ความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจของพันธมิตรของสหภาพโซเวียต

... เขาไม่ช้าที่จะตอบแทนผู้มีพระคุณด้วยความกตัญญูที่มืดมนที่สุด D.V. Grigorovich "Capellmeister Suslikov"

ต้องเน้นทันทีว่า หัวข้อนี้มีความสำคัญทั้งทางประวัติศาสตร์และการศึกษา อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่ามีเนื้อหาครอบคลุมอยู่ในประวัติศาสตร์โซเวียตอย่างผิวเผิน และผมจะบอกว่าลำเอียง อันที่จริง ความช่วยเหลือด้านวัสดุ ด้านเทคนิค และด้านมนุษยธรรมของสหรัฐฯ ต่อสหภาพโซเวียต ทั้งผ่าน Lend-Lease และจากองค์กรสาธารณะที่ตัดสินโดยสิ่งตีพิมพ์นั้นถูกลดทอนโดยไม่ได้ตั้งใจ ไม่ได้รับการประเมินอย่างเหมาะสม และไม่น่าแปลกใจเลยที่ประวัติศาสตร์ภายในประเทศตลอดหลายปีที่ผ่านมาของระบอบเผด็จการคอมมิวนิสต์ถูกปลอมแปลงโดยนักประวัติศาสตร์โซเวียต

ฉันสังเกตว่าการแสดงออก การตัดสิน และข้อสรุปที่รุนแรงของฉันไม่ได้ไร้เหตุผล พวกเขาพบคำยืนยันในคำให้การและคำให้การของบุคคลทางการเมืองและการทหารจำนวนมากในระดับที่ค่อนข้างสูง

เริ่มต้นด้วยทัศนคติของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่มีต่อสหภาพโซเวียตหลังจากการโจมตีของเยอรมัน ดังนั้น เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ประธานาธิบดีสหรัฐฯ แฟรงคลิน รูสเวลต์ ในการแถลงข่าวได้ประกาศความพร้อมของสหรัฐฯ ในการช่วยเหลือสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขากล่าวว่า: “แน่นอน เราจะให้ความช่วยเหลืออย่างเต็มที่กับรัสเซีย” ยิ่งไปกว่านั้น เขายังส่งแฮร์รี่ ฮอปกินส์ เพื่อนสนิทของเขาไปที่สหภาพโซเวียตในฐานะตัวแทนส่วนตัวของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเพื่อศึกษา ในจุดที่สหภาพโซเวียตต้องการอาวุธยุทโธปกรณ์ อุปกรณ์ เครื่องจักร ยานพาหนะ อุปกรณ์ วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ ยารักษาโรค อาหาร และสิ่งของอื่น ๆ และสิ่งของที่จำเป็นอย่างยิ่ง แฮร์รี ฮอปกินส์ หลังจากพบกับสตาลินในข้อความของเขาเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 รายงานใน บ้านสีขาวว่า “สตาลินคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้หากปราศจากความช่วยเหลือจากอเมริกาจากบริเตนใหญ่และสหภาพโซเวียตในการต่อต้านพลังวัตถุของเยอรมนี ซึ่งมีทรัพยากรของยุโรปที่ถูกยึดครอง”2 ฮอปกินส์ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการเปิดเผยของสตาลินในรายงานของเขาต่อประธานาธิบดีหลังจากกลับจากมอสโก3

การส่งมอบของอเมริกันไปยังสหภาพโซเวียตเริ่มมาถึงก่อนข้อตกลงอย่างเป็นทางการระหว่างทั้งสองฝ่าย

ตั้งแต่วันที่ 29 กันยายนถึง 1 ตุลาคม พ.ศ. 2484 การประชุมมอสโกของสามประเทศมหาอำนาจ - สหภาพโซเวียตสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่เกิดขึ้นบนเสบียงทางทหารร่วมกัน ตามการตัดสินใจร่วมกันที่นำมาใช้ สหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่จะจัดหาเครื่องบิน 400 ลำให้กับสหภาพโซเวียต รถถัง 500 คัน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 200 กระบอก อลูมิเนียม 2,000 ตัน แผ่นเกราะ 1,000 ตันสำหรับรถถัง 7,000 ตัน ตะกั่วตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ดีบุก 1.5 พันตัน โมลิบดีนัม 300 ตัน โทลูอีน 1250 ตัน4

สหรัฐฯ มุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามการตัดสินใจของการประชุมมอสโกอย่างกระตือรือร้นที่สุด เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2484 รูสเวลต์พูดในสภาคองเกรสพร้อมรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับโครงการให้ยืม - เช่ากล่าวว่า "ยุทธศาสตร์โลกของฝ่ายอักษะต้องตอบด้วยกลยุทธ์โลกเดียวกันโดยประเทศและประชาชนเหล่านั้นที่รวมตัวกันเพื่อต่อต้านการรุกราน . ดังนั้นควรใช้อาวุธจากคลังแสงของประชาธิปไตยในที่ซึ่งมีประสิทธิภาพมากที่สุด ซึ่งหมายความว่าเราต้องทำให้บริเตนใหญ่ รัสเซีย จีน และประเทศอื่นๆ รวมทั้งในซีกโลกนี้ ใช้อาวุธจากคลังแสงของเราด้วย มีประโยชน์มากที่สุดสำหรับสาเหตุทั่วไป สงครามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนี้มีความเสี่ยงมากเกินไปที่จะละเลยผลประโยชน์ของประชาชนที่ถูกโจมตีหรือมีแนวโน้มที่จะถูกโจมตีโดยศัตรูทั่วไป

แทบไม่สงสัยคำให้การของจี. ฮอปกินส์ ในทางตรงกันข้าม คำแถลงของ G.K. Zhukov, V.N. Razuvaev และบุคคลทางทหารอื่นๆ ได้รับการยืนยัน

ดังนั้นจอมพล Zhukov ในการสนทนากับนักเขียน K.M. Simonov ซึ่งจัดขึ้นในปี 2508-2509 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกล่าวว่า:“ พูดถึงการเตรียมพร้อมสำหรับการทำสงครามจากมุมมองของเศรษฐกิจด้านพันธมิตร อย่างแรกเลย จากฝั่งคนอเมริกัน เพราะอังกฤษในแง่นี้ช่วยเราได้เพียงเล็กน้อย เมื่อวิเคราะห์ทุกด้านของสงคราม เรื่องนี้ไม่สามารถลดราคาได้ เราจะอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบากโดยปราศจากดินปืนของอเมริกา เราไม่สามารถผลิตกระสุนที่เราต้องการได้ หากไม่มี American Studebakers เราก็ไม่มีอะไรจะแบกปืนใหญ่ของเราต่อไป ใช่ พวกเขาส่วนใหญ่ให้บริการขนส่งแนวหน้าของเราโดยทั่วไป การผลิตเหล็กพิเศษซึ่งจำเป็นสำหรับความต้องการที่หลากหลายที่สุดของสงครามก็เกี่ยวข้องกับเสบียงจำนวนมากของอเมริกา ... เราเข้าสู่สงครามโดยยังคงเป็นประเทศที่ล้าหลังเมื่อเทียบกับเยอรมนี (เน้นเหมือง - เอเอ)

จากการตีพิมพ์ของ K.M.Simonov ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับการประชุมและการสนทนาของฉันกับนักเขียนที่ยอดเยี่ยมคนนี้และ คนที่น่าสนใจ. ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ฉันเดินทางไปภาคกลางค่อนข้างบ่อย ที่เก็บถาวรของรัฐเอกสารภาพยนตร์และภาพถ่ายของสหภาพโซเวียต (ปัจจุบันคือ RGAKFD) ซึ่งตั้งอยู่ใน Krasnogorsk ใกล้กรุงมอสโก ที่นั่นฉันพบ K. M. Simonov เป็นครั้งแรก Konstantin Mikhailovich มาที่คลังเพื่อเลือกเอกสารภาพยนตร์และภาพถ่ายสำหรับภาพยนตร์สารคดีเรื่อง "A Soldier Walked" เขาสนใจผู้ถือเครื่องอิสริยาภรณ์แห่งความรุ่งโรจน์เป็นพิเศษ บอกตามตรง ผมมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ช่วยเหลือเขาในการเลือกตัวละครสำหรับภาพยนตร์ในอนาคตของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผมรู้จักแคตตาล็อกของหอจดหมายเหตุเป็นอย่างดีจากประสบการณ์ที่นั่นในหลายปีที่ผ่านมา Konstantin Mikhailovich เมื่อเรียนรู้จากการสนทนาของเราในหัวข้อของฉัน งานวิทยาศาสตร์และความจริงที่ว่าฉันทำงานด้านการบินเป็นเวลาหลายปีบอกฉันเกี่ยวกับข้อเท็จจริงหนึ่งที่จอมพล G.K. Zhukov บอกกับเขา ปรากฎว่าตั้งแต่ปีพ. ศ. 2485 นักบินทหารของเราบินด้วยเครื่องบินขนส่งไปยังกรุงเตหะรานและจากที่นั่นได้บินเครื่องบินรบแบบ Airacobra ของอเมริกาไปยังเทือกเขาคอเคซัสและไปทางด้านหน้า เขายังกล่าวอีกว่าอเมริกัน บริการพิเศษบนเรือขนส่งสินค้าทางทะเลได้ส่งมอบเครื่องบินเหล่านี้ไปยัง อ่าวเปอร์เซีย. พวกมันถูกขนขึ้นฝั่งและจากนั้นก็ติดปีกเข้ากับลำตัวเครื่องบิน จากนั้นนักบินชาวอเมริกันก็บินเครื่องบินไปยังเมืองหลวงของอิหร่าน เมื่อฉันถามว่านักบินของเราเรียนรู้การบินด้วย Aircobras ที่ไหน Konstantin Mikhailovich กล่าวว่ามีศูนย์ฝึกอบรมใหม่สำหรับนักบินโซเวียตในบากู นอกจากนี้ เขายังเสริมว่า วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Alexander Pokryshkin และพี่ชาย-ทหารของเขา ได้รับการฝึกฝนใหม่ในศูนย์นี้สามครั้ง ปรากฎว่าเอซที่มีชื่อเสียงของเราไปจนถึงเบอร์ลิน ได้ทุบนักบินนาซีในแอโรคอบรา

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตั้งคำถามถึงความถูกต้องของการส่งเนื้อหาการสนทนาของเขากับ G.K. ของคอนสแตนติน มิคาอิโลวิช จูคอฟ และอย่างไรก็ตามเรามาดูวัสดุที่เก็บไว้ในที่เก็บถาวรอันเป็นผลมาจากการฟังอพาร์ทเมนต์และกระท่อมของจอมพลโดยหน่วยงานความมั่นคงของรัฐ นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาเล็กน้อยจากเอกสารนี้: “ตอนนี้พวกเขาบอกว่าพันธมิตรไม่เคยช่วยเรา ... แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าชาวอเมริกันส่งวัสดุจำนวนมากมาให้เราโดยที่เราไม่สามารถสร้างทุนสำรองของเราและไม่สามารถทำสงครามต่อไปได้ .. เราไม่มีระเบิด ดินปืน ไม่มีทางที่จะติดตั้งตลับกระสุนปืน ชาวอเมริกันช่วยเราด้วยดินปืนและวัตถุระเบิด และพวกเขาผลักดันเรามากแค่ไหน! เราจะเริ่มผลิตรถถังได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไรหากไม่ใช่เพราะความช่วยเหลือจากอเมริกาในเรื่องเหล็ก? และตอนนี้พวกเขานำเสนอเรื่องนี้ในลักษณะที่เรามีทั้งหมดนี้อย่างเหลือเฟือ

และนี่คือสิ่งที่นายพล V.N. Razuvaev บอกผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ต่อหน้าญาติของเขาซึ่งเป็นอดีตผู้บัญชาการแบตเตอรี่ B.O. Saakov ในวันครบรอบ 30 ปีแห่งชัยชนะเหนือเยอรมนี: “... กองทัพของฉันแทบไม่มียานพาหนะของเราเลย กองทัพได้รับการสนับสนุนจากยานพาหนะของอเมริกาเป็นหลัก เหล่านี้คือ Studebakers, Fords, Dodges และ Staff Jeeps ปืนใหญ่และกระสุนปืนทั้งหมดของเราดำเนินการโดย Studebakers Katyusha ที่น่าเกรงขามของเราเกือบทั้งหมดได้รับการติดตั้งไว้ พวกเขามีพลังมากและปราศจากปัญหา สิ่งสกปรกสำหรับพวกเขาไม่ใช่อุปสรรค เครื่องกว้านที่ติดตั้งบนกันชนหน้าทำให้สามารถออกจากหนองน้ำได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ ใครก็ตามที่เดินไปตามถนนแห่งสงครามรู้ดีว่าเครื่องจักรมหัศจรรย์เหล่านี้มีบทบาทอย่างไรในสงคราม

ในปี " สงครามเย็น"มีการตีพิมพ์วรรณกรรมจำนวนมากเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ ของมหาสงครามแห่งความรักชาติ เกี่ยวกับปัญหาของความช่วยเหลือจากอเมริกาต่อสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease ผู้เขียนทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นดูถูกบทบาทของตนในชัยชนะเหนือนาซีเยอรมนีในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้

หัวข้อเรื่องการส่งมอบของอเมริกันครอบคลุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางที่ผิดและในทางที่ผิดในประวัติศาสตร์ 12 เล่มของสงครามโลกครั้งที่สอง 2482-2488 จัดพิมพ์โดยสำนักพิมพ์ทหาร โดยตั้งข้อสังเกตว่า "ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2485 สหรัฐอเมริกาได้ส่งมอบเครื่องบินและรถถังกลางให้สหภาพโซเวียตไม่ถึงหนึ่งในสามของจำนวนเครื่องบินที่สัญญาไว้ และไม่ถึงหนึ่งในห้าของรถบรรทุกทั้งหมด"8. "สัญญา" หมายถึงอะไร? หากเราพิจารณาว่าสหภาพโซเวียตได้สรุปข้อตกลงอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการจัดหาเงินกู้ - เช่าเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 ปรากฎว่าสหภาพโซเวียตได้รับรถยนต์เฉลี่ย 11,700 คันจากสหรัฐอเมริกาทุกเดือน แต่สตาลินในข้อความถึงรูสเวลต์เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2485 ได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับการส่งมอบรถบรรทุกรายเดือนเป็นจำนวน "8 หรือ 10,000 ชิ้น"9

คอมไพเลอร์ของหนังสือเล่มนี้เขียนว่า "การให้ยืม - เช่าเสบียงแก่สหภาพโซเวียตนั้นไม่มีนัยสำคัญมาก - ประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมในสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ สหภาพโซเวียตยังไม่ได้รับสิ่งที่จำเป็นเป็นพิเศษเสมอไป และไม่ใช่ในเวลาที่เสบียง มีความจำเป็นอย่างยิ่ง" ตามที่ผู้อ่านจะเห็นจากข้อมูลอ้างอิงด้านล่าง ไม่เพียงแต่ประเมินจำนวนอาวุธ ยานพาหนะ และอาหารจากสหรัฐฯ ที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตต่ำเกินไปเท่านั้น แต่ยังจงใจปกปิดสินค้าทางทหารและสิ่งจำเป็นอื่นๆ จำนวนมากจากสาธารณะอีกด้วย สู่ประเทศของเราจากสหรัฐอเมริกา อเมริกา ดังนั้น ผมจึงเชื่อว่าทำเนียบขาวทำในสิ่งที่ถูกต้องเมื่อสั่งห้ามสิ่งพิมพ์ในฉบับภาษาอังกฤษข้างต้น

การสนับสนุนอย่างมากในการปลอมแปลงประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สองโดยทั่วไป และการครอบคลุมประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเสบียงของสหรัฐฯ ที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จัดทำขึ้นโดยสิ่งพิมพ์ที่ตีพิมพ์โดยสำนักพิมพ์วรรณกรรมการเมือง

ดังนั้น ในหนังสือ The Great Patriotic War คำถามและคำตอบ เขียนโดยทีมผู้เขียน นำโดย ป.ล. Bobylev ตั้งข้อสังเกตว่า "เสบียงภายใต้การให้ยืม - เช่าอาวุธและวัสดุทางทหารต่างๆ มีบทบาทที่รู้จักกันดี แต่ไม่มีนัยสำคัญในการจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ยุทโธปกรณ์และค่าเผื่อบางประเภทให้กับกองทัพของสหภาพโซเวียต บรรลุชัยชนะเหนือศัตรู"11. (เน้นที่เหมือง - AA) ผู้เขียนหนังสือบิดเบือนและบิดเบือนข้อเท็จจริงลดตัวเลขปลอมให้ข้อมูลเกี่ยวกับเสบียงและอาวุธทางทหารของอเมริกาเพียงหกประเภทและอาหาร - เฉพาะเมล็ดพืช12

ในขณะเดียวกันจากต่อไปนี้ วัสดุอ้างอิงยังห่างไกลจากความสมบูรณ์ ผู้อ่านจะสามารถกำหนดขนาดของความช่วยเหลือด้านวัสดุของอเมริกาต่อสหภาพโซเวียตได้อย่างอิสระภายใต้ Lend-Lease ในปี 1941-1945

ฉันต้องการเน้นเป็นพิเศษว่าการส่งมอบของชาวอเมริกันไปยังสหภาพโซเวียตนั้นเป็นไปได้อันเป็นผลมาจากมาตรการที่เด็ดขาดและเข้มงวดของรัฐบาลสหรัฐฯ และโดยส่วนตัวของประธานาธิบดีเอฟ. รูสเวลต์ ตามพระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่า ซึ่งรับรองโดยรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2484 ประธานาธิบดีรูสเวลต์ในเดือนตุลาคมได้ตัดสินใจให้เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยแก่สหภาพโซเวียตเพื่อซื้ออาวุธ กระสุน วัตถุดิบและผลิตภัณฑ์อาหารใน มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ ในแง่ของเงินกู้ มีข้อสังเกตว่าการชำระหนี้นี้จะเริ่มเพียงห้าปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม และจะต้องดำเนินการภายในสิบปีหลังจากระยะเวลาห้าปีนี้สิ้นสุดลง

ที่นี่ควรล้างแค้นว่าสภากาชาดอเมริกันยังแสดงมนุษยชาติที่ยิ่งใหญ่ต่อผู้คนในสหภาพโซเวียตซึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก เขาจัดสรรเงินประมาณห้าล้านดอลลาร์เป็นของขวัญสำหรับการซื้อวัสดุ เสื้อผ้า และผลิตภัณฑ์ต่างๆ ให้กับผู้ยากไร้14

รูสเวลต์ในข้อความถึงสตาลินลงวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 รายงานเกี่ยวกับมาตรการในการจัดซื้อเวชภัณฑ์ตามรายการที่พัฒนาโดยคณะกรรมการเวชภัณฑ์ในการประชุมไตร-พาวเวอร์ในกรุงมอสโก ในเวลาเดียวกันเน้นว่า " สภากาชาดอเมริกันพร้อมที่จะพิจารณาประเด็นในการให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมแก่สหภาพโซเวียตเมื่อมีความจำเป็นและยื่นคำร้อง ".15

อย่างเป็นทางการดังที่กล่าวไว้ข้างต้น สหภาพโซเวียตได้สรุปข้อตกลงกับสหรัฐฯ เกี่ยวกับการจัดหาเงินกู้ - เช่าในฤดูร้อนปี 2485 อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าจนถึงฤดูร้อนปี 2485 จะไม่มีการส่งมอบไปยังสหภาพโซเวียตจากสหรัฐอเมริกา นี่ไม่เป็นความจริง. เรือบรรทุกสินค้าหลายลำไปยังสหภาพโซเวียตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 การส่งมอบสินค้าจากประเทศสหรัฐอเมริกาได้ดำเนินการในเดือนต่อๆ มา ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 1942 รถถังเบาและกลางมากกว่า 850 คัน เครื่องบินรบประมาณ 250 ลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิด B-25 และ A-2016 กว่า 250 ลำ ถูกเตรียมสำหรับการขนส่ง ก่อนหน้านี้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 ยา อาหาร และสินค้าจำเป็นจำนวนมากเริ่มเข้ามาในสหภาพโซเวียต ในข้อความที่ส่งถึงรูสเวลต์เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2485 สตาลินกล่าวว่า: “... เราต้องการอย่างยิ่งที่จะเพิ่มการจัดหาเครื่องบินรบประเภท (เช่น Aviacobra) และสร้างความมั่นใจภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด ... จะดีมากถ้าในกรณีใด ๆ สหรัฐอเมริกาให้การส่งมอบต่อไปนี้แก่เรา (รายเดือน): เครื่องบินรบ - 500 หน่วย, รถบรรทุก - 8 หรือ 10,000 หน่วย, อลูมิเนียม - 5,000 ตัน, วัตถุระเบิด - 4-5 พันตัน นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องส่งมอบข้าวภายใน 12 เดือน (ข้าวสาลี) จำนวน 2 ล้านตัน (ข้าวสาลี) ตลอดจนปริมาณไขมัน สารเข้มข้น เนื้อกระป๋องที่เป็นไปได้... เราสามารถนำส่วนสำคัญของอาหารผ่าน วลาดีวอสตอคโดยกองเรือโซเวียต หากสหรัฐฯ ยอมยกเรืออย่างน้อย 2-3 โหลให้กับสหภาพโซเวียตเพื่อเติมเต็มกองเรือของเรา17

ในข้อความตอบกลับ รูสเวลต์สัญญากับสตาลินว่าจะค้นหา "จำนวนเครื่องบินเพิ่มเติม" และ "ใช้มาตรการในการโอนจำนวนหนึ่ง ... ของเรือพาณิชย์ ... ภายใต้ธงของคุณ" เขายังบอกด้วยว่าเขา "ออกคำสั่งให้ ... (สหภาพโซเวียต - เอ.เอ.) โรงงานยางรถยนต์"

แน่นอน ในสงคราม สาเหตุที่ทราบเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของอุปทาน (เช่น เนื่องจากการจมของเรือบรรทุกสินค้า) โดยรวมแล้ว สหรัฐฯ ทำทุกอย่างในอำนาจของตนเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่สหภาพโซเวียตอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ ในเรื่องนี้ จดหมายของรูสเวลต์ถึงสตาลินลงวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เป็นที่น่าสนใจเป็นพิเศษ นี่คือสิ่งที่ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเขียนไว้: "เพื่อตอบสนองต่อคำขอของคุณ ฉันยินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าสินค้าที่เป็นปัญหาสามารถจัดส่งได้ดังนี้:

ข้าวสาลี ........................2 ล้านตันสั้น สำหรับส่วนที่เหลือของปีโปรโตคอล โดยแบ่งเป็นงวดที่เท่ากันทุกเดือนโดยประมาณ รถบรรทุก............................8000-10000ต่อเดือน. วัตถุระเบิด ...... 4,000 ตันสั้นในเดือนพฤศจิกายน และ 5,000 ตันในแต่ละเดือนถัดไป เนื้อ.................................. 15,000 ตันต่อเดือน. เนื้อกระป๋อง... 10,000 ตันต่อเดือน ไขมันหมู .................. 12,000 ตันต่อเดือน. ฐานสบู่......................5000ตันต่อเดือน. น้ำมันพืช...........10,000 ตันต่อเดือน.

ในอนาคตอันใกล้ฉันจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการจัดหาอลูมิเนียมซึ่งฉันยังศึกษาอยู่

ฉันได้ออกคำสั่งให้ไม่ใช้ความพยายามใดๆ เพื่อรักษาเส้นทางของเราให้สมบูรณ์ด้วยเรือและสินค้า และตามความปรารถนาของคุณ ให้เคารพลำดับความสำคัญของภาระผูกพันที่เราได้ให้ไว้กับคุณ "(เน้นเหมือง - เอ.เอ.)

ฉันไม่คิดว่าจดหมายที่มีความรับผิดชอบและจริงใจของประธานาธิบดีสหรัฐฯ แฟรงคลิน รูสเวลต์ ฉบับนี้ต้องการความคิดเห็น เราสามารถและควรพูดได้เพียงว่าสหรัฐอเมริกาปฏิบัติตามพันธกรณีโดยสุจริต ตัวอย่างเช่น ในรายงานประจำไตรมาสที่ 15 ต่อรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 รูสเวลต์ชี้ให้เห็นว่า "ในช่วงสามเดือนของปี ค.ศ. 1944 สหรัฐฯ ได้จัดเตรียมพันธมิตรไว้บนพื้นฐานของกฎหมายว่าด้วยการให้ยืมหรือให้เช่า บันทึกตัวเลขมากกว่า 4 พันล้านดอลลาร์ ดอลลาร์ รวมถึงการจัดหาเครื่องบิน รถถัง และวัสดุและเรือทางทหารอื่น ๆ รวมถึงบริการซ่อม ฯลฯ "20

ขณะทำงานในบทนี้ ฉันได้ข้อสรุปที่น่าสนใจทีเดียว การให้ สำคัญมากชาวอเมริกันส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียตและสังเกตเห็นบทบาทสำคัญของพวกเขาในการเอาชนะฟาสซิสต์เยอรมนีและพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในเวลาเดียวกันฉันต้องพูดต่อไปนี้ สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าทั้งรัฐบาลและ องค์กรสาธารณะจนถึงทุกวันนี้พวกเขาไม่มีความคิดที่ชัดเจนและแม่นยำว่าจริง ๆ แล้วอะไรและเท่าไหร่ที่ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม ฉันคิดว่ารัฐบาล สภากาชาด และพลเมืองของสหรัฐอเมริกา ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านี้สำหรับประเทศของเรา คิดมากขึ้นว่าพวกเขาจะส่งความช่วยเหลือเพิ่มเติมให้กับผู้ยากไร้ได้เร็วและมากขึ้นได้อย่างไร แน่นอน ฉันไม่ได้พูดถึงเรื่องใหญ่และสำคัญเช่นเครื่องบิน รถถัง ยานยนต์ ปืน ทหารและเรือขนส่ง ฯลฯ ซึ่งถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตอย่างเคร่งครัดตามระเบียบการและคำขอ เพื่อให้ผู้อ่านเข้าใจชัดเจนว่าฉันกำลังพูดถึงอุปกรณ์อะไร ฉันจะยกตัวอย่างเฉพาะ

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2486 ร่วมกับเพื่อนฝูง ฉันได้มีส่วนร่วมในการขนถ่ายและขนส่งก้อนใหญ่จำนวนมากที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตจากสหรัฐอเมริกา พวกเราที่โกดังยังช่วยแกะก้อนก้อนหนักเหล่านี้ออกจากกล่องด้วย เป็นเสื้อผ้าบุรุษสตรีและเด็กในปริมาณมาก เสื้อผ้าสวยแต่ยับจริงๆ แปลกใจที่เจ้าของร้านไม่มีสินค้าคงคลังในก้อน แต่ในบางสิ่ง (ในกระเป๋ากางเกง แจ็กเก็ต และแจ็กเก็ต) มีจดหมายและโน้ตเล็กๆ ติดอยู่ เดรสแนวสปอร์ตชุดหนึ่งติดวัสดุสีขาวหนาชิ้นเล็กๆ ติดอยู่ ซึ่งเขียนด้วยตัวอักษรขนาดใหญ่: WE WANT YOU TO WIN EMMA เมือง OGDEN และตอนนี้ เรามาดูข้อเท็จจริงที่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสหรัฐฯ ให้ความช่วยเหลือแก่สหภาพโซเวียตอย่างแท้จริง

การค้นหาแหล่งที่มาของสารคดีและวัสดุอื่นๆ ในระยะยาว รวมถึงเนื้อหา ตลอดจนข้อสังเกตส่วนตัวและความทรงจำ ทำให้ฉันรวบรวมใบรับรองสองฉบับเกี่ยวกับการส่งมอบของสหรัฐฯ ไปยังสหภาพโซเวียต ซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง

ในปี พ.ศ. 2484-2488 ชื่อ หน่วยวัด จำนวน 1. อากาศยานทุกชนิด ชิ้น. 15 481 2. รถถังและปืนอัตตาจร ชิ้น 12 537 3. ชิ้นครุยเซอร์ 1 4. เรือตอร์ปิโด "Basher" (A-1), "Higgins" (A-2), "ELKO" (A-3) ชิ้น 96 (ภายในปี 1945) 5. นักล่าขนาดใหญ่ (SF-36, Pacific Fleet-32, BF-4, Black Sea Fleet-6) ชิ้น 78 (ภายในปี 2488) 6. นักล่าขนาดเล็ก "RPC", "RTS" ชิ้น 60 (ภายในปี 2488) 7. เรือกวาดทุ่นระเบิดประเภท "AM" ชิ้น 34 (ภายในปี 1945) 8. เรือกวาดทุ่นระเบิดประเภท YMS 43 (ภายในปี 2488) 9. เรือรบของ "PF" ประเภท "Tacoma" ชิ้น 28 (ภายในปี พ.ศ. 2488) 10. เรือปืน ชิ้น. 12 11. ชิ้นยานลงจอด 43 (ภายในปี 1945) 12. Flakพีซีเอส 7944 13.3URS "Oerlikon" ชิ้น 1111 14. ปืนต่อต้านรถถัง ชิ้น. - 15. หัวรถจักร* ชิ้น. 1900 16. ปืนไรเฟิลจู่โจม Thomson-45 (จนถึงปี 1944) ชิ้น 150,000 17. เกวียนบรรทุกสินค้า. 11 075 18. ร้านค้าและเรือบรรทุกสินค้า ชิ้น. 128 19. หัวรถจักรดีเซล - ไฟฟ้า ชิ้น. 66 20. ยานยนต์ ชิ้นส่วนเบ็ดเตล็ด 409 500 21. รถจักรยานยนต์ ชิ้น. 32 200 22. ยางโรงงานชิ้น. 1 23. รถ. ชิ้นยาง 3 606 000 24. ชุดอุปกรณ์โรงกลั่นน้ำมัน (จนถึง 2487) ชุด . 6 25. น้ำมันเบนซินสำหรับการบิน พันตัน 628.4 26. เครื่องมือกลและอุปกรณ์โรงงาน - - 27. น้ำมันเบนซิน พันตัน 242.8 28. ท่อต่างๆ - - 29. วัตถุระเบิด พันตัน 295.6 30. เหล็กหุ้มเกราะสั้น** พันตัน 912,000 31. มอเตอร์เรือเดินทะเล - - 32. รางรถไฟพันตัน 685.7 33. สถานีวิทยุพันชิ้น 35,000 34. ตัวรับชิ้น. 5899 35. เรดาร์ชิ้น 989 (จนถึง พ.ศ. 2487)

* ในช่วงปีสงคราม มีการผลิตตู้รถไฟไอน้ำ 800 ตู้ ตู้รถไฟไฟฟ้า 6 ตู้ และหัวรถจักรดีเซล 1 ตู้ในสหภาพโซเวียต **ตันสั้นหรือส่งเท่ากับ 907.2 กก. 36. เตาไฟฟ้า - * 37. เครื่องมือพันชิ้น 38.1 (ก่อนปี 2487) 38. ทองแดงขั้นต้นพันตัน 387.7 39. อลูมิเนียมพันตัน 256.4 40. Duralumin - - 41. ดีบุก - - 42. ตะกั่ว - - 43. นิกเกิล - - 44. โคบอลต์ - - 45. โลหะผสมแมกนีเซียม - - 46 . โมลิบดีนัมเข้มข้น - - 47. ลวดหนามพันตัน 45,000 48. ยางธรรมชาติพันตัน 103.5 49. โทรศัพท์สนามพันชิ้น. 189.0 50. สายโทรศัพท์สนามพันไมล์ 956.7 51. สายเคเบิลพันไมล์ 2.1 52. สายเคเบิลใต้น้ำพันไมล์ 1D 53. รองเท้าหนังพันตัน 10,500 54. รองเท้าบูททหารล้านคู่ 1, 5 ก่อนปี 1944 55. เมล็ดพืช (ข้าวสาลี) ล้านตันสั้น 2** 56. พันเมล็ดพันตัน - 57. น้ำตาลพันตันสั้น 372.4 (ก่อน พ.ศ. 2485) 58. เนื้อกระป๋องพันตันสั้น 732 595 59. เนื้อสัตว์พันตัน 180,000 60. เนยพันตัน 12,000 61. หมูอ้วนพันตัน 144,000 62. น้ำมันพืชพันตัน 120,000 63. ฐานสบู่พันตัน 60,000

จากข้อมูลอ้างอิงข้างต้น จำเป็นต้องระบุรายการอาวุธ อุปกรณ์ วัสดุ ผลิตภัณฑ์อาหารและสิ่งอื่น ๆ เพิ่มเติมที่ไม่ได้ระบุไว้ในสิ่งพิมพ์ของสหภาพโซเวียตอย่างเป็นทางการ

รายการเพิ่มเติมของการส่งมอบของสหรัฐฯ ไปยังสหภาพโซเวียต22 1. ปืนไรเฟิลจู่โจม 2. ปืนพก 3. กระสุน (กระสุน คาร์ทริดจ์ ทุ่นระเบิด) 4. ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ 5. เครื่องยนต์อากาศยาน 6. เครื่องยนต์รถยนต์ 7. ยางเครื่องบิน 8. อะไหล่การบิน 9. เครื่องมือการบิน 10. แบตเตอรี่ *ยังไม่ได้กำหนดปริมาณการส่งมอบที่แน่นอน **จำนวนนี้จัดส่งตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2486 11. แอลกอฮอล์ทางเทคนิค 12. หม้อแปลงไฟฟ้าต่างๆ 13. น้ำมันเครื่อง 14. น้ำมันหล่อลื่น 15. แผ่นโลหะประทับตราสำหรับการก่อสร้างสนามบินภาคสนาม 16. โรงไฟฟ้าเคลื่อนที่ 17. มอเตอร์ไฟฟ้าต่างๆ 18. เตาไฟฟ้า 19. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่างๆ 20. ปั๊มต่างๆ 21. อุปกรณ์ต่างๆ 22. ลวด 23. สารเคมีประเภทต่างๆ 24. โลหะผสมเหล็ก 25. เครื่องมือแพทย์ 26. เหล็กกล้าเครื่องมือ 27. โทลูอีน 28. ไตรไนโตรโทลูอีน 29. ยา 30. เครื่องมือแพทย์ 31. น้ำสลัด 32. เครื่องมืองานโลหะ 33. เครื่องมือกลึงและกัด 34. เต็นท์ต่างๆ 35. ผ้าใบกันน้ำ 36. ผ้าเทคนิค 37. รองเท้าทหาร 38. รองเท้าบูทสูงสำหรับเจ้าหน้าที่การบิน 39. เสื้อผ้าและรองเท้าสำหรับประชากร 40. หนัง 41. เครื่องหนัง 42. เล็บรองเท้า 43. ผ้าขนสัตว์ 44. ผ้าฝ้าย 45. เตียง ผ้าลินิน 46. ลวดทองแดง 47. สายไฟฟ้าอลูมิเนียม 48. หลอดไฟ 49. ของเล่นเด็ก

อาหาร:

1. แป้งสาลี 2. ผลิตภัณฑ์แป้ง (พาสต้า เขา ฯลฯ) 3. ไส้กรอกในขวด 4. เบคอน 5. สตูว์หมู 6. ปลากระป๋อง 7. มาการีน 8. นมข้น 9. นมผง 10. ขนม 11. ไข่ผง 12. ชีส 13. ขัณฑสกร 14. แยมต่างๆ 15. แยม 16. ช็อคโกแลต 17. เนยช็อคโกแลต 18. สารเข้มข้นต่างๆ 19. ข้าว 20. บัควีท 21. ถั่วเลนทิล 22. เฮอร์คิวลีส 23. น้ำมันลินสีด(ก่อนปี พ.ศ. 2487) 24. เนยถั่ว (ก่อน พ.ศ. 2487) 25. มันฝรั่ง (ก่อน พ.ศ. 2487) 26. ถั่ว (ก่อน พ.ศ. 2487) 27. ผักและผลไม้แห้ง (ก่อน พ.ศ. 2487) 28. ผักอบแห้ง (ซุป) (จนถึง พ.ศ. 2487) 29. กาแฟ (ในถุงคู่และกระป๋องโลหะ) 30. ยีสต์ 31. วานิลลิน 32. พริกไทยดำป่น

เมื่อพูดถึงการส่งมอบของสหรัฐไปยังสหภาพโซเวียต การทำความคุ้นเคยกับความคิดเห็นของตัวเลขทางการทหารของฮิตเลอร์ในเรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องแปลก

ตัวอย่างเช่น นายพล Z. Westphal กล่าวว่าเสบียงของอเมริกา "ช่วยยักษ์ใหญ่สีแดงเพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นในช่วงเดือนแรกของสงครามและค่อยๆเพิ่มอำนาจทางทหารของรัสเซียในช่วงสงคราม ... อาจกล่าวได้โดยปราศจากการพูดเกินจริงว่าหากปราศจากการสนับสนุนจากสหรัฐฯ อย่างมหาศาล กองทหารรัสเซียคงไม่สามารถโจมตีได้ในปี 1943"23

ในการสรุปหัวข้อเรื่องการส่งมอบของอเมริกันไปยังสหภาพโซเวียต ฉันต้องการยกตัวอย่างที่โดดเด่นมากสองตัวอย่างเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือที่ไร้ที่ติ

ในช่วงปีสงคราม โรงงานรองเท้าที่ฉันทำงานก่อนเข้าร่วมกองทัพได้ผลิตรองเท้าทหารจากวัตถุดิบ เครื่องประดับ และ . ของอเมริกาโดยเฉพาะ วัสดุสิ้นเปลือง. ตามข้อมูลของฉัน โรงงานรองเท้าอื่นๆ ในเมืองก็ทำงานเกี่ยวกับวัตถุดิบของอเมริกาด้วย

ตัวอย่างที่สอง กองบินที่ฉันรับใช้ประกอบด้วย 3 กองทหาร: ที่ 45, 173 และ 244 สองกองทหารแรกติดตั้งเครื่องบินทิ้งระเบิด B-25 ของอเมริกา และกองทหารของเราติดตั้งเครื่องบิน TU-2

ข้อเท็จจริงเหล่านี้อาจพูดถึงปริมาณมาก

และฉันยังต้องทำสรุปทั่วไปเกี่ยวกับปัญหานี้ แปลกพอที่นักวิจัยบางคนและผู้เชี่ยวชาญบางส่วนจะดูเหมือน ประวัติศาสตร์ชาติหมายถึงสตาลินซึ่งอาจจะเป็นครั้งแรกในชีวิตของเขาที่ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า "เป็นไปไม่ได้หากปราศจากความช่วยเหลือจากอเมริกาสำหรับบริเตนใหญ่และสหภาพโซเวียตในการต่อต้านพลังทางวัตถุของเยอรมนีซึ่งมีทรัพยากรของยุโรปที่ถูกยึดครอง"

ประวัติศาสตร์ได้เห็นชัยชนะเหนือจินตนาการ: สหภาพโซเวียตไม่เพียงแต่ยืนหยัดต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่งและทรยศเช่นนี้ แต่ยังได้รับชัยชนะจากมัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยความช่วยเหลือจากหลายฝ่ายที่สหรัฐฯ มอบให้เขา อย่ารับรู้สิ่งนี้ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์- หมายถึง ชดใช้ประเทศนี้ ประชาชนของตนด้วยความกตัญญูกตเวที.

บรรณานุกรม:

1. "จริง" 25 มิถุนายน 2484 2. พีท โดย: Bennett E.M. Franklin D. Roosevelt และการค้นหาชัยชนะ: ความสัมพันธ์อเมริกัน - โซเวียต 2482-2488 Wilmington (Del.): Ascholary Resources Inc. สำนักพิมพ์ 2533. หน้า 31. 3. ดู: จดหมายโต้ตอบของประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตกับประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาและนายกรัฐมนตรีแห่งบริเตนใหญ่ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี 2484-2488 ต.2. ม.: GIPL. 2500. หน้า 9, 11, 281. 4. ประวัติศาสตร์มหาสงครามแห่งความรักชาติ 2484-2488. ใน 6 เล่ม V.2. หน้า 189 5. อ้าง อ้างจาก: Riddles of Lend-Lease. ม. "เวเช่". 2000. หน้า 154. 6. Simonov K.M. ในสายตาของคนรุ่นผม สะท้อนของ I.V. Stalin เอ็ม เอพีเอ็น. 2532. หน้า 354. 7 หอจดหมายเหตุทางทหารของรัสเซีย ม. 2536 ฉบับที่ 1 หน้า 234 8. ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง 2482-2488 ใน 12 เล่ม ต. 12. สำนักพิมพ์ทหาร. 2525. C119. 9. จดหมายโต้ตอบของประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต ต.2. หน้า 34 Y. ประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่สอง 2482-2488 ต.12. หน้า 187 11. มหาสงครามแห่งความรักชาติ คำถามและคำตอบ. เอ็ม ไอพีแอล. 2528 ส. 115-116. 12. มี. หน้า116. 13. จดหมายโต้ตอบของประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต ต.2. หน้า 12. 14. อ้างแล้ว. หน้า 14. 15. อ้างแล้ว. 16. มี. หน้า 17 17. อ้างแล้ว หน้า 34 18. อ้างแล้ว ส.34-35. 19. อ้างแล้ว หน้า 36 20. ความจริง 24 พฤษภาคม 2487 21. ข้อมูลอ้างอิงที่รวบรวมบนพื้นฐานของสิ่งพิมพ์: เศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียตในมหาสงครามแห่งความรักชาติปี 2484-2488 สถิติ ของสะสม. ม., 1990; เรือของกระทรวงกองทัพเรือที่เสียชีวิตระหว่างมหาสงครามแห่งความรักชาติ ค.ศ. 1941-1945 ไดเรกทอรี ม., 1989; Sokolov B.V. ราคาแห่งชัยชนะ (มหาสงครามแห่งความรักชาติ: ความไม่รู้เกี่ยวกับสิ่งที่รู้) มอสโก: คนงานมอสโก 1991; การติดต่อของประธานคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตกับประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาและนายกรัฐมนตรีแห่งบริเตนใหญ่ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี 2484-2488 ต.1-2, ม. GIPL. 2500; โจนส์ อาร์. เอช. รัฐให้ยืม-เช่าแก่สหภาพโซเวียต นอร์แมน มหาวิทยาลัยโอคลาโฮมา กด. 2512; Werth A. รัสเซียในสงคราม 2484-2488 ม.. 1967; ทบทวนทหารอิสระ ลำดับที่ 27 2000; ความลึกลับของการให้ยืม - เช่า ม.: "Veche". 2000; มิโคยาน อนาสตาส อิวาโนวิช มันเป็น ย้อนอดีต. ม. "วากรีอุส" 2542 22. รายการเพิ่มเติมของการส่งมอบของสหรัฐไปยังสหภาพโซเวียตถูกรวบรวมบนพื้นฐานของการรวบรวมเอกสารของผู้เขียนและบันทึกความทรงจำของเขา 23.WestphalZ. เป็นต้น การตัดสินใจที่ร้ายแรง ต่อ. จากอังกฤษ. ม. 2501 ส.114-115.

วลี ยืม-เช่ามาจากคำภาษาอังกฤษว่า ให้ยืม- ให้ยืมและ เช่า- ให้เช่า. ในบทความของผู้สมัครที่เสนอให้กับผู้อ่าน วิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์พี. เอส. เปตรอฟ นำเสนอมุมมองของบุคคลสำคัญทางการเมืองและการทหาร ตลอดจนการประเมินของนักวิจัยชาวตะวันตกที่รวบรวมจากแหล่งต่างๆ ของสหรัฐฯ เกี่ยวกับความร่วมมือระหว่างโซเวียตกับอเมริกาภายใต้กรอบของ Lend-Lease ซึ่งส่วนใหญ่กำหนดนโยบายที่มีต่อพันธมิตรโซเวียต ในช่วงสงครามที่ผ่านมา

ตามความเห็นที่จัดตั้งขึ้น เมื่อส่งฝ่ายต่างๆ เพื่อทำสงครามกับเยอรมนี สหรัฐอเมริกาได้รับคำแนะนำเป็นหลัก สนใจตัวเอง- ปกป้องตัวเองด้วยมือของผู้อื่นและรักษาความแข็งแกร่งของคุณเองให้มากที่สุด ในเวลาเดียวกัน ชนชั้นนายทุนผูกขาดของสหรัฐฯ ได้ดำเนินตามเป้าหมายทางเศรษฐกิจบางประการ โดยคำนึงว่าการจัดหาเงินกู้และเช่าซื้อจะมีส่วนช่วยในการขยายการผลิตอย่างมีนัยสำคัญและการเสริมคุณค่าผ่านคำสั่งของรัฐบาล

พระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่า (เรียกอย่างเป็นทางการว่ากฎหมายว่าด้วยความช่วยเหลือด้านการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกา) ผ่านสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2484 ในขั้นต้น มันขยายไปถึงบริเตนใหญ่และอีกหลายประเทศที่เยอรมนีต่อสู้ด้วย

ตามพระราชบัญญัตินี้ ประมุขแห่งรัฐได้รับอำนาจในการโอน แลกเปลี่ยน ให้เช่า ให้ยืมหรือจัดหายุทโธปกรณ์ทางทหาร อาวุธ เครื่องกระสุนปืน อุปกรณ์ วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ อาหาร จัดหาสินค้าและบริการต่าง ๆ รวมทั้งข้อมูลให้ รัฐบาลของประเทศใด ๆ "การป้องกันที่ประธานาธิบดีเห็นว่ามีความสำคัญต่อการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกา"

รัฐที่ได้รับความช่วยเหลือ Lend-Lease ได้ลงนามในข้อตกลงกับรัฐบาลสหรัฐฯ รถยนต์ที่ส่งมอบ ยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างๆ อาวุธ สิ่งของอื่น ๆ ที่ถูกทำลาย สูญหาย หรือถูกบริโภคระหว่างสงคราม ไม่ได้รับการชำระเงินหลังจากสิ้นสุดสงคราม สินค้าและวัสดุที่เหลือหลังสงคราม ซึ่งสามารถนำไปใช้เพื่อการบริโภคของพลเรือน ควรจะจ่ายเต็มจำนวนหรือบางส่วนบนพื้นฐานของเงินกู้ระยะยาวที่อเมริกาให้ไว้ และสหรัฐฯ อาจเรียกร้องให้ส่งคืนวัสดุทางการทหาร แม้ว่าในฐานะเอเอ กรอมมิโค อดีตเอกอัครราชทูตสหภาพโซเวียตในสหรัฐอเมริกาในปี 2486-2489 รัฐบาลอเมริกันได้กล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าจะไม่ใช้สิทธิ์นี้

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าประเทศต่างๆ ที่ทำข้อตกลงกับสหรัฐฯ กลับกลายเป็นภาระหน้าที่ในการ "สนับสนุนการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกา" และให้ความช่วยเหลือด้วยวัสดุที่พวกเขามีอยู่ ให้บริการและข้อมูลต่างๆ . สหรัฐอเมริกาจึงได้รับการตอบโต้หรือย้อนกลับ การให้ยืม-เช่า: เครื่องมือกล ปืนและกระสุนต่อต้านอากาศยาน อุปกรณ์สำหรับโรงงานทางทหาร ตลอดจนบริการต่างๆ ข้อมูลทางการทหาร วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ โลหะมีค่า ฯลฯ

โดยการจัดหายุทโธปกรณ์และวัสดุทางการทหารให้กับประเทศต่างๆ ที่ต่อสู้กับเยอรมนี สหรัฐอเมริกาได้แสวงหาผลประโยชน์ที่เห็นแก่ตัวเป็นหลัก นี่เป็นหลักฐานจากนักเขียนชาวอเมริกันหลายคน เนื่องจากรัฐบาลให้ยืม-เช่าเป็นทางเลือกแทนการทำสงคราม ตัวอย่างเช่น อาร์. ดอว์สันเขียนว่าในรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาและในประเทศเมื่อปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 มีความเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ แม้จะมีความรู้สึกเป็นกลาง ผู้โดดเดี่ยว และแม้แต่ความรู้สึกต่อต้านโซเวียตก็ตาม "ดอลลาร์ แม้จะโอนย้าย โซเวียต รัสเซียเป็นผลงานที่ดีมากกว่าการส่งกองทัพอเมริกัน ในทางกลับกัน อุปทานของสินค้ามีส่วนทำให้การผลิตขยายตัวและได้รับผลกำไรจำนวนมาก ดังนั้นความรอบคอบที่อยู่ภายใต้ Lend-Lease จึงเป็นคุณลักษณะเฉพาะของความช่วยเหลือทุกประเภทและนโยบายของสหรัฐฯ ในสงคราม ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความสัมพันธ์กับสหภาพโซเวียต

รัฐบาลสหรัฐซึ่งประกาศหลังจากการโจมตีสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 โดยฟาสซิสต์เยอรมนีและดาวเทียมของตนว่าตั้งใจจะช่วยเขา แต่ก่อนที่จะทำเช่นนี้ได้เคลียร์ตัวเองเป็นเวลาหลายเดือนว่า "ความสามารถของรัสเซีย ที่จะต่อต้าน" เป็นแล้วได้ตำแหน่งแล้ว

สหรัฐฯ ดำเนินการตามข้อเท็จจริงที่ว่าเยอรมนีก่อให้เกิดอันตรายต่อพวกเขาก่อนอื่น และไม่ว่าบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาจะสามารถครองโลกต่อไปได้หรือไม่ หรือเยอรมนีและญี่ปุ่นจะเข้ามาแทนที่หรือไม่ พวกเขาเข้าใจว่าชัยชนะของเยอรมนีในสงครามกับสหภาพโซเวียตจะกลายเป็น "หายนะที่มีความสำคัญสูงสุดสำหรับอังกฤษและอเมริกา" เพราะในกรณีของการสร้างการควบคุมทั่วยุโรปและเอเชีย ไรช์ที่สาม "จะ คุกคามสหรัฐจากทั้งสองฝ่าย” ในเวลาเดียวกัน พวกเขายังกังวลเกี่ยวกับคำถามต่อไปนี้: “สมมติว่าเราให้ความช่วยเหลือรัสเซียและเธอเอาชนะฮิตเลอร์ ใครจะครองยุโรป ..?” .

เมื่อคำนวณข้อดีและข้อเสียทั้งหมดแล้วผู้นำชาวอเมริกันจึงตัดสินใจให้ความช่วยเหลือแก่สหภาพโซเวียต หนึ่งสัปดาห์หลังจากการระบาดของการสู้รบในแนวรบด้านตะวันออกมีการจัดตั้งคณะกรรมการพิเศษขึ้นที่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯจากตัวแทน บริการต่างๆผู้เตรียมรายการสินค้าขนาดเล็กรวมถึงสินค้าทางทหารเพื่อส่งออกไปยังสหภาพโซเวียต ฝ่ายโซเวียตสามารถซื้อวัสดุเป็นเงินสดได้ อย่างไรก็ตามเทปสีแดงและอุปสรรคของระบบราชการเข้ามาขัดขวางการดำเนินการนี้ทันทีเพราะหน่วยงานต่าง ๆ ที่ส่งใบสมัครจากสหภาพโซเวียตถึงกันโต้เถียงกันเป็นเวลานานเกี่ยวกับวิธีรับทองคำรัสเซีย

แฮร์รี ฮอปกินส์ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ พบปะกับสตาลิน ฤดูร้อนปี 1941

ในเวลาเดียวกัน สหรัฐฯ ที่รับรู้ว่ารัสเซียกำลังปกป้องอเมริกาด้วย ถือว่าจำเป็นต้องรับรองประเทศของเราถึงความปรารถนาที่จะช่วย เพราะพวกเขาคำนึงถึงความจำเป็นที่จะต้องมีรัสเซียที่เป็นมิตรอยู่เบื้องหลังแนวญี่ปุ่นด้วย ด้วยเหตุนี้ ผู้นำสหรัฐจึงเริ่มวิ่งเข้าไปในมอสโก คนแรกที่มาถึงคือแฮร์รี่ ฮอปกินส์ ผู้ช่วยประธานาธิบดี ซึ่งชี้แจงสถานการณ์ในสหภาพโซเวียตและความสามารถของเขาในการต่อต้านฮิตเลอร์ จากการวิเคราะห์ข้อมูลที่เขาได้รับ ประธานาธิบดีเชื่อมั่นว่า "การช่วยเหลือรัสเซียนั้นใช้เงินอย่างคุ้มค่า"

ในการเจรจาระหว่างฮอปกินส์และสตาลินในปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ได้มีการพิจารณาแล้วว่ากองทัพแดงต้องการปืนต่อต้านอากาศยาน ปืนกลหนัก ปืนไรเฟิล น้ำมันเบนซินสำหรับการบินสูง และอะลูมิเนียมสำหรับการผลิตเครื่องบินเป็นพิเศษ สหรัฐอเมริกาประเมินคำขอเหล่านี้ว่าไม่มีนัยสำคัญ แต่พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะตอบสนองความต้องการเหล่านั้น “เกือบหกสัปดาห์ผ่านไปแล้วตั้งแต่เริ่มทำสงครามกับรัสเซีย แต่เราแทบไม่ได้ทำอะไรเลยในการส่งมอบวัสดุที่จำเป็นให้กับพวกเขา” รูสเวลต์เขียนไว้ในเอกสารฉบับหนึ่ง นอกจากนี้เขาเชื่อว่าเครื่องบินที่ตั้งใจจะขายให้กับสหภาพโซเวียตไม่จำเป็นต้องเป็น รุ่นล่าสุดและการส่งมอบอาจเป็น "สัญลักษณ์"

อดีตรัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยของสหรัฐฯ G. Ickes เขียนว่ามีเพียงห้าคนเท่านั้นที่ถูกส่งไปตามคำขอเครื่องบินทิ้งระเบิด 3,000 ลำ

ตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม 2484 มีเพียง 128 ตันของวัสดุที่ซื้อเป็นเงินสดถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต เป็นเดือนที่สามของสงคราม และสหรัฐอเมริกาจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ซื้อไว้ก่อนหน้านี้ให้เราเท่านั้น สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลงแม้แต่สองสามเดือนต่อมา ตามที่ G. Ickes ให้การ ผู้นำชาวอเมริกันพยายามทำให้แน่ใจว่า “รัสเซียมอบทองคำทั้งหมดให้กับเรา ซึ่งจะนำไปใช้จ่ายสำหรับการจัดหาสินค้าจนกว่า (จะ) จะหมดลง ต่อจากนี้ไป เราจะใช้กฎหมายการให้ยืมและเช่ากับรัสเซีย ในการชำระค่าสินค้า สหภาพโซเวียตยังโอนไปยังวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ของสหรัฐอเมริกา เช่น แมงกานีส โครเมียม ใยหิน แพลตตินั่ม ฯลฯ

จะต้องสันนิษฐานว่าอังกฤษเริ่มส่งมอบวัสดุทางทหารที่แท้จริงไปยังสหภาพโซเวียตก่อนสหรัฐอเมริกาเพราะในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2484 ว. วชิรเชอร์ชิลล์ประกาศการส่งมอบสหภาพโซเวียตแบบ จำกัด ครั้งแรกในเงื่อนไขที่คล้ายคลึงกับ American Lend-Lease

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2484 พิธีสารแรกเกี่ยวกับการส่งมอบเป็นระยะเวลา 9 เดือน - จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ได้ลงนามในมอสโกโดยตัวแทนของประธานาธิบดีสหรัฐฯ A. Harriman มูลค่าของสินค้านำเข้าคือ 1 พันล้านดอลลาร์ สำหรับการชำระเงินนั้น มีการจัดหาเงินกู้ปลอดดอกเบี้ย ซึ่งควรจะเริ่มชำระคืนภายใน 5 ปีหลังจากสิ้นสุดสงคราม - ภายใน 10 ปี เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 นั่นคือสี่เดือนครึ่งหลังจากการโจมตีสหภาพโซเวียตในสหภาพโซเวียตในที่สุดรูสเวลต์ได้ลงนามในเอกสารบนพื้นฐานของการอนุญาตที่ผ่านโดยสภาคองเกรสเพื่อขยายกฎหมายยืม - เช่าไปยังสหภาพโซเวียต

การส่งมอบครั้งแรกจากประเทศสหรัฐอเมริกามีขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ในปีนั้น สหภาพโซเวียตได้รับอาวุธและยุทโธปกรณ์ต่างๆ มูลค่า 545,000 ดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในสิบของเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรวมของการส่งมอบของอเมริกันไปยังประเทศอื่นๆ นอกจากนี้สหภาพโซเวียตซื้อสินค้าเป็นเงินสดจำนวน 41 ล้านดอลลาร์ จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2484 สหรัฐอเมริกาได้จัดหาเครื่องบิน 204 ลำให้กับสหภาพโซเวียตแทน 600 ลำที่จัดหาให้ภายใต้โปรโตคอล 182 รถถังแทน 750 ตาม Harriman สหรัฐอเมริกาปฏิบัติตามพันธกรณีเพียงหนึ่งในสี่ภายใต้โปรโตคอลแรก ทั้งหมดนี้ทำโดยมีเป้าหมายไม่มากที่จะช่วยสหภาพโซเวียตเพื่อให้รัสเซียอยู่ในภาวะสงคราม รักษาแนวรบให้ห่างจากดินแดนของอเมริกาพอสมควรโดยมีผู้บาดเจ็บน้อยที่สุด และลดกำลังทหารโดยตรง ค่าวัสดุ. ระหว่างการสู้รบใกล้กรุงมอสโกเมื่อปลายปี พ.ศ. 2484 อาวุธของอเมริกาเพิ่งจะเริ่มมาถึง ด้านหน้าได้รับอาวุธที่ผลิตโดยโซเวียตซึ่งหลังจากการอพยพของวิสาหกิจของประเทศจากตะวันตกไปตะวันออกเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจากฤดูร้อนปี 2485

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 รูสเวลต์ได้จ่ายเงินจำนวนสองพันล้านดอลลาร์และต้องการเจรจาเงื่อนไขเงินกู้ใหม่ จากนั้นจึงเขียนจดหมายถึงสตาลินเกี่ยวกับการวางแผนการใช้กำลังทหารของสหรัฐฯ ประเด็นเหล่านี้มีการหารือกันในวอชิงตันระหว่างการเยือนสหรัฐอเมริกาของโมโลตอฟในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 โปรโตคอลที่สองจัดทำขึ้นเป็นเวลาหนึ่งปีตามที่วางแผนไว้เดิมว่าจะจัดหาวัสดุ 8 ล้านตัน อย่างไรก็ตาม ประธานาธิบดีกล่าวถึงความจำเป็นในการประกันตามสัญญาแต่ไม่ได้เปิดในปี 1942 แนวหน้าที่สองได้ลดปริมาณการส่งมอบลงเหลือ 2.5 ล้านตัน การกระจายระบอบการปกครองของประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดไปยังสหภาพโซเวียตและปัญหาการควบคุมที่เกี่ยวข้องกับเสบียง . สหรัฐอเมริกาละทิ้งข้อกำหนดอย่างเป็นทางการในการจ่ายเงินกู้และโอนสัญญาเช่ายืมสำหรับสหภาพโซเวียตไปเป็นหลักเกณฑ์การให้ยืม-เช่าแบบเดียวกันกับอังกฤษ

เรื่องคุณภาพต้องบอกต่อ เทคโนโลยีอเมริกัน, ความเหมาะสมสำหรับการต่อสู้. สตาลินในการติดต่อกับรูสเวลต์กล่าวว่ารถถังอเมริกันเผาไหม้ได้ง่ายมากจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ยิงจากด้านหลังและด้านข้างเพราะใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูง นอกจากนี้เขายังเขียนว่าฝ่ายโซเวียตพร้อมที่จะละทิ้งการจัดหารถถัง ปืนใหญ่ กระสุนปืนและสิ่งอื่น ๆ ชั่วคราวอย่างสมบูรณ์ แต่ต้องการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการจัดหาเครื่องบินรบแบบสมัยใหม่ แต่ไม่ใช่ของ " เครื่องบิน Keetyhawk" ซึ่งไม่สามารถต้านทานการสู้รบกับนักสู้ชาวเยอรมันได้ การตั้งค่าให้กับนักสู้ Airacobra แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขามักจะตกอยู่ในเงื้อมมือและสิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ชาวอเมริกันเองต้องการที่จะบินพวกเขาและเสี่ยงชีวิตของพวกเขา จอมพล G.K. Zhukov ยังเขียนด้วยว่ารถถังและเครื่องบินจากสหรัฐอเมริกานั้นไม่โดดเด่นด้วยคุณสมบัติการต่อสู้ที่สูง

ในปี 1942 สหภาพโซเวียตส่งมอบเครื่องบิน 2505 ลำ รถถัง 3023 คัน 78,964 คัน 12% ของจำนวนอุปกรณ์ที่ส่งหายไประหว่างทางไปประเทศของเรา (นี่คือจำนวนที่จมลงสู่ทะเลซึ่งหยุดการส่งมอบในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน) ในปี 1942 สหภาพโซเวียตได้ผลิตเครื่องบิน 25,436 ลำและรถถัง 24,446 ลำ

หลังจากความพ่ายแพ้ของกองทหารนาซีใกล้กับสตาลินกราดในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 การมีส่วนร่วมของพันธมิตรที่ไม่มีนัยสำคัญจุดเปลี่ยนที่รุนแรงในสงครามก็เกิดขึ้นและสหรัฐอเมริกาได้เพิ่มการจัดหายุทโธปกรณ์ทางทหารเล็กน้อย

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1943 สหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรตัดสินใจระงับการจัดส่งขบวนขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือทางเหนือของสหภาพโซเวียตที่เมือง Murmansk และ Arkhangelsk โดยอ้างว่ากำลังเตรียมปฏิบัติการต่อต้านอิตาลี ซึ่งเป็นการลงจอดในอาณาเขตของตน เป็นผลให้เมื่อสิ้นสุดโปรโตคอลที่สอง สินค้า 1.5 ล้านตันไม่ได้ถูกส่งมอบ เฉพาะช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน หลังจากหยุดพักแปดเดือน ขบวนรถอีกขบวนมาถึงทางเหนือ ดังนั้นในการต่อสู้ของเคิร์สต์ในฤดูร้อนปี 2486 เข้าร่วม ยานรบการผลิตในประเทศเกือบทั้งหมด

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 พิธีสารที่สามมีผลบังคับใช้ แคนาดาเข้าร่วมในการส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียตบริเตนใหญ่เริ่มมีส่วนร่วมมากขึ้นในพวกเขา ถึงเวลานี้ความต้องการของสหภาพโซเวียตก็เปลี่ยนไปบ้าง ยานพาหนะ อุปกรณ์สื่อสาร เสื้อผ้า อุปกรณ์การแพทย์ วัตถุระเบิด และอาหาร มีความจำเป็นมากกว่ารถถัง ปืน และกระสุน

ความช่วยเหลือแก่สหภาพโซเวียต แม้จะล่าช้าไปในกลางปี ​​1943 ก็ตาม เพิ่มขึ้นตลอดทั้งปีโดยรวมเป็น 63% เมื่อเทียบกับปี 1942

สำหรับการจัดหาอาหารและนักเขียนชาวอเมริกันบางคนที่พิสูจน์บทบาทชี้ขาดของสหรัฐอเมริกาในการจัดหากองทัพโซเวียตเน้นย้ำสิ่งนี้อย่างแม่นยำแล้วทุกอย่างก็ไม่อยู่ที่นี่เช่นกัน ตามคำสัญญาของรูสเวลต์ ในปี 1943 เสบียงอาหารจะคิดเป็น 10% ของจำนวนผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา ในช่วงหกเดือนแรกของปี เสบียงอาหารไปยังสหภาพโซเวียตคิดเป็นเพียงหนึ่งในสาม ตามมาด้วยสหภาพโซเวียตได้รับอาหารมากกว่า 3% ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาเล็กน้อย สิ่งนี้อาจมีบทบาทสำคัญสำหรับสิ่งนั้นหรือไม่? ประเทศใหญ่เช่นสหภาพโซเวียต?

สำหรับปี พ.ศ. 2484 - 2487 ประเทศของเราได้รับอาหารจากสหรัฐอเมริกา แคนาดา และบริเตนใหญ่ 2 ล้าน 545,000 ตันภายใต้ Lend-Lease ในเวลาเดียวกัน ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1944 สหภาพโซเวียตต้องเลี้ยงดูทั้งภูมิภาคตะวันตกของสหภาพโซเวียตและประเทศในยุโรปตะวันออกซึ่งได้รับอิสรภาพจากกองทัพโซเวียต ถูกพวกนาซีปล้นและทำลายล้าง

อย่างไรก็ตาม สหภาพโซเวียตชื่นชมความช่วยเหลือของพันธมิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2486 ยุทโธปกรณ์ทางทหารของอเมริกาและยุทโธปกรณ์ต่าง ๆ สามารถมองเห็นได้เพิ่มมากขึ้นในแนวรบของกองทัพโซเวียต เสบียงทางการทหารของอเมริกาขึ้นอยู่กับการผลิตที่เพิ่มขึ้นในช่วงเวลานั้นในสหรัฐอเมริกา (เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของปี 1935-1939) ภายใต้ระเบียบการที่สามในปี ค.ศ. 1944 รถบรรทุกของสหภาพโซเวียตและยานยนต์อื่น ๆ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีและเป็นที่ต้องการอย่างมาก โลหะ เครื่องจักรและอุปกรณ์ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น รถจักรไอน้ำ รางรถไฟ และเกวียนต่าง ๆ ได้รับการจัดหา

ให้ยืม-เช่า. ดอดจ์ WF32

ในตอนต้นของปี 1944 การเจรจาเริ่มต้นขึ้นเกี่ยวกับเนื้อหาของระเบียบการการส่งมอบที่สี่ แม้ว่ารูสเวลต์จะถือว่าสหภาพโซเวียตเป็นปัจจัยหลักที่รับรองความพ่ายแพ้ของลัทธิฟาสซิสต์ แต่ทุกอย่างในสหรัฐอเมริกา อิทธิพลที่มากขึ้นได้รับกองกำลังที่ชะลอการเสบียงสนับสนุนการทบทวนความสัมพันธ์กับสหภาพโซเวียตเนื่องจากวิกฤตในสงครามกับเยอรมนีเอาชนะได้ สภาคองเกรสกลัวว่าวัสดุ เครื่องจักร อุปกรณ์บางส่วนที่ส่งมาจะถูกนำมาใช้โดยประเทศของเราในการฟื้นฟูเศรษฐกิจหลังสงคราม

เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 คือ หลังจากการเสียชีวิตของรูสเวลต์ (ในเดือนเมษายน) กลุ่มคนในรัฐบาลสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึง รองปลัดกระทรวงการต่างประเทศ เจ. กรูว์ และหัวหน้าคณะบริหารเศรษฐกิจต่างประเทศ แอล. โครว์ลีย์ ยืนกรานที่จะจำกัดและสิ้นสุดการส่งมอบให้กับสหภาพโซเวียต โดยใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าจี. ทรูแมนผู้ต่อต้านโซเวียตกลายเป็นประธานาธิบดีของประเทศ รายงานความคิดเห็นนี้ให้เขาทราบ และในวันที่ 10 พฤษภาคม ได้มีการตัดสินใจแก้ไขนโยบายที่มีต่อสหภาพโซเวียต ซึ่งแสดงไว้ในบันทึกข้อตกลง ตามเอกสารนี้ อนุญาตให้ยืมเสบียงสำหรับปฏิบัติการทางทหารต่อญี่ปุ่นเท่านั้น การซื้อวัสดุอื่นทำได้เฉพาะเงินสดเท่านั้น การส่งมอบไปยังสหภาพโซเวียตหลังจากการยอมแพ้ของญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 ในที่สุดก็หยุดลง

"นโยบายของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นหนึ่งในผู้นำหลายคนในยุคใหม่ของความสัมพันธ์ระหว่างโซเวียตกับอเมริกา" ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่การศึกษาจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการยุติการให้ยืม-เช่าในสหรัฐอเมริกาได้รวมเอาแนวคิดเรื่อง "สงครามเย็น" ไว้ด้วย

หลังจากขัดจังหวะการส่งมอบให้ยืม - เช่าสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 เกี่ยวกับการขายสินค้าที่สั่งซื้อก่อนหน้านี้เป็นเครดิต แต่ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2490 รัฐบาลอเมริกันหยุดการส่งมอบภายใต้ข้อตกลงนี้

สรุปผลความช่วยเหลือที่สหรัฐฯ บริเตนใหญ่ และแคนาดามอบให้ประเทศของเรา ควรสังเกตว่าส่วนแบ่งการส่งมอบที่เกี่ยวข้องกับการผลิตในประเทศมีเพียง 4% เท่านั้น โดยรวมในช่วงสงคราม 42 ขบวนมาถึงท่าเรือโซเวียตและ 36 ถูกส่งมาจากสหภาพโซเวียต ตามแหล่งข่าวของอเมริกาซึ่งมีตัวบ่งชี้ต่างกันในช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2484 ถึง 31 พฤษภาคม 2488 มีการส่งเรือ 2660 ลำไปยัง สหภาพโซเวียตที่มีปริมาณการขนส่งสินค้ารวม 16.5-17.5 ล้านตันซึ่ง 15.2-16.6 ล้านตันถูกส่งไปยังปลายทาง (77 ลำที่มีสินค้า 1.3 ล้านตันสูญหายในทะเล) ในแง่มูลค่า การส่งมอบไปยังสหภาพโซเวียต ค่าขนส่งและบริการมีมูลค่า 10.8-11.0 พันล้านดอลลาร์ นั่นคือ ไม่เกิน 24% ของจำนวนดอลลาร์ที่สหรัฐฯ ใช้ในการช่วยเหลือการเช่ายืมแก่ทุกประเทศ ( กว่า 46 พันล้าน) . จำนวนนี้เท่ากับประมาณ 13% ของการใช้จ่ายทางทหารทั้งหมดของสหรัฐฯ ซึ่งมีเพียง 3.3% เท่านั้นที่ใช้สำหรับความช่วยเหลือในแนวรบด้านตะวันออก ในช่วงสงครามสหภาพโซเวียตได้รับ: 401.4 พันคันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน 2 ล้าน 599,000 ตัน 9.6 พันปืน (นั่นคือประมาณ 2% ของการผลิตอาวุธประเภทนี้ในประเทศของเราจำนวน 489.9 พันปืน ), 14-14.5,000 ลำเครื่องบิน (โดยคำนึงถึงความสูญเสียระหว่างการขนส่ง - ประมาณ 10% ของทั้งหมด, เท่ากับ 136.8 พันเครื่องบินที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมโซเวียต), รถถังและปืนอัตตาจร - 12.2 พันหรือ 12% (ตาม แหล่งอื่น 7,000 หรือ 6.8%) เทียบกับรถถังและปืนอัตตาจร 102.5 พันคันของโซเวียต โทรศัพท์ภาคสนาม 422,000 เครื่อง รองเท้ามากกว่า 15 ล้านคู่ ผ้าขนสัตว์ประมาณ 69 ล้านตารางเมตร ตู้รถไฟ 1860 ตู้รถไฟ (6.3% ความแข็งแกร่งทั้งหมดกองเรือหัวรถจักรของสหภาพโซเวียต) อาหาร 4.3 ล้านตันซึ่งคิดเป็นประมาณ 25% ของปริมาณการส่งมอบทั้งหมด

“เสบียงของเรา” นายพลดีน หัวหน้าภารกิจทางทหารรับทราบ “อาจไม่ชนะสงคราม แต่พวกเขาควรสนับสนุนรัสเซีย”

หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 การเจรจาเริ่มขึ้นระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเพื่อยุติข้อตกลงการให้ยืม-เช่า เนื่องจากรัฐบาลอเมริกันยังคงแสวงหาผลประโยชน์สูงสุดในรูปแบบของการชำระเงินหรือการชำระเงินคืนสินค้าในลักษณะเดียวกัน ฝ่ายบริหารประเมินการเรียกร้องในขั้นต้นที่ 2.6 พันล้านดอลลาร์ แต่ในปีถัดมาลดจำนวนลงเหลือ 1.3 พันล้านดอลลาร์ คำกล่าวอ้างเหล่านี้แสดงถึงการเลือกปฏิบัติต่อสหภาพโซเวียต ตัวอย่างเช่น บริเตนใหญ่ ซึ่งได้รับความช่วยเหลือเป็นสองเท่า ต้องจ่ายเพียง 472 ล้านดอลลาร์ กล่าวคือ ประมาณ 2% ของค่าเสบียงทางการทหาร

ในที่สุด เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2515 ได้มีการบรรลุข้อตกลงเพื่อยุติปัญหาการให้ยืม-เช่า สหภาพโซเวียตต้องจ่ายเงิน 722 ล้านดอลลาร์โดยมีเงื่อนไขว่าฝ่ายอเมริกันให้การปฏิบัติต่อประเทศที่เป็นที่โปรดปรานมากที่สุดในการค้ากับสหรัฐฯ แก่สหรัฐฯ รวมถึงเครดิตการส่งออกและการค้ำประกัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตำแหน่งที่ไม่สามารถยอมรับได้สำหรับสหภาพโซเวียต ซึ่งต่อมาถูกยึดครองโดยสหรัฐอเมริกาตามข้อตกลงที่บรรลุ การดำเนินการตามข้อตกลงจึงยังไม่สมบูรณ์

ฉันต้องบอกว่าสหรัฐอเมริกามีความสมบูรณ์อย่างมากในสงคราม เมื่อสิ้นสุดสงคราม รายได้ประชาชาติของพวกเขาสูงกว่ารายได้ก่อนสงครามถึงหนึ่งเท่าครึ่ง กำลังการผลิตรวมของการผลิตภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับปี 1939 ความสูญเสียของสหภาพโซเวียตในสงครามครั้งนั้นสูงถึง 485 พันล้านดอลลาร์ (การใช้จ่ายทางทหารของสหรัฐฯ มีมูลค่าประมาณ 330 พันล้านดอลลาร์)

เล็กกี้ อาร์ สงครามของอเมริกา. - นิวยอร์ก อีแวนสตัน และลอนดอน 2511. - น. 719.
Leighton R. M. และ Coakley R. W. Global Logistics and Strategy. 2483-2486. - วอชิงตัน 2498. - น. 259.
Dawson R. H. การตัดสินใจช่วยเหลือรัสเซีย 2484 - ชาเปลฮิลล์ 2502 - หน้า 287.
เดอะนิวยอร์กไทม์ส - 2484. - มิถุนายน 26. - น. สิบแปด
วอลล์สตรีทเจอร์นัล. - พ.ศ. 2484 25 มิ.ย. - น. สี่.
Kimball W. F. Churchill และ Roosevelt จดหมายโต้ตอบฉบับสมบูรณ์ I. พันธมิตรเกิดใหม่ ตุลาคม 2476 - พฤศจิกายน 2485 - พรินซ์ตัน นิวเจอร์ซีย์ 2527 - หน้า 226.
อิกส์ เอช.แอล. ไดอารี่ลับ - Vol. 3 - นิวยอร์ก 2497 - หน้า 595
อ้าง — หน้า 320.
Leighton R. M. และ Cocley R. W. Global Logistics and Strategy. 2486-2488. - วอชิงตัน 2511 - หน้า 699
ดีน เจ.อาร์. The Strange Alliance, - นิวยอร์ก, 2490. - หน้า 95.

ควรเริ่มต้นด้วย "การถอดรหัส" ของคำว่า "Lend-Lease" แม้ว่าจะเพียงพอที่จะดูพจนานุกรมภาษาอังกฤษ - รัสเซียก็ตาม ดังนั้น ให้ยืม - "ให้ยืม" เช่า - "ให้ยืม" ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว สหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองได้โอนยุทโธปกรณ์ อาวุธ กระสุนปืน ยุทโธปกรณ์ วัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ อาหาร สินค้าและบริการต่างๆ ให้แก่พันธมิตรในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์ เงื่อนไขเหล่านี้จะต้องจำไว้ในตอนท้ายของบทความ

พระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่า (Lend-Lease Act) ได้รับการอนุมัติโดยรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2484 และอนุญาตให้ประธานาธิบดีมอบสัตว์ดังกล่าวให้กับประเทศที่ "การป้องกันต่อการรุกรานมีความสำคัญต่อการป้องกันประเทศสหรัฐอเมริกา" การคำนวณนั้นเข้าใจได้: เพื่อปกป้องตัวเองด้วยมือของผู้อื่นและเพื่อรักษาความแข็งแกร่งของคุณให้มากที่สุด

การส่งมอบให้ยืม-เช่าในปี พ.ศ. 2482-45 ได้รับ 42 ประเทศสหรัฐอเมริกาใช้จ่ายมากกว่า 46 พันล้านดอลลาร์ (13% ของการใช้จ่ายทางทหารทั้งหมดของประเทศเป็นครั้งที่สอง สงครามโลก). ปริมาณเสบียงหลัก (ประมาณ 60%) ตกเป็นของจักรวรรดิอังกฤษ เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ ส่วนแบ่งของสหภาพโซเวียตซึ่งมีส่วนแบ่งของสงครามที่ลดลงนั้นเป็นมากกว่าสิ่งบ่งชี้: สูงกว่า 1/3 ของเสบียงของอังกฤษเล็กน้อย ส่วนที่ใหญ่ที่สุดของการส่งมอบที่เหลือมาจากฝรั่งเศสและจีน

แม้แต่ในกฎบัตรแอตแลนติกซึ่งลงนามโดยรูสเวลต์และเชอร์ชิลล์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 มีการกล่าวถึงความปรารถนาที่จะ "จัดหาสหภาพโซเวียตด้วยจำนวนสูงสุดของวัสดุที่ต้องการมากที่สุด" แม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะลงนามในข้อตกลงการจัดหากับสหภาพโซเวียตอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 กฎหมายให้ยืม - เช่าได้รับการขยายไปยังสหภาพโซเวียตโดยคำสั่งของประธานาธิบดีเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 (ชัดเจน "สำหรับวันหยุด") ก่อนหน้านี้ในวันที่ 10/01/41 มีการลงนามข้อตกลงในมอสโกระหว่างอังกฤษ สหรัฐอเมริกา และสหภาพโซเวียตในการส่งมอบร่วมกันเป็นระยะเวลาสูงสุด 30/06/42 ต่อจากนั้น ข้อตกลงดังกล่าว (เรียกว่า "โปรโตคอล") ได้รับการต่ออายุทุกปี

แต่ก่อนหน้านี้ในวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2484 กองคาราวานขบวนแรกมาถึง Arkhangelsk ภายใต้ชื่อรหัสว่า "Dervish" และการส่งมอบ Lend-Lease ที่เป็นระบบไม่มากก็น้อยเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ในตอนแรกขบวนการเดินเรือเป็นวิธีการจัดส่งหลัก เดินทางถึง Arkhangelsk, Murmansk และ Molotovsk (ปัจจุบันคือ Severodvinsk) ทั้งหมด 1,530 ขนส่งตามเส้นทางนี้ ประกอบด้วย 78 ขบวน (42 - ไปยังสหภาพโซเวียต 36 - กลับ) จากการกระทำของเรือดำน้ำและการบินของนาซีเยอรมนี การขนส่ง 85 ลำ (รวมถึงเรือโซเวียต 11 ลำ) ถูกจม และการขนส่ง 41 ลำถูกบังคับให้กลับไปยังฐานเดิม

ในประเทศของเรา ความกล้าหาญของลูกเรือในอังกฤษและประเทศพันธมิตรอื่นๆ ที่เข้าร่วมในการคุ้มกันและคุ้มกันขบวนรถตามเส้นทางภาคเหนือนั้นมีค่าและเป็นเกียรติอย่างสูง

ความสำคัญของการให้ยืม - เช่าสำหรับสหภาพโซเวียต

สำหรับสหภาพโซเวียตซึ่งต่อสู้กับผู้รุกรานที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ การจัดหายุทโธปกรณ์ทางทหาร อาวุธและกระสุนมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความสูญเสียครั้งใหญ่ในปี 2484 เชื่อกันว่าตามระบบการตั้งชื่อนี้ สหภาพโซเวียตได้รับ: เครื่องบิน 18,300 ลำ รถถัง 11,900 คัน ปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถัง 13,000 คัน พาหนะ 427,000 คัน กระสุนจำนวนมาก ระเบิดและดินปืน (อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่ให้อาจแตกต่างกันมากในแต่ละแหล่ง)

แต่เราไม่ได้รับสิ่งที่เราต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งเสมอ และภายในกรอบเวลาที่ตกลงกันไว้ (นอกเหนือจากการสูญเสียการรบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ยังมีสาเหตุอื่นๆ ดังนั้นในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดสำหรับเรา (ตุลาคม - ธันวาคม 2484) สหภาพโซเวียตได้รับการส่งมอบไม่เพียงพอ: เครื่องบิน - 131, รถถัง - 513, เวดจ์ - 270 และอื่น ๆ ทั้งสายสินค้า ในช่วงเวลาตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ถึงสิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 (ข้อกำหนดของพิธีสารฉบับที่ 1) สหรัฐอเมริกาปฏิบัติตามพันธกรณีเกี่ยวกับ: เครื่องบินทิ้งระเบิด - น้อยกว่า 30%, เครื่องบินรบ - 31%, รถถังกลาง - 32%, รถถังเบา - 37% รถบรรทุก - 19.4% (16,502 จาก 85,000)

การจัดหาอุปกรณ์อากาศยานภายใต้การให้ยืม-เช่า

โซเวียตเอซ A.I. Pokryshkin ใกล้นักสู้ Airacobra ของเขา

แน่นอนว่าอุปทานประเภทนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เครื่องบินเช่าซื้อส่วนใหญ่มาจากสหรัฐอเมริกา แม้ว่าบางส่วน (และจำนวนมาก) ก็มาจากสหราชอาณาจักรเช่นกัน ตัวเลขที่ระบุในตารางอาจไม่ตรงกับแหล่งข้อมูลอื่น แต่แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงพลวัตและช่วงของการส่งมอบเครื่องบิน

ด้วยตัวเอง ประสิทธิภาพการบินเครื่องบิน "Lend-Lease" นั้นยังห่างไกลจากความเท่าเทียมกัน ดังนั้น. เครื่องบินรบ American Kittyhawk และพายุเฮอริเคนอังกฤษในฐานะ A.I. Shakhurin ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 "ไม่ใช่ตัวอย่างล่าสุดของเทคโนโลยีของอเมริกาและอังกฤษ"; อันที่จริงพวกเขาแพ้อย่างมาก นักสู้ชาวเยอรมันในแง่ของความเร็วและยุทโธปกรณ์ นอกจากนี้ "Harry-Kane" ยังมีเครื่องยนต์ที่ไม่น่าเชื่อถือ: เนื่องจากความล้มเหลวในการสู้รบ นักบินทะเลเหนือผู้โด่งดัง วีรบุรุษสองเท่าของสหภาพโซเวียต B.F. ซาโฟนอฟ นักบินโซเวียตเรียกนักสู้คนนี้ว่า "โลงศพบินได้"

เครื่องบินรบ Airacobra ของอเมริกาซึ่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต A.I. Pokryshkin ต่อสู้สามครั้งไม่ด้อยกว่า Me-109 และ FV-190 ของเยอรมันและมีอาวุธทรงพลัง (เครื่องบิน 37 มม. ปืนใหญ่และปืนกล 4 กระบอก 12.7 มม.) ซึ่งตามคำกล่าวของ Pokryshkin "ทำให้เครื่องบินเยอรมันแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย" แต่เนื่องจากการคำนวณผิดพลาดในการออกแบบ "Aero-Cobra" ด้วยวิวัฒนาการที่ซับซ้อนในระหว่างการสู้รบ มันมักจะตกลงไปใน tailspin "แบน" ที่ยากต่อการกำจัด การเสียรูปของลำตัว "Aerocob-แน่นอน เอซดังกล่าว ในขณะที่ Pokryshkin สามารถรับมือกับเครื่องบินตามอำเภอใจได้อย่างยอดเยี่ยม แต่ในหมู่นักบินธรรมดาก็มีอุบัติเหตุและภัยพิบัติมากมาย

รัฐบาลโซเวียตถูกบังคับให้ยื่นคำร้องต่อผู้ผลิต ("เบลล์") แต่เธอปฏิเสธ เฉพาะเมื่อนักบินทดสอบของเรา A. Kochetkov ถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาซึ่งอยู่เหนือสนามบินของ บริษัท และต่อหน้าผู้บริหารแสดงให้เห็นถึงความผิดปกติของลำตัว Aerocobra ในบริเวณส่วนท้าย (ตัวเขาเองสามารถกระโดดออกไปด้วยร่มชูชีพ) บริษัทต้องออกแบบการออกแบบรถของเขาใหม่ โมเดลเครื่องบินรบที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งได้รับเครื่องหมาย P-63 "Kingcobra" เริ่มทำงานในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามในปี 1944-45 เมื่ออุตสาหกรรมของเราผลิตเครื่องบินรบที่ยอดเยี่ยม Yak-3, La-5, La-7 ซึ่งเหนือกว่าคนอเมริกันในแง่ของลักษณะ

การเปรียบเทียบลักษณะเฉพาะแสดงให้เห็นว่ายานเกราะอเมริกันไม่ได้ด้อยกว่ารถถังเยอรมันในประเภทเดียวกันในแง่ของตัวชี้วัดพื้นฐาน: เครื่องบินทิ้งระเบิดก็มีข้อได้เปรียบที่สำคัญเช่นกัน - กล้องมองภาพกลางคืนซึ่ง Yu-88 และ Xe-111 ของเยอรมันไม่ได้ทำ มี. ใช่และอาวุธป้องกันของเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันคือปืนกลขนาด 12.7 มม. (สำหรับปืนเยอรมัน - 7.92) และจำนวนของพวกเขามีขนาดใหญ่

แน่นอนว่าการใช้การรบและการปฏิบัติการทางเทคนิคของเครื่องบินอเมริกันและอังกฤษทำให้เกิดความกังวลมากมาย แต่ช่างเทคนิคของเราค่อนข้างเรียนรู้อย่างรวดเร็วไม่เพียงแต่เพื่อเตรียม "ชาวต่างชาติ" ให้พร้อมสำหรับภารกิจการรบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการซ่อมพวกเขาด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ในส่วนของเครื่องบินอังกฤษ ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตสามารถแทนที่ปืนกลที่ค่อนข้างอ่อนแอซึ่งมีขนาดลำกล้อง 7.71 มม. ด้วยอาวุธในประเทศที่ทรงพลังกว่า

เมื่อพูดถึงการบิน เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงการจัดหาเชื้อเพลิง อย่างที่คุณทราบ ปัญหาการขาดแคลนน้ำมันสำหรับการบินเป็นปัญหาร้ายแรงของกองทัพอากาศของเราแม้ในยามสงบ โดยจำกัดความเข้มข้นของการฝึกการต่อสู้ในหน่วยรบและการฝึกในโรงเรียนการบิน ในช่วงปีสงครามสหภาพโซเวียตได้รับน้ำมันเบนซินการบิน 630,000 ตันจากสหรัฐอเมริกาภายใต้ Lend-Lease และมากกว่า 570,000 จากบริเตนใหญ่และแคนาดา จำนวนน้ำมันเบนซินเศษส่วนเบาที่จัดหาให้เราคือ 2586 พันตัน - 51 % การผลิตในประเทศของพันธุ์เหล่านี้ในช่วงปี พ.ศ. 2484 - 2488 ดังนั้น เราต้องเห็นด้วยกับคำกล่าวของนักประวัติศาสตร์ บี. โซโคลอฟ ว่าหากไม่มีการนำเข้าเชื้อเพลิง การบินของสหภาพโซเวียตจะไม่สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพในปฏิบัติการของมหาราช สงครามรักชาติ. ไม่เคยมีมาก่อนคือความซับซ้อนของเครื่องบินข้ามฟากจากสหรัฐอเมริกา "ภายใต้อำนาจของตนเอง" ไปยังสหภาพโซเวียตอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งยาว - 14,000 กม.) เป็นเส้นทางบิน ALSIB (อลาสก้า-ไซบีเรีย) ซึ่งวางในปี 2485 จากแฟร์แบงค์ (สหรัฐอเมริกา) ไปยังครัสโนยาสค์และอื่น ๆ ถิ่นทุรกันดาร เหนือสุดและไทกาไซบีเรีย น้ำค้างแข็งสูงถึง 60 และ 70 องศา สภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ด้วยหมอกและหิมะที่ตกหนักทำให้ ALSIB เป็นเส้นทางที่ยากที่สุดในการลาก กองเรือข้ามฟากอากาศของกองทัพอากาศโซเวียตดำเนินการที่นี่ และอาจมีนักบินมากกว่าหนึ่งคนของเรา วางศีรษะที่อายุน้อยของเขา ไม่ได้ต่อสู้กับเอซของกองทัพบก แต่อยู่บนเส้นทาง ALSIBA แต่ความสำเร็จของเขานั้นรุ่งโรจน์พอๆ กับ ข้างหน้า. 43% ของเครื่องบินทั้งหมดที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกาผ่านเส้นทางการบินนี้

เมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 กลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกัน A-20 "บอสตัน" กลุ่มแรกถูกแซงโดย ALSIB ใกล้สตาลินกราด เครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาไม่สามารถทนต่อน้ำค้างแข็งรุนแรงของไซบีเรีย - ผลิตภัณฑ์ยางระเบิด รัฐบาลโซเวียตได้จัดทำสูตรยางทนความเย็นจัดให้กับชาวอเมริกันอย่างเร่งด่วน - สิ่งนี้เท่านั้นที่ช่วยสถานการณ์ ...

ด้วยการจัดระเบียบการขนส่งสินค้าทางทะเลข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ไปยังภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียและการสร้างการประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบเครื่องบินที่นั่น เครื่องบินเริ่มที่จะขนส่งจากสนามบินของอิหร่านและอิรักไปยัง คอเคซัสเหนือ. เส้นทางการบินทางใต้ก็ยากเช่นกัน ภูมิประเทศเป็นภูเขา ความร้อนเหลือทน พายุทราย. 31% ของเครื่องบินที่ได้รับจากสหรัฐอเมริกาถูกส่งผ่าน

โดยทั่วไปแล้ว จะต้องยอมรับว่าการจัดหาเครื่องบินภายใต้การให้ยืม-เช่าแก่สหภาพโซเวียตนั้นมีบทบาทเชิงบวกอย่างไม่ต้องสงสัยในการเสริมปฏิบัติการรบของกองทัพอากาศโซเวียตให้เข้มข้นขึ้น นอกจากนี้ยังควรพิจารณาด้วยว่าแม้ว่าโดยเฉลี่ยแล้ว เครื่องบินต่างประเทศคิดเป็นสัดส่วนไม่เกิน 15% ของการผลิตภายในประเทศ แต่สำหรับเครื่องบินบางประเภทเปอร์เซ็นต์นี้สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญ: สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า - 20% สำหรับเครื่องบินรบแนวหน้า - จาก 16 เป็น 23% และสำหรับเครื่องบินของกองทัพเรือ - 29% (โดยเฉพาะกะลาสีสังเกตเรือเหาะ Catalina) ซึ่งดูมีความสำคัญมาก

ยานเกราะ

ในแง่ของความสำคัญสำหรับการปฏิบัติการรบ ในแง่ของจำนวนและระดับของยานพาหนะ รถถัง แน่นอนว่าเป็นอันดับสองในการส่งมอบ Lend-Lease มันเป็นเรื่องของโดยเฉพาะเกี่ยวกับรถถัง เนื่องจากการจัดหาปืนอัตตาจรจะไม่มีความสำคัญมากนัก และต้องสังเกตอีกครั้งว่าตัวเลขที่สอดคล้องกันผันผวนใน แหล่งต่างๆสำคัญมาก

"สารานุกรมทหารโซเวียต" ให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับรถถัง (ชิ้น): สหรัฐอเมริกา - ประมาณ 7000; บริเตนใหญ่ - 4292; แคนาดา - 1188; รวม - 12480.

พจนานุกรมอ้างอิง "The Great Patriotic War of 1941-45" ให้จำนวนรถถังทั้งหมดที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease - 10800 หน่วย

รุ่นล่าสุดของรัสเซียและสหภาพโซเวียตในสงครามและความขัดแย้งแห่งศตวรรษที่ 20 (M, 2001) ให้จำนวนรถถัง 11,900 คัน เช่นเดียวกับรุ่นล่าสุดของ The Great Patriotic War 1941-45 (M, 1999)

ดังนั้นจำนวนรถถังให้ยืม - เช่ามีจำนวนประมาณ 12% ของจำนวนรถถังและปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่เข้าสู่กองทัพแดงในช่วงสงคราม (109.1 พันหน่วย) นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงลักษณะการรบของรถถัง Lend-Lease บางคันละเว้นจำนวนลูกเรือและจำนวนปืนกล

ถังภาษาอังกฤษ

พวกเขาทำขึ้น ที่สุดยานเกราะชุดแรกภายใต้ Lend-Lease (ร่วมกับรถถังอเมริกันของซีรีส์ M3 สองรุ่น) เหล่านี้เป็นยานรบที่ออกแบบมาเพื่อคุ้มกันทหารราบ

"วาเลนไทน์" Mk111

ถือเป็นทหารราบที่มีน้ำหนัก 16.5 -18 ตัน เกราะ - 60 มม. ปืน 40 มม. (ในส่วนของรถถัง -57 มม.) ความเร็ว 32 - 40 กม. / ชม. (เครื่องยนต์ต่างๆ) ที่ด้านหน้า มันพิสูจน์แล้วว่าเป็นแง่บวก: มีเงาต่ำ มีความน่าเชื่อถือที่ดี ความเรียบง่ายเปรียบเทียบของอุปกรณ์และการบำรุงรักษา จริงอยู่ ช่างซ่อมของเราต้องเชื่อมเดือยบนรางวาเลนไทน์เพื่อเพิ่มความสามารถในการซึมผ่าน (ชา ไม่ใช่ยุโรป) พวกเขาถูกส่งจากอังกฤษ - 2400 ชิ้นจากแคนาดา - 1400 (ตามแหล่งอื่น - 1180)

"มาทิลด้า" เอ็มเค ไอไอเอ

ตามระดับชั้น มันเป็นรถถังกลางที่มีน้ำหนัก 25 ตัน มีเกราะที่ดี (80 มม.) แต่ปืนลำกล้อง 40 มม. ที่อ่อนแอ; ความเร็ว - ไม่เกิน 25 กม. / ชม. ข้อเสีย - ความเป็นไปได้ของการสูญเสียความคล่องตัวในกรณีที่ดินเยือกแข็งซึ่งเข้าไปในช่วงล่างปิดซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับในสภาพการต่อสู้ โดยรวมแล้ว "Matild" ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต 1,084 หน่วย

"Churchill" Mk III

แม้ว่าจะถือเป็นทหารราบ แต่โดยน้ำหนัก (40-45 ตัน) มันเป็นของชั้นหนัก มันมีเลย์เอาต์ที่ไม่น่าพอใจอย่างชัดเจน - โครงร่างของหนอนผีเสื้อปกคลุมตัวถังซึ่งทำให้ทัศนวิสัยของคนขับแย่ลงอย่างมากในการต่อสู้ ด้วยเกราะที่แข็งแรง (กระดาน - 95 มม. หน้าผากของตัวถัง - มากถึง 150) มันไม่มีอาวุธทรงพลัง (ปืนถูกติดตั้งเป็นหลัก 40 - 57 มม. เฉพาะสำหรับยานพาหนะบางคัน - 75 มม.) ความเร็วต่ำ (20-25 กม. / ชม.) ความคล่องแคล่วไม่ดีทัศนวิสัยที่ จำกัด ลดผลกระทบของเกราะที่แข็งแกร่งแม้ว่าเรือบรรทุกโซเวียตจะสังเกตเห็นการเอาตัวรอดที่ดีของ Churchills มีจำนวน 150 ตัว จัดส่งให้ (ตามแหล่งอื่น - 310 ชิ้น) เครื่องยนต์ของ "Valentines" และ "Matildas" เป็นดีเซลบน "Churchills" - คาร์บูเรเตอร์

รถถังอเมริกัน

ด้วยเหตุผลบางอย่าง ดัชนี M3 แสดงถึงรถถังอเมริกันสองคันในคราวเดียว: M3 แบบเบา - "General Stuart" และ M3 ขนาดกลาง - "General Lee" หรือที่รู้จักว่า "General Grant" (ในชีวิตประจำวัน - "Lee / Grant")

MZ "สจ๊วต"

น้ำหนัก - 12.7 ตัน, เกราะ 38-45 มม., ความเร็ว - 48 กม. / ชม., อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนลำกล้อง 37 มม., เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ด้วยเกราะที่ดีและความเร็วสำหรับรถถังเบา เราต้องสังเกตความคล่องแคล่วที่ลดลงเนื่องจากลักษณะของการส่งกำลังและความคล่องแคล่วที่ไม่ดีเนื่องจากการยึดเกาะของรางกับพื้นไม่เพียงพอ ส่งไปยังสหภาพโซเวียต - 1600 ชิ้น

M3 "ลี / แกรนท์"

น้ำหนัก - 27.5 ตัน, เกราะ - 57 มม., ความเร็ว - 31 กม. / ชม., อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ 75 มม. ในสปอนสันของตัวถังและปืนใหญ่ 37 มม. ในป้อมปืน, ปืนกล 4 กระบอก เลย์เอาต์ของรถถัง (เงาสูง) และตำแหน่งของอาวุธนั้นโชคร้ายอย่างยิ่ง ความใหญ่โตของการออกแบบและการจัดวางอาวุธในสามระดับ (ซึ่งบังคับให้ลูกเรือถูกนำขึ้นไปถึง 7 คน) ทำให้ Grant เป็นเหยื่อของปืนใหญ่ของศัตรูที่ค่อนข้างง่าย เครื่องยนต์เบนซินสำหรับการบินทำให้ตำแหน่งของลูกเรือแย่ลง เราเรียกมันว่า "หลุมศพสำหรับเจ็ดคน" อย่างไรก็ตามในช่วงปลายปี 2484 - ต้น 2485 มีการส่งมอบ 1,400 ตัว ในช่วงเวลาที่ยากลำบากนั้น เมื่อสตาลินแจกจ่ายรถถังทีละคันเป็นการส่วนตัว และ "ทุน" อย่างน้อยก็ช่วยได้บ้าง ตั้งแต่ปี 1943 สหภาพโซเวียตได้ละทิ้งพวกเขา

รถถังอเมริกันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด (และเป็นที่นิยม) ในยุค 1942 - 1945 ปรากฏขึ้น รถถังกลาง M4 เชอร์แมน ในแง่ของการผลิตในช่วงปีสงคราม (ผลิตทั้งหมด 49324 ในสหรัฐอเมริกา) มันเกิดขึ้นที่สองหลังจาก T-34 ของเรา ผลิตขึ้นในการดัดแปลงหลายอย่าง (ตั้งแต่ M4 ถึง M4A6) ด้วยเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ทั้งดีเซลและคาร์บูเรเตอร์ รวมถึงเครื่องยนต์คู่และแม้แต่บล็อกของเครื่องยนต์ 5 ตัว ภายใต้ Lend-Lease เราได้รับการจัดหา M4A2 Shsrmams เป็นหลักโดยมีเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง 210 แรงม้า แต่ละตัวซึ่งมีอาวุธปืนใหญ่ที่แตกต่างกัน: รถถัง 1990 - ด้วยปืน 75 มม. ซึ่งกลับกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพไม่เพียงพอและ 2673 - ด้วย ปืนลำกล้อง 76.2 มม. สามารถโจมตีเกราะหนา 100 มม. ที่ระยะสูงสุด 500 ม.

"เชอร์แมน" М4А2

น้ำหนัก - 32 ตัน, เกราะ: หน้าผากตัวถัง - 76 มม., ป้อมปืน - 100 มม., ด้านข้าง - 58 มม., ความเร็ว - 45 กม. / ชม., ปืน - ระบุไว้ด้านบน ปืนกลขนาด 7.62 มม. 2 กระบอก และปืนต่อต้านอากาศยาน 12.7 มม. ลูกเรือ - 5 คน (เช่น T-34-85 ที่ทันสมัยของเรา)

คุณลักษณะเฉพาะของเชอร์แมนคือส่วนหน้า (ล่าง) ที่ถอดออกได้ (บนสลักเกลียว) ของร่างกายซึ่งทำหน้าที่เป็นที่ปิดสำหรับห้องเกียร์ ข้อได้เปรียบที่สำคัญคืออุปกรณ์สำหรับรักษาเสถียรภาพของปืนในระนาบแนวตั้งเพื่อการยิงที่แม่นยำยิ่งขึ้นในขณะเดินทาง (เปิดตัวในรถถังโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 1950 - บน T-54A) กลไกไฮดรอลิกไฟฟ้าสำหรับการหมุนป้อมปืนถูกทำซ้ำสำหรับมือปืนและผู้บังคับบัญชา ปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่ทำให้สามารถต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกที่บินต่ำได้ (ปืนกลที่คล้ายกันปรากฏบนโซเวียต รถถังหนัก IS-2 เฉพาะในปี 1944

ลูกเสือบนรถถังอังกฤษ "Bren Carrier"

ในช่วงเวลานั้น เชอร์แมนมีความคล่องตัวเพียงพอ อาวุธยุทโธปกรณ์และชุดเกราะที่น่าพอใจ ข้อเสียของรถคือ: เสถียรภาพการม้วนตัวไม่ดี ความน่าเชื่อถือไม่เพียงพอของโรงไฟฟ้า (ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบของ T-34 ของเรา) และความสามารถในการข้ามประเทศที่ค่อนข้างแย่บนดินที่ลื่นและแข็ง จนกระทั่งในช่วงสงคราม ชาวอเมริกันเข้ามาแทนที่เชอร์แมน แทร็กที่กว้างขึ้นพร้อมตัวเชื่อม อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว ตามความเห็นของทีมงานรถถัง มันค่อนข้างน่าเชื่อถือ เครื่องต่อสู้ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา บำรุงรักษาได้ดีมาก เนื่องจากมีการใช้ชิ้นส่วนยานยนต์และส่วนประกอบที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมอเมริกันมากที่สุด เมื่อรวมกับ "สามสิบสี่" ที่มีชื่อเสียงแม้ว่าจะค่อนข้างด้อยกว่าพวกเขาในลักษณะบางอย่าง แต่ "เชอร์แมน" อเมริกันกับทีมโซเวียตได้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในการปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพแดงในปี 2486 - 2488 ถึงชายฝั่งทะเลบอลติก สู่แม่น้ำดานูบ วิสตูลา สปรี และเอลบ์

ขอบเขตของรถหุ้มเกราะ Lend-Lease ควรประกอบด้วยรถหุ้มเกราะอเมริกัน 5,000 คัน (แบบครึ่งล้อและแบบมีล้อ) ซึ่งใช้ในกองทัพแดง รวมทั้งเป็นพาหะของอาวุธต่างๆ โดยเฉพาะยานต่อต้านอากาศยานเพื่อการป้องกันภัยทางอากาศ หน่วยปืนไรเฟิล(ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของพวกเขาไม่ได้ผลิตในสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามผู้รักชาติมีเพียงรถหุ้มเกราะลาดตระเวน BA-64K เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น)

อุปกรณ์ยานยนต์

อุปกรณ์ยานยนต์ที่ส่งไปยังสหภาพโซเวียตในปริมาณเกินอุปกรณ์ทางทหารทั้งหมดไม่ใช่ในบางครั้ง แต่ตามลำดับความสำคัญ: โดยรวมแล้วได้รับรถยนต์ 477,785 คันจากห้าสิบรุ่นผลิตโดย บริษัท รถยนต์ 26 แห่งในสหรัฐอเมริกาอังกฤษและคลอง

ในจำนวนยานพาหนะทั้งหมด มีการส่งมอบรถบรรทุก Studebaker 152,000 คันของแบรนด์สหรัฐอเมริกาขนาด 6x4 และ 6x6 ของสหรัฐอเมริกา รวมถึงยานพาหนะสั่งการจำนวน 50,501 คัน (“รถจี๊ป”) ของรุ่น Willys MP และ Ford GPW ยังต้องพูดถึงยานพาหนะอเนกประสงค์ Dodge-3/4 อันทรงพลังที่มีความสามารถในการบรรทุก 3/4 ตัน (ด้วยเหตุนี้ตัวเลขในการทำเครื่องหมาย) โมเดลเหล่านี้เป็นแบบจำลองของกองทัพบกจริง ส่วนใหญ่ปรับให้เข้ากับการปฏิบัติการแนวหน้า (อย่างที่คุณทราบ เราไม่ได้ผลิตยานเกราะของกองทัพจนถึงต้นทศวรรษ 1950 กองทัพแดงใช้ยานพาหนะเศรษฐกิจธรรมดาของชาติ GAZ-AA และ ZIS-5)

รถบรรทุก "Studebaker"

การส่งมอบรถยนต์ภายใต้ Lend-Lease ซึ่งเกินการผลิตของตนเองในสหภาพโซเวียตมากกว่า 1.5 เท่าในช่วงปีสงคราม (265,000 คัน) แน่นอนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในความคล่องตัวของกองทัพแดงในช่วง ปฏิบัติการขนาดใหญ่ 2486-2488 ท้ายที่สุดสำหรับปีพ. ศ. 2484-2485 กองทัพแดงสูญเสียรถยนต์ไป 225,000 คัน ซึ่งหายไปครึ่งหนึ่งแม้ในยามสงบ

American Studebakers ที่มีโครงโลหะแข็งแรงที่มีม้านั่งพับและกันสาดผ้าใบที่ถอดออกได้ มีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งเท่าเทียมกัน บุคลากรและสินค้าต่างๆ ด้วยคุณสมบัติความเร็วสูงบนทางหลวงและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดสูง Studebakers 6x6 ของสหรัฐฯ ทำงานเป็นรถแทรกเตอร์สำหรับระบบปืนใหญ่ต่างๆ ได้เป็นอย่างดี

เมื่อการส่งมอบ "ช่างทำขนม" เริ่มขึ้น มีเพียง "Katyusha" BM-13-N บนแชสซีทุกพื้นที่เท่านั้น และตั้งแต่ปี ค.ศ. 1944 - BM-31-12 สำหรับจรวดหนัก M31 เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงผ้าคลุมรถยนต์ซึ่งมีการส่งมอบ 3606 พันชิ้น - มากกว่า 30% ของการผลิตยางรถยนต์ในประเทศ สำหรับสิ่งนี้ เราต้องเพิ่มยางธรรมชาติจำนวน 103,000 ตันจาก "ถังขยะ" ของจักรวรรดิอังกฤษ และระลึกถึงอุปทานของน้ำมันเบนซินที่มีเศษส่วนเบาซึ่งเพิ่มเข้าไปในของเรา "ดั้งเดิม" (ซึ่งมอเตอร์ของ Studebaker ต้องการ) .

อุปกรณ์อื่นๆ วัตถุดิบ

การส่งมอบรางรถไฟและรางรางจากประเทศสหรัฐอเมริกาช่วยแก้ปัญหาการขนส่งของเราได้หลายวิธีในช่วงปีสงคราม มีการส่งมอบตู้รถไฟไอน้ำเกือบ 1,900 ตู้ (เราเองสร้างตู้รถไฟไอน้ำ 92 (!) ในปี 1942-1945) และหัวรถจักรดีเซล-ไฟฟ้า 66 ตู้ รวมถึงเกวียน 11,075 คัน (ด้วยการผลิตของเรา 1,087) อุปทานของราง (ถ้าเรานับเฉพาะรางกว้าง) คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80% ของการผลิตในประเทศในช่วงเวลานี้ - จำเป็นต้องใช้โลหะเพื่อการป้องกัน โดยคำนึงถึงงานที่หนักหน่วงอย่างยิ่งของการขนส่งทางรถไฟของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2484 - 2488 ความสำคัญของการส่งมอบเหล่านี้แทบจะไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้เลย

สำหรับอุปกรณ์สื่อสาร สถานีวิทยุ 35,800 สถานี เครื่องรับ 5,839 เครื่อง และเครื่องระบุตำแหน่ง 348 เครื่อง เครื่องโทรศัพท์ 422,000 เครื่อง และสายโทรศัพท์ภาคสนามยาวประมาณล้านกิโลเมตร ถูกส่งมาจากสหรัฐอเมริกา ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วตอบสนองความต้องการของกองทัพแดงในช่วงสงคราม

สิ่งสำคัญในการจัดหาอาหารให้กับสหภาพโซเวียต (แน่นอนว่าเป็นอันดับแรกสำหรับกองทัพในสนาม) ก็ส่งอาหารแคลอรี่สูงจำนวนหนึ่งเช่นกัน (ทั้งหมด 4.3 ล้านตัน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปทานของน้ำตาลคิดเป็น 42% ของการผลิตของตัวเองในปีนั้นและเนื้อกระป๋อง - 108% แม้ว่าทหารของเราจะมีชื่อเล่นว่าสตูว์อเมริกันแบบเยาะเย้ยว่า "หน้าที่สอง" พวกเขากินมันด้วยความยินดี (แม้ว่าเนื้อของพวกเขาเองยังอร่อยกว่า!) รองเท้า 15 ล้านคู่และผ้าขนสัตว์ 69 ล้านตารางเมตรจึงมีประโยชน์อย่างมากในการสวมใส่เครื่องบินรบ

ในงานของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของสหภาพโซเวียตในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การจัดหาวัตถุดิบ วัสดุและอุปกรณ์ภายใต้ Lend-Lease ก็มีความหมายอย่างมากเช่นกัน ในปี 1941 โรงงานผลิตขนาดใหญ่สำหรับการถลุงเหล็กหล่อ เหล็ก อลูมิเนียมยังคงอยู่ใน พื้นที่ที่ถูกยึดครอง การผลิตวัตถุระเบิดและดินปืน ดังนั้นอุปทานอลูมิเนียม 328,000 ตันจากสหรัฐอเมริกา (ซึ่งเกินการผลิตของตัวเอง) อุปทานทองแดง (80% ของการถลุงแร่) และเคมีภัณฑ์ 822,000 ตันก็มีความสำคัญเช่นกัน " เป็นอุปทานของเหล็กแผ่น ( "รถบรรทุก" และ "สามตัน" ของเราถูกสร้างขึ้นในสงครามกับกระท่อมไม้อย่างแม่นยำเนื่องจากการขาดแคลนเหล็กแผ่น) และ ผงปืนใหญ่(ใช้เป็นอาหารเสริมในประเทศ) การส่งมอบอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงส่งผลกระทบอย่างเป็นรูปธรรมในการยกระดับทางเทคนิคของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศ: เครื่องมือกล 38,000 ชิ้นจากสหรัฐอเมริกาและ 6,500 จากบริเตนใหญ่ทำงานเป็นเวลานานหลังสงคราม

ปืนใหญ่

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ "Bofors"

จำนวนการส่งมอบ Lend-Lease ที่น้อยที่สุดกลายเป็นอาวุธประเภทคลาสสิก - ปืนใหญ่และอาวุธขนาดเล็ก เป็นที่เชื่อกันว่าส่วนแบ่งของชิ้นส่วนปืนใหญ่ (ตามแหล่งต่าง ๆ - 8000, 9800 หรือ 13000 ชิ้น) เป็นเพียง 1.8% ของจำนวนที่ผลิตในสหภาพโซเวียต แต่ถ้าเราพิจารณาว่าส่วนใหญ่เป็นปืนต่อต้านอากาศยาน ส่วนแบ่งการผลิตในประเทศที่คล้ายคลึงกันในช่วงสงคราม (38,000) จะเพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งในสี่ ปืนต่อต้านอากาศยานสองประเภทถูกส่งมาจากสหรัฐอเมริกา: ปืนอัตโนมัติขนาด 40 มม. "Bofors" (แบบสวีเดน) และ "Colt-Browning" อัตโนมัติขนาด 37 มม. (ที่จริงแล้วเป็นของอเมริกา) Bofors นั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุด - พวกมันมีไดรฟ์ไฮดรอลิกและถูกนำโดยแบตเตอรี่ทั้งหมดในเวลาเดียวกันด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยิง AZO (อุปกรณ์ควบคุมการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน); แต่เครื่องมือเหล่านี้ (ในคอมเพล็กซ์) นั้นซับซ้อนมากและมีราคาแพงในการผลิต ซึ่งเป็นไปได้สำหรับอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้วของสหรัฐฯ เท่านั้น

เสบียงอาวุธขนาดเล็ก

ในแง่ของอาวุธขนาดเล็ก การส่งมอบเป็นเรื่องที่น่าสังเวช (151,700 ยูนิต ซึ่งคิดเป็นประมาณ 0.8% ของการผลิตของเรา) และไม่ได้มีบทบาทใดๆ ในอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพแดง

ในบรรดาตัวอย่างที่ส่งให้กับสหภาพโซเวียต: ปืนพก American Colt M1911A1, ปืนกลมือ Thompson และ Reising รวมถึงปืนกล Browning: ขาตั้ง M1919A4 และ M2 HB ลำกล้องขนาดใหญ่; ปืนกลเบาอังกฤษ "Bran", ปืนต่อต้านรถถัง "Boys" และ "Piat" (รถถังอังกฤษติดตั้งปืนกล "Beza" ซึ่งเป็นการดัดแปลงภาษาอังกฤษของเชโกสโลวะเกีย ZB-53)

ที่ด้านหน้า ตัวอย่างของ Lend-Lease อาวุธขนาดเล็กหายากมากและไม่ได้รับความนิยมมากนัก ทหารอเมริกัน "ทอมป์สัน" และ "การเลี้ยงดู" ทหารของเราพยายามแทนที่ด้วย PPSh-41 ปกติอย่างรวดเร็ว Boys PTR ปรากฏว่าอ่อนแอกว่า PTRD และ PTRS ในประเทศอย่างชัดเจน - พวกเขาสามารถต่อสู้กับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของเยอรมันและรถถังเบาเท่านั้น (ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ Piat PTR ในส่วนของกองทัพแดง)

ปืนกลที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในชั้นเรียนคือ American Brownings: M1919A4 ติดตั้งบนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะของอเมริกา และ M2 HBs ลำกล้องใหญ่ส่วนใหญ่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้งต่อต้านอากาศยาน, ปืนกลสี่กระบอก (ปืนกล M2 HB) ) และสร้าง (ปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. "Colt-Browning" และ M2 HB สองกระบอก) สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้ ซึ่งติดตั้งบนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะของ Lend-Lease เป็นวิธีการป้องกันทางอากาศสำหรับหน่วยปืนไรเฟิลที่มีประสิทธิภาพมาก พวกเขายังใช้สำหรับการป้องกันอากาศยานของวัตถุบางอย่าง

เราจะไม่แตะต้องระบบการตั้งชื่อทางทะเลของการส่งมอบ Lend-Lease แม้ว่าในแง่ของปริมาณสิ่งเหล่านี้จะเป็นปริมาณมาก: โดยรวมแล้วสหภาพโซเวียตได้รับเรือและเรือ 596 ลำ (ไม่นับเรือที่ยึดได้ที่ได้รับหลังสงคราม) โดยรวมแล้วมีการขนส่งสินค้าให้ยืม-เช่า 17.5 ล้านตันตามเส้นทางเดินทะเล โดยที่ 1.3 ล้านตันหายไปจากการกระทำของเรือดำน้ำและการบินของฮิตเลอร์ จำนวนวีรบุรุษทหารเรือของหลายประเทศที่เสียชีวิตพร้อมกันมีมากกว่าหนึ่งพันคน การจัดส่งถูกแจกจ่ายตามเส้นทางการจัดส่งต่อไปนี้: ตะวันออกไกล - 47.1%, อ่าวเปอร์เซีย - 23.8%, รัสเซียตอนเหนือ - 22.7%, ทะเลดำ - 3.9%, ตามเส้นทางทะเลเหนือ) - 2.5%

ผลและการประเมินการให้ยืม-LISA

เป็นเวลานานนักประวัติศาสตร์โซเวียตเพียงชี้ให้เห็นว่าการส่งมอบให้ยืม - เช่ามีจำนวนเพียง 4% ของผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมภายในประเทศและ เกษตรกรรมในช่วงปีสงคราม จริง จากข้อมูลที่นำเสนอข้างต้น จะเห็นได้ว่าในหลายกรณี การพิจารณาช่วงเฉพาะของตัวอย่างอุปกรณ์ ตัวชี้วัดคุณภาพ ความตรงต่อเวลาของการส่งมอบไปยังส่วนหน้า ความสำคัญ ฯลฯ เป็นสิ่งสำคัญ

เพื่อเป็นการชดใช้ค่าวัสดุอุปกรณ์ให้ยืม-เช่า สหรัฐอเมริกาได้รับสินค้าและบริการต่างๆ มูลค่า 7.3 พันล้านดอลลาร์จากประเทศพันธมิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสหภาพโซเวียตส่งโครเมียม 300,000 ตันและแร่แมงกานีส 32,000 ตันและนอกจากนี้แพลตตินัมทองคำขนและสินค้าอื่น ๆ เป็นจำนวนเงินรวม 2.2 ล้านดอลลาร์ สหภาพโซเวียตยังให้บริการจำนวนมากแก่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวอเมริกันได้เปิดท่าเรือทางตอนเหนือเข้ารับหน้าที่บางส่วนของกองกำลังพันธมิตรในอิหร่าน

08/21/45 สหรัฐอเมริกาหยุดการส่งมอบ Lend-Lease ไปยังสหภาพโซเวียต รัฐบาลโซเวียตหันไปหาสหรัฐอเมริกาโดยขอให้ดำเนินการส่งมอบส่วนหนึ่งของเงื่อนไขการให้กู้ยืมแก่สหภาพโซเวียตต่อไป แต่ถูกปฏิเสธ ยุคใหม่กำลังมา... หากหนี้ของประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่เกี่ยวกับการส่งมอบถูกตัดออกไป การเจรจาในประเด็นเหล่านี้ก็เกิดขึ้นกับสหภาพโซเวียตในปี 1947 - 1948, 1951 - 1952 และในปี 1960

จำนวนเงินรวมของการส่งมอบยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียตอยู่ที่ประมาณ 11.3 พันล้านดอลลาร์ ในเวลาเดียวกัน ตามกฎหมายว่าด้วยการให้ยืม-เช่า เฉพาะสินค้าและอุปกรณ์ที่รอดชีวิตหลังจากสิ้นสุดการสู้รบเท่านั้นที่ต้องได้รับการชำระเงิน ชาวอเมริกันดังกล่าวมีมูลค่าประมาณ 2.6 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่าหนึ่งปีต่อมาจำนวนนี้จะลดลงครึ่งหนึ่ง ดังนั้น ในขั้นต้น สหรัฐฯ เรียกร้องค่าชดเชยเป็นจำนวนเงิน 1.3 พันล้านดอลลาร์ โดยจ่ายเป็นเวลากว่า 30 ปี โดยมียอดคงค้าง 2.3% ต่อปี แต่สตาลินปฏิเสธข้อเรียกร้องเหล่านี้โดยกล่าวว่า "สหภาพโซเวียตชำระหนี้ให้ยืม-เช่าด้วยเลือดจนหมด". ความจริงก็คือว่าอุปกรณ์หลายรุ่นถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตทันทีหลังจากสงครามกลายเป็นสิ่งล้าสมัยทางศีลธรรมและไม่แสดงถึงมูลค่าการต่อสู้ใด ๆ อีกต่อไป นั่นคือการช่วยเหลือของชาวอเมริกันต่อพันธมิตรในทางใดทางหนึ่งกลับกลายเป็น "การผลักดัน" ของอุปกรณ์ที่ชาวอเมริกันไม่ต้องการและกลายเป็นสิ่งล้าสมัยทางศีลธรรมซึ่งถึงกระนั้นก็จำเป็นต้องจ่ายให้เป็นประโยชน์

เพื่อให้เข้าใจว่าสตาลินหมายถึงอะไรเมื่อพูดถึง "การจ่ายเลือด" เราควรอ้างอิงข้อความที่ตัดตอนมาจากบทความโดยศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแคนซัสวิลสัน: "สิ่งที่อเมริกาประสบระหว่างสงครามนั้นแตกต่างโดยพื้นฐานจากการทดลองที่เกิดขึ้นหลัก พันธมิตร เฉพาะชาวอเมริกันเท่านั้นที่สามารถเรียกสงครามโลกครั้งที่สองว่าเป็น "สงครามที่ดี" ได้เนื่องจากช่วยยกระดับมาตรฐานการครองชีพอย่างมีนัยสำคัญและเรียกร้องเหยื่อจำนวนน้อยเกินไปจากประชากรส่วนใหญ่ ... ” และสตาลินจะไม่แย่งชิงทรัพยากรจากเขา ประเทศที่ถูกทำลายจากสงครามไปแล้วเพื่อมอบให้แก่ศัตรูที่มีศักยภาพในโลกที่สาม

การเจรจาเกี่ยวกับการชำระหนี้เงินกู้ - เช่าเริ่มดำเนินการในปี 2515 และเมื่อวันที่ 10/18/72 มีการลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการชำระเงินโดยสหภาพโซเวียตจำนวน 722 ล้านดอลลาร์จนถึงวันที่ 07/01/01 อย่างไรก็ตาม ได้รับเงิน 48 ล้านดอลลาร์ หลังจากการเสนอแนะโดยชาวอเมริกันเกี่ยวกับการเลือกปฏิบัติ Jackson-Vanik Amendment สหภาพโซเวียตได้ระงับการจ่ายเงินให้ยืม-เช่าเพิ่มเติม

ในปี 1990 ในการเจรจาครั้งใหม่ระหว่างประธานาธิบดีของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา หนี้ที่ครบกำหนดขั้นสุดท้ายก็ตกลงกัน - 2030 อย่างไรก็ตาม อีกหนึ่งปีต่อมาสหภาพโซเวียตล่มสลาย และหนี้ถูก "ลงทะเบียนใหม่" ให้กับรัสเซีย ในปี 2546 มีมูลค่าประมาณ 100 ล้านเหรียญ เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว สหรัฐฯ ไม่น่าจะได้รับมากกว่า 1% ของต้นทุนเดิมสำหรับเสบียง

(เนื้อหาถูกจัดทำขึ้นสำหรับไซต์ "สงครามแห่งศตวรรษที่ XX"

เกือบทุกคนรู้เกี่ยวกับการส่งมอบของอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ Studebakers และสตูว์อเมริกันซึ่งมีชื่อเล่นว่า "แนวรบที่สอง" โดยทหารโซเวียต ผุดขึ้นมาในความทรงจำของฉันทันที แต่สิ่งเหล่านี้ค่อนข้างเป็นสัญลักษณ์ทางศิลปะและอารมณ์ ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นยอดของภูเขาน้ำแข็ง บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้าง ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับ Lend-Lease และบทบาทใน Great Victory

ที่ ช่วงเริ่มต้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กฎหมายที่เรียกว่า “ความเป็นกลาง” มีผลบังคับใช้ในสหรัฐอเมริกา โดยวิธีเดียวที่จะให้ความช่วยเหลือแก่ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งคือการขายอาวุธและวัสดุเพื่อแลกเป็นเงินสดเท่านั้น และการขนส่งนั้น ยังมอบหมายให้ลูกค้า - ระบบเงินสดและพกพา บริเตนใหญ่กลายเป็นผู้บริโภคผลิตภัณฑ์ทางการทหารรายใหญ่ในสหรัฐอเมริกา แต่ในไม่ช้ามันก็หมดกองทุนแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ ในเวลาเดียวกัน ประธานาธิบดีแฟรงคลิน รูสเวลต์ ตระหนักดีว่าในสถานการณ์ปัจจุบัน ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับสหรัฐอเมริกาคือการสนับสนุนทางเศรษฐกิจรอบด้านสำหรับประเทศต่างๆ ที่ต่อสู้กับนาซีเยอรมนี ดังนั้นเขาจึง "ผลักดัน" เมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2484 ในสภาคองเกรสเรื่อง "กฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการคุ้มครองจากสหรัฐอเมริกา" หรือที่เรียกว่าพระราชบัญญัติการให้ยืม - เช่า ตอนนี้ประเทศใดก็ตามที่การป้องกันประเทศได้รับการยอมรับว่ามีความสำคัญต่อสหรัฐอเมริกา และวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ได้จัดเตรียมไว้ตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. อาวุธและวัสดุที่สูญหายในระหว่างการสู้รบจะไม่ได้รับการชำระเงิน

2. ทรัพย์สินที่เหลืออยู่หลังจากสิ้นสุดสงคราม ซึ่งเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์พลเรือน จะต้องชำระทั้งหมดหรือบางส่วนบนพื้นฐานของเงินกู้ยืมระยะยาวที่จัดหาโดยสหรัฐอเมริกา

3. อุปกรณ์ที่ไม่แพ้หลังสงครามต้องส่งคืนสหรัฐอเมริกา

โจเซฟ สตาลินและแฮร์รี่ ฮอปกินส์ ค.ศ. 1941

หลังจากเยอรมันโจมตีสหภาพโซเวียต รูสเวลต์ได้ส่งแฮร์รี่ ฮอปกินส์ ผู้ช่วยที่สนิทที่สุดของเขาไปยังมอสโก เพราะเขาต้องการทราบว่า "รัสเซียจะอดทนได้นานแค่ไหน" นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากในสหรัฐอเมริกาในเวลานั้นความเห็นที่มีอยู่คือความต้านทานของสหภาพโซเวียตจะไม่สามารถให้การต่อต้านที่สำคัญต่อชาวเยอรมันได้และอาวุธและวัสดุที่จัดหาก็จะตกไปอยู่ในมือของศัตรู เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม Harry Hopkins ได้พบกับ Vyacheslav Molotov และ Joseph Stalin ด้วยเหตุนี้ นักการเมืองชาวอเมริกันจึงเดินทางไปวอชิงตันด้วยความเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่าชาวเยอรมันจะไม่ได้รับชัยชนะอย่างรวดเร็ว และการจัดหาอาวุธให้มอสโกอาจมีผลกระทบอย่างมากต่อแนวทางการสู้รบ

อย่างไรก็ตามการรวมสหภาพโซเวียตในโครงการให้ยืม - เช่าเกิดขึ้นเฉพาะในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2484 (จนถึงขณะนั้นประเทศของเราจ่ายค่าเสบียงทหารอเมริกันทั้งหมด) รูสเวลต์ต้องใช้เวลาเป็นเวลานานเพื่อเอาชนะการต่อต้านของนักการเมืองอเมริกันจำนวนมากพอสมควร

ลงนามเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2484 โปรโตคอลแรก (มอสโก) ที่จัดเตรียมไว้สำหรับการจัดหาเครื่องบิน (เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด), รถถัง, ปืนต่อต้านรถถังและปืนต่อต้านอากาศยาน, รถบรรทุก, เช่นเดียวกับอลูมิเนียม, โทลูอีน, ทีเอ็นที, ผลิตภัณฑ์น้ำมัน, ข้าวสาลีและน้ำตาล นอกจากนี้จำนวนและช่วงของการส่งมอบยังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

การจัดส่งสินค้าเกิดขึ้นตามเส้นทางหลักสามเส้นทาง ได้แก่ แปซิฟิก ทรานส์-อิหร่าน และอาร์กติก เส้นทางที่เร็วที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็อันตรายคือเส้นทางอาร์กติกไปยัง Murmansk และ Arkhangelsk กองเรือคุ้มกันของกองทัพเรืออังกฤษ และในการเข้าใกล้เมืองมูร์มันสค์ การรักษาความปลอดภัยก็เสริมกำลังด้วยเรือของกองเรือโซเวียตเหนือ ในตอนแรกชาวเยอรมันแทบไม่สนใจขบวนรถทางเหนือ - ความมั่นใจในชัยชนะที่ใกล้เข้ามายังคงดีมาก แต่เนื่องจาก การต่อสู้ยืดเยื้อ กองบัญชาการของเยอรมันมุ่งความสนใจไปที่ฐานทัพในนอร์เวย์มากขึ้นเรื่อยๆ ผลที่ได้ไม่นานในมา

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 กองเรือเยอรมันด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับการบินสามารถเอาชนะขบวน PQ-17 ได้: 22 จาก 35 ลำขนส่งเสียชีวิต แอฟริกาเหนือบังคับให้อังกฤษหยุดคุ้มกันขบวนรถทางเหนือก่อนคืนขั้วโลก เริ่มต้นในปี 1943 ความสมดุลของอำนาจในน่านน้ำอาร์กติกค่อยๆ เริ่มเปลี่ยนไปสู่ฝ่ายพันธมิตร มีขบวนรถมากขึ้น และการเดินสายของพวกมันมาพร้อมกับการสูญเสียที่น้อยลง โดยรวมแล้วมีสินค้า 4027,000 ตันตามเส้นทางอาร์กติกในสหภาพโซเวียต ขาดทุนไม่เกิน 7% ของยอดรวม

เส้นทางแปซิฟิกมีอันตรายน้อยกว่าซึ่งมีการส่งมอบ 8376 พันตัน การขนส่งสามารถทำได้โดยเรือที่บินธงโซเวียตเท่านั้น (สหภาพโซเวียตซึ่งแตกต่างจากสหรัฐอเมริกาไม่ได้ต่อสู้กับญี่ปุ่นในเวลานั้น) นอกจากนี้ สินค้าที่ได้รับจะต้องขนส่งทางรถไฟเกือบทั่วทั้งอาณาเขตของรัสเซีย

เส้นทางทรานส์-อิหร่านเป็นทางเลือกที่แน่นอนสำหรับขบวนรถทางเหนือ เรือขนส่งของอเมริกาส่งสินค้าไปยังท่าเรือของอ่าวเปอร์เซีย และจากนั้นก็ถูกส่งไปยังรัสเซียโดยใช้การขนส่งทางรางและทางถนน เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมเส้นทางคมนาคมขนส่งได้อย่างเต็มที่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 สหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ยึดครองอิหร่าน

เพื่อขยาย ปริมาณงานดำเนินการปรับปรุงท่าเรืออ่าวเปอร์เซียและทรานส์อิหร่านให้ทันสมัยในวงกว้าง รถไฟ. นอกจากนี้ General Motors ได้สร้างโรงงานสองแห่งในอิหร่านซึ่งมีการประกอบรถยนต์สำหรับส่งไปยังสหภาพโซเวียต โดยรวมแล้วในช่วงปีสงคราม บริษัทเหล่านี้ผลิตและส่งรถยนต์ 184,112 คันไปยังประเทศของเรา ปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมดผ่านท่าเรือของอ่าวเปอร์เซียตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ของเส้นทางทรานส์อิหร่านมีจำนวน 4227,000 ตัน

เครื่องบินภายใต้โครงการให้ยืม-เช่า

ตั้งแต่ต้นปี 1945 หลังจากการปลดปล่อยกรีซ เส้นทางทะเลดำเริ่มทำงาน ด้วยวิธีนี้สหภาพโซเวียตได้รับสินค้า 459,000 ตัน

นอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้นแล้ว ยังมีเส้นทางการบินอีกสองเส้นทางซึ่งเครื่องบินถูกขนส่ง "ภายใต้อำนาจของตนเอง" ในสหภาพโซเวียต ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือสะพานอากาศ Alsib (อลาสกา - ไซบีเรีย) ซึ่งมีการถ่ายโอนเครื่องบิน 7925 ลำ นอกจากนี้ เครื่องบินยังบินจากสหรัฐอเมริกาไปยังสหภาพโซเวียตผ่านแอตแลนติกใต้ แอฟริกา และอ่าวเปอร์เซีย (เครื่องบิน 993 ลำ)

เป็นเวลาหลายปีในผลงานของนักประวัติศาสตร์รัสเซีย ระบุว่าการส่งมอบให้ยืม-เช่าคิดเป็นเพียงประมาณ 4% ของผลผลิตรวมของอุตสาหกรรมและการเกษตรของสหภาพโซเวียต และแม้ว่าจะไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยในความน่าเชื่อถือของตัวเลขนี้ แต่ "มารอยู่ในรายละเอียด"

เป็นที่ทราบกันดีว่าความแข็งแกร่งของโซ่โดยรวมนั้นพิจารณาจากความแข็งแกร่งของจุดอ่อนที่สุด ดังนั้น เมื่อกำหนดขอบเขตของเสบียงของอเมริกา ผู้นำโซเวียตจึงพยายามปิด "จุดอ่อน" ในกองทัพและอุตสาหกรรมก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวิเคราะห์ปริมาณวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ที่จัดหาให้กับสหภาพโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระเบิด 295.6 พันตันที่ประเทศของเราได้รับคิดเป็น 53% ของทั้งหมดที่ผลิตในวิสาหกิจในประเทศ ที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคืออัตราส่วนของทองแดง - 76%, อลูมิเนียม - 106%, ดีบุก - 223%, โคบอลต์ - 138%, ขนสัตว์ - 102%, น้ำตาล - 66% และเนื้อกระป๋อง - 480%

พล.อ. Korolev และพลตรี Donald Connelly จับมือกันที่หน้ารถไฟ Lend-Lease

การวิเคราะห์การส่งมอบอุปกรณ์ยานยนต์นั้นสมควรได้รับความสนใจไม่น้อย โดยรวมแล้วสหภาพโซเวียตได้รับรถยนต์ 447,785 คันภายใต้ Lend-Lease
เป็นสิ่งสำคัญที่ในช่วงสงครามปี อุตสาหกรรมโซเวียตผลิตได้เพียง 265,000 คันเท่านั้น ดังนั้นจำนวนยานพาหนะที่ได้รับจากฝ่ายพันธมิตรจึงเกินการผลิตของตนเองมากกว่า 1.5 เท่า นอกจากนี้ เหล่านี้เป็นยานพาหนะของกองทัพจริงที่ปรับให้ใช้งานได้ในสภาพแนวหน้า ในขณะที่อุตสาหกรรมภายในประเทศได้จัดหายานพาหนะทางเศรษฐกิจของชาติทั่วไปให้กับกองทัพ

บทบาทของยานพาหนะให้ยืม-เช่าในการปฏิบัติการรบแทบจะไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้เลย ส่วนใหญ่พวกเขารับประกันความสำเร็จของการปฏิบัติการที่ได้รับชัยชนะในปี 2487 ซึ่งรวมอยู่ใน "การถล่มสตาลินสิบครั้ง"

ข้อดีที่สำคัญของการส่งมอบของพันธมิตรก็คือการทำงานที่ประสบความสำเร็จของการขนส่งทางรถไฟของสหภาพโซเวียตในช่วงปีสงคราม สหภาพโซเวียตได้รับตู้รถไฟไอน้ำ 1,900 ตู้และตู้รถไฟดีเซลไฟฟ้า 66 ตู้ (ตัวเลขเหล่านี้ดูชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเทียบกับพื้นหลังของการผลิตของตนเองในปี 2485-2488 ในตู้รถไฟ 92 ตู้) รวมถึงเกวียน 11,075 คัน (ผลิตเอง - 1,087 เกวียน)

ในแบบคู่ขนาน ฟังก์ชัน "ยืม-เช่าแบบย้อนกลับ" ในช่วงปีสงคราม ฝ่ายพันธมิตรได้รับโครเมียม 300,000 ตันจากสหภาพโซเวียตและแร่แมงกานีส 32,000 ตัน เช่นเดียวกับไม้ ทอง และแพลตตินั่ม

ในระหว่างการอภิปรายในหัวข้อ "สหภาพโซเวียตสามารถทำได้โดยไม่ต้องให้ยืม - เช่าหรือไม่" หลายฉบับถูกทำลาย ผู้เขียนเชื่อว่าเป็นไปได้มากที่สุด อีกอย่างคือตอนนี้ยังไม่สามารถคำนวณราคานี้ได้ หากปริมาณของอาวุธที่พันธมิตรจัดหาให้ในระดับหนึ่งหรืออย่างอื่นสามารถชดเชยได้โดยอุตสาหกรรมภายในประเทศ ในแง่ของการขนส่งตลอดจนการผลิตวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์หลายประเภทโดยไม่ต้องจัดหาพันธมิตร สถานการณ์จะกลายเป็นวิกฤตอย่างรวดเร็ว

การขาดการขนส่งทางรางและทางถนนอาจทำให้เสบียงของกองทัพบกและกีดกันการเคลื่อนย้ายได้ง่าย และในทางกลับกัน จะทำให้การดำเนินงานช้าลงและเพิ่มการเติบโตของความสูญเสีย การขาดแคลนโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งอะลูมิเนียม จะทำให้การผลิตอาวุธลดลง และหากไม่มีเสบียงอาหาร ก็จะเป็นการยากที่จะต่อสู้กับความหิวโหย แน่นอนว่าประเทศของเราจะสามารถอยู่รอดและชนะได้แม้ในสถานการณ์เช่นนี้ แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดว่าราคาแห่งชัยชนะจะเพิ่มขึ้นเท่าใด

โครงการให้ยืม-เช่าสิ้นสุดลงตามความคิดริเริ่มของรัฐบาลอเมริกันเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2488 แม้ว่าสหภาพโซเวียตจะขอส่งมอบเงินกู้ต่อไป (จำเป็นต้องฟื้นฟูประเทศที่ถูกทำลายโดยสงคราม) อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลานั้น เอฟ. รูสเวลต์ก็ไม่ได้อยู่ในกลุ่มคนเป็นอีกต่อไป และยุคใหม่ของสงครามเย็นก็ดังขึ้นที่ประตู

ในช่วงสงครามไม่มีการจ่ายเงินให้ยืม-เช่า ในปีพ.ศ. 2490 สหรัฐอเมริกาประเมินหนี้ของสหภาพโซเวียตสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคที่ 2.6 พันล้านดอลลาร์ แต่อีกหนึ่งปีต่อมาปริมาณลดลงเหลือ 1.3 พันล้านดอลลาร์ มีการวางแผนว่าจะชำระคืนภายใน 30 ปีโดยมียอดคงค้าง 2.3% ต่อปี ไอ.วี. สตาลินปฏิเสธบัญชีเหล่านี้โดยกล่าวว่า "สหภาพโซเวียตชำระหนี้ให้ยืม-เช่าเต็มจำนวนด้วยเลือด" เพื่อเป็นเหตุผลให้ความเห็น สหภาพโซเวียตอ้างถึงแบบอย่างของการตัดหนี้สำหรับการส่งมอบให้ยืม-เช่าไปยังประเทศอื่น ๆ นอกจากนี้ I.V. สตาลินค่อนข้างมีเหตุผลไม่ต้องการให้เงินทุนของประเทศที่ถูกทำลายจากสงครามกับศัตรูที่มีศักยภาพในสงครามโลกครั้งที่สาม

ข้อตกลงเกี่ยวกับขั้นตอนการชำระหนี้ได้ข้อสรุปในปี 2515 เท่านั้น สหภาพโซเวียตรับหน้าที่จ่ายเงิน 722 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2544 แต่หลังจากการโอนเงินจำนวน 48 ล้านดอลลาร์ การจ่ายเงินก็หยุดลงอีกครั้งเนื่องจากการที่สหรัฐฯ ยอมรับการแก้ไขเพิ่มเติมของ Jackson-Vanik ที่เลือกปฏิบัติ

อีกครั้ง ปัญหานี้ถูกหยิบยกขึ้นในปี 1990 ในการประชุมประธานาธิบดีของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา มีการกำหนดจำนวนเงินใหม่ - 674 ล้านดอลลาร์ - และวันครบกำหนดสุดท้ายของปี 2030 หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตภาระหนี้นี้ส่งผ่านไปยังรัสเซีย

โดยสรุปแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าสำหรับสหรัฐอเมริกา การให้ยืม-เช่าเป็นสิ่งแรก ตามคำกล่าวของ F. Roosevelt "การลงทุนที่ทำกำไรจากเงินทุน" ยิ่งไปกว่านั้น ไม่ใช่กำไรโดยตรงจากอุปทานที่ควรได้รับการประเมิน แต่เป็นผลประโยชน์ทางอ้อมมากมายที่เศรษฐกิจอเมริกันได้รับหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ประวัติศาสตร์มีความยินดีที่จะกำจัดว่าความเจริญรุ่งเรืองหลังสงครามของสหรัฐฯ จ่ายด้วยเลือดในปริมาณมาก ทหารโซเวียต. สำหรับสหภาพโซเวียต การให้ยืม-เช่ากลายเป็นวิธีเดียวที่จะลดจำนวนเหยื่อระหว่างทางไปสู่ชัยชนะ นี่คือ "การแต่งงานของความสะดวกสบาย" ...

ให้ยืม-เช่า(อังกฤษ ให้ยืม-เช่า จากยืม - ให้ยืม และ เช่า - ให้เช่า) ระบบสำหรับการโอนโดยสหรัฐอเมริกาในการยืมหรือเช่าอุปกรณ์ทางทหารและวัสดุอื่น ๆ ไปยังประเทศพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

พระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่าได้รับการรับรองในสหรัฐอเมริกาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 และทันทีที่รัฐบาลอเมริกันขยายผลไปยังบริเตนใหญ่ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ในกรุงมอสโก ตัวแทนของสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกา และบริเตนใหญ่ได้ลงนามในโปรโตคอลเกี่ยวกับการส่งมอบร่วมกัน สหภาพโซเวียตแสดงความพร้อมที่จะจ่ายค่าเสบียงของพันธมิตรด้วยเงินทุนจากทองคำสำรอง ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 สหรัฐอเมริกาได้ขยายพระราชบัญญัติการให้ยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียต

โดยรวม ในช่วงปีของสงครามโลกครั้งที่สอง การส่งมอบ Lend-Lease ของสหรัฐฯ ให้กับฝ่ายพันธมิตรมีจำนวน ๕๐,๐๐๐ ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่ง ส. ยูเนี่ยนคิดเป็น 22% ในตอนท้ายของปี 1945 การส่งมอบไปยังสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease มีมูลค่า 11.1 พันล้านดอลลาร์ ในจำนวนนี้สหภาพโซเวียตคิดเป็น (ล้านดอลลาร์): เครื่องบิน - 1189, รถถังและปืนอัตตาจร - 618, รถยนต์ - 1151, เรือ - 689, ปืนใหญ่ - 302, กระสุน - 482, เครื่องมือกลและเครื่องจักร - 1577, โลหะ - 879 อาหาร - 1726 เป็นต้น

การส่งมอบคืนจากสหภาพโซเวียตไปยังสหรัฐอเมริกามีจำนวน 2.2 ล้านดอลลาร์ นกฮูก สหภาพแรงงานเป็นผู้จัดหาแร่โครเมียม 300,000 ตัน แร่แมงกานีส 32,000 ตัน ทองคำขาว และไม้ซุงจำนวนมากให้แก่สหรัฐอเมริกา

นอกจากอาเมอร์แล้ว บริเตนใหญ่และแคนาดา (ตั้งแต่ พ.ศ. 2486) ให้การสนับสนุนการเช่ายืมแก่สหภาพโซเวียต ปริมาณความช่วยเหลือนี้อยู่ที่ประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์ตามลำดับ และ 200 ล้านดอลลาร์

ขบวนสินค้าของพันธมิตรกลุ่มแรกที่มาถึง Arkhangelsk เมื่อวันที่ 31.8.1941 (ซม. ขบวนพันธมิตรในสหภาพโซเวียต ค.ศ. 1941–45). ในขั้นต้น ความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียตมีให้ในจำนวนที่ค่อนข้างน้อยและล่าช้ากว่าการส่งมอบตามแผน ในขณะเดียวกันก็ชดเชยการตกของนกฮูกที่แหลมคมบางส่วน การผลิตทางทหารที่เกี่ยวข้องกับการจับกุมโดยพวกนาซีในส่วนสำคัญของอาณาเขตของสหภาพโซเวียต

ตั้งแต่ฤดูร้อนถึงตุลาคม 2485 การส่งมอบตามเส้นทางภาคเหนือถูกระงับเนื่องจากความพ่ายแพ้ของคาราวาน PQ-17 โดยพวกนาซีและการเตรียมการของฝ่ายพันธมิตรสำหรับการลงจอดในแอฟริกาเหนือ เสบียงหลักไหลเข้ามาในปี 2486-2487 เมื่อถึงจุดเปลี่ยนที่รุนแรงในสงครามแล้ว อย่างไรก็ตาม การส่งมอบพันธมิตรไม่เพียงแต่ให้ความช่วยเหลือด้านวัตถุเท่านั้น แต่ยังให้การสนับสนุนทางการเมืองและศีลธรรมแก่นกเค้าแมวด้วย ผู้คนในสงครามกับนาซีเยอรมนี

ตามข้อมูลทางการของอเมริกา ณ สิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 เครื่องบิน 14,795 ลำ รถถัง 7,056 คัน ปืนต่อต้านอากาศยาน 8,218 กระบอก ปืนกล 131,000 กระบอก นักล่าใต้น้ำ 140 นาย เรือกวาดทุ่นระเบิด 46 ลำ 202 เรือตอร์ปิโดสถานีวิทยุ 30,000 สถานี ฯลฯ ได้รับเครื่องบินมากกว่า 7,000 ลำจากบริเตนใหญ่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 4 พันถัง 385 ปืนต่อต้านอากาศยาน, 12 เรือกวาดทุ่นระเบิด ฯลฯ ; ส่งมอบรถถัง 1188 คันจากแคนาดา

นอกจากอาวุธแล้ว สหภาพโซเวียตยังได้รับจากสหรัฐอเมริกาภายใต้รถยนต์ให้ยืม (รถบรรทุกและรถยนต์มากกว่า 480,000 คัน) รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ เรือ ตู้รถไฟ เกวียน อาหาร และสินค้าอื่น ๆ กองบิน กรมทหาร กอง ซึ่งได้รับคำสั่งจาก A.I. Pokryshkin ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2486 จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามได้บินเครื่องบินรบ P-39 Airacobra ของอเมริกา ใช้รถบรรทุก American Studebaker เป็นแชสซีสำหรับยานพาหนะทางทหาร ปืนใหญ่จรวด("คัทยูชา")

น่าเสียดายที่เสบียงของฝ่ายสัมพันธมิตรบางส่วนไปไม่ถึงสหภาพโซเวียต เพราะพวกเขาถูกทำลายโดยกองทัพเรือนาซีและกองทัพบกระหว่างการขนส่งทางทะเล

หลายเส้นทางถูกใช้เพื่อส่งไปยังสหภาพโซเวียต สินค้าเกือบ 4 ล้านชิ้นถูกจัดส่งผ่านเส้นทางภาคเหนือจากสหราชอาณาจักรและไอซ์แลนด์ไปยัง Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk) ซึ่งคิดเป็น 27.7% ของการส่งมอบทั้งหมด เส้นทางที่สองคือผ่านแอตแลนติกใต้ อ่าวเปอร์เซีย และอิหร่านไปยังสหภาพโซเวียต ทรานส์คอเคเซีย; มันถูกขนส่งไปยังเซนต์ 4.2 ล้านสินค้า (23.8%)

สำหรับการประกอบและเตรียมเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินจากอิหร่านไปยังสหภาพโซเวียตนั้นใช้ฐานทัพอากาศระดับกลางซึ่งใช้เครื่องบินของอังกฤษอเมริกาและโซเวียต ผู้เชี่ยวชาญ บนเส้นทางแปซิฟิก เรือจากสหรัฐอเมริกาไปยังท่าเรือฟาร์อีสเทิร์นของสหภาพโซเวียตอยู่ภายใต้การดูแลของนกเค้าแมว ธงและนกฮูก กัปตัน (เพราะสหรัฐฯ ทำสงครามกับญี่ปุ่น) สินค้ามาถึง Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk เส้นทางแปซิฟิกมีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของปริมาณ - 47.1%

อีกเส้นทางหนึ่งเป็นเส้นทางบินจากอลาสก้าไปยัง ไซบีเรียตะวันออก,ตามที่อเมริกาและโซเวียต. นักบินส่งเครื่องบิน 7.9 พันลำไปยังสหภาพโซเวียต ความยาวของเส้นทางบินถึง 14,000 กม.

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 มีการใช้เส้นทางผ่านทะเลดำ

รวมตั้งแต่มิถุนายน 2484 ถึงกันยายน ในปี พ.ศ. 2488 มีการส่งสินค้าต่าง ๆ 17.5 ล้านตันไปยังสหภาพโซเวียตและส่งมอบ 16.6 ล้านตันไปยังจุดหมายปลายทาง (ส่วนที่เหลือเป็นความสูญเสียระหว่างการจมเรือ) หลังจากการยอมจำนนของเยอรมนี สหรัฐอเมริกาหยุดการส่งมอบ Lend-Lease ไปยังส่วนของสหภาพโซเวียตในยุโรป แต่ยังคงส่งต่อไปในสหภาพโซเวียตเป็นระยะเวลาหนึ่ง ตะวันออกไกลที่เกี่ยวข้องกับการทำสงครามกับญี่ปุ่น