DShK-konekivääri: luomishistoria ja suunnitteluominaisuudet. Sotahistoria, aseet, vanhat ja sotilaskartat Tuotanto ja taistelukäyttö

Neuvostoliitossa luotiin monenlaisia ​​aseita, jotka ovat tähän päivään asti erittäin suosittuja kaikkialla maailmassa. Näihin kuuluvat myös DShK konekivääri. Se on poistettu käytöstä maassamme, mutta kymmenet muut maat käyttävät sitä aktiivisesti. Minun aikanani neuvostoliiton sotilaita antoi tälle konekiväärille lempinimen "Darling", mikä muutti sen lyhenteen rauhalliseksi, hyväksi nimeksi. Mutta itse asiassa se oli mahtavaa raskas konekivääri jotka pelkäsivät vihollisia.

Kuinka kaikki alkoi

Vuoden 1925 lopulla kävi ilmi, että puna-armeija tarvitsi kipeästi voimakasta raskasta konekivääriä. Suunnittelijoille annettiin tehtäväksi kehittää tällainen ase, ja kaliiperi oli valittava 12-20 millimetrin tarkkuudella. Kilpailun perusteella ja testitulosten mukaan pääpatruunaksi valittiin 12,7 mm:n kaliiperi. Mutta armeijan komento ei ollut liian tyytyväinen esitettyihin asenäytteisiin, ja siksi uusia prototyyppejä testattiin jatkuvasti.

Joten vuoden 1931 alussa testattiin kahta konekivääriä kerralla: "Dreyse-järjestelmät" ja "Degtyarev-järjestelmät". Komissio katsoi, että Degtyarevin näyte ansaitsee huomiota, koska se oli paljon kevyempi ja helpompi valmistaa. Ensimmäinen yritys sarjatuotantoa Se aloitettiin vuonna 1932, mutta seuraavana vuonna koottiin vain 12 konekivääriä, ja vuonna 1934 DK:n tuotantoa rajoitettiin kokonaan. Aluksi DShK-konekivääri ei aiheuttanut suurta innostusta armeijan keskuudessa.

Mitä tapahtui

Ja asia on, että vuoden 1934 seuraavat testit paljastivat uuden aseen yhden epämiellyttävän ominaisuuden: kävi ilmi, että konekivääri oli itse asiassa turha taistella jopa suhteellisen nopeilla kohteilla (etenkin ilmalla), koska tulinopeus oli erittäin alhainen, ja valmistajan tarjoamat liput - niin raskaita ja epämukavia, että kokeneemmillakin hävittäjillä oli monia vaikeuksia käsitellä niitä. Vuonna 1935 annettiin asetus kaiken virkistystarvikkeiden tuotannon lopettamisesta.

Muuten, tiedätkö oikean nimen DShK:lle (konekivääri)? Dekoodaus on yksinkertainen: "Degtyareva-Shpagin suuri kaliiperi." Odota, miten kuuluisa Shpagin joutui tänne? Puhummehan Degtyarevista? Kaikki on yksinkertaista.

Käytännössä hylätyn aseen asennon pelasti erinomainen kotimainen aseseppä G.S. Shpagin, joka keksi vuonna 1937 tällaisen nauhansyöttömekanismin, jonka asentaminen ei vaatinut vanhojen konekiväärien vakavaa muutosta. Huhtikuussa ensi vuonna uusi malli testattiin onnistuneesti tehtaalla, talvella näyte läpäisi testit kirkkain värein, ja vuonna 1939 DShK-konekivääri ilmestyi "virallisesti".

Tietoja teknisestä laitteesta

Automaatio - vakio, toimii poistamalla pakokaasut. Kaasukammioon oli kolme erikokoista reikää: pienen säätimen avulla pystyi joustavasti säätämään suoraan kaasumäntään siirtyvien kaasujen määrää. Runkoon tehdään koko pituudeltaan "kylkiluita", jotka palvelevat tasaisempaa ja voimakkaampaa lämmönpoistoa.

Kuonon aktiivinen jarru on kiinnitetty kuonoon. Aluksi sen muoto muistutti laskuvarjoa, mutta myöhemmin suunnittelijat alkoivat käyttää litteää jarrua.

Sälekaihtimien runko on kaiken automaation perusta. Poraus lukittiin pultin korvakkeilla, joita jalostettiin eri suuntiin. Kaasumännän varteen on asennettu palautusjousi. Takalevyssä olevat jousiiskunvaimentimet paitsi pehmentävät rekyyliä merkittävästi, myös estävät aseen nopean kulumisen. Lisäksi he antavat pulttikannattimelle paluuliikkeen alkunopeuden. Shpagin ehdotti tätä nerokasta innovaatiota: näin suunnittelija lisäsi tulinopeutta.

Tietenkin tämän laitteen suunnitteluun sisällyttämisen jälkeen oli tarpeen varustaa konekivääri laitteella, joka vaimentaa paluuta, jotta runko ei "hyppää" äärimmäisessä etuasennossa.

Uudelleenlataus ja ammunta

Kahva aseiden uudelleenlataamista varten on kytketty tiukasti pultin runkoon. Konekiväärijärjestelmän suoran uudelleenlatauksen mekanismi on myös vuorovaikutuksessa sen kanssa, mutta jos konekivääri asettaa patruunan patruunakotelon kanssa, hän voi tehdä ilman sitä. Kuvaus suoritetaan avoimella sulkimella.

On muistettava, että DShK-konekivääri sallii yksinomaan automaattisen tulipalon ja on varustettu ei-automaattisella turvavivulla, jonka toimintaperiaate perustuu liipaisimen täydelliseen lukitsemiseen.

Suljin, joka lähestyy olkalaukkua, pysähtyy kokonaan itsekseen pulttipidike jatkaa eteenpäin menoa. Rummun paksunnettu osa virittää pultin korvakkeet, jotka menevät vastaanottimen seinään tehtyihin erityisiin syvennyksiin. Senkin jälkeen, kun piippu on lukittu, pulttikannatin jatkaa liikkumista eteenpäin, missä sen lyöjä osuu iskuriin. Sulkimen lukitus avautuu saman kehyksen viisteillä, kun se liikkuu taaksepäin.

Ammusmekanismi

Virta syötetään nauhalta. Se on metallia, linkki. Tarjoillaan vasemmalla puolella. Teippi asetetaan metalliseen astiaan, joka on kiinnitetty konekivääritelineeseen. Konekiväärillä suurikaliiperinen DShK on asennettu rumpunauhavastaanotin, joka toimii pulttitelineen kahvasta. Kun hän siirtyi taaksepäin, syöttövipu aktivoitui ja kiertyi.

Sen toiseen päähän kiinnitettiin salpa, joka käänsi rumpua yhdellä kertaa 60 astetta. Vastaavasti tämän mekaanisen energian ansiosta patruunahihna vedettiin. Kasetti poistettiin siitä sivuasennossa.

Huomaa, että 12,7 mm:n kaliiperin kotimaisissa ammuksissa on erittäin laaja valikoima patruunoita, joita voidaan käyttää erilaisiin taistelutehtäviin.

Tähtäimet, ammunta erityyppisiin kohteisiin

Maassa olevien kohteiden ampumiseen käytetään suhteellisen yksinkertaista, taitettavaa runkotähtäintä, joka on merkitty 3,5 tuhannen metrin kantamaan. Rengastähtäin - ilmatorjunta, otettiin käyttöön vuonna 1938. Se salli ampua lentäviä vihollisen lentokoneita jopa 2400 metrin etäisyydeltä, mutta tavoitenopeus ei saisi ylittää 500 km / h. Vuonna 1941 otettiin käyttöön huomattavasti yksinkertaistettu tähtäin.

Sen käytössä ampumaetäisyys pieneni 1800 metriin, mutta teoreettinen kohde pystyi liikkumaan jopa 625 km/h nopeudella. Vuonna 1943 ilmestyi uusi tyyppi tähtäin, joka mahdollisti tehokkaan lyönnin vihollisen lentokoneeseen niiden liikenteessä ja jopa niissä tapauksissa, joissa lentäjä suoritti sukelluksen tai nenän ylös. Tämä teki mahdolliseksi käsitellä tehokkaasti hyökkäyslentokoneita, jotka pääsääntöisesti hyökkäsivät pieneltä korkeudelta.

Ilmatorjuntavariantti

Miten ilmatorjunta DShK ilmaisi itsensä? Konekivääri aseena ilmakohteiden torjunnassa ei ollut niin hyvä. Kyse on epätäydellisestä ilmatorjuntakoneesta, joka usein mitätöi kaikki uudentyyppisten tähtäinten edut.

Erityisesti se osoittautui riittämättömäksi vakaaksi. Kehitettiin ja valmistettiin rajoitettu sarja erityisiä ilmatorjuntakoneita, joissa oli käteviä bipodeja ja lisätähtäyksiä, mutta niitä ei (sotavuosien vaikeuksien vuoksi) otettu tuotantoon.

Myös erityisiä, tasapainotettuja ilmatorjuntalaitteita kehitettiin. Esimerkiksi koaksiaalinen DShK-konekivääri oli melko suosittu. Niiden massatuotannon vaikeudet liittyivät voimajärjestelmään: nauhavastaanotinta oli mahdotonta siirtää toiselle puolelle ilman, että aseelle tehtiin merkittäviä muutoksia. Käytettäessä sisäänrakennettuja asennuksia kaikki tämä aiheutti vakavia vaikeuksia asemiehistölle.

Tuotanto ja taistelukäyttö

Konekiväärisarjassa meni vuonna 1939. He alkoivat tulla armeijaan ja laivastoon ensi vuodesta alkaen. Aluksi suunnitelmasta oli krooninen jäljessä todellisuudesta: esimerkiksi vuonna 1940 suunniteltiin 900 yksikön tuotantoa, kun tehdas pystyi valmistamaan vain 566 yksikköä.

Vuoden 1941 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana valmistettiin vain 234 DShK:ta, vaikka vain vuodessa piti valmistaa vähintään neljä tuhatta kappaletta. Ei ole yllättävää, että armeija ja laivasto kärsivät jatkuvasti koko sodan ajan kroonisesta pulasta raskaista konekivääreistä. Koska tämäntyyppisen aseen tarve oli suurempi merellä, armeijasta siirrettiin 1146 DShK:ta koko sodan aikana.

Kunto kuitenkin parani suhteellisen nopeasti: vuonna 1942 armeija sai jo 7 400 konekivääriä, ja vuosina 1943 ja 1944 valmistettiin lähes 15 000 DShK:ta vuodessa.

Mihin niitä käytettiin?

Koska konekiväärejä oli vähän, niistä tuli pääasiallinen ilmatorjunta-ase: maakohteiden torjumiseksi niitä ei käytetty niin usein. Sodan ensimmäisenä vuonna Wehrmacht heitti kuitenkin jatkuvasti taisteluun kevyitä panssarivaunuja ja tanketteja, joita vastaan ​​DShK oli mahtava ase, ja siksi konekiväärit "rekviroitiin" ilmatorjuntayksiköiltä.

Myöhemmin näitä aseita alettiin siirtää panssarintorjuntayksiköille säännöllisesti, koska taistelijat torjuivat vihollisen hyökkäyslentokoneiden hyökkäyksiä heidän avullaan.

Kaupunkitaisteluissa DShK osoittautui paljon kysytymmäksi juuri vihollisen työvoimaa vastaan. Usein kävi niin, että saksalaisten "poimiminen" yksinkertaisesta tiilitalosta oli erittäin ongelmallista (silloisten kranaatinheittimien puutteen vuoksi). Mutta jos aseistettu hyökkäysryhmä siellä oli DShK-konekivääri, jonka kaliiperi ei voinut kiinnittää erityistä huomiota seiniin, sitten tilanne muuttui dramaattisesti parempaan suuntaan.

Tankkereilla aseistettu

Usein konekivääri oli asennettuna kotimaiset tankit. Lisäksi he asettivat sen Neuvostoliiton panssaroituun autoon BA-64D. Täysimääräinen DShK-torni ilmestyi vuonna 1944, kun IS-2-raskas panssarivaunu otettiin käyttöön. Lisäksi itseliikkuvat aseet varustettiin usein konekivääreillä, ja tämän teki usein miehistö itse.

On tärkeää huomata, että tämän järjestelmän kotimaisista konekivääreistä puuttui kovasti sotavuosina. Yhdysvalloissa valmistettiin yli 400 000 yksikköä pelkästään samana ajanjaksona. Ei ole yllättävää, että suunniteltaessa Lend-Lease-toimituksia Erityistä huomiota annettiin erityisesti suurikaliiperisille konekivääreille.

Suorituskyvyn perusominaisuudet

Mitä muuta DShK-konekiväärille on ominaista? Sen ominaisuudet olivat seuraavat:

• Patruuna - 12,7x108 mm (sama "ruskea" kotimainen muunnelma).
• Konekiväärin runko painoi 33,4 kg (ilman teippiä ja patruunoita).
• Koneella (muunnos ilman suojusta) paino oli 148 kg.
• Aseen kokonaispituus on 1626 mm.
• Piipun pituus oli 1070 mm.
• Teoreettinen tulinopeus on 550-600 laukausta minuutissa.
• Tulinopeus taisteluolosuhteissa on 80-125 laukausta minuutissa.
• Teoreettisesti mahdollinen ampumaetäisyys on 3500 metriä.
• Todellinen kantama on 1800-2000 metriä.
• Lävistetyn panssariteräksen paksuus on jopa 16 mm 500 metrin etäisyydellä.
• Ruoka - linkkivyö 50 kierrosta segmentissä.

Nämä ovat DShK:n (konepistoolin) ominaisuuksia. Sen suorituskykyominaisuudet ovat sellaiset, että tätä asetta käytetään edelleen kymmenissä maissa ympäri maailmaa tähän päivään asti, erilaisia ​​muunnelmia valmistetaan edelleen.

DShK (Index GRAU - 56-P-542) - maalausteline raskas konekivääri kammio 12,7 × 108 mm. Kehitetty DK:n raskaan konekiväärisuunnittelun perusteella. Helmikuussa 1939 puna-armeija otti käyttöön DShK:n nimellä "12,7 mm:n raskas konekivääri Degtyarev - Shpagin malli 1938".

DShK-konekivääri – video

Kun työt 12-20 millimetrin kaliiperin konekiväärillä aloitettiin vuonna 1925, se päätettiin luoda kevyt konekivääri lippaan syöttämällä luodun konekiväärin massan vähentämiseksi. Tulan asetehtaan suunnittelutoimistossa aloitettiin työskentely 12,7 mm:n Vickers-patruunan ja saksalaisen Dreyse-konekiväärin (P-5) pohjalta. Kovrovin tehtaan suunnittelutoimisto kehitti Degtyarevin kevyeen konekivääriin perustuvaa konekivääriä tehokkaampia patruunoita varten. Vuonna 1930 luotiin uusi 12,7 mm:n patruuna panssarin lävistävällä luodilla, ja vuoden lopulla koottiin ensimmäinen kokeellinen raskas konekivääri Degtyarev Kladov-kiekkomakasiinilla, jonka kapasiteetti oli 30 patruunaa. Helmikuussa 1931 testauksen jälkeen etusija annettiin DK:lle ("Large-caliiper Degtyarev"), koska se oli helpompi valmistaa ja kevyempi. DK otettiin käyttöön, vuonna 1932 tehtaalla valmistettiin pientä sarjaa. Kirkizha (Kovrov) kuitenkin ampui vuonna 1933 vain 12 konekivääriä.

Sotilaalliset testit eivät vastanneet odotuksia. Vuonna 1935 Degtyarevin raskaan konekiväärin tuotanto lopetettiin. Tähän mennessä DAK-32:sta oli luotu versio Shpagin-vastaanottimella, mutta testit 32-33 osoittivat tarpeen parantaa järjestelmää. Shpagin vuonna 1937 toisti versionsa. Luotiin rummun syöttömekanismi, joka ei vaatinut merkittäviä muutoksia konekiväärijärjestelmään. Hihnasyöttöinen konekivääri läpäisi kenttäkokeet 17. joulukuuta 1938. Seuraavan vuoden helmikuun 26. päivänä ne hyväksyttiin puolustuskomitean päätöksellä nimellä "12,7 mm maalausteline konekivääri mod. 1938 DShK (suurikaliiperi Degtyarev-Shpagin) "joka asennettiin Kolesnikov-yleiskoneeseen. Myös DShK-lentokoneen asennustyöt olivat käynnissä, mutta pian kävi selväksi, että tarvitaan erityinen raskaan kaliiperin lentokonekiväärin.

Konekivääriautomaation työ tehtiin jauhekaasujen poistamisen vuoksi. Kaasukammio suljettu tyyppi asetettiin piipun alle ja oli varustettu putken säätimellä. Tynnyrissä oli koko pituudeltaan kylkiluut. Kuono-osa oli varustettu yksikammioisella aktiivityyppisellä kuonojarrulla. Laimentamalla pultin korvakkeet sivuille, reikä lukittui. Ejektori ja heijastin koottiin porttiin. Paikkalevyn jousiiskunvaimentimet pehmensivät liikkuvan järjestelmän iskua ja antoivat sille alkukiertymisimpulssin. Kaasumännän varteen asetettu edestakaisin liikkuva pääjousi käynnisti iskumekanismin. Liipaisinvipu esti perälevyyn kiinnitetyn turvavivun (sulakkeen säätö - etuasento).

Ruoka - teippi, tarjonta - vasemmalla puolella. Löysä teippi, jossa oli puolisuljetut linkit, asetettiin erityiseen metallilaatikkoon, joka oli kiinnitetty koneen varren vasemmalle puolelle. Pulttikannattimen kahva käynnisti DShK-rumpuvastaanottimen: taaksepäin liikkuessaan kahva törmäsi heiluvan syöttövivun haarukkaan ja käänsi sitä. Vivun toisessa päässä oleva salpa käänsi rumpua 60 astetta, rumpu puolestaan ​​veti nauhaa. Rummussa oli samanaikaisesti neljä patruunaa. Rummun pyörimisen aikana kasetti puristettiin vähitellen ulos nauhalinkistä ja syötettiin vastaanottimen vastaanottoikkunaan. Siirtyminen eteenpäin sulkimen nosti sen.

Maakohteisiin ampumiseen käytetyn taitettavan rungon tähtäimen lovi oli 3,5 tuhatta m asti 100 m:n välein. Konekiväärimerkinnöissä oli valmistajan merkki, valmistusvuosi, sarjanumero (nimitys) sarja on kaksikirjaiminen, konekiväärin sarjanumero). Leima asetettiin vastaanottimen päällä olevan takalevyn eteen.

DShK:n kanssa käytettäessä käytettiin kolmen tyyppisiä ilmatorjuntatähtäyksiä. Vuoden 1938 mallin rengasmainen kaukotähtäin oli tarkoitettu tuhoamaan ilmakohteet, jotka lentävät nopeudella 500 km / h ja etäisyydellä jopa 2,4 tuhatta metriä. Vuoden 1941 mallin näky yksinkertaistui, kantama pieneni 1,8 tuhanteen metriin, mutta tuhottavan kohteen mahdollinen nopeus kasvoi ("kuvitteellisessa" renkaassa se saattoi olla 625 kilometriä tunnissa). Vuoden 1943 mallin tähtäin oli lyhennyksen tyyppiä ja paljon helpompi käyttää, mutta mahdollisti ampumisen eri kohdekentillä, mukaan lukien heittäminen tai sukellus.

Vuoden 1938 mallin Kolesnikov-yleiskone oli varustettu omalla lastauskahvalla, siinä oli irrotettava olkatyyny, patruunakotelon kiinnike ja sauvamainen pystysuuntausmekanismi. Maakohteita ammuttiin pyörätetystä radasta jalat taitettuina. Ilmakohteisiin ampumista varten pyörän käyttö erotettiin ja kone asetettiin kolmijalan muotoon.

12,7 mm:n patruunassa voisi olla vuoden 1930 mallin panssarin lävistävä luoti (B-30), vuoden 1932 mallin panssarin lävistävä sytytin (B-32), tähtäys- ja sytytin (PZ), merkki (T), tähtäin ( P), ilmatorjuntakohteita vastaan ​​käytettiin vuoden 1941 mallin panssaria lävistävää sytytysluotia (BZT). B-32-luodien panssarin tunkeuma oli 20 millimetriä normaali 100 metristä ja 15 millimetriä 500 metristä. Volframikarbidiytimellä varustettu BS-41-luoti kykeni läpäisemään 20 mm:n panssarilevyn 20 asteen kulmassa 750 metrin etäisyydeltä. Hajotushalkaisija ammuttaessa maakohteita oli 200 millimetriä 100 metrin etäisyydellä.

Konekivääri alkoi tulla joukkoihin 40-vuotiaana. Yhteensä vuonna 1940 Kovrovin tehdas nro 2 tuotti 566 DShK:ta. Vuoden 1941 ensimmäisellä puoliskolla - 234 konekivääriä (yhteensä vuonna 1941, suunnitelmalla 4 tuhatta DShK, saatiin noin 1,6 tuhatta). Kaiken kaikkiaan 22. kesäkuuta 1941 Puna-armeijan yksiköillä oli noin 2,2 tuhatta raskasta konekivääriä.

Toisen maailmansodan ensimmäisistä päivistä lähtien DShK-konekivääri osoittautui erinomaiseksi ilmatorjunta-aseeksi. Joten esimerkiksi 14. heinäkuuta 1941 Länsirintama Jartsevon alueella kolmen konekiväärin ryhmä ampui alas kolme saksalaista pommikonetta; elokuussa Leningradin lähellä Krasnogvardeiskyn alueella Toinen ilmatorjuntakonekiväärin pataljoona tuhosi 33 vihollisen lentokonetta. 12,7 mm:n konekiväärikiinnikkeiden määrä ei kuitenkaan selvästikään ollut riittävä, varsinkin kun otetaan huomioon vihollisen merkittävä ilmaylivoima. Syyskuun 10. päivänä 1941 niitä oli 394: Orjolin ilmapuolustusvyöhykkeellä - 9, Harkov - 66, Moskova - 112, Lounaisrintamalla - 72, Etelä - 58, Luoteis - 37, Länsi - 27, Karjalan -kolmetoista.

Kesäkuusta 1942 lähtien armeijan ilmatorjuntatykistörykmentin henkilökuntaan kuului DShK-yritys, joka oli aseistettu 8 konekiväärillä, ja helmikuusta 43 alkaen niiden lukumäärä kasvoi 16 kappaleeseen. Marraskuusta 42 lähtien muodostetuilla RVGK:n (zenad) ilmatorjuntatykistöosastoilla oli yksi tällainen komppania pienikaliiperisen ilmatorjuntatykistörykmentissä. Keväästä 1943 lähtien DShK:iden määrä Zenadissa on laskenut 52 yksikköön, ja keväällä päivitetyn 44. tilan mukaan zenadilla oli 48 DShK:ta ja 88 asetta. Vuonna 1943 pienikaliiperiset rykmentit otettiin käyttöön ratsuväen, koneistetun ja tankkijoukon joukkoon. ilmatorjuntatykistö(16 DShK ja 16 asetta).

Yhdysvaltain jalkaväki ampui DShKM:llä romanialaista URO VAMTACia Yhdysvaltain ja Romanian yhteisissä liikkeissä, 2009

Tyypillisesti ilmatorjunta-DShK:ita käytettiin ryhmissä, ja ne laitettiin usein keskikaliiperisiin ilmatorjunta-akkuihin, ja niitä käytettiin suojaamaan ilmahyökkäyksiä matalilta korkeuksilta. 18 DShK:lla aseistetut ilmatorjuntakonekiväärit otettiin kivääriosastojen tilaan vuoden 1944 alussa. Koko sodan aikana raskaiden konekiväärien menetys oli noin 10 tuhatta kappaletta, eli 21% resurssista. Se oli pienin prosenttiosuus tappioista koko järjestelmässä. pienaseet Se on kuitenkin verrattavissa ilmatorjuntatykistön tappioihin. Tämä puhuu jo raskaiden konekiväärien roolista ja paikasta.

Vuonna 1941, kun saksalaiset joukot lähestyivät Moskovaa, tunnistettiin varatehtaita siltä varalta, että tehdas nro 2 lopettaisi aseiden tuotannon. DShK tuotanto toimitettiin Kuibyshevin kaupunkiin, jonne siirrettiin 555 laitetta ja työstökonetta Kovrovista. Seurauksena oli, että sodan aikana päätuotanto oli Kovrovissa ja Kuibyshevissä - "varmuuskopio".

Telineen lisäksi käytetty itseliikkuvat yksiköt DShK:lla - pääasiassa M-1-mikit tai GAZ-AA-kuorma-autot, joissa DShK-konekivääri on asennettu koneen takaosaan ilmatorjunta-asennossa. Ilmatorjuntakevyet panssarivaunut T-60- ja T-70-alustalla eivät edenneet prototyyppejä pidemmälle. Sama kohtalo koki integroidut laitteistot (vaikka on huomattava, että sisäänrakennettuja 12,7 mm: n ilmatorjuntalaitteita käytettiin rajoitetusti - esimerkiksi ne palvelivat Moskovan ilmapuolustuksessa). Asennusten viat liittyivät ennen kaikkea virransyöttöjärjestelmään, joka ei sallinut nauhan syöttösuunnan vaihtamista. Mutta Puna-armeija käytti menestyksekkäästi 12,7 mm:n amerikkalaisia ​​M-17-tyyppisiä nelijalkoja, jotka perustuivat M2NV Browning-konekivääriin.

DShK-konekiväärin, joka sai lempinimen "Dushka", "panssarintorjunta" oli merkityksetön. Konekivääriä käytettiin rajoitetusti kevyitä panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Mutta DShK:sta tuli panssarivaunu - se oli T-40:n (amfibinen panssarivaunu), BA-64D:n (kevyt panssaroitu auto) pääase, 44. vuonna 12,7 mm:n torniin asennettiin ilmatorjuntatykki. raskas IS-2-tankki ja myöhemmin raskas ACS. Ilmatorjuntapanssaroidut junat aseistettiin DShK-konekivääreillä jalustoilla tai jalustoilla (sodan aikana ilmapuolustusvoimissa toimi jopa 200 panssaroitua junaa). DShK, jossa oli kilpi ja taitettu kone, voitiin pudottaa partisaaneille tai laskeutuville joukkoille UPD-MM-laskuvarjolaukussa.

Laivasto alkoi vastaanottaa DShK:ita vuonna 1940 (toisen maailmansodan alussa niitä oli 830). Sodan aikana teollisuus siirsi laivastoon 4018 DShK:ta ja armeijasta 1146. Merivoimissa ilmatorjunta-DShK:t asennettiin kaikentyyppisiin aluksiin, mukaan lukien mobilisoidut kalastus- ja kuljetusalukset. Niitä käytettiin kahden yhden jalustan, tornin ja tornin asennuksissa. Jalankulku-, teline- ja torniasennukset (paritetut) DShK-konekiväärille, hyväksytty huoltoon laivasto, jonka on kehittänyt I.S. Leštšinski, tehtaan nro 2 suunnittelija. Jalustan asennus mahdollisti ympyrälaukaisun, pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat -34 - +85 astetta. Vuonna 1939 A.I. Toinen Kovrov-suunnittelija Ivashutich kehitti kaksoisjalustakiinnittimen, ja myöhemmin myöhemmin ilmestynyt DShKM-2 antoi pyöreän tulen. Pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat -10 - +85 astetta. Vuonna 1945 otettiin käyttöön kaksikerroksinen asennus 2M-1, jossa on rengastähtäin. TsKB-19:ssä vuonna 1943 luotu kaksoistornikiinnike DShKM-2B ja ShB-K tähtäin mahdollistivat pyöreän tulen suorittamisen pystysuuntaisissa ohjauskulmissa -10 - +82 astetta.

Eri luokkien veneille luotiin avoimet kaksoistornit MSTU, MTU-2 ja 2-UK, joiden osoitinkulmat olivat -10 - +85 astetta. Itse "meri"-konekiväärit erosivat perusnäytteestä. Joten esimerkiksi torniversiossa ei käytetty runkotähtäintä (käytettiin vain rengasmaista etutähtäimellä), pulttikannattimen kahvaa pidennettiin ja koukku vaihdettiin patruunalaatikkoon. Kaksoistelineiden konekiväärien erot olivat rungon kahvalla ja liipaisinvivulla varustetun perälevyn suunnittelussa, tähtäinten puuttumisessa ja palonhallinnassa.

Saksan armeija, jolla ei ollut kokopäiväistä raskasta konekivääriä, käytti mielellään vangittua DShK:ta, joka sai merkinnän MG.286 (r).

Toisen maailmansodan lopussa Sokolov ja Korov suorittivat DShK:n merkittävän modernisoinnin. Muutokset vaikuttivat ensisijaisesti tehonsyöttöjärjestelmään. Vuonna 1946 otettiin käyttöön modernisoitu konekivääri DShKM-tuotemerkillä. Järjestelmän luotettavuus on kasvanut - jos DShK:lla spesifikaatioiden mukaan sallittiin 0,8% viiveitä ampumisen aikana, niin DShKM: ssä tämä luku oli jo 0,36%. DShKM-konekivääristä on tullut yksi maailman laajimmin levinneistä.

Kolesnikov-yleistyöstökoneen 12,7 mm:n DShK-konekivääriä käytettiin melko tehokkaasti vihollisen lentokoneiden torjumiseen toisen maailmansodan aikana. Vietnamin taisteluoperaatioiden kokemus osoitti, että 12,7 mm:n konekivääriä voidaan käyttää menestyksekkäästi myös 1950-luvulla syntyneiden taistelu- ja kuljetushelikopterien tuhoamiseen. uusia joukkosodankäynnin keinoja. Tästä syystä keväällä 1968 Raketti- ja Tykistöosasto antoi KBP-yritykselle toimeksiannon kehittää kevyt ilmatorjuntalaitteisto 12,7 mm:n konekiväärille. Asennus olisi pitänyt kehittää kahdessa versiossa: 6U5 DShK / DSh - KM-konekiväärille (tämän tyyppisiä konekivääriä oli saatavilla valtavia määriä mobilisaatiovarastoissa) ja 6U6 uudelle NSV-12.7-konekiväärille.
Installaatioiden pääsuunnittelijaksi nimitettiin R. Ya. Purtsen. Asennusten prototyyppien tehdastestaus aloitettiin vuonna 1970 valikoimalle ja sotilaallisia oikeudenkäyntejä aloitti vuonna 1971. Saman vuoden toukokuussa raketti- ja tykistöpääosaston päällikkö marsalkka P. N. Kuleshov tutustui yhteen asennusvaihtoehdoista. "Muiden asennusten joukossa", Purzen muistelee, "hänelle näytettiin asennus NSV:n alla. Marsalkka varovasti
rel it, testattu mekanismin toimintaa! ja antoi positiivista palautetta sen yksinkertaisuudesta ja mukavuudesta ja vahvisti sellaisen yksinkertaisen ilmatorjuntaasennuksen tarpeen armeijassa sekä monimutkaisia ​​itseliikkuvia järjestelmiä.
Purtsen-järjestelmän ilmatorjuntakonekivääriasennusten maa- ja myöhemmät sotilaalliset testit; vahvisti korkean taistelunsa ja suorituskykyominaisuudet. "Suoritettujen monikulmio-sotilastestien tulosten mukaan kaksi on universaaleja: DShKM-konekivääriasennukset ja kaksi asennusta konekivääri NSV-12.7, - hirvi peruutus sisään viimeinen teko, - komissio: pitää tarkoituksenmukaisena hyväksyä nämä asennukset Neuvostoliiton armeijan palvelukseen pakkausasennuksina tavallisten konekiväärillä varustettujen ilmatorjuntalaitteistojen sijaan DShKM Kolesnikovin koneessa arr. 1938".
Komission päätöksen mukaisesti vuonna 1973 vain säädökset 6U6 tulivat Neuvostoliiton armeijan palvelukseen nimellä "Universaali: Purzenin suunnittelema kone NSV (6U6)-konekivääreille". 6U5-asennus DShK/DShKM-konekiväärille oli tarkoitus ottaa tuotantoon vain "erikoisjakson aikana". Tässä on huomattava, että Kazakstanista NSV-12.7-konekiväärin toimittamisen lopettamisen yhteydessä 6U6-asennukseen voidaan asentaa 12,7 mm:n KORD-konekivääri. Myös 6U5-laitteistojen tuotannon nopean käyttöönoton mahdollisuus säilyy.
6U6-ilmatorjuntakonekiväärin telinettä pidetään pataljoonan ja rykmentin ilmapuolustusaseena. Nämä laitteistot on myös kiinnitetty S-300P-ilmatorjuntaohjusjärjestelmien divisioonoihin suojaamaan hyökkääviltä helikoptereilta ja taistelemaan maavihollista vastaan ​​(laskujoukot).
Ilmatorjuntakonekiväärin kiinnityspultit koostuvat 12,7 mm:n konekivääristä NSV-12.7, kevyestä hälytinvaunusta (koneesta) ja tähtäimistä.
Konekivääriautomaatiomekanismit toimivat käyttämällä piipun reiästä poistuvien jauhekaasujen energiaa.
Konekiväärien tulinopeus on 700-800 rds/min ja käytännön tulinopeus 80-100 rds/min.
Asennusvaunu on kevyin kaikista nykyaikaisista vastaavista malleista. Sen paino on 55 kg, ja asennuksen paino konekiväärillä ja patruunalaatikolla 70 patruunalle ei ylitä 92,5 kg. Vähimmäispainon varmistamiseksi pääyksikön muodostavat meisto- ja hitsausosat on valmistettu teräslevystä, jonka paksuus on vain 0,8 mm. Samalla osien vaadittu lujuus saavutettiin lämpökäsittelyllä. Vaunun erikoisuus on sellainen, että ampuja voi ampua maakohteita makuuasennosta, kun taas selkänojaa käytetään olkanojana. Nuolen tarkkuuden parantamiseksi
maakohteita varten pystysuoraan ohjausmekanismiin lisättiin hieno pickup-vaihteisto.
Maakohteisiin ampumista varten BUB-asennus on varustettu optinen tähtäin PU (GRAU-indeksi 10 P81). Ilmamaaleihin lyödään kollimaattoritähtäin VK-4 (GRAU-indeksi 10P81).

Neuvostoliiton armeijan tarpeita varten viime vuosisadan 30-luvulla Degtyarev-Shpagin DShK raskas konekivääri suunniteltiin ja laitettiin sarjaan. Aseella oli vaikuttavat taisteluominaisuudet ja se pystyi käsittelemään sekä kevyitä panssaroituja ajoneuvoja että lentokoneita.

Pitkän olemassaolon ajan sitä käytettiin toisessa maailmansodassa (WWII), sisällissota Kiinassa, Korean niemimaalla, Afganistanissa ja Syyriassa. Venäjän armeija korvasi sen nykyaikaisemmilla konekivääreillä kauan sitten, mutta DShK on edelleen maailman armeijoiden käytössä.

Luomisen historia

Vuonna 1929 Puna-armeija (työläisten ja talonpoikien puna-armeija) käytti hyvää, mutta jo tarpeeksi vahvaa, joka käytti 7,62 mm:n patruunaa jalkaväen tukemiseen ja vihollisen lentokoneiden taisteluun.

Neuvostoliitossa ei ollut suurikaliiperisia konekivääriä, joten he päättivät luoda tällaisen pienaseet. Tehtävä uskottiin Kovrovin tehtaan asesepeille. Suositeltiin käyttää DP:ssä (Degtyarev Infantry) käytettyjä kehityssuuntia, mutta kammiota suuremman kaliiperin patruunaa varten.

Vuotta myöhemmin Degtyarev esitteli komissiolle oman suunnittelemansa 12,7 mm:n konekiväärin. Melkein vuoden ajan tehtiin jalostusta ja erilaisia ​​testejä. Vuonna 1932, läpäistyään kaikki testit, kansankomissaariaatti otti sen käyttöön. Konekivääri tuli sarjaan nimellä - DK. (Degtyarev Suurikaliiperi.)

Syynä sarjatuotannon lopettamiseen vuonna 1935 oli alhainen käytännön palonopeus, tilavuus ja iso paino levyvarastot.

Useat asesepät alkoivat modernisoida suunnittelua. Yksi heistä oli Shpagin. Hän suunnitteli DC:lle uusi järjestelmä kasettien tarjonta, nauha-asemamekanismi, joka korvasi levyvaraston vastaanottimen.

Tämä pienensi koko laitteen kokoa. Uusi versio DK sai nimen DShK (Degtyarev-Shpagin Large-caliiperi) ja vuonna 1938 Neuvostoliiton armeija otti sen käyttöön.

Toisen maailmansodan lopussa DShK:ta yritettiin muokata onnistuneesti. Uusi malli sai nimen DShKM. Tärkeimmät erot raskaaseen DShK-konekivääriin olivat ammusten toimitustavassa - yksinkertaistettu liukunauhavastaanotin ja erityyppinen nauha itse.

Design

12,7 mm:n DShK-konekivääri on täysin automaattinen ase. Muissa tiloissa kuvaamista ei tarjota.

Ammuntaohjaamiseksi konekiväärin rungon takaosassa on 2 kahvaa pitämistä varten, laukaisimet sijaitsevat takaseinässä.

Tähtäimet voidaan vaihtaa konekiväärin käytöstä riippuen. Se voisi olla lyhentävä näky lentävien esineiden ampumiseen. Maakohteiden tuhoamiseen käytettiin kehystähtäintä, jonka lovi oli jopa 3,5 km.

Automaatio DK-DShK on lähes täysin samanlainen kuin aikaisempi DP-27. Periaate jauhekaasujen poistamisesta porauksesta niiden energian vaikutuksella sulkimen mäntämekanismiin. Tynnyri on lukittu korvakkeilla. Ammunta suoritetaan avoimesta sulkimesta, mikä lisää konekiväärin tulinopeutta.

Rekyylin vähentämiseksi suunnittelijat asensivat piipun päähän kammiotyyppisen suujarrun.

Tynnyri on yksiosainen, ei irrotettavissa DK-DShK:ssa, myöhemmässä DShKM:ssä piippu on irrotettava. Kiinnitettynä ruuviliitokselle, se oli tarpeen lämmitetyn piipun nopeaan vaihtoon taisteluolosuhteissa. Yksi henkilö voisi vaihtaa tynnyrin nopeudella.

Aseen paremman suorituskyvyn ja piipun metallin jäähdytyksen varmistamiseksi intensiivisen ammunnan aikana sen pinnalle tehtiin poikittaisjousteet, jotka suunnittelijoiden mukaan vaikuttivat sen jäähtymiseen ammuntaprosessin aikana.

DK-konekiväärin ammukset valmistettiin kiekkomakasiinista 30 laukaukselle. Mutta sen tilavuuden ja käyttöhaittojen vuoksi konekivääri päätettiin siirtää nauhaammuksiin.

Nauha-asemayksikön suunnittelua ehdotti tunnettu suunnittelija Shpagin - se oli rumpu, jossa oli 6 kammiota, joista ensimmäinen asetti patruunan nauhalinkkiin. Nauhassa oli "rapu"-linkki, joka oli optimaalinen ratkaisu erityisesti tälle kasetin viilausmenetelmälle.

Rumpua pyöritettäessä patruuna irtosi nauhalenkistä, mutta jäi rumpukammioon, seuraavalla rummun liikkeellä patruuna päätyi kammioon, jonne pultti sen lähetti. Konekiväärien manuaalista lataamista varten palveli vastaanottimen oikealla puolella oleva vipu, joka liitettiin tankojen avulla rumpuun ja pulttiin.

DShKM:ssä ammusten toimitustapa on muuttunut, siitä on tullut liukusäädin.

Myös nauhan muotoilu on muuttunut, linkki on suljettu, helpompi kuljettaa. Tässä tapauksessa kasetti poistettiin ensin teipistä, teippiä vedettiin edelleen päinvastaiseen suuntaan. Ja patruuna, joka putosi alas, lähetettiin kammioon.

Sälekaihtimen liukuva rakenne, ilman riippuvuutta nauha-asemamekanismin rummusta, mahdollisti nauhavastaanottimen heittämisen puolelta toiselle. Tämä mahdollisti voimajärjestelmän asentamisen aseen kummallekin puolelle. Mikä johti pari- ja nelimuunnosten syntymiseen.

Ammunta voitiin suorittaa monentyyppisillä ammuksilla. Pohjimmiltaan ammunnassa käytettiin 12,7x108 mm:n patruunoita luodeilla:

• MDZ, sytytys, välitön toiminta;
• B-32, panssarilävistys;
• BZT-44, yleinen, sytytysaine, teräsydin;
• T-46 tähtäin.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet (TTX)

• Konekivääripaino, kg: Kolesnikovin työstökoneella - 157 / ilman - 33,5;
• Tuotteen pituus, cm: 162,5;
• Piipun pituus, cm: 107;
• Sovellettu ammus: 12,7 * 108 mm;
• Taistelutulinopeus, laukausta minuutissa: 600 tai 1200 (ilmatorjuntatilassa.);
• Luodin lentonopeus, alku: 640 - 840 metriä sekunnissa;
• Maksimi vaikuttava etäisyys: 3,5 kilometriä.

Taistelukäyttö

Tehtävässä, puna-armeijan johto, suunnittelijoita kehotettiin luomaan konekivääri, joka pystyy laaja valikoima tehtäviä. Ensimmäinen vakava konflikti, jossa DShK:ta käytettiin, oli Suuri Isänmaallinen sota.

DShK:ta käytettiin aktiivisesti kaikissa armeijan yksiköissä ja haaroissa sekä ilmapuolustusjärjestelmänä että itsenäisenä tai lisäaseena sotilasvarusteille.

Tämä ase toimitettiin jalkaväelle Kolesnikovin kehittämällä yleiskoneella.

Kuljetusasennossa kone oli varustettu pyörillä, mikä helpotti kuljettamista, samalla ilmatorjuntapaloa varten kone oli kolmijalan muotoinen, ja lisäksi kulmatähtäin ilmatorjuntatulille asennettu vastaanottimeen.

Toinen tärkeä tekijä oli panssaroitu kilpi, joka suojasi luodeilta ja pieniltä sirpaleilta.

Kivääriyksiköt käytti DShK:ta vahvistusvälineenä, on syytä huomata, että suurin osa joukkoille siirretyistä DK-konekivääreistä muutettiin myöhemmin DShK:ksi korvaamalla lipasvastaanotin Shpagin-nauha-asemarummulla. Siksi DC:tä b / d:ssä ei käytännössä käytetty.

DShK:n päätehtävänä oli kuitenkin taistelu ilmakohteita vastaan; ilmapuolustusaseena tätä konekivääriä käytettiin aktiivisesti syntymästä lähtien sekä maalla, myös panssaroituihin ajoneuvoihin asennettuna, että laivastossa ilma-ajoneuvona. puolustusase pääomalaivoja, ja yleisaseeksi veneille ja pienille veneille.

Sodan jälkeen DShKM:ää käytettiin pääasiassa ilmapuolustusvälineenä ja lisävahvistuskeinona panssaroituihin ajoneuvoihin asennuksen muodossa.

DShK on ollut olemassa 81 vuotta. Ja vaikka he poistivat sen käytöstä viime vuosisadan 70-luvulla. Älä unohda DShK:ta muualla maailmassa. Esimerkiksi Kiinassa ne kootaan edelleen merkinnällä Type - 54. DShK:ta valmistetaan myös Lähi-idässä. Jopa Neuvostoliitolta saadun lisenssin nojalla kuljetin tämän konekiväärin luomiseksi perustettiin Iraniin ja Pakistaniin.

Afganistanin sodan aikana "hitsaus", kuten sen kanssa työskennelleet kutsuivat konekivääriksi, sähköhitsauksen loistoa muistuttavien laukausten heijastusten vuoksi - DShKM osoittautui erinomaiseksi aseeksi helikoptereita ja matalalla lentäviä lentokoneita vastaan. Lisäksi hän työskenteli hyvin kevyesti panssaroitujen ajoneuvojen, panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen parissa.

Syyrian tasavallan uutisvideot osoittavat, että sen armeija käyttää aktiivisesti DShKM:ää.

Tämä konekivääri otti ansaitusti paikkansa populaarikulttuurissa. AT Neuvostoliiton aika On ollut monia sankarillisia elokuvia. Taidekirjoissa ja omaelämäkerroissa mainitaan DShK-konekivääri. Tietotekniikan kehittyessä niitä löytyy suuria määriä tietokonepelit.

DShK-konekivääriä voidaan kutsua useiden aseseppien projektiksi. Ensin Degtyarev suunnitteli ja viimeisteli sen, myöhemmin Shpagin liittyi tähän vaikeaan prosessiin. Kaikki tämä johti upean raskaan konekiväärin luomiseen, joka osallistui melkein kaikkiin maailman konflikteihin.

Video

DShK 1938 panssaroidulla kilvellä

Tietoisena raskaiden konekiväärien merkityksestä panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, taisteluveneiden ja maalinnoitusten varustamisessa panssaroitujen ja ilmakohteiden tuhoamiseksi sekä vihollisen konekivääripisteiden tukahduttamiseksi, Neuvostoliiton armeijan komento 200-luvun lopulla antoi vastaava tehtävä suunnittelijalle V. A. Degtyarev. Hän suunnitteli kevyen konekiväärinsä DP 1928 perusteella mallin raskaasta konekivääristä nimeltä DK. Vuonna 1930 koe toimitettiin prototyyppi kaliiperi 12,7 mm.

panssaria lävistävä sytytysluoti B-32 patruunalle 12.7*108

Mitä suurempi luodin kaliiperi ja kuononopeus, sitä suurempi on sen yleinen läpäisykyky. Kuitenkin myös aseiden massa ja niiden tulinopeus liittyvät läheisesti toisiinsa. Jos vaaditaan suuremman kaliiperin luodin suurempi alkunopeus, myös aseen massan on kasvattava. Tällä on taloudellisia seurauksia. Lisäksi, koska osilla, joilla on enemmän massaa, on suurempi inertia, palonopeus laskee.
Kaikki nämä tekijät huomioon ottaen oli tarpeen löytää paras vaihtoehto. Sellainen kompromissi tuolloin oli kaliiperi
12,7 mm. Yhdysvaltain armeija on mennyt samalla tavalla. Jo ensimmäisen maailmansodan lopussa he ottivat käyttöön .50 kaliiperin konekiväärin. Vuonna 1933 tehdyn modernisoinnin yhteydessä luotiin Browning M2 NV raskas konekivääri. Yksitoista vuotta myöhemmin Vladimirov KPV -järjestelmän konekivääri ilmestyi Neuvostoliittoon. Hänellä oli vielä suurempi kaliiperi -14,5 mm.

Kasetit 12.7 DShK:lle

Degtyarev valitsi konekiväärilleen kotimaisen patruunan tankkiaseelle M 30, jonka mitat olivat 12,7x108. Vuonna 1930 tällaisia ​​patruunoita valmistettiin panssarin lävistyksellä ja vuodesta 1932 panssaria lävistävillä sytytysluodeilla. Myöhemmin ne modernisoitiin ja saivat nimen M 30/38.
Vuoden 1930 mallin Degtyarevin prototyyppi varustettiin runkotähtäimellä, joka oli suunniteltu ampumaan jopa 3500 metrin päähän maakohteita, sekä pyöreällä tähtäimellä, jossa oli hiusristikko jopa 2400 metrin etäisyydellä ilma- ja nopeasti liikkuvia maakohteita varten. Ampumatarvikkeet syötettiin 30 patruunan levymakasiinista. Tynnyri oli kierretty runkoon ja se voitiin vaihtaa. Rekyylivoimaa pienennettiin suujarrun avulla. Konekivääriä varten luotiin erityinen kone.

Metallinen yksiosainen konekiväärihihna, jonka kapasiteetti on 50 patruunaa DShK-konekiväärille (suurikaliiperinen Degtyarev-Shpagin) arr. 1938

Konekiväärihihna, jonka kapasiteetti on 10 patruunaa DShKM-konekiväärille.

Vertailevissa ampumistokeissa muilla konekivääreillä, mukaan lukien myöhemmän tavallisen amerikkalaisen Browning-konekiväärin edeltäjä, Neuvostoliiton malli osoitti lupaavia tuloksia. aloitusnopeus luodit olivat 810 m/s, tulinopeus oli 350-400 rds/min. 300 metrin etäisyydellä luoti, osuessaan kohteeseen 90° kulmassa, lävisti 16 mm teräspanssarin. Testauslautakunta suositteli, että jotkut suunnittelun muutoksia esimerkiksi vaihtaa patruunan syöttömekanismi levystä hihnaksi. Konekivääri hyväksyttiin sotilaskokeisiin, ja vuonna 1931 tilattiin 50 kappaleen koe-erä.
Kuinka monta näistä konekivääreistä tehtiin - ei ollut mahdollista määrittää tarkasti. Neuvostoliiton kirjallisuudessa pienimuotoista tuotantoa koskevat tiedot eivät koske vain tätä näytettä, vaan myös sen toista modifikaatiota, joka ilmestyi 30-luvun lopulla. Näiden tietojen mukaan 22. kesäkuuta 1941 asti joukot saivat yhteensä noin 2000 raskasta 12,7 mm:n kaliiperia konekivääriä. Näytteitä DK-mallista, joka julkaistiin ennen vuotta 1935, joukossa oli tuskin yli tuhat.

DShK 1938 ilmatorjuntakoneessa

Degtyarev ei onnistunut poistamaan testeissä havaittuja puutteita, erityisesti konekiväärin heikkoa ohjattavuutta ja liian alhaista tulinopeutta. Kesti liian kauan ohjata maakonekivääri ilmakohteisiin, koska kehitetty konekivääri oli epätäydellinen. Matala tulinopeus riippui ison ja raskaan patruunansyöttömekanismin toiminnasta.
G.S. Shpagin aloitti syöttömekanismin muuttamisen levyvarastosta nauhalle, minkä seurauksena tulinopeus kasvoi merkittävästi, ja I.N. Kolesnikov paransi kehittämäänsä konetta, mikä mahdollisti nopeuttamisen ja yksinkertaistamisen konekiväärin suuntaaminen maasta ilmakohteisiin.
Parannettu malli läpäisi kaikki testit huhtikuussa 1938 ja otettiin käyttöön 26. helmikuuta 1939. Ensi vuodesta alkaen sitä alettiin toimittaa joukkoille. Tämän tyyppiset aseet osoittautuivat erinomaiseksi keinoksi tuhota maa-, vesi- ja ilmakohteita toisen maailmansodan aikana. Se ei vain ollut huonompi kuin muut tämän luokan konekiväärit, vaan myös ylitti ne.
Vuonna 1940 armeijalle toimitettiin 566 tällaista konekivääriä ja seuraavan vuoden ensimmäisellä puoliskolla vielä 234. Tammikuun 1. päivänä 1942 joukoilla oli 720 käyttökelpoista raskasta konekivääriä DShK 1938 ja heinäkuun 1. päivään mennessä - yli. 1947. Tammikuun 1. päivään 1943 mennessä tämä luku oli kasvanut 5218:aan ja vuotta myöhemmin - 8442:een. Nämä tosiasiat antavat meille mahdollisuuden tehdä johtopäätöksiä tuotannon kasvusta sodan aikana.
Vuoden 1944 lopussa konekivääriä modernisoitiin jonkin verran, patruunoiden tarjontaa parannettiin ja joidenkin osien ja kokoonpanojen kulutuskestävyyttä lisättiin. Muutos sai tunnuksen DShK 1938/46.
Tätä DShK-konekivääriversiota käytettiin vuonna Neuvostoliiton armeija 1980-luvulle asti. Myös DShK-konekivääriä käytettiin ulkomaisissa armeijoissa, esimerkiksi Egyptissä, Albaniassa. Kiina, Itä-Saksa ja Tšekkoslovakia, Indonesia, Korea, Kuuba, Puola, Romania, Unkari ja jopa Vietnam. Kiinassa ja Pakistanissa valmistetun muunnelman nimi oli Model 54. Sen kaliiperi on 12,7 mm tai 0,50.
Raskas konekivääri DShK 1938 toimii jauhekaasujen energian käytön periaatteella, siinä on ilmajäähdytteinen piippu ja jäykkä pultti-piippu-kahva. Kaasunpainetta voidaan säätää. Erityinen laite pitää pulttia niin, että eteenpäin liikkuessaan se ei osu piipun pohjaan. Jälkimmäinen on varustettu säteittäisillä jäähdytysrivoilla lähes koko pituudeltaan. Liekinsammutin on huomattavan pitkä.
Käytännön palonopeus on 80 rds/min ja teoreettinen tulinopeus 600 rds/min. Patruunat syötetään metallinauhalta erityisellä rumpulaitteella. Pyörimisen aikana rumpu liikuttaa nauhaa, sieppaa siitä patruunoita ja syöttää sen konekiväärimekanismiin, jossa pultti lähettää ne kammioon. Nauha on suunniteltu 50 tyypin M 30/38 kierrokselle. Ammunta suoritetaan sarjassa.
Tähtäin koostuu säädettävästä tähtäimestä ja suojatusta etutähtäimestä. Näköviivan pituus on 1100 mm. Tähtäin voidaan asentaa jopa 3500 m:n etäisyydelle. Ilmamaaleihin osumiseen tarkoitettu tähtäin on kehitetty vuonna 1938 ja modernisoitu 3 vuotta myöhemmin. Vaikka optimaalinen ampumaetäisyys on ilmoitettu 2000 m, konekivääri voi onnistuneesti lyödä työvoimaa jopa 3500 m etäisyydeltä, ilmakohteisiin jopa 2400 m ja panssaroituihin ajoneuvoihin jopa 500 m. Tällä etäisyydellä luoti tunkeutuu 15 mm:n päähän. panssari.

DShK 1938 ilmatorjuntakoneessa

Käytetty koneina erilaisia ​​malleja. Maa- ja ilmakohteiden torjumiseksi käytettiin jo mainittua erityistä Kolesnikov-konetta pyöreällä näkymällä. Suojakilven kanssa tai ilman pyörällä varustettuun koneeseen asetettuna konekivääriä käytettiin pääasiassa panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen. Pyörien irrottamisen jälkeen kone voitiin muuttaa kolmijalkaiseksi ilmatorjunta-alukseksi.
Sodan aikana tämän tyyppisiä konekivääriä asennettiin myös itseliikkuviin vaunuihin, kuorma-autoihin, rautatien laitureihin, raskaita tankkeja, laivoja ja veneitä. Usein käytettiin kahden tai neljän hengen asennuksia. Usein heillä oli mukana valonheitin.
Ominaisuudet: raskas konekivääri DShK 1938
Kaliiperi, mm ................................................... ................................................12.7
Kuononopeus (Vq), m/s ................................................ ..... .....850
Aseen pituus, mm ................................................... ......................1626
Palonopeus, rds/min................................................................. ........600
Ammustarvikkeet ................................... metalliteippi
50 kierrokselle
Paino kuormittamattomana ilman konetta, kg ........... 33.30
Pyörillä varustetun koneen massa, kg ................................................ .........142.10
Täyden nauhan massa, kg ................................................... ....................9.00
Kasetti .................. 12,7x108
Piipun pituus, mm ................................................ ..............................1000
Urat/suunta ................................................... ...................................4/s
Näköetäisyys, m ........................................... 3500
Tehokas ampumaetäisyys, m.................................2000*
* Optimaalinen etäisyys.

DShK 1938 ilmatorjuntakoneessa

DShKM konekivääri epätäydellinen purkaminen: 1 - piippu kaasukammiolla, etutähtäimellä ja suujarrulla; 2 - pulttikannatin kaasumännällä; 3 - suljin; 4 - korvakkeet; 5 - rumpali; 6 - kiila; 7 - rekyylityyny puskurilla; 8 - liipaisinkotelo; 9 - vastaanottimen kansi ja pohja ja syöttövipu; 10 - vastaanotin.

Neuvostoliiton konekivääri DShKM ilmatorjuntaversiossa