T-80 butunlay falokatga aylandi. T-80 tankning og'irligi t 80 tonna bo'lgan to'liq halokatga aylandi

1968 yil 19 aprelda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining "Zirhli mashinalar uchun gaz turbinali elektr stantsiyalarini yaratish to'g'risida" gi qo'shma qarori bilan Leningrad Kirov zavodida (LKZ) SKB-2. T-64 tanki negizida gaz turbinali elektr stansiyasi bilan yangi mashina yaratish topshirildi. Dvigatelni ishlab chiqish Leningrad NPO ga topshirildi. Klimov. Dizel dvigatel bilan bir xil hajmga ega bo'lgan gaz turbinali dvigatel (GTE) ko'proq quvvat ishlab chiqardi. Bu tankga yuqori tezlikka erishishga, jang maydonida manevrni sezilarli darajada oshirishga va avtomobilning o'zini boshqarishni yaxshilashga imkon beradi. Sovet tank quruvchilari, ayniqsa, Kirov zavodida gaz turbinali dvigatellardan foydalanish tajribasiga ega edilar. 1948 yilda bu yerda Turbina ishlab chiqarish bo'yicha maxsus konstruktorlik byurosida A. Starostenko boshchiligida bunday dvigatelga ega og'ir tank uchun loyiha tugallandi, ammo u loyiha bo'lib qoldi. 1955 yilda LKZ 1000 ot kuchiga ega dvigatelli yangi og'ir tankni yaratish uchun topshirilganida. - og'irligi 55 tonnagacha, 130 mm qurol bilan ish ikki yo'nalishda amalga oshirila boshlandi: variantlar dizel dvigatel bilan ("ob'ekt 277") va gaz turbinali dvigatel bilan ("ob'ekt 278") ishlab chiqilgan. . G. Ogloblin boshchiligida gaz turbinali dvigatellarning ikkita prototipi ishlab chiqilgan.

1957 yilda LKZ IS-7 va T-10 tanklari asosida yaratilgan "278-ob'ekt" uchun ikkita eksperimental GTD-1 gaz turbinali bloklarini ishlab chiqardi. Ular soatiga 57 km dan yuqori tezlikda 53,5 tonna og'irlikdagi namunani taqdim etishlari kerak edi. Lekin tez orada tegishli barcha ishlar og'ir tanklar, bizning mamlakatimizda hukumatning buyrug'i bilan ular to'xtadi. "278-ob'ekt" ni to'ldirib bo'lmadi. To‘g‘ri, zavodda bu yo‘nalishdagi izlanishlar davom etdi. 1960-yillarda, masalan, "288 ob'ekt" T-64 tanki asosida har biri 350 ot kuchiga ega ikkita GTD-350 vertolyotli gaz turbinali dvigatellari bilan sinovdan o'tkazildi.

1963 yilda Xarkovning 60-sonli konstruktorlik byurosida A. Morozov 700 ot kuchiga ega GTD-ZTL vertolyoti bilan T-64T tankining eksperimental versiyasini ishlab chiqdi. 1964 yilda Nijniy Tagildagi Uralvagonzavodda L. Kartsev boshchiligida T-62 asosida 800 ot kuchiga ega GTD-ZT turbinali "ob'ekt 167T" ham yaratilgan.

1969 yilda Leningrad Kirov zavodining gaz turbinali dvigatelli birinchi tanki hukumatning 1968 yil 19 apreldagi qarori talablariga muvofiq ishlab chiqarildi. Ushbu namuna NPOda ishlab chiqilgan 1000 ot kuchiga ega GTD-1000 bilan T-64 asosidagi "ob'ekt 219" sifatida tanilgan. Klimov. Biroq, kuchli dvigatelning o'rnatilishi, mashinaning ortib borayotgan og'irligi va dinamik xususiyatlarga qo'yiladigan talablar uning dizayniga, ayniqsa shassiga sezilarli o'zgarishlar kiritish zaruratini tug'dirdi. Men yangi amortizatorlar va torsion barlarni, yo'naltiruvchi va harakatlantiruvchi g'ildiraklarni, roliklarni, hatto kauchuk izli yo'llarni ishlab chiqishim kerak edi, minora shakli optimallashtirildi. Ammo ular qurollarni, avtomatik yuklagichlarni, o'q-dorilarni, yo'l-yo'riq va kuzatish asboblarini va boshqalarni saqlab qolishdi. Bir so'z bilan aytganda, "o'zidan oldingilarning asosiy dizayni va joylashuv xususiyatlarini saqlab qolgan mashinani to'liq yangi deb hisoblash mumkin", garchi ular uni T-64 va T-72 tanklari bilan birlashtirishga harakat qilishgan.

1976 yilda tank zirhli qismlar tomonidan qabul qilindi Sovet armiyasi T-80 indeksi ostida ("Momaqaldiroq" nomi). Seriya ishlab chiqarish, albatta, LKZda, keyin esa Omsk transport muhandislik zavodida edi.

O'zining uzoq tarixi davomida T-80 tanki modernizatsiyadan o'tdi, ba'zida ahamiyatsiz va hatto juda jiddiy. Shunday qilib, xuddi shu 1976 yilda 9K112 Cobra ATGM kompleksi bilan jihozlangan takomillashtirilgan T-80B modelini ishlab chiqarish boshlandi. 1984 yildan boshlab dinamik himoyaga ega T-80BV tanki qo'shinlarga kira boshladi.

Birinchi T-80 lar Ittifoqning Evropa qismida joylashgan qo'riqchilar bo'linmalariga etkazib berildi. 1984 yilda GDRda joylashgan 1, 2 va 8-gvardiya tank qo'shinlarining bo'linmalari ularni qurollantirishni boshladilar.

T-80 lar birinchi marta 1989-yilda Moskvada boʻlib oʻtgan 1-may paradida qatnashgan. 1993-yilda bu mashinalar Abu-Dabidagi IDEX xalqaro harbiy koʻrgazmasida namoyish etilgan.

T-80 va T-80B tanklari atigi 266 dona ishlab chiqarilgan deb ishoniladi.

DA " texnik tavsif va T-80B tankini ishlatish yo'riqnomasida" deyiladi: "Kuchli qurollar va ilg'or kuzatuv moslamalari tufayli tank tanklar va boshqa zirhli texnikalar, tankga qarshi qurollar, artilleriya, shuningdek, ishchi kuchi va boshqa nishonlarni urishga qodir. Kuchli zirh himoyasi tankga kuchli dushman o'ti ostida va tizim bilan birgalikda jangovar vazifalarni bajarishga imkon beradi jamoaviy mudofaa yadro quroli va boshqa ommaviy qirg'in vositalarini qo'llash sharoitida tankdan samarali foydalanishni ta'minlaydi. Tankning yuqori harakatchanligi jangda yaxshi manevrni ta’minlaydi”.

T-80B TANKINING DIZAYNI

Tank o'zining taniqli o'tmishdoshlari, shu jumladan T-64, korpusning old tomonida boshqaruv bo'limiga ega bo'lgan sxemasini meros qilib oldi. Haydovchi o'rindig'i bu erda joylashgan bo'lib, uning oldida pastki qismida rul boshqaruvi tutqichlari, yonilg'i ta'minoti va nozullarni boshqarish pedallari, old varaqda qalqon joylashgan. nazorat qilish qurilmalari. O'rindiqning chap va o'ng tomonida yonilg'i baklari va tank tokchasi, orqasida qurol o'rnatish mexanizmi uchun konveyer joylashgan. Qalqon tepasida uchta TNPO-160 prizma kuzatuv moslamalari mavjud; tunda haydash uchun markaziy qurilma tungi ko'rish moslamasi TVNE-4B bilan almashtirildi.

Ommaviy qirg'in qurollaridan (WMD) himoya qilish tizimining sensori, o'lchash konsoli, quvvat manbai bo'lgan qurilmalari o'ng tankning uyasiga o'rnatilgan. Sintine nasosi boshqaruv paneli ostida joylashgan. To'rtta batareya chap idishning orqasidagi rafda.

Chiqish lyugi minora varag'idagi haydovchi o'rindig'ining tepasida joylashgan. Uning o'ng tomonida radiatsiya va kimyoviy razvedka qurilmasining (PRKhR) havo qabul qilish moslamasi va A-3 TPU apparati joylashgan. Bundan tashqari, o'rindiqning orqasida pastki qismida qochish lyukasi mavjud.

Osma buralish panjaralari korpusning pastki qismi bo'ylab, boshqaruv qo'zg'aysanlari esa yon tomonlardan o'tadi.

Tankning o'rta qismida jangovar bo'linma mavjud bo'lib, uning minorasida o'rnatish mexanizmi (M3) bo'lgan qurol o'rnatilgan. M3 o'qlarni etkazib berish va jo'natish, olingan patron qutilarini ushlash va joylashtirishni ta'minlaydi.

To'pponchaning o'ng tomonida qo'mondonning o'rindig'i, chap tomonida o'qotar o'rindiq joylashgan. Qo'mondon o'rindig'i oldida A-1 TPU apparati, radiostansiya, M3 boshqaruv paneli, gidrodinamik avtomat to'xtatuvchisi, qurol stabilizatori chiziqli tezlashtirish sensori, dvigatelni to'xtatish mexanizmi (MOD) uchun o'tish tugmalari bo'lgan boshqaruv paneli mavjud. , yong'in uskunalari (PPO) va boshqalar qo'mondonning minorasi prizmatik ko'rish moslamalari bilan jihozlangan - ikkita TNPO-160 va ikkita TNPA-65, komandirning TKN-3 kuzatuv qurilmasi, OS ning infraqizil projektori uchun kalitlar, minora chiroqlari va o'lchamlari.

Bo'limning orqa devori yaqinida ikkita o'rta yoqilg'i baki o'rnatilgan.

To'pponchaning ko'rish raqami bor, tungi ko'rish, azimut ko'rsatkichi, o'q otish konsoli, avtomatni mexanik bo'shatish va xo'roz tutqichlari, minora to'xtatuvchisi, tutunli granatalarni boshqarish paneli, A-2 TPU apparati. Uning o'rindig'i ostida stabilizatorni boshqarish bloki, pastki qismida minoraning aylanadigan aloqa moslamasi joylashgan. Otishma lyukida yana bir TNPA-65 qurilmasi mavjud.

Dastlabki seriyali tanklarda diqqatga sazovor joylar va asboblar T-64A ga o'xshash edi.

Boshqaruv va jangovar bo'linmalarning devorlari ichki tomondan astar bilan qoplangan - polimer materiallar qatlami. Bu ekipajni qobiqlarga kirib ketgan taqdirda parchalar bilan urishdan himoya qiladi, eng muhimi, qoplamaning ma'lum bir kimyoviy tarkibi tufayli gamma nurlanishining ta'sirini susaytiradi.

Quvvat bo'limi tankning orqa tomonida joylashgan. Bu erda monoblok joylashgan: xizmat ko'rsatish tizimlari va birliklari bo'lgan dvigatel; Dvigatel va transmissiya boshqaruv drayvlari, PPO tizimining sensorlari va purkagichlari, asboblar, termal tutun uskunalari (TDA) uchun nasos bloki mavjud.

Monoblok quvvat blokini tankga o'rnatish yoki uni demontaj qilish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi.

Tankga 1000 ot kuchiga ega GTD-1000T uch valli gaz turbinali dvigatel o'rnatildi. 1981 yildan boshlab T-80B 1100 ot kuchiga qadar kuchaytirilgan holda ishlatila boshlandi. GTD-1000TF. Ushbu ko'p yonilg'i dvigateli dizel yoqilg'isi, A-72 va A-76 benzinlari, TC-1 va TC-2 yoqilg'ilarida ishlaydi. Yoqilg'i baklarining hajmi: ichki - 1100 l, tashqi - 700 l, ikkita qo'shimcha barrel - 400 l.

Bort vites qutilari (BKP) vallariga quvvat dvigatelning chiqish vites qutisining ikkala uchidan ham uzatiladi. Ularning har biri o'zining qo'zg'aluvchan g'ildiragida ishtirok etgan koaksiyal sayyora yakuniy qo'zg'aysanli blokga o'rnatiladi.

Dvigatelni boshqarishdagi muhim farq - bu sozlanishi nozul apparati (RSA) mavjudligi, bu aslida an'anaviy dvigatelda debriyaj mexanizmini almashtiradi.

Havoni tozalash tizimi yuqori havo oqimi tezligi - 4 kg / s gacha - va yuqori oqim tezligi bilan ham muhimdir. GTE kiruvchi havoda chang mavjudligiga juda sezgir. Dvigatelda havo tozalash moslamasi, ikkita changni yutuvchi ventilyator, turbinali ko'krak apparati uchun havo filtrlari, sovutish havosi va changni chiqarish uchun ikkita havo kanali va qo'shimcha ravishda kompressor pervanellarining qanotlararo kanallaridan changni puflash tizimi mavjud. tiqilib qolgan va changli sharoitlarda ishlaganda (cho'llar, qum bo'ronlari). , sumum va boshqalar). Havoni tozalash tizimi ikki rejimda ishlaydi: quruqlikda harakatlanayotganda va suv ostida OPVT bilan.

Dizel dvigatel bilan bir xil ishg'ol qilingan hajmga ega bo'lgan gaz turbinali dvigatel sezilarli darajada katta quvvatga ega, parvarish qilish osonroq va kamroq shovqinli. Bundan tashqari, u IQ diapazonida kamroq ochuvchi ta'sirga ega, chunki dizel dvigatelining issiqlik uzatilishi bir necha baravar yuqori. Bu tom va egzoz panjurlarini issiqlik izolatsiyasi, quvvat bo'linmasini ventilyatsiya qilish, yon ekranlardan foydalanish, sovutish tizimining radiatorlarining katta isitiladigan yuzalarining yo'qligi bilan bir qatorda, tankning issiqlik nurlanishining past darajasini ta'minlaydi. . Dvigatel qo'shimcha isitishsiz past haroratlarda ishlaydi.

Biroq, gaz turbinali dvigatel 1,5-2 baravar yuqori yoqilg'i sarfiga ega bo'lganligi sababli, tanklar, aytaylik, T-64 ga qaraganda dvigatel uzatish bo'limining (MTO) ko'proq hajmini egallagan, shuning uchun avtomobil tanasi biroz cho'zilgan.

MTOdagi monoblokning chap tomonida sarflanadigan yonilg'i baki o'rnatilgan, o'ngda - orqa yonilg'i baki va transmissiya moyi bakining yonida, orqasida - orqa tomonda.

Kupe tomining oldida tepasida metall to'r bilan qoplangan kirish pardalari mavjud. Orqa qism muntazam texnik xizmat ko'rsatish yoki dvigatelni ta'mirlash vaqtida ochilishi va hatto olib tashlanishi mumkin.

Tankning korpusi payvandlangan, zirhli plitalardan yasalgan. Uning yoyi eğimli yuqori va pastki choyshablardan hosil bo'lib, ular nafaqat bir-biriga, balki old tomning tagiga, yon va pastki qismiga ham payvandlanadi. Old qismlar - o'rta qattiqlikdagi prokat po'latdan, yuqori qattiqlikdagi po'latdan va shisha tolali shishadan yasalgan kompozit zirh plitalari. "Po'lat" ekvivalentida (zirh plitalarining qalinligi bo'yicha) ularning qalinligi 400 mm.Korpusning zirhi o'q otish va yo'q qilishning ehtimollik qonunlariga muvofiq farqlanadi.

1 barrelli 125 mm qurol D-81; 2 ta 12,7 mm NSVT zenit pulemyoti; 3-tashqi orqa yonilg'i baki; 4 g'ildirakli haydovchi; 5 g'ildirakli rolik; 6-tomon himoya ekran; 7-yo'naltiruvchi g'ildirak; KDZ ishining 8 ta elementi; 9 - qo'mondon gumbazi; 10 quvurli OPVT; 11-tomli MTO; 12-gaz turbinali dvigatelning egzoz qurilmasining panjarasi; 13 - antenna; 14-shamol sensori; 15 quti kiyim-kechak buyumlari; 16 - tutunli granatalar; 17 o'qotar lyuk; 18 - minoradagi KDZ elementlari; 19-haydovchi lyuk; 20 - qurol ejektori; 21-komandirning kuzatuv qurilmasi; 22 - IR yoritgichi; 23-to'pchi; 24 kechasi ko'rish; 25-haydovchini ko'rish qurilmasi; 26-pastki pastki varaq; 27 trek; 28-old loy himoyasi; 29 juftli 7,62 mm PKT pulemyoti

1 - tortishish o'lchamlari bloki; 2- masofa o'lchagich; 3 - chiziqli tezlashtirish sensori; 4 tankli ballistik kompyuter; 5-kosinusli potensiometr; 6-shamol sensori; 7 rulonli sensor; 8-ko'rish masofasini o'lchash moslamasining elektr bloki; 9-boshqaruv bloki; 10-oziqlantiruvchi o'simlik; 11-gidrotakometrlar bloki; 12 burchakli cheklovchi; 13 - kamaytirish moslamasi; 14-tezlik sensori

O'z-o'zidan qazish uchun asbob-uskunalarni o'rnatish uchun mina troli biriktiruvchi chiziqlar va qavslar korpusning kamon choyshablariga payvandlanadi. Yuqori varaqda mandalli tortish ilgaklari, ularning himoyasi bilan fara qavslari, tortish kabelini mahkamlash va yotqizish uchun qavslar, haydovchining ko'rish moslamalari uchun himoya qalqonlari mavjud. Qo'llanma g'ildirak qavslari old va yon choyshablarning birlashmasida payvandlanadi.

Korpusning yon choyshablari - qalinligi 80 mm bo'lgan vertikal haddelenmiş. Balanslashtirgichlarning qavslari va to'xtash joylari, qo'llab-quvvatlovchi roliklar, gidravlik amortizatorlarning pinlari ularga tashqi tomondan payvandlanadi. Yon tomonlarda tashqi yonilg'i baklari, ehtiyot qismlar uchun qutilar, shuningdek, vertikal yon qalqonlari bo'lgan himoya tokchalari cho'zilgan.

Stern bir-biriga payvandlangan yuqori va pastki stern choyshablaridan iborat; ularning qalinligi 80 mm. Ularda tortish ilgaklari, orqa marker chiroqlari uchun qavslar va qo'shimcha yonilg'i bochkalari, zaxira yo'l o'rnatgichlari mavjud; qulflar va tiqinlar bilan egzoz panjurlari qutisi o'rnatilgan.

Korpusning tomi ham payvandlangan zirhli plitalardan qilingan, qisman - quvvat bo'limining ustida - olinadigan.

Tankning pastki qismi uchta varaqdan iborat bo'lib, qattiqlik va burilish barlarini joylashtirishni ta'minlash uchun uzunlamasına va ko'ndalang shtamplar bilan oluk shaklida bo'ladi. Unda parvarishlash lyuklari mavjud.

Tom va pastki choyshabning qalinligi 30 mm yoki undan kam.

Minora shaklidagi zirh quyish; masofa o'lchash moslamasining himoya boshi bo'lgan tom uning yuqori qismiga payvandlangan. Minora oldida to'p ambrazurasi joylashgan bo'lib, u ekipajni bo'laklarga kirishdan, shuningdek portlash to'lqini ta'siridan himoya qiladigan ikki juft himoya yonoqlari va yivlaridan iborat murakkab labirintdir. Koaksiyal pulemyot embrazuru qurolning o'ng tomonida joylashgan. Bu erda tungi ko'rish yoritgichi ham payvandlangan.

Qurolning chap va o'ng tomonida tutunli granatalar tizimini o'rnatish uchun murvatlar mavjud.

Komandirning lyukli gumbazi tomning o'ng yarmida, o'qotar lyuk chapda. Uning yonida tungi ko'rinishni o'rnatish uchun gardish, kuzatish moslamasi uchun mil bor.

Minoraning orqa tomonida orqa chiroq va yon chiroq uchun o'rnatish moslamalari, antennaga o'rnatish gardish, olinadigan OPVT uskunasi va uning qayta o'rnatish tutqichlari uchun qavslar va shamol sensori o'rnatish moslamasi mavjud.

Minoraning pastki qismiga murvatlarni yuqori minoraning elkama-kamariga mahkamlash uchun teshiklari bo'lgan pastki varaq payvandlanadi. Minora tayanchi - to'p.

Dastlabki seriyada T-80 minorasi T-64A tanki bilan birlashtirilgan; T-80B tankida - T64B dan.

T-80B shassisida - bortda oltita qo'sh yo'l g'ildiragi, beshta kauchuk bilan qoplangan tayanch roliklari. Kuchlanish mexanizmiga ega bo'sh g'ildirak - old, ikkita payvandlangan quyma diskdan iborat.

Drayv g'ildiragi olinadigan tishli jantlarga ega. Trek roliklari - engil alyuminiy qotishmasi, ikki qiyalikli, olinadigan disklari bilan.

Tankning tırtıllerinde - rezina-metall menteşali 80 ta yo'l, har biri ikkita shtamplangan bo'g'inlar. Yo'llar tizmalar va murvatli poyabzallar yordamida bog'langan. Trekning tagida taglik qismidagi stressni kamaytirish uchun rezina yostiqchalar mavjud. Agar kerak bo'lsa - uni yo'q qilmaslik uchun magistralda haydash uchun - uning tashqi yuzasiga rezina asfalt "poyabzal" qo'yish mumkin.

Tankning suspenziyasi - individual. Korpusning uzunligi va kengligi bo'yicha mutanosib bo'lgan burilish barlari yo'l g'ildiraklarining ortib borayotgan dinamik harakatini ta'minlaydi. 1, 2 va 6-tugunlarda gidravlik teleskopik amortizatorlar o'rnatiladi.

T-80 shassisi silliq haydashni, past shovqin darajasini va ayni paytda yuqorilikni ta'minlaydi dinamik xususiyatlar. Mutaxassislar buni bizning tanklarimizda mavjud bo'lgan eng yaxshisi deb bilishadi.

Shlangi servo boshqaruv tizimiga ega transmissiyada, T-64da bo'lgani kabi, oxirgi drayvlar bilan to'ldirilgan ikkita yakuniy drayvlar, uchta planetar tishli to'plam va har bir tomonda beshta debriyaj mavjud.

Yuqori tezlik xususiyatlari Tank boshqarish qulayligi, past zarba tebranishlari va ekipajning yashash sharoitlarini yaxshilash bilan birgalikda uzoq yurishlarni amalga oshirishga imkon beradi.

T-80B tankining qurollanishi: 125 mm 2A46M-1 (D-81 TM) silliq nayli qurol, 7,62 mm PKT koaksiyal pulemyot, 12,7 mm NSVT Utyos pulemyoti, 9K112 ATGM tizimi. Tank 1AZZ yong'inni boshqarish tizimi (FCS) bilan jihozlangan. Uning yordami bilan soatiga 75 km tezlikda harakatlanadigan tanklar va zirhli nishonlarga, joydan o'q otishda va harakatlanishda 30 km / soat tezlikda kichik nishonlarga va ishchi kuchiga o'q otish mumkin. ko'rish va yopiq pozitsiyalardan. U 1G42 masofa o'lchagich ko'rinishi, 2E26M qurol stabilizatori, shamol, rulon, tank tezligi, yo'nalish burchagi uchun kirish datchiklari to'plami, 1G43 otishni o'rganish moslamasi va 1V517 tank ballistik kompyuterini (TBV) o'z ichiga oladi.

Aynan TBV datchiklar va masofa o'lchagichdan avtomatik ravishda kiritilgan ma'lumotlardan qurolning nishon va burchak burchaklari to'g'risidagi ma'lumotlarni yaratadi. Qurol stabilizatori - elektro-gidravlik drayvlar bilan ikki tekislikli giroskopik.

Tank jang maydonida harakat qilganda, stabilizator giroskopi kosmosdagi o'z pozitsiyasini o'zgarmasdan saqlaydi va shu bilan ko'rish maydonining harakatsizligini ta'minlaydi. Biroq, qurolning o'zi, dinamik sabablarga ko'ra (trunnionlarda ishqalanish, qul tsilindridagi gidravlik qarshilik) kerakli barqarorlashtirilgan pozitsiyadan orqada qoladi. O'q otish uchun ruxsat bloki faqat barqarorlashtirilgan ko'rish chizig'i va qurolning haqiqiy holati o'rtasidagi mos kelmaslikning belgilangan minimal burchagi ta'minlanganda otish buyrug'ini beradi.

Qurol avtomatik ravishda yuklash mexanizmi (M3) tomonidan yuklanadi. Har bir otishni o'rganishdan so'ng, M3 ushlash mexanizmiga mos keladigan teshikdan taglik chiqariladi. Boshqaruv panelidagi snaryad turini tanlash tugmachasini bosganingizda, birinchidan, stabilizator avtomatik ravishda qurolni ma'lum bir yuklash burchagiga olib keladi, ikkinchidan, konveyer harakatga keltirilib, tanlangan o'qni to'nkaga olib keladi. Oziqlantirish mexanizmi patnisni to'pponchani "zaryadlovchi" kamera mexanizmiga o'tkazadi - shundan so'ng uning qopqog'i yopiladi.Shu bilan birga, ushlagichdan oldingi laganda yangi bo'shatilgan patnisga o'tkaziladi. O'rnatilgan qurol tiqindan chiqariladi va stabilizator nishon chizig'ida ko'rsatiladi. Olovni ochgandan so'ng, tsikl takrorlanadi.

Bir zarbani yuklashning minimal davomiyligi - konveyerni bir qadam burishda - 7,1 s. Konveyer quvvati 28 zarba. Uni ekipaj tomonidan to'liq yuklash vaqti atigi 13-15 minut.

T-80B tankining o'q-dorilari 38 ta o'qni o'z ichiga oladi; Ulardan 28 tasi - zirhli teshuvchi subkalibrli, yuqori portlovchi parchalanish, kümülatif, shuningdek boshqariladiganlar yuklash mexanizmining konveyeriga joylashtirilgan. Qolgan beshta qobiq va ettita zaryad tank rafidagi boshqaruv bo'linmasida; o'rta yonilg'i baklari orasidagi quvvat bo'linmasining qopqog'ida yana ikkita snaryad va ikkita zaryad, nihoyat, bitta qobiq jangovar bo'linmaga komandir o'rindig'ining orqa tomonida vertikal ravishda joylashtiriladi va zaryad polga yotqiziladi.

7,62 mm pulemyot uchun o'q-dorilar zaxirasi 1250 dona bo'lib, jangovar bo'linmadagi do'konlarda, shuningdek, pulemyot o'rnatgichidagi bitta do'konda joylashgan. 12,7 mm pulemyot uchun - 500 ta o'q - minoraning o'ng tomonidagi jurnallarda va bitta - shuningdek, pulemyot moslamasida.

D-81 to'pidan o't otish ZVOF22 o'qining ZOF19 va ZVOFZ6 o'qining ZOF26 yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryadlari bilan amalga oshirilishi mumkin, ular ishchi kuchini, turli harbiy texnika va dala tipidagi boshpanalarni yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Ular uchta funktsiyani ta'minlaydigan B-429E sug'urtasi bilan jihozlangan: yuqori portlovchi, parchalanish va o'qning kechiktirilgan ta'siri. Maksimal otish masofasi 140 m balandlikda qurol balandligida 14000 m.

Tanklarga, o'ziyurar artilleriya moslamalariga va boshqa zirhli transport vositalariga to'g'ridan-to'g'ri o'q otish uchun o'q-dorilar yukiga ZVKB7 o'qlarining ZBK12M o'qlari va ZVBK10 o'qlarining ZBK14M o'qlari kiradi; ular 1500 m gacha bo'lgan masofalarda samarali. Kümülatif to'lov ularning holatida joylashgan.

Tanklar va zirhli transport vositalaridan tashqari, uzoq muddatli mudofaa tuzilmalari va zirhli teshuvchi zirhli qalpoqlarning quchoqlarida ham o'q otiladi. pastki kalibrli qobiqlar ZBM9, ZBM12, ZBM15, ZBM17 mos ravishda ZVBMZ, ZVBM6, ZVBM7, ZVBM8 ni suratga oladi. Snaryadning ballistik uchi va orqa tomonida yonish vaqti 2 - 3 sek bo'lgan kuzatuvchi bor.

Barcha turdagi tank snaryadlarini otishda bitta 4Zh40 zaryadi qo'llaniladi, u qisman yonayotgan patron qutisi va jangovar kukunning o'zidan o't o'chirish, olovni o'chirish va patron qutisiga joylashtirilgan boshqa elementlardan iborat. Otish paytida patron qutisining panga bosilgan qismi yonib ketadi, metall panning o'zi qurol kamerasidan yuklash mexanizmining ushlagichiga tashlanadi.

Barcha T-80 o'q-dorilari T-64 va T-72 bilan birlashtirilgan.

Tankning SLAsi sizga to'pdan ham samarali o'q otish imkonini beradi boshqariladigan raketalar 9K112 "Kobra" kompleksining 9M112M zirhli nishonlarga qarshi 4000 m gacha masofada, ko'rish chizig'iga qarab. Vertolyotlarning tezligi 300 km/soat dan oshmasa va balandligi 500 m gacha bo‘lsa, xuddi shu masofada joylashgan vertolyotlarga ham o‘t ochish mumkin.Snaryad parvozda radioaloqa orqali o‘qchi tomonidan boshqariladi, doimo nishonni ushlab turadi. nishonga belgilang.

Tutun ekranlarini o'rnatish termal tutun uskunalari (TDA) tomonidan ta'minlanadi. Tutun hosil qiluvchi modda dvigatel yoqilg'isi hisoblanadi.

Tank ekipaj va ichki jihozlarni zarba to'lqini, radioaktiv va zaharli moddalar ta'siridan jamoaviy himoya qilish uchun yarim avtomatik tizim, radiatsiyaviy va kimyoviy razvedka moslamasi, filtrlash bloki, dvigatelni to'xtatish mexanizmi, yopish muhrlari.

Zirhli korpus va minora qalinligini oqilona taqsimlash, astar va ortiqcha jangovar vositalardan foydalanish tufayli - butun tomoni bo'ylab zirh plitalari o'rnatilgan mustahkamlangan kauchukdan yasalgan antikümülatif qalqonlar - "kirish nurlanishining zaiflashuvining yuqori ko'pligi. yadroviy portlashlar paytida va ifloslangan erlarda jangovar harakatlar paytida radiatsiya moddalariga erishiladi.

Shuningdek, yong'inga qarshi uskunalar mavjud - PPO uch marta ishlaydigan avtomatik tizim. U tank tanasi bo'ylab tarqalgan 15 ta termal sensordan, freon 114B2 bo'lgan uchta yong'in o'chiruvchi suyuqlikdan iborat.

Tank aloqa vositalari barcha turdagi tanklar va boshqa jangovar transport vositalari bilan birlashtirilgan. R-123M qabul qiluvchi stantsiyasi (ish chastotasi diapazoni 20 - 51,5 MGts) sizga 40 km / soat tezlikda harakatlanayotganda ham kamida 20 km masofada o'rta va qo'pol erlarda bir xil turdagi stantsiyalar bilan aloqani ta'minlashga imkon beradi. .

T-80 tanki tubi bo'ylab 5 m chuqurlikdagi suv to'siqlarini engib o'tish uchun OPVT uskunasi bilan jihozlangan. Uni o'rnatish uchun o'rnatish qopqoqlari, dvigatel havo tozalash moslamasiga havo so'rilgan havo ta'minoti trubkasi va qabul qilish panjalariga gaz chiqarish trubkasi o'rnatiladi.

Xandaklar va boshpanalarni ochish uchun tank korpusning pastki frontal plastinkasiga o'rnatiladigan buldozer uskunalari bilan jihozlanishi mumkin. Bundan tashqari, minalangan maydonlarda o'tish joylarini yaratish uchun minalarga qarshi trol o'rnatish mumkin.

T-80B TANKining ASOSIY MA'LUMOTI

Jang vazni, kg………………..………….42 500

Ekipaj, odamlar………………………………………….3

Maxsus quvvat, ot/t………………..25.8

Umumiy o'lchamlar, mm:

oldinga to'p bilan uzunligi ……………….9651

tana uzunligi………………………………….6982

kengligi………………………….…………….3384

minora tomidagi balandligi……………….2219

trek kengligi…………………………….2800

rasmiylashtirish……………………………………………451

Zirh himoyasi……………..protivosnaryadnaya

Qurollanish:…………………silliq teshik

D 25 mm qurol 2A46M-1

koaksiyal 7,62 mm PKT pulemyoti

zenit 12,7 mm pulemyot NSVT "Cliff"

7,62 mm AKMS avtomati

F-1 granatalari

O'q-dorilar…………38 qurolga o'q otish

PKT uchun patronlar……………..…………….1250

kNSVT………………………….………………300

AKMSga………………………………………300

anor…………………………………………………..10

Dvigatel:……………………..GTD-YUOOTF

1100 ot kuchi

Harakat tezligi, km/soat:

avtomobil yo'li bo'ylab………………………..60-65

tuproq yo‘lda……….………..40-45

Maksimal tezlik, km/soat……………..70

Yoqilg'i zahirasi, l………………..…………….2200

To'siqlarni engib o'tish, m:

devor balandligi……………………………………….1

ariq kengligi…………………….……………..2.85

o'tish chuqurligi…………..1.2 (5-s OPVT)

maksimal burchaklar, doʻl, koʻtarilish…..32

rulon…………………………………………………..30

DA fikr:

Xatolikni sezdingizmi? Uni tanlang va bosing Ctrl+Enter bizga xabar berish uchun.

1981-82 yillarda Suriya armiyasining Livandagi janglarini boshqargan Suriya Arab Respublikasi mudofaa vaziri Mustafo Tlasdan Spiegel jurnali so'raganida: “Tlas tankining sobiq haydovchisi nemis tankiga ega bo'lishni xohlaydimi? Saudiyaliklar leopard olishni juda xohlaydilarmi?", deb javob berdi u: "... Istak bor, lekin T-80 ham bor - Moskvaning Leopardga javobi. U nafaqat Leopardga teng, balki undan sezilarli darajada ustundir. Men askar va tank mutaxassisi sifatida T-80 ni dunyodagi eng yaxshi tank deb bilaman”.

YARALISH TARIXIT-80

1960-yillarning oxiriga kelib, Sovet Armiyasi o'sha paytdagi eng ilg'or tanklarga ega edi. 1967 yilda T-64 tanki qabul qilindi, u xorijiy hamkasblaridan - M-60, Leopard 1 va Chieftaindan sezilarli darajada ustun edi. Biroq, 1965 yildan beri AQSh va Germaniyada MBT MBT-70 yangi avlodini yaratish bo'yicha qo'shma ishlar boshlandi. Yangi NATO tanki, yaxshilangan qurol va zirhlardan tashqari, harakatchanlik xususiyatlari bilan ajralib turishi kerak edi. Sovet tank quruvchilardan munosib javob talab qilindi.

1968 yil 16 aprelda KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining qo'shma qarori chiqdi, unga muvofiq Kirov zavodida SKB-2 ga T-64 muhitining variantini ishlab chiqish topshirildi. gaz turbinali elektr stantsiyasiga ega tank.

60-yillarning oxiriga kelib, SSSR allaqachon tanklarda gaz turbinali dvigatellardan foydalanish bo'yicha ishlanmalarga ega edi. 1940-yillarda jangovar aviatsiyada pistonli dvigatellar ustidan g'alaba qozongan gaz turbinali dvigatel tank quruvchilarning e'tiborini jalb qila boshladi. Gaz turbinali dvigatel dizel yoki benzinli dvigatelga nisbatan sezilarli afzalliklarga ega edi: o'xshash o'lchamlarda gaz turbinasi ko'proq quvvatga ega edi, bu jangovar transport vositalarining tezligi va tezlashuv xususiyatlarini keskin oshirish, tank boshqaruvini yaxshilash va dvigatelning tez ishga tushishini ta'minlash imkonini berdi. past haroratlarda.

SSSRda gaz turbinali dvigatelli tankning birinchi rivojlanishi 1948 yilda boshlangan. 1955 yilda esa har biri 1000 ot kuchiga ega ikkita eksperimental tank gaz turbinali dvigatellari birinchi marta ishlab chiqarilgan. 1957 yilda Kirov zavodida konstruktorlik byurosining bosh konstruktori J.Ya.Kotin boshchiligida birinchi mahalliy turbinali tank, eksperimental ob'ekt 278 ishlab chiqarildi va sinovdan o'tkazildi. yaxshi tezlik- 57,3 km/soat. Ushbu turdagi ikkita tank qurildi va sinovdan o'tkazildi, ammo dizel dvigateldan farqli o'laroq, gaz turbinasi hali ham mukammal emas edi va gaz turbinasi dvigatelini ishlab chiqarish tankiga o'rnatish uchun 20 yildan ortiq ish va ko'plab tajriba mashinalari kerak bo'ldi. .

1963 yilda Xarkovda A.A. Morozov boshchiligida T-64 o'rta tanki bilan bir vaqtda uning gaz turbinasi modifikatsiyasi - GTD-3TL vertolyot dvigateli 700 ot kuchiga ega eksperimental T-64T yaratildi. 1964 yilda L.N.Kartsev rahbarligida ishlab chiqilgan GTD-ZT (800 ot kuchi) bo'lgan 167T eksperimental ob'ekt Nijniy Tagildagi Uralvagonzavod darvozasini tark etdi.

Birinchi eksperimental "Kirov" tanki - 1969 yilda ishlab chiqarilgan 219SP1 ob'ekti tashqi tomondan eksperimental Xarkov T-64T ga deyarli o'xshash edi. Mashinada 1000 ot kuchiga ega eksperimental GTD-1000T dvigateli o'rnatildi. ularni NPO rivojlanishi. V.Ya.Klimova. Keyingi transport vositasi, 219SP2 ob'ekti asl T-64 dan sezilarli darajada farq qilar edi: ma'lum bo'lishicha, yangi, kuchliroq dvigatelni o'rnatish, og'irlikni oshirish va tankning o'zgargan dinamik xususiyatlari pastki qismni sezilarli darajada o'zgartirishni talab qildi. . Minoraning shakli ham o'zgartirildi.

T-64A dan qurol va o'q-dorilar, avtomatik yuklagich, alohida komponentlar va tizimlar, shuningdek, zirh elementlari mavjud edi.

Taxminan 7 yil davom etgan bir nechta eksperimental mashinalarni qurish va sinovdan o'tkazgandan so'ng, 1976 yil 6-iyul yangi tank T-80 ("ob'ekt 219") belgisi ostida rasman qabul qilingan. 1976-78 yillarda "Kirov zavodi" Leningrad ishlab chiqarish birlashmasi "saksoninchi" seriyasini ishlab chiqardi. T-80 gaz turbinali elektr stantsiyasiga ega dunyodagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan tankga aylandi.

G'arbdagi yangi Sovet asosiy jangovar tanki haqida birinchi ma'lumotlar 70-yillarning o'rtalarida paydo bo'la boshladi. Bu ma'lumot dastlab juda noaniq edi. Dastlab, NATO T-80 indeksini o'zgartirilgan "etmish ikki" - T-72M1 ga berdi. Bir muncha vaqt T-80 T-64 ning modifikatsiyasi sifatida qabul qilindi. G'arb ekspertlariga Sovet Ittifoqi quruqlikdagi kuchlarini bir vaqtning o'zida uch turdagi o'xshash tanklar bilan qurollantirishi dargumon edi.

G'arbiy nashrda T-80 ning birinchi surati 1981 yil uchun Pentagonning rasmiy "Sovet harbiy kuchi" risolasida nashr etilgan. Leopard-2 minorasiga. 1982 yilda "Sovet harbiy kuchi" T-80 uchun T-72M1 ni chiqardi. Yana bir bor, Pentagon yilnomasi T-80 ga faqat 1986 yilda tankning qattiq retushlangan fotosuratini nashr etganida qaytdi. Biroq, G'arb mutaxassislari bir fikrga kelmadilar: ammo ba'zilari T-64 ni avlod sifatida, boshqalari T-72 deb atashdi.

1986 yil 6-sonli "Harbiy texnologiya" jurnalidan iqtibos: "T-80 tanki evolyutsion rivojlanish natijasidir. Bu yangi dvigatelli T-72 tankidan boshqa narsa emas ... Yangi tankning minorasi T-74 tankining minorasi bilan bir xil (T-72M degan ma'noni anglatadi). Bir yil o'tgach, Jeyn's Defence Weekly shunday deb yozadi: "... T-80 tanki T-64ga qaraganda T-72 ga yaqinroq bo'lishini kutish mumkin ... T-ning dizayni asosidagi printsiplar. 72 tank , tankning yaratilishiga ozgina ta'sir ko'rsatdi "1987 yil yanvar-fevral oylari uchun zirh jurnali shunday deb yozgan edi:" T-80 tanki T-64V minorasiga moslashtirilgan yangi korpus va osma tizimning kombinatsiyasi. tank.

Tankning kelib chiqishi haqidagi turli xil fikrlar fonida uning "to'ldirilganligi" ni noto'g'ri baholash ajablanarli emas. Zirhli korpusning orqa qismidagi panjaraning joylashishi va konfiguratsiyasi uning ostida gaz turbinali dvigatel yashiringanligini ko'rsatadi, ammo (yana iqtibos keltiraman) "gaz turbinali dvigatel Sovet tanklarining umumiy dizayn tamoyillariga mos kelmaydi, bundan tashqari, u erda Ularning tor ichki hajmida uni joylashtirish uchun joy etarli emas ".

Shuning uchun ko'pchilik modernizatsiya qilingan dizel dvigatel T-80 ga o'rnatilganiga ishonishdi. Jane's Defence muallifining so'zlariga ko'ra, panjara IQ nurlanishini bostirish uchun xizmat qiladi.Shu bilan birga, Military Technology jurnali T-80 hali ham gaz turbinali dvigateldan foydalanadi, degan fikrda edi.

Tank to'pidan o'q otish ehtimoli bilan bog'liq dastlabki tahlil ham noto'g'ri edi. tankga qarshi raketalar, breechdan zaryadlangan. Haddan tashqari holatlarda ATGM-ni tumshuq tomondan yuklashga ruxsat berilgan, ATGM o'q-dorilari minoraning tashqi qismiga joylashtirilgan. Oxir-oqibat, G'arb mutaxassislari ishlarning haqiqiy holati bilan tanishdilar: 2A46 qurolining o'q-dorilari haqiqatan ham ATGM-larni o'z ichiga oladi va raketalar oddiy o'qlar singari, chandiqdan yuklanadi. T-80 tankidagi raketa va artilleriya qurollarining kombinatsiyasi eng muhim xususiyatlardan biri sifatida qayd etilgan. bu tank, ayniqsa amerikaliklarning 152 mm-lik tank qurolini - ishga tushirish moslamasini yaratishga urinishlari muvaffaqiyat qozonmadi.

T-80 TANKINING DIZAYNI

T-80 tankini loyihalashda T-64 tankining tizimlari va birliklari, xususan, o't o'chirish tizimining elementlari, avtomat yuklagich, zirh himoyasi qo'llaniladi. Qurollanish nuqtai nazaridan (125 mm silliq qurol 2A46) tank T-64 va T-72 bilan birlashtirilgan. Shu bilan birga, yangi dvigateldan foydalanish va u bilan bog'liq bo'lgan massaning ortishi yangi o'rindiqni yaratishni talab qildi: tırtıllar, gidravlik amortizatorlar va torsion vallar, tayanch va qo'llab-quvvatlovchi rulolar, qo'zg'atuvchi va yo'naltiruvchi roliklar.

Tartib

Rossiyaning boshqa 4-avlod tanklari kabi - T-64 va T-72 - T-80 klassik tartibga ega va uch kishilik ekipajga ega. T-64 va T-72 tanklarining mexanik-haydovchilari har birida bittadan ko'rish moslamasi mavjud; T-80 tankining haydovchisida uchtasi bor edi, bu ko'rinishni sezilarli darajada yaxshilashga imkon berdi. Dizaynerlar haydovchining ish joyini gaz turbinali dvigatel kompressoridan olingan havo bilan isitishni ham ta'minladilar.

Mashinaning tanasi payvandlangan, uning old qismi 68 daraja egilish burchagiga ega, minora quyiladi. T-80 korpusi T-64 korpusidan 90 sm uzunroq.Korpus va minoraning old qismlari poʻlat va keramikani birlashtirgan koʻp qatlamli kombinatsiyalangan zirhlar bilan jihozlangan. Tananing qolgan qismlari qalinlik va moyillik burchaklarining katta farqiga ega monolit po'latdan yasalgan zirhdan qilingan. Ommaviy qirg'in qurollaridan himoya qilish kompleksi mavjud (chiziqli, pastki kesilgan, muhrlangan va havoni tozalash tizimi).

T-80 ning jangovar bo'linmasining tartibi T-64B ning rejasiga o'xshaydi.

Dvigatel

Tank korpusining orqa qismidagi motorli monoblok uzunlamasına joylashgan bo'lib, bu T-64 ga nisbatan avtomobil uzunligini biroz oshirishni talab qildi. Monoblokning tuzilishiga gaz turbinali dvigatelning o'zi, havo tozalash moslamasi, dvigatel va transmissiya uchun moy baklari va radiatorlari, yonilg'i filtrlari, generator, starter, yoqilg'i va moy nasoslari, kompressor va fanatlar kiradi. Dvigatel umumiy og'irligi 1050 kg bo'lgan bitta blokda ishlab chiqarilgan va o'rnatilgan konik-spiral redüktör bilan kinematik ravishda ikkita bortdagi sayyora uzatmalar qutisiga ulangan.

GTD-1000T ikkita mustaqil turbokompressor va erkin turbinali uch valli sxema bo'yicha ishlab chiqilgan. Gaz turbinasining sozlanishi nozul apparati uning aylanish chastotasini cheklaydi va viteslarni almashtirishda "oraliq" bo'lishiga yo'l qo'ymaydi. Quvvat turbinasi va turbokompressorlar o'rtasida mexanik aloqaning yo'qligi, og'ir haydash sharoitida, past yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan tuproqlarda tankning o'tkazuvchanligini oshirdi, shuningdek, mexanizm yoqilgan holda to'satdan to'xtaganida dvigatelning to'xtab qolish ehtimolini yo'q qildi. Bu shuni anglatadiki, agar T-80 to'satdan devorga urilsa ham, uning dvigateli to'xtab qolmaydi.

Yoqilg'i tizimi tashqi va ichki tanklar guruhidan iborat. Tashqi guruhga o'ng qanotda ikkita tank va chap tomonda uchta tank kiradi. Korpusning perimetri bo'ylab jangovar bo'linmani o'rab turgan sakkizta ichki tank o'rnatilgan. Old chap va oldingi o'ng tanklar, shuningdek, orqa tokchalar old tomonga o'rnatiladi. O'q-dorilar saqlash idishida (ho'l saqlash) saqlanadi. Keyinchalik soat yo'nalishi bo'yicha o'rta o'ng (jangovar bo'linmada), o'ng orqa va ta'minot tanklari (MTOda) va o'rta chap (jangovar bo'linmada). Ichki tanklarning umumiy sig'imi 1140 l. Dvigatelning ishlashi TS-1 va TS-2 reaktiv yoqilg'isi, dizel yoqilg'isi va past oktanli avtomobil benzinlarida mumkin. GTE-ni ishga tushirish jarayoni avtomatlashtirilgan, kompressor rotorlari ikkita elektr motor yordamida aylanmoqda.

Orqa egzoz, shuningdek, gaz turbinali dvigatelning dizel dvigateliga nisbatan past shovqini tufayli tankning akustik ko'rinishini kamaytirish mumkin edi. Tankning issiqlik ko'rinishini kamaytirishga egzoz manifoldining quti shaklidagi yo'naltiruvchi panjarasidan foydalanish va minoraning orqa tomoniga tankni suv ostida haydash uchun jihozlarni joylashtirish yordam beradi. Massiv OPVT trubkasi MTO tomiga osilib turadi va dvigatelning termal nurlanishini qisman himoya qiladi.

Tankning xususiyatlari gaz turbinali dvigatel va mexanik gidravlik tormozlarni bir vaqtning o'zida ishlatish bilan T-80da birinchi marta amalga oshirilgan estrodiol tormoz tizimini o'z ichiga oladi. Turbinaning sozlanishi nozul apparati (RSA) gaz oqimining yo'nalishini o'zgartirishga imkon beradi, turbina pichoqlarini teskari yo'nalishda aylanishga majbur qiladi. Bu quvvat turbinasiga katta yuklaydi, bu uni himoya qilish uchun maxsus choralarni joriy qilishni talab qildi. Tankni tormozlash jarayoni quyidagicha: haydovchi tormoz pedalini bosganda, tormozlash turbinaning yordami bilan boshlanadi. Pedal qo'shimcha bosilganda, mexanik tormozlash moslamalari ham ishga kiritilgan.

Gaz turbinali dvigatelni boshqarish uchun dvigatelning ish rejimini avtomatik boshqarish tizimi (ACS), shu jumladan quvvat turbinasi oldida va orqasida joylashgan harorat sensorlari, haroratni sozlagichi (RT), shuningdek tormoz pedali ostida o'rnatilgan chegara kalitlari ishlatilgan. va PCA pedali, RT va ta'minot tizimi yoqilg'isiga ulangan. ACS-dan foydalanish turbina pichoqlarining ishlash muddatini 10 baravardan ko'proq oshirishga imkon berdi va tormoz va PCA pedalidan tez-tez foydalanish bilan viteslarni o'zgartirish (bu tank qo'pol erlarda harakatlanayotganda sodir bo'ladi), yoqilg'i sarfini 5-7% ga kamayadi.

Turbinani changdan himoya qilish uchun 97% tozalashni ta'minlaydigan inertial ("siklon" deb ataladigan) havoni tozalash usuli qo'llaniladi. Biroq, filtrlanmagan chang zarralari hali ham turbinaning pichoqlarida qoladi. Tank ayniqsa qiyin sharoitlarda harakatlanayotganda ularni olib tashlash uchun pichoqlarni vibro-tozalash tartibi taqdim etiladi.

Yuqish

Transmissiya T-80 - mexanik sayyora; ikkita blokdan iborat bo'lib, ularning har biri bort vites qutisi, bort vites qutisi va harakatni boshqarish tizimining gidravlik servo drayverlarini o'z ichiga oladi. To'rtta oldinga va bitta teskari vitesni ta'minlaydi.

Shassi

Tashqi zarbani yutish qobiliyatiga ega bo'lgan er-xotin yo'l rulolari o'nta murvat bilan mahkamlangan ikkita rampadan iborat; rollarda rezina shinalar mavjud; rulonli disklar alyuminiy qotishmasidan qilingan. T-64 tankining yo'llari bilan solishtirganda kengroq, T-80 yo'llari rezina yugurish yo'laklari va rezina-metall birikmalarga ega. Ushbu dizayndagi yo'llardan foydalanish pastki qismdan tank korpusiga uzatiladigan tebranishlarni kamaytiradi, bundan tashqari, harakat paytida tank tomonidan hosil bo'ladigan shovqin darajasi kamayadi. 80 ta yo'ldan iborat kengroq va uzunroq yo'llar tufayli, T-64 bilan solishtirganda T-80 tankining massasi oshganiga qaramay, uning er osti bosimi 5% ga kamaydi va erga tegish maydoni 25% ga oshdi.

Tank suspenziyasi - individual buralish, noto'g'ri burilish millari va birinchi, ikkinchi va oltinchi roliklarda ikki tomonlama gidravlik teleskopik amortizatorlar. Yo'l g'ildiraklarining qo'llab-quvvatlovchi va yuqori qismi kauchuk apronlar bilan qoplangan, bu esa kümülatif jet ta'sirini zaiflashtiradi; apronlar yuqori tezlikda harakatlanayotganda tank tomonidan ko'tarilgan chang bulutini ham biroz kamaytiradi.

Minora va qurol

T-80 minorasi ko'p jihatdan T-64 tank minorasiga o'xshaydi.

T-80 tankining asosiy quroli 125 mm 2A46-1 silliq nayli qurolni o'z ichiga oladi. Shots - alohida yengli yuklash; Ulardan 28 tasi mexanizatsiyalashgan o'q-dorilar to'xtash joyining "karuseliga" joylashtirilgan (avtomatik yuklagich T-64BV tankidagiga o'xshaydi), 3 ta o'q jangovar bo'linmada va yana 7 ta snaryad va zaryad nazorat ostida. bo'lim. Olov tezligi avtomatik yuklashda daqiqada 7-9 o'q va qo'lda yuklashda daqiqada 2 o'q. To'g'ridan-to'g'ri otish masofasi - 2100 m, yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryadning maksimal otish masofasi - 11 km; tunda faol tunda ko'rish moslamalari yordamida maqsadli o'q otish 1300-1500 m masofada o'qilishi mumkin.To'pdan tashqari, tank qurol bilan koaksiyal 7,62 mm PKT pulemyot bilan qurollangan (o'q-dorilar yuki - 1250 o'q). , va komandirning gumbazining 12,7 mm NSVT "Utes" zenit pulemyotining qavslariga o'rnatilgan (uning o'qini qo'mondon tomonidan amalga oshiriladi, hozirda ajratilgan hajmdan tashqarida); "Cliff" o'q-dorilari 300 turdan iborat.

O'q otish moslamasi TPD-2-49 stereoskopik optik masofa o'lchagich bilan jihozlangan bo'lib, bu nishongacha bo'lgan masofani 1000-4000 m oralig'ida aniqlash imkonini beradi.Ko'rishning optik o'qi vertikal va gorizontal tekisliklarda mustaqil stabilizatsiyaga ega. Qo'mondon va o'qotarning tungi diqqatga sazovor joylari T-64A tankida ishlatilganiga o'xshaydi.

WMD himoyasi

T-80, T-64da qo'llaniladigan tizimga o'xshash ommaviy qirg'in qurollaridan jamoaviy himoya tizimiga ega. Jang bo'linmasining ichki devorlari ikki tomonlama funktsiyani bajaradigan polimer materialdan tayyorlangan astar bilan qoplangan. Uning tufayli kimyoviy tarkibi astar gamma va neytron nurlanishining ekipajga ta'sirini sezilarli darajada susaytiradi va kinetik o'q-dorilar tankga kirganda, astar kichik zirh parchalarining korpus ichida tarqalishini oldini oladi. Bundan tashqari, yonilg'i baklari ekipajni neytron qurollaridan qo'shimcha himoya qiladi. QQSdan himoya qilish tizimi radiatsiyaviy va kimyoviy razvedka moslamasini, ZETs-11-2 kommutatsiya uskunasini, filtr-shamollatish moslamasini, dvigatelni to'xtatish mexanizmini, aktuatorlar bilan yopish muhrlarini va doimiy korpus va minora muhrlarini o'z ichiga oladi, tizim avtomatik yoki qo'lda rejimda ishlaydi. . Avtomatik rejimda, tankdan tashqarida radiatsiya yoki zaharli moddalar aniqlanganda, muhrlar yopiladi, FVU yoqiladi va ovozli va yorug'lik signalizatsiyasi ishga tushiriladi, ekipajni hududning ifloslanishi haqida ogohlantiradi.

Muhandislik uskunalari

O'z-o'zidan qazish uskunasi korpusning pastki oldingi zirhli plastinkasiga o'rnatiladi, bu to'rtta tirgak va yo'riqnomali pichoqdir. O'z-o'zidan tortib olish uchun vositalar to'plami korpusning orqa qismiga mahkamlanadigan logni, ikkita kabel va murvat va yong'oqli qavslarni o'z ichiga oladi, ular bilan log, agar kerak bo'lsa, yo'llarga biriktiriladi. T-80 KMT-6 mina trolini biriktirish uchun qo'shimchalarga ega.

Tank 5 m chuqurlikdagi suv to'siqlarini engib o'tishni ta'minlaydigan suv ostida haydash uchun uskunalar bilan jihozlangan.

T-80B ("OBJECT 219R")

1978 yilda T-80B yangi modifikatsiyasi qabul qilindi. T-80 dan farqli o'laroq, uning 2A46M-1 to'pi 9M112 boshqariladigan raketalarni 4 kmgacha masofada o'qqa tuta oladi, zirhli nishonga tegish ehtimoli 0,8 ga teng. Raketa shakli va o'lchamiga ko'ra snaryadga mos keladi va avtomatik yuklagichning mexanizatsiyalashgan o'q-dorilar to'plamining patnislariga joylashtirilishi mumkin.

Raketani boshqarish yarim avtomatik: o'q otgan faqat nishonda nishonni ushlab turishi kerak. Maqsad chizig'iga nisbatan ATGM koordinatalari raketaga o'rnatilgan modulyatsiyalangan yorug'lik manbai yordamida optik tizim yordamida aniqlanadi va boshqaruv buyruqlari tor fokuslangan radio nurlari orqali uzatiladi.

TPD-2-49 ko'rinishi ilg'or 1G42 ko'rinishini o'rnatilgan lazer masofa o'lchagich va optik o'qni ikkita tekislikda mustaqil barqarorlashtirish bilan almashtirdi.

1A33 yong'inni boshqarish tizimiga ballistik kompyuter kiritildi. Yaxshilangan aloqa uskunalari; eskirgan R-123M radiostansiyasi o'rniga R-173 radiostantsiyasi ishlatiladi. Radiotexnikaga aviatsiya bilan aloqa uskunalari va do'st-dushmanni aniqlash moslamasi kiritildi.

Birinchi T-80 tanklari bilan solishtirganda, T-80B tanklari, shuningdek, 500 mm qalinlikdagi po'lat zirhga teng bo'lgan ko'p qatlamli zirhli himoyaga ega. 1980 yildan beri T-80B ga kuchliroq GTD-1000TF dvigatellari (1100 ot kuchi) o'rnatildi.

902 Tucha tizimining tutunli granata otish moslamalari minoraning tashqi yuzasiga o'rnatilgan.

T-80BV ("OBJECT 219RV")

1985 yilda T-80B ning menteşeli dinamik himoya bilan modifikatsiyasi xizmatga kirdi. Mashina T-80BV belgisini oldi. Biroz vaqt o'tgach, ilgari qurilgan T-80B larda dinamik himoya o'rnatilishi boshlandi kapital ta'mirlash.

Chet el asosiy tanklarining jangovar qobiliyatining bashorat qilingan o'sishi zirhli transport vositalariga qarshi kurash vositalarini takomillashtirish bilan bir qatorda "saksoninchi" larni yanada takomillashtirishni talab qildi. Ushbu mashinani ishlab chiqish bo'yicha ishlar Leningradda ham, Xarkovda ham olib borildi.

1976 yilda KhMDB "478-ob'ekt" ning dastlabki dizaynini yakunladi, bu T-80 ning jangovar va texnik xususiyatlarining sezilarli darajada oshishini ko'rsatdi. Tankga Xarkovliklar uchun an'anaviy - 1000 ot kuchiga ega 6TDN dizel dvigatelini o'rnatish kerak edi (1250 ot kuchi varianti ham ishlab chiqildi). Mashinada yangi minora, boshqariladigan raketa qurollari, yangi ko'rinish va hokazolarni o'rnatish kerak edi. "478-ob'ekt" ustidagi ishlar 1980-yillarning ikkinchi yarmida T-80UD seriyali dizel tankini yaratish uchun asos bo'ldi.

T-80U ("OBJECT 219AS")

NATO mamlakatlarida tanklarga qarshi kurashning yangi vositalari, birinchi navbatda A-10A Thunderbolt-2 hujum samolyotlari, kuchli Mayverick va Hellfire ATGMlari bilan jihozlangan AN-64 Apache hujum vertolyotlari, shuningdek, qalinligi 1000 mm gacha bo'lgan zirhlarni yoqib yuborishga qodir bo'lgan yangi qurollarning paydo bo'lishi. TOW va Xot raketalarining modifikatsiyalari asosiy tanklarning himoyasini yanada oshirishni talab qildi.

Shu bilan birga, mamlakatda ishlab chiqarilgan zirhli transport vositalarining xilma-xilligi SSSR Qurolli Kuchlari rahbariyatini xavotirga soldi. T-80 shassisiga T-64 modifikatsiyasi uchun Xarkovda ishlab chiqilgan, "ob'ekt 476" deb nomlanuvchi yangi minorani o'rnatishga qaror qilindi. N.A.Shomin rahbarligida yaratilgan quyma minora kattalashgan hajmga va ichki zirhli vertikal plitalarga ega bo'lgan intervalgacha po'lat plitalardan iborat bo'lgan zirhli qalqonga ega bo'lib, ular orasidagi bo'shliq uretan maydoni bilan to'ldirilgan.

SKB-2 LKZda "Xarkov" minorali modernizatsiya qilingan tankni ishlab chiqish 1980-yillarning boshlarida boshlangan. T-80A ("ob'ekt 2I9A") nomini olgan mashinada yaxshilangan qurollar (ATGM "Reflex") va boshqa bir qator yangiliklar, xususan, o'rnatilgan buldozer uskunalari mavjud edi. Ushbu turdagi eksperimental tank 1982 yilda qurilgan, keyinchalik kichik farqlarga ega bo'lgan yana bir nechta eksperimental mashinalar ishlab chiqarilgan.1984 yilda ularga o'rnatilgan dinamik himoyaning eksperimental to'plami o'rnatildi.

Yangi Refleks boshqariladigan qurol tizimini lazer bilan boshqariladigan raketalar bilan, shuningdek Irtish qurollarini boshqarish tizimini sinab ko'rish uchun LKZ konstruktorlik byurosi 1983 yilda T-80B seriyali tanki asosida eksperimental "ob'ekt 2198" avtomobilini yaratdi.

Ikkala eksperimental tank ham Leningrad dizaynerlari tomonidan "saksoninchi yillar" evolyutsiyasidagi navbatdagi muhim qadamga turtki berdi. Nikolay Popov boshchiligida T-80U tanki ("219AC ob'ekti") ustida ish boshlandi - "saksoninchi" yillarning eng so'nggi va eng kuchli modifikatsiyasi, ko'plab mahalliy va xorijiy ekspertlar tomonidan dunyodagi eng kuchli tank sifatida tan olingan. Asosiy tartibni saqlab qolgan mashina va dizayn xususiyatlari o'zidan oldingilaridan bir qator tubdan yangi birliklarni oldi. Shu bilan birga, tankning massasi T-80BV bilan solishtirganda atigi 1,5 tonnaga oshdi.

T-80U ning o'q otish kuchi sezilarli darajada oshirildi, yangi "Refleks" boshqariladigan raketa qurollari tiqilib qolishga qarshi yong'inni boshqarish tizimiga ega bo'lib, bu vaqtni qisqartirish bilan birga otish masofasi va aniqligini oshirishni ta'minlaydi. birinchi zarbani tayyorlang. Yangi kompleks nafaqat zirhli nishonlar bilan, balki pastda uchadigan vertolyotlar bilan ham kurashish imkoniyatini berdi. Lazer nurlari bilan boshqariladigan 9M119 raketasi 0,8 ehtimollik bilan 100-5000 m masofada toʻxtab turgan holatdan oʻq otishda tank tipidagi nishonga zarba berish diapazonini taʼminlaydi.

2A46M-1 qurolining o'q-dorilari (boshqa nomlar D-81TM, "Rapier-3"), shu jumladan 45 ta o'q, ZBK14M va ZBK27 zirhli teshuvchi HEAT snaryadlari, ZBM12 va ZBM12 volfram yadroli zirhli teshuvchi snaryadlardan iborat. zirhli teshuvchi snaryadlar, uran yadrosi kamaygan ZBM32, shuningdek, 2OF19 va ZOF26 yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryadlar. Zirhli teshuvchi subkalibrli snaryadning boshlang'ich tezligi 1715 m/s (bu boshqa har qanday xorijiy tankning raketasining dastlabki tezligidan oshib ketadi) va 2200 m masofada zirhli nishonlarga zarba bera oladi.

Yordamida zamonaviy tizim o't o'chirishni boshqarish, qo'mondon va o'q otuvchi nishonlarni qidirishi, ularni kuzatishi, shuningdek, kechayu kunduz, ham joydan, ham harakatda bo'lgan o't ochishi va boshqariladigan raketa qurollaridan foydalanishi mumkin.

kun optik ko'rish O'rnatilgan lazerli masofa o'lchagichga ega 1G46 "Irtish" o'qotarga 5000 m gacha bo'lgan masofadagi kichik nishonlarni aniqlash va ularga masofani yuqori aniqlik bilan aniqlash imkonini beradi. Ko'rish quroldan qat'i nazar, ikkita tekislikda barqarorlashtirilgan. Uning pankratik tizimi optik kanalning kattalashishini 3,6 - 12,0 oralig'ida o'zgartiradi.

Kechasi otishmachi Buran-PA kombinatsiyalangan faol-passiv ko'rishdan foydalangan holda qidiradi va nishonga oladi, u ham barqarorlashgan ko'rish maydoniga ega.

Tank qo'mondoni kuzatuvni amalga oshiradi va vertikal tekislikda barqarorlashtirilgan PNK-4S ko'rish va tunu-kun kuzatuv majmuasidan foydalangan holda o'qotarga nishonni beradi.

Raqamli ballistik kompyuter diapazon, maqsadli yonbosh tezligi, tankning o'z tezligi, to'p burchagi burchagi, teshik eskirishi, havo harorati, atmosfera bosimi va yon shamol uchun tuzatishlarni hisobga oladi.

Qurol qurolchining ko'rinishini tekislash uchun o'rnatilgan boshqaruv moslamasini oldi; barrel trubkasini truba bilan tez bo'shatish, jangovar sharoitlarda, butun qurolni minoradan demontaj qilmasdan, barrelni almashtirishga imkon beradi.

T-80U tankini yaratishda uning himoyasini kuchaytirishga katta e'tibor berildi. Bir necha yo'nalishda ishlar olib borildi. Tankning ko'rinishini buzadigan yangi kamuflyaj rangidan foydalanish tufayli T-80Uni ko'rinadigan va IQ diapazonlarida aniqlash ehtimolini kamaytirish mumkin edi. Tankning zirh va dinamik himoyasi yaxshilandi. Tankning birinchi seriyasi "Kontakt" dinamik himoyasining menteşeli to'plami bilan jihozlangan. Keyin (dunyoda birinchi marta) nafaqat kümülatif, balki kinetik raketalarga ham bardosh bera oladigan o'rnatilgan dinamik himoya (VDZ) elementlari amalga oshirildi. VDZ tankning yuzasi, burni, yon tomonlari va tomining 50% dan ko'prog'ini qoplaydi. Ilg'or ko'p qatlamli birlashtirilgan zirh va VDZ kombinatsiyasi eng keng tarqalgan tankga qarshi qurollarning deyarli barcha turlarini "olib tashlaydi" va "bo'shliqlar" bilan urish ehtimolini kamaytiradi. Qurol-yarog 'qo'riqlash kuchi bo'yicha, qalinligi 1100 mm va 900 mm - to'plangan o'q-dorilar ta'sirida, T-80U deyarli barcha to'rtinchi avlod xorijiy tanklardan ustundir.

Zirh ichiga kirib ketganda, tankning omon qolishi yoqilg'i-havo aralashmasining alangalanishi va portlashiga yo'l qo'ymaydigan tezkor yong'inga qarshi avtomatik tizim "Hoarfrost" yordamida ta'minlanadi. Minalar portlashidan himoya qilish uchun haydovchi o'rindig'i minora plitasiga osilgan va boshqaruv bo'limi hududida korpusning qattiqligi haydovchi o'rindig'i orqasidagi maxsus piller yordamida oshiriladi.

T-80U ning muhim afzalligi uning ommaviy qirg'in qurollaridan mukammal himoya tizimi bo'lib, eng yaxshi xorijiy transport vositalarining bunday himoyasidan ustun edi. Tankda qo'rg'oshin, litiy va bor qo'shilgan vodorodli polimerlardan tayyorlangan astar va astar, og'ir materiallardan tayyorlangan mahalliy himoya ekranlari, yashash uchun qulay bo'limlar va havoni tozalash uchun avtomatik muhrlash tizimlari mavjud.

Kengligi 2140 mm bo'lgan buldozer pichog'i bilan o'z-o'zidan qazish tizimidan foydalanish va sakkizta 902B granatalarini o'z ichiga olgan Tucha tizimidan foydalangan holda tutun ekranlarini o'rnatish tizimi omon qolish darajasini oshirishga yordam beradi. Tank, shuningdek, o'rnatilgan KMT-6 trolu bilan jihozlanishi mumkin. pastki va izlar ostidagi minalarning portlashi bundan mustasno.

Tankda 30 ot kuchiga ega GTA-18A yordamchi quvvat blokidan foydalanish muhim yangilik bo'lib, u tank to'xtab turganda, mudofaa jangida, shuningdek, pistirmada yoqilg'ini tejash imkonini beradi. Asosiy dvigatelning resursi ham saqlanadi. Mashinaning orqa tomonida, chap qanotdagi bunkerda joylashgan yordamchi quvvat bloki gaz turbinali dvigatelning umumiy tizimiga "o'rnatilgan" va uning ishlashi uchun qo'shimcha qurilmalarni talab qilmaydi.

Dastlab, tankga HP 1200 quvvatga ega GTD-1000 ("mahsulot 37") gaz turbinali dvigatelini o'rnatish kerak edi. Biroq, murakkab sozlash tizimiga ega bo'lgan dvigatelni nozik sozlash kechiktirildi (xususan, Klimov konstruktorlik byurosi samolyot elektr stantsiyalarida ish olib borishi sababli). Natijada, tankni 1100 ot kuchiga ega kamroq kuchli GTD-1000TF dvigateli ("mahsulot 38F") bilan jihozlashga qaror qilindi.

1983 yil oxiriga kelib, Xarkovda o'nta T-80U eksperimental seriyasi yaratildi, ulardan sakkiztasi harbiy sinovlarga o'tkazildi. 1985 yilda tankni ishlab chiqish tugallandi va Omsk va Xarkovda keng ko'lamli seriyali ishlab chiqarila boshlandi.

T-80UD

Yuqorida aytib o'tilganidek, T-80 gaz turbinali dvigatelli dunyodagi birinchi ishlab chiqarish tankiga aylandi. Turbinaning o'rnatilishi tank quruvchilar uchun katta muvaffaqiyat deb hisoblangan, ammo hamma tankerlar ham bu xulosaga qo'shilmagan. Injiq reaktiv dvigatellar jangovar bo'linmalarning muhandislik-texnik xizmatlari ishini ancha murakkablashtirdi; Ehtimol, T-80 ning navbatdagi bahosini dunyoga "boshlagan" texniklar bo'lgan - bu tankning bitta kamchiligi bor - gaz turbinali dvigatel.

Ishlashdagi qiyinchiliklarga qo'shimcha ravishda, gaz turbinali dvigatel samaradorlik kabi muhim parametrda an'anaviy dizel dvigatelidan past edi. Har bir narsaga qo'shimcha ravishda, GTD-1000 1980-yillarda Milliy iqtisodiyotga 104 000 rubl, V-46 tanki dizeli esa 9600 rublga tushdi.

Qaysi biri yaxshiroq degan savolga javob - tank gaz turbinasi yoki dizel dvigateli ochiq qoldi (va nafaqat sizning mamlakatingizda, amerikaliklar o'zlarining Abramslariga turbinani, nemislar esa Leopardga dizel dvigatel qo'yishdi). Shu munosabat bilan, eng kuchli mahalliy tankga dizel dvigatelini o'rnatishga qiziqish doimiy ravishda saqlanib qoldi. Xususan, turli xil harbiy harakatlar teatrlarida turbinali va dizel tanklaridan differentsial foydalanishga ustunlik berish haqida fikr bildirildi.

"Saksoninchi yillar" ning dizel versiyasini yaratish bo'yicha ishlar 1970-yillarning o'rtalaridan boshlab amalga oshirildi. Leningrad va Omskda mos ravishda A-53-2 va V-46-6 dizel dvigatellari bilan jihozlangan "219RD ob'ekti" va "644 ob'ekti" eksperimental transport vositalari yaratildi. Biroq, xarkovliklar kuchli (1000 ot kuchi) va tejamkor olti silindrli 6TD dizel dvigatelini yaratib, eng katta muvaffaqiyatga erishdilar - 5TD ning keyingi rivojlanishi. Ushbu dvigatelni ishlab chiqish 1966 yilda boshlangan va 1975 yildan boshlab uni ishlab chiqish "ob'ekt 476" shassisida boshlangan. 1976 yilda Xarkovliklar T-80 tankining 6TD ("ob'ekt 478") bilan variantini taklif qilishdi. 1985 yilda uning asosida bosh dizayner I.L.Protopopov boshchiligida "ob'ekt 478B" ("Qayin") yaratildi."Reaktiv" T-80U bilan solishtirganda, dizel tanki biroz yomonroq dinamik xususiyatlarga ega edi, ammo kengaytirilgan kruiz masofasi. Dizel dvigatelni o'rnatish transmissiya va boshqaruv drayvlarida bir qator o'zgarishlarni talab qildi. Bundan tashqari, mashina Utes zenit pulemyotini masofadan boshqarishni oldi.

Birinchi besh seriyali "Birches" 1985 yil oxiriga kelib yig'ildi, ular darhol harbiy sinovlarga yuborildi. 1986 yilda mashina katta seriyali ishlab chiqarildi va 1987 yilda T-80UD nomi ostida foydalanishga topshirildi. T-80UD reaktiv saksoninchi yillardan sezilarli darajada farq qilar edi, shuning uchun unga yangi T-84 nomi berilishi kerak edi, ammo ular harflar bilan cheklanishdi - UD (yaxshilangan dizel), keyinroq, mustaqillikka erishgandan so'ng, ukrainaliklar qaytib kelishdi. T-84 belgisiga "saksoninchi" ning navbatdagi modeli. "Birch" mijozning sharhlarini keyinchalik yo'q qilish sharti bilan sinovdan o'tkazildi. Tankni takomillashtirish ikki yil davomida ommaviy ishlab chiqarish bilan parallel ravishda davom etdi.

1988 yilda T-80UD modernizatsiya qilindi: elektr stantsiyasi va bir qator bloklarning ishonchliligi oshirildi, "Kontakt" mentli dinamik himoyasi o'rnatilgan dinamik himoya bilan almashtirildi va qurollar yakunlandi. 1991 yil oxirigacha Xarkovda 500 ga yaqin T-80UD ishlab chiqarilgan (shundan atigi 60 tasi Ukraina hududida joylashgan bo'linmalarga topshirilgan). Hammasi bo'lib, shu vaqtga qadar SSSRning Evropa qismida barcha modifikatsiyadagi 4839 ta T-80 tanklari mavjud edi.

T-80 IKKI YO'L: ROSSIYA VA UKRAYNADA

T-80 tanklarini takomillashtirish bo'yicha ikkita markazning mavjudligi (Sankt-Peterburg va Xarkovda) Rossiya va Ukrainada dizaynni yanada rivojlantirishning o'ziga xos usullarini oldindan belgilab berdi. Ehtimol, yagona umumiy narsa shundaki, ukrainalik va rus dizaynerlari yangi modifikatsiyalarni, birinchi navbatda, mumkin bo'lgan xorijiy mijozlarning talablariga moslashtirganlar, chunki o'sha paytda na Rossiya, na Ukraina armiyalari kompleksni sotib ololmaganlar. harbiy texnika moddiy miqdorda.

T-84

Ukrainaliklar 1996 yilda Pokiston armiyasiga asosiy jangovar tanklarni yetkazib berish bo'yicha tenderda g'alaba qozonishgan. Xuddi shu 1996 yilda qiymati 580-650 million dollar bo'lgan 320 ta dizel T-80 yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. turli manbalar Ukrainaning T-84 nomini olgan Pokistonga turli raqamlar berilgan (bu raqamga Ukraina qurolli kuchlarining bir qismi bo'lgan tanklar ham kiradi). Bitta T-84ning eksport qiymati 1,8 million dollarni tashkil etdi.

Xarkovda modernizatsiya qilingan T-64 va T-84 namunalariga o'rnatish uchun mo'ljallangan yanada kuchli (1200 ot kuchi) 6TD-2 dizel dvigateli yaratildi. Pokiston xarkovlik mutaxassislarning istiqbolli asosiy tankni yaratish bo‘yicha Xitoy-Pokiston qo‘shma dasturida ishtirok etishiga qiziqish bildirdi. Ushbu mashina ustida ish 1988 yilda boshlangan, ammo ishlab chiquvchilar birinchi navbatda shassi va elektr stantsiyasi bilan bog'liq bir qator texnik muammolarni bartaraf eta olmadilar. 1998 yilda Pokiston tomoni Xitoyda istiqbolli tank uchun ishlab chiqarilgan minorani Ukraina T-84 korpusiga o'rnatishni taklif qildi. Asosiy dvigatel sifatida "mahalliy" 6TD-2 dizel dvigateli yoki 1200 ot kuchiga ega Evropa dizaynidagi "Perkins" V12 dizel dvigatelidan foydalanish mumkin.

2000 yilda KMDB mutaxassislari T-84 ning NATO standartlariga o'zgartirilgan T-84-120 Yatagan deb nomlangan versiyasini ishlab chiqdilar. Tank 120 mm to'p, FN pulemyoti va frantsuz Tomson kompaniyasining aloqa uskunalari bilan jihozlangan. T-84-120 bitta nusxada ishlab chiqarilgan va seriyaga kirmagan, chunki unga buyurtma olinmagan.

2008 yilda Xarkovda zamonaviy Ukraina MBT "Oplot" ni ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Ushbu tank T-84 dan sezilarli darajada farq qiladi. U zamonaviy raqamli FCS va termal ko'rish moslamasi, kunduzi va tungi termal tasvirlash kanallari bilan qo'mondonning kombinatsiyalangan panoramali ko'rinishi va lazerli masofa o'lchagich bilan jihozlangan. Tank yangi shakldagi payvandlangan dumaloq minorani, o'rnatilgan Duplet dinamik himoya tizimini, Varta optoelektronik bostirish tizimini va korpus va shassini RPG raundlaridan himoya qiluvchi yon ekranlarni oldi.

Ukraina Mudofaa vazirligi 10 ta Oplot tankiga buyurtma berdi, ular ishlab chiqaruvchiga pul to'lay olmadilar.

2011-yilda Tailand 49 ta Oplot-T tankidan iborat partiyaga buyurtma berdi (tropik versiya). 2013 yilda buyurtmachiga 5 ta tankning birinchi partiyasi yetkazib berildi. Hozirda zavod Malyshev Xarkovda Tailand armiyasi uchun "Oplotov-T" ning ikkinchi partiyasini yig'ish davom etmoqda.

T-80UM/Buyuk Britaniya

Rossiyalik dizaynerlar, Ukrainada kuchli tank dizel dvigatellari yo'qligi sababli, T-80 "reaktiv" ni takomillashtirishni davom ettirdilar. T-80 gaz turbinasi ishlab chiqarish butunlay Omskdagi zavodga o'tdi. 1990 yilda u erda kuchliroq GTD-1250 dvigateli (1250 ot kuchi) bo'lgan tank ishlab chiqarila boshlandi, bu avtomobilning dinamik xususiyatlarini biroz yaxshilashga imkon berdi. Elektr stansiyalarini haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish qurilmalari joriy etildi. Tank takomillashtirilgan 9K119M raketa tizimini oldi.

T-80UM1 "Bars" KAZ "Arena" bilan

T-80U tankining radar belgisini kamaytirish uchun maxsus radar yutuvchi qoplama ishlab chiqilgan va qo'llanilgan. Quruqlikdagi jangovar transport vositalarining samarali tarqalish yuzasini (ESR) kamaytirish yuqori aniqlikdagi sintetik diafragma yon ko'rinadigan radarlardan foydalangan holda real vaqt rejimida havoda radar razvedka tizimlari paydo bo'lgandan keyin alohida ahamiyatga ega bo'ldi. Bir necha o'nlab kilometr masofada nafaqat tank ustunlari, balki zirhli transport vositalarining alohida bo'linmalarining harakatini aniqlash va kuzatish mumkin bo'ldi. Bunday uskunaga ega birinchi ikkita samolyot - E-8JSTARS amerikaliklar tomonidan "Cho'l bo'roni" operatsiyasi paytida, shuningdek, Bolqonda muvaffaqiyatli ishlatilgan.

T-80U tomonidan ular Agava-2 issiqlik tasvirini kuzatish va nishonga olish moslamasini o'rnatishni boshladilar (sanoat issiqlik tasvirlagichlarini etkazib berishni kechiktirdi, shuning uchun hamma mashinalar ularni qabul qilmadi). Video tasvir (birinchi marta mahalliy tankda) televizor tipidagi ekranda ko'rsatiladi. Ushbu qurilmani ishlab chiqish uchun uni yaratuvchilari 1992 yilda J.Ya.Kotin mukofotiga sazovor bo'lishdi.

Yuqoridagi takomillashtirilgan seriyali T-80U tanki T-80UM nomi bilan tanilgan.

T-80U ning jangovar barqarorligini sezilarli darajada oshirgan yana bir muhim yangilik TShU-2 Shtora optoelektronik bostirish tizimidan foydalanish edi. Kompleksning maqsadi yarim avtomatik boshqaruv tizimiga ega tankga qarshi boshqariladigan raketalarning tankga tegishining oldini olish, shuningdek, lazer nishoni va lazer masofa o'lchagichlari bilan dushman qurollarini boshqarish tizimlariga xalaqit berishdir. Kompleks TShU-1 opto-elektron bostirish stantsiyasini (SOEP) va aerozol parda o'rnatish tizimini (SPZ) o'z ichiga olgan. SOEP modulyatsiyalangan infraqizil nurlanish manbai boʻlib, parametrlari Dragon, TOW, HOT, Milan va boshqalarning ATGM izlagichlarinikiga yaqin boʻladi. Yarim avtomatik ATGM yo'l-yo'riq tizimining IR qabul qilgichiga ta'sir qilib, u raketani boshqarishni buzadi. SOEP ufq bo'ylab teshikning o'qidan va 4,5 gradusdan +/-20 daraja sektorda modulyatsiyalangan infraqizil nurlanish shaklida shovqinni ta'minlaydi. - vertikal. Bundan tashqari, ikkita modul tank minorasi oldida joylashgan TShU-1 tunda IQ yoritilishini, tungi ko'rish moslamalari yordamida o't ochishni, shuningdek, har qanday (shu jumladan kichik) narsalarni ko'r qilishni ta'minlaydi.

Maverick, Hellfire va 155 mm mis boshli artilleriya snaryadlari kabi raketalarning hujumini to'xtatish uchun mo'ljallangan SDR javob beradi. lazer nurlanishi 360 daraja ichida, azimutda va -5 / +25 - vertikal tekislikda. Qabul qilingan signal boshqaruv bloki tomonidan yuqori tezlikda qayta ishlanadi va kvant nurlanish manbasiga yo'nalish aniqlanadi. Tizim avtomatik ravishda optimal ishga tushirish moslamasini aniqlaydi, tank minorasini granata otish moslamalari bilan burish burchagiga mutanosib ravishda elektr signalini ishlab chiqaradi va 55-70 m 3 masofada aerozol ekranini tashkil etuvchi granatani otish buyrug'ini beradi. granata otilgandan bir soniya o'tgach, SOEP faqat avtomatik rejimda, SDR esa avtomatik, yarim avtomatik va qo'lda ishlaydi.

"Shtora-1" ning yer sinovlari kompleksning yuqori samaradorligini tasdiqladi: yarim avtomatik boshqaruvli raketalar bilan tankni urish ehtimoli 3-5 baravar, yarim faol lazerli raketalar - 4-5 baravar kamaydi. marta va tuzatilgan artilleriya snaryadlari- 1,5 marta. Kompleks bir vaqtning o'zida tankga turli yo'nalishlardan hujum qiladigan bir nechta raketalarga qarshi choralar ko'rishga qodir.

Shtora-1 tizimi eksperimental T-80B ("ob'ekt 219E") da sinovdan o'tkazildi va birinchi marta T-80UK seriyali qo'mondonlik tankiga o'rnatila boshlandi - boshqaruvni ta'minlash uchun mo'ljallangan T-80U avtomobilining varianti. tank birliklari. Bundan tashqari, qo'mondonning tanki kontaktsiz elektron sigortalar bilan yuqori portlovchi parchalanadigan raketalar uchun masofaviy portlash tizimini oldi. T-80UK aloqa vositalari VHF va KB diapazonlarida ishlaydi. 30-80 MGts chastota diapazonida ishlaydigan chastotali modulyatsiyaga ega R-163-50U ultra qisqa to'lqinli radiostansiya 10 ta oldindan o'rnatilgan chastotaga ega. To'rt metrli qamchi antenna bilan o'rta-qo'pol erlarda u 20 kmgacha masofani ta'minlaydi. Avtomobil tanasiga o'rnatilgan 11 metrli teleskopik ustunga o'rnatilgan maxsus estrodiol dipol antenna bilan aloqa diapazoni 40 km ga ko'tariladi (bu antenna bilan tank faqat to'xtash joyida ishlashi mumkin). Chastotali modulyatsiya bilan telefon-telegraf rejimida 2-30 MGts chastota diapazonida ishlaydigan R-163-50K qisqa to'lqinli radiostantsiya uzoq masofalarda aloqani ta'minlash uchun mo'ljallangan. Unda 16 ta oldindan belgilangan chastotalar mavjud. Tank harakatlanayotganda ishlashini ta'minlaydigan 4 m uzunlikdagi HF qamchi antennasi bilan aloqa diapazoni dastlab 20-50 km edi, ammo antenna naqshini o'zgartirish imkoniyati kiritilganligi sababli uni 250 ga oshirish mumkin edi. km. Qamchi 11 metrli teleskopik antenna bilan R-163-50K ning ishlash diapazoni 350 km ga etadi.

Qo'mondonning tanki, shuningdek, TNA-4-3 navigatsiya tizimi va quvvati 1,0 kVt bo'lgan AB-1-P28 avtonom benzinli energiya generatori bilan jihozlangan, uning qo'shimcha vazifasi dvigatel bilan to'xtash vaqtida batareyalarni zaryad qilishdir. o'chirilgan.

Mashinani yaratuvchilar ko'plab radioelektron vositalarning elektromagnit moslashuvi masalasini muvaffaqiyatli hal qilishdi. Buning uchun, xususan, maxsus elektr o'tkazuvchan tırtıl lentasi ishlatilgan.

Qurol-yarog ', elektr stantsiyasi, uzatish, shassi, T-80UK ning kuzatish moslamalari va boshqa jihozlari T-80UM tankiga to'g'ri keladi, ammo qurolning o'q-dori yuki 30 turga, PKT pulemyoti esa 750 turga kamaydi.

T-80 tankining rivojlanishi mahalliy sanoatning katta yutug'i edi. Dizaynerlar A.S.Ermolaev, V.A.Marishkin, V.I.Mironov, B.M.Kupriyanov, P.D.Gavra, V.I.Gaygerov, B.A.Dobryakov va boshqa koʻplab mutaxassislar. Ushbu mashinani yaratish jarayonida taklif qilingan ixtirolarga 150 dan ortiq mualliflik guvohnomalari bajarilgan ish hajmidan dalolat beradi. Bir qator tank dizaynerlari yuqori mukofotlarga sazovor bo'lishdi hukumat mukofoti. Prezident farmonlari Rossiya Federatsiyasi Bir guruh mutaxassislar va T-80U tankining bosh konstruktori N.S.Popovga yangi texnik yechimlarni ishlab chiqish va mashinani ommaviy ishlab chiqarishga tatbiq etgani uchun Rossiya Federatsiyasining fan va texnika sohasidagi Davlat mukofoti laureati berildi. .

Biroq, T-80 yanada modernizatsiya qilish imkoniyatlarini tugatishdan uzoqdir. Tanklarni faol himoya qilish vositalarini takomillashtirish ham davom etdi. Xususan, eksperimental T-80Bda Kolomna konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan va tankni ATGM va tankga qarshi granatalardan himoya qilish uchun mo'ljallangan Arena faol tanklarni himoya qilish majmuasi (KAZT) joriy etildi. Bundan tashqari, o'q-dorilarning nafaqat to'g'ridan-to'g'ri tankga uchishi, balki yuqoridan uchayotganda uni yo'q qilish uchun ham aks etishi ta'minlanadi. Kompleksdagi nishonlarni aniqlash uchun butun himoyalangan sektorda kosmosning "lahzali" ko'rinishi va shovqinga chidamliligi yuqori bo'lgan ko'p funktsiyali radar ishlatilgan. Dushman raketalari va granatalarini maqsadli yo'q qilish uchun juda yuqori tezlikka ega va tank minorasining perimetri atrofida maxsus o'rnatish shaftalarida joylashgan yuqori yo'nalishli himoya o'q-dorilari qo'llaniladi (tankda 26 ta shunday o'q-dorilar mavjud). Kompleksning ishlashini avtomatik boshqarish ixtisoslashtirilgan kompyuter tomonidan amalga oshiriladi, u ham uning ishlashini nazorat qilishni ta'minlaydi.

Kompleksning ishlash ketma-ketligi quyidagicha: u tank komandirining boshqaruv panelidan yoqilgandan so'ng, barcha keyingi operatsiyalar avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Radar tankga uchadigan nishonlarni qidirishni ta'minlaydi. Keyin stansiya avtomatik kuzatish rejimiga o'tkaziladi, nishon harakati parametrlarini ishlab chiqadi va ularni himoya o'q-dorilari soni va uning ishlash vaqtini tanlaydigan kompyuterga o'tkazadi. Himoya o'q-dorilari tankga yaqinlashganda nishonni yo'q qiladigan o'q-dorilar nurini hosil qiladi. Nishonni aniqlashdan uni yo'q qilishgacha bo'lgan vaqt rekord darajada qisqa - 0,07 s dan oshmaydi. Himoya zarbasidan 0,2-0,4 soniya o'tgach, kompleks yana navbatdagi nishonni "otish" uchun tayyor bo'ladi. Har bir mudofaa o'q-dorilari bir-biriga yaqin joylashgan o'q-dorilar sektorlari bir-biriga yopishgan holda o'z sektoriga o'q uzadi, bu esa bir yo'nalishdan yaqinlashib kelayotgan bir nechta nishonlarni tutib olishni ta'minlaydi.

Kompleks butun ob-havo va "kun davomida" bo'lib, u tank harakatlanayotganda, minora aylantirilganda ishlashga qodir. Kompleksni ishlab chiquvchilar muvaffaqiyatli hal qilishga muvaffaq bo'lgan muhim muammo bu Arena bilan jihozlangan va bitta guruhda ishlaydigan bir nechta tanklarning elektromagnit moslashuvini ta'minlash edi.

Kompleks deyarli elektromagnit moslashuv sharoitida tank birliklarini shakllantirishga cheklovlar qo'ymaydi.

"Arena" tankdan 50 m dan ortiq masofada joylashgan nishonlarga, tankga bevosita xavf tug'dirmaydigan kichik nishonlarga (o'qlar, bo'laklar, kichik kalibrli snaryadlar) va undan uzoqlashayotgan nishonlarga javob bermaydi. tank (shu jumladan o'z qobiqlari), past tezlikda harakatlanadigan narsalarda (qushlar, er bo'laklari va boshqalar). Tankni kuzatib borayotgan piyodalar xavfsizligini ta'minlash choralari ko'rildi: kompleksning xavfli zonasi - 20-30 m - nisbatan kichik, himoya snaryadlari otilganda, yon tomondan halokatli bo'laklar hosil bo'lmaydi, tashqi yorug'lik signalizatsiyasi mavjud. Bu tank orqasidagi piyoda askarlarni kompleksni kiritish haqida ogohlantiradi.

T-80 "Arena" ni jihozlash hujum paytida tankning omon qolish darajasini taxminan ikki baravar oshirishga imkon beradi. Shu bilan birga, KAZT bilan jihozlangan tanklarning yo'qotish narxi 1,5-1,7 baravar kamayadi. Hozirda Arena majmuasining dunyoda o'xshashi yo'q. Uni qo'llash, ayniqsa, mahalliy mojarolarda, qarama-qarshi tomon faqat engil tankga qarshi qurollar bilan qurollanganda samarali bo'ladi.

KAZT "Arena" bilan T-80UM-1 "Bars" tanki birinchi marta 1997 yil kuzida Omskda ommaviy namoyish etilgan. U erda ushbu tankning boshqa faol mudofaa tizimiga ega Drozd varianti ham namoyish etildi.

Havo nishonlariga (birinchi navbatda hujum vertolyotlari), shuningdek, tank uchun xavfli dushman ishchi kuchiga qarshi kurashish qobiliyatini oshirish uchun Tochmash markaziy ilmiy-tadqiqot instituti T-80 tanki uchun 30 mm 2A42 bilan qo'shimcha qurollar to'plamini yaratdi va sinovdan o'tkazdi. avtomatik qurol (BMP -3, BMD-3 va BTR-80A-ga o'rnatilganga o'xshash). Masofadan boshqarish pulti bo'lgan qurol minoraning yuqori orqa qismiga o'rnatilgan (12,7 mm Utes pulemyoti demontaj qilinganda). Minoraga nisbatan yo'naltirish burchagi gorizontal ravishda 120 daraja va vertikal ravishda -51 + 65. O'q-dorilarni o'rnatish - 450 ta snaryad.

T-80UM2 "Qora burgut"

T-80 ning keyingi rivojlanishi Omskda yaratilgan Qora burgut tanki edi. Ushbu tank birinchi marta Omsk-97 xalqaro qurol ko'rgazmasida namoyish etildi. Namoyish jahon harbiy matbuotida katta hayajonga sabab bo'ldi, ayniqsa tank 500 m masofada namoyish etilgani va uning minorasi butunlay kamuflyaj to'ri bilan qoplangan edi.

T-80 dan meros qolgan "Qora burgut" shassisi va tanasi. Korpusga avtomatik yuklagichning gorizontal joylashuvi bilan yangi payvandlangan minora o'rnatilgan. Cactus dinamik zirhli himoya tizimi minora va korpusning old qismlariga o'rnatilgan, shuningdek, kaktus bloklari pastki qismni qoplaydigan yon ekranlarning old tomoniga osilgan. GTE quvvati 1500 ot kuchiga ko'tarildi. Shu bilan birga, transport vositasining massasi 50 tonnagacha oshdi.T-80UM2 ning asosiy quroli o'zgarishsiz qoldi - 125 mm 2A46M quroli.

Qo'mondon va to'pchining diqqatga sazovor joylari kunduzi va tungi kanallari bilan barqarorlashgan; lazer masofa o'lchagich qurolchining ko'rish joyiga o'rnatilgan. Oldingi modellarning tanklari bilan solishtirganda, qo'mondon va o'qchi joylarni o'zgartirdi; ish joyi"Qora burgut" tankining qo'mondoni qurolning chap tomonida, o'qchi o'ngda. T-80UM2 tanki Arena faol himoya tizimi bilan jihozlangan. Tankning birinchi namoyishidan keyin e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, u 1500 ot kuchiga ega gaz turbinali dvigatel bilan jihozlangan. Keyinchalik T-80UM2 da 1250 ot kuchiga ega GTD-1250G dan foydalanish haqida xabarlar paydo bo'ldi. va yangilangan uzatish.

Qora burgutning seriyali ishlab chiqarilishi shunday boshlandi, ammo ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, ushbu mashinani yaratishda olingan ishlanmalar yangi avlod rus tanki - Armatani yaratish uchun ishlatilgan.

Qo'shinlarda T-80

SSSRdan tashqariga keng eksport qilingan T-72 dan farqli o'laroq, Sovet davrida T-64 va T-80 faqat SA bilan xizmat qilgan. Germaniyadagi Sovet qo'shinlari guruhining qo'riqlash bo'linmalari ushbu transport vositalarini olishda ustuvor ahamiyatga ega edi. Urush bo'lsa, uchida T-64 va T-80 bo'lgan tank mushti bir-ikki hafta ichida La-Mansh bo'yiga etib borishi rejalashtirilgan edi. Bu tanklar NATO harbiy rahbarlari uchun katta muammoga aylandi. 70-80-yillarda. G'arbda deyarli barcha yangi yaratilgan qurol tizimlari u yoki bu darajada tanklarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan edi. Amerikaliklar hatto o'zlarining Abramlarini an'anaviy yutuq tanki sifatida emas, balki tankga qarshi qurol sifatida yasadilar. Va shunga qaramay, G'arbiy Evropaning tankga qarshi qurollar (vertolyotlar, samolyotlar, turli xil ATGMlar va nihoyat tanklar) bilan to'yinganligining eng yuqori darajasiga qaramay, NATO strateglari Varshava shartnomasining ilg'or tank bo'linmalari Atlantikaga etib boradi degan xulosaga kelishdi. keng ko'lamli harbiy amaliyotlar boshlanganidan keyin ikki haftadan ko'p bo'lmagan.

T-64 tanklari birinchi bo'lib 1967 yilda 100-chi gvardiya o'quv tank polki va 41-gvardiya tank diviziyasini qabul qildi va ularning harbiy sinovlari ham u erda o'tkazildi. Bo'linma T-64 ishlab chiqaradigan 75-sonli zavod (Malyshev nomidagi zavod) yaqinida joylashgan edi. Ishlab chiqarish zavodi yaqinida joylashgan ulanishni tanlash tankerlarga ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatishda yordam berish zarurati bilan bog'liq edi. yangi texnologiya zavod mutaxassislari guruhlari. GSVGda 2 va 20-gvardiya, 3-tank armiyalari T-64 tanklari bilan, 1-gvardiya tanklari va 8-gvardiya armiyalari "saksoninchi yillar" bilan qurollangan edi.

T-80UD bo'linmalari birinchi bo'lib 2-gvardiya motorli miltiq diviziyasi Tamanskaya va 4-gvardiya tanki Kantemirovskaya diviziyasining bo'linmalarini qabul qilishdi. T-80UD birinchi marta 1990-yil 9-mayda Moskvadagi paradda omma oldida namoyish etilgan. SSSR parchalangan paytda barcha modifikatsiyadagi 4839 ta T-80 tanklari xizmat koʻrsatgan.

T-80 tanklari qo'shinlar tomonidan yaxshi kutib olindi, ularning yuqori tezligi va gaz turbinali dvigatelining ajoyib boshlang'ich sifati ularga pora berdi. Bosh shtab tahlilchilariga ko‘ra, yirik urush bo‘lgan taqdirda “saksoninchi yillar” bilan jihozlangan zirhli diviziyalar 5 kun ichida La-Mansh bo‘g‘oziga yetib borishi mumkin, hattoki Qo‘shma Shtatlardagi zaxiralar Yevropaga qo‘nish boshlanishidan oldin. Yangi mashinalarni ishlab chiqish yuqori maxfiylik muhitida davom etdi va ularning noaniq, noaniq fotosuratlari G'arb matbuoti sahifalarida faqat vaqti-vaqti bilan paydo bo'lib, har safar "muammoning asosiy nuqtasi" bo'lib xizmat qildi. Biroq, ba'zida "reaktiv tanklar" "umumiy jamoatchilik" oldida paydo bo'ldi. Shunday qilib, G'arbiy kuchlar guruhining mashg'ulotlaridan birida T-80 bataloni tezkor manevr qilib, Berlin yaqinidagi magistralga kirib, avtobuslar va Trabantsni bosib o'tib, u bo'ylab yugurdi.

T-80 dan jangovar foydalanishning haqiqiy tajribasi G'arbga bir vaqtlar rejalashtirilgan tezkor shoshilishdan juda uzoqdir. 1993 yil oktyabr oyida Kantemirovskaya diviziyasining T-80 rusumli parlamentga to'g'ridan-to'g'ri o'q uzdi. Tankning rekordi Checheniston va Tojikistonni o'z ichiga oladi. Ommaviy axborot vositalarining arizasi bilan Grozniyga yangi yil hujumi Chechen urushining ramzi bo'ldi. Zirhli transport vositalarini shaharga kiritishda qo'mondonlik nimaga yo'naltirilganligini aytish qiyin, chunki RPG va ATGM-larning aniq zarbalaridan hech qanday zirh qutqarmaydi. Ma'lumki, u eng og'ir yo'qotishlar bilan yakunlandi. rus armiyasi.

Kelajakda zirhli transport vositalaridan ommaviy foydalanish o'rniga kichik zirhli guruhlar - tank (T-80 yoki T-72) va ikki yoki uchta piyoda jangovar mashinalari keng qo'llanila boshlandi. DA aholi punktlari Dudayevchilarning mudofaasini xavfsiz masofadan "tashuvchi" zirhli guruhlar endi qo'shilmadi. Ushbu taktika muvaffaqiyatli bo'ldi: 1996 yil 4 aprelda 500 kishidan iborat 27-chi Yekaterinburg motorli miltiq polki, tanklar va piyoda askarlarning jangovar mashinalari ko'magida 800 ga yaqin jangarilar tomonidan himoyalangan, minimal yo'qotishlarga duchor bo'lgan Gudermesni qo'lga oldi - bir kishi halok bo'ldi. bir qancha yaralangan. Shu bilan birga, mutlaqo tushunarsiz sabablarga ko'ra, "toza" tank birliklaridan foydalanish davom etdi. Shunday qilib, 1995 yil yozida T-80BV tanklari bilan qurollangan 166-motorli miltiq brigadasining alohida tank bataloni jangarilarning hujumlaridan Shali shahriga yo'nalishni qopladi. Batalon bo'linmalari ochiq maydonda joylashgan edi; O'ylaymanki, yaxshi tayyorlangan piyodalar kompaniyasi bunday vazifani katta muvaffaqiyat bilan bajargan bo'lar edi: ular o'zlarini Abrams va Leopardlardan emas, balki engil piyodalardan himoya qilishlari kerak edi.

Tanklar kolonnalarni kuzatib borishda qatnashgan va ko'pincha mina tashuvchisi o'rnatilgan tank etakchilik qilgan.

Hozirgi vaqtda T-80 to'rtinchi avlodning eng yirik asosiy tanklaridan biri bo'lib, T-72 va Amerika M1 Abramsdan keyin ikkinchi o'rinda turadi. 2013 yil boshida Rossiya armiyasida taxminan 4000 ta T-80BV va T-80U bor edi, ulardan 3000 tasi omborda. Yana bir nechta T-80 rus flotining qirg'oq kuchlarida. 2013 yilda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining bosh zirhli bo'limi boshlig'i A. Shevchenko T-80 ning keyingi ishlashini to'xtatish va ushbu seriyadagi barcha tanklarni 2015 yilga qadar foydalanishdan chiqarishni e'lon qildi, ammo keyin, aftidan , bu rejalar bekor qilindi. Har holda, 2015 yil holatiga ko'ra, ommaviy axborot vositalarida bunday ma'lumotlar yo'q. Eng ko'plaridan birini foydalanishdan chiqarish katta tanklar mamlakat mudofaasi uchun eng jiddiy oqibatlarga olib keladi. Ko'rinishidan, T-80 dan voz kechish masalasi qo'shinlarga zamonaviyroq turdagi transport vositalarini ommaviy etkazib berish boshlanishidan oldin ko'tarilishi kerak edi, masalan, "Armata".

Ukraina Qurolli Kuchlari T-80 lardan faol foydalanmayapti, biroq 2013 yil holatiga ko'ra, ushbu turdagi 165 ta mashina omborda bo'lgan.

Rossiya va Ukrainadan tashqari, Belarus, Qozog'iston, Kipr va Suriyada T-80 rusumli avtomashinalar mavjud.

T-80 TANKLARI ROSSIYA TAShQARIDAGI

T-80 ni rasman sotib olgan birinchi davlat Kipr edi. 41 ta tankni yetkazib berish (shartnoma summasi 174 million dollar) orolning yunon hamjamiyatining tank bo'linmalari sonini deyarli uchdan biriga ko'paytirdi (T-80 dan tashqari, Kipr yunonlari 104 ta AMX-30V2 tanklari bilan qurollangan). T-80-lar ma'lum darajada turk hamjamiyatiga ega bo'lgan tanklardagi miqdoriy ustunlikni qoplashga imkon beradi (265 M-48A5 tanklari). 2009 yilda yana 41 ta T-80U / T-80UK yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. Shunday qilib, Kipr armiyasidagi T-80larning umumiy soni 82 ta mashinani tashkil etdi.

Biroq, Buyuk Britaniya G80 ga kirgan birinchi MDH bo'lmagan davlat bo'ldi. T-80U tankining inglizlar tomonidan paydo bo'lishining bir nechta versiyalari mavjud: Prezident B.N. Yeltsinning Angliyaga tashriflaridan birida (1992 yil yanvar yoki o'sha yilning noyabrida) qilgan xayrixohlik ishorasidan. muvaffaqiyatli operatsiya"razvedka xizmati". Bir versiyaga ko'ra, ma'lum bir rus tijorat firmasi 1992 yil boshida Mudofaa vazirligiga Marokashda to'rtta T-80U sotish bo'yicha xizmatlarini taklif qilgan. Rasmiy ravishda sotuv "Voentex" tashqi savdo tashkiloti tomonidan amalga oshirilgan, har bir tank 5 million dollarga baholangan, garchi zamonaviyroq T-80 versiyalarining tashqi bozordagi o'rtacha narxi taxminan 2,2 million dollarni tashkil etadi. , ammo 1992 yilning kuzida Moskvaga tashrif bilan kelgan Marokash mudofaa vaziri o'z mamlakatining rus tanklarini sotib olgani haqida bilib, juda hayratda qoldi. Ammo inglizlarga nima uchun T-80U kerak bo'lganligi aniq, ular o'zlarining Chertsi, Fort Halstead va Bovington poligonlarida yaxshilab o'rganib chiqdilar, sinovdan o'tkazdilar va o'qqa tutdilar.

T-80U sinovlari davomida olingan ma'lumotlar Yaqin va O'rta Sharq mamlakatlariga ushbu turdagi tanklarni etkazib berish bo'yicha bir qator bitimlarni buzishga imkon bergan bo'lishi mumkin; inglizlar tankning kamchiliklarini aniq ko'rsatishga harakat qilishdi, uning afzalliklarini kamtarlik bilan soya qilishdi. T-80U ning Angliyada mavjudligi haqidagi birinchi ishonchli ma'lumot 1994 yil yanvar oyida e'lon qilingan va nashrlarda tank u erga qachon kelgani ko'rsatilmagan.

Shuningdek, T-80U AQShning Aberdin poligonida sinovdan o‘tkazilayotgani haqida xabarlar bor edi. Bir tank Buyuk Britaniya tomonidan AQShga topshirilgan va yana to'rttasi 2003 yilda Ukrainadan olingan.

MDHdan tashqarida T-80U birinchi marta 1993-yil fevral oyida Abu-Dabidagi qurol-yarogʻ koʻrgazmasida namoyish etildi. Koʻrgazma katta qiziqish uygʻotdi, ammo Gʻarb raqobatchilarining aksil-tashviqot kampaniyasi tufayli hech qanday shartnoma imzolanmadi.

Yuqorida ta'kidlanganidek, Ukraina Pokiston qurolli kuchlariga T-84 tanklarini yetkazib bergan. Matbuot Ukraina tomonidan Pokistonga yetkazilgan T-84 samolyotlarining Afg'onistondagi jangovar operatsiyalarda ishtiroki haqida xabar berdi. Pokiston ekipajlari bilan tanklar Tolibon tomonida jang qilgan, biroq rasmiy Islomobod bu ma'lumotni rad etgan. 2013 yil holatiga ko'ra, Pokiston armiyasida 320 ta T-80UD bor edi.

Bundan tashqari, juda katta T-80 flotining egalari Janubiy Koreya armiyasi - 80 T-80U va Yaman - 66 T-80.

Portal uchun tayyorlanganhttp://www.. Armiya seriyasi. T-80 - dunyodagi eng yaxshi tank."

Bu T-80B tankining keyingi rivojlanishi. Yaxshilanishlar barcha asosiy jangovar va operatsion xususiyatlarga ta'sir qildi. Birinchidan, zirh to'siqlari dizaynidagi o'zgarishlar, o'rnatilgan dinamik himoyani kiritish va zirh uchun chiqarilgan material massasining biroz ko'payishi tufayli tankning omon qolish qobiliyati sezilarli darajada oshdi. Yangi boshqariladigan qurol tizimi, yaxshilangan qurol xususiyatlari va o't o'chirishni boshqarish tizimidan foydalanish tufayli uzoq va yaqin masofadagi o't o'chirish imkoniyatlari yaxshilandi. Kuchliroq gaz turbinali dvigatel (919 kVt), takomillashtirilgan uzatish va harakatni boshqarish drayvlaridan foydalanish tufayli harakatchanlik ko'rsatkichlari oshdi.

Tank 1985 yilda foydalanishga topshirilgan. 1987 yildan beri Xarkovda T-80UD indeksini olgan dizel dvigatelli modifikatsiyani ishlab chiqarish o'zlashtirildi. Ikki zarbali dizel dvigateldan foydalanish transmissiya va harakatni boshqarish drayvlarida dizayn o'zgarishlariga olib keldi. Boshqa dizayn farqlari mavjud, masalan, zenit pulemyotini o'rnatishda. Asosiy xususiyatlar o'zgarishsiz qoldi.

Tankning mina qarshiligini oshirish uchun haydovchi o'rindig'i pastki qismga biriktirilmagan, balki tomga (minora plitasi) osilgan. O'rindiqning orqasida chap tomonda strukturaning qattiqligini oshiradigan piller o'rnatilgan.

Jangovar bo'linmada, T-80BV tankidan farqli o'laroq, qo'shimcha ettita o'q o'rnatilgan (mexanizatsiyalanmagan o'q-dorilar tokchasi). Ikkilamchi yong'in nazorati joriy etilishi va termal tasvirdan foydalanish tufayli asboblarning nisbiy holati biroz o'zgardi.

Yoqilg'i baklari boshqaruv bo'linmasida, jangovar bo'linmada va MTOda joylashgan. Ichki yonilg'i baklarining hajmi 1090 litrni tashkil qiladi. Yana 680 litr yoqilg'i beshta tashqi tankga joylashtirilgan. Tankga har biri 200 litr bo'lgan uchta qo'shimcha barrel o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, tashish mumkin bo'lgan yoqilg'i ta'minoti 2370 litrga etadi.

Iste'molchilarni elektr energiyasi bilan ta'minlash va asosiy dvigatel o'chirilganda akkumulyatorni qayta zaryadlash, asosiy dvigatelni ishga tushirish va ishga tushirishda batareya bilan birga elektr energiyasini ta'minlash uchun tankda quvvati 18 kVt bo'lgan generatorli gaz turbinali quvvat bloki mavjud. U mashinaning orqa tomonida, chap qanotdagi bunkerda joylashgan. Quvvat blokining boshqaruv paneli boshqaruv xonasida joylashgan.

Asosiy qurol - bu 125 mm modernizatsiya qilingan 2A46M-1 silliq nayli qurol - ishga tushirish moslamasi.

Yangi dizayndagi beshikda quvur va beshikning yo'riqnomalari orasidagi bo'shliqning tortishishning aniqligiga ta'sirini kamaytirish uchun uchta teskari tebranish moslamasi o'rnatilgan.

Ekipaj tankni tark etmasdan nol ko'rish chizig'ini tekislash uchun barrelning tumshug'idagi orqa ko'rinish, telefoto linzalari va himoya oynasi va boshi o'rtasidagi prizmadan iborat o'rnatilgan boshqaruv moslamasi mavjud. masofa o'lchagich ko'rinishi.

Qurol uchun o'q-dorilar 45 ta alohida yengli o'qlardan iborat. U kumulyativga ega 9M119 boshqariladigan raketa bilan otishni o'z ichiga oladi jangovar kallak. O'q-dorilarning asosiy qismi yuklash mexanizmining aylanadigan konveyeriga joylashtirilgan (28 ta o'q). Boshqa artilleriya o'qlari korpus va minoradagi mexanizatsiyalanmagan stendlarda (etti snaryad va zaryad boshqaruv bo'linmasida, qolganlari jangovar bo'linmada).

Yong'inni boshqarish majmuasi nishonlarni qidirish va ularni qo'mondon va o'qchi tomonidan kuzatishni, normal otish sharoitidan chetga chiqish uchun tuzatishlarni avtomatik kiritishni, qurol va koaksiyal pulemyotni boshqarish va barqarorlashtirishni, raketani uchirish va avtomatik boshqarishni ta'minlaydi. qo'mondon tomonidan maqsadli belgi. Funktsional jihatdan u qurol va koaksiyal pulemyotni boshqarish kompleksini birlashtiradi; boshqariladigan qurol tizimi.

To'p va koaksiyal pulemyotni boshqarish uskunasiga o'qchining axborot-hisoblash kunduzgi ko'rish tizimi, qurol stabilizatori, komandirni ko'rish va kuzatish tizimi va o'qchining tungi ko'rish tizimi kiradi.

Ko'rish masofasini o'lchash moslamasi - yo'l-yo'riq moslamasi ikki tekislikda ko'rish maydonini mustaqil barqarorlashtirishga va 3,6 dan 12 baravargacha pankratik kattalashtirish tizimiga ega. U axborot lazer nurlarini boshqarish va barqarorlashtirish, nishonlar oralig'ini o'lchash va ko'rsatish, qurol va minoralar uchun boshqaruv signallarini yaratishni ta'minlaydi.

Elektron ballistik kompyuter nishongacha bo'lgan masofani, uning yon tomonidagi harakatini, tankning tezligini, havo va zaryad haroratining og'ishini, teshikning aşınmasını, atmosfera bosimini, yon shamolni va to'p trubkasining egilish burchagini tuzatadi. o'qi.

Qurol stabilizatori avtomatni vertikal boshqarish uchun yaxshilangan kichik o'lchamli elektro-gidravlik haydovchini va minora uchun elektr mashinasini o'z ichiga oladi.

O'q otuvchining tungi ko'rish tizimi termal tasvirni o'z ichiga oladi, undan tank komandiri o'zining video ko'rish moslamasi yordamida foydalanishi mumkin, shuningdek yoritgichning holatini to'g'rilash moslamasi bilan parallelogramma.

PNK-4S komandirining ko'rish va kuzatish majmuasi jang maydonini kuzatish, to'p va koaksiyal pulemyotni ustuvor takroriy boshqarish, artilleriya snaryadlarini kechayu kunduz to'pdan otish va nishonni belgilashni ta'minlaydi.

TKN-4S qo'mondonining tunu-kunduzi kombinatsiyalangan ko'rinishi vertikal tekislikda ko'rish maydonini mustaqil ravishda barqarorlashtirishga ega. Ko'rish ikkita kunduzgi optik kanalni (bitta va 7,5x kattalashtirish) va passiv-aktiv tungi kanalni o'z ichiga oladi.

Yordamchi qurol sifatida tankda to'p bilan koaksiyal 7,62 mm PKT pulemyoti va 12,7 mm NSVT zenit pulemyoti mavjud.

9K119 boshqariladigan qurol tizimi tankga o'rnatilgan uskunalar va boshqariladigan raketa o'qlaridan iborat. Raketani boshqarish uchun lazer nurlari yordamida yarim avtomatik masofadan boshqarish tizimi qo'llaniladi. Raketadan otish masofasi - 5000 metrgacha.

Korpus payvandlangan tuzilishga ega, kamon qismlarining katta burchaklari bilan. Yuqori frontal varaq birlashtirilgan, vertikaldan 68 daraja egilish burchagi bilan. Minora quyilgan, frontal sektorda u birlashtirilgan zirh himoyasiga ega.

Dinamik himoya o'rnatilgan versiyada amalga oshiriladi. Bunday sxema kümülatif va kinetik raketalardan xavfsizlikni oshirishni ta'minlaydi.

Ekipaj himoyasi zarar etkazuvchi omillar WMD T-80BV tankiga o'xshash kollektiv himoya tizimi bilan ta'minlangan. Mashina radiatsiyaga qarshi individual jiletlar bilan jihozlangan. Tank yuqori tezlikda ishlaydigan PPO 3ETs13 "Hoarfrost" tizimi bilan jihozlangan.

Tank uchta valli sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan, ikkita mustaqil kompressor va erkin quvvat turbinasiga ega GTD-1250 gaz turbinali dvigateli bilan jihozlangan. Dvigatel quvvati 919 kVt (1250 ot kuchi). Dizel asosiy yoqilg'i hisoblanadi. Bundan tashqari, past oktanli benzin, reaktiv yoqilg'idan foydalanishga ruxsat beriladi. Transmissiya, T-80BV tanki bilan solishtirganda, dvigatelning kuchayishi va gidravlik tormozdan foydalanish tufayli ba'zi farqlarga ega.

Shassi T-80BV tanki bilan bir xil.

T-80 tankining asosiy modifikatsiyalari

T-80 (1976)- asosiy naqsh.

T-80B (1978)- modernizatsiya qilingan qurol o'rnatildi, takomillashtirilgan SLA, KUV joriy etildi, himoya xususiyatlari yaxshilandi. 1980 yildan beri GTD-1000TF dvigateli 1100 ot kuchiga ega.

T-80BV (1985)- o'rnatilgan menteşeli dinamik himoya.

T-80U (1985)- modernizatsiya qilingan qurol o'rnatildi, yangi SLA qo'mondonning nusxasi bilan lazer nurida raketalarni boshqaradigan yangi boshqariladigan qurollar majmuasi, 1100 ot kuchiga ega GTD-1000TF gaz turbinali dvigateli joriy etildi. (yoki 1250 ot kuchiga ega GTD-1250), himoya xususiyatlari yaxshilandi. 1992 yildan beri tankga termal tasvir o'rnatildi.

T-80UD (1987)- 1000 ot kuchiga ega 6TD dizel dvigateli o'rnatildi, o'rnatilgan dizayndagi dinamik himoya.

T-80U tankining jangovar va texnik xususiyatlari

Jangovar og'irligi ........................... 46 t Ekipaj ............... . ................ 3 kishi. Minora tomidagi balandlik ................... 2202 mm To'p ..................... ... ............ 125 mm silliq teshik - ishga tushiruvchi o'q-dorilar ................................ ............... 45 ta oʻq-dorilar turlari ...................... BPS, OFS, BKS, Boshqariladigan raketa Boshqariladigan qurollar majmuasi ........ 9K119 Boshqariladigan raketa .. .................... 9M119 lazer nurlari bilan boshqariladigan UR uchish masofasi .... ........................ .100-5000 m UR ga tegish ehtimoli................ 0,8 joydan o'q otishda va harakatda tank tipidagi nishonda masofa o'lchagich ............ ................... Lazer stabilizatori .. ............................. vertikal elektro-gidravlik, gorizontal elektromexanik ..... ha Yuklash ....... ...................... avtomatik takrorlangan o't o'chirishni boshqarish ........ .. tank komandiridan Pulemyotlar ....... .......................... bitta 12,7 mm, bitta 7,62 mm zirh himoyasi... ...................... kombinatsiyalangan dinamik himoya ................ o'rnatilgan tutunli granatalar. .. ................... 8 dona. Maksimal tezlik ...................... 70 km/soat Magistral yo'l oralig'i ...................... ................ 400 km Dvigatel ................................... gaz turbinasi, uch valli Dvigatel quvvati ............ ............ 919 kVt (1250 ot kuchi) Transmissiya ............. ................. mexanik planetar suspenziya ................................ torsion bar Caterpillar .............. ................... RMSH bilan rezina yugurish yo'lakchasi bilan suv to'sig'i.. 5 m (tayyorgarlik bilan)

T-80 aviatsiya kerosini, dizel yoqilg'isi va oddiy benzinda ishlashga qodir gaz turbinali dvigatelli dunyodagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan tankdir. U 1976 yilda Sovet Armiyasi safida xizmatga kirdi va shunga o'xshash elektr stantsiyasi bilan Amerikadan to'rt yil oldinda edi. Tankning yuqori darajada takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqish Leningrad Kirov zavodining konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi.

Tank T-80 - video

Zirhning mustahkamlanishi tufayli tankning massasi 42 tonnagacha oshdi, ammo GTD-1000T dvigateli 1000 litr hajmga ega. bilan. T-80 ni soatiga 70 km tezlik bilan ta'minladi. Bu shunday massaga ega jangovar mashinalar uchun rekord tezlik edi. T-80 dizaynida T-64A tankining birliklari ishlatilgan: gidroelektromexanik avtomatik yuklagichli 125 mm silliq qurol, TPD-2-49 optik masofa o'lchagich, o'q-dorilar, zirhli himoya elementlari. Qurol issiqlikdan himoya qiluvchi barrel bilan jihozlangan. Yangi tankdan o'tish moslamasi olindi - mashinaning dinamik sifati oshishi tufayli yo'l roliklari diametri kichikroq bo'ldi va yo'l izlari kauchuklashtirildi.
Xuddi shunday, 1978 yilda tank Cobra tomonidan boshqariladigan qurol tizimi va 1G42 lazerli masofa o'lchagich ko'rinishi, 1V517 ballistik kompyuter, 2E26M stabilizatori va boshqa elementlardan iborat o't o'chirish tizimini oldi. Bu traektoriyaning eng foydali nuqtasida yuqori portlovchi parchalanish snaryadlarini buzishga imkon berdi. Bundan tashqari, kompleks 80% ehtimollik bilan 4 km masofada Kobra boshqariladigan raketasi bilan dushman tanklarini mag'lub qilishni ta'minladi.

1985 yilda ko'plab sovet tanklari o'zlarining belgilanishida qo'shimcha B harfini oldilar, bu ularga dinamik himoya tizimini o'rnatishni ko'rsatdi. Tankning minorasini, korpusini va yon tomonlarini qoplagan ko'plab to'rtburchaklar qutilarda maxsus portlovchi moddaning kichik zaryadlari mavjud edi. Kumulyativ dushman snaryadlari qutiga tegib ketganda, u portladi va o'qning samaradorligini nolga tushirdi.

Xuddi shu yili T-80U Reflex boshqariladigan qurol tizimi, 1250 ot kuchiga ega GTD-1250 dvigateli bilan seriyali ishlab chiqarishga chiqarildi. va o'rnatilgan reaktiv zirh bilan ilg'or ko'p qatlamli kombinatsiyalangan zirh. 2A46-M1 avtomati va Irtish qurolini boshqarish tizimi (1G46 lazerli masofa o'lchagich, elektron ballistik kompyuter, 2E42 stabilizator va boshqalar) dushman tanklarining masofasini 5 km ga oshirdi.

1987 yildan boshlab ular 1000 litr hajmli 6TD dizel dvigatelli T-80UD ishlab chiqarishni boshladilar. bilan. gaz turbinasi o'rniga. Bu tank havo chang bilan to'yingan cho'lda jang qilish uchun yaxshiroq moslashgan. Qum changi ta'sirida eskirish kuchayganligi sababli bunday sharoitlarda dastlabki dvigatellar qisqa umrga ega edi.

Tankning so'nggi versiyasi 1992 yildagi T-80UM bo'lib, Agava-2 termal tasvirni kuzatish va nishonga olish moslamasi, radarni yutuvchi qoplama va Arena faol himoya kompleksi (T-80UM1) bilan jihozlangan. 70-yillarning oxirida g'arbiy harbiy okruglar va xorijiy qo'shinlar guruhlariga kirishni boshladilar va Sovet Armiyasi tarkibida harbiy harakatlarda qatnashmadilar, ammo Rossiya bu tanklardan Chechenistondagi harbiy mojaroda foydalangan.

T-80 ning ishlash xususiyatlari

Ekipaj, odamlar: 3
Joylashtirish sxemasi: klassik
Tuzuvchi: Kirovskiy zavodi
Ishlab chiqaruvchi: Omsktransmash, Malyshev nomidagi zavod
Ishlab chiqarilgan yillari: 1976-1998 yillar
Chiqarilganlar soni, dona: 10 000 dan ortiq

Og'irligi T-80

- T-80: 42,0
- T-80U: 46,0

O'lchamlari T-80

– Korpus uzunligi, mm: 6982
- Oldinga qurol bilan uzunlik, mm: 9654
- Korpus kengligi, mm: 3525
– Balandligi, mm: 2193
- Tozalash, mm: 450

Zirh T-80

- zirh turi: prokat va quyma po'lat va kombinatsiyalangan, to'pga qarshi
- Dinamik himoya: Kontakt-1, Kontakt-5

Qurol T-80

- Qurolning kalibri va markasi: 125 mm 2A46-1
– Qurol turi: silliq teshikli qurol
– Barrel uzunligi, kalibr: 48
- qurol o'qlari: T-80: 38; T-80U: 42
– Otish masofasi, km: ATGM: 5,0; BOPS: 3.7
- Diqqatga sazovor joylar: optik masofa o'lchagich TPD-2-49, periskop tungi TPN-3-49
- Pulemyotlar: 1 × 12,7 mm NSVT; 1 × 7,62 mm PKT

T-80 dvigateli

— Dvigatel turi: GTD-1000T

Dvigatel quvvati, l. bilan.
- T-80: 1000
- T-80BV: 1100
- T-80U: 1250

T-80 tezligi

— Magistral tezligi, km/soat: T-80: 65; T-80U: 70
- qo'pol erlarda tezlik, km / soat: T-80: 50; T-80U: 60

- Magistral yo'lda masofa, km: 350
- Qo'pol erlarda quvvat zaxirasi, km: 250
- solishtirma quvvat, l. s./t: T-80: 23,5; T-80U: 27.1
– Osma turi: individual torsion bar
— Tuproqning solishtirma bosimi, kg/sm²: 0,84
- Ko'tarilish, darajalar: 32 °
– devorni engib o'tish, m: 1,0
- kesib o'tiladigan xandaq, m: 2,85
- O'tish joyi, m: 1,2 (oldindan tayyorgarlik bilan 1,8; OPVT bilan 5,0)

Surat T-80

Rossiya armiyasidagi ikkinchi yirik tank hozirda T-80 hisoblanadi. Hammasi bo'lib, bo'linmalar va saqlash bazalarida kamida 4500 ta shunday zirhli texnika mavjud. Bu holatda eng ommaviy modifikatsiya T-80BV bo'lib, ulardan taxminan 3 ming dona mavjud. Bunday tanklarni ishlab chiqarish 90-yillarning oxirigacha davom etdi.

Asta-sekin, mavjud bo'lgan barcha T-80 larning xizmat ko'rsatishi tugaydi va qayta ishlashga ketadi. Ushbu hodisadan oldingi vaqt ichida mavjud mashinalarni xizmat muddatini uzaytirish bilan ta'mirlash va modernizatsiya qilish mumkin. Yangilangandan keyin eski tanklar xizmatda qolishi uchun so'nggi yillarda turli xil tizimlar va yig'ilishlarni almashtirish bilan bir nechta yangilash variantlari yaratildi.

"Ob'ekt 219AM-1"

Mavjud uskunalarni yangilash uchun ushbu variant ustida ishlash jarayonida original T-80U bir qator yangi tizimlarni oldi. Yangilangan tank, "ob'ekt" belgisidan tashqari, yangi indeks - T-80UA ga ham ega bo'ldi. Eng katta o'zgarishlar qurol va uning yordamchi uskunalariga ta'sir qildi. Shunday qilib, mahalliy avtomat ishga tushirgich UUI-2 barrelini bükme moslamasi bo'lgan 2A46M-4 avtomatiga almashtirildi.

Yong'inni boshqarish uchun tank yangi 1A45-1 ko'rish tizimi va qurolchi va qo'mondon uchun yangi ko'rish tizimlarini oldi. Modernizatsiyadan so'ng ular mos ravishda TO1-KO4 (kunduzi va kechasi) va TO1-KO5 (tungi) komplekslariga ega. Modernizatsiya loyihasi, shuningdek, boshqa modellarning termal tasviriy diqqatga sazovor joylaridan foydalanishga imkon beradi. T-80U tankining shassisi, elektr stantsiyasi va shassisi modernizatsiya paytida hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi. Minora haqida ham shunday deyish mumkin.

Dizayn yangilanishlarining yo'qligi, ta'mirlash zavodida tankni iloji boricha sodda tarzda yangilash talabi bilan bog'liq. Oldingi haydash ko'rsatkichi modernizatsiyadan so'ng ular yuqori jangovar xususiyatlar bilan qoplanadi. Shunday qilib, maqsadli otishni o'rganish mumkin bo'lgan jangovar transport vositasining maksimal aylanish tezligi deyarli ikki baravar oshdi va endi soniyasiga 40 darajaga teng.

Shu bilan birga, qo'mondon tomonidan o'q otishni tayyorlash vaqti qisqartirildi. Endi u deyarli yarmini zarba uchun barcha kerakli tayyorgarliklarga sarflaydi. UUI-2 qurilmasiga ega yangi 2A46M-4 quroli otishning aniqligini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi. Va nihoyat, ko'rish tizimiga texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika endi maxsus masofadan boshqarish pulti yordamida amalga oshiriladi.

"Object 219AM-1" / T-80UA tanki 2000-yillarning boshida ishlab chiqilgan va barcha kerakli sinovlardan so'ng 2005 yilda foydalanishga topshirilgan. T-80 avtomashinalarini ishlab chiqarish tank foydalanishga topshirilishidan bir necha yil oldin to'xtatilganligi sababli, T-80U zirhli transport vositalarining bir qismini modernizatsiya qilishga qaror qilindi. O'zgartirilgan tanklarning aniq soni noma'lum.

"Ob'ekt 219AM-2"

T-80UA tankini ishlab chiqish bilan bir vaqtda, uning himoya darajasini oshirishga qaratilgan T-80U-ni oddiyroq modernizatsiya qilish bo'yicha ishlar olib borildi. Buning uchun asosiy tankga Arena faol himoya kompleksini o'rnatish taklif qilindi. Shuni ta'kidlash kerakki, agar muvaffaqiyatli amalga oshirilsa, bunday modernizatsiya loyihasi T-80 oilasining barcha yoki deyarli barcha mavjud tanklarini himoya qilish darajasini oshiradi.

Object 219AM-2 loyihasining rivojlanishiga kelsak, faqat 2000-yillarning birinchi yarmida Arena tizimiga ega yagona prototip davlat sinovlaridan o'tganligi ma'lum. Ularning natijalari hech qayerda e'lon qilinmagan, ammo T-80 tanklarining keyingi taqdiri haqidagi mavjud ma'lumotlardan xulosa qilishimiz mumkinki, "AM-2" harflari bilan zirhli transport vositasi foydalanishga qabul qilinmagan. Shu bilan birga, T-80 oilasining tanklarini faol himoya tizimlari bilan jihozlash ishlari davom ettirildi.

"Ob'ekt 219AS-1"

Mavjud T-80-larni modernizatsiya qilishning yana bir loyihasi tankning quvvat va energiya bloklarini o'zgartirish, ko'rish uskunalarini yakunlash va himoyani yaxshilashni o'z ichiga oladi. Buning uchun T-80BV tankining shassisiga T-80UD dan jangovar bo'linmali minora o'rnatish taklif qilindi. Bundan tashqari, "Object 219AC-1" ga 1250 ot kuchiga ega GTD-1250 gaz turbinali dvigatel o'rnatildi.

Dvigatelning samaradorligini oshirish va fordning chuqurligini oshirish uchun tank maxsus havo olish moslamasi bilan jihozlangan. Uning yordami bilan "Ob'ekt 219AS-1" oldindan tayyorgarliksiz 1,8 metr chuqurlikdagi suv havzalarini engib o'tishga qodir. Elektr stantsiyasini yangi modernizatsiya loyihasi uchun ishlab chiqish jarayonida dvigatel quvvatini saqlab qolish va shu bilan birga yoqilg'i sarfini kamaytirish bo'yicha bir qator chora-tadbirlar amalga oshirildi.

T-80UD tankining asl qurollarini boshqarish tizimining jangovar xususiyatlarini yaxshilash uchun 15 ta oldindan o'rnatilgan ballistik hisoblash algoritmiga ega 1V216M tuzatish kiritish moslamasi qo'shildi. Umuman olganda, tank bloklari tomonidan elektr energiyasi iste'moli bir xil darajada saqlanib qoldi, ammo o'ziga xos yuqori yoqilg'i sarfiga ega gaz turbinali dvigateldan foydalanish tankga 18 kilovatt quvvatga ega avtonom generatorni o'rnatishga majbur qildi. Ushbu blok yordamida tank elektronikasi gaz turbinali dvigatel o'chirilgan bo'lsa ham ishlashi mumkin.

"Object 219AS-1" ning korpusi, minorasi va zirhlari asl T-80BV va T-80UD tanklarida bo'lgani kabi deyarli bir xil bo'lib qoldi. O'rnatilgan dinamik himoya dizayniga ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Zirhli korpus va minora dizaynida jiddiy o'zgarishlarning yo'qligi bir vaqtning o'zida bir nechta muammolarni hal qilishga imkon berdi. Birinchidan, mavjud texnikaning jangovar salohiyatini oshirish, ikkinchidan, xizmatdan chiqqan T-80UD tanklarining minoralarini yo'q qilish uchun pulni tejash mumkin edi.

2005 yilda "Ob'ekt 219AS" rus armiyasi tomonidan T-80UE-1 nomi bilan qabul qilindi. Turli manbalarga ko'ra, hozirgacha kamida bir necha o'nlab T-80BV tanklari ushbu variantga aylantirilgan.

Tanklar T-80BV. ZVOning o'quv-uslubiy to'plami, 138-o'qchilar brigadasi, Leningrad viloyati. 2011 yil may

"Ob'ekt 219M"

Eng biri qiziqarli variantlar T-80BV tankini modernizatsiya qilish "Ob'ekt 219M" ga aylandi. Ushbu loyihani sinchkovlik bilan o'rganish uning mualliflari jangovar transport vositasining barcha mavjud xususiyatlarini tubdan yaxshilashga harakat qilishgan, ammo shu bilan birga ular ta'mirlash zavodlarining imkoniyatlarini saqlab qolishga harakat qilishgan. Shu sababli, dizaynning asosiy tafsilotlarini saqlab qolgan "Object 219M" o'zgartirildi eng elektron uskunalar, shuningdek, bir qator yangi tizimlar sotib olindi.

Tank jihozlari tarkibidagi o'zgarishlar hatto birinchi qarashda ham ko'rinadi. Korpusning yuqori frontal qismi va tank minorasi endi Relikt dinamik himoya tizimining modullari bilan qoplangan. Bundan tashqari, minorada Arena faol himoya kompleksining antenna bloki ko'rinadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu ikkala kompleks ilgari tanklarda bir necha bor ishlatilgan. turli modellar, lekin birinchi marta "Object 219M" da aniq foydalanilgan. Modernizatsiya loyihasini ishlab chiqishda, eng so'nggi dinamik va faol himoya tizimlarining kombinatsiyasi tankga, shu jumladan eng zamonaviy o'q-dorilarga zarba berish ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi deb taxmin qilingan.

Yangi tankning qurol-yarog' majmuasi jiddiy qayta ko'rib chiqildi. U yangi qurol (taxminan 2A46M-4) va yangilangan elektronikani oldi. Qurolni boshqarish majmuasining aniq tarkibi e'lon qilinmagan, ammo ma'lumki, u kechayu kunduz jangovar ishlarni bajarish imkoniyatini beradi, shuningdek, o'q otishning aniqligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Yangi snaryadlardan foydalanish uchun avtomat yuklagich o'zgartirildi. O'q-dorilar, aftidan, o'zgarishsiz qoldi - 40 ga yaqin o'q.

Ma'lumotlarga ko'ra, "Ob'ekt 219M" ga aylantirilgan T-80BV tanklarini kapital ta'mirlash va modernizatsiya qilish paytida GTD-1250 gaz turbinali dvigatelining o'zgartirilgan versiyasini olish kerak edi. Uning asosiy xususiyati qisqa muddatli quvvatni 1400 ot kuchiga oshirish imkoniyati edi. Buning yordamida biroz og'irroq tank qisqa vaqt ichida yuqori tezlikda harakatlanishi yoki jiddiyroq to'siqlarni engib o'tishi mumkin edi.

Bir necha yil oldin Object 219M tankining yagona prototipi sinovlari yakunlandi. Ularda u qiziqarli natijalarni ko'rsatdi, ammo potentsial mijozni qiziqtira olmadi. Natijada, mavjud T-80BV ni kompleks modernizatsiya qilish g'oyasi unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan yana bir loyiha bo'lib qoldi.

Ko'rib turganingizdek, so'nggi bir necha yil ichida rus tank quruvchilari T-80 oilasining tanklarini modernizatsiya qilish bo'yicha bir qator loyihalarni yaratdilar. Barcha yangilangan mashinalar jangovar bo'linmalarga etib bormagan, ammo ular biroz qiziqish uyg'otmoqda. Mavjud T-80 larning xizmat ko'rsatish muddati tugagach, ular parchalanish uchun yuboriladi. Shunday ekan, mavjud modernizatsiya loyihalari ikki baravar foydalidir, chunki ular amalga oshirilsa, bizning zirhli qo'shinlar bir necha yil ichida ular hech bo'lmaganda eskirgan uskunalarga ega bo'ladilar.

Bunday holda, qo'shinlarda eng yangilari etarli bo'lganda, ma'lum miqdordagi modernizatsiya qilingan T-80 hali ham xizmatda qoladi, ular o'z resurslarini tugatmagan va xizmatni davom ettirishga qodir. Biroq, Rossiya armiyasi qo'mondonligining joriy rejalariga ko'ra, T-80 tanklari 2020 yilga borib, asta-sekin xizmatdan chiqadi. Shu sababli, prototiplar darajasida qolgan modernizatsiya loyihalari e'tiborsiz qoladi.

Tank T-80BVK. ZVOning o'quv-uslubiy to'plami, 138-o'qchilar brigadasi, Leningrad viloyati. 2011 yil may

Shunisi e'tiborga loyiqki, yangilangan tanklar boshqa daromad manbaiga aylanishi mumkin. Misol uchun, Ukraina bir necha yillardan beri foydalanilgan tanklarni saqlashdan olib tashlaydi, ta'mirlaydi va modernizatsiya qiladi, keyin ularni uchinchi dunyo mamlakatlariga sotadi. Shubhasiz, xizmat muddati uzaytirilgan yangilangan T-80-lar eksport versiyasida ancha arzonga tushadi va undan ham ko'proq Armat. Shunday qilib, Rossiya sotuvga qo'yilgan tanklar ro'yxatini kengaytira oladi va kichik va kambag'al mamlakatlarni jalb qiladi. Mumkin bo'ladi. Lekin shunday bo'ladimi?