Suv osti dronlarining sho'ng'in modellarining harakati. Pentagon suv osti dronlarini yaratish uchun 3 milliard dollar ajratadi. Harbiy sohada suv osti UAVlarning rivojlanishi qanday
Ustida o'tgan hafta Huntington Ingalls kemasozlik kompaniyasi va aerokosmik gigant Boeing Echo Voyager suv osti dronini yaratish uchun kuchlarini birlashtirganliklarini e'lon qilishdi. Maqsad - AQSh dengiz kuchlariga suv osti uchuvchisiz tizimlarni imkon qadar tezroq yetkazib berishni tashkil etish.
Ellik tonnalik Echo Voyager ustida ish 2014-yildan beri DARPA bilan hamkorlikda olib borilmoqda va yaqinda Boeing ushbu dronni endi sinov hovuzida emas, balki sinovdan o‘tkaza boshlagani ma’lum bo‘ldi. Echo Voyager hozirgacha ishlab chiqilayotgan eng yirik suv osti dronidir, u XLUUV (o'ta katta uchuvchisiz suv osti vositasi) sinfiga kiradi. Qisqa muddatli sho'ng'inlar mavjud bo'lsa-da sayoz chuqurliklar, lekin keyingi qadam dronni jo'natishdir katta chuqurlik uzoq muddatga. Yaratuvchilarning so‘zlariga ko‘ra, u bir necha oy avtonom navigatsiyada qolishi, mustaqil ravishda bazaga qaytishi, yer yuzasiga suzishi va ma’lumotlarni uzatishi mumkin bo‘ladi. Dronning o'zi modullardan iborat bo'lib, uni turli vazifalar uchun ma'lum bir plomba bilan jihozlash imkonini beradi.
Suv osti dronlari rivojlanishning ustuvor yo'nalishlaridan biri hisoblanadi dengiz kuchlari. Amerika Qo'shma Shtatlarining potentsial dushmanlari, ya'ni Xitoy va Rossiya qurolli kuchlarini takomillashtirmoqda va Amerikaning suv yuzasida hukmronligi kamroq ravshan va kafolatlangan bo'lib bormoqda.
Yana bir muammo - bu katta suv osti kemalari uchun tobora takomillashtirilgan kuzatuv tizimlari. Amerikaliklar ayni Xitoy “buyuk suv osti devori” deb atalmish – real vaqt rejimida suv osti va yer usti nishonlarini kuzatuvchi datchiklar tizimini qurayotganini taxmin qilmoqda.
Uchinchi omil - bortida ko'plab ekipajlar bo'lgan yirik suv osti kemalarini saqlash xarajatlari. Avtonom dronlar, arzon va odamlarsiz, yaqin kelajakda jozibali almashtirish kabi ko'rinadi.
Shu sababli, Pentagonda g'oya paydo bo'ldi - suv ostiga tushish va u erdagi texnologik afzalliklardan foydalanish, kichikroq va kamroq shovqin yaratish. suv osti kemalari dronlar. Ideal holda, suv ostida turli maqsadlar uchun kichikroq dronlarning butun to'dasini olib yuradigan "ona" suv osti dronlarini yaratish ko'rib chiqilmoqda.
O'tgan yili kontr-admiral Matias Vinter shunday dedi: "Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqadigan Dengiz tadqiqotlari boshqarmasi (ONR) "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" joylashtirishni rejalashtirmoqda. dengiz tubi okeanlarning barcha hududlarida ... Biz dronlarning dengizga bir marta missiya bilan chiqishini va keyin dengiz tubida o'nlab yillar davomida ishlashini istaymiz.
Biz suv osti bazalarini yoki texnik stantsiyalarni yaratish haqida gapiramiz, bu erda suv osti dronlari mustaqil ravishda zaryadlashi yoki texnik xizmat ko'rsatishi, to'plangan ma'lumotlarni uzatishi va saqlashi mumkin.
2015 yilda suv osti uchuvchisiz tizimlarni nazorat qilish Harbiy-dengiz kuchlari maslahatchisi yordamchisiga yuklangan edi. 2016-yil oktabr oyida AQSh harbiy-dengiz kuchlari Shotlandiya qirg‘oqlarida uchuvchisiz jangchi xalqaro mashg‘ulotlarida ishtirok etdi. Manevrlar davomida avtonom suv osti kemalari havoda dronlar bilan hamkorlikda ishladi, razvedka ma'lumotlari almashdi va keyin uni tuzilmalarga uzatdi. quruqlikdagi kuchlar, deydi The Washington Post.
"Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqadigan AQSh dengiz tadqiqotlari departamenti (ONR) "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" okeanlarning barcha hududlarida dengiz tubiga joylashtirishni rejalashtirmoqda", dedi ushbu bo'lim hisoblagichi boshlig'i. -Admiral Mattias Vinter tomonidan tashkil etilgan konferentsiyada.
Admiralning so‘zlariga ko‘ra, yakuniy maqsad “uchuvchisiz suv osti transport vositalarini keng miqyosda joylashtirish” bo‘lishi kerak.
"Biz bunday transport vositalari dengizga bir marta missiya bilan chiqishlarini va keyin o'nlab yillar davomida dengiz tubida ishlashini istaymiz", - deya qo'shimcha qildi Mattias Vinter.
Ushbu keng ko'lamli loyiha "Eisenhower tarmog'i" muhokama qilingan kontseptsiya bosqichida. AQSh Harbiy-dengiz kuchlari tarixan yaqin vaqt ichida dengizlar va okeanlar tubida suv osti stansiyalari tizimini yaratishni taklif qilmoqda Xizmat. Uning rasmiy nomi allaqachon mavjud: suv osti uchuvchisiz transport vositalarini qayta yuklash, aloqa va texnik xizmat ko'rsatish uchun oldinga asoslangan tizim.
"Bular uchuvchisiz suv osti transport vositalari uchun yoqilg'i olish yoki transport vositalarini zaryad qilish, qabul qilish yoki uzatish mumkin bo'lgan punktlar bo'ladi. zarur ma'lumotlar, shuningdek, ma'lumotlarni saqlaydi ", dedi Frenk Xer, dengiz tadqiqotlari bo'limi boshlig'i jurnalistlarga.
Pentagon allaqachon dengizga bir safarda ko'p haftalar yoki hatto oylar davomida ishlay oladigan suv osti kemalarini sinovdan o'tkazmoqda.
Uning fikricha,
Shu bilan birga, Rossiya va Xitoy eng ko'p suv osti kemalarini keng ko'lamli qurishga katta miqdorda mablag 'sarflamoqda turli sinflar Pentagon uchuvchisiz suv osti texnologiyalari sohasida yetakchilik qilishni maqsad qilgan.
"Pentagon Qo'shma Shtatlar o'zining geostrategik mavqeiga ko'ra, o'zini tutishi uchun juda muhim ekanligini tan oladi. suv osti urushi va suv osti kemalariga qarshi mudofaani dunyodagi boshqa har qanday davlatga qaraganda ancha yaxshi amalga oshiradi ”, dedi The Washington Post gazetasiga bergan intervyusida Tadqiqotchi Strategik va byudjetni baholash markazi Brayan Klark.
Klarkning so'zlariga ko'ra, AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining asosiy maqsadi oddiy (yashovchi) suv osti kemalaridan va oxir-oqibat yirik avtonom suv osti kemalaridan joylashtiriladigan uchuvchisiz suv osti transport vositalariga (UUV) ega bo'lishdir. Klark suv osti dronlarining bunday joylashtirilishini shunday vaziyatga qiyosladi reaktiv qiruvchi samolyotlar samolyot tashuvchilardan uchish.
Xitoy va boshqa davlatlar dengiz tubiga suv osti kemalarini aniqlash va aniqlash uchun moʻljallangan sonar suv osti kemalariga qarshi tizimlarni joylashtirdi.
Biroq, Klarkning so'zlariga ko'ra, bunday tizimlar katta boshqariladigan suv osti kemalarini aniqlashga qodir, biroq ular nisbatan kichik uchuvchisiz suv osti transport vositalariga nisbatan samarasiz.
“Qurolli kuchlarning barcha turlarini va xizmat bo‘linmalarini robotlashtirish tendentsiyasi tobora ortib boradi va tezlashadi. Insonning jang maydonidan chekinishi asosiy tendentsiya bo'lib, barcha sa'y-harakatlarni amalga oshirish kerak rus armiyasi bu inqilobni o'tkazib yubormadi, - deydi Makienko.
"Status-6" nima?
Hozircha suv osti uchuvchisiz uchuvchisi yo'q degan mutlaqo asossiz taxminlarni chetga surib qo'yamiz va uning atrofida o'ralgan hamma narsa bo'shliqning katta namoyishi, Rossiya harbiylari tomonidan uyushtirilgan dezinformatsiyadir. Bu taxminni ba'zi kuzatuvchilar o'zlarining mantiqlariga asoslanib, jamoatchilik e'tiborini tortgan mavzular orasida "Status-6" paydo bo'lishi bilan birga kelgan aniq g'alati holatlarga asoslanadilar.
Darhaqiqat, ushbu qurilma taqdimot albomi varag‘ida yuqori martabali harbiy amaldorlarning mamlakat prezidenti bilan bo‘lgan uchrashuvida teleko‘rsatuvda namoyish etilgan. Bunday tadbirlarda bo'lganlar buning iloji yo'qligini juda yaxshi bilishadi. Televizion kameralar o'z joylariga ega, operatorlar zalda aylanib yurmaydilar, basseyn jurnalistlari ham alohida guruhga to'planishadi. Eng muhimi, keng ommaga mo‘ljallanmagan mavzular haqida gap ketganda, matbuotni chiqish taklif qilinadi. General uchun kameralar oldida o'ta maxfiy taqdimotlarni varaqlash deyarli imkonsiz ... yoki o'ylab topilgan.
Shuning uchun, hozircha, biz butun suv osti droni shunchaki rasm va unga tushuntirishlar degan gipotezani chetlab o'tamiz. Amerikalik hamkasblar g'oyaning go'zalligini qadrlashlari uchun u jamoatchilikka ataylab taqdim etilganini ham tan olamiz.
Va bu go'zallik nima?
Qo'shma Shtatlar Rossiyaning janubiy chegaralariga qo'shinlarini olib chiqmoqda
Birinchidan, "Status-6" deb nomlangan narsa mavjud bo'lishi kerak. Deza deza lekin harbiy razvedka AQSh (RUMO) ham nonni bekorga yemaydi. Yigitlar ikki yil davomida jim turishdi - aniqki, ular so'roq qilishdi. Agar bu haqiqatan ham qog'ozga chizilgan rasm bo'lsa, u AQShning rasmiy yadroviy kontseptsiyasiga kelmas edi.
Ikkinchidan, ushbu varaqada ko'rsatilgan ob'ektning xususiyatlarini va keyinchalik mashhur rasmni to'ldirgan ba'zi oqishlarni tekshirishga arziydi. Va quyidagilar taqdimotning 3-betida ko'rsatilgan.
Loyiha Markaziy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilmoqda dengiz muhandisligi(TsKB MT) "Rubin". Tushunadiganlar uchun bu allaqachon juda ko'p.
Sohilboʻyi hududidagi dushman xoʻjaligining muhim obʼyektlarini yoʻq qilish va ushbu zonalarda uzoq vaqt davomida harbiy, xoʻjalik va boshqa faoliyat uchun yaroqsiz boʻlgan keng radioaktiv ifloslanish zonalarini yaratish orqali mamlakat hududiga kafolatlangan yoʻl qoʻyib boʻlmaydigan zarar yetkazish.
Uchinchi - spetsifikatsiyalar: 1000 m chuqurlikka sho'ng'iydigan, 10 ming kmgacha masofani bosib o'tadigan va 56 tugun, ya'ni 103 km / soat tezlikda harakatlanadigan, yashamaydigan suv osti transport vositasi. U darhol har qanday harbiy dengizchining miyasiga chertadi: chuqurlik har qanday zamonaviy suv osti kemalari uchun mavjud emas, tezlikka erishib bo'lmaydi, masofa ruslarga dengizga chiqmasdan va kubokdan bosh ko'tarmasdan San-Diegodagi AQSh harbiy-dengiz bazasini yo'q qilishga imkon beradi. qahva.
Biroq, taassurotni to'ldirish uchun bunday "torpedo" ning mumkin bo'lgan tashuvchilari ham ko'rsatilgan: 09852 "Belgorod" loyihasining suv osti kemalari va 09851 "Xabarovsk" loyihasi.
Kun sharafiga Kronshtadtdagi paradda yadroviy suv osti kemasi dengiz floti. Surat: forden / Shutterstock.com
Va keyin "Status-6" yadroviy qurol olib yurishi mumkinligi haqida sizib chiqqan jangovar kallak halokatliligi 100 megaton. Tsargrad tomonidan maslahatlashgan mutaxassislar uchun bu ... g'alati tuyuladi. Aslida, hech narsa imkonsiz emas va bitta muzeyda yopiq shahar 1961 yilda yaratilgan bunday bomba modeli saqlanadi. Aniqrog'i, 101,5 megatonna quvvatga ega AN602 bombasining o'zi emas, balki xuddi shu harf ostida ishlab chiqarilgan, sig'imi 50 mt bo'lgan bomba. Buning uchun jarayondan yadro reaktsiyasi bitta komponent chiqarib tashlandi - "Jekil-Gayd reaktsiyasi", ya'ni birinchi termoyadro reaktsiyasi natijasida hosil bo'lgan tez neytronlar ta'sirida uran yadrolarining bo'linishi. Uran qo'rg'oshin bilan almashtirildi, birinchidan, ajralmas juda katta radioaktiv ifloslanish, ikkinchidan, butun sayyorada noto'g'ri narsa qilishdan haqiqiy qo'rquv tufayli.
Va sinovlar ko'rsatganidek, qo'rquvlar behuda emas edi. Portlashning faqat olov shari diametri deyarli 10 km ga yetdi. Shok to'lqini uch marta aylanib chiqdi Yer. Portlash qo'ziqorini 67 kilometr balandlikka ko'tarildi; uning ovozi Novaya Zemlya poligonidan deyarli 1000 km uzoqlikdagi Diksonda eshitildi.
Shunday qilib, suv osti dronidagi 100 Mt jangovar kallagi haqidagi savol, ushbu turdagi o'q-dorilarni ishlab chiqarishga qaytishda texnologik muammolarni hisobga olmaganda, ushbu mavzuda bo'lganlarning yelkalarini qisib qo'yadi.
Siyosiy komponent
Putinning geosiyosiy dahosi: biz O‘rta yer dengizidamiz
Ammo bu g'oya harbiy emas, balki siyosiy va iqtisodiy ko'rinadi. Amerikaliklar juda realistlar va bu turdagi qurol aslida qurol ekanligini oddiy divan strategisidan yomonroq tushunmaydilar. qiyomat kuni. Norfolkdagi AQSh harbiy-dengiz bazasi yaqinida shunchaki pastda yotish kelishuvlarga ko'ra ruxsat etilmaydi. Shunchaki otish uchun... xoh, bu yerda diametri olti metrdan etti metrgacha bo'lgan tanadan 100 km / soat tezlikda suv ostida shoshilayotgan aniq shovqin keladi. Shunchaki jimgina yaqin suzing Amerika qirg'oqlari- shuning uchun amerikaliklar yaxshi rivojlangan kuzatuv tizimiga ega. Garchi u bir necha marta epik muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsa-da, rus suv osti kemalari Potomakning og'zida deyarli payqashgan.
Bunday apparatning maqsadi harbiy emas, balki siyosiy: aslida AQShning barcha strategik qurol loyihalarini "nolga tushirish".
Darhaqiqat, masalan, taniqli harbiy kuzatuvchi Igor Korotchenko ta'kidlaydi.
AQSHning tizim yaratish istagini hisobga olgan holda raketaga qarshi mudofaa Rossiyaning qit'alararo yo'llarini tutib olish ballistik raketalar, Ko'rinib turibdiki, bizning harbiy rahbariyatimiz haqiqiy urush bo'lsa, dushmanni mag'lub etish masalasini qanday hal qilishni o'ylaydi, shu jumladan noan'anaviy vositalar dushman hududiga yadro zaryadini yetkazish.
Bu muammo hal bo'lishi bilanoq - va "Status-6" aynan shu muammoni noan'anaviy va radikal tarzda hal qiladi - barchasi Amerika tizimi PRO o'z ma'nosini yo'qotadi. Amortizatsiya qiladi.
Xuddi shu tarzda, Amerikaning global qurolsizlanish zarbasi haqidagi butun kontseptsiyasi qadrsizlanadi. Aytaylik, Tridentlar strategik raketa kuchlarining Ivanovo bo'linmasining bir nechta pozitsiyalarini vayron qilishdi, Yarsning ko'p qismi uchib ketmadi va uchib ketganlar butun dunyo bo'ylab saxiylik bilan tarqalib ketgan raketaga qarshi qurollar bilan to'xtatildi. Ammo bir kilometr chuqurlikdagi suv osti dron bilan hech kim hech narsa qilmaydi. Va ayniqsa, agar u qirg'oqqa va hatto AQSh portlarining o'ziga standart yuk konteynerlarida etkazib beriladigan raketalar bilan bir vaqtda ishlasa.
Umuman olganda, AQShning o'nlab yillar davomida qilgan barcha harbiy sa'y-harakatlari qadrsizlanganligi ma'lum bo'ldi. O'nlab yillar davomida Amerika SSSR/Rossiyaga javobsiz yadroviy hujum tizimini qurmoqda. Ya'ni, o'ch olish zarari chiqarib tashlanadi yoki minimallashtiriladi. Va har safar u ishlamadi. Ular bilan bombardimon qilishlari mumkin edi strategik aviatsiya, ruslar Yevropani egallab olish, ya'ni AQShni materik "Heartlend" dan dengizga tushirish orqali javob berishi mumkin edi. Qabul qilib bo'lmas. Keyin ulush yadroviy suv osti kemalarida edi. Ruslar yana AQShga yadroviy kallaklarni yetkazib berish vositasi sifatida raketalarni yaratish bilan javob qaytardilar.
Koinotdan Shimoliy Amerika (NASA kadrlari). Foto: www.globallookpress.com
Bugungi kunda garov o'z hududini himoya qilish uchun raketalarga qarshi mudofaa tizimlari bilan birgalikda birinchi global yadrosiz zarbaga qo'yildi. atom bombalari yangi avlod, Evropaga Evropani Rossiya quruqlikdagi kuchlaridan himoya qilish vositasi sifatida olib keldi.
Va endi "Status-6" televizor ekranlarida paydo bo'lishi bilan AQShning ushbu strategiyasini qadrsizlantiradi. Ular, ular aytganidek, qurdilar, lekin ruslar sovuq qasosni manziliga etkazishning yo'lini topdilar! Va nihoyat, asosiy narsa: ular juda ko'p harakat qilishlari shart emas! Ikkala qirg'oqdagi atigi o'nlab portlarni portlatib yuboring, iqtisodiy inqirozga olib keling va amerikaliklar qolganlarini o'zlari tugatadilar. Agar oddiy suv toshqini Nyu-Orleanni vayron qilish uchun etarli bo'lsa, unda Nyu-Yorkdagi sun'iy tsunamidan keyin ular mamlakatga nima qilishadi?
Va birinchisi haqida o'ylamaslik kerak global ta'sir, lekin butun qirg'oq bo'ylab Rossiyaning suv osti dronlariga qarshi mudofaa tizimini qanday qurish haqida Shimoliy Amerika. Va bu butun suv ostidagi vaziyatni kuzatish tizimi dengiz chegarasi, javob berish va bostirish vositalarini yaratish, qit'a mudofaa tizimini qayta qurish (kim aytdiki, uchuvchisiz samolyot faqat o'zini portlatib yuboradi, aytaylik, kichik raketa uchirmaydi?) va fuqarolik mudofaasi.
Bu tasavvur qilib bo'lmaydigan xarajatlar!
Va keyin, agar siz ko'p pulni samarasiz xarajatlarga aylantirsangiz, teringizni artib, bir stakan viskini taqillatish uchun o'tirsangiz. Janubiy qutb Sarmat o'nlab Yu-71 gipertovushli planerlari bilan uchadi va siz yana har tomonlama mudofaa uchun butun raketaga qarshi mudofaa tizimini qayta qurishni xohlaysiz. Agar muvaffaqiyatga erishsangiz. Va siz o'ylaysiz:
Balki ruslar birga yashashni taklif qilganlarida haq bo'lgandir?
AQSh Mudofaa vazirligining sobiq xodimi Mark Shnayder nashrlardan biriga amerikaliklarning his-tuyg'ularini bejiz aytdi:
"Status-6" - yaratish uchun eng mas'uliyatsiz dastur yadro qurollari, bu Putinning Rossiyasi bilan keldi.
Ha, do'stim! O'zi shunaqa! Faqat bitta tuzatish bilan: eng mas'uliyatsiz emas.
Va eng sezgir.
Huntington Ingalls kemasozlik kompaniyasi va aerokosmik gigant Boeing Echo Voyager suv osti dronini yaratish uchun kuchlarini birlashtirganliklarini e'lon qilishdi. Maqsad - AQSh dengiz kuchlariga suv osti uchuvchisiz tizimlarni imkon qadar tezroq yetkazib berishni tashkil etish.
Ellik tonnalik Echo Voyager ustida ish 2014-yildan buyon DARPA bilan hamkorlikda olib borilmoqda va yaqinda Boeing bu dronni endi sinov hovuzida emas, balki ochiq okeanda sinovdan o‘tkazishni boshlagani ma’lum bo‘ldi. Echo Voyager hozirgacha ishlab chiqilayotgan eng yirik suv osti dronidir va XLUUV (o'ta katta uchuvchisiz suv osti vositasi) sinfiga tegishli. Hozircha sayoz chuqurliklarga qisqa muddatli sho'ng'inlar davom etmoqda, biroq keyingi bosqichda dronni uzoq vaqtga kattaroq chuqurliklarga jo'natish rejalashtirilgan. Yaratuvchilarning so‘zlariga ko‘ra, u bir necha oy avtonom navigatsiyada qolishi, mustaqil ravishda bazaga qaytishi, yer yuzasiga suzishi va ma’lumotlarni uzatishi mumkin bo‘ladi. Dronning o'zi modullardan iborat bo'lib, uni turli vazifalar uchun ma'lum bir plomba bilan jihozlash imkonini beradi.
Suv osti dronlari dengiz kuchlarini rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlaridan biri hisoblanadi. Amerika Qo'shma Shtatlarining potentsial dushmanlari, ya'ni Xitoy va Rossiya qurolli kuchlarini takomillashtirmoqda va Amerikaning suv yuzasida hukmronligi kamroq ravshan va kafolatlangan bo'lib bormoqda.
Yana bir muammo - bu katta suv osti kemalari uchun tobora takomillashtirilgan kuzatuv tizimlari. Amerikaliklar o'sha Xitoyni qurmoqda, deb taxmin qilishadi "Buyuk suv osti devori"- real vaqtda suv osti va yer usti nishonlarini kuzatuvchi datchiklar tizimi.
Uchinchi omil - bortida ko'plab ekipajlar bo'lgan yirik suv osti kemalarini saqlash xarajatlari. Arzon va odamlarsiz avtonom dronlar yaqin kelajakda jozibali o'rinbosarga o'xshaydi.
Shunday qilib, Pentagonda suv ostiga tushish va u yerdagi texnologik ustunlikdan suv osti kemalariga qaraganda kichikroq va shovqinsiz dronlarni qurish g‘oyasi paydo bo‘ldi. Ideal holda, suv ostida turli maqsadlar uchun kichikroq dronlarning butun to'dasini olib yuradigan "ona" suv osti dronlarini yaratish ko'rib chiqilmoqda.
O'tgan yili kontr-admiral Matias Vinter shunday dedi: "Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqadigan Dengiz tadqiqotlari boshqarmasi (ONR) dengizda "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" joylashtirishni rejalashtirmoqda. kunning barcha hududlarida. okeanlar ... Biz dronlarning bir marta missiya bilan dengizga chiqishini va keyin dengiz tubida o‘nlab yillar davomida ishlashini istaymiz”.
Gap suv osti bazalari yoki texnik stansiyalarni yaratish haqida bormoqda, ularda suv osti dronlari mustaqil ravishda zaryadlashi yoki texnik xizmat ko'rsatishi, to'plangan ma'lumotlarni uzatishi va saqlashi mumkin.
The Washington Post nashrining yozishicha, Pentagon yaqin bir necha yil ichida suv osti dronlarini ishlab chiqish uchun 3 milliard dollarga yaqin mablag‘ ajratishni rejalashtirgan.
Boeing’dan tashqari General Dynamics ham o‘tgan yili Bluefin Robotics robototexnika kompaniyasini sotib olgan suv osti dronlari ustida ishlamoqda. Ushbu ishlab chiqaruvchining Bluefin-21 droni o'zining Sand Sharks suv osti mikro-dronlarini ishga tushirishi va hatto havodan suratga olish va ma'lumot uzatish uchun naycha orqali kichik uchuvchi dronni "otish" mumkin.
Lockheed Martin o'zining suv osti dronidan uchuvchi dronni ham uchirishga muvaffaq bo'ldi, garchi buning uchun suv osti droni suv yuzasiga chiqishi kerak edi. Ushbu mavzu bilan shug'ullanuvchi deyarli barcha kompaniyalarning rejalari bir-biri bilan hamkorlikda ishlay oladigan yer usti, suv osti va uchuvchi dronlar to'dasini yaratishdan iborat.
2020-yilga borib Pentagon birinchi dronlarning suv osti guruhiga ega bo‘lishni rejalashtirmoqda. DARPA “uxlab yotgan” dronlar uchun suv osti omborlarini yaratish haqida o‘ylaydi, ular yillar davomida tubida bo‘lishi mumkin va harbiy harakatlar sodir bo‘lganda faollashadi.
Yana bir loyiha bor - suv osti analogini yaratish GPS tizimlari shunday qilib, suv osti dronlari jahon okeanining tubida harakatlana oladi va shu bilan birga yer yuzasiga suzib chiqmaydi. DARPA, BAE Systems, Raytheon BBN va Draper Laboratory kabi kompaniya va tashkilotlar ushbu turdagi dinamik tizim ustida ishlamoqda. Bunga parallel ravishda DARPA suv osti dronlariga elektromagnit signallarni uzatish uchun kichik olinadigan antennalarni o'rnatish imkoniyatini o'rganmoqda. suv muhiti. Yangi antennalarni sinovdan o'tkazish shu yilning yozida boshlanadi.
Agar hozirgacha suv osti dronlari asosan passiv maʼlumot yigʻish uchun foydalanilgan boʻlsa, kelajakda ularga transport va logistika, keyinroq esa zarba beruvchi funksiyalar tayinlanadi.
Hatto Birlashgan Millatlar Tashkiloti ham dengizda uchuvchisiz tizimlarni rivojlantirish haqida g'amxo'rlik qilgan. Qayd etilishicha, dronlar bilan suv osti aloqasi asosiy muammolardan biri bo‘lganligi sababli, suv osti tizimlari tobora avtonom bo‘lib bormoqda va ular nafaqat razvedka yoki logistika vazifalarini bajaradi, balki qurollardan ham foydalanadigan kun uzoq emas. Birlashgan Millatlar Tashkiloti ma'ruzachilarining fikriga ko'ra, avtonom "qotil robotlar" ning birinchi paydo bo'lishini dengizda kutish mumkin, chunki suv osti operatsiyalari jamoatchilik, ommaviy axborot vositalari va huquq himoyachilarining e'tiborini uchuvchisiz tizimlarning havo zarbalari kabi jalb qilmaydi. .
Ilya Plexanov
Xayrli kun, aziz o'quvchilarimiz. Vaqti-vaqti bilan biz professional dronlar va ulardan foydalaniladiganlar haqida gapiramiz. Biroq, nafaqat havoda uchuvchisiz havo vositalari odamlarga yordam berishga qodir. Zamonaviy suv osti droni yaqinda bortda odamlar bo'lgan suv osti kemalari uchun mumkin bo'lgan vazifalarni hal qilishga qodir. Suv ostida ishlay oladigan qurilmalarning narxi asta-sekin pasayib, funksionalligi oshib bormoqda.
Bizning tanlovimiz 5 ta dronni o'z ichiga oladi, lekin aslida suv ostida ishlashga qodir dronlar soni ancha ko'p. Ko'pgina kompaniyalar ushbu bozorni, shu jumladan kvadrokopterlarga ixtisoslashgan kompaniyalarni nishonga oldilar.
Agar sizga suv osti qurilmalarining ko'lami faqat professional vazifalar bilan cheklangan deb o'ylasangiz, bu mutlaqo to'g'ri emas. Albatta, vaqt o'tishi bilan baliq ovlash, ov qilish, suv ostida suratga olish va sho'ng'in uchun asboblar juda mashhur bo'ladi.
Albatta, birinchi navbatda, suv osti dronlar tadqiqot, qurilish va ishtirok etish uchun ishlab chiqilmoqda qutqaruv operatsiyalari. Ammo professional modellarda qo'llaniladigan echimlar, albatta, havaskor darajadagi dronlarda qo'llaniladi. Aslida, bizning maqolamiz havaskor qurilmalarga bag'ishlangan.
1 o'rin
Birinchi navbatda biz yoqimli joyni qo'yamiz ibubble dron g'avvoslar uchun maxsus ishlab chiqilgan. U suv ostida navigatsiya qilish uchun aks-sadosi va tanib olish tizimidan foydalanib, egasiga ergashishi mumkin. Yorqin sariq korpus eng shaffof bo'lmagan suvlarda ham aniq ko'rinadi.
ibubble 60 metr chuqurlikka sho'ng'ishga qodir. Bu eng ajoyib ko'rsatkich emas, biz sizni chuqurroq qurilmalar bilan tanishtiramiz. Biroq, ibubble eng arzon sho'ng'in qurilmalaridan biridir. Uning narxi taxminan 2000 dollarni tashkil etadi va agar biz gapiradigan bo'lsak, bu, albatta, kichik miqdor emas samolyot. Ammo boshqa narxlar sho'ng'in uskunalariga tegishli, shuning uchun model arzon deb hisoblanadi.
Bortga o'rnatilishi mumkin gopro kamerasi qahramon oxirgi versiyalari, va yoritish uchun har biri 1000 lumenli ikkita kuchli chiroq ishlatiladi. Boshqaruv paneli g'avvosning qo'liga o'rnatiladi. Dronga sho'ng'in va ko'tarilish, shuningdek, turli yo'nalishlarda harakat qilish buyruqlari berilishi mumkin. Radioaloqa diapazoni 25 metrni tashkil qiladi.
Qurilma sho'ng'in kabeliga ulanishi mumkin. Kabel uzunligi 400 metrni tashkil etadi va bu nazorat oralig'i va avtonomiya masalasini hal qiladi. ibubble og'irligi 5 kilogrammni tashkil etadi va uning o'rnatilgan batareyasi taxminan bir soatlik ish uchun etarli. Batareya quvvati kam bo'lsa, qurilma o'z-o'zidan paydo bo'ladi.
Kamchiliklari masofadan boshqarish pultidan foydalanganda kichik aloqa oralig'ini o'z ichiga oladi. Ammo ibubble operatorni kuzatib borishi mumkin va odatda har doim yonida bo'ladi.
2-o'rin
Drone Gladius ultra hd 4k eng kutilgan suv osti transport vositalaridan biri bo'lishni va'da qilmoqda. U erdan boshqarilishi kerak, ya'ni operator suv ostida bo'lolmaydi. Boshqarish uskunasi sho'ng'in uchun mo'ljallanmagan va pristavka uchun joystikga o'xshash kichik masofadan boshqarish pultidir. Masofadan boshqarish pulti bir-biridan ajralib turadi va uning yarmi orasiga smartfonni o'rnatishingiz mumkin.
Qizig‘i shundaki, suv ostidagi dron bilan aloqa qilish uchun wi-fi suzgich ishlatiladi. Masofadan boshqarish pulti buyga ulanadi, ikkinchisi esa signallarni to'g'ridan-to'g'ri qurilmaning qabul qiluvchisiga uzatadi. Konfiguratsiyaga qarab (Standart, Kengaytirilgan, Platinum) olib tashlash masofasi 500 metrgacha. Yosh versiyada olib tashlash masofasi atigi 30 metrni tashkil qiladi.
Gladiusni o'yinchoq sifatida ko'rish mumkin, lekin juda funktsional. Bortda u 4K piksellar sonida suratga oladigan ultra hd 4k kamerani olib yurishi mumkin. Standart versiyada 1080p kamera mavjud.
Sho'ng'in chuqurligi 100 metrni tashkil qiladi. Batareya 3 soat ishlashga yetadi. Qurilma uchun maxsus sho'ng'in kabelini sotib olish mumkin. Eng arzon versiyaning narxi atigi 600 dollarni tashkil etadi, ammo uning imkoniyatlari ancha cheklangan. Platinum paketi 1025 dollar turadi.
Professional foydalanish uchun Gladius mos kelmaydi, chunki uni suv ostida boshqarish mumkin emas. Unda kuzatuv tizimlari ham mavjud emas. Bundan tashqari, suvga sho'ng'ish uchun wi-fi moduli va buy kerak.
3-o'rin
Baliq ovlash ishqibozlari PowerRay dronini albatta yaxshi ko'radilar. U radar bilan jihozlangan va hatto baliq maktablarini topishga qodir loyqa suv. Bundan tashqari, qurilma o'lja uchun ishlatilishi mumkin, chunki u maxsus yorug'lik diodlari bilan jihozlangan.
Qurilma bortida kamera o'rnatilgan. U tasvirni smartfon yoki to‘ldirilgan reallik ko‘zoynaklariga uzatadi.
Siz boshingizni egib dronni boshqarishingiz mumkin. Operator suv ostida nima sodir bo'layotgani haqida aniq tasavvurga ega bo'ladi. Efir real vaqt rejimida.
Ilgak va o'lja bilan baliq ovlash liniyasi qurilmaning orqa tomonida joylashgan maxsus nurga o'rnatilishi mumkin. Baliqchi baliqning yaqinlashishini vannaga yaqin bo'lishidan oldin ham ko'ra oladi.
Maksimal sho'ng'in chuqurligi - 70 metr. Video eshittirish operatordan 80 metrgacha bo'lgan masofada amalga oshiriladi. Bitta zaryad bilan qurilma 4 soatgacha ishlaydi, ya'ni bu hatto uzoq baliq ovlash safari uchun ham etarli bo'ladi. Qurilma sonar va sonar bilan jihozlangan.
Hozirgacha faqat ilg'or baliqchilar bunday miniatyura vannalariga ega, ammo vaqt o'tishi bilan PowerRay kabi qurilmalar keng tarqaladi.
4-o'rin
Suv ostida suratga olish uchun Blueye qurilmasi foydalidir. Kichik o'lchamli qurilma hatto borish qiyin bo'lgan joylarni ko'rish uchun ham ishlatilishi mumkin. O'lchovlar suv ostidagi to'siqlarni osongina engib o'tishga imkon beradi.
Blueye-ni baliq ovlash vositasi sifatida ham ko'rib chiqishingiz mumkin. Videoni smartfon yoki ko‘zoynakga uzatuvchi kameradan tashqari, u baliq maktablarini aniqlashga yordam beradigan gidroakustik uskunalar va sensorlar bilan jihozlangan. 4K piksellar sonida video yozishni qo'llab-quvvatlaydi.
Suvga cho'mish chuqurligi 150 metrga etadi va bu munosib ko'rsatkichdir. Batiskafning og'irligi 6,8 kg ni tashkil qiladi. Operator bilan bog'lanish uchun siz 75 metr uzunlikdagi to'liq kabeldan foydalanishingiz mumkin. Wi-Fi kanali orqali aloqa diapazoni kamida 30 metrni tashkil qiladi. Qurilma hali sotuvga chiqmagan, biroq 6000 dollarga oldindan buyurtma qilingan. Masofadan boshqarish pultidan tashqari qurilmani smartfon yordamida masofadan turib boshqarish mumkin.
5-o'rin
DTG2 seriyali dengiz osti qurilmalari ko'plab ehtiyojlarni qondirish uchun mo'ljallangan.
Chiziq 4 ta modelni o'z ichiga oladi:
- boshlovchi
- Aqlli
- ishchi
Kirish darajasidagi Starter modeli qiziqish uyg'otadi. Uning demokratik (boshqa modellarga nisbatan) narxi 4000 dollar va yaxshi jihozlar mavjud. Sho'ng'in chuqurligi 100 metr, ish davomiyligi 8 soatga etadi. Dron kamera, kuchli yorug'lik va LCD displeyli masofadan boshqarish pulti bilan jihozlangan. To'plam 50 metrli kabelni o'z ichiga oladi.
Xulosa
Yaqin kelajakda biz shartli ravishda suv osti kvadrokopterlari deb atash mumkin bo'lgan qurilmalarning ommaviy ko'rinishini kutmoqdamiz. Hozircha, ular arzon modellar (masalan, Gladius) paydo bo'lishiga qaramay, juda qimmat o'yin-kulgi bo'lib qolmoqda.