Kızıl Ordu'nun bazı bölümlerinde "SEVGİLİLER" tankları. Sevgililer Günü için Kızıl Ordu Ekipmanının bölümlerindeki "SEVGİLİLER" tankları

Herkese iyi günler ve siteye hoş geldiniz! Bugün odak noktamız güçlü ve aynı zamanda ilginç araba, Büyük Britanya'nın üçüncü seviyesinin tank avcıları sevgililer günü rehberi.

Adından ve görünümünden de anlaşılacağı gibi, bu ünite hafiflik temelinde tasarlanmıştır. İngiliz tankı, oyunumuzda 4. seviyede olan - bu Valentine. Buna dayanarak, kendinden tahrikli silahımız hakkında zaten bazı sonuçlar çıkarılabilir, ancak dikkate değer WoT'da Sevgililer Günü Mümkün olduğunca ayrıntılı, özellikle oynarken eğlenmek istiyorsanız.

TTX Sevgililer Günü

Köklü bir geleneğe göre, İngilizlerimizin PT-3 standartlarına göre iyi, ancak seviyemizdeki diğer ekipmanlara kıyasla zayıf bir güvenlik marjına ve vasat bir görüş yarıçapına sahip olduğu gerçeğiyle başlayacağım. 320 metre.

ne olduğundan bahsedersek Valentine AT özellikleri rezervasyon, her şey çok belirsiz. Gövdeyi yukarıda bahsedilen tanktan miras almamız nedeniyle, her sınıf arkadaşının giremeyeceği bir daire içinde çok iyi gövde zırhıyla övünebiliriz ve makineli tüfeklerin %99'undan tamamen korunuruz.

Ancak sorun şu ki ingiliz sevgililer günü tankı AT Karşılaştığınız herkes tarafından kolayca kırılan çok karton bir kesimi var. Böylece retorik bir soru ortaya çıkıyor - dümen evinde ateş edebiliyorsanız neden sağlam bir gövdeye ateş edin?

Sağlam bir temele ek olarak, tankta bir tane daha var iyi avantaj- kılık değiştirmek. Gerçek şu ki, düşük bir siluetin sahibi, bu gerçek sayesinde gizlilik katsayısı gerçekten yüksek. Ancak pozisyon alırken vücudumuzun uzun olduğunu, yani dikkatlice saklamanız gerektiğini unutmayın.

Bir akrabanın iyi zırhıyla birlikte hareket kabiliyetine sahibiz ve bunlar rahatlatıcı değil. nasıl anladın Sevgililer Günü Tankıçok düşük bir maksimum hız, açıkçası zayıf dinamikler aldı, ancak ikinci gerçek biraz sakinleşse de oldukça iyi manevra kabiliyeti aldı.

silah

Kendinden tahrikli tanksavar kurulumumuzun silahlanması, her birinin kendi avantajları ve dezavantajları olan iki silahımız olduğu için özel ilgiyi hak ediyor.

Öncelikle ne olduğuna dikkatinizi çekmek isterim. silahta sevgililer günü 94 mm kalibreli, yani yüksek patlayıcı. Tabii ki avantajı, 4. seviye araçlara bile tek atış yapabileceğiniz devasa bir alfa saldırısı.

Ama burada ilk ciddi dezavantajla karşı karşıyayız - bu silahla WoT'da Sevgililer Günüçok zayıf nüfuz eder, yani sınıf arkadaşları bile her zaman tam hasar veremez, daha olgun ekipmanlardan bahsetmeye gerek yok.

Yüksek patlayıcının ikinci dezavantajı zayıf doğruluktur. Bu konfigürasyonda İngiliz tankı Valentine AT devasa bir yayılmanın, korkunç bir istikrarın ve uzun bir yakınsamanın sahibi olur. Ama daha da kötüsü, mermiler çok menteşeli bir yörünge boyunca uçuyor, uçuş süreleri çok uzun, yani önceden ateş etmek gerçekten zor.

Ve şimdi, en yüksek olmayan, ancak üçüncü seviye, bir kerelik hasar ve yüksek ateş oranı için hala çok etkileyici olan sıradan bir silaha dikkat edelim. World of Tanks'ta Sevgililer Günü sürekli olarak dakikada yaklaşık 1600 hasar verebilir, bu iyi bir sonuçtur.

Özellikle bu konfigürasyonda, karşılaştığınız hemen hemen her düşmana güvenle hasar verebilmeniz ve hatta altın kullanmadan beşlilere karşı oynayabileceğiniz yüksek zırh delme oranları memnuniyet vericidir.

Kesinlik Sevgililer Günü Tankı bu tür silahlarla, aynı zamanda çok kıskanılacak hale gelir. Yayılmamız rahat, nişan alma süresi hızlı ve sadece stabilizasyon hala işe yaramaz.

Ayrıca her iki silahın da dikey ve yatay nişan alma açıları açısından aynı olduğunu belirtmekte fayda var. Hem yüksek patlayıcı hem de geleneksel bir top, 5 derecelik kötü bir negatif top eğim açısına sahiptir, ancak aynı zamanda UGN Tank Avcısı Valentine AT oldukça iyi kaldı, toplam açı 30 derece.

Hangi silahı seçeceğinize gelince, şunu söyleyebilirim - yüksek patlayıcı, oyundan eğlence bekleyenler ve ciddi bir sonuca yönelik olmayanlar için daha uygundur. Ancak savaşın sonucunu etkilemek ve ekibinizi zafere taşımak istiyorsanız, WoT'da Sevgililer Günü geleneksel bir silah takmak daha iyidir, eylemlerinizde size istikrar ve güven verecektir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Makinenin potansiyelini tam olarak ortaya çıkarmak için ve bizim durumumuzda küçük olmaktan uzak, sadece özelliklerini bilmek değil, ana avantaj ve dezavantajları anlamak çok daha önemlidir. World of Tanks'ta Sevgililer Günü. Şimdi bu nüansları ayrı ayrı vurgulayacağız, ancak yüksek bir patlayıcı değil, ikinci bir silahın gemiye monte edildiği gerçeğini göz önünde bulundurarak.
Artıları:
İyi dairesel gövde zırhı;
Yüksek maskeleme faktörü;
iyi hızşasi dönüşü;
Yüksek atış hızı ve DPM;
Mükemmel penetrasyon performansı;
Yeterli doğruluk (dağılım ve yakınsama);
Rahat yatay hedefleme açıları.
eksileri:
Küçük güvenlik payı;
Vasat görüntüleme aralığı;
Çok karton ve açık kesim;
Zayıf hareketlilik (maksimum hız ve dinamikler);
Korkunç stabilizasyon;
Rahatsız yükseklik açıları.

Sevgililer Günü için Ekipmanlar

Ek modüllerin satın alınması ve kurulmasıyla ilgili durum oldukça basittir çünkü çok az seçeneğimiz vardır. Ek olarak, şimdi göreceğiniz üç nokta, hangi silahı seçtiğinizden bağımsız olarak çalışacaktır, yani tank Valentine AT ekipmanı aşağıdakiler ayarlanır:
1. - Bu seçenek sadece daha etkili bir şekilde hasar vermeyi mümkün kılmakla kalmayacak, aynı zamanda gövdeyi döndürmek zorunda kalırsanız stabilizasyon ile ilgili daha az sorun fark edeceksiniz.
2. - Umutsuzca kör arabaları bile gören harika bir modül, bizim durumumuzda görünürlükteki artış gerçekten önemli olacaktır.
3. - önceki paragrafla mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir ve sabitken gizliliğinizi önemli ölçüde artırır, bu da hayatta kalmanın artmasına eşdeğerdir.

Mürettebat eğitimi

World of Tanks'teki her tankçı, beceri seçme sürecinin daha sorumlu bir nüans olduğunu ve bunun yanı sıra özenli olduğunu bilir. Bizim durumumuzda, mürettebatın sadece üç kişiden oluşması gerçeğiyle her şey daha da karmaşıklaşıyor, ancak kaybolmamalısınız, çünkü Tank Avcıları Valentine AT avantajları bu sırayla çalışmak daha iyidir:
Komutan (topçu, telsiz operatörü) -, , , .
Sürücü tamircisi - , , , .
Yükleyici - , , , .

Sevgililer Günü için Ekipmanlar

Ancak neyse ki savaşta da vazgeçilmez olan sarf malzemelerini satın alma süreci çok daha kolay görünüyor. Standart olarak, biraz gümüşünüz varsa, , , 'lik bir sette durmalısınız. Ancak oyun para biriminin rezervleriyle her şeyin yolunda olduğu durumlarda, devam etmek daha iyidir. Sevgililer Günü olarak , , . İkincisi ile ilgili olarak, bu cihaz nadiren yandığı için yangın söndürücüyü değiştirebilirsiniz.

sevgililer günü taktikleri

Bu kendinden tahrikli silahla savaşa girerken davranış ve eylem stratejinizi düşünmeniz mantıklıdır. Tabii ki, teknemizin güvenliğine rağmen rezervasyona güvenemeyiz, bu da şu anlama geliyor: sevgililer günü taktikleri mükemmel kılığına girerek uzun mesafelerde savaşmaktır.

Ek olarak, hareketlilik konusunda ciddi sorunlarımız olduğunu hatırlamaktan zarar gelmez, bu nedenle, WoT'da Sevgililer Günü haklı olarak tek yönlü bir makine olarak kabul edilebilir. Bu, bu yönü akıllıca seçmeniz gerektiği anlamına gelir ve ekibinize güvenmiyorsanız, kendi üssünüzden uzaklaşmak için acele etmeyin.

Eylemlerinize gelince, her şey oldukça standart. İngiliz tankı Valentine AT Diğer birçok kendinden tahrikli silah gibi, ikinci hattaki çalılıklarda pozisyon almalı, kılık değiştirmeli ve müttefike veya kendi ışığına hasar vermelidir.

Zorluk, pozisyonun doğru bir şekilde nasıl alınacağında yatmaktadır. bunun yanında World of Tanks'te Tank Avcısı Valentineçalıların arkasında durmalı, en az bir kaçış yolu düşünün. Ancak bunun ötesinde, birinin sizi bulma riski her zaman vardır. Bu durumda, sizi topçulardan ve kara araçlarından gelen hasarlardan koruyacak yakındaki bir korumaya ihtiyacınız var.

Aksi takdirde, elinde olan oyuncu Sevgililer Günü Tankı, mini haritayı yakından takip etmeli, hiçbir durumda kendinizi atlıkarıncaya bırakmamalı ve çok dikkatli olmalısınız. Elimizdeki makine gerçekten çok güçlü, sadece avantajlarından en iyi şekilde yararlanmanız ve dezavantajları düzeltmeniz gerekiyor.

1938'in başlarında, İngiliz Savaş Ofisi Vickers-Armstrong Ltd.'yi teklif etti. piyade tankı Mk'nin üretiminde yer almak. II veya benzer taktik ve teknik gerekliliklere göre kendi tasarımına sahip bir savaş aracı geliştirmek. Yeni muharebe aracının çizimleri 10 Şubat 1938'de Harbiye Nezareti'ne sunuldu ve tam boyutlu modeli 14 Mart'ta yapıldı, ancak ordu çift kuleden memnun kalmadı ve bir yıl boyunca düşündüler. projeyi kabul edip etmeme konusunda. Avrupa'daki kötüleşen durum, 14 Nisan 1939'da ilk tank serisi için bir sipariş verilmesine katkıda bulundu. Aynı yılın Haziran - Temmuz aylarında imzalanan sözleşme, İngiliz ordusuna 625 Valentines tedarik edilmesini sağladı. Üretimlerine iki firma daha dahil oldu: Metropolitan- Cammell Carriage ve Wagon Co. Ltd. ve Birmingham Demiryolu Taşımacılığı ve Vagon A.Ş. Ltd. Haziran 1940'ta, ilk seri üretim tanklar Newcastle'daki Vickers fabrikasının mağazalarından çıkmaya başladı.

Kubinka'daki NIIBT Poligonunda piyade tankı "Valentine II". 1947

Piyade tankı "Valentine", arkadan çekişli tekerleklere sahip klasik bir düzene sahipti. Gövde ve taret tasarımının ana özelliği, montajları için çerçevelerin olmamasıdır. Zırh plakaları, montaj sırasında karşılıklı olarak kapatılacak şekilde ilgili şablonlara göre işlendi. Daha sonra plakalar birbirine cıvata, perçin ve dübel ile sabitlenmiştir. Çeşitli parçaları takarken toleranslar 0,01 inç'i geçmedi.

Sürücü koltuğu, tankın ön kısmının ortasına yerleştirildi. İniş ve iniş için emrinde menteşeli kapaklı iki kapak vardı. İki mürettebat üyesi daha - topçu ve komutan (aynı zamanda yükleyici ve telsiz operatörüdür) - kuleye yerleştirildi. Ön kısmında, 2 librelik bir tabanca ve onunla eş eksenli bir 7,92 mm BESA makineli tüfek, bir döküm maskeye yerleştirildi. Sağlarında, ayrı bir maskede 50 mm'lik bir sis bombası fırlatıcı var. Silahlanma, taretin çatısında bir Lakeman uçaksavar montajında ​​​​7,69 mm Bren makineli tüfek ile desteklendi. Kulenin arkasında 11 veya 19 numaralı radyo istasyonu ve havalandırma için özel bir açıklık vardı. Kulenin savaş bölümünün dönen tabanının duvarlarına mühimmat yerleştirildi - BESA makineli tüfek için 60 atış ve 3150 mermi (her biri 225 parçadan 14 kutu); mürettebat üyelerinin koltukları da zemine bağlıydı. Bren uçaksavar makineli tüfek için mühimmat - 600 mermi (6 disk dergisi) - taretin arka dış duvarındaki bir kutudaydı. El bombası fırlatıcı için 18 duman bombası tasarlandı.

Geniş motor bölmesine güç, yağlama, soğutma ve elektrikli ekipmana sahip bir motor yerleştirildi. Motorun sağında bir yağ filtresi ve iki akü, solunda ise yakıt tankı. Motor bölmesi, çıkarılabilir panjurlarla dövüş bölmesinden kapatıldı. Motor ünitelerine erişmek için motor bölmesinin çatısının zırh plakaları menteşeliydi.

Şanzıman bölmesi, bir soğutma sistemi deposu, iki radyatör, tek diskli bir ana kuru sürtünmeli kavrama, beş vitesli bir şanzıman, bir enine dişli, iki çok diskli kuru kavrama, nihai kavramaların nihai tahrikli yarı sert bağlantıları ve bir yağ tankı.

Her iki tarafın alt takımı, özel yaylar ve hidrolik amortisörler ile üç tarafından iki dengeleme arabasına kenetlenen altı lastik kaplı yol tekerleğinden oluşuyordu; çıkarılabilir halka dişli ve iki lastik lastikli tahrik tekerleği; gergili ve üç lastikli destek makaralı avara tekerleği. Tırtıl zincirinde 103 palet vardı ve pistin ortasında nişanları fenerdi.

Kubinka'daki eğitim sahasında piyade tankı MK-III "Valentine IX".

"Valentine" tankları, marka ve motor tipi, taret tasarımı ve silahlanma bakımından farklılık gösteren 11 modifikasyonda üretildi. Valentine I varyantı, 135 hp AEC A189 karbüratör motoruyla donatılmış tek modeldi. Valentine II modelinden başlayarak, tanka sadece dizel motorlar takıldı, ilk olarak 131 hp kapasiteli AEC A190. sonra, Valentine IV'e kadar - Amerikan GMC 6004, 138 hp'lik bir güce boğuldu. Tankerler, kulede bulunan iki mürettebat üyesinin tıkanıklığından şikayet ettiğinden, III ve V varyantlarına üç kişilik bir taret yerleştirildi ve ileriye doğru itilen yeni şekil maskesi nedeniyle standart olanın hacmi artırıldı. Ancak, yeni taret üç tanker için fazla kalabalıktı ve böyle bir iyileştirmenin pek işe yaramadığı ortaya çıktı. Ortak bir kimliğe sahip olan "troika" ve "beş", yalnızca motor markası - sırasıyla AEC A190 ve GMC 6004'te birbirinden farklıydı. Tankın kütlesi tam olarak bir ton artarak 16.75 tona ulaştı.

İlk İngiliz tanklarının Sovyetler Birliği'ne transferi vesilesiyle bir mitingden önce. 28 Eylül 1941.

1941 sonbaharında, "Valentine" üretimi Kanada'da, Montreal şirketi Canadian Pacific Co.'nun fabrikasında ortaya çıktı. 1943'ün ortasına kadar, burada "Valentine IV" den neredeyse farklı olmayan 1420 "VI" ve "VII" modifikasyon tankı üretildi. Tek fark, koaksiyel makineli tüfek markasıydı: Valentine VI - BESA'da ve Valentine VII - Browning М1919А4'te. Kanada yapımı makinelerin bazılarında gövdenin döküm ön kısmı vardı.

yükseltmek için bir çaba içinde ateş gücüİngilizler, Valentine VIII'e 6 librelik bir top yerleştirdi. Aynı zamanda, kuledeki mürettebat sayısı tekrar ikiye düşürüldü. Tabii makineli tüfek de ortadan kaldırıldı, bu da tankın ateş gücünü azalttı.

Valentine IX varyantı, marka haricinde muadili ile aynıydı. enerji santrali: GMC 6004 dizel motoru vardı ve "VIII" - AEC A190'da.

Koaksiyel makineli tüfek Valentine X'e iade edildi. Ve 6 librelik topa sahip tankın kütlesinin 17,2 tona yükselmesi nedeniyle, "ilk on" a 165 hp gücünde bir GMC 6004 dizel motor yerleştirildi. 6 librelik silahlar iki modifikasyona sahipti: namlu uzunluğu 42.9 kalibre olan Mk III ve namlu uzunluğu 50 kalibre olan Mk V. Mühimmat 58 atışa düşürüldü.

"Sevgililer Günü" nün en son modifikasyonu, Sovyetler Birliği, "Sevgililer X" oldu.

En son değişiklik - "Valentine XI" - 75 mm'lik bir topla silahlandırıldı. Aynı zamanda, koaksiyel makineli tüfek tekrar kaldırıldı - koyacak hiçbir yer yoktu. Bu sürüm, 210 hp'ye yükseltilmiş bir GMC 6004 motoruyla donatıldı.

14 Nisan 1944'te İngiltere'de üretilen 6.855 askeri araçtan son Valentine tankı fabrikadan çıktı. Ek olarak, 1941 sonbaharından 1943'ün ortasına kadar bu makinelerden 1420'si Kanada'da üretildi. Sonuç olarak, Toplam"Sevgililer" 8275 adettir. Bu, İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük İngiliz tankıdır.

Sevgililer Günü'nün Lend-Lease kapsamında tedarik edildiği tek ülke Sovyetler Birliği idi. Ayrıca, üretilen araçların neredeyse yarısı SSCB'ye gönderildi: 2394 İngiliz ve 1388 Kanadalı, bunların 3332'si hedeflerine ulaştı.

Kızıl Ordu GBTU'nun seçim komitelerine göre, 1941'de, 1942 - 959'da, 1943-1776'da, 1944 - 381'de 216 tank kabul edildi. Kızıl Ordu, yedi modifikasyon tankını aldı - II, III, IV , V, VII, IX ve X. Gördüğünüz gibi, GMC dizelleriyle donatılmış otomobiller galip geldi. Belki de bu birleşme uğruna yapıldı: aynı motorlar SSCB'ye tedarik edilen Shermans'taydı. Hat tanklarına ek olarak, Sovyet adı MK.ZM olan 25 Valentine-Bridgelayer köprü katmanı teslim edildi. Savaş yıllarının belgelerinde "sevgililer" farklı olarak adlandırılır. Çoğu zaman MK.III veya MK.3, bazen "Sevgililer Günü" veya daha nadiren "Sevgililer" adının eklenmesiyle. “Valentine III”, “Valentine IX” vb. Değişikliklerin tanımına rastlamak çoğu zaman mümkün değildir. Ancak, o yılların belgelerinde MK-3'e ek olarak, MK-5, MK-7 isimleri , MK-9 karşımıza çıkıyor. Bu İngiliz tankının çeşitli modifikasyonlarından bahsettiğimiz oldukça açık.

İlk "Sevgililer", Kasım 1941'in sonunda Sovyet-Alman cephesinde ortaya çıktı. Mozhaisk yönünde savunan 5. Ordu'da, 136. ayrı tank taburu, bu tür savaş araçlarını alan ilk birim oldu. 1 Aralık 1941'de kuruldu ve on T-34, on T-60, dokuz Valentine ve üç Matilda'dan oluşuyordu. Tabur, Gorki'de yalnızca 10 Kasım 1941'de İngiliz tankları aldı, bu nedenle tankerler doğrudan cephede eğitildi. 15 Aralık'ta, 136. ayrı tank taburu, 329. tüfek bölümüne ve ardından Moskova yakınlarındaki karşı saldırıya katıldığı 20. tank tugayına bağlandı. Matilda'da olduğu gibi, zaten ilk savaşlar sırasında, 2 librelik topun mühimmat yükünde yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin olmaması gibi bir İngiliz tank eksikliği ortaya çıktı. İkinci durum, GKO'nun Valentine'i yerli bir topçu sistemi ile yeniden donatma emrinin nedeniydi. Bu görev, Gorki'deki 92 numaralı fabrikada kısa sürede gerçekleştirildi. Fabrika endeksi ZIS-95'i alan makineye 45 mm'lik bir top ve bir DT makineli tüfek takıldı. Aralık 1941'in sonunda, tank Moskova'ya gönderildi, ancak işler prototipin ötesine geçmedi.

Tank MK-III "Valentine" ön cepheye ilerliyor. Moskova Savaşı, Ocak 1942.

Çok sayıda"Valentinov" Kafkasya savaşına katıldı. 1942-1943'te, Kuzey Kafkasya ve Transkafkasya cephelerinin tank birimlerinin neredeyse% 70'i ithal ekipmanla donatıldı. Bunun nedeni, İran'dan geçen SSCB'ye malların teslimi için yollardan biri olan "Fars Koridoru" olarak adlandırılan yakınlıktı. Ancak Kuzey Kafkas Cephesi birlikleri arasında bile, 1942 ortasından Eylül 1943'e kadar tankerleri beş tür araçta ustalaşan 5. Muhafız Tank Tugayı göze çarpıyordu: Valentine, MZl, MZs, Sherman ve Tetrarch ve bu yerli teknoloji dışında !

savaş Kuzey Kafkasya'da tugay 26 Eylül 1942'de Malgobek-Ozernaya bölgesinde Grozni yönünde başladı. O sırada tugayda 40 Valentine, üç T-34 ve bir BT-7 vardı. 29 Eylül tankerleri saldırıya uğradı Alman birlikleri Alkhanch-urt vadisinde. Bu savaşta, Kaptan Shepelkov'un "Valentine" muhafızlarının mürettebatı, beş tankı, kendinden tahrikli bir silahı, bir kamyonu ve 25 düşman askerini imha etti. Toplamda, bu bölgede birkaç gün süren çatışmalarda, 5. Muhafız Tank Tugayı 38 tankı imha etti (20 tanesi yandı), biri kendinden tahrikli ünite, 24 top, altı havan, bir altı namlulu havan ve 1800'e kadar düşman askeri. Kayıplarımız iki T-34 ve 33 "Sevgililer" (sekizi yandı ve geri kalanı savaş alanından tahliye edildi ve restore edildi), 268 kişi öldü ve yaralandı.

"Sevgililer II" pusuda. Moskova Savaşı, Ocak 1942.

52. Kızıl Bayrak Tank Tugayının Tank MK-III "Valentine VII" cephe hattına doğru ilerliyor. Kulede beyaz bir eşkenar dörtgen açıkça görülüyor - 52. tugayın taktik işareti. Transkafkasya Cephesi, Kasım 1942.

52. Kızıl Bayrak Tank Tugayından Kanada tankı "Valentine VII", Alagir şehri yakınlarında vuruldu. Kuzey Kafkasya, 3 Kasım 1942. Taret üzerinde açıkça görülebilen askeri departman sayısına ek olarak, bu makinenin "Valentine VII" modifikasyonuna ait olduğu, koaksiyel Browning makineli tüfek namlusu ve gövdenin döküm ön kısmı ile değerlendirilebilir.

Tanklar ve piyade etkileşimi üzerinde çalışmak. 1942

İthal teçhizatla donanmış tugayların çoğu karışık bir bileşim ile ayırt edildiğinden, en doğru çözüm 1942'de zaten bulundu - yerli ve yabancı tankları kapsamlı bir şekilde kullanmak, böylece savaş nitelikleri açısından birbirlerini tamamlayacaklar. . Böylece, ilk kademede, 76 mm obüslü KB ve "Matilda" CS tankları, ikinci - T-34 ve üçüncü - "Sevgililer" ve T-70 vardı. Bu taktik genellikle olumlu sonuçlar verdi.

5. Muhafız Tank Tugayı, 1943'te Kuzey Kafkasya'daki Alman savunma hattı olan "Mavi Hat" ı kırmak için yapılan savaşlar sırasında benzer şekilde hareket etti. Ardından, tugay kuvvetlerine ek olarak (13 M4A2, 24 Valentine, 12 T-34), 14. Muhafızlar tank alayı atılım (16 KB-1C) ve savaş oluşumları sonunda savaşın başarısına katkıda bulunacak şekilde inşa etmeyi başardı. Bununla birlikte, bu bağlamda, bu savaşa katılan G. P. Polosin'in anılarını tanımak ilginç olacaktır:

“Top mermisi patlamaları arasında (otuz dakikalık topçu hazırlığı, elbette, düşman ateş sistemini tamamen bastırmadı), Sevgilim aniden kendini çiftliğin evlerinin önünde buldu (Gorno-Vesely. - Not. yazar). Bu şans! Ama diğer tanklar nasıl? ..

Gözetleme deliklerinden etrafa baktım. Müfrezemden iki "İngiliz"in daha - Poloznikov ve Voronkov'un arabaları - biraz geride yürüdüklerini gördüm. Ancak ağır KB görünmez. Belki geride kaldılar ya da kenara çekildiler ... Piyade, elbette, tanklardan daha önce kesildi ...

Yol boyunca düşman makineli tüfek mevzilerini ve sığınakları yok eden müfreze tanklarımız oyuğa girdi. Burada durdu. Telsizden emri verdim:

Benim emrim olmadan ateş etmeyin! Mermilerinizi kaydedin. Bu şekilde ne kadar zaman alacağı henüz bilinmiyor... Ve sonra kendine gelmek...

Tank komutanları kısaca cevap verdi: anladılar.

Ardından, koruma şirketinin komutanı Kıdemli Teğmen Maksimov ile iletişime geçmeye çalıştı. Ve yapamadım. Yayın, Almanca histerik komutlarla sınırına kadar dolduruldu. Görünüşe göre Naziler, Rus tanklarının bu savunma sektöründeki beklenmedik atılımından ciddi şekilde endişe duyuyorlardı.

Ama konumumuz kıskanılacak gibi değildi. Öyle oldu ki, yürürlükte keşif yapan ana grup kaçtı, mühimmat ve yakıt, düşman hatlarının arkasında tek başına, ancak durumu henüz tam olarak anlamamıştı, ancak bu bir zaman meselesiydi.

Yol boyunca bir Alman tanksavar silahını ezdikten sonra, tankımız oyuktan açık alana atladı ve garip bir resim gördü. Voronkov'un 30-40 metre sağındaki arabasında Almanlar vardı. Sevgililer Günü'nü teçhizat sandılar, kıçlarını zırha vurdular ve tankerlerin neden dışarı çıkmadığını anlamadılar. Almanlar bir düzine kadar insan toplayana kadar bekledikten sonra onlara bir makineli tüfekle vurma emri verdim. Ardından, sis bombası fırlatıcılarından ateş etmek (sadece bu silahın bulunduğu yer burasıdır). İngiliz tankları) ve bir duman perdesi taktıktan sonra, arabalar aynı oyuktan birliklerinin bulunduğu yere geri döndü. Gorno-Vesely civarında savaş hâlâ devam ediyordu. KB tankları nakavt edildi. Bir tanesi kulesiz duruyordu. Ondan biraz daha uzaktaki bir başkası topunu toprağa gömdü. Sağ yassı tırtılında, iki tanker baskı yapan Almanların tabancalarıyla karşılık verdi. Düşman piyadelerini toplardan ve makineli tüfeklerden ateşle dağıttıktan sonra, her iki yaralıyı da Sevgililer Günü'ne sürükledik. KB'nin zırhına tank karşıtı topçularla nüfuz edemeyen Almanların onlara karşı güdümlü mayınlar kullandığı hemen anlaşıldı.

Çok ilginç bir bölüm. Önemli bir ayrıntıya dikkat etmeye değer: Müfrezenin başarılı eylemleri, büyük ölçüde araçlar arasında güvenilir radyo iletişiminin varlığından kaynaklanmaktadır. Bu şaşırtıcı değil, çünkü radyo istasyonları istisnasız tüm Lend-Lease tanklarına kuruldu!

Doğu Cephesinde "Sevgililer Günü" dizildi. Ordu Grubu Merkezi, Şubat 1942.

Bu tür taktiklerin kullanımının bir başka örneği, Kasım 1943'te Devichye Pole köyünü ele geçirmek için 5. ordunun 5. mekanize birliklerinin 68. mekanize tugayının 139. tank alayının savaşıydı. Alayda 20 T-34 tankı ve 18 Valentine VII tankı vardı. 20 Kasım 1943'te, KB ve T-34 ile donanmış atılımın 56. Muhafız Tank Alayı ve 110. Saldırı, hafif makineli nişancıların zırh üzerine inmesi ve tanklara bağlanmasıyla yüksek hızlarda (25 km / s'ye kadar) gerçekleştirildi. tanksavar silahları. Operasyona toplamda 30 Sovyet savaş aracı katıldı. Düşman bu kadar hızlı ve büyük bir saldırı beklemiyordu ve etkili bir direniş gösteremedi. Düşman savunmasının ilk hattını kırdıktan sonra, piyade atından indi ve silahlarını çıkardıktan sonra olası bir karşı saldırıyı püskürtmeye hazırlanarak pozisyon almaya başladı. 110. Muhafız Tüfek Tümeni'nin geri kalan birimleri ihlale getirildi. Ancak, hiçbir Alman karşı saldırısı olmadı - Alman komutanlığı, Sovyet birliklerinin eylemleriyle o kadar şaşkına döndü ki, bir gün boyunca bir karşı saldırı düzenleyemediler. Bu süre zarfında birliklerimiz Alman savunmasının derinliklerine 20 km ilerledi ve bir KB, bir T-34 ve iki Valentine kaybederken Kız Tarlasını ele geçirdi!

"Sevgililer" in kullanım coğrafyası çok genişti - Sovyet-Alman cephesinin en güney kısımlarından kuzey kısımlarına. Transkafkasya Cephesi birimlerine ek olarak, örneğin, Güney Cephesi'nin 19. Tank Kolordusu (20 Ekim 1943'ten - 4. Ukrayna Cephesi) ile hizmet verdiler ve Melitopol'da aktif rol aldılar. saldırgan operasyon, ve sonra Kırım'ın kurtuluşunda. MK.III tankları, 1944'ün başına kadar Batı ve Kalinin cephelerinde mevzi savaşlarında aktif olarak kullanıldı. Unutulmamalıdır ki birçok durumda askeri birlikler ithal tanklar, esas olarak kar ve bataklık zeminde kros kabiliyetini artırmak için değiştirildi. Örneğin, Ağustos 1942'de Rzhev şehrinin ele geçirilmesine katılan Kalinin Cephesi'nin 30. Ordusunun 196.

Savaşın sonuna kadar, "Sevgililer" süvari birliklerinin ana tankları olarak kaldı. Süvariler özellikle aracın manevra kabiliyetini takdir ettiler. Büyük olasılıkla, aynı nedenden dolayı, "Sevgililer" birçok motosiklet taburu ve bireysel motosiklet alayı ile hizmet veriyordu. İkincisinin savaşın son aşamasındaki personeli, on T-34'ten veya aynı sayıda Valentine IX'ten oluşan bir tank şirketini içeriyordu.

Dinyester'in sağ kıyısında "Sevgililer Günü". 1943

Yürüyüşte tanklar "Valentine V" (üçlü kuleli). 1. Beyaz Rusya Cephesi, 1944.

Alman tanksavar topçuları ile kaplı "Valentine VII". Vitebsk bölgesi, Ocak 1944.

Baranovichi'nin eteklerinde bir "Sevgililer" sütunu. Ön planda Valentine V. Beyaz Rusya, 1944.

Neredeyse savaşın sonuna kadar "Shermans" ile birlikte 57 mm'lik silahlarla donanmış "Valentine IX" ve "Valentine X" modifikasyon tankları, Sovyetler Birliği tarafından Lend-Lease malzemeleri için talep edilmeye devam etti. Büyük ölçüde bundan dolayı, artık İngiliz ordusuna girmeyen "Sevgililer" in seri üretimi Nisan 1944'e kadar sürdürülmeye devam etti.

Kızıl Ordu'da Sevgililer, II. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar kullanıldı. Örneğin, 22 Haziran 1944'te 3. Beyaz Rusya Cephesi'nin 5. Muhafız Tank Ordusunda, 39 Valentine IX tankı ve 3. Süvari Kolordusu - 30 Valentine III birimi vardı. Tanklar "Valentine IX", 1945 kışındaki Vistula-Oder saldırı operasyonu sırasında 2. Muhafız Tank Ordusunun 1. Mekanize Kolordusu ile hizmet veriyordu. Bu tür savaş araçları, Ağustos 1945'te Uzak Doğu'daki Kızıl Ordu'daki savaş yollarını tamamladı. 2. Uzak Doğu Cephesi'nin bir parçası olarak, 267. tank alayı savaştı (41 "Valentine III" ve "Valentine IX"), Trans-Baykal Cephesi'nin süvari mekanize grubunun saflarında 40 tank "Valentine IV" vardı. ve son olarak, 1- Uzak Doğu Cephesi'nin bir parçası olarak, her birinde i0 Valentine-Bridgelayer köprü katmanları bulunan iki tank-köprü şirketi vardı.

AT yabancı edebiyat Valentine tankının az çok eksiksiz bir değerlendirmesini karşılamak oldukça zordur. İngiliz ordusundaki operasyonu zaman ve kapsam açısından çok sınırlıydı. Temel olarak, tankerlerin tankı güvenilirliğinden dolayı övdükleri ve savaş bölümünün sıkılığı ve 2 ve 6 librelik silahların mühimmatında yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin olmaması nedeniyle azarladıkları kaydedildi.

Bu türden birkaç bin savaş aracı Sovyet-Alman cephesinde son derece zorlu çalışma koşullarında savaştığından, Valentine'e Sovyet tankerleri tarafından verilen incelemeleri analiz etmeye çalışacağız. Doğru, daha önce bahsedilen nedenlerden dolayı, bunu yapmak kolay olmayacak. Hatıralar da münhasıran olumsuz bir şekilde değerlendirmelerden kaçınamazdı. Valentine tankının önyargılı ve tartışmalı bir değerlendirmesinin tipik bir örneği, Tümgeneral A. V. Kazaryan'ın anılarında bulunabilir.

1942 baharında açıklanan olayların arifesinde, 38. Tank Eğitim Alayı'ndaki çalışmalarını tamamladı. Haziran ayında 196. tank tugayına tank komutanı olarak geldi. İşte anılarından bir alıntı.

Bu bölüm hakkında ne söylenebilir? Hızlandırılmış (4-5 aylık) bir eğitim kursunu yeni tamamlamış olan genç komutan birliğe geldi. Kendi sözleriyle, Valentine tankına aşina değildi (38. Eğitim Tank Alayı, yalnızca Mart 1942'de yabancı teçhizatın çalışması için tankerlerin eğitimine transfer edildi). Bir tank gibi karmaşık askeri teçhizatın kapsamlı bir çalışması için, özellikle komutanı için üç gün açıkça yeterli değildir. Ancak bölük komutanı savaşın objektif ve oldukça adil bir değerlendirmesini yaptı. Böyle bir eğitimle, içerdiği askeri teçhizat ne olursa olsun, sonucu aynı olacaktır: T-34 veya Sherman, KB veya Valentine olsun. İkincisi hakkında, bu arada, yukarıdaki pasajda bazı ilginç bilgiler bulabilirsiniz. Zırhın zayıf olduğu ortaya çıktı (bu 60 mm!), Ve motorun gücü düşük ve hızı “25'ten fazla sıkamazsınız”, ancak “göre Teknik Açıklama tüm 40 vermelidir. Bu tür "bilgi" bir gülümsemeden başka bir şeye neden olamaz. Bunun arkasında, emanet edilen maddi kısmın tamamen cehaleti ve sadece tank komutanı tarafından değil, tüm mürettebat tarafından kullanımının özellikleri yatmaktadır. Bu nedenle düşük hızda ağıt ve 40 km / s hızda efsanevi teknik açıklamaya referanslar! "Valentine" bir piyade eskort tankıdır ve yüksek güç yoğunluğuna ve hareket hızına ihtiyaç duymaz. Ayrıca, bir saldırıdaki ortalama hızlar, kural olarak, 16-17 km / s'yi geçmez (bu, herhangi bir tankın mürettebat üyelerinin arazide hareket ederken dayanıklılık eşiğidir) ve piyade desteğiyle daha da azdır - bu bir piyadenin 40 km/s'lik bir hızdan saldırıya geçtiğini hayal etmek zor! Tankın manevra kabiliyetine gelince, sadece yüksek özgül güçle değil, aynı zamanda esas olarak L / B oranıyla da sağlanırlar. Ne kadar küçükse, araba o kadar manevra kabiliyetine sahiptir. Valentine'de 1.4 idi ve bu göstergede T-34'ü (1.5) aştı.

Batıya doğru ilerleyin! Sovyet tankları ("Valentine IX") Romanya topraklarına girdi. 1944

"Valentine IX" tankları Botosani sokaklarından geçiyor. Romanya, Nisan 1944.

5. Muhafız Tank Ordusunun Valentine IX tankları muharebe pozisyonlarına geçiyor. 1. Beyaz Rusya Cephesi, 1944 yazı.

"Sevgililer Günü" hakkında biraz farklı bir değerlendirme, 1942 yazında 1. Saratov Tank Okulu'nda bu araba ile tanışabilen N. Ya. Zheleznov'un anılarında yer alıyor:

“Yaklaşık bir ay boyunca İngiliz Matildas ve Kanada Sevgililer Günü eğitimi aldık. Valentine'in çok başarılı bir araba olduğunu söylemeliyim. Silah güçlü, motor sessiz, tank alçak, kelimenin tam anlamıyla bir insan boyunda.”

Adil olmak gerekirse, A.V. Kazaryan'ın daha sonra Rzhev yönündeki savaşlarda "Sevgililer" üzerinde oldukça başarılı bir şekilde savaştığı, ödüllendirildiği, bir müfreze komutanı ve ardından bir şirket olduğu söylenmelidir. Doğru, Temmuz 1942'den bu yana bir yerde, “Sevgililer Günü” (bu arada, modeller III veya V) “otuz dört” olarak adlandırılıyor, ancak belgelere bakılırsa, Kasım 1942'ye kadar yerli olarak üretilen tankların 196. T-60 için değildi. Evet ve “otuz dört” bir şekilde garip - üçlü kule ve uçaksavar makineli tüfek ile.

Tek kelimeyle, verilen anı parçası netlik katmadı. Daha tarafsız bir kaynağa dönmeye çalışalım: savaş yıllarının belgeleri. Özellikle, 15 Aralık 1941'den Moskova yakınlarındaki karşı taarruza katılan 136. ayrı tank taburunun komutanlığı tarafından derlenen 15 Ocak 1942 tarihli "MK.III'nin eylemleri hakkında Kısa Rapor" a. Görünüşe göre bu rapor, Lend-Lease ekipmanının bir değerlendirmesini içeren ilk belgelerden biri olarak kabul edilebilir.

““ Valentines ”kullanma deneyimi şunu gösterdi:

1. Tankların açıklığı kış koşulları iyi, 50-60 cm kalınlığındaki yumuşak karda hareket sağlanır.Zemin tutuşu iyidir, ancak buzlu koşullarda mahmuzlara ihtiyaç vardır.

2. Silah kusursuz çalışıyordu, ancak görünüşe göre yağlayıcının kalınlaşmasından dolayı altından vurulan silahlar (ilk beş veya altı atış) vardı. Silah, yağlama ve bakım konusunda çok talepkar ...

3. Cihazlarda ve slotlarda gözlem iyidir…

4. Motor grubu ve şanzıman 150-200 saate kadar iyi çalıştı, sonra motor gücünde bir düşüş var ...

5. Zırh iyi kalite…

Mürettebat personeli, özel eğitimden geçti ve tanklara tatmin edici bir şekilde sahipti. Tankların komuta ve teknik personeli çok az şey biliyordu. Mürettebatın tankları kışa hazırlamanın unsurlarını bilmemesi büyük bir rahatsızlık yarattı. Gerekli yalıtımın yapılmamasının bir sonucu olarak, arabalar soğukta zorlukla çalışmaya başladı ve bu nedenle her zaman sıcak kaldı, bu da büyük bir motor kaynağı tüketimine yol açtı. Alman tanklarıyla yapılan bir savaşta (12/20/1941), üç Valentine şu hasarı aldı: birinin kulesi 37 mm'lik bir mermiyle sıkıştı, diğerinin topu vardı, üçüncüsü yandan beş vuruş aldı. 200–250 m Bu savaşta "Sevgililer" iki orta tank T-3'ü devirdi.

Genel olarak, MK.III, güçlü silahlara, iyi bir arazi kabiliyetine sahip, düşman insan gücüne, tahkimatlara ve tanklara karşı çalışabilen iyi bir savaş aracıdır.

olumsuz taraflar:

1. Paletlerin zeminle zayıf tutuşu.

2. Süspansiyon bojilerinin büyük güvenlik açığı - bir silindir arızalanırsa, tank hareket edemez.

3. Silah için yüksek patlayıcı parçalanma mermileri yok.”

Sıcak takipte derlenen bu raporun tarafsızlığından şüphe etmek için hiçbir sebep yok. Sovyet tankerlerinin, İngiliz muadilleri gibi, top mühimmatında yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin olmamasını bir dezavantaj olarak kaydettiğini, ancak görünüşe göre T-34'ün savaş bölümünün sıkılığını fark etmediğini belirtmek ilginçtir. örneğin, hala vardı. daha yakın. bir dizi Tasarım özellikleri tank yalnızca Kızıl Ordu'nun bazı bölgelerinde eleştirildi. İngiltere'de ya da Batı Avrupa, ve hatta daha çok Kuzey Afrika veya Burma'da, donma olmaması nedeniyle tank soğutma sistemindeki su donmadı. Çoğu Belgelerimizde ve anılarımızda bahsedilen Valentine (sadece bir tane değil) eksiklikleri, operasyonu zorlaştıran iklim faktörü ile bağlantılıdır. Ve burada, bu savaş aracının bazı tankerlerimiz tarafından (kural olarak, kısa bir süre için savaşan) olumsuz değerlendirmelerinin başka bir nedenine geliyoruz.

Iasi sokağında "Valentine IX" tankı. Romanya, Ağustos 1944.

Kubinka'daki NIIBT Poligonunda köprü katmanı Valentine-Bridgelayer. 1945

Bir sürü sorun vardı! Soğutma sistemini yıkayın ve içine antifriz dökün - ev işleri! -20 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda, yerli dizel yakıtına traktör gazyağı eklenmelidir (sadece dizel yakıtımız yoktu gerekli kalite, ve Sevgililer gününde otomobil dizel motorları vardı) - ev işleri! Motoru sıcak tutmak için radyatörleri kontrplak, branda veya eski bir palto ile kaplamak gerekir (bu arada, Sevgililer Günü'nde, bu amaçla tahrik kayışını çıkararak fanlardan birinin kapatılması önerildi) - tekrar ev işleri! Tabii ki, yerli ekipman da bu tür önlemleri gerektiriyordu, ancak ilk olarak, yerli yakıtların ve yağlayıcıların kalitesi ve seviye dikkate alınarak yaratılmıştı. Bakım onarım ve bu nedenle, bu nedenlerden dolayı daha az kırıldı. Ayrıca, kırılan yerli teçhizat için, “altın olarak ödendiği” ithal edilenlerden daha az cezalandırıldılar. Bu durum, yardımcı teknik görevliler ve teknisyenler arasında Valentine de dahil olmak üzere yabancı savaş araçlarına karşı sürekli bir nefretten başka bir şeye neden olamazdı. Ve bir sürücü, örneğin kullanım kılavuzunun aşağıdaki hükümlerini okurken hangi duyguları yaşayabilir:

“4–5 denemeden sonra bir İngiliz tankının motoru çalıştırılamazsa, eter yardımı ile çalıştırma için bir cihaz varsa, tabancayı bir ampulle doldurmak gerekir, primer delme koluna basın. ve motoru marş motoruyla çalıştırın. Motoru çalıştırdıktan sonra, yağ sıcaklığı 2TC'ye (80°F) ulaşana ve yağ basıncı 60-80 psi'ye yükselene kadar 800 rpm'nin üzerinde çalışmasına izin vermeyin.

Bu okumalara ulaştıktan sonra hız dakikada 1000'e çıkarılmalı ve 2-3 dakika sonra daha yüksek bir hızda çalışma yapılabilir.

Şanzımanın, diferansiyelin ve nihai tahriklerin hasar görmesini (donmuş gresle) önlemek için, tankın hareketi ancak motor tamamen ısındıktan sonra ve her zaman birinci vitesten başlatılabilir.

Bunun gibi! Sadece sıcaklığı izlemekle kalmaz, aynı zamanda sadece birinci vitesten yola çıkmanız gerekir! (Bildiğiniz gibi, T-34'te, 1943'ün sonuna kadar, genellikle sadece bir saniye vites kullandılar, gerisi sadece harekete geçmedi.) Gerçekten de, bir tür gazyağı sobası, bir tank değil! Ve genel olarak - bize derinden yabancı bir askeri-teknik kültür olgusu!

Doğru, savaşın sonunda, kendi askeri-teknik kültürümüz büyüdükçe ve birçok yabancı teknik çözüm kullanıldı. yerli teknoloji, "Sevgililer Günü" iddiaları giderek azaldı. Her durumda, karmaşık tasarım ve ağır çalışma hakkında.

1945'te, "Savaş yıllarında yabancı tank teknolojisinin gelişiminin analizi ve tankların daha da iyileştirilmesi için beklentiler" makalesinde, tank mühendisliği hizmetinin büyük generali, doktor teknik bilimler Zırhlı ve Mekanize Kuvvetler Akademisi'nin eserlerinin koleksiyonunda yayınlanan Profesör N. I. Gruzdev, "Sevgililer" aşağıdaki puanı hak etti:

“Bir piyade tankı olarak (veya ağırlık sınıflandırmasına bağlı kalarak, hafif) MK-III, kesinlikle en yoğun genel düzene sahip ve şüphesiz bu tip tanklar arasında en başarılı olanıdır, ancak gövde dışında fren kampanalarının çıkarılmasına rağmen. kesinlikle yanlıştır. MK-III tankıyla ilgili deneyim, tank yapımı için otomotiv birimlerinin amaca uygun kullanım olasılığı hakkındaki tartışmayı durdurur.

Motor ve savaş bölümleri arasındaki zırhlı bölme, yangın durumunda mürettebattaki kayıpları önemli ölçüde azaltır ve mermilerin patlaması sırasında motor şanzıman grubunu korur. Gözetim cihazları basit ve etkilidir. Düşük özgül güce rağmen MK-III ve servomekanizmalarda ekolayzırların varlığı, tatmin edici bir performans sağlamayı mümkün kılar. ortalama sürat 13-17 km / s mertebesinde tank.

İngiliz tankları MK-III, MK-II ve MK-IV'ün karakteristik özelliği, zırha verilen tercihtir; hız ve silahlanma, adeta ikincildir; MK-III'de bu tolere edilebilirse, diğer tanklarda orantısızlığın açık ve kabul edilemez bir eksi olduğuna şüphe yoktur.

Güvenilir bir şekilde çalışan dizel GMC'ye dikkat edilmelidir.

Mevcut tüm hafif tanklar arasında en başarılı olanı MK-III tankıdır. Bunu 1940-1943 koşullarında söyleyebiliriz. piyade tankı türünü yaratan İngilizlerdi.

Kızıl Ordu'nun bazı bölümlerinde "SEVGİLİLER" tankları

Çok uzun zaman önce, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gönderilen herhangi bir ekipmandan bahsederken, yazarlar her zaman yabancı kaynakların yerli üretime kıyasla önemsizliğine ve bu örneklerin kalitesiz ve eski tasarımına dikkat çekti. Burjuva tahrif edicilere karşı mücadele, ikincisinin zaferiyle başarıyla sona erdiğine göre, Kızıl Ordu'da önemli miktarlarda kullanılan Anglo-Amerikan zırhlı araçlarının bireysel modellerinin avantajlarını ve dezavantajlarını aşağı yukarı nesnel olarak analiz etmek mümkündür. Ordu. Bu makale hakkında konuşacak ingilizce kolay en büyük İngiliz olan tank MK.III "Valentine" zırhlı araç Sovyet-Alman cephesinde ve Uzak Doğu'daki savaşlarda kullanıldı.
MK.III "Valentine" (Kızıl Ordu "Valentine" veya "Valentina" belgelerine göre) 1938'de "" şirketi tarafından geliştirildi. Matilda gibi, piyade tanklarına aitti, ancak kütle açısından - 16 ton - oldukça hafifti. Doğru, aynı zamanda, Sevgililer zırhının kalınlığı 60-65 mm idi ve silahlanma (modifikasyona bağlı olarak) 40 mm, 57 mm veya 75 mm toptan oluşuyordu. Valentine I'de 135 hp AEC karbüratör kullanıldı, sonraki modifikasyonlarda 131, 138 ve 165 hp kapasiteli AEC ve GMC dizel motorları değiştirildi. tank 34 km / s idi.
Sovyet standartlarına göre, "Sevgililer" arkaik bir tasarıma sahipti - köşelere perçinlerle zırh plakaları takıldı. Zırhlı elemanlar, rasyonel eğim açıları olmadan temelde neredeyse dikey olarak kuruldu. Ancak, "akılcı" rezervasyon her zaman Alman arabaları- bu yaklaşım, mürettebatın performansını etkileyen tankın çalışma iç hacmini önemli ölçüde azalttı. Ancak öte yandan, tüm İngiliz arabaları radyo donanımlıydı (19 numaralı radyo istasyonu) ve ayrıca Sovyet modelleriyle birlikte çalışmalarını kolaylaştıran bir dizel motora sahipti.
"Sevgililer", 1940'tan 1945'in başına kadar, esas olarak silah ve motor tipinde farklılık gösteren 11 modifikasyonda üretildi. Üç İngiliz ve iki Kanadalı firma tarafından toplam 8275 tank üretildi (İngiltere'de 6855 ve Kanada'da 1420). 2394 İngiliz ve 1388 Kanadalı "Sevgililer", 3332'si Rusya'ya ulaşan Sovyetler Birliği'ne (toplam 3782 birim) gönderildi. SSCB'de yedi değişikliğin "Sevgililer" sağlandı:
"Valentine II" - 42 mm top, AEC dizel motor, 131 hp ile. ve ek bir harici yakıt deposu;
"Valentine III" - üçlü bir kule ve dört kişilik bir ekiple;
"Valentine IV" - 138 hp GMC dizel motorlu "Valentine II";
"Valentine V" - 138 hp GMC dizel motorlu "Valentine III";
"Valentine VII" - tek parça ön gövde ve koaksiyel 7.62 mm Browning makineli tüfek ile "Valentine IV" ün Kanada versiyonu (İngiliz yapımı Sevgililer gününe takılan 7.92 mm BESA makineli tüfek yerine);
"Valentine IX" - koaksiyel makineli tüfek olmadan iki kişilik bir tarete monte edilmiş, namlu uzunluğu 45 veya 42 kalibre olan 57 mm'lik bir topla "Valentine V";
"Valentine X" - namlu uzunluğu 45 veya 42 kalibre olan 57 mm'lik bir topa sahip "Valentine IX" (büyük olasılıkla bir yazım hatası. Metinde ayrıca - 52 kalibre. A.A.), bir makineli tüfek ve bir GMC motoruyla eş eksenli 165 l gücünde .İle.
"Valentine" nin ana modifikasyonlarına ek olarak, 1944'te Kızıl Ordu, Sovyet terminolojisinde "Mk.ZM" de Mk.III "Valentine-bridgelaer" (Valentine-Bridgelaer) aldı. Belki de "Valentine" in Kanada versiyonu (değişiklik VII), İngiliz selefinden daha güvenilir ve teknik olarak daha gelişmişti. Kanadalı "Sevgililer", 1942'den 1944'e kadar Kızıl Ordu'ya tedarik edildi ve teslimatların büyük kısmı 1943'te gerçekleşti. Kızıl Ordu'daki en büyük değişiklikler "Valentine IV" ve Kanadalı mevkidaşı "Valentine VII" ve ayrıca savaşın son döneminin ana versiyonu olan "Valentine IX" idi. Ayrıca, IX Sovyetler Birliği'ne esas olarak namlu uzunluğu 52 kalibre olan bir topçu sistemi ile teslim edilirken, İngiliz ordusunda namlu uzunluğu 45 kalibre olan modeller kullanıldı. 75 mm topla "XI" SSCB'ye sağlanmadı.
İngiliz zırhlı araçları için atama sisteminin oldukça karmaşık ve hantal olduğu belirtilmelidir. İlk olarak, Savaş Bakanlığı tarafından tanka atanan indeks belirtildi (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, vb.), ardından aracın adı ("Valentine", "Matilda", "Churchill" geldi. ", vb.) ve onun tarafından belirtilir (Roma rakamlarıyla). Böylece, tankın tam tanımı şöyle görünebilir; Mk.III "Sevgililer IX", Mk.IV "Kilise III", vb. Karışıklığı önlemek için, savaş yıllarında Kızıl Ordu'da kabul edilen İngiliz tanklarının tanımlarını kullanacağız: modifikasyonlu isim, örneğin: "Valentine IV", "Valentine IX", vb. örnek: Mk. III Valentine.
Savaşın dört yılı boyunca, yabancı zırhlı araçlar, alt bölümlere ayrılmış çeşitli bileşikler aldı | bölümler ve parçalar zırhlı kuvvetler Kızıl Ordu. Bu nedenle, operasyonel ve savaş özellikleri hakkında birçok rapor vardı. Ayrıca, aynı aracın orta ve üst düzey komuta personeli tarafından değerlendirilmesi, genellikle tank ekibinin görüşü ile örtüşmüyordu. Bu anlaşılabilir, komut öncelikle endişeliydi taktik özellikler ekipman - silahlanma, yürüyüş hızı, seyir menzili vb. - ve mürettebat için, kullanım kolaylığı, birimlerin yerleştirilmesi ve hızlı onarım olasılığı ile yerli ve teknik nitelikteki diğer parametreler önemliydi. Bu iki bakış açısının birleşimi, sunulan zırhlı araç örneğini büyük ölçüde belirledi.
Ayrıca yabancı olan, daha yüksek bir üretim ve işletme kültürü beklentisiyle tasarlandı. Birçok yönden, mürettebatın teknik cehaleti, bakım için gerekli birimlerin eksikliği, müttefik ekipmanın arızalanmasının nedenleri haline geldi. Bununla birlikte, boşluğun "uçuru" o kadar büyük değildi ve tankerlerimiz çok geçmeden yabancı araçlara alıştı ve birçoğunu Sovyet-Alman cephesindeki operasyonun özelliklerine uyacak şekilde değiştirdi.
İlk "Sevgililer", Kasım 1941'in sonunda, az sayıda da olsa, aktif ordumuzun bazı bölümlerinde ortaya çıktı. Bu durumda, alınan 145 Matildas, 216 Valentines ve 330 Universals'ın sadece bir kısmı kullanıldı. Evet, açık Batı Cephesi 01/01/1942 tarihinde "Sevgililer" 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk.III) ve 20'nin bir parçasıydı - 16., 49. ve 3. orduların muharebe oluşumlarında faaliyet gösteren (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tank tugayları ve ayrıca 50. Ordu'ya bağlı 112. TD'nin (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh ve 10-T-34) bir parçası olarak. Ayrıca Valentines (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III) ile donatılmış 171. ayrı tank taburu, Kuzey-Batı Cephesinde (4. Ordu) savaştı.
4. Panzer Grubu'nun Alman belgeleri, İngiliz Tip 3 tanklarının (Mk.III Valentine. - Yazarın notu) 25 Kasım 1941'de Peşka bölgesinde 2. Panzer Tümeni'ne karşı ilk kez kullanıldığı gerçeğine dikkat çekiyor. Belgede şunlar belirtildi: "Alman askerleri, Rus propagandasının bu kadar uzun süredir bağırdığı İngiltere'den gerçek yardım gerçeğiyle ilk kez karşı karşıya kaldı. İngiliz tankları Sovyet tanklarından çok daha kötü. Alman askerlerinin esir aldığı mürettebatlar azarladı. "İngilizlerin onlara verdiği eski teneke kutular."
Bu rapora göre, Valentines mürettebatının çok sınırlı bir eğitim süresine sahip olduğu ve İngilizce malzemesini iyi bilmediği varsayılabilir. Ordu'nun Mozhaisk yönünü kapsayan birimlerinde, "inotanks" alan ilk birim 136. ayrı tank taburu (otb) idi. Tabur oluşumunu 1 Aralık 1941'de tamamladı, on T-34 tankı, on T-60 tankı, dokuz Valentines ve üç Matilda (İngiliz tankları 10 Kasım 1941'de Gorki'de alındı, tankerler doğrudan cephede eğitildi). 10 Aralık'a kadar ekiplerin eğitimi sırasında beş Valentines, iki Matilda, bir T-34 ve dört T-60 kırıldı. Malzemeyi düzene soktuktan sonra, 15 Aralık 1911 136 otb. 329. Tüfek Tümeni'ne (SD) bağlıydı. Ardından, 20. tank tugayıyla birlikte Moskova yakınlarındaki karşı saldırıya katıldı.
15 Ocak 1942'de tabur komutanlığı bir "Eylemler hakkında kısa bir rapor. Mk.Sh" derledi - görünüşe göre Müttefik teçhizatının bir değerlendirmesini içeren belgeler:
"Sevgililer" kullanma deneyimi şunu gösterdi:
1. Tankların kış şartlarında geçirgenliği iyidir, 50-60 cm kalınlığındaki yumuşak karda hareket sağlanır.Zemin tutuşu iyidir, ancak buzlu koşullarda mahmuzlara ihtiyaç vardır.
2. Silah kusursuz çalışıyordu, ancak görünüşe göre yağlayıcının kalınlaşmasından dolayı altından vurulan silahlar (ilk beş veya altı atış) vardı. Silah, yağlama ve bakım konusunda çok talepkar.
3. Cihazlarda ve slotlarda gözlem iyidir.
4. Motor grubu ve 150-200 saate kadar iyi çalıştı, daha sonra motor gücünde bir düşüş var.
5. Kaliteli zırh.
Mürettebat personeli, özel eğitimden geçti ve tanklara tatmin edici bir şekilde sahipti. Tankların komuta ve teknik personeli çok az şey biliyordu. Mürettebatın tankları kışa hazırlamanın unsurlarını bilmemesi büyük bir rahatsızlık yarattı. Gerekli ısıtmanın olmamasının bir sonucu olarak, arabalar soğukta zorlukla çalıştı ve bu nedenle her zaman sıcak kaldı, bu da büyük bir motor kaynağı tüketimine yol açtı. Alman tanklarıyla yapılan bir savaşta (12/20/1941), üç "Sevgililer" aşağıdaki hasarı aldı: 37 mm'lik bir mermi kuleyi sıkıştırdı, diğerinde bir top vardı, üçüncüsü yandan beş vuruş aldı 200-250 metre. Bu savaşta, "Sevgililer" iki orta Alman tankı T-3'ü devirdi.
Genel olarak, Mk.Sh, güçlü silahlara, iyi manevra kabiliyetine sahip, düşman insan gücüne, tahkimatlara ve tanklara karşı çalışabilen iyi bir savaş silahıdır.
Olumsuz taraflar:
1. Paletlerin zeminle zayıf tutuşu.
2. Süspansiyon bojilerinin büyük güvenlik açığı - bir silindir arızalanırsa hareket edemez. Silah için yüksek patlayıcı parçalanma mermileri yok."
Görünüşe göre, ikinci durum siparişin nedeniydi Devlet Komitesi Yerli bir topçu sistemi ile "Sevgililer" in yeniden silahlandırılmasına karşı savunma. Bu görev ve kısa sürede Grabin liderliğindeki tasarım bürosu tarafından 92 numaralı tesiste gerçekleştirildi. Aralık 1941'de, iki hafta boyunca, bir "Valen-Tyne", 45 mm'lik bir tank silahı ve bir DT makineli tüfek ile silahlandırıldı. Bu makine fabrika endeksi ZIS-95'i aldı. Aralık sonunda tank Moskova'ya gönderildi, ancak işler prototipin ötesine geçmedi.
Kafkasya savaşına çok sayıda "Valentine" tankı katıldı. Genel olarak, 1942-1943 döneminde Kuzey Kafkas Cephesi, Anglo-Amerikan tanklarının çok önemli bir "payına" sahipti -% 70'e kadar toplam sayısı makineler. Bu durum, öncelikle, Kızıl Ordu'ya ekipman ve silah tedarik etmek için cephenin İran kanalına yakınlığı ve ayrıca SSCB'nin kuzey limanlarına gelen Volga boyunca tankları taşıma kolaylığı ile açıklandı.
Kuzey Kafkas Cephesi'nin zırhlı birimlerinden 5. Muhafız Tank Tugayı en seçkin ve deneyimli olarak kabul edildi. Tugay 26 Eylül 1942'de Kafkasya'da Grozni yönünü Malgobek, Ozernaya bölgesine kapsayan muharebe operasyonlarına başladı (o sırada tugayda 40 Sevgililer, üç T-34 ve bir BT-7 vardı). 29 Eylül'de tugay, Alkhanch-Urt vadisindeki Alman birimlerine karşı saldırıya geçti. Bu savaşta, Kaptan Shenelkov'un Muhafızlarının mürettebatı, "Valentine" lerinde beş tank, bir kundağı motorlu silah, bir kamyon ve 25 askeri imha etti. 15 sonraki birkaç gün boyunca bölgede çatışmalar devam etti. Toplamda, Malgobek bölgesindeki çatışmalar sırasında, tugay 38 tank (20'si yandı), bir kundağı motorlu silah, 24 silah, altı havan, bir altı namlulu havan ve 1800'e kadar düşman askeri imha etti. Tugayın kayıpları iki T-34, 33 Valentine (sekiz yandı, geri kalanı tahliye edildi ve restore edildi), 268 kişi öldü ve yaralandı.
Valentine tankının Sovyet-Alman cephesinde kullanımına dönersek, komutanlarımızın doğru çözümü bulduğunu söyleyebiliriz - bu tankları Sovyet teçhizatı ile entegre bir şekilde kullanmaya başladılar. İlk kademede (1942 belgelerine göre) KV ve "Matilda CS" tankları vardı; (76,2 mm obüs ile), ikinci kademede T-34 ve üçüncü "Valentine" ve T-70'de. Bu taktik genellikle olumlu sonuçlar verdi. Bunun bir örneği, Kuzey Kafkasya'daki Alman savunma bölgesinin yangın sisteminin yürürlükteki keşfi - Mavi Hat.
Saldırıya 56. Ordu kuvvetleri katıldı: 5. Muhafız Tank Tugayı (1.08. 1C itibariyle) ve 417. Piyade Tümeni taburu.
6 Ağustos 1943 sabahı saat tam altıda, Gorno-Vesely çiftliğine (saldırı hedefi) bir Katyuşa voleybolu ateşlendi ve yangın şaftının hemen arkasında, üç KV-1S ileri fırladı, ardından Muhafız kıdemli teğmen G. P. Polosina komutasındaki üç "Sevgililer". Piyade terliklerin arkasına geçti. Ayrıca, savaşa katılan G.P. Polosin'in anılarından alıntı yapmak ilginçtir:
"Top mermileri arasında (otuz dakikalık topçu hazırlığı, elbette, düşman ateş sistemini tamamen bastırmadı), Valentine'im aniden kendini çiftlik evlerinin önünde buldu. Bu şans! Ama diğer tanklar nasıl? . .
Gözetleme deliklerinden etrafa baktım. Müfrezemden iki "İngiliz"in daha - Poloznikov ve Voronkov'un arabaları - biraz geride yürüdüklerini gördüm. Ancak ağır HF görünmez. Belki geride kaldılar ya da kenara çekildiler: Piyade, elbette, tanklardan daha önce kesildi ...
Yol boyunca düşman makineli tüfek mevzilerini ve sığınakları yok eden tanklarımız çukura ulaştı. Burada durdu. Telsizden emri verdim:
- Emrim olmadan ateş etme! Mermilerinizi kaydedin. Bunun ne kadar zaman alacağı hala bilinmiyor... Ve sonra kendi başınıza geçmek ...
Tank komutanları kısaca cevap verdi:
-Anladım.
Ardından, koruma şirketinin komutanı Kıdemli Teğmen Maksimov ile iletişime geçmeye çalıştı. Ve yapamadım. Yayın, Almanca histerik komutlarla sınırına kadar dolduruldu. Görünüşe göre Naziler, Rus tanklarının bu savunma sektöründeki beklenmedik atılımından ciddi şekilde endişe duyuyorlardı.
Ama konumumuz kıskanılacak gibi değildi. Öyle oldu ki, yürürlükteki keşif yapan ana gruptan ayrıldılar ve yakıt, ancak durumu henüz tam olarak anlamamış olan düşman hatlarının gerisinde tek başına tükeniyordu, ancak bu bir zaman meselesiydi.
Yol boyunca bir Alman tanksavar silahını ezdikten sonra, tankımız oyuktan açık alana atladı ve garip bir resim gördü. Voronkov'un 30-40 metre sağındaki arabasında Almanlar vardı. "Sevgililer" i teçhizatlarıyla karıştırdılar, izmaritlerini zırha vurdular ve tankerlerin neden dışarı çıkmadığını anlamadılar. Almanlar bir düzine kadar insan toplayana kadar bekledikten sonra onlara bir makineli tüfekle vurma emri verdim. Ardından, duman bombası fırlatıcılarından ateş etmek (burası sadece İngiliz tanklarında bulunan bu silahın) işe yaradı ve bir duman perdesi taktıktan sonra araçlar aynı oyuktan birliklerinin bulunduğu yere geri döndü. Gorno-Vesely yakınlarında savaş hâlâ devam ediyordu. HF vuruldu. Bir tanesi kulesiz duruyordu. Ondan biraz daha uzaktaki bir başkası topunu toprağa gömdü. Sağında, düzleştirilmiş tırtıl, iki tanker ilerleyen Almanlardan tabancalarını ateşledi. Düşman piyadelerini toplardan ve makineli tüfeklerden ateşle dağıttıktan sonra, her iki yaralıyı da "Sevgililer"imize sürükledik. KV'nin zırhına tank karşıtı topçularla nüfuz edemeyen Almanların onlara karşı güdümlü mayınlar kullandığı hemen anlaşıldı.
Düşman hatlarının arkasına yapılan bu kısa baskın sırasında, bir muhafız müfrezesi kıdemli teğmen G.P. Polosin beş tanksavar silahını imha etti, beş sığınağı, 12 makineli tüfeği ezdi ve yüze kadar Nazi vurdu. Ama en önemlisi, arkadan yaptığı beklenmedik darbe ile düşmanı ateş sistemini tamamen açmaya zorladı. Tam olarak ihtiyaç duyulan şey buydu.
Polosin'in müfrezesinin tüm mürettebat üyelerine bunun için hükümet ödülleri verildiğini eklemeye devam ediyor. Şahsen, Georgy Pavlovich Polosin, Kızıl Yıldız Nişanı aldı.
Ağustos 1942'de Rzhev şehrinin ele geçirilmesine katılan 196. Tank Tugayı'nda (Kalinin Cephesinin 30. Böyle "bast ayakkabılar" ile ayakkabılı, araba karda düşmedi ve orta Rusya'nın bataklık toprağına sıkışmadı. Mk.III'ler 1944 yılının başına kadar Batı ve Kalinin cephelerinde mevzi muharebelerinde aktif olarak kullanıldı. Hareketlilik ve manevra kabiliyeti için "Valentine" süvarilere çok düşkündü. Savaşın sonuna kadar, "Valentine IV" ve daha da geliştirilmesi "Valentine IX ve X", süvari birliklerinin ana tankı olarak kaldı. Ana dezavantaj olarak, süvariler, top için yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin bulunmadığına dikkat çekti. Ve bir şey daha: "Sevgililer Günü" nde keskin dönüşler yapılması tavsiye edilmedi, çünkü aynı zamanda tembelin krankı büküldü ve tırtıl fırladı.
Savaşın sonunda, Valentine IX ve X'in (Amerikan Sherman ile birlikte) modifikasyonları, SSCB'nin Kızıl Ordu'ya malzeme talep etmeye devam ettiği tek tank türüydü. Örneğin, 22 Haziran 1944 itibariyle, 5. Muhafız Tank Ordusu (3. Beyaz Rusya Cephesi) 39 Valentine IX tankına ve 3. Süvari Kolordusu'nda 30 Valentine III tankı vardı. Bu araçlar, askeri kariyerlerini Ağustos-Eylül 1945'te Uzak Doğu'da tamamladı. 1. Uzak Doğu Cephesi 20 köprü tankı Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. Uzak Doğu Cephesi 41 Valentine III ve IX (267 Tank Alayı) içeriyordu ve diğer 40 Valentine IV, Trans'ın süvari mekanize grubunun saflarındaydı. -Baykal Cephesi.
çeyiz tank tugayları ordular 15 ve 16, tank köprüsü şirketleri (her biri 10 Mk.IIIM) tanklarla birlikte yürüdüler, ancak tanklar ve kendinden tahrikli silahlar küçük nehirleri ve akarsuları kendi başlarına ve büyük engelleri (8 m'den fazla) aştığı için kullanılmadı Mk.IIIM sağlanamadı.
Sovyet terminolojisinde Kanada tankları "Valentine IV" de "Mk.III" olarak adlandırılmıştı, bu nedenle İngiliz tanklarının nerede olduğunu ve Kanada tanklarının nerede olduğunu belirlemek oldukça zor. Birkaç araba "Valentine VII", Kırım'ın kurtuluşunda yer aldı. 19. Perekop tank kolordusunda, Valentine VII tabanı, on BA-64, on Universal zırhlı personel taşıyıcı ve 23 motosikleti olan 91. ayrı motosiklet taburu vardı.
Bununla birlikte, bu, Kanada'nın SSCB'ye yapılan teslimat payını azaltmaz. Ne de olsa, teslim edilen Sevgililerin neredeyse yarısı Kanada yapımıydı. Bu tanklar, İngiliz ürünleri ile birlikte Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın birçok operasyonuna katıldı.
Kanada araçlarının kullanımına bir örnek, Kasım 1943'te Devichye Pole köyünü ele geçirmek için 5. ordunun 5. mekanize birliklerinin 68. mekanize tugayının 139. tank alayının savaşıydı. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Ordu), 15 Kasım 1943'te 5 Ordusunun operasyonel tabiiyetine girdi. 20 T-34 tankı ve 18 Valentine VII tankı ile alay tam donanımlıydı ve 20 Kasım'a kadar savaşlarda kullanılmadı. Muharebeler için malzeme kısmının hazırlanması tamamlandıktan sonra, 20 Kasım 1943'te, KV ve T-34 araçlarıyla donanmış 57. Muhafız Tank Atılım Alayı ve 110. 139. TP'nin ileri gitti. saldırı, makineli tüfeklerin (100 kişiye kadar) inişiyle ve tanklara bağlı tanksavar silahlarıyla yüksek hızlarda (25 km / s'ye kadar) gerçekleştirildi. Bu operasyon 30 Sovyet tankları. Düşman bu kadar büyük bir hızlı saldırı beklemiyordu ve ilerleyen birimlere etkili bir direniş sağlayamadı. İlk savunma hattı yırtıldığında, piyade atından indi ve silahlarını çıkardıktan sonra olası bir karşı saldırıyı püskürtmeye hazırlanarak düşman pozisyonlarını işgal etmeye başladı. 110. Muhafız Tüfek Tümeni'nin geri kalan birimleri ihlale getirildi. Ancak, Alman karşı saldırısı gerçekleşmedi, Alman komutanlığı Sovyet atılımı tarafından o kadar şaşkına döndü ki, gün boyunca direniş örgütleyemediler. Bu gün boyunca birliklerimiz Alman savunmasının 20 km derinliklerine gitti ve 4 tank kaybederken (KV,

1938'in başlarında, İngiliz Savaş Ofisi Vickers-Armstrong Ltd.'yi teklif etti. Mk II piyade tankının üretiminde yer almak veya benzer taktik ve teknik gereksinimlere göre kendi tasarımına sahip bir savaş aracı geliştirmek. Teklifte böyle bir alternatif tesadüfi değildi: Birinci Dünya Savaşı'ndan başlayarak (Vickers'ın çeşitlendirilmiş endişesi tank yapımıyla uğraştı ve iki savaş arası dönemde çok başarılı birkaç model yarattı. 30'ların ikinci yarısında, geliştiriciydi ve Mk 1 Matilda I piyade tankı (A11 ) ve seyir tankları Mk I (A9) ve Mk II (A10) ana üreticisi Bu makinelerin elemanları ve bir projede birleştirmeye çalıştı baş tasarımcı Leslie Küçük firma. Görevin kolay olmadığı ortaya çıktı - bir motor şanzıman ünitesi kullanırken A11 piyade tankınınkiyle aynı güçlü zırhı korumak gerekiyordu ve alt takım S. Horstman ve Slow Motion Suspension Co.'dan Captain Rocky tarafından tasarlanan kruvazör tankları. Ltd. Bu, ancak tankın boyutlarını küçülterek başarılabilir.

"MODEL İNŞAAT" dergisine ek

Tasarım açıklaması

Bu sayfanın bölümleri:

Tasarım açıklaması

YERLEŞİM tank, kıç şanzıman ile klasik.

Yönetim departmanı arabanın önünü işgal etti. Sürücü koltuğu, kontroller, gösterge panelleri, iki adet altı voltluk pil, motoru çalıştırmak ve aküleri şarj etmek için bir çıkış içeriyordu. dış kaynak akım, sürücüye tankın kıç kısmından, TPU, iç aydınlatma cihazlarından sinyal vermek için bir çağrı.

Savaş bölmesi tankın ortasındaydı. Üstünde, bir bilyeli yatakta, kendisiyle birlikte dönen bir zeminin mühimmat ve mürettebat üyeleri için koltuklarla tutturulduğu bir kule vardı. Kulenin önüne maskeli silahlar yerleştirildi; arka kısmında, bir niş içinde bir radyo istasyonu vardı ve hava girişi için bir delik vardı. Kulenin tabanının altındaki dövüş bölümünün ortasına VKU yerleştirildi.

Motor bölmesi, güç, yağlama, soğutma ve elektrikli ekipmana sahip bir motor içeriyordu. Motorun solunda ana yakıt deposu ve sabit basınçlı yakıt deposu, sağda yağ filtresi ve iki akü vardı.

Şanzıman bölmesine, soğutma sisteminin bir doldurma deposu, iki radyatör, bir ana debriyaj, bir dişli kutusu, iki yan debriyaj ve bir yağ deposu yerleştirildi.

HULL ve TOWER'ın ana tasarım özelliği, montajları için çerçevelerin olmamasıydı. Zırh plakaları, montaj sırasında karşılıklı olarak kapatılacak şekilde uygun şablonlara göre işlendi. Daha sonra cıvatalar, perçinler ve dübeller ile birbirlerine sabitlendiler. Çeşitli parçaları takarken toleranslar 0,01 inç'i (0,254 mm) aşmadı. Erken sürüm tanklarda, taret kenarları kompozitti, daha sonra bir dökme halka parçası ile değiştirildiler.

Sürücünün kontrol bölmesinin çatısına inmesi için, kapakları içeriden mandallarla otomatik olarak kilitlenen iki kapak vardı. Açılan kapaklar, bir burulma yayı mekanizmasının kullanımını kolaylaştırdı. Açık konumda rögar kapakları mandallarla sabitlenmiştir. Sürücü koltuğunun altında, gövdenin altında, mürettebatın tanktan acil çıkışı için bir menhol vardı.

Ön zırh plakasının ortasında sürücünün görüntüleme kapağı vardı ve yanlarda iki Mk IV periskop gözlem cihazı vardı.

Valentine I, II, IV, VI ve VII tanklarının taretinin çatısında, çift yapraklı kapaklı bir iniş kapağı, kontrol bölmesindeki periskoplara benzer iki periskop, iki anten girişi (biri çalışmak için) vardı. yerinde, diğeri hareket etmek için), uçaksavar kurulumu için bir pim ve bir toptan ve bir makineli tüfekten ateş ederken yönlendirme için bir ok işaretçisi (sağ periskopun karşısında). Zırhlı kapılarla kapatılan kuledeki iki yan kapak (Sancak tarafında bir tane Valentine I vardı), kişisel silahlardan ateş etmek ve bayrak sinyalleri için tasarlanmıştı. Sol kapıdaki ayna açıldığında arkadan gelen arabaların kıçını ve hareketini gözlemlemeyi mümkün kıldı.

1 - sürücü koltuğu; 2 - debriyaj pedalı; 3 - kontrol cihazlarının sol paneli; 4 - periskoplar; 5 - alın; 6 - sürücü muayene kapağı; 7 - muayene kapağı bloğu (indirilmiş konumda); 8 kollu yan kavramalar; 9-sağ kontrol cihazları paneli; 10 - vites kolu; 11 - gaz pedalı; 12 - yardımcı fren pedalı

Valentine III ve V tanklarının taretinin çatısında, dönen omuz askılı ve üç yapraklı kapaklı yuvarlak bir kapak vardı. Ön kapağa bir Mk IV gözlem cihazı yerleştirildi. Bu tür ikinci cihaz, yükleyicinin bulunduğu yerin üstündeki çatının önüne yerleştirildi.

Valentine VIII, IX ve X tanklarının taretinin çatısında, çift kanatlı kapaklı iki dikdörtgen kapak, üç Mk IV gözlem cihazı ve bir fan başlığı vardı.

Kuleyi tüm modifikasyonların tanklarında döndürmek için manuel ve elektrikli tahrikli bir döner mekanizma kuruldu.

Motor bölmesinin çatısı, dövüş bölmesinden kilitlerle kilitlenen çıkarılabilir panjurlarla kapatıldı. Motor bölmesinde bulunan ünitelere erişimi kolaylaştırmak için eğimli zırh plakaları katlanır ve menteşeli hale getirildi. Motor bölmesinin arkası enine bir zırh plakasıyla kaplandı, radyatör doldurma boynuna erişim için bir kapağı vardı.

Şanzıman bölmesinin üstünde eğimli açılan panjurlar ve bir kıç ambar kapısı vardı.

Gövdenin alt kısmı birkaç büyük zırh plakasından birleştirildi. Alttaki tanka servis yapmak için uygun kapaklar vardı.

SİLAHLAR. Valentine I - VII modifikasyonlarının tankları, namlu uzunluğu 52 kalibre olan 2 librelik (40-mm) Mk IX topuyla donatıldı.

Silah bir namlu, yarı otomatik bir cıvata, bir beşik, bir geri tepme cihazı, bir tetik mekanizması, bir manşon yakalayıcı ve bir omuz desteğinden oluşuyordu. Kepenksiz namlunun kütlesi 130,2 kg'dır. Normal geri alma uzunluğu 265 mm'dir.

Topa ve koaksiyel makineli tüfeğe +20° ile -15° arasında değişen dikey nişan açıları, kol tutucu braketinin sol yanağına takılan ve nişancının büyümesine göre ayarlanabilen omuz desteği ile verildi. .

Valentine VIII ve IX modifikasyonlarının tanklarına, 6 librelik (57-mm) silahlar Mk III ve Mk V ve Valentine X - Mk V'ye yerleştirildi.

42.9 kalibrelik namlulu Mk III 6 librelik silah, Mk II çekili tanksavar silahından geliştirildi. Deklanşör dikey takoz, yarı otomatik kopya tipidir. Silahın ağırlığı 326,88 kg'dır.

- 8 ° ila + 17 ° aralığındaki dikey yönlendirme, bir omuz desteği ve üzerinde elektrikli tabanca tetikleyicileri ve bir koaksiyel makineli tüfek bulunan iki "tabanca" tutacağı kullanılarak gerçekleştirildi.

6 librelik Mk V topunun namlu uzunluğu 50 kalibre ve yüksek namlu çıkış hızına sahipti. Dikey yönlendirmesi, vidalı bir kaldırma mekanizması kullanılarak gerçekleştirildi.

Valentine XI savaş araçları, namlu uzunluğu 36.5 kalibre olan 75 mm Mk V topuyla silahlandırıldı. Kama kapısı, yarı otomatik. 20 dev/dak'ya kadar yangın hızı. Silahın ağırlığı 314 kg'dır. Vidalı bir kaldırma mekanizması kullanarak - 12,5 ° ila + 20 ° arasında dikey yönlendirme. Elektrikli tetik - ayak.

Tüm modifikasyonların Valentine'leri (VIII ve IX hariç), bir koaksiyel (özerk) 7.92 mm BESA makineli tüfek (Valentine X ve XI'de) ve Valentine VII'de 7.62 mm Browning M1919A4 koaksiyel makineli tüfek ile donatıldı.

Bazı araçlarda, kulenin çatısındaki özel bir brakete monte edilmiş 7.7 mm Bren piyade makineli tüfek için bir Lakeman uçaksavar montajı vardı.

Kulede Valentine I - VII, makineli tüfek sağında ayrı bir maskede, duman mayınlarını ateşlemek için 2 inç (50.8-mm) bir harç vardı (Kızıl Ordu'da, 50-mm Sovyet'ten parçalanma mayınları) - Havanları ateşlemek için şirket havanları da kullanıldı). Harç ağırlığı 7.6 kg. Bir duman madeninin maksimum fırlatma menzili 137 m, parçalanma madeni 415 m'dir. Dikey açı bombardıman - + 5 ° ila + 37 °; yatay - 360 ° (tank taretini çevirerek ayarlayın).

VIII - XI varyantlarının tanklarında, taretin sağ tarafındaki özel bir brakete iki adet 101,6 mm kalibreli duman bombası fırlatıcı monte edildi.

2 librelik bir toptan ve bir koaksiyel makineli tüfekten ateş etmek için, 24B Mk I numaralı teleskopik bir görüş kullanıldı; 6 librelik silahlardan ateş etmek için - 39 Mk I veya No. 33 Mk II teleskopik manzaralar; 75 mm'lik bir toptan - No. 50x3L Mk I.

2 librelik tankların mühimmat yükü, 60 - 62 mermi zırh delici mermi, 3150 mermi 7.92 mm (14 kayış) veya 3500 7.62 mm (Valentine VII), 600 mermi 7.7 mm ve 18 duman mayını kalibreli 50,8 mm.

6 librelik topa sahip Valentine VIII ve IX tanklarının mühimmat yükü, zırh delici mermilerle 53 atıştan ve 600 mermi 7.7 mm kalibreden, Valentine X - 44 atıştan, 3150 7.92 mm kalibreden ve 600 mermiden oluşuyordu. 7.7 mm kalibreli.

Valentine XI tankının mühimmatı, zırh delici ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerine sahip 46 adet 75 mm mermi, 3150 adet 7,92 mm kalibreli mermi ve 600 adet 7,7 mm kalibre mermi içeriyordu.

MOTOR. Valentine I modifikasyonunun tankı, 135 hp gücünde 6 silindirli dört zamanlı sıralı karbüratör AEC A189 sıvı soğutmalı motorla donatıldı. 1900 rpm'de.

Diğer tüm modifikasyonların savaş araçlarında iki tip elektrik santrali kullanıldı: bir AEC A190 motoru ve bir GMC motoru ile.

AES A190 motoru, 131 hp gücünde, sıralı bir girdap yanma odası "Ricardo Comet III" bulunan 6 silindirli, dört zamanlı kompresörsüz bir dizel motordur. 1800 rpm'de. Silindir çapı - 120 mm. Piston stroku - 142 mm. Motorun çalışma hacmi 9650 cm3'tür. Kuru motor ağırlığı - 700 kg.

Yakıt - dizel. Ana tank kapasitesi - 145 l, sabit basınçlı tank - 25 l.

silah markası	mermi tipi	mermi kütlesi kg	başlangıç ​​hızı. Hanım	30?'lik bir levha eğimi ile 450 m mesafede delinmiş zırhın kalınlığı. mm
2pdr.MklX	zırh delici	0.921	848	57
6pdr. mk HI	zırh delici	2.745	848	81
6pdr. Mk V	zırh delici	2.745	898	83
75 mm MkV	zırh delici	6.791	615	68
	yüksek patlayıcı parçalanma	6,328	615	-

Tank topları "Sevgililer Günü"

1 - maskeye bir BESA makineli tüfek takmak için boşluk; 2 - silah namlusu; 3 - makineli tüfek namlusu; 4 - makineli tüfek zırhı; 5 - maske ayarı; 6 - teleskopik görüş; 7 - kaldırma mekanizması; 8 - omuz desteği; 9 - BESA makineli tüfek tetik kolu; 10 - silah tetiği; 11- kol toplayıcı; 12 - tabanca kilidi; 13 - geri tepme cihazı

Yağlama sistemi kuru bir karter ile birleştirilmiştir. Yağ pompası tipi - dişli, üç bölümlü. Yağlama sisteminin çalışma kapasitesi 36 litredir.

Soğutma sistemi sıvıdır, bir termostat ile zorlanır. Şanzımanın üzerine iki borulu radyatör monte edildi. Radyatörlerin menteşeli sabitlenmesi, şanzıman bölmesinin birimlerine erişmeyi mümkün kıldı. Soğutma sistemi kapasitesi - 41 l.

Motor, elektrikli ısıtma mumları ile hava ön ısıtması ile bir elektrikli marş motoruyla çalıştırıldı. Başlamayı kolaylaştırmak için Düşük sıcaklık motor, emme borusuna eter enjekte etmek için bir cihazla donatılmıştı.

Motor GMC 6-71 model 6004, 6 silindirli, sıralı, iki zamanlı, süperşarjlı, jet püskürtmeli, sıvı soğutmalı, hızlı dizel motor, 130 hp. 2000 rpm'de. Silindir çapı - 108 mm. Piston stroku -127 mm. Motorun çalışma hacmi 6970 cm3'tür. Kuru motor ağırlığı - 725 kg.

Yakıt - dizel. Yakıt deposu kapasitesi - 165 l. Yağlama ve soğutma sistemleri AEC A190 motoruna benzer.

Motor çalıştırma - elektrikli marş. Düşük sıcaklıklarda çalıştırmayı kolaylaştırmak için motor, süper şarj cihazından gelen havayı ısıtmak için bir cihazla donatıldı.

Tankın hareketi sırasında sürücünün hareketsiz olduğu veya motoru derhal durdurmaya acil bir ihtiyaç duyulduğu durumlarda, komutan acil durum motor kapatma kontrol düğmesine basarak motora hava beslemesini durdurabilir.

BULAŞMA. Valentine tanklarındaki motor tipine bağlı olarak iki tip şanzıman kullanıldı.

AES motorlu tankların şanzımanı şunları içeriyordu: bir J-151 tek diskli ana kuru sürtünmeli kavrama, bir Meadows tip 22 dört yollu, beş vitesli (5 + 1) şanzıman, bir konik enine dişli, çok plakalı kuru kavramalar ve çift ​​planet nihai tahrikler.

Tankların GMC motorlu şanzımanı, kuru tek diskli ana kavrama M-6004 ve mekanik üç yollu beş vitesli (5 + 1) senkronize Spicer senkromeçli şanzımanın varlığı ile ayırt edildi. GMC motorlu tanklardaki şanzımanın bir özelliği, motor, ana debriyaj, şanzıman ve konik dişli muhafazasının tek bir ünite olarak ortak bir tabana monte edilmesi ve beş noktada sabitlenmesiydi.

Tüm Valentine modellerinde ayakkabı tipi frenler takıldı ve fren kampanaları tahrik tekerleklerinin dışına yerleştirildi.

ŞASİ bir tarafa göre, altı lastik kaplı yol tekerleğinden (ikisi 610 mm çapında ve dördü 495 mm çapında), bir arka tahrik tekerleğinden (tırtıl ortasında pinyon bağlantısı), bir kılavuzdan oluşuyordu. krank tipi gerdirme mekanizmalı tekerlek ve üç destek makarası. Süspansiyon bloke edilir, spiral yay yayı ve hidrolik amortisör ile dengelenir. Her bir tırtıl, 356 mm genişliğinde 103 adet döküm palet, 112 mm palet aralığı içeriyordu.

ELEKTRİKLİ EKİPMAN Tank, bataryalar, jeneratör, voltaj regülatörü, marş motoru, jeneratör ve kule dönüş mekanizması için elektrikli tahrik motoru, kontrol paneli, iç ve dış aydınlatma cihazlarından oluşuyordu.

İLETİŞİM ARAÇLARI. Tank iki tip telsizle donatıldı: TANNOY interkom sistemini içeren No. 11 ve kendi interkom sistemine sahip No. 19. 19 numaralı radyo istasyonunun geniş bir aralığı vardı. kısa dalgalar 15 km (VHF modunda - 1,5 km).

1 - 6 librelik tabanca Mk V; 2 - gözlem cihazları; 3 - kişisel silahlardan ateş etmek için kapak; 4 - 19 numaralı radyo istasyonu; 5 - GMC motoru; 6 - fan; 7 - radyatör; 8 - yakıt deposu; 9 - şanzıman; 10 - ana debriyaj; II - dövüş bölümünün polik'i; 12 - sürücü koltuğu; 13 - tabanca dikey yönlendirme mekanizması

Taktik ve teknik özellikler Sevgililer günü tankları
değişiklik	ben	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI
Savaş ağırlığı, t	15,7	16,5	16.7	16,5	16,7	16,5	16,5	17,2	17,2	17,2	18
Mürettebat, kişi.	3	3	4	3	4	3	3	3	3	3	3
Genel boyutlar, mm:
top ileri ile uzunluk	5410	5410	5560	5410	5560	5410	5410	6325	6325	6325
Genişlik	2630	2630	2630	2630	2630	2630	2630	2630	2630	2630	2630
yükseklik	2270	2270	2580	2270	2580	2270	2270	2270	2270	2270	2270
Boşluk	410	410	410	410	410	410	410	410	410	410	410
Zırh kalınlığı, mm:
gövde alnı	60	60	60	60	60	60	60	60	60	60	60
yazı tahtası	60	60	50	60	50	60	60	43	43	43	43
kıç	60	60	60	60	60	60	60	60	60	60	60
çatı	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10	10
alt	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20
kulenin alnı	65	65	65	65	65	65	65	65	65	65	65
tahta ve kıç	65	65	65	65	65	65	65	65	65	65	65
Maks, hız, km/s:
karayolu ile	24	24	24	24	24	24	24	24	24	24	24
araziye göre	18	18	18	18	18	18	18	18	18	18	18
Güç rezervi, km:
karayolu ile	112	176	176	176	176	176	176	176	225	225	225
Özgül güç, hp/t	7,9	7,7	7,7	8,1	7,7	8,1	8,1	7,56	7,56	7,56	9.6

Sevgililer Günü - İngiliz hafif tank IV seviye. İki araştırma dalı açmanıza izin verir: Piskopos aracılığıyla topçu ve Okçu aracılığıyla tank avcıları.

Tarihsel olarak, en başarılı ve en büyük İngiliz tanklarından biriydi; toplamda sekiz binden fazla Valentines çeşitli modifikasyonlar üretildi.

World of Tanks'te Güvenlik ve Sevgililer Günü zırhı

Tank önden projeksiyon zırhıyla dikkat çekiyor: gövdede 60 mm ve kulede 65 mm. Kulenin yuvarlatılmış şekli ve plakaların gövde içindeki özel konumu dikkate alındığında, oldukça iyi bir sonuç elde ediyoruz ve bu da zayıf düşük seviyeli toplardan çok sayıda mermi atmamıza izin veriyor. Son zırh güncellemesi yalnızca orta boy İngiliz tanklarını etkiledi. Öte yandan, beşinci ve altıncı seviye tanklar için bu tür zırhlar bir engel olmayacaktır. Maksimum konfigürasyonda, Valentine tankı, koruma seviyesini kısmen telafi eden 340 beka birimine sahiptir.

Valentine tankının özellikleri

En iyi seçenek bir stok tabancasıdır. Evet, ana merminin nüfuzu zayıf ve tek seferlik küçük bir hasarı var. Ancak aynı zamanda, diğerleri arasında mükemmel bir atış hızı, isabetlilik ve dakika başına en iyi hasara sahiptir. Ek olarak, stok taret, topun 15 dereceye kadar alçaltılmasına izin verir ve bu da arazinin kullanılmasına büyük ölçüde yardımcı olur. Ancak, hatta zayıf penetrasyon dördüncü seviye rakiplerin çoğuna karşı yeterli ve zırhlı hedeflere karşı premium mermiler kullanabilirsiniz.

Valentine'in ana özellikleri, dakika başına hasarı ve tanka bir kademe 5 QF-6-PDR GUN MK silahı takabilme yeteneğidir. Tüm modüllerin tam olarak araştırılmasıyla tabanca, 75 mm GUN MK ile değiştirilebilir. Hafif Crusader gibi V. Kademe 5 tanklar ve hatta bazı Kademe 6 tanklar bu silahla İngilizleri fethedecektir. Ve İngiliz Orta Mark III tankı gibi 4. ve 3. seviye savaş araçları arasında Valentine gerçekten hakim olacak.

Tankın saniyede 42 derece dönmesine izin verecek olan VALENTINE MK VI şasisinin montajı nedeniyle iyi hareketlilik göstergelerinden de bahsetmeye değer.

Yine de bir üst taret takmaya karar verirseniz, dayanıklılık noktaları eklemesine ve görünürlüğü biraz artırmasına rağmen dikey nişan açılarının azaldığını ve topun 8 derece düştüğünü hesaba katmanız gerekir. Topa gelince, 75 mm Mk'yi önerebiliriz. Zırh nüfuzu iyi olan V.

İngiliz hafif tankı Valentine'in hareketliliği ve mürettebatı

Valentine hafif tanklar sınıfına ait olsa da hareketi pek iyi değil. Max hız oldukça zayıf bir şekilde sadece 24 km / s güç yoğunluğu motor. İşleri kolaylaştıran tek şey, gövdenin yukarıda söylediğimiz gibi saniyede 42 derece gibi oldukça hızlı bir şekilde dönmesidir. Kule 40 döner.

İngiliz tank mürettebatı üç kişiden oluşur:

1. Komutan
2. Sürücü tamircisi
3. Doluyor

Tüm tankerlerin benzersiz ingiliz ulusu World of Tanks'teki portreler. Her biri askeri üniforma giymiş ve bere şeklinde bir başlığı var. 4. seviye bir tank için üç mürettebat üyesi olması yeterlidir. Uygun pompalama ve doğru seçilmiş avantajlarla, örneğin " savaş kardeşliği", tankçılar orta ve yakın mesafedeki savaşlarda mükemmel sonuçlar gösterebilecekler.

Seviye 4 Valentine tankında WOT oynama taktikleri

"Sevgililer" in oynadığını düşünürsek alt seviyeler, "korumalı alanda", karmaşık oyun taktiklerinin icat edilmesine gerek yoktur. Müttefiklerin davranışlarını tahmin etmek neredeyse imkansızdır, bu yüzden asıl şey onlara yakın kalmaktır. Zırh oldukça iyi ve düşmanın bazı atışlarını püskürtmenize izin veriyor. Bir stok silahla oynarken, zırhlı hedeflere ateş edebilmek için mühimmat yüküne oldukça fazla premium mermi yüklemeniz gerekir. Ancak tank gümüşte büyük “eksilere” girmiyor, seviye çok düşük.