Ժամանակակից անգլերեն տանկեր. Բրիտանական տանկեր. Բրիտանական միջին տանկեր
Ավանդաբար, նոր հետազոտական ծառը հայտնվում է խաղում ոչ թե ամբողջությամբ, այլ փոքր մասերում։ Առաջին հերթին բրիտանացիները ձեռք կբերեն հետազոտության հիմնական ճյուղերը՝ ծանր տանկերը մինչև տասներորդ մակարդակը և միջին տանկերը մինչև իններորդը։
Բայց այստեղ ավարտվում է բրիտանական գովաբանված ավանդույթը և սկսվում է կղզու էքսցենտրիկությունը: Օրինակ, թագի սուբյեկտներին ի՞նչն է մտահոգում, որ զարգացման առաջին մակարդակում բոլորին հասանելի են միայն թեթեւ տանկերը։ Բայց ոչինչ! Բրիտանացիները համարձակորեն սկսում են անմիջապես կեսից։ Եվ թող Vickers Medium Mk I-ը լինի «միջին» միայն անունով և միայն չակերտներով, բայց որքան հպարտ է դա հնչում. միջին բաքառաջին մակարդակը»։ Մայրցամաքի բնակիչները պարզապես պարտավոր են նախանձել։Երկրորդ մակարդակում հետազոտական ծառը հանկարծակի տարբերվում է երեք ուղղություններով, ինչը նույնպես անսովոր է «ազատման» տարբերակի համար, որոնցից երկուսը հանգեցնում են. թեթև տանկեր. «Թեթև» ճյուղերից մեկն ի վերջո խաղացողին կտանի դեպի իններորդ մակարդակի միջին տանկ, իսկ երկրորդի տանկերը հանկարծակի քաշ են հավաքում, երբ չորրորդ մակարդակից (թեթև Վալենտին) տեղափոխվում են հինգերորդ, որտեղ ծանր տանկ է Չերչիլ I. արդեն գտնվում է.
սպառազինություն անգլերենով
Սա է բրիտանական տանկի կառուցման էությունը. վերցրեք մեկ մոդել և սկսեք հետևողականորեն կատարելագործումներ և կատարելագործումներ դրա հիման վրա, ուշադիր նշելով դրանք «Mk I», «Mk II» և այլն: Նոր ատրճանակ - նոր «Mk». Նոր շարժիչ - գուցե նոր «Mk» կամ երբեմն բոլորովին այլ անուն:
Տանկերի սպառազինության հետ կապված իրավիճակը փոքր-ինչ նման է. երեք (թեթև տետրարխ) և վեց ֆունտ (Churchill և միջին Ram II, M7) հրացաններն արդեն իսկ առկա են խաղում, մենք կասկածում ենք, որ երկար ժամանակ կհետապնդեն խաղացողին: Բայց դրանից հետո դրանք անխուսափելիորեն կփոխարինվեն ավելի մահացու բանով՝ օրինակ՝ հայտնի 17 ֆունտանոցը, որն ի սկզբանե տեղադրվել էր տանկերի վրա հատուկ գերմանական վագրերի և պանթերների դեմ պայքարելու համար։
Բնականաբար, Մեծ Բրիտանիայի տանկերի հետազոտման ծառը չի սահմանափակվի տեխնոլոգիայի երկուսուկես ճյուղերով: Ինչպես և սպասվում էր, որոշ ուշացումով մարտադաշտ դուրս կգան ինքնագնաց գնդացրորդներ՝ և՛ հրետանավորներ, և՛ հակատանկային ինքնագնաց հրացաններ. Որպես կին վիրտուալ պատերազմանել առանց այդպիսի ճանաչելի և նման ամերիկյան «ծույլների» T28 և T95 տանկային կործանիչների A39 Tortoise, այլ պարզապես «Tturtles»: Շերմանների շարքերը նույնպես կհամալրվեն, քանի որ պատերազմի ընթացքում Միացյալ Նահանգները Մեծ Բրիտանիային մատակարարել է տարբեր մոդիֆիկացիաների այս տանկերի բավարար քանակով ...
 բրիտանական տանկեր
|
1914 թվականի հուլիսի 28-ին թնդանոթը որոտաց Եվրոպայի վրայով նոր պատերազմ. Հետո ոչ ոք չէր պատկերացնում, որ այս հակամարտությունը կդառնա համաշխարհային պայքարմինչեւ հյուծում. Բոլոր մասնակիցները ծրագրել էին հաղթել իրենց հակառակորդներին վճռական հարձակման մի քանի ամսվա ընթացքում: Բայց ավելի ու ավելի շատ նոր պետություններ ներգրավվեցին կռվի մեջ, բանակները հսկայական կորուստներ ունեցան, և վերջում պարզվեց, որ Եվրոպան անցնում էր խրամատների գծերով հյուսիսից մինչև հարավային ծովեր. Հարձակումները բերում էին ավելի ու ավելի քիչ արդյունքներ. տասնյակ կամ նույնիսկ հարյուր հազարավոր մահացածներ բառացիորեն վճարվեցին մի քանի կիլոմետր հետ գրավելու համար: Պատերազմի մասնակիցները, փորձելով ինչ-որ կերպ շրջել փակուղային իրավիճակը, ավելի ու ավելի շատ ոչնչացման նոր միջոցներ են հորինել։ Հենց այս տարիներին ի հայտ եկան թունավոր գազեր, բոցավառիչներ, առաջին անգամ կիրառվեց կործանիչ։ Եվ հենց այդ ժամանակ էլ Բրիտանիայում հայտնագործվեց տանկը։
Առաջին անգամ տանկերը մասնակցել են 1916 թվականի սեպտեմբերի 15-ին Սոմ գետի վրա տեղի ունեցած ճակատամարտին։ Զրահապատ հրեշները ճեղքեցին գերմանական պաշտպանությունը, բայց արդյունքը ձեռք բերվեց միայն մարտավարական, ոչ թե օպերատիվ մակարդակում։ Ընդհանուր առմամբ, տանկերը վճռորոշ դեր չեն խաղացել Առաջին համաշխարհային պատերազմում։ Ավելի քան երկու տասնամյակ պետք է անցներ, որպեսզի նոր զինտեխնիկան լիովին բացահայտեր իր ներուժը։ Տարիների ընթացքում անհրաժեշտ էր ոչ միայն բարելավել տանկերի դիզայնը, այլև սովորել դրանք ճիշտ օգտագործել։ Զարմանալիորեն, բրիտանացիները՝ տանկերի կառուցման ռահվիրաները, խնդիրներ ունեին և՛ առաջին, և՛ երկրորդ ասպեկտների հետ կապված:
Ինչպես միշտ, հիմնական պատճառըԱյս խնդիրներից էր մարդկային գործոնը։ Սկսենք նրանից, որ բրիտանական ռազմական գրասենյակում կային զրահատեխնիկայի զարգացման բազմաթիվ բացահայտ հակառակորդներ։ Պատմաբան Դ. Բրաունը գրել է, որ զինվորականների վերաբերմունքը տանկային կորպուսի նկատմամբ նշանավորվել է դժգոհության և նախանձի ոգով։ Թշնամության ծայրահեղ աստիճանը հայտարարություններն էին, որ տանկերը վատնում են ռազմական բյուջեն։
Համախոհների ճամբարում նույնպես ամեն ինչ հարթ չէր։ Այստեղ նրանք չկարողացան կոնսենսուսի գալ, թե հետագայում ինչ դեր պետք է ունենա տանկը մարտի դաշտում։ Ակնհայտորեն աչքի ընկան երկու տեսակետ. Առաջինի համաձայն՝ տանկը պետք է հետևակի հետ միասին առաջ շարժվեր, այն ծածկեր զրահով և օգներ հակառակորդի հետևակի դեմ պայքարում։ Հրետանին պետք է կռվեր հակառակորդի ամրացված կետերի, տանկերի ու թնդանոթների դեմ։ Երկրորդ տեսակետի կողմնակիցները հակված էին կարծելու, որ տանկերը պետք է օգտագործվեն այնպես, ինչպես հեծելազորը։ Նրանց կարծիքով, տանկերը պետք է արագ ճեղքեին թշնամու գծերի հետևում, հարվածներ հասցնեին հաղորդակցություններին, պահեստներին, հարձակման ստորաբաժանումներին, որոնք մարտի մեջ էին և պատրաստ չէին արդյունավետ հակահարվածի։
Ի վերջո, բրիտանացիները, պատկերավոր ասած, որոշեցին նստել միանգամից երկու աթոռի վրա։ Ստեղծվեց դիվիզիա՝ հետևակային և հածանավ տանկերի։ Առաջինները դանդաղ էին և լավ զրահապատ, մինչդեռ երկրորդները տարբեր էին բարձր արագությունբայց բարակ զրահ. Ընդ որում, նրանց զենքերը մոտավորապես նույնն էին։ Թեեւ սկզբում նախատեսվում էր հետեւակի տանկերը զինել միայն գնդացիրներով։ Հետո, այնուամենայնիվ, եկան մարտական մեքենաները հրացաններով զինելու գործին։ Բայց և՛ հետևակի, և՛ հածանավ տանկերի համար հրացանների տրամաչափն էր երկար ժամանակովսահմանափակ է, իսկ մեծ պայթուցիկ բեկորային արկերը ներառված չեն եղել զինամթերքի բեռի մեջ։
Եկեք մանրամասն նայենք բրիտանական տանկերի երկու «ընտանիքներին»: սկզբնական շրջանԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմ.
Հետևակի տանկերը, ինչպես արդեն նշվեց, սկզբում չունեին թնդանոթային զենքեր։ Նման մեքենայի տիպիկ օրինակ էր Matilda I-ը, որը սկսեց արտադրվել 1937 թվականին։ Դա անշնորհք, բայց լավ զրահապատ տանկ էր։ Երբ 1940 թվականին բրիտանացիներն առաջին անգամ կռվեցին գերմանացիների դեմ, պարզվեց, որ գերմանական հակատանկային զենքերը հաճախ չեն կարողանում թափանցել այս տանկ: Ցավոք, պաշտպանությունում առավելությունը լիովին ջնջվեց մեքենայի շատ ցածր կրակային հզորության պատճառով։
1939 թվականին սկսվեց Matilda II հետևակային տանկի արտադրությունը, որը պատերազմի սկզբում դարձավ ամենածանր զրահապատ բրիտանական տանկը։ Նրա 60 մմ զրահը երաշխավորված էր միայն 88 մմ թափանցելու համար հակաօդային զենքերև 76 մմ գերմանական հրացաններ հակատանկային կայանքներՄարդեր II. Ի տարբերություն նախորդ մոդիֆիկացիայի իր անվանակից, Matilda II-ը զինված էր 2 ֆունտ ատրճանակով: Սկզբունքորեն սա բավական էր պատերազմի հենց սկզբի համար։ Բայց 1942-ի կեսերին Մաթիլդա II-ը դադարել էր որևէ նշանակալից լինել հրազենային տանկի դերում: Եվ ավելի շատ տեղադրեք դրա վրա հզոր թնդանոթհնարավոր չի եղել աշտարակի փոքր չափերի և ուսադիրի տրամագծի պատճառով։
ամենահաջողակ հետեւակային տանկպատերազմի սկիզբը ճանաչվեց որպես Վալենտին: Այս մեքենան ստացել է կրակի մկրտություն 1941 թվականին Հյուսիսային Աֆրիկայում։ «Վալենտինների» թողարկումն իրականացվել է մինչև 1944 թվականը, չնայած արդեն 1942 թվականին տանկը համարվում էր անհույս հնացած: Նրա միանշանակ թերությունները ցածր արագությունն ու թույլ հրացանն էին։ Ի տարբերություն Մաթիլդա II-ի, հնարավոր եղավ ամրապնդել Վալենտինի սպառազինությունը. 1942-ին 57 մմ (6 ֆունտ) հրացանի համար աշտարակ մշակվեց: Աշտարակը նեղ էր և կարող էր տեղավորել ընդամենը երկու մարդ, ինչը բացասաբար է ազդել անձնակազմի աշխատունակության վրա։ Խոսելով Վալենտինի տանկ, հարկ է նշել, որ կառուցված մեքենաների մոտ կեսը Լենդ-Լիզինգով ուղարկվել է ԽՍՀՄ։
Ինչ վերաբերում է Մեծ Բրիտանիայի հածանավ տանկերին, ապա Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբում դրանք դեռ շատ հեռու էին կատարյալ լինելուց և չափազանց անհուսալի էին։ Եվ դա բնորոշ էր այս դասի բոլոր սարքավորումներին։ Հածանավային տանկերի նախնիները եղել են ամերիկացի ինժեներ Ուոլթեր Քրիստիի մեքենաները։
Vickers Mk I-ը, որը արտադրվում էր 1934 թվականից փոքր շարքերով, դարձավ առաջին հածանավ տանկը։ Նա գործնականում չի մասնակցել պատերազմին, թեև այդ մեքենաների մի փոքր մասը մնացել է բանակում մինչև 1941 թվականը։ Մնացածները հետ են քաշվել և օգտագործվել որպես մարզում:
Այս անմխիթար վիճակը շտկելու փորձ է արվել Vickers Mk IV տանկը։ Նրա զրահի հաստությունը կարողացել է հասցնել մինչև 30 մմ։ Դա արվել է աշտարակի վրա լրացուցիչ թիթեղներ եռակցելով և այլն խոցելիություններ. Այս լրացուցիչ զրահը Mk IV-ի աշտարակին տվեց արտասովոր վեցանկյուն ձև, որը հետագայում ընդունվեց Covenanter հածանավ տանկի կողմից։ Բացի այդ, փոքր աշխատանքներ են իրականացվել շասսիի բարելավման ուղղությամբ։ Mk IV-ը դարձավ ավելի մարտունակ, քան իր նախորդները, բայց դեռևս անթույլատրելի հաճախակի էր կոտրվում:
1940-1941 թվականներին բրիտանացիները լուրջ պարտություններ կրեցին գրեթե բոլոր ճակատներում։ Ֆրանսիա, Հյուսիսային Աֆրիկա, Հունաստան - ամենուր բրիտանական տանկերը պարտվել են իրենց հակառակորդներին: Երբեմն դա պայմանավորված էր տեխնիկական անկատարությամբ, երբեմն՝ ոչ կոմպետենտ հրամանատարներով։ Ես պետք է եզրակացություններ անեի և քայլեր ձեռնարկեի։
Հոդվածի երկրորդ մասում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես են հետագայում զարգացել Բրիտանիայի զրահատեխնիկան։
Հետևե՛ք նորություններին։
Նաև մեր պորտալի «Մեդիա» բաժնում կարող եք դիտել բրիտանական տանկերին նվիրված տեսանյութ։
Մենք շարունակում ենք ձեզ ծանոթացնել զրահատեխնիկայի ողջ բազմազանությանը, որը կարելի է գտնել Զրահապատ պատերազմ. Արմատա նախագիծ. Այսօր մենք կխոսենք Բրիտանական տանկերսառը պատերազմից մինչև մեր օրերը։
Երկրորդ Համաշխարհային պատերազմհաստատապես հաստատեց տանկի դերը որպես զինված ուժերի անկախ ճյուղի հիմք, բայց նաև ակնհայտ դարձրեց նրա թույլ կողմերը։ Համաշխարհային տերությունների ռազմական ղեկավարության շրջանում հնչում էին ձայներ, որոնք պնդում էին, որ տանկը որպես զենքի տեսակ հնացել է, բայց ոչ ոք չէր շտապում զրահապատ հրեշներին ջարդոնի համար հանձնել։ Թող պատերազմն ավարտվի, բայց խաղաղության մասին խոսելը դեռ վաղ էր. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը փոխարինվեց սառը պատերազմ, սպառնալով վերածվել միջուկայինի, և տանկերն առանցքային դեր էին պատրաստում դրանում։ Բացի ահռելի զենքերից, դրանք դարձել են ռազմական ներկայության նշան, ռազմական հզորության տպավորիչ խորհրդանիշ: Սեփական տանկ ունենալը և դաշնակիցներից կախված չլինելը միշտ էլ մեծ տերությունների համար եղել է հեղինակության խնդիր: Տանկերի կառուցումը շարունակեց զարգանալ, բայց յուրաքանչյուր երկրում յուրովի:
ՊՆ-ն թշնամաբար ընդունեց «ունիվերսալ» տանկի գաղափարը և միայն ներս վերջին տարիներըպատերազմը, այն աստիճանաբար ճանաչում ձեռք բերեց և սկսեց կիրառվել։ Իսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո բրիտանական բանակը կրճատեց տանկային ուժերմինչեւ մեկ դիվիզիոն՝ որպես միանշանակ ակնարկ տեղադրելով այն Գերմանիայում Սովետական Միություն. Այս պահին բրիտանացիների թերությունները ռազմական դոկտրին, որը խստորեն բաժանեց տանկերը «հետևակի» և «նավարկության», ինչը հանգեցրեց հաշմանդամորեն նեղ մասնագիտացման:
«Centurions» Նեգևի անապատում. Լուսանկարը՝ Ֆրից Քոհենի (1913-1981 թթ.); լիցենզավորված Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported լիցենզիայի ներքո:
Բրիտանական բանակի գլխավոր տանկը Centurion-ն էր, որը շահագործման է հանձնվել 1946 թվականին։ Նա իրեն փայլուն դրսևորեց 1950-1953 թվականների Կորեական պատերազմում։ Նրա մարտական որակներն այնքան բարձր էին գնահատվում, որ ներս տարբեր ժամանակնա ծառայության մեջ էր 20 տարբեր երկրներովքեր ուղղակիորեն գնել են այն կամ Դանիայի ու Հոլանդիայի պես ստացել են ամերիկյանի տակ ռազմական օգնություն. Արտադրված 4423 տանկերի կեսից ավելին արտահանվել է։ Դադարեցվել է 1962 թվականին, որոշ տեղերում այն դեռ գործում է, եթե ոչ հենց Centurion-ը, ապա դրա ածանցյալները, օրինակ՝ հարավաֆրիկյան օլիֆանտը:
Աֆրիկյան «Օլիֆանտը»՝ բրիտանական «Centurion»-ի կրտսեր եղբայրը։Լուսանկարը՝ Դանի վան դեր Մերվեի; լիցենզավորված Creative Commons Attribution 2.0 Generic լիցենզիայի ներքո:
Բուն Բրիտանիայում 1966 թվականից ի վեր Centurion-ը փոխարինվել է Chieftain-ով, որը շատ առումներով նորարարական տանկ է: Այսպիսով, տանկի կառուցման պատմության մեջ առաջին անգամ վարորդը պառկած էր, ինչը հնարավորություն տվեց էապես նվազեցնել կորպուսի բարձրությունը առջևում և միևնույն ժամանակ մեծացնել ճակատային զրահի թեքությունը: Շարժիչը, որը հիմնված է գերմանական «Յունկերս Հումո» ավիացիայի վրա, հարմարեցվել է աշխատելու համար տարբեր տեսակներվառելիք՝ բենզինից մինչև դիզել, հատկանիշ, որը դարձել է ՆԱՏՕ-ի ռազմական տեխնիկայի պարտադիր ստանդարտ:
«Շեֆեն». Լուսանկարը՝ Peeteekayy; լիցենզավորված Creative Commons Attribution 2.0 Generic լիցենզիայի ներքո:
Chieftain-ին զուգահեռ մշակվում էր մեկ այլ՝ շատ ավելի արտասովոր զրահամեքենա։ Այսպիսով, 60-ականներին Project Prodigial ծրագրի շրջանակներում ստեղծվեց FV4401 Contentious տանկի կործանիչի նախատիպը: Գերթեթև, երկու հոգուց բաղկացած թիմով, այն նախատեսված էր օդային առաքման և կոնֆլիկտի գոտի պարաշյուտով թռչելու համար: Մեքենան թեթևացնելու համար դիզայներները ազատվել են աշտարակից։ 84 մմ-անոց ատրճանակը, որը տեղադրված էր անմիջապես կորպուսի մեջ, ուներ չափազանց սահմանափակ հորիզոնական անկյուն և զրոյական ուղղահայաց նպատակային անկյուն. ենթադրվում էր, որ հրացանը ուղղահայաց ուղղորդվում էր հիդրավլիկ կախոցով, այն թեքելով կորպուսի հետ միասին:
Նախատիպ FV4401 Վիճելի:Լուսանկարը՝ Simon Q-ի Միացյալ Թագավորությունից; լիցենզավորված Creative Commons Attribution 2.0 Generic լիցենզիայի ներքո:
Մեկ այլ փորձնական մեքենա՝ COMRES 75-ը, ստեղծվել է անգլո-գերմանական «Ապագայի գլխավոր մարտական տանկ» նախագծի շրջանակներում և նաև չուներ աշտարակ. ատրճանակը տեղադրված էր արտաքին սայլի վրա, ինչը նվազեցրեց մեքենայի քաշը և բարձրացրել է անձնակազմի անվտանգությունը. Շվեդական Stridsvagn 103-ը հետաքրքրություն առաջացրեց առանց պտուտահաստոց տանկերի կողմից՝ յուրահատուկ դասավորությամբ մեքենա, որի ատրճանակը, կոշտ ամրացված կորպուսում, առաջացել էր, ինչպես Contentious-ը, տանկը պտտելով և կորպուսը թեքելով կախոցի վրա: Ի վերջո, սակայն, բրիտանական բանակի հրամանատարությունը դեմ արտահայտվեց անտուն տանկերին՝ նախընտրելով զրահատեխնիկայի դասական դասավորությունը։
Փորձարարական COMRES 75՝ 83,8 մմ թնդանոթով, հենակետային կառքի վրա։Թագի հեղինակային իրավունք 1968 թ
Մինչև 70-ականների վերջը «Cheftain»-ը մնում էր ՆԱՏՕ-ի տանկերի առաջատարը թե՛ անվտանգության, թե՛ կրակային հզորության առումով։ Դրան նպաստեց շարունակական արդիականացումը։ Չնայած հնարավոր չէր նկատելիորեն կատարելագործել գործիքը, չնայած քրտնաջան աշխատանքին։ Տանկի մարտական հզորությունը զգալիորեն աճել է կրակի կառավարման համակարգերի արդիականացման շնորհիվ՝ տանկը ստացել է լազերային հեռաչափ, էլեկտրոնային բալիստիկ համակարգիչ, գիշերային տեսողության սարքեր և տեսողության հավասարեցման համակարգ։ Աշխատանքներ էին տարվում նաև զրահի բարելավման ուղղությամբ՝ տանկը համալրված էր կերամիկական ներդիրներով Chobham համակցված զրահով։ 1980 թվականին թողարկված Chieftain-ի արդիականացված մոդելը կոչվում էր Challenger: Զուգահեռաբար, Բրիտանիան արտադրեց Շիր տանկի արտահանման տարբերակը Հորդանան, որտեղ այն գործարկվեց Խալիդ անունով։
1998 թվականին նա ծառայության է անցել բրիտանական բանակում։ նոր տանկ- «Չելենջեր 2»՝ հագեցած կատարելագործված 120 մմ հրացանով (սա հրացանով միակ ժամանակակից MBT-ն է) և նոր սերնդի «Դորչեսթեր»-ի գաղտնի համակցված զրահապատ՝ լրացուցիչ հակակուտակային էկրաններ տեղադրելու հնարավորությամբ։ Այս ամենը չէր կարող չազդել տանկի զանգվածի և շարժունակության վրա. 62 տոննա կշռող Challenger 2-ը զարգանում է մայրուղու վրա։ Մաքսիմում արագություն 56 կմ/ժ.
Crown Copyright 2014
ընթացքում «Չելենջեր 2»-ը լավ հանդես եկավ Իրաքյան պատերազմ 2003-ին, քաղաքային ճակատամարտի ժամանակ, այս տանկերից մեկը դիմակայեց հրթիռային նռնականետներից մեկուկես տասնյակ հարվածների՝ անձնակազմին անվնաս պահելով: Բասրայի մերձակայքում տեղի ունեցած ճակատամարտում 14 Չելենջերների խումբը ոչնչացրեց իրաքյան T-55 հավասար շարասյունը՝ առանց որևէ կորստի։ Մինչ օրս Challenger 2-ը մնում է աշխարհի ամենածանր և պաշտպանված տանկերից մեկը: Այնուամենայնիվ, 2009 թվականին BAE Systems Corporation-ը, որն այն արտադրում էր, հայտարարեց, որ աստիճանաբար դադարեցնում է Challenger-ի արտադրությունը և փակում գործարանները Բրիտանիայում պատվերների բացակայության պատճառով: Թերևս, երբ գա վերազինվելու ժամանակը, բրիտանական բանակը ստիպված լինի տիրապետել գերմանական կամ ամերիկյան զրահատեխնիկային։
Այսօրվա համար այսքանը: Նմանատիպ ակնարկներ շուտով կհրապարակվեն: ռազմական տեխնիկաՖրանսիա և Գերմանիա.
Բրիտանական տանկեր Challenger 1 Challenger պատկանում է հետպատերազմյան երրորդ սերնդին։ Նա է հետագա զարգացումև մշակվում է 1970-ականների կեսերից: Ռազմական մեքենաների և սարքավորումների և ֆիրմաների տեխնիկական տնօրինություն oh Vickers: Դրա նախատիպը արտահանվող Shir2-ն էր, որի դիզայնը վերջնական տեսքի բերվեց՝ դրանով իսկ ստեղծելով Challenger I-ը: 1983-1989 թվականներին այդ մեքենաներից 420-ը արտադրվել էր բրիտանական բանակի համար: 2000 թվականի վերջին դրանք հեռացվել են ծառայությունից, սակայն 1999 թվականից այդ տանկերը Հորդանան են մատակարարվում ALHussein անվամբ։ Ընդհանուր առմամբ ուղարկվել է 303 միավոր։
Մեծ Բրիտանիայի Challenger տանկեր
«Չելենջեր 1» - դասական դասավորության տանկ: Մարտական քաշը 62 տոննա կորպուսը և աշտարակը եռակցված են՝ պատրաստված Chobhem համակցված զրահից։ Հակատանկային ականների ազդեցությունը նվազեցնելու համար կորպուսի հատակն ունի V-ձև: Մեքենայի դիմաց գտնվում է կառավարման խցիկը։ Մարտախցիկը և աշտարակը զբաղեցնում են միջին մասը։ Շարժիչի խցիկը հետևի մասում: Պտուտահաստոցն ունի 120 մմ տրամաչափի L11A5 հրացան: Ուղղահայաց հարթությունում հրացանի ուղղահայաց անկյունները -10-ից մինչև +20 աստիճան:
L11A5 120 մմ հրացան, աշխարհի մյուս տանկերն օգտագործում են հարթափող հրացաններ
Առանձին լիցքավորման 64 փամփուշտների զինամթերքի բեռը տեղակայված է կառավարման խցիկում և մարտական խցիկում։ Հրացանի աջ կողմում տեղադրված է 7,62 մմ տրամաչափի գնդացիր՝ թնդանոթի հետ համատեղ: ՀՕՊ գնդացիրը գտնվում է հրամանատարի գմբեթի լյուկի վերևում։ Մեքենան օգտագործում էր կրակի կառավարման ավտոմատացված համակարգ, որը բաղկացած էր լազերային հեռաչափից և էլեկտրոնային բալիստիկ համակարգիչից: Անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր է կրակել հրամանատարի տեղից։ Կա նաև լազերային ճառագայթման ցուցիչ՝ անձնակազմին ուղղված ազդանշանով։
5,49 տոննա կշռող շարժիչ-փոխանցման ագրեգատը գտնվում է ետևում։ Ինչն է բնորոշ փոխարինման համար դաշտային պայմաններըայն տևում է ընդամենը 45 րոպե: Հիմնական շարժիչը 12 մխոցանի V-աձեւ Condor տուրբո լիցքավորվող դիզելային շարժիչն է՝ 1200 ձիաուժ հզորությամբ։ Առկա է նաև 37 ձիաուժ հզորությամբ օժանդակ դիզելային շարժիչ, որը ծառայում է էլեկտրական գեներատորը շարժելու, հիմնական շարժիչը գործարկելու և մարտկոցները լիցքավորելու համար։
Tank Challenger 1-ը ելույթ ունեցավ առաջատար դերպատերազմում Բրիտանիայից Պարսից ծոց Granby օպերացիայի համար
Վրա «Չելենջեր 1»առաջին անգամ շրջադարձային մեխանիզմի շարժման մեջ օգտագործվել է հիդրոստատիկ փոխանցման ավտոմատ հիդրոմեխանիկական փոխանցում: Այն թույլ է տալիս սահուն շրջել մեքենան, ինչը բարելավում է բեռնաթափումը:
- Արագություն - 56 կմ/ժ:
- Էներգիայի պահուստ՝ 400 կմ.
- Տանկի կախոց - չկարգավորված հիդրօպնևմատիկ մխոց:
Յուրաքանչյուր կողմում տեղադրված են վեց կրկնակի հենարան և չորս կրկնակի հենարան ռետինե գլանափաթեթներ: Թրթուր մետաղական և ծխնիներով և շարժական ռետինե բարձիկներով:
Challenger 1-ն ունի երեք մոդիֆիկացիա՝ Mk 1, Mk 2 և Mk 3։ Mk l տանկերը համալրված էին 120 մմ L30 թնդանոթով, որը ներառում էր սպառված ուրանի պարկուճներ։ Mk 2-ն ունի երկու լրացուցիչ 200 լիտրանոց արտաքին վառելիքի տանկեր, MKZ-ում - ճակատի և կողքերի լրացուցիչ ակտիվ և պասիվ պաշտպանություն:
Challenger 2-ը բրիտանական հիմնական մարտական տանկերից վերջինն է: Քաշը՝ 63 տոննա
Տանկ UK Challenger 2 մշակվել է Vickers-ի կողմից 1988 թվականին: Դա արդիականացված Challenger 1-ն է, որը փոխել է պտուտահաստոցի, հրացանի և զենքի կառավարման համակարգի դիզայնը։ Զանգվածային արտադրությունսկսվել է 1994 թվականին: Այժմ բրիտանական բանակում ծառայում է 386 տանկ, Օմանի բանակում՝ 38:
Չելենջեր 2կմնա բրիտանական բանակում մինչև 2035 թվականը
Թագավորական շոտլանդական վիշապներ պահակային գունդ. Գերմանիա. 1998 թվականի մարտական մեքենայի գույնը
Challenger 2-ի կորպուսը և աշտարակը պատրաստված են երկրորդ սերնդի Chobham համակցված զրահից: Պտուտահաստոցը նախագծվել է Mk7-ի և Mk7-ի ստեղծման փորձի հիման վրա: Մարտական քաշը՝ 62,5 տոննա։
L30A1 հրացանի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը ներառում է սպառված ուրանի միջուկով զրահաթափանց ենթակալիբրային պարկուճներ: Զինամթերք՝ առանձին լիցքավորման 52 պարկուճ։
Լուսանկարը՝ CHALLENGER 2-ից
Հրդեհի կառավարման համակարգ՝ արդիականացված համակարգիչ ամերիկյան տանկМ1А1 Աբրամս («Աբրամս»), հրամանատարի կայունացված ցերեկային տեսադաշտը նման է տեղադրվածին. Ֆրանսիական տանկԼեկլերկ, գնդացրի գլխավոր տեսադաշտը նույնպես ֆրանսիացի է՝ լազերային հեռաչափով և ջերմային պատկերման միավորով:
Չելենջեր 2 տակառի վերևում տեղադրված է ջերմային պատկերող սարք, այն պարզ երևում է լուսանկարում։ Սա թույլ է տալիս անձնակազմին տեսնել ցանկացած «թեժ կետերի» ջերմային պատկերներ Փոխադրամիջոց, զինվոր և այլն
Փոխանցման տուփը նոր է, հիդրոպնևմատիկ կախոց և շասսիարդիականացված. Թափքի վրա կան երկու արտաքին վառելիքի բաք։ Շարժիչը նույնն է՝ Կոնդոր։
Condor 1200 շարժիչ Ձիու ուժթույլ է տալիս տանկին հասնել 37 մղոն առավելագույն արագության
Տեղադրվել է ֆիլտր-օդափոխման բլոկ և ավտոմատ հրդեհաշիջման սարքավորումներ։ Հրամանատար տանկերի տարբերակներ կան.
Չելենջեր 2Տաք կլիմայի համար ձևափոխված, առաքվել են Օման:
Չելենջեր 2-ը Պարսից ծոցի այրվող նավթահորերի ֆոնին
Մշակողը ստեղծել է Challenger 2E-ի արտահանման մոդիֆիկացիան, որը դիտարկվում է որպես բրիտանական բանակի հետ ծառայության տանկերի արդիականացման տարբերակ։