USA mereväe hävitaja Porter sisenes Musta merre. Ekspert hindas Ameerika hävitaja Porteri sisenemist Musta merre

Rakett USS hävitaja Porter (DDG-78) on viimane seitsmest Arleigh Burke'i klassi laevast koosnev seeria. Arleigh Burke”) USA mereväe, aga ka 28 selle klassi raketihävitajat. Hävitaja on nime saanud USA mereväe ohvitseri komandör David Porteri (David Porter) ja tema poja admiral David Dixon Porteri (David Dixon Porter) järgi.

20. juulil 1994 sõlmitud ehituslepingu sõlmis laevaehitusfirma Ingalls Shipbuilding. Paneti maha 02. detsembril 1996 ettevõtte Pascagoula (Mississippi) laevatehases. Käivitatud 12. novembril 1997. aastal. 11. jaanuaril 1999 anti üle USA mereväkke. See võeti kasutusele 20. märtsil 1999. aastal. Homeport Norfolk, Virginia. Määratud USA Atlandi laevastiku 2. eskadrilli. Alates 30. aprillist 2015 on registrisadam Hispaanias Rota mereväebaas.

Peamised omadused: Veeväljasurve 6783 tonni, koguveeväljasurve 8915 tonni. Maksimaalne pikkus on 153,92 meetrit, piki veeliini 142,3 meetrit. Laius 20,1 meetrit, veeliin 18,0 meetrit. Süvis GAASiga 9,4 meetrit, ilma GAASita 7,3 meetrit.

Elektrijaam 4 General Electric LM2500-30 gaasiturbiini. Võimsus 108000 l. Koos. Kruvid 2. Maksimum kiirus 32 sõlme. Sõiduulatus 4400 miili 20 sõlme juures. Meeskonnas on 337 inimest (sh 23 ohvitseri).

Relvastus:

taktikaline löögirelvad: 2 Aegise süsteemi kanderaketti vastavalt 29 (vibu) ja 61 (ahtris) raketiraku jaoks. AT erinev kombinatsioon saab relvastada: KR "Tomahawk" Tomahawk, ZUR RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC.

Suurtükiväe relvad: 1x1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kaal., 600 kestad.

Õhutõrjesuurtükid: 2 6-raudset 20 mm. ZAU "Phalanx".

Laevavastased relvad: 2x4 laevavastased raketid Harpoon.

Allveelaevadevastased relvad: PLUR RUM-139 ASROC.

Õhutõrje raketirelvastus: kuni 74 RIM-66 SM-2 "Standard-2" raketti.

Torpeedomiini relvad: 2x3 324 mm. TA Mk. 32 (torpeedod Mk.46 ja Mk.50).

Lennugrupp: 1 helikopter SH-60 LAMPS, angaari pole.

Lahkus Norfolkist 2000. aasta novembris, et minna esimest korda USS Harry S. Trumani tugirühma (CVN 75) koosseisu. 2001. aasta mais naasis ta registrisadamasse.

6. jaanuaril 2003 lahkus ta oma kodusadamast kavandatud lähetusse lennukikandja USS Theodore Roosevelt (CVN 71) löögirühma osana, kust juulis naasis Norfolki.

28. mail 2005 saabus New Yorki, kus ta osales laevastikunädalal. Lahkus Norfolkist 28. novembril plaanitud lähetamiseks toetuseks ülemaailmne sõda terrorismiga.

03. veebruar 2006 saabus plaanilisele visiidile Soudasse, Kreetale. 15. veebruar sisenes Mustale merele, kus viis läbi õppusi Ukraina ja Rumeenia sõjalaevadega. 7. aprillil sisenes teist korda Musta merre. 10. aprillil lahkus ta pärast neljapäevast visiiti Gruusiast Poti sadamast, 19. aprillil saabus ta plaanilisele visiidile Bulgaariasse Varna sadamasse. Pärast kuuekuulist kasutuselevõttu naasis mais kodusadamasse.

1. augustil 2007 lahkus ta Norfolkist kavandatud lähetusse dessantlaeva USS Kearsarge (LHD-3) löögirühma osana, kust ta naasis 25. jaanuaril 2008.

1. märtsil 2010 naasis ta oma kodusadamasse Norfolki pärast seitse kuud kestnud lähetust piraatlusevastase võitluse toetuseks.

Lahkus Norfolkist 12. märtsil 2012 kavandatud lähetamiseks Lähis-Itta. Saabus Adeni lahte 8. aprillil, kus liitus piraatlusega võitlemise tugirühmaga ja mereturvalisus. Liikudes ööl vastu 11.-12. augustit USA viienda laevastiku asukohta Bahreinis, mitte kaugel Hormuzi väin Jaapani naftatankeriga Otowasan, mis seilas Panama lipu all. 12. oktoober naasis Vahemerele. 04. november naasis Norfolki pärast kaheksakuulist lähetust.

30. aprillil 2013 sai BAE Systems lepingu laeva dokkimiseks. Lepingu maksumus oli 50 miljonit dollarit. Remont toimus Norfolkis asuvas laevatehases ja valmis 2014. aasta aprilliks.

Lahkus Norfolkist 23. veebruaril 2015. 30. aprill saabus oma uude kodusadamasse Hispaanias Rota mereväebaasi. 29. juunil lahkus ta oma kodusadamast Rotast oma esimesele patrullile USA 6. laevastiku vastutusalasse. 2. juuli saabus lühikese külastusega Souda Bay mereväebaasi Kreeta saarel. 05. juuli Must meri. 05. juuli Must meri. 06. juulil Bulgaarias Varna sadamas. Ta võttis osa iga-aastastest rahvusvahelistest õppustest "Breeze 2015", samuti pidas 14. juulil ühisõppusi Rumeenia mereväe laevaga ROS "Marcellariu" (265). 17. juuli Must meri. 26. juulil Iisraelis Haifa sadamas. 09. augustil Iisraelis Haifa sadamas. 06. oktoober Musta mere äärde. 09. oktoober kahepäevase visiidiga Odessa sadamasse, Ukrainasse. 10. oktoober toimus Odessa sadamas laeva visiidi puhul. 12. oktoober saabus Constanta sadamasse. 13. – 14. oktoobrini Musta mere lääneosas in rahvusvahelised veed PASSEX tüüpi, millest võtsid osa Rumeenia, Bulgaaria, USA, Ukraina ja Türgi merevägede sõjalaevad. 20. oktoober külastusega Gruusiasse Batumi sadamasse, mis väljus 23. oktoobril. 26. oktoober Must meri. 28. oktoober planeeritud visiidiga Horvaatiasse Spliti sadamasse. 04. november Homeport Rota, Hispaania, pärast oma esimese kasutuselevõtu lõpetamist USA 6. laevastiku vastutusalas.

16. märtsil 2016 lahkus see oma kodusadamast oma teisele patrullile USA 6. laevastiku vastutusalasse osana Euroopa raketitõrjesüsteemi hooldamisest. 15. aprill saabus visiidile Iisraeli Haifa sadamasse, mis 18. aprillil. 06. juunil Mustal merel. 06. juunil Mustal merel. 08. juunil planeeritud külastusega Bulgaaria Varna sadamasse, mis väljus 10. juunil. 13. juunil Rumeenia Constanta sadam, kuhu ta saabus plaanilise külastusega 10. juunil. 13. juunil osales ta kahepoolsetel õppustel Rumeenia mereväe sõjalaevadega ning 16. juunil Rumeenia mereväe fregati ja Türgi mereväe fregatiga. 18. juunil Musta mere ääres, kus ta veetis 12 päeva. 25. juunil osalemine kahepoolsel õppusel Vahemerel. 2. juulil naasis Rota registri sadamasse. 01. september lahkus Rota registri sadamast. 29. september neljapäevase visiidiga saabus mereväebaasi aastal Devonport, Plymouth, Ühendkuningriik. 28. oktoober naasis Rotale.

30. novembril 2016 lahkus ta oma kodusadamast Rotast kolmandale patrullile USA 6. laevastiku vastutusalas. 11. detsember saabus Rotale pisiremondile. 17. detsembril saabus neljapäevase visiidiga Hispaaniasse Valencia sadamasse. 22. detsember läbis Gibraltari väina, saates kodusadamasse suundunud lennukikandja. 30. detsember saabus neljapäevasele visiidile Itaaliasse Veneetsiasse.02. veebruaril 2017 sisenes Bosporuse väin Musta merre. 03. veebruaril Constanta sadamasse, mis on 08. veebruar. Pärast seda osales ta rahvusvahelistel õppustel "Sea Shield 2017" ("Sea Shield 2017"). 11. veebruar Musta mere ja läks Vahemerele. 17. veebruar naasis Rota sadamasse. 7. märts lahkus Rotast ja jätkas patrullimist. Alates 13. märtsist allveelaevavastastel õppustel "Dynamic Manta 2017", mis toimuvad Vahemeres Itaalia lõunaranniku lähedal tänavu 13.-24.märtsini. 7. aprillil umbes kell 04.40 kohaliku aja järgi lasti Süürias Shayrati õhuväebaasis välja tiibraketid Tomahawk, mis asuvad Süüria idaosas. Vahemeri. 11. aprillil kodusadamasse Rotasse, lõpetades kolmanda patrulli.

07. augustil 2017 lahkus ta oma kodusadamast Rotast, alustades oma neljandat patrulli USA 6. laevastiku vastutusalas, mille raames ta saabus 11. augustil lühikese külastusega Souda lahte Kreetal ja 12. august saabus neljapäevasele visiidile Kreekasse Pireuse sadamasse. 18. august läbis Bosporuse väina ja Musta mere. 22. augustil kolmepäevase külastusega Constanta sadamasse, misjärel osaleb Rumeenia mereväe korvetiga ühisõppustel, mis peetakse 24.-28. augustini Rumeenia territoriaalvetes ja a. Musta mere rahvusvahelised veed. 01. september Must meri. 08. september plaanilise visiidiga Hispaaniasse Palma de Mallorcasse. 21. september plaanilise visiidiga Montenegrosse Bari sadamasse, millest saab esimene USA mereväe laev pärast Montenegro NATO liikmeks saamist selle aasta juunis.

02. aprillil 2018 alustab Rota (Hispaania) mereväebaasi kodusadam oma viiendat Forward-Deployed Naval Force (FDNF) patrulli USA 6. laevastiku vastutusalas. 07. aprill saabus 01. jaanuaril 2019 saabus ta plaanilisele visiidile Türki Aksazisse osana oma 6. patrullist, mis lõpetati 03. jaanuaril. 23. jaanuar planeeritud külastusega Läti Riia sadamasse, mis on 26. jaanuar. 30. märtsist 11. aprillini osales ta rahvusvahelisel õppusel "Joint Warrior 19-1". 14. aprill naasis kodusadamasse, tema kuues patrull.

Kuid need on lahingulaevad - kõige võimsamad suurtükilaevad ja nende saatus on teada kõigile, kes on sellest rohkem või vähem huvitatud. mereväe ajalugu inimesed. Isegi kui nad ei olnud sellest üldse huvitatud.
Ajaloos oli vähem kuulsaid laevu mitte vähem huvitava saatusega. Näiteks Fletcheri tüüpi hävitaja USS William D Porter (DD-579) sattus sinna ja kuidas. Kuid ma ei avalda kohe üksikasju, inimesed, kes teavad, saavad aru, millest jutt, ja ülejäänutel pole minu arvates esimesel leheküljel eriti huvitav lugeda “tapja on ülemteener”.
William D Porter oli 134. ehitatud Fletcheri klassi hävitaja, ajaloo suurim. See ehitati Texase osariigis Orange'is asuvas Consolidated Steel Corporationi laevatehases ja võeti kasutusele kuuendal juulil 1943 ja läbis novembrini. võitlusõpe Norfolkis. Meeskond, välja arvatud kapten (komandörleitnant, mis vastab meie komandörleitnant William Walterile) ja mõned meeskonnaliikmed, oli sama "roheline" kui laev.
Novembriks arvas juhatus hoolimatult, et laeva meeskond on esimeseks sõjaretkeks valmis. Ja milline matk! Porter ei pidanud mingit tavalist konvoi Euroopasse saatma, ei! Franklin Delano Roosevelt ise suundus Marokosse, et lennata sealt konverentsile, esmalt Kairosse ja seejärel Teherani. Suurema turvalisuse huvides sõidukit presidendiks ei valitud mitte mugav ristluslaev, vaid USA moodsaim lahingulaev - USS Iowa (BB-61).
Nii suundus pühapäeval, 12. novembril 1943 Porter, hüüdnimega "Wille dee", Norfolkist kohtumisele Iowa, kahe saatelennukikandja ja veel kahe hävitajaga, kuid esimene takistus ootas teda juba enne sadamast lahkumist. Üsna materiaalne takistus hävitaja-sõde näol, ebasobivalt teelt välja keeratud. Laevad põrkasid kailt lahkudes kokku. Willie D ankur libises üle kannatada saanud hävitaja teki, paisates minema päästeköidised, päästeparved, väikese paadi ja muud laeva varustust, mis olid ebasobivalt käppade alla surutud. Porter ise pääses kriimudega ankrus ja kiirustas põgusalt vabandades Iowale vastu. Ma ei tea, kas keegi hävitaja pardal oli seda halvaks märgiks pidanud, kuid olles ebausust palju kuulnud, eeldan, et see oli nii. Nüüd oli neil ebausklikel täiesti õigus.
Järgmisel päeval tabas Iowaga ühinenud Willie D tormi – Põhja-Atlandi jaoks üsna tavaline asi. Keegi ei kavatsenud merele kauemaks jääda, kui vaja, aga see ilm sobis väga hästi allveelaevad ja seega ka konvoi keskmine kiirus ta kirjutas välja allveelaevade vastased siksakid, sildadel olevad signalisaatorid vaatasid valvsalt horisonti ja üldiselt olid kõik pinges. Konvoi ülesanne oli täiesti, absoluutselt salajane, selle eesmärk oli viimse hetkeni varjatud, mistõttu korraldus täieliku raadiovaikuse hoidmiseks nägi igati loomulik ja õige välja. Ja selles üldise paranoia õhkkonnas toimus plahvatus. Porteri ahtri taga tulistas üles kõrge pulk vesi. Mis see on? Plahvatanud torpeedo? Sügavuslaeng langes allveelaevale? Igal juhul pole see juhus. Hävitajad asusid allveelaeva otsima ja jätkasid selle otsimist kuni "Willy Dee" prosemafori "Meie tegime ära". Nagu selgus, uhus järjekordne laine minema laeva ahtrisse paigaldatud kaitsmega sügavuslaengu ja see sööstis otse laeva ahtri taha, uhtes kaka küljest ära kõik, mis oli halvasti fikseeritud.
Varsti pärast seda veeres laevale veel üks suur laine. Ta pesi tekilt minema meremehe, keda ei õnnestunud päästa. Sellega asi ei lõppenud: vesi viis endaga kaasa osa rööpast ja päästeparvedest. Veelgi enam, vesi voolas ühest katlaruumist üle, mistõttu hävitaja aeglustus. Saades teada tagajäljega Willie Dee probleemidest, avaldas Iowa pardal viibinud mereväeoperatsioonide juht Ernest J. King kapten Walterile oma pahameelt. Lisaks pidi ta iga tund andma formeeringu ülemale laeva seisukorrast aru. Pärast sellist lahmimist lubas kapten Walter, et meeskond tegeleb kogu selle aja, mis laev merel peab veetma, intensiivselt lahinguväljaõppega.
Järgmine hommik oli rahulik ja päikesepaisteline. Ühendus kulges Bermudast läänes ja president palus demonstreerida õhurünnaku tõrjumist. "Iowa" lasi õhku õhupalle, mis pidid olema õhutõrjerelvade sihtmärkideks. Kapten Walter ja tema meeskond jälgisid ilutulestikku kuue kilomeetri kauguselt. Neil oli, mida vaadata: pealtnägijate meenutuste järgi tulistas kuulide pihta sadakond erineva kaliibriga püssi. Kuid ka Porteri meeskond tahtis lõbutsemisega kaasa lüüa! Lõpuks avanes kapten Walteril võimalus oma maine taastada: mitmed Iowa õhutõrjekahuritelt mööda lastud pallid lendasid Willie D relvade laskekaugusele. Kohe saadeti õhutõrjujad lahingupostidele ja hakkasid pallide pihta tulistama.
Programmi teine ​​punkt oli torpeedorünnaku demonstratsioon. Hävitajad pidid simuleerima torpeedode lendu Iowale. Samas erineb elustulistamisest vaid see, et torpeedotorude torudest eemaldatakse enne tulistamist raketikütuse laengud (praimerid), mida tegid torpedoistid Leighton Dawson ja Tony Fazio. Ja treenimiseks oli vaja sihtmärki ja kümnete miilide raadiuses polnud paremat sihtmärki kui Iowa, suur ja kohmakas. Rünnakukoht oli hõivatud, andmed tulistamiseks valmis, jäi vaid "Tule" käskida. Sillalt kostis käsklusi: “Tule üks kord! Tulista kaks! “Tuli kolm” ei järgnenud: käskluse “Tule kaks” peale kostis iseloomulik kahin ja torpeedo korjus paiskus hävitaja külje lähedal vette. Nende sekundite jooksul kasvasid paljud meeskonnaliikmed hallid juuksed.
Torpeedol kulus Iowasse jõudmiseks vaid paar minutit. Sillal algas kaos, käsud järgnesid üksteisele, olles kohati eelmistele täiesti vastupidised. Alguses edastas teade torpeedo kohta Iowasse vilkuv seade, kuid kogenematu signaalija ajas kõik segamini ning edastatud teates öeldi, et torpeedo tuleb Iowast. Saadeti veel üks sõnum, mis seekord ütles, et "Willie D" andis "täie tagasi". Mõistes, et järgmine sõnum mitte parem kui esimene kaks (ja aeg libises nagu liiv läbi sõrmede), andis kapten Walter käsu raadiovaikus katkestada. Porteri raadiosaatja helistas Iowasse: "Lõvi, Lõvi, pööra paremale!" Iowa raadiosaatja, kes oli kedagi kuuldes üllatunud, täpsustas rahulikult, kellega tegu ja mida kuradit ta eetris tegelikult teeb: "Tuvastage ennast ja korrake, kus allveelaev on?" Willie D vastus ei olnud palju sidusam kui eelmine sõnum: "Torpeedo vees! Leo, pööra paremale! Ärevus! Leo, pööra paremale! Õige!”.
Kuid Iowast sellele teatele ei reageeritud, sest samadel sekunditel märkas üks signaalijatest “kala” ja hüüdis: “Torpeedo paremal küljel! See ei ole õpetamine! Torpeedo paremal küljel! President Roosevelt palus, et tema vanker veeretaks laevale lähemale, et mitte midagi etendusest ilma jääda.
Iowa hakkas pöörama paremale ja tema õhutõrjerelvad hakkasid torpeedot tulistama. Kõlas lahinguhäire, madrused jooksid oma postidele. Peagi võis osa neist lähenevat torpeedot näha. Laev kallutas meeleheitlikus pöördes nii kõvasti, et Roosevelti ihukaitsjad pidid tema vankrist kinni hoidma ja üks neist võttis isegi püstoli välja, kavatsedes torpeedot selle lähemale tulles tulistada. Kuid seda polnud vaja: Iowa pääses torpeedost edukalt kõrvale ja see plahvatas. Hiljem jättis Roosevelt selle kohta oma päevikusse selle sissekande: "Esmaspäeval toimus laskeharjutus. Porter tulistas meie pihta kogemata torpeedo. Nägime teda – jäi tuhande jala võrra mööda.
Lõpuks sai Porteri meeskond veidi hinge tõmmata, kuid miski polnud nende jaoks veel lõppenud. Iowa naasis teenistusse ja treenis oma relvi presidendi pihta tulistanud hävitaja pihta. Formeeringu ülem murdis raadiovaikuse isiklikult, soovides teada, kes torpeedo eest vastutab. Kapten Walteri vastus oli: "Mina, söör. Meie vastutame." Walter kinnitas Iowale, et see oli lihtsalt õnnetus.
Konvoi jätkas Aafrika poole, kuid Willie D käsutati Bermudasse Port Hamiltoni. Seal kohtasid teda tugevalt relvastatud merejalaväelased, kes võtsid kogu meeskonna viimase meheni kinni – ainuke juhtum Ameerika mereväe ajaloos! Meeskond kuulati üle, saadi teada, mis see oli? Lihtne õnnetus või osa suuremast vandenõust konverentside katkestamiseks? Pärast mitut päeva kestnud ülekuulamist tunnistas kolmanda klassi torpedoman Leighton Dawson, et oli unustanud torpeedotorust praimeri eemaldada. Pärast seda, kui masin ootamatult tulistas, sattus Dawson paanikasse ja viskas kasutatud krundi üle parda.
Seega ei olnud mingit vandenõu, lihtsalt Porteri meeskond läks suurel määral sassi. Kuid "Willy D" tappis peaaegu presidendi, nii et kedagi tuli karistada. Kapten ja mitmed teised ohvitserid viidi üle ülemäärasetele ametikohtadele ning 22-aastane Dawson mõisteti neljateistkümneks aastaks sunnitööle, kuid Roosevelt astus tema eest välja ja torpeedooperaator vallandati lihtsalt relvajõududest.
Sarnaseid vigu on juhtunud paljude kogenematute meeskondade mehitatud laevadega, kuid Porteri juhtum on ehk kõige kuulsam. Laev sai tabava hüüdnime "The stupid Republican" - "Stupid Republican".
Pärast seda, kui meeskond laevale naasis, otsustas väejuhatus saata "vabariiklase" kuhugi, kus ta ei saanud midagi silmapaistvat korda saata. 24. detsembril jõudis Porter, olles läbinud Panama kanali ja tankinud San Franciscos kütust, Hollandi sadamasse Unalaksha saarel, mis on üks Aleuudi saartest. Patrullide vahele jäid õppused ning ühel harvadel vaheajal otsustas puhkuselt naasnud purjus meremees, et tahab tulistada alates suured relvad"Willie Dee". Ja ta tegi seda enne, kui keegi jõudis teda takistada. Viietolline mürsk maandus otse baasi komandöri hoovi, tuues omajagu elevust seal toimuvasse peole, kuhu olid kutsutud ohvitserid ja nende naised. Õnneks keegi viga ei saanud, kuid laevastik veendus taas, et Willie D-st tasub eemale hoida.
Jaanuar 1944 veetis "Porter" Filipiinidel haaranguid tõrjudes Jaapani lennundus, ja märtsis 1945 läks Okinawasse. Ta kattis maandumisoperatsioonid, pakkus õhutõrjet ja õhutõrjet kapitalilaevad. 1. aprillist 5. maini lasi "Willy Dee" välja 8500 põhikaliibriga mürsku. Ta tulistas alla mitu Jaapani lennukit ja kolm Ameerika lennukit ning ühe rünnaku tõrjumise ajal oli sõsarlaev DD-522 Luce nii segane, et tõstis signaali "Ärge tulistage meid, me oleme ka vabariiklased."
10. juunil 1945 viibis Porter radaripiketil ja ootas kergendust. Hommikul kell 8.15 sukeldus Val, mis oli võtnud sõna otseses mõttes eikusagilt, laevale. Ameeriklased teadsid juba hästi, kes need kamikadzed on, ja Porter võitles nii hästi kui suutis. Peaaegu lõppes see eduga: lennuk kukkus enne laeva pardale jõudmist vette. Kuid "Val" kiirus oli nii suur, et inertsist läks see vee alla kuni "Willy Deeni" ja plahvatas täpselt kiilu all. Vesi läks masina- ja katlaruumidesse, laev jäi ilma elektrita ja vahenditeta kahjude eest võitlemiseks. Kolm tundi üritas meeskond Willie Dee'd edutult päästa. Kapten andis käsu laev maha jätta kaksteist minutit enne selle ümberminekut ja uppumist.

Rohkem kui 70 aastat tagasi osana mereväed USA teenindas selle nimega kahetoruga hävitajat "William D. Porter"(DD-579). Laev ei erinenud kümnetest Teise maailmasõja ajal massiliselt toodetud Fletcher-klassi hävitajatest. Astus teenistusse 1943. aastal; selle ülemaks määrati kogenud ohvitser kaptenleitnant Wilfred Walter.

Novembris 1943 "Willy Dee"(nagu hävitajat meremeeste ringkondades tuttavalt kutsuti) kästi Norfolkis asuvast mereväebaasist lahkuda ja eskordiga liituda. lahingulaev"Iowa", millel käis Teherani konverentsi Ameerika delegatsiooni eesotsas USA president Franklin Delano Roosevelt.

Muulilt väljudes põrkas "Willy Dee" kokku sama tüüpi hävitajaga ning rebis lihvimismüraga mööda naabri poolt liikudes oma ankruga maha rööpad, paadi, traalid ja päästeparved.

Räbunud külge parandades ühines "William D. Porter" lõpuks lahingulaeva eskordiga ning ühendus ("Iowa" ja kolm hävitajat) läks Atlandile. Arvestades Saksa U-paatide ohtu, määrati raadiovaikus. Järsku häiris marssikorralduse rahulikku navigeerimist tugev plahvatus.

Saatelaevad läksid üle allveelaevavastasele siksakile. Torpeedovastased manöövrid jätkusid, kuni Willie D semaforis, et see oli vaid üks tema sügavuslaengutest, mis kogemata raamilt maha kukkudes üle parda kukkus ja plahvatas. Plahvatuse tekitatud laine uhus ahtrist minema kõik, mis polnud korralikult kinnitatud, ja ka ühe meremehe, keda ei õnnestunud päästa.

Siis juhtus teadmata põhjusel autoga avarii. Mõne aja pärast langes ühes boileris aururõhk jne jne Peaaegu iga tunniga teatati Willie Dee-lt lipulaevale aina rohkem õnnetustest. See oli vormitud risti tee, ja ilmselt poleks keegi formeeringu komandöri hukka mõistnud, kui too oleks õnnetu hävitaja Norfolki tagasi saatnud.

1943. aasta 14. novembri hommik oli päikesepaisteline ja soe. Ookean veeretas rahulikult oma laineid pilvitu taeva all. Kui Iowa eskortis Bermudast mööda, avaldas president Roosevelt ja tema saatjaskond soovi näha, kuidas näeks välja vaenlase õhurünnaku tõrjumine. Lahingulaeva komandör andis korralduse lasta õhku ilmaõhupallid, mille silindrid pidid olema õhutõrjekahuritele sihtmärkideks.

Nagu pealtnägijad meenutasid, kujunes vaatemäng muljetavaldavaks. Ikka – poolt õhupallid tulistas üle saja erineva kaliibriga relva. Õppuste käiku jälginud president võis oma laevastiku võimsuse üle uhke olla.

William D. Porterist jälgis õhutõrjeõppust kaptenleitnant Walter, kes mõtles pingsalt, kuidas leevendada sügavuslaengu plahvatusest tekkinud negatiivset muljet.

Et sellega uhkeldada parim pool teatas ka ta lahinguhoiatus. Hävitaja kahurid avasid õhupallide pihta tule ja ülejäänud meeskond asus valmistuma simuleeritud torpeedorünnakuks lahingulaevale Iowa, lõikades majesteetlikult läbi ookeanipinna mõne miili kaugusel Willie D-st.

Kahele torpedoomile anti korraldus eemaldada torpeedotorudest raketikütuse laengud (praimerid). Kuri saatus ei tahtnud aga kangekaelselt hävitajat rahule jätta: üks meremeestest unustas täiesti seletamatul põhjusel torpeedotoru torpeedotorust krundi eemaldada. Vahepeal andis miinitorpeedoüksuse ülem käsu tulistada ja alustas loendust: “Esiteks - tuli! Teine – ohoo! Kolmas - nuta!

Tal ei olnud aega käskida "Neljandaks - nuta!", kuna kõik kuulsid iseloomulikku püssipauku ja nägid surmav sigar. Ülemiselt sillalt kõike toimuvat jälginud leitnant Seward Lewis küsis erutusest murduval häälel komandörilt, kas too on andnud käsu torpeedo tulistamiseks.

Kaptenleitnant tardus ja kohkus, nähes valgevahulist torpeedomurdjat, nagu poleks midagi juhtunud, tormas lahingulaeva poole, mille pardal oli president. Willie Dee sillal puhkes paanika. Vihmas kaootiline, vastuoluline üksteisega meeskond. Kõik mõistsid, et nüüd on peamine hoiatada lahingulaeva eelseisva ohu eest.

Nad otsustasid rikkuda raadiovaikuse korraldust, kuid Iowa raadiooperaator ei töötanud vastuvõtmiseks. Ja hinnalised sekundid olid kadunud. Lõpuks saadi lahingulaevalt kinnitus, et radiogramm on kätte saadud. Tohutu laev suurendas kiirust ja muutis kurssi.

Uudis torpeedorünnakust jõudis president Roosevelti kõrvu, kes isegi palus adjutandil end edasi viia. ratastool piirde külge, et sündmuste arengut isiklikult jälgida. Vahepeal pööras ringlev lahingulaev kõik relvad õnnetu William D. Porteri poole, kuna väejuhatusel oli ettekujutus, et hävitaja meeskond võib sattuda vandenõusse, millega üritatakse rünnata USA presidendi elu.

Minut hiljem müristas lahingulaeva ahtri taga plahvatus: torpeedo plahvatas Iowa kiiluvees, vahustasid propellerid. Kõik tema sillal viibijad hingasid kergendatult. Ettenägematute tagajärgedega ähvardanud kriis on lõppenud ja sellega ka mitmed väga paljulubavad meremehekarjäärid.

Lahingulaeva järjekindlatele päringutele tunnistas kaptenleitnant Walter kurvalt, et vastutus peaaegu traagilise juhtumi eest lasub temal ja tema laeval. Hävitaja koos komandöri ja kogu meeskonnaga kuulutati vahi alla ja saadeti Bermuda Hamiltoni sadamasse, kus ootas surmaga lõppenud intsidendi toimepanijaid sõjaväekohus.

See oli esimene kord USA mereväe ajaloos, kui avamerel konfiskeeriti laev ja kogu selle meeskond.

Sihtsadamasse saabunud Willy Dee ümbritseti kohe kordoniga merejalaväelased, ja sõjakohus asus oma kinnistel istungitel välja selgitama, mis mälestusväärsel 14. novembri päeval hävitaja pardal juhtus. Torpeedooperaator Lawton Dawson tunnistas pärast mitmeid ülekuulamisi, et jättis torpeedotorusse ekslikult raketikütuse laengu, mille süttimine viis torpeedo väljalaskmiseni.

Kui tõde lõpuks välja selgitati, tunnistas uurimiskomisjon kõik toimunu asjaolude uskumatuks koosmõjuks ja salastas igaks juhuks nii uurimise tulemused kui ka juhtunu enda. Kaptenleitnant Walter, tema abi ja mitmed teised hävitaja ohvitserid viidi karistuseks üle rannikuäärsetele ametikohtadele ning Dawson vallandati mereväest ja talle määrati 14-aastane vanglakaristus.

President Roosevelt aga sekkus ja süüdimõistetu sai armu.

Kahjuks oli hävitaja "William D. Porter" edasine ajalugu täis seletamatuid juhtumeid ja õnnetusi. Kui laev Aleuudi saarestikku ümbritsevates vetes patrullima saadeti, tabas see enne lahinguvahile asumist ekslikult (aga suure täpsusega) oma põhikaliibriga mürsku Ameerika garnisoni peakorteri asukohas ühel saared.

Hiljem Okinawa piirkonda saabunud Willy Dee tulistas maandumisvägede õhutõrjelaevana alla mitu Jaapani ja kolm ... nende enda lennukit.

Pärast seda eelistasid Ameerika piloodid ebaõnne vältimiseks mööda minna saatuslikust hävitajast. Sama tüüpi laeva "Lewis" (DD-522) meeskond oli veendunud, et tegemist on väga kasuliku ettevaatusabinõuga, mille külg ja tekiehitised "Willie Dee" põlesid. õhutõrje suurtükivägiüritas alla tulistada Jaapani lennukit.

10. juunil 1945, mil William D. Porter oli õhutõrjeteenistuses, murdis Jaapani tuukripommitaja kaugmaakaitseliinist läbi. See oli pommidega koormatud kamikaze, mis oli suunatud hävitaja kõrval asuvale suurele transpordile.

Õhutõrjetulest tabatud lennuk kaldus viimasel hetkel kursilt kõrvale ja kukkus Willy Dee külje lähedal merre. Kuid enne, kui meremehed jõudsid üksteist enneolematu õnne puhul õnnitleda, kostis hävitaja kiilu all äike. võimas plahvatus: alla kukkunud Jaapani piloodil õnnestus siiski oma surma eest kätte maksta.

William D. Porter hakkas kiiresti veega täituma, liikudes tüürpoordi poole. Kolm tundi hiljem astus kahjustatud hävitaja komandör koos meeskonnaga lähenevale dessantlaevale. Maailma ajaloo kulgu peaaegu muutnud laev uppus kauge Okinawa saare rannikust umbes 800 meetri sügavusel.

Nii lõppes uskumatu, lahendamata saladusi täis lugu hävitajast "William D. Porter".

• Inimese sündroom, kes toob ebaõnne
• "Minu poega on sünnist saati kummitanud mingid kurjad jõud"
• Kuunari "Charles Heskell" kummitused