Tank Mk.III Valentine Engine. Քաշը. Չափերը. Սպառազինություն. «VALENTINE» տանկերը Կարմիր բանակի նախագծման և փոփոխությունների մասերում

Vickers-Armstrong ընկերության նախաձեռնությամբ կառուցված «Վալենտին» տանկը համապատասխանում էր բրիտանական բանակում միջպատերազմյան ժամանակաշրջանում ընդունված հիմնական սկզբունքին և նախատեսում էր երկու տեսակի՝ նավարկություն, որը նախատեսված էր նախկինում հեծելազորի կողմից իրականացվող գործողությունների համար, և ծանր տանկերհետեւակին աջակցելու համար։ Այս վերջիններիս համար զրահը գերակշռում էր մյուս բոլոր մարտական ​​որակներին։ Այնուամենայնիվ, Վալենտինի մշակման գործընթացում Vickers-ի դիզայներները օգտագործեցին պատերազմի նախարարության պատվերով կառուցված իրենց հածանավ տանկերի մի շարք բաղադրիչներ և հավաքույթներ, ինչը հնարավորություն տվեց խնայել ժամանակ և աշխատուժի ծախսերը «իրենց» տանկի մշակման վրա: . Արդյունքում, երբ Վալենտինը ծնվեց, այն ավելի շատ ծանր զրահապատ հածանավային տանկ էր, քան զուտ հետևակային տանկ: Այնուամենայնիվ, դրա ցածր արագությունն այն թերությունն էր, որն անընդհատ իրեն զգացնել էր տալիս բաց տարածքներում աշխատելիս:

Տանկն իր անունը պարտական ​​է Սուրբ Վալենտինին, որի օրը՝ 1938 թվականի փետրվարի 14-ին, նախագիծը ներկայացվել է. պատերազմի նախարարություն. Պատվերը տրվել է միայն 1939 թվականի հուլիսին, երբ նախարարը պահանջել է հնարավորինս սեղմ ժամկետում արտադրել 275 նոր տանկ։ Առաջին մեքենաները ծառայության են անցել 1940 թվականի մայիսին, տանկերից մի քանիսը օգտագործվել են հեծելազորային ստորաբաժանումները սարքավորելու համար՝ փոխհատուցելու Դյունկերքում կրած կորուստները, և միայն ավելի ուշ նրանք հայտնվել են տանկային բրիգադներում, որտեղ նրանք սկսել են կատարել հետևակին աջակցելու իրենց բնորոշ դերը։ . «Վալենտին» հետևակային տանկերի սերիական արտադրությունն ավարտվել է 1944 թվականի սկզբին, սակայն մինչ այդ 8275 մեքենա կարողացել է դուրս գալ գործարանների հավաքման գծերից։ Կանադայում կառուցվել է մոտ 1420 տանկ։ Դրանցից 1290-ը, Մեծ Բրիտանիայում հավաքված 1300 մեքենաների հետ միասին, գնացել են ԽՍՀՄ՝ Lend-Lease ծրագրի համաձայն։ Խորհրդային Միությունում նոր տանկերն անմիջապես մտան առաջնագիծ։ տանկային ստորաբաժանումներ, որտեղ նրանք անմիջապես շահեցին տանկերների սերը դիզայնի պարզությամբ և շարժիչի ու փոխանցման տուփի հուսալիությամբ։ Մյուս կողմից, «վալենտինների» սպառազինությունը լիովին հիասթափեցրեց նրանց՝ տանկի վրա տեղադրված հրացանի տրամաչափը վաղուց դարձել էր լիակատար անախրոնիզմ Արևելյան ճակատում։ Մի շարք դեպքերում, թույլ բրիտանական հրացանների փոխարեն, սովետական ​​մասնագետները տեղադրում էին 76,2 մմ տրամաչափի գերազանց տնային ատրճանակներ, որոնք իրենց լավ էին ապացուցել Т-34 տանկերի վրա։

Բրիտանական բանակի կազմում «Վալենտինը» մկրտվել է Հյուսիսային Աֆրիկայում 1941 թվականին։ Այս տանկի բոլոր հետագա փոփոխությունները օգտագործվել են նույն գործողությունների թատրոնում մինչև աֆրիկյան արշավի ավարտը: 1-ին բանակի կազմում մի շարք տանկեր հայտնվել են Թունիսում։ Այս «Վալենտինները» շահագործվել են անապատում և գերազանց համբավ են վաստակել իրենց հուսալիության համար: Էլ Ալամեյնի ճակատամարտից հետո նրանց մի մասն ինքնուրույն անցավ եւս 4830 կմ՝ հետեւելով 8-րդ բանակին։ 1942-ին «Վալենտինների» մեկ էսկադրիլիա օգտագործվեց Մադագասկար կղզի ներխուժման ժամանակ, նույն տիպի տանկերը ծառայության մեջ էին 3-րդ Նոր Զելանդիայի դիվիզիայի հետ, որը կռվում էր Խաղաղօվկիանոսյան գործողությունների թատրոնում: Այս մեքենաներից մի քանիսը ստացել են նոր սպառազինություն, ընդ որում 2 ֆունտանոցը փոխարինվել է 3 դյույմանոց հաուբիցով՝ հետևակի մոտ աջակցության համար։ Փոքրաթիվ Վալենտիններ ուղարկվեցին Բիրմա և վիրահատվեցին Արականում; մի քանի մեքենաներ ուժեղացրել են Ջիբրալթարի կայազորը: 1944-ին, երբ պատրաստվում էր ներխուժումը Նորմանդիա, Վալենտինը վերադասակարգվեց մարտական ​​տանկի մեջ, բայց այդ ժամանակ նրա կորպուսը և շասսին արդեն հիմք էին ծառայել տարբեր նպատակների համար բազմաթիվ զրահատեխնիկայի ստեղծման համար, և դա տեղի ունեցավ դրանում։ այն պատճառով, որ Վալենտինը մեծ թվով էր հայտնվել Ֆրանսիայում:

Ոչ մի այլ տանկ այնքան փոփոխություններ չի ունեցել, որքան Վալենտինը: Որպես մարտական ​​տանկ՝ մեքենան կառուցվել է տասնմեկ տարբերակներով՝ մեկը մյուսի հետևից։ Դրանց ավելացվել են Valentine DD երկկենցաղային տանկերը, կամուրջները, բոցավառ տանկերը և մի քանի տեսակի ականանետեր: Հիմնական մոդելը կատարյալ էր ամենաանհավանական փորձերի համար:

Ինչպես տանկերի մեծ մասում, այնպես էլ Վալենտինի կորպուսը բաժանված էր երեք բաժնի՝ հսկողություն, մարտական ​​և ուժային: Վարորդը գտնվել է ավտոմեքենայի առանցքի երկայնքով և չի ունեցել ոչ մի լրացուցիչ քառակուսի սանտիմետր տարածք։ Նա նստատեղի վերևում գտնվող լյուկի միջով մտավ տանկ, և այն բանից հետո, երբ լյուկը փակվեց, նրա տեսադաշտը ապահովվեց միայն նեղ դիտման բացվածքով և երկու պերիսկոպով:

Աշտարակը գտնվում էր մարտական ​​կուպեից վեր և ամբողջովին անհաջող էր։ Բոլոր մոդիֆիկացիաներում այն ​​մնաց դեռ նեղ և անհարմար: Երեք հոգուց բաղկացած անձնակազմով տարբերակներում երկու տանկերը մշտապես գտնվում էին աշտարակում և կատարում էին ոչ միայն իրենց, այլև մյուսների գործառույթները։ Համենայն դեպս, դա վերաբերում էր տանկի հրամանատարին. բացի իր հիմնական աշխատանքից, նա պետք է լիցքավորեր հրացանը, թիրախներ նշեր հրաձիգին և պահպաներ ռադիոհաղորդակցությունը: Նրա տեսադաշտը շատ սահմանափակ էր, քանի որ աշտարակը չուներ ոչ գմբեթ, ոչ էլ հրամանատարական գմբեթ, և մարտի ժամանակ, երբ բոլոր լյուկները փակ էին, հրամանատարը պետք է ապավիներ մեկ պերիսկոպի վրա։ Բնականաբար, այդ պատճառով նա բաց էր թողնում լյուկը՝ ժամանակ առ ժամանակ դրսում նայելու համար։ Դա հանգեցրել է անձնակազմի բազմաթիվ զոհերի։ Պտուտահաստոցի հետևի մասում գտնվում էր թիվ 19 ռադիոկայանը, որն իր մեջ ներառում էր փոքրիկ կարճալիք ռադիո՝ համատեղ գործողության ընթացքում հետևակի հետ հաղորդակցվելու համար: Այսպիսով, տանկի հրամանատարը պետք է աշխատեր երկու ռադիոկայանների հետ և, բացի այդ, օգտագործեր ինտերկոմը՝ իր անձնակազմի գործողությունները ղեկավարելու համար։ Հաշվի առնելով այս ամենը, անհնար է չհասկանալ տանկի հրամանատարներին, ովքեր նախընտրում էին Mk III և V չորս նստատեղ տարբերակները բոլոր վալենտինյան մոդիֆիկացիաներից, չնայած այն հանգամանքին, որ նրանց աշտարակների ծավալն ավելի մեծ չէր, և դիտորդական սարքերը մնացին պարզապես։ ինչպես վատ.

Ինչ վերաբերում է ատրճանակին, ապա դա աշտարակի համար լուցկի էր։ 2 ֆունտ, նա ուներ միայն մեկ առավելություն. բարձր ճշգրտությունպայքարել. Այնուամենայնիվ, այն հնացավ արդեն 1938 թվականին և մնաց ծառայության մեջ անապատում մարտերի սկզբնական փուլում միայն այն պատճառով, որ դեռևս ինչ-որ կերպ հաղթահարում էր իտալական և ամենաթեթև գերմանական տանկերը 1 կմ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա: Հրացանի մեկ այլ լուրջ թերություն այն էր, որ այն չուներ բարձր պայթուցիկ զինամթերք՝ չզրահապատ թիրախների ուղղությամբ կրակելու համար։ Տանկի զինամթերքը բաղկացած էր 79 կրակոցից և 2000 փամփուշտից՝ թնդանոթի հետ համակցված BESA գնդացիրից։ Mk VIII, IX և X Valentines-ը զինված էին 6 ֆունտանոց ատրճանակով, բայց նույնիսկ այս ավելի հզոր ատրճանակը հնացած էր այն ներդրման պահից: Բացի այդ, Mk VIII և IX մոդիֆիկացիաների անհավանական անլուրջության պատճառով նրանք չունեին թնդանոթի հետ համակցված գնդացիր, և անձնակազմը ստիպված էր հետևակի դեմ օգտագործել տանկի հիմնական սպառազինությունը։ Mk X-ի վրա գնդացիր կար, բայց այն «կերավ» տանկի առանց այն էլ խղճուկ ներքին ծավալը։ Վալենտինների մեծամասնությունը աշտարակի ներսում ունեին Bren թեթև գնդացիր, որը անհրաժեշտության դեպքում կարող էր տեղադրվել աշտարակի վրա։ Միայն տանկի հրամանատարը կարող էր օգտագործել այն՝ միաժամանակ ենթարկվելով թշնամու կրակին։ Կանադական արտադրության «Վալենտինները» BESA գնդացիրների փոխարեն ունեին ամերիկյան 7,62 մմ «Բրաունինգ», իսկ որոշ (շատ քիչ) տանկեր ունեին նաև ծխային նռնականետեր՝ տեղադրված աշտարակի կողքերին:

Աշտարակի պտույտն իրականացվել է հիդրավլիկ շարժիչի միջոցով, որն ապահովում է լավ ուղղորդում, սակայն վերջնական պտույտն իրականացվել է ձեռքով: 2 ֆունտի ուղղահայաց ուղղորդումն իրականացվել է գնդացրի կողմից, ով դրա համար օգտագործել է ուսադիր: Հետագա փոփոխությունների դեպքում ատրճանակը ուղղահայաց ուղղաձիգ է եղել՝ օգտագործելով ձեռքով նպատակադրման մեխանիզմի թռչող սարքը:
Էներգետիկայի բաժինն էր լրիվ հակառակըմարտական. Այն ընդարձակ էր և ապահովում էր հեշտ մուտք դեպի շարժիչ, որը հեշտ էր սպասարկվում, ինչը հատկապես գնահատում էին վարորդներն ու վերանորոգողները։ Ընդհանուր առմամբ, տանկի էլեկտրակայանը բավարարում էր գրեթե ցանկացած աշխատանքային պայմաններ։ Mk I մոդիֆիկացիան ուներ AEC կարբյուրատոր շարժիչ, բայց բոլոր հետագա տարբերակները հագեցած էին դիզելային շարժիչներով: Փոխանցման խմբում ընդգրկված էին հնգաստիճան Meadows փոխանցման տուփը և բեռնախցիկները:

«Վալենտինների» զրահապատ թիթեղները ամրացված էին գամերով և չունեին թեքության ռացիոնալ անկյուններ։ Կանադական արտադրության տանկերի ճակատային թիթեղները, ինչպես նաև Մեծ Բրիտանիայում կառուցված Mk X և XI տարբերակները ձուլված էին և, համապատասխանաբար, ավելի դիմացկուն և ավելի էժան, բայց ընդհանուր առմամբ, Վալենտինների զրահը շատ բան է թողել: ցանկալի. Եթե ​​տանկերի ճակատային հատվածն ուներ քիչ թե շատ բավարար պաշտպանություն, ապա զրահի հաստությունը ետնամասի և տանիքի վրա 65 մմ-ից նվազեցվեց մինչև 8 մմ, ինչը ակնհայտորեն բավարար չէր։

Այն ժամանակաշրջանին բնորոշ տակառը «ցածր արագություն» էր և բաղկացած էր նավի վրա գտնվող երկու-երեք գլաններից, որոնք կախված էին հորիզոնական աղբյուրների վրա։ Առջևի և հետևի գլանափաթեթներն ունեին ավելի մեծ տրամագիծ, քան միջանկյալները, իսկ տանկի կորպուսը գտնվում էր գետնից բավականին բարձր։ Երեք փոքր հենարանային գլանափաթեթներ թույլ չտվեցին հետքերը կախվել: Ընդհանրապես շասսիԽորհրդային Միությունում ձմռանը տանկի շահագործման ժամանակ հետքերը հաճախ սահում էին խոր ձյան մեջ: Երկկենցաղ տանկ «Valentine» DD օգտագործվել է հիմնականում ք կրթական նպատակներԱյնուամենայնիվ, այս մեքենաներից մի քանիսը մասնակցել են Իտալիա ներխուժմանը: DD տարբերակը սովորական Վալենտին էր, որը խնամքով կնքված էր և տեղադրված էր ծալովի էկրանով, որպեսզի բաքը ջրի երես չթափվի ջրի մեջ: Վերևի մասում ամրացվել է նաև էկրան, որը հանվել է մեքենայի վայրէջքից հետո։

Ոչ վաղ անցյալում Լենդ-Լիզինգով ԽՍՀՄ ուղարկված ցանկացած սարքավորում նշելիս հեղինակները միշտ նշում էին արտասահմանյան մատակարարումների աննշանությունը հայրենական արտադրության համեմատ, ինչպես նաև այդ նմուշների վատ որակն ու հնացած դիզայնը: Այժմ, երբ պայքարը բուրժուական կեղծարարների դեմ հաջողությամբ ավարտվել է վերջիններիս հաղթանակով, կարելի է քիչ թե շատ օբյեկտիվորեն վերլուծել առանձին նմուշների արժանիքներն ու թերությունները։ զրահամեքենաներԱնգլո-ամերիկյան արտադրություն, որը զգալի քանակությամբ օգտագործվում է Կարմիր բանակի մասերում։ Այս հոդվածը կխոսի Անգլերեն հեշտ MK.III «Valentine» տանկը, որը դարձավ բրիտանական ամենազանգվածային զրահամեքենան, որն օգտագործվում էր խորհրդային-գերմանական ճակատում, ինչպես նաև մարտերում: Հեռավոր Արեւելք.

MK.III «Վալենտին» (ըստ Կարմիր բանակի «Վալենտին» կամ «Վալենտինա» փաստաթղթերի) մշակվել է Վիկերսի կողմից 1938 թ. «Մաթիլդայի» նման նա պատկանում էր հետեւակային տանկեր, սակայն զանգվածային առումով՝ 16 տոննա, բավականին թեթև էր։ Ճիշտ է, միևնույն ժամանակ, Վալենտինի զրահի հաստությունը 60-65 մմ էր, իսկ սպառազինությունը (կախված մոդիֆիկացիայից) բաղկացած էր 40 մմ, 57 մմ կամ 75 մմ ատրճանակից: «Valentine I»-ում նրանք օգտագործել են 135 ձիաուժ հզորությամբ AEC կարբյուրատորային շարժիչ, որը հետագա փոփոխություններում փոխարինվել է AEC և GMC դիզելային շարժիչներով՝ 131, 138 և 165 ձիաուժ հզորությամբ: Առավելագույն արագությունտանկի արագությունը 34 կմ/ժ էր։

Խորհրդային չափանիշներով «Վալենտիններն» ուներ արխայիկ ձևավորում՝ շրջանակին անկյուններից ամրացված էին զրահապատ թիթեղները՝ գամերով։ Զրահապատ տարրերը տեղադրվել են հիմնականում գրեթե ուղղահայաց, առանց թեքության ռացիոնալ անկյունների։ Այնուամենայնիվ, «ռացիոնալ» ամրագրումը միշտ չէ, որ օգտագործվել է Գերմանական մեքենաներ - այս մոտեցումըԶգալիորեն կրճատվել է տանկի աշխատանքային ներքին ծավալը, որն ազդել է անձնակազմի աշխատանքի վրա։ Բայց մյուս կողմից՝ բրիտանական բոլոր մեքենաները ռադիոսարքավորումներով էին (թիվ 19 ռադիոկայան), ունեին նաև դիզելային շարժիչ, ինչը հեշտացնում էր դրանց աշխատանքը խորհրդային մոդելների հետ մեկտեղ։

«Վալենտինները» արտադրվել են 1940 թվականից մինչև 1945 թվականի սկիզբը 11 մոդիֆիկացիաներով, որոնք հիմնականում տարբերվում էին սպառազինության և շարժիչի տեսակով։ Ընդհանուր առմամբ 8275 տանկ արտադրվել է երեք բրիտանական և երկու կանադական ֆիրմաների կողմից (6855-ը՝ Անգլիայում և 1420-ը՝ Կանադայում): Խորհրդային Միություն է ուղարկվել 2394 բրիտանական և 1388 կանադական վալենտիններ (ընդհանուր 3782 միավոր), որից 3332 մեքենա հասել է Ռուսաստան։ ԽՍՀՄ-ում մատակարարվել են յոթ մոդիֆիկացիաների «Վալենտիններ».

«Valentine II» - 42 մմ թնդանոթով, AEC դիզելային շարժիչով, 131 ձիաուժ. և լրացուցիչ արտաքին վառելիքի բաք;

«Վալենտին III» - եռակի աշտարակով և չորս հոգուց բաղկացած անձնակազմով.

«Valentine IV» - «Valentine II» 138 ձիաուժ հզորությամբ GMC դիզելային շարժիչով;

«Valentine V» - «Valentine III» 138 ձիաուժ հզորությամբ GMC դիզելային շարժիչով;

«Valentine VII» - «Valentine IV»-ի կանադական տարբերակը միաձույլ ճակատային կորպուսով և 7,62 մմ կոաքսիալ Browning գնդացիրով (7,92 մմ BESA գնդացիրի փոխարեն, որը տեղադրված էր անգլիական արտադրության Valentines-ի վրա);

«Valentine IX» - «Valentine V» 57 մմ թնդանոթով, 45 կամ 42 տրամաչափի տակառի երկարությամբ, տեղադրված է երկու հոգանոց աշտարակում՝ առանց կոաքսիալ գնդացիրի.

«Valentine X» - «Valentine IX»՝ 45 կամ 42 տրամաչափի տակառի երկարությամբ 57 մմ թնդանոթով [ամենայն հավանականությամբ, տառասխալ է։ Հետագայում տեքստում `52 տրամաչափ: Ա.Ա.], գնդացիրով և 165 ձիաուժ հզորությամբ GMC շարժիչով:

Բացի «Վալենտինի» հիմնական փոփոխություններից, 1944-ին Կարմիր բանակը ստացավ նաև Mk.III «Valentine-bridgelayer» (Valentine-Bridgelaer) - խորհրդային տերմինաբանությամբ «Mk.ZM»: Թերևս «Valentine»-ի կանադական տարբերակը (VII-ի փոփոխություն) ավելի հուսալի և տեխնիկապես ավելի զարգացած էր, քան իր անգլիական նախորդը: Կանադական «Վալենտինները» մատակարարվել են Կարմիր բանակին 1942-ից 1944 թվականներին, ընդ որում, առաքումների մեծ մասը կատարվել է 1943 թվականին: Կարմիր բանակում ամենազանգվածային փոփոխություններն էին «Վալենտին IV»-ը և նրա կանադական «Վալենտին VII»-ը, ինչպես նաև պատերազմի վերջին շրջանի հիմնական տարբերակը՝ «Վալենտին IX»-ը։ Ավելին, Խորհրդային Միությունը IX մոդելին հիմնականում մատակարարում էր 52 տրամաչափի տակառի երկարությամբ հրետանային համակարգ, մինչդեռ բրիտանական բանակը օգտագործում էր 45 տրամաչափի տակառի երկարությամբ մոդելներ։ «XI» մոդելը 75 մմ թնդանոթով ԽՍՀՄ չի մատակարարվել։

Հարկ է նշել, որ բրիտանական զրահամեքենաների նշանակման համակարգը բավականին բարդ ու ծանր էր։ Նախ նշվել է Ռազմական նախարարության կողմից տանկին հատկացված ինդեքսը (Mk.II, Mk.III, Mk.IV և այլն), այնուհետև հայտնվել է մեքենայի անվանումը («Valentine», «Matilda», «Churchill»: « և այլն) և նշվում էր դրա ձևափոխումը (հռոմեական թվերով): Այսպիսով, տանկի ամբողջական անվանումը կարող է այսպիսի տեսք ունենալ. Mk.III "Valentine IX", Mk.IV " Չերչիլ III« և այլն: Շփոթությունից խուսափելու համար մենք կօգտագործենք պատերազմի տարիներին Կարմիր բանակում ընդունված անգլիական տանկերի անվանումները՝ փոփոխությունը նշող անվանումը, օրինակ՝ «Valentine IV», «Valentine IX» և այլն, կամ առանց նշելով փոփոխություններ, օրինակ՝ Mk.III «Valentine»:

Պատերազմի չորս տարիների ընթացքում օտարերկրյա արտադրության տանկերն ու զրահատեխնիկան ստացել են տարբեր կապեր, ստորաբաժանման | դիվիզիաներ և Կարմիր բանակի զրահատեխնիկա։ Ուստի դրանց օպերատիվ-մարտական ​​բնութագրերի մասին բազմաթիվ հաղորդումներ կային։ Ավելին, միջին և բարձրագույն հրամանատարական կազմի կողմից նույն մեքենայի գնահատականը հաճախ չէր համընկնում տանկի անձնակազմի կարծիքի հետ։ Սա հասկանալի է, հրամանատարությունը հիմնականում վերաբերում էր տեխնիկայի մարտավարական բնութագրերին՝ սպառազինություն, երթի արագություն, էներգիայի պահուստ և այլն, իսկ անձնակազմի համար՝ շահագործման հեշտությունը, ստորաբաժանումների տեղակայումը և արագ վերանորոգման հնարավորությունը, ինչպես նաև։ որպես կենցաղային և տեխնիկական բնույթի այլ պարամետրեր: Այս երկու տեսակետների համադրումը մեծապես որոշեց եզրակացությունը ներկայացված զրահատեխնիկայի նմուշի վերաբերյալ։

Բացի այդ, արտասահմանյան սարքավորումները նախագծվել են արտադրության և շահագործման ավելի բարձր մշակույթի ակնկալիքով: Շատ առումներով անձնակազմի տեխնիկական անգրագիտությունը, սպասարկման համար անհրաժեշտ ստորաբաժանումների բացակայությունը դարձավ դաշնակից տեխնիկայի խափանման պատճառ: Սակայն ճեղքի «անջրպետն» այնքան էլ մեծ չէր, և մեր տանկիստները շատ շուտ ընտելացան արտասահմանյան մեքենաներ, դրանցից շատերը վերջնական տեսքի բերելով՝ խորհրդային-գերմանական ճակատում գործողության առանձնահատկությունների համար։

Առաջին «Վալենտինները» մեր գործող բանակի մասերում հայտնվեցին 1941 թվականի նոյեմբերի վերջին, թեկուզ փոքրաթիվ։ Այս դեպքում օգտագործվել է ստացված 145 մաթիլդա, 216 վալենտին և 330 ունիվերսալների միայն մի մասը։ Այսպիսով, Արևմտյան ճակատում 01/01/1942-ին «Վալենտինները» մաս էին կազմում 146-րդ (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23-րդ (1-T-34, 5 Mk). ..III) և 20-րդ (1-Տ-34, 1-Տ-26, 1-Տ-, 60, 2-Մկ.Շ, 1-ԲԱ-20) տանկային բրիգադները, որոնք գործում են 16, 49 և 3-րդ բանակի մարտական ​​կազմավորումներում. , ինչպես նաև 50-րդ բանակին կից 112-րդ ՏԴ (1-ԿՎ, 8-Տ-26, 6-Մկ.Շ և 10-Տ-34) կազմում։ 171-րդ առանձին տանկային գումարտակը, որը նույնպես հագեցված է Վալենտիններով (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), կռվել է հյուսիս-արևմտյան ճակատում (4-րդ բանակ):

4-րդ Պանցեր խմբի գերմանական փաստաթղթերում նշվում է 1941 թվականի նոյեմբերի 25-ին Պեշկա շրջանում 2-րդ Պանզեր դիվիզիայի դեմ անգլիական 3-րդ տիպի տանկերի (Mk.III Valentine. - հեղինակի նշում) առաջին կիրառման փաստը։ Փաստաթղթում ասվում էր. «Առաջին անգամ գերմանացի զինվորները բախվեցին Անգլիայի իրական օգնության փաստին, որի մասին այսքան ժամանակ գոռում էր ռուսական քարոզչությունը: Անգլիական տանկերը շատ ավելի վատն են, քան խորհրդայինները: Անձնակազմը, որին գերի են վերցրել գերմանացի զինվորները, նախատում են. «Հին թիթեղյա տուփերը, որոնք բրիտանացիները նրանց հանձնեցին»:

Դատելով այս զեկույցից՝ կարելի է ենթադրել, որ Վալենտինի անձնակազմերը շատ սահմանափակ ուսուցման շրջան են ունեցել և լավ չեն տիրապետել անգլիական նյութին։ 5-րդ բանակի ստորաբաժանումներում, որոնք ծածկում էին Մոժայսկի ուղղությունը, առաջին ստորաբաժանումը, որն ընդունեց «ինոտանկներ» 136-րդ առանձին տանկային գումարտակն էր (օտբ)։ Գումարտակը ավարտեց իր կազմավորումը 1941 թվականի դեկտեմբերի 1-ին՝ ունենալով տասը T-34 տանկ, տասը T-60 տանկ, ինը Վալենտին և երեք Մատիլդա (անգլիական տանկերը Գորկիում ընդունվեցին 1941 թվականի նոյեմբերի 10-ին, տանկիստները պատրաստվեցին անմիջապես ճակատում): Դեկտեմբերի 10-ին անձնակազմի վերապատրաստման ժամանակ կոտրվել են հինգ Վալենտիններ, երկու Մատիլդա, մեկ T-34 և չորս T-60: Նյութերը կարգի բերելուց հետո 1911 թվականի դեկտեմբերի 15-ին 136 ոտբ. տրվել է 329 հրաձգային դիվիզիա(սդ): Այնուհետև 20-րդ տանկային բրիգադի հետ մասնակցել է մերձմոսկովյան հակահարձակմանը։

1942 թվականի հունվարի 15-ին գումարտակի հրամանատարությունը կազմեց «Համառոտ հաշվետվություն գործողությունների մասին. Mk.Sh» - ըստ երևույթին դաշնակիցների տեխնիկայի գնահատման առաջին փաստաթղթերից մեկը.
«Վալենտինների» օգտագործման փորձը ցույց տվեց.
1. Տանկերի անցանելիությունը ներս ձմեռային պայմաններըլավ է, տեղաշարժն ապահովված է փափուկ ձյան վրա 50-60 սմ հաստությամբ, գետնին բռնելը լավ է, բայց սառույցի ժամանակ անհրաժեշտ են ցայտուններ:

2. Զենքը գործում էր անթերի, բայց եղան դիպուկ կրակոցների դեպքեր (առաջին հինգ-վեց կրակոցները), ըստ երեւույթին, քսանյութի խտության պատճառով։ Զենքը շատ պահանջկոտ է յուղման և պահպանման հարցում:

3. Սարքերում և սլոտներում դիտումը լավ է:
4. Շարժիչի խումբը և փոխանցման տուփը լավ են աշխատել մինչև 150-200 ժամ, ապա նկատվում է շարժիչի հզորության նվազում։
5. Լավ որակի զրահ:

Անձնակազմանձնակազմերն անցել են հատուկ ուսուցումև տանկերը տիրապետում էին բավարար չափով: Տանկերի հրամանատարատեխնիկական անձնակազմը քիչ բան գիտեր։ Մեծ անհարմարություն է ստեղծել անձնակազմի անտեղյակությունը տանկերի ձմռանը պատրաստելու տարրերի մասին։ Անհրաժեշտ ջեռուցման բացակայության հետևանքով մեքենաները գրեթե չեն գործարկվել ցրտին և հետևաբար անընդհատ տաք են եղել, ինչը հանգեցրել է շարժիչային ռեսուրսների մեծ սպառման։ Գերմանական տանկերի հետ մարտում (20.12.1941) երեք «Վալենտիններ» ստացել են հետևյալ վնասը. 37 մմ արկը խցանել է աշտարակը, մյուսը թնդանոթ ուներ, երրորդը կողքին հինգ հարված է ստացել հեռվից։ 200-250 մետր: Այս ճակատամարտում «Վալենտինները» նոկաուտի ենթարկեցին երկու միջին գերմանական T-3 տանկ։

Ընդհանուր առմամբ, Mk.Sh-ը լավ մարտական ​​մեքենա է՝ հզոր զենքերով, լավ մանևրելու հնարավորություններով, ունակ է գործել հակառակորդի կենդանի ուժի, ամրությունների և տանկերի դեմ:

Բացասական կողմեր.

1. Գետնին հետքերի վատ բռնում:
2. Կախովի բեռնատարների մեծ խոցելիությունը. եթե մեկ լիսեռը խափանվի, բաքը չի կարող շարժվել: Հրացանի համար բարձր պայթուցիկ բեկորային պարկուճներ չկան»։

Ըստ երևույթին, վերջին հանգամանքն է եղել հրամանի պատճառը Պետական ​​կոմիտեՊաշտպանություն «Վալենտինի» վերազինման վրա ներքին հրետանային համակարգով. Այս առաջադրանքը և կարճ ժամանակում իրականացվել է թիվ 92 գործարանում նախագծային բյուրոյի կողմից՝ Գրաբինի ղեկավարությամբ։ 1941 թվականի դեկտեմբերին երկու շաբաթ շարունակ մեկ «Վալեն-Թայն» զինված էր 45 մմ տանկային հրացանով և DT գնդացիրով։ Այս մեքենան ստացել է ZIS-95 գործարանային ինդեքսը։ Դեկտեմբերի վերջին տանկն ուղարկվեց Մոսկվա, բայց ավելի հեռու նախատիպըգործերը չստացվեցին:

Մեծ թվով«Վալենտին» տանկերը մասնակցել են Կովկասի համար մղվող մարտին։ Ընդհանուր առմամբ, Հյուսիսային Կովկասի ռազմաճակատը 1942-1943 թվականներին ուներ անգլո-ամերիկյան տանկերի շատ զգալի «փայ»՝ մեքենաների ընդհանուր թվի մինչև 70%-ը։ Այս իրավիճակը բացատրվում էր հիմնականում ճակատի մոտիկությամբ իրանական ալիքին՝ Կարմիր բանակին սարքավորումներ և զենք մատակարարելու համար, ինչպես նաև ԽՍՀՄ հյուսիսային նավահանգիստներ ժամանած Վոլգայով տանկեր տեղափոխելու հարմարությամբ:

Հյուսիսկովկասյան ռազմաճակատի զրահատանկային ստորաբաժանումներից 5-րդ գվարդիական տանկային բրիգադը համարվում էր ամենանշանավորն ու փորձառուը։ մարտնչողԿովկասում բրիգադը սկսվեց 1942 թվականի սեպտեմբերի 26-ին՝ ընդգրկելով Գրոզնիի ուղղությունը դեպի Մալգոբեկ, Օզերնայա շրջան (այդ ժամանակ բրիգադն ուներ 40 Վալենտին, երեք T-34 և մեկ BT-7): Սեպտեմբերի 29-ին բրիգադը հակահարձակման է ենթարկել Ալխանչ-Ուրտի հովտում գտնվող գերմանական ստորաբաժանումները։ Այս ճակատամարտում կապիտան Շենելկովի գվարդիայի անձնակազմն իր «Վալենտինի» վրա ոչնչացրեց հինգ տանկ, մեկ ինքնագնաց հրացան, բեռնատար և 25 զինվոր։ 15-ին մոտակա մի քանի օրվա ընթացքում տարածքում մարտերը շարունակվում էին։ Ընդհանուր առմամբ, Մալգոբեկի շրջանում մարտերի ընթացքում բրիգադը ոչնչացրել է 38 տանկ (որից 20-ը այրվել է), մեկ ինքնագնաց, 24 հրացան, վեց ականանետ, մեկ վեցփողանի ականանետ, մինչև 1800 թշնամու զինվոր։ Բրիգադի կորուստները կազմել են երկու T-34, 33 Վալենտին (որից ութն այրվել են, մնացածը տարհանվել ու վերականգնվել), զոհվել և վիրավորվել է 268 մարդ։

Վերադառնալով Խորհրդային Գերմանական ճակատում Valentine տանկի օգտագործմանը, կարող ենք ասել, որ մեր հրամանատարները գտել են ճիշտ լուծումը. Խորհրդային տեխնիկա. Առաջին էշելոնում (ըստ 1942 թվականի փաստաթղթերի) եղել են տանկեր KV և Matilda CS; (76,2 մմ հաուբիցով), երկրորդ էշելոնում՝ Տ-34, իսկ երրորդում՝ «Վալենտին» և Տ-70։ Այս մարտավարությունը հաճախ տվել է դրական արդյունքներ։ Դրա օրինակն է Հյուսիսային Կովկասում գերմանական պաշտպանական գոտու՝ Կապույտ գծի հակահրդեհային համակարգի հետախուզությունը։

Հարձակմանը ներգրավվել են 56-րդ բանակի ուժերը՝ 5-րդ պահակային տանկային բրիգադը (1.08. 1C-ի դրությամբ), ինչպես նաև 417-րդ հետևակային դիվիզիայի գումարտակը։

1943 թվականի օգոստոսի 6-ի առավոտյան ուղիղ ժամը վեցին, Կատյուշաների համազարկային կրակ բացվեց Գորնո-Վեսելի ֆերմայի վրա (հարձակման օբյեկտ), և անմիջապես կրակի լիսեռի հետևում երեք KV-1S շտապեցին առաջ, որից հետո. երեք «Վալենտիններ»՝ պահակախմբի ավագ լեյտենանտ Գ. Պ. Պոլոսինայի հրամանատարությամբ: Հետևակը շարժվել է հողաթափերի հետևում։ Հետաքրքիր է նաև մեջբերել ճակատամարտի մասնակից Գ.Պ. Պոլոսինի հուշերը.

«Խոցելով արկերի պայթյունների միջով (երեսուն րոպեանոց հրետանային պատրաստությունը, իհարկե, լիովին չճնշեց թշնամու կրակային համակարգը), իմ Վալենտինը հանկարծ հայտնվեց տառացիորեն ագարակի տների առջև: Հաջողություն է: Բայց ինչպես են մյուս տանկերը: .

Ես շուրջս նայեցի ծակերի միջով։ Ես տեսա, որ իմ վաշտից ևս երկու «անգլիացիներ»՝ Պոլոզնիկովի և Վորոնկովի մեքենաները, քայլում էին մի փոքր հետևից։ Բայց ծանր HF-ը չի երևում: Միգուցե հետ են ընկել կամ մի կողմ են տարել. Հետևակը, իհարկե, տանկերից կտրվել է ավելի վաղ…

Ճանապարհին ոչնչացնելով հակառակորդի գնդացիրների տեղամասերն ու բունկերները՝ մեր տանկերը հասան խոռոչ։ Այստեղ կանգ առավ։ Ես ռադիոյով հրաման տվեցի.

Մի՛ կրակեք առանց իմ հրամանի։ Պահպանեք ձեր արկերը: Դեռևս հայտնի չէ, թե ինչքան կպահանջվի այսպես... Իսկ հետո անցնել սեփական...

Տանկերի հրամանատարները կարճ պատասխանեցին.

Հասկացել է.

Հետո նա փորձել է կապ հաստատել պահակային վաշտի հրամանատար, ավագ լեյտենանտ Մաքսիմովի հետ։ Իսկ ես չկարողացա։ Եթերը լցված էր մինչև սահմանը հիստերիկ հրամաններով գերմաներեն. Ըստ երևույթին, նացիստները լրջորեն անհանգստացած էին իրենց պաշտպանության այս հատվածում ռուսական տանկերի անսպասելի բեկումով։

Բայց մեր դիրքորոշումն աննախանձելի էր. Այնպես եղավ, որ ուժի մեջ հետախուզություն իրականացնող հիմնական խումբը պոկվեց, զինամթերքն ու վառելիքը վերջանում էին, միայնակ հակառակորդի գծի հետևում, որը, սակայն, դեռ մինչև վերջ չէին պատկերացնում իրավիճակը, բայց սա ժամանակի հարց էր։

Ճանապարհին գերմանական հակատանկային հրացանը ջախջախելով՝ մեր տանկը խոռոչից դուրս թռավ բաց տարածություն և տեսավ տարօրինակ պատկեր։ Վորոնկովի մեքենայի վրա, որը 30-40 մետր դեպի աջ էր, գերմանացիներ էին։ Նրանք «վալենտինները» շփոթեցին իրենց տեխնիկայի հետ, հետույքները խփեցին զրահներին ու չհասկացան, թե ինչու տանկիստները դուրս չեն եկել։ Սպասելուց հետո, մինչև գերմանացիները հավաքեն մինչև մեկ տասնյակ մարդ, ես հրամայեցի ավտոմատով հարվածել նրանց։ Այնուհետև ծխային նռնականետներից կրակելով (այստեղ է այս զենքը, որը միայն բրիտանական տանկերի վրա էր, հարմար էր) և, տեղադրելով ծխի էկրան, մեքենաները նույն խոռոչով վերադարձան իրենց զորքերի գտնվելու վայրը։ Գորնո-Վեսելիի մոտ մարտը դեռ շարունակվում էր։ ԿՎ տանկերը նոկաուտի են ենթարկվել։ Նրանցից մեկը կանգնած էր առանց աշտարակի։ Նրանից քիչ հեռու գտնվող մյուսը թնդանոթը թաղեց հողի մեջ։ Նրա աջ կողմում, հարթեցված թրթուրը, երկու տանկիստներ կրակեցին իրենց ատրճանակներով առաջացող գերմանացիներից: Թնդանոթների և գնդացիրների կրակով ցրելով թշնամու հետևակին՝ երկու վիրավորներին էլ քարշ տվեցինք մեր «Վալենտին»։ Անմիջապես պարզ դարձավ, որ չկարողանալով ներթափանցել ԿՎ-ի զրահը հակատանկային հրետանիով, գերմանացիները նրանց դեմ օգտագործել են կառավարվող ականներ։

Թշնամու գծերի հետևում գտնվող այս կարճ արշավանքի ընթացքում պահակախմբի ավագ լեյտենանտ Գ. Բայց ամենակարեւորը՝ թիկունքից իր անսպասելի հարվածով ստիպեց հակառակորդին ամբողջությամբ բացել իր կրակային համակարգը։ Ինչը հենց այն է, ինչ անհրաժեշտ էր։
Մնում է հավելել, որ դրա համար պարգեւատրվել են Պոլոզինի վաշտի անձնակազմի բոլոր անդամները պետական ​​պարգևներ. Անձամբ Գեորգի Պավլովիչ Պոլոսինը ստացել է Կարմիր աստղի շքանշան։

196-րդ տանկային բրիգադում (Կալինինյան ճակատի 30-րդ բանակ), որը մասնակցեց Ռժև քաղաքի գրավմանը, 1942 թվականի օգոստոսին պողպատե թիթեղները զոդվեցին Վալենտինի տանկերի յուրաքանչյուր ուղու վրա՝ մեծացնելով տարածքի տարածքը։ թրթուր. Նման «բաստիկ կոշիկներով» մեքենան չի ընկել ձյան մեջ և չի խրվել ճահճային հողում. միջին գոտիՌուսաստան. Mk.III-երը ակտիվորեն օգտագործվում էին դիրքային մարտերում Արևմտյան և Կալինինյան ճակատներում մինչև 1944 թվականի սկիզբը։ Շարժունակության և մանևրելու համար «Վալենտինը» շատ էր սիրում հեծելազորը: Մինչև պատերազմի ավարտը «Վալենտին IV»-ը և նրա հետագա զարգացումը «Վալենտին IX և X»-ը մնացին հեծելազորային կորպուսի հիմնական տանկը։ Որպես հիմնական թերություն՝ հեծելազորները նշել են թնդանոթի համար բարձր պայթուցիկ բեկորային արկերի բացակայությունը։ Եվ ևս մեկ բան. «Վալենտինի» վրա խորհուրդ չի տրվում կտրուկ պտույտներ անել, քանի որ միևնույն ժամանակ ծույլի կռունկը թեքվել է, և թրթուրը ցատկել է։

Պատերազմի ավարտին Վալենտին IX-ի և X-ի փոփոխությունները (ամերիկյան Շերմանի հետ միասին) տանկերի միակ տեսակներն էին, որոնք ԽՍՀՄ-ը շարունակում էր պահանջել Կարմիր բանակին մատակարարումներ: Օրինակ՝ 5-րդ գվարդիայում տանկային բանակ(3-րդ բելառուսական ճակատ) 1944 թվականի հունիսի 22-ին 3-րդ հեծելազորային կորպուսում կար 39 Վալենտին IX տանկ և 30 Վալենտին III տանկ։ Այս մեքենաներն ավարտեցին իրենց ռազմական կարիերան Հեռավոր Արևելքում 1945 թվականի օգոստոս-սեպտեմբերին: 1-ին Հեռավոր Արևելյան ճակատը ներառում էր 20 կամուրջ տանկ Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2-րդ Հեռավոր Արևելյան ճակատը ներառում էր 41 Վալենտին III և IX (267-րդ տանկային գունդ) և ևս 40 Վալենտին IV-ը գտնվում էին Տրանս-ի հեծելազորային մեքենայացված խմբի շարքերում: -Բայկալ ճակատ.

Կցված լինելով տանկային բրիգադներին 15-րդ և 16-րդ բանակների կողմից՝ տանկային կամուրջային ընկերությունները (յուրաքանչյուրը 10 Mk.IIIM) տանկերի հետ միասին քայլեցին, բայց չօգտագործվեցին, քանի որ տանկերն ու ինքնագնաց հրացանները հաղթահարեցին փոքր գետերն ու առուները, ինչպես նաև մեծ խոչընդոտները 8 մ) չէին Mk.IIIM-ը կարող էր տրամադրվել:

Խորհրդային տերմինաբանությամբ կանադական «Valentine IV» տանկերը նույնպես նշանակվել են որպես «Mk.III», ուստի բավականին դժվար է որոշել, թե որտեղ են իրական անգլերենը և որտեղ կանադական մեքենաները: Ղրիմի ազատագրմանը մասնակցել են «Վալենտին VII» մի քանի մեքենաներ։ 19-րդ Պերեկոպ տանկային կորպուսն ուներ 91-րդ առանձին մոտոցիկլետային գումարտակ, որն ուներ Valentine VII տանկ, տասը BA-64, տասը Universal զրահափոխադրիչներ և 23 մոտոցիկլետներ։

Այնուամենայնիվ, դա չի նվազեցնում ԽՍՀՄ առաքումների կանադական մասնաբաժինը: Ի վերջո, առաքված Վալենտինների գրեթե կեսը կանադական արտադրության էին: Այս տանկերը բրիտանական արտադրանքի հետ միասին մասնակցել են Հայրենական մեծ պատերազմի բազմաթիվ գործողությունների։
Կանադական մեքենաների օգտագործման օրինակներից մեկը 5-րդ բանակի 5-րդ մեխանիզացված կորպուսի 68-րդ մեխանիզացված բրիգադի 139-րդ տանկային գնդի մարտն էր՝ տիրապետելու համար: տեղանք Maiden's Field-ը 1943 թվականի նոյեմբերին։ 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Army) 1943 թվականի նոյեմբերի 15-ին մտել է 5-րդ բանակի օպերատիվ ենթակայության տակ։ 20 T-34 տանկերով և 18 Valentine VII տանկերով գունդը լիովին համալրված էր և մինչև նոյեմբերի 20-ը մարտերում չէր օգտագործվում: Մարտերի նյութական մասի նախապատրաստման ավարտից հետո, 1943 թվականի նոյեմբերի 20-ին, KV և T-34 մեքենաներով զինված 57-րդ գվարդիական տանկային բեկումնային գնդի և 110-րդ գվարդիական հրաձգային դիվիզիայի հետևակի հետ համագործակցելով տանկերը. 139-րդ ՏՊ-ն առաջ գնաց. , հարձակումն իրականացվել է մեծ արագությամբ (մինչև 25 կմ/ժ)՝ գնդացրորդների (մինչև 100 մարդ) վայրէջքով և տանկերին ամրացված հակատանկային հրացաններով։ Այս գործողությանը մասնակցել է 30 խորհրդային տանկ։ Հակառակորդը չէր սպասում նման զանգվածային արագ հարվածի և չէր կարողացել արդյունավետ դիմադրություն ցուցաբերել առաջխաղացող ստորաբաժանումներին։ Երբ պաշտպանության առաջին գիծը կոտրվեց, հետևակը իջավ և, հանելով հրացանները, սկսեց գրավել թշնամու դիրքերը՝ պատրաստվելով հետ մղել հնարավոր հակագրոհը։ Ճեղքում են բերվել 110-րդ գվարդիական հրաձգային դիվիզիայի մնացած ստորաբաժանումները։ Սակայն գերմանական հակագրոհը տեղի չունեցավ, գերմանական հրամանատարությունն այնքան ապշած էր խորհրդային ճեղքումից, որ օրվա ընթացքում չկարողացան դիմադրություն կազմակերպել։ Այս օրվա ընթացքում մեր զորքերը 20 կմ մտան գերմանական պաշտպանության խորքերը և գրավեցին Կույսի դաշտը, կորցնելով 4 տանկ (KV, T-34, երկու Վալենտին VII): Պատերազմի ավարտին հիմնականում օգտագործվեցին Վալենտին տանկերը: որպես մոտոցիկլետային հետախուզական գնդերի տանկային ընկերությունների մաս (պետությունում՝ 10 տանկ), խառը տանկային գնդեր (ստանդարտ անձնակազմ M4A2 «Շերման» - 10, Mk.III «Valentine» (III, IV, VII, IX, X) - 11 փոխադրամիջոցներ) և հեծելազորային տարբեր կազմավորումներ՝ հեծելազորային կորպուս և խառը հեծելազորային-մեքենայացված խմբեր։ Առանձին տանկային և մոտոցիկլետային գնդերում գերակշռում էին «IX» և «X» փոփոխությունները, իսկ հեծելազորում գերակշռում էին «IV» - «VII» փոփոխությունները։ Տանկերը Mk.III «Valentine» III-IV օգտագործվում էին Խորհրդա-գերմանական ճակատում շատ ավելի փոքր քանակությամբ, քան մյուս փոփոխությունները և ինչ-ինչ պատճառներով (՞) գերակշռում էին գործողությունների հյուսիս-արևմտյան թատրոնում՝ որպես Բալթյան ճակատների մաս:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո Լենդ-Լիզով մատակարարված սարքավորումները պետք է վերադարձվեին նախկին սեփականատերերը. Սակայն տանկերի մեծ մասը խորհրդային կողմը ներկայացրել է որպես ջարդոն և ոչնչացվել, իսկ շտկված տանկերի մի փոքր մասը հանձնվել է Չինաստանի ազգային ազատագրական բանակին։

Անցնենք դաշնակիցներին։ ԽՍՀՄ-ը դարձավ միակ երկիրը, որտեղ Վալենտինները մատակարարվում էին Lend-Lease ծրագրով։ Պատերազմի ժամանակ մեզ ուղարկեցին 3782 տանկ, կամ արտադրված բոլոր Վալենտինների 46%-ը, ներառյալ կանադական արտադրության գրեթե բոլոր մեքենաները:

Դրանցից 3332-ը հասել են իրենց նպատակակետին, 450 մեքենա նրանց տեղափոխող տրանսպորտի հետ միասին իջել է հատակ։ Մեզ մատակարարվեցին յոթ մոդիֆիկացիաների տանկեր՝ 2-7, 9 և 10, իսկ Mk IX և Mk X մոդիֆիկացիաների Վալենտինները շարունակեցին պահանջվել խորհրդային կողմից Lend-Lease առաքումների համար գրեթե մինչև պատերազմի վերջը:

Կարմիր բանակում «Վալենտինները» տարբեր գնահատականներ են ստացել։ Հրամանատարությունը բարձր է գնահատել տանկերը, քանի որ կատարողական բնութագրերըիսկ 1942-ի օգոստոսին անգամ հարցում ուղարկեցին ԽՍՀՄ-ին իրենց մատակարարումները մեծացնելու վերաբերյալ։ Տանկիստներն ունեին իրենց կարծիքը. Vali-Tani-ն, ինչպես և մնացած բրիտանական տեխնիկան, դժվար էր գործել և հաճախ ձախողվում էր: Հատկապես ձեռքերում, որոնք գաղափար չունեին բրիտանական տեխնոլոգիայի պատշաճ պահպանման մասին:

Սպասելի և միանգամայն տրամաբանորեն «Վալենտինները» մեր երկրի բնակլիմայական պայմաններին լիովին չհարմարեցված ստացվեցին։ 40 մմ-անոց թնդանոթը, անկեղծ ասած, թույլ էր, և դրա համար HE արկեր չկար: Դա հանգեցրեց Mk.III-ի վրա կենցաղային 45 մմ թնդանոթի տեղադրման փորձերին, բայց ի վերջո պարզվեց, որ ավելի հեշտ է սկսել 1942 թվականին բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկերի արտադրությունը:

«Վալենտինները» կռվել են խորհրդային-գերմանական ողջ ճակատում՝ սկսած Մուրմանսկից մինչև Կովկաս, որտեղ նրանց քշում էին իրանական լենդ-լիզինգ ալիքով։ Հատկապես գնահատեց «Վալենտին» մեր հեծելազորը։ Մանևրելու և լավ (երբ ավարտվում է մուրճով և ֆայլով) թափանցիկության համար:

Կարմիր բանակում «Վալենտինների» վերջին օգտագործումը տեղի է ունեցել արդեն Հեռավոր Արևելքում հարձակման ժամանակ. Խորհրդային զորքերՄանջուրիայում։

Սա կարճն է։ Ի՞նչ կարելի է ասել՝ բաքը զննելով ոչ թե թվերով, այլ ձեռքերով դիպչելով։

«Նրանք» ակնարկները բավարար չեն, ինչը բացատրվում է նրանով, որ արտադրված 8 հազար տանկերի կեսը կռվել է մեզ հետ։ Բրիտանացի պատմաբանները նշել են շարժիչ համակարգի և տանկի գերազանց հուսալիությունը, հատկապես այդ ժամանակաշրջանի բրիտանական այլ մեքենաների համեմատ:

Ես ընդհանրապես չեմ մեկնաբանի, հնարավոր է, որ մյուսների համեմատ Վալենտինը պարզապես գեղեցիկ տղամարդ էր։

Ի՞նչ են սաստել բրիտանացիները.

Զարմանալիորեն, քննադատության պատճառ են դարձել ... մարտական ​​խցիկի խստությունը, վարորդի աշխատանքային վատ պայմանները, երկու հոգանոց պտուտահաստոցը և անբավարար հզոր 40 մմ թնդանոթը, որոնցից բացի բեկորային արկեր չեն եղել:

Վերևում խոսեցի թնդանոթի և արկերի մասին։ Ես համաձայն եմ։ Ինչ վերաբերում է մնացածին... Հենց բրիտանացիներն էին ուղղակի խելագարվել ճարպից: Նրանք չեն մտել T-34, ուստի նրանք քննադատում են:

Իրականում տանկը շատ հարմարավետ է և ընդարձակ: Այսինքն՝ այնտեղ տեղադրված է ոչ տանկային չափսերի (I) վարազ։

Հավանաբար, 75 մմ-անոց թնդանոթը հաճույքով զբաղեցրեց իր տեղը, բայց, այնուամենայնիվ, նրա տեսքը, թեև 1943 թվականից հետո թեթև (եթե դասակարգվում է ըստ քաշի) տանկի վրա, միանգամայն արդարացված է։ Բայց կան նաև զուտ բրիտանական բաներ, որոնց կարելի է ողջունել։

Զրահապատ միջնորմը (ոչ շատ տպավորիչ, բայց նորից կա!) Շարժիչի և մարտական ​​խցիկների միջև զգալիորեն նվազեցնում է անձնակազմի կորուստները հրդեհի դեպքում և փրկում շարժիչի փոխանցման խումբը արկերի պայթյունի ժամանակ:

Տեսահսկման սարքերը պարզ և արդյունավետ են:

6 ֆունտանոցը աշտարակում տեղ չթողեց ոչ կոաքսիալ BESA գնդացիրին, ոչ էլ 2 դյույմանոց զրահ լիցքավորող ծխային նռնականետին: Վերջիններիս կորուստը նրանք փորձել են փոխհատուցել՝ աշտարակի աջ կողմում տեղադրելով երկու չորս դյույմ մեկ կրակոցով ծխատար նռնականետ։

Մնացած նախկինների համար կործանարար խուսափելու համար էլեկտրակայանզանգվածի ավելացումը, բրիտանացիները կրկին գնացին նվազեցնելու զրահի հաստությունը՝ մինչև 43 մմ:

Ըստ Vickers-ի տվյալների՝ Վալենտինների արտադրությունը 6 ֆունտանոց ատրճանակով սկսվել է 1941 թվականի դեկտեմբերին։ Եթե ​​այո, ապա Valentine VIII-ը առաջին բրիտանական տանկն էր, որը զինված էր այս հրացանով, քանի որ նմանատիպ սարքավորված Չերչիլ III-ը և Խաչակիր III-ը լքեցին գործարանի հատակները համապատասխանաբար 1942 թվականի մարտին և մայիսին:

Վալենտին IX

Valentine V տանկի տարբերակը 6 ֆունտանոց ատրճանակով երկու հոգանոց աշտարակում: Այս մոդիֆիկացիայի վերջին 300 մեքենաների վրա տեղադրվել է հարկադիր դիզելային GMC 6004՝ 165 ձիաուժ հզորությամբ։ 2000 պտույտ/րոպեում, ինչը թույլ տվեց մի փոքր բարելավել դինամիկ բնութագրերտանկ, որի զանգվածը հասել է 17,2 տոննայի։

Հետևակային Mk III տանկերը Կուբինկայի ՆԻԲՏՊոլիգոնում: Վերևում՝ Վալենտին IX, ներքևում՝ Վալենտին X

Վալենտին X

1942 թվականի փետրվարին Տանկերի խորհուրդը որոշեց, որ Վալենտինի արդիականացման նախաձեռնությունն ամբողջությամբ պետք է թողնել Վիկերսին։ Բանն այն է, որ զինվորականներն արդեն անհեռանկարային էին համարում այս մարտական ​​մեքենան՝ նախընտրելով ավելի հզոր Չերչիլին։ Երեք ամսից էլ քիչ անց Վիկերսը հայտարարեց նոր տանկի ստեղծման մասին, որը կոչվում էր Vampire, որը նախատեսված էր փոխարինելու Վալենտինը: Սակայն միաժամանակ ոչ մի փաստաթուղթ չներկայացվեց, և թեման շուտով փակվեց, մանավանդ որ ընկերությունը պետք է լայնորեն ներգրավված լիներ A27 հածանավ տանկի արտադրության ծրագրում։ Այնուամենայնիվ, այս մեքենայի արտադրությունը կառավարվեց առանց Vickers-ի, և, հետևաբար, որոշվեց շարունակել Վալենտինի արտադրությունը մինչև 1943 թվականի վերջ:

Արտադրության վերջին փուլում Valentine X-ը դարձավ հիմնական մոդելը: Այս մեքենան ուշ արտադրության Valentine IX-ն էր (165 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով), որը հագեցած էր թնդանոթի աջ կողմում գտնվող անկախ BESA գնդացիրով: Գնդացիրը տեղավորելու համար անհրաժեշտ էր ինը կրակոցով նվազեցնել հրացանի զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ փորձարկումների ընթացքում բացահայտվել են գնդացիրների ամրացման անհավասարակշռությունը և գնդացիրների փամփուշտների սահմանափակ զինամթերքը, 1943 թվականի հունիսից գործարանի խանութներից սկսեց դուրս գալ բոլորովին նոր Valentine X-ը։

Վալենտին XI

Mk III հետևակային տանկի վերջին սերիական մոդիֆիկացիան: Վալենտին X-ի թողարկումից անմիջապես հետո ակնհայտ դարձավ, որ 6 ֆունտանոցի փոխարեն միանգամայն հնարավոր է տեղադրել 75 մմ ատրճանակ, որի բլոկն ուներ գրեթե նույն չափերն ու քաշը։ Բացի ատրճանակից և GMC 6004 շարժիչից մինչև 210 ձիաուժ, Valentine XI-ը գրեթե նույնական էր նախորդ տարբերակին:

* * *

1944 թվականի ապրիլի 14-ին Մեծ Բրիտանիայում արտադրված 6855 ռազմական մեքենաներից վերջին Վալենտին տանկը լքեց գործարանի հատակը։ Բացի այդ, 1941 թվականի աշնանից մինչև 1943 թվականի կեսերը Կանադայում արտադրվել են այդ մեքենաներից 1420-ը: Հետևաբար, ընդհանուր«Վալենտինները» 8275 միավոր է։ Սա Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի ամենազանգվածային բրիտանական տանկն է։

Արտադրությունն իրականացվել է ոչ պակաս, քան 19 պատվերի շրջանակներում։ Բոլոր տրանսպորտային միջոցները ստացել են բրիտանական պատերազմի բաժնի նույնականացման համարներ (War ամբիոն - WD). 15946-16345, 16356-16555, 17360-16555, 18360-16555, 18360-32700, 32471 -32700, 327321 -3279047, 59684 -60183, 66466-67865, 82163-82617, 120690-121149 և 121823-123632:

Վալենտին IX

Կանադական տանկերն ունեին համարներ՝ 23204 - 23503, 40981 - 41430, 73554-74193 և 138916 - 138945: Այնուամենայնիվ, չի կարելի ասել, որ այս համարներով բոլոր մեքենաներն արտադրվել են: Չկա նաև ճշգրիտ տվյալներ տալ այս կամ այն ​​ձևափոխման արտադրված մեքենաների քանակի վերաբերյալ (բացառությամբ վերը նշվածից), ինչպես նաև նշել, թե որ թվերն են համապատասխանում դրանց։ Հայտնի է միայն, որ Valentine II մոդիֆիկացիայի տանկերը սկսվել են WD համարով T16122, Valentine III-ը՝ T66591, իսկ Valentine IV-ը՝ T47314: Թվերը կիրառվել են սպիտակ ներկով կորպուսի կամ աշտարակի կողքերին և, որպես կանոն, հստակ երևում են լուսանկարներում, ինչը հեշտացնում է մարտական ​​մեքենաների նույնականացումը։ Vickers-ի կողմից արտադրված տանկերը նաև ունեին WD համարը դրոշմված «ընկերության» ձուլված ափսեի վրա, որը ամրացված էր կորպուսին:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ամեն ինչ ու բոլորին թվարկած մանկամիտ անգլիացիների խիստ վիճակագրության մեջ շփոթություն կա։ Այսպես, օրինակ, Արևմուտքում Լեհաստանի զինված ուժերի 1-ին կորպուսի 16-րդ տանկային բրիգադի «Վալենտին I և Վալենտին II» տանկերի հայտնի լուսանկարների մի ամբողջ շարքում: մարտական ​​մեքենաներկրել WD համարներ T1290248, T1290295 և այլն: Այս յոթանիշ թվերի ծագումը հեղինակին անհայտ է։

«Վալենտին» տանկի արդիականացման մասին պատմությունը ամբողջական չէր լինի՝ չհիշատակելով ևս երկու մարտական ​​մեքենաներ, որոնք պատրաստվում էին փոխարինել այն: Խոսքը Vanguard նախագծի մասին է։ Այս մեքենան, ըստ երևույթին, պետք է դիտարկել որպես Վալենտինի մոդիֆիկացիա, քանի որ այն տարիների փաստաթղթերում այն ​​կրում է Valentine-Vanguard անվանումը։ Մեքենայի մարտական ​​քաշը 16,5 տոննա էր, սպառազինությունը՝ 6 ֆունտանոց թնդանոթ և կոաքսիալ BESA գնդացիր, անձնակազմը՝ 3 հոգի։ Ենթադրվում էր, որ տանկը պետք է զարգացներ 8 կմ/ժ ավելի արագություն, քան վերջին մոդելների «Վալենտինները»։ Դատելով փաստաթղթերից՝ այս մեքենան փորձարկվել է 1943 թվականին, և դրանք լավ ավարտ չեն ունեցել։ Ամեն դեպքում, այս տանկի մասին ավելին ոչինչ հայտնի չէ, բացառությամբ, որ դրա համար նախատեսված առանձին բաղադրիչներն օգտագործվել են Archer ինքնագնաց հրացանի ստեղծման համար։

Հետևակային Mk III տանկի վերջին արտադրական տարբերակը - Valentine XI

Հետևակային տանկ A38 Valiant

1942 - 1943 թվականներին A38 Valiant տանկը սկսեց մշակվել որպես Valentine-ի կշռված տարբերակ: Դրա զանգվածը 27 տոննա է, իսկ զրահի առավելագույն հաստությունը հասել է 112 մմ-ի։ Սկզբնական նախագծում որպես հիմնական սպառազինություն տրամադրվել է 6 ֆունտանոց ատրճանակ՝ հետագայում այն ​​75 մմ ատրճանակով փոխարինելու հնարավորությամբ։ Հրացանի և գնդացիրի երկվորյակ տեղադրումը գտնվում էր զանգվածային ձուլածո դիմակի մեջ, որը գործնականում կազմում էր երեք հոգանոց մեծ աշտարակի ամբողջ ճակատը: Դիմակը եռակցված աշտարակի վրա ամրացված էր տասը հսկայական պտուտակներով՝ զրահակայուն գլխով։ Տանկի ավելացված զանգվածը պահանջում էր փոփոխություններ շասսիում: 1944 թվականին կառուցվել են երկու նախատիպ՝ միմյանցից տարբերվող էլեկտրակայանի և շասսիի տեսակով։ Valiant 1 տանկը համալրված էր ամերիկյան GMC դիզելային շարժիչով՝ HP 210 հզորությամբ։ և Վալենտինից վերցված վեց ճանապարհային անիվներով ներքևում (միայն մեծ տրամագծով գլանափաթեթներ են փոխառվել): Valiant 2-ը համալրված էր 450 ձիաուժ հզորությամբ Rolls-Royce Meteorite կարբյուրատոր շարժիչով։ և շասսիից փորձառու տանկ AZZ. Պատերազմի ավարտը և բրիտանական տանկային արդյունաբերության աշխատանքի կենտրոնացումը Centurion տանկի ստեղծման վրա վերջ դրեցին Valiant-ի նախագծմանը:

Դիզայնի նկարագրություն

ԴԱՍԱՎՈՐՈՒՄտանկը դասական է խիստ փոխանցման տուփով:

Կառավարման բաժինը զբաղեցրել է մեքենայի դիմացը։ Այն պարունակում էր վարորդի նստատեղ, կառավարիչներ, գործիքների վահանակներ, երկու վեց վոլտ մարտկոց, շարժիչը միացնելու և մարտկոցները լիցքավորելու վարդակից։ արտաքին աղբյուրընթացիկ, վարորդին ազդանշան տալու կանչ տանկի ծայրից, TPU, ներքին լուսավորության սարքեր։

«VALENTINE» տանկերը Կարմիր բանակի մասերում

Ոչ վաղ անցյալում Լենդ-Լիզինգով ԽՍՀՄ ուղարկված ցանկացած սարքավորում նշելիս հեղինակները միշտ նշում էին արտասահմանյան մատակարարումների աննշանությունը հայրենական արտադրության համեմատ, ինչպես նաև այդ նմուշների վատ որակն ու հնացած դիզայնը: Այժմ, երբ պայքարը բուրժուական կեղծարարների դեմ հաջողությամբ ավարտվել է վերջիններիս հաղթանակով, կարելի է քիչ թե շատ օբյեկտիվորեն վերլուծել անգլո-ամերիկյան զրահատեխնիկայի առանձին մոդելների առավելություններն ու թերությունները, որոնք զգալի քանակությամբ օգտագործվել են Կարմիրում։ Բանակ. Այս հոդվածը անգլերենի մասին է։ թեթև բաք MK.III «Valentine», որը դարձավ բրիտանական ամենազանգվածային զրահամեքենան, որն օգտագործվեց Խորհրդա-գերմանական ճակատում, ինչպես նաև Հեռավոր Արևելքի մարտերում:
MK.III «Valentine» (ըստ Կարմիր բանակի «Valentine» կամ «Valentina» փաստաթղթերի) մշակվել է «» ընկերության կողմից 1938 թ. Ինչպես «Մաթիլդա»-ն, այն պատկանել է հետևակային տանկերին, բայց զանգվածային առումով՝ 16 տոննա, բավականին թեթև է։ Ճիշտ է, միևնույն ժամանակ, Վալենտինի զրահի հաստությունը 60-65 մմ էր, իսկ սպառազինությունը (կախված մոդիֆիկացիայից) բաղկացած էր 40 մմ, 57 մմ կամ 75 մմ ատրճանակից: Valentine I-ում օգտագործվել է 135 ձիաուժ հզորությամբ AEC կարբյուրատոր, որը հետագա փոփոխություններում փոխարինվել է AEC և GMC դիզելային շարժիչներով՝ 131, 138 և 165 ձիաուժ հզորությամբ: տանկի արագությունը 34 կմ/ժ էր։
Խորհրդային չափանիշներով «Վալենտիններն» ուներ արխայիկ ձևավորում՝ անկյուններին ամրացված էին զրահապատ թիթեղները գամներով։ Զրահապատ տարրերը տեղադրվել են հիմնականում գրեթե ուղղահայաց, առանց թեքության ռացիոնալ անկյունների։ Այնուամենայնիվ, «ռացիոնալ» զրահը միշտ չէ, որ օգտագործվում էր գերմանական մեքենաների վրա. այս մոտեցումը զգալիորեն նվազեցրեց տանկի աշխատանքային ներքին ծավալը, ինչը ազդեց անձնակազմի աշխատանքի վրա: Բայց մյուս կողմից՝ բրիտանական բոլոր մեքենաները ռադիոսարքավորումներով էին (թիվ 19 ռադիոկայան), ունեին նաև դիզելային շարժիչ, ինչը հեշտացնում էր դրանց աշխատանքը խորհրդային մոդելների հետ մեկտեղ։
«Վալենտինները» արտադրվել են 1940 թվականից մինչև 1945 թվականի սկիզբը 11 մոդիֆիկացիաներով, որոնք հիմնականում տարբերվում էին սպառազինության և շարժիչի տեսակով։ Ընդհանուր առմամբ 8275 տանկ արտադրվել է երեք բրիտանական և երկու կանադական ֆիրմաների կողմից (6855-ը՝ Անգլիայում և 1420-ը՝ Կանադայում): Սովետսկի են ուղարկվել 2394 բրիտանական և 1388 կանադական «Վալենտիններ» (ընդհանուր 3782 միավոր), որից 3332 մեքենա հասել է Ռուսաստան։ ԽՍՀՄ-ում մատակարարվել են յոթ մոդիֆիկացիաների «Վալենտիններ».
«Valentine II» - 42 մմ թնդանոթով, AEC դիզելային շարժիչով, 131 ձիաուժ. և լրացուցիչ արտաքին վառելիքի բաք;
«Վալենտին III» - եռակի աշտարակով և չորս հոգուց բաղկացած անձնակազմով.
«Valentine IV» - «Valentine II» 138 ձիաուժ հզորությամբ GMC դիզելային շարժիչով;
«Valentine V» - «Valentine III» 138 ձիաուժ հզորությամբ GMC դիզելային շարժիչով;
«Valentine VII» - «Valentine IV»-ի կանադական տարբերակը միաձույլ ճակատային կորպուսով և 7,62 մմ կոաքսիալ Browning գնդացիրով (7,92 մմ BESA գնդացիրի փոխարեն, որը տեղադրված էր անգլիական արտադրության Valentines-ի վրա);
«Valentine IX» - «Valentine V» 57 մմ թնդանոթով, 45 կամ 42 տրամաչափի տակառի երկարությամբ, տեղադրված է երկու հոգանոց աշտարակում՝ առանց կոաքսիալ գնդացիրի.
«Valentine X» - «Valentine IX» 57 մմ թնդանոթով՝ 45 կամ 42 տրամաչափի տակառի երկարությամբ (ամենայն հավանականությամբ, տառասխալ է։ Հետագայում տեքստում՝ 52 տրամաչափ. Ա.Ա.), գնդացիրով և GMC շարժիչով կոաքսիալ։ հզորությամբ 165 լ .հետ.
Բացի «Վալենտինի» հիմնական փոփոխություններից, 1944-ին Կարմիր բանակը ստացավ նաև Mk.III «Valentine-bridgelayer» (Valentine-Bridgelaer) - խորհրդային տերմինաբանությամբ «Mk.ZM»: Թերևս «Valentine»-ի կանադական տարբերակը (VII-ի փոփոխություն) ավելի հուսալի և տեխնիկապես ավելի զարգացած էր, քան իր անգլիական նախորդը: Կանադական «Վալենտինները» մատակարարվել են Կարմիր բանակին 1942-ից 1944 թվականներին, ընդ որում, առաքումների մեծ մասը կատարվել է 1943 թվականին: Կարմիր բանակում ամենազանգվածային փոփոխություններն էին «Վալենտին IV»-ը և նրա կանադական «Վալենտին VII»-ը, ինչպես նաև պատերազմի վերջին շրջանի հիմնական տարբերակը՝ «Վալենտին IX»-ը։ Ընդ որում, IX-ը Խորհրդային Միություն է մատակարարվել հիմնականում 52 տրամաչափի տակառի երկարությամբ հրետանային համակարգով, մինչդեռ բրիտանական բանակում կիրառվել են 45 տրամաչափի տակառների երկարությամբ մոդելներ։ 75 մմ-ոց թնդանոթով «XI»-ն ԽՍՀՄ չի մատակարարվել.
Հարկ է նշել, որ բրիտանական զրահամեքենաների նշանակման համակարգը բավականին բարդ ու ծանր էր։ Նախ նշվել է Ռազմական նախարարության կողմից տանկին հատկացված ինդեքսը (Mk.II, Mk.III, Mk.IV և այլն), այնուհետև հայտնվել է մեքենայի անվանումը («Valentine», «Matilda», «Churchill»: », և այլն) և նշված է նրա կողմից (հռոմեական թվերով): Այսպիսով, տանկի ամբողջական անվանումը կարող է այսպիսի տեսք ունենալ. Mk.III «Valentine IX», Mk.IV «Churchill III» և այլն: Շփոթմունքից խուսափելու համար մենք կօգտագործենք պատերազմի տարիներին Կարմիր բանակում ընդունված անգլիական տանկերի անվանումները. անվանումը փոփոխությամբ, օրինակ՝ «Valentine IV», «Valentine IX» և այլն, կամ առանց փոփոխության, օրինակ՝ Mk III Valentine.
Պատերազմի չորս տարիների ընթացքում օտարերկրյա արտադրության զրահատեխնիկան ստացել է տարբեր միացություններ, ստորաբաժանման | դիվիզիաներ և Կարմիր բանակի զրահատեխնիկա։ Ուստի դրանց օպերատիվ-մարտական ​​բնութագրերի մասին բազմաթիվ հաղորդումներ կային։ Ավելին, միջին և բարձրագույն հրամանատարական կազմի կողմից նույն մեքենայի գնահատականը հաճախ չէր համընկնում տանկի անձնակազմի կարծիքի հետ։ Սա հասկանալի է, հրամանատարությունը հիմնականում վերաբերում էր տեխնիկայի մարտավարական բնութագրերին՝ սպառազինություն, երթի արագություն, էներգիայի պահուստ և այլն, իսկ անձնակազմի համար՝ շահագործման հեշտությունը, ստորաբաժանումների տեղակայումը և արագ վերանորոգման հնարավորությունը, ինչպես նաև։ որպես կենցաղային և տեխնիկական բնույթի այլ պարամետրեր: Այս երկու տեսակետների համադրումը մեծապես որոշեց ներկայացված զրահատեխնիկայի նմուշը։
Բացի այդ, արտասահմանը մշակվել է արտադրության և շահագործման ավելի բարձր մշակույթի ակնկալիքով։ Շատ առումներով անձնակազմի տեխնիկական անգրագիտությունը, սպասարկման համար անհրաժեշտ ստորաբաժանումների բացակայությունը դարձավ դաշնակից տեխնիկայի խափանման պատճառ: Այնուամենայնիվ, ճեղքի «անջրպետն» այնքան էլ մեծ չէր, և մեր տանկիստները շատ շուտ ընտելացան արտասահմանյան մեքենաներին, դրանցից շատերը ձևափոխելով խորհրդային-գերմանական ճակատում գործողության առանձնահատկություններին համապատասխան:
Առաջին «Վալենտինները» մեր գործող բանակի մասերում հայտնվեցին 1941 թվականի նոյեմբերի վերջին, թեկուզ փոքրաթիվ։ Այս դեպքում օգտագործվել է ստացված 145 մաթիլդա, 216 վալենտին և 330 ունիվերսալների միայն մի մասը։ Այսպիսով, Արևմտյան ճակատում 01/01/1942-ին «Վալենտինները» մաս էին կազմում 146-րդ (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23-րդ (1-T-34, 5 Mk). ..III) և 20-րդ (1-Տ-34, 1-Տ-26, 1-Տ-, 60, 2-Մկ.Շ, 1-ԲԱ-20) տանկային բրիգադները, որոնք գործում են 16, 49 և 3-րդ բանակի մարտական ​​կազմավորումներում. , ինչպես նաև 50-րդ բանակին կից 112-րդ ՏԴ (1-ԿՎ, 8-Տ-26, 6-Մկ.Շ և 10-Տ-34) կազմում։ 171-րդ առանձին տանկային գումարտակը, որը նույնպես հագեցված է Վալենտիններով (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), կռվել է հյուսիս-արևմտյան ճակատում (4-րդ բանակ):
4-րդ Պանցեր խմբի գերմանական փաստաթղթերում նշվում է 1941 թվականի նոյեմբերի 25-ին Պեշկա շրջանում 2-րդ Պանզեր դիվիզիայի դեմ անգլիական 3-րդ տիպի տանկերի (Mk.III Valentine. - հեղինակի նշում) առաջին կիրառման փաստը։ Փաստաթղթում ասվում էր. «Առաջին անգամ գերմանացի զինվորները բախվեցին Անգլիայի իրական օգնության փաստին, որի մասին այսքան ժամանակ գոռում էր ռուսական քարոզչությունը: Անգլիական տանկերը շատ ավելի վատն են, քան խորհրդայինները: Անձնակազմը, որին գերի են վերցրել գերմանացի զինվորները, նախատում են. «Հին թիթեղյա տուփերը, որոնք բրիտանացիները նրանց հանձնեցին»:
Դատելով այս զեկույցից՝ կարելի է ենթադրել, որ Վալենտինի անձնակազմերը շատ սահմանափակ ուսուցման շրջան են ունեցել և լավ չեն տիրապետել անգլիական նյութին։ 5-րդ բանակի ստորաբաժանումներում, որոնք ծածկում էին Մոժայսկի ուղղությունը, առաջին ստորաբաժանումը, որն ընդունեց «ինոտանկներ» 136-րդ առանձին տանկային գումարտակն էր (օտբ)։ Գումարտակը ավարտեց իր կազմավորումը 1941 թվականի դեկտեմբերի 1-ին՝ ունենալով տասը T-34 տանկ, տասը T-60 տանկ, ինը Վալենտին և երեք Մատիլդա (անգլիական տանկերը Գորկիում ընդունվեցին 1941 թվականի նոյեմբերի 10-ին, տանկիստները պատրաստվեցին անմիջապես ճակատում): Դեկտեմբերի 10-ին անձնակազմի վերապատրաստման ժամանակ կոտրվել են հինգ Վալենտիններ, երկու Մատիլդա, մեկ T-34 և չորս T-60: Նյութերը կարգի բերելուց հետո 1911 թվականի դեկտեմբերի 15-ին 136 ոտբ. կցվել է 329-րդ հրաձգային դիվիզիային (SD): Այնուհետև 20-րդ տանկային բրիգադի հետ մասնակցել է մերձմոսկովյան հակահարձակմանը։
1942 թվականի հունվարի 15-ին գումարտակի հրամանատարությունը կազմեց «Համառոտ հաշվետվություն գործողությունների մասին. Mk.Sh» - ըստ երևույթին, դաշնակիցների տեխնիկայի գնահատմամբ փաստաթղթեր.
«Վալենտինների» օգտագործման փորձը ցույց տվեց.
1. Ձմեռային պայմաններում տանկերի անցանելիությունը լավ է, տեղաշարժն ապահովված է 50-60 սմ հաստությամբ փափուկ ձյան վրա, գետնին բռնելը լավ է, բայց մերկասառույցի դեպքում անհրաժեշտ են ցայտուններ:
2. Զենքը գործում էր անթերի, բայց եղան դիպուկ կրակոցների դեպքեր (առաջին հինգ-վեց կրակոցները), ըստ երեւույթին, քսանյութի խտության պատճառով։ Զենքը շատ պահանջկոտ է յուղման և պահպանման հարցում:
3. Սարքերում և սլոտներում դիտումը լավ է:
4. Շարժիչի խումբը և լավ աշխատեց մինչև 150-200 ժամ, հետո շարժիչի հզորության նվազում կա:
5. Լավ որակի զրահ:
Անձնակազմի անձնակազմը անցել է հատուկ պատրաստություն և բավարար չափով տանկեր է ունեցել։ Տանկերի հրամանատարատեխնիկական անձնակազմը քիչ բան գիտեր։ Մեծ անհարմարություն է ստեղծել անձնակազմի անտեղյակությունը տանկերի ձմռանը պատրաստելու տարրերի մասին։ Անհրաժեշտ ջեռուցման բացակայության հետևանքով մեքենաները գրեթե չեն գործարկվել ցրտին և հետևաբար անընդհատ տաք են եղել, ինչը հանգեցրել է շարժիչային ռեսուրսների մեծ սպառման։ Գերմանական տանկերի հետ մարտում (20.12.1941) երեք «Վալենտիններ» ստացել են հետևյալ վնասը. 37 մմ արկը խցանել է աշտարակը, մյուսը թնդանոթ ուներ, երրորդը կողքին հինգ հարված է ստացել հեռվից։ 200-250 մետր: Այս ճակատամարտում «Վալենտինները» նոկաուտի ենթարկեցին երկու միջին գերմանական T-3 տանկ։
Ընդհանուր առմամբ, Mk.Sh-ը լավ մարտական ​​զենք է՝ հզոր զենքերով, լավ մանևրելու հնարավորություններով, ունակ է գործել հակառակորդի կենդանի ուժի, ամրությունների և տանկերի դեմ:
Բացասական կողմեր.
1. Գետնին հետքերի վատ բռնում:
2. Կախովի ճոպանների մեծ խոցելիությունը. եթե մեկ գլանակը խափանվի, այն չի կարող շարժվել: Հրացանի համար բարձր պայթուցիկ բեկորային պարկուճներ չկան»։
Ըստ երևույթին, հենց այս հանգամանքն է եղել պաշտպանության պետական ​​կոմիտեի հրամանի համար՝ «Վալենտինը» հայրենական հրետանային համակարգով վերազինելու մասին։ Այս առաջադրանքը և կարճ ժամանակում իրականացվել է թիվ 92 գործարանում նախագծային բյուրոյի կողմից՝ Գրաբինի ղեկավարությամբ։ 1941 թվականի դեկտեմբերին երկու շաբաթ շարունակ մեկ «Վալեն-Թայն» զինված էր 45 մմ տանկային հրացանով և DT գնդացիրով։ Այս մեքենան ստացել է ZIS-95 գործարանային ինդեքսը։ Դեկտեմբերի վերջին տանկն ուղարկվեց Մոսկվա, բայց ամեն ինչ չանցավ նախատիպից այն կողմ։
Մեծ թվով տանկեր «Վալենտին» մասնակցել են Կովկասի համար մղվող մարտին։ Ընդհանուր առմամբ, Հյուսիսային Կովկասի ռազմաճակատը 1942-1943 թվականներին ուներ անգլո-ամերիկյան տանկերի շատ զգալի «փայ»՝ մեքենաների ընդհանուր թվի մինչև 70%-ը։ Այս իրավիճակը բացատրվում էր հիմնականում ճակատի մոտիկությամբ իրանական ալիքին՝ Կարմիր բանակին սարքավորումներ և զենք մատակարարելու համար, ինչպես նաև ԽՍՀՄ հյուսիսային նավահանգիստներ ժամանած Վոլգայով տանկեր տեղափոխելու հարմարությամբ:
Հյուսիսկովկասյան ռազմաճակատի զրահատանկային ստորաբաժանումներից 5-րդ գվարդիական տանկային բրիգադը համարվում էր ամենանշանավորն ու փորձառուը։ 1942 թվականի սեպտեմբերի 26-ին բրիգադը սկսեց մարտական ​​գործողությունները Կովկասում՝ ընդգրկելով Գրոզնիի ուղղությունը դեպի Մալգոբեկ, Օզերնայա շրջան (այդ ժամանակ բրիգադն ուներ 40 Վալենտին, երեք T-34 և մեկ BT-7): Սեպտեմբերի 29-ին բրիգադը հակահարձակման է ենթարկել Ալխանչ-Ուրտի հովտում գտնվող գերմանական ստորաբաժանումները։ Այս ճակատամարտում կապիտան Շենելկովի գվարդիայի անձնակազմն իր «Վալենտինի» վրա ոչնչացրեց հինգ տանկ, մեկ ինքնագնաց հրացան, բեռնատար և 25 զինվոր։ 15-ին մոտակա մի քանի օրվա ընթացքում տարածքում մարտերը շարունակվում էին։ Ընդհանուր առմամբ, Մալգոբեկի շրջանում մարտերի ընթացքում բրիգադը ոչնչացրել է 38 տանկ (որից 20-ը այրվել է), մեկ ինքնագնաց, 24 հրացան, վեց ականանետ, մեկ վեցփողանի ականանետ, մինչև 1800 թշնամու զինվոր։ Բրիգադի կորուստները կազմել են երկու T-34, 33 Վալենտին (որից ութն այրվել են, մնացածը տարհանվել ու վերականգնվել), զոհվել և վիրավորվել է 268 մարդ։
Վերադառնալով Խորհրդա-գերմանական ճակատում Valentine տանկի կիրառմանը, կարող ենք ասել, որ մեր հրամանատարները գտել են ճիշտ լուծումը՝ նրանք սկսեցին օգտագործել այդ տանկերը ինտեգրված կերպով՝ խորհրդային տեխնիկայի հետ միասին։ Առաջին էշելոնում (ըստ 1942 թվականի փաստաթղթերի) եղել են տանկեր KV և Matilda CS; (76,2 մմ հաուբիցով), երկրորդ էշելոնում՝ Տ-34, իսկ երրորդում՝ «Վալենտին» և Տ-70։ Այս մարտավարությունը հաճախ տվել է դրական արդյունքներ։ Դրա օրինակն է Հյուսիսային Կովկասում գերմանական պաշտպանական գոտու՝ Կապույտ գծի հակահրդեհային համակարգի հետախուզությունը։
Հարձակմանը ներգրավվել են 56-րդ բանակի ուժերը՝ 5-րդ պահակային տանկային բրիգադը (1.08. 1C-ի դրությամբ), ինչպես նաև 417-րդ հետևակային դիվիզիայի գումարտակը։
1943 թվականի օգոստոսի 6-ի առավոտյան ուղիղ ժամը վեցին, Կատյուշաների համազարկային կրակ բացվեց Գորնո-Վեսելի ֆերմայի վրա (հարձակման օբյեկտ), և անմիջապես կրակի լիսեռի հետևում երեք KV-1S շտապեցին առաջ, որից հետո. երեք «Վալենտիններ»՝ պահակախմբի ավագ լեյտենանտ Գ. Պ. Պոլոսինայի հրամանատարությամբ: Հետևակը շարժվել է հողաթափերի հետևում։ Հետաքրքիր է նաև մեջբերել ճակատամարտի մասնակից Գ.Պ. Պոլոսինի հուշերը.
«Խոցելով արկերի պայթյունների միջով (երեսուն րոպեանոց հրետանային պատրաստությունը, իհարկե, լիովին չճնշեց թշնամու կրակային համակարգը), իմ Վալենտինը հանկարծ հայտնվեց տառացիորեն ագարակի տների առջև: Հաջողություն է: Բայց ինչպես են մյուս տանկերը: .
Ես շուրջս նայեցի ծակերի միջով։ Ես տեսա, որ իմ վաշտից ևս երկու «անգլիացիներ»՝ Պոլոզնիկովի և Վորոնկովի մեքենաները, քայլում էին մի փոքր հետևից։ Բայց ծանր HF-ը չի երևում: Միգուցե հետ են ընկել կամ մի կողմ են տարել. Հետևակը, իհարկե, տանկերից կտրվել է ավելի վաղ…
Ճանապարհին ոչնչացնելով հակառակորդի գնդացիրների տեղամասերն ու բունկերները՝ մեր տանկերը հասան խոռոչ։ Այստեղ կանգ առավ։ Ես ռադիոյով հրաման տվեցի.
- Առանց իմ հրամանի մի՛ կրակեք։ Պահպանեք ձեր արկերը: Դեռևս հայտնի չէ, թե ինչքան կպահանջվի այսպես... Իսկ հետո անցնել սեփական...
Տանկերի հրամանատարները կարճ պատասխանեցին.
-Հասկացա:
Հետո նա փորձել է կապ հաստատել պահակային վաշտի հրամանատար, ավագ լեյտենանտ Մաքսիմովի հետ։ Իսկ ես չկարողացա։ Հեռարձակումը լի է գերմաներեն հիստերիկ հրամաններով։ Ըստ երևույթին, նացիստները լրջորեն անհանգստացած էին իրենց պաշտպանության այս հատվածում ռուսական տանկերի անսպասելի բեկումով։
Բայց մեր դիրքորոշումն աննախանձելի էր. Պարզապես նրանք պոկվեցին ուժի մեջ հետախուզություն իրականացնող հիմնական խմբից, և վառելիքը վերջանում էր՝ միայնակ թշնամու թիկունքում, որը, սակայն, դեռ մինչև վերջ չէր պատկերացնում իրավիճակը, բայց սա ժամանակի հարց էր։
Ճանապարհին գերմանական հակատանկային հրացանը ջախջախելով՝ մեր տանկը խոռոչից դուրս թռավ բաց տարածություն և տեսավ տարօրինակ պատկեր։ Վորոնկովի մեքենայի վրա, որը 30-40 մետր դեպի աջ էր, գերմանացիներ էին։ Նրանք «վալենտինները» շփոթեցին իրենց տեխնիկայի հետ, հետույքները խփեցին զրահներին ու չհասկացան, թե ինչու տանկիստները դուրս չեն եկել։ Սպասելուց հետո, մինչև գերմանացիները հավաքեն մինչև մեկ տասնյակ մարդ, ես հրամայեցի ավտոմատով հարվածել նրանց։ Այնուհետև ծխային նռնականետներից կրակելը (այստեղ է այս զենքը, որը միայն բրիտանական տանկերի վրա էր) ձեռնտու եկավ և, տեղադրելով ծխի էկրան, մեքենաները նույն խոռոչով վերադարձան իրենց զորքերի գտնվելու վայրը։ Գորնո-Վեսելիի մոտ մարտը դեռ շարունակվում էր։ Հարվածել են Հ.Ֆ. Նրանցից մեկը կանգնած էր առանց աշտարակի։ Նրանից քիչ հեռու գտնվող մյուսը թնդանոթը թաղեց հողի մեջ։ Նրա աջ կողմում, հարթեցված թրթուրը, երկու տանկիստներ կրակեցին իրենց ատրճանակներով առաջացող գերմանացիներից: Թնդանոթների և գնդացիրների կրակով ցրելով թշնամու հետևակին՝ երկու վիրավորներին էլ քարշ տվեցինք մեր «Վալենտին»։ Անմիջապես պարզ դարձավ, որ չկարողանալով ներթափանցել ԿՎ-ի զրահը հակատանկային հրետանիով, գերմանացիները նրանց դեմ օգտագործել են կառավարվող ականներ։
Թշնամու գծերի հետևում գտնվող այս կարճ արշավանքի ընթացքում պահակախմբի ավագ լեյտենանտ Գ. Բայց ամենակարեւորը՝ թիկունքից իր անսպասելի հարվածով ստիպեց հակառակորդին ամբողջությամբ բացել իր կրակային համակարգը։ Ինչը հենց այն է, ինչ անհրաժեշտ էր։
Մնում է ավելացնել, որ դրա համար Պոլոսինի վաշտի անձնակազմի բոլոր անդամները արժանացել են կառավարական պարգեւների։ Անձամբ Գեորգի Պավլովիչ Պոլոսինը ստացել է Կարմիր աստղի շքանշան։
196-րդ տանկային բրիգադում (Կալինինյան ճակատի 30-րդ բանակ), որը մասնակցեց Ռժև քաղաքի գրավմանը, 1942 թվականի օգոստոսին պողպատե թիթեղները զոդվեցին Վալենտինի տանկերի յուրաքանչյուր ուղու վրա՝ մեծացնելով տարածքի տարածքը։ թրթուր. Նման «բաստիկ կոշիկներով» մեքենան չի ընկել ձյան մեջ և չի խրվել կենտրոնական Ռուսաստանի ճահճոտ հողում։ Mk.III-երը ակտիվորեն օգտագործվում էին դիրքային մարտերում Արևմտյան և Կալինինյան ճակատներում մինչև 1944 թվականի սկիզբը։ Շարժունակության և մանևրելու համար «Վալենտինը» շատ էր սիրում հեծելազորը: Մինչև պատերազմի ավարտը «Վալենտին IV»-ը և նրա հետագա զարգացումը «Վալենտին IX և X»-ը մնացին հեծելազորային կորպուսի հիմնական տանկը։ Որպես հիմնական թերություն՝ հեծելազորները նշել են թնդանոթի համար բարձր պայթուցիկ բեկորային արկերի բացակայությունը։ Եվ ևս մեկ բան. «Վալենտինի» վրա խորհուրդ չի տրվում կտրուկ պտույտներ անել, քանի որ միևնույն ժամանակ ծույլի կռունկը թեքվել է, և թրթուրը ցատկել է։
Պատերազմի ավարտին Վալենտին IX-ի և X-ի փոփոխությունները (ամերիկյան Շերմանի հետ միասին) տանկերի միակ տեսակներն էին, որոնք ԽՍՀՄ-ը շարունակում էր պահանջել Կարմիր բանակին մատակարարումներ: Օրինակ՝ 1944 թվականի հունիսի 22-ի դրությամբ 5-րդ գվարդիական տանկային բանակը (3-րդ բելառուսական ճակատ) ուներ 39 Վալենտին IX տանկ, իսկ 3-րդ հեծելազորային կորպուսը՝ 30 Վալենտին III տանկ։ Այս մեքենաներն ավարտեցին իրենց ռազմական կարիերան Հեռավոր Արևելքում 1945 թվականի օգոստոս-սեպտեմբերին: 1-ին Հեռավոր Արևելյան ճակատը ներառում էր 20 կամուրջ տանկ Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2-րդ Հեռավոր Արևելյան ճակատը ներառում էր 41 Վալենտին III և IX (267-րդ տանկային գունդ) և ևս 40 Վալենտին IV-ը գտնվում էին Տրանս-ի հեծելազորային մեքենայացված խմբի շարքերում: -Բայկալ ճակատ.
Կցված լինելով տանկային բրիգադներին 15-րդ և 16-րդ բանակների կողմից՝ տանկային կամուրջային ընկերությունները (յուրաքանչյուրը 10 Mk.IIIM) տանկերի հետ միասին քայլեցին, բայց չօգտագործվեցին, քանի որ տանկերն ու ինքնագնաց հրացանները հաղթահարեցին փոքր գետերն ու առուները, ինչպես նաև մեծ խոչընդոտները 8 մ) չէին Mk.IIIM-ը կարող էր տրամադրվել:
Խորհրդային տերմինաբանությամբ կանադական «Valentine IV» տանկերը նույնպես նշանակվել են որպես «Mk.III», ուստի բավականին դժվար է որոշել, թե որտեղ են իրական անգլերենը և որտեղ կանադական մեքենաները: Ղրիմի ազատագրմանը մասնակցել են «Վալենտին VII» մի քանի մեքենաներ։ 19-րդ Պերեկոպ տանկային կորպուսն ուներ 91-րդ առանձին մոտոցիկլետային գումարտակ, որն ուներ Valentine VII տանկ, տասը BA-64, տասը Universal զրահափոխադրիչներ և 23 մոտոցիկլետներ։
Այնուամենայնիվ, դա չի նվազեցնում ԽՍՀՄ առաքումների կանադական մասնաբաժինը: Ի վերջո, առաքված Վալենտինների գրեթե կեսը կանադական արտադրության էին: Այս տանկերը բրիտանական արտադրանքի հետ միասին մասնակցել են Հայրենական մեծ պատերազմի բազմաթիվ գործողությունների։
Կանադական մեքենաների օգտագործման օրինակներից մեկը 5-րդ բանակի 5-րդ մեքենայացված կորպուսի 68-րդ մեխանիզացված բրիգադի 139-րդ տանկային գնդի մարտն էր՝ 1943 թվականի նոյեմբերին Դևիչյե Պոլե գյուղը գրավելու համար: 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 Army) 1943 թվականի նոյեմբերի 15-ին մտել է 5-րդ բանակի օպերատիվ ենթակայության տակ։ 20 T-34 տանկերով և 18 Valentine VII տանկերով գունդը լիովին համալրված էր և մինչև նոյեմբերի 20-ը մարտերում չէր օգտագործվում: Մարտերի նյութական մասի նախապատրաստման ավարտից հետո, 1943 թվականի նոյեմբերի 20-ին, KV և T-34 մեքենաներով զինված 57-րդ գվարդիական տանկային բեկումնային գնդի և 110-րդ գվարդիական հրաձգային դիվիզիայի հետևակի հետ համագործակցելով տանկերը. 139-րդ ՏՊ-ն առաջ գնաց. , հարձակումն իրականացվել է մեծ արագությամբ (մինչև 25 կմ/ժ)՝ գնդացրորդների (մինչև 100 մարդ) վայրէջքով և տանկերին ամրացված հակատանկային հրացաններով։ Այս գործողությանը մասնակցել է 30 խորհրդային տանկ։ Հակառակորդը չէր սպասում նման զանգվածային արագ հարվածի և չէր կարողացել արդյունավետ դիմադրություն ցուցաբերել առաջխաղացող ստորաբաժանումներին։ Երբ պաշտպանության առաջին գիծը կոտրվեց, հետևակը իջավ և, հանելով հրացանները, սկսեց գրավել թշնամու դիրքերը՝ պատրաստվելով հետ մղել հնարավոր հակագրոհը։ Ճեղքում են բերվել 110-րդ գվարդիական հրաձգային դիվիզիայի մնացած ստորաբաժանումները։ Սակայն գերմանական հակագրոհը տեղի չունեցավ, գերմանական հրամանատարությունն այնքան ապշած էր խորհրդային ճեղքումից, որ օրվա ընթացքում չկարողացան դիմադրություն կազմակերպել։ Այս օրվա ընթացքում մեր զորքերը 20 կմ անցան գերմանական պաշտպանության խորքեր և գրավեցին Կույսի դաշտը՝ կորցնելով 4 տանկ (KV,

Առաջիններից մեկը արտադրության տանկերՎալենտին I տեսականին. Մեծ Բրիտանիա, 1939 թ

Ամենահաջող լույսը (ըստ երկրների մեծ մասում ընդունված դասակարգման) և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամենազանգվածային բրիտանական տանկը։ Նախաձեռնության հիման վրա մշակված Vickers-Armstrong Ltd. 1938 թվականին: Այն զանգվածային արտադրվել է 1940 թվականից մինչև 1944 թվականի սկիզբը: Այդ ընթացքում երեք բրիտանական ընկերություններ՝ Vickers, Metro, 3RCW, և կանադական երկու ընկերություններ՝ Canadian Pacific Pailway և Montreal Works արտադրել են 8275 տանկ (ներառյալ 1420-ը՝ Կանադայում): .

ԴԻԶԱՅՆ ԵՎ ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Valentine I-ը առաջին արտադրական տարբերակն է: Կորպուսի և աշտարակի դիզայնի հիմնական առանձնահատկությունը դրանց հավաքման շրջանակների բացակայությունն էր, զրահապատ թիթեղները մշակվել են ըստ համապատասխան կաղապարների, որպեսզի հավաքման ժամանակ դրանք փոխադարձաբար փակվեն։ Այնուհետև դրանք ամրացվում էին միմյանց վրա պտուտակներով, գամերով և դոդներով: Մեքենան համալրված էր 2 ֆունտանոց ատրճանակով, 6 մխոցանի AES A189 կարբյուրատորային շարժիչով՝ 135 ձիաուժ հզորությամբ։ 1900 rpm-ում: AEC շարժիչներով տանկերի փոխանցումը ներառում էր՝ J-151 միասկավառակ չոր շփման հիմնական ճարմանդ, քառակողմ, հինգ արագությամբ Meadows տիպի 22 փոխանցումատուփ, թեք լայնակի հանդերձում, բազմաշերտ չոր ճարմանդներ և կրկնակի մոլորակային վերջնական շարժիչներ: Վառելիքի բաքերի տարողությունը 257 լ է: Որոշ մեքենաներ հատուկ բրա վրա

աշտարակի տանիքին ամրացվել է 7,7 մմ տրամաչափի Vgep հետևակային գնդացիրի Lakeman հակաօդային կայան։ Մարտական ​​քաշը՝ 15,75 տոննա, անձնակազմը՝ 3 հոգի։

Valentine II - AES A190 դիզելային շարժիչ 131 ձիաուժ հզորությամբ: ժամը 1800 rpm, պատվարներ եւ կամընտիր արտաքին Վառելիքի բաքմիացված է շարժիչի էներգահամակարգին. Էներգիայի պահուստ արտաքին տանկով - 176 կմ.

Վալենտին III-ը երեք հոգուց բաղկացած աշտարակ է՝ խիստ խորշով: Կեղևի կողքերի հաստությունը 60-ից կրճատվել է մինչև 50 մմ։ Մարտական ​​քաշը՝ 16,75 տոննա, անձնակազմը՝ 4 հոգի։

Valentine IV - Valentine II ամերիկյան դիզելային GMC 6004 138 ձիաուժ հզորությամբ: և փոխանցում:

Valentine V - Valentine III ամերիկյան GMC 6004 դիզելով և փոխանցման տուփով:

Վալենտին VI - Վալենտին IV-ը պատրաստված է Կանադայում: տարբերվում է Անգլերեն տարբերակկանադական կամ ամերիկյան արտադրության մի շարք բաղադրամասեր և մասեր։Որոշ տանկերում կորպուսի առջևի մասը պատրաստված է միաձուլված ձուլվածքից։

Valentine VII - Valentine VI կոաքսիալ Browning М1919А4 գնդացիրով 7,62 մմ ամերիկյան արտադրության անգլիական BESA-ի փոխարեն։ Արտադրված է Կանադայում։

Վալենտին VIII - Վալենտին III 6 ֆունտ (57 մմ) ատրճանակով երկու հոգանոց աշտարակում բացակայում էին կոաքսիալ գնդացիրը և ծխային նռնականետը: Պտուտահաստոցի աջ կողմում հատուկ փակագծի վրա ամրացվել են 101,6 մմ տրամաչափի երկու ծխային նռնականետ։ Կրճատվել է կորպուսի կողային զրահի հաստությունը։ Զինամթերք՝ 53 հրետանային արկ, մարտական ​​քաշը՝ 17,2 տոննա Անձնակազմը՝ 3 հոգի։

Վալենտին IX - Վալենտին V-ը 6 ֆունտանոց ատրճանակով երկու հոգանոց աշտարակում: Կոակսիալ գնդացիրը բացակայում էր։ Վերջին 300 մեքենաները հագեցված էին հարկադիր դիզելային շարժիչներով GMC 6004՝ 165 ձիաուժ հզորությամբ: 2000 rpm-ով:

Valentine X - Valentine IX հագեցած 7,92 մմ BESA գնդացիրով: Զենքի զինամթերքը կրճատվել է մինչև 44 փամփուշտ: Գնդացրային զինամթերք՝ 3150 փամփուշտ։ GMC 6004 շարժիչ 165 ձիաուժ հզորությամբ

Վալենտին XI - 75 մմ թնդանոթ: Զինամթերք 46 կրակոց և 3150 կրակոց. GMC 6004 շարժիչը հզորացել է մինչև 210 ձիաուժ: 2150 rpm-ում:

Զանգվածային արտադրության մեկնարկից հետո մեկ տարվա ընթացքում տեղի ունեցավ նոր նյութական մասի մշակում բրիտանական բանակի տանկային կազմավորումներում։ Առաջիններից մեկը 1941 թվականին «Վալենտինները» մտան 6-րդ և 11-րդ. տանկային ստորաբաժանումներ, իսկ ավելի վաղ՝ 1940 թվականի աշնանը, Լեհաստանի 1-ին Պանզեր դիվիզիային։

Այս մեքենաները ստացան իրենց կրակի մկրտությունը Հյուսիսային Աֆրիկայում 1941 թվականի նոյեմբերին «Խաչակիր» գործողության ժամանակ: Այս գործողությանը մասնակցող 8-րդ բրիտանական բանակի վեց դիվիզիաներից և հինգ բրիգադներից մեկ դիվիզիա և երեք բրիգադներ զրահապատ էին։ 1-ին բանակային տանկային բրիգադը ներառում էր 8-րդ թագավորական տանկային գունդը, որը լիովին հագեցած էր Վալենտիններով (42 միավոր), այս տիպի ևս 10 մեքենա 32-րդ բանակային տանկային բրիգադի մաս էր կազմում, որը իտալա-գերմանական պաշարված Թոբրուկի կայազորի մաս էր կազմում: զորքեր.

Վալենտին II-ը հագեցած է անապատային գործողությունների համար: Մեքենան ունի 135 լիտրանոց վառելիքի բաք և փետուրներ, որոնք նվազեցնում են ավազի փոշու ամպը հետքերից:

Հետևակային տանկ Վալենտին III. Պտուտահաստոցի տանիքին տեղադրված է 7,7 մմ Bgep հետևակային գնդացիրի համար նախատեսված Lakeman հակաօդային կայանք։

Հետևակային տանկ Վալենտին IV. Մեծ մասըայդ տանկերից ուղարկվել է Խորհրդային Միություն

Հինգ ամիս անց Էլ Ղազալի ճակատամարտի մեկնարկով 1-ին բանակը տանկային բրիգադամբողջությամբ վերազինված Վալենտիններով: Այս կազմավորման մեջ, որը բաղկացած էր 8-րդ, 42-րդ և 44-րդ թագավորական տանկային գնդերից, կար 174 Վալենտին։

«Վալենտինների» մեկ էսկադրիլիա է մասնակցել մոտ. Մադագասկար 1942 թվականին, Նոր Զելանդիայի 3-րդ դիվիզիայի կազմում նրանք կռվեցին Խաղաղ օվկիանոսի կղզիներում։

Բրիտանական 11 տանկային գնդերից, որոնք կռվում էին ճապոնացիների դեմ Բիրմայում, մեկը՝ Թագավորական տանկային կորպուսի 146-րդ գունդը (146.RAC), զինված էր Valentine III տանկերով 1942 թվականի հոկտեմբերից: Չնայած 8 այլ տեսակի մարտական ​​մեքենաների հետագա ժամանմանը, այդ թվում՝ General Grant տանկերին, որոշակի քանակությամբ Վալենտիններ շարունակեցին օգտագործվել այս ստորաբաժանումում մինչև 1945 թվականը: Միայն 1945 թվականի մայիսին գունդը վերջնականապես վերազինվեց Շերմաններով:

Նորմանդիայում վայրէջքի պահին Վալենտինները դուրս էին բերվել տանկային ստորաբաժանումների առաջին գծից: Օգտագործվում է որպես տարբեր մեքենաներ հատուկ նշանակության- կամուրջներ (Valentine-Bridgelayer), ականակիրներ և այլն: Տանկերի մի մասը վերածվել է Archer ինքնագնաց հրետանային կայանների։ Բավականին մի քանի «Վալենտիններ» ծառայել են որպես զրահապատ շարժական դիտակետեր Թագավորական հրետանու մասերում և օգտագործվել որպես հրամանատարական մեքենաներ հակատանկային դիվիզիաներում։

Միակ երկիրը, որտեղ Վալենտինները մատակարարվում էին Լենդ-Լիզինգով, Խորհրդային Միությունն էր: Ընդ որում, արտադրված մեքենաների գրեթե կեսը ուղարկվել է ԽՍՀՄ՝ 2394 անգլիական և 1388 կանադական, որից 3332 տանկ հասել են իրենց նպատակակետին։ Կարմիր բանակը ստացավ յոթ մոդիֆիկացիաների տանկեր՝ II, III, IV, V, VII, IX և X։ նույն շարժիչները եղել են ԽՍՀՄ-ին մատակարարվող ամերիկյան Շերմանների վրա։

Valentine V, 135 լիտրանոց վառելիքի բաք տեղադրված է ձախ փետուրի վրա։ Աշտարակի կողային մասում տեսանելի է անձնական զենքերից կրակելու բացը

Հետևակային տանկ Վալենտին VIII. Առաջին մոդիֆիկացիան՝ զինված 6 ֆունտանոց ատրճանակով

Հետևակ Վալենտինի տանկեր X (կենտրոնում) և Վալենտին XI (ձախ): հատկանշական բնորոշ նշաններԱյս տանկերից էին «Բեսա» գնդացիրը, որը տեղադրված էր ինքնաձիգից աջ կողմում գտնվող առանձին ամրակում, և 101,6 մմ տրամաչափի ծխային նռնականետներով ամրակապը, որը տեղադրված էր աշտարակի աջ կողմում:

Կարմիր բանակի զինվորներն ուսումնասիրում են անգլիական «Valentine II» տանկի դիզայնը։ 1942 թ

«Վալենտին IV» տանկային ստորաբաժանումը մարտին. Արևմտյան ճակատ, 1942 թ

Բացի գծային տանկերից, առաքվել է 25 կամրջի շերտ։ Առաջին «Վալենտինները» հայտնվեցին Խորհրդա-գերմանական ճակատում 1941 թվականի նոյեմբերի վերջին: Արդեն առաջին մարտերի ժամանակ բացահայտվեց անգլիական տանկերի այնպիսի պակաս, ինչպիսին 2-ի զինամթերքի ծանրաբեռնվածության մեջ բարձր պայթուցիկ բեկորային արկերի բացակայությունն էր: հարվածային ատրճանակ. Մեծ թվով «Վալենտիններ» մասնակցել են Կովկասի համար մղվող ճակատամարտին։ 1942 - 1943 թվականներին։ Հյուսիսային Կովկասի և Անդրկովկասյան ռազմաճակատների տանկային ստորաբաժանումները գրեթե 70%-ով հագեցված են եղել ներկրված տեխնիկայով։ Դա պայմանավորված էր, այսպես կոչված, «Իրանական միջանցքին» մոտ լինելով, այսինքն՝ ԽՍՀՄ ապրանքների առաքման ուղիներից մեկին՝ Իրանի տարածքով։

«Վալենտինների» կիրառման աշխարհագրությունը շատ լայն էր՝ խորհրդա-գերմանական ճակատի ամենահարավային հատվածներից մինչև հյուսիսային հատվածները։ Բացի Անդրկովկասյան ճակատի ստորաբաժանումներից, նրանք, օրինակ, ծառայության մեջ էին Հարավային ճակատի 19-րդ տանկային կորպուսի հետ (1943 թ. հոկտեմբերի 20-ից՝ 4-րդ ուկրաինական) և ստացան. Ակտիվ մասնակցությունՄելիտոպոլի հարձակողական գործողության, ապա Ղրիմի ազատագրման գործում։ Mk III տանկերը ակտիվորեն օգտագործվում էին դիրքային մարտերում Արևմտյան և Կալինինի ճակատներում մինչև 1944 թվականի սկիզբը: Մինչև պատերազմի ավարտը Վալենտինը մնաց հեծելազորային կորպուսի հիմնական տանկերը: Հեծելազորները հատկապես բարձր են գնահատել մեքենայի մանևրելու ունակությունը։ Ամենայն հավանականությամբ, նույն պատճառով «Վալենտինները» ծառայության մեջ են եղել բազմաթիվ մոտոցիկլետային գումարտակներով և առանձին մոտոցիկլետային գնդերով։ Վերջինիս անձնակազմը պատերազմի եզրափակիչ փուլում ընդգրկում էր տանկային ընկերություն՝ տասը T-34 կամ նույնքան «Valentine IX»։

«Valentine IX» և «Valentine X» մոդիֆիկացիաների տանկերը, որոնք զինված են 57 մմ ատրճանակներով, շարունակվել են պահանջել մինչև պատերազմի ավարտը: Սովետական ​​Միություն Lend-Lease առաքումների համար: Հիմնականում դրա շնորհիվ «Վալենտինների» սերիական արտադրությունը, որն այլևս չէր մտնում բրիտանական բանակ, շարունակեց պահպանվել մինչև 1944 թվականի ապրիլ։

Կարմիր բանակում «Վալենտինները» օգտագործվել են մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտը։ Այս տիպի մարտական ​​մեքենաներն ավարտեցին իրենց մարտական ​​ուղին Հեռավոր Արևելքում Կարմիր բանակում 1945 թվականի օգոստոսին:

Տանկ «Վալենտին IX» Կարմիր բանակի ստորաբաժանումներից մեկը Յասիի փողոցում։ 1944 թվականի օգոստոս

ՄԱՐՏԱԿԱՆ ՔԱՇ, տ՝ 16,5.

Անձնակազմ, մարդիկ՝ 3.

ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՉԱՓԵՐԸ, մմ՝ երկարությունը՝ 5410, լայնությունը՝ 2629, բարձրությունը՝ 2273, հեռահարությունը՝ 420։

ՍՊԱՌՆԱՑՈՒՄ՝ 1 Mk IX թնդանոթ տրամաչափի 2 ֆունտ (40 մմ), 1 գնդացիր 8ESA տրամաչափի 7,92 մմ։ Վգեպ տրամաչափի 1 ՀՕՊ գնդացիր 7,7 մմ, 1 հատ ծխատար նռնականետ 50,5 մմ։

Զինամթերք՝ 61 հրետանային արկ, 7,92 մմ տրամաչափի 3150 արկ, 7,7 մմ տրամաչափի 600 արկ, 18 ծխային նռնակ։

ՆՊԱՏԱԿՈՎ ՍԱՐՔԵՐ՝ հեռադիտակային տեսարան No 24V Mk I. ԱՄՐԱԳՐՈՒՄ, մմ՝ ճակատ՝ 60, կողային և ետ՝ 60, տանիք՝ 10 - 20, ստորին՝ 7 - 20; աշտարակ - 60 - 65.

ՇԱՐԺԻՉ. GMC 6-71 մոդել 6004, 6 մխոց, երկհարված, հեղուկ հովացմամբ, ներկառուցված դիզել; առավելագույն հզորությունը 165 ձիաուժ (120 կՎտ) 2000 պտ/րոպում, գործարանային կարգավորում՝ 138 ձիաուժ 1900 rpm-ում: Աշխատանքային ծավալը 6970 սմ #179; .

ՀԱՑՈՒՄ. M-6004 չոր շփման մեկ սկավառակով հիմնական ճարմանդ, Spicer synchromech եռակողմ սինխրոնացված մեխանիկական փոխանցումատուփ, լայնակի հանդերձում, չոր բազմափսե ճարմանդներ, կրկնակի մոլորակային վերջնական շարժիչներ, կոշիկի արգելակներ:

ՇԱՐԺԱԿԱՆ ՀԱՐՑ. վեց ռետինե ծածկույթով ճանապարհային անիվներ, հետևի վրա տեղադրված շարժիչ անիվը (թրթուրի մեջտեղում ամրացված պինյոն), կախոցը արգելափակված է, հավասարակշռում է պարուրաձև զսպանակով և հիդրավլիկ շոկի կլանիչով; երեք ռետինե աջակցության գլանափաթեթներ; Յուրաքանչյուր թրթուրում կա 103 հետքեր 356 մմ լայնությամբ, ուղու քայլը 112 մմ է:

ՄԱՔՍ ԱՐԱԳՈՒԹՅՈՒՆ, կմ/ժ՝ 32։

ԷՆԵՐԳԱՌԵԶՎԱՌ, կմ՝ 150։

ՀԱՂԹԱՀԱՐԵԼ ԽՈՉԸՆԴՈՎՆԵՐԸ՝ բարձրության անկյուն, աստիճան. - 40, պատի բարձրությունը, մ - 0,75, խրամատի լայնությունը, մ - 2,2, ֆորդի խորությունը, մ - 1:

ԿԱՊ՝ թիվ 19 ռադիոկայան։