El loco del bote de goma demostró que la voluntad humana es más fuerte que el mar. Autonomía humana voluntaria en el medio natural ¿Qué tipo de expedición hizo el francés Alain Bombard?

22.10.2019

Pero la historia también conoce a aquellos que están dispuestos a sacrificar sus vidas en las olas embravecidas de un océano turbulento por el bien de la humanidad, por el bien de la ciencia. Eso era exactamente Alain Bombard: médico, viajero, biólogo y figura pública. Está circunnavegando en un inflable bote de goma mostró que un náufrago podía sobrevivir sin comida ni agua en mar abierto, y la fuerza de voluntad de Bombar, mostrada en el camino hacia la meta, asombró al mundo entero.

Las teorías del médico francés.

Alain Bombard nació el 27 de octubre de 1924 en París. Siendo un estudiante muy joven en la Facultad de Medicina, Alain a menudo se preguntaba por qué las estadísticas de víctimas de naufragios eran tan altas. Ya cuando él, habiendo terminado sus estudios y entrado a trabajar en uno de los hospitales costeros, se encontró de casualidad ante un terrible cuadro de un naufragio: 43 cuerpos de desafortunados fueron llevados al hospital, quienes se convirtieron en víctimas. elemento agua. Esto quedó impreso en la memoria de Bombard de por vida, el joven médico se asombró por qué la gente muere en los primeros días de un naufragio, cuando hay un suministro adecuado de agua y alimentos.

Alain Bombard ahondó en el problema de la mortalidad por desastres marítimos y logró establecer un patrón terrible: personas que, por voluntad del destino, caían en mar abierto en un bote salvavidas, morían de desesperación, de miedo a lo inevitable. El médico se dio cuenta de que la razón principal de las numerosas muertes era la falta de ganas de luchar por la vida y la pérdida de la fe en una posible salvación. Después de estudiar el problema, Bombar desarrolló técnicas de supervivencia para los náufragos.

Idea de experimento

A mundo cientifico Las teorías de Alain Bombard eran escépticas, y en 1952 tuvo la idea de probar en propio ejemplo que una persona puede sobrevivir en un bote inflable en mar abierto, comiendo pescado crudo y bebiendo agua de mar salada de vez en cuando. Tal deseo provocó la desaprobación general, y el médico francés desesperado fue considerado loco, porque tal experimento era un verdadero suicidio.

Alain Bombard creía en sí mismo y sabía que el cuerpo humano tiene enormes recursos internos y, sujeto a ciertas reglas, podrá soportar un largo viaje en condiciones difíciles. Lleno de esta fe, el joven médico comienza los preparativos para un viaje alrededor del mundo. Comienza la formación teórica: examina los tipos de peces que se pueden encontrar en el océano y determina que el cuerpo de los peces se compone de un 80% de agua, que contiene grasas, sales y oligoelementos. Bombar admite que el jugo exprimido del pescado se puede utilizar como fuente de agua dulce.

Alain Bombard tenía previsto viajar en compañía de un acompañante. Hizo publicidad en el periódico, y su propuesta empezó a responder. Pero entre la gran cantidad de solicitantes no había ningún candidato adecuado: como regla general, respondían locos y suicidas, personas que se ofrecían a comerlos a tiempo y aquellos que intentaban enviar a familiares que no les gustaban en un viaje peligroso. Sin embargo, se encontró el satélite, era el navegante Jack Palmer, quien hizo un viaje de prueba con Alain desde aproximadamente. Menorca, durante la cual los viajeros comían el pescado crudo que pescaban y bebían su jugo. Pero el día de la navegación, el desafortunado navegante se asustó por las dificultades de circunnavegar el mundo y desapareció sin dejar rastro.

Viaje peligroso

El 19 de octubre de 1952, a pesar del nacimiento de su hija, Alain Bombard fue a largo plazo. Su barco, de cuatro metros y medio de eslora, fue bautizado como "Hereje", como un desafío a la sociedad que no creía en su éxito. A lo largo del viaje, Bombard usó solo pescado crudo y atrapó aves como alimento, bebió agua de mar y jugo de pescado. A pesar de que había un suministro de comida y agua a bordo del barco, el viajero no lo tocó ni siquiera en los momentos más difíciles de las pruebas: Bombar estaba listo para cualquier cosa para probar sus teorías.

El viaje fue difícil, como era de esperar. El bombardero estuvo al borde de la muerte más de una vez, pero gracias a la determinación, la sed de vida y los esfuerzos sobrehumanos, un novato en viajes marítimos logró hacer lo que muchos navegantes experimentados temían: cruzar Tierra, demostró la exactitud de sus teorías y se mantuvo con vida a pesar de todos los peligros del camino. Alain Bombard sacó agua del bote durante varias horas seguidas, durante las tormentas, cayendo de fatiga, no se rindió y luchó, se dispersó y gran pez, esforzándose por dañar el barco y no aceptó ninguna oferta de los barcos que pasaban para llevarlo a bordo. La idea para el francés era más importante que la comodidad, la comida abundante y.

La tragedia que ensombreció el triunfo

Al regresar a Francia después de 65 días de vagar por las extensiones de agua, Bombard se convirtió en una celebridad: contaron con él, lo honraron e intentaron heredar. Desde entonces, ha ocupado cargos honoríficos, participa en eventos científicos y servicio comunitario, escribe el libro más vendido "Por la borda a voluntad".

En 1958, Alain participa en el diseño de la balsa, que estaba prevista para equipar a todos los barcos. Pero la prueba de la balsa terminó trágicamente: nueve tripulantes y rescatistas murieron, solo Bombar logró escapar. Esto llevó al hecho de que la reputación de Alain se dañó, y fue él quien fue culpado por muchos por la tragedia.

Alain Bombard sobrevivió a una fuerte depresión, pero a pesar de ello, desde 1975 inició su carrera política. Ocupó altos cargos en varios partidos franceses y estructuras estatales, y en 1981 se convirtió en miembro del Parlamento Europeo. A la edad de 80 años, el gran viajero y figura pública murió en Toulon. Sus actividades y principios de vida se convirtieron en un ejemplo para los seguidores de los viajeros, y el lema "¡Sé más terco que el mar y vencerás!" ayudó a muchas personas que fueron víctimas de circunstancias difíciles.

| Autonomía humana voluntaria en entorno natural

Fundamentos de la seguridad de la vida.
6to grado

Lección 18
Autonomía humana voluntaria en el medio natural

La autonomía voluntaria es una salida planificada y preparada por una persona o un grupo de personas a las condiciones naturales para un propósito específico. Los objetivos pueden ser diferentes: ocio en la naturaleza, el estudio de las posibilidades humanas de estancia independiente en la naturaleza, logros deportivos y etc.

La autonomía voluntaria del hombre en la naturaleza va siempre precedida de una seria preparación integral teniendo en cuenta el objetivo: el estudio de las características del medio natural, la selección y preparación del equipamiento necesario y, lo más importante, físico y preparación psicológica a los desafíos que se avecinan.

El tipo de autonomía voluntaria más accesible y extendida es el turismo activo.

El turismo activo se caracteriza por el hecho de que los turistas se desplazan a lo largo de la ruta por su propio esfuerzo físico y llevan consigo toda su carga, incluyendo comida y equipamiento. El objetivo principal del turismo activo es la recreación activa en condiciones naturales, restauración y promoción de la salud.

Rutas turísticas peatonal, montaña, agua y viajes de esquí se dividen en seis categorías de complejidad, que difieren entre sí en duración, extensión y complejidad técnica. Esto brinda amplias oportunidades para que personas con diferentes antecedentes participen en las campañas.

Entonces, por ejemplo, una ruta a pie de la primera categoría de complejidad se caracteriza por los siguientes indicadores: la duración de la caminata es de al menos 6 días, la longitud de la ruta es de 130 km. La ruta peatonal de la sexta categoría de complejidad dura al menos 20 días y su longitud es de al menos 300 km.

La existencia autónoma voluntaria en condiciones naturales puede tener otros fines más complejos: cognitivos, de investigación y deportivos.

En octubre de 1911, dos expediciones se dirigieron al Polo Sur casi simultáneamente: una noruega y una británica. El propósito de las expediciones es llegar por primera vez Polo Sur.

La expedición noruega estuvo dirigida por Roald Amundsen, un viajero y explorador polar. La expedición británica fue dirigida por Robert Scott - oficial de marina, un capitán de primer rango, que tenía experiencia como líder de invierno en la costa ártica.

Roald Amundsen excepcionalmente hábilmente organizó la expedición y eligió la ruta hacia el Polo Sur. El cálculo correcto permitió que el destacamento de Amundsen evitara en su camino heladas severas y ventiscas persistentes. Los noruegos llegaron al Polo Sur el 14 de diciembre de 1911 y regresaron. El viaje se completó en poco tiempo, de acuerdo con el cronograma determinado por Amundsen, dentro del verano antártico.

Expedición de Robert Scott llegó al Polo Sur más de un mes después, el 17 de enero de 1912. La ruta hacia el polo, elegida por Robert Scott, fue más larga que la de la expedición noruega, y clima ruta es más difícil. En el camino hacia el Polo y de regreso, el destacamento tuvo que experimentar heladas de -40 grados y entrar en una ventisca prolongada. El grupo principal de Robert Scott, que llegó al Polo Sur, estaba formado por cinco personas. Todos ellos fallecieron en el camino de regreso durante una tormenta de nieve, unos 20 km antes de llegar al almacén auxiliar.

Así que la victoria de uno y Muerte trágica otros fueron inmortalizados por la conquista del Polo Sur por el hombre. La perseverancia y el coraje de las personas que avanzan hacia la meta propuesta serán para siempre un ejemplo a seguir.

el francés Alain Bombard, siendo un médico en ejercicio en un hospital costero, se sorprendió por el hecho de que cada año decenas de miles de personas mueren en el mar. Al mismo tiempo, una parte significativa de ellos murió no por ahogamiento, frío o hambre, sino por miedo, por el hecho de creer en la inevitabilidad de su muerte.

Alain Bombard estaba seguro de que había mucha comida en el mar y solo necesitabas poder conseguirla. Razonó de la siguiente manera: todos los equipos de salvamento en los barcos (botes, balsas) tienen un juego de hilos de pescar y otras herramientas para pescar. El pescado contiene casi todo lo que el cuerpo humano necesita, incluso agua dulce. El agua potable se puede obtener del pescado fresco crudo masticándolo o simplemente extrayéndole el líquido linfático. Agua de mar, consumido en pequeñas cantidades, puede ayudar a una persona a salvar el cuerpo de la deshidratación.

Para probar la exactitud de sus conclusiones, él solo, en un bote inflable equipado con una vela, pasó océano Atlántico 60 días (del 24 de agosto al 23 de octubre de 1952), viviendo sólo por el hecho de que minaba en el mar.

Era la completa autonomía voluntaria del hombre en el océano, realizada con fines de investigación. Alain Bombard demostró con su ejemplo que una persona puede sobrevivir en el mar, usando lo que puede dar, que una persona puede soportar mucho si no pierde la fuerza de voluntad, que debe luchar por su vida hasta la última esperanza.

Un ejemplo llamativo de la autonomía voluntaria humana en el entorno natural con un fin deportivo es el récord establecido por Fedor Konyukhov en 2002: cruzó el Océano Atlántico en un solo bote de remos en 46 días. y 4 min. El antiguo récord mundial de cruzar el Atlántico, que ostentaba el atleta francés Emmanuel Couand, se ha mejorado en más de 11 días.

Fedor Konyukhov partió el 16 de octubre de la maratón de remo desde la isla de La Gomera, que forma parte del grupo Islas Canarias, y el 1 de diciembre terminó en la isla de Barbados, que forma parte de las Antillas Menores.

Fedor Konyukhov se preparó para este viaje durante mucho tiempo., acumulando experiencia de viajes extremos. (Tiene más de cuarenta expediciones terrestres, marítimas y oceánicas y entrada y 1000 días de viaje en solitario. Logró conquistar el Norte y el Sur polos geográficos, Everest - el polo de las alturas, Cabo de Hornos - el polo de los navegantes-veleros.) El viaje de Fyodor Konyukhov es el primer maratón de remo exitoso en la historia de Rusia a través del Océano Atlántico.

Toda autonomía voluntaria del hombre en la naturaleza le ayuda a desarrollarse espiritual y cualidades físicas, trae a colación la voluntad de lograr los objetivos, aumenta su capacidad para soportar diversas dificultades de la vida.

Pruébate

¿Cuál era el objetivo que perseguía Alain Bombard, después de haber pasado 60 días en una estancia autónoma en el océano? ¿Logró los resultados deseados, en su opinión? (Al responder, puede usar el libro escritor francés J. Blon" gran hora océanos" o el libro de A. Bombar "Overboard")

después de las lecciones

Lea (por ejemplo, en los libros de J. Blon "La gran hora de los océanos" o "Geografía. Enciclopedia para niños") la descripción de las expediciones de Roald Amundsen y Robert Scott al Polo Sur. Responda la pregunta: ¿por qué la expedición de Amundsen tuvo éxito y Scott terminó trágicamente? Registre su respuesta como un mensaje en su diario de seguridad.

Use Internet (por ejemplo, en el sitio de Fedor Konyukhov) o en la biblioteca para encontrar materiales sobre uno de los últimos registros de Fedor Konyukhov y responda la pregunta: ¿qué cualidades de Fedor Konyukhov considera más atractivas? Preparar pequeño mensaje sobre este tema.

En un solo bote de goma navegando en 65 días, casi sin comida ni agua dulce. La experiencia finalizó con éxito. Su hazaña fue uno de los logros más destacados de la humanidad en el enfrentamiento con el océano.

« ¡Víctimas de naufragios legendarios que murieron prematuramente, sé que no fue el mar quien los mató, no fue el hambre quien los mató, no fue la sed quien los mató! Columpiándote en las olas con los gritos lastimeros de las gaviotas, moriste de miedo».

(Alain Bombard)

Breve cronología

1952 Bombard zarpa solo en un bote de goma a través del Océano Atlántico. El viaje duró 65 días y tenía como objetivo demostrar que los náufragos podían vivir durante largos períodos en el mar sin alimentos ni agua, comiendo solo lo que podían obtener del mar. El experimento fue un éxito

edición de 1953 libros "Por la borda a voluntad"

1960 gracias al experimento Bombard La London Navigation Safety Conference decidió equipar los barcos con balsas salvavidas

Historia de vida

Este persona increíble, médico francés Alain Bombard, demostró de manera clara y convincente que para adquirir reputación como un gran viajero del mar, no es necesario en absoluto ser marinero. Además, hay pruebas de que ni siquiera sabía nadar. Mientras trabajaba como médico practicante en un hospital costero, el Dr. Bombar quedó literalmente impactado por las estadísticas, reportando números terribles. ¡Cada año, decenas y cientos de miles de personas mueren en los mares y océanos! El atacante estaba convencido de que una parte importante de ellos no se ahogó, no murió de frío o de hambre. Estando en botes y botes, mantenidos en el agua gracias a cinturones salvavidas y chalecos salvavidas, la mayoría de los náufragos mueren en los primeros tres días. Como médico, sabía que el ser humano el cuerpo puede vivir sin agua10 días, y sin comida hasta los 30. “Víctimas de los legendarios naufragios que murieron prematuramente, lo sé: ¡no fue el mar quien os mató, no fue el hambre quien os mató, no fue la sed quien os mató! Balanceándote sobre las olas con los gritos lastimeros de las gaviotas, te moriste de miedo ”, dijo con firmeza Bombard, decidido a demostrar por su propia experiencia la fuerza del coraje y la confianza en sí mismo.

Conociendo bien las reservas cuerpo humano, Alain Bombard estaba seguro de que la muerte por miedo y desesperación se apoderó no solo de los pasajeros de buques de guerra y transatlánticos cómodos, sino también marineros profesionales. Están acostumbrados a mirar el mar desde lo alto del casco del barco. Un barco no es sólo un medio de transporte sobre el agua, también es factor psicologico, protegiendo la psique humana del miedo a un elemento extraño. En un barco, una persona tiene la confianza de que está asegurada contra posibles accidentes proporcionada por diseñadores y constructores de barcos, que se prepara una cantidad suficiente de alimentos y agua en las bodegas del barco durante todo el período de navegación e incluso más. .

Pero incluso en los días de la flota de vela, decían que solo los balleneros y cazadores para Lobos marinos. Atacan ballenas y focas en mar abierto desde pequeños botes balleneros y, a veces, deambulan durante mucho tiempo en la niebla, arrastrados por los vientos tormentosos de sus barcos. Estas personas estaban preparadas de antemano para un largo viaje por mar en un barco y, por lo tanto, morían con mucha menos frecuencia. Incluso habiendo perdido un barco en mar abierto, viajaron enormes distancias y aun así llegaron a tierra. Y si alguno moría, sólo después de muchos días lucha obstinada, agotando las últimas fuerzas de su cuerpo.

El médico francés Alain Bombard estaba seguro de que hay mucha comida en el mar y solo hay que poder conseguirla en forma de peces o animales y plantas planctónicos. Sabía que todos los botes de rescate en los barcos tenían un juego de sedales e incluso redes, que si era necesario podían fabricarse con medios improvisados. Esto significa que se puede obtener alimento, ya que casi todo lo que nuestro cuerpo necesita, incluida el agua dulce, está contenido en los animales marinos. E incluso el agua de mar, consumida en pequeñas cantidades, puede salvar al cuerpo de la deshidratación.

Alain Bombard conocía bien el poder de la sugestión y la autohipnosis. Sabía que los polinesios, a veces arrastrados lejos de la tierra por los huracanes, podían atravesar el océano tormentoso durante semanas y meses y aun así sobrevivir capturando peces, tortugas, pájaros, usando los jugos de estos animales, insípidos, incluso desagradables, pero salvando de sed y deshidratación. En todo esto, los polinesios no vieron nada especial, ya que estaban mentalmente preparados para tales problemas. Pero los mismos isleños que sobrevivieron en el océano dócilmente murieron en la orilla con una abundancia total de alimentos cuando descubrieron que alguien los había "hechizado". Creían en el poder de la magia y morían de autohipnosis.

Para hacer que las víctimas potenciales de los naufragios crean en sí mismas, en una oportunidad real de superar tanto las fuerzas de los elementos como su aparente debilidad, Alain Bombard realizó un experimento sobre sí mismo en 1952: fue a navegando el oceano atlantico en un bote inflable ordinario. Bombar agregó solo una red de plancton y un arpón a su equipo. Llamó desafiante a su barco de goma: " Hereje».

El bombardero eligió una ruta que discurre lejos de las rutas marítimas, en una zona cálida pero desierta del océano. Previamente, a modo de ensayo, él y su amigo pasaron dos semanas en el Mediterráneo. Durante 14 días se conformaron con lo que les dio el mar. La primera experiencia de un largo viaje dependiente del mar fue todo un éxito. Por supuesto, y fue difícil, ¡muy difícil! participante de natación jack palmer dijo: “Los sentimientos, ya específicamente negativos, se agravaron radiación solar, sed deshidratante y una agobiante sensación de inseguridad absoluta de las olas y el cielo, en la que nos disolvíamos, perdiéndonos poco a poco a nosotros mismos.Cientos de kilómetros recorridos, unos días de tiro a la salvación, un menú monótono de carne, jugo, grasa del pescado capturado, no nos permitía actuar plenamente. Solo había una oportunidad de imitar la vida, de sobrevivir esencialmente en la hoja afilada del cuchillo de la incertidumbre ... "

Jack Palmer era un marinero experimentado, habiendo previamente todo solo navegó por el Océano Atlántico en un pequeño yate, equipado con todo lo necesario, pero en el último momento se negó a participar en la travesía oceánica con Bombar. Aseguró que creía en la idea de su amigo, pero que no quería volver a comer pescado crudo, tragar plancton sanador pero repugnante y beber jugo de pescado aún más repugnante, diluyéndolo con agua de mar.

Hablando de jugo de pescado. Como médico, Bombar sabía que el agua era más importante que la comida. Anteriormente, examinó docenas de especies de peces que podía conseguir para almorzar en el océano y demostró que el agua dulce constituye del 50 al 80 % del peso del pez, y el cuerpo pescado marino contiene significativamente menos sal que la carne de los mamíferos. Bombard también se aseguró de que cada 800 gramos de agua de mar contenga aproximadamente la misma cantidad de sal (sin contar la sal de mesa) que hay en un litro de diferentes aguas minerales. Durante su viaje, Bombar se convenció de que era extremadamente importante prevenir la deshidratación del cuerpo en los primeros días, y luego una disminución en las raciones de agua en el futuro no sería perjudicial para el cuerpo.

Bombard tenía muchos amigos, pero también había escépticos, simpatizantes y personas que simplemente le eran hostiles. No todos entendieron la humanidad de su idea. Los periodistas buscaban una sensación, y como no la había, la inventaron. Pero las personas que conocen bien la historia de la navegación y los naufragios apoyaron calurosamente la idea de Bombardear. Además, confiaban en el éxito del experimento.

14 de agosto de 1952único expedición bombara Partió de Montecarlo. Sin embargo, como seguro, en caso de una amenaza de muerte inminente, tomó un suministro de emergencia: un pequeño conjunto de alimentos enlatados con alto contenido calórico. También había un aparato de radio de onda corta herméticamente sellado a bordo del Heretic. De hecho, se descompuso muy pronto. El último mensaje de radio de Bombard fue su firme promesa: "¡Ciertamente demostraré que la vida siempre gana!"

El elemento marino lanzaba constantemente pruebas de Bombard, una más seria que la otra. Un fuerte viento rasgó la vela, dificultando mantener el rumbo. Las frecuentes lluvias no dejaban un hilo seco y empapaban hasta los huesos. Y el barco fue perseguido por tiburones descarados. También impidieron la pesca y el tamizado de plancton. El cuerpo del navegante estaba cubierto de úlceras que no cicatrizaban, sus dedos apenas se podían doblar, de constantes tension nerviosa y falta de sueño mareos.

El agua me entristecía, a veces parecía un caldero hirviendo ya veces creaba la ilusión de inmovilidad. Alain obstinadamente ahuyentó la desesperación. El que se llamó a sí mismo hereje, sin embargo, sintió que esto era un gran pecado, y el médico sabía que el sentimiento de desesperación era dañino para la salud, en sus propias condiciones era simplemente una amenaza para la vida. Y el movimiento hacia la meta continuó - lento, sinuoso, pero - movimiento.

65 días Alain Bombard navegó a través del océano. En los primeros días, refutó las afirmaciones de los conocedores de que no había peces en el océano. Sí, muchos viajeros autorizados que han surcado el océano muchas veces lo han dicho. Este engaño se debió al hecho de que grandes barcos es difícil ver vida en el océano. Pero Bombar luego cruzó el océano en un bote, desde cuyo costado hasta la superficie del agua, algunos centímetros. Y el médico estaba convencido por su propia experiencia de que el océano a menudo está desierto durante muchas semanas de viaje, pero siempre hay criaturas en él que pueden ser útiles para los humanos.

“Cuando mis fuerzas se agotaron y los estados de ánimo derrotistas se apoderaron de mi alma”, recuerda Bombar, “fui subido a bordo por el equipo de los británicos. buque "Arakoka". Por el navegante, atormentado por la desesperación, supe que estaba a 850 millas al este de lo que pensaba. ¿Qué hacer? Arreglar el error, eso es todo. El capitán comenzó a disuadir, convenciéndose de que la vida - regalo invaluable. Respondí que estaba haciendo mi trabajo para salvar otras vidas. "Hereje" volvió a tomar el Atlántico. De nuevo la soledad, el sol inclemente durante el día, el frío húmedo de la noche, de nuevo el pescado y el plancton, dando fuerza en dosis, ahora solo lo suficiente para hacer frente de alguna manera a la vela de un torpe bote de goma.

El bombardero se sintió tan feliz como siempre, y con un lápiz anotó las palabras proféticas en un cuaderno de bitácora húmedo y mohoso: “Tú, mi hermano en apuros, si crees y esperas, verás que tu riqueza comenzará a aumentar día a día”. día, como en la isla de Robinson Crusoe, y no tendrás por qué no creer en la salvación.

Cuando el viajero finalmente vio la orilla, era isla de barbados. Y nuevamente una prueba: para el alma y la voluntad. El bombardeo fue recibido por pescadores hambrientos, que no se sorprendieron en absoluto por la aparición de un hombre medio muerto en un bote de goma, y comenzaron a rogar a Alain que les diera alimentos de emergencia. ¡Qué prueba para un médico! Pero Bombar, venciendo el impulso natural del alma, resistió. Más tarde recordó: “Fue una suerte que no se comieran el suministro de emergencia. ¡¿Y entonces cómo probaría que en 65 días de natación no lo toqué?!

Dr. Alain Bombard demostró que una persona puede hacer mucho si realmente quiere y no pierde la fuerza de voluntad, que es capaz de sobrevivir en las condiciones más difíciles. Al describir este experimento sin precedentes sobre sí mismo en el sensacional libro "Por la borda de su propia voluntad", que vendió millones de copias, Alain Bombard salvó decenas de miles de vidas de aquellas personas que estaban solas con los elementos hostiles y no tenían miedo.

A la vuelta de la natación, Alain Bombard organiza en San Malo (Francia) laboratorio de investigacion marina. Ahora sabía firmemente que era vital estudiarlos. Estos estudios son extremadamente importantes porque están destinados a desarrollar modos óptimos de supervivencia en condiciones extremas. Los resultados prácticos se anunciaron muy pronto. Quienes siguieron las recomendaciones de Bombar y su personal centro cientifico, sobrevivió incluso donde parecería imposible sobrevivir.

El gran viajero Alain Bombard murió a una edad avanzada (80 años) en la ciudad de Toulon, en el sur de Francia, el 19 de julio de 2005.

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