Hur mycket väger 14 ton Ryssland har precis meddelat hur många dödliga Armata-stridsvagnar man kommer att bygga. Hemsk dröm "Armata"

21.09.2019

Det är för tidigt att utvärdera eller analysera någonting på bekostnad av den senaste ryska T-14-stridsvagnen. Därför, för nu, kommer jag bara att lägga ut alla tillgängliga bilder på honom på ett ställe.

Av utseendet att döma skiljer sig bilen något från de tidigare diskuterade koncepten. Något liknande detta var väntat:

och även detta:

I praktiken visade sig maskinen vara något annorlunda:

När det gäller fysiska dimensioner är T-14 "Armata" något längre och högre, om vi tar hänsyn till de maximala måtten.

Som referens är prestandaegenskaperna för de viktigaste moderna tankarna som följer

Men om du tittar på riktigt viktiga parametrar, till exempel, jämför höjden längs tornet, visade sig Armata bara vara 30 cm högre än Abrams. Vilket knappast är så fundamentalt viktigt med tanke på de moderna vapenens skjutfält.

Den övergripande layouten av maskinen som helhet sammanföll också med prognoserna. Något liknande detta var väntat:

I verkligheten visade det sig vara nära:

Motorrummet är baktill, pansarkapseln med besättningen finns längst fram. Det är sant att närvaron av endast två luckor tyder på att storleken på tankbesättningen har reducerats till två personer. Teoretiskt kan ytterligare en besättningsmedlem placeras mellan befälhavaren och mekanikern. Men glöm inte att han behöver en plats inte bara att sitta, utan också utrymme för att rymma utrustning "för att arbeta". Så närvaron av den volym som krävs för den tredje besättningsmedlemmen i pansarfallet väcker vissa tvivel. Men att kombinera funktionaliteten hos en stridsvagnschef och en skytt i en person ... ser inte heller ut som det rätta beslutet. Detta visades på ett övertygande sätt av andra världskriget. Det är osannolikt att designerna bestämde sig för att ignorera denna upplevelse. Så det är värt att vänta på mer information.

När det gäller tornet är det verkligen helt obebott.

Att döma av frånvaron av standardfästpunkter för eventuella externa ytterligare element på tornetpansar, tillhandahålls inte deras installation "i fältet". Det är dock för tidigt att dra slutsatser av detta faktum.

För det första minskar tornets obeboddhet dramatiskt kraven på den minsta bepansrade volymen. Detta betyder, relativt sett, att det hela kan vara en enda stor solid metallbit. Inklusive - för att tillhandahålla installation av vissa skyddselement bakom de yttre dekorativa höljena. I slutändan indikerar utformningen av sidorna tydligt närvaron av fjärranalys där.

För det andra bör man inte utesluta möjligheten till försök att medvetet vilseleda. Det är ganska uppenbart att denna demonstration av den senaste ryska stridsvagnen har väckt den största uppmärksamheten hos alla underrättelsetjänster hos "våra potentiella villkorliga vänner." De där. tornen på produktionsfordon kommer att se lite annorlunda ut. Även om jag betonar att detta bara är ett antagande. Mer exakt - ett av de möjliga alternativen. Mer data behöver samlas in för att dra slutliga slutsatser.

Utmärkt enligt mig allmän analys för närvarande tillgängliga fakta om designen av T-14 "Armata", utfördes på webbplatsen "VPK News" i artikeln "Tank T-14 "Armata" eller T-99 "Priority". Jag rekommenderar att läsa. Det finns många intressanta saker där. Här ska jag tillåta mig att endast citera några utvalda stycken.

Rustning

Den nya pansarstålklassen 44S-sv-Sh kommer att användas på den nya ryska stridsvagnen "Armata". Stålet skapades av specialisterna från OAO Research Institute of Steel.

Ett prov av stål 44S-sv-Sh 25 mm tjockt efter framgångsrika tester med en B32 pansargenomträngande kula av 12,7 mm kaliber Foto: JSC "Steel Research Institute"

Användningen av detta stål på den lovande Armata-plattformen kommer att göra det möjligt att "ta bort" hundratals kilo vikt från fordonet, där det också kommer att användas inte bara för rustningsändamål utan också som ett strukturellt material.

Även om stålets hårdhet inte är mindre än 54HRC, förblir dess plastegenskaper på nivån för seriestål med en hårdhet på 45-48HRC. Det är denna kombination som gör det möjligt att minska tjockleken och följaktligen vikten av pansarkonstruktioner gjorda av nytt stål med 15% utan att minska skyddsegenskaperna och överlevnadsförmågan vid låga temperaturer.

Power point

Kraftverket är en enkel 1200-hästars dieselturbokolvmotor A-85-3A (ibland kallad 2A12-3, 12CHN15 / 16 eller 12H360) för främre och bakre placerade MTO. Motorresurs inte mindre än 2000 timmar. Vikt upp till 5 ton. MTU volym upp till 4 m3. Det finns möjlighet till modernisering. När det gäller storlek, vikt och kraftegenskaper bör nyheten överträffa de bästa utländska modellerna av motortransmissionsenheter. Det bör noteras att motorns märkeffekt är 1500 hk, upp till 1200 hk. en begränsning infördes, vilket avsevärt ökade motorresursen.

Tekniska egenskaper hos motorn A-85-3A (12N360) för den lovande ryska plattformen Armata:

Motortyp - fyrtakts, X-formad, 12-cylindrig med överladdning av gasturbinturbin och mellanluftkylning.

Blandningssystem - direkt bränsleinsprutning

Motoreffekt utan motstånd vid inlopp och utlopp, kW (hk) - 1103 (1500)

Rotationsfrekvens, s-1 (rpm) - 33,3 (2000)

Momentreserv, % - 25

Specifik bränsleförbrukning, g/kW*h (g/hk*h) - 217,9 (160)

Vikt, kg - 1550

Specifik effekt, kW/kg (hk/kg) - 0,74 (1,0)

Total effekt, kW/kg (hk/kg) - 1026 (1395)

Specifik vikt, kg / kW - 1,32

Längd, mm - 813

Bredd, mm - 1300

Höjd, mm - 820

12N360-motorn är en helt behärskad motor, inte på något sätt en bänkmotor, den var exakt likadan på våra lovande tankar (objekt 195), som klarade statliga tester för inte så länge sedan. När det gäller kraftverket genomfördes GI framgångsrikt, motorn hade inga klagomål – trots att testerna var mycket tuffa.

En pistol

Baserat på rapporter om vägran att ta med T-95-tanken med en 152 mm pistol till serien, kan det hävdas att ny bil planerad att utrustas med en vanlig 125 mm huvudpistol

Tills nyligen, den viktigaste inhemsk kanon det fanns versioner av den välkända 2A46M stridsvagnspistolen. Den senaste modifieringen 2A46M-5 har en skjutnoggrannhet på 15-20% högre, den totala spridningen vid skjutning från flytten har minskat med 1,7 gånger. Tack vare förbättringar fick pistolen förmågan att avfyra nya pansargenomträngande underkaliberskal med ökad kraft.

Den bästa västerländska pistolen anses för närvarande vara den 120 mm L 55 slätborrade pistolen med en piplängd på 55 kalibrar av Leopard-2A6-tanken. Jämfört med den gamla 120 mm L-44 slätborrade pistolen har L-55 piplängden ökats med 130 cm.

DM-53 och DM-63 granaten som används på denna pistol har mycket höga pansarpenetrationsegenskaper. Och detta trots att tyskarna till skillnad från amerikansk ammunition inte använder utarmat uran som kärnmaterial.

Naturligtvis, när man skapade en rysk huvudstridsstridsvagn baserad på en tung enhetlig plattform, ägnades mycket uppmärksamhet åt att säkerställa hög prestanda när det gäller eldkraft.

På 2000-talet skapades en ny 125 mm 2A82 tankpistol i Ryssland. Hösten 2006 avlossades 787, 613 och 554 skott från prototypen respektive två prototyper vid Zavod nr 9.

Systemet, med en självbunden och delvis förkromad pipa, kan avfyra både befintlig och avancerad ammunition. När det gäller teknisk nivå överträffar den alla befintliga stridsvagnskanoner med 1,2-1,25 gånger.

Mynningsenergin för 2A82-pistolen är 1,17 gånger större än den bästa NATO-pistolen - 120 mm-systemet i Leopard-2A6-tanken, medan rörlängden på vår pistol är 60 cm kortare.

Montering av tappklämmor i tornet med en omvänd kil har införts. Det bakre stödet för de infällbara delarna är placerat i vaggans burdel. Munningen på en vagga är förlängd med 160 mm. I vaggans hals, vars styvhet ökas, finns ytterligare två anordningar för att välja spel. Båda styrvaggorna är gjorda som ett prisma.

Dessa åtgärder gjorde det möjligt att minska den genomsnittliga tekniska spridningen för alla typer av projektiler med 15 % mot tabellvärdena.

Det beslutades att modernisera 2A82-pistolen för "Armata" genom att förlänga pipan med en hel meter - upp till 7m. För att automatiskt ta hänsyn till böjningen av hålet på mynningen av trumröret, tillhandahålls en reflektor för böjningsredovisningsanordningen (CUI).

Den digitala signalbehandlingen som används i enheten säkerställer mätningen av de erforderliga cylinderparametrarna i ett brett spektrum av störningar och driftspåverkan. De mottagna uppgifterna utfärdas som korrigeringar till den ballistiska datorn, vilket förbättrar skjutningsnoggrannheten.

"Armata" kommer att skjuta som snäckor olika typer(högexplosiv fragmentering, pansargenomträngande subkaliber, kumulativa), och mark-till-jord-styrda missiler med optoelektronisk, infraröd och satellitstyrning, samt luftvärnsmissiler från yta till luft. I själva verket är detta inte en tank, utan en universell stötmaskin. markstyrkor, som inkluderar en fullfjädrad taktik missilsystem, luftvärnssystem luftvärn, ett komplex av arméunderrättelser och målbeteckningar och faktiskt en stridsvagn.

brandledningssystem

Siktkomplex:

Huvudskyttens sikte är flerkanaligt med sikt- och värmeavbildningskanaler, en laseravståndsmätare och en inbyggd laserkontrollkanal.

Förstoring av siktkanalen, mångfald - 4; 12.

Måligenkänningsområde av typen "tank" genom siktkanalen, m - upp till 5000.

Måligenkänningsområde av typen "tank" genom TP-kanalen, m inte mindre än 3500.

Den maximala räckvidden uppmätt av avståndsmätaren, m - 7500.

Befälhavarens sikte är ett kombinerat panoramasikte med tv- och värmebildskanaler, en laseravståndsmätare.

Måligenkänningsområde av typen "tank" genom TV-kanalen, m upp till 5000.

Måligenkänningsområde av typen "tank" på natten genom TP-kanalen, m inte mindre än 3500.

Synstudie med beroende siktlinje.

Måligenkänningsområde av typen "tank", m:

en dag minst 2000,

i skymningen minst 1000.

Ballistisk kalkylator med en uppsättning sensorer för meteorologiska och topografiska förhållanden och en sensor för att redogöra för böjningen av pipan elektronisk digital

Möjligheten till automatisk spårning av mål tillhandahålls oberoende av skyttens position och från befälhavarens position med implementeringen av "jägare-skytt" -läget.

Beväpningsstabilisator förbättrad tvåplan med elektromekanisk drivning GN och elektrohydraulisk VN.

Den lovande Armata-stridsvagnen kommer att utrustas med radar med samma teknik som femte generationens T-50-jaktplan. Enligt direktivet från industri- och handelsministeriet kommer Armata att ta emot Ka-bandsradarer (26,5-40 GHz) baserade på en aktiv fasad antennuppsättning (AFAR), gjord med lågtemperaturkeramisk teknologi.

Kroppen är fullproppad med videokameror. De tillåter besättningen att observera den cirkulära situationen runt tanken. Om det behövs aktiveras zoomen och det avlägsna objektet kan övervägas i detalj. Det finns möjlighet till värmeavbildning och infraröd syn i alla väderförhållanden dag och natt.

En aktiv fasad arrayantenn består av många celler - mikrovågssändare. En sådan antenn kan snabbt ändra riktningen på platsen (ingen mekanisk rörelse av "skålen" på lokaliseringsanordningen krävs) och är mycket tillförlitlig - felet i ett element leder inte till en betydande effektminskning och stråldistorsion . En sådan radar i pansarfordon kommer att vara oumbärlig för att lösa både defensiva och offensiva uppgifter. Det finns två alternativ för dess användning - som en del av ett brandledningssystem eller som ett aktivt skyddskomplex. Den innehåller en antenn som upptäcker vapen som flyger upp till tanken. AFAR kommer att bestämma koordinaterna och parametrarna för ett sådant hot, och tanken kommer att förstöra dessa mål.

Systemet är kapabelt att samtidigt "leda" upp till 40 dynamiska och upp till 25 aerodynamiska mål - en helt ouppnåelig indikator för alla radarer i tjänst med andra arméer. Systemet kommer att kontrollera territoriet inom en radie på upp till 100 kilometer och kommer automatiskt att kunna förstöra mål upp till 0,3 meter i storlek i detta territorium.

TTX av en lovande rysk stridsvagn "Armata"

Pansarbesättningskapsel - ja

Huvudpistol mm. - 125 (2A82)

Vapenammunition i st. - 45

Automatladdare st. - 32

Eldhastighet i min. - 10-12

Måldetektionsområde m. - över 5000

Målintervall m. - 7000-8000

Eld i farten - ja

Befälhavarens panoramavy - ja

Surroundkameror - ja

Sikt- och brandledningssystem - ja

Stridskontroll och navigationssystem – ja

Värmekamera - ja

Minskydd - aktivt

Aktivt försvar - afghanit

Dynamiskt skydd - ja

HP-motor - 1200-2000

Motorbytestimme. - 0,5

Ytterligare kraftverk - ja

Maxvikt t. - 48

Maxhastighet km/h - 80-90

Effektreserv km. - över 500

Längd mm. -

Bredd mm. -

Höjd mm. -

Besättning - 3

Antal bandrullar, st. - 7

Pansarmotstånd mm. - över 900

Det här inlägget passerade genom Full-Text RSS-tjänsten - om detta är ditt innehåll och du läser det på någon annans webbplats, läs FAQ på fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

T-14 (Index GBTU - Objekt 148) är den senaste ryska huvudstridsstridsvagnen med ett obebodt torn baserat på Armata universella bandplattform. T-14 presenterades för allmänheten vid Victory Parade 2015 tillsammans med andra produkter baserade på Armata.

Tank T-14 "Armata" - video

Som en del av det statliga rustningsprogrammet har en statlig order lagts för tillverkning av 2 300 T-14 stridsvagnar fram till 2020-2025. 2015 tillverkades en pilotsats om 20 tankar. 2016 massproduktion stridsvagnar, som inte är planerad att minska även i en kris. Samtidigt inleddes förfarandet för militär acceptans och eliminering av brister.

T-14 är den första stridsvagnen i världen inom ramen för konceptet "nätverkscentrerad krigföring", där T-14, på grund av den medeldistans cirkulära AFAR-radarn som används i stridsvagnen, och infraröda HD-övervakningskameror med 360 ° cirkulär täckning, används som ett spaningsfordon, målbeteckning och eldjustering av självgående vapen, luftförsvarssystem och eskorter från T-90-stridsvagnar av deras taktiska nivå.

T-14 är världens första "stealth tank" inte bara med en drastisk minskning av sikten inom det infraröda, radio- och magnetområdet, utan även med användning av innovativa tekniker"Signaturförvrängning", det vill säga förvrängning av dess visuella bild inom de angivna områdena, vilket gör det svårt att söka efter en Javelin, Spike eller JAGM-klass GOS ATGM-tank bland kastade infraröda fällor och moln av dipoler. Den är utrustad med en ny generation av det aktiva skyddskomplexet Afganit, som kan fånga till och med pansarvärnsgranater och, säkert för infanteriet och utrustningen som omger tanken, blinda pansarvärnsstyrda missiler genom att använda rökmetallgardiner eller bränna ut elektronik av deras målsökande huvuden genom användning av elektromagnetiska vapen.

T-14 är utrustad med fjärde generationens dynamiska pansar "Malachite", som kan avvärja skott från handhållna pansarvärnsgranatkastare med en sannolikhet på mer än 95%, samt förstöra moderna pansarvärnsunderlag. kaliberprojektiler, till och med avfyrade in i sidan av en stridsvagn.
Tankens frontpansar i flera lager av keramisk metall kan inte penetreras av befintliga projektiler och pansarvärnsmissiler. Världens första stridsvagn med en bepansrad besättningskapsel, som garanterar dess överlevnad även med detonation av ammunition.

Historien om skapandet av T-14 är kopplad till fortsättningen av utvecklingen av Sovjetunionen på tankar med ett obebodt torn, såväl som konkurrensen mellan Ryska federationen och USA för att skapa en tank för konceptet av "nätverkscentrerad krigföring", där programmet Future Combat Systems var en konkurrent till Armata-projektet. Den auktoritativa amerikanska publikationen National Interest, som bedömer konkurrensen mellan programmen Armata och Future Combat Systems, noterar att det amerikanska militärindustriella komplexet led ett allvarligt nederlag för USA:s nationella prestige, och misslyckades med att slutföra utvecklingen av en ersättare för Abrams tank.

Till skillnad från traditionella stridsvagnar är T-14 en "nätverkstank", det vill säga den är inte utformad för en enda strid, utan för att arbeta med en grupp av olika stridsfordon på en taktisk nivå, utföra funktionerna för spaning, målbeteckning och fjärrkontroll genom ett kontrollsystem för en enda taktisk nivå från Sozvezdie-koncernen, vilket gör att alla maskiner på Armata-plattformen kan ta emot operationssituationen i realtid och automatiskt beräkna ballistiska data för eldledningssystem i scenariot att träffa mål som inte är med en Armata , men attackerar målet med hela gruppen på en gång, vilket inkluderar, förutom T-14, ytterligare flera tunga infanteristridsfordon T-15, självgående kanoner 2S35 "Coalition-SV" och en attackhelikopter.

T-14 har en GLONASS navigationsantenn skyddad från elektronisk krigföring och ett radiokommunikationssystem, vilket beskrivs mer detaljerat i artikeln om ESU TK.

Eftersom T-14-radarn är deklarerad Ka-band betyder det att den har en teoretisk noggrannhet på upp till 5 bågminuter(0,08°). I praktiken, för liknande radarer som Credo-1E, är det möjligt att uppnå en noggrannhet på cirka 10 meter i räckvidd och 0,1 ° i azimut. Det infraröda panoramasiktet T-14 med oberoende rotation kan förfina det detekterade målets azimut med ännu större noggrannhet, vilket gjordes på en liknande XM1209-maskin i programmet Future Combat Systems. Men även utan att ta hänsyn till förfiningen av målens koordinater med optiska metoder, låter radarn dig effektivt korrigera elden från självgående vapen efter T-14, och i allmänhet utföra din egen eld med hög- explosiva fragmenteringsskal ganska effektivt. Faktum är att radarn, med en noggrannhet på 0,1 ° vid 6 km, kan ge ut koordinater med en noggrannhet på cirka 10 meter. Vid 10 km blir felet cirka 17 meter, vilket räcker för att beskjuta infanteri och lätt pansarfordon från självgående kanoner med 152 mm granater. Observera att även små dopplerradarer också är bra på att se granatexplosioner på flygande fragment, så de kan användas för att korrigera artillerield, vilket rapporterar en ändring av skjutningen. Ett viktigt faktum är att även efter att ha specificerat azimuten med hjälp av panoramasiktet, kanske stridsvagnschefen inte använder laseravståndsmätaren och målet kommer inte att kunna vidta självförsvarsåtgärder som en rökskärm.

Vissa experter påpekar att T-14 puls-Doppler-radarn kan beräkna banorna för projektiler som en artillerispaningsradar, det vill säga den kan automatiskt beräkna koordinaterna för positionerna för fiendens tankar och artilleri från banorna för projektiler som flyger förbi T-14 och utför automatisk beskjutning. Faktum är att i en liknande radar som ELM-2133 från Trophy, stöds beräkningen av koordinaterna för ett ATGM, RPG eller projektilskott med dataöverföring till FCS för att öppna retureld. Men efter exemplet med ett liknande system i Merkava, kan det förväntas att noggrannheten för att bestämma koordinaterna för missiluppskjutningsplatsen med denna metod kanske inte är tillräcklig för att bara utsätta dem för ett vedergällningsartilleriangrepp, ytterligare spaning av mål med optiska medel kommer att krävas.

Eftersom T-14 använder en puls-Doppler-radar som kan beräkna målets hastighetsvektor, kan radarn ge mycket exakta vinkelkoordinater för en helikopter eller ett flygplan i luften för att indikera sektorn för att avfyra missiler för lätta SAM från Sosna, Strela -10M4 klass eller OSA SAM som inte har egna övervakningscirkulära radar, men utrustade med utrustning för extern målbeteckning och radiostyrning. För mer kraftfulla Pantsir-S1 luftvärnssystem är ett sådant externt målbeteckningsscenario också av extremt värde, eftersom det låter dig undvika att demaskera luftvärnssystemet på grund av driften av din egen radar med risk att förstöras av en anti -radarmissil.

Experter rapporterar att T-14 kommer att kunna indikera mål för sin eskort från många gamla T-90MS stridsvagnar moderniserade med installation av störningssäker kommunikation och GPS / GLONASS navigatorer. Uppenbarligen är noggrannheten hos T-14-radarn överdriven för ett sådant scenario, eftersom T-90MS kommer att göra den sista fina punkten på sina infraröda sikten. Men själva genomförandet av ett sådant scenario är mycket viktigare, eftersom det gör att T-14, som är det mest värdefulla kontrollfordonet, kan undvika kontaktstrid och, efter att ha gått in i kontaktstrid, inte förstöra sina egna tankar.

Konceptet med "nätverkscentrerad krigföring" leder till det massiva införandet av robotik, så Uralvagonzavod meddelade att T-14 kommer att fjärrstyras, och 2017-2018 kommer prototyper av T-14 att produceras utan besättning och kontrolleras av en robot med artificiell intelligens. Som det första steget i skapandet av den "obemannade" T-14 bör besättningen reduceras till 2 personer i serieversionen av tanken, det lediga utrymmet är planerat att användas för ytterligare ammunition. Den kinesiska nyhetsbyrån Sina, som kommenterar detta, noterar att T-14 därmed kan bli en "stridsdroid", som automatiskt förstör upptäckta mål utan mänsklig inblandning, där operatören endast utfärdar allmänna taktiska uppgifter. Det bör noteras att sådana sätt för automatisk förstörelse av alla mål som inte svarade på begäran om "vän eller fiende" har fungerat i luftförsvarssystem i många år, så nyheten i tekniken är endast tillämplig på stridsvagnar.

Aktivt skyddskomplex Afghanit

Platsen för kamerorna och radarerna KAZ Afganit på tornet på T-14-tanken

Det afghanska aktiva skyddskomplexet (KAZ) har långväga hotvarningsradar, därför används det också för spaningsändamål. Afghanistans försvarsscenarier inkluderar också integrationen av ett eldledningssystem för en aggressiv brandrespons i händelse av en attack mot de skyddade pansarfordonen. Inklusive Afghanit styr den automatiska rotationen av tornet i riktning mot den inkommande ammunitionen för att distribuera mer kraftfull rustning och skyddsutrustning i dess riktning, och viktigast av allt, slående - enligt beräkningen av ATGM.

Afghanits radiooptiska övervakningsradar består av fyra AFAR puls-Doppler radarpaneler och cirkulära HD-kameror integrerade med den i fjärr- och nära infrarött område. På grund av integration med infraröd övervakningsutrustning har Afganit ökat motståndet mot elektronisk krigföring och kan även endast vara i passivt läge med kameror påslagna, men med radarn avstängd för maskering. Komplexet är säkert för omgivande infanteri, eftersom det är fokuserat på att inaktivera missiler mer med hjälp av rökmetallgardiner, en elektromagnetisk puls från en stationär generator på en SOS-diod och EMP-granater. För att förbättra effektiviteten hos kamouflagegardinerna är T-14 utrustad med smygverktyg, som värmeisolering av skrovet och minskad sikt i radioområdet.

Afganit har förmågan att styra en robotmaskingevär för att förstöra inkommande ammunition. Afghanit kan förstöra även granater som attackerar pansarfordon på grund av ytterligare 2 höghastighets-dopplerradarer med kort räckvidd gjorda med PFAR-teknik och arbetar med belysning från en konstant källa.

Komplex av dynamisk bokning Malachite

T-14 har en ny version av dynamisk rustning, som även kan implementeras på elektronisk styrning. För tillfället har utvecklarna endast avslöjat data om att Malachite VDZ är kapabel att bryta skal inuti sig själv och reflektera tunga ATGM. Säkerheten för VDZ för stridsvagnen och infanteriet förklaras genom att minska antalet explosiv används av VDZ för att förstöra ammunition.

Radarkomplex

AFAR-radar N036B-1-01 skapad på LTCC-tekniken som används för T-14 radar

T-14-radarn används för spaning av alla typer av mål från fiendens pansarfordon till identifiering av en ATGM-flygning. Radarn i sig är en del av det afghanska aktiva försvarssystemet, även om den kan användas i offensiva scenarier.

Enligt referensvillkoren från industri- och handelsministeriet för köp av T-14 kommer tanken för första gången i världen att använda en aktiv fasad radar, tillverkad med samma teknik som den femte generationens T -50 fighter - på lågtemperaturkeramik för Ka-bandet 26,5- 40 GHz (LTCC-teknik). En egenskap hos AFAR-tekniken på LTCC är den måttliga kostnaden för radarn och tillförlitligheten. AFAR-radarn består av 4 LTCC-paneler på tanktornet och ger 360-graders målövervakning utan radarrotation. Generellt sett liknar radarn i design de fyra panelerna på ELM-2133-radarn från Trophy Active Protection-komplexet för Merkava-tanken. Radarpanelerna är också täckta med skottsäkra och antifragmenteringsskärmar. Hela plastöglor tillhandahålls för snabb borttagning och byte av skyddssköldar eller en skadad radarmodul.

AFAR T-14 radar är synliga på tanktornet

T-14 övervakningsradarn kan samtidigt spåra 40 markdynamiska och 25 luftburna aerodynamiska mål på ett avstånd av upp till 100 km. Tidigare kämpade tillverkare av radar för KAZ, innan Afganit släpptes, till och med med måldetekteringsområdet, vilket minskade radarns kraft och räckvidd så mycket som möjligt. I KAZ "Arena" byggdes ett läge in för att minska kraften hos pulser när ammunitionen närmade sig. Men alla sådana åtgärder som helhet visade sig vara ineffektiva mot ultrakänsliga antenner för elektroniska intelligenssystem och i synnerhet AWACS-flygplan, som automatiskt beräknade positionerna för tankar på stort avstånd omedelbart efter att KAZ-radarerna slagits på, även med en svag signal. I T-14-konceptet bestämde de sig för att inte bekämpa detta, utan att göra en nackdel till en dygd, det vill säga att öka radarns kraft, göra den ännu mer märkbar, men förvandla den till ett medel för spaning av mål i ett "nätverkscentrerat krig"-scenario, för att utfärda mål för förstörelse i första hand andra stridsfordon.

Förutom de fyra övervakningsradarpanelerna har T-14 även två ultrasnabba svarsradarer för korta avstånd. Dessa radarer behövs för att utlösa de destruktiva elementen i KAZ mot granater (BOPS), såväl som för att maskera när den huvudsakliga T-14 övervakningsradarn är avstängd, denna teknik beskrivs mer i detalj i avsnittet om aktivt skyddskomplex. En övervakningsradar med 4 paneler styr inställningen av multispektrala gardiner och utför även funktionerna för spaning av mål.

Infrarött måldetektionskomplex

Torn på T-14-tanken med tydligt synliga infraröda enheter

På tornet med ett maskingevärsfäste finns ett panoramasikte med oberoende rotation från maskingevärets axel 180 ° med ett mycket känsligt och högprecisions infrarött system med kryogen kylning tillverkad av Kazan Optical and Mechanical Plant. Den infraröda kameran är ihopkopplad med en kamera i det synliga ljusspektrumet och en laseravståndsmätare. Tillsammans med maskingevärsfästet kan panoramasiktet rotera 360°. Det oberoende rotationsläget för siktet och maskingeväret demonstrerades först offentligt den 2 april 2016 under T-14-testerna. I allmänhet är den gemensamma rörelsen av mekaniken i panoramasiktet oberoende av maskingeväret klassiskt och samma lösningar kan ses i demonstrationer från Raytheon.

Traditionellt används panoramasikten av tankbefälhavare för att lokalisera målkoordinater. I fallet med en "nätverkscentrerad stridsvagn" som T-14, liknar panoramasiktet XM1209 integrerat med tankens radar och robotmekaniken roterar snabbt panoramasiktet för att i sin tur undersöka målen som detekteras av tankens radar eller av de cirkulära infraröda kamerorna som beskrivs nedan. Därmed specificeras målens koordinater, radarns låga upplösning och eventuell förlust av kontakt med radarmålet på grund av användningen av elektronisk krigföring kompenseras.

Stridsvagnschefen får en karta över den taktiska situationen på en datorskärm, på vilken målens koordinater är överlagrade, och ger kommandon till skytten vilka mål som ska inspekteras eller skjutas mer i detalj. De identifierade koordinaterna för mark- och luftmål sänds också från T-14:an till ESU TZ-kommandofordonet, som väljer förstörelsesättet.

Tankens infraröda sikte är utformat för att exakt rikta pistolen mot målet och används som en del av det eldledningssystem som beskrivs nedan, samt för att undersöka målet som skytten tagit emot från stridsvagnschefen. Dessutom kan skytten, med hjälp av pekskärmen, genom att trycka ett finger på bilden, förtydliga målets koordinater, vilket är nödvändigt för målbeteckning på noggrant kamouflerade mål när datorn behöver mänsklig hjälp.

Eftersom enheten stängs automatiskt av bepansrade fönsterluckor deltar den inte i den automatiska kontinuerliga sökningen efter mål. De enda icke-elektroniska optiska periskopen på T-14 är tillgängliga för föraren och tankbefälhavaren för visning i körsyften. För körning på natten använder föraren en mörkerseendeenhet, såväl som tankens LED-strålkastare, som låter dig byta till infrarött vägbelysningsläge för att inte avmaska tanken på natten. Eftersom enheten stängs automatiskt av en pansarmössa deltar den inte i det automatiska kontinuerliga sökandet efter mål.

Komplex av cirkulär måldetektion i infraröda och ultravioletta spektra

Infraröd övervakningskamera T-14 med en lins av kristallint germanium. Vänster rör hydrobehandling

T-14 är, förutom de optiska instrument som ingår i FCS, utrustad med sex HD-upplösningskameror på tanktornet, vilket gör att besättningen kan observera situationen runt tanken 360 grader utan att lämna den. Kamerorna är utrustade med fristående strömförsörjning och ett system för hydrorengöring av optik från damm och smuts.

Allround HD-kameror är anslutna till Afghanit aktiva skyddssystem, vilket gör att det kan:

Arbeta med radarn avstängd

Undvik driftfel

Arbeta i EW-förhållanden

Bestäm bestrålningen av tanken med en laser

Videokameror på mikrobolometrar låter dig också hitta mål i det infraröda området genom dimma och rök, vilket är viktigt med tanke på att T-14 är hårt fokuserad på att förblinda motståndare med rökskärmar. Till exempel kan T-14, när den är omgiven av fiendens infanteri, sätta en rökskärm runt den, vilket gör den osynlig för granatkastare, och skjuta dem från ett kulsprutefäste enligt IR-enheter.

Beväpning T-14 "Armata"

brandledningssystem

Eldledningssystemet tar emot data för beskjutning av mål från radiooptiska medel för att detektera deras koordinater, beskrivna ovan. För att styra stridsvagnens beväpning använder den ballistiska datorn även data från följande sensorer monterade på stridsvagnens tak.

Egen position för tanken från GLONASS-mottagaren och tröghetsnavigeringssystem
Gyroskopiska sensorer för tankens vinkelorientering i rymden
Vindriktnings- och hastighetssensor
Temperatur- och fuktighetssensor
Fatböjsensor från uppvärmning

Gun T-14 "Armata"

De första exemplaren av stridsvagnen var utrustade med en 125 mm 2A82-1M slätborrad pistol (i ett obebodt torn, med full digital fjärrkontroll), utvecklad av Plant No. 9, som har förmågan att skjuta i farten. I närvaro av en sensor för att böja tunnan från uppvärmning för redovisning i ballistiska beräkningar (fixerad i en liten behållare ovanför tunnan). Räckvidden för att träffa mål är upp till 7000 meter och eldhastigheten är 10-12 skott per minut. 2A82-pistolen har 17 % mer mynningsenergi och 20 % mer precision än den bästa NATO-pistolen på Leopard-2-stridsvagnen. En egenskap hos autoladdaren 2A82 är förmågan att avfyra lång ammunition upp till 1 meter lång, vilket är avgörande för kraftfulla pansargenomträngande projektiler, som Vacuum-1, liknande M829A3 för Abrams. Med hänsyn till det faktum att T-14 med största sannolikhet kommer att användas i lokala krig mot gamla stridsvagnar från tredje världens länder, är det troligt att 2A82-1M kommer att förbli huvudvapnet på grund av fördelen med dubbelt så mycket ammunition jämfört med andra varianter av 152-mm kaliberpistolen, som sannolikt kommer att ha ett mindre antal kopior av T-14.

En del av seriekopior av T-14 kommer också att utrustas med en 152 mm 2A83 pistol. I februari 2016 inleddes förfarandet militär acceptans T-14, inklusive en version av tanken med en 152 mm pistol. 2A83-pistolen har en pansargenomträngande projektil på mer än 1000 mm, vilket uppenbarligen överstiger rustningen hos moderna stridsvagnar, och därför bedömer experter pistolen som överflödig i förhållande till den mest kraftfulla 2A82-1M bland stridsvagnsvapen i världen. Som jämförelse har den senaste modifieringen av M1A2 Abrams en bokningsekvivalent på BOPS ~ 900 mm (inte att förväxla med motsvarande 1350 mm från monoblock ATGMs). Analytiker från USA:s försvarsdepartement noterar i sin rapport att för 152 mm-pistolen utvecklar Rosatom en ny pansargenomborrande projektil med underkaliber av utarmat uran, som gör det möjligt att förstöra det starkaste pansarstålet. Vyacheslav Khalitov, biträdande generaldirektör för Uralvagonzavod Corporation, noterade också att pansarbrytning i ordets klassiska betydelse ofta inte krävs för 152 mm granater, eftersom skalets kinetiska energi är tillräckligt för att riva av hela fiendens tanktorn även utan att bryta igenom dess rustning. Projektilflyghastighet 1980 m/s på grund av användningen av ett antal nya utvecklingar.

Tanken kan enkelt utrustas om med en 152 mm pistol, dock har 152 mm pistolen nackdelen med en mindre ammunitionsbelastning jämfört med 125 mm pistolen, dock går det att använda en tornnisch för att bära ytterligare ammunition.

T-14 "Armata" med en 152 mm pistol

De ursprungliga kända vanliga granaten från Grifel-familjen för 2A83-pistolen, som alla pansargenomträngande fjädrar subkaliber skal var okontrollerbara. Men eftersom 152 mm 2A83-pistolen utvecklades på basis av 2A65-pistolen, en modifiering av vilken används i 2S19 Msta-S tunga självgående kanoner, föreslog vissa experter möjligheten att använda Krasnopol-typ Msta-S styrda projektiler. Lev Romanov noterade att om styrda missiler för T-14 skapas, kommer de, till skillnad från Krasnopol, att vara radiostyrda, med hänsyn till närvaron av en radar på T-14. Generellt sett kommer tanken att T-14:orna kommer att vara utrustade med en 152 mm pistol och styrda projektiler att ha stridsanvändningsscenarier som mer påminner om självgående vapen, och stöds av Viktor Murakhovsky, som påpekar effektiviteten av kampen mot infanteriet på grund av fragmentering högexplosiva granater med en avlägsen detonation över sin position, och kallar T-14 i ett sådant scenario för en "eldstödstank". Designerna av "Uralvagonzavod" noterar också att T-14 med en 152 mm pistol förvandlas till någon slags hybrid av en tank och ett självgående artillerifäste, därför kallar de denna version av T-14 inte en tank, men en "strid artillerifordon"(BAM).

Experternas antaganden om förekomsten av styrda projektiler för T-14 bekräftades också av uttalandet från den specialiserade designbyrån NTIIM, som tillkännagav lanseringen av testkomplexet Trajectory för nya styrda 152 mm projektiler för T-14 och Koalition-SV självgående vapen, men utvecklarna vägrar att rapportera dem exakta prestandaegenskaper och noterar bara att denna ammunition kommer att ha möjlighet att kringgå avancerade luftförsvarssystem som kan skjuta ner projektiler, och kommer också att kunna kringgå elektroniska krigföringsmotåtgärder , vilket indikerar att denna ammunition inte är designad för stridsvagnsdueller, utan för att besegra högt skyddade föremål som luftvärnsmissilsystem eller kommandoposter som var inom räckhåll för T-14 under stridsvagnsgenombrott. Att döma av avslöjandet av data på tillverkarens webbplats kommer de T-14-styrda projektilerna att korrigeras aktiv-reaktiv, eftersom "banan" är utformad för att övervaka jetmotorerna för aktiv-reaktiva projektiler. Aktiva raketprojektiler har lång räckvidd, att döma av det faktum att testskjutning av T-14-styrda projektiler utförs på en träningsplats som är ombyggd för dem för avstånd på 30-50 km, då är detta förmodligen räckvidden för denna precision. guidad ammunition.

Missilvapen T-14 "Armata"

Precis som sina föregångare kommer T-14 att ha förmågan att skjuta upp missiler genom pistolpipan med nästa version av Reflex-M-missilsystemet. Närvaron av T-14:s förmåga att avfyra styrda missiler bekräftas av rapporten från experter från tidningen OE Watch från det amerikanska försvarsdepartementet.

Viktor Murakhovsky noterar också att kalibern 152 mm matchar Kornet ATGM och tillåter användning av dess missiler, som har dubbelt så mycket längre räckvidd(10 km mot 5 km) och pansarbrytande (1400 mm mot 850 mm) än 125 mm kaliber raketer från Reflex-M. Också i Kornet-nomenklaturen finns luftvärnsmissilen 9M133FM-3, som avsevärt överstiger kapaciteten hos luftvärnsmissilen Invar-M för Reflex-M, som, även om den kan träffa en svävande helikopter, är räckvidden 9M133FM-3 dubbelt så stor. hög (10 km) och, viktigast av allt, denna missil är speciellt utformad för att förstöra luftmål på en höjd av upp till 9 km och flygplan i hastigheter upp till 900 km/h. Många inhemska experter förespråkar 152 mm kaliber just på grund av förmågan att lansera luftvärnsmissiler och utföra luftförsvarsfunktioner.

Observera att det inte finns något kritiskt behov av att skjuta 152 mm-missiler i T-14, eftersom T-14-tanken är designad för att fungera i en taktisk grupp med ett tungt T-15 infanteristridsfordon, som redan är beväpnat med Kornet ATGM och är mer effektiv i att skjuta luftmål från sitt luftvärnskanon.

Maskingevärsbeväpning

Maskingevärsbeväpningen består av ett luftvärnsfäste med en Kord-kulspruta, fjärrstyrd av en befälhavare eller skytt, och parad med en PKTM-pistol. Kord luftvärnsmaskingevär är monterad i ett eget robottorn, integrerat med tankens AFAR-radar, värmekamera och kan träffa även höghastighetsmål på ett avstånd av upp till 1500 meter, därför utöver luften försvarsfunktion, den är integrerad i stridsvagnens aktiva skyddskomplex.

Tornrustning

Förmodligen består pansaret i T-14-tornet av huvudpansar och anti-fragmenteringshölje, instrumenten på tornet är placerade mellan pansarlagren. Höljet skyddar även stridsvagnens instrument från splitter, högexplosiva och skottskador, och används även för att minska radiosikten mot de mest avancerade radarstyrda ATGM:erna i olika frekvensband. Dessutom är tornets hölje, som utför funktionen för "Faraday Cage", ett av medlen för att säkerställa det deklarerade motståndet hos enheter mot en elektromagnetisk puls. Höljet är hopfällbart med hjälp av spärrar, vilket gör att du snabbt kan komma åt enheterna under det för reparation och underhåll. En del av utrustningen på tornet, som KAZ-övervakningsradar, kan snabbt bytas ut under fältförhållanden utan att ta isär tornhöljet genom utdragbara plastkablar.

T-14 använde troligen lagringen av en del av ammunitionen i den bakre delen av tornet, liknande Leopard-2 och Merkava, vilket gör det möjligt att, när ammunitionen detoneras, kasta ut en sprängvåg med hjälp av övre paneler utan allvarliga skador på tanken och täcker även separationen av MTO från ATGM som attackerar i tanktaket. Det är mycket möjligt att en försörjning av långa BOPS med ökad effekt "Vacuum-1" lagras i den bakre delen av tornet, som på grund av sin meterlängd kanske inte passar in i golvkarusellen med andra skal. Källor bekräftar att det i den bakre delen av T-14-tornet finns en reservammunitionsladdning för ett maskingevär. Samtidigt uppges att det finns en speciell robot för att ladda om ett maskingevär med denna ammunitionsladdning utan att besättningen behöver lämna stridsvagnen.

En analys av de första experimenten med obebodda torn som "Objekt 477" kan ge en uppfattning om huvudpansringen av T-14-tornet på höljet.

Skrovrustning

T-14 använder vanliga element av passiv rustning för Armata-plattformen:

Frontal kompositrustning ogenomtränglig för moderna ATGMs upp till 150 mm kaliber och BOPS upp till 120 mm kaliber

MTO-fack, ammunitionsfack och bränslefack är isolerade från varandra av pansarskott

Ytterligare bränsletankar skyddas från brand av en fyllnadsbehållare med öppna celler och skyddas också av pansar och en antikumulativ skärm

smygverktyg

T-14 använder vanliga stealth-verktyg för Armata-plattformen i infraröda, radio- och magnetiska observationsområden:

Kroppen är värmeisolerad från insidan
Det finns ett avgasblandningssystem med kall luft
För att minska radiosynlighet användes platta reflekterande kanter i skrovdesignen
Att måla T-14 minskar uppvärmningen av tanken i solen och har radioabsorberande egenskaper
Det finns ett system för förvrängning av tankens magnetfält

System för att blanda avgaser med kall luft och simulera avgashål för att desorientera ATGM med IR-sökare som Javelin

Motor och aktiv fjädring

T-14 använder en gemensam motor och aktiv fjädring för Armata-plattformen med följande egenskaper

Motor med automatisk överföring växlar och variabel effekt från 1200 till 1800 hk. ger rörelse upp till 90 km/h och räckvidd upp till 500 km
Den aktiva fjädringen ger en radikal minskning av tankens svajning under rörelsen, vilket ökar precisionen vid skjutning i rörelse och rörelsehastigheten längs med
tuff terräng
Tankens CICS styr motorn, transmissionen och aktiva upphängningsanordningar, fattar automatiskt beslut om tankunderhåll och ger röstkommandon till besättningen

Jämförelse av T-14 "Armata" med andra tankar

När man jämför T-14 med NATO-stridsvagnar bör det noteras att den allmänna analysbyrån FMSO under det amerikanska försvarsdepartementet i sin rapport konstaterar att T-14 är nästa generations stridsvagn i förhållande till de befintliga. Som FMSO-analytiker Charles Bartlez noterar i denna rapport har T-14 ett antal fördelar jämfört med befintliga NATO-stridsvagnar: långdistansradar, aktiv fjädring, som ökar stridsvagnens hastighet och noggrannhet, frontpansar som är ogenomtränglig för moderna missiler och projektiler, samt ett aktivt skyddssystem som kan fånga upp jämna granater.

För närvarande är endast två stridsvagnar i världen försedda med ett standard aktivt försvarssystem utrustat med en AFAR-radar med funktionen att automatiskt beräkna positionen för en raket eller projektil som avfyras mot en stridsvagn: T-14 och den israeliska Merkava-stridsvagnen . Även om Merkavas frontpansar är svagare än T-14, men motorn som är placerad framför tanken garanterar skyddet av besättningen, dock på bekostnad av att förlora tankens rörlighet. Det aktiva skyddet av både Merkava och andra lovande NATO-stridsvagnar kan inte reflektera granaten.

Åsikten från officerarna i den brittiska generalstaben att den huvudsakliga striden Challenger tank 2 kan inte penetrera T-14:ans försvar med sin pistol och måste därför bytas ut.

Tidningen Die Welt publicerade information från slutsatsen från det tyska försvarsministeriet om behovet av en akut ersättning av Leopard 2 i samband med tillkomsten av T-14 Armata, vilket ledde till skapandet av en fransk-tysk gemensam stridsvagn oro. Pressen rapporterar att huvudmotivet för den tyska militärens rädsla sammanfaller med britterna, nämligen Leopard 2:s oförmåga att bryta igenom skyddet av T-14.

Kinesiska tankbyggare hävdar att deras VT-4 är överlägsen Armata T-14, men som ett argument föreslår de att deras transmissionsimplementering är bättre. Samtidigt har Kinas regering visat intresse för att köpa T-14.

Enligt polska medier överträffar T-14 alla stridsvagnar i världen när det gäller sin stridskraft.

Det bör noteras att jämförelsen av T-14 med andra tankar går utöver bara tabeller med prestandaegenskaper. Tidningen National Interest, när man jämför T-14 och Abrams, noterar att T-14 har många skyddsteknologier som inte bara finns i Abrams utan i ingen annan tank i världen. Experten tror dock att Abrams efter att ha slutfört uppgraderingarna kommer att kunna träffa T-14. Experten anser att nyckelkriteriet inte ens är det skyddande eller attackerande medlet för T-14 och Abrams, utan tankens förmåga att se sin motståndare tidigare, det vill säga förmågan hos radar och smygteknik, eftersom den som kunde se motståndaren först, enligt experten, kommer att vinna striden.

Det andra nyckelkriteriet, enligt National Interest-experten, är förmågan hos det ryska militärindustriella komplexet att producera ett tillräckligt antal T-14:or under den ekonomiska krisens förhållanden. Experterna på National Interest stöds av den framstående ekonomen Rick Smith, som noterar att Pentagon misslyckades med programmet Future Combat Systems, försökte skapa en stridsvagnsplattform som Armata och spenderade 16,1 miljarder dollar på forskning. Den amerikanska militären insåg att de behövde ytterligare 300 miljarder dollar och hade inte råd med det. Men ekonomiskt ser Almaty-programmet, enligt Smith, inte så dyrt ut.

I sig kräver utgivningen av T-14 en utvidgning av kriterierna för att jämföra tankars prestandaegenskaper på grund av ny teknik i en ny generations tank:

Det krävs att man inte bara tar hänsyn till tankens hastighet på motorvägen, utan även tankens hastighet över ojämn terräng, som på grund av den aktiva upphängningen av T-14 når 90 km/h, vilket är en rekord, och noggrannheten i fotograferingen bör inte allvarligt lida av att röra sig över ojämn terräng.
Närvaron av en AFAR-radar för att upptäcka hot och mål håller på att bli en oumbärlig egenskap hos en modern stridsvagn.
En modern stridsvagn bör ha olika stealth-teknologier inom infraröd, radio och magnetisk räckvidd.
En modern stridsvagn bör inte bara ha smygteknik som synlighetsreducering, utan "dynamisk signaturförändring"-tekniker inom infraröd-, radio- och magnetområdet för att blockera tankigenkänningssystem bland störningar och fällor med hjälp av ett signaturbibliotek.
En modern tank bör ha möjlighet att automatiskt distribuera inte bara rökskärmar som är genomskinliga i det infraröda och radioområdet, utan att automatiskt distribuera multispektrala gardiner som är ogenomskinliga i det infraröda och millimeterska området.
Det kräver inte bara närvaron av ett aktivt försvarskomplex, utan även förmågan hos aktivt försvar för att avvärja inte bara missilattacker, utan också skjuta ner pansargenomträngande granater av underkaliber.
Det kräver inte bara närvaron av en luftvärnsmaskingevär, utan en högprecisionsrobotbaserad luftvärnsinstallation som kan skjuta ner missiler och till och med granater enligt AFAR-radarn.
En modern stridsvagn bör vara utrustad med elektromagnetiska vapen åtminstone mot missiler.
Tankens frontpansar måste överstiga 1000 mm ekvivalent.
Tankens dynamiska rustning bör vara praktiskt taget osårbar för handgranatkastare och med stor sannolikhet att avvärja attacker från tunga pansarvärnsmissiler med tandemstridsspetsar.
Tornet på en modern stridsvagn bör inte bara kräva att man bryter igenom rustningen, utan allvarlig förstörelse för att inaktivera tornet. Ammunition utformad för att träffa lastaren och skytten med små fragment i tornet borde vara ineffektiv mot en modern stridsvagn.

Jämförelse av dimensioner T-14 och T-90

Inköp av T-14 "Armata" för de ryska väpnade styrkorna

Tillverkningsanläggningen uppgav att från och med 2015 är kostnaden för tanken 250 miljoner rubel. På grund av deprecieringen av rubeln och användningen av komponenter av ryskt ursprung, T-14, trots kraftfullare utrustning än västerländska stridsvagnar, kostar 1,5-2 gånger billigare. Enligt direktören för Uralvagonzavod Oleg Sienko fick företaget en order på produktion av 2 300 T-14 till 2020, men i händelse av en minskning av den ryska federationens militärbudget kan planen utökas till 2025. Enligt experten Viktor Murakhovsky kommer finansieringen av T-14-projektet att vara en prioritet för det ryska försvarsministeriet, till och med till nackdel för andra projekt, eftersom det är uppenbart att eventuella lokala krig som Ryssland kan delta i kommer att vara av natur. av landstrider nära dess gränser.

Denna synpunkt stöds av FMSO-analytiker från det amerikanska försvarsdepartementet, som pekar på det upprepade omnämnandet i den analytiska rapporten om Ryska federationens statliga vapenprogram om effektiviteten av vapenanskaffning, utfärdad för det offentliga rådet under ministeriet för Ryska federationens försvar och det vetenskapliga expertrådet under kommittén Statsduman RF for Defense, analyserar lärdomar från den väpnade konflikten i östra Ukraina med slutsatser om behovet av massköp av T-14 stridsvagnar. Det antas att "utplaceringen av massinköp av brigaduppsättningar av Armata-stridsvagnar bör bli en av huvudriktningarna för Ryska federationens statliga beväpningsprogram ... Armata-plattformen, eftersom den ger en kvalitativ överlägsenhet över alla moderna stridsvagnar, bör betraktas som ett absolut prioriterat program för leverans till produktion och inköp." Samtidigt, med en brist på budgeten för Ryska federationens försvarsministerium, föreslås det att aggressivt öka inköpen av markvapen, samtidigt som man minskar inköpen av marinen, inklusive de nya Yasen-M kärnubåtar, hangarfartyg , alla analoger av Mistral stora landningsfarkoster och andra.

I april 2016 rapporterade media om beställningen av en begränsad sats på 100 stridsvagnar för militära försök. En sats på 100 testtankar kommer att tillåta oss att upptäcka eventuella brister, samt ge ingenjörer uppgifter att förbättra vissa egenskaper. Militären ställer redan krav på att stärka motorn till 1500 l/s och öka pistolens kaliber till 152 mm. I framtiden är det möjligt att skapa en stridsvagnsrobot baserad på denna stridsvagn, utan att placera en besättning i den.

Exportera

Export av stridsvagnar baserade på Almaty är möjlig efter att ha uppfyllt behoven i den statliga försvarsordern. Uralvagonzavod sa att för att få tillstånd att exportera T-14:an skulle sekretessstämpeln tas bort från den i framtiden.

Intresset för tanken visades av Indien, Kina, Egypten och länderna i Sydostasien.

Inköp av 1000 T-14 stridsvagnar av Indien är möjligt. Det thailändska försvarsministeriet överväger att köpa T-14 i samband med att kontraktet för köpet av den ukrainska Oplot-tanken hävs, men T-90S kommer med största sannolikhet att köpas, eftersom den thailändska militären letar efter erbjudanden i den lägre prisklassen av tankar.

Nationellt intresse fick, efter att ha intervjuat experter, ett positivt yttrande om exportutsikterna för T-14 med följande resonemang:

Modulariteten hos Armata gör att du snabbt kan skapa olika exportkonfigurationer av T-14 för olika kunders specifika behov, flexibelt variera priset i olika konfigurationer och ge kunderna rika moderniseringsmöjligheter
Betoningen på besättningens säkerhet kommer säkerligen att locka militären som kunder
Egna kinesiska och indiska stridsvagnar är i själva verket bara moderniseringen av 1980-talets stridsvagnar, och nya alternativ för modernisering kritiseras av militären när det gäller tillförlitlighet och stridseffektivitet.

Taktiska och tekniska egenskaper hos T-14 "Armata"

Stridsvikt, t………………………………48
Layoutschema………………………… “monitor”
Besättning, människor……………………………….3

Utvecklare…………………………UKBTM
Tillverkare…………………………Uralvagonzavod
År av utveckling…………………………2009 - n/a
År av produktion ………………………… sedan 2015

Typ av pansar…………………………Kombinerad flerlager
Aktivt försvar ………………………… “Afghanit”
Dynamiskt skydd………………………… “Malakit”

Beväpning
Kaliber och pistolmärke…………………………125-mm 2A82-1M
Typ av pistol………………………………Släthålspistol
Vapenammunition………………………………45 granater (32 i A-Ö)
Maskingevär…………………………1 × 12,7 mm sladd; 1 × 7,62 mm PKTM+

Motorkraft, l. från ………………………….1500
Motorvägshastighet, km/h…………………………70-90
Längdskidhastighet, km/h…………………..40-60
Räckvidd på motorvägen, km…………………………500
Specifik effekt, l. s./t…………………………………31
Upphängningstyp…………………………Aktiv

23:03 — REGNUM Enligt det senaste uttalandet från vice premiärministern Jurij Borisov, De ryska väpnade styrkorna kommer inte massivt att ta emot en ny generation av pansarfordon - T-14-stridsvagnar baserade på Armata tunga plattformar och pansarvagnar (APC) på Boomerang-hjulplattformen. Istället, för att spara pengar, är det planerat att fortsätta moderniseringen av de tillgängliga sovjetiska pansarfordonen. Hur korrekt är detta tillvägagångssätt?

Ivan Shilov © IA REGNUM

Grandiosa upprustningsplaner krockar med ekonomisk kris

För första gången demonstrerades den nya generationens landfordon officiellt vid Victory Parade 2015, medan utvecklingen av dessa fordon började mycket tidigare än 2014 (före den ekonomiska krisen orsakad av fallande oljepriser och antiryska sanktioner). Sedan passerade T-14 stridsvagnar och T-15 infanteri stridsfordon (BMP) baserade på Armata tunga bandplattformar, infanteri stridsfordon baserade på Kurganets-25 medium bandplattform, pansarvagnar baserade på Boomerang hjulplattform passerade längs trottoaren av Röda torget ” och 152 mm självgående artillerifästen (ACS) ”Coalition-SV”.

Vitaly V. Kuzmin

I framtiden demonstrerades dessa riktigt lovande och moderna pansarfordon regelbundet vid Victory-paraderna i Moskva. Dessutom genomgår den militära tester, och det finns redan ett kontrakt för samma T-14-tank - det är planerat att leverera den första serien med 100 fordon. Nu är frågan om även detta kontrakt kommer att uppfyllas. När det gäller de planer som fanns tidigare diskuterades också behovet av att leverera 2 000 T-14 stridsvagnar.

Huvudargumentet för att minska köpen ny teknologi budgetbesparingar blir, eftersom samma T-14 är märkbart dyrare än T-90, även i den senaste modifieringen, och till och med dyrare än uppgraderingspaketet för sovjetiska T-72 stridsvagnar till nivån T-72B3 eller T- 72B3M. Ett annat argument som Borisov citerar är bristen på stridsvagnar hos potentiella motståndare som är överlägsna i kapacitet jämfört med de uppgraderade T-72:orna.

Daria Antonova © IA REGNUM

Till viss del kan vi hålla med om detta, men bara delvis. Till exempel inkluderar moderniseringen av T-72 inte installationen av ett aktivt skyddskomplex (KAZ), och detta är en av huvudriktningarna i utvecklingen av pansarfordon. Dessa system är kapabla att upptäcka och skjuta ner ammunition som flyger mot tanken. Till exempel har israeliska Merkava Mk.4-stridsvagnar varit utrustade med Trophy KAZ under ganska lång tid, vilket visade sig vara ganska bra i kampen mot granatkastare och anti-tank-styrda missiler. T-14 är också utrustad med ett KAZ-system som kallas "Afghanit". De verkliga testresultaten av Afganit är okända för allmänheten, men enligt officiell information är den kapabel att skjuta ner även pansargenomträngande fjäderskal av subkaliber (BOPS) - fiendens stridsvagnars huvudvapen. Inget annat känt system är kapabelt att hantera sådan ammunition.

Jag måste säga att det är just sådan avancerad elektronik och sensorer som kraftigt ökar kostnaden för T-14, och deras installation på samma moderniserade T-72 kommer att avsevärt öka kostnaden för uppgraderingspaket. Installationen av KAZ är dock en nödvändig sak, särskilt med tanke på det faktum att Ryssland faktiskt bara deltar i lokala konflikter, där besättningens överlevnad spelar en nyckelroll och en stor mängd bepansrade fordon inte behövs.

Vad är det bästa sättet?

Ett fullständigt förkastande av T-14-stridsvagnen och andra lovande markvapen är fundamentalt fel. För det första tog det mycket tid och pengar att utveckla dem. För det andra, när det gäller kategorier som infanteristridsfordon och pansarvagnar, har Ryssland en allvarlig eftersläpning. Den ryska armén använder främst de sovjetiska BMP-1 och BMP-2, som är mycket föråldrade vad gäller vapen, och speciellt skydd. De befintliga BMP-3:orna har också problem med säkerheten och är i allmänhet mycket mindre bekväma att använda av motordrivna gevär än deras västerländska motsvarigheter. Det är de nya modellerna av infanteristridsfordon och pansarvagnar som kan lösa detta problem - även om de har stora dimensioner (enligt vissa experter blir de mer märkbara för fienden, vilket blir mindre relevant i drönarnas tidsålder och andra moderna intelligenssystem), men detta säkerställer en märkbart bättre nivå av säkerhet och ergonomi. Att uppgradera den befintliga BMP-1 till nivån "Basurmanin" och BMP-2 med installationen av "Berezhok"-modulen löser bara delvis problemet - fordonens säkerhet är fortfarande låg. Detsamma kan sägas om moderniseringen av BTR-80.

Daria Antonova © IA REGNUM

Samtidigt bör man inte i något fall vägra att modernisera en enorm flotta av pansarfordon, men det är också nödvändigt att ha en tillräckligt stor mängd nya moderna pansarfordon som kan användas i verkliga lokala konflikter, vilket gör att besättningarna som säkert som möjligt. I denna mening skulle det vara värt att hitta en "gyllene medelväg" - 2000 "Armat" idag är verkligen mycket för den ryska budgeten, men att ha 200-300 bilar av denna typ är värt det, detsamma gäller Kurganets-25 och Bumerang. Glöm inte exportpotentialen för dessa maskiner - det är osannolikt att någon kommer att förvärva dem om det ryska försvarsministeriet inte först. Samtidigt är kostnaden för fordon hög just i ryska verkligheten - faktiskt, lovande fordon ligger nära västerländska modeller av pansarfordon.

2015, vid en militärparad i Moskva tillägnad 70-årsdagen av segern i det stora patriotiska kriget, presenterades den senaste ryska utvecklingen, T-14 Armata-tanken, för allmänheten, vilket radikalt borde påverka utrustningen hos Ryska markarméer och bestämma konceptet för deras tillämpningar för de kommande decennierna. Denna stridsvagn, placerad som en 4:e generationens stridsvagn, väckte stort intresse både i vårt land och runt om i världen. I den här artikeln kommer vi att överväga historien och förutsättningarna för skapandet av Armata-tanken, dess särdrag och tekniska egenskaper, såväl som utsikterna för användning i riktiga stridsoperationer.

Grundläggande information om T-14 Armata-stridsvagnen

T-14-stridsvagnen är den senaste ryska stridsvagnen av fjärde generationen på Armata universella stridsvagnsplattform. Tanken fick indexet "14", som vanligt, enligt året för projektgenomförandet - 2014. På projektstadiet hade tanken beteckningen "Objekt 148".

Man tror att T-14 "Armata"-tanken är världens första tank av den fjärde generationen, den första tanken inom ramen för konceptet nätverkscentrerad krigföring, och att den inte har några analoger alls. I allmänhet, enligt många av våra och utländska experter, är Armata idag den bästa tanken i världen.

Först, låt oss ta en snabb titt på vad detta ny tank"Armata", vad Konstruktiva beslut förkroppsligad i den av våra designingenjörer, vilka huvudfunktioner den har:

Huvuddragen hos T-14 "Armata" -tanken

Tanken har ett obebodt torn. Den är utrustad med den redan beprövade fjärrstyrda 125 mm slätborrade pistolen med en automatisk lastare.
Tankens design låter dig installera en 152 mm pistol på den, redan testad på "Object 195".
Besättningen på stridsvagnen är belägen i en isolerad pansarkapsel som tål en direkt träff från alla befintliga moderna pansarskydd.
Den pansarkapseln med besättningen är säkert skild från ammunitionen och bränsletankarna.
Den aktiva upphängningen gör att tanken kan utföra exakt riktad eld i hastigheter upp till 40-50 km/h.
Det antas att den aktiva upphängningen kommer att tillåta tanken att röra sig i hastigheter upp till 90 km / h, inte bara på motorvägen utan också i ojämn terräng.
används i tank den nya sorten kombinerad flerskiktsrustning skiljer sig 15 % från den som används i inhemska stridsvagnar av 3:e generationen. Pansartjocklekens ekvivalent är cirka 1000 mm.
Alla tankens moduler styrs av det senaste tankinformations- och kontrollsystemet (TIUS), som vid eventuella fel meddelar besättningen om detta genom ett lämpligt röstmeddelande.
Radarkomplexet "Armaty" använder aktiva fasstyrda radar som kan leda cirka 40 mark- och 25 luftmål på ett avstånd av upp till 100 km.
I händelse av att en projektil som flyger in i en stridsvagn upptäcks, vänder det afghanska aktiva försvarssystemet automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att möta den med kraftfullare frontpansar och vara redo att slå till mot fienden som avfyrade denna projektil.
Räckvidden för förstörelse av 125 mm kanoner är upp till 7000 m, medan för de bästa västerländska modellerna är denna parameter 5000 m.
I tanken "Armata" tillämpas Ett stort antal effektiv smygteknik som gör det praktiskt taget osynligt eller svårt att upptäcka för många typer av vapen.

TTX tank T-14 "Armata"

För att visa tabellen på mobila enheter, flytta den åt vänster eller höger.

Taktiska och tekniska egenskaper hos T-14 "Armata"-tanken
Besättning	3 personer
Vikt	48 ton
huvudpistol	125 mm 2A82-1M
Ammunition	45 skal
Automatisk lastare	32 skal
eldhastighet	12 skott/min
maskingevär	12,7 mm Kord och 7,62 mm PKTM
Måldetektionsintervall	ca 5000 m
Målavstånd	ca 7000 m
Motor	12-cylindrig diesel
Motoreffekt	1200-1800 hk
Specifik kraft	31 hk/t
upphängningstyp	Aktiva
Högsta hastighet	90 km/h
Cross country hastighet	40-60 km/h
Effektreserv	500 km
Rustning	Kombinerad flerlager
Pansartjocklek motsvarande	ca 1000 mm
Aktivt skydd	"Afghanite"
Dynamiskt skydd	"Malakit"
Längd (med kanon)	10,8 m
Bredd (med skärmar)	3,9 m
Höjd	3,3 m

Infografik och placering av moduler i T-14 tanken

En bra infografik av T-14-tanken med modulernas placering gjordes av RIA Novosti-byrån:

Videorecension “Flerfunktionstank T-14 på bandplattformen Armata”

För 80-årsdagen av Uralvagonzavod släpptes en intressant minivideorecension om T-14 Armata-tanken:

Tja, låt oss nu prata om T-14 Armata-tanken mer i detalj och diskutera historien och bakgrunden till dess skapelse, dess beväpning och rustning, egenskaperna hos dess huvudsystem, såväl som möjligheten att använda den i riktiga stridsoperationer.

Historien och förutsättningarna för skapandet av en ny tank "Armata"

En annan väg

I början av 2000-talet utvecklades 2 projekt av en lovande huvudstridsstridsvagn i Ryssland, som borde ha varit en ersättning för den nuvarande ryska MBT - T-90. En av dem - "Object 460" eller "Black Eagle" (se bilden ovan) - var utvecklingen av Omsk Design Bureau. Den hade ett långsträckt modifierat chassi från T-80U-tanken, där ytterligare en lades till de sex rullarna, såväl som ett smalare torn av ny design, beväpnad med den redan beprövade standardpistolen på 125 mm. Man antog att tankens massa skulle vara cirka 48 ton, och den skulle vara utrustad med en 1500-hästkrafts gasturbinmotor, vilket skulle ge den krafttäthet mer än 30 hk/t och gjorde den till en av de mest dynamiska tankarna i världen.

Det andra projektet - "Objekt 195" eller "T-95" (se bilden nedan) - var utvecklingen av Ural Design Bureau och Uralvagonzavod-företaget. Det var en "Ubertank" för sin tid, där ett obebodt (obemannat) torn beväpnat med en formidabel 152 mm slätborrad pistol också installerades på ett sju-rullar chassi. Besättningen på stridsvagnen (totalt 2 personer) var inhyst i en isolerad pansarkapsel framför skrovet. Tankens vikt var inte liten - cirka 55 ton, och den var tänkt att vara utrustad med en 1650 hk dieselmotor, vilket också skulle ge den bra dynamiska egenskaper.

Det antogs att den kinetiska energin hos projektilen som avfyrades från 152 mm Object 195 smoothbored pistol var så stor att om den träffade fiendens stridsvagnstorn, slet den helt enkelt av den.

Men 2009-2010 var båda projekten tvungna att dras ner av flera skäl. För det första var utvecklingen av båda tankarna inte särskilt aktiv, och under design- och testperioden (som är cirka 15-20 år) blev de helt enkelt föråldrade. För det andra skulle övergången till användningen av sådana supertanks som T-95, som är ganska dyra och resurskrävande i produktion, i viss mån vara en övergång till den tyska utvecklingsvägen för tankbyggnad under andra världskriget, d.v.s. absolut inte motiverade sig "vägen för kungliga tigrar och möss". Vad vi behövde var en universell, masstillverkad tank med bästa valuta för pengarna, som vår berömda T-34. Och för det tredje motsvarade båda dessa stridsvagnar inte riktigt konceptet med nätverkscentrerad krigföring.

Konceptet med nätverkscentrerad krigföring

Nätverkscentrerad krigföring är en modern militär doktrin inriktad på att öka stridseffektiviteten hos olika militära formationer som deltar i väpnade konflikter eller moderna krig genom att kombinera alla strids- och stödenheter till ett enda informationsnätverk och, som ett resultat, uppnå infokommunikationsöverlägsenhet över fienden. .

De där. det visar sig att på grund av enandet och nästan omedelbar kommunikation av kommando- och kontrollmedel, spaningsmedel, såväl som medel för förstörelse och undertryckande, uppnås en mer accelererad kontroll av styrkor och medel, en ökning av effektiviteten av att besegra fiendestyrkor och deras egna truppers överlevnadsförmåga, och varje kombattant får fullständig och aktuell information om den verkliga stridssituationen.

Stridsvagnsformationer måste också anpassas till den moderna verkligheten av nätverkscentrerad krigföring, för detta måste stridsvagnarna själva kunna ansluta till ett enda informationsnätverk och nästan omedelbart kunna överföra information som tas emot av stridsvagnen utifrån på grund av sina egna "översiktsmoduler". I själva verket är detta praktiskt taget ett av kraven för den nya 4:e generationens tankar.

Tank 4:e generationen

"Objekt 195" enligt konstnärens syn.

Klassificeringen av tankar efter generation är faktiskt inte officiell, den är mycket villkorad och ser ut ungefär så här:

I den första generationen ingår stridsvagnar från 1950- och 1960-talen, som sovjetiska T-44 och T-54, tyska pantern, engelska Centurion och amerikanska Pershing.
Den andra generationen är förknippad med utseendet på den så kallade huvudstridsvagnar(OBT). Det inkluderar stridsvagnar från 1960-1980-talet, såsom den sovjetiska T-62, den amerikanska M-60, den engelska Chieftain, den tyska leoparden och den franska AMX-30.
Den tredje generationen inkluderar de senaste moderna stridsvagnarna, såsom den sovjetiska T-80 och den ryska T-90, den amerikanska Abrams, den franska Leclerc, den engelska Challenger, den ukrainska Oplot, den sydkoreanska Black Panther, den israeliska Merkava, italienska " Ariete” och tyska “Leopard-2” (Förresten, du kan läsa mer om tredje generationens tankar i vår artikel).

Det är tydligt att senare generationer av stridsvagnar kännetecknades av starkare rustningar, mer avancerat skydd och mer formidabla vapen. Detta gäller även 4:e generationens stridsvagnar, vars utseende är sedan länge väntat. Men förutom detta, som nämnt ovan, bör stridsvagnar av den fjärde generationen vara maximalt anpassade till nätverkscentrerad krigföring och även, om möjligt, uppfylla ett antal andra krav:

har ett obebodt torn och en automatisk lastare
besättningen måste isoleras i en pansarkapsel
tanken måste vara delvis robotiserad

Förresten, en helt robotisk obemannad stridsvagn kan betraktas som en 5:e generationens stridsvagn.

Ungefär med en sådan kravlista närmade sig våra konstruktörer utvecklingen av en ny tank, när de 2010, efter utfasningen av Object 195 och Object 640-projekten, fick i uppdrag att designa en ny generations tank så snart som möjligt. .

Plattform "Armata"

Beställningen för design, testning och produktion av en ny tank mottogs av det statliga företaget UralVagonZavod, beläget i Nizhny Tagil och engagerat i utveckling och produktion av olika militär utrustning. När man utvecklade en ny tank i Ural Design Bureau, knuten till UralVagonZavod, användes färdiga lovande utvecklingar aktivt på Object 195 som redan utvecklades här, såväl som på projektet från Omsk Design Bureau - Object 640. Båda stängda projekten hjälpte till stor del våra designers att snabbt klara av uppgiften.

Men det viktigaste är att den här gången såg våra designers (liksom vårt militära ledarskap) problemet med att bygga en ny stridsvagn mer allmänt, och det beslutades att utveckla inte bara en 4:e generationens stridsvagn, utan en universell spårad plattform som kunde används för att designa en mängd olika militär utrustning, vilket skulle lösa det ovan beskrivna problemet med universalitet, masskaraktär och valuta för pengarna.

Således designade och implementerade "Uralvagonzavod" den så kallade unified combat heavy tracked plattformen "Armata", men på grundval av vilken det är planerat att skapa cirka 30 olika typer av militär utrustning. Dessutom kommer inte bara plattformen att vara gemensam för dem, utan också ett gemensamt stridskontrollsystem, ett gemensamt kommunikationssystem, ett gemensamt aktivt försvarssystem och många andra noder och moduler.

Den universella tunga stridsplattformen "Armata" har tre motorlayoutalternativ: fram, bak och mitt. Detta gör att du kan använda plattformen för att bygga nästan alla typer av militär utrustning. För en stridsvagn, till exempel, använder de den bakre motorplaceringen, men för ett infanteristridsfordon, tvärtom, det främre.

För tillfället har vår försvarsindustri redan fått de första delarna av utrustningen baserad på den nya plattformen - detta är ett bepansrat bärgningsfordon BREM T-16 (hittills endast som ett projekt), ett infanteristridsfordon BMP T-15 och av naturligtvis huvudstridsstridsvagnen T-14 "Armata", som vi redan kunde se vid Victory Parade i Moskva.

Översikt över T-14 "Armata" tank

Radarkomplex

T-14 är den första stridsvagnen i världen som använder en aktiv fasradarradar (AFAR-radar). Radarer av samma typ installeras på de nya ryska femte generationens T-50 multirole fighters, som ska ersätta SU-27. Till skillnad från radar med passiv array består AFAR-radar av ett stort antal oberoende justerbara aktiva moduler, vilket avsevärt ökar spårningsförmågan och tillförlitligheten, eftersom vi i händelse av ett fel på en av radarmodulerna endast får en liten distorsion av "bilden". Det är sant att kostnaden för sådana radarer är något högre.

Armata använder 4 AFAR-radarpaneler placerade längs omkretsen av tornet (se bilden ovan). De är skyddade av skottsäkra och splittersäkra skärmar, men kan ändå enkelt bytas ut i fält (bilden visar plastöglor för att ta bort radarpaneler).

Radarkomplexet i T-14-stridsvagnen kan samtidigt spåra upp till 40 markrörelser och upp till 25 luftburna aerodynamiska mål, vilket gör det till ett av nyckelelementen på slagfältet inom konceptet nätverkscentrerad krigföring. Målspårningsavståndet är upp till 100 km.

Om tankens huvudövervakningsradar stängs av för kamouflage, ersätts den på nära håll av två ultrasnabba reaktionsradarer, som också används för att utlösa destruktiva element av aktivt skydd mot projektiler som avfyras mot tank.

Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området

På T-14-tornet är ett panoramasikte installerat på samma axel som maskingevärsfästet, vilket tjänar till att bestämma koordinaterna för mål som tas emot av olika observationsmoduler, medan det roterar 360 grader oavsett maskingevär. Panoramasiktet inkluderar en synlig kamera, en infraröd kamera och en laseravståndsmätare. När varje nytt mål fångas av radarn, roterar panoramasiktet automatiskt i sin riktning för att fastställa dess exakta koordinater. Den mottagna informationen visas på tankbesättningens monitorer i form av en taktisk karta med koordinaterna för fasta mål, och vid behov kan du ange koordinaterna för ett visst mål genom att trycka fingret på bilden på pekskärmen .

Förutom panoramasikten är T-14 utrustad med sex autonoma högupplösta kameror som gör att besättningen kan övervaka situationen runt tanken längs hela omkretsen. Dessa kameror tillåter tankfartyg att bedöma situationen när radarn är avstängd och i förhållande till fiendens elektroniska krigföring, och även spela in laserpekare riktade mot tanken.

Dessutom kan dessa HD-kameror se genom rökskärmar (in infrarött spektrum), vilket ger en betydande fördel för "Armata", med hjälp av denna art maskera. Detta ger följande exempel:

När T-14-stridsvagnen är omgiven av fiendens infanteri kan den sätta en rökskärm runt sig, vilket gör den osynlig för fiendens granatkastare, och skjuta dem från ett kulsprutefäste enligt infraröda HD-kameror.

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Och radarkomplex av 4 AFAR-radarer och 2 höghastighetsradarer och infraröda HD-kameror är en del av det aktiva tankskyddskomplexet, som inte bara tjänar till spaning av mål utan också för att snabbt upptäcka hot mot tanken och eliminera dem. Här är funktionerna i det afghanska aktiva skyddssystemet installerat på Armata:

När den upptäcker ett fientligt granat som närmar sig stridsvagnen, vrider Afghanit automatiskt tankens torn i riktning mot detta granat för att möta den med kraftfullare pansar å ena sidan, och å andra sidan för att vara redo att slå mot föremålet som sköt detta granat.
När granater som närmar sig tanken upptäcks, styr Afghanit automatiskt kulsprutefästet för att förstöra dem.
Vid behov av ökat kamouflage kan Afghanit arbeta i passivt läge med radarn avstängd, med fokus på HD-kameradata.
"Afghanit" är säkert för sitt infanteri, beläget nära stridsvagnen, eftersom det i större utsträckning använder medel för elektronisk krigföring och rökskärmar för att motverka fiendens missiler.
Dessutom, enligt de senaste uppgifterna, motstår "Afganit" framgångsrikt moderna pansarbrytande projektiler med kärnor.

Det aktiva försvarssystemet Afganit kan träffa projektiler som närmar sig tanken med hastigheter upp till 1 700 m/s. Men våra designers håller redan på att utveckla ett nytt aktivt skydd - "Barrier", som kommer att kunna fånga upp granater som flyger upp i hastigheter upp till 3000 m/s.

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

T-14-tanken är också utrustad med Malachite dynamiskt skyddskomplex. Här är funktionerna den har:

"Malachite" motstår framgångsrikt inte bara olika HEAT-skal, utan är också kapabel att förstöra de senaste NATO-skalen av subkaliber, som var speciellt designade för att penetrera sådana dynamiska försvar som föregick "Malachite" som "Relikt" och "Contact-5".
Malakit är mycket bättre på att motstå de mest avancerade pansarvärnsmissilsystemen (ATGM).
Genom att minska mängden sprängämne i det dynamiska skyddet "Malachite" är möjligheten att slå sitt eget infanteri och skada stridsvagnens observationsanordningar praktiskt taget uteslutet.

Beväpning av stridsvagnen T-14

Brandkontrollsystemet för T-14-tanken är anslutet till Afganit aktiva skyddssystem och dess radiooptiska moduler. Med deras hjälp styrs tankens vapen till de upptäckta målen. Vid siktning används dessutom data från följande sensorer:

Gyroskopiska sensorer för tankens vinkelorientering i rymden
Temperatur- och fuktighetssensor
Vindriktnings- och hastighetssensor
Fatböjsensor från uppvärmning

Tanken får sina egna koordinater med hjälp av satellitsystemet GLONASS.

Som vi skrev ovan kan T-14 utrustas med både en vanlig 125 mm pistol och en 152 mm kanon. Som standard är Armata utrustad med den redan beprövade 125 mm 2A82-1C slätborrade pistolen, som har en 17% högre mynningsenergi och 20% större noggrannhet än de bästa exemplen på västerländska tankmonterade kanoner. Det bör också noteras att räckvidden för förstörelse från denna pistol är cirka 7000 m, vilket överstiger prestandan hos utländska stridsvagnskanoner, för det mesta av vilka räckvidden för förstörelse inte överstiger 5000 m. Detta ger återigen Armata en betydande fördel - det är vår tank som kommer att äga rätten till "långa händer", d.v.s. han kommer att kunna skjuta fiendens stridsvagnar utan att ens närma sig dem på deras avstånd. Dessutom har pistolen 2A82 förmågan att avfyra ammunition upp till 1 meter lång (till exempel kraftfulla pansargenomträngande granater "Vacuum-1"). T-14 är utrustad med en automatisk lastare för 32 skott, på grund av vilken en eldhastighet på 10-12 skott per minut uppnås.

Några av Armata-stridsvagnarna kommer att utrustas med en 152 mm 2A83-kanon, som har en pansargenomträngande kapacitet för sabotar på mer än 1000 mm, och deras hastighet är 2000 m/s, vilket inte lämnar någon chans för alla kända moderna stridsvagnar. . Dessutom, som ledarna för Uralvagonzavod-företaget säger, är den kinetiska energin hos 152 mm pistolprojektilen sådan att den oftare helt enkelt kommer att slita av tornet på fiendens stridsvagn som träffas.

Båda kanonerna tillåter att deras pipa kan användas för att avfyra styrda missiler. Det antas att för 152 mm kanoner kan missiler med pansarbrytande upp till 1500 mm och en räckvidd på upp till 10 000 m användas, som kan träffa både mark- och luftmål.

Samtidigt pekar vissa experter på möjligheten att använda styrda aktiva raketprojektiler med en räckvidd på upp till 30 km på T-14 stridsvagnar beväpnade med 152 mm kanoner, vilket förvandlar en sådan "Armata" till en eldstödstank som kan användas både mot fientligt infanteri och mot hårt skyddade fientliga mål.

Av maskingevärsbeväpningen är Armata utrustad med en 12,7 mm Kord-kulspruta med stor kaliber, fjärrstyrd av besättningen och inkluderad i det aktiva försvarskomplexet Afganit, samt en 7,62 mm Kalashnikov-kulspruta, koaxiell med en stridsvagnspistol . Dessutom, för att ladda om Korda, finns det ett speciellt automatiserat system som inte kräver deltagande av besättningsmedlemmar.

Reservation av T-14 tanken

Som vi indikerade ovan är en av huvuddragen hos Armata-tanken närvaron av en speciell isolerad pansarkapsel, separerad från resten av tanken av pansarväggar och tjänar till att rymma hela besättningen med kontrolldatorer. Dessutom skyddar den pansarkapseln mot vapen massförstörelse och har ett luftkonditioneringssystem och ett brandsläckningssystem. Allt detta ökar avsevärt både överlevnadsförmågan för besättningen och överlevnadsförmågan för själva tanken. Dessutom anges att den maximala varaktigheten av besättningens kontinuerliga vistelse i pansarkapseln är cirka 3 dagar.

Vid tillverkningen av Armata-stridsvagnar används en ny typ av pansarstål med keramiska insatser, vilket har ökat pansarmotståndet. Detta gjorde det möjligt, med samma pansartjocklek, att uppnå en mindre massa av tanken, och följaktligen bättre dynamik. Icke desto mindre förväntas det att i frontprojektionen har T-14 en pansarekvivalent på mer än 1000 mm mot subkaliberprojektiler och ca 1300 mm mot HEAT-projektiler. Detta gör tanken motståndskraftig mot slag i pannan på alla modern ammunition och kan motstå sådana formidabla pansarvärnsvapen som det amerikanska TOW tunga pansarvärnsmissilsystemet och det amerikanska Javelin man-portabla pansarvärnsmissilsystemet.

Torn T-14

Tornets struktur är sekretessbelagd information, men det antas att den består av ett externt hölje mot fragmentering, under vilket tornets huvudrustning är gömd. Antifragmenteringshöljet utför flera funktioner:

Skydd av stridsvagnsinstrument från fragment, högexplosiva granater och kulpenetrering.
Minskad radiosynlighet för att motverka radarstyrda ATGM.
Avskärmning av externa elektroniska fält, vilket gör tornanordningarna resistenta mot olika slags magnetiska impulser.

Nedan är en video med en möjlig enhet för T-14 tanktornet:

smygteknik

En annan viktig egenskap hos T-14 är användningen av olika stealth-teknologier, som drastiskt minskar tankens synlighet i infraröda, radar- och magnetiska observationsspektra. Här är stealth-verktygen som används i "Armata":

En unik GALS-beläggning som reflekterar ett brett spektrum av vågor och skyddar tanken från överhettning i solen.
Platta reflekterande kanter på skrovet, vilket minskar tankens synlighet i radioområdet.
Ett system för att blanda avgaser med omgivande luft, vilket minskar tankens synlighet i det infraröda området.
Värmeisolering på inuti skrov, vilket också minskar sikten för T-14 i det infraröda området.
Värmefällor som förvränger "signaturen" (den visuella bilden av tanken) i det infraröda området.
Förvrängning av sitt eget magnetfält, vilket gör det svårt att bestämma platsen för tanken för magnetometriska vapen.

Allt detta orsakar betydande svårigheter för fienden att upptäcka "Armata", att bestämma dess koordinater och i allmänhet att identifiera den som en stridsvagn.

Många experter tror att T-14 Armata är världens första stealth-tank.

Motor

T-14-tanken är utrustad med en multibränsle 12-cylindrig fyrtakts X-formad turboladdad dieselmotor (12N360), som designades i Chelyabinsk och tillverkas där vid Chelyabinsk Tractor Plant. Motorn har en kopplingseffekt från 1200 till 1500 hk, men på seriefordon är det planerat att installera en motor med en maximal effekt på 1800 hk. Detta kommer att ge tanken utmärkta dynamiska egenskaper - så den maximala hastigheten på motorvägen når 90 km / h. Dessutom är denna fyrtaktsmotor mycket mer ekonomisk än de gamla tvåtaktarna, på grund av vilken en räckvidd på 500 km utan tankning tillhandahålls.

Boxen på T-14 är automatisk robot med möjlighet att växla till manuell styrning.

Det bör också noteras att avgaserna avlägsnas genom rör som passerar genom ytterligare bränsletankar. Detta ger dem ytterligare kylning och minskar i slutändan tankens synlighet i det infraröda området. Tankarna i sig är täckta med pansarplattor och anti-kumulativa skärmar, och de skyddas från eld av ett fyllmedel med öppna celler.

Motorn och transmissionen är kombinerade till en separat modul, vilket gör det möjligt att byta ut en trasig kraftenhet på mindre än en timme.

aktiv suspension

Om tidigare på ryska stridsvagnar användes ett chassi med 6 rullar, så har det på Armata-plattformen en 7-rullare, vilket gör det möjligt att bygga utrustning med en maximal vikt på upp till 60 ton. Därför har T-14-tanken en enorm potential för alla typer av uppgraderingar.

Fjädringen som används i T-14-tanken är aktiv, det vill säga den kan upptäcka ojämnheter under spåren med hjälp av sensorer och automatiskt justera höjden på rullarna. Denna funktion ökar inte bara tankens hastighet över ojämn terräng, utan förbättrar också avsevärt (med cirka 1,5 - 2,0 gånger) siktningsnoggrannheten när du är på väg. Högprecisionsskytte samtidigt som man rör sig snabbt över slagfältet är en annan obestridlig fördel med "Armata" när det är möjligt att "träffa" med så ganska troliga motståndare som "Leopard-2" eller "Abrams", som fortfarande använder en okontrollerad hydropneumatisk upphängning utvecklad av över 30 år sedan.

Tankinformation och kontrollsystem

Ett av de bästa tankinformations- och kontrollsystemen (TIUS) är installerat på Armata, som övervakar alla tankens moduler i realtid och automatiskt kontrollerar dem för funktionsfel. I händelse av att några problem upptäcks, informerar TIUS-systemet besättningen om detta i röstläge och ger rekommendationer för att eliminera dem.

Försvarsorder

Vid paraden i Moskva 2015 presenterades allmänheten för T-14 från den första pilotsatsen (20 tankar). Serietillverkning av "Armata" började 2016 och vid slutet är det planerat att producera ytterligare cirka 100 maskiner som aktivt kommer att användas i olika tester och övningar för att identifiera brister och fastställa nödvändiga förbättringar.

Andra stridsfordon på Armata-plattformen

Infanteristridsfordon (IFV) T-15 "Armata"

Förutom T-14-stridsvagnen, på en enhetlig tung stridsbanad plattform, är det planerat att producera en pansar stridsfordon infanteri T-15, vars första kopior också demonstrerades vid Victory Parade i Moskva. Jag måste säga att detta är det första tungt bepansrade infanteristridsfordonet i ryska armén. Dess pansarnivå är ogenomtränglig för moderna ATGM:er upp till 150 mm kaliber och BOPS upp till 120 mm kaliber, liksom närvaron av Afganit aktivt skydd gör att den kan arbeta i en taktisk grupp tillsammans med T-14 stridsvagnar och gör det till ett "nätverk -centrerad” stridsfordon.

Massan av T-15 är cirka 50 ton, besättningen är 3 personer, dessutom har den en landningsmodul för 9 personer bakom sig.

Mångsidigheten och modulariteten hos Armata-plattformen gör att BMP T-15 kan ha flera stridskonfigurationer:

Huvudversionen med Boomerang-BM-stridsmodulen, vars beväpning inkluderar antitankmissilsystemet Kornet-EM, en 30 mm 2A42 automatisk luftvärnskanon och en 7,62 mm PKTM-kulspruta, gör det möjligt för den att framgångsrikt motstå olika mark och luft mål på avstånd upp till 4 km (universell luftvärnskonfiguration).
En variant med Baikal-stridsmodulen, vars beväpning inkluderar en modifierad fartygsburen 57 mm luftvärnskanon med högre eldkraft och en räckvidd på upp till 8 km (Långdistansluftvärnskonfiguration).
Variant med 120 mm tungt bruk (antipersonell konfiguration)

Självgående artillerifäste (SAU) "Coalition-SV"

För att inkludera utrustning med kraftfullt och långväga eldstöd i samma grupp med T-14 stridsvagnar och T-15 infanteristridsfordon, planeras att överföra utrustning till den tunga stridsplattformen "Armata" och vår senaste självgående artillerifäste 2S35 "Coalition-SV", som ersatte de föråldrade självgående kanonerna 2S3 "Acacia" och 2S19 "Msta-S". Utvecklad av Central Research Institute Burevestnik och producerad vid Uraltransmash-fabriken, också en del av Uralvagonzavod-företaget, har den 152 mm självgående haubitsen ett brett spektrum av syften: från att förstöra fiendens taktiska kärnvapen och förstöra den. befästningar innan han motverkar hans arbetskraft och teknik.

När de designade "Coalition-SV" höll de också fast vid principen om modularitet och mångsidighet, så denna haubits kan installeras på nästan vilken plattform som helst, inklusive ett fartyg.

Huvudfunktionen hos de nya självgående kanonerna är dess räckvidd - upp till 70 km, vilket avsevärt överstiger alla kända utländska analoger i denna parameter. Ammunition "Coalition-SV" är 70 granater, eldhastighet - 10-15 skott per minut.

Dessutom, på basis av den universella plattformen "Armata" är det också planerat att bygga följande typer av utrustning:

Stridsfordon av eldkastare (BMO-2)
Tungt eldkastarsystem (TOS BM-2)
Multipurpose engineering vehicle (MIM-A)
Transportlastande fordon av ett tungt eldkastarsystem (TZM-2)
Gruvlager (UMZ-A)
Flytande transportör (PTS-A)
Bridgelayer (MT-A)

Utsikter för användning av tanken "Armata"

Som vi redan skrev ovan utvecklades T-14 Armata-tanken som en del av ett nätverkscentrerat koncept, därför är den designad för att utföra stridsoperationer som en del av en taktisk gruppering, inklusive utrustning och system av mycket olika karaktär: andra Armata stridsvagnar eller stridsvagnar moderniserade för nätverkscentrerad krigföring T-90S, flera T-15 infanteristridsfordon, ett batteri av självgående vapen "Coalition-SV", attackhelikoptrar KA-52 "Alligator" och annan utrustning. Samtidigt tilldelas T-14 "Armata" i denna grupp en av nyckelrollerna, nämligen rollen som spaning, målbeteckning och kommandotank, styr striden genom ett enda kontrollsystem.

Slutsats

Allt detta är bra att vi när det gäller militära projekt inte släpar efter, men någonstans ligger vi före andra ledande militära makter i världen, och utvecklingen och implementeringen av Armata universella tunga plattform borde avsevärt förbättra vårt lands försvarsförmåga. vid ett större (tredje världens) krig. Frågan är bara vad det blir för ett stort krig och om det kommer att vara möjligt att gå segrande ur det?

P.S. Nedan finns en video på nyare historia av våra stridsvagnstrupper, presenterad av försvarsministeriet på Tanker Day, där du också kan se hjälten i vår recension - T-14 Armata-stridsvagnen.

Moderna stridsstridsvagnar från Ryssland och världen foton, videor, bilder att titta på online. Den här artikeln ger en uppfattning om den moderna tankflottan. Den bygger på klassificeringsprincipen som används i den mest auktoritativa uppslagsboken hittills, men i en något modifierad och förbättrad form. Och om den senare i sin ursprungliga form fortfarande kan hittas i arméerna i ett antal länder, så har andra redan blivit en museiutställning. Och allt i 10 år! Att följa i fotspåren av Jane's guide och inte betrakta detta stridsfordon (förresten, nyfiken i design och häftigt diskuterad på den tiden), som låg till grund för stridsvagnsflottan under 1900-talets sista fjärdedel, författare ansåg det orättvist.

Filmer om stridsvagnar där det fortfarande inte finns något alternativ till denna typ av beväpning av markstyrkorna. Tanken var och kommer förmodligen att förbli ett modernt vapen under lång tid på grund av förmågan att kombinera sådana till synes motsägelsefulla egenskaper som hög rörlighet, kraftfulla vapen och pålitligt besättningsskydd. Dessa unika egenskaper hos stridsvagnar fortsätter att ständigt förbättras, och erfarenheten och teknikerna som ackumulerats under decennier förutbestämmer nya gränser för stridsegenskaper och prestationer på den militärtekniska nivån. I den urgamla konfrontationen "projektil - pansar", som praxis visar, förbättras skyddet mot en projektil mer och mer och får nya kvaliteter: aktivitet, flerskiktighet, självskydd. Samtidigt blir projektilen mer exakt och kraftfull.

Ryska stridsvagnar är specifika genom att de låter dig förstöra fienden från ett säkert avstånd, har förmågan att utföra snabba manövrar på oframkomliga vägar, förorenad terräng, kan "gå" genom det territorium som ockuperas av fienden, gripa ett avgörande brohuvud, framkalla få panik i ryggen och undertrycka fienden med eld och larver. Kriget 1939-1945 blev det svåraste testet för hela mänskligheten, eftersom nästan alla länder i världen var inblandade i det. Det var slaget om titanerna - den mest unika perioden som teoretiker argumenterade om i början av 1930-talet och under vilken stridsvagnar användes i stora mängder praktiskt taget alla krigförande parter. Vid denna tidpunkt ägde en "kontroll efter löss" och en djupgående reform av de första teorierna om användningen av stridsvagnstrupper rum. Och det är Sovjet stridsvagnsstyrkor som alla är mest drabbade.

Stridsvagnar i strid som blev en symbol för det tidigare kriget, ryggraden i Sovjet pansarstyrkor? Vem skapade dem och under vilka förutsättningar? Hur kunde Sovjetunionen, efter att ha förlorat de flesta av sina europeiska territorier och haft svårt att rekrytera stridsvagnar för försvaret av Moskva, redan 1943 kunna lansera kraftfulla stridsvagnsformationer på slagfältet? Denna bok, som berättar om utvecklingen av sovjetiska stridsvagnar "i testets dagar ", från 1937 till början av 1943. När man skrev boken användes material från Rysslands arkiv och privata samlingar av tankbyggare. Det fanns en period i vår historia som sattes in i mitt minne med någon deprimerande känsla. Det började med att våra första militära rådgivare återvände från Spanien, och slutade först i början av fyrtiotredje, - sa den tidigare generaldesignern av självgående vapen L. Gorlitsky, - det fanns någon form av tillstånd före stormen.

Stridsvagnar från andra världskriget, det var M. Koshkin, nästan underjordisk (men, naturligtvis, med stöd av "den klokaste av den vise ledaren av alla folk"), som kunde skapa stridsvagnen som, några år senare skulle chocka tyska stridsvagnsgeneraler. Och vad mer är, han skapade den inte bara, designern lyckades bevisa för dessa dumma militärer att det var hans T-34 de behövde, och inte bara ännu en hjulspårad "motorväg". Författaren är i något annorlunda positioner som han bildade efter att ha träffat förkrigsdokumenten från RGVA och RGAE. Därför kommer författaren, när han arbetar med detta segment av den sovjetiska stridsvagnens historia, oundvikligen motsäga något "allmänt accepterat". Detta arbete beskriver Sovjets historia stridsvagnsbyggande under de svåraste åren - från början av en radikal omstrukturering av all verksamhet hos designbyråer och folkkommissariat i allmänhet, under en frenetisk kapplöpning för att utrusta Röda arméns nya stridsvagnsformationer, överföringen av industri till krigstidsräls och evakuering.

Tankar Wikipedia författaren vill uttrycka sin speciella tacksamhet för hjälpen vid val och bearbetning av material till M. Kolomiyets, och även tacka A. Solyankin, I. Zheltov och M. Pavlov, författarna till referenspublikationen "Inhemska pansar". fordon. XX-talet. 1905 - 1941" eftersom den här boken hjälpte till att förstå ödet för vissa projekt, oklart tidigare. Jag skulle också med tacksamhet vilja minnas de samtalen med Lev Izraelevich Gorlitsky, den tidigare chefsdesignern för UZTM, som hjälpte till att ta en ny titt på hela historien om den sovjetiska stridsvagnen under den stora Fosterländska kriget Sovjetunionen. Idag är det av någon anledning brukligt att tala om 1937-1938 i vårt land. bara ur förtryckets synvinkel, men få människor kommer ihåg att det var under denna period som de tankarna föddes som blev legender om krigstiden ... "Från memoarerna från L.I. Gorlinkogo.

Sovjetiska stridsvagnar, en detaljerad bedömning av dem vid den tiden lät från många läppar. Många gamla kom ihåg att det var från händelserna i Spanien som det stod klart för alla att kriget närmade sig tröskeln och att det var Hitler som skulle behöva slåss. 1937 började massutrensningar och förtryck i Sovjetunionen, och mot bakgrund av dessa svåra händelser började den sovjetiska stridsvagnen förvandlas från ett "mekaniserat kavalleri" (där en av dess stridsegenskaper stack ut genom att minska andra) till en balanserad strid fordon, som samtidigt hade kraftfulla vapen, tillräckliga för att undertrycka de flesta mål, god längdförmåga och rörlighet med pansarskydd, kapabel att behålla sin stridsförmåga när man beskjuter en potentiell fiende med de mest massiva pansarvärnsvapen.

Stora tankar rekommenderades att endast läggas till kompositionen speciella tankar- flytande, kemisk. Brigaden hade nu 4 separata bataljoner om vardera 54 stridsvagnar och förstärktes genom övergången från tre-stridsvagnsplutoner till fem-stridsvagnar. Dessutom motiverade D. Pavlov vägran att bilda 1938 till de fyra befintliga mekaniserade kårerna ytterligare tre, och trodde att dessa formationer är orörliga och svåra att kontrollera, och viktigast av allt, de kräver en annan bakre organisation. De taktiska och tekniska kraven för lovande stridsvagnar har som väntat justerats. I synnerhet i ett brev daterat den 23 december till chefen för designbyrån för anläggning nr 185 uppkallad efter. CENTIMETER. Kirov, den nya chefen krävde att stärka rustningen av nya stridsvagnar så att på ett avstånd av 600-800 meter (effektiv räckvidd).

De senaste stridsvagnarna i världen när man designar nya stridsvagnar, är det nödvändigt att tillhandahålla möjligheten att öka nivån av pansarskydd under moderniseringen med minst ett steg ... "Detta problem kan lösas på två sätt. För det första genom att öka pansarplåtarnas tjocklek och för det andra" genom att använda ökat pansarmotstånd". Det är lätt att gissa att det andra sättet ansågs vara mer lovande, eftersom användningen av speciellt härdade pansarplåtar, eller till och med tvåskiktspansar, kunde, samtidigt som du bibehåller samma tjocklek (och massan på stridsvagnen som helhet), öka dess motstånd med 1,2-1,5. Det var denna väg (användningen av speciellt härdad rustning) som valdes i det ögonblicket för att skapa nya typer av stridsvagnar.

Stridsvagnar från Sovjetunionen i gryningen tankproduktion pansar användes mest massivt, vars egenskaper var identiska i alla riktningar. Sådan rustning kallades homogen (homogen), och redan från början av pansarverksamheten strävade hantverkarna efter att skapa just sådana rustningar, eftersom enhetlighet garanterade egenskapernas stabilitet och förenklad bearbetning. Men i slutet av 1800-talet märkte man att när pansarplattans yta mättades (till ett djup av flera tiondelar till flera millimeter) med kol och kisel ökade dess ythållfasthet kraftigt, medan resten av plattan förblev trögflytande. Så heterogen (heterogen) rustning kom till användning.

I militära stridsvagnar var användningen av heterogen rustning mycket viktig, eftersom en ökning av hårdheten för hela tjockleken på pansarplattan ledde till en minskning av dess elasticitet och (som ett resultat) till en ökning av sprödheten. Sålunda visade sig den mest hållbara rustningen, allt annat lika, vara mycket ömtålig och ofta stickad även från utbrott av högexplosiva fragmenteringsskal. Därför, vid pansarproduktionens gryning vid tillverkning av homogena ark, var metallurgens uppgift att uppnå högsta möjliga hårdhet hos pansaret, men samtidigt inte förlora sin elasticitet. Ythärdad genom mättnad med kol och kiselpansar kallades cementerad (cementerad) och ansågs på den tiden vara ett universalmedel för många sjukdomar. Men cementering är en komplex, skadlig process (till exempel bearbetning av en värmeplatta med en stråle av tändgas) och relativt dyr, och därför krävde dess utveckling i en serie höga kostnader och en ökning av produktionskulturen.

Krigsårens tank, även i drift, var dessa skrov mindre framgångsrika än homogena, eftersom det utan uppenbar anledning bildades sprickor i dem (främst i belastade sömmar), och det var mycket svårt att sätta fläckar på hål i cementerade plattor under reparationer . Men ändå förväntades det att en stridsvagn skyddad av 15-20 mm cementerad pansar skulle vara likvärdig i skyddshänseende med densamma, men täckt med 22-30 mm ark, utan en betydande ökning av massan.
Vid mitten av 1930-talet, inom stridsvagnsbyggnad, lärde de sig också hur man härdar ytan på relativt tunna pansarplåtar genom ojämn härdning, känd sedan slutet av 1800-talet inom skeppsbyggnad som "Krupp-metoden". Ythärdning ledde till en betydande ökning av hårdheten på framsidan av arket, vilket gjorde att pansarets huvudtjocklek blev trögflytande.

Hur stridsvagnar filmar upp till halva tjockleken på plattan, vilket naturligtvis var värre än uppkolning, eftersom trots att hårdheten på ytskiktet var högre än vid uppkolning, reducerades skrovplåtarnas elasticitet avsevärt. Så "Krupp-metoden" i tankbyggen gjorde det möjligt att öka styrkan på pansar till och med något mer än uppkolning. Men den härdningsteknik som användes för sjöpansar av stora tjocklekar lämpade sig inte längre för relativt tunna pansarpansar. Före kriget användes denna metod nästan aldrig i vår seriella tankbyggnad på grund av tekniska svårigheter och relativt höga kostnader.

Kampanvändning av stridsvagnar Den mest utvecklade för stridsvagnar var 45-mm stridsvagnspistolen mod 1932/34. (20K), och före evenemanget i Spanien, trodde man att dess kraft var tillräcklig för att utföra de flesta tankuppgifter. Men striderna i Spanien visade att 45 mm-pistolen bara kunde tillfredsställa uppgiften att bekämpa fiendens stridsvagnar, eftersom till och med beskjutningen av arbetskraft i bergen och skogarna visade sig vara ineffektiv, och det var möjligt att inaktivera en ingrävd fiende skjutpunkt endast vid direktträff . Att skjuta mot skyddsrum och bunkrar var ineffektivt på grund av den lilla högexplosiva verkan av en projektil som bara vägde cirka två kg.

Typer av stridsvagnar foto så att även en träff av en projektil på ett tillförlitligt sätt inaktiverar en pansarvärnspistol eller maskingevär; och för det tredje, för att öka den genomträngande effekten av en stridsvagnspistol på en potentiell fiendes pansar, eftersom det, med exemplet med franska stridsvagnar (redan med en pansartjocklek i storleksordningen 40-42 mm), blev klart att pansarskyddet för utländska stridsfordon tenderar att ökas avsevärt. Det fanns ett rätt sätt att göra detta - att öka kalibern på stridsvagnskanoner och samtidigt öka längden på deras pipa, eftersom en lång pistol av en större kaliber skjuter tyngre projektiler med en högre mynningshastighet över ett större avstånd utan att korrigera pickupen.

De bästa stridsvagnarna i världen hade en stor kaliberpistol, hade också en stor slutstycke, avsevärt mer vikt och ökad rekylrespons. Och detta krävde en ökning av massan av hela tanken som helhet. Dessutom ledde placeringen av stora skott i tankens stängda volym till en minskning av ammunitionsbelastningen.
Situationen förvärrades av att det i början av 1938 plötsligt visade sig att det helt enkelt inte fanns någon som kunde ge en order om design av en ny, kraftfullare stridsvagnspistol. P. Syachintov och hela hans designteam förtrycktes, såväl som kärnan i Bolsjevik Design Bureau under ledning av G. Magdesiev. Endast gruppen av S. Makhanov förblev fri, som från början av 1935 försökte ta med sin nya 76,2 mm halvautomatiska enkelpistol L-10, och teamet från anläggning nr 8 kom långsamt med "fyrtiofem".

Foton på tankar med namn Antalet utbyggnader är stort, men i massproduktion under perioden 1933-1937. inte en enda accepterades ... "Faktum är att ingen av de fem luftkylda tankdieselmotorerna, som arbetades på 1933-1937 i motoravdelningen på anläggning nr 185, togs till serien. Dessutom, trots besluten om de högsta nivåerna av övergången inom tankbyggnad enbart till dieselmotorer, hölls denna process tillbaka av ett antal faktorer. Naturligtvis hade diesel en betydande effektivitet. Den förbrukade mindre bränsle per effektenhet och timme. Dieselbränsle är mindre benägen att antändas, eftersom flampunkten för dess ångor var mycket hög.

Ny stridsvagnsvideo, även den mest avancerade av dem, MT-5-tankmotorn som krävs för serieproduktion omorganisation av motorproduktionen, vilket tog sig uttryck i byggandet av nya verkstäder, utbudet av avancerad utländsk utrustning (det fanns inga maskiner med erforderlig noggrannhet ännu), finansiella investeringar och förstärkning av personal. Det var planerat att 1939 denna dieselmotor med en kapacitet på 180 hk. kommer att gå till produktionstankar och artilleritraktorer, men på grund av utredningsarbete för att ta reda på orsakerna till olyckor med tankmotorer, som varade från april till november 1938, uppfylldes inte dessa planer. Utvecklingen av en något ökad sexcylindrig bensinmotor nr 745 med en effekt på 130-150 hk påbörjades också.

Märken av tankar med specifika indikatorer som passade tankbyggarna ganska bra. Tanktester utfördes enligt en ny metodik, speciellt utvecklad på insisterande av den nya chefen för ABTU D. Pavlov i förhållande till militärtjänst i krigstid. Basen för testerna var en körning på 3-4 dagar (minst 10-12 timmars daglig non-stop trafik) med en dags paus för teknisk inspektion och restaureringsarbete. Dessutom fick reparationer endast utföras av fältverkstäder utan inblandning av fabriksspecialister. Detta följdes av en "plattform" med hinder, "badning" i vattnet med en extra belastning, simulering av en infanterilandning, varefter tanken skickades för undersökning.

Supertankar online efter förbättringsarbetet verkade ta bort alla anspråk från tankarna. Och det allmänna testförloppet bekräftade den grundläggande riktigheten av de viktigaste designändringarna - en ökning av förskjutningen med 450-600 kg, användningen av GAZ-M1-motorn, såväl som Komsomolets transmission och fjädring. Men under testerna uppstod återigen många mindre defekter i tankarna. Chefsdesigner N. Astrov stängdes av från arbetet och satt häktad och under utredning i flera månader. Dessutom fick stridsvagnen ett nytt förbättrat skyddstorn. Den modifierade layouten gjorde det möjligt att placera på tanken en större ammunitionsladdning för ett maskingevär och två små brandsläckare (innan fanns det inga brandsläckare på Röda arméns små tankar).

Amerikanska stridsvagnar som en del av moderniseringsarbetet, på en seriemodell av stridsvagnen 1938-1939. torsionsstångsupphängningen som utvecklats av designern av Design Bureau of Plant No. 185 V. Kulikov testades. Det kännetecknades av designen av en sammansatt kort koaxial torsionsstång (långa monotorsionsstänger kunde inte användas koaxiellt). En så kort torsionsstång visade dock inte tillräckligt bra resultat i tester, och därför banade torsionsstångsupphängningen inte omedelbart väg under det fortsatta arbetet. Hinder som ska övervinnas: höjningar inte mindre än 40 grader, vertikal vägg 0,7 m, överlappande dike 2-2,5 m.

YouTube om stridsvagnar arbete med produktion av prototyper av D-180 och D-200 motorer för spaningstankar genomförs inte, vilket äventyrar produktionen av prototyper. "När Astrov motiverade sitt val, sade N. Astrov att en hjulspårad icke-flytande spaningsflygplan (fabriksbeteckning 101 10-1), såväl som amfibietankversionen (fabriksbeteckning 102 eller 10-2), är en kompromisslösning, eftersom det inte är möjligt att helt uppfylla kraven i ABTU. Variant 101 var en tank som väger 7,5 ton med ett skrov beroende på skrovtyp, men med vertikala sidoskivor av härdad pansar 10-13 mm tjock, eftersom: "Lutande sidor, som orsakar allvarlig viktning av upphängningen och skrovet, kräver en betydande ( upp till 300 mm) breddning av skrovet, för att inte tala om komplikationen av tanken.

Videorecensioner av tankar där tankens kraftenhet var planerad att baseras på 250-hästkraftsmotorn MG-31F, som behärskades av industrin för jordbruksflygplan och gyroplan. Bensin av 1:a klass placerades i en tank under golvet i stridsavdelningen och i ytterligare bensintankar ombord. Beväpningen uppfyllde uppgiften fullt ut och bestod av koaxiala maskingevär DK kaliber 12,7 mm och DT (i den andra versionen av projektet uppträder även ShKAS) kaliber 7,62 mm. Stridsvikten för en tank med torsionsstångsupphängning var 5,2 ton, med fjäderupphängning - 5,26 ton. Testerna utfördes från 9 juli till 21 augusti enligt den metod som godkändes 1938, och Särskild uppmärksamhet ges till tankar.

Tank T-14 "Armata" - video

Aktivt skyddskomplex Afghanit

Komplex av dynamisk bokning Malachite

Radarkomplex

Infrarött måldetektionskomplex

Komplex av cirkulär måldetektion i infraröda och ultravioletta spektra

Beväpning T-14 "Armata"

Gun T-14 "Armata"

Missilvapen T-14 "Armata"

Maskingevärsbeväpning

Tornrustning

Skrovrustning

smygverktyg

Motor och aktiv fjädring

Jämförelse av T-14 "Armata" med andra tankar

Inköp av T-14 "Armata" för de ryska väpnade styrkorna

Exportera

Taktiska och tekniska egenskaper hos T-14 "Armata"

Grundläggande information om T-14 Armata-stridsvagnen

Huvuddragen hos T-14 "Armata" -tanken

TTX tank T-14 "Armata"

Infografik och placering av moduler i T-14 tanken

Videorecension “Flerfunktionstank T-14 på bandplattformen Armata”

Historien och förutsättningarna för skapandet av en ny tank "Armata"

En annan väg

Konceptet med nätverkscentrerad krigföring

Tank 4:e generationen

Plattform "Armata"

Översikt över T-14 "Armata" tank

Radarkomplex

Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

Beväpning av stridsvagnen T-14

Reservation av T-14 tanken

Torn T-14

smygteknik

Motor

aktiv suspension

Tankinformation och kontrollsystem

Försvarsorder

Andra stridsfordon på Armata-plattformen

Infanteristridsfordon (IFV) T-15 "Armata"

Självgående artillerifäste (SAU) "Coalition-SV"

Utsikter för användning av tanken "Armata"

Slutsats

Rapportera ett stavfel

Text som ska skickas till våra redaktioner:

Din kommentar (valfritt):