Sovyet hava savunma sistemleri. Rusya'nın hava savunmasının modern ve gelecek vaat eden uçaksavar füze sistemleri. Askeri hava savunmasının iyileştirilmesi ve geliştirilmesi için talimatlar

Hava savunması, nüfus arasındaki kayıpları, nesnelere ve askeri gruplara hava saldırılarından zarar gelmesini önlemek (azaltmak) için düşman hava saldırısı araçlarıyla mücadele etmek için bir dizi adım ve b / birliklerin eylemleridir. Bir hava düşmanının saldırılarını (saldırısını) püskürtmek (bozmak) için hava savunma sistemleri oluşturulur.

Tam hava savunma kompleksi şu sistemleri kapsar:

• Bir hava düşmanının keşfi, birlikler tarafından onun hakkında bildirim eylemleri;
• Savaş Hava Kuvvetleri Taraması;
• Uçaksavar füzesi ve topçu bariyeri;
• EW organizasyonları;
• maskeleme;
• Yönetim vb.

Hava savunması olur:

• Bölgesel - kapak nesnelerinin bulunduğu bireysel alanları korumak için;
• Bölgesel-hedef - bölgesel hava savunmasını özellikle önemli nesnelerin doğrudan bariyeriyle birleştirmek için;
• Nesne - bireysel özellikle önemli nesnelerin savunması için.

Dünya savaş deneyimi, hava savunmasını kombine silahlı mücadelenin en önemli bileşenlerinden biri haline getirdi. Ağustos 1958'de kara kuvvetlerinin hava savunma birlikleri kuruldu ve daha sonra RF Silahlı Kuvvetlerinin askeri hava savunması onlardan organize edildi.

Ellilerin sonuna kadar, SV'nin hava savunması, o zamanın uçaksavar topçu sistemleri ve özel olarak tasarlanmış taşınabilir uçaksavar füze sistemleri ile donatıldı. Bununla birlikte, bir mobil formdaki muharebe operasyonlarında birliklerin güvenli bir şekilde kapsanması için, hava saldırı silahlarının b / yeteneklerinin artması nedeniyle, oldukça hareketli ve yüksek etkili hava savunma sistemlerine sahip olmak gerekiyordu.

Taktik havacılığa karşı mücadelenin yanı sıra, kara kuvvetlerinin hava savunma kuvvetleri, savaş helikopterlerini, insansız ve uzaktan kumandalı uçakları, seyir füzelerini ve ayrıca düşman stratejik havacılığını da vurdu.

Yetmişlerin ortalarında, hava savunma kuvvetlerinin ilk nesil uçaksavar füze silahlarının organizasyonu tamamlandı. Birlikler en son hava savunma füzelerini ve o sırada ünlü Krugi, Kuba, Wasp-AK, Strela-1 ve 2, Shilka, yeni radarlar ve diğer birçok son teknoloji ürünü ekipmanı aldı. Oluşturulan uçaksavar füze sistemleri, neredeyse tüm aerodinamik hedefleri kolayca vurdu, bu nedenle yerel savaşlarda ve silahlı çatışmalarda yer aldı.

O zamana kadar, en son hava saldırı araçları zaten hızla gelişiyor ve gelişiyordu. Bunlar taktik, operasyonel-taktik, stratejik balistik füzeler ve yüksek hassasiyetli silahlardı. Ne yazık ki, ilk nesil hava savunma kuvvetlerinin silah sistemleri, askeri grupları bu silahlarla saldırılardan koruma görevlerine çözüm sağlamadı.

İkinci nesil silahların sınıflandırılması ve özelliklerinin tartışılmasına yönelik sistematik yaklaşımlar geliştirmeye ve uygulamaya ihtiyaç vardı. Vurulacak nesnelerin sınıflandırmaları ve türleri açısından dengeli silah sistemleri ve radar keşif, iletişim ve teknik ekipmanla donatılmış tek bir kontrol sisteminde birleştirilmiş bir hava savunma sistemleri listesi oluşturmak gerekiyordu. Ve bu tür silah sistemleri oluşturuldu. Seksenlerde, hava savunma kuvvetlerine tamamen S-300V, Tors, Bukami-M1, Strelami-10M2, Tunguska, Needles ve en son radarlar sağlandı.

Uçaksavar füzesi ve uçaksavar füzesi ve topçu birimlerinde, birimlerinde ve oluşumlarında değişiklikler yapıldı. Taburlardan cephe birliklerine kadar birleşik silah oluşumlarının ayrılmaz bir parçası haline geldiler ve askeri bölgelerde birleşik bir hava savunma sistemi haline geldiler. Bu, askeri bölgelerin hava savunma kuvvetleri gruplarındaki savaş uygulamalarının etkinliğini arttırdı ve irtifalarda ve menzillerde katmanlı uçaksavar silahlarından yüksek yoğunluklu ateşle düşmana karşı ateş eyleminin gücünü sağladı.

Doksanların sonlarında, komuta geliştirmek için, Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri'nde, Deniz Kuvvetleri Sahil Güvenlik'in oluşumları, askeri birimleri ve hava savunma birimleri, Hava Kuvvetleri'nin askeri birimleri ve hava savunma birimleri, Başkomutan Hava Savunma Rezervinin oluşumları ve askeri birimlerinde değişiklikler meydana geldi. Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin askeri hava savunmasında birleştiler.

Askeri hava savunma misyonları

Askeri hava savunma oluşumları ve birimleri, Silahlı Kuvvetler ve Deniz Kuvvetleri kuvvetleri ve araçları ile etkileşim için kendilerine verilen görevleri yerine getirir.

Askeri hava savunmasına aşağıdaki görevler atanır:

Barış zamanında:

• Deniz Kuvvetleri Sahil Güvenlik Hava Savunmasının askeri bölgelerinin, oluşumlarının, birimlerinin ve alt birimlerinin, Hava Kuvvetlerinin hava savunmasının birimlerinin ve alt birimlerinin hava savunma kuvvetlerini, ileri konuşlandırmalar ve yansımalar için savaşa hazır durumda tutmak için önlemler. RF Silahlı Kuvvetlerinin hava saldırıları yoluyla saldırı türlerinin kuvvetleri ve hava savunma araçları;
• Askeri bölgelerin harekat sahası içinde ve devletin genel hava savunma sistemlerinde ikinci el görev yapmak;
• Hava savunma oluşumlarında ve savaş görevinde görev yapan birimlerde muharebe kuvvetleri oluşturma sırası, en yüksek b / hazır olma derecesi getirildiğinde.

Savaş zamanında:

• Hava savunma kuvvetleri ve araçları ve diğer türlerle etkileşime girerken, karmaşık, kademeli derinlemesine önlemler, düşmanın birlik gruplarına, askeri bölgelere (cepheler) ve askeri tesislere operasyonel oluşumlarının derinliği boyunca hava saldırıları yoluyla saldırıları önler. ve Silahlı Kuvvetlerin Silahlı Kuvvetlerinin şubeleri;
• Birleşik silah oluşumları ve oluşumlarının yanı sıra Deniz Kuvvetleri Sahil Güvenlik'in oluşumları, birimleri ve alt birimleri, Hava Kuvvetlerinin oluşumları ve birimleri, roket birlikleri ve gruplamalar, havacılık hava limanları şeklinde topçu içeren doğrudan koruma önlemleri, Komuta noktaları, yoğunlaşma alanlarındaki en önemli arka tesisler, ilerlerken, belirtilen bölgeleri işgal ederken ve operasyonlar sırasında (b / eylemler).

Askeri hava savunmasının iyileştirilmesi ve geliştirilmesi için talimatlar

Bugün, SV'nin hava savunma birlikleri, RF Silahlı Kuvvetlerinin askeri hava savunmasının ana ve en çok sayıda bileşenidir. Ön hat, ordu (kolordu) hava savunma kuvvetleri komplekslerinin yanı sıra hava savunma birimleri, motorlu tüfek (tank) bölümleri, motorlu tüfek tugayları, hava savunma birimleri, motorlu tüfek dahil olmak üzere uyumlu bir hiyerarşik yapı ile birleştirilirler. ve tank alayları, taburlar.

Askeri bölgelerdeki hava savunma kuvvetleri, emrinde çeşitli amaç ve potansiyellere sahip uçaksavar füze sistemleri / kompleksleri bulunan hava savunma oluşumlarına, birimlerine ve alt birimlerine sahiptir.

Keşif ve bilgi kompleksleri ve kontrol kompleksleri ile birbirine bağlanırlar. Bu, belirli koşullar altında etkili çok işlevli hava savunma sistemleri oluşturmayı mümkün kılar. Şimdiye kadar, Rus askeri hava savunmasının silahları gezegendeki en iyiler arasında.

Toplamda askeri hava savunmasının iyileştirilmesi ve geliştirilmesindeki en önemli alanlar şunlardır:

• Yönetim organlarındaki, oluşumlardaki ve hava savunma birimlerindeki organizasyon ve personel yapılarının verilen görevlere göre optimizasyonu;
• Uçaksavar füze sistemlerinde ve komplekslerinde modernizasyon, operasyon şartlarını genişletmek ve devlette ve Silahlı Kuvvetlerde tek bir hava savunma sistemine entegrasyonlarını sağlamak için istihbarat teçhizatı, onlara stratejik olmayan füze karşıtı işlevler kazandırmak askeri operasyon tiyatrolarında silahlar;
• Silah türlerini, askeri teçhizatı, bunların birleştirilmesini ve geliştirmede tekrardan kaçınmayı azaltmak için birleşik bir teknik politikanın geliştirilmesi ve sürdürülmesi;
• “Verimlilik” kriterlerini kullanarak kontrol, iletişim, aktif, pasif ve diğer geleneksel olmayan istihbarat faaliyetleri, çok işlevli uçaksavar füze sistemleri ve yeni nesil hava savunma sistemlerinin en son otomasyon araçlarına sahip gelişmiş hava savunma silah sistemlerinin sağlanması - maliyet - fizibilite";
• Yaklaşan muharebe misyonlarını ve dağıtım alanlarının özelliklerini dikkate alarak, diğer birliklerle birlikte askeri hava savunmasının toplu olarak kullanılan bir eğitim kompleksi yürütmek, yüksek hazırlıklı hava oluşumlarının, birimlerinin ve alt birimlerinin hazırlanmasındaki ana çabaları yoğunlaştırırken savunma;
• Değişen koşullara esnek bir yanıt vermek için rezervlerin oluşturulması, sağlanması ve eğitimi, hava savunma kuvvetleri gruplarının güçlendirilmesi, personel, silah ve askeri teçhizat kayıplarının ikmali;
• Subayların askeri eğitim sistemi yapısındaki eğitiminin iyileştirilmesi, temel (temel) bilgi ve pratik eğitim düzeylerinin artırılması ve sürekli askeri eğitime geçişte tutarlılık.

Yakın gelecekte, havacılık savunma sisteminin devletin stratejik savunmasında ve Silahlı Kuvvetlerde önde gelen yönlerden birini işgal etmesi, bileşenlerden biri haline gelmesi ve gelecekte neredeyse ana hale gelmesi planlanmaktadır. serbest bırakan savaşlarda caydırıcıdır.

Hava savunma sistemleri, havacılık savunma sisteminin temellerinden biridir. Bugüne kadar, askeri hava savunma birimleri, uçaksavar ve bir dereceye kadar stratejik olmayan füze karşıtı savunma önlemlerinin görevlerini operasyonel-stratejik yönler boyunca birlik gruplarında etkin bir şekilde çözebilmektedir. Pratikte görüldüğü gibi, gerçek ateş kullanan taktik tatbikatlarda, Rus askeri hava savunmasının mevcut tüm araçları, seyir füzelerini vurabilir.

Devletin hava savunma sisteminde ve Silahlı Kuvvetlerinde hava savunması, hava saldırısı tehdidindeki artışla orantılı olarak büyüme eğilimindedir. Havacılık ve uzay savunmasının görevlerini çözerken, çeşitli hava savunma kuvvetlerinin genel kullanımını ve operasyonel-stratejik alanlarda füze ve uzay savunmasını ayrı olmaktan en etkili şekilde koordine etmek gerekecektir. Bu, gücün çeşitli silah türlerinin avantajlarıyla birleştirilmesi ve eksikliklerinin ve zayıflıklarının tek bir planla ve tek bir komuta altında karşılıklı olarak telafi edilmesinin bir sonucu olacaktır.

Hava savunma sistemlerinin iyileştirilmesi, mevcut silahların daha fazla modernizasyonu, askeri bölgelerdeki hava savunma kuvvetlerinin en modern hava savunma sistemleri ve hava savunma sistemleri ile yeniden donatılması, en son otomatik kontrol ve iletişim sistemlerinin tedariki ile mümkün değildir.

Bugün Rus hava savunma sistemlerinin geliştirilmesindeki ana yön:

• 10-15 yıl boyunca yabancı muadillerinin geçemeyeceği kalite göstergelerine sahip, son derece etkili silahlar yaratmak için geliştirme çalışmalarına devam etmek;
• Askeri hava savunması için umut verici çok işlevli bir silah sistemi oluşturmak. Bu, belirli b/görevlerin yerine getirilmesi için esnek bir organizasyon ve personel yapısı oluşturmaya ivme kazandıracaktır. Böyle bir sistem, kara kuvvetlerinin ana silahlarıyla entegre olmalı ve hava savunma görevlerini çözme sürecinde diğer birlik türleri ile entegre bir şekilde hareket etmelidir;
• Düşman yeteneklerinin daha da artmasını yansıtmak ve hava savunma kuvvetleri tarafından kullanılmayan uygulamaların etkinliğini artırmak için robotik ve yapay zekaya sahip otomatik kontrol sistemlerini tanıtın;
• Hava savunma sistemlerinin ve hava savunma sistemlerinin yoğun müdahale koşullarında savaş kabiliyetini sağlamak için elektron-optik cihazlar, televizyon sistemleri, termal kameralar ile hava savunma silahlarının modellerini sağlayın, bu da hava savunma bağımlılığını en aza indirmeyi mümkün kılacaktır. hava ile ilgili sistemler;
• Pasif konum ve elektronik harp teçhizatını yaygın olarak uygulayın;
• Hava savunması için silah ve askeri teçhizat geliştirme beklentileri kavramını yeniden yönlendirin, savaş kullanımının etkinliğini düşük maliyetlerle önemli ölçüde artırmak için mevcut silahların ve askeri teçhizatın radikal bir modernizasyonunu gerçekleştirin.

Hava Savunma Günü

Hava Savunma Günü, RF Silahlı Kuvvetlerinde unutulmaz bir gündür. 31 Mayıs 2006 tarihli Rusya Devlet Başkanı Kararnamesi uyarınca her yıl Nisan ayının ikinci Pazar günü kutlanır.

İlk kez bu tatil, 20 Şubat 1975 tarihli kararnamede SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı tarafından belirlendi. Sovyet devletinin hava savunma kuvvetlerinin İkinci Dünya Savaşı sırasında gösterdiği üstün değerler ve ayrıca barış zamanında özellikle önemli görevleri yerine getirmeleri için kuruldu. Başlangıçta 11 Nisan'da kutlandı, ancak Ekim 1980'de Hava Savunma Günü, Nisan ayının ikinci Pazar günü kutlanacak şekilde taşındı.

Tatil tarihini belirleme tarihi, aslında, Nisan ayında, hava savunma inşaatının temeli haline gelen devletin hava savunmasının organizasyonuna ilişkin en önemli hükümet kararnamelerinin kabul edilmesiyle bağlantılıdır. sistemler, içerdiği birliklerin organizasyon yapısını, oluşumlarını ve daha da gelişmesini belirledi.

Sonuç olarak, hava saldırı tehdidi arttıkça, askeri hava savunmasının rolünün ve öneminin ancak zamanla doğrulanmış olarak artacağını belirtmekte fayda var.

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

Bugün, sınıfının dünya sahnesinde en iyi temsilcilerinden biri olarak kabul edilen Buk uçaksavar füze sistemi ile tanışacağız. Makine, düşman uçaklarını ve füzelerini, gemilerini ve binalarını yok etme yeteneğine sahiptir. Yürütme seçeneklerini ve değişiklikler arasındaki farkları da göz önünde bulundurun.

Hava savunma sistemi nedir (uçaksavar füzesi sistemi) "Buk"

Söz konusu makine (Buk askeri uçaksavar füzesi sistemi), GRAU endeksine göre 9K37 olarak belirlendi ve NATO ve ABD uzmanları tarafından SA-11 Gadfly olarak biliniyor. Teknik, kendinden tahrikli bir şasi üzerinde bir uçaksavar kompleksi olarak sınıflandırılır. Füzeler hedefleri yok etmek için kullanılır. Kompleks, düşman uçaklarının yanı sıra diğer aerodinamik hedefleri 30-18000 metre içinde alçak ve orta irtifalarda yok etmek için tasarlanmıştır. Oluştururken, yoğun radyo karşı önlemleri sağlayabilen manevra yapan nesnelerle etkili bir şekilde başa çıkması gerekiyordu.

Buk hava savunma sisteminin yaratılış tarihi

Makinenin yaratılmasıyla ilgili çalışmalar Ocak 1972'de başladı72, Sovyetler Birliği hükümetinin bir kararnamesi ile start verildi. Yeni arabanın görevde selefi Cube'un yerini alacağı varsayıldı. Sistemin geliştiricisi, o sırada A.A. tarafından yönetilen Tikhomirov Enstrüman Mühendisliği Araştırma Enstitüsü idi. Rastov. Yeni arabanın, geliştirmenin başlamasından tam anlamıyla üç yıl sonra ordu tarafından devreye alınması gerekiyordu, bu da tasarımcıların işini büyük ölçüde karmaşıklaştırdı.

Çalışmayı bu kadar kısa sürede tamamlamayı mümkün kılmak için iki aşamaya ayrıldı:

1. İlk olarak, "Küba" nın derin bir modifikasyonu devreye alındı ​​- Kub-M3 hava savunma sistemi, 9A38 endeksi. Her aküye 9M38 füzeleri olan kendinden tahrikli bir şasi üzerindeki bir makinenin yerleştirilmesi gerekiyordu. Çalışma sırasında, 1978 yılında hizmete açılan başlığında M4 işareti bulunan bir kompleks oluşturulmuş;
2. İkinci adım, kompleksin son olarak devreye alınması anlamına geliyordu: bir komuta merkezi, havada bir hedef tespit istasyonu, kendinden tahrikli birimin kendisi, ayrıca bir fırlatma-yükleme sistemi ve bir füze savunma sistemi (uçaksavar) yönlendirilmiş füze).

Tasarımcılar görevle başa çıktı ve 1977'de her iki makinenin testleri başladı. İki yıl boyunca Emba eğitim sahasında sistemlerin yetenekleri ve potansiyeli değerlendirildi ve ardından tesisler ülke ile birlikte hizmete girmeye başladı.

Sistemin kara varyasyonuna ek olarak, tek bir füze savunma sistemi üzerinde Donanma için bir kurulum da oluşturulduğunu belirtmekte fayda var. Tırtıl şasisi Mytishchi'deki (MMZ) makine yapım tesisi tarafından oluşturuldu, füzeler Sverdlovsk Novator bürosu tarafından geliştirildi. Hedef belirleme / izleme istasyonu, NIIIP MRP'de tasarlanmıştır.

Buk füze sisteminin çalışma prensibi

Kompleksin özellikleri, hızı 830 m / s'yi geçmeyen, 12 birime kadar aşırı yüklerle manevra yapan çeşitli hava hedefleriyle etkili bir şekilde başa çıkmayı mümkün kılar. Makinenin Lance balistik füzeleriyle bile savaşabileceğine inanılıyordu.

Geliştirme sırasında, aerodinamik hedeflerle çalışırken kanallamayı artırarak mevcut hava savunma sistemlerinin verimliliğinde iki kat artış elde etmesi gerekiyordu. İşin gerekli bir kısmı, potansiyel bir düşmanın tespiti ile başlayan ve onun yok edilmesiyle biten süreçlerin otomasyonuydu.

Kubov-M3 alayının her piline, minimum maliyetle birimin yeteneklerini zaman zaman artırmayı mümkün kılan yenilikçi bir kurulum eklemesi gerekiyordu. Modernizasyon için fon maliyeti, oluşumdaki ilk yatırımın% 30'undan fazla değildi, ancak kanal sayısı iki katına çıktı (10'a yükseldi), savaş misyonlarına hazır füze sayısı çeyrek arttı - 75'e kadar.

Sistemleri test etme sonuçlarına dayanarak aşağıdaki özellikleri elde etmenin mümkün olduğunu belirtmekte fayda var:

• otonom modda, üç kilometre yükseklikteki uçaklar 65-77 kilometrede tespit edilebilir;
• alçaktan uçan hedefler (30-100 m) 32-41 km'den tespit edilebilir;
• helikopterler 21-35 km'den tespit edildi;
• merkezi bir modda, keşif / rehberlik kurulumu, kompleksin tüm potansiyelinin tam olarak ortaya çıkmasına izin vermedi, bu nedenle, 3-7 km yükseklikteki uçaklar yalnızca 44 km mesafede tespit edilebildi;
• benzer koşullar altında, 21-28 km'den alçaktan uçan uçaklar tespit edildi.

Hedeflerin sistem tarafından çevrimdışı olarak işlenmesi 27 saniyeden fazla sürmez, bir mermi ile bir hedefi vurma olasılığı yüzde 70-93'e ulaştı. Aynı zamanda, söz konusu araçlar altı adede kadar düşman nesnesini yok edebilir. Ayrıca geliştirilen füzeler, sadece düşman uçaklarına ve saldırı silahlarına karşı değil, aynı zamanda yer ve yer hedeflerine karşı da etkin bir şekilde çalışabilmektedir.

Yönlendirme yöntemi birleştirilir: uçuş yoluna girerken - bir atalet yöntemi, komut direğinden veya kurulumun kendisinden bir ayar yapılır. Son aşamada, hedefin imha edilmesinden hemen önce, otomasyon kullanılarak yarı aktif bir mod etkinleştirilir.

M1-2 askeri modifikasyonunda ortaya çıkan lazer telemetre sayesinde son iki seçeneğin yok edilmesi mümkün oldu. Tüm sistemin hayatta kalması, düşmandan gizliliği ve parazitlere karşı bağışıklığı üzerinde olumlu bir etkisi olan mikrodalga radyasyonu kapatılmış nesneleri işlemek mümkündür. Belirtilen modifikasyonda tanıtılan koordinat desteği modu, parazitle mücadele etmeyi amaçlamaktadır.

Kurulumun etkinliği yüksek hareket kabiliyetindedir: seyahatten savaş pozisyonuna geçmek sadece 5 dakika sürer. Sistem özel tasarlanmış paletli şase üzerinde hareket eder, dingil mesafeli seçenekler mevcuttur. İlk versiyonda, araba otoyolda ve engebeli arazide 65 km / s'ye kadar gelişir, yakıt deposu stoğu 500 km'ye kadar yürümenize ve yine de iki saat boyunca iş için gerekli hacmi kaydetmenize izin verir.

Koordineli çalışma kompleksi aşağıdaki araçlarla donatılmıştır:

• İletişim - kesintisiz bilgi alımı / iletimi için bir kanal oluşturulur;
• Oryantasyon/navigasyon sistemleri, minimum süre için araziye bir bağlama oluşturulmaktadır;
• Tüm kompleksin otonom güç kaynağı için ekipman;
• Nükleer veya kimyasal silah kullanımı koşullarında koruma ve yaşam sağlamak için ekipman.

Muharebe görevi için otonom güç sistemleri kullanılır, gerekirse harici kaynaklar bağlanabilir. Kesintisiz toplam çalışma süresi bir gündür.

9K37 kompleksinin cihazı

Kompleksin çalışabilirliğini sağlamak için dört tip makine içerir. Ural-43203 ve ZIL-131 şasisinin kullanıldığı ek teknik araçlar vardır. Söz konusu sistemlerin büyük kısmı tırtıl raylarına dayanmaktadır. Bununla birlikte, bazı kurulum seçenekleri bir tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.

Kompleksin savaş araçları aşağıdaki gibidir:

1. Tüm grubun eylemlerini koordine eden bir komuta yeri;
2. Yalnızca potansiyel bir düşmanı değil, aynı zamanda ait olduğunu belirleyen ve alınan verileri komuta merkezine ileten hedef tespit istasyonu;
3. Sabit bir konumda veya özerk olarak belirli bir sektörde düşmanın yok edilmesini sağlayan kendinden tahrikli ateşleme sistemi. Çalışma sırasında hedefleri tespit eder, tehdidin sahipliğini, yakalanmasını ve bombardımanını belirler;
4. Fırlatıcı-yükleyici, mermi fırlatma ve ek taşınabilir mühimmat yükleme yeteneğine sahiptir. Bu tip makineler formasyonlara 3 ila 2 SDA oranında girerler.

Buk uçaksavar füze sistemi, uçaksavar güdümlü füzeler olarak sınıflandırılan 9M317 füzelerini kullanır. Mermiler, geniş bir aralıkta düşmanın yüksek olasılıkla imha edilmesini sağlar: yoğun müdahalenin yaratılmasına bağlı olarak hava hedefleri, yüzey ve yer hedefleri.

Komuta yeri 9S470 endeksi tarafından belirlenir, altı kurulum, bir hedef tespit sistemi ile aynı anda iletişim kurabilir ve daha yüksek komuttan görevler alabilir.

9S18 algılama istasyonu, santimetre aralığında çalışan üç koordinatlı bir radardır. 160 km boyunca potansiyel bir düşmanı tespit etme yeteneğine sahiptir, alan incelemesi normal veya sektör modunda gerçekleştirilir.

Buk kompleksinin modifikasyonları

Havacılığın modernizasyonu ve hava savunmasına karşı koruma araçları ile kompleks, verimliliği ve hızı artırmak için modernize edildi. Buna paralel olarak, sistemin kendi koruma araçları iyileştirildi ve bu da savaş koşullarında beka kabiliyetini artırmayı mümkün kıldı. "Buk" un modifikasyonlarını düşünün.

SAM Buk-M1 (9K37M1)

Sistemin modernizasyonu, hizmete girdikten hemen sonra başladı. 1982'de, 9M38M1 füzesini kullanan 9K37 M1 endeksli makinenin geliştirilmiş bir versiyonu hizmete girdi. Teknik, aşağıdaki yönlerden temel performanstan farklıydı:

1. Etkilenen alanı önemli ölçüde genişletti;
2. Balistik füzeler, uçaklar ve helikopterler arasında ayrım yapmak mümkün hale geldi;
3. Düşman füze savunmasına karşı geliştirilmiş karşı koyma.

ZRK Buk-M1-2 (9K37M1-2)

1997 yılına gelindiğinde, Buk hava savunma sisteminin bir sonraki modifikasyonu ortaya çıktı - yeni bir 9M317 güdümlü füze ile 9K37M1-2 endeksi. Yenilikler, sistemin neredeyse tüm yönlerini etkiledi ve bu da Lance sınıfı füzeleri vurmayı mümkün kıldı. Yıkım yarıçapı ufukta 45 km'ye ve 25 km yüksekliğe kadar yükseldi.

ZRK Buk-M2 (9K317)

9K317, her bakımdan çok daha verimli hale gelen üs kurulumunun derin bir modernizasyonunun sonucudur, özellikle düşman uçaklarına çarpma olasılığı yüzde 80'e ulaşmıştır. Birliğin çöküşü seri üretimi dışladı, ancak 2008'de araba yine de Silahlı Kuvvetlere girdi.

ZRK Buk-M3 (9K317M)

2016'nın bir yeniliği - Buk M3 daha yüksek özellikler aldı, 2007'den beri geliştirildi. Şimdi kapalı kaplarda gemide 6 füze var, otomatik olarak çalışıyor, fırlatıldıktan sonra mermi hedefe kendi başına ulaşıyor ve olasılığı bir milyon ıskalama şansı dışında, düşmanı vurmak neredeyse yüzde 100'dür.

ZRK Buk-M2E (9K317E)

Dışa aktarma versiyonu, Minsk AZ şasisindeki M2'nin bir modifikasyonudur.

SAM Buk-MB (9K37MB)

Bu seçenek, Sovyetler Birliği'nin askeri-sanayi kompleksi tarafından geliştirilen bir temeldir. 2005 yılında Belarus mühendisleri tarafından sunuldu. Geliştirilmiş radyo-elektronik ekipman, sıkışmaya karşı direnç ve hesaplama iş yerlerinin ergonomisi.

Taktik ve teknik özellikler

Modernizasyonun ölçeği ve modifikasyonların bolluğu göz önüne alındığında, her modelin kendi performans özellikleri vardır. Savaş etkinliği, çeşitli hedeflere ulaşma olasılığını açıkça gösterir:

Uçaksavar füze sistemi "Buk-M1"

Uçaksavar füze sistemi "Buk-M1-2"

Uçaksavar füze sistemi Buk-M2

Uçaksavar füze sistemi Buk-M3

savaş kullanımı

Çeşitli ülkelerde uzun bir savaş görevi geçmişi için, Buk füze sistemi savaşmayı başardı. Bununla birlikte, kullanımının birkaç bölümü, yetenekleriyle ilgili tartışmalı bir resim oluşturmaktadır:

1. Gürcü-Abhaz ihtilafı sırasında, Abhazya'nın bir L-39 saldırı uçağı imha edildi ve bu da devletin hava savunma komutanının ölümüne yol açtı. Uzmanlara göre olay, Rus tesisatı tarafından hedefin yanlış tanımlanması nedeniyle meydana geldi;
2. Bu makinelerin bir bölümü, potansiyellerini gerçek koşullarda değerlendirmeyi mümkün kılan ilk Çeçen savaşına katıldı;
3. 2008 Gürcü-Güney Osetya çatışması, Rus tarafının dört uçağın kaybının resmi olarak tanınmasıyla hatırlandı: Tu-22M ve üç Su-25. Güvenilir bilgilere göre hepsi, Gürcistan'daki Ukrayna tümeninin kullandığı Buk-M1 araçlarının kurbanı oldu;
4. Tartışmalı davalara gelince, ilki Donetsk bölgesinin doğusunda bir Boeing 777'nin imha edilmesi. 2014 yılında, uluslararası komisyonun resmi verilerine göre, Buk kompleksi tarafından bir sivil havacılık aracı imha edildi. Ancak, hava savunma sisteminin mülkiyeti konusunda görüşler farklıdır. Ukrayna tarafı, sistemin Rusya'nın 53. Hava Savunma Tugayı tarafından kontrol edildiğini iddia ediyor, ancak buna dair güvenilir bir kanıt yok. Suçlayan tarafa inanmaya değer mi?
5. 2018'de söz konusu araçlar da dahil olmak üzere bir dizi Rus yapımı hava savunma sisteminin kullanıldığı Suriye'den de çelişkili bilgiler geliyor. Rusya Savunma Bakanlığı, Buk füzeleri tarafından ateşlenen 29 füzenin sadece beş ıskalandığını bildiriyor. Amerika Birleşik Devletleri, ateşlenen füzelerin hiçbirinin hedeflerine ulaşmadığını bildirdi. Kime inanalım?

Provokasyonlara ve dezenformasyona rağmen, Buk kompleksi, pratikte kanıtlanmış herhangi bir modern helikopter/uçak için değerli bir rakiptir. Kompleks sadece Rusya tarafından değil, Belarus, Azerbaycan, Venezuela, Gürcistan, Mısır, Kazakistan, Kıbrıs, Suriye, Ukrayna'daki savaş birimlerinin bir parçası olarak da kullanılıyor.

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

Svyatoslav Petrov

Rusya, Salı günü Askeri Hava Savunma Günü'nü kutladı. Gökyüzünün kontrolü, ülkenin güvenliğini sağlamak için en acil görevlerden biridir. Rusya Federasyonu'nun hava savunma birimleri, bazıları dünyada benzerleri olmayan en yeni radar ve uçaksavar sistemleriyle dolduruluyor. Savunma Bakanlığı'nın beklediği gibi, mevcut yeniden silahlanma hızı, 2020 yılına kadar birimlerin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artıracak. RT, Rusya'nın hava savunma alanında liderlerden biri haline gelmesi nedeniyle anladı.

• Kendinden tahrikli ateşleme sisteminin hesaplanması, Buk-M1-2 hava savunma sistemini uyarır
• Kirill Braga / RIA Novosti

26 Aralık'ta Rusya, Askeri Hava Savunma Günü'nü kutluyor. Bu tür birliklerin oluşumu, tam olarak 102 yıl önce imzalanan II. Nicholas kararnamesi ile başladı. Ardından imparator, düşman uçaklarını yok etmek için tasarlanmış Varşova bölgesindeki cepheye bir otomobil pili göndermeyi emretti. Rusya'daki ilk hava savunma sistemi, üzerine 76 mm Lender-Tarnovsky uçaksavar silahının takıldığı Russo-Balt T kamyonunun şasisi temelinde oluşturuldu.

Şimdi Rus hava savunma kuvvetleri, birimleri kara kuvvetlerinin, hava kuvvetlerinin ve donanmanın bir parçası olan askeri hava savunmasının yanı sıra, bir kısmı havacılık kuvvetlerine ait olan nesne hava savunma / füze savunmasına bölünmüştür.

Askeri hava savunması, askeri altyapıyı, kalıcı dağıtım noktalarındaki ve çeşitli manevralar sırasında birlik gruplarını kapsamaktan sorumludur. Objektif hava savunması / füze savunması, Rusya'nın sınırlarını hava saldırısından korumak ve en önemli nesnelerin bazılarını kapsamakla ilgili stratejik görevleri yerine getirir.

Askeri hava savunması orta ve kısa menzilli komplekslerle donanmış, askeri uzman, Balashikha'daki hava savunma müzesi müdürü Yuri Knutov RT ile yaptığı röportajda söyledi. Aynı zamanda saha hava savunma/füze savunma sistemleri, hava sahasını izleme ve uzun mesafelerde hedefleri vurmaya imkan veren sistemlerle donatılmıştır.

“Askeri hava savunması, yüksek hareket kabiliyetine ve ülkeler arası kabiliyetine, hızlı konuşlanma süresine, artırılmış beka kabiliyetine ve mümkün olduğunca özerk çalışma yeteneğine sahip olmalıdır. Objektif hava savunması, genel savunma kontrol sistemine dahildir ve düşmanı uzun mesafelerde tespit edip vurabilir ”dedi.

Uzmana göre, Suriye operasyonu da dahil olmak üzere son on yıllardaki yerel çatışmaların deneyimi, kara kuvvetlerini hava tehditlerinden korumaya yönelik acil ihtiyacı gösteriyor. Hava sahası kontrolü, bir operasyon tiyatrosunda (tiyatro) kritik öneme sahiptir.

Bu nedenle, Suriye'de Rus ordusu, Tartus'taki deniz destek noktasını korumak için S-300V4 uçaksavar füze sistemini (SAM) (askeri hava savunma silahı) ve S-400 Triumph sistemini (hava savunma nesnesine atıfta bulunur) konuşlandırdı. / füze savunma sistemi) Khmeimim hava üssünün hava savunmasından sorumludur. ).

• Kendinden tahrikli fırlatıcı ZRS S-300V
• Evgeny Biyatov / DEA Novosti

“Gökyüzüne sahip olan, yeryüzündeki savaşı kazanır. Hava savunma sistemleri olmadan yer ekipmanı, havacılık için kolay bir hedef haline gelir. Örnekler Saddam Hüseyin'in ordusunun Irak'ta, Sırp ordusunun Balkanlar'da, teröristlerin Irak ve Suriye'deki askeri yenilgileridir."

Ona göre, Amerika Birleşik Devletleri'nden havacılık sektöründeki gecikme, SSCB'de uçaksavar teknolojisinin hızlı gelişimi için bir teşvik oldu. Sovyet hükümeti, Amerikalıların üstünlüğünü etkisiz hale getirmek için hava savunma sistemlerinin ve radar istasyonlarının (RLS) gelişimini hızlandırdı.

“Havadan gelen tehditlere karşı kendimizi savunmak zorunda kaldık. Ancak bu tarihsel gecikme, son 50-60 yıldır ülkemizin dünyadaki eşi olmayan en iyi hava savunma sistemlerini yaratmasına neden oldu ”dedi.

uzak sınır

26 Aralık'ta Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, şu anda askeri hava savunmasının yeniden silahlanma aşamasında olduğunu bildirdi. Askeri departman, en son hava savunma sistemlerinin gelişinin 2020 yılına kadar hava savunma kuvvetlerinin savaş yeteneklerini önemli ölçüde artırmasına izin vermesini bekliyor. Daha önce, modern teçhizatın askeri hava savunmasındaki payını 2020'de %70'e çıkarma planları açıklanmıştı.

“Bu yıl, Batı Askeri Bölgesi'nin uçaksavar füzesi tugayı, Buk-MZ orta menzilli uçaksavar füzesi sistemini aldı ve kombine silah oluşumlarının uçaksavar füzesi alayları, Tor-M2 kısa menzilli uçaksavar füzesi aldı. -Uçak füze sistemleri, birleşik silah oluşumlarının hava savunma birimleri en son uçaksavar füze sistemlerini aldı.

Rusya'daki hava savunma sistemlerinin ana geliştiricileri, NPO Almaz-Antey ve Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu'dur. Hava savunma sistemleri, bir dizi özelliğe göre kendi aralarında bölünmüştür, ana olanlardan biri, bir hava hedefinin müdahale aralığıdır. Uzun menzilli, orta ve küçük menzilli kompleksler vardır.

Askeri hava savunmasında, uzun savunma hattından S-300 hava savunma sistemi sorumludur. Sistem, 1980'lerde SSCB'de geliştirildi, ancak savaş etkinliğini artıran birçok yükseltme geçirdi.

Kompleksin en modern versiyonu S-300V4'tür. Hava savunma sistemi, üç tip güdümlü hipersonik iki aşamalı katı yakıtlı füze ile donanmıştır: hafif (9M83M), orta (9M82M) ve ağır (9M82MD).

C-300B4, 400 km'ye (ağır füze), 200 km'ye (orta füze) veya 150 km'ye (hafif füze) kadar olan mesafelerde 16 balistik füze ve 24 aerodinamik hedefin (uçak ve insansız hava araçları) aynı anda imha edilmesini sağlar. 40 km. Bu hava savunma sistemi, hızı 4500 m/sn'ye ulaşabilen hedefleri vurabilmektedir.

S-300V4, fırlatıcılar (9A83 / 9A843M), yazılım için radar sistemleri (9S19M2 "Ginger") ve çok yönlü görüş (9S15M "Obzor-3") içerir. Tüm makineler paletli şasiye sahiptir ve bu nedenle arazi araçlarıdır. S-300V4, en aşırı doğal ve iklim koşullarında uzun süreli muharebe görevine muktedirdir.

C-300V4, 2014 yılında hizmete girdi. Bu füze sistemini ilk alan Batı Askeri Bölgesi oldu. En son uçaksavar füze sistemleri 2014 yılında Soçi'deki Olimpiyat tesislerini korumak için kullanıldı ve daha sonra hava savunma sistemi Tartus'u kapsayacak şekilde konuşlandırıldı. Gelecekte, C-300V4, tüm uzun menzilli askeri sistemlerin yerini alacak.

“S-300V4, hem uçak hem de füzelerle savaşabilir. Hava savunma alanındaki zamanımızın temel sorunu, hipersonik füzelere karşı mücadeledir. Çift hedef arama sistemi ve yüksek uçuş performansı nedeniyle, S-300V4 hava savunma füzeleri hemen hemen her tür modern balistik, taktik ve seyir füzesini vurabiliyor ”dedi.

Uzmana göre, Amerika Birleşik Devletleri S-300 teknolojilerinin peşindeydi ve 1980-1990'ların başında birkaç Sovyet hava savunma sistemi almayı başardılar. Bu komplekslere dayanarak, Amerika Birleşik Devletleri THAAD hava savunma / füze savunma sistemini geliştirdi ve Patriot hava savunma sisteminin özelliklerini geliştirdi, ancak Amerikalılar Sovyet uzmanlarının başarısını tamamen tekrarlayamadı.

"Vur ve unut"

2016 yılında, Buk-M3 orta menzilli uçaksavar füze sistemi, askeri hava savunması ile hizmete girdi. Bu, 1970'lerde oluşturulan Buk hava savunma sisteminin dördüncü neslidir. Manevra yapan aerodinamik, radyo kontrastlı yer ve yüzey hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır.

Hava savunma sistemi, herhangi bir yönden 3 km / s'ye kadar bir hızda, 2,5 km ila 70 km mesafede ve 15 m ila 35 km yükseklikte 36'ya kadar hava hedefinin eşzamanlı bombardımanını sağlar. Fırlatıcı, nakliye ve fırlatma konteynerlerinde hem altı (9K317M) hem de 12 (9A316M) füze taşıyabilir.

Buk-M3, düşman tarafından aktif radyo bastırma koşullarında bir hedefi vurabilen 9M317M iki aşamalı katı yakıtlı uçaksavar güdümlü füzelerle donatılmıştır. Bunu yapmak için 9M317M tasarımı, rotanın uç noktalarında iki hedef arama modu sağlar.

Buk-M3 roketinin maksimum uçuş hızı 1700 m/s'dir. Bu, neredeyse her tür operasyonel-taktik balistik ve aerobalistik füzeyi vurmasını sağlar.

Buk-M3 tümen seti, bir hava savunma sistemi komuta merkezi (9S510M), üç tespit ve hedef belirleme istasyonu (9S18M1), bir aydınlatma ve rehberlik radarı (9S36M), en az iki fırlatıcı ve ayrıca nakliye yükleme araçlarından (9T243M) oluşur. ). Tüm askeri orta menzilli hava savunma sistemlerinin Buk-M2 ve Buk-M3 ile değiştirilmesi planlanıyor.

"Bu komplekste, aktif bir savaş başlığına sahip benzersiz bir roket uygulandı. Füze, özellikle düşman tarafından radyo bastırma koşullarında önemli olan bir hedefe yönelme yeteneğine sahip olduğundan, "ateşle ve unut" ilkesini uygulamanıza izin verir. Ayrıca, güncellenmiş Buk kompleksi aynı anda birkaç hedefi izleme ve ateşleme yeteneğine sahip, bu da etkinliğini önemli ölçüde artırıyor ”dedi.

yürüyüşte ateş

2015'ten beri Tor-M2 kısa menzilli hava savunma sistemleri Rus ordusuna girmeye başladı. Bu tekniğin iki versiyonu vardır - tırtıl raylarında Rusya için "Tor-M2U" ve tekerlekli bir şaside "Tor-M2E" ihracatı.

Kompleks, motorlu tüfek ve tank oluşumlarını havadan karaya füzelerden, düzeltilmiş ve güdümlü bombalardan, radar karşıtı füzelerden ve diğer yeni nesil yüksek hassasiyetli silahlardan korumak için tasarlanmıştır.

"Tor-M2", 1 km ila 15 km mesafedeki, 10 m ila 10 km yükseklikteki hedefleri vurabilir, 700 m / s'ye kadar hızlarda uçabilir. Bu durumda hedefin yakalanması ve izlenmesi, sırayla birkaç hedefe neredeyse sürekli ateş etme yeteneği ile otomatik modda gerçekleşir. Ayrıca, benzersiz hava savunma sistemi, gürültü bağışıklığını artırdı.

Knutov'a göre, Tor-M2 ve Pantsir uçaksavar top-füze sistemi, dünyada yürüyüşe ateş edebilen tek araçlar. Bununla birlikte Thor, kompleksi otomatikleştirmek ve müdahaleden korumak için mürettebatın savaş görevini büyük ölçüde kolaylaştıran bir dizi önlem uyguladı.

“Makine en uygun hedefleri seçer, insanlar ise sadece ateş açma komutu verebilir. Kompleks, düşman saldırı uçaklarına, helikopterlerine ve insansız hava araçlarına karşı en etkili olmasına rağmen, seyir füzeleriyle mücadele sorunlarını kısmen çözebilir ”dedi.

geleceğin teknolojisi

Yuri Knutov, Rus hava savunma sistemlerinin, havacılık ve füze teknolojisinin gelişimindeki en son eğilimleri dikkate alarak gelişmeye devam edeceğine inanıyor. Gelecek neslin SAM sistemleri daha çok yönlü hale gelecek, ince hedefleri tanıyabilecek ve hipersonik füzeleri vurabilecek.

Uzman, askeri hava savunmasında otomasyonun rolünün önemli ölçüde arttığına dikkat çekti. Sadece savaş araçlarının mürettebatını boşaltmanıza izin vermekle kalmaz, aynı zamanda olası hatalara karşı da sigorta sağlar. Ek olarak, Hava Savunma Kuvvetleri, ağ-merkezcilik ilkesini, yani operasyon tiyatrosunda tek bir bilgi alanı çerçevesinde türler arası etkileşimi uygular.

“En etkili hava savunma araçları, ortak bir etkileşim ve kontrol ağı ortaya çıktığında kendini gösterecektir. Bu, araçların savaş yeteneklerini tamamen farklı bir seviyeye getirecek - hem ortak bir bağlantının parçası olarak ortak operasyonlarda hem de küresel bir istihbarat ve bilgi alanı varlığında. Komutanın verimliliği ve farkındalığı ve ayrıca oluşumların genel tutarlılığı artacak ”diye açıkladı Knutov.

Bununla birlikte, hava savunma sistemlerinin genellikle yer hedeflerine karşı etkili bir silah olarak kullanıldığını kaydetti. Özellikle, Shilka uçaksavar topçu sistemi, Suriye'deki teröristlerin zırhlı araçlarına karşı mücadelede mükemmel olduğunu kanıtladı. Knutov'a göre askeri hava savunma birimleri gelecekte daha evrensel bir amaç kazanabilir ve stratejik tesislerin korunmasında kullanılabilir.

Rus ordusunda iki tür kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemi vardır: "Tor" ve "Pantsir-S". Komplekslerin amacı aynı: alçaktan uçan seyir füzelerinin ve İHA'ların imhası.

ZRPK "Pantsir-S" 12 uçaksavar güdümlü füze ve dört otomatik silahla (iki adet ikiz 30 mm uçaksavar silahı) silahlandırılmıştır. Kompleks, 30 km'ye kadar olan mesafelerde hedefleri tespit edebiliyor. Füze menzili 20 kilometredir. Yenilginin maksimum yüksekliği 15 km'dir. Yenilginin minimum yüksekliği 0-5 metredir. Kompleks, hedeflerin 1000 m/s'ye varan hızlarda füzelerle imha edilmesini sağlar. Uçaksavar silahları, ses altı hedeflerin imha edilmesini sağlar. ZRPK, endüstriyel tesisleri, birleşik silah oluşumlarını, uzun menzilli uçaksavar füze sistemlerini, hava limanlarını ve limanları kapsama yeteneğine sahiptir. Aktif fazlı anten dizisi (AFAR) ile radar istasyonu ZPRK milimetre aralığı.

SAM "Tor"- kısa menzilli uçaksavar füze sistemi. Kompleks, ultra düşük irtifalarda uçan hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır. Kompleks, seyir füzeleri, insansız hava araçları ve hayalet uçaklarla etkin bir şekilde savaşır. "Thor", 8 güdümlü uçaksavar füzesi ile silahlandırılmıştır.

Kısa menzilli uçaksavar füze sistemleri, en tehlikeli ve zor hedefleri - seyir füzeleri, radar füzeleri ve insansız araçları - engelledikleri için vazgeçilmezdir.

Pantsir-SM

Kısa menzilli komplekslerin en yüksek verimliliğinin değerlendirilmesi

Modern savaşta yüksek hassasiyetli silahlar çok önemli bir rol oynamaktadır. Kısa menzilli hava savunma sistemleri yapısal olarak her tabur, alay, tugay ve tümende olmalıdır. Takımlar ve şirketler düzeyinde MANPADS kullanılmalıdır. Bir motorlu tüfek taburu yapısal olarak en az bir Pantsir-S veya Tor'a sahip olmalıdır.Bu, taburun hareketli manevrası sırasında güvenliği önemli ölçüde artıracaktır. Füze tugayları, en fazla sayıda kısa menzilli uçaksavar sistemine sahip olmalıdır.

"Pantsir-S", onlardan birkaç kilometre uzaktayken taktik füzelerin fırlatıcılarını kapatabilir. Bu, taktik füzelerin geri dönüş ateşinden korunmaya devam ederken fırlatılmasına izin verecektir. Örnek olarak İskender operasyonel-taktik füze sistemini ele alalım. Balistik füzelerinin maksimum menzili 500 km'ye ulaşıyor. Pantsir-S hava savunma füze sisteminin koruması olmadan, taktik füze sistemi düşman uçakları tarafından yok edilme riskiyle karşı karşıyadır. Modern uçakların radarları, bir füze fırlatma tespit etme yeteneğine sahiptir. Genel olarak, füze fırlatmaları radar ve kızılötesi menzilde açıkça görülebilir. Bu nedenle, fırlatmanın yüzlerce kilometre boyunca bile açıkça görülebilmesi muhtemeldir.

Füze fırlatmasını düzelttikten sonra, düşman uçakları fırlatma alanına uçacak. Süpersonik bir uçağın seyir hızı 700-1000 km/s'dir. Ayrıca, uçak art yakıcı modunu açabilir ve 1500 km / s'den daha yüksek hızlara çıkabilir. Bir uçak için 50-300 km'lik bir mesafeyi kısa sürede (birkaç dakika) aşmak zor olmayacaktır.

Operasyonel-taktik kompleksin yürüyüş pozisyonuna hazırlanmak ve en az 5-10 km'den fazla bir mesafe bırakmak için zamanı olmayacak. İskender OTRK'nın katlanma ve konuşlandırma süresi birkaç dakikadır. Yaklaşık 60 km maksimum hızda 10 km'lik yola çıkmak yaklaşık 8 dakika sürecektir. Muharebe alanında 60 km hıza çıkmak imkansız olsa da yolun engebeli olması, çamur vs. göz önüne alındığında ortalama hız 10-30 km olacak. Sonuç olarak OTRK'nın o kadar uzağa gitme şansı kalmayacak. hava saldırısına uğramamak için.

Bu nedenle Pantsir-S ZPRK, fırlatıcıları hava bombalarının yanı sıra hava füzesi saldırılarından da koruyabilecekti. Bu arada, çok az sayıda uçaksavar füze sistemi hava bombalarını engelleme yeteneğine sahip. Bunlar Pantsir-S'yi içerir.

AGM-65 "Meiverik"

Kısa menzilli hava savunma sistemlerine karşı AGM-65 "Meiverik"

NATO taktik hava füzesi "Maverick" (İng. Meiverik) menzili 30 km'ye kadar. Roketin hızı ses altıdır. Füze hedefe doğru süzülerek saldırır. Uçaksavar top füzesi sistemimiz, 30 km'ye kadar olan mesafelerde (Pantsir-S radarının milimetre aralığını ve Maverick füzesinin gizli koruma eksikliğini dikkate alarak) bir füze fırlatmasını tespit etme yeteneğine sahiptir ve mümkün olacaktır. zaten 20 km'den saldırın (maksimum fırlatma menzili ZPRK füzeleri). 3 ila 20 km mesafede, bir uçak füzesi, bir uçaksavar kompleksi için mükemmel bir hedef olacaktır.

3000 m'den itibaren otomatik silahlar 2A38 rokete ateş etmeye başlayacak. Otomatik silahlar 30 mm kalibreye sahiptir ve Maverick füzesi gibi ses altı hedefleri yok etmek için tasarlanmıştır. Yüksek ateş yoğunluğu (dakikada birkaç bin mermi), hedefi yüksek bir olasılıkla yok edecektir.

SAM "Tor-M1"

İskender OTRK Tor'u kapatmış olsaydı, durum biraz farklı olurdu. İlk olarak, kompleksin radarı, hedefleri tespit etme yeteneğini biraz azaltan bir santimetre aralığına sahiptir. İkincisi, Pantsir-S'nin aksine radar, küçük hedeflerin tespitini de kötüleştiren aktif bir anten dizisine sahip değil. Hava savunma sistemi, 8-20 km'ye kadar olan mesafelerde bir uçak füzesi fark ederdi. Thor, 15 km ila 0,5 km aralığından Maverick füzesine etkili bir şekilde ateş edebilir (etkili atış menzili, radarın performans özelliklerine ve benzer bir etkili dağılım alanına sahip hedeflere ateş etme kabiliyetine bağlı olarak yaklaşıktır).

Pantsir-S hava savunma füze sistemi ile Tor hava savunma sistemi karşılaştırmasının sonuçlarına göre, ilki rakibinden biraz daha üstün. Başlıca avantajları: Füze silahlarına göre belirli avantajları olan bir AFAR radarı, bir milimetre menzilli radar ve roket ve top silahlarının varlığı (roket ve top silahları, silahların çok daha fazla hedefe ateş etmenize izin verir. füzeler bittiğinde kullanılabilecek ek silahlar).

İki sistemin süpersonik hedeflerle savaşma yeteneklerini karşılaştırırsak, bunlar yaklaşık olarak eşittir. Pantsir-S toplarını kullanamayacak (yalnızca ses altı hedefleri yakalarlar).

Pantsir-S1 yangınları

"Pantsir-S" nin avantajı - otomatik silahlar

Pantsir-S ZPRK'nın önemli bir avantajı, gerektiğinde otomatik toplarının yer hedeflerine ateş edebilmesidir. Silahlar düşman insan gücünü, hafif zırhlı ve zırhsız hedefleri vurabilir. Ayrıca, çok yüksek ateş yoğunluğu ve iyi bir menzil (hava hedefleriyle yaklaşık olarak aynı) göz önüne alındığında, ZPRK, kendisini ve korumalı fırlatıcıları koruyarak ATGM'nin (taşınabilir tanksavar füze sistemi) hesaplanmasında ateş edebilir. operasyonel-taktik füzeler.

Tanklara monte edilmiş geleneksel büyük kalibreli makineli tüfekler ve piyade savaş araçlarının küçük kalibreli otomatik topları, bu kadar büyük bir hıza ve ateş yoğunluğuna sahip değildir, bu nedenle, genellikle bir ATGM ekibine daha fazla mesafeden ateş etme şansları azdır. 500 m ve sonuç olarak genellikle bu tür "düellolarda" yok edilir. Ayrıca, "Pantsir-S" bir düşman tankına ateş edebilir, harici cihazlarına, bir topa zarar verebilir ve bir tırtılı devirebilir. Ayrıca, ZPRK'nın çatışmada uzun menzilli tanksavar güdümlü füzeler (ATGM'ler) ile donatılmamış tüm hafif zırhlı araçları imha etmesi neredeyse garantilidir.

Kara ekipmanından kendini savunma açısından "Thor", saldıran bir hedefe güdümlü bir uçaksavar füzesi fırlatmak için umutsuz girişimler dışında hiçbir şey sunamaz (aslında tamamen teorik olarak mümkün, aslında Savaş sırasında sadece bir vaka duydum Güney Osetya'da, Rus küçük füze gemisi "Mirage", saldıran Gürcü teknesine Osa-M kompleksinin uçaksavar füzesini fırlattı, ardından üzerinde bir yangın başladı, genel olarak ilgilenen herkes internette görebilir ).

Pantsir-S1, otomatik silahlar

Zırhlı araçları koruma seçenekleri ve ateş desteği

ZPRK "Pantsir-S", zırhlı araçların arkasından güvenli bir mesafede (3-10 km) ilerleyen tankları ve piyade savaş araçlarını kapsayabilir. Ayrıca, böyle bir menzil, ilerleyen tanklardan ve piyade savaş araçlarından (5-10 km) güvenli bir mesafede uçak füzelerini, helikopterleri, İHA'ları engellemeyi mümkün kılacaktır.

Bir ZPRK "Shell-S", 15-20 km'lik bir yarıçap içinde bir tank şirketi (12 tank) için koruma sağlayabilecektir. Bir yandan, bu, tankların geniş bir alana dağılmasına izin verecek (bir ZPRK hala hava saldırılarından korunacaktır), diğer yandan, bir tank şirketini korumak için önemli sayıda Pantsir-S ZPRK'ya ihtiyaç duyulmayacaktır. Ayrıca, aktif aşamalı bir anten dizisine sahip Pantsir-S radarı, 30 km'ye kadar (maksimum imha menzilinden 10 km önce) hedefleri tespit etmeyi mümkün kılacak ve zırhlı araç ekiplerine yaklaşan veya olası bir saldırı hakkında bilgi verecektir. Tankerler, kızılötesi, radar ve optik menzilde hedeflemeyi zorlaştıran bir aerosol duman perdesi kurabilecekler.

Araçları herhangi bir tepenin arkasına gizlemeye çalışmak, sığınak, ön kısmı (en korunan) ile tankı saldıran hava hedefine çevirmek de mümkün olacak. Ayrıca düşman uçaklarını veya düşük hızlı uçakları güdümlü tanksavar füzesi ile düşürmeye çalışmak veya ağır makineli tüfekle ateş etmeye çalışmak da mümkün. Ayrıca, ZPRK, geniş bir imha aralığına sahip olan veya hedefe daha yakın olan diğer uçaksavar sistemlerine hedef ataması yapabilecektir. ZPRK "Pantsir-S" ayrıca otomatik toplardan ateşlenen tankları ve piyade savaş araçlarını destekleyebilir. Muhtemelen BMP ve ZPRK arasındaki "düelloda", ikincisi çok daha hızlı ateşlenen sandıklar nedeniyle kazanan olacak.

/Alexander Rastegin/

Kara Kuvvetleri Hava Savunma Uçaksavar Füze Sistemleri

Sergey Petukhov

İgor Şestov

Rostislav Angelsky

Uzun yıllar boyunca ve özellikle atom silahlarının ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak, ülkemizin liderliği hava savunmasının iyileştirilmesini en önemli görevlerden biri olarak gördü. Ne yazık ki, hava savunma kuvvetlerinin ve araçlarının geliştirilmesine yönelik büyük harcamalara rağmen, ellili yılların sonuna kadar, ABD keşif uçaklarının SSCB toprakları üzerindeki cezasız uçuşlarının Silahlı Kuvvetlerimiz için utanç verici uygulamasını durdurmak mümkün değildi. Sovyet savaşçılarının tavanı ve uçaksavar topçu silahlarının yükseklik erişimi, U-2 uçaklarına çarpma olasılığını sağlamadı. Tek istisna, ilk yerli uçaksavar füzesi "System-25" (S-25) tarafından kapsanan Moskova çevresindeki bölgeydi. Sadece 1958'de, ilk yerli mobil uçaksavar füze sistemi (SAM) "System-75" Hava Savunma Kuvvetleri tarafından kabul edildi. Bugünkü konumundan, bu kompleksin tüm sayısız modifikasyonu (SA-75, S-75, S-75M - bundan sonra şartlı olarak S-75 olarak anılacaktır), merkezileştirilmedikleri için uçaksavar füzesi sistemi değildi. muharebe kontrol tesisleri. Hava savunma sisteminin ana taktik ve teknik özellikleri, o zamanın tüm uçaklarını ele geçirme olasılığını sağladı; bu, kısa süre sonra, U-2 uçağının SSCB ve müttefikleri üzerinde iyi bilinen düşürme bölümleri tarafından doğrulandı.

Ülkenin parti ve devlet liderliğinin kararları doğrultusunda uçaksavar güdümlü füzeler (SAM) ve S-75 hava savunma sistemleri için yer teçhizatı üretimi fabrikaların geniş işbirliği ile geniş seriler halinde gerçekleştirilmeye başlandı, bu, birkaç yıl içinde ülkenin en büyük şehirlerini ve bir dizi başka önemli nesneyi kapsayacak şekilde uçaksavar füze bölümlerinin konuşlandırılmasını mümkün kıldı. S-75 hava savunma sistemlerinin konuşlandırılması, SSCB dışında bulunan Sovyet birlikleri gruplarının en önemli nesnelerini kapsama görevlerini yerine getirdikleri Varşova Paktı ülkelerinin topraklarında da başladı. Ülkenin Hava Savunma Kuvvetleri için oluşturulan S-75 kompleksi, Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetlerinin tedarikine de girdi.

Barış zamanında (Soğuk Savaş yıllarında, bu biraz keyfi bir kavramdı), S-75 hava savunma sistemleri, karşılaştıkları görevleri oldukça başarılı bir şekilde çözdü ve NATO ülkelerinden keşif uçaklarının uçuşlarını engelledi. Muhalif tarafların düşmanlıklarının başlamasıyla cepheye dönüşen birlik gruplarının, uygun bir seyirde düşmanı ezerek Batı'ya koşacağı öngörülmüştü. Uçaksavar füze birimlerinin tank çığını takip edeceği ve onlara hava saldırılarından korunma sağlayacağı varsayıldı.

Ancak hava savunma sisteminin yer değiştirmesi ile ciddi sıkıntılar beklenebilir.

S-75 hava savunma sistemi mobil olarak kabul edildi, ancak gerçekte sadece yerli uçaksavar füze silahlarının ilk doğan açık bir şekilde durağanlığı ile - zemine ve beton yapılara kazılmış Sistema-25 ile karşılaştırıldı.

Bir dereceye kadar, S-75 hava savunma sistemindeki hareketli, ateşleme birimleriydi - uçaksavar füze bölümleri (srdn). Ancak mühimmatları yalnızca düşmanlıkların başlangıcını sağladı. Ayrıca, füzelerle ikmali, aşağıdakilerin gerçekleştirildiği teknik bölüm tarafından sağlandı:

- aerodinamik yüzeylerin kenetlenmesi ve savaş başlıklarının ve sigortaların montajı ile füze yürüyüş aşamalarının montajı;

– güçlendiricileri katı yakıt yükleriyle donatmak ve üzerlerine dengeleyiciler yerleştirmek;

- yürüyüş etaplarının güçlendiricilerle kenetlenmesi;

- füze savunma sisteminin donanımını kontrol etmek;

- rokete basınçlı hava ve itici bileşenlerle yakıt ikmali yapmak.

Yerel savaşlarda hava savunma sistemlerinin kitlesel pratik kullanımının başlamasından çok önce, düşmanın taktik havacılık baskınlarının yüksek yoğunluğunun, mühimmatı yenilemek için füzelerin hızlandırılmış hazırlanmasını gerektireceği, böylece teknik bölümün füzelerinin bir kısmının gerekli olması gerektiği ortaya çıktı. düşmanlıkların başlamasından önce bile en üst düzeyde hazır hale getirilecek.

Listelenen tüm işlemlerin çoğu önceden gerçekleştirilebilirdi - kısmen yeterli depolama olurdu. Ancak bir oksitleyici ile yakıt ikmali zaten savaş koşullarında yapılmalıydı - roket, tankta nitrik asit ile uzun süre dayanamadı. SAM tahrik sistemine karşı agresif olmasının yanı sıra, asit insanlar için kesinlikle tehlikeliydi - yakıt ikmali, kimyasal koruma kitleri giymiş ekipler tarafından gerçekleştirildi. Bu cüppeler ev iklimi ve hava durumuyla pek uyumlu değildi. Zihnimizde, güvenlik kurallarının sık sık ihlal edilmesi trajik sonuçlara yol açtı - solunum zehirlenmesi, cilde ve insan vücuduna asit girişi.

Toplanan ve yakıt ikmali yapılan füze, bir taşıma-yükleme aracında (TZM) - yarı römorklu bir kamyon traktöründen oluşan oldukça hantal ve beceriksiz bir karayolu treni - üzerinde füzelerin geçit törenlerinde tekrar tekrar gösterildiği uçaksavar füzesi bölümüne taşındı. Kızıl Meydan'da. Roketi fırlatıcıya yeniden yüklemek için hem sürücüden hem de başlangıç ​​pilinin personelinden çok fazla el becerisi ve beceri gerekiyordu.

Yer değiştirme sırasında, yuvarlanan tekerleklerdeki fırlatıcı da bir traktör - bir araba tarafından çekildi. Yerleştirirken, fırlatıcının (PU) roketin fırlatılmasında stabilitesini sağlamak için, fırlatıcıyı krikolara koymak ve tekerlek hareketini kaldırmak için zahmetli manuel işlemler yapmak ve kompleksi katlarken her şeyi yapmak gerekiyordu. ters sırada. Savaş çalışmaları sırasında, araba gövdelerine veya römorklara yerleştirilen "D" ve "P" kabinleri, kompleksin ekipmanı ile tekerlekler üzerinde kaldı, ancak füze rehberlik istasyonunun çalışmasına başlamak için, büyük monte etmek gerekliydi. Ulusal ekonomik örnek bir vinç kullanılarak gerçekleştirilen "P" kabininin çatısında büyük boyutlu devasa antenler. Tatbikatlar sırasında bu vincin devrilme durumları oldu. Güç kaynakları ayrı römorklara yerleştirildi, böylece bir uçaksavar füzesi bölümü dağıtılırken, çok sayıda kabloyu germek, makinelere ve fırlatıcılara yerleştirmek gerekiyordu. Birimler arasındaki yönetim ve bilgi alışverişi de yerleşik bir kablo ağı üzerinden gerçekleştirildi.

Kompleksin tüm tesisleri, açıklığı ve kötü hava koşullarında hareket hızını ciddi şekilde sınırlayan tekerleklere yerleştirildi. Bazı bölgelerde, otomobil traktörleri yerine paletli traktörler kullanıldı, örneğin, nakliye-yükleme araçlarını çekmek için MT-LB çok amaçlı traktörler kullanıldı, ancak bu, kros kabiliyeti sağlama sorununu çözmedi.

Bu nedenle, ülkenin Hava Savunma Kuvvetleri için geliştirilen kompleks, manevra kabiliyetine sahip muharebe operasyonları koşullarında Kara Kuvvetlerini kapsayan mobil araçların gereksinimlerini karşılamadı.

İleriye baktığımızda, Vietnam ve Orta Doğu'da S-75 hava savunma sisteminin müteakip pratik kullanımının askeri hava savunma sistemlerinin kullanımına yakın koşullarda gerçekleştirildiğini not ediyoruz. Düşman havacılığının hava üstünlüğü koşullarında hayatta kalmayı sağlamak için sık sık pozisyon değişikliği gerekliydi ve "pusu" çekimi yaygın olarak kullanıldı. Çoğu zaman, bölüm, ilk füze fırlatıldıktan hemen sonra konumunu değiştirdi. Aksi takdirde, yüksek bir olasılıkla, bir düşman hava saldırısı, ekipmanın ve personelin yetersiz kalmasıyla devam etti. Roketçiler hayatta kalabilmek için genellikle sadece kabloları çözmek ve onları sol konuma atmak zorundaydı.

Vietnam'da B-750 füzesi ile S-75 SAM

Ve yerel savaşlar sırasında savaşta kullanılan S-75 komplekslerinin hedefleri - yüksek manevra kabiliyetine sahip savaşçılar, avcı-bombardıman uçakları, keşif uçakları ve bunlara dayalı karıştırıcılar - askeri hava savunmasının karşı karşıya olduğu görevlerle daha tutarlıydı. Füze stratejik olarak fırlatıldı

Ülkenin hava savunma kuvvetleri için tipik bir hedef olarak kabul edilen B-52 bombardıman uçakları, kuraldan ziyade istisnaydı.Tüm bu koşullar, S-75 hava savunma sisteminin Kara Kuvvetlerinin hava savunması için düşük uygunluğunu kanıtladı. Ek olarak, yerel savaşlar sırasında, manevra kabiliyetine sahip ve hareketli hava savunma sistemleri tarafından korunmaya ihtiyaç duyan birliklerinin büyük ölçekli hareketi yoktu. Bu nedenle, pozisyonlara yürüyüş ve komplekslerin konuşlandırılması, uygun bir zamanda - gece veya uçmayan havalarda - gerçekleştirilebilir. Hareketlilik ve dağıtım süresi, komplekslerin savaş kullanımının başarısını belirleyen göstergeler değildi. Yeterli kamuflajla, teknik bölümler, füze rehberlik istasyonlarından ve füze fırlatmalarından yayılan radyasyonla kendilerini gösteren uçaksavar füze bölümlerinin aksine, konumlarını bile değiştiremediler.

İlk kez, askeri bir hava savunma sistemi oluşturma görevi, 27 Mart 1956 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile belirlendi ve bu da 2000 m'den irtifalarda uçan uçakları yok etmek için bir kompleksin geliştirilmesini sağladı. 20 km'ye kadar eğimli bir aralıkta 600 m / s'ye kadar hızlarda 12000-15000 m'ye kadar. Kural olarak, füze adamlarının ana organizasyon olarak hareket ettiği diğer kompleksler yaratma sürecinin aksine, yerli hava savunma sistemleri geliştirirken, kompleksin bir bütün olarak sorumluluğu radyo mühendisliği organizasyonuna verildi. Bu düzen, SB-1 başkanlığındaki kuruluşların işbirliğiyle geliştirilen Sistema-25'in oluşturulması sırasında bile kuruldu (1951'den beri KB-1 olarak yeniden adlandırıldı), içinde S.L. Ünlü L.P.'nin oğlu Beria. Beria. Bilinen tek istisna, roket inşa eden OKB-301 S.A. liderliğindeki bir işbirliğiyle Dal kompleksini yaratmaya yönelik başarısız bir girişimdi. Lavochkin.

Askeri hava savunma sisteminin baş geliştiricisi, bir zamanlar SB-1'in öne çıktığı bir organizasyon olan NII-20 idi. Sverdlovsk OKB-8'in baş tasarımcısı L.V. Lyulyev'e, bir dizi uçaksavar silahı (KS-1, KS-12, KS-18) geliştiren, bir tondan fazla olmayan bir roket emanet edildi. , vb.)

Bununla birlikte, bu aşamada başlayan bir askeri hava savunma sisteminin geliştirilmesi, Müşteri - Ana Topçu Müdürlüğü'nün (GAU) gereksinimleri, hava saldırı silahlarının artan yeteneklerine göre değiştiği için tasarım aşamasından ayrılmadı.

1957'de, "geometrik" isimler - "Daire" (uzun menzilli) ve "Küp" (orta menzilli) alan askeri hava savunma sistemleri için taktik ve teknik gereksinimlerin geliştirilmesi başladı. Kara Kuvvetleri Kara Kuvvetleri'nin ordu-ön bağlantısının uçaksavar füze silahlarına iki tip hava savunma sisteminin dahil edilmesi, kullanılması uygun olmadığı için "maliyet etkinliği" kriterine göre en uygun çözümdü. Düşük irtifalarda ve orta menzillerde hedefleri vurmak için nispeten pahalı uzun menzilli füzeler. Bir dereceye kadar, böyle bir silah sistemi, Hawk alçak irtifa kompleksinin Nike hava savunma sistemleri ailesi ile birlikte Amerika Birleşik Devletleri'nde yaratılmasıyla haklı çıktı. Kara Kuvvetlerinin hava savunma sistemi ile ilgili olarak, oluşturulan hava savunma sistemlerinin örtülü birliklerin teşkilat yapısına bağlanması da öngörülmüştür. Ön ve ordu seviyelerinin en önemli nesnelerinin kapağının uzun menzilli ve orta menzilli hava savunma sistemleri tarafından gerçekleştirileceği ve kısa menzilli hava savunma sistemlerinin bir kısmının tank bölümüne dahil edileceği varsayılmıştır. . Motorlu tüfek bölümleri ve alayları için doğrudan koruma sağlamak için, kısa mesafelerde hedefleri vurmak için füze ve topçu araçlarına sahip uçaksavar birimleri ve alt birimlerin düzenlenmesi planlandı.

Krug ve Kub hava savunma sistemleri için taktik ve teknik gereksinimlerin (TTT) geliştirilmesi, BV önderliğinde NII-3 GAU'nun küçük bir çalışanı tarafından gerçekleştirildi. A.I. Bakulin ve R.D. Kogan'ın ana rolü oynadığı Orlov. Ana gereksinimler endüstri ile başarılı bir şekilde kabul edildi ve GAÜ tarafından kabul edildi.

1960 yılına gelindiğinde, Osa otonom kendinden tahrikli hava savunma sistemi ve Strela taşınabilir hava savunma sistemi için gereksinimler geliştirildi.

Orta Doğu'da V-600P SAM ile S-125 SAM