Razarač američke mornarice Porter ušao je u Crno more. Ekspert je procijenio ulazak američkog razarača Porter u Crno more Uss porter ddg 78 tip arly burke

Ali ovo su bojni brodovi - najmoćniji artiljerijski brodovi, a njihova sudbina je poznata svima koje manje-više zanima pomorska istorija ljudi. Čak i ako ih uopšte ne zanima.
U istoriji je bilo manje poznatih brodova sa ništa manje zanimljivim sudbinama. Na primjer, u njega je ušao razarač USS William D Porter (DD-579) tipa Fletcher, i kako. Ali neću odmah iznositi detalje, ljudi koji znaju shvatit će o čemu se radi, a ostalo, mislim, neće biti baš zanimljivo pročitati na prvoj stranici „ubica je batler“.
William D Porter je bio 134. izgrađen razarač klase Fletcher, najveći u istoriji. Izgrađen je u brodogradilištu Consolidated Steel Corporation u Orangeu u Teksasu i pušten u rad šestog jula 1943. i prošao je do novembra. borbena obuka Norfolk. Posada, sa izuzetkom kapetana (komandant potporučnika, što odgovara našem potkomandanu, William Walter) i nekoliko ljudi iz tima, bila je "zelena" kao i brod.
Do novembra komanda je neoprezno smatrala da je posada broda spremna za svoj prvi vojni pohod. I kakvo planinarenje! Porter nije trebao da isprati neki običan konvoj u Evropu, ne! Sam Franklin Delano Roosevelt je išao u Maroko da odatle leti na konferencije, prvo u Kairo, a zatim u Teheran. Za veću sigurnost vozilo za predsjednika nije izabran udoban brod za krstarenje, već najmoderniji američki bojni brod - USS Iowa (BB-61).
Tako je u nedjelju 12. novembra 1943. Porter, zvani Wille Dee, krenuo iz Norfolka na sastanak sa Ajovom, dva prateća nosača aviona i još dva razarača, ali ju je prva prepreka čekala i prije izlaska iz luke. Prilično materijalna prepreka u vidu razarača-sestrinstva, nesretno iskrsnula uz cestu. Brodovi su se sudarili kada su napustili pristanište. Sidro Willie D klizilo je preko palube pogođenog razarača, raznijevši uže za spašavanje, splavove za spašavanje, mali čamac i ostalu brodsku opremu, neprikladno uvučenu pod njegove šape. Sam Porter je pobjegao sa ogrebotinama na sidru i, uz kratko izvinjenje, požurio je u susret Ajovi. Ne znam da li je neko na razaraču to smatrao lošim znakom, ali pošto sam mnogo čuo o praznovjerju, pretpostavit ću da jeste. E sad, ti sujeverni ljudi su bili potpuno u pravu.
Sljedećeg dana, Willie D, koji se pridružio Iowi, naišao je na oluju - sasvim uobičajenu stvar za Sjeverni Atlantik. Niko nije htio ostati na moru duže nego što je potrebno, ali je ovo vrijeme bilo jako dobro podmornice, a samim tim i konvoj za prosječna brzina ispisivao je protivpodmorničke cik-cak, signalisti na mostovima budno su gledali u horizont, i općenito su svi bili u neizvjesnosti. Misija konvoja je bila potpuno, apsolutno tajna, njegova namjena je bila skrivena do posljednjeg trenutka, pa je naredba o održavanju potpune radio tišine izgledala potpuno prirodno i ispravno. I u ovoj atmosferi opće paranoje došlo je do eksplozije. Iza krme Portera je skočio uvis visoki stup vode. Šta je? Eksplodirao torpedo? Dubinska bomba bačena na podmornicu? U svakom slučaju, ovo nije slučajno. Razarači su počeli da tragaju za podmornicom i nastavili da je traže sve dok "Willy Dee" nije u prozemaforu "Uspeli smo". Kako se ispostavilo, još jedan val je odnio dubinsku bombu sa fitiljem postavljenim sa krme broda, te je jurnuo odmah iza krme broda, spirajući sve što je bilo loše fiksirano iz izmeta.
Ubrzo nakon toga, još jedan veliki talas se otkotrljao na brod. S palube je odnijela mornara koji se nije mogao spasiti. Ovo nije bio kraj stvari: voda je sa sobom ponijela dio šina i splavova za spašavanje. Štaviše, voda je prelila jednu od kotlarnica, zbog čega je razarač usporio. Saznavši za probleme Willie Deeja koji je zaostajao, šef pomorskih operacija, Ernest J. King, koji je bio na brodu Iowa, izrazio je neodobravanje kapetanu Walteru. Osim toga, morao je svaki sat izvještavati komandanta formacije o stanju broda. Kapetan Walter je nakon takvog udaranja obećao da će se posada intenzivno baviti borbenom obukom sve vrijeme koje brod mora provesti na moru.
Sljedeće jutro je bilo mirno i sunčano. Veza je prolazila zapadno od Bermuda i predsjednik je tražio da pokaže odbijanje zračnog napada. "Ajova" je pustila balone, koji su trebali da služe kao mete za protivavionske nišandžije. Kapetan Walter i njegova posada posmatrali su vatromet sa udaljenosti od šest kilometara. Imali su šta da pogledaju: prema sjećanjima očevidaca, na muda je pucalo oko stotinu pušaka različitog kalibra. Ali i ekipa Portera je htjela da se pridruži zabavi! Konačno, kapetan Walter je imao priliku da povrati svoju reputaciju: nekoliko lopti koje su promašili protivavionski topnici Iowe uletjelo je u domet topova Willie D. Protuavionski topnici su odmah upućeni na borbena mesta i počeli da pucaju na lopte.
Druga stavka u programu bila je demonstracija napada torpedom. Razarači su trebali simulirati lansiranje torpeda na Iowi. Istovremeno, jedina razlika u odnosu na paljbu je u tome što se pogonska punjenja (prajmeri) uklanjaju iz cijevi torpednih cijevi prije ispaljivanja, što su i učinili torpedisti Leighton Dawson i Tony Fazio. A za trening ti je bila potrebna meta, a nije bilo bolje mete u radijusu od nekoliko desetina milja od Ajove, velike i nespretne. Položaj za napad je zauzet, podaci za paljbu spremni, preostalo je samo da se komanduje "Vatra". Sa mosta su išle komande: „Pali jednom! Pali dva! “Vatra tri” nije uslijedila: nakon komande “Vatra dva” začulo se karakteristično šištanje, a trup torpeda je pao u vodu blizu boka razarača. U tim sekundama, mnogima u posadi su sijede kose.
Bilo je potrebno samo nekoliko minuta da torpedo stigne do Iowe. Na mostu je počeo haos, redovi su se smjenjivali, ponekad potpuno suprotni prethodnima. Prvo je poruka o torpedu prenošena u Ajovu pomoću bljeskalice, ali je neiskusni signalist sve pomiješao, a u prenesenoj poruci je pisalo da torpedo dolazi iz Iowe. Poslata je još jedna poruka, ovog puta da je "Willie D" dao "punu leđa". Shvativši da sljedeća poruka neće bolje od prvog dva (i vrijeme mu je klizilo kao pijesak kroz prste), kapetan Walter je naredio da se prekine radio tišina. Porterov radio operater je nazvao Ajovu: "Lave, Lave, skrenite desno!" Radio operater iz Ajove, koji je bio iznenađen kada je nekoga čuo, mirno je pojasnio o kome se radi i šta je, u stvari, dođavola radio u eteru: "Identifikujte se i ponovite gde je podmornica?" Odgovor Willie D-a nije bio mnogo koherentniji od prethodne poruke: „Torpedo u vodi! Leo, skrenite desno! Anksioznost! Leo, skrenite desno! Tačno!”.
Ali iz Ajove na ovu poruku nije bilo odgovora, jer je iste sekunde jedan od signalista primetio „ribu“ i povikao: „Torpedo na desnoj strani! Ovo nije podučavanje! Torpedo na desnoj strani! Predsjednik Roosevelt je zamolio da se njegova kočija približi brodu kako ne bi propustio ništa sa predstave.
Ajova je počela da skreće udesno, a njeni protivavionski topovi su počeli da pucaju na torpedo. Začula se borbena uzbuna, mornari su potrčali na svoje položaje. Ubrzo su neki od njih mogli da vide torpedo koji se približavao. Brod se tako snažno naginjao u pravcu u očajničkom zaokretu da su Ruzveltovi telohranitelji morali da se drže njegove kočije, a jedan od njih je čak izvadio pištolj, nameravajući da puca u torpedo kada se približi. Ali to nije bilo potrebno: Iowa je uspješno izbjegla torpedo, a ono je eksplodiralo u tragu. Kasnije je Ruzvelt ostavio ovaj zapis u svom dnevniku o tome: „U ponedeljak je bila vežba gađanja. Porter je greškom ispalio torpedo na nas. Videli smo je - promašena za hiljadu stopa.”
Konačno, posada Portera je uspjela da udahne, ali za njih još ništa nije bilo gotovo. Ajova se vratila na dužnost i uvežbala svoje oružje na razaraču koji je pucao na predsednika. Komandant formacije lično je prekinuo radio šutnju, želeći da zna ko je odgovoran za torpedo. Kapetan Walter je odgovorio: „Ja, gospodine. Odgovorni smo." Walter je uvjeravao Ajovu da je to bila samo nesreća.
Konvoj je nastavio put Afrike, ali je Willie D dobio narudžbu do Port Hamiltona na Bermudama. Tamo su ga dočekali teško naoružani marinci, koji su uhapsili cijelu posadu, do posljednjeg čovjeka - jedini slučaj u istoriji američke mornarice! Posada je ispitana i saznali o čemu se radi? Obična nesreća ili dio veće zavjere da se poremete konferencije? Nakon nekoliko dana ispitivanja, torpedomac treće klase Leighton Dawson priznao je da je zaboravio ukloniti prajmer iz torpedne cijevi. Nakon što je mašina neočekivano opalila, Dawson se uspaničio i bacio korišteni prajmer u more.
Dakle, nije bilo nikakve zavjere, samo je posada Portera uvelike zeznula. Ali "Willy D" je umalo ubio predsjednika, pa je neko morao biti kažnjen. Kapetan i nekoliko drugih oficira prebačeni su na prekobrojne položaje, a dvadesetdvogodišnji Dawson osuđen je na četrnaest godina teškog rada, ali se Ruzvelt zauzeo za njega, a operater torpeda je jednostavno otpušten iz oružanih snaga.
Slične greške dogodile su se mnogim brodovima kojima upravljaju neiskusne posade, ali slučaj Porter je možda najpoznatiji. Brod je dobio prikladan nadimak "Glupi republikanac" - "Glupi republikanac".
Nakon što se posada vratila na brod, komanda je odlučila da "republikanca" pošalje negdje gdje nije mogao učiniti ništa izvanredno. Porter je 24. decembra, nakon što je prošao Panamski kanal i napunio gorivo u San Francisku, stigao u luku Dutch Harbour, na ostrvu Unalaksha, jednom od Aleutskih ostrva. Patrole su bile isprekidane sa obukom, a tokom jedne od retkih pauza, pijani mornar koji se vratio sa odsustva odlučio je da želi da puca iz velike puške"Willie Dee". I učinio je to prije nego što ga je iko mogao zaustaviti. Granata od pet inča pala je tačno u dvorište komandanta baze, što je donelo uzbuđenje na zabavi koja se tamo održavala, na koju su pozvani oficiri i njihove supruge. Na sreću, niko nije stradao, ali se flota još jednom uverila da se vredi kloniti Willie D.
Januar 1944. "Porter" je proveo na Filipinima, odbijajući napade Japanska avijacija, a u martu 1945. otišao na Okinavu. On je pokrivao operacije sletanja, pružao protivvazdušnu i protivvazdušnu odbranu kapitalni brodovi. Od 1. aprila do 5. maja "Willy Dee" je ispalio 8500 granata glavnog kalibra. Oborio je nekoliko japanskih aviona i tri američka, a prilikom odbijanja jednog od napada, sestrinstvo DD-522 Luce je bilo toliko izrešetano da je podiglo signal "Ne pucajte na nas, i mi smo republikanci".
Porter je 10. juna 1945. bio na radarskom piketu, čekajući da mu se razriješi. Ujutro u 8.15 Val, koji je došao bukvalno niotkuda, zaronio je na brod. Amerikanci su već dobro znali ko su kamikaze, a Porter se borio najbolje što je mogao. Gotovo se završilo uspjehom: avion je pao u vodu prije nego što je stigao do boka broda. Ali brzina "Vala" bila je tolika da je po inerciji otišao pod vodu do samog "Vili Dija" i eksplodirao tačno ispod kobilice. Voda je otišla u strojarnicu i kotlarnicu, brod je ostao bez struje i bez sredstava za borbu za štetu. Tri sata ekipa je bezuspješno pokušavala spasiti Willie Deeja. Kapetan je izdao naređenje da se brod napusti dvanaest minuta prije nego što se prevrnuo i potonuo.

Američki raketni razarač USS Porter DDG-78 uplovio je u luku Odesa u nedjelju ujutro, 8. jula. U 10:30 privezao se na 16. vezu morske stanice.

Brod će učestvovati u godišnjim pomorskim vježbama Sea Breeze. Treba napomenuti da je Porter prije nekoliko mjeseci izveo borbenu misiju u Sredozemnom moru: lansiranja krstarećih raketa Tomahawk s njegove strane su izvršena na sirijske infrastrukturne objekte.

Raketni razarač USS "Porter" (DDG-78) - 28. brod klase "Arleigh Burke" (" Arleigh Burke") Američka mornarica. Glavno naoružanje razarača je 90 lansera raketa, koji mogu sadržati protivavionske i protivpodmorničke rakete, kao i krstareće rakete Tomahawk. Oružje broda kontroliše sistem Aegis. 2013. godine brod je je nadograđen, sada je sposoban da nosi rakete SM-3 dizajnirane za borbu balističkih projektila i satelita u Zemljinoj orbiti.

Razarač je dobio ime po slavnom Američka dinastija pomorski oficiri, posebno komandant (kapetan drugog ranga) David Porter i njegov sin, admiral David Dixon Porter. Prvi se istakao tokom Anglo-američkog rata 1812. godine, drugi je bio nadzornik Američke pomorske akademije (Anapolis) tokom građanski rat 1861-1865.

Glavne karakteristike
Deplasman 6783 dugih tona, 8915 dugih tona (bruto)
Dužina 153,92 m (maksimalna), 142,3 m (na vodenoj liniji)
Širina 20, 1 m., 18,0 m (na vodenoj liniji)
Gaz 9,4 m (sa HAS-om), 7,3 m (bez HAS-a)
Rezervacija br
Motori 4 plinske turbine General Electric LM2500-30
Snaga 108 000 l. sa.
Propeler 2 propelera
Brzina putovanja 32 čvora (maksimalno)
Domet krstarenja 4400 milja pri 20 čvorova.
Posada 337 (uključujući 23 oficira)

Naoružavanje
taktički udarno oružje 2 lansera sistema Aegis za 29 (pramac) i 61 (krmena) raketna ćelija, respektivno. AT drugačija kombinacija mogu biti naoružani: KR "Tomahawk" Tomahawk, ZUR RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC
Artiljerija 1*1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kal., 600 metaka
Flak 2 6 cijevi 20 mm. ZAU "Phalanx"
Raketno oružje 2*4 RCC harpun
do 74 projektila RIM-66 SM-2 "Standard-2".
Protupodmorničko oružje PLUR RUM-139 ASROC
Minsko i torpedno naoružanje 2*3 324 mm. TA Mk. 32 (torpeda Mk.46 i Mk.50)
Avijaciona grupa 1 helikopter SH-60 LAMPE, bez hangara

Prije više od 70 godina kao dio pomorske snage Sjedinjene Države su služile razaraču s dvije cijevi s tim imenom "William D. Porter"(DD-579). Brod se nije razlikovao od desetina razarača klase Fletcher masovno proizvedenih tokom Drugog svjetskog rata. U službu ušao 1943; iskusni oficir, poručnik Wilfred Walter, postavljen je za njegovog komandanta.

U novembru 1943 "Willy Dee"(kako se razarač zvao u krugovima mornara) naređeno je da napusti pomorsku bazu u Norfolku i pridruži se pratnji bojni brod"Iowa", na kojoj je američki predsjednik Franklin Delano Roosevelt išao na čelu američke delegacije na Teheransku konferenciju.

Polazeći od pristaništa, "Willy Dee" se sudario sa razaračem istog tipa i uz škripu, krećući se uz susjedovu stranu, svojim sidrom otkinuo njegove šine, čamac, koće i splavove za spašavanje.

Popravljajući otrcanu stranu, "William D. Porter" se konačno pridružio pratnji bojnog broda, a veza ("Iowa" i tri razarača) je otišla u Atlantik. S obzirom na prijetnje njemačkih podmornica, naređena je radio tišina. Odjednom je mirnu plovidbu marširanja poremetila jaka eksplozija.

Prateći brodovi prešli su na protupodmornički cik-cak. Manevri protiv torpeda nastavili su se sve dok Willie D nije semaforirao da je to samo jedna od njenih dubinskih bombi, koja je, slučajno pavši sa nosača, pala u more i eksplodirala. Talas podignut eksplozijom odnio je sve što nije bilo propisno osigurano sa krme, kao i jednog od mornara, kome nije bilo spasa.

Tada se, iz nepoznatog razloga, dogodila nesreća u automobilu. Nakon nekog vremena, pritisak pare u jednom od kotlova je opao, itd., itd. Gotovo svakih sat vremena, sve više i više nesreća je prijavljeno glavnom brodu sa Willie Dee-a. Bilo je oblikovano put krsta, a vjerovatno niko ne bi osudio komandanta formacije da je nesretni razarač poslao nazad u Norfolk.

Jutro 14. novembra 1943. bilo je sunčano i toplo. Okean je mirno valjao svoje talase pod nebom bez oblaka. Dok je Iowa pratila Bermuda, predsjednik Roosevelt i njegova pratnja su izrazili želju da vide kako bi izgledalo odbijanje neprijateljskog zračnog napada. Komandant bojnog broda naredio je da se u vazduh lansiraju meteorološki baloni, čiji su cilindri trebalo da služe kao mete za protivavionske nišandžije.

Kako se prisjećaju očevici, spektakl je ispao impresivan. Ipak - do baloni ispalio više od stotinu pušaka različitog kalibra. Predsjednik, koji je pratio tok vježbi, mogao bi biti ponosan na moć svoje flote.

Sa Vilijama D. Portera, poručnik Walter je posmatrao protivavionsku vežbu, dobro razmišljajući o tome kako da ublaži negativan utisak izazvan eksplozijom dubinskog punjenja.

Da se pokažem sa najbolja strana najavio je i on borbena uzbuna. Topnici razarača otvorili su vatru na balone, a ostatak posade počeo se pripremati za simulirani napad torpedom na bojni brod Iowa, koji je veličanstveno presekao površinu okeana nekoliko milja od Willie D.

Dva torpedoma su dobila naređenje da uklone pogonska punjenja (primere) iz torpednih cijevi. Međutim, zla sudbina tvrdoglavo nije htjela ostaviti razarača na miru: jedan od mornara, iz potpuno neobjašnjivog razloga, zaboravio je ukloniti temeljni sloj iz torpedne cijevi torpedne cijevi. U međuvremenu je komandant minsko-torpedne jedinice dao naređenje za rafalnu paljbu i počeo odbrojavanje: „Prvo - pali! Drugi - fuj! Treći - plač!

Nije stigao da komanduje "Četvrti - plači!", pošto su svi čuli karakterističan prasak pucnja i videli smrtonosna cigara. Poručnik Seward Lewis, koji je sa gornjeg mosta posmatrao sve što se dešava, glasom koji se lomio od uzbuđenja upitao je komandanta da li je izdao naređenje za bojno ispaljivanje torpeda.

Poručnik se ukočio, užasnut, kada je ugledao razbijač torpeda sa bijelom pjenom, kao da se ništa nije dogodilo, pojurio prema bojnom brodu na kojem je bio predsjednik. Panika je izbila na mostu Willie Dee. Zasuli haotičnim, kontradiktornim jedni drugima tim. Svi su shvatili da je sada glavna stvar upozoriti bojni brod na nadolazeću opasnost.

Odlučili su da prekrše naredbu o radio tišini, ali radio operater na Ajovi nije radio za prijem. I dragocene sekunde su nestale. Konačno je od bojnog broda primljena potvrda da je radiogram primljen. Ogroman brod je povećao brzinu i promijenio kurs.

Vijest o napadu torpedom stigla je do ušiju predsjednika Roosevelta, koji je čak zamolio ađutanta da ga pomakne naprijed. invalidska kolica do ograde kako bi mogao lično da posmatra razvoj događaja. U međuvremenu, bojni brod koji je kružio okrenuo je sve svoje topove na nesretnog Williama D. Portera, jer je komanda imala ideju da bi posada razarača mogla biti upletena u zavjeru za pokušaj ubistva američkog predsjednika.

Minut kasnije, iza krme bojnog broda odjeknula je eksplozija: torpedo je eksplodiralo u vodi u vodi Ajove, zapjenjeno od propelera. Svi na njenom mostu odahnuli su. Završena je kriza koja je prijetila nepredvidivim posljedicama, a s njom i nekoliko pomorskih karijera koje su izgledale vrlo obećavajuće.

Na uporne upite s bojnog broda, poručnik Walter je sa žaljenjem priznao da odgovornost za gotovo tragični incident leži na njemu i njegovom brodu. Razarač je, zajedno sa komandantom i cijelom posadom, proglašen uhapšenim i poslat u luku Hamilton na Bermudama, gdje je vojni sud čekao počinioce kobnog incidenta.

Ovo je bio prvi put u istoriji američke mornarice da su jedan brod i cijela posada zaplijenjeni na otvorenom moru.

Stigao u odredišnu luku "Willy Dee" je odmah bio okružen kordonom marinci, a vojni sud je na zatvorenim sjednicama počeo da otkriva šta se dogodilo na razaraču na spomendan 14. novembra. Nakon nekoliko ispitivanja, operater torpeda Lawton Dawson priznao je da je greškom ostavio pogonsko punjenje u torpednoj cijevi, čije je paljenje dovelo do lansiranja torpeda.

Kada se konačno saznala istina, istražna komisija je sve što se dogodilo prepoznala kao rezultat nevjerovatnog spleta okolnosti i za svaki slučaj klasifikovala kako rezultate istrage tako i samu činjenicu incidenta. Poručnik komandant Walter, njegov pomoćnik i nekoliko drugih oficira s razarača prebačeni su kao kazna na prekobrojne obalne položaje, a Dawson je otpušten iz mornarice i osuđen na 14 godina zatvora.

Međutim, predsjednik Roosevelt je intervenirao i osuđenik je pomilovan.

Nažalost, dalja istorija razarača "William D. Porter" bila je prepuna neobjašnjivih incidenata i nesreća. Kada je brod poslat u patrolu u vodama oko Aleutskog arhipelaga, prije nego što je preuzeo borbenu stražu, greškom je (ali s velikom preciznošću) ispalio projektil glavnog kalibra na lokaciju sjedišta američkog garnizona na jednoj od ostrva.

Stigavši ​​kasnije u regiju Okinava, "Willy Dee" je kao protuzračni odbrambeni brod desantnih snaga oborio nekoliko japanskih i tri ... vlastitih aviona.

Nakon toga, američki piloti, kako bi izbjegli nesreću, radije su zaobišli fatalni razarač. Posada istog tipa broda Lewis (DD-522) bila je uvjerena da je to bila vrlo korisna mjera predostrožnosti, čiji su bok i nadgradnje Willie Deea bili izrešetani vatrom iz njihove protivavionske artiljerije, pokušavajući da obore Japanca. aviona.

Dana 10. juna 1945. godine, dok je William D. Porter bio na protivvazdušnoj dužnosti, japanski ronilački bombarder probio je liniju dalekometne odbrane. Bio je to kamikaza natovaren bombama, gađajući veliki transport koji se nalazio pored razarača.

Avion je, pogođen protivavionskom vatrom, u poslednjem trenutku skrenuo sa kursa i pao u more u blizini bočne strane Willy Deeja. Međutim, prije nego što su mornari stigli jedni drugima čestitati na neviđenoj sreći, kao da je ispod kobilice razarača zagrmilo snažna eksplozija: oboreni japanski pilot je ipak uspeo da osveti svoju smrt.

William D. Porter počeo je brzo da se puni vodom, listajući udesno. Tri sata kasnije, komandant oštećenog razarača, zajedno sa posadom, ukrcao se na sletnu baržu koja se približavala. Brod koji je umalo promijenio tok svjetske istorije potonuo je na dubini od oko 800 metara od obale udaljenog ostrva Okinave.

Tako je završila nevjerovatna, puna nerazjašnjenih misterija, priča o razaraču "William D. Porter".

• Sindrom osobe koja donosi nesreću
• "Moj sin je od rođenja progonjen nekim zlim silama"
• Duhovi škune "Charles Heskell"

USS Porter (DDG-78)- razarač URO tipa "Arleigh Burke". Izgrađen u brodogradilištu Ingalls Shipbuilding, dodijeljen Norfolk Marine Station, Virginia. Dodijeljen 2. eskadrili američke Atlantske flote.

borbena služba

Prilikom prelaska na lokaciju Pete flote SAD u Bahreinu u noći sa 11. na 12. avgust 2012. godine sudario se razarač USS Porter u perzijski zaljev blizu Hormuški moreuz sa japanskim naftnim tankerom Otowasan koji plovi pod zastavom Paname. Kako je navedeno na službenoj web stranici američke mornarice, brod nije izgubio sposobnost samostalnog kretanja. Sudar se dogodio oko 01:00 po lokalnom vremenu 12. avgusta 2012. godine.

Napišite recenziju na članak "USS Porter (DDG-78)"

Bilješke

Linkovi