Dünyanın tüm ülkelerinin yabancı piyade savaş araçları. Ordu Teknolojisine göre ilk on zırhlı personel taşıyıcı. Dünyanın en iyi savaş araçları: M1114

20.06.2020

Bazıları yalnızca savunma için, diğerleri saldırı eylemleri ve düşman ateşini bastırmak için kullanılır. Kesin olan bir şey var: Dünyanın zırhları, hızları ve yetenekleriyle şaşırtan, yıkıcı olanlar da dahil olmak üzere savaş makineleri var. En ilginç ve iyi bilinen modeller hakkında konuşalım, temel özelliklerini, bir savaş çatışmasındaki yeteneklerini ve çok daha fazlasını düşünelim. Çok ilginç olduğu için personel taşıma ekipmanına özel önem vereceğiz.

Bazı genel bilgiler

Yukarıda belirtildiği gibi, çoğunlukla zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade savaş araçları gibi piyade nakliyesi için ekipman hakkında konuşacağız. Aslında, pratik olarak birbirlerinden farklı değiller. BMP arasındaki temel fark, bu tür ekipmanın savaş alanında müttefik piyadeleri destekleyebilmesi, zırhlı personel taşıyıcının ise onu yalnızca hedefine taşıyabilmesidir. Ancak günümüzde tüm bu makineler aynı amaç için kullanılmaktadır. Örneğin Marder tankı, Bundeswehr'in oldukça iyi bilinen bir aracıdır. Ekipman yaklaşık 33 ton ağırlığındadır. 1970 yılında kabul edildi ve bu güne kadar hala ilk on piyade savaş aracı arasında yer alıyor. Piyade taşımacılığına hizmet eder (7 kişi). BMP'nin mürettebatı üç kişiden oluşuyor. Bu, elbette, değerli bir Alman arabası, ancak düşmanlıklara katılmadı.

Dünyanın en iyi savaş araçları: M1114

Bu Amerika'dan. Fotoğrafta görünce, bunun aynı efsanevi Humvee olduğunu hemen tahmin edebilirsiniz. 1990 civarında, askeri bir çatışmada yeterince etkili olmayan M998 şasisinin değiştirilmesine karar verildi. Aynı zamanda, geliştiricilere hızı, parçalanmayı önleme ve mayın önleme zırhını iyileştirme ve 5 ton ağırlığını koruma görevi verildi. Bütün bunlar başarıldı. Diğer şeylerin yanı sıra etkileyici ateş gücü eklendi. Özellikle, ayrılabilir silahlanma, tanksavar füze sistemleri, uzaktan kumandalı 12,7 mm makineli tüfekler ve çatıdaki hafif makineli tüfeklerden oluşuyor.

Bugün Humvee, bu zırhlı mobil tekerlekli araç 30 yıldır tüm çatışmalarda kullanıldığı için ABD Ordusunun simgesidir. Bazı raporlara göre, Humvee'nin yaklaşık 200.000 farklı modifikasyonu üretildi. Elbette bu zırhlı araç çok sık bombalandı, bozuldu, alev aldı, stop etti ve infilak etti ancak mürettebatın hayatta kalma oranı oldukça yüksekti.

Evrensel Taşıyıcı ve Sonderkraftfahrzeug 251

İlk tank İngiltere'den geliyor. Aslında, zırhlı bir personel taşıyıcı traktördür. Universal Carrier oldukça çirkin, ancak 5 kişilik bir ekiple, araba 50 km / s hızında hareket etti ve oldukça iyi bir kros kabiliyetine sahipti. İkinci Dünya Savaşı sırasında neredeyse tüm cephelerde kullanıldı. Araç ağırlığı - 10 mm zırhlı 4 ton. 1934'ten 1960'a kadar bu makinelerden yaklaşık 110.000 adet üretildi ve ardından üretimleri durduruldu.

Oldukça ünlü olan, SdKfz 251 adlı yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıdır. Bu çok hızlı, geniş ve oldukça korumalı bir araçtır. Büyük olasılıkla, bu yüzden Almanlar ona aşık oldu. Mürettebat sadece iki kişiden oluşurken, arkaya 10 iniş insanı sığabiliyordu. 15 mm kalınlığında korumalı personel zırh plakası. İkinci Dünya Savaşı yıllarında, SdKfz 251 epeyce modifikasyondan geçti. Çeşitli gözetleme ve iletişim cihazlarının yanı sıra çoklu roketatar sistemi gibi silahlar da kuruldu.

dünya: Achzarit ve BMP-1

Achzarit, İsrail'in yalnızca savunma amaçlı kullanılan ağır ekipmanıdır. Şu anda türünün en güvenli zırhlı aracıdır. "Alında", dinamik koruma ve karbon fiberlerle geliştirilmiş 200 mm kalınlığında bir zırh plakasıdır. Bütün bunlar, zırhlı personel taşıyıcıya 17 ton ağırlık ekledi, ancak personelin hayatta kalma şansını önemli ölçüde artırdı. Achzarit, kentsel ortamlardaki muharebe operasyonları için idealdir. Bunun nedeni kalın zırh plakalarıdır. Araba, şarapnel hasarı bir yana, yakın mesafeden bile el bombası fırlatıcılarından gelen atışlardan korkmuyor.

BMP - zırhlı, 15-20 mm kalınlığında zırh plakalarına sahiptir, bu da personeli küçük silahlardan, parçalardan ve küçük kalibreli mermilerden korumanıza izin verir. Karayolu üzerindeki hız yaklaşık 75 km / s ve ayakta - 7 km / s. Bu makine en iyinin zirvesinde olmasına rağmen, birçok dezavantajı var. Özellikle yakıt tanklarına girmesi nedeniyle BMP bir yangın tuzağına dönüştü; Bunun yanı sıra, zırh delinebilir Bu basit nedenden dolayı, askerler zırhın arkasına değil, zırhın üzerine binmeyi tercih ederler.

Leopard 2A7 ve Abrams

Bunlar, simüle edilmiş tank savaşlarında 12 testten 10'unu geçen tek tanklardır. "Leopard", şehir ve açık alan koşullarında kendini fırtınaya sokabilen ve savunabilen tam teşekküllü bir savaşçıdır. 122 mm'lik bir topla donatılmış, 1300 mm taretinin "alnında" zırhı var, bu da onu tamamen yenilmez kılıyor. Leopard'ın ağırlığı 67 ton, ancak buna rağmen iyi dinamikler gösteriyor ve 75 km / s hıza çıkıyor. Bu model, "DeAgostini" yayınevinin dergisinde bile bulunabilir. Bu popüler derginin baskılarında toplanan dünyanın savaş araçları şüphesiz dikkati hak ediyor. "

Abrams" ve "Leopard" birbirini tekrar eder. Tek önemli fark, Abrams'ın 1.000 mm ön zırha sahip olması ve bu da oldukça fazla.

T-90 - en iyilerinden biri

Rus yapımı T-90 tankı da ilgiyi hak ediyor. Zırh delici, alt kalibreli, kümülatif, yüksek patlayıcı ve tanksavar füzeleri ateşleyebilen 120 mm yivsiz top ile donatılmıştır. Çatıya, hava hedeflerine ateş edebilen, dakikada 900 mermiye kadar ateş edebilen 12,7 mm'lik bir makineli tüfek monte edilmiştir. 2 km'ye kadar menzile sahip 7.62 mm'lik bir makineli tüfek de sağlanır. Genel olarak, bu, ayrı bir koleksiyonun ayrıldığı mükemmel bir tanktır. Bu makalede sunulan dünyanın savaş araçları gerçektir. Ancak bazıları uzun süredir müzelerde, bazıları ise dünya çapındaki çatışmalara aktif olarak katılıyor.

Kısaca "M2 Bradley" hakkında

Bu Amerikan piyade savaş aracı, koruması için birçok ödül ve geniş bir tanıma kazandı. Gerçekten de, mürettebatın hayatta kalmasına oldukça fazla dikkat edilir (dinamik koruma, 50 mm kalınlığında çok katmanlı zırh ve çok daha fazlası). Ayrıca, personelin düşmana yönelik ateş açmasına izin veren mükemmel silahlar da var. Bugün bunların en büyük modeller olduğunu söyleyebiliriz. Bu tür dünyanın savaş araçları bugün hala üretiliyor. Yaklaşık 7.000 kopya zaten serbest bırakıldı.

Çözüm

Bu yüzden sizinle en beğenilen ve ünlü savaş araçlarını inceledik. Bunların arasında, gördüğünüz gibi, görmezden gelinemeyecek tanklar var. Kuşkusuz, dikkati hak eden çok sayıda teknik vardır, ancak her şeyi açıklamak çok zaman alacaktır. Her durumda, Fransa, Büyük Britanya, Hindistan, Rusya ve benzerlerinin değerli modelleri var. Ancak en yaygın olarak kullanılanları veya daha önce istismar edilenleri göz önünde bulundurduk. Tüm ekipman hareketlidir ve mürettebat ve birlikler için iyi koruma sağlar. Buna ek olarak, mühendisler sürekli olarak silahları geliştirmeye çalışıyorlar, bu da askeri bir çatışma sırasında müttefikleri desteklemenize izin veriyor.

MOSKOVA, 18 Kasım— RIA Novosti, Andrey Stanavov. Atlar çok eski zamanlardan beri askerler için ana ulaşım aracı olmuştur. Ve eğer bir şekilde Birinci Dünya Savaşı'ndan kurtulurlarsa, İkinci - uçakları, tankları ve toplarıyla - süvarileri tamamen "yazdı". Atlar sonunda polise ve namus muhafızlarına bırakıldı ve askerler zırhlı personel taşıyıcılarına ve piyade savaş araçlarına transfer edildi. İkincisinin avantajları, yüksek hız ve kros kabiliyeti, nehirler arasında “yüzme” ve nükleer olanlar da dahil olmak üzere kitle imha silahlarının kullanım koşulları altında çalışma yeteneğidir. Zırhlı personel taşıyıcılarından farklı olarak, sadece piyadeyi savaş alanına teslim etmekle kalmaz, aynı zamanda güçlü roket ve top ateşi ile de desteklerler. RIA Novosti, dünya ülkelerinin ordularının en popüler piyade savaş araçlarından bir seçki yayınlıyor.

En büyük ve hak edilmiş savaş araçlarından biri olan BMP-2, Sovyet motorlu tüfeklerinin "betonudur". Bakımda yapısal olarak basit ve iddiasız olan yüzer BMP-2, mürettebatını ve birliklerini Afgan savaşının ve diğer çatışmaların sıcak bağlantılarında bir kereden fazla kurtardı.

1981'de BMP-2 Blagonravov'un baş tasarımcısı, bir grup uzmanla birlikte yeni arabasının savaş koşullarında nasıl test edildiğini görmek için Afganistan'a geldi. Birliklerde coşkuyla karşılandı. Subaylardan biri tasarımcıyla yaptığı toplantıda "Otuzlu yeni bir piyade savaş aracımız var. İhtiyacımız olan şey bu: hayaletler ondan korkuyor ve ona "şeytan-arba" diyor. komuta nihayet bu bölümden hemen sonra BMP-2'yi hizmete almaya karar verdi.

BMP-2'nin ana özelliği, iki düzlemde silah stabilizasyon sistemidir. Bu, "ikiyi" yabancı analoglardan olumlu bir şekilde ayırdı ve hareket halindeyken hedeflenen ateşi gerçekleştirmeyi mümkün kıldı. Çift kayışlı seçici güce sahip hızlı ateşlenen 30 mm 2A42 otomatik top, onunla eşleştirilmiş 7.62 mm PKT makineli tüfek ve bir Konkurs veya Fagot tanksavar güdümlü füze fırlatıcı ile donanmış.
Gövde, termomekanik bir yöntemle işlenen haddelenmiş dayanıklı çelik zırh levhalarından kaynaklanır. BMP-1'den miras kalan altı silindirli dizel motor, 14 tonluk aracı otoyolda saatte 65 kilometreye kadar hızlandırıyor.

İçeride yedi paraşütçü ve üç mürettebat üyesi sığdı. Toz gaz emme sistemi, makineli tüfeklerden boşluklardan ateş ederken savaşçıları zehirlenmekten kurtarır. Radyoaktif toz veya gazların makineye girmesini önlemek için içeride aşırı basınç oluşturan bir filtre-havalandırma ünitesi sağlanmıştır. BMP-2 ve sayısız modernize edilmiş versiyonu, dünya çapında düzinelerce ülkenin ordusunda hala hizmet veriyor.

Tiger'ın yaratıcılarından

Alman BMP "Marder", savaş sonrası Batı Avrupa'daki en başarılı zırhlı araç örneklerinden biridir. 1960'ların sonlarından bu yana, Alman endüstrisi Bundeswehr için iki binden fazla bu tür makine üretti. Belirli açılarda kaynaklanmış haddelenmiş zırh levhalarından yapılmış güçlü bir çelik gövde, mermi ve şarapnellerden üç mürettebat üyesini ve yedi paraşütçüsünü güvenilir bir şekilde kapsar. BMP, Tiger tankıyla tanınan Reinstahl-Henschel şirketi tarafından geliştirildi.

İlk modifikasyonlarda, 600 beygir gücünde bir Daimler-Benz çok yakıtlı turboşarjlı dizel motor kuruldu. Bu, karayolu üzerinde paletli aracı saatte 75 kilometreye çıkarmak için oldukça yeterliydi. Yükseltilmiş piyade savaş araçları zaten 1000 beygir gücünde bir ünite ile donatılmıştır.

Marder'ın ana silahı, dakikada 1.000 mermiye kadar atış hızına sahip 20 mm Mk20DM5 Rh202 otomatik toptur. Yüksek patlayıcı parçalanma mermileri, piyade ve araçlara ateş etmek için kullanılır ve zırh delici alt kalibreli mermiler, düşman piyade savaş araçları ve zırhlı personel taşıyıcılarıyla savaşmak için kullanılır. İkincisi, bir buçuk kilometreye kadar bir mesafede, zırhı iki parmak kalınlığında bir açıyla güvenle deler. Düşman insan gücüyle mücadele etmek için iki adet 7.62 mm MG3A1 makineli tüfek vardır: biri topla eşleştirilmiştir ve ikincisi kıç tarafına monte edilmiştir.

"Marders" birçok kez modernize edilmiştir. Ateş güçlerini artırmak için, Milan tanksavar güdümlü füze sistemleriyle donatıldılar ve korumayı artırmak için ek menteşeli zırh ve mayın önleyici ekranlar kuruldu. BMP ateş vaftizini Afganistan'da aldı. Yeni bir savaş aracı olan Puma, halihazırda Bundeswehr'e tedarik edilen Marder'ın yerini almak üzere geliştirildi.

puf "Bradley"

Ağır BMP M2 Bradley, 1981'de ABD Ordusu ile hizmete girdi ve hemen piyade ile popülerlik kazandı. Her şeyden önce, bu tür bir araç için eşi görülmemiş derecede yüksek zırh koruması nedeniyle. Özelliği, farklı sertlikte çelikten yapılmış aralıklı ekranlardır. Böyle bir "katman pastası", 30 mm zırh delici mermilerden gelen isabetleri güvenle "tutar". Kümülatif RPG bombalarına karşı koruma sağlamak için dinamik koruma kurulabilir. Yükseltilmiş araçlar ayrıca iç kısımda üç ve altı paraşütçüden oluşan mürettebatı savaşta zırh parçalarından koruyan Kevlar ile tamamlanmıştır.

Aynı zamanda, "Bradley" oldukça "çevik" - güçlü bir turbo dizel sayesinde, 22 tonluk bir araba karayolu boyunca saatte 70 kilometre hızla "koşar". Etkileyici bir silah seti, 25 mm M242 top, 7.62 mm M240C makineli tüfek, bir TOW tanksavar füze sistemi ve birlik bölmesindeki bilyalı rulmanlar üzerinde altı M231 saldırı tüfeği içerir. Böylece, savaşta BMP, gövdelerle dolu bir mobil kontrol noktasına anında dönüşür. TOW kompleksi, tankları üç kilometreye kadar bir mesafede "çalışır".

İniş grubu Bradley'i üst kapaktan veya savaşta değerli olan arka rampadan aracın gövdesiyle düşman ateşinden saklanarak terk edebilir. Toplamda, Amerikalılar bu piyade savaş araçlarının yaklaşık yedi binini "damgalamayı" başardılar. Irak savaşında ve diğer silahlı çatışmalarda başarıyla kullanıldılar.

İngilizce "Savaşçı"

İngiliz piyade savaş aracı MCV-80 Warrior, haddelenmiş alüminyum-magnezyum-çinko alaşımlı levhalardan yapılmış ağır zırhlı gerçek bir şövalyedir. Kombine koruma, mürettebatı ve birlikleri ağır makineli tüfek mermilerinden ve şarapnellerden korur. Güçlendirilmiş "göbek", yanlarda 10 kilogramlık bir tanksavar mayının patlamasına dayanabilir - birikim önleyici ekranlar. Ancak bu devasa gövde kiti, BMP'nin saatte 75 kilometre hızlanmasını engellemiyor.

Amerikan Bradley'lerinin sonraki versiyonlarına benzer şekilde, Warrior'ın yaşanabilir iç bölmeleri, vurulduğunda zırh parçalarını tutan özel bir malzeme ile kaplanmıştır. Silahlardan da mahrum değildi: 30 mm L21A1 otomatik top, koaksiyel makineli tüfek ve 94 mm LAW-80 bombaatar ile donatılmıştır. BMP, üç mürettebat üyesi ve yedi paraşütçü barındırabilir.

İngiliz ordusu için, çoğu yerel silahlı çatışmalara katılmayı başaran toplam binden fazla "Savaşçı" yayınlandı. Arabanın olağanüstü bir şekilde yok edilemez olduğu kanıtlandı. Bir düzine buçuk tanksavar bombasının isabetine dayandığı bir durum var.

fransız karakteri

Yüzen "Fransız Kadın" AMX10P, dünyanın en hafif piyade savaş araçlarından biridir. 1970'lerde geliştirilen araç, alüminyum zırh levhalarından kaynaklanır ve yerleşim olarak Marder ve Sovyet "iki"sine benzer. Levhalar, büyük kalibreli makineli tüfek mermilerinin isabetine dayanabilir, ancak büyük olasılıkla mürettebat, top zırh delici mermilerden ve kümülatif el bombalarından kurtulamayacak.

Uzaktan taret kurulumu, 20 mm M693 otomatik top ve onunla eş eksenli 7.62 mm makineli tüfek içerir. Silah dakikada 700 parçalanma veya zırh delici mermi ateşler ve bir buçuk kilometreye kadar mesafede etkilidir. Fransız ordusunda hizmet veren bazı piyade savaş araçları, Milan tanksavar güdümlü füzelerle donatılmıştır. Geceleri hedefleri aydınlatmak için bir projektör kurulur.

İlginç bir şekilde, Fransızlar yanlardaki boşlukları kesmediler ve kendilerini yedi periskop gözlem bloğuyla sınırladılar. Arabanın "kalbi" - sekiz silindirli bir dizel motor HS-115 - güçte farklılık göstermiyor ve sadece 300 beygir gücü geliştiriyor. Ancak, 14 tonluk bir arabayı saatte 65 kilometreye çıkarmak yeterlidir. Savaş deneyimi BMP AMX10R, 1990'ların başında, Basra Körfezi'ndeki savaş sırasında alındı. Toplamda yaklaşık iki bin adet üretildi.

Yeni piyade savaş araçları konseptleri - mevcut çıkmazdan çıkış yolu

Tanıtım

İlk modern piyade savaş aracı olan Sovyet BMP-1, Sovyetlerin atom bombasının ortaya çıkışına tepki olarak bu tür araçları geliştirme girişiminin (tasarım açısından) doğrudan bir sonucuydu. BMP'nin Doğu ve Batı'daki müteakip gelişimi, nükleer silahların taktiksel düzeydeki etkisinin artık belirleyici bir husus olmadığı netleştikten sonra bile BMP-1 tasarımının etkisini yansıttı.

IFV'nin içinde bulunan piyade mangasına sağladığı pasif zırh korumasının derecesi, görevi tamamlama yeteneğinde önemli bir faktördür. Örneğin, bir piyade savaş aracı nükleer silah ortamında taktiksel kullanım için tasarlanmışsa, Sovyet BMP-1 gibi oldukça hafif zırh gerektirir. Bir piyade savaş aracı, arka bölgelerin korunması görevlerini yerine getirmek üzere tasarlanmışsa, yalnızca hafif silah ateşinden yeterli koruma olabilir. Öte yandan, BMP'nin daha tehlikeli bir ortamda çalışması gerekiyorsa, daha fazla koruma gerekir. Her durumda, zırh koruması gerçekleştirilen göreve uygun olmalıdır.

Bununla birlikte, daha geniş bir perspektiften bakıldığında, korunma ihtiyacı her şeyden çok uzaktır. Ek koruma, ek kütle anlamına gelir ve bu da bir dizi rakip gereksinimle çatışmaya yol açar: karada hareket ederken hareketlilik, hava taşımacılığı ve yüzme yeteneği. Artırılmış koruma için herhangi bir gereklilik ileri sürülmeden önce, harekat-taktik uzmanları tarafından savunulan izin verilen araç kütlesi, daha geniş muharebe görevlerini gerçekleştirmek için gerekli görülen hareketlilik gereksinimleri ile uyumlu hale getirilmelidir.

BMP'nin kütlesindeki en büyük sınırlama, gereksinimden kaynaklanmaktadır. hava taşımacılığı BMP. Çeşitli hedeflere uzman mobil ekipler göndermek için gereken sorti sayısı, ancak vakaların büyük çoğunluğunda tanklar ve piyade savaş araçları demiryolu ve deniz yoluyla taşınıyor. Hava yoluyla nakliye durumunda bile, taşınabilir tankların ve piyade savaş araçlarının sayısı son derece sınırlıdır.

Son 40 yılda yerel savaşların deneyimi, hava taşımacılığı ihtiyacına dayalı olarak piyade savaş araçlarının kütlesine ve korunmasına ilişkin kısıtlamaların büyük ölçüde yalnızca belirleyici değil, hatta uygunsuz olduğunu göstermektedir.

Yüzerek su bariyerlerini zorlama gerekliliği, uygulama doktrini ve en olası operasyon tiyatrosunun coğrafi özellikleri açısından önemlidir, ancak piyade savaş aracı çalışmalıdır. birlikte tanklarla ve bağımsız olarak değil ve bildiğiniz gibi ana tankların yüzdürme gücü yoktur. Tanklar, su altı tank sürüş ekipmanı veya duba geçişlerini kullanarak engelleri aşıyor, bu yüzden hiçbir anlamı yok BMP'den kopma yok. Su bariyerlerini suya zorlama yeteneği en iyi keşif araçları, havadan savaş araçları ve denizciler için korunur. Olası bir çözüm, modüler korumanın kullanılması olabilir.

1960'lar-1980'lerde dünya çapında IFV'lerin gelişimi, neredeyse yalnızca barış zamanında ve mekanize birlikler kullanan muharebe operasyonlarında gerçek deneyime sahip kişi ve kuruluşlardan giderek daha az girdi ile devam etti. Sonuç şaşırtıcı değil: modern nesil IFV'ler, büyük ölçüde, hiç başlamamış bir savaşta kullanılmak üzere büyük önem verilen ve esas olarak savaş deneyimi olmayan taktikçiler tarafından önerilen bir nükleer savaşta savaşın etkisine dayanmaktadır.

Yerli piyade savaş araçlarının (yabancıların yanı sıra) modern yerel çatışmalarda kullanılmak üzere uyarlanmaması kesinlikle şaşırtıcı değil.Zayıf mayın korumasının yanı sıra, yanların RPG'lerden ve küçük silah mermilerinden kısa mesafelerden korunması, genellikle iniş partisinin BMP'nin içinde değil, üzerinde hareket etmesine neden olur. Zorunlu risk, çevredeki durumun doğru anlaşılması, iniş hızı ve bir kara mayını patlaması sırasında tüm mürettebatın daha düşük ölüm riski ile haklı olmaktan daha fazlasıdır. Ancak bu durum hiçbir şekilde normal kabul edilemez ve halihazırda hizmette olan BYP'lerin kendilerine verilen görevleri yerine getirmediğini ve modernizasyonun bu sorunu tamamen çözemeyeceğini göstermektedir.

IDF (İsrail Savunma Kuvvetleri) şüphesiz ağır zırhlı piyade araçları alanında bir yenilikçidir. Ancak, engin deneyimlerine rağmen, çözümleri evrensel ve diğer ülkelere uygulanabilir olarak kabul edilemez ve ciddi şekilde yeniden düşünülmeyi gerektirir.

Hatalarından ders çıkarmak, piyade savaş araçları için taktik gereksinimleri ortaya koymak için etkili bir kaynaktır, Rus kara kuvvetleri Afganistan'da ve daha sonra Çeçenya'da kazanılan deneyimlerden yüksek maliyetle önemli veriler aldı. Özellikle Çeçenistan, mevcut nesil piyade savaş araçlarının etkinliği ve gelecekteki taktik gereksinimleri hakkında paha biçilmez veriler sağlıyor. Ancak, doğru sonuçlara varıldı mı?

AT Sergey Maev, şu anda "Kurganets" konusunda tek bir hafif zırhlı araç, "Rostok" konusunda tek bir zırhlı personel taşıyıcı ve tek bir muharebe tankı yaratılıyor." Dedi. Dördüncü nesil yerli piyade savaş aracının (Birleşik Savaş Aracı) görünümü hakkındaki bilgilere bakılırsa Kurgan "*), kütlesi yaklaşık 18 ton (3 kişilik mürettebat ve iniş kuvvetinin 8 kişi) olacak, makine kara ve hava birlikleri ile denizciler için tasarlandı. Gelecek vaat eden bir piyade savaş aracının silahlandırılması oldukça geliştirilmiş(muhtemelen 57 mm top takılacak), zırh koruması modüler bir tasarıma sahip olacak ve Alman Puma piyade savaş aracında olduğu gibi makinenin yaptığı göreve bağlı olarak değişecek.

EBM

Bu, tüm istekleri karşılayan tek bir makine yaratmaya yönelik ilk girişim değil. BMP-3 aynı gereksinimlerle oluşturuldu, ancak havadaki birlikler için ayrı bir araç oluşturulmasıyla sona erdi (BMD-3 ve daha sonra birleşik bir taret ile değiştirilmiş versiyonu BMD-3M "). Kuşkusuz, EBM'yi oluştururken, büyük ölçüde gelecek vaat eden piyade savaş araçlarının çoğunun özelliği olan doğru kararlar alındı. Ancak şu anda görünen çözümler zamana karşı koyabilecek mi?

Modern piyade savaş araçlarının özellikleri (tablo)

Modern piyade savaş araçlarının dezavantajları

Modern geleneksel piyade savaş aracının, en önemlisi yetersiz zırh koruması olan bir takım eksiklikleri vardır.

Her eyaletin performans gereklilikleri departmanı bir seçim yapmalıdır, ya BMP'nin kütlesi üzerinde bir sınır belirlenmeli ya da artışının neredeyse engellenmeden artmasına izin verilmelidir.

1990'larda, BMP'yi yaygın olarak kullanılan nakliye uçakları tarafından taşınabilir hale getirecek yaklaşık 20 tonluk bir sınır belirlenebilirdi. Bu çıkmazdan çıkmanın tek yolu, 20 tondan daha hafif hafif zırhlı bir piyade savaş aracının geliştirilmesi ve ardından savaş alanına transferinden sonra ek zırhla donatılması olacaktır (BMP "Puma").

1- Alman gelişmiş piyade savaş aracı "Puma" üzerine modüler zırh korumasının takılması

2, 3 - Modüler zırh korumasının montajı ve Alman Marder-2 piyade savaş aracının düzeni (proje Puma lehine iptal edildi)

Rakamlar şunları gösterir: 9.5, 9.6 - gövde tarafı koruma modülleri, 9.4 - taret koruma modülleri,

9.3 - tabanın mayın koruması.

Savaşta, zırh koruması çok daha kötü olmasına rağmen, BMP'nin tankla birlikte düşmana manevra yapması ve yaklaşması gerekecek. Ana muharebe tankının ağır zırhı, güdümlü füzeler veya tank silahı ateşi ile yapılan darbelere karşı dayanabilmesini sağlayacak olsa da, IFV sadece modern anti-tank sistemlerinden ve ana muharebe tanklarından gelen ateşe karşı savunmasız kalacak, aynı zamanda eski tanklardan ve diğer IFV'ler.

Şu anda hizmette olan BMP-1 ve BMP-2, gerekenden daha düşük bir zırh korumasına sahiptir. Yeni bir motorun montajı ve geliştirilmiş zırh koruması, bu iki eksikliği ortadan kaldırabilir, ancak bu, süspansiyonun aşırı yüklenmesini etkileyebilir. Ordunun yeni piyade savaş araçlarıyla tamamen yeniden donatılması henüz mümkün olmadığından, bu tür yaşlanan araçları modernize etmek gerekiyor.

Yine de , yeni piyade savaş araçlarının satın alınması tercih edilen alternatiftir, çünkü modernize edilmiş bir biçimde bile eski piyade savaş araçları, ateş desteği ve havadan koruma için tüm görevlerle başa çıkamayacak, ayrıca bir dizi çözüm piyade savaş araçlarını mevcut araçların koşullarında korumak için uygulanması imkansızdır.

1 - GAZ tarafından 30 mm top ve 7.62 mm makineli tüfek ile üretilen tek taret. Diğer silahlanma seçenekleri arasında otomatik bir el bombası fırlatıcı, Igla MANPADS, 23 mm'lik toplardan oluşan ikiz bir kurulum vb.

2 - BMP-1 Yükseltildi.

3 - Kule KBP tarafından üretilen "Cleaver".

Şimdi BMP-1'in modernizasyonunun yanı sıra bir dizi başka hafif zırhlı araç (MTLB, BTR-60/70/80, BRDM, vb.) bir dizi seçenek sunarörneğin, çok sayıda farklı silah kombinasyonu kurmanıza izin veren modüler bir silah sistemine sahip bir KBP tek kişilik taret veya GAZ tarafından üretilen tek kişilik bir taret. Ek olarak, BMP-1'i modernize etmek için çok sayıda başka kule geliştirilmiştir:Shkval (Ukrayna), Cobra (Beyaz Rusya), OWS-25 (İsrail), vb.

SSCB'nin çöküşünden kısa bir süre önce Sovyet ordusuna küçük miktarlarda giren BMP-3, tipik modern tehditlere (+ -30 derecelik açılarda 25 mm'lik toplardan ateş ve küçük ateşe karşı koruma) karşı koruma sağlayan zırha sahiptir. yanlar için silahlar ve ağır makineli tüfekler) . Bununla birlikte, bu seviye artık Batılı ülkelerle hizmete giren gelişmiş ateş gücüne sahip BMP'lere karşı gerekli korumayı sağlamayacak ( 35 mm piyade savaş aracı "Tip 89", CV-90, 40 mm top "Bofors 40/70 Va" ile donanmış.Bir prototip BMP "Marder-2", top gibi daha büyük kalibreli bir topa sahip olabilir Rh-503, Rheinmetall tarafından, 35/50 mm kalibreli, vb.). Aynı zamanda, BMP-2 ve BMP-3'ün silahlandırıldığı 30 mm 2A42 topu, önden projeksiyon alanında modern Batı piyade savaş araçlarının kendinden emin bir yenilgisini garanti etmiyor, bunun için kullanmak zorunda kalacaklar. Silahlanmada bulunan ATGM'ler.

1, 2 - BMP-3 (standart) ve birleşik taretin "" taretinin ve gövdesinin zırh koruması. Koruma, alüminyum alaşımdan (kasa) yapılmış aralıklı bir bariyerdir vezırhlı çelikten (buldozer bıçağı ve dalga yansıtıcı kalkan), ayrıca orta ön kısma bir zırh plakası (6) monte edilmiştir.

3 - Arena aktif koruma kompleksi ile BMP-3.

Ek olarak, mevcut piyade savaş araçlarının korunması, menteşeli bir dinamik koruma kompleksinin (kurulum sırasında sönümleme ekranlarının montajı da gereklidir), bir elektrodinamik koruma kompleksinin veya aktif bir koruma kompleksinin kurulmasıyla sağlanabilir, ancak bu önlemler bozulmaya neden olur. aracın sürüş performansında ve kaldırma kuvveti kaybında. mayın koruması manyetik sigortalarla ve kara mayınları, bir elektronik ve elektromanyetik koruma kompleksi kurularak sağlanabilir, ancak bu evrensel bir çözüm değildir.

Özetle, modern piyade savaş araçlarının dezavantajları şunları içerir:

Yetersiz güvenlik.

Savaş alanının arkasındaki çıkarma kuvvetinin yetersiz görünümü.

Mayınlara karşı zayıf direnç.

Görevlerin ayrılması?

Bir piyade savaş aracının hem zırhlı personel taşıyıcı hem de zırhlı savaş aracı olması gerekip gerekmediği - bir tank avcısı, bu görevlerin her birinde taktiksel kullanımı önemli ölçüde farklı olacağından, çok tartışma konusudur. Özellikle, bir araçta bir iniş kuvvetinin varlığı, yalnızca BMP'nin kasıtlı olarak düşman savaş araçlarıyla savaşa girmesi durumunda kayıpları artırabilir.

Basit bir zırhlı personel taşıyıcının daha da geliştirilmesi için seçeneklerden biri, bu temel aracı neredeyse değişmeden bırakmak, ancak aynı şasi üzerinde güçlü taret silahlarıyla donatılmış ikinci bir destek aracıyla desteklemek ve desteklemek.

Böyle bir düzenin avantajı, her araç türünün uzmanlaşacağı yalnızca bir görevi yerine getirmesi ve bu çiftin savaş kontrolünün güçlü bir çok amaçlı saldırı kompleksinin kontrolünden daha kolay olması olacaktır (örneğin, modern BMP-3) . Bu iki araç gerektiğinde birlikte kullanılabildiği gibi birbirinden ayrılarak muharebe alanının farklı yerlerinde farklı görevleri yerine getirebiliyordu.

Ayrıca, gelişmiş bir SLA'ya ve güçlü bir silah sistemine sahip modern bir taret piyade savaş aracının maliyeti zaten bir ana muharebe tankının maliyetine yaklaşıyor.Durumdan çıkmanın olası bir yolu, uzaktan kumandalı hafif ıssız bir silah modülüne sahip bir aracın BMP-3 temelinde oluşturulması olabilir.

daha kardinal sorunun çözümü, birkaç yüksek düzeyde uzmanlaşmış savaş aracının yaratılması olacaktır.

Zırhlı personel taşıyıcı (APC) bir piyade mangasını zırh koruması altında konuşlandırma alanına taşımak için özel olarak tasarlanmıştır. Araç, diğer zırhlı muharebe araçlarına karşı düello tipi bir savaşa girmeye yönelik değildir ve buna göre silahlandırması, ağır makineli tüfekler ve (veya) otomatik bombaatarlarla sınırlı olacaktır; ancak silahların zırhın altından tam olarak kontrol edilmesi çok önemlidir (alttan / uzaktan kumandalı kurulumlar, "düz" mini kuleler veya benzeri çözümler). Araç, geniş bir ön sektörde RPG-7 saldırılarından korunacak (± 90 ° ) topçu mayınlarına karşı yeterli çatı koruması sağlayacak ve en azından savaş bölümünün alt kısmı mayın koruması sağlamalıdır.

Topla donanmış bir savaş makinesi, ateş desteği sağlayacaktır. Bu makine, bir zırhlı personel taşıyıcı ile yakın işbirliği içinde çalışacak ve optimal olarak seçilmiş yerlerdeki atış pozisyonlarından hedeflere ateş edecek; aynısı ana muharebe tanklarına eşlik etmek için de geçerlidir. Aracın silüeti görevini yerine getirecek şekilde optimize edilecek, araç orta kalibre (35-60 mm) otomatik top ile donatılacak, mürettebatı 3 kişi olacak. Yapı amaçlanan düello tipi bir savaşa girmek için araç, tanksavar füze sistemlerine, tank silahlarına ve tabi ki tanımı gereği fazlasıyla yeterli olan RPG-7 sınıfı silahlara karşı ön sektör korumasına sahip olmalıdır.

Modern nesil zırhlı piyade savaş araçlarının farklı savaş görevlerinin iki veya üç özel araç arasında yeniden dağıtılması önerisinin şematik gösterimi

Füze sistemiyle donanmış bir savaş aracı, Sadece tank karşıtı görevler için geleneksel HEAT savaş başlıklarıyla değil, aynı zamanda yüksek patlayıcı parçalanma veya termobarik savaş başlıklarıyla da donatılabilen çeşitli füze türleri olduğu için çeşitli savaş görevlerinde kullanılabilir. Bu nedenle, bir füze sistemi ile donanmış bir araç, tank avcısı görevleriyle sınırlı olmayacak, aynı zamanda örneğin saha tahkimatlarını bombalamak veya binaları veya diğer direniş merkezlerini yok etmek gibi ateş desteği sağlamada da faydalı olabilir. Füzeler, potansiyel ikincil hasarı en aza indirirken, düşman menzilinin ötesindeki menzillerden yüksek hassasiyette ateş etmeye izin verdikleri için bu görevler için özellikle cazip bir çözümdür.

Roketatarların yükselen direkler üzerindeki mevcut yerleşimi ve kılavuz başlıklar, aracın en azından kısmen doğal örtü ile korunurken silahlarını kullanmasına ve böylece vuran silahın oluşturduğu ani tehdide karşı korunmasına izin verir. Zırh şeması, RPG-7 silahlarının yanı sıra küme mühimmatlarının çarpıcı unsurlarına karşı koruma sağlamalı ve buna ek olarak uygun bir mayın direnci seviyesi gereklidir.

Araçların ve personelin maliyetini azaltmak için, topla donanmış bir zırhlı savaş aracının taretine bir füze fırlatıcı yerleştirerek iki savaş aracının işlevleri birleştirilebilir. Ancak bu, kaçınılmaz olarak, çift amaçlı bir aracın, iki tek amaçlı tasarımdan herhangi birinden daha büyük ve daha ağır olmasıyla sonuçlanacaktır.

Muharebe alanında bir ana görevi yerine getirmek üzere yapılandırılmış zırhlı savaş araçlarının kullanımı, günümüzün aşırı yüklü zırhlı piyade savaş araçlarına kıyasla aracın savaş ağırlığında önemli bir azalma sağlayacaktır. Alternatif olarak, muharebe kütlesini mantıksal olarak kabul edilebilir sınırların tamamen ötesine çıkarmadan mükemmel düzeyde çok yönlü korumaya ve beka kabiliyetine sahip araçlar geliştirmek mümkündür.

Sınırlı zırh gereksinimleriyle, hava taşımacılığına fazla zorluk çekmeden izin verecek ağırlık sınıfında bir araç geliştirilebilir. Ancak, tam tersi bir yaklaşım benimsenirse ve bir ana muharebe tankına eşdeğer bir koruma seviyesi belirlenirse (bu, şimdi göreceğimiz gibi, yeni İsrail ve Rus tasarımları için geçerlidir), o zaman özel araçların savaş ağırlığı yaklaşık olarak artar. 45-50 ton.

ağır Bir tanka dayalı BMP?

Birlik taşımak için kulesiz tankların kullanılması kavramının kendi içinde yeni olmadığı belirtilmelidir. Zaten İkinci Dünya Savaşı sırasında, İngilizler bu amaçlar için Sherman tanklarının değiştirilmiş şasisini kullandılar ve Veri deposu "Kanguru" lakaplı. Bu araçlar, üstü açık dövüş kompartımanlarında orijinallerinden farklıydı; ana noktaları korumayı iyileştirmek değil, o zamanlar yaygın olan yarı paletli araçlar için aşılmaz olan zorlu arazilerde hareketliliği geliştirmekti.

Tek amaçlı zırhlı savaş araçları geliştirme felsefesi ilk olarak 1980'lerin başında İsrail'de uygulandı. Merkava tankının tanıtımına paralel olarak eski Centurion tanklarından taretler çıkarıldı ve bu araçlar mühendislik birliklerinin savaş araçlarına dönüştürüldü. Tanımlar altında büyük, sürekli geliştirilmiş bir grupta uygulanan makineler NAGMAshot, nagmachon, nakpadon ve PUMA , barikatların kaldırılması veya yok edilmesi, patlayıcı tuzakların etkisiz hale getirilmesi vb. görevlerle karşı karşıya kalan muharebe mühendislik ekiplerinin mümkün olan en üst düzeyde koruması altında taşınmak üzere tasarlanmıştır. Bu araçlar genellikle kullanılmadı ve piyade taşımak için bir "savaş taksisi" olarak kullanılmadı, çünkü kıçta bir kapısı / rampası olmadığı için daha sonra özel bir araç geliştirildi. T-zırhlı personel taşıyıcı "Ahzarit".

IFV'nin eleştirisinin ana nedeni yetersiz zırh ise, önemli ölçüde daha yüksek koruma seviyesi sağlamak için ana muharebe tankına dayalı bir IFV oluşturmak mümkün müdür?

Bu, elbette, BMP'nin ağırlığında, daha önce önerilen 18 tondan ana muharebe tankının kütlesine yaklaşmak veya hatta ona eşit olmak için bir artış anlamına gelecektir. Her halükarda, sınıf 50 tanklar için köprüler inşa etmek ve sallar üzerinde geçiş sağlanırsa, bunların ağır piyade savaş araçlarına eşit derecede uygun olabileceği iddia edilebilir. Böyle bir araç, düşmanın hafif zırhlı araçlarına karşı savunmasız kalacak, korunacak ve eşlik edeceği ana muharebe tankı gibi sadece modern tanklardan korkacaktır. Her iki makine de ortak eylemde ve hayatta kalma konusunda eşit şansa sahip olacaktır. muhtemelen piyade aracının ana muharebe tankı ile daha yakın ortak eylemleriyle.

Bir tanka dayalı ağır bir BMP'nin maliyetinin aşırı derecede yüksek olacağına dair bir iddia var, ancak bir tankta çelik ve motor maliyetinin belirleyici olduğu zamanlar çoktan geride kaldı.

Ana muharebe tankı taretinin (ateş kontrol sistemi, silah kompleksi) maliyeti, toplam maliyetinin en az %60-70'i kadardır. Bu nedenle, özellikle Soğuk Savaş'ın mirasından kalan çok sayıda eskiyen tank düşünüldüğünde, bir tanka dayalı bir MBT'nin oluşturulması çok pahalı olmayacaktır.

Kütlesi sürekli artan ve bazen 40 tona ulaşan modern bir taret piyade savaş aracının maliyetiyle yaklaşık olarak aynı maliyette bir tanka dayalı ağır bir piyade savaş aracı oluşturmak mümkün görünüyor (BMP Marder-2, Puma) .

Ana muharebe tankı ve birlikte hareket eden T-BMP, elbette, daha hafif bir şasi temelinde oluşturulan BMP'den önemli ölçüde daha fazla yakıt tüketecektir. Ancak bu iki ağır araç, birlik tedarikini büyük ölçüde basitleştirecek olan birleşik birimlere sahip olacaktı.

Savaş alanında taktik esneklik ağır piyade savaş araçları da birçok fırsat sağlar ve bir bütün olarak birimin eyleminin etkinliğini büyük ölçüde artırır, ağır piyade savaş araçları olası düşman eylemlerinin ana yönünde birleşik oluşumlarda ana muharebe tanklarına eşlik edebilir. Konvansiyonel IFV'ler bu korumayı aşırı risk olmadan sağlayamaz. . Ayrıca sınırlar genişliyor Tanksavar silahlarına karşı savunmasız bir araçta bulunan piyade ekibinin iniş hattı. Ağır bir kulenin olmaması, gövde koruması oluşturma olanaklarını önemli ölçüde genişletecektir. ağır piyade savaş araçları, bu da onu daha az savunmasız hale getirecek konvansiyonel tanksavar silahları için uzun menzilli.

Bununla birlikte, tank kolordularını kullanma yolunda, tank kolordularının ağır T-BMP'ler için bir üs olarak kullanılması, modern tankların büyük çoğunluğunda motorun arkaya yerleştirilmesiyle engellenir ve bu da birliklerin sökülmesi sırasında zorluklar yaratır (tek istisna). İsrailli Merkava, temel olarak, önemli bir yeniden düzenleme olmadan T-BTR "Namer" oluşturuldu).

Ağır piyade savaş araçlarının imalatındaki ana maliyet bileşenleri, küçük boyutlu bir dizel elektrik santralinin kurulması ve aracın iç tasarımında bir değişiklik olacaktır.

Ağır BMP. Yeniden akış?

T-BTR'nin etkin kullanımı için, arkaya monte edilmiş bir MTO'lu tank gövdesine dayalı olarak, elbette, yeniden düzenlenmesi, motorun daha kompakt bir motorla değiştirilmesi, uygun ve güvenli bir sökme sağlamak için. iniş kuvveti, İsrailliler bu yöne gittiler, seri bir T-BTR "Akhzarit" kompakt elektrik santrali ** üzerine kurdular, bu da tankın kıçında piyade için bir kapak oluşturmayı mümkün kıldı, benzer bir çözüm de kullanıldı KMDB tasarımcıları tarafından ağırT-84 tankına dayalı bir zırhlı personel taşıyıcı, ancak iniş kuvvetinin 125 mm'lik bir topun korunmasıyla ilişkili 5 kişiye düşürülmesi nedeniyle bir piyade savaş aracına atfedilmesi zor.

Savaş nitelikleri açısından daha az optimal olan, ancak daha ucuz olan bir diğeri, T-72 tankına dayanan seri yerli T-zırhlı personel taşıyıcı (BMO-T) üzerinde verilen karardır.BMO-T'de, T-72 elektrik santrali değişmeden kaldı, iniş kuvveti MTO'nun (33) üzerinde bulunan iki kapaktan iniyor.

1 - BMO-T

2 - BMO-T gövde koruma şeması

motorda daha kompakt bir motora, arkaya monte bir MTO sağlamak için elbette yeniden düzenlenmesi gerekiyor, yardımcısı

Bununla birlikte, son zamanlarda, türünün tek örneği olan Merkava tankı için benimsenen şemaya göre, motor bölmesini aracın önüne yerleştirmek için gelecekteki ana muharebe tanklarının gövde düzenini değiştirmek için önerilerde bulunuldu.

Bir tanka dayalı modern zırhlı araçlar
İsim	« Ahzarit »****	« isim »	« Temsa »		BMT-84	BTR-T	BMO-T	AV-13
Ülke	İsrail	İsrail	Ürdün	Ukrayna	Ukrayna	Rusya	Rusya	Ukrayna/ Ürdün
ana tank	T-55	« merkava »	yüzbaşı	T-72	T-84	T-55	T-72	yüzbaşı
Mürettebat (iniş), pers.	3 (7)	3 (7)	2 (10)	3 (5)	3 (5)	2 (5)		(3)7
Savaş ağırlığı, kg	44 000		49 500	50 000	48 600	38 500		31 000
silahlanma	makineli tüfek	makineli tüfek	Otomatik tabanca ve ATGM	Bir tanka benzer	Bir tanka benzer	Otomatik tabanca ve ATGM***	makineli tüfek	Otomatik tabanca ve AGS
Kıç kapaktan inişin sökülmesi	Sağlanan	Sağlanan	Sağlanan	Güvenli değil	Sağlanan	Güvenli değil	Güvenli değil	Sağlanan

Ürdünlü tasarımcılar ilginç bir hamle yaptılar: piyade ekibine aracın arkasından güvenli bir şekilde inme imkanı sağlamak için, bu aracın ön motorlu yerleşimi arzu edilir. Bunu, kıç motor yerleşimi ile Centurion tankının gövdesinde yapısal değişiklik yapmadan elde etmek için, yeni formunda tankın kıç kısmı ön kısım olacak şekilde kullanılır. Tankı bu formda kullanmak için, nihai tahriklerin dönüş yönü değiştirildi, palet geriliminin dağılımını korumak için süspansiyon geometrisi de ayarlandı. Komutan ve sürücü, motor bölmesinin perdesinin arkasındaki yükseltilmiş iş yerlerinde ileriye doğru hareket ettirilir.

"Centurion" tankına dayanan BMP "Temsah" ın arka girişi.

Motor yerleştirme sorununu çözmek için başka bir seçenek, Ürdün için Malyshev KhKBM tarafından geliştirilen deneyimli TBMP AB-13'tür. AB-13 ile Temsah TBTR'de kullanılan konsept arasındaki fark, kıçtaki motor konumunun korunmasıdır.

Motor, 700 hp'lik bir Ukraynalı çok yakıtlı motor 5TDF ile değiştirildi. Düşük profilli 5TDF motoru, iki kişilik kuledeki mürettebata ve sürücüye ek olarak yedi asker için yer sağlar.İniş ekibi, taret kovalamacasının arkasındaki bölmede yarım daire içine yerleştirilir ve inmek için motordan geçmelidir. Ukraynalı motor, orijinal olarak takılan motor kadar uzun olmasa da, hızlı bir şekilde sökmek için, Rus BMP-3'e benzer şekilde motor plakasının üzerindeki zırh kapaklarını açmak gerekli olacaktır. Taret, değişken atış hızına sahip ikiz 30 mm top, 7.62 mm eş eksenli PKT makineli tüfek ve 30 mm AGS-17 bombaatar içerir.

Arka giriş BMP AV-13, "Centurion" tankına dayalı, kapakları açık

mürettebatın inmesi için daha büyük bir toplam yükseklik sağlamak

Tank silahlı ağır piyade savaş aracı mı?

BMT-72, T-72 tankı temelinde oluşturuldu, 6TD dizel motorun kompaktlığı sayesinde, tankı 5 kişilik bir birlik bölmesiyle donatmamak mümkün oldu, bölme savaş ile savaş arasında yer alıyor. motor şanzıman bölmeleri. BMT-84'ün aksine, motor bölmesinin önceki konfigürasyonu üzerinde bırakıldı, iniş ve iniş üst kapaklardan gerçekleştirilir.

BMT-72, piyade savaş aracı BMP-2'nin yanında

Aşağıdaki özellikler olumlu:

yüksek düzeyde koruma, özellikle

yüksek ateş gücü,

T-72 tankının mevcut alt takımının kullanılması (dünyanın birçok ülkesinde hizmet veriyor) ve mevcut lojistiğin santral ve alt takım servisi açısından korunması.

Dezavantajları şunlardır:

modernizasyonun karmaşıklığı (ek bir çift silindirin takılması gerekir).

motorlu tüfeklerin yetersiz savaş yetenekleri ve kıçtan çıkışın olmaması.

Yetersiz iniş (5 kişi)

Bir Ukrayna projesi daha BMT-84'tür. Seri T-84 tankında, mühimmat yükü 43 adet 125 mm'lik ayrı yükleme, 28 adettir. otomatik yükleyicide bulunmaktadır.

İnişe uyum sağlamak için BTMP-84 aracındaki taşınabilir 125 mm mühimmat stoğu 30 mermiye düşürüldü ve motor bölmesi yeniden yapıldı. Kulenin arkasında bulunan kompakt birlik bölmesinden, kıç tarafının sol tarafından çıkabilirsiniz. Birlik bölmesinden çıkmak için çatının üst kısmı açılır, kıçtaki kapı sağa açılır ve birlikleri araçtan çıkarmak için bir basamak takılır. Birlik bölmesinin çıkış kısmının cihazı, İsrail Akhzarit piyade savaş aracına benzer.

Santral, kompakt bir dizel motordan 6 oluşur T 1200 hp kapasiteli D-2, mekanik bir şanzımana bağlı. Aracın savaş ağırlığı BMT-84 48 ton, özgül güç 24 hp / t, karayolu üzerinde maksimum hız 70 km / s, seyir aralığı 450 km'dir.

Geleceğin birleşik savaş platformu

Almanya'da son zamanlarda "yeni zırhlı platformlar" yaratma girişiminde bulunuldu ( NGP ) paralel bir geliştirme programı kapsamında. NGP ***** ana muharebe tankı, piyade savaş araçları ve hava savunma sistemi ve diğer araçları içeren bir araç ailesi olarak sunulmaktadır. Muhtemelen tank 2013 ****** civarında hazır olacak.

Aile tek bir temelde yapılan savaş araçları.

Böyle bir platform, geleceğin savaş araçlarını yaratmak için en makul çözümdür. Savaş alanındaki tüm araç kompleksinin bileşenlerinin (tanklar, piyade savaş araçları, piyade savaş araçları, BREM, ZSU, vb.) değiştirilebilirliği, maliyet ve lojistik açısından birçok belirgin avantaj sağlar. Savaş operasyonlarının konuşlandırılması sırasında, kurucu unsurların birleştirilmesi, savaş oluşumları ve savaş destek oluşumları için malzeme ve teknik destek miktarını önemli ölçüde azaltabilir.

Ancak bu avantajlara rağmen, ana muharebe tanklarının ve piyade savaş araçlarının birleşik bir şasi üzerinde geliştirilmesi yakın zamana kadar gerçekleştirilmedi.

Tek bir şasiye dayalı Alman BMP'sinin düzeni ve korumasının bir çeşidi.

Ayrıca, birleşik bir şasi, motor şanzıman ünitesi, iletişim ve navigasyon ekipmanı ve modern bir pasif ve dinamik koruma seviyesi ile donatılmış zırhlı bir gövdeye sahip tek bir temel tank paletli şasi kullanılarak yapılan bir savaş aracı ailesinin yerli gelişmeleri de vardır. tandem kümülatif mühimmat ve zırh delici alt kalibreli mermilere karşı.

Temel bir BM olarak, kompleks 120'lik bir tank silahıyla donanmış bir tank içerir ... Tank ateş desteği için bir BM olarak, kompleks, makineli tüfek veya havan silahlı ağır zırhlı personel taşıyıcı ve 10 kişiye kadar bir saldırı kuvveti ve 30...57 mm kalibrelik otomatik bir tabanca ile tank desteği için bir BM içerir. . Kompleks, teknik destek aracı olarak, makineli tüfekli bir tankın nakliye yükleme aracını içerir.

Bir piyade savaş aracı nasıl donatılır?

Otomatik silah / güdümlü füze.

Araca monteli silahlar, şüphesiz modern bir BMP tasarımının en tartışmalı yönüdür ve bu yönü tartışmalı olmaya devam etmektedir. Çoğu tasarımcı, silah boyutlarının genellikle diğer kritik boyutların çoğunu belirlediğinden, silah sistemi seçiminin tipik bir başlangıç noktası olduğu konusunda hemfikirdir. Tartışmaların çoğu, teknik tasarım konularına ek olarak, BMP'nin hangi görevleri çözmesi gerektiği üzerine yoğunlaşıyor.

IFV'nin ana görevleri - savaş alanında korumalı bir piyade aracı ve savaş sırasında sökülmüş piyadeler için bir ateş desteği aracı - dikkate alındığında, IFV'nin silahlarından istenen temel işlevler şunları içerir:

düşman piyadelerinin veya tanksavar füze sistemlerinin siper dışında veya zırhsız sığınaklarda bastırılması;

müstahkem barınaklarda ve siperlerde piyade veya tanksavar füze sistemlerinin bastırılması

zırhsız araçların ve hafif zırhlı araçların bastırılması veya yenilgisi.

tank kendini savunma.

Tanklarla savaşmanın görevleri, piyade savaş araçlarının silahlandırılması açısından oldukça tartışmalıdır. Bazı uzmanlar, IFV'nin düşmanın ana muharebe tanklarını yok etmek için tasarlanmış bir silah sistemi ile silahlandırılması gerektiğine inanıyor, IFV'nin (İsrail konseptinin destekçileri) görevleri için gereksinimlerin yanlış anlaşılması. Diğerleri, tanksavar sistemlerini piyade savaş araçlarının (ABD, Rusya, vb.)

nasıl iddia tanksavar sistemlerinin kurulumunun muhalifleri bir araca monte edilmiş bir silahla bir düşman ana muharebe tankının bombalanması kaçınılabilecek riskin aceleyle ayrılması. Tanklar savaşan tanklardır. IFV'ler, birincil görevlerini yerine getirirken etrafta dolaşırken düşman tanklarıyla karşılaşmalarda hayatta kalmaya hazır olmalıdır. İsrailliler, ATGM'lerin sağlayabileceği menzil yeteneklerini en üst düzeye çıkarabilecekleri çoğunlukla çöl koşullarında bile bu BMP felsefesine bağlı kalıyorlar. Tanksavar yetenekleri olmayan BMP'yi seçtiler. Piyade ve piyade savaş araçları arasındaki görev dağılımı esastır; BMP'yi evrensel yapma girişimi, çoğu görevi yerine getirmesini engeller.

IFV değil, sökülmüş ekip bu tanklarla tanksavar silahlarıyla savaşmalıdır. BMP'ye bir tank karşıtı kompleksin kurulması, yalnızca komutanı tanka ateş etmeye teşvik eder ve muhtemelen BMP'nin ana görevlerini ihmal eder.

Bir piyade savaş aracının bir fırlatıcıdan elde ettiği en büyük avantaj, bir düşman tankını 3000 m'nin üzerindeki mesafelerde imha etme yeteneğidir.

Ek olarak, silahların ve füzelerin montajı (tipik bir örnek BMP-1'dir), BMP'nin ana görevlerinin yerine getirilmesine müdahale eden iki eksiklikten muzdariptir. İlk olarak, hem bir topun hem de bir füze sisteminin dahil edilmesi, IFV'nin iniş alanı pahasına büyük miktarda mühimmat taşımasını gerektirir. Bu mühimmatı bir piyade mangasının yanına koymak, doğası gereği tehlikelidir.

Atış menzilinin özelliklerine dayanan yeteneklere dayanarak, füze sistemi birkaç durumda uygundur.

Yine de, tanksavar sistemlerinin kullanımının destekçileri BMP'de iyi argümanlar var. Pratikte, Körfez Savaşı sırasında, IFV'ler, silahlı ATGM'ler, fırsat verildiğinde tankları tamamlayarak ve 3 km'den fazla mesafelerde ateş ederek etkili olduklarını kanıtladı. Ek olarak, ATGM kurulumu, kütle ve iç hacimde büyük fedakarlıklar gerektirmez ve aracın zaten sınırlı iç hacmine ihtiyaç duymadan, demonte edildikten sonra piyade tarafından kullanılmak üzere sökülebilir. Ayrıca, hayatın gerçekliği bazen taktikçiler tarafından hesaplanan idealden uzaktır, piyade savaş araçlarının bir nedenden dolayı tankların desteğini almadan tank karşıtı sistemlerin kullanımı için uygun koşullarda bulduğu duruma izin vermek oldukça mümkündür. Bugüne kadar, dünyadaki piyade savaş araçlarının büyük çoğunluğu, silahlanmada anti-tank sistemlerini içeriyor.

Tank tabancası. Bir tank topuyla bir IFV'nin geliştirilmesi, bir tank ve bir IFV'nin ideal bir melezini temsil ediyor gibi görünüyor. Ne yazık ki, deneyimler bu kombinasyonun bir kilit alanda başarısız olduğunu göstermiştir - çıkarma kuvvetinin büyüklüğü ve tam bir piyade mangasını savaş alanına taşıma olasılığı esasen imkansız hale gelir.

top fırlatıcı düşük balistik / otomatik tabanca montajı.

BMP silahının benzersiz temsilcisi Rus BMP-3'tür, silahı, namludan güdümlü füzeleri ateşleyebilen düşük namlu çıkış hızına sahip 100 mm'lik bir top içerir. 100 mm top, 30 mm 2A42 top ve 7.62 mm makineli tüfek sağlam bir şekilde eşleştirilmiştir, gövdenin önüne iki makineli tüfek daha yerleştirilmiştir ve bir paraşütçü veya sürücü tarafından kontrol edilir. Silahın BMP-3'e yüklenmesi otomatik bir yükleyici tarafından gerçekleştirilir, füzelerin yüklenmesi manuel olarak gerçekleştirilir (otomatik olarak ""). Ayrıca BMP-3'te, yeri bilinmeyen tank tehlikeli hedeflerle savaşmak için mermilerin uzaktan hava patlaması uygulandı.

BMP-3 silahlanma kompleksi ile ilgili tartışmalar ortaya çıkmasından önce bile başladı, bariz avantajlar arasında MBT ile karşılaştırılabilir bir HE mermisinin gücü, sökülmüş piyadeleri 4 km'den daha fazla bir mesafede ateşle etkin bir şekilde destekleme yeteneği yer alıyor. Namludan güdümlü bir füze fırlatmak, BMP'nin yeteneklerini de genişletir, ancak kalibre açısından gelişimini bir şekilde sınırlar. Büyük top yükselme açıları, şehir savaşında etkili kullanım için koşullar yaratır.

BMP-3 silah kompleksi ile ilgili kararların doğruluğunun teyidi ihracat başarısıdır ve BMP-3'ün savaş bölmesi de kendi şasisinde umut verici bir Çin BMP'si ve M113'e dayanan bazı Türk gelişmeleri oluşturmak için kullanıldı.

Dezavantajları arasında taret ve mühimmat yükünün kapladığı büyük hacim, gövdenin yan taraflarındaki zayıf zırh, mühimmat yükü çarpılırsa aracı ve mürettebatı kaybetme tehlikesi sayılabilir. Önemli bir dezavantaj, silah sisteminin yüksek maliyetidir, bunun sonucunda BMP-3'ün maliyeti ana tankın maliyetine yaklaşır. BMP-3'ü Arena kompleksi ile donatma kararı uygun görünüyor.

Otomatik el bombası fırlatıcı ( AGL). IFV'ler için kullanılan tüm silah seçenekleri arasında, otomatik el bombası fırlatıcı belki de en uygunudur. Makineli tüfek hariç, tüm seçeneklerin en küçük alanını kaplar. Aynı zamanda, otomatik el bombası fırlatıcıları, insan gücü, hafif zırhlı araçlar, çeşitli tahkimatlar ve diğer zırhlı hedefleri çok tatmin edici sonuçlarla vurabilecek mühimmatlara sahiptir. Otomatik bombaatarların ayırt edici fakat önemli bir avantajı, nispeten düşük namlu çıkış hızlarıdır; bu, daha yüksek namlu çıkış hızına ve daha sığ balistik yörüngelere sahip silahlardan büyük ölçüde korunan gömme insan gücünün bombalanmasına izin verir.

Makineli tüfek.Makineli tüfek de BMP için uygun bir silahtır. Otomatik topla ilgili olarak bir makineli tüfek seçimi, boş alan mücadelesi ile ateş gücünün etkinliği arasında bir uzlaşmadır. İsrailliler, Akhzarit ağır savaş araçlarına 7.62 mm'lik bir makineli tüfek takarak, ateş gücünü azaltarak açıkça büyük bir iniş kuvveti seçtiler, muhtemelen Alman Marder BMP, ateş gücünün sayıya değil, göreceli önceliğe verildiği zıt bakış açısını temsil ediyor. askerlerin. Her iki seçenek de farklı yaklaşımlar sergiler; iniş kuvvetinin büyüklüğü ile ilgili tartışma gösterilir.

Dipnotlar

* Sergey Maev ile röportaj "Rus ordusu zırhlı araçların birleştirilmesine güveniyor" ARMS-TASS 08.07.2004

** KullanılmışGeneral Motors'un gücü 650l.s olan 8V-71TTA su soğutmalı dizel motor. (485 kW). Motor enine monte edilmiştir ve İsrail Savunma Kuvvetleri ve diğer birçok kara kuvvetinde hizmet veren 155 M-109 kendinden tahrikli silahın elektrik santrali ile aynı olan bir Allison XTG-411-4 hidrodinamik şanzımana bağlanmıştır.

*** Silahlanma seçenekleri:

1 - otomatik 30 mm tabanca 2A42, 2 fırlatıcı ATGM "Rekabet";
2 - otomatik 30 mm tabanca 2A42, otomatik 30 mm el bombası fırlatıcı AGS-17;
3 - çift namlulu 30 mm makineli tüfek 2A38;
4 - 12,7 mm uçaksavar makineli tüfek NSV, 2 fırlatıcı ATGM "Rekabet";
5 - 12,7 mm NSV uçaksavar makineli tüfek, otomatik 30 mm AGS-17 bomba atar.

**** Modernizasyonda birikmiş tecrübeyi kullanmak ve yeniden yapılanma zırhlı araçlar, İsrailliler Centurion tankının şasisinde üç ve T-55 tankının tabanında bir iyileştirme gerçekleştirdi.

Araba Nagmachon bir cephe piyade savaş aracı değil, ağır zırhlı nispeten yoğun saldırı araçlarının kullanıldığı koşullarda çalışmak üzere tasarlanmış bir makine. Pasif ve ek reaktif zırhla iyi korunan Nagmachon, savaşta tanklara eşlik edemeyecek kadar ağırdı.

İkinci iyileştirme yolu, Puma taşıyıcısının yaratılmasına yol açtı. Başlangıçta Puma aracı, yalnızca mayın temizleme cihazları ve diğer mühendislik ekipmanlarıyla donatılamayan, aynı zamanda ağır ateş altında sekiz adede kadar piyade taşıyabilen bir savaş mühendislik aracı olarak tanıtıldı.

Merkava tanklarının mürettebatı, Puma aracının, Golan Tepeleri'nin engebeli arazisinde tanklarını destekleyebilecek tek piyade taşıyıcı olduğuna inanıyor. Makinede tırtıl düşürme vakaları kaydedilmiştir, ancak bu dezavantaj, ağır çalışma koşulları için tasarlanmış Merkava tank tipi tırtıllar takılarak ve makinenin şanzımanında daha fazla iyileştirme yapılarak ortadan kaldırılabilir.

Makine " Akhzarit"Motorlu piyade tugaylarını donatmak için zırhlı bir personel taşıyıcı olması gerekiyordu. Daha pahalı olan Puma arabasının sadece kazıcı birlikler arasında dağıtılması gerekiyordu.

testler« Ahzarit » Golani tugayında, şasisinin yetersiz güvenilirliğini gösterdiler.« Ahzarit » paletlerde, şanzımanda ve motorda iyileştirmeler gerekiyor.

*****Programın sona ermesinden sonra NGPmali nedenlerden dolayı, şu anda Leopard 2 tankını veya Gepard aracını değiştirmek için acil bir plan bulunmamaktadır.

****** NGP ( Neue gepanzerte Platformlar - 1990'ların ortalarında başlayan geleceğin paletli bir aracı için Alman kara kuvvetleri programında yer alan yeni zırhlı platformlar, bazen alaycılar tarafından " Askeri Teknoloji, 1992, Sayı 3, s. 47-59

Rolf Hilmes. Muhtemel düşman eylemlerine karşı modern planlara karşı zırhlı savaş araçları.Askeri Teknoloji, 2002, Sayı 6, s. 159-163

Discovery Channel Top 10 listesine devam ederken, dikkatinizi başka bir komik seçkiye çekmek istiyorum. Bu kez uzmanların dikkati, personel taşımak için tasarlanmış her tür zırhlı araç için genel bir tanım olan "Zırhlı Kişisel Taşıyıcı" idi. İnceleme, hem 5 ton ağırlığındaki hafif zırhlı personel taşıyıcılarını hem de ağır piyade savaş araçlarını içeriyordu. Görünen saçmalığa rağmen, bu oldukça mantıklı - boyutlarına bakılmaksızın paletli veya tekerlekli tüm bu ekipman aynı görevi yerine getiriyor - insanları ve malları askeri çatışmalarda taşımak, zırhıyla korumak. Örneğin, bir zırhlı personel taşıyıcı veya bir piyade savaş aracı arasında kesin bir fark yoktur. Teoride onları ayıran tek şey, zırhlı personel taşıyıcı onları yalnızca savaş alanına teslim ederken, piyade savaş aracının savaşta piyadeyi destekleyebilmesiydi. Açıkça tanımlanmış bir cephe hattının ortadan kalkmasıyla ve bu, yirminci yüzyılın son çeyreğindeki tüm yerel çatışmalarda tam olarak gözlemlenen şeydir, şimdi bir zırhlı personel taşıyıcı ve bir piyade savaş aracı aynı işlevleri yerine getiriyor. Modern zırhlı araçlar, kütlelerinden bağımsız olarak, genellikle aynı silahları taşır ve komuta merkezi ve ambulanslardan kundağı motorlu obüslere ve çoklu fırlatma roket sistemlerine kadar özel askeri teçhizatın oluşturulması için bir platform görevi görür.

“Askeri Kanala göre en iyi 10 tank”ın tartışmalı ve tartışmalı derecelendirmesinin aksine, bence “en iyi 10 zırhlı araç” derecesi çok yeterli ve genel olarak doğru: gerçekten değerli araçlar içeriyor. Bu tür derecelendirmeleri ciddiye almamanız gerektiğini de eklemekte fayda var - sonuçta bu bir bilgi-eğlence programı. Bu nedenle sevgili okuyucular, sıralamadaki yerlere değil, arabaların kendisine çok dikkat etmenizi tavsiye ederim. Örneğin, zırhlı araçlar alanında uzman olmadığım için birçoğunun varlığından şüphelenmedim. Yine de, bu incelemede ciddi bir sonuç var - inceleme, zırhlı araçların geliştirilmesi için en umut verici alanları, tasarımcıların doğru kararlarını ve hatalarını gösteriyor. Sonuçta, iniş yapan taraf zırhın ALTINDA değil de zırhın ÜZERİNDE hareket etmeyi tercih ediyorsa, zırhlı araçlarda gerçekten bir sorun var demektir.

Karşılaştırma için kriterler, her zaman olduğu gibi, teknik mükemmellik, bu örneği oluşturmak için yenilikçi çözümler, üretilebilirlik ve seri üretim olacaktır ve elbette ana yargıç, savaş kullanımı deneyimidir.

Eh, muhtemelen kendimden eklemek istediğim tek şey bu, bu başlangıcın sonu, hadi reytinge geçelim. Dünyada birçok değerli araba var, ancak tam olarak 10 tanesi ilk ona giriyor.

10. sıra - Marder

Bundeswehr piyade savaş aracı, savaş ağırlığı - 33 ton. Evlat edinme yılı - 1970. Mürettebat - 3 kişi + 7 iniş personeli.
Sovyet BMP-1'e yanıt olarak oluşturuldu. Silah kompleksinde 20 mm Rheinmetall-202 otomatik top ve bir ATGM Milan bulunuyor. Hız (otoyolda 75 km / s'ye kadar), mükemmel güvenlik, Alman kalitesi - iyi bir BMP için başka ne gerekiyor? Genel tablo, Marder'in muharebe deneyimi eksikliği nedeniyle biraz bozuluyor - Afganistan'daki operasyonlara epizodik katılım dışında, bu zırhlı araç neredeyse hiç Alman otobanlarından ayrılmadı.
Toplamda, Almanlar, kendilerine dayalı kendinden tahrikli bir hava savunma sistemi de dahil olmak üzere, mucize piyade savaş araçlarından 2.700'ünü bir araya getirdi. Her yönden iyi bir araba. Onuncu yer.

9. sıra - M1114

Amerikan zırhlı arabası. Resimlerden de tahmin edebileceğiniz gibi, bu zırhlı efsanevi Humvee. 90'ların ortalarında, M998 şasisinin savaş kullanımı deneyiminden, ordunun buna dayalı, parçalanma önleyici zırha ve en önemlisi dayanıklı mayın korumasına sahip hafif bir zırhlı personel taşıyıcıya ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. M1114, hareketlilik, güvenlik ve ateş gücünü 5 tondan az brüt ağırlıkla birleştiren tüm bu niteliklere sahipti. M1114 için ayrılabilir silah seti, çatıdaki hafif makineli tüfeklerden uzaktan kumandalı 12,7 mm makineli tüfek yuvalarına, MANPADS ve tanksavar füze sistemlerine kadar her şeyi içerir.

Buradan Humvee'ye (diğer adıyla M998 HMMWV şasisi) kısa bir inceleme yapmalısınız. 1981 yılında Amerika Birleşik Devletleri tarafından "son derece hareketli çok amaçlı tekerlekli araç" olarak kabul edilen Humvee, son 30 yılın tüm çatışmalarında aydınlanan Amerikan ordusunun sembollerinden biri haline geldi. General Motors'a göre, bugüne kadar tüm Humvee varyantlarının 200.000'i üretildi. Bu yarı grup yarı cipin en önemli özelliklerinden biri tasarımın çok yönlülüğüydü. İşte buna dayanan arabalardan sadece birkaçı:

M998 - kargo açık araba,
M998 Avenger - uçaksavar füze sistemi "Stinger" ile varyant,
M966 - TOW tanksavar sistemli zırhlı cip,
M1097 - iki kişilik pikap,
M997 - dört kişilik kabinli ambulans cipi,
M1026 - tamamen kapalı dört koltuklu gövdeli ve vinçli model,
M1035 - dört kapılı kabinli ambulans versiyonu,
M1114 - Humvee'nin en büyük versiyonlarından biri olan hafif zırhlı personel taşıyıcı

General Motors tasarımcıları, evrensel bir ordu aracının tüm işlevlerini yerine getirmesine, çeşitli silahlar ve zırh koruması monte etmesine izin veren ve aynı zamanda gereksiz yere yapmadığı taşıma kapasitesi arasında en uygun dengeyi bulabildiler. büyük bir cipin boyutlarını korurken arabayı aşırı kilolu. "Humvee" kendi sınıfında standart haline geldi. Şimdi dünyanın tüm ülkelerindeki ordu SUV'ları teknik çözümlerini, düzenini ve görünümünü ödünç alıyor.

A priori, askeri teçhizat, serbest rekabet koşullarında sivil piyasada başarılı olamaz. Bu aksiyom, her zaman fahiş askeri harcamaların gerekçesini kanıtlar: “Kendi ordunu beslemek istemiyorsan, başkasınınkini beslersin” vb. aynı ruhta. Hammer durumunda, bunun tersini görüyoruz - ana bileşenleri (6 litrelik motor, şanzıman, süspansiyon dahil) tutan şık bir ordu aracı, başarılı bir ticari proje haline geldi - 1992'de Hummer H1'in sivil versiyonu minimal kozmetik değişikliklerle üretime girdi ve daha da lüks bir iç mekana ve otomatik şanzımana sahip ikonik Hummer H2 lüks SUV'a dönüştü.
Humvee M1114'ün zırhlı ordu versiyonu dünya çapında çok savaştı, çoğu zaman ateş altında kaldı, yandı, patladı, çamura saplandı ama buna rağmen içeride oturan askerlerin hayatını kurtardı. Gerçek bir askeri teçhizat için gerekenler.

8. sıra - Evrensel Taşıyıcı

İngiliz çok amaçlı zırhlı personel taşıyıcı-traktör - İngiliz askerinin ana asistanı. 5 kişilik bir mürettebata sahip sade görünümlü bir araba, İkinci Dünya Savaşı'nın savaş alanlarında 50 km / s'ye varan hızlarda hareket etti. Universal Carrier, Avrupa ve Doğu Cephesinden Sahra'ya ve Endonezya'nın ormanlarına kadar tüm cephelerde savaştı. Daha sonra Kore Yarımadası'ndaki savaşa katılmayı başardı ve kariyerini 1960'larda şanlı bir şekilde sonlandırdı.

Sadece 4 tonluk bir kütleye sahip olan Universal Carrier, iyi bir arazi kabiliyetine sahipti ve 10 mm zırhla korunuyordu. Lineer zırhlı personel taşıyıcılarının silahlandırılması, 14 mm'lik bir tanksavar tüfeği ve / veya 7.7 mm'lik bir Bren makineli tüfek içeriyordu. Temel versiyona ek olarak, birliklere Wasp alev makinesi ve platformunda oluşturulan 40 mm'lik bir tabanca ile kendinden tahrikli silahlar verildi.

Toplamda, 1934'ten 1960'a kadar seri üretim yıllarında. İngiltere, ABD, Avustralya ve Kanada'da bu küçük ama bir o kadar kullanışlı makinelerden 113.000 adet üretildi.

7. sıra - Sonderkraftfahrzeug 251

Tekerlekleri ve tırtıllarıyla Avrupa ülkelerini, Kuzey Afrika'nın kumlarını ve Rusya'nın buzlu ovalarını ezen müthiş bir savaş makinesi.
SdKfz 251 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı, Blitzkrieg stratejisine tamamen karşılık geldi - yüksek arazi kabiliyetine sahip hızlı, geniş ve iyi korunan bir araç. Mürettebat - 2 kişi + 10 kişi iniş, 50 km / s otoyolda hız, tekerlekli tırtıl taşıyıcı, 15 mm kalınlığa kadar dairesel zırh. Herhangi bir Alman teknolojisi gibi, zırhlı personel taşıyıcı, herhangi bir görevi yerine getirmek için çok çeşitli seçenekler ve ekipmanlarla donatıldı. Alman mühendislik dehası tam gücündeydi, işte ölçeğe bir bakış: SdKfz 251, çeşitli gözlem ve iletişim cihazları, vinçler ve vinçler, her tür ve frekansta radyo istasyonu, saldırı köprüleri, çıkarılabilir zırh setleri ve bir Wurframen 40 kalibreli 280 mm jet çoklu fırlatma roket sistemleri gibi egzotik bile olan çeşitli silahlar.
SdKfz 251 platformunda çok sayıda özel araç oluşturuldu: temel modele ek olarak, ambulanslar ve komuta ve personel araçları, gözetleme ve iletişim araçları, mobil telefon santralleri, topçu gözetleme direkleri, otomatik 20'li kundağı motorlu uçaksavar silahları. mm toplar MG 151/20, alevli araçlar üretildi, 37 mm ve 75 mm tanksavar silahlarla mobil atış noktaları, mühendis teçhizatı ...
Bu tasarımlar arasında gerçekten benzersiz zırhlı araç örnekleri vardı, örneğin Schallaufnahmepanzerwagen - düşman topçu pozisyonlarının konumunu belirlemek için bir gürültü yönü bulucu veya Infrarotscheinwerfer - Panther tanklarının gece manzaralarını aydınlatmak için kendinden tahrikli bir kızılötesi projektör.
Kendimden şunları ekleyebilirim: Vahiy sevenler ve Vladimir Rezun'un çalışmalarının takipçileri, Alman zırhlı araçlarının sayısını titizlikle sayıyor, her nasılsa listelerine Alman endüstrisi tarafından üretilen 15.000 SdKfz 251 zırhlı personel taşıyıcıyı dahil etmeyi unutuyor, ancak bu zırhlı araçlara rağmen. araçlar yeteneklerinde o dönemin birçok tankını geride bıraktı.
Bu arada, SdKfz 251 zırhlı personel taşıyıcı o kadar iyiydi ki 1962'ye kadar Çekoslovakya'da üretildi.

6. sıra - M1126 "Stryker"

ABD Ordusu'ndaki en genç asker. Stryker tekerlekli savaş araçları ailesi, ağır zırhlı araçların, Abrams tanklarının veya Bradley piyade savaş araçlarının kullanımının gereksiz olduğu ve hafif tugay savaş ekiplerinin yeterince etkili olmadığı düşük yoğunluklu çatışmalar ve "sömürge savaşları" için özel olarak oluşturuldu. Irak ve Afganistan topraklarındaki çatışmalar bu kararın doğruluğunu teyit etti.

M1126'nın temel versiyonu, ABD Ordusunda bu sınıfın ilk tekerlekli zırhlı aracı oldu. Sürüşün olağanüstü düzgünlüğü nedeniyle, zırhlı personel taşıyıcı, birliklerde "Gölge" (Gölge) takma adını aldı. M1126 oluşturulurken, makinenin koruyucu özelliklerinin artırılmasına özel önem verildi. Çelik aralıklı zırh, 1700 kg ağırlığındaki MEXAS tipinde monte edilmiş zırh modülleri ile desteklenmektedir. Bu tip zırh, yüksek mukavemetli Kevlar liflerinden oluşan bir tabakaya yapıştırılmış bir seramik tabaka içerir. Alümina seramik tabakanın amacı, mermiyi kırmak ve kinetik enerjiyi daha geniş bir taban alanına dağıtmaktır. Direnç açısından, çelik zırhla aynı kütleye sahip MEXAS, onu iki kez geride bırakıyor. Mayın korumasına çok dikkat edildi - arabanın çift dibi, şok emilimi, en savunmasız yerlerin ek rezervasyonu - Amerikalı tasarımcılara göre tüm bunlar, zırhlı bir aracın mürettebatına çarpma olasılığını azaltmalıdır.
Zırhlı personel taşıyıcı, .50 kalibrelik bir makineli tüfek ve 448 el bombası mühimmat yüküne sahip 40 mm Mark-19 otomatik bombaatar ile uzaktan kumandalı bir kurulum içeren yüksek teknolojili bir silah sistemi ile donatılmıştır. Tespit ve hedef belirleme modülü, bir gece görüşü ve bir lazer telemetre içerir.

18 tonluk zırhlı personel taşıyıcı karayolu üzerinde 100 km/s hıza kadar çıkabiliyor ve 8x8 tekerlek düzeni ve lastik basıncı düşürme sistemi yeterli arazi sürüşü kabiliyeti sağlıyor. Bu tür makineler için ciddi bir dezavantaj, Stryker'ın yüzememesidir.
Styker ailesi, zırhlı personel taşıyıcıya ek olarak şunları içerir:
muharebe keşif ve devriye aracı M1127, 105 mm top ile ateş destek aracı M1128, 120 mm kundağı motorlu havan M1129, KShM M1130, topçu düzeltme direği M1131, mühendislik aracı M1132, zırhlı tıbbi tahliye cihazı M1133, kundağı motorlu tanksavar füze sistemi ATGM "TOU-2" ile M1134 ve M1135 radyasyon, kimyasal ve biyolojik keşif aracı.
Strykers, 2003'ten beri Irak'ta görev yapıyor.

5. sıra - אכזרית‎ (Achzarit)

İsrail Savunma Kuvvetleri'nin ağır paletli zırhlı personel taşıyıcısı. Bu sınıfın dünyadaki en korumalı zırhlı aracıdır.
Sovyet tankının 200 mm zırhı (inanmayacaksınız, ancak Achzarit, Suriye T-54'leri ve T-55'leri kuleleri çıkarılmış olarak ele geçirildi) uygulanmış karbon fiberli delikli çelik levhalarla ve bir dizi dinamik zırhla güçlendirildi. üstüne koruma takıldı. Ek rezervasyonun toplam ağırlığı, aracın düşük silueti ile birleştiğinde, son derece yüksek düzeyde zırhlı personel taşıyıcı koruması sağlamayı mümkün kılan 17 ton idi.

sınıra giderken

Sovyet motorunun yerini daha kompakt 8 silindirli General Motors dizel motor aldı, bu da tankın sancak tarafı boyunca birlik bölmesinden kıç zırhlı kapıya giden bir koridorun donatılmasını mümkün kıldı. Kıç rampası yatırılırken, çatının bir kısmı hidrolik olarak kaldırılır, bu da birliklerin indirilmesini kolaylaştırır. Ayrıca kısmen açık olan arka kapı mazgal olarak kullanılmaktadır.
Achzarit, bir Rafael OWS (Havai Silah İstasyonu) uzaktan kumandalı makineli tüfek yuvası ile donatılmıştır. Ek silah olarak üç adet 7.62 mm makineli tüfek kullanılır: bir - komutanın kapağının pivot kurulumunda ve iki - arka kapaklarda.
Sonuç olarak, 44 tonluk canavar, her pencerenin açılışında bir RPG bombası fırlatıcısının bulunabileceği kentsel alanlarda savaşmak için mükemmel bir araçtır. Achzarit, Hizbullah ve Hamas militanlarının hizmetinde olan tüm araçlardan açık ateşle korkmuyor ve zırhıyla 10 mürettebatı güvenilir bir şekilde kaplıyor.
Adil olmak gerekirse, dünyadaki en korunan zırhlı personel taşıyıcısının hala Merkava tankının şasisindeki Namer (ağırlığı 50 tondan fazla) olduğuna dikkat edilmelidir, yalnızca sembolik sayıda Namer üretildi - 60 adet., Aksine 500 T-54/55 tankının dönüştürüldüğü Achzarit.

4. sıra - BMP-1

Zırhlı piyade aracı (Amerikalı uzmanlara göre tam olarak bu) motorlu tüfek birimlerinin saldırı gücünü önemli ölçüde artırdı. BMP-1'in dahiyane konsepti, tanklarla birlikte hareket ederek piyadelerin hareketliliğini ve güvenliğini artırmaktı. Araba, 1967'de Kızıl Meydan'daki geçit töreni sırasında dünya topluluğuna gösterildi.
BMP-1'in gövdesi, hesaplamalara göre, 15 ... 20 mm kalınlığında zırh plakalarından kaynaklandı, bu, elde tutulan bir tüfekten ateşlenen mermilere ve başlık açılarına karşı çok yönlü koruma sağlamak için yeterliydi. küçük kalibreli silahlardan bile koruma sağlandı.
13 tonluk savaş aracı, karayolu üzerinde 65 km / s'ye ve denizde 7 km / s'ye kadar geliştirildi (yüzdürmeyi artırmak için palet makaraları bile oyuk yapıldı). İçeriye 3 mürettebat ve 8 paraşütçü yerleştirildi. Silahlanma kompleksi, 73 mm'lik bir 2A28 Grom yivsiz bombaatar, bir PKT makineli tüfek ve bir 9M14M Malyutka tanksavar füze sisteminden oluşuyordu. İçeride oturan paraşütçüler için ayrı boşluklar kuruldu. Bütün bunlar teorik olarak BMP-1'i yeni nesil evrensel bir araca dönüştürdü.

Ne yazık ki, her şeyin daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Amerikalılar, Sovyet tasarımcılarının kararlarını, özellikle de birlik bölmesinin arka kapılarının tasarımını (gerçekten, çok şüpheli): “Muhtemelen bu, aracın mürettebatını güvenilir bir şekilde koruyan kalın zırhtır? Değil! Bunlar yakıt tankları!” Makinenin yenilgisi ile bu düzenleme BMP'yi bir yangın tuzağına dönüştürdü.
Orta Doğu ve Afganistan'daki savaşların sonuçlarına dayanarak, tasarımcıların boşuna zırhtan tasarruf ettikleri çabucak anlaşıldı - BMP, DShK makineli tüfek tarafından güvenle vuruldu. Mayınlara, küçük silahlara ve bombaatarlara karşı düşük koruma, askerlerin aracın savaş bölmesine girmeye cesaret edemeden zırhın üzerinde oturmayı tercih etmelerine neden oldu. Silahların eksiklikleri de kendilerini hissettirdi - yaylalarda, düşük yükseklik açısı nedeniyle Thunder'ın işe yaramaz olduğu ortaya çıktı.

Kıç kapaklarındaki aynı tanklar

Sovyet tasarımcıları, yeni nesil otomobildeki hataları düzeltmeye çalıştı. Yeni BMP-2, 85 derecelik bir yükselme açısına sahip otomatik bir 30 mm top aldı. Bir sonraki model olan BMP-3, ordunun güvenliği artırmak için yaptığı yüksek sesli çağrılara rağmen, saçmalığın özüydü: neredeyse tank silahlarına sahip olmasına rağmen, hala "karton" zırhı var.
Yine de Sovyet tasarımcılarına haraç ödemeye değer. Piyade savaş aracı, temelde yeni bir zırhlı araç sınıfı haline geldi. Yenilikçiliğine rağmen, BMP-1 dünya çapında bir düzineden fazla askeri çatışmadan geçti. Ayrıca, ucuz ve büyüktü: bu türden toplam 20.000 makine üretildi.

3. sıra - MCV-80 "Savaşçı"

İngiliz piyade savaş aracı. Adında "Savaşçı"dan daha fazlası var. Savaş ağırlığı - 25 ton. Otoyol hızı - 75 km / s. MCV-80'in zırhlı gövdesi, haddelenmiş alüminyum-magnezyum-çinko alaşımlı levhalardan kaynaklanır ve 14,5 mm mermilere ve 155 mm yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin parçalarına ve taban - 9 kg tanksavardan korur mayınlar. Yanlar ve şasi, kauçuk birikim önleyici ekranlarla kaplanmıştır. "Savaşçı" nın zırhlı gövdesi, mürettebatı zırh parçalarından koruyan ve aynı zamanda ses geçirmez olan bir iç astara sahiptir. Birlik koltuklarının arkaları ile gövdenin yanları arasındaki boşluk, piyadelerin yedek parça ve teçhizatının istiflenmesi için kullanılır ve bu da birlik bölmesi için ek koruma sağlar. Dışarıda, zırh reaktif zırhla güçlendirilir. Silahlanma: 30 mm L21A1 "Rarden" otomatik top, koaksiyel makineli tüfek, 94 mm LAW-80 bomba atar. Arabanın mürettebatı 3 kişidir. İniş - 7 kişi.

İngiliz komutanlığının umut verici BMP'si için büyük umutları vardı. Ve "Savaşçı" yaratıcılarını hayal kırıklığına uğratmadı - "Çöl Fırtınası"na katılan 300 araçtan hiçbiri savaşta kaybedilmedi. 1 Mayıs 2004'te El-Amar'da (Irak) kayda değer bir olay meydana geldi: Savaşçı devriyesine 14 RPG bombası isabet etti. Ağır hasarlı araba savaşmayı başardı ve kendi gücüyle yangından çıktı ve içindeki savaşçıların hayatını kurtardı (tüm mürettebat yandı ve yaralandı). BMP komutanı Johnson Gideon Biharry, Victoria Cross'a layık görüldü.

2011 yılında Birleşik Krallık hükümeti, WCSP programı kapsamında MCV-80'in modernizasyonu için 1,6 milyar sterlin ayırdı. Özellikle BMP'nin 40 mm otomatik topa sahip yeni bir silah sistemi alacağı bildiriliyor.
İşte böyle bir MCV-80 "Savaşçı" - askerlerin güvendiği bir makine.

2. sıra - M2 "Bradley"

Amerikan piyade savaş aracı. Savaş ağırlığı - 30 ton. Hız - karayolu üzerinde 65 km / s, denizde 7 km / s. Mürettebat - 3 kişi. İniş - 6 kişi.
50 mm kalınlığında çelik ve alüminyumdan yapılmış çok katmanlı zırh, küçük kalibreli topçu mermilerine karşı çok yönlü koruma sağlar. Menteşeli dinamik koruma sistemi, RPG roket güdümlü el bombalarına karşı güvenilir bir bariyer görevi görür. Kasanın iç kısmında parça oluşumunu önleyen Kevlar astar bulunuyor. En son modifikasyonlarda, yanlara ek olarak 30 mm çelik ekranlar monte edilmiştir.
Silahlanma: 25 mm otomatik silah M242 "Bushmaster", bilgisayarlı atış kontrol sistemi, ATGM "TOW" ve 6 makineli tüfek M231 FPW. Zırhlı aracın donanımı, TACNAV taktik navigasyon sistemi, ELRF lazer telemetre, kızılötesi pasif tanksavar savunma sistemi ve MRE (Yemek, Yemeye Hazır) gıda rasyon ısıtıcısı gibi fazlalıkları içeriyor.
1981'de ortaya çıktığı sırada, ABD ordusu yeni BMP'nin savaş özelliklerinden şüphe duyuyordu. Ancak 1991'de Çöl Fırtınası sırasında tüm şüpheler ortadan kalktı: Bradley'ler, tükenmiş uranyum çekirdekli mermiler kullanarak M1 Abrams ana muharebe tanklarından daha fazla Irak tankını imha etti. Ve düşman ateşinden sadece 1 BMP kaybedildi.
Hak edilen savaş aracı, dünyanın en büyük piyade savaş araçlarından biri haline geldi - toplam 7000 M2 Bradley üretildi. Temelde, M3 savaş keşif aracı, M6 kendinden tahrikli hava savunma sistemi ve MLRS için fırlatıcı ve M270 MLRS taktik füzeleri de üretilmektedir.

1. sıra - M113

M113 Litvanya Silahlı Kuvvetleri Kaunas'ta geçit töreninde

11 ton ağırlığında yüzer paletli araç. Çok yönlü koruma, 40 mm alüminyum zırh ile sağlanır. Mükemmel kapasite - 2 mürettebat üyesi ve 11 paraşütçü. Standart silahlanma - ağır makineli tüfek M2. Hızlı (otoyolda hız - 64 km / s'ye kadar), fena ve bakımı kolay, araba dünyanın en ünlü zırhlı personel taşıyıcısı haline geldi. Tüm modifikasyonların 85000 М113'ü dünyanın 50 ülkesinde hizmet veriyordu. M113, Vietnam Savaşı'ndan 2003 Irak işgaline kadar tüm çatışmalardan geçti ve bugün itibariyle hala üretimde ve ABD Ordusunun ana zırhlı personel taşıyıcısıdır.
Zırhlı personel taşıyıcıya ek olarak, M113, bir komuta ve kontrol aracı, kendinden tahrikli bir 107 mm harç, bir uçaksavar kendinden tahrikli montaj (altı namlulu Vulcan'dan her şeyle donanmıştı) şeklinde vardı. Chapperell hava savunma sistemi), bir onarım ve kurtarma aracı, bir ambulans, ATGM "TOW" ile bir tank avcısı, radyasyon ve kimyasal keşif araçları ve bir MLRS fırlatıcı.

Ülkenin savunma kabiliyeti, bağımsız bir devletin varlığının en önemli faktörlerinden biridir. Bu nedenle, her yıl tüm dünyada herhangi bir düşmanı püskürtebilecek yeni ve güçlü askeri teçhizat türleri yaratılıyor. Ve bugünkü incelememizde, en iyi 5 modern zırhlı personel taşıyıcı modelini görebilirsiniz.

1. Fin zırhlı personel taşıyıcı - AMV

Patria AMV- Fin şirketi Patria tarafından geliştirilen çok amaçlı tekerlekli zırhlı bir savaş aracı. Sunulan model 2004'ten beri kullanılmaktadır. Bu örnek, 483 beygir gücünde bir DI12 (DC12) motorla donatılmıştır, bu sayede araç saatte 100 kilometreye kadar hızlanabilir. Bir dolu depodan güç rezervi 700 km'ye ulaşıyor. Zırhlı personel taşıyıcının boyutları yaklaşık 7,9 metre uzunluğunda ve 2,8 metre genişliğinde ve 17 ton ağırlığında.

2. Avusturya zırhlı personel taşıyıcı - Pandur II

Pandur II- şirket tarafından üretilen modern bir Avusturya çok amaçlı tekerlekli zırhlı savaş aracı General Dynamics Avrupa Kara Sistemleri-Steyr GmbH. Bu numune 2007 yılından beri üretilmekte olup 2008 yılı sonunda işletmeye alınmıştır. Örnek, 524 beygir gücündeki TCD 2015 motoruyla donatıldı ve bu sayede araç saatte 100 kilometreye kadar hızlandı. Tam dolu bir depodan güç rezervi 700 km'dir. Sunulan zırhlı personel taşıyıcı, yalnızca bir adet yivli otomatik küçük kalibreli tabanca 1 × 30 mm Mk44'e sahiptir. Boyutları yaklaşık 7.36 metre uzunluğunda ve 2.67 genişliğinde ve 22 ton ağırlığındadır.

3. Ukrayna zırhlı personel taşıyıcı - BTR-4

BTR-4 "Busefali"- Bu, Kharkov Ulaştırma Mühendisliği Fabrikasında oluşturulan Ukrayna'daki en modern zırhlı personel taşıyıcılarından biridir. Bu kopya 2008'den beri üretimde. Model, numunenin saatte 110 kilometreye kadar hızlanabilmesi sayesinde 500 beygir gücünde bir ZTD-3 motoruyla donatılmıştır. Tam dolu bir depodan elde edilen güç rezervi 690 km'dir. Savaş aracı, 30 mm KBA-1 (2A72) kalibreli yivli bir otomatik top ve iki makineli tüfek 1 × 7.62 mm KT, 1 × 30 mm AGS-17 Bariyer tanksavar sistemleri ile donatılmıştır. Bu nakliyenin boyutları yaklaşık 7,65 metre uzunluğa ve 2,9 genişliğe ulaşmakta ve 21,9 ton ağırlığındadır.

4. Rus zırhlı personel taşıyıcı - BTR-82

BTR-82- Rusya Federasyonu'nun zırhlı personel taşıyıcısının en modern örneğidir. Model, saatte 100 kilometre hıza çıkabilmesi sayesinde 300 beygir gücünde turboşarjlı bir dizel motora sahip. Tam dolu bir depodan elde edilen güç rezervi 600 km'dir. Savaş aracı, 30 mm 2A72 otomatik top ve 7.62 mm PKTM tank makineli tüfek ile donatılmıştır.

5. Türk zırhlı personel taşıyıcı - AV8

AV8 askeri teçhizat üreticisi FNSS tarafından üretilen modern bir Türk çok amaçlı zırhlı savaş aracıdır. Bu model 2012 yılında devreye alınmıştır. Kopya, 524 beygir gücünde bir TCD 2015 motoruyla donatılmıştır, bu sayede numune saatte 100 kilometreye kadar hızlanabilir. Tam dolu bir depodan güç rezervi 700 km'dir. Sunulan zırhlı personel taşıyıcı, yalnızca 1 x 12,7 mm kalibreli bir makineli tüfeğe sahiptir. Taşıma boyutları yaklaşık 7,9 metre uzunluğa ve 2,8 genişliğe ulaşır ve 26 ton ağırlığındadır.

Ve askeri teçhizat ve silah sevenler, bakmak kesinlikle ilginç olacak