Elon Musk - biografija. Novi Steve Jobs. Životna pravila Elona Muska

Oče Errol Musk[d]

Za izvanredne zasluge u nauci 9. maja 2018. Elon Reeve Musk je nagrađen članstvom u Kraljevskom društvu Londona.

Biografija

ranim godinama

Sa deset godina, Elon je na poklon dobio svoj prvi kompjuter Commodore VIC-20 i naučio programirati na njemu. Sa dvanaest godina prodao je svoj prvi program za 500 dolara, video igricu u stilu Space Invadersa pod nazivom Blastar, u kojem je igrač pucao na redove vanzemaljaca iz laserskog pištolja.

Musk je uložio u dionice jedne farmaceutske kompanije, što je pratio kroz novine. Sa prihodima od prodaje akcija od nekoliko hiljada dolara, uprkos protestima roditelja, odlazi u Kanadu. Prije upisa na univerzitet, živio je kod rođaka u Kingstonu, Ontario. Vremenom se preselio na Stanford, ali nije završio studije.

Lični život

Njegova prva supruga, Justine Musk, studirala je s njim na istom univerzitetu u Kanadi. Vjenčali su se 2000. godine, a u porodici se pojavilo pet sinova.

U septembru 2008., Elon i Justin objavili su da prekidaju svoju vezu jer je Musk počeo izlaziti s britanskom glumicom Talulah Riley. Vjenčali su se 2010. godine. Musk i Riley su se razveli 2012. godine, ali su se ponovo vjenčali 2013. godine. U martu 2016. godine podnijeli su zahtjev za razvod, koji je obavljen u oktobru iste godine.

2017. izlazio je sa glumicom Amber Herd.

Musk se 2018. godine na Met Gala-i pojavio u javnosti sa kanadskim pjevačem Grimesom, što je izazvalo glasine da je Musk imao aferu sa pjevačicom.

Elon Musk je priznao da ima problema sa spavanjem i da koristi Ambien (zolpidem) tablete za spavanje. Prema The New York Timesu, neki članovi upravnog odbora Tesle izrazili su zabrinutost zbog ovoga.

Hobiji

Povezani video zapisi

Politika

U decembru 2016. godine postao je član Predsjedničkog forum o strategiji i politici pod predsjednikom Donaldom Trumpom, grupa od 16 američkih poduzetnika zaduženih za savjetovanje 45. predsjednika Sjedinjenih Država o pitanjima vezanim za ekonomski rast, otvaranje novih radnih mjesta i produktivnost, ali se povukla iz daljnjeg uključivanja u 2017. na forumu u znak protesta protiv Trumpove odluke da povuče Sjedinjenih Država iz Pariskog sporazuma.

Karijera

Musk i njegov brat su 1996/1997. osnovali kompaniju Zip2, specijalizovanu za softvera za novinske kompanije. 1999. Compaq je kupio Zip2 za 308 miliona dolara. Musk je dobio 7% od prodaje (22 miliona dolara).

X.com i PayPal

U martu 1999. Musk je suosnivač X.com. 2000. godine X.com se spojio sa Confinity-om, čija se podružnica zvala PayPal. Oba sistema (X.com i PayPal) su bila angažovana na pružanju ličnih elektronskih transfera novca putem Email, a svrha transakcije je bila spajanje oba platna sistema, ali to se u stvari nije dogodilo. Musk je snažno zagovarao brend X.com umjesto PayPal-a, što je izazvalo interne podjele koje su okončane Muskovom ostavkom odlukom Upravnog odbora. Međutim, Elonova strateška odluka da spoji dvije kompanije, uz aktivnu promociju sistema elektronskog plaćanja na internet aukcijama (prvenstveno eBay), dovela je 2001. do brz rast preduzeće koje je konačno preimenovano u PayPal. Takav impresivan uspjeh omogućio je kompaniji da izađe na berzu u februaru 2002. (i u isto vrijeme postane prva od dot-com kompanija koja je izašla na berzu nakon terorističkih napada 11. septembra 2001.). U oktobru 2002. eBay je kupio PayPal za 1,5 milijardi dolara. U trenutku prodaje, Musk je posjedovao 11,7% dionica kompanije, što mu je omogućilo da dobije 180 miliona dolara.

SpaceX

Musk 2013. u Dablinu

U maju 2002. Musk je osnovao svoju treću kompaniju SpaceX. To je privatni proizvođač serije lansirnih vozila i komercijalni operater svemirskih sistema.

Elon Musk je postavio cilj - smanjiti troškove svemirskih letova za 10 puta. Da bi to učinio, osnovao je SpaceX, uloživši u njega 100 miliona dolara zarađenih prodajom svojih prethodnih kompanija.

U januaru 2016, na investicionom forumu u Hong Kongu, Musk je objavio da se njegova kompanija nada da će letjeti na Mars 2020-2025.

U septembru 2017. Elon Musk je na svom Instagramu objavio video u kojem govori o novoj ideji za korištenje SpaceX raketa. Sastoji se od upotrebe raketa i svemirskih brodova za letenje bilo gdje na Zemlji umjesto aviona.

Tesla

Otvori AI

Neprofitna kompanija za istraživanje umjetne inteligencije sa sjedištem u San Franciscu. Cilj kompanije je razvoj otvorene, prijateljske AI. Jedan od osnivača je Elon Musk.

Dana 20. februara 2018. Elon Musk je podnio ostavku na mjesto upravnog odbora OpenAI-a zbog mogućeg sukoba interesa.

Neuralink

The Boring Company

Kompanija za izgradnju infrastrukture i tunela koju je osnovao Elon Musk 2016.

Filantropija

Elon je postao predsjednik odbora dobrotvorne fondacije Musk Foundation. U januaru 2015. fondacija je donirala 10 miliona dolara za istraživanje kontrole vještačke inteligencije.

U julu 2018. poduzetnik je ponudio pomoć u spašavanju djece iz poplavljene pećine Tham Luang. Četiri inženjera iz Tesle, SpaceX-a i The Boring Company poslana su u pomoć spasiocima. Mini-podmornica dizajnirana posebno za ovu operaciju isporučena je na Tajland, ali su tajlandski spasioci odbili da je koriste. Speleolog Vern Unsworth, koji je odigrao jednu od ključnih uloga u operaciji spašavanja, kritizirao je Muskov prijedlog - prema njegovim riječima, podmornica krutog okvira "nije mogla plivati ​​ni prvih 50 metara od početka pećine".

Kritike i skandalozni incidenti

Operacija spašavanja u pećini Thamluangnangnon

Veliko negodovanje javnosti izazvao je pokušaj Elona Muska da učestvuje u akciji spašavanja koja je izvedena u pećini Thamluangnangnon i događajima koji su uslijedili. Američki biznismen je rekao da sa speleolozima razgovara o opcijama za spasavanje ljudi. On je 10. jula 2018. godine, nakon što je spašeno 8 djece, na mjesto spašavanja donio mini-podmornicu koju je napravio, koristeći elemente rakete-nosača Falcon 9, koja je trebala pomoći djeci nespremnoj za ronjenje. Međutim, spasioci su smatrali da ga nije preporučljivo koristiti. Speleolog Vern Unsworth, koji je imao ključnu ulogu u operaciji spašavanja, kritizirao je prijedlog, nazvavši ga reklamnim trikom. Prema njegovim riječima, ovaj plan nije imao šanse za uspjeh: podmornica krutog okvira ne bi prošla ni prvih 50 metara, usput se grubo obratio Musku. Kao odgovor, Elon je objavio tvit u kojem je britanskog ronioca nazvao pedofilom. Musk je prilično brzo obrisao ovaj tvit, ali je već uspio da izazove val negativnih reakcija i brojne napise u raznim medijima, situacija je izazvala kratkoročni pad vrijednosti Teslinih dionica. Nekoliko dana kasnije, Elon se izvinio Unsworthu.

Joe Rogan Podcast

U septembru 2018. Musk je prisustvovao showu američkog komičara Joea Rogana. Tokom razgovora, preduzetnik je pušio mešavinu marihuane i duvana, nakon što je pitao Rogana da li je to legalno. Elon je rekao da retko puši marihuanu, uz obrazloženje da ta droga na njega ne utiče.

Optužbe o kršenju Zakona o vrijednosnim papirima

U jesen 2018. godine, određeni broj Teslinih trgovaca i dioničara tužio je Muska i optužio čelnika kompanije za kršenje zakona o vrijednosnim papirima. Američka Federalna komisija za vrijednosne papire (SEC) istražuje ovaj administrativni slučaj. U tužbi se navodi da je Musk namjerno dao lažne informacije na svom Twitter nalogu kako bi uticao na cijenu dionica Tesle. Na ličnom računu, čelnik kompanije je objavio odluku da Tesla postane privatna kompanija i da je već našao sredstva za otkup akcija. U porukama je naveo i da planira otkup hartija od vrijednosti po stopi od 420 dolara po dionici, odnosno iznad njihove tržišne vrijednosti.

Zbog kritika korisnika društvenih mreža i dioničara, Musk je odlučio da Tesla ostane javno preduzeće. U septembru 2018. Ministarstvo pravde SAD je, paralelno sa upravnim predmetom, pokrenulo krivični postupak protiv Tesle. Prema tužbi SEC-a, Musk se suočava sa zabranom da bude na rukovodećim pozicijama u javnim preduzećima.

Kao odgovor na optužbe, Elon Musk je izjavio sljedeće:

Dana 29. septembra 2018. Musk i SEC riješili su optužbe van suda. Prema sporazumu, Musk će ostati na čelu Tesle, ali neće moći da bude predsjednik odbora direktora tri godine. Osim toga, mora platiti kaznu od 20 miliona dolara. Ista kazna izrečena je i Tesli.

Nagrade

Film

2010. Musk se pojavio u filmu Iron Man 2 kao on sam (prema zapletu, Elon je prijatelj Tonyja Starka). Godine 2013. igrao je i samog sebe u epizodi Machete Kills. Musk je vidljiv među publikom koja je došla na prezentaciju umjetne inteligencije u sci-fi filmu Supremacy (2014, oko 00:07:39-41), a njegovo ime je u špici.

U 9. epizodi 9. sezone Teorije velikog praska, igra kameo.

Takođe na kraju Sheldona djetinjstva, 1. sezone, 6. epizode, Musk sjedi za svojim stolom i čita sažetak Mladog Šeldona.

vidi takođe

Bilješke

Komentari

Izvori

1. Shanklin, Emily. Elon Musk SpaceX(27. mart 2017.). Pristupljeno 20. jula 2017.
2. Fehrenbacher, Katie Osnivač Tesle Eberhard podnio tužbu protiv Teslinog Elona Maska. gigaom.com(11. jun 2009.). Pristupljeno 18. aprila 2014.
3. Elon Musk, neto vrijednost milijardera iz 2016. Forbes. Forbes Media LLC. Pristupljeno 29. novembra 2016. Arhivirano iz originala 29. novembra 2016.
4. Elon Musk je postao član Londonskog kraljevskog društva za unapređenje znanja o prirodi
5. , With. 26.
6. , With. 31.
7. , With. 33.
8. Elon Musk: Fortune favorizuju hrabre, The Economist, 4. jul 2015.
9. , With. 36.
10. Sean O'Kane. Igrajte PC igricu koju je Elon Musk napisao kao predtinejdžer. The Verge (9. jun 2015.). Pristupljeno 3. juna 2017.
11. Anton Osipov. Osoba - Elon Musk, izvršni direktor Tesla Motors i SpaceX. Vedomosti (15. maj 2013). Pristupljeno 5. februara 2015.
12. Zvijezda St Triniansa Talulah Riley udaje se za internet milionera na vjenčanju iz bajke u Hajlendu. Pristupljeno 15. maja 2013. Arhivirano iz originala 21. maja 2013.
13. Elon Musk je podnio zahtjev za razvod od svoje britanske supruge RBC (22. marta 2016.). Pristupljeno 23. marta 2016.
14. Elon Musk i Talulah Riley postigle nagodbu o razvodu, tv3.ie, 21. oktobra 2016.
15. Amber Heard i osnivač Tesle Elon Musk pokazuju PDA tokom prvog javnog izleta u Australiji, PEOPLE.com(23. aprila 2017.). Pristupljeno 24. aprila 2017.
16. Naaman Zhu. Elon Musk izlazi s Grimesom – plus četiri druge stvari koje smo naučili na Met Gala 2018. The Guardian (8. maja 2018.). Pristupljeno 8. maja 2018.
17. Elon Musk je govorio o umoru i zdravstvenim problemima (ruski), RBC (2018-17-08). Pristupljeno 9. juna 2018.
18. Elon Musk detaljno opisuje 'neprijatan' lični trošak Teslinih previranja (engleski), The New York Times (2018-17-08). Pristupljeno 9. jula 2018.
19. Leslie Wayne.. New York Times (5. februar 2006.). Pristupljeno 5. februara 2015.
20. Direktor Tesle otišao je privatnim avionom u Washington D.C. = Alexander Haislip . PE Hub Network (10. februar 2010.). Pristupljeno 5. februara 2015.
21. Danielle Muio. 7 automobila koje je Elon Musk posjedovao - i "ne govorimo o Tesli. Tech Insider (15. januara 2016.). Preuzeto 5. februara 2015.
22. Osnivač Tesle Elon Musk kupuje James Bondov Lotus Esprit podmornicu autora automobila = Stuart Dredge. The Guardian (18. oktobar 2013.). Pristupljeno 5. februara 2015.
23. Forbes ZERO GRAVITY - Ultimativno iskustvo.
24. Elon Musk, izvršni direktor Ubera, pridružit će se Trumpovom 'forumu o strategiji i politici'. Forum će se sastati kako bi Trumpu dao doprinos ekonomiji. MarketWatch.Com. market watch, inc. (14. decembar 2017.) . Pristupljeno 2. februara 2017. Arhivirano iz originala 2. februara 2017.
25. SAD napuštaju Pariski klimatski pakt: Reakcija iz cijelog svijeta nakon odluke američkog predsjednika o Pariskom sporazumu. Preuzeto 1. juna 2017.
26. Elon Musk na Twitteru najavljuje odlazak predsjedničkih vijeća. Pristupljeno 1. juna 2017.
27. Compaq kupuje Zip2 - CNET News
28. Godišnji izvještaj za fiskalnu godinu koja je završila 31. decembra 2001. godine. sec.gov. Pristupljeno 17. marta 2015.
29. SEC 10-K (PDF). eBay (31. decembar 2002.).
30. Posegnite do zvijezde: Biti ili ne biti čovjek u svemiru 21.02.2015
31. Osoba: Pa ko je taj Tony Stark? 11. decembra 2014
32. Space Exploration Technologies Corporation - Press
33. Elon Musk će poslati čovjeka na Mars za devet godina. lenta.ru. Pristupljeno 28. maja 2016.
34. Elon Musk je predložio korištenje raketa i svemirskih brodova umjesto aviona. Hi-news.ru.
35. Elon Musk je zaista dosadan
36. C.N.N. biblioteka. Elon Musk Brze činjenice - CNN.com. CNN. Pristupljeno 24. avgusta 2016.
37. Naučnici: veštačka inteligencija može biti opasna (ruski) . BBC ruski servis. Pristupljeno 28. maja 2016.
38. Elon Musk je poslao četiri inženjera da spasu djecu iz pećine na Tajlandu. RIA News.
39. Tajlandski dečaci su počeli da izlaze iz pećine. Čak je i Elon Musk ponudio pomoć. BBC ruski servis.
40. "Dječija" podmornica Mask nije bila prikladna za spašavanje tinejdžera na Tajlandu. RIA News.
41. Elon Musk je predložio načine za spašavanje školaraca iz pećine na Tajlandu. Vedomosti(07.07.2018.). Pristupljeno 8. jula 2018.
42. Elena Zhiguleva."Moja greška": kako je Elon Musk pozvao ronioca spasioca i pokajao se. Forbes(20. jul 2018.).
43. Ernest Vasilevsky. Zašto je Elon Musk napravio dječju podmornicu? Hi-News.ru(11. jul 2018.). Pristupljeno 15. jula 2018.
44. . NEWSru.com (14. jul 2018). Pristupljeno 15. jula 2018.
45. Musk je tužen za prevaru Lenta.ru, 07.09.2018
46. Tesla pokrenuo krivični postupak Lenta.ru, 18.09.2018
47. Tesla se suočava s kriminalnom istragom zbog Muskovih komentara Bloomberg, 18.09.2018.
48. S.E.C. tuži šefa Tesle Elona Maska u pokretu koji bi ga mogao izbaciti. The New York Times (27. septembar 2018).
49. SEC tuži Muska za prevaru, traži da ga ukloni iz Tesle. The New York Times (27. septembar 2018).

Elon Musk

Elon Reeve Musk Rođen 28. juna 1971. u Pretoriji (Južna Afrika). Kanadsko-američki inženjer, preduzetnik, pronalazač, investitor, milijarder. Osnivač kompanije SpaceX CEO i predsednik odbora direktora Tesla Motorsa.

Majka - Mae Musk, bila je manekenka, ima dva viša obrazovanja, radila je kao nutricionista 45 godina. Sa 21, postala je finalistkinja izbora za mis Južne Afrike. Sa 69 godina.

Roditelji su se razveli, a dječak je ostao kod oca, koji je imao svoj biznis. U školi je Elon bio podvrgnut nasilju od strane vršnjaka, nakon jednog od batina morao je da vrati slomljeni nos.

Sa deset godina, Elon je na poklon dobio svoj prvi kompjuter Commodore VIC-20 i naučio programirati na njemu. Sa dvanaest godina prodao je svoj prvi program za 500 dolara, video igricu u stilu Space Invadersa pod nazivom Blast Star, u kojoj je igrač ispalio laserski top na redove vanzemaljaca.

Musk je uložio u dionice jedne farmaceutske kompanije, što je pratio kroz novine. Sa prihodima od prodaje akcija od nekoliko hiljada dolara, uprkos protestima roditelja, odlazi u Kanadu.

Prije upisa na univerzitet, živio je kod rođaka u Kingstonu, Ontario. Vremenom se preselio na Stanford, ali nije završio studije.

Godine 1996-1997, Musk i njegov brat su osnovali kompaniju Zip2, koja se specijalizirala za softver za novinske kompanije.

Zip2 je kupio Compaq 1999. za 308 miliona dolara. Musk je dobio 7% od prodaje od 22 miliona dolara.

U martu 1999. Musk je bio suosnivač x.com. 2000. godine X.com se spojio sa Confinity-om, čija se podružnica zvala PayPal. Oba sistema (X.com i PayPal) su se bavila pružanjem ličnih elektronskih transfera novca putem e-maila, a svrha transakcije je bila spajanje oba sistema plaćanja, ali se to u stvari nije dogodilo.

Musk je snažno zagovarao brend X.com umjesto PayPal-a, što je izazvalo interne podjele koje su okončane Muskovom ostavkom odlukom Upravnog odbora. Međutim, Elonova strateška odluka da spoji dvije kompanije, uz aktivnu promociju sistema elektronskog plaćanja na internet aukcijama (prvenstveno eBay), dovela je do brzog rasta poslovanja 2001. godine, koji je konačno preimenovan u PayPal.

Ovako impresivni rezultati omogućili su kompaniji da emituje akcije na berzi u februaru 2002. godine (i da u isto vreme postane prva od dot-com kompanija koje su ušle na berzu nakon terorističkih napada 11. septembra 2001. godine).

U oktobru 2002. eBay je kupio PayPal za 1,5 milijardi dolara. U vrijeme prodaje, Musk je posjedovao 11,7% dionica kompanije, što mu je omogućilo da zaradi 165 miliona dolara.

U junu 2002. Musk je osnovao svoju treću kompaniju - SpaceX. To je privatni proizvođač serije lansirnih vozila i komercijalni operater svemirskih sistema.

U decembru 2008. NASA je sa kompanijom potpisala ugovor vrijedan 1,6 milijardi dolara za 12 lansiranja rakete-nosača Falcon 9 i svemirske letjelice Dragon na ISS, kao zamjenu za Space Shuttle nakon završetka njihovog programa lansiranja 2011. godine.

Prema rečima samog Elona, ​​na njega je u velikoj meri uticao ciklus naučnih i fantasy romans"Fondacija" i pogledi na istraživanje svemira kao razvoj i očuvanje ljudske egzistencije. Musk je tvrdio da bi pokrivanje života na nekoliko planeta moglo poslužiti kao odbrana od prijetnje izumiranja čovječanstva.

„Asteroid ili supervulkan mogu nas uništiti, a osim toga izloženi smo rizicima o kojima dinosaurusi nisu ni sanjali: umjetno stvoren virus, slučajna pojava mikroskopske crne rupe kao rezultat fizičkog eksperimenta, katastrofalno globalno zagrijavanje ili neka druga destruktivna tehnologija koja danas još nije poznata mogla bi zaustaviti naše postojanje. Trebali su milioni godina za ljudski razvoj, ali u proteklih šezdeset godina atomsko oružje je stvorilo potencijal za samouništenje. Prije ili kasnije, naš život će morati nestati iza ove plavo-zelene lopte - ili ćemo izumreti" Musk kaže.

Elon Musk je sebi postavio cilj da smanji troškove svemirskih letova za 10 puta. Da bi to učinio, osnovao je SpaceX, uloživši u njega 100 miliona dolara zarađenih prodajom svojih prethodnih kompanija.

Plan leta Elona Muska na Mars:

U januaru 2016., na investicionom forumu u Hong Kongu, Musk je objavio da se njegova kompanija nada da će letjeti na Mars 2020-2025, za otprilike 9 godina od sada.

Govoreći na kongresu Međunarodne astronautičke federacije, najavio je potrebu za razvojem "interplanetarne civilizacije" i najavio planove za slanje milion ljudi na Mars. Prijenos Muskovog govora održan je na službenoj web stranici kompanije. SpaceX je objavio video svog planiranog interplanetarnog transportnog sistema (ITS) koji simulira let s ljudskom posadom na Mars.

„Da odletim na Mars svemirski sistem moraju biti u skladu sa četiri osnovna principa. Mora biti pogodan za ponovo koristiti, mora se moći puniti gorivom u orbiti, gorivo za povratak na Zemlju mora biti dostupno na površini Marsa, a ovo gorivo mora biti optimalno za korištenje", objasnio je Musk.

Prema riječima osnivača SpaceX-a, u početku su zaposleni u kompaniji razmatrali mogućnost korištenja motora na vodik-kiseonik, ali su došli do zaključka da bi motor koji radi na metan i kiseonik bio najpogodniji za ekspediciju na Mars.

Tokom govora, Musk je istakao potrebu za razvojem "interplanetarne civilizacije".

"Možemo živjeti na Zemlji i nigdje se ne kretati, ili možemo postati međuplanetarna civilizacija. Glavni cilj je stvoriti naselje, grad na Marsu. Tada možemo postati međuplanetarna vrsta", objasnio je.

Izbor u korist Marsa kao planete koju treba istražiti bio je zbog neprikladnih uslova na Veneri i blizine Sunca Merkura, primetio je Musk. Istovremeno, nije isključio da će u budućnosti čovječanstvo moći ići na satelite Jupitera.

"Ako odemo na Mjesec, onda nećemo postati međuplanetarna civilizacija, jer Mjesec je satelit. Ranije je Mars bio isti kao što je Zemlja sada. Mars prima dovoljno sunčeve svjetlosti, ima prilično razrijeđenu atmosferu. Možemo uzgajaju biljke na njegovoj površini", rekao je šef SpaceX-a.

Musk je pažnju publike usmjerio na činjenicu da na Zemlji živi 7 milijardi ljudi, a ni jedan na Marsu. "Ovo se mora promijeniti," dodao je.

Šef SpaceX-a je dodao da je sada trošak leta na Mars 10 milijardi dolara i da je potrebno promijeniti ovu politiku cijena. Prema njegovim riječima, let ne bi trebao biti veći od 200 hiljada dolara, odnosno biti uporediv po cijeni sa kućom u Sjedinjenim Državama.

Predstavljajući model broda dizajniranog za letove na Mars, Musk je rekao da se svaki brod može koristiti 12-15 puta, a jedan brod će moći da primi oko 100 ljudi zajedno sa prtljagom. Za 10 hiljada letova kompanija planira isporučiti milion ljudi na Mars.

“Od trenutka prvog leta, trebat će nam od 40 do 100 godina da izgradimo nezavisnu civilizaciju na Marsu”, podijelio je Musk svoje planove. Prema njegovim riječima, do 2035. godine biće moguće letjeti na Mars za 80 dana. Do sada nijedna svemirska letjelica nije doletjela na ovu planetu za manje od pet mjeseci.

Elon Musk je predsjednik odbora Musk fondacije, preko koje daje svoje donacije.

U januaru 2015. donirao je 10 miliona dolara za istraživanje kontrole vještačke inteligencije.

2008. magazin Esquire proglasio je Muska jednim od 75 najvećih uticajni ljudi XXI vek.

U junu 2011. godine dobio je Heinleinovu nagradu od 500.000 dolara za komercijalizaciju svemira.

U februaru iste godine, časopis Forbes uvrstio je Muska na listu 20 najutjecajnijih izvršnih direktora mlađih od četrdeset godina.

U novembru 2013. magazin Fortune proglasio ga je za biznismena godine, a Wall Street Journal za Muska generalnog direktora godine.

Elon Musk Visina: 188 centimetara.

Lični život Elona Muska:

Prva supruga - Justine Musk. Zajedno su išli na univerzitet u Kanadi. Vjenčali smo se 2000. godine. Par je imao pet sinova.

U septembru 2008. godine, Elon i Justin objavili su razvod.

Musk je oženio britansku glumicu Talulah Riley 2010. godine. Elon Musk je podnio zahtjev za razvod 2016. godine.

Musk je posjedovao avion Aero L-39 Albatros proizveden u Čehoslovačkoj.

Kasnije je kupio avion Dassault Falcon 900.

Nakon prodaje Zip2 1999., Musk je kupio McLaren F1 superautomobil, ali ga je srušio u sljedeće godine kada je Peter Thiel jahao s njim.

U oktobru 2013. Musk je na aukciji kupio podmornicu Wet Nellie iz filma o Jamesu Bondu iz 1977. Špijun koji me je volio za 997.000 dolara.

Mokra Nellie Elon Musk

Prema riječima reditelja filma "Iron Man" (2008) Jona Favreaua, Elon Musk je poslužio kao prototip za Tonyja Starka, kojeg je igrao.

2010. Musk se pojavio u Iron Manu 2 kao on sam. U priči, Elon je prijatelj Tonyja Starka.

Godine 2013. igrao je i samog sebe u epizodi Machete Kills. Musk je viđen među publikom koja prisustvuje prezentaciji umjetne inteligencije u znanstveno-fantastičnom filmu Supremacy (2014), ali njegovo ime nije u špici.

Elon Musk je nastupio u epizodi 12, 26. sezona Simpsonovih, objavljenoj 25. januara 2015.

U 9. epizodi 9. sezone Teorije velikog praska, ima kameo.

Elon (koristi se i pogrešna verzija Elona) Reeve Musk je kanadsko-američki preduzetnik, inovator, inženjer-pronalazač, poslovni magnat koji ulaže u grandiozne inovativne projekte.

Osnivač i čelnik SpaceX-a i Tesla Motorsa, suosnivač SolarCity-a i PayPal-a, ovaj tehno-mesija, kako ga često nazivaju u štampi, lično se bavio razvojem novih tehnologija u alternativnoj energiji, dizajnom ekološki prihvatljivih električna vozila i ekonomične solarne elektrane.

Bio je uključen u stvaranje vještačke inteligencije nadljudskog nivoa OpenAI, konceptualnog brzog (udvostručenog brži od aviona) transportnog sistema Hyperloop, dizajnirajući svemirsku letjelicu dizajniranu da ga oživi glavni cilj- stvaranje ljudske kolonije na Marsu.

Priznati genij našeg vremena karakteriše to lični kvaliteti, kao istrajnost, razvijeno kritičko mišljenje, tačna analiza događaja i sopstvenih postupaka, visoka marljivost i efikasnost. Autentično je poznato da Musk radi i do sto sati sedmično.

Forbes je Muska svrstao na 21. mjesto na listi najuticajnijih ljudi na svijetu, a on se pokazao kao jedan od najmlađih ljudi na ovoj rang listi, izgubivši po ovom parametru samo od osnivača Facebooka Marka Zuckerberga, osnivača Googlea Sergeja Brina i Larryja Page, Sjevernokorejski lider Kim Jong Eun i izumitelj Ubera Travis Kalanick.

Od januara 2018. godine, bogatstvo Elona Maska procijenjeno je na 20,9 milijardi dolara, što ga čini 53. najbogatijom osobom na svijetu.

Djetinjstvo i porodica

Elon Musk je rođen 28. juna 1971. godine u Pretoriji, jednoj od tri prestonice Južne Afrike. Bio je najstarije od troje djece engleskog inženjera Errola Muska rođenog u Južnoj Africi i britansko-kanadskog modela i dijetetičarke May Musk.

Elon ima mlađeg brata Kimbela, rođenog 1972. godine, i sestru Toscu, rođenu 1974. godine. Kimbel, iako ne tako uspješan kao njegov stariji brat, ipak je zaradio milionsko bogatstvo u restoranskom poslu, a Maya je postala filmska producentica.

Nakon što su im se roditelji razveli 1980. godine, Elon i njegov brat i sestra ostali su sa ocem u predgrađu Pretorije. Retko je viđao svoju majku. Errol je imao nekoliko kuća, farmu s punokrvnim životinjama i jahtu.

Porodica je mnogo putovala: putovanje je moglo započeti Evropom, zatim su odletjeli u Hong Kong, usput posjećujući SAD. Pošto je Ilonov otac imao pilotsku dozvolu, ponekad je iznajmljivao avion kada bi negde leteo na posao, a sa sobom vodio i decu. Tako je u djetinjstvu Elon posjetio rudnik smaragda - glava porodice pomogao je opremiti lice. Elon je već u odrasloj dobi dobio i pilotsku dozvolu, ali jednostavno nema vremena za ovaj hobi.

Elon je rano naučio čitati i većinu svog slobodnog vremena provodio je čitajući knjige. Sa 3 godine zaprepastio je oca pitanjem: "Gdje počinje svijet, a gdje se završava?". Dječak je odrastao kao introvert, izbjegavao je vršnjake i nije se najbolje slagao sa ljudima. U privatnoj muškoj školi koju je pohađao, često je morao da trpi maltretiranje od strane drugova iz razreda. Jednom su ga tukli dok nije izgubio svijest i hospitaliziran.

Sa 9 godina, Elon je dobio svoj prvi kompjuter, Commodore VIC-20, na poklon. Samostalno je proučavao programske jezike popularne tih godina i zainteresovao se za kreiranje programa. U dobi od 12 godina, sam je napisao video igru ​​Blastar pucač na BASIC-u, koju je prodao za 500 dolara kompaniji PC & Office Technologies, koja je objavila kod u jednom od izdanja.

Igru koju je dizajnirao 12-godišnji Elon Musk

Obrazovanje

1988. Musk je završio srednju školu, upisao Univerzitet u Pretoriji, ali se zbog političke nestabilnosti u Južnoj Africi preselio u Kanadu neposredno prije svog 18. rođendana. Budući da mu je majka porijeklom iz Kanade, Elon je dobio i državljanstvo ove zemlje. Ovdje je započeo najčudniji period njegovog života: Elon je upisao diplomu na Queen's univerzitetu u Kingstonu (Ontario), dok je mijenjao mnoge poslove u različitim dijelovima Kanade, i imao je šta da ispriča o svakom od njih.

Najprije je brao voće i nosio korpe žita na farmi sa svojim rođacima u Waldecku, a zatim se zaposlio kao drvosječa u Vancouveru. Za rezanje trupaca motornom testerom plaćen je samo novčić. Nakon što je dao otkaz, pridružio se burzi rada i tražio da nađe posao sa boljom platom, a dobio je posao ... čistača kotlarnice u pilani. Za 18 dolara na sat (što je zapravo bio dobar novac 1989.), puzao je po podu u toplotno otpornom, ali toksičnom odijelu, lopatajući smeće na ekstremno visokim temperaturama.

U to vrijeme i njegov mlađi brat se preselio u Kanadu. Udruživši se, Elon i Kimbel odlučili su steći korisna poznanstva. Nama ili milom, pronašli su telefone uspešnih preduzetnika i zvali ih, pozivajući ih na večeru. Jedan od onih koji su se složili bio je šef Banke Nove Scotia, Peter Nicholson. Impresioniran upornošću mladih ljudi, on ih je lično upoznao i odlučio da Elona, ​​kao nadarenijeg od braće Musk, uzme pod svoje okrilje. Elon je cijelo ljeto radio u svojoj banci, primajući, međutim, manje nego u kotlarnici - 14 dolara po satu.

1992. Musk prelazi na Univerzitet Pensilvanije, koji se nalazi u američkoj državi Filadelfija. Paralelno je studirao na Fakultetu umjetnosti i nauke i na Poslovnoj školi Wharton na univerzitetu. Pošto je na univerzitetu ostao godinu dana duže od običnih studenata, u maju 1997. dobio je dvije diplome odjednom: fiziku i ekonomiju.

Dok je pohađao Univerzitet u Pensilvaniji, Musk se sprijateljio sa budućim osnivačem TheFundeda Adeom Ressijem. Prijatelji su iznajmili kuću sa deset spavaćih soba i pretvorili je u podzemlje noćni klub koji je bio veoma popularan među studentima. Dok su se svi napili, Musk je ostao priseban kako bi održao red. Ali za jednu noć mogao je zaraditi toliko novca da pokrije mjesečnu kiriju ove divovske vile. Ostatak je potrošio na školarinu.

1995. godine, 24-godišnji Elon se preselio u Kaliforniju, gdje je postao diplomirani student na legendarnom Univerzitetu Stanford kako bi stekao doktorat iz fizike. Ali nakon samo 2 dana, promijenio je mišljenje i odlučio da nastavi raditi na svom razvoju. Imao je mnogo ambicioznih ideja iz oblasti IT-a, obnovljive energije i istraživanja svemira.

Prvi poslovni projekti

1995. godine, u partnerstvu sa svojim bratom Kimbelom i poslovnim trenerom Gregom Cowriejem, Elon je osnovao svoju prvu kompaniju, Zip2 Yellow Pages sajt koji je bio specijalizovan za razvoj mapa i kataloga za onlajn publikacije. Početni kapital, 28 hiljada dolara, ponudio mu je otac, ali je Elon odbio da ih uzme. Musk je radio od ranog jutra do kasno u noć i živio je u iznajmljenoj kancelariji kako bi uštedio na stanarini i sav novac uložio u kompaniju.

Njegova upornost i upornost se dobro isplatili. Internet je tada bio u procvatu, a 1999. braća su prodala svoj startup za 307 miliona dolara u gotovini (i 34 miliona dolara u hartijama od vrednosti) AltaVisti, pretraživaču koji je kasnije preuzeo Compaq. Elon, koji je u to vrijeme imao samo 7% kompanije, od prodaje je zaradio 22 miliona dolara.

Od ovog iznosa Musk je uložio 12 miliona u internet banku X.com, vjerujući da su sistemi elektronskog plaćanja budućnost. 2001. X se udružio sa konkurentna kompanija Konfinity. Novi poduhvat nazvan je PayPal. Kao većinski vlasnik (i iskoristivši sukob u Upravnom odboru nakon spajanja), Elon Musk je preuzeo mjesto glavnog izvršni direktor PayPal.

2002. godine, protiv Muskovog savjeta, Upravni odbor je odobrio prodaju PayPal-a trgovačkom gigantu eBayu za 1,5 milijardi dolara. Nakon poreza, Musk je dobio 180 miliona dolara, a sada je imao dovoljno sredstava da ostvari svoje planove za solarnu energiju i svemir.

Stvaranje SpaceX-a

Musk je još 2001. razvio projekat za stvaranje eksperimentalnog staklenika na Marsu, koji bi postavio temelje za zatvoreni i nezavisni ekosistem na regolitu, koji bi u budućnosti pomogao kolonizaciji Crvene planete. Nadao se da će vratiti interes javnosti za svemirsku industriju, koji je ozbiljno opao nakon raspada SSSR-a i završetka svemirske trke između dvije supersile.

U oktobru 2001, zajedno sa Adeom Ressijem i inženjerom svemirske opreme Jimom Cantrellom, Musk je otputovao u Moskvu. Svrha putovanja bila je kupovina restauriranih interkontinentalnih balističkih projektila Dnjepar, koje su mu bile potrebne za eksperimente sa isporukom tereta u svemir. Sastali su se sa konstruktorom aviona Semjonom Lavočkinom i rukovodstvom Kosmotransa, kompanije koja je razvila ove Dnjeprove. Međutim, kupovina je propala - odbili su prodati rakete Ilonu, smatrajući ga nedovoljno iskusnim u ovoj stvari. Drugi pokušaj je također propao - šest mjeseci kasnije Musk je ponovo pokušao kupiti rakete, a dozvoljeno mu je da kupi jednu za 8 miliona dolara.

Istorija SpaceX-a i rakete Falcon-1

Elonu se cijena činila nerazumnom. On je to odbio, a tokom leta kući izumitelju je pala na pamet ideja: mogao bi osnovati kompaniju koja bi mu obezbijedila iste projektile, ili čak i bolje. Prema proračunima, pokazalo se da bi cena jedne rakete u proizvodnji iznosila samo 3% cene koju je tražio Kosmotrans. Osim toga, namjeravao je smanjiti troškove svakog lansiranja za 70% korištenjem medija za višekratnu upotrebu.

U maju 2002. otvaranje Tehnologije za istraživanje svemira („Technologies for istraživanje svemira”) ili skraćeno SpaceX. Musk je uložio 100 miliona dolara u poduzeće, a zatim je privukao niz velikih investicija od strane američkog ministarstva odbrane agencije DARPA, SpaceDev, Celestis, ATSB i drugih. Prva dva modela lansirnih raketa su laka lansirna raketa Falcon-1 i raketa srednje težine Falcon-9 (Sokol-1 i Sokol-9). Ime je referenca na Milenijumski soko, brod Hana Sola iz " ratovi zvijezda". Prvi aviona, koju je razvila Muskova kompanija, zvao se Dragon.

Godine 2006. NASA je potpisala ugovor sa SpaceXom od 1,6 milijardi dolara za slanje 12 pošiljki na ISS. U septembru 2008. godine, prvi put u istoriji, raketa-nosač, čiji je razvoj i stvaranje finansiran iz privatnih izvora, uspešno je isporučio teret u Zemljinu orbitu. Bio je to Falcon 1. Elon je stavio gotovo sve na kocku - da je lansiranje prošlo loše, kompanija bi najvjerovatnije prestala da postoji. 4. juna 2010. godine Falcon-9 je uspješno lansiran. 25. maja 2012. Dragon, lansiran u svemir raketom Falcon-9, prvi put je pristao na ISS. Iste godine Musk je dobio svoju prvu komercijalnu narudžbu: lansiranje Intelsat satelita pomoću rakete Falcon Heavy, koja je u to vrijeme još bila u razvoju.

Dana 22. decembra 2015. godine, Falcon 9 je izvršio svoje prvo vertikalno slijetanje na svemirsku luku Cape Canaveral. Prije toga je raketa dvaput upala Atlantik, ali je treći pokušaj bio uspješan i otvorio novu prekretnicu u historiji istraživanja svemira - sekundarna upotreba nosača značila je ogromnu uštedu.

Prvo uspješno sletanje Falcona 9 (iza kulisa)

U februaru 2018. SpaceX je napravio još jedan iskorak: raketa Falcon Heavy, dizajnirana za transport višetonskog tereta (u slučaju isporuke tereta u Zemljinu orbitu, nosač bi mogao izdržati više od 60 tona), lansirala je u svemir automobil Tesla Roadster sa instalirana kamera koja snima sve što se dešava izvan kabina.

Bočica Heavy Launch značajna za čovječanstvo

Lansiranje je bilo uspješno, ali tokom sletanja, centralni od tri pojačivača nije mogao usporiti i srušio se u okean. Dva bočna pojačivača su sletjela na tačno pravo mjesto.

Ostali projekti Elona Muska

U julu 2003. Musk je investirao u Tesla Motors, kompaniju koju su nedavno osnovali pronalazači Martin Eberhard i Mark Trapenning i koja se pozicionirala kao pionir u masovnoj proizvodnji električnih automobila.

Musk je lično učestvovao u razvoju električnog sportskog automobila Tesla Roadster baziranog na engleskom Lotus Elise. Na inicijativu pronalazača, težina modela je značajno smanjena, poboljšan je pretinac za baterije, a u dizajn prednjih svjetala uvedeni su novi elementi dizajna. Za ovaj rad Elon je dobio ekološku nagradu Global Green-2006 i pronašao investitore koji su u Teslu uložili 100 miliona dolara.

Uprkos poteškoćama u razvoju poslovanja i pogrešnim proračunima zbog kojih je Elon otpustio neke od zaposlenih, kompanija je izbjegla bankrot zahvaljujući 50-milionskom ulaganju njemačke auto-korporacije Daimler, kao i opskrbi Tesle. preferencijalni kredit od strane američkog Ministarstva energetike.

Teslin uspjeh podstakao je "električni segment" automobilskog tržišta: svaka automobilska kompanija koja poštuje sebe počela je razvijati vlastiti električni automobil, ili barem hibrid. Tesla je 2010. godine postala prva američka automobilska kompanija u više od 50 godina koja je izašla na berzu (nakon što je Ford to učinio 1956.).

Finansijski uspjeh poduzeća olakšano je izdavanjem premium limuzine S. Milijarder je izazvao interesovanje javnosti za razvoj učestvujući u debati s dopisnikom New York Timesa. On je naveo da će za 20 godina više od 50 odsto automobila koji silaze sa trake biti opremljeno elektromotorom. Kao rezultat toga, samo u prvoj polovini 2013. prodato je 10,5 hiljada Tesla S.

Kada je Henry Ford stvorio jeftine i pouzdane automobile, ljudi su rekli: "Ne hvala. Šta fali konjima?" Ford je rizikovao sve i uspjelo je.

Uspješni poduzetnik razvija i stanice za punjenje električnih vozila, koje se razvijaju pod okriljem projekta SolarCity, koji su osnovali njegovi rođaci.

Kompanija je specijalizovana za ugradnju solarnih elektrana za proizvodnju i kućnu upotrebu. To uključuje platforme za punjenje Tesla automobila i kućne stanice za pretvaranje solarne energije. Do početka 2018. kapitalizacija SolarCityja procijenjena je na 3 milijarde dolara.

Konferencija Elona Muska

U avgustu 2013. Musk je predstavio plan za stvaranje grandiozne transportne mreže, Hyperloop (“Hyperloop”). Projekat je predstavljao potpuno novu vrstu transporta koji bi bio 2 puta brži od aviona, pokretan solarnom energijom i nije vezan za određeni raspored, već je krenuo u kratkim intervalima, poput vozova podzemne željeznice.

Hyperloop je bio zatvoren uzdignut autoput od dvije cijevi paralelne jedna s drugom, s ogromnim solarnim panelima duž rute. Obećano je da će ruta povezivati ​​San Francisco i Los Angeles: udaljenost između gradova je 560 km. Musk je obećao da će njegov izum pokriti ovu rutu za 35 minuta, a procijenio je cijenu projekta na 6 milijardi dolara.

Kako Hyperloop radi

Međutim, Musk nije namjeravao sam implementirati Hyperloop (iako su kasnije SpaceX i Tesla zajedno stvorili kapsulu koja je pokazala brzinu od 355 km/h). Na kraju dalji razvoj događaja uključio Hyperloop Transportation Technologies, koji radi sa inženjerima volonterima i crowdfundingom, kao i Virgin Hyperloop One. Potonji je u decembru 2017. testirao model vakuumske kapsule, koja je ubrzala do 387 km/h.

Pronalazač milioner je više puta pozivao javnost da kontroliše istraživanja u oblasti veštačke inteligencije i neuronskih mreža. Uvjeren je da AI predstavlja prijetnju čovječanstvu, jer će prije ili kasnije mašine dobiti previše moći nad ljudima.

Uloga kućnog ljubimca za mašine je budućnost čovječanstva.

Međutim, 2016. godine, Elon je osnovao neurotehnološku kompaniju Neuralink. Planirano je da se njeni zaposlenici bave liječenjem moždanih bolesti (kratkoročno) korištenjem neuronskih interfejsa i "poboljšanja ljudi" stvaranjem veze između mozga i kompjutera. Musk je obećao da će do 2027. godine stvoriti takozvanu "neuralnu čipku" - mikroimplantate koji poboljšavaju kognitivne sposobnosti.

Elon Musk u filmovima

Poput mnogih poznatih milijardera (sjetite se barem pojavljivanja Donalda Trumpa u filmu "Sam u kući"), Elon Musk ponekad bljesne u popularnim TV projektima. Čak iu onima gdje ga ismijavaju.

Tako se osnivač SpaceX-a pojavio u animiranoj seriji "Simpsonovi" (serija "Maska koja je pala na Zemlju") i " južni park(serija "Handicar"), kao i u treš akcionom filmu "Machete Kills" sa Dannyjem Trejoom.

Igrao je i kameo u drugom dijelu "Iron Man" sa Robertom Downeyjem Jr. (zapravo, Ilona se često naziva prototipom glavnog lika filma, pronalazača Tonyja Starka). Pojavio se i kao on sam u Teoriji velikog praska i njegovoj pozadinskoj priči Childhood Sheldon. U jednoj od epizoda potonjeg, zabavno se razigrava priča o stvaranju "višekratnog" nosača Falcona.

Elon Musk u Teoriji velikog praska

Biznismen, koji nastoji uvesti eru pristupačnog svemirskog turizma, posjedovao je češki avion za treniranje aviona Aero L-39. Zatim je kupio model Dassault Falcon 900, koji je korišten 2005. tokom snimanja filma Zabranjeno pušenje. Milioner je glumio ne samo kao producent ovog filma, već je u njemu igrao i epizodnu ulogu pilota koji otvara vrata kapetanu, u izvedbi slavnog Roberta Duvalla. Musk je također posjedovao auto-podmornicu Wet Nellie (baziranu na Lotus Espritu iz filma Špijun koji me je volio o britanskom 007 James Bondu). Druga supruga Elona Muska - Talulah Riley

“Amber je stalno lagala Ilonu. Ispričala je da je noć provela kod kuće, iako je zapravo izašla u klubu. Kada je otišla na snimanje u Australiju, ponašala se kao da nema dečka. Ali dok je kupovala, nije se ustručavala koristiti Elonovu kreditnu karticu “, rekao je izvor blizak milijarderu Metrou.

U maju 2018. Musk se pojavio u javnosti sa svojom novom dragicom, 30-godišnjom pjevačicom Grimes (pravim imenom Claire Boucher). Zajedno su prisustvovali godišnjoj The Met Gala u New Yorku. Par se upoznao na internetu: Musk je želio tvitovati frazu "Basilisk Rococo", kombinujući naziv misaonog eksperimenta virtualne stvarnosti "Basilisk Roco" i arhitektonski stil rokokoa, ali se ispostavilo da ju je Grimes već koristio u jednom njenih video zapisa. Počeli su ćaskati, a zatim su korisnici primijetili Muskove čudne komentare na Grimesovom twitteru (o činjenici da su komete zapravo napravljene od kokaina).

Preduzetnik je postao osnivač dobrotvorne fondacije nazvane po njemu. Dio svog bogatstva donira za posljedice prirodnih katastrofa (uragan u Alabami, cunami u japanskom gradu Soma).

Elon Musk sada

Glavni cilj Elona Muska ostaje stvaranje ljudske kolonije na Marsu. U intervjuu iz 2011. izjavio je da će prvi doseljenici otputovati na Crvenu planetu u naredne dvije decenije. Do 2040., Musk predviđa, 80.000 ljudi će živjeti na Marsu.

Nastavljaju se radovi na BFR - Big Falcon Rocket - lansirnoj raketi i svemirska letjelica nosivosti od 150 tona. Očekuje se da će BFR zamijeniti prethodne generacije Falcona i postati glavno vozilo za transport tereta i ljudi na Mars.

Kako je počela i razvijala se karijera milijardera, vlasnika Tesle, SpaceXa i SolarCityja?

1971. Rođen u Pretoriji, Južna Afrika. Njegova majka je kanadski nutricionista, a otac južnoafrički inženjer.

1980. Muskovi roditelji se razvode, a on ostaje da živi sa ocem u Južnoj Africi.

1983. 12-godišnji Elon uči sam da kodira. Prodaje svoju prvu Blastar PC igru ​​za 500 dolara.

Od 12 do 15 godina doživljava "egzistencijalnu krizu". Čita Ničea, Šopenhauera i druge sumorne filozofe. Ne pomaže. Kasnije ga upoznaje sa Autostoperskim vodičem kroz galaksiju Douglasa Adamsa, koji ima značajan uticaj na njega.

„Knjiga me je naučila da je najteža stvar — je postaviti prava pitanja. Kada to uradite, sve ostalo je vrlo lako. Došao sam do zaključka da treba težiti širenju granica ljudske svijesti kako bismo naučili postavljati prava pitanja. Dok sam bio na fakultetu, stalno sam razmišljao o tome šta će najviše uticati na sudbinu čovečanstva u budućnosti."

1988. 17-godišnji Musk dobija kanadsko državljanstvo i seli se u Kingston (Ontario) da živi odvojeno od svojih roditelja.

"Eksperimentisala sam kako da preživim sa manje od 1 dolara dnevno i da ne dobijem skorbut. Na primer, jela sam sos za špagete sa zelenom paprikom - za vitamine. Saznala sam da ako ne kupite hot dog gotovu, već skupi sam, košta 25-30 centi po komadu.

1991. Diplomirao je ekonomiju i diplomirao fiziku na Univerzitetu Pennsylvania (Philadelphia).

1995. Napušta Univerzitet Stanford (i gubi priliku da stekne doktorat).

On je sa svojim bratom suosnivač Zip2, koji kreira softver za objavljivanje sadržaja na mreži za razne novinske organizacije. Potpisuje ugovore sa New York Timesom i Chicago Tribuneom.

Musk nije iznajmio stan, već je spavao u kancelariji. Istuširao se u lokalnoj jedinici dobrotvorna organizacija YMCA.

"Brat i ja smo imali jedan kompjuter za dvoje. Preko dana je sajt radio na njemu, a noću sam pisao kod. Svaki dan, uključujući i vikende."

1998. Prodaje Zip2 za 400 miliona dolara u gotovini.

“Radio sam od jutra do mraka. Živio sam u istom magacinu u kojem sam iznajmio kancelariju, i odlazio sam u svlačionice lokalnog stadiona da se istuširam. Ali uštedio sam na iznajmljivanju stana i održavao kompaniju u prve dvije najteže godine. Radite 80-100 sati sedmično. Ovo će povećati vaše šanse za uspjeh."

1999. Sa prihodima od prodaje Zip2, kupuje McLaren F1 bolid (kako bi ga presekao kroz Silicijumsku dolinu) i osniva kompaniju za internet bankarstvo X.com.

2000. Kombinira X.com sa Confinity, kompanijom za softver za plaćanje i kriptografiju.

Udaje se prvi put. Ime njegove ljubavnice je Justine.

2001. Rezultati ankete javno mnjenje saznaje da ljudi ime X.com povezuju sa pornografijom. Musk preimenuje X.com u PayPal.

2002. Nakon inicijalne javne ponude PayPal-a, eBay kupuje kompaniju za 1,5 milijardi dolara.

Musk postaje američki državljanin.

Osniva SpaceX, kompaniju za svemirske rakete. Da bi razumio osnove raketne nauke, čita knjigu "Strukture, ili zašto stvari ne padaju" od pionira biomehanike i nauke o materijalima J. E. Gordona.

„Kao dijete sam skupljao modele raketa, ali nikad nisam mislio da ću se baviti ovim poslom. Uvjeren sam da postoji ogroman jaz između fascinantne sudbine čovječanstva, koje osvaja svemir, istražuje zvijezde i planete, i sudbine čovječanstva, koje se zatočilo na Zemlji i krenulo ka sigurnoj smrti.

2004. Elon Musk ulaže 7 miliona dolara u kompaniju električnih automobila Tesla Motors i postaje njen predsjednik.

"Teslina strategija je tri faze", objašnjava Musk. "Prvo, lansiramo prvi model u ograničenom izdanju, skup automobil. Zatim, model srednje klase sa srednjom serijom. I na kraju, treći model, automobil na pristupačna cijena, u velikoj seriji.”

2005. Potpisuje ugovor sa proizvođačem automobila Lotus za dizajn Teslinog prvog automobila.

2006. Predstavlja Tesla Roadster, električni automobil "prve faze" od 100.000 dolara. Tesla Roadster je sposoban da ubrza do 100 km/h za manje od 4 sekunde. Maksimalna brzina je prinudno ograničena na 200 km/h. Napunjenost baterije je dovoljna za 300-400 km. Za potpuno punjenje baterija potrebno je 3,5 sata.

Serijska proizvodnja Tesla Roadstera počeće 2008. godine.

Osniva SolarCity, koji je specijalizovan za snabdevanje energetskim uslugama. Konkretno, kompanija razvija, finansira i instalira solarne sisteme za energiju. Takođe gradi stanice za punjenje električnih automobila. Jedan od glavnih partnera SolarCityja je Google.

“Iskreno, siguran sam da će solarna energija izvojevati jasnu pobjedu nad drugim izvorima energije, uključujući prirodni gas. To se mora dogoditi. Inače smo osuđeni na propast."

Izvodi neuspješno lansiranje rakete-nosača Falcon 1. Takvi kvarovi će zadesiti Falcon 1 još 5 puta.

2008. Tesla i SpaceX su na ivici bankrota.

"Bili smo veoma blizu kolapsa, ali smo uspeli da prevaziđemo crni niz 2008. Cilj SpaceX-a je razvoj svemirske tehnologije. Konkretno, pokušajte da odgovorite na goruće pitanje sa kojim se čovečanstvo suočava: "Kako omogućiti putovanje svemirom?" Drugim riječima, kako napraviti raketu pogodnu za česte, ponovljene operacije?

Magazin Esquire navodi Elona Maska kao jednog od najuticajnijih ljudi 21. veka.

Razvodi se od Justine nakon 8 godina braka. Imaju pet sinova, blizance i trojke.

2010. SpaceX provodi demonstraciono lansiranje Falcon 9 potrošnog lansirnog vozila, koje stavlja privatnu teretnu svemirsku letjelicu Dragon u orbitu kao dio programa za opskrbu Međunarodne svemirske stanice.

Glumi u blokbasteru "Iron Man 2" kao prijatelj Tonija Starka. Reditelj Jon Favreau kaže da je Elon Musk prototip Iron Mana.

Oženio se britanskom glumicom Talulah Riley ("Pride and Prejudice", "Inception").

2011. Dobitnik je Heinlein nagrade "za dostignuća u komercijalizaciji svemira".

Forbes navodi Muska kao jednog od najutjecajnijih izvršnih direktora mlađih od 40 godina.

2012. SpaceX-ova svemirska letjelica Dragon pristaje uz International svemirska stanica. Po prvi put u istoriji, komercijalna raketna kompanija je u partnerstvu sa ISS-om.

Lansira Tesla Model S, liftback sa petoro vrata. U 2015. Musk će sniziti cijenu na 70.000 dolara i omogućiti dodatnu naknadu za ugradnju autopilota, pametnog zračnog ovjesa ili brzinu nadogradnje.

2013. Kao rezultat prodaje, Tesla postaje treći najpopularniji automobil poslovne klase u Kaliforniji, iza samo Mercedes-Benz S-klase i BMW-a serije 7. Osim toga, električni automobil se vrlo uspješno prodaje u Norveškoj.

Magazin Motor Trend proglasio je Tesla Model S "Automobilom godine 2012".

Kao odgovor na planove američke vlade za izgradnju brze željeznice koja će povezivati ​​Los Angeles i San Francisco 2029. godine, Musk predstavlja Hyperloop projekat (vakumski voz koji putuje brže od brzine zvuka) i objavljuje dokument od 57 stranica u kojem se navodi planove javnosti, njegovo stvaranje kako bi drugi mogli nastaviti razvijati koncept.

Kao rezultat ovog istraživanja, Hyperloop one (nije u vlasništvu Muska) će u svibnju 2016. u Las Vegasu predstaviti prvu eksperimentalnu stazu od 800 metara za specijalne vozove s magnetskom levitacijom. Hyperloop One obećava isporuku "od Helsinkija do Stockholma za 30 minuta" (udaljenost od skoro 500 km). Očekuje se da će brzina transporta budućnosti biti najmanje 1.223 km/h, a vremenom i veća.

2014. Nosilica SC Dragon isporučuje 2.200 kg korisnog tereta na ISS i vraća na Zemlju teret od 1.600 kg, što uključuje rezultate naučnih eksperimenata.

Zahtjevi za razvod od Talulah Riley.

Osniva eksperimentalnu školu Ad Astra sa samo 20 učenika: vlastite djece i djece zaposlenih u SpaceX-u. U školi nema podjele na razrede, ali tamo uče, prema riječima Elona Muska, "kako sami riješiti probleme, a ne naučiti alate za rješavanje problema".

2015. Tesla predstavlja Powerwall kućnu bateriju, koja nudi nezavisnost od električne mreže. Teška je 100 kg, montira se na zid i pohranjuje 10 kWh električne energije.

"Snabdijevanje energijom je bilo monopol, ljudi nisu imali izbora. Sada prvi put možete reći da monopolisti imaju konkurenciju. Prije su dalekovodi pripadali elektroprivredama, a sada je struja na krovu vaše kuće. Ja Mislim da ovo osnažuje vlasnike kuća i preduzeća. Siguran sam da će solarna energija činiti pristojan dio američke energije. Mislim da će se to dogoditi za manje od 20 godina. Čak sam se i kladio."

SpaceX uspješno testira sistem za izbacivanje putnički brod Dragon V2 kapsula. Na brodu je bila lutka opremljena sa 270 senzora, mikrofona i video kamera - prenosile su podatke o opterećenjima koje će budući učesnici leta morati iskusiti.

Dragon V2 Sapsule iz 2017. će isporučiti astronaute na ISS.

Na jesen Tesla lansira svoj prvi krosover, model X, koji je odložen dvije godine. ATModel X prima sedam osoba, a zahvaljujući specijalnim zadnjim vratima koja se otvaraju i nazivaju se "krila sokola", putnici lako otvaraju vrata čak i uz minimalno rastojanje između automobila. Model X košta 132.000 dolara.

2016.

april.

Musk predstavlja budžetski model Tesla 3, čija je približna cijena 35.000 dolara. Sve je ispalo kako je planirao 2006. godine: napravi sportski automobil i iskoristi novac od njegove prodaje da napravi pristupačan automobil. Na prezentaciji se zahvaljuje kupcima modela S i Modela X što su kompaniji obezbijedili novac za razvoj Tesle 3.

Novi automobil ubrzava do stotina kilometara za 6 sekundi, ali njegove varijacije mogu biti brže. Tesla 3 može preći do 346 km sa jednim punjenjem, ima i funkciju autopilota. Prodaja će početi 2017.

maja.

SpaceX uspješno lansiran Falcon raketa 9, isporuku zaliha i modula na naduvavanje na ISS. Ali što je najvažnije, nakon brojnih neuspjelih pokušaja u prošlosti, uspjela je vratiti prvu fazu broda bez oštećenja, spustivši ga na platformu na moru.

Uspjeh Falcona 9 ukazuje da se raketa može koristiti više puta. Musk kaže da se Falcon 9 sa istom pozornicom može lansirati 10-20 puta, a to će značajno smanjiti gotovinske troškove i time let u svemir učiniti pristupačnijim.

Tesla Motors je ažurirao mapu pokrivenosti električnih stanica širom svijeta, prema kojoj će se u Ukrajini 2016. pojaviti dvije nove tačke.

“Čak i ako se dogodi zombi apokalipsa,” kaže Elon Musk, “i dalje možete putovati zahvaljujući benzinskim pumpama i Tesla Supercharging sistemu.”

juna.

Elon Musk najavljuje planove za spajanje Tesla Motorsa i SolarCityja. U prvom je generalni direktor, au drugom je predsjednik odbora direktora. Akcionari solarne kompanije dobiće akcije Tesle u vrednosti od 2,8 milijardi dolara, rekao je on, a kupci Tesle dobiće priliku da na jednom mestu kupe električni automobil, kućnu bateriju i solarne panele.

Teoretizira da svi živimo u simulaciji. "Najjačim argumentom" on naziva brzi razvoj kompjuterske igrice, počevši od najjednostavnijeg Ponga pa sve do modernog razvoja virtualne i proširene stvarnosti.

"Na putu smo da učinimo igre koje se ne mogu razlikovati od stvarnosti i istovremeno biti u mogućnosti da rade na bilo kojoj konzoli, računaru, bilo kom uređaju. I dok postoje milijarde takvih uređaja, čini se logičnim pretpostaviti: šanse da i mi sami su u objektivnoj stvarnosti jedan u milijardu."

Prema Musku, sve civilizacije prije ili kasnije moraju doći do stvaranja virtuelnog svijeta, inače im prijeti izumiranje.

Elona Maska nazivaju legendom 20. veka. On bukvalno šiklja idejama koje potom uspješno realizuje. PayPal, Tesla, SpaceX, Solar Citi, Hiperloop su njegovi startupi. Njegovo ime je popularno koliko i ime - ikone IT ljudi.

Nije iznenađujuće što je poslužio kao prototip za protagonista Iron Mana - genija, milijardera, plejboja i filantropa. U drugom dijelu filma, Elon Musk se pojavljuje u kameo ulozi, gdje igra samog sebe - prijatelja Tonyja Starka. Musk je 2015. godine sudjelovao u glasovnoj glumi Simpsonovih: izrazio je i sebe - Elona Muska, koji je došao u Springfield kako bi modernizirao nuklearnu elektranu.

Briljantne ideje Elona Muska, oživljene, donose mu znatan prihod. U 2015. godini njegova neto vrijednost je, prema Forbesu, dostigla 12,3 milijarde dolara.

“Kad bi mi rekli da ne radim ništa osim da se odmaram, poludio bih.” - Elon Musk.

Nekada je vjerovao da će imati dovoljno novca da plati stan i hranu. U mladosti, kada je tek stigao da započne samostalan život, bavio se raznim poslovima i pokušavao da preživi sa 1 dolar dnevno bez skorbuta.

Sada drugačije tretira pitanje novca. “Ispostavilo se da novca ima veliki značaj posebno ako imate ogromne ciljeve za sebe”, kaže on i većina Prihod od prodaje svojih kompanija ulaže u nove startape.

"čitam knjige"

Elon Musk je odgovorio na pitanje odakle dolaze njegove beskrajne ideje. Od djetinjstva voli i, naravno, preferira naučnu fantastiku. Među favorite spada serija fantastičnih romana The Stophiker's Guide to the Galaxy od Douglasa Adamsa. A najomiljeniji pisci su A. Asimov i J. Tolkien.

Među knjigama za koje kaže da su ga promijenile su Tolkienov Gospodar prstenova, Ajnštajn. Njegov život i svemir "i" "" Waltera Isaacsona, ciklus "Foundation" Isaaca Asimova, "Konstrukcije, ili zašto se stvari ne lome" J. Gordona, "Od nule do jedan. Kako stvoriti startup koji mijenja budućnost” Petera Thiela, “Terchants of Doubt” N. Orestesa i E. Conwaya, “Mjesec je oštra gospodarica” R. Hanleina, “Posljednji izum čovječanstva” Jamesa Barratta.

Povijest kompanije započela je činjenicom da je M. Eberhard odlučio stvoriti ekonomičan i ekološki prihvatljiv automobil koji ne bi trebao puniti gorivo. Štaviše, pooštreni su zahtjevi za automobile koji zagađuju zrak. Nijedan proizvođač nije mogao ponuditi alternativu automobilima na benzin.

Eberhard je za projekat uspio zainteresirati ljude koji su imali novca za njegov razvoj. Jedan od njih bio je i Elon Musk, koji je takođe bio zainteresovan za "zelene" tehnologije. Pored njega, u projekat su uložili i osnivači i.

Niko nije vjerovao u kompaniju, a neko vrijeme se smatralo neisplativom. I zaista, kompanija je imala priliku da prođe kroz teška vremena, kada je zbog pogrešnih proračuna menadžmenta prodajna cijena premašila onu predviđenu projektom. Neke kancelarije su zatvorene, a njihovi zaposlenici otpušteni. Sam Musk je morao da se rastane od svog omiljenog sportskog automobila.

Ne samo da kompanija prolazi kroz težak period. Ušao je i u Muskov lični život: razvodi se od supruge i majke njegove djece, Justine. (Istina, da bi se 2010. oženio britanskom glumicom Talulah Rajli. Posle 2 godine razvešće se da bi se ponovo venčali 2013. Početkom 2015. par će ponovo podneti zahtev za razvod, a Musk će morati da plati Rajli 16 miliona dolara " podrška". Ali do razvoda neće doći, doći će do pomirenja... do marta 2016. Kako će se situacija dalje razvijati nije poznato. Čini se da je film "Bračna navika" o njima.)

Ali vratimo se našim električnim automobilima. Zahvaljujući mjerama koje je poduzeo Elon Musk, kompanija je od 2013. godine postala profitabilna i ostavila svoje konkurente Chevrole daleko iza sebe. Kompanija je 2016. godine objavila prvi električni automobil - Tesla Roadster. Proizvela ga je do 2012. godine i proizvela 2 i po hiljade ovih modela.

Tesla Model S, koji je kompanija predstavila 2009. godine, osvojio je brojne nagrade i široko priznanje. A američko Ministarstvo saobraćaja proglasilo je električni automobil među najsigurnija vozila. Njegova serijska proizvodnja započela je 2012. godine.

Prodaja Tesle je iz godine u godinu rasla, a pojavili su se i novi investitori koji su verovali u kompaniju. Automobilistima se dopao i novi, poboljšani Tesla Model X, predstavljen 2012. U martu 2016. najavljen je Tesla Model 3. Njegova cijena je oko 35 hiljada dolara.

Osim automobila, kompanija gradi pogon u kojem će se proizvoditi baterije za punjenje električnih automobila, a otvaraju se i stanice širom Sjedinjenih Američkih Država gdje će biti moguće besplatno puniti ili zamijeniti bateriju.

Ime Elona Muska postalo je nadaleko poznato upravo zbog ovog startapa.

solarni grad

Drugi projekat u koji je uključen Elon Musk je energetska kompanija Solar City, koju su 2006. godine osnovali njegovi rođaci. Bavi se proizvodnjom solarnih panela i postao je svjetski lider u ovoj oblasti. Osim toga, njeni zaposlenici aktivno promoviraju svoj proizvod u različitim područjima života. Benzinske pumpe za Tesla električne automobile su njihov posao.

Musk je glavni investitor kompanije, uložio je 10 miliona dolara u ovaj startap. On je također predsjedavao njenim upravnim odborom.

Fantastičan Hyperloop

Elon Musk je glavni investitor u još jedan startup - Hyperloop, koji se zove transport budućnosti ili kalifornijska petlja. S njim će ljudi moći preći velike udaljenosti za kratko vrijeme. Planirano je da razdaljinu od 550 km između i putnici savladaju za pola sata. Cijena ulaznice iznosit će oko 30 dolara.

Suština izuma leži u činjenici da će se transportne kapsule sa putnicima kretati duž niskotlačne cijevi postavljene na nadvožnjaku. Kapacitet jedne kapsule je 28 osoba.

Musk je najavio stvaranje projekta 2012. godine, rekavši da će novi način transporta "biti brži od aviona, pokretati se solarnom energijom i neće doći do nesreća". Zanimljivo je i to da osoba neće ovisiti o rasporedu - kapsule će raditi redovno, tako da možete ići na put u bilo koje vrijeme pogodno za putnika.

Mnogi su na ovaj projekat reagovali sa nepoverenjem, proglašavajući ga fantastičnim. Ali na kraju krajeva, svi Muskovi startupi u početku su se činili izvan domena fantazije. On je sam predstavio ovaj projekat 2013. godine, sa detaljima o svim tehničkim detaljima na 57 stranica.

U radu će učestvovati Tesla, SpaceX i SolarCity - to će smanjiti njihov trošak, jer zašto ponovo izmišljati točak ako već postoje provjerena tehnička rješenja.

Internet - za sve

Još jedan projekat na kojem Musk radi je izgradnja globalnog satelitskog internet sistema. Njegov cilj je da internet učini dostupnim i najudaljenijim krajevima planete. 700 satelita težine 113 kg svaki, koji će biti lansirani u orbitu poput mreže, obavit će Zemlju i omogućiti slobodan pristup globalna mreža svima, bez obzira gde se u svetu nalaze.

Ad Astra - Do zvijezda

Vrijedi napomenuti da djetinjstvo Elona Muska nije bilo bez oblaka i da je imao sve šanse da postane ozloglašeni gubitnik. Razlog za to je težak odnos sa vršnjacima, koji su ga iz nekog razloga izabrali za "dječaka za bičevanje". Jednom su ga pretukli tako da je nedelju dana završio u bolnici. Školske godine kada su ga jurile grupe tinejdžera da ga prebiju, sjeća se s jezom. Kod kuće sve nije bilo ništa manje strašno dok se roditelji nisu razišli. "Spasile" su ga knjige koje su ga odvele stvarnom svijetu u svet fantazije.

Sada se Elon Musk prisjeća da je njegov period odrastanja bio veoma težak. To je vjerovatno jedan od razloga zašto je svojih pet sinova iz prvog braka poslao u školu koju je sam stvorio. To je mala škola – uključujući Muskovu djecu – u vrijeme osnivanja imala je samo 14 učenika. Zove se Ad Astra i koristi fundamentalno novi pristup učenju: nema podjele na razrede, uzimaju se u obzir lični interesi svakog djeteta, prednost se daje praktična vježba. Elon kaže da se djeci to sviđa i da tokom raspusta jedva čekaju da nastava počne. Dok je škola otvorena kao eksperimentalna.

„Ne moram da radim u smislu standardnog života“, kaže Elon Musk, „ali radim. Radim svaki dan, sedam dana u nedelji i radim već nekoliko godina.”