Yeni Rus roket hiper hızı nedir. Hipersonik füze "zirkon": NATO neden yeni Rus silahlarından korkuyor? Gizli tehditler veya NASA'nın uzay programlarının arkasında ne var?

Rus Zirkon füzesinde somutlaşan hipersonik teknolojiler, askeri alanda yeni bir kelimedir. Bu gerçek hem Rus hem de yabancı uzmanlar tarafından kabul edilmektedir. "Zirkon" da en yüksek üretilebilirliği elde etmek mümkündü. Ve proje sınıflandırılmış olsa bile, başarılı testler hakkında zaten biliniyor.

Belirtilen özelliklere bakılırsa, bu silahın ana kozu hızdır. Yaklaşık 8 M, bu, yörüngenin zirvesinde kaydedilen 9000 km / s'den fazladır - bu, mevcut savunmalarla bir füzeyi engellemenin kesinlikle imkansız olduğunun garantisidir.

Hipersonik füzelerin tarihi

Hipersonik füzeler çağı, ilk prototiplerin ortaya çıkışından sayılabilir. Zaten Nazi Almanyası bu tür gelişmelere öncülük etti, ancak açıkçası teknolojiler başarılı bir çözüm hazırlamak için yeterince gelişmedi. Hipersound her zaman dünyanın önde gelen askeri güçlerinin dikkatini çekmiştir. Bu tür silahlara sahip olmak, olası herhangi bir çatışmada önemli bir avantajı garanti ediyordu.

İlk başarılar uzun süre beklemek zorunda kaldı. Sovyetler Birliği, yalnızca yirminci yüzyılın 80'lerinde başarılı bir proje aldı. Kh-90 GELA füzesi yaklaşık 3.000 km/s hıza ulaşabildi. Ancak, ülkenin çöküşü ve feci bir bütçe eksikliği nedeniyle gelişmeler acilen kısıtlandı.

X-90 GELA'nın çok başarılı bir silah olduğu ortaya çıktı.

Etrafında oluşan plazma bulutu nedeniyle iki nükleer savaş başlığı taşıyabiliyordu ve algılama sistemlerine görünmez kalıyordu. Ana koz kartları - 2,5 M'lik hız ve manevra kabiliyeti - füzenin müdahalesini çok zor bir görev haline getirdi. M hızının Mach hızı veya Mach sayısı olduğunu hatırlayın. Aslında, bu ses yayılma hızıdır, farklı yüksekliklerde farklıdır: yere yakın 1224 km / s, 20 km - 1062 km / s yükseklikte

Hipersonik silahların ikinci geliştirme turu yeni bir ülke olan Rusya'da başladı bile. Muhtemelen, 00'ların ortalarında testler yapılmaya başlandı. Zaten 2011 yılında proje sonuçlandırılmaya ve geliştirilmeye başlandı. Yeni füzeye 3K22 Zircon adı verildi. Testler ve iyileştirmeler yeterince hızlı geçti. 2012'den 2013'ün sonuna kadar sadece birkaç yıl sürdü. Daha 2016 yılında projenin başarılı olduğu ve hizmete gireceği açıklandı.

Hipersonik hızlardaki ana zorluklar

Hipersonik ve süpersonik teknolojilerin geliştirilmesi o kadar uzun sürdü ki basit bir nedenden dolayı bunların uygulanması en son fikirleri ve benzersiz mühendislik çözümlerini gerektiriyordu.

Bugün, 3-4 bin km / s veya 2.5-3 M hız geliştiren gemi karşıtı füzeler yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak bu tür seyir silahlarının dezavantajları vardır. Böylece, etkili manevra kabiliyetinden yoksun olarak hedef yönünde fırlatılırlar. Füzeler yüksek irtifa kazanır, bu da neredeyse anında hareket yörüngesini tespit etmelerini ve hesaplamalarını sağlar. Saldırıya uğrayan nesnenin etkilenen alanı başarıyla terk etme şansı daha fazladır.

Daha yüksek hızlar (şu anda Zircon'un geliştirmekte olduğu) anlaşılabilir zorluklara yol açtı.

Atmosferin üst katmanlarında bile (yaklaşık 20 km) 3 M'den fazla hıza sahip uçuşlar, bir termal bariyer görünümü ile işaretlendi. Hava direnci nedeniyle ana parçalar ciddi ısıya maruz kaldı. Böylece, hava girişleri 3000C'ye ulaştı ve diğer parçalar, mükemmel düzene koyma özelliklerine sahip olsa bile, 2500'e kadar ısıtıldı.

Testler sırasında açıkça ortaya çıktı:

• havacılıkta yaygın olarak kullanılan duralumin elementleri, 2300'de zaten gücünü büyük ölçüde kaybeder;
• 5200'de titanyum ve alaşımları deforme olmaya başlar;
• 6500'de magnezyum ve alüminyumun erimesi başlar, ısıya dayanıklı çelik bile sertliğini önemli ölçüde kaybeder.

20 km'den daha düşük bir uçuş irtifasından bahsedersek (bu, tespit etmede ve engellemede zorluklara yol açar), o zaman cildin ısınması, bilinen hiçbir metalin dayanamayacağı 10.000C'ye ulaşır. Sıcaklık, hipersonik hızların ana sorunudur.

Metalin muazzam ısınmasını ve rehberlik için gerekli kısımları hesaba katmasak bile, yakıt özelliklerini kaybederek kaynamaya ve ayrışmaya başlar.

Sorun hidrojen kullanımı ile çözülebilir. Ancak sıvı halde oldukça tehlikeli ve saklanması zordur. Ve gaz halinde büyük bir hacim kaplar ve düşük verimliliğe sahiptir. Ciddi ve uzun süreli gelişmeler, radyo frekansında çalışan bir anten gerektiriyordu. Klasik sinyal alıcıları, hipersonik uçuşun birkaç saniyesinde kesinlikle yandı. Merkez ile iletişimin olmaması, kontrol edilemeyen silahlara ve çok önemli avantajların kaybedilmesine yol açacaktır.

Hipersonik füze "Zirkon"

Zirkon hipersonik füzesinde kullanılan çözümler Kh-90 GELA üzerinde test edildi. Ardından benzersiz gelişmeler, yeni taşıyıcının maksimum hızını önemli ölçüde artırmaya izin verdi. Örneğin, bir radyo sinyalini yakalamak için uçuşta oluşan bir plazma bulutu kullanmaya başladılar.

Roketin tüm parçalarının ısınmasını azaltmak için, su ve kerosen ile karıştırılmış yüksek hidrojen içeriğine sahip yakıt kullanılmasına karar verildi. Sonuç olarak, karışımın ısıtılması ve hızlanma için hidrojenin serbest bırakıldığı bir mini reaktöre beslenmesiydi. Reaksiyonun kendisine sıcaklıkta bir düşüş eşlik etti, bu da kabuğun ve parçaların soğutulmasını mümkün kıldı. Tüm bu fikirler, süpersonik bile elde etmeye yaklaşmayı mümkün kıldı.

Bilinen özellikler 3K22 "Zirkon"

Zircon'un hızı, mevcut tüm füze savunma ve hava savunma sistemlerini serbestçe atlamasına izin verir. Bu sözleri desteklemek için, gelişmiş Amerikan füzesavar sistemlerinin bir nesneye 8-10 saniye içinde yanıt verdiği açık kaynaklardan elde edilen verilere atıfta bulunuluyor. Açıkçası Zirkon, seyir hızında bile bu süre zarfında 15-20 km'yi aşacak ve ulaşılmaz bir hedefe dönüşecektir. Yakalayamaz, müdahale edemez.

Füzenin silahlandırılması hakkında çok az şey biliniyor. Bununla birlikte, bugün Zirkon, bir gemi karşıtı füze kompleksi olarak konumlandırılmıştır. Muhtemelen, ana hedefleri iyi güçlendirilmiş uçak gemileri olacaktır. Bu nedenle ikinci isim - "uçak gemisi katili".

Tasarım ve Zirkon'un nerede kullanılacağı

Zirkon füzesi uzun süre yakından korunan bir sır olarak saklandı. Ve bugün, çok az insan bu silahı kendi gözleriyle görmeyi başardı.Yine de, roketin uzunluğunun 8 ... 10 m'ye ulaştığı sonucuna varabiliriz, orta kısımda bir kuyruğu ve kaportaları vardır.

Karakteristik bir özellik, yanlara dağıtılmış düzleştirilmiş bir kaporta olan burun olarak adlandırılabilir.

P-700 Granit kompleksinin hipersonik füzelerle değiştirilmesi planlanıyor. Bugüne kadar, filonun amiral gemileri, Amiral Nakhimov ve Büyük Peter, onlarla ve Onyx ve Calibre türlerinin taşıyıcılarıyla silahlandı. Yeniden yapılanmalarından sonra, Zirkonların silahların temelini oluşturması muhtemeldir.

Zaten 2018'de "Amiral Nakhimov" tam bir modernizasyondan geçmeli. "Büyük Peter" - 2022'de. Zirkonlarla silahlanmak için yeni projeler de hesaplanıyor.
Bunlar şunları içerir:

• Lider projesinin nükleer muhripleri;

885M "Ash-M" ve "Husky" projelerinin denizaltıları.

Olası füze sayısına göre, Amiral Nakhimov ve Büyük Peter gemilerine 60'a kadar Zirkon kurulması planlanıyor.

ABD ve diğer ülkelerin hipersonik projeleri

Dünyanın önde gelen analistleri, Rusya'nın 7 Mach hızını aşarak neredeyse imkansızı başardığını itiraf ediyor.Yakın zamana kadar, böyle bir ivmenin ulaşılamaz olduğu düşünülüyordu. "Zirkon" 8 M hızında uçar.

Zirkon'un rakipleri

Zirkon'un ana rakibi, Mach 7.5'e hızlanma yeteneğine sahip ABD projesi AHW'dir. Rus gelişimi gibi, bu bir sır. Sadece testlerinin değişen derecelerde başarı ile geçtiği bilinmektedir. 2011'de iki fırlatmadan biri patlamayla sonuçlandı. 2014'te muhtemelen Amerikalılar da başarısız oldu.

Başka bir yön - X-43A ve X-51 Wave Ryder füzeleri sırasıyla 9.65 ve 5.1 M veriyor. Ancak ilk testler, X-43'teki motorun 11 saniyeden fazla ve X-51 - 6 dakika üzerinde çalıştığını gösterdi. Çin, Rusya ve ABD'ye ciddi bir rekabet dayatıyor. ÇHC bir DF-ZF projesi geliştiriyor. Roketin hızının 5 ... 10 M aralığında dalgalandığına inanılıyor. Çinlilerin ciddi bir avantajı, uçağa kurulum için hipersonik silahlar geliştirmeyi planlamalarıdır.

Başarılı bir şekilde uygulanırsa 3K22 projesinin geleceği açıktır.

Bu süper gizli proje, hız ve imha menzili açısından beyan edilen özellikleri gerçekten veriyorsa, bu tür silahlar zamanının on yıllar ötesindeydi. Uzmanlar, en gelişmiş güçlerin Zirkon'un avantajlarını 30 ... 50 yıldan daha erken olmamak üzere etkisiz hale getirebileceğine inanıyor.

Kabul edilen füzeler Rusya'ya denizde bir avantaj sağlayacak. Denizaltılarda konuşlanarak ülkemizin en yakın sınırlarını koruyarak düşmanın büyük deniz oluşumlarını tehdit edecekler.

Video

Seri adı: 3m22;

Üyelik: özel füze sistemi 3k22 "Zircon";

Geliştirici: NPO Mashinostroeniya;

Geliştirme başlangıcı: 2011.

Temel özellikleri:

• Hipersonik (yani, ses hızından en az 5 kat daha hızlı);
• Kanatlı, insansız, tek fırlatma;
• Yüksek hassasiyet.

Görünüm: yeni ısıya dayanıklı alaşımlardan yapılmış kutu şeklinde doğranmış gövde, düzleştirilmiş kürek şeklindeki kaporta ("burun").

Yeni Rus roketi Zirkon.

Yeni nesil bir roketin taktik ve teknik özellikleri

Resmi olarak Rus hipersonik seyir füzesi Zirkon 3M22 henüz hizmete girmediğinden, dolaylı verilere ve doğrulanmamış bilgilere göre bilgiler gösterge niteliğindedir.

Yeni nesil roketin beklenen hareketi Channel One'ın raporunda görülebilir.

Olası taşıyıcılar (deniz tabanlı):

• "Orlan" tipi ağır nükleer kruvazörler; "Büyük Peter"; "Amiral Nakhimov";
• ağır uçak taşıyan kruvazör "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Kuznetsov" (modernizasyondan sonra);
• nükleer muhripler "Lider" (proje 23560);
• Yasen-M serisinin nükleer denizaltıları (geliştirilmiş dördüncü nesil, proje 885m); "Antey" (949a); "Husky" (beşinci nesil, özel bir modifikasyonda).

Rus hipersonik seyir füzesinin arka planı

Sovyetler Birliği, seri üretilen gemisavar seyir füzeleri ile silahlandıran ilk ülke oldu. Zirkon, Rus bilim adamlarının en son gelişmesi haline geldi. Ve ilk kopya Termit roketiydi (P-15). 70'lerde, yeni nesil (X-50) süpersonik ve hipersonik seyir füzeleri geliştirildi, ancak SSCB'nin çöküşü nedeniyle çalışma tamamlanmadı.

"Spiral" projesi bu yıl başlatıldı

İlk hipersonik uçak, 1965'te başlatılan Spiral projesi (yörünge uçağı) için bir destek uçağı olmalıdır.

Hızlandırıcı-izci, - o "50-50" ürünüdür - şudur:

• 38 metrelik kuyruksuz uçak;
• 16.5 m uzunluğunda girdaplı üçgen kanat;
• indirilmiş yay;
• hipersonik hava girişi;
• temelde yeni turbojet motorları:
  gazyağı üzerinde: M = 4, menzil = 6-7 bin km,
  sıvı hidrojen üzerinde: M=5, menzil = 12000 km.

Uçak TsAGI'de test edildi, ancak 70'lerde proje de kapatıldı.

1979'da tekrar hipersonik motorlar konusuna geri döndüler. Çalışmalarının koşullarını yeniden yaratmak için uçaksavar füzeleri kullanıldı: bir savaş başlığı yerine, test için ekipmanlı bir blok koydular.

• Hizmetten çıkarılması için gönderilmek üzere olan 5V28 füzelerine dayanarak, hipersonik bir uçan laboratuvar "Soğuk" vardı. 1991-1999'da yedi lansman için. test edilen E-57 motorunun çalışma süresi 77 saniyeye çıkarıldı, hız - 1855 m / s'ye (~ 6.5M);
• Rokot fırlatma aracı (kıtalararası UR-100N'nin soyundan gelen) temelinde, Igla uçuş laboratuvarı oluşturuldu. Düzeni hala hava gösterilerinde görülebilen. Laboratuvarın çalışma koşulları: M = 6-14, rakım = 25-50 km, uçuş süresi - 7-12 dakika.

Hipersonik seyir füzelerinin gelişim zaman çizelgesi

Hipersonik Zirkon'un gelişimi NPO Mashinostroeniya'ya aittir ve 2011'de başlar.

Gemi karşıtı seyir füzelerinin testleri 3m22 Zirkon

Testlerle ilgili haberler çeşitli haber ajanslarında birkaç kez yayınlandı, ancak tek bir resmi onay yoktu ve kaynaklar da açıklanmadı. İddia edilen testlerin gerçekliği sorgulanıyor - bunlar sadece potansiyel bir düşmanı korkutmak için bir güç gösterisi değil mi?

Gelecek vaat eden füzeyi 2020'de hizmete sokma sözü veriyorlar, toplu teslimatlar ve hipersounda geçişin daha uzun bir süre - 2040'a kadar - tahmin ediliyor.

Perspektifler ve eleştiri

Projeye göre, yeni neslin Zirkon 3M22 gemisavar seyir füzesi evrenseldir, hemen hemen tüm gemilerin yanı sıra ordu (kara kuvvetleri), askeri uzay kuvvetleri vb. az miktarda resmi bilgi, tasarımın birçok yönü tartışmalıdır.

Zirkon, olası tüm sorunların başarılı bir şekilde çözülmesiyle, medyada yer aldığı şekliyle tam da bu zorlu cevap olma tehdidinde bulunan bir silahtır. Yeni Zirkon füzesinin savaşta uçak gemilerinin ve ana gemilerin önemini azaltacağı ve diğer devletleri geminin hava savunmasını modernize etmeye teşvik edeceği varsayılıyor.

"Üç kanatlı" uçakların uçuşlarına, yapının çılgınca ısınması eşlik etti. Hava girişlerinin kenarlarının ve kanadın ön kenarının sıcaklığı 580-605 K'ye ve cildin geri kalanı 470-500 K'ye ulaştı. Bu tür bir ısıtmanın sonuçları, 370 ° C'lik bir sıcaklıkta bile kanıtlanmıştır. K, kokpit camlarında kullanılan organik cam yumuşar ve yakıt kaynamaya başlar.

400 K'da duralüminin gücü azalır, 500 K'da hidrolik sistemdeki çalışma sıvısının kimyasal ayrışması ve contaların tahrip olması meydana gelir. 800 K'da titanyum alaşımları gerekli mekanik özellikleri kaybeder. 900 K'nin üzerindeki sıcaklıklarda alüminyum ve magnezyum erir, ısıya dayanıklı çelik özelliklerini kaybeder.

Uçuşlar, stratosferde 20.000 metre yükseklikte, oldukça nadir bir havada gerçekleştirildi. Daha düşük irtifalarda 3M hıza ulaşmak mümkün değildi - cilt sıcaklığı dört haneli değerlere ulaşmış olacaktı.

Sonraki yarım yüzyıl boyunca, atmosferik ısınmanın kavurucu öfkesiyle mücadele etmek için bir dizi önlem önerildi. Berilyum alaşımları ve yeni ablatif malzemeler, bor ve karbon fiber bazlı kompozitler, refrakter kaplamaların plazma püskürtmesi…

Elde edilen başarılara rağmen, termal bariyer hala hipersound için ciddi bir engel olmaya devam ediyor. Engel zorunludur, ancak tek engel değildir.

Süpersonik uçuş, gerekli itki ve yakıt tüketimi açısından son derece maliyetlidir. Ve bu problemin karmaşıklık seviyesi, uçuş irtifasındaki düşüşle birlikte hızla artmaktadır.

Bugüne kadar, mevcut uçak ve seyir füzelerinin hiçbiri deniz seviyesinde hız = 3M geliştiremedi.

İnsanlı uçaklar arasında rekor sahibi MiG-23 oldu. Nispeten küçük boyutu, değişken süpürme kanadı ve güçlü R-29-300 motoru sayesinde yere yakın 1700 km/s hız yapabildi. Dünyadaki herkesten daha fazla!

Seyir füzeleri biraz daha iyi bir sonuç gösterdi, ancak Mach 3 çubuğuna da ulaşamadı. Gemi karşıtı füze silahlarının çeşitliliği arasında, dünya çapında sadece dört gemisavar füzesi deniz seviyesinde sesin iki katı hızda uçabilir. Onların arasında:

— ZM80 "Sivrisinek"(başlangıç ​​ağırlığı 4 ton, maksimum hız 14 km - 2,8M, deniz seviyesinde - 2M)

— ZM55 "Oniks"(başlangıç ​​ağırlığı 3 ton, maksimum hız 14 km - 2,6M yükseklikte)

— ZM54 "Kalibreli"

- birlikte, Rus-Hint "BrahMos"(fırlatma ağırlığı 3 ton, düşük irtifa 2M tasarım hızı).

Sevilen 3M'e en yakın olanı, umut verici "Calibre" dir. Çok aşamalı yerleşim düzeni sayesinde, ayrılabilir savaş başlığı (ki kendisi üçüncü aşamadır) bitiş çizgisinde Mach 2.9 hıza ulaşma yeteneğine sahiptir. Ancak, uzun sürmez - savaş başlıklarının ayrılması ve dağıtılması, hedefin hemen yakınında gerçekleştirilir. Yürüyüş bölümünde, ZM54 ses altı hızında uçar.

ZM54 ayırma algoritmasının test edilmesi ve pratik olarak geliştirilmesi hakkında herhangi bir bilgi bulunmadığını belirtmekte fayda var. Ortak ismine rağmen, ZM54 füzesinin geçen sonbaharda Hazar Denizi üzerinde gökyüzünde unutulmaz bir havai fişek gösterisi başlatan Calibre'lerle çok az ortak noktası var (kara hedeflerine yönelik saldırılar için ses altı füze fırlatıcı, ZM14 endeksi).

Alçak irtifada >2M hız geliştiren bir roketin gerçek anlamda daha yarın olduğu söylenebilir.

Uçuşun seyir ayağında 2M geliştirebilen üç gemisavar füzesinin (Moskit, Onyx, Brahmos) her birinin olağanüstü ağırlık ve boyut özellikleriyle ayırt edildiğini zaten fark ettiniz. Uzunluk 8-10 metre, fırlatma ağırlığı, ses altı gemi karşıtı füzelerin performansından 7-8 kat daha yüksek. Aynı zamanda, savaş başlıkları nispeten küçüktür, roketin fırlatma kütlesinin yaklaşık% 8'ini oluştururlar. Ve alçak irtifada uçuş menzili zar zor 100 km'ye ulaşıyor.

Bu füzeleri temel alan uçakların olasılığı şüpheli olmaya devam ediyor. Uzunlukları nedeniyle Sivrisinek ve Brahmos UVP'ye sığamaz, gemilerin güvertelerinde ayrı fırlatıcılara ihtiyaç duyarlar. Sonuç olarak, süpersonik gemi karşıtı füzelerin taşıyıcılarının sayısı bir elin parmaklarında sayılabilir.

Bu noktada bu makalenin başlık konusuna dönmekte fayda var.

ZM22 "Zirkon", Rus Donanmasının hipersonik bir kılıcıdır. Efsane mi, gerçek mi?

Bu kadar çok konuşulan, ancak kimsenin ana hatlarını bile görmediği bir roket. Bu süper silah neye benzeyecek? Olasılıkları nelerdir? Ve asıl soru, modern teknolojik düzeyde bu tür gemi karşıtı füzeler yaratma planları ne kadar gerçekçi?

Süpersonik uçak ve seyir füzelerinin yaratıcılarının eziyeti hakkında uzun bir giriş okuduktan sonra, okuyucuların çoğu, Zirkon'un varlığının gerçekçiliği hakkında şüpheler kazandı.

Süpersonik ve hipersonik sınırında uçan, 500 kilometre veya daha fazla mesafedeki deniz hedeflerini vurabilen bir ateş oku. UKKS hücrelerine yerleştirildiğinde genel boyutları belirlenen kısıtlamaları aşmayan.

3S14 evrensel gemi tabanlı ateşleme sistemi, Calibre ailesinin tüm füze yelpazesini fırlatmak için 8 yuvarlak güverte altı dikey fırlatıcıdır. Maks. roket ile taşıma ve fırlatma konteynerinin uzunluğu 8,9 metredir. Başlangıç ​​ağırlığı kısıtlaması - üç tona kadar. Bu tür on modülün (80 fırlatma silosu), modernize edilmiş nükleer enerjili Orlans'taki saldırı silahlarının temelini oluşturması planlanıyor.

Umut veren süper silah mı yoksa yerine getirilmemiş başka bir vaat mi? Şüpheler boşuna.

Uçuşta Mach 4.5 hızına ulaşabilen süpersonik bir gemi karşıtı füzenin ortaya çıkması, füze silahlarının geliştirilmesinde bir sonraki mantıklı adımdır. Benzer özelliklere sahip füzelerin 30 yıldır dünyanın önde gelen filolarında hizmet vermesi ilginç. Neyin tehlikede olduğunu anlamak için bir indeks yeterlidir.

S-300FM Fort deniz uçaksavar sisteminin bir parçası olarak uçaksavar füzesi 48N6E2:
Gövdenin uzunluğu ve çapı, S-300 ailesinin tüm füzeleri için standarttır.
Uzunluk = 7,5 m, katlanmış kanatlı roketin çapı = 0,519 m.
Başlangıç ​​ağırlığı 1.9 ton.
Savaş başlığı - 180 kg ağırlığında yüksek patlayıcı parçalanma.
CC'nin tahmini imha aralığı 200 km'ye kadardır.
Hız - 2100 m / s'ye kadar (Altı ses hızı).

S-300PMU2 Favorit kara kompleksinin bir parçası olarak SAM 48N6E2

Uçaksavar füzelerinin gemi karşıtı füzelerle karşılaştırılması ne kadar haklı?

Çok fazla kavramsal farklılık yok. Uçaksavar 48N6E2 ve gelecek vaat eden Zircon, tüm sonuçları olan güdümlü füzelerdir.

Denizciler, gemideki hava savunma sistemlerinin gizli yeteneklerinin farkındadır. Yarım yüzyıl önce, uçaksavar füzelerinin ilk ateşlenmesi sırasında, bariz bir keşif yapıldı: bir görüş hattında, füzeler ilk fırlatılacaklar olacak. Daha küçük bir savaş başlığı kütlesine sahipler, ancak tepki süreleri gemi karşıtı füzelere kıyasla 5-10 kat daha az! Bu taktik, denizdeki "çatışmalarda" yaygın olarak kullanıldı. Yankees, İran fırkateynine “Standart” (1988) ile zarar verdi. Rus denizciler "Wasp" yardımıyla Gürcü tekneleriyle uğraştı.

Sonuç olarak, yakınlık sigortası devre dışı bırakılmış geleneksel bir füze savunma sistemi gemilere karşı kullanılabiliyorsa, neden yüzey hedeflerini vurmak için özel bir araç bazında yaratılıyor? Avantaj, hiper sesin dönüşünde yüksek uçuş hızı olacaktır.

Ana dezavantaj, füzeyi düşman hava savunmasını kırmaya karşı savunmasız kılan yüksek irtifa uçuş profilidir.

Füzeler ve gemisavar füzeler arasındaki temel tasarım farklılıkları nelerdir?

Rehberlik sistemi.

Ufkun ötesindeki hedefleri tespit etmek için gemi karşıtı füzelerin aktif bir radar arayıcıya ihtiyacı var.

ARGSN'li uçaksavar füzelerinin dünyada uzun süredir kullanıldığını belirtmekte fayda var. Bunlardan ilki (Avrupa "Aster") on yıldan fazla bir süre önce hizmete girdi. Benzer bir füze Amerikalılar tarafından yaratıldı (Standart-6). Yerli analog, geminin hava savunma sistemi "Redut" un uçaksavar füzeleri olan 9M96E ve E2'dir.

Aynı zamanda, 100 metrelik bir gemiyi tespit etmek, aktif olarak manevra yapan nokta boyutlu bir nesneyi (uçak veya KR) hedeflemekten daha kolay olmalıdır.

Motor.

Çoğu uçaksavar füzesi, çalışma süresi saniyelerle sınırlı olan katı yakıtlı bir roket motoruyla donatılmıştır. 48N6E2 roket tahrik motorunun çalışma süresi sadece 12 saniyedir, bundan sonra roket aerodinamik dümenlerle kontrol edilen atalet ile uçar. Kural olarak, stratosferde yüksek bir yürüyüş bölümü olan yarı balistik bir yörünge boyunca füzelerin uçuş menzili, 200 km'yi (en “uzun menzilli”) geçmez, bu da kendisine verilen görevleri yerine getirmek için yeterlidir. onlara.

Aksine, gemi karşıtı silahlar turbojet motorlarla donatılmıştır - uzun süreli, onlarca dakika boyunca, atmosferin yoğun katmanlarında uçuş. Uçaksavar füzelerinde alışılmış olandan çok daha düşük bir hızda.

4 makineli "Zircon" un yaratıcıları, toz turbojet motoruyla kanıtlanmış tekniği kullanarak herhangi bir turbojet ve ramjet motorunu terk etmek zorunda kalacaklar.

Uçuş menzilini artırma görevi, çok aşamalı bir düzen ile çözülür. Örneğin, Amerikan Standard-3 önleme füzesinin menzili 700 km'dir ve önleme yüksekliği, düşük Dünya yörüngesiyle sınırlıdır.

Standard-3, dört aşamalı bir rokettir (fırlatma hızlandırıcı Mk.72, iki destek aşaması ve yörünge düzeltmesi için kendi motorlarına sahip ayrılabilir bir kinetik önleyici). Üçüncü aşamanın ayrılmasından sonra, savaş başlığının hızı Mach 10'a ulaşıyor!

Standard-3'ün, ~ 1600 kg'lık bir başlangıç ​​ağırlığı ile nispeten hafif, kompakt bir silah olması dikkat çekicidir. Anti-füze, herhangi bir Amerikan muhripindeki standart bir VHP hücresine yerleştirildi.

Füze karşıtı bir savaş başlığına sahip değil. Ana ve tek çarpıcı unsur, düşmana tam hızda çarpan dördüncü aşamasıdır (bir kızılötesi sensör, bir bilgisayar ve bir dizi motor).

Zirkon'a dönersek, yazar, Standart-3'ten daha düşük bir hıza ve daha düz bir yörüngeye sahip olan bir uçaksavar füzesinin, apojeden geçtikten sonra atmosferin yoğun katmanlarına güvenle geri dönebilmesi için hiçbir temel engel görmüyor. Bundan sonra, geminin güvertesine bir yıldız gibi düşen hedefi tespit edin ve saldırın.

Mevcut uçaksavar füzelerine dayalı hipersonik gemisavar füzelerinin geliştirilmesi ve oluşturulması, teknik risklerin ve finansal maliyetlerin en aza indirilmesi açısından en uygun çözümdür.

A) 500 km'den fazla mesafedeki hareketli deniz hedeflerine ateş etmek. Zirkon'un yüksek uçuş hızı nedeniyle uçuş süresi 10-15 dakikaya inecektir. Bu, veri eskimesi sorununu otomatik olarak çözecektir.

Daha önce, şimdi olduğu gibi, gemi karşıtı füzeler, hedefin muhtemel konumu yönünde fırlatıldı. Belirtilen kareye vardığında, hedef zaten sınırlarını aşabilir ve bu da füzenin arayıcısını tespit etmeyi imkansız hale getirebilir.

B) önceki paragraftan, roketi filonun “uzun kolu” yapacak olan ultra uzun mesafelerde etkili ateşleme olasılığını izler. Çok geniş bir aralıkta operasyonel saldırılar gerçekleştirme yeteneği. Böyle bir sistemin tepki süresi, bir uçak gemisi kanadının tepki süresinden on kat daha azdır.

C) füzenin beklenmedik şekilde yüksek hızıyla birlikte (atmosferin yoğun katmanlarında fren yaptıktan sonra, yaklaşık 2M olacak), zirveden saldırıya geçmek, mevcut kısa menzilli savunma sistemlerinin çoğunu etkisiz hale getirecek (" Hançerler", "Kaleciler", RIM-116 vb.)

Aynı zamanda, olumsuz noktalar şunlar olacaktır:

1. İrtifa uçuş yolu. Fırlatmadan bir saniye sonra, düşman füzenin fırlatıldığını fark edecek ve saldırıyı püskürtmeye hazırlanmaya başlayacak.

Hız \u003d 4.5M burada her derde deva değil. Yerli S-400'ün özellikleri, 10M'ye kadar hızlarda uçan hava hedeflerini engellemeyi mümkün kılıyor.

Yeni Amerikan SAM "Standart-6", maksimum 30 km imha yüksekliğine sahiptir. Geçen yıl, onun yardımıyla, VT'lerin deniz tarihindeki (140+ kilometre) en uzak müdahalesi pratikte gerçekleştirildi. Aegis'in güçlü radar ve bilgi işlem yetenekleri, muhriplerin Dünya'ya yakın yörüngelerdeki hedefleri vurmasını sağlar.

2. İkinci sorun, zayıf bir savaş başlığıdır. Birisi, bu hızlarda onsuz yapabileceğinizi söyleyecektir. Ama değil.

Savaş başlığı olmayan uçaksavar füzesi "Talos" hedefi neredeyse yarıya indirdi (Kaliforniya kıyılarında egzersizler, 1968).

Talos ana aşaması bir buçuk ton ağırlığındaydı (mevcut roketlerin hepsinden daha fazla) ve bir ramjet motoruyla donatıldı. Hedefe ulaşıldığında, kullanılmayan bir gazyağı kaynağı patladı. Çarpma anındaki hız = 2M. Hedef, boyutları modern RTO'lara karşılık gelen bir İkinci Dünya Savaşı eskort destroyeriydi (1100 ton).

Talos'un bir kruvazör veya muhripte (5000 - 10000 ton) isabet etmesi, mantıksal olarak ciddi sonuçlara yol açamadı. Denizcilik tarihinde, zırh delici mermilerden sayısız açık delik alan gemilerin hizmette kaldığı birçok durum vardır. Böylece, Amerikan uçak gemisi "Kalinin Bay" yakın savaşta. Samar 12 kez delindi.

Zirkon gemisavar füzesinin bir savaş başlığına ihtiyacı var. Bununla birlikte, UVP'ye yerleştirildiğinde 4,5M hız ve sınırlı ağırlık ve boyutlar sağlama ihtiyacı nedeniyle, savaş başlığının kütlesi 200 kg'ı geçmeyecektir (tahmin, mevcut füze örneklerine göre verilmektedir).

Roket "Zirkon" 8 ses hızına ulaştı

Zirkon hipersonik gemisavar füzesi, testlerde sekiz ses hızına ulaştı. TASS, askeri-sanayi kompleksindeki bir kaynağa atıfta bulunduğunu bildirdi.

Kaynak, "Roketin testleri sırasında, yürüyüşteki hızının Mach 8'e ulaştığı doğrulandı" dedi.

Ajansın kaynağı ayrıca, Calibre ve Onyx füzeleri için de kullanılan 3S14 evrensel fırlatıcılardan Zirkon füzelerinin fırlatılabileceğini kaydetti. Aynı zamanda, ajansın muhatabı, lansmanın ne zaman ve hangi platformdan gerçekleştirildiğini belirtmedi.

TASS kaynaklarına göre, Zirkon bu yıl durum testlerinden geçiyor. 2018'de kabul edilmesi bekleniyor.

Aynı muhatap, Husky sınıfının beşinci neslinin en yeni Rus çok amaçlı nükleer denizaltılarının yanı sıra Rus ağır nükleer füze kruvazörü Pyotr Veliky'nin Zirkon füzeleriyle silahlandırılacağını kaydetti.

İlk kez, Şubat 2011'de medyada deniz tabanlı bir Zirkon hipersonik seyir füzesi içeren bir kompleksin geliştirilmesinin başladığına dair açıklamalar ortaya çıktı. Zirkon roketinin testleri Mart 2016'da başladı. Görünüşe göre deniz gemileri hazır olmadığı için kara fırlatma kompleksinden geçtiler.

Zirkon füzesi, Rus Donanması için NPO Mashinostroeniya (Reutov, Moskova Bölgesi) tarafından geliştiriliyor. Sözde motor hiper ses ilkesini uygulayacaktır.
Hiperses, beş Mach sayısının üzerindeki hızdır. Mach 1, ses hızına karşılık gelir - saniyede yaklaşık 300 metre veya 1.224 km / s.

Hipersonik füze "Zirkon"

Zirkon (3M22), 3K22 Zirkon kompleksinin bir parçası olan bir Rus hipersonik gemi karşıtı seyir füzesidir. Bu füzenin temel farkı, hem diğer Rus gemi karşıtı füzelerle hem de diğer ülkelerde hizmet veren gemi karşıtı füzelerle karşılaştırıldığında, önemli ölçüde daha yüksek (Max 8) uçuş hızıdır. 2017'nin başında, dünyada hipersonik hedefleri vurabilecek uçaksavar füzesi yok. Bu füzenin P-700 Granit ağır gemisavar füzesinin yerini alması planlanıyor. Zirkon ayrıca en son Rus gemisavar füzeleri P-800 Onyx, Calibre (3M54), Kh-35 Uran'ı tamamlayacak.

Yaklaşık performans özellikleri:
- menzil 350-500 km.
- uzunluk 8-10 m.
- Mach 8 hız
- rehberlik: INS + ARLGLS

Olası taşıyıcılar: TARKR "Amiral Nakhimov"; TARKR "Büyük Peter" (2019-2022 modernizasyonu sırasında); 23560 "Lider" projesinin nükleer muhripleri; nükleer denizaltı projesi 885M "Ash-M"; Beşinci nesil nükleer denizaltı "Husky", uçak gemisi saldırı gruplarını yok etmek için değiştirildi.

2015 yılında, Rusya'da hipersonik seyir füzeleri için temelde yeni bir yakıt olan Decilin-M'nin yaratıldığı ve bu da stratejik seyir füzelerinin menzilini 250-300 km artırmayı mümkün kıldığı biliniyordu.

Rusya Federasyonu Savunma Bakan Yardımcısı Dmitry Bulgakov'a göre, "tarif zaten oluşturuldu ve bu yakıtta biriken enerji, ürünlerimizin Mach 5'in hızını aşmasına izin verecek." Savunma Bakanlığı temsilcisi, uzmanların yoğunluğa ve enerji yoğunluğuna neredeyse %20 oranında artış sağlayan alüminyum nanoparçacıkların kullanımıyla bir dizi roket yakıtı bileşeni geliştirdiğini sözlerine ekledi. Bu, yükü artırmanıza izin verir.

Tahminler ve yorumlar

Eylül 2016'da, Taktik Füzeler Şirketi'nin (KTRV) CEO'su Boris Obnosov, hipersonik silahların Rusya'da "önümüzdeki on yılın başında" ortaya çıkabileceğini söyledi. “Askeri Sanayi Komisyonu bünyesinde İleri Araştırma Vakfı ile de bir takım projeler yürütülüyor. İnanın bana, bu alanda zaten ilginç sonuçlarımız var ”dedi KTRV başkanı ve hipersonik projeler üzerinde çalışırken Rus bilim adamlarının SSCB'nin gelişmelerini - Soğuk ve Soğuk-2 araştırma projelerini kullandıklarını kaydetti.

"Sıfırdan hipersonik silahlar yapmanın imkansız olacağını" vurguladı, ancak bugün "teknoloji gerekli seviyeye ulaştı".

Obnosov'a göre zorluk, 8-10 Mach'lık hızın roketin çalışmasını nasıl etkileyeceğini kimsenin bilmemesi gerçeğinde yatıyor. "Bu koşullar altında, roketin yüzeyine yakın bir yerde plazma oluşur, sıcaklık rejimleri aşırıdır" dedi.

Karşılaştırmak

Askeri analist, askeri bilimler doktoru Konstantin Sivkov makalesinde şöyle yazıyor: “Zircon ve Standard-6'nın performans özelliklerinin bir karşılaştırması, füzemizin Amerikan füze savunma bölgesinin sınırını yükseklikte çarptığını ve maksimum hızını neredeyse iki katına çıkardığını gösteriyor. aerodinamik hedefler buna izin verdi - saniyede 800 metreye karşı 1.500. Sonuç: Amerikan Standardı-6 bizim "kırlangıç"ımızı vuramaz. Genel olarak Batı dünyasının en etkili füze savunma sistemi olan Standard-6'nın Zirkon'u yenmek için yetersiz yeteneklere sahip olduğu söylenebilir.

Araştırmacı, “Hissonik AOS'un Amerika Birleşik Devletleri'nde de yoğun bir şekilde geliştirildiğini vurguluyor. Ancak Amerikalılar, ana çabalarını stratejik hipersonik füzelerin yaratılmasına yöneltti. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Zirkon gibi gemi karşıtı hipersonik füzelerin gelişimine ilişkin veriler, en azından kamuya açık alanda henüz mevcut değil. Bu nedenle, Rusya Federasyonu'nun bu alandaki üstünlüğünün oldukça uzun süreceği varsayılabilir - 10 yıl veya daha fazla.

Çin, 2014 yılında uçak gemisinden ayrılabilen hipersonik kayan savaş başlığı ile donatılmış bir ICBM'yi test etti. Şu anda Amerika Birleşik Devletleri, Rusya ve Çin'e ek olarak Hindistan da yüksek teknolojili hipersonik stratejik silahlar geliştiriyor.

Sovyet X-90

X-90 (ABD Savunma Bakanlığı sınıflandırması: AS-X-21) - hipersonik seyir füzesi
Ana taktik ve teknik özellikler:
- Ağırlık = 15 ton
- Hız, seyir = 4-5M
- Kanat açıklığı = 6.8-7 m
– Uzunluk = 8-9 m
- Fırlatma menzili = 3000-3500 km (RMD-2)
- BB'nin sayısı / gücü, adet / kt \u003d 2/200

Tasarımcılara göre, makine hava direncinden hızla ısındı ve bu da cihazı tahrip etti veya kasanın içindeki mekanizmaları çalışmaz hale getirdi. Hipersonik elde etmek için, bir ramjet motoru hidrojene veya en azından büyük ölçüde hidrojenden oluşan bir yakıta ihtiyaç duyuyordu. Ve bunun teknik olarak uygulanması zordur, çünkü gaz halindeki hidrojen düşük yoğunluğa sahiptir. Sıvı hidrojenin depolanması, başka aşılmaz teknik zorluklar yarattı. Ayrıca, hipersonik bir uçuş sırasında, X-90'ın etrafında radyo antenlerini yakan ve cihazın kontrolünün kaybedilmesine neden olan bir plazma bulutu ortaya çıktı.

Bu eksiklikler giderildi. Gövde ve hidrojen yakıtının soğutulması sorunu, bileşenleri olarak bir gazyağı ve su karışımı kullanılarak çözüldü. Isıtmadan sonra, hidrojen yakıtının üretildiği bir endotermik katalitik dönüşüm reaksiyonunun gerçekleştiği özel bir katalitik mini reaktöre beslendi. Bu işlem, aparat gövdesinin güçlü bir şekilde soğumasına yol açtı. Plazma bulutunun kendisini kullanmaya başlayan radyo antenlerini yakma sorunu da çözüldü.

Aynı zamanda, plazma bulutu, cihazın yalnızca atmosferde saniyede 5 km hızla hareket etmesine değil, aynı zamanda "kırık" yörüngelerde yapmasına da izin verdi. Ek olarak, plazma bulutu ayrıca radar için aparatın görünmezliğinin etkisini de yarattı. X-90 hizmete girmedi, füze üzerindeki çalışmalar 1992'de askıya alındı.