ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Հնացած լուրերի ձևաչափ. Հնարավոր է խնդիրներ լինեն բովանդակության ճիշտ ցուցադրման հետ:

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժեր

«Aviación Naval Argentina» կորսային օր-գիշերային տարբերակ, «Punta Indio» ռազմածովային բազայի «Aeronaval de Combate» էսկադրիլիա.
Հեղինակ Գորդինի | բեռնել .

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի պատմությունը սկսվել է 1912 թվականի օգոստոսի 10-ին։ Այդ օրը Էլ Պալոմար քաղաքում հիմնվել է ռազմական թռչող դպրոց (Escuela Militar de Aviación): Բայց նույնիսկ դրանից առաջ ավիացիան սկսեց ձեռք բերել լայն ժողովրդականություն. չորս տարի առաջ ստեղծվեց առաջին արգենտինական ավիացիոն ակումբը, որը մեծ հետաքրքրություն առաջացրեց բնակչության շրջանում: Դպրոցի հիմնումը և Վիլլա Լուգանոյում արգենտինական առաջին օդանավակայանի կառուցումը հնարավորություն տվեցին արագացնել ապագա օդաչուների վերապատրաստումը: Այս օդաչուներից շատերը հետագայում դարձան ավիացիոն ռահվիրաներ: Նրանցից մեկը Պաբլո Թեոդորո Ֆելսն էր, ով գերազանցեց ջրի վրայով թռչելու ռեկորդը՝ Բուենոս Այրեսից Մոնտեվիդեո թռչելով 2 ժամ 20 րոպեում։ Ռեկորդը հաջողվել է շնորհիվ այն բանի, որ ամբողջ երթուղին անցել է Լա Պլատա գետի վրայով։ 1916 թվականին Լա Պլատայի մերձակայքում գտնվող ռազմածովային ավիաբազայում բացվել է Ֆուերտե Բարագանի թռչող դպրոցը։ Այսպիսով ստեղծվեց ավիացիոն կորպուսը։ նավատորմ(Comando de Aviación Naval Argentina): Միջպատերազմյան շրջանում երկու ճյուղերը ռազմական ավիացիանշարունակաբար արդիականացվում և ամրապնդվում է Հյուսիսային Ամերիկայի T6 «Texan» ուսումնական ինքնաթիռների, կործանիչների և «Valrus» սուպերմարինե ամֆիբիական ինքնաթիռների ձեռքբերման միջոցով: 1927 թվականին ստեղծվել է նաև տեղական ավիացիոն արտադրություն՝ Կորդոբայում կառուցվել է ռազմական ինքնաթիռների գործարան (Fábrica Militar de Aviones)։

FMA CURTISS HAWK 75O

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Արգենտինային հաջողվեց չեզոք մնալ։ Ավարտելուց հետո շատ գերմանացի ինժեներներ և գիտնականներ գաղթեցին Արգենտինա։ Նրանցից մեկը Կուրտ Թանկն էր՝ Focke-Wulf-ի ստեղծողը։ Նրա գիտելիքներն ու փորձը փնտրվում էր Արգենտինայի կառավարության կողմից, որը ձգտում էր արդիականացնել օդուժը: Հիմնվելով Ta 183 նախատիպի մշակումների վրա՝ Tank-ին հաջողվել է ստեղծել I.Ae 33 Pulchi II ինքնաթիռը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենան մնաց նախատիպ, դրա փորձը ցույց տվեց, որ Արգենտինան ի վիճակի է ստեղծել իր սեփականը. ժամանակակից ինքնաթիռներ. Միաժամանակ իրականացվել է ներկրվող զենքի գնում։ Նոր ինքնաթիռների թվում են եղել ռեակտիվ կործանիչներ և ծանր ռմբակոծիչներ:

Ամենասթրեսային պահին սառը պատերազմԱրգենտինայում քաղաքական իրավիճակը կտրուկ փոփոխությունների է ենթարկվել. 1955 թվականին ռազմական հեղաշրջման ժամանակ տապալվեց Խուան Դոմինգո Պերոնի կառավարությունը, և նա ստիպված եղավ հեռանալ երկրից։ Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը և ռազմածովային ավիացիայի կործանիչներն օգտագործվել են Պերոնին հավատարիմ ապստամբներին հարվածելու համար։ Հերթական հեղաշրջումից հետո՝ 1970 թվականին, սկսվեց այսպես կոչված «կեղտոտ պատերազմը»՝ հակամարտություն, որի ընթացքում ռազմական խունտան փորձում էր ոչնչացնել ռեժիմի դեմ ցանկացած ընդդիմություն: Հիմնական հարվածըընկավ ձախ հայացքների կողմնակիցների և կոմունիստների վրա։ Այս գործողություններից շատերը աջակցվում էին ԿՀՎ-ի կողմից: Ռազմական բռնապետության օրոք ռազմածովային ավիացիան և ռազմաօդային ուժերը ստացան նոր ինքնաթիռներ՝ Douglas A-4 Skyhawk, Dassault Super Etendard և Dassault Mirage III: Բացի այդ ռեակտիվ կործանիչներից, տեղական արտադրության FMA IA-58 Pukara տուրբոպրոպային հարվածային ինքնաթիռներ ընդունվեցին ապստամբների դեմ հարվածների համար:

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի Gloster Meteor F.4 C-041, որը պահպանվել է Բուենոս Այրեսի ռազմաօդային ուժերի թանգարանում 1975 թ.

1982 թվականի ապրիլին Արգենտինան փորձեց վերականգնել վերահսկողությունը Ֆոլկլենդյան (Մալվինյան) կղզիների վրա։ Բրիտանական արձագանքը ակնթարթային էր՝ թագավորական օդուժին հանձնարարվեց համապատասխան առաջադրանքը։ Երկրները ներքաշվեցին պատերազմի մեջ։ Հակամարտությանը մասնակցել են և՛ ռազմաօդային ուժերը, և՛ Արգենտինայի ռազմածովային ավիացիան։ Արգենտինացիները ծանր կռվեցին և կարողացան խորտակել բրիտանական մի քանի նավ՝ ինչպես սովորական ռումբերով, այնպես էլ հականավային հրթիռներ Exocet - ներառյալ երկու կործանիչ (Շեֆիլդ և Քովենթրի) և երկու ֆրեգատ (Ardent և Glamorgan): Սակայն գինը շատ բարձր էր՝ 60 ինքնաթիռ եւ 25 ուղղաթիռ խոցեցին բրիտանացիները։ Բրիտանական ռազմածովային ավիացիայի Sea Harriers-ը անպարտելի էին օդային մարտերում: Արգենտինայի ծանր կորուստները հնարավորություն տվեցին Բրիտանիային ցամաքային զորքերը տեղափոխել կղզիներ և վերականգնել վերահսկողությունը դրանց վրա 1982 թվականի հունիսին: Ֆոլկլենդյան պատերազմում կրած պարտությունն արագացրեց ռազմական բռնապետության անկումը։ Այնուամենայնիվ, արգենտինացի օդաչուների հմտությունն ու քաջությունը դեռ բարձր են գնահատվում բրիտանացի մրցակիցների կողմից։

Կոնստանտին Ֆեդորով

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի ճգնաժամ. ինչպես սկսվեց ամեն ինչ

Այն բանից հետո, երբ ձախակողմյան նախագահ Նեստոր Կիրշները իշխանության եկավ 2003 թվականի մայիսին, արևմտյան երկրներն ուժեղացրին ճնշումը Արգենտինայի վրա. Հաղթանակի ճակատի նոր կառավարության մերձեցումը Վենեսուելայի և Բրազիլիայի հետ աննկատ չմնաց ԱՄՆ-ում և Մեծ Բրիտանիայում։ Նավատորմի արագ ծերացումը կտրուկ բարձրացրեց դրա հրատապ արդիականացման հարցը, բայց 1982 թվականի պատերազմի և 2001 թվականի ֆինանսատնտեսական փլուզման հետևանքները դեռևս ազդում են. վերջին ինքնաթիռըպարզապես ոչ:

Հետադարձ հայացք նետելով պատճառներին կոնֆլիկտային իրավիճակՀարավային Ատլանտյան օվկիանոսում պարզ է դառնում, որ դեռևս 1522 թվականին Մալվինյան կղզիները հայտնաբերել է Ֆերնանդո Մագելանի իսպանական շուրջերկրյա արշավախմբի անդամ Էստեբան Գոմեսը: Այս անունը կղզիներին տվել են 18-րդ դարում ֆրանսիական Սեն Մալո նավահանգստի գաղութարարները։

1816 թվականին Մալվինյան կղզիները դարձան անկախ Արգենտինայի մի մասը։ Այնուամենայնիվ, արդեն 1833 թվականին անգլիացի վերաբնակիչները պնդում էին, որ արշիպելագը ենթադրաբար պատկանում է բրիտանական թագին: Չնայած արգենտինական հանրության բողոքին՝ Մեծ Բրիտանիան 1892 թվականին Մալվինան հռչակեց իր գաղութը։

Դեռևս 1982 թվականի ապրիլ-հունիսին Արգենտինան փորձեց վերականգնել կղզիները՝ պատերազմ հայտարարելով Մեծ Բրիտանիային, սակայն հարավամերիկյան երկրի օդուժը մեծ կորուստներ ունեցավ։ Բայց դժվարությունը միայնակ չեկավ. պաշտոնական Լոնդոնի պատժամիջոցների ճնշման ներքո օդային նավատորմի վերականգնումը չափազանց դանդաղ էր, և 2001 թվականի դեկտեմբերի իրադարձություններից հետո Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի դիրքորոշումը դարձավ ամբողջովին կրիտիկական:

Երկրի անվտանգությունն ապահովելու համար Քրիստինա Ֆերնանդես դե Կիրշների կառավարությունը պետք է ակտիվացնի ռազմատեխնիկական համագործակցությունը Ռուսաստանի և Չինաստանի, Բրազիլիայի և Վենեսուելայի հետ. սկսել արդիականացնել ավիաբազաները Պատագոնիայի ողջ երկարությամբ, ինչպես նաև Բուենոս Այրեսի մոտ՝ Հյուսիսատլանտյան դաշինքի երկրների ավիակիր կազմավորումների հարձակումները հետ մղելու համար. սակայն այս խնդիրները մնում են չլուծված:

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը, մոտավոր տվյալներով, ունեն 13 Mirage III կործանիչ, յոթ Mirage 5Р, 13 իսրայելական արտադրության Dagger կործանիչ (ֆրանսիական Mirage 5-ի պատճենը), 24 հարվածային ինքնաթիռ FMA IA-58A Pucara, վեց: Ամերիկյան արտադրության A-4AR գրոհային ինքնաթիռ, հինգից վեց C-130H Hercules տրանսպորտային ինքնաթիռ, մեկ KC-130H տանկեր, վեց հոլանդական արտադրության Fokker F28: Առավել լիարժեք ներկայացված է թեթև զինված ուսումնական և մարտական ​​մեքենաների պարկը, որոնց մեծ մասը հնացած տեսակներ են։ Դրանք են՝ ամերիկյան արտադրության 31 T-34A ուսումնական ինքնաթիռ, 22 բրազիլական արտադրության EMB-312 Tukanos, 11 FMA IA-63 Pampa մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ և յոթ Su-29 վարժեցնող ինքնաթիռ։ Ուղղաթիռի ստորաբաժանումները ներկայացված են 11 Hughes 500 (MD 500) ռոտորանավերով, ութ UH-1H Iroquois, հինգ Textron 212, երկու Aerospasial SA.315B, երկու Mi-171, մեկ Sikorsky S-70A Black Hawk և S -76B Mk II: Արգենտինայի ռազմածովային ավիացիան զինված է ինը բրազիլական արտադրության EMB-326 Chavante մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռով, հինգից ութ Super Etandar կրիչի վրա հիմնված գրոհային ինքնաթիռներով, վեց P-3B Orion պարեկային ինքնաթիռներով, հինգ S-2T հակասուզանավային ինքնաթիռներով և մոտ 14: ուղղաթիռներ.

Վերլուծելով Արգենտինայի մարտական ​​ավիացիայի վիճակը՝ պետք է նշել, որ երկիրն այսօր իրենից շատ ավելի թույլ է, քան 1982թ.՝ 2013թ. մարտի 10-ին Արգենտինայում շրջանառվեց նրա նավատորմի մարտական ​​պատրաստվածության մասին զեկույցը։ Փաստաթղթում ներկայացված տեղեկատվության համաձայն՝ Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի հզորության միայն 16%-ը կարելի է համարել մարտունակ։ Համեմատության համար նշենք, որ Բրազիլիայի և Չիլիի ռազմաօդային ուժերի համար այս ցուցանիշը կազմում է 50% (Արգենտինան ինքն է հասել դրան 2001-2003 թվականներին), իսկ ԱՄՆ ՌՕՈւ-ի և Ֆրանսիայի համար՝ 75%: 2007-2010 թվականներին Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի մարտունակության մակարդակը իջել է մինչև 30%: Նշվել է, որ մարտական ​​ավիացիայի սպասարկելիության սահմանված ցուցանիշները շարունակում են նվազել։

Միանգամայն ակնհայտ է, որ նոր կոնֆլիկտի դեպքում բրիտանական ավիացիոն կազմավորումները հաշված օրերի ընթացքում կգրավեն օդային գերակայությունը։ Իսկ ներկայումս «Մառախլապատ Ալբիոնի» երկիրը, ըստ էության, պատրաստվում է պատերազմի սկզբունքով՝ «Թուլությունը բռնության պատրվակ է»։

Արգենտինան գործընկերներ է փնտրում

Արևմուտքի ճնշումը ստիպում է Արգենտինայի իշխանություններին գումար խնայել թռիչքային վիճակում գտնվող նավատորմի առնվազն մի մասի տարրական պահպանման վրա, մինչդեռ պաշտոնական Բուենոս Այրեսը հաճախ կատարում է ինքնաթիռների հնարավոր մատակարարների պահանջները իրենց համար ակնհայտորեն անբարենպաստ պայմաններով: Այսպես, ըստ ԶԼՄ-ների տեղեկությունների, Արգենտինայի պաշտպանության նախարարությունը նախատեսում է մինչեւ 280 մլն դոլար ծախսել օգտագործված իսրայելական Kfir C.10 կործանիչների գնման վրա։

Այս գումարի դիմաց նախատեսվում է գնել 14 կործանիչ։ Հավանաբար պայմանագիրը կկնքվի իսրայելական Israel Aerospace Industries (IAI) պետական ​​ընկերության հետ։ Արգենտինայի պաշտպանության նախարար Ագուստին Ռոսին ասել է, որ ինքնաթիռների գնման մասին որոշում կկայացվի մոտ ժամանակներս։

Նշվում է, որ նախքան որոշում կայացնելը, արգենտինացի զինվորականների ներկայացուցիչները մի քանի այլ մատակարարների կողմից օգտագործված ինքնաթիռների արժեքի վերաբերյալ հարցում կկատարեն։ Մարտական ​​մեքենաների գնումը նախատեսվում է իրականացնել մինչև 2015 թվականի դեկտեմբեր։ Մինչ այս Արգենտինայի պաշտպանության նախարարությունը նախատեսում է ամբողջությամբ դուրս գրել Mirage III կործանիչները, որոնք ներկայումս ծառայության մեջ են երկրի հետ։

Իսրայելի հետ գործարքի պայմանները հուշում են, որ Kfir C.10 օդանավը կարդիականացվի մինչև պատվիրատուին հանձնելը։ Թե կոնկրետ ինչ է լինելու կործանիչների արդիականացումը, չի հաղորդվում։

Kfir C.10 (Kfir-2000) բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ է, որը հանդիսանում է IAI-ի կողմից արտահանման համար մշակված Kfir C.7 ինքնաթիռի արդիականացված տարբերակ: Այն ուներ օդաչուական խցիկ՝ բարելավված համայնապատկերային տեսանելիությամբ, օդային վառելիքով լիցքավորելու սարքավորումներ և նոր ավիոնիկա՝ ավելի երկար քթի կոնով: Օդաչուների խցիկը դիմապակու վրա ունի ցուցիչ, երկու բազմաֆունկցիոնալ գունավոր դիսփլեյ, հնարավոր է օգտագործել օդաչուի սաղավարտ՝ սաղավարտի ցուցասարքերով։ Kfir C.10-ը կարող է կրել RAFAEL Derby հակառադարային հրթիռը և նորագույն RAFAEL Python օդ-օդ հրթիռները ջերմային գլխիկով (մինչդեռ իսրայելական մեքենան մարտական ​​հնարավորություններով զիջում է նույնիսկ խորհրդային ՄիԳ-23-ին):

Ավելի վաղ Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը նախատեսում էին գնել օգտագործված իսպանական Mirage F1M կործանիչներ։ Սակայն 2014 թվականի սկզբին երկրի ռազմական գերատեսչությունը հրաժարվեց այդ ծրագրերից:

Բացի այդ, հոկտեմբերին այս տարիԱրգենտինայի կառավարությունը որոշել է խորհրդակցություններ սկսել շվեդական Saab ընկերության հետ՝ 24 JAS-39 Gripen-NG կործանիչների ձեռքբերման նպատակով։ Նոր կործանիչների գնման պայմանները, ինչպես նաև այդ ինքնաթիռների արտադրության մեջ արգենտինական ձեռնարկությունների մասնակցության մասնաբաժինը, առաջիկա ամիսներին բանակցությունների առարկա կդառնան երկու երկրների ներկայացուցիչների միջև։

Սակայն այս ամենի հետ մեկտեղ անհասկանալի է, թե ինչու Արգենտինայի իշխանությունները չեն մտածում այն ​​մասին, որ հենց Սու-30ՄԿ, Սու-25ՍՄ, Իլ-78 և այլ ռուսական ինքնաթիռներն են զգալիորեն կամրապնդեն Արգենտինայի օդային նավատորմը, և Արևմուտքի և Իսրայելի հետ պայմանագրեր կնքող «ֆինանսական անգղների» գործողությունների պայմանները Դա նման է սեփական մահվան դատավճիռը ստորագրելուն.

Ավիացիա և աշխարհաքաղաքականություն. լարվածությունը աճում է

Ինչպես արդեն նշվեց, Քրիստինա Ֆերնանդեսի կառավարության կողմից անկախ արտաքին քաղաքականության վարումը զայրույթ է առաջացնում Արևմուտքում։ Չնայած Արգենտինայի խաղաղության նախաձեռնություններին, Մեծ Բրիտանիան շարունակում է ռազմական խմբավորում ստեղծել Մալվինյան կղզիների մոտ:

Դեռևս 2010 թվականի փետրվարին Մալվինասի դարակում հայտնվեց բրիտանական հորատման առաջին հարթակը. հայտնաբերվեցին նավթի և գազի հսկայական պաշարներ, որոնք ծավալային առումով կարող են լավ մրցակցել նավթի պահեստների հետ: Հյուսիսային ծով. Բրիտանացի փորձագետները դրանք սահմանում են որպես 60 միլիարդ բարել՝ ակնհայտորեն թերագնահատելով այդ թիվը, որպեսզի «չծաղրեն արգենտինացիներին»։ Հասկանալի է, որ լավ իմաստով բրիտանացիները չեն ցանկանում հեռանալ։ Պաշտոնական Բուենոս Այրեսն ի պատասխան ասել է, որ բրիտանական քաղաքականությունը սպառնում է Արգենտինայի անվտանգությանը և արգելում է նավթի որոնման մեջ օգտագործվող խողովակներով և սարքավորումներով «կասկածելի նավերին» ծով դուրս գալ։

Սակայն սխալ կլինի կարծել, թե իրավիճակի սրումը պայմանավորված է միայն նավթով։ Եթե ​​նույնիսկ Մալվինյան կղզիներում նավթ չլիներ, արշիպելագը դեռ ռազմավարական նշանակություն ունի:

Առաջին. Կղզիները զբաղեցնում են ռազմավարական կարևոր դիրք Մագելանի և Դրեյքի նեղուցի մոտեցման վրա, այսինքն՝ վերահսկում են. ծովի մոտկապելով Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները:

Երկրորդ. Կղզիները մեծ ռազմական նշանակություն ունեն՝ որպես մոտակայքում գտնվող ՆԱՏՕ-ի բազա Հարավային Ամերիկաև տարածաշրջանում նրանց նավերի մատակարարման բազան։

Երրորդ. Անտարկտիդայի տարբեր հատվածների նկատմամբ պահանջները կապված են Մալվինների սեփականության իրավունքի հետ: Այս պահանջները սառեցված են 1959 թվականի պայմանագրով, բայց ոչ ոք չի հրաժարվել դրանցից:

Պետք է նաև նկատի ունենալ, որ Արգենտինան ունի ծովային սահմանների զգալի երկարություն։ Պարզ է, որ օդային աջակցությունից զրկված նավատորմը կոչնչացվի. նա կարող է ծածկվել միայն հարձակման և ռազմածովային ավիացիայից: Այնուամենայնիվ, Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերից ռուսական ինքնաթիռներ ձեռք բերելու դեպքում հնարավոր կլինի գործել ավելի հեռավոր գծերում՝ դրանով իսկ ոչնչացնելով ավիակիր հարվածային խմբերը և վայրէջքի միավորներՆԱՏՕ-ի երկրները Մալվինյան արշիպելագի մոտ.

Եվս մեկ կարևոր կետ. Մեծ Բրիտանիան Ռուսաստանի ամենաերդվյալ թշնամիներից մեկն է, մինչդեռ մեր երկիրը մեծ հնարավորություններ ունի հօգուտ իրեն փոխելու ուժերի հարաբերակցությունը։ Բացի այդ, պետք է հիշել, որ Արգենտինան, թեկուզ կուլիսներում, բայց աջակցեց մեր երկրին Ղրիմի հարցում։ Այս տարվա մարտին Քրիստինա դե Կիրշները կտրուկ քննադատեց ԱՄՆ-ին և Մեծ Բրիտանիային Ղրիմի և Մալվինյան կղզիների նկատմամբ «երկակի ստանդարտների» քաղաքականության համար. «Եթե հանրաքվեն անցկացվում է Ղրիմի կողմից, ապա դա սխալ է, բայց եթե ֆոլքլենդցիները դա անում են, ապա ամեն ինչ լավ է։ Այս դիրքորոշումը չի դիմանում քննությանը»:- ասել է Արգենտինայի նախագահը։

Այսպիսով, Արգենտինան պետք է դիմադրի Արևմուտքի ճնշմանը. առանց սեփական մարտական ​​ավիացիայի խորը արդիականացման՝ երկիրը դատապարտված է պարտության՝ սա պարզ է բոլորին։ Իր հերթին Ռուսաստանին անհրաժեշտ է հարձակողական գործողություն իրականացնել արտաքին քաղաքականությունզբաղեցնել սպառազինության հեռանկարային շուկան։ Եվ այս դեպքում պետք է գործի սկզբունքը՝ «Իմ թշնամու թշնամին իմ ընկերն է»։

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժեր

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերԱրգենտինայի զինված ուժերի երեք ճյուղերից մեկն է և հավասար կարգավիճակ ունեն բանակի և նավատորմի հետ: Արգենտինայի նախագահը նշանակում է ռազմաօդային ուժերի, ինչպես նաև այլ ռազմական ճյուղերի հրամանատար։ Ռազմաօդային ուժերի գլխավոր շտաբի պետը սովորաբար ունի բրիգադի գեներալի կոչում, որն ամենաբարձր կոչումն է օդուժում։

Պատմություն

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի Pulqui II ինքնաթիռ. 1951 թ

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի պատմությունը սկսվում է 1912 թվականի օգոստոսի 10-ին Escuela de Aviación Militar (Ռազմական ավիացիոն դպրոց) (ռազմական ավիացիոն դպրոց) ստեղծմամբ։ Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի առաջին սպաներից էր Խորխե Նյուբերին, ով թոշակի էր անցել Արգենտինայի ռազմածովային ուժերից։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո օդուժը սկսեց արդիականացման գործընթացը, հայտնվեցին նոր ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են. ռեակտիվ կործանիչ Gloster Meteor. Դրանով նրանք դարձան առաջին օդուժը Լատինական Ամերիկայում, որը հագեցած էր ռեակտիվ ինքնաթիռներով: Բացի այդ, ձեռք են բերվել Avro Lincoln և Avro_Lancaster ռմբակոծիչներ, որոնք հնարավորություն են տվել տարածաշրջանում ստեղծել հզոր ռազմավարական ռազմաօդային ուժեր։ Օդային ուժեր, համագործակցելով գերմանացի մասնագետների հետ, սկսեցին մշակել իրենցը Ինքնաթիռ, ինչպիսիք են Pulqui I-ը և Pulqui II-ը, ինչը Արգենտինային դարձնում է առաջին երկիրը Լատինական Ամերիկայում և վեցերորդն աշխարհում, որն ինքնուրույն մշակել է ռեակտիվ կործանիչ:

1952 թվականին օդային ուժերը սկսեցին թռչել դեպի Անտարկտիդայի գիտական ​​բազա։

Ինքնաթիռ IAI Dagger (Mirage-V-ի իսրայելական տարբերակը) Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի: 1981 թվականի հոկտեմբեր

1970-ականների ընթացքում ռազմաօդային ուժերը համալրվել են այդ ժամանակաշրջանի ամենաժամանակակից ինքնաթիռներով, ներառյալ.

• Mirage III ընդհատիչներ,
• IAI Dagger (Mirage-V-ի իսրայելական տարբերակը),
• գրոհային A-4 Skyhawk ինքնաթիռ,
• C-130 Hercules տրանսպորտային ինքնաթիռ.

Բացի այդ, Պուկարա ինքնաթիռը զգալի քանակությամբ օգտագործվել է ապստամբների դեմ պայքարում։

Ֆոլկլենդյան (Մալվինաս) պատերազմը (Guerra de las Malvinas / Guerra del Atlántico Sur), մեծ վնաս հասցրեց օդուժին, որը կորցրեց 60 ինքնաթիռ։ Տնտեսական իրավիճակի վատթարացման և բանակի նկատմամբ անվստահության պատճառով օդային ուժերը զրկվեցին ռազմական կորուստները փոխարինելու համար անհրաժեշտ ռեսուրսներից: Սա, զուգորդվելով բյուջեի կրճատումներով, հանգեցրեց Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի գործունեության կրճատմանը։

1990-ականներին բրիտանական շրջափակումը պաշտոնապես հանվեց և IAI Kfir կամ F-16A ձեռք բերելու փորձերի ձախողումից հետո ԱՄՆ-ից գնվեցին 36 A-4M Skyhawks (հայտնի է որպես A-4AR Fightinghawks): Այս ինքնաթիռները պետք է փոխարինեին Bravos-ին և Charlies-ին, որոնք արդեն կռվել էին Ֆոլկլենդյան պատերազմի ժամանակ։

Ներկայումս

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը մասնակցում են ՄԱԿ-ի խաղաղապահ առաքելություններին ամբողջ աշխարհում։ Նրանք թռել են Boeing 707 1991 թվականին պատերազմի ժամանակ Պարսից ծոց.

1994 թվականից նրանք Կիպրոսում մասնակցում են ՄԱԿ-ի օդային ուժերին (UNFLIGHT): Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը 2005 թվականից ի վեր Հայիթիում տեղակայել են նաև Bell 212 ինքնաթիռներ՝ համաձայն Հաիթիում ՄԱԿ-ի կայունացման առաքելության (MINUSTAH) հանձնարարականի:

2005 թվականի սկզբին օդային ուժերի տասնյոթ բարձրաստիճան սպաներ, այդ թվում՝ շտաբի պետ, բրիգադային գեներալ Կառլոս Ռոդեն, ազատվեցին նախագահ Նեստոր Կիրշների կողմից՝ կապված Էզեյզայի միջազգային օդանավակայանում թմրանյութերի մաքսանենգության հետ կապված սկանդալի հետ:

Ներկայումս ռազմաօդային ուժերի հիմնական խնդիրներն են երկրի օդային տարածքը վերահսկելու ռադիոլոկացիոն ցանցի ստեղծումը, հին մարտական ​​ինքնաթիռների (Mirage III, Mirage V) փոխարինումը, ինչպես նաև նոր տեխնոլոգիաների ներդրումը։ Դիտարկվում է ֆրանսիական «Mirage 2000C»-ի գնման հնարավորությունը։

Հղումներ

Վիքիմեդիա հիմնադրամ. 2010 թ .

Տեսեք, թե ինչ է «Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը» այլ բառարաններում.

Fuerza Aérea Argentina Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի զինանշանը Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի ... Վիքիպեդիա

Aviación Naval Naval Aviation Գոյության տարիներ 1916 թվականի փետրվարի 11-ից Երկիր ... Վիքիպեդիա

Infantería de Marina de la República Argentina (IMARA) Արգենտինայի ծովային հետեւակային կորպուսի զինանշանը Արգենտինայի ծովային կորպուսի երկրի ... Վիքիպեդիա

Armada de la República Argentina (ARA) Ռազմական ռազմածովային ուժերԱրգենտինայի նավատորմի երկրի զինանշանը ... Վիքիպեդիա

Fuerzas Armadas de la Republica Արգենտինա Արգենտինայի զինված ուժերի միասնական հրամանատարության զինանշանը զինված ուժերԱրգենտինա Երկիր ... Վիքիպեդիա

Արգենտինայի ցամաքային ուժեր ... Վիքիպեդիա

Obispado Castrense de Argentina ... Վիքիպեդիա

- (իսպաներեն Sistema de Inteligencia Nacional, բառացի՝ «ազգային հետախուզական համակարգ», SIN) Արգենտինայի հետախուզական կազմակերպությունների համակարգ։ Ներառում է հետևյալ կազմակերպությունները. Հետախուզության քարտուղարություն (SIDE); Ազգային հետախուզության դպրոց ... ... Վիքիպեդիա

4 Skyhawk A 4M կորպուսի 322-րդ գրոհային ջոկատից ծովայիններըԱՄՆ Տեսակ ... Վիքիպեդիա

A 4 Skyhawk A 4M ԱՄՆ ծովային հետեւակի կորպուսի 322-րդ հարձակման ջոկատից տիպի կրիչի վրա հիմնված հարձակողական ինքնաթիռ Developer Douglas Aircraft Company Արտադրող McDonnell Douglas ... Վիքիպեդիա

Գրքեր

• Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ռազմական ինքնաթիռներ, Անդրեյ Խարուկ. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ռազմական ավիացիայի եզակի ԳՈՒՆԱՎՈՐ հանրագիտարան, որի ընթացքում ռազմաօդային ուժերն առաջին անգամ դարձան ռազմավարական զենք՝ առանց օդային գերակայության չէր լինի Հիտլերի Բլիցկրիգը, ...

Ուկրաինայում և Մերձավոր Արևելքում տեղի ունեցող վերջին իրադարձությունների լույսի ներքո Մեծ Բրիտանիան հանգիստ սրում է իրավիճակը Հարավային Ատլանտյան օվկիանոսում՝ ձգտելով Մալվինյան կղզիները պահել իր գաղութատիրության ներքո։ Միաժամանակ Արգենտինան պետք է վերադարձնի այս արշիպելագը։ Բայց հնարավոր հակամարտությունում գլխավոր դերը, ինչպես 1982 թվականին, կխաղա ավիացիան։

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի ճգնաժամ. ինչպես սկսվեց ամեն ինչ

Այն բանից հետո, երբ ձախակողմյան նախագահ Նեստոր Կիրշները իշխանության եկավ 2003 թվականի մայիսին, արևմտյան երկրներն ուժեղացրին ճնշումը Արգենտինայի վրա. Հաղթանակի ճակատի նոր կառավարության մերձեցումը Վենեսուելայի և Բրազիլիայի հետ աննկատ չմնաց ԱՄՆ-ում և Մեծ Բրիտանիայում։ Օդային նավատորմի արագ ծերացումը կտրուկ բարձրացրեց դրա հրատապ արդիականացման հարցը, բայց 1982-ի պատերազմի և 2001-ի ֆինանսատնտեսական փլուզման հետևանքները դեռ զգացվում են. վերջին ինքնաթիռը գնելու համար պարզապես գումար չկա:

Եթե ​​հետադարձ հայացք գցենք Հարավային Ատլանտյան օվկիանոսի կոնֆլիկտային իրավիճակի պատճառներին, ապա պարզ է դառնում, որ դեռ 1522 թվականին Մալվինյան կղզիները հայտնաբերվել են Ֆերնանդո Մագելանի իսպանական շուրջերկրյա արշավախմբի անդամ Էստեբան Գոմեսի կողմից։ Այս անունը կղզիներին տվել են 18-րդ դարում ֆրանսիական Սեն Մալո նավահանգստի գաղութարարները։
1816 թվականին Մալվինյան կղզիները դարձան անկախ Արգենտինայի մի մասը։ Այնուամենայնիվ, արդեն 1833 թվականին անգլիացի վերաբնակիչները պնդում էին, որ արշիպելագը ենթադրաբար պատկանում է բրիտանական թագին: Չնայած արգենտինական հանրության բողոքին՝ Մեծ Բրիտանիան 1892 թվականին Մալվինան հռչակեց իր գաղութը։

Դեռևս 1982 թվականի ապրիլ-հունիսին Արգենտինան փորձեց վերականգնել կղզիները՝ պատերազմ հայտարարելով Մեծ Բրիտանիային, սակայն հարավամերիկյան երկրի ռազմաօդային ուժերը մեծ կորուստներ կրեցին։ Բայց դժվարությունը միայնակ չեկավ. պաշտոնական Լոնդոնի պատժամիջոցների ճնշման տակ նավատորմի վերականգնումը չափազանց դանդաղ էր, և 2001 թվականի դեկտեմբերի իրադարձություններից հետո Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի դիրքորոշումը դարձավ ամբողջովին կրիտիկական:

Երկրի անվտանգությունն ապահովելու համար Քրիստինա Ֆերնանդես դե Կիրշների կառավարությունը պետք է ակտիվացնի ռազմատեխնիկական համագործակցությունը Ռուսաստանի և Չինաստանի, Բրազիլիայի և Վենեսուելայի հետ. սկսել արդիականացնել ավիաբազաները Պատագոնիայի ողջ երկարությամբ, ինչպես նաև Բուենոս Այրեսի մոտ՝ Հյուսիսատլանտյան դաշինքի երկրների ավիակիր կազմավորումների հարձակումները հետ մղելու համար. սակայն այս խնդիրները մնում են չլուծված:

Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը, մոտավոր տվյալներով, ունեն 13 Mirage III կործանիչ, յոթ Mirage 5Р, 13 իսրայելական արտադրության Dagger կործանիչ (ֆրանսիական Mirage 5-ի պատճենը), 24 հարվածային ինքնաթիռ FMA IA-58A Pucara, վեց: Ամերիկյան արտադրության A-4AR գրոհային ինքնաթիռ, հինգից վեց C-130H Hercules տրանսպորտային ինքնաթիռ, մեկ KC-130H տանկեր, վեց հոլանդական արտադրության Fokker F28: Առավել լիարժեք ներկայացված է թեթև զինված ուսումնական և մարտական ​​մեքենաների պարկը, որոնց մեծ մասը հնացած տեսակներ են։ Դրանք են՝ ամերիկյան արտադրության 31 T-34A ուսումնական ինքնաթիռ, 22 բրազիլական արտադրության EMB-312 Tukanos, 11 FMA IA-63 Pampa մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռ և յոթ Su-29 վարժեցնող ինքնաթիռ։ Ուղղաթիռի ստորաբաժանումները ներկայացված են 11 Hughes 500 (MD 500) ռոտորանավերով, ութ UH-1H Iroquois, հինգ Textron 212, երկու Aerospasial SA.315B, երկու Mi-171, մեկ Sikorsky S-70A Black Hawk և S -76B Mk II: Արգենտինայի ռազմածովային ավիացիան զինված է ինը բրազիլական արտադրության EMB-326 Chavante մարտական ​​ուսումնական ինքնաթիռով, հինգից ութ Super Etandar կրիչի վրա հիմնված գրոհային ինքնաթիռներով, վեց P-3B Orion պարեկային ինքնաթիռներով, հինգ S-2T հակասուզանավային ինքնաթիռներով և մոտ 14: ուղղաթիռներ.

Վերլուծելով Արգենտինայի մարտական ​​ավիացիայի վիճակը՝ պետք է նշել, որ երկիրն այսօր իրենից շատ ավելի թույլ է, քան 1982թ.՝ 2013թ. մարտի 10-ին Արգենտինայում շրջանառվեց նրա նավատորմի մարտական ​​պատրաստվածության մասին զեկույցը։ Փաստաթղթում ներկայացված տեղեկատվության համաձայն՝ Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի հզորության միայն 16%-ը կարելի է համարել մարտունակ։ Համեմատության համար նշենք, որ Բրազիլիայի և Չիլիի ռազմաօդային ուժերի համար այս ցուցանիշը կազմում է 50% (Արգենտինան ինքն է հասել դրան 2001-2003 թվականներին), իսկ ԱՄՆ ՌՕՈւ-ի և Ֆրանսիայի համար՝ 75%: 2007-2010 թվականներին Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի մարտունակության մակարդակը իջել է մինչև 30%: Նշվել է, որ մարտական ​​ավիացիայի սպասարկելիության սահմանված ցուցանիշները շարունակում են նվազել։

Միանգամայն ակնհայտ է, որ նոր կոնֆլիկտի դեպքում բրիտանական ավիացիոն կազմավորումները հաշված օրերի ընթացքում կգրավեն օդային գերակայությունը։ Իսկ ներկայումս «Մառախլապատ Ալբիոնի» երկիրը, ըստ էության, պատրաստվում է պատերազմի սկզբունքով՝ «Թուլությունը բռնության պատրվակ է»։

Արգենտինան գործընկերներ է փնտրում

Արևմուտքի ճնշումը ստիպում է Արգենտինայի իշխանություններին գումար խնայել թռիչքային վիճակում գտնվող նավատորմի առնվազն մի մասի տարրական պահպանման վրա, մինչդեռ պաշտոնական Բուենոս Այրեսը հաճախ կատարում է ինքնաթիռների հնարավոր մատակարարների պահանջները իրենց համար ակնհայտորեն անբարենպաստ պայմաններով: Այսպես, ըստ ԶԼՄ-ների տեղեկությունների, Արգենտինայի պաշտպանության նախարարությունը նախատեսում է մինչեւ 280 մլն դոլար ծախսել օգտագործված իսրայելական Kfir C.10 կործանիչների գնման վրա։

Այս գումարի դիմաց նախատեսվում է գնել 14 կործանիչ։ Հավանաբար պայմանագիրը կկնքվի իսրայելական Israel Aerospace Industries (IAI) պետական ​​ընկերության հետ։ Արգենտինայի պաշտպանության նախարար Ագուստին Ռոսին ասել է, որ ինքնաթիռների գնման մասին որոշում կկայացվի մոտ ժամանակներս։

Նշվում է, որ նախքան որոշում կայացնելը, արգենտինացի զինվորականների ներկայացուցիչները մի քանի այլ մատակարարների կողմից օգտագործված ինքնաթիռների արժեքի վերաբերյալ հարցում կկատարեն։ Մարտական ​​մեքենաների գնումը նախատեսվում է իրականացնել մինչև 2015 թվականի դեկտեմբեր։ Մինչ այս Արգենտինայի պաշտպանության նախարարությունը նախատեսում է ամբողջությամբ դուրս գրել Mirage III կործանիչները, որոնք ներկայումս ծառայության մեջ են երկրի հետ։

Իսրայելի հետ գործարքի պայմանները հուշում են, որ Kfir C.10 օդանավը կարդիականացվի մինչև պատվիրատուին հանձնելը։ Թե կոնկրետ ինչ է լինելու կործանիչների արդիականացումը, չի հաղորդվում։

Kfir C.10 (Kfir-2000) բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ է, որը հանդիսանում է IAI-ի կողմից արտահանման համար մշակված Kfir C.7 ինքնաթիռի արդիականացված տարբերակ: Այն ուներ օդաչուական խցիկ՝ բարելավված համայնապատկերային տեսանելիությամբ, օդային վառելիքով լիցքավորելու սարքավորումներ և նոր ավիոնիկա՝ ավելի երկար քթի կոնով: Օդաչուների խցիկը դիմապակու վրա ունի ցուցիչ, երկու բազմաֆունկցիոնալ գունավոր դիսփլեյ, հնարավոր է օգտագործել օդաչուի սաղավարտ՝ սաղավարտի ցուցասարքերով։ Kfir C.10-ը կարող է կրել RAFAEL Derby հակառադարային հրթիռը և նորագույն RAFAEL Python օդ-օդ հրթիռները ջերմային գլխիկով (մինչդեռ իսրայելական մեքենան մարտական ​​հնարավորություններով զիջում է նույնիսկ խորհրդային ՄիԳ-23-ին):

Ավելի վաղ Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերը նախատեսում էին գնել օգտագործված իսպանական Mirage F1M կործանիչներ։ Սակայն 2014 թվականի սկզբին երկրի ռազմական գերատեսչությունը հրաժարվեց այդ ծրագրերից:

Բացի այդ, այս տարվա հոկտեմբերին Արգենտինայի կառավարությունը որոշել է խորհրդակցություններ սկսել շվեդական Saab ընկերության հետ՝ նպատակ ունենալով ձեռք բերել 24 JAS-39 Gripen-NG կործանիչներ։ Նոր կործանիչների գնման պայմանները, ինչպես նաև այդ ինքնաթիռների արտադրության մեջ արգենտինական ձեռնարկությունների մասնակցության մասնաբաժինը, առաջիկա ամիսներին բանակցությունների առարկա կդառնան երկու երկրների ներկայացուցիչների միջև։

Սակայն այս ամենի հետ մեկտեղ պարզ չէ, թե ինչու Արգենտինայի իշխանությունները չեն մտածում այդ մասին որ հենց Սու-30ՄԿ, Սու-25ՍՄ, Իլ-78 և այլ ռուսական ինքնաթիռներն են էականորեն կամրապնդեն Արգենտինայի օդային նավատորմը. , իսկ «ֆինանսական անգղների» գործողությունների պայմաններում Արեւմուտքի ու Իսրայելի հետ պայմանագրեր կնքելը նույնն է, ինչ ինքդ քեզ համար մահվան դատավճիռ ստորագրես։

Ավիացիա և աշխարհաքաղաքականություն. լարվածությունը աճում է

Ինչպես արդեն նշվեց, Քրիստինա Ֆերնանդեսի կառավարության կողմից անկախ արտաքին քաղաքականության վարումը զայրույթ է առաջացնում Արևմուտքում։ Չնայած Արգենտինայի խաղաղության նախաձեռնություններին, Մեծ Բրիտանիան շարունակում է ռազմական խմբավորում ստեղծել Մալվինյան կղզիների մոտ:

Դեռևս 2010 թվականի փետրվարին Մալվինասի դարակում հայտնվեց առաջին անգլիական հորատման հարթակը. հայտնաբերվեցին նավթի և գազի հսկայական պաշարներ, որոնք ծավալի առումով կարող են լավ մրցակցել Հյուսիսային ծովի նավթային պահեստների հետ: Բրիտանացի փորձագետները դրանք սահմանում են որպես 60 միլիարդ բարել՝ ակնհայտորեն թերագնահատելով այդ թիվը, որպեսզի «չծաղրեն արգենտինացիներին»։ Հասկանալի է, որ լավ իմաստով բրիտանացիները չեն ցանկանում հեռանալ։ Պաշտոնական Բուենոս Այրեսն ի պատասխան ասել է, որ բրիտանական քաղաքականությունը սպառնում է Արգենտինայի անվտանգությանը և արգելում է նավթի որոնման մեջ օգտագործվող խողովակներով և սարքավորումներով «կասկածելի նավերին» ծով դուրս գալ։

Սակայն սխալ կլինի կարծել, թե իրավիճակի սրումը պայմանավորված է միայն նավթով։ Եթե ​​նույնիսկ Մալվինյան կղզիներում նավթ չլիներ, արշիպելագը դեռ ռազմավարական նշանակություն ունի:

Առաջին. Կղզիները զբաղեցնում են ռազմավարական կարևոր դիրք Մագելանի նեղուցի և Դրեյքի անցուղու մոտեցման վրա, այսինքն՝ վերահսկում են Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները միացնող ծովային ուղիները։

Երկրորդ. Կղզիները մեծ ռազմական նշանակություն ունեն՝ որպես Հարավային Ամերիկայի մերձակայքում գտնվող ՆԱՏՕ-ի բազա և այս տարածաշրջանում նրա նավերի մատակարարման բազա:

Երրորդ. Անտարկտիդայի տարբեր հատվածների նկատմամբ պահանջները կապված են Մալվինների սեփականության իրավունքի հետ: Այս պահանջները սառեցված են 1959 թվականի պայմանագրով, բայց ոչ ոք չի հրաժարվել դրանցից:
Պետք է նաև նկատի ունենալ, որ Արգենտինան ունի ծովային սահմանների զգալի երկարություն։ Պարզ է, որ օդային աջակցությունից զրկված նավատորմը կոչնչացվի. նա կարող է ծածկվել միայն հարձակման և ռազմածովային ավիացիայից: Այնուամենայնիվ, Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերից ռուսական ինքնաթիռներ ձեռք բերելու դեպքում հնարավոր կլինի գործել ավելի հեռավոր գծերում՝ դրանով իսկ ոչնչացնելով ավիակիրների հարվածային խմբերը և ՆԱՏՕ-ի երկրների վայրէջքի ստորաբաժանումները Մալվինաս արշիպելագի մոտ:

Մեկ այլ կարևոր կետ. Մեծ Բրիտանիան է Ռուսաստանի ամենաերդվյալ թշնամիներից մեկը , մինչդեռ մեր երկիրն իր օգտին ուժերի հարաբերակցությունը փոխելու մեծ հնարավորություն ունի։ Բացի այդ, պետք է հիշել, որ Արգենտինան, թեկուզ կուլիսներում, բայց աջակցեց մեր երկրին Ղրիմի հարցում։ Այս տարվա մարտին Քրիստինա դե Կիրշները կտրուկ քննադատեց ԱՄՆ-ին և Մեծ Բրիտանիային Ղրիմի և Մալվինյան կղզիների նկատմամբ «երկակի ստանդարտների» քաղաքականության համար. «Եթե հանրաքվեն անցկացվում է Ղրիմի կողմից, ապա դա սխալ է, բայց եթե ֆոլքլենդցիները դա անում են, ապա ամեն ինչ լավ է։ Նման դիրքորոշումը չի դիմանում ոչ մի քննադատության»,- ասել է Արգենտինայի նախագահը։

Այսպիսով, Արգենտինան պետք է դիմադրի Արևմուտքի ճնշմանը. առանց սեփական մարտական ​​ավիացիայի խորը արդիականացման՝ երկիրը դատապարտված է պարտության՝ սա պարզ է բոլորին։ Իր հերթին, Ռուսաստանը պետք է վարի հարձակողական արտաքին քաղաքականություն զբաղեցնել սպառազինության հեռանկարային շուկան։ Եվ այս դեպքում պետք է գործի սկզբունքը. «Իմ թշնամու թշնամին իմ ընկերն է».

Կոնստանտին Ֆեդորով

Արգենտինան (իսպաներեն նշանակում է «արծաթ») խոշոր նահանգ է, որը գտնվում է Հարավային Ամերիկայի հարավային մասում։ Հանրապետություն՝ զբաղեցնելով գրեթե 2,767,000 քառակուսի մետր տարածք։ կմ, ունի ցամաքային սահմաններ մայրցամաքի 5 նահանգների հետ։ Հյուսիսում երկիրը սահմանակից է Բոլիվիայի և Պարագվային, մի փոքր արևելք՝ Բրազիլիային: Ուրուգվայը Արգենտինայի հարևանն է արևելքում։ Չիլին ձգվում է ամբողջ արևմտյան սահմանի երկայնքով, որպես նեղ շերտ:

Համառոտ տեղեկատվություն երկրի մասին

Արգենտինայի արևելյան ափը ողողված է ջրերով Ատլանտյան օվկիանոս. Նահանգը տարածքային առումով բաժանված է 23 գավառների և 1 դաշնային նշանակության մայրաքաղաքային շրջանի։ Երկրում ապրում է ավելի քան 44 միլիոն մարդ՝ խոսելով հիմնականում հիմնական պետական ​​լեզու- Իսպաներեն: Երկրի մայրաքաղաքը Բուենոս Այրեսի քաղաքական և տնտեսական խոշոր կոնգլոմերատն է, որը բնակեցված է (արվարձաններով) ավելի քան 15 միլիոն մարդ։ Արգենտինայի Հանրապետությունը ինքնիշխան է դարձել 1816 թվականի հուլիսի 9-ին Անկախության հռչակագրի ընդունումից հետո: «Արգենտինա» անվանումը պետության կողմից ձեռք է բերվել 1826 թվականին:

Արգենտինական բանակի առաջացման և նրա ղեկավարության գործունեության համառոտ պատմությունը XIX դարի վերջին - XXI դարի սկզբին:

Պրոֆեսիոնալ արգենտինացիները ձևավորվել են 19-րդ դարի վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում: Արգենտինայի բանակը գտնվում էր երկրի քաղաքացիական իշխանությունների մշտական ​​խիստ վերահսկողության տակ մինչև 1930 թվականը, երբ երկրի նախագահ Հիպոլիտո Յրիգոենը տապալվեց 1500 զինվորների կողմից։ Դրանից հետո զինվորականները շատ ավելի մեծ լիազորություններ ստացան, երկրում բազմիցս իրականացրեցին բռնի իշխանափոխություն։

հետո պետական ​​հեղաշրջումև Իզաբել Պերոնի տապալումը երկրի նախագահությունից 1976-1983 թվականներին, Արգենտինայում իշխանության ղեկին էր ռազմական խունտան՝ գեներալ Ջ. Ռ. Վիդելայի և ծովակալ Է. Է. Մասերայի գլխավորությամբ։ Այս ընթացքում երկրում հայտարարվել է ազգային վերակազմավորման դարաշրջան, որի արդյունքում ապօրինի ձերբակալվել է ավելի քան 30 հազար մարդ։ Ավելի քան 10 հազար մարդ ճանաչվել է թշնամի քաղաքական ռեժիմ, սպանվել է. Ռազմական ծախսերը, որոնք աճել են մինչև երկրի տարեկան բյուջեի 25%-ի մակարդակը, հանգեցրել են հիպերինֆլյացիայի (տարեկան ավելի քան 300%)։ Ռազմական կառավարությունը սահմանեց խնայողության ռեժիմ՝ արգելելով աշխատավարձերի և սոցիալական այլ վճարների բարձրացումը։

1980-ականների սկիզբ. երկրի երեք խոշորագույն բանկերի փլուզմամբ եկան նոր փուլճգնաժամ. Բնակչությանը ներքին տնտեսական խնդիրներից շեղելու նպատակով, գեներալ Լեոպոլդո Գալտիերին, ով ղեկավարում էր Արգենտինան 1982 թվականին, ձեռնարկեց իր զինվորների ռազմական վայրէջքը մայրցամաքի արևելքում գտնվող Մալվինաս (Ֆոլքլենդ) կղզիներում, որոնց վրա բրիտանացիները հսկում էին: պրոտեկտորատ 150 տարի։ Գործողությունը կայծակնային է և ավարտվում է ապրիլի 2-ին արգենտինական զորքերի հանձնվելով բրիտանացիներին և ավելի քան 1000 արգենտինացի զինվորների մահով և 60 մարտական ​​ինքնաթիռի ոչնչացմամբ։

Շուտով պետության և ազգային բանակի ղեկավար դարձավ մեկ այլ գեներալ՝ Ռեյնալդո Բինյոնը, բայց նա շարունակեց ռեպրեսիաների քաղաքականությունը։

Միայն 1983 թվականի դեկտեմբերին իշխանության եկավ ներկայացուցիչ քաղաքացիական հասարակությունՌաուլ Ալֆոնսին. Նա արգենտինական բանակը դնում է քաղաքացիական իշխանության վերահսկողության տակ, կազմակերպում քրեական հետապնդումռազմական խունտայի ղեկավարները, իրականացնում է մի շարք տնտեսական բարեփոխումներ. Բայց նույնիսկ այս բարեփոխումները հանգեցնում են մակարդակի զգալի նվազմանը արդյունաբերական արտադրությունև մեծ անհանգստություն զինվորականների շրջանում։

Կառլոս Մենեմը, ով ավելի ուշ եկավ, իրականացրեց մի շարք նոր տնտեսական վերափոխումներ, հասավ գնաճի նվազմանը տարեկան 5000%-ից մինչև 4%, աճ. ազգային տնտեսություն 30%-ով: Նրա հետագա քաղաքականությունը 2001 թվականին երկիրը հանգեցրեց արտաքին պարտքի վճարման տեխնիկական դեֆոլտի: Այդ ժամանակ երկրի քաղաքացիական ղեկավարության վրա զինվորականների ազդեցությունը զգալիորեն նվազել էր:

Արգենտինայի հավաքականն այսօր

Արգենտինայի նախագահը հանդիսանում է երկրի զինված ուժերի բոլոր ճյուղերը և նշանակում է զինված ուժերի բոլոր շտաբների, խմբավորումների և ճյուղերի հրամանատարներին: Արգենտինայի զինված ուժերն ուղղակիորեն ենթակա են երկրի պաշտպանության նախարարին, որը գլխավորում է Արգենտինայի ազգային պաշտպանության նախարարությունը։

Օժտված է Ազգային Կոնգրեսի հավանությամբ այլ պետությունների հետ պատերազմի մեջ մտնելու, ռեժիմ հայտարարելու իրավունքով. արտակարգ դրություն, ընդհանուր մոբիլիզացիա.

Նա նաև նախագահում է Ազգային պաշտպանության կոմիտեն։ Ներկայումս Արգենտինայի Հանրապետության զինված ուժերը ներառում են զորքերի հետևյալ տեսակները.

• հողատարածք;
• ռազմական օդ;
• ծովային;
• ազգային ժանդարմերիա;
• ծովային պրեֆեկտուրա (ափամերձ և առափնյա զորքեր):

Ցամաքային զինված կազմավորումները բաժանվում են զորքերի երեք խմբավորման՝ հյուսիսարևմտյան, հյուսիսարևելյան և հարավային։ Այս տեսակըստորաբաժանումները ներառում են ավիացիոն ուժեր. Կազմերը գլխավորում է Սեզար Միլանին։ Ցամաքային զորքերը ներառում են բանակային կորպուսի 3 շտաբ, ինչպես նաև.

• Զրահապատ տանկերի 2 բրիգադ;
• 4 մեքենայացված բրիգադ;
• 2 հետևակային բրիգադ (լեռներում գործողությունների համար);
• 1 հատուկ հետևակային մարտկոց (ջունգլիներում գործողությունների համար);
• օդադեսանտային և ուսումնական բրիգադներ;
• հեծելազորի և մոտոհրաձգային ցուցահանդեսային զորքերի գունդ (պետության ղեկավարի ուղեկցորդ).
• մոտոհրաձգային գումարտակ;
• մի խումբ հրետանավորներ;
• ՀՕՊ-ի 2 խումբ;
• ավիացիոն զորքերի խումբ;
• ինժեներական գումարտակ.

Բացի թվարկված կազմավորումներից, այս տեսակի զորքերը ներառում են տանկային, օդադեսանտային և մեքենայացված պահեստային բրիգադներ։

Ցամաքային զորքերի սպառազինությունն է՝ 53 ուղղաթիռ, 44 ինքնաթիռ, փոքր թեթև դասի 128 տանկ, 230 հիմնական մարտական բազմաֆունկցիոնալ տանկեր, 123 մարտական ​​հետախուզական մեքենա, 123 հետևակի մարտական ​​մեքենա, 518 զրահափոխադրիչ, 220 հրացան, 1760 ականանետ, 6. ռեակտիվ համակարգերսալվո կրակ, 600 հակատանկային կառավարվող հրթիռ, 80 շարժական զենիթահրթիռային համակարգեր, 97 հակաօդային զենքեր. Զորքերի թիվը կազմում է 55000 մարդ։

տանում է գլխավոր շտաբԱրգենտինայի ռազմաօդային ուժերի բրիգադային մայոր Էնրիկե Ամրեին. Ռազմաօդային ուժերի՝ որպես ռազմական ճյուղի պատմությունը սկսվում է 1912 թվականի օգոստոսի 10-ից, երբ Արգենտինայում ստեղծվեց ռազմական ավիացիայի դպրոց։ 15 տարի անց երկրում հայտնվեց օդագնացության վարչությունը, իսկ Կորդոբայում բացվեց ռազմական ինքնաթիռների արտադրության գործարան։ 1944 թվականի փետրվարին ստեղծվեց պետական ​​ավիացիոն հրամանատարությունը, իսկ 1945 թվականի հունվարին օդային ուժերը դարձան ռազմական առանձին անկախ ճյուղ։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո Լատինական Ամերիկայում առաջին անգամ հայտնվեց արգենտինական բանակը ռեակտիվ ինքնաթիռ(Gloster Meteor, Avro Lancaster և Avro Lincoln):

1952 թվականին Արգենտինայի ավիացիան կանոնավոր թռիչքներ հաստատեց դեպի Անտարկտիդայի գոտի, որտեղ բևեռ. գիտական ​​բազան. 1970-1990 թթ. եղավ ավիացիոն խմբի արդիականացման, հնացած ամերիկյան ռազմական ինքնաթիռների ավելի ժամանակակիցներով փոխարինման շրջան։ Սակայն ներկայումս արգենտինական բանակի զենքերը հիմնականում թռիչքային, ցամաքային և ջրային ռազմական տեխնիկայի հնացած մոդելներ են։

2000-ականների սկզբից Արգենտինայի ռազմաօդային ուժերի խմբավորումը մասնակցում է առաքելություններին խաղաղապահ ուժերՄԱԿ-ը Պարսից ծոցում, Կիպրոսում և Հաիթիում.

2017-ի կեսերի դրությամբ զորքերի խմբավորումը օդային ավիացիաներկրները ներառում են.

• 4 հետախուզական ինքնաթիռ;
• 25 կործանիչ-ռմբակոծիչներ;
• մոտ 60 տարբեր հզորությունների և նշանակության տրանսպորտային ինքնաթիռներ (37 տրանսպորտային ինքնաթիռ, 19 տրանսպորտային ինքնաթիռ) հիմնական նպատակ, գլխավոր նպատակ, 1 նախագահական վարչություն, 2 տանկիստ);
• 81 ուսումնական և ուսումնական ինքնաթիռ (ներառյալ 7 ռուսական ՍՈՒ-29);
• 45 հետախուզական և բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ (ներառյալ 5 ռուսական Մի-171 տրանսպորտային ուղղաթիռ);
• ՀՕՊ համակարգեր.

Արգենտինայի ռազմածովային ուժերի կառավարումը ներկայացված է 4 հրամանատարությամբ՝ սուզանավային և վերգետնյա ուժեր, ծովային և ռազմածովային ավիա։ Զորքերի գլխավոր շտաբը ղեկավարում է ծովակալ Մարսելո Սուրը։

Մակերեւութային նավատորմի փոխադրումները ներառում են.

• 4 կործանիչ;
• 9 կորվետ;
• 9 պարեկային նավ;
• 4 քարշակող փրկարար նավ;
• 1 ունիվերսալ տրանսպորտ;
• 1 մատակարարման անոթ;
• 1 սառցահատ;
• 1 տանկեր;
• 3 ընդհանուր նշանակության տրանսպորտային միջոցներ;
• 3 օժանդակ տրանսպորտ;
• 2 ջրագրական անոթ;
• 1 նավ հետազոտական ​​օվկիանոսագրական կարիքների համար;
• 1 ուսումնական նավ.

Արգենտինայի Submarine Force Group-ը ներկայացված է 3-ով սուզանավերըտարբեր դասերի (նրանցից մեկի հետ կապը կորել է 2017թ. սեպտեմբերին ստորջրյա գործողության ժամանակ):

Հիմնական կետերն են.

• Բաիա Բլանկա քաղաքը (երկրի ամենամեծ ռազմածովային բազան՝ Պուերտո Բելգրանո, որտեղ գտնվում են նավաշինարաններն ու զինանոցը);
• Մար դել Պլատա քաղաքը (հատուկ նպատակներով մարտավարական սուզորդների 6 դասակի խմբավորման բազան (մոտ 100 մարդ);
• վարչ. Ուշուայա (Tierra del Fuego կղզի);
• Զառատե քաղաք.

Արգենտինայի ծովային հետեւակի կորպուսը բաղկացած է.

• հրաման;
• ծովայինների հինգ գումարտակ;
• ծովային ուժեր;
• կառավարման և աջակցության միավորներ;
• հրետանային, հակաօդային, անվտանգության գումարտակներ;
• կապի գումարտակ և ամֆիբիական մեքենաներ;
• դեսանտային-դիվերսանտների խմբեր;
• ծովային ինժեներների ստորաբաժանումներ;
• քառորդ վարպետների խմբեր;
• Ծովային կորպուսի դպրոց.

Տարածքային առումով ծովային կորպուսի կառուցվածքում առանձնանում են՝ գետային, հարավային և ատլանտյան ծովային գոտիներ։ Ծովային հետեւակայինները զինված են՝ զրահափոխադրիչներով, մարտական ​​հետախուզական մեքենաներով, անիվավոր ամենագնաց մեքենաներով և քարշակային հաուբիցներով (փականի տրամագիծը՝ 105 մմ և 155 մմ)։

Ռազմածովային օդուժը սպասարկում է 47 ինքնաթիռ՝ 8 միավոր: ընդհանուր նշանակության, 6 հատ. ծովային պարեկության համար՝ 5 միավոր. հակասուզանավ, 2 միավոր. տրանսպորտ, 9 հատ. մարտական ​​պատրաստություն, 8 միավոր. հարձակում, 9 միավոր. կրթական և վերապատրաստում.

Ժանդարմերիա

Ժանդարմերիայի ծառայությունը երկրում հայտնվեց 1938 թվականին, ժանդարմները մի տեսակ են ներքին զորքերօրենքի գերակայության ամենօրյա մոնիտորինգ երկրի փողոցներում. Սրանք Արգենտինայի ոստիկանությունն են, որոնցից ավելի քան 12000 մարդ կա։ Այս տեսակի զորքերի մյուս կարևոր նպատակը սահմանային տարածքի պաշտպանությունն է։ Բացի մասնագետներից, այդ զորքերի կազմում 70 հազար կամավոր կա: Կառավարումն իրականացվում է 4 շտաբից՝ Կորդոբայում, Կամպո դե Մայոյում, Բաիա Բլանկայում և Ռոսարիոյում։

Ծովային պրեֆեկտուրա

Ստորաբաժանումը պետական ​​առափնյա պահպանություն է, ունի իր հետախուզական վարչությունը։ Ապահովում է առափնյա գծի և հասարակական օբյեկտների անձեռնմխելիությունն ու անվտանգությունը, ձկնորսության ոլորտում Արգենտինայի օրենսդրության պահպանումը, սեփական և օտարերկրյա նավերի տեղաշարժը նահանգի տարածքային ջրերում։

10 բազային գոտիներում տեղակայված է ավելի քան 13000 զինվոր։ Նահանգի առափնյա պահպանությունը ներառում է՝ 6 ավիափոխադրող «Մանտիլա» նավ (1 ուղղաթիռ նավում), ավելի քան 60 նավ։ տարբեր տեսակներև տեղաշարժ, 3 հետազոտական ​​և օժանդակ նավ, սպասարկող նավ, տարբեր մակնիշի ուղղաթիռներ։

Արգենտինայի ռազմական ճյուղերի ղեկավարությունը

Արգենտինայի Հանրապետության զինված ուժերի ղեկավարումն իրականացնում է երկրի գերագույն հրամանատարը՝ ընտրված նախագահը։ Այս պահին սա Մաուրիսիո Մակրին է՝ ընտրված 2015 թվականի դեկտեմբերին, նախկինում նա եղել է երկրի խորհրդարանի (ստորին պալատի) անդամ և մայրաքաղաք Բուենոս Այրեսի քաղաքապետ։

1985 թվականից նա բիզնեսով է զբաղվում՝ ղեկավարելով իր հոր հիմնադրած ընկերությունների խումբը։ 12 տարի (1995-2007թթ.) Մաքրին աշխատել է որպես «Բոկո Ջունիորս» ֆուտբոլային ակումբի ղեկավար, ակումբը դուրս բերել ճգնաժամից և այն դարձրել աշխարհի ուժեղագույններից մեկը:

Երկրի զինված ուժերը գլխավորում է պաշտպանության նախարար Օսկար Ագուադը։

Պաշտպանության նախարարությունը գտնվում է հին շենքում՝ երկրի մայրաքաղաք Բուենոս Այրեսի՝ Լիբերտադորի խորհրդանիշներից մեկում։

Արգենտինայի պաշտպանության նախարարության կառուցվածքը հետևյալն է (ղեկավարների անունները նշված են փակագծերում).

• Աշխատակազմի ղեկավարների կոմիտե (Բարի դել Սոսա, Միգել Անխել Մասկոլո);
• Գլխավոր շտաբ (Դիեգո Սունյեր);
• Ռազմական առաջադրանքների և ռազմավարության կառավարում;
• Պլանավորման գրասենյակ;
• Արտաքին պաշտպանության ապահովման կոմիտե;
• Ռազմական հետախուզության գրասենյակ;
• Մարդու իրավունքների գրասենյակ;
• Պաշտպանական սարքավորումների արտադրության համալիրի ձեռնարկություններ.
• Պաշտպանական տեխնոլոգիաների գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ.

Ընդհանուր առմամբ, արգենտինական բանակի մարտունակությունը բարձր է բարձր մակարդակ. Սա մայրցամաքի երկրորդ ուժեղագույն (բրազիլականից հետո) բանակն է։ Տարածաշրջանում մեծ ռազմական հակամարտություններ չկան։

Արգենտինայի զինված ուժերը և եկեղեցին

Արգենտինայի զինված ուժերի կազմում գործում է հատուկ կառույց՝ Հռոմի կաթոլիկ եկեղեցու օրդինարիատը: Այս ծառայության պարտականությունները ներառում են հովվական, հոգևոր օգնություն պետության զինվորական անձնակազմին և նրանց ընտանիքների անդամներին։ Օրդինարատը ենթակա է Վատիկանի Ս.

Հակամարտություններ, որոնց մասնակցել է արգենտինական բանակը

Իր կազմավորումից ի վեր Արգենտինայի Հանրապետության զինված ուժերը մասնակցել են հետևյալ խոշոր ռազմական հակամարտություններին.

• 1810-1816 թվականների ռազմական գործողությունները, որոնց արդյունքում Արգենտինան անկախացավ Իսպանիայից։
• Ռիո դե լա Պլատայի աշխարհագրական շրջանում ռազմական գործողությունների շարունակությունը 1818-1825 թթ., ինչը հանգեցրեց առաջացման. անկախ պետություններՊարագվայ և Ուրուգվայ.
• Ռազմական հակամարտությունը Բրազիլիայի հետ (Սիսպլատինա նահանգին տիրապետելու իրավունքի համար) 1825-1828 թթ.
• Պատերազմ Ուրուգվայի և Բրազիլիայի հետ դաշինքով Պարագվայի դեմ 1864-1870 թթ.
• Մեծ Բրիտանիայի հետ (1982 թ.) Ատլանտյան օվկիանոսում Ֆոլկլենդյան և Սենդվիչ կղզիներին տիրապետելու իրավունքի համար։
• Ներքին ռազմական հակամարտությունը Ուրուգվայում 1839-1851 թթ.

Այսօր երկրում և նրա սահմաններին խաղաղություն է տիրում։