Katyusha: อาวุธที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ประวัติความเป็นมาของการสร้าง Katyusha ในตำนาน
"คัทยูชา" - ชื่อพื้นเมืองยานเกราะต่อสู้ของปืนใหญ่จรวด BM-8 (พร้อมกระสุน 82 มม.), BM-13 (132 มม.) และ BM-31 (310 มม.) ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ที่มาของชื่อนี้มีหลายเวอร์ชัน โดยส่วนใหญ่แล้วจะเกี่ยวข้องกับเครื่องหมายโรงงาน "K" ของผู้ผลิตยานเกราะต่อสู้ BM-13 คันแรก (โรงงาน Voronezh ตั้งชื่อตาม Comintern) เช่นเดียวกับ เพลงยอดนิยมที่มีชื่อเดียวกันในขณะนั้น (เพลงโดย Matvey Blanter เนื้อเพลงโดย Mikhail Isakovsky)
(สารานุกรมทหาร ประธานกองบรรณาธิการหลัก S.B. Ivanov สำนักพิมพ์ทหาร มอสโก ใน 8 เล่ม -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)
ชะตากรรมของแบตเตอรี่ทดลองแยกชุดแรกถูกตัดขาดเมื่อต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการบัพติศมาด้วยไฟใกล้ Orsha แบตเตอรีประสบความสำเร็จในการสู้รบใกล้ Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl และ Spas-Demensk ในช่วงสามเดือนของการสู้รบ กองร้อย Flerov ไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายทางวัตถุอย่างมากต่อชาวเยอรมันเท่านั้น แต่ยังมีส่วนทำให้การเพิ่มขึ้นอีกด้วย จิตวิญญาณการต่อสู้จากทหารและเจ้าหน้าที่ของเรา เหน็ดเหนื่อยจากการล่าถอยอย่างต่อเนื่อง
พวกนาซีจัดฉากการตามล่าอาวุธใหม่อย่างแท้จริง แต่แบตเตอรี่อยู่ได้ไม่นานในที่เดียว - เมื่อยิงวอลเลย์มันก็เปลี่ยนตำแหน่งทันที เทคนิคทางยุทธวิธี - วอลเลย์ - การเปลี่ยนตำแหน่ง - ถูกใช้อย่างกว้างขวางโดยหน่วย Katyusha ในช่วงสงคราม
ในต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มกองกำลังในแนวรบด้านตะวันตก แบตเตอรีจบลงที่ด้านหลังของกองทหารนาซี เมื่อย้ายไปแนวหน้าจากด้านหลังในคืนวันที่ 7 ตุลาคม เธอถูกศัตรูซุ่มโจมตีใกล้หมู่บ้าน Bogatyr ภูมิภาค Smolensk ส่วนใหญ่ของ บุคลากรแบตเตอรีและอีวาน เฟลรอฟ เสียชีวิต โดยยิงกระสุนทั้งหมดและระเบิดยานรบ ทหารเพียง 46 นายเท่านั้นที่สามารถออกจากที่ล้อมได้ ผู้บังคับกองพันในตำนานและนักสู้คนอื่นๆ ที่ปฏิบัติหน้าที่อย่างมีเกียรติจนถึงที่สุด ถือว่า "หายตัวไป" และเมื่อเป็นไปได้ที่จะพบเอกสารจากกองบัญชาการกองทัพแห่ง Wehrmacht ซึ่งรายงานสิ่งที่เกิดขึ้นจริงในคืนวันที่ 6-7 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ใกล้หมู่บ้าน Smolensk แห่ง Bogatyr กัปตัน Flerov ก็ถูกแยกออกจากรายชื่อผู้สูญหาย คน.
สำหรับความกล้าหาญ Ivan Flerov ได้รับรางวัล Order of the Patriotic War ครั้งที่ 1 ในปีพ. ศ. 2506 และในปีพ. ศ. 2538 เขาได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซียต้อ
เพื่อเป็นเกียรติแก่ความสำเร็จของแบตเตอรี่ มีการสร้างอนุสาวรีย์ในเมือง Orsha และเสาโอเบลิสก์ใกล้กับเมือง Rudnya
การติดตั้งที่มีชื่อเสียง "Katyusha" ถูกนำไปใช้ในการผลิตไม่กี่ชั่วโมงก่อนการโจมตีของนาซีเยอรมนีในสหภาพโซเวียต ระบบการยิงระดมยิงด้วยปืนใหญ่จรวดใช้สำหรับการโจมตีขนาดใหญ่ในพื้นที่ โดยมีระยะการยิงเล็งเฉลี่ย
ลำดับเหตุการณ์ของการสร้างยานเกราะต่อสู้ด้วยปืนใหญ่จรวด
ผงเจลาตินถูกสร้างขึ้นในปี 1916 โดยศาสตราจารย์ชาวรัสเซีย I. P. Grave ลำดับเหตุการณ์เพิ่มเติมของการพัฒนาปืนใหญ่จรวดในสหภาพโซเวียตมีดังนี้:
- ห้าปีต่อมาในสหภาพโซเวียตแล้วการพัฒนาขีปนาวุธของ V. A. Artemyev และ N. I. Tikhomirov เริ่มขึ้น
- ในช่วงปี พ.ศ. 2472 - 2476 กลุ่มที่นำโดย B. S. Petropavlovsky ได้สร้างขีปนาวุธต้นแบบสำหรับ MLRS แต่มีการใช้ปืนกลบนพื้นดิน
- จรวดถูกนำไปใช้กับกองทัพอากาศในปี 2481 ทำเครื่องหมาย RS-82 ซึ่งติดตั้งบนเครื่องบินรบ I-15, I-16;
- ในปี 1939 พวกเขาถูกใช้ที่ Khalkhin Gol จากนั้นพวกเขาก็เริ่มติดตั้งหัวรบจาก RS-82 สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด SB และเครื่องบินโจมตี L-2;
- เริ่มต้นในปี 2481 นักพัฒนาอีกกลุ่มหนึ่ง - R. I. Popov, A. P. Pavlenko, V. N. Galkovsky และ I. I. Gvai - ทำงานเกี่ยวกับการติดตั้งแบบเคลื่อนย้ายได้สูงแบบชาร์จหลายครั้งบนแชสซีแบบมีล้อ
- การทดสอบที่ประสบความสำเร็จครั้งสุดท้ายก่อนการเปิดตัว BM-13 สู่การผลิตจำนวนมากสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 นั่นคือไม่กี่ชั่วโมงก่อนการโจมตีของนาซีเยอรมนีในสหภาพโซเวียต
ในวันที่ห้าของสงคราม เครื่องมือ Katyusha จำนวน 2 หน่วยรบได้เข้าประจำการกับแผนกปืนใหญ่ สองวันต่อมา ในวันที่ 28 มิถุนายน แบตเตอรีชุดแรกถูกสร้างขึ้นจากแบตเตอรีชุดแรกและรถต้นแบบ 5 คันที่เข้าร่วมการทดสอบ
วอลเลย์ต่อสู้ครั้งแรกของ Katyusha เกิดขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม เมืองรุดเนียซึ่งถูกยึดครองโดยชาวเยอรมัน ถูกหุ้มด้วยกระสุนเพลิงที่เต็มไปด้วยเทอร์ไมต์ และอีกสองวันต่อมา มีการข้ามแม่น้ำออร์ชิตซาใกล้กับสถานีรถไฟออร์ชา
ประวัติของชื่อเล่น Katyusha
เนื่องจากประวัติของ Katyusha ในฐานะชื่อเล่นของ MLRS ไม่มีข้อมูลวัตถุประสงค์ที่แน่นอน จึงมีเวอร์ชันที่น่าเชื่อถือหลายเวอร์ชัน:
- กระสุนบางนัดมีการจุดไฟเติมด้วยเครื่องหมาย CAT แสดงถึงประจุความร้อนอัตโนมัติของ Kostikov
- เครื่องบินทิ้งระเบิดของฝูงบิน SB ติดอาวุธด้วยกระสุน RS-132 มีส่วนร่วมในการสู้รบที่ Khalkhin Gol ได้รับฉายา Katyushas;
- ในหน่วยรบมีตำนานเกี่ยวกับสาวพรรคพวกที่มีชื่อนั้นซึ่งมีชื่อเสียงในการทำลายล้างพวกนาซีจำนวนมากซึ่งเปรียบเทียบกับวอลเลย์ Katyusha
- ปืนเจ็ตมอร์ตาร์มีเครื่องหมาย K (โรงงานโคมินเทิร์น) บนร่างกาย และทหารชอบให้ชื่อเล่นที่น่ารักแก่อุปกรณ์
หลังได้รับการสนับสนุนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าจรวดรุ่นก่อนหน้าที่มีชื่อ RS ถูกเรียกว่า Raisa Sergeevna, ปืนครก ML-20 Emeley และ M-30 Matushka ตามลำดับ
อย่างไรก็ตามชื่อเล่นที่ไพเราะที่สุดคือเพลง Katyusha ซึ่งได้รับความนิยมก่อนสงคราม ผู้สื่อข่าว A. Sapronov ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ Rossiya ในปี 2544 บทความเกี่ยวกับการสนทนาระหว่างทหารกองทัพแดงสองคนทันทีหลังจากการระดมยิงของ MLRS ซึ่งหนึ่งในนั้นเรียกมันว่าเพลง และคนที่สองระบุชื่อเพลงนี้
ชื่อเล่นคล้ายคลึงกัน MLRS
ในช่วงปีสงคราม เครื่องยิงจรวด BM ที่มีขนาด 132 มม. ไม่ใช่อาวุธชนิดเดียวที่มีชื่อเป็นของตัวเอง ตามคำย่อของ MARS จรวดปืนครก (ฐานติดตั้งปูน) มีชื่อเล่นว่า Marusya
ครก MARS - Marusya
แม้แต่ Nebelwerfer ชาวเยอรมันก็ยังลากครก ทหารโซเวียตเรียกติดตลกว่า Vanyusha
ปูน Nebelwerfer - Vanyusha
ในการยิงในพื้นที่ วอลเลย์ Katyusha ทำได้ดีกว่าความเสียหายจาก Vanyusha และการเปรียบเทียบที่ทันสมัยกว่าของชาวเยอรมันที่ปรากฏเมื่อสิ้นสุดสงคราม การดัดแปลง BM-31-12 พยายามตั้งชื่อเล่นว่า Andryusha แต่มันไม่ได้หยั่งราก ดังนั้นอย่างน้อยก็จนถึงปี 1945 ระบบ MLRS ในประเทศใด ๆ เรียกว่า Katyushas
ลักษณะของการติดตั้ง BM-13
เครื่องยิงจรวดหลายเครื่อง BM 13 Katyusha ถูกสร้างขึ้นเพื่อทำลายความเข้มข้นของศัตรูจำนวนมาก ดังนั้นลักษณะทางเทคนิคและยุทธวิธีหลักคือ:
- ความคล่องตัว - MLRS ต้องหันกลับมาอย่างรวดเร็ว ยิงหลายวอลเลย์และเปลี่ยนตำแหน่งทันทีจนกว่าศัตรูจะถูกทำลาย
- อำนาจการยิง- แบตเตอรี่จากการติดตั้งหลายครั้งถูกสร้างขึ้นจาก MP-13
- ต้นทุนต่ำ - เพิ่มเฟรมย่อยในการออกแบบ ซึ่งทำให้สามารถประกอบชิ้นส่วนปืนใหญ่ของ MLRS ที่โรงงานและติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะใดๆ
ดังนั้นอาวุธแห่งชัยชนะจึงถูกติดตั้งในการขนส่งทางรถไฟ ทางอากาศ และภาคพื้นดิน และต้นทุนการผลิตลดลงอย่างน้อย 20% ผนังด้านข้างและด้านหลังของห้องโดยสารหุ้มเกราะติดตั้งแผ่นป้องกันบนกระจกหน้ารถ เกราะป้องกันท่อส่งก๊าซและถังเชื้อเพลิงซึ่งเพิ่ม "ความอยู่รอด" ของอุปกรณ์และความอยู่รอดของลูกเรือรบอย่างมาก
ความเร็วในการนำทางเพิ่มขึ้นเนื่องจากความทันสมัยของกลไกการหมุนและการยก ความมั่นคงในการรบ และตำแหน่งที่เก็บไว้ แม้แต่ในสภาพที่เปิดใช้งาน Katyusha สามารถเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระได้ภายในไม่กี่กิโลเมตรด้วยความเร็วต่ำ
ลูกเรือรบ
เพื่อควบคุม BM-13 ลูกเรืออย่างน้อย 5 คนใช้สูงสุด 7 คน:
- คนขับ - ย้าย MLRS ปรับใช้ไปยังตำแหน่งการต่อสู้
- รถตัก - 2 - 4 เครื่องบินรบ, วางกระสุนบนรางสูงสุด 10 นาที;
- มือปืน - ให้การเล็งด้วยกลไกการยกและการหมุน
- ผู้บัญชาการปืน - การจัดการทั่วไป, ปฏิสัมพันธ์กับลูกเรือหน่วยอื่น ๆ
เนื่องจากครกจรวด BM Guards เริ่มผลิตขึ้นจากสายการผลิตแล้วในช่วงสงคราม จึงไม่มีโครงสร้างสำเร็จรูปสำหรับหน่วยรบ ในตอนแรกแบตเตอรี่ถูกสร้างขึ้น - การติดตั้ง 4 MP-13 และ 1 ปืนต่อต้านอากาศยานจากนั้นแบ่งแบตเตอรี่ 3 ก้อน
ในกองทหารหนึ่งกอง อุปกรณ์และกำลังคนของศัตรูถูกทำลายในอาณาเขต 70 - 100 เฮกตาร์ด้วยการระเบิดกระสุน 576 นัดภายใน 10 วินาที ตามคำสั่ง 002490 ห้ามใช้ Katyushas น้อยกว่าแผนกที่สำนักงานใหญ่
อาวุธยุทโธปกรณ์
ระดมยิงของ Katyusha เป็นเวลา 10 วินาทีด้วยกระสุน 16 นัด แต่ละนัดมีลักษณะดังต่อไปนี้:
- ลำกล้อง - 132 มม.
- น้ำหนัก - ประจุผงกลีเซอรีน 7.1 กก. ประจุระเบิด 4.9 กก. เครื่องยนต์ไอพ่น 21 กก. หัวรบ 22 กก. กระสุนปืนพร้อมฟิวส์ 42.5 กก.
- ช่วงใบมีดกันโคลง - 30 ซม.
- ความยาวกระสุนปืน - 1.4 ม.
- การเร่งความเร็ว - 500 m / s 2;
- ความเร็ว - ปากกระบอกปืน 70 m / s, การต่อสู้ 355 m / s;
- ช่วง - 8.5 กม.;
- กรวย - เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 2.5 ม. ลึกสูงสุด 1 ม.
- รัศมีความเสียหาย - การออกแบบ 10 ม. 30 ม. จริง
- ส่วนเบี่ยงเบน - 105 ม. ในช่วงด้านข้าง 200 ม.
กระสุน M-13 ได้รับมอบหมายให้เป็นดัชนีขีปนาวุธ TS-13
ตัวเปิด
เมื่อสงครามเริ่มขึ้น วอลเลย์ Katyusha ถูกไล่ออกจากรางรถไฟ ต่อมาถูกแทนที่ด้วยไกด์ประเภทรังผึ้งเพื่อเพิ่มพลังการต่อสู้ของ MLRS จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นแบบเกลียวเพื่อเพิ่มความแม่นยำของการยิง
เพื่อเพิ่มความแม่นยำจึงใช้อุปกรณ์กันโคลงแบบพิเศษก่อน จากนั้นจึงแทนที่ด้วยหัวฉีดที่จัดเรียงเป็นเกลียวซึ่งบิดจรวดระหว่างการบิน ลดการแผ่กระจายไปทั่วภูมิประเทศ
ประวัติการสมัคร
ในฤดูร้อนปี 2485 บีเอ็ม 13 เครื่องยิงจรวดหลายลูกในจำนวนสามกองทหารและกองเสริมกำลังเคลื่อนที่ กองกำลังจู่โจมที่แนวรบด้านใต้ช่วยยับยั้งการรุก1 กองทัพรถถังศัตรูที่อยู่ใกล้ Rostov
ในช่วงเวลาเดียวกัน ได้มีการผลิตรุ่นพกพาในโซซี ซึ่งเป็น "ภูเขาคัทยูชา" สำหรับกองปืนไรเฟิลภูเขาที่ 20 ในกองทัพที่ 62 โดยการติดตั้งเครื่องยิงจรวดบนรถถัง T-70 แผนก MLRS ได้ถูกสร้างขึ้น เมืองโซซีได้รับการปกป้องจากฝั่งด้วยรถเข็น 4 คันบนรางพร้อมการติดตั้ง M-13
ในระหว่างการปฏิบัติการของ Bryansk (1943) เครื่องยิงจรวดหลายลำถูกขยายออกไปตามแนวรบทั้งหมด ทำให้ฝ่ายเยอรมันเสียสมาธิสำหรับการโจมตีด้านข้าง ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1944 การระดมยิงพร้อม ๆ กันของการติดตั้ง BM-31 จำนวน 144 เครื่องได้ลดจำนวนกองกำลังสะสมของหน่วยนาซีลงอย่างรวดเร็ว
ความขัดแย้งในท้องถิ่น
กองทหารจีนใช้ MLRS 22 กระบอกระหว่างการเตรียมปืนใหญ่ก่อนยุทธการที่สามเหลี่ยมเนินระหว่างสงครามเกาหลีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2495 ต่อมา BM-13 หลายเครื่องยิงจรวดที่ส่งมาจากสหภาพโซเวียตจนถึงปี 1963 ถูกใช้ในอัฟกานิสถานโดยรัฐบาล Katyusha จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ยังคงให้บริการในกัมพูชา
Katyusha vs Vanyusha
ต่างจากการติดตั้ง BM-13 ของโซเวียต ที่จริงแล้ว Nebelwerfer MLRS ของเยอรมันเป็นครกหกลำกล้อง:
- โครงตู้ปืนจากปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม.
- คู่มือสำหรับเปลือกหอยคือถังขนาด 1.3 ม. หกถังรวมกันโดยคลิปเป็นบล็อก
- กลไกการหมุนให้มุมเงย 45 องศาและส่วนการยิงในแนวนอน 24 องศา
- การติดตั้งการต่อสู้อาศัยการหยุดแบบพับและเตียงเลื่อนล้อถูกแขวนไว้
ครกถูกยิงด้วยจรวดเทอร์โบเจ็ทซึ่งรับประกันความแม่นยำโดยการหมุนของตัวถังภายใน 1,000 รอบต่อนาที กองทหารเยอรมันติดอาวุธด้วยการติดตั้งครกเคลื่อนที่หลายเครื่องบนฐานกึ่งทางของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Maultier ที่มี 10 บาร์เรลสำหรับจรวด 150 มม. อย่างไรก็ตาม ภาษาเยอรมันทั้งหมด ปืนใหญ่จรวดถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาอื่น - การทำสงครามเคมีโดยใช้สารทำสงครามเคมี
ในช่วงปี พ.ศ. 2484 ชาวเยอรมันได้สร้างสารพิษที่ทรงพลังแล้ว Soman, Tabun, Zarin อย่างไรก็ตาม ในสงครามโลกครั้งที่ 2 ไม่ได้ใช้เลย เป็นการดับไฟด้วยควัน ระเบิดแรงสูง และ ระเบิดเพลิง. ส่วนหลักของปืนใหญ่จรวดถูกติดตั้งบนพื้นฐานของตู้ปืนแบบลากจูง ซึ่งลดความคล่องตัวของหน่วยลงอย่างมาก
ความแม่นยำในการชนเป้าหมายด้วย MLRS ของเยอรมันนั้นสูงกว่าของ Katyusha อย่างไรก็ตาม อาวุธของโซเวียตเหมาะสำหรับการจู่โจมครั้งใหญ่ในพื้นที่ขนาดใหญ่ และมีผลทางจิตวิทยาที่ทรงพลัง เมื่อลากจูงความเร็วของ Vanyusha ถูก จำกัด ไว้ที่ 30 กม. / ชม. หลังจากวอลเลย์สองครั้งมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่ง
ชาวเยอรมันสามารถจับตัวอย่าง M-13 ได้ในปี 1942 เท่านั้น แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดประโยชน์ในทางปฏิบัติ ความลับอยู่ในเครื่องตรวจสอบผงที่ใช้ผงไร้ควันที่มีไนโตรกลีเซอรีน ไม่สามารถทำซ้ำเทคโนโลยีการผลิตในเยอรมนีได้จนกว่าจะสิ้นสุดสงครามมีการใช้สูตรเชื้อเพลิงจรวดของตัวเอง
การปรับเปลี่ยน Katyusha
ในขั้นต้น การติดตั้ง BM-13 นั้นใช้แชสซี ZiS-6 โดยยิงจรวด M-13 จากรางนำทาง ต่อมา การปรับเปลี่ยน MLRS ปรากฏขึ้น:
- BM-13N - Studebaker US6 ถูกใช้เป็นแชสซีตั้งแต่ปี 1943;
- BM-13NN - ประกอบบนรถ ZiS-151;
- BM-13NM - แชสซีจาก ZIL-157 ให้บริการมาตั้งแต่ปี 2497
- BM-13NMM - ตั้งแต่ปี 1967 ประกอบกับ ZIL-131;
- BM-31 - เส้นผ่านศูนย์กลางกระสุนปืน 310 มม. ไกด์แบบรังผึ้ง
- BM-31-12 - เพิ่มจำนวนไกด์เป็น 12 ชิ้น
- BM-13 CH - ไกด์ชนิดเกลียว;
- BM-8-48 - กระสุน 82 มม., 48 ไกด์;
- BM-8-6 - ขึ้นอยู่กับปืนกล
- BM-8-12 - บนแชสซีของรถจักรยานยนต์และ arosan;
- BM30-4 t BM31-4 - เฟรมรองรับพื้นพร้อมไกด์ 4 ตัว;
- BM-8-72, BM-8-24 และ BM-8-48 - ติดตั้งบนรางรถไฟ
รถถัง T-40 ภายหลัง T-60 ได้รับการติดตั้งครก พวกเขาถูกวางไว้บนโครงแบบติดตามหลังจากถอดป้อมปืนแล้ว พันธมิตรของสหภาพโซเวียตได้จัดหารถยนต์ทุกพื้นที่ของ Austin, International GMC และ Ford Mamon ภายใต้ Lend-Lease ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแชสซีของการติดตั้งที่ใช้ในสภาพภูเขา
เอ็ม-13 หลายคันถูกติดตั้งบนรถถังเบา KV-1 แต่พวกมันถูกนำออกจากการผลิตเร็วเกินไป ในคาร์พาเทียน ไครเมีย บนมาลายา เซมเลีย และจากนั้นในจีนและมองโกเลีย เกาหลีเหนือใช้เรือตอร์ปิโดที่มี MLRS บนเรือ
เป็นที่เชื่อกันว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพแดงคือ 3374 Katyusha BM-13 ซึ่ง 1157 ในแชสซีที่ไม่ได้มาตรฐาน 17 ประเภท อุปกรณ์ 1845 ชิ้นสำหรับ Studebakers และ 372 สำหรับยานพาหนะ ZiS-6 ครึ่งหนึ่งของ BM-8 และ B-13 สูญหายไปอย่างถาวรในระหว่างการสู้รบ (ยานพาหนะ 1,400 และ 3400 ตามลำดับ) จากจำนวน 1800 BM-31 ที่ผลิตได้ อุปกรณ์ 100 ชิ้นจาก 1800 ชุดหายไป
ตั้งแต่พฤศจิกายน 2484 ถึงพฤษภาคม 2488 จำนวนแผนกเพิ่มขึ้นจาก 45 เป็น 519 หน่วย หน่วยเหล่านี้เป็นของกองหนุนปืนใหญ่ของกองบัญชาการสูงสุดของกองทัพแดง
อนุสาวรีย์ BM-13
ปัจจุบัน การติดตั้ง MLRS ทางทหารทั้งหมดที่ใช้ ZiS-6 ได้รับการเก็บรักษาไว้ในรูปแบบของอนุสรณ์สถานและอนุสาวรีย์เท่านั้น พวกเขาจะอยู่ใน CIS ดังนี้:
- อดีต NIITP (มอสโก);
- "Military Hill" (เต็มฤก);
- นิชนีย์ นอฟโกรอด เครมลิน;
- Lebedin-Mikhailovka (ภูมิภาค Sumy);
- อนุสาวรีย์ใน Kropyvnytskyi;
- อนุสรณ์สถานใน Zaporozhye;
- พิพิธภัณฑ์ปืนใหญ่ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก);
- พิพิธภัณฑ์มหาสงครามแห่งความรักชาติ (เคียฟ);
- อนุสาวรีย์แห่งความรุ่งโรจน์ (โนโวซีบีร์สค์);
- ทางเข้า Armansk (แหลมไครเมีย);
- เซวาสโทพอล ไดโอรามา (ไครเมีย);
- 11 ศาลา VKS Patriot (Kubinka);
- พิพิธภัณฑ์ Novomoskovsky (ภูมิภาค Tula);
- อนุสรณ์สถานใน Mtsensk;
- อนุสรณ์สถานใน Izyum;
- พิพิธภัณฑ์การรบแห่ง Korsun-Shevchensk (ภูมิภาค Cherkasy);
- พิพิธภัณฑ์ทหารในกรุงโซล
- พิพิธภัณฑ์ในเบลโกรอด;
- พิพิธภัณฑ์มหาสงครามแห่งความรักชาติในหมู่บ้าน Padikovo (ภูมิภาคมอสโก);
- OAO Kirov Machine Works 1 พฤษภาคม;
- อนุสรณ์สถานใน Tula
Katyusha ใช้ในเกมคอมพิวเตอร์หลายเกม ยานรบสองคันยังคงให้บริการกับกองทัพยูเครน
ดังนั้นการติดตั้ง Katyusha MLRS จึงเป็นอาวุธจิตวิทยาและปืนใหญ่จรวดที่ทรงพลังในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง อาวุธยุทโธปกรณ์ถูกใช้สำหรับการโจมตีครั้งใหญ่กับกองกำลังที่มีความเข้มข้นสูงในช่วงเวลาของสงครามนั้นเหนือกว่าคู่หูของศัตรู
Katyusha - ยานรบพิเศษของสหภาพโซเวียตที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลก ได้รับการพัฒนาในช่วง Great Patriotic War ในปี 1941-45 ซึ่งเป็นชื่อทางการของระบบปืนใหญ่จรวดแบบไร้ถัง (BM-8, BM-13, BM-31 และอื่นๆ) อุปกรณ์ดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขัน กองกำลังติดอาวุธสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ความนิยมของชื่อเล่นนั้นยอดเยี่ยมมากจน MLRS หลังสงครามบนแชสซีรถยนต์ โดยเฉพาะ BM-14 และ BM-21 Grad มักถูกเรียกว่า Katyushas ในภาษาพูด
"Katyusha" BM-13-16 บนแชสซี ZIS-6
ชะตากรรมของนักพัฒนา:
เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2480 อันเป็นผลมาจาก "สงครามแห่งการบอกเลิก" ภายในสถาบัน ผู้อำนวยการ RNII-3 I. T. Kleimenov และ นายช่างใหญ่ G.E. Langemak ถูกจับ เมื่อวันที่ 10 และ 11 มกราคม พ.ศ. 2481 ตามลำดับ พวกเขาถูกยิงที่สนามฝึก Kommunarka NKVDฟื้นฟูในปี พ.ศ. 2498
ตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งสหภาพโซเวียต M. S. Gorbachev ลงวันที่ 21 มิถุนายน 2534 I. T. Kleymenov, G. E. Langemak, V. N. Luzhin, B. S. Petropavlovsky, B. M. Slonimer และ N. I. Tikhomirov ต้อได้รับรางวัล Hero of Socialist Labour
BM-31-12 บนแชสซี ZIS-12 ในพิพิธภัณฑ์บนภูเขา Sapun, Sevastopol
BM-13N บนแชสซีของ Studebaker US6 (พร้อมแผ่นเกราะป้องกันไอเสียที่ต่ำลง) ที่พิพิธภัณฑ์กลางแห่งมหาสงครามแห่งความรักชาติในมอสโก
ที่มาของชื่อ Katyusha
เป็นที่ทราบกันดีว่าทำไมการติดตั้ง BM-13 จึงถูกเรียกว่า "ครกยาม" ในคราวเดียว การติดตั้ง BM-13 ไม่ใช่ครก แต่คำสั่งพยายามเก็บความลับในการออกแบบไว้ให้นานที่สุด เมื่อทหารและผู้บังคับบัญชาขอให้ตัวแทนของ GAU ตั้งชื่อสถานที่ทำการรบที่สนามยิง "จริง" เขาแนะนำว่า: "เรียกสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งว่าเป็นปืนใหญ่ธรรมดา การรักษาความลับเป็นสิ่งสำคัญ"ไม่มีเวอร์ชันเดียวที่ว่าทำไม BM-13 จึงถูกเรียกว่า "Katyushas" มีข้อสันนิษฐานหลายประการ:
1. ตามชื่อเพลงของ Blanter ซึ่งได้รับความนิยมก่อนสงครามกับคำพูดของ Isakovsky "Katyusha" รุ่นนี้น่าเชื่อถือเพราะเป็นครั้งแรกที่แบตเตอรี่ถูกยิงเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 (ในวันที่ 23 ของสงคราม) ที่ความเข้มข้นของพวกนาซีใน Market Square ของเมือง Rudnya ภาค Smolensk เธอยิงจากภูเขาสูงชัน - ความสัมพันธ์กับธนาคารที่สูงชันในเพลงเกิดขึ้นในหมู่นักสู้ทันที ในที่สุด อดีตจ่ากองบัญชาการใหญ่ที่ 217 ก็รอดแล้ว แยกกองพันการสื่อสารของกองทหารราบที่ 144 ของกองทัพที่ 20 Andrey Sapronov ซึ่งปัจจุบันเป็นนักประวัติศาสตร์การทหารซึ่งให้ชื่อนี้แก่เธอ Kashirin ทหารกองทัพแดงที่มาถึงกับเขาหลังจากการปลอกกระสุนของ Rudny บนแบตเตอรี่ อุทานด้วยความประหลาดใจ: “นี่คือเพลง!” “ Katyusha” Andrey Sapronov ตอบ (จากบันทึกความทรงจำของ A. Sapronov ในหนังสือพิมพ์ Rossiya หมายเลข 23 วันที่ 21-27 มิถุนายน 2544 และในหนังสือพิมพ์รัฐสภาฉบับที่ 80 วันที่ 5 พฤษภาคม 2548) ผ่านศูนย์การสื่อสารของสำนักงานใหญ่ ข่าวเกี่ยวกับอาวุธมหัศจรรย์ชื่อ "คัทยูชา" ภายในหนึ่งวันกลายเป็นสมบัติของกองทัพที่ 20 ทั้งหมด และผ่านการบังคับบัญชาของทั้งประเทศ เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2554 ทหารผ่านศึกและ "เจ้าพ่อ" ของ Katyusha มีอายุ 90 ปี
2. นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ชื่อเกี่ยวข้องกับดัชนี "K" บนตัวปูน - การติดตั้งผลิตโดยโรงงาน Kalinin (ตามแหล่งอื่นคือโรงงาน Comintern) และทหารแนวหน้าชอบตั้งฉายาให้อาวุธ ตัวอย่างเช่น ปืนครก M-30 มีชื่อเล่นว่า "แม่" ปืนครก ML-20 - "Emelka" ใช่ และบางครั้ง BM-13 ถูกเรียกว่า "Raisa Sergeevna" ดังนั้นจึงถอดรหัสตัวย่อ RS (ขีปนาวุธ)
3. รุ่นที่สามแนะนำว่านี่คือวิธีที่สาว ๆ จากโรงงานมอสโกคอมเพรสเซอร์ซึ่งทำงานที่ชุมนุมเรียกรถเหล่านี้
อีกรุ่นที่แปลกใหม่ ไกด์ที่ติดตั้งเปลือกหอยเรียกว่าทางลาด กระสุนปืนขนาดสี่สิบสองกิโลกรัมถูกยกขึ้นโดยนักสู้สองคนที่ใช้สายรัดและตัวที่สามมักจะช่วยพวกเขาโดยผลักกระสุนปืนเพื่อให้มันวางบนไกด์อย่างแม่นยำ เขายังแจ้งผู้ถือด้วยว่ากระสุนปืนได้ขึ้น กลิ้ง กลิ้ง ลงบนไกด์ เขาเป็นคนที่ถูกกล่าวหาว่าถูกเรียกว่า "Katyusha" (บทบาทของผู้ที่ถือกระสุนปืนและม้วนขึ้นนั้นเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตั้งแต่การคำนวณ BM-13 ตรงกันข้ามกับ ปืนใหญ่ไม่ได้แบ่งออกเป็นตัวโหลด ตัวชี้ ฯลฯ อย่างชัดเจน)
4. ควรสังเกตด้วยว่าการติดตั้งถูกจัดประเภทจนถูกห้ามไม่ให้ใช้คำสั่ง "plee", "fire", "volley" แทนที่จะเป็น "ร้องเพลง" หรือ "เล่น" (เพื่อเริ่มต้น จำเป็นต้องหมุนที่จับของคอยล์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว) ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับเพลง "Katyusha" ด้วย และสำหรับทหารราบของเรา วอลเลย์ของ Katyushas เป็นเพลงที่ไพเราะที่สุด
5. มีข้อสันนิษฐานว่าในขั้นต้นชื่อเล่น "Katyusha" มีเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าพร้อมกับจรวด - อะนาล็อกของ M-13 และชื่อเล่นก็กระโดดจากเครื่องบินไปยังเครื่องยิงจรวดผ่านเปลือกหอย
ที่ กองทหารเยอรมันเครื่องจักรเหล่านี้ถูกเรียกว่า "อวัยวะของสตาลิน" เพราะ ความคล้ายคลึงโรงงานเจ็ทที่มีระบบท่อนี้ เครื่องดนตรีและเสียงคำรามอันทรงพลังที่เกิดขึ้นเมื่อปล่อยจรวด
ในระหว่างการต่อสู้เพื่อพอซนันและเบอร์ลิน ปืนกลยิงเดี่ยว M-30 และ M-31 ได้รับฉายาว่า "Russian faustpatron" จากชาวเยอรมัน แม้ว่ากระสุนเหล่านี้จะไม่ได้ถูกใช้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังก็ตาม ด้วย "กริช" (จากระยะ 100-200 เมตร) ที่ปล่อยกระสุนเหล่านี้ ทหารยามบุกทะลุกำแพงใดๆ
BM-13-16 บนแชสซีของรถแทรกเตอร์ STZ-5-NATI (Novomoskovsk)
ทหารกำลังโหลด Katyusha
หากคำพยากรณ์ของฮิตเลอร์จับตาดูสัญญาณแห่งโชคชะตาอย่างใกล้ชิดมากขึ้น 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 จะกลายเป็นวันสำคัญสำหรับพวกเขาอย่างแน่นอน ตอนนั้นเองที่บริเวณทางแยกทางรถไฟออชาและทางข้ามแม่น้ำอรชิตสา กองทหารโซเวียตเป็นครั้งแรกที่มีการใช้ยานเกราะต่อสู้ BM-13 ซึ่งได้รับชื่อที่น่ารักว่า "Katyusha" ในกองทัพ ผลของการระดมยิงสองครั้งในการรวบรวมกองกำลังของศัตรูนั้นน่าทึ่งสำหรับศัตรู การสูญเสียของชาวเยอรมันตกอยู่ภายใต้คอลัมน์ "ยอมรับไม่ได้"
นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากคำสั่งไปยังกองทหารของกองบัญชาการทหารระดับสูงของนาซี: "รัสเซียมีปืนพ่นไฟอัตโนมัติหลายลำกล้อง ... การยิงถูกยิงด้วยไฟฟ้า ... มีควันเกิดขึ้นระหว่างการยิง ... " ความไร้อำนาจที่ชัดเจนของถ้อยคำเป็นพยานถึงความไม่รู้อย่างสมบูรณ์ของนายพลชาวเยอรมันเกี่ยวกับอุปกรณ์และลักษณะทางเทคนิคของอาวุธโซเวียตใหม่ - เจ็ตมอร์ตาร์
ตัวอย่างที่ชัดเจนของประสิทธิภาพของหน่วยครก Guards และพื้นฐานของมันคือ "Katyusha" สามารถทำหน้าที่เป็นบรรทัดจากบันทึกความทรงจำของจอมพล Zhukov: "จรวดจากการกระทำของพวกเขาทำให้เกิดความหายนะอย่างสมบูรณ์ ฉันมองไปที่พื้นที่ที่กำลังเป็น กระสุนและเห็นการทำลายโครงสร้างการป้องกันอย่างสมบูรณ์ ... "
ชาวเยอรมันพัฒนาแผนพิเศษเพื่อยึดอาวุธและกระสุนใหม่ของโซเวียต ในปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 พวกเขาสามารถทำเช่นนี้ได้ ครกที่ "จับได้" นั้น "มีหลายลำกล้อง" จริงๆ และยิงระเบิดจรวดไป 16 ลูก พลังยิงของมันมีประสิทธิภาพมากกว่าปืนครกหลายเท่าซึ่งให้บริการกับกองทัพฟาสซิสต์ คำสั่งของฮิตเลอร์ตัดสินใจสร้างอาวุธที่เทียบเท่ากัน
ชาวเยอรมันไม่ได้ตระหนักในทันทีว่าครกโซเวียตที่พวกเขาจับได้นั้นเป็นของจริง ปรากฏการณ์พิเศษ, เปิดหน้าใหม่ในการพัฒนาปืนใหญ่ ยุคระบบยิงจรวดหลายลำกล้อง (MLRS)
เราต้องจ่ายส่วยให้ผู้สร้าง - นักวิทยาศาสตร์ วิศวกร ช่างเทคนิค และพนักงานของสถาบันวิจัยปฏิกิริยามอสโก (RNII) และองค์กรที่เกี่ยวข้อง: V. Aborenkov, V. Artemiev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov
ความแตกต่างหลักระหว่าง BM-13 กับอาวุธเยอรมันที่คล้ายกันนั้นเป็นแนวคิดที่กล้าหาญและคาดไม่ถึงอย่างผิดปกติ: ครกสามารถโจมตีเป้าหมายทั้งหมดของสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่กำหนดได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดที่ค่อนข้างไม่แม่นยำ สิ่งนี้สำเร็จได้อย่างแม่นยำเนื่องจากลักษณะการยิงของไฟ เนื่องจากแต่ละจุดของพื้นที่ปลอกกระสุนจำเป็นต้องตกลงไปในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบของกระสุนนัดใดนัดหนึ่ง นักออกแบบชาวเยอรมันที่ตระหนักถึง "ความรู้" อันยอดเยี่ยมของวิศวกรโซเวียต ตัดสินใจที่จะทำซ้ำหากไม่ใช่ในรูปแบบของสำเนา จากนั้นใช้แนวคิดทางเทคนิคหลัก
คัดลอก "Katyusha" โดยหลักการแล้วเป็นยานเกราะต่อสู้ได้ ความยากลำบากที่ผ่านไม่ได้เริ่มต้นขึ้นเมื่อพยายามออกแบบ พัฒนา และสร้างการผลิตจรวดที่คล้ายกันจำนวนมาก ปรากฎว่าดินปืนของเยอรมันไม่สามารถเผาไหม้ในห้องเครื่องยนต์จรวดได้อย่างเสถียรและสม่ำเสมอเหมือนของโซเวียต แอนะล็อกที่ออกแบบโดยชาวเยอรมัน กระสุนโซเวียตมีพฤติกรรมคาดเดาไม่ได้: ไม่ว่าพวกเขาจะเดินลงมาจากไกด์เพื่อตกลงไปที่พื้นทันทีหรือพวกเขาเริ่มบินด้วยความเร็วเบรกคอและระเบิดในอากาศจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นมากเกินไปภายในห้อง มีเพียงไม่กี่ยูนิตเท่านั้นที่ไปถึงเป้าหมาย
ประเด็นกลายเป็นว่าสำหรับผงไนโตรกลีเซอรีนที่มีประสิทธิภาพซึ่งใช้ในเปลือก Katyusha นักเคมีของเราได้รับการแพร่กระจายในค่าความร้อนที่เรียกว่าการเปลี่ยนแปลงระเบิดไม่เกิน 40 หน่วยทั่วไปและการแพร่กระจายที่เล็กกว่า , ผงเผาไหม้มีเสถียรภาพมากขึ้น ดินปืนเยอรมันที่คล้ายกันมีการแพร่กระจายของพารามิเตอร์นี้แม้ในชุดเดียวที่สูงกว่า 100 หน่วย สิ่งนี้นำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์จรวดที่ไม่เสถียร
ชาวเยอรมันไม่ทราบว่ากระสุนสำหรับ Katyusha เป็นผลมาจากกิจกรรมของ RNII มากกว่าหนึ่งทศวรรษและทีมวิจัยขนาดใหญ่ของสหภาพโซเวียตหลายแห่ง ซึ่งรวมถึงโรงงานผงของสหภาพโซเวียตที่ดีที่สุด นักเคมีชาวโซเวียตที่โดดเด่น A. Bakaev, D. Galperin, V . Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin และอื่น ๆ อีกมากมาย พวกเขาไม่เพียงแต่พัฒนาสูตรที่ซับซ้อนที่สุดสำหรับผงจรวดเท่านั้น แต่ยังพบวิธีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพในการผลิตเป็นจำนวนมากอย่างต่อเนื่องและราคาถูก
ในช่วงเวลาที่โรงงานของสหภาพโซเวียตตามแบบร่างสำเร็จรูปถูกนำไปใช้งานอย่างรวดเร็วอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนและเพิ่มการผลิตเครื่องยิงจรวดและกระสุนสำหรับยามของพวกเขาในแต่ละวันอย่างแท้จริง ชาวเยอรมันยังต้องดำเนินการวิจัยและออกแบบเกี่ยวกับ MLRS แต่ประวัติศาสตร์ไม่ได้ให้เวลาพวกเขาสำหรับเรื่องนั้น
สิ่งพิมพ์หมวดพิพิธภัณฑ์
ขึ้นฝั่ง "คัทยุชา"
3 รถต่อสู้ชื่อดังในพิพิธภัณฑ์ ภาพยนตร์ และเกมคอมพิวเตอร์.
เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟของเมือง Orsha กัปตัน Ivan Flerov ทหารที่มีชื่อเสียงของกัปตัน Ivan Flerov โจมตีศัตรูเป็นครั้งแรก แบตเตอรีติดอาวุธด้วยยานเกราะต่อสู้ BM-13 ใหม่ทั้งหมด ซึ่งชาวเยอรมันไม่รู้จัก ซึ่งนักสู้เรียกอย่างเสน่หาว่า "คัทยูชาส"
ในเวลานั้น มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่ายานเกราะเหล่านี้จะมีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่สำคัญที่สุดของมหาสงครามแห่งความรักชาติ และร่วมกับรถถัง T-34 ในตำนาน จะกลายเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะในสงครามอันเลวร้ายนี้ อย่างไรก็ตาม ทั้งทหารและเจ้าหน้าที่ของรัสเซียและเยอรมันต่างชื่นชมพลังของพวกเขาหลังจากการยิงนัดแรก
ศาสตราจารย์แห่งสถาบันวิทยาศาสตร์การทหารแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ กล่าว สมาคมประวัติศาสตร์การทหารรัสเซียมิคาอิล เมียกคอฟ.
ปฏิบัติการครั้งแรก
ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนยานพาหนะที่ให้บริการด้วยแบตเตอรี่แตกต่างกันไป: ตามรุ่นหนึ่งมีสี่คันตามอีกห้าหรือเจ็ดคัน แต่เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าเอฟเฟกต์จากการใช้งานนั้นน่าทึ่งมาก อุปกรณ์ทางทหารและรถไฟถูกทำลายที่สถานีและตามข้อมูลของเรา กองพัน ทหารราบเยอรมันและอุปกรณ์ทางทหารที่สำคัญ การระเบิดนั้นรุนแรงมากจน Franz Halder หัวหน้า พนักงานทั่วไป กองกำลังภาคพื้นดินเยอรมนีได้บันทึกลงในไดอารี่ของเขาว่าโลกกำลังละลายในบริเวณที่เปลือกหอยถูกกระทบ
แบตเตอรี่ของ Flerov ถูกโอนไปยังภูมิภาค Orsha เนื่องจากมีข้อมูลว่ามีสินค้าสำคัญจำนวนมากสำหรับฝ่ายเยอรมันได้สะสมที่สถานีนี้ มีรุ่นที่นอกจากหน่วยเยอรมันที่มาถึงก็มี อาวุธลับสหภาพโซเวียตซึ่งพวกเขาไม่สามารถออกไปทางด้านหลังได้ มันต้องถูกทำลายอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้ชาวเยอรมันได้รับ
เพื่อปฏิบัติการนี้ กลุ่มรถถังพิเศษได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรองรับแบตเตอรี เมื่อมันไปที่ Orsha ตามดินแดนที่ถูกทิ้งร้างโดยกองทหารโซเวียต นั่นคือ ชาวเยอรมันสามารถจับมันได้ทุกเมื่อ มันเป็นกิจการที่เสี่ยงและอันตรายมาก เมื่อแบตเตอรีเพิ่งจะออกเดินทาง ผู้ออกแบบได้สั่งการให้ระเบิด BM-13 อย่างเข้มงวดในกรณีที่มีการถอยร่นและล้อมวงไว้ เพื่อไม่ให้ยานพาหนะเข้าถึงคู่ต่อสู้ได้
นักสู้จะปฏิบัติตามคำสั่งนี้ในภายหลัง ในการล่าถอยใกล้กับ Vyazma แบตเตอรีถูกล้อมรอบและในคืนวันที่ 7 ตุลาคม 2484 มันถูกซุ่มโจมตี ที่นี่แบตเตอรีซึ่งได้ทำการระดมยิงครั้งสุดท้ายก็ถูกระเบิดตามคำสั่งของเฟลรอฟ กัปตันเองเสียชีวิตเขาได้รับรางวัล Order of the Patriotic War, I degree ในปี 1942 และในปี 1995 เขาได้กลายเป็นวีรบุรุษของรัสเซีย
ภาพของ BM-13 ("Katyusha") ถูกใช้อย่างแข็งขันในวิดีโอเกมเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่สอง:
BM-13 ("Katyusha") ในเกมคอมพิวเตอร์ Company of Heroes 2
Volley BM-13 ในเกมคอมพิวเตอร์ "Behind Enemy Lines - 2"
เครื่อง BM-13 ("Katyusha")
วอลเลย์ของ "Katyusha" ในเกมคอมพิวเตอร์ War Front: Turning Point
เกี่ยวกับประวัติการสร้างเครื่องยิงจรวด
การพัฒนาขีปนาวุธจรวดเริ่มขึ้นในประเทศของเราในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 และดำเนินการโดยพนักงานของ Gas Dynamics Institute ในช่วงทศวรรษที่ 1930 การวิจัยยังคงดำเนินต่อไปที่ Rocket Research Institute นำโดย Georgy Langemak ต่อมาเขาถูกจับกุมและถูกปราบปราม
ในปี พ.ศ. 2482-2484 ระบบปฏิกิริยาได้รับการปรับปรุงและทำการทดสอบ ในเดือนมีนาคม - มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีการสาธิตระบบ การตัดสินใจสร้างแบตเตอรี่ที่มีอาวุธใหม่เกิดขึ้นเพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มสงคราม: 21 มิถุนายน 1941 อาวุธยุทโธปกรณ์ชุดแรกประกอบด้วยยานพาหนะ BM-13 ที่มีกระสุนขนาด 130 มม. ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาเครื่องจักร BM-8 ก็เกิดขึ้น และในปี 1943 BM-31 ก็ปรากฏตัวขึ้น
นอกจากเครื่องจักรแล้ว ดินปืนพิเศษยังได้รับการพัฒนาอีกด้วย ชาวเยอรมันล่าสัตว์ไม่เพียง แต่สำหรับการติดตั้งของเรา แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบของดินปืนด้วย พวกเขาไม่เคยรู้ความลับของเขาเลย ความแตกต่างของการกระทำของดินปืนนี้คือ ปืนเยอรมันพวกเขาทิ้งกลุ่มควันที่ยาวกว่า 200 เมตร - คุณสามารถเข้าใจได้ทันทีว่าพวกมันยิงมาจากไหน เราไม่มีควันแบบนั้น
ระบบจรวดปล่อยจรวดหลายระบบนี้กำลังถูกจัดเตรียมที่โรงงาน Kompressor (ในยามสงบ มันคือโรงงานผลิตอุปกรณ์ทำความเย็น ซึ่งแสดงถึงความสามารถในการแลกเปลี่ยนกันได้ในอุตสาหกรรมหนักในด้านดี) และที่โรงงาน Kommunar ใน Voronezh และแน่นอน นอกเหนือจากแบตเตอรี่ชุดแรกของกัปตันเฟลรอฟแล้ว ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ยังมีการสร้างแบตเตอรีอื่นๆ ซึ่งติดตั้งระบบไอพ่นด้วย ดูเหมือนว่านักวิจัยสมัยใหม่ในช่วงเริ่มต้นของสงครามพวกเขาถูกส่งไปปกป้องสำนักงานใหญ่ ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันตกเพื่อให้ชาวเยอรมันไม่สามารถยึดสำนักงานใหญ่ในทันใดเพื่อทำให้ศัตรูตกใจด้วยไฟและหยุดการรุกของเขา
โอ้ ชื่อเล่น
แบตเตอรีชุดแรกของ Flerov มีส่วนร่วมในการต่อสู้เพื่อ Smolensk, Dukhovshchina, Roslavl, Spas-Demensk แบตเตอรีอื่น ๆ มีประมาณห้าก้อนตั้งอยู่ในเขตเมือง Rudny และเวอร์ชันแรกเกี่ยวกับที่มาของชื่อเล่นของเครื่องเหล่านี้ - "Katyusha" - เชื่อมโยงกับเพลงจริงๆ แบตเตอรียิงวอลเลย์ที่จัตุรัส Rudny ซึ่งชาวเยอรมันอยู่ในขณะนั้น พยานคนหนึ่งในเหตุการณ์กล่าวว่า “ใช่ นี่มันเพลง!” - และคนอื่นยืนยัน:“ ใช่เหมือน Katyusha และชื่อเล่นนี้ถูกย้ายไปยังสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 20 ซึ่งเป็นที่ตั้งของแบตเตอรี่และกระจายไปทั่วประเทศ
รุ่นที่สองของ "Katyusha" เกี่ยวข้องกับโรงงาน "Kommunar": มีการวางตัวอักษร "K" ไว้บนเครื่อง ทฤษฎีนี้ได้รับการสนับสนุนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าปืนครก M-20 ที่มีตัวอักษร "M" มีชื่อเล่นว่า "แม่" โดยทหาร มีข้อสันนิษฐานอื่น ๆ อีกมากมายเกี่ยวกับที่มาของชื่อเล่น "Katyusha": มีคนเชื่อว่าในช่วงเวลาของวอลเลย์รถยนต์ "ร้องเพลง" อย่างดึงออกมา - ในเพลงชื่อเดียวกันก็มีเพลงยาวเช่นกัน มีคนบอกว่ารถคันหนึ่งมีชื่อผู้หญิงจริงเขียนอยู่ เป็นต้น แต่บังเอิญมีชื่ออื่น เมื่อการติดตั้ง M-31 ปรากฏขึ้น มีคนเริ่มเรียกมันว่า "อันดริวชา" และครกเยอรมันนีเบลเวอร์เฟอร์ได้รับฉายาว่า "วานยูชา"
อย่างไรก็ตาม หนึ่งในชื่อของ BM-13 ในหมู่ ทหารเยอรมันได้รับฉายาว่า "อวัยวะของสตาลิน" เพราะเครื่องนำทางดูเหมือนท่อ และเสียงเองเมื่อ "Katyusha" "ร้องเพลง" ก็ดูเหมือนเพลงออร์แกน
เครื่องบิน เรือ และเลื่อน
เครื่องยิงจรวดประเภท BM-13 (เช่นเดียวกับ BM-8 และ BM-31) ถูกติดตั้งบนเครื่องบิน บนเรือ และบนเรือ แม้แต่บนเลื่อน ในกองพลของเลฟ โดวาเตอร์ เมื่อเขาบุกโจมตีกองหลังของเยอรมัน สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้ตั้งอยู่บนรถเลื่อน
อย่างไรก็ตาม รุ่นคลาสสิคนั้นแน่นอนว่าเป็นรถบรรทุก เมื่อรถยนต์เพิ่งเข้าสู่การผลิต พวกเขาถูกนำขึ้นรถบรรทุก ZIS-6 ที่มีสามเพลา เมื่อมันกลายเป็นตำแหน่งต่อสู้ มีการติดตั้งแม่แรงอีกสองตัวที่ด้านหลังเพื่อความมั่นคงที่มากขึ้น แต่แล้วตั้งแต่ปลายปี 1942 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 1943 คู่มือเหล่านี้เริ่มถูกติดตั้งบนรถบรรทุก American Studebaker ที่ส่งมอบให้ยืมและผ่านการพิสูจน์มาอย่างดีบ่อยครั้งมากขึ้นเรื่อยๆ พวกเขามี ความเร็วที่ดีและการซึมผ่าน นี่เป็นหนึ่งในงานของระบบ - วอลเลย์และซ่อนอย่างรวดเร็ว
Katyusha กลายเป็นหนึ่งในอาวุธหลักของชัยชนะจริงๆ ทุกคนรู้จักรถถัง T-34 และ Katyusha และพวกเขารู้ไม่เพียง แต่ในประเทศของเรา แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย เมื่อสหภาพโซเวียตกำลังเจรจา Lend-Lease แลกเปลี่ยนข้อมูลและอุปกรณ์กับอังกฤษและอเมริกา ฝ่ายโซเวียตเรียกร้องการจัดหาอุปกรณ์วิทยุ เรดาร์ และอะลูมิเนียม และพันธมิตรก็เรียกร้อง "Katyusha" และ T-34 สหภาพโซเวียตมอบรถถัง แต่ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับ Katyushas เป็นไปได้มากที่พันธมิตรเองเดาว่าเครื่องจักรเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาอย่างไร แต่คุณสามารถสร้างแบบจำลองในอุดมคติและไม่สามารถสร้างการผลิตจำนวนมากได้
พิพิธภัณฑ์ที่คุณสามารถเห็น BM-13
พิพิธภัณฑ์เป็นส่วนสำคัญและในขณะเดียวกันก็เป็นส่วนหลัก อนุสรณ์สถานชัยชนะที่ Poklonnaya Hill ในมอสโก มีนิทรรศการอาวุธยุทโธปกรณ์และโครงสร้างทางวิศวกรรมในอาณาเขตของตน (อาวุธแห่งชัยชนะ อุปกรณ์ที่จับได้, กองรถไฟ, ทางหลวงทหาร, ปืนใหญ่, รถหุ้มเกราะ, กองทัพอากาศ, กองทัพเรือ) พิพิธภัณฑ์มีการจัดแสดงนิทรรศการที่เป็นเอกลักษณ์ ในหมู่พวกเขามีเครื่องบินหายาก หนึ่งบิน U-2 รถถังที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง T-34 และแน่นอน BM-13 ในตำนาน ("Katyusha")
ศูนย์การศึกษาความรักชาติทหารเปิดในปี 2543 กองทุนพิพิธภัณฑ์ประกอบด้วยการจัดแสดงประมาณ 2,600 รายการ รวมถึงวัตถุโบราณและแบบจำลองเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของรัสเซียและภูมิภาคโวโรเนจ พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ - สี่ห้องโถงและเจ็ดนิทรรศการ
พิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ที่หลุมศพหมายเลข 6 ในเดือนพฤษภาคม 2010 มีการติดตั้ง stele ที่ด้านหน้าอาคารพิพิธภัณฑ์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการมอบรางวัล Voronezh ด้วยชื่อ "City of เกียรติยศทางทหาร". ที่จัตุรัสด้านหน้าพิพิธภัณฑ์ ผู้เข้าชมสามารถชมนิทรรศการยุทโธปกรณ์ทางทหารและ ปืนใหญ่.
พิพิธภัณฑ์ทหารที่เก่าแก่ที่สุดในรัสเซีย 29 สิงหาคม (ตามรูปแบบใหม่) 1703 ถือเป็นวันเกิดของเขา
นิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ใน 13 ห้องโถงบนพื้นที่มากกว่า 17,000 ตารางเมตร สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้มาเยี่ยมชมคือนิทรรศการภายนอกของพิพิธภัณฑ์ ซึ่งเปิดหลังจากการบูรณะในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2545 ส่วนหลักตั้งอยู่ในลาน Kronverk บนพื้นที่มากกว่าสองเฮกตาร์ นิทรรศการภายนอกมีเอกลักษณ์เฉพาะในความสมบูรณ์ คุณค่าทางประวัติศาสตร์และวิทยาศาสตร์ ปืนใหญ่ประมาณ 250 ชิ้นถูกนำไปใช้ในพื้นที่เปิดโล่ง อาวุธมิสไซล์, เทคโนโลยีวิศวกรรมและการสื่อสาร รวมทั้งอาวุธในประเทศและต่างประเทศ - ตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงสมัยใหม่ที่สุด
พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ Rudnya เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 ปัจจุบันมีการจัดนิทรรศการครอบคลุมสี่ห้องโถง ผู้เยี่ยมชมสามารถดูภาพถ่ายของเครื่องยิงจรวดเครื่องแรกของเครื่องยิงจรวด BM-13 ในตำนาน ภาพถ่ายและรางวัลของผู้เข้าร่วมในการต่อสู้ของ Smolensk; ของใช้ส่วนตัว, รางวัล, ภาพถ่ายของพรรคพวกของกองพลพรรค Smolensk; เนื้อหาเกี่ยวกับหน่วยงานที่ปลดปล่อยภูมิภาค Rudnya ในปี 2486 ยืนบอกผู้เข้าชมเกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดขึ้นกับพื้นที่ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตัวอักษรและรูปถ่ายแถวหน้าสีเหลือง เศษหนังสือพิมพ์ ของใช้ส่วนตัว ทำให้ภาพวีรบุรุษสงครามฟื้นคืนชีพ - ทหารและเจ้าหน้าที่ - ต่อหน้าต่อตาแขกของพิพิธภัณฑ์
พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์และตำนานพื้นบ้านตั้งชื่อตาม N.Ya. Savchenko เป็นศูนย์กลางการศึกษาด้านพลเมืองและความรักชาติของเยาวชน ประกอบด้วยสองส่วนคืออาคารหลักและพื้นที่สาธิต อยู่ในเว็บไซต์ที่มีอุปกรณ์ทางทหารและหายากทั้งหมดที่มีอยู่ในพิพิธภัณฑ์ นี่คือเครื่องบิน An-2 รถถัง T-34 และรถจักรไอน้ำ
สถานที่ที่คุ้มค่าในนิทรรศการถูกครอบครองโดย "Katyusha" ที่มีชื่อเสียงตาม ZIL-157, GAZ-AA (หนึ่งและครึ่ง), ZIS-5 (สามตัน), ยานพาหนะ GAZ-67, ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ, รถแทรกเตอร์ DT-54, รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์, ห้องครัวของทหารภาคสนาม และอื่นๆ
"คัทยูชา" ในโรงภาพยนตร์
หนึ่งในภาพยนตร์หลักที่มีส่วนร่วมของเธอคือ Zhenya, Zhenechka และ Katyusha ประโลมโลกของ Vladimir Motyl ในภาพยนตร์เรื่องนี้ BM-13 สามารถมองเห็นได้จากเกือบทุกมุมทั้งแบบทั่วไปและแบบระยะใกล้
จัดหาวัสดุโดย: S.V. Gurov (Tula)
รายการงานสัญญาที่ดำเนินการโดย Jet Research Institute (RNII) สำหรับ Armoured Directorate (ABTU) ซึ่งข้อตกลงขั้นสุดท้ายจะดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 1936 กล่าวถึงสัญญาหมายเลข 251618 ลงวันที่ 26 มกราคม 1935 - ต้นแบบ เครื่องยิงจรวดบนรถถัง BT-5 พร้อมขีปนาวุธ 10 ลูก ดังนั้นจึงถือได้ว่าได้รับการพิสูจน์แล้วว่าแนวคิดในการสร้างการติดตั้งแบบทวีคูณด้วยยานยนต์ในทศวรรษที่สามของศตวรรษที่ 20 ไม่ปรากฏในตอนท้ายของยุค 30 ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ แต่อย่างน้อยก็ในตอนท้ายของยุคแรก ครึ่งหนึ่งของช่วงเวลานี้ การยืนยันข้อเท็จจริงของแนวคิดในการใช้รถยนต์เพื่อยิงจรวดโดยทั่วไปยังพบได้ในหนังสือ "Rockets, They Design and Application" ซึ่งเขียนโดย G.E. Langemak และ V.P. Glushko เปิดตัวในปี 1935 โดยเฉพาะตอนท้ายของเล่มนี้ มีเขียนไว้ว่า สาขาหลักของการใช้จรวดผงคืออาวุธยุทโธปกรณ์ของยานรบเบา เช่น เครื่องบิน เรือเล็ก ยานพาหนะประเภทต่างๆ และสุดท้ายคือปืนใหญ่คุ้มกัน".
ในปี พ.ศ. 2481 พนักงานของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ตามคำสั่งของคณะกรรมการปืนใหญ่ได้ทำงานเกี่ยวกับวัตถุหมายเลข 138 - ปืนสำหรับยิงขีปนาวุธเคมี 132 มม. จำเป็นต้องสร้างเครื่องจักรที่ไม่เร็ว (เช่นท่อ) ภายใต้ข้อตกลงกับคณะกรรมการปืนใหญ่ จำเป็นต้องออกแบบและผลิตการติดตั้งด้วยแท่นและกลไกการยกและการหมุน มีการสร้างเครื่องจักรหนึ่งเครื่องซึ่งต่อมาได้รับการยอมรับว่าไม่ตรงตามข้อกำหนด ในเวลาเดียวกัน สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ได้พัฒนาเครื่องยิงจรวดติดอาวุธแบบยานยนต์ที่ติดตั้งบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุก ZIS-5 ที่มีการบรรจุกระสุน 24 นัด ตามข้อมูลอื่น ๆ จากเอกสารสำคัญของศูนย์วิจัยแห่งรัฐของ Federal State Unitary Enterprise "Center of Keldysh" (อดีตสถาบันวิจัยหมายเลข 3) "มีการติดตั้งยานยนต์ 2 ครั้งบนยานพาหนะ พวกเขาผ่านการทดสอบการยิงจากโรงงานที่ Sofrinsky Artfield และการทดสอบภาคสนามบางส่วนที่ Ts.V.Kh.P. อาร์เคเคเอ ด้วยผลลัพธ์ที่เป็นบวก" บนพื้นฐานของการทดสอบจากโรงงาน เป็นไปได้ที่จะยืนยัน: ช่วงการบินของ RCS (ขึ้นอยู่กับความถ่วงจำเพาะของ HE) ที่มุมการยิง 40 องศาคือ 6000 - 7000m, Vd = (1/100)X และ Wb = (1/70)X ปริมาตรที่มีประโยชน์ของ OV ในกระสุนปืน - 6.5 l การใช้โลหะต่อ OM 1 ลิตร - 3.4 kg / l รัศมีการกระจายของ OM เมื่อกระสุนปืนแตกบนพื้นคือ 15 -20 ลิตร เวลาสูงสุดจำเป็นต้องยิงกระสุนทั้งหมดของยานเกราะใน 24 รอบ 3-4 วินาที
เครื่องยิงจรวดแบบยานยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การโจมตีด้วยสารเคมีด้วยขีปนาวุธเคมี /SOV และ NOV/ 132 มม. ด้วยความจุ 7 ลิตร การติดตั้งทำให้สามารถยิงที่พื้นที่ได้ทั้งแบบนัดเดียวและแบบวอลเลย์ 2 - 3 - 6 - 12 และ 24 นัด "การติดตั้งเมื่อรวมกันเป็นแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ 4-6 คัน เป็นวิธีการโจมตีทางเคมีที่เคลื่อนที่และทรงพลังมากในระยะทางไม่เกิน 7 กิโลเมตร"
การติดตั้งและขีปนาวุธเคมีขนาด 132 มม. สำหรับสารพิษ 7 ลิตร ผ่านการทดสอบภาคสนามและของรัฐได้สำเร็จ โดยมีแผนที่จะนำไปใช้ในปี พ.ศ. 2482 ตารางความแม่นยำเชิงปฏิบัติของโพรเจกไทล์เคมี-จรวด ระบุข้อมูลการติดตั้งยานยนต์ยานยนต์สำหรับการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวด้วยการยิงสารเคมี การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง ไฟลุกไหม้ ไฟส่องสว่าง และโพรเจกไทล์จรวดอื่นๆ I-th ตัวเลือกไม่มีอุปกรณ์ปิ๊กอัพ - จำนวนกระสุนในหนึ่งวอลเลย์ - 24, น้ำหนักรวมสารพิษหนึ่งชุด - 168 กก. 24 นัด จำนวนพนักงานบริการ - 20-30 คน บนรถ 6 คัน. ในระบบปืนใหญ่ - 3 กองทหารปืนใหญ่ รุ่น II พร้อมอุปกรณ์ควบคุม ไม่ได้ระบุข้อมูล
ตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2481 ถึง 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 ได้มีการทดสอบจรวดไร้คนขับขนาด 132 มม. และการติดตั้งอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งถูกส่งเพื่อทดสอบที่ยังไม่เสร็จและไม่สามารถต้านทานได้: พบความล้มเหลวจำนวนมากในระหว่างการสืบเชื้อสายของจรวดเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของหน่วยที่เกี่ยวข้องของการติดตั้ง กระบวนการโหลดตัวเรียกใช้งานนั้นไม่สะดวกและใช้เวลานาน กลไกการหมุนและการยกไม่ได้ให้การทำงานที่ง่ายและราบรื่น และสถานที่ท่องเที่ยวไม่ได้ให้ความแม่นยำในการชี้ที่ต้องการ นอกจากนี้ รถบรรทุก ZIS-5 ยังจำกัดความสามารถในการข้ามประเทศอีกด้วย (ดูการทดสอบเครื่องยิงจรวดของรถยนต์บนแชสซี ZIS-5 ออกแบบโดย NII-3 วาดหมายเลข 199910 สำหรับการปล่อยจรวดขนาด 132 มม. (เวลาทดสอบ: ตั้งแต่ 12/8/38 ถึง 02/4/39)
ในจดหมายรางวัลสำหรับ การทดสอบที่ประสบความสำเร็จในปี พ.ศ. 2482 การติดตั้งยานยนต์สำหรับการโจมตีด้วยสารเคมี (การออก NII หมายเลข 3 หมายเลข 733c ลงวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 จากผู้อำนวยการ NII หมายเลข 3 Slonimer ในนามของผู้บังคับการตำรวจแห่งอาวุธยุทโธปกรณ์ Sergeev I.P. ) ผู้เข้าร่วมต่อไปนี้ใน มีการระบุงาน: Kostikov A.G. . - รอง ผู้อำนวยการด้านเทคนิค ชิ้นส่วน ตัวเริ่มการติดตั้ง Gvai I.I. - หัวหน้านักออกแบบ; Popov A. A. - วิศวกรออกแบบ; Isachenkov - ช่างประกอบ; Pobedonostsev Yu. - ศ. คำแนะนำวัตถุ; Luzhin V. - วิศวกร; Schwartz L.E. - วิศวกร .
ในปี ค.ศ. 1938 สถาบันได้ออกแบบการสร้างทีมที่ใช้เครื่องยนต์เคมีแบบพิเศษสำหรับการยิงปืนใหญ่ 72 นัด
ในจดหมายลงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 ถึงสหาย Matveev (รองประธานคณะกรรมการกลาโหมภายใต้สภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียต) ลงนามโดยผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 Slonimer และรอง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 วิศวกรทหารอันดับ 1 Kostikov กล่าวว่า: "For กองกำลังภาคพื้นดินประสบการณ์ของโรงงานยานยนต์เคมีเพื่อใช้สำหรับ:
- การใช้กระสุนระเบิดแรงสูงของจรวดเพื่อสร้างไฟขนาดใหญ่บนสี่เหลี่ยม
- การใช้ไฟ การจัดแสง และขีปนาวุธโฆษณาชวนเชื่อ
- การพัฒนาโพรเจกไทล์เคมีขนาด 203 มม. และการติดตั้งด้วยกลไกซึ่งให้กำลังเคมีและระยะการยิงเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับเคมีที่มีอยู่
ในปี 1939 สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์หมายเลข 3 ได้พัฒนาการติดตั้งรุ่นทดลองสองรุ่นบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุก ZIS-6 สำหรับการปล่อยจรวดไร้คนขับขนาด 132 มม. ขนาด 24 และ 16 ลำ การติดตั้งตัวอย่าง II แตกต่างจากการติดตั้งตัวอย่าง I ในการจัดเรียงตามยาวของไกด์
บรรจุกระสุนของการติดตั้งยานยนต์/บน ZIS-6/ สำหรับการยิงกระสุนเคมีและระเบิดแรงสูงขนาดลำกล้อง 132 มม. /MU-132/ คือ 16 จรวด ระบบการยิงจัดให้มีความเป็นไปได้ในการยิงทั้งกระสุนนัดเดียวและระดมยิงของกระสุนทั้งหมด เวลาที่ใช้ในการผลิตขีปนาวุธ 16 ลูกคือ 3.5 - 6 วินาที เวลาที่ใช้ในการบรรจุกระสุนใหม่คือ 2 นาที โดยทีม 3 คน น้ำหนักของโครงสร้างที่บรรจุกระสุนเต็มจำนวน 2350 กก. คิดเป็น 80% ของน้ำหนักบรรทุกที่คำนวณได้ของยานพาหนะ
การทดสอบภาคสนามของการติดตั้งเหล่านี้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 28 กันยายนถึง 9 พฤศจิกายน 2482 ในอาณาเขตของ Artillery Research Experimental Range (ANIOP, Leningrad) (ดูทำที่ ANIOP) ผลการทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าการติดตั้งตัวอย่างแรกเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิคนั้นไม่สามารถเข้ารับการทดสอบทางทหารได้ สมาชิกของคณะกรรมาธิการกล่าวว่าการติดตั้งตัวอย่าง II ซึ่งมีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการเช่นกัน อาจเข้ารับการทดสอบทางทหารหลังจากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อทำการยิง การติดตั้งตัวอย่าง II แกว่งไปมาและการล้มลงของมุมเงยถึง 15 "30" ซึ่งเพิ่มการกระจายของกระสุน เมื่อโหลดไกด์แถวล่าง ฟิวส์โพรเจกไทล์สามารถกระทบกับโครงสร้างมัด นับตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2482 ความสนใจหลักได้มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงรูปแบบและการออกแบบของการติดตั้งตัวอย่าง II และขจัดข้อบกพร่องที่ระบุในระหว่างการทดสอบภาคสนาม ในเรื่องนี้จำเป็นต้องสังเกตทิศทางลักษณะการทำงาน ในอีกด้านหนึ่ง นี่คือการพัฒนาเพิ่มเติมของการติดตั้งตัวอย่าง II เพื่อกำจัดข้อบกพร่อง ในทางกลับกัน การสร้างการติดตั้งขั้นสูงที่แตกต่างจากการติดตั้งตัวอย่าง II ในการมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาการติดตั้งขั้นสูง (“ การติดตั้งที่ทันสมัยสำหรับ RS” ในคำศัพท์ของเอกสารของปีเหล่านั้น) ลงนามโดย Yu.P. Pobedonostsev เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2483 คาดว่าจะดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างของอุปกรณ์ยกและหมุนเพื่อเพิ่มมุมของแนวนำแนวนอนเพื่อทำให้ง่ายขึ้น เครื่องเล็ง. นอกจากนี้ยังคาดว่าจะเพิ่มความยาวของไกด์เป็น 6,000 มม. แทนที่จะเป็น 5,000 มม. ที่มีอยู่ รวมถึงความเป็นไปได้ในการยิงจรวดลำกล้องขนาด 132 มม. และ 180 มม. ที่ไม่มีไกด์ ในการประชุมที่แผนกเทคนิคของ People's Commissariat of Ammunition ได้มีการตัดสินใจเพิ่มความยาวของไกด์ถึง 7000 มม. กำหนดเส้นตายสำหรับการส่งมอบภาพวาดมีกำหนดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 อย่างไรก็ตาม เพื่อดำเนินการทดสอบประเภทต่างๆ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ในปี พ.ศ. 2483 - พ.ศ. 2484 ได้มีการผลิตการติดตั้งที่ทันสมัยสำหรับ RS หลายชุด (นอกเหนือจากที่มีอยู่) จำนวนทั้งหมดถูกระบุแตกต่างกันในแหล่งต่าง ๆ ในบางแหล่ง - หกในบางแห่ง - เจ็ด ในข้อมูลที่เก็บถาวรของสถาบันวิจัยครั้งที่ 3 ณ วันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2484 มีข้อมูลจำนวน 7 ชิ้น (จากเอกสารความพร้อมของวัตถุ 224 (หัวข้อ 24 ของโอเวอร์แพลน ชุดทดลองของการติดตั้งอัตโนมัติสำหรับการยิง RS-132 มม. (จำนวนเจ็ดชิ้น ดูจดหมาย UANA GAU เลขที่ 668059)) ตามเอกสารที่มีอยู่ แหล่งที่มาระบุว่ามีการติดตั้งแปดแห่ง แต่ใน ต่างเวลา. เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 มีหกคน
แผนงานวิจัยและพัฒนาสำหรับปี 1940 ของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 NKB มีไว้สำหรับการถ่ายโอนให้กับลูกค้า - AU ของกองทัพแดง - การติดตั้งอัตโนมัติหกรายการสำหรับ RS-132mm รายงานการดำเนินการตามคำสั่งนำร่องในการผลิตในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ที่สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ของสำนักออกแบบแห่งชาติระบุว่าด้วยชุดจัดส่งให้กับลูกค้าที่ติดตั้งหกแห่งภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ฝ่ายควบคุมคุณภาพยอมรับ 5 หน่วยและตัวแทนทางทหาร - 4 หน่วย
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ได้รับมอบหมายให้พัฒนาขีปนาวุธที่ทรงพลังและเครื่องยิงจรวดในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อดำเนินการทำลายแนวป้องกันศัตรูระยะยาวบนแนวมานเนอร์ไฮม์ ผลงานของทีมสถาบันคือจรวดขนนกที่มีระยะ 2-3 กม. พร้อมหัวรบระเบิดแรงสูงอันทรงพลังพร้อมระเบิดจำนวนหนึ่งและการติดตั้งสี่ไกด์บนรถถัง T-34 หรือบนรถลากเลื่อน โดยรถแทรกเตอร์หรือถัง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 การติดตั้งและจรวดถูกส่งไปยังพื้นที่ต่อสู้ แต่ในไม่ช้าก็ตัดสินใจทำการทดสอบภาคสนามก่อนที่จะใช้ในการต่อสู้ การติดตั้งพร้อมกระสุนถูกส่งไปยังกลุ่มปืนใหญ่วิทยาศาสตร์และทดสอบของเลนินกราด ในไม่ช้าสงครามกับฟินแลนด์ก็สิ้นสุดลง ความต้องการพลัง กระสุนระเบิดแรงสูงลดลง การติดตั้งเพิ่มเติมและงานโปรเจ็กไทล์ถูกยกเลิก
ภาควิชาที่ 2 สถาบันวิจัยที่ 3 ในปี พ.ศ. 2483 ได้ขอให้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับวัตถุดังต่อไปนี้
- Object 213 - การติดตั้งระบบไฟฟ้าบน VMS สำหรับการยิงแสงและการส่งสัญญาณ อาร์เอส คาลิเบอร์ 140-165 มม. (หมายเหตุ: เป็นครั้งแรกที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับรถต่อสู้ปืนใหญ่จรวดถูกใช้ในการออกแบบยานเกราะต่อสู้ BM-21 ของระบบจรวดสนาม M-21).
- Object 214 - การติดตั้งบนรถพ่วง 2 เพลาพร้อมไกด์ 16 ตัว ความยาว l = 6mt สำหรับอาร์เอส คาลิเบอร์ 140-165 มม. (การเปลี่ยนแปลงและการปรับตัวของวัตถุ 204)
- Object 215 - การติดตั้งด้วยไฟฟ้าบน ZIS-6 พร้อมอุปกรณ์พกพาของ R.S. และมุมการเล็งที่หลากหลาย
- Object 216 - กล่องชาร์จ RS บนรถพ่วง
- Object 217 - การติดตั้งบนรถพ่วง 2 เพลาสำหรับการยิงขีปนาวุธพิสัยไกล
- Object 218 - การติดตั้งการเคลื่อนย้ายต่อต้านอากาศยานสำหรับ 12 ชิ้น อาร์เอส ลำกล้อง 140 มม. พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
- Object 219 - แก้ไขการติดตั้งต่อต้านอากาศยานสำหรับ 50-80 R.S. ลำกล้อง 140 มม.
- วัตถุ 220 - การติดตั้งคำสั่งบนยานพาหนะ ZIS-6 พร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า, แผงควบคุมการเล็งและการยิง
- Object 221 - การติดตั้งแบบสากลบนรถพ่วง 2 เพลาสำหรับการยิงหลายเหลี่ยมที่เป็นไปได้ของคาลิเบอร์ RS ตั้งแต่ 82 ถึง 165 มม.
- วัตถุ 222 - การติดตั้งยานยนต์สำหรับคุ้มกันรถถัง
- Object 223 - ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการผลิตจำนวนมากของการติดตั้งยานยนต์
ในจดหมายแสดง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยครั้งที่ 3 วิศวกรทหารอันดับ 1 Kostikov A.G. เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเป็นตัวแทนใน K.V.Sh. ภายใต้ข้อมูลของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพโซเวียตเพื่อรับรางวัลสหายสตาลินตามผลงานในช่วงปี 2478 ถึง 2483 มีการระบุผู้เข้าร่วมดังต่อไปนี้:
- การติดตั้งจรวดอัตโนมัติสำหรับปืนใหญ่ทรงพลังและการโจมตีทางเคมีอย่างกะทันหันกับศัตรูด้วยความช่วยเหลือของกระสุนจรวด - ผู้เขียนตามใบรับรองการใช้งาน GBPRI หมายเลข 3338 9.II.40g (ใบรับรองผู้เขียนหมายเลข 3338 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2483) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvay Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilevich
- เหตุผลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของโครงการและการออกแบบการติดตั้งอัตโนมัติ - นักออกแบบ: Pavlenko Alexey Petrovich และ Galkovsky Vladimir Nikolaevich
- ทดสอบจรวดระเบิดแรงสูงกระสุนเคมีขนาดลำกล้อง 132 มม. - ชวาร์ตส์ เลโอนิด เอมิลีเยวิช, อาร์เตมีเยฟ วลาดิมีร์ อันดรีวิช, ชิตอฟ มิทรี อเล็กซานโดรวิช
หลักเกณฑ์ในการส่งสหายสตาลินเข้าชิงรางวัลคือคำตัดสินของสภาเทคนิคของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ของสำนักออกแบบแห่งชาติ ลงวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2483 ,.
เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2484 ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับความทันสมัยของการติดตั้งยานยนต์สำหรับการยิงจรวดได้รับการอนุมัติ
เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ได้มีการสาธิตการติดตั้งให้กับผู้นำของ CPSU (6) และรัฐบาลโซเวียต และในวันเดียวกันนั้น เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้มีการตัดสินใจขยายขอบเขตอย่างเร่งด่วน การผลิตจรวด M-13 และการติดตั้ง M-13 (ดูรูปที่ 1 โครงการที่ 2) การผลิตการติดตั้ง M-13 จัดขึ้นที่โรงงาน Voronezh ที่ตั้งชื่อตาม Comintern และที่โรงงานมอสโก "คอมเพรสเซอร์" หนึ่งในองค์กรหลักในการผลิตจรวดคือโรงงานมอสโก วลาดิเมียร์ อิลิช.
ในช่วงสงคราม การผลิตชิ้นส่วนประกอบและเปลือกหอยและการเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนมากจำเป็นต้องมีการสร้างโครงสร้างความร่วมมือในวงกว้างในอาณาเขตของประเทศ (มอสโก, เลนินกราด, เชเลียบินสค์, สแวร์ดลอฟสค์ (ปัจจุบันคือเยคาเตรินเบิร์ก), นิจนี ทากิล , Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna และ, อาจ, , อื่น ๆ ). มันต้องการองค์กรของการยอมรับหน่วยทหารครกแยกต่างหาก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตกระสุนและส่วนประกอบในช่วงปีสงคราม โปรดดูที่เว็บไซต์ของเรา (เพิ่มเติมในลิงก์ด้านล่าง)
ตามแหล่งข่าวต่าง ๆ ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม - ต้นเดือนสิงหาคม การก่อตัวของหน่วยครกยามเริ่ม (ดู :) ในช่วงเดือนแรกของสงคราม ชาวเยอรมันมีข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธใหม่ของโซเวียตอยู่แล้ว (ดู:)
ไม่มีการบันทึกวันที่ของการติดตั้งและเชลล์ M-13 ผู้เขียนเนื้อหานี้จัดทำข้อมูลเฉพาะในร่างมติของคณะกรรมการกลาโหมภายใต้สภาผู้แทนราษฎรแห่งสหภาพสหภาพโซเวียตในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 (ดูเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ :,,) ในหนังสือ "เรื่องราวเกี่ยวกับจรวดของรัสเซีย" ของ M. Pervov เล่มที่หนึ่ง หน้า 257 ระบุว่า "30 สิงหาคม 2484 โดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการป้องกันประเทศ BM-13 ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดง" ฉัน Gurov S.V. คุ้นเคยกับภาพอิเล็กทรอนิกส์ของพระราชกฤษฎีกา GKO ลงวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ในหอจดหมายเหตุแห่งประวัติศาสตร์สังคม - การเมืองของรัสเซีย (RGASPI มอสโก) และไม่พบการกล่าวถึงข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม ของการติดตั้ง M-13 ลงในอาวุธยุทโธปกรณ์
ในเดือนกันยายนถึงตุลาคม 2484 ตามคำแนะนำของผู้อำนวยการหลักของกองทหารยามของหน่วยมอร์ตาร์ การติดตั้ง M-13 ได้รับการพัฒนาบนแชสซีของรถแทรกเตอร์ STZ-5 NATI ที่ดัดแปลงเพื่อการติดตั้ง การพัฒนาได้รับมอบหมายให้โรงงาน Voronezh Comintern และ SKB ที่โรงงานมอสโก "คอมเพรสเซอร์" SKB ดำเนินการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีการผลิตและทดสอบต้นแบบภายในระยะเวลาอันสั้น ส่งผลให้การติดตั้งถูกนำไปใช้งานและนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก
ในเดือนธันวาคมปี 1941 สำนักออกแบบตามคำแนะนำของคณะกรรมการชุดเกราะหลักของกองทัพแดงได้พัฒนาโดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งเครื่องชาร์จ 16 เครื่องบนแท่นรถไฟหุ้มเกราะเพื่อป้องกันเมืองมอสโก การติดตั้งเป็นการติดตั้งแบบกระจายของการติดตั้งซีเรียล M-13 บนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุก ZIS-6 ที่มีฐานดัดแปลง (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลงานอื่นๆ ของยุคนี้และช่วงสงครามโดยรวมได้ที่: และ)
ในการประชุมทางเทคนิคที่ SKB เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2485 ได้มีการตัดสินใจพัฒนาการติดตั้งแบบปกติที่เรียกว่า M-13N (หลังสงคราม BM-13N) จุดมุ่งหมายของการพัฒนาคือการสร้างการติดตั้งที่ทันสมัยที่สุด โดยการออกแบบจะคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่ทำขึ้นก่อนหน้าเพื่อดัดแปลงการติดตั้ง M-13 ต่างๆ และการสร้างการติดตั้งแบบขว้างปาที่สามารถผลิตและประกอบได้ จุดยืนและใน ล้อมติดตั้งและประกอบบนแชสซีของรถยนต์ยี่ห้อใด ๆ โดยไม่ต้องแก้ไขเอกสารทางเทคนิคจำนวนมากดังที่เคยเป็นมา บรรลุเป้าหมายโดยแยกชิ้นส่วนการติดตั้ง M-13 ออกเป็นหน่วยแยกกัน แต่ละโหนดถือเป็นผลิตภัณฑ์อิสระที่มีดัชนีที่กำหนด หลังจากนั้นสามารถใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยืมมาในการติดตั้งใดๆ
ในระหว่างการพัฒนาส่วนประกอบและชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้งการต่อสู้ BM-13N ที่ได้มาตรฐาน ได้รับสิ่งต่อไปนี้:
เพิ่มพื้นที่ไฟ 20%
ลดความพยายามในการจัดการกลไกการแนะนำลงครึ่งหนึ่งถึงสองเท่า
เพิ่มความเร็วในการเล็งแนวตั้งเป็นสองเท่า
เพิ่มความอยู่รอดของการติดตั้งการต่อสู้เนื่องจากการสำรองผนังด้านหลังของห้องโดยสาร ถังแก๊สและท่อส่งก๊าซ
เพิ่มความเสถียรของการติดตั้งในตำแหน่งที่เก็บไว้โดยแนะนำโครงรองรับเพื่อกระจายน้ำหนักบนชิ้นส่วนด้านข้างของรถ
เพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานของยูนิต (ลดความซับซ้อนของคานรองรับ, เพลาล้อหลัง, ฯลฯ ;
การลดปริมาณงานเชื่อม, การตัดเฉือน, การยกเว้นการดัดของโครงถัก;
ลดน้ำหนักของการติดตั้งลง 250 กก. แม้จะมีการแนะนำเกราะที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสารและถังแก๊ส
การลดเวลาในการผลิตสำหรับการผลิตการติดตั้งโดยการประกอบหน่วยปืนใหญ่แยกต่างหากจากตัวถังของยานพาหนะและติดตั้งการติดตั้งบนตัวถังของยานพาหนะโดยใช้แคลมป์ยึดซึ่งทำให้สามารถกำจัดรูเจาะในเสากระโดงได้
ลดเวลารอบเดินเบาของแชสซีของยานพาหนะที่มาถึงโรงงานเพื่อติดตั้งการติดตั้งลดลงหลายเท่า
ลดจำนวนขนาดสปริงจาก 206 เป็น 96 รวมถึงจำนวนชิ้นส่วน: ในโครงสวิง - จาก 56 เป็น 29 ในโครงถักจาก 43 เป็น 29 ในโครงรองรับ - จาก 15 เป็น 4 เป็นต้น การใช้ส่วนประกอบและผลิตภัณฑ์ที่ทำให้เป็นมาตรฐานในการออกแบบการติดตั้งทำให้สามารถใช้วิธีการไหลประสิทธิภาพสูงสำหรับการประกอบและการติดตั้งการติดตั้งได้
ผู้ขว้างปาถูกติดตั้งบนโครงรถบรรทุกดัดแปลงของซีรีส์ Studebaker (ดูรูป) ด้วยสูตรล้อ 6x6 ซึ่งจัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease การติดตั้ง M-13N ที่ทำให้เป็นมาตรฐานได้รับการรับรองโดยกองทัพแดงในปี 1943 การติดตั้งกลายเป็นแบบจำลองหลักที่ใช้จนกระทั่งสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ นอกจากนี้ยังใช้แชสซีรถบรรทุกดัดแปลงประเภทอื่นของแบรนด์ต่างประเทศ
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 V.V. Aborenkov แนะนำให้เพิ่มหมุดเพิ่มเติมอีกสองตัวในกระสุนปืน M-13 เพื่อเปิดใช้จากไกด์คู่ ด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างต้นแบบขึ้นซึ่งเป็นการติดตั้ง M-13 แบบอนุกรมซึ่งเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แกว่ง (ไกด์และโครงถัก) คู่มือประกอบด้วยแถบเหล็กสองแผ่นที่วางอยู่บนขอบ โดยแต่ละอันมีการตัดร่องสำหรับหมุดไดรฟ์ แถบแต่ละคู่ถูกยึดติดกันโดยมีร่องในระนาบแนวตั้ง การทดสอบภาคสนามไม่ได้ให้การปรับปรุงที่คาดหวังในความแม่นยำของการยิงและงานก็หยุดลง
ในตอนต้นของปี 2486 ผู้เชี่ยวชาญของ SKB ได้ดำเนินการสร้างการติดตั้งด้วยการติดตั้งแบบโยนปกติของการติดตั้ง M-13 บนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุกเชฟโรเลตและ ZIS-6 ในช่วงเดือนมกราคม - พฤษภาคม พ.ศ. 2486 ได้มีการสร้างต้นแบบขึ้นบนโครงรถบรรทุกเชฟโรเลตที่ได้รับการดัดแปลงและทำการทดสอบภาคสนาม สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งได้รับการรับรองโดยกองทัพแดง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีแชสซีของแบรนด์เหล่านี้เพียงพอ พวกเขาไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
ในปี ค.ศ. 1944 ผู้เชี่ยวชาญของสำนักออกแบบพิเศษได้พัฒนาการติดตั้ง M-13 บนตัวถังหุ้มเกราะของรถยนต์ ZIS-6 ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับการติดตั้งการติดตั้งแบบขว้างปาเพื่อปล่อยกระสุน M-13 เพื่อจุดประสงค์นี้ ไกด์ "บีม" ที่ทำให้เป็นมาตรฐานของการติดตั้ง M-13N ถูกย่อให้สั้นลงเหลือ 2.5 เมตร และประกอบเป็นแพ็คเกจบนเสากระโดงสองอัน ทรัสถูกทำให้สั้นลงจากท่อในรูปแบบของกรอบเสี้ยมพลิกคว่ำทำหน้าที่หลักเพื่อรองรับการยึดสกรูของกลไกการยก มุมยกของชุดไกด์ถูกเปลี่ยนจากห้องโดยสารโดยใช้ล้อเลื่อนและแกนคาร์ดานสำหรับกลไกการนำทางแนวตั้ง มีการสร้างต้นแบบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำหนักของเกราะ เพลาหน้าและสปริงของรถ ZIS-6 จึงมีโหลดมากเกินไป อันเป็นผลมาจากการที่ ทำงานต่อไปการติดตั้งถูกยกเลิก
ในตอนท้ายของปี 1943 - ต้นปี 1944 ผู้เชี่ยวชาญของ SKB และผู้พัฒนาจรวดถูกขอให้ปรับปรุงความแม่นยำของการยิงของกระสุนขนาด 132 มม. เพื่อให้การเคลื่อนที่แบบหมุน นักออกแบบได้นำรูสัมผัสเข้าไปในการออกแบบของโพรเจกไทล์ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของแถบคาดศีรษะ สารละลายเดียวกันนี้ถูกใช้ในการออกแบบโพรเจกไทล์มาตรฐานและเสนอให้โพรเจกไทล์ ด้วยเหตุนี้ ตัวบ่งชี้ความแม่นยำจึงเพิ่มขึ้น แต่มีตัวบ่งชี้ที่ลดลงในแง่ของระยะการบิน เมื่อเปรียบเทียบกับโพรเจกไทล์ M-13 มาตรฐานซึ่งมีระยะการบินอยู่ที่ 8470 ม. พิสัยของโพรเจกไทล์ใหม่ซึ่งได้รับดัชนี M-13UK คือ 7900 ม. อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ โพรเจกไทล์ก็ยังถูกนำไปใช้โดยกองทัพแดง
ในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญจาก NII-1 (Lead Designer Bessonov V.G. ) ได้พัฒนาและทดสอบขีปนาวุธ M-13DD แล้ว กระสุนปืนมีความแม่นยำสูงสุดในแง่ของความแม่นยำ แต่ไม่สามารถยิงจากการติดตั้ง M-13 มาตรฐานได้ เนื่องจากกระสุนปืนมีการเคลื่อนที่แบบหมุนและเมื่อยิงจากไกด์มาตรฐานทั่วไป ทำลายพวกมัน ฉีกเยื่อบุออกจากพวกมัน ในระดับที่น้อยกว่า สิ่งนี้เกิดขึ้นในระหว่างการปล่อยขีปนาวุธ M-13UK ขีปนาวุธ M-13DD ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงเมื่อสิ้นสุดสงคราม การผลิตโพรเจกไทล์จำนวนมากไม่ได้ถูกจัดระเบียบ
ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญของ SKB เริ่มการศึกษาการออกแบบเชิงสำรวจและงานทดลองเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการยิงจรวดและโดยการพัฒนาคู่มือ มันขึ้นอยู่กับ หลักการใหม่ปล่อยจรวดและตรวจสอบว่ามีกำลังเพียงพอสำหรับการยิงขีปนาวุธ M-13DD และ M-20 เนื่องจากการให้การหมุนของจรวดแบบไม่มีขนในบริเวณแรกเริ่มของวิถีการบินทำให้มีความแม่นยำเพิ่มขึ้น แนวคิดนี้จึงถือกำเนิดขึ้นเพื่อให้เกิดการหมุนไปยังโพรเจกไทล์บนไกด์โดยไม่ต้องเจาะรูในแนวดิ่งซึ่งกินกำลังเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งในการหมุนด้วยเหตุนี้ ลดระยะการบินของพวกเขา แนวคิดนี้นำไปสู่การสร้างไกด์เกลียว การออกแบบรางนำแบบเกลียวมีรูปทรงของลำต้นที่เกิดจากแท่งเกลียวสี่อัน โดยสามอันเป็นท่อเหล็กเรียบ และอันที่สี่เป็นท่อนำหน้าทำด้วยเหล็กสี่เหลี่ยมที่มีร่องที่เลือกไว้เป็นรูปตัว H ข้อมูลส่วนตัว. แท่งถูกเชื่อมเข้ากับขาของคลิปวงแหวน ที่ก้นมีตัวล็อคสำหรับยึดกระสุนปืนในไกด์และหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า อุปกรณ์พิเศษถูกสร้างขึ้นสำหรับการดัดแกนนำเป็นเกลียว โดยมีมุมการบิดต่างกันตามความยาวและเพลานำสำหรับการเชื่อม เริ่มแรก การติดตั้งมีไกด์ 12 ตัวเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาในตลับเทปสี่ตัว (สามไกด์ต่อตลับ) ต้นแบบของเครื่องชาร์จ 12 เครื่องได้รับการพัฒนาและผลิตขึ้น อย่างไรก็ตาม การทดลองในทะเลแสดงให้เห็นว่าแชสซีของรถมีการใช้งานมากเกินไป และได้ตัดสินใจถอดไกด์สองตัวออกจากคาสเซ็ตด้านบนออกจากการติดตั้ง เครื่องยิงถูกติดตั้งบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุกออฟโรด Studebeker ประกอบด้วยชุดราง โครงถัก โครงสวิง โครงย่อย โครงเล็ง กลไกนำทางแนวตั้งและแนวนอน และอุปกรณ์ไฟฟ้า นอกจากเทปคาสเซ็ตที่มีไกด์และฟาร์มแล้ว โหนดอื่นๆ ทั้งหมดยังถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกับโหนดที่เกี่ยวข้องของการติดตั้งการต่อสู้ M-13N ที่ได้มาตรฐาน ด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้ง M-13-SN จึงสามารถเปิดตัวกระสุน M-13, M-13UK, M-20 และ M-13DD ที่มีขนาดลำกล้อง 132 มม. ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของความแม่นยำของการยิง: ด้วยกระสุน M-13 - 3.2 ครั้ง, M-13UK - 1.1 เท่า, M-20 - 3.3 เท่า, M-13DD - 1.47 ครั้ง) . ด้วยการปรับปรุงความแม่นยำในการยิงด้วยขีปนาวุธจรวด M-13 ระยะการบินไม่ลดลง เช่นเดียวกับกรณีเมื่อยิงกระสุน M-13UK จากการติดตั้ง M-13 ที่มีตัวนำทางแบบลำแสง ไม่จำเป็นต้องผลิตเปลือก M-13UK ที่ซับซ้อนโดยการเจาะในเคสเครื่องยนต์ การติดตั้ง M-13-CH นั้นง่ายกว่า ใช้แรงงานน้อยกว่า และถูกกว่าในการผลิต ลดลง ทั้งสายการทำงานของเครื่องจักรที่ใช้แรงงานมาก: เซาะร่องไกด์ยาว เจาะรูหมุดย้ำจำนวนมาก เย็บบุผิวกับไกด์ การกลึง สอบเทียบ การผลิตและการทำเกลียวสแปร์และน็อตสำหรับพวกเขา การตัดเฉือนที่ซับซ้อนของล็อคและกล่องล็อค ฯลฯ ต้นแบบถูกผลิตขึ้นที่โรงงานมอสโก "คอมเพรสเซอร์" (หมายเลข 733) และอยู่ภายใต้การทดลองภาคพื้นดินและในทะเลซึ่งจบลงด้วย ผลลัพธ์ดี. หลังสิ้นสุดสงคราม การติดตั้ง M-13-CH ในปี 1945 ผ่านไป การทดลองทางทหารด้วยผลลัพธ์ที่ดี เนื่องจากความทันสมัยของเชลล์ประเภท M-13 กำลังมา การติดตั้งจึงไม่ถูกนำไปใช้งาน หลังจากซีรีส์ปี 1946 ตามคำสั่งของ NKOM หมายเลข 27 ลงวันที่ 10/24/1946 การติดตั้งก็หยุดลง อย่างไรก็ตาม ในปี 1950 ได้มีการออกคู่มือสั้น ๆ เกี่ยวกับยานเกราะต่อสู้ BM-13-SN
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ หนึ่งในแนวทางในการพัฒนาปืนใหญ่จรวดคือการใช้ระบบขว้างปาที่พัฒนาขึ้นในระหว่างสงครามเพื่อติดตั้งบนตัวถังที่ผลิตในประเทศที่ได้รับการดัดแปลง มีตัวเลือกมากมายที่สร้างขึ้นตามการติดตั้ง M-13N บนโครงรถบรรทุกดัดแปลง ZIS-151 (ดูรูป), ZIL-151 (ดูรูป), ZIL-157 (ดูรูป), ZIL-131 (ดูรูป) .
การติดตั้งประเภท M-13 หลังสงครามถูกส่งไปยัง ประเทศต่างๆ. หนึ่งในนั้นคือประเทศจีน (ดูภาพจากขบวนพาเหรดทหารเนื่องในโอกาสวันชาติปี 2499 ที่กรุงปักกิ่ง (ปักกิ่ง) .
ในปีพ.ศ. 2502 ขณะทำงานเกี่ยวกับโพรเจกไทล์สำหรับระบบจรวดภาคสนามในอนาคต นักพัฒนาต่างก็สนใจประเด็นเอกสารทางเทคนิคสำหรับการผลิต ROFS M-13 นี่คือสิ่งที่เขียนในจดหมายถึงรองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยที่ NII-147 (ปัจจุบันคือ FSUE "GNPP Splav" (Tula) ซึ่งลงนามโดย Toporov หัวหน้าวิศวกรของโรงงานหมายเลข 63 ของ SSNH Toporov (โรงงานแห่งรัฐหมายเลข 63) ของสภาเศรษฐกิจ Sverdlovsk, 22.VII.1959 No. 1959c): "เพื่อตอบสนองต่อคำขอของคุณสำหรับหมายเลข 3265 ลงวันที่ 3 / UII-59 ในการส่งเอกสารทางเทคนิคสำหรับการผลิต ROFS M-13 ฉันแจ้งให้คุณทราบที่ ปัจจุบันโรงงานไม่ได้ผลิตผลิตภัณฑ์นี้ แต่การจำแนกประเภทถูกลบออกจากเอกสารทางเทคนิค
โรงงานมีใบกำกับสินค้าที่ล้าสมัย กระบวนการทางเทคโนโลยีการประมวลผลทางกลของผลิตภัณฑ์ โรงงานไม่มีเอกสารอื่นใด
เนื่องจากเครื่องถ่ายเอกสารมีงานจำนวนมาก อัลบั้มของกระบวนการทางเทคนิคจะถูกพิมพ์เขียวและส่งถึงคุณภายในหนึ่งเดือน
สารประกอบ
นักแสดงหลัก:
- การติดตั้ง M-13 (ยานรบ M-13, BM-13) (ดู แกลเลอรี่ภาพ M-13)
- จรวดหลัก M-13, M-13UK, M-13UK-1
- ยานพาหนะขนส่งกระสุน (ยานพาหนะขนส่ง)
โพรเจกไทล์ M-13 (ดูแผนภาพ) ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: หัวรบและส่วนปฏิกิริยา (เครื่องยนต์ผงเจ็ท) หัวรบประกอบด้วยวัตถุที่มีจุดหลอมเหลว ด้านล่างของหัวรบ และวัตถุระเบิดพร้อมตัวจุดชนวนเพิ่มเติม เครื่องยนต์ผงเจ็ตของโพรเจกไทล์ประกอบด้วยห้อง, ฝาปิด-หัวฉีด, ปิดสำหรับการปิดผนึก ผงชาร์จแผ่นกระดาษแข็งสองแผ่น, ตะแกรง, ประจุผง, เครื่องจุดไฟและสารกันโคลง ที่ส่วนนอกของปลายทั้งสองของห้องนั้นมีตัวหนาอยู่ตรงกลางสองอันพร้อมหมุดนำทางที่ขันเข้าไป หมุดนำทางยึดกระสุนปืนไว้บนแนวทางของยานเกราะรบจนกระทั่งยิงและชี้นำการเคลื่อนที่ของมันไปตามแนวนำทาง ประจุผงของดินปืนไนโตรกลีเซอรีนถูกวางไว้ในห้อง ซึ่งประกอบด้วยตัวตรวจสอบช่องเดียวทรงกระบอกที่เหมือนกันเจ็ดตัว ในส่วนหัวฉีดของห้อง หมากฮอสวางอยู่บนตะแกรง ในการจุดไฟประจุผง จะมีการใส่เครื่องจุดไฟที่ทำด้วยดินปืนที่มีควันบุหรี่เข้าไปในส่วนบนของห้อง ดินปืนถูกวางไว้ในกรณีพิเศษ การรักษาเสถียรภาพของกระสุนปืน M-13 ในการบินทำได้โดยใช้หน่วยส่วนท้าย
ระยะการบินของกระสุนปืน M-13 ถึง 8470 ม. แต่ในขณะเดียวกันก็มีการกระจายตัวที่สำคัญมาก ในปีพ. ศ. 2486 ได้มีการพัฒนาจรวดรุ่นที่ทันสมัยซึ่งได้รับตำแหน่ง M-13-UK (ปรับปรุงความแม่นยำ) เพื่อเพิ่มความแม่นยำของการยิงที่กระสุนปืน M-13-UK มีรู 12 รูที่อยู่สัมผัสกันที่ด้านหน้าซึ่งมีความหนาตรงกลางของส่วนจรวด (ดูรูปที่ 1, ภาพที่ 2) ซึ่งในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์จรวด ส่วนหนึ่งของผงก๊าซหนีออกมาทำให้กระสุนปืนหมุน แม้ว่าระยะของโพรเจกไทล์จะลดลงบ้าง (เหลือ 7.9 กม.) การปรับปรุงความแม่นยำทำให้พื้นที่การกระจายลดลงและเพิ่มความหนาแน่นของไฟ 3 เท่าเมื่อเทียบกับโพรเจกไทล์ M-13 นอกจากนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนวิกฤตของหัวฉีดของโพรเจกไทล์ M-13-UK นั้นเล็กกว่าของโพรเจกไทล์ M-13 เล็กน้อย ขีปนาวุธ M-13-UK ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงในเดือนเมษายน ค.ศ. 1944 โพรเจกไทล์ M-13UK-1 ที่มีความแม่นยำที่ดีขึ้นนั้นได้รับการติดตั้งตัวกันโคลงแบบแบนที่ทำจากเหล็กแผ่น
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
| ลักษณะ | M-13 | BM-13N | BM-13NM | BM-13NMM |
| แชสซี | ZIS-6 | ZIS-151,ZIL-151 | ZIL-157 | ZIL-131 |
| จำนวนไกด์ | 8 | 8 | 8 | 8 |
| มุมสูง ลูกเห็บ: - ขั้นต่ำ - ขีดสุด |
+7 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| มุมไฟแนวนอน องศา: - ทางด้านขวาของแชสซี - ทางด้านซ้ายของแชสซี |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
| แรงจัดการกก: - กลไกการยก - กลไกการหมุน |
8-10 8-10 |
มากถึง 13 มากถึง8 |
มากถึง 13 มากถึง8 |
มากถึง 13 มากถึง8 |
| ขนาดในตำแหน่งที่เก็บไว้ mm: - ความยาว - ความกว้าง - ความสูง |
6700 2300 2800 |
7200 2300 2900 |
7200 2330 3000 |
7200 2500 3200 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: - แพ็คเกจไกด์ - หน่วยปืนใหญ่ - การติดตั้งในตำแหน่งการต่อสู้ - การติดตั้งในตำแหน่งที่เก็บไว้ (ไม่มีการคำนวณ) |
815 2200 6200 - |
815 2350 7890 7210 |
815 2350 7770 7090 |
815 2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| เต็มเวลา, s | 7-10 | |||
| ข้อมูลประสิทธิภาพหลักของยานเกราะต่อสู้ BM-13 (ที่ Studebaker) พ.ศ. 2489 | |
| จำนวนไกด์ | 16 |
| กระสุนปืนประยุกต์ | M-13, M-13-UK และ 8 M-20 รอบ |
| ความยาวไกด์ m | 5 |
| ประเภทไกด์ | เส้นตรง |
| มุมเงยต่ำสุด ° | +7 |
| มุมเงยสูงสุด ° | +45 |
| มุมของเส้นบอกแนวแนวนอน ° | 20 |
| 8 | |
| นอกจากนี้ในกลไกการหมุน kg | 10 |
| ขนาดโดยรวมกก: | |
| ความยาว | 6780 |
| ความสูง | 2880 |
| ความกว้าง | 2270 |
| น้ำหนักของชุดไกด์, kg | 790 |
| น้ำหนักของชิ้นส่วนปืนใหญ่ที่ไม่มีกระสุนและไม่มีตัวถัง kg | 2250 |
| น้ำหนักของยานรบที่ไม่มีกระสุนโดยไม่มีการคำนวณพร้อมการเติมน้ำมันเบนซินโซ่หิมะเครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่ ล้อกก | 5940 |
| น้ำหนักชุดเปลือกหอย kg | |
| M13 และ M13-UK | 680 (16 รอบ) |
| M20 | 480 (8 รอบ) |
| น้ำหนักรถรบด้วยการคำนวณ 5 คน (2 ในห้องนักบิน, 2 ที่บังโคลนหลังและ 1 บนถังน้ำมัน) พร้อมปั๊มน้ำมันเต็ม, เครื่องมือ, โซ่หิมะ, ล้ออะไหล่และกระสุน M-13, กก. | 6770 |
| โหลดเพลาจากน้ำหนักของยานเกราะต่อสู้ด้วยการคำนวณ 5 คนเติมน้ำมันเต็มจำนวนด้วยอะไหล่ "" และกระสุน M-13, กก.: | |
| ไปข้างหน้า | 1890 |
| ด้านหลัง | 4880 |
| ข้อมูลพื้นฐานของยานเกราะต่อสู้ BM-13 | ||||
| ลักษณะ | BM-13N บนโครงรถบรรทุกดัดแปลง ZIL-151 | BM-13 บนโครงรถบรรทุกดัดแปลง ZIL-151 | BM-13N บนโครงรถบรรทุกดัดแปลงของซีรีส์ Studebaker | BM-13 บนโครงรถบรรทุกดัดแปลงของซีรีส์ Studebaker |
| จำนวนไกด์* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| ความยาวไกด์ m | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มุมสูงที่สุด ลูกเห็บ | 45 | 45 | 45 | 45 |
| มุมสูงที่เล็กที่สุด ลูกเห็บ | 8±1° | 4±30 " | 7 | 7 |
| มุมการเล็งแนวนอน ลูกเห็บ | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| ความพยายามในการจับของกลไกการยก kg | มากถึง 12 | มากถึง 13 | ถึง 10 | 8-10 |
| บังคับที่ด้ามจับของกลไกหมุน kg | มากถึง8 | มากถึง8 | 8-10 | 8-10 |
| คู่มือน้ำหนักหีบห่อ, กก. | 815 | 815 | 815 | 815 |
| น้ำหนักหน่วยปืนใหญ่ kg | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| น้ำหนักของรถรบในตำแหน่งที่เก็บไว้ (ไม่มีคน), kg | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| น้ำหนักของยานรบในตำแหน่งต่อสู้ด้วยกระสุน, kg | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| ความยาวในตำแหน่งที่เก็บไว้ m | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| ความกว้างในตำแหน่งที่เก็บไว้ m | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้ m | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| โอนเวลาจากการเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้ min | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| เวลาที่ต้องใช้ในการโหลดยานเกราะต่อสู้ min | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| เวลาที่ใช้ในการผลิตวอลเลย์วินาที | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| ดัชนียานรบ | 52-U-9416 | 8U34 | 52-U-9411 | 52-TR-492B |
| พยาบาล M-13, M-13UK, M-13UK-1 | |
| ดัชนีขีปนาวุธ | TS-13 |
| ประเภทหัว | การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง |
| ประเภทฟิวส์ | GVMZ-1 |
| ลำกล้อง mm | 132 |
| ความยาวกระสุนเต็ม mm | 1465 |
| ระยะของใบมีดกันโคลง mm | 300 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: - โพรเจกไทล์พร้อมอุปกรณ์ครบครัน - หัวรบพร้อมอุปกรณ์ - การระเบิดของหัวรบ - ผงจรวดชาร์จ - เครื่องยนต์เจ็ทพร้อมอุปกรณ์ครบครัน |
42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์น้ำหนักของกระสุนปืน kg/dm3 | 18.48 |
| อัตราส่วนการบรรจุส่วนหัว,% | 23 |
| ความแรงของกระแสที่จำเป็นในการจุดไฟสควิบ A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| แรงปฏิกิริยาเฉลี่ย kgf | 2000 |
| ความเร็วออกจากกระสุนปืน m/s | 70 |
| 125 | |
| ความเร็วสูงสุดวิถีกระสุนปืน m/s | 355 |
| ช่วงสูงสุดของกระสุนปืนแบบตาราง m | 8195 |
| ความเบี่ยงเบนที่ช่วงสูงสุด m: - ตามช่วง - ด้านข้าง |
135 300 |
| เวลาในการเผาไหม้ผง s | 0.7 |
| แรงปฏิกิริยาเฉลี่ย kg | 2000 (1900 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืน m/s | 70 |
| ความยาวของส่วนที่ใช้งานของวิถี m | 125 (120 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ความเร็วสูงสุดวิถีกระสุนปืน m/s | 335 (สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ช่วงที่ยาวที่สุดเที่ยวบินกระสุนปืน m | 8470 (7900 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
ตามแคตตาล็อกภาษาอังกฤษของ Jane's Armor and Artillery 1995-1996 หมวดอียิปต์ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ XX เนื่องจากความเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับโดยเฉพาะกระสุนสำหรับยานเกราะต่อสู้ประเภท M-13 องค์การอาหรับเพื่อการอุตสาหกรรม (Arab Organisation for Industrialization) มีส่วนร่วมในการผลิตจรวดขนาด 132 มม. การวิเคราะห์ข้อมูลที่นำเสนอด้านล่างทำให้เราสรุปได้ว่า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับประเภทโพรเจกไทล์ M-13UK
องค์การอาหรับเพื่อการอุตสาหกรรมประกอบด้วยอียิปต์ กาตาร์ และซาอุดีอาระเบีย โดยมีโรงงานผลิตส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอียิปต์และด้วยเงินทุนหลักจากประเทศต่างๆ อ่าวเปอร์เซีย. ตามข้อตกลงอียิปต์-อิสราเอลในกลางปี 1979 สมาชิกอีกสามคนของประเทศในอ่าวเปอร์เซียได้ถอนเงินทุนที่มุ่งหมายสำหรับองค์กรอาหรับเพื่อการอุตสาหกรรมออกจากการหมุนเวียน และในขณะนั้น (ข้อมูลจากแคตตาล็อก Jane's Armour and Artillery 1982-1983) อียิปต์ ได้รับความช่วยเหลืออื่นเกี่ยวกับโครงการ
| ลักษณะของจรวด Sakr 132 มม. (ประเภท RS M-13UK) | |
| ลำกล้อง mm | 132 |
| ความยาว mm | |
| เปลือกเต็ม | 1500 |
| ส่วนหัว | 483 |
| เครื่องยนต์จรวด | 1000 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: | |
| เริ่มต้น | 42 |
| ส่วนหัว | 21 |
| ฟิวส์ | 0,5 |
| เครื่องยนต์จรวด | 21 |
| เชื้อเพลิง (ชาร์จ) | 7 |
| ช่วงขนนกสูงสุด mm | 305 |
| ประเภทหัว | การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง (ด้วยวัตถุระเบิด 4.8 กก.) |
| ประเภทฟิวส์ | เฉื่อยถูกง้างติดต่อ |
| ประเภทของเชื้อเพลิง (ชาร์จ) | ไดเบสิก |
| ช่วงสูงสุด(ที่มุมเงย45º), m | 8000 |
| ความเร็วกระสุนสูงสุด m/s | 340 |
| เชื้อเพลิง (ชาร์จ) เวลาการเผาไหม้ s | 0,5 |
| ความเร็วกระสุนเมื่อชนกับสิ่งกีดขวาง m/s | 235-320 |
| ความเร็วในการดึงฟิวส์ขั้นต่ำ m/s | 300 |
| ระยะห่างจากยานรบสำหรับการง้างฟิวส์ m | 100-200 |
| จำนวนรูเฉียงในตัวเรือนเครื่องยนต์จรวด ชิ้น | 12 |
การทดสอบและการใช้งาน
ปืนใหญ่จรวดภาคสนามชุดแรกที่ส่งไปยังด้านหน้าในคืนวันที่ 1-2 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน I.A. Flerov ติดอาวุธด้วยการติดตั้งเจ็ดชุดที่สร้างขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถาบันวิจัยหมายเลข แบตเตอรี่ได้ล้าง Orsha ทางแยกทางรถไฟจากพื้นโลกพร้อมกับระดับเยอรมันที่มีกองกำลังและอุปกรณ์ทางทหารอยู่
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของการกระทำของแบตเตอรี่ของกัปตัน I. A. Flerov และแบตเตอรี่ดังกล่าวอีกเจ็ดก้อนเกิดขึ้นหลังจากที่มันมีส่วนทำให้การผลิตอาวุธเจ็ทเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แล้วในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 45 แผนกขององค์ประกอบสามแบตเตอรี่พร้อมปืนกลสี่ตัวในแบตเตอรี่ที่ทำงานบนด้านหน้า สำหรับอาวุธของพวกเขาในปี 1941 มีการผลิตการติดตั้ง M-13 จำนวน 593 ลำ เมื่อยุทโธปกรณ์ทางทหารมาจากอุตสาหกรรม การก่อตัวของกองทหารปืนใหญ่จรวดก็เริ่มต้นขึ้น ซึ่งประกอบด้วยสามแผนกพร้อมเครื่องยิง M-13 และ กองต่อต้านอากาศยาน. กองทหารมีบุคลากร 1414 นาย ปืนกลเอ็ม-13 36 กระบอก และปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. 12 กระบอก วอลเลย์ของกรมทหารมีกระสุน 576 นัดจากลำกล้อง 132 มม. ในเวลาเดียวกันกำลังคนและอุปกรณ์ทางทหารของศัตรูถูกทำลายบนพื้นที่กว่า 100 เฮกตาร์ อย่างเป็นทางการ กรมทหารถูกเรียกว่า Guards Mortar Artillery Regiments of the Reserve of the Supreme High Command อย่างไม่เป็นทางการ การติดตั้งปืนใหญ่จรวดถูกเรียกว่า "คัทยูชา" ตามบันทึกของ Evgeny Mikhailovich Martynov (Tula) ซึ่งเป็นเด็กในช่วงสงครามใน Tula ในตอนแรกพวกเขาถูกเรียกว่าเครื่องจักรนรก จากตัวเราเอง เราสังเกตว่าเครื่องจักรที่มีประจุไฟฟ้าหลายตัวถูกเรียกว่าเครื่องจักรนรกในศตวรรษที่ 19