การเปลี่ยนแปลงสาขาของยานเกราะพิฆาตรถถังโซเวียต การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร จุดแข็งและจุดอ่อนของเครื่อง

เอกสารนี้พยายามที่จะวิเคราะห์ความสามารถในการต่อต้านรถถังของปืนใหญ่อัตตาจรโซเวียต (ACS) ที่มีอยู่ในสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เมื่อเริ่มการสู้รบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 แทบไม่มีการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรในกองทัพแดง แม้ว่างานสร้างของพวกเขาได้ดำเนินการไปแล้วตั้งแต่ช่วงครึ่งแรกของปี 30 เป็นต้นไป ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกนำมาสู่ขั้นตอนการผลิตแบบต่อเนื่องในสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบปืนใหญ่ที่มีขีปนาวุธต่ำและถือเป็นวิธีการสนับสนุนหน่วยทหารราบ ปืนอัตตาจรของโซเวียตลำแรกติดตั้งปืนกองร้อยขนาด 76 มม. ในรุ่นปี 1927 และปืนครก 122 มม. ของรุ่นปี 1910/30

ปืนอัตตาจรแบบต่อเนื่องของโซเวียตรุ่นแรกคือ SU-12 บนแชสซีของรถบรรทุกอเมริกันสามเพลา "มอร์แลนด์" (มอร์แลนด์ TX6) พร้อมเพลาขับสองเพลา บนแท่นบรรทุกสินค้าของ Morland มีการติดตั้งฐานติดตั้งพร้อมปืนกองร้อยขนาด 76 มม. "ปืนอัตตาจรบรรทุกสินค้า" เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2476 และได้แสดงครั้งแรกที่ขบวนพาเหรดในปี พ.ศ. 2477 ไม่นานหลังจากเริ่มการผลิตจำนวนมากของรถบรรทุก GAZ-AAA ในสหภาพโซเวียต การประกอบปืนอัตตาจร SU-1-12 ก็เริ่มขึ้น จากข้อมูลที่เก็บถาวร มีการสร้างปืนอัตตาจร SU-12 / SU-1-12 ทั้งหมด 99 กระบอก ในจำนวนนี้มี 48 คันที่ใช้รถบรรทุก Moreland และ 51 คันใช้รถบรรทุก GAZ-AAA ของสหภาพโซเวียต

SU-12 บนขบวนพาเหรด

ในขั้นต้น ปืนอัตตาจร SU-12 ไม่มีเกราะป้องกันเลย แต่ในไม่ช้าก็มีการติดตั้งเกราะป้องกันรูปตัว U เพื่อปกป้องลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุน การบรรจุกระสุนของปืนคือ 36 เศษกระสุนและระเบิดแบบกระจาย ไม่ได้จัดหากระสุนเจาะเกราะ อัตราการยิง 10-12 rds / นาที การติดตั้งปืนบนแท่นรถบรรทุกทำให้สามารถสร้างปืนอัตตาจรแบบกะทันหันได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง ฐานติดตั้งปืนแบบมีฐานมีส่วนการยิง 270 องศา การยิงจากปืนสามารถยิงได้ทั้งแบบตรงและแบบบนเครื่องบิน นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้พื้นฐานของการยิงในขณะเคลื่อนที่ แต่ความแม่นยำนั้นลดลงอย่างมาก

ความคล่องตัวของ SU-12 เมื่อเคลื่อนที่ไปตามถนนที่ดีนั้นสูงกว่าปืนกองร้อยที่ลากด้วยม้าขนาด 76 มม. อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ปืนอัตตาจรโซเวียตลำแรกมีข้อบกพร่องมากมาย ช่องโหว่ของลูกเรือปืนใหญ่ ที่หุ้มเกราะเหล็กขนาด 4 มม. บางส่วนไว้ ระหว่างการยิงโดยตรงนั้นสูงมาก ความชัดแจ้งของรถแบบมีล้อบนดินอ่อนนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก และด้อยกว่าทีมม้าของกองทหารปืนใหญ่และกองทหารปืนใหญ่ เป็นไปได้ที่จะดึงปืนอัตตาจรแบบมีล้อที่ติดอยู่ในโคลนด้วยรถแทรกเตอร์เท่านั้น ในเรื่องนี้ ได้มีการตัดสินใจสร้างปืนอัตตาจรบนตัวถังแบบตีนตะขาบ และการผลิต SU-12 ก็หยุดลงในปี 1935

อันดับแรก ปืนอัตตาจรโซเวียตใช้สำเร็จในการต่อสู้ ตะวันออกอันไกลโพ้นกับญี่ปุ่นในช่วงปลายยุค 30 และในสงครามฤดูหนาวกับฟินแลนด์ SU-12 ทั้งหมดในภาคตะวันตกของประเทศสูญหายหลังจากการโจมตีของเยอรมันได้ไม่นาน โดยไม่กระทบต่อการสู้รบ

ในยุค 20-30 การสร้างปืนอัตตาจรจากรถบรรทุกเป็นเทรนด์ระดับโลก และประสบการณ์ในสหภาพโซเวียตนี้กลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์ แต่ถ้าการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานบนรถบรรทุกนั้นสมเหตุสมผล ดังนั้นสำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งทำงานใกล้กับศัตรู แน่นอนว่าการใช้แชสซีของยานพาหนะที่ไม่มีการป้องกันซึ่งมีความสามารถในการข้ามประเทศที่จำกัดนั้นแน่นอนว่าเป็นวิธีการแก้ปัญหาทางตัน .

ในช่วงก่อนสงคราม มีการสร้างปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจำนวนหนึ่งซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถถังเบาในสหภาพโซเวียต รถถังสะเทินน้ำสะเทินบก T-37A ถูกพิจารณาว่าเป็นยานพาหะของปืนต่อต้านรถถังขนาด 45 มม. แต่เรื่องดังกล่าวจำกัดอยู่ที่การสร้างรถต้นแบบสองคันเท่านั้น เป็นไปได้ที่จะนำปืนอัตตาจร SU-5-2 ที่มีม็อดปืนครก 122 มม. 1910/30 ขึ้นอยู่กับรถถัง T-26 SU-5-2 ถูกผลิตขึ้นในซีรีส์ขนาดเล็กตั้งแต่ปี 1936 ถึง 1937 มีการสร้างยานพาหนะทั้งหมด 31 คัน

บรรจุกระสุนของปืนอัตตาจร 122 มม. SU-5-2 คือ 4 นัดและ 6 ชาร์จ มุมชี้ในแนวนอน - 30 °แนวตั้งตั้งแต่ 0 °ถึง + 60 ° ขีดสุด ความเร็วเริ่มต้น โปรเจ็กไทล์กระจายตัว- 335 เมตร/วินาที, ช่วงสูงสุดการยิง - 7680 ม. อัตราการยิง 5-6 rds / นาที ความหนาของเกราะหน้า 15 มม. ด้านข้างและท้ายเรือ 10 มม. นั่นคือ เกราะป้องกันค่อนข้างเพียงพอที่จะทนต่อกระสุนและเศษกระสุน แต่มีให้เฉพาะด้านหน้าและด้านข้างบางส่วนเท่านั้น

โดยทั่วไปแล้ว SU-5-2 ในช่วงเวลานั้นมีคุณสมบัติการรบที่ดี ซึ่งได้รับการยืนยันในระหว่างการสู้รบใกล้กับทะเลสาบ Khasan รายงานการบังคับบัญชากองพลยานยนต์ที่ 2 ของกองทัพแดงระบุว่า:

"ปืนอัตตาจรขนาด 122 มม. รองรับรถถังและทหารราบได้ดีเยี่ยม ทำลายสิ่งกีดขวางและจุดยิงของศัตรู"

เนื่องจาก SU-12 ขนาด 76 มม. และ SU-5-2 ขนาด 122 มม. จำนวนน้อยจึงไม่ส่งผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนในแนวทางการต่อสู้ใน ช่วงเริ่มต้นสงคราม. ความสามารถในการต่อต้านรถถังของ 76 มม. SU-12 นั้นต่ำ โดยมีช่องโหว่ที่เพิ่มขึ้นของทั้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและการคำนวณกระสุนและเศษกระสุน ด้วยความเร็วเริ่มต้น 76 มม. กระสุนเจาะเกราะหัวทู่ BR-350A - 370 m / s ที่ระยะ 500 เมตรเมื่อพบกันที่มุม 90 °เจาะเกราะ 30 มม. ซึ่งทำให้สามารถต่อสู้ได้ เฉพาะรถถังเยอรมันเบาและยานเกราะเท่านั้น ก่อนการปรากฏตัวของกระสุน HEAT ในการบรรจุกระสุนปืนกองร้อย ความสามารถในการต่อต้านรถถังของพวกเขานั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวมาก

แม้จะไม่มีกระสุนเจาะเกราะในการบรรจุกระสุนของปืนครกขนาด 122 มม. การยิงด้วยระเบิดแรงระเบิดสูงก็มักจะได้ผลค่อนข้างดี ดังนั้น ด้วยน้ำหนักของโพรเจกไทล์ 53-OF-462 - 21.76 กก. มันบรรจุทีเอ็นที 3.67 กก. ซึ่งในปี 1941 ด้วยการยิงโดยตรง ทำให้สามารถโจมตีรถถังเยอรมันใดๆ ก็ได้โดยมีการรับประกัน เมื่อกระสุนปืนระเบิด เกิดชิ้นส่วนหนักที่สามารถเจาะเกราะหนาถึง 20 มม. ภายในรัศมี 2-3 เมตร นี่ก็เพียงพอแล้วที่จะทำลายชุดเกราะของยานพาหะหุ้มเกราะและรถถังเบา เช่นเดียวกับการปิดการใช้งานช่วงล่าง อุปกรณ์สังเกตการณ์ สถานที่ท่องเที่ยว และอาวุธ นั่นคือด้วยกลวิธีที่ถูกต้องในการใช้งานและการมีอยู่ของ SU-5-2s จำนวนมากในกองทัพ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเหล่านี้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามสามารถต่อสู้ได้ไม่เพียงแต่กับป้อมปราการและทหารราบเท่านั้น แต่ยังรวมถึง รถถังเยอรมัน.

ก่อนสงคราม สหภาพโซเวียตได้สร้างปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งมีศักยภาพในการต่อต้านรถถังสูงแล้ว ในปี ค.ศ. 1936 SU-6 ได้รับการทดสอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 3-K ขนาด 76 มม. บนแชสซีของรถถังเบา T-26 รถคันนี้มีไว้สำหรับคุ้มกันต่อต้านอากาศยานของเสาเครื่องยนต์ เธอไม่เหมาะกับกองทัพ เนื่องจากการคำนวณทั้งหมดไม่พอดีกับฐานติดตั้งปืนใหญ่ และผู้ติดตั้งท่อระยะไกลถูกบังคับให้เคลื่อนย้ายในพาหนะคุ้มกัน

ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมากในฐานะปืนต่อต้านอากาศยาน ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง SU-6 อาจกลายเป็นอาวุธต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพมาก โดยปฏิบัติการจากตำแหน่งที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและจากการซุ่มโจมตี กระสุนเจาะเกราะ BR-361 ยิงจากปืน 3-K ที่ระยะ 1,000 เมตรที่มุมพบ 90 °เจาะเกราะ 82 มม. ในปี 1941-1942 ความสามารถของปืนอัตตาจร 76 มม. SU-6 ทำให้มันประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับรถถังเยอรมันในระยะการยิงจริง เมื่อใช้กระสุนลำกล้องรอง การเจาะเกราะจะสูงขึ้นมาก น่าเสียดายที่ SU-6 ไม่เคยเข้าประจำการในฐานะฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านรถถัง (PT SAU)

นักวิจัยหลายคนมองว่ารถถัง KV-2 มาจากปืนอัตตาจรแบบจู่โจมหนัก อย่างเป็นทางการ เนื่องจากมีป้อมปืนหมุนได้ KV-2 จึงถูกระบุว่าเป็นรถถัง แต่ในความเป็นจริง ยานเกราะต่อสู้ติดอาวุธด้วย mod รถถัง 152 มม. ที่ไม่เหมือนใคร 1938/40 (M-10T) เป็นปืนอัตตาจรในหลายแง่มุม ปืนครก M-10T ถูกเหนี่ยวนำในแนวตั้งในช่วงตั้งแต่ -3 ถึง +18 ° โดยป้อมปืนอยู่กับที่ มันสามารถเหนี่ยวนำในส่วนเล็กๆ ของแนวนำแนวนอน ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บรรจุกระสุนได้ 36 นัด แบบปลอกแขนแยก

KV-2 ถูกสร้างขึ้นจากประสบการณ์ในการต่อสู้กับบังเกอร์ฟินแลนด์บนเส้นทาง Mannerheim ความหนาของเกราะด้านหน้าและด้านข้างคือ 75 มม. และความหนาของหน้ากากหุ้มเกราะของปืนคือ 110 มม. ซึ่งทำให้ไม่เสี่ยงต่อปืนต่อต้านรถถังขนาด 37-50 มม. อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยระดับสูงของ KV-2 มักจะถูกลดคุณค่าด้วยความน่าเชื่อถือทางเทคนิคที่ต่ำและการฝึกอบรมผู้ขับขี่ที่ไม่ดี

ด้วยพลังของเครื่องยนต์ดีเซล V-2K - 500 แรงม้า รถยนต์ขนาด 52 ตันบนทางหลวงสามารถเร่งความเร็วตามหลักวิชาได้ถึง 34 กม. / ชม. ในความเป็นจริงความเร็วบนถนนที่ดีไม่เกิน 25 กม. / ชม. บนภูมิประเทศที่ขรุขระ รถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเดิน 5-7 กม./ชม. เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าความคล่องตัวของ KV-2 บนพื้นนุ่มนั้นไม่ดีนัก และการดึงรถถังที่ติดอยู่ในโคลนออกมานั้นไม่ใช่เรื่องง่าย จึงจำเป็นต้องเลือกเส้นทางการเคลื่อนที่อย่างระมัดระวัง เนื่องจากน้ำหนักและขนาดที่มากเกินไป การข้ามผ่าน อุปสรรคน้ำมักจะกลายเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้ สะพานและทางแยกไม่สามารถทนได้ และ KV-2 สองสามคันก็ถูกทิ้งร้างระหว่างการล่าถอย

KV-2 ถูกจับโดยศัตรู

เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ในการบรรจุกระสุนปืน KV-2 มีระเบิดระเบิดแรงสูงเพียง OF-530 ที่มีน้ำหนัก 40 กก. บรรจุทีเอ็นทีประมาณ 6 กก. การยิงขีปนาวุธดังกล่าวในรถถังเยอรมันใดๆ ในปี 1941 ทำให้มันกลายเป็นกองเศษเหล็กที่ลุกเป็นไฟอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในทางปฏิบัติ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรจุกระสุนด้วยกระสุนธรรมดา กระสุนทั้งหมดของปืนครกแบบลากจูง M-10 จึงถูกใช้สำหรับการยิง ในเวลาเดียวกัน จำนวนคานดินปืนที่ต้องการก็ถูกถอดออกจากแขนเสื้อ ใช้ระเบิดปืนครกเหล็กหล่อ กระสุนเพลิง, ระเบิดแรงสูงแบบเก่าและแม้กระทั่งเศษกระสุน พร้อมที่จะโจมตี เมื่อยิงใส่รถถังเยอรมัน ผลลัพธ์ที่ดีเผยให้เห็นเปลือกเจาะคอนกรีต

ปืน M-10T มีข้อบกพร่องมากมายที่ทำให้ประสิทธิภาพในสนามรบลดลง เนื่องจากความไม่สมดุลของป้อมปืน มอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปจึงไม่สามารถรับน้ำหนักได้ตลอด ซึ่งทำให้การหมุนของป้อมปืนทำได้ยากมาก แม้จะมีมุมเอียงเล็กน้อยของรถถัง แต่ป้อมปืนก็มักจะไม่สามารถหมุนได้ เนื่องจากแรงถีบกลับมากเกินไป ปืนสามารถยิงได้เมื่อรถถังหยุดนิ่งเท่านั้น การหดตัวของปืนอาจทำให้ทั้งกลไกการหมุนของป้อมปืนและกลุ่มการส่งกำลังด้วยมอเตอร์ไม่ทำงาน และแม้ว่ารถถัง M-10T จะห้ามการยิงเมื่อชาร์จเต็มโดยเด็ดขาด อัตราการยิงที่ใช้งานได้จริงพร้อมการชี้แจงของการเล็งคือ - 2 รอบต่อนาที ซึ่งเมื่อรวมกับความเร็วการหมุนป้อมปืนต่ำและระยะการยิงตรงที่ค่อนข้างสั้น ทำให้ความสามารถในการต่อต้านรถถังลดลง

ด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพการต่อสู้ของเครื่องจักรที่ออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติการรบเชิงรุกและการทำลายป้อมปราการของศัตรูเมื่อทำการยิงโดยตรงจากระยะไกลหลายร้อยเมตรจึงต่ำ อย่างไรก็ตาม, ส่วนใหญ่ของ KV-2 ไม่ได้แพ้ในการดวลกับรถถังเยอรมัน แต่เป็นผลมาจากความเสียหายจากไฟ ปืนใหญ่เยอรมัน, การจู่โจมโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดประดาน้ำ, เครื่องยนต์, ระบบเกียร์และแชสซีพัง, การขาดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น หลังจากเริ่มสงครามได้ไม่นาน การผลิต KV-2 ก็ถูกลดทอนลง โดยรวมแล้วตั้งแต่มกราคม 2483 ถึงกรกฎาคม 2484 มีการสร้างรถยนต์ 204 คัน

ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม สถานประกอบการซ่อมรถถังได้สะสมรถถังเบา T-26 ที่เสียหายและชำรุดจำนวนมากจากการดัดแปลงต่างๆ บ่อยครั้งที่รถถังได้รับความเสียหายต่อป้อมปืนหรืออาวุธยุทโธปกรณ์ ซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้งานต่อไปได้ รถถังสองป้อมพร้อมอาวุธปืนกลยังแสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ดูเหมือนว่าค่อนข้างมีเหตุผลที่จะเปลี่ยนรถถังที่มีอาวุธชำรุดหรือล้าสมัยเป็นปืนอัตตาจร เป็นที่ทราบกันดีว่ามีรถถังจำนวนหนึ่งที่ถูกถอดประกอบป้อมปืนที่มีขนาด 37 และ 45 มม. ปืนต่อต้านรถถังด้วยเกราะกำบัง ตามเอกสารที่เก็บถาวร ตัวอย่างเช่น ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองดังกล่าว มีวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม 1941 ในกองพลน้อยรถถังที่ 124 แต่ไม่มีภาพยานพาหนะใดได้รับการเก็บรักษาไว้ ในแง่ของอำนาจการยิง ปืนอัตตาจรแบบชั่วคราวไม่ได้เหนือกว่ารถถัง T-26 ที่มีปืน 45 มม. ซึ่งให้ความคุ้มครองลูกเรือ แต่ข้อดีของเครื่องดังกล่าวก็มีมาก รีวิวที่ดีที่สุดในสนามรบ และแม้แต่ในสภาพของความสูญเสียครั้งใหญ่ในช่วงเดือนแรกของสงคราม ยานเกราะที่พร้อมรบทุกคันก็คุ้มกับน้ำหนักของมันในทองคำ ด้วยกลวิธีในการใช้ปืนอัตตาจรขนาด 37 และ 45 มม. ในปี 1941 พวกเขาสามารถต่อสู้กับรถถังของศัตรูได้สำเร็จ

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 ปืนอัตตาจรติดอาวุธด้วยปืน KT 76 มม. ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Kirov Leningrad บนตัวถัง T-26 ที่ซ่อมแซมแล้ว ปืนนี้เป็นรุ่นรถถังของปืนกองร้อย M1927 ขนาด 76 มม. ที่มีลักษณะกระสุนและกระสุนที่คล้ายคลึงกัน ในแหล่งต่างๆ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ถูกกำหนดให้แตกต่างกัน: T-26-SU, SU-T-26 แต่ส่วนใหญ่มักจะเป็น SU-76P หรือ SU-26 ปืน SU-26 มีการยิงเป็นวงกลม การคำนวณด้านหน้าถูกหุ้มด้วยเกราะหุ้มเกราะ

ทำลาย SU-26

รุ่นสุดท้ายที่สร้างขึ้นในปี 1942 มีเกราะป้องกันด้านข้าง ตามข้อมูลที่เก็บถาวร SU-26 ปืนอัตตาจร 14 กระบอกถูกสร้างขึ้นในเลนินกราดในช่วงปีสงคราม บางส่วนรอดชีวิตมาได้จนกระทั่งการปิดล้อมถูกทำลาย แน่นอน ศักยภาพในการต่อต้านรถถังของปืนอัตตาจรเหล่านี้อ่อนแอมาก และส่วนใหญ่ใช้สำหรับการสนับสนุนปืนใหญ่ของรถถังและทหารราบ

ยานเกราะพิฆาตรถถังพิเศษของโซเวียตลำแรกคือ ZIS-30 ที่มีม็อดปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. พ.ศ. 2484 บ่อยครั้งมากที่ปืนนี้ถูกเรียกว่า ZIS-2 แต่สิ่งนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด จากปืนต่อต้านรถถัง ZIS-2 ซึ่งเริ่มดำเนินการผลิตอีกครั้งในปี 1943 ซึ่งเป็นตัวดัดแปลงปืนขนาด 57 มม. ค.ศ. 1941 มีรายละเอียดแตกต่างกันออกไป แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วการออกแบบจะเหมือนกัน ปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. มีการเจาะเกราะที่ยอดเยี่ยม และรับประกันว่าจะเจาะเกราะหน้าของรถถังเยอรมันทุกคันในช่วงเริ่มต้นของสงคราม

ยานพิฆาตรถถัง ZIS-30 นั้นเบา การติดตั้งต่อต้านรถถังด้วยเครื่องมือเปิด ปืนกลส่วนบนติดอยู่ที่ส่วนตรงกลางของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก T-20 Komsomolets มุมการเล็งแนวตั้งอยู่ระหว่าง -5 ถึง +25 ° ตามแนวขอบฟ้า - ในส่วน 30 ° อัตราการยิงที่ใช้งานได้จริงถึง 20 rds / นาที จากกระสุนและเศษเล็กเศษน้อยการคำนวณซึ่งประกอบด้วย 5 คนในการต่อสู้ได้รับการคุ้มครองโดยโล่ปืนเท่านั้น ไฟจากปืนสามารถยิงได้จากสถานที่เท่านั้น เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงสูงและแรงถีบกลับสูง เพื่อหลีกเลี่ยงการพลิกคว่ำ จึงจำเป็นต้องเอียงตัวเปิดในส่วนท้ายของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง สำหรับการป้องกันตัวของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองนั้นมีปืนกล DT ขนาด 7.62 มม. ซึ่งสืบทอดมาจากรถแทรกเตอร์ Komsomolets

การผลิตแบบต่อเนื่องของปืนอัตตาจร ZIS-30 เริ่มขึ้นเมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Nizhny Novgorod และใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนเท่านั้น ในช่วงเวลานี้มีการสร้างปืนอัตตาจร 101 กระบอก ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ การผลิต ZIS-30 ถูกยกเลิกเนื่องจากการไม่มีรถแทรกเตอร์ Komsomolets แต่ถึงแม้จะเป็นกรณีนี้ สิ่งที่ขัดขวางการติดตั้งปืน 57 มม. ซึ่งมีประสิทธิภาพมากในการต่อต้านรถถัง , บนตัวถังของรถถังเบา?

สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับการลดการสร้างยานพิฆาตรถถังขนาด 57 มม. น่าจะเป็นปัญหาในการผลิตกระบอกปืน เปอร์เซ็นต์ของการปฏิเสธในการผลิตถังถึงค่าที่ไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ และไม่สามารถแก้ไขได้สถานการณ์นี้ในลานจอดเครื่องจักรที่มีอยู่ แม้จะมีความพยายามของกลุ่มแรงงานของผู้ผลิต นี่คือสิ่งนี้ ไม่ใช่ "กำลังที่มากเกินไป" ของปืนต่อต้านรถถัง 57 มม. ที่อธิบายปริมาณการผลิตที่ไม่สำคัญของพวกเขาในปี 1941 และการปฏิเสธการก่อสร้างต่อเนื่องในภายหลัง โรงปืนใหญ่ Gorky หมายเลข 92 และ V.G. Grabin กลายเป็นเรื่องง่าย ตามการออกแบบของ mod ปืน 57 มม. ค.ศ. 1941 เพื่อก่อตั้งการผลิตปืน 76 มม. กองพล ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ ZIS-3 ปืนแบ่งเขต 76 มม. ของรุ่นปี 1942 (ZIS-3) ในขณะที่สร้างมีการเจาะเกราะที่ยอมรับได้ ในขณะที่มีโพรเจกไทล์กระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงที่ทรงพลังกว่า ต่อมาปืนนี้แพร่หลายและเป็นที่นิยมในหมู่ทหาร ZIS-3 ไม่ได้ให้บริการเฉพาะในปืนใหญ่กองพลเท่านั้น ปืนดัดแปลงพิเศษถูกใช้โดยหน่วยต่อต้านรถถังและติดตั้งบนแท่นยึดปืนอัตตาจร ต่อจากนั้น การผลิตปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับการออกแบบภายใต้ชื่อ ZIS-2 ก็กลับมาดำเนินการอีกครั้งในปี 2486 สิ่งนี้เกิดขึ้นได้หลังจากได้รับโรงจอดรถที่สมบูรณ์แบบจากประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งทำให้สามารถแก้ปัญหาเกี่ยวกับการผลิตถังน้ำมันได้

สำหรับปืนอัตตาจร ZIS-30 ปืนอัตตาจรนี้ เผชิญปัญหาการขาดแคลนอาวุธต่อต้านรถถังอย่างเฉียบพลัน ในขั้นต้นพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดี พลทหารปืนใหญ่ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้ปืนต่อต้านรถถัง 45 มม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบการเจาะเกราะสูงและระยะยิงที่กระสุนปืน ในระหว่าง ใช้ต่อสู้ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเผยให้เห็นข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการ: ความแออัดของช่วงล่าง กำลังสำรองไม่เพียงพอ กระสุนขนาดเล็ก และแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้คาดเดาได้ค่อนข้างมาก เนื่องจากปืนอัตตาจร ZIS-30 เป็นแบบ ersatz ทั่วไป - แบบจำลองในช่วงสงคราม สร้างขึ้นอย่างรวดเร็วจากปืนที่มีอยู่ไม่กี่กระบอก เพื่อนที่เหมาะสมสำหรับแชสซีและหน่วยปืนใหญ่อื่น กลางปี ​​1942 ZIS-30 เกือบทั้งหมดหายไประหว่างการต่อสู้ อย่างไรก็ตาม มันพิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่มีประโยชน์มากในการจัดการกับรถถังเยอรมัน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZIS-30 นั้นให้บริการด้วยแบตเตอรี่ต่อต้านรถถังของกองพลรถถังของแนวรบด้านตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการป้องกันของมอสโก

หลังจากรักษาเสถียรภาพของสถานการณ์ที่ด้านหน้าและจำนวนที่ประสบความสำเร็จ ปฏิบัติการรุกกองทัพแดงมีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับปืนอัตตาจรสำหรับการสนับสนุนปืนใหญ่ ต่างจากรถถัง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่ควรเข้าร่วมในการโจมตีโดยตรง เคลื่อนที่ไปในระยะทาง 500-600 เมตรจากกองทหารที่กำลังเคลื่อนตัว พวกเขาระงับจุดยิงด้วยการยิงปืน ทำลายป้อมปราการ และทำลายทหารราบของศัตรู นั่นคือจำเป็นต้องมี "อาร์ทเชิร์ม" ทั่วไปหากเราใช้คำศัพท์ของศัตรู สิ่งนี้ทำให้ข้อกำหนดต่าง ๆ สำหรับปืนอัตตาจรเมื่อเปรียบเทียบกับรถถัง ความปลอดภัยของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอาจน้อยกว่านี้ แต่ควรเพิ่มความสามารถของปืน และด้วยเหตุนี้ พลังของโพรเจกไทล์จึงดีกว่า

ปลายฤดูใบไม้ร่วงในปี 1942 การผลิต SU-76 เริ่มขึ้น ปืนอัตตาจรนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังเบา T-60 และ T-70 โดยใช้หน่วยยานยนต์จำนวนหนึ่งและติดอาวุธด้วยปืน 76 มม. ZIS-ZSh (Sh - จู่โจม) - รุ่นของปืนกองพลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขับเคลื่อนด้วยตนเอง ปืน มุมการเล็งแนวตั้งมีตั้งแต่ -3 ถึง +25° ตามแนวขอบฟ้า - ในส่วน 15° มุมสูงของปืนทำให้สามารถเข้าถึงระยะการยิงของปืนกองพล ZIS-3 นั่นคือ 13 กม. กระสุน 60 นัด ความหนาของเกราะหน้า - 26-35 มม. ด้านข้างและท้ายเรือ -10-15 มม. ทำให้สามารถปกป้องลูกเรือ (4 คน) จากการยิงอาวุธขนาดเล็กและชิ้นส่วน การดัดแปลงแบบอนุกรมครั้งแรกยังมีหลังคาหุ้มเกราะขนาด 7 มม.

โรงไฟฟ้า SU-76 เป็นเครื่องยนต์รถยนต์ GAZ-202 สองเครื่องที่มีกำลังรวม 140 แรงม้า ตามที่นักออกแบบคิดไว้ สิ่งนี้ควรจะลดต้นทุนการผลิตปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่ทำให้เกิดการร้องเรียนจำนวนมากจากกองทัพที่ปฏิบัติการอยู่ โรงไฟฟ้านั้นจัดการได้ยากมาก การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่ซิงโครนัสทำให้เกิดการสั่นสะเทือนแบบบิดอย่างแรง ซึ่งทำให้ระบบส่งกำลังขัดข้องอย่างรวดเร็ว

SU-76 25 ลำแรกที่ผลิตในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 ถูกส่งไปยังกองทหารปืนใหญ่อัตตาจร หนึ่งเดือนต่อมา กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรสองกองแรกที่ตั้งขึ้นบน SU-76 ไปที่แนวรบ Volkhov และมีส่วนร่วมในการทำลายการปิดล้อมของเลนินกราด ในระหว่างการสู้รบ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวและความคล่องแคล่วที่ดี พลังไฟปืนทำให้สามารถทำลายปอดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้อมปราการสนามและทำลายสะสมกำลังคนของศัตรู แต่ในขณะเดียวกันก็มีความล้มเหลวอย่างมากขององค์ประกอบระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ สิ่งนี้นำไปสู่การหยุดการผลิตจำนวนมากหลังจากการเปิดตัวรถยนต์ 320 คัน การปรับแต่งห้องเครื่องไม่ได้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในการออกแบบ เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ ได้มีการตัดสินใจเสริมความแข็งแกร่งให้กับองค์ประกอบเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและยืดอายุเครื่องยนต์ ต่อมาได้เพิ่มกำลังของระบบขับเคลื่อนแฝดเป็น 170 แรงม้า นอกจากนี้พวกเขาทิ้งหลังคาหุ้มเกราะของห้องต่อสู้ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักจาก 11.2 เป็น 10.5 ตันและปรับปรุงสภาพการทำงานของลูกเรือและทัศนวิสัย ในตำแหน่งที่เก็บไว้เพื่อป้องกันฝุ่นและฝนจากถนน ห้องต่อสู้ถูกคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำ ปืนอัตตาจรรุ่นนี้ซึ่งได้รับตำแหน่ง SU-76M สามารถมีส่วนร่วมใน Battle of Kursk ความเข้าใจว่าปืนอัตตาจรไม่ใช่รถถังไม่ได้มาสู่ผู้บังคับบัญชาจำนวนมากในทันที ความพยายามที่จะใช้ SU-76M ที่มีเกราะกันกระสุนในการโจมตีด้านหน้าในตำแหน่งศัตรูที่มีการป้องกันอย่างดีย่อมทำให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตอนนั้นเองที่ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้ได้รับชื่อเล่นที่ไม่ประจบประแจงในหมู่ทหารแนวหน้า: "ตัวเมีย", "เฟอร์ดินานด์เปล่า" และ "หลุมฝังศพทั่วไปของลูกเรือ" อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้งานอย่างเหมาะสม SU-76M ก็ทำงานได้ดี ในการป้องกัน พวกเขาขับไล่การโจมตีของทหารราบและถูกใช้เป็นกำลังสำรองต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ที่มีการป้องกัน ในการรุก ปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองกดรังปืนกล ทำลายป้อมปืนและบังเกอร์ สร้างทางเดินด้วยลวดหนามด้วยการยิงปืน และหากจำเป็น ให้ต่อสู้กับรถถังตีโต้

ในช่วงครึ่งหลังของสงคราม กระสุนเจาะเกราะขนาด 76 มม. ไม่สามารถรับประกันว่าจะโจมตีรถถังกลางของเยอรมัน Pz ได้อีกต่อไป IV การดัดแปลงล่าช้าและ Pz หนัก V "เสือดำ" และ Pz. VI "เสือ" และการยิงด้วยขีปนาวุธสะสมที่ใช้ในปืนกองร้อยเนื่องจากการทำงานของฟิวส์ที่ไม่น่าเชื่อถือและความเป็นไปได้ของการแตกในถังสำหรับปืนกองพลและรถถังโดยเด็ดขาด ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขหลังจากการเปิดตัว 53-UBR-354P ที่มีกระสุนย่อยขนาด 53-BR-350P เข้าไปในการบรรจุกระสุน กระสุนขนาดเล็กที่ระยะ 500 เมตรเจาะเกราะปกติ 90 มม. ซึ่งทำให้สามารถโจมตีเกราะหน้าของ "สี่" ของเยอรมันได้อย่างมั่นใจตลอดจนด้านข้างของ "เสือ" และ "เสือดำ" แน่นอน SU-76M ไม่เหมาะสำหรับการดวลกับรถถังศัตรูและปืนต่อต้านรถถังซึ่งเริ่มในปี 1943 ติดอาวุธด้วยปืนลำกล้องยาวที่มีขีปนาวุธสูง แต่เมื่อแสดงจากการซุ่มโจมตี ที่พักพิงประเภทต่างๆ และการต่อสู้ตามท้องถนน โอกาสก็ดี ความคล่องตัวที่ดีและความสามารถในการข้ามประเทศสูงบนดินอ่อนก็มีบทบาทเช่นกัน การใช้ลายพรางอย่างเหมาะสม โดยคำนึงถึงภูมิประเทศ รวมถึงการหลบหลีกจากที่กำบังหนึ่งที่ขุดลงไปที่พื้นอีกที่หนึ่ง มักจะทำให้สามารถบรรลุชัยชนะได้แม้กระทั่งเหนือรถถังหนักของศัตรู ความต้องการ SU-76M เพื่อเป็นแนวทางสากลในการคุ้มกันปืนใหญ่สำหรับหน่วยทหารราบและรถถังนั้นได้รับการยืนยันจากการหมุนเวียนขนาดใหญ่ - 14,292 คันที่สร้างขึ้น

เมื่อสิ้นสุดสงคราม บทบาทของปืนอัตตาจรขนาด 76 มม. ในการต่อสู้กับยานเกราะของศัตรูลดลง เมื่อถึงเวลานั้น กองทหารของเราก็เพียงพอแล้วด้วยปืนต่อต้านรถถังและยานพิฆาตรถถังแบบพิเศษ และรถถังของศัตรูได้กลายเป็นสิ่งที่หายาก ในช่วงเวลานี้ SU-76M ถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้เท่านั้น เช่นเดียวกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะเพื่อขนส่งทหารราบ อพยพผู้บาดเจ็บ และเป็นพาหนะสำหรับผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่

ในตอนต้นของปี 1943 บนพื้นฐานของการยึดรถถังเยอรมัน Pz. Kpfw IIIและปืนอัตตาจร StuG III เริ่มผลิตปืนอัตตาจร SU-76I ในแง่ของความปลอดภัย อาวุธที่มีลักษณะใกล้เคียงกัน พวกมันเหนือกว่า SU-76 อย่างมีนัยสำคัญ ความหนาของเกราะหน้าของยานเกราะที่ยึดได้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงคือ 30-60 มม. หน้าผากของหอประชุมและด้านข้างได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 30 มม. ความหนาของหลังคาคือ 10 มม. ห้องโดยสารมีรูปร่างของพีระมิดที่ถูกตัดทอนโดยมีมุมเอียงของแผ่นเกราะที่มีเหตุผลซึ่งเพิ่มความต้านทานของเกราะ ยานเกราะบางคันที่ตั้งใจไว้เพื่อใช้เป็นผู้บังคับบัญชาได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุที่ทรงพลังและป้อมปราการของผู้บังคับบัญชาที่มีประตูทางเข้าจาก Pz. Kpfw III.

ผู้บัญชาการ SU-76I

ในขั้นต้น ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของถ้วยรางวัลได้รับการวางแผน โดยการเปรียบเทียบกับ SU-76 เพื่อติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ ZIS-3Sh ขนาด 76.2 มม. แต่ในกรณีที่ใช้เครื่องมือนี้ไม่มีให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้ปืนนูนออกมาจากกระสุนและเศษกระสุน เนื่องจากเมื่อยกและหมุนปืน ช่องว่างจะก่อตัวขึ้นอย่างสม่ำเสมอในเกราะ ในกรณีนี้ ปืน S-1 ขนาด 76.2 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบพิเศษกลับกลายเป็นว่ามีประโยชน์มาก ก่อนหน้านี้ มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง F-34 โดยเฉพาะสำหรับปืนอัตตาจรรุ่นทดลองเบาของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky มุมเล็งแนวตั้งของปืนอยู่ระหว่าง - 5 ถึง 15 ° ตามแนวขอบฟ้า - ในส่วน ± 10 ° บรรจุกระสุนได้ 98 นัด สำหรับยานเกราะสั่งการ เนื่องจากการใช้สถานีวิทยุที่ใหญ่และทรงพลังกว่า กระสุนปืนจึงลดลง

การผลิตเครื่องจักรดำเนินไปตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน 2486 SU-76I ซึ่งสร้างจำนวนประมาณ 200 ชุด แม้ว่าจะมีการรักษาความปลอดภัยที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับ SU-76 แต่ก็ไม่เหมาะกับบทบาทของยานพิฆาตรถถังเบา อัตราการยิงจริงของปืนไม่เกิน 5 - 6 rds / นาที และตามลักษณะของการเจาะเกราะ ปืน S-1 ก็เหมือนกับรถถัง F-34 โดยสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม มีการบันทึกหลายกรณี สมัครสำเร็จ SU-76I ต่อคนกลาง รถถังเยอรมัน. ยานเกราะชุดแรกเริ่มเข้าสู่กองทัพในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 นั่นคือ ช้ากว่า SU-76 ไม่กี่เดือน แต่ต่างจากปืนอัตตาจรของโซเวียต พวกมันไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ เป็นพิเศษ กองทหารชอบ SU-76I พลปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองระบุว่ามีความน่าเชื่อถือสูง ควบคุมง่าย และอุปกรณ์เฝ้าระวังมากมายเมื่อเปรียบเทียบกับ SU-76 นอกจากนี้ ในแง่ของความคล่องตัวบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแทบไม่ด้อยกว่ารถถัง T-34 เลย เหนือกว่าด้วยความเร็วบนถนนที่ดี แม้จะมีหลังคาหุ้มเกราะ แต่ลูกเรือชอบพื้นที่สัมพัทธ์ในห้องต่อสู้เมื่อเทียบกับฐานติดตั้งปืนอัตตาจรของโซเวียต ผู้บัญชาการ พลปืน และพลบรรจุในหอประชุมนั้นไม่คับแคบเกินไป ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในน้ำค้างแข็งรุนแรง

บัพติศมาแห่งไฟกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรติดอาวุธ SU-76I ได้รับระหว่างยุทธการเคิร์สต์ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วทำได้ดี ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 จากประสบการณ์การใช้การต่อสู้ มีการติดตั้งเกราะสะท้อนแสงบนหน้ากากของปืน SU-76I เพื่อป้องกันการติดขัดของปืนด้วยกระสุนและเศษกระสุน เพื่อเพิ่มการสำรองพลังงาน SU-76I ได้เริ่มติดตั้งถังแก๊สภายนอกสองถังซึ่งติดตั้งบนโครงยึดที่หล่นลงมาได้ง่ายบริเวณท้ายเรือ

ปืนอัตตาจร SU-76I ถูกใช้อย่างแข็งขันในระหว่างการปฏิบัติการ Belgorod-Kharkov ในขณะที่ยานพาหนะจำนวนมากที่ได้รับความเสียหายจากการสู้รบได้รับการฟื้นฟูหลายครั้ง ในกองทัพประจำการ SU-76I พบกันจนถึงกลางปี ​​1944 หลังจากนั้นยานพาหนะที่รอดชีวิตจากการรบก็ถูกปลดประจำการเนื่องจากการสึกหรออย่างรุนแรงและขาดชิ้นส่วนอะไหล่

นอกจากปืน 76 มม. พวกเขาพยายามติดตั้งปืนครก 122 มม. M-30 บนแชสซีที่ยึดได้ เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรหลายเครื่องภายใต้ชื่อ SG-122 "Artsturm" หรือเรียกย่อว่า SG-122A ปืนอัตตาจรนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ StuG III Ausf. C หรือ Ausf. D. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับคำสั่งของปืนอัตตาจร 10 กระบอกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 แต่ข้อมูลเกี่ยวกับว่าคำสั่งนี้เสร็จสมบูรณ์หรือไม่นั้นยังไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้

ไม่สามารถติดตั้งปืนครก M-30 ขนาด 122 มม. ในโรงจอดรถมาตรฐานของเยอรมันได้ หอประชุมที่สร้างขึ้นโดยโซเวียตนั้นสูงขึ้นอย่างมาก ความหนาของเกราะด้านหน้าของห้องโดยสารคือ 45 มม. ด้านข้าง 35 มม. ท้ายเรือ 25 มม. หลังคา 20 มม. รถไม่ประสบความสำเร็จผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นความแออัดของลูกกลิ้งด้านหน้ามากเกินไปและปริมาณก๊าซสูงของห้องต่อสู้เมื่อทำการยิง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนตัวถังที่ถูกจับ หลังจากติดตั้งท่อหุ้มเกราะที่ผลิตในโซเวียต กลับกลายเป็นว่าคับแคบและมีเกราะที่อ่อนแอกว่า StuG III ของเยอรมัน ขาดความดีในกาลนั้น สถานที่ท่องเที่ยวและอุปกรณ์สังเกตการณ์ก็ส่งผลเสียต่อลักษณะการต่อสู้ของปืนอัตตาจร สังเกตได้ว่านอกจากการดัดแปลงถ้วยรางวัลในกองทัพแดงในปี 1942-1943 แล้ว ยานเกราะเยอรมันที่ยึดมาได้จำนวนมากยังถูกใช้ไม่เปลี่ยนแปลง ใช่บน Kursk Bulgeยึด SU-75 (StuG III) และ Marder III เข้าต่อสู้ในแถวเดียวกันกับ T-34

ปืนอัตตาจร SU-122 ซึ่งสร้างขึ้นบนตัวถังของรถถัง T-34 ของโซเวียต กลับกลายเป็นว่าใช้งานได้ดีกว่า จำนวนชิ้นส่วนทั้งหมดที่ยืมมาจากรถถังคือ 75% ชิ้นส่วนที่เหลือเป็นของใหม่ ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับปืนอัตตาจร ในหลาย ๆ ด้าน การปรากฏตัวของ SU-122 นั้นสัมพันธ์กับประสบการณ์ของปฏิบัติการ "การโจมตีด้วยปืนใหญ่" ของเยอรมันที่ถูกจับในกองทหาร ปืนจู่โจมมีราคาถูกกว่ารถถังมาก หอบังคับการที่กว้างขวางทำให้สามารถติดตั้งปืนลำกล้องขนาดใหญ่ขึ้นได้ การใช้ปืนครก M-30 ขนาด 122 มม. เป็นอาวุธทำให้เกิดประโยชน์มากมาย ปืนนี้สามารถวางในหอประชุมของปืนอัตตาจรได้ ซึ่งได้รับการยืนยันจากประสบการณ์ในการสร้าง SG-122A เมื่อเทียบกับโพรเจกไทล์ 76 มม. ปืนครก 122 มม. แบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงมีผลทำลายล้างที่มากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ โพรเจกไทล์ขนาด 122 มม. ซึ่งมีน้ำหนัก 21.76 กก. บรรจุวัตถุระเบิดได้ 3.67 นัด เทียบกับขีปนาวุธ “สามนิ้ว” ขนาด 6.2 กก. ที่มีน้ำหนัก 710 กรัม ระเบิด กระสุนนัดเดียวของปืน 122 มม. ทำได้มากกว่าปืน 76 มม. หลายนัด พลังระเบิดแรงสูงอันทรงพลังของกระสุนขนาด 122 มม. ทำให้สามารถทำลายป้อมปราการที่ทำจากไม้และดินได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงป้อมปืนคอนกรีตหรืออาคารอิฐแข็งด้วย ขีปนาวุธ HEAT ยังสามารถนำมาใช้เพื่อทำลายป้อมปราการที่ได้รับการปกป้องอย่างสูงอีกด้วย

ปืนอัตตาจร SU-122 ไม่ได้ถือกำเนิดขึ้นที่ไหนเลย ในตอนท้ายของปี 1941 แนวคิดของรถถังไร้ป้อมปืนได้รับการเสนอให้คงสภาพตัวถัง T-34 ไว้อย่างเต็มรูปแบบ พร้อมปืนใหญ่ขนาด 76 มม. การลดน้ำหนักที่ทำได้โดยการละทิ้งป้อมปืนทำให้สามารถเพิ่มความหนาของเกราะหน้าเป็น 75 มม. ความเข้มแรงงานในการผลิตลดลง 25% ในอนาคต การพัฒนาเหล่านี้ถูกใช้เพื่อสร้างปืนอัตตาจรขนาด 122 มม.

ในแง่ของความปลอดภัย SU-122 แทบไม่ต่างจาก T-34 ปืนอัตตาจรติดอาวุธด้วยการดัดแปลงรถถังของม็อดปืนครก 122 มม. พ.ศ. 2481 - M-30S โดยคงไว้ซึ่งคุณลักษณะหลายประการของปืนลากจูง ดังนั้นการจัดวางตัวควบคุมสำหรับกลไกการเล็งที่ด้านตรงข้ามของลำกล้องปืนจำเป็นต้องมีพลปืนสองคนในลูกเรือซึ่งแน่นอนว่าไม่ได้เพิ่ม ที่ว่างในตัวขับเคลื่อน ช่วงของมุมเงยอยู่ระหว่าง -3° ถึง +25° ส่วนของการยิงแนวนอนคือ ±10° ระยะการยิงสูงสุดคือ 8000 เมตร อัตราการยิง - 2-3 rds / นาที กระสุนตั้งแต่ 32 ถึง 40 นัดของการโหลดปลอกแขนแยก ขึ้นอยู่กับชุดการผลิต โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งเหล่านี้คือกระสุนกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง

ความต้องการยานพาหนะดังกล่าวที่ด้านหน้ามีมาก แม้ว่าจะมีความคิดเห็นจำนวนมากที่ระบุในระหว่างการทดสอบ ปืนอัตตาจรก็ถูกนำมาใช้ กองร้อยที่หนึ่ง ปืนอัตตาจร SU-122 ก่อตั้งขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 ที่ด้านหน้า ปืนอัตตาจร 122 มม. ปรากฏในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 และได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้น การทดสอบการต่อสู้ของปืนอัตตาจรเพื่อคำนวณกลวิธีการใช้งาน เกิดขึ้นเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือการใช้ SU-122 เพื่อรองรับทหารราบและรถถังที่กำลังเคลื่อนตัว โดยอยู่ข้างหลังพวกเขาที่ระยะ 400-600 เมตร ในระหว่างการบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรู ปืนอัตตาจรด้วยการยิงปืนของพวกเขาได้ดำเนินการปราบปรามจุดยิงของศัตรู ทำลายสิ่งกีดขวางและสิ่งกีดขวาง และยังต่อต้านการตอบโต้ด้วย

เมื่อตี 122 mm กระสุนระเบิดแรงสูงในรถถังกลาง ตามกฎแล้ว มันถูกทำลายหรือปิดการใช้งาน ตามรายงานของเรือบรรทุกเยอรมันที่เข้าร่วมในการรบ Kursk พวกเขาบันทึกกรณีของความเสียหายร้ายแรงต่อรถถังหนัก Pz. VI "เสือ" อันเป็นผลมาจากปลอกกระสุนด้วยกระสุนปืนครก 122 มม.

นี่คือสิ่งที่ Major Gomille Commander III เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ กองยาน Abteilung/Panzer ของ Grossdeutschland Panzer Division:

"... Hauptmann von Williborn ผู้บัญชาการกองร้อยที่ 10 ได้รับบาดเจ็บสาหัสระหว่างการสู้รบ "Tiger" ของเขาได้รับกระสุน 122 มม. จำนวนแปดนัดจากปืนจู่โจมตามรถถัง T-34 กระสุนเจาะทะลุหนึ่งนัด เกราะด้านข้างหกนัดกระทบกับป้อมปืน ซึ่งในจำนวนนั้นสามนัดมีรอยบุบเล็กๆ ในชุดเกราะ อีกสองนัดแตกเกราะและบิ่นเป็นชิ้นเล็กๆ ขณะสร้างวงจรไฟฟ้าของไกปืนไฟฟ้า อุปกรณ์สังเกตการณ์ก็หัก หรือหลุดออกจากจุดยึด รอยเชื่อมของหอคอยแยกออกจากกัน และเกิดรอยแตกครึ่งเมตรซึ่งกองกำลังของทีมซ่อมภาคสนามไม่สามารถเชื่อมได้”

โดยทั่วไป การประเมินความสามารถในการต่อต้านรถถังของ SU-122 เราสามารถระบุได้ว่าพวกเขาอ่อนแอมาก อันที่จริงสิ่งนี้เป็นผลมาจากสาเหตุหลักประการหนึ่งในการถอนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองออกจากการผลิต แม้จะมีขีปนาวุธสะสม BP-460A ที่มีน้ำหนัก 13.4 กก. ด้วยการเจาะเกราะที่ 175 มม. ในการโหลดกระสุน มันเป็นไปได้ที่จะโจมตีรถถังที่กำลังเคลื่อนที่จากการยิงครั้งแรกจากการซุ่มโจมตีหรือในสภาพการต่อสู้ในพื้นที่ที่มีประชากร มีการสร้างยานพาหนะทั้งหมด 638 คัน การผลิตปืนอัตตาจร SU-122 เสร็จสมบูรณ์ในฤดูร้อนปี 1943 อย่างไรก็ตาม ปืนอัตตาจรประเภทนี้หลายกระบอกรอดมาได้จนกระทั่งสิ้นสุดการสู้รบ โดยมีส่วนร่วมในการบุกโจมตีกรุงเบอร์ลิน

Ctrl เข้า

สังเกต osh s bku เน้นข้อความแล้วคลิก Ctrl+Enter

สาขาของยานเกราะพิฆาตรถถังแบบสูบในสหภาพโซเวียตจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง TOP ใหม่เข้ามาในเกม: ตัวแปร Object 268 4 ดังนั้น เทคนิคที่เหลือจึงค่อยๆ ลดลง ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ทางเทคนิคบางอย่าง นอกจากนี้ SU-101M1 ที่อ่อนแอและเล่นไม่ได้จะหายไปจากกิ่ง เรามาดูกันว่ามีอะไรรอเราอยู่บ้าง

ระดับ 9: วัตถุ 263 ลักษณะการทำงาน, อาวุธยุทโธปกรณ์ (ติดตั้งปืน 122 มม. M62-S2)

ระดับ 8: SU-122-54 รายละเอียดของยานพาหนะและอาวุธก็มีการเปลี่ยนแปลงที่นี่เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PT กำลังสูญเสียปืน 100 มม. D54s

ระดับ 7: SU-101 สำหรับเครื่องจักรนั้น คาดว่าจะเปลี่ยนลักษณะการทำงานและคำอธิบายของอุปกรณ์ในโรงเก็บเครื่องบินด้วย นอกจากนี้ PT เสียปืนสองกระบอกในคราวเดียว: รุ่น 122 มม. D-25S อายุ 44 ปี และ M62-S2 ขนาด 122 มม. แทนที่จะเพิ่มอาวุธที่เหมาะสมกว่า

นำออกจากเกม สำหรับพาหนะที่ต่ำกว่าระดับที่เจ็ด การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เป็นไปตามที่คาดไว้

มีไว้เพื่ออะไร? เป้าหมายหลักของนักพัฒนาคือการเพิ่มประสิทธิภาพสาขาของ ATs ของโซเวียตนี้สำหรับข้อกำหนดในปัจจุบันของเกมเพื่อให้การเล่นเกมมีความสมดุลและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น การแนะนำรถถังใหม่ในเกมน่าจะกระตุ้นความสนใจในหมู่นักขับรถถังในสายการพัฒนาที่ไม่เป็นที่นิยมนี้ รถถังที่มีป้อมปืนท้ายเรือต้องใช้ทักษะในการเล่น หลายคนจึงชอบใช้เส้นทางที่ง่ายกว่า

แท่นยึดปืนใหญ่อัตตาจร

หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZIS-30

ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังเบา แบบเปิด. สร้างขึ้นในกรณีฉุกเฉินที่โรงงานหมายเลข 92 (Gorky) โดยใช้ส่วนหมุนของปืนใหญ่ 57 มม. และรถแทรกเตอร์กึ่งหุ้มเกราะ T-20 Komsomolets มีการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่วันที่ 21 กันยายนถึง 15 ตุลาคม พ.ศ. 2484 สร้าง 101 ยูนิต

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:ในส่วนท้ายของตัวรถแทรกเตอร์ มีการติดตั้งปืน 57 มม. ไว้ด้านหลังเกราะมาตรฐาน เพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้นเมื่อทำการยิง เครื่องจักรได้รับการติดตั้งโคลเตอร์แบบพับได้ บนหลังคาของห้องโดยสาร มีการติดตั้งโครงยึดสำหรับปืนในตำแหน่งที่เก็บไว้ ส่วนที่เหลือของเครื่องฐานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ปืนอัตตาจร ZIS-30 เริ่มเข้าสู่กองทัพเมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 พวกเขาติดตั้งแบตเตอรี่ต่อต้านรถถังของ 20 กองพลรถถังของแนวรบด้านตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ สำหรับข้อบกพร่องทั้งหมด (ความเสถียรไม่ดี ช่วงล่างบรรทุกเกินพิกัด กำลังสำรองต่ำ ฯลฯ) ZIS-30 เนื่องจากการมีอยู่ของระบบปืนใหญ่ทรงพลัง จึงสามารถต่อสู้กับรถถังของศัตรูได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อนปี 1942 แทบไม่มียานพาหนะดังกล่าวเหลืออยู่ในกองทัพ

SAU ZIS-30

ลักษณะประสิทธิภาพ SAU ZIS-30

น้ำหนักการต่อสู้ t: 3.96

ลูกเรือ คน: 5.

ขนาดโดยรวม มม.: ความยาว - 3900 ความกว้าง - 1850 ความสูง (ในห้องโดยสาร) - 1580 ระยะห่างจากพื้น - 300

อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ 1 กระบอก ZIS-2 รุ่น 1941, ขนาดลำกล้อง 57 มม., 1 ปืนกล DT รุ่น 1929, ขนาดลำกล้อง 7.62 มม.

กระสุน: ปืนกล 756 นัด

จอง mm: 7...10.

เครื่องยนต์: GAZ M-1, 4 สูบ, คาร์บูเรเตอร์, แบบอินไลน์, ระบายความร้อนด้วยของเหลว; กำลัง 50 แรงม้า (36.8 กิโลวัตต์) ที่ 2800 รอบต่อนาที ปริมาตรกระบอกสูบ 3280 ซม. 3

ระบบส่งกำลัง: คลัตช์หลักแบบเสียดทานแห้งแบบดิสก์เดี่ยว, กระปุกเกียร์ 4 สปีด, ดีมัลติพิลิเย่ร์, ไดรฟ์สุดท้าย, คลัตช์สุดท้าย, ไดรฟ์สุดท้าย

เกียร์สำหรับวิ่ง: ล้อถนนที่เคลือบยางสี่ล้อบนรถ ประสานกันเป็นสองเกวียนทรงตัว ลูกกลิ้งรองรับสองตัว พวงมาลัย ล้อขับเคลื่อนด้านหน้า (การยึดปีกนก) กันกระเทือนบนแหนบกึ่งวงรี แต่ละแทร็กมี 79 แทร็กกว้าง 200 มม.

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.; 47.

สำรองไฟ กม.: 150.

เอาชนะอุปสรรค: มุมยกระดับ, องศา - 3Q, ความกว้างคูน้ำ, ม. -1.4, ความสูงของผนัง, ม. -0.47, ความลึกของฟอร์ด, ม. -0.6

การสื่อสาร: ไม่

ปืนอัตตาจร SU-76

ปืนอัตตาจรน้ำหนักเบาสำหรับคุ้มกันทหารราบ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง T-70 โดยใช้ปืนสนามกองพล ZIS-Z ปืนอัตตาจรโซเวียตขนาดใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตแบบต่อเนื่องดำเนินการโดยโรงงานหมายเลข 38 (Kirov), หมายเลข 40 (Mytishchi) และ GAZ ตั้งแต่ธันวาคม 2485 ถึงมิถุนายน 2488 มีการผลิต 14,292 หน่วย

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:

SU-76 (SU-12) - เหนือส่วนท้ายของตัวถังซึ่งยาวเมื่อเทียบกับถังฐาน มีการติดตั้งห้องโดยสารหุ้มเกราะตายตัวปิดด้านบน ปืน ZIS-Z ติดตั้งอยู่ที่ส่วนเสริมของแผ่นตัดด้านหน้า โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์สองเครื่องที่เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังแบบขนาน หน่วยหลังยังขนานกันและเชื่อมต่อที่ระดับเกียร์หลัก คนขับตั้งอยู่ที่หัวรถ และลูกเรือปืนสามคนอยู่ในโรงจอดรถ ต่อสู้น้ำหนัก 11.2 ตัน ขนาด 5000x2740x2200 มม. สร้าง 360 ยูนิต

SU-76M (SU-15) - ห้องโดยสารหุ้มเกราะเปิดที่ด้านบนและด้านหลังบางส่วน โรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลังยืมมาจากถัง T-70M เลย์เอาต์และ แชสซียังคงไม่เปลี่ยนแปลง ผลิต 13,932 หน่วย

ปืนอัตตาจรชุดแรก SU-76 (25 หน่วย) ถูกผลิตขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2486 และส่งไปยัง ศูนย์การศึกษาปืนใหญ่อัตตาจร. เมื่อปลายเดือนมกราคม กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรสองหน่วยแรกขององค์กรผสม - ที่ 1433 และ 1434 ถูกส่งไปยังแนวรบโวลคอฟเพื่อมีส่วนร่วมในการทำลายการปิดล้อมของเลนินกราด ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 มีการจัดตั้งกองทหารอีกสองกอง - ที่ 1485 และ 1487 ซึ่งเข้าร่วมในการต่อสู้บนแนวรบด้านตะวันตก

ในปี ค.ศ. 1943 กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรแบบเบามีปืนอัตตาจร SU-76M จำนวน 21 กระบอก ปลาย ค.ศ. 1944 และต้น ค.ศ. 1945 สำหรับ กองปืนไรเฟิลจัดตั้งกองพันปืนใหญ่อัตตาจร SU-76M จำนวน 70 กอง (แต่ละปืนอัตตาจร 16 กระบอก) ในช่วงครึ่งแรกของปี 1944 การก่อตัวของกองพลปืนใหญ่อัตตาจรแบบเบาของ RVGK (60 SU-76M และ 5 T-70) เริ่มต้นขึ้น

เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทัพแดงมีกองทหารปืนใหญ่อัตตาจร 119 กอง และกองพลปืนใหญ่อัตตาจรเบา 7 กอง

ปืนอัตตาจร SU-76M มีส่วนร่วมในการสู้รบจนถึงจุดสิ้นสุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ และจากนั้นในสงครามกับญี่ปุ่น ปืนอัตตาจร 130 กระบอกถูกส่งไปยังกองทัพโปแลนด์

ในช่วงหลังสงคราม SU-76M เข้าประจำการกับกองทัพโซเวียตจนถึงต้นทศวรรษ 1950 และในกองทัพของหลายประเทศยิ่งนานขึ้น ในกองทัพของ DPRK พวกเขามีส่วนร่วมในสงครามในเกาหลี

SAU SU-76M

ลักษณะสมรรถนะของ SAU SU-76M

น้ำหนักการต่อสู้ t: 10.5.

ลูกเรือ คน: 4.

ขนาดโดยรวม มม.: ความยาว - 4966 ความกว้าง - 2715 ความสูง -2100 ระยะห่างจากพื้น -300

อาวุธ; ปืน ZIS-Z จำนวน 1 กระบอก 1942 ลำกล้อง 76 มม.

กระสุน: 60 นัด

อุปกรณ์เล็ง: เฮิรตซ์พาโนรามา

การจอง mm: หน้าผากของตัวถังและห้องโดยสาร - 25 ... 35, ด้านข้าง - 10 ... 15, ท้ายเรือ - 10, หลังคาและด้านล่าง -10

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: เช่นเดียวกับรถถัง T-70M

เกียร์สำหรับวิ่ง: ลูกกลิ้งรางเคลือบยางหกตัว, ลูกกลิ้งรองรับสามตัว, ล้อขับเคลื่อนด้านหน้า

ตำแหน่งที่มีขอบเฟืองแบบถอดได้ (ส่วนประกบโคมไฟ) ล้อนำทาง คล้ายกับการออกแบบในรางลูกกลิ้ง ระงับแรงบิดส่วนบุคคล ในหนอนผีเสื้อแต่ละตัวมี 93 แทร็กกว้าง 300 มม. ระยะพิทช์ 111 มม.

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 45

พลังงานสำรอง กม.: 250.

เอาชนะอุปสรรค: มุมยกระดับ, องศา - 28, ความกว้างคูน้ำ, ม. -1.6, ความสูงของผนัง, ม. - 0.6, ความลึกของฟอร์ด, ม. - 0.9

การสื่อสาร: สถานีวิทยุ 12RT-3 หรือ 9R, อินเตอร์คอม TPU-3

ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-37

สร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนอัตตาจร SU-76M ผลิตที่โรงงานหมายเลข 40 (Mytishchi) ในปี 2488 และ 2489 ผลิต 75 ยูนิต

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:

กรอบ, จุดไฟและแชสซีที่ยืมมาจาก SU-76M ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ได้รับการติดตั้งในห้องโดยสารหุ้มเกราะตายตัวซึ่งเปิดจากด้านบนในส่วนท้ายของตัวถัง

ZSU-37 ไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบในสงครามโลกครั้งที่สอง มีการแสดงครั้งแรกในขบวนพาเหรดทหารในมอสโกเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2489 เนื่องจากข้อบกพร่องทางเทคนิคหลายประการ มันจึงถูกถอนออกจากการผลิตและอาวุธยุทโธปกรณ์อย่างรวดเร็ว

ZSU-37

ลักษณะประสิทธิภาพ ZSU-37

น้ำหนักการต่อสู้ t: 11.5.

ลูกเรือ คน: 6.

ขนาดโดยรวม มม.: ความยาว - 5250 ความกว้าง - 2745 ความสูง - 2180 ระยะห่างจากพื้น - 300

อาวุธยุทโธปกรณ์: ม็อดปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 1 ตัว 1939 คาลิเบอร์ 37 มม.

กระสุน: 320 รอบ

อุปกรณ์เล็ง: collimator - 2.

การจอง mm: หน้าผากของตัวถังและห้องโดยสาร - 25 ... 35, ด้านข้าง - 15, ท้ายเรือ - 10 ... 15, หลังคาและด้านล่าง - 6 ... 10

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเกียร์สำหรับวิ่ง: เหมือนกับ SU-76M

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 45

POWER RESERVE กม.: 360.

เอาชนะอุปสรรค: มุมสูง องศา -24, ความกว้างคูน้ำ, ม. - 2, ความสูงของผนัง, ม. - 0.6, ความลึกของฟอร์ด, ม. - 0.9 การสื่อสาร: สถานีวิทยุ 12RT-3, อินเตอร์คอม TPU-ZF

ปืนอัตตาจร SU-122 (U-35)

หน่วยสนับสนุนทหารราบขับเคลื่อนด้วยตนเอง สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังกลาง T-34 โดยใช้ปืนครก M-30 122 มม. รับรองโดยกฤษฎีกา GKO เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ผลิตขึ้นเป็นลำดับที่ UZTM (Sverdlovsk) ตั้งแต่ธันวาคม 2485 ถึงสิงหาคม 2486 มีการผลิต 638 หน่วย

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:

แชสซีและตัวถังของถังฐาน ปืนครกแบบกองพลขนาด 122 มม. ติดตั้งที่ด้านหน้าของตัวถังบนฐานในห้องโดยสารหุ้มเกราะแบบปิดอย่างต่ำโปรไฟล์ต่ำ มุมการยิงแนวนอน 2 (Y, แนวตั้งตั้งแต่ -Y ถึง +25 ° ลูกเรือทั้งหมดรวมถึงคนขับอยู่ในโรงจอดรถด้วย

ปืนอัตตาจร SU-122 ลำแรกเข้าประจำการด้วยกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรที่ 1433 และ 1434 ร่วมกับ SU-76 พิธีล้างบาปด้วยไฟเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ระหว่างปฏิบัติการส่วนตัวของกองทัพที่ 54 แห่งแนวรบโวลคอฟในภูมิภาคสเมอร์ดีน

ตั้งแต่เมษายน 2486 การก่อตัวของกองทหารปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเองขององค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกันเริ่มต้นขึ้น พวกเขามี SU-122s 16 ลำ ซึ่งจนถึงต้นปี 1944 ยังคงถูกใช้เพื่อคุ้มกันทหารราบและรถถัง อย่างไรก็ตาม การใช้งานดังกล่าวไม่ได้ผลเพียงพอเนื่องจากความเร็วเริ่มต้นต่ำของกระสุนปืน - 515 m / s และส่งผลให้ความเรียบต่ำของวิถีของมัน

SU-122

ลักษณะประสิทธิภาพ SAU SU-122

น้ำหนักการต่อสู้ t: 30.9

ลูกเรือ คน: 5.

ขนาดโดยรวม มม.: ความยาว - 6950 ความกว้าง - 3000 ความสูง -2235 ระยะห่างจากพื้น -400

อาวุธยุทโธปกรณ์: 1 ปืนครก M-30 mod. 1938, ขนาดลำกล้อง 122 มม.

กระสุน: 40 นัด

อุปกรณ์เล็ง: ภาพพาโนรามา

จอง, มม.: หน้าผาก, ด้านข้าง, ท้ายเรือ - 45, หลังคาและด้านล่าง - 20

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเกียร์สำหรับวิ่ง: เหมือนกับถังน้ำมันพื้นฐาน

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 55.

สำรองไฟ กม.: 300.

เอาชนะอุปสรรค: มุมสูง องศา - 35, ความกว้างคูน้ำ, ม. - 2.5, ความสูงของผนัง, ม. - 0.73, ความลึกของฟอร์ด, ม. - 1.3

การสื่อสาร: สถานีวิทยุ 9R หรือ 10RK อินเตอร์คอม TPU-Z-bisF

ปืนอัตตาจร SU-85

ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังเต็มลำของโซเวียตลำแรก ตั้งใจที่จะต่อสู้กับรถถังหนักเยอรมันรุ่นใหม่ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถัง T-34 และปืนอัตตาจร SU-122 รับรองโดยกองทัพแดงโดย GKO Decree No. 3892 เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 1943 ในระหว่างการผลิตแบบต่อเนื่องตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2487 มีการผลิต 2644 หน่วยที่ UZTM

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:

SU-85 (SU-85-11) - เหมือนกันทั้งในด้านการออกแบบ เลย์เอาต์ และเกราะของ SU-122 ความแตกต่างหลักในยุทโธปกรณ์คือแทนที่จะติดตั้งปืนครกขนาด 122 มม. มีการติดตั้งปืนใหญ่ 85 มม. พร้อมกระสุนของปืนต่อต้านอากาศยาน 52K รุ่น 1939 การออกแบบและตำแหน่งของโดมผู้บัญชาการเปลี่ยนไป สร้าง 2329 ยูนิต

SU-85M-SU-85 พร้อมตัวถัง SU-100 ผลิต 315 ยูนิต

การล้างบาปด้วยไฟของ SU-85 เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 ระหว่างการต่อสู้ในฝั่งซ้ายของยูเครนและเพื่อการปลดปล่อย Kyiv โดยพื้นฐานแล้ว SU-85 ถูกใช้เพื่อคุ้มกันรถถัง T-34 นอกจากนี้ กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลต่อต้านรถถังบางกองก็ติดอาวุธด้วย SU-85 สามารถต่อสู้กับรถถัง German Tiger และ Panther ได้ในระยะ 600 - 800 ม.

SU-85 มีส่วนร่วมในการต่อสู้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม

นอกจากกองทัพแดงแล้ว พาหนะประเภทนี้ยังเข้าประจำการในกองทัพโปแลนด์ (70 หน่วย) และกองพลเชโกสโลวัก (2 หน่วย) ในโปแลนด์ SU-85 ถูกใช้งานจนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 50 โดยบางลำถูกดัดแปลงเป็น ARV

SU-85M

ลักษณะสมรรถนะ SAU SU-85

น้ำหนักการต่อสู้ t: 29.6

ลูกเรือ คน: 4.

ขนาดโดยรวม มม.: ความยาว - 8130 ความกว้าง - 3000 ความสูง -2300 ระยะห่างจากพื้นดิน -400

อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ 1 กระบอก D-5-S85 หรือ D-5-S85A รุ่น 1943 ขนาดลำกล้อง 85 มม.

กระสุน: 48 นัด

อุปกรณ์เล็ง: กล้องส่องทางไกล 10T-15 หรือ Tsh-15, ภาพพาโนรามา

จอง, มม.: หน้าผาก, ด้านข้างของท้ายเรือ - 45, หลังคา, ด้านล่าง - 20,

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 55.

สำรองไฟ กม.: 300.

เอาชนะอุปสรรค: มุมยกระดับ, องศา 35, ความกว้างของคูน้ำ, ม. - 2.5, ความสูงของผนัง, ม. - 0.73, ความลึกของฟอร์ด, ม. - 1.3

ปืนอัตตาจร SU-100 (วัตถุ 138)

ปืนต่อต้านรถถังขนาดกลางติดอาวุธหนักที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง พัฒนาบนพื้นฐานของรถถัง T-34-85 และปืนอัตตาจร SU-85 รับรองโดยพระราชกฤษฎีกา GKO ฉบับที่ 6131 ลงวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 ตั้งแต่กันยายน 2487 ถึงไตรมาสที่สามของปี 2488 UZTM ผลิต 2495 หน่วย

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:

ในแง่ของการออกแบบและการจัดวาง โดยทั่วไปแล้วจะเหมือนกับ SU-85 ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 100 มม. พร้อมขีปนาวุธของปืนกองทัพเรือ B-34 มีการแนะนำโดมผู้บัญชาการคนใหม่ความหนาของเกราะด้านหน้าเพิ่มขึ้นการระบายอากาศของห้องต่อสู้ได้รับการปรับปรุงและระบบกันสะเทือนของถนนด้านหน้า ล้อก็แข็งแรงขึ้น

กองทัพแดงใช้ SU-100 ในการต่อสู้ของการรณรงค์ช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวปี 1944 และในช่วงสุดท้ายของสงครามในปี 1945 ในแง่ของอำนาจการยิง SU-100 เหนือกว่าปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดของ Wehrmacht "Jagdpanther" และสามารถโจมตีรถถังหนักของข้าศึกได้ในระยะไกลถึง 2,000 ม.

SU-100 ขนาดใหญ่อย่างเพียงพอถูกนำมาใช้ในการต่อต้านการตอบโต้ของเยอรมันในระยะใกล้ Balaton (ฮังการี) ในเดือนมีนาคม 1945 ในส่วนอื่น ๆ ของแนวหน้า การใช้ SU-100 นั้นถูกจำกัด

การผลิต SU-100 ในสหภาพโซเวียตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1947

(ผลิตรวม 2693 ยูนิต) ในยุค 50 ภายใต้ใบอนุญาตของสหภาพโซเวียต ปืนอัตตาจรเหล่านี้ผลิตขึ้นในเชโกสโลวะเกีย

ในช่วงหลังสงคราม SU-100 เข้าประจำการกับกองทัพโซเวียต (จนถึงปลายยุค 70) กองทัพของประเทศต่างๆ ที่เข้าร่วมในสนธิสัญญาวอร์ซอ เช่นเดียวกับหลายประเทศในเอเชีย แอฟริกา และละตินอเมริกา . ใช้ในการปฏิบัติการรบในตะวันออกกลาง ในแองโกลา ฯลฯ

SU-100

ลักษณะประสิทธิภาพ SAU SU-100

น้ำหนักการต่อสู้ t: 31.6

ลูกเรือ คน: 4.

ขนาดโดยรวม, มม.: ความยาว - 9450, ความกว้าง - 3000, ความสูง -2245, ระยะห่างจากพื้นดิน -400

อาวุธยุทโธปกรณ์: 1 ปืน D-10S mod. 1944, ขนาดลำกล้อง 100 มม.

กระสุน : 33 นัด

อุปกรณ์เล็ง: กล้องส่องทางไกล ТШ-19, ภาพพาโนรามาของเฮิรตซ์

จอง, มม.: หน้าผากลำตัว - 75, ด้านข้างและท้ายเรือ - 45, หลังคาและด้านล่าง - 20.

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเกียร์สำหรับวิ่ง: เหมือนกับถังน้ำมันพื้นฐาน

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 48.3

POWER RESERVE กม.: 310.

เอาชนะอุปสรรค: มุมสูง องศา - 35, ความกว้างคูน้ำ, ม.-2.5, ความสูงของผนัง -0.73, ความลึกของฟอร์ด, ม. -1.3

การสื่อสาร: สถานีวิทยุ ERM หรือ 9RS, อินเตอร์คอม TPU-Z-bisF

ปืนอัตตาจร SU-152 (KV-14, วัตถุ 236)

ปืนอัตตาจรหนักลำแรกของกองทัพแดง สร้างขึ้นบนพื้นฐาน รถถังหนัก KV-1 ที่ใช้ส่วนการสั่นของปืนครกขนาด 152 มม. พัฒนาที่โรงงานหมายเลข 100 (เชเลียบินสค์) รับรองโดยพระราชกฤษฎีกา GKO เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 การผลิตแบบอนุกรมได้ดำเนินการที่ ChKZ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงธันวาคม 2486 มีการผลิต 671 หน่วย

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:แชสซีและตัวถังของรถถังหลักยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ด้านหน้าตัวถังมีการติดตั้งห้องโดยสารรูปทรงกล่องปิดตายตัวในแผ่นด้านหน้าซึ่งมีการติดตั้งเครื่องมือ

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 ปืนอัตตาจรขนาดใหญ่ได้เข้าร่วมการต่อสู้ที่ Kursk Bulge และกลายเป็นเรื่องเซอร์ไพรส์ที่ไม่น่าพอใจสำหรับชาวเยอรมัน กระสุนเจาะเกราะหนัก 48.8 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 600 ม./วินาที และแม้แต่กระสุนกระจายที่มีมวล 43.5 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 655 ม./วินาที เข้าไปในป้อมปืนของรถถัง Tiger ของเยอรมัน ทำลายมัน ออกจากตัวถัง ด้วยเหตุนี้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ ซึ่งสร้างเป็น "ยานรบพิลบ็อกซ์" มักถูกใช้เป็นปืนต่อต้านรถถัง

ในปีพ.ศ. 2486 กองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนัก RVGK มี SU-152 12 ยูนิต

SU-152

ลักษณะประสิทธิภาพ SAU SU-152

น้ำหนักการต่อสู้ t: 45.5

ลูกเรือ คน: 5.

ขนาดโดยรวม มม.: ความยาว - 8950 ความกว้าง - 3250 ความสูง - 2450 ระยะห่างจากพื้น - 440

อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนครก ML-20S 1 กระบอก รุ่น 2480 ขนาดลำกล้อง 152 มม.

กระสุน: 20 นัด

อุปกรณ์เล็ง: กล้องส่องทางไกล ST-10, ภาพพาโนรามา

จอง, มม.: หน้าผากลำตัว - 60 ... 70, ด้านข้างและท้ายเรือ - 60, หลังคาและด้านล่าง - 30

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเกียร์สำหรับวิ่ง: เหมือนกับถังน้ำมันพื้นฐาน

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 43

สำรองพลังงานกม.: 330

เอาชนะอุปสรรค: มุมสูง องศา -36, ความกว้างคูน้ำ, ม. -2.5, ความสูงของผนัง, ม. -1.2, ความลึกของฟอร์ด, ม. -0.9.

การสื่อสาร: สถานีวิทยุ YUR หรือ 10RK, อินเตอร์คอม TPU-ZR

หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเอง ISU-

พัฒนาขึ้นเพื่อแทนที่ SU-152 เนื่องจากการถอนรถถัง KV-1s ออกจากการผลิต โดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกันในการออกแบบและอาวุธยุทโธปกรณ์ แต่ใช้ฐานของรถถังหนัก IS ผลิตขึ้นเป็นลำดับที่ ChKZ และ LKZ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ถึงไตรมาสที่ 3 ของปี พ.ศ. 2488 มีการผลิต 4635 หน่วย

การปรับเปลี่ยนแบบอนุกรม:

ISU-152 (วัตถุ 241) - แชสซีของถังฐานไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก ห้องโดยสารหุ้มเกราะติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถัง ในเพลตด้านหน้าซึ่งมีการติดตั้งปืนครก ML-20S เมื่อเทียบกับ SU-152 การมองเห็น กลไกการหมุน และรายละเอียดอื่นๆ ได้รับการปรับปรุง เสริมเกราะป้องกัน

ISU-122 (วัตถุ 242) - คล้ายกับการออกแบบกับ ISU-152 ติดม็อดปืนตัวถัง A-19 ขนาด 122 มม. 1931/37 พร้อมตัวล็อคลูกสูบ อุปกรณ์แท่นรองและแรงถีบกลับของปืน A-19 เหมือนกับปืนครก ML-20 ซึ่งอนุญาตให้ผู้ผลิตใช้ลำกล้องของคาลิเบอร์เหล่านี้ได้ ขนาด 9850x3070x2480 มม. กระสุน 30 นัด

ISU-122S (ISU-122-2, วัตถุ 249) - 122 mm gun D-25S mod. พ.ศ. 2486 ขนาด 9950x3070x2480 มม.

ISU-152

ปืนอัตตาจรของ ISU เข้าประจำการด้วยกองทหารปืนใหญ่อัตตาจรหนักของ RVGK (ติดตั้ง 21 ลำจาก 8 ลำ) และใช้เพื่อต่อสู้กับรถถังและทำลายป้อมปราการของศัตรู จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม 53 กองทหารดังกล่าวได้ถูกสร้างขึ้น ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ได้มีการจัดตั้งกองพลปืนใหญ่อัตตาจร (65 ISU-122) ขึ้น

ปืนอัตตาจรขนาดหนักถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะระหว่างการโจมตี Koenigsberg และ Berlin

กองทัพโปแลนด์ได้รับ 10 ISU-152 และ 22 ISU-122 จากสหภาพโซเวียต

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ปืนอัตตาจรขนาดหนักซึ่งส่วนใหญ่เป็น ISU-152 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและใช้งานในกองทัพโซเวียตซ้ำแล้วซ้ำเล่าจนถึงกลางทศวรรษ 60 นอกจากสหภาพโซเวียตและโปแลนด์แล้ว พวกเขายังให้บริการกับกองทัพอียิปต์และมีส่วนร่วมในสงครามอาหรับ-อิสราเอลในปี 2510 และ 2516

ในช่วงหลังสงคราม รถแทรกเตอร์ ARV และเครื่องยิงขีปนาวุธทางยุทธวิธีและทางยุทธวิธีจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนอัตตาจรที่ปลดประจำการแล้ว

ISU-122

ISU-122S

ลักษณะประสิทธิภาพ ACS ISU-152

น้ำหนักการต่อสู้ t: 46

ลูกเรือ คน: 5.

ขนาดโดยรวม, มม.: ความยาว - 9050, ความกว้าง -3070, ความสูง - 2480, ระยะห่างจากพื้น - 470

อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนครก ML-20S 1 กระบอก รุ่น 2480 ขนาดลำกล้อง 122 มม. ปืนกล DShK 1 กระบอก รุ่นปี 1938 ขนาดลำกล้อง 12.7 มม. (บนเครื่องต่อต้านอากาศยานสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์)

กระสุน : 20 นัด 250 นัด

อุปกรณ์เล็ง: กล้องส่องทางไกล ST-10, ภาพพาโนรามาของเฮิรตซ์

จอง, มม.: หน้าผากและด้านข้างของตัวถัง - 90, ฟีด - 60, หลังคาและด้านล่าง - 20 ... 30

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และเกียร์สำหรับวิ่ง: เหมือนกับถังน้ำมันพื้นฐาน

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.: 35.

POWER RESERVE กม.: 220.

เอาชนะอุปสรรค: มุมสูง องศา - 36, ความกว้างคูน้ำ, ม. - 2.5, ความสูงของผนัง, ม. - 1, ความลึกของฟอร์ด, ม. - 1.3

การสื่อสาร: สถานีวิทยุ YUR หรือ 10RK อินเตอร์คอม TPKh-4-bisF

การประกอบปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง Alexander Shirokorad ภาพวาดโดย Valery Lobachevsky เช่นเดียวกับในทุ่งรัสเซีย ระหว่าง Orel และ Kursk เหนือ Dnieper อันยิ่งใหญ่ ใกล้กับ Carpathians ที่มีผมหงอก ทั้ง "Panthers" และ "Tigers" ของแถบทั้งหมด ลำกล้อง ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง พ่ายแพ้ในการต่อสู้การต่อสู้ ยา Shvedov ในนี้