รถถังอังกฤษสมัยใหม่ รถถังอังกฤษ. รถถังกลางอังกฤษ
ตามเนื้อผ้าผังการวิจัยใหม่จะปรากฏในเกมไม่สมบูรณ์ แต่เป็นส่วนเล็ก ๆ อย่างแรกเลย อังกฤษจะได้รับสายวิจัยหลัก: รถถังหนักถึงระดับสิบและรถถังกลางถึงเก้า
แต่นี่คือจุดสิ้นสุดของประเพณีอังกฤษที่ถูกโอ้อวด และความแปลกประหลาดของเกาะเริ่มต้นขึ้น ตัวอย่างเช่น หัวข้อของมงกุฎสนใจเกี่ยวกับความจริงที่ว่ามีเพียงรถถังเบาเท่านั้นที่มีให้ทุกคนในระดับแรกของการพัฒนา? และไม่มีอะไร! ชาวอังกฤษกล้าเริ่มต้นทันทีจากตรงกลาง และให้ Vickers Medium Mk I เป็น "กลาง" เฉพาะในชื่อและในเครื่องหมายคำพูดเท่านั้น - แต่ฟังดูน่าภาคภูมิใจแค่ไหน: " รถถังกลางระดับแรก” ผู้อยู่อาศัยในทวีปนี้จำเป็นต้องอิจฉาในระดับที่สอง จู่ๆ แผนผังการวิจัยก็แยกออกได้มากถึงสามทิศทาง ซึ่งไม่ปกติสำหรับตัวแปร "ปล่อย" ซึ่งสองในนั้นนำไปสู่ รถถังเบา. ในที่สุดหนึ่งในสาขา "เบา" จะนำผู้เล่นไปยังรถถังกลางระดับที่เก้าและรถถังที่สองจะเพิ่มน้ำหนักอย่างกะทันหันเมื่อย้ายจากระดับที่สี่ (วาเลนไทน์แสง) ไปที่ห้า - ที่ซึ่งรถถังหนัก Churchill I อยู่แล้ว
อาวุธยุทโธปกรณ์ในภาษาอังกฤษ
นี่คือแก่นแท้ของการสร้างรถถังอังกฤษ: ใช้โมเดลเดียวและเริ่มทำการปรับปรุงและปรับปรุงบนพื้นฐานของมันอย่างต่อเนื่อง ทำเครื่องหมายอย่างระมัดระวังว่า "Mk I", "Mk II" ฯลฯ ปืนใหม่ - ใหม่ "Mk" เครื่องยนต์ใหม่ - อาจเป็น "Mk" ใหม่ หรือบางครั้งก็เป็นชื่อที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
สถานการณ์กับอาวุธของรถถังนั้นค่อนข้างคล้ายกัน: ปืนสาม- ( Tetrach เบา) และหกปอนด์ (Churchill และ medium Ram II, M7) ที่มีอยู่แล้วในเกม เราสงสัยว่าจะไล่ตามผู้เล่นเป็นเวลานาน แต่หลังจากนั้นก็จะถูกแทนที่ด้วยสิ่งที่อันตรายกว่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้: ตัวอย่างเช่น 17-pounder ที่มีชื่อเสียง ซึ่งเดิมติดตั้งบนรถถังเพื่อต่อสู้กับ German Tigers and Panthers โดยเฉพาะ
โดยธรรมชาติแล้ว สายวิจัยรถถังของสหราชอาณาจักรจะไม่จำกัดเทคโนโลยีเพียงสองสาขาครึ่ง ตามที่คาดไว้ ด้วยความล่าช้า พลปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะดึงขึ้นในสนามรบ - ทั้งทหารปืนใหญ่และ ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร. เป็นภรรยา สงครามเสมือนจริงทำโดยที่ไม่เป็นที่รู้จักและคล้ายกับ "sloths" ของอเมริกา T28 และ T95 ยานเกราะพิฆาตรถถัง A39 Tortoise แต่เพียงแค่ "เต่า" ยศของเชอร์แมนจะถูกเติมเต็มเช่นกันเนื่องจากสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามได้จัดหารถถังเหล่านี้ให้เพียงพอสำหรับการดัดแปลงต่างๆ ...
 รถถังอังกฤษ
|
วันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 เกิดพายุฝนฟ้าคะนองทั่วยุโรป สงครามใหม่. แล้วไม่มีใครคิดว่าความขัดแย้งนี้จะกลายเป็น การต่อสู้ระดับโลกถึงความอ่อนล้า ผู้เข้าร่วมทั้งหมดวางแผนที่จะเอาชนะคู่ต่อสู้ในเวลาไม่กี่เดือนของการรุกอย่างเด็ดขาด แต่รัฐใหม่เข้ามามีส่วนร่วมในการต่อสู้มากขึ้นเรื่อย ๆ กองทัพประสบความสูญเสียครั้งใหญ่และในที่สุดยุโรปก็ถูกขีดฆ่าด้วยแนวร่องลึกจากทางเหนือถึง ทะเลใต้. การโจมตีทำให้เกิดผลลัพธ์น้อยลง: มีคนตายหลายสิบหรือหลายแสนคนได้รับเงินตามตัวอักษรสำหรับการจับกลับคืนมาสองสามกิโลเมตร ในความพยายามที่จะย้อนกลับทางตัน ผู้เข้าร่วมในสงครามได้คิดค้นวิธีการทำลายล้างรูปแบบใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีก๊าซพิษ เครื่องพ่นไฟ และเครื่องบินรบถูกใช้เป็นครั้งแรก และในตอนนั้นเองที่รถถังถูกประดิษฐ์ขึ้นในอังกฤษ
เป็นครั้งแรกที่รถถังเข้าร่วมการรบเมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2459 ที่แม่น้ำซอมม์ มอนสเตอร์ติดอาวุธบุกทะลวงแนวป้องกันของเยอรมัน แต่ผลที่ได้คือระดับยุทธวิธีเท่านั้น ไม่ใช่ระดับปฏิบัติการ โดยทั่วไปแล้ว รถถังไม่ได้มีบทบาทชี้ขาดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กว่าสองทศวรรษที่ผ่านมาต้องผ่านอุปกรณ์ทางทหารใหม่เพื่อแสดงศักยภาพอย่างเต็มที่ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องปรับปรุงการออกแบบรถถังเท่านั้น แต่ยังต้องเรียนรู้วิธีใช้งานอย่างถูกต้องด้วย น่าแปลกที่ชาวอังกฤษ - ผู้บุกเบิกการสร้างรถถัง - มีปัญหาทั้งด้านที่หนึ่งและด้านที่สอง
โดยทั่วไป, เหตุผลหลักของปัญหาเหล่านี้คือปัจจัยของมนุษย์ เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าในสำนักงานสงครามอังกฤษมีฝ่ายตรงข้ามที่พูดตรงไปตรงมามากมายในการพัฒนากองกำลังติดอาวุธ นักประวัติศาสตร์ ดี. บราวน์เขียนว่าทัศนคติของเจ้าหน้าที่ทหารที่มีต่อกองรถถังนั้นถูกทำเครื่องหมายด้วยวิญญาณแห่งความไม่พอใจและความอิจฉาริษยา ระดับความเกลียดชังที่รุนแรงคือข้อความว่ารถถังเป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณทางทหาร
ในค่ายกองเชียร์ก็เช่นกัน ทุกอย่างไม่ราบรื่น ที่นี่พวกเขาไม่สามารถตกลงกันได้เกี่ยวกับบทบาทของรถถังในสนามรบในอนาคต สองมุมมองโดดเด่นชัดเจน ตามข้อแรก รถถังควรจะเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกับทหารราบ คลุมมันด้วยเกราะ และช่วยต่อสู้กับทหารราบของศัตรู ปืนใหญ่ควรจะต่อสู้กับจุดเสริม รถถัง และปืนใหญ่ของศัตรู ผู้สนับสนุนมุมมองที่สองมีแนวโน้มที่จะเชื่อว่าควรใช้รถถังในลักษณะเดียวกับทหารม้า ตามความเห็นของพวกเขา รถถังต้องบุกทะลวงหลังแนวข้าศึกอย่างรวดเร็ว โจมตีที่การสื่อสาร โกดัง ยูนิตโจมตีที่อยู่ในการเดินทัพและไม่พร้อมสำหรับการปฏิเสธอย่างมีประสิทธิภาพ
ในท้ายที่สุด ชาวอังกฤษตัดสินใจนั่งบนเก้าอี้สองตัวพร้อมกันโดยเปรียบเปรย มีการสร้างกองพลทหารราบและรถถังลาดตระเวน อันแรกช้าและหุ้มเกราะอย่างดี ในขณะที่อันหลังต่างกัน ความเร็วสูงแต่เกราะบาง ในเวลาเดียวกัน อาวุธของพวกเขาก็ใกล้เคียงกัน แม้ว่าในตอนแรกจะมีการวางแผนที่จะติดตั้งรถถังทหารราบด้วยปืนกลเท่านั้น อย่างไรก็ตาม พวกเขามาเพื่อเตรียมยานรบด้วยปืน แต่สำหรับทั้งรถถังทหารราบและรถถังครุยเซอร์ ลำกล้องของปืนคือ เวลานานกระสุนที่มีการกระจายตัวแบบจำกัดและระเบิดได้สูงไม่รวมอยู่ในการบรรจุกระสุน
มาดูทั้ง "ตระกูล" ของรถถังอังกฤษกันดีกว่า ช่วงเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่สอง.
รถถังทหารราบดังที่ได้กล่าวไปแล้วในตอนแรกไม่มีอาวุธปืนใหญ่ ตัวอย่างทั่วไปของเครื่องจักรดังกล่าวคือ Matilda I ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2480 มันเป็นรถถังที่เงอะงะ แต่มีเกราะที่ดี เมื่ออังกฤษต่อสู้กับเยอรมันครั้งแรกในปี 1940 ปรากฎว่าอาวุธต่อต้านรถถังของเยอรมันมักจะไม่สามารถเจาะรถถังนี้ได้ น่าเสียดาย ความได้เปรียบในการป้องกันถูกลบโดยอำนาจการยิงที่ต่ำมากของยานเกราะ
ในปีพ.ศ. 2482 การผลิตรถถังทหารราบ Matilda II เริ่มต้นขึ้น ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถถังอังกฤษที่มีเกราะหนาที่สุดเมื่อเริ่มสงคราม เกราะ 60 มม. ของมันรับประกันว่าจะเจาะได้เพียง 88 mm ปืนต่อต้านอากาศยานและปืนเยอรมัน 76 มม. การติดตั้งต่อต้านรถถังมาร์เดอร์ครั้งที่สอง ไม่เหมือนกับชื่อรุ่นของการดัดแปลงครั้งก่อน Matilda II ติดอาวุธด้วยปืน 2 ปอนด์ โดยหลักการแล้ว นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการเริ่มต้นสงคราม แต่ในกลางปี 1942 Matilda II ได้หยุดมีบทบาทสำคัญในบทบาทของรถถังปืน และติดตั้งเพิ่มเติม ปืนใหญ่ทรงพลังไม่สามารถทำได้เนื่องจากหอคอยขนาดเล็กและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายสะพายไหล่
ประสบความสำเร็จมากที่สุด รถถังทหารราบจุดเริ่มต้นของสงครามได้รับการยอมรับว่าเป็นวาเลนไทน์ รถคันนี้ได้รับ บัพติศมาแห่งไฟในปี 1941 ในแอฟริกาเหนือ การเปิดตัว "Valentines" ดำเนินการจนถึงปีพ. ศ. 2487 แม้ว่าในปี พ.ศ. 2485 รถถังถือว่าล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง ข้อบกพร่องที่ชัดเจนของมันคือความเร็วต่ำและปืนที่อ่อนแอ ต่างจาก Matilda II ตรงที่สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับอาวุธของ Valentine: ในปี 1942 ป้อมปืนได้รับการพัฒนาสำหรับปืน 57 มม. (6 ปอนด์) หอคอยคับแคบและสามารถรองรับได้เพียงสองคน ซึ่งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของลูกเรือ พูดถึง ถังวาเลนไทน์ควรสังเกตว่าประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่สร้างขึ้นถูกส่งภายใต้ Lend-Lease ไปยังสหภาพโซเวียต
สำหรับรถถังลาดตระเวนของบริเตนใหญ่ ในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขายังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบและไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง และเป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดของคลาสนี้ บรรพบุรุษของรถถังครุยเซอร์คือเครื่องจักรของวิศวกรชาวอเมริกัน วอลเตอร์ คริสตี้
Vickers Mk I ซึ่งผลิตในซีรีย์ขนาดเล็กตั้งแต่ปี 1934 กลายเป็นรถถังลาดตระเวนลำแรก เขาไม่ได้มีส่วนร่วมในสงครามแม้ว่าจะมียานพาหนะจำนวนน้อยยังคงอยู่ในกองทัพจนถึงปีพ. ศ. 2484 ส่วนที่เหลือถูกดึงไปทางด้านหลังและใช้เป็นการฝึก
ความพยายามที่จะแก้ไขสถานการณ์ที่น่าเสียดายนี้คือรถถัง Vickers Mk IV ความหนาของเกราะของเขาสามารถนำมาได้ถึง 30 มม. ทำได้โดยการเชื่อมแผ่นเพิ่มเติมบนหอคอยและอื่น ๆ ช่องโหว่. เกราะเพิ่มเติมนี้ทำให้ป้อมปืนของ Mk IV มีรูปทรงหกเหลี่ยมที่ไม่ธรรมดา ซึ่งต่อมาใช้โดยรถถังลาดตระเวน Covenanter นอกจากนี้ ยังได้ดำเนินการปรับปรุงแชสซีส์เล็กน้อย Mk IV นั้นพร้อมรบมากกว่ารุ่นก่อน แต่ก็ยังพังบ่อยครั้งอย่างไม่อาจยอมรับได้
ในปี พ.ศ. 2483-2484 อังกฤษประสบความพ่ายแพ้อย่างรุนแรงในเกือบทุกด้าน ฝรั่งเศส, แอฟริกาเหนือ, กรีซ - ทุกที่ที่รถถังอังกฤษแพ้ให้กับคู่ต่อสู้ บางครั้งเกิดจากความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิค บางครั้งเกิดจากผู้บังคับบัญชาที่ไร้ความสามารถ ฉันต้องสรุปและดำเนินการ
ในส่วนที่สองของบทความ เราจะบอกคุณว่าอาวุธหุ้มเกราะของสหราชอาณาจักรพัฒนาต่อไปอย่างไร
ติดตามข่าว!
นอกจากนี้ ในส่วน "สื่อ" ของพอร์ทัลของเรา คุณสามารถชมวิดีโอสำหรับรถถังอังกฤษโดยเฉพาะ
เรายังคงทำความคุ้นเคยกับรถหุ้มเกราะที่หลากหลายที่สามารถพบได้ใน สงครามหุ้มเกราะ: Project Armata. วันนี้เราจะมาพูดถึง รถถังอังกฤษตั้งแต่สงครามเย็นจนถึงปัจจุบัน
ที่สอง สงครามโลกกำหนดบทบาทของรถถังอย่างมั่นคงในฐานะพื้นฐานของสาขาอิสระของกองกำลังติดอาวุธ แต่ก็ทำให้จุดอ่อนของมันชัดเจนเช่นกัน ในบรรดาผู้นำทางทหารของมหาอำนาจโลก ได้ยินเสียงที่อ้างว่ารถถังเป็นอาวุธประเภทหนึ่งล้าสมัย แต่ไม่มีใครรีบส่งมอบมอนสเตอร์ที่หุ้มเกราะเป็นเศษเหล็ก ให้สงครามยุติแต่ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงสันติภาพ: สงครามโลกครั้งที่สองถูกแทนที่ด้วย สงครามเย็นขู่ว่าจะพัฒนาเป็นนิวเคลียร์ และรถถังกำลังเตรียมมีบทบาทสำคัญในนั้น นอกจากอาวุธที่น่าเกรงขามแล้ว อาวุธเหล่านี้ยังเป็นสัญลักษณ์ของการปรากฏตัวของกองทัพ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่น่าประทับใจของอำนาจทางการทหาร การมีรถถังของคุณเองและไม่ต้องพึ่งพาพันธมิตรนั้นเป็นเรื่องของศักดิ์ศรีสำหรับพลังอันยิ่งใหญ่มาโดยตลอด การสร้างถังยังคงพัฒนา - แต่ในแต่ละประเทศในทางของตัวเอง
กระทรวงกลาโหมยอมรับแนวคิดของรถถัง "สากล" อย่างไม่เป็นมิตรและเฉพาะใน ปีที่แล้วสงครามก็ค่อยๆ ได้รับการยอมรับและเริ่มนำไปปฏิบัติ และหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพอังกฤษก็ลดลง กองกำลังรถถังถึงหนึ่งดิวิชั่น โดยวางไว้ในประเทศเยอรมนีเป็นคำใบ้ที่ชัดเจน สหภาพโซเวียต. ถึงตอนนี้จุดอ่อนของอังกฤษ ลัทธิทหารซึ่งแบ่งรถถังออกเป็น "ทหารราบ" และ "การล่องเรือ" อย่างเคร่งครัด ซึ่งนำไปสู่ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่แคบลงอย่างมาก
"นายร้อย" ในทะเลทรายเนเกฟ ภาพถ่ายโดย Fritz Cohen (1913-1981); ได้รับอนุญาตภายใต้สัญญาอนุญาต Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
รถถังหลักของกองทัพอังกฤษคือ Centurion ซึ่งเข้าประจำการในปี 1946 เขาแสดงตัวเก่งในสงครามเกาหลีปี 1950-1953 คุณสมบัติการต่อสู้ของเขามีค่ามากจนใน ต่างเวลาเขาอยู่ในการบริการ 20 ประเทศต่างๆที่ซื้อโดยตรงหรือเช่นเดนมาร์กและเนเธอร์แลนด์ได้รับภายใต้อเมริกา ความช่วยเหลือทางทหาร. มากกว่าครึ่งหนึ่งของรถถังที่ผลิตได้ 4423 คันถูกส่งออก ยกเลิกในปี 2505 ในบางสถานที่ยังคงให้บริการอยู่ถ้าไม่ใช่นายร้อยเองแล้วก็อนุพันธ์เช่นโอลิฟานต์แอฟริกาใต้
แอฟริกัน "Oliphant" น้องชายของ "Centurion" ของอังกฤษภาพถ่ายโดย Danie van der Merwe; ได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาต Creative Commons Attribution 2.0 Generic
ในสหราชอาณาจักร ตั้งแต่ปี 1966 รถถัง Centurion ได้ถูกแทนที่ด้วย Chieftain รถถังที่สร้างสรรค์ในหลาย ๆ ด้าน ดังนั้น เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถังที่คนขับกำลังเอนกาย ซึ่งทำให้สามารถลดความสูงของตัวถังที่ด้านหน้าได้อย่างมาก และในขณะเดียวกันก็เพิ่มความลาดเอียงของเกราะหน้าด้วย เครื่องยนต์ที่ใช้การบินของเยอรมัน "Junkers Humo" ได้รับการดัดแปลงให้ใช้งานได้ หลากหลายชนิดเชื้อเพลิง ตั้งแต่น้ำมันเบนซินไปจนถึงดีเซล ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่กลายเป็นมาตรฐานบังคับสำหรับอุปกรณ์ทางทหารของ NATO
"หัวหน้า". ภาพถ่ายโดย Peeteekayy; ได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาต Creative Commons Attribution 2.0 Generic
ควบคู่ไปกับการพัฒนารถหุ้มเกราะที่ไม่ธรรมดาอีกคันหนึ่ง ดังนั้น ในช่วงทศวรรษที่ 60 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Project Prodigial ได้มีการสร้างต้นแบบของ FV4401 ยานพิฆาตรถถังที่ขัดแย้งกัน Ultralight พร้อมทีมสองคน ออกแบบมาเพื่อส่งอากาศและกระโดดร่มเข้าไปในเขตขัดแย้ง เพื่อทำให้รถสว่างขึ้น ผู้ออกแบบจึงกำจัดหอคอย ปืน 84 มม. วางตรงในตัวถัง มีมุมแนวนอนที่จำกัดอย่างยิ่งและมุมการเล็งแนวตั้งเป็นศูนย์: ปืนควรจะถูกนำทางในแนวตั้งโดยใช้ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก โดยเอียงไปพร้อมกับตัวถัง
ต้นแบบ FV4401 เป็นที่ถกเถียงกันภาพถ่ายโดย Simon Q จากสหราชอาณาจักร; ได้รับอนุญาตภายใต้ใบอนุญาต Creative Commons Attribution 2.0 Generic
ยานเกราะทดลองอีกคัน COMRES 75 ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการแองโกล-เยอรมัน "รถถังหลักแห่งอนาคต" และยังไม่มีป้อมปืน: ปืนถูกติดตั้งบนแคร่เลื่อนภายนอก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะและ เพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือ ความสนใจในรถถังไร้ป้อมปืนถูกจุดประกายโดย Stridsvagn 103 ของสวีเดน - ยานเกราะที่มีรูปแบบเฉพาะ ซึ่งปืนซึ่งยึดเข้ากับตัวถังอย่างแน่นหนา ถูกกระตุ้น เช่นเดียวกับ Contentious โดยการหมุนรถถังและเอียงตัวถังบนช่วงล่าง อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด คำสั่งของกองทัพอังกฤษได้ต่อต้านรถถังที่ไม่มีป้อมปืน โดยเลือกรูปแบบคลาสสิกของรถหุ้มเกราะ
COMRES 75 รุ่นทดลองด้วยปืนใหญ่ 83.8 มม. บนรถลากจูงมงกุฎลิขสิทธิ์ 1968
จนกระทั่งสิ้นสุดยุค 70 Chieftain ยังคงเป็นผู้นำในหมู่รถถัง NATO ทั้งในแง่ของความปลอดภัยและอำนาจการยิง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง แม้ว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะปรับปรุงตัวอุปกรณ์เองอย่างเห็นได้ชัด แม้จะทำงานหนักก็ตาม พลังการต่อสู้ของรถถังได้เพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการปรับปรุงระบบควบคุมการยิงให้ทันสมัย: รถถังได้รับเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์, คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์, อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน และระบบปรับแนวสายตา งานกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงเกราะ: รถถังได้รับการติดตั้งเกราะ Chobham ที่ผสมผสานกับแผ่นเซรามิก รุ่นอัพเกรดของ Chieftain ซึ่งเปิดตัวในปี 1980 เรียกว่า Challenger ในขณะเดียวกัน อังกฤษก็ผลิตรถถัง Shir รุ่นส่งออกสำหรับจอร์แดน ซึ่งถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อคาลิด
ในปี 1998 เขาเข้าประจำการในกองทัพอังกฤษ ถังใหม่- "ชาเลนเจอร์ 2" ซึ่งติดตั้งปืนไรเฟิลขนาด 120 มม. ที่ปรับปรุงแล้ว (นี่คือ MBT อันทันสมัยเพียงกระบอกเดียวที่มีปืนไรเฟิล) และชุดเกราะรวมที่เป็นความลับของ "ดอร์เชสเตอร์" เจนเนอเรชันใหม่ พร้อมความเป็นไปได้ในการติดตั้งหน้าจอป้องกันการสะสมเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อมวลและความคล่องตัวของรถถัง: 62 ตัน Challenger 2 กำลังพัฒนาบนทางหลวง ความเร็วสูงสุด 56 กม./ชม.
มงกุฎ ลิขสิทธิ์ 2014
"ชาเลนเจอร์ 2" ทำได้ดีในช่วง สงครามอิรักแสดงให้เห็นถึงความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมและการเอาตัวรอดที่เป็นปรากฎการณ์: ในปี 2546 ระหว่างการสู้รบในเมือง รถถังคันหนึ่งเหล่านี้ทนต่อการยิงลูกระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดได้หลายสิบครั้งครึ่ง ทำให้ลูกเรือไม่ได้รับบาดเจ็บ ในการสู้รบใกล้ Basra กลุ่มผู้ท้าชิง 14 คนทำลายคอลัมน์ T-55 ของอิรักที่เท่ากันโดยไม่สูญเสียแม้แต่ครั้งเดียว จนถึงปัจจุบัน Challenger 2 ยังคงเป็นหนึ่งในรถถังที่หนักที่สุดและได้รับการป้องกันมากที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม ในปี 2552 บริษัท BAE Systems Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิต ประกาศยุติการผลิตและปิดโรงงานในอังกฤษของ Challenger เนื่องจากขาดคำสั่งซื้อ บางที เมื่อถึงเวลาต้องติดอาวุธ กองทัพอังกฤษจะต้องควบคุมยานเกราะของเยอรมันหรืออเมริกาให้ได้
นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้ บทวิจารณ์ที่คล้ายกันจะได้รับการเผยแพร่ในเร็วๆ นี้ อุปกรณ์ทางทหารฝรั่งเศสและเยอรมนี
British Tanks Challenger 1 Challenger เป็นของรุ่นหลังสงครามที่สาม เขาคือ พัฒนาต่อไปและมีการพัฒนามาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของยานพาหนะและอุปกรณ์ทางทหารและ บริษัท โอ้ Vickers ต้นแบบของมันคือ Shir2 ที่ส่งออก ซึ่งการออกแบบนั้นได้ข้อสรุป ดังนั้นจึงสร้าง Challenger I ตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1989 ยานเกราะเหล่านี้ 420 คันถูกผลิตขึ้นสำหรับกองทัพอังกฤษ พวกเขาถูกถอดออกจากการให้บริการเมื่อปลายปี 2000 แต่ตั้งแต่ปี 1999 รถถังเหล่านี้ได้ถูกส่งไปยังจอร์แดนภายใต้ชื่อ ALHussein ส่งทั้งหมด 303 ยูนิต
รถถังชาเลนเจอร์ของอังกฤษ
"ผู้ท้าชิง 1" - รถถังที่มีรูปแบบคลาสสิก ต่อสู้น้ำหนัก 62 ตัน ตัวถังและป้อมปืนเชื่อมด้วยชุดเกราะ Chobhem ด้านล่างของตัวถังมีรูปตัว V เพื่อลดผลกระทบของทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง ด้านหน้าเครื่องเป็นห้องควบคุม ห้องต่อสู้และหอคอยครอบครองส่วนตรงกลาง ห้องเครื่องท้ายรถ. ป้อมปืนมีปืนไรเฟิล 120 มม. L11A5 มุมชี้ของปืนในระนาบแนวตั้งตั้งแต่ -10 ถึง +20 องศา
ปืนยาวไรเฟิล L11A5 120มม. รถถังคันอื่นในโลกใช้ปืนสมูทบอร์
การบรรจุกระสุนแยกกัน 64 นัดนั้นอยู่ในห้องควบคุมและในห้องต่อสู้ ทางด้านขวาของปืนคือปืนกลขนาด 7.62 มม. พร้อมปืนใหญ่ ปืนกลต่อต้านอากาศยานตั้งอยู่เหนือช่องหลังคาโดมผู้บัญชาการ เครื่องจักรใช้ระบบควบคุมการยิงอัตโนมัติ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์และคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์ หากจำเป็น สามารถยิงจากที่นั่งผู้บัญชาการได้ นอกจากนี้ยังมีตัวบ่งชี้การฉายรังสีเลเซอร์พร้อมสัญญาณไปยังลูกเรือ
หน่วยส่งกำลังมอเตอร์ที่มีน้ำหนัก 5.49 ตันตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ เป็นเรื่องปกติสำหรับการเปลี่ยนใน สภาพสนามใช้เวลาเพียง 45 นาที เครื่องยนต์หลักเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Condor รูปตัววี 12 สูบ ให้กำลัง 1200 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลเสริมที่มีความจุ 37 แรงม้า ซึ่งทำหน้าที่ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สตาร์ทเครื่องยนต์หลัก และชาร์จแบตเตอรี่
Tank Challenger 1 ดำเนินการใน บทบาทนำจากอังกฤษในสงคราม อ่าวเปอร์เซียสำหรับปฏิบัติการแกรนบี้
บน "ผู้ท้าชิง 1"เป็นครั้งแรกที่ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคัลพร้อมระบบเกียร์แบบไฮโดรสแตติกถูกใช้ในการขับเคลื่อนของกลไกการหมุน ช่วยให้คุณหมุนเครื่องได้อย่างราบรื่น ซึ่งช่วยปรับปรุงการจัดการ
- ความเร็ว - 56 กม. / ชม.
- สำรองพลังงาน - 400 กม.
- ระบบกันสะเทือนของถัง - ลูกสูบไฮโดรนิวแมติกที่ไม่ได้ควบคุม
ในแต่ละด้านมีการติดตั้งลูกกลิ้งยางรองรับคู่หกตัวและลูกกลิ้งยางรองรับคู่สี่ตัว หนอนผีเสื้อพร้อมบานพับโลหะและแผ่นยางที่ถอดออกได้
ชาเลนเจอร์ 1 มีการดัดแปลงสามแบบ: Mk 1, Mk 2 และ Mk 3 รถถัง Mk l ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 120 มม. L30 ซึ่งรวมถึงกระสุนยูเรเนียมที่หมดแล้ว Mk 2 มีถังภายนอกขนาด 200 ลิตรเพิ่มเติมอีกสองตัว ถังน้ำมัน, บน MKZ - การป้องกันแบบแอคทีฟและพาสซีฟเพิ่มเติมของด้านหน้าและด้านข้าง
Challenger 2 เป็นรถถังหลักสุดท้ายของอังกฤษ น้ำหนัก 63 ตัน
ถัง สหราชอาณาจักร ชาเลนเจอร์ 2 พัฒนาโดย Vickers ในปี 1988 มันคือ Challenger 1 ที่ทันสมัย ซึ่งได้เปลี่ยนการออกแบบของระบบควบคุมป้อมปืน ปืน และอาวุธ การผลิตจำนวนมากเริ่มในปี 1994 ปัจจุบันมีรถถัง 386 คันในกองทัพอังกฤษ 38 คันเข้าประจำการในกองทัพของโอมาน
ชาเลนเจอร์2จะยังคงอยู่ในกองทัพอังกฤษจนถึงปี 2035
รอยัล สก็อตติช ดรากูนส์ กองทหารรักษาการณ์. เยอรมนี. 1998 สีของยานรบ
ตัวถังและป้อมปืนของ Challenger 2 ทำจากเกราะรวม Chobham รุ่นที่สอง ป้อมปืนได้รับการออกแบบตามประสบการณ์ในการสร้าง Mk7 และ . สู้น้ำหนัก 62.5 ตัน
การบรรจุกระสุนของปืนไรเฟิล L30A1 รวมถึงกระสุนเจาะเกราะย่อยที่มีแกนยูเรเนียมหมด กระสุน - บรรจุกระสุนแยกกัน 52 นัด
ภาพถ่ายจาก CHALLENGER 2
ระบบควบคุมอัคคีภัย - อัพเกรดคอมพิวเตอร์ รถถังอเมริกันМ1A1 Abrams ("Abrams") กล้องตรวจการณ์ในตอนกลางวันของผู้บัญชาการจะคล้ายกับที่ติดตั้งบน รถถังฝรั่งเศส Leclerk ภาพหลักของมือปืนยังเป็นชาวฝรั่งเศสด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และหน่วยถ่ายภาพความร้อน
กล้องถ่ายภาพความร้อนตั้งอยู่เหนือถังบรรจุชาเลนเจอร์ 2 ซึ่งสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย ซึ่งช่วยให้ลูกเรือเห็นภาพความร้อนของ "ฮอตสปอต" ใดๆ ยานพาหนะ, ทหาร ฯลฯ
ระบบส่งกำลังใหม่ ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic และ แชสซีทันสมัย มีถังเชื้อเพลิงภายนอกสองถังบนร่างกาย เครื่องยนต์ก็เหมือนกัน - Condor
เครื่องยนต์ Condor 1200 พลังม้าทำให้รถถังวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 37 ไมล์
ติดตั้งชุดกรองอากาศและอุปกรณ์ดับเพลิงอัตโนมัติแล้ว มีรถถังสั่งการหลายรุ่น
ชาเลนเจอร์2ดัดแปลงสำหรับสภาพอากาศร้อน ถูกส่งไปยังโอมาน
ชาเลนเจอร์ 2 บนพื้นหลังบ่อน้ำมันที่กำลังลุกไหม้ในอ่าวเปอร์เซีย
ผู้พัฒนาได้สร้างการดัดแปลงการส่งออกของ Challenger 2E ซึ่งถือเป็นตัวเลือกสำหรับการอัพเกรดรถถังที่ให้บริการกับกองทัพอังกฤษ