เครื่องบินเกาหลีเหนือ. การป้องกันภัยทางอากาศและการบินของเกาหลีเหนือ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี

1. ในภาพนี้ ผู้นำเกาหลีเหนือ Kim Jong-un กำลังนั่งอยู่ในห้องนักบินของเครื่องบินขับไล่ พ่อของเขากลัวที่จะบิน แต่ในทางกลับกัน คิม จองอึนเองก็มีความอยากท้องฟ้าอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน และในบางครั้ง ตัวเขาเองก็บินด้วยเครื่องบินด้วย เขายังสร้างลานบินเล็ก ๆ ใกล้พระราชวังของเขาด้วย

2. พนักงานบริการภาคพื้นดิน สายการบิน แอร์ Koryo ที่สนามบินเปียงยาง

4. Kim Jong-UN พูดคุยกับเจ้าหน้าที่บนเครื่องบินส่วนตัวของเขาที่สนามบินในเปียงยาง

5. พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทำความสะอาดห้องโดยสารบนเครื่องบินแอร์โครยอที่มาถึงเปียงยางจากปักกิ่ง

6. ชายชาวเกาหลีเหนือสองคนเดินผ่านนักท่องเที่ยวที่สนามบินเปียงยาง

7. พนักงานที่สนามบินซูนันในเปียงยางใกล้กับเครื่องบินแอร์โครยอ

8. Kim Jong-un และภรรยาของเขามาถึงสถานที่แข่งขันท่ามกลางผู้บัญชาการของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือ

9. ในภาพนี้ คิมจองอึนถูกถ่ายภาพถัดจากนักบินรบหญิงของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือ

10 พนักงานสนามบินซูนันในเปียงยาง

11. ในวันครบรอบ 62 ปีแห่งชัยชนะเหนือกองทัพญี่ปุ่น การแข่งขันระหว่างผู้บัญชาการกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ในภาพนี้ สตอร์มทรูปเปอร์บินผ่านแท่นที่มีผู้นำเกาหลีเหนือ Kim Jong-un อยู่

12. ในวันเดียวกัน แต่มีนักสู้สองคนบินผ่านอัฒจันทร์ไปแล้ว

13. และในภาพนี้ เครื่องบินจอดอยู่ที่อาคารผู้โดยสารใหม่ของสนามบินเปียงยาง

ในการเชื่อมต่อกับความตึงเครียดใหม่ของสถานการณ์ ฉันต้องการวิเคราะห์อัตราส่วนของกองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐเกาหลีและเกาหลีเหนือ

สาธารณรัฐเกาหลี

กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีมีจำนวนไม่มาก แต่มีความทันสมัยและอยู่ในสภาพดี

มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินขับไล่ F-15K หนัก 42 ลำ (60% ประกอบด้วยส่วนประกอบในท้องถิ่น) อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเอฟ-15อีรุ่นที่ออกแบบและปรับปรุงใหม่ เสริมด้วยอุปกรณ์อินฟราเรดที่ทันสมัย ​​เรดาร์ที่ได้รับการปรับปรุง และระบบควบคุมหมวกกันน็อคแบบโต้ตอบ

เครื่องจักรขนาดใหญ่ที่สุดคือ F-5E "Tiger" (เครื่องบิน 174 ลำในกองทัพอากาศ) ส่วนสำคัญของเครื่องจักรในการผลิตในท้องถิ่น เครื่องทั้งหมดเป็นการดัดแปลง E.

เครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดรองลงมาคือเครื่องบินขับไล่ F-16 ซึ่งมี 170 เครื่อง (35 F-16C, 90 KF-16C และ 45 KF-16D ซึ่งเป็นเครื่องสุดท้ายของการประกอบในท้องที่) เครื่องทั้งหมดถูกปรับให้เข้ากับ กระสุนที่ทันสมัย. การดัดแปลงเครื่องจักรทั้งหมด - บล็อก 32 ขึ้นไป

มีเครื่องจักรเก่าให้บริการค่อนข้างน้อย ปัจจุบันมีเครื่องบินทิ้งระเบิด F-4 Phantom-2 จำนวน 68 ลำที่จัดประเภทใหม่เป็นเครื่องบินโจมตี

อย่างแรกเลยคือนักบินฝึกโจมตีเบาจำนวน 64 คนของ KAI T-50 มีการวางแผนเครื่องจักรดังกล่าวอีกประมาณ 80 เครื่องสำหรับการผลิต เครื่องบินจู่โจมเบาเหล่านี้มีความเร็วสูงถึง 1.4-1.5 มัค พิสัยทำการ 1851 กิโลเมตร และสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้หลากหลาย รวมถึงระเบิดเลเซอร์ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ และอื่นๆ

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์มีขนาดค่อนข้างเล็กและประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง เฮลิคอปเตอร์เบา และเอนกประสงค์ของอเมริกาส่วนใหญ่

กองทัพอากาศยังรับผิดชอบระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศอีกด้วย สำหรับปี 2010 มีแบตเตอรี่ 6 ก้อนจากเครื่องยิง Patriot PAC-2 8 เครื่อง (อดีตของเยอรมันมีขีปนาวุธทั้งหมด 148 ลูก) และแบตเตอรี่ MIM-24 HAWK 24 ก้อน (ขีปนาวุธประมาณ 600 ลูก) ทั้งหมด เครื่องยิงจรวดรวมเข้ากับระบบเรดาร์ตรวจการณ์ AN/MQP-64

สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี

ในทางตรงกันข้าม DPRK Air Force นั้นโดดเด่นในจำนวนเครื่องกดเงินสด แต่คุณภาพนั้นยังห่างไกลจากอุดมคติ ทั้งหมดมีประมาณ 1,500 ลำ ส่วนใหญ่ล้าสมัย

ยานเกราะใหม่ล่าสุดของกองทัพอากาศคือเครื่องบินขับไล่ MIG-29S จำนวน 35 ลำ พร้อมระบบควบคุมการยิงที่ได้รับการปรับปรุง อันที่จริงแล้วเครื่องจักรเหล่านี้เป็นเพียงเครื่องบินรบสมัยใหม่เท่านั้น ตามข้อมูลที่มีอยู่ เครื่องจักรเหล่านี้ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในการป้องกันภัยทางอากาศของเปียงยาง ซึ่งสามารถอธิบายได้โดยความหวาดระแวงของทางการของประเทศเท่านั้น (เนื่องจากการป้องกันทางอากาศของเปียงยางแข็งแกร่งเพียงพอแล้ว และนักสู้ 35 คนเพิ่มเข้าไปเพียงเล็กน้อย) รถน่าจะได้รับการดูแลอย่างดี

เครื่องบินรบที่เก่าที่สุดต่อไปคือ MiG-23ML ซึ่งมี 46 ลำ (อีก 10 MiG-23R) เครื่องจักรนี้เป็นรุ่น MiG-23 ทั่วไปที่น้ำหนักเบาและคล่องแคล่วสูง โดยเน้นที่การดวลขีปนาวุธ ตามทฤษฎีแล้ว ยานพาหนะสามารถบรรทุก R-23 และ R-60 ซึ่งใช้งานอยู่ได้

เครื่องบินรบที่ใหญ่ที่สุดคือ MiG-21 ซึ่งให้บริการประมาณ 190 ลำ (รวมถึงเครื่องบินจีนที่ได้รับอนุญาต) น่าจะเป็น - เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับอะไหล่ - มีเพียงบางส่วนของฝูงบินนี้เท่านั้นที่สมควรเดินอากาศ เหล่านี้เป็นรุ่นที่ล้าสมัยและสวมใส่อย่างหนักซึ่งเป็นพื้นฐานของกองบิน DPRK ในปี 2503-2523 เป็นไปได้มากว่าในปัจจุบันพวกเขาหานักบินได้ยากเช่นกัน เนื่องจากปัญหาด้านเชื้อเพลิง กองเรือส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งาน

นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินรบ Mig-17 ที่ผลิตในจีนที่ล้าสมัยทั้งหมดประมาณ 200 ลำในสต็อก เครื่องจักรเหล่านี้ไม่มีค่าการรบ และตามลักษณะเฉพาะแล้ว ไม่มีความพร้อมในการรบมากไปกว่าเครื่องบินฝึกแบบเบาในปัจจุบัน น่าจะมีเพียงแค่อาวุธยุทโธปกรณ์ เป็นการยากที่จะเข้าใจประเด็นในการรักษาฝูงบินของเครื่องบินที่ล้าสมัยดังกล่าว หากนักบินไม่ได้บินมาเป็นเวลานานเนื่องจากปัญหาด้านเชื้อเพลิง สิ่งเดียวที่เป็นไปได้สำหรับพวกเขาคือบทบาทของเครื่องบินจู่โจมในแนวหน้า

ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ กองทัพอากาศ DPRK ยังคงมีเครื่องบินทิ้งระเบิด IL-28 รุ่นเก่ากว่า 80 ลำที่ประจำการอยู่ เป็นการยากที่จะเข้าใจว่านายพล DPRK มอบหมายหน้าที่ใดให้กับเครื่องจักรเหล่านี้ บางทีบทบาทของพวกเขาควรจะอยู่ในการส่งมอบ การทำลายล้างสูงแม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะเห็นว่าเครื่องบินที่ช้าเหล่านี้สามารถอยู่รอดในสงครามสมัยใหม่ได้อย่างไร

นำเสนอเครื่องบินจู่โจมเกาหลีเหนือ จำนวนมากเครื่องบิน ส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่า นี่คือ Su-7, Su-22, Q-5 - จำนวนทั้งหมดมากกว่า 98 แม้ว่าความล้าสมัยจะไม่มีความสำคัญสำหรับเครื่องบินจู่โจมเช่นเดียวกับเครื่องบินรบ แต่อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรเหล่านี้ในปัจจุบันแทบจะไม่พร้อมสำหรับการต่อสู้ (เนื่องจากการสึกหรออย่างหนักและการฝึกนักบินที่ไม่ดี)

เพียง เครื่องบินจู่โจมสมัยใหม่คือ L-29 (12 ยูนิต) และ Su-25 จำนวน 36 คัน

กองเรือเฮลิคอปเตอร์ของเกาหลีเหนือค่อนข้างแข็งแกร่ง แม้ว่าจะยังเล็กอยู่ก็ตาม มันขึ้นอยู่กับเฮลิคอปเตอร์รุ่นเก่า - Mi-2 และ Mi-4 (ประมาณ 200 เครื่อง) ซึ่งส่วนใหญ่ล้าสมัย ยานพาหนะที่ทันสมัยที่สุดคือการต่อสู้ Mi-24 (24 ชิ้น), การขนส่ง Mi-26 (4 ชิ้น), ยานพาหนะขนส่ง Mi-8 (15 ชิ้น) และทางทหาร เฮลิคอปเตอร์พลเรือน MD 500D ที่สร้างในอเมริกา (สร้าง 87 ตัว)

โดยทั่วไป เมื่อพิจารณาจากสถานะของกองทัพอากาศ DPRK พวกเขาเป็นตัวแทนที่ไม่มีนัยสำคัญมาก กองกำลังต่อสู้. แม้ว่ารถยนต์และนักบินส่วนบุคคลอาจไม่ด้อยกว่าชาวใต้ แต่โดยทั่วไปแล้ว ระดับการฝึกนักบินนั้นน่าจะต่ำกว่านี้มากที่สุด เนื่องจากขาดเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ส่วนสำคัญของเครื่องจักรนั้นล้าสมัยและมีความปลอดภัยต่ำ

ในระดับหนึ่ง สิ่งนี้ได้รับการชดเชยด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทรงพลังและรอบคอบของประเทศ ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเกาหลีเหนือเป็นหนึ่งในระบบที่มั่งคั่งและร่ำรวยที่สุดในโลก แม้ว่าจะไม่มีสารเชิงซ้อนที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง แต่ก็ยังประทับใจกับความสมบูรณ์ของมัน

พื้นฐานของการป้องกันภัยทางอากาศของเกาหลีเหนือคือเครื่องยิงขีปนาวุธ S-200 จำนวน 24 เครื่อง สันนิษฐานได้ว่าพวกเขาเสริมด้วยอะนาล็อกที่ผลิตในท้องถิ่นของ S-300 แต่ข้อมูลนี้ - เมื่อเผชิญกับความล้มเหลวที่เห็นได้ชัดของ DPRK ในด้านวิทยาศาสตร์จรวดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - ดูไม่น่าเชื่อถือ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของประเทศคือคอมเพล็กซ์ S-125 (128 ลอนเชอร์) และ S-75 (240 ลอนเชอร์)

ขัดแย้งกันที่เกาหลีเหนือยังคงติดอาวุธด้วยคอมเพล็กซ์ S-25 ซึ่งถูกปลดประจำการในทุกประเทศแล้ว ยากที่จะอธิบายว่าทำไม แต่ขีปนาวุธที่เงอะงะและทรุดโทรมเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการป้องกันทางอากาศของเปียงยาง การรักษาไว้ในการให้บริการนั้นอธิบายได้ด้วยการไม่มีความเป็นไปได้ใด ๆ ที่จะทดแทน (ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เห็นด้วยกับการผลิต S-300 ที่ถูกกล่าวหาในเกาหลีเหนือ) หรือโดยการขาดความสามารถของผู้นำทางทหารซึ่งเชื่อว่า " สิ่งสำคัญคือปริมาณ" ไม่ต้องสงสัยเลย ทรัพยากรที่ถูกกลืนกินโดยกลุ่มอาคารที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังนี้ อาจถูกนำมาใช้อย่างชาญฉลาดมากขึ้นในการบำรุงรักษา S-200!

สนามนี้เป็นตัวแทนของคอมเพล็กซ์ Krug, Kub, Strela, Igla และ Buk รวมขีปนาวุธกว่า 1,000 ลูก ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของตัวเรียกใช้งาน

นอกจากนี้ยังมีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานกว่า 11,000 ชิ้นในสต็อกอีกด้วย โดยส่วนใหญ่แล้วสิ่งเหล่านี้เป็นตัวอย่างที่ล้าสมัยของ ต้นกำเนิดที่แตกต่างกัน. ไม่มีสิ่งใดที่ทันสมัยและความสามารถในการต่อสู้ที่แท้จริงของพวกเขานั้นแทบจะเป็นศูนย์

โดยทั่วไป กองทัพอากาศเกาหลีเหนือคือ พลังอันทรงพลังแต่ต้องขอบคุณระบบป้องกันภัยทางอากาศเท่านั้น องค์ประกอบของเครื่องบินรบนั้นอ่อนแอมาก ซึ่งยิ่งแย่ลงไปอีกจากการฝึกนักบินไม่เพียงพอ

เมื่อปลายเดือนกันยายน การแสดงทางอากาศครั้งแรก "Peoples' Friendship Aviation Festival" ได้จัดขึ้นที่ DPRK ในเมืองวอนซานเมื่อวันที่ ชายฝั่งตะวันออกประเทศตามสนามบิน Kalma ใหม่ ฉันสามารถเข้าร่วมกิจกรรมนี้ได้ นี่คือภาพบางส่วน

2. งานที่คล้ายกันในรูปแบบน้ำหนักเบาจัดขึ้นเป็นประจำในเกาหลีเหนือ นักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลกมาดูโซเวียตสุดคลาสสิก การบินพลเรือน. นี่เป็นที่เดียวในโลกที่นักท่องเที่ยวสามารถบิน Il-62M, Tu-154B, Tu-134, Il-18 ได้

3. การแสดงทางอากาศครั้งแรกได้รับการแสดงต่อสาธารณะ การบินทหารเกาหลีเหนือ เจ้าภาพได้แสดงอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดในการให้บริการ เครื่องบินรบ MiG-29 และเครื่องบินจู่โจม Su-25 สำหรับผู้รักการบิน MiG-21bis ในตำนานกลายเป็นของขวัญที่แท้จริง

4. ชาวบ้านในงานเทศกาล

5. หลังจากพิธีเปิดเทศกาล ฮิวจ์ก็ปรากฏตัวขึ้นบนท้องฟ้า

6. Hughes 369Eเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในอเมริกาถูกซื้อกิจการในสหรัฐอเมริกาโดยอ้อมในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบ

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13. โดยไม่ต้องพูดเกินจริง ดอกเบี้ย ชาวบ้านการแสดงทางอากาศก็เยี่ยมมาก นอกจากพื้นที่ที่จัดสรรไว้เป็นพิเศษสำหรับผู้มาเยือนในอาณาเขตของสนามบินแล้ว ผู้คนยังจับตาดูสิ่งที่เกิดขึ้นจากเนินเขาโดยรอบ เช่นเดียวกับที่เรามีที่ MAKS พวกเขาอาจมีเคบับทอดที่นั่น คนเกาหลีก็ชอบเคบับเช่นกัน :)

14. Ilyushin Il-62M หมายเลขทะเบียน R-885 หมายเลขซีเรียล 3933913 ตามแหล่งข้อมูลของ Russianplanes เครื่องบินถูกสร้างขึ้นในปี 1979 โดย Kazan Aviation Production Association ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม กอร์บูโนวา (KAPO)

15. ด้านหลังเครื่องบิน โครงร่างเพิ่มขึ้น พื้นที่ภูเขากึมกังซาน ทันทีที่เกาหลีใต้เริ่มต้น ซึ่งปัจจุบันมีการแสดงทางอากาศด้วย "บังเอิญ? ฉันไม่คิดว่า" (c)

16. IL-62 เป็นเครื่องบินโดยสารข้ามทวีปของโซเวียตลำแรก ซึ่งเป็นเรือธงของแอโรฟลอต ซึ่งปัจจุบันเป็นสายการบินแอร์โครยอของเกาหลี

17.

18.

19. อัน-24

20.

21. หนังสือพิมพ์ท้องถิ่น นอกจากนี้ ผู้สื่อข่าวต่างประเทศจำนวนมากได้รับการรับรองในงานเทศกาลนี้ สำนักข่าวรอยเตอร์ France-Presse ตั้งข้อสังเกต รัสเซียเป็นตัวแทนของรัสเซียโดยนักข่าว TASS ยูริ ซิโดรอฟ ซึ่งอาศัยอยู่ในเกาหลีเหนือมานานกว่าหนึ่งปี นักวิชาการชาวเกาหลีคนใดจะอิจฉาความรู้เกี่ยวกับประเทศนี้ มีนักการทูตของเราอยู่กับครอบครัวด้วย เห็นได้ชัดว่าพวกเขามาพักผ่อน

22. ช่างภาพท้องถิ่นโดยไม่มีข้อยกเว้นนั่งบนนิคอน คนเหล่านี้เป็นคนเดียวกันกับที่เราชอบพิจารณาวัสดุรูปภาพ / วิดีโอเป็นอย่างมาก

23.

24. ลูกเรือของผู้ขนส่ง IL-76

25.

26.

27.

28. เครื่องบินโจมตี Su-25 "Rook" บนจานสีแดงเขียนไว้ว่าประมุขแห่งรัฐตรวจสอบอุปกรณ์เป็นการส่วนตัว พนักพิงศีรษะได้รับการออกแบบตามแบบฉบับของเอเชียที่พวกเขาชื่นชอบ ตัวปืนชุบโครเมียม โคมจามด้วยกำมะหยี่ สุดหล่อ!

29.

30.

31. "เทคนิค" ทั้งหมดในรัสเซีย

23. เนื่องจากอารยธรรมรัสเซียไม่มีอิทธิพลต่อภูมิภาคนี้อีกต่อไป ความรู้ภาษารัสเซียจึงค่อยๆ จางหายไป

33.

34. การบินทหารเพิ่งได้รับลายพรางสีเทาที่ทันสมัย ​​ก่อนที่เครื่องบินจะสวมสีเขียว "เทอร์โมนิวเคลียร์"

35.

36. ลงจอด, ออกจากร่มชูชีพเบรก

37.

38. ผู้สังเกตการณ์จากต่างประเทศตื่นเต้นกับ Mi-8 ว่าคนน้อยต้องมีความสุขแค่ไหน

39. Mi-8 ควบคุมการโฉบ

G8 เป็นรถที่น่าสนใจและสมควรได้รับอย่างแน่นอน แต่มีความหวังที่เจ้าของจะแสดง Mi-4 ให้เห็นว่าเฮลิคอปเตอร์ลำนี้น่าจะกระเซ็น ประเทศดำเนินการเครื่องจักรที่อยู่ในสภาพ "ใช้งานจริง" ซึ่งไม่มีที่อื่นในโลก: Il-28, Su-7, MiG-15 ฉันคิดว่าคงจะไม่เลวที่จะมอบ MiG-15 ที่มีหางหมายเลข 325 ให้เราหนึ่งชุด เช่น ไปที่ Patriot park

40. P-750 XSTOL จากนิวซีแลนด์

41. Ilyushin Il-18D, P-835, หมายเลขซีเรียล 188011205 สร้างขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Znamya Truda Moscow ในปี 2512

42.

43. MiG-29 เครื่องบินรบถูกส่งไปยัง DPRK ในช่วงปลายยุค 80

44.

45.

46.

47.

48. ป้ายระบุกองทัพอากาศ DPRK บน MiG-29 “ทรัมเป็ต” ทำอย่างไร!?

49. อัน-2

50. บนแผ่นป้ายที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ การกำหนดเป็นภาษารัสเซีย กล่าวคือ มันไม่ใช่ภาษาจีน

51. เที่ยวบินกับพื้นหลังของโครงสร้างที่คำสั่งสังเกตการดำเนินการของขบวนพาเหรดทางอากาศและการออกกำลังกายจาก ด้านหลังซึ่งให้ทัศนียภาพอันงดงามของทะเลญี่ปุ่น

52. ใน "Kukuruzniki" เช่นเดียวกับกระดานพลเรือน ทุกคนต่างก็กระตือรือร้น

53.

54.

55. Tu-154B บินมาตั้งแต่ปี 1976 พวกเขาบอกว่านี่คือ Tu-154 ที่บินได้ที่เก่าแก่ที่สุด!

56.

57.

58. ผู้นำของเทศกาล MiG-21bis

59.

60.

61.

62.

63. MiG-21 เป็นเครื่องบินขับไล่แนวหน้าความเร็วเหนือเสียงรุ่นที่สามของโซเวียตที่พัฒนาโดยสำนักออกแบบของ Mikoyan และ Gurevich ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าประเทศเพื่อนบ้านอย่างเกาหลีใต้และญี่ปุ่นติดอาวุธอายุเท่า MiG ซึ่งเป็น F-4 Phantom II ของอเมริกา

64.

65.

66.

67. เมื่อลงจอดหญิงสาวทำผิดพลาดและตีคอนกรีตด้วยหวี แต่ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี นี่เป็นเหตุการณ์เดียวที่แอร์โชว์

68. MiGs ที่ 21 ถูกเคลือบด้วยสีหลายชั้น เหตุใดจึงทำไม่ชัดเจน ผลที่ตามมาคือ หลังจากบิน สีเริ่มร่วงเป็นชิ้นๆ ดูยอดหน้าท้อง

69. พูดตามตรง ก่อนเริ่มเทศกาล ฉันคาดว่าจะเห็น MiG-21 ในรูปแบบที่ไม่ทาสี
ช่วงเวลาควร "สั่นด้วยไฟ เปล่งประกายราวกับเหล็ก" ดังเช่นเมื่อ รูปภาพ

70. ตราสัญลักษณ์นี้อาจมีความหมายเดียวกับเครื่องหมาย "ยาม" ของเรา ธงสีแดงแสดงถึงสัญลักษณ์ของพรรค WPK และ Mt. Baekdu

71. ออกไปที่สื่อ

72.

73.

74. ส่วนใหญ่ สถานที่น่าสนใจสามารถสังเกตได้จากระยะไกลเท่านั้น ด้านที่ 92 เป็นที่สำรองสำหรับ migars อย่างเห็นได้ชัด

75. UAZ "Tabletka" และ MiG-21 คลาสสิก

ในสมัยของเรา DPRK มักถูกเปรียบเทียบกับมอร์ดอร์ที่ยิ่งใหญ่และน่ากลัว เช่นเดียวกับอย่างหลัง แทบไม่มีใครรู้เรื่องเกาหลีเลย แต่ทุกคนรู้ว่าการอยู่ที่นั่นมันยากและน่ากลัวเพียงใด ในขณะเดียวกัน แม้ว่าจะด้อยกว่าในสาธารณรัฐเกาหลี แต่ก็แซงหน้าอินเดีย ปากีสถาน และบางประเทศในตัวบ่งชี้นี้อย่างมีนัยสำคัญ ของยุโรปตะวันออก. นอกจากนี้ เกาหลีเหนือยังเป็นหนึ่งในประเทศที่มีอำนาจมากที่สุด แม้ว่าจะมีอาวุธที่ห่างไกลจากอาวุธที่ทันสมัยที่สุดก็ตาม

ไม่มีความช่วยเหลือและไม่มีความหวัง?

เช่นเดียวกับเศรษฐกิจทั้งหมดของรัฐปิดนี้ กองกำลังติดอาวุธถูกสร้างขึ้นบนหลักการที่ชาญฉลาดมาก มันแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "พึ่งพา กองกำลังของตัวเอง". แน่นอนประเทศนี้เคยได้รับ ความช่วยเหลือทางทหารจากสหภาพโซเวียตและจีน แต่ตอนนี้ "ลาฟา" จบลงแล้ว: เปียงยางไม่มีอะไรจะจ่ายรัสเซียให้ เทคโนโลยีใหม่และสาธารณรัฐประชาชนจีนไม่กระตือรือร้นเกี่ยวกับ "แนวคิดของ Juche" แม้ว่าจะสนับสนุนพวกเขาอย่างเป็นทางการก็ตาม อย่างไรก็ตาม มีประเทศหนึ่งที่ช่วยเกาหลีเหนือจริงๆ มันเป็นเรื่องของเกี่ยวกับอิหร่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่สงสัยว่ามาจากเกาหลีเหนือที่พวกเขาได้รับเทคโนโลยีที่ทำให้สามารถสร้างอาวุธนิวเคลียร์ได้

ดังนั้นอย่าประมาทคนเกาหลี ประเทศมีนิคมอุตสาหกรรมที่ทรงพลังซึ่งสามารถผลิตสินค้าได้ตั้งแต่เริ่มต้นแทบทุกประเภทไม่มากก็น้อย อาวุธสมัยใหม่. ชาวเกาหลีไม่เพียงแต่สร้างเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังประกอบไขควงได้ง่ายด้วย โดยต้องมีส่วนประกอบนำเข้า เนื่องจากเกาหลีเหนือเป็นรัฐปิดอย่างเข้มงวด จึงไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับกองกำลังทหารและอุปกรณ์ที่มีอยู่ ข้อมูลทั้งหมดจึงเป็นข้อมูลโดยประมาณ ตามการประมาณการของนักวิเคราะห์

แต่อย่าประมาทงานของพวกเขาและงานของปัญญา: ใน ปีที่แล้วเราได้เรียนรู้ความลับมากมายที่กองทัพเกาหลีเหนือเก็บไว้ จำนวนกองทหาร Juche ประมาณ 1.2 ล้านคน! ประเทศของเรามีขนาดกองทัพใกล้เคียงกัน แต่ถ้าเราเปรียบเทียบขนาดของรัฐ ... เชื่อกันว่าชายและหญิงที่เป็นผู้ใหญ่เกือบทุกคนที่สามรับใช้กับคนทางเหนือ แต่! เกาหลีเหนือด้อยกว่าเกาหลีใต้อย่างมาก ข้อได้เปรียบของเกาหลีเหนือคือ ประชากรที่เป็นผู้ใหญ่และมีความสามารถเกือบทั้งหมดของประเทศมีความเกี่ยวข้องกับกองทัพ แต่ในเกาหลีใต้ สถานการณ์น่าอนาถกว่ามาก ดังนั้นกองกำลังของฝ่ายตรงข้ามจึงเท่ากัน

รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพ DPRK คนปัจจุบันคือ ฮยอน ยอง ชอล อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ สื่อมวลชนแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถานและสื่อโลกต่างพากันกระจายข่าวลือว่าเขาถูกยิง ... แต่ในไม่ช้ารัฐมนตรี "ผู้บริสุทธิ์ที่ถูกสังหาร" ก็ปรากฏตัวบนหน้าจอและแสดงให้เห็นชัดเจนว่าข่าวลือเกี่ยวกับ การตายของเขาค่อนข้างเกินจริง

กองกำลังจรวด

เป็นที่รู้กันว่าชาวเหนือมีมาก ขีปนาวุธนิวเคลียร์ด้วยระยะที่เหมาะสม มีข้อมูลเกี่ยวกับสามแผนก "Nodon-1" ขีปนาวุธดังกล่าวแต่ละลูกสามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ได้ในระยะอย่างน้อย 1.3 พันกิโลเมตร นอกจากนี้ยังมี "กลุ่ม" ของอาวุธที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ โมเดลโซเวียตร-17. ในหมู่พวกเขามีขีปนาวุธ Hwasong-5 (มีระยะอย่างน้อย 300 กิโลเมตร) หลาย รุ่นที่ดีกว่า"ฮวาซอง-6" (ระยะ - สูงถึง 500 กิโลเมตร) ชาวเกาหลีไม่ได้เพิกเฉยต่อขีปนาวุธ Tochka-U เช่นกัน สร้าง KN-02 บนพื้นฐานของมัน เกาหลีเหนือยังติดอาวุธด้วยวัตถุโบราณจริงในรูปแบบของรุ่น Luna-M

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยังมีรายงานอีกว่าการพัฒนาขีปนาวุธข้ามทวีปของแบบจำลอง Taekhodong กำลังดำเนินไปอย่างเต็มรูปแบบในประเทศ ผู้เชี่ยวชาญเกือบทั้งหมดยอมรับว่ากองกำลัง DPRK ไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่สามารถสร้างหัวรบนิวเคลียร์สำหรับพวกเขาได้ ความจริงก็คือว่าหัวรบของขีปนาวุธดังกล่าวมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับความน่าเชื่อถือและการต้านทานการบรรทุกเกินพิกัด และแม้แต่อิหร่านก็ไม่มีเทคโนโลยีดังกล่าว

การป้องกันสองชั้น

เราทราบทันทีว่ากระดูกสันหลังของการป้องกันตามระดับของเกาหลีเป็นกองกำลังพิเศษและในปริมาณที่ประเทศอื่น ๆ ไม่ได้ฝันถึงด้วยซ้ำ เรียกได้ว่าสามารถ ปฏิบัติการพิเศษชาวเหนือมีจำนวนถึง 90,000 คน ดังนั้นพวกเขาจึงอาจแซงหน้าแม้แต่สหรัฐอเมริกาด้วยตัวบ่งชี้นี้ มีทั้งกองกำลังพิเศษทางบกและทางทะเล แน่นอนว่าชาวเหนือก็มีกองกำลังอื่นๆ มากมายเช่นกัน แบบนี้ใน ในแง่ทั่วไปกองกำลังติดอาวุธของ DPRK ได้รับการจัดวางองค์ประกอบซึ่งจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ระดับแรกของพวกเขาตั้งอยู่ที่ชายแดนกับเกาหลีใต้และประกอบด้วยทหารราบและปืนใหญ่ หากเกาหลีเหนือเป็นประเทศแรกที่เข้าสู่สงคราม กองกำลัง DPRK จะต้องเริ่มทำลายป้อมปราการชายแดนของชาวใต้ หากฝ่ายหลังเริ่มสงคราม ระดับเดียวกันจะกลายเป็นอุปสรรคขัดขวางไม่ให้กองทหารข้าศึกรุกล้ำลึกเข้าไปในประเทศ ระดับแรกประกอบด้วยทหารราบสี่นายและกองทหารปืนใหญ่หนึ่งกอง หน่วยทหารราบประกอบด้วย กรมรถถังและการบิน เช่นเดียวกับหมู่ปืนใหญ่อัตตาจร

ในระดับที่สองคือรถถังที่ทรงพลังที่สุดและหน่วยเครื่องยนต์อื่น ๆ เมื่อเกาหลีเหนือเข้าสู่สงครามครั้งแรก ภารกิจของมันคือการพัฒนาความก้าวหน้าและทำลายกลุ่มศัตรูที่จะเสนอการต่อต้าน หากชาวใต้โจมตีชาวเหนือ รูปแบบของรถถังจะต้องกำจัดกองกำลังศัตรูที่บุกทะลวงเข้ามา ซึ่งจะสามารถผ่านระดับแรกได้ หน่วยเหล่านี้ไม่เพียงแต่รวมถึงรถถังและกองทหารที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน่วย MLRS ด้วย

ชั้นที่สามและสี่

ในกรณีนี้ กองทัพเกาหลีเหนือไม่เพียงแต่ต้องปกป้องเปียงยางเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นฐานฝึกด้วย โครงสร้างประกอบด้วยทหารราบห้านายและกองทหารปืนใหญ่หนึ่งนาย มีรถถัง กองทหารราบติดเครื่องยนต์ MLRS หลายสาขา และการป้องกันขีปนาวุธ ระดับที่สี่ตั้งอยู่ที่ชายแดนกับจีนและรัสเซีย ซึ่งรวมถึงหมู่พลรถถัง พลปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง พลปืนต่อต้านอากาศยาน พลปืนใหญ่ และทหารราบเบา เช่นเดียวกับที่สาม ระดับที่สี่คือการฝึกและการสำรอง

เกราะก็แกร่ง

เป็นที่เชื่อกันว่ากองทัพเกาหลีเหนือมีอย่างน้อยห้าพัน MBTs และประมาณห้าร้อยรถถังเบา กระดูกสันหลังมีประมาณสามพัน T-55 และสำเนาพันธุ์จีน (ประเภท-59) นอกจากนี้ยังมี T-62 อีกประมาณหนึ่งพันลำ พวกเขาทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง "Jongma" นางแบบเกาหลีของตัวเอง เป็นไปได้มากว่าเครื่องจักรเหล่านี้ในกองทัพมีน้อยกว่าหนึ่งพันหน่วยอย่างมีนัยสำคัญ

คุณไม่ควรทึกทักเอาเองว่า "โบราณวัตถุ" เท่านั้นที่ให้บริการกับคนเกาหลี มี MBT ที่ทันสมัยไม่มากก็น้อยที่เรียกว่า "โผงผาง" รถถังนี้ยังสืบเชื้อสายมาจาก T-62 รุ่นเก่า แต่การสร้างสรรค์นั้นใช้เทคโนโลยีที่รองรับ T-72 และ T-80 ที่ทันสมัยกว่ามาก

KPVT ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 125 มม. ถูกนำเสนอเป็นอาวุธเสริม ออกจากหัวข้อ สมมติว่าปืนกลนี้ในหมู่ชาวเหนือโดยทั่วไปมีเกียรติสุดจะพรรณนา สำหรับการป้องกันเชิงป้องกันจากยานเกราะข้าศึก คุณสามารถใช้เครื่องยิง ATGM Balso-3 (ไม่มีอะไรอื่นนอกจาก Kornet ของเรา) และ Hwa Song Chon MANPADS (อะนาล็อกที่สมบูรณ์ของ Needle-1) เป็นการยากที่จะบอกว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นอย่างไรในการต่อสู้ แต่ไม่มีรถถังอื่นในโลกที่มีอาวุธดังกล่าวในหลักการ สันนิษฐานว่ากองทัพ DPRK มีรถถัง Songun-915 ไม่เกิน 200-300 คัน

เกราะเบา

ประเทศนี้ติดอาวุธด้วย PT-76 โซเวียตเบาประมาณ 500 ลำ และ PT-85 "Shinhen" ประมาณหนึ่งร้อยลำ (สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกโซเวียตพร้อมปืน 85 มม.) มีชาวเกาหลี BMP-1 กี่คนไม่เป็นที่รู้จัก แต่น่าจะเยอะ ไม่น้อยกว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะ สันนิษฐานว่าเกาหลีเหนือมี BTR-40 และ BTR-152 โบราณอย่างน้อยหนึ่งพันตัว แต่ยังมีความคล้ายคลึงกันของโซเวียต BTR-80A ประมาณ 150 รายการ (as รถโซเวียตและพัฒนาการของตัวเอง)

เทพเจ้าแห่งสงคราม

กองทัพของเกาหลีเหนือติดอาวุธด้วยปืนอัตตาจรอย่างน้อยห้าพันกระบอก ปืนลากจูงประมาณสี่พันกระบอก ปืนครกประมาณแปดพันกระบอก การออกแบบต่างๆเกี่ยวกับหมายเลขเดียวกัน - ระบบ MLRS ความภาคภูมิใจที่แท้จริงของชาวเหนือคือ M-1973/83 "Juche-po" (170 มม.) ลำต้นเหล่านี้ทำให้ง่ายต่อการเข้าถึงอาณาเขตของชาวใต้จากด้านหลังที่ลึก

ดังนั้นในแง่ของระดับยุทโธปกรณ์ กองทัพของ DPRK ซึ่งเรากำลังพิจารณาอาวุธอยู่นั้นค่อนข้างมาก ระดับสูง. ทุกอย่างจะดี แต่เทคโนโลยีทั้งหมดนี้ (ส่วนใหญ่) ล้าสมัยมาก แต่อย่าขมวดคิ้วดูถูกเหยียดหยาม ในการนับ ปืนใหญ่เกาหลีเหนือรั้งอันดับ 2 ของโลก รองจาก PLA เท่านั้น แม้ว่ากองกำลังของสาธารณรัฐคาซัคสถานโดยได้รับการสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกาจะเข้าสู่สนามรบ แต่ปืนเหล่านี้ก็สามารถสร้างทะเลแห่งไฟที่แท้จริงในแนวหน้าได้ ไม่ได้ช่วยที่นี่ การบินอเมริกัน. ทั้งหมดนี้สามารถระงับได้โดยผู้กำกับเท่านั้น การโจมตีด้วยนิวเคลียร์และไม่น่าจะมีใครทำสำเร็จ

การบิน "ในปีก"

กองกำลังติดอาวุธของเกาหลีเหนือซึ่งพบภาพถ่ายซ้ำแล้วซ้ำเล่าในบทความนั้นมีความพร้อมค่อนข้างดี แต่ชาวเหนือมีปัญหาจริงกับการบิน รวมแล้วภาคเหนือมีเครื่องบินให้บริการไม่เกิน 700 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินจู่โจมทั้งหมดนั้นเก่ามาก อายุเกือบเท่าศตวรรษ MiG-21 ที่ล้าสมัยอย่างสมบูรณ์ถูกใช้เป็นเครื่องบินรบ ... และแม้แต่ MiG-17 เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องบินสมัยใหม่ในชั้นนี้ได้ แต่ก็ยังมีหลักฐานว่าเกาหลีเหนือมี MiG-29 จำนวนหนึ่ง แต่ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับจำนวนและตำแหน่งของเครื่องบินเหล่านี้

กองกำลังติดอาวุธของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลีไม่มีคนงานขนส่งเลย น่าแปลกที่ประเทศนี้มีเครื่องบิน Il-76, Tu-154 และเครื่องบินที่คล้ายกันจำนวนหนึ่ง แต่ทั้งหมดนี้มีจุดประสงค์เพื่อการขนส่งของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐเท่านั้น เช่นเดียวกับการขนถ่ายสินค้าที่จำเป็นอย่างยิ่งโดยเฉพาะในกรณีฉุกเฉิน เป็นที่ทราบกันดีว่าชาวภาคเหนือมีประมาณ 300 An-2 ("ข้าวโพด") รวมทั้งสำเนาภาษาจีนจำนวนหนึ่ง เครื่องบินเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานแอบแฝงของกลุ่มกองกำลังพิเศษ นอกจากนี้ กองทัพอากาศเกาหลียังมีเฮลิคอปเตอร์เอนกประสงค์และโจมตี 350 ลำ ในหมู่พวกเขามีไม่เพียง แต่โซเวียต Mi-24s เท่านั้น แต่ยังมีอีกหลายอย่าง โมเดลอเมริกันสำหรับการได้มาซึ่งต้องเกี่ยวข้องกับคนกลางทั้งสาย

ป้องกันภัยทางอากาศ

แล้วกองทัพ DPRK ปิดฟ้าอย่างไร? อาวุธป้องกันภัยทางอากาศเป็นของกองทัพอากาศ (แม้แต่หน่วยภาคพื้นดิน) องค์ประกอบประกอบด้วยโมเดลโบราณอย่างแท้จริง รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75, S-125 ที่ทันสมัยที่สุดคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 อย่างไรก็ตาม KN-06 ยังให้บริการอยู่ ซึ่งเป็นรูปแบบเฉพาะของ Russian S-300 นอกจากนี้ยังมี MANPADS อย่างน้อยหกพันชิ้น (ส่วนใหญ่เป็น "เข็ม") และอีกกว่า 11,000 ชนิด ปืนต่อต้านอากาศยานและ ZSU

ซึ่งแตกต่างจากกองกำลังภาคพื้นดินซึ่งอุปกรณ์ที่ล้าสมัยสามารถรับมือกับงานที่ได้รับมอบหมายได้ไม่มากก็น้อยทุกอย่างไม่ดีในการบิน เครื่องจักรเกือบทั้งหมดเก่ามาก ไม่เหมาะสำหรับ สภาพที่ทันสมัยดำเนินการต่อสู้ อีกครั้งที่ปัจจัยด้านปริมาณแทบไม่มีบทบาทเลย เพราะแม้แต่ชาวเกาหลีก็มีเครื่องบินที่ล้าสมัยเพียงไม่กี่ลำ อย่างไรก็ตาม มันโง่มากที่จะลดราคาการบินทั้งหมด: จำนวนมากของภูเขา ภูมิประเทศที่ซับซ้อน และปัจจัยอื่นๆ หากจำเป็น แม้แต่ "สวนสัตว์" ของโบราณวัตถุทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพสูง

ดังนั้น กองทัพของเกาหลีเหนือ ซึ่งจำนวนที่ระบุไว้ข้างต้น ในกรณีที่การสู้รบเต็มรูปแบบเริ่มต้น จะสร้างปัญหามากมายให้กับฝ่ายตรงข้ามอย่างแน่นอน

เกาหลีใต้

กองทหารของภาคใต้ได้รับการฝึกฝนโดยชาวอเมริกันและติดอาวุธด้วยอาวุธของตนเอง เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่ากองทัพของสาธารณรัฐคาซัคสถานมีขนาดเล็กกว่าของเพื่อนบ้านทางเหนือที่ติดอาวุธอย่างมาก แต่ก็ไม่เป็นความจริงเลย ใช่ จำนวนการระดมพลถาวรไม่เกิน 650,000 แต่ยังคงมี 4.5 ล้านคน คนสำรอง. กล่าวอีกนัยหนึ่งกองกำลังในแง่ของทรัพยากรมนุษย์นั้นเท่าเทียมกันในทางปฏิบัติ นอกจากนี้ยังมีการปรับใช้เขตการปกครองอย่างต่อเนื่องในอาณาเขตของสาธารณรัฐคาซัคสถาน กองทัพอเมริกัน. ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่โครงสร้างของกองทหารชาวใต้นั้นแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากการก่อสร้างของโซเวียตที่เราคุ้นเคย ดังนั้น กองกำลังติดอาวุธของเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้จึงเป็นสองฝ่ายตรงข้าม: ชาวเหนือมีอาวุธจำนวนมากแต่ล้าสมัย ในขณะที่ทางใต้มี "วิธีการทำให้เป็นประชาธิปไตย" น้อยกว่า แต่คุณภาพของอาวุธนั้นดีกว่ามาก

จำนวนมากที่สุดคือกองกำลังภาคพื้นดินซึ่งมีมากถึง 560,000 คน การจำแนกประเภทมีความซับซ้อนมาก องค์ประกอบของ "แผ่นดิน" รวมถึงชุดเกราะ เคมี การก่อตัวของปืนใหญ่ ชิ้นส่วนของการป้องกันรังสี การป้องกันทางอากาศ และกองกำลังประเภทอื่น ๆ ดังนั้น เพื่อเปรียบเทียบกองกำลังติดอาวุธของเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ จะเป็นประโยชน์สำหรับเราในการเรียนรู้เกี่ยวกับทรัพยากรที่เกาหลีใต้มี

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์

ชาวใต้มีรถถังอย่างน้อยสองพันถัง ถังปืนใหญ่ - ประมาณ 12,000 ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังรวมถึงระบบต่อต้านรถถัง - ประมาณ 12,000 เช่นกัน มีประมาณพัน ระบบต่อต้านอากาศยาน. นอกจากนี้ หนึ่งในกองกำลังที่โดดเด่นคือยานเกราะต่อสู้ทหารราบหนึ่งพันคันที่มีการดัดแปลงต่างๆ เฮลิคอปเตอร์โจมตีต่อสู้อย่างน้อย 500 ลำได้รับมอบหมายให้กองกำลังภาคพื้นดิน

มีทั้งหมด 22 แผนก แบ่งออกเป็นสามกองทัพซึ่งเป็นผู้นำในเวลาเดียวกันกับคำสั่งทั้งหมด สถาบันการศึกษาซึ่งผู้ปฏิบัติงานรุ่นเยาว์ได้รับการฝึกฝนให้เป็นทหาร ควรสังเกตว่ามันเป็นกองกำลังภาคพื้นดินที่เป็นแกนหลักของระบบรักษาความปลอดภัยร่วมกันของสาธารณรัฐคาซัคสถานและสหรัฐอเมริกาและการบัญชาการกองกำลังร่วมของเกาหลีและอเมริกานั้นดำเนินการผ่านแนวร่วม ศูนย์บัญชาการที่ซึ่งเจ้าหน้าที่จากทั้งสองประเทศทำงาน

ปฏิสัมพันธ์ของกองทัพ

แน่นอน กองกำลังติดอาวุธของเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้เข้าใจถึงความสำคัญของปฏิสัมพันธ์ระหว่างฝ่ายต่าง ๆ ในการสู้รบเท่าเทียมกัน แต่ชาวใต้เข้าหาประเด็นนี้ด้วยความพากเพียรอย่างยิ่ง มีการฝึกปฏิบัติเกือบตลอดเวลา ซึ่งเป็นการฝึกปฏิสัมพันธ์ระหว่างกองทัพและ หน่วยทหารและงานกำลังดำเนินการไม่เฉพาะกับสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงญี่ปุ่นและพันธมิตรอื่นๆ ของสาธารณรัฐคาซัคสถานในภูมิภาคด้วย

เดิมพันกับความทันสมัย

ชาวใต้พึ่งพาการพัฒนาล่าสุดในสาขา วิทยาศาสตร์การทหารและเทคโนโลยี ความสนใจเป็นพิเศษนำไปปรับปรุง หน่วยสืบราชการลับทางทหารและสายสัมพันธ์ นอกจากนี้ ไม่ได้เน้นที่การพัฒนาของตนเองเท่านั้น แต่ยังเน้นที่ตัวอย่างที่ซื้อจากสหรัฐอเมริกาในรูปแบบของผลิตภัณฑ์หรือเทคโนโลยีสำเร็จรูป มันมาจากชาวอเมริกันที่ซื้อคอมเพล็กซ์การเปิดตัว PU M270 และ M270A1 ซึ่งเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวขีปนาวุธ ATACMS ของอเมริกาของการดัดแปลงครั้งแรกและการดัดแปลง 1A ATACMS ในกรณีแรกระยะการยิงคือ 190 กิโลเมตร ส่วนที่สองคือ 300 กิโลเมตร

พูดง่ายๆ ก็คือ กองกำลังของเกาหลีเหนือและสาธารณรัฐเกาหลีมีความเท่าเทียมกันในเรื่องนี้โดยสิ้นเชิง: พวกเขาสามารถดึงเมืองหลวงของศัตรูออกจากดินแดนของพวกเขาได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในเรื่องนี้ ชาวเหนือเพื่อจุดประสงค์นี้ต้องปรับปรุงการออกแบบโซเวียตแบบเก่าให้ทันสมัย ​​ในขณะที่รัฐบาลทางใต้ชอบที่จะซื้อทุกสิ่งที่พวกเขาต้องการจากพันธมิตรของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนนี้เป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก

กองทัพของสาธารณรัฐคาซัคสถานไม่ชอบเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธของตนมากเกินไป เป็นที่ทราบกันเพียงว่าชาวใต้มีปืนกลทั้งสองแบบอย่างน้อย 250 เครื่อง นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในด้านการสร้างอาวุธขีปนาวุธของตนเอง

เกราะใหม่

กองทัพที่ทรงอิทธิพลที่สุดในภูมิภาค กล่าวคือ กองทัพเกาหลีเหนือและเกาหลีใต้ ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างและพัฒนาผู้มีอำนาจ กองกำลังติดอาวุธ. แต่ถ้าชาวเหนือไม่มีทรัพยากรในการสร้างรถถังของตนเองตั้งแต่เริ่มต้น สาธารณรัฐคาซัคสถานก็มีโอกาสเช่นนั้น นี่คือวิธีการสร้างโมเดล K1A1 ("Black Panther") รุ่นก่อนของรถถังใหม่คือการดัดแปลง KI แบบเก่า โปรดทราบว่าขณะนี้ 200 หน่วยที่เหลืออยู่ของรถถังเหล่านี้กำลังได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ Panther ความภาคภูมิใจของชาวใต้คือปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง K-9 ขนาด 155 มม. ซึ่งโดดเด่นด้วยอัตราการยิงที่ยอดเยี่ยมและความแม่นยำในการยิง

นอกจากนี้ งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างยานพาหนะทางทหารของเกาหลีใต้ "Piho" และระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Chongma" ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ K200A1 ที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้โดยชาวเกาหลียังคงส่งมอบให้กับกองทัพอย่างแข็งขัน กองบินต่อสู้ยังคงได้รับการปรับปรุง: โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับความทันสมัยอย่างสมบูรณ์ของกองเรือเฮลิคอปเตอร์โจมตี ยกเว้น ยกเครื่องยานพาหนะที่มีอยู่ผู้นำของสาธารณรัฐคาซัคสถานตั้งใจที่จะซื้อรถใหม่ในต่างประเทศ นอกจากนี้ชาวใต้ต้องการกำจัด UH-1 Iroquois และ Hughes 500MD แบบแอนดิลูเวียอย่างจริงจังและในขณะเดียวกันก็เริ่มงานเพื่อสร้างเฮลิคอปเตอร์ทหารและพลเรือนอเนกประสงค์ใหม่

เครื่องบินไร้คนขับ

ย้อนกลับไปในปี 2544 สาธารณรัฐคาซัคสถานร่วมกับอิสราเอลได้สร้าง UAV ของโมเดล Night Ingrudsr นี่คืออุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นที่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารและเพื่อความสงบสุข รวมถึงการลาดตระเวน การโจมตีเป้าหมายในท้องถิ่น การวิจัยอุตุนิยมวิทยา ฯลฯ ในปี 2010 กองพัน UAV หลายแห่งได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งแต่ละแห่งมีโดรน 18-24 ลำและมากถึง 64 ยูนิต ของอุปกรณ์การขนส่งและการสื่อสาร มาตรการทั้งหมดนี้ทำให้สามารถปรับปรุงปฏิสัมพันธ์ระหว่างสาขาต่าง ๆ ของกองทัพได้อย่างมากเนื่องจากการลาดตระเวนที่ยอดเยี่ยม

บทความนี้เกี่ยวกับกองทัพอากาศเกาหลีเหนือ ดูบทความเกี่ยวกับกองทัพอากาศเกาหลีใต้ด้วย

ชนิดหนึ่ง กองกำลังติดอาวุธเกาหลีเหนือ ก่อตั้งเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2490 อันดับแรก ใช้ต่อสู้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2493 เครื่องบินของเกาหลีเหนือเข้าร่วมในสงครามเกาหลี พื้นฐานของอุทยานเทคนิคคือ เครื่องบินโซเวียตและเฮลิคอปเตอร์ ส่วนใหญ่มาจากยุค 50 และ 70 อย่างไรก็ตามยังมีอีกมาก เครื่องบินสมัยใหม่เช่น MiG-29

เกาหลีเหนือมีเครื่องบินทหารและเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 1,100 ลำ

เรื่องราว

ธงประจำกองทัพอากาศเกาหลีเหนือ

การก่อตัวของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือเริ่มขึ้นไม่กี่เดือนหลังจากการปลดปล่อยเกาหลีจากกองกำลังยึดครองของญี่ปุ่น กระบวนการนี้ซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าฐานทัพอากาศและสถานประกอบการซ่อมเครื่องบิน การบินญี่ปุ่นส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเกาหลีใต้ และชาวเกาหลีที่รับใช้ในกองทัพอากาศญี่ปุ่นถูกมองว่าเป็นผู้ทรยศต่อบ้านเกิดของพวกเขา ดังนั้น การฝึกอบรมบุคลากรด้านการบินจึงดำเนินการบนพื้นฐานของสโมสรการบินในเปียงยาง ซินจู และจงจิน อุปกรณ์ทางเทคนิคสโมสรการบินและผู้สอนสำหรับพวกเขาให้ กองทหารโซเวียตตั้งอยู่หลังสงครามในเกาหลีเหนือ เครื่องบินลำแรกที่นักบินเกาหลีได้รับการฝึกฝนคือ Po-2, UT-2, Yak-18 ปัญหาของบุคลากรที่มีคุณสมบัติก็ได้รับการแก้ไขด้วยค่าใช้จ่ายของเจ้าหน้าที่เกาหลีที่เข้าร่วมกองทัพเกาหลี กองทัพโซเวียต. คอมมิวนิสต์พยายามดึงดูดชายหนุ่มและหญิงสาวที่รู้หนังสือมากที่สุดให้มาที่ชมรมการบินและโรงเรียนการบินทหารในเวลาต่อมา ซึ่งส่วนใหญ่มาจากกลุ่มนักเรียน ต่อมาบุคลากรด้านเทคนิคการบินได้รับการฝึกอบรมในสหภาพโซเวียตและจีน

กิจกรรมของกองทัพอากาศใหม่ในเกาหลีเหนือตอนเหนือเริ่มขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2490 เมื่อลูกเรือโซเวียต - เกาหลีผสมเริ่มทำเที่ยวบินประจำของเครื่องบินขนส่งทางทหาร Li-2 และ C-47 จากเปียงยางไปยังสหภาพโซเวียตและจีน

หลังจากการก่อตั้งกองทัพประชาชนเกาหลีในปี พ.ศ. 2491 และการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี ความแข็งแกร่งของกองทัพอากาศก็เริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว ภายในกลางปี ​​1950 การบินทหารของเกาหลีเหนือประกอบด้วยกองบินผสมหนึ่งกอง - 93 Il-10, เครื่องบินขับไล่ 1 ลำ - 79 จามรี-9 1 การฝึก 67 เครื่องบินฝึกและเครื่องบินสื่อสาร) และ 2 กองพันเทคนิคการบิน แต่ละกองทหารมีสามหรือสี่กอง การฝึกหนึ่งมีฝูงบินของจามรี-11 สองที่นั่ง IAP ครั้งที่ 56 ได้รับคำสั่งจากนักบินชาวเกาหลีเหนือที่มีชื่อเสียง Lee Dong Kyu ซึ่งกลายเป็นเอซระหว่างสงคราม การบินขนส่งส่วนใหญ่น่าจะประกอบด้วย Li-2 และ C-47 หนึ่งฝูงบิน ประชากรทั้งหมดกองทัพอากาศมี 2829 คน กองทัพอากาศ DPRK ได้รับคำสั่งจากนายพล Van Len ที่ปรึกษาของเขาคือพันเอกของกองทัพโซเวียต Petrachev

อนุสาวรีย์นักบินเกาหลี - ผู้เข้าร่วมในสงครามปี 1950-1953

หลังการระบาดของสงครามเกาหลี กองทัพอากาศ DPRK ได้ให้การสนับสนุนทางอากาศแก่รถถังและกองทหารราบที่เคลื่อนตัวไปทางใต้ สำหรับการต่อสู้ในพื้นที่ Taejon ชื่อของ "Guards Taejon" ยังได้รับรางวัลจากกองทหารสู้ของกองทัพอากาศ DPRK อย่างไรก็ตาม หลังจากที่กองทัพสหรัฐฯ และพันธมิตรเข้าแทรกแซงในสงคราม เครื่องบินของเกาหลีเหนือส่วนใหญ่ถูกทำลาย และส่วนที่เหลือของกองทัพอากาศก็บินไปยังจีน เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2493 การบินของ KPA ยังคงมีเครื่องบินพร้อมรบ 21 ลำ โดยในจำนวนนี้เป็นเครื่องบินโจมตี 20 ลำและเครื่องบินขับไล่ 1 ลำ ในช่วงฤดูหนาวปี 1950-51 กองทหารทิ้งระเบิดตอนกลางคืนได้เข้าประจำการ โดยทำการบินครั้งแรกบน Po-2 จากนั้นต่อด้วย Yak-11 และ Yak-18 ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับชาวอเมริกันค่อนข้างมาก ภายหลังถึง งานกลางคืนเชื่อมโยงฝูงบินสองกองจากกองบินขับไล่ที่ 56 กับชาวจีนบางส่วน โดยส่วนใหญ่บินบน La-9 / La-11

ในเดือนพฤศจิกายนถึงธันวาคม 2493 การก่อตั้งกองทัพร่วมจีน-เกาหลีเริ่มขึ้นภายใต้คำสั่งของนายพล Liu Zhen ของจีน เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2494 กองทัพอากาศ KPA มีเครื่องบิน 136 ลำและนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี 60 คน ในเดือนธันวาคม หน่วยรบของจีนสองหน่วยบน MiG-15 ได้เริ่มปฏิบัติการรบ ต่อมาพวกเขาได้เข้าร่วมโดยกองบิน KPA การบินขั้นสูงมีฐานบินอยู่ที่สนามบินอันดง จากนั้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2494 เหมียวโกว และในปี พ.ศ. 2495 เมืองต้าผู่ รวมทั้งในต้ากูซาน

พื้นฐาน ป้องกันภัยทางอากาศเกาหลีเหนือเป็นนักบิน "อาสาสมัคร" ของสหภาพโซเวียต ที่ ต่างเวลานักบินโซเวียตที่มีชื่อเสียง I. Kozhedub, A. Alelyukhin, A. Kumanichkin, A. Shevtsov และคนอื่น ๆ อยู่ในคำสั่งของรูปแบบการรบ ในเวลานั้น เครื่องบินเจ็ต MiG-15 เป็นเครื่องบินหลักของการบินรบของโซเวียต นอกจากนี้ ตามคำสั่งของ Kim Il Sung เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 1950 กลุ่ม "นักล่าอากาศยาน" ได้ถูกสร้างขึ้นจำนวนมากในกองทหารปืนไรเฟิลของ KPA การต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกโดยใช้ขาตั้งและ ปืนกลเบาตลอดจนสายเคเบิลที่ทอดยาวระหว่างยอดเนินเขาที่อยู่ใกล้เคียง

ในช่วงสงครามเกาหลี การต่อสู้แบบอุตลุดครั้งแรกระหว่างเครื่องบินขับไล่ไอพ่นเกิดขึ้น

ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ กองทัพอากาศ DPRK ได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 164 ลำในช่วงสงคราม นักบินเกาหลีเหนือบางคนประสบความสำเร็จอย่างมากในการรบทางอากาศ:

คิมจินอ๊ก 17 ชนะ
ลีดองชู 9 ชนะ
แกงเด่น 8 ธ.ค. ชนะ
คิม ดิ ซอน 6 ชนะ

นอกจากนี้ยังมีนักบินหญิงในหมู่นักบินชาวเกาหลีเหนือ หนึ่งในนั้นคือ ผบ.ทบ. ท่าเสนหิ กลายเป็นวีรบุรุษของเกาหลีเหนือ

ในช่วงเวลาของการลงนามสงบศึกเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2496 การบินของ KPA นั้นมีขนาดใหญ่กว่าช่วงก่อนสงครามและมีจำนวนประมาณ 350-400 ลำรวมถึงเครื่องบินขับไล่ MiG-15 อย่างน้อย 200 ลำ เนื่องจากสนามบินและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ของเกาหลีเหนือถูกทำลายโดยการทิ้งระเบิด การบินของเกาหลีจึงขึ้นอยู่กับอาณาเขตของจีน แม้กระทั่งก่อนสิ้นสุดสงคราม เครื่องบินทิ้งระเบิด Il-28 ลำแรกก็มาถึง โดยสิบลำได้เข้าร่วมใน Victory Parade เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 1953 เหนือเปียงยาง

ขนส่ง An-2 ของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือ

การปรับโครงสร้างใหม่ของกองทัพอากาศเริ่มขึ้นพร้อมกับการส่งมอบที่กว้างขวางจากสหภาพโซเวียตใหม่ อุปกรณ์ทางทหาร. การก่อสร้างฐานทัพอากาศหลายสิบแห่งเริ่มขึ้นตามแนวแบ่งเขตกับเกาหลีใต้ ระบบเดียวป้องกันภัยทางอากาศ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานปิดเมืองใหญ่ ในปี ค.ศ. 1953 การเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือหรือเทคโนโลยีเครื่องบินเจ็ทเริ่มต้นขึ้น

การเปลี่ยนแปลงขององค์กรเกิดขึ้นในการบินทหาร จากกองทัพอากาศได้รับการจัดสรร: คำสั่งป้องกันภัยทางอากาศ, กองทัพเรือและการบินของกองทัพบก สำนักงานใหญ่ป้องกันภัยทางอากาศมีระบบตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ สะเก็ดและเครื่องบินรบ การบินของกองทัพเรือรวมถึงฝูงบินขับไล่หลายลำที่ครอบคลุมท่าเรือหลัก และ Il-28 จำนวนเล็กน้อยที่ออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนและโจมตีเป้าหมายของกองทัพเรือ กองทัพบกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 เธอได้ดำเนินการขนส่งทางอากาศพลเรือนทั้งหมดภายใน DPRK โดยเฉพาะอย่างยิ่งในครั้งแรก ปีหลังสงคราม. การบินของกองทัพบกได้รับ An-2, Il-12 และ Yak-12

หลังจากสิ้นสุดสงคราม การบินของทั้งเกาหลีเหนือและใต้ได้เข้าร่วมในการลาดตระเวนและการก่อวินาศกรรมของประเทศต่างๆ การบินของเกาหลีเหนือมีบทบาทสำคัญในการจัดหาและสื่อสารกับกองกำลังพรรคพวกจำนวนมากที่ปฏิบัติการในเกาหลีใต้ กิจกรรมการลาดตระเวนและการละเมิดโดยการบินด้านข้างของพรมแดนแบ่งเขตเกิดขึ้นตลอดช่วงหลังสงครามทั้งหมด

MiG-17 DPRK กองทัพอากาศ

หลังปี 1956 กองทัพอากาศได้รับเครื่องบินรบ MiG-17F, Mi-4 และ Mi-4PL หลายสิบลำ ในปี 1958 ชาวเกาหลีได้รับเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-17PF จากสหภาพโซเวียต ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-25 "Berkut" หลังปี 1965 - เครื่องบินรบ MiG-21F และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-75 "Dvina"

อายุหกสิบเศษและอายุเจ็ดสิบของกองทัพอากาศ DPRK กลายเป็นช่วงเวลาของเหตุการณ์ชายแดนมากมายที่เกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศ:

• 17 พฤษภาคม 2506 พื้นดิน แปลว่าการป้องกันทางอากาศเหนือดินแดนของ DPRK ถูกยิงโดยเฮลิคอปเตอร์อเมริกัน OH-23 ของกองทัพที่ 8 นักบินทั้งสองถูกจับเข้าคุกและได้รับการปล่อยตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา
• เมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2510 เรือลาดตระเวน Tang Po ของกองทัพเรือเกาหลีใต้ถูกโจมตีโดยเรือเกาหลีเหนือทางเหนือของเขตแบ่งเขต แล้วจมโดยเครื่องบินรบ MiG-21
• เมื่อวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2511 การบินของ DPRK ได้เข้าร่วมในการกักขังเรือลาดตระเวน Pueblo ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือถูกลูกเรือชาวเกาหลีเหนือจับและลากไปที่ท่าเรือวอนซาน
• เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2512 MiG-17 สองเครื่องของกองทัพอากาศ DPRK ได้ยิงเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า EU-121 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เครื่องบินที่มีทหาร 31 นายอยู่บนเรือชนเข้ากับทะเลญี่ปุ่น
• เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2520 เครื่องบิน MiG-21 ได้ยิงเฮลิคอปเตอร์ CH-47 Chinook ของอเมริกาในน่านฟ้าเกาหลีเหนือ สองวันต่อมา นักบินที่รอดตายและศพของลูกเรืออีกสามคนถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา
• เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2537 เฮลิคอปเตอร์ OH-58D ของอเมริกาถูกยิงจาก MANPADS Wha-Sung ซึ่งตกลงไป 4 ไมล์สู่น่านฟ้าของเกาหลีเหนือ นักบินคนหนึ่งเสียชีวิต นักบินคนที่สองถูกจับและปล่อยตัวหลังจากผ่านไป 13 วัน

ในตอนต้นของยุค 80 มีการปรับปรุงกองทัพอากาศให้ทันสมัยอีกครั้ง นอกจาก MiG-21 จำนวน 150 ลำที่มีอยู่แล้ว เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-23P จำนวน 60 ลำ และเครื่องบินขับไล่แนวหน้า MiG-23ML และเครื่องบินโจมตี Q-5 Nanchang จำนวน 150 ลำจากประเทศจีน กำลังเข้าประจำการ เพิ่มรายชื่อเฮลิคอปเตอร์แล้ว: Mi-2 อีก 10 ลำและ Mi-24 50 ลำ ในเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2531 MiG-29 หกลำแรกมาถึงเกาหลีเหนือ และภายในสิ้นปี การโอนเครื่องบินทั้งหมด 30 ลำและเครื่องบินจู่โจม Su-25K อีก 20 ลำก็เสร็จสมบูรณ์ ในช่วงปลายยุค 80 เฮลิคอปเตอร์ American Hughes MD-500 จำนวน 87 ลำถูกซื้อผ่านประเทศที่สาม ซึ่งอย่างน้อย 60 ลำถูกดัดแปลงเป็นเฮลิคอปเตอร์รบ

MiG-29 DPRK กองทัพอากาศ

ด้วยการล่มสลายของค่ายสังคมนิยมในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 การบินทหารของเกาหลีเหนือเริ่มประสบปัญหาสำคัญ เครื่องบินของการผลิตของโซเวียตและจีนซึ่งให้บริการกับกองทัพอากาศ DPRK ส่วนใหญ่ล้าสมัยทางร่างกายและทางศีลธรรมและทีมงานของพวกเขาซึ่งได้รับการฝึกฝนตามวิธีการที่ล้าสมัยและในสภาวะขาดแคลนเชื้อเพลิงเฉียบพลันนั้นมีประสบการณ์เพียงเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินของเกาหลีเหนือถูกซ่อนไว้อย่างปลอดภัยในโรงเก็บเครื่องบินใต้ดิน และมีรันเวย์มากมายสำหรับพวกมัน ในเกาหลีเหนือ มีการสร้างทางหลวงหลายกิโลเมตรที่มีทางเท้าคอนกรีตและอุโมงค์คอนกรีตเสริมเหล็กโค้ง ซึ่งในกรณีที่เกิดสงครามสามารถใช้เป็นสนามบินทหารได้ จากสิ่งนี้ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำลายการบินของเกาหลีเหนือด้วยการโจมตีครั้งแรก ระบบทรงพลังการป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งหน่วยข่าวกรองสหรัฐถือว่า "ระบบป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยานที่หนาแน่นที่สุดในโลก" มีระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานมากกว่า 9,000 ระบบ ตั้งแต่ปืนต่อต้านอากาศยานเบาไปจนถึงปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 100 มม. ที่ทรงพลังที่สุดในโลก -ปืนอากาศยานเช่นเดียวกับที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน ZSU-57 และ ZSU-23-4 ซิลกา มีปืนกลหลายพันตัว ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจากคอมเพล็กซ์นิ่ง S-25, S-75, S-125 และมือถือ "Cube" และ "Strela-10" ไปจนถึงการติดตั้งแบบพกพา ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 มีเครื่องบินลูกสูบ CJ-5 และ CJ-6 มากกว่า 100 ลำ เครื่องบินเจ็ท L-39 ที่ผลิตในเชโกสโลวาเกีย 12 ลำ ตลอดจนการฝึกรบหลายสิบเครื่อง ได้แก่ MiG-21, MiG-23, MiG-29 และซู-25 ก่อนอื่นนักบินของทหารรักษาการณ์ที่ 50 และกองบินขับไล่ที่ 57 ซึ่งติดอาวุธด้วยเครื่องบิน MiG-23 และ MiG-29 บินบนพวกเขา พวกเขาตั้งอยู่ใกล้เปียงยางและครอบคลุมเมืองหลวงของเกาหลีเหนือจากทางอากาศ อาจารย์ผู้สอนที่ฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญด้านการบินในหลายประเทศของ "โลกที่สาม" ยังได้สะสมประสบการณ์มากมายเช่นกัน กองทัพอากาศเกาหลีเหนือในปัจจุบันเป็นกำลังที่ค่อนข้างน่าประทับใจซึ่งผู้เป็นปฏิปักษ์ต้องคำนึงถึง