Qiziqarli 

Azov dengizining biologik resurslari va ulardan inson tomonidan foydalanish. Azov dengizi: foydali xususiyatlari, Azov dengizining kelib chiqishi va chuqurligi

Ukraina yaqin kelajakda Rossiya bilan Azov dengizidan umumiy foydalanish bo'yicha barcha kelishuvlarni buzishi kerak, shunda Kiyev chegara mavjudligini e'lon qilishi va u erga erkin o'tish imkoniyatiga ega bo'lgan rus kemalarining kirishiga to'sqinlik qilishi kerak. hozir butun suv maydoni orqali.

Bu haqda "Ukraina prezidentining Qrim Avtonom Respublikasidagi doimiy vakili" birinchi o'rinbosari Izet Gdanov ma'lum qildi.

“Biz qoralashimiz kerak xalqaro shartnomalar 2003 yildan beri almashish bo'yicha Azov dengizi, 1993 yil - baliq ovlash uchun kvotalarni taqsimlash to'g'risida. Bu kelishuvlarning barchasi denonsatsiya qilinishi kerak. Dengiz orqali demarkatsiya qilish, Azov boʻylab hududiy dengizni eʼlon qilish kerak, shunda bizda 12 milyalik nazorat zonasi boʻladi. Bugun bizda yo‘q”, dedi rasmiy.

Avvalroq Ukraina tomoni Rossiya harbiy kemalari Azov dengizida Ukraina qirg‘oqlari yaqinida razvedka ishlarini olib borganini ma’lum qilgandi.

Kiyev arafasida raketa otishma mashgʻulotlari oʻtkazilishini eʼlon qildi va Berdyansk va Mariupol, shuningdek, KXDR tomonidan nazorat qilinadigan Novoazovskdagi akvatoriyani kuzgacha navigatsiya uchun yopib qoʻydi.

Bir necha hafta oldin, Ukraina Qrim seyneri "Nord"ni egallab olganidan so'ng, Rossiya tekshiruvlar uchun Ukraina portlariga ketayotgan kemalarni hibsga olishni boshladi.

Shu bilan birga, 6-iyun kuni Ukraina Davlat chegara xizmati matbuot kotibi Oleg Slobodyan Ukraina dengiz chegarachilari Azov dengizidagi "Rossiya agressiyasiga qarshi turish" uchun etarli resurslar yoki jihozlarga ega emasligini tan oldi. Davlat chegarasini qo‘riqlash xizmati. Uning so‘zlariga ko‘ra, “Rossiya harbiylari Azov suvlarida o‘z kuchini namoyish etishda davom etmoqda”, biroq Kiyev hali ham “tajovuzkor va noadekvat harakatlarga javob berishga tayyor”.

Bugungi kunda Azov dengizi Rossiya va Ukrainaning ichki dengizi bo'lib qolmoqda, - deydi harbiy ekspert, zaxiradagi 1-darajali kapitan Sergey Ishchenko. - Shunday qilib, bu dengizdagi xalqaro dengiz huquqi juda cheklangan. Ukraina bu huquqning bu yerda toʻliq faoliyat yuritishini istaydi. Ya'ni, hududiy suvlarning chegarasi aniq chizilgan bo'lishi uchun, boshqa davlatlarning kemalari ruxsatsiz kira olmaydi, shuning uchun o'z iqtisodiy zonasi mavjud. ga muvofiq o'rnatiladi turli tamoyillar. Ulardan biri quruqlik chizig'idan 200 milya uzoqlikda joylashgan. Va bu Azov dengizining deyarli yarmi. Ular Kievda shuni xohlashadi.

Harbiy ma'noda Ukraina, tabiiyki, o'zining hududiy suvlari va qirg'oq chizig'ini hech qanday tarzda himoya qila olmaydi. Faqat hech narsa. Shuning uchun ular hech bo'lmaganda qonuniy ravishda o'zlarini himoya qilishni xohlashadi, chunki ular buni harbiy yo'l bilan qila olmaydilar.

- Ayni paytda, Azov dengizining maqomi to'g'risidagi amaldagi shartnomaga ko'ra, harbiy kemalar savdo kemalari uchinchi davlatlar Azov dengiziga Rossiya Federatsiyasi va Ukrainaning ruxsati bilan va faqat uning portlaridan biriga yuborilgan taqdirdagina kirishlari mumkin. Agar Kiev Azov dengizining bo'linishiga erishsa, harbiy kemalar unga kirishi mumkin bo'ladi. xorijiy davlatlar Rossiyaning roziligisiz?

Agar Rossiya shart qilmasa maxsus shartlar, keyin ha. Biroq, bundan oldin ham, agar Rossiya rad etish uchun jiddiy dalillar topa olmasa, uchinchi davlatlarning kemalari Azov dengiziga kirishi mumkin edi. Endi NATO kemalarining Azov dengiziga kirishi deyarli mumkin emas, chunki Rossiya to'liq nazorat ostida Kerch bo'g'ozi. Biroq, jiddiy harbiy kemalar Bilan chuqur qoralama ular shunchaki Azov dengizi deb nomlangan sichqonchaning tuzog'iga chiqmaydilar. Maksimal chuqurlik u erda - 14 metr. Va asosan - hatto kichikroq, ortiqcha sayoz. Qoralama Amerika esminetlari o'rtacha 6-9 metrni tashkil qiladi. Ya'ni, bunday kemalar dengizga faqat Mariupol va Berdyanskgacha bo'lgan maxsus yotqizilgan yo'llar bo'ylab chiqishi mumkin. Va bu ularning harakatchanligini sezilarli darajada kamaytiradi va ularni qulay nishonga aylantiradi.

- LEKIN jangovar qayiqlar Dengiz bo'lingan taqdirda Ukraina NATOning Qora dengiz mamlakatlarini o'ziga taklif qila oladimi?

Bu nazariy jihatdan mumkin, ammo amaliy jihatdan, hatto undan foydalanmasdan ham harbiy kuch Rossiya har doim bu qayiqlarning kirib kelishini osongina to'sib qo'yishi mumkin. Bu juda tor yo'lak. Kerch ko'prigi. To'satdan, bu ko'prik ostida, qoziqlarni mustahkamlash bo'yicha ishlar boshlanishi mumkin, masalan, bu qayiqlar o'tishning kutilgan kuni yoki Buyuk davridan portlamagan o'q-dorilar. Vatan urushi bo'g'ozning pastki qismida.

- Ma'lum bo'lishicha, Azov dengizi bo'linib ketgan taqdirda, Ukraina Rossiya Qrim bilan birlashganidan keyin de-fakto yo'qotgan Kerch bo'g'ozi ustidan qonuniy nazoratni butunlay yo'qotadimi?

Endi Kerch bo'g'ozi bilan qiziq vaziyat yuzaga keldi. U de-fakto Ukrainaga tegishli bo'lgan ekan, har qanday rus kemalari, Azov dengiziga, Taganrog yoki Rostov-Donga o'tish uchun Ukrainaga maxsus to'lov to'lash kerak edi, chunki bo'g'ozning tubi bo'ylab qazilgan kanal Qrim (o'sha paytda Ukraina) qirg'oqlariga yaqinroq edi. . Rossiya bugungi kunda Kerch bo'g'ozining butunlay rus ekanligidan kelib chiqadi. Shuning uchun biz uni ishlatish uchun to'lashimiz shart emas. Ammo mantiqqa ko'ra, endi Ukraina yuk tashish kanali orqali o'tish uchun pul to'lashi kerak. Ammo Rossiya, ma'lum bir fikrga asoslanib, hali Ukraina sudlaridan pul olmaydi. Nima uchun hali aniq bo'lmasa-da. Ammo agar ukrainaliklar dengizni ikkiga bo'lishni talab qilsalar, menimcha, Rossiya qo'yadigan birinchi shart - Ukraina kemalari Qora dengizga Azov dengizidan kirish uchun pul to'lashi kerak.

Men umuman Ukraina bilan barcha kelishuvlarni qayta ko'rib chiqish tarafdoriman, - - deydi MGIMO Harbiy-siyosiy tadqiqotlar markazi yetakchi ekspertiMixail Aleksandrov. - Biz ularni doimo Rossiyaga nisbatan do'stona munosabatda bo'lgan neytral davlat bilan imzoladik. Biz vaqt o‘tishi bilan Ukraina nafaqat neytral, balki ittifoqchi davlatga aylanishiga umid qilgandik. Rossiya oldidagi majburiyatlari evaziga Kiyevga ko'plab imtiyozlar berildi. Hozir Ukraina hech qanday majburiyatni bajarmayapti. Men savolni nafaqat Azov dengizidagi chegaralar, balki umuman davlat chegaralari haqida ham ko'targan bo'lardim. SSSR parchalanganidan keyin Rossiya va Ukrainaning ma'muriy chegaralar bo'ylab ajratilishi katta xato edi. Biz Qrimni qaytarib olishdan tashqari, Donetsk, Lugansk va boshqa viloyatlarning Ukraina tarkibiga kirishining qonuniyligi masalasini ko‘tarishimiz kerak.

Shuning uchun ukrainalik siyosatchilarning Azov dengizining bo'linishi haqidagi g'oyalari bizning manfaatlarimiz uchun ishlatilishi kerak.

- Va Azovdagi xavfsizlik nuqtai nazaridan, agar amaldagi shartnomalar qayta ko'rib chiqilsa, Rossiya foyda ko'radimi?

Umuman ichida zamonaviy dunyo Barcha shartnomalar rasmiyatchilikdir. Agar biror narsa xavfsizlikni ta'minlay olsa, bu haqiqiy kuchdir. Azov dengizida u aniq biz tomonda. Va men shaxsan o'ylaymanki, biz Kiyevga Nord bilan provokatsiyaga juda sust javob berdik. Aytgancha, bu xalqaro siyosatda shaharning beadabligi deb ataladigan odatiy misoldir. Harbiy jihatdan beqiyos zaif bo'lgan Ukraina Rossiya rahbariyati G'arb bilan munosabatlarni keskinlashtirishni xohlamasligiga umid qilib, Rossiyaga qarshi chiqmoqda. qiyin vaziyat. Aytgancha, Xitoy 1969 yilda Damanskiy orolidagi mojaro paytida ham xuddi shunday yo'l tutgan. Keyin Sovet Ittifoqi G'arb bilan qarama-qarshilikka berilib ketgan va Xitoy bilan oxirigacha kurashishni istamagan. Ha, biz harbiy javob berdik, lekin oxir-oqibat orolni xitoylarga berdik. Kelajakda shunga o'xshash holatlar takrorlanmasligi uchun qat'iy harakat qilishimiz kerak. Ayniqsa, takror aytaman, Ukraina bilan bahslarda kuch biz tomonda.

Olimlarning fikricha, XX asrning birinchi yarmida biologik resurslar Azov dengizi shunchalik baland ediki, ular okeanlarning boshqa suv havzalari orasida tengi yo'q edi. Bugungi kunda dengizning unumdorligi sezilarli darajada pasaygan. Sanoat salohiyatining asosini baliq zahiralari tashkil etadi, ular 79 tur va kichik turlardan iborat. Ammo ularning ko'pchiligi endi yo'q tijorat qiymati sonining keskin kamayishi tufayli.

Anadrom baliq turlari

Suv ombori aholisining ushbu guruhi vakillarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular tark etmaydi dengiz suvlari balog'atga etgunga qadar. Shundan so'ng, odamlar daryolarga urug'lantirish uchun yuboriladi. Urug'lantirishning butun jarayoni bir oydan ikki oygacha davom etadi.

Azov dengizining biologik resurslari bunday qimmatli moddalarning mavjudligi bilan ajralib turadi tijorat turlari baliqlar, masalan, stellat, beluga, mersin, seld, shemaya, baliq. Ularning barchasi o'tkinchilar toifasiga kiradi.

Beluga eng ko'p hisoblanadi katta baliq daryolarda tuxum qoʻyish uchun koʻchib oʻtadi. Yaqin o'tmishda bu tur kamdan-kam uchraydi, ammo hozir Qizil kitobga kiritilgan. Azov dengizidan tashqari, u Kaspiy va Qora dengizlarda yashaydi. Azov Beluga ko'paytirish uchun u ko'pincha Kuban bo'ylab ko'tariladi, urug'lantirish uchun o't baliqlari undan kamroq foydalanadi.

Yarim anadrom baliq turlari

Pike perch, qo'chqor, qaymoq, sabrbaliq - bu yarim anadromlar toifasiga kiruvchi baliqlarning nomlari, guruhda ularning o'n ikkitasi bor. Ular, xuddi anadrom turlarining vakillari kabi, dengizdan daryolarga urug'lantirish uchun yuboriladi. Ammo farq shundaki, yarim anadromdagi bu butun jarayon uzoq vaqt, ba'zan bir yilgacha davom etadi. Bundan tashqari, yosh o'sish butun qish davri uchun daryolarda qolishi mumkin.

Buning vakillaridan biri pike perch. Bu nafaqat Azov havzasida, balki Boltiqbo'yi, Kaspiy, Qora, Orol dengizlarida ham uchraydi. Sudak katta yirtqich umurtqasiz hayvonlar bilan oziqlanish va kichik baliq. O'lchamlari kattalar uzunligi bir metrga yetishi mumkin, massasi esa odatda 10-15 kilogrammni tashkil qiladi.

dengiz manzaralari

Azov dengizining biologik resurslari asosan ushbu baliqlar guruhiga tegishli. Turkumda 47 nafar vakil bor.

Kimga dengiz turlari baliqlarga pilenga, gobi, kambala-kalkan, baliq ignasi, porloq, perkarin, sprat, uch pog'onali komashka kiradi. Azov dengizining bu o'ziga xos baliqlarini ajratib turadigan o'ziga xoslik shundaki, ular doimo sho'r suvlarda yashaydilar. Bu erda ko'payish, balog'atga etmaganlarning paydo bo'lishi, ularning jinsiy etukligiga erishish sodir bo'ladi.
Pilengas - keng tarqalganlaridan biri.Qiziq, chunki u havzaga taxminan 40-50 yil oldin maxsus olib kelingan. Etarli uchun qisqa muddat muvaffaqiyatli iqlimlashtirishga muvaffaq bo'ldi va bugungi kunda baliq tijorat turlariga tegishli. Pilengasning o'lchamlari ta'sirchan - uzunligi 150 santimetrgacha, massasi 12 kilogrammgacha.

ko'chmanchi baliq turlari

Azov dengizining biologik resurslarini tavsiflab, doimiy migratsiyani amalga oshiradigan jinslarni eslatib o'tish kerak. Bunday turlar dengiz baliqlari, Azov va Qora dengiz hamsi, seld, oltin kefal, chiziqli kefal, ot skumbriyasi, qizil kefal, ostronos, qora dengiz alabalığı, skumbriya kabi, o'z yashash joylarini muntazam ravishda o'zgartirib, Qora dengizdan Azov dengiziga yoki aksincha o'tadi.

To'rtdan ma'lum navlari ulardan faqat bittasi hovuzda yashaydi. Baliqlar quyi suvlarda suruvlarda yashaydi. Dengiz tubining yuqori qatlamlarida qizil kefal uchun ozuqa bo'lgan mayda hayvonlarni topadi. Baliq tijorat ahamiyatiga ega.

chuchuk suv turlari

2000 yildan beri turlar soni keskin kamayganligi sababli tijorat bilan qo'lga olish taqiqlangan. Taqiq qo'llaniladigan suv ob'ektlari ro'yxatiga Azov dengizi ham kiradi. Talab qilinadigan baliq turlarining tavsifi ehtiyotkor munosabat, afsuski, osetr baliqlari bilan cheklanmaydi. Kambala, kefal ham o'zining tijorat qiymatini yo'qotdi.

Azov dengizining suv maydoni ikki davlat - Rossiya va Ukraina tomonidan iqtisodiy maqsadlarda foydalaniladi. Mintaqaning farovonligi, shuningdek, yaxshilanishi ekologik vaziyat butun hovuz bo'ylab.

Azov dengizi haqiqatan ham noyob tabiat ob'ektidir.

Bu Yer sayyorasidagi eng sayoz dengiz bo'lib, uning yuzasida biologik faol moddalar bilan shifobaxsh loy mavjud bo'lib, uning sohilidagi ko'plab sanatoriylar tomonidan odamlarni davolash uchun ishlatiladi.

Uni sof holda saqlashning ahamiyati shubhasiz: .

Iqtisodiyot va ekologiya

Azov dengizining muhim muammolari qoniqarsizdir ekologik vaziyat faol sabab bo'lgan suv ombori iqtisodiy faoliyat so'nggi o'n yillikda qirg'oq mamlakatlari.

Bundan tashqari, ushbu davrda atrof-muhitni muhofaza qilish faoliyati sezilarli darajada kamaydi.

Sovet Ittifoqi parchalanishidan oldin, ular mukammal bo'lmasa-da, lekin juda to'g'ri amalga oshirildi davlat usullari Yerning suv qobig'ini himoya qilish uchun.

1990-yillarda Rossiya va Ukrainada ulkan siyosiy va iqtisodiy o'zgarishlar ro'y berdi, shuning uchun ekotizim bilan bog'liq muammolar asta-sekin orqa fonga o'tdi. Ammo iqtisodiyotga katta zarar yetkazilishi natijasida ekologik tizimga yuk ham kamaydi.

2000-yillarning boshlarida mintaqa mamlakatlari yangi iqtisodiy darajaga koʻtarildi, shuning uchun ham antropogen taʼsir muhit o'sishni boshladi: 2009 yilga kelib, Ukraina va Rossiya qayta tiklandi va hajmlardan oshib ketdi sanoat ishlab chiqarish sotsialistik lagerdan oldin mavjud bo'lgan. Shu sababli, oqava suvlardan suv havzasiga kiruvchi, shuningdek, dengiz transporti va qishloq xo'jaligi faoliyati bilan bog'liq ifloslantiruvchi moddalar ko'paydi.

Azov dengizining ekologik muammolari

Azov dengizi ekotizimiga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan eng muhim texnogen omillar:

  • Metallurgiya va kimyoviy chiqindilar ishlab chiqarish faoliyati va kommunal ifloslangan oqava suvlar.
  • Neft va neft mahsulotlari.
  • Pastki biotsenozlarni yo'q qiladigan pastki trol.
  • Brakonerlar tomonidan baliq ovlash.
  • Suv omborlarini qurish.
  • To'yingan kimyoviylanish, tuproq va suvning ifloslanishi, suv omborining sho'rlanishi.
  • Azov dengiziga pestitsidlarning nazoratsiz oqizilishining ko'payishi, natijada suvning gullashi.
  • Atrof-muhit standartlariga javob bermaydigan qirg'oq bo'ylab to'yingan qurilish.
  • Damping.

Metallurgiya va kimyoviy chiqindilar

Azov dengizining ifloslanishiga hissa qo'shadigan birinchi va eng muhim omil bu suv omboriga oqib tushadigan daryolardir. sanoat chiqindilari va maishiy suv.

Bir vaqtlar bu dengiz dunyodagi eng samarali dengizlardan biri bo'lgan, ammo bugungi kunda u o'zining asosiy maqsadi - baliq ovlashni deyarli yo'qotdi. Per o'tgan yillar suv omborida tiosiyanatlar kontsentratsiyasi me'yordan 12 barobar, fenollar miqdori esa 7 barobar oshdi.

Suvni ifloslantiruvchi asosiy manbalar Azov dengizi sohilida joylashgan sanoat korxonalari va Mariupol portlaridir.
"Azovstal" metallurgiya zavodlari va "Azovmash" konserni har yili 800 million m3 dan ortiq tozalanmagan gazni oqartiradi. Chiqindi suvlari, bu suv omboriga oqizishlarning umumiy hajmining taxminan 99% ni tashkil qiladi. Bunday oqava suvlarda temirning ruxsat etilgan maksimal konsentratsiyasi 4 baravar, azot uchun - 2,74 baravar, mis va neft mahsulotlari uchun - 2,25 baravar, rux uchun - 1,75 baravar yuqori.

Ekologlar Ukraina dengiz portlariga yuborilgan oltingugurt hajmining uzluksiz o'sishidan xavotirda. Mariupol portida atigi 2 yil ichida oltingugurtni tashish chegarani 2,5 baravar yoki 2 million tonnaga kesib o'tdi.

Haqida maishiy chiqindilar, keyin qirg'oqbo'yi hududlarida tozalangan suvni olish, tozalash va etkazib berish tizimlari juda qoniqarsiz holatda, chunki ularning ba'zilari taxminan bir asr oldin qurilgan. Ba'zi aholi punktlarida kanalizatsiya umuman yo'q, shuning uchun ifloslangan suv daryolar orqali dengizga kiradi.

Azov dengizining neft mahsulotlari va neft bilan ifloslanishi

Suv omborining ifloslanishiga ta'sir qiluvchi ikkinchi, ammo unchalik muhim bo'lmagan omil - bu neft mahsulotlari va neftning o'zi.

Dengiz tashish va portlarning faol faoliyati natijasida minglab tonna mazut, oltingugurt va neft Azov dengiziga quyiladi. Bu suv ombori tubining, qirg'oq orollarining misli ko'rilmagan ifloslanishiga, shuningdek, Qizil kitobga kiritilgan ko'plab baliqlar, sutemizuvchilar va qushlarning o'limiga olib keladi.

Dengizda neftning to'planishi alohida qismlar MPC dan 150 martadan oshib ketadi, pestitsidlar kontsentratsiyasi esa 40 mg/l ga oshadi. Neftning to'kilishi gidrosfera va atmosfera bilan kislorod almashinuvini yomonlashtiradi va pestitsidlar suv omboridagi mikroorganizmlarni zaharlaydi.
Ekologik xavfli yuklarni saqlash va tozalash uchun zarur bo'lgan ixtisoslashtirilgan port inshootlarining yo'qligi va xavfsizlikning yo'qligi Transport vositasi shahar oqava suvlarini tozalash va yo'q qilish uchun komplekslar qattiq chiqindilar suv omborlari va dengiz portlari suvlarining ta'sirchan ifloslanishiga hissa qo'shadi.

Pastki trol

Pastki mikroorganizmlarni yo'q qiladigan tubdan trol qilish universal taqiqlangan bo'lsa-da, mahalliy baliqchilar trollardan foydalanishda davom etmoqdalar. Bu harakatlar xavflidir, chunki bunday baliq ovlash paytida baliq va gidrobiontlar topilgan pastki joylar yo'q qilinadi, ko'pchilik baliqlar uchun o'ziga xos filtr va oziq-ovqat vazifasini bajaradigan mollyuskalar nobud bo'ladi. Bundan tashqari, dengiz tubidan ko'tarilgan loyqalik bir necha kilometrga tarqaladi va suv omborining shaffofligini sezilarli darajada kamaytiradi.

Bugungi kunga kelib, Azov dengizida o'nlab baliq ovlash kemalari trollardan foydalangan holda suzib yurib, hujjatlarga ko'ra bir necha kilogrammga teng bo'lgan, lekin aslida o'nlab tonnaga aylangan oxirgi ovni yashirmoqda. Bunday baliq ovining oqibati baliq zahiralarining sezilarli darajada kamayishi bo'lib, odatdagi yumurtlama va oziqlantirish joylari yo'qoladi.

Azov dengiziga pestitsidlarning nazoratsiz oqizilishining ko'payishi

Azov dengizi ekologiyasi uchun jiddiy xavf - bu qishloq xo'jaligi faoliyatining oqishi. Ular juda katta miqdorni o'z ichiga oladi zaharli moddalar va zararli hasharotlar va sutemizuvchilarni nazorat qilish uchun ishlatiladigan ko'plab pestitsidlar.

Masalan, dengizga tushgan diklordifenil trikloroetan uchun Qisqa vaqt katta miqdordagi ixtiofaunani zaharlashga qodir. Mineral moddalar - nitratlar va fosfatlar - baliqlarga salbiy ta'sir qiladi. Bunday o'g'itlarning suv havzasiga kirishi global evtrofikatsiyaga, suvning biogen elementlar bilan to'yinganligiga olib keladi, bu esa o'z navbatida dengizning gullashiga olib keladi.

Fitoplankton rivojlanishining ta'sirchan sur'ati ko'plab yashil-ko'k yosunlarning paydo bo'lishiga, shuningdek, muqarrar o'limga yordam beradi. foydali suv o'tlari va dengiz shaffofligining pasayishi.

Nima uchun simob bo'lgan chiqindilar inson uchun juda xavflidir, ushbu metall haqidagi materialimizni o'qing.

Sohilda qurilish

Ekologik va sanitariya me'yorlariga mos kelmaydigan qirg'oq bo'ylab uzluksiz qurilish plyajlarning tabiiy holatini, qirg'oq o'rmon parki zonasini yo'q qilishga va ularning shifobaxsh qobiliyatini pasaytirishga olib keladi.

damping

Zaharli moddalar miqdori va xavfli moddalar Azov dengizida joylashgan, to'g'ridan-to'g'ri suv ustunidagi chiqindilarni doimiy ravishda yo'q qilish va dengiz platformalari, kemalar, samolyotlar va sun'iy dengiz inshootlarini yo'q qilishga bog'liq.

Per yaqin vaqtlar ochiq dengizga tashlanadigan tuproq, simob va qo'rg'oshin miqdori sezilarli darajada kamaygan.

Ammo shu bilan birga, pastki cho'kindilarda ularning hajmi sezilarli darajada oshdi, bu suv ustunining qayta ifloslanishini ko'rsatadi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, quyi akkumulyatorlarda toksik va xavfli moddalar miqdori yillar davomida faqat oshib boradi.

Azov dengizi muammolarini hal qilish usullari va usullari

Azov dengizining og'irlashgan ekologik holatini yumshatish uchun nafaqat katta hajmga bog'liq bo'lgan bir qator chora-tadbirlarni qo'llash kerak. ishlab chiqarish korxonalari balki har bir shaxsdan ham alohida.

Ushbu chora-tadbirlar quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

  • Rivojlanishdagi ustuvor o'zgarishlar dengiz qirg'og'i: sanoat korxonalari va tashvishlarini minimal darajaga qisqartirish, yuk tashish transporti va portlar faoliyati ustidan nazoratni kuchaytirish, Azov dengizi bo'ylab kemalarda xavfli yuk tashishni qisqartirish, innovatsion tozalash inshootlarini qurish.
  • Qayta tiklab bo'lmaydigan suv iste'molining sezilarli darajada kamayishi va daryo oqimlari darajasining oshishi.
  • Sohildagi qishloq xo'jaligi faoliyatiga tuzatishlar kiritish: o'sayotganda kimyoviy qo'shimchalar (pestitsidlar) talab qiladigan ekinlarni minimallashtirish.
  • Talab qilinadigan hududlar va suv zonalarining sezilarli darajada ko'payishi qo'shimcha himoya genofond va ekofondni saqlash maqsadida.
  • Dengiz qirg'og'i va suv sifatining doimiy monitoringi.
  • Sohil mintaqasini himoya qilish choralarini kuchaytirish.

Lekin eng muhimi va eng muhimi muhim yo'l yechimlar ekologik muammo Azov dengizi - ifloslangan shahar va maishiy suvlarning ochiq dengizga va daryolarga, shuningdek korxonalar va fabrikalardan oqayotgan suvlarni chiqarishni to'xtatish; sanoat oqava suvlarini ixtisoslashtirilgan suv almashinuvi davrlari bilan ta'minlash va ularni suv omboriga tushirishdan oldin maksimal darajada tozalash.

Sinfdoshlar

1 izoh

    Men sizga Azov dengizida bolalar bilan dam olishni maslahat bermayman, u erda juda iflos va suv haqiqatan ham ifloslangan.

AZOV DENIZI (qadimgi yunoncha l?mēn, lotincha Palus Maeotis — Meotiya koʻli, qadimgi ruscha — Suroj dengizi), tizimdagi yarim berk ichki dengiz. O'rtayer dengizi Atlantika okeani. Rossiya va Ukraina qirg'oqlarini yuvadi. Kerch bo'g'ozi Azov dengizini Qora dengiz bilan bog'laydi. Maydoni 39 ming km 2, hajmi 290 km 3. O'rtacha chuqurligi 7 metr, maksimali 13 metr (dunyodagi eng sayoz). Shim.-sharqiy qismida Taganrog koʻrfazi, gʻarbiy qismida sayoz va juda shoʻr boʻlgan Sivash koʻrfazi, sharqda esa ochiq Temryuk koʻrfazi joylashgan. Kichik past orollar qirg'oq yaqinida joylashgan. Shimoliy va janubiy qirgʻoqlari adirli, tik, gʻarbiy va sharqiy qirgʻoqlari asosan pasttekisliklardan iborat. Xususiyat Azov dengizi qirg'oqlari, allyuvial qum tupuriklarining mavjudligi (Arabatskaya Strelka, Fedotova, Obitochnaya, Berdyansk, Yeysk va boshqalar). Sharqiy sohil Kuban daryosi deltasining keng tekisligi.

Tubning relyefi va geologik tuzilishi. Pastki relyef tekislangan, markazga bir oz nishabga ega. Tuproq qum, qobiqli tosh va loydan iborat. Azov dengizi epikontinental dengiz havzasi boʻlib, uning shimoliy qismi Sharqiy Yevropa qadimgi platformasiga, janubiy qismi esa yosh skif platformasiga tegishli. Sharqiy Evropa platformasining tog'aylari bo'ylab Gersin burmali tuzilmalari surilgan tikuv zonasi Azov dengizining shimoliy qirg'og'iga yaqin, sublatitudinal Azov tog'ining yonbag'irligi bo'ylab o'tadi. Azov togʻining shimol tomonida eotsen - Quyi miotsen yotqiziqlari (shu jumladan Maykop gillari) va yoshroq konlar (umumiy qalinligi 1 km ga yaqin) bilan toʻldirilgan sayoz Shimoliy Azov chuqurligi joylashgan. Azov shaxtasining janubida - sharqiy tuzilmalar uchun rivojlangan chuqur Indolo-Kuban chuqurligi. tog'li Qrim va Katta Kavkazning g'arbiy tuzilmalari. U asosan Maykop gillari (4,5 km dan ortiq) bilan to'ldirilgan, ular Azov dengizining janubiy qismida ko'plab gil diapirlarni hosil qiladi va loy vulqonlarini keltirib chiqaradi. janubiy qismi dengiz neft va gazga boy.

Iqlim. Iqlimi asosan kontinental. O'rta uzoq muddatli harorat yanvarda havo shimolda -6 °S dan janubda -1 °S gacha. Ayoz davri dekabrdan martgacha davom etadi, tez-tez erish va kuchli shimoli-sharqiy va sharqiy shamollar. Qishning og'irligiga qarab, noyabr-dekabrdan martgacha aprelgacha muzlatish. yaqin G'arbiy Sohil dumlar va stamuxalar xarakterlidir. Yumshoq qishlarda katta qism dengiz muzdan xoli. Yoz issiq, gʻarbiy shamollar ustunlik qiladi, iyul oyining oʻrtacha uzoq muddatli havo harorati 24 °C. Yiliga 300-500 mm yogʻin (asosan yozda). Oʻrtacha yillik suv harorati 11,5 °C, maksimali 25—30 °C (yozda).

Gidrologik rejim. Azov dengiziga ikkita daryo quyiladi yirik daryolar- Don va Kuban (oqimning 90%) va 20 ga yaqin kichik. Azov dengizi suv balansining tarkibiy qismlari haqida, jadvalga qarang.

Oqimlarning yo'nalishi (tezligi 50 sm / s gacha) ustunlik qiladigan shamollar bilan belgilanadi. Dengizning kichikligi va hajmi tufayli o'rtacha darajasi u yildan-yilga sezilarli tebranishlarga duchor bo'ladi (o'rtacha 25 sm), ko'tarilish balandligi Taganrog ko'rfazida 6 m ga etadi, to'lqinlar - 3 m (dengizning janubi-sharqida). Shoʻrligi 1213‰, qurgʻoqchil yillarda daryo oqimi boʻyicha 15–17‰ dan oshadi. Fevral oyining oxiridan (Taganrog ko'rfazida noyabr-dekabrdan) mart-aprelgacha muzlash.

Iqtisodiy foydalanish. Azov dengizida va unga oqadigan daryolarning og'izlarida baliqlarning 114 turi va kichik turlari mavjud. Tijorat baliq turlarining zaxiralari bo'yicha Azov dengizi Jahon okeanining eng boy hududlariga kiradi va suv maydonining birligiga (70-80 kg / ga) ovlash bo'yicha u birinchi o'rinda turadi. dunyoda. 20-asr oxiri va 21-asr boshlarida foydalanish suv resurslari Don, Kuban va Azov dengizi havzasidagi boshqa daryolar dengizga daryo oqimining kamayishiga, suv oqimining ko'payishiga yordam berdi. Qora dengiz suvlari va sho'rlanishning ortishi. Bu Qoradengiz meduzalarining tarqalishi va tijorat baliqlari sonining kamayishi uchun zarur shart-sharoitlarni yaratdi (bekir, pike perch, qaymoq va boshqalar). Azov dengizi muhim transport arteriyasidir. Volga-Don kanali Kaspiy, Boltiq va Oq dengizlar bilan bog'langan. Asosiy portlari: Taganrog, Yeysk (Rossiya), Mariupol, Berdyansk (Ukraina). Dengiz qirg'og'i dam olish va dorivor maqsadlarda ishlatiladi. Dam olish maskanlari - Yeysk, Berdyansk, Mariupol. Azov dengizini o'rganish 1873 yildan beri, tizimli tadqiqotlar 1920 yildan beri olib borilmoqda.

Adabiyotlar: SSSR dengizlarining shelf zonasining gidrometeorologik sharoitlari. L., 1986. T. 3; SSSR dengizlarining gidrometeorologiyasi va gidrokimyosi. Sankt-Peterburg, 1991. T. 5. G. V. Zaklinskiy;

A. F. Limonov (geologik tuzilish).

Azov dengizi // Katta Rus entsiklopediyasi: 30 t.da/Resp. ed. S.L. Kravets. T. 1. A – so‘roq qilish. - M.: Buyuk rus entsiklopediyasi, 2005. - S. 297.

Azov dengizi (lat.PalusMaeotis- Meotian ko'li, boshqa ruscha. - Suroj dengizi), Atlantika okeanining O'rta er dengizi tizimidagi yarim yopiq ichki dengiz. Rossiya va Ukraina qirg'oqlarini yuvadi. Kerch bo'g'ozi Azov dengizini Qora dengiz bilan bog'laydi.

Maydoni 39 ming km 2, hajmi 290 km 3. Chorshanba chuqurligi 7 m, maks. - 13 m (dunyodagi eng kichiki).

Shimoli-sharqiy qismida Taganrog koʻrfazi, gʻarbiy qismida archa suvli va juda shoʻr boʻlgan Sivash koʻrfazi, sharqda esa ochiq Temryuk koʻrfazi joylashgan. Kichik past orollar qirg'oq yaqinida joylashgan. Shimoliy va janubiy qirgʻoqlari adirli, tik, gʻarbiy va sharqiy qirgʻoqlari asosan pasttekisliklardan iborat. Azov dengizi qirg'oqlarining o'ziga xos xususiyati allyuvial qum tupurishlarining mavjudligi (Arabatskaya Strelka, Fedotova, Obitochnaya, Berdyansk, Yeysk va boshqalar). Sharqiy qirg'oq - Kuban daryosi deltasining keng tekisligi.

Tubning relyefi va geologik tuzilishi

Pastki relyef tekislangan, markazga bir oz nishabga ega. Tuproq qum, qobiqli tosh va loydan iborat. Azov dengizi epikontinental dengiz havzasi boʻlib, uning shimoliy qismi Sharqiy Yevropa qadimgi platformasiga, janubiy qismi esa yosh skif platformasiga tegishli. Sharqiy Evropa platformasining tog'aylari bo'ylab Gersin burmali tuzilmalari surilgan tikuv zonasi Azov dengizining shimoliy qirg'og'iga yaqin, sublatitudinal Azov tog'ining yonbag'irligi bo'ylab o'tadi. Azov boʻgʻozining shimolida eotsen - Quyi miotsen yotqiziqlari (shu jumladan Maykop gillari) va yoshroq konlar (umumiy qalinligi taxminan 1 km) bilan toʻldirilgan sayoz Shimoliy Azov trubasi joylashgan. Azov tog'ining janubida Qrim tog'larining sharqiy tuzilmalari va Katta Kavkazning g'arbiy tuzilmalari uchun old bo'lgan chuqur Indolo-Kuban chuqurligi joylashgan. Tugallangan ch. arr. Maykop gillari (4,5 km dan ortiq), Azov dengizining janubiy qismida ko'plab gil diapirlarni hosil qiladi va loy vulqonlarini keltirib chiqaradi. Dengizning janubiy qismi neft va gazli.

Iqlim

Iqlimi asosan kontinental. O'rtacha uzoq muddatli harorat pa yanvarda havo shimolda -6 °S dan janubda -1 °S gacha. Ayozli davr dekabrdan martgacha davom etadi, tez-tez erish va kuchli shimoli-sharqiy va sharqiy shamollar. Noyabr - dekabrdan mart - aprelgacha qishning og'irligiga qarab muzlatib qo'ying. G'arbiy qirg'oq yaqinida dumg'aza va stamuxalar xosdir. Yumshoq qishda dengizning katta qismi muzsiz. Yoz g'arbiy shamollarning ustunligi bilan issiq, o'rtacha uzoq muddatli haroratahavo iyulda 24 °C. Yiliga 300-500 mm yog'ingarchilik (asosiy namuna yozda). Oʻrtacha yillik suv harorati 11,5°S, maksimali 25—30°S (yozda).

Gidrologik rejim

Azov dengiziga ikkita yirik daryo quyiladi - Don va Kuban (oqimning 90%) va taxminan. 20 ta kichik. Azov dengizining suv balansining tarkibiy qismlari uchun jadvalga qarang.

Azov dengizining o'rtacha uzoq muddatli suv balansi (km 3 / yil)

kiruvchi qism

daryo oqimi

37,1

Yog'ingarchilik

15,5

Qora dengizdan suv oqimi

36,7

Sivash ko'rfazidan suv oqimi

JAMI

89,7

Xarajat qismi

Bug'lanish

34,6

Qora dengizga oqim

53,6

Stok ko'rfazi Sivash

JAMI

89,7

Oqimlarning yo'nalishi (tezligi 50 sm / s gacha) ustunlik qiladigan shamollar bilan belgilanadi. Dengizning kichik o'lchami va hajmi tufayli o'rtacha sathi yildan-yilga sezilarli tebranishlarga duchor bo'ladi (o'rtacha 25 sm), ko'tarilish balandligi Taganrog ko'rfazida 6 m ga etadi, ko'tarilishlar - 3 m (janubiy-sharqda). dengiz). Shoʻrligi 12-13%, qurgʻoqchil yillarda daryo oqimi boʻyicha 15-17% dan oshadi. Fevral oyining oxiridan (Taganrog ko'rfazida noyabr-dekabrdan) mart-aprelgacha muzlash.

Iqtisodiy foydalanish

Azov dengizida va unga oqadigan daryolarning og'izlarida baliqlarning 114 turi va kichik turlari mavjud. Tijorat baliq turlarining zaxiralari bo'yicha Azov dengizi Jahon okeanining eng boy hududlariga kiradi va suv maydonining birligiga (70-80 kg / ga) ovlash bo'yicha u birinchi o'rinda turadi. dunyoda. In con. 20 - iltimos. 21-asr Azov dengizi havzasidagi Don, Kuban va boshqa daryolarning suv resurslaridan foydalanish dengizga daryo oqimining kamayishiga, Qora dengiz suvlari oqimining ko'payishiga va sho'rlanishning oshishiga yordam beradi. Bu Qora dengiz meduzalarining tarqalishi uchun zarur shart-sharoit yaratadi va tijorat baliqlari sonini kamaytiradi (bekir, pike perch, qaymoq va boshqalar). Azov dengizi muhim transport arteriyasidir. Volga-Don kanali Kaspiy, Boltiq va Oq dengizlar bilan bog'langan. Asosiy portlari: Taganrog, Yeysk (Rossiya), Mariupol, Berdyansk (Ukraina). Dengiz qirg'og'i dam olish va dorivor maqsadlarda ishlatiladi. Dam olish maskanlari - Yeysk, Berdyansk, Mariupol.

Azov dengizini o'rganish 1873 yildan, tizimli tadqiqotlar 1920 yildan beri olib borilmoqda.

Savollaringiz bormi?

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn:

Yuborish