Valentine ii tankında kaç mermi var. Kızıl Ordu'nun bazı bölgelerinde "VALENTINE" tankları. Valentine AT için Ekipman

1938'in başlarında, İngiliz Savaş Dairesi, Vickers-Armstrong Ltd.'yi teklif etti. piyade tankı Mk üretiminde yer almak. II veya benzer taktik ve teknik gereksinimlere göre kendi tasarımı olan bir savaş aracı geliştirebilir. Yeni muharebe aracının çizimleri 10 Şubat 1938'de Harbiye Nezareti'ne sunuldu ve 14 Mart'ta tam boyutlu modeli yapıldı, ancak ordu çifte kuleden memnun kalmadı ve bir yıl boyunca düşündüler. projeyi kabul edip etmeme konusunda. Avrupa'da kötüleşen durum, 14 Nisan 1939'da ilk tank serisi için sipariş verilmesine katkıda bulundu. Aynı yılın Haziran - Temmuz aylarında imzalanan sözleşme, İngiliz ordusuna 625 Sevgililer tedarik edilmesini sağladı. Üretimlerine iki firma daha katıldı: Metropolitan- Cammell Carriage ve Wagon Co. Ltd. ve Birmingham Demiryolu Taşımacılığı ve Vagon A.Ş. Ltd. Haziran 1940'ta ilk üretim tankları.

Kubinka'daki NIIBT Poligonunda piyade tankı "Valentine II". 1947

Piyade tankı "Valentine", arkadan çekişli tekerleklerle klasik bir düzene sahipti. Gövde ve taret tasarımının ana özelliği, montajı için çerçeve olmamasıdır. Zırh plakaları, montaj sırasında karşılıklı olarak kapatılacak şekilde karşılık gelen şablonlara göre işlendi. Daha sonra plakalar birbirine cıvata, perçin ve dübellerle sabitlendi. Çeşitli parçaları takarken toleranslar 0,01 inç'i geçmedi.

Sürücü koltuğu, tankın ön kısmının ortasına yerleştirildi. İniş ve iniş için emrinde menteşeli kapaklı iki ambar vardı. İki mürettebat üyesi daha - topçu ve komutan (aynı zamanda yükleyici ve telsiz operatörüdür) - kuleye yerleştirildi. Ön kısmında, döküm bir maskeye 2 pounder top ve onunla eş eksenli 7,92 mm BESA makineli tüfek yerleştirildi. Sağlarında, ayrı bir maskede 50 mm'lik bir sis bombası fırlatıcı var. Silahlanma, taretin çatısındaki bir Lakeman uçaksavar yuvasındaki 7,69 mm'lik bir Bren makineli tüfekle tamamlandı. Kulenin arkasında 11 veya 19 numaralı radyo istasyonu ve havalandırma için özel bir açıklık vardı. Kulenin savaş bölümünün dönen tabanının duvarlarına cephane yerleştirildi - BESA makineli tüfek için 60 atış ve 3150 mermi (her biri 225 adetlik 14 kutu); mürettebat üyelerinin koltukları da yere yapıştırıldı. Bren uçaksavar makineli tüfeği için mühimmat - 600 mermi (6 disk şarjörü) - taretin arka dış duvarındaki bir kutudaydı. El bombası fırlatıcı için 18 sis bombası tasarlandı.

Geniş motor bölmesine güç, yağlama, soğutma ve elektrik donanımına sahip bir motor yerleştirildi. Motorun sağında bir yağ filtresi ve iki pil, solunda ise yakıt deposu var. Motor bölmesi, çıkarılabilir panjurlarla dövüş bölmesinden kapatıldı. Motor ünitelerine erişmek için motor bölmesinin çatısının zırh plakaları menteşeliydi.

Şanzıman bölmesinde bir soğutma sistemi deposu, iki radyatör, tek diskli bir ana kuru sürtünmeli kavrama, beş vitesli bir şanzıman, bir enine dişli, iki çok diskli kuru kavrama, son kavramaların son tahriklerle yarı sert bağlantıları ve bir yağ tankı.

Her iki tarafın alt takımı, özel yaylar ve hidrolik amortisörler ile üçü iki dengeleme arabasına kilitlenmiş altı kauçuk kaplı yol tekerleğinden oluşuyordu; Çıkarılabilir halka dişli ve iki tahrik tekerleği lastik lastikler; gergi ve üç lastik destek makaralı avara çarkı. Tırtıl zincirinde 103 parça vardı ve bunların nişanı, yolun ortasında fenerdi.

Piyade MK III tankı Kubinka'daki eğitim sahasında "Valentine IX".

"Valentine" tankları, marka ve motor tipi, taret tasarımı ve silahlanma açısından farklılık gösteren 11 modifikasyonda üretildi. Valentine I varyantı, 135 hp AEC A189 karbüratör motoruyla donatılmış tek modeldi. Valentine II modelinden başlayarak, tanka yalnızca dizel motorlar takıldı, ilk olarak 131 hp kapasiteli AEC A190. o zamandan Valentine IV'e kadar - Amerikan GMC 6004, 138 bg'lik bir güce kısıldı. Tankerler tarete konuşlanmış iki mürettebatın yoğunluğundan şikayet ettikleri için III ve V seçeneklerine üç kişilik bir taret takıldı ve ön maske sayesinde standart taretin hacmi artırıldı. yeni form. Ancak yeni taret, üç tanker için fazla kalabalıktı ve böyle bir iyileştirme pek işe yaramadı. Ortak bir kimliğe sahip olan "troyka" ve "beş", yalnızca motor markasında - sırasıyla AEC A190 ve GMC 6004 - birbirinden farklıydı. Tankın kütlesi tamı tamına bir ton artarak 16,75 tona ulaştı.

İlk İngiliz tanklarının Sovyetler Birliği'ne devri vesilesiyle düzenlenen mitingden önce. Birmingham, 28 Eylül 1941.

1941 sonbaharında, Kanada'da Montreal şirketi Canadian Pacific Co.'nun fabrikasında "Valentine" üretimi başladı. 1943'ün ortasına kadar, burada "Valentine IV" den neredeyse hiçbir farkı olmayan "VI" ve "VII" modifikasyonlarına sahip 1420 tank üretildi. Tek fark, koaksiyel makineli tüfek markasıydı: Valentine VI - BESA'da ve Valentine VII - Browning М1919А4'te. Kanada yapımı makinelerden bazılarında gövdenin döküm ön kısmı vardı.

Tankın ateş gücünü artırmak amacıyla İngilizler, Valentine VIII'e 6 librelik bir top yerleştirdi. Aynı zamanda kuledeki mürettebat sayısı yeniden ikiye indirildi. Rota makineli tüfek de ortadan kaldırıldı, bu da tankın ateş gücünü azalttı.

Valentine IX varyantı, marka dışında muadili ile aynıydı. enerji santrali: GMC 6004 dizel motora ve "VIII" - AEC A190'a sahipti.

Eş eksenli makineli tüfek, Valentine X'e iade edildi. Ve 6 pounder topa sahip tankın kütlesinin 17,2 tona çıkması nedeniyle, "ilk on" arasına 165 hp güce sahip bir GMC 6004 dizel motor takıldı. 6 librelik silahlar iki modifikasyondan oluşuyordu: namlu uzunluğu 42,9 kalibre olan Mk III ve namlu uzunluğu 50 kalibre olan Mk V. Mühimmat 58 atışa düşürüldü.

"Sevgililer" in en son modifikasyonu, tedarik edilen Sovyetler Birliği, "Valentine X" oldu.

En son değişiklik - "Valentine XI" - 75 mm'lik bir topla silahlandırıldı. Aynı zamanda, koaksiyel makineli tüfek tekrar çıkarıldı - onu koyacak hiçbir yer yoktu. Bu versiyon, 210 hp'ye yükseltilmiş bir GMC 6004 motorla donatılmıştı.

14 Nisan 1944'te İngiltere'de üretilen 6.855 askeri araçtan son Valentine tankı fabrikadan çıktı. Ayrıca 1941 sonbaharından 1943 ortalarına kadar bu makinelerden 1420 adet Kanada'da üretildi. Buradan, Toplam"Sevgililer" 8275 adettir. Bu, İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük İngiliz tankıdır.

Lend-Lease kapsamında Sevgililer Günü'nün sağlandığı tek ülke Sovyetler Birliği idi. Ayrıca üretilen araçların neredeyse yarısı SSCB'ye gönderildi: 2394 İngiliz ve 1388 Kanada, bunların 3332 tankı hedeflerine ulaştı.

Kızıl Ordu GBTU seçim komitelerine göre, 1941'de 216 tank, 1942 - 959'da, 1943-1776'da, 1944 - 381'de kabul edildi. Kızıl Ordu, yedi modifikasyondan oluşan tanklar aldı - II, III, IV , V, VII, IX ve X. Gördüğünüz gibi, GMC dizelleri ile donatılmış arabalar galip geldi. Belki de bu, birleşme uğruna yapıldı: SSCB'ye verilen Sherman'larda aynı motorlar vardı. Hat tanklarına ek olarak, Sovyet adı MK.ZM olan 25 Valentine-Bridgelayer köprü kurucu teslim edildi. Savaş yıllarının belgelerinde "sevgililer" farklı bir şekilde anılır. Çoğunlukla MK.III veya MK.3, bazen "Valentine" veya daha nadiren "Valentine" adının eklenmesiyle. "Valentine III", "Valentine IX" vb. , MK-9 karşımıza çıkıyor. oldukça açık ki Konuşuyoruz bu İngiliz tankının çeşitli modifikasyonları hakkında.

İlk "Sevgililer", Kasım 1941'in sonunda Sovyet-Alman cephesinde ortaya çıktı. Mozhaisk yönünde savunma yapan 5. Ordu'da 136. ayrı tank taburu, bu tür savaş araçlarını alan ilk birim oldu. 1 Aralık 1941'de oluşturuldu ve on T-34, on T-60, dokuz Valentines ve üç Matildas içeriyordu. Tabur, İngiliz tanklarını Gorki'de yalnızca 10 Kasım 1941'de aldı, bu nedenle tankerler doğrudan cephede eğitildi. 15 Aralık'ta 136. ayrı tank taburu 329. tüfek bölümü ve ardından Moskova yakınlarındaki karşı saldırıya birlikte katıldığı 20. tank tugayı. Matilda örneğinde olduğu gibi, zaten ilk savaşlar sırasında, 2 librelik topun mühimmat yükünde yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin olmaması gibi İngiliz tanklarının bu kadar eksikliği ortaya çıktı. İkinci durum, GKO'nun Valentine'i yerli bir topçu sistemi ile yeniden donatma emrinin nedeniydi. Bu görev, Gorki'deki 92 numaralı fabrikada kısa sürede gerçekleştirildi. ZIS-95 fabrika endeksini alan makineye 45 mm'lik bir top ve bir DT makineli tüfek yerleştirildi. Aralık 1941'in sonunda tank Moskova'ya gönderildi, ancak işler prototipin ötesine geçmedi.

Tank MK-III "Valentine" ön cepheye doğru ilerliyor. Moskova Savaşı, Ocak 1942.

Çok sayıda"Valentinov" Kafkasya savaşına katıldı. 1942–1943'te Kuzey Kafkasya ve Transkafkasya cephelerindeki tank birimlerinin neredeyse %70'i ithal teçhizatla donatıldı. Bunun nedeni, İran'dan geçen SSCB'ye mal teslimatı için yollardan biri olan sözde "Pers Koridoru" na yakınlıktı. Ancak Kuzey Kafkas Cephesi birlikleri arasında bile, 1942 ortasından Eylül 1943'e kadar tankerleri beş tür araçta ustalaşan 5. Muhafız Tank Tugayı göze çarpıyordu: Valentine, MZl, MZ'ler, Sherman ve Tetrarch ve bu, yerli teknoloji dışında !

savaş Kuzey Kafkasya'da tugay 26 Eylül 1942'de Grozni yönünde Malgobek-Ozernaya bölgesinde başladı. O sırada tugayda 40 Valentine, üç T-34 ve bir BT-7 vardı. 29 Eylül tankerleri saldırıya uğradı Alman birlikleri Alkhanch-urt vadisinde. Bu savaşta, Kaptan Shepelkov'un "Sevgililer Günü"ndeki muhafızlarından oluşan mürettebat, beş tankı, bir kundağı motorlu silahı, bir kamyonu ve 25 düşman askerini imha etti. Toplamda, bu bölgede birkaç gün süren çatışmalarda, 5. Muhafız Tank Tugayı 38 tankı imha etti (20 tanesi yandı), biri kendinden tahrikli ünite, 24 top, altı havan topu, bir altı namlulu havan topu ve 1800'e kadar düşman askeri. Kayıplarımız iki T-34 ve 33 "Sevgililer" (sekizi yandı ve geri kalanı savaş alanından tahliye edildi ve restore edildi), 268 kişi öldü ve yaralandı.

"Valentine II" pusuda. Moskova Savaşı, Ocak 1942.

52. Kızıl Bayrak Tank Tugayının Tank MK-III "Valentine VII" ön cepheye gidiyor. Kulede açıkça görülebilen beyaz bir eşkenar dörtgen - 52. tugayın taktik işareti. Transkafkasya Cephesi, Kasım 1942.

52. Kızıl Bayrak Tank Tugayından Kanada tankı "Valentine VII", Alagir şehri yakınlarında vuruldu. Kuzey Kafkasya 3 Kasım 1942. Tarette açıkça görülebilen askeri departman sayısına ek olarak, bu makinenin "Valentine VII" modifikasyonuna ait olup olmadığı, eş eksenli Browning makineli tüfek namlusu ve gövdenin döküm ön kısmı ile değerlendirilebilir.

Tankların ve piyadelerin etkileşimini çözmek. 1942

İthal teçhizatla donanmış tugayların çoğu karışık bir kompozisyonla ayırt edildiğinden, en doğru çözüm zaten 1942'de bulundu - yerli ve yabancı tankları bir komplekste kullanmak, böylece savaş nitelikleri açısından birbirlerini tamamlayacaklar. . Yani, birinci kademede KB ve 76 mm obüslü "Matilda" CS tankları, ikinci kademede - T-34 ve üçüncü kademede - "Sevgililer" ve T-70 vardı. Bu taktik genellikle olumlu sonuçlar vermiştir.

5. Muhafız Tank Tugayı, 1943'te Kuzey Kafkasya'daki Alman savunma hattı olan "Mavi Hat"ı geçmek için yapılan savaşlarda benzer şekilde hareket etti. Ardından, tugay kuvvetlerine (13 M4A2, 24 Valentine, 12 T-34) ek olarak, atılımın 14. Muhafız Tank Alayı (16 KB-1C) saldırıya katıldı ve savaş oluşumları sonunda savaşın başarısına katkıda bulunacak şekilde inşa etmeyi başardı. Ancak bu bağlamda, bu savaşa katılan G. P. Polosin'in anılarını tanımak ilginç olacak:

“Mermi patlamaları arasında (otuz dakikalık topçu hazırlığı, elbette, düşman ateş sistemini tam olarak bastırmadı), Sevgililerim aniden kendisini tam anlamıyla çiftliğin evlerinin önünde buldu (Gorno-Vesely. - Not. yazar). Bu şans! Peki diğer tanklar nasıl? ..

Gözetleme deliklerinden etrafa baktım. Takımımdan iki "İngiliz" in daha - Poloznikov ve Voronkov'un arabaları - biraz geride yürüdüğünü gördüm. Ancak ağır KB görünmüyor. Belki geride kaldılar ya da kenara çekildiler ... Piyade elbette tanklardan daha önce kesildi ...

Yol boyunca düşman makineli tüfek mevzilerini ve sığınakları yok eden müfreze tanklarımız oyuğa girdi. Burada durdu. Telsizden emir verdim:

Emrim olmadan ateş etmeyin! Mermilerinizi kaydedin. Bunun ne kadar süreceği henüz bilinmiyor ... Ve sonra kendi başına geçmek için ...

Tank komutanları kısaca cevap verdiler: anladılar.

Daha sonra muhafız bölüğü komutanı Kıdemli Teğmen Maksimov ile iletişime geçmeye çalıştı. Ve yapamadım. Yayın, Almanca histerik komutlarla sonuna kadar doluydu. Görünüşe göre Naziler, savunmalarının bu sektöründe Rus tanklarının beklenmedik atılımından ciddi şekilde endişeliydiler.

Ancak konumumuz kıskanılacak bir durum değildi. Öyle oldu ki, yürürlükte keşif yapan ana grup ayrıldı, mühimmat ve yakıt tükeniyordu, ancak durumu henüz tam olarak anlamamış olan düşman hatlarının arkasında tek başına bitiyordu, ancak bu an meselesiydi.

Yolda bir Alman tanksavar silahını ezdikten sonra tankımız boşluktan açık alana atladı ve garip bir resim gördü. Sağda 30-40 metre olan Voronkov'un arabasında Almanlar vardı. Valentines'ı ekipmanlarıyla karıştırdılar, zırha kıçlarını vurdular ve tankerlerin neden dışarı çıkmadığını anlamadılar. Almanların bir düzine kadar insanı toplamasını bekledikten sonra onlara makineli tüfekle vurma emri verdim. Ardından, sis bombası fırlatıcılarından ateş açıldı (yalnızca üzerinde olan bu silahın bulunduğu yer burasıydı) İngiliz tankları) ve bir sis perdesi taktıktan sonra, arabalar aynı boşluktan birliklerinin bulunduğu yere geri döndüler. Gorno-Vesely civarında savaş hala devam ediyordu. KB tankları devrildi. Bunlardan biri kulesiz duruyordu. Ondan biraz daha uzaktaki bir başkası topunu yere gömdü. Sağında düzleştirilmiş tırtılında, iki tanker, baskı yapan Almanların tabancalarıyla karşılık verdi. Düşman piyadesini top ve makineli tüfek ateşiyle dağıttıktan sonra, iki yaralıyı da Sevgililer Günü'ne sürükledik. KB'nin zırhına nüfuz edemediği hemen anlaşıldı. tanksavar topçusu, Almanlar onlara karşı güdümlü mayın kullandı."

Çok ilginç bir bölüm. Önemli bir ayrıntıya dikkat etmeye değer: müfrezenin başarılı eylemleri büyük ölçüde araçlar arasında güvenilir radyo iletişiminin varlığından kaynaklanmaktadır. Bu şaşırtıcı değil, çünkü istisnasız tüm Lend-Lease tanklarına radyo istasyonları kuruldu!

Doğu Cephesinde "Sevgililer" dizildi. Ordu Grup Merkezi, Şubat 1942.

Bu tür taktiklerin kullanımına bir başka örnek, Kasım 1943'te Devichye Pole köyünü ele geçirmek için 5. ordunun 5. mekanize kolordusunun 68. mekanize tugayının 139. tank alayının savaşıydı. Alayda 20 T-34 tankı ve 18 Valentine VII tankı vardı. 20 Kasım 1943'te, KB ve T-34 ile donanmış atılımın 56. Muhafız Tank Alayı ve 110. Muhafız Tüfek Tümeni piyadeleri ile işbirliği içinde, 139. Tank Alayı tankları ilerledi. Saldırı, hafif makineli nişancıların zırh üzerine inmesi ve tanklara takılı tanksavar silahları ile yüksek hızlarda (25 km / saate kadar) gerçekleştirildi. Operasyona toplamda 30 Sovyet savaş aracı katıldı. Düşman bu kadar hızlı ve büyük bir saldırı beklemiyordu ve etkili bir direniş gösteremedi. Piyade, düşman savunmasının ilk hattını geçtikten sonra indi ve silahlarını çözdükten sonra olası bir karşı saldırıyı püskürtmek için pozisyon almaya başladı. 110. Muhafız Tüfek Tümeni'nin geri kalan birimleri gedik haline getirildi. Ancak, Alman karşı saldırısı olmadı - Alman komutanlığı eylemler karşısında o kadar şaşkına döndü Sovyet birlikleri gün boyunca bir karşı saldırı düzenleyemedi. Bu süre zarfında, birliklerimiz Alman savunmasının derinliklerine 20 km ilerlediler ve bir KB, bir T-34 ve iki Valentine kaybederken Kız Tarlasını ele geçirdiler!

"Sevgililer" kullanımının coğrafyası, Sovyet-Alman cephesinin en güney kesimlerinden kuzey kesimlerine kadar çok genişti. Transkafkasya Cephesi birimlerine ek olarak, örneğin Güney Cephesi 19. Tank Kolordusu'nda (20 Ekim 1943 - 4. Ukrayna Cephesi) hizmet veriyorlardı ve Melitopol'da aktif rol aldılar. saldırı operasyonu ve sonra Kırım'ın kurtuluşunda. MK.III tankları, 1944'ün başına kadar Batı ve Kalinin cephelerindeki mevzi savaşlarında aktif olarak kullanıldı. Birçok askeri birimde, ithal tankların esas olarak kar ve bataklık zeminde arazi kabiliyetini artırmak için değiştirildiğine dikkat edilmelidir. Örneğin, Ağustos 1942'de Rzhev şehrinin ele geçirilmesine katılan Kalinin Cephesi 30. Ordusunun 196. Tank Tugayında, her palete çelik levhalar kaynaklanarak alanı artırıldı.

Savaşın sonuna kadar "Sevgililer" süvari birliklerinin ana tankları olarak kaldı. Süvariler özellikle aracın manevra kabiliyetini takdir ettiler. Büyük olasılıkla, aynı nedenle, "Sevgililer" birçok motosiklet taburunda ve bireysel motosiklet alaylarında hizmet veriyordu. İkincisinin personeli, savaşın son aşamasında on T-34'lük bir tank şirketini veya aynı sayıda Valentine IX'u içeriyordu.

Dinyester'ın sağ kıyısında "Sevgililer Günü". 1943

Yürüyüşte "Valentine V" (üçlü kuleli) tankları. 1. Beyaz Rusya Cephesi, 1944.

Alman tanksavar topçularıyla kaplı "Valentine VII". Vitebsk bölgesi, Ocak 1944.

Baranovichi'nin eteklerinde bir "Sevgililer" sütunu. Ön planda Valentine V var. Beyaz Rusya, 1944.

57 mm toplarla donanmış "Valentine IX" ve "Valentine X" modifikasyon tankları, "Shermans" ile birlikte, neredeyse savaşın sonuna kadar, Sovyetler Birliği tarafından Borç Verme-Kiralama malzemeleri için talep edilmeye devam etti. Bunun için büyük ölçüde teşekkürler seri üretim Artık İngiliz ordusuna girmeyen "sevgililer", Nisan 1944'e kadar korunmaya devam etti.

Kızıl Ordu'da Sevgililer, 2. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar kullanıldı. Örneğin, 22 Haziran 1944'te 3. Beyaz Rusya Cephesi'nin 5. Muhafız Tank Ordusu'nda 39 Valentine IX tankı ve 3. Süvari Kolordusu'nda - 30 Valentine III birimi vardı. "Valentine IX" tankları, 1945 kışında Vistula-Oder saldırı operasyonu sırasında 2.Muhafız Tank Ordusunun 1. Mekanize Kolordusu ile hizmet veriyordu. Bu tür savaş araçları, Ağustos 1945'te Uzak Doğu'daki Kızıl Ordu'daki savaş yollarını tamamladı. 2. Uzak Doğu Cephesinin bir parçası olarak, 267. tank alayı savaştı (41 "Valentine III" ve "Valentine IX"), Trans-Baykal Cephesi'nin süvari mekanize grubunun saflarında 40 tank "Valentine IV" vardı ve son olarak 1- Uzak Doğu Cephesi'nin bir parçası olarak, her birinde i0 Valentine-Bridgelayer köprüsü bulunan iki tank-köprü şirketi vardı.

Yabancı literatürde Valentine tankının aşağı yukarı eksiksiz bir değerlendirmesini bulmak oldukça zordur. İngiliz ordusundaki operasyonu zaman ve kapsam açısından çok sınırlıydı. Temel olarak, tankerlerin tankı güvenilirliği nedeniyle övdükleri ve savaş bölümünün sıkılığı ve 2- ve 6 pounder topların mühimmatında yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin olmaması nedeniyle azarladıkları kaydedildi.

Bu türden birkaç bin savaş aracı, Sovyet-Alman cephesinde son derece zorlu çalışma koşullarında savaştığı için, Sovyet tankerleri tarafından Valentine'e verilen incelemeleri analiz etmeye çalışacağız. Doğru, daha önce bahsedilen nedenlerden dolayı bunu yapmak kolay olmayacak. Anılar da münhasıran olumsuz bir şekilde değerlendirmelerden kaçınamadı. Valentine tankının önyargılı ve tartışmalı bir değerlendirmesinin tipik bir örneği, Tümgeneral A. V. Kazaryan'ın anılarında bulunabilir.

1942 baharında anlatılan olayların arifesinde 38. Tank Eğitim Alayında eğitimini tamamladı. Haziran ayında 196. Tank Tugayı'na tank komutanı olarak geldi. İşte anılarından bir alıntı.

Bu bölüm hakkında ne söylenebilir? Hızlandırılmış (4-5 aylık) bir eğitim kursunu yeni bitirmiş olan genç komutan birime geldi. Kendi sözleriyle Valentine tankına aşina değildi (38. Eğitim Tank Alayı, yalnızca Mart 1942'de yabancı teçhizatın çalıştırılması için tankerlerin eğitimine devredildi). Bir tank gibi karmaşık askeri teçhizatın kapsamlı bir incelemesi için, özellikle komutanı için üç gün açıkça yeterli değildir. Ancak şirket komutanı, savaşın objektif ve oldukça adil bir değerlendirmesini yaptı. Bu tür bir eğitimle, içinde yer alan askeri teçhizattan bağımsız olarak sonucu aynı olacaktır: T-34 veya Sherman, KB veya Valentine. İkincisi hakkında, bu arada, yukarıdaki pasajda bazı ilginç bilgiler bulabilirsiniz. Zırhın zayıf olduğu (bu 60 mm!) Ve motorun düşük güçlü olduğu ve hızın "25'ten fazla sıkamayacağınız", ancak "göre" olduğu ortaya çıktı. Teknik Açıklama 40'ın hepsini vermeli. Böyle bir "bilgi" gülümsemeden başka bir şeye neden olamaz. Arkasında, emanet edilen malzeme parçasının tamamen cehaleti ve sadece tank komutanı tarafından değil, tüm mürettebat tarafından kullanılmasının özellikleri yatıyor. Bu nedenle düşük hızda ağıt ve 40 km / s hızda efsanevi teknik açıklamaya referanslar! "Valentine" bir piyade eskort tankıdır ve yüksek güç yoğunluğuna ve hareket hızına ihtiyaç duymaz. Ayrıca, bir saldırıdaki ortalama hızlar, kural olarak, 16-17 km / s'yi geçmez (bu, herhangi bir tankın mürettebat üyelerinin arazide hareket ederken dayanıklılık eşiğidir) ve hatta piyade desteğiyle daha da azdır - bu Bir piyadenin 40 km/s hızla saldırıya geçtiğini hayal etmek zor! Tankın manevra kabiliyetine gelince, bunlar yalnızca yüksek özgül güçle değil, aynı zamanda esas olarak L / B oranıyla sağlanır. Ne kadar küçük olursa, araba o kadar manevra kabiliyeti kazanır. Valentine'de 1.4 idi ve bu göstergede T-34'ü (1.5) aştı.

Batıya doğru ilerleyin! Sovyet tankları ("Valentine IX") Romanya topraklarına girdi. 1944

Tanklar "Valentine IX" Botosani sokaklarından geçiyor. Romanya, Nisan 1944.

5.Muhafız Tank Ordusu'nun Valentine IX tankları muharebe pozisyonlarına geçiyor. 1. Beyaz Rusya Cephesi, 1944 yazı.

"Sevgililer Günü" hakkında biraz farklı bir değerlendirme, 1942 yazında 1. Saratov Tank Okulu'nda bu araba ile tanışmayı başaran N.Ya.Zheleznov'un anılarında yer alıyor:

“Yaklaşık bir ay boyunca English Matildas ve Canadian Valentines eğitimleri aldık. Valentine'ın çok başarılı bir araba olduğunu söylemeliyim. Silah güçlü, motor sessiz, tankın kendisi alçak, kelimenin tam anlamıyla bir insan boyunda.”

Adil olmak gerekirse, A.V. Kazaryan'ın daha sonra Rzhev yönündeki savaşlarda "Sevgililer Günü" nde oldukça başarılı bir şekilde savaştığı, ödüllendirildiği, müfreze komutanı ve ardından bir bölük olduğu söylenmelidir. Doğru, Temmuz 1942'den beri bir yerlerde, "Sevgililer Günü" nü (bu arada, modeller III veya V) "otuz dört" olarak adlandırıyor, ancak belgelere bakılırsa, Kasım 1942'ye kadar yerli üretilen tankların 196. tank tugayında, hariç T -60 için değildi. Evet ve "otuz dört" bir şekilde garip - üçlü kule ve uçaksavar makineli tüfekle.

Tek kelimeyle, verilen anı parçası netlik katmadı. Daha tarafsız bir kaynağa dönmeye çalışalım: savaş yıllarının belgeleri. Özellikle, 15 Aralık 1941'den itibaren Moskova yakınlarındaki karşı taarruza katılan 136. ayrı tank taburunun komutanlığı tarafından derlenen 15 Ocak 1942 tarihli "MK.III'ün eylemleri hakkında Kısa Rapor". Görünüşe göre bu rapor, Lend-Lease ekipmanının bir değerlendirmesini içeren ilk belgelerden biri olarak kabul edilebilir.

"Sevgililer" kullanma deneyimi şunu gösterdi:

1. Kış koşullarında tankların geçirgenliği iyidir, 50–60 cm kalınlığında yumuşak karda hareket sağlanır, zeminle tutuş iyidir, ancak buzlu koşullarda mahmuzlara ihtiyaç vardır.

2. Silah kusursuz çalıştı, ancak görünüşe göre yağlayıcının kalınlaşması nedeniyle tabancaların altından atış vakaları (ilk beş veya altı atış) vardı. Silah, yağlama ve bakım konusunda çok talepkar ...

3. Cihazlarda ve slotlarda gözlem iyi...

4. Motor grubu ve şanzıman 150-200 saate kadar iyi çalıştı sonra motor gücünde azalma oluyor...

5. Zırh iyi kalite…

Mürettebat personeli özel eğitimden geçti ve tatmin edici bir şekilde tanklara sahip oldu. Tankların komuta ve teknik personeli çok az şey biliyordu. Mürettebatın tankları kışa hazırlama unsurları konusundaki cehaleti büyük bir rahatsızlık yarattı. Gerekli yalıtımın olmamasının bir sonucu olarak, arabalar soğukta zorlukla çalıştırıldı ve bu nedenle her zaman sıcak tutuldu, bu da büyük miktarda motor kaynağı tüketimine yol açtı. Alman tanklarıyla yapılan bir savaşta (20.12.1941), üç Sevgililer aşağıdaki hasarı aldı: birinin 37 mm'lik bir mermi tarafından sıkıştırılmış bir tareti vardı, diğerinin topu vardı, üçüncüsü uzaktan beş vuruş aldı 200–250 m Bu savaşta "Sevgililer" iki orta tank T-3'ü devirdi.

Genel olarak MK.III, güçlü silahlara, iyi arazi kabiliyetine, düşman insan gücüne, tahkimatlara ve tanklara karşı çalışabilen iyi bir savaş aracıdır.

Olumsuz taraflar:

1. Paletlerin zeminle zayıf tutuşu.

2. Süspansiyon bojilerinde büyük güvenlik açığı - bir silindir arızalanırsa, tank hareket edemez.

3. Silah için yüksek patlayıcı parçalanma mermisi yok.”

Sıcak takiple derlenen bu raporun tarafsızlığından şüphe etmek için hiçbir neden yok. Sovyet tankerlerinin, İngiliz meslektaşları gibi, topun mühimmatında yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin bulunmamasını bir dezavantaj olarak kaydettiklerini, ancak görünüşe göre T-34 nedeniyle savaş bölümünün sıkılığını fark etmediklerini not etmek ilginçtir. örneğin, hala vardı, daha yakın. bir dizi Tasarım özellikleri tank, yalnızca Kızıl Ordu'nun bazı bölgelerinde eleştirildi. Söylemeye gerek yok, İngiltere'de veya Batı Avrupa'da ve hatta daha çok Kuzey Afrika veya Burma, tank soğutma sistemindeki su, don olmaması nedeniyle donmadı. Çoğu Belgelerimizde ve anılarımızda bahsedilen Valentine'in eksiklikleri (ve sadece bir tane değil), operasyonu zorlaştıran iklim faktörü ile bağlantılı. Ve burada, bazı tankerlerimiz tarafından (ancak kural olarak, kısa bir süre üzerinde savaşmış olan) bu savaş aracı hakkında olumsuz değerlendirmelerin başka bir nedenine geliyoruz.

Yaş caddesinde "Valentine IX" tankı. Romanya, Ağustos 1944.

Kubinka'daki NIIBT Poligonunda köprü katmanı Valentine-Bridgelayer. 1945

Çok fazla sorun vardı! Soğutma sistemini yıkayın ve içine antifriz dökün - ev işleri! -20 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda, yerli dizel yakıta traktör keroseni eklenmelidir (dizel yakıtımız yoktu) gerekli kalite ve Sevgililer Günü'nde otomobil dizel motorları vardı) - ev işleri! Motoru sıcak tutmak için radyatörleri kontrplak, branda veya eski bir paltoyla örtmek gerekir (bu arada Valentine'de bu amaçla tahrik kayışını çıkararak fanlardan birinin kapatılması önerildi) - tekrar ev işleri! Tabii ki, yerli ekipman da bu tür önlemleri gerektiriyordu, ancak öncelikle, yerli yakıtların ve madeni yağların kalitesi ve seviyesi dikkate alınarak zaten oluşturulmuştu. Bakım ve bu nedenle, bu nedenlerden dolayı daha az kırıldı. Ayrıca, kırılan yerli ekipman için, "altınla ödendiği" ithal edilenlere göre daha az cezalandırıldılar. Bu durum, teknik subay yardımcıları ve teknisyenler arasında Valentine de dahil olmak üzere yabancı savaş araçlarına karşı sürekli bir nefretten başka bir şeye neden olamazdı. Ve bir sürücü, örneğin kullanım kılavuzunun aşağıdaki hükümlerini okurken hangi duyguları yaşayabilir:

“4-5 denemeden sonra, bir İngiliz tankının motoru çalıştırılamazsa, eter yardımıyla çalıştırmak için bir cihaz varsa, tabancayı bir ampulle doldurmak gerekir, ateşleme ateşleme koluna basın ve motoru marş ile çalıştırın. Motoru çalıştırdıktan sonra, yağ sıcaklığı 2TC'ye (80°F) ulaşana ve yağ basıncı 60-80 psi'ye çıkana kadar 800 rpm'nin üzerine çıkmasına izin vermeyin.

Bu değerlere ulaşıldığında hız dakikada 1000'e çıkarılmalı ve 2-3 dakika sonra daha yüksek bir hızda çalışma yapılabilir.

Şanzımanın, diferansiyelin ve nihai tahriklerin hasar görmesini (donmuş gres ile) önlemek için, deponun hareketi ancak motor tamamen ısındıktan sonra ve her zaman birinci vitesten başlatılabilir.

Bunun gibi! Sadece sıcaklığı izlemeniz gerekmiyor, aynı zamanda sadece birinci vitesten yola çıkmanız gerekiyor! (Bildiğiniz gibi T-34'te, 1943'ün sonuna kadar genellikle yalnızca bir ikinci vites kullandılar, geri kalanı hareket halinde açılmadı.) Gerçekten de, bir tank değil, bir tür gaz sobası! Ve genel olarak - bize derinden yabancı bir askeri-teknik kültür olgusu!

Doğru, savaşın sonunda, kendi askeri-teknik kültürümüz büyüdükçe ve birçok yabancı teknik çözüm kullanıldıkça yerli teknoloji, "Sevgililer Günü" iddiaları gittikçe azaldı. Her durumda, karmaşık tasarım ve ağır operasyon hakkında.

1945'te, Tank Mühendislik Hizmeti Tümgenerali, Teknik Bilimler Doktoru Profesör N. I. Gruzdev'in koleksiyonda yayınlanan "Savaş yıllarında yabancı tank teknolojisinin gelişiminin analizi ve tankların daha da iyileştirilmesine yönelik umutların analizi" makalesinde Zırhlı ve Mekanize Kuvvetler Akademisi'nin çalışmalarından "Valentine" aşağıdaki derecelendirmeyi hak etti:

“Bir piyade (veya ağırlık sınıflandırmasına bağlı olarak, hafif) tankı olarak MK-III, kesinlikle en yoğun genel düzene sahiptir ve bu tür tanklar arasında, fren kampanalarının gövdenin dışına çıkarılmasına rağmen, şüphesiz en başarılı olanıdır. kesinlikle yanlıştır. MK-III tankıyla ilgili deneyim, otomotiv birimlerinin tank inşası için amaca uygun kullanım olasılığı hakkındaki tartışmayı durdurur.

Motor ve savaş bölmeleri arasındaki zırhlı bölme, yangın durumunda mürettebattaki kayıpları önemli ölçüde azaltır ve mermilerin patlaması sırasında motor-şanzıman grubunu korur. Gözetim cihazları basit ve etkilidir. Düşük güç yoğunluğuna rağmen MK-III ve servo mekanizmalarında dengeleyicilerin varlığı, yaklaşık 13–17 km/s gibi tatmin edici bir ortalama tank hızı sağlar.

İngiliz tankları MK-III, MK-II ve MK-IV'ün özelliği, zırha verilen tercihtir; hız ve silahlanma sanki ikincildir; Hiç şüphe yok ki, MK-III'te bu tolere edilebilirse, o zaman diğer tanklarda orantısızlık açık ve kabul edilemez bir eksidir.

Güvenilir çalışan dizel GMC'ye dikkat edilmelidir.

Mevcut tüm hafif tanklar arasında MK-III tankı en başarılı olanıdır. 1940-1943 koşullarında bunu söyleyebiliriz. piyade tankı türünü yaratan İngilizlerdi.

Kızıl Ordu'nun bazı bölgelerinde "VALENTINE" tankları

Çok uzun zaman önce, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gönderilen herhangi bir ekipmandan bahsederken, yazarlar her zaman yabancı tedariklerin yerli üretime kıyasla önemsizliğine ve bu numunelerin kalitesiz ve arkaik tasarımına dikkat çekti. Burjuva sahtekarlarına karşı mücadele, ikincisinin zaferiyle başarıyla sona erdiğine göre, bireysel örneklerin avantajlarını ve dezavantajlarını az çok nesnel olarak analiz etmek mümkündür. Zırhlı araçlar Anglo-Amerikan üretimi, Kızıl Ordu'nun bazı bölgelerinde önemli miktarlarda kullanıldı. Bu makale hakkında konuşacak İngilizce kolay Sovyet-Alman cephesinde ve Uzak Doğu'daki savaşlarda kullanılan en büyük İngiliz zırhlı aracı haline gelen tank MK.III "Valentine".
MK.III "Valentine" (Kızıl Ordu "Valentine" veya "Valentina" belgelerine göre) 1938 yılında "" şirketi tarafından geliştirilmiştir. "Matilda" gibi, o aitti piyade tankları ancak kütle açısından - 16 ton - oldukça hafifti. Doğru, aynı zamanda, Sevgililer zırhının kalınlığı 60-65 mm idi ve silahlanma (modifikasyona bağlı olarak) 40 mm, 57 mm veya 75 mm toptan oluşuyordu. Valentine I'de 135 hp AEC karbüratör kullanıldı ve sonraki modifikasyonlarda 131, 138 ve 165 hp kapasiteli AEC ve GMC dizel motorlarla değiştirildi. tank 34 km / s idi.
Sovyet standartlarına göre, "Sevgililer" arkaik bir tasarıma sahipti - zırh plakaları köşelere perçinlerle tutturulmuştu. Zırhlı elemanlar, temel olarak, neredeyse dikey olarak, rasyonel eğim açıları olmadan yerleştirildi. Bununla birlikte, Alman arabalarında da "rasyonel" rezervasyon her zaman kullanılmıyordu - bu yaklaşım Mürettebatın performansını etkileyen tankın çalışan iç hacmini önemli ölçüde azalttı. Ancak öte yandan, tüm İngiliz arabaları radyo donanımlıydı (19 numaralı radyo istasyonu) ve ayrıca Sovyet modelleriyle birlikte çalışmalarını kolaylaştıran bir dizel motora sahipti.
"Sevgililer", 1940'tan 1945'in başına kadar, esas olarak silahlanma ve motor tipinde farklılık gösteren 11 modifikasyonda üretildi. Üç İngiliz ve iki Kanada firması tarafından toplam 8275 tank üretildi (İngiltere'de 6855 ve Kanada'da 1420). 2394 İngiliz ve 1388 Kanadalı "Sevgililer", 3332'si Rusya'ya ulaşan Sovetsky'ye (toplam 3782 adet) gönderildi. SSCB'de yedi modifikasyondan oluşan "Sevgililer" sağlandı:
"Valentine II" - 42 mm top, AEC dizel motor, 131 hp. ve ek bir harici yakıt deposu;
"Valentine III" - üçlü bir kule ve dört kişilik bir ekiple;
"Valentine IV" - 138 hp GMC dizel motorlu "Valentine II";
"Valentine V" - 138 hp GMC dizel motorlu "Valentine III";
"Valentine VII" - tek parça ön gövdeye ve eş eksenli 7,62 mm Browning makineli tüfeğe sahip "Valentine IV"ün Kanada versiyonu (İngiliz yapımı Valentines'e takılan 7,92 mm BESA makineli tüfek yerine);
"Valentine IX" - Eş eksenli makineli tüfek olmadan iki kişilik bir kuleye monte edilmiş, namlu uzunluğu 45 veya 42 kalibreli 57 mm topa sahip "Valentine V";
"Valentine X" - Namlu uzunluğu 45 veya 42 kalibre olan 57 mm topa sahip "Valentine IX" (büyük olasılıkla bir yazım hatası. Metinde ayrıca - 52 kalibre. A.A.), makineli tüfek ve GMC motoruyla eş eksenli 165 l gücünde .ile.
"Valentine" ana modifikasyonlarına ek olarak, 1944'te Kızıl Ordu, Sovyet terminolojisi "Mk.ZM" ile Mk.III "Valentine-bridgelayer" (Valentine-Bridgelaer) aldı. Belki de "Valentine" in Kanada versiyonu (modifikasyon VII), İngiliz selefinden daha güvenilir ve teknik olarak daha gelişmişti. Kanada "Sevgililer", 1942'den 1944'e kadar Kızıl Ordu'ya tedarik edildi ve teslimatların çoğu 1943'te gerçekleşti. Kızıl Ordu'daki en büyük değişiklikler "Valentine IV" ve Kanadalı muadili "Valentine VII" ile savaşın son döneminin ana versiyonu olan "Valentine IX" idi. Ayrıca, IX, Sovyetler Birliği'ne esas olarak namlu uzunluğu 52 kalibre olan bir topçu sistemi ile teslim edilirken, İngiliz ordusunda namlu uzunluğu 45 kalibre olan modeller kullanıldı. 75 mm topa sahip "XI" SSCB'ye tedarik edilmedi.
İngiliz zırhlı araçları için tanımlama sisteminin oldukça karmaşık ve hantal olduğu belirtilmelidir. İlk olarak, Savaş Bakanlığı tarafından tanka atanan endeks belirtildi (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, vb.), ardından aracın adı geldi ("Valentine", "Matilda", "Churchill) ", vb.) ve onun tarafından belirtilir (Romen rakamlarıyla). Böylece, tankın tam tanımı şöyle görünebilir; Mk.III "Sevgililer IX", Mk.IV " Churchill III", vb. Karışıklığı önlemek için, savaş yıllarında Kızıl Ordu'da kabul edilen İngiliz tanklarının tanımlarını kullanacağız: değişikliği gösteren ad, örneğin: "Valentine IV", "Valentine IX" vb. değişiklikleri gösterir, örneğin: Mk.III "Valentine".
Savaşın dört yılı boyunca, yabancı yapımı zırhlı araçlar, alt bölümlere ayrılmış çeşitli bileşikler aldı | bölümler ve parçalar zırhlı kuvvetler Kızıl Ordu. Bu nedenle, operasyonel ve savaş özellikleri hakkında birçok rapor vardı. Ayrıca, aynı aracın orta ve üst düzey komuta personeli tarafından değerlendirilmesi, çoğu zaman tank mürettebatının görüşüyle ​​örtüşmüyordu. Bu anlaşılabilir, komut öncelikle endişeliydi taktik özellikler ekipman - silahlanma, yürüyüş hızı, seyir menzili vb. - ve mürettebat için operasyon kolaylığı, birimlerin yerleştirilmesi ve hızlı onarım olasılığı ile yerel ve teknik nitelikteki diğer parametreler önemliydi. Bu iki bakış açısının birleşimi, sunulan zırhlı araç örneğini büyük ölçüde belirledi.
Ayrıca yabancı olan, daha yüksek bir üretim ve çalışma kültürü beklentisiyle tasarlandı. Birçok yönden, müttefik teçhizatın başarısız olmasının nedenleri, mürettebatın teknik bilgisizliği ve bakım için gerekli birimlerin olmamasıydı. Ancak aradaki "uçurum" o kadar büyük değildi ve tankerlerimiz çok geçmeden yabancı araçlara alıştı ve birçoğunu Sovyet-Alman cephesindeki operasyonun özelliklerine uyacak şekilde değiştirdi.
İlk "Sevgililer", az sayıda da olsa Kasım 1941'in sonunda aktif ordumuzun bazı bölgelerinde ortaya çıktı. Bu durumda, alınan 145 Matildas, 216 Valentines ve 330 Universals'in sadece bir kısmı kullanıldı. Böylece, 01/01/1942'de Batı Cephesinde "Sevgililer" 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk) bir parçasıydı. .III) ve 20. (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tank tugayları 16, 49 ve 3. Ordu savaş oluşumlarında faaliyet gösteriyor 50. Ordu'ya bağlı 112. Tank Avcısı'nın (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh ve 10-T-34) bir parçası olarak. Yine Sevgililer (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III) ile donatılmış 171. ayrı tank taburu, Kuzey-Batı Cephesinde (4. Ordu) savaştı.
4. tank grubunun Alman belgeleri, İngiliz tanklarının "Tip 3" (MK.III "Valentine". - Yaklaşık Aut.) 2'ye karşı ilk kez kullanıldığına dikkat çekiyor. tank bölümü 25 Kasım 1941, Peshki bölgesinde. Belgede şöyle deniyordu: "Alman askerleri ilk kez, Rus propagandasının bu kadar uzun süredir bağırdığı İngiltere'den gerçek yardım alma gerçeğiyle karşı karşıya kaldı. İngiliz tankları Sovyet tanklarından çok daha kötü. Alman askerlerinin esir aldığı mürettebat "İngilizlerin onlara verdiği eski teneke kutuları" azarlayın.
Bu rapora bakılırsa, Valentines mürettebatının çok sınırlı bir eğitim süresine sahip olduğu ve İngiliz malzemesini iyi bilmediği varsayılabilir. Mozhaisk yönünü kapsayan 5. Ordu birimlerinde, "inotankları" alan ilk birim 136. ayrı tank taburu (otb) oldu. Tabur oluşumunu 1 Aralık 1941'de on T-34 tankı, on T-60 tankı, dokuz Valentine ve üç Matildas ile tamamladı (İngiliz tankları 10 Kasım 1941'de Gorki'de alındı, tankerler doğrudan cephede eğitildi). 10 Aralık'a kadar mürettebatın eğitimi sırasında beş Valentine, iki Matilda, bir T-34 ve dört T-60 kırıldı. Malzemeyi düzene soktuktan sonra, 15 Aralık 1911 136 otb. 329. Tüfek Tümeni'ne (SD) bağlıydı. Ardından 20. Tank Tugayı ile birlikte Moskova yakınlarındaki karşı taarruza katıldı.
15 Ocak 1942'de tabur komutanlığı, görünüşe göre Müttefik teçhizatının bir değerlendirmesini içeren belgeler olan "Eylemler Hakkında Kısa Bir Rapor. Mk.Sh" derledi:
"'Sevgililer' kullanma deneyimi şunları gösterdi:
1. Kış koşullarında tankların geçirgenliği iyidir, 50-60 cm kalınlığındaki yumuşak karda hareket sağlanır, zeminle tutuş iyidir, ancak buzlu koşullarda mahmuzlara ihtiyaç vardır.
2. Silah kusursuz çalıştı, ancak görünüşe göre yağlayıcının kalınlaşması nedeniyle tabancaların altından atış vakaları (ilk beş veya altı atış) vardı. Silah, yağlama ve bakım konusunda çok talepkar.
3. Cihazlarda ve slotlarda gözlem iyidir.
4. Motor grubu ve 150-200 saate kadar iyi çalışmış daha sonra motor gücünde azalma olmuştur.
5. Kaliteli zırh.
Mürettebat personeli özel eğitimden geçti ve tatmin edici bir şekilde tanklara sahip oldu. Tankların komuta ve teknik personeli çok az şey biliyordu. Mürettebatın tankları kışa hazırlama unsurları konusundaki cehaleti büyük bir rahatsızlık yarattı. Gerekli ısıtma eksikliğinin bir sonucu olarak, arabalar soğukta zorlukla çalıştırıldı ve bu nedenle her zaman sıcak tutuldu, bu da büyük miktarda motor kaynağı tüketimine yol açtı. Alman tanklarıyla bir savaşta (20.12.1941), üç "Sevgililer" aşağıdaki hasarı aldı: 37 mm'lik bir mermi tareti sıkıştırdı, diğerinde bir top vardı, üçüncüsü yandan beş vuruş aldı. 200-250 metre. Bu savaşta "Sevgililer" iki orta Alman T-3 tankını devirdi.
Genel olarak Mk.Sh, güçlü silahlara, iyi manevra kabiliyetine sahip, düşman insan gücüne, tahkimatlara ve tanklara karşı çalışabilen iyi bir savaş silahıdır.
Olumsuz taraflar:
1. Paletlerin zeminle zayıf tutuşu.
2. Süspansiyon bojilerinin büyük kırılganlığı - bir silindir arızalanırsa hareket edemez. Silah için yüksek patlayıcı parçalanma mermileri yok."
Görünüşe göre, ikinci durum, Devlet Savunma Komitesinin "Valentine" in yerli topçu sistemi ile yeniden silahlandırılması emrinin sebebiydi. Bu görev ve kısa sürede Grabin liderliğindeki tasarım bürosu tarafından 92 numaralı fabrikada gerçekleştirildi. Aralık 1941'de iki hafta boyunca bir "Valen-Tyne" 45 mm'lik bir tank topu ve bir DT makineli tüfekle silahlandırıldı. Bu makine fabrika indeksi ZIS-95'i aldı. Aralık sonunda tank Moskova'ya gönderildi, ancak işler prototipin ötesine geçmedi.
Kafkasya savaşına çok sayıda "Valentine" tankı katıldı. Genel olarak, 1942-1943 döneminde Kuzey Kafkas Cephesi, Anglo-Amerikan tanklarının çok önemli bir "payına" sahipti - tankların% 70'ine kadar. toplam sayısı makineler. Bu durum öncelikle, Kızıl Ordu'ya teçhizat ve silah sağlamak için cephenin İran kanalına yakınlığı ve ayrıca SSCB'nin kuzey limanlarına gelen tankları Volga boyunca taşımanın rahatlığı ile açıklandı.
Kuzey Kafkas Cephesi'nin zırhlı birliklerinden 5.Muhafız Tank Tugayı en seçkin ve deneyimli olarak kabul edildi. Tugay, 26 Eylül 1942'de Kafkasya'da Malgobek, Ozernaya bölgesine Grozni yönünü kapsayan muharebe operasyonlarına başladı (o sırada tugayda 40 Sevgililer, üç T-34 ve bir BT-7 vardı). 29 Eylül'de tugay, Alkhanch-Urt vadisindeki Alman birimlerine karşı saldırı düzenledi. Bu savaşta, Yüzbaşı Shenelkov'un Muhafızlarının mürettebatı, "Sevgililer Günü"nde beş tankı, bir kundağı motorlu silahı, bir kamyonu ve 25 askeri imha etti. Önümüzdeki birkaç gün boyunca 15 bölgede çatışmalar devam etti. Toplamda, Malgobek bölgesindeki çatışmalar sırasında tugay, 38 tankı (20'si yandı), bir kundağı motorlu top, 24 top, altı havan topu, bir altı namlulu havan topu ve 1800'e kadar düşman askerini imha etti. Tugayın kayıpları iki T-34, 33 Sevgililer (sekizi yandı, geri kalanı tahliye edildi ve restore edildi), 268 kişi öldü ve yaralandı.
Valentine tankının Sovyet-Alman cephesinde kullanımına dönersek, komutanlarımızın doğru çözümü bulduğunu söyleyebiliriz - bu tankları Sovyet teçhizatı ile entegre bir şekilde kullanmaya başladılar. İlk kademede (1942 belgelerine göre) KV ve Matilda CS tankları vardı; (76,2 mm obüs ile), ikinci kademe T-34'te ve üçüncü "Valentine" ve T-70'te. Bu taktik genellikle olumlu sonuçlar vermiştir. Bunun bir örneği, Kuzey Kafkasya'daki Alman savunma bölgesi Mavi Hat'ın yangın sisteminin yürürlükteki keşfidir.
Saldırıya 56. Ordu'dan kuvvetler katıldı: 5. Muhafız Tank Tugayı (1.08.1C itibariyle) ve 417. Piyade Tümeni'nin bir taburu.
6 Ağustos 1943 sabahı tam olarak saat altıda, Gorno-Vesely çiftliğine (saldırının Nesnesi) bir Katyuşa voleybolu ateşlendi ve itfaiye şaftının hemen arkasında, üç KV-1S ileri atıldı, ardından muhafız kıdemli teğmen G. P. Polosina komutasındaki üç "Sevgililer". Piyade terliklerin arkasına geçti. Ayrıca, savaşa katılan G.P. Polosin'in anılarından alıntı yapmak ilginçtir:
"Mermi patlamaları arasında ilerleme (otuz dakikalık topçu hazırlığı, elbette, düşman ateş sistemini tamamen bastırmadı), sevgilim aniden kendini tam anlamıyla çiftlik evlerinin önünde buldu. Bu şans! Ama diğer tanklar nasıl? . .
Gözetleme deliklerinden etrafa baktım. Takımımdan iki "İngiliz" in daha - Poloznikov ve Voronkov'un arabaları - biraz geride yürüdüğünü gördüm. Ancak ağır HF görülmez. Belki geride kaldılar ya da kenara çektiler: Piyade elbette tanklardan daha da önce kesildi ...
Yol boyunca düşman makineli tüfek mevzilerini ve sığınaklarını imha eden tanklarımız çukura ulaştı. Burada durdu. Telsizden emir verdim:
- Emrim olmadan ateş etmeyin! Mermilerinizi kaydedin. Bunun ne kadar süreceği hala bilinmiyor ... Ve sonra kendi başına geçmek için ...
Tank komutanları kısaca cevap verdi:
-Anlaşıldı.
Daha sonra muhafız bölüğü komutanı Kıdemli Teğmen Maksimov ile iletişime geçmeye çalıştı. Ve yapamadım. Yayın, Almanca histerik komutlarla sonuna kadar doluydu. Görünüşe göre Naziler, savunmalarının bu sektöründe Rus tanklarının beklenmedik atılımından ciddi şekilde endişeliydiler.
Ancak konumumuz kıskanılacak bir durum değildi. Öyle oldu ki, yürürlükteki keşif yürüten ana gruptan ayrıldılar ve yakıt, durumu henüz tam olarak anlamamış olan düşman hatlarının arkasında tek başına bitiyordu, ancak bu an meselesiydi.
Yolda bir Alman tanksavar silahını ezdikten sonra tankımız boşluktan açık alana atladı ve garip bir resim gördü. Sağda 30-40 metre olan Voronkov'un arabasında Almanlar vardı. "Sevgililer" i ekipmanlarıyla karıştırdılar, zırha kıçlarını vurdular ve tankerlerin neden inmediğini anlamadılar. Almanların bir düzine kadar insanı toplamasını bekledikten sonra onlara makineli tüfekle vurma emri verdim. Ardından, sis bombası fırlatıcılarından ateş ederek (yalnızca İngiliz tanklarında bulunan bu silahın kullanışlı olduğu yer burasıdır) ve bir sis perdesi taktıktan sonra, araçlar aynı oyuktan birliklerinin bulunduğu yere geri döndü. Gorno-Vesely yakınlarında savaş hala devam ediyordu. HF vuruldu. Bunlardan biri kulesiz duruyordu. Ondan biraz daha uzaktaki bir başkası topunu yere gömdü. Sağında, düzleştirilmiş tırtıl, iki tanker tabancalarını ilerleyen Almanlara ateşledi. Düşman piyadesini top ve makineli tüfek ateşiyle dağıttıktan sonra, iki yaralıyı da "Sevgililer Günü" müze sürükledik. Almanların, KV'nin zırhını tanksavar toplarıyla delmeyi başaramayınca, onlara karşı güdümlü mayınlar kullandıkları hemen anlaşıldı.
Düşman hatlarının arkasındaki bu kısa baskın sırasında, bir muhafız müfrezesi kıdemli teğmen G.P. Ama en önemlisi, arkadan yaptığı beklenmedik darbe ile düşmanı ateş sistemini tamamen açmaya zorladı. Tam olarak ihtiyaç duyulan şey buydu.
Polosin müfrezesinin tüm mürettebatının bunun için ödüllendirildiğini de eklemeye devam ediyor. hükümet ödülleri. Şahsen, Georgy Pavlovich Polosin Kızıl Yıldız Nişanı aldı.
Ağustos 1942'de Rzhev şehrinin ele geçirilmesine katılan 196. Tank Tugayı'nda (Kalinin Cephesinin 30. Ordusu), Valentine tank paletlerinin her birine çelik levhalar kaynaklanarak palet alanı artırıldı. Bu tür "sak ayakkabılar" içinde ayakkabılı araba karda düşmedi ve orta Rusya'nın bataklık toprağına saplanmadı. Mk.III'ler, 1944'ün başına kadar Batı ve Kalinin cephelerindeki mevzi savaşlarında aktif olarak kullanıldı. Hareket kabiliyeti ve manevra kabiliyeti için "Valentine" süvarilere çok düşkündü. Savaşın sonuna kadar "Valentine IV" ve onun daha da geliştirilmesi "Valentine IX ve X" süvari birliklerinin ana tankı olarak kaldı. Süvariler, ana dezavantaj olarak, top için yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin bulunmadığına dikkat çekti. Ve bir şey daha: "Sevgililer Günü" nde keskin dönüşler yapılması önerilmedi, çünkü aynı zamanda tembel hayvanın krankı büküldü ve tırtıl atladı.
Savaşın sonunda, Valentine IX ve X'in (Amerikan Sherman ile birlikte) modifikasyonları, SSCB'nin Kızıl Ordu'dan malzeme talep etmeye devam ettiği yegane tank türleriydi. Örneğin, 22 Haziran 1944 tarihi itibariyle 5. Muhafız Tank Ordusu (3. Beyaz Rusya Cephesi) 39 Valentine IX tankına ve 3. Süvari Kolordusu 30 Valentine III tankına sahipti. Bu araçlar askeri kariyerlerini Ağustos-Eylül 1945'te Uzak Doğu'da tamamladılar. 1. Uzak Doğu Cephesinde 20 köprü tankı Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. Uzak Doğu Cephesinde 41 Valentine III ve IX (267. Tank Alayı) ve 40 Valentine IV de Trans'ın at mekanize grubu saflarında yer aldı. -Baykal Cephesi.
çeyizler tank tugayları 15 ve 16. ordular, tank köprüsü şirketleri (her biri 10 Mk.IIIM) tanklarla birlikte yürüdü, ancak tanklar ve kundağı motorlu silahlar küçük nehirleri ve dereleri ve büyük engelleri (8 m'den fazla) aştığından kullanılmadı. Mk.IIIM sağlanamadı.
Sovyet terminolojisinde "Valentine IV" Kanada tankları da "Mk.III" olarak adlandırılıyordu, bu nedenle İngiliz tanklarının ve Kanada tanklarının nerede olduğunu belirlemek oldukça zor. Kırım'ın kurtuluşuna birkaç "Valentine VII" arabası katıldı. 19. Perekop tank kolordusu, bir Valentine VII tankı, on BA-64, on Universal zırhlı personel taşıyıcı ve 23 motosiklet içeren 91. ayrı motosiklet taburuna sahipti.
Ancak bu, Kanada'nın SSCB'ye yapılan teslimat payını azaltmaz. Ne de olsa, teslim edilen Sevgililer Günü'nün neredeyse yarısı Kanada yapımıydı. Bu tanklar, İngiliz ürünleri ile birlikte, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın birçok operasyonuna katıldı.
Kanada araçlarının kullanımına bir örnek, Kasım 1943'te Devichye Pole köyünü ele geçirmek için 5. ordunun 5. mekanize kolordusunun 68. mekanize tugayının 139. tank alayının savaşıydı. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Ordu), 5 Kasım 15'te 1943 Ordusunun operasyonel bağlılığına girdi. 20 T-34 tankı ve 18 Valentine VII tankı ile alay tam donanımlıydı ve 20 Kasım'a kadar savaşlarda kullanılmadı. 20 Kasım 1943 tarihinde KV ve T-34 araçlarıyla donanmış 57.Muhafız Tank Atılım Alayı ve 110. 139. TP ilerledi. , saldırı, makineli nişancıların inişi (100 kişiye kadar) ve tanklara takılı tanksavar silahları ile yüksek hızlarda (25 km / saate kadar) gerçekleştirildi. Bu operasyon 30 Sovyet tankları. Düşman bu kadar büyük ve hızlı bir darbe beklemiyordu ve ilerleyen birliklere etkili bir direniş gösteremedi. İlk savunma hattı kırıldığında, piyade indi ve silahlarını çözdükten sonra, olası bir karşı saldırıyı püskürtmek için düşman mevzilerini işgal etmeye başladı. 110. Muhafız Tüfek Tümeni'nin geri kalan birimleri gedik haline getirildi. Ancak Alman karşı saldırısı gerçekleşmedi, Alman komutanlığı Sovyet atılımı karşısında o kadar şaşkına döndü ki, gün içinde direniş örgütleyemediler. Bu gün boyunca birliklerimiz 20 km Alman savunmasının derinliklerine inerek Kızlık Meydan'ı ele geçirirken 4 tank (KV,

Müttefiklere geçelim. SSCB, Lend-Lease programı kapsamında Sevgililer'in tedarik edildiği tek ülke oldu. Savaş sırasında bize 3.782 tank veya Kanada'da yapılan neredeyse tüm araçlar dahil olmak üzere üretilen tüm Sevgililer Günü'nün %46'sı gönderildi.

3332 tanesi varış noktasına ulaştı, 450 araba onları taşıyan nakliye araçlarıyla birlikte dibe vurdu. Bize yedi modifikasyondan oluşan tanklar sağlandı: 2-7, 9 ve 10 ve Valentines of the Mk IX ve Mk X modifikasyonları, neredeyse savaşın sonuna kadar Sovyet tarafı tarafından Ödünç Verme-Kiralama teslimatları için talep edilmeye devam edildi.

Kızıl Ordu'da "Sevgililer" farklı dereceler aldı. Komut, tankları çok takdir etti çünkü performans özellikleri ve Ağustos 1942'de SSCB'ye tedariklerini artırmak için bir talep bile gönderdi. Tankerlerin kendi fikirleri vardı. Vali-Tani, İngiliz teçhizatının geri kalanı gibi, çalıştırılması zordu ve çoğu zaman başarısız oldu. Özellikle İngiliz teknolojisinin düzgün bakımı hakkında hiçbir fikri olmayan ellerde.

Beklendiği gibi ve oldukça mantıklı bir şekilde, "Sevgililer" tamamen uygunsuz çıktı. iklim koşullarıÜlkemiz. 40 mm top açıkçası zayıftı ve onun için HE mermisi yoktu. Bu, Mk.III'e yerli bir 45 mm top yerleştirme girişimleriyle sonuçlandı, ancak sonunda 1942'de yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin üretimini başlatmanın daha kolay olduğu ortaya çıktı.

"Sevgililer" Murmansk'tan başlayıp İran'ın ödünç verme-kiralama kanalından sürüldükleri Kafkasya'ya kadar tüm Sovyet-Alman cephesinde savaştı. Süvarilerimizin "Sevgililer Günü" nü özellikle takdir etti. Manevra kabiliyeti ve iyi (çekiç ve eğe ile sonlandırıldığında) açıklık için.

Kızıl Ordu'da "Sevgililer" in son kullanımı, Mançurya'daki Sovyet birliklerinin saldırısı sırasında Uzak Doğu'da gerçekleşti.

Bu kısa olanı. Tankı sayılarla değil, ellerinizle dokunarak inceleyerek ne söylenebilir?

Yeterli sayıda "onlar" yok, bu da üretilen 8 bin tanktan yarısının bizimle savaştığı gerçeğiyle açıklanıyor. İngiliz tarihçiler, özellikle o dönemin diğer İngiliz araçlarına kıyasla, tahrik sisteminin ve bir bütün olarak tankın mükemmel güvenilirliğine dikkat çekti.

Hiç yorum yapmayacağım, diğerlerine kıyasla Valentine sadece yakışıklı bir adam olabilir.

İngilizler neyi azarladı?

Şaşırtıcı bir şekilde, eleştiriye ... dövüş bölümünün sıkılığı neden oldu, kötü koşullar sürücünün işi, iki kişilik bir taret ve yeterince güçlü olmayan 40 mm'lik bir top, ayrıca parçalanma mermileri yoktu.

Yukarıda top ve mermilerden bahsettim. Kabul etmek. Geri kalanına gelince ... Şişmanlığa deli olan İngilizlerdi. T-34'e binmediler, bu yüzden eleştiriyorlar.

Aslında tank çok rahat ve ferah. Yani, oraya tank dışı boyutlarda (I) bir yaban domuzu yerleştirilir.

Muhtemelen 75 mm'lik top zevkle yerini aldı, ancak yine de, 1943'ten sonra hafif (ağırlığa göre sınıflandırılırsa) bir tankta da olsa görünümü oldukça haklı. Ancak alkışlanabilecek tamamen İngiliz şeyleri de var.

Motor ve savaş bölmeleri arasında zırhlı bir bölme (çok etkileyici değil, ama yine var!) Yangın durumunda mürettebattaki kayıpları önemli ölçüde azaltır ve mermilerin patlaması sırasında motor-şanzıman grubunu kurtarır.

Gözetim cihazları basit ve etkilidir.

Bu, bir sürücü tamircisinin güvenebileceği en iyisidir.

Herkese iyi günler ve siteye hoş geldiniz! Bugün, odak noktamız güçlü ve aynı zamanda ilginç araba, Büyük Britanya'nın üçüncü seviyesindeki tank avcıları Valentine AT rehberi.

Adından da anlaşılacağı gibi ve dış görünüş, bu birim temel alınarak tasarlanmıştır hafif İngiliz Oyunumuzda 4. seviyede yer alan tank Valentina'dır. Buna dayanarak, kundağı motorlu silahımız hakkında şimdiden bazı sonuçlar çıkarılabilir, ancak dikkate almaya değer WoT'ta sevgililer günüÖzellikle oynarken eğlenmek istiyorsanız, olabildiğince ayrıntılı.

TTX Sevgililer AT

Köklü bir geleneğe göre, İngilizlerimizin PT-3 standartlarına göre iyi, ancak seviyemizdeki diğer ekipmanlara kıyasla zayıf bir güvenlik marjına ve vasat bir görüş yarıçapına sahip olduğu gerçeğiyle başlayacağım. 320 metre.

olanlardan bahsedersek Valentine AT spesifikasyonları rezervasyon, her şey çok belirsiz. Gövdeyi yukarıda belirtilen tanktan miras aldığımız için, her sınıf arkadaşının geçemeyeceği bir daire içinde çok iyi gövde zırhına sahip olmakla övünebiliriz ve makineli tüfek toplarının% 99'undan çok güvenilir bir şekilde korunuyoruz.

Ancak sorun şu ki ingiliz sevgililer günü tankı AT Karşılaştığınız herkes tarafından kolayca kırılan çok karton bir kesime sahiptir. Öyleyse retorik bir soru ortaya çıkıyor - tekerlek yuvasına ateş edebiliyorsanız neden sağlam bir gövdeye ateş edesiniz?

Sağlam bir tabana ek olarak, tankın başka bir iyi avantajı daha var - kamuflaj. Gerçek şu ki, düşük bir siluetin sahibi, bu gerçek sayesinde gizlilik katsayısı gerçekten yüksek. Ancak pozisyon alırken vücudumuzun uzun olduğunu yani dikkatli bir şekilde saklamanız gerektiğini unutmayın.

Bir akrabanın iyi zırhıyla birlikte onun hareketlilik özelliklerini aldık ve bunlar rahatlatıcı değil. nasıl anladın Sevgililer AT tankıçok düşük bir maksimum hız, açıkçası zayıf dinamikler, ancak oldukça iyi manevra kabiliyeti aldı, ancak ikinci gerçek biraz sakinleşiyor.

silah

Kundağı motorlu tanksavar kurulumumuzun silahları, her birinin kendi avantajları ve dezavantajları olan iki topumuz olduğu için özel bir ilgiyi hak ediyor.

Öncelikle şuna dikkatinizi çekmek istiyorum. sevgililer günü silahı 94 mm kalibreli, yani yüksek patlayıcı. Tabii ki avantajı, 4. seviye araçlara bile tek atış yapabileceğiniz devasa bir alfa saldırısıdır.

Ama burada ilk ciddi dezavantajla karşı karşıyayız - bu silahla WoT'ta sevgililer günüçok olur zayıf penetrasyon yani, sınıf arkadaşları bile her zaman tam hasar veremez, daha olgun ekipmanlardan bahsetmeye bile gerek yok.

Yüksek patlayıcının ikinci dezavantajı zayıf doğruluktur. bu konfigürasyonda İngiliz tankı Valentine AT devasa bir yayılmanın, korkunç bir istikrarın ve uzun bir yakınsamanın sahibi olur. Ama daha da kötüsü, mermiler çok menteşeli bir yörünge boyunca uçuyor, uçuş süreleri çok uzun, yani önceden ateş etmek gerçekten zor.

Ve şimdi, üçüncü seviye için en yüksek değil, ancak yine de çok etkileyici, tek seferlik hasar ve yüksek ateş hızına sahip sıradan bir silaha dikkat edelim, bu sayede Sevgililer AT World of Tanks sürekli olarak dakikada yaklaşık 1600 hasar verebilir ki bu iyi bir sonuçtur.

Özellikle bu konfigürasyonda, yüksek zırh delme oranları sevindiricidir, bu sayede neredeyse karşılaştığınız her düşmana güvenle hasar verebilirsiniz ve hatta altın kullanmadan beşlilere karşı oynayabilirsiniz.

Kesinlik Sevgililer AT tankı bu tür silahlarla da çok kıskanılacak bir hal alıyor. Yayılmamız rahat, nişan alma süremiz hızlı ve yalnızca sabitleme hala işe yaramaz.

Ayrıca her iki topun da dikey ve yatay nişan alma açıları açısından aynı olduğunu belirtmekte fayda var. Hem yüksek patlayıcı hem de konvansiyonel top, 5 derecelik kötü bir negatif top eğim açısına sahiptir, ancak aynı zamanda UGN Tank Avcısı Valentine AT oldukça iyi kaldı, toplam açı 30 derece.

Hangi silahı seçeceğinizle ilgili olarak bir şey söyleyebilirim - yüksek patlayıcı, oyundan eğlence bekleyenler ve ciddi bir sonucu hedeflemeyenler için daha uygundur. Ancak savaşın sonucunu etkileyerek takımınızı zafere götürmek istiyorsanız, WoT'ta sevgililer günü geleneksel bir silah kurmak daha iyidir, eylemlerinizde size istikrar ve güven verecektir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Makinenin potansiyelini tam olarak ortaya çıkarmak için ve bizim durumumuzda küçük olmaktan uzaktır, sadece özelliklerini bilmek değil, ana avantaj ve dezavantajları anlamak çok daha önemlidir. Sevgililer AT World of Tanks. Şimdi bu nüansları ayrı ayrı vurgulayacağız, ancak gemide yüksek patlayıcı değil, ikinci bir topun kurulu olduğu gerçeğini dikkate alarak.
Artıları:
İyi dairesel gövde zırhı;
Yüksek maskeleme faktörü;
İyi şasi dönüş hızı;
Yüksek atış hızı ve DPM;
Mükemmel penetrasyon performansı;
Yeterli doğruluk (dağılım ve yakınsama);
Rahat yatay nişan alma açıları.
Eksiler:
Küçük güvenlik payı;
Vasat görüş mesafesi;
Çok karton ve açık kesim;
Zayıf hareketlilik (maksimum hız ve dinamikler);
Korkunç stabilizasyon;
Rahatsız yükseklik açıları.

Valentine AT için Ekipman

Ek modüllerin satın alınması ve kurulmasıyla ilgili durum oldukça basit çünkü çok az seçeneğimiz var. Ek olarak, şimdi göreceğiniz üç nokta da hangi silahı seçerseniz seçin, yani tank Valentine AT ekipmanı aşağıdaki ayarlanmıştır:
1. - Bu seçenek yalnızca daha verimli hasar vermenizi sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda gövdeyi döndürmeniz gerektiğinde daha az stabilizasyon sorunu fark edeceksiniz.
2. - umutsuzca kör arabaları bile gören harika bir modül, bizim durumumuzda görünürlükteki artış gerçekten önemli olacaktır.
3. - önceki paragrafla mükemmel bir şekilde birleştirilir ve hareketsizken gizliliğinizi önemli ölçüde artırır, bu da artan hayatta kalmaya eşdeğerdir.

mürettebat eğitimi

World of Tanks'taki her tankçı, beceri seçme sürecinin daha da sorumlu bir nüans olduğunu ve ayrıca özenli olduğunu bilir. Bizim durumumuzda, mürettebatın yalnızca üç kişiden oluşması gerçeğiyle her şey daha da karmaşık hale geliyor, ancak kaybolmamalısınız, çünkü Tank Avcıları Valentine AT avantajları bu sırayla çalışmak daha iyidir:
Komutan (nişancı, telsiz operatörü) -, , , .
Sürücü tamircisi - , , , .
Yükleyici - , , , .

Valentine AT için Ekipman

Ancak neyse ki savaşta da vazgeçilmez olan sarf malzemelerini satın alma süreci çok daha kolay görünüyor. Standart olarak, çok az gümüşünüz varsa, , , . Ancak oyun para birimi rezervleriyle her şeyin yolunda olduğu durumlarda, devam etmek daha iyidir. Valentine AT ekipmanı gibi , , . İkincisi ile ilgili olarak, yangın söndürücüyü bununla değiştirebilirsiniz, çünkü bu cihaz nadiren yanar.

sevgililer taktikleri

Bu kundağı motorlu silahla savaşa girerken, davranış ve eylem stratejinizi düşünmeniz mantıklıdır. Tabii ki, teknemizin güvenliğine rağmen rezervasyona güvenemeyiz, bu da şu anlama gelir: sevgililer taktikleri mükemmel kılığını kullanarak uzun mesafelerde savaşmaktır.

Ek olarak, hareketlilikle ilgili ciddi sorunlarımız olduğunu hatırlamaktan zarar gelmez, bu nedenle WoT'ta sevgililer günü haklı olarak tek yönlü bir makine olarak kabul edilebilir. Bu, bu yönü akıllıca seçmeniz gerektiği anlamına gelir ve ekibinize güvenmiyorsanız, kendi üssünüzden uzaklaşmak için acele etmeyin.

Eylemlerinize gelince, her şey oldukça standart. İngiliz tankı Valentine AT, diğer birçok kundağı motorlu top gibi, ikinci hattaki çalıların arasında pozisyon almalı, kılık değiştirerek oynamalı ve müttefik veya kendi ışığına hasar vermelidir.

Zorluk, pozisyonun nasıl doğru bir şekilde alınacağında yatmaktadır. bunun yanı sıra Tank Avcısı Valentine AT World of Tanksçalıların arkasında durmalı, en az bir kaçış yolu düşünün. Ancak bunun ötesinde, birinin sizi bulma riski her zaman vardır. Bu durumda, sizi topçulardan ve kara araçlarından gelecek hasarlardan koruyacak yakınlarda bir sipere ihtiyacınız var.

Aksi takdirde, elinde olduğu ortaya çıkan oyuncu Sevgililer AT tankı, mini haritayı yakından takip etmelisiniz, hiçbir durumda atlıkarıncalara kapılmayın ve çok dikkatli olun. Elimizdeki makine gerçekten çok güçlü, sadece avantajlarından en iyi şekilde yararlanmanız ve dezavantajlarını dengelemeniz gerekiyor.

Çok uzun zaman önce, Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gönderilen herhangi bir ekipmandan bahsederken, yazarlar her zaman yabancı tedariklerin yerli üretime kıyasla önemsizliğine ve bu numunelerin kalitesiz ve arkaik tasarımına dikkat çekti. Burjuva tahrif edicilere karşı mücadele, ikincisinin zaferiyle başarılı bir şekilde sona erdiğine göre, parçalarda önemli miktarlarda kullanılan Anglo-Amerikan üretiminin bireysel zırhlı araç modellerinin avantajlarını ve dezavantajlarını aşağı yukarı nesnel olarak analiz etmek mümkündür. Kızıl Ordu'dan. Bu makale İngilizce hakkındadır. hafif tank Sovyet-Alman cephesinde ve Uzak Doğu'daki savaşlarda kullanılan en büyük İngiliz zırhlı aracı haline gelen MK.III "Valentine".

MK.III "Valentine" (Kızıl Ordu "Valentine" veya "Valentina" belgelerine göre) 1938'de Vickers tarafından geliştirildi. Matilda gibi, piyade tanklarına aitti, ancak kütle açısından - 16 ton - oldukça hafifti. Doğru, aynı zamanda, Sevgililer zırhının kalınlığı 60-65 mm idi ve silahlanma (modifikasyona bağlı olarak) 40 mm, 57 mm veya 75 mm toptan oluşuyordu. "Valentine I" de 135 hp AEC karbüratörlü motor kullandılar, sonraki modifikasyonlarda 131, 138 ve 165 hp kapasiteli AEC ve GMC dizel motorlarla değiştirildi. Max hız tank 34 km / s idi.

Sovyet standartlarına göre, "Sevgililer" arkaik bir tasarıma sahipti - çerçeveye köşelerden perçinlerle zırh plakaları tutturulmuştu. Zırhlı elemanlar, temel olarak, neredeyse dikey olarak, rasyonel eğim açıları olmadan yerleştirildi. Bununla birlikte, "rasyonel" zırh, Alman araçlarında her zaman kullanılmıyordu - bu yaklaşım, tankın çalışan iç hacmini önemli ölçüde azalttı ve bu da mürettebatın performansını etkiledi. Ancak öte yandan, tüm İngiliz arabaları radyo donanımlıydı (19 numaralı radyo istasyonu) ve ayrıca Sovyet modelleriyle birlikte çalışmalarını kolaylaştıran bir dizel motora sahipti.

"Sevgililer", 1940'tan 1945'in başına kadar, esas olarak silahlanma ve motor tipinde farklılık gösteren 11 modifikasyonda üretildi. Üç İngiliz ve iki Kanada firması tarafından toplam 8275 tank üretildi (İngiltere'de 6855 ve Kanada'da 1420). 2394 İngiliz ve 1388 Kanadalı "Sevgililer" Sovyetler Birliği'ne gönderildi (toplam 3782 adet) ve bunların 3332'si Rusya'ya ulaştı. SSCB'de yedi modifikasyondan oluşan "Sevgililer" sağlandı:

"Valentine II" - 42 mm top, AEC dizel motor, 131 hp. ve ek bir harici yakıt deposu;

"Valentine III" - üçlü bir kule ve dört kişilik bir ekiple;

"Valentine IV" - 138 hp GMC dizel motorlu "Valentine II";

"Valentine V" - 138 hp GMC dizel motorlu "Valentine III";

"Valentine VII" - tek parça ön gövdeye ve eş eksenli 7,62 mm Browning makineli tüfeğe sahip "Valentine IV"ün Kanada versiyonu (İngiliz yapımı Valentines'e takılan 7,92 mm BESA makineli tüfek yerine);

"Valentine IX" - Eş eksenli makineli tüfek olmadan iki kişilik bir kuleye monte edilmiş, namlu uzunluğu 45 veya 42 kalibreli 57 mm topa sahip "Valentine V";

"Valentine X" - Namlu uzunluğu 45 veya 42 kalibre olan 57 mm topa sahip "Valentine IX" [büyük olasılıkla bir yazım hatası. Metinde ayrıca - 52 kalibre. A.A.], makineli tüfek ve 165 hp GMC motorla eş eksenli.

"Valentine" ana modifikasyonlarına ek olarak, 1944'te Kızıl Ordu, Sovyet terminolojisi "Mk.ZM" ile Mk.III "Valentine-bridgelayer" (Valentine-Bridgelaer) aldı. Belki de "Valentine" in Kanada versiyonu (modifikasyon VII), İngiliz selefinden daha güvenilir ve teknik olarak daha gelişmişti. Kanada "Sevgililer", 1942'den 1944'e kadar Kızıl Ordu'ya tedarik edildi ve teslimatların çoğu 1943'te gerçekleşti. Kızıl Ordu'daki en büyük değişiklikler "Valentine IV" ve Kanadalı muadili "Valentine VII" ile savaşın son döneminin ana versiyonu olan "Valentine IX" idi. Ayrıca Sovyetler Birliği, Model IX'a ağırlıklı olarak 52 kalibre namlu uzunluğuna sahip bir topçu sistemi tedarik ederken, İngiliz Ordusu 45 kalibre namlu uzunluğuna sahip modeller kullandı. 75 mm topa sahip "XI" modeli SSCB'ye tedarik edilmedi.

İngiliz zırhlı araçları için tanımlama sisteminin oldukça karmaşık ve hantal olduğu belirtilmelidir. İlk olarak, Savaş Bakanlığı tarafından tanka atanan endeks belirtildi (Mk.II, Mk.III, Mk.IV, vb.), ardından aracın adı geldi ("Valentine", "Matilda", "Churchill) ", vb.) ve değişikliği belirtildi (Romen rakamlarıyla). Böylece, tankın tam tanımı şöyle görünebilir; Mk.III "Sevgililer IX", Mk.IV "Churchill III", vb. Karışıklığı önlemek için, savaş yıllarında Kızıl Ordu'da kabul edilen İngiliz tanklarının tanımlarını kullanacağız: değiştirilmiş ad, örneğin: "Valentine IV", "Valentine IX" vb. örnek: Mk.III Valentine.

Dört yıllık savaş boyunca, yabancı yapımı tanklar ve zırhlı araçlar, alt bölümlere ayrılmış çeşitli bağlantılar aldı | Kızıl Ordu'nun zırhlı kuvvetlerinin bölümleri ve bölümleri. Bu nedenle, operasyonel ve savaş özellikleri hakkında birçok rapor vardı. Ayrıca, aynı aracın orta ve üst düzey komuta personeli tarafından değerlendirilmesi, çoğu zaman tank mürettebatının görüşüyle ​​örtüşmüyordu. Bu anlaşılabilir bir durumdur, komuta öncelikle ekipmanın taktik özellikleriyle - silahlanma, yürüyüş hızı, güç rezervi, vb. - ve mürettebat için operasyon kolaylığı, birimlerin yerleştirilmesi ve hızlı onarım olasılığı ile ilgileniyordu. hanehalkı ve teknik nitelikteki diğer parametreler olarak. Bu iki bakış açısının birleşimi, sunulan zırhlı araç örneği hakkındaki sonucu büyük ölçüde belirledi.

Ayrıca yabancı ekipmanlar, daha yüksek bir üretim ve işletme kültürü beklentisiyle tasarlandı. Birçok yönden, müttefik teçhizatın başarısız olmasının nedenleri, mürettebatın teknik bilgisizliği ve bakım için gerekli birimlerin olmamasıydı. Ancak aradaki "uçurum" o kadar büyük değildi ve tankerlerimiz çok geçmeden yabancı araçlara alıştı ve birçoğunu Sovyet-Alman cephesindeki operasyonun özelliklerine uyacak şekilde değiştirdi.

İlk "Sevgililer", az sayıda da olsa Kasım 1941'in sonunda aktif ordumuzun bazı bölgelerinde ortaya çıktı. Bu durumda, alınan 145 Matildas, 216 Valentines ve 330 Universals'in sadece bir kısmı kullanıldı. Böylece, 01/01/1942'de Batı Cephesinde "Sevgililer" 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk) bir parçasıydı. .III) ve 20. (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tank tugayları 16, 49 ve 3. Ordu savaş oluşumlarında faaliyet gösteriyor 50. Ordu'ya bağlı 112. Tank Avcısı'nın (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh ve 10-T-34) bir parçası olarak. Yine Sevgililer (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III) ile donatılmış 171. ayrı tank taburu, Kuzey-Batı Cephesinde (4. Ordu) savaştı.

4. tank grubunun Alman belgeleri, İngiliz tanklarının "Tip 3" (Mk.III "Valentine") ilk kez kullanıldığına dikkat çekiyor. - Yazarın notu) 25 Kasım 1941'de Peshki bölgesinde 2. Panzer Tümeni'ne karşı. Belgede şöyle deniyordu: "Alman askerleri ilk kez, Rus propagandasının bu kadar uzun süredir bağırdığı İngiltere'den gerçek yardım alma gerçeğiyle karşı karşıya kaldı. İngiliz tankları Sovyet tanklarından çok daha kötü. Alman askerlerinin esir aldığı mürettebat "İngilizlerin onlara verdiği eski teneke kutuları" azarlayın.

Bu rapora bakılırsa, Valentines mürettebatının çok sınırlı bir eğitim süresine sahip olduğu ve İngiliz malzemesini iyi bilmediği varsayılabilir. Mozhaisk yönünü kapsayan 5. Ordu birimlerinde, "inotankları" alan ilk birim 136. ayrı tank taburu (otb) oldu. Tabur oluşumunu 1 Aralık 1941'de on T-34 tankı, on T-60 tankı, dokuz Valentine ve üç Matildas ile tamamladı (İngiliz tankları 10 Kasım 1941'de Gorki'de alındı, tankerler doğrudan cephede eğitildi). 10 Aralık'a kadar mürettebatın eğitimi sırasında beş Valentine, iki Matilda, bir T-34 ve dört T-60 kırıldı. Malzemeyi düzene soktuktan sonra, 15 Aralık 1911 136 otb. 329. Tüfek Tümeni'ne (SD) bağlıydı. Ardından 20. Tank Tugayı ile birlikte Moskova yakınlarındaki karşı taarruza katıldı.

15 Ocak 1942'de tabur komutanlığı, görünüşe göre Müttefik teçhizatının değerlendirmesini içeren ilk belgelerden biri olan "Eylemler hakkında kısa bir rapor. Mk.Sh" derledi:

"'Sevgililer' kullanma deneyimi şunları gösterdi:

1. Kış koşullarında tankların geçirgenliği iyidir, 50-60 cm kalınlığındaki yumuşak karda hareket sağlanır, zeminle tutuş iyidir, ancak buzlu koşullarda mahmuzlara ihtiyaç vardır.

2. Silah kusursuz çalıştı, ancak görünüşe göre yağlayıcının kalınlaşması nedeniyle tabancaların altından atış vakaları (ilk beş veya altı atış) vardı. Silah, yağlama ve bakım konusunda çok talepkar.

3. Cihazlarda ve slotlarda gözlem iyidir.

4. Motor grubu ve şanzıman 150-200 saate kadar iyi çalışmış, daha sonra motor gücünde azalma gözlemlenmiştir.

5. Kaliteli zırh.

Mürettebat personeli özel eğitimden geçti ve tatmin edici bir şekilde tanklara sahip oldu. Tankların komuta ve teknik personeli çok az şey biliyordu. Mürettebatın tankları kışa hazırlama unsurları konusundaki cehaleti büyük bir rahatsızlık yarattı. Gerekli ısıtma eksikliğinin bir sonucu olarak, arabalar soğukta zorlukla çalıştırıldı ve bu nedenle her zaman sıcak tutuldu, bu da büyük miktarda motor kaynağı tüketimine yol açtı. Alman tanklarıyla bir savaşta (20.12.1941), üç "Sevgililer" aşağıdaki hasarı aldı: 37 mm'lik bir mermi tareti sıkıştırdı, diğerinde bir top vardı, üçüncüsü yandan beş vuruş aldı. 200-250 metre. Bu savaşta "Sevgililer" iki orta Alman T-3 tankını devirdi.

Genel olarak Mk.Sh, güçlü silahlara, iyi manevra kabiliyetine sahip, düşman insan gücüne, tahkimatlara ve tanklara karşı çalışabilen iyi bir savaş aracıdır.

Olumsuz taraflar:

1. Paletlerin zeminle zayıf tutuşu.

2. Süspansiyon bojilerinde büyük güvenlik açığı - bir silindir arızalanırsa, tank hareket edemez. Silah için yüksek patlayıcı parçalanma mermileri yok."

Görünüşe göre, ikinci durum, Devlet Savunma Komitesinin "Valentine" in yerli topçu sistemi ile yeniden silahlandırılması emrinin sebebiydi. Bu görev ve kısa sürede Grabin liderliğindeki tasarım bürosu tarafından 92 numaralı fabrikada gerçekleştirildi. Aralık 1941'de iki hafta boyunca bir "Valen-Tyne" 45 mm'lik bir tank topu ve bir DT makineli tüfekle silahlandırıldı. Bu makine fabrika indeksi ZIS-95'i aldı. Aralık sonunda tank Moskova'ya gönderildi, ancak işler prototipin ötesine geçmedi.

Kafkasya savaşına çok sayıda "Valentine" tankı katıldı. Genel olarak, 1942-1943 döneminde Kuzey Kafkas Cephesi, toplam araç sayısının% 70'ine kadar Anglo-Amerikan tanklarının çok önemli bir "payına" sahipti. Bu durum öncelikle, Kızıl Ordu'ya teçhizat ve silah sağlamak için cephenin İran kanalına yakınlığı ve ayrıca SSCB'nin kuzey limanlarına gelen tankları Volga boyunca taşımanın rahatlığı ile açıklandı.

Kuzey Kafkas Cephesi'nin zırhlı birliklerinden 5.Muhafız Tank Tugayı en seçkin ve deneyimli olarak kabul edildi. Tugay, 26 Eylül 1942'de Kafkasya'da Malgobek, Ozernaya bölgesine Grozni yönünü kapsayan muharebe operasyonlarına başladı (o sırada tugayda 40 Sevgililer, üç T-34 ve bir BT-7 vardı). 29 Eylül'de tugay, Alkhanch-Urt vadisindeki Alman birimlerine karşı saldırı düzenledi. Bu savaşta, Yüzbaşı Shenelkov'un Muhafızlarının mürettebatı, "Sevgililer Günü"nde beş tankı, bir kundağı motorlu silahı, bir kamyonu ve 25 askeri imha etti. Önümüzdeki birkaç gün boyunca 15 bölgede çatışmalar devam etti. Toplamda, Malgobek bölgesindeki çatışmalar sırasında tugay, 38 tankı (20'si yandı), bir kundağı motorlu top, 24 top, altı havan topu, bir altı namlulu havan topu ve 1800'e kadar düşman askerini imha etti. Tugayın kayıpları iki T-34, 33 Sevgililer (sekizi yandı, geri kalanı tahliye edildi ve restore edildi), 268 kişi öldü ve yaralandı.

Valentine tankının Sovyet-Alman cephesinde kullanımına dönersek, komutanlarımızın doğru çözümü bulduğunu söyleyebiliriz - bu tankları Sovyet teçhizatı ile entegre bir şekilde kullanmaya başladılar. İlk kademede (1942 belgelerine göre) KV ve Matilda CS tankları vardı; (76,2 mm obüs ile), ikinci kademe T-34'te ve üçüncü "Valentine" ve T-70'te. Bu taktik genellikle olumlu sonuçlar vermiştir. Bunun bir örneği, Kuzey Kafkasya'daki Alman savunma bölgesi Mavi Hat'ın yangın sisteminin yürürlükteki keşfidir.

Saldırıya 56. Ordu'dan kuvvetler katıldı: 5. Muhafız Tank Tugayı (1.08.1C itibariyle) ve 417. Piyade Tümeni'nin bir taburu.

6 Ağustos 1943 sabahı tam olarak saat altıda, Gorno-Vesely çiftliğine (saldırının Nesnesi) bir Katyuşa voleybolu ateşlendi ve itfaiye şaftının hemen arkasında, üç KV-1S ileri atıldı, ardından muhafız kıdemli teğmen G. P. Polosina komutasındaki üç "Sevgililer". Piyade terliklerin arkasına geçti. Ayrıca, savaşa katılan G.P. Polosin'in anılarından alıntı yapmak ilginçtir:

"Mermi patlamaları arasında ilerleme (otuz dakikalık topçu hazırlığı, elbette, düşman ateş sistemini tamamen bastırmadı), sevgilim aniden kendini tam anlamıyla çiftlik evlerinin önünde buldu. Bu şans! Ama diğer tanklar nasıl? . .

Gözetleme deliklerinden etrafa baktım. Takımımdan iki "İngiliz" in daha - Poloznikov ve Voronkov'un arabaları - biraz geride yürüdüğünü gördüm. Ancak ağır HF görülmez. Belki geride kaldılar ya da kenara çektiler: Piyade elbette tanklardan daha da önce kesildi ...

Yol boyunca düşman makineli tüfek mevzilerini ve sığınaklarını imha eden tanklarımız çukura ulaştı. Burada durdu. Telsizden emir verdim:

Emrim olmadan ateş etmeyin! Mermilerinizi kaydedin. Bunun ne kadar süreceği hala bilinmiyor ... Ve sonra kendi başına geçmek için ...

Tank komutanları kısaca cevap verdi:

Daha sonra muhafız bölüğü komutanı Kıdemli Teğmen Maksimov ile iletişime geçmeye çalıştı. Ve yapamadım. Yayın, Almanca histerik komutlarla sonuna kadar doluydu. Görünüşe göre Naziler, savunmalarının bu sektöründe Rus tanklarının beklenmedik atılımından ciddi şekilde endişeliydiler.

Ancak konumumuz kıskanılacak bir durum değildi. Öyle oldu ki, yürürlükte keşif yapan ana grup ayrıldı, mühimmat ve yakıt tükeniyordu, ancak durumu henüz tam olarak anlamamış olan düşman hatlarının arkasında tek başına bitiyordu, ancak bu an meselesiydi.

Yolda bir Alman tanksavar silahını ezdikten sonra tankımız boşluktan açık alana atladı ve garip bir resim gördü. Sağda 30-40 metre olan Voronkov'un arabasında Almanlar vardı. "Sevgililer" i ekipmanlarıyla karıştırdılar, zırha kıçlarını vurdular ve tankerlerin neden inmediğini anlamadılar. Almanların bir düzine kadar insanı toplamasını bekledikten sonra onlara makineli tüfekle vurma emri verdim. Ardından, sis bombası fırlatıcılarından ateş ederek (yalnızca İngiliz tanklarında bulunan bu silahın kullanışlı olduğu yer burasıdır) ve bir sis perdesi taktıktan sonra, araçlar aynı oyuktan birliklerinin bulunduğu yere geri döndü. Gorno-Vesely yakınlarında savaş hala devam ediyordu. KV tankları devrildi. Bunlardan biri kulesiz duruyordu. Ondan biraz daha uzaktaki bir başkası topunu yere gömdü. Sağında, düzleştirilmiş tırtıl, iki tanker tabancalarını ilerleyen Almanlara ateşledi. Düşman piyadesini top ve makineli tüfek ateşiyle dağıttıktan sonra, iki yaralıyı da "Sevgililer Günü" müze sürükledik. Almanların, KV'nin zırhını tanksavar toplarıyla delmeyi başaramayınca, onlara karşı güdümlü mayınlar kullandıkları hemen anlaşıldı.

Düşman hatlarının arkasındaki bu kısa baskın sırasında, bir muhafız müfrezesi kıdemli teğmen G.P. Ama en önemlisi, arkadan yaptığı beklenmedik darbe ile düşmanı ateş sistemini tamamen açmaya zorladı. Tam olarak ihtiyaç duyulan şey buydu.

Polosin müfrezesinin tüm mürettebat üyelerine bunun için hükümet ödülleri verildiğini eklemeye devam ediyor. Şahsen, Georgy Pavlovich Polosin Kızıl Yıldız Nişanı aldı.

Ağustos 1942'de Rzhev şehrinin ele geçirilmesine katılan 196. Tank Tugayı'nda (Kalinin Cephesinin 30. Ordusu), Valentine tank paletlerinin her birine çelik levhalar kaynaklanarak palet alanı artırıldı. Bu tür "sak ayakkabılar" içinde ayakkabılı araba karda düşmedi ve orta Rusya'nın bataklık toprağına saplanmadı. Mk.III'ler, 1944'ün başına kadar Batı ve Kalinin cephelerindeki mevzi savaşlarında aktif olarak kullanıldı. Hareket kabiliyeti ve manevra kabiliyeti için "Valentine" süvarilere çok düşkündü. Savaşın sonuna kadar "Valentine IV" ve onun daha da geliştirilmesi "Valentine IX ve X" süvari birliklerinin ana tankı olarak kaldı. Süvariler, ana dezavantaj olarak, top için yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin bulunmadığına dikkat çekti. Ve bir şey daha: "Sevgililer Günü" nde keskin dönüşler yapılması önerilmedi, çünkü aynı zamanda tembel hayvanın krankı büküldü ve tırtıl atladı.

Savaşın sonunda, Valentine IX ve X'in (Amerikan Sherman ile birlikte) modifikasyonları, SSCB'nin Kızıl Ordu'dan malzeme talep etmeye devam ettiği yegane tank türleriydi. Örneğin, 22 Haziran 1944 tarihi itibariyle 5. Muhafız Tank Ordusu (3. Beyaz Rusya Cephesi) 39 Valentine IX tankına ve 3. Süvari Kolordusu 30 Valentine III tankına sahipti. Bu araçlar askeri kariyerlerini Ağustos-Eylül 1945'te Uzak Doğu'da tamamladılar. 1. Uzak Doğu Cephesinde 20 köprü tankı Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. Uzak Doğu Cephesinde 41 Valentine III ve IX (267. Tank Alayı) ve 40 Valentine IV de Trans'ın at mekanize grubu saflarında yer aldı. -Baykal Cephesi.

15. ve 16. ordular tarafından tank tugaylarına bağlı olan tank köprüsü şirketleri (her biri 10 Mk.IIIM) tanklarla birlikte yürüdü, ancak tanklar ve kundağı motorlu silahlar küçük nehirleri ve akarsuları kendileri aştığından ve büyük engelleri (üzerinden) aştığından kullanılmadı. 8 m) olmasaydı Mk.IIIM sağlanabilirdi.

Sovyet terminolojisinde "Valentine IV" Kanada tankları da "Mk.III" olarak adlandırılıyordu, bu nedenle İngiliz tanklarının ve Kanada tanklarının nerede olduğunu belirlemek oldukça zor. Kırım'ın kurtuluşuna birkaç "Valentine VII" arabası katıldı. 19. Perekop tank kolordusu, bir Valentine VII tankı, on BA-64, on Universal zırhlı personel taşıyıcı ve 23 motosiklet içeren 91. ayrı motosiklet taburuna sahipti.

Ancak bu, Kanada'nın SSCB'ye yapılan teslimat payını azaltmaz. Ne de olsa, teslim edilen Sevgililer Günü'nün neredeyse yarısı Kanada yapımıydı. Bu tanklar, İngiliz ürünleri ile birlikte, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın birçok operasyonuna katıldı.

Kanada araçlarının kullanımına bir örnek, Kasım 1943'te Devichye Pole köyünü ele geçirmek için 5. ordunun 5. mekanize kolordusunun 68. mekanize tugayının 139. tank alayının savaşıydı. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Ordu), 5 Kasım 15'te 1943 Ordusunun operasyonel bağlılığına girdi. 20 T-34 tankı ve 18 Valentine VII tankı ile alay tam donanımlıydı ve 20 Kasım'a kadar savaşlarda kullanılmadı. 20 Kasım 1943 tarihinde KV ve T-34 araçlarıyla donanmış 57.Muhafız Tank Atılım Alayı ve 110. 139. TP ilerledi. , saldırı, makineli nişancıların inişi (100 kişiye kadar) ve tanklara takılı tanksavar silahları ile yüksek hızlarda (25 km / saate kadar) gerçekleştirildi. Bu operasyona 30 Sovyet tankı katıldı. Düşman bu kadar büyük ve hızlı bir darbe beklemiyordu ve ilerleyen birliklere etkili bir direniş gösteremedi. İlk savunma hattı kırıldığında, piyade indi ve silahlarını çözdükten sonra, olası bir karşı saldırıyı püskürtmek için düşman mevzilerini işgal etmeye başladı. 110. Muhafız Tüfek Tümeni'nin geri kalan birimleri gedik haline getirildi. Ancak Alman karşı saldırısı gerçekleşmedi, Alman komutanlığı Sovyet atılımı karşısında o kadar şaşkına döndü ki, gün içinde direniş örgütleyemediler. Bu gün boyunca birliklerimiz 20 km Alman savunmasının derinliklerine inerek Kızlık Meydan'ı ele geçirirken 4 tank (KV, T-34, iki Valentine VII) kaybetti.Savaşın sonunda ağırlıklı olarak Valentine tankları kullanıldı. motosiklet keşif alaylarının tank şirketlerinin bir parçası olarak (eyalette - 10 tank), karma tank alayları (standart personel M4A2 "Sherman" - 10, Mk.III "Valentine" (III, IV, VII, IX, X) - 11 araçlar) ve çeşitli süvari oluşumları: süvari birlikleri ve karışık süvari-mekanize gruplar. Bireysel tank ve motosiklet alaylarında, "IX" ve "X" modifikasyonları galip geldi ve süvari birliklerinde "IV" - "VII" modifikasyonları galip geldi. Mk.III "Valentine" III-IV tankları, Sovyet-Alman cephesinde diğer modifikasyonlardan çok daha az sayıda kullanıldı ve nedense (?) Baltık cephelerinin bir parçası olarak Kuzey-Batı harekat tiyatrosunda galip geldi.

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Lend-Lease kapsamında sağlanan ekipman eski sahiplerine iade edilecekti. Bununla birlikte, tankların çoğu Sovyet tarafı tarafından hurda olarak sunuldu ve imha edildi ve onarılan tankların daha küçük bir kısmı, Kuomintang güçlerine karşı savaşması için Çin Ulusal Kurtuluş Ordusu'na teslim edildi.

KİTOGRAFİ

İşin garibi, İngiliz tankının 1/35 ölçekli modeli yalnızca Rusya'da üretiliyor. Daha sonra Alan'ın kendisine ve UM'ye bölünen St.Petersburg şirketi Alan tarafından geliştirildi.Tank UM'ye gitti. Dökümlerin bir kısmı, onları kutularına koyan Kore Ejderhasına satıldı, ardından Moskova "Maket" kalıbı UM'den satın aldı, bu yüzden ayrıntılı olarak "Valentine IV" Mk.III modelinin kaderi üzerinde durdum, bu yüzden çeşitlilik kutularından utanmayacağınız - içindeki plastik aynıdır. Yakın zamanda "Maket" sete yeni bir taret, silindirler ve aksesuarlar ekleyerek tankı Mk.Sh "Valentine X" veya XI'e dönüştürdü. kullanılan silah namlusu üzerinde (her ikisi de verilmiştir).

Bu nedenle, model olarak yalnızca MK.III "Valentine IV" ve "Valentine X/XI" mevcuttur.

(Kendi kendime ekleyeceğim - 1/72'de "Valentine Mk. III" eskiden ESCI tarafından yapılıyordu, şimdi italeri yeniden yayınlayacak gibi. A.A.)