Amerikaliklar haqiqatan ham Oyga borishganmi? Amerikaliklar Oydan qanday uchishdi: ilmiy tushuntirish va faktlar

Bu yil odamlarning Oyga qo'nganiga 35 yil to'ldi. Va shu vaqtgacha tortishuvlar to'xtamadi: amerikalik astronavtlar haqiqatan ham u erda bo'lganmi yoki barcha foto va video dalillar Gollivudda uydirilgan soxta.

Afsuski, 1969 yil 21 iyulda NASA sayyoramizning sun'iy yo'ldoshiga erlarning birinchi qo'ndirilishini butun dunyoga efirga uzatganida, SSSRda "Cho'chqa va cho'pon" komediyasi namoyish etildi.

Mamlakatimizda ular Amerikaning oy dasturi haqidagi haqiqiy ma'lumotlarni bajonidil yashirishdi. Masalan, "Komsomolskaya pravda"ning eng nufuzli "kosmik" jurnalisti Yaroslav Kirillovich Golovanov "Apollon dasturi haqidagi haqiqat" kitobini 70-yillarda yozgan, ammo keyin bironta ham nashriyot uni nashr etishga jur'at eta olmadi. Ammo biz har xil firibgarlar va charlatanlarga (nafaqat mahalliy, balki G'arbga ham) ishonamiz, ular amerikaliklar oyda emasligini da'vo qilib, martaba qilishga qaror qildilar. Qanday qilib? Axir, oy dasturi haqiqatan ham mavjud edimi? Ko'plab jurnalistlar har doim ochilish marosimlariga taklif qilingan. Va skeptiklar Apollos hech qachon boshlanmagan deb da'vo qilishmaydi. Ularning fikricha, amerikaliklar Oyga emas, balki Oyga uchgan. Va ular uning yuzasiga tushmadilar - ular o'sha paytdagi nomukammal texnologiya bilan qila olmadilar. Skeptiklar o'z versiyasini himoya qilish uchun ko'plab dalillar keltiradilar. Biz ushbu "dalillarni" fosh qilishga harakat qiladigan nashrlar seriyasini boshlaymiz.

Qiziq, kosmonavtlar nima bilan shug'ullanishdi? Siz tushunarsiz narsaga tushib qoldingizmi?

Fotosuratlarda kosmonavtlarning izlari juda aniq va chuqur bo'lib chiqqani skeptiklarga yoqmadi. Axir, Oyda suv yo'q va suvsizlangan tuproq "shaklini saqlab qololmaydi". Tasavvur qiling-a, siz quruq qum ustida yuryapsiz - etiklar tagidagi naqshinkor izlar ishlamaydi.

Sovet olimlarining "Mo'l-ko'llik dengizidan oy tuprog'i" asarlar to'plamida Oy tuprog'i haqida nima yozilgan (M., Nauka, 1973, mualliflar D. L. Nagi va boshqalar):

"Oy dengizlarining bo'sh tuprog'i Yerning bo'sh tuproqlariga nisbatan juda qarama-qarshi xususiyatga ega ... u quyuq kulrang (qora) materialdir, u osonlikcha hosil bo'ladi va alohida bo'sh bo'laklarga yopishadi ... izlari. tashqi ta'sirlar uning yuzasida aniq muhrlangan ... u g'ayrioddiy xususiyatlarga ega - anomal yopishqoqlik va qumnikidan yuqoriroq kattalik tartibi, nisbiy siqilish koeffitsienti ... "

Aynan shu "anomal siqilish va birlashish" tufayli astronavtlar poyabzalining izlari Oy yuzasida aniq bosilgan.

Aytgancha, sovet olimlari Yerga amerikaliklar tomonidan emas, balki mahalliy Luna-16 avtomatik stansiyasi tomonidan olib kelingan tuproqni o'rganishdi.

Ko'rinib turibdiki, bayroq nafaqat vertikal bayroq ustunida, balki gorizontal chiziqda ham saqlangan. Shuning uchun, xuddi havoda bo'lgani kabi, u miltillayotgani haqidagi tasavvur paydo bo'ladi.

Shamol qayerdan keladi

Skeptiklarning eng muhim bayonoti kosmonavtlar Yerning sun'iy yo'ldoshiga o'rnatgan hilpirab turgan Amerika bayrog'idir. Filmxronikada, Oyda atmosfera yo'q va u harakatsiz bo'lishi kerak bo'lsa-da, uning miltillayotgani ko'rinadi.

Aslida bayroqning alyuminiy ustuni “L” harfi shaklida qilingan. Va tashish paytida kamroq joy egallashi uchun u zamonaviy qarmoq kabi tortib olinadigan edi. Bayroq o'rnatila boshlaganida, gorizontal qismi yopishib qoldi va neylon paneli oxirigacha cho'zilgan holda qoldi. Kosmonavtlar uni bir necha marta tortib, to'g'rilashga harakat qilishdi. Bu erda "oy shamoli" ta'siri o'zini namoyon qildi. Albatta, bu erda atmosfera yo'q, shuning uchun shamol bo'lishi mumkin emas. Ammo vakuumda ob'ektni silkitsangiz, u juda uzoq vaqt tebranadi. Atmosfera va shunga mos ravishda havo ishqalanish kuchi yo'qligi sababli, u to'xtab qoladi. Shuning uchun, bayroqni bir marta tortib olish kerak edi, shunda u chayqalay boshladi. Fizika darsligini diqqat bilan o'qigan har qanday beshinchi sinf o'quvchisi buni biladi.

NASAning www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/ktclips/ap14_flag.mpg veb-saytida siz bayroqni o'rnatish va tortib olish lahzalarini aks ettiruvchi hujjatli videoni tomosha qilishingiz mumkin.

Nil Armstrong (o'ngda) va Edvin Aldrin Oydagi birinchi odamlardir.

Masala tarixidan

1961-yil 25-mayda AQSH prezidenti Jon Kennedi Senatda amerikalik astronavtlarni Oyga qoʻndirish dasturini ishlab chiqish taklifi bilan chiqdi.

Apollon dasturi doirasida 11 ta kosmik kema uchirildi. 12 ta astronavt Oy yuzasida yura olishi va 380 kilogramm Oy tuprog'ini Yerga olib kelishi uchun NASAda ular uchun 400 mingga yaqin odam ishlagan. umumiy narx oy dasturi— 25,5 milliard dollar.

Xuddi shu tosh.

"C" HARFI BILAN SIRLI TOSH

Suratlardan birida aniq "C" harfini ko'rishingiz mumkin bo'lgan tosh tasvirlangan. Tanqidchilarning ta'kidlashicha, bu Gollivud manzarasining elementlaridan biri, xizmatchilarning e'tiborsizligi tufayli kameraga noto'g'ri yo'l ochgan.

Shu munosabat bilan NASA to'liq tekshiruv o'tkazdi. Ma’lum bo‘lishicha, AS16-107-17446 kodiga ega bo‘lgan suratning ayrim bosmalarida “C” harfi bor, boshqalarida esa yo‘q. Sud-tibbiyot ekspertlari ishtirokida ish olib borilgandan so'ng, bir holatda chop etish paytida faqat soch yoki qandaydir ip plyonkaga tushib qolgani ma'lum bo'ldi - bu aniq isbotlangan. Keyingi savol: agar soch salbiy bo'lsa, unda uning yorug'lik izi fotosuratda bo'lishi kerak. Javob: astronavtlar oddiy plyonkada emas, slaydda suratga olishgan. Bunday holda, sochlar qorong'i bo'lib chiqadi.

Ko'pchilik uchun bunday dalillar ishonarli bo'lib tuyulishi mumkin - "qanday qilib toshning o'rtasiga bunchalik muvaffaqiyatli urildi, aytaylik, qumga yoki kosmonavtning skafandisiga emas". Bu bilan bahslashish qiyin, lekin NASA filmning asl nusxasini saqlab qoladi va har qanday jiddiy tashkilot, agar xohlasa, uni ekspertizadan o'tkazishi mumkin.

NEGA USTUNDA CHON TURMAYDI VA OVOZ ETILADI

Xronika kadrlari shuni ko'rsatadiki, lunomobil g'ildiraklari ostidagi chang xuddi Yerdagi kabi harakat qiladi: u aylanib yuradi va juda balandga uchmaydi. Ammo Yernikidan ancha past bo'lgan Oyning jozibadorligi bilan u baland ko'tarilishi kerak. Va aylanmang, balki hatto samolyotlarda ham uching.

Qum donalari ko'tarilishiga yo'l qo'ymaydigan asosiy sabab - bu lunomobil g'ildiraklari ustidagi qanotlar. Chang bulutlari esa oy yuzasi unchalik tekis emasligidan kelib chiqadi va g'ildiraklar tortishish qobiliyatini yo'qotganda, ular aylanib, chang bulutlarini uloqtiradilar.

Apollon 16 ekspeditsiyasi tomonidan Lunomobilning harakati haqidagi hujjatli filmni bu yerda ko'rish mumkin: www.hq.nasa.gov/office/pao/History/40thann/mpeg/ap16_rover.mpg

Aytgancha, videoda changning juda tez cho'kishi ko'rsatilgan. Bu faqat vakuumda mumkin. Yerda u uzoq vaqt havoda osilgan bo'lardi.

Astronavtlar oy avtomobilida sayohat qilganda, dvigatelning ovozi eshitiladi. Lekin tovush vakuumda tarqalmaydi, shunday emasmi?

NASA ham bu savolga asosli javob berdi. Albatta, tovush vakuumda tarqalmaydi, lekin qattiq moddalar ancha uzatilishi mumkin. Ishlayotgan motordan tebranish astronavtning skafandrsi orqali uzatiladi va dubulg'aga o'rnatilgan mikrofonga tegadi.

Aytgancha, amerikaliklar akustik to'lqinlar vakuumda tarqalmasligini bilishmaydi va bunday baxtsiz xatoga yo'l qo'yishdi, deb taxmin qilish mutlaqo ahmoqlik bo'ladi.

YER QAYERDA?

Nima uchun sayyoramiz Oydan olingan suratlarda ko'rinmaydi? Axir, bu juda samarali bo'lar edi!

Oyning ko'rinadigan tomonining markaziga qo'nuvchilarni qo'ndirish texnik jihatdan osonroq edi. Va bu shuni anglatadiki, astronavtlar Yer to'g'ridan-to'g'ri boshlari ustida edi. Va uni suratga olayotganda, oy yuzasi ko'rinmas edi. Bunday suratlar kam ma'lum, lekin ular mavjud. Apollon 17 ekspeditsiyasi a'zolari (modul bizning sun'iy yo'ldoshimizning ko'rinadigan yuzasi chetiga yaqinroq o'tirdi) Yer va Oyning bir qismini ko'rsatadigan suratlarni olishga muvaffaq bo'ldi.

Aytgancha, tanqidchilarning yana bir ob'ekti bu rasm edi. Unda Yer nomutanosib ravishda katta ko'rinadi, bu haqiqiy oy landshaftlariga mos kelmaydi. NASA bu kosmonavtlar tomonidan Oy yuzasidan emas, balki balandlikdan, hatto qo‘nishdan oldin olingan boshqa suratdan o‘rnatilgan soxta surat ekanligini bir necha bor ta’kidlagan.

NUJ FOTOLARI YOKI SPOTLIGHTLAR?

Oy arxividan olingan ko'plab fotosuratlar sirli nurli to'plarni ko'rsatadi. NUJ? Yoki ular qandaydir tushunmovchilik tufayli suratga olish maydonchasida qolib ketgan yorug'lik chiroqlarimi?

Har qanday professional fotograf bu dog'lar quyosh nurlarining kamera linzalarida aks etishi tufayli paydo bo'lgan shunchaki porlash ekanligini tushunadi - oddiygina nikoh. NASA bunday tasvirlarni nashr etmaslikka harakat qiladi, chunki yaxshiroqlari bor. Ammo skeptiklar ularni qazib olishadi va keyin o'zlarining "dalillari" uchun foydalanadilar.

SOYALAR SIRI

Oyda faqat bitta yorug'lik manbai - Quyosh mavjud. Nega Apollon 11 ekspeditsiyasi astronavtlari Armstrong va Aldrin, taxminan bir xil balandlikdagi odamlarning soyalari uzunligi bir yarim baravar farq qiladi? Gollivuddagi to'plamdagi kabi boshqa turdagi yorug'lik bormi?

Kosmonavtlar qo'shimcha himoya bilan skafandrlarni og'irlashtirmaslik uchun Quyosh ufqdan biroz balandroq bo'lganida Oyga borishdi - u allaqachon etarlicha issiq edi, lekin issiq emas edi. Bu vaqtda quyosh nurlari sirtga juda yumshoq tushadi. Va har qanday notekislik soyalarni juda buzadi. Shuning uchun, astronavtlardan biri kichik tepada turgan holda, shunchaki qisqaroq soyani tashlashga majburdir. Agar ulardan biri burchak ostida joylashgan sirtda yotsa ham, soyalar boshqacha bo'ladi. Buni bir xil balandlikdagi ikkita tsilindrga yorug'lik nurini porlash orqali osongina tekshirish mumkin (yuqoridagi diagrammaga qarang).

Va keyin bir o'ylab ko'ring: oliy texnik ma'lumotga ega odamlar hali ham NASAda ishlaydi. Albatta, ular film va kartalarda "noto'g'ri" soyalar olinganligini ko'rishlari mumkin edi.

HAMMA KAMERALAR QAYERDA?

Fotosuratlar bo'yicha ko'plab savollar tug'ilganligi sababli, NASA mutaxassislaridan suratga olishda foydalanilgan kameralarni taqdim etishni so'rashdi. Ammo ular kosmonavtlar barcha kameralarni Oyda qoldirishganini aytib, buni ko‘rsatishmadi.

Haqiqatan ham shunday. Amerikaliklar o'zlarining "to'xtab turish" joylariga qaytishda keraksiz bo'lgan barcha jihozlarni, shu jumladan kameralarni tashlab ketishdi. Qo'nish modullarining og'irligi cheklangan edi, ammo biz imkon qadar ko'proq oy tuprog'ini olib kelishni xohladik (oltita ekspeditsiyada 380 kilogramm yetkazib berildi).

Va faqat uzoq fokusli kameralar Yerga etib bordi, ular kosmosda suratga olish uchun ishlatilgan va oy orbitasida qolgan asosiy kemada joylashgan edi.

YULDUZLAR QAYERGA KETDI

Yuriy Gagarin o'zining tarixiy parvozi paytida MCCga shunday dedi: "Siz yulduzlar qanday o'tishini ko'rishingiz mumkin. Juda chiroyli manzara. Men hozir o'ng oynadan yulduzni kuzatyapman, u chapdan o'ngga shunday o'tadi ... "Va Oydan olingan Amerika fotosuratlarida hech qanday yulduz ko'rinmaydi. Soxtalikda ayblanib qolmasligi uchun kerakli manzilni topa olmadimi?

Mana KP fotografi Ivan Timoshinning yana bir tajribasi natijalari.

U ikki marta yulduzli osmon qarshisida yoritilgan odamni suratga oldi. Bitta kartada yulduzlar ko'rinmaydi, lekin odam va uning atrofidagi hamma narsa juda aniq bo'lib chiqdi (foto A). Ikkinchisi qo'shni uydagi yulduzlar va yorqin derazalarni ko'rsatadi, ammo qolgan hamma narsa juda xira (B fotosurati).

Sir oddiy - ikkinchi holatda, kamera linzalari bir necha daqiqa ochiq edi - juda uzoq tortishish tezligi o'rnatildi. Bunday fotosuratlarni katta ehtiyojsiz olish juda qiyin.

Kosmonavtlarning vazifasi yulduzlarni emas, balki bir-birlarini, bayroqni, ularning kemasini, lunomobilni, landshaftlarni otish edi. Bu rasmlarda yulduzlar, albatta, ko'rinmaydi.

Amerikaliklar Oydan qanday uchishdi? Bu Oy fitnasi tarafdorlari tomonidan beriladigan asosiy savollardan biri, ya'ni amerikalik astronavtlar haqiqatan ham Oyga bormagan va Apollon kosmik dasturi ixtiro qilish uchun o'ylab topilgan ulkan yolg'on edi. dunyo bo'ylab. Bugungi kunda ko'pchilik olimlar va tadqiqotchilar amerikaliklar haqiqatan ham Oyga qo'nganiga ishonishga moyil bo'lishiga qaramay, skeptiklar saqlanib qolmoqda.

uchish muammolari

Ko'pchilik amerikaliklar oydan qanday ko'tarilganini chin dildan tushunmaydi. Agar biz Yerdan uchishlar qanday tashkil etilganligini eslasak, qo'shimcha shubhalar paydo bo'ladi. Buning uchun maxsus kosmodrom jihozlanmoqda, uchirish moslamalari qurilmoqda, bir necha bosqichli ulkan raketa, shuningdek, butun kislorod zavodlari, quvurlarni to'ldirish, montaj binolari va bir necha ming xizmat ko'rsatish xodimlari kerak. Axir, bular konsoldagi operatorlar, mutaxassislar va boshqa ko'plab odamlardir, ularsiz kosmosga chiqish mumkin emas.

Bularning barchasi Oyda, albatta, bo'lmagan va bo'lishi ham mumkin emas edi. 1969 yilda amerikaliklar Oydan qanday uchib ketishdi? Bu savol butun dunyoga mashhur bo'lgan amerikalik astronavtlar Yer orbitasini umuman tark etmaganiga amin bo'lganlar uchun asosiy savollardan biri bo'lib qolmoqda.

Ammo barcha fitna nazariyotchilari xafa bo'lishlari va umidsizlikka tushishlari kerak. Bu nafaqat mumkin va tushunarli, balki, ehtimol, bu haqiqatan ham sodir bo'lgan.

Og'irlik kuchi

Amerikaliklarga butun ekspeditsiyaning muvaffaqiyatini ta'minlagan tortishish kuchi edi. Gap shundaki, Oyda u Yernikiga qaraganda bir necha baravar kichikroq va shuning uchun amerikaliklar Oydan qanday uchganligi haqida hech qanday savol tug'ilmasligi kerak. Buni qilish unchalik qiyin emas edi.

Asosiysi, Oyning o'zi Yerdan bir necha barobar engilroq. Masalan, faqat uning radiusi Yernikidan 3,7 marta kichik. Bu shuni anglatadiki, ushbu sun'iy yo'ldoshdan uchish ancha oson. Oy yuzasidagi tortishish kuchi Yerning tortishish kuchidan taxminan 6 marta zaifdir.

Natijada, sun'iy sun'iy yo'ldoshning samoviy jism atrofida aylanayotganda unga tushmasligi uchun unga ega bo'lishi kerak bo'lgan birinchi kosmik tezlik ancha past ekanligi ma'lum bo'ldi. Yer uchun sekundiga 8 kilometr, Oy uchun esa sekundiga 1,7 kilometr. Bu deyarli 5 baravar kam. Bu omil hal qiluvchi bo'ldi. Bunday holatlar tufayli amerikaliklar Oy yuzasidan uchib ketishdi.

Shu bilan birga, shuni yodda tutish kerakki, tezlik 5 baravar kam bo'lsa, raketa ham uchirish uchun besh baravar engil bo'lishi kerak degani emas. Darhaqiqat, oydan tushish uchun raketaning og'irligi yuzlab marta kam bo'lishi mumkin edi.

Raketalar massasi

Agar siz amerikaliklar 1969 yilda Oydan qanday uchib ketganini yaxshilab tushunsangiz, bu muvaffaqiyatga shubha bo'lmasligi kerak. Kerakli tezlikka bog'liq bo'lgan raketalarning dastlabki massasi haqida batafsil gapiraylik. Taniqli eksponensial qonunga ko'ra, massa talab qilinadigan tezlikning o'sishi bilan nomutanosib tez o'sadi. Ushbu xulosani XX asr boshlarida kosmik parvozlar nazariyotchilaridan biri Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy tomonidan chiqarilgan raketa harakatining asosiy formulasi asosida qilish mumkin.

Yer yuzasidan uchirilganda, raketa atmosferaning zich qatlamlarini muvaffaqiyatli yengib o‘tishi kerak. Va amerikaliklar Oydan ko'tarilganidan beri, ular bunday vazifaga duch kelmadilar. Shu bilan birga, esda tutish kerakki, raketa dvigatellarining tortish kuchi ham havo qarshiligini engib o'tishga sarflanadi, ammo tanaga bosim o'tkazadigan aerodinamik yuklar dizaynerlarni strukturani iloji boricha mustahkam qilishga majbur qiladi, ya'ni uni og'irroq qilish kerak.

Endi keling, amerikaliklar Oy yuzasidan qanday uchganini aniqlaymiz. Ushbu sun'iy sun'iy yo'ldoshda atmosfera yo'q, ya'ni dvigatellarning kuchi uni engib o'tishga sarflanmaydi, natijada raketalar ancha engilroq va kamroq bardoshli bo'lishi mumkin.

Yana bitta muhim nuqta: raketa Yerdan kosmosga uchganda, foydali yuk deb ataladigan narsa majburiy ravishda hisobga olinadi. Massa juda qattiq hisobga olinadi, qoida tariqasida, u bir necha o'n tonnani tashkil qiladi. Ammo oydan boshlanganda vaziyat butunlay boshqacha. Bu juda "foydali yuk" bor-yo'g'i bir necha tsentnerni tashkil qiladi, ko'pincha uchtadan ko'p emas, bu faqat ikkita kosmonavtning massasiga to'plangan toshlar bilan to'g'ri keladi. Ushbu asoslashlardan so'ng, amerikaliklar Oydan qanday uchishga muvaffaq bo'lganligi aniqroq bo'ladi.

Oyni ishga tushirish

Amerikaliklar koinotga qanday uchganligi haqidagi suhbatni yakunlab, Oy orbitasiga chiqish uchun ekipaji bo'lgan kemaning dastlabki massasi 5 tonnadan kam bo'lishi mumkin degan xulosaga kelishimiz mumkin. Shu bilan birga, taxminan yarmi zarur yoqilg'iga tegishli bo'lishi mumkin.

Natijada umumiy og'irlik yerdan uchirilgan va uning sun'iy yo'ldoshiga borgan raketa taxminan 3000 tonnani tashkil etdi. Ammo mashinangiz qanchalik kichik bo'lsa, uni boshqarish shunchalik engil va osonroq bo'ladi. Yodingizda bo'lsin, katta kemaga bir necha o'nlab odamlardan iborat jamoa kerak, ammo qayiqni tashqi yordamga murojaat qilmasdan yolg'iz haydash mumkin. Raketalar ham bu qoidadan istisno emas.

Endi uchirish moslamasi haqida, ularsiz, albatta, amerikaliklar Oydan uchib ketishlari qiyin edi. Uning kosmonavtlari o'zlari bilan olib kelishgan. Aslida, ularga oy kemasining pastki yarmi xizmat ko'rsatgan. Uchirish paytida astronavtlar kabinasi joylashgan yuqori yarmi ajralib chiqdi va koinotga chiqdi, pastki qismi esa oyda qoldi. Mana, dizaynerlar oydan uchib ketishlari uchun topilgan original echim.

Qo'shimcha yoqilg'i

Ko‘pchilik amerikaliklar maxsus yonilg‘i quyish moslamalari bo‘lmaganida, Oydan Yerga qanday uchganiga hayron bo‘lishda davom etmoqda. Sun'iy sun'iy yo'ldoshga etib borish va orqaga qaytish uchun etarli bo'lgan bunday miqdordagi yoqilg'i qayerdan paydo bo'ldi?

Gap shundaki, Oyda qo'shimcha yonilg'i quyish moslamalari talab qilinmagan, kemaga qaytish uchun etarli yoqilg'i bo'lishi kerakligi sababli Yerda to'liq yoqilg'i quyilgan. Shu bilan birga, biz Oyda hali ham parvozni boshqarish markazining o'ziga xos turi borligini ta'kidlaymiz. Faqat u raketadan juda katta masofada edi - taxminan uch million kilometr, ya'ni u Yerda edi, lekin uning samaradorligi bundan kam bo'lmadi.

"Luna-16"

Amerikaliklar Oydan ucha oladimi degan savolga, tan olish kerakki, ular kemalarning texnik ma'lumotlaridan hech qanday maxsus sir ochmagan, asosiy raqamlar va parametrlarni deyarli darhol e'lon qilgan. Ular hatto oliy o'quv yurtlari uchun sovet darsliklarida keltirilgan ta'lim muassasalari koinotga uchish xususiyatlarini o'rganishda. Ushbu ma'lumotlar bilan ishlagan mahalliy mutaxassislar ularda g'ayritabiiy yoki fantastik narsalarni ko'rmaganlar, shuning uchun ular amerikaliklarning oydan qanday uchib ketganligi muammosidan azob chekishmagan.

Bundan tashqari, sovet olimlari va konstruktorlari bunday parvozni umuman inson ishtirokisiz, amerikaliklar misolida hali ham kemani boshqargan va uni boshqarayotgan ikkita kosmonavtsiz amalga oshirishga qodir bo'lgan raketani yaratishda yanada uzoqroqqa borishdi. Ushbu loyiha "Luna-16" deb nomlangan. 1970-yil 21-sentabrda insoniyat tarixida birinchi marta avtomatik stansiya Yerdan uchirilib, Oyga qo‘ndi va keyin qaytib keldi. Faqat uch kun davom etdi.

Avtomatik stansiya Oydan Yerga taxminan 100 gramm yuk yetkazdi.Keyinchalik bu yutuqni yana ikkita stansiya takrorladi - bular Luna-20 va Luna-24 edi. Ular xuddi shunday Amerika kemasi, qo'shimcha yoqilg'i quyish shoxobchalarini, Oydagi maxsus tuzilmalarni, uchirilishdan oldingi maxsus xizmatlarni talab qilmadi, ular bu yo'lni butunlay mustaqil va avtonom tarzda amalga oshirib, har safar muvaffaqiyatli qaytib kelishdi. Shu sababli, amerikaliklarning Oydan qanday uchib ketganlarida ajablanarli joyi yo'q, chunki Sovet kosmik dasturi doirasida bu yo'l bir necha bor takrorlangan.

"Apollon 11"

Amerikaliklar Oydan qanday va nima uchib ketganligi haqidagi barcha shubhalarni oxirigacha yo'q qilish uchun keling, ularni qaysi raketa ularni Yerning sun'iy yo'ldoshiga va orqaga yetkazganini aniqlaylik. Bu Apollon 11 boshqariladigan kosmik kemasi edi.

Undagi ekipaj komandiri Nil Armstrong va uchuvchi - 1969 yil 16 iyuldan 24 iyulgacha bo'lgan parvoz paytida ular o'z kemasini Oydagi Tinchlik dengizi hududiga muvaffaqiyatli qo'ndirishga muvaffaq bo'lishdi. Amerikalik astronavtlar uning yuzasida deyarli bir kun, aniqrog‘i, 21 soat 36 daqiqa 21 soniya vaqt o‘tkazdilar. Shu vaqt ichida Oy orbitasida ularni Maykl Kollinz ismli qo'mondon moduli uchuvchisi kutib turardi.

Oyda o'tkazgan barcha vaqt davomida astronavtlar uning yuzasiga faqat bitta chiqishni amalga oshirdilar. Uning davomiyligi 2 soat 31 daqiqa 40 soniyani tashkil etdi. Neil Armstrong oy yuzasida yurgan birinchi odam bo'ldi. Bu 21 iyul kuni sodir bo'ldi. Oradan roppa-rosa chorak soat o'tgach, Oldrin unga qo'shildi.

"Apollon-11" kosmik kemasi qo'nadigan joyga amerikaliklar Qo'shma Shtatlar bayrog'ini o'rnatdilar, shuningdek, 21,5 kilogrammga yaqin tuproq yig'ib olgan ilmiy asbobni joylashtirdilar. U keyingi o'rganish uchun Yerga qaytarildi. Kosmonavtlar Oydan nima uchib ketgani deyarli darhol ma'lum bo'ldi. Hech kim Apollon 11 kosmik kemasidan sir va topishmoqlar yaratmagan. Yerga qaytib, kosmik kema ekipaji qattiq karantindan o'tdi, shundan so'ng oy mikroorganizmlari aniqlanmadi.

Amerikaliklarning Oyga bu parvozi 1961 yilda AQSh prezidenti Jon Kennedi tomonidan belgilab berilgan Amerika Oy dasturining asosiy vazifalaridan birining bajarilishi bo'ldi. O'shanda u Oyga qo'nish o'n yillikning oxirigacha amalga oshirilishi kerakligini aytdi va bu sodir bo'ldi. SSSR bilan oy poygasida amerikaliklar birinchi bo'lib yirik g'alaba qozonishdi, ammo Sovet Ittifoqi ilgari kosmosga birinchi odamni yuborishga muvaffaq bo'ldi.

Endi siz amerikaliklar oydan nima uchganini va bularning barchasini qanday amalga oshirishga muvaffaq bo'lganini aniq bilasiz.

Oy fitnasi tarafdorlarining boshqa dalillari

To‘g‘ri, gap Oy yuzasidan kosmonavtlarning uchishi haqidagi shubhalar bilan cheklanmaydi. Ko'pchilik amerikaliklarning Oydan qanday uchgani aniq ekanini tan oladi, biroq ularga ko'ra, amerikaliklar olib kelgan foto va video materiallar bilan bog'liq nomuvofiqliklarni tushuntirishi kerak bo'lganlar jim.

Gap shundaki, amerikaliklarning oyda bo'lganligini isbotlovchi ko'plab fotosuratlarda ko'pincha artefaktlar topiladi, ular retush va fotomontaj natijasida paydo bo'lgan. Bularning barchasi, aslida, suratga olish studiyada tashkil etilganligi foydasiga qo'shimcha dalillar bo'lib xizmat qiladi. O'sha paytda mashhur bo'lgan retush va boshqa fotomontaj usullari ko'pincha sun'iy yo'ldoshlardan olingan ko'plab tasvirlarda bo'lgani kabi faqat tasvir sifatini yaxshilash uchun ishlatilganligi shubhali.

Fitna nazariyotchilarining ta'kidlashicha, amerikalik astronavtlarning Oyga AQSh bayrog'ini tikib qo'ygani haqidagi video va fotosuratlar tuval yuzasida paydo bo'ladigan to'lqinlarni aniq ko'rsatib turibdi. Skeptiklarning fikricha, bunday to‘lqinlar to‘satdan esib turgan shamol natijasida va aslida Oyda paydo bo‘lgan, demak, suratlar Yer yuzasida olingan.

Ularga tez-tez javoban to'lqinlar shamoldan emas, balki bayroq o'rnatilganda paydo bo'ladigan susaygan tebranishlardan paydo bo'lishi mumkinligi haqida aytiladi. Gap shundaki, bayroq tashish paytida ustunga bosilgan teleskopik gorizontal barda joylashgan bayroq ustuniga o'rnatilgan. Kosmonavtlar Oyda bir marta teleskopik trubkani maksimal uzunligiga sura olmadilar. Aynan shu tufayli to‘lqinlar paydo bo‘lib, bayroq shamolda hilpirab turgani haqidagi tasavvurni yuzaga keltirdi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, vakuumda tebranishlar uzoqroq pasayadi, chunki havo qarshiligi yo'q. Shuning uchun ushbu versiya juda oqilona va realdir.

Sakrash balandligi

Shuningdek, ko'plab skeptiklar astronavtlarning past sakrash balandligiga e'tibor berishadi. Agar tortishish haqiqatan ham Oy yuzasida amalga oshirilgan bo'lsa, sun'iy sun'iy yo'ldoshdagi tortishish kuchi Yerning o'zidan bir necha baravar past bo'lganligi sababli har bir sakrash bir necha metr balandlikda bo'lishi kerak edi, deb ishoniladi.

Olimlarning bu shubhalarga javobi bor. Darhaqiqat, har xil tortishish kuchi tufayli har bir kosmonavtning massasi ham o'zgargan. Oyda u sezilarli darajada oshdi, chunki ular o'z vaznlaridan tashqari, og'ir skafandr va zarur hayotni ta'minlash tizimlarini kiyib olishgan. Muayyan muammo kostyumning bosimi edi - bunday balandlikka sakrash uchun zarur bo'lgan tezkor harakatlarni amalga oshirish juda qiyin, chunki bu holda ichki bosimni engish uchun sezilarli kuchlar sarflanadi. Bundan tashqari, juda baland sakrash bilan astronavtlar muvozanatni nazorat qilishni yo'qotish xavfini tug'diradi, bu ularning yiqilishiga olib kelishi mumkin. Va sezilarli balandlikdan bunday yiqilish hayotni qo'llab-quvvatlash tizimining ryukzaki yoki dubulg'aning o'ziga qaytarilmas zarar etkazishi mumkin.

Bunday sakrash qanchalik xavfli bo'lishi mumkinligini tasavvur qilish uchun har qanday tananing tarjima va aylanish harakatlarini amalga oshirishga qodir ekanligini yodda tutish kerak. Sakrash paytida kuchlar notekis taqsimlanishi mumkin, shuning uchun astronavtning tanasi moment, nazoratsiz aylanishni boshlang, shuning uchun bu holatda qo'nish joyi va tezligini taxmin qilish deyarli mumkin bo'lmaydi. Masalan, bu holatda odam teskari yiqilib, jiddiy jarohat olishi va hatto o'lishi mumkin. Kosmonavtlar bu xavf-xatarlarni yaxshi bilgan holda, yerdan yuqoriga ko'tarilib, bunday sakrashlardan qochish uchun har qanday yo'l bilan harakat qilishdi. minimal balandlik.

O'limga olib keladigan radiatsiya

Yana bir keng tarqalgan fitna nazariyasi argumenti 1958 yilda Van Allen tomonidan radiatsiya kamarlari bo'yicha tadqiqotiga asoslangan. Tadqiqotchining ta'kidlashicha, odamlar uchun halokatli bo'lgan quyosh radiatsiya oqimlari Yerning magnit atmosferasi tomonidan to'xtatiladi, Van Allenning so'zlariga ko'ra, kamarlarning o'zida radiatsiya darajasi imkon qadar yuqori.

Bunday radiatsiya kamarlari orqali parvoz faqat kema ishonchli himoyaga ega bo'lsa, xavfli emas. Apollon kosmik kemasining ekipaji radiatsiya kamarlari orqali parvoz paytida devorlari mustahkam va qalin bo'lgan maxsus qo'mondon modulida bo'lib, zaruriy himoyani ta'minladi. Bundan tashqari, kema juda tez uchar edi, bu ham muhim rol o'ynadi va uning harakat traektori eng kuchli nurlanish hududidan tashqarida edi. Natijada, astronavtlar ruxsat etilgan maksimal darajadan bir necha baravar kam bo'lgan nurlanish dozasini olishlari kerak edi.

Fitna nazariyotchilari keltirgan yana bir dalil shundaki, fotografik plyonkalar radiatsiya tufayli radiatsiya ta'siriga uchragan bo'lishi kerak. Qizig'i shundaki, xuddi shunday qo'rquvlar Sovet "Luna-3" kosmik kemasi parvozidan oldin ham mavjud edi, ammo o'sha paytda ham oddiy sifatli fotosuratlarni uzatish mumkin edi, plyonka buzilmagan.

Oyni kamera bilan suratga olish Zond seriyasining bir qismi bo'lgan boshqa ko'plab kosmik kemalar tomonidan bir necha bor amalga oshirilgan. Va ularning ba'zilarida hatto toshbaqalar kabi hayvonlar ham bor edi, ular ham ta'sir qilmagan. Har bir parvoz natijalariga ko'ra nurlanish dozasi dastlabki hisob-kitoblarga to'g'ri keldi va ruxsat etilgan maksimal darajadan sezilarli darajada past edi. Batafsil ilmiy tahlil olingan barcha ma'lumotlardan "Yer - Oy - Yer" yo'nalishi bo'yicha, agar quyosh faolligi past, inson hayoti va salomatligi uchun qo'rquv yo'q.

Qiziqarli hikoya hujjatli film "Qorong'u tomoni Xususan, amerikalik taniqli rejissyor Stenli Kubrikning bevasi Kristiananing intervyusi aks etgan, unda u AQSh prezidenti Nikson erining “2001: Kosmik Odissey” filmidan katta taassurot qoldirganini aytgan. , 1968 yilda ekranlarga chiqdi. Uning so'zlariga ko'ra, aynan Nikson Kubrikning o'zi va boshqa Gollivud mutaxassislarining hamkorligi tashabbuskori bo'lgan, natijada oy dasturidagi amerikalik imidjini tuzatish bo'lgan.

Ushbu hujjatli film namoyish etilgandan so'ng, ba'zi rus axborot agentliklari bu Oy fitnasining isboti bo'lgan haqiqiy tadqiqot ekanligini da'vo qilishdi va Kristian Kubrik bilan suhbat Amerikaning oyga qo'nishi Gollivudda suratga olinganining aniq va inkor etilmaydigan tasdig'i sifatida qaraldi. Kubrikning yo'nalishi.

Aslida, bu film psevdohujjatli edi, chunki ijodkorlarning o'zlari o'z kreditlarida tan olishadi. Barcha intervyular ular tomonidan ataylab kontekstdan olib tashlangan yoki professional aktyorlar tomonidan ijro etilgan iboralardan tuzilgan. Bu ko'pchilik uchun yaxshi o'ylangan hazil edi.

"Amerikaning 1969 yilda Oyga qo'nishi" deb atalgan narsa juda katta soxta edi! Yoki ruscha aytganda, ulug'vor aldash! G‘arb siyosatchilarining shunday qoidasi bor: “Agar halol raqobatda g‘alaba qozona olmasang, g‘alabaga hiyla-nayrang yoki nopoklik bilan erish!”.

Ajablanarlisi shundaki, nafaqat amerikalik astronavtlar, balki sovet astronavtlari ham butun dunyo jamoatchiligini aldashga harakat qilishdi, ular "Faqat mutlaqo johil odamlar amerikaliklar Oyda bo'lmaganiga jiddiy ishonishlari mumkin!" Xususan, bu fikrni sovet kosmonavti Aleksey Leonov bir necha bor bildirgan, "Amerika Oy eposi" haqidagi barcha materiallarni sinchkovlik bilan o'rgangan SSSRning ko'plab fuqarolari unda aniq xatolar va nomuvofiqliklarni topdilar.

Va endigina, deyarli yarim asrdan so'ng, tarixchilar tomonidan turli ensiklopediyalarga kiritilgan bu ma'lumotlarning barchasi haqiqatda noto'g'ri ma'lumot ekanligi ayon bo'ldi!

"Apollon 11" ("Apollon-11") - Apollon seriyasining boshqariladigan kosmik kemasi, 1969 yil 16-24 iyulda parvoz paytida Yer aholisi tarixda birinchi marta boshqasining yuzasiga qo'ndi. samoviy jism - Oy.

1969 yil 20-iyul kuni soat 20:17:39 da ekipaj komandiri Nil Armstrong va uchuvchi Edvin Aldrin Tinchlik dengizining janubi-g'arbiy qismiga kemaning oy modulini qo'ndi. Ular Oy yuzasida 21 soat 36 daqiqa 21 soniya qolishdi. Bu vaqt davomida ularni Oy orbitasida qo'mondonlik moduli uchuvchisi Maykl Kollinz kutgan. Astronavtlar Oy yuzasiga bir marta chiqishdi, bu 2 soat 31 daqiqa 40 soniya davom etdi. Oyda birinchi bo'lib yurgan odam Nil Armstrong bo'lgan. Bu 21 iyul kuni soat 02:56:15 UTC da sodir bo'ldi. 15 daqiqadan so'ng Oldrin unga qo'shildi.
Kosmonavtlar qo‘nish joyiga AQSh bayrog‘ini o‘rnatdilar, ilmiy asboblar to‘plamini joylashtirdilar va 21,55 kg og‘irlikdagi Oy tuprog‘i namunalarini yig‘ishdi va ular Yerga yetkazildi. Parvozdan so'ng ekipaj a'zolari va oy tosh namunalari qattiq karantindan o'tkazildi, bunda oy mikroorganizmlari aniqlanmadi.

“Apollon-11” parvoz dasturining muvaffaqiyatli yakunlanishi 1961 yil may oyida AQSh prezidenti Jon Kennedi tomonidan qo‘yilgan milliy maqsadga – o‘n yillikning oxirigacha Oyga qo‘nishga erishishni anglatardi va Qo‘shma Shtatlarning jahondagi g‘alabasini nishonladi. SSSR bilan oy poygasi. Manba

Ajablanarlisi shundaki, “1970 yilgacha odamni Oyga qo‘ndirish” dasturini ma’qullagan AQSh prezidenti Jon Kennedi 1963 yilda millionlab amerikaliklar ko‘z o‘ngida omma oldida otib o‘ldirilgan edi. Va bundan ham hayratlanarlisi, 1969 yil iyul oyida amerikalik astronavtlarning oyga qo'nishi soxtalashtirilgan butun kino arxivi keyinchalik NASA omboridan g'oyib bo'ldi! Bu o'g'irlangan bo'lishi kerak!

Ruslarda bu haqda juda yaxshi maqol bor: "Tovuqlar kuzda sanaladi!" Uning tom ma'noda shunga o'xshash: dehqon xo'jaliklarida yozda tug'ilgan barcha tovuqlar kuzgacha omon qolmaydi. Ba'zilarini yirtqich qushlar olib ketishadi, zaiflar esa omon qolmaydi. Shuning uchun, ular tovuqlarni kuzda sanash kerak, deyishadi, ularning qanchasi tirik qolgani, omon qolgani aniq bo'ladi. Ushbu maqolning allegorik ma'nosi quyidagicha: biror narsani yakuniy natijalarga ko'ra hukm qilish kerak. Birinchi natijadan erta quvonch, ayniqsa, agar u insofsiz olingan bo'lsa, keyin achchiq umidsizlik bilan almashtirilishi mumkin!

Mutlaqo ushbu rus maqolining kontekstida bugungi kunda ma'lum bo'lishicha, amerikaliklarda hali ham Amerika kosmik kemasini Oyga haydab, uni Yerga qaytara oladigan ishonchli va kuchli raketa dvigateli yo'q.

Quyida sovet va rus olimining rus fani va kosmik sanoatining raketa dvigatellarini yaratish sohasidagi etakchiligi haqidagi hikoyasi keltirilgan.

Dunyodagi eng yaxshi suyuq raketa dvigatellarini yaratuvchisi, akademik Boris Katorgin nega amerikaliklar bizning bu sohadagi yutuqlarimizni haligacha takrorlay olmasligini va kelajakda Sovet boshini qanday saqlab qolish kerakligini tushuntiradi.

2012-yil 21-iyun kuni Sankt-Peterburg iqtisodiy forumida Global energetika mukofoti sovrindorlari taqdirlandi. dan soha mutaxassislaridan iborat nufuzli komissiya turli mamlakatlar taqdim etilgan 639 ta arizadan uchta arizani tanlab oldi va "Energetika bo'yicha Nobel mukofoti" deb ataladigan yil mukofoti g'oliblarini aniqladi. Natijada bu yil 33 million bonus rublni taniqli britaniyalik ixtirochi, professor Rodni Jon Allam va ikki nafar taniqli olimimiz, Rossiya Fanlar akademiyasi akademiklari Boris Katorgin va Valeriy Kostyuk bo‘lishdi.

Uchalasi ham kriogen texnologiyani yaratish, kriogen mahsulotlarning xususiyatlarini o'rganish va ularni turli elektr stansiyalarida qo'llash bilan bog'liq. Akademik Boris Katorgin "kosmosdan tinch maqsadlarda foydalanish uchun kosmik tizimlarning yuqori energiya parametrlarida ishonchli ishlashini ta'minlaydigan kriogen yoqilg'ida yuqori samarali suyuq yonilg'i raketa dvigatellarini ishlab chiqqani uchun" taqdirlangan. Ellik yildan ko'proq vaqtini OKB-456 korxonasiga bag'ishlagan Katorginning bevosita ishtirokida, hozirda NPO Energomash nomi bilan tanilgan suyuq yoqilg'i raketa dvigatellari (LRE) yaratildi, ularning ishlashi hozirda dunyodagi eng yaxshi deb hisoblanadi. Katorginning o'zi dvigatellarda ish jarayonini tashkil qilish, yonilg'i tarkibiy qismlarining aralashmasini shakllantirish va yonish kamerasida pulsatsiyani yo'q qilish sxemalarini ishlab chiqish bilan shug'ullangan. Shuningdek, uning yuqori o'ziga xos impulsli yadroviy raketa dvigatellari (NRE) bo'yicha fundamental ishlari va kuchli uzluksiz kimyoviy lazerlarni yaratish sohasidagi ishlanmalari ham ma'lum.

Rossiyaning ilm-fanni talab qiladigan tashkilotlari uchun eng qiyin paytlarda, 1991 yildan 2009 yilgacha Boris Katorgin lavozimlarni birlashtirgan NPO Energomashni boshqargan. Bosh direktor va bosh dizayner va nafaqat kompaniyani saqlab qolishga, balki bir qator yangi dvigatellarni yaratishga ham muvaffaq bo'ldi. Dvigatellar uchun ichki tartibning yo'qligi Katorginni tashqi bozorda mijoz izlashga majbur qildi. Yangi dvigatellardan biri 1995 yilda Amerikaning Lockheed Martin korporatsiyasi tomonidan o'tkazilgan tenderda ishtirok etish uchun maxsus ishlab chiqilgan RD-180 bo'lib, u o'sha paytda yangilangan Atlas raketasi uchun suyuq yonilg'i raketa dvigatelini tanladi. Natijada, NPO Energomash 101 dvigatelni etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi va 2012 yil boshiga kelib AQShga 60 dan ortiq LRE etkazib berdi, ulardan 35 tasi turli maqsadlar uchun sun'iy yo'ldoshlarni uchirish paytida Atlasda muvaffaqiyatli ishladi.

"Mutaxassis" mukofotini topshirishdan oldin men akademik Boris Katorgin bilan suyuq raketa dvigatellarining holati va rivojlanish istiqbollari haqida suhbatlashdim va nima uchun qirq yillik ishlanmalarga asoslangan dvigatellar hali ham innovatsion deb hisoblanishini bilib oldim va RD- 180 ni Amerika fabrikalarida qayta tiklash mumkin emas edi.

Boris Ivanovich, bugungi kunda dunyodagi eng yaxshi deb hisoblangan mahalliy suyuq yonilg'i reaktiv dvigatellarini yaratishda sizning xizmatlaringiz qanday?

Buni mutaxassis bo'lmagan kishiga tushuntirish uchun, ehtimol, sizga maxsus mahorat kerak bo'ladi. LRE uchun men yonish kameralarini, gaz generatorlarini ishlab chiqdim; Umuman olganda, u kosmosni tinch yo'l bilan tadqiq qilish uchun dvigatellarni yaratishga rahbarlik qildi. (Yonish kameralarida yoqilg'i va oksidlovchi aralashtiriladi va yondiriladi va issiq gazlar hajmi hosil bo'ladi, ular so'ngra nozullar orqali chiqariladi va haqiqiy reaktiv zarbani yaratadi; yoqilg'i aralashmasi gaz generatorlarida ham yoqiladi, lekin allaqachon Yoqilg'i va oksidlovchini bir xil yonish kamerasiga katta bosim ostida pompalaydigan turbonasoslarning ishlashi. - "Mutaxassis".)

Siz kosmosni tinch yo'l bilan o'rganish haqida gapiryapsiz, garchi NPO Energomashda yaratilgan bir necha o'ndan 800 tonnagacha bo'lgan barcha dvigatellar birinchi navbatda harbiy ehtiyojlar uchun mo'ljallanganligi aniq.

Birortasini ham tashlab yuborishimiz shart emas edi atom bombasi, biz raketalarimizdagi nishonga bitta yadroviy zaryad ham yetkazmadik va Xudoga shukur. Barcha harbiy ishlanmalar tinch kosmosga o'tdi. Biz raketa va kosmik texnikamizning insoniyat sivilizatsiyasi rivojiga qo‘shgan ulkan hissasi bilan faxrlansak bo‘ladi. Astronavtika tufayli butun texnologik klasterlar tug'ildi: kosmik navigatsiya, telekommunikatsiya, sun'iy yo'ldosh televideniesi, tovush tizimlari.

Siz ishlagan R-9 qit'alararo ballistik raketa dvigateli o'sha paytda bizning deyarli barcha boshqariladigan dasturimizning asosini tashkil etdi.

1950-yillarning oxirida men o'sha raketa uchun mo'ljallangan RD-111 dvigatelining yonish kameralarida aralashmaning shakllanishini yaxshilash uchun hisoblash va eksperimental ishlarni olib bordim. Ish natijalari xuddi shu Soyuz raketasi uchun modifikatsiyalangan RD-107 va RD-108 dvigatellarida hali ham qo'llanilmoqda, ularda ikki mingga yaqin kosmik parvozlar amalga oshirildi, shu jumladan barcha boshqariladigan dasturlar.

Ikki yil oldin men sizning hamkasbingiz, Global energiya laureati akademik Aleksandr Leontiev bilan suhbatlashgandim. Bir paytlar Leontievning o'zi bo'lgan keng jamoatchilikka yopiq mutaxassislar haqida suhbatda u bizning kosmik sanoatimiz uchun ko'p ish qilgan Vitaliy Ievlevni eslatib o'tdi.

Mudofaa sanoatida ishlagan ko'plab akademiklar tasniflangan - bu haqiqat. Endi ko'p narsa maxfiylashtirildi - bu ham haqiqat. Men Aleksandr Ivanovichni juda yaxshi bilaman: u turli raketa dvigatellarining yonish kameralarini hisoblash va sovutish usullarini yaratish ustida ishlagan. Ushbu texnologik muammoni hal qilish oson emas edi, ayniqsa, biz boshqa chora-tadbirlar qatorida yonish kameralaridagi bosimni 250 atmosferaga oshirib, maksimal o'ziga xos impulsni olish uchun yoqilg'i aralashmasining kimyoviy energiyasini maksimal darajada siqib chiqara boshlaganimizda.

Keling, eng kuchli dvigatelimiz - RD-170 ni olaylik. Dvigateldan o'tadigan suyuq kislorodli kerosin - oksidlovchi bilan yoqilg'i sarfi - sekundiga 2,5 tonna. Undagi issiqlik oqimlari kvadrat metr uchun 50 megavattga etadi - bu juda katta energiya. Yonish kamerasidagi harorat 3,5 ming daraja Selsiy!

Yonish kamerasi hisoblangan ishlashi va issiqlik bosimiga bardosh berishi uchun maxsus sovutishni o'ylab topish kerak edi. Aleksandr Ivanovich aynan shunday qildi va aytishim kerakki, u ajoyib ish qildi. Vitaliy Mixaylovich Ievlev - Rossiya Fanlar akademiyasining muxbir a'zosi, doktor texnika fanlari, professor, afsuski, ancha erta vafot etgan, eng keng toifadagi, ensiklopedik bilimga ega olim edi. Leontiev singari, u yuqori kuchlanishli issiqlik inshootlarini hisoblash metodologiyasi ustida ko'p ishladi. Ularning ishi bir joyda kesishgan, bir joyda birlashtirilgan va natijada har qanday yonish kameralarining issiqlik zichligini hisoblash mumkin bo'lgan ajoyib texnika olindi; hozir, ehtimol, undan foydalanib, har qanday talaba buni qila oladi. Bundan tashqari, Vitaliy Mixaylovich yadroviy, plazma raketa dvigatellarini yaratishda faol ishtirok etdi. Bu erda bizning manfaatlarimiz Energomash ham xuddi shunday qilgan yillarda kesishgan.

Leontiev bilan suhbatimizda biz RD-180 Energomash dvigatellarining AQShda sotilishiga to‘xtalib o‘tdik va Aleksandr Ivanovichning ta’kidlashicha, bu dvigatel ko‘p jihatdan RD-170 yaratilgan paytdagi ishlanmalar natijasidir. tuyg'u, uning yarmi. Bu nima - haqiqatan ham teskari o'lchov natijasi?

Yangi o'lchamdagi har qanday dvigatel, albatta, yangi apparat. 400 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega RD-180 aslida 800 tonnalik RD-170 ning yarmiga teng.

Bizning yangi Angara raketamiz uchun mo'ljallangan RD-191 200 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega. Ushbu dvigatellarda qanday umumiylik bor? Ularning barchasida bitta turbopompa bor, ammo RD-170da to'rtta yonish kamerasi, "Amerika" RD-180 ikkita va RD-191da bitta bor. Har bir dvigatelga o'z turbonasos bloki kerak - axir, agar to'rt kamerali RD-170 soniyada 2,5 tonna yoqilg'i iste'mol qilsa, buning uchun 180 ming kilovatt quvvatga ega turbonasos ishlab chiqilgan bo'lsa, bu ikki baravar ko'pdir. , masalan, Arktika yadroviy muzqaymoqning reaktor quvvati, keyin ikki kamerali RD-180 atigi yarmi, 1,2 tonna. Men to'g'ridan-to'g'ri RD-180 va RD-191 uchun turbonasoslarni ishlab chiqishda ishtirok etdim va shu bilan birga ushbu dvigatellarni umuman yaratishni nazorat qildim.

Demak, yonish kamerasi bu dvigatellarning barchasida bir xil, faqat ularning soni boshqacha?

Ha, va bu bizning asosiy yutug'imiz. Diametri atigi 380 millimetr bo'lgan bunday kameralardan birida soniyasiga 0,6 tonnadan bir oz ko'proq yoqilg'i yonadi. Mubolag'asiz, bu kamera kuchli issiqlik oqimlariga qarshi maxsus himoya kamarlari bo'lgan noyob yuqori issiqlik kuchlanishli uskunadir. Himoya nafaqat kamera devorlarini tashqi sovutish tufayli, balki bug'lanib devorni sovutadigan yoqilg'i plyonkasini "qoplash" ning mohirona usuli tufayli ham amalga oshiriladi.

Dunyoda tengi bo'lmagan ushbu ajoyib kamera asosida biz eng yaxshi dvigatellarimizni ishlab chiqaramiz: Energia va Zenit uchun RD-170 va RD-171, Amerika Atlas uchun RD-180 va yangi uchun RD-191 Rossiya raketasi"Angara".

- Angara bir necha yil oldin Proton-M ni almashtirishi kerak edi, ammo raketani yaratuvchilar jiddiy muammolarga duch kelishdi, birinchi parvoz sinovlari bir necha bor qoldirildi va loyiha siljishda davom etayotganga o'xshaydi.

Haqiqatan ham muammolar bor edi. Hozirda raketani 2013-yilda uchirish to‘g‘risida qaror qabul qilingan. Angaraning o'ziga xos xususiyati shundaki, uning universal raketa modullari asosida xuddi shu universal kislorod-kerosin asosida past Yer orbitasiga yuklarni olib chiqish uchun yuk ko'tarish quvvati 2,5 dan 25 tonnagacha bo'lgan raketalarning butun oilasini yaratish mumkin. dvigateli RD-191. Angara-1 bitta dvigatelga ega, Angara-3 - uchtasi umumiy quvvati 600 tonna, Angara-5 esa 1000 tonna yuk kuchiga ega bo'ladi, ya'ni u orbitaga Protondan ko'ra ko'proq yuk olib chiqishga qodir. Bundan tashqari, Proton dvigatellarida yondiriladigan juda zaharli geptil o'rniga biz ekologik toza yoqilg'idan foydalanamiz, uning yonishidan keyin faqat suv va karbonat angidrid qoladi.

Qanday qilib 1970-yillarning o'rtalarida yaratilgan o'sha RD-170 hali ham innovatsion mahsulot bo'lib qolmoqda va uning texnologiyalari yangi raketa dvigatellari uchun asos sifatida foydalanilmoqda?

Vladimir Mixaylovich Myasishchev (1950-yillarda Moskva OKB-23 tomonidan ishlab chiqilgan M seriyali uzoq masofali strategik bombardimonchi. - "Ekspert") Ikkinchi Jahon urushidan keyin yaratilgan samolyot bilan ham xuddi shunday voqea sodir bo'ldi. Ko'p jihatdan, samolyot o'z vaqtidan taxminan o'ttiz yil oldinda edi, keyin boshqa samolyot ishlab chiqaruvchilari uning dizayni elementlarini olishdi. Shunday qilib, bu erda: RD-170-da juda ko'p yangi elementlar, materiallar, dizayn echimlari mavjud. Mening hisob-kitoblarimga ko'ra, ular bir necha o'n yillar davomida eskirmaydi. Bu, birinchi navbatda, NPO Energomash asoschisi va uning bosh dizayneri Valentin Petrovich Glushko va Glushko vafotidan keyin kompaniyani boshqargan Rossiya Fanlar akademiyasining muxbir a'zosi Vitaliy Petrovich Radovskiyning xizmatlaridir. (E'tibor bering, RD-170 ning dunyodagi eng yaxshi energiya va ishlash ko'rsatkichlari ko'p jihatdan Katorgin tomonidan bir xil yonish kamerasida pulsatsiyaga qarshi to'siqlarni ishlab chiqish orqali yuqori chastotali yonishning beqarorligini bostirish muammosini hal qilish bilan bog'liq. - "Ekspert". ) Va "Proton" raketa tashuvchisi uchun birinchi bosqichning RD-253 dvigateli? 1965-yilda qabul qilingan, u shu qadar mukammalki, hozirgacha uni hech kim ortda qoldirmagan! Glushko dizaynni aynan shunday o'rgatgan - mumkin bo'lgan chegarada va, albatta, jahon o'rtacha darajasidan yuqori.

Yana bir narsani yodda tutish kerak: mamlakat o'zining texnologik kelajagiga sarmoya kiritdi. Sovet Ittifoqida vaziyat qanday edi? Xususan, kosmik va raketalarga mas'ul bo'lgan Umumiy muhandislik vazirligi o'zining ulkan byudjetining 22 foizini faqat ilmiy-tadqiqot ishlariga - barcha sohalarga, shu jumladan harakatga keltirishga sarfladi. Bugungi kunda tadqiqotni moliyalashtirish miqdori ancha kam va bu ko'p narsani aytadi.

Ushbu LRElar tomonidan ma'lum bir mukammal fazilatlarga erishish va bu yarim asr oldin sodir bo'lgan, kimyoviy energiya manbai bo'lgan raketa dvigateli ma'lum ma'noda eskirgan emasmi: asosiy kashfiyotlar LRElarning yangi avlodlarida qilingan. , endi biz qo'llab-quvvatlovchi innovatsiyalar haqida ko'proq gaplashamiz?

Albatta yo'q. Suyuq raketa dvigatellari talabga ega va juda uzoq vaqt talab qilinadi, chunki boshqa hech qanday texnologiya Yerdan yuklarni ishonchli va tejamkor ko'tarib, uni past Yer orbitasiga qo'yishga qodir emas. Ular ekologik toza, ayniqsa suyuq kislorod va kerosin bilan ishlaydiganlar. Ammo yulduzlar va boshqa galaktikalarga parvozlar uchun raketa dvigatellari, albatta, mutlaqo yaroqsiz. Butun metagalaktikaning massasi grammning 10 dan 56 darajagacha. Suyuq dvigatelli raketa dvigatelida yorug'lik tezligining kamida to'rtdan biriga tezlashishi uchun mutlaqo aql bovar qilmaydigan miqdordagi yoqilg'i talab qilinadi - 10 dan 3200 grammgacha, shuning uchun bu haqda o'ylash ham ahmoqlikdir. LRE o'zining o'ziga xos nishi - barqaror dvigatellarga ega. Suyuq dvigatellarda siz tashuvchini ikkinchi kosmik tezlikka tezlashtirishingiz mumkin, Marsga uchishingiz mumkin va tamom.

Keyingi qadam - yadroviy raketa dvigatellari?

Albatta. Ba'zi bosqichlarni ko'rish uchun yashaymizmi yoki yo'qmi, noma'lum va Sovet davrida yadroviy raketa dvigatelini yaratish uchun ko'p ishlar qilingan. Hozir akademik Anatoliy Sazonovich Koroteev boshchiligidagi Keldish markazi rahbarligida transport-energetika moduli ishlab chiqilmoqda. Dizaynerlar SSSRdagiga qaraganda kamroq stressli gaz bilan sovutilgan yadro reaktorini yaratish mumkin degan xulosaga kelishdi, u ham elektr stansiyasi, ham kosmosda harakatlanayotganda plazma dvigatellari uchun energiya manbai sifatida ishlaydi. . Bunday reaktor hozirda N. A. Dollejal nomidagi NIKIETda Rossiya Fanlar akademiyasining muxbir aʼzosi Yuriy Grigoryevich Dragunov rahbarligida loyihalashtirilmoqda. Kaliningradning "Fakel" konstruktorlik byurosi ham loyihada ishtirok etadi, u erda elektr reaktiv dvigatellari yaratilmoqda. Sovet davrida bo'lgani kabi, Voronej Kimyoviy avtomatlashtirish konstruktorlik byurosi bu holda ishlamaydi, bu erda sovutish suvi - gaz aralashmasini yopiq kontur orqali haydash uchun gaz turbinalari va kompressorlar ishlab chiqariladi.

Bu orada raketa dvigatelida uchamizmi?

Albatta, va biz ushbu dvigatellarni yanada rivojlantirish istiqbollarini aniq ko'rib turibmiz. Taktik, uzoq muddatli vazifalar mavjud, chegara yo'q: yangi, ko'proq issiqlikka chidamli qoplamalar, yangi kompozit materiallarni joriy etish, dvigatellarning massasini kamaytirish, ularning ishonchliligini oshirish va boshqaruv sxemasini soddalashtirish. Dvigatelda sodir bo'ladigan qismlarning aşınmasını va boshqa jarayonlarni yanada yaqinroq nazorat qilish uchun bir qator elementlarni kiritish mumkin. Strategik vazifalar mavjud: masalan, ammiak bilan birga suyultirilgan metan va asetilenni yoqilg'i yoki uch komponentli yoqilg'i sifatida ishlab chiqish. NPO Energomash uch komponentli dvigatelni ishlab chiqmoqda. Bunday LRE birinchi va ikkinchi bosqichlar uchun dvigatel sifatida ishlatilishi mumkin. Birinchi bosqichda u yaxshi rivojlangan komponentlardan foydalanadi: kislorod, suyuq kerosin va agar siz yana besh foiz vodorod qo'shsangiz, unda o'ziga xos impuls sezilarli darajada oshadi - bu dvigatelning asosiy energiya xususiyatlaridan biri, ya'ni ko'proq. foydali yuk kosmosga yuborilishi mumkin. Birinchi bosqichda vodorod qo'shilgan barcha kerosin ishlab chiqariladi va ikkinchi bosqichda xuddi shu dvigatel uch komponentli yoqilg'ida ishlashdan ikki komponentli - vodorod va kislorodga o'tadi.

Biz allaqachon kichik o'lchamdagi va atigi 7 tonna quvvatga ega eksperimental dvigatelni yaratdik, 44 ta sinovni o'tkazdik, nozullarda, gaz generatorida, yonish kamerasida to'liq miqyosli aralashtirish elementlarini yaratdik va aniqladik. avval uchta komponentda ishlash, so'ngra muammosiz ikkitasiga o'tish mumkin. Hammasi yaxshi bo'ladi, yuqori yonish samaradorligiga erishiladi, lekin oldinga borish uchun bizga kattaroq namuna kerak, biz haqiqiy dvigatelda ishlatmoqchi bo'lgan komponentlarni yonish kamerasiga tushirish uchun stendlarni yaxshilashimiz kerak: suyuq vodorod va kislorod, shuningdek, kerosin. Menimcha, bu juda istiqbolli yo‘nalish va oldinga qo‘yilgan katta qadam. Va men hayotimda biror narsa qilishni umid qilaman.

- Nima uchun amerikaliklar RD-180 ni qayta ishlab chiqarish huquqini qo'lga kiritib, uni ko'p yillar davomida qila olmaydilar?

Amerikaliklar juda pragmatik. 1990-yillarda, biz bilan ishlashning boshida ular energetika sohasida biz ulardan ancha oldinda ekanligimizni va bizdan bu texnologiyalarni qabul qilishimiz kerakligini tushunishdi. Misol uchun, bizning RD-170 dvigatelimiz bir marta ishga tushirilganda, yuqori o'ziga xos impuls tufayli, eng kuchli F-1 ga qaraganda ikki tonna ko'proq yukni olishi mumkin edi, bu o'sha paytda 20 million dollar daromad keltirgan. Ular Atlaslari uchun 400 tonnalik dvigatel uchun tanlov e'lon qildilar, unda bizning RD-180 g'olib chiqdi. Keyin amerikaliklar biz bilan ishlay boshlaymiz, to‘rt yildan so‘ng bizning texnologiyalarimizni olib, o‘zlari ko‘paytiramiz, deb o‘ylashdi. Men darhol ularga aytdim: siz bir milliard dollar va o'n yil sarflaysiz. To'rt yil o'tdi va ular aytadilar: ha, olti yil kerak. Yana yillar o'tdi, ular aytadilar: yo'q, bizga yana sakkiz yil kerak. O'n yetti yil o'tdi va ular bitta dvigatelni qayta ishlab chiqarmadilar!

Endi ular faqat dastgoh jihozlari uchun milliardlab dollarga muhtoj. Bizda Energomashda stendlar mavjud bo'lib, unda siz xuddi shu RD-170 dvigatelini bosim kamerasida sinab ko'rishingiz mumkin, uning reaktiv quvvati 27 million kilovattga etadi.

Men to'g'ri eshitdim - 27 gigavatt? Bu Rosatomning barcha atom elektr stantsiyalarining o'rnatilgan quvvatidan ko'proqdir.

Yigirma yetti gigavatt - nisbatan qisqa vaqt ichida rivojlanadigan jetning kuchi. Stendda sinovdan o'tkazilganda, reaktiv energiya birinchi navbatda maxsus hovuzda, keyin diametri 16 metr va balandligi 100 metr bo'lgan dispersiya trubkasida o'chiriladi. Bunday quvvatni yaratadigan dvigatel joylashtirilgan bunday stendni qurish uchun siz ko'p pul sarflashingiz kerak. Amerikaliklar endi bundan voz kechib, tayyor mahsulotni olib ketishdi. Natijada biz xomashyo emas, balki yuksak intellektual mehnat sarflangan ulkan qo‘shimcha qiymatga ega mahsulotni sotmoqdamiz. Afsuski, Rossiyada bu shunday katta hajmdagi yuqori texnologiyali sotuvlarning noyob namunasidir. Ammo bu savolni to'g'ri shakllantirish bilan biz ko'p narsaga qodir ekanligimizni isbotlaydi.

Boris Ivanovich, Sovet raketa dvigateli qurilishi erishgan bosh startni yo'qotmaslik uchun nima qilish kerak? Ehtimol, ilmiy-tadqiqot ishlarini moliyalashtirishning etishmasligidan tashqari, yana bir muammo ham juda og'riqli - kadrlar?

Jahon bozorida qolish uchun biz doimo oldinga intilishimiz, yangi mahsulotlar yaratishimiz kerak. Ko'rinib turibdiki, biz butunlay bosilgan va momaqaldiroq bo'lguncha. Ammo davlat shuni anglashi kerakki, yangi o'zgarishlarsiz u jahon bozorining chekkasida bo'ladi va bugungi kunda, bu o'tish davrida, biz hali normal kapitalizmga o'tmagan bo'lsak-da, birinchi navbatda davlat sarmoya kiritishi kerak. yangi. Keyin seriyani chiqarish uchun ishlanmani o'tkazishingiz mumkin xususiy kompaniya ham davlat, ham biznes uchun qulay shartlarda...
Manba.

Va bu ajoyib narsa! Dunyodagi eng zo‘r raketa dvigatellarini yaratuvchi akademik Boris Katorginning bu hikoyasida “amerikaliklar Oyga uchmagan” degan gap yo‘q! Biroq, u bu haqda baqirishi shart emas. Axir, bugungi kunda faqat Rossiyada 1987-1988 yillarda yaratilgan 800 tonnalik RD-170 raketa dvigateli mavjudligini aytish va isbotlash kifoya, uning xususiyatlarining o'zi kosmik kemaning Oyga parvozini ta'minlaydi va orqaga. Amerikaliklar bugungi kunda bunday dvigatelga ega emaslar!

Bundan ham battar, ular hatto ikki baravar zaif sovet RD-180 dvigatelini ishlab chiqarishni tashkil eta olmaydilar, ishlab chiqarish litsenziyasi Rossiya ularni mehr bilan sotgan ...

Ammo 1969 yil iyul oyida "oy dasturi" ga ergashgan millionlab odamlar tomonidan uchirilishi kuzatilgan Amerikaning Saturn-5 raketasi haqida nima deyish mumkin? - balki hozir kimdir aytadi.

Ha, shunday raketa bor edi. Va u hatto kosmodromdan uchib ketdi! Faqat uning vazifasi oyga uchish emas, balki faqat parvoz sodir bo'lganligini hammaga ko'rsatish edi. Va bu telekameralar tomonidan, shuningdek, barcha guvohlarning ko'zlari tomonidan yozib olinishi kerak edi. Keyin Saturn-5 raketasi Atlantika okeaniga quladi. Uning birinchi bosqichi u erga tushdi, uning bosh qismi va kosmonavtlar bo'lmagan tushish moduli ...

Saturn V raketasining dvigatellariga kelsak...

"Soxta parvoz" uchun raketada ayniqsa yuqori quvvatga ega bo'lgan ajoyib raketa dvigatellari bo'lishi shart emas edi! Amerikaliklar o'sha paytgacha ishlab chiqa olgan dvigatellar bilan ishlash juda mumkin edi!

Ma'lumki, "Oy raketasi" Saturn-5 ning uchirilishi 1969 yil 16 iyulda bo'lib o'tdi. 20 va 21 iyul kunlari amerikalik astronavtlar go'yo Oyda yurishga va hattoki Amerika bayrog'ini ko'tarishga muvaffaq bo'lishdi va 1969 yil 24 iyulda ekspeditsiyaning to'qqizinchi kunida ular pastga tushish kapsulasida Yerga juda quvnoq qaytishdi. .

AQSh astronavtlarining xushchaqchaqligi darhol barcha mutaxassislarning e'tiborini tortdi. U o‘zini tuta olmadi, sarosimaga tushdi. Xo'sh, qanday qilib?! Bo'lishi mumkin emas!..

Bu erda kosmonavtlarni qidirish va qutqarish guruhidagi rus mutaxassislarining guvohliklari. Qo‘ngandan keyingi surat quyidagicha: “Kosmonavtning taxminiy holati go‘yo odam o‘ttiz kilometrlik kross poygasini bosib o‘tgan, keyin yana bir necha soat karuselda yurgandek bo‘ladi.Koordinatsiya buziladi, vestibulyar apparatlar buziladi. albatta ko‘chma shifoxona tashkil etilgan. Qo‘ngan zahoti biz kosmonavtlarning yurak tizimining holatini, bosimini, pulsini va qondagi kislorod miqdorini tekshiramiz. Astronavtlar moyil holatda tashiladi.

Boshqacha qilib aytganda, agar astronavtlar Yerga yaqin orbitada kamida bir necha kun o'tkazgan bo'lsa, u holda ular qaytib kelganidan keyin birinchi soatlarda juda charchagan holatda bo'ladilar va amalda mustaqil harakatlana olmaydilar. Nosilka va kasalxona to'shagi - ularning keyingi kunlardagi taqdiri.

Haqiqiy kosmonavtlar soqol olishdan shunday qaytishadi:

Mana, oyga tashrif buyurgan va deyarli 9 kun vaznsizlikda o'tkazgan amerikaliklar qanday qilib qaytib kelishdi. Ularning o'zlari mashhur bo'lib tushish kapsulasidan chiqdilar va allaqachon skafandrsiz!

Va atigi 50 daqiqadan so'ng Nil Armstrong, Edvin Aldrin va Maykl Kollinz Yerga qaytishlariga bag'ishlangan mitingda ishtirok etishdi! (Ammo keyin tagliklarni kolostomiya qop va siydik xaltasi sifatida ishlatishdi! 9 kun ichida har biridan 5 kg shit va 10 litr siydik chiqishi kerak edi, hech bo'lmaganda! Ular qanchalik tez yuvinishdi?!)

Keling, Saturn-5 raketasining dvigatellariga qaytaylik.

2013 yilda bu xabar butun dunyo bo'ylab tarqaldi: "Atlantika okeani tubida F-1 suyuq raketa dvigatelining birinchi bosqichi S-IC-506 bilan birga tushgan qismlarini topish va ko'tarish mumkin edi. 1969-yil 16-iyulda uchirilgan Saturn V raketa-tashuvchisi! Aynan beshta F-1 dvigatelining kombinatsiyasi kosmonavtlar Nil Armstrong, Edvin “Buzz” Aldrin va Maykl Kollinz ekipajidagi raketa va Apollon 11 kosmik kemasini harakatga keltirdi. , Launch Pad 39A o'zining tarixiy parvozida. ~3 milya chuqurlikdan topilgan ikkita F-1 dvigatelidan birining yonish kamerasi.Dvigatellardan tashqari qulagandan keyin vayron bo'lgan birinchi bosqich konstruktsiyasining qismlari topildi. suvga ta'sir qilish paytida.

S-IC ning birinchi bosqichi F-1 dvigatellari ishga tushirilgandan keyin 150 soniyadan so'ng ajralib chiqdi, raketa va kosmik kemaga 2,756 km / s tezlikni berdi va to'plamni 68 kilometr balandlikka ko'tardi. Ajratilgandan so'ng, birinchi bosqich ballistik traektoriya bo'ylab harakatlanib, apogeyda taxminan 109 kilometr balandlikka ko'tarildi va Atlantika okeanidagi uchirish joyidan taxminan 560 kilometr masofaga tushdi.

Atlantika okeanidagi S-IC-506 halokat joyining koordinatalari: 30°13" shimoliy kenglik va 74°2" g'arbiy uzunlik".

Manba.

Saturn-5 raketasining dvigatellari qanday ko'tarilgan:

Ta'kidlanishicha, ushbu suyuq dvigatelli raketa dvigatelining bo'laklari Atlantika okeani tubidan ko'tarilgan bo'lib, Qo'shma Shtatlar bugungi kunda negadir bundan keyin ishlab chiqarishning ma'nosini ko'rmayapti va shuning uchun ular Rossiyada ishlab chiqarilgan raketani sotib olishni afzal ko'rishmoqda. ularning ehtiyojlari uchun dvigatellar - RD-180!

Saturn-5 "oy raketasi" uchgan F-1 dvigatelining modeli.

Mana bizning mashhur rus dvigatelimiz, uni Rossiya bugun AQSh raketa ishlab chiqaruvchilariga sotmoqda. Bundan g'alati narsa topolmayapsizmi?!

1970 yilda Atlantika okeanida qilingan yana bir kashfiyot haqida aytib berish men uchun qoladi. Keyin rossiyalik baliqchilar dengizda kosmonavtlarsiz suzib yurgan Apollon kosmik kemasining tushish kapsulasini topdilar. Tabiiyki, kashfiyot Moskvaga xabar qilindi va u erda ular uni Amerika tomoniga topshirishga qaror qilishdi.

Maqolaning rus tiliga tarjimasi:

Rossiya “Apollon” kapsulasini topib, qaytarib berishini aytdi

MOSKVA (UPI) - Sovetlar Apollon Oy missiyalarining bir qismi deb ta'riflagan AQSh kosmik kapsulasini okeandan olib chiqdi va ular shu hafta oxirida AQSh rasmiylariga qaytarmoqchi, dedi shtat hukumati. axborot agentligi TASS.

Ushbu ma'lumotni AQSh elchixonasi rasmiylari bilan tekshirish shuni ko'rsatdiki, Sovetlarga ushbu kosmik uskunani o'rganish uchun kamida ikki hafta bor edi va Amerika rasmiylari bu haqda bilishgan, ammo hozir uni qaytarish to'g'risidagi qaror kutilmagan bo'ldi.

AQSh elchixonasi vakilining so'zlariga ko'ra, rasmiylar juma kuni saytni tekshirgan va bu Apollon dasturining tarkibiy qismi ekanligini tasdiqlay olmagan. Ammo u qo'shimcha qildi: "Men ularning xabarlaridan shunday taassurot oldim uskunaning to'liq qismi, uning parchasi emas.

Sovetlar shanba kuni uch kunlik port qo'ng'irog'ini amalga oshirgan Amerikaning Southwind muzqaymoq kemasiga kapsulani yuklash niyatida ekanliklarini aniq aytdilar. Barents dengizi Murmansk. Keyinroq AQSh rasmiylari transfer uchun Vashingtondan ruxsat so‘raganliklarini aytishdi.

Juma kuni tushdan keyin TASSning uch paragrafdan iborat bayonoti ruslarning qandaydir Amerika kosmik kemasiga ega ekanligi haqidagi birinchi shubhani keltirib chiqardi.

“Apollon” dasturi doirasida uchirilgan va Biskay koʻrfazida sovet baliqchilari tomonidan topilgan eksperimental fazo kapsulasi AQSh vakillariga topshiriladi”, — deyiladi u.

"AQShning "Southwind" muzqaymoq kemasi kapsulani olish uchun shanba kuni Murmanskga qo'ng'iroq qiladi."

TASS xabaridan oldin elchixona Sautwind Murmanskga qo‘ng‘iroq qilishini va ekipajga “dam olish va ko‘ngil ochish” imkoniyatini berish uchun shanbadan dushanbagacha u yerda qolishini ma’lum qilgan edi. Unda istiqbollar belgilab berildi yaxshi niyat tashrif buyuring va boshqa hech narsa.

TASS xabari haqidagi savolga elchixona vakili Sovetlar AQSh rasmiylarini ogohlantirmasdan shunday qaror qabul qilganini aytdi.

"Janubiy shamol Murmanskka ko'rsatilgan sabablarga ko'ra - dam olish va o'yin-kulgi uchun ketmoqda va menimcha, kema komandiri bu haqda hech narsa bilmasligiga ishonchingiz komil", dedi u.

Manba.

Albatta, amerikaliklar sovet baliqchilari tomonidan topilgan tushish kapsulasi 1969-yil 14-iyulda uchirilgan va go‘yoki Yer sun’iy yo‘ldoshi tomon yo‘l olgan “oy raketasi”dan ekanligini tan olishmadi. NASA, xuddi hech narsa bo'lmagandek, ruslar "eksperimental kosmik kapsulani" kashf qilganini aytdi.

Ayni paytda kitobda "Biz hech qachon oyga bormaganmiz"(Cornville, Az.: Desert Publications, 1981, at. 75) B. Caseing shunday deydi: “Mening tok-shoularimdan birida tijorat samolyoti uchuvchisi qo'ng'iroq qilib, o'sha paytda katta samolyotdan Apollon kapsulasi tushib ketganini ko'rganini aytdi. astronavtlar oydan "qaytib kelishlari" kerak bo'lganda. Etti yo'lovchi - yaponlar ham bu holatni kuzatdilar ... ".

Mana bu kitobda kosmonavtlarning Yerga qaytishini taqlid qilish uchun samolyotdan parashyut orqali tushirilgan mutlaqo boshqacha Apollon kapsulasi haqida so‘z boradi:

Manba.

Va bu mavzuni davom ettirish uchun yana bir teginish Amerikaning aldovini yanada ochib beradi:

"Ushbu eski fotosuratda bolgariyalik kosmonavt G. Ivanov va sovet kosmonavti N. Rukavishnikov "Soyuz" dan tushuvchi kemani atmosferaning zich qatlamlariga kiritish sxemasini muhokama qilayotgani tasvirlangan. Kapsula atmosferaning zich qatlamlariga juda ko'p tezlikda kiradi. tovush tezligidan marta kattaroqdir.Kelib kelayotgan havo oqimining barcha energiyasi issiqlikka aylanadi va eng issiq joyda (apparatning pastki qismiga yaqin) harorat bir necha ming darajaga etadi!

Oyga parvoz - insoniyat uchun ulkan qadammi yoki global aldashmi? Qrimlik olim Amerikaning Oyga parvozlarini tahlil qilmoqda

NASA ma'lumotlariga ko'ra, AQSh hukumati tomonidan qo'llab-quvvatlangan AQSh Milliy Aeronavtika va kosmik agentligi, 1969 yilda insoniyat o'z rivojlanishida kvant sakrashini amalga oshirdi: Apollon 11 kosmik ekspeditsiyasi bo'lib o'tdi, uning davomida astronavtlar Nil Armstrong va Edvin Aldrin birinchi yerliklar bo'lishdi. oy yuzasiga qadam tashlash. NASA ma'lumotlariga ko'ra, 1969-1972 yillarda. Apollon loyihasining oltita ekspeditsiyasi davomida 12 ta astronavt Oyga tashrif buyurdi. Yana 15 tasi Oy orbitasida bo'lgan.

Oyga parvoz bormi?

Oy ekspeditsiyalarining haqiqiyligiga birinchi shubhalar hatto ularni amalga oshirish paytida ham AQShning ba'zi fuqarolari, shu jumladan NASAda ishlaganlar tomonidan bildirilgan, ular oy loyihasi atrofidagi bir qator g'alati narsalarni, shuningdek, filmlar va filmlardagi soxtalik belgilarini ko'rsatgan. ekspeditsiyalarning fotomateriallari. Keyingi yillarda kosmik texnologiyalar, fotografiya va kino, kosmik nurlanish, NASA versiyasini shubha ostiga qo'yuvchi yoki inkor etuvchi mutaxassislar tomonidan ilgari surilgan dalillar soni ortdi. Agar "Oydan keyingi" birinchi yillarda NASA ba'zan tanqidchilarga javoblar bilan gapirgan bo'lsa, keyinchalik bunday nutqlar to'xtatildi. NASA vakili bu "mantiqiy" tushuntirishni berdi: tanqidlar hajmi shunchalik kattaki, unga javob berishga vaqt bo'lmaydi. Ajablanarlisi shundaki, juda ko'p sonli gazeta va jurnal maqolalarida, kitoblarda va teleko'rsatuvlarda keltirilgan skeptiklarning dalillari va NASAning javob sukunati Apollon loyihasini firibgarlik deb hisoblaydigan skeptiklar sonining ko'payishiga olib keldi. Shunday qilib, hozirda amerikaliklarning to'rtdan bir qismi Oyga odam qo'ndirilishi haqiqatiga ishonmaydi. Keling, NASA versiyasida shubha tug'diradigan ba'zi g'alati narsalarni ko'rib chiqaylik.

Oy raketasi Oyga ucha olmadimi?

1967 yilda Apollon loyihasini amalga oshirish uchun NASA ma'lumotlariga ko'ra, Yer yaqinidagi orbitaga 135 tonna yuk olib chiqishga qodir bo'lgan Saturn-5 raketasi yaratilgan. Keyingi kosmik tizimlarning hech biri bunday quvvatga ega emas, shu jumladan, AQShda 80-yillarning o'rtalarida ishlab chiqilgan va Yer orbitasiga 30 tonna foydali yukni chiqarishga qodir bo'lgan qayta foydalanish mumkin bo'lgan Shuttle tizimi. Shunga qaramay, Saturnlarning faol hayoti hayratlanarli darajada qisqa bo'lib chiqdi va oy dasturida ishtirok etish bilan cheklangan. Balki Saturnlar Shuttlelarga qaraganda ancha qimmatroqdir? Bu umuman yo'q, ayniqsa birinchisini ishlab chiqarish yaxshi yo'lga qo'yilganligini va ikkinchisini ishlab chiqish uchun katta pul va vaqt sarfini hisobga olsak.

Taqqoslanadigan narxlarda, Shuttles yordamida kosmosga teng yukni uchirish Saturnlarni ishlatishdan ko'ra qimmatroq bo'lib chiqdi.

Yoki bugungi kunda katta yuklarni kosmosga olib chiqishning hojati yo'qdir? Bunday ehtiyoj, xususan, kosmik stantsiyalarni yaratishda mavjud. Ha, va Oyda juda ko'p qiziqarli narsalar mavjud, masalan, geliy izotopi, termoyadroviy energiya manbai sifatida istiqbolli. Lekin, ehtimol, Saturn-5 ishonchsiz raketadir? Aksincha, agar kimdir NASA versiyasini qabul qilsa, bu juda ishonchli. Uning barcha boshqariladigan parvozlari muvaffaqiyatli bo'ldi.

Ammo "Shuttles" unchalik muammosiz bo'lib chiqdi, garchi ular faqat ishlatilgan Yerga yaqin parvozlar Oyga va orqaga parvozlarga qaraganda texnik jihatdan oddiyroqdir. 14 nafar amerikalik astronavtning hayotiga zomin bo'lgan Shuttles bilan sodir bo'lgan falokatlar NASA rahbariyatini ulardan keyingi foydalanishdan voz kechishga majbur qildi. 1973 yilda negadir Saturnlarni, keyin esa qimmat va ishonchsiz Shuttlesni tark etib, Qo'shma Shtatlar, aytganday, hech narsasiz qoldi. Va bugungi kunda amerikaliklar XKSga parvozlar uchun Rossiyaning Soyuz kemasini ijaraga olishadi. SSSRda Oyga parvoz qilishdan oldin yaratilganlar. NASA kuch va ishonchlilik nuqtai nazaridan ustun bo'lmagan NASA raketalarining "iste'foga chiqishi" uchun hech qanday asosli tushuntirishlar keltirmadi. Skeptiklar bu g'alatilikka shunday izoh berishadi: haqiqatda Saturn-5 hatto oyga ekspeditsiyalar uchun minimal zarur bo'lgan yukni ham koinotga uchira olmadi. Bundan tashqari, raketa nihoyatda ishonchsiz edi. U Oyga hech qanday parvozlarda qatnasha olmadi va faqat Oyning uchishini taqlid qilish uchun ishlatilgan. Shu sababli, Apollon dasturi erta tugatilgandan so'ng, Saturn raketalarini ishlab chiqarish va ulardan foydalanish to'xtatildi va qolgan uchta raketa muzeylarga yuborildi. Shu bilan birga, 1972 yilda u NASAda ishlashni to'xtatdi bosh dizayner qadrsiz "Saturnlar" - fon Braun.

Raketa dvigateli ishlamay qoldimi?

NASA ma'lumotlariga ko'ra, Saturnlarda ishlatiladigan F1 raketa dvigateli 600 tonnani tashkil etgan. Bizning davrimizda qo'llanilgan va SSSRda yaratilgan eng kuchli raketa dvigateli RD-180 F1 bilan solishtirganda kamroq tortishish kuchiga ega va yomonroq tortish / og'irlik va tortish / o'lcham xususiyatlariga ega. F1 dvigatelining, shuningdek, Saturn-5 raketasining ishonchliligi eng yuqori ko'rsatkichdir: Oyga barcha parvozlar va avvalgi boshqariladigan Oy va Yerga yaqin parvozlar uchun bitta muvaffaqiyatsizlikka uchragan emas! F1 uzoq umr ko'rishi kerakdek tuyuladi. Va agar u modernizatsiya qilingan bo'lsa, u yaratilganidan keyin so'nggi 45 yil ichida uning kuchi va ishonchliligini yanada oshirish mumkin edi. Biroq, barcha davrlarning eng yaxshi F1 raketa dvigateli Bose bilan bir vaqtda vafot etdi eng yaxshi raketa hamma vaqt - "Saturn".

Ushbu g'alatilikni raketa olimlari orasidan "skeptiklar" F1 dizaynida belgilangan texnik printsiplar dastlab noto'g'ri bo'lganligi bilan izohlaydilar, bu esa Oyga parvozlar uchun zarur bo'lgan zarbani amalga oshirishga imkon bermagan. Aytgancha, hali dizayn bosqichida bo'lgan oy dvigatelining ishdan chiqishi buyuk Sergey Korolev tomonidan bashorat qilingan. F1 ning haqiqiy kuchi, skeptik ekspertlarning fikriga ko'ra, faqat yoqilg'i bilan to'ldirilmagan Saturnning yarim bo'sh tanasini yirtib tashlash uchun etarli bo'lishi mumkin, bu esa Oyning uchishini taqlid qilishi mumkin edi. Mutaxassislarning fikricha, zaif F1 ishonchliligi o'rtacha darajadan past edi. Shuning uchun NASA ehtiyotkorlik bilan uni bekor qildi va oy eposi tugaganidan keyin uni boshqa ishlatmadi. Ammo amerikaliklar qanday dvigatellarni o'rnatadilar kuchli raketalar"Atlas"? Qo'shma Shtatlar Rossiyada sotib olingan yoki Rossiyadan olingan Sovet davridagi texnologiyadan foydalangan holda AQShda ishlab chiqarilgan RD-180 raketa dvigatellaridan foydalanadi. 90-yillarning boshlarida, umuminsoniy qadriyatlar asosida jahon hamjamiyatiga birdamlik ruhida Rossiya amerikaliklarga "yopiq" SSSR davridagi ilmiy va texnik sirlarini oshkor qilganida, ular hayratda qoldilar: Ruslar ko'p yillar oldin amerikalik raketachilarning ko'p yillar davomida erisha olmagan narsalarini haqiqatga aylantira oldilar va buni amalga oshirish mumkin emas deb hisoblab, rad etishdi. RD-180 dvigatelidagi ilmiy va texnik hujjatlar uchun Qo'shma Shtatlar Rossiyaga yashil qog'ozlarda 1 million to'ladi - Moskvadagi uch xonali kvartiraning hozirgi narxi.

Oy tuprog'i bilan g'alatiliklar

NASA ma'lumotlariga ko'ra, Oy ekspeditsiyalari Yerga Oyning turli nuqtalaridan taxminan 400 kg Oy tuprog'ini yetkazgan. Sovet pulemyotlari tomonidan etkazib berilgan 300 gramm regolit, oy changi va moloz aralashmasi bilan solishtirganda, Amerika namunalarining yuqori ilmiy ahamiyati ular birlamchi oy jinslariga tegishli ekanligi bilan aniqlandi. Ko'rinishidan, Qo'shma Shtatlar oy toshlarining katta qismini dunyodagi eng yaxshi laboratoriyalarga taqsimlashi kerak edi, shunda ular tahlil qilishlari va tasdiqlashlari mumkin: ha, bu oyning tuproqidir. Biroq, amerikaliklar hayratlanarli ziqnalik ko'rsatdilar. Shunday qilib, SSSR olimlariga 29 gramm tosh berildi, ammo mahalliy emas, balki chang ko'rinishida, uchuvchisiz transport vositalari Yerga oz miqdorda etkazib berishga qodir. Shu bilan birga, evaziga ularning 300 g regolitidan SSSR Qo'shma Shtatlarga bir yarim gramm ko'proq berdi. Turli mamlakatlardan kelgan boshqa olimlar bundan ham kam omadli edilar: ularga, qoida tariqasida, yarim grammdan ikki grammgacha regolit va qaytarish sharti bilan berildi. Ilmiy matbuotda e'lon qilingan Amerika namunalarini o'rganish natijalari yoki regolitlarga ishora qiladi yoki ularni oy deb aniqlashga imkon bermaydi yoki shubhalarga olib keladi. Shunday qilib, Tokio universiteti geokimyogarlari NASA tomonidan taqdim etilgan oy namunalari Yer atmosferasida juda ko'p vaqt qolishini aniqladilar, buni Oy sharoitida namunalar paydo bo'lishini taxmin qilish bilan izohlash deyarli mumkin emas. Frantsuz tadqiqotchilari Amerika va Sovet namunalarining aks ettiruvchi xususiyatlarini o'rganib, faqat ikkinchisi oyning albedo yuzasiga mos keladigan yorug'likni aks ettirish xususiyatlariga ega degan xulosaga kelishdi. Gollandiyalik olimlarning 1969 yilda Gollandiya Bosh vaziriga AQSh elchisi tomonidan tantanali ravishda taqdim etilgan oy tuprog'ining namunasi bo'lib chiqqani haqidagi yaqinda hisoboti negadir "erkin jurnalistlar" tomonidan hujumga uchramagan komedik sensatsiya bo'ldi. toshga aylangan quruqlik yog'ochining bir qismi. Donorlardan hech qanday izoh yo'q. Ammo NASA endi tadqiqotchilarga oy tuprog‘ini bermaslikka qaror qildi. Izoh shunday: ilg'or tadqiqot usullari paydo bo'lguncha kutish kerak, ammo hozircha oy tuprog'ini olimlarning kelajak avlodlari uchun saqlang. NASA kelajakdagi astronavtlar Oyga borib, tuproq namunalarini olib kelishlariga ishonmaydimi?

Shunday qilib, dunyoning etakchi laboratoriyalarini omma oldida taklif qilish o'rniga eng so'nggi usullar yuzlab kilogramm oy tuproq namunalarini har tomonlama o'rganish va natijalarini keng e'lon qilish, namunalarni o'rganish tabu hisoblanadi. G'alati, shunday emasmi? Skeptiklar quyidagi tushuntirishga ega: AQShda haqiqiy toshlar yo'q, chunki ular hech qachon oyda bo'lmagan va keyingi vahiylarni to'xtatish uchun qochishlar ixtiro qilingan.

Asl oy suratlari qayerga ketdi?

Soxtalashtirish bo'yicha ko'plab ayblovlarga javob bermasdan, NASA ba'zida ularga kulgili rasmlarni yoki ularning alohida qismlarini o'z saytlaridan jimgina olib tashlash yoki hatto fotosuratlardagi tafsilotlarni tuzatish orqali javob beradi. Shunday qilib, NASA suratlaridan birida skeptiklar tomonidan payqashgan, Amerika kino olamida rekvizitlar belgilangan "oy" toshidagi aniq "C" harfi rasmdan to'satdan g'oyib bo'ldi. Quyosh nurida imkonsiz bo'lgan narsalarning soyalari kesishgan fotosurat oddiygina kesilgan. Va boshqalar. Keling, "oy filmi" bilan bog'liq ba'zi g'alati holatlarga to'xtalib o'tamiz.

Ehtimol, hamma televizorda kosmonavt N. Armstrongning Oy modulidan Oy yuzasiga chiqishini ko'rgan bo'lib, u "haqida" afsonaviy iborani aytgan. kichik qadam inson uchun va butun insoniyat uchun ulkan qadamdir” deb yozgan va zinapoyadan tushayotgan ma'lum bir figurani ko'rishni qiyinlashtiradigan tasvirning juda past sifatiga e'tibor qaratdi. NASA tushuntirdi: bu kadrlar Yerda Xyustondagi monitor ekranidan olingan va sifatsizligi tasvirning Oydan uzatilishi bilan bog‘liq. Biroq, to'g'ridan-to'g'ri Oyda suratga olingan yuqori sifatli tasvirga ega magnit lentalar negadir ko'rsatishga shoshilmadi. Har bir yangi oy ekspeditsiyasi bilan vaziyat takrorlandi: NASA asl oy tasvirlarini ko'rsatmadi. Ajablanadigan savollarga - nega ular yuqori sifatli kadrlarni ko'rsatmaydilar? - NASA javob berdiki, hamma narsaning o‘z vaqti bor, bebaho videoyozuvlarning asl nusxalari uchun maxsus ombor qurilmoqda, shundan so‘ng ulardan nusxalar tayyorlanadi va keng ommaga namoyish etiladi. Yillar o'tdi. Va endi, 37 yil o'tgach, NASA boshqa barcha Oy ekspeditsiyalari yozuvlari singari, insonning Oy yuzasiga birinchi qadami haqidagi dastlabki yozuvlar yo'qolganini e'lon qildi. NASA ma'lumotlariga ko'ra, 1975 yilgacha 10 000 dan ortiq magnit lentalarni o'z ichiga olgan 700 qutining izi yo'qolgan. Shunday qilib, nima uchun yuqori sifatli video yozuvlar ko'rsatilmagani ma'lum bo'ldi - ular havoga g'oyib bo'lganga o'xshaydi! Xo'sh, sodir bo'ladi. Afsuski, Oyda va oldinga va orqaga parvozlar paytida qilingan yozuvlar yo'qolib ketdi, negadir kosmonavtlarni tayyorlash, ularning dam olishlari, oilalari bilan birga bo'lishlari, dengizga tantanali uchirilishlar haqidagi er usti yozuvlari juda kam qimmatli bo'ldi. Oy, va qaytib kelgandan keyin yanada tantanali uchrashuvlar. 2006 yilda NASA yo'qolgan filmlarni qidirish uchun maxsus komissiya tuzdi. O'shandan beri sukunat hukm surmoqda. Ehtimol, ular hali ham qidirmoqdalar. G'alati, shunday emasmi? Skeptiklar buni shunday izohlaydilar: film dinamik, shuning uchun kompyuter texnologiyalarisiz Yerda olingan kadrlarni Oy tasviri sifatida uzatish deyarli mumkin emas. Apollon davrida bunday texnologiya mavjud emas edi. Va fotosuratlar statik, ulardan aldovni aniqlash ancha qiyin. Shuning uchun, deyishadi skeptiklar, NASA “Oy filmlari”ni “yo‘qotdi”, lekin yuqori sifatli “Oy suratlari”ni saqlab qoldi. Aytgancha, Oy eposidan keyin o'tgan yillar davomida NASA Oy tuprog'i yo'qolganligi haqida bir necha bor xabar bergan. Aftidan, skeptiklarning aytishicha, NASA qachon e'lon qiladi: hamma narsa o'g'irlangan, shuning uchun oy qoyalarida keyingi tadqiqotlar olib borishning iloji yo'q. Xuddi Oyda odamlarning yo'qolgan asl yozuvlarini ko'rishning iloji yo'qligi kabi.

Nima uchun mustaqil tekshiruv yo'q?

Zamonaviy texnologiyalar uning ustida joylashgan ob'ektlarni Yerga yaqin orbitadan taxminan 0,5 metr o'lchamdagi sayyora yuzasidan bir necha yuz kilometr balandlikdan suratga olish imkonini beradi. Oy yuzasining aylanma orbitasidan otish paytida atmosferaning yo'qligi nafaqat ko'rishni yaxshilaydi, balki orbita balandligini o'nlab kilometrlarga qisqartirish orqali ancha yuqori aniqlikni ta'minlaydi. Bu Oyga yaqin zondlardan nafaqat Oyda qolgan, o'lchamlari taxminan besh metrga teng bo'lgan Apollon qo'nish modullarining aniq tasvirini, balki Oy ekspeditsiyalari tomonidan qoldirilgan Oy vositalari va hatto kosmonavtlarning izlarini ham olish imkonini beradi. oy changida. So'nggi o'n yil ichida bir nechta mamlakatlar NASA tomonidan e'lon qilingan qo'nish joylari ustidan qayta-qayta uchib o'tishgan Oy zondlarini muvaffaqiyatli ishga tushirishdi.

Cnews.ru dan 2005 yil 5 maydagi ma'lumot: “Yevropa kosmik agentlik ESA kutilmaganda SMART-1 tadqiqot zondi tomonidan olingan Oy suratlarini nashr etishni to‘xtatdi. Agentlik avvalroq zondning ilmiy dasturining eng muhim elementlaridan biri boshqariladigan Apollosning Oyga qo‘nish joylarini, shuningdek, Amerika va Sovet Ittifoqining boshqa transport vositalarini “tekshirish” ekanligini ta’kidlagan edi. Bu NASA yolg'on gapirayotgan achchiq bahs va ayblovlarga chek qo'yadi....

Shu bilan birga, ma'lumki, qurilma faol ishlashda davom etmoqda ... Apollon qo'nish joylarini qidirish dasturi to'g'ridan-to'g'ri ESA tadqiqot dasturining etakchi ilmiy mutaxassisi Bernard Foing tomonidan aytilmagan. Bu haqda avvalroq aytgan edi ... Bundan tashqari, hozirgina ma'lum bo'ldiki, tadqiqot vositalari, hatto Mars orbitasidan ham, uzoq vaqt davomida qo'nish joylari olimlarga ma'lum bo'lgan sirtdan uzoq vaqt davomida yo'qolgan qo'nuvchilarni muvaffaqiyatli topishga qodir. Ushbu transport vositalari Oyda qolishi kerak bo'lgan Apollon parchalaridan, shuningdek, Mars shamollari va shamollaridan ancha kichikroq. qum bo'ronlari vazifani ancha qiyinlashtiring.

2009 yilning yozida yakunlangan Kaguya Oyni tekshirish missiyasi davomida Yaponiya ommaviy axborot vositalarida Apollon masalasi muhokama qilindi. Biroq, nihoyat, Qo'shma Shtatlarning tarixiy muvaffaqiyatining mustaqil tasdiqlanishini olish umidlari amalga oshmadi. Hatto Oy kraterining ilgari erishib bo'lmaydigan tubi ham Kaguini otishga muvaffaq bo'ldi, u Oyda suv va boshqa ko'plab qiziqarli narsalarni ko'rdi. Biroq, u Amerika qo'nadigan maydonlar ustidan yuzlab marta uchib o'tgan bo'lsa-da, negadir ko'rgan narsasi haqida hech qanday ma'lumot bermagan.

Ammo hindlarning "Chandrayan" zondiga omad kulib boqdi shekilli

Gazeta.ru saytining 09.05.09 yildagi xabari: “Etakchi tadqiqotchi Prakash Shauxanning xabar berishicha, zond Amerikaning Apollon 15 apparati qo‘nish joyi tasvirini suratga olgan. Oy yuzasidagi bezovtalikni o‘rganar ekan, Chandrayaan-1 Oyda Apollon 15 borligining izlarini topdi... To‘g‘ri, Shauxan Chandrayaan-1da kosmonavtlarning izlarini farqlash uchun yetarli bo‘lmagan kamera borligini qo‘shimcha qilib, bunday suratlar kosmonavtlarning izlarini ajratib ko‘rsatishi mumkinligini ta’kidladi. Amerika LRO apparati tomonidan olinadi.

"Oy yuzasidagi buzilish" zonddan olingan fotosuratda mayda oq rangli dog'ga o'xshaydi va negadir oy modulining qo'nish bosqichi sifatida talqin qilinadi. "Oy roverining izlari" yupqa, deyarli sezilmaydigan burmaga o'xshaydi.

Ko'p yillar davomida NASA Apollon qo'nish joylarini suratga olish va shu bilan uning oy versiyasini tasdiqlash bo'yicha takliflarga javob bermadi. Va nihoyat, 40 yildan keyin NASA taqdim etdi kosmik rasmlar beshta Apollosning qo'nish joylarining LRO zondidan. Afsuski, bu suratlarning sifati hindlarnikidan yaxshi emas edi. Shuning uchun, skeptiklar, nafaqat ular, NASAga xitob qilishadi: la'nat! Siz Marsdan, Yupiter va Saturn sun'iy yo'ldoshlaridan chiroyli tasvirlarni uzatishga muvaffaq bo'ldingiz. Ammo bizga yuzlab marta yaqinroq bo'lgan Oydan olingan oddiy fotosuratlar qayerda?

Skeptiklar Apollon qo'nish joyini tekshirish bilan bog'liq g'alati narsalarni quyidagicha tushuntiradilar. Qo'shma Shtatlarning sodiq ittifoqchilari - Evropa va Yaponiya Oyda amerikaliklarning izlarini topa olmagan holda, o'zlarining katta sherigini fosh qilish orqali sharmanda qilishmadi. NASAning o'z-o'zidan universal yolg'onni tekshirishi jiddiy qabul qilinmasligi kerak. Va hindular qanday zanjabil non uchun gunohni o'z zimmalariga olishgan - faqat Xudo biladi. Shuni ta'kidlash kerakki, ular qandaydir "Oy yuzasining bezovtalanishi" ni eslatib, o'zlariga chekinish yo'lini qoldirdilar. Oyning aldovi oshkor bo'lganda, hindular inkor etishlari mumkin: ular "bezovtalarni" noto'g'ri talqin qilishdi, deyishadi. Skeptiklarning ta'kidlashicha, Chandrayaan va LRO fotosuratlari haqidagi xabarlar Gollandiyada "oy qoyasi" bilan sodir bo'lgan janjaldan bir hafta o'tib, toshga aylangan yog'och bo'lagi bo'lib chiqdi.

AQShning Oydagi g'alabasidan o'n yillar o'tib, amerikalik mutaxassislar Oyga uchish juda xavfli, hatto imkonsiz bo'lsa ham, degan xulosaga kelishdi. Shunday qilib, mashhur Massachusets texnologiya instituti mutaxassislarining fikricha, Oy yuzasi haqidagi ma'lumotlarning sifati va ishonchliligi juda dahshatli va hatto Mars yuzasida mavjud bo'lgan ma'lumotlardan ham past, bu Oyga etarli miqdorda qo'nishga imkon bermaydi. xavfsizlik darajasi. Ammo qirq yil oldin bunday xaritalar kamroq edi, shunga qaramay, Apollos, NASA ma'lumotlariga ko'ra, hech qanday muammosiz bir necha bor oyga qo'ngan. Ular qanday uddalashdi? Bu erda ajablanadigan narsa yo'q, skeptiklar ishonishadi, chunki hech kim oyga qo'nmagan.

Oyga qo'nish bugungi kunda ham mumkin emasmi?

NASA Meteoroid Environment Office rahbarining aytishicha, Oyga tushgan meteoritlarning haqiqiy soni avval ishlab chiqilgan kompyuter modellari tomonidan bashorat qilingan qiymatdan to'rt baravar ko'p. Ammo bu modellar Apollon ekipajlari tomonidan olib borilgan kuzatishlar va o'lchovlar asosida yaratilgan! Nega ular shunchalik xato qilishdi? Shu sababli, skeptiklarning fikricha, hech kim Oyda meteoritlarni kuzatmagan, chunki odamlarning hech biri Oyga bormagan.

Bir necha yil oldin Qo'shma Shtatlar Oyga qaytishga kirishdi. Biroq, muammolar paydo bo'ldi. "NASA Oyga qo'nmasdan uchib o'tish va qo'nish modulini Yerga qaytarish bilan missiyalarni shunday yuqori tezlikda qayta kirish xususiyatlarini o'rganish uchun zarur deb hisoblaydi - ular hozirda "NASA tomonidan to'liq tushunilmagan" ( Space News hisoboti 31.01.2007). Yaxshi yaxshi! Hamma narsa aniq va oson bo'lgach, to'qqizta ekspeditsiya Oydan yoki Oy orbitasidan muammosiz qaytib keldi. Va 40 yildan so'ng, Oydan Yerga qaytgan kosmonavtlarni qanday qo'ndirish noma'lum bo'lib qoldi?

"Bushning oy dasturi kutilmagan to'siqqa duch keldi: uning yaratuvchilari buni unutishdi. rentgen nurlari Quyosh. To'satdan ma'lum bo'ldiki, Oyda og'ir nurlanish "soyabonlari"siz sayohat qilishning iloji yo'q edi. (“Astronomiya aviatsiyasi va kosmik”, 24.01.07, chorshanba, 09.27, Moskva vaqti). Ma'lum bo'lishicha, Arizonadagi Oy va sayyoralararo tadqiqot laboratoriyasi olimlari Oyda astronavtlar uchun saraton kasalligi ehtimoli juda yuqori ekanligini, bundan tashqari, Oyda faol quyoshli skafandrda bo'lish halokatli bo'lishi mumkinligini aniqladi. Qanday qilib? Axir, 27 amerikalik Oyda, uning atrofida, oyga borish va orqaga qaytishda jami yuzlab soat vaqt sarfladi, ammo oyga ekspeditsiyalar paytida kuchli quyosh chaqnashlari bir necha bor sodir bo'lishiga qaramay, ularning hech biri radiatsiyadan aziyat chekmadi. Ayrim astronavtlarning sog'lig'iga havas qilsa bo'ladi. Shunday qilib, 72 yoshli Edvin Aldrin taniqli teleboshlovchiga kosmonavtga Bibliya orqali oyga uchganligi haqida qasam ichishni taklif qilganida, uning qo'lini kishanlab qo'ydi. Ular qirg‘in qilishdan tiyilishdi, biroq teleboshlovchi xuddi shu taklif bilan murojaat qilgan qolgan beshta astronavt qasam ichishdan bosh tortdi.

"Obama ma'muriyatining 2011 yilgi byudjet taklifi AQSh Oyga qaytganidan so'ng, Constellation kosmik dasturini samarali ravishda to'xtatadi. Shunday qilib, Jorj Bushning ko‘p e’lon qilingan dasturi tugaydi”. Rus gazetasi"- 5100-sonli federal nashr (21). Mana o'shalar! Allaqachon tuzatilgan, tasdiqlangan, o'ta ishonchli Saturn oy raketasi va Apollon kapsulasidan foydalanish o'rniga, negadir ular yangi Ares oy raketasi va yangi Orion ekipaj kapsulasini yaratish uchun to'qqiz milliard dollar sarfladilar. Keyin ular 40 yil avvalgidek, bugungi kunda ham Oyga parvoz qilishning iloji yo'qligini tushunishdi?

AQSh va SSSR o'rtasida "oy fitnasi" bo'lganmi?

NASAning oy versiyasi tarafdorlari skeptiklarga "toj" savolini berishadi: agar oy eposi Qo'shma Shtatlarning ulug'vor hiylasi bo'lsa, unda nega uni o'tgan asrda Oy poygasida qatnashgan SSSR fosh qilmagan. undagi yetakchida va bundan tashqari, holatda edi sovuq urush» AQShdanmi?
Nega ba'zi shonli sovet kosmonavtlari NASA versiyasini himoya qilmoqdalar, agar u yolg'on bo'lsa?

Skeptiklar javob berishadi: SSSR rahbariyati va AQSh rahbariyati o'rtasida til biriktirish bo'lgan. SSSR tomonidan oshkor qilinmaslik kafolati bo'lmasa, Qo'shma Shtatlar shunchaki firibgarlikka kira olmadi. SSSR Oyni AQShga "sotdi". Skeptiklarning fikriga ko'ra, bir qator voqealar, shu jumladan g'alati voqealar ham bu fitna bilan bog'liq.

1) 1967-69 yillar - vaziyatni yumshatish siyosatining boshlanishi. 1972-yilda Moskvaga kelgan Prezident Nikson AQSH va SSSR oʻrtasida Sovet Ittifoqi uchun nihoyatda foydali boʻlgan 12 ta shartnomani imzoladi yoki imzolashni rejalashtirdi.

2) Raketaga qarshi mudofaa bo'yicha kelishuvlar va strategik qurollar qurollanish poygasi yukining katta qismini SSSRdan olib tashladi.

3) Sovet neft va gazini G'arbiy Evropaga etkazib berishga qo'yilgan embargo bekor qilindi, valyuta SSSRga oqib tushdi.

4) SSSRga katta hajmdagi Amerika em-xashak donini yetkazib berish jahon narxlaridan past narxlarda boshlandi, bu SSSRga go'sht va sut mahsulotlarini ishlab chiqarishni sezilarli darajada oshirishga imkon berdi va AQShning o'zida norozilikni keltirib chiqardi, chunki bu o'sishga olib keldi. oziq-ovqat narxlarida.

5) AQSH mablagʻlari evaziga kimyo zavodlari qurildi tayyor mahsulotlar. SSSR zamonaviy korxonalarni bir tiyin sarmoya kiritmasdan oldi.

6) SSSRning 1970 yilda "Soyuz" kosmik kemasi bilan Proton raketasida Oy atrofida tayyorlangan parvozdan voz kechishi.

Skeptiklar bu rad etishni, agar parvoz sodir bo'lgan bo'lsa, unda SSSR savolga javob berishi kerakligi bilan izohlaydi: Sovet kosmonavtlari Amerikaning Oyga qo'nish joylarini ko'rganmi? SSSR kelishuvda nazarda tutilgan sukunat bilan cheklanib qola olmasdi. U yo til biriktirishdan qutulishi yoki amerikacha versiyani tasdiqlagan holda ochiq yolg'on yo'liga o'tishi kerak edi.

7) 1970 yilda Sovet kemasi Atlantika okeanida Yerga tushayotgan Apollon kapsulasining bo'sh maketini ovladi. Internetda vengriyalik jurnalist tomonidan olingan maketning fotosurati mavjud. SSSR kapsula modelini yashirincha Qo'shma Shtatlarga topshirdi, bu skeptiklarning fikriga ko'ra, til biriktirish mavjudligining bevosita tasdig'idir.

8) 1974 yilda kosmik soha mutaxassislari va rahbarlarining e'tirozlariga qaramay, SSSR rahbariyati Sovet oy dasturini va H1 oy raketasini ishlab chiqishni chekladi. Tushuntirish 6-banddagi bilan bir xil: fitna natijasida SSSR uchun Oyga parvozlar, aslida, buyurilgan.

9) 1975 yilda Oyga va Sovet avtomatik stansiyalariga parvozlar to'xtatildi. O'shandan beri na SSSR, na bugungi Rossiya oyga yaqinlashmadi.

Skeptiklar shunday xulosaga kelishadi: Rossiya SSSRning vorisi sifatida o'tgan asrning 60-yillari oxiridagi "oy fitnasi" bo'yicha o'z majburiyatlarini bajarmoqda.

10) 1975 yilda Xelsinki shartnomasi tuzildi, bu urushdan keyin Evropada chegaralarning daxlsizligini tasdiqladi. U G'arbiy Ukraina, Bessarabiya, Sharqiy Prussiya va Boltiqbo'yi davlatlarining "bosib olinishi" bo'yicha SSSRga qarshi barcha mumkin bo'lgan da'volarni olib tashladi.

O'sha 1975 yilda amalga oshirilgan birinchi va yagona "Soyuz-Apollon" orbital parvozi, skeptiklarning fikriga ko'ra, Qo'shma Shtatlarga SSSR tomonidan AQShning kosmik g'alabasining bilvosita tasdig'i sifatida kerak edi.

Ba'zi skeptiklarning fikriga ko'ra, Qo'shma Shtatlar SSSR rahbariyatiga qarshi jiddiy kompromat dalillarga ega bo'lib, bu til biriktirishga yordam bergan. Agar biz bu taxminni qabul qilsak, unda, mening fikrimcha, KPSS Markaziy Komiteti Bosh kotibi Galina Brejnevaning olmos, vino, erkaklar va boshqalarni yaxshi ko'radigan qizi bilan bog'laydigan narsa. go'zal hayot", Amerika razvedkasi bilan. Bunday aloqa Amerika razvedka idoralarining provokatsiyasi natijasi bo'lishi mumkin. Kompromatlarning e'lon qilinishi SSSRni misli ko'rilmagan xalqaro janjal bilan tahdid qildi. Uning tahdididan avval SSSR rahbariyati AQShning SSSR uchun foydali bo‘lgan takliflarini, jumladan, vaziyatni yumshatish siyosatini inobatga olgan holda shartnoma tuzdi.

Ba'zi sovet kosmonavtlari tomonidan NASA versiyasini himoya qilishga kelsak, skeptiklar quyidagilarni ko'rib chiqishni taklif qilishadi:

1) Kosmonavtlar o'zlarini "amerikaliklar oyda bo'lgan" degan bayonot bilan cheklaydilar, ammo skeptiklarning o'ziga xos dalillarini rad etishga urinmaydilar. Aytgancha, “oy plyonkasi”ning yaqqol soxtaligi, xususan, atmosferadan xoli Oyda Oy shamolida hilpirab turgan Amerika bayroqlarini hisobga olgan holda, kosmonavtlar bu materiallar Yerda “yog‘irlangan”ligini tan olishga majbur.

2) Kosmonavtlar harbiy odamlardir. Ular o'zlariga ma'lum bo'lgan davlat sirlarini saqlashga qasam ichdilar. Va SSSR va AQShning fitnasi hali ham himoyalangan eng katta sir ham AQSh, ham Rossiya.

3) Astronavtlar ham odamlardir, ular orasida xudbinlar ham bor, ularning hammasi ham NASA yolg'onlarini qo'llab-quvvatlash vasvasasiga qarshi tura olmadi, foydasiz emas. Sobiq kosmonavtlardan biri, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, AQShda ko'p marta bo'lgan va amerikalik astronavtlar bilan do'st bo'lgan, hozirda yirik bank direktorining o'rinbosari va Rossiyaning eng boy odamlaridan biri, hatto hayratini ham bildirdi. havodan ko'p milliard dollarlik boylikka erishgan oligarx Abramovich uchun.

4) Rossiya kosmonavtlari orasida ehtiyotkor skeptiklar bor, ular 2-bandda ko'rsatilgan sabablarga ko'ra o'zlarining shubhalarini yashirmaydilar.

Amerikaliklarning Oyga qo'nishining tarafdorlari ham, raqiblari ham bor.

Ularning ikkalasi ham o'z foydasiga ko'plab dalillar keltiradi.

Qo'nish bo'lganiga ishonadiganlarning dalillari odatda quyidagicha bo'ladi:

1. Bunday keng ko‘lamli soxtalashtirishni sir saqlashning iloji yo‘q, chunki bunga NASAning minglab xodimlari jalb qilingan bo‘lishi kerak.
2. Agar firibgarlik fosh etilsa, AQSHning obro‘sini yo‘qotishlari juda katta bo‘lardi, amerikaliklar bunday tavakkal qila olmas edi.
3. Bir nechta Apollon missiyalari bor edi, ular hamma narsani soxtalashtirishlari mumkin emas edi.
4. Oyga qo‘nish izlari bor.
5. Sovet Ittifoqi qo'nishni tan oldi, shuning uchun hamma narsa sodir bo'ldi.

Ammo skeptiklarning dalillari ham jiddiy:

1. Kadrlardagi Amerika bayrog'i xuddi shamol bordek hilpirayapti va buning iloji yo'q.
2. Ba'zi fotosuratlarda ishlov berish jarayonida soyalar ko'rinadi, go'yo suratga olish pavilyonda olib borilgan.
3. 1968-yilda, oy missiyasi boshlanishidan bir oz oldin, Saturn-5 raketasini 700 ta ishlab chiquvchisi otib tashlangan, bu juda g'alati.
4. F-1 dvigatellari ishlatilmadi va keyinchalik ishlab chiqilmadi, uning o'rniga Rossiyaning RD-180 lari qo'llanila boshlandi, agar F-1 ga Oyga topshiriqni yetkazishga ruxsat berilsa, bu juda mantiqsiz.
5. Oy missiyasi tomonidan yetkazilgan oy tuprog'i bir joyda g'oyib bo'ldi.

Argumentlar ro'yxati har ikki tomonda ham davom ettirilishi mumkin.

Lekin men e'tiborni kamdan-kam uchraydigan narsaga qaratmoqchiman.

Amerika qo'nishi fotosuratlariga qarang:

Va endi 2013 yilda Xitoyning Chang'e-3 zondi tomonidan olingan Oy yuzasi fotosuratlarida:

Sizga hech narsa g'alati tuyulmayaptimi?

Sirtning rangiga e'tibor bering. U sezilarli darajada farq qiladi. Ustida Amerika fotosuratlari Oyning yuzasi kulrang, deyarli soyasiz, garchi Amerika bayrog'idagi ranglar va jihozlarning tafsilotlari soyalargacha juda aniq bo'lsa-da, bu ranglarning ko'payishi bilan hamma narsa tartibda ekanligini anglatadi. Xitoy zondidan olingan fotosuratlarda esa oyning yuzasi sariq-jigarrang, umuman kulrang emas.

Nima uchun bu sodir bo'ldi?

Ehtimol, amerikaliklar bo'z tuproqli oyning qandaydir maxsus joyiga qo'ngandir?
Kulrang hududdami? Kulrang banddami?

Yoki ular qo'nmagandir ...

Axir, tan olishingiz kerakki, 1969 yilda bunday texnik jihatdan murakkab missiya amalga oshirilgani, kuchli dvigatellarga ega kuchli raketa ishlab chiqilgani va 45 yildan keyin amerikaliklar nafaqat o'zlarining muvaffaqiyatlarini takrorlay olmaydilar, balki rus tiliga ham o'tishlari juda g'alati. F-1 yoki uning modifikatsiyalarini ishlatish o'rniga dvigatellar.

Agar 1969-yilda hamma narsa yaxshi bo‘lgan bo‘lsa, nega bugun amerikaliklarning o‘z dvigateli yoki raketasi yo‘q?

O'tgan kuni yana bir reklama roligi portladi Falcon raketasi 9.

Nega 45 yildan keyin amerikaliklar uchirilish bilan bog'liq muammolarga duch kelishgan bo'lsa, agar 1969 yilda ular Oyga ucha oladigan kosmosga raketani uchirish, ikkita (!) kosmonavt va zarur yoqilg'i bilan modulni tushirish kabi texnik jihatdan qiyin vazifani hal qilishgan. Oy yuzasidan uning yuzasiga uchirish uchunmi?

Malumot uchun: buyruq modulining massasi 28 tonna, oy modulining massasi 15 tonna.

Bunday massani Oyga yetkazish, Oyga 15 tonna tushirish va uchta astronavtni Yerga qaytarish, 45 yildan so‘ng esa Rossiya xizmatlaridan kosmonavtlarni XKSga yetkazish va o‘z yuk mashinalarini muntazam ravishda yo‘qotish katta texnik regressiyadir. yoki oldingi muvaffaqiyat juda bo'rttirilgan edi.

Oy yuzasidan uchirilish haqida:

Oydagi tortishish kuchi Yerdagidan 6 baravar kam, lekin u nolga teng emas. Va ikkita kosmonavtni Oy orbitasiga ko'tarish va hech qanday orbitaga emas, balki qat'iy belgilangan orbitaga ko'tarish, ular kemaga, keyin esa Yerga qaytishlari uchun oson ish emas.

Oyda bu muammoni hal qilish uchun shunchaki "yerdan" boshlanadigan oy modulini tashlab qo'ymasdan, kichik uchirish majmuasini qurish kerak degan shubha bor.

Astronavtlarning Oyga “past sakrash”lariga javoban qo‘nish tarafdorlari, hayotni ta’minlash tizimlariga ega skafandrlarda, hatto Oyda ham baland sakrash mumkin emasligini aytishadi. To'g'ri. Ammo shundan kelib chiqadiki, Oydan uchish ham ba'zilar uchun ko'rinadigan darajada oson emas.

Ma’lum bo‘lishicha, ularga Oyga sakrash qiyin bo‘lgan, lekin boshlash oson bo‘lgan.
Bir marta - va to'g'ridan-to'g'ri erdan, orbitaga va birinchi urinishda.

Mantiqan, ikki kosmonavtni Oyga qo'ndirishdan oldin, avtomatik modulni tushirish kerak edi - xuddi kosmonavtlar keyinchalik kosmonavtlarsiz uchadigan narsa. Va uning boshlanishi va orbitaga chiqishi uchun.

Oyga tushish va bir vaqtning o'zida ikkita kosmonavt bilan qaytish uchun birinchi urinish juda g'alati.

Kosmosni o'rganish qanday rivojlanganligini ko'ring:

Dastlab sun'iy yo'ldosh uchirildi. Va yolg'iz emas. Keyin itlar qo'yib yuborildi. Keyin Gagarin uchib ketdi. Keyin yana bir nechta ishga tushirildi. Va shundan keyingina kosmik yurish amalga oshirildi va guruh parvozlari boshlandi.

Va Amerikaning Oy dasturida oxirgi sinov missiyasi Apollon 10 bo'lib, u faqat oyning uchishini o'z ichiga olgan, ammo oy moduli qo'nmagan va shunga mos ravishda Oydan uchilmagan. Va shundan so'ng darhol kosmonavtlarning oyga qo'nishi va birinchi urinishda ikkitasi (ya'ni, guruh qo'nishi) va oydan muvaffaqiyatli uchirilishi.

Oy modulini qo‘ndirish va Oydan astronavtlarsiz yoki bitta kosmonavt bilan uchirilish bosqichlari tugallanmadi - ikkitasi darhol qo‘ndi.

Yuqoridagilarni umumlashtiramiz:

1. Oy yuzasining rangi Amerika rasmlar Xitoy probidagi rasmlardan farq qiladi.
2. Oy dasturi amalga oshirilgan F-1 dvigateli kelajakda amerikaliklar tomonidan ishlab chiqilmagan va foydalanilmagan.
3. Oy missiyasidan keyin 40 yil davomida amerikaliklar kuchli va ishonchli raketaga ega emas edi.
4. Oyga qo'nish, ekipajsiz transport vositasining tushishi va ishga tushirilishi bilan oraliq bosqichni chetlab o'tgan holda amalga oshirildi.
5. Oyga birdaniga ikkita kosmonavt qo'ndi, bir emas, bu oson bo'lar edi, agar faqat massani tejash va shuning uchun Oydan qo'nish va uchirilish paytida tormozlash uchun yoqilg'i.
6. Oyda ishga tushirish maydonchasi yo'q edi. Bu kerakmi yoki yo'qmi - bu qiyin savol, lekin negadir menimcha, ikkita kosmonavt bilan ko'p tonnali modulni ishga tushirish uchun oddiy bo'lsa ham, qandaydir uchirish maydonchasi kerak.

Bundan quyidagi xulosa chiqarishimiz mumkin:

Haqiqatan ham Oyga uchish bor edi. Va amerikaliklar oyga uchib ketishdi va bir necha marta. Ammo kosmonavtlarsiz uchuvchisiz mashina yer yuzasiga tushdi. Va oyning yuzasidan u umuman boshlamagan.

Shunday qilib, amerikaliklar avtomatik modulning Oyga qo'nish bosqichini o'tkazib yuborishmadi - ular bu bosqichni amalga oshirdilar va u erda to'xtab, avtomatik qurilmaning tushishini astronavtlarning qo'nishi sifatida o'tkazdilar.

Va kosmonavtlar oy orbitasida qolishdi va ular hisobotni o'tkazdilar.

Ya'ni, Oyga uchish missiyasi bor edi, lekin qalbakilashtirish elementi ham bor edi. Bu ikkalasi ham edi.

Bu holatda, amerikaliklar Oyda bo'lgan degan versiya tarafdorlari va Amerikaning oy dasturini bahslashayotgan skeptiklar qisman haq ekani ma'lum bo'ldi.

Amerikaliklar Oyga uchib ketishgan, lekin unga qo'nmaganligi haqidagi versiya darhol barcha ma'lum faktlarni tushuntiradi va har ikki tomonning barcha dalillariga javob beradi:

1. Oyga parvozlar bo‘lgani uchun qo‘nishning qalbakilashtirilishini sir saqlash qiyin emas edi, chunki NASAning minglab xodimlari uchirilishning guvohi bo‘lishdi, biroq ularning hech biri Oyda bo‘lmagan. Kosmonavtlarning orbitada qolayotganini faqat o'zlari va rahbariyatdan bir necha kishi bilishgan.

2. Ushbu soxtalashtirishni fosh qilish nihoyatda qiyin, shuning uchun Qo'shma Shtatlar amalda hech narsani xavf ostiga qo'ymadi. Astronavtlarning Oydan ucha olmasligi xavfi ta'sir qilish xavfidan kattaroq bo'lgan. Va ular Oyga uchib ketishganini tan olish, lekin tushish amalga oshmadi - Qo'shma Shtatlar ham qila olmadi, bu soliq to'lovchilarning g'azabiga sabab bo'lardi, ularning milliardlari Oyning oddiy parvoziga ketgan.

3. Turli "qo'nish" joylarida ko'proq jihozlarni qoldirish uchun bir nechta Apollon missiyalari kerak edi. Taxminan aytganda, meros olish. Va shu bilan birga dasturning butun byudjetini o'zlashtirish. Byudjet mablag‘larini kam sarflab, g‘aznaga qaytarishning iloji yo‘q edi.

4. Sovet Ittifoqi qo'nishni tan oldi, chunki e'tiroz bildirishdan ko'ra tan olish osonroq bo'lib chiqdi. Qo'nishga e'tiroz bildirish uchun siz o'zingiz uchishingiz kerak edi va bu juda qimmat va xavfli. Qo'nishga qarshi kurashish uchun muvaffaqiyatli qo'nish va uchish kerak edi. Ehtimol, Sovet rahbariyati odamni Oyga qo'ndirish va muvaffaqiyatli qaytish missiyasi texnik imkoniyatlardan tashqarida ekanligini tushundi va taslim bo'lishga qaror qildi. Oyga qo'nish haqidagi Amerika xabarining ommaviy axborot vositalariga ta'siri shunchalik kuchli ediki, o'zingiz qo'nmasdan bahslashish befoyda bo'lib qoldi va yaqin kelajakda qo'nish mumkin emas edi. Shu sababli, SSSR qo'nishni tan olishga va boshqa hududda Qo'shma Shtatlarni chetlab o'tishga qaror qildi, ular boshqariladigan orbital stantsiyani qurishdi.

5. Amerikaliklar F-1 dvigatelidan unumdorligi aytilgan darajada yuqori bo‘lmagani uchun foydalanishni to‘xtatdilar. Ko'rinishidan, shuning uchun ular astronavtlarning Oyga tushishidan voz kechishdi - ular Oyga tushgan transport vositasini yumshoq qo'nish va qaytish uchun yoqilg'i bilan ta'minlash uchun etarli massani etkazib bera olmadilar. Ha, va tushish vositasining o'zi ham Oyga engil va soddalashtirilgan versiyada yetkazilgan bo'lishi mumkin, shunda faqat jihozlar yuzaga tushirilishi mumkin edi.

Katta ehtimol bilan, Oy dasturi rahbariyati sinov missiyalari davomida dvigatellar va raketa tomonidan o'rnatilgan og'irlik cheklovlari kosmonavtlarni erga ishonchli tarzda tushira oladigan va orqaga qaytishga qodir bo'lgan qurilmani Oyga etkazishga imkon bermasligini tushundi.

Ammo amerikalik kosmik boshliqlar missiya cheklovga uchraganini va oyni oyoq osti qilish sodir bo'lmasligini tan ololmadilar - ular o'z pozitsiyalari uchun pul to'lashga xavf tug'dirdilar va Qo'shma Shtatlar ko'lmakda o'tirardi, chunki ular juda ko'p pul sarfladilar. va yakuniy maqsadga erisha olmadi. Va bu Sovet Ittifoqiga kosmik poygada to'liq yo'qotishni ham anglatardi.

Ularning uchganini tan olishning iloji yo'q edi, lekin qo'nishning iloji yo'q edi.

AQShning obro'si va prezidentgacha bo'lgan yirik boshliqlarning pozitsiyalari xavf ostida edi, chunki senatorlar fiasko uchun barcha aybni uning zimmasiga yuklaydilar. Axir, Oy dasturi uchun ovoz bergan senatorlar soliq to'lovchilarga kim aybdor ekanligini qandaydir tushuntirishlari kerak edi - aybni o'z zimmangizga olmang.

Oyga qo‘ngan va ucha olmagan astronavtlarni yo‘qotish xavfi bundan ham og‘ir edi. Oyda astronavtlarning yo'qolishi nafaqat dasturning muvaffaqiyatsizligi, balki milliy fojia ham bo'ladi.

Shu sababli, Oy dasturining rahbariyati o'zlarining "ayyor rejasi" ni ishlab chiqdilar - biz Oyga uchamiz, suv yuzasiga uskunalar tashlaymiz, "butun insoniyat uchun ulkan qadam" haqida efirda gaplashamiz va hech kim hech narsani isbotlamaydi.

Oy dasturining rahbariyati oyga qo'nish vazifasining murakkabligini tushunganligi sababli, Sovet Ittifoqi yaqin yillarda ham qo'nmasligini tushundi. Yigirma yildan keyin esa — yo eshak o‘ladi, yo amir o‘ladi. Yoki urush yoki ikkalasidan biri.

Va nihoyat, eng qizig'i shundaki, bu sodir bo'ldi - Oy dasturidan 45 yil o'tdi va hech kim oyga bormadi.

Hisoblash to'g'ri bo'lib chiqdi.

45 yil davomida hech kim astronavtlarning Oyga qo‘nishiga ishonarli tarzda qarshi chiqa olmadi. Chunki u yerda boshqa hech kim bo‘lmagan. Va NASA buni tushundi. Chunki ular yer yuzasiga qo‘nish va qaytib uchirish vazifasining murakkabligini hammadan yaxshiroq bilishardi.

Shunchaki, NASA xavflarni ehtiyotkorlik bilan baholadi va eng ishonchli narsa Oyga "temir" tashlash va "butun insoniyat uchun katta qadam" translyatsiya qilish ekanligini angladi. Va butun dunyo shu qadar singib ketganki, missiyaning yakuniy bosqichida hech kim kichik hiyla-nayrangga ishonmaydi.

Yoki, ehtimol, NASA ular uzoq vaqt yolg'on gapirmasliklarini, yangi byudjet olishlarini, dvigatellarni yakunlashlarini va haqiqiy qo'nishlarini umid qilishgan. Ammo, aslida, bu shunchaki keraksiz bo'lib qoldi, chunki na AQSh, na SSSR "ikkinchi qadam" qo'yish uchun katta mablag' sarflashni zarur deb hisoblamadi.

Ammo, agar siz ushbu versiyani yoqtirmasangiz, yuqoridagi barcha g'alati narsalarni o'zingiz tushuntirishga harakat qilishingiz mumkin - Oy yuzasining rangi, foydalanilmagan F-1 dvigateli, shuningdek, kuchli va ishonchli raketalarning yo'qligi. Amerikaliklar ko'p tonnali kompleksni Oyga va orqaga g'alaba qozonganidan keyin 45 yil o'tgach.

Ammo qo‘nishni qo‘llab-quvvatlovchi yoki unga qarshi qanday dalillar keltirilmasin, u yoki bu versiyani oxirigacha isbotlash yoki inkor etish hozircha imkoni yo‘q.

Haqiqatni aniqlash va 1969 yilda amerikalik astronavtlarning oy yuzasiga qo'nishi haqidagi bahslarga chek qo'yish uchun u erda yana kimdir bo'lishi kerak.

Va yana kimdir Oyga tashrif buyurib, qaytib kelganida, biz Oydagi qadamlar amerikaliklar ko'rsatganiga o'xshab ko'rinishini, tushish va qo'nish shunday ko'rinishini, oy yuzasi shunday ko'rinishini yoki yo'qligini tekshira olamiz. hatto Oyga qo'nish va 1969 yilda mavjud bo'lgan texnologiya bilan qayta boshlash mumkin edi.