Onko mahdollista olla hyppäämättä. Mistä korkeuksista ja lentokoneiden laskuvarjomiehet hyppäävät laskuvarjolla. Lentokoneiden kouluttaminen laskeutumiseen

Ei, en palvellut ilmavoimissa, mutta minulla on kokemusta kommunikoinnista yhden siellä palveleneen kanssa ja uskon, että minulla on oikeus ilmaista mielipiteeni.

Eniten minua kiinnostaa, mistä tämä suihkulähteissä uimisen muoti on peräisin ja mitä se tarkoittaa.

Nyt lyyrinen poikkeama.

Vanhempani saivat asunnon uudesta 120 asunnon talosta 70-luvun alussa. Lähes kaikki asukkaat ovat nuoria työntekijöitä ja asiantuntijoita, joilla on perhe, lukuun ottamatta kahta perhettä, joista en kirjoita, paitsi että yksi oli mustalainen (heitä yritettiin totutella vakiintunut kuva elämä), toinen kiinalainen, joka koostuu viidestä lapsesta ja vastaavasti kahdesta vanhemmasta. Kaikissa muissa perheissä oli yhdestä kolmeen lasta.

Piha oli erittäin ystävällinen, moderni sukupolvi ei tietenkään ymmärrä, että ovet eivät käytännössä olleet lukossa ja naapurin lapsen ruokkiminen, jos vanhemmat myöhästyivät töistä, oli asioiden järjestyksessä.

Kesäisin piha oli täynnä sänkyä, kaiken ikäiset lapset meluivat ja meluivat kaikin tavoin hiekkalaatikoissa, keinuissa, itse tehdyllä jalkapallokentällä tai vain etupihassa. Pimeyden tullessa vanhemmat sukupolvet tulivat omilleen, he soittivat jo kitaroita ja puristelivat tyttöystäviään pensaissa.

Joten kului 10-15 vuotta, ja 80-luvun puolivälissä kaikkia näitä eilisen poikia, eli meitä, alettiin kutsua aktiivisesti armeijaan maksamaan velkansa isänmaalle.

Silloin ei ollut leikkaamista, se ilmestyi vähän myöhemmin, joten kaikki, etten sanoisi, että ilolla, mutta he menivät, se on välttämätöntä, se on välttämätöntä.

Joten tässä on yksi tovereistamme, erittäin hiljainen ja vaatimaton kaveri, ennen armeijaa hän harjoitti ammattimaisesti pyöräilyä, jota me armottomasti nauroimme, että miksi tarvitset tätä, hän istui pyörälle ja kiertyi jokeen tai puutarhaan, äläkä kuuntele valmentajaa, hän joutui Airborneen.

Saimme tietää siitä vasta muutaman vuoden kuluttua.

Armeijasta tullessa kaikki kehuskelivat hyökkäyksiään, demobilisaatioalbumeita, tunikoita, joissa oli joukko merkkejä, mutta mitä siellä salattavaa, minulla itselläni oli mestarimerkki, vaikka siellä missä palvelin, sotilaita ei määrätty ykkösluokkaa korkeammalle. liput eivät loukkaantuisi. Pyysin vain lipun ystävää.

Ja hän oli aina hiljaa ja hymyili.

Kiusoitimme häntä, luulisin, että hän oli virkailija päämajassa tai leivänleikkuri ruokalassa.

Sitten hän meni asumaan toiseen kaupunkiin, sitä ennen ei ollut sellaista, piha eläytyi hitaudella niin kuin oli syntynyt syntymäpäivästä lähtien, vähän myöhemmin kaikki putosi kuin korttitalo, kaikki menivät katsomaan heidän harhaanjohtavan onnensa vuoksi.

Jotenkin me muut (jotka eivät lähteneet ja silloin tällöin kokoontuivat) istuimme pihan huvimajassa ja muistelimme armeijaa ja menneitä päiviä, hänen vanhempi veljensä tuli ulos, kuunteli meitä ja oli hiljaa. Joku kysyi hänen veljestään. Täällä saimme tietää, että hän palveli ilmavoimissa Afganistanissa, sai kaksi mitalia rohkeudesta ja kaksi haavaa. Ja piiloutui meiltä jostain syystä. Hän ei koskaan roiskunut suihkulähteisiin, vaikka meillä oli ne kävelyetäisyydellä, hän ei koskaan lyönyt pulloja.

Jos loukkasin jotakuta, mutta katsoessani kylpeviä laskuvarjovarjojoukkoja, jotka rikkovat pulloja päähän, muistan pihatoverin, joka oli hiljainen ja josta voisi tulla pihan siistein, mutta hän päätti olla hiljaa.

joukkojen laskeminen sisään ilman epäonnistumista käydä hyppyharjoittelussa harjoitusvaiheessa. Silloin laskuvarjohypyn taitoja käytetään jo sotilasoperaatioissa tai esittelyissä. Hyppyjä on erityisiä sääntöjä: laskuvarjoja, käytettyjä lentokoneita, sotilaiden koulutusta koskevat vaatimukset. Kaikki nämä vaatimukset on oltava laskeutuvan osapuolen tiedossa turvallisen lennon ja laskun varmistamiseksi.

Laskuvarjohyppääjä ei voi hypätä ilman valmistautumista. Harjoittelu on pakollinen vaihe ennen oikeiden ilmahyppyjen alkua, jonka aikana suoritetaan teoreettista harjoittelua ja hyppyharjoituksia. Alla on kaikki tiedot, jotka kerrotaan tuleville laskuvarjovarjojoille koulutuksen aikana.

Lentokoneet kuljetukseen ja laskeutumiseen

Mistä lentokoneesta laskuvarjomiehet hyppäävät? Venäjän armeija päällä Tämä hetki käyttää useita lentokoneita joukkojen pudottamiseksi. Pääasiallinen on IL-76, mutta myös muita lentäviä koneita käytetään:

• AN-12;
• MI-6;
• MI-8.

IL-76 on edelleen parempi, koska se on mukavimmin varustettu laskeutumiseen, siinä on tilava tavaratila ja se pitää paineen hyvin myös korkeita korkeuksia, jos laskeutujan täytyy hypätä sinne. Sen runko on sinetöity, mutta hätätilanteessa laskuvarjomiesten osasto on varustettu yksittäisillä happinaamareilla. Näin ollen jokainen laskuvarjohyppääjä ei koe hapenpuutetta lennon aikana.

Lentokone kehittää noin 300 km/h nopeuksia, ja tämä on optimaalinen indikaattori laskeutumiseen sotilaallisissa olosuhteissa.

Hyppykorkeus

Miltä korkeudelta laskuvarjomiehet yleensä hyppäävät laskuvarjolla? Hypyn korkeus riippuu laskuvarjon tyypistä ja laskeutumiseen käytetystä lentokoneesta. Suositeltu optimaalinen laskeutumiskorkeus on 800-1000 metriä maanpinnan yläpuolella. Tämä ilmaisin on kätevä taisteluolosuhteissa, koska tällaisella korkeudella lentokone on vähemmän alttiina tulelle. Samaan aikaan ilma ei ole liian harvinainen laskuvarjomiehen laskeutumiseen.

Miltä korkeudelta laskuvarjomiehet yleensä hyppäävät harjoittelemattomissa toimissa? D-5- tai D-6-laskuvarjon avautuminen laskeutumisen aikana IL-76:sta tapahtuu 600 metrin korkeudessa. Tavallinen etäisyys, joka vaaditaan täydelliseen paljastamiseen, on 200 metriä. Eli jos laskeutuminen alkaa 1200:n korkeudelta, aukeaminen tapahtuu noin 1000:n kohdalla. Suurin sallittu laskeutuminen on 2000 metriä.

Selvittää: Milloin laivaston päivää vietetään Venäjällä?

Edistyneemmät laskuvarjomallit mahdollistavat laskeutumisen useiden tuhansien metrien merkistä. Niin, moderni malli D-10 mahdollistaa laskeutumisen maksimi korkeus korkeintaan 4000 m maanpinnan yläpuolella. Samanaikaisesti pienin sallittu käyttöönottotaso on 200. On suositeltavaa aloittaa käyttöönotto aikaisemmin loukkaantumisen ja kovan laskun todennäköisyyden vähentämiseksi.

Laskuvarjojen tyypit

1990-luvulta lähtien Venäjällä on käytetty kahta päätyyppiä laskuvarjoja: D-5 ja D-6. Ensimmäinen on yksinkertaisin, ei anna sinun säätää laskeutumispaikkaa. Kuinka monta riviä laskuvarjovarjovarjossa on? Riippuu mallista. Linjat D-5 28, päät ovat kiinteät, minkä vuoksi lentosuunnan säätäminen on mahdotonta. Linjojen pituus on 9 metriä. Yhden sarjan paino on noin 15 kg.

Edistyneempi D-5 malli on D-6 laskuvarjovarjo. Siinä siipien päät voidaan vapauttaa ja lankoja vetää säätämällä lentosuuntaa. Kääntyäksesi vasemmalle, sinun on vedettävä vasemmalla olevia linjoja, ohjataksesi oikealle puolelle vetämällä lanka oikealta. Laskuvarjon kupolin pinta-ala on sama kuin D-5:n (83 neliömetriä). Sarjan painoa vähennetään - vain 11 kiloa, se on kätevintä vielä koulutetuille, mutta jo koulutetuille laskuvarjovarjojoille. Harjoittelun aikana tehdään noin 5 hyppyä (pikakursseilla), D-6 suositellaan annettavaksi ensimmäisen tai toisen jälkeen. Sarjassa on 30 kattotuolia, joista neljällä voit ohjata laskuvarjoa.

Täysin aloittelijoille on kehitetty D-10-sarjat, tämä päivitetty versio, joka on vasta äskettäin tullut armeijan haltuun. Täällä on enemmän kattoja: 26 pää- ja 24 lisäpalkkia. 26 jaloista 4 mahdollistaa järjestelmän ohjaamisen, niiden pituus on 7 metriä ja loput 22 - 4 metriä. Osoittautuu, että ulkoisia lisälinjoja on vain 22 ja sisäisiä lisälinjoja 24. Tällainen määrä johtoja (kaikki ne on valmistettu nailonista) antavat sinun hallita lentoa niin paljon kuin mahdollista, säätää kurssia poistumisen aikana. D-10:n kupolin pinta-ala on jopa 100 neliömetriä. Samanaikaisesti kupoli on tehty kurpitsan muotoiseksi, miellyttävän vihreäksi ilman kuviota, joten laskuvarjohyppääjän laskeutumisen jälkeen sen havaitseminen olisi vaikeampaa.

Selvittää: Onko mahdollista ottaa akateemista vapaata palvellakseen armeijassa?

Säännöt lentokoneesta poistumiseen

Laskuvarjomiehet poistuvat hytistä tietyssä järjestyksessä. IL-76:ssa tämä tapahtuu useissa virroissa. Poistumista varten on kaksi sivuovea ja ramppi. klo oppimistoimintaa mieluummin käyttää yksinomaan sivuovia. Aluksesta poistuminen voidaan suorittaa:

• yhdessä kahden oven virrassa (vähimmäismäärällä);
• kahdessa virrassa kahdesta ovesta (keskimääräisellä laskuvarjosotilaiden määrällä);
• kolmessa tai neljässä virrassa kahdesta ovesta (suuren mittakaavan koulutustoiminnalla);
• kahdessa virrassa ja rampilta ja ovista (vihamielisyyksien aikana).

Jakaminen puroihin tehdään siten, että hyppääjät eivät törmää toisiinsa laskeutuessaan eivätkä ne voi jäädä koukkuun. Säikeiden välillä on pieni viive, yleensä useita kymmeniä sekunteja.

Laskuvarjon lento- ja käyttöönottomekanismi

Laskeutumisen jälkeen laskuvarjomiehen on laskettava 5 sekuntia. Sitä ei voida pitää vakiomenetelmänä: "1, 2, 3 ...". Se selviää liian nopeasti, todelliset 5 sekuntia eivät vielä kulu. On parempi laskea näin: "121, 122 ...". Nyt yleisimmin käytetty tili alkaa numerosta 500: "501, 502, 503 ...".

Välittömästi hypyn jälkeen stabiloiva laskuvarjo avautuu automaattisesti (sen avautumisen vaiheet näkyvät videolla). Tämä on pieni kupoli, joka estää laskuvarjohyppääjää alkamasta "kiertää" syksyn aikana. Vakautus estää ilmassa tapahtuvat kääntymiset, joissa ihminen alkaa lentää ylösalaisin (tämä asento ei salli laskuvarjon avautumista).

Viiden sekunnin kuluttua stabilointi poistetaan kokonaan ja pääkupu on aktivoitava. Tämä tehdään joko renkaan avulla tai automaattisesti. Hyvän laskuvarjomiehen tulee pystyä säätämään laskuvarjon aukko itse, joten koulutetuille opiskelijoille annetaan sarjat, joissa on rengas. Renkaan aktivoinnin jälkeen pääkupoli avautuu täysin 200 metrin pudotuksessa. Koulutetun laskuvarjovarjovarjomiehen tehtäviin kuuluu myös naamiointi laskeutumisen jälkeen.

Selvittää: Ottavatko he värvättyjä armeijaan tatuoinneilla?

Turvallisuussäännöt: kuinka suojata lasku loukkaantumiselta

Laskuvarjot vaativat erityiskohtelu huolella, jotta hyppääminen niiden käytön kanssa tapahtuu mahdollisimman turvallisesti. Välittömästi käytön jälkeen laskuvarjo on taitettava kunnolla, muuten sen käyttöikä lyhenee huomattavasti. Väärin taitettu laskuvarjo ei välttämättä laukea laskeutumisen aikana, mikä voi johtaa kuolemaan.

"Blue Berets" kertoo palveluksesta, ensimmäisistä hyppyistä ja armeijan vaikutuksesta.

2. elokuuta - Ilmavoimien päivä. Työpäivästä huolimatta useita satoja sinisissä baretteissa pukeutuneita miehiä lähti Kirovin kaduille, ja jotkut saivat perheensä tuen.

Ilmavoimien päivän virallinen osa alkoi klo 10 Filharmoniassa. Täällä "siniset baretit" asettivat kukkia vuonna kuolleiden sotilaiden muistomerkille paikalliset konfliktit. Kokouksessa puhuivat ensimmäiset henkilöt: Kirovin alueen vt. kuvernööri Igor Vasilyev, pormestari Valeri Vladykin ja lakiasäätävän kokouksen puheenjohtaja Vladimir Bykov.

Kukkien asettamisen jälkeen pylväs lähti Kazanskaya-katua pitkin ikuiseen liekkiin. Matkan varrella laskuvarjomiehet saivat onnitteluja ohikulkijoilta.

Palveluksessa oleville loma on tilaisuus nähdä toverinsa ja muistella kirkkaimmat hetket. He jakoivat tarinansa portaalimme kanssa.

Dmitry, vuoden 2013 kutsu:

– Kokoonnumme kollegoiden kanssa joka vuosi lomalle. On hyviä muistoja ja ei niin hyviä. Joillekin meistä palvelu ei onnistunut. Palvelimme Omskissa vuonna 242 koulutuskeskus. Siellä kasarmi romahti vuonna 2015 ja tappoi 25 kaveriamme. Joka vuosi tapaamisten aikana muistamme heitä aina.

Mutta niitä oli monia hyvät ajat: kuinka he "pumppaavat" meitä, tekevät meistä parempia. Ja kun näemme vanhemman sukupolven, joka vietti 2-3 vuotta armeijassa, he sanovat, että emme palvelleet ollenkaan, niin sanotusti emme haistaneet ruutia. Mutta aika kuluu ja voimme jopa sanoa, että armeijassa tapahtuu muutoksia. Esimerkiksi ystäväni palvelevat nyt myös ilmavoimissa. He eivät "ompele", eivät käytä jalkaliinoja - kaikki on uskollisempaa. Toisaalta - oikein, enemmän tyyppejä tulee palvelemaan. Minusta tuntuu, että tämä on tärkeää, armeija on elämän koulu. On mielenkiintoista, kuinka jokainen kaveri näyttää itsensä, esimerkiksi tyylikäs kaveri, joka on kysytty tyttöjen keskuudessa siviilielämässä, käyttäytyy liian vaikuttavasti armeijassa, ja tämä ei auta häntä kovinkaan paljon.

Leo, 2004 puhelu:

– Palvelin kaksi vuotta ja päätin jäädä sopimukseen. Miksi? Tämä on romantiikkaa, rohkeutta, haastetta itselleen. Kuvittele päivä ja yö laskuvarjohyppyjä, ammunta. Lisäksi palvelin Ivanovossa, ja menimme jatkuvasti kentän uloskäynnille Yeyskiin merelle. Yleensä kaikki on kaunista ja tyylikästä. Minulle palvelu muuttui kurinalaisuuden ja itsenäisyyden hankkimiseksi, koska elät ilman vanhempia, kukaan ei pidä sinusta huolta ja koko ajan ilmaantuu uskollisia tovereita, jotka ovat aina valmiita ojentamaan auttavan käden. Tämä on erittäin siistiä.

pidin laskuvarjohyppy, yhteensä tein 18 hyppyä. Haluaisin tietysti hypätä enemmän, mutta en Poroshinossa, vaan siirtyä uudelle tasolle ja hypätä neljältä tuhannelta metriltä. Ensimmäistä hyppyä, ollakseni rehellinen, en muista ollenkaan - kaikki on sumussa, ja toisella ja kolmannella kerralla se oli erittäin pelottavaa, yritin päästä asuun, jotta en hyppää laskuvarjolla, mutta Epäonnistuin. vitsi! (nauraa)

Alexander, vetoomus vuodelta 2004:

– Silmiinpistävin asia, joka minulle tapahtui kahteen armeijavuoteen, oli ensimmäinen laskuvarjohyppy. Muistaakseni nyt oli 14. elokuuta. Se oli niin mieleenpainuva, että laihduin kaksi kiloa. Palvelu ei liity minuun vain hyppyihin, vaan myös esterataan, joka meidän oli voitettava, sekä laskuvarjojoukkojen vihkimiseen, sinisten barettien ja liivien esittelyyn.

Yleisesti ottaen pidän palvelukseni ilmavoimissa ylpeyteni, koska pääsin tiedustelualalle, jota pidetään enemmän eliittiyksikkö. Jokaiselle miehelle ei anneta laskuvarjohyppääjäksi olemista, sinun on käytävä läpi erityinen fyysinen ja psykologinen valmistautuminen. Toivon, että poikani on ehdottomasti yksi niistä, jotka pääsivät näihin eliittijoukot.

Vladimir, 1981 vetoomus:

- Hän palveli kaksi vuotta ja vietti sitten vuoden Afganistanissa. Muistan selvästi ensimmäisen laskuvarjohypyni, se ei ollut pelottavaa. Miksi pelätä? Jos menisimme Spartak-stadionille ja ajaisimme siellä autoja nopeudella 110-120 km/h, niin kone lentää vähän nopeammin. Rehellisesti sanottuna meillä ei edes ollut ketään, joka pelkäsi. Komentaja ei työntänyt ketään ulos koneesta väkisin. Uskoakseni meidän sukupolvemme oli rohkeampi, koska se oli kasvatettu eri tavalla. Palvelu ei pelännyt meitä.

Ilmavoimat juurruttavat mieheen rohkeutta ja rohkeutta, kehittävät ystävyyden tunnetta, koska miehistösi on perheesi, kaikki auttavat ja tukevat toisiaan. Jokaisen on hallittava kaksi asiaa: juosta hyvin ja piiloutua hyvin, koska laskuvarjohyppääjä, kuten susi, ruokkii jaloistaan.

Michael, 1984 puhelu:

- Tein ensimmäisen hyppyni Poroshinossa. Tunteet olivat elävät: lennät ja näet pieniä taloja, ja Kirovo-Tšepetsk ja Kirov näyttivät lähestyvän toisiaan. Ylhäältä katsot, kaikki on vierekkäin ja erittäin kaunista, se vangitsee. En ole ollenkaan pettynyt, että päädyin ilmavoimiin, aluksi olin harjoituksissa Liettuassa ja sitten palvelin taistelukomppanioissa. Nuoruudessani harjoittelin samboa ja tiesin varmasti pääseväni eliittijoukkoon. Tärkeintä tässä on kuri, jos juokset, rykmentin komentaja on kanssasi. Muuten, hän on nyt Neuvostoliiton sankari, armeijan kenraali Vostrotin.

Niille, jotka vain aikovat palvella, voin neuvoa sinua olemaan vähemmän peloissaan ja mikä tärkeintä, tuomaan enemmän hyötyä armeijan jälkeen. Varsinkin kun nyt ne palvelevat vain vuoden.

Eugene, puhelu 2014:

– Kun tapaamme kollegoiden kanssa, muistamme useimmiten, kuinka koko älymme massaharjoitukset tapahtuivat. Tämä on luultavasti värikkäin ja kirkkain asia, mitä meille on tapahtunut palveluvuoden aikana. Kuvittele vain, 700 ihmistä ilmassa - tämä on kauneutta! Paradoksaalista kyllä, en edes muista ensimmäistä hyppyäni, se oli niin nopea ja jännittävä: hyppäsin, laskuvarjo avautui ja rauha tuli sieluni.

Olen hypännyt vain 18 kertaa ja voin varmuudella sanoa, että jokaisen pitäisi ehdottomasti kokeilla sitä ainakin kerran elämässään. Tärkeintä on saada rohkeutta ja halua.

Ilmavoimien päivän virallisen osan jälkeen laskuvarjomiehet lähtivät Poroshinoon tekemään uusia hyppyjä ja rentoutumaan kaupungin ulkopuolella.

Svoikirovsky.rf-portaalin toimittajat onnittelevat "sinisiä baretteja" heidän lomastaan ​​ja toivottavat teille aina lentävää säätä.

• "Ilmavoimien päivää juhlivasta viidestä tuhannesta Rostovin asukkaasta vain puolitoista tuhatta palveli todellisuudessa laskeutumisjoukoissa"
  

Tänään on Ilmavoimien päivä!

Ilmavoimien päivä!

Laskuvarjosotilaiden päivä tai "laskuvarjomiehet"!

Tietenkin joka vuosi laskeutumisjoukot ovat hiljaisempia. Suurenmoiset taistelut ja välienselvittelyt "Vesimeloni"-mafian kanssa markkinoilla ovat vähitellen jäämässä menneisyyteen. Silti maamme on yhä jäykempi kaikenlaiselle laittomuudelle, toisaalta olemme sodassa paikoin palloa. Ja se on jo pitkään huomattu, että jos maan armeija johtaa todellista taistelevat, vähemmän ihmisiä kylpee suihkulähteissä ja menee mielenosoituksiin.

Siksi on aina ajankohtainen kysymys, kuinka erottaa oikea laskuvarjovarjomies sellaisesta, joka vain pukee liivin ylle ja ottaa sen, tai kenties "Throwout"-tatuoinnin tehneensä, töppäilee suihkulähteeseen ja kertoo armeijatarinoita.

Muuten, moskovilaiset eroavat tästä. Jokainen ilmavoimissa palvellut tietää, että Moskovasta kutsuttujen joukossa mätäneitä sotilaita on yleisempää ...

Ei tietenkään kaikki, Moskovan kavereiden joukossa on monia erinomaisia ​​taistelijoita. Itselläni oli "druzhban" pääkaupungista armeijassa.

Mutta rehellisesti sanottuna kaikki tietävät, että Moskovan asukkaiden joukossa on "ei aivan hyviä tovereita", enemmän kuin maan laitamilta ...

Meillä oli komppaniassamme "Moskvitš", ainoa kommunisti sotilaiden joukossa. Muuten, hänet lähetettiin armeijaan "pallon" (pallo tai muu slangiilmaus armeijassa ja ilmavoimissa) jälkeen siviilielämässä. Hän oli vapautettu komsomolin sihteeri, en muista missä. Viivästyi, mutta lensi sisään ja lähetettiin palvelemaan eliittijoukkoja. Olen varma, että hän kylpee suihkulähteessä ja lyö barettia ja liiviä.

Mutta yhdelle oikealle laskuvarjovarjohenkilölle on useita väärennettyjä. Joten aloitetaan opetella tunnistamaan pettäjä. Annan alla muutaman kysymyksen ja joitakin yksityiskohtaisia ​​vastauksia näihin kysymyksiin.

Kun tiedät vastaukset näihin kysymyksiin, voit tunnistaa väärennetyn "laskennan"!

1. Missä palvelit?

Vastaus ilmavoimille tai DSB:lle ei toimi, kuten myös DMB (tämä on demobilisaatio!). Kuten palvelupaikka, kuten Pihkova, Ryazan ja niin edelleen. Ehkä hän oli kuullut tarpeeksi isoveljensä tai naapurinsa armeijatarinoista. Muuten, laskeutumisyksikön sotilasleirillä voi olla jopa rakennuspataljoonan työntekijöitä. Esimerkiksi Pihkovassa. Jos joku muistaa, niin rakennuspataljoonan sotilaat kävivät valokuvaajan luona ja ottivat kuvia ”akseleiden demobilisaatioparaatissa” ja sininen baretti. Heidät lähetettiin kotiin ja heille kerrottiin rohkeasti, että he palvelevat ilmavoimissa. Tietysti he tekivät sen salassa. Rakennuspataljoonan joukot eivät olleet kovin ihastuneet. Pihkovassa oli varuskuntalahti (vartiotalo), tämä on paikka, jossa sotilaita ja upseereita pidetään pienistä ja suurista rikkomuksista sotilaallinen kuri. Lahtia vartioi Pihkovan divisioonan vartija

2. Osanumero?

Jokaisella sotilasyksiköllä on numero. Yksikkönumero ajetaan sotilaan päähän. Sekä koneen numero ja sotilastunnus. Palvelin melkein 30 vuotta sitten ja muistan edelleen.

3. VUS mitä?

VUS, tämä sotilasrekisteröinnin erikoisuus on kirjoitettu sotilastunnukseen. Jos tällainen sotilas näyttää sinulle sotilaansa, katsomalla hänen VUS:aan ymmärrät, kuka hän todella on. "Sotilasrekisteröintierikoisuus (VUS) - osoitus Venäjän asevoimien ja muiden joukkojen ja kokoonpanojen aktiivisen tai reservissä olevan sotilasta. Tiedot VUS:sta syötetään sotilastunnukseen. Kaikki VUS:t on jaettu ryhmiin, itse VUS-tunnus on moninumeroinen numero (esimerkiksi VUS-250400).

Mahdollinen luettelo armeijan erikoisuuksista

Ilmeisesti ei ole olemassa avoimia lähteitä, jotka sisältävät kaikkien nykyisten VUS-koodien salauksen purkamisen: VUS-luettelo on Venäjän puolustusministeriön asiakirja, jolla on "Salainen" salassapitoaste.

Vartioupseerien, kersanttien, esimiesten ja sotilaiden VUS:n kolme ensimmäistä numeroa osoittavat erikoistumisen (VUS-koodi), esimerkiksi:

100 - kivääri
101 - tarkka-ampujat
102 - kranaatinheittimet
106 - sotilastiedustelu
107 - erikoisjoukkojen yksiköt ja divisioonat
122 - BMD
461 - HF-radioasemat
998 - ei ole sotilaskoulutus asekuntoinen
999 - sama, vain RAJOITETTU soveltuva asepalvelukseen jne.

Seuraavat kolme numeroa osoittavat paikan (paikkakoodi):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - akkumies jne.

Kirjain lopussa osoittaa "erityisiä palvelumerkkejä":

A - ei yhtään
B - ohjusaseiden asiantuntijat
D - Ilmavoimat
K - pinta-alusten miehistö
M - MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Hätätilanneministeriö (?)
T - rakennusyksiköt ja osa-alueet
F - SpN jne.
E - Lentohenkilöstö lipuille, kersanteille, sotilaille

4. Kuinka monta kertaa hyppäsit? Yleensä kuulet järkyttäviä numeroita 30-40-50 ja ehkä 100 hyppyä. ”Varusmiessotilaan vuosinormi on 12 hyppyä, 6 per harjoitusjakso. Yleisesti laskuvarjokoulutusta — vaadittu kunto palvelu ilmavoimissa. Kaikki laskeutuvat - kenraalista yksityiseen ”, Shamanovin haastattelu. Kuka ei tiedä, Vladimir Shamanov Ilmavoimien komentaja ja kenraali eversti. Jopa Neuvostoliitossa, hyppää yli 20 kertaa asepalvelus oli ongelmallista. Koska sotilas ryhtyi vartiotehtäviin (tämä on kun mies aseella vartioi Gubaa, varastoja ja puistoja varusteineen), meni asuihin puistoon (missä varusteet ovat), lopuksi pukeutumaan ruokasaliin (jossa hän kuoriutui perunat, kattaa pöydän ja pestä astiat), seisoi "yöpöydällä" (asu yhtiölle) ja niin edelleen ... Armeijassa itsepalvelussa sotilas teki kaiken itse ja hyppäämään ei yksi vapautti hänet. Tietysti armeijassa oli urheiluyrityksiä. Nämä ovat ilmaisia ​​yksiköitä, joissa sotilaat pääosin harjoittelevat ja esiintyvät yksikölle. Esimerkiksi siellä, missä palvelin, oli "lentue". Varusmiehet ovat laskuvarjohyppääjiä, jotka vain hyppäävät ja kilpailevat. Mutta tämä on erillinen kasti, he menivät jopa omituisessa muodossa, upseeritakkeissa ja varusmiesten epauleteissa. Sopimusarmeijan alku. En puhu sopimuskersanteista ja lipuista. He olivat jo silloin ammattisotilaita. Mutta tavallinen laskuvarjovarjomies ei hypännyt kovin paljon. Aivan kuten nyt. Ainoastaan ​​"demobilisointia varten" he voivat ostaa "pahoinvointia" (laskuvarjohyppääjä kupolin muodossa, jossa oli riipus numeroiden muodossa hyppyjen määrän mukaan) Suuri määrä hyppää.

5. Hyppäsitkö taistelussa? Monet väärennetyt laskuvarjomiehet eivät tiedä, että ilmavoimat ja kaikenlaiset erikoisjoukot voivat hypätä useilla tavoilla.

Tässä yksinkertaisimmat:

Ilman aseita ja RD:tä (Paratrooper Backpack)

RD ja aseet kuljetusasennossa. Automaattinen, SVD ja jopa RPG, erityisessä kuljetuslaukussa, "kierretty" reippaan laskun taakse.

RD:n ja GK:n (Cargo Container) kanssa

Aseet "taistelussa", rinnassa alla rintasilta jousitus. Voit ampua laskuvarjolla laskeutuessasi suoraan taivaalta.

Sitten on öisiä, metsässä, vesillä, korkealla ja niin edelleen. Vain varusteiden sisällä kukaan ei hyppää, vaikka tämä vaihtoehto on kehitelty sotaa varten. Ilmavoimien legendaarisen perustajan Vasili Margelovin poika Aleksanteri Margelov teki vuonna 1973 laskuvarjohypyn BMD-1:n sisällä. Tästä saavutuksesta hänelle myönnettiin Venäjän sankarin titteli 20 vuoden jälkeen ... Sittemmin yli 110 ihmistä on hypännyt laitteiden sisään, mutta nämä ovat testaajia. Tavallinen laskuvarjovarjomies, joka kertoo sinulle tästä, vain pi ....!

6. Hyppäsitkö ISS:n kanssa? Viitteeksi MKS on monikupolijärjestelmä laskeutumisvarusteille, esimerkiksi MKS-5-760. Ihminen ei vain voi hypätä tämän paskan kanssa. Mutta tapasin Landing Forcesin, jotka väittivät hyppääneensä hänen kanssaan... Ilmavoimissa he hyppäävät pääasiassa laskuvarjoilla: D-1-8 on vanhin laskuvarjo, joka luotiin vuonna 1959. Tässä laskuvarjossa on tärkein etu, kupoli. kansi kiinnittyy jatkeen jatkeen kautta lentokoneeseen tai helikopteriin. Laskuvarjosotilaalla ei ole edes sormusta. Johti luukun luo, antoi potkun perseeseen. Sitten kaikki toimii automaattisesti ilman laitteita. Tämä on täydellinen laskuvarjo ensimmäiseen hyppyyn. 300% takuu, pääasia asennuksessa ei ole vääntyä linjoja. D-1-5U on vanhin ohjattu laskuvarjo. D-6 ja kaikki sen muutokset. Olet nähnyt tämän kupolin useimmissa ilmavoimia koskevissa elokuvissa. Laskuvarjomiehet lentävät jonkin aikaa vakauttavalla pienellä katoksella. Sama kuomu pidentää laskuvarjon pääkattoa, jos vedät renkaasta tai kun PPK-U-tyypin turvalaite laukeaa. PPK-U - Semiautomatic Parachute Combined Unified (laite) - suunniteltu avaamaan laskuvarjopakkaus (tietyn ajan kuluttua tietyllä korkeudella). Nyt he aikovat laittaa D-10:n joukkoihin. PSN - laskuvarjo Erityinen tarkoitus. Hyppäsin PSN-71:stä, se on paremmin hallittavissa. Siinä on rullat parempaa käsittelyä varten (joita meidän ei saa poistaa) ja lukot jousitus. Laskeutuessasi voit avata kupolin välittömästi. Esimerkiksi tuulessa, hyppääessä veteen tai taistelussa. Se luotiin GRU Spetsnazille ja ilmavoimien tiedusteluyksiköille. Ohjelmisto - Planning Shell. Nämä ovat samoja suorakaiteen muotoisia "siivet" tai "patjat", joilla kaikki urheilijat hyppäävät nyt. PO-9:stä Neuvostoliiton ajoilta nykyaikaisiin PO-16:een, PO-17:ään ja kuuluisiin "varsijousiin". Varusmies ei ole koskaan hypännyt sellaisilla kupeilla!

7. Ja lopuksi, mikä on "Partaveitsi - hymy"? Vai ajeltiinko sinut hymyillen? Tämä on joustava hiusneula samasta PPK-U-laitteesta. Ilmavoimissa ja siviililaskuvarjojoissa muodikkain avaimenperä ja matkamuisto. Kaulassa, avaimissa ja niin edelleen. Taivutettuna hiusneula kiinnittyy erityisesti hiuksiin, ei huonommin kuin epilaattori. Armeijassa sitä käytetään rangaistukseen huolimattomista taistelijoista ja vain "hupiksi". Ilmassa kulkevaa huumoria, ajelin ajella hymyillen. Onko sinut ajeltu hymyillen? Ymmärrettävä vain laskuvarjojoille.

Periaatteessa on vielä paljon tietoa, jonka vain ilmavoimissa palvelleet voivat tietää. Mutta luulen, että kirjoittamani riittää tunnistamaan väärennetyt laskuvarjovarjomiehet, jotka häpäisevät loistava nimi Setä Vasyan joukot. Vasily Margelov on ilmavoimien perustaja ja kaikkien laskuvarjojoukkojen isä!

Hyvää ilmavoimien päivää kaikille oikeille laskuvarjojoille!
Ei kukaan paitsi me!

Työskentelen kunto-ohjaajana. minulla on ammattimainen koulutus ja 25 vuoden valmennuskokemus. Autan ihmisiä laihduttamaan tai lihottamaan lihasmassa terveyttä ylläpitäen. Suoritan harjoittelua Internetin kautta tai Mamba-kuntoklubissa Rostov-on-Donin kaupungissa.

Keitä laskuvarjomiehet ovat? Kuten ilmavoimien päivän kunniaksi järjestetystä mielenosoituksesta voimme päätellä, heitä on Revdassa ainakin sata - aktiivisia, aktiivisia ja syvästi omistautuneita joukkoilleen ja toisilleen. Revda-info.ru-portaali kysyi neljältä heistä, mitä palvelu ilmavoimissa antoi heille, millaista oli hypätä laskuvarjolla ja mitä he muistavat armeijasta tänään.

"Olisin erilainen G ei valinnut tietä"

Vladimir Semkov, 56 vuotias

Vladimir Semkov unelmoi sotilasmiehestä lapsuudesta lähtien. Hänen isänsä, joka palveli KGB:ssä Moskovassa, ja setänsä, merimies ja tankkeri, olivat esikuvia. Armeijassa Vladimir palveli puolitoista vuotta ja tuli sisäministeriön kouluun. Hän työskenteli poliisissa ja toimi sitten erikoisjoukkojen apulaispäällikkönä.

Erikoisjoukoissa vartioimme Boris Jeltsiniä, Vladimir muistelee. - Sen jälkeen, kun hän palveli Tadžikistanissa ja Tšetšeniassa. Siellä oli paljon pahaa: sekä verta että ystävien kuolema, mutta palvelu on palvelusta. Ystävyys säilyy. Oman kolmannen yritykseni kaverit, joiden kanssa olin Tšetšeniassa, ovat soittaneet aamukahdeksasta lähtien ja onnitelleet minua loman johdosta.

Vuonna 2000 Vladimir jäi eläkkeelle täyden palvelun pääaineena. Nyt hän työskentelee turvallisuusalalla ja kasvattaa kahta lastenlasta. Hän sanoo, että yhdellä heistä on sotilasura turvattu - hän on kolmevuotias ja huutaa jo: "Ilmavoimille!".

Olen ylpeä siitä, kuinka elin elämäni, ja tyttäreni on ylpeä minusta, - Vladimir sanoo. – Jos elämä alkaa alusta, en valitsisi toista tietä. Kaikki on samaa: sekä Tadžikistan että Tšetšenia. En ole koskaan etsinyt muuta tapaa.

"Halusin liittyä merijalkaväkeen"

Vladimir Shevchuk, 64 vuotias

Vladimir Shevchuk saapui ilmavoimien päivän kunniaksi järjestettävään mielenosoitukseen tänä vuonna moottoripyörällä. Hän sanoo merkitsevänsä päivämäärää joka vuosi, koska "Haluan pukea baskerin vähintään kerran vuodessa ja muistaa kaikkia ystäviä, joiden kanssa palvelin." Ja mies palveli kaksi vuotta. Pyysi provisiota merijalkaväen, mutta hänelle tarjottiin ilmavoimia. Ja hän, ajattelematta kahdesti, suostui.

Hän palveli Tulassa 51. paraatin esittelyrykmentissä. Mutta ensimmäiset kolme viikkoa - Kostromassa, ja sieltä hän vapaaehtoisesti siirrettiin Tulaan. Hän sanoo päättäneensä muuttaa, koska ystävä palveli siellä.

Ennen, kuten sanotaan, joka toinen päivä vyöllä, - sanoo laskuvarjomies. - Meillä oli ammunta, demonstraatioesityksiä, harjoittelua - ei ollut aikaa rentoutua. Ja nyt palvelu on vain vuosi. Mitä se on? Miesten täytyy palvella.

Armeijan jälkeen Vladimir oppi sähköasentajaksi ja, kuten hän sanoo, kierteli ympäriinsä Neuvostoliitto. Tämän seurauksena pysähdyin Revdassa. Nyt hän pitää metsätaloudesta ja kalastuksesta.

"Isä on laskuvarjomies, seuraan hänen jalanjäljänsä"

Kirill Mokrousov, 23 vuotias

Kirill seuraa isänsä - Valeri Mokrousovin, "afganistanilaisen" veteraani - jalanjälkiä. Tehtävässä kaverille tarjottiin mennä merijalkaväkeen, mutta hän kieltäytyi: hän halusi liittyä siivekäs jalkaväkeen, kuten hänen isänsä.

Rekrytointiasemalla Jegorshino odotti pitkään, kunnes laskuvarjomiehet saapuivat vahvistuksia varten. Neljä kuukautta Kirill opiskeli 242. koulutuskeskuksessa ilmavoimien marssiasiantuntijoiden koulutukseen Omskissa saatuaan kuljettajan erikoisuuden. Sitten hänet lähetettiin Kostromaan vuonna 331 laskuvarjomiesrykmentti. Hän joutui tiedusteluyhtiöön ja palveli siellä loput kahdeksan kuukautta.

Palvelua varten laskuvarjomies teki viisi hyppyä. Hän kertoo, että se oli hänelle tuttua: hän hyppäsi armeijaan, mutta se vangitsee hengen joka kerta.

Halusin myös liittyä ilmavoimiin, koska olin aina koulutettu ihminen - harrastan karatea. Mielestäni laskuvarjomiehet ovat joukkojen eliittiä, ja heidän pitäisi olla vahvempia ja valmistautuneempia kuin muut.

Kirill valmistuu Uralin liittovaltion yliopistosta ja palvelee sopimuksen mukaan. Hän kommunikoi edelleen armeijan ystävien kanssa. Sanoo, että armeija oli hänelle ponnahduslauta myöhemmässä elämässä että kaveri haluaa olla yhteydessä palveluun.

"Kun hyppäät laskuvarjolla, tärkeintä ei ole ohittaa"

Mihail Zaitsev, 79 vuotias

Tänä vuonna tulee kuluneeksi 80 vuotta Mihail Zaitsevista, joka palveli kolme vuotta ilmavoimissa. Hän palveli Kostromassa 331. kaartin ilmarykmentissä. Hän kertoo siirtäneensä toimeksiannon kemiantekniikan joukoille, mutta alueellisessa jakelupisteessä laskuvarjomiehet veivät hänet pois.

En ole koskaan katunut, että pääsin ilmavoimiin, hän hymyilee. - Muistan, että tein ensimmäisen hyppyni jotenkin pelottomasti: jos olen elossa, elän. Mutta pääasia, ettei kippaa. Yhdenteentoista hyppyyn asti kaikki on kuin mallin mukaan, mutta sitten hyppäät jo tietoisesti. Olen hypännyt laskuvarjolla palveluksessani 36 kertaa.

Mihail Zaitsev kutsuttiin vuonna 1956 Unkarin kansannousun aikana. Hän muistelee, että heidän rykmenttinsä oli taisteluvalmiudessa nro 1: koneet olivat lastattuina ja valmiina nousuun. Mutta levottomuudet Unkarissa loppuivat, eikä tarvinnut lentää.

Palvelun jälkeen laskuvarjomies opiskeli Sredneuralskin koulutuskeskuksessa ensiluokkaisena kuljettajana. Hän sai työpaikan Venäjän sisäministeriön sisäasioiden osastolta, jossa hän palveli 34 vuotta. Hän jätti palveluksen lipun arvolla - hän halusi rauhallisen elämän.

Olen ylpeä siitä, että olen laskuvarjomies, Mihail Zaitsev sanoo. – Palvelun ansiosta aloin katsoa elämää vakavammin. Ja tämä palvelu on muisto koko elämäksi. Riippumatta siitä, kuinka kauan elämme, pysymme laskuvarjosotilaina koko elämän.