Cómo jugar tanque pt t28. Tanque superpesado T28 (T95). Ventajas y desventajas del automóvil en la configuración superior.

El cese del trabajo en los tanques M6A2E1 se debió principalmente no a la desconfianza del ejército estadounidense en los tanques pesados, sino a la cantidad insuficiente de vehículos adecuados para la conversión. El trabajo en el nuevo tanque pesado de avance había estado en marcha desde septiembre de 1943.

El ejército estadounidense, preparándose para abrir un segundo frente en Europa, acordó que para romper posiciones defensivas a largo plazo como el "Muro de los Lamentos" alemán se necesita un tanque pesado con la máxima armadura posible y poderoso cañón para la destrucción de estructuras defensivas de hormigón a largo plazo. Después de largas negociaciones entre el departamento de armas y el ejército, en marzo de 1945 se decidió ordenar cinco tanques que pesaban hasta 95 toneladas bajo la designación T28 con blindaje frontal de 305 mm y un cañón T5E1 de calibre 105 mm.

Dado el importante grosor del blindaje, se decidió fabricar el tanque sin torreta con la instalación de un cañón de 105 mm en la parte frontal del casco. Al mismo tiempo, se instalarían armas auxiliares desde una sola ametralladora antiaérea de 12,7 mm en la cúpula del comandante. Ya que planeaban usar el motor Ford-GAF de 500 hp. del tanque M26 "Pershing", hubo problemas para garantizar una buena movilidad del vehículo con un peso tan grande. Se decidió instalar dos pares de rieles a cada lado. Al mismo tiempo, la tripulación podría desmontar y remolcar las orugas externas cuando conduzca por la carretera detrás del tanque. Dado este arreglo, se decidió cambiar el nombre de la máquina a pistola automática T95.

Debido a la gran carga de trabajo de la industria con pedidos militares durante mucho tiempo, no pudieron encontrar un contratista para la fabricación de estas armas autopropulsadas. Al final, Pacific Car and Foundry Company, que comenzó a trabajar en mayo de 1945, dio su consentimiento. En agosto, se ensambló el primer cuerpo de cañones autopropulsados. Pero con el fin de las hostilidades en Pacífico EE. UU. limitada a la producción de dos coches. El primero de ellos fue enviado al campo de pruebas de Aberdeen en diciembre del año 45, el segundo, en enero del año 46.

Las pruebas han demostrado que el T95 tiene una velocidad baja, que no supera los 12 kilómetros por hora. A pesar de esto, durante las pruebas, los cañones autopropulsados ​​pudieron "volar sobre la oruga" unos 865 kilómetros, incluidos 660 kilómetros en suelo virgen, lo que, dada la baja velocidad del vehículo, tomó mucho tiempo. El cañón autopropulsado T95 fuertemente blindado y poderosamente armado no encajaba en el concepto de armas blindadas de las Fuerzas Terrestres Estadounidenses. Entonces, de acuerdo con este concepto, los tanques debían estar equipados con una torreta y los cañones autopropulsados ​​​​deberían estar ligeramente blindados para una máxima movilidad. T95 no encajaba en ninguno de los grupos. Como resultado, en junio de 1946, el nombre se cambió nuevamente: el vehículo se convirtió nuevamente en el tanque pesado T28. A pesar de esto, se detuvo el trabajo en el T28: la masa de 100 toneladas para el tanque se consideró innecesaria.

Un tanque superpesado T28 se conserva en Fort Knox en la colección del museo.

Las características de rendimiento del tanque superpesado estadounidense T28:
Longitud - 11,12 m;
Ancho - 4,54 m;
Altura - 2,86 m;
Peso - 86,3 toneladas;
Motor - GAF;
Potencia del motor - 500 hp;
Velocidad - 12,8 km / h;

Reserva de marcha - 160 km;
Foso transitable - 2,9 m;
El grosor de la armadura frontal (ángulo de inclinación) - 305 (0) mm;
Grosor de la armadura lateral - 152 mm;
Espesor del techo - 38 mm;
Espesor inferior - 25 mm;
Armamento:
Arma - Т5Е1;
Calibre - 105 mm;
Ametralladoras - HB M2;
Calibre - 12,7 mm;
Tripulación - 4 personas.

Según el Departamento de Artillería, las tropas estadounidenses después de aterrizar en Europa deberían haber necesitado máquina poderosa para romper las fortificaciones alemanas como la Línea Siegfried. Sin embargo, el comando estadounidense creía que la artillería sería suficiente para perforar los dientes del dragón. Además, se puso alguna esperanza en un bien blindado tanque mediano M4A3E2 Sherman Jumbo, con mejor protección frontal que tigre alemán. En general, americano Fuerzas de tanques no mostró interés en desarrollar nuevos vehículos blindados para resolver el problema que se avecinaba. Sin embargo, el Departamento de Artillería, por iniciativa propia en septiembre de 1943, comenzó a trabajar en nuevo programa tanques pesados. Inicialmente, se planeó instalar un nuevo cañón T5E1 de 105 mm en un tanque con blindaje frontal de 8 pulgadas y un accionamiento eléctrico diseñado para el tanque pesado T1E1 y el tanque mediano T23. El jefe del Departamento de Artillería propuso crear el primer tanque piloto en 8-12 meses y producir 25 tanques nuevos al mismo tiempo. Se creía que este es el tiempo Ejército americano Será antes de aterrizar en Europa. Sin embargo Tropas terrestres Los ejércitos no mostraron mucho interés y aconsejaron que solo se hicieran tres prototipos, reemplazando el accionamiento eléctrico por una transmisión mecánica tradicional. Después de una conferencia de partes interesadas, las Fuerzas del Servicio del Ejército en marzo de 1945 autorizaron la producción de 5 vehículos, bajo la designación de tanque pesado T28 (tanque pesado T28). Las características iniciales se cambiaron en la dirección de aumentar el blindaje frontal a 12 pulgadas en una pendiente de 90 grados, lo que aumentó el peso a 95 toneladas. El mantelete del arma tenía 11½ pulgadas (29,21 cm) de espesor, parte superior lados - 6-8 pulgadas (15,24-20,32 cm), La parte de abajo lados: solo 2½ pulgadas (6,35 cm) en un ángulo de 57,5 ​​grados, a pesar de que el bloque exterior del chasis tenía una pantalla de armadura de 4 pulgadas (10,16 cm), que brindaba protección adicional. El casco estaba hecho de armadura fundida y enrollada, unidas por soldadura.

Esquema del tanque superpesado T28 / cañones autopropulsados ​​T95. Prestemos atención a la armadura frontal de 12 pulgadas.

El tanque propuesto tenía una silueta baja sin torreta. En el blindaje frontal se instalaría un cañón T5E1 de 105 mm con ángulos de puntería horizontal de 10 grados y vertical de -5 a +19,3 grados. Al moverse, el arma se fijó en la posición máxima elevada. Munición de pistola - 62 disparos. Tripulación 4 personas. El conductor está al frente a la izquierda, el artillero está al frente a la derecha, el cargador está a la izquierda detrás del compartimiento de combate, el comandante está a la derecha detrás, detrás del artillero. Los lugares de trabajo del conductor y el comandante estaban equipados con torretas de observación. Se suponía que la cúpula del comandante tenía un soporte de anillo para una ametralladora de 50 .cal con 660 rondas de municiones. Era el único armamento auxiliar del tanque (aparte de las armas personales), y para disparar desde él, el comandante tenía que pararse en una escotilla abierta. El artillero tenía una mira telescópica emparejada con el arma y una mira de periscopio en el techo del casco.

El lugar de trabajo del artillero. Mira telescópica visible T139 y periscopio.

El 7 de febrero de 1945, el Jefe del Departamento de Artillería en un memorando solicitó cambiar el nombre del vehículo de tanque pesado T28 a 105 mm. unidad autopropulsada T95 (carro motorizado para pistola de 105 mm T95). Este paso fue argumentado por el hecho de que el vehículo no tiene torreta y su armamento auxiliar es limitado. La OCM 26898 del 8 de marzo de 1945 aprobó el cambio de nombre y fijó las características del nuevo vehículo.

Desmontaje y conexión de las unidades de suspensión exterior del ACS T95

Bloques externos de los cañones autopropulsados ​​T95, desconectados del tanque, conectados entre sí y listos para remolcar.

La carga de trabajo de las instalaciones de producción con pedidos militares provocó dificultades para encontrar una empresa capaz de fabricar cinco vehículos piloto. Pacific Car and Foundry Company acordó asumir el proyecto y en mayo de 1945 recibieron la documentación técnica para el SPG e información detallada sobre el montaje del arma y la suspensión de resorte horizontal. El trabajo comenzó de inmediato. El 20 de junio de 1945 se entregó la primera parte frontal fundida y en agosto de 1945 se completó la soldadura del primer casco.

Con el final de los combates. océano Pacífico el número de autos piloto se redujo de cinco a dos, mientras que el piloto No. 1 debía entregarse en Aberdeen Proving Ground el 21 de diciembre de 1945 y el piloto No. 2 el 10 de enero de 1946. El primer piloto con número de registro 40226809 se usó en Aberdeen para pruebas técnicas, y el segundo, con el número 40226810, se transfirió a Fort Knox y luego a la División de Ingeniería en Yuma, Arizona, para probar puentes de pontones.

El T95 tenía la misma unidad de potencia que el tanque M26 Pershing, aunque los cañones autopropulsados ​​eran casi el doble. mas pesado que un tanque. Para instalar en el T95 un motor Ford GAF ​​​​de 500 caballos de fuerza claramente débil y una transmisión torkmatic, se tuvo que cambiar la relación de transmisión para que velocidad máxima no superó las 8 millas por hora. Así, la velocidad de crucero habitual era de 7 millas por hora a 2600 rpm. El suministro de combustible fue suficiente para aproximadamente 100 millas. gran peso La máquina también exigió encontrar una manera de reducir la presión específica sobre el suelo a un nivel aceptable. Un automóvil vacío pesaba 90,3 toneladas y, en preparación para el combate, 95 toneladas. La solución se encontró en la instalación de dos juegos de vías a cada lado. Cuando el suelo era lo suficientemente firme, el conjunto exterior de orugas, junto con las pantallas blindadas de 4 pulgadas, se podían desmontar, conectar y remolcar detrás del vehículo en forma de plataforma rodante. Cada pista tenía 19 ½ pulgadas (49,53 cm) de ancho, con 102 pistas en incrementos de 6 pulgadas (15,24 cm). por lo tanto, la eliminación de las vías exteriores al mismo tiempo redujo el ancho total de la máquina de 179 ½ pulgadas (455,93 cm) a 124 pulgadas (314,96 cm), lo que hizo posible transportar la máquina en plataformas ferroviarias. En Aberdeen, un equipo no capacitado de cuatro juegos de vías externas desmantelados en cuatro horas condiciones de campo desde el primer intento. Tomó la misma cantidad de tiempo para instalarlos de nuevo. En el tercer intento, el mismo equipo desmanteló e instaló las vías exteriores en dos horas y media. Para estos efectos, el T28/T95 disponía de dos cabrestantes hidráulicos.

¡Hola queridos petroleros! Hoy continuamos considerando la rama de cazatanques de EE. UU. y hoy uno de los vehículos de nivel 8 más incomprensibles y aterradores es el siguiente en la fila. Terrible no solo para el enemigo, sino también para el conductor. Esta es una máquina que no perdona los errores. Una máquina, con el uso adecuado de la cual, puedes llevar el pánico y el miedo a las filas enemigas. Este es uno de los autos más oscuros, espeluznantes e inesperados del juego. Conoce T28.

Bueno, el coche está en el nivel 8. A pesar de su nivel, este vehículo no encuentra un lugar en las empresas, como muchos otros cazacarros. Este automóvil está hecho para doblar aterradoramente al azar, sin embargo, tendrás que trabajar duro para doblar a todos y cada uno individualmente. Muchos conductores de este PT y del siguiente también pagan con sus nervios, y muchos se divierten mucho. Por lo tanto, si no le gustan los vehículos muy lentos y blindados, es mejor detenerse en el T25 AT. Esta máquina se diferencia de su predecesora en todos los aspectos y en cada uno individualmente. Vale la pena intentar jugar en esta máquina, tal vez incluso en OT ( prueba general) inmediatamente en la configuración superior, pero si el automóvil no se trata de usted, entonces es mejor no torturarse a sí mismo y al equipo aliado: los nervios son más caros. También vale la pena considerar el hecho de que el T95 es una continuación verdaderamente aterradora del T28 (en dos sentidos de la palabra "aterrador", para quién, decida usted mismo). El valor de este horror es de 2.580.000 créditos y 87.000 de experiencia. Los números son bastante comunes para el nivel 8, por lo que no hay nada terrible e inalcanzable en ellos. Por experiencia, esto es incluso un poco menos que el del prototipo T28 alternativo. Sin embargo, dado que la máquina es bastante exigente con las manos y no perdona los errores, debemos instalarla de inmediato equipamiento opcional, poner una buena tripulación y aplicar camuflaje. Hablaremos sobre el equipo más adelante, pero ahora espere gastar al menos 1,000,000 de créditos en su compra, porque el vehículo anterior era liviano, y este es un tanque pesado con módulos completamente diferentes en la clase. En cuanto a la tripulación, todo es bastante simple, pero con sus propios momentos. He dicho repetidamente que cuanto más alto es el nivel del automóvil, más sus características están influenciadas por la tripulación. Por lo tanto, recomiendo encarecidamente trasladar a la tripulación del auto anterior, ya que las especialidades coinciden completamente. Le aconsejo trasplantar de inmediato con un nivel de dominio del 100% en la especialidad principal, esto se puede lograr de varias maneras:

• La forma más conveniente es volver a entrenar a todos por oro. Nuestras ventajas y las de nuestros predecesores deben coincidir, por lo que ni siquiera es necesario restablecerlas. Te costará 200 * 5 = 1000 de oro.

• Una opción alternativa es el reciclaje para plata hasta el 100%. Aquí tendremos que sacrificar una pequeña cantidad de experiencia, ya que nos veremos obligados a restablecer las habilidades de la tripulación y volver a entrenarlos. Así, parte de la experiencia en el "plus" cubrirá la totalidad del importe de la penalización, y además, podremos elegir nuevas ventajas y habilidades. Nos costará 40.000 * 4 = 160.000 de plata.

También recomiendo encarecidamente aplicar camuflaje al coche. Somos PTs, lo que ya significa que tenemos un bono para camuflar, y en combinación con el camuflaje obtendremos un buen aumento... Costará 80.000 * 3 = 240.000 créditos por 30 días. No es tan caro para un nivel 8.

Equipo

Aquí está el árbol de investigación de la máquina.

Por supuesto, la estación de radio y pre-top gun ya abierta no puede dejar de regocijarse. Sin embargo, si ya ha actualizado el prototipo alternativo PT T28, entonces la pistola y el motor ya deberían estar abiertos.

Como es habitual, el coro debe abrirse e instalarse inmediatamente para aumentar la capacidad de carga de la máquina. Además, aumentaremos significativamente la velocidad de giro y la permeabilidad en diferentes suelos, lo que, a su vez, es extremadamente importante para un PT con nuestra dinámica.

Tanto el motor tope como el motor de serie no alcanzan la potencia suficiente para alcanzar una velocidad más o menos normal con nuestra masa. Sí, el motor superior es importante, pero el juego no se basa en la dinámica de este tanque, por lo que el cañón superior nos resultará más útil.

Bueno, la estación de radio estándar obviamente no será suficiente para que juguemos a nuestros niveles, por lo que definitivamente instalaremos de inmediato la estación de radio superior, ya que se inauguró hace mucho tiempo y es bastante liviana. Será suficiente para nosotros.

Un arma superior terrible, muy terrible para este tanque. Por supuesto, muchos dirán que el BL-10 será mejor, pero esto no es así. En primer lugar, la precisión es mejor aquí y, en segundo lugar, el daño único no siempre se resuelve. Hay muchas situaciones en las que es más importante infligir 100 - 200 unidades. el daño es más rápido que infligir 700 - 800, pero espera 15 segundos... Tenemos penetración más que suficiente incluso con proyectiles básicos, por lo que no tendremos problemas con la penetración de Mouses, Is-7 y zapatillas. El daño también es bastante bueno, y con una alta cadencia de fuego, podemos verter y verter daño. En cuanto al arma pre-superior, no es suficiente para nosotros, pero ten paciencia y mejora gradualmente el arma superior, al final obtendrás lo que querías y el juego será mucho más agradable.

bombeo

Es mejor abrir e instalar módulos en este orden

1. estación de radio
2. Chasis
3. arma superior
4. Motor

Los últimos 2 puntos se pueden intercambiar si eres demasiado insoportable para conducir con un motor estándar.

Ventajas y desventajas del automóvil en la configuración superior.

ventajas

• silueta baja
• Excelente reserva en la proyección frontal.
• gran herramienta
• Buena precisión de disparo en movimiento.

menos

• Mal blindaje lateral y de popa
• Dinámica débil
• sin torre

Contrapeso

Nos metemos en batallas de 8 - 10 niveles. En principio, no nos importa a quién hacer agujeros, pero no nos importa de qué tipo de artillería atrapar espacios en blanco. Sin embargo, nos sentimos cómodos en todas partes si la máquina es para ti y sabes cómo jugarla.

Rentabilidad

Un juego exitoso con PA nos traerá una pequeña granja. Todo esto se debe a la buena capacidad de supervivencia del vehículo y la capacidad de infligir un gran daño a cualquier oponente. Sin embargo, esto es todo cuando se usan proyectiles y consumibles ordinarios, con los premium entrarás en números rojos. El juego sin PA también diferirá poco de la última opción.

Táctica

Bueno, acostúmbrate a que eres un pastillero móvil. Tenemos una dinámica extremadamente débil, por lo que debemos elegir cuidadosamente la dirección a dónde ir desde el principio. Es poco probable que podamos volver a la base, sin mencionar el cambio de flanco. También vale la pena señalar que tenemos un cuerpo bastante largo, lo que significa que no será difícil atravesarlo en una proyección lateral y entrar también. Debemos tener cuidado con la artillería, porque las tablas y el pienso son de cartón y las salpicaduras pasarán perfectamente. También debido a la baja velocidad, simplemente no podemos cambiar rápidamente de posición. Nuestro peor enemigo son los CT en distancias cortas, simplemente pueden acostumbrarse a un lado y golpearnos. Derriba sus huellas, critica el motor, haz lo que quieras, pero no dejes que se te acerquen. Bueno, según este PT, quizás todas las características. Solo diré que es necesario pensar bien antes de cada acción, giro, disparo. El juego en este PT se construye con la ayuda del cerebro, no de las manos y la experiencia, que también es importante.

Equipamiento opcional

Todo es estándar aquí, pero con algunas características.

• Estiba
• Unidades
• Ventilador / forro / óptica / malla - según el estilo de juego. Personalmente, pondría un forro, de todos modos no tenemos dinámicas, por lo que no perderemos nada, pero la artillería tendrá que esforzarse al infligir daño. Incluso con tal giro golpe directo puede que solo sea un pinchazo.

Equipo

también estándar

• kit de reparación
• Kit de primeros auxilios
• Extintor de incendios

ventajas de la tripulación

Comandante

1. Sexto sentido
2. Ocultar
3. La Hermandad de la Guerra

artillero

1. Ocultar
2. Francotirador
3. La Hermandad de la Guerra

conductor mecanico

1. Ocultar
2. Virtuoso
3. La Hermandad de la Guerra

1. Ocultar
2. interceptación de radio
3. La Hermandad de la Guerra

cargando

1. Ocultar
2. Estante de munición sin contacto
3. La Hermandad de la Guerra

vulnerabilidades de la máquina

Naranja- comandante, artillero, cargador
Rojo- motor, tanques, transmisión
Verde- zonas de fácil penetración
Blanco- estante de munición
Azul- chofer mecánico.

Y finalmente, algunos videos sobre el auto.

De alguna manera antes, el sitio ya publicó el sitio, donde se mencionó de pasada el tanque superpesado T28, pero en esa publicación se trataba. Sin embargo, vale la pena señalar que tampoco hubo malos proyectos en los países que merecen atención. Y hoy hablaremos sobre el monstruo de la construcción de tanques, que es merecidamente la segunda muestra más grande de vehículos blindados jamás realizada en metal.

Se suponía que el proyecto crearía un tanque achaparrado e imprudente. Al mismo tiempo, el cañón T5E1 de 105 mm se montó en la placa frontal con ángulos de puntería a lo largo del horizonte de 10 ° y ángulos de declinación de + 20-5 °. Se suponía que la tripulación de cuatro personas incluía al conductor y al artillero, sentados frente a la izquierda y derecha del arma, respectivamente, el cargador, en la parte trasera izquierda y el comandante detrás del artillero. El conductor y el comandante tenían torres de observación a su disposición. Se montó una torreta alrededor de la cúpula del comandante para una ametralladora Browning de 12,7 mm. Solo podía ser utilizado por el comandante, de pie en la escotilla, lo que permitía considerar la ametralladora solo como armas auxiliares, a excepción de las armas personales de los miembros de la tripulación. El artillero tenía a su disposición una mira telescópica conectada al cañón del arma y una mira de periscopio montada en el techo del compartimiento de combate.

El 7 de febrero de 1945, el jefe del departamento de armamento emitió un memorando en el que proponía cambiar el nombre de T28 a T95 "autopropulsado", dada la falta de torreta y las débiles armas auxiliares. Orden OSM 26898 del 8 de marzo de 1945, se aprueba esta propuesta. Sin embargo, durante las pruebas, el nombre volvió a cambiar. Fuertemente blindado, con armas poderosas, el cañón autopropulsado T95 no encajaba en el concepto de armas blindadas del Ejército de los EE. UU. Por lo tanto, los tanques debían tener una torreta y los cañones autopropulsados ​​solían tener un blindaje ligero para lograr la máxima movilidad. T95 no encajaba ni allí ni allí. Como resultado, en junio de 1946 se cambió de nuevo el nombre: el vehículo se convirtió en el tanque pesado T28. Se consideraba que las armas poderosas y Armadura pesada más adecuado para un tanque.

Por cierto, vale la pena señalar que el tanque tenía la misma unidad de potencia que el tanque M26 "Pershing", a pesar de que los cañones autopropulsados ​​eran el doble de pesados. El motor de 500 caballos de fuerza claramente no era suficiente, la velocidad no superaba los 12 km / h. En realidad, se recomendaba circular a una velocidad no superior a 10 km/h a 2600 revoluciones del motor.

Además, debido al enorme peso de la máquina, era necesario resolver de alguna manera el problema de la alta presión en el suelo, y la solución fue instalar un par de orugas adicionales a bordo. Sin embargo, si fuera necesario, estas orugas externas, junto con la pantalla lateral de 100 mm, podrían desmontarse para mover el tanque en suelo duro. Las orugas eliminadas fueron remolcadas detrás del cañón autopropulsado. La eliminación de las orugas exteriores redujo el ancho del vehículo de 4,56 m a 3,15 m. En Aberdeen, en pruebas, cuatro miembros de la tripulación retiraron las orugas exteriores en el primer intento en 4 horas, se requirió la misma cantidad para su instalación. En el tercer intento, ambas operaciones tardaron 2,5 horas.

Las características de rendimiento del tanque súper pesado estadounidense T28:

Longitud - 11,12 m;

Ancho - 4,54 m;

Altura - 2,86 m;

Peso - 86,3 toneladas;

Motor - GAF;

Potencia del motor - 500 hp;

Velocidad - 12,8 km / h;

Reserva de marcha - 160 km;

Foso transitable - 2,9 m;

El grosor de la armadura frontal (ángulo de inclinación) - 305 (0) mm;

Grosor de la armadura lateral - 152 mm;

Espesor del techo - 38 mm;

Espesor inferior - 25 mm;

Armamento:

Arma - Т5Е1;

Calibre - 105 mm;

Ametralladoras - HB M2;

Calibre - 12,7 mm;

Tripulación - 4 personas.

¿Qué te parece este tanque? ¡No olvides expresar tu opinión en los comentarios! ;)

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Montado sobre chasis autopropulsado. Este tipo de vehículo blindado realiza misiones de combate diferentes a otros tanques, por lo que tiene rasgos característicos.

Uso de cañones autopropulsados.

Los cañones autopropulsados ​​tienen un potente cañón de largo alcance capaz de alcanzar al enemigo a distancias considerables, por lo que no tiene sentido que se acerquen al enemigo. No en armas autopropulsadas. protección poderosa, ya que no deben disparar en la línea del frente, sino desde la retaguardia de las tropas principales. En términos generales, los cañones autopropulsados ​​son artillería poderosa de largo alcance capaz de cambiar rápidamente su posición después de disparar. Sin embargo, este vehículo blindado se utilizó no solo en forma obuses pesados, pero también como cañones de asalto que apoyan a las tropas atacantes con su fuego, así como cazacarros capaces de cazar y destruir vehículos blindados enemigos tanto de cerca como de larga distancia.

Proyectos ACS exitosos y fallidos

Algunos de los cañones autopropulsados ​​más famosos durante la guerra de 1939-1945 son los cañones autopropulsados ​​soviéticos-152 "Hierba de San Juan" y los alemanes "Stug" y "Jagpanther". Estos son ejemplos de desarrollos exitosos de este tipo de equipos, que no solo lucharon de manera efectiva en las batallas, sino que también dieron impulso a futuras generaciones tecnológicamente avanzadas de equipos de artillería autopropulsada. Pero también hubo intentos fallidos de crear cañones autopropulsados ​​súper poderosos, por ejemplo, el T-95 estadounidense (PT-SAU) o el tanque Maus súper pesado alemán, que terminó en un fracaso total, ya que los diseñadores y desarrolladores Olvidó que "lo mejor es enemigo de lo bueno".

Cañones autopropulsados ​​estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial

El T-28 "Tortuga", que tiene el nombre de T-95 - destructor de tanques, es una instalación de artillería autopropulsada estadounidense de una muestra de prueba, creada durante la Segunda Guerra Mundial y es un destructor de tanques. Algunos historiadores clasifican este modelo como un carro superpesado. Este cañón autopropulsado fue diseñado desde 1943, pero al final de la guerra no se había iniciado su producción en serie. Lo único que lograron hacer los diseñadores fue hacer dos prototipos en 1945-1946. En cuanto a su masa, el tanque T-95 (PT-ACS) es el segundo después del Maus alemán.

La historia de la producción de "Tortuga".

A fines de 1943, se lanzó en los Estados Unidos un programa de desarrollo de vehículos blindados pesados. Los estadounidenses se vieron impulsados ​​a hacer esto por los estudios globales de la situación militar en Frente occidental, que demostró que las fuerzas aliadas pueden necesitar un vehículo de combate pesado que pueda atravesar las complejas defensas enemigas.

Los desarrolladores tomaron la base del tanque mediano T-23 y la transmisión electrónica del T1E1 de peso pesado como base para el futuro cazacarros T-95. Sobre esta base se instalaron láminas blindadas de 200 mm de espesor y un nuevo cañón de 105 mm. Esta arma podría penetrar y destruir casi cualquier estructura de hormigón.

Se planeó producir 25 máquinas de este tipo durante el año, pero el comando tropas terrestres se opuso a tales planes y recomendó que solo se fabricaran tres cazacarros con transmisión mecánica. Mientras se coordinaban todos los matices burocráticos, en marzo de 1945 ya se habían encargado cinco vehículos de combate, cuya protección se había aumentado a 305 mm de blindaje, por lo que el peso del cazacarros T-95 (la foto del prototipo es ubicado a continuación en el artículo) aumentó a 95 toneladas.

Inicialmente, se planeó hacer un tanque sin torretas con la capacidad de acomodar una tripulación de cuatro personas. Pero en febrero de 1945, el tanque T-28 pasó a llamarse cañón autopropulsado T-95.

T-95 (PT-ACS): historial de aplicaciones

Al final de la guerra en Europa y en el frente del Pacífico, dos vehículos de combate. Tenían dos pares de orugas, que aumentaban significativamente su ancho, y un motor de 500 caballos de fuerza. Esto, sin embargo, fue muy poco para el movimiento de una instalación superpesada. Dicho motor también se instaló en el tanque Pershing, pero era dos veces más liviano que el Turtle. Por cierto, el T-95 recibió este nombre. Destructor de tanques: un modelo que solo tenía 12-13 km / h.

Por lo tanto, este cañón autopropulsado blindado estaba prácticamente "de pie", lo que no convenía a los líderes del ejército, ya que los cañones autopropulsados ​​​​tenían que entregarse al punto requerido solo por ferrocarril. Pero aquí tampoco todo salió bien. Debido al segundo par de vías, el ancho del cañón autopropulsado era mayor que el de las plataformas ferroviarias. Para acomodar de alguna manera el T-95, fue necesario eliminar pistas adicionales, lo que tomó al menos cuatro horas.

Características de la tecnología

Este destructor de tanques fue concebido por los desarrolladores como una poderosa fortaleza de artillería autopropulsada que podría "piratear" a cualquier enemigo sin tener miedo a los ataques de represalia.

Realmente era un monstruo luchador. El peso de 95 toneladas se distribuyó sobre cuatro orugas, cada una de 33 cm de ancho. Un cañón de 105 mm podía penetrar casi cualquier fortificación y blindaje a una distancia de hasta 19 kilómetros. Pero más gran característica de esta técnica era su armadura: en la parte frontal del tanque era de 13 cm, en el costado, de 6,5 cm, y la parte inferior del casco tenía una armadura de 10-15 cm.

Sin embargo baja velocidad y la lentitud no permitió el uso del T-95 (PT-ACS) en combate.

actividades de guerra varios ejércitos mostró que los vehículos blindados deben combinar características promedio tanto en términos de potencia y protección, como en términos de movilidad y maniobrabilidad. Debido a la falta de precisamente los dos últimos parámetros, el T-95 fue rechazado por el comando militar de los EE. UU.

Debilidades de "Tortuga"

Además del hecho de que este tanque tenía deficiencias significativas, el cañón autopropulsado, a pesar de la poderosa armadura, también era fácilmente vulnerable, como lo demostraron las pruebas técnicas en el mar. T-95 (PT-SAU) tenía las siguientes zonas de penetración.

por la mayoría punto vulnerable este destructor de tanques es suyo chasis. Unos cuantos golpes en las orugas, y el cañón autopropulsado se detiene en su lugar, y luego haz lo que quieras con él. No tiene torreta, no puede desplegar un cañón. Los cañones autopropulsados ​​tampoco tienen armas adicionales, a excepción de la ametralladora del comandante Browning.

También punto débil sirve como armadura lateral, cuyo grosor no supera los 65 mm. Los tanques de maniobra rápida y los cañones autopropulsados ​​de la Segunda Guerra Mundial podrían flanquear y retroceder rápidamente al T-95 e infligir daños graves, lo que provocaría la muerte de la tripulación.

Otro punto débil de este arma autopropulsada era la escotilla del comandante, que no tenía suficiente armadura poderosa.

Y el último menos "Tortugas". Después de la guerra, quedó claro que el poder de las armas y armaduras no decidía el resultado de la batalla. La apuesta no se hizo en superpesado equipamiento militar, pero en uno móvil y compacto, que podría cambiar rápidamente su ubicación, atacar al enemigo y retroceder con la misma rapidez. Y solo para cargar cazacarros en la plataforma ferroviaria, fue necesario pasar unas cuatro horas, que, según las condiciones. guerras modernas simplemente un lujo inasequible. Dicho equipo puede destruirse incluso en la etapa de carga.

Parámetros técnicos de los cañones autopropulsados ​​"Tortugas" T-28 (T-95)

• El peso del vehículo de combate equipado del primer diseño es de 86 toneladas, después del segundo diseño: 95 toneladas.
• Tripulación - cuatro personas.
• La longitud del cañón autopropulsado es de unos 7,5 m, el ancho es de 4,5 my la altura es de unos 3 metros.
• Liquidación - 50 cm.
• El grosor de la parte frontal es de 30-31 cm.
• El grosor de los lados es de 6,5 cm y la popa de 5 cm.
• Calibre del arma principal: 105 mm, ametralladora del comandante adicional: 12,7 mm.
• Potencia del motor - 500 l. con.
• La reserva de viaje en la carretera es de 160 kilómetros.

¿Qué pasó con los únicos modelos T-95?

El trabajo en estas armas autopropulsadas se detuvo en 1947, ya que comenzaron a diseñar sobre su base. tanques pesados T-29 y T-30 con torretas de cañón.

Los únicos prototipos de cazacarros súper pesados ​​que nunca participaron en batallas de combate reales terminaron sus días de una manera triste: un modelo se quemó por completo desde el interior durante un incendio, por lo que ya no se pudo restaurar, y el segundo simplemente se rompió. abajo y fue dado de baja como chatarra.

Después de 27 años, el prototipo dado de baja se encontró después de la restauración y se exhibió en el popular Museo de Patton (Kentucky).

Resultados

El resultado de la revisión de los cañones autopropulsados ​​Turtle nos muestra que cada tipo de vehículo blindado debe corresponder a su época.

De acuerdo con sus características, el T-95 estadounidense era una excelente máquina antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, pero con el desarrollo de las armas, quedó catastróficamente rezagado con respecto a los principales tipos de tropas blindadas y de artillería, no solo de sus aliados, sino también de posibles oponentes. Era económicamente poco rentable seguir trabajando en un proyecto atrasado, por lo que se cerró.

Al estudiar la experiencia negativa de los últimos años, los diseñadores modernos de equipos militares están tratando de diseñar armas de tal manera que cumplan con los requisitos de la guerra y cumplan al máximo las misiones de combate asignadas.