Suv osti dron nima. GoPro kamerali dron insonga suv osti dunyosini ko'rish imkonini beradi. Sovet Tsar-torpedosining vorisi
Bugungi kunda dronlar tanish bo'lib, havoga ko'tarilib, aerofotosuratga olishadi, ammo yaqin vaqtgacha bunday masofadan boshqariladigan qurilmalar deyarli suv ostiga qaramas edi. Ammo yangi gadjet paydo bo‘lishi bilan vaziyat o‘zgaradi – endi siz suv osti dunyosida nimalar sodir bo‘layotganini ko‘rishingiz mumkin.
Bir guruh amerikalik ixtirochilar suv ostida video suratga olish uchun byudjetli dron loyihasini taqdim etdi. Ikki yillik mehnat natijasi Seawolf deb nomlandi. O'zidan oldingi qurilmalarning ko'pchiligidan qurilma past narx, texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish qulayligi bilan ajralib turadi. Gadjetning shubhasiz afzalligi - uni GoPro aksiya kamerasi bilan ishlatish imkoniyati.
GoPro kamerasi suv osti dronining burun qismidagi shaffof akril qalqon orqasida o‘rnatilgan. O'rnatish minorasi kamerani 90 gradusgacha aylantirish imkonini beradi. Dronning o‘zi 10 metr chuqurlikka sho‘ng‘ishi mumkin. Haqiqiy suvga cho'mish 30 metrni tashkil qiladi, ammo bu holda qurilma bilan aloqa yo'qolishi mumkin.
Suv ostida dron taxminan 1,6 tugun tezlikda harakat qiladi, bu tezlikni 3,3 km/soat tezlik bilan solishtirish mumkin. Qurilma 5000 mA/soat sig‘imli litiy-ionli akkumulyator bilan quvvatlanadi, u 50 daqiqagacha batareya quvvatini ta’minlaydi. Robot suv osti maydonini yoritish uchun bir nechta chiroqlar bilan jihozlangan.
Suv ostidagi dron LCD displeyli masofadan boshqarish pulti orqali boshqariladi. Bundan tashqari, suv ostidagi qurilmani suv ostida kuzatib boradigan kabelga ulash mumkin. Bu sizga uning xizmat muddatini sezilarli darajada uzaytirish imkonini beradi, shuningdek, boshqaruv yoki aloqa yo'qolgan taqdirda xavfsizlik darajasini oshiradi. Seawolfning narxi 1000 AQSh dollarini tashkil qiladi.
DA yaqin vaqtlar Men uchuvchisiz dronlardan tez-tez va tez-tez foydalanaman turli sohalar. Qanday qilib buni oldingi sharhlarimizdan birida bilib olishingiz mumkin.
Ushbu toifadagi uchuvchisiz samolyotlarning harbiy va fuqarolik sohalarida qanday ichki ishlanmalar mavjud? Ushbu qurilmalardan amaliy foydalanish va tijorat foydasi qanday? Ushbu majmualarni qaysi korxonalar rivojlantirmoqda? Siz barcha ma'lumotlarni "ARMAIR UAV CENTER" kompaniyasi mutaxassislarining maqolasini o'qib bilib olasiz. ”
Iqtisodiyotning fuqarolik sektorida qanday suv osti dronlari ishlab chiqarilmoqda?
Hammasi suv ostida uchuvchisiz havo vositalari engil, o'rta va og'irga bo'linishi mumkin. "Trident" tipidagi apparatlar yorug'lik sinflariga tegishli bo'lishi mumkin. Ushbu dron sayoz chuqurlikda ishlaydi, boshqaruv paneli bilan aloqa sim orqali amalga oshiriladi, u 25 daqiqadan ko'proq vaqt davomida suv ostida bo'lishi mumkin. U bitta kameraga ega, oldinga, orqaga, yoy bo'ylab harakatlana oladi. Suv osti dronlarining o'rta sinfiga Xitoyning Deepfar Ocean Technology Co., Ltd kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan DEEPFAR tipidagi qurilma kiradi. Qurilma 100 metr chuqurlikka sho'ng'ishi mumkin, 2-3 soat davomida avtonom ishlaydi. 3D kamera, sonar va GPS navigatsiyasi bilan jihozlangan. Mashinani simli turdagi boshqaruv stantsiyasiga ulash. Fuqarolik sektori uchun og'ir avtomobillar hali ham ishlab chiqilmoqda, ammo harbiylar bu yo'nalishni allaqachon qudratli va asosiy o'zlashtirmoqda.Harbiy sohada suv osti UAVlarning rivojlanishi qanday?
Ilg'or ishlanmalar AQShda DARPA agentligi Lockheed Martin korporatsiyasi tomonidan amalga oshirilmoqda. Avtonom suv osti transport vositalarining quyidagi turlari ishlab chiqilmoqda:- Dushman kemalarini ov qilish uchun.
- Dengiz minalarini aniqlash va zararsizlantirish.
- Raketalarni, kemalarni, suv ostidagi samolyotlarni, yer usti nishonlarini razvedka qilish va boshqarish uchun.
Ustida o'tgan hafta Huntington Ingalls kemasozlik kompaniyasi va aerokosmik gigant Boeing Echo Voyager suv osti dronini yaratish uchun kuchlarini birlashtirganliklarini e'lon qilishdi. Maqsad - AQSh dengiz kuchlariga suv osti uchuvchisiz tizimlarni imkon qadar tezroq yetkazib berishni tashkil etish.
Ellik tonnalik Echo Voyager ustida ish 2014-yildan beri DARPA bilan hamkorlikda olib borilmoqda va yaqinda Boeing ushbu dronni endi sinov hovuzida emas, balki sinovdan o‘tkaza boshlagani ma’lum bo‘ldi. Echo Voyager hozirgacha ishlab chiqilayotgan eng yirik suv osti dronidir, u XLUUV (oʻta katta uchuvchisiz suv osti transport vositasi) sinfiga kiradi. Qisqa muddatli sho'ng'inlar mavjud bo'lsa-da sayoz chuqurliklar, lekin keyingi qadam dronni jo'natishdir katta chuqurlik uzoq muddatga. Yaratuvchilarning so‘zlariga ko‘ra, u bir necha oy avtonom navigatsiyada qolishi, mustaqil ravishda bazaga qaytishi, yer yuzasiga suzishi va ma’lumotlarni uzatishi mumkin bo‘ladi. Dronning o'zi modullardan iborat bo'lib, uni turli vazifalar uchun ma'lum bir plomba bilan jihozlash imkonini beradi.
Suv osti dronlari rivojlanishning ustuvor yo'nalishlaridan biri hisoblanadi dengiz kuchlari. Amerika Qo'shma Shtatlarining potentsial dushmanlari, ya'ni Xitoy va Rossiya qurolli kuchlarini takomillashtirmoqda va Amerikaning suv yuzasida hukmronligi kamroq ravshan va kafolatlangan bo'lib bormoqda.
Yana bir muammo - bu katta suv osti kemalari uchun tobora takomillashtirilgan kuzatuv tizimlari. Amerikaliklar ayni Xitoy “buyuk suv osti devori” deb atalmish – real vaqt rejimida suv osti va yer usti nishonlarini kuzatuvchi datchiklar tizimini qurayotganini taxmin qilmoqda.
Uchinchi omil - bortida ko'plab ekipajlar bo'lgan yirik suv osti kemalarini saqlash xarajatlari. Avtonom dronlar, arzon va odamlarsiz, yaqin kelajakda jozibali almashtirish kabi ko'rinadi.
Shu sababli, Pentagonda g'oya paydo bo'ldi - suv ostiga tushish va u erdagi texnologik afzalliklardan foydalanish, kichikroq va kamroq shovqin yaratish. suv osti kemalari dronlar. Ideal holda, suv ostida turli maqsadlar uchun kichikroq dronlarning butun to'dasini olib yuradigan "ona" suv osti dronlarini yaratish ko'rib chiqilmoqda.
O'tgan yili kontr-admiral Mattias Vinter shunday dedi: "Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqadigan Dengiz tadqiqotlari boshqarmasi (ONR) "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" joylashtirishni rejalashtirmoqda. dengiz tubi okeanlarning barcha hududlarida ... Biz dronlarning dengizga bir marta missiya bilan chiqishini va keyin dengiz tubida o'nlab yillar davomida ishlashini istaymiz.
Biz suv osti bazalarini yoki texnik stantsiyalarni yaratish haqida gapiramiz, bu erda suv osti dronlari mustaqil ravishda zaryadlashi yoki texnik xizmat ko'rsatishi, to'plangan ma'lumotlarni uzatishi va saqlashi mumkin.
"Status-6" nima?
Hozircha suv osti uchuvchisiz uchuvchisi yo'q degan mutlaqo asossiz taxminlarni chetga surib qo'yamiz va uning atrofida o'ralgan hamma narsa bo'shliqning katta namoyishi, Rossiya harbiylari tomonidan uyushtirilgan dezinformatsiyadir. Bu taxminni ba'zi kuzatuvchilar o'zlarining mantiqlariga asoslanib, jamoatchilik e'tiborini tortgan mavzular orasida "Status-6" paydo bo'lishi bilan birga kelgan aniq g'alati holatlarga asoslanadilar.
Darhaqiqat, ushbu qurilma taqdimot albomi varag‘ida yuqori martabali harbiy amaldorlarning mamlakat prezidenti bilan bo‘lgan uchrashuvida teleko‘rsatuvda namoyish etilgan. Bunday tadbirlarda bo'lganlar buning iloji yo'qligini juda yaxshi bilishadi. Televizion kameralar o'z joylariga ega, operatorlar zalda aylanib yurmaydilar, basseyn jurnalistlari ham alohida guruhga to'planishadi. Eng muhimi, keng ommaga mo‘ljallanmagan mavzular haqida gap ketganda, matbuotni chiqish taklif qilinadi. General uchun kameralar oldida o'ta maxfiy taqdimotlarni varaqlash deyarli imkonsiz ... yoki o'ylab topilgan.
Shuning uchun, hozircha, biz butun suv osti dronining shunchaki rasm va uning tushuntirishlari degan farazni qoldiramiz. Amerikalik hamkasblar g'oyaning go'zalligini qadrlashlari uchun u jamoatchilikka ataylab taqdim etilganini ham tan olamiz.
Va bu go'zallik nima?
Qo'shma Shtatlar Rossiyaning janubiy chegaralariga qo'shinlarini olib chiqmoqda
Birinchidan, "Status-6" deb nomlangan narsa mavjud bo'lishi kerak. Deza deza lekin harbiy razvedka AQSh (RUMO) ham nonni bekorga yemaydi. Yigitlar ikki yil davomida jim turishdi - aniqki, ular so'roq qilishdi. Agar bu haqiqatan ham qog'ozga chizilgan rasm bo'lsa, u AQShning rasmiy yadroviy kontseptsiyasiga kelmas edi.
Ikkinchidan, ushbu varaqada ko'rsatilgan ob'ektning xususiyatlarini va keyinchalik mashhur rasmni to'ldirgan ba'zi oqishlarni tekshirishga arziydi. Va quyidagilar taqdimotning 3-betida ko'rsatilgan.
Loyiha Markaziy dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilmoqda dengiz muhandisligi(TsKB MT) "Rubin". Tushunadiganlar uchun bu allaqachon juda ko'p.
Sohilboʻyi hududidagi dushman xoʻjaligining muhim obʼyektlarini yoʻq qilish va ushbu zonalarda uzoq vaqt davomida harbiy, xoʻjalik va boshqa faoliyat uchun yaroqsiz boʻlgan keng radioaktiv ifloslanish zonalarini yaratish orqali mamlakat hududiga kafolatlangan yoʻl qoʻyib boʻlmaydigan zarar yetkazish.
Uchinchi - spetsifikatsiyalar: 1000 m chuqurlikka sho'ng'iydigan, 10 ming kmgacha masofani bosib o'tadigan va 56 tugun, ya'ni 103 km / soat tezlikda harakatlanadigan, yashamaydigan suv osti transport vositasi. U darhol har qanday harbiy dengizchining miyasiga chertadi: chuqurlik har qanday zamonaviy suv osti kemalari uchun mavjud emas, tezlikka erishib bo'lmaydi, masofa ruslarga dengizga chiqmasdan va kubokdan bosh ko'tarmasdan San-Diegodagi AQSh harbiy-dengiz bazasini yo'q qilishga imkon beradi. qahva.
Biroq, taassurotni to'ldirish uchun bunday "torpedo" ning mumkin bo'lgan tashuvchilari ham ko'rsatilgan: 09852 "Belgorod" loyihasining suv osti kemalari va 09851 "Xabarovsk" loyihasi.
Kun sharafiga Kronshtadtdagi paradda yadroviy suv osti kemasi dengiz floti. Surat: forden / Shutterstock.com
Va keyin "Status-6" yadroviy qurol olib yurishi mumkinligi haqida sizib chiqqan jangovar kallak halokatliligi 100 megaton. Tsargrad tomonidan maslahatlashgan mutaxassislar uchun bu ... g'alati tuyuladi. Aslida, hech narsa imkonsiz emas va bitta muzeyda yopiq shahar 1961 yilda yaratilgan bunday bomba modeli saqlanadi. Aniqrog'i, 101,5 megatonna quvvatga ega AN602 bombasining o'zi emas, balki xuddi shu harf ostida ishlab chiqarilgan, sig'imi 50 mt bo'lgan bomba. Buning uchun jarayondan yadro reaktsiyasi bitta komponent chiqarib tashlandi - "Jekil-Gayd reaktsiyasi", ya'ni birinchi termoyadro reaktsiyasi natijasida hosil bo'lgan tez neytronlar ta'sirida uran yadrolarining bo'linishi. Uran qo'rg'oshin bilan almashtirildi, birinchidan, ajralmas juda katta radioaktiv ifloslanish, ikkinchidan, butun sayyorada noto'g'ri narsa qilishdan haqiqiy qo'rquv tufayli.
Va sinovlar ko'rsatganidek, qo'rquvlar behuda emas edi. Portlashning faqat olov shari diametri deyarli 10 km ga yetdi. Shok to'lqini uch marta aylanib chiqdi Yer. Portlash qo'ziqorini 67 kilometr balandlikka ko'tarildi; uning ovozi Novaya Zemlya poligonidan deyarli 1000 km uzoqlikdagi Diksonda eshitildi.
Shunday qilib, suv osti dronidagi 100 Mt jangovar kallagi haqidagi savol, ushbu turdagi o'q-dorilarni ishlab chiqarishga qaytishda texnologik muammolarni hisobga olmaganda, ushbu mavzuda bo'lganlarning yelkalarini qisib qo'yadi.
Siyosiy komponent
Putinning geosiyosiy dahosi: biz O‘rta yer dengizidamiz
Ammo bu g'oya harbiy emas, balki siyosiy va iqtisodiy ko'rinadi. Amerikaliklar juda realistlar va bu turdagi qurol aslida qurol ekanligini oddiy divan strategisidan yomonroq tushunmaydilar. qiyomat kuni. Norfolkdagi AQSh harbiy-dengiz bazasi yaqinida shunchaki pastda yotish kelishuvlarga ko'ra ruxsat etilmaydi. Shunchaki otish uchun... xoh, bu yerda diametri olti metrdan etti metrgacha bo'lgan tanadan 100 km / soat tezlikda suv ostida shoshilayotgan aniq shovqin keladi. Shunchaki jimgina yaqin suzing Amerika qirg'oqlari- shuning uchun amerikaliklar yaxshi rivojlangan kuzatuv tizimiga ega. Garchi u bir necha marta epik muvaffaqiyatsizlikka uchragan bo'lsa-da, rus suv osti kemalari Potomakning og'zida deyarli payqashgan.
Bunday apparatning maqsadi harbiy emas, balki siyosiydir: aslida AQShning barcha strategik qurol loyihalarini "nolga tushirish".
Darhaqiqat, masalan, taniqli harbiy kuzatuvchi Igor Korotchenko ta'kidlaydi.
AQSHning tizim yaratish istagini hisobga olgan holda raketaga qarshi mudofaa Rossiyaning qit'alararo yo'llarini tutib olish ballistik raketalar, Ko'rinib turibdiki, bizning harbiy rahbariyatimiz haqiqiy urush bo'lsa, dushmanni mag'lub etish masalasini qanday hal qilishni o'ylaydi, shu jumladan noan'anaviy vositalar dushman hududiga yadro zaryadini yetkazish.
Bu muammo hal bo'lishi bilanoq - va "Status-6" aynan shu muammoni noan'anaviy va radikal tarzda hal qiladi - barchasi Amerika tizimi PRO o'z ma'nosini yo'qotadi. Amortizatsiya qiladi.
Xuddi shu tarzda, Amerikaning global qurolsizlanish zarbasi haqidagi butun kontseptsiyasi qadrsizlanadi. Aytaylik, Tridentlar strategik raketa kuchlarining Ivanovo bo'linmasining bir nechta pozitsiyalarini vayron qilishdi, Yarsning ko'p qismi uchib ketmadi va uchib ketganlar butun dunyo bo'ylab saxiylik bilan tarqalib ketgan raketaga qarshi qurollar bilan to'xtatildi. Ammo bir kilometr chuqurlikdagi suv osti dron bilan hech kim hech narsa qilmaydi. Va ayniqsa, agar u qirg'oqqa va hatto AQSh portlarining o'ziga standart yuk konteynerlarida etkazib beriladigan raketalar bilan bir vaqtda ishlasa.
Umuman olganda, AQShning o'nlab yillar davomida qilgan barcha harbiy sa'y-harakatlari qadrsizlanganligi ma'lum bo'ldi. O'nlab yillar davomida Amerika SSSR/Rossiyaga javobsiz yadroviy hujum tizimini qurmoqda. Ya'ni, o'ch olish zarari chiqarib tashlanadi yoki minimallashtiriladi. Va har safar u ishlamadi. Ular bilan bombardimon qilishlari mumkin edi strategik aviatsiya, ruslar Yevropani egallab olish, ya'ni AQShni materik "Heartlend" dan dengizga tushirish orqali javob berishi mumkin edi. Qabul qilib bo'lmas. Keyin ulush yadroviy suv osti kemalarida edi. Ruslar yana AQShga yadroviy kallaklarni yetkazib berish vositasi sifatida raketalarni yaratish bilan javob qaytardilar.
Koinotdan Shimoliy Amerika (NASA kadrlari). Foto: www.globallookpress.com
Bugungi kunda garov o'z hududini himoya qilish uchun raketalarga qarshi mudofaa tizimlari bilan birgalikda birinchi global yadrosiz zarbaga qo'yildi. atom bombalari yangi avlod, Evropaga Evropani Rossiya quruqlikdagi kuchlaridan himoya qilish vositasi sifatida olib keldi.
Va endi "Status-6" televizor ekranlarida paydo bo'lishi bilan AQShning ushbu strategiyasini qadrsizlantiradi. Ular, ular aytganidek, qurdilar, lekin ruslar sovuq qasosni manziliga etkazishning yo'lini topdilar! Va nihoyat, asosiy narsa: ular juda ko'p harakat qilishlari shart emas! Ikkala qirg'oqdagi atigi o'nlab portlarni portlatib yuboring, iqtisodiy inqirozga olib keling va amerikaliklar qolganlarini o'zlari tugatadilar. Agar oddiy suv toshqini Nyu-Orleanni vayron qilish uchun etarli bo'lsa, unda Nyu-Yorkdagi sun'iy tsunamidan keyin ular mamlakatga nima qilishadi?
Va birinchisi haqida o'ylamaslik kerak global ta'sir, lekin butun qirg'oq bo'ylab Rossiyaning suv osti dronlariga qarshi mudofaa tizimini qanday qurish haqida Shimoliy Amerika. Va bu butun suv ostidagi vaziyatni kuzatish tizimi dengiz chegarasi, javob berish va bostirish vositalarini yaratish, qit'a mudofaa tizimini qayta qurish (kim aytdiki, dron faqat o'zini portlatib yuboradi, deylik, kichik raketani uchirmaydi?) va fuqarolik mudofaasi.
Bu tasavvur qilib bo'lmaydigan xarajatlar!
Va keyin, agar siz ko'p pulni samarasiz xarajatlarga aylantirsangiz, teringizni artib, bir stakan viskini taqillatish uchun o'tirsangiz. Janubiy qutb Sarmat o'nlab Yu-71 gipertovushli planerlari bilan uchadi va siz yana har tomonlama mudofaa uchun butun raketaga qarshi mudofaa tizimini qayta qurishni xohlaysiz. Agar muvaffaqiyatga erishsangiz. Va siz o'ylaysiz:
Balki ruslar birga yashashni taklif qilganlarida haq bo'lgandir?
AQSh Mudofaa vazirligining sobiq xodimi Mark Shnayder nashrlardan biriga amerikaliklarning his-tuyg'ularini ifoda etgani ajablanarli emas:
"Status-6" - yaratish uchun eng mas'uliyatsiz dastur yadro qurollari, bu Putinning Rossiyasi bilan keldi.
Ha, do'stim! O'zi shunaqa! Faqat bitta tuzatish bilan: eng mas'uliyatsiz emas.
Va eng sezgir.
Huntington Ingalls kemasozlik kompaniyasi va aerokosmik gigant Boeing Echo Voyager suv osti dronini yaratish uchun kuchlarini birlashtirganliklarini e'lon qilishdi. Maqsad - AQSh dengiz kuchlariga suv osti uchuvchisiz tizimlarni imkon qadar tezroq yetkazib berishni tashkil etish.
Ellik tonnalik Echo Voyager ustida ish 2014-yildan buyon DARPA bilan hamkorlikda olib borilmoqda va yaqinda Boeing bu dronni endi sinov hovuzida emas, balki ochiq okeanda sinovdan o‘tkazishni boshlagani ma’lum bo‘ldi. Echo Voyager hozirgacha ishlab chiqilayotgan eng yirik suv osti dronidir va XLUUV (o'ta katta uchuvchisiz suv osti vositasi) sinfiga tegishli. Hozircha sayoz chuqurliklarga qisqa muddatli sho'ng'inlar davom etmoqda, biroq keyingi bosqichda dronni uzoq vaqtga kattaroq chuqurliklarga jo'natish rejalashtirilgan. Yaratuvchilarning so‘zlariga ko‘ra, u bir necha oy avtonom navigatsiyada qolishi, mustaqil ravishda bazaga qaytishi, yer yuzasiga suzishi va ma’lumotlarni uzatishi mumkin bo‘ladi. Dronning o'zi modullardan iborat bo'lib, uni turli vazifalar uchun ma'lum bir plomba bilan jihozlash imkonini beradi.
Suv osti dronlari dengiz kuchlarini rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlaridan biri hisoblanadi. Amerika Qo'shma Shtatlarining potentsial dushmanlari, ya'ni Xitoy va Rossiya qurolli kuchlarini takomillashtirmoqda va Amerikaning suv yuzasida hukmronligi kamroq ravshan va kafolatlangan bo'lib bormoqda.
Yana bir muammo - bu katta suv osti kemalari uchun tobora takomillashtirilgan kuzatuv tizimlari. Amerikaliklar o'sha Xitoyni qurmoqda, deb taxmin qilishadi "Buyuk suv osti devori"- real vaqtda suv osti va yer usti nishonlarini kuzatuvchi datchiklar tizimi.
Uchinchi omil - bortida ko'plab ekipajlar bo'lgan yirik suv osti kemalarini saqlash xarajatlari. Arzon va odamlarsiz avtonom dronlar yaqin kelajakda jozibali o'rinbosarga o'xshaydi.
Shunday qilib, Pentagonda suv ostiga tushish va u yerdagi texnologik afzalliklardan suv osti kemalariga qaraganda kichikroq va shovqinsiz dronlarni qurish g‘oyasi paydo bo‘ldi. Ideal holda, suv ostida turli maqsadlar uchun kichikroq dronlarning butun to'dasini olib yuradigan "ona" suv osti dronlarini yaratish ko'rib chiqilmoqda.
O'tgan yili kontr-admiral Matias Vinter shunday dedi: "Uchuvchisiz suv osti transport vositalari sohasida ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqadigan Dengiz tadqiqotlari boshqarmasi (ONR) dengizda "Eyzenxauer magistral tarmog'ini" joylashtirishni rejalashtirmoqda. kunning barcha hududlarida. okeanlar... Biz dronlarning bir marta missiya bilan dengizga chiqishini va keyin dengiz tubida o‘nlab yillar davomida ishlashini istaymiz”.
Gap suv osti bazalari yoki texnik stansiyalarni yaratish haqida bormoqda, ularda suv osti dronlari mustaqil ravishda zaryadlashi yoki texnik xizmat ko'rsatishi, to'plangan ma'lumotlarni uzatishi va saqlashi mumkin.
The nashriga ko'ra Washington Post, Pentagon yaqin bir necha yil ichida suv osti dronlarini ishlab chiqish uchun qariyb 3 milliard dollar ajratishni rejalashtirgan.
Boeing’dan tashqari General Dynamics ham o‘tgan yili robototexnika kompaniyasi Bluefin Roboticsni sotib olgan suv osti dronlari ustida ishlamoqda. Ushbu ishlab chiqaruvchining Bluefin-21 droni o'zining Sand Sharks suv osti mikro-dronlarini ishga tushirishi va hatto havodan suratga olish va ma'lumot uzatish uchun naycha orqali kichik uchuvchi dronni "otish" mumkin.
Lockheed Martin o'zining suv osti dronidan uchuvchi dronni ham uchirishga muvaffaq bo'ldi, garchi buning uchun suv ostidagi dron yuzaga chiqishi kerak edi. Ushbu mavzu bilan shug'ullanuvchi deyarli barcha kompaniyalarning rejalari bir-biri bilan hamkorlikda ishlay oladigan yer usti, suv osti va uchuvchi dronlar to'dasini yaratishdan iborat.
2020-yilga borib Pentagon birinchi dronlarning suv osti guruhiga ega bo‘lishni rejalashtirmoqda. DARPA “uxlab yotgan” dronlar uchun suv osti omborlarini yaratish haqida o‘ylamoqda, ular yillar davomida tubida bo‘lishi mumkin va jangovar harakatlar sodir bo‘lganda faollashadi.
Yana bir loyiha bor - suv osti dronlari jahon okeanlari tubida harakatlana olishi va shu bilan birga yer yuzasiga suzmasligi uchun GPS tizimining suv osti analogini yaratish. DARPA, BAE Systems, Raytheon BBN va Draper Laboratory kabi kompaniya va tashkilotlar ushbu turdagi dinamik tizim ustida ishlamoqda. Bunga parallel ravishda DARPA suv osti dronlarida elektromagnit signallarni uzatish uchun kichik olinadigan antennalarni o'rnatish imkoniyatini o'rganmoqda. suv muhiti. Yangi antennalarni sinovdan o'tkazish shu yilning yozida boshlanadi.
Agar hozirgacha suv osti dronlari asosan passiv maʼlumot yigʻish uchun foydalanilgan boʻlsa, kelajakda ularga transport-logistika, keyinroq esa zarba beruvchi funksiyalar tayinlanadi.
Hatto Birlashgan Millatlar Tashkiloti ham dengizda uchuvchisiz tizimlarni rivojlantirish haqida g'amxo'rlik qilgan. Qayd etilishicha, dronlar bilan suv osti aloqasi asosiy muammolardan biri bo‘lganligi sababli, suv osti tizimlari tobora avtonom bo‘lib bormoqda va ular nafaqat razvedka yoki logistika vazifalarini bajaradi, balki qurollardan ham foydalanadigan kun uzoq emas. Birlashgan Millatlar Tashkiloti ma'ruzachilarining fikriga ko'ra, avtonom "qotil robotlar" ning birinchi paydo bo'lishini dengizda kutish mumkin, chunki suv osti operatsiyalari jamoatchilik, ommaviy axborot vositalari va huquq himoyachilarining e'tiborini uchuvchisiz tizimlarning havo zarbalari kabi jalb qilmaydi. .
Ilya Plexanov