İkinci Dünya Savaşı'nın Japon tank avcıları. Japon tankları. Japon tank inşasının tarihi

21.09.2019

1930'larda Japon zırhlı birimleri, güçlerini bir savaş durumunda - Çin'de test etme fırsatı buldu. 1935'te Şanghay yakınlarında ve 1937'de Çin Cumhuriyeti'nin kuzeyinde 3. tank alayı ile birlikte karma bir mekanize tugay faaliyet gösterdi. Mançurya'da o zaman sadece yaklaşık 400 tank kullanıldı.

1939'da Khalkhin Gol Nehri üzerindeki Sovyet birimleriyle yapılan savaşlarda Japonlar, Albay Yoshimaro komutasındaki bir grup Tip 89 orta tank kullandı (her biri 10 tanktan oluşan iki şirket)
3. kompozisyon tank alayı ve 4. Tank Alayı'ndan Albay Tamad komutasındaki bir grup hafif tank "Type 95" "Ha-Go" (her biri 10 araçtan oluşan üç şirket). Tanklar topçu, uçaksavar bataryası, istihkamcılar ve nakliye birimleri tarafından desteklendi.

Temmuz savaşları sırasında, Sovyet zırhlı araçlarının Japonlara karşı tam üstünlüğü netleşti. Manevra kabiliyetine sahip BT-7 tankları ve BA-10 zırhlı araçların, daha hızlı ateş eden topları nedeniyle, doğrudan bir çarpışmada hayatta kalma olasılıkları, Yükselen Güneş Ülkesi'ndeki rakiplerine göre daha yüksekti.

7 Aralık 1941'de Japonlar Filipinler ve Malaya'yı işgal etti. 10 Aralık'ta, 14. General Homm Ordusu'nun ileri birimlerinin inişi başladı. Luzon ve 22-24 Aralık'ta ordunun ana kuvvetleri indi. Filipinler'de, Japon tankları ilk olarak Amerikan tanklarıyla karşılaştı - Kasım 1941'den itibaren Luzon'a 180 Stuart M3 ve 50 75 mm T12 kendinden tahrikli silahtan oluşan bir tank grubu yerleştirildi. Japonlar, 4. ve 7. tank alaylarının birimlerini ve birkaç tank şirketini buraya indirdi. Tanklar karaya çıkarma mavnaları üzerinde teslim edildi ve hemen karaya çıktı. 22 ve 31 Aralık 1941'deki ilk çatışmalardan 7 Nisan 1942'deki son savaşa kadar, "Chi-ha" ortamı da düşmanlıklara katılmasına rağmen, hafif "Ha-go" burada ana rolü oynadı. Genellikle tanklar piyade saldırılarını yönetti, bazen düşmanın direnişinin son kırılması için paraşütçüler tarafından zaten ele geçirilen nesnelere hızlı atışlar yaptılar.

7. Panzer Alayı'nın birimleri birkaç hafif Stuart ele geçirdi. 1944 - 1945'te Japonların kupası haline gelen T12 kendinden tahrikli silahlar (yarı paletli zırhlı personel taşıyıcılarının şasisinde). Filipinler'de Amerikalılara karşı kullandılar. ABD-Filipin birliklerinin Bataan Yarımadası'ndaki tahkimatlara çekilmesi, Japonların eylemlerini yarımadaya ve Corregidor adasının kalesine yapılan saldırıya indirdi. Bataan'daki savaşlarda, Chi-ha zaten daha aktifti, bazen sis bombası fırlatıcıları kullanıyordu. Bataan'ın ele geçirilmesinden sonra, Corregidor'a inmek için bir çıkarma ekibi kuruldu. Önceki savaşlar, 57-mm Chi-ha toplarının tank savaşlarındaki düşük etkinliğini, son derece hareketli, manevra kabiliyeti yüksek, ayrıca uzun mesafelerden ateş edebilen "Stuarts" ile göstermiştir. Bu nedenle, Chi-ha şirketine ek olarak, müfrezede daha önce Bataan'a teslim edilen ve 7. Tank Alayı'na tanıtılan iki Shinhoto Chiha vardı. Bu tank şirketinin komutanı Binbaşı Matsuoka'nın yakalanan Stuart üzerinde hareket ettiğini belirtmek ilginç. 5 Mayıs 1942'de Corregidor'a iniş, Shinhoto Chi-ha'nın ilk muharebesiydi.

Malaya'yı işgal eden ve 1., 6. ve 14. tank alaylarının bir parçası olarak 211 tanka sahip olan Japon Korgeneral Yamashita'nın 25. Ordusu hızla yaklaşık olarak ilerledi. Singapur. Adaya kuzeyden, yani karadan saldırı, İngilizler, özellikle tank kullanımıyla imkansız olduğunu düşündüler. Japonlar farklı düşündü. Engebeli, ormanlarla kaplı arazi, makinelerin hareket etmesini gerçekten çok zorlaştırıyordu, esas olarak nadir yollar boyunca sütunlar halinde hareket etmeleri gerekiyordu. Bu koşullar altında, tanklar da mal taşımak için bir araç olarak kullanıldı. Bir kılık olarak, mürettebat, palmiye yapraklarından veya diğer bitki örtüsünden yapılmış "etekler" kullandı ve onları gövde ve kulelerde güçlendirdi.

Tankların kayıpları önemsizdi, bu da düşmandan tank karşıtı silahların olmaması ve hakimiyet tarafından büyük ölçüde kolaylaştırıldı. Japon havacılığı Havada.

Operasyon 7 Aralık'ta başladı ve zaten 11'de, 1. Tank Alayı Jitra savunma hattına başarıyla saldırdı. İngilizlere göre, 7 Ocak 1942'de Silanogre'deki Kuala Lumpur yakınlarında 6. Tank Alayı'nın Japon orta tanklarının ortaya çıkması "tarif edilemez bir kafa karışıklığı getirdi". Japon tankları nehri geçti ve yalnızca İngiliz savunmasını kırmakla kalmadı, aynı zamanda servis edilebilir zırhlı araçlar ve hafif zırhlı personel taşıyıcıları dahil olmak üzere zengin kupalar da ele geçirdi. 9 Şubat'ta Singapur'a geçen birimleri desteklemek için Japonlar, tankları demiryolu barajı boyunca Johor Boğazı'ndan geçirdi. 15 Şubat'ta Singapur, Japon birlikleri tarafından ele geçirildi ve tanklar bunda büyük rol oynadı.

Burma'daki muharebelerde (21 Ocak - 20 Mayıs 1942), General Ida'nın 15. Japon Ordusu, 1., 2. ve 14. Tank Alaylarından tanklar kullandı. 29 Nisan'da Birmanya yolunu kestiler ve 30 Nisan'da önemli bir iletişim merkezi olan Lashio şehrine girdiler. Burma'da Japon tankları yüz İngiliz 7. Hussars "Stuarts" ile savaşlara katıldı. Ek olarak, Çin 200. mekanize bölümünün T-26'ları da burada faaliyet gösterdi, ancak Japonlarla tank savaşlarına katılmadılar.

7 Ağustos 1942'deki inişten sonra, 1. ABD Deniz Bölümü yaklaşık. Guadalcanal (Solomon Adaları grubunda) ve onu adanın derinliklerine taşıyarak, 16 Ekim'de Japonlar, Sumimoshi birliklerini adaya indirdi, 4. 2. tank alayı. 26 Ekim'de bir dizi yerel çatışmadan sonra, Japonlar Matenika Nehri'ni geçmeye ve karşı kıyıdaki Amerikan Deniz Piyadelerinin mevzilerine saldırmaya çalıştı. Nehri geçmeye çalışan 12 "Chi-ha"dan çoğu 37 mm'lik ateşten kayboldu. tanksavar silahları. Aslında bu tank savaşlarında sona erdi. Japonların Rabaul'dan takviye transfer etmek için zamanları yoktu ve 1-7 Şubat 1943'te Guadalcanal'dan gizlice tahliye edildiler.

1943 bir dönüm noktasıydı - hem Avrupa'da Almanya hem de Asya ve Pasifik'te Japonya stratejik savunmaya geçmek zorunda kaldı. Yükselen Güneş Ülkesi'nin iç savunma kuşağının bir parçası olan ve stratejik öneme sahip olan Mariana Adaları'ndaki Japon garnizonları, Albay Hideki Goto'nun 9. Tank Alayı'nın birimleri tarafından güçlendirildi: 1. ve 2. şirketler (29 "Ha-go" ve "Chi -ha") tankları etraftaydı. Guam, 3., 5. ve 6. - hakkında. Saipan. Ek olarak, iniş müfrezesinin ayrı bir tank şirketinin Hago'su ikincisine yerleştirildi ve 24. ayrı tank şirketi (9 tank) Guam'a yerleştirildi. Ayrıca yüzen Ka-mi vardı ve tanksavar sisteminde 47 mm Tip 1 silahlar kullanıldı.

15 Haziran 1944'te Amerikan birlikleri, amfibi tanklarla 2. ve 4. Deniz Bölümlerinin bir parçası olarak Saipan'a ve 16 Haziran'da 27. Piyade Tümeni'ne indi. Japonlar tanklarını piyade ile birlikte karşı saldırı yapmak için kullandılar, ancak piyade tanksavar silahlarının ve M4 Sherman tanklarının ateşinden ağır kayıplar verdiler. 16 Haziran'da Koramiral Nagumo başka bir karşı saldırı emri verdi. Albay Goto komutasındaki 136. Piyade Alayı ile birlikte adaya 44 tank gönderildi: 9. Tank Alayı'ndan "Ha-go", "Chi-ha", "Shinhoto Chi-ha" ve "Ka- mi" iniş tankı şirketinden. Tanklar batı kıyısında yerleşik Amerikan Deniz Piyadelerinin arkasına gizlice indi, ancak Garapan'ın çakıllı sahillerinde paletleriyle çok ses çıkardılar. Deniz Piyadeleri bir Sherman müfrezesi ve birkaç MOH kendinden tahrikli tanksavar silahı çağırmayı başardı. Japonlar zaten sahilde 11 tank kaybetti. Bununla birlikte, 17 Haziran sabahı saat 2'de, zırhlı piyadelere sahip 40 Japon tankı (Japonlar için nadir bir taktik) saldırıya geçti. Açık alanlarda hareket etmek zorunda kaldılar. Tankların bir kısmı Deniz Piyadeleri'nin pozisyonlarına ulaştı, ancak gemilerden ateşlenen aydınlatıcı mermiler ışığında, Amerikalılar Bazuka roket tahrikli bombaatarlardan ve 37 mm tanksavar silahlarından ateşle birkaç tankı devirdi. Geri kalanlar, enkaz halindeki arabaların etrafından dolaşmaya çalışırken, bataklık yerlerde ve zayıf zeminde sıkışıp kaldılar ve hareketsiz hedefler oldukları ortaya çıktı. Amerikan denizcilerinin tanklar ve kundağı motorlu silahlarla karşı saldırısından sonra, Japonların sadece 12 tankı kaldı - 6 "Chi-ha" ve "Ha-go". Bazıları 24 Haziran'da öldü. eşitsiz savaş"Shermans" (Deniz Piyadeleri 2. Tank Taburunun "C" şirketi), geri kalanı - biraz sonra ordu birimlerinin M5A1 "Stuart" ile çatışmalarda (diğer kaynaklara göre - 37 ateşinden) -mm tanksavar silahları). Saipan, Amerikalılar tarafından ancak 9 Temmuz'da ele geçirildi ve her iki tarafa da ağır kayıplara mal oldu.

ABD 3. Deniz Tümeni ve ABD 77. Piyade Tümeni 21 Haziran'da Guam'a indiğinde, Japon kuvvetleri adada, Amerikalıların indiği batı kıyısına yakın konsantre 38 Ha-go ve Chi-ha tankı vardı. Chiha daha faydalı olmasına rağmen, ilk çatışmalara sadece Hago katıldı - hafif tanklar hızla devre dışı bırakıldı. Agana yakınlarındaki 48. ayrı karma tugayın bir parçası olarak inişin başlangıcında olan 9. alayın 2. şirketinin 11 "Chi-ha"sı kuzey kıyısında Taraga'ya çekildi. Gece saldırılarında piyadeleri desteklemek için kullanıldılar. Örneğin, 8-9 Ağustos gecesi, "Bazukaları" yağmur nedeniyle devre dışı bırakılan Deniz Piyadelerinin mevzilerine beş "Chi-ha" tarafından başarılı bir saldırı gerçekleştirildi. Ancak ertesi gün, Amerikan Shermans Japon kalesine saldırdı, iki tankı devirdi ve yedi tane ele geçirdi - ya bozuktu ya da yakıtı yoktu. 10 Ağustos'ta Japonlar Guam'daki direnişi durdurdu.

Saipan ve Guam, Pasifik harekat tiyatrosunda Japon tanklarının en yoğun kullanıldığı yer oldu. 16 Haziran'da Saipan'a son büyük saldırılarını da gerçekleştirdiler. Buradaki savaş aynı zamanda Chi-ha'nın zamanın gereksinimleriyle tam tutarsızlığını da gösterdi - bu tanklar Amerikan bazukalarının, tank ve tanksavar silahlarının ateşiyle kolayca devrildi, bu araçların ağır silahlarla vurulma durumları vardı. makineli tüfekler ve tüfek bombaları.

Filipinler'de, 14. Ordu (14. Cephe) emrinde, orta tanklar "Chi-ha" ve "Shinhoto Chi-ha", 2. Panzer Tümeni'nin bir parçası olarak Ocak 1944'te Mançurya'dan geldi. Yakında 11. Tank Alayı Shinhoto Chi-ha tarafından güçlendirildi, 27. Ayrı Tank Alayı olarak yeniden adlandırıldı ve Okinawa'ya gönderildi. Böylece, hakkında. Luzon'a üç tank alayı (her biri bir hafif şirket ve bir orta tank şirketi) kaldı - Shinhoto Chi-ha dahil olmak üzere toplam 220 tank ve ayrıca kendinden tahrikli silahlar Ho-ni ve Ho-ro. Leyte Adası'nda, 7. ayrı tank şirketinin hafif "Ha-go" ve birkaç eski orta "Tip 94" vardı. Bu kuvvetler, 500'den fazla Amerikan tankı ve kundağı motorlu top ile buluşacaktı.

20 Ekim 1944'te, 6. Amerikan Ordusunun dört piyade tümeni yaklaşık olarak karaya çıktı. Leite ve 28 Aralık'a kadar oradaki çatışmalar çoktan sona ermişti. Orta "Tip 94", pistleri yeniden ele geçirmeye çalışırken kayboldu. Burada, Pasifik Adaları için verilen mücadelenin, deniz iletişiminin kilit noktaları üzerinde kontrolü ele geçirme girişiminden çok, hava limanlarını ele geçirme girişimi olduğunu belirtmekte fayda var. Leyte Adası'ndaki Japon tankları az ya da çok başarılı tek bir karşı saldırı gerçekleştiremeyince ve çoğunlukla vurulduktan sonra, General Yamashita onları Luzon'da sabit atış noktaları olarak kullanmaya, piyade birimlerini kaleler arasında dağıtmaya ve ilerlemeyi geciktirme görevini belirlemeye karar verdi. Amerikan parçaları. Tanklar kazıldı ve dikkatlice kamufle edildi ve onlar için birkaç yedek pozisyon hazırlandı. Kamuflaj için ekipler, dalların, yaprakların ve çimlerin tutturulduğu gövde ve kulenin üzerine tel örgü çekti. Taretin ön kısmının koruması, prensipte Japon tankerleri için karakteristik olmayan yedek paletler takılarak arttırıldı. Bu şekilde hazırlanan araçlar, büyüklük ve güç olarak birbirinden farklı olan kalelerin çekirdeğini oluşturuyordu. Böylece, Urdanet'teki noktada 9 savaş birimi vardı, San Manuel - 45'teki Shigemi müfrezesi (7. tank alayı, esas olarak Shinhoto Chi-ha), Munoz - 52'deki Ida müfrezesi (6. tank alayı).

6. Amerikan Ordusunun 1. ve 14. Kolordusunun Luzon'a inişi 9 Ocak 1945'te başladı. 17 Ocak'ta, 716. Amerikan Tankının "C" Şirketinin "Shermanları" Linman-gansen'de bir tank savaşı gerçekleşti. Tabur, Japonların 7. tank alayının 4 "Shinhoto Chi -ha" sını devirdi. 24 Ocak'ta, aynı Amerikan tank şirketi, 105-mm desteğiyle San Manuel'deki Shigemi müfrezesine saldırdı. kundağı motorlu obüsler M7.

28 Ocak sabahının erken saatlerinde, piyade eşliğinde bu müfrezenin kalan 30 aracı bir karşı saldırı başlattı, ancak çoğu tank ve kendinden tahrikli silah ateşi tarafından vuruldu ve Amerikalıların kendileri sadece üç Sherman ve bir M7 kaybetti. . 30 Ocak'ta, Umungan'da 8 "Chi-ha" ve 30 arabadan oluşan bir sütun çemberden ayrıldı.

Ida müfrezesi de 1 Şubat'tan itibaren kuşatmada savaştı. Amerikan topçu ve hafif tankların ateşi - "Stuarts" tarafından kırılma girişimi durduruldu. Tüm Japon tankları nakavt edildi. 10. tank alayı da şanssızdı - 29 Ocak'ta sütunu ateşe verildi kendinden tahrikli üniteler Dört Shinhoto Chi-ha'yı deviren 637. Amerikan tanksavar taburunun M10'u. 5 Mayıs'a kadar Amerikalılar Filipinler'de 203 "Chi-ha" ve "Shinhoto Chi-ha", 19 "Ha-go", 2 "Ho-ro" imha etti. 2. tank bölümü emre uydu, Amerikalıların adanın içlerine ilerlemesini geciktirdi, ancak bunun için çok fazla para ödedi - sadece varlığı sona erdi.

Filipinler'in ele geçirilmesinden sonra, Amerikan komutanlığının odak noktası, doğrudan saldırı için hava üsleri olarak hizmet edebilecek Formosa, Okinawa ve Iwo Jima adalarına taşındı. Japon adaları. 19 Şubat 1945'te, 200 amfibi tank tarafından desteklenen 5. Amerikan amfibi kolordu, Iwo Jima'ya inmeye başladı. 27. Japon tank alayı burada konuşlandırıldı ve 28 tankı vardı - özellikle Chi-ha ve Shinhoto Chiha. Onlara komuta eden Yarbay Nishi, Shinhoto Chi-ha'yı genellikle tankların durumuna ve yeteneklerine karşılık gelen göçebe tanksavar silahları olarak kullanmayı amaçladı. Bununla birlikte, daha sık kazılmış sabit pozisyonlarda kullanıldılar. Geri çekilemeyen bu tanklar kısa süre sonra 1. Ayrı Tank Bölüğü, ABD Deniz Piyadeleri'nden topçu veya bazuka ateşi ile vuruldu. Ancak, üç Shinhoto Chi-ha'nın bulunduğu en az bir güçlü nokta çok inatçı bir direniş gösterdi. Küçük adadaki çatışmaların 26 Mart'a kadar sürmesi tesadüf değil. Bunu takiben, 1 Nisan'da Amerikalılar, Okinawa'nın batı kıyısına 3. Hava İndirme ve 24. Kolordu'nun dört tümenini çıkardı. İniş gücü, 800'den fazla tank ve kundağı motorlu silahın yanı sıra çok sayıda amfibi tanklar ve zırhlı personel taşıyıcıları. Japon 32. Ordusu burada yalnızca, adanın kuzey kesiminde konuşlanmış, yukarıda bahsedilen 27. Tank Alayı birimlerine sahipti - toplam 13 "Ha-go" ve 14 "Shinhoto Chi-ha".

Bu araçların neredeyse tamamı, 5 Mayıs'ta bir karşı saldırı girişimi sırasında kaybedildi. Okinawa'daki savaşlar 21 Haziran'a kadar sürdü, ancak tanklar artık en şiddetli savaşlarda yer almıyordu.

2. Panzer Bölümünün Filipinler'deki yenilgisinden sonra, Japon komutanlığı kalan birimleri riske atmadı ve Okinawa'ya ek tanklar transfer etmedi (ve Amerikalıların denizdeki tam hakimiyeti nedeniyle bunun olasılığı şüpheliydi. ), ada etnik olarak Japon bölgesi olarak kabul edilmesine rağmen. böylece sona erdi savaş Pasifik'teki Japon tank kuvvetleri.

Kıtada, Burma ve Çin'de çatışmalar yaşandı. Burma'da, 1943'teki birkaç "deneme" operasyonundan sonra, başlangıçta Müttefikler gelecek yıl taarruza geçti. İngiliz-Hint ve Amerikan-Çin birlikleriyle savaşın başlangıcında, Japon tank kuvvetleri yalnızca 14. Tank Alayı'ndan oluşuyordu. Dahası, 4. şirketi ele geçirilen "Stuarts" ile silahlandırıldı, ancak İngiliz tanklarıyla yapılan savaşlardan sonra şirket "Shinhoto Chi-ha" ile güçlendirildi. Bu bileşimde, bu birim, Ağustos 1944'ün ilk günlerinde Myitkina yakınlarındaki Amerikalılarla savaşlara katıldı. Mart 1945'te, Burma'daki son Japon tankları, Myitkina-Mandalay yolunda Shermans ile çatışmalarda kaybedildi. 6 Mayıs'a kadar Müttefikler Burma'yı tamamen geri aldılar.

3. Japon Panzer Tümeni, 5. (8. ve 12. alaylar) ve 6. (13. ve yeni kurulan 17. alay) tank tugaylarını içeren Çin merkezliydi. 1942 - 1943'te. Japonlar, Sınır Bölgesi'ndeki Çin'in 8. Halk Kurtuluş Ordusu'na, Yichang bölgesindeki Kuomintang birliklerine yönelik özel saldırılarda, gerilla karşıtı operasyonlarda ara sıra tanklar kullandılar. 1942'deki 8. alay yaklaşık olarak transfer edildi. Yeni Britanya.

Çin'deki 1943 sonbahar saldırısı sırasında, 3. Panzer Tümeni birimleri hava alanlarını ele geçirmek için kullanıldı, o sırada B-29 bombardıman uçakları Mançurya'daki ve yaklaşık endüstriyel tesislere baskınlar yapmaya başladı. Kyushu. 1944'te 6. tank tugayı bölümden çekildi ve Moğol sınırına gönderildi. tank birimleri 3. bölüm sadece 12. alayı korudu. Bu haliyle 12. Ordu'ya bağlandı. Bileşimine iki motorlu piyade alayının daha dahil edilmesinden sonra, tümen bir tank tümeninden ziyade mekanize veya güçlendirilmiş motorlu hale geldi. Ancak şu anda tank birimlerinden önce belirleyici görevler belirlenmeye başlandı.

Nisan 1944'te Kuomintang birliklerine karşı Luoyang, Xin'an ve boyunca bir saldırı başladı. demiryolu Hankou - Changsha - Henyang - Kanton. Görevi, Kore kıyılarına giden otoyolu ve Hanoi yönünde, daha sonra Çin birliklerinin yenilgisini ve Japon seferi kuvvetlerinin Kuzey, Orta ve Güney cephelerinin bağlantısını ele geçirmekti. Bu "1 Nolu Harekât"ın bir parçası olarak, 12. Ordu operasyon yaptı. 4. Süvari Tugayı ile birlikte piyadeyi takip eden 3. Panzer Tümeni bir dizi savaşta yer aldı. Aynı zamanda, tanklar, motorlu piyade ve süvari manevra operasyonları gerçekleştirdi, zarflamalar gerçekleştirdi, uzun menzilli (günde 60 km'ye kadar) baypas yürüyüşleri yaptı. Aktif katılımlarıyla 5 Mayıs'ta Linzhou, 25 Mayıs'ta Loiang yakalandı. Sonbahar ortasına kadar, Japonlar Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying, Henyang, Liuzhou, Gangxiang yakınlarındaki hava limanları dahil 40'tan fazla şehri işgal etti. Bu başarı büyük ölçüde düşmanın tank karşıtı savunmasının zayıflığından kaynaklanıyordu. Yerleşim yerlerine yapılan saldırı sırasında, Çin şehirlerinin çoğunu çevreleyen duvarlardaki kapılara veya gediklere makineli tüfek menzilinden ateş etmek için tanklar kullanıldı. Piyade şehre girdikten sonra, tankların bir kısmı onun önünde hareket ederken, diğerleri düşmanın kaçış yolunu kesmek için etrafta dolaştı. 3. Panzer Tümeni ve 4. Süvari Tugayı da nehir yakınlarındaki Amerikan hava üssüne yapılan saldırıda yer aldı. 1945 baharında Laohahe 22 Mart'ta başlayan operasyonda ve hava limanlarının ele geçirilmesinde, 3. Panzer Tümeni oldukça yardımcı görevleri çözdü, ancak tankerler başarıyı pekiştirmede ve Çin karşı saldırılarını püskürtmede (örneğin, Nisan ayında Sichuan'da) önemli bir rol oynadı. Bundan sonra, kuvvetlerin geri kalanıyla birlikte 3. bölüm kuzeye, Peiping'e (gelecekteki Pekin) çekildi. İlginç bir şekilde, Japonya'nın teslim edilmesinden sonra, 3. Panzer Tümeni tamamen silahsızlandırılmadı - Amerikalılar ve Kuomintang, onu Beiping'i Halk Kurtuluş Ordusu tarafından yakalanmaktan korumak için kullandı, Kasım 1945'te 109. Kuomintang Tümeni onun yerini alana kadar.

Çin'deki o zamanki durumun oldukça özelliği - buradaki Japon birliklerinin silahsızlandırılması sadece Şubat 1946'da sona erdi. 1945'te Sovyet birliklerinin Mançurya saldırı operasyonunun başlangıcında, General Yamada komutasındaki Kwantung Ordusu, 1 milyondan fazla insanı, sırasıyla şehirlerin bölgelerine dayanan 1. ve 9. ayrı tank tugaylarını içeriyordu. Shahe (Mukden'in güneyinde) ve Telin (Mukden'in kuzeybatısında), 35. tank alayı, 39. piyade tümeni ile birlikte Sypingai şehri yakınlarında konuşlandırıldı. 9. Tugay, Kwantung Ordusunun tank rezervi olarak görev yaptı. Bu alanlar 3. Batı Mançurya Cephesi bölgesindeydi. Japon tank kuvvetleri, 1944 sonbaharında Çin'deki taarruzdaki kayıplar ve birimlerin ve ekipmanın bir kısmının Japon adalarına aktarılması nedeniyle önemli ölçüde zayıfladı.

Toplamda, Kwantung grubu, 17. Kore Cephesi ile birlikte, Ağustos 1945'e kadar 1.215 tanka sahipti. Sovyet birlikleri 1,7 milyon insan ve 5,2 bin tank ve kundağı motorlu silahtan oluşuyordu.

9 Ağustos Sovyet birlikleri Trans-Baykal, 1. Uzak Doğu ve 2. Uzak Doğu Cephesi güçlerinin bir kısmı saldırıya geçti. Ağustos-Eylül aylarında Kızıl Ordu ile yapılan savaşlarda, Japon tankları pratikte hiçbir şekilde kendilerini göstermedi ve esas olarak parklarda ele geçirildi. Örneğin, Trans-Baykal ve 1. Uzak Doğu cephelerinin birlikleri, bu şekilde 600'e kadar hizmet verebilir Japon tankı aldı.

11. Tank Alayı'nın "Chi-ha" ve "Shinhoto Chi-ha", 91. Piyade Tümeni birimleriyle birlikte, 5. Japon Cephesi birlikleri tarafından işgal edilen Kuril Sırtı'nın Shumshu ve Paramushir Adaları'ndaydı. Kuril çıkarma operasyonunu gerçekleştiren 2. Uzak Doğu Cephesi'nin Sovyet birlikleri ile savaşlarda yer aldılar. Ayrıca Japonların Kuril Adaları'nda iki ayrı tank şirketi vardı. Sovyet inişine karşı koymak için (101. tüfek bölümü bir tabur denizci ile) hakkında. Shumshu 18 - 20 Ağustos 1945'te Japonlar ayrıca yaklaşık olarak tankları transfer etti. Paramuşir. Sovyet inişi için topçu desteği gemiler tarafından sağlandı Pasifik Filosu. Savaşın şiddeti, adada hala paslanmakta olan Shinhoto Chi-ha'nın kalıntıları tarafından kanıtlanmıştır. Shumshu ve Paramushir, 23 Ağustos'ta Japonlardan temizlendi ve hepsi Kuril Adaları- 1 Eylül'e kadar. 2 Eylül'de Japonya teslim oldu.

Japon adalarının savunması için tasarlanan tanklar hakkında birkaç söz. 1945 baharında, Birleşik Ulusal Savunma Ordusu'nun iki tümen, altı tugay ve birkaç birimden oluşan 2.970 tankı vardı. bireysel şirketler. 1. ve 4. Panzer Tümenleri, Tokyo'nun kuzeyinde konuşlanmış bir mobil rezerv oluşturdu. Kyushu, Kasım 1945 için, Honshu için - 1946 baharı için planlandı. Üç zırhlı bölümün yanı sıra önemli sayıda bağımsız tank taburu içerecekti. Elbette üstünlük yine Amerikalıların tarafında olacaktı, ancak anavatanda bulunan tam insanlı ve iyi donanımlı Japon tank birimleri, görünüşe göre diğer yerlerden daha ciddi bir direniş gösterecekti. Ancak bunlar tamamen varsayımlardır - teslimiyet bu savaşları engelledi. Japon tankları bozulmadan Amerikan işgal kuvvetlerine teslim edildi. Japonya'nın teslim olmasından sonra, "Chi-ha" ve "Shinhoto Chi-ha" faaliyetlerine devam ettiler. askeri servis- Üçüncüsü sırasında iç savaşÇin'de (1945 - 1949).

Sovyet birlikleri, 350 "Chi-ha" da dahil olmak üzere Kwantung Ordusundan alınan hizmete elverişli araçlar, Halk Kurtuluş Ordusuna teslim edildi. Öte yandan, önemli sayıda Japon tankı, Amerikalıların yardımıyla Chiang Kai-shek'in Kuomintang birliklerini aldı. Her iki taraftaki sınırlı sayıda savaş aracı, bireysel kalelere saldırırken doğrudan piyade desteği için kullanılmasına yol açtı. 31 Ocak 1949'da Beiping'de (Pekin) ve 23 Nisan'da Nanjing'de Çin Halk Kurtuluş Ordusu, Chi-ha da dahil olmak üzere Japon tanklarına girdi.

Japonya'nın kendisinde, hayatta kalan "Chi-ha" ve "Chi-he", 60'lara kadar hizmette kaldı. Ancak, bu yıllarda daha çok eğitim araçlarının rolü oynadılar, çünkü “güvenlik birliklerinin” ve ardından Japonya'nın “öz savunma kuvvetlerinin” silahları o zamanlar Amerikan yapımı tanklardı.

"95 yazın"

Hafif tank temasının daha da geliştirilmesi, biraz sonra "Te-Ke" tarafından yaratılan "Tip 95" veya "Ha-Go" idi. Genel olarak, önceki makinelerin mantıklı bir devamıydı, ancak büyük değişiklikler olmadan da değildi. Her şeyden önce, şasinin tasarımı değiştirildi. Önceki makinelerde, direksiyon simidi de palet makarası rolünü oynuyordu ve paleti yere bastırıyordu. Ha-Go'da bu parça yerden yükseltildi ve tırtıl o zamanın tankları için daha tanıdık bir görünüm kazandı. Zırhlı gövdenin tasarımı aynı kaldı - bir çerçeve ve haddelenmiş levhalar. Panellerin çoğu 12 milimetre kalınlığa sahipti, bu yüzden koruma seviyesi aynı kaldı. temel enerji santrali tank "Tip 95", HP 120 gücüne sahip altı silindirli iki zamanlı bir dizel motordu. Bu motor gücü, yedi buçuk tonluk savaş ağırlığına rağmen, aracın hızını ve manevra kabiliyetini öncekilere kıyasla korumayı ve hatta artırmayı mümkün kıldı. "Ha-Go"nun otoyoldaki maksimum hızı 45 km / s idi.

Ha-Go tankının ana silahı, Type 97'nin silahlarına benziyordu. 37 mm Tip 94 toptu. Silah süspansiyon sistemi güzel yapılmış orijinal yol. Silah sert bir şekilde sabitlenmedi ve hem dikey hem de yatay düzlemlerde hareket edebiliyordu. Bu sayede, taretini çevirerek tabancaya kabaca nişan almak ve kendi dönüş mekanizmalarını kullanarak nişan almayı ayarlamak mümkün oldu. Silah mühimmatı - 75 üniter mermi - savaş bölümünün duvarları boyunca yerleştirildi. İlk başta ek silahlar "Tip 95", iki adet 6.5 mm makineli tüfek "Tip 91" idi. Daha sonra Japon ordusunun yeni bir kartuşa geçmesiyle bunların yerini 7.7 mm kalibreli Type 97 makineli tüfekler aldı. Makineli tüfeklerden biri taretin arkasına, diğeri ise zırhlı gövdenin ön plakasındaki salınımlı bir yuvaya monte edildi. Ek olarak, gövdenin sol tarafında, mürettebatın kişisel silahlarından ateş etmek için boşluklar vardı. Ha-Go ekibi, bu hafif tank hattında ilk kez üç kişiden oluşuyordu: bir sürücü tamircisi, bir topçu ve bir topçu komutanı. Teknik nişancının görevleri arasında motor üzerinde kontrol ve ateş etme vardı. ön makineli tüfek. İkinci makineli tüfek komutan tarafından kontrol edildi. Topu doldurdu ve ondan ateş etti.

Ha-Go tanklarının ilk deneysel partisi 1935'te toplandı ve hemen deneme operasyonu için birliklere gitti. Çin ile savaşta, ikincisinin ordusunun zayıflığı nedeniyle, yeni Japon tankları fazla başarı elde edemedi. Kısa bir süre sonra, Khalkhin Gol'deki savaşlar sırasında, Japon ordusu sonunda Type 95'i değerli bir rakiple gerçek bir savaşta test etmeyi başardı. Bu kontrol ne yazık ki sona erdi: Kwantung Ordusu'nun sahip olduğu neredeyse tüm Ha-Go'lar, Kızıl Ordu'nun tankları ve topları tarafından yok edildi. Khalkhin Gol'deki savaşların sonuçlarından biri, Japon komutanlığının 37 mm'lik topların yetersizliğinin tanınmasıydı. Savaşlar sırasında, 45 mm'lik toplarla donatılmış Sovyet BT-5'leri, Japon tanklarını kendinden emin bir yenilgi mesafesine yaklaşmadan önce yok etmeyi başardı. Ek olarak, Japon zırhlı oluşumlarında, savaşlarda başarıya açıkça katkıda bulunmayan birçok makineli tüfek tankı vardı.

Daha sonra, Ha-Go tankları, Amerikan teçhizatı ve topçuları ile savaşta çarpıştı. Kalibrelerdeki önemli fark nedeniyle - Amerikalılar zaten güçlü ve ana 75 mm tank silahlarını kullanıyorlardı - Japon zırhlı araçları genellikle ağır kayıplara uğradı. Pasifik Savaşı'nın sonunda, Type 95 hafif tanklar genellikle sabit ateşleme noktalarına dönüştürüldü, ancak etkinlikleri de çok iyi değildi. "Tip 95" ile ilgili son savaşlar, Çin'deki Üçüncü İç Savaş sırasında gerçekleşti. Yakalanan tanklar Çin ordusuna teslim edildi, SSCB ele geçirilen zırhlı araçları Halk Kurtuluş Ordusu'na ve ABD'yi Kuomintang'a gönderdi. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra "Type 95"in aktif kullanımına rağmen, bu tank oldukça şanslı sayılabilir. 2.300'den fazla inşa edilmiş tanktan, bir düzine buçuk müze sergileri şeklinde günümüze ulaşmıştır. Birkaç düzine daha fazla hasarlı tank, bazı Asya ülkelerinde yerel işaretler.

Fotoğrafta: Amerikan birlikleri tarafından Io adasında yakalanan “Ha-Go”

İyi Dünya Kötülüğü (Mit)

Japonya'da zırhlı kuvvetlerin gelişimi
25 Kasım 1936'da İmparatorluk Japonya ve Nazi Almanyası, Komintern Karşıtı Paktı imzaladı. Bir yıl sonra, 1937'de faşist İtalya anlaşmaya katıldı. Berlin-Roma-Tokyo Mihver Koalisyonu, etki alanlarını bölmeye başladı. Uzun zamandır "Büyük Doğu Asya" üzerinde iktidar kurmayı hayal eden ve o zamana kadar Mançurya'yı ele geçirmeyi başaran Japonya, büyük ölçekli askeri operasyonlar için müttefiklerinin en hazır olduğu ortaya çıktı. 1937'de Japonya, Çin'i işgal etmeye başladı. Ve bu yıl, Japon kara kuvvetlerinin ana saldırı silahı olduğu tahmin edilen Yükselen Güneş Ülkesinde ilk tankın yaratılması tesadüf değil.

Hafif tank "Ha-go"
"Ha-go", 30'lu - 40'lı yılların en büyük Japon tankı oldu - 1943'e kadar toplamda 1300 araç üretildi. Küçük ve hafif tanklar genellikle II. Dünya Savaşı'nda Japonya'nın tank filosunun temelini oluşturmuştur. Japon askeri liderliğinin görüşlerine göre, tankların küçük birimlerin bir parçası olarak savaşta piyadelere eşlik etmesi amaçlandı. Tank birimlerinin hazırlanmasına ilişkin 1935 kılavuzu, "tankların temel amacının piyade ile yakın işbirliği içinde savaşmak olduğunu" belirtti. Ana görevleri dikkate alındı: atış noktalarına karşı mücadele ve sahra topçusu ve bariyerlerde piyade için geçişler yapmak. Tanklar "yakın baskınlara" gönderilebilir. Ön kenar 600 m'den fazla olmayan bir derinliğe kadar düşman savunması Aynı zamanda savunma sistemini ihlal ettikten sonra piyadelerine geri dönmek ve saldırısını desteklemek zorunda kaldılar. En manevra kabiliyetine sahip savaş operasyonları, süvari, araçlarda motorlu piyade, istihkamcılar ve saha topçuları ile birlikte "derin baskınlar" idi. Savunmada, tanklar sık sık karşı saldırılar yapmak (çoğunlukla geceleri) veya pusudan ateş etmek için kullanıldı. Düşman tanklarına karşı savaşa yalnızca kesinlikle gerekli olduğunda izin verildi. Doğru, savaşın sonunda, Japon talimatları zaten tankları en etkili tanksavar silahı olarak görüyordu. Çoğu zaman, savunmadaki hafif tanklar toprağa gömüldü.

Type 97, diğer adıyla "Chi-Ha", Japon İmparatorluk Kara Kuvvetlerinin orta tankıdır.
Bugünkü hikaye, İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü Japon tankı hakkında. En ünlü ve üretimdeki en büyük.

Chi-Ha, Tomio Hara'nın mühendis grubu tarafından tasarlanan ilk Japon tanklarından biriydi. Aslında, bu makine hizmete giren ilk iki tankın bir modifikasyonuydu - hafif "tip 89 Chi-Ro" ve "tip 95 Ha-Go". Japon mühendisler, tank yapımındaki ilk deneyimi, tüm başarıları ve başarısızlıklarıyla birlikte dikkate alarak, aynı anda iki ardışık model geliştirmeye başladılar. Bunlardan birine "Chi-Ha" adı verildi, o da "orta üçüncü", ikincisi - "Chi-Ni", aynı zamanda "orta dördüncü".

İki makinenin aynı anda geliştirilmesinin nedeni şuydu: Japonca kara ordusu sonra tanklara göre iki kampa bölündü. Biri Savunma Bakanlığı, Kara Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ve Osaka Arsenal tarafından yönetiliyor. Mümkün olduğu kadar çabuk ve mümkün olduğu kadar çok hafif tank inşa etmenin daha uygun olduğunu, daha basit ve daha ucuz üretilmesini düşündüler. İkinci kamp, Sagami şehrinin cephaneliği, çok sayıda askeri uzman ve cepheden subay. Daha az tank inşa etmenin daha iyi olduğunu düşündüler, ancak daha gelişmiş olanları - tam teşekküllü olanları.
iyi zırh, manevra kabiliyeti ve silahlara sahip orta tanklar. Her iki taraf da hiçbir zaman karşılıklı bir anlaşmaya varmadı, bu yüzden mühendislere tankın her iki tarafa da uygun iki versiyonunu geliştirmeleri emredildi. "Chi-ha", Sagami cephaneliğinin gereksinimlerini karşılamalıydı - yani, iyi korunmuş bir orta tank ve "Chi-Ni" - genelkurmay gereksinimlerini karşılamalı ve daha hafif ve daha ucuz bir araç olmalıydı.

Orta tank "Tip 01 Chi-Khe"
"Chi-Khe" olarak da bilinen "Tip 01" tankı, "Tip 97 Chi-Ha" tankı temelinde inşa edildi ve aslında onun modifikasyonuydu.

Japon tasarımcılar, Chi-ha tankının savaş deneyimini dikkate alarak, zırhlı araçlarının etkileyici sayıda birimini geliştirmeye karar verdiler. Bunun nedeni, Japon Chi-Ha tanklarının Amerikan M3'leri ile buluştuğunda çok etkileyici olmayan sonuçlarıydı. Yeni tank, "Orta altıncı" olarak da bilinen "Type 01 Chi-Khe"nin daha güçlü bir top alması gerekiyordu - önceki tüm tankların en zayıf noktası, ayrıca daha güçlü bir motor ve daha kalın zırh.

Bu nedenle, Amerikan tanklarıyla üzücü çarpışma deneyimi göz önüne alındığında, Japon mühendisler zırhlı araçlarının tasarımında bir dizi önemli değişiklik yapmak zorunda kaldılar. O zaman, "Tip 97 Chi-Ha" ve modifikasyonu "Shinhoto Chi-Ha", en iyi Japon tankları olarak kabul edildi. Ancak, ortaya çıktığı gibi, "Chi-Ha", "Amerikalıların" kalın zırhını uzun mesafeden delme yeteneğine sahip olmayan çok zayıf bir taret topuyla silahlandırıldı. Ayrıca "Chi-Ha"nın çok fazla olmamasına da karar verildi. güvenilir koruma, hem zırhın kalınlığı hem de zırh plakalarının eğim açısı açısından.

Bu modifikasyonları alan ilk tank, Type 01 Chi-Khe idi.
Kendinden önceki Chi-Ha tankına kıyasla Type 01 biraz daha uzun ve biraz daha dar. Ön zırh plakalarının kalınlığındaki artış ve daha geniş eğim açıları, tankın iki tonun biraz üzerinde ağırlaşmasına neden oldu. Üzerinde Yeni araba artık bir kesme ve yanlarda panjur yoktu.

Japon hafif tankları

İlk seri üretilen Japon tanklarından biri, Japonya'nın 1927'de satın aldığı tek örneği olan İngiliz Vickers mk C'nin bir analogu olan Type 89 idi.

İlk Japon hafif tankı deneysel tank 9800 kg ağırlığında ve dört kişilik bir ekiple 2 No'lu "tip 89". Gövdenin önünde bulunan tarete 37 mm (diğer kaynaklara göre 57 mm) tabanca ve iki adet 6,5 mm makineli tüfek yerleştirildi. Prototip 1929'da inşa edildi, ancak kısa süre sonra orta tankların doğasında bulunan sorunları çözmek için daha uygun olduğu anlaşıldı. İlk seri model Type 95 hafif tanktı. Geliştirilmiş Type 98 (KE-NI) versiyonu 1942'de hizmete girdi. Ancak bu zamana kadar hafif tanklar dönemi çoktan geçmişti. Hala kendilerini kanıtlayabilecekleri tek yer Çin'di. hafif tank"type 2" (KE-TO), 37 mm'lik bir top ve yalnızca bir 7.7 mm makineli tüfekle donanmış "type 98" tankına benziyordu ve zırhın kalınlığı 6 ~ 16 mm idi. 1944'ten beri, bu tür birkaç makine üretildi. "Tip 95" temelinde, "tip 3" (KE-RI) ve "tip 4" (KE-NU) hafif tanklar da inşa edildi.

Type 3 tankına 57 mm'lik bir top, Type 4 tankına Type 97 orta tanktan bir topa sahip bir taret takıldı. "Tip 3" 7400 kg ağırlığındaydı ve kulenin küçük iç hacmi nedeniyle pratik olmadığı kanıtlandı, "Tip 4" çok hantaldı ve 8400 kg ağırlığındaydı.

Hafif tank "tip 5" (KE-NO) 1942'de geliştirildi ve testler sırasında mükemmel sonuçlar verdi, ancak üretime girecek zamanı yoktu. 10.000 kg ağırlığında, 8-20 mm zırhlı, 47 mm top ve bir 7.7 mm makineli tüfekle donanmış dört kişilik bir tanktı.

"Tip 95" bunlardan biriydi en iyi akciğerler Dünya Savaşı'ndan önce Japonlar tarafından geliştirilen tanklar. Gövdenin zırh plakaları perçin ve cıvatalarla sabitlendi ve taret perçinlendi ve kaynaklandı.

Hafif tank "tip 95"

Type 95 hafif tank, gövde ve taretin arkasında 37 mm'lik bir top ve iki adet 7.7 mm'lik makineli tüfekle silahlandırıldı.

Hafif tank "tip 95", Japon ordusunun emriyle XX yüzyılın 30'larının başında geliştirildi. İlk iki prototip, 1934'te Mitsubishi Heavy Industries tarafından yapıldı. Sonrasında başarılı denemelerÇin ve Japonya'da seriye girdiler ve HA-GO ve askeri KE-GO üretim adını aldılar. Bazı kaynaklara göre üretim 1945'e kadar devam etmesine rağmen, 1943'te üretim tamamlandığında 1.100'den fazla araç üretildi.

Tasarım

Gövde ve taret, zırh kalınlığı 6 ila 14 mm arasında perçinlendi. Sağdaki gövdenin önünde sürücü vardı, solunda daha sonra 7.7-mm "tip 97 ile değiştirilen 6.5 mm'lik "tip 91" (yatay açı 70 °) makineli tüfek topçusu vardı. ". Gövdenin orta kısmında, sola hafif bir kayma ile yer alan tarete, zırh delici ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerini ateşleyebilen 37 mm Tip 94 top yerleştirildi. Daha sonra, aynı kalibrede, ancak daha yüksek namlu çıkış hızına sahip bir Type 98 topu ile değiştirildi. Sağdaki taretin arkasına başka bir makineli tüfek yerleştirildi. Silah mühimmatı 119 mermi, makineli tüfek - 2970 mermi idi.

Bu tankın dezavantajları, tank komutanının hem yükleyici hem de topçu olması gerçeğine bağlanabilir (bu, o dönemin birçok tankı için tipikti). Mitsubishi'nin 6 silindirli hava soğutmalı dizel motoru, gövdenin arkasındaki güç bölmesine yerleştirildi ve manuel şanzımanlı şanzıman öndeydi (dört ileri vites ve bir geri). Sürtünme kavramaları ve frenler bir dönüş mekanizması olarak kullanıldı, her iki taraftaki süspansiyon, lastik çalışan dört çift yol tekerleği, bir ön tahrik tekerleği ve iki destek silindirinden oluşuyordu. Dövüş bölmesi, mürettebatı engebeli arazide ve ayrıca engebeli arazide sürerken korumak için içeriden bir asbest levha ile kaplandı. yüksek sıcaklıklar tropik ve subtropiklerde. 1943'te, birkaç Tip 95 tank 57 mm'lik topla donatıldı ve KE-RI adını aldı, ancak bu sürüm alamadı Daha fazla gelişme, çünkü kulenin içi çok kalabalıklaştı.

Type 95 hafif tank, gövde ve taretin arkasında 37 mm'lik bir top ve iki adet 7.7 mm'lik makineli tüfekle silahlandırıldı. Başka bir modifikasyon, CHI-HA tip 97 orta tanktan taretli KE-NU tankıydı. Type 98 KE-NI, Type 95 tankının geliştirilmiş haliydi, ancak 1943'te üretim sona erdiğinde, bu araçlardan sadece 200 adet üretilmişti. Type-95 tankı temelinde, 2. Dünya Savaşı'nın ilk aşamalarında takozlarla birlikte yaygın olarak kullanılan Type 2 KA-MI amfibi tankı oluşturuldu (Tip 92, Tip 94, Tip 97 " ). Çin'deki çatışmalar sırasında ve Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Type 95 tankları oldukça etkili davrandı, ancak Amerikan tankları ve tanksavar silahlarıyla yapılan ilk savaşlar, umutsuzca modası geçmiş olduklarını gösterdi.

Sağda. "Tip 95" tankları, alıştırmalarda pirinç tarlalarının üstesinden gelir. 1943'te Amerikan ordusu ve deniz piyadeleriyle buluşana kadar yakın ateş desteğinden yoksun düşman piyadelerine karşı başarılı bir şekilde savaştılar.

Altta. Mançurya'da "tip 95" tankı. Japon birliklerinin başarılı ilerlemesi, savaşın ilk aşamalarında rakiplerinin hiçbirinin önemli tank kuvvetlerine veya tank karşıtı silahlara sahip olmaması gerçeğiyle kolaylaştırıldı.

Orta tank "tip 97"

"Tip 97" belki de en iyi Japon kitle tankıydı, ancak tüm avantajlarıyla birlikte önemli bir dezavantajı vardı - zayıf topçu silahları.

30'ların ortalarında, eski Tip 89B tankının yerini alması beklenen yeni nesil bir orta tank için gereksinimler formüle edildi. Bir prototip Mitsubishi tarafından, diğeri ise sipariş üzerine Osaka fabrikasında yapıldı. Genelkurmay. Daha ağır ve daha güçlü bir motora sahip Mitsubishi prototipi temel olarak seçildi ve Tip 97 (CHI-HA) adını aldı. 1942 yılına kadar bu tanklardan yaklaşık 3.000 adet üretildi. Tankın gövdesi ve kulesi perçinlendi ve 8-25 mm zırh kalınlığına sahipti. Sağdaki gövdenin önünde, solunda sürücü vardı - 7.7 mm makineli tüfek "97 tipi" atıcı. Dönen kule, gövdenin orta kısmında, sağa hafif bir kayma ile yerleştirildi ve manuel bir sürüşe sahipti. Kulede yüklü

57 mm top (-9°'den +11'e yükselme açısı) ve 7,7 mm makineli tüfek (arkada). Mühimmat yükü, top için 120 mermi (80 yüksek patlayıcı parçalanma ve 40 zırh delici) ve makineli tüfekler için 2350 mermi idi. 12 silindirli hava soğutmalı dizel motor, gövdenin arkasına yerleştirildi ve şanzımanlı şanzıman (dört ileri ve bir geri) ön tarafa yerleştirildi. Döndürme mekanizması olarak yan kavramalar ve frenler kullanıldı, her iki taraftaki süspansiyon altı çift kauçuk kaplı yol tekerleği, önde bir tahrik tekerleği, arkada bir tembel ve üç destek silindirinden oluşuyordu. Dört merkezi palet makarası çiftler halinde bağlandı ve yay çeliği amortisörlü krank kollarına monte edildi.

Dış palet makaraları da aynı şekilde bağlanmıştır. Type 97 tankı, hizmete girdiği sırada, düşük bir başlangıç mermi hızına sahip olan top hariç, zamanın gereksinimlerini karşılıyordu. O dönemin tüm Japon tanklarının ortak bir özelliği, menzili artıran ve yangın riskini azaltan dizel motordu. 1942'de, daha yüksek bir başlangıç uçuş hızı ve buna bağlı olarak merminin daha yüksek hasar verme özellikleri sağlayan 47 mm Tip 97 top ile donatılmış yeni bir taret ile bir Tip 97 orta tank (SHINHOTO CHI-HA) oluşturuldu. Ayrıca, bu silahtan çıkan mermiler de Japonlar için uygundu. tanksavar silahları. "Tip 97" tankının şasisi kullanılarak bir dizi başka savaş aracı inşa edildi: trollü bir temizleme aracı, kendinden tahrikli topçu yuvaları (150 mm'lik bir topa sahip "tip 38" HO-RO dahil), kendi kendine - tahrikli uçaksavar teçhizatları(20 ve 75 mm toplarla), bir mühendislik tankı, bir ARV ve bir tank köprü katmanı. Bu özel makineler küçük partiler halinde üretildi. Üretim hattında "Tip 97" tankının yerini "Tip 1" CHI-HE orta tankları ve ardından "Tip 3" CHI-NU (60 araç üretildi) aldı. İkinci Dünya Savaşı döneminin son Japon orta tankları, Type 4 ve Type 5 idi, ancak bu iyi silahlanmış araçların birkaç örneği, düşmanlıklara katılmak için zamanında inşa edilmedi.

Japon hafif ve orta tankları, 1942'de silahlanma ve zırh korumasında daha güçlü müttefik tanklarla çarpışana kadar Asya-Pasifik bölgesinin koşullarındaki operasyonlar için uygundu.

Çin ile savaşın başlamasından ve ardından gelen saldırının tamamından yirmi yıl önce Güneydoğu Asya, Japon İmparatorluğu zırhlı kuvvetlerinin oluşumuna başladı. Birinci Dünya Savaşı deneyimi, tankların geleceğini gösterdi ve Japonlar bunu not aldı. Japon tank endüstrisinin yaratılması kapsamlı bir çalışma ile başladı yabancı arabalar. Bunu yapmak için, 1919'dan başlayarak Japonya, Avrupa ülkeleri küçük tanklar çeşitli modeller. Yirmili yılların ortalarında, Fransız Renault FT-18 ve İngiliz Mk.A Whippet en iyileri olarak kabul edildi. Nisan 1925'te bu zırhlı araçlardan ilk Japon tank grubu oluşturuldu. Gelecekte, yabancı numunelerin satın alınması devam etti, ancak özellikle büyük bedenler Sahip değil. Japon tasarımcılar kendi projelerinden birkaçını şimdiden hazırladılar.

Renault FT-17/18 (17'de MG, 18'de 37 mm top vardı)

Tanklar Mk.A Whippet İmparatorluk Ordusu Japonya

1927'de Osaka cephaneliği, kendi tasarımına sahip ilk Japon tankını dünyaya tanıttı. 18 ton savaş ağırlığına sahipti ve 57 mm'lik bir top ve iki makineli tüfekle silahlandırıldı. Silahlanma iki bağımsız kuleye monte edildi. Zırhlı araçların kendi kendine yaratılması konusundaki ilk deneyiminin çok fazla başarı ile taçlandırılmadığı oldukça açık. Tank "Chi-I" genel olarak fena değildi. Ama sözde olmadan değil. ilk tasarım için mazur görülen çocukluk hastalıkları. Birliklerde test ve deneme operasyonu deneyimi göz önüne alındığında, dört yıl sonra aynı kütlede başka bir tank oluşturuldu. "Tip 91", 70 mm ve 37 mm toplardan oluşan üç kulenin yanı sıra makineli tüfeklerle donatıldı. Aracı arkadan savunmak için tasarlanan makineli tüfek taretinin motor bölmesinin arkasına yerleştirilmiş olması dikkat çekicidir. Diğer iki kule, tankın ön ve orta kısımlarına yerleştirildi. En güçlü silah, büyük bir orta kuleye monte edildi. Japonlar bu silahlanma ve yerleşim düzenini bir sonraki orta tanklarında kullandılar. "Tip 95" 1935'te ortaya çıktı ve hatta küçük bir seri halinde inşa edildi. Bununla birlikte, bir dizi tasarım ve operasyonel özellik, sonunda çok kuleli sistemlerin terk edilmesine yol açtı. Diğer tüm Japon zırhlı araçları ya tek bir taret ile donatılmıştı ya da bir makineli tüfek tekerleği yuvası ya da zırhlı kalkanla yönetiliyordu.

2587 "Chi-i" olarak adlandırılan ilk Japon orta tankı (bazen "orta tank No. 1" olarak anılırdı)

"Özel Traktör"

Birkaç kuleye sahip bir tank fikrini terk ettikten sonra, Japon ordusu ve tasarımcıları, sonunda bütün bir savaş aracı ailesinin temeli haline gelen başka bir zırhlı araç yönü geliştirmeye başladı. 1935'te, "TK" ("Tokubetsu Keninsha" kısaltması - kelimenin tam anlamıyla "Özel Traktör") olarak da bilinen hafif / küçük tank "Tip 94", Japon ordusu tarafından kabul edildi. Başlangıçta, savaş ağırlığı üç buçuk ton olan bu tank - bu nedenle, Avrupa zırhlı araç sınıflandırmasında bir tanket olarak listelenmiştir - özel olarak geliştirilmiştir. araç malların taşınması ve konvoyların eskortu için. Ancak, zamanla proje tam teşekküllü bir ışık haline geldi. savaş aracı. Type 94 tankının tasarımı ve yerleşimi daha sonra Japon zırhlı araçları için bir klasik haline geldi. TK gövdesi, haddelenmiş sac köşelerden yapılmış bir çerçeveye monte edildi, zırhın maksimum kalınlığı, alnın üst kısmının 12 milimetresiydi. Alt ve çatı üç kat daha inceydi. Gövdenin önünde, 35 beygir gücünde bir Mitsubishi "Tip 94" benzinli motora sahip motor bölmesi bulunuyordu. Böyle zayıf bir motor, otoyolda sadece 40 km / s hız için yeterliydi. Tankın süspansiyonu, Binbaşı T. Hara'nın şemasına göre tasarlandı. Tırtıl başına dört palet makarası, sırayla gövdeye monte edilen dengeleyicinin uçlarına çiftler halinde monte edildi. Süspansiyonun şok emici elemanı, gövde boyunca monte edilmiş ve silindirik bir mahfaza ile kaplanmış bir helezon yaydı. her taraftan şasi bu tür iki blokla donatılmışken, yayların sabit uçları şasinin merkezindeydi. "Özel Traktör" ün silahlanması, 6,5 mm kalibreli bir Tip 91 makineli tüfekten oluşuyordu. Type 94 projesi, bir takım eksiklikleri olmasına rağmen genel olarak başarılı oldu. Her şeyden önce, iddialar zayıf koruma ve yetersiz silahlanmadan kaynaklanıyordu. Sadece bir tüfek kalibreli makineli tüfek, yalnızca zayıf bir düşmana karşı etkili bir silahtı.

Amerikalılar tarafından ele geçirilen "Tip 94" "TK"

"Tip 97" / "Te-Ke"

Bir sonraki zırhlı araç için görev tanımı daha fazlasını ima etti yüksek seviyeler koruma ve ateş gücü. Type 94 tasarımı belirli bir gelişme potansiyeline sahip olduğundan, Te-Ke olarak da bilinen yeni Type 97, aslında onun derin modernizasyonu haline geldi. Bu nedenle, Te-Ke'nin süspansiyon ve gövde tasarımı, ilgili Type 94 birimlerine neredeyse tamamen benziyordu. Aynı zamanda farklılıklar da vardı. Yeni tankın savaş ağırlığı 4.75 tona yükseldi ve bu, yeni, daha güçlü bir motorla birlikte dengelemede ciddi değişikliklere yol açabilir. Ön yol tekerleklerine çok fazla yük binmemesi için OHV motoru tankın arkasına yerleştirildi. İki zamanlı dizel, 60 hp'ye kadar güç geliştirdi. Aynı zamanda, motor gücündeki bir artış bir iyileşmeye yol açmadı. sürüş performansı. "Tip 97"nin hızı, önceki "TK" tankının seviyesinde kaldı. Motorun kıç tarafına aktarılması, gövdenin ön kısmının düzeninde ve şeklinde bir değişiklik gerektiriyordu. Böylece, tankın burnundaki serbest hacimlerin artması nedeniyle, ön ve üst gövde levhalarının üzerinde çıkıntı yapan daha rahat bir "kesim" ile daha ergonomik bir sürücü çalışma alanı yapmak mümkün oldu. "Tip 97"nin koruma seviyesi, "Tip 94"ünkinden biraz daha yüksekti. Şimdi tüm gövde 12 mm saclardan birleştirildi. Ayrıca, üst kısım gövdenin kenarları 16 milimetre kalınlığa sahipti. Böyle ilginç bir özellik, levhaların eğim açılarından kaynaklanıyordu. Ön taraf, yanlara göre yataya daha büyük bir açıyla yerleştirildiğinden, farklı kalınlıklar tüm açılardan aynı seviyede koruma sağlamayı mümkün kılmıştır. "Tip 97" tankının mürettebatı iki kişiden oluşuyordu. Özel gözlem cihazları yoktu ve sadece görüntüleme yuvaları ve manzaraları kullandılar. İş yeri tank komutanı kulede savaş bölmesinde bulunuyordu. Elinde 37 mm'lik bir top ve 7.7 mm'lik bir makineli tüfek vardı. Kama kamalı Type 94 tabancası manuel olarak yüklendi. 66 zırh delici ve parçalanma mermisinin mühimmat yükü, tank gövdesinin içinde yanlara istiflendi. nüfuz zırh delici mermi 300 metre mesafeden yaklaşık 35 milimetre idi. Koaksiyel makineli tüfek "Tip 97", 1700'den fazla mühimmat mermisine sahipti.

97 Te-Ke yazın

Type 97 tanklarının seri üretimi 1938-39'da başladı. 1942'de sona ermesinden önce, yaklaşık altı yüz savaş aracı toplandı. Otuzlu yılların sonunda ortaya çıkan "Te-Ke", Mançurya'daki savaşlardan o zamanın neredeyse tüm askeri çatışmalarında yer almayı başardı. iniş operasyonları 1944. İlk başlarda endüstri gerekli sayıda tankın üretimi ile baş edemiyordu, bu yüzden bunları parçalar arasında büyük bir özenle dağıtmak gerekiyordu. "Tip 97"nin savaşlarda kullanımı değişen derecelerde başarı ile gitti: zayıf zırh, düşmanın ateş gücünün önemli bir bölümünden koruma sağlamadı ve kendi silahları uygun ateş gücünü ve etkili atış menzilini sağlayamadı. 1940 yılında, Te-Ke'ye daha uzun namlulu ve aynı kalibreli yeni bir silah takma girişiminde bulunuldu. başlangıç hızı mermi saniyede yüz metre artarak 670-680 m/s seviyesine ulaştı. Ancak zamanla bu silahın yetersizliği ortaya çıktı.

"95 yazın"

Hafif tank temasının daha da geliştirilmesi, biraz sonra "Te-Ke" tarafından yaratılan "Tip 95" veya "Ha-Go" idi. Genel olarak, önceki makinelerin mantıklı bir devamıydı, ancak büyük değişiklikler olmadan da değildi. Her şeyden önce, şasinin tasarımı değiştirildi. Önceki makinelerde, direksiyon simidi de palet makarası rolünü oynuyordu ve paleti yere bastırıyordu. Ha-Go'da bu parça yerden yükseltildi ve tırtıl o zamanın tankları için daha tanıdık bir görünüm kazandı. Zırhlı gövdenin tasarımı aynı kaldı - bir çerçeve ve haddelenmiş levhalar. Panellerin çoğu 12 milimetre kalınlığa sahipti, bu yüzden koruma seviyesi aynı kaldı. Type 95 tankının elektrik santralinin temeli, HP 120 gücüne sahip altı silindirli iki zamanlı bir dizel motordu. Bu motor gücü, yedi buçuk tonluk savaş ağırlığına rağmen, aracın hızını ve manevra kabiliyetini öncekilere kıyasla korumayı ve hatta artırmayı mümkün kıldı. "Ha-Go"nun otoyoldaki maksimum hızı 45 km / s idi.

Ha-Go tankının ana silahı, Type 97'nin silahlarına benziyordu. 37 mm Tip 94 toptu. Silah süspansiyon sistemi oldukça özgün bir şekilde yapıldı. Silah sert bir şekilde sabitlenmedi ve hem dikey hem de yatay düzlemlerde hareket edebiliyordu. Bu sayede, taretini çevirerek tabancaya kabaca nişan almak ve kendi dönüş mekanizmalarını kullanarak nişan almayı ayarlamak mümkün oldu. Silah mühimmatı - 75 üniter mermi - savaş bölümünün duvarları boyunca yerleştirildi. İlk başta ek silahlar "Tip 95", iki adet 6.5 mm makineli tüfek "Tip 91" idi. Daha sonra Japon ordusunun yeni bir kartuşa geçmesiyle bunların yerini 7.7 mm kalibreli Type 97 makineli tüfekler aldı. Makineli tüfeklerden biri taretin arkasına, diğeri ise zırhlı gövdenin ön plakasındaki salınımlı bir yuvaya monte edildi. Ek olarak, gövdenin sol tarafında, mürettebatın kişisel silahlarından ateş etmek için boşluklar vardı. Ha-Go ekibi, bu hafif tank hattında ilk kez üç kişiden oluşuyordu: bir sürücü tamircisi, bir topçu ve bir topçu komutanı. Topçu teknisyeninin görevleri, motorun kontrolünü ve ön makineli tüfekten ateş etmeyi içeriyordu. İkinci makineli tüfek komutan tarafından kontrol edildi. Topu doldurdu ve ondan ateş etti.

Amerikan birlikleri tarafından Io adasında ele geçirilen "Ha-Go"

Orta "Chi-Ha"

Ha-Go tankını test etmeye başladıktan kısa bir süre sonra Mitsubishi, kökleri otuzlu yılların başlarına dayanan başka bir proje sundu. Bu sefer, eski güzel TK konsepti, Type 97 veya Chi-Ha adlı yeni bir orta tankın temeli oldu. Unutulmamalıdır ki, "Chi-Ha" çok az ortak özellikler Te-Ke ile. Dijital kalkınma endeksinin tesadüfi bazı bürokratik sorunlardan kaynaklandı. Ancak, fikirleri ödünç almadan değildi. Yeni "Tip 97", önceki makinelerle aynı düzene sahipti: kıçtaki motor, öndeki şanzıman ve aralarındaki savaş bölmesi. "Chi-Ha" tasarımı çerçeve sistemine göre yapılmıştır. "Tip 97" durumunda haddelenmiş gövde saclarının maksimum kalınlığı 27 milimetreye yükseldi. Bu, koruma seviyesinde önemli bir artış sağladı. Uygulamanın daha sonra gösterdiği gibi, yeni daha kalın zırhın düşman silahlarına karşı çok daha dirençli olduğu ortaya çıktı. Örneğin, Amerikan Browning M2 ağır makineli tüfekler, 500 metreye kadar mesafelerde Ha-Go tanklarını güvenle vurdu, ancak Chi-Ha zırhında yalnızca ezikler bıraktılar. Daha sağlam zırh, tankın savaş ağırlığının 15.8 tona çıkmasına neden oldu. Bu gerçek, yeni bir motorun kurulumunu gerektiriyordu. Projenin ilk aşamalarında iki motor düşünüldü. Her ikisi de 170 hp'lik aynı güce sahipti, ancak farklı şirketler tarafından geliştirildi. Sonuç olarak, üretimde biraz daha uygun olduğu ortaya çıkan Mitsubishi dizel seçildi. Tank tasarımcılarını motor mühendisleriyle hızlı ve kolay bir şekilde bağlayabilme yeteneği de işini yaptı.

Yabancı tankların geliştirilmesindeki mevcut eğilimler göz önüne alındığında, Mitsubishi tasarımcıları yeni Type 97'yi daha fazlası ile donatmaya karar verdi. güçlü silahönceki tankların sahip olduğundan daha fazla. Taret üzerine 57 mm Tip 97 top yerleştirildi. "Ha-Go" da olduğu gibi, tabanca sadece dikey düzlemde değil, aynı zamanda 20 ° genişliğinde bir sektör içinde yatayda da pimler üzerinde sallanabilir. Tabancanın yatay olarak hassas nişan alma işleminin herhangi bir mekanik araç olmadan gerçekleştirilmesi dikkat çekicidir - sadece fiziksel güç topçu. Sektörde -9° ile +21° arasında dikey hedefleme yapılmıştır. Standart silah mühimmatı 80 yüksek patlayıcı parçalanma ve 40 zırh delici mermiydi. Bir kilometreden 2,58 kg ağırlığındaki zırh delici mühimmat, 12 milimetre zırh delindi. Mesafenin yarısında penetrasyon oranı bir buçuk kat arttı. Ek silahlanma "Chi-Ha", iki "Tip 97" makineli tüfekten oluşuyordu. Biri gövdenin önüne yerleştirildi ve diğeri arkadan bir saldırıya karşı savunma amaçlıydı. Yeni silah, tank yapımcılarını mürettebatta başka bir artışa gitmeye zorladı. Şimdi dört kişiyi içeriyordu: bir sürücü, topçu, yükleyici ve komutan topçu.

1942'de, Type 97 temelinde, orijinal modelden yeni bir silahla farklı olan Shinhoto Chi-Ha tankı oluşturuldu. 47 mm Tip 1 top, mühimmat yükünü 102 mermiye çıkarmayı ve aynı zamanda zırh nüfuzunu artırmayı mümkün kıldı. 48 kalibrelik bir namlu, mermiyi, 500 metreye kadar bir mesafede 68-70 milimetre zırha nüfuz edebileceği hızlara hızlandırdı. Güncellenen tankın, fırlatıldığı bağlantılı olarak düşman zırhlı araçlarına ve tahkimatlarına karşı daha etkili olduğu ortaya çıktı. seri üretim. Ek olarak, üretilen yedi yüzden fazla Shinhoto Chi-Ha'nın büyük bir kısmı, onarımlar sırasında basit Tip 97 tanklarından dönüştürüldü.

Pasifik operasyon tiyatrosunda savaşın ilk aylarında başlayan "Chi-Ha" nın savaş kullanımı, belirli bir zamana kadar uygulanan çözümlerin yeterli etkinliğini gösterdi. Bununla birlikte, zamanla, Birleşik Devletler savaşa girdiğinde, birliklerinde zaten M3 Lee gibi tanklara sahipken, Japonya'nın elindeki tüm hafif ve orta tankların onlarla savaşamayacağı anlaşıldı. Amerikan tanklarının güvenilir bir şekilde yenilgiye uğratılması için, belirli kısımlarına doğru isabetler gerekiyordu. Tip 1 topla yeni bir taretin yaratılmasının nedeni buydu. Öyle ya da böyle, "Tip 97" modifikasyonlarının hiçbiri düşmanın, ABD'nin veya SSCB'nin teçhizatıyla eşit düzeyde rekabet edemezdi. Bunun bir sonucu olarak, yaklaşık 2100 parçadan, zamanımıza sadece iki bütün Chi-Ha tankı hayatta kaldı. Bir düzine daha hayatta kaldı hasarlı ve aynı zamanda bir müze parçasıdır.

İkinci Dünya Savaşı'nın Japon tank avcıları. Japon tankları. Japon tank inşasının tarihi

Yazım hatası bildir

Editörlerimize gönderilecek metin:

Yorumunuz (isteğe bağlı):