Կա՞ տորպեդոն ավելի վտանգավոր, քան «սքվալը»։ (լուսանկար, տեսանյութ). «Հաստ» տորպեդոյի գաղտնիքը Ռուսական տորպեդո 65 76 կետ

Օգոստոսի 12-ին ժամը 04:00-ին Կ-141 Կուրսկը մասնակցել է իր անձնակազմի վերջին վարժանքներին։
Մոտ ժամը 0600-ին «Կուրսկ» սուզանավը գրավել է նշանակված տարածքը։ Ռադիոնով հրամանատարը զեկուցեց նավատորմի հրամանատարական կետին և Պետրոս Մեծ TARKR-ին տորպեդային զենքերով վերգետնյա նավերի վրա հարձակվելու իր պատրաստակամության մասին: Մոսկվայի ժամանակով 11 ժամ 28 րոպե 26 վայրկյանում տեղի է ունեցել պայթյուն, որի հետևանքով զոհվել են նավի վրա գտնվող անձնակազմի 118 անդամները և մասնագետները։

Պաշտոնական վարկածն ասում է՝ տորպեդոյի 65-76Ա («կոմպլեկտ») պայթյուն է եղել թիվ 4 տորպեդոյի խողովակում։ Պայթյունի պատճառը եղել է տորպեդոյի վառելիքի բաղադրիչների արտահոսքը (ջրածնի պերօքսիդ)։ 2 րոպե անց առաջին պայթյունից հետո ծագած հրդեհը հանգեցրել է նավակի առաջին խցիկում տեղակայված տորպեդների պայթեցմանը։ Երկրորդ պայթյունը հանգեցրել է սուզանավի մի քանի խցիկների ոչնչացմանը։

Դիտարկենք առաջարկվող տարբերակները.

Տարբերակ 1 «Տորպեդոյի հարձակում»
«Կուրսկը» չի տեսել ամերիկյան սուզանավերը պոչին նստած և ուսումնական տորպեդներ է արձակել ամերիկյան սուզանավի վրա։ Ամերիկյան սուզանավի հրամանատարն իր կենդանի տորպեդներով պարզապես հետադարձ «հրաժեշտի» սալվո է արել կամ պարզապես կատաղել է, երբ լսել է տորպեդոյի խողովակների բացումը։
Դե, ենթադրենք, Կուրսկը չնկատեց իբր հաջորդողին (չնայած մեկ էլ բավական է աչքերին)։ Բայց ահա բռնումը՝ Կուրսկը կրակելու ժամանակ չուներ: Ավելին, եթե, ի վերջո, ամերիկացի հրամանատարը «վախեցավ» իբր տորպեդային հարձակումից, թեև ժամանակը զուտ խաղաղ է, նա պատկերացնում է, որ զորավարժություններ և գործնական տորպեդային կրակոցներ են տեղի ունենում, ապա առաջինը, ինչ պետք է անի հրամանատարը երկար պարապմունքներից հետո. և հմտությունների բարելավումն այն է, որ թքեն ինքնագնաց և շարժվող GPA սարքերի բոլոր կողմերի վրա (ոչ ոք չի նշում այս աղմուկ հանող սարքերի օգտագործումը, և նրանք պետք է ուժեղ դղրդան... Նաև ոչ ոք չի լսել տորպեդային զենքի մեկնարկը և կրակելիս , ստեղծվում է պատշաճ ակուստիկ ճնշում ... գումարած հեռավորության վրա գտնվող տորպեդոն շատ նկատելի աղմուկ է ստեղծում։Տորպեդոյի այս աղմուկին, եթե, օրինակ, հարձակում լիներ և տորպեդոն դուրս գար, Կուրսկի հրամանատարը պետք է արձագանքեր։ Ի՞նչ ձևով, այո, նույն ձևով, ի դեպ, ես չգիտեմ, թե ինչպես են հիմա հրամանատարության դասարաններում դասավանդում, բայց մեզ սովորեցրել են, որ խաղաղ ժամանակ, պոտենցիալ թշնամու տորպեդային հարձակման ժամանակ, պետք է. .. ՇՏԱՊ ՎԵՐԱԲԵՐՈՒՄ, քանի որ հակասուզանավային տորպեդները միշտ ունեն խորության սահման. Այո...

Լավ, ենթադրենք նաև, որ մեր հրամանատարը անգրագետ է (վարժություններից հետո հերոսանալու էր) և չգիտեր այդ բաները, որոնք վարժեցված են ավտոմատիզմին։
Բայց նույնիսկ եթե ամերիկյան տորպեդոն ուղղված է թիրախին, ապա դուք պետք է իմանաք հետևյալը. ժամանակակից տորպեդներապահովիչը հեռավոր է, և եթե տորպեդոն պայթեր, այն տախտակի վրա այդքան կոկիկ անցք չէր թողնի, որը ցուցադրվում է բոլոր տեսակի ձախ ֆիլմերում և լուսանկարներում: Դա մի պայթյունի մեջ կշրջեր ամբողջ քիթը։

Այսպիսով, չափազանց շատ ենթադրություններ և ոչ իրական իրադարձություններ. Հետևաբար, ոչ մի սուզանավ, ով նշել է իր դիրքորոշումը, զինվորական կոչումև ազգանունը, լուրջ չի վերաբերվում այս վարկածին։

Տարբերակ 2 «Ծովային, այսինքն՝ բախում»

Այս տարբերակը գոյության ավելի շատ իրավունքներ ունի, բայց նաև շատ հակասություններ...
Բախման ժամանակ, որից Կուրսկը կարող է կորցնել կայունությունը և լողացողությունը, այսինքն. մեկ խցիկի և երկու հարակից TsGB-ի (հիմնական բալաստ տանկերի) հեղեղում, կարծում եմ, որ Լոս Անջելեսի տիպի սուզանավը նույնպես հիանալի չի լինի: Նա նույնպես կամ կպառկի Կուրսկի կողքին, կամ կհայտնվեր։ Բայց նա չէր կարողանա ինքնուրույն հասնել բազա։

Կուրսկի թեթև կորպուսին որևէ այլ վնաս պատճառելու դեպքում, և վարկածներ առաջ քաշվեցին, որ հակառակորդը կարող էր հարվածել 1-ին խցիկի տարածքում իր կայունացուցիչով, ոչինչ չէր խանգարում հրամանատարին փչել միջին խմբի միջով։ Կենտրոնական քաղաքային հիվանդանոց (կամ ցանկացած այլ) և շտապ վերելք: Եվ նույնիսկ եթե նավակապը ղեկը տեղափոխեր սուզվելու համար, նույնիսկ այն դեպքում, գետնին բախվելու հետևանքները (օրինակ՝ դարակաշարային զինամթերքն ընկավ) չպետք է հանգեցնեին նման մահացու հետևանքների։ Քանի որ զինամթերքը չէր կարող պայթել ուղղակի հարվածից։

Տարբերակ 2 «Արտակարգ գործնական տորպեդո»

Իմ տեսանկյունից՝ տարբերակը ամենահետևողականն է։ Նավակը զբաղեցրել է կրակոցների տարածքը։
Կցանկանայի նահանջել և քար նետել Հյուսիսային նավատորմի այն ժամանակվա հրամանատարությանը և Հյուսիսային նավատորմի շտաբին... Ըստ բոլոր կառավարող փաստաթղթերի՝ այս տարածքում կրակոցներ չպետք է իրականացվեին։ Պատկերացրեք հրեշի նման կատարողական բնութագրերով - Երկարություն, 143.00 մ; Լայնությունը, 18,20 մ; Նախագիծ, 9.00 մ;
100 մետր խորությամբ տարածքում։ Եթե ​​նույնիսկ պերիսկոպի դիրքում է, ապա գետնին միայն 70 մետր է մնում, եթե ոչ պակաս։

Պաշտոնական տարբերակը բաց է թողնում բազմաթիվ հարցեր, ուստի ինձ հետաքրքրեց ևս երկուսը, որոնցում այս հարցերը գտնում են իրենց բացատրությունը։

Փոխծովակալ Ռյազանցևի վարկածը պարզաբանում է, թե ինչու է միջուկային սուզանավը պարզվել անկառավարելի և պերօքսիդի տորպեդոյի պայթյունի հնարավոր պատճառը.

«Սուզանավի կառուցման պահից՝ 1995 թվականին, մինչև 2000 թվականը անձնակազմընա միջուկային սուզանավերի վրա պերօքսիդային տորպեդներ չի շահագործել և երեք տարուց ավելի գործնական տորպեդներ չի կրակել։ Հիշեցնենք նաև, որ «Կուրսկ» միջուկային սուզանավի 1999 թվականի դեկտեմբերի 15-ի գործող «Տեխնիկական օդի խողովակաշարերի ստուգման և յուղազերծման մասին ակտում» նավի հանձնաժողովի անդամների և սուզանավի հրամանատարի ստորագրությունները կեղծ են։ Դրանից բխում է միանգամայն վստահելի եզրակացություն, որ երկար ժամանակ Կուրսկում տեխնիկական օդային համակարգերը չէին գործում և չէին յուղազերծված:

Որպեսզի տորպեդոյի խողովակում պերօքսիդի տորպեդոյի անցկացրած թույլատրելի ժամանակը, առանց այն օքսիդացնողի կառավարման համակարգին միացնելու, չգերազանցի սահմանային արժեքը, Կուրսկ սուզանավի հրամանատարը պետք է հրաման տար տորպեդոն տորպեդոյի խողովակի մեջ բեռնելու և պատրաստելու համար: այն կրակելու համար ոչ շուտ, քան 9 ժամ և ոչ ուշ, քան օգոստոսի 12-ը 10 ժամ: Այսպիսով, 65-76 ՊՎ տորպեդը հենց այդ ժամանակ բեռնվել է թիվ 4 ՏԱ։ Ցավոք սրտի, 65-76 PV պերօքսիդի տորպեդոյի նախագծումն այնպիսին է, որ նույնիսկ օքսիդիչի կառավարման համակարգի միացված լինելու դեպքում անհնար է իմանալ օքսիդիչի վիճակը մեկնարկային բալոնում:

2000 թվականի օգոստոսի 11-ին, VVD-ը կեղտոտ խողովակաշարերի և ճկուն խողովակների միջոցով լիցքավորելուց հետո, տորպեդոյի օդային ջրամբարից չյուղազերծված օդը չէր կարող մտնել օքսիդիչի ջրամբար։ Երբ torpedo 65-76 PV-ը գտնվում է դարակի վրա, դրա վրա փակող օդային փականը փակ է, իսկ օդային ձգան փականի վրա տեղադրվում են անվտանգության սարքեր: Այդ իսկ պատճառով «հաստ» տորպեդոն իրեն հանգիստ պահեց, մինչև սկսեց նախապատրաստվել թիվ 4 տորպեդոյի խողովակի մեջ բեռնվելու համար: Տորպեդոյի խողովակի մեջ բեռնվելուց հետո սկսվեց ջրածնի պերօքսիդի անվերահսկելի քայքայման ռեակցիան տորպեդոյի ներսում, բայց ոչ օքսիդիչում: բաք ինքնին, բայց մեկնարկային օքսիդիչի շշի մեջ, որը գտնվում է օքսիդիչի ջրամբարի ներսում: Ինչու՞ դա տեղի ունեցավ:

Ածխացած թղթապանակը՝ պերօքսիդային տորպեդների շահագործման հրահանգներով, որը հրաշքով պահպանվել է «Կուրսկ» միջուկային սուզանավի պայթյունից հետո, զարմանալի տեղեկատվություն է պարունակում: Այս հրահանգները չեն տարածվել այն տորպեդների և տորպեդո խողովակների վրա, որոնք գտնվում էին Կուրսկում:

Նախագծի 949 Ա միջուկային սուզանավի վրա պերօքսիդի տորպեդների շահագործման գործարանային հրահանգը վերջնագրի ձևով սուզորդներից պահանջում է, որ տորպեդոյի վրա օդային անջատիչ փականը բացելուց հետո ստուգեն ձգանի դիրքը օդային փականի վրա և դրա անվտանգության սարքի վիճակը. Միայն համոզվելուց հետո, որ օդային փականի պառկած ձգանն իր սկզբնական դիրքում է, թույլատրվում է տորպեդոն բեռնել տորպեդոյի խողովակի մեջ։
Սուզանավերը պատրաստեցին այս տորպեդը ոչ այնպես, ինչպես պահանջվում է 949 A միջուկային սուզանավի գործարանային հրահանգներով, ոչ թե ինչպես գրված է այս տորպեդոյի համար առկա տեխնիկական փաստաթղթերում, այլ այնպես, ինչպես նրանք պատրաստված էին դա անելու համար: Կուրսկի տորպեդոմները գործնականում չեն անցել այս տեսակի տորպեդների համար պատրաստվածություն, ուստի նրանք 65-76 PV-ի տորպեդով կրակելու նախապատրաստությունն իրականացրել են լավագույնս։ Ամենակարևորն այն է, որ տորպեդոյի մարտագլխիկում գտնվող պերօքսիդի տորպեդների այդ հրահանգները չեն պարունակում կատեգորիկ նախազգուշացում միջուկային սուզանավի 949 Ա նախագծի գործարանային հրահանգից՝ կողպեքը բացելուց հետո ձգան օդային փականի և դրա կողպման սարքի դիրքը ստուգելու մասին։ օդային փական. Դա հանգեցրեց Կուրսկ ատոմային սուզանավի տորպեդային անձնակազմի ճակատագրական սխալի։

Բացելով տորպեդոյի վրա փակող օդային փականը և հանելով պաշտպանության առաջին փուլը ձգան օդային փականից, տորպեդիստները, ամենայն հավանականությամբ, չեն ստուգել ծալովի ձգանի և դրա անվտանգության սարքի վիճակը: Ամենայն հավանականությամբ, անվտանգության սարքը ամբողջությամբ չի ամրացրել ձգանը, և այն մի փոքր բարձրացել է։

Այսպիսով, տորպեդոն No4 ապարատի մեջ բեռնելուց հետո աղտոտված օդը սկսեց մտնել օքսիդիչ և վառելիքի բալոններ։ Արդյունքում, կերոսինի բալոնում ճնշումը սկսեց աստիճանաբար աճել, և ջրածնի պերօքսիդը սկսեց քայքայվել ջերմության արտանետմամբ և արագ աճճնշում.

«11 ժամ 28 րոպե 32 վայրկյանում պայթեց օքսիդիչի գործարկման շիշը: Օքսիդատորի պայթյունի ուժը մեկնարկային բալոնում համարժեք էր 5-7 կիլոգրամ տրոտիլի պայթյունին։ Այս տեղայնացված պայթյունը ոչնչացրեց կերոսինի արձակիչը և գործեց որպես օքսիդիչի ջրամբարում գրեթե մեկուկես տոննա օքսիդիչի, վառելիքի ջրամբարում կերոսինի և 200 կգ/սմ 2 ճնշման տակ օդային բալոնի ակնթարթային պայթյունի ձգան: Պարզվել է, որ տորպեդոյի առաջին պայթյունը թիվ 4 տորպեդո խողովակում հզորությամբ համարժեք է եղել 150-200 կիլոգրամ տրոտիլին։

Այս պայթյունը ոչնչացրել է No4 տորպեդային խողովակի առջևի և հետևի կափարիչները, միջկողային տարածության մեջ գտնվող տորպեդո խողովակի կորպուսը և միջուկային սուզանավի աղեղում գտնվող զանազան համակարգերով թեթև կորպուսի մի մասը։ Սուզանավի պինդ կորպուսը մնացել է անձեռնմխելի։ Թիվ 4 տորպեդո խողովակում ամենաշատը խոցելիություններ- միջուկային սուզանավի ամուր կորպուսից դուրս հետևի կափարիչով, առջևի ծածկով և TA կորպուսով:
Առաջին պայթյունի պահին թիվ 4 տորպեդային խողովակի միջով հարվածային ալիքը տարածվել է 1-ին խցիկ և սկսել է հոսել արտաքին ջրերը։ Ճնշումը հարվածային ալիքի ճակատում եղել է 5–8 կգ/սմ2 կարգի:
Ճնշումը հարվածային ալիքի առջևում ավելի քան 1 կգ/սմ2 հանգեցնում է լուրջ հետևանքների և մահացու է մարդկանց համար։ Այսպիսով, առաջին պայթյունից հետո բոլոր սուզանավերը, որոնք գտնվում էին 1-ին բաժնում, ակնթարթորեն մահացան։ 1-ից 2 մ միջնապատը նախատեսված է 10 կգ/սմ2 գերճնշման համար և կարող է խոչընդոտ դառնալ հարվածային ալիքի ճանապարհին: Բայց դա տեղի չունեցավ։ Նավակի ձևավորումն ունի մի հսկայական թերություն. տորպեդով սալվոյով կրակելիս, 1-ին խցիկում ճնշման ավելացումը կանխելու համար անհրաժեշտ է բացել միջնորմային դռները կամ օդափոխության համակարգի միջնապատերը 1-ին և 2-րդ խցիկների միջև: Գլխավոր հրամանատարության և կառավարման կենտրոնը գտնվում է նախագծի 949 A սուզանավի 2-րդ բաժնում։ Սրա պատճառով 2-րդ կուպեի անձնակազմը ստացել է ուժեղ արկային հարված և անգործունակ է եղել։

Տեսականորեն, այս պահին կենդանի սուզանավերը ևս մեկ հնարավորություն ունեին փրկելու սուզանավը և իրենց: Դա անելու համար անհրաժեշտ էր, որ հիմնական էլեկտրակայանի 3-րդ խցիկում գտնվող կառավարման վահանակի սպաներից մեկը հրաման տա հիմնական բալաստի տանկերը օդով փչել։ բարձր ճնշում 9-րդ բաժնից. Բայց պահեստային կառավարման կետ գնալու համար անհրաժեշտ է միջուկային սուզանավի հրամանատարի որոշումը։ Նման արտակարգ իրավիճակ չէր սպասվում և չէր կիրառվել ռազմածովային նավատորմի ոչ մի սուզանավի վրա։

Արտաքին ջուրը 1-ին կուպե է մտել թիվ 4 ապարատի խողովակով վայրկյանում 3 - 3,5 մ3 արագությամբ։ Բաց միջնորմ օդափոխման փականների միջոցով ջուրը լցվել է նաև 2-րդ կուպե։ Աշխատել է ռեակտորների և տուրբինների պաշտպանությունը։ Միջուկային սուզանավը կորցրեց իր ընթացքը և շարժվեց իներցիայով։ «Կուրսկը» մոտ 3 հանգույց արագությամբ, 40-42 աստիճան աղեղով 108 մետր խորության վրա, բախվել է գետնին. Աղեղը ճմրթվեց, իսկ տորպեդոյի խողովակների խողովակները փլվեցին։ Հսկայական ուժի պայթյունը պատռեց միջուկային սուզանավի ամուր կորպուսը աղեղի հատվածում և սեղմեց ամբողջ սարքավորումները 1-ից մինչև 3-րդ խցիկները: Գետնի հետ բախումից հետո միջուկային սուզանավը «սողացել» է հատակով մոտ 30 մետր։

Ինչ վերաբերում է այն վարկածին, որ 9-րդ կուպեում ողջ մնացած սուզանավերը ապրել են ևս մի քանի օր և կարող էին փրկվել, հետաքննությունը և դատաբժշկական փորձագետները միանշանակ պատասխան են տալիս՝ չեն կարողացել։
Պայթյունից հետո նավակի խորշում գտնվող միայն 23 մարդ է ողջ մնացել։ Նրանց գլխավորում էր հրամանատար-լեյտենանտ Դմիտրի Կոլեսնիկովը։ Մնացած մյուս սպաների հետ նա որոշում է կայացրել՝ մնալ ամուրությունը չկորցրած 9-րդ կուպեում և սպասել օգնության։ «Կարծես թե հնարավորություն չկա: Տոկոս 10-20″,- գրել է Դմիտրի Կոլեսնիկովը մթության մեջ։ Վերջին գրառումը թվագրված է օգոստոսի 12-ի 15.15-ով, այսինքն՝ պայթյունից 4 ժամ անց։ Ինչո՞ւ դուրս չեկան։ Քննիչներն ասում են, որ հավանաբար ժամանակին չեն հասցրել: 9-րդ կուպեում տեղի է ունեցել ևս մեկ ողբերգական վթար՝ ջրի ներթափանցման պատճառով պայթում է ռեգեներացիոն թիթեղը, որը թթվածին է արտադրում ածխաթթու գազից։ Դա տեղի է ունենում բառացիորեն Կոլեսնիկովի ձեռքում, որը տեղում մահանում է։ Ինչպես պարզել են դատաբժշկական փորձագետները, մնացած նավաստիները վայրկյաններ անց մահանում են շմոլ գազի թունավորումից։

2-րդ պայթյունի վերաբերյալ PANI-ի ակադեմիկոս, Թուրանի համալսարանի պրոֆեսոր, շինարարական գործարանում տորպեդոյի նախկին նախագծող Վալերի Կորենչուկն առաջարկեց իր վարկածը։

«Հավաստիորեն հայտնի է միայն երեք փաստ՝ 150-200 կգ տրոտիլի առաջին պայթյունը, 135 վայրկյան հետո երկրորդը երեք անգամ ավելի հզոր է, քան 700-750 կգ։ Սրանք նորվեգական և անգլերեն տվյալներ են, այսինքն. անհետաքրքիր անձինք. Տորպեդոյի զինամթերքի կեսի մի շարք պայթյունների մասին տվյալներ չկան։ 700-750 կգ տրոտիլը համարժեք է 650 մմ հաստությամբ տորպեդային լիցքավորմանը։ Դեռ իմ ուսանողական տարիներից ես հաստատապես գիտեմ, որ տեսականորեն և գործնականում տորպեդոյի լիցքը կարող է պայթել միայն իր ապահովիչից, երբ բոլոր տորպեդային համակարգերը լիովին փորձարկվեն:
Տրամաբանորեն, բաց թողնելով բոլոր մանրամասները, ի հայտ եկավ աղետի նման պատկեր.

BATTLE-ում, և ոչ թե 65-76 գործնական տորպեդոյում, պերօքսիդը սկսեց ինքնաբուխ քայքայվել: Ճնշումը սկսեց աղետալիորեն արագ աճել - պերօքսիդի բաքը պայթեց (այն պետք է 45-50 մթնոլորտ): Եվ գրեթե նույն պահին պայթել է տորպեդային խողովակի մարմինը (80-90 մթնոլորտում)։ Սա գրանցվում է որպես առաջին պայթյուն։

Արդյունքում, ոլորված խողովակում տորպեդոն ինքնին տեղաշարժվել և շրջվել է այնպես, որ ապահովիչների պտտվող սեղանները թողել են տորպեդոյի խողովակի վերին ուղեցույցը: Տորպեդոյի մեխանիզմների համար դա հավասարազոր էր սովորական կրակոցի։ Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, ապահովիչը նախագծված է այնպես, որ եկող հոսքը պտտում է պտտվող սալերը, որոնք ճիճվային հանդերձանքի միջոցով սկսում են սեղմել հիմնական զսպանակը և դուրս քաշել հարվածողի քորոցը: Միայն այն ժամանակ, երբ տորպեդոն հեռանա իր նավից 350-400 մետրով, ապահովիչը կկարողանա աշխատել։ Ջուրը սկսում է լցնել կուպեը: Նավը կորցնում է զրոյական լողունակությունը և սկսում է դանդաղ սուզվել նույն ընթացքի վրա: Եթե ​​դա տեղի ունենար ծանծաղուտում, երկրորդ պայթյունը կարող էր չլինել։ Բայց մինչև հատակը 70-80 մետր: Իսկ 18000 տոննա կշռող սուզանավի խորտակման արագությունը չափազանց ցածր է։ Ապահովիչները մեկ րոպեում արդեն մարտական ​​դիրք են մտել։ Իսկ դրանց իներցիոն ազդեցության մեխանիզմը 135 վայրկյանում, երբ նավը դիպչում է հատակին, աշխատում է։ Երկրորդ պայթյունը դղրդում է, որը ծաղկի պես պտտեցնում է նավակի աղեղը, տապալում է երկրորդ և երրորդ կուպեների միջնորմները՝ պոկելով դարակաշարերից մնացած տորպեդները և ճզմելով դրանք։ Բայց նրանք չպայթեցին։ Նրանք չէին կարող պայթել: Որովհետև դա թեև մարտական, բայց հուսալի զենք է։

2000 թվականի օգոստոսի վերջին սա աղետի իմ տեսականորեն միակ տարբերակն էր։ Առաջին կուպեը հեռացնելու գործողության նախօրեին AiF Ղազախստան թերթը հրապարակեց այն իմ ենթադրություններով, որ Կուրսկում դեռ պատահարներ կլինեն, քանի որ տորպեդային զինամթերքը ցրված է նավի շուրջը, մեծ է հավանականությունը, որ սղոցը հարվածել լիցքավորման խցիկին և այրվել, իսկ չպայթած տորպեդներ հայտնաբերվել են նույնիսկ երրորդ խցիկում: («Կուրսկի» մահը կեղծվել է Ալմա-Աթայում», «AiF» 20 օգոստոսի, 2001 թ.) «Կուրսկի» խցիկները սղոցելու, բարձրացնելու և զննելու հետ կապված բոլոր իրադարձություններից հետո տարբերակը վերածվել է միայն հնարավոր է, հետևաբար, աղետի հավաստի նկարագրությունը:

Եվ որպես պերօքսիդի ինքնաբուխ տարրալուծման աղբյուր, ես տեսնում եմ նաև միայն մեկը՝ կատալիզատորներով «վարակված» արտաքին ջրի ներթափանցումը պերօքսիդի տանկի մեջ ռետինե հերմետիկ օղակների ճեղքերի միջոցով »:

Այսպիսով, այս 2 տարբերակները միասին տալիս են կատարվածի մոտավոր պատկերը։
Օքսիդացնող խցիկում առաջնային պայթյունի պատճառի տարբերություն կա: Օդատար խողովակների յուղազերծման կեղծ գործողություններ, ամենայն հավանականությամբ ողբերգության օղակներից մեկը: Ավելին, ինչպես պարզվեց, միջուկային սուզանավի անձնակազմը 65-76 PV պերօքսիդային տորպեդների հետ աշխատելու փորձ չուներ։ Իսկ գործողության կանոնների խախտումը՝ սրված ռազմածովային նավատորմում մարտական ​​պատրաստության պարզեցմամբ, արդյունքում հանգեցրել է աղետի։
Իմ կարծիքով առաջին պայթյունի պատճառը հենց «կեղտոտ» օդի ներթափանցումն է մեկնարկային բալոնի օքսիդիչ։ Վալերի Կորենչուկը առավել ճշգրիտ նկարագրում է երկրորդ պայթյունի պատճառը՝ համեմատելով բուն պայթյունի ուժը, որը ոչնչացրեց միջուկային սուզանավը, տորպեդոյի 65-76 PV մարտագլխիկի հզորության հետ։ Բայց այստեղ հայտնվում է մի հետաքրքիր պահ՝ հակառակ կանոններին, տորպեդոն բեռնված էր ոչ թե գործնական, այլ մարտական ​​...
Այո, դեռևս կային փաստեր, որոնք առանձնապես չէին գովազդվում։ Օրինակ, ինչո՞ւ փրկարար բոյը և Կուրսկը չհաջողվեց անմիջապես գտնել: Պարզվել է, որ նավակի ակտիվացման բանալին, որը տեղադրված է նավակի ներսում գտնվող սյուններից մեկի վրա, ոչ միայն չի ակտիվացել, այլև անգամ տեղադրված չի եղել։ Քննիչները մեծ հույսեր էին կապում գրանցամատյանների և թռիչքի ձայնագրիչների հետ: Ամսագրերը գտնվել են, բայց դրանցում դժբախտ պատահարի մասին ակնարկ չկա: Հայտնաբերվել է այսպես կոչված «Կուրսկ» սև արկղը՝ «Bullfinch» թռչող սարք: Փորձագետներն արեցին անհնարինը. նրանք վերականգնեցին 100 մետր խորության վրա մեկ տարի պառկած ֆիլմերը։ Վերջին ձայնագրությունը պարզվեց, որ ռեպորտաժ էր գրանիտի հաջող նկարահանման մասին, այնուհետև ամեն ինչ, բանակցություններ և հրամաններ գրելու փոխարեն պտտվող պտտվող պտտվող կետերի երաժշտությունն ու ձայները ձայնագրվեցին նավի վրա: նավի վրա, ինչպես և սպասվում էր: Բացահայտվել են նաև շատ ավելի մանր և ավելի մեծ խախտումներ, սակայն դրանք բոլորը, ըստ հետաքննության եզրակացությունների, աղետի հետ որևէ առնչություն չեն ունեցել և որևէ կերպ չեն ազդել դրա վրա։ Ուստի ոչ ոք անձնակազմին չի մեղադրել։

Ալեքսանդր Սերգեևիչ Սուվորով («Ալեքսանդր Սուվորի»)

Լուսանկարչական տարեգրության գիրք. «Լեգենդար ԲՕԴ-ՍԿՌ» Կատաղի «DKB Navy 1970-1974»:

47. Բալտիյսկ. ԲՈԴ «Կատաղի». SET-65 տորպեդների բեռնում. 19.07.1973թ.

Լուսանկարի նկարազարդում. Բալտիյսկ. ԲՈԴ «Կատաղի». BS ելք. SET-65III տորպեդների բեռնում: 19.07.1973թ

Նախորդում.

Ավարտեցի Վալյա Արխիպովային ուղղված նամակ գրելը և աղեղնավոր գավթի միջով դուրս եկա դեպի տեսադաշտ։

Գիշերը զով էր և հանգիստ։ Ճեղքման գագաթի և Բլիզարդի արձակիչի հետևում նորից ինչ-որ բան էր բեռնվում ամրոցի վրա կապույտ լամպերի լույսի ներքո, որոնք տեսանելի չեն ամերիկյան լրտեսական արբանյակներից։

Ամենայն հավանականությամբ, զինանոցներում են բեռնվել Smerch-2 համակարգի RBU-6000 ռմբակոծիչների RGB-60 խորը նստած ռեակտիվ ռումբեր:

Քնելու ժամանակն էր։ Վաղը ԲՀ գնալուց առաջ նախավերջին օրն է։ Վաղը պետք է նամակ գրեմ մայրիկիս և հայրիկիս։

Հինգշաբթի, 1973 թվականի հուլիսի 19-ին, երեկվա հորդառատ անձրևից միայն հազվագյուտ կաթիլներ մնացին, որոնք թարմացրին կատաղի ԲՈԴ-ի վրա ռազմական արշավի մեկնող խստաշունչ մարդկանց շիկացած դեմքերն ու սրտերը:

Առավոտյան, սովորական նախաճաշից և սովորական կարգի բերելուց հետո, SET-65 հակասուզանավային էլեկտրական տորպեդների բեռնում մեր երկու չորս խողովակ 533 մմ տրամաչափի ChTA-53-1135 տորպեդային խողովակների և 9M33 հրթիռների համար Osa հակահամաճարակային համակարգերի համար: Ինքնաթիռի հրթիռային համակարգը սկսվել է նավի վրա:

Բալտիյսկում երկինքը մասամբ ամպամած էր, թույլ քամին, իսկ օդը ցերեկը տաքացավ մինչև 17°C։ Լավագույն եղանակ մարդկանց և կռունկների աշխատանքի և թանկարժեք և վտանգավոր ապրանքներ բեռնելու համար:

SET-65 տորպեդոն երկար (7,8 մ) սիգարի տեսքով մետաղյա պատյան էր՝ 533 մմ տրամագծով: Կանաչ գույնգլխի հատվածով կլորացված, ինչպես արական առնանդամի գլուխը, և պոչի հատվածը, որը բնորոշ է բոլոր տորպեդների համար, պտուտակներ և ղեկ:

Torpedo SET-65-ը կշռում էր 1755 կգ։ Դրա մարտագլխիկում եղել է 240 կգ պայթուցիկ, դետոնատորներ և պայթեցման սարքավորումներ։

Այս տորպեդոն կարող էր շարժվել ջրի տակ 40 հանգույց (74,08 կմ/ժ) արագությամբ մինչև 15 կմ հեռավորության վրա 20-ից 400 մ խորության վրա: Միևնույն ժամանակ, տորպեդոն, ինչպես ռոբոտը, կարող էր ինքն իրեն հայտնաբերել: թիրախը (սուզանավը), առանձնացնել նրա աղմուկը այլ աղմուկներից և չշեղվել այլ աղմուկներից և միջամտություններից:

Թիրախի վրա վայրէջք կատարելու համար SET-65 տորպեդոն ուներ հիդրոակուստիկ տանող համակարգ: Տորպեդոյի ղեկը փոխել է իր շարժումը ընթացքի (ուղղության), խորության և գլորման երկայնքով: Արդյունքում SET-65 տորպեդոն կա՛մ ուղղակիորեն հարվածեց թիրախին (հարվածեց սուզանավի կորպուսին), կա՛մ մոտեցավ սուզանավին ապահովիչների ձգան գոտում։

Մեզ նավը բարձեցին նոր SET-65III տորպեդներով՝ ակտիվ-պասիվ երկինքնաթիռով տանող համակարգով: Այս տորպեդները շահագործման են հանձնվել 1972 թվականին և արդեն ունեին պոլիմերային յուղման համակարգ, երբ տորպեդոն շարժվում էր ջրի մեջ։

Տորպեդոյի գլխի երեսպատման հետևում դրված էր տնամերձ համակարգ (CCH), այնուհետև առանձին խցիկում հարևան ապահովիչը, այնուհետև մոտավորապես. տորպեդոյի մի մասը զբաղեցված էր պայթուցիկներով մարտական ​​լիցքավորման խցիկով։ Այստեղ՝ տորպեդոյի մարմնից դուրս, եղել են կոնտակտային ապահովիչներ (2 հատ)։ Այնուհետև տորպեդոյի կենտրոնում և տորպեդոյի ծայրամասում տեղակայվել են միանգամյա օգտագործման մարտկոցներ՝ շարժիչի կառավարման համակարգ, էլեկտրական շարժիչ, ղեկ և բազմակողմանի պտուտակներ։

Նման տորպեդով արդյունավետ (այսինքն՝ նպատակաուղղված) կրակոցի հեռահարությունը 5,5-6,5 կմ էր։ Միանգամից երկու տորպեդների համազարկը գործնականում ապահովեց թիրախի հուսալի հարվածն ու պարտությունը։

Նավի վրա այս տորպեդները կարող են գտնվել տորպեդային խողովակների մեջ՝ առանց որևէ վնասի և շահագործման խանգարելու մինչև 18 ամիս (1,5 տարի):

Մարտական ​​վիճակի չբերված՝ տորպեդոն ուներ պայթյունից պաշտպանության երեք փուլ։ Հարևանությունը և կոնտակտային ապահովիչները նույնպես հուսալիորեն առաջացրել են ուժեղ պայթյունավտանգ պայթյուն, որն իրականում (հետ ուղիղ հարված) ոչնչացրել է սուզանավի պինդ կորպուսը։

Պոլիմերային քսանյութի ներարկումը ճնշման տակ տորպեդոյի շարժման ժամանակ բարձրացրել է նրա արագությունը մինչև 47 հանգույց (մինչև 87 կմ/ժ): Ծովի խիտ ջրում 80 կմ/ժ-ից ավելի նորմալ արագությունը շատ է ...

Արդյոք SET-65III տորպեդները պոլիմերային քսումով բեռնվել են Svirepy BOD-ի վրա 1973 թվականի հուլիսի 19-ին, ես չգիտեմ: Բայց նավի հրամանատար, 3-րդ աստիճանի նավապետ Եվգենի Պետրովիչ Նազարովի և մարտական ​​ստորաբաժանումների այլ սպաներ-հրամանատարների հետ շփումից ես հաստատ գիտեմ, որ ԲՍ-ի դիմաց միայն նորագույն զինամթերք է դրվել։ ծառայություն, բեռնվել է նավ ...

Նավաստիների մեջ նավաստիների շրջանում լուրեր տարածվեցին տուն նամակներ ուղարկելու վերջին հնարավորության մասին, այնպես որ բոլորը և բոլորը փորձեցին ազատ ժամանակ նամակներ գրել և օգնել նրանց ճանապարհի պահակին, որպեսզի երբ նավի փոստատարը գնա: դեպի փոստային բաժանմունք, վերցրեք բոլոր տառերը «մեկ անգամ»:

Նամակ եմ գրել նաև ծնողներիս.

Բարև իմ սիրելի, բարի, բարի մայրիկ:

Այսօր հուլիսի 19-ն է (1973 թ.): Մինչ այս նամակը ստանաք, մենք երկու օր նավարկելու ենք Բալթյան ծովով։

Կներես, բայց կարճ եմ գրում։ Եվ գործնական: Չէ՞ որ եթե ես զգացմունքներին կափույր տամ, ապա ստիպված կլինեմ նկարել շատ ու շատ էջերի վրա։

Նախ և առաջ ես բոլորիցդ շատ շնորհակալ եմ ձեր նամակների համար։ Եվ դուք առաջին հերթին: Շնորհակալություն մայրիկին հայրիկին նամակ ուղարկելու համար:

Հիմա ոչինչ չեմ ասի, քանի որ դեռ շատ բան չգիտեմ։ Սա ես եմ բոլոր «ծանր» խոսակցությունների հաշվին (ծնողները վիճում էին).

Ես շատ ուրախ եմ Վերոչկայի համար, որ նա ընդունվել է ինստիտուտ (քույր): Իսկ որ նա հոգնել է՝ ոչինչ, այլապես ապրելը հետաքրքիր չէր լինի, եթե չհոգնած չլիներ կատարված գործերից։

Իսկ քմահաճ Ռուսլանչիկը (եղբորորդին, Վերոչկայի որդին) դեռ իրեն կցուցաբերի, քանի որ նա լավ կլինի, ինչպես բոլորդ։ Չեմ կասկածում։

Ես նամակ ստացա (Յուրայից) Նիկոլաևից. Յուրան (ավագ եղբայրը) զբաղված է, երբ ժամանակ ունենա, կգրի ինձ։ Բարդ է, երբ ժամանակը մնում է մինչև 08:30 վաղը! (ակնարկ բազայից BS ելքերի պահին):

Ապրում է (Յուրան) տարեց կնոջ բնակարանում։ Նա աղոթում է միջնադարի համար նախատեսված հանրակացարանի համար, քանի որ այնտեղ գրանցված է։ Չի բողոքում, բայց ցույց է տալիս ամբողջ նամակը, ինչը դժվար է։ Այնուամենայնիվ, ինքներդ, մայրիկ, կարդացեք:

Ընկերներից (դպրոցում դասընկերներից) ոչինչ չկա. Նրանք լռում են։ Եվ դա մի փոքր վատ է: Բայց ոչ մահացու։ Ճիշտ?

Ես չեմ մտածում Վալկա Ա-ի (Վալյա Արխիպովա) մասին, չնայած ոչ, ես ստում եմ, իհարկե, կարծում եմ: Եվ ես այստեղ երգում եմ այս սիրավեպը, մայրիկ, ոչինչ անել հնարավոր չէ ...

Նամակը M.Yu-ի սիրավեպի մասին է։ Լերմոնտովը 1831 թվականին «Կ Լ», որը ես ինքս անվանեցի «Վ.Ա. և որում 1973թ. մայիսի 25-ին, գտնվելով Բալթիյսկի ճանապարհին գտնվող BOD «Svirepy»-ի հետ միասին, նա ավելացրեց միայն մեկ «դու» բառ «Ես սիրում եմ, ես սիրում եմ մեկին» տողին:

Միխայիլ Յուրյևիչ Լերմոնտով

(Բայրոնի նմանակում)

Ուրիշների ոտքերի տակ չի մոռացել
Ես քո աչքերի հայացքն եմ.
Սիրելով ուրիշներին՝ ես միայն տառապում էի
Հին օրերի սերը;
Այսպիսով, հիշողություն, դևի տեր,
Ամեն ինչ արթնացնում է հինը
Եվ ես ասում եմ մեկ, մեկ.
Ես սիրում եմ, սիրում եմ քեզ միայնակ:

Դուք պատկանում եք մեկ ուրիշին
Երգչուհին մոռացված է քո կողմից;
Այդ ժամանակվանից երազանքները հետապնդում են ինձ
Հեռու հայրենի հողից;
Նավն ինձ կտանի նրանից
Դեպի անհայտ երկիր
Եվ ծովերի ալիքը կկրկնի.
Ես սիրում եմ, սիրում եմ քեզ միայնակ:

Եվ չի ճանաչում աղմկոտ լույսը,
Ով այդքան սիրելի է
Ինչպես տառապեցի և քանի տարի
Ինձ տանջում է հիշողությունը;
Եվ ուր էլ որ նայեմ
Նախկին լռությունը
Ամբողջ սիրտս ինձ կշշնջա.
Ես սիրում եմ, սիրում եմ քեզ միայնակ:

Ես ինքս գիտեմ՝ ամեն ինչ, «կրանց». Ես սիրում և հարգում եմ Երմոշինին (Վալյա Արխիպովայի փեսացուն). Ես ինքս մաղթեցի նրան ամենայն բարիք, ոչ բառով, ոչ հայացքով հետաքրքրություն չցուցաբերեց, բայց, նորից, այս «բայց», - սա նույնիսկ ինձնից ուժեղ է ...

Կներեք ինձ, մայրիկ, բայց այստեղ ես ձեզ չեմ լսի (մայրը խնդրեց ինձ չմտածել Վալյայի ամուսնության մասին): Մտածում եմ և կմտածեմ, մինչև ինչ-որ մեկը ամբողջությամբ չջնջի այն ամենը, ինչ կա ուղեղում։

Դե, երևակայելու հաշվին, մի վախեցեք։ Ես կարող եմ երևակայել, բայց չեմ ուզում։ Ես մի փոքր հոգնած եմ և ուզում եմ հանգիստ քնել։ Այսպիսով, այստեղ ամեն ինչ ճիշտ է:

Հիմա մի փոքր իմ մասին՝ ապագայի իմաստով։ Քայլարշավը (BS) փոքր է, բայց սատանան գիտի, թե ուր ենք գնալու։ Մի խոսքով, սեպտեմբերին մենք կլինենք Բալտիյսկի ավտոկայանատեղիում, այսինքն հայրենի պատի (պիերայի) մոտ։

Մենք գնում ենք «ցուրտ վայրեր» (ակնարկ հակառակ կողմին, այսինքն, դեպի հարավ): Բայց մի անհանգստացեք, մենք ամեն ինչ ստացանք: Այստեղ ես (Լենկոյտում) ունեմ ջեռուցման վառարան (էլեկտրական վառարան)։ Ես մենակ եմ ապրում։ Ես շատ պարտականություններ ունեմ, մի խոսքով, ձանձրանալու ժամանակ չկա։

Ես ծախսեցի ամբողջ թղթադրամը, իսկ հիմա սեղանի վրա (գրադարանի դարակում, լուսանկարչական լաբորատորիայում), ինչպես հորս դրամապանակում, նորից մանրուքներ 5 ռուբլով: Իսկ ի՞նչ անել դրանց հետ: Չգիտեմ!

Հավանաբար չեմ կարող սպասել գրառմանը: Ափսոս.

Դե լավ, մայրիկ, գրիր միայն նամակներ հին հասցեին, սպասիր պատասխանի՝ մեր բոլոր արկածների մանրամասն նկարագրությամբ։

Հետևե՛ք Ատլանտյան օվկիանոսի դաժան ջրերում սենոր Ալեք-Սանդրայի գտնվելու ֆոտո-վավերագրական կադրերին: Համբուրում եմ բոլորին և շնորհակալություն ամեն ինչի համար:

Ցտեսություն, Սաշա:

Վերջին թերթիկի հետևի մասում նամակ է հայրիկին ...

Բարև թղթապանակ:

Որոշեցի ձեզ հետ առանձին կապ հաստատել, քանի որ ուզում եմ ինչ-որ բանի մասին խոսել։ Tet a Tet!

Նախ, ներողություն եմ խնդրում այն ​​ամենի համար, ինչ այն ժամանակ ասացի ձեզ: Իմ բոլոր չարաճճիությունների և հայտարարությունների համար (մորս հետ վեճի մասին):

Դուք միշտ իրավացի եք հազարապատիկ, և ես դա նույնպես միշտ իմացել եմ, բայց նկատի ունեցեք, որ ես ինքս ուզում էի ստուգել ձեր կոռեկտությունը, որովհետև այն, ինչ ապրում է մարդու վրա, ավելի լավ է հիշվում։

Ես հիմա կշտամբում եմ ինքս ինձ շատ բաների համար և բավականին լուրջ հայտարարում եմ, թեև մինչ այժմ լուռ ասում էի. «Ես քեզ և մայրիկիս շատ եմ սիրում»։ Երկուսդ էլ!

Այսպիսով, այն գնում է:

Եվ ահա ևս մեկ բան. Ես Յուրային նամակ գրեցի, որտեղ ուտելիքն այն էր, որ դու ուզում ես գալ (նրա մոտ Նիկոլաևում): Այսպիսով, սպասեք նրանից նամակ։

Միգուցե հիմարություն եմ արել, բայց ամեն ինչ օգտակար է, նույնիսկ սխալները։ Նրանք սովորում են նրանցից:

Դե ես գնացի։ Կտեսնվենք.

Համբուրիր, Սաշա:

Ես նաև սանդուղքի պահակին տվեցի ծնողներիս համար նախատեսված նամակով ծրար և վազեցի լուսանկարելու տորպեդների բեռնումը մեր նավի տորպեդային խողովակների մեջ։

Սպաները, զինանոցի աշխատողները և նավաստիները զարմանքով էին նայում, երբ ես՝ պարզ նավաստիս, ուրախ և ուրախ փնտրում էի. լավագույն վայրերըկրակելու համար։ Փաստն այն է, որ նավի վրա լուսանկարելը, հատկապես զինամթերքը լիցքավորելու պահին, խստիվ արգելված էր որևէ մեկին, բայց ահա․. ահա, խնդրում եմ։

Այնուամենայնիվ, BC-3-ի հրամանատարը և նավի հերթապահը հանգիստ արձագանքեցին իմ աշխատանքին որպես նավի լուսանկարչական քրոնիկոն (ըստ երևույթին, նրանք արդեն նախազգուշացված էին) և դեմ չէին, որ ես նույնպես գրավել եմ նրանց Կատաղի BOD-ի պատմության մեջ: .

1960-70-ականների վերջին Խորհրդային Միությունում հայտնվեցին փորձարարական զարգացումներ թշնամու նավերի հետևանքով առաջնորդվող ծանր տորպեդների թեմայով:
Մոտավորապես միևնույն ժամանակ, երբ պատերազմի թղթակիցներից մեկը հարցրեց. «Ինչպե՞ս եք պատրաստվում պաշտպանել ավիակիրները ռուսական գերտորպեդներից»: ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի բարձրաստիճան ներկայացուցիչներից մեկը պարզ և հակիրճ պատասխան տվեց.

Այսպիսով, Յանկիները ճանաչեցին ավիակիր խմբերի բացարձակ խոցելիությունը խորհրդային տորպեդային զենքի նկատմամբ և ընտրեցին, իրենց կարծիքով, լավագույն տարբերակը երկու չարիքներից՝ օգտագործել սեփական հածանավը որպես «մարդկային վահան»:

Փաստորեն, ԱՄՆ նավատորմի համար ընտրելու շատ բան չկար. 650 մմ տրամաչափի 11 մետրանոց զինամթերքը 65-76 «Kit», որն ավելի հայտնի է որպես «Խորհրդային հաստ տորպեդո», ամերիկացի նավաստիներին այլընտրանք չթողեց։ Սա անխուսափելի մահ է։ Ճարպիկ ու երկար «թեւ», որը թույլ էր տալիս «հավանական թշնամու» նավատորմը պահել կոկորդից։

Խորհրդային նավատորմը թշնամու համար «հրաժեշտի անակնկալ» էր պատրաստել՝ ծովային ճակատամարտի երկու այլընտրանքային ավարտ՝ նավի վրա վերցրեք կես տոննա տրոտիլ և ընկեք ծովի անհուն անդունդը, ցրտահարվելով և խեղդվելով սառը ջրում, կամ գտնել արագ մահ։ ջերմամիջուկային բոց («երկար տորպեդների» կեսը հագեցած SBC-ով):

Տորպեդո զենքերի ֆենոմենը

Ամեն անգամ, անդրադառնալով Խորհրդային նավատորմի և ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի դիմակայության թեմային, քննարկման հեղինակներն ու մասնակիցները մի կերպ մոռանում են, որ բացի հականավային թեւավոր հրթիռների առկայությունից, ռազմածովային պատերազմում կա ևս մեկ կոնկրետ գործիք՝ ականը. - տորպեդային զենքեր (Մարտական ​​ստորաբաժանում-3 ըստ ազգային նավատորմի կազմակերպության):

Ժամանակակից տորպեդները ոչ պակաս (և ավելի մեծ) վտանգ են ներկայացնում, որ գերձայնային հականավային հրթիռները, առաջին հերթին, իրենց ավելացել է գաղտնիությունըեւ հզոր մարտագլխիկ՝ 2-3 անգամ ավելի մեծ, քան հականավային հրթիռների մարտագլխիկները։ «Տորպեդոն» ավելի քիչ է կախված եղանակային պայմաններըև կարող է օգտագործվել ուժեղ ալիքների և քամու ուժեղ պոռթկումների պայմաններում։ Բացի այդ, տորպեդով հարձակվելը շատ ավելի դժվար է ոչնչացնելը կամ «թակել ընթացքը» խցանման միջոցով. չնայած տորպեդային զենքին հակազդելու բոլոր ջանքերին, դիզայներները պարբերաբար առաջարկում են նոր ուղղորդման սխեմաներ, որոնք արժեզրկում են «հակատորպեդային» արգելքներ ստեղծելու նախկին ջանքերը:

Ի տարբերություն հականավային հրթիռների պատճառած վնասի, որտեղ այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են «հրդեհաշիջումը» և «գոյատեւման հսկողությունը», դեռևս արդիական են, տորպեդոյի հետ հանդիպումը դժբախտ նավաստիների համար պարզ հարց է դնում. - կործանիչի կամ հածանավի դասի նավերը պարզապես կիսով չափ կոտրվում են սովորական տորպեդների պայթյունից:

Շահագործումից հանված ավստրալական ֆրեգատը ոչնչացվել է Mark.48 տորպեդով (մարտի գլխիկի քաշը՝ 295 կգ)

Տորպեդոյի սարսափելի կործանարար ազդեցության պատճառն ակնհայտ է՝ ջուրն անսեղմելի միջավայր է, և պայթյունի ողջ էներգիան ուղղված է կորպուսի ներսում։ Ստորջրյա հատվածի վնասը լավ բան չի խոստանում նավաստիների համար և սովորաբար հանգեցնում է նավի արագ մահվան:
Ի վերջո, տորպեդոն հիմնական զենքն է սուզանավերը, և դա այն դարձնում է ռազմածովային պայքարի հատկապես վտանգավոր միջոց։

Ռուսական պատասխան

Տարիներին սառը պատերազմծովում, շատ անհեթեթ եւ ոչ միանշանակ իրավիճակ. Ամերիկյան նավատորմը, փոխադրողի վրա հիմնված ավիացիայի և հակաօդային պաշտպանության բարդ համակարգերի շնորհիվ, կարողացավ ստեղծել բացառիկ հզոր ռազմածովային հակաօդային պաշտպանության համակարգ, որը ամերիկյան էսկադրիլիաներին գործնականում անխոցելի դարձրեց օդային հարձակման համար:

Ռուսները գործել են Սուն Ցզիի լավագույն ավանդույթներով։ Հին չինական «Պատերազմի արվեստը» տրակտատում ասվում է. գնացեք այնտեղ, որտեղ ձեզ ամենաքիչն են սպասում, հարձակվեք այնտեղ, որտեղ ամենաքիչն եք պատրաստված: Իսկապես, ինչու՞ «մագլցել պատառաքաղը» կրիչի վրա հիմնված կործանիչների և ժամանակակից հակաօդային համակարգերեթե դուք կարող եք հարվածել ջրի տակից.

Այս դեպքում AUG-ն կորցնում է իր հիմնական հաղթաթուղթը. սուզանավերը բացարձակ անտարբեր են, թե որքան կալանիչներ և վաղ նախազգուշացնող ինքնաթիռներ կան Nimitz-ի տախտակամածների վրա: Իսկ տորպեդային զինատեսակների կիրառումը հնարավորություն կտա խուսափել հակաօդային պաշտպանության ահռելի համակարգերի հետ հանդիպումից։

Project 671RTM(K) բազմաֆունկցիոնալ միջուկային էներգիայով սառցահատ

Յանկիները գնահատում էին ռուսական հումորը և մոլեգնած միջոցներ էին փնտրում ստորջրյա հարձակումները կանխելու համար։ Նրանց հաջողվեց ինչ-որ բան. 1970-ականների սկզբին պարզ դարձավ, որ հասանելի միջոցներով AUG-ի տորպեդային հարձակումը հղի է մահացու վտանգով: Յանկիները կազմակերպեցին շարունակական PLO գոտի ավիակիրի պատվերից 20 մղոն շառավղով, որտեղ հիմնական դերը վերապահված էր պահակային նավերի ներքևի սոնարին և ASROC հակասուզանավային հրթիռային տորպեդներին: Ամենաժամանակակից ամերիկյան AN / SQS-53 սոնարների հայտնաբերման տիրույթը ակտիվ ռեժիմում մինչև 10 մղոն էր (տեսողության գիծ); պասիվ ռեժիմում մինչև 20-30 մղոն: ASROC համալիրի կրակային հեռահարությունը չի գերազանցել 9 կիլոմետրը։

Նավերի հատակի տակ գտնվող «մահացած հատվածները» հուսալիորեն ծածկում էին բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը, իսկ ինչ-որ տեղ օվկիանոսում, երթային էսկադրիլիայից տասնյակ մղոն հեռավորության վրա, հակասուզանավային ուղղաթիռները և մասնագիտացված Viking և Orion ինքնաթիռները շարունակաբար որոնում էին:

«Ջորջ Բուշ» ավիակրի նավաստիները բաց են թողել AN / SLQ-25 Nixie հակատորպեդային թակարդը:

Բացի այդ, ամերիկացիները կտրուկ միջոցներ են ձեռնարկել կրակված տորպեդներին հակազդելու համար. քարշակվող աղմուկի թակարդի AN / SLQ-15 Nixie լողացողը «կախվել է» յուրաքանչյուր նավի ետևում, որն օգտագործում էր տորպեդներ պասիվ ուղղորդմամբ պտուտակների աղմուկի վրա: թշնամու նավերի անարդյունավետությունը:

Վերլուծելով ներկա իրավիճակը՝ սովետական ​​նավաստիները իրավացիորեն պատճառաբանեցին, որ հակասուզանավային ինքնաթիռով հայտնաբերելու հնարավորությունը համեմատաբար փոքր է. ցանկացած AUG, շարասյուն կամ ռազմանավերի ջոկատ դժվար թե կարողանա օդում անընդհատ պահել ավելի քան 8-10 մեքենա: Շատ փոքր է տասնյակ հազարավոր քառակուսի կիլոմետր հարակից ջրային տարածքը կառավարելու համար:

Գլխավորն այն է, որ «չտեսնեն» ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի սոնար ուղեկցող հածանավերը և միջուկային սուզանավերը։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է տորպեդներ արձակել առնվազն 40...50 կիլոմետր (≈20...30 ծովային մղոն) հեռավորությունից։ Հայտնաբերման և թիրախի նշանակման հետ կապված խնդիրներ չկային. նավերի խոշոր կազմավորումների պտուտակների մռնչյունը հստակ լսելի էր հարյուր կիլոմետր:

Ծանր տորպեդո 65-76 «Կիտ». Երկարությունը՝ 11,3 մ Տրամագիծը՝ 650 մմ։ Քաշը՝ 4,5 տոննա։ Արագություն - 50 հանգույց: (երբեմն նշվում է մինչև 70 հանգույց): Հեռավորությունը - 50 կմ 50 հանգույցով կամ 100 կմ 35 հանգույցով: Մարտագլխիկի զանգվածը 557 կգ է։ Ուղեցույցն իրականացվում է հետևի երկայնքով

Որոշելով զենքի ընտրության հարցում՝ նավաստիները օգնության խնդրանքով դիմեցին ոլորտի ներկայացուցիչներին և բավականին զարմացան իրենց ստացած պատասխանից։ Պարզվեց, որ խորհրդային ռազմարդյունաբերական համալիրը գործել է ակտիվ և 1958 թվականից մշակել է «հեռահար» տորպեդներ։ Իհարկե, հատուկ հնարավորությունները պահանջում էին հատուկ տեխնիկական լուծումներ՝ սուպեր-տորպեդոյի չափերը դուրս էին գալիս սովորական 533 մմ տորպեդոյի խողովակներից: Միևնույն ժամանակ, ձեռք բերված արագությունը, կրակահերթն ու մարտագլխիկի զանգվածը նավաստիներին տարել են աննկարագրելի հաճույքի։

Խորհրդային նավատորմի ձեռքում էր մարդու կողմից երբևէ ստեղծված ամենահզոր ստորջրյա զենքը:

65-76 «Կիտ»

... 11 մետրանոց «նետը» շտապում է ջրի սյունով, որը սկանավորում է տարածությունը սոնարով անհամասեռությունների և պտույտների առկայության համար: ջրային միջավայր. Այս պտույտները ոչ այլ ինչ են, քան զարթոնք՝ ջրի խանգարումներ, որոնք մնում են շարժվող նավի ետևում: Քողազերծող հիմնական գործոններից մեկը՝ «կանգնած ալիքը» նկատելի է նույնիսկ ծովային խոշոր տեխնիկայի անցումից շատ ժամ անց։

«Չաղ տորպեդոն» հնարավոր չէ խաբել AN/SLQ-25 Nixie-ով կամ տապալել հունից՝ օգտագործելով կաթիլային թակարդները. դժոխային ստորջրյա որոնիչը ուշադրություն չի դարձնում աղմուկին և միջամտությանը, այն արձագանքում է միայն նավի արթնացման հոսքին: Մի քանի րոպեից անհոգի ռոբոտը 557 կիլոգրամ տրոտիլ կբերի ամերիկացի նավաստիներին։

Ամերիկյան նավերի անձնակազմերը խառնաշփոթ են. սարսափելի լույս բռնկվեց և փայլեց սոնարների էկրաններին՝ արագընթաց փոքր չափի թիրախ։ Մինչեւ վերջին պահը անհասկանալի է մնում՝ ո՞վ է ստանալու «գլխավոր մրցանակը». Ամերիկացիները ոչինչ չունեն տորպեդով կրակելու. ԱՄՆ նավատորմի նավերի վրա մեր RBU-6000-ի նման զենք չկա։ Ունիվերսալ հրետանի օգտագործելն անիմաստ է՝ գնալով 15 մետր խորության վրա՝ «հաստ տորպեդոն» դժվար է հայտնաբերել մակերեսի վրա։ Փոքր չափի հակասուզանավային տորպեդները Mk.46 թռչում են ջուրը՝ շատ ուշ: արձագանքման ժամանակը չափազանց երկար է, Mk.46 տանող գլուխները ժամանակ չունեն թիրախը գրավելու համար:

Mk.46 տորպեդային կրակոց

Այստեղ ավիակիրի վրա նրանք հասկանում են, թե ինչ է պետք անել՝ «Կանգնեցնել մեքենան» հրամանը: Լրիվ հետին », Բայց իներցիայով 100,000 տոննա նավը շարունակում է համառորեն առաջ սողալ՝ դավաճանական հետք թողնելով ետևում:
Պայթյունի խուլ մռնչյունը, և Belknap ուղեկցող հածանավը անհետանում է ավիակրի ետևում: Ավելի շատ հրավառություն է բռնկվում նավահանգստի ճառագայթի վրա, երբ երկրորդ պայթյունը պատռում է Knox ֆրեգատը: Ավիակիրի վրա սարսափով հասկանում են, որ հաջորդն իրենք են։

Այս պահին հաջորդ երկու տորպեդները շտապում են դեպի դատապարտված կապը. սուզանավը, վերբեռնելով սարքերը, յանկիներին նոր նվեր է ուղարկում: Ընդհանուր առմամբ, Barracuda-ի զինամթերքի բեռնվածքում կա տասներկու սուպեր զինամթերք: Նավը մեկը մյուսի հետևից «հաստ տորպեդներ» է կրակում հիսուն կիլոմետր հեռավորությունից՝ դիտելով օվկիանոսի մակերևույթով վազող յանկիների նավերը։ Նավակն ինքնին անխոցելի է ավիակիր խմբի հակաօդային պաշտպանության համակարգերի համար՝ դրանք բաժանված են 50 կիլոմետրով։

Առաքելությունը կատարված է!

Ամերիկացի նավաստիների դիրքորոշումը բարդացել է նրանով, որ «հաստ տորպեդները». կազմում էին ԽՍՀՄ նավատորմի 60 միջուկային շարժիչով նավերի զինամթերքի բեռը։

Փոխադրողները եղել են 671 RT և RTM (K), 945 և 971 նախագծերի բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը: Նաև 949 նախագծի «բոքոնները» հագեցած էին սուպեր-տորպեդներով (այո, հարգելի ընթերցող, բացի P-ի հրթիռներից: 700 համալիր, «էստաֆետը» կարող էր տաքացնել «հավանական թշնամուն» մեկ տասնյակ տորպեդներ 65-76 «Կիտ»): Վերոնշյալ սուզանավերից յուրաքանչյուրն ուներ երկու կամ չորս 650 մմ տորպեդային խողովակ, զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը տատանվում էր 8-ից մինչև 12 «հաստ տորպեդո» (իհարկե, չհաշված. սովորական զինամթերքտրամաչափը 533 մմ):

971 բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավի աղեղում գտնվող 8 տորպեդային խողովակների տեղադրությունը (կոդ «Pike-B»)

«Հաստ տորպեդոն» ուներ նաև երկվորյակ եղբայր՝ 65-73 տորպեդոն (ինչպես հետևում է ինդեքսից, այն ստեղծվել է մի քանի տարի առաջ՝ 1973 թվականին)։ Ամուր շարժիչ և կրակ:
Ի տարբերություն «մտավորականի» 65-76, նախորդը սովորական «Կուզկինի մայրն» էր՝ իր ճանապարհին բոլոր կենդանի և ոչ կենդանի էակների ոչնչացման համար։ 65-73-ը ընդհանուր առմամբ անտարբեր էին արտաքին միջամտության նկատմամբ՝ տորպեդոն ուղիղ գծով շարժվում էր դեպի հակառակորդ՝ առաջնորդվելով իներցիոն համակարգի տվյալներով։ Մինչև երթուղու հաշվարկված կետում կրակված 20 կիլոտոնանոց մարտագլխիկ։ Յուրաքանչյուր ոք, ով գտնվում էր 1000 մետր շառավղով, կարող էր ապահով վերադառնալ Նորֆոլկ և ոտքի կանգնել նավամատույցում երկարատև վերանորոգման համար: Նույնիսկ եթե նավը չի խորտակվել, փակիր միջուկային պայթյուն«մսով» դուրս հանեց արտաքին էլեկտրոնային սարքավորումները և ալեհավաք սարքերը, կոտրեց վերնաշենքը և խեղված արձակողները. կարելի էր մոռանալ ցանկացած առաջադրանք կատարելու մասին:

Մի խոսքով, Պենտագոնը մտածելու բան ուներ։

մարդասպան տորպեդո

Այդպես են անվանում լեգենդար 65-76 թվականները 2000 թվականի օգոստոսի ողբերգական իրադարձություններից հետո։ Պաշտոնական վարկածում ասվում է, որ «հաստ տորպեդոյի» ինքնաբուխ պայթյունի հետևանքով Կ-141 Կուրսկ սուզանավը մահացել է։ Առաջին հայացքից տարբերակն, համենայն դեպս, արժանի է ուշադրության՝ 65-76 տորպեդոն ամենևին էլ մանկական չխկչխկոց չէ։ Սա վտանգավոր զենք, որը վարում է հատուկ հմտություններ:

Torpedo շարժիչ 65-76

Մեկը " թույլ կողմերըՏորպեդոյի անունը նրա պտուտակն էր. տպավորիչ կրակահերթ է ձեռք բերվել ջրածնի պերօքսիդի շարժիչի միջոցով: Իսկ դա նշանակում է հսկայական ճնշումներ, կատաղի արձագանքող բաղադրիչներ և պայթյունավտանգ բնույթի ակամա ռեակցիայի առաջացման հնարավորություն: Որպես փաստարկ՝ պայթյունի «հաստ տորպեդոյի» կողմնակիցները նշում են այն փաստը, որ աշխարհի բոլոր «քաղաքակիրթ» երկրները լքել են ջրածնի պերօքսիդի տորպեդները։ Երբեմն «ժողովրդավարական մտածողությամբ մասնագետների» շուրթերից պետք է լսել այնպիսի անհեթեթ հայտարարություն, որ «խեղճ շերեփը», իբր, պերօքսիդ-ջրածին խառնուրդի վրա տորպեդ է ստեղծել միայն «փրկելու» ցանկությամբ (իհարկե, «մասնագետները. «չանհանգստացա ինտերնետում նայելու և գոնե համառոտ ծանոթանալու կատարողական բնութագրերին և «հաստ տորպեդների» հայտնվելու պատմությանը):

Այնուամենայնիվ, Moremans- ի մեծ մասը, ովքեր ծանոթ են դրան տորպեդային համակարգկասկածի տակ դնել պաշտոնական տեսակետը. Դրա համար երկու պատճառ կա.

Չխորանալով «հաստ տորպեդների» պահպանման, բեռնման և կրակելու խիստ հրահանգների և կանոնակարգերի մանրամասների մեջ՝ ռազմածովային փորձագետները նշում են, որ համակարգի հուսալիությունը շատ բարձր է եղել (որքան բարձր կարող է լինել ժամանակակից մարտական ​​տորպեդոյի հուսալիությունը): 65-76-ն ուներ մեկ տասնյակ ապահովիչներ և լուրջ «հիմար պաշտպանություն»՝ անհրաժեշտ էր կատարել մի շարք բոլորովին ոչ ադեկվատ գործողություններ՝ տորպեդային վառելիքի խառնուրդի բաղադրիչներն ակտիվացնելու համար։

ԽՍՀՄ նավատորմի 60 միջուկային սուզանավերի վրա այս համակարգի քառորդ դար շահագործման ընթացքում այս զենքի շահագործման հետ կապված դժվարություններ և խնդիրներ չեն նշվել:

Երկրորդ փաստարկը ոչ պակաս լուրջ է հնչում. ո՞վ և որքանո՞վ որոշեց, որ «հաստ տորպեդոն» է պատասխանատու նավակի մահվան համար: Ի վերջո, Կուրսկի տորպեդային խցիկը կտրվել և ավերվել է ներքևում՝ պայթուցիկ լիցքերով։ Ինչու՞ պետք է ընդհանրապես կտրել քիթը: Վախենում եմ, որ շուտով պատասխանը չենք իմանա։

Ինչ վերաբերում է ջրածնի պերօքսիդի տորպեդների համաշխարհային մերժման մասին հայտարարությանը, ապա սա նույնպես մոլորություն է։ 1984 թվականին մշակված շվեդական ծանր տորպեդոն Tr613, որն աշխատում է ջրածնի պերօքսիդի և էթանոլի խառնուրդով, դեռևս գործում է Շվեդիայի նավատորմի և Նորվեգիայի նավատորմի հետ: Եվ խնդիր չկա:

Մոռացված հերոս

Նույն թվականին, երբ մահացած «Կուրսկ» սուզանավը խորտակվեց Բարենցի ծովի հատակը, Ռուսաստանում մեծ լրտեսական սկանդալ բռնկվեց՝ կապված պետական ​​գաղտնիքների գողության հետ. ԱՄՆ-ի քաղաքացի Էդվարդ Պոպը փորձել է գաղտնի փաստաթղթեր ձեռք բերել «Շվալ» ստորջրյա հրթիռի համար: տորպեդո. Այսպիսով, ռուսական հանրությունն իմացավ գոյության մասին ստորջրյա զենքեր, ընդունակ է զարգացնել 200+ հանգույց (370 կմ/ժ) ստորջրյա արագություն։ Բնակիչներին այնքան դուր է եկել արագընթաց ստորջրյա համակարգը, որ «Shkval» հրթիռային տորպեդոյի մասին լրատվամիջոցներում ցանկացած հիշատակում առաջացնում է հիացական արձագանքների և ուրախալի սիրո հայտարարություններ այս «հրաշք զենքի» նկատմամբ, որն, իհարկե, չունի նմանակներ:

«Շքվալ» արագընթաց հրթիռային տորպեդոն էժանագին շրխկոց է «Խորհրդային հաստ տորպեդոյի» համեմատ՝ 65-76։ «Շկվալի» փառքն անարժան է. տորպեդոն որպես զենք բացարձակապես անպետք է, և նրա մարտական ​​արժեքը ձգտում է զրոյի:

Ստորջրյա հրթիռ «Շկվալ». Զվարճալի բաներ, բայց բոլորովին անօգուտ:

Ի տարբերություն 65-76-ի, որը խոցում է 50 կիլոմետր կամ ավելի, Շքվալի կրակային հեռահարությունը չի գերազանցում 7 կմ-ը (նոր մոդիֆիկացիան 13 կմ է): Քիչ, շատ քիչ: Ժամանակակից ծովային ճակատամարտՆման հեռավորության հասնելը չափազանց բարդ և ռիսկային խնդիր է։ Հրթիռային տորպեդոյի մարտագլխիկը գրեթե 3 անգամ ավելի թեթև է։ Բայց այս ամբողջ պատմության գլխավոր «հնարքը»՝ «Շկվալը», իր բարձր արագության շնորհիվ, չկառավարվող զենքն է, և նույնիսկ թույլ մանևրող թիրախին խոցելու հավանականությունը մոտ 0 տոկոս է, հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ «Squall»-ը. հարձակումը զուրկ է որևէ գաղտագողի. Մարտական ​​դաշտով շարժվող ստորջրյա հրթիռը հեշտ է նկատել, և անկախ նրանից, թե որքան արագ է Flurry-ն, 10 կմ անցնելու համար անհրաժեշտ ժամանակում նավը ժամանակ կունենա փոխելու ուղղությունը և զգալի հեռավորություն տեղափոխելու հաշվարկված նպատակակետից: . Դժվար չէ պատկերացնել, թե այս դեպքում ինչ կկատարվի Flurry-ն արձակած սուզանավի հետ. հրթիռ-տորպեդոյի հստակ հետքը հստակ ցույց կտա սուզանավի գտնվելու վայրը:

Մի խոսքով, Շկվալ հրաշագործ զենքը լրագրողական ֆանտազիաների և նեղմիտ երևակայության հերթական պտուղն է։ Միևնույն ժամանակ, Իրական հերոսը՝ «սովետական ​​հաստ տորպեդոն», որի միայն հիշատակման ժամանակ դողում էին ՆԱՏՕ-ի նավաստիների ծնկները, անարժանաբար զրպարտվեցին և թաղվեցին անցած տարիների ծանրության տակ։

«Կուրսկ» ատոմային սուզանավի աղետի կապակցությամբ որոշվել է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի սպառազինությունից հանել 65-76 «Կիտ» տորպեդոն։ Շատ կասկածելի և չարդարացված որոշում, որը հավանաբար կայացվել է ոչ առանց մեր «արևմտյան գործընկերների» հուշման։ Այժմ ոչ մի Flurry չի փոխարինի կորցրածին մարտական ​​հնարավորություններըսուզանավ.

65-76
հիմնական տեղեկատվություն
Տիպ	հականավ
Պետություն	ԽՍՀՄ ԽՍՀՄ Ռուսաստան, Ռուսաստան
Ժամանակակից կարգավիճակ	դուրս է եկել ծառայությունից
Ընտրանքներ
Քաշը	4,45 տոննա
Երկարություն	11,3 մ
Տրամագիծը	650 մմ
մարտագլխիկ	450/557 կգ կամ միջուկային
Տեխնիկական տվյալները
Շարժիչ	գազատուրբին
պտուտակներ	հակադարձ պտտվող
Արագություն	50-ից 70 հանգույց
Շրջանակ	մինչև 100 կմ

Տեխնիկական պայմաններ

Տորպեդոյի տրամաչափը 650 մմ, երկարությունը՝ 11,3 մետր, քաշը՝ 4,45 տոննա։ Արագությունը մինչև 50 հանգույց (92 կմ/ժ) [ըստ այլ աղբյուրների՝ մինչև 70 հանգույց] Հեռավորությունը՝ 50 կմ: 30-35 հանգույց (60 կմ/ժ) նավարկության արագության դեպքում տիրույթն ավելացել է մինչև 100 կմ: Սուզանավերը կարող էին տորպեդով կրակել մեծ (մինչև 480 մետր) խորություններից՝ շարժվելով 13 հանգույց արագությամբ։

K-141 «Կուրսկ»

Պաշտոնական վարկածի համաձայն՝ 1336A սերիական համարով 65-76 PV տորպեդոյի պայթյունը 2000 թվականին Կ-141 Կուրսկ սուզանավի մահվան պատճառ է դարձել։

Գրեք ակնարկ «Տորպեդո «Կոմպլեկտ» հոդվածի վերաբերյալ

Նշումներ

Տորպեդոյի «կոմպլեկտը» բնութագրող հատված.

-Ասա՛ ասաց կոմսուհին։
«Նա վատ է ընտրել իր ծանոթներին», - միջամտեց արքայադուստր Աննա Միխայլովնան: - Արքայազն Վասիլի որդին, նա և մեկ Դոլոխով, ասում են, Աստված գիտի, թե ինչ էին անում: Եվ երկուսն էլ վիրավորվեցին: Դոլոխովին իջեցրին զինվորների, իսկ Բեզուխոյի որդուն ուղարկեցին Մոսկվա։ Անատոլ Կուրագին - այդ հայրը մի կերպ լռեց: Բայց նրանց ուղարկեցին Սանկտ Պետերբուրգից։
«Ի՞նչ արեցին նրանք»: հարցրեց կոմսուհին։
«Սրանք կատարյալ ավազակներ են, հատկապես Դոլոխովը», - ասաց հյուրը: - Նա Մարյա Իվանովնա Դոլոխովայի տղան է, այդքան հարգարժան տիկին, և ի՞նչ: Պատկերացնում եք՝ երեքով ինչ-որ տեղ արջ են վերցրել, իրենց հետ կառքի մեջ են նստեցրել ու տարել դերասանուհիների մոտ։ Ոստիկանները եկել էին նրանց իջեցնելու։ Նրանք բռնեցին պահակին և թիկունքով կապեցին արջին և արջին թողեցին Մոյկա։ արջը լողում է, իսկ քառորդը նրա վրա:
- Լավ, մա շեր, եռամսյակի գործիչ,- բղավեց կոմսը ծիծաղից մեռնելով:
-Օ՜, ինչ սարսափ է: Ի՞նչ կա ծիծաղելու, կոմս։
Բայց տիկնայք ակամա ծիծաղեցին։
«Այս դժբախտ մարդուն ուժով փրկեցին», - շարունակեց հյուրը: - Եվ սա կոմս Կիրիլ Վլադիմիրովիչ Բեզուխովի որդին է, ով այնքան խելացիորեն զվարճանում է: նա ավելացրեց. -Եվ ասում էին, որ այնքան կիրթ ու խելացի է։ Դա այն ամենն է, ինչ բերել է դրսում դաստիարակությունը։ Հուսով եմ, որ նրան այստեղ ոչ ոք չի ընդունի, չնայած իր հարստությանը։ Ես ուզում էի ներկայացնել նրան։ Ես վճռականորեն մերժեցի՝ դուստրեր ունեմ։
Ինչո՞ւ եք ասում, որ այս երիտասարդն այդքան հարուստ է: Հարցրեց կոմսուհին՝ կռանալով աղջիկներից, որոնք իսկույն ձևացրին, թե չեն լսում։ «Նա միայն ապօրինի երեխաներ ունի։ Թվում է ... և Պիեռը անօրինական է:
Հյուրը թափահարեց ձեռքը։
«Քսան ապօրինի ունի, կարծում եմ։
Արքայադուստր Աննա Միխայլովնան միջամտեց խոսակցությանը, ըստ երևույթին, ցանկանալով ցույց տալ իր կապերը և իր գիտելիքները աշխարհիկ բոլոր հանգամանքների մասին:

Ռազմածովային նավատորմին անհրաժեշտ է տորպեդային զենք։ Բացի այդ, հատուկ խնդիրներ լուծելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել համապատասխան: Մի քանի տասնամյակ առաջ մեր երկրում այս հարցը լուծվեց՝ ստեղծելով ուժեղացված կատարողականությամբ և 650 մմ տրամաչափով տորպեդներ: Ինչպես վերջերս հայտնի դարձավ, նմանատիպ զենքերդեռ ծառայության մեջ է և շահագործվում է նավատորմի կողմից: Ընդ որում, մշակված բոլոր նմուշների զինանոցում մնացել է միայն 65-76A տորպեդոն։

Հարկավոր է հետ կանչել 650 մմ տրամաչափի տորպեդները։ Այս ուղղությամբ աշխատանքները սկսվել են հիսունականների վերջին և ունեցել են կոնկրետ նպատակ. Հրամանատարությունը խնդրեց ստեղծել խոստումնալից տորպեդո, որը բնութագրվում է ամենաբարձր հեռահարությամբ և կարող է կրել հատուկ մարտագլխիկ: Ենթադրվում էր, որ նման տորպեդոն կարող է արձակվել հակառակորդի հակասուզանավային պաշտպանության սահմաններից դուրս, և այն մեկ պայթյունով կարող է ոչնչացնել ռազմածովային մի ամբողջ կազմավորում։

Նախագծի մշակումը վստահվել է NII-400-ին (այժմ՝ «Գիդրոպրիբոր» կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ): Գլխավոր կոնստրուկտոր է նշանակվել Վ.Ա. Կելեյնիկովա. Տորպեդների սերիական արտադրությունը հետագայում յուրացվեց մեքենաշինական գործարանի կողմից։ Կիրով (Ալմա-Աթա). Քանի որ նախագիծը զարգացավ և հայտնվեցին զենքի նոր տեսակներ, նախագծի մասնակիցների կազմը չփոխվեց։

Տորպեդոյի բաժանված դասավորությունը 65-76: Լուսանկարը ՝ ushtarakrussia.ru

Բավական արագ պարզվեց, որ միջուկային մարտագլխիկը պարզապես չի տեղավորվում ստանդարտ տրամաչափի 533 մմ պատյանում, ինչի պատճառով այս պարամետրը պետք է հասցվի 650 մմ-ի: 1961 թվականին սկսվեցին խոստումնալից միջուկային տորպեդոյի փորձարկումները, որոնք տևեցին մի քանի տարի: Ստուգումներն ավարտվել են 1965 թվականին, սակայն տորպեդոյի կրիչներ դեռ չեն եղել։ Միայն 1973 թվականին այս զենքը ընդունվեց նավատորմի կողմից և ներառվեց սովորական սուզանավային զինամթերքի մեջ։ Ընդունված նշագրման համաձայն՝ նոր հեռահար տորպեդոն ստացել է 65-73 անվանումը։ Առաջին համարը ցույց էր տալիս տրամաչափը սանտիմետրերով, երկրորդում՝ ընդունման տարին։

Իր բոլոր առավելություններով հանդերձ՝ 65-73 արտադրանքը ձևի մեջ ուներ բնորոշ թերություն սահմանափակ շրջանակհավելվածներ։ Արդյունքում, 1969 թվականին, հիմնական աշխատանքների ավարտից հետո, որոշվեց մշակել գոյություն ունեցող տորպեդոյի ոչ միջուկային մոդիֆիկացիան։ Ամենաբարձրը դեռ հնարավոր էր ստանալ բնութագրերը, իսկ տարբեր մարտագլխիկը՝ չնայած զգալիորեն ցածր հզորությանը, այնուամենայնիվ հնարավորություն տվեց ցույց տալ բարձր մարտունակություն։

Նոր տեսակի տորպեդոյի վրա աշխատանքը շարունակվեց մինչև յոթանասունականների կեսերը։ Բոլոր փորձարկումների ավարտից հետո արտադրանքը շահագործման է հանձնվել 65-76 անվամբ: Հաճախորդի նոր ցանկություններին համապատասխան նախագիծը վերջնական տեսքի բերելու ընթացքում տորպեդոն ստացել է ոչ միայն սովորական մարտագլխիկ, այլև արդիականացված ուղղորդման համակարգ։ Այսպիսով, որոշ մարտական ​​հատկանիշներով պարտվելով, նոր 65-76 տորպեդոն գերազանցեց բազային 65-73-ը մյուսներում:

Ութսունականների սկզբին ԽՍՀՄ-ը սկսեց նոր միջուկային սուզանավերի կառուցման ծրագիր, որոնք դասակարգվում էին որպես պայմանական երրորդ սերնդի: Հրամանատարության պլանների համաձայն՝ նման նավերը պետք է պահպանեին 650 մմ տրամաչափի հզոր տորպեդներ։ Միևնույն ժամանակ, արտադրանքի օգտագործումը 65-76 դյույմ է ընթացիկ ձևըհամարվել է ոչ պատշաճ: Նոր սուզանավերը զինելու համար անհրաժեշտ էր թարմացված և կատարելագործված տորպեդո: Դրա մշակումն սկսելու հրամանը տրվել է 1982 թվականի ամենավերջին։

Տորպեդոյի նախագծումը կրկին վերցվել է Գիդրոպրիբորի կենտրոնական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտի կողմից. այս անգամ գլխավոր դիզայները եղել է Բ.Ի. Լավրիշչև. Երրորդ սերնդի սուզանավերի համար նախատեսված 65-76 տորպեդոյի տարբերակը նշանակվել է 65-76A: Բացի այդ, ապրանքին տրվել է «Kit» անվանումը: Նախագիծը չի ներառել մեծ թվովփոփոխություններ, որոնց շնորհիվ դրա զարգացումը տևեց ընդամենը մի քանի ամիս։ Արդեն 1983 թվականին հնարավոր եղավ իրականացնել առաջին փորձնական կրակոցը։ Այնուամենայնիվ, մեջ հետագա աշխատանքորոշ չափով հետաձգվել է. Ստուգումները ավարտվեցին միայն իննսունականների սկզբին։ 65-76A տորպեդը շահագործման հանձնելու և դրա տեղակայման մասին հրաման սերիական արտադրությունհայտնվեց միայն 1991 թվականի գարնանը։

Ոչ միջուկային 65-76 և 65-76A տորպեդները նույն հիմնական դիզայնի հետագա զարգացման տարբերակներ էին, ինչի արդյունքում նրանք ունեն զանգված. ընդհանուր հատկանիշներ. Միևնույն ժամանակ, երկու ապրանքները տարբերվում էին որոշակի տեխնիկական և գործառնական հատկանիշներով: Չնայած տարբերություններին, երկու տորպեդների հիմնական բնութագրերը նույն մակարդակի վրա էին։

Երկու ապրանքներն էլ ունեն ավանդական գլանաձև կորպուս տորպեդների համար՝ կիսագնդաձև գլխով և կոնաձև խորշով: Խիստ նեղացման հետևում կան մի քանի ղեկ և ռեակտիվ շարժիչներ, որոնք իրականացվում են երկայնական ճառագայթների օգնությամբ։ Մարմնի դասավորությունը դասական է։ Գործիքների խցիկը և լիցքավորման բաժինը տեղադրված են գլխի մասում, կենտրոնական մեծ մասը տրվում է վառելիքի համար, իսկ էլեկտրակայանը և ղեկային մեքենաները տեղադրված են ետնամասում։

Ապրանքի դիագրամ. Նկար Weaponsystems.net

Ըստ հայտնի տվյալների՝ ավարտվել են երկու տորպեդներ ակտիվ համակարգերտուն գնալ, որոշել թիրախի հետևանքը: Այս համակարգը հիմնված էր նախորդ մոդելների կենցաղային տորպեդներից փոխառված միավորների վրա: «Կիտ» նախագծի շրջանակներում հսկողությունները լրջորեն չեն կատարելագործվել։ Երկու տորպեդներն էլ չունեին հեռակառավարում և ստիպված էին ինքնուրույն որոնել թիրախը։

Նախքան կրակելը 65-76 և 65-76A արտադրանքները պետք է տեղեկատվություն ստանային նավի կրակային կառավարման սարքերից։ Օգտագործված ավելի վաղ նախագիծ մեխանիկական ճանապարհմուտքագրում - տորպեդոն տեղեկատվություն է ստացել հատուկ spindles- ի միջոցով: «Kit» ապրանքը ստացել է ավելի առաջադեմ էլեկտրական համակարգ, որը հիմնված է մի շարք կոնտակտների վրա:

Երկու տորպեդները պատկանում են ջերմային դասին և օգտագործում են գազատուրբինային էլեկտրակայան։ Նրանք հագեցած են 2DT ջերմային պերօքսիդ տուրբինային շարժիչով։ Այս արտադրանքը մշակվել է «Մորտեպլոտեխնիկա» գիտահետազոտական ​​ինստիտուտում վաթսունականների կեսերին և արդեն օգտագործվել է որոշ կենցաղային տորպեդների վրա: Շարժիչը որպես վառելիք օգտագործում էր ջրածնի պերօքսիդ և արտադրում էր ավելի քան 1430 ձիաուժ։ Բարձր հզորության և վառելիքի զգալի մատակարարման շնորհիվ նման շարժիչը հնարավորություն տվեց ձեռք բերել բավականաչափ բարձր արագություն տիրույթի ակնառու ցուցանիշներով:

Գազի տուրբինի մոմենտը տրվել է օղակաձև ալիքի ներսում տեղադրված ռեակտիվ շարժիչի շարժիչին։ Գլխի և խորության հսկողությունն իրականացվում է մի քանի ինքնաթիռների միջոցով, որոնք տեղադրված են անմիջապես ջրցանի դիմաց:

Torpedo 65-76-ը ստացել է 500 կգ քաշով ոչ միջուկային լիցքով լիցքավորման խցիկ։ Ոմանց կարծիքով՝ ճիշտ ընտրություն պայթուցիկթույլատրվել է ստանալ 760 կգ տրոտիլին համարժեք հզորություն։ Որոշ աղբյուրների համաձայն, այլ նոր ագրեգատների հետ միասին արդիականացված 65-76A «Kit» տորպեդոն ստացել է լիցքավորման ընդլայնված խցիկ, ինչի պատճառով պայթուցիկի զանգվածն ավելացել է 55-60 կգ-ով։

Երկու տորպեդներն էլ ունեին 650 մմ տրամագիծ և 11,3 մ ընդհանուր երկարություն։ Ավելի հին արտադրանքը՝ 65-76, ուներ 4,45 տոննա զանգված։ Ըստ աղբյուրների, որոնք վկայում են արդիականացման ժամանակ մարտագլխիկի ավելացման մասին, նոր «Քիթ»-ն առանձնանում էր զանգվածով։ 4,75 տոննա:

Փորձարկումների ընթացքում մինչև 150 մ խորությունից արձակվել են 65-76 տորպեդներ, միաժամանակ հայտարարվել է մինչև 450-480 մ խորության վրա կրակելու հնարավորություն, կրակելու ժամանակ կրիչի արագությունը սահմանափակվում է 13 հանգույցով։ Power pointբավարար հզորությունը թույլ է տվել երկու տորպեդներին զարգացնել մինչև 50 հանգույց արագություն: Վրա Մաքսիմում արագությունհեռահարությունը հասնում է 50 կմ-ի։ Արագությունը մինչև 30-35 կմ/ժ նվազեցնելը թույլ է տալիս կրկնապատկել միջակայքը: Տորպեդոն թիրախ է գնում 14 մ խորության վրա։

Սուզանավ «Eagle» նախագիծ 949A - 65-76A տորպեդների կրողներից մեկը։ Լուսանկարը՝ Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության

Նորագույն 65-76 տորպեդոյի առաջին կրիչը եղել է 671RT «Սեմգա» նախագծի K-387 միջուկային սուզանավը։ Այս նավի աղեղային խցիկում կար 650 մմ տրամաչափի երկու տորպեդային խողովակ և 533 մմ տրամաչափի չորս համակարգեր: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է յոթ նման սուզանավ։ Այնուհետև կառուցվեցին 671RTM նախագծի 21 սուզանավ։ Այս բոլոր նավերը պատկանում էին երկրորդ սերնդին և կարող էին օգտագործել միայն երկու տեսակի տորպեդներ՝ 65-73 և 65-76:

Հետագա զարգացում սուզանավային նավատորմհանգեցրեց երրորդ սերնդի նոր նավակների կառուցմանը, ինչպես նաև արդիականացված 65-76A տորպեդոյի ստեղծմանը: Հաջորդ սերնդի առաջին սուզանավերից մեկը, որը կարող էր Kit տորպեդներ կրել, Project 671RTMK նավերն էին: Այս նախագծի շրջանակներում ռազմածովային ուժերը համալրվել են հինգ մարտական ​​ստորաբաժանումներով։

Նաև 650 մմ տորպեդային զույգ խողովակները պետք է տեղափոխվեին Project 945 Barracuda սուզանավերով: Հետաքրքիր է, որ հետևյալ նախագծերը՝ 945A «Condor» և 945B «Mars» այլևս չեն ենթադրում նման զենքի օգտագործում։ Բոլոր նոր սուզանավերը հագեցված էին միայն 533 մմ տրամաչափի տորպեդային խողովակներով։

Նաև 949 «Գրանիտ» և 949Ա «Անթեյ» նախագծերի միջուկային սուզանավերը զինված էին 650 մմ տրամաչափի տորպեդներով։ Առաջին նախագծի համաձայն՝ կառուցվել էր ընդամենը երկու նավ, իսկ երկրորդը նախատեսում էր 18 միավոր և կառուցում 11: Ինչպես մյուս նախագծերի դեպքում, նախատեսվում էր նավը զինել երկու խոշոր տրամաչափի տորպեդային խողովակներով։ Նրանց հետ միասին եղել են «ավանդական» 533 մմ տրամաչափի սարքեր։

Քանակական առումով ամենահզոր տորպեդային սպառազինությունը կրում են 971 «Pike-B» նախագծի ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը։ Նրանց աղեղի խցիկում կան միանգամից չորս տորպեդային խողովակներ, որոնք նախատեսված են 65-76A արտադրանքի օգտագործման համար: Զինամթերքը կարող է ներառել այս տիպի մինչև 12 տորպեդո, բացի 28 փոքր տրամաչափի զենքերից: Նշենք, որ 650 մմ տրամաչափի տորպեդային խողովակները կարող են օգտագործվել նաև որպես հակասուզանավային հրթիռների որոշ տեսակների արձակման սարքեր։

Յոթանասունականների կեսերից մինչև իննսունականների սկիզբը հիմնական հեռահար 650 մմ տորպեդը, որը ծառայության մեջ էր ներքին սուզանավերի ուժերի հետ, 65-76 էր: Նավատորմի արդիականացումը հանգեցրել է նրա բարելավված տարբերակին, որը համատեղելի է նոր նավերի հետ: Նավի կազմի պլանավորված թարմացումը, ինչպես նաև անցած տասնամյակների հայտնի իրադարձությունները, որոնք հանգեցրին սուզանավերի թվի կտրուկ կրճատմանը, հանգեցրին 65-76 և 65-76 Ա փոխադրողների հարաբերակցության փոփոխությանը: Երկրորդ սերնդի գրեթե բոլոր նավակները դուրս են գրվել բարոյական և ֆիզիկական հնության կամ ֆինանսական խնդիրների պատճառով, ինչի արդյունքում Kit-ը դարձավ իր դասի գլխավոր տորպեդոն։

2000 թվականի օգոստոսին Բարենցի ծովում վարժանքների ժամանակ կորել է 949A նախագծի K-141 «Կուրսկ» միջուկային սուզանավը։ Ավելի ուշ նավը բարձրացվել է, ինչը հնարավորություն է տվել իրականացնել բոլոր անհրաժեշտ միջոցառումները և պարզել ողբերգության պատճառը։ Քննչական խումբը պարզել է, որ 65-76 ուսումնամարզական տորպեդով կրակելու նախապատրաստման ժամանակ վառելիքի արտահոսք է տեղի ունեցել և հրդեհ է բռնկվել։ Բոցը հրահրել է աղեղի խցիկում տեղակայված այլ տորպեդների մարտագլխիկների խարխլում: Այս վարկածը ոչ բոլորի կողմից ընդունվեց և արժանացավ քննադատության, սակայն շուտով հայտնվեցին նոր պաշտոնական առաջարկություններ՝ կապված հետաքննության արդյունքների հետ։

Հեռահար տորպեդների մեկ այլ կրիչ է Պանտերա միջուկային սուզանավը՝ 971 Pike-B նախագիծը։ Աղեղի մեջ տեսանելի են տորպեդային խողովակների ծածկոցները։ Լուսանկարը՝ Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության

Հաշվի առնելով 65-76 և 65-76A արտադրանքների շահագործման առկա փորձը, ինչպես նաև վերջին հետաքննության արդյունքները, խորհուրդ է տրվում հրաժարվել այդպիսի տորպեդներից՝ դրանց հուսալիության բացակայության պատճառով: Հետագայում պաշտոնյաները մի քանի անգամ նշել են «Կետի» ծառայությունից հեռացնելու ապագան կամ արդեն տեղի ունեցածը։ Այնուամենայնիվ, մի քանի տարի անց ապացույցներ կային նման զենքի շարունակական շահագործման մասին:

Վերջին տվյալներով՝ 65-76A տորպեդները դեռևս սպասարկում են ռուսական սուզանավերի ուժերը։ Մարտի 25-ին «Զվեզդա» հեռուստաալիքը ցուցադրեց «Զինվորական ընդունելություն» հաղորդաշարի հերթական թողարկումը, որը կոչվում է Կենդանիների բաժին, մաս 2: Այս համարում հաղորդման հեղինակները շարունակել են պատմությունը Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի սուզանավային ստորաբաժանման մասին, որը շահագործում է 971 «Pike-B» նախագծի բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը։ Հարկ է հիշեցնել, որ այս տիպի նավերը հագեցած են միանգամից չորս 650 մմ տորպեդային խողովակներով։

Հաղորդման հեղինակները, ինչպես և սպասվում էր, բարձրացրել են սուզանավի սպառազինության թեման։ Նշվեց, որ 40 տորպեդների զինամթերքի բեռը ներառում է 650 մմ բարձրացված տրամաչափի արտադրանք, մասնավորապես 65-76Ա տորպեդներ: Նաև, ոչ առանց հպարտության, նշվեց, որ նման զենքի ուժը բավական է մի ամբողջ ավիակիր ոչնչացնելու համար։ Սրանից կարող է հետևել, որ Kit տորպեդները, չնայած անցյալ տարիների հայտարարություններին, դեռ չեն հանվել ծառայությունից և դեռ մնում են նավատորմի զինանոցում:

Վերջին տվյալներով՝ 65-76A հեռահար տորպեդները դեռ շահագործման մեջ են։ Նրանց օգնությամբ սուզանավերի մի քանի տեսակներ կարող են գրոհել մակերևութային թիրախները մեծ հեռավորության վրա, փաստորեն, հակառակորդի հակասուզանավային պաշտպանության պատասխանատվության գոտուց դուրս: Սա նվազեցնում է սուզանավի համար ռիսկերը, ինչպես նաև թույլ է տալիս բարձր արդյունավետությամբ լուծել մարտական ​​առաջադրանքները: Ժամանակին չհայտնաբերելով և չոչնչացնելով եկող տորպեդոն՝ թշնամին սպառնում է կորցնել մեծ նավ:

Այնուամենայնիվ, ակնհայտ է, որ 65-76A տորպեդները՝ իրենց բոլոր առավելություններով հանդերձ, կլինեն. վերջին ներկայացուցիչներըիր դասի ներքին նավատորմի մեջ: Նախկինում 650 մմ-ոց խոստումնալից տորպեդների մշակման նոր փորձեր են արվել, սակայն դրանք ցանկալի արդյունքի չեն հանգեցրել։ Բացի այդ, հիմնարար որոշում է կայացվել հրաժարվել նման զենքերից՝ նոր, ավելի առաջադեմ համակարգերի ի հայտ գալու պատճառով։

Վերջին բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերը հագեցված են միայն 533 մմ տորպեդային խողովակներով. ավելի մեծ համակարգեր այլևս չեն օգտագործվում: Թշնամու նավերի դեմ կրակահերթի մեծացման խնդիրն այժմ լուծված է երկու ճանապարհով. Նախ՝ ստեղծվում են բարելավված 533 մմ տրամաչափի տորպեդներ՝ բարելավված կատարողականությամբ։ Խնդրի լուծման երկրորդ մեթոդը ժամանակակից է հականավային հրթիռներբավարար կրակահերթով, արձակված ուղղակիորեն սովորական տորպեդոյի խողովակից: Այս ամենը թույլ է տալիս ստանալ ցանկալի արդյունքներ՝ առանց չափազանց մեծ տորպեդային խողովակ հավաքելու և տեղադրելու անհրաժեշտության։

Մի քանի տասնամյակների ընթացքում 65-76 և 65-76A տորպեդները ամենալուրջ փաստարկն էին խորհրդային և ռուսական որոշ սուզանավերի զինանոցում: Նրանք դեռ ունեն այս կարգավիճակը, սակայն սուզանավային նավատորմի սպառազինությունների հետագա զարգացումն ավելորդ է դարձնում նման տորպեդները։ Նրանց խնդիրները ոչ պակաս արդյունավետությամբ կարող են լուծել ժամանակակից և առաջադեմ հրթիռներով։ Ժամանակի ընթացքում Kit-ի տորպեդները կթոշակի կանցնեն իրենց կրիչների հետ միասին, բայց տեսանելի ապագայում նրանք պետք է շարունակեն ծառայել՝ լրացնելով նավատորմի մյուս զենքերը:

Ըստ նյութերի.
http://flot.com/
https://flotprom.ru/
http://russianarms.ru/
http://tvzvezda.ru/
https://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-461.html