M3 vai. Prožektoru tvertne CDL

Radīšanas vēsture

Amerikas Savienoto Valstu ienākšana Pirmajā pasaules karā notika ļoti vēlu, kas viņiem nesa daudz dažādu labumu. Gaidot, ka karš turpināsies vēl vairākus gadus, amerikāņu militārie eksperti izdarīja pilnīgi pareizu secinājumu, ka šajā karā ir nepieciešami tanki: smagie tanki izrāvienu un vieglās "kavalērijas" tanki. Pirmais atbilda britu tankiem Mk, bet otrais - franču FT-17. Uz to pamata amerikāņu dizaineri (kopā ar britiem) izveidoja paši savu smago tanku Mk VIII, kas kļuva par Pirmā pasaules kara smago tanku būves vainagojumu un vieglo divvietīgo tanku "Ford M 1918", kas pazīstams arī kā " Ford Z-x tonnu" tās masas dēļ. Šie transportlīdzekļi tika radīti, ņemot vērā gan pašu kaujas pieredzi, gan britu un franču pieredzi. Tika pasūtīti 1500 tanki Mk VIII, saukti par "Liberti" (Brīvība) vai "International" (Starptautiskā) kopš tanka izveidošanas divos kontinentos, un 15 000 tanku Ford M 1918. Taču pamieram tika ražots tikai viens tanks Mk VIII un 15 automašīnas Ford M 1918. Pēc tam to ražošana tika pārtraukta.

Kara beigās amerikāņu ģenerālis Rokenbeks mēģināja pārkārtot tanku vienības tā, lai tās kļūtu par neatkarīgu militāro atzaru. Viņu atbalstīja kaujas komandieri majors Georgs Patgons, Sereno Brets un Dvaits Eizenhauers. Bet 1920. gadā Amerikas Kongress pieņēma Nacionālās aizsardzības likumu, saskaņā ar kuru tika aizliegts izveidot tanku vienības kā atsevišķu armijas atzaru. Esošās tanku vienības, kā arī visa jaunu transportlīdzekļu izstrādes vadība tika nodota kājnieku komandierim. amerikāņu armija, kura aparātā tika izveidota tanku komisija. Rezultātā ideja par "bruņu triecienu" tika apglabāta, un kavalērija nepārgāja uz tankiem un saglabāja savus zirgus. Tiesa, 1931. gadā ar tankiem sāka nodarboties kavalērijas mehanizācijas komisija, kas deva zināmu impulsu projektēšanas pētījumiem. Tomēr līdz Otrā pasaules kara sākumam amerikāņu armija faktiski bija veiksmīga - tā nekad nesaņēma sev tankus.

Pieredzējusi vidēja tvertne T1

20. gadsimta 20. un 30. gados amerikāņu mehanizētie spēki Fortmīdā Merilendā joprojām sastāvēja no Pirmā pasaules kara tankiem un Amerikā ražotajiem vieglajiem Renault.

Tomēr darbu pie uzlabotas tanku konstrukcijas veica gan vairākas privātas firmas, gan štata arsenālā Rokilendā, Ilinoisā, artilērijas rūpnīcā. Pirmie divi modeļi, kas parādījās 1921. un 1922. gadā, bija vidēji tanki, ļoti līdzīgi to priekštecim britu tankam D. Bet tiem bija rotējošs tornītis un 57 mm lielgabals. Trešais modelis ( vidēja tvertne 1926. gadā Rokilendā izveidotā Tl) masa bija 23 tonnas, kas pārsniedza uzdevumā noteiktās 15 tonnas, kas izvēlētas no tiltu kravnesības stāvokļa. 220 ZS dzinējs nodrošināts ātrums līdz 20 km/h. Tanka bruņojums sastāvēja no viena 57 mm lielgabala, koaksiāls ar ložmetēju, galvenajā tornī un vēl viens ložmetējs mazā tornī, kas uzstādīts virs galvenā, tā aizmugurējā daļā. Tanka korpuss bija izgatavots no vienas collas biezām bruņām (25,4 mm). Šo tanku militāristi uzskatīja par pārāk lēnu. 1930. gadā tika uzbūvēts T2 tanks. Ar 15 tonnu masu, kas pilnībā atbilda uzdevumam, uz tā tika izmantots jaudīgāks lidmašīnas dzinējs "Liberti" ar jaudu 312 ZS. Tanka bruņojumu veidoja korpusā ievietots 47 mm lielgabals un smagais ložmetējs, 37 mm lielgabals un ar to koaksiāls standarta kalibra ložmetējs, kas uzstādīts tornī. Ārēji šī tvertne bija ļoti līdzīga angļu 12 tonnu tankam "Vickers Medium Mk I", kas faktiski tika izvēlēts kā prototips. Visas šīs tvertnes testēšanai tika pārvietotas uz jaukto mehanizēto vienību, kas atradās Fort Eustis Virdžīnijā un sastāvēja no militārajiem transportlīdzekļiem, kavalērijas un mehanizētās artilērijas. Pēc tam vēl viens tvertnes vienība Fort Noko, Kentuki štatā. Bet pat tas nedeva reālus rezultātus amerikāņu tanku spēku attīstībai.

Tajā pašā laikā ASV strādāja tanku konstruktors Dž. Valters Kristijs, kuru ASV militāristi dēvēja par "ekscentriķi" – cilvēks, kurš bija tikpat talantīgs, kā viņš bija strīdīgs un atkarīgs. Viņš iesniedza Līderības departamentam vairākus savu riteņu kāpurķēžu tanku un pašpiedziņas ieroču paraugus. Armijas amatpersonas, kas izcēlās ar ierasto neticību, no viņa nopirka tikai piecus tankus militāriem izmēģinājumiem, pēc kuriem viņa transportlīdzekļi tika noraidīti. Bet citās valstīs šie dizaini tika uzskatīti par daudzsološiem! Christie idejas tika izmantotas PSRS, Lielbritānijā un Polijā. PSRS vien tika saražoti aptuveni 10 tūkstoši dažādu modifikāciju riteņu kāpurķēžu tanku, kuru pamatā bija Christie tanki. Pat leģendārie T-34 izmantoja tās balstiekārtu.

Tātad meklējumos pagāja 30. gadi. Tika izveidoti vidējo tanku TZ, T4, T5 un to dažādo modifikāciju eksperimentālie modeļi, taču neviena no vidējām tankiem netika ražota masveidā.

Pienāca 1939. gada 1. septembris. Vācijas tanku ķīļi 18 dienas šķērsoja Poliju un tikās ar Sarkanās armijas tanku ķīļiem, kas veica atbrīvošanas kampaņu Rietumukrainā un Baltkrievijā. Tālākais karš Eiropā, kas beidzās ar franču un britu armiju sakāvi pie Denkerkas, parādīja ASV, ka karš ir uz sliekšņa un viņi nevarēs sēdēt pāri okeānam, bet būs nopietni jācīnās. .

Pieredzējusi vidēja tvertne T2

Tūlīt kļuva skaidrs, ka Amerika ir tālu atpalikusi tanku spēku attīstībā. Reakcija sekoja ātri. Jau 1940. gada jūlijā ģenerālis Džordžs Māršals un ģenerālštābs pavēlēja ģenerālim Ednam R. Šafam izņemt visas bruņu vienības no kājnieku un kavalērijas vienībām un izveidot divas tanku divīzijas ar atbalsta bataljoniem. Un, ja 1940. gada 30. jūnijā tika pieņemta Nacionālās armijas apgādes programma, tad 10. jūlijā ģenerālis Čafijs sāka formēt jaunas bruņu vienības. Visas ražotās tvertnes bija tikai viņam. Lai apbruņotu divīzijas, bija paredzēts saražot 1000 tanku, un izlaidei bija jāsasniedz līdz 10 transportlīdzekļiem dienā.

Steidzami tiek pieņemta 1939. gada modeļa vidējā tvertne M2A1, M2 tvertnes modifikācija. Šī tvertne tika izstrādāta Rock Island un pārstāvēta tālākai attīstībai vidēja eksperimentālā tvertne T5. M2 tankam ar masu 17,2 tonnas pa korpusa perimetru un tornī bija 1 collas biezas bruņas, 37 mm Mb lielgabals un 8 7,62 mm Browning Ml 919 A4 ložmetēji. Deviņu cilindru "Wright Continental R-975" dzinējs ar 350 ZS. nodrošināja viņam ātrumu līdz 26 jūdzēm stundā (42 km/h). M2A1 tankam bija 1 collas un ceturtdaļas (32 mm) bruņas, palielināts tornītis un 400 ZS dzinējs, kas ļāva uzturēt ātrumu ar palielinātu svaru. Tanki izskatījās vecmodīgi ar augstām taisnām malām un bija vāji bruņoti vidējiem tankiem, jo ​​armijai jau tika ražoti vieglie tanki ar tādu pašu 37 mm lielgabalu un diviem vai trim 7,62 mm ložmetējiem.

1940. gada jūnijā ģenerālleitnants Viljams Nadsens, General Motors Corporation dibinātājs un valsts aizsardzības programmas vadītājs K.T. Kellers (kurš ir arī korporācijas Chrysler prezidents) nolēma savās rūpnīcās neražot M2A1 tankus, jo tas prasīja pilnīgu ražošanas pārstrukturēšanu, jo uzskatīja, ka, piegādājot armijas automašīnas, var nopelnīt vairāk. Un viņi plānoja nodot tanku pasūtījumu Amerikas lokomotīvju kompānijai un Baldvin koncerniem. Diezgan negaidīta viņiem bija 21 miljona dolāru atvēlēšana šai produkcijai, ieskaitot jaunas tanku rūpnīcas būvniecības finansēšanu. K.T. Kellers apliecināja ASV armijas artilērijas priekšniekam ģenerālim Vesonam, ka korporācija Chrysler spēj ražot tankus. Tika pieņemts, ka 18 mēnešu laikā tiks saražots 1741 tanks. Chrysler koncernam tika doti tikai 4,5 mēneši, lai pārstrukturētu ražošanu un iesniegtu no piegādātājiem pilnīgi neatkarīga arsenāla būvniecības projektu.

Kad Rokilendas arsenāls uzbūvēja divus M2A1 tanka prototipus, ģenerālis Vesons ļāva Chrysler inženieriem tos izpētīt. 1940. gada 17. jūlijā viena Chrysler M2A1 tanka vērtība tika novērtēta 33 500 USD vērtībā, ko artilērijas komiteja piesardzības dēļ pieņēma kā "peldošu". Mēneša laikā līgums tika izstrādāts un parakstīts 15.augustā. Līdz 1940. gada augustam ASV armijai bija jānogādā 1000 tanki M2A1, un to ražošana bija jāsāk ne vēlāk kā 1941. gada septembrī. Šo datumu noteicis pats Chrysler koncerns, uzskatot mēnesi par diezgan pietiekamu periodu ražošanas sagatavošanai jaunu produktu izlaišanai.

Pirmās Chrysler rūpnīcu tvertnes bija divas koka izkārtojums M2A1, izgatavots pēc rasējumiem, kas saņemti no Rock Island. Bet 1940. gada 28. augustā pasūtījums 1000 M2A1 tankiem tika atcelts, lai gan vēl izdevās atbrīvot 18 vienības. Daži no viņiem tika nosūtīti uz Rietumsahāru. Mums neizdevās atrast informāciju par viņu dalību kaujās. 1941. gadā pistoles vietā vienā no cisternām tika uzstādīts liesmas metējs, bet pakaļgalā tika uzstādīta tvertne ar uguns maisījumu. Šī mašīna saņēma M2E2 indeksu, bet palika kā prototips.

Līdz tam laikam diskusiju rezultātā par iespējamo tanka M2A1 bruņojumu ar 75 mm lielgabalu (kas bija paredzēts tanka T5E2 konstrukcijā, ko minēja ģenerālis Gufiss no Aberdīnas Artilērijas departamenta), tika izveidots jauns. tika izveidota "neplānotā" tvertne. Poligona projektēšanas nodaļa visu nepieciešamo dokumentāciju izstrādāja tikai trīs mēnešos. Automašīnai tika piešķirts apzīmējums MZ un nosaukums "Ģenerālis Lī" par godu Robertam Edvardam Lī (1807-1870), dienvidnieku armijas virspavēlniekam 1861. gada ziemeļu un dienvidu pilsoņu karā. 1865. gads. ASV.

MZ tanka dizaineri uzstādīja 75 mm lielgabalu sānu sponsonā korpusa labajā pusē, tāpat kā Pirmā pasaules kara tankiem. Tas izpaudās zināmā dizaineru nenoteiktībā par savām spējām un nevēlēšanos atteikties no sava viedokļa par tvertni kā par mobilu suni. Lietā tornī, kas pārvietots uz sānu pusi, tika uzstādīts 37 mm lielgabals, koaksiāls ar ložmetēju. Vēl viens ložmetējs atradās augšpusē nelielā tornī.

Dizains visos aspektos bija arhaisks. Ņemiet vērā, ka līdzīgam dizainam ar pistoli korpusā bija padomju TG tanks, kas tika izveidots tālajā 1931. gadā vācu dizainera Grotte vadībā. No otras puses, MZ bija pārāks par visiem britu tankiem, pat "Churchill" Mk I, kurā 75 mm lielgabals atradās korpusā starp kāpurķēdēm, bet 2 mārciņu (40 mm) lielgabals bija. tornī. "Lee" bija zemāks par franču B-1 bis tanku, kuram bija arī daudzpakāpju ieroči.

Darbs pie tanku rūpnīcas "Chrysler" būvniecības sākās 1940. gada 9. septembrī Detroitas priekšpilsētas 113. iecirknī - Varen Townshire. Valdība subsidēja šo būvniecību, kas aptvēra aptuveni 77 000 akru platību. Visi sagatavošanās darbi tika pabeigti līdz 1941. gada janvārim, kad koncerna Chrysler inženieri kopā ar Amerikas Lokomotīvju kompānijas un Baldvin koncernu inženieriem izstrādāja tehnoloģiskos procesus. Šo firmu pieredzējušās tvertnes sāka pārbaudīt 1941. gada 11. aprīlī. Pirmā tvertne "Chrysler" tika dāvināta valdībai, nākamā tika nosūtīta uz Aberdīnas izmēģinājumu poligonu pārbaudei 3. maijā, bet vēl viena tika saglabāta kā paraugs atlases komisijai. General Lee tanku sērijveida ražošana sākās 1941. gada 8. jūlijā. Lend-Lease regulas apstiprināšana tā paša gada 8. martā atcēla visus ierobežojumus tanku piegādei Lielbritānijai un PSRS, un jauni tanki nekavējoties devās uz ārzemēm. Tas deva stimulu visiem uzņēmumiem palielināt bruņumašīnu ražošanu. Tās ražošanā bija iesaistītas firmas "PulIman-Standart Car Company", "Pressed Stell" un "Lima Lokomotive". MZ tanks tika ražots nedaudz vairāk kā gadu, no 1941.gada 8.jūlija līdz 1942.gada 3.augustam. Koncerns "Chrysler" šajā laikā saražoja 3352 dažādu modifikāciju MZ tankus, "American Locomotive company" - 685 vienības, "Baldvin" - 1220 vienības, "Pressed Stell" - 501 vienību, "Pullman - Standard Car Company" - 500. , kopā 6258 dažādu modifikāciju mašīnas. Turklāt Kanādas firma "Monreal Lokomotive company" ražoja 1157 MZ tankus Kanādas armijai. 1942. gada augustā visi uzņēmumi pārgāja uz M4 Sherman tanku ražošanu. Tomēr Baldvins turpināja ražot trešās un piektās modifikācijas MZ tankus līdz 1942. gada decembrim.

MZ tvertnes dizains

Visu modifikāciju MZ tankiem bija tik oriģināls izskats, ka tos bija grūti sajaukt ar citiem modeļiem.

Pēc konstrukcijas tanks bija Pirmā pasaules kara mašīna ar pistoles novietojumu sānu sponsonā, tāpat kā britu tankiem Mk I, Mk VIII un fiksētas stūres mājas vietā rotējošu tornīti. Dzinējs atradās aizmugurē, transmisija bija priekšā, pārnesumkārba bija zem torņa grozāmās grīdas. Starp tiem ir kaujas nodalījums. Dzinējs tika savienots ar transmisiju ar kardānvārpstu. Zem vārpstas atradās dzinēja vadības stieņi. Tas viss tika pārklāts ar noņemamu apvalku. Transmisijas daļas tika uzstādītas lietā bruņu korpusā, kas izgatavots no trim daļām, kas saskrūvētas kopā caur atlokiem. Tie veidoja ļoti raksturīgu tvertnes priekšgalu. Tas viss arī tika piestiprināts pie tanka korpusa ar skrūvēm, kas visām modifikācijām bija vienāds. Tāds pats dizains tika izmantots M4 "Sherman" tvertnes agrīnajos modeļos. Tvertnes korpuss tika izgatavots no plakanām loksnēm. Bruņu biezums nemainījās visos modeļos un bija: divas collas (51 mm) - frontālās bruņas, pusotras collas (38 mm) - sānu un pakaļgala loksnes, puscollu (12,7 mm) - korpusa jumtu. . Apakšā bija mainīgs biezums: no puscollas (12,7 mm) zem dzinēja līdz vienai collai (25,4 mm) cīņas nodalījuma zonā. Torņa sienām bija bruņas - divas collas un ceturtdaļa (57 mm), bet jumtam - septiņas astotdaļas collas (22 mm). Priekšējā plāksne tika uzstādīta 60 grādu leņķī pret horizontu, sānu un aizmugurējās plāksnes tika uzstādītas vertikāli. Bruņu plāksnes tika piestiprinātas ar kniedēm (modifikācijas MZ, MZA4, MZA5) vai metinot (modifikācijas MZA2 un MZAZ) pie iekšējā rāmja. MZA1 tankam bija pilnībā izliets korpuss. Tomēr ražošanas sarežģītības dēļ tika saražoti tikai trīs simti automašīnu. Korpusa labajā pusē tika uzstādīts liets sponsons ar 75 mm lielgabalu, kas nepārsniedza korpusa izmērus. Sponsona augstums kopā ar dzinēja izmēru noteica tvertnes augstumu. Virs korpusa pacēlās liets tornītis ar 37 mm lielgabalu, nobīdīts pa kreisi, to vainagojās neliels tornītis ar ložmetēju. Iegūtā piramīda bija vairāk nekā 3 metri — desmit pēdas un trīs collas (3214 mm). Tvertnes garums bija astoņpadsmit pēdas un sešas collas (5639 mm), platums - astoņas pēdas vienpadsmit collas (2718 mm), klīrenss - septiņpadsmit un viena astotā collas (435 mm). Bet tvertne izrādījās ar plašu kaujas nodalījumu, un tā joprojām tiek uzskatīta par vienu no ērtākajām. No iekšpuses korpuss tika aplīmēts ar sūkļa gumiju, lai pasargātu apkalpi no nelieliem bruņu fragmentiem. Gar sāniem tika uzstādītas durvis, augšpusē un ložmetēja tornī bija lūkas. Tas nodrošināja ātru apkalpes nosēšanos un, pats galvenais, ērtu ievainoto evakuāciju no tanka pa sānu durvīm, lai gan durvis samazināja korpusa izturību. Katram apkalpes loceklim bija skatīšanās vietas un spraugas personīgo ieroču šaušanai, ko aizsargāja bruņu aizsargi. Korpusa aizmugurējā plāksnē bija divvērtņu durvis, lai piekļūtu dzinējam, kuru spārnu krustojums bija aizvērts ar šauru aizskrūvētu sloksni. Durvju sānos un augšpusē bija divi gaisa filtri. Tās bija apaļas un kastes formas. Uz motora plāksnes bija gaisa ieplūdes atveres, aizvērtas ar tīkliem, un augšējās lūkas durvis. Lūkas augšpusē un aizmugurē atviegloja piekļuvi dzinējam apkopes veikšanai. Dzinēja plāksnei tika piestiprināts iedobes instruments, vilkšanas trose, brezents, kārbas, rezerves rullīši, bet uz spārniem tika uzstādītas rezerves kāpurķēdes. Bieži tur atradās arī kājnieku ķiveres. Dažreiz instruments tika fiksēts uz pakaļgala plāksnes.

Uz MZ cisternām gan "General Lee", gan "General Grant", modifikācijas MZA1, MZA2 un visi uz tiem balstītie transportlīdzekļi, aviācijas zvaigznes formas deviņu cilindru karburatora dzinējs "Wright Continental" R 975 EC2 vai C1 modifikācija ar jaudu Tika uzstādīta 340 ZS. Tas nodrošināja 27 tonnas smagajai tvertnei lielāko ātrumu līdz 26 jūdzēm stundā (42 km/h) un transportējamo degvielas padevi 175 galonu (796 litru) un 120 jūdzes (192 km) diapazonu. Dzinēja trūkumi ietver tā lielo ugunsbīstamību, jo tas darbojās ar benzīnu ar augstu oktānskaitli, apkopes grūtības, īpaši cilindrus, kas atradās zemāk. Taču 1941. gadā tas bija vienīgais dzinējs, kas apmierināja tanku būvētājus. Kopš 1942. gada marta uzņēmums Baldvin sāka uz MZ cisternām uzstādīt ar ūdeni dzesējamus automobiļu dīzeļdzinējus General Motors 6-71 6046, bet divus dzinējus ar kopējo jaudu 375 ZS, kas palielināja tvertnes masu par 1,3 tonnām, bet , pateicoties lielākai jaudai un efektivitātei, ātrums un jaudas rezerve nedaudz palielinājās. Šīs tvertnes tika apzīmētas ar MZAZ un MZA5. 1942. gada jūnijā koncerns Chrysler uz tvertnes uzstādīja jaunu 30 cilindru rindas dzinēju ar ūdens dzesēšanu Chrysler A 57. Šī dzinēja uzstādīšana ne tikai palielināja tvertnes masu par divām tonnām, bet arī korpusa garumu un līdz ar to arī kāpurķēžu garumu. Ātruma un jaudas rezerve tika saglabāta. Briti uz MZ tankiem, kas ir dienestā ar savu armiju, varētu nomainīt parastos amerikāņu dzinējus ar britu Guiberson radiālajiem dīzeļdzinējiem darbības laikā. Tajā pašā laikā korpusa modifikācijas netika veiktas.

Šoferis pat uz Anglijai piegādātajām cisternām atradās priekšā pa kreisi. Uz paneļa tika uzstādīts: spidometrs, tahometrs, ampērmetrs, voltmetrs, degvielas mērītājs, termometrs un pulkstenis. Tvertne tika vadīta, izmantojot pārnesumu pārslēgšanas sviru, bremžu pedāļus, akseleratoru un rokas bremzi.

Tvertnes šasija bija gumijas-metāla kāpurķēde, ko uz kuģa atbalstīja trīs ratiņi. Atbalsta ratiņiem bija metināts rāmis, uz kura caur divām spirālveida vertikālām atsperēm tika piestiprināta šūpuļsvira ar diviem ar gumiju pārklātiem atbalsta rullīšiem. No augšas uz rāmja tika uzstādīts atbalsta veltnis. Kāpurķēžu veltņi tika izgatavoti gan ar cietiem diskiem, gan ar spieķiem. Šie atbalsta ratiņi tika izmantoti arī M2 vidējām tvertnēm un pirmajiem M4 paraugiem.

Kāpurķēžu piedziņa tika veikta caur zvaigznīti, kas atradās korpusa priekšā un kurai bija divi noņemami gredzenveida zobrati, kas piestiprināti uz skrūvēm. Aiz - virzošais rullītis ar spriegošanas kloķa mehānismu, kas arī tika pieskrūvēts pie korpusa.

Kāpurķēdes bija gumijas-metāla, un tām bija 158 kāpurķēdes, 16 collas (421 mm) platas un 6 collas (152 mm) garas, MZA4 cisternām - 166 gab., pateicoties iegarenajam korpusam. Kāpurķēde bija gumijas plāksne, kuras iekšpusē bija iespiests metāla rāmis, caur kuru izgāja divas metāla cauruļveida asis, uz kurām tika uzlikti savienojošie kronšteini ar ilkni, savienojot kāpurķēdes kāpurķēdē. Katrai kravas automašīnai tika iegūti divi ilkņi, kas aptver balsta ratiņu veltņus. Piedziņas ķēdes rats satvēra kāpuru aiz savienojošajiem kronšteiniem. Gumijas sliežu ceļa plāksne bija gluda. Pēdējās tvertnes bija aprīkotas ar plāksni ar ševrona izvirzījumiem, kas tika uzstādīta arī uz M4 "General Sherman" tankiem.

MZ tankam bija diezgan spēcīgs bruņojums. mājas uguns spēks- 75 mm lielgabals, kas uzstādīts sponsonā. Šis lielgabals tika izstrādāts Westerflute arsenālā, pamatojoties uz 75 mm franču valodu lauka lielgabals Puteaux un Dupont, 1897. gada modelis, ko pieņēma ASV armija pēc Pirmā pasaules kara. Pistolei, kas saņēma M2 indeksu, stobra garums bija 118 collas (Zm), tas bija aprīkots ar pikapa stabilizatoru, pusautomātisko aizvaru un stobra iztukšošanas sistēmu pēc šaušanas. MZ tanka mērķēšanas stabilizācijas sistēma tika izmantota pirmo reizi pasaulē un pēc tam kalpoja kā prototips līdzīgām sistēmām daudzu pasaules armiju tankiem. Vertikālie tēmēšanas leņķi bija 14 grādi, horizontālajā plaknē lielgabals tika tēmēts, pagriežot visu tvertni. Pistoles vertikālā mērķēšana tika veikta gan ar elektrohidraulisko piedziņu, gan manuāli. Munīcija atradās sponsonā un uz tvertnes grīdas.

Tomēr, uzstādot M2 lielgabalu uz tvertnes, izrādījās, ka stobrs pārsniedza korpusa priekšējo līniju. Tas ļoti satrauca militārpersonas, kuras baidījās, ka kustībā tanks ar lielgabalu var kaut ko aizķert. Pēc viņu pieprasījuma stobra garums tika samazināts līdz 92 collām (2,33 m), kas par zemu novērtēja pistoles kaujas īpašības. Šādam saīsinātam pistolei tika piešķirts MZ indekss, un, uzstādot to tvertnē, lai nemainītu stabilizācijas sistēmu, uz stobra tika uzlikts pretsvars, kas ārēji līdzīgs purna bremzei. Starp citu, līdzīgs stāsts notika ar padomju tanku T-34. Pēc militārpersonu pieprasījuma dizaineri samazināja F34 lielgabala stobra sākotnējo garumu par 762 mm, kas samazināja tā jaudu par 35%. Bet lielgabals nerunāja par tvertnes izmēriem! Šķiet, ka militārpersonu konservatīvisms nav atkarīgs ne no nācijas, ne no sabiedriskās kārtības.

37 mm lielgabals tika izveidots tajā pašā arsenālā 1938. gadā. Tās modifikācijas M5 vai M6 tika uzstādītas uz M3 tvertnes, 360 grādu rotējošā tornī. Vertikālie tēmēšanas leņķi ļāva šaut uz zemu lidojošiem lidaparātiem. Tornī tika uzstādīts arī ložmetējs, kas koaksiāls ar lielgabalu, un virsū - neliels 360 grādu rotējošs tornītis ar citu ložmetēju. Tornim bija rotējošs poliks ar sienām, kas atdala kaujas nodalījumu atsevišķā nodalījumā. Pistoles munīcija atradās tornī un uz rotējošās grīdas.

37 mm lielgabals trāpīja bruņām līdz collas biezumam un septiņām astotdaļām (48 mm) no 500 jardu (457 m) attāluma, un 75 mm lielgabals trāpīja divarpus collu bruņām, kas atrodas 30 grādu slīpumā pret vertikāli. .

Abi ieroči bija aprīkoti ar periskopa optiskajiem tēmēkļiem. Pie 75 mm lielgabala tas atradās uz sponsona jumta un ļāva tiešu uguni līdz 1000 jardiem (914 m).

Tanks bija aprīkots ar četriem Brauninga ložmetējiem, kuru kalibrs bija 0,30 collas (7,62 mm) no 1919. gada modeļa, kas tika izmantoti tankiem jau Pirmajā pasaules karā. pasaules karš. Viens ložmetējs atradās ložmetēja tornī. Bet nez kāpēc britiem tas nepatika, un šis tornītis netika uzstādīts uz General Grant tankiem. Turklāt "ģenerālim Lī", kas atradās Lielbritānijas armijā, šis tornītis tika noņemts, un tā vietā tika uzstādīta lūka. Otrais ložmetējs tika savienots pārī ar 37 mm lielgabalu. Vēl divi bija nekustīgi nostiprināti korpusā, vadītāja priekšā. Apkalpe bija arī bruņota ar 0,45 collu (11,43 mm) Tompson automātiem, pistolēm un granātām. Britu armijā uz torņa tika uzstādīti 4 collu (102 mm) granātmetēji dūmu granātām.

MZ tvertnes izkārtojums

Munīcija bija 65 šāviņi 75 mm lielgabalam, 126 lādiņi 37 mm lielgabalam (uz tankiem "General Grant" - 139), 4000 patronas ložmetējiem, 20 ložmetēju žurnāli, 6 granātas, 12 signālraķetes, kā arī 8 dūmu granātas.

Tanka apkalpē bija 6 cilvēki. Komandieris atradās 37 mm lielgabala tornī un novēroja no mazā torņa. Vajadzības gadījumā viņš šāva no ložmetēja. Blakus atradās 37 mm lielgabala ložmetējs, un zem viņa, transportlīdzekļa centrā, atradās iekrāvējs. Tie visi tika novietoti uz torņa grozāmās grīdas. 76 mm lielgabala ložmetējs atradās sponsona iekšpusē, un viņam blakus tanka korpusā, aiz pistoles aizsega, atradās iekrāvējs. Vadītājs sēdēja priekšā un kreisajā pusē un varēja vadīt netiešu uguni no priekšējiem ložmetējiem.

M3 tvertnes modifikācijas

MZ tvertnes (angļu apzīmējums Lee I) pamatmodelis bija ar leņķa kniedētu korpusu, liešanas tornīti un Wright Continental R 975 EC2 vai C1 radiālo aviācijas benzīna dzinēju, kas modificēts uzstādīšanai uz tvertnēm, un tika ražots līdz 1942. gada augustam. Kopā tika izgatavotas 4924 cisternas, tai skaitā 3243 tanki koncerna Chrysler rūpnīcās, 385 tanki uzņēmumā American Locomotive, 295 tanki Baldvinā, 501 tanks Pressed Stell un Pullman-Standart Car Company. "- 500 gab. Kanādā ražotajām MZ tvertnēm bija dažas atšķirības šasijā. Kopumā uzņēmums "Monreal Lokomotive Work" Kanādas armijai saražoja 1157 MZ tankus.

M3A1 tvertnes pirmajai modifikācijai (angļu apzīmējums Lee II) bija izliets racionalizēts korpuss un 75 mm M2 lielgabals ar saīsinātu stobru un pretsvaru pie purna. Pārējie raksturlielumi atbilda bāzes modelim. Tankus ražoja American Locomotive Company no 1942. gada februāra līdz augustam. Kopā tika izgatavotas 300 automašīnas.

Tvertnes MZA2 modifikācijai (angļu apzīmējums Lee III) bija metināts korpuss un 75 mm lielgabals ar saīsinātu stobru un pretsvaru. Baldvin 1942. gada janvārī saražoja tikai 12 transportlīdzekļus, pēc tam pārgāja uz M3A3 tanku ražošanu.

M3A3 tvertnes modifikācija (angļu apzīmējums Lee V) no M3A2 atšķīrās tikai ar dzinēju. Šīs tvertnes bija aprīkotas ar diviem ar ūdeni dzesētiem General Motors 6-71 6046 dīzeļdzinējiem ar kopējo jaudu 375 ZS. Tas palielināja tvertnes masu līdz 63 000 mārciņām (28 602 kg), bet, pateicoties lielākai dīzeļdzinēju jaudai un efektivitātei, ātrums palielinājās līdz 29 jūdzēm / stundā (46 km / h), bet kreisēšanas diapazons - līdz 160 jūdzes (256 km). Tvertnes ārējā atšķirība no bāzes modeļa ir nedaudz pārveidota motora nodalījuma forma. Kopā Baldvin no 1942. gada marta līdz decembrim saražoja 322 MZAZ tankus.

Briti Lee IV sauca par M3A3 tanku, bet ar Wright Continental dzinēju, saglabājot to pašu korpusa formu. Acīmredzot dzinēju nomaiņu briti veica ekspluatācijas laikā.

Tvertnes M3A4 (angļu apzīmējums Lee VI) modifikāciju veica Chrysler koncerns Detroitas arsenālā no 1942. gada jūnija līdz augustam. Kopā tika izgatavotas 109 mašīnas. Tvertne izcēlās ar jaunu 30 cilindru rindas Chrysler A 57" dzinēju ar ūdens dzesēšanu, kas tika izstrādāts un novietots uz konveijera koncerna rūpnīcās. Uzstādot šo dzinēju, tvertnes svars palielinājās līdz 64 000 mārciņām (29 056 kg) un garums palielinājās līdz. 19 pēdas 8 collas (5995 mm), kas arī izraisīja sliežu ceļa garuma palielināšanos līdz 166 sliežu ceļiem katrā. Taču ātrums un diapazons palika tāds pats kā bāzes modelī.

M3A5 tvertnes modifikācija ir tā pati M3A3, tikai ar kniedētu korpusu. Ražoja "Baldvin" no 1942.gada janvāra līdz novembrim paralēli tankam M3A3. Kopumā uzņēmums izgatavoja 591 tanku.

M3 tanki tika nogādāti Lielbritānijā. Tur viņi demontēja augšējo ložmetēja tornīti un uzstādīja lūku, kā arī uzlika savu maskēšanos.

Pēc Lend-Lease noteikuma apstiprināšanas no Lielbritānijas ieradās komisija ieroču iegādei, tostarp, lai izvēlētos amerikāņu bruņumašīnas saviem bruņotajiem spēkiem, jo ​​lielākā daļa ieroču evakuācijas laikā tika atstāti Francijā. no Denkerkas. Komisijai vajadzēja nopirkt (par skaidru naudu!) Pieredzējušos amerikāņu notikumus. Viņa izvēlējās tanku M3, taču ieteica mainīt tā dizainu: uzstādīt jaunu torni, atteikties no augšējā ložmetēja torņa un uzstādīt britu radioiekārtu. Visi šie priekšlikumi tika izstrādāti uz M2 tvertnēm. Tika nolemts izveidot Amerikas Savienotajās Valstīs un ražot angļu modeļa M3 tankus. Šo tanku nosauca par "Ģenerāli Grantu" par godu Ulisam Simpsonam Grantam (1827-1885), ziemeļnieku federālo spēku virspavēlniekam 1864.-1865. pilsoņu karš ASV, bet 1869-1877 - ASV prezidents no Republikāņu partijas. Tātad tanka vārdā tika samierinātas divas karojošās Amerikas sabiedrības puses.

Tankam "General Grant", kas Anglijā klasificēts kā "kreisēšanas tanks", bija divas modifikācijas:

- "Grant I" - izveidots uz MZ bāzes tvertnes šasijas
- "Grant II" - izveidots uz MZA5 modeļa šasijas.

Tankiem "General Grant" bija tādas pašas īpašības kā bāzes modeļiem, bet par vienu ložmetēju mazāk, un lielgabaliem bez pretsvariem. Amerikāņu "Browning" ložmetējus varētu aizstāt ar britu "Bren" vai "Bes" ložmetējiem. Ekspluatācijas laikā dažreiz parastie dzinēji tika aizstāti ar britu Guiberson radiālajiem dīzeļdzinējiem.

Dažus "General Grant" tankus briti pārveidoja par komandmašīnām. No tankiem tika izņemti visi ieroči un tornītis, uzstādīta jaudīgāka radiostacija, vadības ierīces, pulka vai divīzijas komandiera darbam nepieciešamais papildu aprīkojums, tanks saņēma apzīmējumu - "Grant OP / Command tank". Tika pārveidots ļoti neliels skaits tanku.

1941. gadā parādījās ļoti oriģināli dizaini, tā sauktie "Canal Defense Tanks". Nobijušies no baumām par vācu karaspēka gatavošanos Lamanša piespiešanai, kuras ļoti prasmīgi izplatīja nacistiskās Vācijas speciālie dienesti, briti pielika lielas pūles, lai izveidotu šauruma pretamfībijas aizsardzību. Viens no pasākumiem bija jaudīgu prožektoru uzstādīšana uz tanka MZ. Tornis ar 37 mm lielgabalu tika noņemts, un tā vietā tika uzstādīts īpaši izstrādāts tornītis ar loka prožektoru ar jaudu līdz 15 miljoniem sveču. Gaismas plūsma tika fokusēta caur šauru skata spraugu torņa bruņās. Lai šie slepenie transportlīdzekļi nebūtu pārāk pamanāmi, torņa maskēšanai tika uzstādīts viltots 37 mm lielgabala stobrs. Tajā pašā laikā tika saglabāts ložmetējs tornī, 75 mm lielgabals un pārējie ložmetēji. Šādas tvertnes bija paredzētas nakts kaujām, kad ienaidnieku apgaismo un apžilbina prožektori un iznīcina gaisa desanta ieroči. Darbi tika veikti gan Anglijā, kur tanks saņēma apzīmējumu "Grant CDL", gan ASV, kur šo tanku sauca par "Shop Tractor T10". Darbi tika veikti ASV Amerikas lokomotīvju kompānijas rūpnīcās, no 1943. gada maija līdz decembrim tika pārveidoti 355 tanki, galvenokārt MZA1. Tāpat kā britu un amerikāņu armijās, arī šie tanki bija stratēģiska rezerve, un tos apņēma noslēpumainības plīvurs. Bet viņiem nebija jāpiedalās karadarbībā.

1942. gadā ASV mēģināja apbruņot Veselības ministriju ar liesmas metēju. Vairākām mašīnām 37 mm lielgabala vietā tornī tika uzstādīta šļūtene, bet pakaļgalā pēc M2E2 parauga vai 75 mm lielgabala vietā tika uzstādīta tvertne ar uguns maisījumu. Mašīnas saņēma apzīmējumu MZE2 un palika kā prototipi.

To, ko dizaineriem neizdevās izdarīt, izdarīja paši karavīri lauka apstākļi. Viņi uzstādīja E5R2-M3 mugursomas liesmas metēju, nevis ložmetēju Lī tanku augšējā tornī. Šādas tvertnes saņēma apzīmējumu M3E5R2. Mēs nevarējām noteikt pārveidoto tvertņu skaitu un šasijas veidu.

Pabeidzot stāstu par MZ tanka modifikācijām, vēlos pieminēt jaunāko no tiem, kas radīti 1942. gadā. Dizaineri atteicās no sponsona un kabīnes, izveidojot nelielu torņa kasti, kuru aizsargāja biezākas bruņas, un vainagojās ar tornīti ar 75 mm lielgabalu. Modelis izrādījās tik veiksmīgs, ka tam tika piešķirts jauns M4 indekss un vārds- Ģenerālis Šermens. Taču stāstam par šo tanku, kas kļuvis par pavērsiena punktu pasaules tanku būves vēsturē, nepieciešama atsevišķa grāmata. Mēs tikai atzīmējam, ka daudzi jaunās tvertnes elementi tika izstrādāti uz MZ tvertnēm, jo ​​īpaši uz šasijas un dzinējiem: uz MZE1 - "Ford-GAA", uz MZA1E1 - b-cilindru "Lycoming motors". transmisija: uz MZA1E1 - dubultā hidromehāniska, uz MZA5E2 - viena hidromehāniska. Ārēji tvertnes neatšķīrās no pamata modeļiem.

Kaujas mašīnas uz M3 tanka bāzes

Gan ASV, gan Anglijā noritēja darbs pie radīšanas pašgājējas vienības uz M3 tvertnes šasijas. No tankiem tika noņemts viss standarta bruņojums, bruņu kabīne tika pārtaisīta uzstādītajam pistolei. Amerikas Savienotajās Valstīs tika izveidoti pašpiedziņas ieroču prototipi:

T6, ar 105 mm lielgabalu, kas uzstādīts atklāti;
- T24, ar atvērtu 3 collu (76,2 mm) pistoli;
- T36, ar 40 mm pretgaisa iekārtu, kas uzstādīta rotējošā, īpaši izstrādātā tornī;
- T40 / M9, ar atvērtu 3 collu pretgaisa lielgabalu M1918;
- M33, ar 155 mm lielgabalu, kas uzstādīts slēgtā stūres mājā uz T2 (M31) remonta un apkopes transportlīdzekļa šasijas, kas izveidots uz M3A3 un M3A5 tanku bāzes. Uz korpusa jumta tika uzstādīti pretgaisa ložmetēji;
- M44, kas bija M33 tālāka attīstība, ar modificētu stūres māju un komandiera kupolu.

Neviens no šiem transportlīdzekļiem netika nodots ekspluatācijā.

Britiem izdevās izveidot veiksmīgāku pašpiedziņas 105 mm haubices dizainu. Eksperimentālajam modelim bija apzīmējums T32, bet sērijveida modelim - M7 un savs nosaukums "Priest" (Priest), un to izmantoja daudzu valstu armijās.

105 mm haubice M2A1 vai M1A2 tika atklāti uzstādīta uz M3 tanka šasijas, no kuras tika noņemts sponsons, tornītis un augšējā bruņu plāksne. Sponsona atvērums tika slēgts ar bruņu plāksni, kas tika nostiprināta ar kniedēm. Kabīnes priekšējā loksnē tika izgriezts iedobums, lai uzstādītu pistoles stobru. Korpusā tika uzstādīts kariete, labajā pusē - tornītis ar 12,7 mm pretgaisa ložmetēju. Apkalpe - 6 cilvēki. Rezervācija un dzinējs, kā bāzes modelī. Ātrums 25 jūdzes stundā (40 km/h). Kreisēšanas diapazons uz šosejas 125 jūdzes (210 km), uz zemes - 87 jūdzes (140 km).

Pašgājējhaubices M7 tika ražotas ASV rūpnīcās no 1942. līdz 1945. gadam. Divus prototipus koncerns Baldvin radīja februārī, bet pašpiedziņas lielgabalu M7 un to modifikāciju ražošana tika veikta Amerikas Locomotive kompānijas Pressed Stell un Federal Machine & Welder rūpnīcās. Kopumā tika saražotas 4267 automašīnas, kas sevi ir labi pierādījušas.

Amerikāņi un briti pievērsa pienācīgu uzmanību inženiertehniskajiem transportlīdzekļiem.

Pirmais šādas mašīnas piemērs ASV bija artilērijas traktors T16. Viss bruņojums, tornītis tika demontēts no M3 tanka, un korpusa iekšpusē tika uzstādīta vinča. Bet traktors netika nodots ekspluatācijā korpusa hermētiskuma dēļ. Pat transportlīdzekļu remontam militārpersonas pieprasīja ērtus apstākļus to uzturēšanai.

Sērijveida modelis bija remonta un atjaunošanas transportlīdzeklis T2. No tanka tika demontēts arī tornītis, bruņojums, korpuss pilnībā bruņots un uzstādīta nenoņemama kravas izlice ar celtspēju 10 tonnas, ar vinču, lielas kastes instrumentiem un rezerves daļām. Automašīnu ražošana sākās 1943. gada septembrī. Izveidoti uz MZAZ tvertnes šasijas, tie saņēma apzīmējumu M31V1, bet uz MZA5 šasijas - M31V2. Lielbritānijas armijā šie transportlīdzekļi tika apzīmēti ar ARV I.

Briti savu remonta un apkopes automašīnu ARV radīja pēc tāda paša principa: visi ieroči, tornītis tika demontēti, bet celtņa strēle ar manuālo vinču bija noņemama. Bija arī kastes instrumentiem un rezerves daļām. Transportlīdzekli varēja bruņot ar pretgaisa ložmetējiem, visbiežāk ar 7,62 mm Bren ložmetēju pāri. Stāvoklī "noliktā stāvoklī" bulta tika noņemta, izjaukta vairākās daļās un nostiprināta korpusa sānos no ārpuses.

Lai izlauztos cauri mīnu laukiem, koncerns Chrysler mēģināja izveidot īpašu T1 mīnu meklētāju. MZ tika piestiprināts tralis, kas sastāv no diviem disku rullīšiem un atsevišķa presēšanas veltņa. Bet šis mīnu meklētājs neuzrādīja nekādas priekšrocības salīdzinājumā ar angļu trali "Scorpion", ko briti uzstādīja uz MZ tankiem. Lai to izdarītu, viņiem bija jānoņem no sponsona 75 mm lielgabals. Tvertnes ar trali "Scorpion I" apzīmēja ar nosaukumu "Grant Scorpion III", bet ar trali "Scorpion II" - "Grant Scorpion IV". Interesanta Scorpion II traļu konstrukcijas iezīme bija divu Bedford dzinēju klātbūtne vienlaikus, lai vadītu traļa ierīci. Pats tralis izskatījās pēc trumuļa, ar piemetinātām ķēdēm. Dzinēji īpašās bruņu kastēs atradās rezerves daļu pakaļgala kārbu vietā, un to vārpstas piedziņas devās uz cilindru gar korpusu. Sakarā ar to sānu durvis nevarēja atvērt, tāpēc apkalpei nācās kāpt tvertnēs un atstāt tās tikai caur augšējām torņa lūkām, kas radīja zināmas neērtības. Putekļi, ko viņi sacēla ar zemi dauzītajām ķēdēm, padarīja vadītāju aklu un apgrūtināja pārvietošanos.

M3 tanks, kas stājās dienestā Kanādas armijā, nebija piemērots Kanādas stratēģiem. Audzināti pēc britu konservatīvās militārās domas "labākajām tradīcijām", viņi uzskatīja, ka kājnieku atbalstam ir vajadzīgs vēl viens tanks – lēnāks, mazāk manevrējams, vieglāk bruņots. "Ģenerālis Lī", pēc viņu domām, bija izrāvienu tanks ar jaudīgu, 76 mm lielgabalu, lai gan tas nebija labi novietots. 1941. gada janvārī uzņēmumam "Monreal Lokomotive Work" tika izdots pasūtījums par jaunas tvertnes projektēšanu. Dizaineri izmantoja šasiju un dzinēju no MZ tvertnes. Tieši šoferis saskaņā ar Anglijas ceļu satiksmes noteikumiem tika novietots labajā pusē. Korpusa augšējā daļa un tornītis tika atlieti pēc sava dizaina. Viņi pameta sponsonu ar 76 mm lielgabalu, korpuss kļuva simetrisks un zemāks. Sānu durvis tika saglabātas. Ložmetēja tornis tika noņemts no lielgabala torņa un uzstādīts korpusa priekšā, kreisajā pusē, blakus vadītājam. Tas radīja līdzību ar tankiem "Crusader", pirmajām modifikācijām. Tornī, pārbīdot uz labo bortu, tika uzstādīts 2 mārciņu (40 mm) lielgabals, tradicionāls tā laika angļu tankiem, koaksiāls ar ložmetēju. Bet "viltīgie kanādieši" uztaisīja tādu masku, ka tajā varēja ielikt 2,5 mm mārciņas (57 mm) lielgabalu, to nemainot. Tornim bija lūkas kā M3 tankam - virsū, ekipāžai un aizmugurē, šautenes demontāžai. Šoferim nebija savas lūkas. Vadītājam bija skata vietas uz korpusa durvīm un gar torņa sāniem. Uz korpusa tika saglabātas durvis un noņemamas loksnes ar ventilācijas režģiem dzinēja apkopei.

1941. gada jūnijā eksperimentāls tvertnes modelis ar nosaukumu RAM Mk I tika veikts jūras izmēģinājumos. Šiem tankiem tika dots liels pasūtījums, taču tika saražoti tikai 50 RAM Mk I, pēc tam tanks tika pārbruņots ar 2,5 mārciņu (57 mm) lielgabalu un nosaukts par RAM Mk II. Šīs mašīnas tika ražotas 1094 vienībās. Jaunākajās mašīnās korpusam nebija sānu durvju.

RAM tanki kalpoja tikai ar Kanādas armijas daļām. Vairāki gabali salīdzinošai pārbaudei tika nosūtīti uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Tur viņiem tika piešķirts M4A5 indekss, kas daudziem pētniekiem ļāva uzskatīt RAM par M4 "Sherman" tvertnes modifikāciju.

Pietiekami padziļināti izpētot projektu, RAM tvertne varētu kļūt par labu MZ "General Lee" tanka aizstājēju, kas pēc īpašībām praktiski ir salīdzināms ar M4 "Sherman". Taču domāšanas tradicionālisms, kā arī vājā tehniskā bāze tvertņu ražošanai neļāva Kanādas dizaineriem spert izšķirošu soli uz priekšu un radīt nākotnei paredzētu dizainu.

Paralēli M7 pašpiedziņas 105 mm haubices izveidei notika darbs pie 25 mārciņas smagas angļu valodas uzstādīšanas. lauka lielgabals uz RAM tvertnes šasijas. Dizains, tāpat kā pašgājējhaubice M7, bija ar atvērtu lielgabala stiprinājumu, bet vadītājs bija novietots labajā pusē, bet lūka munīcijas iekraušanai - kreisajā pusē. Šim pašpiedziņas lielgabalam tika dots nosaukums "Sexton" - "Sexton". 1943. gadā ražošana sākās uzņēmuma "Monreal Lokomotive Work" rūpnīcās. Kopumā līdz 1945. gada beigām tika saražoti 2150 transportlīdzekļi.

Austrālijas bruņoto spēku vadība, tāpat kā visas Britu Sadraudzības valstis, praktiski nenodarbojās ar ieroču izstrādi un ražošanu, paļaujoties uz Lielbritānijas rūpniecisko spēku. Taču 1940. gada notikumi mūs nopietni lika domāt par savu aizsardzību. 1940. gada novembris Vispārējā bāze Austrālijas bruņotie spēki izdeva tehnisko uzdevumu tankam, kas atbilst valsts rūpnieciskās ražošanas iespējām. Tanka svars bija 16-20 tonnas, bruņojums - viens 2 mārciņu (40 mm) lielgabals un viens 0,303 collu (7,62 mm) ložmetējs, bruņas - 2 collas (50 mm), pārvietošanās ātrums līdz 30 jūdzēm. stundā (54 km/h). Šis uzdevums atbilda angļu kreisera tankam A15 Mk.I "Crusader", kas tika ražots masveidā. Bet militārie inženieri, iepazinušies ar amerikāņu tankiem. deva priekšroku tankam M3 "General Lee".

Šīs iekārtas ieviešana ražošanā saskārās ar lielām grūtībām. Austrālijas rūpniecība neražoja ne 2 collu bruņas, ne vajadzīgās jaudas dzinējus, ne 76 mm tanku pistoles. Lai gan tanku nācās pārveidot, taču jau 1942. gada janvārī pirmais no trim eksperimentālajiem transportlīdzekļiem devās uz izmēģinājumu, un augustā sākās sērijveida ražošana. Tvertne saņēma nosaukumu "kreisēšanas tanks AC I "Sentinel" - "Sentry" (AC - Australian Cruiser). Tādējādi Austrālijas nozarei nebija vajadzīgs daudz laika, lai izveidotu savu tanku: tikai vienpadsmit mēneši no izdošanas datuma. pasūtījuma un 22 mēneši - no tehnisko specifikāciju izstrādes sākuma.

"Sentinel" tankam šasija paņemta no M3, bet šasija nedaudz nostiprināta, uzstādot "Hotchkiss" tipa piekari. Korpuss tika izgatavots atliets, pie kura, tāpat kā uz MOH, ar skrūvēm tika piestiprināts priekšgals ar transmisiju un dzinēja nodalījuma vāks. Lietam tornītim bija līdz 65 mm biezas bruņas. Bruņojums sastāvēja no 2 mārciņu (40 mm) britu tanka lielgabala tornī un diviem 0,303 collu (7,62 mm) ar ūdeni dzesētiem Vickers ložmetējiem. Viens ložmetējs tika uzstādīts korpusa priekšējā daļā, bet otrs - tornī, koaksiāli ar pistoli. Ložmetējiem tika uzlikti spēcīgi bruņu apvalki, kas piešķīra automašīnai īpašu izskatu un kļuva par šo tanku raksturīgu iezīmi. Spēkstaciju veidoja trīs Cadillac dzinēji vienā blokā. Tas nodrošināja tvertnes mērķa ātrumu 30 jūdzes stundā un 360 km kreisēšanas diapazonu. Periskopiskās ierīces tika papildinātas ar apskates spraugām ar bruņu slēģiem, caur kurām varēja šaut no personīgajiem ieročiem. Tankam bija uzticami sakaru līdzekļi. Apkalpē bija pieci cilvēki: komandieris, ložmetējs, iekrāvējs-radiooperators, vadītājs un kursa ložmetēja ložmetējs. Pārbaudēs atklājās vairākas tvertnes nepilnības: dzinēja dzesēšanas sistēma darbojās neapmierinoši, tornītis griezās lēni, it īpaši, ja tvertne atradās slīpumā. Arī ieroči bija vāji. Tomēr Austrālijas dizaineru panākumi bija acīmredzami.

Kopā tika saražoti 66 tanki AC I. Pēc tam tas tika atkārtoti aprīkots ar 2,5 mārciņu (57 mm) lielgabalu un indekss tika nomainīts uz AC IL. 1943. gada februārī tika veikta AC III tanka modifikācija. izstrādāts ar 25 mārciņu (84 mm) lauka lielgabalu, kas pielāgots uzstādīšanai tvertnes tornī. Nedaudz mainīts torņa dizains. Korpusa priekšējā plāksne tika uzstādīta slīpi, tika noņemts kursa ložmetējs un tika samazināts ložmetējs apkalpē. Nākamais solis bija mūsu pašu konstrukcijas 17 mārciņu (76 mm) ātrgaitas lielgabala uzstādīšana uz tvertnes. Šai pistolei bija laba bruņu iespiešanās spēja, un šāviņiem bija spēcīga sprādzienbīstama iedarbība. Man bija jāpalielina plecu siksna, kas ļāva izveidot dizainu, un jāuztaisa jauns liels tornis. Rezultāts bija AC IV tanks, kas ir salīdzināms ar amerikāņu Sherman tanku. Amerikāņu novērotāji atzīmēja tanku AC III un AC IV spēcīgo iespaidu uz ASV armiju, jo īpaši uz ģenerāli Makartūru. Bet līdz tam laikam Japānas iebrukuma draudi Austrālijā jau bija pagājuši, Austrālijas karaspēks, pēc sabiedroto domām, bija pietiekami piesātināts ar angloamerikāņu aprīkojumu. Lielbritānijas un ASV vadība savu konstrukciju tanku ražošanu uzskatīja par sava veida "sabotāžu" pret Lend-Lease. Tāpēc papildus prototipiem AC3 un AC4 vairs netika būvēti jauni Sentinel tanki. Ekspluatācijā palikušie transportlīdzekļi tika izmantoti līdz 1956. gadam kā mācību līdzekļi.

Pašpiedziņas haubiču M7 un lielgabalu "Sexton" šasijas ar izņemtiem ieročiem tika pārveidotas par bruņutransportieriem (ARS), ko sauca par "Kangaroo" (Kangaroo). Kaujas nodalījumā tika demontēti visi ieroči un ekipējums, tajā skaitā pretgaisa ložmetēji ar tornīti, ambrazūra slēgta ar bruņu plāksnēm, gar sāniem uzstādītas papildu bruņuplāksnes, iekšā ierīkotas sēdvietas 16 karavīriem. Bruņutransportieri tika samazināti līdz speciālajām vienībām un pievienoti bruņutehnikas vienībām, piemēram, Lielbritānijas 79. bruņutehnikas divīzijai, kas karoja Ziemeļrietumu Eiropā. Bruņutransportieri ARS "Kangaroo" bija pirmie šāda veida transportlīdzekļi, kurus plaši izmantoja Lielbritānijas armijā.

M3 tanka izmantošanas apkarošana

Tanki "Lee / Grant" faktiski ieņēma starpstāvokli starp tankiem un pašpiedziņas artilēriju, tāpēc novērtējiet tos cīņas efektivitāte- tas ir diezgan sarežģīti.

1941. gada vidū tas bija viens no vissmagāk bruņotajiem tankiem, pārspējot visu, kas pastāvēja, izņemot franču B-Ibis, kura korpusā bija 75 mm lielgabals, un padomju KV-2 ar 152. -mm lielgabals tornī. Vācu eksperimentālais tanks "Rheinmetall NbFz" to pārspēja pēc kopējās ieroču masas, taču tika izgatavoti tikai pieci šādi tanki un tie tika izmantoti tīri propagandas nolūkos.

"Lee / Grant" tanku bruņojums tajos gados ļāva cīnīties uz vienlīdzīgiem pamatiem ar jebkuriem fašistiskās Vācijas un tās sabiedroto tankiem. 37 mm lielgabals, kas uzstādīts tornī, trāpīja bruņās līdz collas biezumam un septiņām astotdaļām (48 mm) no 500 jardu (457 m) attāluma, un 75 mm lielgabals sponsonā trāpīja divarpus collas (65 mm) ) bruņas, ar 30 grādu slīpumu pret vertikāli. Ņemiet vērā, ka padomju smagā tanka KB 76 mm lielgabals no 500 m attāluma caururba 69 mm biezas bruņas, un tāpēc, ņemot vērā spēju cīnīties ar vācu tankiem, šie transportlīdzekļi bija līdzvērtīgi.

Tanku lielgabali, kalibrs 37–50 mm, un īsstobra 75 mm triecienpistoles StuG III lielgabals, kas mums pazīstams kā Artshturm, nevarēja iekļūt MZ frontālajās divu collu bruņās no 500 m attāluma. Turklāt no 37 mm lielgabala varēja šaut uz lidmašīnu, pateicoties kam tankam bija ļoti efektīvs pretgaisa pārsegs. Tvertnes lielais izmērs psiholoģiski ietekmēja ienaidnieku, īpaši Dienvidaustrumāzijas valstīs.

Pirmie kaujas dienestu sāka "kanālu aizsardzības" tanki: "General Grant CDL" un "Shop Tractor T 10". Tie tika konsolidēti Lielbritānijas 79. bruņotajā divīzijā, kurā ietilpa tanki "Matilda CDL". Divīzija atradās Lamanša piekrastē, visi transportlīdzekļi bija gatavībā, gaidot vāciešu nosēšanos. Tās bija stratēģiskā rezerve un tika klasificētas. Taču nosēšanās nebija un CDL tankiem karadarbībā nebija jāpiedalās. MZ tanki saņēma savas ugunskristības Āfrikā.

1942. gada janvārī vācu-itāliešu karaspēks ģenerāļa E. Rommela vadībā Lībijā uzsāka ofensīvu pret 8. britu armiju ģenerāļa N. Ričija vadībā un atgrūda to no Bengāzi pilsētas uz Gazalas pilsēta. Šeit fronte stabilizējās veselus četrus mēnešus. Angļi rakās zemē. Viņu tranšeju līnija stiepās vairāk nekā 40 jūdžu garumā no Gazalas Vidusjūras piekrastē līdz Bir Hakeim Kerinakas tuksnesī. Šajā flangā aizsardzību noturēja brīvie franču kājnieku bataljoni.

Abi karojošie izmantoja šo klusumu, lai pastiprinātu savu karaspēku. 8. Lielbritānijas armija tika papildināta ar jauniem tankiem, tostarp 167 MZ "General Grant". Kopumā bruņutehnikas vienībās atradās 849 tanki, kas samazināti līdz 13. un 30. korpusam. Tanki "Grant" bija bruņoti ar 7. bruņotās divīzijas 4. bruņotās brigādes daļām, 30. korpusa 1. bruņotās divīzijas 2. un 22. bruņubrigādes. Turklāt korpusam bija 149 vieglie tanki General Stuart MZ ar 37 mm lielgabalu un 257 Crusader tanki ar 57 mm lielgabalu. 13. korpusam, kas sastāvēja no 1. un 32. armijas tanku brigādes, bija 166 "Valentine" tanki ar 2,5 mārciņu (57 mm) lielgabalu un 110 "Matilda" tanki, kas bija bruņoti ar 2 mārciņu (40 mm) lielgabalu. frontālās bruņas 78 mm. Heliopolē, netālu no Kairas, amerikāņu instruktori apmācīja britu tankkuģus. Britu pavēlniecība novietoja savas tanku vienības līnijas centrā, gaidot frontālos uzbrukumus.

Arī ģenerālis E. Rommels caur Tripoles ostu saņēma jaunus tankus. Viņa slavenais Āfrikas korpuss sastāvēja no 15. un 20. tankeru divīzijas, 90. vieglās divīzijas, kā arī itāļu vienībām: bruņoto spēku divīzijas Ariete un 20. korpusa Triestes motorizētās divīzijas. Kopumā viņam bija 19 tanki PzKpfw IIIJ ar garstobra 50 mm lielgabalu, 223 PzKpfw IIIF tanki ar īsstobra 50 mm lielgabalu, 40 PzKpfw IV tanki ar 75 mm lielgabalu un 50 PzKpfw II vieglie tanki ar 20 mm lielgabalu. Itālijas vienībās, kurās bija arī 10 un 21 korpuss, ģenerāļa Kruvela vadībā viņi bija bruņoti ar 228 M13 / 40 un Ml4 / 41 tankiem ar 47 mm lielgabalu.

1942. gada 17. maijā Krievijā, tālu no Āfrikas, sākās ofensīva. vācu karaspēks pie Harkovas, un 26. maijā ģenerālis E. Rommels uzbruka britiem.

Itālijas karaspēks ģenerāļa Kruvela vadībā veica papildu triecienu 20 jūdžu garumā, un vācu karaspēka galvenie spēki, apejot Bir-Hakeimu, devās cauri tuksnesim britu aizmugurē. Franči bija daļa no sabiedroto spēkiem, taču pēc spītīgām cīņām viņiem izdevās izkļūt no ielenkuma.

Teitoņu uzvaras gājiens mēģināja apturēt 4. bruņotās brigādes 3. karalisko tanku pulku, bruņoto ar Granta tankiem. Šī pulka tikšanās ar vāciešu 15. tanku divīziju viņai beidzās ļoti slikti. 50 mm šāviņi neiekļuva amerikāņu tanku frontālajās bruņās, un 37 mm šāviņi pat atlēca. Kamēr M3, atšķirībā no tankiem "Matilda" un citiem, varēja viegli cīnīties ar ienaidnieku no lieliem attālumiem. Vāciešu 15. tanku divīzija tika gandrīz iznīcināta. Cīņa pret tankiem "General Grant" tika uzticēta 88 mm pretgaisa lielgabaliem un pašpiedziņas lielgabaliem "Marder-III", kas bija Čehoslovākijas 38t tanka šasija, bruņota ar padomju sagūstīto 76,2 mm F-22. lielgabali. Bet tankkuģu upuri bija veltīgi. Angļu bruņu vienības darbojās bez mijiedarbības ar kājniekiem. Drosmīgais "Tommies" zaudēja ticību uzvarai un atkāpās. Līdz 13. jūnijam britiem bija palikuši aptuveni 70 izmantojami tanki. Jūnijā Tobruka tika aplenkta. Divas dienas vēlāk 33 000 cilvēku lielais garnizons padevās, neskatoties uz lielajiem ieroču krājumiem – pārtiku un iespēju saņemt atbalstu no jūras. Starp vāciešu trofejām bija 30 tanki, aptuveni 2 tūkstoši automašīnu un 1,5 tūkstoši tonnu benzīna. Kājnieku salikšana angļu mašīnās, viņu spēku papildināšana sagūstīti tanki, ieskaitot MZ, Rommels steidzās uz priekšu uz El Alamein, praktiski bez pretestības. Tehnoloģija nespēja sekot šim tempam. Tuksnesis bija klāts ar automašīnām un tankiem, kas nedarbojās.

Kad Rommela armija 1. jūlijā tuvojās El Alameinai, tai bija tikai 26 izmantojami tanki. Notika vēl viens "brīnums". Rommels apstājās. Mēneša laikā vācu-itāliešu karaspēks nobrauca aptuveni 600 km un praktiski sakāva 8. britu armiju, kuras zaudējumi sasniedza 80 tūkstošus cilvēku. Lai gan britiem Ēģiptē vēl bija vairāk nekā 100 tanku, viņi nedomāja pretoties, uzcēla nocietinājumus pie Kairas un Aleksandrijas un evakuēja no Ēģiptes štābu un aizmugures vienības.

Jūlijā-augustā pie El Alameyyom notika vietējās kaujas, puses veidoja savus spēkus. Jūnijā ASV valdība nolemj steidzami nosūtīt uz Ēģipti 300 jaunākos tankus M4 General Sherman un 100 Priest pašpiedziņas ieročus, kā arī aviāciju un artilēriju. Augustā ģenerālis G. Aleksandrs, 8. armija B. Montgomerijs kļuva par britu karaspēka virspavēlnieku Tuvajos Austrumos. Papildus esošajam korpusam tika izveidots 10. korpuss, kas sastāvēja no divām tanku un vienas kājnieku divīzijas. Britiem jau bija 935 tanki, tostarp 200 M3 "General Grants", kas saņēma neoficiālo nosaukumu "Pēdējā ēģiptiešu cerība".

31. augustā E. Rommels sāka uzbrukumu Elalameinai. Viņam izdevās savākt 440 tankus, tostarp salabotos un sagūstītos. Četru dienu kaujās vācu-itāliešu karaspēks zaudēja 3 tūkstošus cilvēku un 50 tankus, briti 1750 cilvēkus un 65 tankus, bet vāciešiem neizdevās izlauzties cauri aizsardzībai.

Nākamajos divos mēnešos angloamerikāņu karaspēks palielināja spēku. Ēģiptē ieradās Indijas, Austrālijas, Jaunzēlandes, Kanādas un Amerikas vienības, jo īpaši ASV 1. bruņotā divīzija, bruņota ar tankiem M4A1. Tanku skaits sasniedza 1441, no kuriem 253 MZ un 288 M4 "General Shennan". Rommel, pretstatā 230 tūkstošiem sabiedroto, bija aptuveni 80 tūkstoši cilvēku un 540 tanki, no kuriem 60% bija vieglie itāļu. Visi galvenie vāciešu spēki atradās Austrumu frontē. Uz turieni devās viss papildspēks, arī no vāciešiem saformētais ģenerāļa G.Felmi speciālais korpuss "F" ilgu laiku dzīvo arābu austrumos, un arābi. Āfrikas vietā šim korpusam bija jācīnās ar Sarkano armiju Kaukāzā.

Ofensīva pie Elalameinas sākās 1942. gada 23. oktobrī. Bet jau 27. oktobrī 10. tankeru korpuss tika atsaukts papildināšanai. Vācieši ir iemācījušies apieties ar M3 un M4 tankiem! Izšķirošas kļuva 3. un 4. novembra kaujas. Pēc tiem vācu tanku divīzijās palika tikai 35-40 kaujas gatavības mašīnas. Ņemiet vērā, ka kaujā pie El Alameinas vācu un itāļu karaspēks zaudēja tikai 55 tūkstošus cilvēku un 320 tankus. Tomēr pat jaunākie tanki lielā skaitā un pārākums citās militārajās nozarēs nespēja paaugstināt britu pavēlniecības morāli. Lai gan ienaidnieks bija gandrīz uzvarēts, virzīšanās ātrums bija tikai 1,5 km dienā. Un tikai līdz februāra vidum karaspēks sasniedza Lībijas un Tunisijas robežu.

1942. gada novembrī - decembrī angloamerikāņu karaspēks praktiski bez pretestības ieņēma Ziemeļāfriku, kas atradās Višī Francijas valdības, nacistiskās Vācijas aizbildņa, pakļautībā. Reaģējot uz to, vācu kājnieku un tanku divīzijas tika pārvestas uz Tunisiju, pārveidotas par 5. tanku armiju ģenerāļa Ju.Arnima vadībā. Viņai kopā ar Rommela karaspēku vajadzēja paturēt Tunisiju. Sastāv no 5 tanku armija bija 501 atsevišķs smago tanku bataljons, bruņots jaunākie tanki PzKpfw VI "Tīģeris", ar 88 mm lielgabalu. Armijā bija daudz tanku PzKpfw IV, kas bija bruņoti ar 75 mm garstobra lielgabalu.

Ziemassvētkos Tunisijā sākās kaujas. Līdz 1943. gada februārim notika ierobežotas sauszemes spēku darbības, galvenās kaujas notika aviācija. Februāra sākumā 2. amerikāņu korpuss, kurā ietilpa 1. bruņotā divīzija, uzsāka ofensīvu. 14. februārī 15. un 21. vācu tanku divīzija, ko atbalstīja 10. tanku divīzija, atbildēja ar pretuzbrukumu Kaserīnas kalnu pārejas rajonā. Piecu dienu laikā vācieši nobrauca 150 km, sagūstīja gandrīz trīs tūkstošus amerikāņu, iznīcināja gandrīz 200 M3 un M4 tankus, kā arī daudzas citas tehnikas radīja izrāviena draudus amerikāņu taktiskās aviācijas lidlaukiem. Sabiedrotajiem bija jāveic ārkārtas pasākumi, jāpārvieto jaunas bruņutehnikas vienības. uz izrāvienu zonu, lai piesaistītu lielus aviācijas spēkus. 23. februārī vācu pretuzbrukums tika apturēts, un līdz 3. martam viņi tika iedzīti atpakaļ sākotnējās pozīcijās.

Vācu un itāļu karaspēks beidzot tika sakauts tikai līdz 13. maijam, un tas, neskatoties uz sabiedroto dubulto pārākumu kājniekos, trīskāršo artilērijā un četras reizes tankos, ofensīvas sākumā, kā arī pastāvīgo karaspēka piegādi. ar visu nepieciešamo. Līdz kauju beigām vācu-itāliešu karaspēkam bija palikuši 120 tanki, bet sabiedrotajiem aptuveni 1100 transportlīdzekļu.

Šajās cīņās tika atklāts M4 "General Sherman" tanku pārākums pār MOH. MZ tanki sāka atsaukt no dienesta Lielbritānijas un ASV armijās un tika nodoti sabiedrotajiem - Indijai, Austrālijai, Jaunzēlandei, kā arī Lielbritānijā izveidotajām Francijas un Polijas militārajām vienībām. Armijā palikušie tanki MZ tika pārveidoti par dažādām kaujas mašīnām: komandmašīnām, mīnu meklētājiem, remonta un glābšanas mašīnām, kas tika izmantotas līdz 50. gadu vidum.

Izkāpjot Normandijā un Francijas dienvidos, britu un amerikāņu karaspēks bija bruņots ar jaunākajiem tankiem, un MZ tanki atradās franču un poļu divīzijās, kas bija amerikāņu armijas sastāvā. Neskatoties uz to, laikā, kad vācu karaspēks virzījās uz priekšu Ardēnos, franču izturība ASV 7. armijas sastāvā pie Strasbūras un Polijas tanku divīzija Lejas Māsā aizturēja vācu tankus, kas izglāba amerikāņu 7. armiju no pilnīga sakāve.

Formāli bruņutehnikas vienības Indijā sāka veidoties 1941. gada 1. maijā. Pamatu veidoja amerikāņu "General Stuart" vieglās tvertnes, kuras piegādāja Lend-Lease. 1942. gada notikumi lika viņiem paātrināt veidošanos.

1942. gada februārī sabruka britu cietoksnis Singapūra. Pēc tam Japānas 15. armija ģenerāļa Iida vadībā uzsāka ofensīvu Birmā. Ķīnas 5., 6. un 66. divīzija panikā atkāpās uz Ķīnu, un tikai Saluenas upē Junaņas provincē japāņus apturēja Ķīnas 71. armijas vienības. Arī britu karaspēks ģenerāļa G. Aleksandra vadībā drosmīgi atkāpās uz Indiju, praktiski bez pretestības. Rangūna krita 8. martā, Mandlalay — 1. maijā. Kopumā uz Indiju devās 12 tūkstoši cilvēku, un, šķērsojot Zoda pāreju, visi ieroči tika izmesti. Indijas aizsardzībai ģenerālis A.Vāvels veido vienu britu un sešas Indijas divīzijas, kas apvienotas divos korpusos. Sāka veidoties bruņotās vienības, kas tika papildinātas ar jaunākajiem tankiem General Grant un General Lee. Līdz 1943. gada beigām tika izveidots Indijas bruņotais korpuss, kas sastāvēja no trim divīzijām. 32. divīzijas daļas 254. un 255. bruņoto brigāžu sastāvā tika izveidotas no 7. britu bruņubrigādes daļām, kas karoja Āfrikas tuksnesī. 31. divīziju veidoja 251. un 252. bruņoto spēku brigāde, 43. no 267. un 268. bruņutehnikas brigādes.

Kopš 1943. gada MZ vidējie tanki darbojas Birmas džungļos. Šeit masveida tanku izmantošana, tāpat kā tuksnesī, nebija iespējama. Tāpēc tos izmantoja mazās vienībās vai pat pa vienam, lai atbalstītu kājniekus, bieži cīnoties ar mūļiem, bifeļiem un ziloņiem.

Birmā MZ tanks parādīja savu labāko pusi. Japāņu tanki ar saviem 37 mm lielgabaliem nevarēja iekļūt frontālajās bruņās no 500 metru attāluma, pie kura viņi paši kļuva par upuriem 75 mm General Lee lielgabaliem. Viņam bija Japānas armija un efektīva prettanku lielgabali. Impotentā dusmās japāņu virsnieki metās pie tankiem ar zobeniem, mēģinot trāpīt apkalpei caur skatīšanās spraugām. Kājniekos tika organizētas pašnāvnieku vienības, kas ar mīnām vai Molotova kokteiļiem rokās metās zem tankiem vai, slēpdamies biezokņos, mēģināja uzlikt mīnas uz bambusa stabiem zem tanka kāpurķēdēm. Tankuģiem bija jāuzliek kājnieki uz bruņām, un japāņiem nekas cits neatlika kā izmantot lidmašīnas. Lai to paveiktu, iznīcinātāji Ki-44-II "Otsu" tika bruņoti ar diviem 40 mm Xa-301 lielgabaliem, nevis spārnā uzstādītajiem 20 mm lielgabaliem. Tika saglabāti divi 12,7 mm ložmetēji. Šīs lidmašīnas tika izmantotas kā zemes uzbrukuma lidmašīnas, lai uzbruktu bruņotiem mērķiem, lai gan ieročiem bija tikai 10 šāvieni uz vienu ieroci. Japānas impērijas armijas gaisa spēku 64. aviācijas pulks cīnījās ar šādām mašīnām majora Jasukiho Kurses vadībā.

Neskatoties uz savu nepārprotamo tehnisko pārsvaru, briti nesteidzās virzīties uz priekšu Birmā, pārliekot cīņu smagumu uz nacionālajiem formējumiem - Indijas, Ķīnas un Āfrikas vienībām. Cīņas Birmā turpinājās līdz 1945. gada vidum.

Pašpiedziņas 105 mm haubices M7 "Priest", kas izgatavotas uz MZ tanka šasijas, ir sevi labi pierādījušas kaujās Lībijas tuksnesī 8. britu armijas sastāvā. Tāpēc tos pieņēma Lielbritānijas, Amerikas un Francijas armijas un izmantoja kā artilēriju tiešā kājnieku atbalstam visās turpmākajās karadarbībās: Sicīlijā, Itālijā, Eiropā. M7 haubices kalpoja daudzās pasaules armijās līdz 50. gadu vidum.

Komandu un štāba transportlīdzekļus no M3 tankiem sāka izgatavot 1943. gadā. Pēc ieroču un munīcijas demontāžas tanka korpusā tika iegūts ļoti brīvs nodalījums, kas bija aprīkots ar jaudīgu radiostaciju un citu pulka vai divīzijas komandiera štāba darbam nepieciešamo aprīkojumu. Ārēji mašīnas bija līdzīgas ARV-1, jo tām nebija ieroču un torņu. Tomēr ASV karaspēks dažreiz saglabāja tornīti ar 37 mm lielgabalu. Šie "tanki" bija tanku pulku un divīziju komandieru transportlīdzekļi, un tajos atradās arī tanku divīzijas štāba darba grupa. Tajā pašā laikā vienības bija aprīkotas ar citām tvertnēm, ne tikai MOH. Neliels skaits tanku tika pārveidots.

ARV glābšanas mašīnas tika samazinātas līdz speciālajām vienībām un devās uz priekšu braucošo tanku vienību otrajā ešelonā, kuras uzdevums bija salabot un evakuēt bojātos transportlīdzekļus. Tomēr tālāk Rietumu fronte nebija tādas tanku kaujas kā Krievijā. Tāpēc ARV tika izmantoti ierobežotā apjomā.

Bruņutransportieris Kangaroo bija transportlīdzeklis, kas īpaši paredzēts kājnieku pārvadāšanai aiz virzošiem tankiem. Reducētas uz atsevišķām vienībām, tās tika pievienotas britu bruņudivīzijām, kas karoja Eiropā. Bet arī viņu kaujas izmantošana bija nenozīmīga. Pēc Otrā pasaules kara "Ķengurs" kādu laiku kalpoja Austrālijas armijā.

Bet PSRS MZ tankus sagaidīja bez entuziasma. Līdz 1942. gada vidum tika ražoti T-IIIJ un T-IIIL tanki ar 50 mm bruņām un garstobra 50 mm lielgabalu, kas no 500 m attāluma bruņas caurdūra līdz 75 mm, T-IVF. tanku un triecienpistoli StuG III (mums pazīstams kā "Artsturm") ar garstobra 75 mm lielgabalu ar vēl lielāku efektivitāti. Bruņas vairs neglāba MZ tanku. Bija vajadzīgs ātrums, manevrētspēja, slēptība, kuras šim tankam nebija. Gara auguma, ar īpaši vājām krosa spējām uz Krievijas ceļiem, ar nepietiekami jaudīgu dzinēju (jauda 340 ZS pret 500 ZS tādas pašas masas T-34), turklāt ļoti jutīga pret degvielas un smērvielas kvalitāti, tanks "Lee" neizraisīja labas atsauksmes no mūsu tankkuģiem. Bet pat tādi trūkumi būtu pieļaujami, ja uz tvertnes nebūtu gumijas-metāla kāpurķēžu. Kaujas laikā gumija izdega un sliedes izjuka. Tanks kļuva par stacionāru mērķi. Tankuģi to nepiedeva. Sodu nespēja mīkstināt ne ērti ekspluatācijas un apkopes apstākļi, ne lielas sānu durvis, kas atviegloja ekipāžas evakuāciju no avarējuša transportlīdzekļa, ne spēcīgi ieroči. Tāpēc MZ tanki no padomju tankistiem saņēma nicinošu segvārdu "Kopējais kaps sešiem". Saglabājies 134. tanku pulka komandiera pulkveža Tihončuka ziņojums, kas datēts ar 1942. gada 14. decembri, ar MZ "Ģenerālis Lī" tanku novērtējumu:

"Amerikāņu tanki smiltīs strādā ārkārtīgi slikti, sliedes nepārtraukti krīt nost, iestrēgst smiltīs, zaudē jaudu, kā dēļ ātrums ir ārkārtīgi mazs. Šaujot uz ienaidnieka tankiem, sakarā ar to, ka 75-mm lielgabals ir uzstādīts maskā, nevis tornī, jums ir jāpagriež tvertne, kas iegremdējas smiltīs, kas ļoti apgrūtina šaušanu."

Ņemiet vērā, ka ne briti, ne amerikāņi MZ tankus neizmantoja ar tādu intensitāti kā krievi, jo kauju intensitāte Āfrikā un Rietumu frontē bija ļoti tālu no Austrumu frontē notiekošā.

Sabiedrotie arī saprata "Lee / Grant" MZ tanku nepilnības un tāpēc izņēma tos no ražošanas. Kopš 1942. gada augusta ASV sāka ražot tanku M4 "General Sherman", bet Apvienotajā Karalistē - tanku Mk VIII "Cromwell".

Starp citu, līdzīgs liktenis piemeklēja padomju supertanku KV. 1941. gadā tas bija neievainojams, un 1942. gadā tas vairs neapmierināja militārpersonas, galvenokārt braukšanas veiktspējas dēļ, un pat tika izvirzīts jautājums par tā izņemšanu no ražošanas un aizstāšanu ar tanku T-34, kam bija plānākas bruņas, taču tas bija manevrējamāks. Lai uzlabotu KB tanku manevrēšanas spēju, starp citiem pasākumiem, dizaineri pat devās samazināt bruņu biezumu, lai gan tanka 75 mm bruņas jau bija izgājušas cauri vācu artilērijai !!!

PSRS Lend-Lease piegādāja M3A3 un M3A5 modifikāciju tvertnes ar dīzeļdzinējiem. Kopumā tika piegādātas aptuveni 300 automašīnas. Piegāde notika divos veidos: ziemeļos - pa jūru uz Murmansku un dienvidiem - caur Irānu.

Sarkanajai armijai nebija pieņemts rakstīt par amerikāņu M3 "Lee" tanku kaujas izmantošanu, lai neslavētu ideoloģiskā ienaidnieka militāro tehniku. .Tomēr 1975. gadā izdotās "Otrā pasaules kara vēstures" 5. sējumā ir fotogrāfija, kurā redzams padomju karaspēka tanku uzbrukums tankiem M3A3 "Ģenerālis Lī" un "Ģenerālis Stjuarts" Kalačā. reģionā pie Donas 1942. gada vasarā (lai gan amerikāņu vēsturnieks Stīvens Zaloga to datē ar 1943. gadu), kas liecina par amerikāņu tanku klātbūtni 1. tanku armijas 13. korpusā. 134. tanku pulks darbojās kopā ar 4. gvardes kazaku korpusu ziemeļaustrumu pilsētas Mozdokas apgabalā, cīnījās pret vācu korpusu "F". Rotas komandieris kapteinis Nikolaenko P.I. un tanka komandieris jaunākais leitnants Gretskis V.N. par kaujām 1942. gada 12.-14. decembrī Nortonas fermas rajonā Stavropoles apgabals piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls (PSRS Augstākās padomes Prezidija 1943. gada 31. marta dekrēts).

Zināms, ka "Lee" tanki karojuši arī pie Harkovas, Kalmiku stepēs uz dienvidiem no Staļingradas pilsētas (tagad Volgograda), Ziemeļkaukāzā, iespējams, Tālajos Austrumos.

Tvertņu transportēšanas laikā ar PQ jūras karavānām kuģu apkalpes izmantoja 37 mm MZ tanku lielgabalus, kas uzstādīti uz klāja, lai atvairītu ienaidnieka lidmašīnu uzbrukumus. Varbūt šis ir vienīgais tanku izmantošanas gadījums jūras okeāna kaujās.

Tvertņu krāsošana un marķēšana

ASV ražotās MZ tvertnes tika krāsotas zaļā krāsā dažādos toņos - no tumši zaļas līdz haki. Uz sānu plāksnītes motora zonā abās pusēs tika uzlikts reģistrācijas numurs, ko tvertnei būvniecības laikā piešķīrusi Ieroču departaments. Valsts nosaukums "ASV" un burts "W" bija rakstīts ar zilu krāsu, norādot, ka tanks tika nodots karaspēkam, bet sešciparu skaitlis tika ierakstīts dzeltenā vai baltā krāsā. Amerikāņu bruņoto spēku zīme tika uzlikta uz torņa un korpusa priekšējās loksnes - Baltā zvaigzne zilā aplī, kas uzlikts uz balta svītra. Šādā formā tanki tika piegādāti sabiedrotajiem saskaņā ar Lend-Lease.

ASV karaspēkā tankiem ar baltu krāsojumu uz torņa un korpusa tika uzlikti taktiskie numuri: vispirms transportlīdzekļa sērijas numurs uzņēmumā, kam sekoja uzņēmuma burtu apzīmējums. Piemēram: 9E vai 4B. Uz sponsona ostas pusē blakus durvīm bija uzzīmētas ģeometriskas figūras, kas norāda rotas, bataljona un pulka numuru divīzijā. Sadalījuma atšķirības zīmes tika uzliktas uz transmisijas vidējās lapas. Uz tankiem, kas cīnījās Ziemeļāfrika, uz frontālās bruņas zvaigznes vietā bija Amerikas zvaigžņots karogs.

Uz Apvienoto Karalisti nosūtītās M3 tvertnes tika krāsotas tumši olīvu krāsā atbilstoši Amerikas standartiem. Uz vietas tie tika pārkrāsoti britu trīskrāsu kamuflāžā: dzeltenas, zaļas un brūnas līkumainas svītras ar melnu apdari. Bet pirmie tanki, kas devās uz Ziemeļāfriku, bieži devās kaujā kustībā, un vienkārši nebija pietiekami daudz laika maskēties. Tvertnes tika uz vietas pārkrāsotas smilšu krāsā vai uzliktas tikai šādas krāsas svītras. Tanki cīnījās tuksnesī un olīvu "kombinezonos".

Reģistrācijas numurs tika saglabāts, tikai burts "W" tika aizstāts ar burtu "T". Kad tvertne tika pārkrāsota standarta kamuflāžas shēmā, numurs tika atjaunots ar baltu krāsu. Laukā numuru nevarēja pārkrāsot, bet aizsargāt ar trafaretu, un tas izrādījās it kā olīvu rāmī. Uz korpusa tika uzlikta standarta britu kokāre ar vertikālām sarkanbaltsarkanām svītrām. Uz tanka torņa tika uzzīmēta ģeometriskas figūras kontūra ar skaitli iekšpusē. Cipars: kvadrāts, aplis vai trīsstūris, apzīmē tanku eskadras numuru, un cipars - eskadras transportlīdzekļa sērijas numuru. Kontūras krāsa un numurs tika noteikti patvaļīgi. Divīzijas un brigādes marķējumi bija astoņarpus (216 mm) - deviņas ar pusi collas (240 mm) sarkani kvadrāti ar baltu ciparu iekšpusē un tika uzlikti kreisā spārna priekšpusē un labā spārna aizmugurē vai uz bruņām. transmisijas vāks. Un uz pretējiem spārniem varēja uzzīmēt brigāžu un divīziju emblēmas.

Iespējams, oriģinālākā glezna pieder tankam MZ "Grant", kas izstādīts Lielbritānijas Karaliskajā Bruņumašīnu muzejā Bovingtonā - vienā no lielākajiem tanku muzejiem pasaulē. Uz galvenā smilšainā fona tam ir līkumainas pelēkas maskēšanās svītras ar melnbaltu triepienu!

Lielākā daļa britu MZ tanku, kas karoja Birmā, bija nokrāsoti zaļā krāsā ar lielām baltām zvaigznēm uz korpusa un torņa. Gandrīz visas tvertnes saglabāja reģistrācijas numurus. Dažiem no tiem bija atsevišķi numuri uz frontālās bruņām.

Tanku apkalpes gan britu, gan amerikāņu armijās saviem tankiem piešķīra savus nosaukumus, kurus ļoti patvaļīgi uzrakstīja uz tankiem.

Kanādā ražotās tankas M3 bija krāsotas haki krāsā. Kanādas sarkanbaltsarkanie karogi tika uzlikti priekšpusē uz transmisijas vidus loksnes un gar korpusa sāniem. Pēc analoģijas ar Amerikas bruņotajiem spēkiem piecciparu reģistrācijas numurs tika uzklāts ar baltu krāsu korpusa sānos motora zonā abās pusēs aiz karoga un priekšējā loksnē virs karoga. Valsts nosaukums netika rakstīts, un burta "W" vietā tika izmantots burts "T".

1945. gadā uz visiem tankiem, kas karoja Eiropā, torņa augšdaļā pa perimetru sāka uzklāt divas baltas svītras. Kamēr uz padomju - viena josla. Tas tika darīts pēc īpašas vienošanās, lai atvieglotu sabiedroto spēku identifikāciju aviācijā.

Sabiedrotie antihitleriskajā koalīcijā, kas saņēma tankus saskaņā ar Lend-Lease, tos nepārkrāsoja. Tikai amerikānis identifikācijas zīmes, tika piemēroti viņu nacionālie un taktiskie numuri. Mērniecības departamenta reģistrācijas numuri kopumā tika saglabāti.

PSRS M3 tanki arī netika pārkrāsoti, bet amerikāņu zīmotņu vietā uzkrāsoja sarkanas zvaigznes. Bieži vien baltās amerikāņu zvaigznes tika vienkārši nokrāsotas sarkanā krāsā. Reģistrācijas numuri un visi tehniskie uzraksti uz angļu valoda tika saglabāti. Taktiskie cipari uz torņiem tika uzrakstīti patvaļīgā formā. Tāpat uz tanka korpusa varētu uzlikt tādus saukļus kā: "Par mūsu padomju dzimteni", "Nāvi fašismam" utt. Dokumentālā materiāla trūkums neļauj šos uzrakstus pavairot. Līdz ziemai izdzīvojušās tvertnes laukā tika pārkrāsotas baltā krāsā ar kaļķi, caur kuru parādījās standarta krāsa.

Ir zināms, ka Vērmahta tanku vienībās tika izmantoti atsevišķi nacistu sagūstītie M3 tanki. Saglabājušās fotogrāfijas, pēc kurām var spriest, ka labākas atpazīšanas nolūkos vācieši uz sava korpusa un torņa zīmējuši melnbaltus krustus, kas ir krietni lielāki nekā uz pašu mašīnām. Dzinēja nodalījumā, lai atvieglotu atpazīšanu no gaisa, viņi pat izstiepa nacistu karogu! No Āfrikas kauju dalībnieku atmiņām zināms, ka E. Rommels izmantojis "Grant" tankus angļu kamuflāžā, bez laika un iespējas tos pārkrāsot.

M3 tvertne ir pievilcīgs prototips modeļa izgatavošanai. Izstrādājot šasijas ražošanas tehnoloģiju, ir viegli izgatavot ievērojamu skaitu dažādu modifikāciju mašīnu. Turklāt uz tās pašas šasijas var veikt M4 "General Sherman" tvertnes agrīnās modifikācijas.

MZ tvertne ir ļoti piemērota arī diorāmām. Viņam bija jācīnās gandrīz visās Otrā pasaules kara frontēs un gandrīz visās armijās. Tas ļauj izmantot jebkuru pieejamo materiālu un veidot diorāmas no vienkāršākajām, piemēram, "NN armijas karavīri pēta MZ tanku", līdz mums eksotiskām, piemēram, "Angļu MZ kauja ar japāņu "Ha-Go" Birmas džungļos". Starp citu, viņi cīnījās ar vācu tankiem T-VI "Tiger" M3 Tunisijā. Vai arī veikt "Amerikāņu kauju" ar padomju armijas vienībām 1945. gada pavasarī Vācijā. Par to gandrīz nekas nav rakstīts, bet tādi gadījumi bija. Varat arī izveidot sarežģītākus daudzkomponentu izkārtojumus, piemēram, "Nosēšanās Normandijā 2 Francijas armijas bruņotās divīzijas". Šeit ir piekrastes nocietinājumi, desantkuģi utt. utt. Un nacionālās vēstures cienītājiem šī tvertne ir tikai dāvana, jo diorāmām varat izmantot Zvezda, OA, Latnik un daudzu citu vietējo uzņēmumu ražotos komplektus. Netālu no MZ tvertnes varat novietot jebkuru Otrā pasaules kara tanku - jums vienkārši ir pareizi jānosaka operāciju teātris, lai saglabātu vēsturisko precizitāti.

Ja vēlaties izveidot vienkāršu modeli, tvertne izskatās visievērojamāk angļu trīskrāsu kamuflāžā. Bet tas ir gaumes jautājums, izvēlieties.

Tvertnes korpuss, izņemot MZA1 un visus uz tā balstītos transportlīdzekļus, ir izgatavots no plakanām loksnēm, izņemot priekšgalu. Šī ir vissarežģītākā ķermeņa daļa. Šeit ir nepieciešams atdarināt skrūves, pievēršot uzmanību tam, ka skrūvju galviņas ir vērstas pret sliedēm, bet uzgriežņi ir vērsti uz korpusa vidu. Durvis un lūkas vislabāk atdarināt ar plānu kartona vai plastmasas uzlīmi. Kniedes - jebkādā veidā, bet visvieglāk ir ar sērkociņu un biezu PVA līmi, ja modelis ir izgatavots no kartona vai koka. Uzasinot sērkociņu, var panākt vajadzīgā izmēra līmes pilienu. Biezā PVA līme nekavējoties izžūst, izveidojot kniedes galviņas pusloku formu. Metinātais M3A2 un M3A3 korpuss novērš satraukumu ar kniedēm uz korpusa, bet paliek priekšējās plāksnes skrūves, kniedes uz lūku eņģēm, durvīm, 37 mm lielgabala maska ​​utt. Un kniedētais korpuss izskatās iespaidīgāks nekā metinātais.

"Lee" un "Grant" 37 mm lielgabala tornis un ložmetēja tornītis tika izgatavoti atlietā veidā. Tāpēc ir nepieciešams izturēt visas modeļa tehnoloģiskās nogāzes, kas izskaidro torņu konusu, plūdmaiņas un noapaļojumus.

Uz motora nodalījuma var uzlikt instrumentu: lauzni, cirvi, lāpstu, kājnieku ķiveri, vilkšanas virvi ar gaismām galos, ierullētu līcī, brezentu rullī, kannas, rezerves veltņus un rezerves pēdas uz spārniem.

Britu armijā izmantoto tanku "Lee" un "Grant" modeļos 37 mm lielgabalu torņus var aprīkot ar dūmu granātmetējiem, pa diviem torņa kreisajā pusē aptuveni leņķī. 45 grādi pret horizontu. Britu armijā 75 mm lielgabala maska ​​sponsonā arī bija pārklāta ar brezentu.

Mēs pievēršam uzmanību krāsošanai. Turklāt mēs atzīmējam, ka veltņu un kāpurķēžu gumijotajām daļām, dzinēja ventilācijas režģiem un stobru korpusam, ložmetējiem jābūt melniem. Kāpurķēžu ilkņi un eņģes - tērauda krāsā. Priekšējo lukturu stiklam, kas uzstādīts labajā pusē, bija aptumšošanas sprausla. To var atdarināt, krāsojot stiklu ar melnu krāsu, atstājot vidū horizontālu, baltu svītru. Instrumentu var krāsot haki krāsā vai koka rokturus var atstāt nekrāsotus, bet pašas metāla daļas var izgatavot tērauda krāsā. Vilkšanas trosi vislabāk var atdarināt ar melnu savītu vītni, kas atbilst troses krāsai, kas pārklāta ar taukiem un netīrumiem.

Tonēšanu un citas specifiskas operācijas modeļa galīgajai apdarei vislabāk veikt saskaņā ar žurnāla M-Hobby ieteikumiem.

MZ tanka, tā modifikāciju un uz tā balstīto kaujas transportlīdzekļu taktiskie un tehniskie parametri

1. tabula

Modelis	Mērķis	Apkalpe	Svars, t	Garums, m	Platums, m	Augstums m	Klīrenss, m	Bruņas, mm
M3	vidēja tvertne	b	27.24	5.64	2.72	3.12	0.435	57-12
М3А1	vidēja tvertne	6	27,24	5.64	2.72	3.12	0.435	57-12
M3A2	vidēja tvertne	b	27.24	5,64	2.72	3.12	0,435	57-12
M3A3	vidēja tvertne	6	28.60	5,64	2.72	3.12	0.435	57-12
M3A4	vidēja tvertne	6	29.10	5.99	2,72	3,12	0.435	57-12
M3A5	vidēja tvertne	b	29.10	5,64	2,72	3,12	0.435	57-12
Grants I	kreisera tanks	6	-	5.64	2.72	3.06	0,435	57-12
Dotācija II	kreisera tanks	b	-	5,64	2,72	3,06	0,435	57-12
Grant CDL (Lee CDL)	kanālu tvertne	6	-	5,64	2,72	3,30	0,435	57-12
RAM Mk I	AES tvertne	5	28,50	5.70	2,87	2.60	0.430	87-25
RAM Mk II	AES tvertne	5	28.50	5,70	2.87	2.60	0.430	87-25
AC I "ScantineI"	kreisera tanks	5	28.00	6,30	2,50	2.50	0,390	65-25
AC II "Sentinel"	kreisera tanks	5	28.00	6,30	2.50	2.50	0.390	65-25
M7 Priesteris	ACS	7	22,97	6.02	2.88	2.95*	0.435	38-12
"Sekstons"	ACS	6	25.30	6.10	2.70	2.70	0.435	38-12
"Ķengurs"	bruņutransportieris	2	-	6,10	2.88	2.40	0,435	38-12
ARV	BREM	5	-	5,64	2.72	2.30**	0.435	51-12
ARV I	BREM	5	-	5.64	2J2	2,30**	0,435	51-12

* Augstums norādīts bez pretgaisa ložmetēja.
** Parādīts augstums ar noņemtu strēli.

Ta6face 2

Modelis	Bruņojums		dzinēja tips	Jauda, ​​ZS	Ātrums jūdzes/km
	ieroči	ložmetēji
М3А1	1x75 mm. 1x37 mm	3x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
М3А1	1x75 mm. 1x37 mm	3x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
M3A2	1x75 mm, 1x37 mm	3x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
M3AZ	1x75 mm, 1x37 mm	3x7,62 mm	"General Motors 6-71 6046"	375	29/46
M3A4	1x75 mm. 1x37 mm	3x7,62 mm	"Chrysler A 57"	370	26/42
M3A5	1x75 mm, 1x37 mm	3x7,62 mm	"General Motors 6-71 6046"	375	29/46
Grants I	1x75 mm, 1x37 mm	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
Dotācija II	1x75 mm. 1x37 mm	2x7,62 mm	"General Motors 6-71 6046"	375	29/46
Grant CDL (Lee CDL)	1x75 mm	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
RAM Mk I	1x2-x mārciņa	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
RAM Mk II	1x2,5 mārciņas	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
AC I "SentineI"	1x2-x mārciņa	2x7,62 mm	"Cadillac" -3 gabali blokā	117	20/32
AC II "Sentinel"	1x2,5 mārciņas	2x7,62 mm	"Cadillac" -3 gabali blokā	117	20/32
M7 Priesteris	1x107 mm	1x12,7 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
"Sekstons"	1x2,5 mārciņas	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
"Ķengurs"	Nē	Var būt	"Wright Continental" R 975"	340	35/55
ARV	Nē	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
ARV I	Nē	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40

1. Tanku AES - tiešā kājnieku atbalsta tanks.
2. "Grant" CDL (Lee CDL) - kanālu aizsardzības tanks - 37 mm lielgabala vietā tika uzstādīts prožektors ar ietilpību līdz 15 miljoniem sveču. Anglijā to izmantoja Lamanša pretamfībijas aizsardzībai.
3. BTR - bruņutransportieris. Tas tika izgatavots no pašpiedziņas lielgabaliem M7 "Priest" un "Sexton", ar demontētiem ieročiem. Var pārvadāt līdz 20 kājniekiem.
4. BREM - bruņota glābšanas automašīna. Ražots uz visu veidu M3 cisternu šasijas, izņemts no ekspluatācijas.
5. Dzinējs "General Motors 6-71 6046" ir dīzelis, pārējie ir karburēti, darbojas ar benzīnu, ar oktānskaitli vismaz 80.
6. Ieroču kalibrs ir norādīts metriskajā sistēmā. Otrā pasaules kara laikā izmantotajā angļu sistēmā būs:
   - ložmetēji: kalibrs 7,62 mm - 0,303 collas; 12,7 mm–0,5 collas
   - pistoles: kalibrs 40 mm - 2,0 mārciņas; 57 mm - 2,5 mārciņas; 76 mm - 17 mārciņas; 84 mm - 25 mārciņas.

Atsauces

1. V.D. Mostovenko "Tanks" militārais apgāds M, 1958
2. I.P. Šmeļevs "Tanki kaujā" Izdevniecība "Jaunā gvarde" M, 1984
3. I.P. Šmeļevs "Otrā autovadītāja profesija". "Tehnika-jaunatne", N8, 1980, 44.-45.lpp.
4. D.S. Ibragimovs "Konfrontācija" M, DOSAAF izdevniecība, 1989
5. "Uzvaras ieroči" vispārējā V.N. redakcijā. Novikova M., "Inženierzinātnes", 1987
6. V.G. Grabins "Uzvaras ieroči" M. Politizdat, 1989
7. A.A. Grečko "Kara gadi" M. Militārā izdevniecība, 1976
8. "No "Barbarossa" līdz "Terminālam". Skats no Rietumiem." M. Politizdat, 1988. gads
9. "Otrā pasaules kara vēsture 1939 - 1945" v.Z. M. Military Publishing House, 1-974
10. "Otrā pasaules kara vēsture 1939 - 1945" v.5. M. Military Publishing House, 1-975
11. "Otrā pasaules kara vēsture 1939 - 1945" sēj. M. Military Publishing House, 1-976
12. "Otrā pasaules kara vēsture 1939 - 1945" v.7. M. Military Publishing House, 1-977
13. "Otrā pasaules kara vēsture 1939 - 1945" v.8. M. Militārā izdevniecība, 1-577
14. "Otrā pasaules kara tanki un kaujas mašīnas" Kristofers F. Foss
15. Tanku muzeja draugu žurnāls "Tracklink" N 1993. gada 27. janvāris

M3 bija pirmais vidējais tanks, kas nonāca dienestā kopā ar jaunajām amerikāņu armijas bruņotajām vienībām un formācijām. Tās iezīme ir ieroču izvietojums trīs līmeņos. Apakšējā līmenī, sponsonā, ir uzstādīts 75 mm lielgabals ar 32 grādu horizontālu virzības leņķi. Otrais līmenis ir apļveida rotācijas tornis ar tajā uzstādītu 37 mm lielgabalu un ar to koaksiālu ložmetēju. Trešajā līmenī, tornī, atrodas ložmetējs, no kura var šaut gan pa zemes, gan gaisa mērķiem. Lai pagrieztu tornīti ar 37 mm lielgabalu, papildus mehāniskajai piedziņai var izmantot arī hidraulisko. Pistoles virzīšana vertikāli tika veikta ar mehānisku piedziņu. Tika izmantoti periskopiskie tēmēkļi un prizmatiskās novērošanas ierīces. Torņi un korpuss tika izlieti, metināti un kniedēti. Jo īpaši loks, sponsons un tornītis tika izgatavoti ar liešanu. Mašīnas konstrukcija kopumā bija neveiksmīga: nepietiekams bruņu biezums, pārāk augsts augstums, ko daļēji izraisīja zvaigžņveida lidmašīnu dzinēju izmantošana, daļēji neveiksmīga ieroču izvietošana, zems uguns spēks neskatoties uz lielo ieroču skaitu. Neskatoties uz to, tvertne tika ražota lielās sērijās no 1939. līdz 1942. gadam, kad to ražošanā aizstāja ar modernāku M4. Kopumā tika saražoti 6258 M3 sešās modifikācijās, kas viena no otras galvenokārt atšķiras ar dzinēja zīmolu un atsevišķu korpusa un torņa daļu izgatavošanas tehnoloģiju.

Ātrums, ar kādu M3 tika izstrādāts un nodots ražošanā, iespējams, ir nepārspējams bruņumašīnu vēsturē. Izšķiroša loma masveida ražošanas izvēršanā bija Detroitas celtniecībai tanku arsenāls(Mičiganā, Center Line), kas ātri orientējās uz ražošanu. 1939. gada septembrī, kad Eiropā sākās karš, artilērija un tehniskais dienests plānoja slēgt līgumus par kaujas transportlīdzekļu masveida ražošanu smagajiem mašīnbūves uzņēmumiem, un faktiski pirmo no tiem, vieglo M2A4, sāka ražot. Amerikāņu auto un lietuve.

1940. gada maija-jūnija notikumi Eiropā, kas lika pieņemt jaunu amerikāņu nacionālo ieroču programmu, liecināja, ka tanki – īpaši vidējie – būs nepieciešami daudz lielākā skaitā, nekā bija paredzēts vēl 1939. gada oktobrī. Faktiski saskaņā ar ASV armijas vajadzībām, nākamajos 18 mēnešos bija jāsaražo ap 2000 auto, salīdzinot, esošais pasūtījums uz 400 vieglajām automašīnām izskatījās niecīgs. Uzņēmuma General Motors prezidents Viljams S. Nadsens, būdams Nacionālās aizsardzības padomdevējas komitejas loceklis, kas ir atbildīgs par Amerikas aizsardzības nozares darba koordinēšanu, uzskatīja, ka smagās rūpniecības uzņēmumi, kas ražo salīdzinoši nelielus produkcijas daudzumus, nevar piegādāt tankus arvien lielākā skaitā. ko prasīja līdz 1940. gada jūnijam valdošā situācija.

No Nadsena viedokļa, tanku nozare bija līdzīga automašīnai, izņemot bruņu ražošanu. Lai gan ATS nepiekrita šai nostājai, tā atzina, ka ir nepieciešama turpmāka paplašināšanās cisternu ražošana un izmantojot autoindustrijas speciālistu pieredzi masveida ražošanas organizēšanā. Britu tanku komisija tika nosūtīta uz ASV 1940. gada jūnijā, kad britiem ļoti trūka tanku, lai izvēlētos amerikāņu transportlīdzekļus britu armijai un pielāgotu britus. bruņumašīnas ražošanai ASV.

Nacionālās aizsardzības konsultatīvā komiteja atteicās no britu kaujas mašīnu ražošanas, jo trūka ražošanas jaudas, kas nepieciešamas amerikāņu tanku būves programmas īstenošanai. Tad Lielbritānijas komisija aprobežojās ar M3 izvēli. 1940. gada oktobrī briti parakstīja līgumu ar Boldwin, Lima un Pullman par M3 ražošanu. Šīs tvertnes, kuras uzbūvēja un apmaksāja briti saskaņā ar sākotnējo līgumu, saņēma lietus torņus, radiostacijas, kas uzstādītas torņa pakaļgalā, nevis korpusā, kā tas bija amerikāņu versijā. Torņi bija garāki nekā amerikāņu torņi, kas pakaļgala nišas dēļ stāvēja uz M3 un bija ar lūkām personīgo ieroču šaušanai.

Komandiera tornītis tika noņemts, un pats tornītis bija zemāks, kas samazināja tvertnes augstumu. Šī modifikācija saņēma britu apzīmējumu "Grant" (par godu amerikāņu ģenerālim Ulisam S. Grantam, kurš pilsoņu kara laikā komandēja ziemeļnieku karaspēku. Skatīt arī - "Tank M24" Chaffee "), un visi 200 pasūtītie transportlīdzekļi no plkst. 1942. gada sākumā tika nogādāta 8. armija Rietumu tuksnesī.Lielās kaujas laikā pie Gazalas 1940. gada 27. maijā 167 "Granti" sastādīja 4. bruņubrigādes galvenos spēkus.Sākumā britu armija saņēma tankus. kas bija pārākas ar ugunsdrošību pār visiem vācu lielgabaliem, kuriem bija 75 mm lielgabals, kas spēja izšaut bruņas caururbjošus un ļoti sprādzienbīstamus šāviņus. M3 "Grant" ievērojami paaugstināja britu tankkuģu morāli, palīdzēja pagriezt laimes ratu par labu britu spēkiem, turklāt pēc viņu iespaida Apvienotajā Karalistē sākās "divējāda lietojuma" lielgabala izstrāde britu transportlīdzekļiem.

1941. gada 11. martā tika apstiprināts aizdevuma nomas likums. Apvienotajā Karalistē sāka piegādāt standarta M3 vidējos tankus, kas saņēma apzīmējumu "Lee" (vēl viens britu humora piemērs - pilsoņu kara laikā ģenerālis Roberts E. Lī bija dienvidu armiju virspavēlnieks).

Līdz 1942. gada jūnijam 8. armija Ēģiptē saņēma vēl 250 M3, un līdz kaujas sākumam pie Elalameinas 1942. gada oktobrī tika piegādātas aptuveni 600 no šīm mašīnām. No 1942. gada jūnija remonta parkā netālu no Kairas amerikāņu personāls pārkvalificēja britu ekipāžas vidējiem tankiem M3 (vēlāk M4).

Neliels skaits M3 tika nogādāti Apvienotajā Karalistē apmācībai un izmantošanai kā speciālie transportlīdzekļi, bet lielākā daļa Lielbritānijas armijas tika izmantota Tuvajos Austrumos.

Kad M4 aizstāja M3, pēdējos britu vienības pārveda uz Birmu, pēc tam aprīkojot ar Matildas, Stjuartiem un Valentīniem. Daži no viņiem tika pārvesti uz Austrāliju.

Modifikācijas

Taktiskās un tehniskās īpašības

Cīņas svars
Izmēri:
garums	5640 mm
platums	2720 ​​mm
augstums	3125 mm
Apkalpe

ASV Pirmajā pasaules karā iestājās tikai tā pašās beigās, kas tām deva daudz dažādu labumu. Bet amerikāņu militāristi uzskatīja, ka karš turpināsies līdz 1919. gadam, un no tā izrietēja loģisks secinājums, ka viņiem būs nepieciešami tanki, lai uzvarētu: gan smagie izrāvienu tanki, gan ļoti vieglie - "kavalērija". Britu Mk transportlīdzekļi atbilda pirmajai prasībai, bet franču vieglās tanki FT-17 atbilda otrajai prasībai. Uz to pamata amerikāņu inženieri (kopā ar britiem) izstrādāja un pēc tam izlaida tanku Mk VIII - faktiski Pirmā pasaules kara laikā smagā tanka būves vainagu, bet pēc tam ļoti vieglo un miniatūro divvietīgo tanku "Ford M". 1918. gads", Krievijā pazīstams kā "Ford-3-ton". Gan viens, gan otrs dizaineri veidoja, ņemot vērā gan savu kaujas pieredzi, gan britu un franču pieredzi. Zinot savas nozares iespējas, amerikāņi nestāvēja uz ceremoniju: viņi nekavējoties pasūtīja 1500 Mk VIII tankus ar nosaukumu "Liberti" (Brīvība) vai "International" (Starptautiskais), jo šis tanks tika izveidots divos kontinentos vienlaikus, un vesela 15 000 Ford M tanku armāda 1918. Bet līdz pamiera parakstīšanai bija izgatavota tikai viena Mk VIII tanka un tikai 15 Ford M 1918 automašīnas. Pēc tam to ražošana tika pārtraukta, un kāpēc tas ir skaidrs.

Nelaiķa Vjačeslava Verevočkina tanks M3. Šāds vīrietis dzīvoja Krievijā, mājās, ar savām rokām izveidoja tankus "ceļā" un tādā kvalitātē, kādu redzat šajā fotoattēlā. Bet... cilvēki uz planētas Zeme, diemžēl, mirst. Lai gan no otras puses, paliek tas, kas radīts ar viņu rokām.

Ģenerālis Rokenbeks mēģināja reorganizēt ASV armijas tanku vienības tā, lai tās kļūtu par neatkarīgu militāro atzaru. Viņa priekšlikumus atbalstīja tādi kaujas komandieri kā Džordžs Patons, Sereno Brets un Dvaits Eizenhauers. Bet ... majors tie ir majors. Toreiz neviens viņos neklausījās. Turklāt 1920. gadā ASV Kongress pieņēma svarīgu dokumentu - Nacionālās aizsardzības likumu, saskaņā ar kuru bija aizliegts izveidot tanku vienības kā atsevišķu militāro nozari. Nu tās tanku vienības, kas jau pastāvēja, tika nodotas kājniekiem.
Neskatoties uz to, tika izstrādātas, uzbūvētas un pārbaudītas jaunas mašīnas. Piemēram, 1930. gadā parādījās eksperimentāls T2 tanks. Ar 15 tonnu masu, kas atbilda militārpersonu izdotajam uzdevumam, viņi uzlika jaudīgu lidmašīnas dzinēju "Liberti" ar 312 ZS. Šis tanks tika bruņots šādi: korpusā tika uzstādīts 47 mm lielgabals un smagais ložmetējs, bet tornī tika uzstādīts 37 mm lielgabals un cits ar to savienots šautenes kalibra ložmetējs. Tvertnes īpatnība bija dzinējs priekšā un "durvis" korpusā aizmugurē, kā britiem Vickers Medium Mk I tankā, tāpēc iekāpt šajā tankā bija ļoti ērti.

Tvertne T2.

Patiešām, ārēji tas bija ļoti līdzīgs angļu vidējam 12 tonnu tankam Vickers Medium Mk I, un patiesībā tas tika izvēlēts kā daudzsološs topošās ASV vidējās tvertnes prototips. Pabeigtās tvertnes devās uz jauktu mehanizēto vienību Fort Eustis Virdžīnijā. Šī eksperimentālā vienība sastāvēja no militārajiem transportlīdzekļiem, kavalērijas un motorizētās artilērijas. Tad Kentuki Fort Knox tika izveidota vēl viena tanku vienība. Bet visi šie eksperimenti nedeva reālus rezultātus.

Visa agrīnā amerikāņu tanku flote.

Tolaik ASV strādāja talantīgs bruņumašīnu konstruktors Džons Valters Kristijs, "ekscentriķis" - kā viņu sauca ASV militāristi, cilvēks ar visiem saviem talantiem un varbūt tieši viņu dēļ, ļoti ķildīgs un ārkārtīgi. atkarīgs. Viņš piedāvāja munīcijas departamentam vairākus savu riteņu kāpurķēžu tanku un pašpiedziņas ieroču modeļus. Armijas virsnieki, kas izcēlās ar savu tradicionālo neticību, no viņa iegādājās tikai piecus tankus, lai piedalītos militārie izmēģinājumi, bet pēc tiem viņa automašīnas tika noraidītas. Lai gan Christie dizaini citās valstīs ir atraduši savu otro dzīvi! Viņa idejas tika izmantotas Anglijā, PSRS un Polijā. Kā zināms, tieši PSRS tika saražoti aptuveni 10 tūkstoši dažādu modifikāciju riteņu kāpurķēžu tanku, sākot ar BT-2 un beidzot ar dīzeļdzinēju BT-7M, kuru pamatā bija Christie tanku konstrukcija. Galu galā pat leģendārajam T-34 bija balstiekārta. Un to izmantoja visos britu kreiseru tankos, tostarp Covenanter, Crusader, Sentor, Cromwell un Comet.

"Ford M. 1918". Skats no priekšas.

Tā, ilgi meklējot, pagāja 30. gadi. Tika uzbūvēta vesela saime vidējo tanku TK, T4, T5 un arī to modifikācijas, taču neviens no šiem transportlīdzekļiem nenonāca ražošanā.

Projekcija "Ford M. 1918".

Šis fotoattēls sniedz skaidru piemēru tam, cik pārpildīts tas bija šajā tvertnē.

Bet tad pienāca 1939. gada 1. septembris, un Vērmahta tanku ķīļi kādas 18 dienas gāja cauri Polijai un satikās ar tiem pašiem Sarkanās armijas tanku ķīļiem, kas, no otras puses, ienāca Rietumukrainā un Baltkrievijā. Un turpmākais karš Eiropā, kas beidzās ar ātro Francijas armijas sakāvi un katastrofu Denkerkā, skaidri parādīja ASV, ka karš ir uz robežas un ka nebūs iespējams sēdēt ārzemēs. Tas nozīmē, ka cīņai būs jābūt nopietnai. Un kā var cīnīties bez moderniem tankiem?

"Ford M. 1918" General Patton muzejā.

Piedziņas ritenis.

Un tad uzreiz visi amerikāņu militāristi un senatori ieraudzīja gaismu un ieraudzīja, ka viņu valsts ir ļoti atpalikusi savu tanku spēku attīstībā. Patiesībā tās vienkārši neeksistē. Tas ir pat kā! Un tāpēc, ka reakcija uz to sekoja ļoti ātri. Jau 1940. gada jūlijā ģenerālis Džordžs Māršals un ģenerālštābs pavēlēja ģenerālim Ednam R. Šafam pēc iespējas ātrāk izņemt visas bruņutehnikas vienības no kājnieku un kavalērijas formācijām un izveidot uzreiz divas tanku divīzijas kopā ar atbalsta bataljoniem. 1940. gada 30. jūnijā tika pieņemta armijas attīstības nacionālā programma, un jau 10. jūlijā ģenerālis Čafijs sāka jaunu bruņutehnikas vienību formēšanu. Pie viņa nāca visi izdotie tanki un neviens cits. Jauno divīziju apbruņošanai bija paredzēts saražot uzreiz 1000 tankus, bet dienā saražot 10 mašīnas.

Tanka Christie 1921. gada modelis izmēģinājumos.

Steidzami tika pieņemta 1939. gada modeļa vidējā tvertne M2A1, kas bija uzlabota M2 tvertnes versija. Transportlīdzekli izstrādāja Rock Island Arsenal, un tas bija tās pašas eksperimentālās T5 tvertnes tālāka attīstība. Ar 17,2 tonnu svaru M2 bija vienas collas (25,4 mm) bieza bruņu aizsardzība, bruņota ar 37 mm M6 lielgabalu un septiņiem (un vēl vienu rezerves) 7,62 mm Browning M1919 A4 ložmetējiem, kas izvietoti pa visu korpusa perimetru. kā arī tornī. "Wright Continental R-975" dzinējam bija deviņi cilindri un 350 zirgspēki, kas nodrošināja tvertnes ātrumu 26 jūdzes stundā (jeb 42 km/h). M2A1 saņēma 32 mm biezas bruņas - faktiski, tāpat kā vācu tanki, lielāku tornīti un 400 ZS dzinēju. Svars ir pieaudzis, bet ātrums palicis nemainīgs. Tomēr visi šie triki nedeva nekādus īpaši pozitīvus rezultātus: tanki palika vecmodīgi, tiem bija augsti taisni sāni un tie nebija īpaši labi bruņoti savas klases transportlīdzekļiem, jo ​​vieglie M2 tanki ar tieši tādu pašu 37 mm lielgabalu un pietiekami jaudīgs ložmetēju bruņojums.

Vidēja tvertne M2. Interesanti, ka tankā bija 7 cilvēku apkalpe: šoferis, ložmetēju komandieris, iekrāvējs un 4 ložmetēji. Turklāt pie tvertnes tika piestiprināti divi ložmetēju statīvi - noņemt, uzstādīt un šaut no zemes, un uz sponsona jumta bija divas lūkas un divas tapas ložmetējiem un pretgaisa uguns! Tankam bija septiņi ložmetēji! Rekordskaitlis viena torņa tankam. Tieši kursā pieci varēja izšaut vienlaicīgi!

1940. gada jūnijā ģenerālleitnants Viljams Nadsens, kurš izveidoja General Motors Corporation, un K. T. Kellers, korporācijas Chrysler prezidents, kurš vienlaikus vadīja valsts aizsardzības programmu, vienojās, ka viņi neražos M2A1 savos uzņēmumos, jo tas prasa. pilnīga visas ražošanas pārstrukturēšana. Viņi nolēma, ka nopelnīs daudz vairāk par automašīnu ražošanu armijai. Viņi nolēma tanku pasūtījumu nodot diviem koncerniem: "American Locomotive Company" un "Baldvin". Bet tad diezgan negaidīti Kongress viņiem piešķīra 21 miljonu dolāru ražošanu, ieskaitot jaunas tanku rūpnīcas finansēšanu un celtniecību.Tad K. T. Kellers steidzās apliecināt ASV armijas artilērijas priekšnieku ģenerāli Vesonu, ka viņa korporācija ir gatava ražot jebkādus tankus. Vienojās, ka 18 mēnešu laikā tiks saražota 1741 cisterna, tādējādi Chrysler saņēma tikai 4,5 mēnešus ražošanas pārstrukturēšanai un būvprojekta iesniegšanai. atkarīgi no citiem arsenāla piegādātājiem.

Tad viss noritēja šādi: Rokailendā tika uzbūvēti divi eksperimentāli M2A1 transportlīdzekļi (kas no bāzes modeļa atšķīrās ar slīpām torņa bruņām), un ģenerālis Vesons ļāva Chrysler inženieriem tos izpētīt, un tas arī tika darīts. Un ne tikai izdarīts: inženieri izdarīja visu, kas bija vajadzīgs, lai viņu uzņēmums varētu ražot šīs tvertnes!Jau 1940. gada 17. jūlijā koncerna Chrysler ražotais M2A1 tika novērtēts 33,5 tūkstošu dolāru vērtībā. Artilērijas komiteja šo cenu pieņēma kā "peldošu". Tad mēneša laikā līgums tika rūpīgi izstrādāts un jau parakstīts 15.augustā. Uzņēmumam bija paredzēts līdz 1940. gada augusta sākumam nodot ASV armijai 1000 tankus M2A1, un to ražošanai bija jāsākas ne vēlāk kā nākamā 1941. gada septembrī. Šo periodu noteica pats Chrysler koncerns, uzskatot vienu mēnesi par diezgan pietiekamu periodu, lai sagatavotos jaunu produktu izlaišanai.

Pirmkārt, Chrysler izveidoja divus M2A1 koka maketus, pamatojoties uz projektiem, kas iegūti no Rock Island. Bet jau 1940. gada 28. augustā armija atcēla veco pasūtījumu 1000 M2A1 tankiem, neskatoties uz to, ka vēl izdevās izgatavot 18 vienības. Daži no šiem tankiem tika nosūtīti uz Rietumsahāru. Nebija iespējams atrast informāciju par viņu dalību karadarbībā. Zināms, ka 1941. gadā viena no tvertnēm ieroča vietā saņēma liesmas metēju, un uz tā pakaļgalā tika uzstādīta tvertne ar degmaisījumu. Automašīnai tika piešķirts M2E2 indekss, taču tā palika kā prototips.

Aberdīnas izmēģinājumu laukums. Tvertne M2 vidēja.

Toreiz beidzās diskusija par iespēju bruņot tanku M2A1 ar 75 mm lielgabalu (kas, starp citu, jau bija paredzēts tanka T5E2 projektā), un pēc tās rezultātiem tika izveidots pilnīgi jauns. un tika izveidots "neplānotais" tanks. Aberdīnas Proving Ground Design departaments sagatavoja visu nepieciešamo projekta dokumentāciju tikai trīs mēnešos. Tankam tika piešķirts apzīmējums M3 un īpašvārds - "Ģenerālis Lī", par godu ģenerālim Robertam Edvardam Lī (1807-1870), kurš Ziemeļu un Dienvidu pilsoņu kara laikā no 1861. līdz 1865. gadam. ASV viņš bija dienvidnieku armijas virspavēlnieks.

Aberdīnas izmēģinājumu laukums. Tvertne M3 "Ģenerālis Lī".

M3 tanka veidotāji korpusa labajā sānu sponsonā ievietoja 75 mm lielgabalu, tāpat kā Pirmā pasaules kara franču tankam Schneider. Tas bija vienkāršākais risinājums, jo uzstādīšana bija kā kuģu lielgabali, kuru mašīnas bija labi izstrādātas. Turklāt tvertnē uzstādītais 76 mm lielgabals bija ļoti spēcīgs, un dizaineri nebija pārliecināti, vai tas labi darbosies tornī. Tas liecināja par zināmu nenoteiktību no amerikāņu dizaineru puses viņu spēkos, bet turklāt viņi arī parādīja savu nevēlēšanos atteikties no ierastajiem uzskatiem par tankiem kā mobilām tablešu kastēm, kurām vajadzēja izšaut, stāvot uz vietas. Augšpusē tika uzstādīts liets rotējošs tornītis, pārvietojot to pa kreisi, un tajā tika uzstādīts 37 mm lielgabals, kas savienots pārī ar ložmetēju. Nelielais tornītis augšpusē saņēma arī ložmetēju, kuru tanka komandieris varēja izmantot gan pašaizsardzībai pret kājniekiem, gan apšaudei uz lidmašīnām.

(Turpinājums sekos…)

Par M-3-S. Kopš manas tēmas daži precizējumi tai.

Vēl interesantāka ir ārvalstu tanku attiecība uz 1944. gada 1. jūniju. Aktīvajā armijā bija 48 Matildas, 31 Čērčils, 191 M3Ls un 143 M3sr (ieskaitot 12 tankus, kas izglābti no nogrimušajiem transportlīdzekļiem 1943. gadā). Tajā pašā laikā "Matildas" parādīšanās frontē bija epizodiska, un "Churchill" cīnījās uz ziemeļiem no Ļeņingradas. "Neveiksmīgie" amerikāņu vidējie tanki līdz tam laikam joprojām tika atrasti tanku brigādēs.

Piemēram, 1944. gada jūlijā 19 M3Sr bija 41. tanku brigādes sastāvā, kurā līdz 16. jūlijam bija arī 32 T-34-85 un T-34. 5. tanku korpusa, kurā ietilpa brigāde, darbības uzbrukuma operācijas Režica-Dvina laikā 1944. gada jūlijā ļoti atgādināja 1942. gada "vardarbus". Pirmās ofensīvas dienas bija veiksmīgas, taču līdz 22. datumam Malinovo labā sākās spītīgas cīņas. Tā kā kājnieki neatbalstīja tankkuģu rīcību, brigāde cieta lielus zaudējumus. Zaudējumus cieta arī 48. gvardes smago tanku pulks, kas darbojās kopīgi ar brigādi - nodega 5 tanki IS-2, un 23. jūlijā mira pulka komandieris. No 41. tanku brigādes līdz 26. datumam bija palikuši 6 tanki, un 29. jūlijā brigādē bija tikai viens T-34. No 19 M3Sr 13 sadega, 6 tika notriekti.

Stingri sakot, līdz tam laikam viņi bija beigti tanku brigādēs. No 143 pieminētajiem yuripasholok M-3-Sr 60 bija daļa no 5. tanku korpusa, kas atradās frontes rezervē kopš 1944. gada marta. Faktiski martā-aprīlī korpuss, kuru skaits bija mazāks par 60 T-34, tos saņēma. Tanki (pēc atmiņas) saņēma vienu bataljonu 24, 41 un 70 tanku brigāžu sastāvā.

Jūlijā, lai izmantotu operācijas Bagration, 2 panākumus, Stavka Baltijas frontei piešķīra T-34/85 ierobežojumus. Pēdējais Padomju tanki Armijas ģenerālis A.I. Eremenko nolēma apbruņot savu šoka dūri, kas vēl nebija piedalījusies kaujās - ģenerālmajora M.G. 5. tanku korpuss. Sakhno, nododot "lieko" 5 TK M-3-S armijas tanku vienībām.

Lēmums par priekšējo štābu bija diezgan loģisks, taču tajā bija divi BET:
1. Korpusa "vecais" personāls, kas 3-4 mēnešus nodarbojās ar kaujas apmācību par to vitāli ieinteresētas komandas vadībā, vienkārši nebija salīdzināms ar tradicionāli drāzto apmācību un rezerves daļām. personāls maršēšanas kompānijas T-34/85. Pēc 41. brigādes komandiera pulkveža Korčagina ziņojuma, brigādē pieņemto trīsdesmit četru šoferu ierašanās bija tikai 3 (trīs) stundas. Kādi vēl ziedi uz virsnieku sagatavotības novērtējuma fona - "par tanka manevru virsniekiem nebija ne jausmas." Kā jūs varat nojaust no šī, nav kaujas koordinācijas tanku vadi un rezerves tanku pulkos mutes faktiski netika ražotas, un diez vai ložmetēju apmācība bija pārāka par mehānisko vadītāju apmācību. Kas attiecas uz radiošāvējiem, precīzāk, vecākajiem radiotelegrāfiem-ložmetējiem, pirmās saņēma trīs soļotāju rotas, kas aprīkoja kapteiņa K. I. Orlovska 41. TBR 1. tanku bataljonu, bija tikai vadu un rotu komandieru ekipāžās. , vēlāk pieņemtie uzņēmumi - nebija vispār.

2. Korpuss uzņēma kaujas negatavus maršēšanas rotas, ieveda brigāžu tanku bataljonos un karadarbības gaitā nosūtīja kaujā tieši no riteņiem. 24. un 70. tanku brigāde cīnījās visu operāciju formāli divu bataljonu struktūrā (bataljons T-34 un bataljons T-34/85), un 41 tanku brigāde trijās: 1 tanku brigāde uz T-34/. 85 saņēma pirms operācijas sākuma, 2 tanku brigādes uz M-3-S un 3 TB arī uz T-34/85. Starp citu, tas bija kapteiņa N.I.Moroza brigādes 3.tanku bataljons, kas brigādes komandiera rīcībā nonāca 21.jūlija vakarā un 22.jūlijā devās savā pirmajā kaujā oberleitnants Kariuss un seržants majors. Keršers Maļinovā un nokauts - 6 vadīja apšaudē ar vācu pašpiedziņas lielgabaliem nodega un neskatījās T-34/85 aizmuguri. Pa ceļam to ieguva 48. gvardes tankkuģu karaspēka tankkuģi (sadega 5 IS-2) un pēdējie divi 1TB tanki uz dienvidiem no Maļinovas, kuri laboja pēc gaisa trieciena gūtos bojājumus. Abi bataljona komandieri gāja bojā kaujā - kapteinis Orlovskis sadega tankā, un kapteinis Morozs acīmredzot bija tas pats "majors - Padomju Savienības varonis" no Otto Kariusa memuāriem, kurš nošāvās, nevēlēdamies padoties. Nodegusī T-34/85 Nr.450 atrašanās vieta atbilst Kariusa norādītajai, tā mirušajiem parādīta tikai kopš 28.jūlija, kad tika atrasts līķis.

Tomēr atgriezīsimies pie "ģenerāļu Lī" korpusa. 40 M-3-S (tanku bataljonu 24 un 70 brigādes materiāli) tika nodoti armijas 118 atsevišķām tanku brigādēm ar apkalpēm līdz rotas komandieriem ieskaitot. Korpusā palika 20 "amerikāņi", acīmredzot tikai tāpēc, lai 41 brigāde nepaliktu pavisam bez materiāliem - uz aprīli tajā atradās tikai divi T-34. Abi "izdzīvojuši" līdz Rēzeknes-Dvinas operācijai, vai arī viens, kas tajā nodega pēc dokumentiem, nav skaidrs, T-34/85 no T-34 tur nav atdalīti viens no otra. Vienam no šiem 20 amerikāņu tankiem, šķietami kaujas apmācības grupas transportlīdzeklim, 16. jūlijā tika veikts vidējs remonts. Jurija citētais ziņojums bija nedaudz neveikls.

1944. gadam bezcerīgi novecojušais "ģenerāļi Lī", pateicoties labajai rotas līmeņa ekipāžu un virsnieku apmācībai kaujās, operācija izrādījās lieliska. Pamatojoties uz munīcijas patēriņu, amerikāņi izteica pilnīgi nesalīdzināmu efektivitāti un intensitāti dalībai karadarbībā, salīdzinot ar praktiski negatavām T-34/85 korpusa vienībām. Kā acīmredzot, T-34 (76) ekipāžas, lai gan tika nošauti ar trim prettanku 76 mm artilērijas baterijām brigādē un 5. motorizēto strēlnieku brigādes artilērijas divīzijā, kā arī SU-76 1515 SAP. , ir ievērojami grūtāk izsekot.

Kā 41. tanku brigāde atklāja zaudējumu sarakstu operācijā ar trim M-3-S, izdeguši no prettanku lielgabalu un pašpiedziņas lielgabalu uguns, šķērsojot Sarjankas upi 17. jūlijā (b / n 461 korpuss Nr.3010458 un b/n 485 korpuss Nr.4240 Sinitsas ciemā, b/n 462 ēka Nr.3010453 Novye Morozy ciemā) nonāca pie viņiem, kad 28.jūlijā cīņās par Dauremskas staciju brigādē un jo īpaši brigādē nodega pēdējā izmantojamā tvertne 2 TB - M-3-S b / n 451 korpuss Nr. 3010377. Spriežot pēc kaujas gatavu tanku pieejamības dinamikas, amerikāņi kaujas bojājumu dēļ cieta neveiksmi daudz vairāk nekā sešas reizes.

118. brigāde Rēzeknes-Dvinskas operācijā zaudēja 18 "ģenerāļus Lī" no 40 izdegušajiem.