Det bästa militära bepansrade manskapsfartyget i världen. Världens bästa stridsfordon: en samling. Den mäktigaste i världen? Ja. Och det bästa
Infanteristridsfordonet (IFV) är utformat för att transportera personal till platsen för det tilldelade stridsuppdraget, öka dess rörlighet, beväpning och säkerhet på slagfältet under villkoren för användning av kärnvapen och gemensamma åtgärder med stridsvagnar i strid. Vilka infanteristridsfordon anses vara de bästa i världen?
militär-today.com
BMP "Puma" av tysk produktion dök upp först i Bundeswehr 2010. Det är för närvarande den mest skyddade IFV på grund av dess modulära rustning. I varianten med maximalt skydd överträffar Puma till och med huvudstridsstridsvagnen T-72 och tål att en 125 mm projektil träffar frontpansar. Den klarar också påverkan av minexplosioner med en kapacitet på upp till 10 kg TNT. Pumas beväpning består av en 30 mm kanon och en koaxial 5,56 mm maskingevär.
K-21
militär-today.com
Produktionen av de nya sydkoreanska K-21 infanteristridsfordonen började 2008. Hittills har 900 enheter redan producerats. Till en kostnad är de två gånger billigare än de amerikanska infanteristridsfordonen M2 Bradley. Fram till nu har sammansättningen av K-21-rustningen hållits hemlig. Det finns förslag på att det är en lagerkaka gjord av glasfiber, keramik och aluminiumlegering. Det är känt att frontpansringen tål 30 mm pansargenomträngande rundor. Sidorustningen är dubbelt så tunn. K-21 kan utrustas med ett aktivt skyddssystem, som är installerat på Sydkoreas Black Panther MBT. Det sydkoreanska fordonet är beväpnat med en 40 mm kanon, en 7,62 mm maskingevär och pansarvärnsmissiler. Denna maskin kan övervinna vattenhinder genom att simma.
CV-90
militär-today.com
Detta infanteristridsfordon utvecklades i Sverige i mitten av 1980-talet och togs i tjänst hos den svenska armén 1993. Maskinen har även exporterats till Danmark, Finland, Nederländerna, Norge och Schweiz. CV-90:s svetsade stålpansar tål 30 mm pansarbrytande patroner i pannan och 14,5 mm i sidorna och aktern. Minor med en kapacitet på upp till 10 kg i TNT-ekvivalent kommer inte att skada detta infanteristridsfordon. Inledningsvis var fordonet beväpnat med en 40 mm kanon, men exportversionen försågs med en 30 mm kanon. En egenskap hos CV-90 är närvaron av värmeabsorberande filter som gör den nästan osynlig i det infraröda området som används i mörkerseende.
M2 "Bradley"
militär-today.com
Bland alla fordon som listas i denna recension är den amerikanska BMP M2 Bradley en veteran, eftersom den har varit i drift i 35 år. Frontpansar "Bradley" skyddar mot 30 mm pansargenomträngande skott. Beväpningen av M2 Bradley består av en 25 mm M242 Bushmaster-kanon placerad i ett dubbeltorn, en 7,62 mm M240C maskingevär, en TOW ATGM launcher och 6 fasta 5,56 mm M231 FPW automatgevär. Flytkraften för denna maskin är inte särskilt bra: den kan övervinna små vattenhinder med en hastighet av 7,2 km / h.
"Kurganets-25"
militär-today.com
Den ryska BMP "Kurganets-25" är den senaste utvecklingen, som först presenterades för allmänheten vid paraden för att hedra 70-årsdagen av segern. Hittills är de viktigaste egenskaperna hos denna maskin hemliga, men något är känt. Armor "Kurganets" är gjord av en speciell aluminiumlegering. Dessutom kan du installera aktiva skyddssystem. Detta nya infanteristridsfordon är beväpnat med en fjärrstyrd universell stridsmodul "Boomerang-BM", beväpnad med en 30 mm automatisk kanon 2A42 med selektiv ammunition (500 skott ammunition), en 7,62 mm PKTM-kulspruta (ammunition av 2 000 skott), två dubbla launchers ATGM "Cornet". Dessutom har denna BMP ett datoriserat maskinkontrollsystem. "Kurganets" är en amfibie.
Som du kan se har Ryssland den senaste BMP, men den har precis satts i produktion. Tyska "Puma" kan inte skryta med innovationerna som finns på "Kurganets", men den har redan gått i serie. Amerikanen "Bradley" besökte många amerikanska militära operationer och var väldigt förtjust i soldaterna, men vid det här laget är den helt klart förlegad.
Jag fortsätter med Discovery Channels topp 10-lista och vill uppmärksamma dig på ett annat roligt urval. Den här gången var experternas uppmärksamhet "Armored Personal Carriers" - en allmän beteckning för alla typer av pansarfordon utformade för att transportera personal. Granskningen omfattade både lätta pansarvagnar som vägde 5 ton och tunga infanteristridsfordon. Trots den skenbara absurditeten är detta ganska logiskt - all denna utrustning, spårad eller hjulförsedd, oavsett storlek, utför samma uppgift - transporterar människor och varor i militära konflikter, skyddar dem med sin rustning. Det finns till exempel inga strikta skillnader mellan till exempel en pansarvagn eller ett infanteristridsfordon. Det enda som särskiljde dem i teorin var att infanteriets stridsfordon kunde stödja infanteriet i strid, när pansarvagnen bara levererade dem till slagfältet. Med försvinnandet av en klart definierad frontlinje, och det är precis vad som observeras i alla lokala konflikter under det sista kvartalet av 1900-talet, utför nu en pansarvagn och ett infanteristridsfordon samma funktioner. Moderna pansarfordon, oavsett deras massa, bär ofta samma vapen och fungerar som en plattform för skapandet av specialiserad militär utrustning - från kommandopost och ambulanser till självgående haubitser och flera raketsystem.
I motsats till det kontroversiella och kontroversiella betyget av de "10 bästa stridsvagnarna enligt Military Channel", är betyget för de "10 bästa pansarfordonen", enligt min mening, mycket adekvat och generellt korrekt: det innehåller verkligen värdiga fordon. Det skulle vara bra att tillägga att du inte ska ta sådana betyg på allvar - trots allt är det här ett infotainmentprogram. Därför, kära läsare, rekommenderar jag att ni inte uppmärksammar platserna i rankingen så mycket som själva bilarna. Till exempel, jag själv, som inte är expert på pansarfordon, misstänkte inte existensen av många av dem. Och ändå, i den här recensionen finns det en allvarlig slutsats - granskningen visar de mest lovande områdena för utveckling av pansarfordon, rätt beslut och misstag från designers. När allt kommer omkring, om landningspartiet föredrar att flytta PÅ pansaret, och inte UNDER pansaret, så är det verkligen något fel på pansarfordonen.
Kriterierna för jämförelse, som alltid, kommer att vara teknisk excellens, innovativa lösningar för att skapa detta prov, tillverkningsbarhet och massproduktion, och naturligtvis är huvuddomaren erfarenheten av stridsanvändning.
Nåväl, det var nog allt jag ville tillägga från mig själv, det här är slutet på upptakten, låt oss gå vidare till betyget. Det finns många värdiga bilar i världen, men exakt 10 passar bland de tio bästa.
10:e plats - Marder
Bundeswehrs infanteristridsfordon, stridsvikt - 33 ton. Adoptionsår - 1970. Besättning - 3 personer + 7 landstigningspersoner.
Den skapades som ett svar på den sovjetiska BMP-1. Beväpningskomplexet inkluderar en 20 mm Rheinmetall-202 automatisk kanon och en ATGM Milan. Hastighet (upp till 75 km / h på motorvägen), utmärkt säkerhet, tysk kvalitet - vad mer behövs för en bra BMP? Den övergripande bilden är något förstörd av Marders brist på stridserfarenhet - med undantag för episodiskt deltagande i operationer i Afghanistan, lämnade detta pansarfordon nästan aldrig de tyska autobahnerna.
Totalt satte tyskarna ihop 2 700 av sina mirakelinfanteristridsfordon, inklusive ett självgående luftförsvarssystem baserat på dem. En bra bil på alla sätt. Tionde plats.
9:e plats - M1114
Amerikansk pansarbil. Som du kanske har gissat från bilderna är detta den legendariska Humvee med en uppsättning rustningar. I mitten av 90-talet, från erfarenheten av stridsanvändningen av M998-chassit, blev det klart att armén behövde en lätt pansarvagn baserad på den, med antifragmenteringspansar och, viktigast av allt, resistent minskydd. M1114 hade alla dessa egenskaper, som kombinerar rörlighet, säkerhet och eldkraft med en bruttovikt på mindre än 5 ton. Uppsättningen av löstagbara vapen för M1114 inkluderar allt från lätta kulsprutor på taket, till fjärrstyrda 12,7 mm kulsprutefästen, MANPADS och pansarvärnsmissilsystem.
Härifrån bör du göra en kort avvikelse till Humvee (alias M998 HMMWV-chassit). Humvee, som antogs av USA 1981 som ett "mycket mobilt multi-purpose hjulfordon", har blivit en av symbolerna för den amerikanska armén, upplyst i alla konflikter under de senaste 30 åren. Enligt General Motors har 200 000 av alla Humvee-varianter tillverkats hittills. En av de viktigaste egenskaperna hos denna halv-grupp-halv-jeep var mångsidigheten i designen. Här är bara några av bilarna baserade på den:
M998 - lastöppen bil,
M998 Avenger - variant med luftvärnsmissilsystem "Stinger",
M966 - pansarjeep med TOW anti-tank system,
M1097 - tvåsitsig pickup,
M997 - ambulansjeep med en fyrsitsig hytt,
M1026 - variant med en helt sluten fyrsäteskropp och vinsch,
M1035 - ambulansversion med fyrdörrars hytt,
M1114 - lätt bepansrad personalbärare, en av de mest massiva versionerna av Humvee
Konstruktörerna av General Motors kunde hitta den optimala balansen mellan bärförmågan, vilket gör att den kan utföra alla funktionerna hos ett universellt arméfordon, montera en mängd olika vapen och pansarskydd, och samtidigt inte i onödan övervikt bilen, samtidigt som måtten på en stor jeep bibehålls. "Humvee" har blivit standarden i sin klass. Nu lånar armé-SUV:ar i alla länder i världen dess tekniska lösningar, layout och utseende.
A priori kan militär utrustning inte vara framgångsrik på den civila marknaden under förhållanden av fri konkurrens. Detta axiom bevisar alltid motiveringen för orimliga militära utgifter: "Om du inte vill mata din egen armé, kommer du att mata någon annans," etc. i samma anda. När det gäller Hammer ser vi motsatsen - ett elegant militärfordon, som behåller huvudkomponenterna (inklusive en 6-liters motor, transmission, fjädring), blev ett framgångsrikt kommersiellt projekt - 1992, dess civila version av Hummer H1 gick i produktion med minimala kosmetiska förändringar och vidareutvecklades till den ikoniska lyxsuven Hummer H2 med en lyxig interiör och automatlåda.
Pansararméns version av Humvee M1114 kämpade mycket runt om i världen, kom ofta under eld, brann, exploderade, fastnade i leran, men räddade ändå livet på soldaterna som satt där inne. Vad krävs av en riktig militär utrustning.
8:e plats - The Universal Carrier
Brittisk pansardragare för flera ändamål - huvudassistenten till den brittiska soldaten. En vanlig bil med en besättning på 5 personer rörde sig i hastigheter upp till 50 km/h över andra världskrigets slagfält. Universal Carrier stred på alla fronter, från Europa och östfronten till Sahara och Indonesiens djungler. Senare lyckades han delta i kriget på den koreanska halvön och avslutade sin karriär ärofullt på 1960-talet.
Med en massa på endast 4 ton hade Universal Carrier hyfsad längdåkningsförmåga och var skyddad av 10 mm pansar. Beväpningen av de linjära bepansrade personalbärarna inkluderade ett 14 mm pansarvärnsgevär och/eller en 7,7 mm Bren-kulspruta. Utöver grundversionen fick trupperna Wasp-eldkastaren och självgående vapen med en 40 mm pistol skapad på dess plattform.
Totalt under åren av massproduktion från 1934 till 1960. i Storbritannien, USA, Australien och Kanada tillverkades 113 000 av dessa små men så användbara maskiner.
7:e plats - Sonderkraftfahrzeug 251
En formidabel krigsmaskin som krossade Europas länder, Nordafrikas sand och Rysslands isiga vidder med sina hjul och larver.
SdKfz 251 halvspåriga pansarvagn motsvarade helt Blitzkrieg-strategin - ett snabbt, rymligt och välskyddat fordon med hög längdåkningsförmåga. Besättning - 2 personer + 10 personer som landar, hastighet på motorvägen 50 km/h, larvförflyttare på hjul, cirkulär rustning upp till 15 mm tjock. Som all tysk teknik var den bepansrade personalbäraren utrustad med ett stort utbud av alternativ och utrustning för att utföra alla uppgifter. Det tyska ingenjörsnillet var på full styrka, här är skalan: SdKfz 251 var utrustad med en mängd olika övervaknings- och kommunikationsanordningar, kranar och vinschar, radioapparater av alla typer och frekvenser, överfallsbroar, avtagbara pansaruppsättningar och en mängd olika vapen, bland vilka det fanns till och med sådana exotiska som jet flera raketsystem Wurframen 40 kaliber 280 mm.
Ett stort antal specialfordon skapades på SdKfz 251-plattformen: förutom grundmodellen, ambulanser och lednings- och personalfordon, övervaknings- och kommunikationsfordon, mobiltelefonväxlar, artillerispotter, självgående luftvärnskanoner med automatisk 20 mm kanoner MG 151/20, eldkastarfordon tillverkades, mobila skjutplatser med 37 mm och 75 mm pansarvärnskanoner, ingenjörsutrustning ...
Bland dessa konstruktioner fanns verkligen unika exempel på pansarfordon, som Schallaufnahmepanzerwagen - en bullerriktningssökare för att bestämma positionen för fiendens artilleripositioner utom synhåll eller Infrarotscheinwerfer - en självgående infraröd strålkastare för att belysa nattsikten av Panther-stridsvagnar.
Från mig själv kan jag lägga till följande: älskare av avslöjanden och anhängare av Vladimir Rezuns arbete, noggrant räknande antalet tyska pansarfordon, glömmer på något sätt alltid att inkludera 15 000 SdKfz 251 pansarvagnar tillverkade av den tyska industrin i sina listor, även om dessa pansarfordon fordon överträffade många stridsvagnar från den perioden i sin förmåga.
Förresten, pansarvagnen SdKfz 251 var så bra att den tillverkades i Tjeckoslovakien fram till 1962.
6:e plats - M1126 "Stryker"
Den yngsta rekryten i den amerikanska armén. Stryker-familjen av hjulförsedda stridsfordon skapades specifikt för lågintensiva konflikter och "koloniala krig", när användningen av tunga pansarfordon, Abrams-stridsvagnar eller Bradley-infanteristridsfordon är överflödig, och lätta brigadstridslag inte är tillräckligt effektiva. Striderna på Iraks och Afghanistans territorium bekräftade riktigheten av detta beslut.
Grundversionen av M1126 blev det första pansarfordonet med hjul av denna klass i den amerikanska armén. På grund av den exceptionella jämnheten av åkturen fick pansarvagnen smeknamnet "Shadow" (Shadow) i trupperna. När man skapade M1126 lades särskild vikt vid att öka maskinens skyddande egenskaper. Armering med avstånd från stål kompletteras med monterade pansarmoduler av MEXAS-typ som väger 1700 kg. Denna typ av rustning innehåller ett keramiskt lager limmat på ett lager av höghållfasta kevlarfibrer. Syftet med det keramiska aluminiumskiktet är att bryta projektilen och fördela den kinetiska energin över en större basyta. Motståndsmässigt överträffar MEXAS, med samma massa som stålpansar, det två gånger. Mycket uppmärksamhet ägnades åt minskydd - bilens dubbla botten, stötdämpning, ytterligare bokning av de mest utsatta platserna - allt detta borde, enligt amerikanska designers, minska sannolikheten för att träffa besättningen på ett pansarfordon.
Pansarvagnen är utrustad med ett högteknologiskt vapensystem, som inkluderar en fjärrstyrd installation med en .50 kaliber maskingevär och en 40 mm Mark-19 automatisk granatkastare med en ammunitionsbelastning på 448 granater. Detekterings- och målbeteckningsmodulen inkluderar ett nattsikte och en laseravståndsmätare.
En 18-tons bepansrad personalbärare kan nå hastigheter på upp till 100 km/h på motorvägen, och 8x8-hjulsarrangemanget och däcktrycksreduceringssystemet ger tillräcklig längdåkningsförmåga. En allvarlig nackdel för maskiner av denna typ är att Stryker inte kan simma.
Familjen Styker omfattar förutom pansarvagnen
stridsspanings- och patrullfordon M1127, brandstödsfordon M1128 med en 105 mm kanon, 120 mm självgående mortel M1129, KShM M1130, artillerikorrektionsstolpe M1131, ingenjörsfordon M1132, pansarmedicinskt evakuatorsystem M13, antitankrobot M13 M1134 med ATGM "TOU-2" och M1135 strålnings-, kemisk och biologisk spaningsfordon.
Strykers har tjänstgjort i Irak sedan 2003.
5:e plats - אכזרית (Achzarit)
Tunga pansarvagnar från Israels försvarsstyrkor. Det är det mest skyddade pansarfordonet i denna klass i världen.
Den sovjetiska stridsvagnens 200 mm pansar (du kommer inte tro det, men Achzarit är fångade syriska T-54 och T-55 med sina torn borttagna) förstärktes med applicerade perforerade stålplåtar med kolfibrer och en uppsättning dynamiska skydd installerades ovanpå. Den totala vikten av tilläggsbokningen var 17 ton, vilket i kombination med fordonets låga siluett gjorde det möjligt att ge en exceptionellt hög nivå av pansarbärarskydd.
På väg mot gränsen
Den sovjetiska motorn ersattes av en mer kompakt 8-cylindrig General Motors dieselmotor, vilket gjorde det möjligt att utrusta en korridor längs styrbords sida av tanken som leder från trupputrymmet till den bakre pansardörren. Vid lutning av akterrampen lyfts en del av taket hydrauliskt, vilket gör det lättare att demontera trupperna. Dessutom används den delvis öppna akterdörren som kryphål.
Achzarit är utrustad med ett Rafael OWS (Overhead Weapon Station) fjärrstyrt maskingevärsfäste. Tre 7,62 mm maskingevär används som ytterligare vapen: en - på pivotinstallationen av befälhavarens lucka och två - på de bakre luckorna.
Som ett resultat är monstret på 44 ton ett utmärkt verktyg för att slåss i stadsområden, där en RPG-granatkastare kan vara i öppningen av varje fönster. Achzarit är inte rädd för skarp eld från alla medel i tjänst med Hizbollah- och Hamas-militanter, som tillförlitligt täcker 10 besättningsmedlemmar med sina rustningar.
I rättvisans namn bör det noteras att den mest skyddade bepansrade personalbäraren i världen fortfarande är Namer (vikt mer än 50 ton) på Merkava-tankens chassi, endast ett symboliskt antal Namers producerades - 60 stycken., Till skillnad från Achzarit, där 500 T-54/55 stridsvagnar omvandlades.
4:e plats - BMP-1
Det bepansrade infanterifordonet (det är precis vad, enligt amerikanska experter) avsevärt ökade den offensiva kraften hos motoriserade gevärsenheter. Det geniala konceptet med BMP-1 var att öka rörligheten och säkerheten för infanteriet, som agerade i samband med stridsvagnarna. Bilen demonstrerades för världssamfundet under paraden på Röda torget 1967.
BMP-1:s kropp svetsades från pansarplattor med en tjocklek på 15 ... 20 mm, enligt beräkningar räckte detta för att ge allsidigt skydd mot kulor som avfyrades från ett handhållet gevär och i kursvinklar skydd tillhandahölls även från vapen med liten kaliber.
Stridsfordonet på 13 ton utvecklades upp till 65 km/h på motorvägen och upp till 7 km/h flytande (även spårrullarna gjordes ihåliga för att öka flytkraften). Inuti placerades 3 besättningsmedlemmar och 8 fallskärmsjägare. Beväpningskomplexet bestod av en 73 mm 2A28 Grom granatkastare med glatt hål, en PKT-kulspruta och ett 9M14M Malyutka pansarvärnsmissilsystem. Separata kryphål var utrustade för fallskärmsjägare som satt där inne. Allt detta gjorde i teorin BMP-1 till en ny generation universalfordon.
Tyvärr, allt visade sig vara mer komplicerat. Amerikanerna kritiserade hårt besluten från de sovjetiska formgivarna, särskilt utformningen av de bakre dörrarna till trupputrymmet (verkligen, mycket tveksamt): "Förmodligen är detta en tjock rustning som på ett tillförlitligt sätt skyddar fordonets besättning? Inte! Det är bränsletankar!” Med maskinens nederlag förvandlade detta arrangemang BMP till en brandfälla.
Baserat på resultaten av striderna i Mellanöstern och Afghanistan blev det snabbt klart att formgivarna hade sparat pengar på rustningar förgäves - BMP träffades säkert av DShK-maskingeväret. Lågt skydd mot minor, handeldvapen och granatkastare har lett till att soldater föredrar att röra sig sittande på rustningen, utan att våga gå ner i fordonets stridsavdelning. Bristerna med vapnen gjorde sig också påtagliga - på höglandet visade sig Thunder vara värdelös på grund av den låga höjdvinkeln.
Samma tankar i akterluckan
Sovjetiska designers gjorde ett försök att rätta till fel i nästa generations bil. Den nya BMP-2 fick en automatisk 30 mm kanon med en höjdvinkel på 85 grader. Nästa modell, BMP-3, trots militärens höga uppmaningar om att öka säkerheten, var absurditetens apoteos: med nästan stridsvagnsvapen har den fortfarande "kartong"-rustning.
Och ändå är det värt att hylla de sovjetiska formgivarna. Infanteristridsfordonet har blivit en fundamentalt ny klass av pansarfordon. Trots sin innovativitet har BMP-1 gått igenom mer än ett dussin militära konflikter runt om i världen. Dessutom var det billigt och massivt: totalt tillverkades 20 000 maskiner av denna typ.
3:e plats - MCV-80 "Warrior"
Brittiskt infanteristridsfordon. Det finns mer i hennes namn än bara "Warrior". Stridsvikt - 25 ton. Motorvägshastighet - 75 km / h. Den bepansrade kroppen på MCV-80 är svetsad av rullade ark av aluminium-magnesium-zinklegering och skyddar mot 14,5 mm kulor och fragment av 155 mm högexplosiva fragmenteringsskal, och botten - från 9 kg antitank gruvor. Sidorna och chassit är täckta med antikumulativa gummiskärmar. Det pansrade skrovet på "Warrior" har ett inre foder som skyddar besättningen från pansarfragment, vilket också är ljudisolerande. Utrymmet mellan truppsätenas ryggar och skrovets sidor används för förvaring av reservdelar och utrustning för infanterister, vilket skapar ytterligare skydd för truppavdelningen. Utanför är rustningen förstärkt med reaktiv rustning. Beväpning: 30 mm L21A1 "Rarden" automatisk kanon, koaxial maskingevär, 94 mm LAW-80 granatkastare. Besättningen på bilen är 3 personer. Landning - 7 personer.
Det brittiska kommandot hade stora förhoppningar på sin lovande BMP. Och "Warrior" gjorde inte sina skapare besvikna - av de 300 fordon som deltog i "Desert Storm" gick inte en förlorad i strid. En anmärkningsvärd incident inträffade i El-Amar (Irak) den 1 maj 2004: 14 RPG-granater träffade Warrior-patrullen. Den hårt skadade bilen lyckades slå tillbaka och tog sig av egen kraft ur elden och räddade livet på kämparna inuti den (hela besättningen brändes och skadades). BMP-chefen Johnson Gideon Biharry tilldelades Victoria Cross.
Under 2011 tilldelade den brittiska regeringen 1,6 miljarder pund för moderniseringen av MCV-80 under WCSP-programmet. Det rapporteras särskilt att BMP kommer att få ett nytt vapensystem med en 40 mm automatisk pistol.
Här är en sådan MCV-80 "Warrior" - en maskin som soldater litar på.
2:a plats - M2 "Bradley"
Amerikanskt infanteristridsfordon. Stridsvikt - 30 ton. Hastighet - 65 km/h på motorvägen, 7 km/h flytande. Besättning - 3 personer. Landning - 6 personer.
Pansar i flera lager av stål och aluminium med en tjocklek på 50 mm ger ett allroundskydd mot artillerigranater av liten kaliber. Det gångjärnsförsedda dynamiska skyddssystemet fungerar som en pålitlig barriär mot RPG-raketdrivna granater. Fodralet har ett kevlarfoder på insidan, vilket förhindrar bildandet av fragment. På de senaste ändringarna är 30 mm stålskärmar dessutom monterade på sidorna.
Beväpning: 25 mm automatisk pistol M242 "Bushmaster" med ett datoriserat eldledningssystem, ATGM "TOW" och 6 maskingevär M231 FPW. Utrustningen för det pansarfordonet inkluderar sådana överdrifter som TACNAVs taktiska navigationssystem, ELRF laseravståndsmätare, det infraröda passiva pansarförsvarssystemet och MRE (Meal, Ready-to-Eat) matransonuppvärmare.
Vid tiden för dess framträdande, 1981, tvivlade den amerikanska militären på stridsegenskaperna hos den nya BMP. Men 1991, under Desert Storm, skingrades alla tvivel: Bradleys, med hjälp av granater med utarmade urankärnor, förstörde fler irakiska stridsvagnar än M1 Abrams huvudstridsstridsvagnar. Och bara 1 BMP gick förlorad från fiendens eld.
Det välförtjänta stridsfordonet har blivit ett av de mest massiva infanteristridsfordonen i världen - totalt 7000 M2 Bradleys producerades. På grundval av detta produceras också stridsfordonet M3, det självgående luftförsvarssystemet M6 och bärraketen för MLRS och taktiska missiler M270 MLRS.
1:a plats - M113
M113 litauiska väpnade styrkor på parad i Kaunas
Flytande bandvagn som väger 11 ton. Allroundskydd tillhandahålls av 40 mm aluminiumpansar. Utmärkt kapacitet - 2 besättningsmedlemmar och 11 fallskärmsjägare. Standardbeväpning - tung maskingevär M2. Snabb (hastighet på motorvägen - upp till 64 km / h), framkomlig och lätt att underhålla, bilen har blivit den mest kända pansarvagnen i världen. 85 000 М113 av alla modifieringar var i drift med 50 länder i världen. M113 gick igenom alla konflikter från Vietnamkriget, till invasionen av Irak 2003 och, från och med idag, är den fortfarande i produktion och är den amerikanska arméns främsta bepansrade personalfartyg.
Förutom pansarvagnen fanns M113 i form av ett ledningsfordon, ett självgående 107 mm mortel, ett luftvärns självgående fäste (var beväpnade med allt från den sexpipiga Vulcan till Chapperell luftvärnssystem), ett reparations- och bärgningsfordon, en ambulans, en stridsvagnsförstörare med en ATGM "TOW", strålnings- och kemiska spaningsfordon och en MLRS-raket.
Hästar har varit det främsta transportmedlet för soldater sedan urminnes tider. Och om de på något sätt överlevde första världskriget, så "skrev" det andra - med sina flygplan, stridsvagnar och kanoner - kavalleriet helt. Hästarna lämnades så småningom till polis och hedersvakter och soldaterna överfördes till pansarvagnar och infanteristridsfordon. Fördelarna med det senare är hög hastighet och längdåkningsförmåga, förmågan att "sväva" över floder och verka under förhållanden med användning av massförstörelsevapen, inklusive kärnvapen. Till skillnad från pansarvagnar kan de inte bara leverera infanteri till slagfältet, utan också stödja det med kraftfull raket- och kanoneld. RIA Novosti publicerar ett urval av de mest populära infanteristridsfordonen från arméerna i världens länder.
sovjetiska "två"
En av de mest massiva och välförtjänta stridsfordonen - BMP-2 - är "arbetshästen" för sovjetiska motoriserade gevär. Strukturellt enkel och opretentiös i underhåll, räddade den flytande BMP-2 sin besättning och trupper mer än en gång i de heta bindningarna av det afghanska kriget och andra konflikter.
Mekaniker för BMP-2 under de taktiska övningarna "West-2017"
1981 kom chefsdesignern för BMP-2 Blagonravov, med en grupp specialister, till Afghanistan för att se hur hans nya bil testades under stridsförhållanden. I trupperna hälsades han med entusiasm. "Vi har ett nytt infanteristridsfordon med ett trettiotal. Den här bilen är vad du behöver: dushmans är rädda för den och kallar den "shaitan-arba", sa en av officerarna vid ett möte med designern. Man tror att kommandot slutligen beslutade att acceptera BMP-2 i drift precis efter denna episod.
Huvudfunktionen hos BMP-2 är vapenstabiliseringssystemet i två plan. Detta skiljde de "två" positivt från utländska analoger och gjorde det möjligt att genomföra riktad eld på resande fot. Från beväpning - en snabbskjutande 30-mm automatisk kanon 2A42 med en två-bands selektiv matning, en 7,62-mm PKT-kulspruta parad med den och en launcher för Konkurs eller Fagot anti-tank-styrda missiler. Skrovet är svetsat av rullade plåtar av hållbart stålpansar, bearbetat med en termomekanisk metod. Den sexcylindriga dieselmotorn som ärvts från BMP-1 accelererar fordonet på 14 ton till 65 kilometer i timmen på motorvägen.
Infanteristridsfordon (BMP-2)
Inuti rymde sju fallskärmsjägare och tre besättningsmedlemmar. Pudergassugsystemet räddar stridsflygplan från förgiftning när de skjuter från maskingevär genom kryphål. För att förhindra att radioaktivt damm eller gaser kommer in i maskinen finns en filterventilationsenhet som skapar övertryck inuti. BMP-2 och dess många moderniserade versioner är fortfarande i tjänst med arméer från dussintals länder runt om i världen.
Från skaparna av "Tiger"
Den tyska BMP "Marder" är ett av de mest framgångsrika exemplen på pansarfordon i efterkrigstidens Västeuropa. Sedan slutet av 1960-talet har den tyska industrin producerat mer än två tusen sådana maskiner åt Bundeswehr. Ett starkt stålskrov tillverkat av rullade pansarplåtar svetsade i vissa vinklar täcker tillförlitligt tre besättningsmedlemmar och sju fallskärmsjägare från kulor och splitter. BMP utvecklades av företaget Reinstahl-Henschel, känt för sin Tiger-tank.
I de första modifieringarna installerades en Daimler-Benz multibränsle turboladdad dieselmotor med en kapacitet på 600 hästkrafter. Detta var ganska tillräckligt för att accelerera bandfordonet på motorvägen till 75 kilometer i timmen. De uppgraderade infanteristridsfordonen är redan utrustade med en enhet på 1000 hästkrafter.
Tyskt infanteristridsfordon (IFV) "Marder"
Marders huvudvapen är en 20 mm Mk20DM5 Rh202 automatisk kanon med en eldhastighet på upp till 1 000 skott per minut. Högexplosiva fragmenteringsgranater används för att skjuta mot infanteri och fordon, och pansargenomträngande granater av subkaliber används för att bekämpa fiendens infanteristridsfordon och pansarvagnar. Den senare, på ett avstånd av upp till en och en halv kilometer, genomborrar säkert två fingrar tjocka i en vinkel. För att bekämpa fiendens arbetskraft finns det två 7,62 mm MG3A1-kulsprutor: en är ihopkopplad med en kanon och den andra är monterad på aktern.
Tyskt infanteristridsfordon (IFV) "Marder"
"Marders" har moderniserats många gånger. För att öka sin eldkraft var de utrustade med Milan pansarvärnsstyrda missilsystem, och ytterligare gångjärnsförsedda pansar- och antiminskärmar installerades för att förbättra skyddet. BMP fick sitt elddop i Afghanistan Puma utvecklades för att ersätta Marder - ett nytt stridsfordon, som redan levereras till Bundeswehr.
Puff "Bradley"
Den tunga BMP M2 Bradley gick i tjänst hos den amerikanska armén 1981 och blev omedelbart populär bland infanteriet. Först och främst på grund av dess oöverträffade höga pansarskydd för denna typ av fordon. Dess funktion är åtskilda skärmar gjorda av stål med olika hårdhet. En sådan "lagerkaka" "håller" säkert träffar från 30 mm pansargenomträngande skal. För att skydda mot kumulativa RPG-granater kan dynamiskt skydd installeras. De uppgraderade fordonen är dessutom färdiga med Kevlar på insidan, vilket skyddar besättningen på tre och sex fallskärmsjägare från rustningsfragment i strid.
Samtidigt är Bradley ganska "nivig" - tack vare en kraftfull turbodiesel "kör" en 22-tons bil längs motorvägen med en hastighet av 70 kilometer i timmen. En imponerande uppsättning vapen inkluderar en 25 mm M242-kanon, en 7,62 mm M240C-kulspruta, ett TOW anti-tank missilsystem och sex M231 automatgevär på kullager i truppavdelningen. Så i strid förvandlas BMP omedelbart till en mobil checkpoint full av trunkar. TOW-komplexet "tränar" tankar på ett avstånd av upp till tre kilometer.
US Infantry Fighting Vehicle (IFV) M2 Bradley
Landningsgruppen kan lämna Bradley genom den övre luckan eller, vilket är värdefullt i strid, genom den bakre rampen och gömmer sig från fiendens eld med fordonets kropp. Totalt lyckades amerikanerna "stämpla" cirka sju tusen av dessa infanteristridsfordon. De användes framgångsrikt i Irakkriget och andra väpnade konflikter.
US M2A2 Bradley infanteristridsfordon (IFV)
engelska "Warrior"
Det brittiska infanteristridsfordonet MCV-80 Warrior är en riktig riddare i tung rustning gjord av rullade aluminium-magnesium-zinklegeringsplåtar. Kombinerat skydd täcker besättningen och trupperna från tunga kulsprutor och splitter. Förstärkt "mage" motstår explosionen av en 10-kilos anti-tankmina, på sidorna - anti-kumulativa skärmar. Detta massiva bodykit hindrar dock inte BMP från att accelerera till 75 kilometer i timmen.
I analogi med de senare versionerna av den amerikanska Bradleys, är de bebodda interna fack av Warrior täckta med ett speciellt material som håller fragment av pansar som flyger av när de träffas. Han berövades inte heller vapen: han är utrustad med en 30 mm L21A1 automatisk kanon, en koaxial maskingevär och en 94 mm LAW-80 granatkastare. BMP kan ta emot tre besättningsmedlemmar och sju fallskärmsjägare.
Brittiskt infanteristridsfordon (IFV) "Warrior"
För den brittiska armén utfärdades totalt mer än tusen "Warriors", många av dem lyckades delta i lokala väpnade konflikter. Bilen visade sig vara exceptionellt oförstörbar. Det finns ett fall när hon motstod träffen av ett dussin och ett halvt pansarvärnsgranater.
fransk karaktär
Den flytande "Frenchwoman" AMX10P är ett av världens lättaste infanteristridsfordon. Fordonet, som utvecklades på 1970-talet, är svetsat av ark av aluminiumpansar och liknar layouten Marder och den sovjetiska "tvåan". Lakanen tål träffen av kulor med kulsprutor i stor kaliber, men troligen kommer besättningen inte att räddas från kanonpansargenomträngande granater och kumulativa granater.
Franskt infanteristridsfordon (IFV) AMX-10P Den avlägsna torninstallationen inkluderar en 20 mm M693 automatisk kanon och en 7,62 mm maskingevär koaxiell med den. Pistolen avfyrar 700 fragmenterings- eller pansarbrytande granater per minut och är effektiv på ett avstånd av upp till en och en halv kilometer. Vissa infanteristridsfordon i tjänst med den franska armén är utrustade med Milan pansarvärnsstyrda missiler. En strålkastare är installerad för att lysa upp mål på natten.
Intressant nog skar fransmännen inte igenom kryphålen i sidorna och begränsade sig till sju periskopobservationsblock. Bilens "hjärta" - en åttacylindrig dieselmotor HS-115 - skiljer sig inte i kraft och utvecklar bara 300 hästkrafter. Det räcker dock att accelerera en 14-tons bil till 65 kilometer i timmen. Stridserfarenhet BMP AMX10R fick i början av 1990-talet, under kriget i Persiska viken. Totalt producerades cirka två tusen enheter.
Franskt infanteristridsfordon (IFV) AMX-10P
Vissa används uteslutande för försvar, andra för att attackera och undertrycka fiendens eld. En sak är säker: det finns krigsmaskiner i världen som överraskar med sina rustningar, hastighet och kapacitet, inklusive destruktiva sådana. Låt oss prata om de mest intressanta och välkända modellerna, överväga deras nyckelfunktioner, kapacitet i en stridskonflikt och mycket mer. Vi kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt utrustning för att transportera personal, eftersom det är mycket intressant.
Lite allmän information
Som nämnts ovan kommer vi mest att prata om utrustning för att transportera infanteri, till exempel pansarvagnar och infanteristridsfordon. Faktum är att de praktiskt taget inte skiljer sig från varandra. Den viktigaste skillnaden mellan BMP är att sådan utrustning är kapabel att stödja allierat infanteri på slagfältet, medan pansarvagnen bara kan transportera den till sin destination. Men för närvarande används alla dessa maskiner för samma ändamål. Marder-stridsvagnen, till exempel, är ett ganska välkänt fordon från Bundeswehr. Utrustningen väger cirka 33 ton. Det antogs redan 1970 och är fortfarande bland de tio bästa infanteristridsfordonen än i dag. Serverar för transport av infanteri (7 personer). Besättningen på BMP består av tre personer. Detta är naturligtvis en värdig tysk bil, men den deltog inte i fientligheter.
De bästa stridsfordonen i världen: M1114
Den här är från Amerika. När du ser det på bilden kan du genast gissa att det här är samma legendariska Humvee. Runt 1990 togs ett beslut om att byta ut M998-chassit, vilket inte var tillräckligt effektivt i en militär konflikt. Samtidigt fick utvecklarna i uppdrag att förbättra hastigheten, anti-fragmentering och anti-minrustning och hålla sig inom vikten av 5 ton. Allt detta har uppnåtts. Bland annat tillkom imponerande eldkraft. I synnerhet består den avtagbara beväpningen av pansarvärnsmissilsystem, fjärrstyrda 12,7 mm maskingevär samt lätta kulsprutor på taket.
Idag är Humvee symbolen för den amerikanska armén, eftersom detta bepansrade mobila hjulfordon har använts i alla konflikter i 30 år. Enligt vissa rapporter har omkring 200 000 olika modifikationer av Humvee nu tillverkats. Naturligtvis besköts detta pansarfordon mycket ofta, gick sönder, fattade eld, stannade och exploderade, men besättningens överlevnadsgrad var ganska hög.
Universal Carrier och Sonderkraftfahrzeug 251
Den första tanken kommer från Storbritannien. Han är i själva verket en pansarvagnstraktor. Universal Carrier är ganska ful, men med en besättning på 5 personer rörde sig bilen i en hastighet av 50 km/h och hade en ganska bra längdåkningsförmåga. Under andra världskriget användes den på nästan alla fronter. Fordonsvikt - 4 ton med 10 mm pansar. Från 1934 till 1960 tillverkades cirka 110 000 av dessa maskiner, varefter de lades ned.
Ganska känd är en halvbandad pansarvagn som heter SdKfz 251. Detta är ett mycket snabbt, rymligt och ganska skyddat fordon. Troligtvis var det därför tyskarna blev kära i henne. Besättningen bestod av endast två personer, medan 10 landande personer fick plats i ryggen. Skyddad personalpansarplatta 15 mm tjock. Under andra världskrigets år genomgick SdKfz 251 en hel del modifieringar. Olika övervaknings- och kommunikationsanordningar installerades, såväl som vapen som ett system med flera raketuppskjutare.
värld: Achzarit och BMP-1
Achzarit är Israels tunga utrustning, som uteslutande används för defensiva ändamål. Det är för närvarande det säkraste pansarfordonet i sitt slag. "I pannan" är en 200 mm tjock pansarplatta, som har förbättrats med dynamiskt skydd och kolfiber. Allt detta tillförde 17 ton vikt till den pansrade personalbäraren, men ökade avsevärt personalens chanser att överleva. Achzarit är idealisk för stridsoperationer i stadsmiljöer. Detta beror på tjocka pansarplåtar. Bilen är inte rädd för skott från granatkastare ens på nära håll, för att inte tala om splitterskador.
BMP - bepansrad har pansarplattor 15-20 mm tjocka, vilket gör att du kan skydda personal från handeldvapen, fragment samt granater av liten kaliber. Hastigheten på motorvägen är cirka 75 km / h och flytande - 7 km / h. Även om den här maskinen är i toppen av de bästa, har den många nackdelar. I synnerhet, på grund av att ha hamnat i bränsletankarna, förvandlades BMP till en brandfälla; förutom detta kan rustningen genomborras från Av denna enkla anledning föredrar soldater att åka på rustningen och inte bakom den.
Leopard 2A7 och Abrams
Dessa är de enda stridsvagnarna som har klarat 10 av 12 tester i simulerade stridsvagnsstrider. "Leopard" är en fullfjädrad krigare som kan storma och försvara sig under förhållanden i staden och öppna områden. Utrustad med en 122 mm kanon har den pansar "i pannan" på 1300 mm tornet, vilket gör den helt osårbar. Leopardens vikt är 67 ton, men ändå visar den bra dynamik och accelererar till 75 km/h. Denna modell kan hittas även i tidningen för förlaget "DeAgostini". Världens stridsfordon, samlade i upplagorna av denna populära tidning, förtjänar utan tvekan uppmärksamhet. "
Abrams" och "Leopard" upprepar varandra. Den enda viktiga skillnaden är att Abrams har 1 000 mm frontpansar, vilket också är ganska mycket.
T-90 - en av de bästa
Den rysktillverkade T-90-stridsvagnen förtjänar också uppmärksamhet. Den är utrustad med en 120 mm slätborrad pistol som kan avfyra pansarbrytande, subkaliber, kumulativa, högexplosiva och pansarvärnsmissiler. Ett 12,7 mm maskingevär är monterat på taket, som kan skjuta upp till 900 skott per minut, vilket kan skjuta mot luftmål. En 7,62 mm maskingevär med en räckvidd på upp till 2 km tillhandahålls också. I allmänhet är detta en utmärkt tank, för vilken en separat samling är reserverad. Världens stridsfordon som presenteras i den här artikeln är verkliga. Men några av dem har länge varit på museer, medan andra är aktivt involverade i konflikter runt om i världen.
Kort om "M2 Bradley"
Detta amerikanska infanteristridsfordon har vunnit många utmärkelser och stort erkännande för sitt skydd. Faktum är att ganska mycket uppmärksamhet ägnas här åt besättningens överlevnad (dynamiskt skydd, flerskiktspansar 50 mm tjock och mycket mer). Det finns också utmärkta vapen som gör det möjligt för personal att rikta riktad eld mot fienden. Vi kan säga att idag är dessa de mest massiva modellerna. Stridsfordon av världen av denna typ tillverkas fortfarande idag. Cirka 7 000 exemplar har redan släppts.
Slutsats
Så vi granskade med dig de mest rankade och kända stridsfordonen. Bland dem, som du kan se, finns det tankar, som helt enkelt inte kan ignoreras. Det råder ingen tvekan om att det finns ett stort antal tekniker värda uppmärksamhet, men det kommer att ta mycket tid att beskriva dem alla. Hur som helst har Frankrike, Storbritannien, Indien, Ryssland och så vidare värdiga modeller. Men vi har övervägt de vanligaste eller de som tidigare utnyttjats. All utrustning är mobil och ger bra skydd för besättningen och trupperna. Dessutom försöker ingenjörer ständigt förbättra vapen, vilket gör att du kan stödja allierade under en militär konflikt.
MOSKVA, 18 nov— RIA Novosti, Andrey Stanavov. Hästar har varit det främsta transportmedlet för soldater sedan urminnes tider. Och om de på något sätt överlevde första världskriget, så "skrev" den andra - med sina flygplan, stridsvagnar och kanoner - av kavalleriet helt. Hästarna lämnades så småningom till polis och hedersvakter och soldaterna överfördes till pansarvagnar och infanteristridsfordon. Fördelarna med det senare är hög hastighet och längdåkningsförmåga, förmågan att "sväva" över floder och verka under villkoren för användning av massförstörelsevapen, inklusive kärnvapen. Till skillnad från pansarvagnar kan de inte bara leverera infanteri till slagfältet, utan också stödja det med kraftfull raket- och kanoneld. RIA Novosti publicerar ett urval av de mest populära infanteristridsfordonen från arméerna i världens länder.
En av de mest massiva och välförtjänta stridsfordonen - BMP-2 - är "arbetshästen" för sovjetiska motoriserade gevär. Strukturellt enkel och opretentiös i underhåll, räddade den flytande BMP-2 sin besättning och trupper mer än en gång i de heta bindningarna av det afghanska kriget och andra konflikter.
1981 kom chefsdesignern för BMP-2 Blagonravov, med en grupp specialister, till Afghanistan för att se hur hans nya bil testades under stridsförhållanden. I trupperna hälsades han med entusiasm. "Vi har ett nytt infanteristridsfordon med ett trettiotal. Det här fordonet är vad vi behöver: spöken är rädda för det och kallar det "shaitan-arba", sa en av officerarna vid ett möte med designern. Man tror att kommandot har äntligen beslutat att ta BMP-2 i bruk precis efter detta avsnitt.
Huvudfunktionen hos BMP-2 är vapenstabiliseringssystemet i två plan. Detta särskiljde de "två" positivt från utländska motsvarigheter och gjorde det möjligt att utföra riktad eld i farten. Beväpnad med en snabbskjutande 30 mm 2A42 automatisk kanon med dubbelbältes selektiv kraft, en 7,62 mm PKT-kulspruta parad med den, och en Konkurs eller Fagot antitank-missilavfyrningsanordning.
Skrovet är svetsat av rullade plåtar av hållbart stålpansar, bearbetat med en termomekanisk metod. Den sexcylindriga dieselmotorn som ärvts från BMP-1 accelererar fordonet på 14 ton till 65 kilometer i timmen på motorvägen.
Inuti rymde sju fallskärmsjägare och tre besättningsmedlemmar. Pudergassugsystemet räddar stridsflygplan från förgiftning när de skjuter från maskingevär genom kryphål. För att förhindra att radioaktivt damm eller gaser kommer in i maskinen finns en filterventilationsenhet som skapar övertryck inuti. BMP-2 och dess många moderniserade versioner är fortfarande i tjänst med arméer från dussintals länder runt om i världen.
Från skaparna av Tiger
Den tyska BMP "Marder" är ett av de mest framgångsrika exemplen på pansarfordon i efterkrigstidens Västeuropa. Sedan slutet av 1960-talet har den tyska industrin producerat mer än två tusen sådana maskiner åt Bundeswehr. Ett starkt stålskrov tillverkat av rullade pansarplåtar svetsade i vissa vinklar täcker tillförlitligt tre besättningsmedlemmar och sju fallskärmsjägare från kulor och splitter. BMP utvecklades av företaget Reinstahl-Henschel, känt för sin Tiger-tank.
I de första modifieringarna installerades en Daimler-Benz multibränsle turboladdad dieselmotor med en kapacitet på 600 hästkrafter. Detta var ganska tillräckligt för att accelerera bandfordonet på motorvägen till 75 kilometer i timmen. De uppgraderade infanteristridsfordonen är redan utrustade med en enhet på 1000 hästkrafter.
Marders huvudvapen är en 20 mm Mk20DM5 Rh202 automatisk kanon med en eldhastighet på upp till 1 000 skott per minut. Högexplosiva fragmenteringsgranater används för att skjuta mot infanteri och fordon, och pansargenomträngande granater av subkaliber används för att bekämpa fiendens infanteristridsfordon och pansarvagnar. Den senare, på ett avstånd av upp till en och en halv kilometer, genomborrar säkert två fingrar tjocka i en vinkel. För att bekämpa fiendens arbetskraft finns det två 7,62 mm MG3A1-kulsprutor: en är ihopkopplad med en kanon och den andra är monterad på aktern.
"Marders" har moderniserats många gånger. För att öka sin eldkraft var de utrustade med Milan anti-tank-styrda missilsystem, och ytterligare gångjärnsförsedda pansar- och antiminskärmar installerades för att förbättra skyddet. BMP fick sitt elddop i Afghanistan. Puma, ett nytt stridsfordon, har utvecklats för att ersätta Marder, som redan levereras till Bundeswehr.
Puff "Bradley"
Det tunga infanteristridsfordonet M2 "Bradley" gick i tjänst hos den amerikanska armén 1981 och blev omedelbart populärt hos infanteriet. Först och främst på grund av dess oöverträffade höga pansarskydd för denna typ av fordon. Dess funktion är åtskilda skärmar gjorda av stål med olika hårdhet. En sådan "lagerkaka" "håller" tryggt träffar från 30 mm pansarbrytande skal. För att skydda mot kumulativa RPG-granater kan dynamiskt skydd installeras. De uppgraderade fordonen är dessutom färdiga med Kevlar på insidan, vilket skyddar besättningen på tre och sex fallskärmsjägare från rustningsfragment i strid.
Samtidigt är "Bradley" ganska "nivig" - tack vare en kraftfull turbodiesel "kör" en 22-tons bil längs motorvägen i en hastighet av 70 kilometer i timmen. En imponerande uppsättning vapen inkluderar en 25 mm M242-kanon, en 7,62 mm M240C-kulspruta, ett TOW anti-tank missilsystem och sex M231 automatgevär på kullager i truppavdelningen. Så i strid förvandlas BMP omedelbart till en mobil checkpoint full av trunkar. TOW-komplexet "tränar" tankar på ett avstånd av upp till tre kilometer.
Landningsgruppen kan lämna Bradley genom den övre luckan eller, vilket är värdefullt i strid, genom den bakre rampen och gömmer sig från fiendens eld med fordonets kropp. Totalt lyckades amerikanerna "stämpla" cirka sju tusen av dessa infanteristridsfordon. De användes framgångsrikt i Irakkriget och andra väpnade konflikter.
engelska "Warrior"
Det brittiska infanteristridsfordonet MCV-80 Warrior är en riktig riddare i tung rustning gjord av rullade aluminium-magnesium-zinklegeringsplåtar. Kombinerat skydd täcker besättningen och trupperna från tunga kulsprutor och splitter. Förstärkt "mage" kan motstå explosionen av en 10-kilos antitankmina, på sidorna - anti-kumulativa skärmar. Detta massiva bodykit hindrar dock inte BMP från att accelerera till 75 kilometer i timmen.
I analogi med de senare versionerna av den amerikanska Bradleys, är de beboeliga interna fack av Warrior täckta med ett speciellt material som håller fragment av pansar som flyger av när den träffas. Han berövades inte heller vapen: han är utrustad med en 30 mm L21A1 automatisk kanon, en koaxial maskingevär och en 94 mm LAW-80 granatkastare. BMP kan ta emot tre besättningsmedlemmar och sju fallskärmsjägare.
För den brittiska armén utfärdades totalt mer än tusen "Warriors", många av dem lyckades delta i lokala väpnade konflikter. Bilen visade sig vara exceptionellt oförstörbar. Det finns ett fall när hon motstod träffen av ett dussin och ett halvt pansarvärnsgranater.
fransk karaktär
Flytande "Frenchwoman" AMX10P är ett av världens lättaste infanteristridsfordon. Fordonet, som utvecklades på 1970-talet, är svetsat av ark av aluminiumpansar och liknar layouten Marder och den sovjetiska "tvåan". Lakanen tål träffen av kulor med kulsprutor i stor kaliber, men troligen kommer besättningen inte att räddas från kanonpansargenomträngande granater och kumulativa granater.
Fjärrtorninstallationen inkluderar en 20 mm M693 automatisk kanon och en 7,62 mm maskingevär koaxiell med den. Pistolen avfyrar 700 fragmenterings- eller pansarbrytande granater per minut och är effektiv på ett avstånd av upp till en och en halv kilometer. Vissa infanteristridsfordon i tjänst med den franska armén är utrustade med Milan pansarvärnsstyrda missiler. En strålkastare är installerad för att lysa upp mål på natten.
Intressant nog skar fransmännen inte igenom kryphålen i sidorna och begränsade sig till sju periskopobservationsblock. Bilens "hjärta" - en åttacylindrig dieselmotor HS-115 - skiljer sig inte i kraft och utvecklar bara 300 hästkrafter. Det räcker dock att accelerera en 14-tons bil till 65 kilometer i timmen. Stridserfarenhet BMP AMX10R fick i början av 1990-talet, under kriget i Persiska viken. Totalt producerades cirka två tusen enheter.