26-03-2016, 13:06

Ootame kõiki portaali saidile! Nüüd vaatame üksikasjalikku Panzer 58 Mutzi juhendit. Jah, jah, see on sama uus lisatasu keskmine paak kaheksas tase, mis oli müügil väga piiratud aeg. Paljudel mängijatel õnnestus see siiski osta ja tasub rääkida, mis see on.

TTX Pz 58 Mutz

Enne kui hakkan kaaluma Panzer 58 Mutzi põhiomadusi, tahaksin öelda paar sõna tema kohta. välimus. Tankile kanti ainulaadne kamuflaaž ning torni ja kere mõlemal küljel on selgelt näha agressiivne jääkaru – imeline ja väga ilus lisa.
Muidu räägivad Pz 58 Mutz jõudlusnäitajad meile paagi heast liikuvusest, tõepoolest, sõiduk on särtsakas ja väga manööverdatav, mis annab võimaluse olla mitmekülgne. Lisaks ei jää me soomustestki ilma, see pole muidugi kõrge, kuid torni otsaesist päästavad aeg-ajalt rikošetid ning kere ülemisel soomusplaadil on kohati ka 120 millimeetrit. turvis, mis ei saa muud kui rõõmustada.

Sõidukil on korralik ohutusvaru, kuid Pz 58 Mutzil on halb nähtavus, kuigi see parameeter on esmaklassiliste sõidukite jaoks üsna tüüpiline.

relv

Pz 58 Mutz relv – selle poolest on see auto kuulus, sellepärast on see tugev. Enamik lisatasu Tankide maailm Tankidel on ausalt öeldes nõrgad relvad ja kui neil on ühekordsete kahjustustega kõik korras, siis soomuse läbitungimisparameetrist sageli ei piisa, kuna seda alahinnatakse suuresti. Siin on meil aga 212-millimeetrine läbitung koos baasmürsuga, mis viib meid kuulsa FCM 50t ja AMX CDC-ga samale tasemele.

Ühekordsed kahjustused on meil tüüpilised 8. taseme premium sõidukile, sihtimisaeg on samuti standardne, hajuvus, tulekiirus ehk relv on hea. Lisaks on alati võimalus kõiki neid parameetreid varustuse ja meeskonnahüvedega parandada. Tulevikku vaadates võime öelda, et isegi kohe tulistab Pz 58 Mutz WoT väga rõõmsalt ja täpsus pärast täielikku segamist on täiesti suurepärane - saksapärane.

Muide, meie relv paindub allapoole koguni 10 kraadi, mis muudab relva ja mängu enda veelgi mugavamaks.

Kõik need parameetrid teevad Pz 58 Mutzist suurepärase hõbekrediidi põllumehe. Keskmiselt võtate lahingust hõlpsalt välja 35 000–45 000 puhaskasumit ja paljud inimesed ostavad selle eest esmaklassilisi sõidukeid.

Panzer 58 Mutz WoT eelised ja puudused

Noh, relva peamisi omadusi ja parameetreid on kaalutud, seega on aeg rääkida tanki eelistest ja puudustest. Kuid tasub kohe öelda, et kõik plussid ja miinused puudutavad esmaklassilist sõidukit, mitte traditsiooniliselt täiustatud paaki.

Plussid:
Hea ja mugav relv suurepärase soomuse läbitungimisvõimega;
Suur liikuvus;
Torni ja kere laubasoomuse ratsionaalsed kaldenurgad;
Suurepärased püstoli depressiooninurgad;
Suur potentsiaal hõbeda kasvatamiseks.

Miinused:
Üldiselt on broneerimine nõrk;
Ülevaade on väike;
Pole kakluste eelistase.

Varustus Pz 58 Mutz World of Tanks

Nagu me eespool ütlesime, võimaldab Pz 58 Mutz varustus meil parandada kõiki meie paagi parimaid omadusi, muuta see veelgi mugavamaks ja surmavamaks, nii et järgmised moodulid oleksid parim valik:
, , .

Nagu tavaliselt, saab viimase võimaluse üsna mõistlikult asendada, kuigi meie ülevaade pole kõige suurem, parandab täiendatud meeskond selle väikese probleemi.

Meeskonna väljaõpe Pz 58 Mutz

Ja nüüd peatume ühel põhipunktil, sest Pz 58 Mutzi puhul suurendavad meeskonnale mõeldud soodustused igas lahingus oluliselt tõhusust ja farmi, nii et need tuleks valida läbimõeldult, aeglaselt, pidades meeles, et meeskonna saab üle viia teised Saksa keskmised tankid.

Komandör - , , , .
Gunner - , , , .
Juhi mehaanik - , , , .
Laadija - , , , .

Pärast Panzer 58 Mutzi meeskonna sel viisil pumpamist saavutame suurepärase tõusu kõigis põhiomadustes ja edasine areng sõltub teist, kuid kõigepealt soovitame välja pumbata, kuna tulistada teisest reast ja liikuda suurenenud kiirusega. hiilimine meid ei sega.

Seadmed Pz 58 Mutz jaoks

Omamoodi standard on Pz 58 Mutzi varustus, kuna valik on järgmine: , ja , kui hõbeda või kulla kogusega on kõik korras, pane , ja . Mõlemal juhul saab viimase kulumaterjali asendada , see muudab paagi veelgi tugevamaks.

Mängu taktika Pz 58 Mutz

Panzer 58 Mutzi jaoks on lahingutaktika väga mitmekülgne aspekt, sest tunneme end kindlalt nii esimesel kui ka teisel real. Siiski eelistatakse siiski teist rida, sel juhul saame kõige paremini mõista oma relvade täpsust ja tasandada soomuki puudusi.

Igal juhul peaksime mängima ettevaatlikult, võimalikult vähe vaenlase mürskudele kokku puutuma ja püüdma tulistamisel näidata ainult torni, kuna sellel on voolujooneline kuju ja relvamask on ekraan. Me kummardume välja, teeme kiirelt lasu ja peitume end laadimise ajaks, üsna tüüpiline tehnika.

Ärge unustage, et Pz 58 Mutz WoT on suure liikuvusega, muutke rünnaku suunda, külgnevad, aidake oma liitlasi ja ärge viibige pikka aega ühes kohas, et vähendada surmavate suurtükitabamiste tõenäosust.

Üldiselt tunneme end eriti mugavalt nimekirja tipus, siin on alati piisavalt läbitungimist ja vastased pole nii ohtlikud ja põlluharimine on parem. Kümnetega lahingus on aga kõik ka väga hästi, muidugi tuleb aeg-ajalt ka kuldkarpe laadida, aga ainult siis, kui meie ees on tõesti tugevalt soomustatud vaenlane.

Alates värskendusest 9.17.1 on Pz. Kliendile lisandub 58 Mutz Maailmamängud Mängusisese kullaga ostmiseks mõeldud tankide kohta tuletame meelde, et enne seda müüdi Panzer 58 Mutzi ainult piiratud aja jooksul ja ainult raha ekvivalendi eest. Vaatame artiklis Panzer 58 Mutzi lähemalt.

Enne Saksa Panzer 58 Mutzi haru keskmise tanki peamiste tehniliste omaduste juurde asumist tuleb keskenduda selle välimusele, seda nimetatakse alpikaruks. Sõidukil on standardne kamuflaaživärv: torni ja kere külgedel on selgelt näha agressiivne karu. See nüanss ei mõjuta kamuflaaži jõudlust, kuid on kena ja originaalne lisand.

Panzer 58 Mutz jõudlusnäitajad

Ülevaade esmaklassilisest keskmise taseme 8 Pz paagist. 58 Mutz, milles Panzer 58 Mutzi jõudlusnäitajad on täielikult kooskõlas keskmise tanki parameetritega. Auto on üsna manööverdatav, ei solvu suure kiirusega. See pakub mitmekülgset mängu. Lisaks ei jäeta tank ilma esisoomust: mitte just mängu silmapaistvam sooritus, kuid 120-millimeetrine soomusplaat kere ülaosas ja rikošetttorn aitavad tabada läbitungimatust isegi kõrgetasemeliste vastaste poolt. .

Tehnika ohutusvaru on suhteliselt hea, kuid ei saa kiidelda hea ülevaatega.

9 cm Kanone püstoliga läheb Panzer 58 Mutz hästi, nii et sellised on tornipüstoli omadused. Paljudel esmaklassiliste sõidukite üksustel on ausalt öeldes nõrgad relvad. Eelkõige: hea ühekordse kahjustuse kaotab sageli soomuse halb läbitungimine. Pz 58 Mutz jääb selgelt probleemivahemikust välja: siin on baasmürsu läbitung 212 millimeetrit. See viib "saksa" samale tasemele selliste masinatega nagu AMX CDC või FCM 50T.

Üldiselt näevad relva omadused esmaklassilise 8 MT jaoks üsna vastuvõetavad. Seal on hea segamiskiirus, suhteliselt väike levik ja korralik täpsus. Üldiselt näeb kõik päris hea välja, lisaks saab juba häid näitajaid parandada meeskonnahüvede ja lisavarustuse paigaldamisega. Võib märkida, et isegi ilma täiustusteta suudab relv liikvel olles tõhusalt tulistada sakslastele iseloomuliku täpsusega. LHV lubab relva kallutada 10 kraadi alla, mis võimaldab maastikult mängides mugavalt tulistada.
Tänu nendele näitajatele talub Pz 58 Mutz lahingutes hästi, tuues selle omanikule umbes 45 000 puhastulu. Muide, see funktsioon muudab tanki mängus üheks populaarsemaks: premium-sõidukite eesmärk on puhas kasum ja tank saab selle ülesandega suurepäraselt hakkama. Nende omaduste põhjal saate hakata valima varustust, mis aitab suurendada sõiduki tööomadused.

Panzer 58 mutz varustus

Seadmed pz. mutz tuleks valida sobivalt, mängija valik peaks olema suunatud edutamisele surmavad omadused autod. Soovitatav oleks paigaldada järgmised moodulid:
Rammer, vertikaalse juhtimise stabiliseerimine ja kaetud optika. Pange tähele, et viimast moodulit saab asendada täiustatud ventilatsiooniga, et suurendada sõiduki üldist tõhusust võitluses.

Panzer 58 mutzi meeskonna hüved

Kui me räägime meeskonna oskustest, võib valik olla järgmine:
komandör- kotkasilm.
Gunner- snaipri ja sujuv torni pöörlemine.
Autojuhi mehaanik- sujuv sõit ja maastikukuningas.
laadur- kontaktivaba laskemoon ja intuitsioon. Ja sõltumata individuaalsetest eelistest, on vaja välja pumbata remont, vendlus ja maskeering.

Kuidas mängida panzer 58 mutzi

Panzer 58 Mutzi lahingus on vaja valida õige käitumistaktika - see on tank mitmekülgse mängu jaoks. Auto tunneb end võrdselt kindlalt esimesel / teisel real. Siiski ei tohiks ikkagi märatsema ronida, vaid varjata teises ešelonis viibides soomuse puudusi, kasutades relva täpsust maksimaalselt ära.
Olenemata olukorrast on parem vältida lagedaid kohti ja paljastada ainult pisarakujuline torn, mis suurendab tabamuste tõttu rikošeti ohtu. Lisaks on relva maskiks ekraan. Seetõttu järgime ST-de tavapärast taktikat: tulistage ja veeretage uuesti laadimiseks katte alla. Ärge unustage, et tegemist on manööverdatava masinaga. Seetõttu ei kõhkle me külgi vahetamast, reageerides kiiresti olukorrale lahinguväljal. Samas tuleks vältida lagedaid kohti: suurtükitabamused võivad saada saatuslikuks.
Väärib märkimist, et Panzer 58 Mutz tunneb end tipus mugavalt, mis võimaldab vaenlasi mitte liialt karta ning tugevalt soomustatud vastaste puudumine aitab hõbedat hästi taluda. Kuid isegi kõrgetasemelistes lahingutes tunneb auto end üsna kindlalt. Soomuste läbitungimisest piisab kümnete inimeste kahjustamiseks, nii et peate alamkaliibritele üle minema ainult äärmuslikel juhtudel.

Panzer 58 mutz tasub osta

Enne kui otsustada, kas võtta Panzer 58 Mutz, vaatame tugevaid külgi ja nõrgad küljed. Eelneva põhjal saate juba selle masina eelised ja puudused kokku lugeda. Kuid võrdlevat analüüsi tehes ärge unustage, et me räägime esmaklassilisest paagist.
Vaieldamatule kasu võib lisada järgmised punktid:
— Suurepärane suure soomuse läbitungimisvõime ja täpsusega relv.
- Liikuvus lahingus.
- Suhteliselt hea soomus kere esiosa ja torni jaoks.
- Mugavad horisontaalsed juhtimisnurgad.
— Kõrge tase tulu.

Puuduste hulka kuuluvad:
— Lahingute eelistaseme puudumine.
— Ausalt öeldes nõrk vaateraadius.
- Pappplaadid.

Ausalt öeldes selgub, et see on hea masin põlluharimiseks ja kui jätate 58 Mutzi kohta arvustuse, on see ilmselgelt positiivne, lihtsalt ärge unustage, et peate suutma mängida keskmisi tanke ja see on sellistes kätes et paak võimaldab teil toetada ja väärt mängu, on parem soovitada algajatele täiesti erinevat autot. Mängukliendis juba mainitud Panzer 58 Mutzi on võimalik osta 8700 ühiku mängukulla (kuldade) eest. Ja Mutzil pole eelisvõitlusi, nii et ta jõuab 10 tasemele.

Panzer 58 video

Sest aastatŠveitsil polnud oma soomukite tootmist ja osteti soovitud masinad kolmandatest riikidest. Põhimõtteline otsus oma soomukite lahingumasinate arendamiseks ja ehitamiseks tehti alles viiekümnendate alguses. Selle otsuse esimene tegelik tulemus oli keskmise tanki Pz 58 ilmumine, mis määras Šveitsi tankiehituse edasise arengu.

Panzer 58 projektil ehk lühidalt Pz 58-l oli väga huvitav taust. Viiekümnendate alguses rühm Saksa ettevõtted Kaitsetööstus lõi koostöös mitmete Šveitsi firmadega paljutõotava keskmise tanki projekti, mida plaaniti pakkuda Indiale. Peagi anti India armee esindatud varustuse potentsiaalsele tellijale üle tanki Indien-Panzer projekteerimisdokumentatsioon, kes aga koostööd jätkata ei soovinud. Juba loodud projekti teatud arendusi kasutati peagi veel ühe lootustandva soomuki – nn. Europanzer.

Teine Panzer 58 prototüüp Thuni Panzermuseumis. Foto Wikimedia Commonsilt

Vahetult pärast tööde algust India tanki kallal otsustas selles projektis olulist rolli mänginud Šveits juhust kasutada ja luua oma keskmise klassi soomusmasin. Projekteerimine usaldati projekteerimisbüroole EKW (Eidgenössische Konstruktionswerkstätte), Thun. Projekt sai töötähise KW 30, mis kajastab sõiduki nõutavat lahingumassi tonnides. Töö algas 1953. aastal. peal järgmine aasta plaaniti prototüüpide katsetused ja juba 1955-56 pidi armee saama esimesed tootmistankid.

Esialgse tehnilise ettepaneku kohaselt pidi paljulubaval KW 30 keskmisel tankil olema märkimisväärne sarnasus Indien Panzeriga. Tehti ettepanek ühendada elektrijaama ja jõuülekande seadmed, mõned kere osad ja šassii. See pidi auto relvastama 90 mm kaliibriga vintpüstoliga. Edaspidi oli osa neist nõuetest täidetud, samas kui teised lähteülesande punktid läbisid ühe või teise muudatuse, millel on vastavad tagajärjed kogu projektile.

Vaatamata mõningasele loomise kogemusele sõjavarustus, ei suutnud EKW disainerid tähtajast kinni pidada. Paljutõotava tanki mudel ehitati ja esitleti tellijale alles 1956. aastal – juba pärast seda, kui seeriasõidukid pidid esialgsete plaanide kohaselt minema vägedesse. KW 30 esimene prototüüp pandi proovile umbes aasta hiljem. See masin vastas täielikult algsetele tehnilistele spetsifikatsioonidele: eelkõige kandis see 90-mm vintpüssi, mille toru pikkus oli 48 kaliibrit.

Uurinud kliendi esitatud nõudeid, pakkus EKW projekteerimisbüroo välja perspektiivse soomuki sobiva välimuse. Selle huvitav omadus oli tankiehituskoolidele iseloomulike tunnuste olemasolu. erinevad riigid. Saadud KW 30 oli samal ajal sarnane Saksa ja ameerika tankid. Lisaks eristasid seda mõlemast teatud disainiomadused. Ilmselt otsustasid Šveitsi insenerid kopeerida mõned välismaised ideed ja lahendused, kuid samal ajal kasutada nende edukaimat kombinatsiooni.

Teise eksperimentaalse Pz 58 üldvaade. Joonis Tanks-encyclopedia.com

Uue mudeli paak sai valatud kere, mis koosnes mitmest suuremahulisest elemendist. Kere otsmik valmistati kahe koonduva kaldpinna kujul, mis olid kumerad väljapoole. Esisoomuse paksus ulatus 60 mm-ni. Ülemise esiosa tagaosa keskosa tõsteti äärtest kõrgemale, mis oli vajalik juhiluugi paigaldamiseks ja õigeks joondumiseks kere katusega. Kuni 30 mm paksused kere küljed koosnesid vertikaalsest alumisest osast, millel olid kinnitused veermikusõlmede jaoks, ja väikesest kumerast ülemisest osast. Esiosaga integreeritud kere katus oli kumera kujuga ja painutatud otse õlarihma kõrvale. Mootoriruumi kaitsev ahtrikatus oli tahapoole kaldu. Keha taga oli kaetud 20 mm soomusrüüga.

Suurem osa ülemisest küljeelemendist oli vara transpordiks mõeldud kastide all. Sõiduki mõlemal küljel oli kolm erineva suurusega sellist seadet, mis asusid lahinguruumi ja mootoriruumi esiosa kõrval. Poritiibade tagumine osa anti perforeeritud korpuste paigaldamiseks, mille sees olid väljalaske summutid. Sinna tehti ettepanek paigaldada ka valgustusseadmed.

Tank KW 30 sai ka kompleksse kujuga valatud torni. Kork põhines poolkeral, mida täiendasid mitmed keerulised pinnad. Niisiis oli ette nähtud kuni 80 mm paksuse soomusega esiosa, millel oli ristkülikukujulise maskiga relva kinnitamiseks ambras. Keskel, mõningase nihkega ahtri poole, lisandusid põhipoolkera komandöri ja laaduri tornid. Torni tagumises osas oli mahuline nišš. Torni külgede ja ahtri kaitsetase vastas kere detailidele.

Tank ehitati traditsioonilise skeemi järgi eesmise juhtimisruumi, keskse lahingukambri ja mootori-käigukastiga ahtris.

Paagi ahtriruumi paigutati karburaatormootor Mercedes Benz 837 võimsusega 600 HP. Varem pakuti seda kaheksasilindrilist vedelikjahutusega mootorit kasutamiseks Indien-Panzeri masinas ja nüüd sai seda kasutada uues projektis. Mootoriga ühendati mehaaniline jõuülekanne, mis edastas oma pöördemomendi tagumistele veoratastele. Kavas oli kasutada abijõuseadet 38-hobujõulise Mercedes Benz OM 636 mootori kujul, mis oli ühendatud generaatoriga ja võimaldas varustada pardasüsteeme energiaga ilma peamootorit kasutamata.

Muuseumipaagi šassii. Foto Panzer-journal.ru

Suurema hoolduse hõlbustamiseks kaeti mootoriruum ülalt suure hulga üksikute katetega. Igal küljel olid hinged kümne kitsa ukse, sealhulgas võre ukse paigaldamiseks. See muutis mootorile juurdepääsu ja jõudluse palju lihtsamaks remonditööd. Lisaks hõlbustas remonti mootori, käigukasti, jahutussüsteemide ja abijõuseadme paigaldamine ühisele raamile, mis moodustas ühtse jõuallika.

Projekti väljatöötamise käigus tehti olulisi muudatusi paljutõotava paagi šassii konstruktsioonis. Niisiis oli 1956. aasta täissuuruses mudel varustatud viie maanteerattaga mõlemal küljel. Projekti edasiarendamisel lisandus veermikule kuues rullikupaar. Selle tulemusena sai paak mõlemal küljel kuus keskmise läbimõõduga topeltkummkattega teeratast. Rullidel oli individuaalne vedrustus koos tasakaalustajate ja amortisaatoritega belleville vedrude kujul, mida täiendasid hüdraulilised amortisaatorid. Viimase kohale asetati kolm paari tugirullikuid. Kere ette asetati roomiku pingutusmehhanismidele juhtrattad, ahtrisse - laternaülekandega juhtivad rattad. Uue tanki röövik ei olnud laenatud valmisproovidest ja loodi mõne välismaise arenduse põhjal nullist.

Tankitorni esiossa paigutati põhirelvastuse õõtsusseade. Peatank oli oma Šveitsi disainiga 90-mm kahur. Osadele alustele paigaldati kahuriga koaksiaalne 7,5 mm kuulipilduja MG 51. Komandöri tornile pidi paigaldama õhutõrjekuulipilduja MG 29. Kahe kuulipilduja laskemoona kogukoormus koosnes 3400 padrunist mitmes lindis. .

Tank pidi kandma üsna lihtsaid tulejuhtimisvahendeid. Laskuri töökohal, püssist paremal, olid periskoop- ja teleskoopsihikud. Samuti oli torn varustatud optilise stereoskoopilise kaugusmõõturiga. Selle seadme läätsed asetati torni külgede ette ja kaeti soomusümbristega. Juhised pakuti läbi elektrohüdrauliliste ajamite abil. Šveitsi tanki iseloomulik tunnus oli paremad võimalused tingimustes mägismaa. Vertikaalsed sihtimisajamid võimaldasid püstoli toru langetada horisontaaltasapinna suhtes kuni -10 ° nurga all.

Mootoriruumi iseloomulik kate. Foto Panzer-journal.ru

Soomuki meeskond koosnes neljast inimesest. Juht oli majutatud kere sees olevasse esiruumi. Juurdepääsu tema kohale võimaldas topeltluuk ülemises esiosas. Tehti ettepanek jälgida teed lahinguolukorras kolme periskoobi abil. Juhiistme all põhjas oli luuk autost hädaolukorras väljumiseks.

Lahinguruumis oli veel kolm tankerit. Torni vasakule küljele oli paigutatud laadur, millel oli väike torn lisavarustus. Maastikku oli vaja jälgida kuue vaateseadme kaudu piki torni mütsi perimeetrit. Selle peal oli kahekordne luuk. Samuti oli torn varustatud torniga õhutõrjekuulipilduja paigaldamiseks. Torni teine ​​luuk asus tüürpoordis. Sellel oli ka komplekt vaatamisseadmeid, kuid samas erines see vasakpoolsest oma disaini poolest, mis võimaldas komandöril jälgida ilma surnud tsoonideta.

Valmis tanki KW 30 kere pikkus oli 6,9 m, pikkus püstoliga ettepoole - umbes 8,5 m. Sõiduki laius ületas 3 m, kõrgus - 2,85 m. Võitluskaal ulatus 35 tonnini. Kiirus kuni 55 km/ h. Heal teel piisas 350 km-ks 640 liitrist kütusest.

KW 30 keskmise paagi esimene prototüüp esitati katsetamiseks 1957. aastal. Sõjavägi uuris seda autot hoolikalt ja tegi mõned järeldused. Kõigepealt määrati kindlaks vajalike parenduste nimekiri, mille järel sai soomusmasina kasutusele võtta. Klient märkis mõningaid disainivigu ja soovis ka saada võimsamaid relvi. Peagi olid tema nõuded täidetud ja 1958. aastal sisenes harjutusväljakule uus katsetank.

Mõnede teadete kohaselt sai KW 30 projekt just selles etapis uuendatud nimetuse - Panzer 58 või Mittlerer Panzer 58. Selle nime all sai projekt hiljem laialt tuntuks. Samuti mainitakse mõnes allikas Mutzi projekti lisanime ("Känd" või "Sabata loom"). Selle hüüdnime põhjused pole teada.

84 mm kahur ja 20 mm automaatkahur. Foto Panzer-journal.ru

Projekti esimeses versioonis kasutatud 90 mm kaliibriga tankipüstol sõjaväele täielikult ei sobinud. Sellega seoses ilmus ettepanek varustada uus tank rohkemaga võimas kahur. Märkimisväärset jõudlust suurendas ilma lahingukambri ümbertöötlemise vajaduseta Briti disainitud 84-mm Ordnance QF 20 naelarelvaga. Lisaks tehti ettepanek loobuda koaksiaalkuulipilduja kasutamisest. Selle asemel peaks nüüd pearelva kõrval asuma 20-mm Oerlikon Panzerkanone 61 automaatkahur. kaasaegsed tankid kasutades olukorras kõige tõhusamat relva.

1958. aastal hakati katsetama teist prototüüpi, mis sai Briti relva ja kaksikautomaatrelva. Sellisel kujul korraldati soomusauto sõjaväele ja soovitati lapsendamiseks. Peagi anti vastav korraldus. Armee pidi uut varustust kasutama ametliku nimetuse Panzer 58 / Pz 58 all.

Oleks pidanud varsti algama masstoodang uutele soomusmasinatele, kuid juba enne selle algust soovis klient läbi viia uue uuenduse. Viiekümnendate lõpus arenesid soomusmasinad kiirendatud tempos, mistõttu ei saanud Briti disainitud 20-naelast relva enam arvestada. tõhus vahend võitlus potentsiaalsete vastaste kaasaegsete soomusmasinatega. Nii oli Šveitsi tööstus aastatel 1959-60 sunnitud seadmete seeriaehituseks valmistumise asemel tegelema oma järgmise uuendusega.

Lahinguruumi ja relvade kinnitussüsteemide mõningase viimistlemise abil oli võimalik paigutada olemasolevasse torni 105-mm Briti toodetud vintpüss Royal Ordnance L7. Olemasolevasse lahingukambrisse paigaldati virnastamine 44 ühtse mürsu jaoks. Uus relv suurendas oluliselt tulejõudu, vähendamata tanki muid omadusi. Selles konfiguratsioonis saaks keskmine tank Pz 58 tõhusalt toime tulla olemasolevate ja mõnede paljutõotavate välismaiste lahingumasinatega. Torni külgedele paigaldati kaks plokki kolme suitsugranaadiheitjaga.

Projekti uue läbivaatamise vajaduse tõttu, mis eeldab relva järgmist väljavahetamist, algas paljutõotava tanki masstootmine alles 1960. aastal - viis aastat hiljem kui algselt kavandatud. Sellegipoolest rahuldas valmis näidis viivitusest hoolimata klienti täielikult ja leidis koha maaväes. Arvestades juba katsetatud valmiskomponentide ja koostude kasutamist, otsustati ehitamata jätta kogenud tankid võimsama relvaga; sellised seadmed pandi kohe kokku seeriapartii osana.

Tootmispaagi üldvaade Pz 58. Joonis Tanks-encyclopedia.com

Aastatel 1960 ja 1961 õnnestus Šveitsi tööstusel ehitada ja armeele üle anda kümme uue mudeli tanki. Pärast seda piirati Pz 58 tootmist. Fakt on see, et samaaegselt seadmete masstootmisega alustas EKW projekteerimisbüroo tööd olemasoleva paagi moderniseerimisega. Uue projekti tulemuseks oli keskmine tank Panzer 61, mis võeti kasutusele 1961. aastal. See erines olemasolevast proovist mitmete iseloomulike tunnuste ja muu poolest suur jõudlus. Sel põhjusel otsustati alustada uue Pz 61 masstootmist, lõpetades vanema Pz 58 tootmise.

Šveitsi armeel õnnestus hankida vaid 10 seeriat Panzertankid 58, misjärel hakkasid üksusesse saabuma uuemad soomusmasinad. Väikesed tootmismahud ei võimaldanud ümber varustada maaväed sarnaseid seadmeid, kuid selle tarnetel oli siiski olemas positiivne mõju soomuslahingumasinate seisukorra kohta. Sõjaväelased said võimaluse omandada moodne mudel ja omandada kogemusi uute masinate käitamisel. Samal ajal käivitati täieõiguslik ümberrelvastumine, mis võimaldas vananenud järk-järgult maha kanda briti tankid Centurion, mis teenis nimetuste Pz 55 ja Pz 57 all.

Algses konfiguratsioonis keskmised tankid Pz 58 jäid kasutusse kuni 1964. aastani. Pärast seda otsustas Šveitsi väejuhatus sellisest varustusest lõplikult loobuda uuemate tankide kasuks. Disaini järjepidevus on kindlaks määratud edasine saatus kümme vaba autot. Tankid läksid remondile ja moderniseerimisele, mille käigus ehitati need ümber vastavalt projektile Panzer 61. Peagi naasid nad sõjaväkke, kuid uues mahus.

Aruannete kohaselt kõrvaldati esimene prototüüp 90-millimeetrise relvaga viiekümnendate lõpus või kuuekümnendate alguses kui tarbetu. Teisel prototüübil, mis sai Briti disainitud relva, läks rohkem õnne. Seda autot säilitati ja saadeti hiljem Thuni Panzermuseumi (Thun), kus see asub tänapäevani. Uue projekti järgi ümberehitatud seeriatangid võeti lõpuks kasutusest välja ja võeti koos teiste Pz 61-ga kasutusest. Võib-olla õnnestus pärast seda mõnest neist saada muuseumieksponaadid. Kuid arusaadavatel põhjustel saavad nad nüüd esindada ainult Panzer 61 projekti, mitte vanemat Pz 58.

Viiekümnendate alguses otsustas Šveits välja töötada oma keskmise tanki. Kasutades olemasolevaid enda ja teiste arendusi, suutis EKW disainibüroo luua väga huvitava lahingumudeli. soomusmasin, millega käivitati Šveitsi sõjatehnika edasiarendus. Tanki KW 30 / Pz 58 projekt ise ei võimaldanud soomusüksuste täieõiguslikku ümberrelvastumist, kuid avaldas siiski märkimisväärset mõju armee ja selle lahingumasinate tulevikule. Lisaks viidi Šveitsi tankide kogu edasine arendus läbi selle klassi kõige esimese soomusmasina konstruktsiooni järjestikuste täiustuste kaudu.

Veebilehtede järgi:
http://tanks-encyclopedia.com/
http://militaerfahrzeuge.ch/
http://panzer-journal.ru/
http://tanki-mira.ru/
http://yuripasholok.livejournal.com/

Täpsem fotoülevaade muuseumiautost:
http://yuripasholok.livejournal.com/4484665.html

Tankerid!

Värskenduse 1.5 ilmumisest on möödas umbes kaks nädalat ja oleme juba käivitamiseks valmis üldine test versioon 1.5.1. Saate testida keskmiste paakide tasakaalustamist, aga ka uut funktsiooni - seansi statistikat. Ja mängu naaseb ka Harkivi talvekaart. Mine!

Keskmiste paakide tasakaalustamine

Pärast rootsi keele parandamist rasked tankid Kui Kranvagn on eesotsas, on aeg heita pilk mõnele Tier X keskmisele tankile ja kohandada nende peamist lahingustatistikat. Eeltestisime nende masinate muudatusi supertestiga, et näha, kuidas need mõjutavad mänguprotsess ja on nüüd valmis astuma järgmist sammu ja viima lõpule tasakaalu taastamise protsessi.

• Leopard 1 saab selge snaiprikvaliteedi ja suudab tõhusamalt vaenlasele pika vahemaa tagant kahju teha. Selle eripäraks on suur ühekordne kahjustus, liikuvus ja mugav kaugtulistamine.
• Tänu hüdropneumaatilisele vedrustusele ja tornile saab STB-1 maastikust maksimumi võtta. Sõiduk on kõige tõhusam tuletoe rollis keskmisel ja lähikaugusel: suur kahjustus minutis ja suurem tornikaitse muudavad STB-1 äärmiselt ohtlikuks vastase ja väga väärtusliku liitlase.

Seansi statistika on saadaval kõigis teie mänguklientides. Näiteks saab tööl mängida ja seejärel kodus juba varem kogutud statistikaga jätkata.

Samuti tegime seansside statistikaga seotud töö raames veidi ümber Kuulsuste Halli ja lisasime sellele järgmise teabe:

• kõigi aegade näitajad;
• näitajad, mis näitavad päeva jooksva statistika mõju lahingutegevusele kogu aja jooksul.

See funktsioon hõlmab paljusid aspekte. Lisateavet seansi statistika kohta kuvatakse eriline artikkel. Jälgi uudiseid!

Uuendatud kaart "Harkiv"

"Harkov" on tagasi, kuid uuendatud kujul. Varem pakkus asukoht huvi eelkõige tugevalt soomustatud sõidukitele, mis tundsid end linnalabürintides suurepäraselt koos paljude kiirete vastastikkudega lühikestel distantsidel. Kergelt soomusmasinaid eelistavatel mängijatel polnud aga sellel kaardil nii mugav võidelda.

Värskenduses 1.5.1 muutub Kharkiv palju. Püüdsime säilitada kaardi eelmisele versioonile iseloomulikke mänguomadusi ja samal ajal laiendada erinevate sõidukitüüpide, sealhulgas kergete soomustega sõidukite kasutamise võimalusi.

Ja siin on peamised muudatused:

• Uuendatud kaart on muutunud palju suuremaks: selle suurus on kasvanud 1000x1000 m-ni.
• Oleme muutnud baaside asukohta ja pööranud kaarti 45 kraadi, et anda mängijatele rohkem manööverdamisruumi ja võimaldada neil proovida erinevaid taktikaid.
• Kaardi parempoolses osas on linnaareng, mis on reprodutseeritud suure ajaloolise täpsusega (ligikaudne aeg - 1943. aasta algus). Siin mõõdavad rasked tankid oma soomuse paksust.
• Kaardi vasak pool on avatud ruum, mis pakub mängijaid mitmekesine reljeef ja palju katet. See on tsoon, kus kerged ja keskmised tankid tunnevad end mugavalt ja saavad sooritada kõrvalmanöövreid. Siin on ka kaks mäge, nii et tankihävitajad saavad oma meeskonda tulega toetada, vältides selles suunas läbimurdeid.
• Linna ja kaardi lagedaid osi eraldab tankitõrjekraav, mis on ühtlasi ka lühima tee baaside vahel.

Kharkiv TO

Kharkiv PÄRAST

Üldiselt sobib see talvine kaart nüüd igat tüüpi sõidukitel mängimiseks ja säilitab samas vana kooli hõngu, mil Harkovi kesklinna hoovides raskekaalulisi silmast silma jagati. Nüüd saab iga sõiduk paljastada oma lahingupotentsiaali ja tankerid saavad rohkem võimalusi mängida nii rühmas kui ka üksi.

Tere tulemast Harkovisse, tankistid!

Kaardi välimus Kharkiv

Täielik muudatuste päevik

Seansi statistika

Lisatud on viimase päeva lahinguefektiivsuse vaade (seansi statistika). Infot kogutakse kõigi juhuslike lahingute kohta (v.a üldlahing). Seansi statistikat saab igal ajal käsitsi lähtestada või see lähtestatakse automaatselt serveri igapäevaste taaskäivituste korral. Andmed salvestatakse serverisse, seega on statistika vaatamine saadaval erinevates arvutites mängides.

Statistikaga saad tutvuda, kui vajutad Teavituskeskusest vasakul asuvale spetsiaalsele nupule. Funktsionaalsus võimaldab:

• vaadata üldist statistikat sissetulekute/kulude kohta lahingutes;
• vaadake oma tõhusust lahingute tulemuste põhjal seansi (või päevas) kohta;
• näha oma mängu tõhusust erinevatel sõidukitel praeguse seansi jooksul;
• näha praeguse mänguseansi mõju mängu üldisele jõudlusele kogu aja jooksul (nn delta);
• lähtestage praegune statistika ja alustage uue statistika kogumist;
• Täpsema statistika vaatamiseks minge Kuulsuste Halli.
• Seansistatistikaga seotud töö raames on kuulsuste hallis tehtud järgmised muudatused:
• lisatud teave kogu mängu tulemuslikkuse kohta kogu aeg;
• lisatud on näitajad jooksva päevastatistika mõju kohta kogu mängusooritusele läbi aegade.

Kaart "Harkiv"

Muudetud ja täiustatud Kharkivi kaart naaseb mängu uues kvaliteedis. Kus:

• lahingutüübid - ainult standardlahing, IV–X sõidukitasemed;
• suurus suurendati 1000x1000 meetrini;
• aluste asukoht ja kaardi üldine geomeetria võrreldes vana versioon pööratud umbes 45 kraadi;
• tegi linnaosades mõned muudatused, kujundati täielikult ümber lääne tsoon linna äärealadel rohkem mugav mäng keskmistel ja kergetel tankidel, samuti tankihävitajatel;
• Kaart on täielikult kadreeritud HD-kvaliteediga.

Muudatused sõiduki parameetrites

Saksamaa

• VK 75.01(K).

Muuda seadeid:

• Panzer 58 / Schwarzpanzer 58 / Panzer 58 FL / Panzer 58 Mutz
  • Püstoli levikut vähendati 0,36-lt 0,34 m-le 100 m kohta.
  • Nähtavus tõusis 380-lt 390-le.
  • Pzgr 39/48 mürsu kiirus kasvas 15%.
  • Pzgr 40/48 mürsu kiirus kasvas 18%.
  • Sprgr 48 mürsu kiirus kasvas 15%.
  • Sprgr 48 kesta soomuse läbitungivust on suurendatud 45 mm-lt 90 mm-le.
  • Pzgr 39/48 kesta tekitatud kahju on suurendatud 240-lt 250-le.
  • Pzgr 40/48 kesta tekitatud kahju on suurendatud 240-lt 250-le.
  • Sprgr 48 mürsu kahju suurenes 320-lt 330-le.
  • Vastupidavus kasvas 1300-lt 1350-le.
• Indiaanlane-panzer
  • B-PS 102 šassii liikumisest põhjustatud püstoli hajutamist on vähendatud 8%.
  • Püstoli hajumist Indien-Panzeri šassii liikumisest on vähendatud 9% võrra.
  • Püstoli hajumist B-PS 102 šassii pöörlemisest on vähendatud 8% võrra.
  • Püstoli hajumist Indien-Panzeri šassii pöörlemisest on vähendatud 9% võrra.
  • 9 cm Kanone püssi hajutamine Indien-Panzeri tornis vähenes 0,34-lt 0,32 m-le 100 m kohta.
  • 9 cm Kanone püssi sihtimisaega on vähendatud 2,3 sekundilt 2 sekundile.
• Leopard 1
  • APDS-T M392 mürsk on asendatud DM13 mürsuga (RP on RP), millel on 420 vigastust. Uue mürsu lennukiirus on 1480 m/s, soomuse läbitung 278 mm.
  • Asendati HEP-T M393 kest DM11 kestaga (HE on HE) 510 vigastusega. Uue mürsu lennukiirus on 1173 m/s, soomuse läbitung 105 mm.
  • HEAT-T T384E4 mürsk on asendatud DM23 mürsuga (CS on BP), millel on 420 vigastust. Uue mürsu lennukiirus on 1613 m/s, soomuse läbitung 323 mm.
  • Püstoli hajumine šassii liikumisest väheneb 28%.
  • Püstoli dispersioon vedrustuse pöörlemisest vähenes 28%.
  • Vedrustuse liikumiskiirust vähendati 54-lt 48 kraadile sekundis.
  • Püstoli levikut vähendati 0,3-lt 0,29 m-le 100 m kohta.
  • Püstoli hajuvus torni pööramisel vähenes 12%.
  • Taaslaadimisaeg suurenes 8,7 sekundilt 9,3 sekundile.
  • Sihtimisaega vähendati 1,9 sekundilt 1,7 sekundile.
  • Torni liikumiskiirus tõusis 36-lt 40 kraadile sekundis.
  • Maksimaalne edasiliikumise kiirus on muudetud 65-lt 70 km/h-le.
  • Maksimaalne tagurpidi kiirus on muudetud 23-lt 20 km/h-le.
  • Vastupidavus muudeti 1950. aastast 1850 ühikuni.
• Leopardi prototüüp A
  • 10,5 cm L7A1 relva APDS-T M392 kest on asendatud DM13 kestaga (PW on PB), millel on 420 vigastust. Uue mürsu lennukiirus on 1380 m/s, soomuse läbitung 268 mm.
  • 10,5 cm L7A1 relva HEP-T M393 kest on asendatud DM11 kestaga (HE on HE), millel on 510 vigastust. Uue mürsu lennukiirus on 1173 m/s, soomuse läbitung 105 mm.
  • 10,5 cm L7A1 relva HEAT-T T384E4 kest on asendatud DM23 kestaga (BP-l CS), mille kahjustus on 420. Uue mürsu lennukiirus on 1613 m/s, soomuse läbitung 315 mm.
  • Leopard Prototyp A1 šassii liikumisest tingitud püstoli hajutamine vähenes 10% võrra.
  • Leopard Prototyp A2 šassii liikumisest tingitud püstoli hajutamine vähenes 11% võrra.
  • Leopard Prototyp A1 šassii pöörlemisest tulenev püstoli hajutamine vähenes 10% võrra.
  • Leopard Prototyp A2 šassii pöörlemisest tulenev püstoli hajutamine vähenes 11% võrra.
  • Leopard Prototyp A1 vedrustuse liikumiskiirust vähendati 38-lt 36 kraadile sekundis.
  • Leopard Prototyp A2 vedrustuse liikumiskiirust vähendati 42-lt 40 kraadile sekundis.
  • 10,5 cm L7A1 püstoli hajutamine Porsche Standardpanzeri tornis vähenes 0,32-lt 0,31 m-le 100 m kohta.
  • 10,5 cm L7A1 püstoli hajutamine Leopard Prototyp A2 tornis vähenes 0,36-lt 0,34 meetrile 100 m kohta.
  • 10,5 cm L7A1 püstoli hajutamine Porsche Standardpanzeri torni läbimisel vähenes 29%.
  • 10,5 cm L7A1 püstoli dispersioon vähenes Leopard Prototyp A2 torni läbimisel 50%.
  • Porsche Standardpanzeri torni 10,5 cm L7A1 püstoli taaslaadimisaega on suurendatud 10,3 sekundilt 10,6 sekundile.
  • Leopard Prototyp A2 torni 10,5 cm L7A1 relva laadimisaeg muudeti 13 sekundilt 12 sekundile.
  • Porsche Standardpanzeri torni 10,5 cm L7A1 püstoli sihtimisaeg muudeti 2,1 sekundilt 1,9 sekundile.
  • Leopard Prototyp A2 torni 10,5 cm L7A1 relva sihtimisaega muudeti 2,9 sekundilt 2,5 sekundile.
  • Leopard Prototyp A2 torni liikumiskiirust vähendati 36-lt 33 kraadile sekundis.
  • Porsche Standardpanzeri torni liikumiskiirust vähendati 37-lt 35 kraadile sekundis.
  • 9 cm Kanone püstoli Pzgr 39/48 soomuse läbitungivust on suurendatud 212 mm-lt 218 mm-le.
  • 9 cm Kanone relva Sprgr 48 kesta soomuse läbitung on suurendatud 45 mm-lt 90 mm-le.
  • 9 cm Kanone püstol Pzgr 39/48 kesta tekitatud kahju on suurendatud 240-lt 250-le.
  • 9 cm Kanone relva Pzgr 40/48 kesta tekitatud kahju on suurendatud 240-lt 250-le.
  • 9 cm Kanone relva Sprgr 48 kesta tekitatud kahju on suurendatud 320-lt 330-le.
  • Maksimaalset tagurdamise kiirust on vähendatud 23-lt 20 km/h-le.
  • MTU MB 838 CaM 500 mootori võimsust on vähendatud 830-lt 770 hj-le. koos.

NSVL

Lisatud masin supertestijate testimiseks:

• T-116.

Jaapan

• STA-1
  • Püstoli hajumist STA-1 šassii liikumisest on vähendatud 11%.
  • Püstoli dispersioon STA-3 vedrustuse liikumisest vähenes 12%.
  • Püstoli dispersioon STA-1 suspensiooni pöörlemisest vähenes 11%.
  • Püstoli dispersioon STA-3 suspensiooni pöörlemisest vähenes 12%.
  • 90 mm püssi tüüp 61 püstoli hajumine STA-3 tornis suurenes 0,36-lt 0,38 m-le 100 m kohta.
  • STA-3 torni 90 mm vintpüstoli taaslaadimisaega on vähendatud 7,7 sekundilt 7,2 sekundile.
  • STA-3 torni jaoks mõeldud 90 mm püssi tüüp 61 püstoli taaslaadimisaega on vähendatud 7,5 sekundilt 6,5 sekundile.
  • STA-3 torni jaoks mõeldud 90 mm püssi tüüp 61 püstoli sihtimisaega vähendati 2,3 sekundilt 2,2 sekundile.
• STA-2
  • Täiustatud relvamantliga soomus.
  • M318A1 mürsu kiirus kasvas 34%.
  • M71 mürsu kiirus kasvas 16%.
  • Tüüp 70 mürsu kiirus kasvas 16%.
  • Maksimaalne tagurduskiirus on tõstetud 20-lt 23 km/h-le.
  • Mootori võimsus tõusis 570-lt 650 hj-le. koos.
• Tüüp 61
  • Tugevdatud kere ja tornsoomus.
  • Püstoli hajutamist STA-4 šassii liikumisest on vähendatud 19%.
  • Püstoli hajumine tüüp 61 vedrustuse liikumisest vähenes 29%.
  • Püstoli dispersioon STA-4 vedrustuse pöörlemisest vähenes 19%.
  • Tüüp 61 šassii traaversi hajuvust on vähendatud 29%.
  • STA-4 vedrustuse liikumiskiirust on suurendatud 44-lt 46 kraadile sekundis.
  • Tüüp 61 veermiku liikumiskiirus tõusis 48 kraadilt 50 kraadini sekundis.
  • 105 mm vintpüstoli hajumine tüüp 61 tornis suurenes 0,36 meetrilt 0,38 meetrile 100 m kohta.
  • 105 mm vintpüstoli hajutamine tüüp 61 torni läbimisel vähenes 21% võrra.
  • Tüüp 61 torni jaoks mõeldud 105 mm vintpüstoli laadimisaega on suurendatud 10 sekundilt 8,2 sekundile.
  • Tüüp 61 torni jaoks mõeldud 105 mm vintpüstoli sihtimisaega on vähendatud 2,3 sekundilt 2,1 sekundile.
  • Tüüp 61 torni ja kere soomust on tugevdatud.
  • 105 mm vintpüstoli L28A1 kest asendati M392XB-ga (AP kuni AP).
  • M318A1 mürsu kiirus 90 mm püstoltüüpi 61 puhul suurenes 18%.
  • 105 mm vintpüstoli tüüpi 75 mürsu kiirust vähendati 19%.
  • 105 mm vintpüstoli M456 mürsu kiirust on vähendatud 19%.
  • 105 mm vintpüstoli M392XB mürsu kiirust on vähendatud 20%.
  • 105 mm vintpüssi 75. tüüpi mürsu tekitatud kahju vähenes 480-lt 440-le.
  • 105 mm vintpüstoli M456 kesta tekitatud kahju vähenes 390-lt 360-le.
  • 105 mm vintpüssi mürsu M392XB tekitatud kahju vähenes 390-lt 360-le.
  • Maksimaalset edasiliikumise kiirust on vähendatud 47,6-lt 45 km/h-le.
  • Maksimaalne tagurduskiirus on tõstetud 20-lt 23 km/h-le.
  • Mitsubishi 12HM20WT mootori võimsus tõusis 570-lt 650 hj-le koos.
  • Mitsubishi 12HM21WT mootori võimsus tõusis 604-lt 750 hj-le koos.
  • Vastupidavus STA-4 torniga tõusis 1600-lt 1720-le.
  • Vastupidavus Type 61 torniga tõusis 1700-lt 1750-le.
• STB-1
  • Lisatud hüdropneumaatiline suspensioon.
  • Püstoli hajumine šassii liikumisest väheneb 44%.
  • Püstolite hajutamine vedrustustraversist vähenes 44% võrra.
  • Vedrustuse liikumiskiirus suurenes 52-lt 55 kraadile sekundis.
  • Püstoli hajuvus suurenes 0,36 meetrilt 0,37 meetrile.
  • Laadimisaeg vähenes 8 sekundilt 7,1 sekundile.
  • Sihtimisaega vähendati 2,3 sekundilt 2 sekundile.
  • Nägemine vähenes 410 meetrilt 400 meetrile.
  • Torni liikumiskiirus tõusis 42-lt 46 kraadile sekundis.
  • Torni soomust on tugevdatud, samuti on ümber töötatud relvamantli kokkupõrkemudelit.
  • L28A1 kest asendati M392XB-ga (AP kuni AP)
  • M392XB mürsu kiirust vähendati 20%, kahjustusi vähendati 390-lt 360-le.
  • M456 mürsu kiirust vähendati 19%, kahju vähenes 390-lt 360-le.
  • Tüüp 75 mürsu kiirust vähendati 19%, kahjustusi vähendati 480-lt 440-le.
  • Püstoli tõusunurk on muudetud +13 kraadilt +9 kraadile (aktiivvedrustusega +15 kraadi).
  • Püstoli depressioon muutus -10 kraadilt -6 kraadile (vedrustusega -12 kraadi).
  • Maksimaalset edasiliikumise kiirust on vähendatud 53-lt 50 km/h-le.
  • Maksimaalne tagurduskiirus on tõstetud 20-lt 25 km/h-le.
  • Mootori võimsus tõusis 750-lt 950 hj-le. koos.
  • Vastupidavus tõusis 1950-lt 2000 ühikuni.

Kuidas testimisel osaleda

Testimisel osalemine

• Kasutage . Wargaming.net Game Center laadib alla kõik lisafailid.
• Alusta mängimist.
• Testil saavad osaleda vaid mängijad, kes registreerusid World of Tanksis enne 7. maid kella 23:59 (MSK).
• Lae alla

Üldine informatsioon

• Sest suur hulk tankeritel testserveris on kasutajate sisenemise piirang. Kõik uued mängijad, kes soovivad värskenduse testimises osaleda, pannakse järjekorda ja saavad serveriga liituda, kui see saab tasuta.
• Kui kasutaja muutis parooli pärast 7. mai kell 23:59 (MSK), on testserveris autoriseerimine saadaval ainult parooliga, mida kasutati enne määratud aega.

Iseärasused

• Testserveris makseid ei tehta.
• See testimine ei suurenda kogemuste ja ainepunktide tulu.
• Testserveris saavutatud saavutusi põhiserverisse üle ei kanta.
• Versiooni 1.5.1 testimise ajal testserverites tehakse plaanipäraseid tehnilisi töid (25 minutit igas serveris, alates alates 7:00 (MSK)).
• Pange tähele: testserveris kehtivad samad reeglid kui peamises mänguserveris. Sellest tulenevalt on nende reeglite rikkumise eest litsentsilepingus sätestatud karistused.
• Kasutajatugikeskus ei vaata Ühistestiga seotud rakendusi läbi.
• Tuletame meelde, et kõige usaldusväärsem viis World of Tanksi kliendi, aga ka selle testversioonide ja värskenduste allalaadimiseks on ametliku mänguportaali spetsiaalses jaotises. Mängu muudest allikatest alla laadides avate oma arvuti pahavaraga nakatumise ohule. Arendusmeeskond ei vastuta mängukliendi linkide ja kolmandate osapoolte ressursside värskenduste (nagu ka nende sisu) eest.

Ja nüüd on aeg katsetada kõiki uuendusi ja muudatusi! Ootame teie tagasisidet!

Värskendus 9.22 antakse välja 6. veebruaril, ja see osutus tõeliselt tüütuks. Ees ootavad tõsised muudatused nõukogude sõidukites: keskmise tanki haru tasakaalustamine, uued rasketangid, alternatiivne tankihävitaja haru. Ootame ka tasakaaluliikuri täiustusi ja veidi hiljem - Ranked Battlesi uut hooaega.

Mis on uut

Nagu mäletate, plaanisime algselt kohandada Object 430 praeguste juhuslike lahingute tingimustega, lisada rasked tankid koos tagumise torniga ja tasakaalustada Object 263 haru, et muuta tehnikapuu ühtlasemaks.

Analüüsisime hoolikalt teie tagasisidet ja kogusime pärast mitmeid teste statistikat. Ja nüüd on Nõukogude keskmised tankid tagumise torniga muutumas iseseisvaks haruks ja Object 430 koos uue sõidukiga Object 430U moodustavad uue ründesõidukite haru.

Seoses TT ja Tank Destroyeri filiaalide lisamisega tõestasid meieni jõudnud lisaandmed, et mõlemad harud sobivad hästi mängu ja mõjutavad mängubilanssi positiivselt.

Vaatame värskenduse 9.22 muudatusi lähemalt.

Muutused NSV Liidu keskmiste tankide harus

Viimati teatasime MT filiaalide tasakaalustamisest. Pärast mitmeid mänguteste muutsime A-43 sõiduki haru: mängu lisati Object 430U (millest räägime veidi hiljem) ja teised sõidukid muutsid taset. Nii liikus Object 430 (mis jäi oma "vendade" T-62A ja Object 140 varju) traditsioonilise torni asukohaga harus IX astmele – nüüd tuleb see tehnikapuus T-44 järel.

Tankile T-44 paigaldatud võimas 122 mm relv, millel on suured ühelasulised kahjustused, saab kogu Nõukogude keskmiste tankide haru tunnuseks. Muide, samas kui tal pole ülemine masin. Parima kandidaadi valimine sellele ametikohale alles käib.

Näpunäide: selleks ajaks uus auto tagumise ST-torniga keskmiste tankide harus saab kogemusi Object 430 Variant II jaoks.

Objekt 430U

"Object 430U" ülesandeks on vaenlane tema 122-mm püssist hästi läbi lüüa, ühekordse kahjuga 440 ühikut. Kuigi ümberlaadimine võtab kauem aega, on see sõiduk suurepärane täiendus igale CT-rühmale.

Vähendatud soomuse paksus ülemises esiosas ja tornis võib ulatuda vastavalt väärtuseni 320 ja 380 mm, samas kui luugid on üsna hästi kaitstud. See aga ei tähenda, et sa oled haavamatu. Vaenlase tankihävitaja või tankihävitaja võib siiski tungida läbi teie soomuse, eriti kui need sihivad 180 mm paksust alumist esiosa.

Üsna krapsakas Object 430U oma 50 km/h kiirusega pole just kõige kiirem keskmine tank. Hea dünaamika tuleb aga lahingutuhinas ülimalt kasuks.

NSV Liidu uued rasketangid

NSV Liidu rasketankid on kindlad masinad, mis teevad oma tööd hästi. 9.22 mitmekesistame nende ridu veidi, lisades tugevalt soomustatud lähivõitlussõiduki Object 705A.

Sõiduk hakkab juhtima Nõukogude rasketankide uut alternatiivset haru. See algab VIII tasandi IS-M-iga, millele järgneb IX astme objekt 705. ühine omadus kõigist kolmest sõidukist - torni tagumine asukoht, mis määrab nende tankide mängimise.

Klassikaline IP on tulevase filiaali lähtepunkt.

Objekt 705A

"Objekt 705A" on ainulaadne masin. Selle rolli lahinguväljal on üsna lihtne kindlaks teha, eriti kui arvestada, et sellel on 152 mm suurtükk, mis suudab ühe lasu kohta teha 650 kahju. See relv on aga efektiivne keskmisel ja lähikaugusel.

390 m vaatega ei saa see tank edukalt kaugelt tulistada - see on kõige tõhusam lähivõitluses.

Object 705A sobib ideaalselt eeslahinguteks ja suudab palju vastu pidada tänu ülemisele esiosale, mille vähendatud paksus ulatub 340 mm-ni. NLD paksus on aga vaid 244 mm, seega tuleks see asetada viltu või peita kaane taha.

"Objekti 705A" mass on umbes 100 tonni, nii et see kiirendab aeglaselt. Mootori võimsusest aga piisab, et see metsaline õigel ajal õigesse kohta toimetada.

NSV Liidu tankihävitajate tasakaalustamine

Pärast NSVL tankihävitajate alternatiivse haru tasakaalustamist saavad sõidukid uue eriala. Filiaal algab SU-100M1na-ga VII tase, siis järgneb SU-101, millele järgneb objekt 263. Ja X tasemel asub "Object 268 Option 4".

Nagu ST ja TT harudes, paiknevad ka nende tankihävitajate kahurid ahtris. Lisaks eristavad neid sõidukeid hea liikuvus, madal manööverdusvõime ja tugev esisoomus. Rünnakuks loodud, peaksid nad olema ründajate esirinnas, kus nad saavad võimalikult palju lahingu tulemust mõjutada.

Objekti 268 4. valik

Uus tipptasemel tankihävitaja kehastab kogu haru. See masin tõestab end kõige tõhusamalt rühmarünnakus. Liikuvus (50 km/h) ja hea kiiruste komplekt võimaldavad teil võtta mugava asendi, kuid madal manööverdusvõime tähendab, et see tankihävitaja sõltub liitlaste toetusest, vastasel juhul saavad vaenlase CT-d seda "keerutada". .

Tasakaalustaja täiustused

Värskenduses 9.22 võimaldab tasakaalustaja teil siseneda erinevad tüübid nende lahingud, mida märkisite. See tähendab, et järgmises juhuslikus lahingus on võimalus sattuda seda tüüpi lahingusse, milles olete juba osalenud (tavaline, rünnak, lähenev või üldlahing).

See muudatus võimaldab teil vältida sattumist sama tüüpi lahingusse mitu korda järjest (enim kehtib see üldise lahingu kohta). Üldlahingusse pääsemine läbi lahingu on aga siiski võimalik.

Uue mehaanika efektiivsuse maksimeerimiseks vajab tasakaalustaja andmeid viimase 50 lahingu kohta, mille olete pärast versiooni 9.22 väljaandmist mänginud.

MÄRKUS. Kui ootate lahinguga liiga kaua, võib tasakaalustaja teie valikutesse lisada täiendavaid lahingutüüpe. Kui ootate kauem kui 50 sekundit, saadab tasakaaluliikur teid esimesse saadaolevasse mis tahes tüüpi lahingusse.

Uus järjestatud lahingute hooaeg

Uus hooaeg koosneb ainult ühest etapist, mis kestab 21 päeva ja 15 astet. 5., 10. ja 13. kohad ei lähe kaotamise korral kaotsi. Oleme ka preemiaid üle vaadanud: 9. positsiooni saavutamine premeerib teid 1500 võlakirjaga. Lisaks, mida kõrgem on auaste, seda suurem on tasu.

Serverid pole saadaval

Mänguserverid ei ole värskenduse ilmumise tõttu saadaval 6. veebruaril kell 03.30-11.30 (Moskva aja järgi). Soovitame praegu maksete tegemisest hoiduda.

Ka 6. veebruaril kell 03.30-10.30 (UTC) ei ole klanniportaal saadaval. Lisaks ei toimu 6. veebruaril "Rünnakuid" Kangelinnades.

Premium konto ja hüvitis

Mängijatel, kellel on tehnilise töö alustamise hetkel Premium konto või muud ajutised teenused (näiteks kamuflaaž) aktiivsed, hüvitatakse Premium konto päev ja/või teenuste kasutamise päev alates 6. veebruarist kell 03. :30 (UTC) vastavalt reeglitele. Kui soovite mängus oste teha, oodake, kuni serverid käivituvad.

Loodame, et naudite uus tehnoloogia NSVL ja täiustatud tasakaalustaja. Ärge unustage külastada foorumit ja jagada meiega oma arvamust!

Malli tasakaalustaja täiustused

• Välimuse muutmise alumisele paneelile on sõidukile rakendatavate elementide jaoks ilmunud ikoon "sõidukitel".
• Embleemide ja kirjete paigutuskohtades on klõpsatavat ala suurendatud.
• Kosmeetikatoodete ostmisel kuvatakse tekst "Osta ja välju". Kui te ei osta kaupu, vaid lihtsalt asendate need olemasolevatega, kuvatakse tekst "Rakenda ja välju".

Muudatused järjestatud lahingutes

• Ranked Battlesi uus hooaeg algab värskenduse 9.22 väljalaskmisest veidi hiljem. Hooaja algus tehakse teatavaks eraldi.
• Nüüd kestab hooaeg 21 päeva ega ole etappideks jagatud
• Auastmete arv on tõstetud 5-lt 15-le.
• Ümbertöödeldud tingimused chevronide saamiseks:
• Võitnud meeskonna 10 parimat mängijat ja kaotanud meeskonna suurima XP-ga mängija saavad ühe chevroni.
• Võitnud meeskonna 3 parimat mängijat saavad täiendava nööri.
• Võitja meeskonnas 11.-15. ja kaotaja meeskonnas 2.-5. kohal olevad mängijad hoiavad nööri.
• Kaotajate meeskonnas 6.-15. kohal olevad mängijad kaotavad oma chevroni.
• Lisatud uus funktsioon – auastmekaitse. Mõned auastmed jäävad kaitse alla, millel on vastupidavuspunktid.
• Režiimi Ranked Battle avaekraani liides on ümber kujundatud, et kuvada õigesti teavet viieteistkümne auastme kohta.
• Auastmete ja kogu hooaja preemiate ekraani kasutajaliides on ümber töötatud. See on nüüd avaekraanilt juurdepääsetav ja sisaldab:
• teave iga auastme auhindade kohta;
• teave auhindade kohta hooaja lõpus.
• Sõidukite auastmete visualiseerimist on muudetud – nüüd on need järgupunktid. Auastmepunktide teenimise põhimõte ei ole muutunud.
• Sõidukite auastmete kuvamine sõidukipaneelilt on eemaldatud ja need on asendatud sõidukite saavutuste auastmepunktidega.
• Sõiduki auastme järgi edenemise liides on ümber kujundatud: nüüd, kui saavutate maksimaalse asetuse, näete Garaažis teenitud auastmepunktide arvu.
• Ranked Battle režiimi edetabeli liides on ümber kujundatud.
• Ranked Battlesi uus hooaeg algab veidi hiljem kui versioon 9.22. Hooaja algus tehakse teatavaks eraldi.

"Kindlustatud ala"

Kinnitage oma nõusolek, kuld debiteeritakse kontolt - ja uus tank teil on angaaris.

Mida peate teadma ja meeles pidama

Lugege see nimekiri hoolikalt läbi, et minimeerida võimalikke arusaamatusi vahetussüsteemi kohta:

• Kampaania kehtib premium tankidele alates VI kuni VIII tasemed 6. veebruarist värskenduse 9.22 väljalaskmisest kuni 20. veebruarini kell 09:00 (UTC).
• Saate esitada ainult ostetavast sama või madalama taseme paake (kuid mitte madalamal kui VI).
• Vahetus toimub põhimõttel "1 kuni 1".
• Hindadele kehtivad allahindlused: kui tagastatud paagile on allahindlus, on kokkuhoid väiksem!
• Loovutatud tankil olevad kestad, seadmed ja varustus laaditakse lattu tasuta.
• Kamuflaaž, embleemid ja pealdised on seotud konkreetse paagiga, nii et kui müüte (või sel juhul vahetate) selle paagi, jäävad need lattu. Saate neid tulevikus kasutada ainult siis, kui ostate selle paagi uuesti.
• Alistunud tanki meeskond maandus kasarmus. Kui vabu voodeid pole, siis vahetust ei toimu!
• Krediitide eest loovutatud tanki on võimatu taastada.
• Ostetud paagi jaoks uut pesa osta ei saa.
• Vahetus toimub alles siis, kui toiming on uuesti kinnitatud (kus öeldakse, mis paagiga saab) - enne seda saab vahetuse täiesti ohutult katkestada ja midagi ei juhtu.

Video:

Head ostlemist ja head mängimist!

Tankerid!

Pühadeuudised Wargamingu sünnipäevakollektsionääridele. On aeg tutvuda VI

Pudel- mängus ainus Poola rahva tank!

Samuti on teile saadaval spetsiaalsed komplektid mängusisese valuuta ja esmaklassiliste autodega:

26-03-2016, 13:06

Ootame kõiki portaali saidile! Nüüd vaatame üksikasjalikku Panzer 58 Mutzi juhendit. Jah, jah, see on väga uus Tier 8 esmaklassiline keskmine paak, mis oli müügil väga piiratud aja. Paljudel mängijatel õnnestus see siiski osta ja tasub rääkida, mis see on.

TTX Pz 58 Mutz

Enne kui hakkan kaaluma Panzer 58 Mutzi põhiomadusi, tahaksin öelda paar sõna selle välimuse kohta. Tankile kanti ainulaadne kamuflaaž ning torni ja kere mõlemal küljel on selgelt näha agressiivne jääkaru – imeline ja väga ilus lisa.
Muidu räägivad Pz 58 Mutz jõudlusnäitajad meile paagi heast liikuvusest, tõepoolest, sõiduk on särtsakas ja väga manööverdatav, mis annab võimaluse olla mitmekülgne. Lisaks ei jää me soomustestki ilma, see pole muidugi kõrge, kuid torni otsaesist päästavad aeg-ajalt rikošetid ning kere ülemisel soomusplaadil on kohati ka 120 millimeetrit. turvis, mis ei saa muud kui rõõmustada.

Sõidukil on korralik ohutusvaru, kuid Pz 58 Mutzil on halb nähtavus, kuigi see parameeter on esmaklassiliste sõidukite jaoks üsna tüüpiline.

relv

Pz 58 Mutz relv – selle poolest on see auto kuulus, sellepärast on see tugev. Enamikul World of Tanks premium tankidel on ausalt öeldes nõrgad relvad ja kui neil on ühekordsete vigastustega kõik korras, siis soomuse läbitungimisparameetrist sageli ei piisa, kuna seda alahinnatakse. Siin on meil aga 212-millimeetrine läbitung koos baasmürsuga, mis viib meid kuulsa FCM 50t ja AMX CDC-ga samale tasemele.

Ühekordsed kahjustused on meil tüüpilised 8. taseme premium sõidukile, sihtimisaeg on samuti standardne, hajuvus, tulekiirus ehk relv on hea. Lisaks on alati võimalus kõiki neid parameetreid varustuse ja meeskonnahüvedega parandada. Tulevikku vaadates võime öelda, et isegi kohe tulistab Pz 58 Mutz WoT väga rõõmsalt ja täpsus pärast täielikku segamist on täiesti suurepärane - saksapärane.

Muide, meie relv paindub allapoole koguni 10 kraadi, mis muudab relva ja mängu enda veelgi mugavamaks.

Kõik need parameetrid teevad Pz 58 Mutzist suurepärase hõbekrediidi põllumehe. Keskmiselt võtate lahingust hõlpsalt välja 35 000–45 000 puhaskasumit ja paljud inimesed ostavad selle eest esmaklassilisi sõidukeid.

Panzer 58 Mutz WoT eelised ja puudused

Noh, relva peamisi omadusi ja parameetreid on kaalutud, seega on aeg rääkida tanki eelistest ja puudustest. Kuid tasub kohe öelda, et kõik plussid ja miinused puudutavad esmaklassilist sõidukit, mitte traditsiooniliselt täiustatud paaki.

Plussid:
Hea ja mugav relv suurepärase soomuse läbitungimisvõimega;
Suur liikuvus;
Torni ja kere laubasoomuse ratsionaalsed kaldenurgad;
Suurepärased püstoli depressiooninurgad;
Suur potentsiaal hõbeda kasvatamiseks.

Miinused:
Üldiselt on broneerimine nõrk;
Ülevaade on väike;
Pole kakluste eelistase.

Varustus Pz 58 Mutz World of Tanks

Nagu me eespool ütlesime, võimaldab Pz 58 Mutz varustus meil parandada kõiki meie paagi parimaid omadusi, muuta see veelgi mugavamaks ja surmavamaks, nii et järgmised moodulid oleksid parim valik:
, , .

Nagu tavaliselt, saab viimase võimaluse üsna mõistlikult asendada, kuigi meie ülevaade pole kõige suurem, parandab täiendatud meeskond selle väikese probleemi.

Meeskonna väljaõpe Pz 58 Mutz

Ja nüüd peatume ühel põhipunktil, sest Pz 58 Mutzi puhul suurendavad meeskonnale mõeldud soodustused igas lahingus oluliselt tõhusust ja farmi, nii et need tuleks valida läbimõeldult, aeglaselt, pidades meeles, et meeskonna saab üle viia teised Saksa keskmised tankid.

Komandör - , , , .
Gunner - , , , .
Juhi mehaanik - , , , .
Laadija - , , , .

Pärast Panzer 58 Mutzi meeskonna sel viisil pumpamist saavutame suurepärase tõusu kõigis põhiomadustes ja edasine areng sõltub teist, kuid kõigepealt soovitame välja pumbata, kuna tulistada teisest reast ja liikuda suurenenud kiirusega. hiilimine meid ei sega.

Seadmed Pz 58 Mutz jaoks

Omamoodi standard on Pz 58 Mutzi varustus, kuna valik on järgmine: , ja , kui hõbeda või kulla kogusega on kõik korras, pane , ja . Mõlemal juhul saab viimase kulumaterjali asendada , see muudab paagi veelgi tugevamaks.

Mängu taktika Pz 58 Mutz

Panzer 58 Mutzi jaoks on lahingutaktika väga mitmekülgne aspekt, sest tunneme end kindlalt nii esimesel kui ka teisel real. Siiski eelistatakse siiski teist rida, sel juhul saame kõige paremini mõista oma relvade täpsust ja tasandada soomuki puudusi.

Igal juhul peaksime mängima ettevaatlikult, võimalikult vähe vaenlase mürskudele kokku puutuma ja püüdma tulistamisel näidata ainult torni, kuna sellel on voolujooneline kuju ja relvamask on ekraan. Me kummardume välja, teeme kiirelt lasu ja peitume end laadimise ajaks, üsna tüüpiline tehnika.

Ärge unustage, et Pz 58 Mutz WoT on suure liikuvusega, muutke rünnaku suunda, külgnevad, aidake oma liitlasi ja ärge viibige pikka aega ühes kohas, et vähendada surmavate suurtükitabamiste tõenäosust.

Üldiselt tunneme end eriti mugavalt nimekirja tipus, siin on alati piisavalt läbitungimist ja vastased pole nii ohtlikud ja põlluharimine on parem. Kümnetega lahingus on aga kõik ka väga hästi, muidugi tuleb aeg-ajalt ka kuldkarpe laadida, aga ainult siis, kui meie ees on tõesti tugevalt soomustatud vaenlane.