Huomenna koko kaupungin keskusta suljetaan toiselta puolelta autoilta ja toisaalta auki jalankulkijoilta (mutta ei kaikkialla). Varmasti monet ovat jo miettineet, mistä katsoa sotilasvarusteita ja lentokoneita, missä katsoa paraatia, minne mennä ja mihin ei ehdottomasti kannata sekaantua.

Kokemuksemme perusteella kerromme sinulle parhaat pisteet ilotulitteiden ja varusteiden katseluun paraatin jälkeen.

Missä katsella varusteita ja ilotulitteita, mihin aikaan ja minne tarkalleen ei saa mennä —>

LIIKENNE SULJETTU 9.5

MISTÄ KATSO TEKNOLOGIAN PARAADIA

Klo 10.00 Victory Parade alkaa Punaisella torilla. Kaikki paraatin varusteet sijaitsevat Nizhniye Mnevniki -kadun lähellä, ja reitti Punaiselle torille ja takaisin on seuraava:

Laitteet siirtyvät jo kello 6 aamulla ulos työmaalta kohti keskustaa Zvenigorod-moottoritietä pitkin, Krasnaja Presnjan kautta Puutarharenkaalle ja Triumfalnaja-aukiolla Tverskajaan, jossa se asettuu paraatipylvääseen. noin klo 8 mennessä ja odottaa paraatin alkamista klo 10.00.

Tänä vuonna on ohimennyt hämmästyttäviä uutisia: asuinrakennusten rajoituksia otetaan käyttöön ajoneuvojen ohituspaikoissa, erityisesti Tverskayan asukkaat eivät saa mennä vain ulos parvekkeille, vaan myös lähestyä ikkunoita ja avata verhoja. . Miten tätä valvotaan, sitä ei raportoida, lisäksi monet tulevat käymään tai vuokraavat asuntoja paraatin ajaksi Tverskayasta.

Jos haluat katsoa varusteita ENNEN paraatia, voit tehdä sen Zvenigorod-moottoritiellä ja Bolshaya Sadovayalla viimeistään klo 7.00 asti.

TÄRKEÄ! Perinteisesti ketään ei päästetä Tverskajalle edes jalkakäytävälle. On mahdollista lähestyä kujan puolelta, mutta ellei sinulla ole oleskelulupaa Tverskayan talossa, he eivät päästä sinua lähemmäksi kuin 30-40 metriä kadulle.

Klo 10.00 paraati alkaa Punaisella torilla, ensin lähtevät kävelyryhmät ja sitten noin puoli tuntia paraatin alkamisen jälkeen varusteet Tverskajasta.

Paraatin jälkeen pylväs ajaa Kremlin ympäri pengerrettä pitkin (vastakkaiselle penkereille ei myöskään pääse sisään), ja sitten Novy Arbatia pitkin se siirtyy kohti Garden Ringiä ja sitten Zvenigorod-moottoritielle.

Kokemuksemme mukaan kellon tekniikka paremmin noin klo 10.30 Novy Arbatilla, Garden Ringin risteyksessä. Ensinnäkin siellä ei yleensä ole porukkaa, ja toiseksi tekniikka hidastuu ennen käännöstä ja näkyy lähempänä kuin Punaisen torin yleisö sen näkee. Toinen hyvä paikka katsella paraativarusteita on Barrikadnayan korkean rakennuksen edessä oleva aukio ja Krasnopresnenskajan metroaseman lähellä oleva laituri, mutta siellä voi olla paljon ihmisiä, ja vielä parempi on Ulitsa 1905 -aukio. Godan metroasema.

Infografiikka kaikista ajoneuvoista ohitusjärjestyksessä:

Älä edes yritä murtautua aivan keskustaan, todennäköisesti kaikki on kiinni etkä näe laitteita, ja kapeissa paikoissa on väkijoukkoja.

Kanssa ilmaparaati helpompaa: täällä taas, sinun ei tarvitse mennä keskustaan. Helikopterit ja lentokoneet asettuvat pylvääseen suunnilleen Aeroport-metroaseman alueelle ja seuraavat sitten melkein tarkalleen Leningradski Prospektin yli ja edelleen keskustaan. On parasta katsoa m. Lentokentän tai m. Dynamon alueelta. On epätodennäköistä, että pystyt katsomaan lentokoneita keskustassa (tai sinun täytyy saapua klo 5 aamulla, niin kaikki suljetaan).

Infografiikka lentoparaatista lentojärjestyksessä:

MISSÄ KATSO TULIPALOT

Ilotulitus on helpompaa. Moskovan ilotulituspisteiden kartta näyttää tältä, ilotulitus näkyy punaisella, tervehdysparistot sinisellä:

Kuten näette, ilotulitteita on kaikissa kaupungin osissa, joten on parempi katsella ilotulitteita talon lähellä.

Epätyypillisten pisteiden ystäville voidaan neuvoa ottamaan MCC-juna klo 21.59 ja ajamaan Luzhnikin asemalta Delovoy Tsentrin asemalle (tai päinvastoin), tässä tapauksessa sinulla on näkymä ikkunasta kolmeen ilotulituspisteeseen kerralla . Liikkeessä kuvaaminen ei kuitenkaan toimi.

Toukokuun 9. päivänä Channel One lähettää paraatin Punaisella torilla: 13 000 osallistujaa, kymmeniä sotilasajoneuvoja, monia uusia tuotteita, eikä vain kentällä.

Uusimmat Su-57-hävittäjämme lentävät Moskovan keskustan yli. Yhteensä taivaalla on 77 lentokonetta ja helikopteria. Channel One on valmis esittämään tämän osan paraatista kirjaimellisesti huipulla.

Tu-95 MS nousee Engelsin sotilaslentokentältä. Kurssi - Moskovaan. Nämä kuvat ovat henkeäsalpaavia! Yksi kamera on asennettu lentokoneen pyrstään, toinen ohjaamoon - se ampuu aluksen komentajaa - kapteeni Anton Kharlovia. 9. toukokuuta hän osallistuu ensimmäistä kertaa Voitonpäivän paraatiin!

"Kone on raskas, inertti, noin 140 tonnia Punaisen torin yllä. Saat iloa jokaisesta lennosta, tyytyväisyyttä lennosta, varsinkin tästä! - Venäjän ilmailuvoimien kapteeni, lentäjä, voittoparaatin osallistuja Anton Kharlov jakaa tunteitaan.

Naton hakukirjoissa tälle koneelle annettiin nimi "Bear". Tu-95 MS - selkäranka strateginen ilmailu Venäjä, pitkän kantaman pommikone, varustettu uusimmalla risteilyohjuksia, kaikista potkurikäyttöisistä lentokoneista se on nopein.

Hänen edessään oleva kapteeni Harlov ottaa kunnioittavasti pois hattunsa - joten paraatin ilmailuosan harjoituksen aattona hän aloittaa lentokoneensa yksityiskohtaisen tarkastuksen. Suunnilleen sama rituaali ennen lentoa lentäjä Oleg Skitskyllä. Hänen johdollaan White Swan on yksi tulevan paraatin kirkkaimmista osallistujista.

Tu-160 on maamme ylpeys, suurin ja tehokkain yliäänilentokone sotilasilmailun historiassa:

”Jokaiselle lentäjälle Victory Paradeen osallistuminen on tapahtuma, joka jää mieleen loppuelämäksi. Se on tietysti erittäin kunniallista, mutta samalla erittäin vastuullista!” - sanoo Oleg Skitsky, Venäjän ilmailuvoimien lentäjä, Victory Paraden osallistuja.

Tämän vastuuntunteen on jo kahdeksan kertaa kokenut Lipetskin lentäjä German Anakhov, hän ohjaa Su-34:ää ja kutsuu konetta hellästi ankanpoikaksi.

Toukokuun 9. päivänä hän johtaa ensimmäistä kertaa Tactical Wing -ryhmää, nämä ovat 10 eri muunnelman hävittäjää, jotka harjoittelevat tällä hetkellä taivaalla Lipetskin alueen yllä. Kaikki, jotta voit lentää Punaisen torin yli täydellisessä kokoonpanossa Voitonpäivänä 20 sekunnissa.

”Oma setäni oli lentäjä, hän kuoli Suuressa Isänmaallinen sota Tietysti otan hänen valokuvansa matkustamoon 9. toukokuuta ja lennän ”, German Anakhov sanoo.

Kaikkiaan paraatin ilmailuosaan osallistuu 77 helikopteria ja lentokonetta. Niiden joukossa on uusia kohteita - viidennen sukupolven Su-57-hävittäjät sekä MiG-31-sieppaajat, jotka on varustettu hypersoniset ohjukset"Tikari".

Ja tietysti loma ei tule ilman luotettavia ja vuosien varrella todistettuja laitteita - esimerkiksi Il-78-tankkerilentokoneen koulutuslento. Kuvausryhmämme on mukana.

Tu-160:n ilmatankkauksen esittely on alkamassa. Se lentää takanamme. Letkukartion venyttämiseksi siihen miehistön on laskettava kaikki millimetrin tarkkuudella.

Punaiselle torille oli jäljellä alle 10 minuuttia lentoa, mutta sää huononi yhtäkkiä Moskovan yllä ja koneet päättivät kääntyä. Lentäjät, jotka joutuivat palaamaan lentotukikohtiinsa etuajassa, eivät kuitenkaan ole huolissaan: sääennusteiden mukaan Moskovassa on voitonpäivänä aurinkoista ja sateista.

Voitonpäivän paraati 9.5.2019 Moskovassa alkaa klo 10-00 Punaisella torilla. Samalla se lähetetään suorana televisiokanavilla.

Paraati on omistettu Suuren isänmaallisen sodan voiton 74. vuosipäivälle.

Monimutkaisuuden vuoksi sääolosuhteet ja matala pilvisyys, vuoden 2019 paraatin ilmaosa on peruttu.

Lue tästä artikkelista, onko mahdollista päästä paraatiin, missä ja milloin harjoitukset pidetään, missä voit nähdä paremmin sotilasvarusteiden kulun ja ilmailun.

Voittoparaatin 2019 harjoitus Moskovassa

Suurimman osan ajasta armeija harjoittelee esikaupunkialueella Alabinon paraatikentällä. Huhtikuun lopussa ja toukokuun alussa harjoitukset alkavat Moskovan keskustassa.

Harjoitusten aikataulu Punaisella torilla:

• 29. huhtikuuta klo 22-00 - jalkaparaatihenkilökunnan ja varusteiden iltakoulutus
• 4. toukokuuta klo 22-00 - kävelyseremonian miehistön ja varusteiden iltakoulutus
• 4. toukokuuta aamulla (noin klo 10-45 - 11-00) - Moskovan ilmailun ylilento
• 7. toukokuuta klo 10-00 - kenraaliharjoitus, jossa mukana jalkaparaatihenkilöstö, varusteet ja ilmailu

Paraatiin osallistuva sotilashenkilöstö ja raskas kalusto sijoitetaan Nizhniye Mnevniki -kadun taloa 45 vastapäätä olevalle joutomaalle. Tässä suhteessa mekanisoitujen kolonnien reitti harjoituksiin ja paraatille on seuraava:

Nizhniye Mnevniki -katu - katu Kansan miliisi- Mnevniki-katu - Zvenigorodskoe-moottoritie - Krasnaja Presnya -katu - Barrikadnaja-katu - Sadovaja-Kudrinskaja-katu - Bolšaja Sadovaja-katu - Riemuaukio - Tverskaja-katu - Manezhnaya-aukio - Punaiselle torille— Vasiljevski Spusk — Kremlin pengerrys — Borovitskaja-aukio — Mokhovaja-katu — Vozdvizhenka-katu — Novy Arbat-katu — Novinski-bulevardi — Barrikadnaja-katu — Krasnaja Presnja-katu — Zvenigorodskoje-valtatie — Mnevniki-katu — Narodnogo Opolcheniya Mnev-katu — Nizhni-katu

Iltaharjoittelua varten sotilasajoneuvojen kolonnin kulkue Nizhniye Mnevniki -kadun paikalta alkaa klo 18.00. Panssarivaunut ja panssarivaunut lähtevät Victory Parade 2019 kenraaliharjoitukseen klo 06-00.

Iltaharjoitusten aikana reitin varrella olevat kadut alkavat tukkia klo 17-00, 7. ja 9. toukokuuta klo 05-00. Vierekkäisten katujen ja kujien mahdollinen päällekkäisyys.

Harjoitusten ja paraatin aikana Okhotny Ryad, Teatralnaya, Ploshchad Revoljutsii, Aleksandrovsky Sad, Borovitskaya ja Lenin Library -metroasemat toimivat vain sisään- ja siirtoa varten. Sotilasajoneuvojen ohittaessa uloskäynti Tverskaja-, Pushkinskaja-, Tšehovskaja-, Majakovskaja-, Kitai-Gorod-asemilta (Varvarka-kadun, Kitaigorodsky Proyezd- ja Iljinka-kadun puolelta), Lubjankasta (Nikolskaja-katua kohti).

Kuvia menneistä harjoituksista:,

Reittikartta:

Jäsenet

Moskovan paraatiin osallistuu 13 083 sotilasta, 132 kalustoyksikköä ja 74 lentokonetta.

Jalkapylväät kulkevat ensimmäisenä - rumpaleiden, lippuryhmien, sotakoulujen ja akatemioiden kadettien, merijalkaväen, naissotilaiden konsolidoidut seremonialaskelmat ja muut.

Mekanisoitujen pylväiden liikkeen avaa ryhmä legendaariset tankit T-34-85. Sitten voit nähdä Tigr-M-, Typhoon-K-, Kornet D-1 -taistelijat, Armata-tankit, BMPT "Terminator", T-72B3-panssarivaunut, ohjusjärjestelmät"Yars", S-400, ZRPK "Shell-S", MLRS "Smerch" ja muut.

Ilmailuyksikkö: helikopterit Mi-26, Mi-8, Mi-28N, Ka-52, Mi-24, lentokoneet A-50U, Il-76, Tu-22M3, Tu-95MS, Il-78, MiG-29SMT, Su -24M ja muut.

Yksityiskohtaisempi kaavio joukkojen liikkumisesta on nähtävissä Venäjän federaation puolustusministeriön virallisella verkkosivustolla: parad2019.mil.ru

Suora lähetys

Suora lähetys voittoparaatista Punaisella torilla Moskovassa:

Valmistelut 9.5.2019 kulkueeseen

Usein Kysytyt Kysymykset

Huomaa, että alla olevat tiedot perustuvat aikaisempiin kokemuksiin.

Kuinka päästä paraatille Moskovaan?

Punaiselle torille pääsee harjoituksiin ja paraatille vain henkilökohtaisella kutsulla. Kutsukortteja ei voi ostaa - niitä jaetaan veteraanien ja heidän avustajiensa, virkamiesten, korkeiden armeijan virkamiesten ja median edustajien kesken.

Jos sinulla ei ole kutsukorttia Parade 2019 -tapahtumaan, voit katsoa ilmailua ja sotatarvikepylväitä Moskovan kaduilla harjoitusten aikana tai Voitonpäivänä 9. toukokuuta ennen tai sen jälkeen, kun ne kulkevat Punaisen torin läpi.

Missä voi nähdä sotilasvarusteita?

rauhallisempi ja oikea vaihtoehto– katso tankkeja, panssaroituja miehistönkuljetusaluksia ja Iskandereja Moskovan kaduilla iltaharjoittelussa tai aamulla pukuharjoitus.

Esimerkiksi Tverskaja-kadun osuudella metroasema Pushkinskaya ja metroasema Okhotny Ryad välillä illalla alkaen klo 18-45 - suunnilleen tähän aikaan pylväs on rivissä Tverskajaa pitkin, ja voit katsella ajoneuvoja liikkeessä. Klo 22-35 asti ajoneuvot pysähtyvät, ja sitten siirtyvät Punaiselle torille - tämä on toinen mahdollisuus nähdä, kuinka taisteluajoneuvot ajavat.

Älä seiso lähellä metron uloskäyntiä - kävele vähintään 200 metriä katua pitkin, jotta et työnnä joukkoon.

Toukokuun 7. päivänä järjestettävässä yleisharjoituksessa kaikki on ajan ja liikkeiden suhteen täsmälleen samalla tavalla kuin Voitonpäivänä.

Jos haluat ehdottomasti nähdä tankit 9. toukokuuta, valitse paikka koko paraatin reitin varrelta, paitsi Tverskaja-kadun osuudella Pushkinskaja-aukiolta Manezhkaan - 9. toukokuuta (ja mahdollisesti myös yleisharjoituksen aikana ) se suljetaan viereisten kaistojen kanssa, lähelle pääseminen ei toimi. Myös Maneznaja-aukio, Kremlin rantaranta ja tietysti Punainen tori suljetaan.

Varaudu siihen, että voittopäivänä reitin varrella, etenkin lähempänä keskustaa, kerääntyy erityisen paljon ihmisiä - hyviä paikkoja sinun on lainattava paljon etukäteen - tunti tai kaksi ennen tekniikan suorittamista. Varmuuskopiointi voi estää tarkastelun sotilasvarusteet, siivous- ja kastelukoneet, jotka jonossa odottavat tapahtuman loppua, sekä aidat.

Ajoneuvojen liikkeen aikana maanalaiset käytävät suljetaan turvallisuussyistä.

Mistä katsoa ilmailua?

Ilmailu näkyy selvästi monista kohdista: koneet ja helikopterit lentävät lähempänä paraatin loppua - klo 10.45 - 10.55 Leningradsky Prospektin, 1. Tverskaja-Jamskajan, Tverskaja-kadun, Punaisen torin, Raushskaja-penkereen ja edelleen - lentokentille. Ne lentävät talojen parillisen puolen yli, joten on parempi tarkkailla niitä katujen parittomalta puolelta. 1. Tverskaya-Yamskaya ja Tverskaya näkymä saattaa rajoittua korkeisiin rakennuksiin.

Erinomainen paikka, jossa voit nähdä ja valokuvata ilmailua Pyhän Vasilin katedraalin taustalla, on Raushskaya pengerrys, joka ei yleensä ole tukossa harjoitusten aikana. Ei tiedetä, suljetaanko pengerrys 9. toukokuuta.

Lentokoneet eivät lennä tiukasti Punaisen torin yli, vaan hieman sivulle - GUM:n yli, jotta Punaiselle torille kokoontuneet katsojat näkevät ne paremmin.

Mistä katsoa paraatiin osallistuvia sotilaita?

Valitettavasti jalankulkuosaa ei voida nähdä kokonaan. Sekä harjoituksissa että 9. toukokuuta jalkapylväät lähestyvät Punaista toria yleensä monella tavalla: Kotelnikistä pengerrettä pitkin, Varvarkaa ja Iljinkaa pitkin. Lähimmät kadut ja kaistat suljetaan, mutta ehkä jotain näkyy Bolshoi Ustyinskyn sillalta.

Kaukaa, Moskva-joen toisella puolella, Vasilyevsky Spuskin paraatimiehistö näkyy Sofiyskaya-penkereeltä, jos se ei ole tukossa. Paikat kannattaa varata ajoissa, sillä halukkaita on yleensä paljon. Kremlin pengerrys, Bolshoy Moskvoretsky- ja Bolshoy Kamenny-sillat suljetaan.

P.S. Suuri kiitos Alekseille ja kaikille menneiden vuosien kommentoijille - tietojesi mukaan täydensin tätä artikkelia.

Kommentteja aiemmilta vuosilta Pukuharjoittelusta:

Smolenskajan metroasemalta sininen linja tuli kello 10.30 Novy Arbatiin, melkein Kirjan talolle, mutta pysyi parittomalla puolella (aurinko oli takana). Klo 10.35 liikenne pysähtyi kokonaan, parin minuutin kuluttua paraatin isännöitsijän ja paraatin komentajan limusiinit ajoivat ohi. Sitten ajoneuvojen kolonni meni: bannerit, komentajat - kaikki oli lähellä, ilmeisesti jotkut vastasivat tervehdyksiämme. Klo 10.45 voidaan nähdä helikopteriryhmä prospektin linjauksessa ja sitten talojen välissä (Kirjatalon vasemmalla puolella) - kaikki lentokoneet. Laitteiden kulku päättyi klo 11.20. Sitten meni sadonkorjuu / m kiila ja kastelu 2. kiilaa.

Saavuimme Novokuznetskajaan. Ylitimme Ustyinsky-sillan (10-15 minuuttia). Sillalla ei ole ketään (noin klo 9.00). Jalkalaatikoita alkoi tulla ulos noin klo 10.40 laulujen ja lippujen kera. Erittäin kiva. Sillalla seisoi jo paljon ihmisiä, mutta näkymä sieltä on kaunis. Kuvasimme penkereltä ja sillan takaa lähellä pilvenpiirtäjää, koska halusimme kuvata poikaamme (hän ​​on paraatin osanottaja). Yhtäkkiä lentokoneet ja helikopterit lensivät aivan ylitsemme (noin klo 11.00), mitä emme odottaneet ollenkaan, koska luulimme niiden lentävän Kremlistä suoraan joen yli. Todella kaunis näky!

Olimme eilen mekkoharjoituksessa. Ensin he katselivat ajoneuvojen liikettä Boulevard Ringin ja Tverskaja-kadun risteyksessä (Pushkinskaya-aukion puolelta kehän sisällä) ja kävelivät sitten kehää pitkin jalkaisin Bolshoy Ustyinskyn sillalle.

Ulkopuolelta ja sisäpuolet kehässä oli paljon ihmisiä, ja keskellä se oli hyvin vapaata ja sai valita paikan, jossa varusteita katseli.

Kaikki on sanottu yllä olevasta Bolšoi Ustyinskin sillasta - voin vain vahvistaa - tämä paras paikka katsella jalkapylväitä Spasskaja-tornin jälkeen. Ja ilmailun kannalta tämä on mielestäni paras kohta, koska koko laivasto lentää sinua kohti, ja sinun yläpuolellasi helikopterit menevät vasemmalle ja lentokoneet oikealle.

Koska kävelimme kehää pitkin kahden lapsen kanssa, jalkapylväiden liike Punaiselle torille jäi melkein kiinni. Jos olisimme menneet autolla (Terskajasta Bolshoy Ustyinskyn sillalle kulkeva kehä oli vapaa sekä liikennepoliisista että ajoneuvoista), näkisimme myös jalkapylväiden muodostumisen. Tämä ei toimi itse paraatissa, koska kordonin upseerien (upseerien) mukaan koko Tverskaya "puhdistetaan" ihmisistä ja tarkkailu siitä on mahdotonta. En tiedä sillasta, mutta jalankulkupylväiden uloskäynnissä se on estetty ajoneuvoilta ja kaikki kaistat ovat jalankulkuliikenteen käytettävissä. Tietenkään jalkapylväitä ei voi nähdä tieltä, mutta ilmailu on kaikessa loistossaan

Hyvää Voitonpäivää kaikille!!!

Päivitetty 29.4.2019

Kommentit (71)

• Anastasia

• Aleksanteri

• Rakkaus

• Asiantuntija kertoi, kuinka päätettiin kieltää lennot Punaisen torin yli

  Sana "ensimmäistä kertaa" soveltui siihen, mitä tapahtui synkänä, sateisena (ja joskus - ennenkuulumattomana - lumisena) tiistaina 9. toukokuuta Punaisella torilla. Ensimmäistä kertaa arktiset sotilaalliset varusteet ilmestyivät Voiton paraatissa, Yunarmiyan isänmaallisen liikkeen tyypit marssivat, esittelivät uutta kenraalin univormua, samanlaista kuin vuonna 1945 paraatin osallistujat marssivat, osoittivat. uusi muoto naispuolisille sotilashenkilöille. Myös paraatin ilmaosa peruttiin ensimmäistä kertaa. Mutta täällä ei ole piilotettuja syitä etsiä. Tämän kevään sää on armoton moskovilaisille - ja kylmimpänä ja pilvisimpänä voittopäivänä yli 30 vuoteen kukaan ei uskaltaisi antaa lupaa lentää lentokoneita matalassa pilvisyydessä.

  Kaikkiaan paraatiin osallistui yli 10 tuhatta sotilasta, yli 100 yksikköä nykyaikaiset aseet ja sotilasvarusteita. Victory Paraden suorat osallistujat - sotilaat, kadetit ja Yunarmiya - alkoivat saapua Punaiselle torille aikaisin aamulla. Ilmeisesti sää päätti testata heidän voimansa. 9. toukokuuta Moskovassa oli enemmän kuin talven alku. Kovia matalia pilviä, puuskainen tuuli. Aamulla lämpötila oli noin -2 astetta, satoi lunta. Koska kaikki olivat pukeutuneet kesäpukuun, jossa on helppo kastua iholle, he päättivät antaa heille lämpimät sotilaalliset hupulliset takit. Mutta vähän ennen paraatin alkua kaverit itse heittivät päällysvaatteensa. Erään upseerin mukaan "kaikki ovat nyt niin kovassa adrenaliinikuoressa, että he eivät käytännössä tunne kylmää".

  Itse toiminta alkoi perinteen mukaan kello 10.00 viimeisellä kelloniskulla Spasskaja-tornissa. Ja varmasti mikään tekijä ei voi estää tätä perinnettä!

  Yksi paraatin innovaatioista on erityisesti kenraaleille tehty päivitetty univormu. Venäjän armeija: merenvihreä tunika pystykaulus. Lisäksi Combined Arms Academyn ja Aerospace Forcesin sotilasakatemian seremonialliset miehistöt kulkivat Red Squaren läpi samassa univormussa. Muoto on varmasti kaunis ja kunnioittaa sekä kuninkaallisten että kuninkaallisten perinteitä Neuvostoliiton armeija. Puolustusministeri Sergei Shoigu teki perinteen mukaan ristin ennen paraatin alkua, tervehti paraatin "laatikoita" ja raportoi sitten valmiudesta Venäjän presidentti Vladimir Putinille.

  Puhuessaan paraatissa presidentti korosti, että "ei, ei ole ollut eikä tule olemaan voimaa, joka voisi valloittaa kansamme. Hän seisoi kuolemaan asti puolustaen Kotimaa, ja teki mahdottomalta näyttävän - käänsi takaisin toisen maailmansodan verisen pyörän, ajoi vihollisen sieltä, mistä hän uskalsi tulla maahamme, murskasi natsismin, teki lopun hänen julmuuksistaan. Emmekä koskaan unohda, että isämme, isoisämme ja isoisoisämme voittivat Euroopan vapauden ja kauan odotetun rauhan planeetalla."

  Ensimmäistä kertaa isänmaallisen liikkeen Yunarmiya kaverit osallistuivat paraatin kävelyosaan. He olivat ilmeisesti onnekkain kaikista, koska he olivat pukeutuneet eristettyihin univormuihin - punaisiin baretteihin, hiekanvärisiin takkeihin ja housuihin.

  Mieleenpainuvin oli kahden naisten paraatin "laatikon" läpikulku. Tytöt hymyilivät säteilevästi kylmästä huolimatta. Yhdessä "laatikossa" oli nuoria naisia ​​häikäisevän valkoisissa univormuissa, toisessa ensimmäistä kertaa uusi naisellinen muoto- siniset tunikat ja valkoiset hameet.

  Paraatissa arktisen teknologian näytteet eivät voineet muuta kuin yllättää. Todellakin, pahaenteistä taistelukone- ja yhtäkkiä rauhallinen valkoinen väri! Kaksilenkkeisiä DT-30-maastoajoneuvoja kuljetettiin perävaunuilla ilmatorjuntaan raketti- ja asejärjestelmät lyhyen kantaman "Pantsir-SA" ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmät lyhyt kantama Tor-M2DT. Kuten eräs katsoja vitsaili: "Arktinen tekniikka toi arktisen kylmän Moskovaan."

  Tietysti Punaisen torin läpi kulki myös lupaavia sotatarvikemalleja: Armata-panssarivaunut, Kurganets-jalkaväen taisteluajoneuvo, Boomerang-panssarivaunu, itseliikkuvat haubitsat"Koalitio".

  Mutta odotettu ilmakulkue peruttiin viime hetkellä. Lisäksi lentokaluston lento peruttiin toisen kerran paraatien historiassa. Ensimmäinen oli... 24. kesäkuuta 1945 kuuluisan Voiton paraatin aikana, kun eiliset etulinjan sotilaat heittivät fasistisia bannereita mausoleumiin. Sitten koneet eivät voineet nousta ilmaan kovan sateen vuoksi.

  Huolimatta siitä, että 8. toukokuuta illalla ilmailu yritti hajottaa pilviä Moskovan yllä, nämä yritykset päättyivät epäonnistumaan.

  Kuten sotilasasiantuntija Viktor Murakhovsky kertoi MK:lle, sääolosuhteet olivat 9. toukokuuta erittäin epäsuotuisat.

  On selvää, että nyt oli ennen kaikkea lentoturvallisuuden varmistaminen. Tietenkin lentokoneemme on jokasään ja pystyy ratkaisemaan taistelutehtävät mitä epänormaalimmissa olosuhteissa. On kuitenkin ymmärrettävä, että kaupungin yli lennoilla, erityisesti paraatiilmamuodostelmassa, tarvitaan hyviä sääolosuhteita.

  Murakhovskyn mukaan lennonjohtaja voi peruuttaa ylilennon. Paraatin aikana yhteen Kremlin torniin rakennetaan komentoasema, josta se valvoo ilmailun toimintaa. Lentokoneet ja helikopterit lähtevät reittinsä lähtöpisteisiin eri lentokentiltä. Lennonjohtaja hallitsee niitä verkossa. Hän ei luota vain tietoihin, jotka tulevat hänelle GLONASS-järjestelmästä, sotilasmeteorologeilta, vaan myös tarkkailee lentäjiltä tulevaa tietoa.

  Lentojen peruuttamispäätöksen tekemiseen on useita tekijöitä, Murakhovsky selitti. - Pakollinen vaatimus on lentokoneen visuaalinen näkyvyys maasta. Lisäksi lentäjien itsensä täytyy nähdä kollegansa ilmassa matalassa pilvisyydessä. Myös tuulen nopeus ja puuskat huomioidaan. Luultavasti nämä tiedot eivät täyttäneet ehtoja.

  Ei ole väliä kuinka monta lentokonetta osallistui pilvien hajottamiseen, ja riippumatta siitä, kuinka paljon rahaa käytettiin, sykloni ei mahdollistaisi katsojalle välttämättömän näkyvyyden luomista, lisäsi Roshydrometin tilannekeskuksen johtaja Juri Varakin. - Valitettavasti meillä ei aina ole valtaa sään suhteen. Tosiasia on, että nykypäivän pilvet näyttävät kerrokselta, osa kerroksista poistettiin erityisillä reagensseilla, mikä mahdollisti sateen ja lumen välttämisen, ja osa jäi. Pilvien alareuna riippui 300 metrin korkeudessa, joten sotilasvarusteet eivät voineet lentää sen alle.

  Varakinin mukaan koneet alkoivat taistella pilviä vastaan ​​varhain aamulla Tverin alueen rajalla, mutta rintaman alareuna oli silti ylikyllästynyt höyrystä. Lisäksi hän totesi, että jos pilviin ei vaikuttaisi aktiivisesti, paraatin katsojat odottaisivat maanantain lumimyrskyn toistumista.

  Silminnäkijöiden mukaan ylilentoyritys kuitenkin suoritettiin. Koneet nousivat tukikohtalentokentiltä ja saavuttivat kokoontumispisteen Tushinin alueella. Saatuaan käskyn he kuitenkin kääntyivät ja palasivat lentokentälleen.

  Myös Pietarin epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi sotalaivat eivät voineet osallistua paraatiin. Ainakin yksi läntisen sotilaspiirin korkea-arvoisista upseereista ilmaisi tämän version. Laivastoparaatiin oli määrä osallistua 13 alusta ja apualusta. Mukaan lukien suuri maihinnousualus "Minsk", maihinnousuveneet "Denis Davydov" ja "luutnantti Rimski-Korsakov", pienet rakettialukset"Downpour", "Serpukhov" ja suuri ohjusvene "Morshansk".

  On kuitenkin olemassa toinen versio. Nyt NATO toimii Venäjän federaation ja Baltian maiden rajoilla. Niinpä 25. huhtikuuta useita viidennen sukupolven F-35-lentokoneita saapui Viron lentotukikohtaan Emarissa, ja toukokuun alussa NATO-alukset alkoivat saapua Itämerelle. Joten Gdanskinlahdella on nyt ohjusten hävittäjä Ohjattava USS Carney ohjusaseet(URO), joka on varustettu Aegis-järjestelmällä. Joidenkin tietojen mukaan Baltian laivaston joukot ja välineet lähetettiin neutraalit vedet saattamaan Naton laivoja.

  MITEN PILVET LIUKENVAT

  Pilvien leviämisteknologian keksivät Neuvostoliiton tiedemiehet jo viime vuosisadan 80-luvulla. Ensin ennustajat tutkivat säätilannetta ja valmistelevat lentokoneiden miehistöille erityisillä ruiskupistooleilla, jotka sisältävät reagenssia - hopeajodidia - kartan, josta selviää, missä, mihin aikaan ja mikä pilvi on ruiskutettava, jotta tarvittavan kokoinen "reikä" saavutti Punaisen torin tietty aika. Vesihöyrystä, eli itse pilvestä, muodostuu ytimiä ja sataa - allegorisesti: pilvi laihtuu. Jos ei olisi ollut poikkeuksellisen kylmää ja kosteaa rintamaa, jossa satunnaisia ​​kumpupilviä, nämä toimenpiteet olisivat riittäneet ja aurinko, kuten kaikkina aiempina vuosina, tuli esiin oikeaan aikaan.

  Toukokuun 4. päivänä Moskovassa pidettiin voittoparaatin harjoitus. Siihen osallistuivat Venäjän federaation sotilaallisten avaruusjoukkojen muodostelmat - lentokoneet ja helikopterit lensivät Venäjän pääkaupungin yli. Kuvajournalistimme Vladimir Velengurin katseli strategisia pommikoneita omin käsin.

  - Paraatin jännittävin hetki Punaisella torilla on lentokoneiden lento. Miljoonat silmät on kiinnitetty ässä-lentäjiin. Päätin myös olla paraatin toisella puolella. Tehtäväni on lentää IL-78:lla ja kuvata Punaisen torin yli lentävää Tu-160:ta. Yleensä tie Punaiselle torille kotoa vie minulta enintään tunnin, tällä kertaa pääsin Moskovan sydämeen melkein päiväksi. Laskeutuminen koneeseeni tapahtui sotilaslentokentällä Engelsin kaupungissa, Saratovin alueella. Punaisen torin yllä IL-78 jäljittelee tehokkaimman strategisen pommikoneen TU-160 tankkausta. IL-78:n takaohjaamosta koneen perässä, jossa tankkerin kuljettaja sijaitsee, on pieni ikkuna. Sieltä ohjataan tankkausprosessia, ja siellä otan kuvia. Operaatio on kuin kameli kulkee läpi hiilen silmä. Tankkausoperaattori vapauttaa yli 20 metrin pituisen letkun, jonka tankkausta tarvitseva lentokone "imee" lennon aikana.

  Kuvajournalistimme piti aloittaa ajoissa, vaikka itse lento oli melko lyhyt. Samaan aikaan Punaisen torin yli lentävillä koneilla on "vara":

  - Klo 8 lähdimme lentokentälle. Tu-160 liittyi meihin takanamme. Hän lensi aina Moskovaan asti tarttuen häntään 30-100 metrin korkeudella, pelottaen minua. Jos käännämme lentokoneiden välisen etäisyyden autoksi, etäisyys oli kriittinen. Mitä jos teemme hätäpysähdyksen? Victory Paraden lentokoneet ovat samoja elokuvatähtiä. Jokaisella on oma kaksikkonsa. Jos yhtäkkiä päälaitteessa on jonkinlainen ongelma, alatutkimus tulee välittömästi tilalle. Ja paraatissa kukaan ei huomaa vaihtoa. Sotilaslentokentiltä keskikaista maat käynnistävät aamulla lentokoneita ja helikoptereita. Klo 11 mennessä kaikki paraatin osallistujat kerääntyvät Kubinkan lentokentälle, asettuvat jonoon ja lentävät Punaiselle torille useiden kymmenien sekuntien välein. Mutta ei kaksoiskappaleita.

  Kuvan ottaminen osoittautui melko vaikeaksi ja minun piti tehdä kovasti töitä, jotta kuva onnistuisi:

  - Lentokorkeus Punaisen torin yli on jokaisella erilainen. 150-500 metriin. Tandem lentää 500 metrin korkeudessa. Tällä korkeudella, yleensä ilmavirroista johtuen, alkaa voimakas turbulenssi IL-78:ssa. Ja ampumisesta tulee yksinkertaisesti sietämätöntä! Tunteet ovat kuin ajaisi polkupyörällä suurella nopeudella ratapölkyjä pitkin. Minut heitetään ahtaassa kopissa seinästä toiseen, kosketan matalaa kattoa. Mutta keskityn ja yritän pitää itseni enkä kadota kuvaa kameran etsimessä. Päätehtävänä on ampua TU-160 Punaisen torin yli! Pitkä tie - se on Punainen tori. Hän välähti muutaman sekunnin ja siinä se. Niin nopeasti, etten ehtinyt painaa liipaisinta. Ei näyttökertoja teknisistä syistä. Kaikki tunteeni menivät taisteluun turbulenssia vastaan ​​- kuinka olla pudottamatta tai rikkomatta kameraa ja ottaa kuva ajoissa.

  Monille lentäjälle tämä lento oli ensimmäinen ja siinä oli monia tunteita:

  - Moskovan jälkeen - takaisin Engelsiin. Koko matka sinne ja takaisin on noin 4 tuntia. Saapuessani puhuin miehistön kanssa. Useimmille heistä tämä oli ensimmäinen lento Punaisen torin yli. Ja heillä on paljon vaikutelmia lennosta. Vain parhaista parhaat pääsevät paraatille. Sain valokuvia. Mutta en tarkoita, että olisin tyytyväinen heihin. Kaikki ei ole valokuvaajasta kiinni. Pilvet estivät minut, tai pikemminkin varjon niistä, jotka putosivat suoraan Kremliin. Se osoittautui hieman varjostetuksi, mutta sen tornien ja rakennusten yksityiskohdat ovat näkyvissä. Mutta valokuva on silti vaikuttava mittakaavassaan. Jättiläinen TU-160 lennossa Punaisen torin yläpuolella Moskovan panoraaman taustalla!

  SUORA PUHE

  Sitä ennen ilmailu harjoitteli muilla paikoilla. Ilmatekniikka, joka osallistuu paraatiin, on kaikkien tuttu, - sanoi puolustusministeriön tiedottaja Artem Sherstyukov ennen harjoitusta. - Nämä ovat strategisia ohjustukialuksia Tu-160 ja TU-95 MS, pitkän kantaman pommikoneet TU 23 MZ, kuljetuslentokoneita, ja kaikki nykyaikaiset hävittäjät, hyökkäyslentokoneet ja helikopterit. Paraatin näyttävimmät hetket ovat Russian Knightsin taitolentoryhmän lennot SU 30 SM:llä ja 6 SU-25-hyökkäyskonetta maalaavat taivaan savulla Venäjän lipun väreillä. Pitkän matkan ilmailun IL 78 ja TU 160 miehistöt suorittavat tankkausjäljitelmän ilmassa. Paraatiin osallistuu 55 lentokonetta, 17 helikopteria ja yhteensä 77 miehistöä.