Slagskeppet Nagato. Historiska fotografier. Samurajer mot kärnvapen (10 bilder). "Nagato" - Slagskepp från den kejserliga japanska flottan

De första absolut japanska slagskeppen är fartyg av typen Nagato. Deras design och konstruktion skedde helt i ursprungsland. Den kejserliga flottan vägleddes av den ultramoderna brittiska dreadnoughten "", som tillsammans med kraftfulla vapen och förstärkta rustningar kännetecknas av hög hastighet.

Fartygen "Nagato" (1920) och "Mutsu" (1921) sjösattes efter första världskrigets slut. Därför skapades många delar av skrovet och vapen utifrån en analys av de mest utsatta platserna under striderna. Denna klass av slagskepp fullbordade konstruktionen av 8 slagskepp planerade 1907 för den kejserliga japanska flottan.

Designen och rustningen av Nagato-klassens slagskepp

Utseendet på de nya dreadnoughterna var annorlunda än deras föregångare. Den hade ett konvext däck, en främre stam (i motsats till de tidigare raka) och högre master. Fartygets längd var 221 meter, lastkapaciteten kunde nå 39 000 ton. Fören var riktad framåt - denna design gjorde det möjligt att öka fartyget med 1,5 meter, och viktigast av allt, minska mängden spray när du flyttade.

Fyra Gihon-ångturbiner och 21 Kampon-pannor försåg fartyget med 80 000 hästkrafter. Under de första sjöförsöken uppnåddes en maxfart på 26,7 knop. I ekonomiskt läge kunde dreadnoughten täcka en sträcka på 10 000 miles. Det är anmärkningsvärt att de under lång tid var säkra på att Nagato inte kunde segla snabbare än 23,5 knop; under de första åren av andra världskriget kom det verkliga läget som en obehaglig överraskning för dem.

Pansringen tillverkades av härdat stål från Vickers. Huvudpansarbältet hade en längd på 134 meter, stack ut nästan 2 meter över havet och ytterligare 76 cm gömdes under vatten. Tjockleken på en sådan massiv struktur var 305 mm. Däcket var mantlat med plåtar från 70 mm till 178 mm. Huvudbatteritornen hade 356 mm skydd.

Hela skrovet på slagskeppet var uppdelat i 1 089 vattentäta fack. Även vid ett stort hål förblir fartyget flytande. Undervattensdelen av fartyget var utrustad med anti-torpedförsvar, som bestod av många skott av olika tjocklekar.

Beväpning av slagskepp av Nagato-klass

• Huvudkalibern representerades av fyra par 410 mm kanoner. De var placerade i fören och aktern i ett linjärt upphöjt mönster. Förändringsvinkeln för pistolerna låg i intervallet från -5 till +30 grader. Efter moderniseringen steg indikatorn till +43 grader. Räckvidden översteg 38 km.
• Antiminartilleri inkluderade 18 140 mm kanoner, av vilka några placerades i kasematter.
• Luftvärnsartilleri bestod av fyra par 127 mm kanoner och 10 par 25 mm fästen.
• Mintorpedbeväpning innehöll 4 undervattensfarkoster och 2 ytanordningar. 1936 demonterades dessa vapen.
• Sedan 1925 började sjöflygplan placeras ombord på Nagato. Under åren användes japanska och tyska flygplan som utförde spaningsfunktioner.

Service

Under andra världskriget deltog båda slagskeppen i många strider mot de allierade. Under attacken mot Pearl Harbor fanns dreadnoughts av Nagato-klassen i närheten och övervakade striden. De deltog dock aktivt i striden om Midway och i Leyte Gulf.

1943 låg Mutsu förtöjd i hamnen på den lilla japanska ön Hashira. Plötsligt var det en explosion. Fartyget delades på mitten och sjönk och 1 121 besättningsmedlemmar dödades med det.

Den andra dreadnoughten, som bär namnet på klassen av fartyg som beskrivs, var i dåligt skick i slutet av kriget. Som ett resultat av överlämnandet av Japan blev det den amerikanska flottans egendom, som använde fartyget för kärnvapenprov.

Den 7 december 1941 mottogs en order från detta slagskepp: "Börja bestiga berget Niitaka." Så började andra världskriget i Stilla havet.

Slagskeppet Nagato var ett av få fartyg som designades och byggdes utifrån erfarenheterna från första världskriget. De flesta av dessa projekt och nedlagda fartyg kom under efterkrigskontrakt och slutfördes aldrig. Men flera nya fartyg som ändå färdigställdes skilde sig så mycket från den tidigare generationens slagskepp att de nästan omedelbart blev en källa till nationell stolthet i sina länder. Slagskeppen Nagato och Mutsu blev symboler för japansk sjömakt under mellankrigstiden. De fungerade i sin tur som flaggskepp i flottan och uppgraderades regelbundet. Oförmögna att bygga nya slagskepp enligt villkoren i kontrakten, japanerna, liksom italienarna, klämde ut ur sina skepp alla reserver som lagts ner under konstruktionen. Däcksrustningen förstärktes, framdrivningssystemet byttes ut helt, anti-torpedbollar tillsattes och skrovet förlängdes. Och naturligtvis har tilläggsarkitekturen förändrats.
Om skeppet i början av sin karriär liknade engelska slagskepp i arkitektur och layout, tillförde japanerna i början av kriget så mycket nationell smak till det att silhuetterna av Nagato och Mutsu blev unika och lätta att känna igen. Den enorma "Pagoda"-överbyggnaden, byggd runt en sjubent mast, var bara vid första anblicken en kaotisk hög med broar. Faktum är att alla poster var ordnade mycket genomtänkt och ergonomiskt - en plattform för amiral och rorsmän, en annan för navigatörer, en tredje för skyttar, etc.
Men den extravaganta arkitekturen var bara en godisförpackning för detta enastående stridsfordon. Japanerna, liksom britterna på Hood, lyckades kombinera kraftfull rustning, krosskraften från de största huvudkanonerna vid konstruktionstillfället och hög hastighet i en kropp. Enligt dessa parametrar såg Nagato mycket värdig ut även mot bakgrund av de nya amerikanska slagskeppen som togs i bruk i början av kriget.

TTX slagskepp

Deplacement standard 39 120 - 39 250 ton, totalt 46356 ton.
Längd 221,1/224,9 m
Bredd 33 m
Djupgående 9,5 m
Bokning: huvudbälte - 305-102 mm; övre bälte - 203 mm; traverser 330-254 mm; däck - 127 + 70; torn - upp till 457 mm; barbettes - upp till 457 mm; avverkning - 370; kasematter - 25 mm.
Kraftverk 4 TZA Kampon
Effekt 82 300 l. med.
Hastighet 25 knop (26,7 knop före uppgradering.)
Uthålligheten är 8 560 miles vid 16 knop.
Besättning 1480 personer
Beväpning... Artilleri 4x2 - 410 mm/45, 18x1 - 140/50
Luftvärnsvapen 4x2 - 127 mm / 40, 10x2 - 25 mm / 60
Aviation 1 katapult, 3 sjöflygplan.

Modell

De komplexa "pipe-spotlight overpass-air defense platforms" monterades och målades separat, element för element.

Först limmade jag fast hela etsningen, sedan satte jag ihop den för att vara säker på att den sitter rätt. Sedan tog jag isär den och målade den separat.
För att måla den svarta toppen på röret ordentligt klippte jag av toppen på rören som föll in i den "svarta" zonen i förväg. Därefter målades rörets topp svart, maskerades med tejp och FUM-tejp, varefter resten av röret målades svart. grå färg. Topparna på munstyckena målades separat och limmades på det färdiga "komplexet" med superlim.

För att detaljera detta element användes främst etsning från Hasegawa - det visade sig vara mer tekniskt avancerat. Från BEM tog jag ett "grill"-galler till ett rör, galler för passager till de luftburna kontrolltornen, korskopplingar för luftvärnsplatser, förhöjda lägen för strålkastare och ändarna på strålkastarövergångar.
Den mest spektakulära delen av fartyget - "pagoden" samlades och målades separat, i nivåer:

Jag bytte ut glasdelarna från setet med etsade bindningar från BEM (det finns inga sådana delar i FTD-set från andra tillverkare.
På några plattformar gjorde jag ett linoleumgolv. Instruktionen föreslår att man målar allt i grått, men enligt mig är det inte korrekt. Superillustration ger också en viss linoleumtäckning. I allmänhet limmade jag på vissa nivåer etsade beslag och målade golvet i färgen linoleum.
Jag satte ihop GK-tornen med Hasegawas etsning - det är vackrare, starkare och mer spjut. Japanerna skruvade även på med brotscharna på riggställen, men instruktionerna visade vad och hur man skär så att delen sitter rätt. Om du hoppar över det här steget kommer dessa ramar att bli märkbart "nedskräpade" mot embrasuren.

Jag tog trunkarna från C-Mastern. Mål för träningsskjutning, monterade på trunkar - WEM. Jag ersatte 127 mm luftvärnskanonerna mot Voyager-produkter. Detta kit låter dig göra fyra inställningar från fotoetsade delar. Tunnorna är mejslade, räfflorna är gjorda av harts.

Allt passar ihop bra, det viktigaste är att rulla böjradierna korrekt. För leken vill jag återigen säga ett stort tack till en kollega Örlogsfartyg. På hans råd ritade jag räfflor mellan brädorna på det målade och lackade däcket med en mekanisk penna och gnuggade dem sedan med örontvistar doppad i tvålvatten. Jag tycker det blev snyggt och snyggt.

Båtar och båtar monterade enligt instruktionerna. Jag använde mest Hasegawa-delar, men till utombordarna använde jag etsade burkar från WEM.

Spotlights... Till de större spotlightsna använde jag Hasegawas delar från QG35 set - handhjul och glasbindning. Inuti strålkastarna är målade "titanium silver", utanför - grå Kure. Jag slutförde simulatorn för skyttar - lade till lastbryggor.

Jag satte ihop 25 mm maskingevär från LionRoar-setet. Tunnorna målades separat i svart, sängen och vagnen - var för sig i grå Kure.
Alla målade delar lackerades med Futura efter daglig torkning -

Nagato - ett slagskepp från den japanska kejserliga flottan, det ledande fartyget i klassen av fartyg med samma namn. Uppkallad efter den historiska provinsen Honshu. Slagskeppet var det första helt japanska fartyget och var beväpnat med de mest kraftfulla huvudbatterikanonerna vid konstruktionstillfället.

Design

Efter godkännandet av ritningarna av slagskepp i klassen « » , började den marina tekniska avdelningen arbetet med ett modifierat projekt som heter Nagato. Projektet fick indexet "A-102", enligt projektet skulle 410 mm kanoner installeras på fartygen. Behovet av att byta till en ny kaliber motiverades av uppkomsten av 381 mm kanoner i den engelska flottan, såväl som rykten om arbete i USA med ännu tyngre artillerisystem.

Vid design Nagato, togs konceptet med ett snabbt slagskepp som grund. När A-102-projektet implementerades motsvarade de engelska klassens slagskepp detta koncept. "Drottning Elizabeth", som förutbestämt en viss likhet mellan dessa fartyg.

Slagskeppsbyggnad Nagato godkändes den 24 februari 1916, och efter godkännandet av programmet "8-4" godkändes 1917 byggandet av ytterligare ett slagskepp av samma typ « » . Byggnadsordning Nagato utfärdat den 12 maj 1916, och « » - 21 juli 1917

Design

Jämfört med föregångaren har fartygets skrov blivit längre och bredare. Förkastandet av huvudkalibertornen som ligger i mitten av fartyget gjorde det möjligt att placera ett kraftfullare kraftverk, vilket ökade hastigheten.

Ändringar gjordes i slagskeppets bokningssystem. Huvudpansarbältet har blivit smalare och tunnare längs med den nedre kanten. Huvudpansardäcket var avsevärt förstärkt. Ett medium pansardäck har lagts till. Pansringen på huvudbatteritornen stärktes märkbart, medan grillarnas rustning förblev på samma nivå. Undervattensskydd lades till, inklusive ett anti-torpedskott.

Beväpningen av huvudkalibern bestod nu av 410 mm kanoner. Dessa kanoner var det första tunga artillerisystemet som konstruerats i Japan, men behöll ett antal funktioner hos den engelska 356 mm-pistolen, som fungerade som deras prototyp. Antiminartilleriet var liknande, men placeringen av kanonerna ändrades. Antalet torpedrör har också ökat.

Som nämnts ovan var kraftverket mycket kraftfullare än det som installerades på slagskepp av klassen « » .

Fartygets totala längd var 215,8 m, bredden 29,02 m och djupgåendet 9,08 m. Deplacementet i standardlast var 32 720 ton och i full last - 38 500 ton. Fartygets besättning bestod av 1333 officerare och sjömän.

Motorer

Kraftverk av klass slagskepp Nagato bestod av fyra turbinenheter av Gihon-systemet med en total kapacitet på 80 000 hk. och ställ fyra propelleraxlar i rotation. De installerade turbinerna designades helt i Japan. Ånga till turbinerna producerades av tjugoen ångpannor i Kampon-systemet. Femton pannor arbetade uteslutande på olja och de återstående sex hade blandad uppvärmning.

Bränsletillförseln var 1 600 ton kol och 3 400 ton olja, vilket gav en räckvidd på 5 500 miles med en hastighet av 16 knop. Slagskepp kunde nå hastigheter upp till 26 knop.

Beväpning

Beväpningen av huvudkalibern bestod av åtta 410 mm 45-kaliber kanoner monterade i fyra tvåkanonstorn. Tornen av huvudkalibern installerades linjärt förhöjda och placerades i det diametrala planet. Kanonernas höjdvinklar varierade från -2 till 35 grader, med en maximal skjuträckvidd på 30 200 m. Kanonerna kunde laddas i en höjdvinkel på upp till 20 grader. Brandhastigheten var cirka två skott per minut. Det är inte säkert känt vilka typer av granater dessa vapen avfyrade före andra världskriget. Under kriget använde de 1020-kg. pansarbrytande skal (Typ 91), 936-kg användes också. explosiva projektiler.

Antiminartilleriet var beväpnat med tjugo 140 mm kanoner av 50 kaliber. Fjorton kanoner placerades i kasematter på huvuddäck, medan resten var placerade högre nära överbyggnaden. Höjdvinkeln var 20 grader, vilket gjorde det möjligt att skjuta på ett avstånd av upp till 15 800 m. Varje pistol avfyrade 38 kg. högexplosiva granater, med en eldhastighet på upp till tio skott per minut. Luftvärnsbeväpningen bestod av fyra 76 mm luftvärnskanoner 40 kaliber (3:e Årstyp 8-centimeter) och var monterade på överbyggnaden. De maximala höjdvinklarna var 75 grader, och pistolens eldhastighet var 13-20 skott per minut. De sköt 6 kg. granater med en maximal skjuträckvidd på 7 500 meter. Dessutom var fartygen beväpnade med åtta 533 mm torpedrör, fyra på varje sida. Fyra torpedrör var yta och placerade på huvuddäcket på sidorna av den andra skorstenen. De återstående fyra var under vattnet och placerade i par framåt och akter från ändbarbettarna.

Bokning

Huvudpansarbältet löpte från barbetten på huvudbatteritornet nr 1 till tornet nr 4 och hade en maximal tjocklek på 305 mm. Bältets längd var 134 m, och höjden var 3,5 m. Det tunnades ner till 76 mm längs nederkanten. I ändarna slutade den med traverser med en tjocklek av 254 mm. I fören och aktern på traverserna minskade tjockleken på bältet först till 203 mm och närmare stammarna - till 102 mm. Ovanpå huvudet fanns ett 203 mm bälte 110 m långt, som steg upp till däckets huvudpansar. I området för barbetterna i tornen av huvudkaliber nr 2 och nr 3, gick han djupt in i skrovet och angränsade till ändtaggarna. Minartillerikasematter skyddades av ett 25 mm pansarbälte.

Huvudpansardäcket hade 70 mm pansar och angränsade till den övre kanten av 203 mm bältet. Nedanför fanns det mittersta pansardäcket med fasar och hade en tjocklek på 51 mm i den horisontella delen, och 76 mm på avfasningarna. Tankdäcket hade en reservation över kasematten av antiminartilleri med en tjocklek på 25 mm till 38 mm.

Tjockleken på frontplattan på huvudbatteritornen var 356 mm och var inställd i en vinkel på 30 grader, sidoväggarna - 280 mm och taket - 127 mm. Barbetarna hade pansar 305 mm tjocka. Tjockleken på väggarna i huvudhytten var 350 mm, och hjälphytten var 102 mm.

Undervattensskydd inkluderade ett anti-torpedskott med en tjocklek på 51 mm till 76 mm, nedstigande från ett avbrott i det nedre pansardäcket till det dubbla bottengolvet.

Moderniseringar

1922 på klassens slagskepp Nagato visir installerades på nässlangen för att avlägsna gaser. Detta gav inte den önskade effekten, och 1923 böjdes bogröret mot aktern.

1925 demonterades fyra yttorpedrör från slagskeppen, och tre ytterligare 76 mm luftvärnskanoner installerades istället.

Åren 1932-1933. två 40 mm luftvärnskanoner installerades på slagskeppen. Skotthastigheten för maskingevär var 200 skott per minut. De 76 mm luftvärnskanonerna demonterades, och istället för dem installerades fyra 127 mm dubbelpipiga 40-kaliber universella kanoner. De installerades på båda sidor i fören och aktern på överbyggnaden. Vid skjutning mot markmål var den maximala skjuträckvidden 14 700 m med en skotthastighet på fjorton skott per minut. Det är sant att den jämna eldhastigheten var åtta skott per minut.

Från augusti 1933 till januari 1936 genomgick slagskeppet Nagato en omfattande modernisering vid Kure. Varvid fartyget fick ombord anti-torpedbollar, vilket ökade skrovets bredd till 33 m. För att hålla framdrivningskoefficienten på samma nivå behövde längden på skrovet ökas med 9,1 m p.g.a. till akteröverbyggnaden. Kraftverket ersattes helt, fyra Kampon-turbinaggregat och tio Kampon-ångpannor för ren oljeuppvärmning installerades. Modernisering av kraftverket av klass slagskepp eller « » åtföljd av en ökning av fartygens kraft och hastighet. Efter att ha ersatt kraftverket för klassens slagskepp Nagato kraften ökade något och farten minskade till 25 knop. Bågskorstenen demonterades, eftersom det nya kraftverket tog mindre plats. Nya avståndsmätare och brandledningsstolpar installerades.

Höjdvinklarna för huvudbatterikanonerna ökades, det maximala skjutområdet var 37 900 m vid en höjdvinkel på 43 grader. Höjdvinkeln för antiminkaliberkanonerna ökades också, nu var den maximala räckvidden 20 000 m vid en höjdvinkel på 35 grader. De två främre 140 mm kanonerna som fanns i kasematterna togs bort. De återstående torpedrören demonterades också. En katapult för sjöflygplan installerades på bajsen.

Reservationen av stridsvagnsdäcket ovanför kasematterna höjdes till 51 mm, och den genomsnittliga däckspansringen till 127 mm. Skyddet av barbetterna på huvudkaliberpistolerna stärktes genom att installera ytterligare pansarplattor med en tjocklek på 127 mm. På samma sätt stärktes tornens frontpansar, vilket gjorde att den nådde 457 mm. Efter moderniseringen var standardförskjutningen av slagskepp nästan 39 000 ton.

1939, istället för 40 mm luftvärnskanoner, installerades tjugo 25 mm Hotchkiss (typ 96) luftvärnskanoner. De var monterade i enkel- och dubbelpipiga luftvärnskanoner. Det effektiva skottområdet för dessa automatgevär varierade från 1 500 till 3 000 m, med en maximal effektiv skotthastighet på upp till 120 skott per minut. Detta beror på det faktum att ofta var tvungen att byta magasin med en kapacitet på 50 omgångar.

Fram till döden 1943 slagskepp « » inte utsätts för några fler uppgraderingar.

10 juni 1944 slagskepp Nagato genomgick reparationer, under vilken en ny radarstation (Typ 21) installerades på fartyget och en 25 mm dubbelpipig luftvärnskanon installerades. Denna radar ansågs dock misslyckad och redan i juli installerades nya radarer (Typ 22 och Typ 13). Luftvärnsbeväpningen på slagskeppet fördes upp till 96 tunnor med 25 mm maskingevär. Tjugoåtta var singlar, tio dubbel och sexton trippel. För att kompensera för vikten behövde två 140 mm anti-minvapen demonteras.

I november 1944 installerades ytterligare trettio 25 mm luftvärnskanoner. De var monterade i tio trepipiga luftvärnskanoner. Samtidigt installerades ytterligare två 127 mm dubbelpipiga universella installationer på slagskeppet. På grund av den ökade vikten måste ytterligare fyra 140 mm kanoner tas bort.

I juni 1945 togs alla 140 mm och 127 mm kanoner bort från slagskeppet.

Service

Den 20 december 1920 tilldelades slagskeppet den 1:a divisionen av slagskepp, samtidigt som det blev flaggskeppet. Den 13 februari 1921 besökte tronföljaren, prins Hirohito, slagskeppet. Den 18 februari 1922 besökte marskalk Joseph Joffre fartyget och den 12 april prinsen av Wales under sitt besök i Japan. Under de första fyra åren av tjänsten genomförde slagskeppet stridsövningar och deltog i flottans övningar.

4 september efter den stora jordbävningen i Kanto 1923, tillsammans med slagskeppet « » levererade förnödenheter till offren från Kyushu.

7 september 1924 under skjutövning tillsammans med slagskeppet « » sänkte målet Satsuma; tidigare slagskepp-dreadnought, omvandlad enligt villkoren i Washington Naval Treaty från 1922 till ett målfartyg. 1 december drogs tillbaka till reservatet och blev ett träningsfartyg.

1 december 1926 Nagato drogs tillbaka från reserven och inkluderades i den förenade flottan och blev flaggskeppet. 1 december 1931 drogs åter in i reservatet. I augusti 1933 deltog han i sjömanövrar i norra Marshallöarna. Efter en radikal modernisering, den 31 januari 1936, tilldelades slagskeppet 1:a slagskeppsdivisionen av 1:a flottan. I augusti 1937, under det andra kinesisk-japanska kriget, transporterade han infanterienheter från Shikoku till Shanghai. Den 24 augusti, innan de åkte till Sasebo, träffade slagskeppets sjöflygplan mål i Shanghai. 1 december blev "Nagato" återigen ett träningsfartyg fram till den 15 december 1938, då hon återigen blev flaggskeppet för den kombinerade flottan. I processen att förbereda Japan för Stillahavskriget, i början av 1941, rustades slagskeppet om.

Den 2 december 1941 sände amiral Isoruku Yamamoto kodfrasen " Niitaka yama nobore” för att starta attacken av 1:a flygflottan på Pearl Harbor från sidan av slagskeppet Nagato. När Stillahavskriget började för Japan, den 8 december Nagato tillsammans med slagskepp: « » , « » , "Yamashiro", « » , « » och hangarfartyg "Hōshō" befann sig i området kring Boninöarna, för att ge fjärrstöd till den utgående flottan som attackerade Pearl Harbor, sex dagar senare återvände formationen. Den 12 februari 1942 blev det nya slagskeppet Förenade flottans flaggskepp "Yamato". I juni 1942 tog slagskeppet värvning i huvudstyrkorna från 1:a flottan under slaget vid Midway, utplaceringsplanen för Operation MI, tillsammans med slagskepp "Yamato", « » , hangarfartyg "Hōshō", lätt kryssare « Sendai”, nio jagare och fyra hjälpfartyg. Efter förlusten av alla fyra hangarfartyg från 1:a flygvapnet ville Yamamoto locka västamerikanska styrkor inom japanernas räckvidd flygvapen i Wake Island-området och i skydd av natten för att inleda strid med sina markstyrkor, men de amerikanska trupperna drog sig tillbaka och Nagato vidtog ingen åtgärd.

Efter att ha slagits samman med resterna av 1st Air Fleet, det överlevande hangarfartyget Kaga gavs Nagato. Den 14 juli överfördes slagskeppet till 2:a slagskeppsdivisionen och blev flaggskeppet för 1:a flottan. Slagskeppet låg kvar i japanska vatten och genomförde övningar fram till augusti 1943.

I augusti slagskepp Nagato, "Yamato", « » och ett hangarfartyg Taiyō”, tillsammans med två tunga kryssare och fem jagare, flyttades till Truk på Carolineöarna. Som svar på flyganfallet mot Tarawa-atollen den 18 september, Nagato och större delen av flottan flyttades till Eniwetok-atollen för att söka efter en amerikansk förbindelse. Sökandet fortsatte till den 23 september, då Nagato och resten av styrkorna återvände till Truk. Den amerikanska kopplingen hittades aldrig. Under sökningen avlyssnades dock ett amerikanskt radiomeddelande, som talade om en möjlig attack på Wake Island och den 17 oktober Nagato, jämte mestadels Den 1:a flottan avgick till Eniwetok-atollen för att positionera sig för att avlyssna eventuella attacker mot ön. Flottan anlände till sin destination den 19 oktober och gav sig iväg fyra dagar senare och anlände till Truk den 26 oktober.

1 februari 1944 Nagato tillsammans med « » åkte till Truk för att undvika ett amerikanskt flyganfall, den 4 februari anlände de till Palau. De lämnade den 16 februari för att undvika ytterligare ett flyganfall. Den 21 februari anlände slagskeppen till Linggaöarna, som ligger inte långt från Singapore. Nagato ingick i 1:a slagskeppsdivisionen och blev flaggskeppet. Förutom snabba reparationer i Singapore genomförde slagskeppet övningar i området kring Linggaöarna fram till den 11 maj. Den 12 maj har 1:a divisionen tillsammans med Nagato flyttade till Tavitavi och ingick i 1:a mobilflottan.

Som förberedelse för Operation Kon, lämnade den 1:a Battleship Division Tawitawi för Bachan. Enligt operationens planer var det planerat att motanfalla de amerikanska styrkorna som hade invaderat Biak. Tre dagar senare rapporterades det att amerikanska styrkor hade attackerat Saipen och Operation Kon avbröts. Nagato Som en del av 1: a divisionen skickades de till området Mariana Islands. Den 16 juni gick divisionen samman med Ozawas huvudstyrka. Under slaget vid Marianerna Nagato eskorterade hangarfartyg juni "yō», « Hej!" och " Ryūhō". Slagskeppet öppnade eld från huvudbatterikanoner med granatsplitter (typ 3) mot amerikanska flygplan som lyfte från ett hangarfartyg. Belleau Wood"och angriparna" juni "yō och påstod sig ha skjutit ner två Grumman TBF Avenger-torpedbombplan. Även slagskeppet attackerades amerikanskt flyg men fick ingen skada. Under striden räddade han de överlevande från hangarfartyget " Hej! och lämnade över dem till hangarfartyget Zuikaku när den nådde Okinawa den 22 juni. Efter det anlände slagskeppet till Kure, där ytterligare luftvärnsinstallationer och radarsystem installerades på fartyget. 9 juli Nagato tog ombord den 28:e infanteridivisionen och levererade den till Okinawa den 11 juli. Den 20 juli anlände slagskeppet till Linggaöarna efter att ha passerat Manila.

18 oktober 1944 slagskepp Nagatoåkte till Brunei Bay på Borneo för att ansluta till huvudstyrkorna som deltog i Operation Sho-1, enligt operationens planer skulle de motattacka de amerikanska styrkorna som hade landat i Leyte. Enligt planen skulle Ozawa-bärarformationen avleda huvudstyrkorna från den amerikanska slagstyrkan under befäl av William Halsey till norr. I själva verket var det meningen att den tredje flygflottan skulle dö och avleda fiendens hangarfartyg till sig själv. Efter det kommer den andra flottan under befäl av Kurita att gå in i Leyte-bukten och förstöra de amerikanska styrkorna som landade på ön. Nagato tillsammans med resten av Kuritas styrkor anlände till Brunei den 22 oktober.

Under striden i Sibuyanhavet den 24 oktober attackerades slagskeppet av flera vågor av amerikanska dykbombplan och jaktplan. Klockan 14:16 fick Nagato två direktträffar från flygbomber från flygplan som lyfte från hangarfartyg. "Franklin" och Cabot. Den första bomben satte ur funktion fem 140 mm kanoner installerade i kasematter, en 127 mm universalpistol och pannrum nr 1 skadades, på grund av vilket en propelleraxel inte fungerade på 24 minuter tills pannan sjösattes. Skadan som den andra bomben orsakade är inte känd. Explosionerna på fartyget dödade 52 människor.

På morgonen den 25 oktober passerade 2:a flottan genom San Bernandinosundet och styrde mot Leytebukten för att attackera de amerikanska invasionsstyrkorna. I slaget vid Samar Island Nagato tvingade fram striden på hangarfartygen och jagarna i omslaget till den amerikanska insatsstyrkan 77.4.3, kodnamnet "Taffy 3". Klockan 06:01 öppnade slagskeppet eld mot gruppens hangarfartyg under hela kriget Nagato för första gången öppnade eld med artilleri ombord på fartyget, men missade. Klockan 06:54 jagaren "USS Heermann" avfyrade torpeder mot slagskeppet Haruna”, torpederna träffade inte målet, de gick i riktningen "Yamato" och Nagato som gick parallellt. Slagskeppen befann sig på ett avstånd av 10 mil från jagaren och torpederna nådde dem inte, eftersom de hade tömt hela förråden av bränsle ännu tidigare. tillbaka, Nagato attackerade hangarfartyget och eskortfartygen påstod han senare ha träffat kryssaren genom att avfyra 45 410 mm och 92 140 mm granater mot henne. Skjutningen var ineffektiv på grund av dålig sikt orsakad av kraftigt regn och en rökskärm som täckte den försvarande eskorten. Klockan 09:10 drog 2:a flottan sig tillbaka mot norr. Klockan 10:20 beordrade Kurita flottan att vända söderut, men flottan råkade ut för massiva luftangrepp och beordrade att dra sig tillbaka klockan 12:36. Klockan 12:43 Nagato fick två träffar från flygbomber, men skadorna var inte allvarliga. Fyra sjömän sköljdes överbord klockan 16:56 efter att slagskeppet manövrerat för att undvika en attack från dykbombplan. Jagaren skyndade till platsen för att hämta sjömännen, men hittade dem inte. Efter att ha retirerat till Brunei den 26 oktober, utsattes flottan för massiva luft- och slagskeppsattacker. "Yamato" och Nagato använde granatsplitter, påstod de senare ha skjutit ner flera bombplan. Efter kurser under de senaste två dagarna har de använt 99 410 mm och 653 140 mm skal. Under denna tid dog 38 sjömän och 105 skadades av varierande svårighetsgrad.

Den 15 november ingick slagskeppet i 3:e divisionen av 2:a flottan. Efter flygattacken mot Brunei den 16 november, Nagato, "Yamato" och Kongo nästa dag for de till Kure. Den 21 november, under övergången, sänktes slagskeppet Kongo och eskortjagaren av en ubåt. USS Sealion. Den 25 november anlände de till Yokosuka för reparationer. På grund av bristen på bränsle och material förvandlades slagskeppet till ett flytande batteri. Skorstenen och huvudmasten demonterades för att öka eldsektorerna för luftvärnsvapen, som förstärktes under reparationen. Efter upplösningen av 3:e divisionen tilldelades slagskeppet den 1: a divisionen av slagskepp. Efter upplösningen av 1:a divisionen den 10 februari kom slagskeppet under befäl av kustförsvaret.

I juni 1945 togs alla 140 mm kanoner och en del av luftvärnsvapnen bort från slagskeppet, även strålkastare och avståndsmätare demonterades. Besättningen på fartyget reducerades till 1000 sjömän och officerare. Den 18 juli 1945 attackerades det kraftigt kamouflerade fartyget av dykbombplan och torpedbombplan från amiral William Helseys fem hangarfartyg. Slagskeppet träffades av två bomber på 230 kg. Den första bomben träffade fartygets brygga och dödade tjugo sjömän och flera officerare. Den andra bomben exploderade på akterdäck nära huvudmasten och barbettarna på huvudbatteritornet nr 3. Explosionen orsakade ingen skada på tornet, men skapade ett hål och dödade tjugoen sjömän. Fyra 25 mm luftvärnskanoner på ett däck ovanför skadades också. För att övertyga amerikaner om det Nagato fick kritiska skador efter attacken, den reparerades inte speciellt och till och med en del av avdelningarna översvämmades medvetet. Från luften var slagskeppet tänkt att se ut som ett fartyg som sjunkit i viken.

Den 1-2 augusti upptäcktes en stor konvoj närma sig Sagamskybukten och Nagato beordrades att genast gå ut för att avlyssna. Slagskeppet var helt oförberett för avlyssning, men började genast förberedelserna. De översvämmade facken rensades med tryckluft och ammunitionen för huvudkaliberkanonerna fylldes på. Bränsle fylldes på nästa morgon, men ordern att marschera kom aldrig eftersom signalen att konvojen hade setts var falsk. 15 september Nagato togs bort från listorna över flottan och överfördes till USA som skadestånd.

1 juli 1946 Nagato användes som målfartyg i Operation Crossroads på Bikini Atoll. Fartyget låg 1 500 meter från nollpunkten och efter explosionen av en kärnladdning led det inte nämnvärt. Efter att ha sanerat och bedömt skadorna på fartyget förbereddes det för nästa test. Den 25 juli lanserades en av pannorna för testet, den fungerade i 36 timmar utan avbrott. För testet, med kodnamnet "Baker", en kärnvapenexplosion under vattnet, var slagskeppet beläget på ett avstånd av 870 m från explosionspunkten. Efter explosionen bildades en tsunami som reste sig Nagato. Skadorna på slagskeppet var inte heller betydande, men de kunde inte undersöka skeppet i detalj, eftersom det var mycket radioaktivt. Under de kommande fem dagarna ökade listan på styrbords sida kraftigt och natten mellan den 29 och 30 juli välte slagskeppet och sjönk på 33,5 meters djup.

God dag, älskare av den tyska och inte bara flottan! Idag bestämde jag mig för att titta på ett ganska vanligt skepp som ofta ses i strider och som till viss del tål ganska många träffar. pansarbrytande skal med bra spel. Historien om skapandet av denna klass av fartyg börjar 1930 efter undertecknandet av Londonavtalet, som begränsade förskjutningen av slagskepp till 35 000 ton och huvudkalibern till 16 tum eller 406 millimeter (för att vara exakt, 406,4 millimeter).

Eftersom USA efter undertecknandet av Washingtonavtalet tvingades skrota de ännu ofärdiga slagskeppen av South Dakota-klassen, uppstod frågan om att bygga nya fartyg – "standardslagskeppen" uppfyllde inte längre hastighetskraven, och det var nödvändigt att radikalt öka just denna hastighet utan att bygga om hela fartyget omöjligt (nytt kraftverk, nya skrovkonturer). Som ett resultat varade utvecklingen av alternativ för nya slagskepp i 6 år - till slutet av "slagskeppshelgerna", som etablerades 1930 genom samma London-avtal.

Totalt övervägdes 58 olika projektalternativ, som erbjöd en mängd olika variationer i placeringen av vapen (som du till exempel alternativ F med två 4-kanonstorn (356 mm) i aktern eller alternativ A med tre 3- kanontorn (356 mm) i fören, varav endast två kunde skjuta mot nosen?), reservationer (tjockleken på huvudbandet varierade från 251 millimeter (alternativ IV-A) till 394 millimeter (alternativ V)), kraftverkets kraft (från 57 tusen "hästar" (alternativ 1, perioden för återgång till restriktioner) upp till 200 tusen (alternativ C1)).

Beväpning. Som redan nämnts har vi en huvudkaliber på 410 millimeter. Är det mycket? Jag tror att det räcker - 4 torn x 2 fat 410/45 3rd Year Type har en omladdningstid på 32 sekunder, svänger 180 grader på 47,4 sekunder och en spridning på 231 meter vid 20,5 kilometers räckvidd. starthastighet båda typerna av projektiler är 805 meter per sekund, vilket ger oss utmärkt ballistik. I själva verket är vapnen och deras antal till en början det främsta hindret för befälhavarna som precis har gått upp på bron i Nagato - det finns en och en halv gånger mindre pipor, räckvidden är lägre, hur kan de träffa den överhuvudtaget, och så på. Men samtidigt har vi högre noggrannhet på grund av färre torn, plus en 2-tums större kaliber gör att våra skal kan göra mer skada och rikoschettera mer sällan.

PMK. Fungerar på 5 km, vi har 2 kalibrar, vilket ger oss totalt 26 trunkar, varav 13 ser åt sidan. Tyvärr, 140 millimeter laddade med pansarbrytande sådana tittar ner i näsan på oss, så effektiviteten hos PMK är mycket situationsbetingad, till skillnad från det tyska parets PMK.

Skydd. Vårt huvudsakliga pansarbälte har en tjocklek på 305 millimeter, små bitar av samma tjocklek går in i fören och aktern till ändtornens barbetter, kasematten och ändarna har en tjocklek på 25 millimeter - detta är väldigt litet, men det tillåter dig att "hålla" skal med en kaliber på 14 eller mindre tum med näsan. En separat konversation om inre rustning, det vill säga om traverser. Om normala människor, för helvete, det vill säga för normala fartyg är traversen vanligtvis ett vertikalt pansarskott från axeln till ... Usch, från citadellets huvudpansardäck till bottenstängarna, då skapade de listiga japanerna något värdigt penna av Ferdinand Porsche och hans transmission för Maus tank. För att uttrycka det enkelt, två tvärgående skott går som en kil i fören och aktern och sluter sig mot ändtornen och skapar, i fallet med ett fartyg som passerar med en strikt bog, en vertikal "gäddnos" av IS -3. Tjockleken på barbetterna är 305 millimeter över hela höjden, sidoytorna på traversen är 229 millimeter. Men det mjukaste är skyddet av källarna. Här är de täckta med ett 76 mm avfasat däck plus citadellets anti-torpedskott av samma tjocklek, och framför finns ett "lock" 254 mm tjockt.

Vad ger det oss? I en romb kan dessa sektioner spela både på oss (om de överlappas av 305 mm sektioner av bältet som går in i fören och aktern), och mot oss - allt beror på vinkeln, såväl som med sidoytorna på traverserna. I synnerhet var det ett fall när ett skal från Gneisenau, som träffade Nagatos näsa i en vinkel, genomborrade citadellet, så du måste spela försiktigt.

luftförsvar. Hur hög eldkraft vår civillag, vårt system är lika kontroversiellt luftförsvar. Fyra 127 mm gnistor ger oss 40 skador på ett avstånd av 5 km, nittio 25 mm tunnor ger oss 183 skador på ett avstånd av 3,1 km. Inte mycket, men det räcker för att skjuta ner siktet.

PTZ är 25 %, och tack för det. Området sträcker sig mellan de extrema tornen i fören och aktern.

Maskera. Fartyg ser oss från 17 kilometer, flygplan - från 13,3 km. Inte så mycket? Jag bråkar inte, vi är lika märkbara som jag vet inte vad.

Manövrerbarhet. 25 knops fart, en svängradie på 770 meter och 13,7 sekunders roderskifte. I allmänhet är de genomsnittliga resultaten sämre än oss bara Colorado, eftersom hastigheten där är mycket lägre, och de andra två fartygen byggdes corny senare, och framsteg inom området för pannor och turbiner stod inte stilla.

Låt oss sammanfatta. Vi har en tung huvudpistolhammare med medium rustning, som räcker för att parera attacker från slagskepp på lägre nivå (förutom Bayern, Kaiser Wilhelms monster), men som redan är till liten hjälp mot våra egna vapen. Pansaret kräver omsorg på grund av traversernas svaghet och deras ganska originella design med överlappande för- och akterbälten. Luftförsvar - mot bakgrund av Gneisenau är det inte så effektivt, men det kommer att hjälpa till att skjuta ner ett par flygplan från gruppen. PMK – om det vore fullt högexplosivt skulle det vara mycket lättare, för tyvärr har brandmekaniken i vårt spel en ganska sned implementering, plus att det finns en hel del genomgående penetrationer från pansargenomträngande granater på oskyddade överbyggnader. Detta skepp förbereder oss för nivå 8 - slagskeppet (egentligen en slagkryssare) Amagi, som har ännu bättre vapen och pansarvärnskanoner, ännu sämre rustningar och någon form av luftförsvar.

Tänk nu på taktiken för att använda vårt kejsarsvärd. Det första att komma ihåg är att närstrid med kryssare kan sluta illa för oss, eftersom våra extremiteter inte är skyddade och skadorna från landminor "kommer in" perfekt. Vändningen av tornen är inte den snabbaste för oss, och vi kanske inte har tid, säg, att undvika torpeder och rikta tornen mot målet. Vårt pansarschema dikterar ett stridsavstånd på 12-17 km - på detta avstånd kommer vi att ha tillräckligt med tid att vända skrovet lite för att ta en träff med mer skyddade delar, och granatens flygtid för att träffa målet.

Prioriterade mål är slagskepp, kryssare kan ofta ta sig igenom penetrationer. Med tiden, när du vänjer dig vid vapnen, kommer kryssarna att hata dig. Samtidigt, om Nagato är det enda slagskeppet på flanken, bör du inte i något fall sitta bakom ryggen på de allierade. Stöd kryssarna, tanka skadan, ta slaget - du kan återhämta dig, till skillnad från kryssarna. I inget fall "vrid" inte skrovet - källarpansringens båge "kant" kommer att ersättas, och den är ganska tunn, trots skyddet av 305 mm plattan. Tanka klokt, sticka näsan i goda vinklar, skjuta bredsidor när det är möjligt - ja, att förlora hälften av eldkraften är obehagligt, men att förlora styrka är värre. Anfall inte ensam och interagera med allierade kryssare och jagare - de förra kommer att hjälpa till att bekämpa hangarfartyg och jagare, medan de senare kan "markera" mål och ge seger genom att ta poäng.

Låt oss sammanfatta:

1. Vårt huvudbatteri är vår fördel, vi bryter in i närstrid endast om det inte finns något hot om en attack från jagare;
2. Pansar är vår bästa vän och en lömsk fiende på samma gång. Vi lär oss kompetent manöver - och skadorna blir lägre;
3. Vi räknar inte särskilt med luftvärn – tyvärr är det inte vår starkaste sida;
4. Vi interagerar och hjälper allierade skepp - vårt skepp, om det spelas rätt, är en stor tagg i ögonen på fienden, men tyvärr dör det snabbt solo på grund av inte den bästa manövrerbarheten, hög sikt och ett ganska långt skrov.

Senaste uppdateringen:
26 juni 2010, 17:35

Battleship "Nagato" historia och teknisk beskrivning

Slagskepp, som fick beteckningen "Senkan 5", lades ned den 28 augusti 1917 vid Örlogsvarvet i Kure, sjösattes den 9 november 1919 och den 25 november 1920 slagskeppet, som fick namnet " Nagato"*, höjde sjöflaggan. Det var en ganska allvarlig förstärkning av den japanska flottan - slagskepp "Nagato" blev det första slagskeppet i världen beväpnat med 406 mm artilleri.

Efter att ha avslutat stridsutbildningen tilldelades Nagato den första slagskeppsdivisionen av den första flottan. De första åren av skeppets liv åtföljdes inte av några anmärkningsvärda händelser; stridsträning. Den 7 september 1924 sköt han tillsammans med Mutsu av samma typ under övningarna ner det föråldrade slagskeppet Satsuma som sjönk.

Den 1 december 1924 togs Nagato bort från listan över fartyg i den aktiva flottan och sattes i reserv för modernisering. Exakt ett år efter avslutat arbete återfördes han till flottan och togs in i 1:a Lincow-divisionen av den första flottan.

Året 1931 gick för slagskeppet i daglig tjänst - han var engagerad i stridsträning, både individuellt och som en del av en formation. Efter avslutningen av de stora höstmanövrarna sattes fartyget åter i reserv. Under denna period utfördes arbete vid en av fabrikerna för att förstärka luftvärnsvapen, monterade ytterligare broar för att förbättra placeringen av stridsposter, och efter att arbetet avslutats blev det återigen en del av flottan.

Efter en kort och händelselös period av tjänst sattes Nagato i reserv den 1 april 1934. Den här gången väntade "Nagato" på en mer seriös modernisering.

Huvudinriktningen för arbetet som utfördes av Kure Naval Shipyard skulle vara en seriös modernisering med en fullständig förändring av fartygets silhuett. För att öka stridskraften installerades framför allt nya enheter nytt system luftvärnsbrandledning och nya luftvärnskanoner. Planerat arbete för att förstärka reservationen. I maj 1935 gick "Naga-to" ut för att testa ny utrustning och återvände efter färdigställandet till fabriken för att eliminera de uppmärksammade bristerna. Sedan genomförde de upprepade utgångar för testning. Först den 5 november 1935 återvände slagskeppet till flottan. Fartyget var återigen inskrivet i den första slagskeppsdivisionen av den första flottan. Vissa brister eliminerades i slutet av januari 1936.

Förflyttning
(standard/full)
205,8 / 29,02 / 9,08 m.
(längd/bredd/djupgående)
10-21 Kanpon panna Kraftverk
26,7 knop hastighet
5500 mil marschräckvidd

Besättning
1333 personer Totalt antal

Bokning
305/229 mm.Bälte/bräda
69+75 mm.Däck
305 mm Barbets
305/190-230//127-152 mm. GK-torn
(panna/sida/bak/tak)
371 mm Conning torn

Sommaren 1937 började det kinesisk-japanska kriget. Nagato stod inte heller åt sidan. Den 20 augusti 1937 anländer slagskeppet till kinesiska vatten och bär 2 000 soldater från 11:e infanteridivisionen. Den 24 augusti deltar slagskeppets plan i striderna om Shan Hai. Den 25 augusti återvände fartyget till Japan. I december deltog Nagato i de stora sista manövrarna för den kombinerade flottan.

15 december 1938 blir "Nagato" flaggskeppet för den första divisionen av slagskepp från den första flottan, och 1 september 1939 och den kombinerade flottans flaggskepp. Befälhavaren för flottan vid den tiden var amiral Isoroku Yamamoto. I denna egenskap fortsätter Nagato att engagera sig i stridsträning, men planer för framtida åtgärder mot den amerikanska flottan utvecklas redan i hennes salonger.

Året 1940 passerade i intensiv stridsträning - relationerna med USA började försämras. Den enda anmärkningsvärda händelsen i år var paraden tillägnad den regerande dynastins 2000-årsjubileum. 98 fartyg från den japanska flottan var uppradade i Yokohama Bay, med Nagato i spetsen. Kejsar Hirohito på slagskeppet "Hie" gick förbi hela systemet.

Året 1941 gick under tecknet på ökad spänning med USA. Krigsplanerna tog gradvis form och kom till genomförandestadiet. Den 9 oktober 1941 började den sista fasen av mobiliseringen av Förenade flottan.

Slagskeppet fortsatte att ingå i den kombinerade flottans 1st Battleship Division, som baserades på Hashirajima-raiden, men tilldelades marinbasen i Yokosuka, vars fabrik ansvarade för att reparera fartyget, och den lokala kasernen för färdigställande besättning. Därför gjorde "Nagato" ofta övergångar längs rutten Hasirajima - Yokosuka.

I. Yamamoto ombord på hangarfartyget höll det sista mötet med befälhavaren för strejkformationen, viceamiral Chuichi Nagumo. Under detta möte sändes den senaste underrättelseinformationen om försvarstillståndet för marinbasen i Pearl Harbor. Efter slutförandet av avtalen skingrades fartygen. "Nagato" återvände till basen och "Akagi" gick till Kurilöarna, där hela formationen samlades.

Som det verkade för japanska politiker kunde kriget fortfarande undvikas, men USA:s regering, eller mer exakt president F. Roosevelt, lade fram klart oacceptabla villkor för Japan. Krig blev oundvikligt. Den 2 december 1941 sände Nagato-radiooperatören det berömda radiomeddelandet "Niitaka nobore" (börja klättra på berget Niitaka), vilket signalerade starten på fientligheter den 7 december.

Den sista fredsdagen genomfördes ett experiment ombord på slagskeppet för att installera anti-torpednät. Den 7 december attackerades den amerikanska flottbasen i Pearl Harbor av japanska bärarbaserade flygplan. Den amerikanska flottan skadades allvarligt. Amiral I. Yamamoto var ombord på slagskeppet Nagato den dagen.

Den första militära utfarten till havet ägde rum den 8 december. I spåren av flaggskeppet var samma typ "Mutsu", slagskeppen "Ise", "Fuso", "Hyuga", "Yamashiro", det lätta hangarfartyget "Jose", 2 lätta kryssare och 8 jagare. Utgången var till Bonins skärgård, för att täcka den återvändande formationen av amiral Nagumo. Den 13 december återvände fartygen till basen.

Den 21 december anlände det nyaste slagskeppet Yamato till Hasirajima-raiden, som inledde en kurs med stridsträning. Stämningen ombord på Naga-to var mycket glad - de väpnade styrkorna från det japanska imperiet gick framåt på alla fronter.

De första två månaderna av 1942 tillbringades i rutintjänst för fartyget. Den 12 februari 1942 sänktes flaggan för befälhavaren för den kombinerade flottan på Nagato, han bytte till Yamato. Från februari till maj 1942 var den första slagskeppsdivisionen engagerad i stridsträning i Japans inre hav. Det enda avbrottet för "Nagato" var passagen av pågående reparationer med dockning vid Naval Shipyard i Kure. Den 5 maj 1942 genomfördes gemensam skjutning av två divisioner av slagskepp, där en nödsituation inträffade - en bristning av pipan till torn nr 5 på slagskeppet Hyuga. Beskjutningen upphörde och fartygen skingrades till sina baser.

Den 13 maj skedde övergången från Hasirajima till Kure för att fylla på ammunition. Vid denna tidpunkt avslutades förberedelserna för Operation M1, invasionen av Midway Island. Nästan alla fartyg från den kejserliga flottan skulle delta i operationen. En av de sista händelserna i förberedelserna var de stora manövrarna från 19 till 23 maj. Efter 5 dagar, den 29 maj, går "Nagato" till sjöss som en del av huvudstyrkorna. Denna formation deltog inte i striden den 4 juni, då fyra av Japans bästa hangarfartyg gick förlorade.

Den 6 juni togs sjömän från de döda hangarfartygen (främst från Kara hangarfartyg) ombord på Nagato, och efter tankning började fartygen återvända till Metropolisens vatten. Den 14 juni anlände de till Hasirajima-raiden. Nästa månad passerade lugnt för fartyget - det fanns bara några få mellanbasövergångar.

Den 12 juli, som en del av en större omorganisation av den kombinerade flottan, överfördes Nagato till 2:a slagskeppsdivisionen. Från och med nu bestod den första slagskeppsdivisionen av Yamato-klassfartyg.

Resten av 1942 gick för fartyget i rutintjänst: övningar, övergångar mellan baser, pågående reparationer. Slagskeppet användes som ett träningsfartyg vid en tidpunkt då den japanska flottan kämpade hårt för ön Guadalcanal, och imperiets position fortsatte att försämras.

Den första månaden av den nya 1943 "Nagato" stod på vägarna till sin permanenta bas, i ett tillstånd av full stridsberedskap och väntade på ordern att gå till sjöss. Den 25 januari anlände han till Kure och lade till. På slagskeppet utfördes arbete med att rengöra pannorna. Den 2 februari slutfördes allt arbete, och slagskeppet avgår till sin permanenta bas.

Från 31 maj till 6 juni, nästa dockning i Kura. Under denna period dök en radarstation av typ 21 och 4 25 mm luftvärnskanoner upp ombord på slagskeppet. Efter att ha avslutat arbetet återvände Nagato till Hasirajima-raiden, dit hon anlände den 8 juni. Här bevittnade "Nagato" döden från en intern explosion av samma typ av fartyg - "Mutsu". Efter hans död på Nagato gjordes en grundlig kontroll av alla laddningar och granater i källare av huvudkalibern och ett test av kunskap om instruktionerna från personalen för service av källare.

25 juni går "Nagato" till havs. Övningar utfördes på bogseringen av jagare. Fastsättningen av styranordningen modellerades i en vinkel på mer än 35°. Den 27 juni återvände fartygen till razzian. I somras hände inget märkvärdigt med fartyget, det var bara sällsynta utflykter för övningar och mellanbasövergångar.

I början av augusti började förberedelserna på fartyget för passage till området Salomonöarna. Olika laster placerades på slagskeppet, liksom sjömän för att förstärka garnisonerna. Många av dessa sjömän hade tidigare tjänstgjort på Mutsu.

Från 17 till 23 augusti skedde övergången från Metropolis till Truk. Bortsett från slagskepp "Nagato", slagskeppen "Yamato", "Fuso", eskorthangarfartyget "Tayo" och 5 jagare deltog i det. Övergången gick utan incidenter.

Den 18 september attackerade det amerikanska flygvapnet TF-16 de japanska baserna på Gilbertöarna. En stark formation av den japanska kejserliga flottan kom ut för att avlyssna, vilket inkluderade slagskeppen Yamato, Nagato, hangarfartygen Shokaku, Zuikaku, senare fick de sällskap av Zuiho, tunga kryssare Mi-oko, Haguro, "Tikuma", "Tone", lätta kryssare "Agano", "Noshiro" och jagare Ingen hittades vid liv, formationen återvände till basen den 25 september.

Natten mellan den 5 och 6 oktober gick den amerikanska hangarfartygsformationen TF-14 (6 hangarfartyg och eskortfartyg) till sjöss. Målet var att vara Wake Atoll och anläggningar på Marshallöarna. I mitten av månaden analyserade japansk radiounderrättelsetjänst data från radioavlyssningar och avslöjade den troliga riktningen för fiendens attack. Befälhavaren för den förenade flottan, amiral Koga, beordrade överföringen av huvudstyrkorna till Brown Island. Den 17 oktober, slagskeppen "Yamato", "Musashi", "Nagato", "Fuso", "Kongo", "Haruna", hangarfartygen "Shokaku", "Zuikaku", "Zuiho", 8 tunga kryssare, 2 lätta kryssare och eskortjagare. Ombord på Nagato fanns markpersonalen för vattenplansenheten.

Den 19 november anlände anslutningen till punkten för värden och började lossa personal och utrustning, gick den 23 oktober till den troliga platsen för den amerikanska formationen, men fienden hittades inte och anlände till Truk den 26 oktober. Under de följande tre månaderna stod föreningen i lagunen.

Den 1 februari 1944 ägde ett amerikanskt flyganfall rum på Truk, och alla tunga fartyg från den kejserliga flottan lämnade Truk för Pallau. "Na gato" gjorde övergången som en del av en formation, som också inkluderade slagskeppet "Fuso", kryssarna "Suzuya", "Kumano", "Tone" och 5 jagare.

Den amerikanska ubåten "Permit" (SS-176) som patrullerade nära Truk upptäckte en fiendeformation, men kunde inte starta en attack. Den 4 februari anlände fartygen till Pallau. Men nu var inte heller denna bas säker, och den 17 februari gick Na Gato, som en del av samma formation, till sjöss och styrde mot Singapore.

Under övergången rapporterade slagskeppets signalgivare tre gånger om upptäckten av fiendens ubåtar (16, 17 och 20 februari). Efter gryningen den 20 februari siktade USS Puffer (SS-268) Nagato, men kunde inte gå in i attackposition.

Den 21 februari anlände formationen till Ling-razzian. Under nästa månad låg fartyget på denna väg, och gick bara ibland till sjöss för stridsträning. Den 30 mars flyttade "Nagato" från Linnga-raiden till Singapore. Där genomgick slagskeppet löpande reparationer, kombinerat med dockning, varefter hon återvände till Ling den 15 april.

Andra hälften av april passerade för fartyget i stridsträning, både individuellt och som en del av en formation. Utgångspunkten i stridsträningen var en stor skadekontrollövning, som avslutades den 4 maj.

Syftet med utgången är basen i Tawi-Tawi (nära Borneo). Under övergången genomförde de manöver- och skjutövningar. De anlände till Tawi-Tawi den 14 (enligt andra källor, 15) maj. Fram till den 11 juni stannade Nagato i hamnen i Tawi-Tawi, där hon tillsammans med resten av fartygen väntade på starten av Operation A-GO, som gick till historien som det första slaget vid Filippinska havet. Den här dagen gick den japanska flottans huvudstyrkor till sjöss. "Naga-to" var en del av "B"-formationen, som också inkluderade 3 hangarfartyg, en tung kryssare och 8 jagare. Force "A" flyttade med dem: 3 hangarfartyg, 2 tunga kryssare, 1 lätt kryssare och 7 jagare.

Vid 10-tiden på morgonen upptäcktes de japanska fartygen av fiendens ubåt Redfin (SS-272), som rapporterade tillbakadragandet av den japanska formationen till den amerikanska flottans högkvarter. Den 12 juni fyllde Nagato och resten av fartygen på sin bränsleförsörjning från tankfartyg och åkte till Filippinerna. Den 13 juni upptäcktes förbindelsen nära San Bernardinosundet av en annan amerikan under Flying Fish-båten (SS-229). Kejserliga flottans skepp fortsatte sin marsch. Enligt operationsplanen började kustflyget slå till mot den amerikanska formationen TF-58. Piloterna rapporterade många framgångar, men i själva verket var fiendens flotta oskadd.

Den 17 juni upptäcktes sambandet återigen av en amerikansk ubåt. Den 18 juni omorganiserade befälhavaren för den japanska skvadronen sin stridsformation. Den 19 juni lyfter plan från däcken på japanska hangarfartyg. Ett kraftfullt slag mot den amerikanska formationen fungerade inte, de flesta i gruppen hittade inte fienden på Guam. Således började det första slaget vid Filippinska havet utan framgång för japanerna.

Senare attackerades japanska fartyg av fiendens bärarbaserade flygplan. Nagato, som vaktade hangarfartyget Zunyo, sköt ner två Avengers med sin huvudkalibereld och körde av resten av det attackerande flygplanet. Det är känt att slagskeppet fick mindre skador, det fanns inga förluster bland besättningen.

Klockan 18:30 träffade Avenger-torpedbombplan från hangarfartyget Belleau Wood (CVL-24) hangarfartyget Hiyo som fattade eld, klockan 20:30 inträffade en kraftig explosion ombord och hon sjönk. Hela denna tid befann sig Nagato och den tunga kryssaren Mogami bredvid det skadade fartyget. Efter Hiyos död, började jagarna av eskorten att rädda de överlevande sjömännen. Efter slutförandet av denna operation gick slagskeppet, liksom alla fartyg i Mobile Connection, till Okinawa.

Denna strid var en katastrof för den japanska kejserliga flottan, tre hangarfartyg sänktes, ytterligare två skadades kraftigt, flera krigsfartyg skadades och två leveranstankfartyg var en allvarlig förlust. Men det främsta tragiska resultatet var döden av de sista erfarna bärarbaserade piloterna. Från och med nu kunde japanska hangarfartyg endast användas som bete. 22 juni "Nagato" var i Okinawa, överförde en del av sitt bränsle till jagarna. Den 23-24 juni återvände flottan till Metropolis.

Stoppet vid Hasirajimas väggård var kort, den 27 juni ägde överfarten rum i Kure. I denna marinbas genomgick slagskeppet dockning, under vilken alla hamnar ovanför vattenlinjen förseglades, luftvärnsartilleri av liten kaliber förstärktes - 96 25 mm maskingevär installerades på fartyget (16 trippelpipiga, 10 dubbla -pipiga, 28 enpipiga). Den elektroniska beväpningen stärktes också, slagskeppet var utrustad med fyra radarstationer, två "Typ 22" och "Typ 15", samt en identifieringsanordning "Typ 2".

Den 7 juli togs "Nagato" ut ur kajen och olika laster togs ombord på slagskeppet, och dagen efter är det en del av den så kallade "B"-gruppen, som även inkluderade slagskeppet "Kongo", den kryssare "Mogami" och "Yahaghi". "och 4 jagare. Samtidigt förberedde grupp A sig för att gå till sjöss (2 slagskepp av typen Yamato, 7 tunga och 1 lätt kryssare och jagare). Samma dag lastades ett regemente från 23:e infanteridivisionen ombord på Nagato. Den 8-9 juli gjorde båda grupperna övergången till Okinawa. Vid ankomsten till ön skildes vägarna åt, grupp "A" gick till Linnga och grupp "B" började lossa.

Den 12 juli gick grupp "B" till sjöss och begav sig till Manila, dit den anlände den 14 juli, och tre dagar senare gick återigen till sjöss och begav sig till Singapore. Under övergången attackerades Kongo av en okänd ubåt. Vistelsen i Singapore blev kort, samma dag gjorde Nagato och resten av fartygen övergången till Linnga. Från 20 juli till 10 oktober låg formationen på väggården och gick ibland ut på övningar. Från 1 till 6 oktober åkte "Nagato" två gånger till Singapore för att fylla på personalen i formationen.

Enligt stridsschemat för den kejserliga flottan för operationen "Se" (Victory), var "Nagato" inskriven i viceamiral T. Kuritas huvudstyrkor. Innan de gick till sjöss förbättrade de skyddet av de viktigaste delarna av slagskeppet på egen hand, såsom conning-tornet, navigations- (kompass-) bryggan, kommando- och avståndsmätarposter, kasematter av antiminkaliber, hissar för ammunitionsförsörjning fick extra skydd från rottingmattor. Ett slags skydd av stålkablar dök upp runt luftvärnskanonerna. Strax innan de gick till sjöss överfördes båda spaningsflygplanen till slagskeppet Yamato.

Den 18-20 oktober skedde överfarten från Linng till Brunei (Borneo). Denna port fylldes på med bränsle. Den 22 oktober gick alla tunga fartyg från den kejserliga flottan som var kvar i tjänst till sjöss och gick till Filippinerna. Den 23 oktober attackerades T. Kuritas anläggning i Palawansundet av amerikanska ubåtar. En av dem - "Darter" (SS-227) sänker flaggskeppskryssaren "Atago". Skvadronchefen räddades och flyttades till Yamato.

Det andra offret för hennes torpeder var den tunga kryssaren Takao, hon förblev flytande, men tvingades återvända till basen. Båten "Days" (SS-247) sänkte den tunga kryssaren "Maya". För båten "Dar ter" var detta sista attacken, snart gick hon på grund, besättningen flyttade till "Dagarna", och båten fick sprängas.

Under hela dagen den 24 oktober attackerades den redan misshandlade japanska formationen av bärarbaserade flygplan. Huvudmålet var slagskeppet Musashi, som inte överlevde dessa räder. Resten av fartygen, inklusive Nagato, lämnades inte utan "uppmärksamhet" från amerikansk luftfart. Två bomber träffade linjens skepp, ytterligare tre exploderade farligt nära sidan.

Den första av bomberna som träffade fartyget exploderade på övre däck och förstörde luftkanalerna som leder till pannrum nr 1 och kasemattvapen Nr 2 och nr 4, ytterligare tre antiminkalibervapen och en 127 mm pistol skadades luftvärnskanon. Efter denna träff sjönk fartygets hastighet till 24 knop tills pannrummets ventilation togs i drift.

Den andra bomben träffade takfönstret. Samtidigt förstördes cockpit, bogradiorum och chifferposter. Under en tid lämnades slagskeppet utan kommunikation med resten av formationens skepp.

Den tredje exploderade nära fören. Sömmarna skiljdes från hydrauliska stötar och ett antal rum i fören översvämmades. I denna strid förlorade Nagato-besättningen 54 människor dödade och 106 skadade.

På kvällen gjorde den japanska formationen en manöver och visade fienden att den vände tillbaka på sin kurs, men återvände sedan till motsatt kurs. På natten korsade japanska fartyg San Bernardinosundet. På morgonen den 25 oktober lyckades de överraska den amerikanska formationen "Taffy 3" (6 eskortfartyg, 3 jagare, 4 eskortjagare) under ledning av konteramiral K. Spragg.

Japanerna överträffade fienden många gånger om, men tyvärr rapporterade deras signalmän att de var attackhangarfartyg och slagskepp. Jagarnas torpedattacker och de ständiga attackerna av bärarbaserade flygplan spelade sin roll. Nagato öppnade eld mot USS Saint Lo (CVE-63). Den första salvan avfyrades av luftvärnsgranater i rader, sedan gick man över till pansarbrytande. Hangarfartyget skadades, dagen efter blev han det första offret för kamikazeflygplan. Efter en repressalietorpedattack av jagaren Heerman (DD-532), befann sig Nagato och flaggskeppet Yamato, som manövrerade bort från torpederna, långt från slagfältet.

Cirka klockan 10 på morgonen började den japanska formationen, efter att ha uppnått praktiskt taget ingenting, dra sig tillbaka. Det amerikanska flyget "hängde" konstant i luften. Runt klockan ett på eftermiddagen träffades Nagato av ytterligare två bomber, men skadorna var mindre. Cirka klockan 21:00 korsade T. Kuritas styrka San Bernardinosundet i motsatt riktning.

På morgonen den 26 oktober började flyganfall mot japanska fartyg, inte bara på däck, utan också med kustflyg. Klockan 10:40 dök 30 arméer B-24 över fartyget. Slagskeppets huvudkaliber var också inblandad i att avvärja denna raid. På bara två dagars strider använde Nagato upp 99 granat av huvudkaliber och 653 granater på 140 mm. Besättningsförlusterna den 25-26 oktober uppgick till 38 dödade och 105 skadade.

Den 27 oktober passerade tyst för T. Kurita-formationens skepp. Den 28 oktober anlände de till Brunei och fyllde omedelbart på sin bränsleförsörjning. I november kom hangarfartyget "Zunyo" och den lätta kryssaren "Kiso" till denna hamn och levererade ammunition.

Av rädsla för flyganfall beslutade kommandot att överföra resterna av flottan till Pratasöarna, och den 8 november gick Nagato, som en del av formationen, till sjöss. Efter att ha passerat öarna och täckt den filippinska försörjningsoperationen, återvände fartygen till Brunei och stannade där från 11 till 16 november. Den 16 november attackerades Nagato och resten av fartygen i viken av 40 B-24 arméflygplan eskorterade av 15 R-38 jaktplan. Efter det beslutade kommandot att returnera stridsfärdiga fartyg till Metropolis.

Den 17 november gick slagskeppen Yamato, Nagato, Haruna, Kongo, den lätta kryssaren Yahagi och eskortjagare till sjöss. Den 21 november sänker den amerikanska ubåten Sealion II (SS-315) slagskeppet Kongo. De följande tre dagarna av marschen förflöt lugnt. Den 24 november (enligt andra källor - 25) anlände fartygen till Yokosuka. Faktum är att Nagato vid den här tiden redan hade upphört att vara ett slagskepp, men hade förvandlats till ett flytande luftvärnsbatteri.

Resten av 1944 och första månaden 1945 gick lugnt förbi för fartyget. Det överfördes från enhet till enhet, befäl byttes, arbete utfördes för att reparera skador. Den 10 februari 1944 överlämnades Nagato återigen till Yokosuka Naval Base för att användas som kustförsvarsfartyg. Besättningen stannade kvar på Nagato, dess luftvärnsartilleri fungerade korrekt. Allt anti-minkaliberartilleri togs bort från det, flera kolpannor installerades, vars ånga gick till hushållsbehov. Den 20 april tog du slagskeppet till reservatet.

Den 27 april 1945 blev konteramiral Otsuka Miki befälhavare för Nagato. Trots sin höga rang var han officer inkallad från reserven, före kriget var han kapten i handelsflottan, även om han på 1920-talet tjänstgjorde på Nagato som kommunikationsofficer.

1 juni 1945 blev "Nagato", "Ise", "Hyuga" och "Haruna" en del av Special Fleet (Coastal Defence Fleet). Samma dag började arbetet på slagskeppet för att demontera katapulten och det mesta av luftvärnsartilleriet - det installerades på stranden. Besättningen reducerades till 1000 personer.

Den 18 juli attackerades Yokosuka flottbas av amerikanska bärarbaserade flygplan. Flera ostyrda raketer träffade aktern på fartyget. Men den största skadan på Na Gato orsakades av flygplan från hangarfartyget Shangri La (CVS-38). De lyckades träffa fartyget med tre bomber. Den första exploderade i området för det tredje tornet av huvudkalibern, de andra två träffade fartyget i området för förens överbyggnad och förstörde styrhytten. Befälhavaren, seniorassistenten, befälhavaren för en artilleristridsenhet och många sjömän (totalt 33 personer) dödades. Slagskeppschefen befordrades postumt till vice amiral.

Det blev det sista militär förlust. Den 15 augusti 1945 samlades alla sjömän som fanns kvar ombord på övre däck och lyssnade genom sändningen till kejsarens vädjan om Japans kapitulation. Den 29 augusti anlände de amerikanska slagskeppen Iowa (BB-61) och Missouri (BB-63) till Yokosuka-raiden. På den första fladdrade en flagga med en arg tjur - den personliga standarden för befälhavaren för 3:e flottan, viceamiral V. Halsey.

Den 30 augusti ägde kapitulationen av Yokosuka flottområde rum, amerikanska sjömän gick ombord på Nagato, den 2 september kapitulerade Japan och den 15 september 1945 raderades slagskeppet från den kejserliga flottans listor.

Efter uppdelningen av resterna av den japanska flottan gick fartyget in i den amerikanska delen. Den amerikanska flottan behövde ingen sådan förstärkning, så det beslutades att använda slagskeppet för att genomföra kärnvapenprov på Bikini-atollen.

Efter en 3-veckors reparation genomförde Nagato den sista vandringen på 200 mil i sitt liv till sitt sista stopp - Bikini Atoll. Det verkade som ett stort skepp i förra gången Jag ville visa vad jag var kapabel till, även med icke fungerande vapen, i en hastighet av 13 knop, utan hjälp utifrån nådde jag mitt mål.

Huvudmålet för testerna var det amerikanska veteranslagskeppet Nevada, målat i en klar röd-orange färg, hon var tänkt att vara epicentrum för explosionen. På styrbords sida av Nevada var Nagato förutbestämd att stå. Tidigare motståndare skulle möta en kraftig explosion axel vid axel. Den 21 kiloton stora bomben "Gilda" detonerades den 1 juli 1946 på en höjd av cirka 150 meter över havet, sprängvågen fortplantade sig från epicentret med en hastighet av 3 miles per sekund! Men all denna perfekta kraft, det sista ordet inom vetenskap och teknik var maktlösa före den "mänskliga" faktorn. "Nevada" och "Nagato" var tänkt att ta all kraft av explosionen på sig, men ... explosionen inträffade inte där den var planerad. Inte över en veteran från Pearl Harbor, utan över det lätta hangarfartyget Independence, vars flygdäck förstördes, hennes skrov krossades och hennes överbyggnad svepte bort som en monstruös hammare! Sex timmar senare var hangarfartyget fortfarande i brand, som sin bror i olyckan, Princeton, i Leyte-bukten för två år sedan.

Hur är det med Nagato? Bomben exploderade cirka 1,5 kilometer från slagskeppet och, man kan säga, skadade inte dess "pagoder" och pistoltorn, huvudavståndsmätaren och en del kommunikationer - det var allt som sattes ur spel. Kraftverket och andra vitala mekanismer påverkades inte. Granne - "Nevada" fick skador på överbyggnaden, men röret rasade - och inget mer! Slagskeppen överlevde.

(Amerikanerna, som undersökte Nagato efter explosionen, blev förvånade över att 4 av de fungerande pannorna förblev intakta, medan de amerikanska fartyg på samma avstånd från explosionen förstördes eller misslyckades dessa mekanismer. Marinkommissionen beslutade att noggrant studera kraftverket på det japanska fartyget och introducera några designegenskaper i amerikanska efterkrigsfartyg.)

Den 25 juli 1946 detonerades den andra bomben - "Baker" för att få ner en stötvåg från en vattenmassa på fartyg, det amerikanska hangarfartyget "Saratoga" å ena sidan och "Nagato" å andra sidan skulle möta explosionen på ett avstånd av 870 m från epicentret, och var närmast honom. Om du inte tar hänsyn till slagskeppet "Arkansas" i nästan 400 meter. En enorm lavin av vatten 91,5 meter hög, som vägde flera miljoner ton med en hastighet av 50 miles per timme, drabbade "Bikini-flottan". Den här gången tog Nagato slaget som det var uträknat, och det gick inte längre att bli av med mindre skador. Den olyckliga Arkansas trycktes i vattnet av explosionen och sjönk på 60 sekunder. Den enorma Saratoga träffades med sådan kraft att hennes skrov krossades som kartong, och flygdäcket var i längdled full av enorma sprickor.

Men när spraydimman och röken försvann, förblev Nagato flytande som om ingenting hade hänt, han var återigen starkare atomexplosion! Som ett orubbligt berg tornade slagskeppet sig över vattenytan, dess enorma "pagoda"-överbyggnad och kanontorn verkade inte ha lidit någon betydande skada av bagarens raseri. Endast en lista på 2 grader styrbord förrådde det faktum att fartyget just hade drabbats av den mest fruktansvärda explosionen och undervattenschockvågen. Akter om japanerna överlevde även det amerikanska slagskeppet Nevada det förkrossande slaget, men hennes master och överbyggnader förstördes. Således verkade det som att de massiva fartygen var absolut immuna mot atomens kraft, men fortfarande flytande var de fyllda av en annan fara - strålning. Massorna av förorenat vatten som kastades ut på däcken gjorde det omöjligt att närma sig fartygen närmare än 1000 meter, efter en visuell inspektion, noterades en lista på 5 grader, men det verkade som att Nagato inte skulle sjunka alls! Amerikanerna försökte tvätta bort strålningen från testfartygen med hjälp av slangar, men det lyckades inte. Strålningsnivåerna var så höga att geigerräknare klickade hysteriskt bredvid fartygen. Amerikanerna blev förvånade över det undervattensexplosion visade sig vara väldigt "smutsig" jämfört med den första, de tog inte hänsyn till den enorma mängd förorenat vatten som svepte över däcken.