Hur man spelar tank pt t28. Supertung tank T28 (T95). För- och nackdelar med bilen i toppkonfigurationen

Upphörandet av arbetet på M6A2E1-stridsvagnarna berodde i första hand inte på den amerikanska militärens misstro mot tunga stridsvagnar, utan på det otillräckliga antalet fordon som är lämpliga för ombyggnad. Arbetet med den nya tunga genombrottstanken hade pågått sedan september 1943.

Den amerikanska militären, som förberedde sig för att öppna en andra front i Europa, kom överens om att för att bryta igenom långsiktiga defensiva positioner som den tyska "västra muren" behövs en tung stridsvagn med maximalt möjliga rustningar och kraftfull kanon för destruktion av långsiktiga defensiva betongkonstruktioner. Efter långa förhandlingar mellan vapenavdelningen och militären, i mars 1945, beslutades det att beställa fem stridsvagnar på upp till 95 ton under beteckningen T28 med 305 mm frontpansar och en T5E1-kanon av 105 mm kaliber.

Med tanke på rustningens betydande tjocklek beslutades det att göra tanken tornlös med installationen av en 105 mm kanon i den främre delen av skrovet. Samtidigt skulle hjälpvapen installeras från endast en 12,7 mm luftvärnsmaskingevär på befälhavarens kupol. Eftersom de planerade att använda 500 hk Ford-GAF-motorn. från M26 "Pershing"-tanken fanns det problem med att säkerställa god rörlighet för fordonet med så stor vikt. Det beslutades att installera två par spår på varje sida. Samtidigt kunde de yttre spåren demonteras och bogseras av besättningen vid körning längs motorvägen bakom tanken. Med tanke på detta arrangemang beslutades det att döpa om maskinen till självgående pistol T95.

På grund av industrins tunga arbetsbelastning med militära beställningar under lång tid kunde de inte hitta en entreprenör för tillverkningen av dessa självgående kanoner. Till slut gav Pacific Car and Foundry Company, som började arbeta i maj 1945, sitt samtycke. I augusti var den första kroppen med självgående kanoner monterad. Men med fientligheternas slut Pacific USA begränsad till tillverkning av två bilar. Den första av dem skickades till Aberdeen Proving Ground i december det 45:e året, den andra - i januari det 46:e året.

Tester har visat att T95 har en låg hastighet, som inte överstiger 12 kilometer i timmen. Trots detta kunde självgående vapen under testerna "vinda på larven" cirka 865 kilometer, inklusive 660 kilometer på jungfrulig mark, vilket, med tanke på fordonets låga hastighet, tog mycket tid. Den tungt bepansrade, kraftfullt beväpnade T95 självgående pistolen passade inte in i konceptet med pansarvapen från de amerikanska markstyrkorna. Så enligt detta koncept skulle stridsvagnar vara utrustade med ett torn, och självgående vapen skulle vara lätt bepansrade för maximal rörlighet. T95 passade inte in i någon av grupperna. Som ett resultat, i juni 1946, ändrades namnet igen - fordonet blev återigen den tunga tanken T28. Trots detta stoppades arbetet med T28 - 100-tonsmassan för tanken ansågs onödig.

En T28 supertung tank förvaras på Fort Knox i museets samling.

Prestandaegenskaperna för den amerikanska supertunga tanken T28:
Längd - 11,12 m;
Bredd - 4,54 m;
Höjd - 2,86 m;
Vikt - 86,3 ton;
Motor - GAF;
Motoreffekt - 500 hk;
Hastighet - 12,8 km / h;

Effektreserv - 160 km;
Korsbar vallgrav - 2,9 m;
Tjockleken på frontpansar (lutningsvinkel) - 305 (0) mm;
Sidopansartjocklek - 152 mm;
Taktjocklek - 38 mm;
Bottentjocklek - 25 mm;
Beväpning:
Vapen - Т5Е1;
Kaliber - 105 mm;
Maskingevär - HB M2;
Kaliber - 12,7 mm;
Besättning - 4 personer.

Enligt artilleriavdelningen borde amerikanska trupper efter landning i Europa ha behövts kraftfull maskin att bryta igenom tyska befästningar som Siegfried-linjen. Det amerikanska kommandot trodde dock att artilleri skulle räcka för att slå hål på drakens tänder. Dessutom sattes visst hopp till en väl bepansrad medium tank M4A3E2 Sherman Jumbo, med bättre frontskydd än tysk tiger. I allmänhet amerikansk Stridsvagnsstyrkor visade inget intresse för att utveckla nya pansarfordon för att lösa det kommande problemet. Artilleriavdelningen påbörjade dock på eget initiativ i september 1943 arbetet med nytt program tunga tankar. Ursprungligen var det planerat att installera en ny 105 mm T5E1-pistol på en stridsvagn med 8-tums frontalpansar och en elektrisk drivning avsedd för T1E1 tunga tanken och T23 medium tank. Chefen för artilleriavdelningen föreslog att den första pilotstridsvagnen skulle skapas om 8-12 månader och samtidigt producera 25 nya stridsvagnar. Man trodde att det var så lång tid amerikanska armén kommer att vara innan landning i Europa. i alla fall Markstyrkor Arméerna visade inte mycket intresse och rekommenderade att endast tre prototyper skulle tillverkas, som ersatte den elektriska drivningen med en traditionell mekanisk transmission. Efter en konferens av intresserade parter godkände Armétjänststyrkorna i mars 1945 tillverkning av 5 fordon, under beteckningen tung stridsvagn T28 (tung stridsvagn T28). De initiala egenskaperna ändrades i riktning mot att öka frontbepansringen till 12 tum i en lutning på 90 grader, vilket ökade vikten till 95 ton. Vapnets mantel var 11½ tum (29,21 cm) tjock, övre del sidor - 6-8 tum (15,24-20,32 cm), Nedre delen sidor - endast 2½ tum (6,35 cm) i en vinkel på 57,5 ​​grader, trots att chassit hade en 4-tums (10,16 cm) pansarskärm, vilket gav ytterligare skydd. Skrovet var tillverkat av gjuten och rullad pansar, sammanfogad genom svetsning.

Schema för den supertunga tanken T28 / självgående kanoner T95. Låt oss uppmärksamma den 12-tums frontalrustningen.

Den föreslagna tanken hade en låg siluett utan ett torn. I frontrustningen skulle en 105 mm T5E1-kanon installeras med horisontella siktningsvinklar på 10 grader och vertikal siktning från -5 till +19,3 grader. Vid rörelse var pistolen fixerad i maximalt upplyft läge. Vapenammunition - 62 skott. Besättning 4 personer. Föraren är framför till vänster, skytten är framför till höger, lastaren är till vänster bakom stridsavdelningen, befälhavaren är till höger bakom, bakom skytten. Förarens och befälhavarens arbetsplatser var utrustade med observationstorn. Befälhavarens kupol var tänkt att ha ett ringfäste för en 50 .cal maskingevär med 660 patroner. Det var tankens enda hjälpbeväpning (förutom personliga vapen), och för att skjuta från den var befälhavaren tvungen att stå i en öppen lucka. Gunnern hade ett kikarsikte parat med pistolen och ett periskopsikte på skrovtaket.

Gunners arbetsplats. Synligt kikarsikte T139 och periskop.

Den 7 februari 1945 begärde chefen för artilleriavdelningen i en promemoria att namnet på fordonet skulle ändras från den tunga tanken T28 till 105 mm. självgående enhet T95 (105 mm pistolmotorvagn T95). Detta steg argumenterades av det faktum att fordonet inte har ett torn, och dess hjälpbeväpning är begränsad. OSM 26898 daterad 8 mars 1945 godkände namnbytet och fixade egenskaperna för det nya fordonet.

Demontering och sammankoppling av de externa upphängningsenheterna på ACS T95

Externa block av T95 självgående kanoner, bortkopplade från tanken, sammankopplade och redo för bogsering.

Arbetsbelastningen på produktionsanläggningar med militära order orsakade svårigheter att hitta ett företag som kunde tillverka fem pilotfordon. Pacific Car and Foundry Company gick med på att ta sig an projektet och i maj 1945 fick de teknisk dokumentation för SPG och detaljerad information om montering av pistolen och horisontell fjäderupphängning. Arbetet började omedelbart. Den 20 juni 1945 levererades den första gjutna frontdelen och i augusti 1945 var svetsningen av det första skrovet klar.

Med slutet av striderna Stilla havet antalet pilotbilar minskades från fem till två, medan pilot nr 1 krävdes levererad till Aberdeen Proving Ground den 21 december 1945 och pilot nr 2 den 10 januari 1946. Den första piloten med registreringsnummer 40226809 användes i Aberdeen för tekniska tester, och den andra, med numret 40226810, överfördes till Fort Knox och senare till Engineering Division i Yuma, Arizona, för att testa pontonbroar.

T95 hade samma kraftenhet som M26 Pershing-tanken, även om de självgående kanonerna var nästan två gånger tyngre än en tank. För att kunna installera på T95 en klart svag Ford GAF-motor på 500 hästkrafter och en torkmatisk växellåda måste utväxlingen ändras så att toppfart inte översteg 8 miles per timme. Således var den vanliga marschfarten 7 miles per timme vid 2600 rpm. Bränsletillförseln räckte till cirka 100 mil. Stor vikt Maskinen krävde också att hitta ett sätt att minska det specifika trycket på marken till en acceptabel nivå. En tom bil vägde 90,3 ton och i stridsberedskap 95 ton. Lösningen hittades i att installera två uppsättningar spår på varje sida. När marken var tillräckligt fast kunde den yttre uppsättningen av spår, tillsammans med 4-tums pansarskärmar, demonteras, kopplas samman och bogseras bakom fordonet i form av en docka. Varje spår var 19 ½ tum (49,53 cm) brett, med 102 spår i 6-tums (15,24 cm) steg. avlägsnandet av de yttre spåren minskade således maskinens totala bredd från 179 ½ tum (455,93 cm) till 124 tum (314,96 cm), vilket gjorde det möjligt att transportera maskinen på järnvägsplattformar. I Aberdeen satte en otränad besättning på fyra demonterade externa spår på fyra timmar fältförhållanden från första försöket. Det tog lika lång tid att installera tillbaka dem. Vid det tredje försöket demonterade och installerade samma besättning de yttre spåren på två och en halv timme. För dessa ändamål hade T28 / T95 två hydrauliska vinschar.

Hej kära tankbilar! Idag fortsätter vi att överväga den amerikanska stridsvagnsförstörargrenen och idag står ett av de mest obegripliga och läskiga Tier 8-fordonen på tur. Fruktansvärt inte bara för fienden, utan också för föraren. Detta är en maskin som inte förlåter misstag. En maskin, med rätt användning av vilken du kan få panik och rädsla i fiendens led. Det här är en av de mest obskyra, läskigaste och mest oväntade bilarna i spelet. Möt T28.

Tja, bilen är nivå 8. Trots sin nivå hittar detta fordon ingen plats i företagen, som många andra tankjagare. Den här bilen är gjord för den läskiga böjningen av slumpen, men du kommer att behöva arbeta hårt för att böja var och en individuellt. Många förare av denna PT och nästa betalar också med nerverna, och många får mycket roligt. Därför, om du inte gillar mycket långsamma och bepansrade fordon, är det bättre att stanna vid T25 AT. Denna maskin skiljer sig från sin föregångare i alla avseenden och på var och en individuellt. Att försöka spela på den här maskinen är värt det, kanske till och med på OT ( allmänt prov) omedelbart i toppkonfigurationen, men om bilen inte handlar om dig, är det bättre att inte tortera dig själv och det allierade laget - nerverna är dyrare. Det är också värt att överväga det faktum att T95 är en riktigt skrämmande fortsättning på T28 (i två betydelser av ordet "skrämmande", för vem, bestäm själv). Värdet av denna skräck är 2 580 000 poäng och 87 000 erfarenhet. Siffrorna är ganska vanliga för nivå 8, så det finns inget hemskt och ouppnåeligt i dem. Av erfarenhet är detta till och med något mindre än för den alternativa T28-prototypen. Men eftersom maskinen är ganska krävande för händerna och inte förlåter misstag, måste vi omedelbart installera valfri utrustning, sätt en bra besättning och tillämpa kamouflage. Vi kommer att prata om utrustningen senare, men räknar redan nu med att spendera minst 1 000 000 krediter på sitt köp, eftersom det tidigare fordonet var lätt, och det här är en tung tank med helt andra moduler i klassen. När det gäller besättningen är allt ganska enkelt, men med sina egna ögonblick. Jag har upprepade gånger sagt att ju högre nivå bilen har, desto mer påverkas dess egenskaper av besättningen. Därför rekommenderar jag starkt att överföra besättningen från den tidigare bilen, eftersom specialiteterna helt sammanfaller. Jag råder dig att transplantera omedelbart med en 100% kunskapsnivå i huvudspecialiteten, detta kan uppnås på flera sätt:

• Det bekvämaste sättet är att omskola alla till guld. Fördelarna med oss ​​och våra föregångare bör matcha, så att de inte ens behöver återställas. Det kommer att kosta dig 200 * 5 = 1 000 guld.

• Ett alternativ är omskolning för silver upp till 100 %. Här kommer vi att behöva offra en liten mängd erfarenhet, eftersom vi kommer att tvingas återställa besättningens kompetens och omskola dem. Således kommer en del av upplevelsen i "plus" att täcka hela straffbeloppet, och dessutom kommer vi att kunna välja nya förmåner och färdigheter. Det kommer att kosta oss 40 000 * 4 = 160 000 silver.

Jag rekommenderar också starkt att applicera kamouflage på bilen. Vi är en PT, vilket redan innebär att vi har en bonus på att kamouflera, och i kombination med kamouflage kommer vi att få en bra ökning... Det kommer att kosta 80 000 * 3 = 240 000 krediter i 30 dagar. Det är inte så dyrt för en nivå 8.

Utrustning

Här är maskinforskningsträdet

Naturligtvis kan den redan öppnade pre-top-pistolen och radiostationen inte annat än glädjas. Men om du redan har uppgraderat den alternativa PT T28-prototypen, bör pistolen och motorn redan vara öppna.

Som vanligt måste koret öppnas och installeras omedelbart för att öka maskinens lastkapacitet. Dessutom kommer vi att avsevärt öka svänghastigheten och längdåkningsförmågan på olika jordar, vilket i sin tur är extremt viktigt för PT med vår dynamik.

Både toppmotorn och lagermotorn når inte tillräckligt med effekt för att uppnå mer eller mindre normal hastighet med vår massa. Ja, toppmotorn är viktig, men spelet är inte baserat på dynamik på den här tanken, så topppistolen kommer att vara mer användbar för oss.

Tja, den vanliga radiostationen kommer uppenbarligen inte att räcka för oss att spela på våra nivåer, så vi installerar definitivt omedelbart toppradiostationen, eftersom den öppnades för väldigt länge sedan och är ganska lätt i vikt. Det kommer att räcka för oss.

En fruktansvärd, mycket hemsk topppistol för den här tanken. Naturligtvis kommer många att säga att BL-10 kommer att bli bättre, men så är det inte. För det första är noggrannheten bättre här, och för det andra löser engångsskador inte alltid. Det finns många situationer när det är viktigare att tillföra 100 - 200 enheter. skadan är snabbare än att orsaka 700 - 800, men vänta 15 sekunder ... Vi har mer än tillräckligt med penetration även med grundläggande skal, så vi kommer inte att ha problem med penetrering av mus, Is-7 och tofflor. Skadorna är också ganska goda och med hög brandhastighet kan vi hälla in och hälla in skador. Vad gäller pre-top-vapnet så räcker det inte för oss, utan ha tålamod och uppgradera gradvis det översta, i slutändan får du det du ville ha och spelet kommer att bli mycket trevligare.

pumpning

Det är bättre att öppna och installera moduler i denna ordning

1. radiostation
2. Chassi
3. Top Gun
4. Motor

De sista 2 poängen kan bytas om du är för outhärdlig för att åka med en lagermotor.

För- och nackdelar med bilen i toppkonfigurationen

fördelar

• låg siluett
• Utmärkt bokning i frontalprojektionen
• Bra verktyg
• Bra skjutprecision i farten

Minus

• Dålig sida och akterpansar
• Svag dynamik
• Inget torn

Balansera vikt

Vi hamnar i strider på 8-10 nivåer. I princip bryr vi oss inte om vem vi ska göra hål, men vi bryr oss inte om vilken typ av artilleri vi ska fånga ämnen från. Vi känner oss dock bekväma överallt om maskinen är för dig och du vet hur du spelar den.

Lönsamhet

Ett framgångsrikt spel med PA kommer att ge oss en liten gård. Allt detta beror på fordonets goda överlevnadsförmåga och förmågan att göra stor skada på alla motståndare. Detta är dock allt när du använder vanliga skal och förbrukningsvaror, med premium sådana kommer du att gå in i minus. Spelet utan PA kommer också att skilja sig lite från det förra alternativet.

Taktik

Tja, vänja dig vid att du är en mobil pillerbox. Vi har en extremt svag dynamik, så vi måste noggrant välja riktningen vart vi ska gå från första början. Vi kommer sannolikt inte att kunna återvända till basen, för att inte tala om bytet av flank. Det är också värt att notera att vi har en ganska lång kropp, vilket gör att det inte kommer att vara svårt att bryta igenom dig till en lateral projektion, och att ta sig dit också. Vi bör vara försiktiga med artilleri, eftersom brädorna och fodret är kartong och stänk kommer att passera perfekt. Också på grund av den låga hastigheten - vi kan bara inte snabbt ändra position. Vår värsta fiende är CT på korta avstånd, de kan helt enkelt vänja sig vid sidan och träffa oss. Skjut ner deras spår, kritisera motorn, gör vad du vill, men låt dem inte komma nära dig. Tja, enligt denna PT, kanske alla funktioner. Jag kommer bara att säga att du behöver tänka ordentligt före varje åtgärd, vändning, skott. Spelet på denna PT är byggt med hjälp av hjärnor, inte händer och erfarenhet, vilket också är viktigt.

Valfri utrustning

Allt är standard här, men med vissa funktioner

• Rammer
• Driver
• Fläkt / foder / optik / mesh - beroende på spelstil. Personligen skulle jag sätta ett foder, vi har ingen dynamik i alla fall, så vi kommer inte att förlora någonting, men artilleriet måste anstränga sig hårt när det skadas. Även med en sådan twist direktträff det kan bara vara en peta.

Utrustning

Även standard

• reparationssats
• första hjälpen låda
• Brandsläckare

Crew Perks

Befälhavare

1. Sjätte sinne
2. Maskera
3. Krigets brödraskap

artillerist

1. Maskera
2. Prickskytt
3. Krigets brödraskap

Förare mekaniker

1. Maskera
2. Virtuos
3. Krigets brödraskap

1. Maskera
2. radioavlyssning
3. Krigets brödraskap

Laddar

1. Maskera
2. Beröringsfritt ammunitionsställ
3. Krigets brödraskap

Maskinsårbarheter

Orange- befälhavare, skytt, lastare
Röd- motor, tankar, transmission
Grön- lättgenomträngliga zoner
Vit- ammunitionsställ
Blå- förare mekaniker.

Och till sist, några filmer om bilen

På något sätt tidigare publicerade sajten redan sajten, där den supertunga tanken T28 nämndes i förbigående, men i den publikationen handlade det om. Det är dock värt att notera att det inte heller fanns några dåliga projekt i länderna som förtjänar uppmärksamhet. Och idag kommer vi att prata om monstret av tankbyggnad, som välförtjänt är det näst största urvalet av pansarfordon som någonsin förkroppsligas i metall.

Projektet var tänkt att skapa en hukande, hänsynslös tank. Samtidigt monterades 105 mm T5E1-pistolen i frontplattan med pekvinklar längs horisonten på 10 ° och deklinationsvinklar på + 20-5 °. Besättningen på fyra var tänkt att inkludera föraren och skytten, som satt framför till vänster respektive höger om pistolen, lastaren - till vänster bak och befälhavaren bakom skytten. Föraren och befälhavaren hade utsiktstorn till sitt förfogande. Ett torn var monterat runt befälhavarens kupol för en 12,7 mm Browning maskingevär. Den kunde endast användas av befälhavaren, stående i luckan, vilket gjorde det möjligt att betrakta maskingeväret endast som hjälpvapen, förutom besättningsmedlemmarnas personliga vapen. Gunnern hade till sitt förfogande ett kikarsikte kopplat till pistolpipan och ett periskopsikte monterat på stridsavdelningens tak.

Den 7 februari 1945 utfärdade chefen för vapenavdelningen en promemoria där man föreslog att namnet skulle ändras från T28 till "självgående" T95, med tanke på avsaknaden av torn och svaga hjälpvapen. Order OSM 26898 daterad 8 mars 1945, detta förslag godkändes. Men under testerna ändrades namnet igen. Tungt bepansrad, med kraftfulla vapen, passade T95 självgående pistol inte in i konceptet med pansarvapen från den amerikanska armén. Så stridsvagnar var tvungna att ha ett torn, och självgående vapen var vanligtvis lätt bepansrade för att uppnå maximal rörlighet. T95 passade inte in varken där eller där. Som ett resultat ändrades namnet igen i juni 1946 - fordonet blev T28 tung tank. Det ansågs att kraftfulla vapen och tung rustning mer lämplig för en tank.

Förresten är det värt att notera att tanken hade samma kraftenhet som M26 "Pershing" -tanken, trots att de självgående kanonerna var dubbelt så tunga. 500-hästkraftsmotorn räckte helt klart inte till, hastigheten var inte högre än 12 km/h. I verkligheten rekommenderades det att röra sig med en hastighet på högst 10 km / h vid 2600 motorvarv.

På grund av maskinens enorma vikt var det också nödvändigt att på något sätt lösa problemet med högt tryck på marken, och lösningen var att installera ytterligare ett par spår ombord. Men vid behov kan dessa externa spår, tillsammans med sidoskärmen på 100 mm, demonteras för att flytta tanken på hårt underlag. De borttagna spåren bogserades bakom den självgående pistolen. Att ta bort de yttre spåren minskade fordonets bredd från 4,56 m till 3,15 m. I Aberdeen, på försök, tog fyra besättningsmedlemmar bort de yttre spåren vid första försöket på 4 timmar, samma mängd krävdes för installationen. Vid det tredje försöket tog båda dessa operationer 2,5 timmar.

Prestandaegenskaperna för den amerikanska supertunga tanken T28:

Längd - 11,12 m;

Bredd - 4,54 m;

Höjd - 2,86 m;

Vikt - 86,3 ton;

Motor - GAF;

Motoreffekt - 500 hk;

Hastighet - 12,8 km / h;

Effektreserv - 160 km;

Korsbar vallgrav - 2,9 m;

Tjockleken på frontpansar (lutningsvinkel) - 305 (0) mm;

Sidopansartjocklek - 152 mm;

Taktjocklek - 38 mm;

Bottentjocklek - 25 mm;

Beväpning:

Vapen - Т5Е1;

Kaliber - 105 mm;

Maskingevär - HB M2;

Kaliber - 12,7 mm;

Besättning - 4 personer.

Hur gillar du den här tanken? Glöm inte att uttrycka din åsikt i kommentarerna! ;)

Populära publikationer av webbplatsen.

Monterad på självgående chassi. Den här typen av pansarfordon utför stridsuppdrag som skiljer sig från andra stridsvagnar, så det har karakteristiska egenskaper.

Användning av självgående vapen

Självgående vapen har en kraftfull långdistanspistol som kan träffa fienden på avsevärda avstånd, så det är ingen mening för dem att komma nära fienden. Inte på självgående vapen kraftfullt skydd, eftersom de inte borde skjuta mot frontlinjen, utan från baksidan av huvudtrupperna. Grovt sett är självgående vapen kraftfullt långdistansartilleri som snabbt kan ändra sin position efter avfyrning. Men detta pansarfordon användes inte bara i formen tunga haubitser, men också som attackvapen som stödjer de attackerande trupperna med sin eld, samt stridsvagnsförstörare som kan jaga och förstöra fiendens pansarfordon både på nära håll och på långt avstånd.

Framgångsrika och misslyckade ACS-projekt

Några av de mest kända självgående kanonerna under kriget 1939-1945 är de sovjetiska självgående kanonerna-152 "Johannesört" och tyska "Stug" och "Jagpanther". Dessa är exempel på framgångsrik utveckling av denna typ av utrustning, som inte bara effektivt kämpade i strider, utan också gav impulser till framtida tekniskt avancerade generationer av självgående artilleriutrustning. Men det fanns också misslyckade försök att skapa en superkraftig självgående pistol, till exempel den amerikanska T-95 (PT-SAU) eller den tyska supertunga Maus-stridsvagnen, som slutade i ett fullständigt misslyckande, som designers och utvecklare glömde att "det bästa är det godas fiende."

Amerikanska självgående vapen från andra världskriget

T-28 "Turtle", som har namnet T-95 - stridsvagnsförstörare, är ett amerikanskt självgående artillerifäste av ett provexemplar, skapat under andra världskriget och är en stridsvagnsförstörare. Vissa historiker klassificerar denna modell som en supertung tank. Denna självgående pistol designades sedan 1943, men i slutet av kriget hade dess serieproduktion inte lanserats. Det enda som formgivarna lyckades göra var att göra två prototyper 1945-1946. När det gäller sin massa är T-95-stridsvagnen (PT-ACS) den andra efter tyska Maus.

Historien om produktionen av "Turtle"

I slutet av 1943 lanserades ett utvecklingsprogram för tunga pansarfordon i USA. Amerikanerna uppmanades att göra detta av globala studier av den militära situationen Västfronten, som visade att de allierade styrkorna kan behöva ett tungt stridsfordon som kan bryta igenom komplexa fientliga försvar.

Utvecklarna tog basen för den medelstora tanken T-23 och den elektroniska överföringen av den tunga T1E1 som grund för den framtida T-95 tankjagaren. Pansarplåtar 200 mm tjocka och en ny 105 mm pistol installerades på denna grund. Detta vapen kan penetrera och förstöra nästan vilken betongkonstruktion som helst.

Det var planerat att producera 25 sådana maskiner under året, men kommandot markstyrkor motsatte sig sådana planer och rekommenderade att endast tre stridsvagnsförstörare med mekanisk transmission skulle tillverkas. Medan alla byråkratiska nyanser samordnades, i mars 1945, hade fem stridsfordon redan beställts, vars skydd hade utökats till 305 mm rustning, på grund av vilket vikten av T-95-tankjagaren (foto av prototypen är som finns nedan i artikeln) ökat till 95 ton.

Från början var det planerat att göra en stridsvagn utan torn med förmågan att rymma en besättning på fyra. Men i februari 1945 döptes T-28-tanken om till T-95 självgående pistol.

T-95 (PT-ACS): applikationshistorik

Vid slutet av kriget i Europa och på Stillahavsfronten, två stridsfordon. De hade två par band, som ökade deras bredd avsevärt, och en 500 hästkrafters motor. Detta var dock väldigt lite för rörelsen av en supertung installation. En sådan motor installerades också på Pershing-tanken, men den var två gånger lättare än sköldpaddan. Förresten tilldelades T-95 detta namn. Tankjagare - en modell som bara var 12-13 km / h.

Således var denna bepansrade självgående pistol praktiskt taget "stående", vilket inte passade arméns ledning, eftersom de självgående kanonerna endast behövde levereras till önskad punkt med järnväg. Men inte heller här blev allt bra. På grund av det andra paret spår var bredden på den självgående kanonen större än järnvägsplattformarna. För att på något sätt rymma T-95 var det nödvändigt att ta bort ytterligare spår, vilket tog minst fyra timmar.

Teknikfunktioner

Denna stridsvagnsförstörare tänktes av utvecklarna som en kraftfull självgående artillerifästning som kunde "hacka" vilken fiende som helst utan att vara rädd för repressalier.

Det var verkligen ett kämpande monster. Vikten på 95 ton var fördelad på fyra larvspår, var och en 33 cm bred.En 105 mm pistol kunde penetrera nästan vilken befästning och pansar som helst på ett avstånd av upp till 19 kilometer. Men de flesta stor funktion av denna teknik var dess rustning - på den främre delen av tanken var den 13 cm, på sidan - 6,5 cm, och botten av skrovet hade en pansar på 10-15 cm.

i alla fall låg hastighet och trögheten tillät inte T-95 (PT-ACS) att användas i strid.

Militära aktioner olika arméer visade att pansarfordon bör kombinera genomsnittliga egenskaper både när det gäller kraft och skydd, och när det gäller rörlighet och manövrerbarhet. På grund av bristen på exakt de två sista parametrarna, avvisades T-95 av USA:s militära kommando.

Svagheter med "Turtle"

Förutom att denna stridsvagn hade betydande brister var den självgående pistolen, trots kraftfull rustning, också lätt sårbar, vilket tekniska sjöförsök visade. T-95 (PT-SAU) hade följande penetrationszoner.

av de flesta sårbar plats denna stridsvagnsförstörare är hans chassi. Några träffar på spåren - och den självgående pistolen stannar på plats, och gör sedan vad du vill med den. Den har inget pistoltorn, den kan inte sätta in en kanon. De självgående kanonerna har inte heller några extra vapen, förutom Browning-befälhavarens maskingevär.

Också svag punkt fungerar som sidopansar, vars tjocklek inte överstiger 65 mm. Snabbmanövrerbara stridsvagnar och självgående vapen från andra världskriget kunde snabbt flankera och baka T-95 och orsaka allvarlig skada, vilket leder till att besättningen dör.

En annan svag punkt med denna självgående pistol var befälhavarens lucka, som inte hade tillräckligt med kraftfull rustning.

Och det sista minuset "Sköldpaddor". Efter kriget stod det klart att kraften hos vapen och rustningar inte avgjorde utgången av striden. Satsningen gjordes inte på superheavy militär utrustning, men på en mobil och kompakt sådan, som snabbt kunde byta plats, slå till mot fienden och lika snabbt dra sig tillbaka. Och bara för att lasta tankjagare på järnvägsplattformen var det nödvändigt att spendera cirka fyra timmar, vilket enligt villkoren moderna krig bara en oöverkomlig lyx. Sådan utrustning kan förstöras även vid lastningsstadiet.

Tekniska parametrar för de självgående kanonerna "Turtles" T-28 (T-95)

• Vikten på det utrustade stridsfordonet av den första designen är 86 ton, efter den andra designen - 95 ton.
• Besättning - fyra personer.
• Längden på den självgående pistolen är cirka 7,5 m, bredden är 4,5 m och höjden är cirka 3 meter.
• Frigång - 50 cm.
• Tjockleken på den främre delen är 30-31 cm.
• Tjockleken på sidorna är 6,5 cm, och aktern är 5 cm.
• Kaliber av huvudpistolen - 105 mm, ytterligare befälhavarens maskingevär - 12,7 mm.
• Motoreffekt - 500 l. Med.
• Resreserven på vägen är 160 kilometer.

Vad hände med de enda T-95-modellerna?

Arbetet med dessa självgående kanoner stoppades 1947, eftersom de började designa på sin basis tunga tankar T-29 och T-30 med kanontorn.

De enda prototyperna av supertunga stridsvagnsförstörare som aldrig deltog i riktiga stridsstrider avslutade sina dagar på ett sorgligt sätt: en modell brann helt ut från insidan under en brand så att den inte längre kunde återställas, och den andra gick helt enkelt sönder ner och skrevs av för metallskrot.

Efter 27 år hittades den avvecklade prototypen i efterdyningarna av restaureringen, den visades upp på populära Patton Museum (Kentucky).

Resultat

Resultatet av granskningen av Turtle självgående pistoler visar oss att varje typ av pansarfordon måste motsvara sin tid.

Enligt dess egenskaper var den amerikanska T-95 en utmärkt maskin före början av andra världskriget, men med utvecklingen av vapen släpade den katastrofalt efter huvudtyperna av pansar- och artilleritrupper, inte bara av sina allierade utan också potentiella motståndare. Det var ekonomiskt olönsamt att fortsätta arbeta med ett bakåtprojekt, så det stängdes.

Genom att studera de senaste årens negativa erfarenheter försöker moderna designers av militär utrustning designa vapen på ett sådant sätt att de uppfyller krigets krav och uppfyller de tilldelade stridsuppdragen maximalt.