การยิงจากปืนใหญ่ M4 ปืนใหญ่ทั้งหมดของตระกูล M4 ของรถถังยิงด้วยกลไก - กองหน้าชนกับไพรเมอร์โพรเจกไทล์แม้ว่ากลไกจะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า มือปืนยิงจากปืนใหญ่และปืนกลร่วมด้วยการใช้ปุ่มที่อยู่บนมู่เล่

บทที่ 9 กองกำลังชั้นนำโดย Cao Cao: "ดำเนินการตามความสะดวกของคุณ" Zhang Yu: “หลังจากทราบความเปลี่ยนแปลงของภูมิประเทศทั้งเก้าแบบแล้ว เราสามารถดำเนินการตามความสะดวกของตนเองได้ ดังนั้น บทนี้จึงถูกวางไว้หลังการเปลี่ยนแปลงทั้งเก้า จางจูเจิ้ง: "ที่นี่มีคนกล่าวไว้ว่า

จิน อุปกรณ์ที่จัดหาอุปกรณ์ต่อสู้ติดอาวุธให้เข้าร่วมเทคนิคการต่อสู้ด้วยอาวุธมีชื่อค่อนข้างมีเงื่อนไขเพราะขอบเขตที่แยกมันออกจากประเภทของอุปกรณ์ต่อสู้ที่พิจารณาข้างต้นนั้นค่อนข้างไม่แน่นอนและตัวมันเองนั้นค่อนข้างมาก

การลาดตระเวนทางอากาศ

การลาดตระเวนทางอากาศ

ประเภทของข่าวกรองทางทหาร ดำเนินการผ่านทะเลและบนบกโดยเครื่องบิน การบินสอดแนม, ลูกเรือทั้งหมดที่ทำภารกิจการต่อสู้รวมทั้งหมดกำลังใจ อากาศยาน. วิธีการหลักในการลาดตระเวนทางอากาศ: การสังเกตด้วยสายตา การลาดตระเวนด้วยภาพถ่ายทางอากาศ และการลาดตระเวนโดยใช้วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์

เอ็ดวาร์ต. พจนานุกรมกองทัพเรืออธิบาย, 2010

ดูว่า "การลาดตระเวนทางอากาศ" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:

การลาดตระเวนทางอากาศ- - หัวข้อ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ EN การสำรวจทางอากาศ ...

การลาดตระเวนทางอากาศ- ประเภทของหน่วยสืบราชการลับทางทหาร ดำเนินการโดยหน่วยการบินลาดตระเวนหน่วยลาดตระเวนของรูปแบบการบินลูกเรือทุกคนที่ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้รวมถึงยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับศัตรูภูมิประเทศและอื่น ๆ ... ... พจนานุกรมศัพท์ทหาร

การลาดตระเวนทางอากาศ- หนึ่งในหน่วยข่าวกรองทางทหารประเภทหลัก ดำเนินการโดยหน่วยการบินลาดตระเวนพิเศษหน่วยลาดตระเวนของรูปแบบการบินตลอดจนโดยลูกเรือทั้งหมดที่ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ วิธีการหลักของ V. r. เป็น… พจนานุกรมกระชับเงื่อนไขการปฏิบัติการยุทธวิธีและการทหารทั่วไป

การลาดตระเวนทางอากาศ- ประเภทของสติปัญญา ชุดของมาตรการที่วางแผนและดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาและสำนักงานใหญ่ในทุกระดับโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ซึ่งจำเป็นสำหรับองค์กรและการดำเนินการต่อสู้อย่างเป็นทางการโดยกองกำลังและวิธีการบินของ PS ของสหพันธรัฐรัสเซีย ... พจนานุกรมชายแดน

การลาดตระเวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าทางอากาศ- - หัวข้อ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ EN การสำรวจแม่เหล็กไฟฟ้าในอากาศ ... คู่มือนักแปลทางเทคนิค

ความฉลาดและสำหรับผู้หญิง 1. การตรวจสอบสิ่งที่ n. โดยมีวัตถุประสงค์พิเศษ ร. แหล่งแร่ ร.สำหรับน้ำมัน. ร. ปลาจากเฮลิคอปเตอร์ 2. การกระทำที่ดำเนินการโดยกลุ่มทหารหน่วยย่อยการลาดตระเวนเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับศัตรู ... พจนานุกรมอธิบายของ Ozhegov

- (ทหาร) ชุดมาตรการของผู้บัญชาการทหารทุกระดับดำเนินการเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการกระทำและความตั้งใจของกองกำลังศัตรูบนภูมิประเทศการแผ่รังสีสถานการณ์ทางเคมีและข้อมูลอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับ .. . สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่

คำนี้มีความหมายอื่น ดูที่ ความฉลาด (ความหมาย) "ลูกเสือ" เปลี่ยนเส้นทางที่นี่ ดูความหมายอื่นๆ ด้วย ความฉลาดคือแนวปฏิบัติและทฤษฎีในการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับคู่ต่อสู้หรือคู่แข่งเพื่อรักษาความปลอดภัยของตนเอง ... ... Wikipedia

สงครามชิโน - ญี่ปุ่น (2480 2488) ยุคก่อนประวัติศาสตร์ของความขัดแย้งแมนจูเรีย (2474 2475) (มุกเดน เหนเจียง เฮยหลงเจียง จินโจว ฮาร์บิน) ... Wikipedia

ข่าวกรองทางทหารคือแนวปฏิบัติและทฤษฎีในการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับศัตรูหรือคู่แข่งเพื่อความปลอดภัยและความได้เปรียบในกองทัพ สารบัญ 1 ประเภทของกิจกรรมข่าวกรอง 2 ประวัติ ... Wikipedia

หนังสือ

• เครื่องบินลาดตระเวนทั้งหมดของสหภาพโซเวียต "ดวงตา" ของกองทัพและกองทัพเรือ Yakubovich N.V. "อาชีพทหาร" ครั้งแรกของการบินทารกแรกเกิดคือการลาดตระเวนทางอากาศ เครื่องบินลาดตระเวน R-1 กลายเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ลำแรกของสหภาพโซเวียต อันดับแรก เครื่องบินรบ, พัฒนาภายใต้การแนะนำของ A.N. ...
• Yakubovich N. เครื่องบินลาดตระเวนทั้งหมดของ USSR Eyes of the Army and Navy "อาชีพทหาร" คนแรกของการบินแรกเกิดคือการลาดตระเวนทางอากาศ เครื่องบินลาดตระเวน R-1 กลายเป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ลำแรกของสหภาพโซเวียต เครื่องบินรบลำแรกที่พัฒนาภายใต้การนำของ A.N. ...

การลาดตระเวนทางอากาศ

บางทีควรพิจารณาอย่างมีเหตุผลว่าในช่วงหลังสงคราม ในเกือบทุกกรณีเมื่อมีการหารือเกี่ยวกับการบินทหาร ความสนใจหลักอยู่ที่เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ เรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบินขับไล่ไอพ่น ขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดและไม่นำวิถี และการต่อต้าน สงครามใต้น้ำ. เหตุการณ์ต่างๆ เช่น สงครามเกาหลีปี 1953 และน้ำท่วมในฮอลแลนด์และบริเตนใหญ่ แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของเฮลิคอปเตอร์ คำถามเกี่ยวกับเครื่องบินขนส่งได้เกิดขึ้นในช่วงอากาศของเบอร์ลินและในช่วงแรก ๆ ของสงครามที่รุนแรงในเกาหลี เมื่อเสบียงสำคัญต้องถูกขนส่งทางอากาศไปยังพื้นที่เล็กๆ เกาหลีใต้ซึ่งยังอยู่ในมือของกองกำลังสหประชาชาติ แต่ไม่มีงานสำคัญแม้แต่ชิ้นเดียวในกองทัพอากาศที่เขียนขึ้นหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง เราสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินลาดตระเวนและการลาดตระเวน ยกเว้นข้อสังเกตที่แยกออกมา

ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม ระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง ส่วนใหญ่ กองบินการบินสอดแนมเริ่มมีบทบาทรองและทำไมถึงแม้จะมีประสบการณ์ในสงครามโลกครั้งที่สองก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้ ในช่วงสองปีแรกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เครื่องบินและเรือบินถูกใช้เพื่อการเฝ้าระวังเป็นหลัก งานหลักของพวกเขาคือการเป็นตาของกองทัพบกและกองทัพเรือ: ตรวจจับปืนและการเคลื่อนไหวของกองทหารบนบกและเรือข้าศึกในทะเล โดยธรรมชาติแล้วด้วยการถือกำเนิดของวิธีการใหม่ในการทิ้งระเบิดและดำเนินการ การต่อสู้ทางอากาศประเด็นของการลาดตระเวนทางอากาศเริ่มได้รับความสนใจน้อยลงตามลำดับ แต่ทุกขั้นตอนของสงครามโลกครั้งที่สองทำให้เรามั่นใจมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าการลาดตระเวนทางอากาศที่ดีหรือไม่ดีหรือการลาดตระเวนจะต้องเป็นปัจจัยหลักในสถานการณ์ทางอากาศ ทางบก และทางทะเล

ที่สุด ตัวอย่างสำคัญการพัฒนาและกิจกรรมของเครื่องบินลาดตระเวนแสดงให้เห็นกองทัพอากาศของเยอรมนี ในปี ค.ศ. 1939 ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องบินรบประมาณ 3,750 ลำจำนวน 20 เปอร์เซ็นต์เป็นเครื่องบินลาดตระเวนระยะไกลและระยะสั้น เครื่องบินทะเล และเรือบินที่ออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศและการลาดตระเวน เครื่องบินลาดตระเวนร้อยละขนาดใหญ่นี้ดำเนินต่อไปจนถึงประมาณปีพ. ศ. 2486 เมื่อการติดตั้งเครื่องบินรบเริ่มขึ้นในวงกว้าง ในประวัติศาสตร์การบินทางทหารทั้งหมด ไม่มีประเทศอื่นใดที่ทุ่มเททรัพยากรด้านการบินส่วนใหญ่ให้กับภารกิจลาดตระเวนทางอากาศ การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวนทางอากาศ ในช่วงเก้าหรือสิบเดือนแรกของสงคราม เครื่องบินสอดแนมของเยอรมันได้บรรลุภารกิจในการรับข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการใช้พลังงานทางอากาศของเยอรมันอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด เครื่องบินทะเลของหน่วยยามฝั่งประสบความสำเร็จในการติดตามชายฝั่งของสแกนดิเนเวียและทะเลบอลติก ข้างบน ทะเลเหนือและยุโรปตะวันตกได้ทำการสำรวจอุตุนิยมวิทยาและการลาดตระเวนทั่วไปทุกวัน งานเหล่านี้ดำเนินการโดยทีมงานที่มีคุณสมบัติของเครื่องบินทิ้งระเบิดเครื่องยนต์คู่ของ Heinkel ซึ่งได้รับมอบหมายให้ดูแลรูปแบบการบินที่สำคัญแต่ละรูปแบบ ในระหว่างการหาเสียงในนอร์เวย์ พวกเขาได้รับความช่วยเหลือในงานเหล่านี้โดยเรือบินระยะไกลสี่เครื่องยนต์และเครื่องบิน Focke-Wulf-200 เครื่องบิน Henschel ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางยุทธวิธีที่สำคัญเพื่อผลประโยชน์ของ กองกำลังภาคพื้นดินดำเนินการในโปแลนด์ ประเทศสแกนดิเนเวีย ฝรั่งเศส และแฟลนเดอร์ส พวกเขารายงานข้อมูลที่แม่นยำอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของกองทหารศัตรู ทำให้สามารถใช้เครื่องทิ้งระเบิดดำน้ำกับเป้าหมายที่ได้เปรียบที่สุดได้อย่างรวดเร็ว เกือบทุกแผนกรถถังของเยอรมันมีฝูงบินของเครื่องบินลาดตระเวนทางยุทธวิธี Henschel ซึ่งทำหน้าที่ตรวจจับรถถัง เช่นเดียวกับการบินของเครื่องบิน Fieseler ซึ่งให้การสื่อสารในพื้นที่ต่อสู้ เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางหรือดำน้ำแต่ละหน่วยมีเครื่องบินลาดตระเวนที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีซึ่งทำหน้าที่พิเศษในการสังเกตการณ์และการลาดตระเวนทางอากาศเพื่อประโยชน์ของหน่วย ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์การบินที่กองทัพอากาศมีการลาดตระเวนทางอากาศชั้นหนึ่งเช่นนี้มาก่อน ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่าจะใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดจำนวนน้อยที่สุดอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

แต่ในฤดูร้อนปี 2483 แม้แต่หน่วยลาดตระเวนของเยอรมันจำนวนนี้ก็ยังไม่เพียงพอ ในยุทธการอังกฤษและระหว่างการสู้รบในมหาสมุทรแอตแลนติก เครื่องบินสอดแนมของเยอรมันผ่านการทดสอบที่รุนแรงครั้งแรก และแสดงให้เห็นสัญญาณแรกของความอ่อนแอของกองทัพอากาศเยอรมันที่เกี่ยวข้องกับการลาดตระเวนทางอากาศ ระหว่างยุทธการที่อังกฤษ ในไม่ช้าก็ชัดเจนว่าเครื่องบิน Henschel จำนวน 300 ลำซึ่งมีความเร็วต่ำน่าจะเป็นเป้าหมายที่ดีสำหรับนักสู้ Spitfire และ Hurricane ที่มีปืนกลแปดกระบอกและมีความเร็วเกินเกือบ 160 กม. / ชม. ดังนั้นสิ่งเหล่านี้ เครื่องจักรต้องได้รับการยกเว้นจากการปฏิบัติการแม้ว่าบางส่วนจะใช้สำหรับการลาดตระเวนในพื้นที่ชายฝั่งของอ่าวบิสเคย์ เครื่องบินลาดตระเวนพิสัยไกลที่เหลืออยู่ Dornier, Heinkel และ Junkers ก็เสี่ยงต่อเฮอริเคนและเครื่องบินขับไล่ Spitfire เมื่อพวกเขาพยายามปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางบก เป็นผลให้ชาวเยอรมันล้มเหลวในการลาดตระเวนสนามบินและโรงงานหลายแห่งซึ่งเป็นเป้าหมายที่สำคัญสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดของเกอริง เครื่องบินสอดแนมของเยอรมันล้มเหลวในการรับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับผลการจู่โจมที่สนามบิน การติดตั้งเรดาร์ และโรงงาน ระหว่างยุทธการที่อังกฤษ เครื่องบินลาดตระเวนทางเรือของเยอรมันก็เริ่มประสบปัญหาในโรงละครแห่งใหม่ในมหาสมุทรแอตแลนติก ในระหว่างการดำเนินการกับเรือส่วนใหญ่ในทะเลเหนือหรือในท่าเรือบน ชายฝั่งตะวันออกอังกฤษ เครื่องบินสอดแนมของเยอรมันทำหน้าที่ลาดตระเวนอุตุนิยมวิทยา การลาดตระเวนด้วยภาพถ่ายทางอากาศ และการสังเกตการณ์ เมื่อไร การต่อสู้การบินแผ่ขยายออกไปทางทิศตะวันตกและอ่าวบิสเคย์ การบินลาดตระเวนของเยอรมันไม่ได้มาตรฐานตามหน้าที่ ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2483 เป็นต้นมา บทบาทรองก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และการปฏิบัติการก็มีประสิทธิภาพน้อยลง ในโรงละครเมดิเตอร์เรเนียนการลาดตระเวนระยะยาวเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพอากาศเยอรมันมักดำเนินการโดยเครื่องบินอิตาลี ตำแหน่งของเครื่องบินลาดตระเว ณ ของเยอรมันยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องในแนวรบหลักทั้งสาม เพราะฝ่ายเยอรมันทราบดีว่าพวกเขามีวิธีปฏิบัติภารกิจเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทางตะวันตก ระหว่างช่วงเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 ถึงกันยายน พ.ศ. 2487 ชาวเยอรมันไม่สามารถทำการก่อกวนด้วยภาพถ่ายทางอากาศของลอนดอนได้แม้แต่ครั้งเดียว ในช่วงชี้ขาดก่อนการรุกรานฝรั่งเศสของฝ่ายสัมพันธมิตร สามารถหาข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับแผนการบุกรุกโดยการลาดตระเวนทางอากาศที่ท่าเรือทางชายฝั่งทางใต้ของอังกฤษ แต่นักสู้สายตรวจของอังกฤษขับไล่เครื่องบินสอดแนมของเยอรมันส่วนใหญ่ออกไป และ ภาพถ่ายทางอากาศที่ได้รับมีคุณภาพต่ำและให้ข้อมูลน้อยมาก ในภาคตะวันออก สถานการณ์เลวร้ายยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากหลังปี 1943 หน่วยการบินลาดตระเวนมักเกี่ยวข้องกับภารกิจวางระเบิด แน่นอน, กองทหารเยอรมันปฏิบัติการต่อต้านกองทัพโซเวียตได้รับข้อมูลเพียงเล็กน้อยจากการลาดตระเวนทางอากาศ ซึ่งทำให้สามารถตัดสินทิศทางและความแข็งแกร่งของการโจมตีของกองทหารโซเวียตได้ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2485 ในขณะนั้นการบินสนับสนุนเขตคลองสุเอซและ ภาคกลางทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจากเยอรมันและอิตาลีก็ไม่เพียงพอเช่นกัน ตำแหน่งของการบินสอดแนมของเยอรมันลดลงในช่วงเวลาที่จำเป็นอย่างยิ่งในการเสริมสร้างกิจกรรมการลาดตระเวนของกองทัพอากาศเยอรมัน เมื่อศัตรูอ่อนแอ การเคลื่อนไหวของกองทหารของเขาไม่ได้มีบทบาทสำคัญ แต่เมื่อแข็งแกร่ง มูลค่าของการลาดตระเวนทางอากาศก็เพิ่มขึ้น

ปัญหาการลาดตระเวนทางอากาศยังไม่ได้รับการสะท้อนอย่างเพียงพอในหลักคำสอนสมัยใหม่ของยุทธศาสตร์ทางอากาศและกำลังทางอากาศ การลาดตระเวนทางอากาศที่มีการจัดการอย่างดี (หรือข้อมูล) เป็น "แนวแรก" ของการป้องกันภัยทางอากาศและเป็นเงื่อนไขสำคัญประการแรกสำหรับการปฏิบัติการทางอากาศที่ประสบความสำเร็จ หากใช้ขีปนาวุธนำวิถีและเครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นวิธีการโจมตี ก่อนอื่นจำเป็นต้องรู้ว่าศัตรูอยู่ที่ไหน ความหมายและความแข็งแกร่งของเขาคืออะไร เพื่อปกป้องเรือจากการถูกโจมตี เรือดำน้ำจะต้องถูกตรวจพบอย่างทันท่วงที ในการประเมินผลลัพธ์ของการทิ้งระเบิดในช่วงสงคราม จำเป็นต้องมีข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการทำลายล้างที่เกิดขึ้น การกระจายตัวของอุตสาหกรรม งานบูรณะ และการก่อสร้างโรงงานใหม่ การลาดตระเวนทางอากาศสามารถเปลี่ยนผลการปฏิบัติการทางทหารของกองกำลังภาคพื้นดินได้อย่างสมบูรณ์ การรุกของเยอรมันใน Ardennes ในฤดูหนาวปี 1944/45 เริ่มขึ้นในช่วงที่มีหมอกลง อันเป็นผลมาจากการที่ฝ่ายสัมพันธมิตรไม่ได้ดำเนินการลาดตระเวนทางอากาศ แทบไม่มีปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก ตั้งแต่เพิร์ลฮาเบอร์ไปจนถึงประมาณ โอกินาว่า - จัดขึ้น การต่อสู้ทางเรือซึ่งการลาดตระเวนทางอากาศจะไม่มีบทบาทสำคัญ

ทว่าคุณค่าของการลาดตระเวนทางอากาศนั้นถูกประเมินต่ำไปเสมอ ระหว่างสงคราม เป็นไปไม่ได้ที่จะแจกจ่ายกองกำลังและทรัพยากรทางเศรษฐกิจ และใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดโดยปราศจากความรู้เกี่ยวกับสถานการณ์ สิ่งที่ Clausewitz เขียนเกี่ยวกับสงครามเมื่อร้อยปีที่แล้วยังคงได้รับการศึกษาและไม่สูญเสียพลัง: "รายงานจำนวนมากที่ได้รับในสงครามขัดแย้งกัน มีรายงานเท็จมากขึ้น และส่วนใหญ่ไม่น่าเชื่อถือมาก" เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญที่จะเข้าใจว่าข้อมูลที่มีให้สำหรับผู้บังคับบัญชาระดับสูง ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจ มักจะไม่เพียงพอและไม่สมบูรณ์ ผู้บังคับกองร้อยสามารถเป็นผู้นำการรบเป็นเวลาหลายเดือนโดยไม่มีข้อมูลว่าศัตรูกำลังผลิตเครื่องบิน เรือ รถถัง หรือเรือดำน้ำกี่ลำ จริงอยู่ มีแหล่งข้อมูลข่าวกรองมากมาย: เชลยศึก เอกสารที่จับได้จากศัตรู สายลับ และการสกัดกั้นทางวิทยุ แต่จะทราบได้อย่างไรว่าเชลยศึกมีข้อมูลอะไรบ้าง? เนื่องจากสามารถระบุได้ล่วงหน้าว่าสามารถถอดรหัสรังสีเอกซ์ใดได้และมีข้อมูลใดบ้าง จึงไม่สามารถจับเอกสารของศัตรูที่มีข้อมูลสำคัญได้เสมอไป คุณแทบจะไม่สามารถพึ่งพาความจริงที่ว่าตัวแทนจะส่งมอบข่าวกรองที่จำเป็นในรูปแบบที่ต้องการ แหล่งเดียวที่เชื่อถือได้และ ข้อมูลล่าสุดลักษณะทางทหารคือการลาดตระเวนทางอากาศ กิจกรรมการลาดตระเวนทางอากาศสามารถวางแผนและควบคุมได้ เกือบตลอดเวลา เครื่องบินที่ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางอากาศนำภาพถ่ายที่ให้ข้อมูลที่มีค่า เนื่องจากวัตถุ เวลาและวันที่ถ่ายภาพเป็นที่รู้จัก แม้แต่การสอดแนมด้วยภาพ แม้จะได้รับผลกระทบจากความผิดพลาดของมนุษย์ แต่ก็สามารถได้รับข้อมูลอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานได้ นอกจากนี้ การที่จะทราบเวลาและสถานที่ในการรับข้อมูลข่าวกรองได้อย่างแม่นยำนั้น ครึ่งหนึ่งของความแน่ใจในความน่าเชื่อถือของข้อมูลนั้น

ในแวดวงทหารโซเวียต คำว่า "ข่าวกรองเชิงยุทธวิธี (ทหาร)" (การลาดตระเวน) และ "ข่าวกรองเชิงกลยุทธ์" (ข่าวกรอง) มีความหมายเหมือนกัน ทว่าสหภาพโซเวียตไม่เคยให้ความสำคัญกับข่าวกรองทางยุทธวิธีมากเท่ากับที่ชาวเยอรมันทำในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพอากาศโซเวียตมี (และยังคงมี) กองบินลาดตระเว ณ จำนวน 30-40 ลำ แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของกองทัพในข้อมูลการลาดตระเวน มีใครเคยได้ยินเรื่องการมีอยู่ของหน่วยบัญชาการลาดตระเวนทางอากาศในกองทัพอากาศของมหาอำนาจตะวันตก เท่ากับตำแหน่งกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินขับไล่ และคำสั่งการบินชายฝั่งของกองทัพอากาศอังกฤษหรือไม่? ตำแหน่ง ศักดิ์ศรี และความนิยมมีความสำคัญในชีวิตทางการทหารพอๆ กับที่เป็นอยู่ ชีวิตพลเรือน. ไม่ค่อยได้ยินว่านักบินหรือนักเดินเรือของเครื่องบินสอดแนมได้กลายเป็นวีรบุรุษของชาติ ในช่วงเวลาที่มีการประกาศการจู่โจมบรูเนวัล มีเพียงไม่กี่คนที่เคยได้ยินภาพถ่ายทางอากาศมุมมองระดับต่ำอันทรงคุณค่าที่ถ่ายโดยแอร์เมเจอร์ฮิลล์ ข้อมูลการลาดตระเวนที่ได้รับจากภาพถ่ายทางอากาศเป็นข้อมูลเบื้องต้นสำหรับการจู่โจมบรูเนวัล ต่อจากนั้น เขาได้ถ่ายภาพทางอากาศของสถานีเรดาร์จำนวนมากระหว่างเที่ยวบินที่ต้องใช้ทักษะ ความกล้าหาญ และความมุ่งมั่น แต่เช่นเดียวกับนักบินลาดตระเวณคนอื่นๆ อีกหลายคนที่ให้ข้อมูลอันมีค่าทั้งในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง ความสำเร็จของเขาก็ถูกลืมไปในไม่ช้า เห็นได้ชัดว่านักบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดถือเป็นขุนนางในอากาศและเป็นผู้ผูกขาด Victoria Cross และ Order of Honor of Congress ความคิดเห็นนี้ไม่ถูกต้อง เนื่องจากนักบินหรือผู้นำทางเครื่องบินลาดตระเวนทุกคนต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญระดับเฟิร์สคลาสเพื่อรับมือกับงานของเขา ด้วยอุปกรณ์วิทยุและเรดาร์ที่ทันสมัยสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบ ลูกเรือโดยเฉลี่ยมักจะได้รับผลลัพธ์ที่ดี บ่งชี้ว่าในกองทัพอากาศอังกฤษ นักเดินเรือจะสวมปีกเพียงครึ่งเดียวบนตัวเขา เครื่องแบบทหารและไม่ค่อยขึ้นยศพันเอก บรรดาผู้ที่บินจะรู้ดีว่านักเดินเรือคือสมาชิกที่สำคัญและมีอำนาจมากที่สุดในลูกเรือของเครื่องบิน แต่ถึงกระนั้น นักเดินเรืออย่างน้อยหนึ่งคนที่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กลายเป็นนายพลอากาศหรือจอมพลอากาศระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองหรือไม่?

กองทัพอากาศสมัยใหม่ต้องพิจารณาจัดให้มีการลาดตระเวนทางอากาศบนพื้นฐานใหม่ทั้งหมด ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง มีเพียงกองทัพอากาศเยอรมันเท่านั้นที่สามารถจัดหาข่าวกรองสำหรับการปฏิบัติการทิ้งระเบิดได้ ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ! เลนส์ของกล้องทางอากาศจำนวนมากตรงตามข้อกำหนดของการถ่ายภาพทางอากาศการทำแผนที่ในยามสงบเท่านั้น ในหลายกรณี ขนาดของพวกเขาไม่เพียงพอที่จะรับภาพถ่ายทางอากาศในระดับที่จำเป็นสำหรับการตีความอย่างละเอียด มีช่างตัดรหัสและนักบินลาดตระเวนที่ได้รับการฝึกฝนมาน้อยมาก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การลาดตระเวนทางอากาศทุกประเภทได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง แต่สงครามไม่ได้ให้บทเรียนเชิงกลยุทธ์หลักว่าการปฏิบัติการทางอากาศอเนกประสงค์ขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีการลาดตระเวนทางอากาศอเนกประสงค์ที่เหมาะสม มาตราส่วน. ในสงครามสมัยใหม่ งานลาดตระเวนทางอากาศมีความหลากหลายมาก การบินชายฝั่งดำเนินการลาดตระเวนในเส้นทางเดินเรือ การลาดตระเวนทางอุตุนิยมวิทยาดำเนินการบนบกและในทะเล การลาดตระเวนด้วยเรดาร์ดำเนินการเพื่อตรวจจับสถานีเรดาร์ของศัตรู และดำเนินการลาดตระเวนการบินเชิงกลยุทธ์เพื่อกำหนดผลลัพธ์ของการทิ้งระเบิดและรับข้อมูลการลาดตระเวน บนเป้าหมาย นอกจากนี้ยังมีการลาดตระเวนทางยุทธวิธีซึ่งรวมถึงการปรับการยิงปืนใหญ่ การระบุวัตถุและเป้าหมายที่พรางตัว และการสังเกตการเคลื่อนไหวของกองทหารศัตรูตามทางหลวงและทางรถไฟ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กิจกรรมลาดตระเวณเพื่อแก้ไขปัญหาแต่ละงานข้างต้นใช้เวลาหลายเดือนแทบจะไม่ ในช่วงสองปีแรกของสงคราม ไม่มีการสำรวจทางอากาศของโรงงานที่กำลังเติบโต อุตสาหกรรมการบินญี่ปุ่น. อังกฤษทำการลาดตระเวนทางอุตุนิยมวิทยาไม่เพียงพอเหนือดินแดนของเยอรมัน จากบันทึกการต่อสู้ที่ยึดมาได้ เป็นที่ทราบกันว่าวันที่พันธมิตรจาก อากาศไม่ดีในเมืองสำคัญอย่างเบอร์ลินและไลป์ซิก อันที่จริงแล้วมีความชัดเจน วันที่มีแดด. วินสตัน เชอร์ชิลล์เขียนถึงการโจมตีทางอากาศของอังกฤษที่กรุงเบอร์ลินซึ่งเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ว่า "เราต้องรอจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 เพื่อให้ได้ภาพถ่ายทางอากาศที่ชัดเจนเพียงพอเพื่อประเมินผลการทิ้งระเบิด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะสภาพอากาศที่ย่ำแย่ จำนวนเครื่องบินสอดแนม "ยุง" ไม่เพียงพอ การบินอเมริกันซึ่งบุกเข้าไปในโรงกลั่นน้ำมันในโรมาเนียในปี พ.ศ. 2486 และต่อมาไม่มีข้อมูลการลาดตระเวนทางอากาศทั้งในระหว่างระยะเวลาการวางแผนปฏิบัติการและระหว่างการประเมินผลการทิ้งระเบิด การลาดตระเวนทางอากาศที่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและการสื่อสารทางวิทยุที่ดีสามารถขัดขวางการโจมตีได้ การบินญี่ปุ่นสู่เพิร์ลฮาเบอร์ เรือประจัญบานเยอรมัน Scharnhorst และ Gneisenau ระหว่างการเดินทางข้ามช่องแคบอังกฤษ ถูกค้นพบโดยบังเอิญจากเครื่องบิน Spitfire ที่ทำภารกิจลาดตระเวนทางอากาศต่อสู้ ไม่ใช่โดยเครื่องบินสอดแนม ตัวอย่างมากมายสามารถอ้างถึงได้ เมื่อในขั้นชี้ขาดของสงครามโลกครั้งที่สอง การจัดองค์กรการลาดตระเวนทางอากาศมีการจัดวางได้ไม่ดี

บทเรียนยุทธวิธีของสงครามโลกครั้งที่สองนั้นเรียนรู้ได้ดี เป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องบินลาดตระเวนจะต้องดีที่สุดและลูกเรือของพวกเขามีคุณสมบัติมากที่สุด เครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบที่มีจุดประสงค์เพื่อการลาดตระเวนจะต้องถูกลบออกจากอาวุธและแทนที่ด้วยเพิ่มเติม ถังน้ำมันเพื่อเพิ่มระยะและความเร็วในการบิน มากที่สุด เครื่องบินที่ดีที่สุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง: เครื่องบินขับไล่ Mosquito, Mustang, Lightning, LaG และ Messerschmitt ถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนทางอากาศ "และเครื่องบินขับไล่ไอพ่นอื่น ๆ รวมทั้งเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-36 และ B-52 ทั้งหมดได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับภารกิจลาดตระเวนทางอากาศ เครื่องบินทิ้งระเบิดหนักอาจปรากฏขึ้นซึ่งเมื่อเข้าใกล้อาณาเขตของศัตรูจะมีการปล่อยเครื่องบินขับไล่ลาดตระเวนเหนือเสียง เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อถ่ายภาพทางอากาศ สำคัญมากมีหัวเรื่อง ระดับความสูง และความเร็วอากาศที่แม่นยำ ซึ่งสามารถทำได้โดยนักบินเพียงไม่กี่คนเท่านั้น สิ่งสำคัญคือการเลือกเส้นทางการบินและเวลาที่แม่นยำเหนือเป้าหมาย ปัจจุบันมีการใช้กล้องที่มีเลนส์ทางยาวโฟกัสตั้งแต่ 150 ถึงมากกว่า 1500 มม. อย่างแพร่หลาย พวกเขาให้พื้นที่ถ่ายภาพขนาดใหญ่ที่มีการทับซ้อนกันขนาดใหญ่ที่ช่วยให้การตีความรายละเอียดของภาพถ่ายทางอากาศที่ถ่ายจากระดับความสูงที่สูงกว่า 9000 ม. กองทัพอากาศสมัยใหม่ทั้งหมดใช้เครื่องจักรที่ให้การตีความที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ทันทีที่เครื่องบินลงจอด ฟิล์มขนาด 16 หรือ 35 มม. จะถูกส่งไปยังศูนย์แปลเอกสารเคลื่อนที่ในพื้นที่อย่างรวดเร็ว ซึ่งขั้นตอนแรกของการประมวลผลจะดำเนินการภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง ได้แก่ การพัฒนา การซัก การอบแห้ง การพิมพ์ และการตีความเบื้องต้น เมื่อใช้ภาพเหล่านี้ คุณจะสามารถประเมินความเสียหายที่เกิดจากการทิ้งระเบิดได้อย่างรวดเร็ว หรือคำนวณจำนวนยานพาหนะ รถไฟ และกองกำลังโดยประมาณในขณะเคลื่อนที่ เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากภาพถ่ายทางอากาศที่ได้รับหลังจากการประมวลผลครั้งแรกเพื่อวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงาน จำเป็นต้องมีไฟล์ที่ดีของข้อมูลข่าวกรองและแผนที่ทางทหารของรุ่นล่าสุด ในตัวเอง ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนเรือในท่าเรือ เครื่องบินที่สนามบิน หรือรถไฟที่ลานจอดเรือนั้นมีค่าน่าสงสัย จำเป็นต้องรู้ว่ากองทุนบางประเภทมีจุดประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์ใด ตำแหน่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยตัวอย่างหนึ่งจากสงครามโลกครั้งที่สอง ที่สนามบินแห่งหนึ่งในภาคกลางของนอร์เวย์ การลาดตระเวนด้วยภาพถ่ายได้ค้นพบเครื่องบินทิ้งระเบิดสี่เครื่องยนต์จำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือรบ สิ่งนี้บ่งชี้ว่าชาวเยอรมันกำลังเตรียมการโจมตีเรือที่ตั้งอยู่นอกชายฝั่งสกอตแลนด์หรือไอร์แลนด์ เรืออยู่ในความวุ่นวาย เลยตัดสินใจพาไป สถานที่ปลอดภัยหรือใช้มาตรการอื่นๆ อันที่จริงปรากฎว่าความเข้มข้นของเครื่องบินจำนวนมากที่สนามบินแห่งหนึ่งเกิดจากสภาพอากาศเลวร้ายรอบ ๆ ฐานทัพอากาศทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศสและทางตะวันตกเฉียงใต้ของนอร์เวย์ รวมถึงการขาดแคลนอะไหล่ที่ฐานทัพในภาคกลางของนอร์เวย์ ซึ่ง ทำให้เครื่องบินหลายลำพัง มักไม่คำนึงถึงว่าเครื่องบินที่ถ่ายที่สนามบินอาจไม่เป็นระเบียบ สามารถดึงข้อมูลจำนวนมากจากภาพแต่ละภาพ แต่เพื่อที่จะยอมรับข้อมูลนี้เป็นข้อเท็จจริง จะต้องเสริมด้วยข้อมูลอื่นๆ

ในขั้นตอนที่สองและสามของการตีความภาพถ่ายทางอากาศ จะทำการศึกษาอย่างละเอียดยิ่งขึ้น การใช้สเตอริโอสโคปช่วยเพิ่มความแม่นยำในการตีความ เงาที่คลุมเครือบนเนินเขาและในหุบเขานั้นชัดเจน การดูภาพถ่ายทางอากาศผ่านกล้องสเตอริโอสโคปช่วยระบุเครื่องบินที่จอดอยู่ สะพานพราง และอาคารโดยการตรวจจับความแตกต่างในความสูงของวัตถุเมื่อเปรียบเทียบกับวัตถุโดยรอบ ภาพสามมิติช่วยให้คุณมองเห็นความโล่งใจของวัตถุด้วยเงาของมัน ซึ่งมักจะเป็นกุญแจดอกสุดท้ายในการจำแนกวัตถุเมื่อทำการถอดรหัส โดยการศึกษารายละเอียดของภาพถ่ายทางอากาศ สามารถรับข้อมูลการลาดตระเวนจำนวนมากได้ เช่น ข้อมูลเปรียบเทียบเกี่ยวกับการพัฒนาเครือข่ายสถานีเรดาร์และตำแหน่งการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ข้อมูลเกี่ยวกับการก่อสร้างและการขยายสนามบินด้วย ทางวิ่งยาวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยความช่วยเหลือของข้อมูลที่ได้จากการสำรวจภาพถ่ายทางอากาศ การเตรียมการของประเทศอักษะสำหรับการลงจอดทางอากาศที่ล้มเหลวบนเกาะได้รับการเปิดเผย มอลตากับเกี่ยวกับ ซิซิลี ที่ซึ่งสนามบินและรันเวย์ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ ด้วยความช่วยเหลือของการสำรวจภาพถ่ายทางอากาศที่พบว่าชาวเยอรมันกำลังพัฒนาอาวุธใหม่ใน Peenemünde ซึ่งในอนาคตอาจมีบทบาทชี้ขาดในสงคราม ไม่สามารถประเมินบทบาทของการลาดตระเวนทางอากาศของเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ได้ สามารถรับข้อมูลข่าวกรองพื้นฐานที่แม่นยำและเชื่อถือได้จากแหล่งข่าวกรองอื่นๆ แต่ด้วยความช่วยเหลือของการลาดตระเวนทางอากาศเท่านั้นที่สามารถรับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับ เส้นทางที่ดีที่สุดบินไปยังเป้าหมาย โดยคำนึงถึงการป้องกันทางอากาศในพื้นที่ การพรางตัวของศัตรู และพื้นที่เป้าหมายที่สำคัญที่เพิ่งได้รับการบูรณะหรือฟื้นฟูเมื่อเร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม หนึ่ง คำถามสำคัญการถ่ายภาพทางอากาศมักถูกเข้าใจผิด ในปัจจุบัน ยังคงมีการถกเถียงกันอยู่ว่า การใช้ภาพถ่ายทางอากาศสามารถระบุได้ว่าวัตถุชิ้นใดชิ้นหนึ่งถูกปิดใช้งานนานเท่าใด ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยอาศัยภาพถ่ายทางอากาศ สรุปได้ดังนี้: "สันนิษฐานว่ากำลังการผลิตของโรงงานลดลง 50% เป็นระยะเวลาสองถึงสามเดือน" ไม่มีใครสามารถคำนวณเปอร์เซ็นต์ของการทำลายล้างจากภาพถ่ายทางอากาศได้อย่างแม่นยำ ความเร็วในการฟื้นฟูขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: ขวัญกำลังใจของประชากร ลำดับของงาน การจ่ายไฟฟ้า ความพร้อมใช้งาน กำลังแรงงานและวัตถุดิบ ในปี ค.ศ. 1944 การประเมินการล่มสลายของอุตสาหกรรมอากาศยานของเยอรมันโดยพิจารณาจากภาพถ่ายทางอากาศนั้นเป็นไปในแง่ดีเพราะศัตรูแยกย้ายกันไป ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมและใช้พื้นที่การผลิตในโรงงานที่ไม่รู้จัก การประเมินการทำลายอุตสาหกรรมอากาศยานของญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2487-2488 มักจะมองโลกในแง่ร้าย เนื่องจากการสร้างใหม่ในญี่ปุ่นเป็นไปอย่างช้า และการประเมินการทำลายโรงงานในเยอรมนีอีกครั้งในปี พ.ศ. 2487 นั้นเป็นเรื่องที่จำได้ดีเกินไป

บทเรียนที่น่าเศร้าประการหนึ่งของสงครามทางอากาศในเกาหลีคือประสบการณ์การลาดตระเวนทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองนั้นสับสน ประการแรก มีปัญหาการขาดแคลน codebreakers ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมอย่างมาก งานแปลภาพถ่ายทางอากาศต้องใช้ การฝึกที่ยอดเยี่ยมและทักษะ ผู้ทำลายรหัสที่ดีหลายคนสูญเสียทักษะขณะทำงานในสถาบันพลเรือน ในปี พ.ศ. 2493 กองทัพอากาศสหรัฐมีกองบินลาดตระเวนทางอากาศเพียงสองกองในญี่ปุ่นและเกาหลี ซึ่งหนึ่งในนั้นมีส่วนร่วมในการทำแผนที่ ฝูงบินที่สองไม่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากขาดแคลนวัสดุและบุคลากรอย่างมาก เมื่อฝูงบินเหล่านี้เริ่มทำภารกิจ บทเรียนเกี่ยวกับยุทธวิธีของวัยสี่สิบก็ถูกลืมไปแล้ว พวกเขาได้รับคำขอที่ทำไม่ได้มากเกินไปสำหรับภาพถ่ายทางอากาศขนาดใหญ่ ซึ่งต้องถ่ายจากระดับความสูงที่ต่ำและด้วยความเร็วสูง มีหน่วยงานต่าง ๆ ซึ่งถึงแม้จะมีทรัพยากรจำกัด แต่ก็ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการลาดตระเวนทางอากาศเพื่อตอบสนองความต้องการของตนเอง มันเกิดขึ้นที่ในวันเดียวกันตามแอปพลิเคชัน หน่วยงานต่างๆเที่ยวบินลาดตระเวนทำสองครั้งในเส้นทางเดียวกัน ที่แย่ที่สุดคือไม่มีผู้เชี่ยวชาญด้านการถอดรหัส แต่ความยากลำบากเหล่านี้ในช่วงเริ่มต้นก็หมดไป เมื่อต้นปี พ.ศ. 2495 ได้มีการจัดห้องทดลองภาพถ่ายเคลื่อนที่ พร้อมรถตู้ รถพ่วงพร้อม โรงไฟฟ้าและถังเก็บน้ำ มีรถตู้สำหรับพิมพ์ภาพและพัฒนาฟิล์มถ่ายภาพ การประชุมเชิงปฏิบัติการซ่อมอุปกรณ์ถ่ายภาพ ห้องสมุดภาพยนตร์ - นั่นคือทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการประมวลผลภาพถ่ายทางอากาศในสนาม จำนวนอุปกรณ์ บุคลากร และเครื่องบินค่อยๆ เพิ่มขึ้น แอปพลิเคชันสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศได้รับการประสานงานใน US Air Force Intelligence Directorate สำหรับ ตะวันออกอันไกลโพ้นและปฏิบัติการของกองกำลังสหประชาชาติในเกาหลีมีความประหยัดและเหมาะสมมากขึ้น

จากบทเรียนของการลาดตระเวนทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บทเรียนหนึ่งที่อาจยังไม่ได้รับการเรียนรู้ - นี่คือความไม่สามารถยอมรับได้ของการประเมินการใช้เครื่องบินน้ำและเรือที่บินได้ต่ำเกินไป ในช่วงสงคราม เรือเหาะของอเมริกา Catalina, British Sunderland, ส.ส.โซเวียต และเครื่องบินทะเล Heinkel และ Dornier ของเยอรมัน และเรือบินได้ดำเนินการลาดตระเวนชายฝั่งและอุตุนิยมวิทยา ทำการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ และปฏิบัติงานอื่น ๆ เพื่อประโยชน์ของ กองทัพเรือ. แต่หลังสงคราม เครื่องบินทะเลและเรือเหาะตกไปในกองทัพอากาศของมหาอำนาจตะวันตก ถึงแม้ว่าฝูงบินดังกล่าวสองสามฝูงจะยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียต โชคดีที่คอมมิวนิสต์ในเกาหลีมีเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดเล็ก หากมีสนามบินไม่กี่แห่งสำหรับการบินของสหประชาชาติใน ช่วงเริ่มต้นสงครามในเกาหลี อย่างน้อยก็ถูกโจมตีเล็กน้อยจากอากาศ แล้วเครื่องบินของพวกเขาจะต้องปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศในญี่ปุ่น โดยสูญเสียข้อได้เปรียบอย่างมาก ในหลายกรณี เฉพาะเครื่องบินทะเลและเรือเหาะที่แยกย้ายกันไปที่ทอดสมอในกรณีที่มีการโจมตีทางอากาศ สามารถให้ข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของศัตรูและการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ ชาวเยอรมันให้คุณค่ากับเรือบินและเครื่องบินทะเลในปี 1940 ระหว่างการรณรงค์หาเสียงในนอร์เวย์ เมื่อมีสนามบินเพียงไม่กี่แห่ง และข้อมูลอุตุนิยมวิทยาและข้อมูลอื่น ๆ เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วของการรณรงค์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสภาพที่คล้ายกับในโรงละครแปซิฟิกอาจเกิดขึ้นในอนาคตซึ่งเรือที่บินได้จะมีบทบาทสำคัญ เรือบินเป็นวิธีที่สะดวกและประหยัดในการขนส่งผู้โดยสารของสายการบินพลเรือน พวกมันสามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่และสามารถปรับให้เข้ากับวัตถุประสงค์ทางการทหารได้อย่างรวดเร็ว เรือบินเป็นตัวแทนของ คุ้มราคากว่าที่หลายคนเห็น

ความจำเป็นในการพยากรณ์อากาศทั่วโลกมีมากขึ้นกว่าเดิม แต่บทบาทของการลาดตระเวนทางอากาศในเรื่องนี้เป็นเรื่องยากที่จะกำหนด หากจำเป็นต้องเคลื่อนฝูงบินผ่านพื้นที่น้ำขนาดใหญ่ด้วยความเร็วเกิน 1,100 กม./ชม. เช่นเดียวกับในต้นปี 2497 กรมอุตุนิยมวิทยาจะต้องจัดทำพยากรณ์อากาศทั่วโลก ปัจจุบันมีการจัดตั้งสถานีอุตุนิยมวิทยาทางบกและทางทะเลหลายพันแห่งในทุกประเทศ โดยให้ข้อมูลสภาพอากาศพื้นฐาน มีข้อมูลที่รวบรวมไว้ก่อนหน้านี้มากมายเกี่ยวกับสภาพอากาศและสภาพอากาศที่สามารถช่วยสร้างความสัมพันธ์ระหว่างข้อมูลอุตุนิยมวิทยาในท้องถิ่นในปัจจุบันและแนวโน้มสภาพอากาศในระยะยาวที่เป็นไปได้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีการใช้มากขึ้นในการทำนายสภาพอากาศ วิทยุ VHF ใช้เพื่อเตือนพายุที่กำลังใกล้เข้ามาซึ่งเป็นอันตรายต่อการบินของเครื่องบิน ด้วยความช่วยเหลือของสถานีเรดาร์กำหนดธรรมชาติของลมในบรรยากาศชั้นบน เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เครื่องบินลาดตระเวนสภาพอากาศจำนวนมากเมื่อเครื่องบินเหล่านี้จำเป็นต้องดำเนินการเพิ่มเติม งานสำคัญ. เป็นการสมควรที่จะเพิ่มจำนวนสถานีอุตุนิยมวิทยาเคลื่อนที่ภาคพื้นดินและเรือลาดตระเวนสภาพอากาศในทะเล เพื่อปรับปรุง เครื่องมืออุตุนิยมวิทยาและรับรองการสื่อสารที่เชื่อถือได้กับหน่วยงานกลางที่สรุปข้อมูลเกี่ยวกับสภาพอากาศ

แน่นอนว่ายังคงมีความจำเป็นต้องใช้เครื่องบินจำนวนหนึ่งสำหรับการลาดตระเวนอุตุนิยมวิทยาโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มช่วงของเครื่องบินทุกประเภทเมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดระหว่างการบินไปยังเป้าหมายอาจพบกับสภาพอากาศที่หลากหลาย เป็นการยากที่จะคาดการณ์ข้อกำหนดในการปฏิบัติงานอย่างเต็มรูปแบบในด้านการสำรวจอุตุนิยมวิทยาและด้านการลาดตระเวนทางทหาร เมื่อความสามารถในการใช้อาวุธนิวเคลียร์ราคาแพงสำหรับการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดเพิ่มขึ้น ความฉลาดทางยุทธวิธีทางทหารก็มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ควรใช้อาวุธนิวเคลียร์เพื่อวัตถุประสงค์รอง ในยุคของโพรเจกไทล์ปรมาณูและระเบิดปรมาณูทางยุทธวิธี ซึ่งสามารถใช้ได้จากเครื่องบินทิ้งระเบิด ข้อมูลที่ทันเวลาและเชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ขีปนาวุธนำวิถีทางยุทธวิธีราคาแพงไม่สามารถใช้กับเป้าหมายขนาดเล็กได้ หากกองกำลังภาคพื้นดินปฏิบัติการในแอฟริกา อเมริกาใต้ เอเชีย และตะวันออกกลาง ซึ่งหลายพื้นที่ยังไม่ได้ทำแผนที่ ความจำเป็นในการถ่ายภาพทางอากาศก็จะมีนัยสำคัญ นี่เป็นหลักฐานจากประสบการณ์การปฏิบัติการทางทหารในมลายู แผนที่ที่มีอยู่ของมลายูพิสูจน์แล้วว่าไร้ประโยชน์เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร จำเป็นต้องจัดทำแผนที่ทางทหารใหม่ซึ่งจำเป็นต้องสร้างภาพถ่ายทางอากาศในพื้นที่มากกว่า 10,000 ตารางเมตร กม. งานนี้ส่วนใหญ่ทำด้วยเฮลิคอปเตอร์ เครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีค่าอย่างยิ่งสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศในช่วงสงครามเกาหลี แต่อาณาเขตของเกาหลีและมลายูไม่สามารถเปรียบเทียบได้ ตัวอย่างเช่น กับพื้นที่อันกว้างใหญ่ของเอเชีย ซึ่งยังไม่มีแผนที่ทางทหารขนาดใหญ่ที่ทันสมัยและการรวบรวมซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมหาศาลในการลาดตระเวนทางอากาศ พูดได้อย่างปลอดภัยว่าความขัดแย้งใดๆ ในอนาคต ในระหว่างที่จำเป็นต้องมีการลาดตระเวนทางอากาศ เกือบจะครอบคลุมไปทั่วโลกอย่างแน่นอน จำนวนเครื่องบินลาดตระเวนจะมีจำกัดมาก สิ่งที่สามารถทำได้ในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างสงบในยามสงบเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทำสงครามให้ได้มากที่สุดด้วยทรัพยากรที่จำกัด? เงื่อนไขแรกและสำคัญที่สุดคือการฝึกทั่วไปของบุคลากรของกองทัพในการสังเกตด้วยสายตา ส่วนหนึ่งของเวลาที่ใช้ไปกับ การฝึกร่างกายและการบรรยายในประเด็นปัจจุบันเป็นประโยชน์ต่อการศึกษาอุตุนิยมวิทยา ลายพราง เทคนิคการสังเกตทางอากาศ ภูมิศาสตร์ ลักษณะภูมิประเทศ - นั่นคือ ประเด็นทั้งหมดที่พัฒนาในบุคลากรของทุกคน ประเภทของอาวุธทักษะทางทฤษฎีและการปฏิบัติสำหรับการลาดตระเวน มาตรการต่างๆ เช่น การแสดงสารคดีพิเศษของบุคลากรทั้งหมดและการตรวจสอบการปฏิบัติหลังการบิน เพื่อดูว่าพวกเขาได้รับตราผู้สังเกตการณ์พิเศษหรือไม่ ซึ่งให้สิทธิ์พวกเขาในการจ่ายโบนัส จะเพิ่มระดับการฝึกลาดตระเวนโดยรวม เครื่องบินทิ้งระเบิดและหน่วยขนส่งทั้งหมดของกองทัพอากาศควรมีนักบินจำนวนมากขึ้นที่ได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษสำหรับภารกิจลาดตระเวน หากการฝึกอบรมเบื้องต้นของผู้สังเกตการณ์มีการจัดขนาดใหญ่ในกองทัพ จะไม่ยากที่จะสร้างหน่วยลาดตระเวนในหน่วยการบินต่อสู้และจัดให้มีบุคลากร นอกจากนี้ จะต้องสร้างเงื่อนไขเพื่อให้การเปลี่ยนเครื่องบินเป็นการลาดตระเวนทางอากาศมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ทำไมไม่ใช้ปีกการบินทั้งหมดของเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบเพื่อสำรวจพื้นที่ทั้งหมด และรับข้อมูลการลาดตระเวนด้วยภาพในพื้นที่นี้ แต่บ่อยครั้งที่มีการจัดสรรเครื่องบินเพียงสองหรือสามลำสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศ เฉกเช่นนักชกที่เก่งจะเก็บชกอันเป็นซิกเนเจอร์ของตัวเองไว้จนเขาเรียนรู้อย่างแข็งแกร่งและ ด้านที่อ่อนแอความรู้อย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับอาณาเขตของศัตรูเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินการโจมตีทางอากาศที่ประสบความสำเร็จ และมักจะแนะนำให้ชะลอการเริ่มต้นปฏิบัติการจนกว่าจะได้ข้อมูลที่จำเป็น การประหยัดกำลังคนและทรัพยากรสำหรับการลาดตระเวนทางอากาศจะทำให้เสียทรัพยากรในการทิ้งระเบิดเท่านั้น

หากพื้นที่กว้างใหญ่ปกคลุม สงครามสมัยใหม่จำเป็นต้องมีการลาดตระเวนทางอากาศในวงกว้าง พวกเขายังต้องการความสนใจเป็นพิเศษในการสื่อสารและการควบคุมจากส่วนกลาง ในสหรัฐอเมริกา บริเตนใหญ่ และสหภาพโซเวียต มีการสร้างผู้อำนวยการหน่วยข่าวกรองกลางขึ้น แต่ส่วนใหญ่ทำหน้าที่ข่าวกรองเชิงกลยุทธ์ จำเป็นต้องจัดระเบียบหน่วยข่าวกรองแบบรวมศูนย์ของกองกำลังติดอาวุธ ซึ่งรวมถึงหน่วยถอดรหัสภาพถ่ายที่ประมวลผลสื่อข่าวกรองทั้งหมดที่มาจากทุกช่องทาง: แผนกนี้ควรมีทั้งผู้เชี่ยวชาญทางทหารและพลเรือน แน่นอนว่าในแผนกนี้ ควรมีหน่วยงานเฉพาะ: ด้านเทคนิค วิทยาศาสตร์ อุตสาหกรรม ฯลฯ แต่หน่วยเหล่านี้ควรเป็นแบบทั่วไป โดยไม่ต้องเลือกสาขาใดสาขาหนึ่งของกองทัพ ข้อมูลข่าวกรองมีค่าต่อกองทัพทุกแขนง: ข่าวกรองเกี่ยวกับสภาพอากาศ สถานีเรดาร์, เรือรบศัตรูและข้อมูลอื่น ๆ เกือบทั้งหมดไม่ค่อยสนใจเฉพาะสาขาใดกองทัพหนึ่งเท่านั้น

ในทำนองเดียวกัน หน่วยลาดตระเวนทางอากาศและหน่วยสังเกตการณ์ลาดตระเวณที่สร้างขึ้นเพิ่มเติมควรให้บริการกองกำลังติดอาวุธทั้งหมดด้วย ไม่ใช่เฉพาะกองทัพอากาศ การลาดตระเวนทางอากาศเช่นการวางระเบิดทางยุทธศาสตร์ต้องดำเนินการตามรัฐ นโยบายทางทหารกำหนดโดยกระทรวงกลาโหมและเสนาธิการร่วม การควบคุมเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกลของสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองดำเนินการโดยคณะกรรมการป้องกันประเทศและหน่วยการบินลาดตระเวนก็แยกย้ายกันไปโดยอยู่ในการกำจัดของรูปแบบการบังคับบัญชา กองทัพบกและ กองทัพเรือ. กองกำลังทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ของแองโกล-อเมริกันอยู่ภายใต้การควบคุมของเสนาธิการร่วมชั่วคราว แต่ไม่เคยชนะการลาดตระเวนทางอากาศ ซึ่งมักจะเป็นสายตาของกองกำลังทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์และผู้ประเมินผลของการกระทำต่อตัวมันเอง แน่นอน ในปัจจุบันนี้ แนวโน้มกำลังทวีความรุนแรงขึ้นไปสู่การรวมสาขาของกองกำลังติดอาวุธ มีการจัดระเบียบผู้อำนวยการข่าวกรองร่วมและคณะกรรมการร่วมแล้ว และเอกสารพนักงานจำนวนมากกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาร่วมกัน ถึงเวลาเลิกแต่งกายแบบต่างๆแล้ว บางชนิดกองกำลังติดอาวุธและพัฒนา แผนรายละเอียดสมาคมที่ใกล้เคียงที่สุดของกองทัพบก กองทัพเรือ และกองทัพอากาศในทุกระดับที่เป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นปัญหาอิสระขนาดใหญ่ซึ่งมีรายละเอียดเพิ่มเติมในบทที่ IX บทที่ 3 การลาดตระเว ณ ลาดตระเวณในภูเขานั้นยากกว่าในภูมิประเทศที่ราบเรียบ ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและขรุขระ การปรากฏตัวของเดือยและสันเขา ช่องเขา และหุบเขาระหว่างพวกเขามีส่วนทำให้เกิดความลับในการเคลื่อนที่ของศัตรูและตำแหน่งของหน่วยรบของเขา นอกจากนี้พับ