Amerikanska marinens jagare Porter gick in i Svarta havet. Experten uppskattade inträdet av den amerikanska jagaren Porter i Black Sea Missile jagarportern

Mer än 70 år sedan som en del av sjöstyrkorna USA serverade en tvårörsförstörare med namnet "William D. Porter"(DD-579). Fartyget skilde sig inte från dussintals jagare av Fletcher-klass som massproducerades under andra världskriget. Tillträdde i tjänst 1943; en erfaren officer, kommendörlöjtnant Wilfred Walter, utsågs till dess befälhavare.

I november 1943 "Willy Dee"(som jagaren kallades bekant i sjömanskretsar) beordrades att lämna flottbasen i Norfolk och gå med i eskorten slagskepp"Iowa", där USA:s president Franklin Delano Roosevelt gick i spetsen för den amerikanska delegationen till Teherankonferensen.

Med avgång från piren kolliderade "Willy Dee" med en jagare av samma typ och med ett malande ljud, som rörde sig längs med grannsidan, slet av sina räls, båt, trålar och livflottar med sitt ankare.

Efter att ha bättrat på den trasiga sidan, anslöt sig "William D. Porter" till slutligen i eskorten av slagskeppet, och förbindelsen ("Iowa" och tre jagare) gick ut i Atlanten. Med tanke på hotet från tysken ubåtar radiotystnad beordrades. Plötsligt stördes marschorderns lugna navigering av en kraftig explosion.

Eskortfartygen bytte till en anti-ubåtssicksack. Anti-torpedmanövrar fortsatte tills Willie D semaforerade att det bara var en av hennes djupladdningar, som av misstag ramlade av stativet, föll överbord och exploderade. Vågen som explosionen höjde sköljde bort allt som inte var ordentligt säkrat från aktern, liksom en av sjömännen, som inte gick att rädda.

Då inträffade av okänd anledning en olycka i bilen. Efter en tid sjönk ångtrycket i en av pannorna etc etc. Nästan varje timme rapporterades fler och fler olyckor från Willie Dee till flaggskeppet. Den var formad korsets väg, och förmodligen skulle ingen ha fördömt formationens befälhavare om han hade skickat tillbaka den ödesdigra jagaren till Norfolk.

Morgonen den 14 november 1943 var solig och varm. Havet rullade lugnt sina vågor under en molnfri himmel. När Iowa eskorterade förbi Bermuda uttryckte president Roosevelt och hans följe en önskan att se hur det skulle se ut att slå tillbaka ett fientligt flyganfall. Befälhavaren för slagskeppet beordrade att väderballonger skulle skjutas upp i luften, vars cylindrar var tänkta att tjäna som mål för luftvärnsskytte.

Som ögonvittnen minns visade sig spektaklet vara imponerande. Ändå - av ballonger avfyrade mer än hundra vapen av olika kaliber. Presidenten, som såg övningarnas gång, kunde mycket väl vara stolt över sin flottas kraft.

Från William D. Porter tittade löjtnant Walter på luftvärnsövningen och funderade hårt på hur man skulle lindra det negativa intrycket som orsakades av djupladdningsexplosionen.

Att visa upp sig med den bästa sidan meddelade han också stridsberedskap. Jagarens skyttar öppnade eld mot ballongerna, och resten av besättningen började förbereda sig för en simulerad torpedattack på Iowa slagskeppet, som majestätiskt skar genom havsytan några miles från Willie D.

Två torpedomer beordrades att ta bort drivladdningar (primers) från torpedrören. Det onda ödet ville dock envist inte lämna jagaren ifred: en av sjömännen glömde av en helt oförklarlig anledning att ta bort primern från torpedrörets torpedrör. Under tiden gav befälhavaren för mintorpedenheten order om att avfyra en salva och började nedräkningen: "Först - eld! Den andra - hoppsan! Den tredje - gråta!

Han hade inte tid att befalla "Fjärde - gråta!", När alla hörde det karakteristiska knallet av ett kanonskott och såg ett dödlig cigarr. Löjtnant Seward Lewis, som iakttog allt som hände från den övre bron, med en röst som bröt av spänning, frågade befälhavaren om han hade gett order om direkt torpedavfyrning.

Kommendörlöjtnanten frös, skräckslagen, när han såg den vitskummade torpedbrytaren, som om ingenting hade hänt, rusa mot slagskeppet ombord som var president. Panik bröt ut på bron till Willie Dee. Duschade kaotiskt, motsägelsefullt mot varandra laget. Alla förstod att det huvudsakliga nu var att varna slagskeppet för den överhängande faran.

De bestämde sig för att bryta radiotystnadsordningen, men radiooperatören på Iowa arbetade inte för mottagning. Och dyrbara sekunder var borta. Slutligen erhölls bekräftelse från slagskeppet att radiogrammet tagits emot. Det enorma skeppet ökade farten och ändrade kurs.

Nyheten om torpedattacken nådde president Roosevelts öron, som till och med bad adjutanten att flytta honom framåt. rullstol till räcken för att personligen kunna observera händelseutvecklingen. Samtidigt vände det cirkulerande slagskeppet alla sina vapen mot den olyckliga William D. Porter, eftersom kommandot hade idén om att jagarens besättning skulle kunna vara indragen i en konspiration för att försöka ta livet av den amerikanske presidenten.

En minut senare dundrade en explosion bakom aktern på slagskeppet: torpeden detonerade i vattnet i Iowas kölvatten, skummad av propellrar. Alla på hennes brygga andades lättad ut. Krisen, som hotade med oförutsägbara konsekvenser, har avslutats och med den flera sjömanskarriärer som såg mycket lovande ut.

Till ihärdiga förfrågningar från slagskeppet erkände kommendörlöjtnant Walter bedrövligt att ansvaret för den nästan tragiska händelsen låg hos honom och hans skepp. Jagaren, tillsammans med befälhavaren och hela besättningen, förklarades arresterade och skickades till hamnen i Hamilton på Bermuda, där en militärdomstol inväntade förövarna av den ödesdigra incidenten.

Detta var första gången i den amerikanska flottans historia som ett fartyg och hela dess besättning beslagtogs på öppet hav.

Anlände till destinationshamnen "Willy Dee" var omedelbart omgiven av en avspärrning marinsoldater, och militärdomstolen började under sina stängda sessioner ta reda på vad som hände ombord på jagaren den minnesvärda dagen den 14 november. Efter flera förhör erkände torpedoperatören Lawton Dawson att han av misstag lämnat en drivladdning i torpedröret, vars antändning ledde till att torpeden avfyrades.

När sanningen äntligen upptäcktes, erkände undersökningskommissionen allt som hände som ett resultat av en otrolig kombination av omständigheter och klassificerade, för säkerhets skull, både resultaten av undersökningen och själva händelsen. Kommendörlöjtnant Walter, hans assistent och flera andra officerare från jagaren överfördes som ett straff till övertaliga kustpositioner, och Dawson avskedades från marinen och dömdes till 14 års fängelse.

President Roosevelt ingrep dock och den dömde benådades.

Tyvärr var den vidare historien om jagaren "William D. Porter" full av oförklarliga incidenter och olyckor. När fartyget skickades på patrull i vattnen kring den aleutiska skärgården, innan det tog upp stridsvakt, landade det av misstag (men med stor noggrannhet) en projektil av sin huvudkaliber på platsen för den amerikanska garnisonens högkvarter på en av de öar.

När de anlände senare till Okinawa-regionen, sköt "Willy Dee" som ett luftförsvarsfartyg från landstigningsstyrkorna ner flera japaner och tre ... av deras egna flygplan.

Därefter föredrog de amerikanska piloterna, för att undvika olyckor, att kringgå den dödliga jagaren. Besättningen på Lewis-skeppet av samma typ (DD-522) var övertygade om att detta var en mycket användbar försiktighetsåtgärd, vars sida och överbyggnad av Willie Dee var full av eld från deras luftvärnsartilleri, när de försökte skjuta ner en japaner flygplan.

Den 10 juni 1945, medan William D. Porter var i luftvärnstjänst, bröt ett japanskt dykbombplan genom långdistansförsvarslinjen. Det var en kamikaze laddad med bomber, riktad mot en stor transport som låg bredvid jagaren.

Planet, träffat av luftvärnseld, vek ur kurs i sista stund och föll i havet nära sidan av Willy Dee. Men innan sjömännen hann gratulera varandra till deras oöverträffade tur, som om under kölen av jagaren dundrade kraftig explosion: den nedskjutna japanska piloten lyckades fortfarande hämnas sin död.

William D. Porter började snabbt fyllas med vatten och hamnade på styrbord. Tre timmar senare gick befälhavaren för den skadade jagaren tillsammans med besättningen ombord på den annalkande landningspråmen. Fartyget som nästan förändrade världshistoriens gång sjönk på ett djup av cirka 800 meter utanför kusten på den avlägsna ön Okinawa.

Så slutade den otroliga, fulla av olösta mysterier, historien om jagaren "William D. Porter".

• Syndrom hos en person som för med sig olycka
• "Min son har hemsökts av några onda krafter sedan födseln"
• Spöken av skonaren "Charles Heskell"

Missil USS jagare Porter (DDG-78) är den senaste i en andra serie av sju Arleigh Burke-klassfartyg. Arleigh Burke”) från den amerikanska flottan, samt 28 missiljagare av denna klass. Jagaren är uppkallad efter den amerikanska flottans befälhavare David Porter (David Porter) och hans son amiral David Dixon Porter (David Dixon Porter).

Byggkontraktet daterat den 20 juli 1994 tilldelades varvsföretaget Ingalls Shipbuilding. Nedlagt den 2 december 1996 på företagets varv i Pascagoula (Mississippi). Lanserades den 12 november 1997. Överfördes till den amerikanska flottan den 11 januari 1999. Den togs i drift den 20 mars 1999. Homeport Norfolk, Virginia. Tilldelad 2nd Squadron, US Atlantic Fleet. Sedan den 30 april 2015 har registreringshamnen varit marinbasen i Rota, Spanien.

Huvudegenskaper: Deplacement 6783 ton, totalt deplacement 8915 ton. Maxlängden är 153,92 meter, längs vattenlinjen 142,3 meter. Bredd 20,1 meter, vattenlinje 18,0 meter. Djupgående med GAS 9,4 meter, utan GAS 7,3 meter.

Powerplant 4 General Electric LM2500-30 gasturbiner. Effekt 108000 l. med. Skruvar 2. Högsta hastighet 32 knop. Räckvidd 4400 miles vid 20 knop. Besättningen är 337 personer (inklusive 23 officerare).

Beväpning:

taktisk slagvapen: 2 avfyrar av Aegis-systemet för 29 (båg) respektive 61 (akter) missilceller. PÅ annan kombination kan beväpnas: KR "Tomahawk" Tomahawk, ZUR RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC.

Artillerivapen: 1x1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kal., 600 skal.

Flak: 2 st 6-pips 20 mm. ZAU "Falanx".

Anti-skeppsvapen: 2x4 anti-skeppsmissiler Harpun.

Antiubåtsvapen: PLUR RUM-139 ASROC.

Luftvärnsmissilbeväpning: upp till 74 RIM-66 SM-2 Standard-2 missiler.

Torpedminvapen: 2x3 324 mm. TA Mk. 32 (torpeder Mk.46 och Mk.50).

Flyggrupp: 1 SH-60 LAMPS helikopter, ingen hangar.

Lämnade Norfolk i november 2000 för sin första utplacering som en del av USS Harry S. Truman Support Group (CVN 75). I maj 2001 återvände han till registreringshamnen.

Den 6 januari 2003 lämnade hon sin hemmahamn för en planerad utplacering som en del av strejkgruppen för hangarfartyget USS Theodore Roosevelt (CVN 71), varifrån hon återvände till Norfolk i juli.

28 maj 2005 anlände till New York, där han deltog i Fleet Week. Lämnade Norfolk den 28 november för planerad utplacering som stöd globalt krig med terrorism.

Den 3 februari 2006 anlände på ett planerat besök till Souda, Kreta. 15 februari gick in i Svarta havet, där han genomförde övningar med krigsfartyg från Ukraina och Rumänien. 7 april för andra gången in i Svarta havet. Den 10 april lämnade hon hamnen i Poti, Georgia, efter ett fyra dagar långt besök.Den 19 april anlände hon på ett planerat besök till hamnen i Varna, Bulgarien. Återvände till hemmahamnen i maj efter en sex månader lång utplacering.

Den 1 augusti 2007 lämnade hon Norfolk för en planerad utplacering som en del av strejkgruppen USS Kearsarge (LHD-3), från vilken hon återvände den 25 januari 2008.

Den 1 mars 2010 återvände hon till sin hemmahamn i Norfolk efter en sju månader lång utplacering till stöd för kampen mot piratkopiering.

Lämnade Norfolk den 12 mars 2012 för en planerad utplacering till Mellanöstern. Anlände till Adenbukten den 8 april, där han gick med i stödgruppen för antipiratverksamhet och sjösäkerhet. När man flyttar till platsen för den amerikanska femte flottan i Bahrain natten mellan den 11 och 12 augusti, inte långt från Hormuzsundet med den japanska oljetankern Otowasan som seglar under Panamas flagg. 12 oktober återvände till Medelhavet. Den 4 november återvände till Norfolk efter en åtta månader lång utplacering.

Den 30 april 2013 fick BAE Systems ett kontrakt för att docka fartyget. Kontraktsvärdet var 50 miljoner dollar. Reparationen ägde rum på varvet i Norfolk och avslutades i april 2014.

Lämnade Norfolk den 23 februari 2015. Den 30 april anlände till sin nya hemmahamn vid flottbasen Rota, Spanien. Den 29 juni lämnade hon sin hemmahamn i Rota för sin första patrull i den amerikanska 6:e flottans ansvarsområde. Den 2 juli anlände med ett kort besök till marinbasen Souda Bay på ön Kreta. 05 juli Svarta havet. 05 juli Svarta havet. 6 juli i hamnen i Varna, Bulgarien. Han deltog i de årliga internationella övningarna "Breeze 2015", och höll även den 14 juli gemensamma övningar med fartyget ROS "Marcellariu" (265) från den rumänska flottan. 17 juli Svarta havet. 26 juli i hamnen i Haifa, Israel. 09 augusti i hamnen i Haifa, Israel. 06 oktober till Svarta havet. 9 oktober med ett tvådagars besök i Odessas hamn, Ukraina. 10 oktober i Odessa hamn hölls med anledning av besöket av fartyget. 12 oktober anlände till hamnen i Constanta. Från 13 till 14 oktober i västra delen av Svarta havet i internationella vatten av typen PASSEX, i vilken krigsfartygen från flottorna i Rumänien, Bulgarien, USA, Ukraina och Turkiet deltog. 20 oktober med besök i hamnen i Batumi, Georgien, som lämnade den 23 oktober. 26 oktober Svarta havet. 28 oktober med ett planerat besök i hamnen i Split, Kroatien. November 04 Homeport Rota, Spanien, efter att ha slutfört sin första utplacering i ansvarsområdet för den amerikanska 6:e flottan.

Den 16 mars 2016 lämnade den sin hemmahamn för sin andra patrull i ansvarsområdet för den amerikanska sjätte flottan som en del av underhållet av missilförsvarssystemet i Europa. 15 april anlände på ett besök i hamnen i Haifa, Israel, som den 18 april. 6 juni i Svarta havet. 6 juni i Svarta havet. 8 juni med ett planerat besök i den bulgariska hamnen i Varna, som avgick den 10 juni. Den 13 juni, den rumänska hamnen Constanta, dit han anlände den 10 juni med ett planerat besök. Den 13 juni deltog han i bilaterala övningar med den rumänska flottans örlogsfartyg och den 16 juni deltog han i övningar med en fregatt från den rumänska flottan och en fregatt från den turkiska flottan. Den 18 juni, Svarta havet, där han tillbringade 12 dagar. 25 juni, deltagande i en bilateral övning i Medelhavet. 2 juli återvände till registreringshamnen Rota. September 01 lämnade registreringshamnen Rota. 29 september med fyra dagars besök anlände till marinbasen i Devonport, Plymouth, Storbritannien. 28 oktober återvände till Rota.

Den 30 november 2016 lämnade hon sin hemmahamn i Rota för den tredje patrullen i den amerikanska sjätte flottans ansvarsområde. 11 december anlände till Rota för mindre reparationer. Den 17 december anlände med ett fyra dagars besök till hamnen i Valencia, Spanien. Den 22 december transiterade Gibraltarsundet och eskorterade ett hangarfartyg som var på väg till sin hemmahamn. 30 december anlände på ett fyra dagar långt besök i Venedig, Italien.Den 2 februari 2017 gick Bosporen in i Svarta havet. 03 februari till hamnen i Constanta, vilket är 8 februari. Därefter deltog han i de internationella övningarna "Sea Shield 2017" ("Sea Shield 2017"). 11 februari Svarta havet och gick till Medelhavet. 17 februari återvände till hamnen i Rota. Den 7 mars lämnade Rota och återupptog patrulleringen. Sedan 13 mars, i anti-ubåtsövningarna "Dynamic Manta 2017", som äger rum i Medelhavet utanför Italiens södra kust från 13 till 24 mars i år. Den 7 april, cirka klockan 04:40 lokal tid, avfyrades Tomahawk-kryssningsmissiler vid Shayrat flygbas i Syrien, i den östra delen av Medelhavet. 11 april till hemmahamnen Rota, avslutar den tredje patrullen.

Den 7 augusti 2017 lämnade hon sin hemmahamn Rota, och startade sin fjärde patrull inom den amerikanska 6:e flottans ansvarsområde, inom vilken hon den 11 augusti anlände på ett kort besök till Souda Bay, Kreta, och på 12 augusti anlände på ett fyra dagar långt besök i hamnen i Pireus, Grekland. Den 18 augusti passerade Bosporen och Svarta havet. Den 22 augusti, med ett tredagars besök i hamnen i Constanta, varefter han kommer att delta i gemensamma övningar med en korvett från den rumänska flottan, som kommer att hållas från 24 till 28 augusti i Rumäniens territorialvatten och i Svarta havets internationella vatten. 01 september Svarta havet. 08 september med ett planerat besök i Palma de Mallorca, Spanien. 21 september med ett planerat besök i hamnen i Bar, Montenegro, och blev det första fartyget i den amerikanska flottan efter att Montenegro blev medlem i NATO i juni i år.

Den 2 april 2018 påbörjade hemmahamnen för flottbasen Rota (Spanien) sin femte patrull för Forward-Deployed Naval Force (FDNF) i ansvarsområdet för den amerikanska sjätte flottan. April 07 anlände Den 1 januari 2019 anlände hon på ett planerat besök till Aksaz, Turkiet, som en del av sin sjätte patrull, som avslutades den 3 januari. 23 januari med ett planerat besök i hamnen i Riga, Lettland, vilket är den 26 januari. Från 30 mars till 11 april deltog han i den internationella övningen "Joint Warrior 19-1". 14 april återvände till hemmahamn, hans sjätte patrull.

Amerikansk missilförstörare USS Porter DDG-78 gick in i hamnen i Odessa på söndagsmorgonen den 8 juli. Klockan 10:30 förtöjde han vid sjöstationens 16:e kaj.

Fartyget kommer att delta i den årliga sjöövningen Sea Breeze. Det bör noteras att för några månader sedan utförde Porter ett stridsuppdrag i Medelhavet: uppskjutningar av Tomahawk-kryssningsmissiler utfördes från dess sida vid syriska infrastrukturanläggningar.

Den guidade missiljagaren USS Porter (DDG-78) är det 28:e fartyget i Arleigh Burke-klassen i den amerikanska flottan. Jagarens huvudsakliga beväpning är 90 missiluppskjutare, som kan innehålla luftvärns- och antiubåtsmissiler, samt kryssningsmissiler"Tomahawk". Fartygets vapen styrs av Aegis-systemet. 2013 uppgraderades skeppet, nu kan hon bära SM-3-missiler designade för att bekämpa ballistiska missiler och satelliter i jordens omloppsbana.

Förstöraren är uppkallad efter den berömda amerikansk dynasti sjöofficerare, i synnerhet befälhavare (kapten andra rangen) David Porter och hans son, amiral David Dixon Porter. Den första utmärkte sig under det angloamerikanska kriget 1812, den andra var superintendent för US Naval Academy (Annapolis) under inbördeskrig 1861-1865.

Viktigaste egenskaperna
Deplacement 6783 långa ton, 8915 långa ton (brutto)
Längd 153,92 m (max), 142,3 m (vid vattenlinjen)
Bredd 20, 1 m., 18,0 m (vid vattenlinjen)
Djupgående 9,4 m (med HAS), 7,3 m (utan HAS)
Bokningsnr
Motorer 4 General Electric LM2500-30 gasturbiner
Effekt 108 000 l. med.
Propeller 2 propellrar
Färdhastighet 32 ​​knop (max)
Räckvidd 4400 miles vid 20 knop.
Besättning 337 (inklusive 23 officerare)

Beväpning
Taktisk anfallsbeväpning 2 Aegis-raketer med 29 (båge) respektive 61 (akter) missilceller. I olika kombinationer kan de vara beväpnade: KR "Tomahawk" Tomahawk, SAM RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC
Artilleri 1*1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kal., 600 varv
Luftvärnsartilleri 2 6-pipiga 20 mm. ZAU "phalanx"
Missilvapen 2*4 RCC Harpun
upp till 74 RIM-66 SM-2 "Standard-2" missiler
Antiubåtsvapen PLUR RUM-139 ASROC
Gruv- och torpedbeväpning 2 * 3 324 mm. TA Mk. 32 (torpeder Mk.46 och Mk.50)
Flyggrupp 1 helikopter SH-60 LAMPOR, ingen hangar

USS Porter (DDG-78)- jagare URO typ "Arleigh Burke". Byggt på Ingalls Shipbuilding-varv, tilldelat Norfolk Marine Station, Virginia. Tilldelad 2nd Squadron, US Atlantic Fleet.

stridstjänst

Under övergången till platsen för den amerikanska femte flottan i Bahrain natten mellan den 11 och 12 augusti 2012 kolliderade jagaren USS Porter i Persiska viken nära Hormuzsundet med den japanska oljetankern Otowasan som seglar under Panamas flagg. Som noterats på den amerikanska flottans officiella webbplats har fartyget inte förlorat sin förmåga att röra sig självständigt. Kollisionen inträffade runt 01:00 lokal tid den 12 augusti 2012.

Skriv en recension om artikeln "USS Porter (DDG-78)"

Anteckningar

Länkar

Och han förklarade varför Ryssland inte kan förhindra sådana demarscher

Foton av den amerikanska militära jagaren USS Porter DDG 78, som gick in i Svarta havet den 6 juni, dök upp på Internet. Ett fartyg som skyddar mot luftangrepp utrustat på det luftvärnsmissilsystem, kommer att genomföra operationer med syftet att "säkra säkerhet och stabilitet i regionen." Har Porter någon annan hemlig agenda än en uppenbar kraftuppvisning? Vi frågade en militärexpert, reservöverste Viktor Murakhovsky om detta.

- Är jagaren utrustad med några speciella medel för spaning?

Ja. Men det finns inget mysterium här, dessa verktyg är alla vanliga - till exempel enheter för radioteknik och hydroakustisk spaning.

Med deras hjälp kan USA lära sig något nytt i Svarta havet – till exempel om vår Svartahavsflotta?

Jag tror nej. För sådana ändamål är det nödvändigt att använda till exempel spaningsflygplan. Jagarens utrustning är inte så perfekt.

Har våra myndigheter rätt att förhindra närvaron av en amerikan militär utrustning i Svarta havets vatten?

Nej, det gör de inte. Denna rätt är föremål för internationell konvention Montreux, där villkoren och villkoren för vistelse för fartyg från icke-Svartahavsstater i Svarta havet föreskrivs. (Enligt denna konvention kan fartyg från länder utanför Svarta havet stanna i Svarta havet i 21 dagar).

Hjälp "MK"

Under sin historia lyckades jagaren USS Porter råka ut för en olycka. Natten mellan den 11 och 12 augusti 2012 kolliderade fartyget i Persiska viken med den japanska oljetankern Otowasan som seglade under Panamas flagg. Det är sant, enligt den amerikanska militärens uttalanden, var olyckan inte alltför allvarlig: USS Porter förlorade inte förmågan att röra sig självständigt.

"Porter" är permanent utplacerad i Spanien, den är utrustad med kontrollerad missilsystem- Tomahawk-missiler och Aegis missilförsvarssystem.

Själva jagaren är av Arleigh Burke-klassen. Det är märkligt att ett annat fartyg av denna typ - "McFaul" - redan har orsakat ett politiskt ramaskri i Ryssland. Den 24 augusti 2008, 11 dagar efter det att fientligheterna i Sydossetien, "McFaul" gick in i den georgiska hamnen och Batumi-flottans huvudsakliga flottbas. Den amerikanska militären hävdade att jagaren levererade 55 ton humanitär last till Georgien. Däremot uttrycktes tvivel från den ryska militären om huruvida fartyget bara levererade humanitär last till Georgien.