วิธีการเปิดโรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์ แผนธุรกิจ: การรีไซเคิลยางรถยนต์ การคำนวณทางเศรษฐศาสตร์สำหรับการผลิตเศษยาง ยางรีไซเคิล
ในประเทศที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ มีความจำเป็นต้องรีไซเคิลเสื้อผ้าที่สวมใส่ ยางรถยนต์เนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของจำนวน ยานพาหนะ. ปัญหาของการกำจัดของพวกเขากลายเป็นเรื่องที่รุนแรงมากสำหรับเจ้าหน้าที่ ทางออกที่ดีสำหรับปัญหานี้คือการจัดตั้งองค์กรขนาดเล็กสำหรับการประมวลผลวัสดุนี้ ด้วยเหตุนี้ ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจทั้งหมดจึงได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด
คุณสมบัติของกระบวนการผลิต
การจัดตั้งองค์กรรีไซเคิลยางรถยนต์ขนาดเล็กถือเป็นแนวทางที่มีประสิทธิภาพ กิจกรรมผู้ประกอบการซึ่งสามารถให้ รายได้สูงให้กับเจ้าของ อย่างไรก็ตาม ใน ระดับอุตสาหกรรมอุตสาหกรรมดังกล่าวสามารถทำกำไรได้มากเนื่องจากการใช้พลังงานสูง อย่างไรก็ตาม การออกแบบโรงงานขนาดเล็กมักเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้เสมอ
ตามกฎแล้วเทคโนโลยีการผลิต เศษยางตามขั้นตอนต่อไปนี้:
![](https://i0.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Sravnenie-tehnologiy-pererabotki-shin-v-kroshku.jpg)
เป็นผลให้ได้ผลิตภัณฑ์หลายประเภทที่เหมาะสำหรับการขายในภายหลัง: คาร์บอนไดออกไซด์, สายโลหะ, น้ำมันเชื้อเพลิงและเศษยาง วิธีการที่คล้ายกันนี้เกี่ยวข้องกับการเจียรยางด้วยเครื่องจักร นอกจากนี้ วิธีที่เรียกว่าไพโรไลซิสยังใช้ในกระบวนการผลิต ซึ่งในระหว่างนั้นยางจะได้รับการบำบัดด้วยอุณหภูมิสูง
อุปกรณ์รีไซเคิลยาง
วัสดุ กลุ่มผลิตภัณฑ์ ช่องทางการจัดจำหน่าย
วัตถุดิบในการผลิตยางครัมบ์เป็นยางเก่าที่ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป ผลิตภัณฑ์หลักที่ได้จากการแปรรูปยางคือเศษเล็กเศษน้อย
![](https://i2.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Protsess-pererabotki-shin-v-rezinovuyu-kroshku.jpg)
ตามกฎแล้ว วัสดุนี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการผลิตวัสดุมุงหลังคา สารเคลือบทางเทคนิค และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้างต่อไป
ขอแนะนำให้เริ่มมองหาจุดขายกับองค์กรที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการบำรุงรักษาหรือการใช้งานยานพาหนะ ข้อได้เปรียบหลักของธุรกิจนี้คือวัตถุดิบสำหรับการผลิตยางครัมบ์นั้นแทบไม่มีเลย ตัวอย่างเช่น การจัดหายางให้กับโรงงานจากร้านยางรถยนต์
อุปกรณ์รีไซเคิลยาง
เราขอเสนอให้คุณทำความคุ้นเคยกับประเภทของอุปกรณ์จาก Eco Gold Standart ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์รีไซเคิลยางรถยนต์ชั้นนำในตลาดรัสเซียและ CIS บริษัทผลิตสายการรีไซเคิลยางรถยนต์สองประเภท: Eco Gold, Eco Gold Euro ทั้งสองสายผลิตด้วยกำลังการผลิต 400, 550, 700, 1400, 4000 กก. ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบของอุปกรณ์นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง มาดูกันดีกว่า
![](https://i0.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Konveyer-zagruzochnyiy.jpg)
องค์ประกอบอุปกรณ์ของสาย Eco Gold:
- เครื่องตัดและแปรรูปยาง "กิโยติน";
- เครื่องไฮดรอลิก "DS-650";
- กำลังโหลดสายพานลำเลียง - 1;
- อุปกรณ์สำหรับการเจียรเบื้องต้น Schroeder KG - 2;
- เครื่องทำลายเอกสาร Schroeder - 3;
- อุปกรณ์สำหรับการบดขั้นต้น - 14;
- ตัวแยกสายพาน - 4;
- พายุไซโคลนการรวบรวม - 5;
- ตะแกรงสั่น - 8;
- ตัวคั่นแม่เหล็ก - 11;
- อุปกรณ์ไฟฟ้าอุตสาหกรรม - 12;
- พายุไซโคลนฝุ่น - 10;
- โครงสร้างโลหะและท่อก๊าซ - 13;
- พัดลม: การขนส่งและความกดอากาศสูง - 9;
- เครื่องบดอัดกระแทก - 7;
- ตะแกรงสั่นและไซโคลนฝุ่น - 6.
องค์ประกอบอุปกรณ์ของสาย Eco Gold Euro:
![](https://i0.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Tehnicheskie-harakteristiki-pererabotki-shin-EcoGold-Euro.png)
เฉพาะอุปกรณ์ทุกประเภทเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมดรวมทั้งติดตั้งด้วย ระดับสูงป้องกันโหลดที่ไม่คาดคิด การใช้งานผิดประเภท และไฟฟ้าแรงสูงที่ไม่เสถียร
คุณสมบัติของการทำแผนธุรกิจ
![](https://i0.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Biznes-plan-mini-zavoda-po-pererabotke-avtomobilnyih-shin.jpg)
ต้นทุนการผลิตและการคำนวณทางการเงินเบื้องต้น
ในการเปิดโรงงานเศษยางขนาดเล็ก ผู้ประกอบการจะต้องเสียค่าใช้จ่ายทางการเงิน ซึ่งเราเสนอให้ดำเนินการต่อไป ข้อมูลทั้งหมดถือเป็นค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม
- ขั้นตอนการลงทะเบียน - มากถึง 150,000 rubles
- ค่าเช่า - 180,000 rubles
- งานซ่อมแซมและการจัดประชุมเชิงปฏิบัติการ - 150,000 รูเบิล
- ซื้อถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 80,000 รูเบิล
- สายการผลิต - ประมาณ 1,500,000 ล้านรูเบิล
- เครื่องมือการผลิต - 200,000 รูเบิล
ผลลัพธ์: 2,260,000 ล้านรูเบิล
![](https://i1.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Grafik-po-pererabotke-shin-v-Rossii-e1474966606176.png)
นอกจากนี้ เพื่อให้มั่นใจในกระบวนการผลิตที่มีคุณภาพสำหรับการรีไซเคิลยางล้อและยางรถยนต์ โรงงานต้องชำระค่าใช้จ่ายรายเดือนดังต่อไปนี้:
- เงินเดือนพนักงาน - ประมาณ 120,000 รูเบิล
- ไฟฟ้าและระบบสื่อสารอื่น ๆ - 30,000 รูเบิล
- ค่าขนส่งและ แคมเปญโฆษณา- 150,000 รูเบิล
ผลลัพธ์: 300,000 rubles
ส่วนรายได้
ตามกฎแล้วราคาเฉลี่ยของเศษยาง 1 กิโลกรัมจากยางรถยนต์และยางคือประมาณ 17 รูเบิล ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ สายการผลิตหนึ่งสายการผลิตผลิตสินค้าได้ไม่เกิน 2100 ตันต่อวัน ดังนั้นรายได้ต่อเดือนจากการขายผลิตภัณฑ์หลักจะอยู่ที่ประมาณ 750,000 รูเบิล
![](https://i0.wp.com/promtu.ru/wp-content/uploads/2016/09/Tehnologiya-pererabotki-shin-v-kroshku.jpg)
ในจำนวนรายได้ทั้งหมดควรเพิ่มจำนวนเงินจากการขายน้ำมันเชื้อเพลิง - 375,000 รูเบิล จำนวนรายได้ขั้นสุดท้ายจะเท่ากับ 1,125,000 ล้านรูเบิล ต่อเดือนและกำไรสุทธิก่อนหักภาษีจะเท่ากับ 645,000 รูเบิล
บทสรุป
ทำยางครัมบ์จากยางก็พอ ธุรกิจที่ทำกำไร. อย่างไรก็ตาม ก่อนเปิดตัวโรงงาน จำเป็นต้องแยกแยะรายการปัญหาขององค์กรทั้งหมด รวมทั้งค้นหาช่องทางการขายที่เชื่อถือได้ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป. อย่างไรก็ตาม กิจกรรมด้านนี้ไม่ได้ไม่มีข้อบกพร่อง แต่ในขณะเดียวกันก็ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่ทำกำไรและมีแนวโน้มมากที่สุด
วิดีโอ: การรีไซเคิลยางรถยนต์ให้เป็นยางครัมบ์
UN-120-01 เครื่องตัดสายไฟเอนกประสงค์ นี่คือเครื่องสำหรับการรื้อสายไฟและสายเคเบิลตั้งแต่ 1 ถึง 120 มม. เครื่องถอดสายไฟได้อย่างง่ายดายด้วยหน้าตัดขนาด 2 * 1.5 และ 4 * 240 โดยไม่คำนึงถึงวัสดุ (ทองแดง อะลูมิเนียม ตะกั่ว) และชุดเกราะ (โพลีเอทิลีนแบบเชื่อมขวาง ท่ออลูมิเนียม ตะกั่ว เกราะเหล็ก) นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือของ "เครื่องบด" คุณสามารถถอดฉนวนออกจากสายไฟบาง ๆ ได้ หัวฉีดสำหรับการประมวลผลบัสบาร์หม้อแปลงช่วยให้คุณสามารถถอดประกอบบัสบาร์ในไฟเบอร์กลาสได้กว้างสูงสุด 40 มม.
เครื่องตัดสายเคเบิล UN-120-01 มีแพ็คเกจขนาดใหญ่ซึ่งขยายขีดความสามารถเมื่อตัด ประเภทต่างๆสายเคเบิล
มาพร้อมกับเครื่องดังต่อไปนี้:
- ลูกกลิ้งสำหรับบดสายไฟของส่วนเล็ก ๆ (เครื่องบด)
- มีด 3 เล่มทำจากเหล็กกล้าความเร็วสูง R6M5 ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน
- หัวฉีดสำหรับการประมวลผลบัสหม้อแปลง
- ชุดแหวนรองสำหรับตั้งสายหนาต่างๆ - 22 ชิ้น,
- แผ่นดิสก์ด้วย มุมต่างๆร่องสองด้าน (คู่, โค้ง) - 4 ชิ้น,
- หัวฉีดสำหรับสายเคเบิลแบบบาง
- หัวยางสำหรับยึดสายไฟ - 4 ชิ้น,
- ประแจปลายเปิด - 2 ชิ้น,
- วิดีโอสอนการใช้งานเครื่อง,
- คู่มือการใช้งาน หนังสือเดินทาง
การออกแบบตัวเครื่องเสริมด้วยโครงเชื่อมซึ่งทำให้อุปกรณ์มีความมั่นคง การปรับโครงเครื่องใหม่ของเครื่องตัดสายเคเบิล UN-120 ทำได้โดยการเปลี่ยนองค์ประกอบการตัดอย่างง่าย ซึ่งช่วยประหยัดเวลาของผู้ปฏิบัติงานได้อย่างมาก
ลักษณะสำคัญของเครื่องตัดสายเคเบิล UN-120-01:
1. ช่วงรายการ 1-120mm,
2. ขนาดสินค้า 125x155x120 ซม.
3. น้ำหนักผลิตภัณฑ์ 240 กก.
4. กำลังเครื่องยนต์ 3KW,
5. แรงดันไฟ 380 V.
เราแตกต่างจากของปลอมอย่างไร?
- ความลึกของใบมีด - ถึง 30 มม. - การขยายช่วงความหนาของสายเคเบิลที่ถอดประกอบ
- มีระบบถอยหลังอัตโนมัติ - สายเคเบิลของคุณจะไม่มีวันติดอยู่ระหว่างเพลา
- โอกาสในการทำงานมีดสองเล่มพร้อมกัน - ผลผลิตเพิ่มขึ้น
- มีดทำจากเหล็กกล้าความเร็วสูง R6M5 - มีดไม่ต้องทื่อ!
- โอกาสในการดูว่าสายเคเบิลของคุณถูกถอดประกอบในช่องของเราอย่างไรใน YOU TUBE (ลิงก์) - คุณเห็นจริง ๆ ว่าเครื่องมีความสามารถอะไร และสามารถประเมินและเปรียบเทียบกับงานการผลิตที่คุณมีอยู่ได้
- ไฟฟ้าคุณภาพสูง - ผู้ผลิตมักใช้ไฟฟ้าของจีน
- กำลังไฟรวมของเครื่อง 3kW. กำลังนี้เพียงพอที่จะถอดสายเคเบิลที่มีความหนาสูงสุด 120 มม.
- วิดีโอคำแนะนำการทำงานกับเครื่องตัดสายเคเบิล un-120-01 - พรุ่งนี้คุณสามารถเริ่มทำงานกับอุปกรณ์ได้
ลดราคาวันนี้ คุณสามารถค้นหาเครื่องจักรที่มีขนาดสายเคเบิลที่ผ่านการประมวลผลลดลงตั้งแต่ 1 ถึง 30 มม. จาก 50 ถึง 100 มม. เป็นต้น เราขอเสนอเครื่องจักรที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยให้คุณตัดสายไฟและสายเคเบิลที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ถึง 120 มม.
วิดีโอของเครื่องจะถูกส่งไปตามคำขอ
การส่ง บริษัทขนส่งไปยังภูมิภาคใด ๆ ของรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน
การรับประกัน, วิดีโอเกี่ยวกับการทำงานของเครื่อง, เว็บไซต์, การขาย 3 ปีและบทวิจารณ์เชิงบวกมากมาย - นี่คือข้อโต้แย้งของเรา
โทร! เรายินดีที่จะตอบคำถามของคุณ
ปัญหาการรีไซเคิลยางรถยนต์ในรัสเซียยังค้างอยู่นาน
มีของเสียจำนวนมากจริง ๆ มันถูกทิ้งลงในหลุมฝังกลบในสถานที่ที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้เลย
ดูเหมือนว่ามีการสร้างสภาพแวดล้อมในอุดมคติสำหรับธุรกิจในอุตสาหกรรมแปรรูปยาง อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างมากมายในหัวข้อนี้ ซึ่งเราจะพยายามทำให้กระจ่างในเนื้อหานี้
วัสดุเก่าใด ๆ สามารถ "หายใจ" ด้วยชีวิตที่สองและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในทุกอุตสาหกรรม
ให้เราตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมว่ายางรถยนต์เก่าที่มีประโยชน์สามารถให้อะไรได้บ้าง
การประมวลผลทางกล
ในกรณีของการรีไซเคิลยางทางกล ผลลัพธ์คือวัสดุดังกล่าว:
- เศษยางของเศษส่วนต่าง ๆ ซึ่งใช้สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่
- สายสิ่งทอที่สามารถกำจัดโดยไพโรไลซิสและรับเชื้อเพลิง
- สายโลหะที่หลอมละลายลงเช่นกัน
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ electro วิธีการทางกลและพันธุ์ของมันเป็นไปได้
มีเศษส่วนย่อยสามส่วน:
- 1 มม.
- 2-3 มม.
- 4-5 มม.
แต่ละสายพันธุ์มีผู้บริโภคเป็นของตัวเอง แต่ราคาขายยางครัมบ์ก็ใกล้เคียงกัน
เทคโนโลยีนี้ยังใช้ในประเทศจีน ประเทศในยุโรป และสหรัฐอเมริกา ใช้ซ้ำยางตามวัตถุประสงค์โดย โปรไฟล์ใหม่ซ้อนทับสู่ยางเก่า
แผนพัฒนาในทิศทางนี้พัฒนาบน ระดับรัฐย้อนกลับไปในสมัยของสหภาพโซเวียต แต่ล้มเหลวหลังจากการล่มสลาย
วิธีการไพโรไลซิส
นอกจากนี้ยังมีวิธีไพโรไลซิสสำหรับการรีไซเคิลยางเก่าอีกด้วย
ไพโรไลซิสคือการเปลี่ยนแปลงในสูตรและคุณสมบัติของวัสดุต้นทางด้วยการแยกส่วนประกอบ
การพูด ภาษาธรรมดา, ยางและยางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยาง, แยกออกจากศาล. ผลิตภัณฑ์สุดท้ายของไพโรไลซิสเป็นเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ค่อนข้างเหมาะสม
ในหลายประเทศ กฎหมายห้ามใช้วิธีการนี้เนื่องจากการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบและอาจเริ่มมีแรงผลักดันในอนาคต
วิธีการประมวลผลไพโรไลซิสของยางรถยนต์และสินค้ายางมีรายละเอียดเพิ่มเติมที่นี่
องค์กรธุรกิจ
เมื่อพิจารณาถึงการรีไซเคิลยางรถยนต์ใช้แล้วเป็นธุรกิจ ควรพิจารณาข้อดีและข้อเสียทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้น
ให้เราอาศัยวิธีการทางกลและในตัวอย่างของหนึ่งในสายการผลิต พิจารณา รายละเอียดแผนธุรกิจการรีไซเคิลยางรถยนต์
สำหรับรุ่นนั้น เราใช้แพลตฟอร์มที่เสนอ ALFA TIRE RECYCLING 500 - สายการผลิตเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับการรีไซเคิลยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ รวมทั้งยางรถบรรทุก
ค่าอุปกรณ์
ทุนเริ่มต้นสำหรับการซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็น:
ด้านล่างนี้คือตารางที่มีชื่ออุปกรณ์ภายในสายการรีไซเคิลยางล้อ ATR 500:
คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับบรรทัดนี้โดยดูวิดีโอ:
ควรให้ความสนใจกับประเด็นดังกล่าว:
- ราคาสำหรับอุปกรณ์แต่ละรายการจะต้องตรวจสอบกับผู้ขาย (ซัพพลายเออร์)
- ภาระผูกพันทั้งหมดสำหรับการซ่อมแซมการรับประกันและเงื่อนไขสำหรับข้อกำหนดนั้นระบุไว้ในสัญญาจัดหา
ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งอุปกรณ์ในรัสเซียอาจผันผวนสูงขึ้นขึ้นอยู่กับความห่างไกลของภูมิภาค
มากกว่า คำอธิบายโดยละเอียดเส้นนี้.
คุณสามารถสอบถามราคาอุปกรณ์จากซัพพลายเออร์รายอื่นได้ เช่น ราคานี้
ข้อกำหนดสำหรับสถานที่ผลิตและคลังสินค้า
คุณจะต้องมีพื้นที่สำหรับ:
- การจัดวางอุปกรณ์
- การจัดเก็บวัตถุดิบ
- การจัดเก็บผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
ในการติดตั้งสาย คุณจะต้องใช้ทั้งสองอย่าง อย่างน้อย 200 ตารางเมตร.
สำหรับการจัดเก็บยางรถยนต์และยางเก่า โรงเก็บเครื่องบินกลางแจ้งที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนหรือที่ที่มีรั้วรอบขอบชิดสำหรับการขนถ่ายวัสดุรีไซเคิลนั้นเหมาะสม
การซื้อสถานที่ที่จำเป็นอาจเป็นภาระที่เกินทนสำหรับผู้ประกอบการมือใหม่
คุณสามารถใช้ข้อเสนอ ตัวเลือกการเช่าค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับภูมิภาคสามารถอยู่ในช่วง 20,000 ถึง 100,000 รูเบิล / เดือน
พนักงาน
พิจารณาจำนวนพนักงานบริการและกองทุนรายเดือน ค่าจ้าง.
สำหรับการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องของสายการผลิตที่มีกำลังการผลิตของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป (เศษยาง) 150 ตัน / เดือน ที่จำเป็น พนักงานประมาณ 10 คน.
กองทุนเงินเดือนโดยประมาณ - 350,000 rub.
การคำนวณเหล่านี้แสดงเป็นแผนเฉลี่ยและอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาคของรัสเซีย
ค่าใช้จ่ายอื่นๆ
การผลิตจะมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายรายเดือนอื่น ๆ :
- จัดซื้อถุงบรรจุภัณฑ์ (คอนเทนเนอร์) สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ราคาถุงละ 30 กก. จะเป็น 8 รูเบิล ขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายรายเดือน เราได้รับจำนวน 4,000 รูเบิล
- การสื่อสาร - 10,000 รูเบิล
- ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดฝัน - 10,000 รูเบิล
- ข้อมูลการใช้พลังงานเฉลี่ยของสายการผลิต คำนวณสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป 150 ตัน/เดือน เท่ากับประมาณ 100,000 รูเบิล / เดือน
- การบำรุงรักษา - 50,000 รูเบิล
- รายการค่าใช้จ่ายแยกต่างหากควรพิจารณาการเปลี่ยนชิ้นส่วนตัด (มีด) - 35,000 รูเบิล
- บริการรถบรรทุกขยะ - 20,000 รูเบิล
เมื่อบวกกับตัวเลขเหล่านี้แล้ว ค่าเช่าและค่าจ้าง เราจะได้ ส่วนค่าใช้จ่ายรายเดือน - ประมาณ 620,000 รูเบิล.
ใบอนุญาตสำหรับการยอมรับและการกำจัด
ตรงกันข้ามกับข้อมูลในเว็บไซต์ส่วนใหญ่ การรีไซเคิลยางรถยนต์เนื่องจากธุรกิจต้องมีใบอนุญาต
ยางมี ระดับอันตรายที่สี่. ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย การยอมรับและกำจัดขยะประเภทนี้ต้องมีใบอนุญาต
ก่อนส่งเอกสารผู้ประกอบการต้องมี:
- พื้นที่การผลิต
- นิคมอุตสาหกรรมที่มีเขตสุขาภิบาล
- อุปกรณ์;
- ได้รับอนุญาตจาก Rosprirodnadzop, Rospotrebnadzor, การตรวจสอบอัคคีภัย
ค่าใช้จ่ายของใบอนุญาตคือ 7500 รูเบิล, กำหนดเส้นตายสำหรับการดำเนินการคือ 45 วันทำการ. ใช้บริการคนกลางเตรียมจ่ายเพิ่มหลายเท่าตัว
การคำนวณการทำกำไร
ความสามารถในการทำกำไรของโครงการและแผนรายได้:
- ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในรูปเม็ดยางราคาเฉลี่ย 15 รูเบิล / กก. 100 ตัน \u003d 1,500,000 รูเบิล
- สายโลหะ 30 ตันในราคา 3,000 รูเบิล / ตัน = 90,000 รูเบิล
- สิ่งทอขึ้นอยู่กับวัสดุที่ได้รับ 20 ตันและราคาตลาดเฉลี่ย 2,000 รูเบิล / ตัน = 40,000 รูเบิล
เราได้รับรายได้ 1,680,000 รูเบิลต่อเดือน โดยการหักค่าใช้จ่ายและการบำรุงรักษาง่ายๆ เราได้รับ กำไรสุทธิ RUB 1,001,000
แผนธุรกิจที่นำเสนอมีการคำนวณโดยเฉลี่ยไม่คำนึงถึงปัจจัยบางประการ:
- ที่ตั้ง;
- สังกัดอาณาเขต;
- ความพร้อมของตลาดในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง
ไม่สามารถนำมาเป็นสูตรได้ แต่ถึงกระนั้น ประโยชน์ชัดเจน.
ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย การคืนทุนสำหรับการผลิตเศษยางจากยางรถยนต์เก่าจะเกิดขึ้นภายใน 1.5-2 ปีหลังจากเปิดตัวสายการผลิต
หินใต้น้ำ
เมื่อเราพูดถึง "เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย" เราหมายถึง:
- ไม่มีปัญหากับการจัดหาวัตถุดิบ
- อุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้อง คุณภาพสูงและประกาศผลงาน
- ขายดีในราคาที่สมเหตุสมผล
ในความเป็นจริงทุกอย่างไม่ราบรื่น ลองพิจารณาความแตกต่างเล็กน้อย:
- เลือกอุปกรณ์ผิด. ยางของเราแตกต่างจากยางนอกตรงที่มีสายแบบทแยงมุมแบบผสมหรือแบบสิ่งทอ เครื่องมือกลที่นำเข้าส่วนใหญ่ซึ่งผลิตขึ้นสำหรับตลาดในประเทศและไม่ได้มีไว้สำหรับสหพันธรัฐรัสเซียโดยเฉพาะนั้นไม่สามารถแปรรูปผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้ ดังนั้นหากไม่มีประสบการณ์ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ที่ไร้ประโยชน์หรือไม่ได้ผลในความเป็นจริงของรัสเซีย
- รับซื้อเครื่องชำรุด/ชำรุด. อีกครั้งที่เป็นปัญหาทั่วไปเมื่อสั่งซื้อจากต่างประเทศโดยเฉพาะจากประเทศจีน ข้อบกพร่องเริ่ม "เกิดขึ้น" อย่างหนาแน่นในช่วงเดือนแรกของการทำงาน การเสียอย่างต่อเนื่องจะดึงเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมและนำไปสู่การหยุดทำงานของสายการผลิต
- เกินประสิทธิภาพ. บางครั้งผู้ผลิตสามารถตกแต่งพารามิเตอร์เหล่านี้ได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขายจากประเทศจีน การซื้อประสิทธิภาพสูงด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ามากมักจะจบลงด้วยฮาร์ดแวร์ที่ทำงานได้ไม่มีประสิทธิภาพ เป็นผลให้ระยะเวลาคืนทุนที่ประกาศไว้ 1-2 ปีจะเปลี่ยนเป็น 5 หรือ 10 ปี
ปัญหาอาจเกิดขึ้นในด้านอื่นๆ เช่น ในการได้มาซึ่งวัตถุดิบ อาจไม่เพียงพอหรือมีราคาแพง
สถานประกอบการต้องจัดการกับการรวบรวมยางและการขนส่งไปยังโรงงานผลิตด้วยตนเอง หลายคนซื้อยางจากประชากร ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าราคาของเศษยางเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ความต้องการเศษ
ต่อไปนี้คือรายการความต้องการหลักสำหรับครัมบ์ยาง:
- แผ่นปิดพื้นไม่มีรอยต่อ. สถานประกอบการที่เกี่ยวข้องกับการเคลือบดังกล่าวกระจายไปทั่วสหพันธรัฐรัสเซียและต้องการวัตถุดิบคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่อง
- การผลิตกระเบื้องและเคลือบม้วน. มีอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และขนาดเล็กที่ต้องการเศษยางเศษส่วนขนาดกลาง
- ผิวถนน. ผู้บริโภคหลักคือภูมิภาคมอสโก แต่มีโอกาสในการพัฒนาในภูมิภาคอื่น สำหรับแอสฟัลต์จะใช้เศษเล็กเศษน้อยและฝุ่นยาง
- คำสั่งรัฐบาลสำหรับก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา ปูลู่วิ่ง ทางเท้า
- หลุมฝังศพ;
- ตัวเลขสำหรับสนามเด็กเล่น
- ขอบยาง, เสา;
- รายการต่าง ๆ ที่เศษทำหน้าที่เป็นสารตัวเติม (ถุงถั่ว, ถุงเจาะ, ฯลฯ );
- รองเท้ายาง
- MBR (บิทูมินัสมาสติก) ซึ่งจำเป็นต้องใช้เศษเป็นฟิลเลอร์
- เครื่องทำความร้อนยาง
- RTI อื่นๆ
อย่างไรก็ตาม ก่อนเปิดการผลิต คุณต้องค้นหาว่าสถานประกอบการใดบ้างที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคของคุณหรือใกล้กับภูมิภาคนั้น เพื่อที่จะระบุความต้องการยางครัมบ์
ในเนื้อหานี้:
แผนธุรกิจสำหรับการรีไซเคิลยางรถยนต์ให้เป็นเศษเล็กเศษน้อยจะช่วยกำหนดการลงทุนเริ่มต้นสำหรับการเช่าหรือซื้อสถานที่ และการจัดซื้ออุปกรณ์ การติดตามตลาดจะช่วยลดความเสี่ยงและการหยุดทำงาน การแข่งขันในพื้นที่นี้อยู่ในระดับต่ำ การเปิดไลน์สินค้าให้ผลตอบแทนอย่างรวดเร็ว ความสามารถในการซื้อวัตถุดิบในราคาที่ต่ำมาก (และแม้กระทั่งสร้างรายได้จากมัน!) ทำให้ธุรกิจมีกำไรทางเศรษฐกิจ
การผลิตเศษยาง
รีไซเคิล ยางรถยนต์ด้วยการผลิตยางครัมบ์ต่อไป - ธุรกิจที่ทำกำไร แต่ช่องนี้ค่อนข้างอิสระ หากมีเงินทุนในการซื้ออุปกรณ์ โรงงานขนาดเล็กจะไม่ว่างงานเนื่องจากขาดวัตถุดิบ: ยางรถยนต์ใช้แล้วนั้นไม่ง่ายต่อการกำจัด องค์กรจำนวนมากและผู้ประกอบการแต่ละรายประสบปัญหาจริง มีความสามารถ การจัดระเบียบธุรกิจจะช่วยให้คุณสร้างรายได้จากการรวบรวมและส่งออกยางรถยนต์
คำอธิบายธุรกิจ
ยางเสียคือของเสียประเภทอันตรายที่ 4 การผ่อนปรนทางกฎหมายทำให้การกำจัดทิ้งง่ายขึ้น ซึ่งมักจะขึ้นอยู่กับการจัดเก็บในระยะยาวหรือการเผายางรถยนต์ ในทั้งสองกรณี สิ่งแวดล้อมได้รับความเสียหาย มีอันตรายจากการสืบพันธุ์ของหนูและการแพร่กระจายของโรคติดเชื้อ
บริการด้านสิ่งแวดล้อมให้ความสำคัญกับการจัดเก็บยางรถยนต์ใช้แล้ว วัสดุที่ใช้ในการผลิตต้องใช้เวลาหลายสิบปีในการย่อยสลายและธุรกิจรีไซเคิลยางรถยนต์ก็ โซลูชั่นที่ทันสมัยปัญหา. นอกจากนี้ การรีไซเคิลยางยังช่วยลดการใช้น้ำมันอีกด้วย ปัญหา รีไซเคิลยางรถยนต์ร้อนทั่วโลก และรัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้น บทลงโทษสำหรับการจัดเก็บยางรถยนต์ใช้แล้วอย่างไม่เหมาะสมนั้นสูงสำหรับทั้งองค์กรและผู้ประกอบการรายบุคคล
บทวิเคราะห์การแข่งขัน
ในเมืองเล็กๆ ทางการต้องเผชิญกับความจำเป็นในการจัดหลุมฝังกลบ มองหาวิธีแก้ไขการจัดเก็บและการทำลายยางรถยนต์โดยสร้างความเสียหายต่อธรรมชาติน้อยที่สุด ผู้ประกอบการแต่ละรายที่แก้ปัญหาเร่งด่วนด้วยการจัดโรงงานขนาดเล็กสำหรับการรีไซเคิลยางล้อมักจะได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานภาครัฐทั้งในด้านกฎหมายและด้านวัสดุ
การแข่งขันทางธุรกิจในปัจจุบันต่ำ วิสาหกิจขนาดเล็กที่ดำเนินงานบนพื้นฐานของโรงงานในสมัยโซเวียตมักไม่ค่อยได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย ปัญหาการกำจัดมักจะแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของไฟ แต่คุณสามารถสร้างรายได้จากขยะนี้ที่ไม่มีใครต้องการ ปัญหาอยู่ที่จิตใจ (ความคิดที่ยังไม่ลงตัวในจิตใจของ แยกคอลเลกชันถังขยะและน่าจะเป็นประโยชน์) และในทุนเริ่มต้น
การลงทะเบียนกิจกรรม
กระป๋องรีไซเคิลยาง ผู้ประกอบการรายบุคคลได้รับอนุญาต:
- บริการดับเพลิง
- Rospotrebnadzor;
- การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม
- ร่างกายเพื่อการคุ้มครองแรงงาน
- หน่วยงานระดับภูมิภาค
นอกจากนี้จะต้องมีสัญญากับซัพพลายเออร์และผู้ซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สัญญาจ้างพร้อมเจ้าหน้าที่และหนังสือทางการแพทย์ที่ผ่านการตรวจสุขภาพ
USN เป็นที่ต้องการของระบบภาษี
การเลือกห้อง
การเลือกห้องที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับทำเลที่ตั้งเป็นหลัก: อาณาเขตของเขตอุตสาหกรรมของเมืองเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าว ห่างไกลจากอาคารที่พักอาศัย แต่อยู่ในเมือง ยิ่งสถานประกอบการอยู่ใกล้ ๆ และทางเข้าสะดวกมากขึ้นเท่าใดผู้ที่สนใจในเรื่องนี้ก็จะมีโอกาสส่งยางไปยังไซต์มากขึ้นเท่านั้น
ในกรณีอื่นๆ คุณจะต้องไปรับยางด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษารถ
ต้องบอกว่าโรงงานแปรรูปอาจตั้งอยู่ใกล้กับพื้นที่อยู่อาศัย แต่ในกรณีนี้โรงงานต้องปฏิบัติตามมาตรฐานสุขอนามัยทั้งหมดและไม่ก่อให้เกิดปัญหากับผู้อยู่อาศัย มิฉะนั้นจะเกิดการร้องเรียนและ "การประลอง" จากบริการตรวจสอบซึ่งไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจะส่งผลเสียต่อการพัฒนาธุรกิจไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง
ขนาดของห้องขึ้นอยู่กับการเลือกอุปกรณ์ คุณจะต้องมีห้องสำหรับพนักงาน ห้องอาบน้ำและห้องน้ำ โกดังเก็บสินค้าสำเร็จรูป สามารถเก็บยางไว้กลางแจ้ง โดยมีหรือไม่มีที่พักพิงก็ได้ หากพื้นที่นั้นเอื้ออำนวย
การซื้ออสังหาริมทรัพย์หรือจำกัดตัวเองในการเช่าเป็นทางเลือกสำหรับทุกคนโดยสมัครใจ แปลงสถานที่ของตัวเองได้ "เพื่อตัวเอง" โดยคาดหวังการใช้งานในระยะยาว ในทางกลับกัน หากไม่มีความมั่นใจ การพัฒนามุมมองธุรกิจ คุณสามารถจำกัดตัวเองให้เช่าได้ (เช่น การไถ่ถอนครั้งต่อๆ ไป)
คำถามเกี่ยวกับราคามีความเกี่ยวข้อง แต่เป็นคนละเรื่องกัน: การเช่าและซื้ออาคารแม้จะอยู่ในที่เดียวกัน ท้องที่ต่างกันมากไม่ต้องพูดถึงส่วนต่างราคาในมหานครและ เมืองเล็ก ๆ. ก่อนตัดสินใจเลือก ควรศึกษาประเด็นนี้ให้ถี่ถ้วน ไม่จำกัดเฉพาะการประกาศในสื่ออย่างเป็นทางการ ไม่หลีกเลี่ยงคำพูดปากต่อปากและคำวิจารณ์จากคนรู้จักหรือพันธมิตรทางธุรกิจ
อุปกรณ์ที่จำเป็น
ในการเริ่มต้นการผลิต คุณจะต้องติดตั้งและปรับรายการอัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์แปรรูปจะเป็น:
- เศษยางเศษหลายส่วน
- สายโลหะ
- สายสิ่งทอ
- ไพโรไลซิสคาร์บอนแบล็ก;
- เชื้อเพลิงสังเคราะห์ (เฟสของเหลว) และก๊าซ
อุปกรณ์ที่จำเป็น:
- เครื่องทำลายยาง. เครื่องมือกลสำหรับถอดสายเหล็กและตัวแยก ตัดยาง เจียร
- เครื่องแยก. หน้าจอสั่น หลากหลายชนิดการทำความสะอาด
- ขนส่ง. เข็มขัด, ถัง, สกรู
ชุดเครื่องจักรสำหรับยางเจียรจะมีราคาโดยเฉลี่ย 1,250,000 รูเบิล
ค่าใช้จ่ายของสายงานขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและกำลัง เช่นเดียวกับ "ชื่อแบรนด์" ของผู้ผลิต อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดจะมีราคาตั้งแต่ 2 ล้านรูเบิล อุปกรณ์ที่ทันสมัยผลผลิตสูงทำให้สามารถแปรรูปวัตถุดิบได้มากถึง 1.5 ตันต่อชั่วโมง
การรับสมัคร
ในการกำหนดจำนวนพนักงาน คุณต้องตัดสินใจว่าองค์กรจะดำเนินการตามกำหนดเวลาใด: การผลิตเศษขนมปังเป็นกะตลอดเวลาโดยไม่มีวันหยุด หรือทำงานเฉพาะกะวันโดยทำงานห้าวันในสัปดาห์
กรณีแรกต้องใช้คนงาน 3 กะ (คนละ 2 คน) หัวหน้าคนงานแต่ละกะ ช่างซ่อมบำรุง (ปรับแต่ง ซ่อม) อุปกรณ์ ตัวรับยาง (เขาเป็นผู้จัดการคลังสินค้าวัตถุดิบด้วย) ผู้จัดการที่รวมตำแหน่งของผู้จัดการฝ่ายซื้อและฝ่ายขาย
งานกลางวันเกี่ยวข้องกับการสรรหาหนึ่งกะ - 2 คน, 1 หัวหน้าคนงาน มิฉะนั้นทุกอย่างจะเหมือนเดิม คุณสามารถเปิดร้านยางของตัวเองได้ทันทีหรือเมื่อเวลาผ่านไป แต่จะพิสูจน์ตัวเองได้ก็ต่อเมื่อโรงงานแปรรูปตั้งอยู่ในเมือง
ผ่านคนงานและหัวหน้าคนงาน การศึกษาพิเศษเพื่อทำงานกับอุปกรณ์ ผู้ผลิตสามารถให้บริการดังกล่าวได้
ส่งเสริมธุรกิจ
เมื่อพิจารณาถึงความเฉพาะเจาะจงของธุรกิจแล้ว คุณควรดูแลการโฆษณาบริการของคุณล่วงหน้า นอกเหนือจากการทำงานโดยตรงกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย (องค์กร ร้านขายยางรถยนต์ ผู้ประกอบการแต่ละราย) ควรให้ความสนใจกับการโฆษณาในสื่อ การเปิดเว็บไซต์ของคุณเอง และการโพสต์ข้อมูลบนพอร์ทัลบุคคลที่สาม อาจดูเหมือนว่าการรณรงค์ให้ข้อมูลเป็นด้านที่มีค่าใช้จ่ายสูงโดยไม่จำเป็น แต่ยิ่งประชาชนทั่วไปเรียนรู้เกี่ยวกับงานของเวิร์กชอปได้เร็วเท่าไร โอกาสที่จะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนอย่างรวดเร็วก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
แผนทางการเงินและการทำกำไร
จากการคำนวณโดยประมาณในตอนแรกต้นทุนหลักจะเป็น (ต่อเดือน):
- ค่าเช่าสถานที่ - 15,000 rubles;
- ชำระค่าไฟฟ้า, น้ำประปา, น้ำเสีย - 20,000 รูเบิล;
- กองทุนเงินเดือน - 100,000 รูเบิล;
- แคมเปญโฆษณา - 5,000 rubles;
- บำรุงรักษา / ซ่อมแซม - 2,000 rubles
นอกจากนี้คุณต้องเพิ่มการซื้อเครื่องมือกล - 10-15 ล้านรูเบิล ภาษีและการชำระเงินกู้
เมื่อรีไซเคิลยางรถยนต์ ได้เศษเศษประมาณ 70% ของมวล ส่วนที่เหลือเป็นสิ่งทอและสายโลหะ พวกเขายังไปทำธุรกิจ ราคาสำหรับการซื้อวัสดุรีไซเคิล และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เศษโลหะค่อนข้างสูง
ราคาเฉลี่ยของเศษยางหนึ่งกิโลกรัมคือ 20 รูเบิล สิ่งทอและสายโลหะที่มีปริมาณยางสูงถึง 5% - 2-3 รูเบิล
ธุรกิจรีไซเคิลยางล้อมีข้อดีและข้อเสีย ใครก็ตามที่เสี่ยงอย่างชาญฉลาดและใช้พื้นที่ตลาดที่ค่อนข้างเสรีจะได้รับผลกำไร โดยมีเงื่อนไขว่าแผนธุรกิจมีการพิจารณาและคำนวณรายละเอียดที่เล็กที่สุด ประการแรก คำถามเกี่ยวกับการจัดหาวัตถุดิบ (จะไม่ทรงพลัง มีแนวโน้มผลกำไรสูงผ่านการหมุนเวียน อุปกรณ์ราคาแพงจะว่างหรือไม่) และตลาดการขาย (เศษยางใช้กันอย่างแพร่หลายใน อุตสาหกรรมต่างๆเศรษฐกิจ แต่ต้องสามารถดึงดูดผู้บริโภคในราคา คุณภาพของสินค้าและบริการ)
ยางรถยนต์ที่เสื่อมสภาพเป็นปัญหาสำหรับมนุษยชาติ
หากสถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง ในไม่ช้าการกำจัดของพวกเขาจะต้องมีเงินทุนมากกว่าการผลิต ซึ่งต้นทุนของวัสดุถึง 75% ของต้นทุนของผลิตภัณฑ์
ดังนั้นวันนี้ปัญหาค่อนข้างรุนแรง
วัสดุรีไซเคิลที่สำคัญ
การใช้ยางเหลือทิ้งและผลิตภัณฑ์ยางอื่น ๆ เป็นไปได้ในหลากหลายอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่น เพื่อสร้างก๊าซที่ติดไฟได้ผ่านการแยกด้วยความร้อนของสารตกค้างของไฮโดรคาร์บอนที่สังเคราะห์จากน้ำมัน ด้วยสิ่งนี้ คุณไม่เพียงแต่สามารถให้ความร้อนได้เท่านั้น แต่ยังผลิตกระแสไฟฟ้าได้ เช่นเดียวกับที่ทำในฝรั่งเศสและประเทศตะวันตกอื่นๆ จำนวนหนึ่ง
การรีไซเคิลยางรถยนต์ยังเป็นสิ่งจำเป็นในการเพิ่มอนุภาคในรูปแบบของสารตัวเติมลงในแอสฟัลต์บิทูเมน สร้างมาสติกทางเทคนิคทุกประเภท เช่นเดียวกับกระบวนการสลายตัวด้วยความร้อน - ผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลวของไพโรไลซิสเป็นสารเติมแต่งให้กับยาง (พลาสติก) ในขณะที่ตัวดูดซับได้มาจากของแข็ง สวยจังค่ะ ทิศทางที่สดใสเพราะผลผลิตเป็นสินค้าที่มีคุณค่า
แต่ไพโรไลซิสยังไม่ได้รับระดับอุตสาหกรรม และกิจกรรมของนักวิทยาศาสตร์เพียงลำพังโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของพนักงานฝ่ายผลิตและนักธุรกิจในพื้นที่นี้ไม่เพียงพอ แนวคิดในการผลิตการงอกใหม่ได้รับการยอมรับในโลกว่าไม่สามารถป้องกันได้ในขณะนี้และการทำงานในส่วนนี้ถูกระงับ
งานที่สำคัญมากคือการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์โพลีเมอร์ที่ล้าสมัย (คอนเทนเนอร์ บรรจุภัณฑ์ ฟิล์ม ท่อรถยนต์ และยางรถยนต์) ให้เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ปัญหาการรีไซเคิลและรีไซเคิลยางรถยนต์ใช้แล้วในรัสเซีย
ยางที่สึกหรอเป็นบัลลาสต์ออร์แกนิกขนาดใหญ่ที่สุด และไม่สามารถย่อยสลายได้ดี ในบริบทของโลกาภิวัตน์ของเศรษฐกิจ ประเด็นเรื่องการรวมระบบการตั้งชื่อมีความเกี่ยวข้อง
ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในพื้นที่หลังโซเวียตไม่เป็นไปตามมาตรฐานต่างประเทศ โครงสร้างสสารและผลิตภัณฑ์ต่างกันและขยะยาง ต้นกำเนิดของรัสเซียมันยากกว่าที่จะนึกถึงคนยุโรป เหตุผลก็คือยางในประเทศนั้นเสริมด้วยสายสังเคราะห์เรดิเอิล เป็นประเภทผสม (ยาง + โลหะ + สิ่งทอ) ที่มีส่วนผสมของสิ่งทอจำนวนมาก
ในต่างประเทศ เนินลาดมากกว่าครึ่งมีสายโลหะทั้งหมด นั่นคือ ไม่มีสิ่งทออยู่ในนั้น หรือมีปริมาณมากจนละเลยได้ เรามียางล้อขนาดใหญ่ที่สุดที่ต้องกำจัดในการขนส่งสินค้า รองลงมาคือ “รถยนต์นั่งส่วนบุคคล” ยางพิเศษ (รวมถึงยางสำหรับเครื่องบิน) แทบไม่เคยถูกรีไซเคิลเลย และต่างประเทศ - สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง
ดังนั้นแนวทางการแก้ไขปัญหาการรีไซเคิลในเครือจักรภพ รัฐอิสระและประเทศที่พัฒนาแล้วไม่สามารถต่างกันได้ บนใบหน้า ได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:
- มีการตรวจสอบโดยสังเกตุแล้วว่าเครื่องมือของยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น-จีน ไม่เหมาะกับสภาพของเรา
- เนื่องจากการมีอยู่ของสิ่งทอในของเสีย จึงจำเป็นต้องใช้วิธีการและเทคนิคที่มีลำดับความสำคัญซับซ้อนและมีราคาแพงกว่าที่จำเป็นสำหรับการบริการผลิตภัณฑ์ประเภทสายโลหะทั้งหมด
- ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีหลายขั้นตอนสำหรับการแปรรูปผลิตภัณฑ์จาก แบบผสมสายไฟสามารถนำยางนำเข้ามารีไซเคิลได้
เทคโนโลยีที่มีอยู่
การยืดอายุ "รองเท้า" ยานยนต์ มี 2 เป้าหมาย คือ ประหยัดทรัพยากรอินทรีย์และปรับปรุงสุขภาพ สิ่งแวดล้อม. ความหมายของการดำเนินการคือการสร้างเลเยอร์ใหม่บนฐานเก่าสิ่งนี้ใช้ได้กับดอกยางเป็นหลักเพราะ เป็นผู้ที่ประสบการเสียดสีมากที่สุด แต่จะทำอย่างไรกับยางที่ไม่สามารถกู้คืนได้? ทิ้งด้วย ผลสูงสุด! สำหรับสิ่งนี้มี วิธีการพิเศษ:
- ผลิตภัณฑ์ถูกบดขยี้ด้วยเครื่องจักรให้เป็นมวลหยาบโดยไม่เกิดการสลายตัวของความสัมพันธ์ระดับโมเลกุล
- ผลึกขัดแตะของสารยางถูกทำลายบางส่วนโดยมีลักษณะของการงอกใหม่
- ไพโรไลซิสเกิดขึ้น (การสลายตัวขั้นสุดท้ายของฐานธาตุระหว่างการเผาไหม้สินค้ายางในคอมเพล็กซ์เครื่องกำเนิดก๊าซ)
การรีดดอกยางแบบร้อนและเย็น
ประสบการณ์ต่างประเทศการบูรณะโดย "วิธีร้อน" ใช้กับยางรถยนต์และเครื่องบิน ยิ่งกว่านั้นเนื่องจากโครงที่แข็งแรงกว่าด้วยการใช้งานที่เหมาะสมทำให้สามารถอยู่ได้ 5-6 ชีวิตเช่นผลิตภัณฑ์แบรนด์กู๊ดเยียร์ แต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมยางนั้นเทียบได้กับต้นทุนของยางตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งทำให้วิธีนี้ไม่เป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ในสหพันธรัฐรัสเซียวิธีการ "ร้อน" ไม่เป็นที่ต้องการในปัจจุบันเนื่องจากลักษณะภายในประเทศของความเสียหายต่อรองเท้าสเก็ตซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัด เทคโนโลยีการกู้คืนประเภทนี้รวมถึง:
- ทำความสะอาดฐานของดอกยางเก่า
- ทาด้วยกาว
- ตำแหน่งของดอกยางดิบบนพื้นผิวที่เตรียมไว้
- การทำงานของวัลคาไนซ์ในแม่พิมพ์ที่มีระยะเวลาการให้ความร้อนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
"วิธีเย็น" ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาสำหรับยางรถยนต์ที่มีลวดเหล็กอยู่ในโครง ในทวีปยุโรป 46% ของรถบรรทุกใช้ยางรองประเภทนี้ และโดยทั่วไปในนอร์เวย์ สวีเดน ฟินแลนด์ 60-70% ในประเทศของเรา เฉพาะเฟรมที่นำเข้าเท่านั้นที่สามารถซ่อมแซมด้วยวิธีนี้กับอุปกรณ์ต่างประเทศมันอายุน้อยกว่าและถูกกว่าอันที่ "ร้อน" มีคุณสมบัติคุณภาพสูงทำให้ยางแต่ละเส้นมีรอบการทำงาน 3-4 รอบ เทคโนโลยีการกู้คืนประเภทนี้รวมถึง:
- การแก้ไขเฟรม การประมวลผลข้อบกพร่องในพื้นที่
- ทำความสะอาดฐานของดอกยางเก่าบนเครื่องหยาบซ่อมแซมความเสียหาย
- การหล่อลื่นเฟรมและยางดิบด้วยกาว
- รวมกับพวกเขาแล้วกดเทปดอกยางที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนด้วยรูปแบบที่กำหนดเอง
- การกำหนดเปลือกเสริมพิเศษที่ยึดตัวป้องกันบนเฟรม
- วัลคาไนซ์ในสภาพแวดล้อมที่มีอากาศร้อนไม่เกิน 100° 6 ชั่วโมง
- การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ตกแต่งใหม่
ยางรีไซเคิลที่ไม่เหมาะสมกับการใช้งาน
มีหลายวิธีดังกล่าว
ฝังศพ
ปัจจุบัน มียางรถยนต์ใช้แล้วประมาณ 80 ล้านตันสะสมอยู่บนโลก มีความเห็นว่าทุกปีตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้น 10 ล้านตัน ยุโรปทนทุกข์ทรมานจากภัยพิบัตินี้มากกว่าที่อื่นซึ่งมีการจัดเก็บ 3 พันล้านชิ้น ใช้ยางจากปริมาณทั้งหมดของทางลาดสำหรับรถยนต์ที่ใช้ไม่ได้ มีเพียงประมาณหนึ่งในสี่เท่านั้นที่ใช้ในอนาคตเป็นวัสดุรีไซเคิล ส่วนที่เหลือของวัสดุที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอันเนื่องมาจากเทคโนโลยีการแปรรูปที่ไม่เป็นประโยชน์จะถูกเก็บไว้ในหลุมฝังกลบแบบพิเศษและการทิ้งที่เกิดขึ้นเอง อันตรายมาก. เป็นพื้นที่ที่มีปัญหาเหล่านี้ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดไฟที่เป็นพิษซึ่งยากต่อการดับเนื่องจากยางสังเคราะห์ที่ติดไฟได้อย่างต่อเนื่อง
ความได้เปรียบของการรีไซเคิลยางที่มีอารยะธรรมอธิบายได้จากการขาดพื้นที่สำหรับฝังศพโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน เอเชียตะวันออก. และในรัฐของสหภาพยุโรปกฎหมายไม่อนุญาตให้มีการฝังศพ (ยางสลายตัวในพื้นดินประมาณ 150 ปี)
การเจียรยางที่สึกเพื่อให้ได้ยางครัมบ์
วิธีการกำจัดที่พบบ่อยที่สุดวิธีหนึ่งคือการแปรรูปสินค้ายางให้เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย เป็นเรื่องง่ายและมีเหตุผลเนื่องจากการปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีพื้นฐานของยางในขณะที่ยังคงรักษาพันธะโมเลกุล แม้ว่าจะมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือไม่สามารถทำกำไรได้
เทคโนโลยีการเจียร
เทคโนโลยีการเจียรต่อไปนี้แบ่งออกเป็น:
- คลื่นกระแทก (ระเบิดหมุนเวียน) พร้อมการประมวลผล 2 ขั้นตอน,
- เครื่องกล 4 ขั้นตอน
อันแรกมีเอกลักษณ์เพราะ อยู่บนพื้นฐานของหลักการแหกคอกด้วยการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์ระเบิดซึ่งเป็นที่ยอมรับว่าเป็นวิธีการทำลายล้างที่มีประสิทธิภาพและราคาไม่แพงที่สุด อุปกรณ์ผลิตภัณฑ์จากโรงงานเป็นตัวแทนของ explotex ของรัสเซีย
ประการที่สองถือว่าก้าวหน้าน้อยกว่า แต่มีคุณภาพสูงไม่น้อย บน ชั้นต้น“เศษ” ได้มาจากขนาดอนุภาค 10 ถึง 50 มม. จากนั้นสำหรับการแยกสารจะเปลี่ยนเป็นเม็ดขนาด 3-10 มม. เศษขนมปังนั้นปราศจากสายไฟ เส้นใย สิ่งแปลกปลอมบนตะแกรง ในถังและตัวคั่น
วิธีการดัดแปลงยางครัมบ์
คุณสมบัติที่โดดเด่นการบดของเสียคือผลที่เรียบเช่นเศษแก้วอนุภาค เพื่อการปรับปรุง ลักษณะการทำงานของสารที่ผลิตได้นั้นจะมีการปรับเปลี่ยนพื้นผิวของอนุภาคให้นุ่มและคลายตัว นี่เป็นกระบวนการทางกายภาพและทางเคมีที่ซับซ้อนโดยใช้เทคโนโลยีผง บีม เลเซอร์ ไอน้ำ
พื้นที่ใช้งานยางบด
ทุกปี ยางรถยนต์อย่างน้อย 34 ล้านเส้นจะถูกแปรรูปเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ซึ่งใช้สำหรับการก่อสร้างสารเคลือบและพื้นผิว สารเติมแต่งในปูน เช่นเดียวกับการผลิตยางรถยนต์ เสื่อ พื้นรองเท้า และวิธีการที่มีราคาแพงนี้ได้หยั่งรากลึกในการวางถนนเรียบร้อยแล้ว
การรีไซเคิลยางรถยนต์ใช้แล้ว
ในรัสเซีย มีเพียง 7% ของยางที่ใช้แล้วเท่านั้นที่ถูกรีไซเคิล ในขณะที่ค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่เราจำได้คือ 23-30% (ซึ่งอาจจะไม่มากสำหรับศตวรรษที่ 21) คำถาม ชะตากรรมต่อไป ยางเสื่อมสภาพรุนแรงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการถือกำเนิดของโครงเชือกโลหะ และด้วยฤดูใบไม้ร่วง ม่านเหล็ก“นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำของเยอรมันหลั่งไหลเข้ามาในประเทศของเรา
ในสหพันธรัฐรัสเซีย วัสดุยางประมาณ 1 ล้านตันต่อปีจะใช้งานไม่ได้และยังคงไม่มีการอ้างสิทธิ์ และ 9/10 ของจำนวนนี้เป็นทางลาดสำหรับรถยนต์
ส่วนแบ่งของเมืองหลวงและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกับภูมิภาคนี้คิดเป็นเกือบ 200,000 ตัน
เหตุผลหลักที่รัฐอุตสาหกรรมอย่างรัสเซียมีเปอร์เซ็นต์การรีไซเคิลยางล้อเทียบได้กับอัตราการรีไซเคิลในประเทศแอฟริกาคือมรดกทางจิตใจของสหภาพโซเวียต ปกติแล้วเราไม่คุ้นเคยกับการลงทุนในการผลิตขั้นที่สองที่ประหยัด และไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการกระตุ้นในระดับรัฐบาล ยกเว้นกรณีที่เกิดขึ้นได้ยาก
กฎหมายว่าด้วยของเสียที่นำมาใช้โดยทั่วไปมีผลกระทบเชิงบวกต่อการดำเนินการตามโปรแกรมอารยะธรรมสำหรับการกำจัดสินค้ายาง แต่สิ่งที่แชมป์เปี้ยนรัสเซียของหลักการ "ขยะเพื่อผลกำไร" สามารถเขียนว่าเป็นสินทรัพย์ "ยาง" ได้อย่างไร? มารายการกัน
องค์กรที่มีเครื่องปฏิกรณ์ที่ทำงานได้อย่างเสถียรได้ถูกสร้างขึ้นในคาลินินกราด ซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงถูกสร้างขึ้นเป็นเชื้อเพลิงวิศวกรรมความร้อนผ่านไพโรไลซิส ถ่านกัมมันต์.
ในช่วง 15 ปีแรกของความเป็นอิสระ ด้วยการปฏิเสธยางรถยนต์ที่เผาไหม้อย่างสมบูรณ์ ปริมาณของยาง "ใช้แล้ว" ที่บดแล้วเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 10% และตอนนี้ถึง 30%
Tushino Machine Works เชี่ยวชาญด้านการผลิตเศษยางสองสายโดยมีกำลังการผลิตติดตั้งปีละ 5 พันเส้น และยังเพิ่มการผลิตยางล้อที่มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษใน ช่วงเวลานี้และแผงสำหรับข้ามทางรถไฟ
โรงงานผลิตเชิงนิเวศพร้อมอุปกรณ์การผลิตที่นำเข้าถูกนำไปใช้งานในตเวียร์, เคิร์สต์, วยาซมา, ซามารา
ใน Primorye CJSC "Templar Center" มีส่วนร่วมในการผลิตวัสดุมุงหลังคาจากเศษ นอกจากนี้ ยังฟื้นวงจรปิดที่สมบูรณ์สำหรับการผลิตการสร้างใหม่ด้วยวิธีเทอร์โมเครื่องกล
น่าสังเกตว่าการก้าวกระโดดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการใช้ ทางกลบดที่ อุณหภูมิปกติ. เทคโนโลยีทางเลือก (แช่แข็ง) ไม่แพร่หลายไปทั่วโลกเนื่องจากเศษอาหารที่มีอุณหภูมิต่ำมีราคาสูง และความพยายามในการใช้พลังของการระเบิดหรือ "มีดโอโซน" นั้นเป็นการทดลองโดยธรรมชาติ นักพัฒนา Orenburg เสนอโครงการที่น่าสนใจสำหรับการประมวลผลความเร็วสูงโดยไม่ต้องตัดและบดเบื้องต้น แต่อนาคตจะแสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้อย่างไร