Venäjän kaasusta on tullut Euroopan skandaalitetuin hyödyke. Kaasun vienti Venäjältä

Noin 60 prosenttia EU:ssa kulutetusta kaasusta on EU-maiden tuontia. Loput 40 prosenttia louhitaan muun muassa Isossa-Britanniassa, Hollannissa, Tanskassa ja Saksassa. Totta, kotimaiset kaasuvarat pienenevät nopeasti. Ennusteiden mukaan Euroopan unionin riippuvuus sinisen polttoaineen tuonnista kasvaa.

Maakaasua Euroopan unioniin vievistä maista hallitsee "kolme suurta". Näitä ovat Venäjä, Norja ja Algeria, jotka toimittavat sinistä polttoainetta pääasiassa putkistojen kautta. Eurostatin mukaan vuonna 2009 näiden kolmen maan osuus Euroopan unionin tuomasta kaasusta oli noin 85 prosenttia. Muita vientimaita ovat Nigeria, Libya, Egypti ja Qatar, jotka viime aikoina lisäsi dramaattisesti nesteytetyn maakaasun tarjontaa.

venäläinen kaasu

Venäjän Gazprom on ollut useiden vuosien ajan suurin maakaasun toimittaja EU-maille. Konsernin itsensä mukaan se vei vuonna 2010 Eurooppaan 138 miljardia kuutiometriä kaasua. Totta, nämä tilastot sisältävät Turkin ja Balkanin maat, jotka eivät ole EU:n jäseniä. Vertailun vuoksi: Norja toimitti samana vuonna 2010 EU-maille noin 100 miljardia kuutiometriä kaasua. Gazprom arvioi osuutensa Euroopan markkinoilla 23 prosentiksi.

Suurin ostaja venäläinen kaasu EU:ssa on Saksa. Vuonna 2010 Gazprom toimitti Saksalle 35 miljardia kuutiometriä kaasua. Euroopan viisi suurinta venäläisen kaasun tuojaa ovat myös Italia (13,1 miljardia kuutiometriä), Puola (11,8 miljardia kuutiometriä), Iso-Britannia (10,7 miljardia kuutiometriä) ja Ranska (8,9 miljardia kuutiometriä).

Gazprom toimittaa sinistä polttoainetta EU:hun putkistojen kautta Ukrainan ja Valko-Venäjän alueen kautta. Vielä ei ole selvää, joutuuko Venäjän leikkaamaan toimituksia näillä reiteillä Nord Stream -kaasuputken käynnistämisen jälkeen. Sen suunnittelukapasiteetti on 55 miljardia kuutiometriä vuodessa.

Putkikaasusopimukset tehdään vuosikymmeniksi ja sen hinta lasketaan öljyn hinta huomioiden. Tämä aiheuttaa tyytymättömyyttä Gazpromin kumppaneissa, mukaan lukien saksalaiset energiayhtiöt E.on ja RWE. Tosiasia on, että putkikaasun hinta on nyt huomattavasti korkeampi kuin kaasun hinta spot-markkinoilla.

LNG:n merkitys

Spot-hintojen lasku johtui paitsi rahoitusmarkkinoiden myös kaasumarkkinoiden tilanteen muutoksesta. Sinisen polttoaineen maailman suurin kuluttaja, Yhdysvallat, on lisännyt omaa tuotantoaan jyrkästi. Liuskekaasumarkkinoiden noususuhdanteen ansiosta Yhdysvalloista on tullut maailman suurin tuottaja Venäjän ohittaen. Samaan aikaan useat maat, erityisesti Qatar ja Nigeria, lisäsivät kaasun nesteytyskapasiteettiaan. Tämän seurauksena spot-markkinoiden tarjonta kasvoi dramaattisesti, mikä aiheutti hintojen laskun.

EU-maat pyrkivät monipuolistamaan energiansaantiaan. Tämä suunnitelma ei sisällä vain Nabucco-kaasuputken rakennusprojektia, vaan myös nesteytetyn maakaasun (LNG) tuonnin lisäämistä maista Pohjois-Afrikka ja Lähi-idässä. Useissa EU-maissa, erityisesti Espanjassa, Ranskassa ja Alankomaissa, on jo pitkään rakennettu kaasutusasemia. Puolan Swinoujscien satamaan rakennetaan suurta terminaalia LNG-tankkerien vastaanottamista varten. Puola aikoo jo vuonna 2014 tuoda meriteitse jopa viisi miljardia kuutiometriä kaasua pääasiassa Qatarista.

Toimittaja : Tatiana Petrenko

Valtiot aikovat lisätä vakavasti kaasutoimituksiaan Eurooppaan ja ajaa Venäjän pois Euroopan markkinoilta. Tätä varten LNG-terminaaleja rakennetaan massiivisesti ja kaasun tuotanto kasvaa. Moskovalla on kuitenkin jo toinen epäsymmetrinen vastaus Washingtoniin

Ukrainan kolmas presidentti Viktor Juštšenko syytti 112 Ukraine -televisiokanavan lähetyksessä 1. joulukuuta Euroopan unionia "tajuntamattomasta" lainasta Venäjälle.
”82 % Venäjän tuottamasta energiasta se myy EU:hun. Ja EU, jos otat energiatasapaino, - vain 30% täytetään Venäjän resurssien kustannuksella, loput - Afrikasta, mistä Pohjanmeri. 82 % Venäjällä tuotetusta energialähteestä, öljystä ja kaasusta, myydään Euroopassa”, Juštšenko toi esille tunnettuja totuuksia. Ja teki seuraava tulos: Euroopan unioni, joka ostaa kaasua Venäjän federaatiolta, huomaamattaan, muuttuu suurin velkoja Venäjän hyökkäys Ukrainassa.

Tällaista "törmäystä" samanaikaisesti Moskovassa ja Brysselissä voitaisiin pitää hauskana, joskin melkein samanaikaisesti virallinen edustaja Yhdysvaltain ulkoministeriön Heather Nauert ei sanonut, että Nord Stream 2 -hankkeen toteuttaminen lisäisi Euroopan haavoittuvuutta Venäjän kaasutoimitusten keskeytyksille ja aiheuttaisi taloudellisia vahinkoja Ukrainalle.

”Olemme monien eurooppalaisten kumppaneidemme kanssa samaa mieltä siitä, että Nord Stream 2 ja Turkish Stream voivat lisätä Venäjän määräävää asemaa Euroopan kaasumarkkinoilla. Tämä vähentää mahdollisuuksia monipuolistaa energialähteitä. Tämä voi aiheuttaa riskejä jo ennestään kireällä alueella Itämeri ja tämä edistää Venäjän tavoitetta heikentää Ukrainaa - olemme tästä erityisen huolissamme - lopettamalla Ukrainan roolin Venäjän kaasun viennin kauttakulkumaana Eurooppaan", hän sanoi.

Nauert sanoi myös, että Nord Stream 2:n rakentaminen keskittäisi noin 75 % Venäjän kaasuntuonnista EU:hun yhtä reittiä pitkin, minkä väitetään lisäävän Euroopan haavoittuvuutta Venäjän kaasutoimitusten keskeytyksille.

Jos ei Venäjä, niin kuka?

Institute for Energy Strategies -instituutin hallintoneuvoston jäsenen Juri Korolchukin mukaan Yhdysvaltain ulkoministeriön edustajan lausunto ei ole muuta kuin lobbausta valtion tasolla.

”Näemme, että Yhdysvalloissa on niin tekninen kuin poliittinen halu lisätä kaasun toimituksia kotimarkkinoille ja ohjata sen nesteyttämisen kautta muun muassa Euroopan unionin markkinoille. Syyt tähän eivät ole lainkaan "venäläisen kaasun vaara", vaan banaalinen halu ansaita rahaa. Tämä on sellaista lobbausta valtion tasolla. Yhdysvaltain viranomaisten painostus pakotti Puolan, Liettuan ja Espanjan allekirjoittamaan pitkäaikaiset sopimukset LNG:n toimituksista ”, asiantuntija sanoi sivustolle antamassaan kommentissa.

Suddeutsche Zeitung: Taistele putkista

Yhdysvallat ei ole salannut tavoitteitaan tulla maakaasukaupan globaaliksi keskukseksi.

”Maakaasun hinnat Henry Hubissa, Louisianassa sijaitsevassa maakaasuputken solmukohdassa, ovat pitkään olleet Yhdysvaltojen kaupan vertailukohtana. Nyt he auttavat määrittämään hintoja Mosambikista Japaniin… Yhdysvalloista tulee vakauttava LNG-toimittaja, kun se saa päätökseen useiden uusien vientiterminaalien rakentamisen rannikolle Meksikon lahti, kirjoitti The Wall Street Journal elokuussa.

Emissiohinta

Gazpromin hallituksen varapuheenjohtaja Aleksanteri Medvedev sanoi 22. marraskuuta haastattelussa, että Yhdysvalloista tuleva nesteytetty maakaasu (LNG) maksaa Euroopassa noin kolmanneksen enemmän kuin venäläisen yhtiön EU:hun toimittama putkikaasu.

”Nykyisessä markkinatilanteessa Yhdysvaltain LNG-toimitusten kokonaiskustannukset Euroopan markkinoille talvella 2017/2018 ovat 265-295 dollaria 1 000 kuutiometriltä. m, mikä on huomattavasti korkeampi kuin nykyhinnat ja termiinit Euroopan solmukohdissa ja Venäjän kaasun hinnoista”, Medvedev sanoi.

Yhdysvaltain energiaministeriön arviot eivät poikkea liikaa Gazpromin arvioista: osaston mukaan amerikkalaisen LNG:n toimitukset Espanjaan, Portugaliin ja Turkkiin maksoivat helmikuussa noin 245 dollaria tuhannelta kuutiometriltä. Hinta sisältää kaasun ostokustannukset amerikkalaisesta Henry Hubista sekä kaikki siihen liittyvät kulut - nesteyttämisestä, lastauksesta, kuljetuksesta ja kaasutuksesta Euroopan LNG-terminaaleissa jne.

Samaan aikaan Gazpromin vientisopimusten osalta Medvedevin mukaan "tämän vuoden yhdeksän kuukauden keskihinta on noin 190 dollaria 1 000 kuutiometriltä. m. Suunnilleen samalla tasolla kuin odotamme vuoden lopussa.

Joten tällä hetkellä amerikkalaisen nesteytetyn maakaasun toimitus terminaalista ja myöhempi jälleenmyynti Euroopassa on kannattamatonta kaasun ostajalle.

”Useimpien asiantuntijoiden arvioiden mukaan Aasian maiden markkinat ja Etelä-Amerikka, missä enemmän kuin korkeatasoinen hinnat kuin Euroopassa. Samanaikaisesti asiantuntijat odottavat, että eurooppalainen hinta ei riitä kattamaan täysin Pohjois-Amerikan LNG:n toimituskustannuksia sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. pitkäaikainen", Medvedev lisäsi.

Tällaisista optimistisista ennusteista ja EU:n objektiivisesti alhaisista kaasun hinnoista huolimatta Euroopan unionin maat kuitenkin ostavat jo amerikkalaista LNG:tä.

Talouden keskitetty ilmaisu

Liettuasta on tullut kiistaton johtaja amerikkalaisen nesteytetyn maakaasun ostajien joukossa. Vaikka se alkoi ostaa sinistä polttoainetta Yhdysvalloista Puolan, Espanjan, Portugalin ja joidenkin muiden EU-maiden jälkeen, Vilna oli ensimmäinen, joka päätti todellisesta toimitusten monipuolistamisesta – yli 50 % kaasun kulutuksesta laskee LNG:lle.

Lisäksi Euroopan komission mukaan Liettua osti viime vuonna LNG:n EU:n korkeimmalla hinnalla ja maksoi siitä yli 250 dollaria tuhannelta kuutiometriltä. Liettuan putkikaasu oli tuolloin LNG:tä halvempaa vähintään 50-60 euroa tuhannelta kuutiometriltä, ​​kansallisen energiaturvarahaston (NESF) apulaisjohtaja Aleksei Grivach sanoi EADailylle antamassaan kommentissa.

Tällaiset oudot ostot selittyvät helposti Liettuan riippuvaisella asemalla Yhdysvalloista. Ne muistuttavat hyvin tilannetta amerikkalaisen hiilen toimittamisesta Ukrainalle, jota ukrainalainen politologi Ruslan Bortnik kutsui presidentti Porošenkon poliittiseksi lahjukseksi presidentti Trumpille.

”Amerikkalaisen hiilen ostaminen on tietysti poliittinen lahjus Yhdysvaltain johdolle. Trumpille on erittäin tärkeää näyttää, että kansainväliset tapaamiset päättyvät taloudelliseen hyötyyn, esimerkiksi uusien työpaikkojen syntymiseen”, Bortnik totesi sivulle antamassaan kommentissa.

Amerikkalaiset lahjoittavat Poroshenkon

Tietenkään kaikki EU-maat eivät ole niin lyhyessä hihnassa Yhdysvaltojen kanssa, kuten Liettua. Sama Puola ostaa edelleen kolme neljäsosaa kaasustaan ​​Venäjältä, ja loput sinisestä polttoaineesta ei saa vain Yhdysvalloista.

”LNG-terminaalien kuormitus Euroopassa on keskimäärin 30 prosentin tasolla. Tämä osoittaa vakuuttavasti, että eurooppalaiset eivät usko juuri siihen, että "demokraattinen amerikkalainen kaasu" on parempi kuin halvempi venäläinen kaasu. LNG:n hinta on avainkysymys Yhdysvalloille. Toistaiseksi jopa Iso-Britannia keskittyy venäläisen kaasun ostoon ja aikoo käyttää Nord Stream 2:ta täysimääräisesti”, Juri Koroltšuk kertoi meille. Joten samalla tavalla valtiot tuskin pystyvät lisäämään merkittävästi kaasutoimituksia EU:hun, hän uskoo.

”Yhdysvallat voi kohdistaa poliittista painostusta yksittäisiin toimijoihin Euroopan kaasumarkkinoilla, mutta suuria kaasutoimituksia varten Euroopan markkinoille on välttämätöntä, että kaasun hinnat nousevat Euroopan unionissa merkittävästi - vähintään 30-40 %. . Vain silloin, jos hinnat Yhdysvaltain kotimarkkinoilla pysyvät ennallaan, amerikkalaisen LNG:n massatoimitukset kannattavat Euroopan unioniin ovat mahdollisia”, Energy Strategies Fundin toinen puheenjohtaja Dmitry Marunich kertoi verkkosivuille.

Hän on myös sitä mieltä, että lyhyellä aikavälillä tällaista hintojen nousua ei todennäköisesti ole odotettavissa. Siitä huolimatta saa sellaisen vaikutelman, että amerikkalaiset eivät lykkää vakavaa hyökkäystä Euroopan kaasumarkkinoita kohtaan liian pitkäksi aikaa.

Kaasun blitzkrieg

Kuten LNG World News huomauttaa, Chenieren ensimmäinen Sabine Pass LNG-terminaali Yhdysvalloissa, vaikka se ei ole vielä valmis, vain 4 kuudesta tuotantolinjasta on käynnistetty, kunkin kapasiteetin ollessa noin 4,5 miljoonaa tonnia LNG:tä (yli 6,21 miljardia kuutiometriä). maakaasusta) vuonna - kuljettaa jo aktiivisesti nestekaasua.

”Viime vuonna Yhdysvallat pystyi toimittamaan jopa 2 miljardia kuutiometriä kaasua EU:hun. Ensinnäkin se on Espanja ja Iso-Britannia. Samaan aikaan Yhdysvallat on nyt keskittynyt enemmän Japanin ja Kiinan markkinoille. Yhteensä Yhdysvallat vei viime vuonna noin 5 miljardia kuutiometriä kaasua. Toistaiseksi tämä on yritys kiilautua ja ottaa pieni pala nestekaasumarkkinoita”, Korolchuk totesi.

Hänen mukaansa vuoteen 2022 mennessä Sabine Pass pystyy toimimaan täydellä kapasiteetilla. Tähän mennessä Yhdysvallat on Kansainvälisen energiajärjestön ennusteen mukaan toisella sijalla maailmassa viennissä (LNG). Australia säilyttää johdon, ja Qatarin on siirryttävä kolmannelle sijalle.

Samaan aikaan asiantuntijat laskivat, että Australia tuottaa 117,8 miljardia kuutiometriä, Yhdysvallat - 106,7 miljardia, Qatar - 104,9 miljardia. Yhdysvaltojen vientikyvyn oletetaan kasvavan yli 90 miljardia kuutiometriä. Nykyinen 14 miljardin liuskekiven louhinta.

"Yhdysvallat haastaa ennustejakson loppuun mennessä Australian ja Qatarin globaaliin LNG-johtajuuteen", IEA sanoi raportissa.

Kansainvälisen energiajärjestön asiantuntijat huomauttavat, että maailmanlaajuiset LNG-markkinat saavuttavat tähän mennessä vain 460 miljardia kuutiometriä. Näin ollen ylikapasiteettia tulee olemaan 190 miljardia kuutiometriä, mikä IEA:n mukaan johtaa LNG:n kustannusten laskuun ja alan investointien vähenemiseen.

Kummallista kyllä, Yhdysvalloissa nämä ennusteet eivät kuitenkaan pelota ketään. Amerikkalaiset jatkavat LNG-terminaalien rakentamista kiihdytettyyn tahtiin jo olemassa olevan Sabine Passin lisäksi.

”Yhdysvaltoihin rakennetaan kaikkiaan yli tusina tällaista LNG-terminaalia. Ne saavuttavat suunnittelukapasiteettinsa aikaisintaan vuoteen 2030 mennessä. Niiden kokonaiskapasiteetti on jo arvioitu 250 miljardiksi kuutiometriksi kaasua vuodessa”, Juri Koroltšuk sanoi.

On huomattava, että tämä on yli puolet Euroopan kaasumarkkinoista, jotka ovat tällä hetkellä noin 450 miljardia kuutiometriä vuodessa. Herää kysymys: miksi Yhdysvaltoihin rakennetaan terminaaleja, jotka asiantuntijoiden mukaan jäävät käyttämättä? Vaikea uskoa sitä amerikkalaisia ​​liikemiehiä heittää rahaa pois. Mihin he luottavat?

Milloin on sota?

Monet asiantuntijat huomauttavat, että lähitulevaisuudessa nykyinen kotimaisen tuotannon lasku jatkuu Euroopan kaasumarkkinoilla. Tämä koskee Norjaa, Alankomaita ja Iso-Britanniaa – maita, jotka tarjoavat omat kaasutarpeensa, ja Norja on myös tämän energiaresurssin viejä.

Venäjä jää. Vaikka sen kaasu on halvempaa ja kannattavampaa. venäläinen yritys kaasun hintojen laskun jälkeen se pystyi miehittämään noin kolmanneksen Euroopan markkinoista ja toimittamaan noin 160 miljardia kuutiometriä vuodessa. Yhdysvalloilla on kuitenkin mahdollisuus muuttaa tilannetta radikaalisti. Totta, tätä varten öljyn hintaa on nostettava.

"Kukaan ei peruuta mahdollisuutta palauttaa öljyn hinta 100 dollariin tynnyriltä, ​​ja kaasun hinta on heti vähintään 400 dollaria", Juri Koroltšuk korostaa. Uusi käänne konflikti Lähi-idässä tai Pohjois-Korean ympärillä voi hyvinkin stimuloida tektonista hintamuutosta. Ja sitten sisäänkäynti Euroopan markkinoille on auki.

Selvin päivämäärä tällaiselle operaatiolle on vuosi 2022, jolloin Yhdysvallat aikoo olla toisella sijalla maailmanlaajuisilla LNG-markkinoilla noin 104 miljardin kuutiometrin tuloksella.

Jo nyt kaikki näyttää siltä, ​​että Yhdysvallat aikoo käyttää jokaista tilaisuutta puristaakseen potentiaalisia kilpailijoita. Esimerkiksi Yhdysvaltojen ja Qatarin suhteiden jyrkkä heikkeneminen näyttää alkavalta kampanjalle sen syrjäyttämiseksi toiselta paikalta globaaleilla LNG-markkinoilla. Vielä selvemmin kaikessa maailman mediassa on demonisoitu Venäjä, jonka kaikki kaasusopimukset EU-maiden kanssa on sidottu öljyn hintaan.

Kun öljy nousee ja USA:n ja Venäjän kaasun hinnat tasoittuvat, "demokratiasta" tulee välttämätön väline eurooppalaisille ostajille. Kaasun hintojen nousun alaisena amerikkalainen kaasu pystyy murtautumaan Euroopan markkinoille, ja jos Amerikan kaasutoimitusten nykyinen suhde Eurooppaan ja Aasiaan jatkuu, vuoteen 2022 mennessä Yhdysvallat voi napata yli 40 kaasua. miljardia kuutiometriä eurooppalaisesta kaasupiirakasta. Ja vuoteen 2030 mennessä, kun Yhdysvalloissa rakenteilla olevat 12 LNG-terminaalia saavuttavat täyden kapasiteetin, on mahdollisuus syrjäyttää Venäjä kokonaan Euroopan kaasumarkkinoilta.

Lopeta ketjut

Tätä varten on tarpeen osoittaa venäläisen toimittajan "epäluotettavuus". On selvää, että jos parhaillaan rakenteilla olevat Nord Stream 2- ja Turkish Stream -kaasuputket pumppaavat kaasua Eurooppaan, sen tekeminen on äärimmäisen vaikeaa. Kuitenkin, jos näiden hankkeiden toteuttaminen ei ole sallittua, Nord Streamin ensimmäisen haaran lisäksi läpijuoksu 55 miljardia kuutiometriä vuodessa, jäljellä on vain pumpata kaasua Ukrainan läpi.

Ja siellä voi tapahtua mitä tahansa - seuraavista "kaasusodista" Venäjän kanssa aina pitkään modernisoimattoman kaasun kuljetusjärjestelmän banaaliin epäonnistumiseen. Yhdysvallat hallitsee nyt suurelta osin Ukrainan hallitusta ja voi luoda samanlaisen tilanteen milloin tahansa.

Viivästynyt käynnistys: Nord Stream 2 -reitillä oli esteitä

Mikään tekosyy, jonka mukaan Kiova on syyllinen kaikkeen, ei lämmitä eurooppalaisia ​​kylmänä talvena. Samaan aikaan liuskekaasun tuotantoon kehitetty infrastruktuuri antaa Yhdysvalloille mahdollisuuden lisätä tuotantoaan milloin tahansa ilman erityiskustannuksia, mikä on vakava etu.

No, USA:n propagandakoneisto, joka on vuosia ehdottanut länsimaisille äänestäjille, että Moskova on syypää kaikkeen, jatkaa menestyksekkäästi saman asian tekemistä. Venäjän federaation maine toimittajana vahingoittuu, ja Eurooppa joutuu yksinkertaisesti ostamaan amerikkalaista kaasua. Ja ajan myötä Venäjä voi myös estää ensimmäisen Nord Streamin.

Aika pelaa Venäjää vastaan

Todennäköisyys, että Nord Stream 2:ta ei asenneta, ei ole nolla. Tanskan parlamentti hyväksyi äskettäin lain, joka antaa maan ulkoministeriölle mahdollisuuden harkita putkilinjojen laskemista valtakunnan aluevesien läpi kansallisten turvallisuusnäkökohtien valossa.

Asiantuntijoiden mukaan, jos Tanskan viranomaiset hyödyntävät hyväksyttyä lakia, tämä voi johtaa korkeampiin kustannuksiin ja hankkeen toteuttamisajan pidentymiseen - vähintään vuodeksi. Tänä aikana Yhdysvaltain viranomaiset tekevät kaikkensa varmistaakseen, että Nord Stream 2:ta ei rakenneta, ja yrittävät lopulta haudata hankkeen.

Tilanne on samanlainen Turkish Streamin kanssa, jonka on tarkoitus toimittaa kaasua Kreikalle Turkin kautta, mikä ei jätä toivoa uudeksi eurooppalaiseksi kaasukeskukseksi. Ilmeisesti Yhdysvallat on kuitenkin jo vakavasti huolissaan Kreikan kysymyksestä.

Amerikkalainen kansalaisjärjestö, joka on lähellä Yhdysvaltain viranomaisia analyyttinen keskus Naton kehitysideologiaa tarjoava ja ylläpitävä Atlantic Council on julkaissut raportin Venäjän "Troijan hevosista" - vaikutusryhmistä, joihin Moskova voi tukeutua lännessä ja erityisesti Euroopassa etujensa edistämisessä.

Siinä todetaan, että Kreikka ja Kypros voivat joutua Venäjän "hybridivaikuttamisen" seuraaviksi uhreiksi, ja ulkoministeriön pitäisi vahvistaa taloudellinen tuki valtioista riippumattomat tiedotusvälineet näissä maissa. On myös suositeltavaa laajentaa myöntää tukea yhteistyöohjelmat amerikkalaisten ja kreikkalaisten tiedotusvälineiden välillä estääkseen "informaation tunkeutumisen" Venäjälle.

"Tiedotuen" tehokkuuden lisäämiseksi ehdotetaan laajennettavan Global Information Centerin toimivaltuuksia ja budjettia. Global Information Center toimii nyt osana ulkoministeriötä ja vastaa terrorismin vastaisesta propagandasta. Sitä ehdotetaan suunnattavaksi uudelleen Venäjän vastaiseksi ja rahoituksen aloittamiseksi puolustusministeriön kautta.

On huomattava, että kaikki tämä muistuttaa erittäin paljon seuraavan "värivallankumouksen" valmisteluja, samanlaisia ​​kuin ne joka tapahtui Ukrainassa (kahdesti) ja arabi-idässä.

Ja entä Venäjä?

Moskovan on edelleen vaikea vaikuttaa eurooppalaisiin byrokraatteihin, maailman mediaan ja Ukrainaan. kuitenkin Venäjän viranomaisetälä istu toimettomana. Heidän kostoliikkeensä oli ehkä tehokkain nykyisessä tilanteessa, ja se tehtiin Syyriassa. Onnistunut toiminta Venäjän ilmailuvoimat Syyrian arabitasavallassa ovat tehneet Venäjästä vaikutusvaltaisen toimijan Lähi-idässä. Tämä paransi suhteita Saudi-Arabia, Turkki ja Iran. Ei vähiten Yhdysvaltojen tekemien virheiden ansiosta.

"Venäjä on viime aikoina alkanut kiinnittää paljon huomiota alueellisiin toimijoihin, heidän osallistumiseensa, rooliinsa - tarkoitan ennen kaikkea Saudi-Arabiaa, Irania ja Turkkia. Venäjä näkee ne suvereeneina valtioina, joilla on oma poliittinen tahtonsa rakentaa vuoropuhelua ja kansainvälistä peliä omien sääntöjensä mukaan. Itse asiassa uusi maailmanjärjestys on nyt muodostumassa ”, sanoi Yuri Mavashev, Modernin Turkin tutkimuskeskuksen poliittisen suunnan johtaja verkkosivuilla.

Tämän seurauksena Moskova onnistui saavuttamaan tarvittavat öljyn hinnat saudien kontrolloiman OPECin avulla. Huomaa myös matalat hinnat Venäjälle kannattamattomia, koska ne heikentävät öljy- ja kaasusektoria sekä kansallista valuuttaa, mikä on täynnä vakavia shokkeja maassa. Resurssien osuutta Venäjän talouden rakenteessa ei ole kuitenkaan vielä pystytty pienentämään turvalliselle tasolle. Liian korkea öljyn hinta mahdollistaa sen, että Yhdysvallat voi aloittaa Venäjän federaation syrjäyttämisen Euroopan kaasumarkkinoilta. Moskovan on siis tasapainottava "veitsen terällä" ja pitää hinta noin 60 dollarissa tynnyriltä.

Lisäksi Lähi-idän tärkeimpien toimijoiden kanssa tehdyt sopimukset vähentävät jyrkästi uuden suuren sodan mahdollisuuksia tällä öljyä kantavalla alueella ja vastaavasti vähentävät Washingtonin kykyä vaikuttaa "mustan kullan" kustannuksiin.

”Puhumme nyt vakavista infrastruktuuri- ja liikenneprojekteista, ja joka tapauksessa aivan kuten Suuresta Silkkitie- 2, mukana useita alueen valtioita - esimerkiksi Kiina, Kazakstan, Venäjä, Turkki. Tällaisia ​​hankkeita, jotka ovat täysin mahdottomia pysyvän sodan olosuhteissa, voi olla paljon enemmän. Ja konfliktit eivät valitettavasti vähene. Tieto siitä, että kaikki ovat kyllästyneitä tähän pysyvään sotaan, muodostaa pohjan ja vahvistaa myös Venäjän, Iranin, Turkin ja Saudi-Arabian välisiä sopimuksia, Mavašev vakuuttaa.

Ukrainan presidentinvaalit: Ehdokkaat hameissa - videoviite

Vastustajan ulkonäkö? Vai alkaako Venäjän kaasun vienti Eurooppaan supistua?

"Eteläisen kaasukäytävän" virallinen avaaminen tapahtui Sangachalin terminaalissa lähellä Bakua, jonka kautta Azerbaidžanin kaasu tulee Turkkiin ja Eurooppaan.

Azerbaidžanin presidentti Ilham Alijev avasi venttiilin, joka symboloi putkijärjestelmän käynnistämistä. Hänen mukaansa hankkeen toteuttaminen tuli mahdolliseksi laajan kansainvälinen yhteistyö. Hän ilmaisi kiitollisuutensa Yhdysvaltojen, Ison-Britannian hallituksille, Euroopan unionin johdolle ja kansainvälisille rahoituslaitoksille jatkuvasta tuesta käytävän toteuttamiselle.

"Azerbaidžanin kaasu on uusi kaasun lähde Eurooppaan, ja toteuttamalla SGC:n luomme uudelleen maanosan energiakartan", Alijev painotti.

Tämä käytävä sisältää kolme kaasuputkea - Etelä-Kaukasus, Trans-Anatolian (TANAP) ja Trans-Adriatic (TAP). Sen mukaan sovittiin 16 miljardin kuutiometrin kuljetuksesta: 6 miljardia TANAPin kautta Turkkiin ja 10 miljardia TAPin kautta Eurooppaan. TANAPin kapasiteetin on tarkoitus nostaa 24 miljardiin kuutiometriin vuoteen 2023 mennessä ja 31 miljardiin kuutiometriin vuoteen 2026 mennessä. Resurssipohja on Azerbaidžanin Shah Deniz -kenttä.

Kalliin amerikkalaisen nesteytetyn maakaasun toimitukset voivat tappaa Euroopan teollisuuden ja tehdä siitä kilpailukyvyttömän kalliin kaasun käytön vuoksi. Siksi uuden toimijan – amerikkalaisen LNG:n – tulo Eurooppaan ei ole kovin havaittavissa, toimitukset ovat symbolisia. Mutta Azerbaidžanin putkikaasu voi jo olla todellinen kilpailija venäläiselle kaasulle.

Uhkaako tämä putkihanke Gazpromin asemaa Turkin ja Euroopan markkinoilla?

Toisin kuin amerikkalainen LNG, jonka toimittaminen voisi tappaa eurooppalaisen petrokemian teollisuuden ja tehdä siitä kilpailukyvyttömän kalliin kaasun käytön vuoksi, azerbaidžanilaisesta kaasusta voi tulla todellinen vaihtoehto venäläiselle.

”Yksittäisten maiden markkinoilla kilpailu venäläisen kaasun kanssa on mahdollista. Kreikan ja Bulgarian pitäisi saada miljardi kuutiometriä Azerbaidžanin kaasua, mutta pääasiallinen kilpailu tulee olemaan Turkin ja Italian markkinoilla, tästä ei pääse pakoon”, sanoo National Energy Security Fundin johtava asiantuntija Igor Jushkov.

Toinen kysymys on, pystyvätkö azerbaidžanilaiset täyttämään putken luvatulla 16 miljardilla kuutiometrillä, puhumattakaan suunnitelmista kaksinkertaistaa sen kapasiteetti? "Azerbaidžan kohtasi ongelmia Shah Deniz -kentän toisen vaiheen kehittämisessä (eli resurssipohja eteläisen kaasukäytävän osalta) oli viivästyksiä, projekti on melko kallis. Toiseksi Azerbaidžanilla on ongelmia tuotannon kanssa muilla alueilla, joita se yrittää ratkaista ostamalla kaasua Venäjältä”, Jushkov sanoo.

Marraskuusta 2017 lähtien Azerbaidžan on jatkanut venäläisen kaasun ostoa, joka lopetettiin vuonna 2006 Azerbaidžanin Shah Deniz -kentän käynnistämisen yhteydessä. Ilmeisesti Azerbaidžan pelkää, että sen omat kaasuvarannot riittävät lisäämään toimituksia kolmansiin maihin. Kun taas sopimus Turkin ja eurooppalaisten kuluttajien kanssa on kova - hän on velvollinen toimittamaan 16 miljardia kuutiometriä omista ongelmistaan ​​​​riippumatta.

”On käynyt ilmi, että Azerbaidžan pumppaa kaasua yhdeltä kentältä Eurooppaan ja ratkaisee muiden kenttien ongelmat Venäjän kustannuksella ostamalla venäläistä kaasua kotimaiseen kulutukseen. Herää järkevä kysymys - kuka lopulta toimittaa kaasua Eurooppaan - Venäjä vai Azerbaidžan?

Lopuksi Azerbaidžanin tulisi valmistautua siihen, että Yhdysvallat voi lähitulevaisuudessa helposti muuttua kumppanista kilpailijaksi. Kun Southern Gas Corridor -hanketta vasta kehiteltiin Venäjän kilpailijana, Yhdysvallat tuki sitä. Sen jälkeen Washingtonin asema on kuitenkin muuttunut dramaattisesti. He torpedoivat avoimesti Venäjää salaamatta sitä tosiasiaa, että he vastustavat Nord Stream 2:ta oman kaupallisen hyödyn vuoksi. Mutta Yhdysvallat pitää nyt muita vaihtoehtoisia toimittajia kilpailijoina, jotka estävät amerikkalaista LNG:tä valloittamasta Euroopan markkinoita.

”Azerbaidžanista on tulossa amerikkalaisen LNG:n kilpailija Turkin ja Euroopan markkinoilla. Siksi tuskin kannattaa odottaa, että amerikkalaiset jatkavat innokkaasti Azerbaidžanin kaasuhankkeiden tukemista”, Jushkov sanoi.

Yleisesti ottaen ei kannata odottaa Venäjän kaasun viennin laskua Turkkiin ja EU:hun uuden azerbaidžanilaisen toimijan ilmaantumisen vuoksi. On ymmärrettävä, että etelä kaasukäytävä”on hyvin vanha hanke, jonka kilpailua on Gazprom laskenut ja ottanut huomioon jo pitkään.

Ja yleisesti ottaen Azerbaidžanin markkinoiden volyymit ovat pieniä verrattuna Gazpromiin. Joten viime vuonna Gazprom toimitti Turkille 29 miljardia kuutiometriä kaasua. Kyseessä on uusi historiallinen ennätys, joka on 1,7 miljardia kuutiometriä enemmän kuin edellisen vuoden 2014 maksimi (27,3 miljardia kuutiometriä). Turkki on toiseksi suurin venäläisen kaasun tuoja Saksan jälkeen. Kesäkuusta 2018 alkaen Turkki alkaa vastaanottaa 6 miljardia kuutiometriä Azerbaidžanista kaasua.

Turkkilaiset eivät vähennä venäläisen kaasun ostoa sopimuksen perusteella, Jushkov uskoo. Turkkilaisten ostajien sopimusmäärät ylittävät tilaukset voidaan kuitenkin korvata azerbaidžanilaisella kaasulla. Toisaalta turkkilaiset voivat korvata azerbaidžanilaisella kaasulla ei venäläistä polttoainetta, vaan kalliimpaa LNG:tä tai iranilaista kaasua, jota he myös ostavat, Jushkov sanoi. Siksi Venäjän osuus Turkin markkinoista ei todennäköisesti kärsi.

Euroopan markkinoilla azerbaidžanilainen kaasu kilpailee Gazpromin kaasun kanssa vasta vuodesta 2020 alkaen. Koska sen toimitukset Turkin kautta TAP-kaasuputken kautta on suunniteltu vasta kahden vuoden kuluttua. Se on noin vain 10 miljardin kuutiometrin Azerbaidžanin kaasun toimittamisesta eurooppalaisille. Gazprom toimittaa EU:hun yli 160 miljardia kuutiometriä (ilman Turkkia), ja toimitukset ovat kasvaneet kolmena peräkkäisenä vuotena. Suurin kilpailu voi avautua Italian markkinoilla. Italiassa sinisen polttoaineen kysyntä kuitenkin kasvaa hiilivoimaloiden sulkemisen vuoksi 8 gigawatilla vuoteen 2025 mennessä. Siksi Azerbaidžan voi ottaa vastaan ​​kasvavan kysynnän, eikä Gazpromin asema heikkene.

Vaaraako tämä hanke Turkish Streamin toisen linjan toteuttamista, jonka kautta venäläistä kaasua tulisi kuljettaa Turkin kautta eurooppalaisille kuluttajille?

Toisaalta, kun eilen SPIEFissä Gazprom ja Turkki allekirjoittivat pöytäkirjan putken toisen kauttakulkulinjan maaosuudesta, tämä on viimeinen kohta. Venäjä on melkein rakentanut merellinen osa putkilinjan toinen linja, ja nyt se voi edetä maaosuuden käytännön toteuttamiseen. Tämä tarkoittaa, että Bulgarian ehdotus palata South Streamin katkaistuun versioon hylättiin, ja Turkish Streamin toinen linja rakennetaan ehdottomasti.

Tässä on kuitenkin edelleen kysymyksiä. Yksityiskohtaisen reitin ja toteutusaikataulun kehittäminen vie aikaa. Ei ole vielä selvää, minne hän menee putki Turkin rajalta Euroopan alueella. Aikaisemmin oletettiin, että kaasuputki saavuttaisi Kreikan rajan (TAP:na). Mutta reittiä voidaan muuttaa: putki voi mennä Bulgariaan, ja sitten Trans-Balkanin kaasuputki, joka kuljettaa nyt kaasua Ukrainan kautta Turkkiin (pohjoisesta etelään), vaihdetaan käänteiseen tilaan (etelästä pohjoiseen) .

”Gazpromin kannattaisi toimittaa kaasua Bulgariaan ja edelleen Unkariin, Serbiaan ja Itävaltaan, kuten sen piti tehdä osana South Stream -reittiä. Mutta toistaiseksi ei ole käyty edes neuvotteluja eurooppalaisten kanssa tästä aiheesta - minne, kenen rahoilla rakennetaan kaasuputkia Euroopan alueelle. Siksi hanketta ei ehkä voida toteuttaa vuoteen 2020 mennessä”, lähde sanoo.

Ja tämä on hyvä uutinen Ukrainalle, joka voi pitää venäläisen kaasun kauttakulun noin 40 miljardissa kuutiometrissä vuonna 2020 nykyisen sopimuksen päätyttyä vuonna 2019. Asiantuntija selittää, että tämä on mahdollista, jos vuoteen 2020 mennessä Turkish Streamin toinen linja, jonka kapasiteetti on 15,75 miljardia kuutiometriä, ei ala toimimaan ja yksi Nord Stream-2:n haarahaaroista (toiset 20 miljardia kuutiometriä) plus 3 miljardia kuutiometriä ei ehdi saada valmiiksi, mikä jää "tarpeettomaksi" Nord Stream 2:n ja Turkish Streamin uusien kapasiteetin käynnistämisen jälkeen.

”Joten nykyisen, vuoteen 2019 ulottuvan transitosopimuksen päätyttyä allekirjoitamme vuosisopimuksen Ukrainan kanssa näiden 40 miljardin kuutiometrin toimittamisesta, ja vuoteen 2021 mennessä käynnistämme jäljellä olevat kaasuputkikapasiteetit. Ja joka vuosi Ukrainan kautta kulkevan liikenteen määrä vähenee”, Jushkov summaa.

"Energiaturvallisuus". Tämä lause XX lopussa - alkuvuosi XXI vuosisatoja lännen lehdistöstä löytyy vähintään yhtä usein, ja mitä todennäköisimmin useammin kuin argumentteja terrorismin uhkasta, ilmaston lämpeneminen tai laittomaan maahanmuuttoon liittyviä ongelmia. Euroopan unionille energiavarmuus eli energian kantajien saatavuuden taso ja riippuvuus niiden ulkoisista toimituksista on jo vakava ongelma, ja ajan mittaan asiantuntijoiden mukaan teollisuuden kehityksen vuoksi väestönkasvu ja öljyn ja kaasun kulutuksen lisääntyminen edelleen, ja siitä tulee erittäin tärkeä asia. Siksi EU:n kaasulähteisiin kiinnitetään erityistä huomiota.

Tärkeimmät kaasuntoimittajat Eurooppaan

Euroopassa, jonka kehittynyt talous tarvitsee kaasua yhdeksi tärkeimmistä energian kantajista kuten ilmaa, on useita painopistealoja, joilla eurooppalaiset maat kaasu toimitetaan. Yhteensä Tämä hetki Tällaisia ​​alueita on neljä. Tämä on Venäjältä Eurooppaan toimitettua kaasua; kaasu tulee Pohjois-Afrikasta (erityisesti Algeriasta); kaasua, joka toimitetaan Trans-Kaspian kaasuputken kautta Keski-Aasia, Irak, Iran, Turkki ja Azerbaidžan; ja kaasu menee EU:hun niin sanottua "Välimeren kehää" pitkin eli afrikkalaisilta kaasuntoimittajilta, jotka ovat vähemmän merkittäviä kuin Algeriassa (Libya ja Egypti). Viimeinen suunta on vähiten tärkeä ja viittaa pikemminkin Euroopan epätoivoisiin yrityksiin ainakin hahmotella vaihtoehtoja riippuvuuden poistamiseksi olemassa olevista toimittajista, ensisijaisesti venäläisestä OAO Gazpromista.

Samaan aikaan Euroopalla on myös oma "kaasulaskimonsa", ja se sijaitsee Norjassa. Norjasta tuli Qatarin ohella Euroopan unionin pääasiallinen kaasun lähde vuonna 2009: nämä kaksi maata toimittivat eurooppalaisille 11,6 miljardia kuutiometriä kaasua, kun taas Gazprom toimitti 11,3 miljardia kuutiometriä eurooppalaiselle kuluttajalle saman verran. ajanjaksoa. Lisäksi on dynamiikkaa, jonka mukaan Norja ja Qatar lisäävät kaasuntoimitusten vauhtia Eurooppaan verrattuna entinen johtaja, Gazprom: Qatar myi 2,5 miljardia kuutiometriä kaasua helmikuussa 2010, mikä on 6,5 kertaa enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2008. Samaan aikaan Qatar ei aio nostaa kaasun hintoja. Ja Norjalla on omat hyvät puolensa: se voi toteuttaa suoraa kauttakulkua kuluttajilleen, toisin kuin Gazprom (ja tässä syntyy Venäjän ja Ukrainan suhteiden kriisin haamu vaihteessa 2008-2009, jonka vuoksi kaasutoimitukset Eurooppaan uhkailtu).

Euroopan kaasulähteiden näkymät

Tällä hetkellä Eurooppaan suuntautuvan kaasun putkitoimitusten tulevaisuudennäkymät riippuvat useiden kilpailevien hankkeiden onnistumisesta, joista jokainen pyrkii toimittamaan kaasua eurooppalaisille kuluttajille välittäjämaita ohittaen ja kilpailijoilta etua. Tässä on kolme pääpelaajaa. Ensimmäinen näistä on venäläis-eurooppalainen (Saksa, Hollanti, Ranska) Nord Stream -hanke, jonka rakentaminen on jo täydessä vauhdissa ja joka alkaa toimia, joskaan ei täydellä kapasiteetilla, jo vuonna 2011. Ja tämän kapasiteetin tulee olla noin 55 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa 7,5 miljardin euron projektikustannuksilla. Toinen on Venäjän ja Euroopan yhteistyön toinen hedelmä, South Stream, jossa on Gazpromin lisäksi mukana italialaisia ​​ja ranskalaisia ​​yrityksiä. Tämä lähes 9 miljardin euron kaasuputki on myös jo rakennusvaiheessa ja sen on määrä aloittaa toimintansa vuonna 2015 pumppaen 63 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa. Näin ollen Venäjä aikoo päästä eroon riippuvuudestaan ​​maista, joiden kautta kaasua tällä hetkellä kuljetetaan Euroopan maihin (ensisijaisesti Ukrainaan ja Valko-Venäjään). Tämä ei kuitenkaan tarkoita Euroopan kaasumarkkinoiden monopolisointia: rinnakkain kehitetään Nabucco-kaasuputkihanketta, jonka mukaan Turkmenistanista ja Azerbaidžanista toimitetaan kaasua Turkin kautta eli Venäjän ohittaen. Itä-Eurooppa. Tosin kaasuputken rakentaminen alkaa vasta vuonna 2011 ja päättyy vuonna 2014, ja Nabuccon kapasiteetti ei ylitä 32 miljardia kuutiometriä vuodessa rakennuskustannuksilla 8 miljardia euroa. Nämä indikaattorit ovat huonompia kuin venäläis-eurooppalaisten hankkeiden indikaattorit, mutta Eurooppa saa siten turvallisuusvaihtoehdon, jonka ansiosta sen riippuvuus venäläisestä kaasusta vähenee merkittävästi.

Eurooppa kuitenkin kuluttaa yhä enemmän ns. nesteytettyä maakaasua (joka nesteytetään kuljetusta varten ja nesteytetään uudelleen kuluttajalle toimitettaessa) - jo nyt EU:ssa on noin kaksi tusinaa kaasutusterminaalia, joiden kokonaiskapasiteetti on n. 130 miljardia kuutiometriä kaasua. Ottaen huomioon, että eurooppalaiset rakentavat aktiivisesti tällaisia ​​lisäterminaaleja ja Qatar, suurin nesteytetyn maakaasun toimittaja, aktivoituu paikallisilla markkinoilla, voidaan todeta, että juuri tämä suunta on tällä hetkellä Euroopalle lupaavin turvallisuuden kannalta. energiavarmuus.

Aleksanteri Babitsky

MOSKVA, 27. helmikuuta - RIA Novosti. RIA-Analyticsin asiantuntijat laativat Gazpromin neljännesvuosittaisten ulkomaan kaasumyynnin tietojen perusteella luokituksen venäläisen kaasun suurimmista ostajista.

Luokituksen ensimmäiseksi sijoittui Ukraina, jolle Gazprom myi vuonna 2011 noin 40 miljardia kuutiometriä. m kaasua. Samaan aikaan Ukraina on lisännyt merkittävästi etumatkaansa toisella sijalla olevaan Saksaan (34 miljardia kuutiometriä). Kolmannelle sijalle sijoittui Turkki, joka nosti Valko-Venäjän tasavallan neljännelle vuonna 2011, jossa venäläisen kaasun myynti on laskenut. Kymmenen parhaan joukkoon kuuluvat myös Italia, Puola, Ranska, Iso-Britannia, Tšekki ja Unkari.

RIA-Analitikan laskelmien mukaan OAO Gazpromin kaasumyynnin kasvun johtajia (valtaosa venäläisen kaasun myynnistä tälle yhtiölle) vuonna 2011 ovat Latvia (+60 % vuoteen 2010 verrattuna), Viro. (+51 %), Turkki (+44 %), Kreikka (+37 %) ja Italia (+31 %).
Kotimaan kaasun myynti väheni eniten vuonna 2011 Serbia ja Montenegrossa (-21 %), Suomessa (-12 %) ja Tšekissä (11 %). Yleensä vain 8 kuluttajamaata vähensi kotimaisen kaasun ostojaan, kun taas 22 maata lisäsi ostojaan.

Yleisesti ottaen Gazpromin tietojen mukaan kaasun myynti ulkomaille vuonna 2011 kasvoi 7,4 % vuoteen 2010 verrattuna ja oli 221,1 miljardia kuutiometriä. m. Keski- ja Länsi-Euroopan maat mukaan lukien myynnin kasvu oli 8,2 % 150 miljardiin kuutiometriin. m, ja IVY-maissa ja Baltian maissa - 4,6 prosenttia 71,1 miljardiin kuutiometriin. m.

Vuoden aikana kaasun viennin dynamiikka ei kuitenkaan ollut sama. Kaasunkuluttajat yrittivät ensimmäisellä vuosipuoliskolla kuormittaa kaasuvarastoitaan mahdollisimman täyteen odottaen merkittävää hintojen nousua vuoden toisella puoliskolla. Ensimmäisellä neljänneksellä Gazpromin kaasumyynnin kasvu vuoden 2010 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna oli 31,3 %, toisella neljänneksellä - 17,6 %. Jatkossa toimitukset alkoivat laskea vuoteen 2010 verrattuna. Kolmannella neljänneksellä viennin lasku oli 5,8 %, neljännellä neljänneksellä - 13,2 %.

Kuten RIA-Analystican asiantuntijat toteavat julkaistussa artikkelissa, vientimyynnin dynamiikan heikkeneminen toisella vuosipuoliskolla johtuu siitä, että venäläisen kaasun sopimushinnat ylittivät merkittävästi Euroopan spot-hinnat tänä aikana. Tämän seurauksena kuluttajien protestitunnelmat ovat lisääntyneet, kuten ennenkin.

Eurooppalaiset energiayhtiöt vaativat Gazpromia alentamaan perushintoja tai ottamaan sopimushinnan laskentakaavassa huomioon pörssimarkkinoiden hinnan. Jotkut heistä (saksalainen E.ON., RWE, puolalainen PGNiG) hakivat välimiestuomioistuimeen.

Kun otetaan huomioon kehittyvät markkinaolosuhteet, Gazprom alkoi vähitellen tehdä myönnytyksiä asiakkailleen. Ensin hän laski hintoja pienet yritykset Italiassa, Saksassa, Serbiassa. Silloin myös suuret yritykset tekivät myönnytyksiä. Helmikuun puolivälissä 2012 Gazprom alensi eurooppalaisten kuluttajien pitkäaikaisten kaasusopimusten sopimushintaa keskimäärin 10 %. Samaan aikaan alennuksen saaneiden kuluttajien joukossa ovat esimerkiksi ranskalainen GDF Suez, saksalainen Wingas, slovakialainen SPP ja turkkilainen Botas. On todennäköistä, että myös E.ON:n, RWE:n ja PGNiG:n hintoja lasketaan tulevaisuudessa. Samaan aikaan Gazpromin johdon mukaan alennus vaikutti perushintaan, eikä se sisällä spot-kaasun osuuden lisäystä sopimushinnan laskentakaavassa.

Gazprom suunnittelee vientiä Länsi-Eurooppa vuonna 2012 154 miljardia kuutiometriä. m - 2,6 % enemmän kuin vuonna 2011. Samalla on erittäin todennäköistä, että vienti IVY-maihin vähenee. Ja vaikka Valko-Venäjä lisää venäläisen kaasun kulutusta, Ukrainan viennin lasku saattaa huonontaa tilastoja kokonaisuutena. Esimerkiksi jos Ukraina puolittaa kaasuntuonnin, kuten sen hallituksen lausunnoissa ilmenee, niin Gazpromin kokonaisvienti ulkomaille voisi pienentyä 10 %.

Nyt on kuitenkin melko vaikeaa laskea kaasun viennin määrää vuonna 2012, koska paljon riippuu eurooppalaisista kuluttajista. Ehkä Gazpromin hintaalennus tyydyttää heidät, ja he valitsevat kaiken sovitun kaasun. Mutta on mahdollista, että ostot pörssissä lisääntyvät edelleen. Pörssikaasumarkkinat Euroopassa ovat viime aikoina kehittyneet nopeasti ja RIA-Analystiikan asiantuntijoiden mukaan niistä on tulossa tärkeä Gazpromin vientipolitiikkaan vaikuttava tekijä.