Tank pt t28 nasıl oynanır. Süper ağır tank T28 (T95). Üst konfigürasyonda arabanın avantajları ve dezavantajları

M6A2E1 tankları üzerindeki çalışmaların durdurulması, öncelikle ABD ordusunun ağır tanklara olan güvensizliğinden değil, dönüşüm için uygun araç sayısının yetersiz olmasından kaynaklandı. Yeni ağır atılım tankı üzerindeki çalışmalar Eylül 1943'ten beri devam ediyordu.

Avrupa'da ikinci bir cephe açmaya hazırlanan Amerikan ordusu, Alman "Batı Duvarı" gibi uzun vadeli savunma pozisyonlarını kırmak için mümkün olan en yüksek zırh ve güçlü top uzun vadeli beton savunma yapılarının imhası için. Silah departmanı ve ordu arasındaki uzun müzakerelerden sonra, Mart 1945'te, 305 mm ön zırhlı ve 105 mm kalibreli bir T5E1 topu olan T28 adı altında 95 tona kadar beş tank sipariş etmeye karar verildi.

Zırhın önemli kalınlığını dikkate alarak, gövdenin ön kısmına 105 mm'lik bir top takarak tankı kulesiz yapmaya karar verdiler. Aynı zamanda, yardımcı silahlar komutanın kubbesine yalnızca bir 12.7 mm uçaksavar makineli tüfekten kurulacaktı. 500 beygirlik Ford-GAF motorunu kullanmayı planladıklarından beri. M26 "Pershing" tankından, bu kadar büyük bir ağırlığa sahip aracın iyi hareket kabiliyetini sağlamada sorunlar vardı. Her iki tarafa iki çift ray yerleştirilmesine karar verildi. Aynı zamanda, tankın arkasındaki otoyol boyunca sürerken, harici paletler mürettebat tarafından sökülebilir ve çekilebilir. Bu düzenleme göz önüne alındığında, makinenin yeniden adlandırılmasına karar verildi. kendinden itişli silah T95.

Uzun süredir askeri siparişlerle sanayinin yoğun iş yükünden dolayı bu kundağı motorlu silahların imalatı için bir müteahhit bulamadılar. Sonunda, Mayıs 1945'te çalışmaya başlayan Pasifik Otomobil ve Döküm Şirketi onay verdi. Ağustos ayına kadar, kendinden tahrikli silahların ilk gövdesi toplandı. Ama düşmanlıkların sona ermesiyle Pasifik ABD iki araba üretimi ile sınırlıdır. Bunlardan ilki, 45. yılın Aralık ayında, ikincisi - 46. yılın Ocak ayında Aberdeen Deneme Alanına gönderildi.

Testler, T95'in saatte 12 kilometreyi geçmeyen düşük bir hıza sahip olduğunu göstermiştir. Buna rağmen, testler sırasında, kendinden tahrikli silahlar, aracın düşük hızı göz önüne alındığında çok zaman alan, bakir toprakta 660 kilometre de dahil olmak üzere yaklaşık 865 kilometre “tırtılın üzerine sarılabilir”. Ağır zırhlı, güçlü silahlı T95 kendinden tahrikli silah, Amerikan Kara Kuvvetleri'nin zırhlı silahları konseptine uymuyordu. Dolayısıyla bu konsepte göre, tanklar bir taret ile donatılmalı ve kundağı motorlu toplar maksimum hareket kabiliyeti için hafif zırhlı olmalıdır. T95 hiçbir gruba uymadı. Sonuç olarak, Haziran 1946'da isim tekrar değiştirildi - araç tekrar T28 ağır tankı oldu. Buna rağmen, T28 üzerindeki çalışmalar durduruldu - tank için 100 tonluk kütle gereksiz kabul edildi.

Müzenin koleksiyonunda Fort Knox'ta bir adet T28 süper ağır tank tutuluyor.

Amerikan süper ağır tankı T28'in performans özellikleri:
Uzunluk - 11.12 m;
Genişlik - 4,54 m;
Yükseklik - 2.86 m;
Ağırlık - 86.3 ton;
Motor - GAF;
Motor gücü - 500 hp;
Hız - 12.8 km / s;

Güç rezervi - 160 km;
Geçilebilir hendek - 2,9 m;
Ön zırhın kalınlığı (eğim açısı) - 305 (0) mm;
Yan zırh kalınlığı - 152 mm;
Çatı kalınlığı - 38 mm;
Alt kalınlık - 25 mm;
silahlanma:
Silah - Т5Е1;
kalibre - 105 mm;
Makineli tüfekler - HB M2;
Kalibre - 12,7 mm;
Mürettebat - 4 kişi.

Topçu Departmanına göre, Amerikan birliklerinin Avrupa'ya indikten sonra ihtiyaç duyması gerekiyordu. güçlü makine Siegfried Hattı gibi Alman tahkimatlarını kırmak için. Bununla birlikte, Amerikan komutanlığı, topçuların ejderhanın dişlerinde delikler açmak için yeterli olacağına inanıyordu. Ek olarak, iyi zırhlı bir gemiye biraz umut verildi. orta tank M4A3E2 Sherman Jumbo, daha iyi ön koruma ile Alman Kaplanı. Genel olarak, Amerikan Tank kuvvetleri yaklaşan sorunu çözmek için yeni zırhlı araçlar geliştirmeye ilgi göstermedi. Ancak, Topçu Bölümü, Eylül 1943'te kendi inisiyatifiyle, üzerinde çalışmaya başladı. yeni program ağır tanklar. Başlangıçta, 8 inçlik ön zırhlı ve T1E1 ağır tank ve T23 orta tank için tasarlanmış bir elektrikli tahrikli bir tanka yeni bir 105 mm T5E1 topunun takılması planlandı. Topçu Dairesi başkanı, 8-12 ay içinde ilk pilot tankı yaratmayı ve aynı zamanda 25 yeni tank üretmeyi teklif etti. Bunun ne kadar zaman olduğuna inanılıyordu amerikan ordusu Avrupa'ya inmeden önce olacak. Yine de Kara Kuvvetleri Ordular fazla ilgi göstermedi ve elektrikli sürücüyü geleneksel bir mekanik şanzımanla değiştirerek sadece üç prototip yapmasını tavsiye etti. İlgili tarafların bir konferansından sonra, Ordu Hizmet Kuvvetleri Mart 1945'te ağır tank T28 (ağır tank T28) adı altında 5 aracın üretimine izin verdi. İlk özellikler, ön zırhı 90 derecelik bir eğimde 12 inç'e çıkarmak için değiştirildi, bu da ağırlığı 95 tona çıkardı. Silah kalkanı 29,21 cm (11½ inç) kalınlığındaydı, üst kısım kenarlar - 6-8 inç (15,24-20,32 cm), Alt kısım yanlar - 57,5 ​​derecelik bir açıyla sadece 2½ inç (6,35 cm), şasinin dış bloğunda ek koruma sağlayan 4 inçlik (10.16 cm) bir zırh ekranı olmasına rağmen. Gövde, kaynakla birleştirilen döküm ve haddelenmiş zırhtan yapılmıştır.

Süper ağır tank T28 / kendinden tahrikli silahlar T95'in şeması. 12 inçlik ön zırha dikkat edelim.

Önerilen tank, kulesiz alçak bir siluete sahipti. Ön zırhta, 10 derece yatay nişan açısı ve -5 ila +19.3 derece arasında dikey nişan alma ile 105 mm T5E1 topu kurulacaktı. Hareket ederken, tabanca maksimum yükseltilmiş konumda sabitlendi. Silah mühimmatı - 62 atış. Mürettebat 4 kişi. Sürücü önde solda, nişancı önde sağda, yükleyici solda dövüş bölmesinin arkasında, komutan sağda arkada, nişancının arkasında. Sürücü ve komutanın çalışma alanları gözetleme kuleleri ile donatıldı. Komutanın taretinin, 660 mermi kapasiteli 50 .cal makineli tüfek için bir halka montajına sahip olması gerekiyordu. Tankın tek yardımcı silahıydı (kişisel silahlar dışında) ve ondan ateş etmek için komutanın açık bir kapakta durması gerekiyordu. Topçu, tabancayla eşleştirilmiş teleskopik bir görüşe ve gövdenin çatısında bir periskop görüşüne sahipti.

Gunner'ın iş yeri. Görünür teleskopik görüş T139 ve periskop.

7 Şubat 1945'te Topçu Dairesi Başkanı bir muhtıra ile aracın adının T28 ağır tankından 105 mm'ye değiştirilmesini istedi. kendinden tahrikli ünite T95 (105 mm tabanca motorlu taşıyıcı T95). Bu adım, aracın kulesinin olmaması ve yardımcı silahlarının sınırlı olması nedeniyle tartışıldı. 8 Mart 1945 tarihli OCM 26898, isim değişikliğini onayladı ve yeni aracın özelliklerini düzeltti.

ACS T95'in harici süspansiyon ünitelerinin sökülmesi ve birbirine bağlanması

T95 kundağı motorlu topların dış blokları, tanktan ayrılmış, birbirine bağlanmış ve çekilmeye hazır.

Askeri siparişli üretim tesislerinin iş yükü, beş pilot araç üretebilecek bir işletme bulmakta güçlük çekti. Pasifik Otomobil ve Döküm Şirketi projeyi üstlenmeyi kabul etti ve Mayıs 1945'te KMT için teknik belgeler ve tabanca ve yatay yaylı süspansiyonun montajı hakkında ayrıntılı bilgi aldılar. Çalışma hemen başladı. 20 Haziran 1945'te ilk döküm ön kısım teslim edildi ve Ağustos 1945'te ilk gövdenin kaynağı tamamlandı.

Savaşın sona ermesiyle Pasifik Okyanusu pilot arabalarının sayısı beşten ikiye düşürüldü, 1 numaralı pilotun 21 Aralık 1945'te Aberdeen Proving Ground'a ve 10 Ocak 1946'da 2 numaralı pilotun teslim edilmesi gerekiyordu. Kayıt numaralı ilk pilot 40226809, Aberdeen'de teknik testler için kullanıldı ve ikincisi, 40226810 numaralı Fort Knox'a ve daha sonra duba köprülerini test etmek için Yuma, Arizona'daki Mühendislik Bölümüne transfer edildi.

T95, M26 Pershing tankıyla aynı güç ünitesine sahipti, ancak kendinden tahrikli silahlar neredeyse iki katıydı. bir tanktan daha ağır. T95'e açıkça zayıf bir 500 beygir gücünde Ford GAF ​​motoru ve bir torkmatik şanzıman takmak için dişli oranının değiştirilmesi gerekiyordu. en yüksek hız saatte 8 mili geçmedi. Böylece, olağan seyir hızı 2600 rpm'de saatte 7 mil idi. Yakıt beslemesi yaklaşık 100 mil için yeterliydi. büyük ağırlık Makine ayrıca zemindeki belirli basıncı kabul edilebilir bir düzeye indirmenin bir yolunu bulmayı talep etti. Boş bir araba 90.3 ton ağırlığında ve savaşa hazır durumda 95 ton ağırlığındaydı. Çözüm, her iki tarafta iki set ray kurulumunda bulundu. Zemin yeterince sağlam olduğunda, 4 inçlik zırh ekranlarıyla birlikte dış palet seti sökülebilir, birbirine bağlanabilir ve bir dolly olarak aracın arkasına çekilebiliyordu. Her iz 19 ½ inç (49.53 cm) genişliğindeydi ve 102 iz 6 inç (15.24 cm) artışlarla idi. böylece, dış rayların aynı anda kaldırılması, makinenin toplam genişliğini 179 ½ inçten (455.93 cm) 124 inç'e (314.96 cm) indirdi ve bu da makinenin demiryolu platformlarında taşınmasını mümkün kıldı. Aberdeen'de, dört saat içinde sökülmüş dört harici palet setinden oluşan eğitimsiz bir ekip saha koşulları daha ilk denemeden. Onları geri yüklemek için aynı miktarda zaman aldı. Üçüncü denemede, aynı ekip iki buçuk saat içinde dış rayları söküp taktı. Bu amaçlar için, T28 / T95'in iki hidrolik vinci vardı.

Merhaba sevgili tankçılar! Bugün ABD tank avcısı dalını değerlendirmeye devam ediyoruz ve bugün sıradaki en anlaşılmaz ve korkutucu Seviye 8 araçlardan biri. Sadece düşman için değil, sürücü için de korkunç. Bu, hataları affetmeyen bir makinedir. Doğru kullanımıyla düşman saflarına panik ve korku getirebileceğiniz bir makine. Bu, oyundaki en belirsiz, en ürkütücü, en beklenmedik arabalardan biridir. T28 ile tanışın.

Araba 8. seviye. Seviyesine rağmen bu araç diğer birçok tank avcısı gibi şirketlerde kendine yer bulamıyor. Bu araba, rastgele ürkütücü bükülme için yapılmış, ancak her birini ayrı ayrı bükmek için çok çalışmanız gerekecek. Bu PT'nin ve bir sonrakinin birçok sürücüsü de sinirleriyle ödeme yapıyor ve birçoğu çok eğleniyor. Bu nedenle, çok yavaş ve zırhlı araçları sevmiyorsanız, T25 AT'de durmak daha iyidir. Bu makine, her bakımdan ve her biri için ayrı ayrı selefinden farklıdır. Bu makinede oynamaya çalışmak buna değer, hatta belki OT'de ( genel sınav) hemen en iyi konfigürasyonda, ancak araba sizinle ilgili değilse, kendinize ve müttefik takıma işkence yapmamak daha iyidir - sinirler daha pahalıdır. Ayrıca T95'in T28'in gerçekten ürkütücü bir devamı olduğu gerçeğini de dikkate almaya değer (“korkunç” kelimesinin iki anlamıyla, kimin için kendiniz karar verin). Bu dehşetin değeri 2.580.000 kredi ve 87.000 tecrübedir. Rakamlar 8. seviye için oldukça yaygındır, bu nedenle içlerinde korkunç ve ulaşılmaz bir şey yoktur. Deneyimlere göre bu, alternatif T28 prototipinden bile biraz daha az. Ancak, makine ellerde oldukça talepkar olduğu ve hataları affetmediği için hemen yüklememiz gerekiyor. isteğe bağlı ekipman, iyi bir ekip kurun ve kamuflaj uygulayın. Ekipman hakkında daha sonra konuşacağız, ancak şimdiden satın alımına en az 1.000.000 kredi harcamayı bekliyoruz, çünkü önceki araç hafifti ve bu, sınıfında tamamen farklı modüllere sahip bir ağır tank. Mürettebat gelince, her şey oldukça basit, ancak kendi anları var. Arabanın seviyesi ne kadar yüksek olursa, özelliklerinin mürettebattan o kadar fazla etkilendiğini defalarca söyledim. Bu nedenle, uzmanlıklar tamamen örtüştüğü için mürettebatı önceki arabadan transfer etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Ana uzmanlık alanında% 100 yeterlilik seviyesi ile hemen nakil yapmanızı tavsiye ederim, bu birkaç yolla elde edilebilir:

• En uygun yol, herkesi altın için yeniden eğitmektir. Bizim ve öncüllerimizin avantajları eşleşmeli, böylece sıfırlanmaları bile gerekmez. Size 200 * 5 = 1.000 altına mal olacak.

• Alternatif bir seçenek, gümüşü %100'e kadar yeniden eğitmektir. Mürettebatın becerilerini sıfırlamak ve onları yeniden eğitmek zorunda kalacağımız için burada az miktarda deneyimden fedakarlık etmek zorunda kalacağız. Böylece, "artı"daki deneyimin bir kısmı ceza miktarının tamamını kapsayacak ve artı olarak yeni avantajlar ve beceriler seçebileceğiz. Bize 40.000 * 4 = 160.000 gümüşe mal olacak.

Ayrıca araca kamuflaj uygulamanızı şiddetle tavsiye ederim. Biz bir PT'yiz, bu zaten kamuflaj için bir bonusumuz olduğu anlamına geliyor ve kamuflajla birlikte iyi bir artış elde edeceğiz ... 30 gün boyunca 80.000 * 3 = 240.000 krediye mal olacak. Seviye 8 için o kadar pahalı değil.

Teçhizat

İşte makine araştırma ağacı

Tabii ki, zaten açılmış olan ön tabanca ve radyo istasyonu sevinemez ama sevinemez. Ancak, alternatif PT T28 prototipini zaten yükselttiyseniz, tabanca ve motor zaten açık olmalıdır.

Her zamanki gibi, makinenin yük kapasitesini artırmak için koro hemen açılmalı ve kurulmalıdır. Ayrıca, farklı zeminlerde dönüş hızını ve açıklığı önemli ölçüde artıracağız, bu da dinamiklerimizle bir PT için son derece önemli.

Hem üst motor hem de stok motor, kütlemizle aşağı yukarı normal hıza ulaşmak için yeterli güce ulaşmıyor. Evet üst motor önemli ama oyun bu tank üzerinde dinamiklere dayalı değil yani üst top bizim için daha kullanışlı olacak.

Eh, stok radyo istasyonu bizim seviyemizde oynamamız için kesinlikle yeterli olmayacak, bu yüzden çok uzun zaman önce açıldığından ve oldukça hafif olduğu için kesinlikle en iyi radyo istasyonunu hemen kuruyoruz. Bizim için yeterli olacaktır.

Bu tank için korkunç, çok korkunç bir top top. Elbette birçok kişi BL-10'un daha iyi olacağını söyleyecektir, ancak bu öyle değil. Birincisi, burada doğruluk daha iyidir ve ikincisi, bir kerelik hasar her zaman çözülmez. 100 - 200 birim vermenin daha önemli olduğu birçok durum vardır. Hasar, 700 - 800 vermekten daha hızlıdır, ancak 15 saniye bekleyin... Temel mermilerle bile fazlasıyla nüfuzumuz var, bu nedenle Fare, Is-7 ve terliklerin nüfuzunda sorun yaşamayacağız. Hasar da oldukça iyidir ve yüksek ateş hızıyla, hasar verebilir ve dökebiliriz. Pre-top silahına gelince, bizim için yeterli değil, ama sabırlı olun ve yavaş yavaş en üsttekini yükseltin, sonunda istediğinizi elde edeceksiniz ve oyun çok daha keyifli hale gelecek.

pompalama

Modülleri bu sırayla açıp kurmak daha iyidir

1. Radyo istasyonu
2. şasi
3. Süper silah
4. Motor

Stok motorla binmek için fazla dayanılmazsanız, son 2 puan değiştirilebilir.

Üst konfigürasyonda arabanın avantajları ve dezavantajları

profesyoneller

• düşük siluet
• Ön projeksiyonda mükemmel rezervasyon
• Harika araç
• Hareket halindeyken iyi atış doğruluğu

eksiler

• Zayıf yan ve sert zırh
• Zayıf dinamikler
• Kule yok

Denge ağırlığı

8 - 10 seviyeli savaşlara giriyoruz. Prensip olarak, kimin delik açacağını umursamıyoruz, ancak ne tür bir topçudan boşluk yakalayacağımızı umursamıyoruz. Ancak, makine size göreyse ve onu nasıl oynayacağınızı biliyorsanız, her yerde kendimizi rahat hissediyoruz.

karlılık

PA ile başarılı bir oyun bize küçük bir çiftlik getirecek. Bütün bunlar, aracın iyi beka kabiliyetinden ve herhangi bir rakibe yüksek hasar verme yeteneğinden kaynaklanmaktadır. Ancak, bunların hepsi sıradan mermiler ve sarf malzemeleri kullanırken, birinci sınıf olanlarla kırmızıya gideceksiniz. PA'sız oyun da son seçenekten çok az farklı olacaktır.

taktikler

Pekala, mobil bir hap kutusu olduğunuz gerçeğine alışın. Son derece zayıf bir dinamiğimiz var, bu yüzden en başından nereye gideceğimizi dikkatlice seçmemiz gerekiyor. Kanat değişikliğinden bahsetmiyorum bile, üsse geri dönmemiz pek mümkün değil. Oldukça uzun bir gövdeye sahip olduğumuzu da belirtmekte fayda var, bu da sizi yanal bir çıkıntıya sokmanın ve oraya gitmenin zor olmayacağı anlamına geliyor. Toplara karşı dikkatli olmalıyız, çünkü tahtalar ve yemler kartondur ve sıçramalar mükemmel bir şekilde geçecektir. Ayrıca düşük hız nedeniyle - konumu hızlı bir şekilde değiştiremiyoruz. En kötü düşmanımız kısa mesafelerdeki CT'ler, sadece kenara alışabilecekler ve bizi vuracaklar. İzlerini vurun, motoru eleştirin, ne isterseniz yapın, ama onların size yaklaşmalarına izin vermeyin. Eh, bu PT'ye göre, belki de tüm özellikler. Sadece her hareketten, dönüşten, atıştan önce iyi düşünmeniz gerektiğini söyleyeceğim. Bu PT'deki oyun, eller ve deneyimle değil, beyin yardımıyla inşa edilmiştir, ki bu da önemlidir.

Opsiyonel ekipman

Burada her şey standarttır, ancak bazı özelliklerle birlikte

• tokmak
• Sürücüler
• Fan / astar / optik / ağ - oyun tarzına bağlı olarak. Şahsen, bir astar koyardım, zaten dinamiklerimiz yok, bu yüzden hiçbir şey kaybetmeyeceğiz, ancak topçu, hasar verirken çok denemek zorunda kalacak. Böyle bir bükülme ile bile direk vuruş sadece bir dürtme olabilir.

Teçhizat

Ayrıca standart

• tamir seti
• ilk yardım kiti
• Yangın söndürücü

Mürettebat avantajları

Komutan

1. Altıncı His
2. Kılık değiştirmek
3. Savaş Kardeşliği

topçu

1. Kılık değiştirmek
2. Keskin nisanci
3. Savaş Kardeşliği

Sürücü tamircisi

1. Kılık değiştirmek
2. virtüöz
3. Savaş Kardeşliği

1. Kılık değiştirmek
2. radyo müdahalesi
3. Savaş Kardeşliği

Doluyor

1. Kılık değiştirmek
2. Temassız cephanelik
3. Savaş Kardeşliği

Makine güvenlik açıkları

Turuncu- komutan, topçu, yükleyici
Kırmızı- motor, tanklar, şanzıman
Yeşil- kolayca nüfuz edilen bölgeler
Beyaz- Mühimmat rafı
Mavi- sürücü tamircisi.

Ve son olarak, araba hakkında birkaç video

Her nasılsa daha önce, site T28 süper ağır tankının geçerken bahsedildiği siteyi zaten yayınladı, ancak bu yayında bununla ilgiliydi. Bununla birlikte, dikkati hak eden ülkelerde kötü projeler olmadığını da belirtmekte fayda var. Ve bugün, metalden yapılmış en büyük ikinci zırhlı araç örneği olan tank inşası canavarından bahsedeceğiz.

Projenin bodur, pervasız bir tank yaratması gerekiyordu. Aynı zamanda, 105-mm T5E1 topu ön plakaya 10 ° ufuk boyunca işaret açıları ve + 20-5 ° eğim açıları ile monte edildi. Dört kişilik mürettebatın, sırasıyla silahın solunda ve sağında oturan sürücüyü ve topçuyu, yükleyiciyi - arka solunda ve komutanı topçunun arkasında içermesi gerekiyordu. Sürücü ve komutanın emrinde gözlem kuleleri vardı. 12.7 mm Browning makineli tüfek için komutanın kubbesinin etrafına bir taret monte edildi. Sadece ambarda duran komutan tarafından kullanılabilir, bu da makineli tüfeğin mürettebat üyelerinin kişisel silahları dışında yalnızca yardımcı silahlar olarak değerlendirilmesini mümkün kılmıştır. Nişancı, silah namlusuna bağlı teleskopik bir görüşe ve savaş bölümünün çatısına monte edilmiş bir periskop görüşüne sahipti.

7 Şubat 1945'te, silahlanma departmanı başkanı, bir taret eksikliği ve zayıf yardımcı silahlar göz önüne alındığında, adı T28'den "kendinden tahrikli" T95'e değiştirmeyi öneren bir muhtıra yayınladı. 8 Mart 1945 tarihli OSM 26898 Siparişi, bu teklif onaylandı. Ancak testler sırasında isim tekrar değişti. Güçlü silahlarla ağır zırhlı, kendinden tahrikli T95 tabancası, ABD Ordusunun zırhlı silahları konseptine uymuyordu. Bu nedenle, tankların bir kulesi olması gerekiyordu ve kundağı motorlu toplar, maksimum hareket kabiliyeti elde etmek için genellikle hafif zırhlıydı. T95 ne oraya ne de oraya sığmadı. Sonuç olarak, Haziran 1946'da isim tekrar değiştirildi - araç T28 ağır tankı oldu. Güçlü silahlar olarak kabul edildi ve ağır zırh bir tank için daha uygundur.

Bu arada, kendinden tahrikli topların iki kat daha ağır olmasına rağmen, tankın M26 “Pershing” tankıyla aynı güç ünitesine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. 500 beygir gücündeki motor açıkça yeterli değildi, hız 12 km / s'den yüksek değildi. Gerçekte, 2600 motor devrinde 10 km / s'den fazla olmayan bir hızda hareket edilmesi önerildi.

Ayrıca, makinenin büyük ağırlığı nedeniyle, zemindeki yüksek basınç sorununu bir şekilde çözmek gerekiyordu ve çözüm, gemiye ek bir çift palet takmaktı. Bununla birlikte, gerekirse, bu harici paletler, 100 mm'lik yan perde ile birlikte, tankı sert zeminde hareket ettirmek için sökülebilir. Kaldırılan paletler, kendinden tahrikli tabancanın arkasına çekildi. Dış paletlerin kaldırılması aracın genişliğini 4,56 m'den 3,15 m'ye düşürdü Aberdeen'de, denemelerde, dört ekip üyesi ilk denemede 4 saat içinde dış paletleri çıkardı, kurulum için aynı miktar gerekliydi. Üçüncü denemede bu iki işlem de 2,5 saat sürmüştür.

Amerikan süper ağır tankı T28'in performans özellikleri:

Uzunluk - 11.12 m;

Genişlik - 4,54 m;

Yükseklik - 2.86 m;

Ağırlık - 86.3 ton;

Motor - GAF;

Motor gücü - 500 hp;

Hız - 12.8 km / s;

Güç rezervi - 160 km;

Geçilebilir hendek - 2,9 m;

Ön zırhın kalınlığı (eğim açısı) - 305 (0) mm;

Yan zırh kalınlığı - 152 mm;

Çatı kalınlığı - 38 mm;

Alt kalınlık - 25 mm;

silahlanma:

Silah - Т5Е1;

kalibre - 105 mm;

Makineli tüfekler - HB M2;

Kalibre - 12,7 mm;

Mürettebat - 4 kişi.

Bu tankı nasıl buldunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda belirtmeyi unutmayın! ;)

Sitenin popüler yayınları.

Kendinden tahrikli şasi üzerine monte edilmiştir. Bu tip zırhlı araç, diğer tanklardan farklı olarak muharebe görevlerini yerine getirir, bu nedenle karakteristik özelliklere sahiptir.

Kendinden tahrikli silahların kullanımı

Kendinden tahrikli silahlar, düşmanı önemli mesafelerden vurabilen güçlü bir uzun menzilli topa sahiptir, bu nedenle düşmana yaklaşmalarının bir anlamı yoktur. Kendinden tahrikli silahlarda değil güçlü koruma, çünkü ön cepheden değil, ana birliklerin arkasından ateş etmeleri gerekiyor. Kabaca konuşursak, kendinden tahrikli silahlar, ateş ettikten sonra konumlarını hızla değiştirebilen güçlü uzun menzilli toplardır. Ancak bu zırhlı araç sadece formda kullanılmadı. ağır obüsler, aynı zamanda saldıran birlikleri ateşleriyle destekleyen saldırı silahlarının yanı sıra düşman zırhlı araçlarını hem yakın hem de uzak mesafelerden avlayıp imha edebilen tank avcıları olarak.

Başarılı ve başarısız ACS projeleri

1939-1945 savaşı sırasındaki en ünlü kundağı motorlu silahlardan bazıları, Sovyet kundağı motorlu topları-152 "St. John's wort" ve Alman "Stug" ve "Jagpanther"dir. Bunlar, yalnızca savaşlarda etkili bir şekilde savaşmakla kalmayan, aynı zamanda gelecekteki teknolojik olarak gelişmiş kendinden tahrikli topçu teçhizatı nesillerine ivme kazandıran bu tür teçhizatın başarılı gelişmelerinin örnekleridir. Ancak, tasarımcılar ve geliştiriciler olarak, örneğin Amerikan T-95 (PT-SAU) veya Alman süper ağır Maus tankı gibi süper güçlü kendinden tahrikli silahlar yaratma girişimleri de başarısız oldu. "en iyi, iyinin düşmanıdır" sözünü unuttu.

İkinci Dünya Savaşı'nın Amerikan kundağı motorlu silahları

T-95 - tank avcısı adını taşıyan T-28 "Kaplumbağa", İkinci Dünya Savaşı sırasında oluşturulan ve bir tank avcısı olan bir deneme örneğinin Amerikan kundağı motorlu topçu kurulumudur. Bazı tarihçiler bu modeli süper ağır bir tank olarak sınıflandırır. Bu kendinden tahrikli silah 1943'ten beri tasarlandı, ancak savaşın sonunda seri üretime geçmedi. Tasarımcıların yapmayı başardığı tek şey, 1945-1946'da iki prototip yapmaktı. Kütlesi açısından, T-95 tankı (PT-ACS), Alman Maus'tan sonra ikinci.

"Kaplumbağa" üretiminin tarihi

1943'ün sonunda, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir ağır zırhlı araç geliştirme programı başlatıldı. Amerikalılar, ABD'deki askeri duruma ilişkin küresel araştırmalar tarafından bunu yapmaya teşvik edildi. Batı Cephesi Bu, müttefik kuvvetlerin karmaşık düşman savunmasını kırabilecek ağır bir savaş aracına ihtiyaç duyabileceğini gösterdi.

Geliştiriciler, orta tank T-23'ün tabanını ve ağır T1E1'in elektronik şanzımanını gelecekteki T-95 tank avcısının temeli olarak aldı. Bu temelde 200 mm kalınlığında zırhlı saclar ve yeni bir 105 mm top yerleştirildi. Bu silah hemen hemen her beton yapıya nüfuz edebilir ve yok edebilir.

Yıl boyunca bu tür 25 makinenin üretilmesi planlandı, ancak komuta kara kuvvetleri bu tür planlara karşı çıktı ve mekanik şanzımanlı sadece üç tank avcısının yapılmasını önerdi. Tüm bürokratik nüanslar koordine edilirken, Mart 1945'e kadar, T-95 tank avcısının ağırlığı nedeniyle koruması 305 mm zırha yükseltilmiş beş savaş aracı sipariş edildi (prototipin fotoğrafı makalenin altında yer alan) 95 tona yükseldi.

Başlangıçta, dört kişilik bir mürettebatı barındırabilecek taretsiz bir tank yapılması planlandı. Ancak Şubat 1945'te T-28 tankının adı T-95 kendinden tahrikli silah olarak değiştirildi.

T-95 (PT-ACS): uygulama geçmişi

Avrupa'da ve Pasifik cephesinde savaşın sonunda, iki savaş araçları. Genişliğini önemli ölçüde artıran iki çift paleti ve 500 beygir gücünde bir motoru vardı. Ancak bu, süper ağır bir kurulumun hareketi için çok azdı. Böyle bir motor Pershing tankına da kuruldu, ancak Kaplumbağa'dan iki kat daha hafifti. Bu arada, T-95'e bu isim verildi. Tank avcısı - sadece 12-13 km / s olan bir model.

Bu nedenle, kendinden tahrikli silahların gerekli noktaya sadece demiryolu ile teslim edilmesi gerektiğinden, bu zırhlı kendinden tahrikli silah, ordu liderliğine uymayan pratik olarak “ayakta” ​​idi. Ama burada da her şey yolunda gitmedi. İkinci palet çifti nedeniyle, kendinden tahrikli tabancanın genişliği, demiryolu platformlarından daha büyüktü. T-95'i bir şekilde yerleştirmek için, en az dört saat süren ek izlerin kaldırılması gerekiyordu.

Teknoloji özellikleri

Bu tank avcısı, geliştiriciler tarafından, misilleme saldırılarından korkmadan herhangi bir düşmanı "hackleyebilecek", kendinden tahrikli güçlü bir topçu kalesi olarak tasarlandı.

Gerçekten savaşan bir canavardı. 95 tonluk ağırlık, her biri 33 cm genişliğinde dört tırtıl paletine dağıtıldı.105 mm'lik bir top, 19 kilometreye kadar olan neredeyse her türlü tahkimat ve zırhı delebilirdi. Ama çoğu büyük özellik Bu tekniğin amacı zırhıydı - tankın ön kısmında 13 cm, yan tarafında - 6,5 cm ve gövdenin alt kısmında 10-15 cm zırh vardı.

Yine de düşük hız ve durgunluk, T-95'in (PT-ACS) savaşta kullanılmasına izin vermedi.

savaş faaliyetleri çeşitli ordular zırhlı araçların hem güç ve koruma hem de hareketlilik ve manevra kabiliyeti açısından ortalama özellikleri birleştirmesi gerektiğini gösterdi. Tam olarak son iki parametrenin olmaması nedeniyle, T-95 ABD askeri komutanlığı tarafından reddedildi.

"Kaplumbağa" nın zayıf yönleri

Bu tankın önemli eksiklikleri olmasına ek olarak, güçlü zırha rağmen kendinden tahrikli silah da teknik deniz denemelerinin gösterdiği gibi kolayca savunmasızdı. T-95 (PT-SAU) aşağıdaki nüfuz bölgelerine sahipti.

en çok savunmasız nokta bu tank avcısı onun şasi. Raylarda birkaç vuruş - ve kendinden tahrikli tabanca yerinde durur ve sonra onunla ne istersen onu yapar. Bir top kulesi yoktur; bir top yerleştiremez. Kendinden tahrikli silahların da Browning komutanının makineli tüfeği dışında ek silahları yoktur.

Ayrıca zayıf nokta kalınlığı 65 mm'yi geçmeyen yan zırh görevi görür. Hızlı manevra kabiliyetine sahip tanklar ve II. Dünya Savaşı'nın kundağı motorlu topları, T-95'i hızla geçip arkaya geçebilir ve ciddi hasara yol açarak mürettebatın ölümüne yol açabilir.

Bu kundağı motorlu silahın bir diğer zayıf noktası, yeterince güçlü zırhı olmayan komutanın kapağıydı.

Ve son eksi "Kaplumbağalar". Savaştan sonra, silahların ve zırhların gücünün savaşın sonucuna karar vermediği anlaşıldı. Bahis süper ağırda yapılmadı askeri teçhizat, ancak yerini hızla değiştirebilen, düşmana saldırabilen ve aynı hızla geri çekilebilen mobil ve kompakt bir tanesinde. Ve sadece tank avcılarını demiryolu platformuna yüklemek için, koşullara göre yaklaşık dört saat harcamak gerekiyordu. modern savaşlar sadece karşılanamaz bir lüks. Bu tür ekipman, yükleme aşamasında bile imha edilebilir.

Kendinden tahrikli silahların "Kaplumbağalar" T-28 (T-95) teknik parametreleri

• İlk tasarımın donanımlı savaş aracının ağırlığı, ikinci tasarımdan sonra 95 ton olan 86 tondur.
• Mürettebat - dört kişi.
• Kundağı motorlu tabancanın uzunluğu yaklaşık 7,5 m, genişliği 4,5 m ve yüksekliği yaklaşık 3 metredir.
• Açıklık - 50 cm.
• Ön kısmın kalınlığı 30-31 cm'dir.
• Kenar kalınlıkları 6,5 cm, kıç 5 cm'dir.
• Ana silahın kalibresi - 105 mm, ek komutanın makineli tüfek - 12.7 mm.
• Motor gücü - 500 l. ile.
• Yoldaki seyahat rezervi 160 kilometredir.

Sadece T-95 modellerine ne oldu?

Bu kendinden tahrikli silahlar üzerindeki çalışmalar, 1947'de kendi temellerine göre tasarım yapmaya başladıkları için durduruldu. ağır tanklar Silah taretli T-29 ve T-30.

Gerçek muharebelerde hiç yer almayan süper ağır tank avcılarının tek prototipleri günlerini üzücü bir şekilde sonlandırdı: bir model bir yangın sırasında içeriden tamamen yandı ve böylece artık restore edilemedi ve ikincisi basitçe bozuldu. aşağı ve hurda metal için yazılmıştır.

27 yıl sonra, restorasyonun ardından hizmet dışı bırakılan prototip bulundu, popüler Patton Müzesi'nde (Kentucky) sergilendi.

Sonuçlar

Kaplumbağa kendinden tahrikli silahların incelemesinin sonucu, bize her zırhlı araç türünün zamanına karşılık gelmesi gerektiğini gösteriyor.

Özelliklerine göre, Amerikan T-95, II. Dünya Savaşı'nın başlamasından önce mükemmel bir makineydi, ancak silahların geliştirilmesiyle, yalnızca müttefiklerinin değil, aynı zamanda ana zırhlı ve topçu birliklerinin de felaketle gerisinde kaldı. potansiyel rakipler arasında. Geriye dönük bir proje üzerinde çalışmaya devam etmek ekonomik olarak kârsızdı, bu yüzden kapatıldı.

Modern askeri teçhizat tasarımcıları, geçmiş yılların olumsuz deneyimlerini inceleyerek, silahları savaşın gereksinimlerini karşılayacak ve verilen savaş görevlerini maksimumda yerine getirecek şekilde tasarlamaya çalışıyorlar.