Tikarin ilmatorjuntaohjusjärjestelmän nopeus. Ydin "Tikari" ja salainen kehitys: mistä aseista Putin puhui. Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän taktiset ja tekniset ominaisuudet
Luomisen historia
80-luvulla NPO "Altair" S.A.:n johdolla. Fadeev, Kinzhalin lyhyen kantaman puolustusilmapuolustusjärjestelmä luotiin.
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä on monikanavainen, all-under, autonominen järjestelmä, joka pystyy torjumaan massiivisen hyökkäyksen matalalla lentävien laivojen, tutkantorjuntaohjuksien, ohjattujen ja ohjaamattomien pommien, lentokoneiden, helikopterien jne.
Kompleksi on varustettu omalla tutkanilmaisulaitteistolla (moduuli K-12-1), joka tarjoaa kompleksille täydellisen riippumattomuuden ja nopean toiminnan vaikeimmassa ympäristössä. Kompleksin monikanavainen perusta on vaiheistetut antenniryhmät elektronisella säteenohjauksella ja nopeasti toimiva tietokonekompleksi. Kompleksin päätoimintatila on automaattinen (ilman osallistumista henkilöstöä), joka perustuu "tekoälyn" periaatteisiin. Antennitolppaan rakennetut televisio-optiset kohteentunnistustyökalut eivät ainoastaan lisää sen melunsietokykyä intensiivisten radiovastatoimien olosuhteissa, vaan antavat myös henkilöstölle mahdollisuuden arvioida visuaalisesti kohteiden jäljittämisen ja osumisen luonnetta. Kompleksin tutkalaitteet kehitettiin tutkimuslaitoksessa "Kvant" V.I.:n johdolla. Guzya ja tarjoavat 45 km:n ilmakohteiden tunnistusalueen 3,5 km:n korkeudessa.
"Tikari" voi ampua samanaikaisesti jopa neljään kohteeseen 60 asteen aluesektorilla. 60 asteen kulmassa ja samalla tähtäämällä jopa 8 ohjukseen.
Kompleksin reaktioaika on 8 - 24 sekuntia tutkan tilasta riippuen.
"Daggerin" taisteluominaisuudet "Osa-M" -ilmapuolustusjärjestelmään verrattuna lisääntyvät 5-6 kertaa.
Ohjusten lisäksi Kinzhal-kompleksi pystyy ohjaamaan 30 mm:n AK-360M-rynnäkkökiväärien tulipaloa ja viimeistelemään eloonjääneiden kohteiden ampumisen jopa 200 metrin etäisyydeltä.
Kompleksi käyttää kauko-ohjattavaa ilmatorjuntaohjusta 9M330-2, joka on yhdistetty Torin maakompleksin raketin kanssa. Ohjuspuolustusjärjestelmän laukaisu on pystysuora katapultin vaikutuksesta, jolloin raketti kallistuu edelleen kaasudynaamisella järjestelmällä kohti kohdetta. Moottori käynnistetään alukselle turvallisessa korkeudessa raketin laskemisen jälkeen.
Taistelukärjen heikentäminen suoritetaan suoraan kohteen välittömässä läheisyydessä olevan pulssiradiosulakkeen käskystä. Radiosulake on melutiivis ja mukautuu vedenpintaa lähestyttäessä. Sotakärki - erittäin räjähtävä sirpalointityyppi. Ohjukset sijoitetaan kuljetus- ja laukaisusäiliöihin (TLC). Raketteja ei tarvitse testata 10 vuoteen.
Kinzhal-kompleksin kantoraketit kehitti Start-suunnittelutoimisto pääsuunnittelijan A.I. johdolla. Yaskin. Kannen alla oleva kantoraketti koostuu 3-4 rumputyyppisestä kantoraketista, joista jokaisessa on 8 TPK:ta ohjuksilla. Moduulin paino ilman ohjuksia on 41,5 tonnia, miehitetty alue on 113 neliömetriä. m. 8 hengen kompleksin laskeminen.
Kompleksin aluskokeet käynnistettiin vuonna 1982 Mustallamerellä pienellä sukellusveneiden vastaisella aluksella pr. 1124. Keväällä 1986 tapahtuneen esittelytulituksen aikana 4 P-35-risteilyohjusta laukaistiin MPK:n rannikkoasennuksista. Kaikki P-35:t ammuttiin alas neljällä Kinzhal-ohjuksella.
Testit olivat vaikeita ja kaikki määräajat epäonnistuivat. Joten esimerkiksi sen piti varustaa Novorossiysk lentotukialusta Kinzhalilla, mutta se otettiin käyttöön Kinzhalin reikien kanssa. Projektin 1155 ensimmäisillä laivoilla kompleksi asennettiin yksi määrätyn kahden sijaan.
Ja lopuksi, vuonna 1989, suuret sukellusveneiden vastaiset alukset, pr. 1155, otettiin virallisesti käyttöön Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän, joihin asennettiin 8 moduulia, joissa oli 8 ohjusta.
Tällä hetkellä Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä on käytössä raskaan lentokonetta kuljettavan risteilijän Admiral Kuznetsovin, ydinkäyttöisen ohjusristeilijän Pietari Suuren (projekti 1144.4), suurten sukellusveneiden vastaisten alusten pr.1155, 11551 ja uusimpien partioalusten kanssa. Neustrashimy-tyyppinen.
Ilmapuolustuskompleksi "Dagger" tarjotaan ulkomaisille ostajille nimellä "Blade".
Kehittäjät
Kokonaisuus - NPO "Altair"
ZUR - MKB "Fakel"
Kompleksin tärkeimmät ominaisuudet
Tavoitealue, km 1,5 - 12
kun liitetään 30 mm pistoolin kiinnitys
200m alkaen
Kohteiden osumisen korkeus, m 10 - 6000
Tavoitenopeus, m/s 700 asti
Samanaikaisesti ammuttujen kohteiden määrä Samanaikaisesti sytytettyjen ohjusten lukumäärä SAM-ohjausmenetelmä kauko-ohjaus
Kohteen havaintoetäisyys 3,5 km korkeudessa omista tunnistustyökaluista, km Peruskäyttötapa
Tiedon lähteet
Sotilaallinen paraati
A. Shirokorad "Raketit meren yli", aikakauslehti "Technique and Weapons" nro 5, 1996
Petrov A. M., Aseev D. A., Vasiliev E. M. ja muut. "Ase Venäjän laivasto 1696-1996. Pietari: Laivanrakennus
A.V. Karpenko "Venäjän ohjusaseet 1943-1993". Pietari, "PIKA", 1993
Yksi mielenkiintoisimmista hetkistä Venäjän presidentin Vladimir Putinin äskettäisessä puheessa eliitille ja massoille oli uusimpien aseiden esittely, joka aloittaa pian taistelutehtävän. Kuten kävi ilmi, yksi heistä vartioi jo aktiivisesti isänmaamme länsirajoja. Ilmailu ohjusjärjestelmä(ARK) "Tikari" on vieraamme tänään.
Venäjän puolustusministeriö julkaisi 11. maaliskuuta 2018 kuvamateriaalia Kinzhal-ohjuksen "taisteluharjoittelusta" MiG-31-lentokoneesta. Tämä lentokone on sinänsä ainutlaatuinen. Lisätietoja siitä saa meiltä kertoi sinulle kehitettäessä sille uusinta korvaajaa nimellä MiG-41. Sitä kutsutaan myös PAK-DP (Lupaava ilmailukompleksi pitkän matkan sieppaukseen).
Kuten kävi ilmi, on mahdotonta ripustaa korkean korkeuden rakettia tavallisen lentokoneen alle. Edes varsinainen stratosfäärin MiG-31, sen anti-satelliittiversiossa, ei pysty ilman lisämuutoksia suunnittelussa "työskennellä" tällaisen kokonaistaakan kanssa. Kone viimeisteltiin, raketti korjattiin ja lähetettiin taisteluun.
Monet käyttäjät huomaavat useita epäjohdonmukaisuuksia julkaistussa videossa. Miksi rakettielementit piti "hämärtää" maassa ja avata ilmaan? Useat asiantuntijat, kuten BMPD-blogi, huomasivat videolla yhden hävittäjien lentävänä laboratoriona käytetyn RAC MiG:n. Nämä tosiasiat voivat viitata montaasin olemassaoloon useista leikkeistä, jotka eroavat kuvausajasta jopa useita vuosia.Venäjän federaation puolustusministeriön henkilöstö
Toinen tärkeä tosiasia on uusimman "Daggerin" ja suhteellisen keski-ikäisen operatiivis-taktisen kompleksin "Iskander-E" ainutlaatuinen samankaltaisuus. Tarkemmin sanottuna ohjukset siihen tunnuksella 9M723. Visuaalisesti niiden välillä ei käytännössä ole eroa, ja tuotteen pituuden 70 cm lisäys voi johtua aerodynaamisen suojuksen ja kannattimesta irrottamisen jälkeen pudonneen rakettisuuttimen asennuksesta.
MiG-31 Kinzhal-ohjuksella. Venäjän federaation puolustusministeriön henkilöstö
Mitä tulee hyperääneen! Vladimir Putin, kuten armeijamme, kutsuu yksimielisesti uusi kompleksi - hypersonic, eli lentää kohti kohdetta nopeudella, joka on 10-12 kertaa suurempi kuin äänen nopeus. Teoreettisesta näkökulmasta kaikki on oikein. Ajattele vain sitä 12 000 km/h! Yliäänisellä tarkoitetaan yli 5 Machin kohteen nopeutta.(Mach 1 = 1062 km/h 11 km:n korkeudessa) Amerikkalaiset asiantuntijat kuitenkin tulkitsevat hypersonic-tuotteen käsitteen käyttämällä suihkumoottoria liikkumiseen. Ja suoraan sanottuna blogimme ei välitä siitä, mitä länsimaiset "kumppanit" ajattelevat. Tällaista asetta, joka toimii sellaisilla nopeuksilla, etäisyyksillä ja korkeuksilla ... millään muulla maailman maalla ei ole, paitsi MEIDÄN!
"venäläinen sanomalehti"
Hän liikkuu edelleen. Valtavasta nopeudesta huolimatta raketti pystyy liikkumaan aktiivisesti koko lennon ajan kohteeseen. Jos vedämme analogian Iskanderin kanssa, niin edes kehittäjät eivät voi ennustaa sen liikkeen lentorataa ... se lentää kuin haluaa, tämä on venäläinen raketti.
Tikari - ilmatorjuntaohjusjärjestelmä.
Kompleksi voi ampua jopa neljää kohdetta 60×60°-sektorilla, kohdistaen niihin samanaikaisesti jopa kahdeksan ohjusta, mukaan lukien enintään kolme ohjusta kohdetta kohden. Reaktioaika on 8 - 24 s. Kompleksin radioelektroniset välineet tarjoavat tulenhallinnan 30 mm:n ilmatorjuntatykisteille AK-630. "Daggerin" taisteluominaisuudet ovat 5-6 kertaa korkeammat kuin "Osa-M" vastaavat indikaattorit.
Kahden prosessorin digitaalisen tietokonejärjestelmän käyttö mahdollistaa taistelutyön korkean automatisoinnin. Vaarallisimman kohteen valinta prioriteettilaukaisulle voidaan tehdä sekä automaattisesti että käyttäjän käskystä.
Kannen alla oleva kantoraketti ZS-95, joka on kehitetty suunnittelutoimistossa "Start" A. I. Yaskinin johdolla, sisältää useita moduuleja, joista jokainen on rumpu, jossa on kahdeksan kuljetus- ja laukaisukonttia (TPK). Laukaisimen kansi voi pyöriä rummun pystyakselin ympäri. Raketti laukaistaan sen jälkeen, kun kantoraketin kansi on käännetty ja siinä oleva luukku on tuotu laukaisuun tarkoitetun raketin kanssa TPK:lle. Aloitusväli ei ylitä 3 s. Kun otetaan huomioon kompleksin suhteellisen pienet mitat, tällainen ratkaisu vaikuttaa tarpeettoman monimutkaiselta verrattuna ohjusten laukaisuun myöhemmin ulkomaisissa laivastoissa yksinkertaisempiin solutyyppisiin kantoraketeihin sijoitetuista konteista.
Alun perin suunniteltiin luoda Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä, jonka paino- ja kokoominaisuudet eivät ylittäneet Ose-M:ssä toteutettuja. Lisäksi suunnittelijoiden oli saavutettava mahdollisuus asentaa kompleksi Osa-M:n sijasta aiemmin rakennettuihin aluksiin modernisointikorjausten yhteydessä. Kuitenkin annettujen taistelutaktisten ja teknisten ominaisuuksien täyttämistä pidettiin tärkeämpänä tehtävänä. Paino- ja kokoindikaattorit kasvoivat, joten jatkuvuus ilmatorjuntaohjuksia Ei ollut mahdollista tarjota mitään komplekseja "istuimilla".
Sinänsä tämä ei ollut niin merkittävää. Laivaston äärimmäisen heikon laivankorjauspohjan ja sekä armeijan että teollisuuden haluttomuuden ohjata telakoita korjaustyöhön vähentämällä uusien rakennettavien alusten määrää, mahdollisuus isänmaata jo palvelleiden taisteluyksiköiden radikaaliin modernisointiin oli mahdollista. melko abstraktia.
"Tikarin" "kasvun" vakavammat seuraukset ilmenivät mahdottomuudessa sijoittaa sitä pienille aluksille, vaikka muodollisesti se voitaisiin asentaa aluksiin, joiden uppouma on yli 800 tonnia. Tämän seurauksena jopa sellaisille laivoille Almaz Central Design Bureaussa suunniteltu innovatiivinen alus ( pääsuunnittelija- P.V. Elsky, sitten - V.I. Korolkov) ilmatyynyaluksen ohjustukialustan, pr. 1239, piti asentaa sama Osu-MA. Lopulta Ose-M pääasiallisena pienten alusten suojakeinona korvattiin lähilinjan Kortik-ilmatorjuntaohjus- ja tykistöjärjestelmällä, ei Daggerilla.
"Thorin" ja "Daggerin" kehitys oli huomattavan myöhässä alkuperäisistä määräajoista. Pääsääntöisesti aikaisemmin maaversio oli laivaversiota edellä, ikään kuin tasoitti tietä sille. Kuitenkin, kun luodaan autonominen itseliikkuva kompleksi Thor paljasti vakavia ongelmia liittyy taisteluajoneuvon kehittämiseen. Tämän seurauksena Tooran yhteiset lentokokeet Emban harjoituskentällä alkoivat jopa myöhemmin kuin Kinzhalilla Mustallamerellä - joulukuussa 1983, mutta päättyivät joulukuussa ensi vuonna. Maa-ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön 19. maaliskuuta 1986 annetulla asetuksella, lähes kolme vuotta aikaisemmin kuin laiva.
Kehityksen viive maakompleksi oli epämiellyttävä seikka, mutta sen seuraukset rajoittuivat tuotantoohjelman asianmukaiseen säätöön. Tehtaat "Thorin" sijasta tuottivat vielä useita vuosia vähemmän täydellisen, mutta melko tehokkaan "Osun".
Merellä tilanne on paljon pikantoivampi. Vuoden 1980 lopusta lähtien yksi tai kaksi suurta sukellusveneentorjuntaalusta projektista 1155, ainoa ilmatorjunta ohjusaseet jonka piti olla "Dagger"-ilmapuolustusjärjestelmäpari, jonka ammusten kokonaismäärä oli 64 ohjusta. Sen kehityksen viivästyminen johti siihen, että yli viiden vuoden ajan nämä suuret alukset pysyivät lähes puolustuskyvyttöminä ilmaiskuilta: 1900-luvun loppuun mennessä. tykistö ei voinut enää tarjota heille suojaa ilmailun vaikutuksilta. Lisäksi opastusasemien ilmeinen puuttuminen niille tarkoitetuista paikoista ikään kuin pakotti vihollisen luotsit lähettämään laivamme pohjaan nopeasti ja käytännössä ilman omaa riskiä. On totta, että NATO-asiantuntijat eivät aluksi ymmärtäneet tällaista skandaalista tilannetta ja antautuivat fantasiaan riehumalla lehdistössä siitä, että uusilla aluksillamme oli jonkinlaisia erittäin lupaavia, ulkoisesti näkymättömiä ilmatorjuntaohjuksia. . Tavalla tai toisella, päälaiva pr. 1155 - BOD "Udaloy" - joutui odottamaan lähes vuosikymmenen "Dagger" käyttöönottoa (käyttöönoton jälkeen vuonna 1980).
Ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisen kahden vuoden viivästymisen vuoksi pientä sukellusveneiden vastaista alusta MPK-104 (rakennusnumero 721), joka rakennettiin projektin 1124K mukaisesti nimenomaan "Daggerin" testaamiseen, ei voitu käyttää aiottuun tarkoitukseen. tarkoitus. Se erosi prototyypistään - laivasta pr. 1124M - ei vain siinä, että tavallisen Osa-M-ilmapuolustusjärjestelmän välineet puuttuivat luonnollisesti. Liian suuri paino ja, mikä tärkeintä, Kinzhal-kompleksin monitoimisen ohjausaseman korkea sijainti ei sallinut tykistöaseiden ja kaikkien standarditutkien asentamista siihen, mikä ei kuitenkaan ollut niin tärkeää koe-alukselle. Virallinen käyttöönotto tapahtui lokakuussa 1980, kun alus oli varustettu vain kolmimoduulisella kantoraketilla, mutta opastusasemaa ei ollut vielä toimitettu Mustallemerelle. MPK-104:ään asennettiin myöhemmin toinen vuonna 1979 valmistetun kompleksin kahdesta prototyypistä. Ilmapuolustusjärjestelmien testejä suoritettiin vuosina 1982–1986, eivätkä ne sujuneet kitkattomasti. Järjestelmään ei tehty riittävästi virheenkorjausta maaolosuhteet- tutkimuslaitoksen "Altair" osastoilla ja sen "Bolshaya Volga" -testipisteellä. Hienosäätö tehtiin pääasiassa laivalla olosuhteissa, jotka eivät olleet aivan suotuisat sen toteuttamiselle.
Kerran ampumisen aikana raketin katapultin heittama moottori ei käynnistynyt, mikä putosi kannelle ja hajosi kahteen osaan. Mitä tulee puoleen tuotteesta, kuten he sanoivat, "se hukkui". Mutta toinen osa kaikella nöyrällä käyttäytymisellään aiheutti perusteltuja pelkoja. Tämän tapauksen jälkeen oli tarpeen tarkistaa tärkeimmät tekniset ratkaisut moottorin käynnistämiseksi, mikä lisäsi tämän prosessin luotettavuutta. Toisen kerran "inhimillisen tekijän" vuoksi (henkilökunnan ja teollisuuden edustajien koordinoimattomien toimien vuoksi) tapahtui luvaton ohjusten laukaisu. Yksi kehittäjistä, joka oli kantoraketin vieressä, tuskin onnistui piiloutumaan rakettimoottorin suihkulta.
Vähän ennen testien päättymistä keväällä 1986 ammuttiin alas erittäin tehokkaasti kaikki neljä rannikkokompleksin salvolla laukaistamat kohteina käytetyt P-35-ohjukset. Kuitenkin vasta vuonna 1989 Kinzhal-kompleksi hyväksyttiin virallisesti.
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä varmisti jopa 700 m / s nopeudella lentävien kohteiden tuhoamisen korkeusalueella 10-6000 m etäisyydellä 1,5-12 km. Kompleksin pääkannattajiksi piti olla suuria hankkeen 1155 sukellusveneen vastaisia aluksia. Aluksi tämä alus suunniteltiin hankkeen 1135 vartiolaivan jatkoksi, mutta laskeutumishetkellä se oli muuttunut BOD:ksi, jolla oli kaksinkertainen voimavara. siirtymä. Oletettiin, että Project 1155:n alukset ratkaisevat sukellusveneiden vastaiset tehtävät yhdessä Project 956:n hävittäjien kanssa, jotka on varustettu tehokkailla isku- ja ilmatorjuntaohjusaseilla - Moskit-kompleksit ja Uragan keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä. Siksi, ottaen huomioon laitosten ominaisuuksista johtuvat siirtymärajoitukset, päätettiin varustaa BOD pr. 1155 vain Kinzhal-itsepuolustusjärjestelmillä. Kukin alus oli varustettu kahdella ilmapuolustusjärjestelmällä, joiden ammuskuorma oli yhteensä 64 9M330-ohjusta ja kahdella ZR-95 Lead -ohjuksen ohjausasemalla Zavod im. Zhdanov "ja Kaliningradin tehdas" Yantar "asetettiin vuonna 1977 ja otettiin käyttöön melkein samanaikaisesti - vuonna viimeiset päivät 1980 Koska Kinzhal-kompleksin kehittäminen viivästyi perusteellisesti, alusten hyväksyminen laivastolle oli enemmän kuin ehdollinen. Useat alukset, sarjan viidenteen asti, antautuivat ilman ohjusohjausasemia.
Kaiken kaikkiaan "Istuta ne. Zhdanov" syksyyn 1988 asti rakennettiin neljä alusta sarjanumeroilla 731 - 734: "Vara-amiraali Kulakov", "Marsalkka Vasilevski", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko". Vuoden 1991 loppuun asti Yantar-tehtaalla Kaliningradissa rakennettiin kahdeksan BOD:ta sarjanumeroilla 111-117: Udaloy, amiraali Zakharov, amiraali Spiridonov, marsalkka Shaposhnikov, Simferopol, amiraali Vinogradov, "Admiral Kharral Panteleev".
Palveluvuosien aikana BOD Project 1155 on yleensä osoittautunut luotettavaksi ja tehokkaaksi laivaksi. Merkittävää on, että 1990-2000-luvun vaikeana aikana. 11 rakennetusta BOD:sta vain kolme ensimmäistä Kaliningradin tehtaan ja marsalkka Vasilevskyn rakentamaa alusta poistettiin käytöstä, ja suurin osa Project 1155:n laivoista kuuluu laivastoon. Samaan aikaan Udaloy, marsalkka Vasilevsky ja vara-amiraali Kulakov eivät koskaan saaneet Kinzhal-kompleksia. 12 suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen, versio 1155 ja yhden parannetun, standardin 11551 mukaan rakennetun "Admiral Chabanenko" lisäksi neljä "Dagger" -kompleksia, joissa oli 192 ohjusta, asennettiin raskaaseen lentokonetta kuljettavaan risteilijään nro 11434 "Baku" (vuodesta 1990 - "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov") ja laivastomme ainoalla lentotukialuksella, Project 11435, joka on vaihtanut monia nimiä ja jota nyt kutsutaan "Neuvostoliiton laivaston amiraaliksi" Kuznetsov". Näitä aluksia suunniteltaessa merimiesten ja laivanrakentajien keskuudessa oli vallinnut yhteinen käsitys siitä, että tämän luokan laivoilla tulisi olla vain itsepuolustusaseita ja kaukolähestymisten ilmasuojatehtävät tulisi ratkaista saattaja-aluksiin asennetuilla ilmapuolustusjärjestelmillä. . Kaksi Kinzhal-kompleksia, joissa oli kahdeksan laukaisumoduulia 64 ohjukselle, piti asentaa "ilmatorjuntakaliiperiksi" ydinraskaaseen ohjusristeilijään pr. 11442 "Pietari Suuri", mutta itse asiassa laiva oli varustettu vain yhdellä antennilla. lähettää.
Projektien 11540 "Neustrashimy" ja "Yaroslav the Wise" laivoille sijoitettiin yksi Dagger-ilmapuolustusjärjestelmä, jossa oli 32 ohjuksen ammuskuormaa. partioalukset, mutta siirtymän ja mittojen suhteen suunnilleen BOD pr.61 vastaava, massiivisesti rakennettu 1960-luvulla.
Niinpä laivastomme 17 alukseen asennettiin kokeellisen MPK-104:n lisäksi yhteensä 36 Kinzhal-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää (1324 ohjusta). Vuodesta 1993 lähtien Dagger-kompleksin vientimuunnos nimellä "Blade" on toistuvasti esitelty useissa kansainvälisissä näyttelyissä ja salongissa, mutta sen toimituksista ulkomaille ei ole tietoa. Siitä huolimatta Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmästä on tullut yksi edistyneimmistä esimerkkeistä kotimaisista ohjusaseista, joka täyttää täysin nykyaikaiset ilmatorjunta-olosuhteet merellä. Suhteellisen lyhyt tappion kantama ei ole sen merkittävä haittapuoli.
Matalan korkeuden kohteet, ensinnäkin - ohjatut aseet, tavalla tai toisella havaitaan lyhyen matkan päässä. Kuten paikallisista sodista saadut kokemukset osoittavat, niiden kantoalukset ilmeisesti nousevat radiohorisontin yli vain äärimmäisen lyhyen aikaa selvittääkseen hyökkäävän aluksen sijainnin ja laukaistakseen ohjuksensa. Siksi lentotukilentokoneiden tappio ilmatorjuntajärjestelmillä pidemmän kantaman vaikuttaa epätodennäköiseltä. Mutta ennemmin tai myöhemmin lentokoneiden laukaisemat ohjukset lähestyvät hyökkäyskohdetta. Ja tässä yhden edistyneimmistä kotimaisista ilmatorjuntajärjestelmistä "Kinzhal" - kaikkien etujen tulisi ilmetä täysin - lyhyt reaktioaika, korkea paloteho, monikanavaisuus, taistelukärjen tehokas toiminta mukautuvassa käyttötavassa kohteita vastaan. eri luokista.
1980-luvun alku leimasi sotilaslaivastojen taisteluvoiman voimakas kasvu Ulkomaat maailma, joka alkoi vastaanottaa nykyaikaisia laivojen vastaisia ohjuksia, jotka aseistivat pintataistelualuksia eri luokkiin ja uppoumaltaan sekä taisteluveneet ja lentokoneet (helikopterit).
Lisäksi nämä eivät olleet enää niitä tilaa vieviä ja raskaita "hirviöitä", joilla ensimmäiset ohjusveneet ja -alukset aseistautuivat, vaan täysin erilaisia tuotteita - pienikokoisia, huomaamattomia, korkean tarkkuuden järjestelmät kohdistaminen ja kyky seurata kohdetta lähes aaltojen harjojen yli, lisäksi käyttämällä ilmatorjuntaliikettä.
Kaikki tämä vaikeutti tällaisten ohjusten oikea-aikaista havaitsemista, luokittelua ja kohteiden määrittämistä laivojen ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmien resurssien torjumiseksi, mikä yhdessä objektiivisen monimutkaisuuden kanssa lyödä pienikokoisia nopeita hitaita kohteita johti lopulta. Niiden torjunnan tehokkuuden merkittävä heikkeneminen ja alusten haavoittuvuuden lisääntyminen näille keinoille.
Erityisen laajalle levinneitä ulkomaisissa laivastoissa olivat Harpoon (USA) ja Exoset (Ranska) perheiden laivojen vastaiset ohjusjärjestelmät (SCMS), jotka suhteellisen alhaisten kustannustensa vuoksi tasoittivat nopeasti tietä "toisen linjan" laivaston arsenaaleille. , joten pian edes tunnustettujen maailmanluokan merivoimien alukset eivät voineet pitää itseään turvassa valtamerellä.
Englantilais-Argentiinan aseellinen konflikti Falklandin (Malviinit) saarista vuonna 1982, joka tunnetaan paremmin nimellä Falklandin sota, osoitti erityisen kirkkaasti uuden aikakauden, joka on tullut aseellisen taistelun alalla merellä. Ranskalaiset Exocet-laivojen vastaiset ohjukset, jotka tuolloin olivat palveluksessa ilmavoimien ja merivoimat Argentiina (Super Etandar -lentokone ja pinta-alukset) aiheutti vakavia vahinkoja Hänen Majesteettinsa laivaston operatiiviselle kokoonpanolle. Melkein kaikki argentiinalaisten vapauttamat "eksoseetit" löysivät kohteensa, joten jos ei olisi ollut Pariisin asettamaa kauppasaartoa Buenos Airesin jo sopimille ohjuksille, niin kasvavan "brittiläijonan" iho olisi ollut huono. pilaantunut. Juuri Falklandin sodan jälkeen maailman johtavien maiden laivastot alkoivat kiireesti luoda uusia ja modernisoida vanhoja ilmapuolustus-/ohjuspuolustusjärjestelmiä, jotka voisivat tarjota luotettavaa suojaa pinta-aluksille niin nopeilta pienikokoisilta ja matalalentoisilta aluksilta. kohteet uusimpina laivojen vastaisina ohjuksina.
Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Dagger" ("Blade")
Neuvostoliitossa työ nykyaikaisten, erittäin tehokkaiden laivapohjaisten itsepuolustuslaitteiden luomiseksi aloitettiin 1970-luvun jälkipuoliskolla. Neuvostoliiton laivaston komento ja asiantuntijat pystyivät havaitsemaan uusimpien laivojen vastaisten ohjusten aiheuttaman uhan ajoissa. Samaan aikaan työ tällaisten järjestelmien luomiseksi eteni kahteen suuntaan - nopean ampumisen tykistöjärjestelmien luomiseen, jonka tynnyrilohkon suunnittelussa päätettiin käyttää amerikkalaisen suunnittelijan Gatlingin periaatetta (a pyörivä tynnyrilohko) ja täysin uusien, yleisesti ottaen ainutlaatuisten laivojen ilmatorjuntaohjusjärjestelmien kehittäminen, joiden tunnusomaisia piirteitä olivat korkea reaktioaste ja ohjauksen/kohdistuksen tarkkuus sekä korkea tulipalo. suorituskykyä, mikä varmistaa mahdollisuuden tuhota tehokkaasti sellaiset monimutkaiset kohteet kuin matalalla lentävät laivantorjuntaohjukset.
Osana tätä prosessia vuonna 1975 valtion tutkimus- ja tuotantoyhdistyksen (GNPO) "Altair" asiantuntijat S.A.:n johdolla. Fadeev aloitti Neuvostoliiton laivaston komennon ohjeiden mukaisesti uuden monikanavaisen laivan ilmapuolustusjärjestelmän, jolle annettiin nimi "Tikari" ( NATO-nimitys -SA- N-9"Gauntlet”, myöhemmin ilmestyi vientinimitys - "Blade").
SNPO "Altairin" lisäksi ( tänään - JSC MNIIRE "Altair"), jonka on määrittänyt Kinzhal-kompleksin yleinen kehittäjä, Design Bureau (KB) Fakel ( tänään - JSC "MKB" Fakel "im. Akateemikko P.D. Grushin"; kehittäjä ja valmistaja ase ilmatorjuntakompleksi ohjus tyyppi 9M330), Serpukhov JSC "Ratep" ( monimutkaisen ohjausjärjestelmän kehittäjä ja valmistaja), Sverdlovsk Research and Production Enterprise (NPP) "Start" ( kompleksin kantoraketin kehittäjä ja valmistaja) ja muut kotimaisen sotilas-teollisen kompleksin organisaatiot ja yritykset.
Uutta laivakompleksia kehitettäessä korkeiden taktisten ja teknisten ominaisuuksien saavuttamiseksi kehittäjä päätti käyttää laajasti aluksen ilmapuolustusjärjestelmän luomisen aikana saatuja peruspiiriratkaisuja. pitkän kantaman"Fort", nimittäin monikanavainen tutka, jossa on vaiheistettu antenniryhmä elektronisella säteen ohjauksella ja ohjusten pystysuora laukaisu kuljetus- ja laukaisukonteista, jotka sijaitsevat "pyörivässä" tyyppisessä kannen alla olevassa kantoraketissa (kompleksia varten oli kantoraketti 8 ohjukselle valittu). Lisäksi uuden kompleksin autonomian lisäämiseksi, kuten Osa-M-ilmapuolustusjärjestelmässä, Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän ohjausjärjestelmä sisälsi oman monipuolisen tutkan, joka sijaitsi yhdessä 3Р95 antennitolpassa.
Uudessa ilmapuolustusjärjestelmässä käytettiin ilmatorjuntaohjusten ohjaamiseen radiokomentojärjestelmää, joka erottui korkeasta tarkkuudesta (tehokkuudesta). Lisäksi kohinansietokyvyn parantamiseksi antennitolppaan lisättiin lisäksi optinen tv-seurantajärjestelmä. Asiantuntijoiden mukaan viime kädessä verrattuna vanhaan Osa-M-tyyppiseen laivailmapuolustusjärjestelmään, taistelukykyjä SAM-tyyppi "Dagger" onnistui kasvamaan noin 5-6 kertaa.
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän testit suoritettiin Mustallamerellä vuodesta 1982 alkaen pienellä sukellusveneiden vastaisella aluksella MPK-104, joka valmistui erityisesti muunnetun projektin 1124K mukaisesti. Avoimessa lehdistössä julkaistujen tietojen mukaan MPK-104:ään asennetun kompleksin keväällä 1986 suorittaman esittelytulituksen aikana neljä ohjusta ampui alas kaikki neljä P-35-risteilyohjusta, joita käytettiin simulaattoreina. vihollisen ilmahyökkäysaseita ja laukaistiin rannikon kantoraketeista. Uuden ohjusjärjestelmän suuri uutuus ja monimutkaisuus johti kuitenkin vakavaan viivästymiseen sen kehittämisessä ja parantamisessa, joten vasta vuoteen 1986 mennessä Neuvostoliiton laivasto hyväksyi Dagger-tyyppisen ilmapuolustusjärjestelmän. Mutta projektin 1155 suurilla sukellusveneiden vastaisilla aluksilla kompleksi asennettiin kokonaisuudessaan aiemmin hyväksytyn suunnitelman mukaan - 8 moduulia, joissa kussakin on 8 ohjusta - vasta vuonna 1989. Noin 1990-luvun jälkipuoliskolla. "Blade"-niminen kompleksi tarjotaan vientiin, toimituksia on jo.
Erityisesti on huomattava, että tekniset ja teknologiset vaikeudet, joita Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän kehittäjien joutuivat kohtaamaan, johtivat siihen, että asiakkaan taktisen ja teknisen toimeksiannon alkuperäisestä vaatimuksesta huolimatta painon ja koon on vastattava. aluksen Osa-M-tyyppisen itsepuolustusilmapuolustusjärjestelmän ominaisuudet, tämän ehdon täyttäminen ei ollut mahdollista. Lopulta tämä mahdollisti vain tämän kompleksin aseistamisen sotalaivoja jonka uppouma on 800 tonnia ja enemmän. Kompleksin ominaisuudet mahdollistavat kuitenkin 2-4 Kinzhal-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän sijoittamisen keskisuuriin ja suuriin laivoihin, ja jokaisen ohjausjärjestelmä voi ohjata neljää kantorakettia.
Laivassa oleva monikanavainen jokasään autonominen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä pinta-alusten itsepuolustukseen "Kinzhal" (3K95) on suunniteltu pinta-alusten ja alusten itsepuolustukseen - torjumaan massiivisia hyökkäyksiä, jotka toimivat matalilla ja keskikorkeuksilla miehittämättömien ja miehitetyt ilmahyökkäysaseet, erityisesti matalalentoiset nopeat, korkean tarkkuuden torjunta-alukset risteilyohjuksia Kanssa nykyaikaiset järjestelmät ohjaukseen (kotiuttamiseen) sekä tuhoamaan pintakohteita (laivoja ja aluksia) ja sellaisia "raja"laitteita kuten ekranoplaneja ja ekranoplaneja.
Kompleksissa on modulaarinen rakenne ja suuri modernisointipotentiaali, ja - mikä ei ole kovin laajalti tunnettu - voidaan käyttää rannikkoversiona. Kinzhal-kompleksi pystyy itsenäisesti havaitsemaan ilma- ja merikohteita ja osumaan jopa neljään kohteeseen samanaikaisesti ohjatuilla ilmatorjuntaohjuksilla. Kompleksissa voidaan käyttää tietoja - kohteen merkintätietoja - yleisistä laivan kohdemerkintäjärjestelmistä sekä palonhallintaan kuuluvien 30 mm:n ilmatorjuntatykkikiinnikkeiden pikatulitukseen. yleinen hahmotelma, jonka avulla voit suorittaa tulilinjojen läpi murtaneiden ilmakohteiden ampumisen ilmatorjuntaohjuksilla tai odottamatta ilmestyneillä tavoitteilla lähilinjalla - 200 metrin etäisyydellä aluksesta. taistelutyötä monimutkainen on täysin automatisoitu, mutta se voidaan suorittaa toimijoiden aktiivisella osallistumisella. Tilasektorilla 60x60 astetta. Kinzhal-kompleksi pystyy ampumaan samanaikaisesti neljää ilmakohdetta kahdeksalla ohjuksella.
Monimutkaisen "Dagger" kokoonpano perusversiossa (tyypillisessä) sisältää seuraavat alajärjestelmät ja työkalut:
Taisteluvälineet - 9M330-2-perheen ilmatorjuntaohjukset, toimitetaan kuljetus- ja laukaisukonteissa (TPK);
Kannen alla olevat 3S95-tyyppiset kantoraketit - revolverityyppi, jossa on pystysuora laukaisu ohjuksista TPK:sta (kolme - neljä "revolveri"-tyyppistä laukaisumoduulia (asennusta), joista kuhunkin mahtuu 8 ohjusta suljetuissa kuljetus- ja laukaisusäiliöissä);
Aluksen monikanavainen valvontajärjestelmä;
Maahuolintapalvelut.
Ohjattu ilmatorjuntaohjus 9M330-2 kehitettiin Fakelin suunnittelutoimistossa P.D.:n johdolla. Grushin ja yhdistettiin ohjuspuolustusjärjestelmään, jota käytettiin armeijan itseliikkuvassa ilmapuolustusjärjestelmässä "Tor", joka luotiin melkein samanaikaisesti aluksen Dagger-ilmapuolustusjärjestelmän kanssa. Ohjus on suunniteltu osumaan erilaisia keinoja ilmahyökkäys (taktiset ja laivaston ilma-alukset, helikopterit, eri luokkien ohjatut ohjukset, mukaan lukien laivantorjunta- ja tutkatorjuntaohjukset sekä ohjatut ja korjatut pommit sekä eri luokkien ja tyyppiset miehittämättömät ilma-alukset) monenlaisissa olosuhteissa taistelukäyttöön. Näiden ohjusten käyttö on mahdollista myös pieniä pintakohteita vastaan.
9M330-2 on yksivaiheinen raketti, joka on valmistettu "ankan" aerodynaamisen konfiguraation mukaan vapaasti pyörivällä pyrstösiipiyksiköllä, joka otetaan käyttöön laukaisun jälkeen, siinä on kaksimuotoinen kiinteän polttoaineen rakettimoottori (RDTT) ja se on varustettu ainutlaatuisella kaasudynaaminen järjestelmä, joka raketin laukaisun jälkeen, sen kiihtyvään jatkuvaan kiinteään ponneainemoottoriin asti - tuottaa sen kaltevuuden (suunnan) kohti kohdetta. Raketin laukaisu tapahtuu pystysuorassa kannen alta kantoraketista käyttämällä raketin kuljetus- ja laukaisusäiliöön sijoitettua katapulttia kääntämättä ensin kantorakettia kohdetta kohti.
Rakenteellisesti 9M330-2-tyyppinen raketti sisältää useita osastoja, joissa sijaitsevat seuraavat järjestelmät ja laitteet (laitteet): radiosulake, raketin ohjausyksiköt, rakettikaasudynaaminen deklinaatiojärjestelmä, räjähdysherkkä sirpalointi taistelukärki, junalaitteet, kaksitoimiset kiinteän polttoaineen rakettimoottorit ja ohjauskäskyvastaanottimet.
Raketin taistelukärje on voimakas räjähdysherkkä sirpalointi, jossa on suurienergisiä fragmentteja (suuri läpäisyteho) ja kosketukseton pulssiradiosulake. Ohjuksen ohjausjärjestelmä on radiokäsky aluksella sijaitsevan ohjausaseman radiokäskyillä (kauko-ohjaus). Ohjuksen taistelukärjen heikentäminen suoritetaan, kun se lähestyy kohdetta radiosulakkeen käskystä tai ohjausasemalta tulevasta käskystä. Radiosulake on melutiivis, mukautuu vedenpintaa lähestyttäessä.
"Ohjuksella on korkeat aerodynaamiset ominaisuudet, hyvä ohjattavuus, ohjattavuus ja vakaus ohjauskanavien kautta ja se varmistaa ohjaavien ja suoraan lentävien nopean kohteiden tuhoutumisen", painotetaan viitekirjassa "Russian Arms and Technologies. Tietosanakirja XXI vuosisadalla. Osa III: Aseistus Laivasto"(Kustantamo "Arms and Technologies", 2001, s. 209-214).
9M330-2-ohjuksella on seuraavat tärkeimmät suorituskykyominaisuudet: ohjuksen pituus - 2895 mm, ohjuksen rungon halkaisija - 230 mm, siipien kärkiväli - 650 mm, ohjuksen paino - 167 kg, ohjuksen taistelukärjen paino - 14,5 - 15,0 kg, ohjuksen lentonopeus - 850 m/s, vaikutusalueen kantama - 1,5 - 12 km, vaikutusalueen korkeus - 10 - 6000 m. Ohjusta käytetään erityisessä suljetussa kuljetus- ja laukaisukontissa, ei vaadi tarkastuksia ja säätöjä koko toimintansa aikana käyttöikä (taattu säilyvyys telineessä tai arsenaalissa ilman tarkastuksia ja huoltoa - jopa 10 vuotta). On huomattava, että ohjuksen sijoittaminen suljettuun kuljetus- ja laukaisukonttiin mahdollistaa sen korkean turvallisuuden, pysyvän taisteluvalmiutta, kuljetuksen helppous ja turvallisuus, kun ohjuksia ladataan aluksen Dagger-ilmapuolustusjärjestelmän kantorakettiin.
Kahdeksan kontin rumpu (tai "pyörivä") tyyppiset kantoraketit 3S95, jotka sijaitsevat laivan kannen alla, tarjoavat niin sanotun "kylmän" (poisto)käynnistyksen ohjuksille, joiden moottori ei toimi - jälkimmäinen käynnistetään vasta, kun raketti saavuttaa turvallinen korkeus kannen (päällirakenteet) yläpuolelle ja laskemalla sitä hyökkäävän kohteen suuntaan. Tämä ohjusten laukaisumenetelmä mahdollistaa rakettipolttimen tuhoavan vaikutuksen välttämisen laivan rakenteisiin ja mahdollistaa Kinzhal-kompleksin tuhoamisalueen läheisen rajan vähimmäisarvon varmistamisen. Erottuva ominaisuus Kompleksin laukaisujärjestelmä on kyky suorittaa rakettien laukaisua kannen alla olevista kantoraketeista jopa 20 asteen kulmassa. Arvioitu aikaväli laukaisujen välillä on vain 3 sekuntia. Kompleksin kantoraketti sisältää kolme tai neljä yhtenäistä kantorakettia (moduulia), joissa on autonomiset ohjauslaitteet, ja "torni"- tai rumputyyppisessä kantoraketissa on laukaisukansi, joka pyörii kantorammuun nähden ja peittää laukaisuikkunan, jonka läpi heitto on tehty ilmatorjuntaohjukseksi. Kantoraketti on kehitetty NPP Startin asiantuntijoiden toimesta pääsuunnittelijan A.I. Yaskin.
Kinzhal-kompleksin laivanohjausjärjestelmän kehittivät JSC Ratepin (Serpukhov) asiantuntijat. Kinzhal ADMS -ohjausjärjestelmä ratkaisee ohjelmistopaketissa määritellyt tehtävät ja sisältää tunnistusmoduulin, joka ratkaisee seuraavat tehtävät: ilman havaitseminen, mukaan lukien matalalla lentävät, ja pintakohteet; jopa 8 kohteen samanaikainen seuranta; ilmatilanteen analysointi ja kohteiden järjestely vaaran asteen mukaan; kohteen merkintätietojen luominen ja tietojen tuottaminen (etäisyyden, suuntiman ja korkeuden suhteen); kohdemerkinnän (tiedot) antaminen aluksen ilmapuolustusjärjestelmille.
Kinzhal-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ohjausjärjestelmä sisältää:
Tutkavälineet kohteiden havaitsemiseen ja tunnistamiseen;
Tutkalaitteet kohteiden seurantaan ja ohjusten ohjaamiseen;
Televisio-optiset välineet kohteiden seurantaan;
Nopea digitaalinen tietojenkäsittely monimutkainen;
Automaatiolaitteiden käynnistäminen;
Palontorjuntajärjestelmä 30 mm AK-630M/AK-306 tykistökiinnityksille, joka asennetaan asiakkaan pyynnöstä.
"Antennitolpan alkuperäinen rakenne mahdollistaa tunnistusmoduulin parabolisten heijastinantennien sijoittamisen yhdelle alustalle sisäänrakennetuilla tunnistusantenneilla ja vaiheistetuilla antenniryhmillä (PAR) elektronisella säteenohjauksella, jotka on suunniteltu seuraamaan kohteita, sieppaamaan ja ohjaamaan ohjukset”, hakuteos ”Aseet ja tekniikka Venäjällä. Tietosanakirja XXI vuosisadalla. Osa III: Laivaston aseistus” (s. 209-214). Kompleksin ohjusten laukaisujärjestelmän tutkalähettimen erottuva piirre on sen vaihtoehtoinen toiminta kohde- ja ohjuskanavissa.
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän tutkaohjausjärjestelmän kokoonpanoon kuuluu oma kaksikoordinaattinen häirintäestoinen monipuolinen tutka ilma- ja pintakohteiden havaitsemiseen (moduuli K-12-1), jolla on vakio pyörimisnopeus - 30 tai 12 rpm - ja pystyy havaitsemaan ilmakohteet 3,5 km:n korkeudessa jopa 45 km:n etäisyydeltä ja tarjoamaan kompleksin "Dagger" täydellisen riippumattomuuden (autonomian) ja toimintojen korkean tehokkuuden monimutkaisimmissa olosuhteissa. olosuhteissa.
Aluksen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän työn tarjoaa nykyaikainen digitaalinen tietokonejärjestelmä, jolle on tunnusomaista kehittynyt ohjelmisto, joka on luotu usean ohjelman kahden koneen tietojenkäsittelyn perusteella reaaliajassa ja tarjoaa korkean automatisoinnin koko kompleksin taistelutyölle. Tietokonejärjestelmä tarjoaa Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän toimintaan erilaisissa tiloissa, mukaan lukien täysin automaattinen tila, kun kaikki toimet kohteen havaitsemiseksi omilla tutkallaan tai kohteen merkintätietojen vastaanottamiseksi yleisiltä laivojen tutkailta ottavat kohteen (kohteet) seurantaan, tuottaa dataa ohjuksen (ohjukset) laukaisua, laukaisua ja ohjausta varten, laukaisun tulosten arviointi ja tulen siirtäminen muihin kohteisiin suoritetaan automaattisesti käyttämällä "tekoälyä" ja täysin ilman operaattorien väliintuloa (osallistumista) ilmapuolustusjärjestelmän taistelumiehistö. Tämän tilan läsnäolo tarjoaa kompleksille huomattavasti suuremman taistelupotentiaalin (taistelukyvyt), myös verrattuna asejärjestelmien toimintaan "tule ja unohda" -periaatteella (Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän toiminnan tapauksessa, operaattorin ei tarvitse edes huolehtia siitä, että on tarpeen löytää kohde ja ampua sitä - kompleksi tekee kaiken itse).
Vaiheistettujen antenniryhmien käyttö, elektroninen säteen ohjaus ja nopean tietokonejärjestelmän (tietokoneen) läsnäolo tarjoavat edellä mainitun monikanavaisen ilmapuolustusjärjestelmän "Dagger". Lisäksi antennitolppaan sisäänrakennettujen ilma- ja pintakohteiden havaitsemiseen tarkoitettujen televisio-optisten välineiden läsnäolo kompleksissa lisää edelleen sen melunsietokykyä vihollisen intensiivisen elektronisen sodankäynnin olosuhteissa ja mahdollistaa myös kompleksin taistelumiehistön. suorittaa visuaalisen arvioinnin kohteiden kompleksin seurannan tuloksista ja niiden myöhemmästä tappiosta.
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän tutkalaitteiden kehittämisen suorittivat Kvant Research Instituten (NII) asiantuntijat V.I.:n ohjauksessa. Guzya.
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän modernisointi toteutetaan sen taktisen, teknisen ja teknisen parantamisen suuntaan suorituskykyominaisuudet, erityisesti mitä tulee kompleksin vauriopotentiaalin merkittävään lisääntymiseen ja sen tuhovyöhykkeen laajentamiseen kantaman ja korkeuden suhteen sekä vähentää painon ja koon ominaisuudet monimutkainen kokonaisuus ja sen yksittäiset elementit (alajärjestelmät).
Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä on tällä hetkellä asennettu seuraavan tyyppisiin sota-aluksiin: TAVKR-projekti 11435 "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" (24 kantorakettia, joissa kussakin 8 ohjusta, ammukset - 192 ohjusta), TARKR-projekti 11442 "Pietari Suuri" " (1 pystysuora laukaisu, ammukset - 64 ohjusta), BOD-projekti 1155 ja 11551 (8 laukaisumoduulia, ammukset - 64 ohjusta), TFR-projekti 11540 (4 laukaisumoduulia, ammukset - 32 ohjusta). Kinzhal-kompleksi suunniteltiin myös sijoitettavan hankkeiden 11436 ja 11437 lentotukialuksiin (lentokonetukialuksiin), joita ei kuitenkaan koskaan saatu päätökseen.
PÖYTÄ 1
Ilmapuolustusjärjestelmän "Dagger" ("Blade") tärkeimmät suorituskykyominaisuudet
TAULUKKO 2
Taktiset ja tekniset ominaisuudet ohjausjärjestelmät ilmapuolustusjärjestelmille "Dagger" ("Blade")
Kuinka vastustaa vastustajaa ylivoimaisella ylivoimalla? Ilmeisesti ulospääsy tästä tilanteesta tarjoaa saatavilla olevat varat jotka voivat aiheuttaa viholliselle kohtuuttomia vahinkoja. Nämä vaatimukset täyttää venäläinen hypersonic lentoohjusjärjestelmä "Dagger". Hänestä onnistunut testi julkistettiin virallisesti 1. maaliskuuta 2018.
Kuten odotettiin, suurin osa tästä aseesta olevista tiedoista jäi julkisuuden ulkopuolelle. Mutta se, mikä on tullut tunnetuksi, osoittaa, että tälle kompleksille ei ole vielä olemassa maailmanlaajuisia analogeja.
Ainutlaatuinen ohjusjärjestelmä
Kinzhal hypersonic Aviation Missile System (ARC) on suunniteltu toimittamaan erittäin tarkkoja iskuja liikkuvaa pintaa ja paikallaan olevia maakohteita vastaan. Se sisältää nopean lentotukilentokoneen ja Kh-47M2-aeroballistisen ohjuksen. Vaikka tätä aakkosnumeerista indeksiä ei ole vielä julkistettu virallisesti, useat asiantuntijat ovat taipuvaisia nimeämään tuotetta juuri sellaisella tavalla.
Tämä raketti kykenevä hyperääninopeus iskeä suurella tarkkuudella liikkuvaan lentotukialus-fregattiluokan laivaan tai linnoitettuun maakohteeseen. Kuten tiedätte, hypersonic-aseisiin kuuluvat lentokoneet, joiden nopeus ylittää äänennopeuden vähintään viisi kertaa.
X-47M2 ohjus
Hypersonic X-47M2:sta tuli Kinzhal-kompleksin tärkein innovatiivinen elementti. Vaikka korkeat tai jopa, kuten jotkut asiantuntijat uskovat, yliarvioiduista suorituskykyominaisuuksista on tullut kiistan ja epäluottamuksen aihe. Siitä huolimatta Kh-47M2-ohjuksen ja sen länsimaisten kilpailijoiden taktisten ja teknisten ominaisuuksien vertailu puhuu selvästi kotimaisen kehityksen puolesta.
Vertailevat ominaisuudet ilmasta laukaistavia ohjuksia
| Tyyppi | Kh-47M2 | AGM-154A JSOW-A | AGM-158B | SCALP-EG | ASLP |
|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Venäjä | USA | USA | Iso-Fr. | Ranska |
| Luokka | aero pallo. | siivekäs | siivekäs | siivekäs | aero pallo. |
| Lähtöpaino, kg | 4000 | 483 | - | 1300 | - |
| Sotakärjen paino, kg | 480 | 100 | 454 | 400 | NBC ≤ 100 kT |
| Max. nopeus, km/h | 12250 | 1000 | 1000 | 1000 | 3185 |
| Lennon numero M | 10 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 3 |
| Max. kantama, km | 2000 | 130 | 925 | 400 | 1200 |
Tätä ohjusta ei pidetä risteilynä, vaan aeroballistisena: lentomatkan määrää sen nopeus. Lentokone lähtee noin 15 000 m:n korkeudesta. Raketti irrottautuu kantajasta, käynnistää oman moottorinsa ja kiipeää sitten ballistista käyrää pitkin eri arvioiden mukaan saavuttaen 25...50 tuhatta metriä.
Saavuttaessaan lentoradan yläpisteeseen, moottori sammutetaan, raketin pää erotetaan ja sen laskeutuminen alkaa. Tällaisen laukaisujärjestelmän avulla voit kehittää maksiminopeutta ja kerätä tarpeeksi energiaa ohjaamiseen vähintään 25 yksikön ylikuormituksilla.
ARC "Dagger" ominaisuudet vaativat vihollisen ilmapuolustuksen / ohjuspuolustuksen reaktioajan huomattavaa lyhentämistä.
Ensinnäkin ilmoitettu laukaisuetäisyys sallii lentokoneen ohittaa havaintoalueen tutka-asemat.
Samaan aikaan vihollinen ei tiedä, mistä odottaa iskua. Esimerkiksi THAAD-ohjuspuolustusjärjestelmän lentokoneen suurin havaintoetäisyys on jopa 1000 km. Teoriassa AWACS-lentokone olisi korjannut tilanteen havaitsemalla. Mutta on epätodennäköistä, että taistelutilanne sallisi hänen tehdä tämän.
Toiseksi, hyperääninopeus lähestyä kohdetta vihollisen arvaamattomalla lentoradalla (mukaan lukien hyökkäyskulma jopa 90 °) ei yksinkertaisesti jätä aikaa laskea taistelukärjen lentorataa ja varmistaa onnistuneen sieppauksen. Lisäksi useimmilla ohjuksilla ei ole riittävää nopeutta ja kykyä liikkua tarvittavilla ylikuormituksilla, mukaan lukien kehuttu RIM-161 "Standard" SM3.
Ilmeisesti tällaiset ehdot asettavat erityisiä vaatimuksia myös itse Kh-47M2-ohjuksen ohjausjärjestelmälle. Mutta sitä on arvioitava toistaiseksi vain likimääräisesti. Voidaan olettaa, että ohjausjärjestelmän algoritmi on seuraava:
- kantoaallosta irrottamisen jälkeen liikeradan ensisijainen korjaus aktivoidaan venäläisen satelliittijärjestelmän GLONASS tietojen mukaan;
- taistelukärjen erottamisen jälkeen - inertiaohjausjärjestelmä satelliittikorjauksella;
- kohteen hakupisteessä GOS on päällä - tutka tai optinen.
Rakettikompleksi "Dagger" mukaan tämänhetkiset trendit kotimainen rakettiteollisuus varustetaan laajalla valikoimalla taistelukärkiä, mukaan lukien ydinversio. Tämän ansiosta se pystyy osumaan tehokkaasti sekä pisteisiin että hajallaan oleviin kohteisiin.
Lentotukialus MiG-31BM
Suurinopeuksinen lentotukilentokone MiG-31BM, viimeisin muunnos lyömättömästä venäläisestä hävittäjähävittäjästä, osallistui Kinzhal ARC:n testeihin. Tämän valinnan määräsi lentokoneen suuri nopeus, jonka enimmäisarvo on 3400 km / h.
Ne kaikki, paitsi viimeinen, pystyvät kantamaan Kh-47M2:ta asianmukaisesti päivitetyllä ulkoisella hihnalla. Ja "White Swan" voidaan varustaa neljällä tällaisella ohjuksella käyttämällä sisäisiä asepaikkoja ilman merkittäviä muutoksia.
On suunniteltu, että ARK "Dagger" sisällytetään lupaavan pitkän matkan ilmailukompleksin aseistukseen säännöllisenä tuhoamiskeinona.
Siten Kinzhal-kompleksi sai toisen merkittävän edun - lentotukialuksen monipuolisuuden.
Asiantuntijoiden mielipiteet
Tiedon niukkuudesta huolimatta asiantuntijayhteisössä keskustellaan aktiivisesti uuden kompleksin mahdollisuuksista. Toisaalta se on huomioitu samankaltaisuus Kh-47M2 9K720 Iskander-M -kompleksin operatiivis-taktisella ohjuksella 9M723. Tämä antoi meille mahdollisuuden olettaa niin uusi raketti- tulos sen vastineen perusteellisesta nykyaikaistamisesta maapohjainen.
Tämän perusteella skeptikkojen mukaan ilmoitettu lentoetäisyys voitaisiin saavuttaa joko paljon pienemmällä lentonopeudella (transonic) tai vähentämällä rajusti taistelukärjen massaa.
Toisaalta onnistuneen tuotteen päivittämisellä on etunsa verrattuna täysin uuden aseen luomiseen. Komponenttien ja osien yhdistämisen myötä uuden mallin kehittämisen ja jatkotuotannon aika ja kustannukset vähenevät.
Mitä tulee ilmoitettuun nopeuteen ja lentoalueeseen, nämä indikaattorit tarjoavat raketin laukaisun ehdot.
Sitä tuotetaan kantoaineen yliääninopeudella ilmakehän tiheiden kerrosten ulkopuolella. Osa lentoreitistä kulkee siellä, mikä säästää merkittävästi polttoainetta. Siksi siihen mennessä, kun taistelukärki lähestyy ilmapuolustusvyöhykkeen rajaa, sen nopeus voi hyvinkin saavuttaa ilmoitetun arvon.
Toinen ongelma on plasmakuoren ilmestyminen ilmakehän tiheissä kerroksissa hyperääninopeudella liikkuvan kappaleen ympärille. Ylikuumenemisen vuoksi ilmamolekyylit hajoavat ja muodostavat ionisoidun kaasun "kookonin", joka heijastaa radioaaltoja. Siksi navigointitietojen vastaanotto satelliitista ja tutkahakijan toiminta tulee mahdottomaksi.
Osoittautuu, että jo kohteen etsimisen alkaessa X-47M2:n nopeus ei saavuta hypersonicia. Lisäksi taistelukärjen ohjaamisen ilman käynnissä olevaa moottoria pitäisi teoriassa laskea sen nopeus yliääneen. Tästä seuraa, että vihollisen ilmapuolustuksen "Tikari" muodostaa uhan, vaikka vakavan, mutta voitettavan.
Koska "plasmakotelon" ongelma ei kuitenkaan ole kaikkea muuta, sen ratkaiseminen on jatkunut jo pitkään, myös onnistuneita. Ei voida sulkea pois sitä, että suljetun kehityksen tulos oli myönteinen ratkaisu tähän kysymykseen.
On syytä huomata, että raketin yliääninopeus antaa sille kineettistä energiaa, joka on verrattavissa tavanomaisen taistelukärjen räjähdyksen energiaan.
Periaatteessa, jos suuri (500 kg) taistelukärjen massa estää kiihtymisen tai vähentää ohjuksen lentoetäisyyttä, se voidaan vähentää minimiin.
Jopa tässä tapauksessa Kh-47M2:n osuminen lentotukialukseen saa sen pois toiminnasta. Ohjaamon vaurioituminen tai aluksen edistymisen riistäminen ei tietenkään hukuttaa sellaista "demokratian kantajaa", mutta se varmasti estää lentotukialustojen lentämistä.
Yhteenvetona
Punnitsemalla objektiivisesti Kinzhal ARC:n taistelukykyjä koskevia etuja ja haittoja voimme olettaa, että ne ovat saavutettavissa. Kaikki riippuu siitä, missä määrin Venäjän tieteellinen potentiaali on mahdollistanut edellä mainitut vaikeudet. Luonnollisesti salaisten kehitysten onnistumisia ei mainosteta etukäteen.
Siten Kinzhal ARC:n ilmoitettujen ominaisuuksien perusteella tällä aseella on seuraavat ratkaisevat edut:
- Kyky voittaa vihollisen ilmapuolustuksen / ohjuspuolustuksen vastustus seuraavien ominaisuuksien ansiosta:
- laukaisuetäisyys kantolentokoneen havaintosäteen ulkopuolelle mahdollisen vihollisen olemassa olevilla tutka-asemilla;
- ohjailu yliäänenopeuksilla ylikuormituksilla, joihin nykyaikaiset ilmatorjuntaohjukset eivät pääse käsiksi;
- radiovastatoimien käyttöä.
ARK:n "Daggerin" käyttöönoton odotetaan olevan läpimurto RF-asevoimien taistelukyvyn laajentamisessa, vaikka keskipitkällä aikavälillä se ei vähennä "kumppanimaiden" lentotukialusryhmien merkitystä.