Ilmapuolustusyksiköt. Ilmatorjuntatykit Merivoimien ilmatorjuntatykki 20 mm flakki 38:lla
Tulipaikalla.
FlaK 38 museossa.
Kuva FlaK 38 -ilmatorjuntatykistä
Ominaisuudet
Julkaisuvuosi1938
Tuotettu yhteensä
?
Paino
14600 kg
Laskeminen
? Ihmisen
Ammuntaominaisuudet
Kaliiperi
105 mm
Ammuksen alkunopeus
880 m/s
Suurin ampumaetäisyys
17700 m
korkeuden ulottuvuus
11800 m
tulinopeus
jopa 15 rds/min.
Kuvaus
Rheinmetall-Borsig kehitti aseen merivoimien ilmatorjuntatykiksi, mutta se päätettiin mukauttaa maakäyttöön. Aseen maaversio otettiin käyttöön vuoden 1937 lopussa nimellä "105 mm ilmatorjunta-ase näyte 38".Toisen maailmansodan aikana tykkiä käytettiin mm ilmapuolustus kaupungit, teollisuusyritykset ja laivastotukikohdat. Koska raskas paino sisään säilytetty asento(14 600 kg) joukkojen ilmapuolustusjärjestelmässä asetta ei käytännössä käytetty.
Merkittävä osa FlaK-38-aseista oli asennettu vaunuihin, joissa oli ristinmuotoinen sänkyjärjestely, jonka suunnittelu tarjosi pyöreän ampumisen korkeimmalla 85 ° korkeuskulmalla. Vaaka- ja pystysuuntaisen ohjauksen hydraulijärjestelmää ohjattiin tasavirtasähkömoottoreilla, jotka toimivat autonomisella generaattorilla. Aseessa oli puoliautomaattinen kiilapultti sähköliipaisulla, joka mahdollisti ampumisen nopeudella 12-15 laukausta minuutissa.
Vuonna 1939 FlaK 38 päivitettiin ja sai merkinnän FlaK-39, joka erosi alkuperäisestä mallista vaunun suunnittelussa sekä siinä, että tämän aseen sähkömoottorit eivät toimineet tasavirralla, vaan vaihtovirralla, mikä mahdollisti aseen virransyöttöjärjestelmän kytkemisen tavanomaiseen sähköverkkoon ilman autonomisia virtageneraattoreita. FlaK-39 tykkipattereissa oli myös parannetut tulenhallintalaitteet. Lentokonetta ammuttiin 15,1 kg painavilla sirpaleammuksilla alkunopeudella 880 m/s. Aseelle kehitettiin myös panssaria lävistävä ammus, joka painoi 15,6 kg ja jonka alkunopeus oli 860 m/s.
Elokuussa 1944 palveluksessa ilmatorjuntayksiköt maan ilmapuolustuksesta vastaavalla Luftwaffella oli vuoden 2018 FlaK-38/39-aseita. Tästä määrästä 116 tykkiä asennettiin rautatien laiturille, 877 kiinteälle paikalle ja 1025 tavanomaisille vaunuille.
20 mm rakennettu ilmatorjunta-ase"MG-151/20 Drilling", perustuu lentokonease"MG-151/20" yhdistämällä yksipiippuiset aseet yhdeksi asennukseksi. Laitoksen ampumatarvikkeiden kokonaismäärä oli 3000 patruunaa. Panssaroidut ajoneuvot, panssaroidut veneet, rautateiden panssaroidut alustat jne. varustettiin asennuksilla. Yhteensä julkaistiin 5114 asennusta. Lisäksi tehtiin osissa puolikäsityöasennuksia MG-151-aseilla. Yhteensä noin 15 tuhatta asennuksen suorituskykyominaisuuksia uusittiin: kaliiperi - 20 mm; pituus - 1,7 m; piipun pituus - 1,1 m; yksipiippuisen aseen paino - 42 kg; tulinopeus - 750 laukausta minuutissa; ammuksen paino - 115 kg; aloitusnopeus– 725 m/s; ammukset - 20x82 mm: ammukset - nauha laatikoissa (450 patruunaa keskipiippuun, 240 sivupiippuun); tehokas ampumaetäisyys - 600 m.
Vuoden 1934 mallin 20 mm:n automaattisen ilmatorjuntatykin valmisti Saksan tilauksesta sveitsiläinen yhtiö "Oerlikon" tunnuksella "2-cm Flak 28/29" eri versioina - hinattavista tykkeistä kaksoisasennuksiin. laivoja ja itseliikkuvia aseita. Noin 3 tuhatta asetta toimitettiin. Yleisimmän vaihtoehdon TTX: kaliiperi - 20 mm; pituus - 2,2 m; paino - 68 kg; tulinopeus - 300 - 650 laukausta aseen versiosta riippuen; maksimi kantama ampuminen - 4,4 km, tehokas - 1,1 km; ammukset - 20x110mm; ammusten tarjonta - lipas 30 ampumatarvikkeelle; alkunopeus - 830 m / s; ammuksen paino - 120 g.
Rheinmetall on kehittänyt Flak-30-tykin, joka aloitti ilmavoimien palveluksessa vuonna 1934. Ilmatorjuntatykki oli varustettu mekaanisella tietokonetähtäimellä. Korkealaatuinen ja tarkkuus. Ase vietiin Hollantiin ja Kiinaan. TTX-aseet: kaliiperi 20 mm; pituus - 2,3 m; leveys - 1,8 m; korkeus - 1,6 m; piipun pituus - 1,3 m; paino taisteluasennossa - 450 kg, marssiasennossa - 770 kg; ammuksen paino - 120 g; ammusten syöttö - lipas 20 ampumatarvikkeelle (20 × 138B); alkunopeus - 900 m / s; tulinopeus - 480 laukausta minuutissa; tehollinen kantama - 4,8 km, panssarin tunkeutuminen - 9 mm 1000 m etäisyydellä; laskelma - 7 henkilöä.
Quad-asennus "Flak-36 Vierling" luotiin "Flak-30":n perusteella. Se asennettiin kuorma-autojen takaosaan, panssaroituihin ajoneuvoihin ja siitä oli myös hinattava versio. TTX: kaliiperi - 20 mm; pituus - 2,2 m; leveys - 2,4 m; korkeus - 2,2 m; paino - 1,5 tonnia; tulinopeus - 800 laukausta minuutissa; alkunopeus - 900 m / s; ampumaetäisyys - 4,8 km.
Ase on tulosta FlaK-30 aseen modernisoinnista - piipun pituutta on lyhennetty 2 kaliiperia, ja kokonaispaino- 30 kg. Hän alkoi tulla joukkoihin vuonna 1940. Kaikki yhteensä Kaikkien muunnelmien aseet ovat noin 130 tuhatta. Romaniaan toimitetussa aseessa oli merkintä ”Tunul antiaerian Gustloff, cal. 20mm, md. 1938". TTX-aseet: kaliiperi - 20 mm; pituus - 4 m; leveys - 1,8 m; korkeus - 1,6 m; paino - 405 kg; ammuksen paino - 120 g; piipun pituus - 115 kaliiperia; ammusten tarjonta - 20 (20x138V) ammusta varastossa; alkunopeus - 900 m / s; tulinopeus - 480 laukausta minuutissa; tehollinen kantama - 2,2 km, panssarin tunkeutuminen - 9 mm 1000 m etäisyydellä.
FlaKvierling on nelinkertainen versio 20 mm:n FlaK-38-ilmatorjuntatykistä. Asennusta käytettiin sekä paikallaan että hinattavana, ja se asennettiin myös itseliikkuviin aseisiin, laivoihin jne. Niitä valmistettiin yhteensä 2 140 kappaletta. TTX-aseet: kaliiperi - 20 mm; pituus - 4 m; leveys - 1,8 m; korkeus - 1,6 m; paino - 1,5 tonnia; piipun pituus - 1,3 m; ammuksen paino - 120 g; ammusten syöttö - lipas 20 patruunalle (20x138V); alkunopeus - 900 m / s; tulinopeus - 1800 laukausta minuutissa; tehollinen kantama - 2,2 km, panssarin tunkeutuminen - 9 mm 1000 m etäisyydellä.
20 mm:n Gebirgsflak 38 tykki on kevyt kopio 2 cm Flak-38 tykistä, joka on suunniteltu käytettäväksi vuoristo-olosuhteet ja otettiin käyttöön vuonna 1942. Aseessa oli pieni kilpi, kaksipyöräinen pneumaattinen liike. Sitä voitiin kuljettaa sekä hinauksessa että purkaa useisiin osiin erillistä kuljetusta varten. Aseella oli kaksi tarkoitusta, ts. käytetään sekä ilma- että maakohteisiin. TTX-aseet: kaliiperi - 20 mm; paino kuljetusasennossa 374 kg; paino taisteluasennossa - 276 kg; pituus kuljetusasennossa - 3,6 m; piipun pituus - 1,4 m; leveys - 1,2 m; ammukset - 20x138 mm; ammukset - lipas 20 patruunalle; laskelma - 4 henkilöä.
Ilmatorjuntatykki 3 cm Flak-103/38
Quad-asennus - Flakvierling-103/38
Flak-103-tykki luotiin asettamalla 30 mm:n MK-103-lentokonease 20 mm:n Flak-38-automaattisen ilmatorjuntatykin vaunun päälle. Suunnittelussa käytettiin "Flak-30/38" ilmatorjuntalaitteistojen komponentteja ja mekanismeja. Yksittäisten aseiden lisäksi kehitettiin nelinkertainen Flakvierling-103 / 38 -asennus. Säiliön "Pz-IV" runkoon asennettiin torni, jossa oli 30 mm:n tykkien kaksoisjärjestelmä, jota kutsuttiin nimellä "Kugelblitz". Yhteensä valmistettiin 189 asetta. Flak-103 / 38:n lisäksi MK-103:n pohjalta luotiin myös ilmatorjuntatykki MK-303 Br, joka erottui vielä suuremmalla suunopeudella (1 080 m / s). Tällaisia aseita valmistettiin 222 yksikköä. TTX-aseet: kaliiperi - 30 mm; pituus - 2,4 m; piipun pituus - 1,3 m; paino taisteluasennossa - 619 kg, marssiasennossa - 879 kg; aloitusnopeus sirpaloitunut ammus- 900 m / s, panssarin lävistys - 800 m / s; tulinopeus - 250 laukausta minuutissa; ampumaetäisyys - 5,7 km; ammuksen paino - 815 g; ammukset - varasto 30 - 40 ampumatarvikkeelle; välys - 430 mm; laskelma - 5 henkilöä; kuljetusnopeus - jopa 60 km / h.
Ilmatorjuntatykki 3,7 cm FlaK-18
Ilmatorjuntatykki 3,7 cm FlaK-37
3,7 cm:n FlaK-37-ase asennettu traktorin alustalle
3,7 cm FlaK-37 ase asennettuna säiliön runkoon
Aseen kehitti Rheinmetall ST-10-tykin pohjalta ja se otettiin käyttöön vuonna 1935. Ase ammuttiin jalustavaunusta, jossa oli ristinmuotoinen pohja, joka lepää maassa. Varastoituna ase kiinnitettiin neliakseliseen vaunuun, myöhemmin nelipalkkivaunuun, jossa oli irrotettava kaksipyöräinen vaunu. Aseet varustettiin suojakuorella, joka suojaa luoteja ja sirpaleita vastaan. Modifikaatio "Flak-36" erosi perusmallista "Flak-18", joka on vähennetty 1550 kg: iin. paino taisteluasennossa ja jopa 2400 kg. vaelluksella. Kun ase oli varustettu Flakvisier-37-tähtäimellä, se sai merkinnän "3,7 cm Flak-37". Joukot käyttivät asetta laajasti sekä tavallisissa kehyksissä että rautatien alustoilla ja ajoneuvoissa - panssaroituina ja panssaroimattomina nimikkeellä "37-mm Flak-36/37". 123 tällaista tykkiä toimitettiin 8 tonnin puolitelaketjutraktorin ZSU:lle. Aseet asennettiin myös käytöstä poistettujen säiliöiden runkoon. Yhteensä ammuttiin 12 tuhatta asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 37 mm; pituus - 5,5 m; leveys - 2,4 m; korkeus - 2,1 m; piipun pituus - 98 klb; paino säilytysasennossa - 3,5 tonnia, säilytysasennossa - 1,7 kg; ammuksen paino - 635 g; ammukset - varasto 6 tai 8 ampumatarvikkeelle; alkunopeus - 820 m / s; tulinopeus - 160 laukausta minuutissa; suurin ampumaetäisyys - 13,7 km; tehollinen kantama - 4,8 km; panssarin läpäisy - 25 mm 1000 m etäisyydellä.
Flak-43 tykki luotiin FlaK-18:n pohjalta, joka erosi suuremmasta tulinopeudesta. Se otettiin käyttöön vuonna 1943. Aseen muunnos oli kaksitykkinen asennus "3,7 cm Flakzwilling 43", jossa on kaksi konekivääriä päällekkäin. Kaikkiaan valmistettiin 5918 yksikköä. Nimikkeellä "Tunul antiaerian Rheinmetall, cal. 37mm, md. 1939" tykkiä käyttivät Romanian joukot. TTX-aseet: kaliiperi 37 mm; paino säilytetyssä asennossa - 2 tonnia, taistelussa - 1,2 tonnia, 2-tynnyrin asennus - 2,5 tonnia; pituus - 3,4 m; leveys - 2,4 m; korkeus - 2,4 m; piipun pituus - 2,1 m; ammuksen paino - 635 g; tulinopeus - 150-230 laukausta minuutissa; kaksoisasennuksen tulinopeus - 300-360 laukausta minuutissa; alkunopeus - 770-1150 m / s; suurin ampumaetäisyys - 6,5 km; tehollinen kantama - 4,7 km; ammusten syöttö - lipas 8 ampumatarvikkeelle; panssarin läpäisy - 24 mm 1000 m etäisyydellä.
37 mm:n kaksoisautomaattiase "SK C / 30" valmistettiin Rheinmetallilta ja se otettiin käyttöön vuonna 1935. Ase oli käytössä lähes kaikissa sota-aluksissa vuoteen 1944 asti. Muutos tunnetaan nimellä "3,7 cm SK C / 30U". varten sukellusveneitä. Usein ase oli varustettu 8 mm paksuisella suojakilvellä. Aseen ammukset sisälsivät merkki- ja räjähdysherkkiä kuoria. Yhteensä ammuttiin noin 1,6 tuhatta asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 37 mm; korkeus - 2,5 m; piipun pituus - 2,9 m; asennuspaino - 3,6 tonnia; tynnyrin paino pultilla - 243 kg; ammusten paino - 2,1 kg; ammuksen paino - 742 g; ammuksen pituus - 162 mm; alkunopeus - 1000 m / s; tulinopeus - 30 laukausta minuutissa; suurin ampumaetäisyys - 8 km; laskelma - 6 henkilöä.
Merenkulku ilmatorjunta-ase"3,7 cm Flak-M42" on valmistettu "Rheinmetal-Borsig" vuodesta 1942 lähtien "3,7-cm / 83 SK C / 30" perusteella. Toisin kuin edeltäjänsä, sillä oli korkeampi tulinopeus ja kevyempi kilpi. Ase valmistettiin yksi- ja kaksipiippuisina versioina erillisillä ammuksilla. Aseet asennettiin pieniin aluksiin ja sukellusveneisiin. Yhteensä ammuttiin noin 1,4 tuhatta asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 37 mm; piipun pituus - 2,6 m; asennuspaino - 1,3 tonnia; tynnyrin paino pultilla - 240 kg; ammusten paino - 3 kg; ammuksen paino - 1,4 kg; ammuksen pituus - 162 mm; alkunopeus - 865 m / s; tulinopeus - 250 laukausta minuutissa; suurin ampumaetäisyys - 7 km; ammukset 2000 laukausta; laskelma - 6 henkilöä.
50 mm:n ilmatorjuntatykki "Flak-41" otettiin käyttöön vuonna 1941 ja se otettiin käyttöön Luftwaffen kevyiden ilmatorjuntaosastojen kanssa. "Flak-41" valmistettiin kahdessa versiossa. Kiinteä ase oli tarkoitettu strategisesti tärkeiden kohteiden puolustamiseen. Liikkuva ilmatorjuntatykki liikkui biaksiaalisella vaunulla. Varastoituna asennusta kuljetettiin nelipyöräisellä kärryllä. Taisteluasennossa molemmat liikkeet rullasivat taaksepäin. Tarvittaessa asetta käytettiin myös ampumiseen kevyet tankit ja panssaroituja ajoneuvoja.
Suhteellisen suuresta kaliiperista huolimatta 50 mm:n patruunaista puuttui teho. Lisäksi laukausten välähdykset sokaisivat ampujan jopa kirkkaana aurinkoisena päivänä. Vaunu osoittautui liian isoksi ja epämukavaksi todellisissa taisteluolosuhteissa. Vaakasuora kohdistusmekanismi oli liian heikko ja toimi hitaasti. Yhteensä ammuttiin 94 asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 50 mm; pituus - 8,5 m; leveys - 4,6 m; korkeus - 2,36 m; paino säilytetyssä asennossa - 5,5 tonnia, taistelussa - 3,1 tonnia; ammuksen paino - 2,3 kg; alkunopeus - 840 m / s; tulinopeus - 130 laukausta minuutissa; ampumaetäisyys - 12 km; ammukset - varasto 5-10 laukausta varten; laskelma - 5 henkilöä; aika aseen siirtoon marssiasennosta taisteluasentoon on 1 minuutti.
Ilmatorjuntatykki 5,5 cm Flak - 58
"Flak-58" on prototyyppi, jonka Rheinmetall rakensi vuonna 1944, jossa monet teknisiä ratkaisuja tyypillistä sodanjälkeisille ilmatorjuntatykeille. Vaunussa oli jousitettu pyörän liike ja ilmarenkaat. Ohjaus suoritettiin automaattisesti POISOTin käskyistä sähköhydraulisilla käytöillä tai ampuja mekaanisilla ohjauskoneilla ja optinen tähtäin(kun ammutaan maakohteita). Hydraulisia tunkkeja käytettiin siirtämään ase ampuma-asentoon marssiasennosta. Yhteensä rakennettiin 2 asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 55 mm; asennuspituus - 8,5 m; leveys - 3,4 m; piipun pituus - 5,8 m; paino säilytetyssä asennossa - 5,5 tonnia, taistelussa - 2,9 tonnia; ammusten paino - 5 kg; paino erittäin räjähtävä ammus- 2 kg; alkunopeus - 1070 m / s; tulinopeus - 140 laukausta minuutissa; ampumaetäisyys - 12 km; laskelma - 5 henkilöä.
75 mm L/60 ase kehitettiin vuonna 1930 7,5 cm Flak-L/59 aseen pohjalta, jota ei otettu tuotantoon. Vuonna 1938 Krupp aloitti L/60:n tuotannon laivastolle ja vientiin. Ase valmistettiin sekä pyörillä että kiinteiden asennusten muodossa. Vaihtoehdot tiedossa itseliikkuvat yksiköt. Norjassa aseella oli merkintä "7,5 cm Flak-L / 45 MK32", Ranskassa - "7,5 cm Flak-M17 / 34". Saksassa käytettiin noin 50 asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 75 mm; piipun pituus - 4,4 m; paino taisteluasennossa - 2,9 tonnia; alkunopeus - 800 m / s; tulinopeus - 15 laukausta minuutissa; ampumaetäisyys - 9 km; ammuksen paino - 6,6 kg.
Kaksikäyttöinen ase otettiin käyttöön vuonna 1933 ja se asennettiin metsästäjiin, sukellusveneisiin ja apulaivoihin. Tunnettu ilma-aluksen modifikaatio vuonna 1941 - "KM-41". Yhteensä käytettiin 670 asetta. TTX aseet: kaliiperi - 88 mm; piipun pituus - 3,9 m; tynnyrin paino - 5,6 tonnia; paino - 1,2 t; ammuksen paino - 10 kg; ammuksen pituus - 385 mm; alkunopeus - 790 m / s; tulinopeus - 15 laukausta; ampumamatka - 14 km.
Aluksen ase otettiin käyttöön vuonna 1933 ja se asennettiin Lutzow-luokan aluksiin tornikiinnityksiin. TTX-aseet: kaliiperi - 88 mm; pituus - 6,9 m; piipun pituus - 6,3 m; asennuspaino - 27 tonnia; aseen paino - 4,2 tonnia; ammusten paino - 18,5 kg; ammuksen paino - 9,4 kg; latausmassa - 4,5 kg; alkunopeus - 950 m / s; tulinopeus - 20 laukausta minuutissa; ampumaetäisyys - 17,8 km.
Aluksen ase otettiin käyttöön vuonna 1934 ja se asennettiin kevyisiin risteilyaluksiin. TTX-aseet: kaliiperi - 88 mm; korkeus - 3,4 m; piipun pituus - 6,3 m; asennuspaino - 23 tonnia; paino - tynnyri 3,6 t; ammusten paino - 15,2 kg; ammuksen paino - 9,3 kg; latausmassa - 2,9 kg; ammuksen pituus - 397 mm; alkunopeus - 950 m / s; tulinopeus - 20 laukausta minuutissa; ammukset - 400 laukausta; ampumamatka - 18,8 km.
Aluksen ase otettiin käyttöön vuonna 1938 sukellusveneiden, miinanraivaajien ja kauppa-alusten varustamiseen. TTX-aseet: kaliiperi - 88 mm; pituus - 4 m; korkeus - 3,2 m; piipun pituus - 3,7 m; asennuspaino - 5,3 tonnia; aseen paino - 776 kg; ammusten paino - 15 kg; ammuksen paino - 10,2 kg; latausmassa - 2,1 kg; ammuksen pituus - 385 mm; alkunopeus - 700 m / s; tulinopeus - 15 laukausta minuutissa; ampumamatka - 12 km.
Ase otettiin käyttöön vuonna 1906 ja se asennettiin hävittäjiin ja torpedoveneet. TTX-aseet: kaliiperi - 88 mm; piipun pituus - 4 m; paino - 2,5 tonnia; ammusten paino - 15 kg; ammuksen paino - 10 kg; ammuksen pituus - 385 mm; alkunopeus - 790 m / s; tulinopeus - 15 laukausta minuutissa; ampumamatka - 14 km.
88 mm kaliiperin aseen massatuotanto aloitettiin vuonna 1932 Kruppin tehtailla nimellä "Flak-18". Tykki kuljetettiin kaksiakselisella perävaunulla, jonka taka-akselissa oli paripyörät ja etuakselissa yksipyöräiset. Kanuunaa käytettiin ensimmäisen kerran Espanjassa, missä sitä käytettiin myös panssarivaunuja vastaan. Ilmakohteiden ampumiseen tarvittavat korkeuskulman, pyörimisen ja sulakkeen asennuksen arvot määritettiin palonhallintalaitteella ja välitettiin pistooliin putkensiirtolaitteeseen 108-johtimisella kaapelilla. Samat tiedot voitiin välittää ampujalle puhelimitse. 88 mm ilmatorjuntatykki "FlaK-18/36/37" toimi mallina luomiselle panssarintorjunta-aseet ja tankkiaseet Tiger-tankkeihin.
Flak-36-tykki valmistettiin vuodesta 1935 ja erosi prototyypistä yksinkertaistetulla vaunurakenteella ja parannetulla piipulla.Seuraavassa modifikaatiossa, vuotta myöhemmin luodussa Flak-37:ssä, oli parannettu palonhallintajärjestelmä. Vuonna 1940 kaikkien muunnelmien aseet varustettiin panssaroiduilla kilpeillä. Flak-36 oli yhdistelmäase, jota voitiin käyttää ilma- ja maakohteiden torjuntaan, kun taas Flak-37 valmistettiin ilmatorjuntatykiksi, joka oli asennettu pysyvästi neljän aseen akkuihin linnoitettuihin asemiin, eikä kuljetuskärryjä ollut. valmiiksi.
Suurin osa aseiden solmuista saapuu. 18, 36 ja 37 olivat keskenään vaihdettavissa. Yhteensä ammuttiin 20,7 tuhatta asetta. Taktiset ja tekniset ominaisuudet Näistä muutoksista vastaavat suunnilleen Flak-18:n ominaisuuksia. Ampumiseen käytettiin yhtenäistä ammusta. Lentokoneita vastaan käytettiin sirpaloituneita kuoria kaukosulakkeella. Tällaisen ammuksen alkunopeus oli 820 m / s, ammuksen paino 9 kg, lataus räjähtävä oli 0,87 kg. Panssarin lävistävä ammus "Pzgr-40" etäisyydellä 1500 m lävisti panssarin paksuudeltaan 123 mm ja kumulatiivinen "HL-Gr 39" - 90 mm etäisyydellä 3000 m. Nimikkeellä "Tunul antiaerian Krupp, cal. . 88mm, md. 1936" ase toimitettiin Romaniaan. TTX-aseet: kaliiperi - 88 mm; piipun pituus - 56 klb; pituus - 4,9 m; leveys - 2,3 m; korkeus - 2,3 m; paino säilytetyssä asennossa - 8,2 tonnia, taistelussa - 4,9 tonnia; tulinopeus - 20 laukausta minuutissa; tehollinen kantama - 9 km; laskelma - 11 henkilöä.
Rheinmetal-Borsig kehitti 88 mm:n Flak-41-tykin vuonna 1939, ja vasta vuodesta 1943 lähtien se alkoi tulla armeijaan. Ase kuljetettiin mekaanisella vedolla kahdella yksiakselisella telillä, jotka olivat samanlaisia kuin Flak-36. Yhteensä valmistettiin 279 asetta. Flak-41:lle kehitettiin 5 tyyppistä ammusta: 2 erittäin räjähdysherkkää sirpalointia erilaisia tyyppejä sulakkeet ja 3 panssarinlävistystä. Ammuksen alkunopeus: sirpaloituminen, jonka massa on 9,4 kg - 1000 m / s; panssarin lävistys, jonka massa on 10 kg - 980 m / s.
Panssarin tunkeutuminen 1000 m etäisyydeltä: panssarin lävistävä ammus - 159 mm, alikaliiperi - 192 mm. TTX-aseet: kaliiperi - 88 mm; pituus - 6,5 m; leveys - 2,4 m; korkeus - 2,6 m; piipun pituus - 6,5 m; paino taisteluasennossa - 7,8 tonnia, marssiasennossa - 11,2 tonnia; tulinopeus - 25 laukausta minuutissa; suurin ampumaetäisyys - 20 km, tehollinen kantama - 12,3 km.
Laiva-ilmatorjuntatykki 10,5 cm SK С/33
105 mm:n tykki kehitettiin laivaston ilmatorjuntatykiksi tunnuksella "10,5 cm SK C / 33" ja otettiin käyttöön vuonna 1935. Se asennettiin risteilijöihin ja pääomalaivoja. Vuoden 1937 lopussa sen maaversio otettiin käyttöön suojelemaan kaupunkeja, yrityksiä ja tukikohtia ilmaiskuilta nimellä "Flak-38". Ase asennettiin rautatien laiturille, kiinteisiin paikkoihin ja tavanomaisiin vaunuihin. Vaunussa oli ristinmuotoinen sänkyjärjestely - tämä mahdollisti pyöreän tulen suorittamisen korkeuskulmalla jopa 85 °. Aseen kohdistamiseen kohteeseen käytettiin tasavirtasähkömoottoreita. Vuonna 1940 joukkoihin alkoi tulla Flak-39-aseet, jotka eroavat Flak-38:sta vaunun suunnittelussa ja siinä, että asennettiin vaihtovirtamoottoreita, ei tasavirtaa. Yhteensä ammuttiin 4045 asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 105 mm; pituus - 8,4 m; leveys - 2,4 m; korkeus - 2,9 m, rungon pituus - 6,8 m; kaksitykkisen laivalaitteiston massa on 27,8 tonnia, maa-aseen massa taisteluasennossa on 10,2 tonnia, varastoasennossa - 14,6 tonnia; aseen piipun paino - 4,5 tonnia; ammusten paino - 26,5 kg; ammuksen paino - 15 kg; latausmassa - 5,2 kg; räjähtävä massa - 1,5 kg; ammuksen pituus - 438 mm; alkunopeus - 880-900 m / s; tulinopeus - 15-18 laukausta minuutissa; ampumaetäisyys - 17,7 km; panssarin läpäisy - 138 mm 1500 m etäisyydellä.
128 mm Flak-40 ilmatorjuntatykki otettiin käyttöön vuoden 1941 lopulla. Se palveli tärkeimpien kohteiden suojelemista Kolmannen valtakunnan alueella ja se asennettiin kiinteisiin paikkoihin ja rautatien laitureihin, joskus pyörävaunuihin. . "Flak-40" on sähköistetty pistooli, jossa on voimamoottorit sulakkeen asentajalle, junttaimelle ja jokaiselle ohjausmekanismille. Aseiden sähkön tuottamiseksi jokaisessa akussa oli itsenäinen sähkögeneraattori, jonka kapasiteetti oli 48 kW. Palontorjunta tehtiin valvontalaitteella. Vaunun ja ohjausmekanismien suunnittelu mahdollisti piipun maksimikorkeuskulman 87 °, vaakatasossa pyöreä tuli. Ammunta aseesta suoritettiin yhtenäisillä laukauksilla, joissa oli sirpaleita. Teknisesti ase tarjosi kuitenkin 14,8 km:n korkeuden etäsulake saa ampua vain 12,8 km asti. Ase saattoi myös ampua panssaria lävistävät kuoret, läpäisevä panssari, jonka paksuus on enintään 157 mm, 1500 metrin etäisyydeltä. Näitä kuoria käytettiin kuitenkin pääasiassa Jagdtigr-panssarihävittäjissä, jotka oli aseistettu modifioiduilla Flak-40-ilmatorjuntatykillä. Yhteensä valmistettiin 1 129 asetta. TTX-aseet: kaliiperi - 128 mm; pituus - 7,8 m; leveys - 2,5 m; korkeus - 3,5 m; paino taisteluasennossa - 17 tonnia, marssiasennossa - 26 tonnia; tulinopeus - 14 laukausta minuutissa; sirpaloituvan ammuksen paino - 26 kg, panssarin lävistys 28,3 kg; alkunopeus - 875 m / s; laskelma 5 henkilöä.
"128-mm Flak-40 Zwilling" (twin) on suunniteltu lisäämään tiheyttä ilmatorjunta tulipalo. Ganomag-yhtiö valmisti aseen vuodesta 1942 ja se otettiin käyttöön Luftwaffen yksiköissä. Yhteensä ammuttiin ainakin 33 asetta. Rakenteellisesti se koostui kahdesta 128 mm Flak-40 aseen piipusta, jotka oli asennettu samaan vaunuun yhteisillä ohjausmekanismeilla. Jokaisella tynnyrillä oli kuitenkin oma laite sulakkeen asentamiseen ja itsenäinen latausjärjestelmä. TTX-aseet: kaliiperi - 128 mm; pituus - 7,8 m; leveys - 5 m; korkeus 2,9 m; piipun pituus - 61 klb; paino - 27 tonnia; alkunopeus - 880 m / s; ampumaetäisyys - 20 km; ammuksen paino - 26 kg; tulinopeus - 28 laukausta minuutissa.
Kruppin luoma 150 mm Flak-50-ilmatorjuntatykki oli täysin sähköistetty tykki, jossa oli sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä ja automaattinen latausjärjestelmä, jossa oli juntta ja ammusten nosto. Kuljetusta varten se oli purettava 4 osaan: sängyt, Alaosa kuljetus, yläosa vaunu ja piippu. Tästä syystä se oli tarkoitettu käytettäväksi paikallaan olevilla ampumapaikoilla. TTX-aseet: kaliiperi - 149,1 mm; paino - 22,2 tonnia; tulinopeus - 10 laukausta minuutissa; sirpaloituvan ammuksen paino - 40 kg; alkunopeus - 890 m / s; pystysuuntainen ampumaetäisyys - 15,2 km.
2 cm ilmatorjuntatykki FlaK 30/38
Flak-30- ja Flak-38-ilmatorjuntatykit olivat Wehrmachtin, Luftwaffen ja SS-joukkojen erittäin laajalti käytetty ilmapuolustusase. Tällaisten aseiden komppania (12 kappaletta) oli osa panssarintorjuntaosastoa jalkaväen divisioonat, oli sama yritys olennainen osa jokainen RGK:n moottoroitu ilmatorjuntadivisioona, liitettynä panssari- ja moottoroituihin divisioonoihin. (12 Flak-30/38-ilmatorjuntatykistä koostuvan yrityksen lisäksi divisioonalla oli myös kaksi nelitykistä 88 mm:n Flak-18/36/37 tykkiä.)
Flak-30 Norjassa
Flak-30 / 38-aseiden käytön laajuudesta kertoo se, että toukokuussa 1944 maavoimilla oli 6 355 tämän tyyppistä tykkiä ja Saksan ilmapuolustusta toimittavilla Luftwaffen yksiköillä oli yli 20 000 20 mm:n tykkiä. Kevyet automaattiaseet Flak-30 ja Plak-38 olivat periaatteessa samaa mallia. Flak-38 ase oli Flak-30:n modernisoitu versio, jonka piipun pituus oli hieman lyhyempi (113 kaliiperia 115:n sijaan), sillä oli 30 kg pienempi paino ampuma-asennossa ja huomattavasti suurempi tulinopeus, joka oli 220- 480 laukausta minuutissa Flak-30:n 120-280 laukauksen sijaan. Molemmat aseet asennettiin kevyeen pyörävaunuun, mikä tarjosi taisteluasennossa pyöreän tulen, jonka korkeuskulma oli enintään 90 °. Näiden aseiden automaattiset rakennustähtäimet kehittivät pysty- ja sivujohtimen ja mahdollistivat aseiden osoittamisen suoraan kohteeseen. Tähtäinten syöttötiedot syötettiin manuaalisesti ja määritettiin silmällä, lukuun ottamatta etäisyyttä, joka mitattiin stereoetäisyysmittarilla. Vakiomallien Flak-30/38 lisäksi tarjolla oli myös Gebirgsflak-38 20 mm vuoristoilmatorjuntatykki, jonka paino oli yli puolet ja nelinkertaiset 20 mm tykit erittäin suurella tulivoimalla - 800/1800 laukausta minuutissa.
Quad-asennus 2 cm Flak-Vierling hävittäjän kannelle
Syyskuun 1. päivään 1939 mennessä Luftwaffella oli 6072 Flak-30/38-asennusta. Vuosina 1939-1945. Näitä yksiköitä rakennettiin noin 14 tuhatta.
Yksiosainen piippu irrotettiin helposti vastaanottimesta. Tynnyri vaihdettiin 11 sekunnissa. Tynnyriin ruuvattiin suujarru. Liipaisinmekanismi mahdollisti yksittäisten laukausten ja sarjan ampumisen. Kaupparuoka, aikakauslehti - 20 kierrosta.
Asennuksen etuja olivat laitteen yksinkertaisuus, mahdollisuus nopea kokoonpano ja purkaminen, kevyt. Haitat - herkkyys likaantumiselle ja voiteluaineen paksuuntumiselle, jatkuvan tehon puute, heikentynyt luotettavuus tynnyrin suuressa korkeuskulmassa.
Ilmatorjunta-aseita varten oli 4 tyyppiä patruunoita. Alikaliiperisen panssaria lävistävän merkkiammusnäytteen 40 panssariläpäisy oli 100 metrin etäisyydellä 60 asteen kohtauskulmassa. - 39 mm ja etäisyydellä 500 - 20 mm.
| Flak-30 | Flak-38 | |
| Kaliiperi, cm | 2 | 2 |
| 145,1 | 145,1 | |
| 450 / 770 | 420 / 720 | |
| -19 - +90 | -20 - +90 | |
| 360 | 360 | |
| 100-120 | 220 | |
| 60 asti | 60 asti | |
| Laskelma, hlö. | 5 | 5 |
| Ampumarata, m | 4800 | 4800 |
| Korkeus, m | 3700 | 3700 |
Flak-30 ampuma-asennossa
3,7 cm ilmatorjuntaautomaattiaseet FlaK 18, 36, 43
3,7 cm Flak-18 automaattinen ilmatorjuntatykki on Rheinmetallin kehittämä ja otettiin käyttöön. saksan armeija vuonna 1935. Aseen suurin haittapuoli oli raskas ja kömpelö 4-pyöräinen kärry. Siksi se korvattiin 3,7 cm: n ilmatorjuntatykillä uudella kaksipyöräisellä vaunulla ja useilla muutoksilla koneen suunnittelussa. Jo sodan aikana Rheinmetall päivitti Flak-36:ta ottamalla käyttöön uuden automaatiojärjestelmän, joka nosti tulinopeutta. Uusi järjestelmä sai nimekseen Flak-43.
|
|
Flak-18/36/43 asennukset olivat käytössä sekä Luftwaffen että maajoukot. Syyskuun 1. päivään 1939 mennessä joukoissa oli 1030 asennusta. Yhteensä sotavuosina valmistettiin noin 12 tuhatta Fak-36-asennusta ja noin 5900 Flak-43-asennusta. Taktiset ja tekniset ominaisuudet Flak-18- ja Flak-36-konekiväärien automaatio toimi rekyylin takia lyhyellä piipuniskulla. Flak-43:lla osa operaatioista tehtiin kaasujen poiston vuoksi. Flak-18:aan verrattuna Flak-36-malliin lisättiin hydraulinen jarru ja rekyylikelkka. Konekiväärien piippu on yksiosainen liekinsammuttimella, vaihto kesti 25-30 sekuntia. Lukko on mäntä, pituussuunnassa liukuva. Flak-18- ja Flak-36-rynnäkkökiväärissä oli 6 patruunan pidike, kun taas Flak-43:ssa oli 8 patruunan pidike. Aseita varten oli 3 patruunoiden tyyppi, panssaria lävistävän merkkilaitteen panssarin tunkeuma 500 metrin etäisyydellä oli 35 mm 90 asteen kohtauskulmassa ja 25 mm 60 asteen kohtauskulmassa. << 3,7 cm Flak-36 yöraidan heijastuksessa
|
|
Flak-18 |
Flak-36 | Flak-43 | |
| Kaliiperi, cm | 3,7 | ||
| Tynnyrin pituus liekinsammuttimella, cm | 362,6 | 362,6 | 362,6 |
| Järjestelmän paino taistelu-/varastoasennossa, kg | 1750 / 3560 | 1550 / 2400 | 1250 / 2000 |
| Pystysuuntauskulma, rakeita. | -5 - +85 | -8 - +85 | -7,5 - +90 |
| Vaakasuora kohdistuskulma, rakeita. | 360 | ||
| Käytännön tulinopeus, rds / min | 80 | 120 | 150 |
| Maantienopeus, km/h | 50 asti | ||
| Ampumarata, m | 6500 | ||
| Korkeus, m | 4800 | ||
|
|
|
|
3,7 cm Flak-36 |
3,7 cm Flak-18 |
8,8 cm ilmatorjuntatykki FlaK 18, 36, 37
Vuonna 1928 ryhmä Krupp-yrityksen suunnittelijoita alkoi suunnitella 8,8 cm:n ilmatorjuntatykkiä Ruotsissa. Sitten kehitetty dokumentaatio toimitettiin Esseniin, jossa tehtiin ensimmäiset prototyypit. Järjestelmä sai nimekseen 8,8 cm Flak 18. Vuonna 1933 aseita alkoi tulla joukkoihin.
Paraati Flak-18-tykillä
Aseessa oli puoliautomaattinen suljin, joka sinänsä oli saavutus tuohon aikaan. Ammunta suoritettiin jalustavaunusta, jossa oli neljä sänkyä ristikkäin. Sängyt tunkkeineen lepäävät maassa. Varastoituna ase oli asennettu "erikoisperävaunuun 201", joka oli nelipyöräinen jousitettu vaunu ja jossa oli kaksi pyörän liikettä, vaunun keskiosan muodostivat asevaunun alusta ja alusta.
8,8 cm Flak 18 -ase sai tulikasteen Espanjassa osana Condor-legioonaa. Taistelukäytön tulosten mukaan osa Flak 18 -aseista oli varustettu panssarikilvellä laskennan kattamiseksi. Latausalusta ja epätyydyttävästi toimiva mekaaninen juntin puolestaan purettiin osiin.
8,8 cm Flak-18/36 ilmatorjuntatykki Pohjois-Afrikassa
Vuonna 1936 otettiin käyttöön modernisoitu 8,8 cm Flak 36. Molempien tykkien piipujen sisärakenne ja ballistiset ominaisuudet olivat samat. "Erikoisperävaunua 202" käytettiin vaununa. Vaunun suunnittelua on yksinkertaistettu. Messinkiosat on korvattu teräksellä, mikä on alentanut asennuskustannuksia. Vuonna 1939 8,8 cm:n Flak 36:n hinta oli 33 600 Reichsmarks.
|
|
|
|
|
|
Joitakin muutoksia tehtiin vuonna 1939, ja uusi malli sai nimekseen 8,8 cm Flak 37. Useimmat asekokoonpanot mod. 18, 36 ja 37 olivat keskenään vaihtokelpoisia, esimerkiksi Flak 37 -vaunussa voi usein nähdä Flak 18 -tynnyrin.
Flak-18:n tuotanto Flak-36:ksi sodan aikana
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | |
|
Asennusten määrä |
183 | 1130 | 1872 | 2876 | 4416 | 5933 | 715 |
Syyskuun 1. päivään 1939 mennessä Luftwaffen maayksiköt koostuivat 2459 tykistä, 8,8 cm Flak 18 ja Flak 36. Maajoukot saivat ensimmäisen kerran 8,8 cm:n tykit vuonna 1941 (126 tykkiä). Vuonna 1942 saatiin vielä 176 asetta, vuonna 1943 - 296, vuonna 1944 - 549 ja vuonna 1945 - 23 asennusta. Elokuussa 1944 Wehrmachtilla ja Luftwaffella oli 10 930 Flak 18, 36 ja 37 tykkiä, joita käytettiin kaikilla rintamilla ja Valtakunnan ilmapuolustuksessa. Italialaisilla oli useita näitä aseita nimellä 88/56 S.A.
Flak 18/36 -ilmatorjuntatykkejä käytettiin epätavallisesti ja erittäin tehokkaasti Afrikan Korpsissa ja itärintamalla. Hyökkäysten aikana traktorit aseineen liikkuivat etenevien panssarivaunujen takana, valmiina milloin tahansa ampumaan. Siten viholliselle, jolla oli paremmat panssarit, aiheutettiin suuria tappioita.
Useita Flak 18 -aseita vuonna 1940 asennettiin 12 tonnin puolitelaketjuiseen osittain panssaroituun ajoneuvoon Sd.Kfz.8.
8,8 cm Flak-18/36 ilmatorjuntatykki Sd.Kfz.8-ajoneuvossa
Vuonna 1943 14 Flak 37 -asetta asennettiin Sd.Kfz.9 puolitelaketjuajoneuvoon. Järjestelmän paino on 25 tonnia ja miehistö 9-10 henkilöä. Ohjaamo ja moottori ovat panssaroituja.
Saksan antautumisen jälkeen Flak-18, 36, 37 aseet olivat käytössä useissa maissa jonkin aikaa. Erityisesti niitä käytettiin Pohjois-Korean ilmapuolustuksessa Korean sodan aikana.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
Flak 18, 36, 37 aseiden piippu koostui kotelosta, putkesta ja housuista. Suljin on puoliautomaattinen vaakasuora kiila. Järjestelmä kuljetettiin 2 liikkeen avulla, jotka siirrettäessä järjestelmä marssiasennosta taisteluasentoon erotettiin. Järjestelmässä oli putkiasentaja ja paineilmajuntta.
Yhteensä Flak-18:lle, 36, 37 aseelle oli tarjolla 4 tyyppistä kuorta - 2 voimakasta räjähtävää ja 2 panssaria lävistävää. Aseiden ulottuvuus korkeudessa: ballistinen katto on 10600 m, varsinaisen tulen korkeus 7675 m. Panssarin lävistävän ammuksen panssariläpäisy 1500 m etäisyydeltä oli noin 120 mm. Lataus on yhtenäistä.
| Tyyppi ammus |
Alkukirjain nopeus, m/s |
Alue ammunta, km |
ammuksen paino, kg |
BB paino, kg |
|
voimakas räjähdysherkkä sirpaloituminen |
820 | 14800 | 9 | 0,698 |
|
panssarin lävistys |
720 | okei 35 | 7,1 | 250 |
8,8 cm Flak-18/36 ilmatorjuntatykki miehistöineen
8,8 cm FlaK 41 ilmatorjuntatykki
Saksan kaupunkien pommituksen aikana liittoutuneiden koneet yrittivät lentää mahdollisimman korkealle. Toukokuussa 1944 Berliinin 1. ilmapuolustusdivisioonan komento raportoi johdolle: "Nykyaikaisella 7-8 km:n hyökkäyskorkeudella, 8,8 cm:n ilmatorjuntatykit mod. 36 ja 37 ovat käyttäneet ulottuvuutensa rajat. Siksi tarvittiin kiireesti ilmatorjuntatykkejä suurella ampumakatolla.
Vuonna 1939 Rheinmetall sai sopimuksen uuden aseen luomisesta, jolla on parannetut ballistiset ominaisuudet. Aseen alkuperäinen nimi oli Gerat 37. Tämä nimi muutettiin vuonna 1941 8,8 cm Flak 41:ksi, kun aseen ensimmäinen prototyyppi valmistettiin. Ensimmäiset sarjanäytteet (44 kpl) lähetettiin African Corpsille elokuussa 1942, ja puolet niistä upotettiin Välimereen Saksan kuljetusten mukana. Jäljellä olevien näytteiden testit paljastivat joukon ratkaisemattomia suunnitteluvirheitä.
Vuodesta 1943 lähtien nämä aseet alkoivat tulla Valtakunnan ilmapuolustukseen. Helmikuussa 1944 Valtakunnan ilmapuolustuksessa oli 279 Flak-41-tykkiä.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
Flak 41 -aseiden piippu koostui alun perin kolmesta osasta - kammiosta, keskiosasta ja kuonosta. Vuoden 1944 lopussa he siirtyivät monoblock-putkeen. Suljin on puoliautomaattinen vaakasuora kiila. Patruunan toimitus suoritettiin hydropneumaattisella junttaimella. Aseessa oli sähköhydrauliset käyttölaitteet vaaka- ja pystysuuntaista ohjausta varten. Asevaunuissa oli 4 ristinmuotoista sänkyä, jotka lepäävät taisteluasennossa maassa.
Ballistiset ja ammusten tiedot
Yhteensä Flak 41 -aseille kehitettiin 5 tyyppistä kuoria - 2 räjähdysherkkää sirpalointia erityyppisillä sulakkeilla ja 3 panssarin lävistystä. Aseen ulottuvuus korkeudessa: ballistinen katto on 15 000 m, varsinaisen tulen korkeus on 10 500 m. Panssarin lävistävän merkkilaitteen panssariläpäisy 1000 m etäisyydellä oli 159 mm, ja panssarin lävistyskaliiperi - 192 mm.
| Tyyppi ammus |
Alkukirjain nopeus, m/s |
Alue ammunta, km |
ammuksen paino, kg |
BB paino, kg |
|
voimakas räjähdysherkkä sirpaloituminen |
1000 | 19800 | 9,4 | 1 |
|
Panssarin lävistävä merkki |
980 | 4000 | 10,2 | 0,64 |
|
|
| 8,8 cm Flak-41 ilmatorjuntatykki |
Vuonna 1933 Krupp- ja Rheinmetall-yrityksiä pyydettiin valmistamaan kaksi prototyyppiä 10,5 cm:n ilmatorjuntatykistä. Vertailutestit tehtiin vuonna 1935, ja vuonna 1936 10,5 cm Rheinmetall-pistooli (tuote 38) tunnustettiin parhaaksi ja otettiin massatuotantoon nimellä 10,5 cm Flak 38. 10,5 cm ase Flak 38:ssa oli alun perin sähköhydrauliset ohjaustoimilaitteet. (DC) sama kuin 8,8 cm Flak 18 ja 36, mutta vuonna 1936 otettiin käyttöön UTG 37 (tehotaajuus AC) -järjestelmä, jota käytettiin 8, 8 cm Flak 37:ssä. samaan aikaan. Tällä tavalla päivitetty järjestelmä sai nimekseen 10,5 cm Flak 39. 10,5 cm:n ilmatorjuntatykkien tehokkaan ampumakaton lisäämiseksi luotiin 10,5 cm sirpaloituva aktiivirakettiammus. Sen kuononopeus oli 800 m/s ja sitten suihkumoottori kiihdytti sen 1150 m/s. Sodan loppu esti kuitenkin aktiivisten rakettien laukaisun massatuotantoon. Samanlaisia aktiiviraketteja luotiin 12,8 cm:n Flak 40 -aseelle, mutta tässäkään ei päästy kokeellisen erän julkaisua pidemmälle. Puhuttaessa teknisistä innovaatioista ilma-aluksen kuorien suunnittelussa, on syytä huomata korkeataajuisten radiosulakkeiden luominen, joiden toiminta perustuu Doppler-ilmiöön. Joten esimerkiksi Donaulandische Apparatebau Wienissä (Kakadu-sulake) ja Blaupunkt-Werke Berliinissä (Trichter-sulake) käyttivät radiosulakkeita. Lentäessä kohteen ohi tällaiset sulakkeet toimivat, kun ammuksen ja kohteen välinen etäisyys oli minimaalinen. Radiosulakkeita käytettiin sekä tykistön ilmatorjunta-ammissa että ilmatorjuntaohjusten prototyypeissä. Saksan tappio ei tehnyt mahdolliseksi saada radiosulakkeilla varustettuja kuoria massatuotantoon. 10,5 cm Flak 38 ja 39 olivat tuotannossa koko sodan ajan huolimatta siitä, että 8,8 cm Flak 41 -aseet olivat ballistisen suorituskyvyn suhteen melkein yhtä hyvät.
10,5 cm Flak 38 ja 39 ilmatorjuntatykit olivat käytössä vain Luftwaffen kanssa. Sodan alkuun mennessä joukoilla oli 64 asetta.
Flak 38 ja 39 tuotanto sodan aikana
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 |
| 38 | 290 | 509 | 701 | 1220 | 1131 | 92 |
Elokuussa 1944 Luftwaffe koostui: 116 Flak 38:sta ja 39:stä rautatielaitteistoissa; 877 - kiinteisiin asennuksiin; 1025 - tyypin 201 vaunuissa.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
10,5 cm Flak 39 -tynnyrissä oli vapaa putki, joka koostui kolmesta osasta: kammiosta, keskiosasta ja kuono-osasta. Kammio ja keskiosat yhdistettiin kammion etupäästä ja niiden välinen liitos tukossa holkilla. Putken keski- ja kuono-osa yhdistettiin kanavan kierreosaan, eikä niiden välinen liitos mennyt päällekkäin. Vapaan putken osat koottiin vaippaan tai keräysputkeen ja kiristettiin muttereilla. Komposiittiputken etuna oli kyky korvata vain yksi keskiosasta, kuumuudelle alttiimmin, aseessa oli puoliautomaattinen kiilaportti. Puoliautomaattinen mekaaninen tyyppi, viritetty rullattaessa. Hydraulinen karatyyppinen rekyylijarru vakiopituudella ja hydropneumaattisella pyörteellä. Tasapainotusmekanismi on jousi, vetotyyppinen. 10,5 cm ase mod. 38 ja 39 olivat täysin automaattisia. Ohjaus-, syöttö- ja sulakkeen asennusmekanismit olivat sähkömoottoreilla käytettäviä.
10,5 cm:n tykkien neljällä akulla oli erityinen bensiinimoottori, joka käytti 220 V DC generaattoria teholla 24 kW. Generaattori toimitti virtaa aseisiin asennettuihin sähkömoottoreihin. Jokaisessa aseessa oli 4 sähkömoottoria: pystysuuntainen ohjaus, vaakasuuntainen ohjaus, juntta ja automaattinen sulakkeen asennus. Flak 39 -aseissa sähkömoottorit kytkettiin vaihtovirtaan, jotta ne voisivat liittyä kaupungin verkkoon. Normaali laskelma koostui ryhmänjohtajasta ja 9 palvelijasta sekä 2 henkilöstä käsin lastattaessa.
Tykit arr. 38 ja 39 olivat ensimmäiset saksalaiset ilmatorjuntatykit, joiden tulenhallintalaitteisiin oli kytketty SCR-584-tutkat. Kuten kaikki 8,8 cm:n aseet, myös 10,5 cm:n tykit ammuttiin maasta ristinmuotoisesta vaunusta, ja säilytysasentoon siirrettäessä ne kiinnitettiin kahdelle pyöräliikkeelle.
Ballistiset ja ammusten tiedot
Yhteensä Flak 38:lle kehitettiin 3 tyyppistä kuoria, 39 tykkiä - 1 voimakas räjähdysherkkyys erityyppisillä sulakkeilla ja 2 panssarin lävistystä. Aseen ulottuvuus korkeudessa: ballistinen katto 12800 m, tehollinen tulikorkeus - 9300 m alkunopeudella 880 m/s. Panssarin lävistävän ammuksen panssariläpäisy 1500 m etäisyydellä oli 138 mm alkunopeudella 860 m/s.
|
|
|
10,5 cm ilmatorjuntatykki FlaK 38, 39 |
|
Rheinmetallille annettiin tilaus 12,8 cm:n ilmatorjuntatykin kehittämiseksi vuonna 1936. Yritys toimitti tuotteen 40 prototyypit testattavaksi vuonna 1938. Joulukuussa 1938 annettiin ensimmäinen 100 asennuksen tilaus. Vuoden 1941 lopussa joukot saivat ensimmäiset patterit 12,8 cm Flak 40 -ilmatorjuntatykillä.
Aluksi oletettiin, että liikkuvat 12,8 cm:n laitteistot kuljetettaisiin kahdella vaunulla, mutta myöhemmin päätettiin rajoittua yhteen neliakseliseen vaunuun ("erikoisperävaunu 220"). Mutta sodan aikana vain yksi liikkuva akku (6 asetta) tuli palvelukseen. Elokuussa 1944 Saksassa oli käytössä: b mobiililaitteistot; 242 kiinteää asennusta; 201 rautatieasennusta (neljälle laiturille). Helmikuuhun 1945 mennessä kiinteiden laitteistojen määrä kasvoi 362:een, liikkuvien ja rautatielaitteistojen määrä ei muuttunut.
12,8 cm Flak 40 oli täysin automatisoitu asennus. Ohjaus, ammusten syöttö ja toimitus sekä sulakkeen asennus suoritettiin 4 asynkronisella kolmivaiheisella virtageneraattorilla, joiden jännite oli 115 V. Neljää 12,8 cm Flak 40 tykkiakkua palveli yksi 60 kW generaattori. Vuodesta 1942 lähtien aloitettiin uuden 12,8 cm aseen (tuote 45) kehitys, mutta sodan loppuun asti sitä ei koskaan otettu käyttöön. 12,8 cm aseella 45 oli pidempi piippu, suurempi latauskammion tilavuus ja vastaavasti suurempi alkunopeus ja ballistinen katto.
12,8 cm FlaK 40 ilmatorjuntatykki
Luotaessa 12,8 cm:n kahden tykin kiinteää asennusta käytettiin alustaa 15 cm:n asennuksesta 50. Kahden aseen asennuksen prototyyppejä kutsuttiin "tuotteeksi 44". Sarjaasennukset nimettiin 12,8 cm Flakzwilling 40:ksi. Ensimmäinen neliaseinen patteri asennettiin Berliiniin keväällä 1942 (muiden lähteiden mukaan elokuussa 1942). Elokuussa 1944 oli käytössä 27 asennusta ja helmikuussa 1945 34 asennusta. (Asennuksia tehtiin Hannomagin tehtaalla Hannoverissa. Vuoden 1944 alussa tehtiin yksi asennus kuukaudessa, saman vuoden lopussa - 12 asennusta kuukaudessa. Asennukset olivat osa suurten kaupunkien ilmapuolustusta, mm. Berliini, Hampuri ja Wien.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
| 12,8 cm Flak 40 | 12,8 cm Flakzwilling 40 | |
| Kaliiperi, cm | 12,8 | |
| Piipun pituus, cm | 783,5 | |
| Järjestelmän paino taistelussa (kiinteä asennus) / säilytetty asento, t | 18 (13) / 27 | (27) |
| Pystysuuntauskulma, rakeita. | -3 - +87 | 0 - +87 |
| Vaakasuora kohdistuskulma, rakeita. | 360 | |
| Palonopeus, rds/min | 10-12 | 20-24 |
Ballistiset ja ammusten tiedot
Flak 40 -aseille kehitettiin 2 tyyppisiä kuoria - erittäin räjähdysherkkä sirpalointi ja panssarin lävistys. Varsinaisen tulipalon korkeus räjähdysherkällä sirpaleammuksella kaukosulakkeella oli 12800 m. Panssarin lävistävän ammuksen panssariläpäisy 1500 m etäisyydellä oli noin 150 mm. Lataaminen, kuten kaikki ilmatorjuntatykit, on yhtenäistä.
| ammus | Alkunopeus, m/s | Ballistinen katto, m | Pöytävalikoima, m | Ammuksen paino, kg |
|
voimakas räjähdysherkkä sirpaloituminen |
880 | 14800 | 20950 | 26,0 |
|
panssarin lävistys |
860 | - | 4000 | 28,35 |
12,8 cm FlaK 40 ilmatorjuntatykki museoesineenä
Laukaukset/min
Tarina
2 cm FlaK 30
Ennen toisen maailmansodan alkua, vuoden 1939 alussa, jokaisella Wehrmachtin jalkaväedivisioonalla piti olla 12 20 mm FlaK 30 -ilmatorjuntatykkiä tai FlaK 38.
Aseet olivat käytössä toisen maailmansodan loppuun asti.
2 cm FlaK 38
Vuonna 1938 Mauser päivitti 2 cm:n FlaK 30:n Espanjan taistelukäytön tulosten perusteella - päivitetty näyte sai nimityksen 2 cm FlaK 38 ja Saksan armeija hyväksyi sen.
Uudessa asennuksessa oli samat ballistiset ja ammukset, molemmat aseet asennettiin samantyyppisiin kevyisiin pyörävaunuihin, mikä tarjosi taisteluasennossa pyöreän tulipalon enimmäiskorkeuskulmalla 90 °. Muutokset vaunuissa olivat vähäisiä - erityisesti 2 cm FlaK 38 toinen nopeus otettiin käyttöön manuaalisissa ohjausajoissa. Pohjimmiltaan kaikki päivitetyn aseen muutokset pyrittiin lisäämään tulinopeutta, joka kasvoi 240-280 rds / min. jopa 420-480 rds / min. FlaK 38 -rynnäkkökiväärin mekanismien toimintaperiaate pysyi samana - rekyylivoiman käyttö lyhyellä piipuniskulla. Tulinopeuden kasvu saavutettiin vähentämällä liikkuvien osien painoa ja lisäämällä niiden liikenopeuksia, minkä yhteydessä otettiin käyttöön erityisiä iskunvaimentimia. Lisäksi kopiokoneen tilakiihdyttimen käyttöönotto mahdollisti sulkimen vapauttamisen yhdistämisen liike-energian siirtoon siihen.
Kuvaus
Ilmatorjuntatykki oli varustettu mekaanisella tietokonetähtäimellä.
Huomautuksia
- Tykistö Espanjassa (käännetty englannista) // Military Foreigner, nro 2, 1938. - S. 74-79.
- Lehren des spanischen Krieges // "Deutsche Wehr", 16.VI.1938. - s. 398-399
Wehrmacht tiesi hyvin tehokkaan ilmapuolustuksen tärkeyden. Sodan alkaessa Saksan asevoimat olivat paremmin suojassa ilmahyökkäyksiltä kuin yksikään vastustaja.
Kenttäilmatorjuntatykki
Sodan alusta lähtien saksalaiset ilmatorjuntayksiköt (Flugzeug Abwehr Kanone - Flak - ilmatorjunta-aseet) vaikuttivat suuresti "akselin" muodostumiseen. Tämä saksalainen lyhennetty nimi tuli liittoutuneiden sanakirjoihin; Yhdysvaltain ilmavoimien pommikonemiehistöt kutsuivat raskaita vartalopanssareitaan "flac-liiveiksi", ja 1900-luvun jälkipuoliskolla sana "flac" tuli yleiseen käyttöön ilmatorjuntatulissa.
Kevyet aseet "Flak" asennettiin useille alustoille. Luftwaffen tehokkuuden heikkeneminen merkitsi sitä, että ilmapuolustustykistöstä tuli liikkuvampaa.
Flak-pienkaliiperisten aseiden toimintoihin kuului matalalla lentävien lentokoneiden torjuminen lähietäisyydeltä. Jos pommikoneet tai hävittäjäpommittajat hyökkäsivät huomattavaan määrään pienikaliiperisia aseita, ne voisivat ampua yhdessä suurikaliiperisten aseiden, kuten .
konekiväärit
7,92 mm:n MG-34-konekivääri ja myöhemmin MG-42-konekivääri on kevyin ase, jota voitaisiin käyttää tehokkaasti ilmatorjuntatykinä. MG-34, joka tunnettiin virheellisesti "Schrandau"-nimellä länsiliittoutuneiden keskuudessa, oli tavallinen saksalainen yhdistetty aseinen konekivääri vuonna 1939. Sen suunopeus oli 755 m/s ja tehokas kantomatka maassa 2000 m. ilmatorjuntaversiossa se pienennettiin noin 1000 m. Konekiväärien tulinopeus oli 900 rds/min, patruunoiden syöttö tapahtui 75-laukaisesta patruunamakasiinista tai 50-laukaisesta erillisestä nauhasta.
Konekivääri vaihdettiin sodan aikana. Oli halvempaa valmistaa käyttämällä leimattuja osia ja pistehitsausta tuotannon nopeuttamiseksi. Konekiväärillä oli sama luodin nopeus ja laukaisuetäisyys, mutta tulinopeus nousi 1550 rds/min.
Tulinopeus on erittäin tärkeä ilmakohteita ammuttaessa, mutta MG-34 osoittautui tehokkaammaksi, asennettuna pareittain Zvi-linglafet modiin. 36 (Zwillingslaffete 36). Yhden henkilön palvelukseen sovitettu MG Doppelwagen 36 -asennus kahdella MG-34-konekiväärillä hevosella tai mekaanisella vetovoimalla oli osa Saksan armeijan varusteita vuosina 1939-1940, mutta se asennettiin usein autoihin tai rautatievaunuihin.
Yleisin puolustuskeino matalalla lentäviä vihollisen lentokoneita vastaan ovat konekiväärit. Yleiskäyttöinen konekivääri MG-34 on tavallinen toissijainen ase useimmissa saksalaisissa lentokoneissa.
Wehrmachtissa ei käytetty raskaita konekivääriä, mutta he ottivat käyttöön 15 mm Maschinengewehr 151/15 -konekiväärin vahvistamaan ilmapuolustusta. Se luotiin alun perin Luftwaffelle ja asennettiin Me-109- tai Fw-190-hävittäjiin, ja se osoittautui hyödylliseksi raskaana hävittäjän aseistuksena. Näiden konekiväärien tuotannossa keskityttiin ilmapuolustuksen vahvistamiseen kesällä 1944. Konekivääri asennettiin puolitelaiseen panssaroituun miehistönvaunuun SdKfz-251 / 21, mikä on merkittävää, sillä Mauser-asennusta ohjattiin sähkövirralla. ja vaati vakiojännitteen 22-29 V. Kunkin laitteiston ammuskuorma oli 3000 käyttövalmiina patruunaa.
Pienen kaliiperin Flac
20 mm kaliiperi ase oli tehokkaampi ilmapuolustuksessa. Sen patruunat olivat vielä riittävän pieniä ampuakseen suurella nopeudella, mutta ammukset sisälsivät jo huomattavan räjähdepanoksen.
Flak 38 sai vastustajilta suurta kunnioitusta. Liittoutuneiden yksiköt käyttivät sitä itse aina kun mahdollista: vuoden 1944 lopulla Yhdysvaltain armeija jopa julkaisi oman aseenkäsittelyohjeensa.
Wehrmachtin aseisiin sodan alussa kuuluivat Flak 30, Flak 38 ase, Gebirgsflak 38 kevytase (Gebirgsflak 38 - Geb Flak 38) ja Flakfirling 38 nelipiippuinen ase. Kaikki aseet käyttivät rekyyliä ja pystyivät ampumaan yksittäin tai automaattisesti 12-laukaisella rumpumakasiinilla. Kevyt panssarikilpi suojasi miehistöä kenttäoperaatioiden aikana, mutta yleensä se poistettiin Valtakunnan ilmapuolustuksessa käytetyistä aseista.
Aseet varustettiin Linealvisier 21, Fkakvisier 38 tai Schwebekreisvisier 30/38 suurennusoptisilla tähtäimillä. Saksalaiset optiset tähtäimet antoivat ilmatorjuntatykkimiehille merkittävän edun verrattuna liittoutuneiden aseissa oleviin yksinkertaisiin metalliset ympyrätähtäimet.
Asennus "Wirbelwind" (Wirbelwind - tornado) koostui nelikantaisesta "Flak 38" -tykistä, joka oli asennettu monipuoliseen torniin ja joka oli sijoitettu T-IV-säiliön runkoon. Erityisesti ilmapuolustukseen sovelletut panssarivaunut alkoivat ottaa käyttöön vuonna 1943.
Flakvierling 38 -tykki, joka asetettiin panssaroituun junaan Itä-Euroopassa maaliskuussa 1944, oli yhtä tehokas sekä maa- että ilmakohteita vastaan. Se ampui erilaisia ammuksia, mukaan lukien voimakasräjähdysaine ja panssarinlävistys.
20 mm Flak läntisessä autiomaassa vuonna 1942. Mauserin kehittämällä Flak 30 -aseella on hidas tulinopeus ja taipumus juuttua.
Flac-asennusten liikkuvuus
"Flak 30" painoi taisteluasennossa 483 kg. Hän pystyi ampumaan voimakkaita räjähteitä tai panssaria lävistäviä ammuksia. Suurin pystyetäisyys on 2100 m ja vaakasuunta 2700 m. Käytännön tulinopeus oli 120 rds/min. "Flak 38" - parannettu muunnos, 80 kg kevyempi ja kaksinkertaistettu tulinopeus.
Flak light -aseet asennettiin erilaisiin pyörä- ja puolitela-ajoneuvoihin, mukaan lukien SdKfz-251 ja SdKfz-10.
Leichte Flakpanzer 38(t) 1943 oli ensimmäinen täysin tela-alustainen ajoneuvo, jota käytettiin ilmatorjuntatykissä, ja se koostui Flak 38 -tykistä modifioidussa Pz 38(t) tankin alustassa.
Flakfirling 38 on Mauserin kehittämä, sillä se sisälsi neljä Flak 38 -asetta yhdessä vaunussa. Asennuksessa oli kolme istuinta: yksi ampujalle, joka ampui kahdella poljinlaskulla, ja kaksi lastaajille. Asennuksessa oli kolmion muotoinen pohja, joka tasoitettiin tunkilla. Sitä käytettiin laajalti itseliikkuvissa ja maa-asennuksissa armeijassa ja ilmailussa.
Flak itseliikkuvat aseet
Puolitelaketjuajoneuvoa SdKfz 7 käytettiin Mittler Zugkrafwagen 8(t) mit 2 cm Flakvierling 38 tai Selbstfahrlafette 2 cm Flakvierling 38 20 mm Flak-kiinnikkeiden alustana.
Pz IV -runkoa käytettiin kahdessa erittäin tehokkaassa itseliikkuvassa tykissä Flakfirling 38:ssa. Asennus "Flak panzer IV" (2 cm Flakvierling 38) auf Fgst PzKpfw IV Mobelwagen, lempinimeltään "vaunuluettelo" saranoiduille sivukilpeille 10 mm panssarilevyjen muodossa, taitettu alas, kun asennus siirretään taisteluasentoon.
Ei vain ilmaa
Flak-kevytkivien suoraviivainen lentorata ja suuri nopeus tekivät niistä ihanteellisen aseen läheiseen tukeen, ja sodan alkuvuosina niitä käytettiin enemmän maakohteita vastaan. Hävittäjäkoneet ja ilmatorjuntatykit tekivät etulinjasta tappavan paikan hitaille ranskalaisille ja brittiläisille kevyille pommikoneille, jotka hyökkäsivät panssaroituihin pylväisiin ja kuljetuskeskuksiin Saksan miehityksen aikana Ranskaan vuonna 1940.
Vuodesta 1943 lähtien, kun Luftwaffella ei enää ollut ylivoimaa Saksan taivaalla, Flack-aseyksiköt ampuivat valtavia määriä jäljityslaukauksia estääkseen hävittäjäpommittajia "ryöstelemästä". Kattoihin ja torneihin asennetut kevyet Flacsit muodostivat tappavan uhan matalalla lentäville hävittäjille ja kevyille pommikoneille, koska tykit saattoivat ampua lähes vaakasuoraan saapuvia lentokoneita kohti.