Alla attackhelikoptrar som dök upp efter AH-64:an skapades på ett eller annat sätt med ett klart öga på honom. AH-64 visade sig vara en mycket framgångsrik maskin, och än idag, mer än fyrtio år efter dess födelse, är den en av de bästa attackhelikoptrarna i världen. Och kanske det bästa. I vilket fall som helst är efterfrågan på det konstant hög, vilket underlättades av moderniseringspotentialen och en framgångsrik stridskarriär. Och Apache var tvungen att kämpa mycket under sin livstid: från och med den berömda Operation Desert Storm, till många efterföljande lokala konflikter. AH-64 är i drift med 16 länder i världen, och i några av dem har dess licensierade produktion etablerats.

Och återigen vår

Den direkta konkurrenten till AH-64 för trettio år sedan var tänkt att vara den sovjetiska attackhelikoptern Mi-28. Men på grund av Sovjetunionens kollaps och de efterföljande ekonomiska svårigheterna försenades antagandet av Mi-28 i drift kraftigt. Efter att ha tagits i luften för första gången 1982, togs helikoptern in i de väpnade styrkornas led först 2009, och den var tvungen att delta i fientligheterna för första gången sex år senare i Syrien. Till skillnad från Mi-24 har helikoptern mindre sikt, är lättare att underhålla, bättre bepansrad och beväpnad, och kan fungera i ogynnsamma väderförhållanden och på extremt låga höjder. Den kan inte landa och evakuera trupper, som Mi-24, men, som historien om militära konflikter de senaste åren har visat, är denna funktion värdelös för en attackhelikopter. Inte ett enda land i världen, förutom Sovjetunionen, har skapat specialiserade attacktransporthelikoptrar och kommer uppenbarligen inte att skapa det.

Formgivarna försåg dock fortfarande med ett litet fack på baksidan av Mi-28, som rymmer två personer. En annan egenskap hos denna maskin är förmågan att rädda besättningen på en höjd av mer än hundra meter med fallskärmar. Vid en nödsituation avfyras dörrarna till båda hytterna automatiskt, speciella krockkuddar blåses upp för att skydda besättningen från kontakt med landstället, varefter helikoptern evakueras. För närvarande är Mi-28 i tjänst med Ryssland, Irak och Algeriet, men den förlorade det indiska anbudet, till stor del på grund av ofullständig elektronik och flyg- och navigationssystem vid den tiden.

Den ryska helikoptern Ka-52 "Alligator" har inga analoger i världen. Denna unika maskin har blivit en vidareutveckling av Ka-50 Black Shark-helikoptern, med vilken den är 85 % förenad. Ka-52 är världens andra (efter Ka-50) koaxiala attackhelikopter, tack vare vilken den har en mycket hög manövrerbarhet: provoperationen av sin föregångare under det andra tjetjenska kriget visade en betydande fördel med denna modell jämfört med andra helikoptrar i bergsområden. En annan egenskap hos Ka-52 är besättningens utkastningssäten, som gör att piloten och vapenoperatören kan skjuta ut på vilken höjd som helst, inklusive ultralåg. Det är också den enda attackhelikoptern i världen där besättningen inte är placerad i tandem, utan sitter sida vid sida i en enda sittbrunn. Piloten och operatören kan byta varandra om en av besättningsmedlemmarna inte kan utföra sina uppgifter - helikoptern har ett duplicerat flyg- och brandledningssystem.

Ka-52 gjorde sin första flygning 1997 och togs i bruk 2011. Fem år senare deltog han och hans däcksmodifiering Ka-52K i fientligheterna i Syrien. Den senare utvecklades för de helikopterbärare av Mistral-typ som aldrig kom in i den ryska flottan, och till skillnad från sin landmotsvarighet har den fällbara propellerblad, förbättrat korrosionsskydd och kraftfullare vapen med en ny radarstation. Om du kallar en spade för en spade, så är Ka-52K inte längre en attackhelikopter i ordets vanliga bemärkelse, utan en helikopter med kapaciteten hos ett attackflygplan. Det finns för närvarande ingen annan sådan helikopter i världen. Förutom Ryssland är Ka-52 även i tjänst i Egypten. I faraonernas land återförenades han äntligen med Mistral-helikopterbärarna, för vilka han skapades.

prenumerera på kanalen https://www.youtube.com/channel/UC77Vn2lK0BWl4EqNZNUkgxQ Vkontakte-gemenskapen https://vk.com/club103057662 En attackhelikopter är ett universellt stridsfordon som kan träffa bepansrade och icke-bepansrade fordon, arbetskraft och till och med fiendens luftmål. Attackhelikoptrarnas huvudroll på slagfältet är att besegra fiendens pansarfordon, både som en del av markstridsgrupper i rollen som luftstöd och som oberoende anfallsgrupper. Vi presenterar för din uppmärksamhet de 5 mest kraftfulla attackhelikoptrarna i världen. Klassificeringen av stridshelikoptrar består av: 1. HAL LCH - en representant för Indian Army Aviation 2. Eurocopter Tiger (Eurocopter Tiger / Tiger) - stridshelikopter från Frankrike och Tyskland 3. Bell AH-1Z Viper (Bell AH-1Z " Viper") - ett modernt amerikanskt attackflygplan 4. AH-64D apache långbåge AH-64 (apache, apache) - en flygande fästning tillverkad i USA 5. Ka-52 Alligator är den bästa helikoptern i Ryssland, och möjligen den bästa tunga attackflygplan i världen. Ryska helikoptrar uppträder med värdighet på världsscenen. I den första delen av rankningen av de bästa militära militära attackflygplanen kommer du att se följande maskiner: 5.Changhe Z-10 - Kinesisk attackhelikopter 4.Mi-24 rysk attackhelikopter (sovjetisk attackflygplan) 3. Denel AH- 2 Rooivalk (African. Kestrel) - stridshelikopter Sydafrika 2.Agusta A 129 "Mangusta (Agusta A129 Mongoose) - militärhelikopter från Italien och Storbritannien 1. Bell AH-1 Super Cobra (superkobra) - Amerikansk militärhelikopter USA-strid fordon Detta är listan över de bästa stridsflygande fordonen i världen. Glöm inte att dela i kommentarerna vilka som är de bästa helikoptrarna enligt din åsikt. Stridshelikoptrar kan vara svåra att hitta mål, till exempel har Defender en huvudrotordiameter på drygt 8 meter. Sådana siktsystem återfinns allt oftare i stridshelikoptrar. Marin helikopterdesign sträcker sig från små till stora anti-ubåtar, som har två besättningar: flygning och strid. De flesta helikoptrar till havs måste vara tillräckligt kompakta för att fungera inte bara från hangarfartyg utan även från andra mindre fartyg. Den nyaste stora multifunktionsmaskinen i denna klass, European Westland/Agusta EN.101, är i samma storlek som Sea King, fast 50 procent tyngre och kraftfullare. Bland de senaste innovationerna är den amerikanska striden Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche. Den är något mindre, men mycket lättare än AN-64 "Apache", beväpnad med en trepipig 20-mm Lockheed Martin-kanon monterad i nosen. Andra nya helikoptrar: Denel CSH-2 Roywalk i Sydafrika, European Tiger och Tiger i Tyskland och Frankrike; "Urocopter Fennec" och "Panther" i Frankrike; "Kamov" Ka-50 och Ka-52, och "Mil" Mi-28 i Ryssland; NH Industries NH90 i Frankrike, Tyskland, Italien

En helikopter är ett mycket effektivt sätt att leverera last (särskilt till svåråtkomliga platser), rädda människor och även för militärt bruk, inklusive som ett slagvapen. Från deras första framträdande under andra världskriget fram till idag har helikoptrar varit ett oumbärligt verktyg i militära konflikter.

Vi har förberett för dig en lista över de tio bästa attackhelikoptrarna i världen. Helikoptrar utvärderades på flera egenskaper, inklusive flygelektronik, manövrerbarhet, hastighet och eldkraft.

#10

CAIC WZ-10

CAIC WZ-10- den första kinesiska attackhelikoptern med en tandemcockpit. Det antogs av den kinesiska armén 2011. Denna helikopter utvecklades med hjälp av ryssen KB Kamov.

Helikoptern har en standardkonfiguration, med en tandemcockpit med smal flygkropp. Vapen in CAIC WZ-10 kan bestå av en 23 mm kanon, styrda och ostyrda luft-till-mark- och luft-till-luft-missiler.

CAIC WZ-10 utrustad med två 1285 hk turboaxelmotorer. alla. Helikopterns maxhastighet är över 300 km/h. Kroppen är gjord med stealth-teknik.

#9

Mi-24

Detta är den första sovjetiska attacken (attackhelikopter), som släpptes 1971 och användes aktivt i olika militära konflikter. Under hela tiden producerades mer än 3 500 enheter av denna maskin i olika modifieringar.

Mi-24 var den sovjetiska motsvarigheten AN-64 Apache, men till skillnad från Apache och andra västerländska helikoptrar kan Mi-24 också bära upp till åtta passagerare.

Högsta hastighet Mi-24 i horisontell flygning är 335 km/h. Helikoptern är utrustad med olika handeldvapen och kanonvapen, beroende på modifiering. Den kan också utrustas med olika luft-till-luft- och luft-till-mark-missiler och ostyrda raketer eller olika bombvapen.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Denna helikopter är tillverkad i Sydafrika av Denel Aerospace Systems. Det sydafrikanska flygvapnet har bara 12 attackhelikoptrar. Denel AH-2 Rooivalk. Och även om de ser ut som helt nya maskiner, etablerades deras produktion på basis av helikoptrar. Aerospatiale Puma. I synnerhet använder Denel AH-2 Rooivalk samma motorer och huvudrotor.

Denel AH-2 Rooivalk utrustad med två Turbomeca Makila 1K2 turboaxelkraftverk med en kapacitet på 1376 kW vardera.
Maxhastigheten för Denel AH-2 Rooivalk är 309 km/h.

Helikoptern är utrustad med en 20 mm kanon med 700 skott, samt styrda och ostyrda raketer.

#7

Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobraär en tvåmotorig helikopter från USA:s armé baserad på en enmotorig helikopter AH-1 Cobra. Denna helikopter skapades i början av 1980-talet och är den främsta attackhelikoptern för marinkåren i USA.

Helikopterns kraftverk består av två turboaxelmotorer General Electric T700-GE-401 med en kapacitet på 1285 kW vardera.
Helikopterns maxhastighet är 282 km/h.

Helikoptern är utrustad med en 20 mm kanon med 750 patroner ammunition, styrda luft-till-luft- och luft-till-mark-missiler, samt ostyrda raketer och bomber.

Attack (attack) helikoptrar har varit ett dödligt och mycket effektivt vapen för många arméer i världen i nästan ett halvt sekel. Deras huvudsakliga uppgift är att söka efter och förstöra komplexa och små mål på land. Samtidigt kan moderna attackhelikoptrar träffa sjö- och till och med luftmål.

Sedan starten har dessa maskiner använts i nästan alla konflikter och har visat sitt värde, ibland fungerat som det enda eldstödet för markstyrkorna. De mest effektiva attackhelikoptrarna kan hantera pansarfordon, vilket är deras huvuduppgift. Onliner.by har sammanställt en bedömning av de sex dödligaste moderna helikoptrarna.

6. Bell AH-1 "Cobra" (USA)

Den första specialiserade attackhelikoptern i världen och en av de mest kämpade. För första gången användes strids-"skivspelare" massivt av amerikanerna under kriget i Korea. Helikoptern, som alltid haft många motståndare, visade sig från den bästa sidan.

Efter Koreakriget började världens arméer aktivt utrusta sig med helikoptrar. Ändå utförde de framför allt en transportfunktion, transport av varor och soldater. Transportrotorfartyg var endast utrustade med lätta vapen och var försvarslösa mot kulor och granater från luftvärnsmaskingevär och -gevär. Armén behövde dock specialiserad utrustning designad uteslutande för stötfunktioner. Och en sådan teknik dök upp.

"Cobra" skapades på grundval av den legendariska UH-1 "Iroquois". Men helikoptern hade en helt annan form, vilket har blivit klassiskt för attackfordon. Piloterna var placerade bakom varandra - vilket minskade frontprojektionen av helikoptern. Flygplanskroppen var smal, vingarna små. Hela siluetten av Cobra var harmonisk och häftig. "Turntable" användes flitigt av amerikanerna i Vietnam och fick kärleken till soldater och piloter.

Den moderna versionen av modellen är Bell AH-1 Supercobra. Den största skillnaden från den ursprungliga versionen var närvaron av två motorer istället för en och ett modernt flygelektronikkomplex. Fordonets huvudsakliga beväpning är Hellfire antitank-styrda missiler (ATGM).

• besättning: 2 personer (pilot och operatör);
• maximal startvikt: 6690 kg;
• nyttolastvikt: 1736 kg;
• kraftverk: 2 turboaxlar General Electric T700-GE-401;
• motoreffekt: 2 × 1723 hk med. (2 × 1285 kW);
• maximal hastighet: 282 km/h (nära marken);
• praktisk räckvidd: 518 km.

Det bör noteras att de senaste versionerna av "Supercobra" när det gäller deras egenskaper inte är mycket sämre än attackhelikoptrar skapade mycket senare. "Cobras" och "Supercobras" var och är i tjänst med mer än 10 länder i världen. Förutom Vietnam användes dessa maskiner i olika konflikter i Mellanöstern och är, sett till deras stridserfarenhet, kanske näst efter den legendariska Mi-24, som tog en något högre plats i vårt betyg.

5. Mi-24 (USSR)

Denna rotorcraft är igenkännbar och täckt med militär glans. Mi-24 är en av de mest massiva och utbredda helikoptrarna i världen.

Efter Cobra blev han den andra attackhelikoptern i världen och den första av sådana maskiner i Sovjetunionen. Helikoptern utvecklades vid Mil Design Bureau, den mest erfarna helikopterdesignbyrån i Sovjetunionen. Många komponenter och sammansättningar av Mi-24 lånades från en annan, inte mindre legendarisk maskin - Mi-8 transport- och stridshelikopter. Liksom amerikanerna skapade Mileviterna en smal och snabb chockmodell från en ganska tung transportör.

Men Mi-24 skilde sig markant från sin utländska motsvarighet. Sovjetiska designers ville implementera konceptet med ett "flygande infanteristridsfordon" - en attackhelikopter med förmågan att bära trupper. Å ena sidan ökade denna idé storleken på helikoptern, ökade dess vikt, å andra sidan fick Mi-24 större flexibilitet vid användning. Även om det praktiskt taget inte användes som ett amfibieangrepp, räddade förmågan att transportera överflödig last i trupputrymmet, de sårade, besättningen på det havererade fordonet mer än en gång livet på soldater och piloter.

Men fortfarande var huvuduppgiften för Mi-24 förstörelsen av tankar, infanteristridsfordon, befästningar och fiendens arbetskraft. Helikoptern var tänkt att klättra in i striden och ge dödliga slag. Konstruktörerna skyddade bilen med kraftfull rustning, som kan motstå träffar från handeldvapen och, på vissa ställen, även tunga maskingevär. Mi-24 var utrustad med inbyggd maskingevär och kanonbeväpning (beroende på modifiering), ostyrda och guidade pansarvärnsmissiler "Shturm", bomber, inbyggda kanoncontainrar, etc.

Den sovjetiska helikoptern, med smeknamnet "Krokodilen" för sin gröna långsträckta siluett, fick sitt elddop i Afghanistan. Under åren av konflikten agerade Mi-24:orna som bevingade skyddsänglar för fallskärmsjägare och infanterister. Värdet på denna helikopter är mycket svårt att överskatta. Manövrerbar, snabb och samtidigt väl bepansrad, Mi-24 var ett mycket svårt och farligt mål för Mujahideen.

Tillsammans med den afghanska konflikten användes helikoptern i nästan varje hot spot på vår planet. Överallt har han etablerat sig som en exceptionellt pålitlig och seg maskin.

Flyg och tekniska egenskaper:

• besättning: 2-3 personer;
• maximal startvikt: 11 500 kg;
• maximal lastkapacitet: 2400 kg;
• kraftverk: 2 TV3-117 motorer;
• effekt: 2 × 2200 l. med.;
• antal passagerare: upp till 8 fallskärmsjägare, 2 allvarligt skadade på en bår, 2 lindrigt skadade och en sjukvårdare;
• maximal hastighet vid plan flygning: 335 km/h;
• praktisk flygräckvidd: 450 km;
• räckvidd för färjan: 1000 km.

Mi-24 är eller var i tjänst med ett 40-tal (!) länder och blev tillsammans med AK och T-72 en symbol för sovjetiska vapen. Totalt tillverkades mer än 3500 bilar. I version 24P/K är denna helikopter även i tjänst i Vitryssland.

4. Eurocopter "Tiger"

Detta är en av de mest moderna, dyra och komplexa helikoptrarna i världen. Den designades av den europeiska fransk-tyska koncernen Eurocopter. Denna maskin utvecklades senare än Cobra och Mi-24, när en ganska rik erfarenhet av stridsanvändning av attackhelikoptrar samlades.

Tyskarna och fransmännen trodde att grunden för framtidens stridsflygplans överlevnad inte skulle vara tjock pansar och stark konstruktion, utan låg sikt, användning av elektronisk krigföring (elektronisk krigföring) och speciella användningstaktiker. Det bör noteras att ett sådant koncept har visat sin inkonsekvens.

Helikoptern var utrustad med alla möjliga sorters sensorer. Sikt- och navigeringssystem MEP - med ett synsystem med överhylsor, som på Apache Longbow. Eurocopter presenterades i flera versioner för Frankrike och Tyskland i chock- och pansarvärnsmodifieringar. Tigern är beväpnad med en inbyggd 30 mm kanon, samt olika alternativ för styrda och ostyrda missiler. Förutom ATGM har den också luft-till-luft-missiler för att bekämpa fiendens helikoptrar och flygplan.

Flyg och tekniska egenskaper:

• maximal startvikt: 6100 kg;
• bränslemassa i interna tankar: 1080 kg (+ 555 kg i PTB);
• volym bränsletankar: 1360 l (+ 2 × 350 l PTB);
• kraftverk: 2 turboaxel MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
• motoreffekt: 2 × 1285 hk med.;
• maximal hastighet: 278 km/h;
• marschhastighet: 230 km/h;
• praktisk räckvidd: 800 km.

Eurocopter är i tjänst inte bara i Frankrike och Tyskland, utan även i Spanien och Australien. Samtidigt behövdes inte helikoptern, som utvecklades för det kalla kriget, av de förkrossande europeiska arméerna med Sovjetunionens kollaps. Som ett resultat av detta skiljer sig det totala antalet köpta fordon avsevärt från det planerade.

Fördelarna med "Tiger" inkluderar ett avancerat bräde och ganska kraftfulla vapen. Den har dock otillräckligt pansarskydd för en attackstridshelikopter. Nästa i vår ranking kommer att vara den mest bepansrade helikoptern i världen.

3. Flygande tank Mi-28

Arbetet med denna helikopter började nästan omedelbart efter skapandet av Mi-24. Den nya bilen var efterföljaren till den väl beprövade Crocodile, bara utan lastfack. Mi-28 var tänkt att vara en ren stridshelikopter med stark rustning och kraftfulla vapen. Nyheten gjorde sin första flygning 1982. Maskinen deltog i tävlingen om en enda attackhelikopter tillsammans med en annan välkänd helikopter - Ka-50 "Black Shark".

Mi-28 skapades enligt ett nytt koncept för användning av stridshelikoptrar - den närmaste möjliga flygningen nära marken med att omsluta terrängen, snabb sökning och förstörelse av mål. Stor uppmärksamhet ägnades åt skyddet. Den rika erfarenheten av att använda Mi-24 i Afghanistan och andra hot spots antydde att attackhelikoptern borde skyddas på allvar. Sittbrunnen och dess inglasning tål 12,7 mm pansargenomträngande kulor och 20 mm högexplosiva fragmenteringsskal. Fordonets motorer är separerade till maximalt avstånd och utrustade med termiska filter för att minska sannolikheten för att träffas av missiler med ett termiskt målhuvud. Utformningen av skrovet och chassit gör att besättningen kan överleva ett fall med en hastighet på upp till 12 m/s.

Under hela utvecklingsperioden förbättrades helikopterns beväpning. Modifieringen av Mi-28N "Night Hunter" tog emot hela flygelektronikkomplexet för strid under olika väderförhållanden och på natten. Helikoptern är utrustad med en kraftfull 30 mm 2A42 kanon, som var monterad på BMP-2. Helikopterns huvudvapen är Ataka ATGM. Maskinen kan också bära ostyrda vapen, missiler och bomber med en total massa på upp till 2,5 ton.

Flyg och tekniska egenskaper:

• besättning: 2 personer;
• maximal startvikt: 12 100 kg;
• nyttolastvikt: 2300 kg;
• bränslemassa: 1500 kg;
• kraftverk: turboaxel VK-2500-02, 2700 hk med.;
• marschhastighet: 265 km/h;
• flygräckvidd: 450 km.

Efter många år av brist på pengar köps Mi-28 nu aktivt av Ryska federationens väpnade styrkor. För tillfället har mer än hundra av dessa helikoptrar tillverkats. Dessutom tecknades kontrakt för leveranser till Irak, Egypten och Algeriet. Bara den nästan fullständiga bristen på stridserfarenhet och vissa flygelektroniksystem tillät inte denna underbara helikopter att klättra högre i vår lista.

2. Ka-52 "Alligator"

Kamov Design Bureau var den andra helikopterdesignbyrån i Sovjetunionen. Och om Mil Design Bureau var engagerad i helikoptrar för markstyrkorna, fokuserade Kamov Design Bureau på marinflyg. Det var det som först tillämpade ett ovanligt koaxialskruvarrangemang. En klassisk helikopter har en huvudrotor och ett svansroder. Med ett koaxialschema är båda skruvarna på toppen. Detta schema ökar maskinens höjd, komplicerar designen, men minskar dess längd och förbättrar flygprestanda.

På 70-talet tog Kamov Design Bureau för första gången upp utvecklingen av en konkurrent till Mi-28. Resultatet av detta arbete var Ka-50 "Black Shark" - den vackraste attackhelikoptern i världen.

Enligt resultaten från tävlingen om den bästa stridshelikoptern överträffade denna modell Mil-helikoptern och rekommenderades för massproduktion. Men det svåra 1990-talet kom och båda maskinerna, Ka-50 och Mi-28, lämnades utan finansiering. Det är värt att notera att många av militärerna, trots Black Sharks anmärkningsvärda stridsegenskaper, var emot denna helikopter. Huvudargumentet var frånvaron av den andra besättningsmedlemmen - navigatören.

Som nämnts ovan är huvuduppgiften för en attackhelikopter att söka efter och förstöra fiendens stridsvagnar, såväl som andra små och punktmål. En pilot kunde inte helt klara av denna uppgift, även med hjälp av högkvalitativ utrustning ombord. Det blev uppenbart att en enpilots attackhelikopter inte var livskraftig.

Sedan skapades en ny helikopter med två besättningsmedlemmar, kallad Ka-52 Alligator. Bilen var ursprungligen planerad att användas som kommando, för spaning och målbeteckning, samt en marin version av en attackhelikopter.

Men det visade sig att inköpen av Ka-52 överstiger inköpen av Mi-28. Och på generalstabens kontor och på internetforum avtar inte tvister om vilken av dessa maskiner som är bättre. Båda har nästan samma nisch, liknande egenskaper, deras fördelar och nackdelar. Tydligen har Ryska federationens försvarsminister inte beslutat om den bästa modellen, eftersom den köper båda helikoptrarna parallellt.

Mi-28 är överlägsen Ka-52 när det gäller skydd, enkel design (klassiskt schema, fortsättning på Mi-24) och tillförlitlighet. Samtidigt har Kamovs helikopter de bästa flygegenskaperna, den bästa beväpningen för tillfället och, viktigast av allt, den bästa utrustningen ombord, praktiskt taget inte sämre i detta avseende än vinnaren av vår topp.

Liksom Mi-28 är Ka-52 beväpnad med en 30 mm kanon, men med bättre noggrannhet på grund av installationen i mitten av skrovkroppen. Samtidigt har den sämre pekvinklar jämfört med Mi-28.

Ka-52:ans "huvudkaliber" är supersoniska anti-tank-styrda missiler "Whirlwind". Helikoptern kan bära upp till 32 av dessa missiler i en maximal last. Standardutrustningen är 16 Vikhr ATGM och 2 NAR-enheter (ostyrda flygplansmissiler). Fordonet kan också bära bomber och luft-till-luft-styrda missiler.

Flyg och tekniska egenskaper:

• besättning: 2 personer (pilot och vapenoperatör);
• maximal startvikt: 12 200 kg;
• kraftverk: 2 turboaxel VK-2500 tillverkad av OJSC Klimov;
• maximal hastighet: 300 km/h;
• marschhastighet: 260 km/h;
• praktisk räckvidd: 460 km;
• färjeräckvidd: 1110 km;
• statiskt tak: 4000 m;
• dynamiskt tak: 5500 m.

Ka-52, liksom Ka-50, exporterades inte utanför Ryssland. För tillfället är mer än 70 Alligatorer i tjänst med RF Armed Forces, som tävlar med det amerikanska monstret AN-64 Apache - vår vinnare.

1. AN-64 "Apache"

AN-64 har blivit den mest massiva andra generationens stridshelikopter och den mest krigförande.

Den första slagmaskinen "Cobra" var extremt framgångsrik och visade sig vara utmärkt i Vietnam. Samtidigt behövde den amerikanska armén en ny modell, bättre skyddad och med kraftfullare vapen. Ett av huvudkraven var att säkerställa kapacitet i alla väder. Huvuduppgiften för den nya helikoptern var kampen mot fiendens stridsvagnar (USSR). Layouten på AN-64 har blivit en referens för andra chockhelikoptrar. Det är lätt att se att Mi-28 som helhet helt upprepar den amerikanska bilen.

Under utvecklingen av helikoptern ägnades stor uppmärksamhet åt dess överlevnadsförmåga. Så de viktigaste enheterna är skyddade av de mindre viktiga, motorerna är separerade till maximalt avstånd för att förhindra att båda besegras samtidigt, och besättningen skyddas av stark rustning. Ändå är Apaches främsta höjdpunkt dess luftburna komplex, utrustad med de modernaste sätten att observera, söka och förstöra mål.

Under hela livscykeln har Apache kontinuerligt förbättrats och försökt matcha hoten så mycket som möjligt när det gäller dess stridsegenskaper. Inledningsvis var den huvudsakliga beväpningen av helikoptern Hellfire ATGM med ett laserstyrningshuvud. Men med uppkomsten i Sovjetunionen av effektiva och många kortdistansflygskyddssystem "Tunguska", blev det klart att helikoptern skulle förstöras med stor sannolikhet.

Sedan utvecklade amerikanerna en modifiering av AN-64D "Longbow" ("Longbow"). Apache var utrustad med en överarmradar och en ny generation av Hellfire-missiler med ett eld-och-glöm-målhuvud som gör att helikoptern kan ändra sin plats och "gömma sig" efter uppskjutning. Nya maskiners effektivitet har ökat avsevärt. Det bör noteras att inte en enda modern helikopter är utrustad med ett sådant system, med undantag för den lätta och lilla europeiska tigern. Ryska helikoptrar Mi-28 och Ka-52 är fortfarande utrustade med laserstyrda missiler, mycket underlägsna i detta än den amerikanska konkurrenten.

Men inte bara detta gjorde att "Apache" tog förstaplatsen i vår ranking. Under nästan 30 år av sin existens lyckades AN-64 föra krig i många delar av världen. Efter Panama blev Irak modellens främsta elddop. Under Operation Desert Storm var det AN-64:orna som bröt ett hål i det irakiska luftvärnssystemet. Tillsammans med attackflygplanet A-10 Thunderbolt blev dessa helikoptrar huvudmotståndarna till irakiska stridsvagnar. Efter 1991 användes apacher aktivt i Afghanistan, och sedan igen i Irak.

Flyg och tekniska egenskaper:

• besättning: 2 personer (pilot och vapenoperatör);
• maximal startvikt: 10 432 kg;
• kraftverk: 2 × TVD General Electric 1890 l. med.;
• maximal hastighet: 290 km/h;
• marschhastighet: 250 km/h;
• praktisk räckvidd: 406 km;
• färjeräckvidd: 1899 km.

För tillfället är "Apache" en av de vanligaste attackhelikoptrarna i världen. Totalt producerades cirka tusen exemplar. AN-64-modellen med olika modifieringar är i drift med mer än tio länder i olika delar av världen. I denna helikopter kunde ingenjörerna med största framgång kombinera alla stridsegenskaper hos de nuvarande strejkmaskinerna.

Både välkänd västerländsk utveckling och ganska oväntade östliga och afrikanska stridshelikoptrar fanns med på listan. Det finns även tre ryska "järnfåglar" i betyget.

MIR 24 samlade information om de främsta "dödsmaskinerna" med blad, som än i dag kan ses i rapporter från "hot spots" och på utställningar av de bästa exemplen på militär utrustning.

10:e plats. Agusta A129 Mangusta

Denna italienska attackhelikopter var den första fullt utvecklade och monterade i Västeuropa. Dess bärkraft är 4,6 tusen kilo, medan den kan nå hastigheter på upp till 278 km / h. Den är vanligtvis utrustad med tre 20 mm Lockheed Martin-kanoner, samt åtta luft-till-mark, luft-till-luft och flera dussin raketer. Det är i tjänst med det italienska och turkiska flygvapnet.

9:e plats. Mi-24 "Crocodile"

8:e plats. CAIC WZ-10

Kinesisk helikopter utvecklad på basis av ett ryskt projekt. Besättningen i den är placerad i tandem, vilket inte är i något annat stridsfordon. Används främst som pansarvärnshelikopter. På grund av den relativt lilla bärkraften kan den accelerera till 300 km / h, medan kroppen på "järnfågeln" är gjord med stealth-teknik. Beväpnad med en 23 mm kanon, samt luft-till-mark, luft-till-luft missiler och ostyrda projektiler. Det är i tjänst med det kinesiska flygvapnet.

Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7:e plats. AH-2

Attackhelikopter utvecklad i Sydafrika. Designad för att förstöra fiendens arbetskraft och utrustning. Den utvecklar en hastighet på upp till 300 km/h, medan det inte finns några säten för passagerare, bara en pilot och en operatör av vapensystem kommer ombord. Utrustad med en 20 mm kanon, styrda och ostyrda raketer. Det är i tjänst med det sydafrikanska flygvapnet.

Foto: Danie van der Merwe

6:e plats. HAL LCH

5:e plats. Eurocopter Tiger

Den utvecklades av ett fransk-tyskt konsortium på grundval av tre principer: "Den ska inte vara synlig för fiender", "Om den sågs ska den inte träffas", "Om den träffades måste den förbli i luft." Stridsfordonet är utrustat med moderna system för att minska sikten, upptäcka och motverka luftvärn och "överlevnadsförmåga". Den senare ger massiv rustning. Utrustad med en 30 mm kanon, mångsidiga raketer och 12,7 mm maskingevär som sekundära vapen. Det är i tjänst med arméerna i Australien, Spanien, Tyskland och Frankrike.

Foto: DVIDSHUB - Flickr: Franska, amerikanska styrkor fortsätter att arbeta sida vid sida

4:e plats. Bell AH-1Z "Viper"

Den USA-designade attackhelikoptern har toppmoderna huvud- och stjärtrotorer och flygelektronik. Den fungerar även felfritt i dåliga väderförhållanden och på natten. Används främst av den amerikanska flottan. I sjöstrider är hastigheten viktig, så Viper är ett av de snabbaste stridsfordonen och når hastigheter på upp till 410 km/h. Beväpnad med en 20 mm trippelpipig kanon, ett stort antal luft-till-mark-missiler och andra projektiler. Det är också möjligt att installera två extra pistoler.

Foto: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC-U.S. foto av marinkåren

3:e plats. Mi-28N Night Hunter

Ytterligare en helikopter utvecklades vid Mil-anläggningen. Detta är ett manövrerbart stridsfordon som kan utföra många aerobatiska manövrar. Framåt kan den flyga i hastigheter upp till 325 km/h, och dess sidohastighet är 100 km/h. Helikoptern klarar uppgifter perfekt i alla väder. Beväpnad med en 30 mm kanon, flera typer av missiler, och kan även bära små laster för att sätta minfält. Det är i tjänst med flygvapnet i Algeriet, Irak och.

Foto: Jevgenij Volkov

2:a plats. Ka-52 "Alligator"

"Alligator" - en tungt beväpnad spaningshelikopter av en ny generation. Den utvecklar en bra hastighet på 330 km/h, men detta stridsfordon behöver inte flyga snabbt. Den har en måldetekteringsräckvidd på upp till 300 km och kan även träffa pansarfordon på ett avstånd av 100 km. Ett av de modernaste ryska flygplanen är utrustad med en 30 mm kanon och flera olika missiler. Det är intressant att både besättningens befälhavare och operatören av vapensystem kan styra helikoptern.