El mejor vehículo militar blindado de transporte de personal del mundo. Los mejores vehículos de combate del mundo: una colección. ¿El más poderoso del mundo? Sí. y lo mejor

El vehículo de combate de infantería (IFV) está diseñado para transportar personal al lugar de la misión de combate asignada, aumentar su movilidad, armamento y seguridad en el campo de batalla en condiciones de uso de armas nucleares y acciones conjuntas con tanques en batalla. ¿Qué vehículos de combate de infantería se consideran los mejores del mundo?

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BMP "Puma" de producción alemana apareció por primera vez en la Bundeswehr en 2010. Actualmente es el IFV más protegido debido a su armadura modular. En la variante de protección máxima, el Puma incluso supera al tanque de batalla principal T-72 y puede resistir un proyectil de 125 mm que golpea la armadura frontal. También resiste el impacto de explosiones de minas con una capacidad de hasta 10 kg de TNT. El armamento del Puma consta de un cañón de 30 mm y una ametralladora coaxial de 5,56 mm.

K-21

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La producción de los nuevos vehículos de combate de infantería K-21 de Corea del Sur comenzó en 2008. Hasta la fecha, ya se han producido 900 unidades. A un costo, son dos veces más baratos que los vehículos de combate de infantería estadounidenses M2 Bradley. Hasta ahora, la composición de la armadura K-21 se ha mantenido en secreto. Hay sugerencias de que es un pastel de capas hecho de fibra de vidrio, cerámica y aleación de aluminio. Se sabe que la armadura frontal puede soportar proyectiles perforantes de 30 mm. La armadura lateral es el doble de delgada. El K-21 puede equiparse con un sistema de protección activa, que está instalado en el Black Panther MBT de Corea del Sur. El vehículo surcoreano está armado con un cañón de 40 mm, una ametralladora de 7,62 mm y misiles antitanque. Esta máquina es capaz de superar obstáculos de agua nadando.

CV-90

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Este vehículo de combate de infantería se desarrolló en Suecia a mediados de la década de 1980 y entró en servicio con el ejército sueco en 1993. La máquina también se ha exportado a Dinamarca, Finlandia, los Países Bajos, Noruega y Suiza. El blindaje de acero soldado del CV-90 puede soportar cartuchos perforantes de 30 mm en la parte delantera y de 14,5 mm en los costados y la popa. Las minas con una capacidad de hasta 10 kg en equivalente de TNT no dañarán este vehículo de combate de infantería. Inicialmente, el vehículo estaba armado con un cañón de 40 mm, pero la versión de exportación estaba equipada con un cañón de 30 mm. Una característica del CV-90 es la presencia de filtros absorbentes de calor que lo hacen casi invisible en el rango infrarrojo utilizado en los dispositivos de visión nocturna.

M2 "Bradley"

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Entre todos los vehículos enumerados en esta revisión, el estadounidense BMP M2 Bradley es un veterano, ya que ha estado en servicio durante 35 años. La armadura frontal "Bradley" protege contra proyectiles perforantes de 30 mm. El armamento del M2 Bradley consiste en un cañón Bushmaster M242 de 25 mm ubicado en una torreta doble, una ametralladora M240C de 7,62 mm, un lanzador TOW ATGM y 6 rifles de asalto fijos M231 FPW de 5,56 mm. La flotabilidad de esta máquina no es muy buena: puede superar pequeños obstáculos de agua a una velocidad de 7,2 km/h.

"Kurganets-25"

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El BMP ruso "Kurganets-25" es el último desarrollo, presentado por primera vez al público en general en el desfile en honor al 70 aniversario de la Victoria. Hasta ahora, las características más importantes de esta máquina son un secreto, pero algo se sabe. La armadura "Kurganets" está hecha de una aleación especial de aluminio. Adicionalmente, se pueden instalar sistemas de protección activa. Este nuevo vehículo de combate de infantería está armado con un módulo de combate universal a control remoto "Boomerang-BM", armado con un cañón automático 2A42 de 30 mm con munición selectiva (500 rondas de munición), una ametralladora PKTM de 7,62 mm (munición de 2000 rondas), dos lanzadores duales ATGM "Cornet". Además, esta BMP tiene un sistema de control de máquina computarizado. "Kurganets" es un anfibio.

Como puede ver, Rusia tiene el último BMP, pero acaba de ponerse en producción. El "Puma" alemán no puede presumir de las innovaciones que se encuentran en los "Kurganets", pero ya ha entrado en serie. El "Bradley" estadounidense visitó muchas operaciones militares de los EE. UU. Y apreciaba mucho a los soldados, pero ahora está claramente desactualizado.

Continuando con la lista Top 10 de Discovery Channel, me gustaría llamar su atención sobre otra selección divertida. Esta vez, la atención de los expertos fue "Transporte personal blindado", una designación general para todo tipo de vehículos blindados diseñados para transportar personal. La revisión incluyó vehículos de transporte de personal blindados ligeros que pesaban 5 toneladas y vehículos pesados ​​​​de combate de infantería. A pesar de lo aparentemente absurdo, esto es bastante lógico: todo este equipo, con orugas o ruedas, independientemente de su tamaño, realiza la misma tarea: transportar personas y bienes en conflictos militares, protegiéndolos con su armadura. Por ejemplo, no existen diferencias estrictas entre, por ejemplo, un vehículo blindado de transporte de personal o un vehículo de combate de infantería. Lo único que los distinguía en teoría era que el vehículo de combate de infantería podía apoyar a la infantería en la batalla, cuando el transporte blindado de personal solo los llevaba al campo de batalla. Con la desaparición de una línea de frente claramente definida, y esto es exactamente lo que se observa en todos los conflictos locales del último cuarto del siglo XX, un vehículo blindado de transporte de personal y un vehículo de combate de infantería ahora realizan las mismas funciones. Los vehículos blindados modernos, independientemente de su masa, suelen llevar las mismas armas y sirven como plataforma para la creación de equipos militares especializados, desde puestos de mando y ambulancias hasta obuses autopropulsados ​​y sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple.

En contraste con la calificación controvertida y controvertida de los "10 mejores tanques según Military Channel", la calificación de los "10 mejores vehículos blindados", en mi opinión, es muy adecuada y generalmente correcta: contiene vehículos realmente dignos. Sería útil agregar que no debe tomar en serio tales calificaciones; después de todo, este es un programa de infoentretenimiento. Por lo tanto, queridos lectores, les recomiendo que presten atención no tanto a los lugares en el ranking como a los autos en sí. Por ejemplo, yo mismo, al no ser un experto en el campo de los vehículos blindados, no sospechaba la existencia de muchos de ellos. Y, sin embargo, en esta revisión hay una conclusión seria: la revisión muestra las áreas más prometedoras para el desarrollo de vehículos blindados, las decisiones correctas y los errores de los diseñadores. Después de todo, si el grupo de desembarco prefiere moverse SOBRE el blindaje y no DEBAJO del blindaje, entonces algo anda realmente mal con los vehículos blindados.

Los criterios de comparación, como siempre, serán la excelencia técnica, las soluciones innovadoras para crear esta muestra, la capacidad de fabricación y la producción en masa y, por supuesto, el juez principal es la experiencia de uso en combate.

Bueno, eso es probablemente todo lo que quería agregar de mí mismo, este es el final del preludio, pasemos a la calificación. Hay muchos autos dignos en el mundo, pero exactamente 10 encajan entre los diez primeros.

10° lugar - Marder

Vehículo de combate de infantería Bundeswehr, peso de combate: 33 toneladas. Año de adopción: 1970. Tripulación: 3 personas + 7 personas de aterrizaje.
Fue creado como respuesta al BMP-1 soviético. El complejo de armamento incluye un cañón automático Rheinmetall-202 de 20 mm y un ATGM Milan. Velocidad (hasta 75 km / h en carretera), excelente seguridad, calidad alemana: ¿qué más se necesita para un buen BMP? El panorama general se ve ligeramente estropeado por la falta de experiencia de combate del Marder: con la excepción de la participación episódica en operaciones en Afganistán, este vehículo blindado casi nunca salió de las autopistas alemanas.
En total, los alemanes ensamblaron 2.700 de sus milagrosos vehículos de combate de infantería, incluido un sistema de defensa aérea autopropulsado basado en ellos. Un buen coche en todos los sentidos. Décimo lugar.

9° lugar - M1114

Coche blindado americano. Como habrás adivinado por las imágenes, este es el legendario Humvee con un conjunto de armadura. A mediados de los 90, a partir de la experiencia del uso en combate del chasis M998, quedó claro que el ejército necesitaba un vehículo blindado ligero basado en él, que tuviera una armadura antifragmentación y, lo que es más importante, una protección contra minas resistente. M1114 poseía todas estas cualidades, combinando movilidad, seguridad y potencia de fuego con un peso bruto de menos de 5 toneladas. El conjunto de armas desmontables para el M1114 incluye todo, desde ametralladoras ligeras en el techo, hasta montajes de ametralladoras de 12,7 mm con control remoto, MANPADS y sistemas de misiles antitanque.

Desde aquí, debe hacer una pequeña digresión hasta el Humvee (también conocido como el chasis M998 HMMWV). Adoptado por los Estados Unidos en 1981 como un "vehículo de ruedas polivalente de gran movilidad", el Humvee se ha convertido en uno de los símbolos del ejército estadounidense, encendido en todos los conflictos de los últimos 30 años. Según General Motors, hasta la fecha se han producido 200.000 de todas las variantes de Humvee. Una de las propiedades más importantes de este mitad-grupo-mitad-jeep era la versatilidad del diseño. Estos son solo algunos de los autos basados ​​​​en él:

M998 - vagón abierto de carga,
M998 Avenger - variante con sistema de misiles antiaéreos "Stinger",
M966 - jeep blindado con sistema antitanque TOW,
M1097 - camioneta biplaza,
M997 - jeep ambulancia con cabina de cuatro plazas,
M1026 - variante con cabrestante y carrocería de cuatro asientos totalmente cerrados,
M1035 - versión ambulancia con cabina de cuatro puertas,
M1114: transporte de personal blindado ligero, una de las versiones más masivas del Humvee

Los diseñadores de General Motors pudieron encontrar el equilibrio óptimo entre la capacidad de carga, lo que le permite realizar todas las funciones de un vehículo militar universal, montar una variedad de armas y protección de armadura y, al mismo tiempo, no innecesariamente sobrepeso el automóvil, manteniendo las dimensiones de un jeep grande. "Humvee" se ha convertido en el estándar en su clase. Ahora los SUV del ejército en todos los países del mundo toman prestadas sus soluciones técnicas, diseño y apariencia.

A priori, el equipamiento militar no puede tener éxito en el mercado civil en condiciones de libre competencia. Este axioma demuestra siempre la justificación del gasto militar exorbitante: “Si no quieres alimentar a tu propio ejército, alimentarás al de otro”, etc. en el mismo espíritu. En el caso del Hammer, vemos lo contrario: un vehículo militar con estilo, que conserva los componentes principales (incluido un motor de 6 litros, transmisión, suspensión), se convirtió en un proyecto comercial exitoso: en 1992, su versión civil del Hummer H1 entró en producción con cambios estéticos mínimos, y se convirtió aún más en el icónico SUV de lujo Hummer H2 con un interior de lujo y transmisión automática.
La versión del ejército blindado del Humvee M1114 luchó mucho en todo el mundo, a menudo fue objeto de disparos, se quemó, explotó, se atascó en el barro, pero, sin embargo, salvó la vida de los soldados sentados en el interior. Lo que se requiere de un equipo militar real.

8vo lugar - El Portador Universal

Tractor de transporte de personal blindado multipropósito británico: el asistente principal del soldado británico. Un automóvil de aspecto sencillo con una tripulación de 5 personas se movía a velocidades de hasta 50 km/h a través de los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial. El Universal Carrier luchó en todos los frentes, desde Europa y el Frente Oriental hasta el Sahara y las selvas de Indonesia. Más tarde logró tomar parte en la guerra de la península de Corea y terminó su carrera gloriosamente en la década de 1960.

Con una masa de solo 4 toneladas, The Universal Carrier tenía una capacidad de campo a través decente y estaba protegido por una armadura de 10 mm. El armamento de los transportes blindados de personal lineales incluía un rifle antitanque de 14 mm y / o una ametralladora Bren de 7,7 mm. Además de la versión básica, las tropas recibieron el lanzallamas Wasp y cañones autopropulsados ​​con un cañón de 40 mm creado en su plataforma.

En total, durante los años de producción en masa desde 1934 hasta 1960. en el Reino Unido, EE. UU., Australia y Canadá se fabricaron 113.000 de estas pequeñas pero tan útiles máquinas.

7.º lugar - Sonderkraftfahrzeug 251

Una máquina de guerra formidable que aplastó los países de Europa, las arenas del norte de África y las extensiones heladas de Rusia con sus ruedas y orugas.
El vehículo blindado de transporte de personal semioruga SdKfz 251 se correspondía completamente con la estrategia Blitzkrieg: un vehículo rápido, espacioso y bien protegido con una alta capacidad de campo traviesa. Tripulación: 2 personas + 10 personas aterrizando, velocidad en la carretera 50 km / h, motor de oruga con ruedas, armadura circular de hasta 15 mm de espesor. Como cualquier tecnología alemana, el transporte blindado de personal estaba equipado con una gran variedad de opciones y equipos para realizar cualquier tarea. El genio de la ingeniería alemana estaba en toda su fuerza, aquí está la escala: SdKfz 251 estaba equipado con una variedad de dispositivos de vigilancia y comunicación, grúas y cabrestantes, radios de todos los tipos y frecuencias, puentes de asalto, armaduras removibles y una variedad de armas, entre los cuales había incluso sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple tan exóticos como jet Wurframen 40 calibre 280 mm.
Sobre la plataforma SdKfz 251 se crearon un gran número de vehículos especializados: además del modelo básico, ambulancias y vehículos de mando y personal, vehículos de vigilancia y comunicación, centrales telefónicas móviles, puestos de observación de artillería, cañones antiaéreos autopropulsados ​​con 20 Se fabricaron cañones MG 151/20 mm, vehículos lanzallamas, puestos de tiro móviles con cañones antitanque de 37 mm y 75 mm, equipo de ingenieros...
Entre estos diseños se encontraban ejemplos verdaderamente únicos de vehículos blindados, como Schallaufnahmepanzerwagen, un buscador de dirección de ruido para determinar la posición de las posiciones de artillería enemigas fuera de la vista o Infrarotscheinwerfer, un reflector infrarrojo autopropulsado para iluminar las miras nocturnas de los tanques Panther.
De mí mismo puedo agregar lo siguiente: amantes de las revelaciones y seguidores del trabajo de Vladimir Rezun, contando meticulosamente la cantidad de vehículos blindados alemanes, de alguna manera siempre olvidan incluir 15,000 SdKfz 251 vehículos blindados de transporte de personal producidos por la industria alemana en sus listas, aunque estos blindados los vehículos superaron a muchos tanques de ese período en sus capacidades.
Por cierto, el vehículo blindado de transporte de personal SdKfz 251 fue tan bueno que se produjo en Checoslovaquia hasta 1962.

6to lugar - M1126 "Stryker"

El recluta más joven del ejército de los EE. La familia Stryker de vehículos de combate con ruedas se creó específicamente para conflictos de baja intensidad y "guerras coloniales", cuando el uso de vehículos blindados pesados, tanques Abrams o vehículos de combate de infantería Bradley es redundante y los equipos de combate de brigada ligera no son lo suficientemente efectivos. Los combates en el territorio de Irak y Afganistán confirmaron la corrección de esta decisión.

La versión básica del M1126 se convirtió en el primer vehículo blindado con ruedas de esta clase en el Ejército de los EE. UU. Debido a la excepcional suavidad del viaje, el vehículo blindado de transporte de personal recibió el apodo de "Shadow" (Sombra) en las tropas. Al crear el M1126, se hizo especial hincapié en aumentar las propiedades protectoras de la máquina. La armadura espaciada de acero se complementa con módulos de armadura montados del tipo MEXAS que pesan 1700 kg. Este tipo de armadura contiene una capa de cerámica pegada a una capa de fibras de Kevlar de alta resistencia. El propósito de la capa de cerámica de alúmina es romper el proyectil y distribuir la energía cinética sobre un área de base más grande. En términos de resistencia, MEXAS, con la misma masa que la armadura de acero, la supera dos veces. Se prestó mucha atención a la protección contra minas: el doble fondo del automóvil, la absorción de impactos, la reserva adicional de los lugares más vulnerables; todo esto, según los diseñadores estadounidenses, debería reducir la probabilidad de golpear a la tripulación de un vehículo blindado.
El transporte blindado de personal está equipado con un sistema de armas de alta tecnología, que incluye una instalación de control remoto con una ametralladora calibre .50 y un lanzagranadas automático Mark-19 de 40 mm con una carga de munición de 448 granadas. El módulo de detección y designación de objetivos incluye una mira nocturna y un telémetro láser.

Un vehículo blindado de transporte de personal de 18 toneladas puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h en la carretera, y la disposición de las ruedas 8x8 y el sistema de reducción de la presión de los neumáticos brindan suficiente capacidad para campo traviesa. Un serio inconveniente de las máquinas de este tipo es que el Stryker no puede nadar.
La familia Styker, además del transporte blindado de personal, incluye
vehículo de reconocimiento y patrulla de combate M1127, vehículo de apoyo de fuego M1128 con un cañón de 105 mm, mortero autopropulsado de 120 mm M1129, KShM M1130, puesto de corrección de artillería M1131, vehículo de ingeniería M1132, evacuador médico blindado M1133, sistema de misiles antitanque autopropulsados M1134 con ATGM "TOU-2", y el vehículo de reconocimiento de radiación, química y biológica M1135.
Los Stryker han estado sirviendo en Irak desde 2003.

5to lugar - אכזרית (Achzarit)

Transporte pesado de personal blindado con orugas de las Fuerzas de Defensa de Israel. Es el vehículo blindado de esta clase más protegido del mundo.
El blindaje de 200 mm del tanque soviético (no lo creerás, pero los Achzarit son T-54 y T-55 sirios capturados con sus torretas removidas) fue reforzado con láminas de acero perforado aplicadas con fibras de carbono, y un conjunto de dinámica La protección se instaló en la parte superior. El peso total de la reserva adicional fue de 17 toneladas, lo que, combinado con la silueta baja del automóvil, hizo posible proporcionar un nivel excepcionalmente alto de protección de vehículos blindados.

De camino a la frontera

El motor soviético fue reemplazado por un motor diesel General Motors de 8 cilindros más compacto, lo que hizo posible equipar un corredor a lo largo del lado de estribor del tanque que va desde el compartimiento de tropas hasta la puerta blindada de popa. Al inclinar la rampa de popa, parte del techo se eleva hidráulicamente, facilitando el desmontaje de la tropa. Además, la puerta de popa parcialmente abierta se utiliza como escapatoria.
Achzarit está equipado con una montura de ametralladora controlada remotamente Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Se utilizan tres ametralladoras de 7,62 mm como armas adicionales: una, en la instalación de pivote de la escotilla del comandante y dos, en las escotillas traseras.
Como resultado, el monstruo de 44 toneladas es una excelente herramienta para luchar en áreas urbanas, donde un lanzagranadas RPG puede estar en la abertura de cada ventana. Achzarit no teme el fuego directo de todos los medios en servicio con los militantes de Hezbolá y Hamas, cubriendo de manera confiable a 10 miembros de la tripulación con su armadura.
Para ser justos, debe tenerse en cuenta que el vehículo blindado de transporte de personal más protegido del mundo sigue siendo el Namer (peso de más de 50 toneladas) en el chasis del tanque Merkava, solo se produjo un número simbólico de Namers: 60 piezas., a diferencia Achzarit, en el que se convirtieron 500 tanques T-54/55.

4to lugar - BMP-1

El vehículo blindado de infantería (eso es exactamente lo que, según los expertos estadounidenses) aumentó significativamente el poder ofensivo de las unidades de rifles motorizados. El ingenioso concepto del BMP-1 fue aumentar la movilidad y seguridad de la infantería, actuando en conjunto con los tanques. El automóvil se mostró a la comunidad mundial durante el desfile en la Plaza Roja en 1967.
El cuerpo del BMP-1 se soldó a partir de placas de blindaje con un espesor de 15 ... 20 mm, según los cálculos, esto fue suficiente para brindar protección total contra las balas disparadas desde un rifle de mano y en ángulos de rumbo. se proporcionó protección incluso con armas de pequeño calibre.
El vehículo de combate de 13 toneladas desarrolló hasta 65 km/h en la carretera y hasta 7 km/h a flote (incluso los rodillos de oruga se hicieron huecos para aumentar la flotabilidad). En su interior se colocaron 3 tripulantes y 8 paracaidistas. El complejo de armamento consistía en un lanzagranadas de ánima lisa Grom 2A28 de 73 mm, una ametralladora PKT y un sistema de misiles antitanque Malyutka 9M14M. Se equiparon lagunas separadas para los paracaidistas sentados dentro. Todo ello, en teoría, convertía al BMP-1 en un vehículo universal de nueva generación.

Por desgracia, todo resultó ser más complicado. Los estadounidenses criticaron severamente las decisiones de los diseñadores soviéticos, especialmente el diseño de las puertas traseras del compartimiento de tropas (realmente, muy dudoso): “¿Probablemente esta es una armadura gruesa que protege de manera confiable a la tripulación del vehículo? ¡No! ¡Esos son tanques de combustible!” Con la derrota de la máquina, este arreglo convirtió al BMP en una trampa de fuego.
Según los resultados de las batallas en el Medio Oriente y Afganistán, rápidamente quedó claro que los diseñadores habían ahorrado en vano en la armadura: la ametralladora DShK golpeó con confianza el BMP. La baja protección contra minas, armas pequeñas y lanzagranadas ha llevado al hecho de que los soldados prefieren moverse sentados en la armadura, sin atreverse a bajar al compartimiento de combate del vehículo. Las deficiencias de las armas también se hicieron sentir: en las tierras altas, el Thunder resultó inútil debido al bajo ángulo de elevación.

Esos mismos tanques en las escotillas de popa.

Los diseñadores soviéticos intentaron corregir errores en el automóvil de próxima generación. El nuevo BMP-2 recibió un cañón automático de 30 mm con un ángulo de elevación de 85 grados. El siguiente modelo, el BMP-3, a pesar de los fuertes llamados de los militares para aumentar la seguridad, fue la apoteosis del absurdo: teniendo armas casi de tanque, todavía tiene una armadura de "cartón".
Y, sin embargo, vale la pena rendir homenaje a los diseñadores soviéticos. El vehículo de combate de infantería se ha convertido en una clase fundamentalmente nueva de vehículos blindados. A pesar de su carácter innovador, el BMP-1 ha pasado por más de una docena de conflictos militares en todo el mundo. Además, era barato y masivo: se fabricaron un total de 20.000 máquinas de este tipo.

3er lugar - MCV-80 "Guerrero"

Vehículo de combate de infantería británica. Hay más en su nombre que solo "Guerrero". Peso de combate - 25 toneladas. Velocidad en carretera - 75 km / h. El cuerpo blindado del MCV-80 está soldado con láminas laminadas de aleación de aluminio, magnesio y zinc y protege contra balas de 14,5 mm y fragmentos de proyectiles de fragmentación de alto explosivo de 155 mm, y la parte inferior, de 9 kg de antitanque. minas Los laterales y el chasis están cubiertos con pantallas de goma antiacumulación. El casco blindado del "Guerrero" tiene un revestimiento interno que protege a la tripulación de los fragmentos de armadura, que también es insonorizante. El espacio entre los respaldos de los asientos de la tropa y los costados del casco se utiliza para guardar piezas de repuesto y equipo de los soldados de infantería, lo que crea una protección adicional para el compartimento de la tropa. En el exterior, la armadura está reforzada con armadura reactiva. Armamento: Cañón automático L21A1 "Rarden" de 30 mm, ametralladora coaxial, lanzagranadas LAW-80 de 94 mm. La tripulación del coche es de 3 personas. Aterrizaje - 7 personas.

El comando británico tenía grandes esperanzas en su prometedor BMP. Y el "Guerrero" no defraudó a sus creadores: de los 300 vehículos que participaron en la "Tormenta del desierto", ninguno se perdió en la batalla. Un incidente digno de mención ocurrió en El-Amar (Iraq) el 1 de mayo de 2004: 14 granadas RPG alcanzaron a la patrulla Warrior. El automóvil gravemente dañado logró defenderse y por sus propios medios salió del fuego, salvando la vida de los combatientes en su interior (toda la tripulación resultó quemada y herida). El comandante de BMP, Johnson Gideon Biharry, recibió la Cruz Victoria.

En 2011, el gobierno del Reino Unido asignó 1600 millones de libras para la modernización del MCV-80 en el marco del programa WCSP. En particular, se informa que el BMP recibirá un nuevo sistema de armas con una pistola automática de 40 mm.
Aquí hay un "Guerrero" MCV-80, una máquina en la que confían los soldados.

2do lugar - M2 "Bradley"

Vehículo de combate de infantería estadounidense. Peso de combate - 30 toneladas. Velocidad: 65 km / h en la carretera, 7 km / h a flote. Tripulación - 3 personas. Aterrizaje - 6 personas.
La armadura de varias capas de acero y aluminio con un espesor de 50 mm brinda protección integral contra proyectiles de artillería de pequeño calibre. El sistema de protección dinámica con bisagras sirve como una barrera confiable para las granadas propulsadas por cohetes RPG. El estuche tiene un revestimiento de Kevlar en el interior, lo que evita la formación de fragmentos. En las últimas modificaciones, se montan adicionalmente pantallas de acero de 30 mm en los laterales.
Armamento: Cañón automático M242 "Bushmaster" de 25 mm con sistema de control de fuego computarizado, ATGM "TOW" y 6 ametralladoras M231 FPW. El equipo del vehículo blindado incluye excesos como el sistema de navegación táctica TACNAV, el telémetro láser ELRF, el sistema de defensa antitanque pasivo infrarrojo y el calentador de raciones de alimentos MRE (Meal, Ready-to-Eat).
En el momento de su aparición, en 1981, el ejército estadounidense dudaba de las cualidades de combate del nuevo BMP. Pero en 1991, durante la Tormenta del Desierto, se disiparon todas las dudas: los Bradley, utilizando proyectiles con núcleos de uranio empobrecido, destruyeron más tanques iraquíes que los tanques de batalla principales M1 Abrams. Y solo se perdió 1 BMP por el fuego enemigo.
El bien merecido vehículo de combate se ha convertido en uno de los vehículos de combate de infantería más masivos del mundo: se produjeron un total de 7000 M2 Bradley. Sobre esta base, también se producen el vehículo de reconocimiento de combate M3, el sistema de defensa aérea autopropulsado M6 y el lanzador para MLRS y misiles tácticos M270 MLRS.

1er lugar - M113

M113 Fuerzas armadas lituanas en desfile en Kaunas

Vehículo de oruga flotante de 11 toneladas. La protección integral la proporciona una armadura de aluminio de 40 mm. Excelente capacidad: 2 tripulantes y 11 paracaidistas. Armamento estándar: ametralladora pesada M2. Rápido (velocidad en la carretera: hasta 64 km / h), transitable y fácil de mantener, el automóvil se ha convertido en el vehículo blindado de transporte de personal más famoso del mundo. 85000 М113 de todas las modificaciones estaban en servicio con 50 países del mundo. El M113 pasó por todos los conflictos desde la guerra de Vietnam hasta la invasión de Irak en 2003 y, a día de hoy, todavía está en producción y es el principal vehículo blindado de transporte de personal del ejército de los EE. UU.
Además del transporte blindado de personal, el M113 existía en forma de vehículo de mando y control, un mortero autopropulsado de 107 mm, una montura autopropulsada antiaérea (estaban armados con todo, desde el Vulcan de seis cañones hasta el sistema de defensa aérea Chapperell), un vehículo de reparación y recuperación, una ambulancia, un destructor de tanques con un ATGM "TOW", vehículos de reconocimiento químico y de radiación y un lanzador MLRS.

Los caballos han sido el principal medio de transporte de los soldados desde tiempos inmemoriales. Y si de alguna manera sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial, entonces la Segunda, con sus aviones, tanques y cañones, "aniquiló" a la caballería por completo. Finalmente, los caballos quedaron en manos de la policía y los guardias de honor, y los soldados fueron trasladados a vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería. Las ventajas de este último son la alta velocidad y la capacidad de campo a través, la capacidad de "flotar" a través de los ríos y operar en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva, incluidas las nucleares. A diferencia de los vehículos blindados de transporte de personal, no solo pueden llevar infantería al campo de batalla, sino también apoyarla con poderosos cohetes y cañones. RIA Novosti publica una selección de los vehículos de combate de infantería más populares de los ejércitos de los países del mundo.

soviético "dos"

Uno de los vehículos de combate más masivos y merecidos, el BMP-2, es el "caballo de batalla" de los rifles motorizados soviéticos. Estructuralmente simple y sin pretensiones de mantenimiento, el BMP-2 flotante rescató a su tripulación y tropas más de una vez en los aprietos de la guerra afgana y otros conflictos.

Conductor mecánico del BMP-2 durante los ejercicios tácticos "West-2017"

En 1981, el diseñador jefe del BMP-2 Blagonravov, con un grupo de especialistas, vino a Afganistán para ver cómo se probaba su nuevo automóvil en condiciones de combate. En las tropas fue recibido con entusiasmo. “Tenemos un nuevo vehículo de combate de infantería con un treinta. Este auto es lo que necesitas: los dushmans le tienen miedo y lo llaman “shaitan-arba”, dijo uno de los oficiales en una reunión con el diseñador. Se cree que el comando finalmente decidió aceptar el BMP-2 en servicio precisamente después de este episodio.

La característica principal del BMP-2 es el sistema de estabilización de armas en dos planos. Esto distinguió favorablemente a los "dos" de los análogos extranjeros y permitió realizar disparos dirigidos en movimiento. Del armamento: un cañón automático de fuego rápido de 30 mm 2A42 con alimentación selectiva de dos cintas, una ametralladora PKT de 7,62 mm emparejada con él y un lanzador para misiles guiados antitanque Konkurs o Fagot. El casco está soldado a partir de láminas laminadas de armadura de acero duradero, procesadas mediante un método termomecánico. El motor diésel de seis cilindros heredado del BMP-1 acelera el vehículo de 14 toneladas a 65 kilómetros por hora en carretera.

Vehículos de combate de infantería (BMP-2)

En su interior caben siete paracaidistas y tres tripulantes. El sistema de succión de gas en polvo evita que los combatientes se envenenen al disparar con ametralladoras a través de lagunas. Para evitar la entrada de polvo o gases radiactivos en la máquina, se proporciona una unidad de ventilación con filtro que crea un exceso de presión en el interior. El BMP-2 y sus numerosas versiones modernizadas todavía están en servicio con los ejércitos de decenas de países de todo el mundo.

De los creadores de "Tigre"

El BMP "Marder" alemán es uno de los ejemplos más exitosos de vehículos blindados en la Europa occidental de la posguerra. Desde finales de la década de 1960, la industria alemana ha producido más de dos mil máquinas de este tipo para la Bundeswehr. Un casco de acero fuerte hecho de láminas de armadura enrolladas soldadas en ciertos ángulos protege de manera confiable a tres miembros de la tripulación y siete paracaidistas de balas y metralla. El BMP fue desarrollado por la empresa Reinstahl-Henschel, conocida por su tanque Tiger.

En las primeras modificaciones, se instaló un motor diesel turboalimentado multicombustible Daimler-Benz con una capacidad de 600 caballos de fuerza. Esto fue suficiente para acelerar el vehículo sobre orugas en la carretera a 75 kilómetros por hora. Los vehículos de combate de infantería mejorados ya están equipados con una unidad de 1000 caballos de fuerza.

Vehículo de combate de infantería alemán (IFV) "Marder"

El arma principal del Marder es un cañón automático Mk20DM5 Rh202 de 20 mm con una velocidad de disparo de hasta 1000 disparos por minuto. Los proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo se utilizan para disparar contra la infantería y los vehículos, y los proyectiles perforantes de subcalibre se utilizan para combatir los vehículos de combate de infantería enemigos y los vehículos blindados de transporte de personal. Estos últimos, a una distancia de hasta un kilómetro y medio, perforan con confianza una armadura de dos dedos de espesor en ángulo. Para combatir la mano de obra enemiga, hay dos ametralladoras MG3A1 de 7,62 mm: una está emparejada con un cañón y la segunda está montada en la popa.

Vehículo de combate de infantería alemán (IFV) "Marder"

Los "Marders" se han modernizado muchas veces. Para aumentar su potencia de fuego, se equiparon con sistemas de misiles guiados antitanque de Milán, y se instalaron blindajes con bisagras adicionales y pantallas antiminas para mejorar la protección. El BMP recibió su bautismo de fuego en Afganistán. Para reemplazar el Marder, se desarrolló Puma, un nuevo vehículo de combate, que ya se está suministrando a la Bundeswehr.

Puff "Bradley"

El pesado BMP M2 Bradley entró en servicio con el Ejército de los EE. UU. en 1981 e inmediatamente ganó popularidad entre la infantería. En primer lugar, por su alto blindaje sin precedentes para este tipo de vehículos. Su característica es pantallas separadas hechas de acero de diferente dureza. Tal "pastel de capas" con confianza "sostiene" los golpes de los proyectiles perforantes de 30 mm. Para protegerse contra las granadas RPG acumulativas, se puede instalar una protección dinámica. Los vehículos mejorados también están acabados con Kevlar en el interior, lo que protege a la tripulación de tres y seis paracaidistas de los fragmentos de armadura en la batalla.

Al mismo tiempo, Bradley es bastante "ágil": gracias a un potente turbodiésel, un automóvil de 22 toneladas "corre" por la carretera a una velocidad de 70 kilómetros por hora. Un impresionante conjunto de armas incluye un cañón M242 de 25 mm, una ametralladora M240C de 7,62 mm, un sistema de misiles antitanque TOW y seis rifles de asalto M231 con cojinetes de bolas en el compartimiento de tropas. Así, en combate, el BMP se convierte instantáneamente en un puesto de control móvil repleto de baúles. El complejo TOW "resuelve" los tanques a una distancia de hasta tres kilómetros.

Vehículo de combate de infantería de EE. UU. (IFV) M2 Bradley

El grupo de aterrizaje puede salir del Bradley por la escotilla superior o, lo que es valioso en la batalla, por la rampa trasera, escondiéndose del fuego enemigo con el cuerpo del vehículo. En total, los estadounidenses lograron "estampar" alrededor de siete mil de estos vehículos de combate de infantería. Fueron utilizados con éxito en la guerra de Irak y otros conflictos armados.

Vehículo de combate de infantería US M2A2 Bradley (IFV)

Inglés "Guerrero"

El vehículo de combate de infantería británico MCV-80 Warrior es un verdadero caballero con armadura pesada hecha de láminas de aleación de aluminio, magnesio y zinc laminadas. La protección combinada cubre a la tripulación y las tropas de las balas de ametralladoras pesadas y la metralla. El "vientre" reforzado resiste la explosión de una mina antitanque de 10 kilogramos, en los lados: pantallas antiacumulativas. Sin embargo, este enorme kit de carrocería no impide que el BMP acelere a 75 kilómetros por hora.

Por analogía con las versiones posteriores de los American Bradley, los compartimentos internos habitados del Warrior están cubiertos con un material especial que contiene fragmentos de armadura que salen volando cuando se golpea. Tampoco fue privado de armas: está equipado con un cañón automático L21A1 de 30 mm, una ametralladora coaxial y un lanzagranadas LAW-80 de 94 mm. El BMP puede acomodar a tres tripulantes y siete paracaidistas.

Vehículo de combate de infantería británico (IFV) "Guerrero"

Para el ejército británico, se emitieron un total de más de mil "Guerreros", muchos de los cuales lograron participar en conflictos armados locales. El coche demostró ser excepcionalmente indestructible. Hay un caso en el que resistió el impacto de una docena y media de granadas antitanque.

carácter francés

La "francesa" flotante AMX10P es uno de los vehículos de combate de infantería más ligeros del mundo. Desarrollado en la década de 1970, el vehículo está soldado a partir de láminas de blindaje de aluminio y tiene un diseño similar al Marder y al "dos" soviético. Las hojas resisten el impacto de balas de ametralladora de gran calibre, pero lo más probable es que la tripulación no se salve de los proyectiles perforantes de cañón y las granadas acumulativas.

Vehículo de combate de infantería francés (IFV) AMX-10P La instalación de torreta remota incluye un cañón automático M693 de 20 mm y una ametralladora de 7,62 mm coaxial con él. El arma dispara 700 proyectiles de fragmentación o perforantes por minuto y es efectivo a una distancia de hasta un kilómetro y medio. Algunos vehículos de combate de infantería en servicio con el ejército francés están equipados con misiles guiados antitanque Milan. Se instala un reflector para iluminar los objetivos por la noche.

Curiosamente, los franceses no atravesaron las lagunas de los lados, limitándose a siete bloques de observación de periscopio. El "corazón" del automóvil, un motor diesel de ocho cilindros HS-115, no difiere en potencia y desarrolla solo 300 caballos de fuerza. Sin embargo, es suficiente para acelerar un automóvil de 14 toneladas a 65 kilómetros por hora. Experiencia de combate BMP AMX10R recibida a principios de la década de 1990, durante la guerra en el Golfo Pérsico. En total, se produjeron unas dos mil unidades.

Vehículo de combate de infantería francés (IFV) AMX-10P

Algunos se utilizan exclusivamente para la defensa, otros para acciones de ataque y supresión del fuego enemigo. Una cosa es segura: hay máquinas de guerra en el mundo que sorprenden con su armadura, velocidad y capacidades, incluidas las destructivas. Hablemos de los modelos más interesantes y conocidos, consideremos sus características clave, capacidades en un conflicto de combate y mucho más. Prestaremos especial atención a los equipos para el transporte de personal, ya que es muy interesante.

Algunos datos generales

Como se señaló anteriormente, hablaremos principalmente sobre equipos para el transporte de infantería, por ejemplo, vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería. De hecho, prácticamente no se diferencian entre sí. La diferencia clave entre el BMP es que dicho equipo es capaz de apoyar a la infantería aliada en el campo de batalla, mientras que el vehículo blindado de transporte de personal solo puede transportarlo a su destino. Pero en la actualidad, todas estas máquinas se utilizan con el mismo fin. El tanque Marder, por ejemplo, es un vehículo bastante conocido de la Bundeswehr. El equipo pesa alrededor de 33 toneladas. Fue adoptado en 1970 y todavía se encuentra entre los diez mejores vehículos de combate de infantería hasta el día de hoy. Sirve para el transporte de infantería (7 personas). La tripulación del BMP está formada por tres personas. Este es, por supuesto, un automóvil alemán digno, sin embargo, no participó en las hostilidades.

Los mejores vehículos de combate del mundo: M1114

Este es de América. Al verlo en la foto, puede adivinar de inmediato que este es el mismo Humvee legendario. Alrededor de 1990, se tomó la decisión de reemplazar el chasis M998, que no fue lo suficientemente efectivo en un conflicto militar. Al mismo tiempo, los desarrolladores se encargaron de mejorar la velocidad, el blindaje antifragmentación y antiminas y mantenerse dentro del peso de 5 toneladas. Todo esto se ha logrado. Entre otras cosas, se agregó una impresionante potencia de fuego. En particular, el armamento desmontable consiste en sistemas de misiles antitanque, ametralladoras de 12,7 mm controladas a distancia, así como ametralladoras ligeras en el techo.

Hoy en día, el Humvee es el símbolo del Ejército de los EE. UU., ya que este vehículo blindado de ruedas móviles se ha utilizado en todos los conflictos durante 30 años. Según algunos informes, ya se han fabricado unas 200.000 modificaciones diferentes del Humvee. Por supuesto, este vehículo blindado muy a menudo fue bombardeado, se descompuso, se incendió, se detuvo y explotó, pero la tasa de supervivencia de la tripulación fue bastante alta.

Portador universal y Sonderkraftfahrzeug 251

El primer tanque proviene de Gran Bretaña. Él, de hecho, es un tractor de transporte de personal blindado. El Universal Carrier es bastante antiestético, sin embargo, con una tripulación de 5 personas, el automóvil se movía a una velocidad de 50 km / h y tenía una capacidad de campo a través bastante buena. Durante la Segunda Guerra Mundial, se utilizó en casi todos los frentes. Peso del vehículo: 4 toneladas con armadura de 10 mm. Desde 1934 hasta 1960, se fabricaron unas 110.000 de estas máquinas, después de lo cual se suspendieron.

Bastante famoso es un vehículo blindado de transporte de personal semioruga llamado SdKfz 251. Este es un vehículo muy rápido, espacioso y bastante protegido. Lo más probable es que por eso los alemanes se enamoraron de ella. La tripulación constaba de solo dos personas, mientras que 10 personas de aterrizaje podían caber en la parte trasera. Placa blindada de personal protegido de 15 mm de espesor. Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, el SdKfz 251 sufrió bastantes modificaciones. Se instalaron diversos dispositivos de vigilancia y comunicación, así como armas como un sistema lanzacohetes múltiple.

mundo: Achzarit y BMP-1

Achzarit es el equipo pesado de Israel, que se utiliza exclusivamente con fines defensivos. Actualmente es el vehículo blindado más seguro de su tipo. "En la frente" es una placa de blindaje de 200 mm de espesor, que se ha mejorado con protección dinámica y fibras de carbono. Todo esto agregó 17 toneladas de peso al transporte blindado de personal, pero aumentó significativamente las posibilidades de supervivencia del personal. Achzarit es ideal para operaciones de combate en entornos urbanos. Esto se debe a las gruesas placas de armadura. El coche no teme a los disparos de los lanzagranadas ni siquiera a corta distancia, por no hablar de los daños causados ​​por la metralla.

BMP: el blindado tiene placas de blindaje de 15-20 mm de espesor, lo que le permite proteger al personal de armas pequeñas, fragmentos y proyectiles de pequeño calibre. La velocidad en la carretera es de aproximadamente 75 km / h, y a flote, 7 km / h. Aunque esta máquina está en el TOP de las mejores, tiene muchos inconvenientes. En particular, debido a que se metió en los tanques de combustible, el BMP se convirtió en una trampa de fuego; además de esto, la armadura se puede perforar desde Por esta sencilla razón, los soldados prefieren montar en la armadura, y no detrás de ella.

Leopardo 2A7 y Abrams

Estos son los únicos tanques que han superado 10 de 12 pruebas en batallas de tanques simuladas. "Leopard" es un guerrero de pleno derecho que puede asaltar y defenderse en las condiciones de la ciudad y áreas abiertas. Equipado con un cañón de 122 mm, tiene blindaje "en la frente" de la torreta de 1300 mm, lo que lo hace completamente invulnerable. El peso del Leopard es de 67 toneladas, pero aun así muestra una buena dinámica y acelera hasta los 75 km/h. Este modelo se puede encontrar incluso en la revista de la editorial "DeAgostini". Los vehículos de combate del mundo, recogidos en las ediciones de esta popular revista, sin duda merecen atención. "

Abrams" y "Leopard" se repiten. La única diferencia clave es que el Abrams tiene 1000 mm de blindaje frontal, que también es bastante.

T-90 - uno de los mejores

El tanque T-90 de fabricación rusa también merece atención. Está equipado con un cañón de ánima lisa de 120 mm que puede disparar misiles perforantes, de subcalibre, acumulativos, de alto explosivo y antitanque. Una ametralladora de 12,7 mm está montada en el techo, capaz de disparar hasta 900 rondas por minuto, que puede disparar a objetivos aéreos. También se proporciona una ametralladora de 7,62 mm con un alcance de hasta 2 km. En general, este es un tanque excelente, para el cual se reserva una colección separada. Los vehículos de combate del mundo presentados en este artículo son reales. Pero algunos de ellos llevan mucho tiempo en museos, mientras que otros participan activamente en conflictos en todo el mundo.

Brevemente sobre "M2 Bradley"

Este vehículo de combate de infantería estadounidense ha ganado muchos premios y un amplio reconocimiento por su protección. De hecho, aquí se presta mucha atención a la supervivencia de la tripulación (protección dinámica, armadura multicapa de 50 mm de espesor y mucho más). También hay excelentes armas, lo que permite al personal realizar disparos dirigidos al enemigo. Podemos decir que hoy en día estos son los modelos más masivos. Los vehículos de combate del mundo de este tipo todavía se fabrican hoy. Ya se han lanzado unas 7.000 copias.

Conclusión

Así que repasamos contigo los vehículos de combate más valorados y famosos. Entre ellos, como puede ver, hay tanques, que simplemente no se pueden ignorar. No hay duda de que hay una gran cantidad de técnicas dignas de atención, pero llevará mucho tiempo describirlas todas. En cualquier caso, Francia, Gran Bretaña, India, Rusia, etc., tienen modelos dignos. Pero hemos considerado los más utilizados o los que fueron explotados anteriormente. Todo el equipo es móvil y proporciona una buena protección para la tripulación y las tropas. Además, los ingenieros intentan constantemente mejorar las armas, lo que te permite apoyar a los aliados durante un conflicto militar.

MOSCÚ, 18 de noviembre—RIA Novosti, Andrey Stanavov. Los caballos han sido el principal medio de transporte de los soldados desde tiempos inmemoriales. Y si de alguna manera sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial, entonces la Segunda, con sus aviones, tanques y cañones, "aniquiló" a la caballería por completo. Finalmente, los caballos quedaron en manos de la policía y los guardias de honor, y los soldados fueron trasladados a vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería. Las ventajas de este último son la alta velocidad y la capacidad de campo a través, la capacidad de "flotar" a través de los ríos y operar en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva, incluidas las armas nucleares. A diferencia de los vehículos blindados de transporte de personal, no solo pueden llevar infantería al campo de batalla, sino también apoyarla con poderosos cohetes y cañones. RIA Novosti publica una selección de los vehículos de combate de infantería más populares de los ejércitos de los países del mundo.

Uno de los vehículos de combate más masivos y merecidos, el BMP-2, es el "caballo de batalla" de los rifles motorizados soviéticos. Estructuralmente simple y sin pretensiones de mantenimiento, el BMP-2 flotante rescató a su tripulación y tropas más de una vez en los aprietos de la guerra afgana y otros conflictos.

En 1981, el diseñador jefe del BMP-2 Blagonravov, con un grupo de especialistas, vino a Afganistán para ver cómo se probaba su nuevo automóvil en condiciones de combate. En las tropas fue recibido con entusiasmo. "Tenemos un nuevo vehículo de combate de infantería con un treinta. Este vehículo es lo que necesitamos: los espías le tienen miedo y lo llaman "shaitan-arba", dijo uno de los oficiales en una reunión con el diseñador. Se cree que el comando finalmente decidió adoptar el BMP-2 en servicio justo después de este episodio.

La característica principal del BMP-2 es el sistema de estabilización de armas en dos planos. Esto distinguió favorablemente a los "dos" de sus homólogos extranjeros y permitió realizar disparos dirigidos en movimiento. Armado con un cañón automático 2A42 de 30 mm de tiro rápido con poder selectivo de doble cinturón, una ametralladora PKT de 7,62 mm emparejada con él y un lanzador de misiles guiados antitanque Konkurs o Fagot.
El casco está soldado a partir de láminas laminadas de armadura de acero duradero, procesadas mediante un método termomecánico. El motor diésel de seis cilindros heredado del BMP-1 acelera el vehículo de 14 toneladas a 65 kilómetros por hora en carretera.

En su interior caben siete paracaidistas y tres tripulantes. El sistema de succión de gas en polvo evita que los combatientes se envenenen al disparar con ametralladoras a través de lagunas. Para evitar la entrada de polvo o gases radiactivos en la máquina, se proporciona una unidad de ventilación con filtro que crea un exceso de presión en el interior. El BMP-2 y sus numerosas versiones modernizadas todavía están en servicio con los ejércitos de decenas de países de todo el mundo.

De los creadores de Tiger

El BMP "Marder" alemán es uno de los ejemplos más exitosos de vehículos blindados en la Europa occidental de la posguerra. Desde finales de la década de 1960, la industria alemana ha producido más de dos mil máquinas de este tipo para la Bundeswehr. Un casco de acero fuerte hecho de láminas de armadura enrolladas soldadas en ciertos ángulos protege de manera confiable a tres miembros de la tripulación y siete paracaidistas de balas y metralla. El BMP fue desarrollado por la empresa Reinstahl-Henschel, conocida por su tanque Tiger.

En las primeras modificaciones, se instaló un motor diesel turboalimentado multicombustible Daimler-Benz con una capacidad de 600 caballos de fuerza. Esto fue suficiente para acelerar el vehículo sobre orugas en la carretera a 75 kilómetros por hora. Los vehículos de combate de infantería mejorados ya están equipados con una unidad de 1000 caballos de fuerza.

El arma principal del Marder es un cañón automático Mk20DM5 Rh202 de 20 mm con una velocidad de disparo de hasta 1000 disparos por minuto. Los proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo se utilizan para disparar contra la infantería y los vehículos, y los proyectiles perforantes de subcalibre se utilizan para combatir los vehículos de combate de infantería enemigos y los vehículos blindados de transporte de personal. Estos últimos, a una distancia de hasta un kilómetro y medio, perforan con confianza una armadura de dos dedos de espesor en ángulo. Para combatir la mano de obra enemiga, hay dos ametralladoras MG3A1 de 7,62 mm: una está emparejada con un cañón y la segunda está montada en la popa.

Los "marders" se han modernizado muchas veces. Para aumentar su potencia de fuego, se equiparon con sistemas de misiles guiados antitanque Milan y se instalaron pantallas antiminas y blindaje con bisagras adicionales para mejorar la protección. El BMP recibió su bautismo de fuego en Afganistán. El Puma, un nuevo vehículo de combate, se ha desarrollado para reemplazar al Marder, que ya se está suministrando a la Bundeswehr.

Puff "Bradley"

El vehículo pesado de combate de infantería M2 "Bradley" entró en servicio con el Ejército de los EE. UU. en 1981 e inmediatamente ganó popularidad entre la infantería. En primer lugar, por su alto blindaje sin precedentes para este tipo de vehículos. Su característica es pantallas separadas hechas de acero de diferente dureza. Tal "pastel de capas" con confianza "sostiene" golpes de proyectiles perforantes de 30 mm. Para protegerse contra las granadas RPG acumulativas, se puede instalar una protección dinámica. Los vehículos mejorados también están acabados con Kevlar en el interior, lo que protege a la tripulación de tres y seis paracaidistas de los fragmentos de armadura en la batalla.

Al mismo tiempo, "Bradley" es bastante "ágil": gracias a un potente turbodiésel, un automóvil de 22 toneladas "corre" por la carretera a una velocidad de 70 kilómetros por hora. Un impresionante conjunto de armas incluye un cañón M242 de 25 mm, una ametralladora M240C de 7,62 mm, un sistema de misiles antitanque TOW y seis rifles de asalto M231 con cojinetes de bolas en el compartimiento de tropas. Así, en combate, el BMP se convierte instantáneamente en un puesto de control móvil repleto de baúles. El complejo TOW "resuelve" los tanques a una distancia de hasta tres kilómetros.

El grupo de aterrizaje puede salir del Bradley por la escotilla superior o, lo que es valioso en la batalla, por la rampa trasera, escondiéndose del fuego enemigo con el cuerpo del vehículo. En total, los estadounidenses lograron "estampar" alrededor de siete mil de estos vehículos de combate de infantería. Fueron utilizados con éxito en la guerra de Irak y otros conflictos armados.

Inglés "Guerrero"

El vehículo de combate de infantería británico MCV-80 Warrior es un verdadero caballero con armadura pesada hecha de láminas de aleación de aluminio, magnesio y zinc laminadas. La protección combinada cubre a la tripulación y las tropas de las balas de ametralladoras pesadas y la metralla. El "vientre" reforzado puede resistir la explosión de una mina antitanque de 10 kilogramos, en los lados: pantallas antiacumulativas. Sin embargo, este enorme kit de carrocería no impide que el BMP acelere a 75 kilómetros por hora.

Por analogía con las versiones posteriores de los American Bradley, los compartimentos internos habitables del Warrior están cubiertos con un material especial que contiene fragmentos de armadura que salen volando cuando se golpea. Tampoco fue privado de armas: está equipado con un cañón automático L21A1 de 30 mm, una ametralladora coaxial y un lanzagranadas LAW-80 de 94 mm. El BMP puede acomodar a tres tripulantes y siete paracaidistas.

Para el ejército británico, se emitieron un total de más de mil "Guerreros", muchos de los cuales lograron participar en conflictos armados locales. El coche demostró ser excepcionalmente indestructible. Hay un caso en el que resistió el impacto de una docena y media de granadas antitanque.

carácter francés

La "francesa" flotante AMX10P es uno de los vehículos de combate de infantería más ligeros del mundo. Desarrollado en la década de 1970, el vehículo está soldado a partir de láminas de blindaje de aluminio y tiene un diseño similar al Marder y al "dos" soviético. Las hojas resisten el impacto de balas de ametralladora de gran calibre, pero lo más probable es que la tripulación no se salve de los proyectiles perforantes de cañón y las granadas acumulativas.

La instalación de la torreta remota incluye un cañón automático M693 de 20 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. El arma dispara 700 proyectiles de fragmentación o perforantes por minuto y es efectivo a una distancia de hasta un kilómetro y medio. Algunos vehículos de combate de infantería en servicio con el ejército francés están equipados con misiles guiados antitanque Milan. Se instala un reflector para iluminar los objetivos por la noche.

Curiosamente, los franceses no atravesaron las lagunas de los lados, limitándose a siete bloques de observación de periscopio. El "corazón" del automóvil, un motor diesel de ocho cilindros HS-115, no difiere en potencia y desarrolla solo 300 caballos de fuerza. Sin embargo, es suficiente para acelerar un automóvil de 14 toneladas a 65 kilómetros por hora. Experiencia de combate BMP AMX10R recibida a principios de la década de 1990, durante la guerra en el Golfo Pérsico. En total, se produjeron unas dos mil unidades.