Rus hava savunması. Geçilmez hava savunması: Rusya Federasyonu'nun yeni uçaksavar füze sistemleri ne olacak. SAM MD-PS artan çalışma gizliliği

25.10.2019

Bu makaleyi yazmak için, büyük ölçüde, saygı duyduğum siteyi ziyaret edenlerin önemli bir bölümünün aşırı şoven ruh hallerinden ilham aldım " Askeri İnceleme” ve Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma da dahil olmak üzere Sovyet döneminden beri benzeri görülmemiş askeri gücümüzün güçlendirilmesi hakkında düzenli olarak materyaller yayınlayan yerel medyanın kurnazlığı.

Örneğin, "VO" da dahil olmak üzere bir dizi medya kuruluşunda, çok uzun zaman önce "" bölümünde bir makale yayınlandı: "İki hava savunma bölümü Sibirya, Urallar ve Volga bölgesinin hava sahasını korumaya başladı. "

Diyor ki: “Merkez Askeri Bölge birliklerinin komutan yardımcısı Albay Yaroslav Roshchupkin, iki hava savunma bölümünün Sibirya, Urallar ve Volga bölgesinin hava sahasını korumaya başlayarak savaş görevine başladığını söyledi.

“İki hava savunma bölümünün görev kuvvetleri, Volga bölgesi, Urallar ve Sibirya'daki idari, endüstriyel ve askeri tesisleri kapsayacak şekilde savaş görevini üstlendi. Novosibirsk ve Samara havacılık savunma tugayları temelinde yeni oluşumlar oluşturuldu, ”dedi.

S-300PS uçaksavar füze sistemleri ile donatılmış muharebe ekipleri, Merkezi Askeri Bölge'nin sorumluluk alanına dahil olan Rusya Federasyonu'nun 29 kurucu kuruluşunun toprakları üzerindeki hava sahasını kapsayacak.

Böyle bir haberden sonra tecrübesiz bir okuyucu, hava savunma uçaksavar füze birimlerimizin yeni uçaksavar sistemleri ile niteliksel ve niceliksel olarak takviye aldığı izlenimini edinebilir.

Uygulamada, bu durumda, hava savunmamızın nicel, çok daha az niteliksel olarak güçlendirilmesi gerçekleşmedi. Her şey sadece organizasyon yapısını değiştirmekle ilgili. Yeni teknoloji birliklerine girmedi.

Yayında bahsedilen S-300PS uçaksavar füze sistemi, tüm avantajlarıyla hiçbir şekilde yeni olarak kabul edilemez.

5V55R füzelerine sahip S-300PS, 1983'te hizmete girdi. Yani, bu sistemin benimsenmesinin üzerinden 30 yıldan fazla zaman geçti. Ancak şu anda, uçaksavar füzesi hava savunma birimlerinde, hava savunma sistemlerinin yarısından fazlası uzun mesafe S-300P bu modifikasyona aittir.

Yakın gelecekte (iki veya üç yıl), S-300PS'nin çoğu ya iptal edilecek ya da elden geçirilecek. Ancak hangi seçeneğin ekonomik olarak tercih edilir olduğu, eskilerin modernizasyonunun mu yoksa yeni uçaksavar sistemlerinin inşasının mı olduğu bilinmiyor.

S-300PT'nin daha önceki çekilen versiyonu ya hizmet dışı bırakıldı ya da birliklere geri dönme şansı olmadan "depolanmak üzere" transfer edildi.

"Üç yüzüncü" S-300PM ailesinden en "taze" kompleks, 90'ların ortalarında Rus ordusuna teslim edildi. ÇoğuŞu anda hizmette olan uçaksavar füzeleri, aynı zamanda üretildi.

Yeni, yaygın olarak reklamı yapılan S-400 uçaksavar füze sistemi hizmete girmeye başladı. Toplamda, 2014 yılı itibariyle birliklere 10 alay kiti teslim edildi. Kaynaklarını tüketen askeri teçhizatın yaklaşmakta olan toplu zararı göz önüne alındığında, bu miktar kesinlikle yeterli değil.

Tabii ki, sitede çok sayıda bulunan uzmanlar, S-400'ün yeteneklerinde, yerini aldığı sistemlerden önemli ölçüde üstün olduğuna makul bir şekilde itiraz edebilir. Bununla birlikte, ana "potansiyel ortağın" hava saldırısı araçlarının niteliksel olarak sürekli iyileştirildiğini unutmamak gerekir. Ayrıca, "açık kaynaklar"dan da anlaşılacağı gibi, gelecek vaat eden 9M96E ve 9M96E2 füzeleri ile 40N6E ultra uzun menzilli füzelerin seri üretimi henüz kurulmamıştır. Şu anda S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM füzelerinin yanı sıra S-400 için modifiye edilmiş 48N6DM füzelerini kullanıyor.

Toplamda, "açık kaynaklara" göre, ülkemizde S-300 hava savunma sistemleri ailesinin yaklaşık 1500 fırlatıcısı var - bu, görünüşe göre, "depoda" bulunan kara kuvvetlerinin hava savunma birimlerini dikkate alıyor. ve hizmette.

Bugün, Rus hava savunma kuvvetleri (Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının bir parçası olanlar) S-300PS, S-300PM ve S-400 hava savunma sistemlerine sahip 34 alaya sahiptir. Ek olarak, çok uzun zaman önce, alaylara dönüştürülen birkaç uçaksavar füzesi tugayı, kara kuvvetlerinin hava savunmasından Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasına transfer edildi - iki adet 2 bölümlü S-300V ve Buk tugayı ve biri karışık (iki S-300V bölümleri, bir Buk bölümü). Böylece, birliklerde 105 bölüm de dahil olmak üzere 38 alayımız var.

Bununla birlikte, bu kuvvetler ülke genelinde son derece eşit olmayan bir şekilde dağılmıştır, Moskova en iyi korunmaktadır, çevresinde on adet S-300P hava savunma sistemi alayı vardır (ikisinde her biri iki S-400 bölümü vardır).

Uydu görüntüsü Google Earth. Moskova çevresindeki hava savunma sistemlerinin konumlarının düzeni. Renkli üçgenler ve kareler - aktif hava savunma sistemlerinin temel konumları ve alanları, mavi eşkenar dörtgenler ve daireler - gözetleme radarları, beyaz olanlar - şu anda tasfiye edilmiş hava savunma sistemleri ve radarları

Kuzey başkenti St. Petersburg, iyi kaplıdır. Üzerindeki gökyüzü, iki S-300PS alayı ve iki S-300PM alayı tarafından korunmaktadır.

Google Earth'ün uydu görüntüsü. Petersburg çevresine hava savunma sistemlerinin yerleştirilmesi şeması

Murmansk, Severomorsk ve Polyarny'deki Kuzey Filosunun üsleri, Vladivostok ve Nakhodka yakınlarındaki Pasifik Filosu'nda üç S-300PS ve S-300PM alayı tarafından kapsanıyor - iki S-300PS alayı ve Nakhodka alayı iki S-400 bölümü aldı . SSBN'lerin bulunduğu Kamçatka'daki Avacha Körfezi, bir S-300PS alayı tarafından kapsanıyor.

Google Earth'ün uydu görüntüsü. Nakhodka civarında ZRS S-400

Kaliningrad bölgesi ve Baltiysk'teki BF üssü, S-300PS/S-400 karma alayı tarafından hava saldırısından korunuyor.

Google Earth'ün uydu görüntüsü. içinde ZRS S-400 Kaliningrad bölgesi S-200 hava savunma sisteminin eski pozisyonlarında

AT son zamanlar Karadeniz Filosunun uçaksavar korumasında bir artış oldu. Ukrayna ile ilgili bilinen olaylardan önce, Novorossiysk bölgesinde S-300PM ve S-400 tümenlerinden oluşan karma bir alay konuşlandırıldı.

Şu anda, Karadeniz Filosu - Sivastopol'un ana deniz üssünün hava savunmasında önemli bir güçlendirme var. Kasım ayında yarımadanın hava savunma grubunun S-300PM hava savunma sistemleriyle doldurulduğu bildiriliyor. Bu tür komplekslerin şu anda endüstri olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak kendi ihtiyaçlarıüretilmiyor, görünüşe göre ülkenin başka bir bölgesinden aktarılıyorlar.

Hava savunma örtüsü açısından, ülkemizin orta bölgesi, yamalardan daha fazla deliğin bulunduğu bir "patchwork yorganı" andırıyor. Novgorod bölgesinde, Voronezh, Samara ve Saratov yakınlarında birer S-300PS alayı var. Rostov bölgesi her biri birer S-300PM ve Buk alayını kapsar.

Urallarda, Yekaterinburg yakınlarındaki S-300PS ile donanmış bir uçaksavar füze alayının pozisyonları var. Uralların ötesinde, Sibirya'da, her biri Novosibirsk yakınlarında, Irkutsk ve Achinsk'te birer S-300PS alayı olan devasa bir bölgede sadece üç alay konuşlandırıldı. Buryatia'da, Dzhida istasyonundan çok uzakta olmayan Buk hava savunma sisteminin bir alayı konuşlandırıldı.

Google Earth'ün uydu görüntüsü. Irkutsk yakınlarında ZRS S-300PS

Primorye ve Kamçatka'daki filo üslerini koruyan uçaksavar sistemlerine ek olarak, Uzak Doğu Sırasıyla Habarovsk (Knyaz-Volkonskoye) ve Komsomolsk-on-Amur'u (Lian) kapsayan iki S-300PS alayı daha var; Birobidzhan civarında bir S-300V alayı konuşlandırıldı.

Yani, tüm büyük Uzak Doğu Federal Bölge koruyun: bir adet karışık S-300PS / S-400 alayı, dört adet S-300PS alayı, bir adet S-300V alayı. Bir zamanlar güçlü olan 11. Hava Savunma Ordusu'ndan geriye sadece bu kaldı.

Ülkenin doğusundaki hava savunma tesisleri arasındaki "delikler" birkaç bin kilometre uzunluğunda, herkes ve her şey onlara uçabilir. Ancak sadece Sibirya ve Uzak Doğu'da değil, ülke genelinde çok sayıda kritik sanayi ve altyapı tesisi herhangi bir hava savunma sistemi kapsamında değildir.

Ülke topraklarının önemli bir bölümünde nükleer ve hidroelektrik santraller korumasız kalıyor ve hava saldırıları feci sonuçlara yol açabiliyor. Rus stratejik nükleer kuvvetlerinin konuşlanma noktalarına yönelik hava saldırısından kaynaklanan güvenlik açığı, nükleer olmayan teçhizatı imha etmek için yüksek hassasiyetli araçlarla “potansiyel ortakları” bir “silahsızlandırma grevi” girişiminde bulunmaya teşvik ediyor.

Ek olarak, uzun menzilli uçaksavar sistemlerinin kendilerinin de korunmaya ihtiyacı var. Kısa menzilli hava savunma sistemleri ile havadan korunmaları gerekiyor. Bugün, S-400'lere sahip alaylar, bunun için Pantsir-S hava savunma sistemleri alıyor (bölüm başına 2), ancak S-300P ve B, elbette, uçaksavar makineli tüfek kurulumlarının etkin bir şekilde korunması dışında hiçbir şey kapsamında değildir. 12,7 mm kalibre.

"Pantsir-S"

Hava durumunun aydınlatılması ile durum daha iyi değil. Bu, radyo mühendisliği birlikleri tarafından yapılmalıdır, işlevsel görevleri, bir düşman hava saldırısının başlangıcı hakkında önceden bilgi vermek, uçaksavar füze kuvvetleri ve hava savunma havacılığı için hedef belirleme ve hava savunmasını kontrol etmek için bilgi sağlamaktır. oluşumlar, birimler ve alt birimler.

“Reform” yıllarında, Sovyet döneminde oluşan sürekli radar alanı kısmen, bazı yerlerde ise tamamen kayboldu.
Şu anda, kutup enlemleri üzerinde hava durumunu kontrol etme imkanı neredeyse yok.

Yakın zamana kadar, siyasi ve eski askeri liderliğimiz, orduyu küçültmek ve "fazla" askeri mülk ve gayrimenkulleri satmak gibi daha acil konularla meşgul görünüyor.

Ancak son zamanlarda, 2014'ün sonunda, Ordu Genel Sekreteri Savunma Bakanı Sergei Shoigu, bu alandaki mevcut durumu düzeltmeye yardımcı olacak önlemleri açıkladı.

Kuzey Kutbu'ndaki askeri varlığımızın genişletilmesinin bir parçası olarak, Yeni Sibirya Adaları ve Franz Josef Land'deki mevcut tesislerin inşa edilmesi ve yeniden inşa edilmesi, hava limanlarının yeniden inşa edilmesi ve Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta'da modern radar istasyonlarının yerleştirilmesi planlanıyor. Anadyr ve Rogachevo. Rusya toprakları üzerinde sürekli bir radar alanının oluşturulması 2018 yılına kadar tamamlanmalıdır. Aynı zamanda radar istasyonları ile bilgi işlem ve iletim tesislerinin %30 oranında iyileştirilmesi planlanmaktadır.

Ayrı bir söz, düşman hava saldırı silahlarıyla başa çıkmak ve hava üstünlüğü kazanmak için görevleri yerine getirmek için tasarlanmış savaş uçaklarını hak ediyor. Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri resmi olarak ("depolamadaki" olanları dikkate alarak) yaklaşık 900 avcı uçağına sahiptir, bunlardan: Tüm değişikliklerin Su-27'si - 300'den fazla, tüm değişikliklerin Su-30'u - yaklaşık 50, Su-35S - 34, tüm değişikliklerin MiG -29'u - yaklaşık 250, tüm değişikliklerin MiG-31'i - yaklaşık 250.

Rus savaş filosunun önemli bir bölümünün sadece nominal olarak Hava Kuvvetleri'nde olduğu akılda tutulmalıdır. 80'lerin sonu ve 90'ların başında üretilen birçok uçak, elden geçirmek ve modernizasyon. Ek olarak, yedek parça tedariği ve arızalı aviyonik birimlerinin değiştirilmesiyle ilgili sorunlar nedeniyle, yükseltilmiş avcı uçaklarından bazıları, havacıların dediği gibi, aslında "barış güvercinleri" dir. Hala havaya uçabilirler, ancak artık bir savaş görevini tam olarak tamamlayamazlar.

Geçen yıl 2014, SSCB zamanlarından bu yana benzeri görülmemiş olan Rus silahlı kuvvetlerine havacılık ekipmanı teslimatı hacimleri için dikkate değerdi.

2014 yılında Hava Kuvvetlerimiz, Yu.A. tarafından üretilen 24 adet Su-35S çok fonksiyonlu avcı uçağı aldı. Gagarin Komsomolsk-on-Amur'da (Sukhoi Company OJSC şubesi):

Bunlardan yirmisi, tesisle ortak olan Dzemgi havaalanında (Habarovsk Bölgesi) Rusya'nın 3. Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Komutanlığının 303. Muhafız Karma Havacılık Bölümü'nün yeniden yapılandırılmış 23. Avcı Havacılık Alayı'nın bir parçası oldu.

Tüm bu savaşçılar, Ağustos 2009'da Rusya Savunma Bakanlığı ile 48 Su-35S avcı uçağının inşası için yapılan bir sözleşme kapsamında inşa edildi. Böylece, Toplam 2015 yılı başında bu sözleşme kapsamında üretilen otomobil sayısı 34'e ulaştı.

Rus Hava Kuvvetleri için Su-30SM avcı uçaklarının üretimi, Mart ve Aralık 2012'de Rusya Savunma Bakanlığı ile imzalanan, her biri 30 uçaklık iki sözleşme kapsamında Irkut Corporation tarafından gerçekleştiriliyor. 2014 yılında 18 araç teslim edildikten sonra Rus Hava Kuvvetlerine teslim edilen toplam Su-30SM sayısı 34 adede ulaştı.

Yu.A. tarafından sekiz Su-30M2 avcı uçağı daha üretildi. Gagarin, Komsomolsk-on-Amur'da.

Bu tip üç savaşçı, Belbek havaalanındaki (Kırım) Rus Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma'nın 4. komutanlığının 27. karma havacılık bölümünün yeni kurulan 38. avcı havacılık alayına girdi.

Su-30M2 uçakları, 16 adet Su-30M2 avcı uçağı tedariki için Aralık 2012 tarihli bir sözleşme kapsamında inşa edilmiş olup, bu sözleşme kapsamında inşa edilen toplam uçak sayısı 12'ye, Rus Hava Kuvvetleri'ndeki toplam Su-30M2 sayısı ise 20'ye ulaşmıştır. 16.

Ancak, günümüz standartlarına göre bu önemli miktar, uçağın tamamen fiziksel olarak bozulması nedeniyle iptal edilen avcı alaylarında kesinlikle yeterli değildir.

Birliklere uçak teslimatlarının mevcut hızı korunsa bile, tahminlere göre, beş yıl içinde Rus Hava Kuvvetleri'nin savaş filosu yaklaşık 600 uçağa düşürülecek.

Önümüzdeki beş yıl boyunca, yaklaşık 400 Rus savaşçısı muhtemelen işten çıkarılacak - mevcut maaş bordrosunun %40'ına kadar.

Bu, öncelikle, çok yakın bir gelecekte eski yapılı MiG-29'ların (yaklaşık 200 adet) yakında hizmetten çıkarılmasından kaynaklanmaktadır. Gövde ile ilgili sorunlar nedeniyle, yaklaşık 100 uçak zaten reddedildi.

Yakın gelecekte uçuş ömrü sona erecek olan modernize edilmemiş Su-27'ler de hizmet dışı bırakılacak. MiG-31 önleyicilerinin sayısı yarıdan fazla azaltılacak. Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak, DZ ve BS modifikasyonlarında 30-40 MiG-31'in bırakılması planlanıyor, 60 MiG-31 daha BM versiyonuna yükseltilecek. Kalan MiG-31'lerin (yaklaşık 150 adet) yazılması planlanıyor.

Kısmen, uzun menzilli önleyicilerin sıkıntısı, PAK FA'nın toplu teslimatlarının başlamasından sonra çözülmelidir. 2020 yılına kadar 60 adede kadar PAK FA ünitesi satın alınmasının planlandığı açıklandı, ancak şimdiye kadar bunlar yalnızca önemli düzenlemelere tabi tutulması muhtemel planlar.

Rus Hava Kuvvetleri'nin 15 AWACS A-50 uçağı var (diğer 4'ü “depoda”), son zamanlarda 3 modernize A-50U ile desteklendiler.
İlk A-50U, 2011 yılında Rus Hava Kuvvetlerine teslim edildi.

Modernizasyon kapsamında yürütülen çalışmalar sonucunda havadan erken uyarı ve kontrol kompleksinin işlevselliği önemli ölçüde artırılmıştır. Eşzamanlı izlenen hedeflerin ve eş zamanlı güdümlü avcı uçaklarının sayısı artırıldı, çeşitli uçakların tespit menzili artırıldı.

A-50, PS-90A-76 motorlu Il-76MD-90A tabanlı A-100 AWACS uçağı ile değiştirilmelidir. Anten kompleksi, aktif faz dizili bir anten temelinde inşa edilmiştir.

Kasım 2014 sonunda onları TANTK. G. M. Beriev, A-100 AWACS uçağına dönüştürülmek üzere ilk Il-76MD-90A uçağını aldı. Rus Hava Kuvvetlerine teslimatların 2016 yılında başlaması planlanıyor.

Tüm yerli AWACS uçakları, ülkenin Avrupa kısmında kalıcı olarak bulunur. Uralların ötesinde, çoğunlukla büyük ölçekli egzersizler sırasında oldukça nadir görülürler.

Ne yazık ki, yüksek tribünlerin Hava Kuvvetlerimizin ve Hava Savunmamızın yeniden canlanmasıyla ilgili yüksek sesle açıklamalarının çoğu zaman gerçeklikle çok az ortak noktası vardır. Üst düzey sivil ve askeri yetkililerin vaatlerine yönelik mutlak sorumsuzluk, "yeni" Rusya'da tatsız bir gelenek haline geldi.

Devlet silahlanma programının bir parçası olarak, yirmi sekiz adet 2 tümen S-400 alayı ve en son S-500 hava savunma sisteminin on bölümüne sahip olması gerekiyordu (ikincisi sadece hava savunma ve taktik için değil görevleri yerine getirmelidir). füze savunması, aynı zamanda stratejik füze savunması için) 2020'ye kadar. Artık bu planların boşa çıkacağından kimsenin şüphesi olmasın. Aynısı PAK FA'nın üretim planları için de geçerlidir.

Ancak, hiç kimse, her zamanki gibi, devlet programını bozduğu için ciddi şekilde cezalandırılmayacak. Ne de olsa “kendimizi teslim etmiyoruz” ve “37. yılımızda değiliz” değil mi?

P. S. Makalede Rus Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması ile ilgili verilen tüm bilgiler, listesi verilen açık kamu kaynaklarından alınmıştır. Aynısı olası yanlışlıklar ve hatalar için de geçerlidir.

Bilgi kaynakları:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Uydu görüntüleri Google Earth'ün izniyle

30 Kasım 1914, Rusya'da hava savunma kuvvetlerinin varlığının başlangıç noktası olarak kabul edilebilir. Bu gün, Petrograd'ı koruyan 6. Ordu Başkomutanı Adjutant General Konstantin Van der Fleet, emriyle özel bir "6. Ordu bölgesinde havacılık için talimat" açıkladı. Belgeye göre, Rusya'da ilk kez başkentin ve çevresinin "hava savunması" düzenlendi.

Bir asırdan fazla tarihin ardından, 2015 yazında, yeni tür Silahlı Kuvvetler - Uzay Kuvvetleri. Birleştirilmesiyle oluşturuldu Hava Kuvvetleri ve Havacılık Savunma Kuvvetleri. O zamandan bu yana bir yıldan fazla zaman geçti. Silahlı Kuvvetlerde son yıllardaki en büyük organizasyon etkinliğinin ana görevi, birleşik bir havacılık savunma sistemi oluşturmaktı.

Bununla birlikte, ortaya çıktığı gibi, Rusya'da, böyle bir sistemin hala önemli bir bileşeni yoktur - ülkenin birleşik bir hava savunması (hava savunması).

Reformlar ve Serdyukov

olarak hava savunma kuvvetleri ayrı görünüm Silahlı kuvvetler, Rusya Devlet Başkanı Boris Yeltsin'in orduda acil yapısal reformlar talep ettiği 1998 yılına kadar Rusya'da vardı - öncelikle silahlı kuvvetlerin savaş ve sayısal gücünde keskin bir azalma. Daha sonra Hava Savunma Kuvvetlerini ve Hava Kuvvetlerini aynı anda keskin bir azalma ile tek bir yapıda birleştirmeye karar verildi. Bununla birlikte, o zaman, yönetimin göreli merkezileşmesi hala korunmuştur.

2000'li yılların başından bu yana, Genelkurmay Başkanlığı, Savunma Bakanlığı'nın çeşitli birliklerinin ve askeri bilim kuruluşlarının ana komutanları, birleşik bir Havacılık Savunma Sistemi (VKO) oluşturmak için aktif olarak seçenekler geliştirmeye başladı, ancak daha sonra yapmaya cesaret edemedi. gerekli yapısal değişiklikler.

2010 yılında bu alanda yeni bir dönüşüm dalgası başladıktan sonra.

Havacılık savunmasını inşa etmek ve dört stratejik yönde gerekli birlik gruplarını oluşturmak için sözde birleşik yaklaşımlar oluşturmak için bir kampanya başlatıldı: "Batı", "Doğu", "Merkez" ve "Güney", ana gruplaşmaların olduğu her türlü Silahlı Kuvvetler ve birlik türleri.

Sözde operasyonel-stratejik komutlar kuruldu (aslında, işaretler hariç, askeri bölgelerden çok farklı değiller). Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma orduları, Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanlığının doğrudan bağlılığından çekildi ve "yerel" komutların operasyonel bağlılığına devredildi.

Mareşal Ogarkov'un deneyi

Bu kararda temelde yeni bir şey yoktu, Albay General, Hava Savunma Kuvvetleri eski Baş Komutan Yardımcısı Gazeta.Ru'ya açıkladı.

Litvinov, “Tam olarak aynı tabiiyet 1975'te zaten gerçekleştirildi” diye hatırlıyor. - O zamanki Mareşal Nikolai Ogarkov'un inisiyatifiyle oldu. Batı yönündeki sınır ayrı hava savunma orduları, deneysel olarak Baltık, Belarus ve Karpat askeri bölgelerine transfer edildi. Deneyin seyri, çeşitli komisyonlar tarafından tekrar tekrar kontrol edildi. Değerlendirmeler çok farklıydı. Çoğu uzman bu yeniliklere karşıydı. Ancak genel sonuçlar yalnızca fikrin yazarının istediği şekilde sunuldu - ".

Askeri lider, buna karşı çıkanların sorun yaşamaya başladığını ve Ogarkov'un girişimlerine hayran olanların hızla terfi ettiğini açıklıyor.

1980'deki deneyin sonuçlarına göre, tüm sınır hava savunma oluşumları askeri bölgelere verildi. Böylece, ülkenin birleşik hava savunma sistemi ve Silahlı Kuvvetler parçalandı, diyor Litvinov.

1985 yılında, bireysel hava savunma orduları, SSCB Savunma Bakanı'na askeri bölgelerin komutanlarının alt hava savunma oluşumlarını etkin bir şekilde yönetme yeteneklerini kanıtlama girişimlerinden sonra, tekrar orijinal durumlarına, 1975 seviyesine geri döndüler. Sonuç olarak, Ogarkov'un deneyinden sadece personel, mali ve maddi kayıplar kaldı.

Durum şoke etti

Korgeneral Vladimir, 1998'de Hava Savunma Kuvvetleri'nin Silahlı Kuvvetlerin bir kolu olarak kaldırılmasından ve 13 yıl sonra ilgili birliklerin askeri bölgelere devredilmesinden sonra, yıllar içinde inşa edilen birleşik sistemin tekrar bozulduğunu söylüyor. Ruvimov, Hava Kuvvetleri'nin silahlanmadan sorumlu eski Baş Komutan Yardımcısı.

Ruvimov, “Hava savunma sisteminin baş bölümü (eski günlerde Moskova Hava Savunma Bölgesi), daha önce hava savunması düzenleme sorunlarıyla hiç ilgilenmeyen Uzay Kuvvetleri liderlerine gitti” diye hatırlıyor. - Genel olarak, bu karmaşık problemlerdeki yetkinlikleri, işaretçiler, istihkamcılar, denizaltılar veya arka işçilerin hava savunması (hava savunması) konularındaki farkındalık ve okuryazarlığından çok az farklıydı.

Ve hemen, gerçekten hiçbir şey anlamadan, bunun için ne uygun eğitime ne de hizmet deneyimine sahip olarak, cesurca ülkenin güncellenmiş bir hava savunma sistemini (VKO) inşa etmeye başladılar.

Hava savunma reformu (VKO) sorunu Genelkurmay'da bir kez daha gündeme getirildiğinde, yine de bu alandaki uzmanların görüşü istendi, ancak reform sürecine aşina olan Gazeta.Ru muhatapları hiçbir zaman dikkate alınmadı.

Sonuç olarak, Rus Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma ordularının savaş kontrolü, dört bölge ve Kuzey Filosu komutanlarının liderliğine geçti.

“Bu durumda Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı tarafından ne tür bir doğrudan kontrol gerçekleştirilir hala net değil. Aslında, sadece 1. hava savunma-füze savunma (özel amaçlı) ordusunun savaş kontrolü işlevini yerine getiriyor ”

- Gazeta.Ru ile yaptığı röportajda VKS liderliğinde üst düzey bir kaynaktan şikayet etti.

Ona göre, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutanı, sadece muharebe görevinin bir parçası olarak ve yalnızca barış zamanında, ilçelerden kendisine tahsis edilen Havacılık Savunma Kuvvetlerinin doğrudan kontrolünü uygular. Askeri bölgelerin Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının beş ordusunun komutanları, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Başkomutanlığında düzenlenen olağan Askeri Konseylerde bile bulunmuyor.

“Ülkenin hangi birleşik havacılık savunma sistemi hakkında savaş zamanı Bu şartlar altında konuşabilir misin? - "Gazeta.Ru" muhatabı diyor.

Her zamanki gibi, savaş sırasında birliklerin organizasyonu ve yapısındaki tüm eksiklikler ortaya çıktı.

Ağustos 2008'de Gürcistan ile silahlı çatışmanın arifesinde, Hava Kuvvetleri'nin tüm liderliği yalnızca pilotlar tarafından temsil edildi, bu da silahlı kuvvetlerin diğer dallarının - istihbarat, elektronik savaş, hava savunma - rolünü küçümsemelerine yol açtı. havada silahlı çatışmada.

Sonuçlar, çatışmanın ilk günlerinde havacılıkta en üzücü - kesinlikle haksız kayıplar olduğu ortaya çıktı.

Bu durum, çatışmanın ilk gününde Hava Kuvvetleri komutanlığını bile şok etti, 4. ayrı hava savunma ordusunun eski komutanı Albay General Anatoly Hyupenen'i hatırlıyor.

“S-300PS uçaksavar füze alayının Moskova bölgesinden (o zaman havacılık savunmasının operasyonel-stratejik komutanlığından) acil transferi olmasaydı, o günlerde işler çok daha kötü bir senaryoya göre gidebilirdi. Abhazya'ya," diyor askeri lider.

unutulmayan yaşlı

Son yıllarda, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri yeniden silahlanma konularında açık bir ilerleme kaydetti. 2015 yılında askeri havacılık yaklaşık 200 uçak aldı. 2016 yılında da aynı sayıda muharebe aracının pilotlara devredilmesi planlanmaktadır. Tüm hava savunma altyapısını iyileştirmek için birçok çalışma devam ediyor.

Yeni ufuk ötesi algılama istasyonları devreye giriyor, yenileri aktif olarak başlatılıyor uzay aracı askeri ve çift kullanımlı birlikler, en yeni S-400 uçaksavar füze sistemlerini ve yeni bir radar filosu olan Pantsir-S1 hava savunma füze sistemini almaya devam ediyor, otomatik sistem yönetim ve iletişim. Personelin operasyonel ve muharebe eğitiminin kalitesi de artıyor.

Bütün bunlarda, Savunma Bakanlığı'nın mevcut liderliğinin ve Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Komutanlığının büyük bir değeri var. lojistik destek Gazeta.Ru'nun muhatapları, hava savunma birliklerinin bölgelerine tabi olduktan sonra önemli ölçüde kötüleştiğini vurguluyor.

İlçelerin ilgili yapıları öncelikle Kara Kuvvetlerinin sağlanması ile uğraşmaktadır.

Hava savunma ordularından birinin liderliğine yakın bir Gazeta.Ru kaynağına göre, hava savunma alayları ve bölümleri onlar için hala “yabancı” ve en iyi ihtimalle ikinci, hatta üçüncü ve çoğu zaman sonuncu olarak ödenekler için sıraya giriyor.

2014 yılında, referandum sırasında güvenliği sağlamak için Kırım Cumhuriyeti'ne ek bir birlik birlik gönderilmesine karar verildiğinde, Rusya, askeri nakliye uçağı IL-76 personeli ile yarımadanın hava limanlarına sürekli uçuşlar yapmaya başladı. Albay General Hupenen, Ukrayna uçaklarının askeri saldırıları simüle ederek Rus uçaklarına müdahale etmeye çalıştığını söyledi.

“Kırım'ın gökyüzünü sıkıca kapatmak gerekiyordu. ve yine içinde en kısa sürede S-300PM uçaksavar füzesi alayı, hava savunma-füze savunma komutanlığından Moskova bölgesinden cumhuriyet topraklarına transfer ediliyor.

Alay muharebe görevini üstlendiği andan itibaren, havadaki tüm provokasyonlar derhal durdu. Hiç kimsenin modern bir uçaksavar füze sisteminin imha bölgesine girme arzusu yoktu. Ancak Kiev'den uygun bir emir alınmış olsaydı, uçağımıza yönelik provokasyonların sonuçlarının ne olacağı ancak hayal edilebilir" diye açıklıyor general.

Ona göre, hava savunma sistemlerinin Suriye ihtilafındaki rolü de dikkat çekiciydi. Zaten açık İlk aşama kampanya, muharebe kullanım alanlarında olduğu biliniyordu Rus havacılığı ABD öncülüğündeki koalisyonun Hava Kuvvetleri uçakları uçuş gerçekleştiriyor. Ankara'dan, uçaklarımızın Türk hava sahasını ihlal etmesi halinde son derece düşmanca bir tepki olacağı yönünde uyarılar vardı. Ancak Rus Su-24 düşürülene kadar saldırı uçaklarını yerden kapatmak için hiçbir önlem alınmadı.

“Sadece bir gün içinde S-400 uçaksavar füze sistemi teslim edildi. havayla Lazkiye'ye ve yeni bir konumsal alana konuşlandırıldı" diyor Hüpenen.

Bununla birlikte, Gazeta.Ru'nun muhataplarına göre, son on yılların reformlarının sonuçları hakkında uygun sonuçlar alınmıyor. Modern liderler için Havacılık ve Uzay Kuvvetleri, silahlı kuvvetlerin akrabalarına ve yakın şubelerine ek olarak, Silahlı Kuvvetlerin yeni kolunda savaşta daha az önemli ve çok etkili olmayan başkaları da olduğu konusunda hala bir anlayışa sahip değil. Ayrıca, yeni silah türleri nedeniyle hava savunma gruplarının stratejik yönlerde savaş yeteneklerinde sistematik bir artış, tüm sorunların çözümü değildir.

“Bugün, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Baş Komutanı'nda ülkenin havacılık savunmasının birleşik bir sisteminin oluşturulması söz konusu bile değil, görünüşe göre herkes mevcut durumdan memnun. VKS liderliğine yakın olan Gazeta.Ru'nun muhatabı, hiç kimse askeri bölgelerin liderliğinin ve hatta Genelkurmay Başkanlığı'nın konumuyla çelişen alternatif bir bakış açısı bulmak istemiyor ”dedi. .

Mareşal Pavel Batitsky'nin önderliğinde, ülkenin hava savunma kuvvetleri için birleşik bir komuta ve kontrol sisteminin bir kerede yaratılması, ilk ve en önemlisi, oluşturma fikrinin uygulanmasının başarılı bir örneğiydi. Silahlı mücadele alanlarında stratejik dernekler, Hava Savunma Kuvvetleri Havacılık Genelkurmay Başkanı Eski Genelkurmay Başkanı'nı belirtiyor.

“Daha sonra, bu aynı zamanda ilgili otomatik kontrol sistemlerinde de uygulandı ve oluşturulan yapının her bir unsuru için, ülkenin hava savunmasının Yüksek Komutanlığından başlayarak, hava savunma oluşumlarından ve oluşumlarla, birimlerle ve alt birimlerle bitene kadar - dahil bireysel şirketler,” diye vurguluyor Maltsev.

Ona göre, büyük hava saldırılarını püskürtmek için yürütülen geniş çaplı tatbikatların kapsamlı deneyimi, bu sistemin başarısını doğruladı. farklı koşullar ve bu nihayet hava savunma liderliğini, düşmanlıkların patlak vermesiyle birliklerin yeniden yapılandırılmasına gerek olmayacağına ikna etti.

Sistemin başarısı, duruma bağlı olarak, hem hava savunma kuvvetlerinin merkezi muharebe komuta ve kontrolünü sağlaması hem de sistemin her bir bağlantısında atanan muharebe görevlerine göre merkezi olmayan bir şekilde sağlanması gerçeğinde de yatmaktaydı.

Svyatoslav Petrov

Rusya, Salı günü Askeri Hava Savunma Günü'nü kutladı. Gökyüzünün kontrolü, ülkenin güvenliğini sağlamak için en acil görevlerden biridir. Rusya Federasyonu'nun hava savunma birimleri, bazıları dünyada benzerleri olmayan en yeni radar ve uçaksavar sistemleriyle dolduruluyor. Savunma Bakanlığı'nın beklediği gibi, mevcut yeniden silahlanma hızı 2020 yılına kadar önemli ölçüde artmasına izin verecek savaş yetenekleri bölümler. RT, Rusya'nın hava savunma alanında liderlerden biri haline gelmesi nedeniyle anladı.

Kendinden tahrikli ateşleme sisteminin hesaplanması, Buk-M1-2 hava savunma sistemini uyarır
Kirill Braga / RIA Novosti

26 Aralık Rusya'da Gün olarak kutlanıyor askeri hava savunma. Bu tür birliklerin oluşumu, tam olarak 102 yıl önce imzalanan II. Nicholas kararnamesi ile başladı. Ardından imparator, düşman uçaklarını yok etmek için tasarlanmış Varşova bölgesindeki cepheye bir otomobil pili göndermeyi emretti. Rusya'daki ilk hava savunma sistemi, üzerine 76 mm Lender-Tarnovsky uçaksavar silahının takıldığı Russo-Balt T kamyonunun şasisi temelinde oluşturuldu.

Şimdi Rus hava savunma kuvvetleri, birimleri bir parçası olan askeri hava savunmasına bölünmüş durumda. kara kuvvetleri, Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri'nin yanı sıra, bir kısmı havacılık kuvvetlerine ait olan bir hava savunma / füze savunma tesisi.

Askeri hava savunması, askeri altyapıyı, kalıcı dağıtım noktalarındaki ve çeşitli manevralar sırasında birlik gruplarını kapsamaktan sorumludur. Objektif hava savunması / füze savunması gerçekleştirir stratejik hedefler Rusya'nın sınırlarının hava saldırısından korunması ve en önemli nesnelerin bazılarının örtülmesi ile ilgili.

Askeri hava savunması orta ve kısa menzilli komplekslerle donanmış, askeri uzman, Balashikha'daki hava savunma müzesi müdürü Yuri Knutov RT ile yaptığı röportajda söyledi. Aynı zamanda saha hava savunma/füze savunma sistemleri, hava sahasını izleme ve uzun mesafelerde hedefleri vurmaya olanak sağlayan sistemlerle donatılmıştır.

"Askeri hava savunması yüksek hareket kabiliyetine ve manevra kabiliyetine sahip olmalıdır, hızlı zaman konuşlandırma, artan beka kabiliyeti ve mümkün olduğunca özerk çalışma yeteneği. Objektif hava savunması dahil ortak sistem savunma kontrolü ve düşmanı uzun mesafelerde tespit edip vurabilir ”dedi.

Uzmana göre, Suriye operasyonu da dahil olmak üzere son on yıllardaki yerel çatışmaların deneyimi, kara kuvvetlerini hava tehditlerinden korumaya yönelik acil ihtiyacı gösteriyor. Hava sahası kontrolü, bir operasyon tiyatrosunda (tiyatro) kritik öneme sahiptir.

Böylece, Suriye'de Rus ordusu bir uçaksavar konuşlandırdı füze sistemi(SAM) S-300V4 (askeri hava savunma silahı) Tartus'taki deniz destek noktasını korumak için ve S-400 Triumph sistemi (nesne hava savunma / füze savunma sistemi anlamına gelir) Khmeimim hava üssünün hava savunmasından sorumludur .

Kendinden tahrikli fırlatıcı ZRS S-300V
Evgeny Biyatov / DEA Novosti

“Gökyüzüne sahip olan, yeryüzündeki savaşı kazanır. Hava savunma sistemleri olmadan yer ekipmanı, havacılık için kolay bir hedef haline gelir. Örnekler, Saddam Hüseyin'in ordusunun Irak'ta, Sırp ordusunun Balkanlar'da, teröristlerin Irak ve Suriye'deki askeri yenilgileridir."

Ona göre, Amerika Birleşik Devletleri'nden havacılık sektöründeki gecikme, SSCB'de uçaksavar teknolojisinin hızlı gelişimi için bir teşvik oldu. Sovyet hükümeti, Amerikalıların üstünlüğünü etkisiz hale getirmek için hava savunma sistemlerinin ve radar istasyonlarının (RLS) gelişimini hızlandırdı.

“Havadan gelen tehditlere karşı kendimizi savunmak zorunda kaldık. Ancak bu tarihi gecikme, ülkemizin son 50-60 yıldır dünyanın en iyi hava savunma sistemlerini yaratması gerçeğine yol açtı ve bunların eşi benzeri yok ”dedi.

uzak sınır

26 Aralık'ta Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, şu anda askeri hava savunmasının yeniden silahlanma aşamasında olduğunu bildirdi. Askeri departman makbuz bekliyor en yeni hava savunma sistemleri 2020 yılına kadar hava savunma kuvvetlerinin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artırmaya izin verecek. Daha önce açıklanan payını artırma planları modern teknoloji askeri hava savunmasında 2020'de% 70'e kadar.

"AT Mevcut yıl Batı Askeri Bölgesi'nin uçaksavar füzesi tugayı, Buk-MZ orta menzilli uçaksavar füze sistemini ve uçaksavar füzesini aldı füze alayları kombine silah oluşumları - kısa menzilli uçaksavar füze sistemleri "Tor-M2", kombine silah oluşumlarının hava savunma birimleri en son uçaksavar füze sistemleri "Verba" aldı, - Savunma Bakanlığı'nda belirtildi.

Rusya'daki hava savunma sistemlerinin ana geliştiricileri, NPO Almaz-Antey ve Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu'dur. Hava savunma sistemleri, bir dizi özelliğe göre kendi aralarında bölünür, ana olanlardan biri, bir hava hedefinin müdahale aralığıdır. Uzun menzilli, orta ve küçük menzilli kompleksler vardır.

Askeri hava savunmasında, uzun savunma hattından S-300 hava savunma sistemi sorumludur. Sistem, 1980'lerde SSCB'de geliştirildi, ancak savaş etkinliğini artıran birçok yükseltme geçirdi.

Kompleksin en modern versiyonu S-300V4'tür. Hava savunma sistemi, üç tip güdümlü hipersonik iki aşamalı katı yakıtlı füze ile donanmıştır: hafif (9M83M), orta (9M82M) ve ağır (9M82MD).

C-300B4, 400 km'ye (ağır füze), 200 km'ye (orta füze) veya 150 km'ye (hafif füze) kadar 16 balistik füzenin ve 24 aerodinamik hedefin (uçak ve insansız hava araçları) aynı anda imha edilmesini sağlar. 40 km'ye kadar. Bu hava savunma sistemi, hızı 4500 m/sn'ye ulaşabilen hedefleri vurabilmektedir.

S-300V4, fırlatıcıları (9A83 / 9A843M) içerir, radar kompleksleri yazılım (9S19M2 "Ginger") ve dairesel görünüm (9S15M "Obzor-3"). Tüm makineler paletli şasiye sahiptir ve bu nedenle arazi araçlarıdır. S-300V4, en aşırı doğal ve iklim koşullarında uzun süreli muharebe görevine muktedirdir.

C-300V4, 2014 yılında hizmete girdi. Bu füze sistemini ilk alan Batı Askeri Bölgesi oldu. En son uçaksavar füze sistemleri 2014 yılında Soçi'deki Olimpiyat tesislerini korumak için kullanıldı ve daha sonra hava savunma sistemi Tartus'u kapsayacak şekilde konuşlandırıldı. Gelecekte, C-300V4, tüm uzun menzilli askeri sistemlerin yerini alacak.

“S-300V4, hem uçak hem de füzelerle savaşabilir. ana problem hava savunma alanında modernite - karşı mücadele hipersonik füzeler. S-300V4 hava savunma füzeleri, çift güdümlü sistem ve yüksek uçuş özellikleri hemen hemen her türlü modern balistik, taktik ve seyir füzesini vurabilir ”dedi.

Uzmana göre, Amerika Birleşik Devletleri S-300 teknolojilerinin peşindeydi ve 1980-1990'ların başında birkaç Sovyet hava savunma sistemi almayı başardılar. Bu komplekslere dayanarak, Amerika Birleşik Devletleri THAAD hava savunma / füze savunma sistemini geliştirdi ve Patriot hava savunma sisteminin özelliklerini geliştirdi, ancak Amerikalılar Sovyet uzmanlarının başarısını tamamen tekrarlayamadı.

"Vur ve unut"

2016 yılında, Buk-M3 orta menzilli uçaksavar füze sistemi, askeri hava savunması ile hizmete girdi. Bu, 1970'lerde oluşturulan Buk hava savunma sisteminin dördüncü neslidir. Manevra yapan aerodinamik, radyo kontrastlı yer ve yüzey hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır.

Hava savunma sistemi, herhangi bir yönden 3 km / s'ye kadar bir hızda, 2,5 km ila 70 km mesafede ve 15 m ila 35 km yükseklikte 36 hava hedefinin eşzamanlı bombardımanını sağlar. Fırlatıcı, nakliye ve fırlatma konteynerlerinde hem altı (9K317M) hem de 12 (9A316M) füze taşıyabilir.

"Buk-M3", iki aşamalı katı yakıtlı uçaksavar ile donatılmıştır güdümlü füzeler Düşman tarafından aktif radyo bastırma koşullarında bir hedefi vurabilen 9M317M. Bunu yapmak için 9M317M tasarımı, rotanın uç noktalarında iki hedef arama modu sağlar.

Buk-M3 roketinin maksimum uçuş hızı 1700 m/s'dir. Bu, neredeyse her tür operasyonel-taktik balistik ve aerobalistik füzeyi vurmasını sağlar.

Buk-M3 bölüm seti, bir hava savunma sistemi komuta merkezi (9S510M), üç algılama ve hedef belirleme istasyonu (9S18M1), bir aydınlatma ve rehberlik radarı (9S36M), en az iki fırlatıcı ve ayrıca nakliye yükleme araçlarından oluşur ( 9T243M). Tüm askeri orta menzilli hava savunma sistemlerinin Buk-M2 ve Buk-M3 ile değiştirilmesi planlanıyor.

“Bu komplekste aktif bir savaş başlığına sahip benzersiz bir roket uygulandı. Füze, özellikle düşman tarafından radyo bastırma koşullarında önemli olan bir hedefe yönelme yeteneğine sahip olduğundan, "ateşle ve unut" ilkesini uygulamanıza izin verir. Ayrıca, güncellenmiş Buk kompleksi aynı anda birkaç hedefi takip etme ve ateşleme yeteneğine sahip, bu da etkinliğini önemli ölçüde artırıyor ”dedi.

yürüyüşte ateş

2015'ten beri Tor-M2 kısa menzilli hava savunma sistemleri Rus ordusuna girmeye başladı. Bu tekniğin iki versiyonu vardır - tırtıl raylarında Rusya için "Tor-M2U" ve tekerlekli bir şaside "Tor-M2E" ihracatı.

Kompleks, motorlu tüfek ve tank oluşumlarını havadan karaya füzelerden, düzeltilmiş ve güdümlü bombalardan, radar karşıtı füzelerden ve diğer füzelerden korumak için tasarlanmıştır. hassas silahlar yeni nesil.

"Tor-M2", 1 km ila 15 km mesafedeki, 10 m ila 10 km yükseklikteki hedefleri vurabilir, 700 m / s'ye kadar hızlarda uçabilir. Bu durumda hedefin yakalanması ve izlenmesi, sırayla birkaç hedefe neredeyse sürekli ateş etme yeteneği ile otomatik modda gerçekleşir. Ayrıca, benzersiz hava savunma sistemi, gürültü bağışıklığını artırdı.

Knutov'a göre, Tor-M2 ve Pantsir uçaksavar silah-füze sistemi, dünyada yürüyüşe ateş edebilen tek araçlar. Bununla birlikte Thor, bütün çizgi Mürettebatın savaş görevini büyük ölçüde kolaylaştıran kompleksi müdahaleden otomatikleştirmek ve korumak için önlemler.

“Makine en uygun hedefleri seçer, insanlar ise sadece ateş açma komutu verebilir. Kompleks, düşman saldırı uçaklarına, helikopterlerine ve insansız hava araçlarına karşı en etkili olmasına rağmen, seyir füzeleriyle mücadele sorunlarını kısmen çözebilir ”dedi.

geleceğin teknolojisi

Yuri Knutov buna inanıyor Rus fonları Hava savunması, havacılık ve füze teknolojisinin gelişimindeki en son eğilimleri dikkate alarak gelişmeye devam edecektir. Gelecek neslin SAM sistemleri daha çok yönlü hale gelecek, ince hedefleri tanıyabilecek ve hipersonik füzeleri vurabilecek.

Uzman, askeri hava savunmasında otomasyonun rolünün önemli ölçüde arttığına dikkat çekti. Sadece savaş araçlarının mürettebatını boşaltmanıza izin vermekle kalmaz, aynı zamanda olası hatalara karşı da sigorta sağlar. Ek olarak, Hava Savunma Kuvvetleri, ağ-merkezcilik ilkesini, yani operasyon tiyatrosunda tek bir bilgi alanı çerçevesinde türler arası etkileşimi uygular.

“En etkili hava savunma araçları, ortak bir etkileşim ve kontrol ağı ortaya çıktığında kendini gösterecektir. Bu, araçların savaş yeteneklerini tamamen farklı bir seviyeye getirecek - hem ortak bir bağlantının parçası olarak ortak operasyonlarda hem de küresel bir istihbarat ve bilgi alanı varlığında. Komutanın verimliliği ve farkındalığı ve ayrıca oluşumların genel tutarlılığı artacak ”diye açıkladı Knutov.

Bununla birlikte, hava savunma sistemlerinin genellikle yer hedeflerine karşı etkili bir silah olarak kullanıldığını kaydetti. Özellikle, Shilka uçaksavar topçu sistemi, Suriye'deki teröristlerin zırhlı araçlarına karşı mücadelede mükemmel olduğunu kanıtladı. Knutov'a göre askeri hava savunma birimleri gelecekte daha evrensel bir amaç alabilir ve stratejik tesislerin korunmasında kullanılabilir.

Hava savunması, herhangi bir hava tehdidini püskürtmeyi amaçlayan özel bir dizi önlemdir. Kural olarak, bu düşmanın hava saldırısıdır. Rus hava savunma sistemi aşağıdaki tiplere ayrılmıştır:

Askeri hava savunması. BT özel çeşit GB Rusya. Rus kara kuvvetlerinin hava savunma birlikleri, Rusya'daki en çok sayıda hava savunma türüdür;
1998'den beri Rus Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olan ve 2009-2010'dan beri havacılık savunma tugayları olan nesnel hava savunması;
Gemi hava savunma veya hava savunma sistemi Donanma. Silahlı hava savunma füzeleri gemi hava savunma sistemleri(örneğin, Fırtına hava savunma sistemi) yalnızca gemileri düşman hava saldırılarından korumakla kalmaz, aynı zamanda yüzey gemilerini de vurabilir.

Hava Savunma Günü, 20 Şubat 1975'te SSCB'de ülkenin hava savunmasıyla ilgili olan ordu için özel bir tatil olarak tanıtıldı. Ardından hava savunma günü 11 Nisan'da kutlandı. 1980'den beri, SSCB'de Hava Savunma Günü, Nisan ayının ikinci Pazar günü kutlanıyor.

2006 yılında, 31 Mayıs Rusya Federasyonu Başkanı'nın özel bir Kararnamesi ile Hava Savunma Günü resmi olarak unutulmaz bir gün ilan edildi. Tatil ayrıca Nisan ayının ikinci Pazar günü kutlanır.

Rusya'da hava savunma kuvvetlerinin ortaya çıkış tarihi

Uçaksavar topçularının ortaya çıkması ihtiyacı 19. yüzyılın sonunda kabul edildi. 1891'de, kullanılan hava hedeflerine ilk atış yapıldı. balonlar ve aerostatlar. Topçu, hareketli hedeflere ateş etmek başarısız olmasına rağmen, sabit hava hedefleriyle oldukça başarılı bir şekilde başa çıkabileceğini gösterdi.

1908-1909'da hareketli hedeflere deneysel ateşleme gerçekleşti, bunun sonucunda havacılıkla başarılı bir şekilde mücadele etmek için hareketli hava hedeflerine ateş etmek üzere tasarlanmış özel bir silah yaratılması gerektiğine karar verildi.

1914'te Putilov Fabrikası, düşman uçaklarıyla savaşmak için tasarlanan dört adet 76 mm'lik top üretti. Bu silahlar özel kamyonlarla taşındı. Buna rağmen, Birinci Dünya Savaşı başlamadan önce, Rusya bir hava düşmanı ile savaşmak için tamamen hazırlıksızdı. Zaten 1914 sonbaharında, komuta acilen asıl görevi düşman uçaklarıyla savaşmak olan özel topçu birimleri oluşturmak.

SSCB'de, projektör şirketleri ve makineli tüfek tesislerinden oluşan ilk hava savunma birimleri, ilk kez 1 Mayıs 1929'da askeri bir geçit töreninde yer aldı. 1930 geçit töreniyle hava savunma birlikleri yenilendi uçaksavar topçusu araba ile seyahat edenler:

76 mm kalibreli uçaksavar silahları;
Makineli tüfek kurulumları;
Projektör kurulumları;
Ses geçirmez tesisler.

Dünya Savaşı sırasında Hava Savunma Kuvvetleri

İkinci Dünya Savaşı havacılığın önemini gösterdi. Hızlı hava saldırıları gerçekleştirme yeteneği, askeri operasyonların başarısının anahtarlarından biri haline geldi. SSCB hava savunmasının İkinci Dünya Savaşı başlamadan önceki durumu mükemmel olmaktan uzaktı ve büyük Alman hava saldırılarını püskürtmek için tamamen uygun değildi. İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önce, Sovyet komutanlığı hava savunma sistemlerinin geliştirilmesine çok fazla zaman ve para ayırmasına rağmen, bu birlikler modern Alman uçaklarını püskürtmek için tamamen hazırlıksızdı.

İkinci Dünya Savaşı'nın ilk yarısının tamamı büyük kayıplarla karakterizedir. Sovyet birlikleri tam olarak düşman hava saldırıları yüzünden. SSCB'nin kara kuvvetleri, gerekli hava savunma sistemine hiç sahip değildi. Kolordu hava saldırılarına karşı savunması, cephenin 1 km'sinde aşağıdaki ateş silahlarıyla temsil edilen düzenli sayıda hava savunma sistemi tarafından gerçekleştirildi:

2 uçaksavar silahı;
1 ağır makineli tüfek;
3 uçaksavar dörtlü kurulum.

Bu topların açıkça yeterli olmamasının yanı sıra cephede savaş uçaklarına da büyük bir ihtiyaç vardı. Hava gözetleme, uyarı ve iletişim sistemi emekleme dönemindeydi ve kendilerine verilen görevlerle hiç başa çıkmadı. Uzun bir süre, birliklerin bu tür kendi araçları bile yoktu. Bu işlevleri yerine getirmek için ordunun VNOS radyo şirketleriyle güçlendirilmesi planlandı. Bu şirketler, düşman uçaklarını yalnızca görsel olarak tespit edebildikleri için Alman havacılığının teknik gelişimine hiç uymuyordu. Bu tespit sadece 10-12 km mesafede mümkün oldu ve modern Alman uçakları böyle bir mesafeyi 1-2 dakika içinde kapladı.

İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önce hava savunma birliklerinin gelişimine ilişkin yerel teori, bu birlik grubunun gelişimine ciddi bir vurgu yapmadı. Bu teorinin dogmalarına dayanarak, hava savunma kuvvetleri ne kadar gelişmiş olursa olsun, cepheyi düşman hava saldırılarına karşı tam olarak koruyamamaktadır. Her durumda, düşmanın küçük grupları hala uçup hedefi yok edebilecek. Bu nedenle SSCB komutanlığı hava savunma kuvvetlerine ciddi bir ilgi göstermedi ve hava savunmasının inşası, hava savunma sistemlerinin düşmanın dikkatini dağıtacağı ve havacılığın savaşa katılmasını sağlayacağı gerçeğine dayanıyordu.

Her durumda, savaşın ilk yıllarında SSCB'nin avcı havacılığı, düşman uçaklarına ciddi bir geri dönüş yapamadı, bu yüzden o yıllarda Alman pilotlar yer hedefleri için gerçek bir eğlenceli "av" düzenlediler.

Hatalarını fark eden Sovyet komutanlığı, çabalarını hava savunma sistemlerinin geliştirilmesine yoğunlaştırdı ve savaş uçakları ve uçaksavar topçularının geliştirilmesine özel önem verdi.

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra hava savunmasının gelişimi

1946'da başladı yeni Çağ hava savunma kuvvetlerinin geliştirilmesinde - görevi uçaksavar füzelerini test etmek olan yeni bir departman oluşturdular. 1947-1950'lerde Kapustin Yar eğitim sahasında bulunan bu departman, Alman uçaksavar füzelerini test ederken, Sovyet yapımı uçaksavar füzelerinin gelişimini denetledi. 1957 yılına kadar, bu komite yurt içinde geliştirilen uçaksavar güdümsüz füzeleri test etmekle meşguldü.

1951'de uçaksavar füzelerinin testleri o kadar büyük hale geldi ki, uçaksavar füzelerini test etmek için özel bir menzil oluşturmak gerekliydi. Bu test sitesi 6 Haziran 1951'de kuruldu. Ülkenin her yerinden roket testçileri bu test alanına personel olarak gönderildi.

Güdümlü uçaksavar füzesinin ilk lansmanı 1951'de bu test sahasında gerçekleşti. 1955 yılında, SSCB uçaksavar füzesi sistemi S-25 "Berkut" un ilki, 90'lı yıllara kadar hizmette kalan Hava Savunma Kuvvetleri tarafından kabul edildi.

1957'den 1961'e kadar olan dönemde yeni bir S-75 mobil uçaksavar füzesi sistemi geliştirildi ve hizmete girdi. Bu hava savunma sistemi 30 yıl boyunca Sovyet hava savunma kuvvetlerinin ana silahı olarak kaldı. Gelecekte, S-75 hava savunma sistemi birçok değişiklik aldı ve şu şekilde tedarik edildi: askeri yardım dost ülkeler. 1960 yılında Sverdlovsk yakınlarında Amerikan U-2 uçağını düşüren S-75 uçaksavar füze sistemiydi. Vietnam Savaşı sırasında Vietnam'a askeri yardım olarak tedarik edilen S-75 hava savunma sistemi birçok Amerikan uçağını düşürdü. En kaba tahminlere göre, bu hava savunma sistemi, çeşitli sistemlerden 1.300'den fazla Amerikan uçağını imha etti.

1961'de yeni S-125 kısa menzilli uçaksavar füze sistemi kabul edildi. Bu hava savunma sistemi o kadar etkili olduğunu kanıtladı ki, hala Rus hava savunmasında hizmet veriyor. Arap-İsrail savaşları sırasında, S-125 kompleksi, Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail'e ait birkaç düzine süpersonik uçağı imha edebildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı, hava savunma sistemlerinin büyük umutları olduğunu gösterdi. 20. yüzyılın ikinci yarısında hava savunmasının gelişimi, sayısız Arap-İsrail çatışması sırasında defalarca kanıtlanan doğru yönde gerçekleştirildi. Hava savunma sistemlerini kullanma taktikleri artık tamamen farklı ilkelere dayanıyordu. Yeni hava savunma sistemleri aşağıdaki özelliklere sahipti:

Uçaksavar füze sistemlerinin hareketliliği;
Kendilerini dikkatle gizledikleri kullanımlarının aniliği;
Hava savunma sistemlerinin genel beka ve sürdürülebilirliği.

Bugüne kadar, Kara Kuvvetlerinin uçaksavar silahlarının temeli Rusya Federasyonu aşağıdaki kompleksler ve sistemlerdir:

S-300V. Bu sistem birlikleri yalnızca düşman uçaklarından değil, aynı zamanda balistik füzelerden de etkili bir şekilde koruyabilir. Bu sistem, biri yerden yere olmak üzere iki tür füze ateşleyebiliyordu;
"Buk-M1". Bu kompleks 90'lı yıllarda geliştirilmiş ve 1998 yılında hizmete açılmıştır;
"Tor-M1". Bu sistem, belirlenen hava sahasını bağımsız olarak kontrol edebilmektedir;
OSA-AKM. Bu SAM sistemi çok hareketlidir;
2003 yılında hizmete giren "Tunguska-M1".

Tüm bu sistemler, tanınmış Rus tasarımcıların geliştirmeleridir ve yalnızca tüm en iyi nitelikler seleflerinden değil, aynı zamanda donanımlı modern elektronik. Bu kompleksler, birlikleri her türlü hava saldırısından etkili bir şekilde korur ve böylece ordu için güvenilir bir koruma sağlar.

Çeşitli askeri sergilerde, yerli uçaksavar füze sistemleri sadece yabancı analoglardan daha düşük değiller, aynı zamanda menzilden güce kadar bir dizi parametrede onları aşarlar.

Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetlerinin modern gelişimi için ana beklentiler

Gelişim için ana alanlar modern birlikler hava savunması:

Hava savunmasıyla bağlantılı tüm yapıların şu veya bu şekilde değiştirilmesi ve yeniden düzenlenmesi. Yeniden yapılanmanın ana görevi, şu anda hizmete giren füze silahlarının tüm kaynaklarının ve savaş gücünün maksimum kullanımıdır. Büyük önem taşıyan bir diğer görev, hava savunma kuvvetlerinin Rus ordusunun diğer birlik gruplarıyla maksimum etkileşimini kurmaktır;
Silah geliştirme ve askeri teçhizat sadece mevcut hava saldırı silahlarıyla değil, aynı zamanda hipersonik teknolojiler alanındaki en son gelişmelerle de başa çıkabilecek yeni nesil;
Personel eğitim sisteminin değiştirilmesi ve iyileştirilmesi. Yeni hava savunma sistemleri uzun süredir benimsenmiş olmasına rağmen, uzun yıllardır değişmediği için eğitim programının değiştirilmesine özellikle dikkat edilmelidir.

Öncelik hala planlı gelişmeleri gerçekleştirmek son modeller Hava savunması, eski modellerin modernizasyonu ve eski hava savunma sistemlerinin tamamen değiştirilmesi. Genel olarak, modern hava savunma sistemi, sadece bunu söyleyen ünlü Mareşal Zhukov'un sözlerine göre gelişiyor. güçlü sistem askeri hava savunması, ani düşman saldırılarını püskürtebilir, böylece mümkün kılar Silahlı Kuvvetler tam ölçekli savaşa katılın.

Rus hava savunma kuvvetlerinde modern hava savunma sistemleri ve hava savunma sistemleri

Hava savunma kuvvetleri ile hizmet veren ana hava savunma sistemlerinden biri de S-300V sistemidir. Bu sistem, 100 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerini vurabilir. Zaten 2014 yılında, S-300V hava savunma sistemleri kademeli olarak S-300V4 adı verilen yeni bir sistemle değiştirilmeye başlandı. Yeni sistem her bakımdan geliştirilmiş, S-300V'nin geliştirilmiş bir modifikasyonudur, ondan daha geniş bir aralıkta farklıdır, daha güvenilir bir tasarım, radyo parazitine karşı geliştirilmiş koruma ile ayırt edilir. Yeni sistem, menzili içinde görünen her türlü hava hedefiyle daha etkin bir şekilde başa çıkabiliyor.

Bir sonraki en popüler kompleks Buk hava savunma sistemidir. 2008'den beri, Buk-M2 adı verilen kompleksin bir modifikasyonu hava savunma kuvvetleri ile hizmet veriyor. Bu hava savunma sistemi aynı anda 24 hedefe kadar vurabilir ve hedefleri vurma menzili 200 km'ye ulaşır. 2016'dan beri, Buk-M2 temelinde yapılmış ve ciddi şekilde değiştirilmiş bir model olan Buk-M3 kompleksi kabul edildi.

Bir başka popüler hava savunma sistemi TOR kompleksidir. 2011 yılında hizmete girmeye başlamıştır. yeni değişiklik SAM, "TOR-M2U" olarak adlandırılır. Bu değişiklik, temel modelden aşağıdaki farklılıklara sahiptir:

Hareket halindeyken keşif yapabilir;
Aynı anda 4 hava hedefine ateş edin, böylece çok yönlü bir yenilgi sağlayın.

En son modifikasyona "Tor-2" denir. TOR ailesinin önceki modellerinden farklı olarak, bu modifikasyon mühimmatta 2 kat artışa sahiptir ve hareket halindeyken ateş etme yeteneğine sahiptir ve yürüyüşte birliklerin tam güvenliğini sağlar.

Ayrıca Rus hava savunma sistemlerinde insan taşınabilir uçaksavar füze sistemleri de bulunuyor. Bu tür silahların eğitim ve kullanım kolaylığı, düşman hava kuvvetleri için onu ciddi bir sorun haline getirmektedir. 2014'ten beri, yeni MANPADS "Verba", Kara Kuvvetlerinin hava savunma birimlerine girmeye başladı. Güçlü otomatik hava savunma sistemlerinin çalışmasını engelleyen güçlü optik parazit koşullarında çalışmanız gerektiğinde kullanımları haklıdır.

Şu anda hisse modern hava savunma sistemleri hava savunma kuvvetlerinde yüzde 40 civarında. En son Rus hava savunma sistemlerinin dünyada benzeri yoktur ve ani hava saldırılarına karşı tam koruma sağlama yeteneğine sahiptir.

hava savunması. Rusya'nın sorunları ve başarıları. "Gizli" anlamını yitirdi mi?

40N6E uçaksavar füzesine sahip resimler, Ordu-2018 forumunda yayınlandı. Ve bu, sonunda kabul edileceğine dair önemli bir duyurunun yapılacağına olan güveni artırıyor. Ve S-400 kompleksi, başlangıçta tasarlandığı gibi sonunda evrensel hale gelecek. Ayrıca, başka bir olay da onun nihayet tüm aralıkları kapsar- kısa ve uzun menzilli. Ve yeni radar sistemlerinin gelişimi hakkında ilginç bilgilerle birleşti. bu ortaya çıkabilir "gizlilik" zaten anlamını kaybetmenin eşiğinde. Prensip olarak, zaten "görünmez" değillerdi, sadece dünyadaki radarların çoğu (bu arada, yeni olmaktan çok uzaktı) onları geleneksel uçaklardan daha kısa bir mesafede gördü - yani, hiçbir konuşma yapılmadı. görünmezlik böyle. Bu nedenle, "gizli" uçuşlarını, onları algılayabilecek radarlardan kaçınma üzerine kurabilir. Ve şimdi, bir radar yakalama sinyali ve bir füzenin yaklaşmasının bir göstergesi olarak, "gizli" uçakların pilotları, özellikle de Batılılar için son derece tatsız bir sürpriz olduğu ortaya çıkabilir. Bu konuda daha fazlası ve daha fazlası aşağıda:

TASS Infographics'in 1999'dan beri hizmette olarak listelediği bu füzenin hazır olduğunun bir işareti gibi görünüyor, diğer iki hava savunma sistemi - deniz "Polyment-Redut" ve füzenin görevleri için "keskinleştirilmiş" ara savunma sistemi "Vityaz". Ayrıca, birkaç yıl boyunca "SSCB Filosunun Amirali" serisinin önde gelen fırkateyninin filosunu tutan hava savunma sistemi ile ilgili sorunlar olduğu söylendi. Ancak, Vityaz hava savunma sistemindeki durum daha iyi değil - testleri 2015'in başında tamamlamaya ve hatta üretime başlamaya söz verdiler. Uzun süredir ortalıkta dolaşan ve “kâr” elde eden füzeye tespit ve yönlendirme araçları eklenecek gibi görünüyor. Ancak yine de, birleştirilmiş hava savunma sisteminin tesiste Putin'e gösterilmesinden bu yana neredeyse üç yıl geçti (hava savunma sisteminin kendisi MAKS-2013)'te gösterildi), ancak devlet testlerinin sonucu belgelenmedi ve Ordu 2018 forumunda birleştirilmiş kompleksin gösterilmesi. Öte yandan, fırkateyn nihayet Temmuz 2018'de filoya teslim edildi, bu da kompleksin savaşa hazır olmadığını gösteriyor. Ve sonunda 9M96'yı S-400'ün bir parçası olarak göreceğimizi söylemeye cüret ediyorum. Bunu neden önemli bir faktör olarak görüyorum? Sadece 9M96 füzesinin seyir füzelerini vurmak için en uygun olması ve daha pahalı ve hantal (ağırlık olarak neredeyse iki ton veya 9M96'dan neredeyse beş kat daha fazla) 48N6'dan çok daha büyük olması nedeniyle. Başka bir deyişle, bir seyir füzesini 48N6 yardımıyla imha etmek, üzerine başka bir tank atarak bir tankı veya en azından bir piyade savaş aracını imha etmeye benzer. Bu nedenle, önemli alanların füze savunmasını sağlaması gereken Vityaz hava savunma sistemi (S-350) kavramı ortaya çıktı - oldukça endüstriyel, ancak bir IMHO seçeneği ve bölgenin derinliklerinde birliklerin yoğunlaşma alanları olarak. Ancak şu anda yeni hava savunma sistemlerinin hazır olup olmadığına dair şüpheleri dile getiren güzel bir makale var. Halihazırda mevcut bilgi eksikliği göz önüne alındığında neye karar verileceği zaten herkesin elinde. İyimserlikten yanayım.

Başlatıcı S-350.

Gizli. Ya da değil?

Şimdi "gizlilik" hakkında. Gerçek şu ki, Rusya, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde, radyo fotoniğine dayalı yeni bir tür radar istasyonu oluşturmak için çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Ve yeni radarların kat kat daha kompakt ve güçlü olacağı teorilerinin gerçek sonuçları şimdiden bekleniyor. Ve F-22 "gizliliğini" tespit eden Çin radarının son zamanlardaki odak noktası Kore üzerinde önemli (en az 300 km'den bahsediyoruz.) Maksimum tespit menzili 500 km. Yeni bir radarı olan ve yalnızca aşağıdaki resimdeki gibi büyük bir radarla değil, "herhangi bir köpek", "gizli" sıradan bir uçak olarak kabul edip nişan alabildiğinde, oldukça günlük bir rutin haline gelebilir. üzerine füzeler.

Bu nedenle, yurtdışındaki yeni nesil radarlarla ilgili çalışmaların yanı sıra bilim adamlarımızın hesaplamaları hakkında alınan istihbaratın arka planına karşı, özellikle Su-57'nin kaderi hakkında bir karar verilebilir. gerçek bir "gizli" yarışa katılmak için zamanımız olmadı- yani, seri savaş araçları almak için. Bu nedenle Su-57'yi yapıp yapmama konusunda karar verme fırsatına sahip olduğumuz için mutluyuz. Her halükarda, "gizli" niteliklerini amaçlanan amaç için kullanmak için yeni radar türlerinin çok yaygın hale gelmeye başladığı andan önce 10-15 yılımız olacak. Ve sonra riskler artacak. Bu nedenle, Su-57 siparişinin askıya alınmasının parayla değil, aynı zamanda Su-57'nin Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'ndeki rolünü belirleyen faktörle de bağlantılı olmasına şaşırmam. düşmanın tespit etme yeteneğinde olası bir artış ile dönüşecek ve gerileyecektir. ABD'de radyo-foton radarı ile işler nasıl, konuyla ilgili makaleler bulabilen İngilizce bilen yoldaşlar tarafından açıklığa kavuşturulabilir.

Genel olarak, Aftershock'ta radyo fotonikleri hakkında iyi bir röportaj vardı.

Geçen ay, RTI endişesi, yeni radar istasyonlarının inşasında ciddi ilerleme kaydedildiğini bildirdi. Böylece konu üzerinde sadece KRET çalışmıyor! Bu arada, sadece uçaklar ve İHA'lar için kompakt radarlardan değil - aynı zamanda hem havadan havaya hem de yerden havaya füzelerin daha birçok kompakt radar arayıcılarından (homing kafaları) ve yeni nesil hakkında konuşuyoruz. yüzey boyunca saldırılar için seyir füzeleri.

Konuyla ilgili bu makaleyi de tavsiye ederim. Ayık değerlendirmelerin ve heyecan verici beklentilerin iyi bir karışımı.

Hızlı bir atılıma güvenmek anlamsız. Devletin konunun beklentilerini gerçekleştirmesini ve bu bir sahtekarlık değilse, bu konuya gerçek para yatırmasını istememe rağmen. Sonuçta, eğer araştırma hala hayata geçirilebilirse, o zaman bu, Yankee'yi sıradan uçaklara yerleştirilmiş yüzlerce pahalı (ve hatta bakım!) "gizli", üstelik "gizli olmayanlardan" daha az kullanışlı olan "üstesinden gelebilir". . Gezegenin diğer yarım küresinden bir ülke için olası bir destansı orantı "serserisinin" büyüklüğünü tahmin edin!

Zvezda muhabiri, 12 S-400 füzesinin eşzamanlı fırlatılışını filme aldı

F-117 hayalet uçağı. Tarayıcı. Yugoslavya'da gizlilik nasıl düşürüldü?

Rus hava savunma sistemleri iş başında

Daha ayrıntılı ve Rusya, Ukrayna ve güzel gezegenimizin diğer ülkelerinde meydana gelen olaylar hakkında çeşitli bilgiler şu adresten edinilebilir: İnternet konferansları, sürekli olarak "Keys of Knowledge" web sitesinde tutulur. Tüm Konferanslar açık ve tamamen Bedava. Uyanan ve ilgilenen herkesi davet ediyoruz...