Yhdysvaltain laivaston hävittäjä Porter saapui Mustallemerelle. Asiantuntija arvosti amerikkalaisen Porter-hävittäjän pääsyä Black Sea Missile -hävittäjäporteriin

Yli 70 vuotta sitten osana merivoimat Yhdysvallat palveli kaksiputkista hävittäjänimeä "William D. Porter"(DD-579). Alus ei eronnut kymmenistä Fletcher-luokan hävittäjistä, joita valmistettiin massatuotantona toisen maailmansodan aikana. Tuli palvelukseen vuonna 1943; kokenut upseeri, komentajaluutnantti Wilfred Walter, nimitettiin sen komentajaksi.

Marraskuussa 1943 "Willy Dee"(kuten hävittäjä tunnettiin merimiespiireissä) käskettiin lähtemään Norfolkin laivastotukikohdasta ja liittymään saattajaan taistelulaiva"Iowa", jolla Yhdysvaltain presidentti Franklin Delano Roosevelt meni Teheranin konferenssin amerikkalaisen valtuuskunnan johdossa.

Laiturilta lähdössä "Willy Dee" törmäsi samantyyppiseen hävittäjään ja repi naapuripuolta pitkin liikkuessaan jauhamisäänellä ankkurilla kiskonsa, veneensä, troolinsa ja pelastuslautansa.

"William D. Porter" korjasi rikkinäistä kylkeä vihdoin liittyi taistelulaivan saattajaan, ja muodostelma ("Iowa" ja kolme tuhoajaa) meni Atlantille. Ottaen huomioon saksalaisen uhkauksen sukellusveneitä radiohiljaisuus määrättiin. Yhtäkkiä marssijärjestyksen rauhallista navigointia häiritsi voimakas räjähdys.

Saattajaalukset siirtyivät sukellusveneiden vastaiseen siksakiin. Torpedontorjuntatoimenpiteet jatkuivat, kunnes Willie D sanoi, että se oli vain yksi hänen syvyyspanoksestaan, joka putosi vahingossa telineestä, putosi yli laidan ja räjähti. Räjähdyksen aiheuttama aalto pesi pois kaiken, mikä ei ollut kunnolla kiinnitetty perästä, sekä yhden merimiehistä, jota ei voitu pelastaa.

Sitten autossa tapahtui tuntemattomasta syystä onnettomuus. Jonkin ajan kuluttua höyrynpaine yhdessä kattiloista putosi jne. jne. Melkein joka tunti ilmoitettiin yhä enemmän onnettomuuksia Willie Deeltä lippulaivaan. Se oli muotoiltu ristin tie, ja luultavasti kukaan ei olisi tuominnut muodostelman komentajaa, jos tämä olisi lähettänyt huono-onnisen hävittäjän takaisin Norfolkiin.

Aamu 14. marraskuuta 1943 oli aurinkoinen ja lämmin. Meri pyöritti rauhallisesti aaltonsa pilvettömän taivaan alla. Kun Iowa saattoi Bermudan ohi, presidentti Roosevelt ja hänen lähipiirinsä ilmaisivat halunsa nähdä, miltä vihollisen ilmahyökkäyksen torjuminen näyttäisi. Taistelulaivan komentaja määräsi laukaisemaan ilmaan sääilmapalloja, joiden sylinterien oli tarkoitus toimia ilmatorjuntatykkien kohteina.

Silminnäkijät muistelevat, että näytelmä osoittautui vaikuttavaksi. Silti - mennessä ilmapalloja ampui yli sata eri kaliiperista asetta. Harjoitusten kulkua seurannut presidentti saattoi olla ylpeä laivastonsa voimasta.

William D. Porterista komentajaluutnantti Walter seurasi ilmatorjuntaharjoitusta pohtien kovasti, kuinka lieventää syvyyspanosräjähdyksen aiheuttamaa negatiivista vaikutelmaa.

Esittelemään kanssa paras puoli hän ilmoitti myös taisteluvaroitus. Hävittäjän tykkimiehet avasivat tulen ilmapalloihin, ja muu miehistö alkoi valmistautua simuloituun torpedohyökkäykseen Iowa-taistelulaivaan, leikkaamalla majesteettisesti meren pintaa muutaman kilometrin päässä Willie D:stä.

Kaksi torpedomia määrättiin poistamaan ajoainepanokset (primers) torpedoputkista. Paha kohtalo ei kuitenkaan halunnut itsepäisesti jättää tuhoajaa rauhaan: yksi merimiehistä unohti täysin selittämättömästä syystä poistaa pohjusteen torpedoputken torpedoputkesta. Sillä välin miinatorpedoyksikön komentaja antoi käskyn ampua lentopallo ja aloitti lähtölaskennan: ”Ensin - tuli! Toinen - hups! Kolmas - itke!

Hän ei ehtinyt käskeä "Neljäs - itke!", kun kaikki kuulivat aseen laukauksen ominaisen poksahduksen ja näkivät tappava sikari. Luutnantti Seward Lewis, joka katseli kaikkea tapahtuvaa yläsillalta jännityksestä murtuvalla äänellä, kysyi komentajalta, oliko tämä antanut käskyn torpedoammuntaan.

Komentajaluutnantti jähmettyi kauhistuneena nähdessään valkovaahtoisen torpedon murtajan, ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut, ryntäsi kohti aluksella olevaa taistelulaivaa, jossa oli presidentti. Paniikki puhkesi Willie Deen sillalla. Kaoottinen, ristiriitainen toistensa joukkueiden kanssa. Kaikki ymmärsivät, että tärkeintä oli nyt varoittaa taistelulaivaa uhkaavasta vaarasta.

He päättivät rikkoa radiohiljaisuuden käskyn, mutta Iowan radiooperaattori ei toiminut vastaanottoon. Ja arvokkaat sekunnit olivat poissa. Lopulta taistelulaivalta saatiin vahvistus radiogrammin saapumisesta. Valtava laiva lisäsi nopeutta ja muutti kurssia.

Uutiset torpedohyökkäyksestä tavoittivat presidentti Rooseveltin, joka jopa pyysi adjutanttia viemään hänet eteenpäin. pyörätuoli kaiteisiin, jotta voidaan henkilökohtaisesti seurata tapahtumien kehitystä. Samaan aikaan kiertävä taistelulaiva käänsi kaikki aseensa onneton William D. Porter, koska komentajalla oli ajatus, että hävittäjän miehistö voisi olla sekaantunut salaliittoon yrittääkseen tappaa Yhdysvaltain presidentin.

Minuuttia myöhemmin taistelulaivan perän takana jyrisi räjähdys: torpedo räjähti Iowan jälkivedessä potkurien vaahdottamana. Kaikki hänen sillallaan huokaisivat helpotuksesta. Ennalta arvaamattomilla seurauksilla uhannut kriisi on päättynyt ja sen mukana useat lupaavalta näyttäneet merenkulkijan urat.

Taistelulaivan jatkuville tiedusteluille komentajaluutnantti Walter myönsi surullisena, että vastuu lähes traagisesta tapauksesta oli hänellä ja hänen aluksellaan. Hävittäjä, komentaja ja koko miehistö julistettiin pidätetyiksi ja lähetettiin Hamiltonin satamaan Bermudalle, missä sotilastuomioistuin odotti kohtalokkaan tapahtuman tekijöitä.

Tämä oli ensimmäinen kerta Yhdysvaltain laivaston historiassa, kun alus ja sen koko miehistö takavarikoitiin avomerellä.

Saapuessaan määränpääsatamaan "Willy Dee" ympäröitiin välittömästi kordonilla merijalkaväen, ja sotatuomioistuin alkoi suljetuissa istunnoissaan selvittää mitä tapahtui hävittäjällä ikimuistoisena päivänä 14. marraskuuta. Useiden kuulustelujen jälkeen torpedonhoitaja Lawton Dawson myönsi jättäneensä torpedoputkeen vahingossa ajoainepanoksen, jonka syttyminen johti torpedon laukaisuun.

Kun totuus vihdoin selvisi, tutkintalautakunta tunnusti kaiken tapahtuneen uskomattoman olosuhteiden yhdistelmän seurauksena ja varmuuden vuoksi luokitteli sekä tutkinnan tulokset että itse tapahtuman tosiasian. Komentajaluutnantti Walter, hänen avustajansa ja useat muut hävittäjän upseerit siirrettiin rangaistuksena ylimääräisiin rannikkoasemiin, ja Dawson erotettiin laivastosta ja tuomittiin 14 vuodeksi vankeuteen.

Presidentti Roosevelt kuitenkin puuttui asiaan ja tuomittu armahti.

Valitettavasti hävittäjä "William D. Porter" myöhempi historia oli täynnä selittämättömiä tapauksia ja onnettomuuksia. Kun alus lähetettiin partioon Aleutien saaristoa ympäröivillä vesillä, se osui vahingossa (mutta erittäin tarkasti) pääkaliiperin kuoreen amerikkalaisen varuskunnan päämajan sijaintipaikassa, ennen kuin se astui taisteluvahtiin. saaret.

Myöhemmin Okinawan alueelle saapuva "Willy Dee" laskeutuvien joukkojen ilmapuolustusaluksena ampui alas useita japanilaisia ​​ja kolme ... omaa lentokonetta.

Sen jälkeen amerikkalaiset lentäjät halusivat ohittaa kohtalokkaan tuhoajan välttääkseen onnettomuuden. Samantyyppisen Lewis-aluksen (DD-522) miehistö oli vakuuttunut siitä, että tämä oli erittäin hyödyllinen varotoimenpide, jonka Willie Deen kylki ja päällysrakenteet olivat täynnä heidän ilmatorjuntatykistönsä tulea yrittäessään ampua alas japanilaista. ilma-alus.

10. kesäkuuta 1945, kun William D. Porter oli ilmatorjuntatehtävissä, japanilainen sukelluspommikone mursi pitkän kantaman puolustuslinjan. Se oli pommeilla ladattu kamikaze, jonka kohteena oli suuri kuljetusväline, joka oli tuhoajan vieressä.

Ilmatorjuntatulen iskenyt kone poikkesi kurssilta viime hetkellä ja putosi mereen lähellä Willy Deen kylkeä. Kuitenkin ennen kuin merimiehet ehtivät onnitella toisiaan ennennäkemättömästä onnesta, ikään kuin hävittäjän kölin alla jylinä voimakas räjähdys: pudonnut japanilainen lentäjä onnistui silti kostamaan kuolemansa.

William D. Porter alkoi nopeasti täyttyä vedellä ja kääntyi oikealle. Kolme tuntia myöhemmin vaurioituneen hävittäjän komentaja miehistöineen nousi lähestyvään laivaan. Laiva, joka melkein muutti maailmanhistorian kulkua, upposi noin 800 metrin syvyyteen kaukaisen Okinawan saaren rannikosta.

Näin päättyi uskomaton, täynnä ratkaisemattomia mysteereitä, tarina hävittäjä "William D. Porter".

• Epäonnea tuovan ihmisen oireyhtymä
• "Pahat voimat ovat kummitelleet poikaani syntymästään asti"
• Kuunarin "Charles Heskell" haamuja

Ohjus USS-hävittäjä Porter (DDG-78) on uusin seitsemän Arleigh Burke -luokan aluksen toisesta sarjasta. Arleigh Burke”) Yhdysvaltain laivaston sekä 28 tämän luokan ohjushävittäjää. Hävittäjä on nimetty Yhdysvaltain laivaston upseerin komentajan David Porterin (David Porter) ja hänen poikansa amiraali David Dixon Porterin (David Dixon Porter) mukaan.

20.7.1994 päivätty rakennusurakka myönnettiin laivanrakennusyhtiö Ingalls Shipbuildingille. Pantu 2. joulukuuta 1996 yhtiön telakalla Pascagoulassa (Mississippi). Otettiin käyttöön 12. marraskuuta 1997. Siirretty Yhdysvaltain laivastolle 11. tammikuuta 1999. Se otettiin käyttöön 20. maaliskuuta 1999. Homeport Norfolk, Virginia. Määrätty 2. laivueeseen, Yhdysvaltain Atlantin laivasto. 30. huhtikuuta 2015 lähtien rekisterisatama on ollut Espanjan Rotan laivastotukikohta.

Pääominaisuudet: Uppouma 6783 tonnia, kokonaisuppouma 8915 tonnia. Suurin pituus on 153,92 metriä ja vesiviivaa pitkin 142,3 metriä. Leveys 20,1 metriä, vesiviiva 18,0 metriä. Syväys kaasulla 9,4 metriä, ilman kaasua 7,3 metriä.

Voimalaitos 4 General Electric LM2500-30 kaasuturbiinia. Teho 108000l. Kanssa. Ruuvit 2. maksiminopeus 32 solmua. Matkamatka 4400 mailia 20 solmun nopeudella. Miehistö on 337 henkilöä (mukaan lukien 23 upseeria).

Aseistus:

taktinen iskuaseita: 2 Aegis-järjestelmän kantorakettia 29 (keula) ja 61 (perä) ohjuskennolle, vastaavasti. AT erilainen yhdistelmä voidaan virittää: KR "Tomahawk" Tomahawk, ZUR RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC.

Tykistöaseet: 1x1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kaal., 600 kuorta.

Flak: 2 6-piippu 20 mm. ZAU "Phalanx".

Laivojen vastaiset aseet: 2x4 laivantorjuntaohjukset Harpoon.

Sukellusveneiden vastaiset aseet: PLUR RUM-139 ASROC.

Ilmatorjuntaohjusaseistus: jopa 74 RIM-66 SM-2 Standard-2 ohjusta.

Torpedominaaseet: 2x3 324 mm. TA Mk. 32 (torpedot Mk.46 ja Mk.50).

Lentoryhmä: 1 helikopteri SH-60 LAMPS, ei lentokonehallia.

Lähti Norfolkista marraskuussa 2000 ensimmäistä kertaa osana USS Harry S. Truman Support Groupia (CVN 75). Toukokuussa 2001 hän palasi rekisterisatamaan.

6. tammikuuta 2003 hän lähti kotisatamasta suunnitellun käyttöönoton ajaksi osana USS Theodore Roosevelt (CVN 71) lentotukialuksen iskuryhmää, josta hän palasi Norfolkiin heinäkuussa.

28. toukokuuta 2005 saapui New Yorkiin, missä hän osallistui Fleet Week -tapahtumaan. Poistui Norfolkista 28. marraskuuta suunniteltua tukea varten globaali sota terrorismin kanssa.

3. helmikuuta 2006 saapui suunnitellulle vierailulle Soudaan, Kreetalle. 15. helmikuuta saapui Mustallemerelle, jossa hän suoritti harjoituksia Ukrainan ja Romanian sotalaivojen kanssa. 7. huhtikuuta saapui toisen kerran Mustallemerelle. Hän lähti neljän päivän vierailun jälkeen Georgian Potin satamasta 10. huhtikuuta ja saapui 19. huhtikuuta suunnitellulle vierailulle Varnan satamaan, Bulgariaan. Palasi kotisatamaan toukokuussa kuuden kuukauden käytön jälkeen.

1. elokuuta 2007 hän lähti Norfolkista suunniteltuun käyttöön osana USS Kearsargen (LHD-3) laskeutumisaluksen iskuryhmää, josta hän palasi 25. tammikuuta 2008.

1. maaliskuuta 2010 hän palasi kotisatamaansa Norfolkiin seitsemän kuukautta kestäneen toimituksensa jälkeen piratismin torjuntaa varten.

Poistui Norfolkista 12. maaliskuuta 2012 suunniteltua lähetystä varten Lähi-itään. Saapui Adeninlahdelle 8. huhtikuuta, missä hän liittyi piratismin vastaiseen tukiryhmään ja merenkulun turvallisuutta. Muuttaessaan Yhdysvaltain viidennen laivaston sijaintipaikkaan Bahrainissa yöllä 11.–12. elokuuta, lähellä Hormuzin salmi japanilaisen öljytankkerin Otowasanin kanssa, joka purjehtii Panaman lipun alla. 12. lokakuuta palasi Välimerelle. 4. marraskuuta palasi Norfolkiin kahdeksan kuukauden käytön jälkeen.

BAE Systems sai 30. huhtikuuta 2013 sopimuksen laivan telakointia varten. Sopimuksen arvo oli 50 miljoonaa dollaria. Korjaus tehtiin Norfolkin telakalla, ja se valmistui huhtikuuhun 2014 mennessä.

Lähti Norfolkista 23. helmikuuta 2015. 30. huhtikuuta saapui uuteen kotisatamaansa Espanjan Rotan laivastotukikohdassa. Kesäkuun 29. päivänä hän lähti kotisatamasta Rotasta ensimmäiselle partiolleen Yhdysvaltain 6. laivaston vastuualueella. 2. heinäkuuta saapui lyhyt vierailu Souda Bayn laivastotukikohtaan Kreetan saarella. 05 heinäkuuta Mustameri. 05 heinäkuuta Mustameri. 6. heinäkuuta Varnan satamassa, Bulgariassa. Hän osallistui vuosittaisiin kansainvälisiin harjoituksiin "Breeze 2015" ja piti myös 14. heinäkuuta yhteisiä harjoituksia Romanian laivaston ROS "Marcellariu" (265) -aluksen kanssa. 17. heinäkuuta Mustameri. 26. heinäkuuta Haifan satamassa, Israelissa. 9. elokuuta Haifan satamassa, Israelissa. 6. lokakuuta Mustallemerelle. 9. lokakuuta kahden päivän vierailulla Odessan satamaan, Ukrainaan. 10. lokakuuta Odessan satamassa pidettiin aluksen vierailun yhteydessä. 12. lokakuuta saapui Constantan satamaan. 13.-14. lokakuuta Mustanmeren länsiosassa kansainvälisillä vesillä PASSEX-tyyppinen, johon osallistuivat Romanian, Bulgarian, USA:n, Ukrainan ja Turkin laivaston sota-alukset. 20. lokakuuta vierailulla Georgian Batumin satamaan, joka lähti 23. lokakuuta. 26. lokakuuta Mustameri. 28. lokakuuta suunniteltu vierailu Splitin satamaan Kroatiaan. 4. marraskuuta Homeport Rota, Espanja, saatuaan päätökseen ensimmäisen käyttönsä Yhdysvaltain 6. laivaston vastuualueella.

16. maaliskuuta 2016 se lähti kotisatamasta toiseen partioimaan Yhdysvaltain 6. laivaston vastuualueella osana ohjuspuolustusjärjestelmän ylläpitoa Euroopassa. 15. huhtikuuta saapui vierailulle Haifan satamaan Israeliin, joka 18. huhtikuuta. kesäkuuta 06 Mustallamerellä. kesäkuuta 06 Mustallamerellä. kesäkuuta 08 suunnitellun vierailun kanssa Bulgarian Varnan satamaan, joka lähti 10. kesäkuuta. 13. kesäkuuta Romanian Constantan satamaan, jonne hän saapui 10. kesäkuuta suunnitellulla vierailulla. Hän osallistui 13. kesäkuuta kahdenvälisiin harjoituksiin Romanian laivaston sota-alusten kanssa ja 16. kesäkuuta Romanian laivaston fregatin ja Turkin laivaston fregatin kanssa. 18. kesäkuuta Mustallamerellä, jossa hän vietti 12 päivää. 25. kesäkuuta osallistuminen kahdenväliseen harjoitukseen Välimerellä. 2. heinäkuuta palasi Rotan rekisterisatamaan. 1. syyskuuta lähti Rotan rekisterisatamasta. 29. syyskuuta saapui laivastotukikohtaan nelipäiväisellä vierailulla Devonport, Plymouth, Iso-Britannia. 28. lokakuuta palasi Rotalle.

30. marraskuuta 2016 hän lähti kotisatamastaan ​​Rotasta kolmannelle partiolle Yhdysvaltain 6. laivaston vastuualueella. Joulukuun 11. päivä saapui Rotalle pieniin korjauksiin. Joulukuun 17. päivänä saapui neljän päivän vierailulla Valencian satamaan, Espanjaan. 22. joulukuuta kulki Gibraltarin salmen kautta saattaen lentotukialuksen, joka oli matkalla kotisatamaansa. 30. joulukuuta saapui neljän päivän vierailulle Venetsiaan, Italiaan.2. helmikuuta 2017 Bosporinsalmi saapui Mustaanmereen. 3. helmikuuta Constantan satamaan, joka on 8. helmikuuta. Sen jälkeen hän osallistui kansainvälisiin harjoituksiin "Sea Shield 2017" ("Sea Shield 2017"). 11. helmikuuta Mustanmeren ja meni Välimerelle. 17. helmikuuta palasi Rotan satamaan. 7. maaliskuuta lähti Rotasta ja jatkoi partiointia. Maaliskuun 13. päivästä lähtien sukellusveneiden vastaisissa harjoituksissa "Dynamic Manta 2017", jotka järjestetään Välimerellä Italian etelärannikon edustalla 13.-24. maaliskuuta tänä vuonna. Huhtikuun 7. päivänä noin kello 04.40 paikallista aikaa Tomahawk-risteilyohjukset laukaistiin Shayratin lentotukikohdassa Syyriassa, joka sijaitsee maan itäosassa. Välimeri. 11. huhtikuuta Rotan kotisatamaan suorittaen kolmannen partion.

7. elokuuta 2017 hän lähti kotisatamastaan ​​Rotasta ja aloitti neljännen partionsa Yhdysvaltain 6. laivaston vastuualueella, jonka sisällä hän saapui 11. elokuuta lyhyen vierailun Souda Baylle, Kreetalle ja 12. elokuuta saapui neljän päivän vierailulle Pireuksen satamaan Kreikkaan. 18. elokuuta kulki Bosporinsalmen ja Mustanmeren kautta. 22. elokuuta kolmen päivän vierailulla Constantan satamaan, jonka jälkeen hän osallistuu yhteisiin harjoituksiin Romanian laivaston korvetin kanssa, jotka pidetään 24.-28.8. Romanian aluevesillä ja v. Mustanmeren kansainvälisillä vesillä. 1. syyskuuta Mustameri. 8. syyskuuta suunniteltu vierailu Palma de Mallorcaan, Espanjaan. 21. syyskuuta suunniteltu vierailu Barin satamaan, Montenegroon, josta tulee ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston alus sen jälkeen, kun Montenegrosta tuli Naton jäsen tämän vuoden kesäkuussa.

2. huhtikuuta 2018 Rotan (Espanja) laivastotukikohdan kotisatama aloittaa viidennen Forward-Deployed Naval Force (FDNF) -partioinnin Yhdysvaltain 6. laivaston vastuualueella. 07 huhtikuu saapui Tammikuun 1. päivänä 2019 hän saapui suunnitellulle vierailulle Aksaziin Turkkiin osana kuudetta partioaan, joka saatiin päätökseen 3. tammikuuta. 23. tammikuuta suunniteltu vierailu Riian satamaan, Latviaan, joka on 26. tammikuuta. 30. maaliskuuta - 11. huhtikuuta hän osallistui kansainväliseen harjoitukseen "Joint Warrior 19-1". 14. huhtikuuta palasi kotisatamaan, hänen kuudes partio.

Amerikkalainen ohjushävittäjä USS Porter DDG-78 saapui Odessan satamaan sunnuntaiaamuna 8. heinäkuuta. Klo 10.30 hän kiinnittyi meriaseman 16. laituriin.

Alus osallistuu vuosittaiseen Sea Breeze -laivastoharjoitukseen. On huomattava, että muutama kuukausi sitten Porter suoritti taistelutehtävän Välimerellä: Tomahawk-risteilyohjusten laukaisut suoritettiin sen kyljestä Syyrian infrastruktuurilaitoksissa.

Ohjattu ohjushävittäjä USS Porter (DDG-78) on Yhdysvaltain laivaston Arleigh Burke -luokan 28. alus. Hävittäjän pääaseistus on 90 ohjuslaukaisinta, jotka voivat sisältää ilma- ja sukellusveneiden torjuntaohjuksia sekä risteilyohjuksia"Tomahawk". Aluksen aseita ohjaa Aegis-järjestelmä. Vuonna 2013 alus päivitettiin, ja nyt se pystyy kuljettamaan SM-3-ohjuksia, jotka on suunniteltu torjumaan ballistisia ohjuksia ja satelliitit Maan kiertoradalla.

Hävittäjä on nimetty kuuluisan mukaan Amerikkalainen dynastia laivaston upseerit, erityisesti komentaja (kapteeni toinen arvo) David Porter ja hänen poikansa amiraali David Dixon Porter. Ensimmäinen erottui angloamerikkalaisen sodan aikana 1812, toinen oli US Naval Academyn (Annapolis) superintendentti aikana. sisällissota 1861-1865.

Pääpiirteet
Uppouma 6783 pitkää tonnia, 8915 pitkää tonnia (brutto)
Pituus 153,92 m (maksimi), 142,3 m (vesiviivalla)
Leveys 20, 1 m, 18,0 m (vesiviivalla)
Syvyys 9,4 m (HAS:n kanssa), 7,3 m (ilman HAS)
Varaus nro
Moottorit 4 General Electric LM2500-30 kaasuturbiinia
Teho 108 000 l. Kanssa.
Potkuri 2 potkuria
Matkanopeus 32 solmua (maksimi)
Matkamatka 4400 mailia 20 solmun nopeudella.
Miehistö 337 (mukaan lukien 23 upseeria)

Aseistus
Taktinen iskuaseistus 2 Aegis-laukaisinta 29 (keula) ja 61 (perä) ohjuskennolle, vastaavasti. Ne voidaan virittää erilaisissa yhdistelmissä: KR "Tomahawk" Tomahawk, SAM RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC
Tykistö 1*1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kaal., 600 kierrosta
Ilmatorjuntatykistö 2 6-piippuinen 20 mm. ZAU "phalanx"
Ohjusaseet 2*4 RCC-harppuuna
jopa 74 RIM-66 SM-2 "Standard-2" ohjusta
Sukellusveneiden vastaiset aseet PLUR RUM-139 ASROC
Miina- ja torpedoaseistus 2 * 3 324 mm. TA Mk. 32 (torpedot Mk.46 ja Mk.50)
Ilmailuryhmän 1 helikopteri SH-60 LAMPS, ei hangaria

USS Porter (DDG-78)- hävittäjä URO tyyppi "Arleigh Burke". Rakennettu Ingalls Shipbuildingin telakalla, määrätty Norfolkin meriasemalle Virginiassa. Määrätty 2. laivueeseen, Yhdysvaltain Atlantin laivasto.

taistelupalvelu

Siirtyessään Yhdysvaltain viidennen laivaston sijaintipaikkaan Bahrainissa yöllä 11.–12. elokuuta 2012 hävittäjä USS Porter törmäsi Persian lahti lähellä Hormuzin salmea japanilaisen öljytankkerin Otowasanin kanssa, joka purjehtii Panaman lipun alla. Kuten Yhdysvaltain laivaston virallisella verkkosivustolla todettiin, alus ei ole menettänyt kykyään liikkua itsenäisesti. Yhteentörmäys tapahtui noin kello 01:00 paikallista aikaa 12. elokuuta 2012.

Kirjoita arvostelu artikkelista "USS Porter (DDG-78)"

Huomautuksia

Linkit

Ja hän selitti, miksi Venäjä ei voi estää tällaisia ​​yhteydenottoja

Valokuvia amerikkalaisesta sotilashävittäjästä USS Porter DDG 78, joka saapui Mustallemerelle 6. kesäkuuta, ilmestyi Internetiin. Laiva, joka suojaa siihen varusteltuja ilmahyökkäyksiä vastaan ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, aikoo suorittaa operaatioita tavoitteenaan "turvallisuuden ja vakauden varmistaminen alueella". Onko Porterilla muita salaisia ​​tavoitteita kuin ilmeinen voimannäytös? Kysyimme tästä sotilasasiantuntijalta, reservi eversti Viktor Murakhovskylta.

- Onko hävittäjä varustettu erityisillä tiedusteluvälineillä?

Joo. Mutta tässä ei ole mitään mysteeriä, nämä työkalut ovat kaikki tavallisia - esimerkiksi radiotekniikan ja hydroakustisen tiedustelun laitteet.

Heidän avullaan Yhdysvallat voi oppia jotain uutta Mustallamerellä - esimerkiksi Mustanmeren laivastostamme?

Luulen, että ei. Tällaisiin tarkoituksiin on tarpeen käyttää esimerkiksi tiedustelulentokoneita. Hävittäjän varustelu ei ole niin täydellinen.

Onko viranomaisillamme oikeus estää amerikkalaisen läsnäolo sotilasvarusteet Mustanmeren vesillä?

Ei, he eivät. Tämä oikeus koskee kansainvälinen sopimus Montreux, jossa määrätään muiden kuin Mustanmeren valtioiden alusten Mustallamerellä oleskelun ehdot ja ehdot. (Tämän sopimuksen mukaan muiden kuin Mustanmeren maiden alukset voivat viipyä Mustallamerellä 21 päivää).

Apua "MK"

Hävittäjä USS Porter onnistui historiansa aikana joutumaan onnettomuuteen. Elokuun 11. ja 12. päivän yönä 2012 alus törmäsi Persianlahdella Panaman lipun alla purjehtivaan japanilaiseen öljytankkeriin Otowasan. Totta, Yhdysvaltain armeijan lausuntojen mukaan onnettomuus ei ollut liian vakava: USS Porter ei menettänyt kykyä liikkua itsenäisesti.

"Porter" on pysyvästi käytössä Espanjassa, se on varustettu ohjatulla ohjusjärjestelmät- Tomahawk-ohjukset ja Aegis-ohjuspuolustusjärjestelmä.

Itse hävittäjä on Arleigh Burke -luokkaa. On kummallista, että toinen tämän tyyppinen alus - "McFaul" - on jo aiheuttanut poliittisen kohun Venäjällä. 24. elokuuta 2008, 11 päivää vihollisuuksien päättymisen jälkeen Etelä-Ossetia, "McFaul" saapui Georgian satamaan ja Batumin laivaston tärkeimpään laivastotukikohtaan. Yhdysvaltain armeija väitti, että hävittäjä toimitti 55 tonnia humanitaarista lastia Georgiaan. Venäjän armeija kuitenkin epäili, toimittiko alus vain humanitaarista rahtia Georgiaan.