M3 li. Amerika M3 Li o'rta tankiga qo'llanma. M3 Li uchun uskunalar

14-03-2017, 12:53

Tank janglarining barcha muxlislariga salom va saytga xush kelibsiz! Do'stlar, bugun bizning mehmonimiz qiziqarli va g'ayrioddiy bo'linma, to'rtinchi darajali Amerika o'rta tanki va bu M3 Li qo'llanma.

Eng qiziqarli va g'ayrioddiy nuance shundaki, bizning amerikalik minoradan mahrum. Ha, ha, asosiy qurol korpusning o'ng tomonida joylashgan va bu ustki tuzilma uyingizda joylashgan. M3 Li WOT hamma unga qarata o'q uzishini ta'minlashga xizmat qiladi.

Shunga qaramay, Amerikaning o'rta yoki og'ir tanklarining filialini yuklab olishga qaror qilgan har bir kishi ushbu mo''jizada ma'lum miqdordagi janglarda qatnashishi kerak va u bilan yaqinroq tanishishi kerak.

TTX M3 Li

Avvalo, ushbu qurilmaning har bir egasi bilishi kerakki, uning qo'lida kichik xavfsizlik chegarasiga ega va ST-4 standartlari bo'yicha zaif ko'rish radiusi 320 metr bo'lgan avtomobil bor, uni yaxshilash kerak bo'ladi. kelajak.

Siz ham buni tushunishingiz va doimo yodda tutishingiz kerak Amerika o'rta tanki M3 Li juda ta'sirli o'lchamlarga ega, u nafaqat juda baland, balki keng va, agar aytsam, qalin. Bularning barchasi niqobni juda o'rtacha qiladi va faqat dushmanlarning bizni urishiga yordam beradi.

Nimaga qarasangiz, vaziyat yanada og'irlashadi M3 Li texnik xususiyatlari bron qilish. Peshonadan korpusning ko'p qismi ulkan qiyalik paneli bo'lib, uning eng qalin nuqtasida qisqarishni hisobga olgan holda atigi 83 millimetr zirhga ega va umuman uning qalinligi 73 millimetrdan oshmaydi.

Tushunganingizdek, zarba bering M3 Li World of Tanks deyarli barcha sinfdoshlar, yuqori darajadagi texnika haqida gapirmasa ham bo'ladi. Qurolning joylashishiga umid qilishning hojati yo'q, bu erda zirhning qalinligi atigi 51 millimetrni tashkil qiladi va faqat qiyalik tufayli chetiga yaqinroq, bu ko'rsatkich sezilarli darajada o'sishni boshlaydi, ammo bu maydon juda kichik.

Bizning holatda, lateral proektsiyada tomonlar haqida aytadigan hech narsa yo'q M3 Li tanki hatto yupqaroq bo'lsa ham, bu erda zirh plitalarining qalinligi 38 millimetrdan oshmaydi, hatto pulemyotlar bilan ham kirib borishi mumkin.

Afsuski, amerikalik ham yaxshi haydash ko'rsatkichlari bilan maqtana olmaydi. Bizning maksimal tezligimiz yomon emas, lekin o'rta tanklar standartlari bo'yicha u yuqori emas, dinamikasi M3 Li WOT shuningdek, o'rtacha va faqat shassisning aylanish tezligi yoqadi, agar dushman bilan yaqinlashsak, bizda bo'ladi. kichik imkoniyat qarshi kurash.

qurol

G'alati, ammo bu birlik va uning yaratuvchilari o'zlarining qurollari bilan faxrlanishlari mumkin, ba'zi nuanslarga qaramay, bizning ixtiyorimizdagi qurol haqiqatan ham hurmatga loyiq bo'lib chiqdi.

Shunday qilib, da M3 Li quroli u sinfdoshlar me'yorlari bo'yicha bir martalik yaxshi zararga ega va shu bilan birga u ajoyib olov tezligiga ega, bu bizga daqiqada taxminan 2200 ta sof zarar etkazishga imkon beradi, bu ST-4lar orasida deyarli eng yaxshi ko'rsatkichdir.

Kirish nuqtai nazaridan biz ham juda yaxshi ishlayapmiz, M3 Li tanki WoT hatto 5-darajali raqiblarning ko'pini qiyinchiliksiz teshib qo'yishi mumkin. Ammo tez-tez sodir bo'ladigandek, ro'yxatning pastki qismida qulay jang qilish uchun siz bilan birga 15-20 ta oltin qobiq bo'lishi kerak bo'ladi.

Aniqlik bilan hamma narsa unchalik oddiy emas, chunki bizning qurolimizning tarqalishi katta, barqarorlashuv yomon va ayni paytda aylanuvchi minora yo'q. Biroq, u pastga tushadi o'rta tank M3 Li tezda, shuning uchun noqulaylik birinchi qarashda ko'rinadigan darajada kuchli emas.

Keling, boshqa tomondan zarar etkazadigan qulaylik masalasiga to'xtalib o'tamiz va bu erda biz yaxshi vertikal maqsadli burchaklarga hurmat ko'rsatishimiz kerak, chunki barrel 9 darajaga egiladi. Ammo yana takror aytaman, minoralar M3 Li World of Tanks yo'q, umumiy UGN 30 daraja va shu bilan birga qurol korpusning o'ng tomonida joylashgan, ya'ni aslida bizning qo'limizda o'rta tank emas, balki tankni yo'q qiluvchi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Biz ko'rib chiqqan bo'lsak-da Umumiy xususiyatlar tankni o'rnatdi va uning qurollarini tahlil qildi, oldimizda turgan transport vositasi g'ayrioddiy ekanligini hisobga olib, asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ajratib ko'rsatish oqilona bo'lar edi. M3 Li WOT alohida.
Taroziga soling:
Bir martalik yaxshi zarar;
Yong'in va DPMning ajoyib tezligi;
Yaxshi kirish;
Tez aralashtirish vaqti;
Qulay vertikal maqsadli burchaklar.
Kamchiliklari:
Haqiqiy to'kilgan siluet;
O'rtacha bron qilish;
Zaif harakatchanlik;
Minora yo'qligi;
UGN ko'chirilgan qurol tufayli noqulay.

M3 Li uchun uskunalar

Shunday qilib, biz mashinani tugatish masalasiga keldik va aslida bizning qo'limizda tank qirg'inchilari borligini hisobga olib, asosiy e'tibor qurollanishga qaratilishi kerak. Albatta, qo'shimcha modullar ba'zi parametrlarni yaxshi yaxshilashga imkon beradi va hokazo tank M3 Li uskunasi quyidagilarni qo'yaylik:
1. eng ko'p so'raladigan va oqilona modul bo'lib, har bir daqiqada zararimizni yanada xavfli qiladi.
2. - aniqlik bilan bog'liq ba'zi muammolar tufayli, bu tanlov juda oqlanadi, chunki biz qanchalik tez birlashsak, tortishish jarayoni shunchalik qulay bo'ladi.
3. - ko'rib chiqish bilan hamma narsa shubhasiz zaif va bu muammoni, ayniqsa, ushbu qurilmaning xususiyatlarini hisobga olgan holda, tubdan hal qilish kerak.

Ammo ko'rish diapazoni va birinchi otishni o'rganish imkoniyati unchalik muhim bo'lmaganlar uchun, agar siz ittifoqchilarga ishonishdan qo'rqmasangiz, oxirgi elementni bilan almashtirishingiz mumkin, undan ham ko'proq o'q otish kuchi va boshqa narsalarni olishingiz mumkin.

Ekipaj mashg'ulotlari

Hech qachon qo'ldan boy bermaslik kerak bo'lgan yana bir ajoyib imkoniyat - bu ekipaj a'zolari o'rtasida ko'nikmalarni tanlash va taqsimlash. Ushbu mashinada allaqachon oltita tanker bor va chalkashmaslik uchun M3 Li imtiyozlari uni quyidagicha tarqatish yaxshidir:
Qo'mondon - , , , .
To'pchi - , , , .
To'pchi - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .
Radio operatori - , , , .
Yuklagich - , , , .

M3 Li uchun uskunalar

Sarf materiallariga ham ozgina e'tibor berish kerak, lekin siz bilganingizdek, bu jihat ko'pincha standart bo'lib qoladi. Bizning holatimiz bundan mustasno emas va pulni tejash uchun siz oddiy ,, to'plamini sotib olishingiz mumkin. Ammo agar siz omon qolish qobiliyatini oshirmoqchi bo'lsangiz va qiyin vaziyatdan chiqish imkoniyatiga ega bo'lishni istasangiz, davom etganingiz ma'qul. M3 Li uskunasi dan , , , bu erda oxirgi variant bilan almashtirilishi mumkin.

M3 Lida o'yin taktikasi

Yana bir bor takror aytamanki, minora yo'qligi sababli, bu bizning oldimizda o'rta tank emas, balki tankni yo'q qiluvchi, mos ravishda o'yin uslubini tanlash kerak. Buning uchun degani M3 Li taktikasi pistirma jang qilish uchun ko'proq mos keladi, chunki bizning zirhlarimiz zaif, siluet esa ombor va harakatchanlik o'rtacha.

Shunday qilib, jangning boshida biz qanotni tanlaymiz va tanlangan yo'nalishda eng keng tarqalgan butani egallaymiz. Bunday pozitsiyadan Amerika tanki M3 Li o'z xavfsizlik chegarasini xavf ostiga qo'ymasdan, o'z qurollarining imkoniyatlarini osongina amalga oshirishi mumkin.

Albatta, agar bo'lsa, siz himoya qilish va qochish yo'llarini taqdim etishingiz kerak M3 Li tanki WoT kashf qilish. Qolganlari uchun biz shunchaki turamiz, o'zimizning va ittifoqchilarimizning nuriga o'q uzamiz, dushmanning zirhidagi zaif hududlarni nishonga olamiz va agar dushman ko'z oldida zirhlangan bo'lsa, biz oltinni to'laymiz.

Agar sizga bu passiv oʻyin yoqmasa, M3 Li World of Tanks hali ham ko'proq kontaktda o'ynashi mumkin, ammo pozitsiyani juda to'g'ri qabul qilish muhimdir. Korpusning butun chap tomoni yashirin bo'lishi kerak, faqat qurol o'rnatilgan avtomobilning bir qismi boshpana orqasidan chiqib ketishi kerak. Shunday qilib, biz nafaqat otish uchun yaxshi imkoniyatga ega bo'lamiz, balki bizga ta'sir qilish maydonini minimallashtiramiz. Albatta, tortishishlar orasida M3 Li WOT kamaytirilgan zirhning burchagini oshirib, korpusni biroz burish yoki hatto yashirish kerak.

Amerika Qo'shma Shtatlari Birinchiga qo'shildi jahon urushi faqat eng oxirida, bu ularga juda ko'p turli xil imtiyozlar berdi. Ammo amerikalik harbiylar urush 1919 yilgacha davom etishiga ishonishdi va shuning uchun mantiqiy xulosaga keldiki, ularga g'alaba qozonish uchun tanklar kerak bo'ladi: og'ir tanklar ham, juda engil tanklar ham - "otliqlar". Britaniyaning Mk avtomobillari birinchi talabga javob berdi, frantsuz FT-17 engil tanklari esa ikkinchi talabga javob berdi. Ularning asosida amerikalik muhandislar (inglizlar bilan birgalikda) Mk VIII tankini ishlab chiqdilar va keyin chiqardilar - aslida Birinchi jahon urushi davrida og'ir tank qurilishining toji, keyin esa juda engil va miniatyura ikki o'rindiqli Ford M tanki. 1918 yil", Rossiyada "Ford-3-ton" nomi bilan tanilgan. Ikkala dizayner ham o'zlarining jangovar tajribalarini, ham ingliz va frantsuzlarning tajribasini hisobga olgan holda yaratdilar. O'z sanoatining imkoniyatlarini bilgan amerikaliklar marosimda turmadilar: ular darhol "Liberti" (Ozodlik) yoki "Xalqaro" (Xalqaro) deb nomlangan 1500 Mk VIII tanklariga buyurtma berishdi, chunki bu tank bir vaqtning o'zida ikki qit'ada yaratilgan va 15 000 ta Ford M tanklaridan iborat butun armada 1918 yil ". Ammo sulh imzolangan vaqtga kelib, faqat bitta Mk VIII tanki va atigi 15 ta Ford M 1918 avtomobili ishlab chiqarilgan. Shundan so'ng ularning ishlab chiqarilishi to'xtatildi va nima uchun aniq.

M3 tanki marhum Vyacheslav Verevochkin. Rossiyada shunday odam yashagan, uyda o'z qo'llari bilan "yo'lda" tanklarni yaratgan va siz ushbu fotosuratda ko'rgan sifat bilan. Ammo... Yer sayyorasidagi odamlar, afsuski, o‘lmoqda. Boshqa tomondan, ularning qo'llari bilan yaratilgan narsa qolgan.

General Rokenbek AQSh armiyasining tank bo'linmalarini mustaqil armiya bo'limiga aylantiradigan tarzda qayta tashkil etishga harakat qildi. Uning takliflarini Jorj Patton, Sereno Brett va Duayt Eyzenxauer kabi jangovar qo'mondonlar qo'llab-quvvatladilar. Lekin ... ixtisosliklar ular asosiy hisoblanadi. O'shanda ularga hech kim quloq solmadi. Bundan tashqari, 1920 yilda AQSh Kongressi muhim hujjat - Milliy mudofaa to'g'risidagi qonunni qabul qildi, unga ko'ra harbiy qismlarning alohida tarmog'i sifatida tank bo'linmalarini yaratish taqiqlandi. Xo'sh, allaqachon mavjud bo'lgan tank birliklari piyoda qo'shinlarga topshirildi.
Shunga qaramay, yangi mashinalar ishlab chiqildi, qurildi va sinovdan o'tkazildi. Masalan, 1930 yilda eksperimental T2 tanki paydo bo'ldi. Harbiylar tomonidan berilgan topshiriqqa to'g'ri keladigan 15 tonna og'irligi bilan ular 312 ot kuchiga ega kuchli "Liberti" samolyot dvigatelini o'rnatdilar. Ushbu tank quyidagicha qurollangan edi: 47 mm qurol va og'ir pulemyot korpusda va minoraga 37 mm to'p va u bilan koaksiyal boshqa miltiq kalibrli pulemyot o'rnatilgan. Tankning o'ziga xos xususiyati "Vickers Medium Mk I" tankidagi inglizlar kabi olddagi dvigatel va orqadagi korpusdagi "eshik" edi, shuning uchun bu tankga kirish juda qulay edi.

Tank T2.

Darhaqiqat, u tashqi tomondan ingliz o'rta 12 tonnalik Vickers Medium Mk I tankiga juda o'xshash edi va aslida u AQShning kelajakdagi o'rta tankining istiqbolli prototipi sifatida tanlangan. Tugallangan tanklar Virjiniya shtatidagi Fort Eustisdagi aralash mexanizatsiyalashgan bo'linmaga yo'l oldi. Ushbu eksperimental bo'linma harbiy mashinalar, otliqlar va kuchli artilleriyadan iborat edi. Keyin Kentukki shtatidagi Fort-Noksda yana bir tank bo'linmasi yaratildi. Ammo bu tajribalarning barchasi haqiqiy natijalarni bermadi.

Amerikaning butun ilk tank floti.

O'sha paytda zirhli transport vositalarining iste'dodli dizayneri Jon Uolter Kristi AQShda ishlagan, "eksentrik" - amerikalik harbiylar uni "eksentrik" deb atashgan, u o'zining barcha iste'dodlariga ega va ehtimol ular tufayli juda janjal va o'ta janjalli odam edi. qaram. U qurol-yarog 'bo'limiga o'zining g'ildirakli izli tanklari va o'ziyurar qurollarining bir qator modellarini taklif qildi. O'zlarining an'anaviy ishonchsizligi bilan ajralib turadigan armiya ofitserlari harbiy sinovlarda qatnashish uchun undan atigi beshta tank sotib olishdi, ammo ulardan keyin uning mashinalari rad etildi. Garchi Kristining boshqa mamlakatlardagi dizaynlari ikkinchi hayotini topgan bo'lsa ham! Uning g'oyalari Angliya, SSSR va Polshada qo'llanilgan. Ma'lumki, aynan SSSRda BT-2 dan tortib BT-7M dizeliga qadar turli xil modifikatsiyadagi 10 mingga yaqin g'ildirakli izli tanklar ishlab chiqarilgan bo'lib, ular Kristi tanklarining dizayni asosida yaratilgan. Axir, hatto afsonaviy T-34 ham o'zining to'xtatilishiga ega edi. Va u Britaniyaning barcha kreyser tanklarida, jumladan Covenanter, Crusader, Sentor, Cromwell va Cometda ishlatilgan.

"Ford M. 1918". Old korinish.

Shunday qilib, uzoq izlanishda 30-yillar o'tdi. TK, T4, T5 o'rta tanklarining butun oilasi va ularning modifikatsiyalari qurilgan, ammo bu transport vositalarining hech biri ishlab chiqarilmagan.

"Ford M. 1918" proektsiyasi.

Ushbu fotosurat ushbu tankda qanchalik gavjum bo'lganiga aniq misol beradi.

Ammo keyin 1939 yil 1 sentyabr keldi va Vermaxtning tank xanjarlari taxminan 18 kun davomida Polsha orqali o'tdi va boshqa tomondan G'arbiy Ukraina va Belorussiyaga kirgan Qizil Armiyaning xuddi shu tank xanjarlari bilan uchrashdi. Frantsiya armiyasining tezda mag'lubiyati va Dunkirkdagi falokat bilan yakunlangan Evropadagi keyingi urush Qo'shma Shtatlarga urush yoqasida ekanligini va chet elda o'tirish mumkin emasligini aniq ko'rsatdi. Bu shuni anglatadiki, kurash jiddiy bo'lishi kerak. Va bo'lmasdan qanday kurashish mumkin zamonaviy tanklar?

General Patton muzeyida "Ford M. 1918".

Haydash g'ildiragi.

Va keyin darhol barcha amerikalik harbiylar va senatorlar yorug'likni ko'rdilar va ularning mamlakatlari tank kuchlarini rivojlantirishda juda orqada qolganligini ko'rdilar. Aslida, ular oddiygina mavjud emas. Hatto shunday! Va bunga reaktsiya juda tez sodir bo'lgani uchun. 1940 yil iyul oyida general Jorj Marshall va Bosh shtab qo'mondonligi general Edn R. Chaffiga barcha zirhli qismlarni piyoda va otliq qo'shinlardan olib chiqishni va imkon qadar tezroq qo'llab-quvvatlovchi batalonlar bilan birgalikda ikkita tank bo'linmasini tuzishni buyurdilar. 1940 yil 30 iyunda Milliy armiyani rivojlantirish dasturi qabul qilindi va 10 iyulda general Chaffee yangi zirhlarni shakllantirishni boshladi. tank birliklari. Barcha chiqarilgan tanklar unga keldi, boshqa hech kim yo'q. Yangi bo'linmalarni qurollantirish uchun bir vaqtning o'zida 1000 ta tank ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi, ishlab chiqarish esa kuniga 10 ta mashinani tashkil qilishi kerak edi.

Tank Kristi modeli 1921 yil sinovlarida.

1939 yildagi M2A1 o'rta tanki zudlik bilan qabul qilindi, bu M2 tankining takomillashtirilgan versiyasi edi. Avtomobil Rock Island Arsenal tomonidan ishlab chiqilgan va xuddi shu eksperimental T5 tankining keyingi rivojlanishi edi. Og'irligi 17,2 tonna bo'lgan M2 qalinligi bir dyuym (25,4 mm) zirhli himoyaga ega bo'lib, 37 mm M6 avtomati va korpusning butun perimetri bo'ylab joylashgan yettita (va boshqa zaxira) 7,62 mm Browning M1919 A4 pulemyotlari bilan qurollangan. shuningdek, minorada. "Wright Continental R-975" dvigateli to'qqiz silindrli va 350 ot kuchiga ega bo'lib, bu tankga soatiga 26 milya (yoki 42 km / soat) tezlikni berdi. M2A1 32 mm qalinlikdagi zirh oldi - aslida nemis tanklari kabi, kattaroq minora va 400 ot kuchiga ega dvigatel. Og'irligi oshdi, lekin tezligi bir xil bo'lib qoldi. Biroq, bu hiyla-nayranglarning barchasi hech qanday ijobiy natijalarga olib kelmadi: tanklar eski uslubda bo'lib, baland tekis tomonlarga ega va o'z sinfidagi transport vositalari uchun unchalik yaxshi qurollanmagan, chunki M2 engil tanklari aynan bir xil 37 mm to'p va etarlicha kuchli pulemyot quroli.

O'rta tank M2. Qizig'i shundaki, tankda 7 kishidan iborat ekipaj bor edi: haydovchi, to'pchi komandiri, yuk ko'taruvchi va 4 ta pulemyotchi. Bundan tashqari, tankga pulemyotlar uchun ikkita tripod biriktirilgan - erdan olib tashlash, o'rnatish va o'q otish uchun, tomida ikkita lyuk va pulemyotlar uchun ikkita pin bor edi. zenit olovi! Tankda yettita pulemyot bor edi! Yagona minorali tank uchun rekord raqam. To'g'ridan-to'g'ri kursda beshta bir vaqtning o'zida o'q uzishi mumkin!

1940 yil iyun oyida General Motors korporatsiyasini yaratgan general-leytenant Uilyam Nadsen va milliy mudofaa dasturini bir vaqtning o'zida boshqargan Chrysler korporatsiyasi prezidenti K.T.Keller M2A1 ni o'z korxonalarida ishlab chiqarmaslikka kelishib oldilar, chunki bu talab qiladi. Butun ishlab chiqarishni to'liq qayta qurish.Ular armiya uchun avtomobillar ishlab chiqarishdan ko'proq daromad olishga qaror qilishdi.Tanklar buyurtmasini ikkita konsernga: "Amerika Lokomotiv kompaniyasi" va "Baldvin"ga o'tkazishga qaror qilishdi. kutilmaganda Kongress ularga 21 million dollar ishlab chiqarishni, shu jumladan moliyalashtirish va yangi tank zavodini qurishni ajratdi.Keyin K.T.Keller AQSh armiyasi artilleriya boshlig'i general Uessonni uning korporatsiyasi har qanday tank ishlab chiqarishga tayyor ekanligiga ishontirishga shoshildi. 18 oy ichida 1741 ta tank ishlab chiqarishga kelishib olindi.Shunday qilib, Chrysler ishlab chiqarishni qayta qurish va qurilish loyihasini taqdim etish uchun bor-yo'g'i 4,5 oy vaqt oldi. boshqa arsenal etkazib beruvchilarga bog'liq.

Keyin ishlar shunday bo'ldi: Rok-Aylendda ikkita eksperimental M2A1 avtomobili qurildi (ular asosiy modeldan egilgan minorali zirhlar bilan ajralib turardi) va general Uesson Chrysler muhandislariga ularni o'rganishga ruxsat berdi, bu shunchaki bajarilgan emas: muhandislar Ularning kompaniyasi ushbu tanklarni ishlab chiqarishi uchun hamma narsani qildi! Artilleriya qo'mitasi bu narxni "suzuvchi" deb qabul qildi. Keyin, bir oy ichida shartnoma puxta ishlab chiqildi va 15 avgustda imzolandi. Kompaniya 1940 yil avgust oyining boshiga qadar AQSh armiyasiga 1000 ta M2A1 tankini topshirishi kerak edi va ularni ishlab chiqarish keyingi 1941 yil sentyabridan kechiktirmay boshlanishi kerak edi. Bu muddatni Chrysler konsernining o'zi belgilagan, chunki bir oy yangi mahsulotlarni chiqarishga tayyorgarlik ko'rish uchun etarli vaqt hisoblanadi.

Birinchidan, Chrysler Rok-Aylenddan olingan chizmalardan M2A1 ning ikkita yog'och maketini yasadi. Ammo 1940 yil 28 avgustda armiya 1000 ta M2A1 tanklari uchun eski buyurtmani bekor qildi, garchi 18 ta birlik hali ham tayyorlanishi mumkin edi. Ushbu tanklarning bir qismi G'arbiy Saharaga yuborilgan. Ularning harbiy harakatlardagi ishtiroki haqida ma’lumot topishning imkoni bo‘lmadi. Ma'lumki, 1941 yilda tanklardan biri qurol o'rniga o't o'chirgichni olgan va uning orqa qismida yonuvchan aralashmasi bo'lgan tank o'rnatilgan. Avtomobil M2E2 indeksiga ega edi, ammo u prototip bo'lib qoldi.

Aberdin sinov maydoni. Tank M2 o'rtacha.

O'sha paytda M2A1 tankini 75 mm to'p bilan qurollantirish imkoniyati to'g'risidagi munozaralar tugadi (aytmoqchi, bu allaqachon T5E2 tank dizaynida ko'zda tutilgan) va uning natijalariga ko'ra mutlaqo yangi va " rejadan tashqari" tanki yaratildi. Aberdindagi sinov maydonchalarini loyihalash bo'limi atigi uch oy ichida barcha kerakli loyiha hujjatlarini tayyorladi. Tank 1861-1865 yillardagi Shimol va Janubdagi fuqarolar urushi davrida general Robert Edvard Li (1807-1870) sharafiga M3 nomini va tegishli nomni oldi - "General Li". AQSHda janubiylar armiyasining bosh qoʻmondoni boʻlgan.

Aberdin sinov maydoni. M3 tanki "General Li".

M3 tankining yaratuvchilari Birinchi Jahon urushidagi frantsuz Schneider tankidagi kabi korpusning o'ng tomonidagi 75 millimetrli qurolni o'rnatdilar. Bu eng oddiy yechim edi, chunki o'rnatish mashinalari yaxshi ishlab chiqilgan kema qurollariga o'xshardi. Bundan tashqari, tankga o'rnatilgan 76 mm qurol juda kuchli edi va dizaynerlar uning minorada yaxshi ishlashiga ishonchlari komil emas edi. Bu amerikalik dizaynerlarning o'zlarining kuchli tomonlarida ma'lum bir noaniqlikni ko'rsatdi, ammo qo'shimcha ravishda ular o'zlarining tanklarga nisbatan odatiy qarashlaridan voz kechishni istamasliklarini ko'rsatdilar, ular to'xtab turishlari kerak edi. Tepada quyma aylanadigan minora o'rnatildi, uni chapga siljitdi va unga pulemyot bilan birlashtirilgan 37 mm qurol o'rnatildi. Tepadagi kichik minora, shuningdek, tank qo'mondoni piyoda askarlardan o'zini himoya qilish uchun ham, samolyotlarga o'q otish uchun ham foydalanishi mumkin bo'lgan pulemyotni oldi.

(Davomi bor…)

Rasmiy nomi: M3 o'rta tank
Muqobil nom: "General Grant", "General Li"
Dizaynning boshlanishi: 1940 yil
Birinchi prototipning qurilgan sanasi: 1941 yil
Tugatish bosqichi: 1941-1943 yillarda ommaviy ishlab chiqarilgan.

Ma'lumki, vaqtinchalik echimlardan ko'ra doimiy echimlar yo'q va bizga "Grant" va "Li" nomlari bilan ma'lum bo'lgan Amerika M3 tanki bu nazariyani 100% tasdiqladi. Ammo dastlab M3 M4 tanki paydo bo'lishidan oldin ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi ...

1940 yilning mayi Yevropadan yomon xabar olib keldi. Ma'lum bo'lishicha, ittifoqchilar Vermaxtning kuchini jiddiy ravishda qadrlamagan. Lekin eng muhimi, nemis tanklari Pz.III va Pz.IV ingliz "kreyserlari" va ko'pgina frantsuz tanklaridan kuchliroq bo'lib chiqdi, SOMUA S-35 va Renault B-1bis bundan mustasno. Ushbu fonda AQSh tank korpusida faqat 37 mm to'p va pulemyotlar bilan qurollangan tanklarning mavjudligi aniq anaxronizmga o'xshardi. Ajablanarlisi shundaki, Amerikaning eng kuchli avtomobili xuddi shunday qurol tarkibiga ega Medium Tank M2 bo'lib chiqdi va u foydalanishga topshirilgandan keyin tom ma'noda eskirgan.

Amerikaliklar bu haqiqatga toqat qilmoqchi emas edilar va 1940 yil 5 iyunda AQSh armiyasining piyoda qo'shinlari qo'mondoni Qurol-yarog 'departamentiga kamida 75 mm kalibrli qurollarni o'rnatish talabini yubordi. o'rta tanklar. Yaxshiyamki, rasmiylar zudlik bilan munosabatda bo'lishdi - 13 iyun kuni yangi tank uchun taktik va texnik talablar aniqlandi va 11 iyulda rasmiy belgi ostida dastlabki loyiha tasdiqlandi. O'rta tank M3. Amerikaliklar shoshib qolishdi, chunki urush Buyuk Britaniya chegaralariga yaqinlashdi va Frantsiya birdaniga Germaniyaning ittifoqchisiga aylandi. Shunday qilib, kelajakdagi M3 tanklarining alohida komponentlari va yig'malarini ishlab chiqarish oldindan boshlandi. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, M3 o'rta tanki M2 dan unchalik farq qilmadi. Aslida, hisob-kitoblar buning uchun aniq qilingan va bu ikki mashina o'rtasidagi asosiy farqlar faqat qurollanish va uning joylashuvi edi.

Qurolli qurollar bo'limi tomonidan qo'yilgan asosiy talab 75 mm qurolni o'rnatish edi. Bu erda amerikaliklar ikkita katta muammoga duch kelishdi: mos kalibrli tank artilleriya tizimining to'liq yo'qligi va mavjud mos qurollarni M2 tankining kichik minorasiga joylashtirishning mumkin emasligi. Bunday vaziyatda men turli xil "hiylalar"ga borishga majbur bo'ldim, bu keyinchalik Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari tankerlariga qimmatga tushdi.

Barrel uzunligi 2134 mm bo'lgan 75 mm T7 quroli asosiy sifatida tanlandi, bu T6 qurolining o'zgartirilgan versiyasi bo'lib, 1897 yildagi quroldan unitar otish uchun moslashtirilgan. Ushbu eski frantsuzcha artilleriya tizimi juda ishonchli bo'lib chiqdi va bir vaqtning o'zida nafaqat Amerika dala qurollari uchun, balki rus "uch dyuymli qurol" uchun ham prototip bo'lib xizmat qildi. Yarim avtomatik panjurni o'rnatishdan iborat bo'lgan navbatdagi modernizatsiyadan so'ng, qurol M2 belgisini oldi va qurol mantosi M1 sifatida belgilana boshladi. Dastlabki sinovlar o'rta tank T5E2 prototipida o'tkazildi, qurolni o'ng tomonida sponsonga o'rnatdi. Tajriba muvaffaqiyatli deb topildi va M3 da bir xil o'rnatish opsiyasi ishlatilgan. Bu qaror sezilarli darajada oshdi olov kuchi tank, ammo amerikalik muhandislar olovning optimal sektorini ta'minlay olmadilar. Qurolni gorizontal yo'naltirish faqat qo'lda va har ikki yo'nalishda 15 ° atrofida amalga oshirilishi mumkin edi. Bundan tashqari, tank artilleriya tizimi massa taqsimoti nuqtai nazaridan muvozanatsiz bo'lib chiqdi, buning natijasida barrelga qarshi og'irlik o'rnatilishi kerak edi, ba'zida tormoz tormozi bilan noto'g'ri edi.

Qisman, ushbu dizayndagi nuqson M3 indeksi ostida qurolning navbatdagi modifikatsiyasida tuzatildi. Barrel uzunligi 2810 mm ga oshirildi, bu nafaqat o'qning tumshug'i tezligini 564 m / s dan 610 m / s gacha oshirishga, balki qarshi og'irlikdan voz kechishga ham imkon berdi. Biroq, T6 tanklariga (kelajakdagi M4 "Sherman") o'rnatilishi rejalashtirilgan M3 qurollarini ishlab chiqarish cheklangan edi va M3A1 seriyali o'rta tanklarning aksariyati M2 qurollarini oldi.

Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, hozirgi vaziyatda sponsonda "asosiy kalibr" ni o'rnatish ma'lum asoslarga ega edi va ilgari boshqa mamlakatlarning tanklarida sinovdan o'tgan. 1918 yilda inglizlar "olmos shaklidagi" tanklarga 57 mm qurollarni o'rnatish loyihalarini ko'rib chiqdilar, ammo oxir-oqibat ular engilroq Vickers Medium Mk.I ni afzal ko'rdilar, faqat 1940 yilda bu mavzuga yana bir sababga ko'ra qaytishdi - O'sha paytda asosiy tank quroli 2 funtli (40 mm) snaryadning kam portlovchi ta'siriga ega bo'lgan to'p edi, garchi ba'zi tanklar "artilleriya" versiyasida yig'ilgan va 94 mm kalta qurol bilan jihozlangan edi. past zirhli teshuvchi xususiyatlarga ega bo'lgan barrelli gaubitsa. Mana shunday o'ziga xoslik.

Frantsuzlar buni yanada osonroq qilishdi. Renault-dan Char B1 ning paydo bo'lishiga olib kelgan piyodalarni qo'llab-quvvatlash tankini yaratishning boshidanoq old korpus plitasida 75 mm to'pning mavjudligi zaruriy shart edi. Va keyin ufqdagi o'ta tor olov sektori hech kimni xijolat qilmadi. Nega ular buni shunday qilishdi - ha, chunki frantsuz strateglari kontseptsiyasida barcha asosiy maqsadlar faqat oldinda bo'lishi kerak edi.

Qurolni o'rnatishning bunday "gibrid" sxemalari o'sha paytda qo'llanilgan va Amerika tankining shinasidagi 75 mm-lik to'p hozirda taqdim etishga harakat qilayotganidek, bunday "vahshiylik" yoki "noto'g'ri loyihalash" ga o'xshamaydi.

Armiya vakillari va amaldorlar o'rtasidagi navbatdagi uchrashuvlar 1940 yil avgust oyi o'rtalarida Aberdin tank poligonida bo'lib o'tdi. Bu safar o'rta tankga qo'yiladigan talablarga aniqlik kiritildi - tomonlar M3 dan foydalanishga kelishib oldilar shassi yangi korpus va yangi qurol bilan o'rta tank M2. 75 mm qurolni o'rnatish korpusning old tomonining o'ng tomonidagi yon sponsonda muvofiqlashtirilgan va minorada 37 mm qurol va u bilan koaksiyal 7,62 mm Browning pulemyoti o'rnatilishi kerak edi. Minorani qurol bilan birga aylantirish ikki usulda amalga oshirilishi mumkin: qo'lda va gidravlik tizim yordamida.

Shunday qilib, "burchlarni taqsimlash" amalga oshirildi: katta kalibrli qurol dala istehkomlari bilan kurashishi kerak edi va minorali qurol engil zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun juda mos edi. Ammo har qanday holatda, M3 tanki M2 dan M4 ga o'tish modeli sifatida ko'rib chiqildi. Aslida, "uchlik" ning chiqarilishi 1943 yilgacha davom etdi.

M3 tank loyihasini tasdiqlash AQSh zirhli kuchlarini qayta tashkil etish bilan bir vaqtga to'g'ri keldi, uning davomida Tank korpusi Tank kuchlariga aylandi va 26 avgust kuni maxsus yaratilgan Tank qo'mitasi vakillariga yangi jangovar transport vositasining modeli taqdim etildi. Yakuniy spetsifikatsiyaga ko'ra, ikkita quroldan tashqari, asosiy minoraga 7,62 mm Browning pulemyotiga ega bo'lgan qo'mondon gumbazi o'rnatilgan. Korpusning old qismini zaxiralash 50,8 mm, yon tomonlari - 38,1 mm. Faqat M2 ga xos bo'lgan pulemyot o'rnatish moslamalari yo'q edi va ularning o'rnida faqat to'pponcha teshiklari qoldi. Yoqilg'i baklarining hajmi ham oshirildi, radiostansiya chap sponsonga o'rnatildi, ekipaj o'rindiqlari qulayroq bo'ldi va xavfsizlik kamarlari oldi.

Ikki kundan so'ng, 1940 yil 28 avgustda bir xil miqdordagi M2A1 tanklari o'rniga 1000 M3 tankini etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. Qurol-yarog 'departamenti dizayn ishlarini bajarish uchun atigi 60 kun vaqt berdi - bu vaqt ichida 10 000 ga yaqin ishchi chizmalarni ishlab chiqarish kerak edi, shuning uchun Detroit Tank Arsenal oddiy bo'lmagan vazifaga duch keldi. Detroytdagi zavod rekonstruksiya qilinganiga qaramay, sentyabr oyida dastlabki eskizlar bo'yicha alohida birliklarni ishlab chiqarishni boshlash mumkin edi, xayriyatki, M2A1 bilan tizimli o'xshashlik buni hech qanday muammosiz amalga oshirishga imkon berdi.

Birinchi prototipni yig'ish Rok-Aylendda boshlandi, chunki chizmalar va tafsilotlar paydo bo'ldi. Bunga parallel ravishda tank minorasi tayyorlanib, Aberdinga jo'natildi, u erda niqob va qurol bilan jihozlangan. M2 tankida dastlabki sinovlar o'tkazildi va Qurol-yarog 'departamenti vakillariga "modernizatsiyalangan" avtomobilning birinchi namoyishi 1940 yil 20 dekabrda bo'lib o'tdi va juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Shunga qaramay, muhandislar Departament tomonidan ajratilgan 60 kunni bajara olmadilar, garchi Amerika standartlariga ko'ra, M3 tankini yaratish juda qisqa vaqt o'tdi. Dastlabki loyihalash ishlari faqat 194 yil 1 fevralda yakunlandi va 13 martda birinchi prototip hozirgacha minorasiz tayyorlandi. Xuddi shu kuni Rok-Aylend Arsenalida sinov sinovlari o'tkazildi va 21 mart kuni tank Aberdinga jo'natildi. U yerda prototipga qo‘mondon gumbazli minora o‘rnatilib, uning o‘ng tomonida faqat bitta kuzatuv uyasi bo‘lgan va dastlabki sinovlar o‘tkazilgan. Aprel oyida ishlab chiqarishdan oldingi avtomobillar partiyasi yetkazib berildi va faqat 5-may kuni birinchi ishlab chiqarish tanki Aberdinga yetib keldi.

Shunday bo'ldiki, M3 tanklarini ishlab chiqarish ularga qurol etkazib berishdan oldinda edi. Nafaqat uzun barrelli M3, balki M2 ham etishmayotgan edi va birinchi seriyadagi ishlab chiqarish avtomobillarining aksariyati ularsiz o'quv mashinalari sifatida ishlatilar edi. To'g'ri, bu faqat Qo'shma Shtatlarda qolgan tanklar bilan bog'liq edi. Eksport uchun mahsulotlar to'liq qurol va jihozlar bilan jo'natildi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, M3 o'rta tankining pastki qismi xuddi shu sinfdagi M2A1 tankidan kichik o'zgarishlar bilan olingan. Har ikki tomonda prujinali yo'l roliklari bo'lgan uchta arava bor edi. Strukturaviy ravishda arava quyidagi tarkibiy qismlardan iborat edi: zirhli korpus bilan himoyalangan kuchlanishli gorizontal spiral buloqlar yordamida mayatnikga ikkita rezina qoplamali yo'l roliklari osilgan. Bog'ning tepasida tırtılning yuqori shoxini qo'llab-quvvatlovchi rulo o'rnatilgan. trolleybus majmuasi korpusning pastki yon zirh plastinkasiga murvat bilan biriktirilgan. Tırtıl kengligi 406 mm bo'lgan kauchuk qo'shimchali po'lat yo'llardan yig'ilgan.

Eng so'nggi seriyalar 421 mm kenglikdagi yo'l va yangi turdagi qo'llab-quvvatlovchi rolikni o'rnatish bilan jihozlangan. Endi u orqaga surilgan qavsga o'rnatildi va uning o'rnida skid paydo bo'ldi.

M3 tanklarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan korpusning birinchi versiyasi oldingi uzatma qutisi, jangovar bo'linmaning o'rta joylashuvi va orqa tarafdagi dvigatel bo'linmasi bilan o'ralgan dizayni va tartibiga ega edi.

Korpusning shakli juda ekzotik bo'lib chiqdi, ammo bu ajablanarli emas - amerikaliklar yana bir bor biznesni zavq bilan uyg'unlashtirishga harakat qilishdi - ya'ni ekipajning yuqori olov kuchi bilan qulay ishlashini ta'minlash uchun.

Eng g'ayrioddiy korpusning kamon bo'lib, qalinligi 50,8 mm bo'lgan uchta zirhli plitalardan yig'ilgan bo'lib, ular ikki tomonlama egilish burchagiga ega edi. Frontal zirh plitasining yuqori qismida lyuk uchun kesma qilingan, u o'q o'tkazmaydigan oyna bilan himoyalangan ko'rish uyasi bo'lgan zirhli qopqoq bilan yopilgan. Ikkinchi lyuk, lekin kichikroq, chap tomonda qilingan. Qalinligi 35,8 mm bo'lgan ustki tuzilmaning orqa yon zirh plitalari korpusning bo'ylama o'qi tomon egilib, ko'ndalang zirh plastinkasiga ulangan. Yon tomonlari va bir xil qalinlikdagi zirh plitalari qat'iy vertikal edi, ammo yuqori orqa plita biroz egilish burchagini oldi. Uning ustiga ehtiyot qismlar va asboblar bilan ikkita quti biriktirilgan. 20 mm qalinlikdagi ustki tuzilmaning tomi gorizontal ravishda o'rnatildi. Pastki evakuatsiya lyugi yo'q edi, chunki ekipaj halokatga uchragan transport vositasini korpusning o'ng tomonidagi lyuk orqali tark etishi qulayroq degan xulosaga keldi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu qaror o'zini oqlamagan.
Umuman olganda, bir nechta "nyuanslar" bundan mustasno, rasm ijobiy edi. Birinchidan (va bu juda hayratlanarli edi) tankning balandligi 3,12 metr edi. 1940-yillarning boshidagi o'rta tank uchun bu juda ko'p yoki ozgina ekanligini tushunish uchun biz Sovet "yirtqich hayvonlari" ni solishtirishimiz mumkin. Masalan, besh minorali T-35A tankining balandligi 3,34 m, uchta minorali T-28 - 2,17 m, ikki minorali SMK va T-100 - mos ravishda 3,15 va 3,41 m. Shunday qilib, kamuflyaj va past zamin nuqtai nazaridan, "grantlar" ekipajlari muammolari kafolatlangan edi.

Ammo bu hammasi emas - M3 tankini vaqtinchalik chora sifatida hisobga olib, amerikaliklar o'z hayotlarini maksimal darajada soddalashtirishga qaror qilishdi. Deyarli barcha zirh plitalari murvat va perchinlar yordamida yig'ilgan. Bu ko'plab tankerlar, birinchi navbatda "pastki qavatda" xizmat qilganlar uchun nima bo'lganligi 1942 yilda M3 Afrika frontiga kirib, nemis va italyan tanklarga qarshi qurollarining zirhli teshuvchi snaryadlarining ta'sirini boshdan kechirganida ma'lum bo'ldi. . "Bo'sh" urilganda, ko'pincha bu "tishlar" butunlay yirtilib ketgan va aslida ikkinchi darajali bo'laklarga aylanib, ekipajni jiddiy ravishda mayib qilgan.

Qurollarning joylashishini hisobga olgan holda ekipaj o'rindiqlarining tartibi dastlab 7 kishiga mo'ljallangan. Haydovchi o'rindig'i korpusning chap old tomonida joylashgan edi. Boshning sathida zirhli shisha bilan himoyalangan ko'rish uyasi bor edi, pastda asboblar paneli bor edi, unga quyidagilar kiradi: tezlik o'lchagich, takometr, ampermetr, voltmetr, moy bosimi o'lchagich, dvigatel harorati o'lchagich va soat. Boshqaruv elementlari ikkita rul tutqichi, vites o'zgartirish dastagi, qo'l tormozi, gaz va debriyaj pedallaridan iborat edi. Ikkita 7,62 mm Browning kursi pulemyotlari haydovchining oldida qattiq mahkamlangan. Keyinchalik, avtomatlardan biri demontaj qilindi, uning ostidagi teshik zirhli tiqin bilan yopildi. Saqlash joyida 11,43 mm Tompson avtomati bor edi. Birinchi seriyali tanklar chiqarilgandan so'ng, ular uni olib tashlashni talab qilishdi, ammo keyin bu qaror noto'g'ri deb topildi. Korpusning old tomonining o'ng tomonida, qurol orqasida, o'qotar o'rindiqlari (haydovchi o'rindig'ining bir oz orqasida) va yuk ko'taruvchi (qurol qulfining o'ng tomonida) bor edi. To'g'ridan-to'g'ri M1 niqobidagi 75 mm qurol (har qanday variantda) vertikal tekislikda giroskopik stabilizator bilan jihozlangan.

Minora o'rnatilgan jangovar bo'linmaning asosiy qismi ham uch kishiga mo'ljallangan. Qo'mondon markazda 37 mm qurol orqasida joylashgan va qo'mondonning gumbazida 7,62 mm pulemyotga xizmat qilgan. To'pponcha qulfining chap tomonida o'q otish joyi, o'ngda - yuk ko'taruvchi joy bor edi. 37 mm qurolning maksimal balandlik burchagi +60 °, minimal -7 ° edi, bu nazariy jihatdan havo nishonlarida to'qnashuv o'tkazishga imkon berdi. M3 prototiplarini sinovdan o'tkazishda M6 quroli ham muvozanatsiz ekanligi va barrel ostiga biriktirilgan metall silindr yordamida muvozanatlashtirilishi kerakligi ma'lum bo'ldi.

Biroq, ko'p o'tmay, tankda etti kishiga joy yo'q degan xulosaga keldi va radio operatorining vazifalari haydovchiga o'tkazildi. Umuman olganda, bu qadam juda asosli bo'lib chiqdi.

Aloqa vositalari haydovchi o'rindig'ining chap tomonida joylashgan SCR 508 VHF radiostantsiyasidan va Tannoy tipidagi ichki interkomdan (domofon) iborat edi. Tashqi aloqa antennasi korpus ustki tuzilishining egilgan orqa zirhli plitasining o'ng tomoniga o'rnatildi. SCR 506 radiostantsiyasini qo'mondonlik tanklariga o'rnatish mumkin edi, ammo dastlabki seriyali avtomobillar qisman SCR 245 bilan jihozlangan.

Korpusning orqa qismiga radial dvigatel o'rnatildi aviatsiya turi Rayt R-985EC2 340 ot kuchiga ega, havo sovutgichli tizim bilan jihozlangan. Elektr stantsiyasidan tork jangovar bo'linma orqali transmissiyaga o'tadigan haydovchi mili va ko'p plastinkali quruq debriyaj yordamida uzatildi. Keyin moment Rulda differensialiga, so'ngra old tomonda joylashgan oxirgi drayvlar va haydovchi g'ildiraklarga uzatildi.

M3 tanki endigina ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilayotganda, Rayt allaqachon buyurtmalar, shu jumladan eksportga etkazib berish uchun haddan tashqari yuklangan edi. Tank ishlab chiqarish sur'atini pasaytirmaslik uchun R-985EC2 dvigatellarini ishlab chiqarish Continental Motors korxonasiga joylashtirilishi kerak edi.

Elektr quvvati 50A oqim kuchi va 30V kuchlanishli yordamchi generator tomonidan ishlab chiqarilgan, ikki zarbli bitta silindrli benzinli dvigatel tomonidan boshqariladi. Oqim ichki va tashqi yoritish lampalariga etkazib berildi.

AQShda ishlab chiqarilgan barcha modifikatsiyadagi M3 tanklari bitta standart rangga ega emas edi. Seriyaga va chiqarilgan yiliga qarab, ular turli xil soyalarda yashil rangga bo'yalgan bo'lishi mumkin (to'q yashildan xakigacha). Keyinchalik, taxminan 1943 yildan boshlab, jangovar tajriba tufayli kamuflyaj rangli yamoqlarni qo'llash tavsiya qilindi, ammo harbiy harakatlarda qatnashgan barcha Amerika tanklari kamdan-kam istisnolardan tashqari, standart kamuflyajni saqlab qolishdi.
O'q-dorilar departamenti tomonidan har bir tankga berilgan ro'yxatga olish raqami har ikki tomonning dvigatel maydonidagi yon plastinkada turli xil ranglarda qo'llanilgan: AQSh davlatining nomi ko'k, W kodi ko'k, olti xonali raqam oq yoki sariq.

Amerika qurolli kuchlarining nishoni minoraga va korpusning old plastinkasiga - oq chiziqqa o'rnatilgan ko'k doiradagi oq yulduzga qo'llanilgan. Biroq, bu qoida har doim ham kuzatilmagan. Ba'zi tanklar sariq minoraning perimetri bo'ylab doiralar yoki yulduzlar va chiziqlarsiz yulduzlarni oldi.

Shuningdek, oq bo'yoq bilan minora va korpusga taktik belgilar qo'llanilgan: kompaniyadagi avtomobilning seriya raqami birinchi bo'lib, undan keyin kompaniyaning harf belgisi (masalan, 9E yoki 4B), ammo ba'zi hollarda harfsiz oddiy raqam berildi. Urushning boshida sponsonda, eshik yonidagi port tomonida diviziyadagi kompaniya, batalon va polk soni ko'rsatilgan geometrik figuralar chizilgan. Biroq, 1942 yildan beri ular deyarli butunlay yo'q bo'lib ketishdi. Bo'linishning o'ziga xos belgilari uzatishning o'rta varag'ida qo'llanilgan.

Shimoliy Afrikada jang qilgan tanklarda yulduz o'rniga Amerika yulduzli chiziqli bayroq frontal zirhda edi. Biroq, tez orada ma'lum bo'ldiki, bu mashinani ochib tashlaydi va 1943 yildan beri ular deyarli butunlay yo'q bo'lib ketishdi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, birinchi seriyali modifikatsiya M3 bo'lib, uning qurilishi 1941 yil aprel oyida Detroit Arsenal (Detroit Tank Arsenal), Amerika Lokomotiv kompaniyasi va Baldwin Lokomotiv zavodlarida boshlangan. Keyinchalik, seriyali ishlab chiqarishning o'sishi bilan yig'ish sexlari soni ko'paydi - iyul oyida Pressed Steel Car kompaniyasi M3 tanklarini yig'ishni o'z zimmasiga oldi va avgust oyida Pullman Standard Car kompaniyasi unga qo'shildi. Bu vaqtga kelib ishlab chiqarish oldindan belgilangan darajaga ko'tarildi va endi tanklarni etkazib berish kechiktirmasdan amalga oshirildi.
Birinchi modifikatsiya nisbatan qisqa vaqt davomida seriyali ishlab chiqarishda bo'lgan va 1942 yil mart-avgust oylarida yakunlangan, ammo shu vaqt ichida 4924 M3 tank qurilgan. Korxonalar bo'yicha ular quyidagicha taqsimlangan: Detroit Arsenal - 3243 (avgustgacha), Preslangan po'lat - 501 (martgacha), Pullman - 500 (martgacha), Amerika Lokomotivi - 385 (avgustgacha) va Bolduin Lokomotivi - 295 (avgustgacha) mart). Natijada, birinchi modifikatsiya ham eng ommaviy edi.

Tankga qarshi artilleriya va tank qurollarining zirhli teshuvchi snaryadlari bilan uchrashishning qayg'uli tajribasi amerikaliklarni umidsizlikka olib keldi. Agar frontal zirh plitalari tez-tez buzilmasa (qoida tariqasida, 37 mm dan ortiq kalibrli tankga qarshi qurollar 500 metrdan kam masofadan otilgan bo'lsa), u holda 75 mm qurolning niqobi va tomonlarga juda ishonchli zarba berildi. Qurollarni ko'paytirish uchun hali ham kichik zaxiralar mavjud edi, ammo bu holda suspenziyadagi yuk yanada oshdi va bu holda u shunchaki bardosh bera olmadi. Tankning harakatchanligi ham kamaydi, ammo asosiy kamchilik shundaki, katta raketa urilganda, perchinlar bardosh bera olmadi va ekipaj tom ma'noda zirh va murvatlarning ikkilamchi bo'laklari bilan bombardimon qilindi. Ushbu vaziyatdan chiqish yo'li juda tez topildi.

Umuman olganda, men ikkita variantni ko'rdim - tanani payvand qilish yoki quyma qilish. Yangi versiya uchun M3A1 ikkinchi yo'l tanlandi, chunki amerikalik metallurglar quyma minoralar ishlab chiqarishda etarlicha tajribaga ega bo'lishdi. Darhaqiqat, korpusning faqat yuqori qismini, transmissiyani, boshqaruv bo'linmasini va jangovar bo'linmaning old qismini quyish kerak edi. Birinchi quymalarning o'q otish sinovlari juda quvonarli natijalar berdi va 1941 yil 9 oktyabrda Qurol-yarog' qo'mitasi quyma korpusli M3A1 tanklarini ishlab chiqarish rejasini tasdiqladi.

Tashqi tomondan, yangi modifikatsiya M3 dan jangovar bo'linmaning yuqori qismidagi va yon tomonlardagi lyuklarning silliq konturlari bilan ajralib turardi. Quyma korpusda yuqori lyuk orqa tomonga egilib, 45 ° ga o'rnatildi; Birinchi M3A1 tanklarida lyuk ilgaklari minoraning yon tomoniga o'rnatildi, ammo keyingi barcha transport vositalari qarama-qarshi tomondan ilgaklarni oldi. Ular, shuningdek, ustki tuzilmaning orqa devoridagi to'pponcha teshiklaridan voz kechishdi va ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri snaryad zarbasi natijasida yirtilgan yon eshikni olib tashlashdi. Boshqa yaxshilanishlardan, M4 Sherman tanklarida bo'lgani kabi, jangovar bo'linmaning uchta muxlisining kiritilishini ta'kidlash kerak. Keyinchalik M3A1 tanklarida yon qochish lyuklari ham tashlab ketildi, bu esa korpusning o'qqa qarshiligini oshirishga imkon berdi.

M3A1 tanklarini ishlab chiqarish Amerika Lokomotiv kompaniyasida boshlandi, u erda 1942 yil fevraldan avgustgacha 272 ta mashina yig'ildi. Muqobil elektr stantsiyasi sifatida, Rayt benzinli dvigatellari etishmasligi sababli, Guiberson T-1400-2 dizel o'rnatilishi sinovdan o'tkazildi. Umuman olganda, M3A1 dizelining sinovlari muvaffaqiyatli o'tdi, garchi Giberson ishda juda injiq bo'lib chiqdi. Qurol-yarog 'qo'mitasi T-1400-2 ni M3 seriyali tanklarning barcha seriyalariga o'rnatishni tavsiya etishni zarur deb hisobladi, ammo M3A1 (Dizel) deb nomlangan atigi 28 ta mashina dizel dvigateliga ega bo'ldi. Biroq, ishlab chiqarishni to'xtatishning asosiy sababi quyma korpus edi - uning barcha afzalliklariga qaramay, uni ishlab chiqarish qiyin bo'lib chiqdi. Quyma strukturasi M3A2 modifikatsiyasida amalga oshirilgan oddiyroq payvandlangan tuzilma bilan almashtirilishi kerak edi.

Yangi korpus Rok-Aylend Arsenal muhandislari tomonidan deyarli quyma minoralar ishlab chiqarish bilan parallel ravishda ishlab chiqilgan. Shakli va konfiguratsiyasi bo'yicha u M3 modifikatsiyasidan deyarli farq qilmadi, ammo payvandlash ishlab chiqarishni sezilarli darajada oshirish va korpuslarni ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish imkonini berdi. Serialning tanklarini chiqarish M3A2 Baldwin Lokomotiv kompaniyasida atigi to'rt oy - 1942 yil yanvardan martgacha davom etdi va ... jami 12 ta mashina yig'ish bilan yakunlandi. Ular deyarli darhol M3A3 ning yangi modifikatsiyasi bilan almashtirildi, u bir xil korpusga ega, ammo yangi elektr stantsiyasi bilan.

Bu safar biz yana dizel dvigatellari bilan tajribalarga qaytishga qaror qildik. Gap shundaki, benzinli dvigatellarga nisbatan ma'lum afzalliklarga qo'shimcha ravishda (past tezlikda ishlaydigan dizel yoqilg'i quvvati ortgan holda mamlakat bo'ylab yaxshi o'tish qobiliyatiga erishishga imkon berdi) yana bir nozik nuance mavjud edi. M3 tanki yaratilganda, uning dizaynerlari Continental radial dvigatellari birlamchi ehtiyojlar, ya'ni aviatsiya sanoati uchun bunday katta miqdorda talab qilinishini kutmagan edi. Tanklar uchun ular juda etishmayotgan edi va 1841 yil avgustda M3 seriyali mashinalarda mutlaqo yangi turdagi dizel dvigatelidan foydalanish taklif qilindi.
Gibersonlar bilan o'tkazilgan tajribalar faqat qisman muvaffaqiyat bilan yakunlanganligi sababli, o'rta tank uchun maxsus elektr stantsiyasi ishlab chiqilgan. Aslida, yangi General Motors 6046 dvigateli parallel ravishda joylashgan va bitta umumiy blokga ulangan ikkita 6-71 avtomobil dizel dvigatellari juftligi edi (in-line, ikki zarba). Shu bilan birga, dvigatellarning har biri avtonom yoqilg'i, moylash, sovutish va ishga tushirish tizimlarini saqlab qoldi. Shunga ko'ra, transmissiya qayta ishlab chiqilishi kerak edi. Endi u ikkita bitta diskli quruq ishqalanish debriyajlari, ko'ndalang ulash tishli, kardan mili, vites qutisi, burilish mexanizmi va yakuniy drayvlardan iborat edi.
Elektr stantsiyasining kattalashgan o'lchamlari tufayli dvigatel bo'linmasining uzunligi 300 mm ga uzaytirilishi kerak edi va bu takomillashtirish jangovar bo'linma hajmini kamaytirish orqali amalga oshirildi. Orqa korpusning dizayni ham o'zgarishlarga duch keldi. Xususan, chiqindi gazlari va dvigatelni sovutadigan havoning reflektori joylashgan yo'llar darajasida chiqindi havo kanalining zirhli qutisi o'rnatildi. Vertikal orqa zirh plitasi 10 ° ga egilib, undagi texnologik lyuk eshiklarini olib tashladi. Shu bilan birga, dvigatel tepasida keng ikki bargli zirhli pardalar o'rnatildi.

Dizelning yuqori samaradorligi tufayli yonilg'i sig'imi 652 litrgacha kamaydi, avtomobil yo'lidagi masofa esa 240 km gacha ko'tarildi. Kichkina salbiy nuqta jangovar og'irlikning 1 tonnaga oshishi edi, ammo umuman olganda bu katta rol o'ynamadi.

GM 6046 dizel dvigateliga ega M3 tankining birinchi namunasi Detroyt Arsenal tomonidan ishlab chiqarilgan va 1941 yil kuzining boshida Aberdin poligoniga yetkazilgan. Harbiy komissiya sinov natijalarini baholab, oktyabr oyida tankni qurish rejalarini tasdiqladi. tankning yangi modifikatsiyasi. Baldwin Lokomotiv kompaniyasida ishlab chiqarish yana yo'lga qo'yildi, u erda M3A3 belgisi ostida yangi tank ishlab chiqarila boshlandi - jami 322 ta mashina yig'ildi.

Ko'p o'tmay, tankning dizayni regressiyaga uchradi - perchinlangan korpus, shuning uchun muvaffaqiyatli ishlatilgan. M3A3, yana perchinli bilan almashtirildi. Bu qisman majburiy qadam nafaqat AQSh armiyasining, balki ittifoqchilarning ham ortib borayotgan buyruqlari natijasi edi. Tanklar Buyuk Britaniya, SSSR, Avstraliya va Yangi Zelandiyaga etkazib berilishi kerak edi, shuning uchun shartnomalardagi umumiy hisob minglab transport vositalariga to'g'ri keldi. bilan reja bering bir vaqtning o'zida o'tish 1941 yilda amerikaliklar payvandlangan korpus tuzilishidan foydalana olmadilar va bunday qiyin vaziyatda M3A3 seriyali tanklarni ishlab chiqarishni davom ettirishga qaror qilindi, ammo perchinlangan korpus bilan. Bunday "regressiya" varianti belgilandi M3A5 va 1942 yil yanvardan dekabrgacha ishlab chiqarilgan, M3 dan keyin ikkinchi ommaviy modifikatsiyaga aylandi - jami 592 ta tank qurilgan.

GM 6046 dizel dvigatelini o'rnatgandan so'ng, elektr stantsiyasi bilan tajribalar tugamadi. 1941 yil iyun oyida Chrysler zavodida harbiy bo'lim vakillari tomonidan o'tkazilgan tekshiruv hali ham tank dvigatellari etarli emasligini aytishga majbur bo'ldi. Keyin Uilyam S. Nadsen (Amerika mudofaa sanoati ishini muvofiqlashtirish uchun mas'ul bo'lgan Milliy mudofaa bo'yicha maslahat komissiyasi a'zosi edi) mavjud ishlanmalar asosida elektr stantsiyasining muqobil versiyasini yaratishni taklif qildi.

1941 yil oxirida Chrysler A57 Multibank indeksi ostida noyob quvvat blokini taqdim etdi. Ushbu dizayn yulduz shaklida bog'langan beshta 6 silindrli avtomobil dvigatellaridan iborat edi. Ushbu elektr stantsiyasining kuchi atigi 370 ot kuchiga ega edi, ammo foydaliroq variantlar bo'lmaganda, A57 ishlab chiqarish uchun qabul qilindi va tanklarga o'rnatildi. M3A4. Siz taxmin qilganingizdek, yangi modifikatsiya M3A2-M3A3 liniyasining davomi bo'lib, undan faqat korpus uzunligi 6147 mm gacha ko'tarilganligi bilan farqlanadi. Bunday "yaxshilanish" dvigatelning kattalashgan o'lchamlari natijasi bo'ldi, buning natijasida dvigatel bo'linmasi 280 mm ga "o'sdi" va tankning orqa tomoni 381 mm uzunlikdagi o'simta oldi. Boshqa xususiyatlar dvigatel bo'linmasining ikkita konveks tomini o'z ichiga oladi: pastki qismi fanni himoya qilgan, yuqori qismi esa sovutish tizimining bloklarini qoplagan. Bundan tashqari, dvigatel bo'linmasidan ikkita yonilg'i bakini olib tashlash kerak edi. Buning o'rniga tashqarida har biri 352 litr bo'lgan ikkita qo'shimcha yonilg'i baki o'rnatildi.

O'zgarishlar shassiga ham ta'sir qildi. Massa markazi siljiganligi sababli, o'rta va orqa bog'lar 150 mm orqaga surildi. Shunga ko'ra, har bir tırtıl novdasining uzunligi 79 dan 83 tagacha ko'tarildi. Endi qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklar yo'l rolikli bog'larning yuqori qismiga biriktirilgan qavslarga o'rnatildi va bir oz orqaga surildi.

M3A4 modifikatsiyasining tanklarini ishlab chiqarish 1942 yil iyun oyining oxiridan avgustigacha Detroyt Arsenalida davom etdi. Jami 109 ta avtomobil ishlab chiqarildi, shundan so'ng kompaniya A57 dvigatellari bilan jihozlangan M4A4 Sherman tanklarini ishlab chiqarishga yo'naltirildi.

M3 tanklarining ommaviy paydo bo'lishi Sovet Ittifoqida T-34 va og'ir KV-1 o'rta tanklarini ishlab chiqarish jadal sur'atlar bilan boshlangan bir paytda sodir bo'ldi. 76,2 mm qurollar bilan qurollangan ushbu transport vositalari Panzerwaffe uchun juda xavfli raqib bo'lib chiqdi, shuning uchun Buyuk Britaniyada ular atigi 40 mm qurol bilan jihozlangan va himoyalangan A15 tipidagi kreyser tanklarini "zarb qilishda" davom etishlari g'alati edi. 30 mm zirh bilan, yuzlab. Gretsiya va Frantsiyadagi janglarning achchiq tajribasi britaniyalik dizaynerlarni qattiq o'ylashga majbur qildi, ammo ular o'zlarining zirhli mashinalari, Crusader, A9, A10 va undan ham ko'proq Mk.VI engil tanklarining rivojlanish tendentsiyalari haqida o'ylashdi. 1941 yil o'rtalarida eskirgan.

Bunday vaziyatda bitta xulosa bor edi - eng qisqa vaqt ichida minglab tanklar va zirhli transport vositalarini etkazib berishga qodir ishonchli ittifoqchi izlash kerak edi. Va bunday ittifoqchilar o'sha paytda Qo'shma Shtatlar edi. Dastlab, inglizlar mahalliy ishlab chiqaruvchilarni Matilda II yoki Valentin kabi o'z uskunalarini ishlab chiqarishni kengaytirishga ko'ndirishga harakat qilishdi, ammo amerikaliklar quvvat etishmasligini aytib, qat'iyan rad etish bilan javob berishdi. Aslida ikkita sabab bor edi. Birinchisi allaqachon aytilgan va men faqat qisman to'g'riman - inglizlar uchun yana bir noxush lahza ularning barcha jabhalardagi nomaqbul pozitsiyasi edi. Yagona muvaffaqiyatga faqat Shimoliy Afrikada erishildi va hatto Rommel u erda paydo bo'lgunga qadar. Operatsiyalar teatrining qolgan qismida, shu jumladan Somalida ham, Britaniya Hamdo'stligi qo'shinlari to'liq fiasko bo'lmasa, hech bo'lmaganda sezilarli mag'lubiyatga uchradi. Shunga asoslanib, Buyuk Britaniyaning Amerika tanklarini sotib olishga rozi bo'lishdan boshqa iloji yo'q edi. Oldin ofitserlarni o'z ichiga olgan Britaniya Xarid qilish komissiyasi voqealarga amerikalik hamkasblariga qaraganda hushyorroq ko'z bilan qaradi va shuning uchun tanlov juda kichik bo'lib chiqdi - o'rta M3 jangga borishi kerak bo'lgan birinchi tankga aylandi. Britaniya Hamdo'stligi tomonida.

Mashinaning imkoniyatlarini baholagandan so'ng, inglizlar Shimoliy Afrika 1941 yilda yirik hujum rejalashtirilgan uning uchun asosiy operatsiyalar teatriga aylanadi degan xulosaga kelishdi. O'sha yilning boshida ittifoqchi tanklar dasturi oyiga 1000 ta o'rta tank ishlab chiqarishni nazarda tutgan, ammo 1942 yil iyun oyida reja 2000 ta tank edi. Bu AQSh armiyasi uchun ta'minotni hisobga olmaydi. Shu bilan birga, komissiyaning M3 haqidagi fikri unchalik qizg'in emas edi.

Endi ular M3 tanklarini Qirollik Tank Korpusi tomonidan qabul qilinishini shubhasiz baxt sifatida ko'rsatishga harakat qilmoqdalar - bu masalada asosiy dalil Amerika avtomobilining zirh va qurol-yarog' jihatidan Britaniya "kreyserlari" dan ustunligidir. Biroq, urush yillarida barcha britaniyalik tankerlar bu fikrga qo'shilmagan.

Bronlash nuqtai nazaridan, "amerikalik", shubhasiz, eng "terisi qalin" edi, ammo umumiy xavfsizlik nuqtai nazaridan, M3-larning har biri Matilda II piyoda askarlari tankidan past edi, u ham farqlanadi. eng yomon tomoni katta o'lchamlari bilan. M3 ning yagona afzalliklari kuchliroq to'p qurollari va keng jangovar bo'linmaning mavjudligi edi. Shu bilan birga, 76,2 mmli qurolni yon tomonga o'rnatishni yaxshi yechim deb atash qiyin. Boshqa tomondan, Amerikaning 37 mm tank quroli Britaniyaning 2 funtli (40 mm) tank qurolidan biroz zaifroq edi.

Keyingi paydo bo'lgan A22 "Churchill" Mk.I piyoda askarlari tanki (bu og'ir tanklarga tegishli bo'lgan) deyarli barcha parametrlarda, shu jumladan o'lchamlari bo'yicha M3 ni ushladi, ammo tumshug'ining umumiy quvvati bo'yicha ustunlik M3da saqlanib qoldi. . Bundan tashqari, 1940-1941 yillarda. qattiq sinovdan o'tgan TOG tanki, uning qurollanishi dastlab korpusning old qismiga 75 mm to'pni va sponsonlarga ikkita 40 mm to'pni kiritishga harakat qildi. Old va yon yuzalarni bron qilish 62 mm edi. Hatto 40 mm qurolni minoraga o'tkazish va sponsonlarni yo'q qilish hisobga olinsa ham, TOG M3 ga qaraganda kuchliroq ko'rinardi. Yana bir narsa shundaki, "Amerika" odatda kruiz toifasidagi tanklar (A9, A10, A13 va A15) bilan taqqoslanadi, u tezlik va harakatchanlik bundan mustasno, har tomonlama ustun edi. Umuman olganda, inglizlarning M3 ga munosabati ikki tomonlama edi va ba'zi yaxshilanishlar mavjud edi.

Tank dizaynini tubdan o'zgartirish uchun vaqt yo'q edi.Amerikaliklar yangi cho'zilgan quyma minorani ishlab chiqishlari kerak edi, uning uyasiga Britaniya uslubidagi №19 radiostantsiya o'rnatilgan edi. Orqa tomonga yaqinroq, ko'rish moslamalari (har bir tomonda bittadan) va shaxsiy qurollardan o'q otish uchun bo'shliqlar joylashtirilgan. Qo'mondonning minorasi keraksiz bo'lgani uchun yo'q edi va uning o'rnini ikki bargli lyukli past ustki tuzilma egalladi, uning orqasida ular antenna uchun rozetka yasadilar. Umuman olganda, bu minora balandligini taxminan 30 mm ga kamaytirishga va shunga mos ravishda tankning ko'rinishini kamaytirishga imkon berdi. Aslida, bu borada yaxshilanishlar yakunlandi. Buyuk Britaniya uchun M3 tankining modifikatsiyasi o'z nomini oldi "Grant" I, Fuqarolar urushi davrida shimolliklarga qo'mondonlik qilgan amerikalik general V.S.Grant sharafiga. Baldwin, Lima va Pullman bilan birinchi shartnomalar 1940 yil oxirida imzolangan va seriyali mahsulotlarni etkazib berish olti oydan keyin boshlangan.
1942 yildan boshlab Buyuk Britaniya uchun tanklar ishlab chiqarila boshlandi Grant II, ular Amerika uslubidagi minoralari va jihozlaridagi kichik o'zgarishlarga ega M3A5lar edi. Bir oz oldin, 1941 yil iyun oyida ijaraga berish to'g'risidagi qonun kuchga kirdi va inglizlar etkazib berilgan tanklar sonini deyarli ikki baravar oshirish imkoniyatiga ega bo'ldilar. Bu safar standart M3 tanklarini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi, "Li" I deb nomlanadi. Bu erda inglizlarning nozik hazillari aks etdi, chunki general R.E.Li bir vaqtlar janubiylar qo'shinlariga qo'mondonlik qilgan (Kromvel va Cavalier tanklari tarixini eslang) ).

Britaniya M3 tanklari dastlab "mahalliy" rangga ega edi va bu shaklda 1942 yilda kelgan transport vositalarining aksariyati Liviya va Misrdagi janglarda ishlatilgan - qayta bo'yash uchun vaqt qolmagan. Keyinchalik, ekipajlar va ta'mirlashchilarning o'zlari tomonidan tanklar ularni iloji boricha tezroq qum rangli cho'l kamuflyajiga bo'yashga yoki hech bo'lmaganda chiziqlar qo'llashga harakat qilishdi. Ro'yxatga olish raqamlari saqlanib qoldi, lekin V harfi T harfi bilan almashtirildi. Korpus bortida vertikal qizil-oq-qizil chiziqlardan iborat standart Britaniya kokadasi qo'llanilgan, garchi barcha Britaniya M3-larida bunday bo'lmagan.

Qoidaga ko'ra, tank minorasida ichida raqam bo'lgan geometrik figuraning konturi chizilgan. Rasm: kvadrat, aylana yoki uchburchak, tanklar eskadronining raqamini va raqam - eskadrondagi transport vositasining seriya raqamini bildiradi. Konturning rangi va soni o'zboshimchalik bilan aniqlangan. Bo'linma va brigada belgilari sakkiz yarim (216 mm) - to'qqiz yarim dyuymli (240 mm) qizil kvadratchalar ichida oq raqam bo'lib, chap qanotning old tomonida va o'ng qanotning orqa tomonida yoki zirhda qo'llaniladi. transmissiya qopqog'i. Qarama-qarshi qanotlarda brigadalar va bo'linmalarning gerblari chizilgan bo'lishi mumkin edi.

Britaniya armiyasi uchun biroz nostandart, Birmada jang qilgan tanklar bo'yalgan. Ushbu transport vositalarining korpusi va minorasida katta oq yulduzlar bilan yashil rangga bo'yalgan. Deyarli barcha tanklar ro'yxatga olish raqamlarini saqlab qoldi. Ulardan ba'zilarining old zirhlarida shaxsiy raqamlari va yon tomonlarida o'z nomlari (masalan, "kazak") bor edi.

1941-1942 yillarda. Britaniya armiyasi to'rt xil turdagi 2887 M3 tankni oldi, bu ularning Qo'shma Shtatlar bilan xizmatga kirgan umumiy sonidan oshdi. Faqat "Grant" Mk.I 1685 dona yetkazib berildi. M3 ning boshqa variantlari quyidagi ingliz belgilarini oldi va kamroq miqdorda etkazib berildi: M3 - "Li" Mk.I(968), M3A1 - "Li" Mk.II, M3A2 - "Li" Mk.III, M3A4 - "Li" Mk.IV(49), M3A5 - "Grant" Mk.II (185).

Bundan tashqari, zamonaviyroq M4 Sherman tanklari kelgandan so'ng, ba'zi tanklar turli xil yordamchi transport vositalariga aylantirildi;

"Grant" ARV- Grant I va II tanklarini ARVga aylantirish, 1943 yilda amalga oshirilgan. Barcha mashinalarda qurollar demontaj qilindi, ularning o'rniga ta'mirlash uskunalari va vinç mexanizmi o'rnatildi. ARVning ikkita versiyasi mavjud edi - minorasiz (tosh payvandlangan va unda lyuk kesilgan) zenit pulemyoti va qo'g'irchoq minorasi bilan (faqat bir nechta tanklar qayta ishlangan).

Grant buyrug'i- demontaj qilingan qurollar bilan o'zgartirish (faqat qo'g'irchoq 37 mm qurolli minora qoldi) va korpusda qo'shimcha radiostansiya. Mashina yuqori martabali zobitlar uchun mo'ljallangan edi.

Grant Scorpion III- "Scorpion" mina trol perkussiya seriyasining modifikatsiyasi. Korpus oldida katta ramka o'rnatildi, uning ustiga zanjirli aylanuvchi baraban o'rnatildi. Shu bilan birga, 75 mm qurol olib tashlandi va qarshi og'irlik orqa tomonga o'rnatildi. Bir nechta misollar qurilgan.

Grant Scorpion IV- oldingi modelni yanada rivojlantirish. Asosiy farq tankning orqa qismida qo'shimcha Bedford dvigatelining o'rnatilishi edi, uning kuchi barabanni aylantirish uchun ishlatilgan.

"Grant" CDL- Grant tankining eng original modifikatsiyalaridan biri, uning ustida ish 1941 yilda boshlangan. Tungi jangda dushmanni kuchli yorug'lik nurlari bilan ko'r qilish g'oyasi edi. Birinchi tajribalar "Matilda" II piyoda tanklarida o'tkazildi, ularning bir qismi 1942 yil boshida Yaqin Sharqqa yuborilgan, ammo keyin ularni janglarda ishlatish uchun qat'iyat etarli emas edi. M3 tanklarining paydo bo'lishi CDL loyihasini yangi bosqichga olib chiqdi. Yaxshilanishlar projektor o'rnatilgan minora o'rniga statsionar kabinani o'rnatishga qisqartirildi. Shu bilan birga, yon tomondagi 75 mm to'p va kamonli 7,62 mm pulemyot saqlanib qolgan. Keyinchalik chiqarilgan avtomashinalar g'ildirak uyasida 37 millimetrli qo'g'irchoq to'pni ham oldi.

Grant CDL tanklari 1943 yilda 1-tank brigadasiga yuborilgan, ammo Afrikadagi urush janglarda tugaganligi sababli ulardan foydalanishga vaqtlari yo'q edi. Tanklar Evropaga jo'natildi, ammo bu erda ham CDL bir yildan ko'proq vaqt davomida ishsiz qoldi. Faqat 1945 yil bahorida Reyn va Elba daryolarini tungi kesib o'tishda bir nechta transport vositalari ishtirok etdi.

Kutilganidek, "vaqtinchalik chora" unchalik vaqtinchalik emas edi - M3 tanklari texnologik dizayni va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi tufayli deyarli urush oxirigacha xizmat qildi. Va nihoyat, bu kichik o'zgarishlar bilan M2 dan avval M3 ga, keyin esa M4 ga o'tgan muvaffaqiyatli ishlaydigan mexanizm tufayli sodir bo'ldi. Shu sababli, "li" bir vaqtning o'zida bir nechta turdagi o'ziyurar qurollar va maxsus maqsadlar uchun zirhli transport vositalarining o'ziga xos "ajdodi" bo'lganligi ajablanarli emas.
Albatta, birinchi navbatda o'ziyurar qurollarga e'tibor berildi. Frantsiya va Shimoliy Afrikadagi janglar tajribasi juda qimmatli bo'lib chiqdi va amerikaliklar quvib yetib olishga kirishdilar. Ushbu o'ziyurar qurollarning aksariyati alohida hikoyaga loyiqdir, shuning uchun M3 tanki va uning modifikatsiyalari haqidagi maqola doirasida biz ushbu transport vositalarining umumiy tavsifi bilan cheklanamiz.

M12- og'ir o'ziyurar qurollarni ishlab chiqish bo'yicha birinchi takliflardan biri 1941 yil iyun oyida paydo bo'lgan va "kanotchilar" tomonidan unchalik katta qiziqish uyg'otmagan. Taklif M3 tankining shassisiga 1-Jahon urushi davridagi omborlarda uzoq vaqt chang to'plagan 155 mm T6 qurolini o'rnatish edi. Garchi bunday harakat katta afzalliklarni va'da qilsa va 1942 yil fevral oyida chiqarilgan prototip muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan bo'lsa-da, harbiylar bunga sovuqqonlik bilan munosabatda bo'lishdi. 1942 yil sentyabrdan 1943 yil martgacha bosilgan po'lat avtomobil kompaniyasining sa'y-harakatlari bilan 100 ta M12 birliklarini yig'ish boshlanganiga qaramay, ishlar juda sekin rivojlandi. Faqat 1943 yil dekabr oyida, Frantsiyaga rejalashtirilgan qo'nishdan oldin, amerikaliklar "to'satdan" uzoq muddatli nemis istehkomlari bilan kurashish uchun haqiqatan ham samarali vositalarga ega ekanligini esladilar. Hammasi bo'lib, buyurtmani Balduinga topshirib, ular 74 ta o'ziyurar qurol va bir xil miqdordagi M30 tashuvchilarini yig'ishdi.

T6- ochiq platformada 105 mm qurol o'rnatilgan o'ziyurar qurolning varianti. Bitta prototip qurilgan.

T24- 76,2 mm o'ziyurar qurolning bir varianti 1941 yil kuzida ishlab chiqilgan. Loyihaning maqsadi tankga qarshi o'ziyurar qurolni olish edi, ammo qurol yuqoridan ochiq kabinaga o'rnatilishi edi. muvaffaqiyatsizlikka uchradi va 1942 yilda bu boradagi ishlar to'xtatildi. Bitta prototip qurilgan.

T26- 75 mm o'ziyurar qurolning yagona prototipi.

T32 \ M7 "Ruhoniy"- 1941 yil oktyabr oyida general-mayor Jeykob Devers (Jeykob Devers) mobil og'ir artilleriyaga ega bo'lish zarurligini taxmin qilib, Rok-Aylenddagi Arsenalga o'ziyurar 105 mm gaubitsa prototipini ishlab chiqarishni buyurdi. Idishning old tomonida qurol barrelini o'rnatish uchun ambrazura kesilgan. Korpusga arava o'rnatilgan, o'ng tomonida - 12,7 mm zenit pulemyotiga ega minora. Ekipaj 6 kishidan iborat edi. Tashabbus qo'llab-quvvatlandi va 1942 yil fevral oyida ikkita prototip sinovdan o'tkazildi. Natijalar quvonarli edi - o'ziyurar qurol soatiga 40 km maksimal tezlikni ko'rsatdi, avtomagistralda kruiz masofasi - 210 km, erda - 140 km. Bu o'ziyurar qurollarni ommaviy ishlab chiqarishni aprel oyida indeks olganidayoq boshlash imkonini berdi. M7 va sarlavha Ruhoniy. Jami 4267 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. Bunga parallel ravishda, xuddi shunday loyiha Buyuk Britaniyada 25 funtli qurolni o'rnatish bilan ishlab chiqilgan bo'lib, u keyinchalik nomi bilan mashhur bo'ldi. Sexton.

T36- M3 shassisida o'ziyurar zenit qurilmasining yagona versiyasi. 1941 yil kuzida Havo mudofaasi qo'mitasi tomonidan taklif qilingan loyiha asl minoraga bitta 40 mm zenit qurolini o'rnatishni nazarda tutgan. Dizaynning murakkabligi tufayli ish 1942 yilda to'xtatildi. Bitta prototip qurilgan.

T40 \ M9- ketma-ket qurilgan M3 shassisida o'ziyurar qurollarning birinchi versiyasi. Loyiha 1941 yil oxirida ishlab chiqilgan va 1918 yil modelidagi eskirgan 76,2 mm zenit qurollarini tank shassisiga o'rnatish orqali to'laqonli tankga qarshi o'zini o'zi olish mumkin deb taxmin qilingan. harakatlanuvchi qurol. G'oya oqilona bo'lib chiqdi va hatto 50 ta mashinaga buyurtma berildi, ammo sinovlar davomida T35 loyihasi (kelajakdagi M10) ko'proq istiqbolga ega ekanligi ma'lum bo'ldi. Biroq, 1942 yilda M9 belgisi ostida 28 ta o'ziyurar qurol qurilgan bo'lib, ular Qo'shma Shtatlarda cheklangan darajada ishlatilgan.

Endi maxsus maqsadli zirhli transport vositalariga o'tamiz. AQShda bu mavzu ikkinchi darajali ahamiyatga ega emas edi, chunki ko'plab operatsiyalarning muvaffaqiyati yaxshi ta'minotga bog'liq edi. Biroq, boshqa variantlar ham unutilmagan.

T1- old tomonida ikkita diskli rolikli va orqada bitta rolik bilan jihozlangan o'ziyurar trol. Dastlab, trolning ushbu versiyasi M2A1 tanki uchun mo'ljallangan edi, ammo M3 paydo bo'lgandan keyin ustuvorliklar o'zgardi. Sinovlar turli xil muvaffaqiyatlar bilan o'tkazildi va oxirida ushbu dizayndagi diskli trol muvaffaqiyatsiz bo'ldi, degan xulosaga keldi.

T16- 1942 yilda paydo bo'lgan artilleriya traktorining birinchi versiyasi. Minora standart M3A5 tankidan olib tashlandi va orqa tomoniga vinç o'rnatildi. T16 ning sinovlari muvaffaqiyatli yakunlandi, ammo traktorning seriyali qurilishi korpusning cheklangan ichki hajmi tufayli to'xtatildi, bu erda artilleriya ekipaji va qurol uchun o'q-dorilar uchun joy yo'q edi.

M30- 155 mm M12 o'ziyurar qurollar uchun o'q-dorilar va boshqa o'q-dorilar tashuvchisi.

M31- xuddi shu 1942 yilda M3 tankidan yaxshi BREM yasash mumkinligi ma'lum bo'ldi. Buning uchun qurollar qo'g'irchoqlar bilan almashtirildi va orqa tomoniga blokli ko'taruvchi nur, tortish kuchi 60 000 funt (27,21 tonna) bo'lgan vinç va asboblar qutilari o'rnatildi. 1942 yil sentyabr oyida chiqarilgan T2 belgisi ostidagi prototip sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi, ammo faqat "cheklangan ta'minot" transport vositasi sifatida ishlab chiqarish uchun qabul qilindi. 1943 yil sentyabr oyida paydo bo'lgan uning modernizatsiya qilingan M31 versiyasi haqiqatan ham ommaviy bo'ldi. Ushbu versiya ham "cheklangan standart" transport vositasi deb hisoblanganiga qaramay, 1944 yilga kelib konvertatsiya qilingan tanklar soni yuzdan oshdi. Shu bilan birga, M3A1 modifikatsiyasining konvertatsiya qilingan tanklari M31V1, M3A5 esa M31V2 deb belgilandi. Britaniya armiyasida ushbu transport vositalari ARV I deb nomlangan.

M33- BREM M31 varianti og'ir 155 mm qurol uchun traktorga aylantirildi. Blok va minora bilan nurni demontaj qilish uchun yaxshilanishlar qisqartirildi, buning o'rniga tortilgan qurolning tormozlarini boshqarish uchun kompressor va pnevmatik shlanglar o'rnatildi. Dushman piyodalari va hujum samolyotlaridan himoya qilish uchun korpus tomiga 12,7 mm Colt-Browning zenit pulemyoti o'rnatildi. Qurilishdan keyin va muvaffaqiyatli sinovlar T1 belgisi ostidagi birinchi prototip ommaviy ishlab chiqarish uchun buyurtma berildi.

M44- M33 traktorining modernizatsiya qilingan versiyasi, korpus ustidagi komandir gumbazi bilan jihozlangan. Kichik seriya chiqarildi.

Bundan tashqari, shassi o'ziyurar gaubitsalar M7 va "Sexton" qurollari olib tashlangan qurollar zirhli transport vositalariga (ARS) aylantirildi. Kenguru(Kanguru). Jangovar bo'linmada barcha qurol-yarog' va jihozlar, shu jumladan minorali zenit pulemyotlari demontaj qilindi, ambrazura zirhli plitalar bilan yopildi, yon tomonlarga qo'shimcha zirh plitalari o'rnatildi va ichiga 16 askar uchun o'rindiqlar o'rnatildi. Zirhli transport vositalari maxsus bo'linmalarga qisqartirildi va zirhli qismlarga biriktirildi, masalan, Shimoliy-G'arbiy Evropada jang qilgan Buyuk Britaniyaning 79-zirhli diviziyasi.

Urush boshida M3 tanklari ishtirokida o't o'chirish moslamalarini o'rnatish bo'yicha faol tajribalar o'tkazildi. E2 o't o'chirgichining juda muvaffaqiyatli modeli M2A1 o'rta tankida sinovdan o'tkazildi va 1941 yilda E3 ning takomillashtirilgan versiyasi M3 ga o'rnatildi. Yong'in aralashmasi tankiga joy bo'shatish uchun 75 mm qurol olib tashlandi. Minoradagi 37 mm qurol o'rniga E3 o't o'chirgichining o'zi o'rnatilgan. Prototipni sinovdan o'tkazgandan so'ng, ushbu konfiguratsiyada tank juda zaif bo'lib qolishi aniq bo'ldi, chunki bitta o't o'chirgich uning o'lchamiga mos keladigan qurol emas edi.
Olovli tankning ikkinchi versiyasi 1942 yilda paydo bo'lgan. To'p qurollari to'liq saqlanib qoldi, chunki E5R2-M3 ko'chma o't o'chirgich jangovar bo'linma ichiga joylashtirilgan va kerak bo'lganda minora pulemyoti o'rniga o'rnatilgan. Biroq, bu variant o't o'chirgichga xizmat ko'rsatishda tor sharoitlar tufayli talab qilinmagan bo'lib chiqdi.

M3 tanklari eksperimental dizaynlar uchun sinov maydonchalari sifatida turli tajribalar uchun ham ishlatilgan. 1941 yilda M3E1 modifikatsiyasining bitta tanki yig'ildi, unga Ford AAA dvigateli o'rnatildi, bu kelajakda M4A3 tanki uchun elektr stantsiyasining asosini tashkil etdi. Variant M3A5E1 U eksperimental Twin Hydromatic transmissiyasi bilan ajralib turdi va 1942 yilda M3A4 tanki orqa yo'l rolikli trolleybusga o'rnatilgan rul g'ildiragi bilan sinovdan o'tkazildi. Xuddi shu davrda M3A3(?) tanklaridan biri gorizontal spiralli kamonli suspenziya bilan jihozlangan.

Amerikaliklar CDL ning Britaniya versiyasining o'z analogini ham yaratdilar. Yoritish uskunalari konstruktsiyasi CDL ga o'xshash dumaloq aylanishli minorada joylashgan edi. Tank nomini oldi T10 "Traktor do'koni" va 355 ta mashina konvertatsiya qilingan bo'lsa-da, ularning hech biri jangovar harakatlarda foydalanilmagan./p>

Shunday bo'ldiki, Ikkinchi Jahon urushi janglariga birinchi bo'lib Britaniya "Granti" kirdi. 1942 yil yanvar oyida ittifoqchilar uchun ishlar hali ham yaxshi emas edi. Afrika shoxida (Efiopiya, Somali, Eritreya) italyanlarni boshqa amaliyot teatrlarida mag'lub etib, Britaniya Hamdo'stligi qo'shinlari hamma joyda chekinishdi. O‘shanda eng keskin vaziyat Liviyada yuzaga keldi, general E.Rommel general N.Ritchi va Erkin fransuz bo‘linmasi qo‘mondonligi ostidagi 8-Britaniya armiyasi pozitsiyalariga qarshi hujum boshladi. Hujumga dosh berolmagan ittifoqchilar Bing'ozini tark etib, G'azolaga chekinishdi va u erda to'rt oy davomida katta qiyinchilik bilan frontni barqarorlashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Bu vaqt ichida Britaniya qo'mondonligi turli xil turdagi 849 ta tankdan iborat muhim guruhni yig'ishga muvaffaq bo'ldi, ularning zarba kuchi 167 M3 tank edi. "Grantlar" XXX korpusining uchta zirhli tuzilmasi o'rtasida taqsimlandi: 7-zirhli diviziyaning 4-zirhli brigadasi, shuningdek, 1-zirhli diviziyaning 2 va 22-zirhli brigadalari. Bundan tashqari, Britaniya Hamdo'stligi qo'shinlarida 149 M3 Styuart engil tanklari, 257 A15 Crusader kreyser tanklari, 166 Valentin piyodalari tanklari (57 mm qurolli turli xil modifikatsiyalar) va 110 Matilda II mavjud edi. Bundan tashqari, bir necha o'nlab engil tanklar Mk.VIb va kruiz A10 va A13 bor edi, ularning jangovar qiymati unchalik yuqori bo'lmagan.

Italiya-Germaniya qo'shinlari biroz kamtarroq edi, lekin eng muhimi, ular ittifoqchilardan sifat jihatidan past edi. Hammasi bo'lib, E. Rommel qo'mondonligi ostida M13 / 40 va M14 / 41 turdagi 332 nemis va 228 italyan tanklari mavjud edi (bu raqam, ehtimol, L3 / 35 tanketlarini ham o'z ichiga olgan). Asosiy zarba beruvchi kuch, mashhur e'tiqoddan farqli o'laroq, nemislar "to'rtlik" emas, balki "uchlik" edi. Turlari bo'yicha ular quyidagicha taqsimlandi: Pz.Kpfw.II - 50, Pz.Kpfw.III Ausf.J - 19 (uzun nayzali 50 mm qurolli variant), Pz.Kpfw.III Ausf.F - 223 (qisqa barrelli 50 -mm to'p bilan variant), Pz.Kpfw.IV Ausf.E \ F - 40. Yengil tanklar Pz.Kpfw.I oz miqdorda ishlatilgan.

Italiya-Germaniya qo'shinlarining hujumi 1942 yil 26 mayda keng (mahalliy standartlar bo'yicha) frontda boshlandi. Kutilganidek, Rommel Bir Hakeim atrofida o'z kuchlari bilan asosiy zarbani berdi va general Kurvel qo'mondonligidagi italiyaliklar 20 milya qanotda hujum qildi. Hisob-kitob to'g'ri bo'lib chiqdi - inglizlar ilgari o'z tanklarini front markaziga jamlagan holda bunday manevrni kutmagan edilar va atigi bir kundan keyin ularni to'liq qurshab olish xavfi paydo bo'ldi. Erkin frantsuz bo'linmalari jasorat bilan jang qilgan ittifoqchilar deyarli qoplagan tuzoqdan chiqishga harakat qilishayotganda, deyarli to'liq "grantlar" bilan jihozlangan 3-RTR (4-zirhli brigadaning 3-qirollik tank polki) yordamga keldi.

27-may kuni Germaniyaning 8-tank polkining (8 Pz.Rgt) "uchliklari" bilan birinchi uchrashuv "grantlar" ekipajlari uchun juda muvaffaqiyatsiz yakunlandi. 8-Qirollik Irlandiya polkining Britaniya tank guruhi (24 o'rta va 20 engil M3) kutilmagan qanot hujumiga uchradi, 19 ta "grant" va deyarli barcha "styuartlar" ni yo'qotdi. Biroq, xursand bo'lishga hali erta edi. 3 ta RTR joylashtirish uchun vaqt olgach, dushmanga katta zarar etkazgan holda qarshi hujumga o'tdi. Ekipaj ma'lumotlariga ko'ra, nemis "ikkitasi" va "uchliklari" 1100 metr masofadan zirhli teshuvchi snaryadlar bilan urilgan va italyan tanklari uchun ular undan ham kattaroq masofadan - 2750 metrdan urilgan (bu ajablanarli emas, chunki bu ajablanarli emas. ularning frontal zirhlari atigi 25-30 mm edi). 8 Pz.Rgt uchun vaziyat 33-hujum polkidan StuG.III o'ziyurar qurollarining yo'qligi tufayli yanada murakkablashdi, ular hujum joyiga o'z vaqtida etib kelishga ulgurmadi. Biroq, zarbaning bir qismini olgan 5 ta Pz.Rgt tanki shaklida yordam keldi. G'azala yaqinidagi tank jangi Rommel foydasiga yakunlandi - 30 ta tankini yo'qotib, nemislar 16 ta "grant" ni o'chirishga muvaffaq bo'lishdi, shundan so'ng inglizlar chekinishga majbur bo'lishdi.
Ammo 27 may voqealari shu bilan tugamadi. Aksincha, o'sha dahshatlilarni tan olish endigina boshlangan edi. Kunning ikkinchi yarmida inglizlar Maabus er Rigel, El Adem va Bir Hakeym o'rtasidagi hududda Afrika Korpsni tom ma'noda siqib chiqardilar. Jangda allaqachon kaltaklangan 15-chi Pz.Div (tank diviziyasi) uchta tank brigadasi (1-chi, 2-chi va 22-chi) tomonidan uch tomondan oldinga siljish bilan qarshilik ko'rsatdi. Oddiy sharoitlarda paydo bo'lgan "qozon" Rommelni yo'q qilishdan boshqa hech narsa bilan tahdid qilmadi, ammo Britaniya qo'shinlari harbiy qismlar o'rtasida muvofiqlashtirilmasdan alohida harakat qilishdi, bu mutlaqo tabiiy natijaga olib keldi. Nemislar nafaqat barcha hujumlarni qaytarishga muvaffaq bo'lishdi, balki jangning ikkinchi qismini ham burishdi. Shokdan xalos bo'lgach, nemislar yillar davomida isbotlangan eski yechimni qo'lladilar - snaryadlarga qarshi zirhli tanklarga qarshi 88 mm zenit "flaklar" ishga tushdi, ularga tez orada Marder o'ziyurar qurollari qo'shildi. qo'lga olingan sovet 76,2 mm F-22 qurollari bilan. Italiyaliklar ham o'z hissalarini qo'shdilar, ularning 75 mm o'ziyurar qurollari ham ittifoqchilar tanklarini juda yaxshi "otishdi". 135-zenit-artilleriya polki qo'mondoni polkovnik Volz 1942 yil 27 mayda jang qanday tugaganini esladi:

"Biz uzoq vaqt yurdik va oxir-oqibat dushmandan qochgan korpus shtab-kvartirasining yuk mashinalari karvoniga qoqilib ketdik, ular qochib ketgan diviziya shtab-kvartirasining transporti bilan ezilgan. Ushbu tartibsizlikda men bir nechta 88 mm to'plarni payqadim. Biz olomon askarlari orasidan yugurdik va birdan Rommel bilan yuzma-yuz keldik. U menga "sug'urta" qo'ydi va zenit o'qotarlari butun tartibsizlik uchun to'liq javobgar ekanligini aytdi, chunki ular otmagan. Men o'zimni yig'ishga majbur qildim va qurollar oldiga yugurdim, ularni to'xtatdim va uchta 88 millimetrlik qog'ozni oldim: Tez orada korpusning tezkor shtab-kvartirasining og'ir zenit batareyasining yana yarmini to'xtatdim. To'satdan 1500 m masofada dushmanning zirhli mashinalari paydo bo'ldi - 20 dan 40 tagacha tank. Ular artilleriya qopqog'i bo'lmagan va dushman tanklari hujumi oldida himoyasiz bo'lgan qochib ketayotgan Afrika Korps transportini ta'qib qilishdi. Xaosning markazida Rommel, Afrika Korps shtab-kvartirasi, polk shtab-kvartirasi, razvedka yuk mashinalari - bir so'z bilan aytganda, oldinga jangovar bo'linmalarning asab markazi edi.

Endi hammasi hal bo'ladigandek tuyuldi - falokat muqarrar edi. Rekord vaqt ichida biz qurollarimizni joyiga keltirdik. Otish mumkin bo‘lganini ko‘rgan zahoti o‘t ochishni buyurdim. Biz imkon qadar tez va aniq otishimiz kerak edi. Yong'in! Snaryadlar nishonga otildi. Birinchidan to'g'ridan-to'g'ri zarba. Britaniyalik o'rnidan turdi. Biz tomon harakatlanayotgan tanklar orqaga burilib ketdi. Ammo bu erda ular yangi hujumga tayyor. "Samolyotga qarshi qurollar - old! — baqirdi general Nering. "Volts, siz oldingizda zenit qurollarini qurishingiz kerak, qanot himoyasini ta'minlash uchun barcha mavjud qurollardan foydalaning." Biz o'zimizni ilhomlantirdik. Yaxshiyamki, mayor Gurke ikkinchi og'ir batareya bilan paydo bo'ldi. Yarim soat o'tgach, armiya shtab-kvartirasining ad'yutanti armiya operatsion bo'linmasiga tegishli og'ir batareyalar bilan keldi, u shaxsan Rommeldan buyruq oldi. Qarshi haddan tashqari shoshqaloqlik muhitida Britaniya zirhli mashinalari uzunligi taxminan uch kilometr bo'lgan zenit qurollari fronti tashkil etildi.

Nemis zenit qurollari 1500-1000 metr masofadan o'q uzdi - bu zirhli teshuvchi raketa hatto 80 mm vertikal zirh plitasini teshishi uchun etarli edi, shuning uchun "grantlar" ning omon qolish imkoniyati kam edi. Kechqurun 24 ta "grant" jang maydonida nokaut bo'lib, yonib ketdi.
Endi ittifoqchilar bunga dosh bera olmadilar va chekinish tez orada jihozlarda katta yo'qotishlar bilan parvozga aylandi - 13 iyun kuni ularda atigi 70 ta tank qolganligini aytish kifoya. Nemis muvaffaqiyatining cho'qqisi 15 iyun kuni Tobruk shahrini qisqa muddatli qamal qilish va bosib olish edi. Bu mag'lubiyat yanada tajovuzkor bo'ldi, chunki shahar juda ko'p qurol-yarog', o'q-dorilar va oziq-ovqat zaxiralariga ega edi va Britaniya floti hukmronlik qilgan dengizdan qo'llab-quvvatlash qobiliyatiga ega bo'lgan 33 000 kishilik garnizoni tomonidan himoyalangan. Kuboklar sifatida nemislar 30 ta tank, 2 mingga yaqin avtomobil, 1,5 ming tonna yoqilg'i va yuzlab tonna materiallarni qo'lga kiritishdi. Shunga ko'ra, mahalliy aerodrom ham ularning qo'liga o'tdi. Ushbu janglarda deyarli barcha "grantlar" yo'qolgan, ammo ularning katta qismi chekinish paytida shunchaki tashlab ketilgan. Umumiy natija shunchaki hayratlanarli edi - yarmi kuch bilan Rommel 8-Britaniya armiyasini mag'lub etdi va bir vaqtning o'zida Liviya va Misr hududiga 600 km chuqurlikda yurdi. Ittifoqchilarning yo'qotishlari 80 000 askarni o'ldirdi, yarador qildi va asirga oldi.Britaniya Hamdo'stligi qo'mondonligi 1940 yil may oyidan beri bunday muvaffaqiyatsizlikni bilmas edi.
Biroq, Rommel qo'shinlari ham eng yaxshi holatda emas edi. 1942-yil 1-iyul holatiga koʻra, Afrika Korpsida atigi 26 ta jangovar tayyor tanklar qolgan, shu bilan birga Misrda 100 ga yaqin Britaniya tanklari zaxirada qolgan edi. Hozirgi vaziyatdan Qohira va Iskandariya hujumi sof o'z joniga qasd qilish kabi ko'rinardi, ammo vahima qo'zg'atgan inglizlar allaqachon orqa qismlar va shtab-kvartiralarni evakuatsiya qilishni boshlashgan. Agar Rommel chiziq orqasida va dushman ortida nima bo'layotganini bilganida edi, Afrikadagi urush butunlay boshqacha tus olishi mumkin edi.

Oldinga harakat qila olmay, Italiya-Germaniya qo'shinlari Al-Alameinni egallab olishga harakat qilishdi va tank bo'linmalari uchun qo'shimcha kuchlarni kutishdi, ular faqat etib kelishdi. dengiz orqali. Ko'p jihatdan ittifoqchilar o'zlarining g'alabalari uchun 1942 yilda Britaniya floti O'rta er dengizida tashabbusni qo'lga kiritganligi va Britaniya Hamdo'stligi mamlakatlari samolyotlari havoda ustunlik qila boshlaganligi sababli qarzdor edi. Tanklar yetkazib berish sezilarli darajada kamaydi, garchi transportlar hali ham Liviya portlariga etib kelgan bo'lsa-da, yaxshilangan Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 ni Italiyadan o'tkazdi.

Ittifoqchilarning ta'minoti ancha yaxshi edi. Qo'mondonlik o'zgarishidan so'ng, ingliz generallari Aleksandr va Montgomeri 935 ta tankni yig'ishdi, ular orasida M4 Sherman ham bor edi. Masalan, 1942 yil avgust oyida 8-tank brigadasida 57 ta “Grant”, 31 ta “Sherman” va 52 ta “Salibchilar”, 9-tank brigadasida 37 ta “Grant”, 36 ta “Sherman” va 49 ta “Salibchilar” bor edi. ". Sifatni yaxshilash 1942 yil iyul oyida AQSh hukumati tomonidan Afrikada ochiqchasiga muvaffaqiyatsizlikka uchragan inglizlarga moddiy yordam sifatida 300 M4 tank va 100 M7 o'ziyurar qurol yuborish to'g'risidagi qaroridan keyin mumkin bo'ldi.

Ularga qarshi Rommel barcha turdagi 440 ta tankni (shu jumladan qo'lga olingan M3, Matildas va Valentinlarni) qo'yishga muvaffaq bo'ldi va 31 avgust kuni yangi yirik hujum boshlandi, uning maqsadi El-Alameindagi dushman guruhini yo'q qilish edi. Bu safar ittifoqchilar 65 ta tank va 1750 kishini yo'qotib, bardosh berishga muvaffaq bo'lishdi. Nemislarning zirhli texnikadagi yo'qotishlari kichikroq edi - 50 tank, ammo Afrika Korps mudofaani buzmasdan 3000 kishini o'ldirdi va yarador qildi.

Har ikki tomon yana himoyaga o'tdi, ammo vaqt aniq ittifoqchilar qo'liga o'tdi. 1942 yil avgust-sentyabr oylarida Misrga muhim qo'shimcha kuchlar, shu jumladan 1-Amerika zirhli diviziyasi keldi. Natijada, tanklarning umumiy soni 1441 tagacha oshdi, ularning katta qismi Liviya chegarasi yaqinida to'plangan edi. Britaniya transport vositalaridan tashqari, tanklarning uchdan biridan ko'prog'i endi M3 va M4 edi (mos ravishda 253 va 288 dona). Nemislar katta yo'qotishlarga qaramay, 540 ta tankni yig'ishga muvaffaq bo'lishdi, ularning deyarli 60 foizi italiyaliklar edi. Raqamli ustunlikka qaramay, ittifoqchilar uzoq vaqt davomida Liviyadagi janglarning borishini o'z tomoniga og'dira olmadilar.

23 oktyabr kuni Al-Alameyn yaqinida hujum boshlagan ittifoqchi kuchlar dushmanni shahardan orqaga qaytarishga muvaffaq bo'lishsa ham, juda sust oldinga siljishdi. Yangi tashkil etilgan, asosan, "grantlar" va "Shermanlar" bilan jihozlangan 10-chi Panzer korpusi 27-oktabrda o'zining aksariyat jihozlarini yo'qotib, janglardan olib tashlandi. Ayniqsa, shiddatli janglar 3-4-noyabr kunlari avj oldi, nemislar hali ham chekinishni boshlashlari kerak edi - bu vaqtga kelib, nemis tank bo'linmalari 35-40 ta jangovar texnikani, asosan "uchlik" va "to'rtlik" ni saqlab qolishdi. jami yo'qotishlar barcha turdagi 320 tank va 55 000 kishini qoldirdi.

Erishilgan muvaffaqiyatga qaramay, ittifoqchi kuchlar juda sekin oldinga siljishdi. Ularning hujum tezligi kuniga atigi 1,5 km edi, shuning uchun ular Liviya-Tunis chegarasiga faqat 1943 yil fevral oyida etib kelishdi. 1942-yil 8-noyabrda Angliya-Amerika qoʻshinlari Marokashga qoʻnganini va keyingi ikki oy ichida nafaqat bu davlatni, balki Jazoirni ham bosib olganini hisobga olsak, bu biroz gʻalati koʻrinadi. Shunday qilib, Afrika Korps "Tunis qisqichlari" ga siqildi. Rommel uchun yagona tasalli bu general J.Arnim qo'mondonligi ostida faqat bitta piyoda va bitta tank diviziyasidan iborat 5-panzer armiyasining kelishi edi. Ushbu armiyaning afzalligi oltita og'ir tank Pz.Kpfw.VI "Tiger" (sPzAbt 501-dagi "Tiger-Kompanie" ning yagona filiali) bilan yangi jihozlar bilan jihozlash edi.

Shu bilan birga, "Grant" tanklari soni ham jangovar sharoitlarda, ham texnik sabablarga ko'ra tobora qisqardi va 23 dekabrda qaytarib bo'lmaydigan yo'qolgan tanklarning umumiy soni 350 taga etdi. Shu munosabat bilan, 1942 yil yanvar oyi boshida 131 ta qolgan. Britaniya armiyasida. grant”, fevral oyida esa 88 ta edi.

1942 yil dekabr oyi oxirida boshlangan Tunisdagi janglar dastlab cheklangan edi. Ittifoqchilar juda ehtiyotkor edilar, lekin frantsuz qo'shinlarini eskirgan jihozlar bilan jangga qo'yishdan tortinmadilar (yaqinda Jazoirni ulardan himoya qilgan Renault D1 o'rta tanklarini eslatib o'tish kifoya). Keyingi bir oy davomida ikkala tomon ham faol harakat qilmadi, bu Angliya-Amerika qo'mondonligining dushmanga hujum qila olmasligi haqidagi illyuziyani yaratdi. Bu aldanish ittifoqchilarga juda qimmatga tushdi - 14-fevralda nemislar Kasserin o'tish joyida uchta tank bo'linmalari (10, 15 va 21 Pz.Div) kuchlari bilan kuchli qarshi hujumni boshladilar. Nemis tankerlari besh kun ichida 150 km masofani bosib o'tib, 200 ga yaqin M3 va M4 tanklarini yo'q qildi va qo'lga oldi. Harbiy omad yana Rommel tomonida bo'lganga o'xshaydi, ammo bu Afrika korpusining "oqqush qo'shig'i" bo'lib, uning zaxiralarini butunlay tugatgan. Bir nechta qarshi hujumlar va muhim kuchlarni o'tish joylariga jalb qilishdan so'ng, ittifoqchilar 23 fevralga qadar hujumni to'xtatishga muvaffaq bo'lishdi va 3 mart kuni nemislar oldingi pozitsiyalariga chekinishga majbur bo'lishdi. Endi Italiya-Germaniya qo'shinlari qoldiqlarining Tunisda qolishi faqat keyingi oylar masalasi edi, garchi hali ham to'liq mag'lubiyat haqida gap bo'lmagan edi. Tanklarda to'rt baravar ustunlikka ega bo'lgan (harbiyning boshqa tarmoqlari uchun ko'rsatkichlar biroz kamtarroq edi), ittifoqchilar dushmanni faqat 1943 yil 13 mayda taslim bo'lishga majbur qila oldilar. Shu bilan birga, janglarning oxiriga kelib, nemislar hali ham 1100 anglo-amerikaliklarga qarshi 120 ta tankga ega edilar!

Britaniya Granti Sitsiliyaga qo'nish paytida juda ko'p jang qildi. Ushbu kampaniyaning asosiy tanklari mos ravishda o'rta M4 "Sherman" va og'ir piyoda "Cherchill" edi. Bundan tashqari, Shimoliy Afrikadan bir nechta eski Bishop o'ziyurar qurollari keldi. Biroz vaqt o'tgach, Italiyaning kontinental qismiga qo'nish paytida, M10 va Priest o'ziyurar qurollari juda ko'p ishlatilgan, ularning bir qismi Sitsiliyadan olib kelingan.
"Grantlar" endi to'liq jangovar mashinalar sifatida qaralmaganligi sababli, ularga boshqa vazifalar yuklatildi. Aniqrog'i, Sitsiliya M3 tankiga asoslangan turli xil yordamchi transport vositalaridan eng ko'p foydalanilgan birinchi operatsiyalar teatriga aylandi. Masalan, qo'nishdan oldin Grant Scorpion va BREM mina qo'riqlash kemalarining katta qismi tayyorlandi.

Shuningdek, zirhli qismlar M4 tanklari bilan to'yinganligi sababli, eski M3lar qo'mondonlik vositalari sifatida ishlatila boshlandi. Bundan tashqari, yaxshilanishlar dala ustaxonalari tomonidan amalga oshirildi va shuning uchun tanklar turli xil konfiguratsiyalarda olindi. Ulardan ba'zilari minorani saqlab qolishgan, ammo 37 mm qurolsiz minora boshqalardan butunlay demontaj qilingan.

"Grantlar" ning eng diqqatga sazovori, tabiiyki, general Montgomerini boshqargan qo'mondonning tanki edi. Aytishlaricha, u bu M3 ni Al-Alamein davridan beri o'zgartirmagan va uni tom ma'noda talisman sifatida saqlagan. Tank o'rta qum va zaytun yashil yamoqlaridan iborat kamuflyaj naqshini kiyib olgan bo'lib, boshqalardan bir oz ajralib turardi. Britaniya generali ushbu "grantni" hech bo'lmaganda 1944 yil oktyabr oyining boshigacha o'zgartirmadi, bu yana bir bor tank dizaynining mustahkamligining namunasi bo'ldi (garchi u amalda haqiqiy janglarda qatnashmagan bo'lsa ham).

O'z majburiyatlariga sodiq qolgan holda, Qo'shma Shtatlar 1941 yilda Britaniya Hamdo'stligi qo'shinlari bilan Shimoliy Afrikaga qo'shma qo'nish imkoniyatini ko'rib chiqayotgan edi, u erda "Ikkinchi front" ni ochishi va nihoyat muammoni hal qilishi kerak edi. Italiya-Germaniyaning ushbu qit'ada mavjudligi va Frantsiyani urushdan olib tashlash. Yakuniy versiya bir necha oydan keyin tasdiqlandi - maqsad Jazoirning Oran porti edi, u erda 1942 yil 8-noyabrda Markaziy operativ guruh tarkibida ittifoqchi qo'shinlarning katta qo'nishi amalga oshirildi. Jabhaning ushbu sektoridagi Amerika zirhli kuchlari bir nechta tuzilmalardan iborat bo'lib, ular orasida 1-zirhli diviziya eng kattasi edi. Ittifoqchilarning rejalari haqiqatan ham amalga oshdi, lekin darhol emas.
Faqat bitta bo'linma M3 o'rta tanklari bilan jihozlangan - bu 1940 yil 15 iyulda 7-otliq brigadasining 13-otliq polki bazasida tashkil etilgan 13-tank pol edi.

Albatta, amerikaliklar darhol janglarga kirishmadi. Bir kundan keyin taslim bo'lgan frantsuz qo'shinlari bilan bir qator mahalliy janglardan so'ng, ittifoqchilar qayta to'planganda uzoq tanaffus bo'ldi. 2-batalonning amerikalik tanklari 26-noyabr kuni M3 engil tanklar bataloni 190 Pz.Abt dan nemis tanklari bilan jangga kirganida o'zlarining suvga cho'mish marosimini oldilar.

Bundan tashqari, 28-noyabr kuni amerikaliklarga Jedea shahridagi dushman pozitsiyalariga hujum qilgan ingliz piyoda askarlarining Nortgemptonshir polkini "olov va manevr bilan qo'llab-quvvatlash" vazifasi berildi. Hech qanday jangovar tajribaga ega bo'lmagan amerikaliklar o'zlarining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatmadilar - tanklarning ba'zilari bir nechta niqoblangan nemis tankga qarshi qurollaridan o'qqa tutildi, qolganlari esa dastlabki pozitsiyalariga chekinishga majbur bo'ldi. 13-polk uchun nemislar bilan keyingi to'qnashuvlar ham yaxshi narsa bilan yakunlanmadi. 1942 yil dekabriga kelib, jami yo'qotishlar ikkala batalonning 84 ta engil tankini va 2-batalonning 40 ta o'rta tankini tashkil etganini aytish kifoya. Xuddi shu davrda ushbu batalonni M4 tanklari bilan bosqichma-bosqich qayta jihozlash boshlandi, ammo ular faqat bitta kompaniyani jihozlashga muvaffaq bo'lishdi. Hatto amerikalik tankerlarning o'zlari ham tan olishdiki, o'rta M3lar har qanday qurol bilan nemis Pz.IV-laridan aniqroq zaifroq edi.

Haqiqiy mag'lubiyat 1-zirhli diviziyaga Kasserin jangi paytida erishildi, u erda unga Germaniyaning 10 va 21-chi tank diviziyalari bo'linmalari qarshilik ko'rsatdi. Faqat 1943 yil 14-15 fevralda Sbeitla (Sbeitla) da janglar paytida nemislar 1-tank polkining ikkala batalonining M4 va 13-tank polkining 3-batalyonining M3 o'rta tanklarini deyarli yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi. Nisbatan omadli bo'lgan 3-batalon, shu paytgacha orqa qo'riqchida qolgan. 17 fevraldagi jangda pistirmaga tushgan M3 tanklari beshta nemis Pz.III va Pz.IVni nokaut qildi. To'rt kundan so'ng, batalon ingliz bo'linmalari ko'magida Jabal al-Hamra yaqinida dushman hujumlarini qaytarish uchun tashlandi.

Shafqatsiz (Amerika standartlari bo'yicha) yo'qotishlarga qaramay, M3 tanklaridan foydalanish 1942 yil may oyigacha, Italiya va Germaniya qo'shinlarining qoldiqlari Tunisda taslim bo'lgunga qadar davom etdi. Oyning boshiga kelib, 1-divizionda hali ham 51 ta M3 va 178 M4 o'rta tanklar mavjud edi. "Li" atigi uchta tank batalonining bir qismi edi va oz sonli 13-polkning 2-batalyonida edi. Ularning ishtirokidagi so'nggi yirik operatsiya 1943 yil mart oyida, Bizertaga hujum paytida bo'lib o'tdi - bu erda M3 tanklari 34-divizionning oldinga siljishini qo'llab-quvvatladi. Qolgan mashinalar keyinchalik erkin frantsuzlarning qismlariga o'tkazildi.

M3 tanklari Tinch okeanida biroz xizmat qildi. 1943-yil 20-23-noyabr kunlari Tarava atolli va Gilbert arxipelagining yaqin orollari uchun janglarda qatnashgan 27-piyoda diviziyasining 193-tank batalonining tankerlari birinchi va oxirgi “porox hidladilar”. Aslida, batalon bo'linmalari Taravaning o'ziga emas, balki uning yonida joylashgan Makin atolliga hujum qilishgan. Operatsiya juda ehtiyotkorlik bilan rejalashtirilgan edi, chunki qo'nish kuchlari yapon pulemyotlari va artilleriyalari oldida tanklar va askarlar to'liq ko'rinadigan keng qum qirg'og'ini engib o'tishlari kerak edi.

A kompaniyasining o'rta tanklari (Kompaniya A) ikkinchi qo'nish to'lqinining bir qismi bo'lib, yapon istehkomlariga hujum qilgan piyoda qo'shinlarni 75 mm qurollari bilan qo'llab-quvvatlashi, shuningdek, LVT amfibiya transport vositalarini olov bilan qoplashi kerak edi. Yaponlar hujumga tayyor edilar va amerikaliklar kelishidan ancha oldin mudofaa tuzilmalarining butun tarmog'ini qurishga muvaffaq bo'lishdi. Ulardan eng kuchlisi G'arbiy tank to'sig'i (G'arbiy tank to'sig'i) bo'lib, u engil "Styuartlar" uchun deyarli o'tib bo'lmaydi. Biroq, 193-batalon ikkala turdagi transport vositalariga ega edi.

1943 yil 23-noyabr kuni ertalab M3A5 modifikatsiyasining o'rta tanklari jangga kirishdi va yapon qo'shinlarining qarshiligini tezda yo'q qildi, garchi operatsiya amerikaliklar rejalashtirganidek o'tmadi. Soat 09:10 dan 09:23 gacha Belle Grove transportidan ikkita o'rta tank birinchi bo'lib qirg'oqqa tushirildi - ular birinchi transport kemasidan tushirilgan engil tanklar, amfibiyalar va piyodalar uchun o't o'chirishni ta'minlashi kerak edi. Tez orada 16 amfibiya bilan uchinchi transport keldi. Hujumchilarning birinchi to'lqini hatto 100 metrni ham bosib o'tmasdan yotdi - tankerlar uchun vaziyat erning turiga qarab murakkablashdi - aslida tanklar suv bosgan tekis plyaj bo'ylab harakatlanishdi. Shu bilan birga, LVTlar biroz oldinga siljishlari mumkin edi va ular orasida A kompaniyasining o'rta tanklari bor edi. Hujum qilayotgan guruh sayoz suvda harakat qilganiga qaramay, ikkita M3 samolyoti bir-biridan farq qilib bo'lmaydigan qobiq kraterlariga tegdi. loyqa suv, va to'xtab qoldi. Ekipajlar to‘xtab qolgan mashinalardan chiqib ketishga harakat qilishdi, biroq pulemyotdan o‘q uzib, darhol otib tashlandi. Qolgan tanklar yaponlarning 37 mm tankga qarshi qurollaridan doimiy o'q uzib, riflar orasida manevr qilishga harakat qilishdi. Batalon qo'mondoni, kapitan Robert S. Braun, keyinchalik o'sha paytda jang muhim bosqichga kirganini tan oldi. Vaziyat, shuningdek, tankerlarning yapon istehkomlarini, tom ma'noda LVTlarning kelishmovchilik saflari orqali o'qqa tutgani va amfibiyalarning bir qismi tank qurollari bilan zarar ko'rganligi bilan murakkablashdi. Biroq, mudofaa baribir bir necha joylarda yorib o'ta oldi. M3 samolyotlaridan birining ekipaji tankga qarshi qurollardan o't o'chirish chizig'ini chetlab o'tishga muvaffaq bo'ldi va mina maydonidagi portlashdan qochib, bitta pulemyot uyasini bostirishga muvaffaq bo'ldi. Tank qo‘mondoni so‘zlariga ko‘ra, jami 100 ta snaryad otilgan, ulardan kamida 30 tasi nishonga tegib, ko‘plab dushman askarlarini nobud qilgan.
Vaziyat barqarorlashishi bilan LVT va M3 ekipajlari sohilni to'liq tozalashga kirishdilar. Darhaqiqat, 10:58 dan 11:30 gacha amerikaliklar vaziyatni nazorat qilishdi va ular aytganidek, texnika masalasi edi. Bir soat o'tgach, to'siq atrofidagi halqa yopildi, bunda Styuart engil tanklarining o'z vaqtida yaqinlashishi muhim rol o'ynadi.

Soat 12:00 dan keyin yaponlar o'rmonga chekinishni boshladilar, frontda faqat kichik askarlar va snayperlar guruhlarini qoldirdilar. Bu vaqtda A va F kompaniyalarining tanklari dushman bilan jang qilmasdan orolga chuqur kirib borishdi. Taxminan 12:30 da tank guruhi 37 mm tankga qarshi qurollardan o'qqa tutildi va F kompaniyasi qo'mondoni yordam so'radi. Beshta o'rta M3 oldinga siljib, pulemyot joylarini metodik ravishda tozalashni boshladi. Bir soat o'tgach, tanklar orolning janubiy chekkasiga etib kelishdi va u erda yapon piyodalarining kuchli qarshiligiga duch kelishdi. Bu vaqtda uchta o'rta M3 tomonidan qo'llab-quvvatlangan G kompaniyasi yo'l bo'ylab oldinga siljidi - bu erda yaponlar ikkita uzoq muddatli o'q otish punktlarini og'ir pulemyotlar bilan jihozladilar va shuningdek, 37 mm qurol uchun mo'ljallangan edi, lekin faqat pulemyotlar bilan jihozlangan edi. . Birinchi ikkita bunker tezda yo'q qilindi, ammo uchinchisida muammolar bor edi. Shunga qaramay, soat 16:00 da "quti" yopildi. Ikki Amerika guruhi yapon qo'shinlarini hech qanday muvaffaqiyatga erishmasdan siqib chiqardi va yakuniy akkord to'rtta M3 o'rta tanklarining hujumi bo'lib, ular 37 mm va 75 mm qurollari bilan qarshilikning so'nggi asosiy cho'ntaklarini ezdi. Qolgan to'rtta M3 orolning sharqiy tomonida muvaffaqiyatga erishdi va ular 105 mm tomonidan faol ravishda qo'llab-quvvatlandi. dala qurollari, parashyutchilardan keyin tushirilgan.

Hammasi bo'lib, soat 17:00 ga kelib, Makinga Yaponiya qarshiligi fokusli xarakterga ega bo'la boshladi va kun oxiriga kelib himoyachilarning qoldiqlari taslim bo'lishni boshladilar. 193-tank bataloni tankerlarining harakatlarini muvaffaqiyatli deb baholash mumkin edi, ammo orolda kuchli tankga qarshi qurollar yo'q edi va yapon tanklari umuman yo'q edi. Shundan so'ng, Amerika armiyasi M3 o'rta tanklarini janglarda ishlatmadi (ular asosidagi transport vositalaridan tashqari), chunki 1943 yilda AQSh tank kuchlarining asosi yangi M4 "Sherman" edi.

Minglab kilometr uzoqlikda Shimoliy Afrikada nemis-italyan qo'shinlari bilan janglar davom etar ekan, "grantlar" o'z tarixida birinchi marta yaponlar bilan jang qilishlari kerak edi. Ajablanarlisi shundaki, ularga qarshi amerikaliklar emas, hatto inglizlar ham emas, hindlar ham jang qilgan. Ma'lumki, 1947 yilgacha Hindiston Britaniya Hamdo'stligi tarkibiga kirdi va uning armiyasi ona mamlakat tomonidan olib boriladigan barcha harbiy harakatlarda qatnashishi shart edi. Uzoq vaqt davomida inglizlarning qattiq nazorati ostida bo'lgan hindular faqat "qayta ishlanadigan" mahsulotlarni, keyin esa o'ta cheklangan miqdorda oldilar.

1942 yilning fevralida, yaponiyaliklar Britaniyaning Janubi-Sharqiy Osiyodagi mustamlakalariga qo'shinlarini "to'satdan" tushirishganda, hamma narsa o'zgardi. 15-Yapon armiyasi yo'lida birinchi bo'lib Birma (hozirgi Myanma) bo'lib, uning zarbalari ostida uchta Xitoy diviziyasi (5, 6 va 66-chi) Xitoyga chuqur chekinishdi va general Aleksandr qo'mondonligi ostidagi ingliz qo'shinlari zarba bermadi. omon qoling. Birmaning qo'lga olinishi yashin tezligida bo'ldi, deb aytish mumkin emas, lekin 1-may kuni Mandalay olindi, shundan so'ng deyarli butun mamlakat yaponlar nazorati ostida edi.

Hindiston mudofaasiga boshchilik qilgan general A.Vavel bitta ingliz va oltita hind diviziyasini tuzib, ularni ikkita armiya korpusiga kiritdi. Shuningdek, zudlik bilan tashkil etilgan Hindiston tank korpusi tasodifan M3 "Styuart" engil tanklari va turli xil modeldagi o'rta M3 tanklari ko'rinishidagi zamonaviy jihozlarni oldi.

251 va 252-tank brigadalari M3 tanklarining "mahalliy" va eksport versiyalarini oldilar, ammo ulardan birinchisi M4A4 "Sherman" da Birmaga kirishdan oldin qayta qurollanishga muvaffaq bo'ldi. Shu bilan birga, ikkita polk "grantlar" bilan jihozlangan 252-brigada 1942 yil iyun oyida Yaqin Sharqqa yuborilgan va inglizlarni kuchaytirish uchun 31-zirhli diviziya (31-zirhli diviziya) ixtiyoriga berilgan. shartli. Tanklar Eron portlaridan birida tushirildi va Afrika frontiga yaqinroq bo'lgan Basraga (Iroq) jo'natildi. Ular hech qachon janglarda qatnashish imkoniga ega bo'lmadilar va 1943 yil may oyida brigada M4 tanklari bilan qayta jihozlandi va janglar allaqachon tugagan Misrga yuborildi.

Hammasi bo'lib, 1942 yil 30 iyun holatiga ko'ra Britaniya imperiyasining Uzoq Sharq chegaralariga 390 ga yaqin o'rta tanklar etkazib berildi: 212 tasi Hindistonda, 114 tasi Birmada va yana 57 tasi Iroqqa yuborilgan. 1943 yil aprel oyida vaziyat biroz o'zgardi - 896 tank faqat Hindiston uchun ro'yxatga olingan.

Eng ko'zga ko'ringanlaridan biri 254-hind edi tank brigadasi(254-hind tank brigadasi), 1941-yil 1-aprelda Risalpur shahrida tuzilgan va keyin 254-zirhli brigada deb ataladi. 1942 yil 1 aprelda amalga oshirilgan nomni o'zgartirish 3-Karabiniers, 149-Qirollik zirhli korpusi va 150-Qirollik zirhli korpus polki o'rtasida taqsimlangan yangi tanklarni etkazib berishga to'g'ri keldi. Boshqa bir bo'linma (7-chi Hindiston engil otliqlari) Styuart tanklari bilan jihozlangan. 14-armiya tarkibida brigada navbat bilan 1943 yil bahoridan boshlab 5 va 7-hind piyoda diviziyalariga bo'ysunib, doimo jangda bo'lgan.
"Grantlar" bilan, "Shermanlar" haqida gapirmasa ham, yapon armiyasida deyarli hech qanday qarshilik yo'q edi. Jabhaning Birma sektoridagi asosiy tank engil Ha-Go bo'lib, uning qisqa namluli 37 mm to'pi M3 ning yon zirhlariga juda qisqa masofadan (300 metrdan ko'p bo'lmagan) kirib borishi mumkin edi. Hindlar va inglizlar yapon tanklarini ancha katta masofada urishdi. Yaponiyaliklarning hind “grantlari”ga qarshi harakatlari shunday tasvirlangan:

“Jiddatli g'azabda yapon zobitlari o'qlar bilan tanklar tomon yugurib, ekipajni tomosha qilish joylari orqali urishga harakat qilishdi. Piyoda askarlarida o'z joniga qasd qilish guruhlari tashkil etilgan bo'lib, ular qo'llarida minalar yoki molotov kokteyllari bilan tanklar ostiga yugurishgan yoki chakalakzorlarga yashirinib, tank tırtılları ostidagi bambuk ustunlarga mina qo'yishga harakat qilishgan.

Darhaqiqat, Birma o'rmonlarida yaponlar magnit minalaridan faol foydalanganlar. 1943 yilda inglizlar ulardan bir nechtasini qo'lga olishga va keng ko'lamli sinovlarni o'tkazishga muvaffaq bo'lishdi. Ma'lum bo'lishicha, ular M3 tanklarining yon zirhlariga qarshi samarasiz bo'lgan, ammo korpusning ingichka pastki qismi va tomi hech qanday qiyinchiliksiz vayron qilingan. Birinchi holatda qarshilik ko'rsatish uchun, shaxta portlashidan inertsiyani o'chiruvchi qum qoplarini yotqizish bilan variant tanlandi. Erga yotqizilgan minalarga qarshi faqat minalarni tozalash yordam berdi, chunki Birmadagi Britaniya tanklarida zimmerit tipidagi qoplama ishlatilmadi.

Eng qiyin sinovlar brigada generali R.Skunks boshchiligidagi 254-brigadada davom etdi. U general-leytenant G.P.Skunksning ukasi edi, u o'rmonda tanklardan ommaviy foydalanishga keskin qarshi edi. Uning fikricha, tanklar yetib borishi qiyin bo‘lgan hududlarda piyoda va artilleriyaga ustunlik berish, tanklarga esa yordamchi rol berilishi kerak edi. O'z navbatida, "brigadir" bu fikrning noto'g'riligini isbotladi va oxir-oqibat to'g'ri chiqdi.

1944 yil yanvar oyida Birma sohilidagi Arakan yaqinidagi ikkinchi jangda piyoda bo'linmalarining harakatlari tankerlar tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Ular orasida M3 tanklari bilan jihozlangan 25-Dragun polki (25-ajdarlar) bor edi. Bir necha hafta o'tgach, 1944 yil fevral oyida yaponlar Ha-Go tanklarida armatura oldilar va 7-divizion shtab-kvartirasi pozitsiyalariga etib borib, qarshi hujumni boshladilar. Texnik qo'llab-quvvatlashda ustunlikka ega bo'lgan Britaniya Hamdo'stligi kuchlari keyinchalik 800x1500 metr o'lchamdagi "yamoq" ni himoya qilishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu muvaffaqiyatda himoya bo'linmalariga o't o'chirishni ta'minlagan M3 tank ekipajlarining harakatlari muhim rol o'ynadi. Havo yordami ham kam ta'sir ko'rsatmadi - qamaldagi janglarning butun davri davomida transport samolyotlari doimiy ravishda qamal qilingan qo'shinlarga oziq-ovqat va o'q-dorilarni tashlab turardi, yapon bo'linmalari esa aslida ularning ta'minot bazalaridan uzilib qolishdi.

Qarshi hujum muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan so'ng, Yaponiya Bosh shtabi "U-Go" deb nomlangan kengroq operatsiyani ishlab chiqdi, uning maqsadi bostirib kirgan Britaniya-Hind bo'linmalarini mag'lub etish edi. Guruhni kuchaytirish uchun yaponlar nazorati ostidagi Hindiston hukumati oʻzini oʻzi eʼlon qilgan Azad Hinduga boʻysunuvchi hind boʻlinmalari ham jalb qilingan. Operatsiya 1944 yil mart oyining oxirida boshlandi va eng muhim ob'ektlardan biri Impaladan Koximagacha bo'lgan yo'lni bosib olish edi. Bu safar Skunk o'rmonda katta massali tanklardan foydalanish nazariyasini sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldi. M3A1 tanklaridagi 3-Karabinieri polki va Styuartdagi 7-chi Hindiston engil otliq diviziyasi jangga kirishdi. Natijada, bir nechtasi bor edi tank janglari, va ularning birinchisi 20 mart kuni "A" kompaniyasining "li" tanklari kolonnasiga oltita yapon "Ha-Go" tanklari hujum qilganda sodir bo'ldi. Ushbu kichik jangning natijasi besh kishining yo'q qilinishi (amerikaliklarning fikriga ko'ra, hammasi yonib ketgan) va birining qo'lga olinishi edi. Yapon tanki. Inglizlar faqat bitta "li" ni yo'qotdilar, u yoqilg'i bakini yorib o'tib, benzin bug'larini portlatgandan keyin vayron bo'ldi. Bunday holda, juda yaqin masofada joylashgan 37 mm kalibrli zirhli teshuvchi snaryaddan 35 mm yon zirh zaif himoya bo'lib chiqdi. Biroq, bu qoida emas, balki istisno edi. Bundan tashqari, Li tanklari ekipajlari ingliz piyodalariga samarali yordam ko'rsatdilar, yaponlarda esa tankga qarshi qurollar deyarli yo'q edi, bir nechta 47 mm tankga qarshi qurollar bundan mustasno.

Bu muvaffaqiyat dushmanni mag'lub etish uchun kattaroq kuchlarni jalb qilish imkonini berdi va tez orada Li tanklari bilan jihozlangan 149 va 150-chi RAC polklari Kohinaga olib kelindi. Piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlashdan tashqari, M3 tanklari uzoq muddatli istehkomlar va bunkerlarni yo'q qilish uchun faol ishlatilgan, bu qiyin erlarda muhim edi. Darhaqiqat, bir qator holatlarda "li" hujum qurollari sifatida ishlatilgan, chunki ularning 75 mmli qurollarining yuqori portlovchi snaryadlari har qanday to'siqlarni yo'q qilish uchun eng mos edi.

Oxir-oqibat, "U-Go" operatsiyasi kutilgan natijalarni bermadi. Yaponiya tomoni 60 000 dan ortiq qurbon va yaradorlarni yo'qotdi, Britaniya Hamdo'stligi kuchlarining yo'qotishlari esa 16 000 dan sal ko'proqni tashkil etdi. Iyul oyining birinchi kunlarida dushman qo'shinlarini mag'lub etish rejasi butunlay barbod bo'lganligi ma'lum bo'ldi va shu paytdan boshlab. Yaponiya kuchlari 1945 yilda taslim bo'lgunga qadar qolgan ko'priklarni ushlab turish uchun doimiy janglar olib bordi. Xususan, 1945 yil qishda 3-Karabiniers ekipajlari Shvebo va Saganga jang qildilar va mart oyida Mandalayni ozod qilishda qatnashdilar. Birmadagi kampaniya tugagandan so'ng, M3 seriyali tanklar foydalanishdan chiqarildi va ular ustida jang qilgan ba'zi tuzilmalar (masalan, 3-Karabinierlar) qayta qurollantirish va Britaniya imperiyasining "issiq nuqtalariga" o'tkazish uchun metropolga yuborildi. .

Shunday qilib, yuqorida aytib o'tilganidek, 1943 yil bahorida turli xil modifikatsiyadagi bir necha o'nlab M3 tanklari Erkin frantsuz tankerlariga topshirildi. Tunisda qolishni davom ettirgan va katta jangovar ahamiyatga ega bo'lmagan frantsuzlar ekipajlarni tayyorlash uchun sobiq amerikalik "li" dan foydalanishga qaror qilishdi, ular buni muvaffaqiyatli amalga oshirdilar. Keyingi yil. Frantsuz tanklari jangovar harakatlarda va "... Normandiyada va Frantsiyaning janubida qo'nish paytida Britaniya va Amerika qo'shinlari eng so'nggi tanklar bilan qurollangan, MZ tanklari esa frantsuz va Polshada edi" kabi xabarlarda qatnashmadi. Amerika armiyasining bir qismi bo'lgan bo'linmalar" tanqidiy baholanishi kerak. Albatta, frantsuz armiyasida bunday nomga ega tanklar bor edi, ammo bu o'rta "li" haqida emas, balki M3 va M5 turdagi engil "styuartlar" haqida.

Biroq, yana bir qiziq fakt bor. Umuman olganda, frantsuz M3-lari Afrikadan tashqarida ishlatilmagan, ammo Der Zweite Weltkrieg forumida ushbu markaning vayron qilingan tankining fotosurati mavjud. Sharhda aytilishicha, bu "li" 1952 yilgi janglarda Vetnam minasi tomonidan portlatilgan. Shunday qilib, bu masala hali ham aniq emas.

G'alati, lekin M3 soni bo'yicha to'rtinchi o'rin Avstraliya edi. Britaniyaning eng uzoq hukmronliklaridan biri bo'lgan bu orol davlati doimo yangi texnologiyalarga muhtoj edi, bu juda kech keldi. Evropa va Afrikada voqealar sodir bo'layotgan bir paytda, inglizlar Avstraliyada qattiq vaqt o'tkazdilar, ammo 1942 yil oxirida vaziyat tubdan o'zgardi. M4 tanklari etkazib berilgandan so'ng, eski M3lar ommaviy ravishda "chekka" ga yuborildi va dekabrga kelib avstraliyaliklar 502 "grant" va 255 "li" ga ega bo'lishdi.
Aytish mumkinki, metropol o'z hukmronligidan aniq mahrum bo'lgan, ammo bu mutlaqo to'g'ri emas edi. Amerika tanklari haqiqatan ham eng yaxshi deb hisoblanmadi, lekin Tinch okeanidagi orollarni egallab olgan yaponlar ko'pincha tanklarga ega emas edilar. M3 uchun eng kuchli raqib, ehtimol, 25 mm frontal zirh va yangilangan 47 mm qurolga ega bo'lgan Shinhoto Chi-Ha o'rta tanki edi. Ko'rib turganingizdek, parametrlari bo'yicha "yaponiyaliklar" ko'p jihatdan M13 \ 40 rusumli italyan tanklariga mos keldi va biz "grantlar" bilan uchrashuvlar ular uchun qanday tugaganini juda yaxshi bilamiz. Biroq, ko'pincha Yaponiya tank tuzilmalari eski Chi-Ha va Ha-Go engil tanklari bilan jihozlangan.

Avstraliyaliklar oson yigitlar emas edi. Garchi jabha har yili Avstraliya chegaralaridan minglab kilometrlarga uzoqlashib ketgan bo'lsa-da, bu ularni yangi g'oyalar va tajribalarni amalga oshirishga to'sqinlik qilmadi. Bunday qiziqarli loyihalardan biri M3 tankini chuqur o'tish joylari va botqoqliklarni engib o'tish uchun uskunalar bilan jihozlash edi. Ish 4-tank brigadasining mutaxassislari va texnik xodimlari tomonidan amalga oshirildi. Texnik nuqtai nazardan yechim mutlaqo oddiy edi. Dvigatelga havo kirishini ta'minlash uchun tankning orqa tomoniga payvandlash orqali maxsus korpus biriktirilgan. Qo'mondon gumbazining tomiga balandligi 12 dyuymli (30,5 sm) quvur o'rnatildi. 1943 yildagi sinovlarda ushbu uskuna bilan jihozlangan tank 9 fut (2,75 metr) chuqurlikdan o'tishga muvaffaq bo'ldi, bu uning to'liq balandligidan biroz pastroq edi.
Shunga o'xshash ishlar 5-tank polkida ham amalga oshirildi. Fikr o'xshash edi, lekin amalga oshirish biroz boshqacha edi. Dvigatelga havo etkazib berish uchun quvur ishlatilgan, uning bir uchi komandirning gumbazidan chiqib ketgan, ikkinchisi esa dvigatel bo'linmasidagi teshikka biriktirilgan. Egzoz gazlari uzun quvur yordamida chiqarildi. Korpusning deyarli to'liq muhrlanishi tufayli suv osti yo'liga tom ma'noda erishish mumkin edi - endi tank 4,5 metr chuqurlikdagi suv to'siqlarini engib o'tishi mumkin edi.

Yana bir variant ikkita yog'och quvurlarni o'rnatishni o'z ichiga oladi (havo kirish va chiqish uchun) va eng oddiy edi. Albatta, avvalgi holatlardagi kabi bunday ta'sirga erishilmadi, ammo bunday "modernizatsiya" har qanday dala parvarishlash jamoasi uchun mavjud edi. Sinovlarda tank 1,5 metr chuqurlikdagi o'tish joyini osongina kesib o'tdi.

Ga qaramay taraqqiyotga erishildi Avstraliya zirhli kuchlari hech qachon suv osti tanklarini olmagan. Yaxshi jihozlangan muhandislik qo'shinlari mavjud bo'lganda, M3-ni qayta jihozlashning deyarli hojati yo'q edi va bundan tashqari, 1943 yildan boshlab bu tank M4 Sherman bilan faol almashtirila boshlandi. "Iste'foga chiqqan" mashinalar turli xil yordamchi uskunalarga aylantirila boshlandi. Shunday qilib, bir nechta M3 qurolsizlantirilib, M1 va BREM buldozerlariga aylantirildi. 1945 yil sentyabr oyidan keyin benzinli dvigatellar bilan jihozlangan avstraliyalik "li" va "grantlar" hisobdan chiqarishga shoshilishdi, ammo dizel dvigatellari bo'lgan tanklar xizmatda qoldi. Shunday qilib, 1947 yil avgustiga kelib, yana 149 ta "grantlar" xizmatda qoldi, ammo ularning aksariyati ta'mirlashga muhtoj edi.

1948 yilda bo'lib o'tgan Qirollik Avstraliya Tank Korpusini isloh qilish paytida u "Cherchill" bilan jihozlangan faqat bitta tank polni va mos ravishda "grantlar" va "matildlar" bo'yicha ikkita tank brigadasini qoldirdi. So'nggi ikki turdagi tanklarning mavjudligini hurdalardan tashqari deb atash qiyin bo'lganini tushunish mumkin, ammo harbiy byudjetning to'liq qisqarishi sharoitida ularni almashtirish uchun hech narsa yo'q edi. Oxir-oqibat, "grantlar" faqat 1955 yilda xizmatdan olib tashlandi. Bir nechta tanklar saqlanib qoldi va hozirda zirhli mashinalar muzeylarida namoyish etilmoqda.

Alohida-alohida, Kanada armiyasi uchun buyurtmani ta'kidlash kerak. 1940 yil oxirida Kanada hukumatidan biroz o'zgartirilgan versiyada 1157 M3 tankga buyurtma olindi. O'zgarishlar loy va qorni evakuatsiya qilish uchun mo'ljallangan g'ildirakli aravalar orasiga loydan himoya vositalarini o'rnatishni va orqa tarafdagi qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatishni o'z ichiga oldi. Amerika korxonalarini yuklamaslik uchun buyurtma Amerika Lokomotiv kompaniyasiga tegishli bo'lgan Monreal lokomotiv zavodlariga joylashtirildi.

Kanadada ishlab chiqarilgan M3 tanklari, amerikaliklardan farqli o'laroq, bitta xaki kamuflyajiga ega edi. Transmissiyaning o'rta varag'ida va korpusning yon tomonlarida old tomonga Kanada qizil-oq-qizil bayroqlari qo'llanilgan. Yonlarda va bayroq ustidagi old varaqda oq bo'yoq bilan T harfi bilan boshlangan besh xonali ro'yxatga olish raqami qo'llanilgan.

M3 tanklarini olgan boshqa mamlakatlar orasida, g'alati, uzoq Braziliya bor edi. Buyuk tank janglaridan uzoqda bo'lgan braziliyaliklar hatto eng yangi jihozlarni ham mensimadilar, ayniqsa bu deyarli behuda edi. 1943 yildan beri Lend-Lease ostida AQShdan 104 ta turli xil modifikatsiyadagi tanklar (M3A3 va M3A5), shu jumladan bir nechta M31lar keltirildi. 1944 yil boshida ularni Italiyaga jo'natish, tog'li Apenninda aniq "to'xtab qolgan" ittifoqchi kuchlarga yordam berish rejalari bor edi, lekin tez orada bu g'oyadan voz kechildi. Urushdan keyin braziliyalik M3 1950-yillarning boshlarigacha xizmatda qoldi va ba'zi transport vositalari xuddi shu davrda modernizatsiya qilindi - dizel dvigatellari o'rniga ular Continental radiallarni o'rnatdilar. Ishlarni Markaziy mexanizatsiya bog‘i mustaqil ravishda amalga oshirdi. Endi omon qolgan M3A5 dan biri San-Pauluda yodgorlik sifatida o'rnatilgan.

Yangi texnologiyani olgandan so'ng, braziliyaliklar eskirgan M3 ni hurda uchun yubormadilar, balki ularni Paragvayga sotishdi. Xususan, paragvayliklar radial dvigatelli bir nechta modernizatsiya qilingan M3A5 samolyotlarini olgani ko'rsatilgan. Biroq, bu haqda batafsil ma'lumot yo'q. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, faqat M4 Sherman va M3 Styuart tanklari 1940 va 1950 yillarda Paragvay armiyasida xizmat qilgan.

1941 yil sentabrgacha Germaniya va uning ittifoqchilariga qarshi urushning dastlabki oylaridagi muvaffaqiyatsizliklar Qizil Armiyani juda og'ir ahvolga solib qo'ydi. Bu vaqt ichida, eng konservativ hisob-kitoblarga ko'ra, 25 000 ga yaqin tank yo'qolgan. Sovet qo'shinlari doimiy ravishda orqaga qaytib, dushmanga ulkan sanoat hududlarini qoldirib ketdi. Ukrainaning bosib olinishi va Leningradning blokadasi umumiy fonda ayniqsa og'ir ko'rinardi. Harbiy korxonalarni zudlik bilan evakuatsiya qilish kerak edi, shu jumladan T-34 tanklarini ishlab chiqarish uchun asosiy bo'lgan Xarkov lokomotiv zavodi. Oldinga yetkazib berish og'ir tanklar KV ham kamaydi - Leningrad Kirov zavodi bloklangan bo'lib chiqdi. Ushbu turdagi tanklar sonini faqat 1942 yil boshida, Uralsda evakuatsiya qilingan zavodlar joylashtirilgandan keyin tiklash mumkin edi.

Ammo front kutmadi. Tanklar zudlik bilan talab qilindi va faqat Moskvadagi 1-sonli zavodda ishlab chiqarilgan T-40 va T-60da jang qilish qiyin edi. Buning yo‘li xorijdan texnika yetkazib berishda ko‘rindi. 1941 yil avgust oyida Sovet harbiy komissiyalari Buyuk Britaniyaga jo'nab ketishdi va u erda ular tezda quyidagi tanklarni etkazib berish bo'yicha kelishib oldilar: piyoda A12 "Matilda II", piyoda "Valentin" Mk.I va A17 "Tetrarx" desant. . Ulardan keyin og'ir sotib olish bo'yicha shartnoma imzolandi piyoda tanklari A22 "Cherchill" va "Universal Carrier" tashuvchilari.

Amerikaliklarning hikoyasi ancha oddiyroq edi, ularning "diapazoni" unchalik keng emas edi. Britaniyaning Lend-Lizing misolida bo'lgani kabi, Sovet vakillariga M3A1 engil tanklari va M3 o'rta tanklari taklif qilindi. Ikkinchisi katta hajmda ishlab chiqarilgan va eksportga yetkazib berish uchun ancha qulay edi. Garchi bu vaqtga kelib M3A1 va M3A3 kabi zamonaviyroq variantlar mavjud bo'lsa-da, tanlov avvalgi M3 foydasiga qilingan. Ehtimol, ushbu modifikatsiyaning ommaviy xarakteri rol o'ynagan. Qanday bo'lmasin, 1386 tank Sovet tomoniga jo'natildi, ammo harbiy qabul qilish GBTU atigi 976 tasini qabul qildi. Amerikaliklar 417 ta M3 va M4 tanklarini "cho'kib ketgan" deb hisoblashganini hisobga olib, Sovet Ittifoqi shartnomada ko'rsatilganidan kamroq olgan.

Tanklar Murmansk orqali konvoylarda yetkazilgan, biroq ularning bir qismi Eron orqali yetib kelgan. Bunday g'ayrioddiy marshrut Shimoliy Afrikada jang qilgan Amerika tank bo'linmalarida "qo'shimcha" M3larning mavjudligi bilan bog'liq edi. 1942 yil bahoridan boshlab M4 Sherman bilan faol qayta qurollanish boshlandi va eski tanklar asta-sekin jangdan chiqarildi. Natijada, M3 ning bir qismi SSSRga yuborildi, garchi Yaqin Sharq orqali quruqlik yo'llari orqali etkazib berish biroz tezroq bo'lgan.

Sovet tankchilari Amerika tankini yoqtirmasdi. Bu asossiz bayonot emas - butun ishlash muddati davomida M3 deyarli yaxshi sharhlarga loyiq emas edi. Albatta, 1942 yilda "Amerika" olti kishilik ekipaj uchun qulayroq bo'lgan, yumshoqroq haydashga ega edi va uni boshqarish qiyin emas edi. Ushbu parametrlarga ko'ra, M3 o'sha "o'ttiz to'rtta" dan yaxshiroq ko'rinardi, uning mahorati juda ko'p orzu qilingan. Ammo unutmasligimiz kerakki, Amerika Qo'shma Shtatlarida tanklar ishlab chiqarish "issiqxona" sharoitida amalga oshirilgan, Sovet sanoati esa eng noqulay sharoitlarda tom ma'noda eskirish uchun ishlagan. Biroq, olti oy o'tgach, T-34 ning sifat darajasi talab qilinadigan darajaga ko'tarildi va M3 eksport qilinadigan tanklar orasida "tashqi odam" bo'lib chiqdi.

Sovet nomenklaturasida A12 yoki o'z nomlari kabi belgilar ildiz olmagan. Buning o'rniga turli xil qisqartmalar ishlatilgan, bu esa ma'lum bir operatsiyada ishlatiladigan tank turlarini tahlil qilishda hali ham chalkashliklarni keltirib chiqaradi. Keling, ushbu masalani batafsil ko'rib chiqaylik:

A12 Matilda – Mk II yoki MK II
A22 "Cherchill" – Mk IV yoki MK IV(ba'zan hatto MK.IU, bu erda "U" lotin raqami "V" o'rniga)
M3 va M3A1- engil tank M3l yoki M3L
M3- o'rta tank M3s yoki M3S
"Universal" – "Universal"

Amerika tanklariga kelsak, "C" va "L" harflari ba'zan hisobotlardan butunlay yo'qoldi, shuning uchun ba'zi hollarda M3-larning qaysi biri janglarda ishlatilganligini aniqlash juda muammoli. Bundan tashqari, bizning yozuvchilarimizda bu tanklar odatda "grantlar" deb nomlanadi, bu mutlaqo to'g'ri emas, chunki ularning aksariyati hali ham AQSh armiyasi uchun M3 ning "mahalliy" modifikatsiyasiga tegishli edi va bu ko'proq mos keladi. "Li" nomidan foydalaning. Biroq, chalkashliklarga yo'l qo'ymaslik uchun biz ham ushbu an'anaga amal qilamiz.

Sovet Ittifoqiga yuborilgan M3 va M3A1 tanklari ham qayta bo'yalmagan va Amerika ro'yxatga olish raqamlarini saqlab qolgan. Bundan tashqari, amerikalik yulduzlar shunchaki qizil rangga bo'yalgan. Yagona ajoyib farq yon va old varaqlardagi nomlar bo'lib, ular o'ziga xos nomlar emas, balki shiorlar edi: "Bizning Sovet Vatanimiz uchun", "Fashizmga o'lim", "Biz qiynoqlarga uchragan sovet xalqidan qasos olamiz", "Sovet qahramonlari". ”, “Lenin bayrog‘i ostida g‘alaba sari olg‘a” va boshqalar. Biroq, SSSRga kelgan birinchi M3lar faqat taktik raqamlarni oldi. oq rang, bu korpusning old varaqiga ham, minoraga ham, dvigatel sohasidagi yon tomonlarga ham qo'llanilishi mumkin. Hozircha bu raqamlarni qo'llashning umumiy sxemasini kuzatish imkoni bo'lmadi. Qishda ishlaydigan tanklar yuvilishi mumkin bo'lgan oq bo'yoq bilan qayta bo'yalgan.

Bundan tashqari, ittifoqchilar bilan kelishilgan holda, 1945 yildan sovet tanklari perimetri bo'ylab minora tepasida tanib olishning oq chizig'i qo'llanila boshlandi. O'z navbatida, amerikaliklar va inglizlar ikkita chiziq chizishdi. Bu biron bir sababga ko'ra qilingan - frontlar yaqinlashayotgan edi va ikkala tomonning hamma jangchilari ham Sovet yoki Amerika tanki qanday ko'rinishini bilishmagan - bunday vaziyatda chiziqlar transport vositasining shaxsini aniqroq aniqlashga yordam berdi.

M3 o'rta tanklarini qabul qilgan birinchi bo'linmalar orasida 114-tank brigadasi ham bor edi. Uning shakllanishi 1942 yil fevral oyida Slobodskiy shahrida (Kirov viloyati) boshlangan, ammo keyingi ikki oy ichida moddiy qismi Gorkiy shahrida qabul qilingan. Qizig'i shundaki, 114-brigadada ishlatiladigan deyarli barcha jihozlar amerikalik edi: Dodge, Ford-6 va Chevrolet yuk mashinalari, Harley-Davidson mototsikllari va boshqalar. Brigadaning asosini 319 va 320-tank batalonlari tashkil etdi - jami 114-brigadada 69 ta M3 va M3l tanklari bor edi.

1942 yil may oyining o'rtalariga kelib, brigadani shakllantirish to'liq yakunlandi, Barvenkovskiy to'sig'ida Sovet hujumi boshlandi. Amerika tanklari birinchi jangni 16-may kuni olib borishdi - shu kuni brigada Savintsev, Muzorov Bayrak va Malaya Komissarovka hududlarida jangga kirishdi. Operatsiya muvaffaqiyatsizlikka uchraganidan so'ng, 114-brigada 6 va 12-chi armiyalarning qurshab olingan tuzilmalarini ozod qilish uchun zudlik bilan Valakleya, V.-Burluk, Barvenkovo ​​hududiga o'tkazildi. Mavjud vaziyatdan kelib chiqib, 23-may kuni brigada Konsolidatsiyalangan Tank Korpusi nazoratiga o'tkazildi, uning tarkibiga 64-brigada va 92-alohida tank batalonlari ham kirdi, bu esa umumiy quvvatini 102 tankga yetkazdi. Birinchi muvaffaqiyat 25-may kuni, piyoda qo'shinlar bilan hamkorlikda korpus Ksepel shahrini ozod qilishda qatnashganida erishildi. Amerikaning 25 tankida hech qanday yo'qotish yo'q edi, ammo kun davomida Sovet qo'shinlari 29 ta tankni yo'qotib, 19 nemis tankini nokautga uchratib, yo'q qildi. 26-may kuni ertalab yangi buyruq qabul qilindi - nemis bo'linmalarining mudofaa buyruqlarini tashqaridan buzib, Sovet guruhini "qisqich" ga siqib chiqardi. Xabarlarda qayd etilishicha, 26-27 may kunlari tankchilar dushman bilan o‘jar janglar olib borgan va uning qarshiligini yengib, 300-piyoda diviziyasi bo‘linmalariga yordam berib, qurshovni yorib o‘tgan.

Tanklardagi umumiy yo'qotishlar ham ancha katta bo'lib chiqdi. 26-kuni birorta ham tank yo'qolmaganiga qaramay, 27-may kuni kechqurun 114-brigadada atigi beshta M3 va beshta T-60 bor edi. Noma'lum ma'lumotlarga ko'ra, M3s bilan bir qatorda M2A1 eski o'rta tanklari ham ishlatilgan, shuning uchun berilgan umumiy raqam ushbu transport vositalarini o'z ichiga oladi. M3lar ishtirokidagi so'nggi yirik jang o'sha kuni Krasnaya Gusarovka va Gusarovka aholi punktlari o'rtasidagi hududda bo'lib o'tdi, u erda o'sha paytda qolgan Amerika tanklari nokaut qilingan edi.

5-gvardiya tank brigadasi Barvenkovo ​​yaqinidagi muvaffaqiyatsiz hujumda ishtirok etdi, ammo 114-brigadadan farqli o'laroq, uning jang yo'li yanada tikonli bo'lib chiqdi. Operatsiya boshlanishidan oldin qo'riqchilarda faqat Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan tanklar, asosan T-34 va T-60 bor edi. Nemis mudofaasidagi muvaffaqiyatli muvaffaqiyatdan so'ng, 5-gvardiya brigadasi. jihozlarining ko'p qismini yo'qotib, qurshab oldi. 26 may kuni ertalab amalga oshirilgan yutuqni uning komandiri general-mayor Mixaylov boshchiligidagi 5-gvardiya tank brigadasi tanklari boshqargan - o'sha paytda 7 ta T-34, 6 T-60 va bitta KV-1. brigadada qoldi. 21-tank korpusining eng katta tank guruhi (har xil turdagi 60 ta mashina) Lozovenka hududida to'plangan. Hammasi bo'lib 74 tank va 22 ming kishi hujumga o'tdi, ulardan 5-chi gvardiya brigadasining atigi 5000 tasi va beshtasi o'z-o'zidan chiqdi.

Shundan so'ng, 5-gvardiya brigadasi. qayta tashkil etilib, xorijiy texnologiyalar bilan jihozlandi. Bir necha oy o'tgach, brigada Shimoliy Kavkaz frontiga o'tkazildi, u erda Sovet hujumi muvaffaqiyatli bo'ldi. Bundan tashqari, miqdoriy tarkibni kuzatish biroz muammoli, chunki zamonaviy manbalar qarama-qarshi ma'lumotlarni taqdim etadi.

Masalan, qayta tashkil etilgandan so'ng, "o'ttiz to'rtlik" o'rnini ingliz va amerikalik tanklar egallaganligi haqida eslatib o'tishingiz mumkin: 18 "Valentin", 16 M3l, 4 M3 va 2 M4A2. Biroq, "Moviy chiziqning yutilishi" ("Harbiy xronika" № 3-2004) monografiyasida 13 sentyabr holatiga ko'ra, brigadada 21 ta T-34 va M4A2 o'rta tanklari, shuningdek, 14 ta "Valentin" ( sakkizta SU-76 o'ziyurar qurollarini hisobga olmaganda). 26-sentyabr holatiga ko'ra, tanklarning umumiy soni 44 tani tashkil etadi, ammo ular orasida bitta ham "amerikalik" yo'q edi (40 ta "Valentin", 3 ta T-34, 1 ta BT-7). Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, agar "grantlar" 5-gvardiya tarkibida ishlagan bo'lsa, degan xulosaga kelishimiz mumkin. tbr., keyin juda qisqa vaqt.

Kavkazni ozod qilishda qatnashgan va etarli miqdordagi operatsiyalarda "grantlar" bilan jihozlangan yagona tank bo'linmasi 56-armiya qo'mondonligiga bo'ysunadigan 257-tank polki edi. Ushbu keng ko'lamli operatsiya doirasidagi birinchi jang, "grantlar" va "styuartlar" 1943 yil 14 sentyabr kuni erta tongda bo'lib o'tdi. Tankerlar miltiq bo'linmalari bilan hamkorlikda Novyy hududida va 95,0 balandlikda dushman mudofaasining oldingi chizig'ini yorib o'tishlari kerak edi. Nemislar juda qattiq qarshilik ko'rsatdilar, bunda minalar katta hissa qo'shdi. Biroq, kunning yarmiga kelib, piyodalar dalalar orasidan o'tish joyini topishga muvaffaq bo'lishdi va uchta tank darhol bu tor "galereya" orqali sirg'alib o'tdi. Yangi aholi punkti chetiga bostirib kirib, tankerlar mustahkam o'rnini bosa olmadi, chunki piyoda askar ularning orqasidan o'tib keta olmadi - uchta tank ham artilleriyadan zarba oldi, qolganlari qayta to'planish uchun chekinishdi. O'sha kuni umumiy yo'qotishlar oltita M3 tankini tashkil etdi.

Hujum 15-sentabrda, dushman mudofaasining oldingi chizig'ini yorib o'tishga qodir bo'lganida, qorong'ilik tufayli keyingi kunga qo'yishga qaror qilindi. 257-polk zimmasiga yuklangan vazifa Psif daryosini kuch bilan bosib, Pebeps daryosiga yetib borish edi. Piyoda askarlari bilan o'zaro aloqani o'rnatgandan so'ng, soat 10:00 da tankerlar oraliq mudofaa chizig'ini yorib o'tishga muvaffaq bo'lishdi va kun oxiriga kelib 149,8 balandlikni egallab olishdi. 18-21 sentyabr kunlari polk Psif daryosidan o'tib, Ilyichevskiy, Osnva, Kars aholi punkti hududida o'jar janglarni olib bordi. Jangovar missiya qisman bajarilgan bo'lsa-da, tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishlar atigi 5 M3l va M3s tanklarini tashkil etdi. 257-TP tanklarining sekin oldinga siljishining sabablaridan biri bu o'z artilleriyasining to'liq yo'qligi edi.

Qayta guruhlangandan so'ng, Chekups daryosi majburan 22-23 sentyabr kunlari tank tuzilmalarining hujumi qayta boshlandi. Kunning ikkinchi yarmida Sovet tanklari to'rtta kamuflyajli o'ziyurar quroldan o'qqa tutildi, shundan so'ng ular nemis tanklari tomonidan hujumga uchradi. Dushmanning bu to'satdan hujumini qaytargan sovet tankerlari vaqtincha mudofaaga o'tdilar va 24 sentyabr kuni kun bo'yi qayta to'planishdi. Oldingi ikki kundagi yo'qotishlar 5 ta "grant" ni tashkil etdi. Hammasi bo'lib, Sovet qo'shinlari Taman yarim orolini ozod qilishga tayyorgarlik ko'rganlarida (1943 yil 2 oktyabr) 357-tank polkida atigi 13 ta mashina qoldi. Boshqa tank tuzilmalari ham to'liq to'plamida farq qilmadi: 63-brigada - 17 T-34, 85-tank brigadasi - 13 T-34, 1449-chi sap - 9 ta SU-122. Shunga qaramay, ularga Vyshesteblievskaya konini egallab olish va dushmanning Qiziltosh daryosiga etib borishiga yo'l qo'ymaslik vazifasi yuklatildi. 2 dan 9 oktyabrgacha bo'lgan eng og'ir janglarda uzoq masofaga mo'ljallangan artilleriya va tankga qarshi qurollardan doimiy o'q uzilgan tankerlar vazifani to'liq bajarishga muvaffaq bo'lishdi, shundan so'ng uzoq muddatli dam olishdi.

Kavkazdan keyin 257-alohida tank polki g'arbga ko'chirildi va Alohida Primorskiy armiyasi tarkibiga kiritildi. Yangi vazifa avvalgisidan ham qiyinroq edi - Qrimni ozod qilish kerak edi. Kerch ko'prigida bo'lgan 257-otryad 85 va 244-tank polklari, shuningdek, SU-152 o'ziyurar qurollari bilan jihozlangan 1499-chi dastani bilan birga oldinga siljishdi. Hammasi bo'lib 80 ta tank va 20 ta o'ziyurar qurol bor edi. Polkning harakatlari "Ozodlik qiyinchiliklari" kitobida qanday tasvirlangan (qisqartmalar bilan berilgan):

"11 aprel kuni ertalab qo'mondonning buyrug'i bilan u Adjimushkay tumanidagi kutish joylaridan va qo'shinning mobil otryadidan jo'nadi, uning boshida 257-tank polkining birinchi bataloni avtomatchilar va ikkita desant bilan harakat qildi. armiya razvedka kompaniyalari. Armiya mobil otryadi Kerch-Sultanovka magistral yo'li bo'ylab 16-o'q otryadining orqasida harakatlanib, Mixaylovka qishlog'ida korpus kuchlarini qo'lga olish, 16-sonli mobil otryadning janubiga burilishni oldi. korpusi va u bilan hamkorlikda dushmanning 5-armiya korpusining asosiy kuchlarini Marfaka, Jav-Tobe, Uzun-Ayak aholi punktlari umumiy yo'nalishi bo'yicha olib chiqishga parallel bo'lgan yo'llar bo'ylab tezda dushmanni ta'qib qilishga kirishadi. , Arma-Eli nemislarning chekinayotgan Kerch guruhining qanoti va orqa tomoniga etib borish va dushmanni frontdan ta'qib qilayotgan armiya qo'shinlari bilan birgalikda uni o'rab olish va yo'q qilish vazifasi bilan.

Ko'rsatilgan chiziqqa joylashib, oldinga otryad sifatida pulemyotchilar qo'shinlari va ikkita armiya razvedka kompaniyasiga ega bo'lgan bir tank bataloniga ega bo'lgan 257-tank polki harakatda Turkiya devori bo'ylab himoyalangan kichik dushman bo'linmalarini urib tushirdi va soat 14.00 da. 11 aprelda shimoli-g'arbiy tomondan aylanib o'tib, Ruminiyaning 6-otliq diviziyasining 9-otliq polkini mag'lub etib, Marfovka qishlog'ini egallab oldi va xuddi shu diviziyaning 4-artilleriya polkiga katta talofat berdi. 9-otliq polkining aksariyat askarlari va ofitserlari, shu jumladan ushbu polk komandiri o'z qarorgohi bilan asirga olindi ...

... 13 aprelga o'tar kechasi armiya mobil otryadi Feodosiya hududida qolgan kichik dushman guruhlarini yo'q qilishni yakunladi va yoqilg'i bilan to'ldirib, kunning birinchi yarmida Feodosiya-Karasubazar avtomagistrali bo'ylab majburiy yurish qildi. . Yoqilg'i yo'qligi sababli armiya otryadi zirhlarida pulemyotchilar bo'lgan 257-tank polkining faqat bitta tank kompaniyasi bilan Zuya qishlog'i yo'nalishi bo'yicha yurishni davom ettirdi. 13 aprel oxiriga kelib, tank kompaniyasi 32-gvardiya miltiq diviziyasining oldingi otryadi bilan hamkorlikda qishloqni egallab oldi ...

...23 aprel kuni 11 va 16-oʻqchilar korpusining asosiy kuchlari Sevastopolga yaqinlashdi va front qoʻmondoni kattaroq kuchlar bilan ikkinchi hujumni boshlashga qaror qildi. Primorskiy armiyasining 5 tagacha miltiq diviziyasi va tank bo'linmalari (bitta tank brigadasi - 63-Tamanskaya va 3-tank polki - 85, 257 va 244-chi) va 19-tank korpusi, o'sha vaqtga qadar jami 42 ta tank va 28 ta o'z-o'zini o'zi tashkil etgan. harakatlanuvchi qurollar. Artilleriyaga tayyorgarlik bir soat davom etishi kerak edi. 8-chi havo armiyasi hujumni qo'llab-quvvatlashi kerak edi ...

30 ta tankga ega 257-alohida tank polki 16-o'qlar korpusi komandirining buyrug'iga binoan 383-o'q diviziyasi bo'linmalari bilan o'zaro aloqada bo'lib, Kadikovka qishlog'ining shimoliy chekkasi yo'nalishida dushmanga hujum qildi. sanchqi avtomobil yo'llari va tog'li balandliklar. Soat 11.30 da polk tanklari dushman mudofaasining oldingi chizig‘idan o‘tib, Kadikovkadan 1,5 km shimoli-g‘arbda joylashgan Nomsiz fermaga yetib keldi. Bu erda tanklar kuchli tankga qarshi otishma bilan kutib olindi va chuqurlikdan oldinga siljishga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi. Kun oxiriga kelib, polk 5 ta tankni yo'qotib, 6 tasi shikastlanib, dastlabki pozitsiyalariga qaytdi.
23 apreldagi hujum shuni ko'rsatdiki, artilleriya va aviatsiyaning ajoyib ishlashiga qaramay, mudofaa tuzilmalarini yo'q qilish mumkin emas edi, garchi ba'zi yo'nalishlarda piyodalar 2-3 km oldinga o'tib, dushmanning oldingi xandaqlarini egallab olishgan. Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, dushman hali ham 72,7 ming askar va ofitserni 1345 yilda ko'priklar boshlig'ida ushlab turgan. artilleriya qismlari, 430 minomyot, 2355 pulemyot, shuningdek, 50 tank va o'ziyurar qurol.

24 aprelda Primorskiy armiyasi va 19-tank korpusining tank bo'linmalari yana bir bor Bolshevik kolxozi orqali Sapun Gora shahriga o'tish uchun ishlatilgan, ular katta yo'qotishlarga uchragan, ammo muvaffaqiyatga erishmagan. Jangning ikki kunida 97 ta tank va o'ziyurar qurol yo'qolgan (yonib ketgan va saflangan). Bir qator muvaffaqiyatsiz hujumlardan so'ng, front shtab boshlig'i va Primorskiy armiyasi qo'mondoni buyrug'i bilan korpus Kamara qishlog'i hududiga olib ketildi va u erda tanklar va tanklarni ta'mirlash boshlandi. keyingi harbiy harakatlarga tayyorgarlik.

Darhaqiqat, texnologiyadagi yo'qotishlar juda katta edi. 1944 yil 7-may holatiga ko'ra, OTA atigi 166 tank va 30 ta o'ziyurar qurolga ega edi, yuqorida ko'rsatilgan vaqt davomida deyarli hech qanday to'ldirish bo'lmagan. 257-otryadning soni ham kamaydi, ammo halokatli ko'rinmadi - o'sha paytda polkda 22 ta tank qolgan edi. Sapun Gorada qattiq mudofaani egallagan nemis qo'shinlarini yo'q qilish bo'yicha o'sha kuni amalga oshirilgan operatsiya muvaffaqiyatli o'tdi. Natijada, kunning oxiriga kelib, 257-tank polki bilan 242-tog'li otishma diviziyasi Karan aholi punktining sharqiy chekkasidan 300 metr masofada joylashgan edi va 16-korpus ko'magida 8-may kuni tushdan keyin uni egallab oldi. .

Endi Sevastopolni ozod qilish vaqti keldi - 9-may kuni ertalab dushman zaxiralarni to'plasin va qayta to'plansin, Sovet tankerlari va piyoda qo'shinlari shaharga bostirib kirishdi. Nemis qo'shinlarining qarshiligi juda kuchli edi - shuni aytish kifoyaki, shaharda turli xil variantlardagi Pz.III va Pz.IV, shuningdek, 75 mm StuG III ga qarshi qurollar bilan jihozlangan tank va hujum polklarining qoldiqlari harakat qilgan. tank o'ziyurar qurollari. Va shunga qaramay, 257-otryadning tankerlari va 83-dengiz miltig'ining piyoda askarlari dushmanni Georgievskiy monastiri hududidan haydab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi va soat 17:00 ga qadar hududni to'liq tozalashdi. Qrimni ozod qilish operatsiyasi tugagandan so'ng, qolgan Grant va Styuart tanklari orqaga olib ketildi va 25-alohida tank polki yangi T-34-85 tanklarini oldi.

1942 yil iyun oyida Bryansk frontida yangi, kam bo'lmagan keng ko'lamli operatsiya boshlanganda, Xarkov yaqinidagi qamaldan qo'shinlarni olib chiqish operatsiyasi hali tugamagan edi. Voronej yo'nalishi ustuvor yo'nalish sifatida tanlandi, bunda ikkala tomon ham muhim tank kuchlarini jamlagan. Qizil Armiya qo'mondonligi iyun oyining o'rtalarida Kolpniy, Shchigri va Kursk shaharlari hududida dushman qo'shinlarini qayta to'plash va qo'shinlarni tortib olish to'g'risida ma'lumot olib, "tegishli qarshi vaznni shakllantirishga qaror qildi. ". Sovet "zirhli mushti" Germaniyanikidan ko'p edi, 795 ga nisbatan 1640 ga yaqin tank: 191 KB, 650 T-34-76, 42 BT va T-26, shuningdek, 757 ta engil va boshqa turdagi piyodalar tanklari (T-60) , T -70, "Valentin" va boshqalar) Faqat 12 ta tank brigadasi bor edi, ammo ulardan faqat bittasi Amerika tanklari bilan jihozlangan.

1942 yil iyun oyining oxiriga kelib 192-brigada tarkibida 416 va 417-alohida tank batalonlari o'rtasida bo'lingan 30 (boshqa manbalarga ko'ra - 31) M3l va 14 M3 va hujum boshlanishidan oldin barcha tanklar mavjud edi. yaxshi tartibda edi (bu mumkin emas T-34 va KV haqida) Brigada 61-armiya tarkibiga kirgan va aslida ko'p vaqtni orqa chiziqlarda o'tkazgan.M3s dizaynining o'ziga xosligini hisobga olgan holda, bu tank pistirma yoki boshpanalardan dushman zirhli texnikasi bilan kurashish uchun qurol sifatida foydaliroq bo'lishi mumkin.75 mm qurolning kuchi 50 mm bilan jihozlangan Pz.Kpfw.III Ausf.G\H nemis tanklari bilan samarali kurashish uchun etarli edi. barrel uzunligi 60 kalibrli va 30 mm frontal zirhli to'plar. Voronej yo'nalishidagi jangda nemis tank bo'linmalarining asosi.Aslida, "grantlar" dan foydalanish muvaffaqiyati haqida aniq bir narsa aytish qiyin. 1942 yil yozi Bryansk frontida, chunki ularning jangovar faoliyati to'g'risida ishonchli ma'lumotlar hali ham mavjud topilmadi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, avgust oyiga kelib, brigadadagi jangovar bo'linmalar soni beshta og'ir KV-1 va sakkizta "Cherchill" piyoda askarlarini qo'shib, 64 tankga etdi. Biroq, 1942 yil 1 oktyabrda 192-brigada faqat 38 ta transport vositasini saqlab qoldi: 14 M3l, 25 M3 va 3 universal zirhli transport vositalari. Shunday qilib, "grantlar" orasida umuman yo'qotishlar yo'q edi yoki ular zaxiralar hisobidan to'ldirildi, bu juda shubhali.

Qizil Armiya saflarida M3-dan foydalanish faoliyatining so'nggi cho'qqisi 1943 yil yoziga to'g'ri keldi. Siz taxmin qilganingizdek, Amerika tanklarining eng katta guruhi Kursk bulg'asida mudofaa operatsiyasini o'tkazish uchun to'plangan. 1-iyul holatiga ko'ra, Markaziy frontda "Amerikaliklar" bilan jihozlangan kamida to'rtta tank bo'linmasi mavjud edi: Shunday qilib, faqat Markaziy frontning 48-armiyasida 85 ta "grantlar" mavjud edi: 30 M3, 8 M3l va 8 SU-76, 193-otryad - 55 M3 va 3 SU-76. Voronej frontida M3 o'rta tanklarining bir oz kamroq soni bor edi: 245-otryad - 26 (boshqa manbalarga ko'ra 27) M3l va 12 M3, 230-otryad - 6 M3 va 32 M3l.

Eng qiyin sinov 52-gvardiya miltiq diviziyasining zaxirasida bo'lgan 230-otryadga to'g'ri keldi. 5-iyul kuni tushdan keyin piyoda askarlar 2-SS Panzer korpusining bir nechta kuchli hujumlarini qaytarishdi, ammo soat 15:00 ga kelib o'q-dorilarning keskin tanqisligi ta'sir qila boshladi. Nemis samolyotlari zudlik bilan frontga yetkazilgan snaryadlar bilan 13 ta mashinani yoqib yuborganida vaziyat keskinlashdi. Bo'linma bir necha qismlarga bo'lindi, ammo shunga qaramay, soqchilar chekinmadilar va qisman muhitda jang qilishni davom ettirdilar. Dushmanning ta'qib qilishni yakunlashiga va halqani to'liq yopishiga yo'l qo'ymaslik uchun 52-gvardiya miltiq diviziyasi qo'mondonligi chekinish va 230-otryadning uchta kompaniyasi joylashgan Byxovka qishlog'i hududiga to'planish to'g'risida buyruq berdi. zaxirada. To'rtinchi kompaniya nemislarning yutug'ini kutib, tanklarini 227,4 balandlikda erga ko'mdi. Tankerlar, shuningdek, taxminan soat 15:00 da piyoda bo'linmalarini qoplash vazifasini oldilar. Piyodalar diviziyasi qo'mondonligiga bo'ysungan holda, tank polki komandiri D.A.Shcherbakov bir kompaniyani Das Riech diviziyasining zirhli guruhiga, qolgan ikkitasini Leibstandart diviziyasining avangardiga qarshi yubordi. Birinchi jang Berezovdan 6 km shimolda, 233,3 balandlikda bo'lib o'tdi. Ikkinchidan, ko'proq katta guruh"Amerikaliklar" dushmanni Byxovkadan 1,5 km janubda kutib olishdi. Ikkala holatda ham sifat va miqdoriy ustunlik nemislar tomonida edi, ularning zirhli guruhlari Pz.IV tanklariga asoslangan edi. Uzun namluli qurollardan otilgan zirhli teshuvchi snaryadlar “grantlar” va “styuartlar”ning frontal zirhlarini bir kilometrdan ko‘proq masofadan muvaffaqiyatli teshib o‘tdi. Aslida, yaqinlashib kelayotgan jang natija bermadi - nemislar ularga hujum qilgan Sovet tanklarini shunchaki otib tashlashdi. 233.3 tepaligidagi jang 15:45 dan 16:00 gacha yettita M3 tankining yo'qolishi bilan yakunlandi, ammo ular qaysi turga tegishli ekanligi aniqlanmagan. Omon qolgan fotosuratlarga qaraganda, kamida ikkita "grant" butunlay yo'q qilingan. Germaniya tomonining yo'qotishlari haqida ma'lumot yo'q. Shunga qaramay, 230-otryadning deyarli butun bir kompaniyasining o'limi bejiz emas edi - tankerlar o'z vazifalarini bajarib, dushmanning oldinga siljishini kechiktirishdi va piyoda qo'shinlariga qayta to'planish imkoniyatini berishdi.
245-vakilning "grantlari" taqdiri ham qiyin emas edi. 1943 yil 4 iyuldan 28 avgustgacha Cherkasskoye va Korovino qishloqlari (Belgorod viloyatining Yakovlevskiy tumani) hududidagi janglar paytida polk barcha moddiy-texnika vositalarini yo'qotdi va islohotga topshirildi.

Ehtimol, eng "rang-barang" Kareliya frontining 4-chi armiyasining 91-alohida tank polkining tarkibi edi. 1943 yil boshida sovet g'avvoslari cho'kib ketgan transport vositasidan 12 M3 tankni ko'tarishdi, keyin ular 297-ta'mirlash batalonining ustaxonalarida ta'mirlandi. Biroq, polk atigi 11 ta transport vositasini oldi, chunki 12-si ehtiyot qismlar uchun demontaj qilinishi kerak edi. Afsuski, ushbu mashinalarning jangovar ishlatilishi haqida ma'lumot hali topilmadi. 1944 yil 27 maydagi hisobotdan ma'lum bo'lishicha, 91-otryadda 14 ta BT-7 tanki, beshta BT-5 va bitta M3 bo'lgan - ba'zi amerikalik mashinalar texnik sabablarga ko'ra ishdan chiqqan bo'lishi mumkin.

Kursk va Xarkov yaqinidagi operatsiyalar tugagandan so'ng, M3 o'rta tanklari soni doimiy ravishda kamayishni boshladi. Janub yo'nalishida qolgan "grantlar" asta-sekin orqaga qaytarildi va frontning markaziy sektorlarida ular tabiiy eskirish (jangovar yo'qotishlar, ta'mirlashning mumkin emasligi, ehtiyot qismlar etishmasligi va boshqalar) tufayli yo'qoldi. Sovet-Germaniya frontida M3 tanklaridan foydalangan so'nggi tarkib 1-Boltiq fronti 5-tank korpusining 41-tank brigadasiga aylandi. 1943 yil 13-noyabr kuni kechqurun xulosasiga ko'ra, brigadada 61 ta "o'ttiz to'rt" bor edi. Biroq, 1944 yil mart oyining boshiga kelib, 41-brigadada atigi 24 ta T-34-76 va 38 (!) "Grantlar" bor edi. Amerikada ishlab chiqarilgan tanklar qayerdan olib kelinganligi aniqlanmagan. Ehtimol, "manbalar" o'sha paytda yangi texnika uchun qayta tayyorlanayotgan boshqa frontlarning tuzilmalari bo'lgan. Ma'lumki, 5-TC 2-Boltiq frontiga o'tkazilganda (1944 yil aprelda) unda turli xil modifikatsiyadagi 204 T-34 va 20 ta "grantlar" qolgan. Nihoyat, ular M3-lar bilan 1944 yil may oyining oxirida, 41-brigada urushni tugatgan zamonaviyroq T-34-85 ni o'zlashtirganda ajralib chiqishdi.

Sovet M3-lari 1945 yilning yozida so'nggi "akkord" ni ijro etdi. Ushbu turdagi yagona tank Trans-Baykal frontining 267-tank polkining bir qismi edi. Ko'rinishidan, "grant" Uzoq Sharqqa boshqalarga qaraganda bir oz kechroq etib kelgan va vaziyatlarning kombinatsiyasi tufayli u Sovet qo'shinlari Manchuriyaga kirgan 1945 yil avgustigacha muvaffaqiyatli omon qolishga muvaffaq bo'lgan. Bu vaqtga kelib, polk 40 birlik miqdorida ingliz "Valentin" ga asoslangan edi, ammo har birida bittadan "Cherchill" va M3l ham bor edi. Aynan shu erda M3lar yaponiyaliklar bilan janglarda oxirgi marta "eski kunlarni silkitgan" bo'lishi mumkin.

"Grantlar" dan foydalangan boshqa birikmalardan quyidagilarni ta'kidlash mumkin:

31-armiyaning 92-tank brigadasi

31-armiyaning 101-tank brigadasi(G'arbiy front), 1942 yil avgust holatiga ko'ra, 30 M3 va 30 M3 l;

15-tank brigadasi(Transkavkaz fronti), 1942-yil 1-noyabr holatiga koʻra, 1 M3, 16 M3l va 22 “Valentin” bor edi;

21-o'quv tank polki(Transkavkaz fronti) 1942 yil 1 noyabr holatiga koʻra 1 M3, 4 M3l, 12 T-26 va 31 T-60;

196-tank brigadasi(Kalinin fronti), 1942 yil noyabr holatiga ko'ra, 4 M3, 4 M3l, 4 T-60, 10 Matilda II va 1 Valentin;

241-tank brigadasi(Don fronti), 1943 yil fevral holatiga ko'ra, 3 M3 va 3 M3l bor edi;

Shimoliy-G'arbiy frontning 53-armiyasining alohida tank bataloni(ta'mirlangan uskunadan tuzilgan) 1943 yil fevral holatiga ko'ra 13 ta tank mavjud edi: 7 ta T-34, 4 T-70, 1 KV-1 va 1 M3;

Shok armiyasining 37-tank polki, 1943 yil fevral oyida 10 ta M3 va 7 M3l bor edi (aprel oyiga kelib ularning soni mos ravishda 4 va 3 ta mashinaga qisqartirildi);

4-zarba armiyasining 39-alohida tank brigadasi, 1944 yil mart holatiga ko'ra 1 ta M3 bor edi;

41-tank brigadasi, 5-tank korpusi, 1944 yil mart holatiga ko'ra 38 ta M3 bor edi (2-Boltiq frontida ishlaydigan 5-savdo markaziga tegishli yana 20 M3);

5-chi armiya(2-Belorussiya fronti), 1944 yil iyun holatiga ko'ra u 3 ta M3 tankini o'z ichiga olgan.

Eskirgan "grantlar" vaqti-vaqti bilan boshqa foydalanishni topishga harakat qildi. Masalan, 1943 yil bahorida ma'lum miqdordagi M3 tanklaridan zirhli transport vositalari sifatida foydalanish imkoniyati jiddiy muhokama qilindi. "Kanguru" ning sovet versiyasi ingliz-amerikalik hamkasbidan sezilarli darajada farq qilar edi, agar qurol va minorani demontaj qilish ta'minlanmagan bo'lsa. Aslida, zirhli transport vositasi tankining varianti taklif qilindi, uning jangovar bo'linmasi ichida PPSh avtomatlari bilan 10 ta piyoda askardan iborat hujum kuchini joylashtirish mumkin edi. Salbiy nuqta ikkala quroldan ham o'q uzishning mumkin emasligi edi. Ko'rinishidan, munozaralar davom etayotganda, M3-larning kuchi pasaygan va qo'shinlarni topshirish masalasi o'z-o'zidan yo'qolgan. Biroq, oldingi sharoitlarda "grantlar"dan shu tarzda foydalanish mumkin.

Germaniya va uning ittifoqchilari tomonida M3 tanklaridan foydalanishga kelsak, keyin aniq baholash yo'q. Birinchi kuboklar Shimoliy Afrikadagi Britaniya Hamdo'stligi kuchlarining muvaffaqiyatsiz hujumidan keyin Wehrmachtda paydo bo'ldi. Ma'lumki, jang maydonida barcha "grantlar" yonib ketmadi - ba'zi tanklar texnik sabablarga ko'ra tashlab ketildi va kichik ta'mirdan so'ng yana ishga tushdi, lekin boshqa tomondan. Ko'rinishidan, kamida yigirma o'nlab to'liq jangovar mashinalar nemislar qo'liga tushdi, ammo ularning hammasi ham janglarda ishlatilmadi. Hech bo'lmaganda zamonaviy manbalarda qo'lga olingan M3lar bilan uchrashish haqida hech qanday gap yo'q. Ilgari qo'lga kiritilgan tanklar yana oldingi egalariga o'tkazilganda "ikkilamchi" sovrinlar haqida ham ma'lumot yo'q. Katta ehtimol bilan, nemislar "grantlar" ni tankga qarshi qurol yoki piyoda o't o'chirish vositalari sifatida ishlatishgan. DA nemis armiyasi Amerika tanklari tayinlandi Pz.KpfW.M3 744(a) "Li".

Aniq ma'lumki, qo'lga olingan tanklardan biri (xronika tasviriga ko'ra, u M3A3 edi - korpus payvandlangan) Germaniyada sinovdan o'tkazilayotgan edi. Qizig'i shundaki, 1943 yilda eskirgan Amerika avtomobili so'nggi Pz.Kpfw.V "Panther" va Pz.Kpfw.VI "Tiger" bilan taqqoslandi. Albatta, M3 ularga har tomonlama yutqazdi.

Shuningdek, 1942-1943 yillarda M3 tipidagi yuzdan ortiq tanklar nemislarga borgan. Sharqiy frontda. Ular avtomashinalarning bir qismini xizmatga qaytarishga muvaffaq bo'lishdi - nemis fotosuratlariga ko'ra, bitta nusxalar Mtsensk yaqinidagi janglarda va bosib olingan hududlarda orqa qismlarni mustahkamlash uchun ishlatilgan.

Nemislar tomonidan qo'lga olingan tanklarning rangi haqida aniq ma'lumot yo'q. Nemis fotosuratlariga ko'ra, endi barcha olingan M3lar (operatsiya teatridan qat'i nazar) oldingi rangini saqlab qolganligini aniqlash mumkin. Ko'rinishidan, nemislar taktik raqamlarni qo'llamagan yoki buni kamdan-kam istisnolardan tashqari qilishgan (ba'zida ular shunchaki minora va korpusning yon tomonlariga engil bo'yoq bilan raqamlarni bo'yashgan). belgi yon tomonlarda katta xochlar, minora va old korpus plitasi bor edi. Ba'zi hollarda, xochlarning balandligi sponsonning to'liq balandligiga yetdi.

1942 yilning kuzida M3 tanklari Italiya qo'shinlari tomonidan Afrikada ham, Sovet Ittifoqida ham qo'lga olingan bo'lishi mumkin. Sovet M3 ga kelsak, biz aniq aytishimiz mumkinki, italiyaliklar bitta mashinani ish holatida olmaganlar. Ammo Liviya va Misrda inglizlarning "grantlari" va "li" dan qisqa muddatli foydalanish uchun pretsedentlar bo'lishi mumkin.

Ruminiya armiyasi 1943 yil boshida xayrixoh nemislardan Sovet qo'lga olingan texnikaning butun "assortimentini" oldi. Yo'qotishlarni qoplash va Qrimdagi Ruminiya qo'shinlarining guruhlanishini kuchaytirish uchun 4 ta T-37A va T-38 amfibiya tanklari, 4 M3, 5 M3l, 4 "Valentin IV" va 19 ta boshqa tanklar, shu jumladan bir nechta T. -34 va T-60. Ushbu texnikaning barchasi faqat o'quv maqsadlarida ishlatilganligi aytiladi.

Manbalar:
A.R.Zbiegnevskiy "Tinch okeanidagi janglarda M3 va M4 tanklari", Kagero
M. Kolomiets, I. Moshchanskiy "Lend-lizing tanklar", EC "Exprint"
V. Zamulin "Olovli yoyning unutilgan jangi (Ulug' Vatan urushi. Tasniflangan)", 2009 y.
B. Tyncherov “Britaniya tanklari 1854-1945 yillardagi Qrim yurishlarida”, Sevastopol, 2010 y.
"1942 yil may oyida Xarkov uchun janglar" (old rasm 2000-6)
"Moviy chiziqning yutilishi" (Harbiy yilnoma 2004-3)
"Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va Amerika tanklari" P. Chemberlen va K. Elis. AST \ Astrel. Moskva. 2003 yil
"Entsiklopediya: Ikkinchi jahon urushi qurollari". Chris Bishop, Barnes & Noble, 1998 yil
"Ikkinchi jahon urushi tanklari", Jorj Qirq, Osprey Automotive
M3 Li\Grant o'rta tanki. 1941-45, Osprey, New_Vanguard, 2005
M3 Li \ Grant. Amerika o'rta tanki "(Harbiy texnik seriya № 164), Kirov havaskorlar jamiyati harbiy texnika va modellashtirish, 2000 yil
Com-central: AFV News muhokama kengashi
Birmadagi birliklar
Amerika kuchlari harakatda. Makinning qo'lga olinishi (1943 yil 20-24 noyabr)
M3 "GRANT" Qizil Armiya xizmatida
I.B. Moshchanskiy "Ikkinchi jahon urushidagi eng yirik tank janglari"
I.B. Moshchanskiy "Ozodlik qiyinchiliklari"
7-zirhli brigadaning janglari - 1942 yil
M3 Li Kanadalik: Stiv Gutri tomonidan

M3A1 "Li" o'rta tankining ishlash ma'lumotlari

JANGI OG'IRligi	30700 kg
CREW, pers.	6
O'LCHAMLARI
Uzunlik, mm	5640
Kengligi, mm	2720
Balandligi, mm	3120
Bo'shliq, mm	431
QUROLLAR	minorada bitta 37 mm M6 to'p, sponsonda bitta 75 mm M2 to'p va uchta 7,62 mm Colt-Browning M1919A4 pulemyotlari (bittasi minorada va ikkitasi korpusda)
O'QIRLAR	37 mm to'p uchun 178 o'q, 75 mm to'p uchun 50 o'q va 9200 o'q.
MAQSADLI QURILMALAR	teleskopik ko'rish
BONLASH	korpus peshonasi - 50,8 \ 45-90 ° ustki tuzilish peshonasi (yuqori) - 35,8 \ 37 ° ustki tuzilish peshona (pastki) - 50,8 \ 60 ° korpus tomoni - 35,8 \ 90 ° minora - 50,8 \ 43-85 ° minora tomi - 22 \ \ 0 ° to'p niqobi - 89 \ 90 ° qattiq - 38 \ 90 ° tom - 13 \ 0-7 ° pastki (old) - 25 \ 0 ° pastki (markaz va orqa) - 13 \ 0 °
Dvigatel	Rayt R973EC2, radial, karbüratörlü, 9 silindrli, 350 ot kuchi, 662 litr yoqilg'i
YUQISH	sinxronizator, differensial, kardan mili va 6 pog'onali vites qutisi (5 + 1) bilan mexanik turi
SHASSI	(bir tomonda) 3 ta bog'da o'zaro bog'langan 6 ta qo'llab-quvvatlash roliklari, 3 ta qo'llab-quvvatlash roliklari, oldingi va orqa yo'naltiruvchi g'ildiraklar, vertikal spiralli kamon bilan bloklangan osma; katta qismli kauchuk-metall tırtıl
TEZLIK	Magistral yo'lda soatiga 40 km Mamlakat yo'lida soatiga 24 km
AVTO YO'LLAR MASASI	193 km
YEVGISH TO'SIQLAR
Ko'tarilish burchagi, deg.	?
Devor balandligi, m	0,60
Ford chuqurligi, m	?
Xandaq kengligi, m	2,29
ALOQA VOSITALARI	qamchi antenna va interkom Tannoy bilan radio stantsiyasi SRC508

Ikki jahon urushi orasida AQSh armiyasi tomonidan qabul qilingan yagona o'rta tank M2 bo'lib, u aslida katta o'lchamli M2A4 engil tank edi.

M2 - bu beqiyos jangovar transport vositasi - Amerika tanklarini qurish uchun muhim voqea bo'ldi, chunki uning asosida AQSh armiyasi tank kuchlarining "maktab stoli" bo'lgan M3 o'rta tanki yaratilgan.

YARATILISH

1939 yil yozida Rok-Aylend shtatidagi Arsenalda ishlab chiqarila boshlangan tankning birinchi versiyasi ko'p qirrali konusning minorasiga o'rnatilgan 37 mm M6 to'pi va sakkizta Browning M1919A4 pulemyotlari (to'rtta burchakda joylashgan) bilan qurollangan edi. korpus, ikkitasi old plastinka korpusida va ikkitasi - zenit). Ekipaj olti kishidan iborat edi. Ikkinchi versiyada - M2A1 - ular M2A4 engil tankining minorasidan foydalanishdi, zirhni biroz oshirdilar va dvigatelni kuchaytirdilar. Ikkinchisining ommaviy ishlab chiqarilishi - 1000 dona - Detroytdagi yangi arsenalda joylashtirilishi kerak edi, ammo 1940 yil 28 avgustda buyurtma bekor qilindi.

Evropadagi voqealar bu qarorga kuchli ta'sir ko'rsatdi: Polsha va Frantsiyaning mag'lubiyati, nemis tank kuchlarining ajoyib muvaffaqiyatlari. Nemis tanklarining texnik xususiyatlari Amerika harbiylarida katta taassurot qoldirdi. Ularning fonida, umuman olganda, o'rta tank uchun qurol sifatida yaxshi 37 mm qurol mutlaqo umidsiz ekanligi aniq bo'ldi. Mavjud 75 mm qurolni engil tankdan olingan minoraga joylashtirish mumkin emas edi. O'shanda uni M2A1 tankining o'ng tomoniga o'rnatish g'oyasi paydo bo'ldi, albatta, kerakli pardozlash ishlari amalga oshirildi. G'oya juda tez amalga oshirildi - 1940 yil 13 iyunda yangi tankga bo'lgan taktik va texnik talablar qurollanish bo'limi tomonidan tasdiqlandi va bir oy o'tgach, u M3 belgisi ostida standartlashtirildi. Zirhli kuchlar (zirhli kuchlar) va sanoat vakillariga namoyish qilish uchun to'liq o'lchamli yog'och model faqat 1940 yil avgust oyining oxirida Rok-Aylend Arsenalida qilingan. Birinchidan prototip 1941 yil mart oyida Aberdin sinov maydonlarida (Aberdeen Proving Grounds) sinov uchun topshirildi.

"LI" dan "GRANT" GA

Britaniya qo'shinlarining Evropa qit'asidagi mag'lubiyati va tanklarining deyarli 2/3 qismini yo'qotishi inglizlarni yordam so'rab xorijdagi ittifoqchilariga murojaat qilishga majbur qildi. Buyuk Britaniya o'z ishlab chiqarishi tufayli yo'qotishlarni tezda qoplay olmadi. 1940 yil iyun oyining oxirida Tumanli Albion qirg'oqlaridan AQShga maxsus missiya keldi. Amerika zavodlarida Britaniya tanklarini ishlab chiqarishni kengaytirish taklifi amerikaliklar orasida hech qanday ishtiyoq uyg'otmadi. Bu juda pragmatik mulohazalar bilan izohlandi. Germaniyaning Britaniya orollariga yaqinlashib kelayotgan istilosi sharoitida amerikaliklar voqealarning Angliya foydasiga rivojlanishiga ishonchlari komil emas edi, shuning uchun ular o'z zavodlarini mos kelmaydigan harbiy texnika ishlab chiqarish bilan yuklashni xohlamadilar. Amerika standartlari. Bu faqat Amerika jangovar transport vositalarini etkazib berish haqida bo'lishi mumkin. Bunga 1941-yil 11-martda Buyuk Britaniyani qamrab olgan Lend-lizing qonunining qabul qilinishi yordam berdi.

Shunga qaramay, inglizlar tankning asl dizayniga o'zgartirish kiritishni talab qilishdi. Xususan, M3 ning juda baland balandligi ularni qoniqtirmadi. Ingliz loyihasiga ko'ra, standartdan pastroq va kengroq, ammo halqa diametri bir xil bo'lgan yangi quyma minora yasaldi. Qo'mondon minorasi o'rniga ular dumaloq aylanadigan qo'shaloq lyuk bilan cheklanishdi. Shu bilan birga, balandlik faqat 102 mm ga kamaydi.

Ingliz radiostantsiyasi minoraning orqa uyasiga, jihozlar uchun qutilar - orqa korpusning yon tomonlariga joylashtirilgan. Tanklar asosan Afrikadagi jangovar harakatlar uchun mo'ljallanganligi sababli, ular maxsus shakldagi qanotlar bilan jihozlangan bo'lib, ular izlardan chang bulutini kamaytiradi. Shu tarzda o'zgartirilgan M3 rasmiy inglizcha General Grant I nomini oldi. Shu bilan birga, inglizlar hazilsiz emas, standart Amerika namunasini General Li I deb atashdi va shu bilan AQSh davrida bir-birlari bilan jang qilgan amerikalik generallarning ismlarini belgilashdi. Fuqarolar urushi bir xil tank variantlari uchun.

O'ZGARISHLAR

Asosiy va eng ko'p modifikatsiyaga qo'shimcha ravishda - M3, boshqalar ham bor edi. 1942 yil fevraldan avgustgacha Amerika Lokomotiv kompaniyasi 300 M3A1 ishlab chiqardi, bu asosiy versiyadan faqat quyma korpusda farq qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ma'lum miqdordagi M3 va M3A1 Guiberson T-1400-2 dizel dvigateli bilan jihozlangan. 1942 yil yanvar oyida yana bir lokomotiv qurish korxonasi Baldwin Lokomotivi payvandlangan korpusli 12 ta M3A2 tankini ishlab chiqardi va keyin M3A3 variantini ishlab chiqarishga o'tdi. U M3A2 dan General Motors 6046 G-71 dizel elektr stantsiyasida 375 ot kuchiga ega bo'lganidan farq qildi. bilan. Ba'zi mashinalarda korpusning chap tomonidagi qo'nish lyugi payvandlangan. 1942 yil dekabrgacha 322 M3A3 ishlab chiqarilgan. 1942 yil iyundan avgustgacha Detroit Tank Arsenal 370 ot kuchiga ega Chrysler A57 Multibank dvigatelli M3A4 versiyasining 109 ta avtomobilini ishlab chiqardi. s, bu beshta avtomobil dvigatelining quvvat bloki edi. Perchinlangan korpus uzunligini 6147 mm ga oshirish kerak edi. Korpusning chap tomonidagi lyuk butunlay yo'q qilindi. Tırtıl izlari soni 83 taga ko'paydi.

Osma aravalarning dizayni yaxshilandi. Nihoyat, 1942 yil yanvardan dekabrgacha Baldwin Lokomotiv General Motors 6046 G-71 dizel dvigateli bilan 591 M3A5-M3 ishlab chiqardi.

Ushbu modifikatsiyalarning barchasi taktik va texnik xususiyatlari jihatidan asosiy versiyadan tubdan farq qilmadi. Zavodlarni ishlab chiqarishni boshlashiga turtki bo'lgan sabablar ma'lum bir korxona, an'anaviy ittifoq zavodlari va boshqalarning imkoniyatlarini hisobga olgan holda ko'proq texnologik xususiyatga ega edi.

M3 TANKLAR DIZAYNI

M3 Shimoliy Afrikada, 1942 yil 27 mayda G'azala jangida Britaniyaning 7-panzer diviziyasi tarkibida suvga cho'mdi. 167 "Grantlar" nemislar va italiyaliklar uchun 75 mm qurollari tufayli yoqimsiz ajablanib bo'ldi.

1942 yil oktyabr oyida Al-Alameyndagi jangda Britaniyaning 8-armiyasida "Grantlar" soni 600 ga etdi. Britaniya qo'shinlari tarkibida bu tanklar Afrikada Germaniya-Italiya armiyasi Rommel to'liq mag'lubiyatga uchragunga qadar jang qildilar. Shu bilan birga, harbiy harakatlarda amerikalik ekipajlar ham ishtirok etdi.

Kichik miqdordagi M3lar Buyuk Britaniyaga ham yetkazib berildi. 1945-yilning mart oyidayoq Lilar Qirollik Tank Korpusining 150-polki tarkibida Birmada yapon qoʻshinlariga qarshi jang qildilar.

M3 JANGDA

Amerika M3lari birinchi marta Filippinda 192-tank batalonining bir qismi sifatida harakat qildi. Asosan, ular Qo'shma Shtatlarda ham, chet elda ham ta'lim maqsadlarida ishlatilgan. Masalan, 1942 yil bahorida Shimoliy Irlandiyaga joylashtirilgan AQSh armiyasining 1-panzer diviziyasining polklari ushbu turdagi jangovar mashinalar bilan qurollangan edi. Ulardan biri - 13-chi - Amerika qo'shinlarining Marokashga qo'nishida va Tunisdagi keyingi janglarda ishtirok etdi, uning oxirida deyarli barcha Lilar Shermanlar bilan almashtirildi. 1943 yil noyabr oyida M3 193-tank batalonining bir qismi sifatida Tinch okean orollaridagi Mekin atolidagi janglarda - 27-piyoda diviziyasi va Taravada - 2-dengiz piyoda diviziyasi bilan cheklangan darajada ishlatilgan.

M3 SSSRda

M3 tanki haqidagi hikoya, bu jangovar transport vositalari Sovet Ittifoqiga Lend-Lizing dasturi bo'yicha ham kelganligini eslatib o'tmasa, to'liq bo'lmaydi. To'g'ri, etkazib berish raqamlari boshqacha: Amerika matbuoti SSSRga yuborilgan 1386 M3 (ularning qanchasi o'z manziliga etib kelgani noma'lum), ammo Sovet arxiviga ko'ra, 900 dan bir oz ko'proq transport vositasi olingan. Sovet tankerlariga bu katta hajmli va mahalliy tanklar bilan taqqoslaganda, tashqi ko'rinishi mutlaqo noqulay edi. Qizil Armiyada tank M3s ("s" - o'rta) belgisini oldi, ammo qora askar hazilidagi tankerlar uni "etti kishilik ommaviy qabr" deb atashgan. Umuman olganda, 1942 yil uchun yuqori bo'lmagan tankning jangovar fazilatlari yangi ish sharoitlariga moslasha olmaslik tufayli yomonlashdi. Sovet-Germaniya jabhasida M3lar asosan 1942 yilda ishlatilgan, keyin esa Shermanlar bilan almashtirilgan.

DIZAYN XUSUSIYATLARI

M3 o'rta tanki M2 tanki asosida elektr stantsiyasining deyarli barcha komponentlari va agregatlari, transmissiyasi va shassilaridan foydalangan holda yaratilgan. Korpus perchinlangan, tekis zirh plitalaridan burchaklardan yasalgan ramkaga yig'ilgan va old plitalar nisbatan katta egilish burchaklariga ega, yon tomonlari esa vertikal ravishda joylashgan. Korpusning kamon qismi murvat bilan bog'langan uch qismdan iborat bo'lgan quyma edi. Kamonni quyish bir vaqtning o'zida differentsial va oxirgi drayvlar uchun korpus bo'lib xizmat qildi. Bolting bu birliklarni va vites qutisini demontaj qilish uchun kamonni demontaj qilishni osonlashtirdi. Ekipajni minish va tushirish uchun korpusning yon tomonlarida lyuklar va ko'rish moslamalari bo'lgan to'rtburchaklar eshiklar mavjud edi. Dvigatel bo'limi ustidagi tom olinadigan edi. Bundan tashqari, dvigatelga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirish uchun orqa korpusda ikkita lyuk va pastki qismida lyuk mavjud.

Old korpus plitalari va minora qutisiga o'ralgan maxsus shakldagi quyma bo'lgan sponsonda trunnionlarda zirh niqobiga 75 mm M2 qurol o'rnatilgan. Ushbu qurol 1897 yildagi frantsuz 75 mm quroliga o'xshash ballistik va o'q-dorilarga ega edi. Ikkinchisi Birinchi jahon urushi paytida Amerika armiyasi tomonidan qabul qilingan. M3 quroli, shuningdek, M2 ga o'xshash tankni qurollantirish uchun ishlatilgan, ammo uzunroq barrel, yuqori tumshuq tezligi va snaryadlarning zirhli teshish xususiyatlariga ega. Qurolni o'rnatish M3 ning massasi va o'lchamlariga qarab muvozanatlanganligi sababli, qisqaroq M2 barreliga qarshi og'irlik biriktirilishi kerak edi. Qurolga ikki ekipaj a'zosi xizmat ko'rsatdi: o'q otishchi va yuk ko'taruvchi. 75 mm qurolni ko'rish moslamasi M1 periskop ko'rinishiga o'rnatilgan M21A1 teleskopik ko'rinishi edi. Shunga o'xshash dizayn Ikkinchi Jahon urushi paytida deyarli barcha Amerika tanklarida ishlatilgan. Qurolning gorizontal ishora burchagi 32 °, vertikal -9 ... + 18 ° edi.

Quyma silindrsimon minora jangovar bo'linma ustidagi sharli podshipnikga tankning uzunlamasına o'qidan chapga siljish bilan o'rnatildi. 37 mm M5 yoki M6 to'p, u bilan bog'langan 7,62 mm Browning M1919A4 pulemyoti va M19A1 o'rnatilgan teleskopik ko'rishga ega M2 periskopni ko'rish moslamasi minoraning kuchli egilgan old qismiga o'rnatilgan. Minora tomida Browning avtomati va prizmatik kuzatuv moslamasi o'rnatilgan qo'mondon gumbazi bor edi. Komandirning gumbazidagi 37 mm to'p va pulemyotning balandlik burchagi 56 ° ga etdi. Ba'zi qurollarda vertikal tekislikda yo'naltiruvchi stabilizator mavjud bo'lib, uni muvozanatlash uchun silindrsimon qarshi og'irlik qurol barrelining ostidagi niqobga biriktirilgan.

Ruxsat etilgan zirhli niqobli tankning boshqaruv bo'linmasida ikkita egizak pulemyot qavsga o'rnatilgan edi. Qavsda dastagi bor edi, uning yordamida balandlik burchagi 9 ° gacha, egilish 4 ° gacha o'zgardi. Gorizontal yo'l-yo'riq tankni aylantirish orqali amalga oshirildi. Pulemyotlarni o't o'chirishni boshqarish haydovchi tomonidan amalga oshirildi. Buning uchun boshqaruv tutqichlari elektr tetiklari bilan jihozlangan.

Frantsiyadagi nemis blitskrieg amerikalik generallarga o'zlarining tank kuchlarining tushkun ahvolini ko'proq yoki kamroq ehtiyotkorlik bilan baholashga imkon berdi. Aytish mumkinki, o'sha paytda Amerikada tank kuchlari deyarli yo'q edi, bir nechta eskirgan tanklardan foydalanish taktikasi eskirgan, tank qurish uchun o'simlik bo'lgan. ibtidoiy daraja, va dizayn g'oyasi o'rta tankning bitta munosib loyihasini taklif qila olmadi. Amerika Kongressining o'z armiyasiga uzoq davom etgan iqtisodiyoti va izolyatsiya siyosati o'zining ma'yus mevalarini berdi. Xavfli vaziyatni zudlik bilan bartaraf etish uchun 1940 yil 30 iyunda Amerika milliy qurollanish dasturi qabul qilindi, u, xususan, keyingi 18 oy ichida 2000 ta o'rta tank ishlab chiqarish zarurligi haqida gapirdi. 1940 yil oxiriga kelib, rejaga ko'ra, u kuniga 14,5 ta tank ishlab chiqarishi kerak edi (Amerika mijozlari uchun 8 ta mashina va inglizlar uchun 6,5 ta mashina). Keyingi muhim qadam 1941 yil aprel oyida Qo'shma tanklarni rejalashtirish qo'mitasining tashkil etilishi bo'lib, u ishlab chiqarish tezligini oyiga 1000 ta tankga ko'tardi va iyulga kelib ular 2000 ta mashina haqida o'ylashdi. Bosh vazir Cherchill, Prezident Ruzvelt va lord Biverbruk o‘rtasidagi uchrashuvdan so‘ng rejalashtirilgan ko‘rsatkichlar 1942 yilda 25 000 ta o‘rta tankga, 1943 yilda esa 45 000 ta tankga ko‘tarildi. Biroq, Amerikadagi tank islohoti o‘sha zahoti o‘rta tank yetishmasligiga olib keldi. ishlab chiqarilgan.

Aslida, AQSHda 1939-yil avgust oyida standartlashtirilgan yangi M2 oʻrta tanki bor edi. Biroq, M2 tanki ommaviy ishlab chiqarishga tayyor boʻlgan vaqtga kelib, uning 37 mm quroli oʻz sinfidagi avtomobil uchun juda zaif deb hisoblangan edi. 1940 yil 5 iyunda AQSh armiyasi piyoda qo'shinlari qo'mondoni o'rta tanklar endi 75 millimetrli qurollar bilan qurollanishini istashini bildirdi. Shu sababli, vaqtinchalik chora sifatida, 1939 yil noyabrdan 1940 yil avgustigacha atigi 92 ta M2A1 tanklari ishlab chiqarildi, ular darhol o'quv va tadqiqot markazlari o'rtasida taqsimlandi. M2A1 ning zaifligi juda aniq edi, u paydo bo'lishidan oldin eskirgan.

1940 yil 13 iyunda Artilleriya bo'limi o'rta tankga yangi talablar qo'ydi. 1940 yil 11 iyulda tank o'rta tank M3 (o'rta tank M3) sifatida standartlashtirildi. Tanklarga bo'lgan favqulodda ehtiyoj amerikaliklarni avtomobilning tayyor dizayni paydo bo'lishidan ancha oldin standartlashtirishga va ishlab chiqarishga buyurtma berishga majbur qildi.

Bo'lajak o'rta tankning xususiyatlarini nihoyat aniqlash uchun Tank kuchlari qo'mondoni general Chaffee 1940 yil 26 avgustda Aberdin poligonida artilleriya bo'limi vakillari va tank tarkibiga kirgan ishlab chiqarish ishchilari bilan uchrashuv o'tkazdi. Qo'mita. Aytgancha, tank qo'shinlari bir yarim oy oldin, 1940 yil 10 iyulda tashkil etilgan. Mumkin bo'lgan model sifatida yig'ilish ishtirokchilariga tank korpusining yog'ochdan yasalgan maketi 75 millimetrli T6 kalta o'qli qurol bilan namoyish etildi. to'g'ri sponson. Bu past tezlikda juda muvaffaqiyatsiz zenit qurolining remeyki edi. Tank uchun moslashtirilgan, u T7 nomini oldi, ammo M2A1 tankining zaif 37 mm quroli bilan taqqoslaganda, bu sezilarli muvaffaqiyat edi. Maslahatlashuvlar davomida nihoyat zamonaviy o'rta tank 75 mm qurol bilan qurollanishi kerakligi to'g'risida qaror qabul qilindi. Tanklar bilan bog'liq halokatli vaziyat tezkor echimlarni talab qildi, ammo dizaynerlarda 75 mm to'pni qabul qila oladigan minora yo'q edi. Faqat vaqtni yo'qotish uchun, AQSh armiyasi unchalik emas, balki rozi bo'ldi yaxshi variant- M2A1 asosida yaratilgan tankning sponsoniga 75 mm qurol o'rnating. Bundan tashqari, yangi loyihaning asosiy talablaridan biri yangi mashinaning M2A1 bilan maksimal texnik o'xshashligi edi. Harbiylar bunday mashina armiyada uzoq davom etmaydi va to'liq aylanadigan minorada 75 mm qurolli tank paydo bo'lguncha vaqtinchalik chora bo'lib xizmat qiladi, deb ishonishgan. Harbiylarning ma'lumotlariga ko'ra, dizaynerlar yangi minorani ishlab chiqishga muvaffaq bo'lgunga qadar, taxminan 360 M3 tank ishlab chiqarilishi kerak edi. Shundan so'ng, M3 ishlab chiqarish to'xtatilishi va minorada 75 mm qurolli tank ishlab chiqarish uchun qayta tiklanishi kerak edi. Bu qarorga hamma rozi bo'ldi.

Yangi mashinani ishlab chiqish Aberdinlik dizaynerlar tomonidan boshlangan. Loyiha uchun asos T5E2 prototipi bo'lib, u o'z navbatida 1939 yil mart-may oylarida korpusning o'ng old tomonida 75 mm M1A1 gaubitsasi bilan o'ziyurar qurolga aylantirilgan T5 Faza III prototipi edi. Yangi tank M2 va Wright R975 EC2 radial dvigateli bilan bir xil suspenziyaga ega edi, 400 ot kuchiga ega, ammo korpusi kengroq va uzunroq edi. Yangi M3 tankining o'ralgan bir hil zirhlari biroz kattalashtirildi va M2 dan meros qilib olingan perchinlarga o'rnatildi. Sponson, minora va qo'mondon gumbazi - quyma. Ichkarida jangovar bo'linma ekipajni kichik ikkilamchi bo'laklardan va snaryad tank zirhiga kira olmaganida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan miqyosning chayqalishidan himoya qilish uchun gözenekli kauchuk bilan yopishtirilgan.

Dvigatel orqada, sinxronizator va differensialli transmissiya old tomonda, korpusga ulangan va mahkamlangan uch qismli zirhli qopqoq himoyasi ostida edi. Transmissiya to'g'ridan-to'g'ri haydovchi o'rindig'i ostida joylashgan bo'lib, dvigatelga kardan mili orqali ulangan. Dvigatelni boshqarish novdalari milning ostiga tushdi. Sinxrom vites qutisi 5 ta oldinga va 1 teskari uzatmaga ega bo'lib, quyidagi vites nisbatlariga ega:

1-vites - 7,56:1
2-vites - 3,11:1
3-vites - 1,78:1
4-vites - 1,11:1
5-vites - 0,73:1
orqada - 5,65:1

Pastki qismi bortdagi uchta tayanch aravadan va rezina metall yo'ldan iborat edi. Bog'da ikkita rezina qo'llab-quvvatlovchi rolik bo'lib, u payvandlangan ramkada vertikal prujinaga biriktirilgan. Ramkaning tepasida tırtılni qo'llab-quvvatlovchi rolik bor edi. Oldinda 13 tishli g'ildiraklar bor edi.

Elektr tizimi 24 volt doimiy tokdir. Ikkita generator bor edi. Asosiy generator asosiy dvigateldan quvvat olish moslamasidan quvvat oldi va 24 volt, 50 amperni ta'minladi. Zaxira generator 30 volt, 50 amper ishlab chiqaradigan zaxira dvigateldan quvvat oldi. Bundan tashqari, 12 voltli ikkita elektr batareyasi bor edi.

SCR 508 radiostantsiyasi sponsonning chap tomonida, SCR 506 radiostansiyasi esa qo'mondonlik tanklarida sponsonning o'ng tomonida, SCR 245 esa birinchi qo'mondonning mashinalarida bo'lishi mumkin edi.Tank ichidagi muzokaralar uchun , har bir ekipaj a'zosi uchun naushnikli 5 ta stantsiya uchun interfon ishlatilgan.

Yong'in sodir bo'lgan taqdirda, tank ikkita 10 funtlik karbonat angidridli o't o'chirish moslamasi va ikkita portativ 4 funtli yong'in o'chirish moslamasi bilan jihozlangan.

Birinchi M3 uchuvchisi 75 mm uzunlikdagi 84 dyuymli T7 quroli bilan qurollangan edi, bu 75 mm T6 qurolining modifikatsiyasi edi. T7 vertikal yarim avtomatik kamarga ega edi va amerikaliklar tomonidan qarzga olingan WW1-M1897 frantsuz qurolidan o'q-dorilarni o'qqa tutishi mumkin edi. T7 snaryadining tumshuq tezligi sekundiga 1850 futga yetdi. T7 75 mm M2 qurol sifatida standartlashtirilgan. Muvozanat uchun M2 barrelining old qismida qarshi og'irlik bor edi va boshidanoq M2 ni kelajakda uzunroq qurol bilan almashtirish rejalashtirilgan edi, shuning uchun qarshi og'irlik aravaga emas, balki barrelga qo'shildi. Keyinchalik M2 quroli M3 sifatida standartlashtirilgan uzunroq T8 bilan almashtirildi.

Quyma minora jangovar bo'linmaning chap orqa tomonida joylashgan edi. U 37 mm M6 to'p va koaksiyal pulemyot bilan qurollangan edi. 30kal M1919A4. Minora qo'lda va gidravlik aylanuvchi haydovchiga ega bo'lib, 20 soniyada to'liq burilish yasadi. Ommaviy ishlab chiqarishning boshida har doim ham M6 qurollari etarli emas edi, shuning uchun ba'zan o'rniga 37 mm M5 qurollari qo'yildi. Komandirning gumbazida yana 30 kal pulemyot bor edi. Ikkala tank qurollari - 37 mm va 75 mm vertikal tekislikdagi giroskopik stabilizator bilan jihozlangan. Bundan tashqari, glacisga qattiq mahkamlangan ikkita .30kal pulemyot o'rnatildi, ular haydovchi tomonidan boshqariladi. 75 mm qurollarning o'q-dorilari 65 o'q, 37 mm qurol - 126 o'q, pulemyotlar uchun 4000 o'q, pulemyotlar uchun 20 ta jurnal, 6 qo'l granatalari, 8 tutunli granatalar, 12 o'qlar edi.

Dastlab ekipaj 7 kishidan iborat edi: haydovchi jangovar bo'linmaning o'rtasida, oldinda edi; radio operatori - chapga va haydovchining bir oz orqasida; o'qchi 75 mm qurol - o'ngda; yuk ko'taruvchi - o'qchining o'ng tomonida; qo'mondon - minorada, orqada; qurolchi - minoraning pastki qismida, chapda; yuklovchi - pastda, o'ngda.

Ekipaj ikkita yon eshikdan (har bir tomonda bittadan), tepada joylashgan 75 mm to'pning orqa tomonidagi lyuk orqali va komandir gumbazidagi lyuk orqali mashinaga kirish va chiqishlari mumkin edi.
Hamma tankerlar bor edi yaxshi ko'rib chiqish: haydovchi lyugi va ko'rish teshiklari, komandir gumbazidagi 2 ta ko'rish uyasi, 2 ta periskop. Tankda 4 ta to'pponcha quchog'i bor edi: bittasi haydovchining yonida, bittasi har bir eshikda, bittasi minoraning orqasida va bittasi chap tomonda.

Mashinaning og'irligi taxminan 31 tonnani tashkil etdi.

Shuni ta'kidlash kerakki, o'rta tank uchun maqbul loyihani yaratish ommaviy tank qurish bo'yicha ulkan muammoni hal qilishning bir qismi edi. Amerika Ikkinchi Jahon urushining boshlanishini nafaqat oddiy o'rta tanksiz, balki uni ko'p miqdorda ishlab chiqarishga qodir bo'lgan ishlab chiqarish quvvatlarisiz ham kutib oldi. O'sha paytda Amerika tanklarini ishlab chiqarish uchun faqat bitta kichik davlat korxonasi - Rok-Aylend Arsenal javobgar edi. Tabiiyki, unga jiddiy ishonish shart emas edi, shuning uchun mamlakatning ishlab chiqarish salohiyatini zudlik bilan isloh qilish kerak edi. Amerika sanoati va mudofaa ehtiyojlarini muvofiqlashtirish uchun mas'ul Uilyam S. Knudsen, Milliy mudofaa bo'yicha maslahat qo'mitasi a'zosi va General Motors korporatsiyasi prezidenti. Ishlab chiqarishni ko'paytirish uchun xususiy pudratchilarni jalb qilish kerak edi, ammo bu erda jiddiy kelishmovchiliklar yuzaga keldi. Artilleriya bo'limi, ilgari lokomotivlar va yirik kranlarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan og'ir mashinasozlik korxonalari asosiy shartnomalarni olishlari kerak deb hisoblardi. Biroq, Knudsen mutlaqo teskari fikrda edi. U og'ir mashinasozlik korxonalari yetarli salohiyatga ega bo'lsa-da, ularni ishlab chiqarishning o'ziga xosligi mahsulotning nisbatan uzoq va kichik ishlab chiqarishida ekanligiga ishonch hosil qildi. Shu bilan birga, yangi paydo bo'lgan tank kuchlari zirhli transport vositalarini zudlik bilan ommaviy etkazib berishni talab qildi. Shunga asoslanib, Knudsen tanklar qurishni tez va ko'p miqdorda mahsulot ishlab chiqarishga odatlangan avtomobilsozlik kompaniyalari egallashi kerakligini ta'kidladi. U Michiganda zudlik bilan ixtisoslashtirilgan tanklar zavodini qurish taklifini ilgari surdi, negaki Chrysler xarajatlarning yarmini o'z zimmasiga oladi, qolgan yarmini esa shtat oladi. "Arsenal" shtatga tegishli bo'lib, Chrysler tomonidan boshqarilishi kerak edi. Bu g'oya rasmiylar va Chrysler korporatsiyasi prezidenti Keller o'rtasida tushunishni topdi. 1940 yil 15 avgustda Chrysler 1000 M2A1 o'rta tanklari uchun shartnoma oldi. 1940 yil sentyabr oyida Detroyt shimolidagi Uorren shahrida 100 kvadrat akr maydonda yangi zavod qurilishi boshlandi. Bino dastlab 1380 x 500 fut o'lchagan va arxitektor Albert Kan tomonidan Art Nouveau uslubida ishlab chiqilgan.

Shu bilan birga, Qurolli qurollar bo'limi ikkita eng yirik og'ir muhandislik kompaniyasi - 685 tank uchun Amerika Lokomotiv kompaniyasi va 535 tank uchun Baldwin Lokomotiv kompaniyasi bilan shartnomalar imzoladi. Rok-Aylend Arsenal doimiy ravishda ular bilan aloqada bo'lib, pudratchilar tank dizayni tayyor bo'lgach, darhol ishlab chiqarishni boshlashlari mumkin edi.

Kelajakdagi M3 tankini loyihalash jarayonida Rok-Aylend Arsenal Chrysler bilan yaqindan hamkorlik qilib, qurilayotgan zavodning jihozlari kelajakdagi tank texnologiyasiga mos kelishini ta'minladi. Bundan tashqari, Rok-Aylend Arsenal boshqa pudratchilar bilan doimiy maslahatlashuvda edi. Bundan tashqari, 1940 yil iyun oyida Maykl Devor boshchiligidagi Britaniya tank komissiyasi AQShga keldi. Frantsiyada tank kuchlarining katta qismini yo'qotgan inglizlar Amerika tanklarini sotib olishga juda qiziqdilar va M3 ishlab chiquvchilari bilan jangovar tajribalarini bajonidil baham ko'rdilar.

1941 yil fevral oyida tank loyihasi umuman tayyor edi va Michigandagi zavod deyarli qurib bitkazildi.

1941 yil 13 martda Rok-Aylend Arsenal bo'lajak tankning birinchi uchuvchisini yakunladi va 21 martda prototip Aberdin sinov maydonchasiga yetkazildi. 1941 yil aprel oyida uchta pudratchi firma M3 tankining shablonini tugatdi va ular asta-sekin o'quv poligoniga etib kelishdi. 1941 yil avgust oyida bitta prototip Aberdindan Fort-Beningdagi Panzer qo'shinlariga yuborildi va yana ikkitasi inglizlarga topshirildi. Tanklar 1941 yil 20 sentyabrda Lend Lease tomonidan Angliyaga jo'natildi. Shunisi e'tiborga loyiqki, o'sha paytda tank kuchlariga etkazib berilgan ko'plab M3 tanklarida 75 mm qurol yo'q edi.
Britaniyaliklar va ularning harbiylarining fikr-mulohazalari asosida tank dizaynida bir qator jiddiy kamchiliklar aniqlandi.

Rulda tizimidagi Hycon gidravlikasi juda ishonchsiz bo'lib chiqdi. Birinchi M3lar Hycon gidravlik tizimi bilan jihozlangan, ammo 1942 yil 26 avgustda Detroit Tank Arsenal to'liq mexanik tizimga o'tdi. 1942 yil fevral oyida Qurol-yarog 'bo'limi barcha ishlab chiqaruvchilarga gidravlikadan mexanik variantga o'tishni tavsiya qildi.

Aberdindagi sinovlar yopiq lyuklardan otish paytida jangovar bo'linmaning karbon monoksit bilan kuchli gaz bilan ifloslanganligini ko'rsatdi. Muammoni hal qilish uchun tankga yangi fanatlar o'rnatildi: minora tomida, haydovchining chap tomonida, 75 mm qurol ustidagi lyukda. Tez orada 75 mm to'p ustidagi lyukdagi fan qulaylik uchun lyuk orqasiga o'tkazildi.

Yana bir kamchilik M2 tankidan olingan zaif VSS suspenziyasi edi. Süspansiyonun tezda buzilmasligi uchun unda buloqlar mustahkamlangan. Qo'llab-quvvatlovchi rolik orqaga surildi.

Balistik sinovlar shuni ko'rsatdiki, ikkala to'p ham dushmanning o'q otgan o'qlari bilan tiqilib qolishi mumkin. Dizaynerlar qo'shimcha himoya qalqonlarini ishlab chiqdilar, ammo ular kamdan-kam hollarda o'rnatildi.

Ma'lum bo'lishicha, yon eshiklar nafaqat qurol-yarog' teshuvchi, balki o'qqa tutilishi uchun juda zaif edi. yuqori portlovchi qobiqlar. Aberdinlik mutaxassislar eshiklarni olib tashlashni va polda qochish lyukini qilishni tavsiya qilishdi. Jangovar bo'linmaning o'ng orqa qismidagi poldagi lyuk keyingi tank modellarida paydo bo'ldi.

Ammo minorani aylantirish uchun quvvat drayveri va vertikal tekislikdagi giroskopik stabilizator o'zlarining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi. Tank soatiga 10 milya tezlikda zigzaglar bo'ylab harakatlanayotganda, o'qotar istalgan yo'nalishda 200-700 yard masofadagi nishonlarni osongina egalladi. Sinov natijalariga ko'ra, 1941 yil iyun oyida Qurolli qurollar bo'limi 75 mm va 37 mm qurollar uchun stabilizatorlarni standartlashtirishni tavsiya qildi. 1941 yilning noyabriga kelib, Detroit Tank Arsenal ishlab chiqarish vositalariga stabilizatorlarni o'rnatishni boshladi va yanvar oyidan boshlab bu yangilik barcha M3 ishlab chiqaruvchilari tomonidan o'rnatilishi kerak edi.

Dvigatel bo'linmasida ular yon tomonlarga quti qo'yishadi. Radio operatori ekipajdan chetlashtirildi va uning vazifalari haydovchiga o'tkazildi. 1942 yil iyun oyida Artilleriya qo'mitasi ikkala haydovchining doimiy kursli pulemyotlarini ham tark etishni maslahat berdi; ikkita pulemyot va ikkita .45kal avtomatlardan biri. Quruvchilar faqat bitta kursli pulemyot va bitta pulemyotni olib tashlashga rozi bo'lishdi. Keyinchalik, seriyali ishlab chiqarishda, to'pponcha teshiklari chap tomonda olib tashlandi, lekin o'ngda qoldi.

Vaqt o'tishi bilan tankerlar periskop ko'rinishi 75 mm qurol uchun etarli aniqlikni ta'minlamaganidan norozilikni to'plashdi. Periskop o'rniga ular teleskopik ko'rinishni qo'yishdi.

1941 yil avgustiga kelib, nihoyat, to'liq miqyosda boshlandi seriyali ishlab chiqarish M3 tanklari uchta korxonada. Rok-Aylend Arsenal M3 chiqarilishida ishtirok etmadi. 1940 yil 28 avgustda M3 dan oldingi M2A1 o'rta tankini ishlab chiqarish nihoyat to'xtatildi.

Chrysler 3352 ta tank ishlab chiqardi,
Amerika Lokomotiv kompaniyasi - 685,
Bolduin lokomotiv kompaniyasi - 1220,
Bosilgan po'lat avtomobil kompaniyasi - 501
Pullman standart avtomobil kompaniyasi - 500

M3 seriyali tankning o'rtacha narxi 55 244 dollarni tashkil etdi.

Tanlov komissiyasidan o'tgan M3 tanklari
mashina	shunchaki xush kelibsiz	birinchi qabul	oxirgi qabul
o'rta tank M3	4.924	1940 yil dekabr	1941 yil avgust
o'rta tank M3A1	300	1941 yil iyun	1942 yil avgust
o'rta tank M3A2	12	1942 yil yanvar	1942 yil iyul
o'rta tank M3A3	322	1942 yil mart	1942 yil mart
o'rta tank M3A4	109	1942 yil iyun	1942 yil avgust
o'rta tank M3A5	591	1942 yil yanvar	1942 yil dekabr
shu jumladan konvertatsiyalar

M3 seriyali tanklarni sotib olgan inglizlar unga avtomobilning ingliz yoki ingliz modifikatsiyasiga qarab ikkita nom berishdi:

Britaniya modifikatsiyasi uchun M3 Grant (M3 Grant).

M3 Li (M3 Li) - Amerika versiyasi uchun.

1941 yil oktyabr oyida AQShda yangi M4 o'rta tanki standartlashtirildi va M3 "almashtirilgan standart" (almashtirilgan standart) ga aylandi. 1943 yil aprel oyida M3 allaqachon "cheklangan standart" edi va bir yil o'tgach, 1944 yil aprel oyida M3 eskirgan deb e'lon qilindi.

75 mm qurollar M2, M3 va M6 75 mm qurollar M2, M3 va M6
turar joy	M3 seriyali o'rta tank, M1 aravachasida (M2 va M3 qurollari); M4 seriyali o'rta tank, M34 va M34 A1 (M3 qurol) aravachasida; hujum tanki T14, M34A1 vagonida (M3 qurol); o't o'chiruvchi tank T33 va maqsadli yoritgichli tank (Searchlight Tank) T52, o'zgartirilgan M64 aravachasida (M6 qurol)
kamera uzunligi (miltiqsiz)	36,576 sm
ip uzunligi	176,784 sm (M2 qurol), 244,348 sm (M3 va M6)
kamera uzunligi (snaryadning chetiga)	32,9184 sm (ARS M61), 29,21 sm (M48 EMAS)
kanal uzunligi	qurol M2: 180,34 sm (ARS M61), 184,15 sm (M48 EMAS); qurol M3: 248,0818 sm (ARS M61), 251,714 sm (M48 EMAS)
barrel uzunligi	213,36 sm, 28,5 kalibrli (M2); 281,0002 sm, 37,5 kalibrli (M3 va M6)
deklanşörün orqaga qaytish uzunligi	19,685 sm (M2 va M3 qurol), 14,605 ​​sm (M6 qurol)
tumshug'idan murvatning orqa qismigacha bo'lgan uzunlik	233,045 sm, 31,1 kalibrli (M2 qurol) 300,6852 sm, 40,1 kalibrli (M3 qurol) 295,6052 sm, 39,4 kalibrli (M6 qurol)
qo'shimcha uzunlik, og'iz tormozi bilan va boshqalar.	Yo'q
umumiy uzunligi	233,045 sm (M2), 300,6852 sm (M3), 295,6052 sm (M6)
kanal diametri	7,493 sm
kamera hajmi	88,05 kub. dyuym (ARS M61), 80,57 kub dyuym (M48 EMAS)
umumiy og'irlik	355,162826 kg (M2) 405,057986 kg (M3) 185,972872 kg (M6)
deklanşör turi	Yarim avtomatik. Qurol shunday o'rnatiladiki, murvat M1 aravachasida vertikal ravishda va M34, M34A1 va M64 vagonlarida gorizontal ravishda ochiladi.
miltiq otish	24 miltiq, o'ng qo'l, 1 burilish / 25,59 kalibr (7 daraja burchak)
o'q-dorilar	unitar
sug'urta	ta'sir turi
butun o'q-dorilarning og'irligi	9,03556001 kg HVAP T45 tortishish (APCR-T) * ) 6,16885623 kg AP M72 Shot (AP-T) 8,52753656 kg HE M48 Shell (HE), Supercharge 8,87226676 kg HE M48 Shell (HE), Oddiy 8,52753656 kg HC B1 M89 Shell, Tutun 4,458813 kg
raketaning og'irligi	APC M61 snaryad (APCBC/HE-T) 6,78574186 kg HVAP T45 tortishish (APCR-T) * ) 3,81017591 kg AP M72 Shot (AP-T) 6,32307764 kg HE M48 Shell (HE) 6,66780784 kg HC B1 M89 Shell, Tutun 6,61 kg
chang gazlarining eng yuqori bosimi	38.000 psi
eng yuqori olov tezligi	20 zarba/min
boshlanish tezligi	APC M61 raketasi (APCBC/HE-T) 588,264 m/s (M2 qurol), 618,744 m/s (M3 va M6 qurollari) HVAP T45 tortishish (APCR-T) * ) 868,68 m/s (M3 va M6 qurollari) AP M72 tortishish (AP-T) 588,264 m/s (M2 qurol), 618,744 m/s (M3 va M6 qurollari) 574,548 m/s (M2 qurol), 603,504 m/s (M3 va M6 qurol) HE M48 Shell (HE), Oddiy 448,056 m/s (M2 qurol), 463,296 m/s (M3 va M6 qurollari) HC B1 M89 qobiq, tutun 249,936 m/s (M2 qurol), 259,08 m/s (M3 va M6 qurol)
snaryadning tumshug'i energiyasi	APC M61 raketasi (APCBC/HE-T) 387 fut-ton (M2 qurol), 427 fut-ton (M3 va M6 qurol) HVAP T45 tortishish (APCR-T) * ) 473 fut-tonna AP M72 tortishish (AP-T) 360 fut-tonna (M2 qurol), 398 fut-tonna (M3 va M6 qurol) HE M48 Shell (HE), Supercharge 362 fut-tonna (M2 qurol), 400 fut-tonna (M3 va M6 qurol) HE M48 Shell (HE), Oddiy 220 fut-tonna (M2 qurol), 235 fut-tonna (M3 va M6 qurol)
otish masofasi (tashishdan qat'iy nazar)	APC M61 raketasi (APCBC/HE-T) 12 435,84 m (M2 qurol), 12 801,6 m (M3 va M6 qurol) AP M72 tortishish (AP-T) 9326,88 m (M2 qurol), 9738,36 m (M3 va M6 qurol) HE M48 Shell (HE), Supercharge 12 161,52 m (M2 qurol), 12 801,6 m (M3 va M6 qurol) HE M48 Shell (HE), Oddiy 10 058,4 m (M2 qurol), 10 424,16 m (M3 va M6 qurol) HC B1 M89 qobiq, tutun taxminan 1371,6 m (M2 qurol), 1371,6 m (M3 va M6 qurollari)
* - faqat eksperimental

snaryad turi	dastlabki tezlik, m/s	diapazon, m
		457.2	914.4	1371.6	1828.8
	588.264	60 mm	55 mm	51 mm	46 mm
AP M72 tortishish (AP-T)	588.264	60 mm	53 mm	46 mm	38 mm

zirhli kirish 75 mm qurol M2
snaryad turi	dastlabki tezlik, m/s	diapazon, m
		457.2	914.4	1371.6	1828.8
APC M61 raketasi (APCBC/HE-T)	588.264	69 mm	60 mm	55 mm	48 mm
AP M72 tortishish (AP-T)	588.264	58 mm	46 mm	33 mm	25 mm

o'rta tank M3 Li bir hil zirhda, 30 daraja burchak ostida. vertikaldan
snaryad turi	dastlabki tezlik, m/s	diapazon, m
		457.2	914.4	1371.6	1828.8
APC M61 raketasi (APCBC/HE-T)	618.744	66 mm	60 mm	55 mm	50 mm
AP M72 tortishish (AP-T)	618.744	76 mm	63 mm	51 mm	43 mm
HVAP T45 tortishish (APCR-T) * )	868.68	117 mm	97 mm	79 mm	64 mm
* - faqat eksperimental

75 mm M3 va M6 qurollarining zirhli kirib borishi o'rta tank M3 Li sementlangan zirhda, 30 daraja burchak ostida. vertikaldan
snaryad turi	dastlabki tezlik, m/s	diapazon, m
		457.2	914.4	1371.6	1828.8
APC M61 raketasi (APCBC/HE-T)	618.744	74 mm	67 mm	60 mm	54 mm
AP M72 tortishish (AP-T)	618.744	66 mm	53 mm	41 mm	33 mm

M3 tankining modifikatsiyalari

Tanklarning barcha keyingi modellari, modifikatsiyasidan qat'i nazar, uzunroq 75 mm M3 qurolga ega edi.

M3. Perchinlangan korpus, quyma minora, yon eshiklar, Rayt Continental R-975 radial dvigatel, 340 ot kuchi U 1941 yilning aprel-avgustidan 1942 yilning avgustigacha ishlab chiqarilgan. Jami 4924 M3 tank ishlab chiqarilgan.
Detroit Tank Arsenal 3242 M3 tank ishlab chiqardi
Amerika Lokomotiv kompaniyasi - 385
Bolduin lokomotiv kompaniyasi - 295 ta
Bosilgan po'lat - 501
Pullman-500.
Ba'zi avtomobillar, kontinental dvigatellarning etishmasligi tufayli, Guiberson dizel dvigatellari bilan jihozlangan va modifikatsiya nomiga "(Dizel)" qo'shilgan.

M3A1. Quyma minoralarning muvaffaqiyatli xizmati bizni quyma korpus haqida o'ylashga majbur qildi. Ballistik sinovlar quyma zirhlar uchun qoniqarli natijalarni ko'rsatdi, garchi o'ralgan bir hil zirhning mustahkamligiga erishish uchun uni qalinroq qilish kerak edi. Quyma korpusning biroz kattaroq og'irligi silliqroq sirt va tankerlar uchun juda yoqmagan perchinlarning yo'qligi bilan to'liq qoplandi. 1941 yil iyun oyida Artilleriya qo'mitasi quyma yuqori korpusni ishlab chiqarishga ruxsat berdi. Pastki qismi perchinlangan holda qoldi. 1941 yil 9 oktyabrda tankning ushbu versiyasi M3A1 nomini oldi. M3A1 mexanikasi M3 tanki bilan bir xil. Korpus tomining o'ng tomonidagi yuqori lyuk boshqacha edi. Quyma korpusida lyuk orqaga egilgan tekislikda, lyukni mahkamlash ilmoqlari esa oldinda edi. Lyukni ochishni osonlashtirish uchun lyuk ilmoqlari keyingi mashinalarga qaytarildi. Shuningdek, kech modellarda yon eshiklar yo'q edi va o'ng orqa tarafdagi polga qochish lyugi qo'shildi. Jangovar bo'linmaning orqa devoridagi to'pponcha ambrazuru olib tashlandi.

M3A1 1942 yil fevral-avgust oylarida Amerika Lokomotiv kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. 300 dona ishlab chiqarilgan.

1941 yil 2 iyuldan 8 oktyabrgacha Guberson T-1400-2 dizel dvigateli Aberdinda M3A1 seriyali tank uchun sinovdan o'tkazildi. Ushbu tank ishlab chiqarish uchun namuna sifatida yuborildi va buning o'rniga boshqa M3A1 bilan sinovni davom ettirdi. 1942 yil 30 aprelda birinchi tank Aberdinga qaytarildi va 1942 yil 23 iyungacha sinovdan o'tkazildi. Keyin dvigatel demontaj qilindi va tekshirildi. Tankning masofasi deyarli ikki baravar ko'paygan bo'lsa-da, Guberson T-1400-2 tez-tez ta'mirlashni talab qildi va ishonchsiz bo'lib chiqdi. Aberdin ushbu dvigateldan foydalanishni tavsiya etmadi va uni takomillashtirishni davom ettirishni taklif qildi. Boshqa dvigatellar paydo bo'lishi bilan Gubersonni tark etish to'g'risida farmon chiqarildi. Shu sababli, Amerika Lokomotiv kompaniyasi Guberson T-1400-2 bilan atigi 28 M3A1 ishlab chiqardi. Ushbu mashinalar "(Dizel)" nomiga ega edi.

M3A2. Mexanika M3 bilan bir xil. Butun korpus payvandlangan bo'lib, u 1941 yil sentyabrdagi Qurolli kuchlar bo'limining yangi talablariga javob berdi. Balistik sinovlar shuni ko'rsatdiki, payvandlangan korpus biroz kamroq og'irligi bilan perchinlangan korpusga qaraganda yaxshiroq himoya qiladi. Chig'anoq zirhga kirmasa ham, perchinlar tank ichida xavfli uchib ketdi. Payvandlangan korpus arzonroq va tezroq yig'ilgan. Baldwin Lokomotiv kompaniyasi 1942 yil yanvar oyida ishlab chiqarishni boshladi, ammo mart oyida 12 ta mashina ishlab chiqarilganda, yangi dvigatel qabul qilindi.

M3A3. Kontinental havo sovutgichli dvigatel nafaqat tank qurish uchun, balki aviatsiya uchun ham zarur bo'lganligi sababli, M3 uchun dvigatellar etishmasligi mavjud edi. 1941 yil avgust oyida M3-ga ikkita an'anaviy General Motors 6-71, 375 ot kuchiga ega dizel dvigatellari blokini o'rnatishga muvaffaqiyatli urinish bo'ldi. Yangi elektr stantsiyasiga Model 6046 deb nom berildi. Blokdagi har bir dvigatel mustaqil ishladi va agar kerak bo'lsa, tankni mustaqil ravishda harakatga keltirishi mumkin edi. Yangi dvigatel radialdan ko'ra ko'proq joy egalladi, shuning uchun orqada o'rnatilgan radiatorlarni himoya qilish uchun qattiq va yon zirhlarni yo'llar darajasiga ko'tarish kerak edi va orqa tulkilar vertikaldan 10 daraja egildi. . Orqa bir qismli zirh plitasi dvigatel bo'linmasiga kirish eshiklarini almashtirdi. Havo oqimi va chiqindi gazlar erdan juda ko'p chang ko'targanligi sababli, reflektorlarni o'rnatish kerak edi. Dvigatel bo'limi ustidagi ikkita panjurli lyuk orqali sovutish havosi kirdi. Yangi dvigatelning kattaroq hajmi dvigatel bo'linmasini jangovar bo'linma hisobiga 12 dyuymga kattalashtirishga majbur qildi. Dizelning samaradorligi yonilg'i hajmini 148 gallongacha qisqartirdi, diapazon esa taxminan 160 milyagacha oshdi. Yangi dizel dvigatel Detroit Tank Arsenal kompaniyasining seriya raqami 28 bo'lgan M3 tankida sinovdan o'tkazildi. 1941 yil oktyabr oyida Continental R-975 ga alternativa sifatida yangi dvigatel tasdiqlandi. Dizel dvigatel 92 oktanli benzinda ishlaydigan Continental R-975 samolyoti bilan bog'liq yong'in xavfini keskin kamaytirdi.

Dastlab, Artilleriya qo'mitasi dizel bilan ishlaydigan tankni M3A3 sifatida standartlashtirdi, ammo keyin faqat payvandlangan korpusli transport vositalari bu belgiga tushdi.

Tank payvandlangan korpusga ega. Keyingi modellarda yon eshiklar payvandlangan yoki yo'qolgan. Og'irligi 28 600 kg ga oshdi, maksimal tezligi soatiga 29 milya (taxminan 47 km / soat) ga oshdi. 1941 yil yanvardan dekabrgacha Baldwin lokomotiv kompaniyasi 322 ta tank ishlab chiqardi.

M3A4. Dvigatellar taqchilligidan xavotirlangan Uilyam Knudsen Chrysler kompaniyasiga mavjud ishlab chiqarish quvvatlaridan foydalangan holda tezda ishlab chiqarilishi mumkin bo'lgan yangi dvigatelni ishlab chiqishni topshirdi. 1941 yil 15 noyabrda M3 ga birinchi sinov dvigateli o'rnatildi. Bu Chrysler A-57 Multibank edi, yulduz konfiguratsiyasida ulangan beshta 6 silindrli avtomobil dvigatellaridan iborat multiblok, umumiy quvvati 425 ot kuchiga ega. 2850 aylanish tezligida. Quvvatli multiblokni joylashtirish uchun dvigatel bo'linmasini 11 dyuymga uzaytirish kerak edi, korpusning orqa yuqori zirh plitalari esa 15 dyuymga orqaga surildi. Butun multiblok dvigatel bo'linmasining yuqori orqa qismidagi bitta radiator tomonidan sovutilgan. Ikkita vertikal yonilg'i bakini olib tashlash kerak edi, lekin buning o'rniga sponponlardagi ikkita tankning har biri 80 gallonga oshirildi. Yangi uzunroq korpus yo'l g'ildiraklari bo'lgan o'rta va orqa aravalarni orqaga qaytarishga majbur qildi. Ularning orasidagi masofa 6 dyuymga oshdi va trek 79 dan 83 tagacha uzaytirildi. Tankning og'irligi 29 000 kg gacha oshdi. Yon eshiklar yo'q edi, tomda uchta ventilyator bor edi va ilgari g'ildirak juftligini qo'llab-quvvatlovchi bog'lar ramkasining yuqori qismida o'rtada bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi roliklar bog'lar orqasiga qaytarildi.

1941 yil dekabr oyida Artilleriya qo'mitasi tankni M3A4 sifatida standartlashtirdi.

1942 yil fevral oyida M3A4 sinov uchun Aberdin poligoniga yetkazildi. Har xil turdagi yo'llarda 42 soatlik ishlagandan so'ng, dvigatel seriyali bilan almashtirildi va sinovlar davom etdi. Hammasi bo'lib, 1942 yil oktyabrgacha uchta dvigatel sinovdan o'tkazildi va sinov natijalari seriyali namunalardagi o'zgarishlarga ta'sir qildi.

1942 yil iyun-avgust oylarida Detroit Tank Arsenal 109 ta M3A4 tanklarini ishlab chiqardi, shundan so'ng u M4A4 o'rta tanklarini yig'ishga o'tdi. Yangi tankda ushbu kompaniya M3A4-dan ko'p blokli dvigatelni o'rnatdi.

M3A5. M3A3 modifikatsiyasi bilan bir xil, ammo payvandlangan korpus o'rniga perchinlangan korpus bilan. Yon eshiklar keyingi mashinalarda payvandlangan yoki olib tashlangan. 1942 yil yanvar-noyabr oylarida Baldwin lokomotiv kompaniyasi 591 ta tank ishlab chiqardi.

M3 seriyali tanklar asosidagi maxsus maqsadli transport vositalari

Mine Exploder T1 (M3 o'rta tank uchun)- minalarni buzish uchun trol. U tankning old tomoniga va bittasi orqasiga biriktirilgan ikkita rolikdan iborat edi. Dastlab, 1942 yil boshida M2A1 uchun mina tozalash vositasi ishlab chiqilgan. Amalda, u muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi.

E3 olovli qurol bilan M3- 37 mm qurol o'rniga o't o'chirgich o'rnatildi va 75 mm qurol demontaj qilindi. Dastlab, E2 o't o'chirgichi M2 o'rta tanki uchun ishlab chiqilgan. Rivojlanish sinovdan nariga o'tmadi.

E5R2-M3 Olovli qurol bilan M3- qo'mondon gumbazidagi pulemyot o'rniga dalada tez o'rnatish uchun portativ o't o'chirgich. Dastlab, o't o'chirgich M3A1 engil tankidagi kuros pulemyotining shar o'rnatgichiga joylashtirish uchun mo'ljallangan. Tank ichida 10 gallon yonuvchi suyuqlik uchun idish bor edi. Ushbu o't o'chirgich M5 yorug'lik tankiga ham o'rnatilishi mumkin.

T10 traktor do'koni- AQShda ishlab chiqarilgan Britaniya CDL tanki. 1943 yil may-dekabr oylarida Amerika Lokomotiv kompaniyasi 355 M3A1 tankini o'zgartirdi. Ular janglarda qatnashmadilar.

Og'ir traktor T16- M3 artilleriya traktoriga aylantirildi. Minora va sponson demontaj qilindi va qurolni tortib olish uchun orqa tomonga burma qo'shildi. 1942 yil boshida sinovlar shuni ko'rsatdiki, mashinada artilleriya ekipajlari va o'q-dorilar uchun joy kam edi. Loyiha prototipdan tashqariga chiqmadi.

Tankni tiklash vositasi T2 (M31)- M3 standartiga asoslangan BREM. Qurol-yarog' demontaj qilindi, o'rniga magistrallar qo'g'irchoqlari, vinch, kran bomu va orqa tomonda asbob qutilari o'rnatildi. 1942 yil sentyabr oyida u "cheklangan procuremet" (cheklangan ishlab chiqarish) sifatida ishlab chiqarildi va 1943 yil dekabrda u M31 deb o'zgartirildi va "cheklangan standart" (cheklangan sig'im) sifatida standartlashtirildi. M3A3 tanklaridan aylantirilgan ARVlar M31 B1, M3A5 konversiyalari esa M31V2 deb nomlandi.

To'liq trekli Pime Mover M33- 155 mm qurol uchun traktor. 1943-44 yillarda M31 ARV dan aylantirilgan. Minora va kran olib tashlandi, ammo tortilgan qurolning artilleriya aravachasidagi tormoz tizimiga ulanish uchun havo kompressori va shlanglar qo'shildi. Traktor korpusining tomiga 50 kalli zenit pulemyoti o'rnatildi. Uchuvchi T1 deb nomlangan.
Xuddi shunday traktor bor edi - 44-traktor, u sponsonda komandirning gumbazi bilan ajralib turardi.

3 dyuymli avtomat motorli arava T24- M3 tankini 3 dyuymli (76 mm) qurol bilan tank qirg'inchisiga aylantirishga urinish. M3 tankidan minora, sponson va korpus tomi olib tashlandi, ammo avtomobil tez ishlab chiqarish uchun juda baland va murakkab bo'lib chiqdi. T24 ni ishlab chiqish 1941 yil sentyabrda boshlandi va 1942 yil mart oyida loyiha yopildi.

3 dyuymli avtomat motorli arava T40 (M9)- T24 GMC-ga 3 dyuymli M1918 zenit qurolini o'rnatishga urinish. Faqat 50 ta qurol mavjud bo'lganligi sababli, 1941 yil dekabr oyida ushbu tanklarni yo'q qiluvchilardan atigi 50 tasini ishlab chiqarish taklif qilindi. 1942 yil aprel oyida avtomobil M9 GMC "cheklangan standart" (cheklangan sig'im) sifatida standartlashtirildi va 50 dona ishlab chiqarish uchun buyurtma berildi. Bundan tashqari, atigi 28 ta eskirgan zenit qurollari zaxirada qoldi va M9 GMC buyurtmasi yakuniy bajarilishidan oldin ham sanoat ko'proq o'zlashtirildi. zamonaviy jangchi M10 GMC tanklari. Natijada, M9 GMC 1942 yil avgust oyida tark etildi.

40 mm qurolli motorli arava T36- M3 shassisida 40 mm qurolli zenit qurilmasi loyihasi. U 1941 yil oktyabr-noyabr oylarida nashr etilgan Havo mudofaasi direksiyasining taklifi bilan yaratilgan. Avtomobil juda zaif qurollangan va ishlab chiqarish qiyin bo'lib chiqdi, shuning uchun loyiha yopildi.

M3 tankiga asoslangan eksperimental transport vositalari

M3E1. M3 tanki texnik jihatdan o'xshash dizaynga ega bo'lgan M4-ga o'rnatilishidan oldin turli komponentlarni sinab ko'rish uchun faol foydalanilgan. Amerika o'rta tanklarining asosiy muammolaridan biri dvigatellarning tez-tez etishmasligi bo'lganligi sababli, ular Sherman dvigatelini M3 da sinab ko'rishga qaror qilishdi. Tankga o'rnatish uchun ular suyuqlik bilan sovutilgan V12 Ford samolyot dvigatelini moslashtirdilar. Modifikatsiyadan so'ng silindrlar soni 8 taga qisqartirildi va quvvat 50 ot kuchiga etdi. 2600 aylanish tezligida.1942 yil 19 dekabrda Artilleriya qo'mitasi sinovdan o'tgan dvigatelli M3 tankiga M3E1 belgisini berdi. Aberdindagi sinovlar muvaffaqiyatli o'tdi va xizmat ko'rsatish uchun qabul qilingan dvigatel M4A3 tanklariga o'rnatila boshlandi. Hajmi 18 kub litr bo'lgan 4 zarbali Ford GAA, V8 normal 450 ot kuchiga ega. 2600 aylanish tezligida va maksimal 500 ot kuchida. 2600 aylanish tezligida.

M3A5E1. Aberdin sinov maydonchasi mutaxassislari o'rta tanklarga avtomat uzatmalarni o'rnatishni tavsiya qilishdi. 1942 yil yanvar oyining boshlarida M3A5E1 belgisini olgan bunday mashina paydo bo'ldi. Prototipda egizak General Motors dizel dvigateli va ikkita Hydramatic gidravlik uzatmalari mavjud edi. Aberdindagi sinovlar M3A5E1 ning M3 va M3A5 tanklariga nisbatan afzalliklarini ko'rsatdi. Yangi transmissiya katta tezlashtirish, yaxshi haydash qulayligi va qurol platformasining barqarorligini ta'minladi.

Natijada, M3A5E2 tanki bitta kuchli Gidramatik uzatma bilan paydo bo'ldi.

935 seriya raqami bilan tank M3 suspenziya sinovlari uchun ishlatiladi. M3 va M4 dastlab vertikal osma kamon bilan ishonchli VVSS sxemasidan foydalangan. Biroq, yuqori tezlikda haydash juda qattiq bo'lib qoldi, shuning uchun qo'llab-quvvatlash aravachasidagi kamon gorizontal ravishda joylashtirildi, bu amortizatorlardan foydalanishga imkon berdi. Gorizontal buloqli sxema HVSS deb nomlandi va M4 seriyali tanklarga o'rnatila boshlandi.

Bundan tashqari, yalqovni o'zgartirish, tırtılning er bilan aloqasini oshirish va shunga mos ravishda tankning erdagi solishtirma bosimini kamaytirish uchun tajribalar o'tkazildi. Loyiha sinovdan nariga o'tmadi.

M3A1E1. O'rta tanklar uchun dvigatellarning doimiy etishmasligi Lycoming T1300 dvigatelining yaratilishiga olib keldi, u bitta blokda uchta 6 silindrli dvigateldan iborat bo'lib, umumiy hajmi 1300 kub dyuym va 560 ot kuchiga ega. Sinov uchun ushbu multiblok 1986 yil seriya raqami bilan M3A1 tankiga o'rnatildi. 1942 yil fevral oyida prototip M3A1E1 deb nomlandi. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, Lycoming T1300 o'sha paytda eng yuqori tezlikni ta'minlagan - soatiga 40 milya. Shunga qaramay, elektr stantsiyasi juda murakkab va juda noqulay bo'lib chiqdi, masalan, shamni almashtirish uchun dvigatelni demontaj qilish kerak edi. Sinovlar tugagach, boshqa dvigatellar allaqachon mavjud edi, shuning uchun loyiha yopildi.

M3 va Lend-Lizing

Amerikaliklar tomonidan ishlab chiqarilgan M3 Lining deyarli uchdan ikki qismi Lend-lizing ostida Buyuk Britaniya va SSSRga yuborilgan. Sovet Ittifoqi 1942 yilda 812 M3 Li va 1943 yilda 164 tank oldi. Shuni ta'kidlash kerakki, 1943 yilda Shimoliy Muz okeanida cho'kib ketgan transportdan 12 M3 tank ko'tarilgan, shundan so'ng bitta tank ehtiyot qismlar uchun demontaj qilingan va 11 ta tankga kiritilgan. Kareliya fronti qo'shinlari. Dengiz tubidan ko'tarilgan tanklar GBTU KA tanlov komissiyalarining sovet hujjatlarida hech qanday tarzda ko'rinmadi. Ushbu mashinalar bilan birgalikda 1943 yilda SSSR 175 M3 Lini oldi. Hammasi bo'lib yuborilgan 1386 M3 tankidan Sovetlar Yeri 976 ta transport vositasini oldi va 1942 yilda M3 markasi ostida bir nechta M2 tanklari keldi.

1942-43 yillarda Amerika M3 Li tanklari deyarli barcha jabhalarda alohida tank batalonlari, polklari va brigadalari tarkibida faol ishlatilgan. M3 Lining jangovar qo'llanilishining cho'qqisi 1942 yilning yoz-kuziga to'g'ri keldi. M3 Li Kursk yaqinidagi afsonaviy tank jangida ham qatnashgan. 1943-yil 1-iyulda Markaziy frontning 48-A-da shunday tanklardan 83 tasi bor edi: 30 tasi Saburov hududidagi 45-alohida tank polkida va Petrovka yaqinidagi 193-alohida tank polkida 55 M3. Bitta M3 Li Trans-Baykal fronti tarkibida Yaponiya bilan urushda qatnashgan.

Shimoliy Muz okeanining tubidan ko'tarilgan tanklar, bir yil suv ostida bo'lganidan so'ng, ta'mirlandi va Kareliya frontining 14-armiyasining 91-alohida tank polkiga yuborildi.

Amerikaliklar Buyuk Britaniyaga 2653 M3, 49 M3A3, 185 M3A5 tanklarini jo'natdilar.

Bundan tashqari, Amerika boshqa mamlakatlarga 77 M3A3, 23 M3A5 yubordi.

M3 tanklarini boshqa mamlakatlarga etkazib berish, 1945 yil 1 sentyabr holatiga ko'ra
mashina	Angliya	SSSR	boshqa mamlakatlar	Jami
o'rta tank M3	2.653	1.386	-	4.039
o'rta tank M3A3	49	-	77	126
o'rta tank M3A5	185	-	23	208
jo'natilgan tanklar har doim ham qabul qilingan degani emas edi, chunki dushman ba'zan Ittifoqchilar transportini cho'ktirdi

mavzu navigatsiyasi

manbalar

Piter Chamberlen va Kris Ellis -- Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va Amerika tanklari- Silverdeyl kitoblari, 2004 yil

Jim Mesko - M3 Li/Grant ishda-- Eskadron/signal, zirh raqami 33

Hunnikutt, R.P. -- Amerika o'rta tankining tarixi. Sherman- Presidio Press, 1994 yil

Brayan Perrett - N.Afrikadagi ingliz tanklari 1940-42-- Osprey nashriyoti

M. Kolomiets, I. Moshchanskiy -- Lend-lizing tanklari-- Exprint, 2000 yil

Brayan Perrett - Britaniya xizmatidagi Li/Grant tanklari-- Osprey, Vanguard 6