Fuhrerin henkilökohtainen vihollinen: kuinka Alexander Marinesko tuhosi natsien sukellusvenelaivaston värin kolmella torpedolla. Vuosisadan hyökkäys. Kuinka Alexander Marinesko hautasi Hitlerin viimeisen toivon

Yksi päätapahtumat Venäjän historiassa 1900-luvulla kansalliselle itsetietoisuudelle on Suuri isänmaallinen sota - pyhä kaikille venäläisille. Toimenpiteet sen yleisen kuvan ja siihen liittyvien symbolien tuhoamiseksi ovat yksi tiedotusoperaatioista kylmä sota vastaan Neuvostoliitto.

Neuvostoliitto romahti, mutta lännen informaatiosota Venäjää vastaan ​​tällä alueella jatkuu 2000-luvulla. Näillä toimilla pyritään vähättelemään Neuvostoliiton ja sen seuraajan Venäjän suuruutta voittajana maana ja tuhoamaan voittajien väliset siteet.

VOITON VÄÄRENTÄJÄT

On merkittävää, että jo elokuussa 1943 yksi Winston Churchillin lähimmistä työtovereista Jan Christian Smuts (Etelä-Afrikan liiton pääministeri 1939-1948 ja Britannian armeijan marsalkka) ilmaisi sodan kulusta puhuessaan. hänen pelkonsa sen käytöksestä: "Voimme varmasti taistella paremmin, ja vertailu Venäjään voi olla meille vähemmän epäedullinen. Keskivertoihmiseltä näyttää siltä, ​​että Venäjä voittaa sodan. Jos tämä vaikutelma jatkuu, mikä on asemamme kansainvälisellä areenalla sen jälkeen Venäjän asemaan verrattuna? Asemamme kansainvälisellä areenalla voi muuttua dramaattisesti ja Venäjästä voi tulla maailman diplomaattinen mestari. Tämä on ei-toivottua ja tarpeetonta, ja sillä olisi erittäin huonot seuraukset Britannian kansainyhteisö Kansakunnat. Jos emme lähde tästä sodasta tasa-arvoisin ehdoin, asemamme on epämiellyttävä ja vaarallinen ... "

Yksi viimeisimmistä todisteista informaatiosodasta on Ukrainan, Puolan ja Liettuan parlamenttien solidaarisuusjulistus. 20.10.2016 Ukrainan Verhovna Rada ja Puolan sejm hyväksyivät samaan aikaan julistuksen toisen maailmansodan tapahtumista, jossa natsi-Saksa ja Neuvostoliitto ovat vastuussa sodan alkamisesta. Ja jos on, niin Nürnbergin tuomioistuimen tuloksia seuranneen sodan historiaa tulkitsevia tapahtumia tulisi tarkistaa ja neuvostokansan natsismin vastaisia ​​hyökkäyksiä muistuttavat symbolit ja monumentit tuhota.

Valitettavasti myös osa oppositioliberaalista älymystöstämme on kyllästynyt tähän myrkkyyn ja kiistää 28 panfilovilaisen, Zoja Kosmodemyanskajan ja muiden saksalaisia ​​hyökkääjiä vastaan ​​käydyn epäitsekkään taistelun symboleja. Tunnettu kirgisian ja venäläinen kirjailija Chingiz Aitmatov kuvaili kirjassaan "The Brand of Cassandra" (1994) sotaa niin kuvaannollisesti: "fysiologisesti yhden hirviön kaksi päätä kamppailivat vastakkainasettelussa ei elämästä, vaan kuolemasta. " Neuvostoliitto on heille "Stalin-Hitlerin tai päinvastoin Hitler-Stalinin aikakausi", ja tämä on "heidän välinen sota".

Samaan aikaan venäläinen tiedemies Sergei Kara-Murza kirjassaan "Neuvostoliiton sivilisaatio" korostaa, että saksalainen historioitsija Hettling kirjoittaa katsauksessaan saksalaiseen Stalingradia käsittelevään kirjallisuuteen: "(Saksalaisessa) historiografiassa ja yleisessä mielipiteessä näkemysten yhtenäisyys on vahvistettu kahdessa kohdassa: tarkoituksella. suunniteltu ja käyty tuhoamisen valloitussodana rotujen mukaisesti; toiseksi se ei ollut vain Hitler ja natsijohtajuus, jotka aloittivat sen - Wehrmachtin huiput ja yksityisen liiketoiminnan edustajat olivat myös merkittävässä roolissa sodan purkamisessa.

Saksalainen kirjailija Heinrich Bell, kirjallisuuden Nobel-palkittu, ilmaisi näkemyksensä sodasta parhaiten viimeisessä teoksessaan, itse asiassa testamentissa "Kirje pojilleni": "... minulla ei ole pienintäkään syytä siihen. valittaa Neuvostoliitosta. Se, että olin siellä useita kertoja sairaana, haavoittui siellä, on luontaista "asioiden luonteeseen", jota tässä tapauksessa kutsutaan sodaksi, ja olen aina ymmärtänyt: meitä ei kutsuttu sinne.

KUULUS TAISTELUJAKSO

Suuren isänmaallisen sodan kuvan tuhoaminen ei tietenkään voi tapahtua ilman sen symbolien diskreettiä. Totuuden etsimisen varjolla sekä sodan tapahtumia että sen osanottajien hyökkäyksiä tulkitaan eri tavalla. Yksi näistä sankarillisista tapahtumista, joka näkyy meidän ja länsimaisessa kirjallisuudessa, on 30. tammikuuta 1945 Neuvostoliiton sukellusvene "S-13" uppoamassa linja-aluksen "Wilhelm Gustloff" kapteeni Alexander Marineskon johdolla 30. tammikuuta 1945. Danzigin lahti. Kutsumme tätä kuuluisaa taistelujaksoa "Vuosisadan hyökkäykseksi", kun taas saksalaiset pitävät sitä suurimpana merikatastrofina, ehkä jopa hirveämpänä kuin Titanicin kuolema. Saksassa Gustloff on katastrofin symboli ja Venäjällä sotilaallisten voittojemme symboli.

Alexander Marinesko on yksi Suuren isänmaallisen sodan ajan hahmoista, joka aiheuttaa edelleen kiistoja, koska sitä kiihottavat monet myytit ja legendat. Ansaittattomasti unohdettu ja sitten palannut unohduksesta - 5. toukokuuta 1990 A.I. Marinesko sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Marineskolle ja hänen miehistölle pystytettiin monumentteja Kaliningradissa, Kronstadtissa, Pietarissa ja Odessassa. Hänen nimensä on kirjattu Pietarin kultaiseen kirjaan.

Näin hän selitti A.I:n toiminnan aliarvioinnin. Marinesko artikkelissaan "Hyökkääminen S-13:een" (Neva-lehti nro 7 vuodelta 1968), Neuvostoliiton laivaston amiraali Nikolai Gerasimovitš Kuznetsov, Neuvostoliiton laivaston komissaari ja komentaja vuosina 1939-1947: " Historia tuntee monia tapauksia, joissa taistelukentällä on tehty sankarillisia tekoja pitkä aika jäävät varjoihin ja vain jälkeläiset arvioivat niitä ansioidensa mukaan. Tapahtuu myös, että sotavuosina suurille tapahtumille ei kiinnitetä riittävästi huomiota, niitä koskevat raportit kyseenalaistetaan ja saavat ihmiset yllättymään ja ihailemaan paljon myöhemmin. Tällainen kohtalo iski Baltian ässälle - sukellusvene Marinesko A.I. Aleksanteri Ivanovitš ei ole enää elossa. Mutta hänen saavutuksensa jää ikuisesti Neuvostoliiton merimiesten muistiin.

Lisäksi hän huomauttaa, että "Sain henkilökohtaisesti tietää suuren saksalaisen laivan uppoamisesta Danzigin lahdella vain kuukausi Krimin konferenssin jälkeen. Jokapäiväisten voittojen taustalla tälle tapahtumalle ei ilmeisesti annettu suurta merkitystä. Mutta silloinkaan, kun tiedettiin, että S-13-sukellusvene upposi Gustlavin, komento ei uskaltanut antaa A. Marineskolle Neuvostoliiton sankarin arvoa. C-13-komentajan monimutkaisessa ja levottomassa luonteessa korkea sankarillisuus, epätoivoinen rohkeus esiintyi rinnakkain monien puutteiden ja heikkouksien kanssa. Tänään hän voi suorittaa sankariteon, ja huomenna hän voi myöhästyä aluksestaan ​​valmistautuessaan lähtöön taistelutehtävään tai muuten rikkoa sotilaallista kurinalaisuutta.

Voidaan liioittelematta sanoa, että hänen nimensä tunnetaan myös laajasti kaikkialla maailmassa. Välittömästi sodan jälkeen rintakuva A.I. Marinesko.

Kuten N.G. Kuznetsov, Potsdamin jäsen ja Jaltan konferenssit Helmikuun alussa 1945 liittoutuneiden valtojen hallitukset kokoontuivat Krimille keskustelemaan toimenpiteistä fasistisen Saksan lopullisen tappion varmistamiseksi ja hahmottelemaan polkuja sodanjälkeiselle maailmalle.

– Ensimmäisessä tapaamisessa Livadian palatsissa Jaltassa Churchill kysyi Stalinilta: milloin Neuvostoliiton joukot valloittaa Danzig, missä suuri määrä rakenteilla ja valmiita saksalaisia ​​sukellusveneitä? Hän pyysi nopeuttamaan tämän sataman valloitusta.

Englannin pääministerin huoli oli ymmärrettävää. Ison-Britannian sotaponnistelut ja sen väestön tarjonta riippuivat suurelta osin meriliikenteestä. Susilaumojen riehuminen jatkui kuitenkin meriväylillä. Danzig oli yksi fasististen sukellusveneen merirosvojen tärkeimmistä pesistä. Täällä sijaitsi myös saksalainen sukelluskoulu, jonka kelluva kasarmi oli Wilhelm Gustlav -laiva.

TAISTELU ATLANTISTA

Briteille, Neuvostoliiton liittolaisille taistelussa natsi-Saksaa vastaan, taistelu Atlantin valtamerestä oli ratkaiseva koko sodan kulun ajan. Winston Churchill elokuvassa Toisessa Maailmansota» antaa seuraavan arvion miehistön tappioista. Vuonna 1940 kauppalaivoja, joiden uppouma oli yhteensä 4 miljoonaa tonnia, menetettiin ja vuonna 1941 yli 4 miljoonaa tonnia. Vuonna 1942, kun Yhdysvalloista tuli Ison-Britannian liittolaisia, laivoja upotettiin lähes 8 miljoonaa tonnia. liittoutuneiden alusten vetoisuus lisääntyi . Vuoden 1942 loppuun asti saksalaiset sukellusveneet upposivat enemmän aluksia kuin liittoutuneilla oli aikaa rakentaa. Vuoden 1943 loppuun mennessä tonniston lisäys ylitti lopulta kokonaishäviöt merellä, ja toisella neljänneksellä saksalaiset sukellusveneiden häviöt ylittivät ensimmäistä kertaa niiden rakentamisen. Myöhemmin tuli hetki, jolloin Atlantilla vihollisen sukellusveneiden tappiot ylittivät kauppalaivojen tappiot. Mutta tämä, Churchill korostaa, tuli pitkän ja katkeran kamppailun kustannuksella.

Saksalaiset sukellusveneet rikkoivat myös Murmanskiin Lend-Leasea toimittaneiden liittoutuneiden kuljetusalusten karavaanit sotilasvarusteet ja materiaaleja. Surullisen kuuluisa PQ-17-karavaani menetti sukellusveneiden ja lentokoneiden iskuissa 24 laivasta 36 laivasta ja yhdessä niiden kanssa 430 tankkia, 210 lentokonetta, 3350 ajoneuvoa ja 99 316 tonnia rahtia.

Toisessa maailmansodassa Saksa siirtyi ratsastajien - pintalaivaston laivojen - käytön sijaan rajoittamattomaan sukellusvenesotaan (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), kun sukellusveneet alkoivat upottaa siviilikauppa-aluksia ilman varoitusta eivätkä samalla yrittäneet pelastaa näiden alusten miehistöt. Itse asiassa otettiin käyttöön merirosvojen motto: "Upota ne kaikki". Samaan aikaan Saksan sukellusvenelaivaston komentaja vara-amiraali Karl Dennits kehitti taktiikkaa " susilaumoista”, kun joukko sukellusveneitä teki samaan aikaan sukellusveneiden hyökkäyksiä laivojen saattueisiin. Karl Doenitz järjesti myös huoltojärjestelmän sukellusveneille suoraan meressä, kaukana tukikohdista.

Välttääkseen liittoutuneiden sukellusveneiden vastaisten joukkojen takaa-ajoa sukellusveneisiin, Dönitz antoi 17. syyskuuta 1942 Triton Zero -käskyn tai "Laconia-Befehl-käskyn", joka kielsi sukellusveneiden komentajia yrittämästä pelastaa uppoaneiden alusten miehistöä ja matkustajia. ja laivoja.

Syyskuuhun 1942 asti, hyökkäyksen jälkeen, saksalaiset sukellusveneet tarjosivat jollain tapaa apua upponeiden alusten merimiehille. Erityisesti 12. syyskuuta 1942 sukellusvene U-156 upotti brittiläisen kuljetusaluksen Laconia ja auttoi miehistön ja matkustajien pelastamisessa. Syyskuun 16. päivänä neljä sukellusvenettä (yksi italialainen), joissa oli useita satoja pelastettuja, hyökkäsivät amerikkalaisten lentokoneiden kimppuun, jonka lentäjät tiesivät, että saksalaiset ja italialaiset pelastivat brittejä.

Doenitzin sukellusveneiden "susilaumat" aiheuttivat suurta vahinkoa liittoutuneiden saattueille. Sodan alussa saksalainen sukellusvenelaivasto oli hallitseva voima Atlantilla. Iso-Britannia puolusti suurilla ponnisteluilla emomaalle elintärkeää kuljetusalustaan. Vuoden 1942 ensimmäisellä puoliskolla liittoutuneiden kuljetusten menetys sukellusveneiden "susilaumoista" saavutti enintään 900 alusta (joiden uppouma oli 4 miljoonaa tonnia). Koko vuoden 1942 aikana upotettiin 1 664 liittoutuneiden alusta (joiden uppouma 7 790 697 tonnia), joista 1 160 alusta oli sukellusveneitä.

Vuonna 1943 tapahtui käännekohta - jokaista upotettua liittoutuneiden alusta kohden Saksan sukellusvenelaivasto alkoi menettää yhden sukellusveneen. Yhteensä Saksassa rakennettiin 1155 sukellusvenettä, joista 644 yksikköä menetettiin taistelussa. (67 %). Sukellusveneet Tuolloin he eivät voineet pysyä veden alla pitkään, liittoutuneiden laivastojen lentokoneet ja laivat hyökkäsivät jatkuvasti heidän matkalla Atlantille. Saksalaiset sukellusveneet onnistuivat silti murtautumaan tiukasti vartioituihin saattueisiin. Mutta heidän oli jo paljon vaikeampaa tehdä tämä huolimatta heidän omien tutkansa teknisistä laitteista, vahvistetuista ilmatorjuntatykistöaseista ja hyökkätessä aluksia kohdentavilla akustisilla torpedoilla. Kuitenkin vuonna 1945 natsihallinnon tuskista huolimatta sukellusvenesota edelleen jatkui.

Tammikuussa 1945 Neuvostoliiton armeija siirtyi nopeasti länteen, Koenigsbergin ja Danzigin suuntaan. Sadat tuhannet saksalaiset, jotka pelkäsivät kostoa natsien hirmuteoista, joutuivat pakolaisiin ja muuttivat kohti Gdynian satamakaupunkia - saksalaiset kutsuivat sitä Gotenhafeniksi. Tammikuun 21. päivänä suuramiraali Karl Doenitz antoi käskyn: "Kaikkien saatavilla olevien saksalaisten alusten on pelastettava kaikki, mikä voidaan pelastaa Neuvostoliitolta." Upseerit määrättiin sijoittamaan uudelleen sukellusvenekadetit ja heidän sotilasvarusteensa sekä laivojensa mihin tahansa vapaaseen nurkkaan - pakolaisten ja erityisesti naisten ja lasten majoittamiseksi. Operaatio Hannibal oli merenkulun historian suurin väestön evakuointi: yli kaksi miljoonaa ihmistä kuljetettiin merialuksilla länteen.

Vuonna 1937 rakennettu Wilhelm Gustloff, joka on nimetty Hitlerin Sveitsissä surmatun kumppanin mukaan, oli yksi hienoimmista saksalaisista laivoista. Kymmenen kannen laiva, jonka uppouma oli 25 484 tonnia, vaikutti heistä, kuten Titanickin aikanaan, uppoamattomalta. Upea risteilyalus elokuvateatterilla ja uima-altaalla toimi Kolmannen valtakunnan ylpeydenä. Sen oli tarkoitus osoittaa koko maailmalle natsi-Saksan saavutuksia. Hitler itse osallistui aluksen laskeutumiseen, joka oli hänen henkilökohtainen hyttinsä. Hitleriläiselle kulttuuriharrastusjärjestölle ”Voima ilolla” laiva kuljetti lomailijoita Norjaan ja Ruotsiin puolentoista vuoden ajan, ja toisen maailmansodan puhjettua siitä tuli 2. sukelluskoulutusosaston kadettien kelluva kasarmi.

30. tammikuuta 1945 "Gustloff" lähti viimeiselle lentolleen Gotenhafenista. Saksalaisten lähteiden tiedot eroavat siitä, kuinka monta pakolaista ja sotilasta aluksella oli. Vuoteen 1990 asti pakolaisten määrä pysyi lähes vakiona, koska monet tragediassa eloonjääneistä asuivat DDR:ssä. Heidän todistustensa mukaan pakolaisten määrä on kasvanut 10 000 ihmiseen. Mitä tulee armeijaan tällä lennolla, viimeisimmät lähteet puhuvat puolentoista tuhannen ihmisen joukosta. Matkustaja-avustajat harjoittivat laskemista, yksi heistä oli upseeri Heinz Schön, josta tuli sodan jälkeen Gustloffin kuoleman kronikko ja tätä aihetta käsittelevien dokumenttikirjojen kirjoittaja, mukaan lukien Gustloffin katastrofi ja SOS - Wilhelm Gustloff.

Shen kuvailee yksityiskohtaisesti tarinaa laivan uppoamisesta. Tammikuun lopussa Danzing Bayn yllä raivosi lumimyrsky. Gotenhafenissa työ oli täydessä vauhdissa yötä päivää. Puna-armeijan edistyneet yksiköt, jotka etenivät väsymättä länteen, aiheuttivat ennennäkemättömän paniikin, natsit veivät kiireesti ulos varastetun omaisuuden, purkivat tehtaiden koneet. Ja Neuvostoliiton aseiden jyrinä lähestyi.

"Wilhelm Gustloff", joka seisoo laiturin seinällä, saa käskyn ottaa alukselle 4 tuhatta ihmistä siirtämään heidät Kieliin. Ja laiva on suunniteltu kuljettamaan 1800 matkustajaa. Varhain aamulla 25. tammikuuta virta sotilaita ja siviilejä tulvi aluksen päälle. Ihmiset, jotka ovat odottaneet kuljetusta useiden päivien ajan, hyökkäävät paikoilleen. Muodollisesti jokaisella laivaan saapuvalla on oltava erityinen passi, mutta todellisuudessa natsiarvohenkilöt lastataan laivaan satunnaisesti, mikä säästää omat nahkansa, laivaston, SS:n ja poliisin upseerit - kaikki, joiden maa palaa heidän jalkojensa alla.

tammikuuta 29. Gdyniassa Neuvostoliiton katyushien pauhu kuuluu yhä enemmän, mutta Gustloff seisoo edelleen rannalla. Aluksella on jo noin 6 tuhatta ihmistä, mutta sadat ihmiset jatkavat hyökkäämistä käytävään.

30. tammikuuta 1945 ... Kaikista miehistön ponnisteluista huolimatta kulkuväyliä ei voitu vapauttaa. Vain yksi huone ei ole käytössä - Hitlerin asunnot. Mutta kun Gdynian porvariston 13 hengen perhe ilmestyy, hän myös huolehtii siitä. Klo 10 tulee käsky - lähteä satamasta...

Keskiyö lähestyy. Taivas on lumipilvien peitossa. Kuu piiloutuu heidän taakseen. Heinz Shen laskeutuu hyttiin, kaataa lasin konjakkia. Yhtäkkiä koko laivan runko tärisee, kolme torpedoa osui kylkeen ...

Wilhelm Gustloff uppoaa hitaasti veteen. Rauhoittuakseen he sanovat sillalta, että laiva on ajanut karille... Alus uppoaa vähitellen kuudenkymmenen metrin syvyyteen. Lopuksi annetaan viimeinen käsky: "Pelasta itsesi, kuka voi!" Harvat olivat onnekkaita: vain noin tuhat ihmistä pelasti lähestyvien laivojen ansiosta.

Heidän pelastuksiinsa osallistui yhdeksän alusta. Ihmiset yrittivät paeta pelastuslautailla ja veneillä, mutta suurin osa kesti vain muutaman minuutin jäisessä vedessä. Yhteensä Shenin mukaan selvisi 1 239 ihmistä, joista puolet, 528 henkilöä, oli saksalaisten sukellusveneiden henkilöstöä, 123 henkilöä laivaston naispuolisista apujoukoista, 86 haavoittunutta, 83 miehistön jäsentä ja vain 419 pakolaista. Näin ollen noin 50 % sukellusveneistä ja vain 5 % muista matkustajista selvisi hengissä. On myönnettävä, että suurin osa kuolleista oli naisia ​​ja lapsia, haavoittuvimpia missään sodassa. Tästä syystä joissakin saksalaisissa piireissä he yrittävät luokitella Marinescon toimet "sotarikoksiksi".

Tältä osin mielenkiintoinen tarina Danzingin kotoisesta, Nobel-palkitusta Günther Grassista, Saksassa vuonna 2002 julkaistu Ravun liikerata, josta tuli lähes välittömästi bestsellerit, on mielenkiintoinen, joka perustuu Wilhelm Gustloffin kuolemaan. Essee on kirjoitettu nokkelasti, mutta kaikki muut keskeyttäen kuulostaa yhdeltä leitmotiivilta: sodan tragedian pohjalta yritetään saattaa Hitlerin Euroopan ja niiden voittajan - Neuvostoliiton - teot samalle tasolle. Kirjoittaja kuvailee Gustloffin matkustajien raa'aa kuolemankohtausta - kuolleita lapsia "kelluvat ylösalaisin" heidän yllään olleiden isojen pelastusliivien takia. Lukija saa ajatuksen, että A.I.:n komennossa oleva S-13-sukellusvene. Marinesko upotti linja-auton, jonka kyydissä oli pakolaisia, joiden väitettiin pakenevan etenevien puna-armeijan sotilaiden julmuuksia ja raiskauksia janohtaen kostoa. Ja Marinesko on yksi tämän lähestyvän "barbaarilauman" edustajista. Kirjoittaja kiinnittää huomiota myös siihen, että kaikissa neljässä hyökkäystä varten valmisteltussa torpedossa oli kirjoitukset - "Isänmaalle", "Neuvostoliiton kansalle", "Leningradille" ja "Stalinille". Muuten, jälkimmäinen ei vain päässyt ulos torpedoputkesta. Kirjoittaja kuvailee yksityiskohtaisesti Marineskon koko elämäkertaa. Korostetaan, että ennen kampanjaa hänet kutsuttiin NKVD:n kuulusteluihin väärinkäytöksistä, ja vain merelle meneminen pelasti hänet tuomioistuimelta. Grassin jatkuva luonnehdinta hänestä miehenä, jolla on heikkouksia, emotionaalisella tasolla, juurruttaa lukijaan ajatuksen, että hyökkäys Gustloffia vastaan ​​näyttää hyvin paljon "sotarikokselta", sellainen varjo heitetään, vaikka siinä ei ole pienintäkään. syy tähän. Kyllä, hän ei juonut vain narsania ja halusi seurata naisia ​​- kuka miehistä ei ole syntinen tässä?

Millaisen laivan Marinesco upposi pohjaan? Kysymys on paljon syvemmällä - sodan tragediassa. Kaikkein oikeudenmukaisinkin sota on epäinhimillistä, koska siitä kärsii ennen kaikkea siviiliväestö. Sodan väistämättömien lakien mukaan Marinesko upotti sotalaivan. "Wilhelm Gustloffilla" oli asianmukaiset merkit: ilmatorjunta-aseet ja Saksan laivaston lippu, ja se noudatti myös sotilaallista kurinalaisuutta. YK:n merenkulkusopimuksen mukaan se kuuluu sotalaivan määritelmään. Eikä ole Marineskon vika, että hän upotti laivan, jolla oli armeijan lisäksi myös pakolaisia. Suuri syy tragediaan on Saksan komento, joka ohjasi sotilaallisia etuja eikä ajatellut siviilejä. Kokouksessa Hitlerin laivaston päämajassa 31. tammikuuta 1945 Saksan laivaston ylipäällikkö totesi, että "alusta lähtien oli selvää, että tällaisella aktiivisella kuljetuksella pitäisi olla tappioita. Tappiot ovat aina erittäin raskaita, mutta onneksi ne eivät lisääntyneet.

Toistaiseksi olemme käyttäneet tietoja, toisin kuin Shenin luvut, että Gustloffissa kuoli 3 700 sukellusvenettä, jotka olisivat voineet varustaa 70 miehistöä keskisuuria sukellusveneitä. Tämä luku, joka on otettu ruotsalaisen "Aftonbladet" -sanomalehden raportista 2. helmikuuta 1945, esiintyi A.I. Marinesko Neuvostoliiton sankarin arvonimestä helmikuussa 1945. Mutta KBF:n sukellusveneprikaatin komentajan, kapteenin 1. arvon L.A. Kournikov alensi palkinnon tason Punaisen lipun ritarikuntaan. 1960-luvulla syntynyt legenda, joka tuolloin julkisti sodan tuntemattomat sivut kirjailija Sergei Sergeevich Smirnovin kevyellä kädellä, on myös elossa. Mutta Marinesco ei ollut henkilökohtainen vihollinen Hitler", ja Saksassa kolmen päivän surua "Gustloffin" kuoleman johdosta ei ilmoitettu. Yksi argumentti on, että tuhannet ihmiset odottivat evakuointia meritse, ja uutiset katastrofista olisivat aiheuttaneet paniikkia. Suru julistettiin itse Wilhelm Gustloffille, Sveitsin kansallissosialistisen puolueen johtajalle, joka tapettiin vuonna 1936, ja hänen tappajansa, opiskelija David Frankfurter, alkuperältään juutalainen, nimettiin Fuhrerin henkilökohtaiseksi viholliseksi.

SUKKELUSVEDEN TOIMENPITEET, JOISTA KESKELLÄÄN EDELLÄ

Vuonna 2015 A.I.:n syntymän 100-vuotispäivänä. Marinesko julkaisi kirjan M.E. Morozova, A.G. Svisyuk, V.N. Ivaštšenko "Sukellusveneilijä nro 1 Alexander Marinesko. Dokumentaarinen muotokuva sarjasta "Etulinjassa. Totuus sodasta. Meidän täytyy osoittaa kunnioitusta, kirjoittajat keräsivät suuren määrän tuon ajan asiakirjoja ja tekivät yksityiskohtainen analyysi tämä Suuren isänmaallisen sodan tapahtuma.

Kuitenkin, kun luet heidän analyysiään, koet ristiriitaisia ​​tunteita. Kirjoittajat näyttävät ymmärtävän "on aivan perusteltua myöntää "Kultatähti" komentajalle kahdella suurella voitolla" tässä kampanjassa, "jos ei yhdelle, mutta valtavalle". "Ja KBF:n sukellusveneprikaatin komento vuonna 1945 onnistui selvittämään sen vaikea kysymys, hyväksyy oikea ratkaisu". "Mutta" he tarkoittavat juuri niitä heikkouksia, joita Günther Grass kuvailee mainitussa julkaisussa ja kuvaa tarinassaan.

Myös kirjoittajat, tunnustaen S-13:n toimien suuren riskin ja toiminnan, kyseenalaistavat sukellusveneen miehistön sankarilliset teot uskoen, että "silloisen tilanteen yleiset olosuhteet koetaan melko yksinkertaisiksi ja taktinen tilanne klo. Gustloffin hyökkäyksen aika on jopa ennennäkemättömän helppo. Eli näytetyn taidon ja omistautumisen kannalta tämä erityinen tapaus sitä on erittäin vaikea lukea erinomaisten ansioksi."

"Attack of the Century" on analysoitu yksityiskohtaisesti asiantuntijoiden toimesta. S-13-hyökkäyksestä puhuttaessa on ensinnäkin syytä huomata, että lähes koko operaatio toteutettiin pääasiassa pinnalla ja rannikkoalueella. Se oli suuri riski, koska sukellusvene oli tässä asennossa. pitkä aika, ja jos se löydetään (ja Danzing Bay on saksalaisten "koti"), se voidaan todennäköisesti tuhota. Tässä on syytä mainita myös KBF:n tappiot. Itämerellä, merivoimien monimutkaisin teatteri, eri syistä Sodan alussa laivastossa olleista 65 Neuvostoliiton sukellusveneestä 49 katosi.

Hitlerin päämajassa 31. tammikuuta 1945 pidetyssä kokouksessa tehty analyysi on utelias. Erityisesti huomautettiin, että saattojoukkojen puutteen vuoksi laivasto joutui rajoittumaan saattueiden välittömään vartiointiin. Ainoat todelliset keinot sukellusveneiden vastaiseen puolustukseen olivat lentokoneet, joissa oli tutka-asennuksia, juuri se ase, joka mahdollisti halvaantumisen taistelevat heidän sukellusveneensä. Ilmavoimat ilmoittivat, ettei heiltä puuttunut polttoainetta eikä riittävän tehokkaita laitteita tällaisiin operaatioihin. Fuhrer määräsi ilmavoimien komennon käsittelemään tätä asiaa.

Hyökkäys ei vähennä sitä tosiasiaa, että Gustloff lähti Gotenhafenista ilman asianmukaista saattajaa etuajassa, odottamatta saattajaaluksia, koska oli välttämätöntä siirtää kiireellisesti saksalaisia ​​sukellusveneitä jo ympäröiviltä alueilta. Itä-Preussi. Ainoa alus vartiossa oli vain hävittäjä Leve, joka lisäksi 12 solmun kurssilla alkoi jäädä jälkeen raskaan meren ja sivusuunnan takia. luoteen tuulta. Kohtalokas rooli oli Gustloffissa sytytetyillä navigointivaloilla sen jälkeen, kun oli saatu viesti, että saksalaisten miinanraivaajien osasto oli liikkumassa sitä kohti - näiden valojen kautta Marinesko löysi kuljetuksen. Hyökkäykseen siirtymistä varten laiva päätettiin ohittaa yhdensuuntaisella kurssilla pinta-asennossa, ottaa asema eteenpäin suuntakulmissa ja laukaista torpedot. Pitkä tunnin mittainen Gustloffin ohitus alkoi. Viimeisen puolen tunnin aikana vene kehitti lähes maksiminopeudensa 18 solmuun, mitä se tuskin teki edes vuoden 1941 merikokeissa. Sen jälkeen sukellusvene asettui taisteluradalle tiukasti kohtisuoraan kuljetuksen vasemmalle puolelle ja ampui kolmen torpedon salvon. S-13-sukellusveneen komentajan, kapteeni 3. luokan Marineskon taisteluraportissa on kirjoitettu myöhemmistä liikkeistä: "... Kierretty kiireellisellä sukelluksella ... 2 TFR ( partioalukset) ja 1 TSC (miinanraivaaja) löysivät sukellusveneen ja alkoivat jatkaa sitä. Takaa-ajon aikana pudotettiin 12 syvyyspanosta. Irrota laivojen takaa-ajo. Hän ei saanut vaurioita syvyyspanosten räjähdyksistä.

Kotimaan sukellusveneillä ei valitettavasti ollut sodan alkuun mennessä nykyaikaisia ​​elektronisia tunnistuslaitteita. Käytännössä periskooppi pysyi pääasiallisena tiedonlähteenä sukellusveneen lähellä olevasta pintatilanteesta. Käytössä olevat Mars-tyyppiset kohinan suuntamittarit mahdollistivat korvan perusteella melulähteen suunnan määrittämisen plus-miinus 2 asteen tarkkuudella. Hyvän hydrologisen laitteiston kantama ei ylittänyt 40 kb. Saksalaisten, brittiläisten ja amerikkalaisten sukellusveneiden komentajilla oli käytössään luotainasemat. Hyvän hydrologian omaavat saksalaiset sukellusveneet havaitsivat yhden kuljetuksen melun suunnan etsintätilassa jopa 100 kb:n etäisyydeltä, ja jo 20 kb:n etäisyydeltä he saivat kantaman siihen "Echo"-tilassa. Kaikki tämä tietysti vaikutti suoraan kotimaisten sukellusveneiden käytön tehokkuuteen, vaati henkilöstöltä suurta koulutusta. Samaan aikaan sukellusveneiden keskuudessa miehistöä hallitsee objektiivisesti yksi henkilö, eräänlainen jumala yhdessä suljetussa tilassa, kuten ei kukaan muu. Siten komentajan persoonallisuus ja sukellusveneen kohtalo ovat jotain kokonaista. Sotavuosina Neuvostoliiton aktiivisissa laivastoissa 229 sotilaskampanjoihin osallistuneesta komentajasta 135 (59 %) teki vähintään kerran torpedohyökkäyksen, mutta heistä vain 65 (28 %) onnistui osumaan kohteisiin torpedoilla. .

Sukellusvene "S-13" upotti yhdessä kampanjassa sotilaskuljetusauton "Wilhelm Gustloff", jonka uppouma oli 25 484 tonnia kolmella torpedolla, ja sotilaskuljetuksen "General von Steuben", 14 660 tonnia, kahdella torpedolla. Puheenjohtajiston asetus Neuvostoliiton korkein neuvosto 20. huhtikuuta 1945 sukellusvene "S-13" sai Punaisen lipun ritarikunnan. Sankarillisillaan toimillaan S-13 lähentyi sodan loppua.

Mikhailov Andrey 25.02.2019 klo 17:00

Ei turhaan, että häntä pidettiin suuren isänmaallisen sodan sukellusveneen skandaalimimman komentajana. Luettelo hänen "synneistään" ennen rautaa sotilaallinen kuri ei sen vähempää kuin luettelo hänen voitoistaan. Aleksanteri Ivanovitš Marinesko, joka teki kuuluisan "Vuosisadan hyökkäyksen" ja upotti suurimman fasistisen kuljetusvälineen "Wilhelm Gustlovin", ei suinkaan ollut enkeli.

Marineskon Suuren isänmaallisen sodan aikana toteuttamista kuudesta sotilaskampanjasta kolme epäonnistui, mutta hän oli ensimmäinen "raskassarja" Neuvostoliiton sukellusveneiden joukossa: hänen osuus oli kaksi upotettua kuljetusta, joiden yhteenlaskettu uppouma oli 42 557 bruttorekisteritonnia.

Hänen alkuperänsä oli NKVD:n kannalta kyseenalaisin. Alexander Marinesko syntyi vuonna 1913 Odessassa romanialaisen työläisen Ion Marinescun perheeseen, hänen äitinsä on ukrainalainen erittäin varakkaasta perheestä. Yleisesti ottaen Romaniaa kohdeltiin epäluuloisesti Neuvostoliitossa, ja kun otetaan huomioon, että tulevan sukellusvenesankarin isän kaikki sukulaiset asuivat ulkomailla, voidaan kuvitella, kuinka hänen kohtalonsa olisi voinut kääntyä. Mutta se meni ohi - tulevan sankarin isä, äiti tai sorrot eivät vaikuttaneet häneen. Joka tapauksessa tästä ei mainita historiallisissa kronikoissa.

Valmistuttuaan työväenkoulusta Alexander Marineskosta tuli merimiehen oppipoika. Ahkeruuden ja kärsivällisyyden vuoksi hänet lähetettiin yläkouluun, jonka jälkeen hän meni Black Sea Shipping Companyn laivoille ensimmäisen luokan merimieheksi. Vuonna 1930 hän tuli Odessan merioppilaitokseen ja valmistui siitä vuonna 1933 ja meni kolmannelle ja toiselle perämiehelle höyrylaivoille "Ilyich" ja "Red Fleet".

Hän oli aktiivinen yhteiskunnallinen aktivisti, julkaisi laivan seinälehteä, puhui kirkkaasti komsomolikokouksissa ja marraskuussa 1933 hänet lähetettiin komsomolilipulla (muiden lähteiden mukaan mobilisoinnissa) laivaston komentohenkilöstön erikoiskursseille sen jälkeen, kun jonka hänet nimitettiin Itämeren laivaston Shch-306-sukellusveneen ("Haddock") navigaattoriksi.

Sitten hän suoritti menestyksekkäästi uudelleenkoulutuskurssit ja hänestä tuli apulaispäällikkö ja sitten Malyutka-luokan sukellusveneen komentaja. Vuonna 1940 hänen veneensä saavutti ensimmäisen sijan sosialistisessa merivoimien kilpailussa ja hänet ylennettiin komentajaluutnantiksi ja hänelle myönnettiin kultakello. Tällä veneellä hän tapasi Suuren isänmaallisen sodan.

Täytyy sanoa, että varsin onnistunut ura tapahtui yhtä onnistuneen henkilökohtaisen elämän taustalla, melko mellakka. Lokakuussa 1941 Marinesko erotettiin NLKP:n jäsenehdokkaista (b) juopumuksen ja uhkapelien järjestämisen vuoksi sukellusvenedivisioonassa. korttipelit. Mutta he jättivät komentajat: silloin, sodan alussa, oli lukemattomia päteviä upseereita. Vasta 12. elokuuta 1942 hänen M-96-veneensä lähti sotilaskampanjaan.

Ja melkein välittömästi, elokuun 14. päivänä, hänen veneensä hyökkäsi saksalaisen raskaan kelluvan akun kimppuun. Komentaja Marineskon havainnon mukaan alus meni hyökkäyksen seurauksena pohjaan - joten hän raportoi esimiehilleen. Itse asiassa akku pysyi kuitenkin edelleen pinnalla ja "telautui" hitaasti tukikohtaansa ilman hinaajaa, vaikkakin raskaita vaurioita - ja ei osallistunut vihollisuuksiin ennen sodan loppua.

Vuoden 1942 lopussa Aleksanteri Ivanovitš Marinesko sai 3. luokan kapteenin arvosanan, hänet hyväksyttiin jälleen liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen jäsenehdokkaaksi, mutta vuoden 1942 yleisessä hyvässä taisteluennätyksessä se oli totesi erillisellä rivillä, että hän oli altis usein juomaan rannalla ... Vuonna 1943 hän uusi vene S-13 ei lähtenyt taistelukampanjoihin, ja komentaja joutui toiseen "humalassa" tarinaan. Hänen komennossaan ollut sukellusvene lähti kampanjaan vasta lokakuussa 1944.

Kampanjan ensimmäisenä päivänä Alexander Marinesko löysi saksalaisen Siegfriedin ja hyökkäsi sen kimppuun. Hyökkäys epäonnistui, torpedot osuivat ohi, ja hän ampui häntä tykistökappaleilla. Komentaja, joka näki kuljetuksen hitaasti uppoavan veteen, ilmoitti jälleen sen uppoamisesta. Itse asiassa vihollinen hinasi vaurioituneen saksalaisen kuljetuksen kiireesti Danzigiin, ja keväällä 1945 se oli jo palautettu. Tästä kampanjasta Alexander Marinesko sai Punaisen lipun ritarikunnan.

Ja vihdoin tuli" Hienoin tunti"sukellusveneen komentaja. 9. tammikuuta - 15. helmikuuta 1945 skandaalipäällikkö oli viidennellä sotilaskampanjallaan, jonka aikana kaksi suurta vihollisen kuljetusalusta, Wilhelm Gustloff ja Steuben, upotettiin.

Ennen tätä kampanjaa Itämeren laivaston komentaja amiraali V.F. Tributs päätti saattaa Marineskon sotaoikeuteen (jota yleensä seurasi teloitus) aluksen luvattoman hylkäämisen vuoksi taistelutilanteessa (v. Uudenvuodenaatto komentaja jätti veneensä kahdeksi päiväksi, jonka miehistö tänä aikana "eroutui" selvittämällä suhteita paikalliseen väestöön). Mutta amiraali viivytteli tämän päätöksen täytäntöönpanoa ja antoi komentajalle ja miehistölle mahdollisuuden sovittaa syyllisyytensä sotilaskampanjassa. Siten S-13:sta tuli Neuvostoliiton laivaston ainoa "rangaistus" sukellusvene.

"Wilhelm Gustloff" oli suurin Neuvostoliiton sukellusveneiden upotama alus ja toinen uhrien lukumäärällä mitattuna. "Viralliset" historioitsijat kuvaavat tätä hyökkäystä tällä tavalla, melkein heti nimeltään "Vuosisadan hyökkäys". Myöhään illalla 30. tammikuuta 1945 S-13 otti aseman saattueen rinnakkaiskurssilla rannikolta. Tuntia myöhemmin Marineskon sukellusvene valmistautui hyökkäykseen tunkeutuessaan vartiohävittäjäjonoon.

Neljän keulan torpedoputken volley teki lopun natsien laivan kohtalolle. Yksi torpedo räjähti aluksen keulassa, toinen - keskellä, kolmas - perässä. Neljäs torpedo ei poistunut laitteesta teknisen vian vuoksi. Kymmenen minuuttia torpedon jälkeen yhdeksän kannen kolossi makasi aluksella ja upposi vielä viisi minuuttia myöhemmin. Vain 988 ihmistä pelastettiin.

aiheutettiinko Saksan sukellusvenejoukoille korjaamatonta vahinkoa, kuten Neuvostoliiton lehdistö kirjoitti? Julistiko Hitler Aleksanteri Marineskon henkilökohtaiseksi viholliseksi? Jotkut ensisijaiset lähteet lainaavat seuraavat tiedot: laivalla vainajan Neuvostoliiton torpedot"Wilhelm Gustlov" oli 10582 ihmistä: 918 kadettia junioriryhmät 2. sukellusvenekoulutusosasto, 173 miehistön jäsentä, 373 naista apulaivastosta, 162 vakavasti haavoittunutta sotilasta ja 8956 pakolaista, enimmäkseen vanhuksia, naisia ​​ja lapsia. Eli tällaisen tiedon perusteella voidaan olettaa, että Marinesko hyökkäsi liikennettä vastaan ​​ensisijaisesti pakolaisilla? Kauhu…

Joidenkin saksalaisiin arkistoon perustuvien nykyaikaisten tietojen mukaan 406 Saksan sukellusvenejoukkojen toisen koulutusdivisioonan merimiestä ja upseeria, 90 oman miehistön jäsentä, 250 Saksan laivaston naissotilasta ja 4 600 pakolaista ja haavoittunutta (mukaan lukien lähes kolme tuhatta lasta ) kuoli Gustloffin kanssa. ). Uhrien lukumäärästä on muitakin arvioita, jopa 9343 ihmistä. Sukellusveneilijöistä kuoli näiden arvioiden mukaan 16 upseeria (mukaan lukien kahdeksan lääketieteellistä), loput olivat huonosti koulutettuja kadetteja, jotka tarvitsivat vielä vähintään kuuden kuukauden koulutuskurssin. Kuljetuksessa olleesta armeijasta oli väitetysti mahdotonta muodostaa yhtä täysimittaista koulutettua miehistöä taistelusukellusveneeseen. Eli Saksan sukellusvenejoukoille ei aiheutettu niin voimakasta vahinkoa.

Joskus eri julkaisuissa (ja monissa Internetissä) todetaan, että toisin kuin monet sotilaat ja historioitsijat väittävät, Saksassa ei julistettu kolmen päivän surua upotetun aluksen johdosta (koko sodan ajan julistettiin vain Stalingradissa tuhoutuneelle 6. Wehrmachtin armeijalle) ja Adolf Hitler Alexandra Marinesko ei julistanut henkilökohtaista vihollistaan ​​ollenkaan! Kuten he sanovat, meillä on maailman arvaamattomin historia.

Noin 30 vuotta sitten Neuvostoliiton aikana Aleksanteri Marineskon nimeä tuon ajan virallisessa lehdistössä ja historiallisissa kirjoissa kutsuttiin, vaikkakin vastahakoisesti, sankarin nimeksi. Nyt arviot Marinescon ja C-13-miehistön toiminnasta vaihtelevat suuresti. Ja mitä sotilaallisten tapahtumien todelliset todistajat sanoivat?

80-luvun alussa opiskellessaan Sevastopolin korkeammassa laivastoinsinöörikoulussa näiden rivien kirjoittaja osana kadettiryhmiä kuuli useammin kuin kerran henkilökohtaisia ​​muistoja sodan aikaisista sukellusveneilijöistä - isänmaallinen koulutusprosessi oli silloin parhaimmillaan. Joten heidän mielipiteensä Marineskon hyökkäyksistä erosivat yhtä hätkähdyttävästi kuin eri historioitsijoiden mielipiteet!

Alexander Marinesko on yksi Suuren isänmaallisen sodan kiistanalaisimmista hahmoista, jonka ympärillä kiistat eivät edelleenkään lannistu. Mies, joka on monien myyttien ja legendojen peittämä. Ansaittattomasti unohdettu ja sitten palannut unohduksesta.

Nykyään Venäjällä he ovat ylpeitä hänestä, he pitävät häntä kansallisena sankarina. Viime vuonna Kaliningradissa ilmestyi Marineskon muistomerkki, hänen nimensä kirjattiin Pietarin kultaiseen kirjaan. Hänen saavutukselleen on julkaistu monia kirjoja, muun muassa äskettäin julkaistu Vladimir Borisovin "Sukellusveneilijä nro 1". Ja Saksassa he eivät vieläkään voi antaa hänelle anteeksi Wilhelm Gustloff -aluksen kuolemaa. Kutsumme tätä kuuluisaa taistelujaksoa "Vuosisadan hyökkäykseksi", kun taas saksalaiset pitävät sitä suurimpana merikatastrofina, ehkä jopa hirveämpänä kuin Titanicin uppoaminen.

Ei liene liioiteltua sanoa, että Marineskon nimi Saksassa on kaikkien tiedossa, ja "Gustloffin" aihe tänään, monien vuosien jälkeen, jännittää lehdistöä ja julkinen mielipide. Erityisesti viime aikoina, sen jälkeen, kun tarina "The Trajectory of the Crab" ilmestyi Saksassa ja siitä tuli melkein heti bestseller. Sen kirjoittaja, kuuluisa saksalainen kirjailija, Nobel-palkittu Günter Grass, paljastaa tuntemattomat sivut itäsaksalaisten paosta länteen, ja tapahtumien keskipisteessä on Gustloffin katastrofi. Monille saksalaisille kirja oli todellinen ilmestys...

Gustloffin kuolemaa ei turhaan kutsuta "piilotettuna tragediana", totuuden, josta molemmat osapuolet salasivat pitkään: sanoimme aina, että alus oli Saksan sukellusvenelaivaston väri, emmekä koskaan maininneet tuhansia kuolleita pakolaisia. , ja sodanjälkeiset saksalaiset, jotka kasvoivat natsien rikosten katumuksesta, vaimensivat tämän tarinan, koska he pelkäsivät syytöksiä revansismista. Ne, jotka yrittivät puhua Gustloffissa kuolleista, Saksan Itä-Preussista paenneen kauhuista, koettiin välittömästi "äärioikeistoiksi". Vasta Berliinin muurin murtumisen ja yhdistyneen Euroopan liittymisen myötä tuli mahdolliseksi katsoa rauhallisemmin itään ja puhua monista asioista, joita ei ollut tapana muistaa pitkään aikaan ...

"Vuosisadan hyökkäyksen" hinta

Pidimme siitä tai emme, emme voi silti kiertää kysymystä: mihin Marinesko hukkui - natsieliitin sotalaivan vai pakolaislaivan? Mitä tapahtui Itämerellä yönä 30. tammikuuta 1945?

Niinä päivinä Neuvostoliiton armeija siirtyi nopeasti länteen, Koenigsbergin ja Danzigin suuntaan. Sadat tuhannet saksalaiset, jotka pelkäsivät kostoa natsien hirmuteoista, joutuivat pakolaisiin ja muuttivat kohti Gdynian satamakaupunkia - saksalaiset kutsuivat sitä Gotenhafeniksi. Tammikuun 21. päivänä suuramiraali Karl Doenitz antoi käskyn: "Kaikkien saatavilla olevien saksalaisten alusten on pelastettava kaikki, mikä voidaan pelastaa Neuvostoliitolta." Upseerit käskettiin sijoittamaan uudelleen sukellusvenekadetit ja heidän sotilasvarusteensa ja mihin tahansa laivojensa vapaaseen nurkkaan - pakolaisten ja erityisesti naisten ja lasten majoittamiseksi. Operaatio Hannibal oli merenkulun historian suurin väestön evakuointi: yli kaksi miljoonaa ihmistä kuljetettiin länteen.

Gotenhafenista tuli viimeinen toivo monille pakolaisille - siellä ei ollut vain suuria sotalaivoja, vaan myös suuria linja-aluksia, joista jokainen saattoi ottaa kyytiin tuhansia pakolaisia. Yksi niistä oli Wilhelm Gustloff, joka vaikutti uppoamattomalta saksalaisille. Tämä vuonna 1937 rakennettu upea risteilyalus, jossa on elokuvateatteri ja uima-allas, toimi "Kolmannen valtakunnan" ylpeydenä, ja sen tarkoituksena oli osoittaa koko maailmalle natsi-Saksan saavutuksia. Hitler itse osallistui aluksen laskeutumiseen, joka oli hänen henkilökohtainen hyttinsä. Hitleriläiselle kulttuuriharrastusjärjestölle "Voima ilolla" laiva kuljetti lomailijoita Norjaan ja Ruotsiin puolentoista vuoden ajan, ja toisen maailmansodan puhjettua siitä tuli 2. sukelluskoulutusosaston kadettien kelluva kasarmi.

30. tammikuuta 1945 "Gustloff" lähti viimeiselle lentolleen Gotenhafenista. Saksalaisten lähteiden tiedot eroavat siitä, kuinka monta pakolaista ja sotilasta aluksella oli. Mitä tulee pakolaisiin, vuoteen 1990 asti luku oli lähes vakio, koska monet tuon tragedian eloonjääneistä asuivat DDR:ssä - ja siellä tästä aiheesta ei keskusteltu. Nyt he alkoivat todistaa, ja pakolaisten määrä kasvoi kymmeneen tuhanteen. Armeijan suhteen luku ei melkein muuttunut - se on puolentoista tuhannen ihmisen sisällä. Laskelman suorittivat "matkustaja-avustajat", joista yksi oli Heinz Schön, josta tuli sodan jälkeen Gustloffin kuoleman kronikko ja useiden tätä aihetta käsittelevien dokumenttikirjojen kirjoittaja, mukaan lukien Gustloffin katastrofi ja SOS - Wilhelm Gustloff.

Sukellusvene "S-13" Alexander Marineskon komennossa osui laivaan kolmella torpedolla. Eloonjääneet matkustajat jättivät kauheita muistoja Gustloffin viimeisistä minuuteista. Ihmiset yrittivät paeta pelastuslautailla, mutta useimmat kestivät vain muutaman minuutin jäisessä vedessä. Sen matkustajien pelastamiseen osallistui yhdeksän alusta. Pelottavat kuvat jäävät ikuisiksi ajoiksi mieleeni: lasten päät ovat jalkoja painavampia, ja siksi vain heidän jalkansa näkyvät pinnalla. Paljon vauvan jalkoja...

Kuinka moni onnistui selviytymään tästä katastrofista? Shenin mukaan 1 239 ihmistä selvisi hengissä, joista puolet, 528 henkilöä, oli saksalaisten sukellusveneiden henkilöstöä, 123 naista apuhenkilöstöä. laivasto, 86 loukkaantunutta, 83 miehistön jäsentä ja vain 419 pakolaista. Nämä luvut tunnetaan hyvin Saksassa, ja nykyään ei ole mitään järkeä piilottaa niitä meiltä. Siten 50 % sukellusveneilijöistä ja vain 5 % pakolaisista selvisi. Meidän on myönnettävä, että periaatteessa naiset ja lapset kuolivat - he olivat täysin aseettomia ennen sotaa. Sellainen oli "vuosisadan hyökkäyksen" hinta, ja siksi Saksassa nykyään monet saksalaiset pitävät Marinescon toimintaa sotarikoksena.

Pakolaisista tulee häikäilemättömän sotakoneiston panttivankeja

Älä kuitenkaan kiirehdi tekemään johtopäätöksiä. Kysymys on paljon syvemmällä - sodan tragediasta. Kaikkein oikeudenmukaisinkin sota on epäinhimillistä, koska siitä kärsii ennen kaikkea siviiliväestö. Sodan väistämättömien lakien mukaan Marinesko upotti sotalaivan, eikä hän ole syyllinen, että hän upotti laivan, jossa oli pakolaisia. Suuri syy tragediaan on Saksan komento, joka ohjasi sotilaallisia etuja eikä ajatellut siviilejä.

Tosiasia on, että Gustloff lähti Gotenhafenista ilman asianmukaista saattajaa ja etuajassa, odottamatta saattajaaluksia, koska oli välttämätöntä siirtää kiireellisesti saksalaiset sukellusveneet jo ympäröidystä Itä-Preussista. Saksalaiset tiesivät, että tämä alue oli erityisen vaarallinen laivoille. Kohtalokas rooli oli Gustloffissa sytytetyillä sivuvaloilla sen jälkeen, kun oli saatu viesti, että saksalaisten miinanraivaajien osasto oli liikkumassa sitä kohti - näiden valojen kautta Marinesko löysi laivan. Ja lopuksi, viimeisellä matkallaan alus ei lähtenyt sairaalalaivana, vaan sotilaskuljetuksena, maalattu harmaa väri ja varustettu ilmatorjuntatykillä.

Toistaiseksi Shenin luvut ovat meille käytännössä tuntemattomia, ja edelleen käytetään tietoja, että Saksan sukellusvenelaivaston väri kuoli Gustloffissa - 3 700 merimiestä, jotka olisivat voineet varustaa 70 - 80 sukellusvenettä. Tämä luku, joka on otettu ruotsalaisen "Aftonbladet" -sanomalehden raportista 2. helmikuuta 1945, oli meidän mielestämme kiistaton, eikä sitä kyseenalaistettu. Tähän asti legendat luotiin 1960-luvulla kirjailija Sergei Sergeevich Smirnovin kevyellä kädellä, joka nosti esiin sodan silloin tuntemattomat sivut - Marineskon urotyön ja puolustuksen. Brestin linnoitus. Mutta ei, Marinesco ei koskaan ollut "Hitlerin henkilökohtainen vihollinen", eikä Saksassa julistettu kolmen päivän surua "Gustloffin" kuoleman johdosta. Tätä ei tehty siitä yksinkertaisesta syystä, että tuhannet ihmiset odottivat evakuointia meriteitse, ja uutiset katastrofista olisivat aiheuttaneet paniikkia. Suru julistettiin itselleen, Sveitsin kansallissosialistisen puolueen johtajalle Wilhelm Gustloffille, joka tapettiin vuonna 1936, ja hänen tappajansa, opiskelija David Frankfurter, nimettiin Hitlerin henkilökohtaiseksi viholliseksi.

Miksi epäröimme edelleen nimetä tuon tragedian todellista laajuutta? On surullista myöntää se, mutta pelkäämme, että Marineskon saavutus hiipuu. Kuitenkin nykyään jopa monet saksalaiset ymmärtävät, että Saksan puoli provosoi Marineskon. "Se oli mahtavaa sotilaallinen operaatio, jonka ansiosta Neuvostoliiton merimiehet pysäyttivät tiukasti aloitteen Itämeren merisodassa vallitsemisesta, - sanoo A.I. Marineskon mukaan nimetyn Venäjän sukellusvenevoimien museon apulaisjohtaja Juri Lebedev. - S-13-sukellusvene toiminnallaan läheni sodan loppua. Se oli strateginen menestys Neuvostoliiton laivastolle ja Saksalle, suurin merikatastrofi. Marineskon saavutus on, että hän tuhosi uppoamattomalta vaikuttaneen natsismin symbolin, unelmalaivan, joka mainosti "kolmatta valtakuntaa". Ja aluksella olevista siviileistä tuli saksalaisen sotilaskoneen panttivankeja. Siksi "Gustloffin" kuoleman tragedia ei ole syytös Marinescoa, vaan Hitlerin Saksaa vastaan."

Tunnustamme, että ei vain saksalaisia ​​sukellusveneitä, vaan myös pakolaisia ​​oli uponneella Gustloffilla, otamme vielä yhden askeleen kohti historiallisen, vaikkakin meille epämiellyttävän tosiasian tunnustamista. Mutta meidän on päästävä ulos tästä tilanteesta, koska Saksassa "Gustloff" on vaikeuksien symboli ja Venäjällä se on symboli sotilaallisista voitoistamme. "Gustloffin" ja Marineskon kysymys on hyvin monimutkainen ja herkkä kysymys, joka vaikuttaa Venäjän ja Saksan suhteiden nykyhetkeen ja tulevaisuuteen. Ei ollut turhaa, että Saksan pääkonsuli Ulrich Schoening, joka vieraili äskettäin A.I:n mukaan nimetyssä Venäjän sukellusveneiden museossa. Tämän vaati saksalaisen linja-aluksen Wilhelm Gustloffin uppoaminen tammikuussa 1945.

Tänään meillä on mahdollisuus siirtyä kohti sovintoa niin vaikeassakin asiassa - historiallisen autenttisuuden kautta. Loppujen lopuksi historiassa ei ole mustavalkoisia värejä. Ja Marineskon ainutlaatuisuus on se, että hänen persoonallisuutensa ei jätä ketään välinpitämättömäksi. Hänen legendaarinen persoonallisuutensa voi olla tarkoitettu kuolemattomuuteen. Hänestä tuli legenda ja tulee olemaan sellainen...

Alexander Marineskosta tuli "sukellusvene nro 1" vuosisadan hyökkäyksen ansiosta, jonka aikana alus "Wilhelm Gustloff" upposi. Hän oli hyvin itsepäinen, joi paljon, oli vankilassa ja hänen suuri saavutus syyllistynyt vastoin esimiehiensä käskyjä.

Baltia Odessasta

Marinesko syntyi Odessassa, lapsuudesta lähtien hän rakasti ja tunsi merta, hän oppi sukeltamaan ja uimaan täydellisesti 7-vuotiaana. Marinescon itsensä muistelmien mukaan he menivät joka aamu ystäviensä kanssa merelle ja viettivät siellä aikaa uiden ja pyydysten peikkoja, makrillia, chiruja ja kampelaa.
Elämäkerrat kiistelevät Marineskon rikollisesta nuoruudesta. Odessa oli niinä vuosina todellakin gangsterikaupunki, aivan kuten Baabel kuvaili sitä kuuluisissa tarinoissaan.
Marinesko peri isältään, merimieheltä ja romanialaiselta, väkivaltaisen luonteen ja seikkailunhalun. Vuonna 1893 Marinescu Sr. hakkasi upseeria, hänet asetettiin oikeuden eteen, jossa häntä uhkasi kuolemantuomio. Hän pakeni rangaistussellistä, ui Tonavan yli, meni naimisiin ukrainalaisen naisen kanssa ja piiloutui pitkäksi aikaa.
Vaikuttaa siltä, ​​​​että kaikki Marinesko Jr:n hahmossa ja elämäkerrassa johti siihen, että hänestä tuli Neuvostoliiton kauppalaivan kapteeni Mustallamerellä, salakuljettaja ja iloinen kaveri. Mutta kohtalo ja Marinesko päättivät toisin: ei eteläinen, mutta pohjoiset meret, ei kauppias, vaan laivasto, ei kapteeni merialus, ja vedenalaisen saalistajan komentaja.
Itämeren laivaston 13 diesel-sähköisestä torpedo-sukellusveneestä luokan "C" (medium) vain yksi selvisi sodan aikana, epäonnen numerolla 13. Marineskon komentaja Odessasta.

Alkoholismi

Marineskolle omistetun Neuvostoliiton anteeksipyynnön kirjoittaja - "Merikapteeni" - Alexander Kron muistuttaa, että hänen ensimmäinen tuttavuutensa legendaarisen sukellusveneen kanssa tapahtui vuonna 1942: Marinesko joi alkoholia kollegoiden kanssa.
"Hummalaisten" tarinoita sattui Marineskolle säännöllisesti. Lokakuussa 1941 sukellusvene erotettiin CPSU:n jäsenehdokkaista (b) uhkapelikorttipelien järjestämisen ja alkoholin väärinkäytön vuoksi. Täsmälleen vuotta myöhemmin, silloin vielä M-96-veneen komentaja, Marinesko onnistui laskeutumaan Neuvostoliiton maihinnousujoukkoon Narvan lahdella jahtaamaan saksalaista Enigma-salauskonetta.

Operaatio päättyi epäonnistumiseen - autoa ei koskaan löydetty - mutta sukellusveneen tekoja arvostettiin suuresti, Marinesko palkittiin ja palautettiin puolueen jäsenehdokkaaksi, mutta taistelukuvauksessa mainittiin jälleen alkoholiriippuvuus. .
Huhtikuussa 1943 Marinesko nimitettiin S-13-veneen komentajaksi, juuri sellaiseksi, jolla hän suoritti tärkeimmät sotilaalliset hankkeensa. Eikä hänen siviilikäyttönsä lakannut koskaan: "Neljännenkymmenennenkolmannen kesän ja syksyn aikana Marinesko vieraili vartiotalolla kahdesti ja sai puolueen kautta varoituksen ja sitten varoituksen. Rangaistusten syy ei ollut juominen sinänsä, tuolloin Aleksanteri Ivanovitš ei juonut enempää kuin muut, mutta yhdessä tapauksessa luvaton poissaolo, toisessa - myöhästyminen.

Naiset

Skandaalin tapaus, jonka jälkeen Marinesko melkein luovutettiin sotilastuomioistuimelle, tapahtui hänelle vuoden 1945 alussa. Se tapahtui Turussa, neutraalin Suomen alueella. Lokakuussa 1944 Marineskon miehistö tuhosi sotilaallisen hyökkäyksen aikana saksalaisen Siegfried-kuljetuksen: torpedohyökkäys Neuvostoliiton sukellusveneeseen epäonnistui ja merimiehet aloittivat tykistötaistelun, jossa S-13 voitti kuitenkin saamalla vahinkoa.

Siksi marraskuusta joulukuuhun 1944 S-13 oli korjauksessa Suomessa. Joukkue ja kapteeni viruivat joutilaisuudesta, blues hyökkäsi. Koko elämänsä aikana Marinesko oli naimisissa kolme kertaa ja tuolloin hänen seuraava avioliitto oli hajoamassa. Uudenvuodenaattona Marinesko, yhdessä toisen Neuvostoliiton upseerin kanssa, lähti matkaan ... ja katosi.
Kuten myöhemmin kävi ilmi, Marinesko tapasi yhden paikallisen hotellin omistajan, ruotsalaisen, ja yöpyi hänen luonaan. Neuvostoliiton sukellusveneen komentaja etsittiin. Aika on sotilaallista, Suomi on juuri eronnut sodasta, yleensä pelot olivat erilaisia. Mutta Marinesko vain piti hauskaa - rakkautta naisiin osoittautui vahvempia tunteita velkaa.

"Rangaistus" vene

Suomen skandaalin jälkeen Marineskolla oli yksi tie - tuomioistuimeen. Mutta joukkue rakasti komentajaa, ja viranomaiset arvostivat häntä kokeneena merimiehenä, vaikka tuolloin Marineskolla ei ollut merkittäviä sotilaallisia menestyksiä. Baltian laivaston komentaja Vladimir Tributs päätti lykätä rangaistusta: näin S-13:sta tuli ainoa "rangaistus" -vene, analogisesti rangaistuspataljoonien kanssa, Neuvostoliiton laivastossa. Tammikuun kampanjassa 1945 Marinesko itse asiassa lähti urheilijalle. Vain erittäin suuri merisaalis voi pelastaa hänet rangaistuksesta.

"Vuosisadan hyökkäys"

Melkein kuukauden ajan S-13 risteily epäonnistui tietyllä alueella. Sukellusveneet eivät löytäneet kohdetta. Marinesko päättää rikkoa järjestyksen ja muuttaa kurssia. Mikä ajoi heidät? Jännitys, hohto, tarve kunnostautua tai merimies heilutti kättään, sanotaan "seitsemän vaivaa yksi vastaus" - emme koskaan tiedä.
30. tammikuuta kello 21.15 S-13 löysi Itämeren vesiltä saksalaisen kuljetusauton Wilhelm Gustlovin saattajan mukana, joka kantoi nykyaikaisia ​​arvioita yli 10 tuhatta ihmistä, joista suurin osa oli pakolaisia ​​Itä-Preussista: vanhuksia, lapsia, naisia. Mutta myös Gustlovissa oli saksalaisia ​​sukellusvenekadetteja, miehistön jäseniä ja muuta sotilasta.
Marinesko aloitti metsästyksen. Lähes kolmen tunnin ajan Neuvostoliiton sukellusvene seurasi jättimäistä kuljetinta (Gustlovin uppouma oli yli 25 tuhatta tonnia. Vertailun vuoksi: Titanic-höyrylaiva ja taistelulaiva Bismarck olivat uppoumaltaan noin 50 tuhatta tonnia).
Valittuaan hetken Marinesko hyökkäsi Gustlovin kimppuun kolmella torpedolla, joista jokainen osui kohteeseen. Neljäs torpedo, jossa oli teksti "Stalinille", juuttui. Merimiehet onnistuivat ihmeen kaupalla välttämään räjähdyksen veneessä. Välttämällä Saksan sotilaallisen saattajan takaa-ajoa S-13 pommitettiin yli 200 syvyyspanoksella.
Kymmenen päivää myöhemmin S-13 upotti toisen saksalaisen jättilaivan, General Steubenin, jonka uppouma oli lähes 15 000 tonnia.
Siten Marineskon talvikampanjasta tuli Neuvostoliiton sukellusvenelaivaston historian merkittävin taisteluhyökkäys, mutta komentajalta ja miehistöltä riistettiin ansaitut palkinnot ja kunnia. Ehkä siksi, että Marinesko ja hänen tiiminsä olivat vähiten kuin oppikirjan Neuvostoliiton sankareita.

Vakaumus ja epileptiset kohtaukset

Kuudes ratsastus, jonka Marinesko teki keväällä 1945, katsottiin epäonnistuneeksi. Marineskon tunteneiden ihmisten mukaan hän alkoi saada epileptisiä kohtauksia, ja konfliktit esimiesten kanssa ja juoppojen tarinat jatkuivat. Sukellusvenemiehen väitettiin itsenäisesti kääntyneen johdon puoleen pyytämällä erottamaan hänet laivastosta, mutta laivaston kansankomissaarin N. G. Kuznetsovin määräys puhuu erottamisesta "tehtäviensä huolimattomuudesta, juopumisesta ja jokapäiväisestä sivistyneisyydestä johtuen".
40-luvun lopulla Marinesko hylkäsi lopulta meren ja ryhtyi Leningradin verensiirron tutkimuslaitoksen apulaisjohtajaksi. Outo valinta! Pian Marineskoa syytettiin kavalluksesta ja hänet tuomittiin kolmeksi vuodeksi: hämärä teko ja niiltä vuosilta melko lievä tuomio. Legendaarinen sukellusvene palveli kuitenkin osan termistä Kolymassa.

Muistojen kuperkeikka

Kiistat Marineskon henkilöllisyydestä ja legendaarisesta "Vuosisadan hyökkäyksestä" eivät ole laantuneet viiteenkymmeneen vuoteen. Mitä se oli? Heti toisen maailmansodan jälkeen Royal Museumissa merivoimat Iso-Britanniassa pystytettiin muistomerkki Marineskolle. Neuvostoliitossa joukkueelta riistettiin ansaitut palkinnot, saavutus vaimennettiin, ja vuonna 1967 Sovetsky Baltiets -sanomalehdessä julkaistiin artikkeli, jossa kerrottiin, että Gustlov hukkui Efremenkovin ja Marinesko oli "epäkunnossa".
80-luvun puolivälissä Izvestia aloitti kaksivuotisen sanomalehtisodan Neuvostoliiton puolustusministeriön ja laivaston johdon kanssa, Marineskon julkaisun mukaan ansaitsemattomasti. unohdettu sankari Armeija näki toisenlaisen näkemyksen. Jopa Marineskon tyttäret erilaisia ​​avioliittoja kohteli isän persoonallisuutta eri tavalla: yksi piti häntä roistona, toinen kiitti ihmisiä, jotka yrittivät palauttaa hyvä nimi Aleksanteri Ivanovitš.
Ulkomailla suhtautuminen Marineskon persoonallisuutta kohtaan on myös epäselvä. Kirjallisuuden Nobel-palkinnon voittaja Günther Grass on julkaissut Ravun radan, fiktiivisen tutkimuksen vuosisadan hyökkäyksestä, jossa tummat värit kuvasi Neuvostoliiton sukellusveneen komentaja. Amerikkalainen toimittaja John Miller tuli kahdesti Neuvostoliittoon hakemaan tietoja Marineskosta kirjoittaakseen kirjan juomarista ja kapinallisista, jotka saivat mainetta "vedenalaisena ässänä" epätoivoisella rohkeudellaan.
Marineskon myöhemmät sotilastodistukset ovat täynnä moitteita ja muita "palvelun epäjohdonmukaisuuksia", mutta eräässä varhaisessa merenkulun opettajassaan he kirjoittivat: "Voi jättää huomioimatta henkilökohtaiset edut palveluksen vuoksi", ja siinäkin oletetaan olevan hyvin lyhyt ominaisuus: "Kykevä urotekoon".

Kolmannen luokan kapteeni, joka tunnetaan "Vuosisadan hyökkäyksestä". Neuvostoliiton sankari (1990).

Elämäkerta

Lapsuus ja nuoruus

Alexander Ivanovich syntyi Odessassa. Vuodet 1920-1926 hän opiskeli työväenkoulussa. Vuodesta 1930 vuoteen 1933 Marinesko opiskeli Odessan merioppilaitoksessa.

Aleksanteri Ivanovitš itse ei koskaan halunnut olla sotilasmies, vaan haaveili vain palvelemisesta kauppalaivastossa. Maaliskuussa 1936 henkilökohtaisen käyttöönoton yhteydessä sotilasarvot Marinesko sai luutnantin arvosanan ja marraskuussa 1938 yliluutnantin.

Valmistuttuaan uudelleenkoulutuskursseista hän toimi apupäällikkönä L-1:llä, sitten komentajana M-96-sukellusveneessä, jonka miehistö saavutti vuonna 1940 taistelun ja poliittisen koulutuksen tulosten jälkeen ensimmäisen sijan. komentaja sai kultakellon ja ylennettiin komentajaluutnantiksi.

Sodan aika

Suuren isänmaallisen sodan alkuaikoina Aleksanteri Ivanovitšin komennossa oleva M-96 siirrettiin Paldiskiin, sitten Tallinnaan, seisoi asemassa Riianlahdella, ei törmännyt viholliseen. Elokuussa 1941 he suunnittelivat sukellusveneen siirtämistä Kaspianmerelle harjoitukseksi, sitten tämä idea hylättiin.

12. elokuuta 1942 M-96 lähti uuteen taistelukampanjaan. 14. elokuuta 1942 vene hyökkäsi saksalaisen saattueen kimppuun. Marineskon raportin mukaan hän ampui kaksi torpedoa saksalaista liikennettä kohti. Saksalaisten lähteiden mukaan hyökkäys epäonnistui - saattueen alukset havaitsivat yhden torpedon jälkeä, jonka he onnistuivat kiertämään. Paikalta palattuaan Marinesko ei varoittanut Neuvostoliiton partioita, eikä pinnalle noussut merivoimien lippua, minkä seurauksena hänen omat veneensä melkein upottivat veneen.

Vuoden 1942 lopussa Marinesko sai 3. luokan kapteenin arvosanan. Huhtikuussa 1943 Marinesko nimitettiin S-13-sukellusveneen komentajaksi. Hänen komennossaan ollut sukellusvene lähti kampanjaan vasta lokakuussa 1944. Kampanjan ensimmäisenä päivänä, 9. lokakuuta, Marinesko löysi Siegfried-kuljetuksen ja hyökkäsi sen kimppuun. Hyökkäys neljällä torpedolla lyhyeltä etäisyydeltä epäonnistui ja tykistötuli sukellusveneen 45 mm ja 100 mm aseista jouduttiin ampumaan kuljetusta kohti.

Tammikuun 9. ja 15. helmikuuta 1945 välisenä aikana Marinesko oli viidennellä sotamatkallaan, jonka aikana kaksi suurta vihollisen kuljetusalusta, Wilhelm Gustloff ja Steuben, upotettiin. Ennen tätä kampanjaa Itämeren laivaston komentaja V.F. Tributs päätti saattaa Marineskon sotaoikeuteen, koska hän oli hylännyt aluksen luvatta taistelutilanteessa, mutta hän viivytteli tämän päätöksen täytäntöönpanoa, jolloin komentaja ja miehistö pystyivät sovittamaan syyllisyytensä sotilaskampanjassa.

Wilhelm Gustloffin uppoaminen

30. tammikuuta 1945 S-13 hyökkäsi ja lähetti pohjaan Wilhelm Gustloff -aluksen, jossa oli 10 582 ihmistä:

• 2. sukellusvenekoulutusosaston junioriryhmien 918 kadettia
• 173 miehistön jäsentä
• 373 naista Auxiliary Marine Corpsista
• 162 vakavasti haavoittunutta sotilasta
• 8956 pakolaista, enimmäkseen vanhuksia, naisia ​​ja lapsia

Transport, entinen valtamerilaiva "Wilhelm Gustloff", meni ilman saattuetta. Polttoaineen puutteen vuoksi laiva kulki suoraan, tekemättä sukellusveneen vastaista siksakia, ja aiemmin pommituksen aikana runkoon saadut vauriot eivät sallineet sen saavuttaa suurta nopeutta. Aiemmin uskottiin, että Saksan laivasto vaurioitui vakavasti. Joten Marine-lehden mukaan 1 300 sukellusvenettä kuoli aluksen mukana, joiden joukossa oli täysin muodostunut sukellusvenemiehistö ja heidän komentajansa. Divisioonan komentajan, kapteeni 1. luokan kapteeni A. Orelin mukaan kuolleet saksalaiset sukellusveneet riittäisivät 70 keskivetoisen sukellusveneen varustamiseen. Myöhemmin Neuvostoliiton lehdistö kutsui "Wilhelm Gustloffin" uppoamista "vuosisadan hyökkäykseksi" ja Marineskoa "sukellusveneeksi nro 1".

Sodan loppu

Helmikuun 10. päivänä 1945 seurasi uusi voitto - lähestyessä Danzigin lahtea S-13 upotti Steuben-ambulanssikuljetuksen, jossa oli 2680 haavoittunutta sotilasta, 100 sotilasta, noin 900 pakolaista, 270 sotilaslääkintähenkilöstöä ja 285 laivan miehistön jäseniä. Näistä pelastui 659 ihmistä, joista haavoittuneita oli noin 350. On syytä muistaa, että laiva oli aseistettu ilmatorjuntakonekivääreillä ja -aseilla, oli vartiossa ja kuljetti myös terveitä sotilaita. Tältä osin sitä ei tarkasti ottaen voitu katsoa sairaalatuomioistuinten syyksi. On myös huomattava, että Marinesco tunnisti hyökkäyksen kohteena olevan aluksen kevyt risteilijä"Emden". S-13-komentaja ei saanut vain anteeksi aikaisempia syntejään, vaan hänelle myönnettiin myös Neuvostoliiton sankarin arvonimi. Korkeampi komento kuitenkin korvasi Kultaisen tähden Punaisen lipun ritarikunnalla. Kuudes sotilaskampanja 20. huhtikuuta - 13. toukokuuta 1945 pidettiin epätyydyttävänä. Sitten sukellusveneprikaatin komentajan, kapteeni 1. luokan Kournikovin, Marineskon mukaan:

Toukokuun 31. päivänä sukellusveneosaston komentaja toimitti ylemmälle komennolle raportin, jossa hän ilmoitti, että sukellusveneen komentaja juo koko ajan, ei ollut virkatehtävissä ja hänen jatkuva oleskelunsa tässä asemassa oli sopimatonta. 14. syyskuuta 1945 annettiin laivaston komissaarin N.G. käsky nro 01979. Kuznetsov, jossa sanottiin:

18.10.1945 - 20.11.1945 Marinesko oli Red Banner Baltic -laivaston 1. Red Banner -kaivosprikaatin 2. miinanraivausdivisioonan miinanraivaajan T-34 komentaja. 20. marraskuuta 1945 laivaston kansankomissaarin määräyksestä nro 02521 yliluutnantti Marinesko A.I. oli eläkkeellä. Aleksanteri Marineskon komennossa olevat sukellusveneet tekivät kuusi sotilaallista kampanjaa Suuren isänmaallisen sodan aikana. Kaksi kuljetusta upposi, yksi vaurioitui. M-96-hyökkäys vuonna 1942 päättyi epäonnistumiseen. Neuvostoliiton sukellusveneiden joukossa on Alexander Marineskolla ennätys upotettujen vihollisalusten kokonaisvetoisuudessa: 42 557 bruttorekisteritonnia.

sodan jälkeinen aika

Sodan jälkeen, vuosina 1946-1949, Marinesko työskenteli vanhempana perämiehenä Baltic State Commercial Shipping Companyn laivoilla, vuonna 1949 - Leningradin verensiirron tutkimuslaitoksen apulaisjohtajana. Vuonna 1949 hänet tuomittiin kolmeksi vuodeksi vankeuteen syytettynä sosialistisen omaisuuden tuhlaamisesta, hän suoritti tuomionsa 1949-1951 Vaninossa. Vuosina 1951-1953 hän työskenteli Onega-Laatokan retkikunnan topografina, vuodesta 1953 lähtien hän johti huoltoosaston ryhmää Mezonin tehtaalla Leningradissa. Marinesko kuoli Leningradissa vakavan ja pitkäaikaisen sairauden jälkeen 25.11.1963. Hänet haudattiin Pietarin teologiselle hautausmaalle. Lähistöllä on Venäjän sukellusvenevoimien museo. A.I. Marinesko. Neuvostoliiton sankarin arvonimi Aleksanteri Ivanovitš Marinesko myönnettiin postuumisti 5. toukokuuta 1990.

Muisti

• A.I.:n muistomerkit Marineskoa asennetaan Kaliningradissa, Kronstadtissa, Pietarissa ja Odessassa.
• Kronstadtissa, Kommunisticheskaya Streetin talossa numero 2, jossa Marinesko asui, asennettiin muistolaatta.
• Marinesco omistettu taideelokuvia"Unohda paluu" ja "Ensimmäinen Jumalan jälkeen".
• Wilhelm Gustloffin uppoaminen on kuvattu Nobel-palkitun Günther Grassin romaanissa Rapun liikerata.
• A.I:n nimissä Marinesko nimesi penkereen Kaliningradissa ja kadun Sevastopolissa.
• Leningradin Stroiteley-katu, jossa myös Marinesko asui, nimettiin uudelleen Marinesko-kaduksi vuonna 1990. Sen päällä on muistolaatta.
• Sukellusvene "C-13" lippu on esillä Puolustusvoimien keskusmuseossa.
• Pietarissa on Venäjän sukellusvenevoimien museo. A.I. Marinesko.
• Vaninoon asennettiin kivilohkare, jossa oli muistolaatta.
• Odessassa:
  • Odessan rakennuksessa merenkulkukoulu, Sofiyivska-kadulle, taloon numero 11, jossa Marinesko asui lapsena, asennettiin muistolaatta.
  • Nimi A.I. Marinesko käyttää Odessan laivastokoulua.
  • Myös työkoulun rakennukseen, jossa hän opiskeli, on asennettu muistolaatta.
  • Vuonna 1983 Odessan koulun nro 105 oppilaat loivat A.I.:n mukaan nimetyn museon. Marinesko.