Svagheter hos stridsvagnarna under andra världskriget. Den dolda sanningen om nazistmonstret som dödade allierade: "Tigertanken är ett slöseri med tid" James Holland och andra sidan av "Tiger I"

I det här ämnet skulle jag vilja jämföra vapen och utrustning från rivaler under andra världskriget. Åren går och nya myter föds. Särskilt ofta på senare tid är dessa myter självironiska.

Till exempel, i ett ämne på forumet, tillkännagav en viss Ivan Ermakov högtidligt att "Tiger" var den bästa tanken under andra världskriget. Och han får stormiga applåder, alla är överens, alla är väldigt glada över att spotta på vår historia och våra enastående designers. Och tillsammans med formgivarna, för att förringa allt vårt folk: de säger, lappeters, dårar, visste bara hur man numrerade .... Och unisont slänger de en lekfull historia om hur en tiger brände dussintals, atomer och hundratals ryska stridsvagnar på en tid i en strid. Alla tror, ​​alla är förtjusta ... Så det blir som det blev ....

Var kommer sådana här berättelser ifrån? Vem behöver dem? Att tolerera sådan galenskap är helt enkelt inte längre möjligt. Han måste bekämpas!
Så låt oss titta på den berömda tanken "Tiger" och identifiera dess dödliga brister i jämförelse med vilken sovjetisk tank som helst, inklusive den tunga sovjetiska tanken IS-2.

Massan av "tigern" är 57 ton, massan av den kungliga tigern är 70 ton. Massan av den sovjetiska tunga tanken IS-2 är 46 ton. Detta är domen för Tigern! Faktum är att det tyska "mästerverket" var tvungen att bära ytterligare 11 ton på sin transmission (vi kommer inte ens att överväga Royal Tiger). Vi kommer att prata vidare om de monstruösa konsekvenserna och orsakerna till denna faktor som är oöverstiglig för tyska designers ...

Men kanske med en sådan supertung prestanda hade Tiger-tanken bättre vapen? När allt kommer omkring, vad är det viktigaste för en tung tank: eldkraft och rustning. Låt oss jämföra:

Ett torn från en Porsche-stridsvagn med en 88 mm kanon (8,8 cm KwK 36) installerades på Henschel Tiger (innan det fanns en 75 mm kanon).

IS-2 var ursprungligen utrustad med en 122 mm D-25 pistol.

Dessa är de mördande indikatorerna för tigern. Med en vikt på 11 ton mer hade tanken en pistol som var en och en halv gånger mindre i diameter och penetrerande kraft. Jag skulle vilja notera att IS-2-stridsvagnarna framgångsrikt genomborrade tigrarnas välkända rustning från ett avstånd av mer än 1 km! Den tyska kanonen kunde inte penetrera IS-2:ans pansar från ett sådant avstånd.

Och varför var Tiger-stridsvagnarna så tunga? Är det någon som vet svaret? Av någon anledning täckte Ivan Ermakov inte denna aspekt av tyska designers "framsteg". Hur bra det är att glorifiera allt utländskt och nedvärdera allt inhemskt ... Det är så på modet de senaste åren.
***
IS-2 frontpansar - 122 mm, sida 95 mm, aktern 90 mm, med en strömlinjeformad tornform, från vilken skal bara rikoscherade, IS-2-tanken var helt enkelt osårbar för tigern både i en frontal attack och under manövrar.
Tiger-1 frontalpansar - 100 mm, hade inte sido- och bakpansar som sådan och var sårbar från dessa attackvektorer även för vanliga regementskanoner.

Varför antas den strömlinjeformade formen av tanken idag, vars prototyp var de sovjetiska tankarna T-34 och IS-2 (IS-1)? Varför tog de inte den lådformade formen av "avancerade" tyska designers?

Totalt har vi: tigrarna var underlägsna IS-2 både i stridskraft och i pansarskydd. Så de kanske var snabbare och hade mer kraftreserv? Låt oss kolla:

IS-2 Väghastighet - 37 km/h; terräng - 24 km / h. Cruising på vägen - 250 km;
terräng - 210 km

Tiger-1 Hastighet på vägen - 38 km / h; nästan olämplig för terräng, på grund av den gigantiska massan och allvarliga fel i chassit. Han är helt enkelt en alm även i en vanlig torvpöl.
Räckvidd på vägen - 140 km

Deprimerande indikatorer för tigern. Med samma hastighetsprestanda på vägen var tigrarna betydligt sämre än den ryska IS-2-stridsvagnen i terränghastighet och öppenhet. Och när det gäller kraftreserv tappade de i allmänhet nästan två gånger.
Den sista parametern är extremt viktig, särskilt under förhållanden med totalt krig och stora strategiska offensiva operationer. Enkelt uttryckt, även om tyska stridsvagnar hade startat en påtvingad marsch från nära Volokolamsk till Moskva och INGEN hade hållit tillbaka dem, skulle de ha stannat i Krasnogorsk-regionen, efter att ha förbrukat sin kraftreserv och slitit ut de viktigaste tekniska enheterna. Och våra soldater, efter att ha stängt av kommunikationerna för tillförsel av bränsle och smörjmedel och förbrukningsbara reservdelar, skulle helt enkelt skjuta de stående stridsvagnarna rakt på de oskyddade sidorna. Men alla dessa är mycket optimistiska antaganden för Tiger-tankarna. Faktum är att de i allmänhet inte var lämpliga för vinterföretag.
***
Låt oss nu prata om vem som brände vem i verkligheten, tigrarna är hundratals ryska stridsvagnar åt gången, eller våra IS-2:or. Det är värt att notera att många skrupelfria "experter" av någon anledning ofta jämför den mest kända tyska tanken "Tiger-1" med den mest kända sovjetiska tanken "T-34". Men detta är inte en sann och amatörmässig jämförelse. Faktum är att T-34 var en medelstor tank, och Tigern var tung. Du kan inte arrangera en duell mellan en boxare i mellanviktskategorin och en tungviktare. Dessa stridsvagnar hade olika taktiska mål och mål. För ett snabbt inträde i ett genombrott och snabba stridsvagnsgenombrott fanns det inga stridsvagnar lika med T-34 .... Denna unika maskin har blivit vårt folks stolthet är absolut förtjänt.

Tunga stridsvagnar är avsedda specifikt för stridsvagnar. Så låt oss se hur slagsmålen på slagfältet mellan den omtalade "Tigern" och IS-2 faktiskt slutade.

Låt oss börja med pistoltesterna: De statliga testerna av IS-122-tanken (objekt 240) gick mycket snabbt och framgångsrikt. Efter det överfördes tanken till en av skjutbanorna nära Moskva, där ett skott avlossades mot en tom fången tysk Panther-tank från en 122 mm kanon från ett avstånd av 1500 meter i närvaro av K. E. Voroshilov. Projektilen, som bröt igenom sidobepansringen på tornet utplacerad till höger, träffade den motsatta plåten, slet av den genom svetsning och kastade den några meter. Det vill säga, Panthers tunga stridsvagn förstördes lätt av IS-2-kanonen från ett avstånd av 1500 m !!! Skalet genomborrade de tyska monstren rakt igenom och bröt igenom två pansarväggar. Det är värt att notera att, enligt många minnen från andra världskrigets deltagare, tyska tunga stridsvagnar hade ett mycket svagt tornfäste (tornet var borttagbart, varje motorreparation krävde borttagning av tornet, vi ska prata senare). Den frontala stöten av IS-2-projektilen förstörde helt enkelt Tigertornet och kastade tillbaka det. Den icke-strömlinjeformade formen på Tiger-tanken ledde till att all kraft från ett 122 mm ämne som faller in i den förvandlades till en kraftfull kraft och tanken misslyckades efter den första träffen. Ingen eldhastighet och andra bekvämligheter vid laddning av tyska stridsvagnar sparades, för medan den tyska stridsvagnen närmade sig på ett avstånd av villkorlig förmåga att orsaka åtminstone viss skada på IS-2 (cirka 300 m när den träffade sidan), den ryska mirakelmaskiner sköt lugnt de annalkande långsamma tigrarna med start från en och en halv kilometer.

Elddop IS-2, mottaget i slutskedet av befrielsen av den högra stranden Ukraina. Under denna period kämpade regementet som en del av 1: a GvTA i området för staden Obertin (Ivano-Frankivsk-regionen). Under tjugo dagar av kontinuerliga strider förstörde regementets personal 41 Tiger-stridsvagnar och Ferdinand (Elephant) självgående kanoner, 3 pansarvagnar med ammunition och 10 pansarvärnskanoner, samtidigt som de oåterkalleligen förlorade 8 IS-122-stridsvagnar.

I december 1944 började bildandet av separata vakter för tunga stridsvagnsbrigader. Vanligtvis skapades de på basis av brigader med T-34. Utseendet på dessa enheter berodde på nödvändigheten av att koncentrera tunga stridsvagnar i riktningarna för fronternas och arméernas huvudattacker för att bryta igenom kraftigt befästa försvarslinjer, såväl som för att bekämpa fiendens stridsvagnsgrupperingar.

IS:arnas första möte med "Royal Tigers" (Tiger II) var inte till tyskarnas fördel. Den 13 augusti 1944 engagerade en pluton av IS-2-stridsvagnar från gardes seniorlöjtnant Klimenkov från 3:e stridsvagnsbataljonen av 71:a gardets tunga stridsvagnsregemente tyska stridsvagnar från förberedda positioner, slog ut en kunglig tiger och brände en annan. Ungefär samtidigt gick en enda IS-2 av seniorlöjtnant Udalovs vakter, som agerade från ett bakhåll, in i striden med 7 Royal Tigers och brände också en och slog ut en annan. De överlevande fem bilarna började dra sig tillbaka. Tank Udalov, efter att ha gjort en manöver mot fienden, brände en annan kunglig tiger.

Så vem brände vem, de ryska tigrarna eller våra tyska Ivanov IS?
***
Med tillkomsten av sovjetiska IS-2-stridsvagnar på slagfältet, som lätt hanterade den klumpiga Tigers-1, begärde det tyska kommandot att få tillverka en ny stridsvagn som kunde stå emot den sovjetiska tigerstriden. Så, i slutet av kriget, dök ett 68-tons freak upp, kallat "Royal Tiger". Med tanke på den gigantiska kostnaden för denna maskin (119 ton stål spenderades på produktionen av en tank), producerades den i små kvantiteter. Men huvuduppgiften - att vara osårbar mot den ryska IS-2 löstes med den klumpiga metoden: rustningen var ännu tyngre och pipan på den gamla 88 mm pistolen förlängdes. Med ett extremt klumpigt och skrymmande utseende, var "Royal Tiger" tänkt att endast användas från bakhåll och som en mobil kommandoplats för officerare.

Låt oss tänka på vilken tank den berömda "Royal Tiger" gjordes på grundval av. Nej, inte alls baserat på Tiger-1. "King Tiger" kallades en hybrid mellan "Elephant" och "Panther". Från den första fick han den berömda 88 mm-kanonen, och från den andra - skrovets form med rationella lutningsvinklar för pansarplattorna. Varför tog inte designerna huvudnoderna för optimering från Tiger I??? Svaret är uppenbart - sedan 1944 har Tiger-1 blivit oåterkalleligt föråldrad. Moraliskt. Utan några ytterligare modifieringar kunde Tiger-1 inte motstå de mycket mer avancerade sovjetiska stridsvagnarna IS-2. Därför kan bara en amatör säga att Tiger-1 var den bästa stridsvagnen från andra världskriget. Dessutom är iscensättningen i sig inte korrekt, man måste säga "den bästa tunga tanken."

Och varför var tyska stridsvagnar så tunga och dyra? Svaret ligger i det felaktiga beslutet att göra tankar bakhjulsdrivna. Tyskarna lyckades aldrig tillverka en framhjulsdriven tank, medan de ryska formgivarna tillverkade framhjulsdrivna fordon. För att överföra vridmoment till den främre axeln var det nödvändigt att dessutom installera en flertons och skrymmande kardanaxel, som sträckte sig genom hela skrovet och gjorde tyska tankar tyngre och övergripande. Men det är inte allt. Denna designfelräkning tvingade hundratals tyska stridsvagnar att skrivas av som icke-stridsförluster. Saken är den att den ofta krossade kardan inte kunde repareras och ersättas utan att Tigertornet demonterades. Och för att höja en sådan koloss behövs speciella verkstäder. Som ni förstår hade tyskarna inte råd med en sådan tjänst under andra halvan av andra världskriget. Sovjetiska stridsvagnar hade inte ett liknande problem, eftersom de inte hade en kardanaxel i sig. Dessutom var alla huvudenheterna i sovjetiska stridsvagnar lätt demonterade genom sidotekniska luckor. De tyska monstren var nästan tvungna att ta bort tornet. Men förutom dessa problem ledde själva viktningen av själva tanken till oundvikliga kostnader för alla enheter i chassit. Deras slitage blev mycket högre än på de mycket lättare IS-2-tankarna.

Totalt: Tigern, förutom en betydligt lägre kraftreserv och kraftresurs, var så obekväm som möjligt under reparationsarbetet. Och detta är en mycket viktig komponent, om inte den viktigaste.

Låt oss fortsätta att studera missförstånden av "Tiger-1" i jämförelse med den sovjetiska tanken IS-2.

Specifik kraft:

Tiger: 11,4 hk/t
IS-2: 11,3 hk/t

Specifikt marktryck:

Tiger: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.

Det vill säga, med nästan samma kraft hade Tigern nästan 30% mer tryck på marken! Och detta är inte en bagatell alls, det här är en extremt viktig punkt, viktigare än alla bekvämligheter där för att sikta och ladda. En tank är först och främst rörlighet under alla förhållanden. Och vad ser vi: eftersom det specifika trycket från Pz.Kpfw.VI var 30 % högre än det för IS-2, redan i det första slaget den 22 september 1942, när tigrarna gick till attack nära byn av Tortolovo nära Leningrad, fastnade de i leran! Tre stridsvagnar, med stöd av artilleri och infanteri, lyckades evakueras några dagar senare, och den fjärde stridsvagnen låg kvar i ingenmansland och sprängdes en månad senare i luften på Hitlers order.

Inte bara smuts var ett oöverstigligt hinder för Pz.Kpfw.VI. Många broar i Ryssland kunde inte bära vikten av en 55-tons tank och hjälp av sappers behövdes för att korsa en liten bäck. Räckvidden på motorvägen var 100 km och i ojämn terräng endast 60 km. Tanken behövde en konstant eskort av tankfartyg. Men tankfartyget är ett välsmakande mål för fiendens attackflygplan och jaktbombplan! Under villkoren för luftöverhöghet för fiendens flygplan resulterade organisationen av "tigrarnas" rörelse på egen hand i ett allvarligt problem.

Transporter av "tigrar" på järnväg var också ett stort problem. De kunde endast transporteras på en speciell transportör. I skedet mellan två transportörer var det nödvändigt att koppla fyra vanliga vagnar för att inte överskrida den tillåtna lasten på järnvägsbroar. Men även på en speciell transportör var det omöjligt att lasta Tigern utan ytterligare problem. Det måste "bytas skor" till speciella transportspår och ta bort den yttre raden av väghjul. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

Men det är inte alla problem som är förknippade med tungviktaren Tiger. Tigrarna var absolut oförmögna att stå emot gruvorna. Alla mina som exploderade under larven ledde den dyra kolossen in i fiendens trofé. På alla sovjetiska stridsvagnar, även om skridskobanan skulle visa sig vara trasig, har stridsvagnen minst fem av dem och det är inga problem att byta dem. Huvudsaken är att stridsvagnen förblev i rörelse, satte snabbt in ett reservspår och fortsatte attacken. Tja, tanken åker ytterligare en dag på fyra isbanor istället för fem - inga problem, men efter striden kommer de att sätta en ny rink. Vilken sovjetisk stridsvagn som helst, inklusive IS-2, men inte tigern. Tigern på fyra rullar kunde inte fortsätta att röra sig - lasten blev oöverkomlig. Därför stannade han helt enkelt och behövde en rejäl översyn.Utan en lastbilskran och ett dussin assistenter var det omöjligt att klara av bytet av skridskobanan. Men hur gör man det i stridsförhållanden? Därför, efter striderna, stod de nästan orörda tigrarna som troféer, och det tyska flyget försökte undergräva de oåterkalleligt förlorade stridsvagnarna på grund av att endast en skridskobana misslyckades.

Tja, om andra missförstånd av denna "bästa tank" ... Här, Ivan ensam på Razgovorchik berömmer och berömmer eldhastigheten för Tiger-tanken. Ja, det var verkligen 8 sekunder att ladda om pistolen och ett nytt skott. Men av någon anledning höll vår geniala vapenexpert tyst om huvudparametern för riktat skytte i strid. För korrekt och riktad fotografering behöver du en snabb sväng av tornet. Låt oss jämföra denna viktigaste aspekt av riktad eld:

Tiger-1 torn rotation 360 grader - 60 sekunder
IS-2 360 graders tornrotation -22 sekunder.

Frågan uppstår omedelbart (förresten, den ställdes också på Razgovorchik): vem behöver en sådan eldhastighet om tornet inte har tid att vända sig bakom målen? Hur kan en sådan "koja på kycklinglår" kallas den "bästa tanken" ?!

Därför utjämnades det huvudsakliga trumfkortet för eldhastigheten helt enkelt av långsamheten i tornets rotation.

Nedan är en annan viktig egenskap hos pansarpiercing på ett avstånd av 1 km:

Tiger - 100 mm i intervallet 60 grader
Is-2 - 142 mm i intervallet 90 grader

Och det finns ingen anledning att behandla naiva lyssnare att 88 mm pistolen installerad på Tigers var bättre än 122 mm IS-2 pistolen på grund av superdesignen. Ja, faktiskt, andra världskrigets bästa pistol är kanske 88 mm FlaK 18 luftvärnskanon. Ingen tvekan om det. Men även hon, med alla sina fördelar, kunde inte konkurrera med den superkraftiga 122 mm IS-2-pistolen. Med tanke på tjockleken på frontpansaret kunde IS-2 lätt skjuta de tyska tigrarna från ett avstånd av mer än 1 km, och så länge som den knappt krypande tigern gick till ett konventionellt avstånd för att besegra IS, kunde hela ammunitionslasten skickas till den. Men, jag upprepar, EN träff räckte.

Och varför tyskarna inte kunde installera en kraftfullare pistol på tigern, vet ingen? :)

Totalt konstaterar vi: Tigern förlorar IS-2 i alla huvudegenskaper.

Låt oss ta en ny titt på vad tigrarna i allmänhet kan fånga på i en tvist med IS-2. Alla pro-tyska Ivans sjunger samma berättelse om eldhastigheten unisont. Som vi rimligen bevisade, med det supertröga Tigertornet, förlorade en sådan eldhastighet sin mening. Fler anhängare av Tigerns överlägsenhet börjar sjunga en hymn om den halvautomatiska slutaren på den tyska 88 mm-pistolen. Det påstås ha varit bekvämt för tyskarna, men för vårt var det extremt obekvämt, de sköt det för hand.... Låt oss nu se hur det verkligen var på IS-2. Från början av 1944 började IS-122 att utrustas med D-25T-pistolen (denna beteckning gavs till D-2-5T-pistolen i bruttoproduktion), som kännetecknades av närvaron av en horisontell kil-semi- automatisk slutare och en ny "tysk typ" mynningsbroms (dess design lånades till viss del från mynningsbromsen på tyska 88 mm kanoner och 105 mm haubitser). Pistolen var utrustad med mer kompakta rekylanordningar, platsen för kontrollerna förbättrades för skyttens bekvämlighet i tankens trånga stridsutrymme. Införandet av en halvautomatisk slutare fördubblade nästan pistolens eldhastighet från 1...1,5 till 2...3 skott per minut.

Designers Usenko, Pyankov, Gromov och andra lägger mycket arbete på skapandet av D-25T. De anställda på den erfarna designbyrån Kotin ställde sig inte heller åt sidan. Han skickade sina designers G.M. Rybin och K.N. Ilyin, som i en svår situation för den tiden deltog aktivt i utvecklingen och felsökningen av en ny halvautomatisk slutare för ett så kraftfullt vapen.

Men våra enastående landsmän stod inte stilla och gick längre än tyskarna! I mars 1944 ersattes munningsbromsen av "tysk typ" på D-25T-pistolen av en inhemskt designad TsAKB-mynningsbroms, som hade en enklare tillverkningsteknik och hög effektivitet.

Våra konstruktörer var de bästa i världen och kom väldigt snabbt ikapp fienden i de få komponenter där de släpade efter. Därför är sagor om att manuellt ladda IS-2-kanonen inget annat än en saga. Tron på sådana sagor är ren amatörism.

Vi kommer att fortsätta att slå sönder anhängarna av teorin om den totala överlägsenheten av tysk stridsvagnsbyggnad över inrikes. Mycket ofta säger anhängare av den senare teorin att tyskarna hade bättre allt: en walkie-talkie, och maskingevär och optiska sikten ... Ja, det var så ... i början av kriget. Det är vad det är. Närvaron av en walkie-talkie på tyska stridsvagnar var verkligen en extremt effektiv innovation. Men vi överväger nu hela kriget, och inte tragedin i den 41:a ... vi letar efter de bästa vapnen som skulle kunna återskapas och sättas i serieproduktion av det deltagande landet. Låt oss i denna aspekt återvända till IS-2 och återigen registrera de deprimerande indikatorerna för Tiger-1 när det gäller huvudvapen:

Utmärkt beväpning tillät Is-2-stridsvagnen att träffa "Tigern" från ett avstånd av 2000m från alla vinklar. Närvaron av en kraftfull pistol i Is-2 tvingade fienden att öppna eld mot den från större avstånd än de vanligtvis började skjuta mot T-35/85, KV-85 och Is-85. "Tigrarna" tvingades öppna eld mot Is-2 från ett avstånd av redan 1300m, eftersom Is-2 redan vid detta avstånd kunde lugnt skjuta dem, men de hade det fortfarande inte och de hade ingenting att göra. Den kraftfulla beväpningen av Is-2 ökade indirekt stridsvagnens säkerhet. En 7,62 mm DT-kulspruta är ihopkopplad med kanonen. En annan 7,62 mm DT-kulspruta satt i ett kulfäste i det bakre tornet. De användes för att förstöra fiendens arbetskraft och lätt bepansrade mål. För att skydda mot attacker i luften är en 12,7 mm DShKT luftvärnsmaskingevär monterad på befälhavarens kupol. Enheter: För skytten - en 4-faldigt ledad teleskopisk siktavståndsmätare TSh-17. För befälhavaren - en PT-8 avståndsmätare ledat teleskopsikte, en befälhavares kupol med en 360gr roterande i sektorn. enhet MK-4, 6 siktplatser med triplex. Lastare - prismatisk, periskopanordning MK-4. Till föraren - två enheter MK-4, siktslits med triplex. Optiskt sikte för bakre och luftvärnsmaskingevär, huvudsikte TSh-17 för koaxialkulspruta. Kommunikationsmedel - radiostation 9RM och TPU för fyra abonnenter.

Från början av 1944 var IS-2 inte bara en cool tank - det var ett mirakel av tankbygge. Alla de mest avancerade teknologierna har inkluderats i detta mästerverk. Förutom superkraftiga vapen, supertillräckligt pansar, hade ALLA tankfartyg radiokommunikation, det fanns TVÅ MASKINGEISTR på bekväma installationer. Och ovanpå fanns en luftvärnsmaskingevär, så att du kunde förstöra dykattackflygplan. Alla besättningssäten var utrustade med utmärkt optik.

IS-2 är stoltheten för rysk stridsvagnsbyggnad. Inte konstigt att han bar namnet på ledaren. Dessa stridsvagnar var före sin tid i alla egenskaper och förblev därför i tjänst med Sovjetunionen fram till 1954. Till skillnad från Tiger-1, som var föråldrad i början av 1944, och i jämförelse med IS-2, såg den ut som en ful ankunge mot bakgrund av en vit svan.

De enastående egenskaperna hos IS-2, som oförtjänt glömdes bort i vår tid, var välkända under krigsåren. Det var inte för inte som Stalin, som var mycket snål med beröm, sa: ”Det här är en segertank! vi kommer att avsluta kriget med honom." För det gigantiska bidraget till tyska Wehrmachts nederlag är det IS-2 (och inte T-34) som står på en piedestal i Karlshorst nära huset där G.K. Zhukov accepterade överlämnandet av Nazityskland ... Det var denna stridsvagn som i många år personifierade allförkrossande makt för hela världens Sovjetunionen och den största potentialen hos inhemska konstruktörer och människorna som skapade detta mästerverk. Skapad och nådde den till Berlin!

Låt därför alla pro-tysksinnade Ivans, Stepans, Fritz, Hans kasta åt sidan propagandaavhandlingar om den största Tiger-tanken och se på saker och ting med en nykter, okomplicerad blick.

Innan vi går vidare till studiet av andra WWII stridsvagnar, deras gemensamma nackdelar och fördelar, kommer vi att avsluta med Tiger-I och utan tvekan den bästa tunga stridsvagnen i det kriget, IS-2.

Många envisa anhängare av Tiger-I, efter att ha presenterat tabellen ovan, håller envist inte med om egenskaperna som är dödliga för tigern. Och ta tag i det räddande sugröret. Påstås, ja, tyskarna hade bara en 88 mm pistol mot 122 mm på IS-2, men den var den bästa, förutom luftvärnskanonen, och projektilens energi var större än D-25T . Här är en tankälskare från Krasnoyarsk som "auktoritativt" förklarar:

Citat
Var fick du det ifrån? Jag pratar om munkorgsenergi ... Tyskarnas initiala hastighet är högre. Och skillnaden mellan vapnen är att 88 har pansarbrytande specialisering och 122 högexplosiva. 122 bryter bara igenom rustningen, om du har tur, och 88 bryter igenom.

Det var som om pistolen gjordes speciell för varje projektil: högexplosiv för vissa, pansarbrytande för andra. :) Uzhzhzhas, vilka kackerlackor som sitter i folks huvuden.

Vi kommer inte att diskutera allvaret i sådana påståenden här. Låt oss bara ge fakta och avsluta denna fråga:

Citat
122 mm D-25T stridsvagnspistolen var den mest kraftfulla masstillverkade stridsvagnspistolen under andra världskriget - dess mynningsenergi var 820 t.m., medan 88 mm KwK 43-kanonen från den tyska tunga stridsvagnen PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" hade det 520 t.m.

Totalt: i Is-2 gav pistolen projektilen en mynningsenergi på 820 t.m. mot 520 t.m. vid Tiger-II (den kraftfullaste tyska stridsvagnen med en utökad modifiering av 88 mm-pistolen). Och Tigern hade jag ännu mindre, 368 t.m., på grund av den kortare nosen. Det vill säga, denna indikator för den "dåliga" IS-2-pistolen är mer än dubbelt så bra som för den "bra" Tiger-pistolen! Jag tror att vi är klara med den här frågan.

Om projektilerna. Sovjetiska specialister utvecklade unika projektiler för IS-2. Både högexplosiv och pansarbrytande. Men den högexplosiva projektilen med OF-471 högexplosiv fragmenteringskanongranat som vägde 25 kg var särskilt känd (sprängämnets massa - TNT eller ammotol - 3 kg). Från träffen av denna projektil brann tigrarna helt enkelt som facklor. Dessutom, när den träffas i en vinkel på 60 grader. effekten var ännu bättre. Om den pansargenomträngande projektilen helt enkelt genomborrade de tyska monstren och de kunde fortsätta striden även efter att de träffats, förstörde den sovjetiska högexplosiva fragmenteringsgranaten OF-471 från projektilen på IS-2-stridsvagnen sömmarna när den träffade och helt enkelt brände ut Tigern tills dess bensintankar flammade upp tillsammans med ammunition. Denna granat lämnade helt enkelt inte tigrarna en chans.

Och IS-2 hade olika skal:

Hylsor och skal till D-25T tankpistol. Från vänster till höger: en pansargenomträngande skottgranat, en högexplosiv fragmenteringsgranat, OF-471 högexplosiv fragmenteringskanongranat, BR-471 pansargenomträngande spårare med skarpt huvud och BR-471B trubbigt huvud pansargenomträngande projektil med ballistisk spets. Alla skal visas från två sidor.

IS-2 var decennier före sin tid och användes senare i USSR-armén innan T10-stridsvagnen introducerades. Inga nya modifieringar kunde jämföras med IS-2 när det gäller tillförlitlighet och effektivitet. IS-3 drogs tillbaka 1946, eftersom den var underlägsen den mer antika IS-2 ... Samma öde drabbade IS-4 ... IS-7. Därför beslutades det att stanna vid IS-2, efter att ha moderniserat den lite - den var för bra.

De döpte inte ens om det, de lade bara till bokstaven M - moderniserad. Så IS-2M fungerade fram till åttiotalet av förra seklet som en av huvudstridsvagnarna för den mäktigaste tankkraften i världen !!! Den sista kända övningen som involverade IS-2M ägde rum 1982 nära Odessa. Den officiella ordern från försvarsministern att avlägsna IS-2M från tjänst med den ryska armén gavs först 1995! Så här såg tanken ut...

Föreställ dig följande situation: en duell mellan Tiger och IS-2 i ideal (platt terräng, avstånd upp till 1000 m) och lika (kvaliteten på sikten, utbildningsnivån för skyttar, full ammunition, en pistol med en kil bult) förhållandena. Samtidigt kommer vi att anta 50% chans att träffa med det första skottet och är överens om att båda tankarna kommer att missa, men de måste definitivt träffa med det andra granaten, vilket ofta hände i verkligheten. Vad händer sen?

Lastaren av IS-2 tar en 25 kg projektil från ammunitionsstället som finns i den bakre nisch av tornet och stoppar in den i pipan och skickar den sedan framåt med en brytare så att det främre bältet är ordentligt fastkilat i början av räfflingen av pipans hål. En erfaren lastare skickar projektilen för hand, vilket påskyndar processen. Sedan tar laddaren en patronhylsa på 15 kg med laddning från tornets högra vägg (vi kom överens om att ammunitionslasten är full, vilket betyder att det efter första skottet fortfarande finns en patronhylsa kvar i tornet, nästa man kommer att behöva "dyka" ner, eftersom resten av patronhylsorna är placerade i skrovet IS-2), lägger den i pipan och skickar den. I detta fall stängs slutaren automatiskt. Lastaren rapporterar "Done", stridsvagnschefen säger - "Fire", och skytten, som lyckades justera siktet under lastningen, trycker på avtryckaren och avlossar ett skott. Men sluta! Under alla våra förhållanden kommer det att ta minst 20 sekunder för den mest utbildade lastaren att göra allt ovanstående, vilket betyder, hur bittert det än är att erkänna, han kommer inte att ha tid att slutföra lastningsprocessen, för vid 8:e sekunden flyger en 88 mm in i IS-2-tornets tyska granat, och den 16:e - den andra! Sålunda, vid den första missen, lämnade "Tigern" med en skotthastighet på 6-8 skott/min IS-2 inte en enda chans till ett andra skott. Även om det fanns två av våra stridsvagnar, skulle "Tigern", som träffade den första IS-2:an, hinna skjuta det första skottet mot det andra 4 sekunder tidigare än det retur. Som ett resultat visar det sig att för att garantera nederlaget för en "Tiger" med ett andra skott, är det nödvändigt att ha tre IS-2-tankar.

Vissa data

Tank, pistol Pansar, mm / lutning, gr Pansarbrytande på ett avstånd av 1000 m, mm / gr Eldhastighet, skott / min
IS-2, 122 mm D-25T frontskrov - 120 / 60° fronttorn - 150 / rundad 142 / 90° 2...3
Tiger, 88 mm KwK 36 frontal skrov - 100 / 8° frontal torn - 190 / 0° 100 / 60° 6...8

Av ovanstående data följer att från 1000 m kunde Tigern inte penetrera vare sig pannan på skrovet, än mindre IS-2-tornen. För att göra detta var han tvungen att närma sig minst 500 ... 600 m. efter införandet av en "rak näsa" på vår stridsvagn (se M. Baryatinsky, IS-2, skapelser), "trängde inte KwK 36 L / 56 stridsvagnspistolen igenom frontpansringen på IS-2 när den sköt från något avstånd ."

För vår stridsvagn är situationen den omvända - från 1000 m genomborrade den med tillförsikt den främre rustningen på tigerns skrov. Om projektilen träffade pannan på det tyska stridsvagnstornet utan att ens penetrera det, var gapet garanterat att skada pistolpipan och Tigern förblev obeväpnad.

Det där. från 1000 m kan tigern skada men inte förstöra IS-2. Så den tyska tanken gör det andra skottet - 88 mm-projektilen skadar larven. Det tredje skottet av Tiger sammanfaller med det andra IS-2. En tysk projektil slår ner siktet, en 122 mm IS-2-projektil bryter igenom tigerns rustning. Tysk stridsvagn förstörd, rysk - skadad. Och detta är i det värsta scenariot för vår tank.

Låt oss anta en annan situation. Besättningen på en tysk stridsvagn vet att den måste närma sig IS-2 på ett avstånd av 500 ... 600 m. Med en medelhastighet för tigern på marken på 25 ... 30 km/h kommer det att ta honom ungefär en minut att övervinna 500 m. På resande fot kan en tysk stridsvagn inte skjuta, eftersom. frånvaron av en pistolstabilisator minskar chansen för en träff till noll. IS-2 har tvärtom tid att skjuta 3 skott.

Således, med ett sådant ansikte mot ansikte, var det mycket olönsamt för tigern att engagera sig i strid.

Det är felaktigt att jämföra kapaciteten hos den medelstora sovjetiska T-34-stridsvagnen och den tunga tyska Tiger-tanken T-VI. Ett sådant helt logiskt uttalande finns i många militärhistorikers verk.

Det är bara verkligheten i kriget som ofrivilligt tvingades göra en sådan jämförelse av dem vars liv berodde på kapaciteten hos "trettiofyra" och "Tiger" - stridande tankfartyg.

Hur verklig var till exempel möjligheten att träffa tigern från T-34-76-kanonen? Vanligtvis orsakar denna fråga de mest heta diskussionerna.

Och hur bedömde de som mötte dem i strid på "trettiofyra" deras eldförmåga i striden med "tigern"?

I memoarerna från Sovjetunionens hjälte Pavel Kuleshov, som kämpade i leden av den berömda Ural volontärtankkåren, finns en sådan episod:

"Här minns jag ett sådant fall när jag kämpade i en direkt strid med Tiger T-VI-stridsvagnen. Jag gick ut ensam. Det fanns en bosättning där, och denna tyska tigerstridsvagn var gömd i dess utkanter. Och det visade sig att jag gick emot honom ... T-VI var mycket annorlunda än vår bil. Vår maskin är utmärkt, men de hade en elektrisk lansering av kanonen och maskingevär, en elektrisk tornrotation ...

Sovjetunionens hjälte Kuleshov P.P. och en examen från 63rd Guards Tank Brigade Anatoly Yakushin.

Befälhavaren för bilen var som en cirkusarbetare. Med höger hand vände han tornet, med vänster hand vände han kanonen, och fotavtryckaren var mekanisk, och högerfoten stod på denna enfotsavtryckare. Du går, du skakar så här: du kan se en bit av himlen, en bit av jorden. Man står faktiskt på ett vänsterben och jobbar så. En mekanisk nedstigning är samma system av spakar. När dessa spakar fungerar är målet redan borta. Och de var alla elektriska! Jag gick, manövrerade fram och tillbaka, i ett slags sicksack: föraren och jag utarbetade det här systemet ännu tidigare. Ett ben var tänkt att fungera på spaken och även på föraren, ge honom knuffar i huvudet, till höger, till vänster.

Och "Tigern" kunde uppnå en träff från ett avstånd på upp till en och en halv kilometer och bryta igenom vår "trettiofyra". Han har ett direktskott - 2 kilometer! Vi hade också en 76 mm kanon, vi kunde träffa tyska stridsvagnar av typen "Tiger" på ett avstånd av 400-500 meter. Och så, när man manövrerade på slagfältet, var det nödvändigt att beräkna ett sådant ögonblick att min projektil skulle vara korrekt.

När jag valde den här positionen, när jag närmade mig en kort bit, gav jag ett kort stopp. "Tigern" började vända - den ville iväg - och satte upp en tavla åt oss! Jag avlossade ett skott, jag ser att min granat träffade, den tyska stridsvagnen fattade eld. Sedan slutade jag skjuta: jag tror att jag går längre. Men det visar sig att min projektil träffade växellådan, där växellådan, sidokopplingarna sitter, och det var det som brann i tanken. Men tyskarna utnyttjade detta ögonblick, satte in en kanon och avlossade ett skott mot min bil.

Granaten träffade oss på höger sida under tornet, genomborrade tornet: lastaren slets i bitar, radiooperatörens huvud blåste av ... När granaten träffade stod förarluckan på glänt på spärrarna - han öppnade locket och hoppade ut. Jag försökte också hoppa ut, men min lucka var stängd. Och när jag öppnade den kom det genast ett drag, och lågan nådde mig. Från stridsvagnshjälmarna går en fyrtrådig sladd till radiostationen, till stridsvagnsintercom, och ett chip som sätts in i uttaget. Jag hoppade ut, men glömde att dra chippet, och jag drogs tillbaka in i den brinnande tanken ...

Sedan minns jag inte hur jag hoppade ut, vad, var... På något sätt lyckades jag springa tillbaka cirka 30 meter – och först då hörde jag en stor explosion: tanken slets isär, ammunitionsstället exploderade. Jag började skaka på huvudet: jag kan inte höra någonting, jag kan inte uttala någonting! Jag blev inte ens repad, bara skalchockad, och då kom jag till besinning; Jag behandlades i läkarbataljonen i 10 dagar och började prata och höra lite.

De tyska tankfartygen lämnade inte sin brinnande Tiger, utan hämnades på den fräcka "trettiofyra", vars besättning lyckades sätta eld på sin bil från en 76 mm kanon. Vilka motståndare drabbade samman i denna strid ...

Testar pansarstyrkan hos "Tiger" och kraften hos T-34-85-pistolen framför marskalk Zhukov

Men Pavel Kuleshov hade en chans att testa kapaciteten hos T-34-85-pistolen i kampen mot "Tigerns" rustning under förhållanden som inte var alltför bekanta för en frontlinjeofficer:

"Jag fick en T-34-85 tank. Seniorlöjtnant Potapov körde in dem: han stannade själv på en tank, och jag tog den andra "åttiofem". Vid den här tiden började vår tankindustri producera nya moderniserade tankar: T-34-85 tanken med en 85 mm pistol. Dessa maskiner var utrustade med ett nytt sikte TSh-15, elektrisk start av kanonen och maskingevär, en motor för att vrida tornet...

Ordern kom att genomföra demonstrationsskjutning från denna nya maskin. Och jag var en utmärkt skytt: jag hade framgångsrika skyttestrider hela tiden. Tyskarna var på defensiven, täckta. Och min besättning beordrades att dra tillbaka stridsvagnen på natten och föra den till platsen, där de släpade två tyska stridsvagnar, båda tigrarna. En placerades i frontalpansar, och den andra placerades i sidorustning.

Jag tog ut min bil och ställde den någonstans på ett avstånd av 1700 meter från målen. Denna pistol kunde träffa tyska stridsvagnar på ett avstånd av upp till 2 kilometer! "Tigrarna" installerades bredvid varandra, och jag beordrades att utföra skjutning för ledningsstaben för den 1:a ukrainska fronten. Zjukov var befälhavare för fronten vid den tiden. Det var något annat här: T-34-85 hade ett befälhavares torn, och befälhavaren för fordonet sköt inte längre sig själv - skytten och lastaren sköt. Men jag landade skytten, satte mig själv bakom pistolen. Jag hade tid, jag skickade tre testskal, och inte ett enda granat, - det tar darret! Jag förstår inte vad som är grejen, men jag sköt väldigt bra! Du kan inte byta bil - det är redan gryning, kommer tyskarna att märka. Projektilen väger en pud - 16 kilo. När man skickar den till slutstycket reser sig bultkilen och slår ner siktet - det visar sig att den måste föras ner lite. Ett misslyckande per millimeter i ett tanksikte - och på ett avstånd av 2 kilometer visar det sig 3-4-5 meter, varför jag "flög" med projektilen.

Vår brigadchef Fomichev står: "Vad gör du?" - "Kamrat överste, Mikhail Yuryevich, jag har redan förstått mitt misstag. Jag kommer att skjuta, allt kommer att bli bra.” Sedan kör Zjukov upp. Jag rapporterade att besättningen var redo för prålig skjutning, och de gav mig order att skjuta tre granater mot sidopansar och tre granater mot frontpansar. Jag sköt bättre än de fem bästa, rapporterade jag till Zjukov.

Alla tre granaten som jag avfyrade i frontpansarn genomborrade den och exploderade inuti. Och de som träffade sidan genomborrade båda väggarna och exploderade först då. Avståndet mellan hålen var ungefär 40-60 centimeter - så exakt! För dessa uppseendeväckande skjutningar tilldelades han marskalk Zhukov en nominell klocka, för vilken ett certifikat utfärdades: "Utfärdad till vakternas juniorlöjtnant Pavel Pavlovich Kuleshov ... Vice överbefälhavare i Sovjetunionen Zhukov."

Från ett avstånd av 1700 meter genomborrade alla tre granaten Tigerns frontalpansar och exploderade inuti, och tre granater in i sidan genomborrade båda väggarna. Är inte testresultatet för bra? Kanske veteranen efter så många decennier inte riktigt kom ihåg exakt från vilket avstånd han sköt? Ja, formuleringen är "någonstans på ett avstånd av 1700 meter" och antyder inte absolut noggrannhet - "någonstans" är "någonstans".

Men här måste vi ta hänsyn till ytterligare en omständighet. Efter att de sovjetiska trupperna fångat flera T-VIB (”King Tiger”) i Kubinka i augusti 1944, testades de tillfångatagna fordonen vid NIBT Polygon. För att bedöma pansarmotståndet genomfördes beskjutning av tillfångatagna fordon. Det visade sig att kvaliteten på rustningen på Tiger-B-stridsvagnen hade försämrats kraftigt jämfört med kvaliteten på rustningen från dess föregångare: "Sprickor och sprickor bildas från de första singelträffarna. Från en grupp granatträffar (3-4 granater) bildas stora spaller och brytningar i rustningen. Vad var problemet?

En av anledningarna till försämringen av rustningens kvalitet var Tysklands begränsade mineraltillgångar.

När man studerade rustningen av tyska stridsvagnar i laboratorierna för TsNII-48, noterades det att "en märkbar gradvis minskning av mängden molybden (M) på tyska stridsvagnar T-VI och T-V och dess fullständiga frånvaro i T-VIB. Anledningen till att ersätta ett element (M) med ett annat (V-vanadin) måste uppenbarligen sökas i utarmningen av befintliga reserver och förlusten av baser som försåg Tyskland med molybden.

Om den fullständiga frånvaron av molybden i T-VIB ledde till en kraftig försämring av rustningens kvalitet, vad kan då vara resultatet av en gradvis minskning av dess mängd på T-VI? Det är logiskt att anta att det också förvärras, men inte lika skarpt.

Pavel Kuleshov angav inte det exakta datumet för testerna. Men av hans memoarer kan man förstå att vi talar om våren 1944. Kanske har bristen på molybden, med resultat som motsvarar "tigerns" rustning, redan observerats bland tyskarna då?

P.S.
Jag ska lägga till lite.
Naturligtvis är det felaktigt att jämföra T-34 och Tiger - helt olika viktkategorier av fordon.
T-34-76 hade lite att stå emot "Tigern" i öppen strid. Därför försökte besättningarna på "trettiofyra" i en kollision med tyska tunga stridsvagnar agera från bakhåll och träffade dem i sidorna eller aktern. Tja, när T-34-85 dök upp, då kunde vår medium tank gå en mot en.

Tysken var mycket rädd för den balanserade sovjetiska rivalen IS-2.

Problem med molybden och rustningar började hos tyskarna mot slutet av 1944 och främst på Royal Tigers.

Av fördelarna med tigrarna, naturligtvis - detta är rustning, en pistol, optik.

Av nackdelarna: Tigern var inte masstillverkad, inte reparerbar på fältet, gick ofta sönder, inte manövrerbar, mycket dyr att tillverka + krävde kvalificerad arbetare + själva tiden för den färdiga produkten, hade detaljerna för leverans till slagfältet via räls. Det behövdes också en sko för larver under transport.
Dessutom: svängtid för stort torn. Bensinmotor (förbrukning).

Som pansarvärnsvapen är Tigern bra. Men tanken är tänkt att ha många fler andra funktioner där Tigern redan är svag.

1. Tyskarna, efter att deras T-1, T-2, T-3 och till och med de tidiga T-4:orna inte effektivt kunde bekämpa vare sig T-34 stridsvagnarna eller KV stridsvagnarna, beslutade att nya stridsvagnar skulle utrustas med pansarbrytande vapen. På grund av detta dök sådana långpipiga kanoner upp på deras tankar, men med en relativt liten kaliber (88 mm och 75 mm).
Men sådana verktyg var inte så effektiva om det till exempel var nödvändigt att förstöra bunkern eller arbeta i skyttegravar med hjälp av landminor. Vårt koncept var att en tank är en banbrytande, offensiv och undertryckande maskin.

2. Baserat på första stycket ökade Sovjetunionen kalibern på T-34-85-tanken och dödade 2 flugor i en smäll. HE-projektilen blev kraftfullare och tilläts slå arbetskraft. Och även ökad rustning.
En uberkanon sattes på IS-2-stridsvagnen, som en genombrottsstridsvagn. 122 mm lång pipa. Projektilens kinetiska energi var så hög att när de testade kanonen, när de sköt bara med ett stålämne, slog de ut de främre och bakre pansarplåtarna på Panther-tanken från ett avstånd av 2000m. Bara sönder. Efter att ha träffat tigern från samma avstånd i tornets panna, och utan att bryta igenom det, sedan skalet kollapsade, fördrev själva tornet tigern med mer än en halv meter. Det vill säga, tanken har kommit till en pipetter.
När det gäller den högexplosiva effekten av 122 mm-projektilen finns det ingen anledning att förklara någonting alls. Detta är en mördare av små byggnader, bunkrar och bunkrar.

Det är synd att vår T-44 inte hade tid att slåss mot tyska katter, om han skulle ha slagit dem. Han slogs inte, även om det på våren 1945 var möjligt att färdigställa hela stridsvagnsarmén från de producerade enheterna. Med en massa på 31,5 ton (ungefär samma som den för den berömda 34-ki, ännu lättare), överträffade den när det gäller dess stridsegenskaper helt de tyska tunga (57 ton) stridsvagnarna.

Förresten, den första prototypen av T-54 dök upp i januari 1945. Och det här, med den tidens normer, var en ganska rymdtank.

Det finns många fall där teori strider mot praktiken. En teoretisk jämförelse av olika stridsfordon ledde till vissa resultat, och deras kollision slutade i praktiken på ett helt annat sätt än man tidigare räknat med. Till exempel, under det stora fosterländska kriget, den mest massiva och avancerade sovjetiska tunga tanken IS-2, med betydande fördelar jämfört med den tyska Pz.Kpfw. VI Ausf. H1 Tiger, kunde ibland inte avsluta kampen till hans fördel. Låt oss försöka överväga denna teknik och bestämma orsakerna till varför vår inte alltid kunde inse fördelarna med sina tankar.

Teknik och dess egenskaper

Den mest massiva sovjetiska tunga stridsvagnen från det stora fosterländska kriget sattes i produktion i slutet av 1943. Tillverkningen av maskiner av typen IS-2 fortsatte till juni 1945. På ungefär ett och ett halvt år överlämnade industrin 3 385 stridsvagnar till Röda armén. Av uppenbara skäl hann några av stridsvagnarna i den senaste serien inte ta sig fram. Under operationen förlorade de enheter som var beväpnade med IS-2 en betydande mängd sådan utrustning. Massproduktion täckte dock alla förluster och lät striderna fortsätta. Dessutom förblev den befintliga utrustningsflottan i tjänst i många år efter krigets slut; ett betydande antal stridsvagnar överfördes till tredjeländer.

Sovjetisk tung tank IS-2 av den första versionen. Den skiljer sig från senare maskiner i den karakteristiska frontdelen av skrovet.

IS-2 hade det mest kraftfulla skyddet bland alla sovjetiska krigstida stridsvagnar. Ursprungligen hade sådana tankar en frontmontering av ark 60, 100 och 120 mm tjocka, installerade i vinklar. 1944 dök en ny version av pannan upp med en övre frontdel 120 mm tjock och en nedre 100 mm tjock. Sidorna hade en tjocklek på 90 mm, matning - 60 mm. Tornet fick ett allroundskydd i form av 100 mm pansar. Det fanns också en lika tjock mask på pannan. Det bör noteras att på vissa produktionstankar användes istället för rullade delar gjutna delar som var mindre motståndskraftiga mot beskjutning.

Tanken var utrustad med en 12-cylindrig V-2IS dieselmotor med en effekt på 520 hk, som med en stridsvikt på 46 ton gav en specifik effekt på drygt 11 hk. per ton. På motorvägen accelererade bilen till 35-37 km / h, i ojämn terräng - upp till 15 km / h. Förutsatt att övervinna olika hinder.

Med hänsyn till erfarenheterna från tidigare strider var IS-2-tanken utrustad med en 122 mm D-25T rifled pistol, som, som förväntat, effektivt kunde förstöra alla pansarfordon från den tyska armén. D-25T var en reviderad version av A-19-pistolen med några nya element. Vapnen i den första serien hade en kolvslut, men i början av 1944 ersattes den av en halvautomatisk kil. För att minska rekylmomentet fanns en mynningsbroms. Pistolen använde separata laddningsskott. En cirkulär horisontell styrning gavs genom att vrida tornet med möjlighet till exakt styrning med hjälp av separata mekanismer på installationen.

Pansarschema för IS-2-stridsvagnen. Uppe till höger visar skrovet på tanken i den första versionen, nedan - senare, med en omdesignad panna

När man använder en pansargenomträngande projektil av typen BR-471 med skarp huvud, kan D-25T-pistolen på ett avstånd av 500 m i en mötesvinkel på 90 ° penetrera 155 mm homogen pansar. På ett avstånd av 1 km minskade pansarpenetrationen till 143 mm. På två gånger avståndet - upp till 116 mm. Således utgjorde pistolen från IS-2-stridsvagnen i teorin en stor fara för nästan alla tyska pansarfordon. I vissa fall borde penetration ha skett med kända konsekvenser, i andra - dödlig skada på externa enheter.

Tankens ammunition inkluderade 28 patroner av separat lastning. Varje BR-471-projektil vägde 25 kg, väskan av typen Zh-471 med en variabel laddning - från 13,7 till 15,3 kg, beroende på vilket material som används. Behovet av att arbeta med stora och tunga delar av skottet ledde till en minskning av eldhastigheten till 3 skott per minut.

För att kontrollera pistolen använde IS-2-skytten teleskopsiktet TSh-17 och periskopet PT4-17. Från en viss tid förlorade serietankar sin periskopsyn, istället för vilka de installerade en annan visningsenhet. Situationsmedvetenheten förbättrades, men tanken förlorade förmågan att skjuta oberoende från stängt läge.

IS-2 med ny panna i ett av de inhemska museerna

Den mest massiva tyska tunga stridsvagnen var Pz.Kpfw. VI Ausf. H1, även känd som tigern. Denna maskin började tillverkas i slutet av sommaren 1942 och tillverkades i två år, fram till augusti 1944. Tanken visade sig vara ganska svår att tillverka och dyr; under hela produktionstiden producerade industrin endast 1350 enheter av sådan utrustning. Från tjänstens början 1942 till slutet av kriget förlorade den tyska armén den stora majoriteten av dessa fordon. De största förlusterna, av välkända skäl, ägde rum på östfronten och är Röda arméns förtjänst.

Ett karakteristiskt drag hos Tiger-tanken var kraftfull rustning. Pannan på hans skrov bestod av rullade plåtar 100, 80 och 63 mm tjocka, sammansatta till en lådformad enhet med en igenkännbar form. Sidorna var sammansatta av 80- och 63-mm delar, och fodret hade en tjocklek på 80 mm. Tornets panna var gjord av 100 mm plåt och förstärkt med en pistolmantel av varierande tjocklek: från 90 till 200 mm. Sidan och baksidan av tornet hade samma skydd i form av 80 mm pansar.

Tankar i olika serier var utrustade med Maybach HL210P30 och HL210P45 12-cylindriga förgasarmotorer med en HP 700 effekt. Med en massa på 57 ton hade Tiger-tanken en specifik effekt på inte mer än 13 hk. per ton. Utan att begränsa motorhastigheten kunde tanken utveckla en hastighet på 44 km/h på motorvägen. I ojämn terräng var hastigheten begränsad till 22-25 km/h. Bilen hade ett ganska högt kors.

Den viktigaste tyska "Tiger" var en stridsvagnspistol 8,8 cm KwK 36 L / 56 med en riflad pipa av 88 mm kaliber. Pistolen var utrustad med en halvautomatisk kilbricka, ett elektriskt tändsystem och en igenkännbar mynningsbroms. Med KwK 36 användes enhetsskott 88x570 mm R, utrustade med olika typer av projektiler. En viktig egenskap hos den tyska pistolen var banans planhet, vilket till viss del kompenserade för fel i vertikal siktning.

Skottkomponenter för D-25T-kanonen (från höger till vänster, visat från två sidor): ett patronhylsa med en drivladdning, OF-471N högexplosiv fragmenteringsprojektil, pansargenomträngande BR-471 och pansargenomborrande BR-471B

För att förstöra stridsvagnar kunde KwK 36-kanonen använda flera typer av projektiler: två kinetiska (en med en volframkärna, den andra med en ballistisk kåpa och en sprängladdning) och ett antal kumulativa. Den senare under alla förhållanden genomborrade upp till 100-110 mm av homogen rustning i en mötesvinkel på 90 °. Den mest effektiva projektilen Pz.Gr.40 med en volframkärna på ett avstånd av 500 m genomborrade 200 mm rustning, vid 1 km - 179 mm. På ett avstånd av 2 km sparade han energi för att besegra en 143 mm barriär. Pz.Gr.39-projektilen, monterad utan användning av dyra material, genomborrade 151, 138 respektive 116 mm pansar på samma avstånd.

Tysktillverkade enhetshagel med 88 mm skal var över 1150 mm långa och vägde strax under 21 kg. Ammunitionslasten för KwK 36-pistolen omfattade minst 90 skott. Senare hittade tyska ingenjörer ett sätt att få det upp till 120 skott. På grund av det relativt lätta skottet med en enhetslastare var det möjligt att få en teknisk eldhastighet på upp till 6-8 skott per minut.

De flesta av Tiger-tankarna var utrustade med TZF-9b kikare optiska sikten. På maskinerna i den senaste serien användes TZF-9c-produkter. Den första hade en fast förstoring på 2,5x, medan förstoringen på den andra var justerbar från 2,5x till 5x.

Fördelar och nackdelar

Det är lätt att se att de mest massiva tunga stridsvagnarna i Sovjetunionen och Nazityskland hade liknande indikatorer på rörlighet och manövrerbarhet, men samtidigt skilde de sig mest seriöst när det gäller skydd och vapen. Den enklaste jämförelsen av två tankar "på papper" visar inom vilka områden proverna i fråga skulle kunna ha en fördel gentemot varandra.

Museumstank "Tiger"

Den sovjetiska IS-2 i den tidiga serien hade frontalpansar i form av ark 120, 100 mm och 60 mm tjocka, vilket, med hänsyn till lutningen, gav en reducerad tjocklek på cirka 195, 130 respektive 115 mm. Frontenheten av tanken Pz.Kpfw. VI Ausf. H hade inte stora installationsvinklar för delar, och därför förblev deras reducerade tjocklek på nivån 100-110 mm. Men för en lutande 80 mm plåt nådde denna parameter 190 mm. Den lutande delen tog dock inte mycket plats i tankens övergripande frontprojektion, och därför var dess inverkan på den övergripande skyddsnivån inte avgörande.

Ur tornskyddets synvinkel "på papper" är de två tankarna lika. Samtidigt har Tigern fördelen av en tjockare pistolmantel, medan IS-2-tornet har tjockare sidor och akter.

I allmänhet kvarstår fördelen inom skyddsområdet med den sovjetiska tanken. Det måste dock tas med i beräkningen att ett stridsfordons överlevnadsförmåga beror inte bara på egenskaperna hos dess rustning utan också på fiendens vapen.

Den övre frontplattan på IS-2-tanken med en reducerad tjocklek på 195 till 240 mm, beroende på serie, kan betraktas som ett extremt svårt hinder för alla KwK 36-kanongranater på rimliga avstånd. Situationen kunde korrigeras endast av den mest effektiva och dyra projektilen med en volframkärna. I sin tur kunde IS-2 med projektilen BR-471, under idealiska förhållanden, träffa tigern i frontprojektionen på avstånd av minst 1 km.

Frontprojektion av en tysk stridsvagn: plåtlutningarna är minimala

I det här fallet bör man ta hänsyn till möjligheten att inkapacitera fienden utan att bryta igenom rustningen. Fragment av en projektil som träffade skrovet eller tornet, såväl som utslagna pansardelar, kunde skada pistolen, optiska instrument etc., åtminstone störa stridsfordonets normala funktion. Så under testerna genomborrade D-25T-pistolen inte bara pansringen av den tillfångatagna tigern, utan gjorde också intrång i den och kunde också slita tornet från axelremmen.

Den otvivelaktiga fördelen med den tyska stridsvagnen var en högre eldhastighet förknippad med en mindre kaliber av projektilen och ett annat sätt att ladda. Sovjetiska tankfartyg behövde minst 20 sekunder för att förbereda sig för ett skott, medan en tysk lastare kunde göra det på 8-10 sekunder. Således kunde "Tigern" snabbt justera siktet och göra ett andra skott med större noggrannhet. Det är dock nödvändigt att komma ihåg förhållandet mellan pansarpenetrationen av tyska granater och egenskaperna hos rustningen hos IS-2. För att det andra skottet skulle leda till den sovjetiska tankens nederlag borde den tyska "tigern" inte ha befunnit sig på största avståndet från den.

Sidoprojektionerna på IS-2 och "Tiger" hade skydd i form av 90 respektive 63-80 mm pansar. Detta innebär att båda stridsvagnarna effektivt skulle kunna träffa varandra på alla avstånd som utspelar sig i en riktig strid. Efter ett enda välriktat skott med träff på sidan sattes fienden ur spel, åtminstone tills reparationen var klar.

Laddar enhetliga 88 mm granater i en tank

Den tyska stridsvagnen, som utmärkte sig genom bättre rörlighet, kunde snabbt nå en fördelaktig position. I tuff terräng kunde Tiger nå hastigheter på upp till 20-25 km/h - beroende på terräng. Den maximala hastigheten för IS-2 var mindre - upp till 12-15 km / h. En erfaren besättning skulle kunna utnyttja denna fördel till sin fördel, och för undertränade tankfartyg utan ordentlig erfarenhet skulle ytterligare kilometer i timmen inte ge någon fördel.

Således, med en enkel och ytlig undersökning av de taktiska och tekniska egenskaperna hos två tunga stridsvagnar från Sovjetunionen och Tyskland, kan vissa slutsatser och antaganden dras. IS-2 hade fördelar jämfört med Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger i vissa egenskaper, men förlorad i andra. Samtidigt hade han allvarliga fördelar när det gäller rustningar och vapen. Tyska tankfartyg i händelse av en kollision med IS-2 skulle behöva förlita sig på bättre rörlighet och högre eldhastighet.

Krock i verkligheten

Det är känt att IS-2 och Tiger-stridsvagnarna upprepade gånger har mötts i strid sedan våren 1944. Men enligt rapporter förekom sådana strider inte alltför ofta, eftersom olika taktiska roller vanligtvis spred dem längs olika sektorer av fronten. Ändå har viss information om kollisioner av tunga stridsvagnar mellan de två länderna bevarats, vilket gör att vi kan överväga den nuvarande situationen och korrigera de tidigare dragna slutsatserna.

Enligt kända data stötte IS-2:orna först på Tiger-stridsvagnar i april 1944 nära Ternopil. Tankfartygen från 11:e Separata Guards Heavy Tank Regiment var de första som tog striden. Därefter mötte detta regemente och andra enheter upprepade gånger tunga tyska stridsvagnar och slogs med dem. Av objektiva skäl är det inte längre möjligt att fastställa alla resultat av dessa strider, men det är känt att båda sidor tillfogade varandra betydande skada.

Med tanke på tillgängliga data om kollisionen mellan "tigrarna" och IS-2 kan du se flera huvuddrag i sådana strider. Tankarna attackerade varandra upprepade gånger från ett avstånd av cirka 1000-1500 m, och i en sådan strid vann de sovjetiska IS-2s oftare. Samtidigt finns det fall då tigern attackerade ett sovjetiskt fordon från ett avstånd av mer än 1 km och genomborrade den nedre frontdelen, vilket ledde till antändningen av bränsletankarna. Men på avstånd på mer än 1 km kvarstod fördelen hos Röda arméns tankfartyg.

Kamper på kortare avstånd, trots fördelarna med båda stridsvagnarna, visade sig vara svåra för båda sidor. På avstånd från 400-500 till 900-1000 m kunde IS-2 och Tiger, med varierande framgång, attackera varandra frontalt och säkert slå varandra på sidan. Med en ytterligare minskning av avståndet mellan stridsvagnarna utjämnades chanserna till seger och överlevnad. Samtidigt, under dessa omständigheter, kan mobilitetens och eldhastighetens roll förmodligen öka. Följaktligen ökade potentialen för tysk teknik något.

Tyska stridsvagnsbesättningar undersöker en buckla i tigerns rustning. Det var uppenbarligen inte IS-2-stridsvagnens pistol

Således skilde sig de två tunga tankarna från de motsatta sidorna på allvar från varandra i vissa designegenskaper och egenskaper, vilket ledde till uppkomsten av olika fördelar över fienden. Det fanns dock ganska allvarliga problem i detta sammanhang. Inte alltid en riktig strid med fiendens stridsvagnar kunde gå enligt det optimala scenariot, vilket gör att du kan utnyttja dina fördelar fullt ut. I praktiken ledde detta till att de sovjetiska tankfartygen försökte hålla "tigrarna" på farligt avstånd, men de själva befann sig ibland för nära fiendens positioner.

Bidrag till seger

Tunga tankar Pz.Kpfw. VI Ausf. H Tiger och IS-2 sågs inte så ofta i strider, vilket berodde på de olika taktiska rollerna för dessa stridsfordon. På grund av detta blev pansarfordon av andra typer deras huvudmotståndare. Och i det här fallet visade sig sovjetiska tunga stridsvagnar på bästa möjliga sätt. 122-mm pistolen gjorde det möjligt att attackera och förstöra nästan alla befintliga typer av fientlig utrustning och kraftfull rustning skyddad mot många vedergällningsattacker. Dessutom producerades IS-2-stridsvagnar i betydande mängder, vilket gjorde det möjligt att förstärka pansarstyrkorna på önskat sätt.

Naturligtvis var IS-2 tunga stridsvagnar inte utan brister och enligt vissa egenskaper förlorade de mot fiendens fordon i sin klass, vilket ledde till förluster. Icke desto mindre togs maskinerna som skulle restaureras i drift och industrin levererade nybyggd utrustning. Under drygt ett och ett halvt års serieproduktion byggde Sovjetunionen nästan 3 400 stridsvagnar av denna typ. 1350 tyska Tiger-fordon mot denna bakgrund ser inte alltför övertygande ut, och cirka 500 monterade Tiger II:s kunde knappast förbättra situationen.

I slutändan var det IS-2-stridsvagnarna som framgångsrikt stödde attacken mot fiendens positioner och tillfogade honom allvarlig skada, vilket bidrog till Röda arméns framfart. Trots sina brister och fördelar med den motsatta sidans utrustning, gav sovjetiska pansarfordon ett betydande bidrag till fiendens nederlag och segern över Nazityskland. Sovjetiska IS-2-stridsvagnar, tillsammans med andra pansarfordon, visade tydligt hur hög prestanda, kvalitet och kvantitet av stridsfordon blir till seger.

Enligt material:
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://battlefield.ru/
http://tiger-tank.com/
https://vpk-news.ru/
http://alanhamby.com/
http://russianarms.ru/
http://ww2data.blogspot.com/
Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Inhemska pansarfordon. XX-talet. – M.: Exprint, 2005. – T. 2. 1941–1945.
Baryatinsky M.B. Tung tank IS-2. Vårt svar är "Tiger". – M.: Yauza, Eksmo, 2006.

ctrl Stiga på

Märkte osh s bku Markera text och klicka Ctrl+Enter

Enligt brittiska testrapporter om tillfångatagna stridsvagnar
och tyska rapporter
från de afrikanska och europeiska krigsteatrarna
enligt "Army-serien "Tornado"

I sin förmåga att övervinna hinder och förflytta sig över ojämn terräng överträffade tigrarna och kungtigrarna de flesta tyska och allierade stridsvagnar. Ursprungligen var "tigrarnas" chassi opålitligt, tankarna misslyckades ofta. Tre huvudorsaker kan särskiljas: otillräcklig täthet hos tätningarna, överbelastning av motorn (beräknad för en 30-tons tank) och dess underutveckling. De nödvändiga ändringarna gjordes dock i motorkonstruktionen och förarna fick instruktioner om hur motorn fungerar korrekt. Därför översteg nivån på förlusterna för Tiger-tankarna av mekaniska skäl inte nivån på förlusterna för Pz.Kpfw.IV och Panther-tankarna.

Köregenskaperna för "tigrarna" presenteras i tabellen.

Vitalitet

Tankarna "Tiger" och "Royal Tiger" hade inte bara en kraftfull pistol utan också stark rustning. Pansar från Tiger-stridsvagnen stod emot de pansargenomträngande granaten från de allra flesta allierade stridsvagns- och pansarvärnsvapen, inklusive de amerikanska 75 mm och sovjetiska 76,2 mm kanonerna. Tabellen visar jämförande data för stridsvagnar och stridsvagnskanoner från de allierade, sammanfattade den 5 oktober 1944 i rapporten WaPruef 1. Resultaten ges i förhållande till en anfallsvinkel på 30 grader. Dessa siffror bör inte betraktas som absoluta, de är bara vägledande data som låter dig jämföra fordonens stridsförmåga grovt. I en riktig stridssituation kan pansargenomträngande förmåga fluktuera över ett brett spektrum.

Avståndet från vilket de allierade stridsvagnarna tog sig igenom "tigern"

Avståndet från vilket de allierade stridsvagnarna tog sig igenom "King Tiger"

Den främre pansringen på tornet och skrovet på Royal Tiger-tanken skulle teoretiskt kunna penetreras av en engelsk 17-pundspistol med hjälp av en speciell tungstenkärna-subkaliberammunition med en avtagbar pall (APDS). Dessa ammunition var mycket spridda, hade ingen sprängladdning och var benägna att rikoschettera i märkbara anfallsvinklar. Hittills har inte ett enda fotografi (eller något annat dokumentärt bevis) hittats där man kan se ett hål i pansarpansar på "King Tiger" som erhållits i strid. Avstånden som anges i tabellerna är beräknade från resultaten av tester av brittiska och sovjetiska vapen och tyska rustningar. För att bättre uppskatta tigerns stridsegenskaper är det vettigt att jämföra tyska data med data som erhållits av de västallierade.

Avståndet från vilket tanken "Tiger" tog sig igenom de allierades kanoner

Avståndet från vilket stridsvagnen "Royal Tiger" tog sig igenom de allierades kanoner

Från bilaga B "Särskild rapport om den tyska stridsvagnen PzKpfw VI "Tiger":

Den 19 maj 1943 utfördes avfyrning för att bestämma förmågan hos den brittiska 75-mm-pistolen (ARSVS-ammunition), 6-pundspistolen (pansargenomträngande ammunition) och 2-pundspistolen att penetrera pansarpansar på "Tiger" från ett avstånd av 100 meter. Testerna ägde rum intill motorvägen Beja-Sidi-Nsir. Tankens skrov låg kvar på samma ställe under hela skjutningen och valet av skjutläge var begränsat till minfält som lagts i detta område.

75 mm pistol MZ (pansargenomträngande ammunition med ballistisk spets M61 - A PC BC)

Pistolen är helt ny, har bara avlossat 5 skott. Projektilens hastighet vid målet var cirka 600 m/s (Notera: nedan, i alla engelska och amerikanska rapporter, uttrycktes projektilernas hastighet i fot per sekund och de linjära dimensionerna - i tum eller fot.) projektil träffade undersidan av tanken i en vinkel på 30 grader. Pansringen var genomborrad, marker noterades på insidan av rustningen. Ett granat som träffade tankens ovansida (pansartjocklek 82 mm) i en vinkel på 30 grader kunde inte penetrera pansaret. En buckla bildad på islagsplatsen, en liten deformation är märkbar på pansarets inre yta på islagsplatsen. Skjutvinkeln minskade gradvis och när vinkeln var 16,5 grader gick det att bryta igenom pansaret. Ett skott som avfyrades i en 18,5 graders vinkel misslyckades med att penetrera rustningen. Således är värdet på W / R (W / R-parametern bestämmer hastigheten med vilken hälften av granaten kommer att kunna penetrera pansringen. Bokstaven W betyder att minst 20% av projektilens massa kommer att vara inuti stridsavdelning, eller att hålets diameter blir större än projektilens diameter Bokstaven R betyder att projektilen sitter fast i pansarplattan.) vid en anfallsvinkel på 17,5 grader var 600 m/s. Oregelbundet inlopp med taggiga kanter. Chips 27 x 15 cm i storlek bildade på insidan av pansaret runt hålet.

6-punds Mk III från Churchill-stridsvagnen, pansarbrytande ammunition

Hålet var märkbart slitet, så det var inte möjligt att exakt bestämma projektilens hastighet. Förmodligen var projektilens initiala hastighet 750-780 m/s, och hastigheten vid målet var 720-750 m/s. Resultatet av att en 6-pundsprojektil träffade 82 mm sidopansar i en 30-graders vinkel var detsamma som för en 75 mm projektil. Projektilen splittrades, hack bildades på pansarytan. Sedan reducerades anfallsvinkeln till 20, 15 och 5 grader, men resultatet förblev detsamma - projektilen splittrades och penetrerade inte rustningen. På grund av tankens lutande läge var det inte möjligt att minska anfallsvinkeln till 0 grader.

2-punds Mk X-pistol från Churchill-stridsvagnen, underkaliber ammunition

Även hålet på denna pistol var utslitet. Projektilens mynningshastighet var förmodligen 795-825 m/s, och projektilens hastighet vid målet var 760-790 m/s. Anfallsvinkeln för projektilen i förhållande till pansaret (tjocklek 62 mm) var 5 grader på grund av tankens lutande läge. Den första granaten trängde igenom tre väghjul innan den träffade sidan av tanken och lämnade bara en liten buckla. Det andra skalet missade rullarna och fastnade i sidan. Chips bildas på insidan av rustningen.

Observationer: Även om den testade stridsvagnen brann ut, påverkade detta inte rustningens styrka. Så en pansargenomträngande ammunition på 2 pund kunde inte penetrera en pansarplatta 62 mm tjock. Klyvningen av 6-punds granater vid sammanstötningen med 82 mm pansar indikerar att heterogen rustning användes på tanken. Styrkan hos tysk rustning är märkbart högre än styrkan hos engelsk rustning. W/R för 82 mm pansar är 600 m/s (75 mm M61 pistol, anfallsvinkel 17,5 grader). Engelsk rustning med en tjocklek på minst 92 mm har en liknande egenskap. 2-pundsprojektilen kunde inte tränga igenom den 62 mm tjocka pansarplattan. Engelsk rustning med en tjocklek på minst 82 mm har en liknande egenskap.

Från rapport M.6816A.4 nr 1 den 30 oktober 1943

Skjutningen utfördes med nya pansarvärnskanoner: 6-punds Mk II och 17-punds Mk I. I början av testerna avlossade 6-pundaren 26 skott, 17-pundaren avfyrade ännu färre skott. Vapnet på Sherman-stridsvagnen avfyrade mindre än 10 skott före testning. Testning utfördes i Bon Ficha, Tunisien från 30 juli till 13 augusti 1943. Målet var en PzKpfw VI "Tiger"-stridsvagn utan torn. Denna tank fångades under reparationer, den var utrustad med smala spår och transportväghjul. Tanken brann inte. Alla stridsskador var på babords sida.

6-punds pansarbrytande snäckor och hårdhuvade pansarbrytande snäckor, samt 17-punds pansarbrytande snäckor, delas i anfallsvinklar som är större än 25 grader. Dessa resultat avskräckte britterna, eftersom de förväntade sig 6-punds hårdnära pansargenomträngande granater att penetrera 82 mm pansar i anfallsvinklar upp till 30 grader. Alla pansarplåtar, med undantag för det stridsskadade babords pansaret, överträffade det brittiska I.T.80D-pansaret något vid vinkelräta anfallsvinklar och överträffade avsevärt det brittiska pansaret vid skarpa anfallsvinklar.