Donalds pavāra iznīcinātājs su. Histērija ap iznīcinātāju "Donalds Kuks". Kas ir Montrē konvencija par karakuģu klātbūtnes ierobežošanu Melnajā jūrā

Roku uz sirds teikšu: "Es negribēju par to rakstīt!" Bet, tā kā tauta turpina "grauzt" kārtējās blēņas un palaist debesīs "Uzvaras balonus"....Jātiek precizēts. Šajā rakstā es izvirzīju sev uzdevumu – likt aizdomāties. Tikai padomā.

2014. gada 26. decembrī Bosforā pazibēja pazīstama kuģa aprises. Augsts “atlantiskais” loks, virsbūves astoņstūra prizma, slaveni piegružots priekšmasts, kas uzsver Aegis iznīcinātāja ātro siluetu... Melnajā jūrā atgriezās sens paziņa - USS Donalds Pavārs (DDG-75). Raķešu iznīcinātājs ASV flote, kas kļuva slavena pēc skaļa incidenta 2014. gada aprīlī.
Tomēr šis incidents kļuva "skaļš" tikai vienā okeāna pusē. Iznīcinātāja "Donalds Kuks" oficiālajā tīmekļa vietnē nav ne vārda par "Aegis" atteikumu, "Hibiny" elektroniskās karadarbības iekļaušanu vai ziņojumiem par 27 jūrniekiem, kuri atkāpās no amata ar motivāciju "mēs nedarām". gribam pakļaut savas dzīvības nāvējošām briesmām."

6. flotes raķešu iznīcinātājs (norīkots Rotas jūras spēku bāzei Spānijā) akvatorijā patrulē jau pēdējo gadu. Vidusjūra, veicot pretraķešu aizsardzības uzdevumus Eiropā un demonstrējot atbalsta garantijas ASV sabiedrotajiem reģionā. Jaungada brīvdienās (26. decembris - 14. janvāris) amerikāņi nolēma jauki atpūsties pie Melnās jūras. Uz 21 dienu aktīva atpūta iznīcinātājs apmeklēja Konstancu un Varnu, veica kopīgus manevrus ar Turcijas flotes kuģi un vienīgo izdzīvojušo Ukrainas flotes kuģi fregati Hetman Sagaidachny un pēc tam Montrē konvencijas noteiktajā termiņā pameta Melno jūru.

Saistībā ar iepriekšējiem (2014. gada 12. aprīļa) notikumiem rodas pamatots jautājums: kas ir tas, ko “Pavārs” atkal aizmirsa mūsu platuma grādos? Vai jeņķi meklē jaunus piedzīvojumus? Viņi pilnībā zaudēja bailes. Atnāci uz revanšu? Vai arī viņu iepazīšanās ar CREP “Khibiny” neviesa acīmredzamas cerības?

90 palaišanas raķešu tvertnes ar iespēju uzglabāt un palaist jebkuras klases pretgaisa raķetes - no ESSM vieglajām pašaizsardzības raķetēm (4 katrā šūnā) līdz kosmosa pārtvērējiem SM-3. Papildus raķetēm, universālās mīnas var izmantot, lai novietotu Tomahawks un pretzemūdeņu raķešu torpēdas - jebkurā kombinācijā, atkarībā no gaidāmajiem uzdevumiem. Iznīcinātāja pretgaisa aizsardzību tuvajā zonā papildus nodrošina divi Phalanx ātrgaitas pretgaisa lielgabali (4000 rd/min) ar vadību pēc tajos iebūvēto radaru datiem. Visi ieroči un sistēmas atrodas vienotā Aegis (Aegis) kaujas informācijas un vadības sistēmas kontrolē, kas nodrošina automātisku atlasīto mērķu atklāšanu, izsekošanu, atlasi un iznīcināšanu uz ūdens, zem ūdens un gaisā, kā arī kontrolē bruņojuma darbību. spēkstacija, navigācijas sistēmas, sakari, kā arī līdzekļi cīņai pret kuģa izdzīvošanu. Automatizētais robotkuģis spēj apmainīties ar informāciju ar saviem “kolēģiem” (šobrīd Aegis uzstādīti uz 84 ASV flotes kreiseriem un iznīcinātājiem), sadalīt uzdevumus un patstāvīgi pieņemt lēmumus kaujas situācijā.

"Donalds Kuks ir vairāk nekā spējīgs aizstāvēties pret diviem Su-24"

- sacīja Pentagona preses dienesta pulkvedis Stīvens Vorens.

Tīras enerģijas starojums

Iznīcinātāja Arleigh Burke spēkstacija sastāv no četrām General Electric LM2500 gāzes turbīnām ar kopējo jaudu 77 miljoni vatu (105 tūkstoši ZS), kas ļauj iznīcinātājam sasniegt ātrumu virs 30 mezgliem (~ 55 km/h).

Pirmās apakšsērijas Burks elektroapgādes sistēma sastāv no trim Allison 501-K34 gāzturbīnu ģeneratoriem (GTGS, Gas Turbine Generator Sets) ar jaudu 2,5 MW katrs, kas izkliedēti trīs nodalījumos (ģenerators Nr. 1 - palīgtehnikas nodalījums). , Nr.2 - otrais turbīnas nodalījums , Nr.3 - atsevišķs ģeneratora nodalījums), kas ļauj saražot pietiekamu jaudu, lai nodrošinātu visus kuģu patērētājus, tai skaitā Aegis CICS un tās apakšsistēmas: pirmkārt, progresīvus noteikšanas rīkus un ieročus.

Trīsfāzu elektrotīkls, spriegums 440 V, frekvence 60 Hz.

Jaunā gadsimta sākumā uzbūvētie iznīcinātāji tika aprīkoti ar jauniem 3 megavatu ģeneratoriem. Nākotnē lieljaudas pretraķešu aizsardzības radara AMDR (3. apakšsērijas iznīcinātāji) parādīšanās gadījumā viens no iznīcinātāja helikopteru angāriem būs jāaprīko, lai uzstādītu papildu ģeneratoru: spriegumu tīkls palielināsies līdz 4500 voltiem, kas radīs ievērojamu skaitu tehnisku problēmu, kas saistītas ar parasto patērētāju elektrodrošību un uzturu.
Priekšējās līnijas bumbvedējs Su-24 (un tā izlūkošanas versija Su-24MR) ir aprīkots ar diviem maiņstrāvas ģeneratoriem GT30P48B ar katra jaudu 30 kW (tie ģenerē strāvu zem sprieguma 200/115 V, frekvence 400 Hz) un diviem GSR-ST. -12/40a līdzstrāvas ģeneratoru jauda 12,5 kW (nominālais spriegums 28,5 V).
Lai pārveidotu maiņstrāvas ģeneratoru spriegumu trīsfāzu strāvā ar nominālo spriegumu 36 volti un frekvenci 400 Hz, tiek nodrošināti divi jaudas transformatori (trīsfāzu strāva nepieciešama novērošanas un navigācijas iekārtu darbībai).

AN/SPY-1 fāzēta radara antena (viena no četrām). Maksimālā starojuma jauda 6 MW.

Elektroniskā kara stacija AN/SLQ-32, jūrniecības žargonā pazīstama kā "Slick-32". Iekļauts kā standarts visiem Amerikāņu iznīcinātāji.

Konteiners KREP "Khibiny" (L175V). Konteinera garums 4950 mm. Svars 300 kg. Jaudas patēriņš 3,6 kW

Pamatojoties uz iepriekš minētajiem datiem, rodas labi zināmais “ziloņa un mopša” paradokss.

"Pavārs" no tālienes pamanīja "žāvēšanas" pieeju, spēlēja kaujas trauksme un sastinga kaujas posteņos. Viss ritēja labi, radari apsvēra tuvināšanās gaitu mērķim, "Aegis" regulāri kontrolēja vadības sistēmas. Un pēkšņi - blīkšķ! Viss izgāja. "Aegis" nedarbojas, ekrānos parādās migla, pat "Phalanxes" nevar iegūt mērķa apzīmējumu! Tikmēr SU-24 pārbrauca pāri Kuka klājam, veica kaujas pagriezienu un simulēja raķetes uzbrukumu mērķim. Protams, ka veiksmīgi - jo nav opozīcijas! Tad viņš pagriezās un atdarināja citu. Un tā tālāk - vēl 10 reizes! Visi tehniķu mēģinājumi atdzīvināt Aegis un piešķirt mērķa apzīmējumu pretgaisa aizsardzībai cieta neveiksmi, un tikai tad, kad “žāvēšanas” siluets izkusa dūmakā pār Krievijas krastu, ekrāni atdzīvojās, un vadības sistēmas apzinīgi rādīja skaidru. Aprīļa debesis spīd tukšumā.

- No populārā raksta "Khibiny" pret "Egis" jeb Kas tik ļoti nobiedēja Pentagonu?

"Aplaudēt!" - laba skaņa. Bet nez kāpēc parastā loģika liek domāt par pretējo: atšķirt Hibiņu impulsus uz SPY-1 radara impulsu un iznīcinātāja elektroniskās karadarbības sistēmu fona ir tas pats, kas dzirdēt KamAZ vadītāja elpu caur rūkoņu. dzinējs.

Tāpēc visas pasakas par Aegis sistēmas radaru “traucēšanu”, “izslēgšanu” un jebkāda veida “aptrakošanu” ar impulsiem, kas jaudas ziņā ir trīs (!) pakāpes mazāki, ir paredzēti USE upuriem, un tos nevar uztver nopietni.

Ar elektronisko kara konteineru nav iespējams “sadedzināt” vai jebkādā veidā sabojāt iznīcinātāja elektroniku. Lai radītu vajadzīgās jaudas impulsu, kuģa tuvumā būtu jāuzspridzina kodollādiņš, kas līdzvērtīgs desmitiem un pat simtiem kilotonnu trotila.

Visbeidzot, jāapzinās, ka Khibiny KREP nav uzbrukuma, bet gan tīri aizsardzības ierocis.

Ko var "Hibiny"

Aviācijas elektroniskās pretpasākumu sistēmas tiek uzskatītas par svarīgu elementu, kas palielina lidmašīnu izdzīvošanas iespējas mūsdienu kaujas apstākļos. CREP darbības princips ir balstīts uz radiācijas avota (ienaidnieka radara) zondēšanas signāla radio virziena noteikšanu ar sekojošu atstarotā signāla parametru izkropļojumu, lai:

- kavēšanās ar KREP nesējlidmašīnu atklāšanu kā ienaidnieka uzbrukuma objektu;
- patiesā objekta maskēšana uz viltus fona;
- grūtības mērīt attālumu līdz objektam, tā ātrumu un leņķisko stāvokli;
- izsekošanas režīma īpašību pasliktināšanās "ceļā", skenējot radara antenas staru;
- laika pieaugums un grūtības uztvert objektu, pārslēdzoties uz nepārtrauktas radiovirziena meklēšanas režīmu.

Ar Khibiny CREP palīdzību nav iespējams “izsist” ienaidnieka radaru (šāds uzdevums pat nav noteikts), taču, rīkojoties vietējā mērogā, ir pilnīgi iespējams pārvērst “žāvēšanu” par “grūtu”. mērķis”, dodot pilotiem dažas vērtīgas minūtes, lai izpildītu uzdevumu ienaidnieka aviācijas un pretgaisa aizsardzības pārklājuma zonā.

Tagad par to, kā tas viss attiecas uz “Donalda Kuka” gadījumu. Atbilde ir nē!

KREP "Khibiny" nav uzstādīts uz Su-24 lidmašīnām (klusā aina). Komplekss paredzēts tikai jauniem taktiskajiem bumbvedējiem Su-34 (minēti konteineri L175V, 92 komplektu piegāde, saskaņā ar Aizsardzības ministrijas līgumu ar 14.01.2013.). Šīs stacijas versija KS-418E eksporta Su-24MK un MK-2 sērijā netika iekļauta, pēdējo reizi viņš bija redzams MAKS aviācijas šova stendā 2000. gadu vidū.

Priekš efektīvs darbs"Khibiny" nav nepieciešams, lai lidotu tuvu ienaidnieka radaram. Radara starojuma jauda ir apgriezti proporcionāla attāluma ceturtajai jaudai. Un, ja 200 km attālumā joprojām ir iespēja izkropļot signālu un “maldināt” Aegis iznīcinātāja radaru, tad to izdarīt tuvu būs ārkārtīgi problemātiski: spēcīgi signāli ātri atklās bumbvedēja patieso atrašanās vietu. un nekas labs pilotus negaida.

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, kļūst skaidrs, kāda cena ir visām runām par panikas uzliesmojumu uz kuģa un 27 pārbiedētu apkalpes locekļu brīvprātīgu izkāpšanu. Viena krievu bumbvedēja rīkotais aviācijas šovs neapšaubāmi palika spilgta lappuse amerikāņu jūrnieku atmiņā, taču nevarēja radīt nopietnas sekas. "Donalds Kuks" turpināja pildīt savus uzdevumus reģionā. Un, kā redzam, pēc astoņiem mēnešiem viņš bez īpašām bailēm atkal atgriezās Melnajā jūrā. Amerikāņu jūrnieki (katrs atbilstoši saviem darba pienākumiem) apzinās sava superkuģa iespējas un zina, cik neievainojams ir viņu iznīcinātājs, lai uzbruktu vienai lidmašīnai.

Aegis sistēma nav ideāla. Bet, kritizējot, ir jāsaprot, ka tur, kur Aegis iznīcinātājs neizdodas, otrs kuģis “metīs atpakaļ” vēl agrāk. Šī ir viena no labākajām kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas nepārtraukti attīstās 30 gadus. Jebkāda ņirgāšanās šeit ir nepiedienīga. Kā arī šaubas par robotizētā iznīcinātāja kaujas spējām: pretēji vienotajā valsts pārbaudē cietušo viedoklim elektronika ir uzticamākais jebkuras sistēmas elements (piemērs ir kosmosa kuģi, kur tie cenšas minimizēt kustību skaitu daļas), visizturīgākās pret spēcīgām vibrācijām un citiem nelabvēlīgiem faktoriem. Atstāsim pasakas par "spēcīgajiem elektromagnētiskajiem impulsiem" uz kodolieroču cienītāju sirdsapziņas.

Līdz tam laikam, kad datori “mirgo” un “izdzisīs”, visas pārējās kuģu sistēmas (mehānika / hidraulika / elektriskā piedziņa) jau sen būs bojātas un atspējotas.

Mēģinājumi atrast ziņu avotu par 27 jūrnieku lidojumu noved pie tā paša interneta resursa krievu valodā. Pentagona oficiālajā paziņojumā par šo incidentu nav jēgpilnas informācijas. Amerikāņi tikai aizvainoti dod mājienu, ka tas bija nepieklājīgi.

Kas tas bija?

Katras Puses gaisa kuģu apkalpes komandieri ievēro vislielāko piesardzību un piesardzību, tuvojoties otras Puses gaisa kuģiem, kas darbojas atklātā jūrā, un otras Puses kuģiem, kas darbojas atklātā jūrā, jo īpaši kuģiem, kas nodarbojas ar gaisa kuģu izdošanu vai saņemšanu, un savstarpējās drošības interesēs nevajadzētu pieļaut: uzbrukumu imitāciju, imitējot ieroču lietošanu pret lidmašīnām, jebkādiem kuģiem, veicot dažādus akrobātiskus manevrus virs kuģiem un nometot dažādus priekšmetus to tuvumā tā, ka tie apdraud kuģi vai traucē navigācija.

- 4. pants PSRS un ASV valdību nolīgumā par incidentu novēršanu atklātā jūrā un gaisa telpā virs tās.

Incidentu ar 12 kuģa Donald Cook aplidošanu var uzskatīt par kaujas manevru, lai demonstrētu savu neapmierinātību ar amerikāņu kuģa atrašanos Melnajā jūrā un pieklājīgi brīdinātu jeņķus neveikt jebkādas pēkšņas kustības pieaugošās iekšējās situācijas kontekstā. -Ukrainas konflikts.

Reuters foto

Vakar kļuva zināmas detaļas par incidentu Baltijas jūrā. Saskaņā ar Pentagona sniegto informāciju, kas pamatota ar foto un video materiāliem, Krievijas bumbvedēji Su-24 uz pārvadātāja Ka-27 bāzēta helikoptera pavadībā divas dienas, bīstami manevrējot ārkārtīgi zemā augstumā un periodiski imitējot uzbrukumus, veica amerikāņu pārlidojumus. iznīcinātājs Donalds Kuks, kas piedalās manevros kopā ar Polijas Jūras spēkiem. Eiropas pavēlniecība jau paudusi dziļas bažas par "Krievijas lidmašīnu neprofesionālajiem manevriem". Bažas par notikušo tika paustas arī Baltajā namā. Vienlaikus tiek atzīmēts, ka mēģinājumi sazināties ar pilotiem angļu un krievu valodā bijuši nesekmīgi.

Taču Krievijas Aizsardzības ministrija nekavējoties atbildēja. Militārā departamenta oficiālais pārstāvis ģenerālmajors Igors Konašenkovs lika noprast, ka ir ļoti pārsteigts par "amerikāņu kolēģu sāpīgo reakciju". Pēc viņa teiktā, lidojot apkārt neitrālie ūdeņi amerikāņu iznīcinātājs, krievu bumbvedēju komandas darbojās ar vislielāko piesardzību. "Atraduši kuģi vizuālās redzamības zonā," norādīja ģenerālis, "loči novērsās no tā, ievērojot visus drošības pasākumus."

Kopumā starp diviem lieliskiem kodolvalstis notika vēl viena atnākšanai raksturīga patīkamu apmaiņa ledus laikmets aukstais karš. Bet, ja objektīvi, tad mūsējie aplidoja ap "Donaldu Kuku" patiešām slaveni, kamēr lidojuma augstums nebija lielāks par 30 m. Reiz Su-24 pat paskrēja zem kuģa virsbūves – tik ļoti, ka uztraukums cēlās no strūklu straumēm, stāsta kāds Amerikāņu novērotājs.

Līdz ar Sergeja Šoigu ierašanos Aizsardzības ministrijā Krievijas aviācija beidzot sāka regulāri pacelties ēterā, un pēc Krimas aneksijas - vienalga kā tika traktēta šī vēstures epizode! - tika noteikts arī kāds valsts testaments. Starp citu, iznīcinātājam "Donalds Kuks" jau bija iespēja to sajust uz savas metāla ādas.

AT Padomju laiki Amerikas flote ļoti reti - visus gadījumus var saskaitīt uz pirkstiem - uzdrošinājās ieskatīties Melnajā jūrā. Taču līdz ar neatkarīgās Ukrainas parādīšanos tā vispār pārstāja rāpot no šiem ūdeņiem, kas Krievijai ir ļoti nozīmīgi aizsardzības ziņā. Pirmkārt, pastāv vairāk juridisku iemeslu pastāvīgai klātbūtnei. Otrkārt, tika uzskatīts, ka Maskavai nebija militāru argumentu, lai nopietni iebilstu.

Vismaz tā paša iznīcinātāja "Donald Cook" apkalpe, kas parādījās tieši pirms diviem gadiem (2014. gada 10. aprīlī) Melnās jūras neitrālajos ūdeņos, jutās kā situācijas saimnieks. Jaunākā kaujas informācijas un vadības sistēma "Aegis", kas ļauj vienlaikus izsekot simtiem mērķu, un gandrīz simts Tomahawk spārnotās raķetes kodoliekārtās un konvencionālajā aprīkojumā ar palaišanas attālumu līdz 2500 km - tas, protams, bija. spēcīgākais arguments. Tāpēc neapbruņotā Su-24 izskats sākotnēji neatstāja īpašu iespaidu. Bet tieši līdz brīdim, kad bumbvedēja apkalpe ieslēdza Hibiņu elektroniskās karadarbības kompleksu: Donalds Kuks uzreiz kļuva akls un kurls – citiem vārdiem sakot, tas pārvērtās par peldoša dzelzs gabalu, ar kuru varēja izdarīt jebko. Un Su-24 simulēja 12 uzbrukumus un atgriezās kursā.

Kā vēlāk kļuva zināms, tikšanās rezultātā ar Krievijas Su-24 visa Donalda Kuka apkalpe tika demoralizēta, un 27 amerikāņu jūrnieki nekavējoties uzrakstīja ziņojumus par atlaišanu no flotes. Protams, Krievija uzreiz tika apsūdzēta par "savu tradīciju un starptautisko līgumu pārkāpšanu" no Potomakas krastiem. Taču ievērības cienīgs ir tas, ka pirms visiem Maskavas uzstājīgajiem lūgumiem “nepārvērst Melno jūru par kārtējo NATO poligonu” amerikāņi nemaz nereaģēja, bet Hibini nez kāpēc rīkojās nekavējoties...

Bet mācības acīmredzot ir jāpastiprina. Reaģējot uz amerikāņu puses protestiem saistībā ar pēdējo incidentu Baltijā, ģenerālis Igors Konašenkovs atzīmēja, ka ASV flotes iznīcinātājs "Donalds Kuks" atradās, lai arī neitrālos ūdeņos, tomēr 70 km attālumā no galvenās jūras spēku bāzes. Baltijas flotes (g . Baltiysk) - tas ir, gaisa desanta ieroču izmantošanas diapazonā. Un ar milzīgu rezervi. Tātad mūsu reakcija nebija tik nepamatota. Turklāt "ASV iznīcinātāja navigācijas brīvības princips nepavisam neatceļ Krievijas lidmašīnu aeronautikas brīvības principu," sacīja Krievijas Aizsardzības ministrijas pārstāvis.

Starp citu, pavisam nesen šajā pašā rajonā virs Baltijas mūsu Su-27 nācās padzīt NATO iznīcinātājus, kas bija piestiprināti Sergeja Šoigu lidmašīnai, uz kuras klāja atradās viena no aizsardzības ministram piešķirtajām kodolpogām. pēc pozīcijas. Tad viss izdevās. Tomēr militārpersonām labāk turēties tālāk vienam no otra. No starptautiskajiem kontaktiem ar kuģu izmantošanu un militāro aviāciju nekas labs nav gaidāms.

Iekšzemes ATGM nepilnību iemesli

Mums joprojām nav prettanku raķetes trešā paaudze
……
SALĪDZINĀT MI-28 UN APAC

Apsveriet kaujas spējas Mi-28N helikopters, kurus nosaka elektroniskā uzpilde. No tā atkarīga izlūkošanas un ieroču kontroles efektivitāte.
Jebkura modeļa pieņemšana būtu jāpapildina ar tā efektivitātes novērtējumu un kaujas spēju salīdzinājumu ar ienaidnieka analogu. Mēģināsim veikt šādu salīdzinājumu saistībā ar Mi-28N un AN-64 Apache.
Helikopters Mi-28N ir paredzēts zemes un gaisa mērķu iznīcināšanai. īpašu uzmanību ir pelnījis analīzi par bruņumašīnu sakāves procesu, izmantojot Shturm-SM ATGM. Šajā situācijā raķešu lāzera stara vadības sistēmas izmantošana ir ārkārtīgi bīstama, jo kopējais laiks vizuālai zemes mērķa meklēšanai un raķešu kontrolei ir daudz ilgāks nekā reakcijas laiks. mūsdienīgi līdzekļi ienaidnieka militārā pretgaisa aizsardzība.
Reakcijas laiks attiecas uz laiku no helikoptera atklāšanas līdz izlidošanai pretgaisa raķete no palaišanas iekārtas, kas maza darbības rādiusa pretgaisa raķešu un lielgabalu kompleksam ir 4–10 s. Mi-28N ir visbīstamākais, šaujot 6 km attālumā, kas prasa palielināt lidojuma augstumu, lai nodrošinātu drošu vizuālo kontaktu ar mērķi. Ar helikoptera cenu, kas vienāda ar trīs vai četru Abramu cenu, raķete Shturm-SM apstākļos ārvalstu fondi militārā pretgaisa aizsardzība neatrisinās mērķu trāpīšanas problēmu, ņemot vērā efektivitātes-izmaksu kritēriju
Ņemot vērā raķetes Shturm-SM šaušanas attālumu 6 km, kaujas misijas izpildes laiks vienmēr pārsniegs militārās pretgaisa aizsardzības reakcijas laiku, kas novedīs pie Mi-28N sakāves. Ņemot vērā, ka Shturm-SM raķetes izveides laikā netika izstrādāta iespēja sakaut ar SAZ aprīkoto tanku M1A2 SEP, ir grūti noticēt, ka Abrams bija nopietni iedarbīgi tos uzvarot.
Galvenais Mi-28N trūkums ir novecojušie ieroči, kas nespēj trāpīt mērķos, neiekļūstot ienaidnieka militārajā pretgaisa aizsardzības zonā. Diez vai šie helikopteri armijas aviācijas rindās dos būtisku ieguldījumu gaisa atbalstā sauszemes spēki. Tas attiecas uz visiem Mi helikopteriem ar Shturm-SM raķetēm.
Helikoptera Apache Longbow avionika un Hellfire raķešu virzīšanas galva (GOS) tika izstrādāta augsta elektronisko un citu tehnoloģiju attīstības līmeņa apstākļos. Hellfire ATGM ir pastāvīgi modernizēta un ir kļuvusi no otrās paaudzes raķetes (AGM-114A) ar daļēji aktīvu lāzera meklētāju uz trešās paaudzes raķeti (AGM-114L), izmantojot radara meklētāju. Veidojot Longbow ATGM kompleksu, tika panākts ievērojams laika samazinājums, ko helikopters pavadīja zem mērķētas ienaidnieka uguns, mērķējot uz raķetēm, pateicoties ļoti inteliģentai avionikai un spējai palaist salvo raķetes pret bruņumašīnu kopu. "

Jauns nelūgto viesu sagaidīšanas rituāls ir atkārtots lidojums ar Krievijas gaisa spēku kaujas lidmašīnu. Pieklājīgs atgādinājums par to, kurš ir priekšnieks Melnajā jūrā. Nākamreiz atlidos cita pieklājīga lidmašīna ar pieklājīgām raķetēm. Melnā jūra ir Krievijas jūra. Gadsimtiem!

"Bumbvedējs Su-24 vairākas reizes lidoja tiešā tuvumā ASV flotes iznīcinātājam Donald Cook, kas 12. aprīlī ielidoja Melnās jūras ūdeņos. Par to ziņo Reuters, atsaucoties uz Pentagona pārstāvi pulkvedi Stīvu Vorenu. Pēc viņa teiktā, lidmašīna atrodas nelielā augstumā, 12 reizes pārbrauca pāri "Donaldam Kukam" laikā, kad viņa atradās Melnās jūras ziemeļu daļā.

Saistībā ar sabiedrības lielo interesi par Jūras spēku tēmu un jo īpaši par incidentu ar amerikāņu iznīcinātāja pārlidojumu, es ierosinu detalizēts pārskats pašreizējo situāciju ar abu pušu iespēju aprakstu. Kādus draudus bumbvedējs un iznīcinātājs varētu radīt viens otram? Uz ko šis "Pavārs" ir spējīgs un ar ko draud tā parādīšanās Krievijas pašos krastos?

USS Donalds Kuks (DDG-75)

Vadāmo raķešu iznīcinātājs Aegis ir 25. Orly Burke klases kuģis. Pieder novecojušajai "II apakšsērijai". Grāmatzīmes datums - 1996. gads, palaišana - 1997. gads, uzņemšana flotē - 1998. gads. Šis brīdis iedalīts Rotas (Spānijas Vidusjūras piekrastes) flotes bāzē.

Kuģis ir neliels - 154 metrus garš, kopējā ūdensizspaids ir aptuveni 9000 tonnu. Regulāra apkalpe - 280 cilvēki. Iznīcinātāja izmaksas ir miljards dolāru 1996. gada cenās.

Kuks ir slavens ar to, ka viņš 2003. gada marta naktī pirmais palaida raķeti uz Irāku.

Viņam tiešām ir daudz raķešu. 90 zemklāja UVP Mk.41 šūnas, no kurām katrā var būt Tomahawk taktiskās raķešu palaišanas iekārta, ASROC-VL pretzemūdeņu raķešu torpēda, pretgaisa pretraķešu aizsardzības sistēma garš diapazons"Stenderd-2", ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas maza darbības rādiusa raķetes ESSM (4 vienā šūnā) vai atmosfēras pārtvērējs SM-3. Ir iespējams izmantot novecojušas pašaizsardzības raķetes "SiSparrow". Līdz šīs desmitgades beigām tiek solīts, ka LRASM pretkuģu munīcija parādīsies palaišanas šūnās.

Tādējādi pieticīgs iznīcinātājs spēj pārvadāt visu diapazonu raķešu ieroči, kas darbojas ar ASV Jūras spēku (izņemot ballistiskās raķetes uz zemūdenēm). Raķešu skaits un veids var mainīties jebkurā proporcijā, palielinot trieciena vai aizsardzības ieroču skaitu. Munīcijas kravas sastāvu nosaka aktuālais uzdevums.

Šis ir ārkārtīgi jaudīgs un daudzpusīgs kuģis, kura triecienspējas pārspēj jebkuru kreiseru un iznīcinātāju citās valstīs. Pat tie, kas ir daudz lielāki par Kuka. Krievijas flotē šim kuģim vēl nav analogu.

Tomēr nepārvērtējiet amerikāņu iznīcinātāju. Tā trieciena spējas ir lieliskas, taču tās ierobežo vienīgais karadarbības formāts "flote pret krastu". Augstas precizitātes Tomahawk SLCM ir piemērotas, lai uzbruktu vissvarīgākajai militārajai un civilajai infrastruktūrai ienaidnieka teritorijas dziļumos, taču tās nevar palīdzēt iznīcinātājam jūras kaujā (Tomahawk pretkuģu versija BGM-109B TASM tika pārtraukta pirms 10 gadiem ). Pirms daudzsološā LRASM parādīšanās līdz šim vienīgais iznīcinātāja "Kuk" pretkuģu ierocis ir 4 maza izmēra zemskaņas pretkuģu raķetes "Harpoon", kas atrodas kuģa pakaļgalā.

"Donalds Kuks" un britu kompleksais piegādes kuģis RFA Wave Ruler

Un tomēr Orly Burke klases superiznīcinātāji nebija paredzēti, lai palaistu Tomahawks pret tiem, kas nepiekrīt Baltā nama politikai. Šo kuģu galvenā "mikroshēma" vienmēr ir bijusi "Aegis" ("Aegis") - kaujas informācijas un vadības sistēma, kas vienotā informācijas telpā savienoja visus kuģa atklāšanas, sakaru, ugunsdrošības un bojājumu kontroles līdzekļus. . Faktiski iznīcinātājs "Donalds Kuks" ir jūras kaujas robots, kas spēj pieņemt lēmumus un apmainīties ar informāciju ar citiem līdzīgiem kuģiem bez dzīvu cilvēku līdzdalības.

Šāda inteliģenta un ātra sistēma tika izveidota, lai atrisinātu vienu, vissvarīgāko un atbildīgāko uzdevumu - nodrošināt efektīvu pretgaisa aizsardzība savienojumiem. Spēcīgas pretgaisa aizsardzības platformas gaisa kuģu pārvadātāju aizsardzībai un karavānu pavadīšanai atklātā jūrā.

"Aegis" komplektā noteikti ir daudzfunkcionāls radars AN / SPY-1. ASV elektronikas industrijas šedevrs, kas spēj atklāt raķetes, kas lido virs paša ūdens, un novērot satelītus tuvās Zemei orbītās. Tāda ir SPY-1 problēma – ar viena radara palīdzību izrādījās neiespējami efektīvi atrisināt tik dažādus uzdevumus. Un, ja nav problēmu ar kosmosa kuģu noteikšanu, tad Aegis iznīcinātāju spēja atvairīt pretkuģu raķešu uzbrukumus izskatās atklāti apšaubāma.

Aegis + SPY-1 komplekts izskatījās kā ļoti novatorisks risinājums 1983. gadam, taču līdz šim šī sistēma ir pilnībā novecojusi. Var nosaukt vismaz piecas modernās jūrniecības sistēmas, kas pretgaisa aizsardzības problēmu risināšanas jomā ir pārākas par Aegis.

Rezultātā superiznīcinātājs "Kuks" (tāpat kā jebkurš no tā 62 dvīņiem) nespēja veikt pirmo no saviem uzdevumiem.

Un vienīgā briesmīgā Aegis sistēmas trofeja visos 30 darbības gados bija IranAir pasažieru lidmašīna, kuru CICS kļūdaini identificēja kā iznīcinātāju F-14.

Ar tik "izcilu" pretgaisa aizsardzības sistēmu amerikāņu Aegis iznīcinātājiem diez vai vispār ir vērts iebraukt Melnajā jūrā. Kur visu akvatoriju šauj cauri piekraste raķešu sistēmas un piekrastes aviācija, kas spēj "aizsist" amerikāņu skārda kannu ar vienu sitienu. Vientuļš amerikāņu kuģis nav nopietns.

Būtisks iznīcinātāja "Kuka", kā arī visu I-II apakšsērijas pārstāvju trūkums ir nespēja pastāvīgi bāzēt helikopteru. Kuģim ir tikai pakaļgals nosēšanās vieta un ierobežots aviācijas degvielas piedāvājums. Helikoptera neesamība samazina iznīcinātāja pretzemūdeņu spējas un ierobežo tā funkcionalitāti.

Vai tiešām uz iznīcinātāja klāja noticis sprādziens?
Diemžēl tikai raķetes palaišana no pakaļgala UVP

atgādinātāji

"Pavārs" iet garām Bosforam

Protams, daudzi nožēloja, ka iznīcinātāju lidoja nevis sniegbaltais Tu-22M raķešu nesējs un nevis jaunākais bumbvedējs Su-34, bet tikai pieticīgais 24. Sukharik. Priekšējās līnijas bumbvedējs ar maināmu spārnu, nodots ekspluatācijā tālajā 70. gados. Tomēr pat ar to bija vairāk nekā pietiekami. Pentagona preses dienests izcēlās ar niknām apsūdzībām provokācijā un Krievijas pilotu "neprofesionālā darbībā". Arī Krievijas sabiedrība reaģēja ar izsmejošu un jocīgu komentāru birumu "Jenki, ej mājās!"

Sestdien iznīcinātājs uzlidoja tūkstoš jardu (apmēram kilometra) attālumā līdz iznīcinātājam aptuveni 500 pēdu (150 metru) augstumā. Cīnītājam nebija ieroču. Kuģa komandieris izteica vairākus radio brīdinājumus. Manevri beidzās bez starpgadījumiem.

Kopumā ir vērts atzīt, ka šī epizode ar militārais punkts redzējumam nav jēgas. Su-24 nav vācu niršanas bumbvedējs "Stuka". Viņam nav jātuvojas mērķim tūkstoš jardu attālumā. Ārpus divdesmit pirmā gadsimta. Laikmets precīzijas ieroči. Galvenā karadarbības metode ir kļuvusi attālināta, kurā ieroču operators neredz ienaidnieku klātienē.

Arī tuvināšanās ar pretinieka karakuģi PEACE nedod pamatu apspriest pašreizējo situāciju. Incidents noticis neitrālos ūdeņos, kur katrs var brīvi atrasties, kur grib. Cita lieta, ka amerikāņu iznīcinātājs ieradās Melnajā jūrā - Krievijas pirmatnējo interešu sfērā, kur svešinieku parādīšanās nav vēlama un ir pat īpaši ierobežota ar Montrē konvenciju.

Krievu bumbvedējs zemā līmenī "pabrauca garām" amerikāņu kuģim 12 reizes. Un tā arī ir zīme.

Vienīgais pretpasākums, ko varēja izmantot iznīcinātājs Aegis, bija lidmašīnas notriekšana. Tāpat kā minētais Irānas aviolaineris 1988. gadā. Protams, šajā situācijā to izdarīt kategoriski nebija iespējams – nācās paciest izsmieklu un, it kā nekas nebūtu noticis, patverties Rumānijas teritoriālajos ūdeņos.

Ir bezjēdzīgi meklēt jēgu Su-24 apkalpes darbībās no militārā viedokļa. “Cīņas izbrauciens”, “uzbrukuma mēģinājums”, “Su-24 atklāja ienaidnieka kuģa pozīciju” - tas nav par viņu. Kaujas lidojumi tiek veikti pēc citas shēmas - atklāšana no vislielākā diapazona, raķešu palaišana un tūlītēja izlidošana uz zemu augstumu ārpus kuģa radio horizonta. Kur SPY-1 radars to nevar redzēt. Cīņas apstākļos “barošana ar krūti” ar Aegis raķetēm ir skaista, bet ne pati apdomīgākā rīcība.

Divpadsmitkārtējais Donalda Kuka pārlidojums bija tīri demonstratīvs. Lai mazinātu Pentagona kareivīgo degsmi, kas šogad uz reģionu nosūtīja piekto karakuģi, acīmredzot uzskatot, ka Melno jūru ir tiesības saukt par afroamerikāni. Krievijas pusei vajadzēja demonstrēt savu apņēmību. Parādīt visai pasaulei, ka mēs rūpīgi sekojam līdzi situācijas attīstībai Melnajā jūrā, un, ja nepieciešams... Tomēr mūsu "partneri" visu saprata un atkāpās.

Ja nepieciešams, pat Su-24, kas nav pārāk pielāgots kuģu triecieniem, ir daudz pretinieka cienīgu “atbilžu”. Īpašu interesi rada tālvadības raķetes Kh-59 gaiss-zeme un raķetes Kh-58A, kuras vadās pēc kuģu radaru starojuma (lidojuma ātrums - 3,6 Mach).

Aleksandrs FEDOROVS

Donalds Kuks pieder pie Arleigh Burke klases iznīcinātājiem no Flight II apakšsērijas. Kuģis nosaukts leitnanta vārdā jūras kājnieki ASV Donalds Kuks, kurš 1964. gadā nonāca gūstā Vjetnamas kara laikā. Viņš drosmīgi turējās, bet tā paša gada decembrī nomira no malārijas. Viņa ķermenis tika apglabāts kādā nemarķētā kapā un vēl nav atrasts. Pēc nāves viņš tika apbalvots ar Medal of Glory, ASV augstāko militāro apbalvojumu, kā arī paaugstināts par kapteini un pēc tam par pulkvedi.

Iznīcinātājs tika uzbūvēts Bātā, Meinas štatā, General Dynamics Corporation Bath Iron Works kuģu būvētavā. Tas tika palaists 1996. gada jūlijā, un decembrī to pasūtīja ASV flote nākamgad. Līdz šī gada 31. janvārim Donalds Kuks bija norīkots uz jūras spēku bāzi Norfolkā, Virdžīnijas štatā. Kuģa kopējā tilpums ir 8900 tonnas, garums - 154 m, platums - 20 metri. mājas elektrostacija sastāv no četriem General Electric LM2500-30 gāzturbīnu dzinējiem ar kopējo jaudu 75 MW. Tas ļauj izstrādāt 30 mezglu kursu. Ar ātrumu 20 mezgli iznīcinātājs spēj pārvarēt 4400 jūdzes. Apkalpē ir 281 cilvēks, no kuriem 33 ir virsnieki.

Donalda Kuka, kā arī visu citu Arleigh Burke tipa kuģu "izceltā vieta" neapšaubāmi ir Aegis ("Aegis") automātiskā kaujas vadības sistēma, kas, saņemot datus no dažādiem kuģu atklāšanas instrumentiem, izseko telpu, gaisu, virsmu. un zemūdens mērķus, kā arī mērķē pret tiem ieroci. "Eyes" Aegis - radars SPY-1D ar četriem plakaniem fāzētu antenu blokiem, kas novietoti uz virsbūves. Viņi aktīvi un pasīvi uzrauga vidi visos virziena leņķos vienlaicīgi, tas ir, 360 °. Raķešu munīcijas iznīcinātājs - 90 vienības (29 - priekšgala vertikālajās iekārtās un 61 - pakaļgalā). Visvairāk dažādas kombinācijas tās var uzņemt RIM-156 SM-2 raķetes, BGM-109 Tomahawk spārnotās raķetes, kas paredzētas triecieniem piekrastes mērķiem, vai RUM-139 VL-Asroc pretzemūdeņu raķetes. Šo stabilo arsenālu papildina divas četrkāršas Harpoon pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas, daudzpusīgas 127 mm artilērijas kalns Mk 45, divi 25 mm ložmetēji teroristu uzbrukumu atvairīšanai, divi sešstobru 20 mm Phalanx stiprinājumi tuva attāluma aizsardzībai pret gaisa draudiem, divas trīscauruļu Mk 32 torpēdu caurules pretzemūdeņu torpēdu šaušanai. Kuģa pakaļgala daļā ir skrejceļš daudzfunkcionālajam helikopteram SH-60 Sea Hawk.

Iznīcinātājs Donalds Kuks piedalījās operācijā Irākas brīvība 2003. gadā. Viņš bija Arleigh Burke klases iznīcinātāju triecienvienības vadītājs, kas palaida Tomahawk spārnotās raķetes Irākas teritorijā.

Pēc NATO 2012. gada maija sesijas Čikāgā, kurā tika pieņemts lēmums par Eiropas pretraķešu aizsardzības sistēmas praktisko ieviešanu, Donaldam Kukam tika veikta pārbūve. Tagad tas var uztvert pretraķetes SM-3 Block IA un SM-3 Block IB. Aegis ASBU programmatūra ir atjaunināta, lai Aegis ar lielāku precizitāti atklātu mērķus tuvējā Zemei kosmosā un novirzītu uz tiem pārtvērēju kaujas lādiņu.

Jau 2008. gadā sistēma Aegis-SM-3 kļuva par pirmo amerikāņu globālās pretraķešu aizsardzības sistēmas elementu, kas tika atzīta par kaujas gatavu. Pateicoties mobilajām kuģu platformām, to var izvietot gandrīz jebkurā pasaules vietā. Notiek nepārtraukts Aegis un pretraķešu pilnveidošanas process, lai tās varētu trāpīt mērķos ar augstu precizitāti ne tikai sākotnējā pēcpalaišanas fāzē, bet arī pasīvajā, kā arī tuvojoties trieciena objektam. Līdz 2018. gadam numuru Amerikāņu kuģi ABM ar Aegis-SM-3 paredzēts palielināt līdz 40 vienībām. Augsta efektivitāte kuģu sistēma stimulēja radīšanu uz tās pamata zemes komplekss ABM Aegis Ashore. Šādi kompleksi atradīsies Rumānijā un Polijā. Pretraķetes Turcijā vadīs kontroles radari, bet Vācijā paredzēts izveidot pretraķešu aizsardzības komandcentru.

Kā zināms, globālā pretraķešu aizsardzības sistēma, tostarp tās Eiropas komponente, rada nopietnas bažas Maskavai un Pekinai, kur viņi ne velti uzskata, ka pretraķetes ir paredzētas ne tik daudz ballistisko raķešu iznīcināšanai no Irānas. un Ziemeļkorejai, bet gan par pakāpenisku devalvāciju kodolraķešu potenciāls Krievija un Ķīna. "Kad amerikāņi sāks savu pretraķešu plānu trešo fāzi Eiropā un tiks apdraudēta mūsu stratēģisko kodolspēku izmantošanas efektivitāte, radīsies nopietni jautājumi par adekvātu Krievijas reakciju," sacīja aizsardzības ministra vietnieks Anatolijs Antonovs. "Pēc ģenerālštāba domām, tas varētu notikt jau 2017. Līdz 2017. gadam nekas nav palicis. Tāpēc iznīcinātāja Donald Cook izvietošana Eiropā ir satraucoša un pastiprina bažas. Šim kuģim šogad un nākamgad Rotā sekos amerikāņu pretraķešu iznīcinātāji Ross (DDG 71), Porter (DDG 78) un Carney (DDG 64).

ASV militāri politiskā vadība, protams, saprot, ka tā "šūpo laivu". Tāpēc no Donalda Kuka pārejas uz Eiropu tā veidoja šovu, kura mērķis bija demonstrēt vecajai pasaulei Amerikas "atbalstu" Eiropas sabiedrotajiem. Pirms kuģa nosūtīšanas uz ārzemēm, Norfolkā ieradās Aizsardzības sekretāra vietniece kodolenerģijas un raķešu politikas jautājumos Elīna Banna. Komandiera pavadībā jūras spēki kontradmirāļa Pītera Gumataotao Atlantijas zonā viņa apmeklēja iznīcinātāju. "Aizsardzības ministrs un prezidents apņemas NATO partneriem, ka mūsu ieguldījums Ziemeļatlantijas aliansē ietvers karakuģu pārvietošanu uz Rotu, kā arī Aegis sistēmas sauszemes versijas izvietošanu Rumānijā un Polijā," sacīja kundze. Banns pompozi pastāstīja apkalpes locekļiem.

Tādā pašā veidā Jūras spēku sekretārs Rejs Meibuss runāja par iznīcinātāja nosūtīšanu uz Rotu 31. janvārī. "ASV ir labas vēsturiskas saites ar Spāniju," viņš teica, acīmredzot aizmirstot, ka ASV iekļūšana lielvalstu klubā sākās Amerikas un Spānijas kara rezultātā 19. gadsimta beigās, kad Vašingtona anektēja Kubu. un Filipīnas no Madrides. "Šo attiecību stiprums šodien tiek apstiprināts, kad pirmais no četriem amerikāņu iznīcinātājiem dodas uz Spānijas kompāniju. Pastāvīga četru kuģu izvietošana tur pat nebūs mūsu klātbūtnes simbols īstajā vietā un īstajā laikā, bet gan vienmēr klātbūtne. Pareizi Cicerons!

Kad Donalds Kuks ieradās Rotā, Rejs Meibuss jau bija tur. Un atkal viņš sāka pārliecināt spāņus un visu pasauli, ka ASV flotes pretraķešu kuģu izvietošana ir Amerikas svētība un liela labvēlība Vecajai pasaulei. Pretraķešu iznīcinātāju atrašanos Eiropas ūdeņos viņš nosauca par "drošības un stabilitātes garantiju". Un jo biežāk par to runā augsta ranga amerikāņu politiskās un militārās figūras, jo skaļākas ir viņu balsis. Jādomā, ka viņi paši to dzird.

Uzņēmums, kas atrodas gandrīz galējos Pireneju pussalas dienvidos, netālu no Gibraltāra, ir Spānijas flotes galvenā bāze un amerikāņu (ASV flote šādas bāzes sauc par "stacijām") bāze. Tas spēj uzņemt visu klašu karakuģus un palīgkuģus. Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēki tur apmetās 1964. gadā, kad tur ieradās Lafayette klases SSBN ar Polaris SLBM 16 eskadronu (SUBRON 16). zemūdenes ASV flote. No Rotas viņi tika nosūtīti patruļā uz Vidusjūru, no kurienes viņu raķetes varēja "nonākt" Padomju savienība. Tieši viņu parādīšanās šajā akvatorijā aizsāka PSRS flotes 5.Vidusjūras eskadras izveidi, kuras galvenais uzdevums bija atklāt un kara draudu gadījumā iznīcināt amerikāņu kodolzemūdenes ar ballistisko raķešu palīdzību.

Pagājušā gadsimta 70. gadu sākumā amerikāņu laivas parādījās progresīvāki un lielāka darbības rādiusa Poseidon SLBM, kas vēl vairāk veicināja padomju jūras spēku klātbūtni. Tajā pašā laikā Spānijā, kuras pilsoņi arvien vairāk apzinājās, ka ir kļuvuši par Vašingtonas kodolstratēģijas ķīlniekiem, sāka pieaugt antiamerikāniskais noskaņojums. Galu galā Rota tika iekļauta padomju raķešu iznīcināšanas prioritāro objektu sarakstā. Spānijas iedzīvotāju protestu spiediena ietekmē valsts valdība lūdza amerikāņus noņemt SSBN. Rezultātā 16. eskadra 1979. gadā tika pārvietota uz Kingsbeju Džordžijas štatā.

Skats uz Rotas bāzi.

Taču pati stacija, kuras emblēma ir dusmīgs melns vērsis sarkana lauka aplī, simbolizējot arēnu, palika. Tas ir saprotams. Amerikāņi Rotu dēvē par "vārtiem uz Vidusjūru", kam ir stratēģiska nozīme. Papildus kuģiem, kas tur ierodas, lai papildinātu degvielas, ieroču un pārtikas krājumus, kā arī atpūtinātu apkalpes, bāzes teritorijā atrodas lidlauks, kurā darbojas ASV Jūras spēku patruļas, pretzemūdeņu un izlūkošanas lidmašīnas un Gaisa spēki atrodas pastāvīgi un uz laiku.

Donalds Kuks tuvojas Rotas jūras spēku bāzes dienvidu molam.

Stacijas platība ir aptuveni 25 kvadrātmetri. km, no tiem 2,7 kv. km iekrīt lidlaukā. Tajā atrodas 426 servisa un noliktavu ēkas, kā arī dzīvojamās ēkas. Kopumā Rotā ir aptuveni 4000 militārpersonu, civilo speciālistu un viņu ģimenes locekļu. Līdz brīdim, kad ieradās iznīcinātājs Donalds Kuks, kapteiņa Grega Pekarija vadītajā stacijā ir atjaunotas telpas, lai izmitinātu jaunpienācējus un viņu ģimenes, jūrnieku un ģimenes klubi, kā arī fitnesa centrs. Tas ir, radīts komfortablus apstākļus uz ilgu uzturēšanos.

Tomēr spāņu pacifisti ieņem citu nostāju. Kopš 80. gadu sākuma viņi ir mēģinājuši slēgt ASV Jūras spēku bāzi. Pretraķešu iznīcinātāju parādīšanās Rotā neapšaubāmi veicinās viņu centienus. Galu galā viņi saprot, ka tagad amerikāņu stacija uz viņu zemes atkal tiks uzbrukta. kodolraķetes. Viņiem ir skaidrs, ka bullis arēnā ir lemts nokaušanai.