Däckåtervinning: steg-för-steg-öppning av produktionen. Återvinner däck till smulor hemma och på fabriken Återvinn gummi

• Bearbetningsteknik
• Val av lokaler och personal
• • • • Liknande affärsidéer:

Tillväxten av begagnade däck över hela världen är mer än 10 miljoner ton per år. Samtidigt är endast 20 % av total däck. Resten slängs på en soptipp, och en del av däcken "når inte" ens till den. I vårt land är den årliga volymen av kasserade däck mer än 1 miljon ton.

Ekologiskt värde av däckåtervinning

Problemet med däckåtervinning är ett viktigt miljömässig betydelse. Ansamlas i sina soptippar, däck har hög klass brandrisk (grad 4). Däckförbränningsprodukter negativ påverkan på människors hälsa och kan orsaka onkologiska sjukdomar. Samtidigt är däcknedbrytningsprocessen mycket imponerande - mer än 150 år.

Modern utrustning låter dig skapa en fungerande däckåtervinningsverksamhet. Däckavfall, som vi ser överallt, är en värdefull polymerråvara. Endast ett ton däck innehåller cirka 700 kg gummi, som kan användas för att producera bränsle, gummiprodukter och material som används i byggandet.

Produkter för däckåtervinning

Från vanliga bildäck ta emot produkter som används mycket efterfrågad:

• Säkerhetsplattor, som används på gångvägar, trottoarer, busshållplatser kollektivtrafik, på löpband, etc.;
• Sladdfiber, som aktivt används i konstruktion, såväl som för tillverkning av ljud- och värmeisoleringsskivor;
• Miljövänlig gummismula, som används för tillverkning av sömlösa golv, sportytor, för att dekorera landskap, landskapsarkitektur lekplatser;
• Gummibeläggning, som används för den ursprungliga dekorationen av olika områden: barn- och idrottsplatser, områden nära privata hus och så vidare;
• Samt nya däck, vattenavvisande takbeläggningar, hjul för rullstolar, RTI för bilar och andra produkter.

Problem med tillgången på råvaror, som praxis visar, borde inte vara det. PÅ senare tid skärpta straff för olaglig omhändertagande av använda däck. Alltså, från den 30 juni 2009 är böterna för tjänstemän från 10 till 20 tusen rubel, för juridiska personer från 100 till 250 tusen rubel, för enskilda företagare från 30 till 50 tusen rubel. För att undvika ett sådant straff är företag och organisationer redo att exportera illikvida däck för bearbetning i hundratals kilometer. Dessa organisationer är i första hand stora företag med en stor flotta av specialutrustning. Här är de villiga att samarbeta med bearbetningsanläggning, eftersom de samlar på sig mycket slitna däck.

Bearbetningsteknik

När det gäller tekniken inkluderar processen för återvinning av bildäck genom mekanisk krossning flera operationer:

1. Stansning av sidoringar på en speciell maskin;
2. Borttagning av sladd;
3. skära däck i stora bitar;
4. Krossning av däckfragment på rullar till fraktioner av 3-4 mm i storlek;
5. Extraktion av små partiklar av metalltråd från den resulterande blandningen genom magnetisk separation;
6. Slipning av smulorna till färdig storlek (mindre än 1 mm).

Val av lokaler och personal

En däckåtervinningslinje med en kapacitet på 300 kg däck per timme kommer att kräva minst 6 personer per skift. För installation och arrangemang av utrustning Arbetsplats krävs ett rum på ca 500 m2 med en takhöjd på minst 6 meter. Driftstemperaturen i rummet bör inte vara lägre än +5 grader, och den erforderliga effekten elektrisk koppling bör vara 300 kW.

Nackdelarna med denna verksamhet är stor investering i början.

Hur mycket pengar behöver du för att starta ett däckåtervinningsföretag

Köpet av endast en däckåtervinningslinje kommer att kosta 10 miljoner rubel (investeringarna kan vara mindre - upp till 2 miljoner rubel, om utrustningen köps separat). Men som praxis visar är däckåtervinning en lönsam verksamhet med hög lönsamhet och avkastning på investeringen.

Affärsplan för däckåtervinning

Öppnandet av ett företag som kommer att vara engagerat i bearbetning av däck bör börja med en detaljerad studie av situationen inom detta verksamhetsområde. Du måste ta reda på om du har potentiella konkurrenter, ta reda på omfattningen av deras aktiviteter och även studera situationen med tillgången på råvaror och försäljning färdiga produkter. Om du har hittat svaren på alla ovanstående frågor och de bekräftar att däckåtervinning är lovande riktning företag i ditt område, då kan du börja utföra följande uppgifter:

• Det svåraste ögonblicket är sökandet efter ett fritt territorium eller lokaler för att organisera produktionen. Den idealiska lösningen på detta problem är placeringen av företaget i verkstaden hos ett befintligt industriföretag.
• Utarbetande av affärsplan.
• Företagsregistrering och pappersarbete.
• Inköp av utrustning och reningsverk.
• Personalsökning.
• Slutande av avtal med köpare.
• Lösa administrativa frågor.

Denna verksamhet är starkt beroende av dina organisatoriska färdigheter och förmåga att förhandla med statliga tjänstemän. Det är nödvändigt att övertyga myndigheterna om att ditt företag kommer att ge stora fördelar för regionens ekologi, om detta inte görs kan du helt enkelt nekas tillstånd.

Beräknad vinst för däckåtervinningsverksamheten

Den största fördelen med denna bransch är det faktum att du inte behöver köpa råvaror. I många städer över hela landet betalar bilägare till och med extra för däckåtervinning. Ett företag som bearbetar 5 ton däck per skift får:

• för eldningsolja $100;
• kol $75;
• metallskrot 50 dollar

Företagets totala dagliga bruttoinkomst är $225, eller $4 950/månad. Företagets kostnader kommer att ligga på nivån 2 000 USD/månad. Så, återvinning av däck, du kan tjäna $ 2950 (med skatter) eller få $ 2653 nettovinst (STS 6% av intäkterna).

Att starta ett däckåtervinningsföretag behöver en lösning nog ett stort antal frågor, inklusive utarbetande av nödvändiga dokument.

Förutom registreringsbevis för en LLC eller enskild företagare måste du ha:

• tillstånd från brandkåren och Rospotrebnadzor;
• kontrakt med entreprenörer;
• samordning med miljöpartister;
• arbetskontrakt med personal;
• behörigheter lokala myndigheter myndigheter och institutioner för arbetarskydd.

Enligt Ryska federationens lagstiftning, för att organisera en däckåtervinningsverksamhet, behöver du inte utfärda licenser eller skaffa ytterligare tillstånd (förutom ovanstående).

Val av skattesystem och OKVED

Det mest rationella skattesystemet för företag som specialiserar sig på bearbetning av däck är det förenklade skattesystemet. För att välja detta system måste du skriva en ansökan och skicka in den till Federal Tax Service tillsammans med dokument för registrering av ett företag. Var noga med att ange alternativet för att beräkna skatteskulder: 6% av intäkterna eller 15% av företagets vinst. Däckåtervinningsföretag klassificeras som företag med OKVED 37.20 (hantering av icke-metallavfall och skrot).

Att beställa

Mini däckåtervinningsanläggning "ATR-300" är en idealisk lösning när det gäller pris och kvalitet för företag belägna i små städer, såväl som för företag som producerar gummiplattor.

ATR-300-anläggningens prestanda och kompakthet möjliggör bearbetning slitna däck i små städer och bygder. Producerar upp till 350 kilo smulgummi per timme. Återvinning av lastbils- och personbilsdäck, denna linje gör att du enkelt kan ta en ledande position i din region, vilket säkerställer hög lönsamhet, snabb återbetalning och garanterad produktion av högkvalitativt och eftersökt smulgummi.

Waste Tire Recycling Plant "ATR-300" återvinner slitna däck genom mekanisk krossning. På den här metoden däckbearbetning, gummismulor förlorar inte sina fysiska och matematiska egenskaper, vilket påverkar dess kostnad och kvalitet, till skillnad från riven eller rullad smula. Däckåtervinningsutrustning "ATR-300" är en mycket efterfrågad och köpt uppsättning utrustning bland våra kunder.

Vi erbjuder inte bara däckåtervinningsutrustning, vi erbjuder en idealisk lösning för lågbudgetorganisationer att köpa högteknologisk, riktigt fungerande utrustning, istället för icke-fungerande och ineffektiva kinesiska eller andra analoger.

Funktionsprincipen för linjen för bearbetning av däck till smula "ATR-300"

1) I det första steget genomgår däcket en detaljerad inspektion för frånvaro av spikar och andra element som inte är lämpliga för återvinning.

2) I det andra steget skärs lastbilsdäcken i små segment, cirka 20x20 cm, passagerarhjulen matas som en helhet.

3) Efter skärning matas de resulterande segmenten längs transportören till rivaren, för slipning till ett mindre spån, pärltråden och andra metallinneslutningar avlägsnas från gummikompositionen.

4) Det bearbetade materialet matas in i slagkrossen för malning till den slutliga fraktionen, med ytterligare ett steg med rengöring från metallkordet.

5) Materialet som förs till den slutliga fraktionen passerar genom separationssystemet för att avlägsna textilkordet från dess sammansättning, med ytterligare ett steg att separera metallkorden.

6) Efter slutrengöringen matas materialet till en rund vibrerande sikt, på vilken smulgummi sorteras i fraktioner.

Placering av ATR - 300 Tire Recycling Line

Specifikationer och krav för ATR-300-linjen

Leveransuppsättning av utrustning för bearbetning av däck till smula "ATR-300"

För oss är det mycket viktigt inte bara långsiktigt samarbete, utan också förmågan att tillhandahålla befintliga professionell kunskap och informationsstöd till potentiella partners och kunder. För att studera egenskaperna hos "ATR 300"-linjen mer i detalj och få den kommersiella delen, vänligen kontakta oss eller ställ en förfrågan till vårt företag.

Utrustning för att bearbeta däck till smulgummi

En bil är inte en lyx, utan ett transportmedel. Den berömda talade litterär hjälte. För att bekräfta hans ord växer parkeringen runt om i världen stadigt. Ryssland och OSS-länderna ligger inte långt efter när det gäller tillväxten av antalet bilar.

Denna tillväxt leder världen till många säkerhetsproblem. miljö, och en av dem, den konstanta ökningen av antalet slitna däck.

Forskare har beräknat att cirka 3 miljarder däck slängs på soptippen varje år på planeten. Och bara cirka en femtedel av dem utsätts för industriell bearbetning. Resten vilar på olika deponier och förorenar miljön.

PÅ naturliga förhållanden däck sönderfaller inte, men blir ständiga källor till miljö-, brand- och sanitära faror. Även om de på egen hand kan bli källor till värdefulla råvaror.

Så, från 1 ton bildäck kan du få cirka 700 -750 kg gummi för återanvändning. Och om vi bara bränner det får vi cirka 600 kg giftigt avfall i form av sot och giftiga gaser.

Liten däckåtervinningsanläggning i Ryssland

Bildäck kan bli en källa för att erhålla högkvalitativa sekundära råvaror. Däcket innehåller polymerer som kan användas i olika branscher industri.

Sammansättningen av däck inkluderar också en tillräcklig mängd metall som metallbearbetningsföretag är redo att ta. Med tanke på att inte mer än 10 % av bildäcken återvinns i Ryssland idag alltså sådan.

Bland fördelarna med en sådan verksamhet är tillgången på råvaror. Hitta däck för återvinning, du kan hitta i vilken stad som helst.

Dess kostnad kommer att vara minimal, ofta får du den gratis. Återvinningsproduktionslinjen upptar ett litet utrymme, du behöver inte leta efter ett stort rum för den.

2-3 personer per skift räcker för att arbeta på linjen. Kostnaden för linjen beror på graden av däckåtervinning och varierar från 800 000 rubel till 1 500 000 rubel. Med en välorganiserad process kommer det att löna sig inom en period av 6 månader till 1 år. Ett ton däck, efter bearbetning, ger i genomsnitt 700 till 800 kg återvunnet material.

Produkter för däckåtervinning

Produkt primär bearbetning däck, gummismula, går för att få nya produkter:

1. Bildäck och andra bilprodukter av gummi.
2. Tillverkning av gummiband och mattor.
3. Tillverkning av trottoarer för vägar.
4. Skotillverkning.
5. Tillverkning av vattenavvisande ytor.
6. Tillverkning av beläggningar för tennisbanor och idrottsplatser.
7. I konstruktionen läggs smulor till betongprodukter.

Listan fortsätter och fortsätter med alla andra användningsfall.

Uppvärmning av dem i en speciell reaktor för att erhålla kompositfraktioner:

1. Flytande bränsle, det används för att värma vatten och rum i pannrum
2. Gas, betydande det en del går för att upprätthålla uppvärmningsprocessen.
3. Metallsnöre, metallurgiska växter tar gärna emot det.

Krav

Startkapital

Den huvudsakliga primära kostnaden kommer att gå till dig för inköp av utrustning. Dina initiala utgifter kommer att ligga i intervallet 1 500 000 till 2 000 000 rubel.

Låt oss se vart dina pengar går:

1. Inköp och installation av utrustning - 1000000 - 1500000 rubel.
2. Registrering entreprenöriell verksamhet LLC eller enskild firma 30 000 rubel.
3. Uthyrning och iordningställande av lokaler - 300 000 - 400 000 rubel.
4. Registrering av tillstånd - 100 000 rubel.

Om du inte har en egen lastbil behöver du pengar för att hyra eller köpa. Detta är minst 2 000 000 rubel.

Löpande utgifter

• Lokalhyra – 100 000 rub.
• anställd lön - 80 000 - 120 000 rubel.
• elräkningar, transporter, kommunikationer, skatter - 200 000 rubel.

Totalt per månad blir ungefär 380 000 - 420 000 rubel.

Utrustning

Produktionslinjen innehåller utrustning:

1. Installation-reaktor.
2. Hydrauliska saxar.
3. Separatorn är magnetisk.
4. Luftavskiljare.
5. Rullband.
6. Vibrerande sil.
7. Degel 3 st.
8. Tejpskärare.
9. Förrådstank för bränsle.
10. Behållare för förvaring av lösa råvaror.

Utrustningens sammansättning kan variera beroende på arbetsuppgifterna.

Rumsval

Installationen av en däckåtervinningslinje upptar cirka 300 kvadratmeter. meter. Till detta ska läggas ett rum för ett lager av råvaror och färdiga produkter, ca 200-300 kvm. m. Eftersom installationen är en reaktor har den gjort det stor höjd, det är bättre att installera det i ett öppet utrymme.

Antalet anställda

Alla moderna linjer är maximalt automatiserade. De kräver ett genomsnitt på 2 - 3 personer per skift. Det är värt att notera att du kan behöva en lagerhållare, en chaufför, en speditör och en revisor.

Linjearbetare måste passera professionell utbildning. Många företag som erbjuder däckåtervinningslinjer genomför personalutbildning i driftsättningsstadiet. Om en person kom senare, kommer träningsbördan att falla på dina axlar.

Återvinningsprocess

Däck som ska återvinnas levereras till ditt företags lager. Vidare kan det finnas två alternativ. Gummi kommer att gå till reaktorn för att producera eldningsolja, eller bearbetas till smulor. Det bör noteras att under den kalla årstiden är efterfrågan på eldningsolja bättre, och på sommaren säljs smulor mer.

Överväg processen att erhålla flytande bränsle. Efter att ha undersökt gummit för närvaron av metallskivor och ringar, krossas det och matas in som råmaterial i reaktorn. Där värms råvaran till ca 450 grader.

Som ett resultat av termisk exponering sönderdelas gummit till gas, som skickas till reaktorugnen för vidare förbränning. Överskottsgas släpps ut i atmosfären och liknar i sin sammansättning avgaserna från en bil. Flytande bränsle, som hälls i speciella behållare.

För att få smulgummi tas först sätesringen bort från däcket, sedan tas metallen bort från den. Vidare, med hjälp av en tejpskärare, däckläget i en spiral, får vi en tejp 3 - 5 centimeter bred. Därefter tas den andra landningsringen bort. Och gummiämnena skickas till dokumentförstöraren. Därefter delas smulorna upp i fraktioner av olika storlekar och skickas till lagret.

Inkomst och återbetalning

Ett stort plus med däckåtervinningsverksamheten är att råvarorna faktiskt är gratis. Men du kan till och med tjäna pengar på det. Vissa företag är villiga att betala för att du ska bli av med däck.

Överväg alternativet att skaffa flytande bränsle. I genomsnitt kan den föreslagna installationen hantera 5 ton däck per dag.

Med 5 ton råvaror får vi följande mängd material vid utgången:

1. Flytande bränsle - 2 ton
2. Stållina - 0,5 ton
3. Kolrester - 1,5 ton
4. Gas - 1,0 ton

genomsnittlig kostnad flytande bränsle 7000 rub/t. Stållina - 4000 rubel / t. Kolhaltig återstod 3000 gnid/t.

Således, med kontinuerligt dagligt arbete, kommer vi att få intäkter på 615 000 rubel. Subtrahera från hennes månatliga utgifter på 380 000 - 420 000 rubel. Vi kommer att få en nettoinkomst på 195 000 - 235 000 rubel.

Beroende på de primära kostnaderna kommer återbetalningstiden för linjen att vara från 6 till 12 månader från det datum då linjen tas i drift.

Egenheter

Det bör noteras att bearbetningen av däck av inhemsk och utländsk produktion är något annorlunda. Med samma utseende på utsidan skiljer sig däcken på insidan.

Alltså i ryska däck det finns många nylonfibrer, detta ögonblick gör det mycket svårt att bearbeta ryska däck till smulgummi.

Utländska tillverkare en helmetalllina är installerad i deras däck, utan deltagande av nylonfibrer.

Av detta drar vi enkla slutsatser. Vi startar utländska däck för smulgummi, och det är bättre att bearbeta inhemska däck för eldningsolja.

Företagets läge

En av de viktiga faktorerna för placeringen av en däckåtervinningsanläggning är dess närhet till råvarubasen. Det bör dock inte vara närmare än 300 meter från bostadsområdet. Det är bättre att installera det utanför staden, i ett industriområde.

Det är också nödvändigt att uppmärksamma närvaron av grundläggande kommunikation, el och vatten. Industri- och fordonsföretag, med en stor fordonsflotta. Också bra källa råvaror kommer att tröttna.

Ekologi

När du organiserar ett däckåtervinningsföretag måste du skaffa miljöcertifikat.

Installera ytterligare filter, håll ett antal andra evenemang.

Kan ofta hjälpa uthyrning av kontorslokaler, vars territorium redan har ett motsvarande certifikat.

Moderna däckåtervinningslinjer verkar enligt slöseri med teknik och har motsvarande certifikat. När du köper sådan utrustning, se till att den har rätt certifikat.

Brandsäkerhet

Denna produktion måste uppfylla höga krav brandsäkerhet antas för företag som sysslar med bearbetning och lagring av petroleumprodukter.

Lokalen där din produktionslinje ska installeras och lagret för färdiga produkter och råvaror ska vara utrustade med bra brandsläckningssystem. Annars kommer du garanterat problem med brandmän.

fynd

Trots vissa svårigheter har däckåtervinningsverksamheten en ljus framtid. Tillväxten av parkeringen är i nivå 10-15 % per år. Följaktligen kommer antalet däck att öka.

Själva återvinningsprocessen börjar betalas av staten, plus att försäljningen av förädlade produkter kommer som en bonus. Gör en marknadsanalys innan du öppnar ditt företag. Kanske finns det redan många konkurrenter i ditt område. Och avkastningen på verksamheten kommer inte att vara så betydande.

Varje första modern familj har en bil som lämnar en eller till och med två uppsättningar däck varannan säsong. Statens kassering av däck sker långsamt, så gamla däck bildar hela deponier. Men däckåtervinning kan bli lönsam verksamhet, planen som vi kommer att överväga i den här artikeln.

Företagsregistrering och företagskrav

Gamla däck är avfall och det krävs licens för att arbeta med dem. Tillståndet utfärdas för separata fonder, vilket också måste beaktas.

Den andra registreringspunkten är mottagandet av ett paket med dokumentation från den sanitära och epidemiologiska stationen. För att få papper måste du uppfylla följande krav:

1. Installera filter.
2. Välj rätt plats för bearbetningsanläggningen. Återvinning av gamla däck sker på avstånd från bostadshus och sociala områden (dagis, skolor etc.).

Företaget ska också vara registrerat offentlig institution och skattekontor, ingå ett avtal om leverans av el och lösa frågan om brandsäkerhet.

Rumsval

Återvinning av bildäck kräver en stor yta på minst 500 kvadratmeter. Du behöver också ett område för förvaring av färdig gummismula och råmaterial.

Här är det värt att komma ihåg igen att bearbetningsanläggningen bör ligga långt ifrån avräkningar. Annars kommer invånare i närliggande hus att börja massivt skriva klagomål om minifabriken, vilket kommer att sluta med nedläggningen av ditt företag.

Kraven för en däckåtervinningslinje är idealiskt anpassad till separata områden, till exempel belägna i ett industriområde eller i utkanten av staden. Mark i industrizonen är guld värd, så det är mer lönsamt och lättare att köpa eller hyra fabrik, som bör ha bekväma tillträdesvägar.

Nödvändig utrustning

På marknaden erbjuder många tillverkare vid första anblicken högkvalitativ och billig utrustning för däckåtervinning, med hjälp av vilken däck kasseras och bearbetas till smulgummi. Men av 100 erbjudanden motsvarar endast 10 de egenskaper och säkerhet som tillverkaren uttrycker.

Konventionellt kan utrustning för tillverkning av smulgummi från gamla beläggningar delas in i 3 grupper:

1. Europeisk teknik som uppfyller moderna krav. Utrustning från Europa kännetecknas av tillförlitlighet och effektivitet.
2. Utrustning från Kina. PRC-produkter har oftast tvivelaktig kvalitet, kort livslängd. Naturligtvis, om du köper kinesiska produkter från kända varumärken, kommer du att få europeisk kvalitet, men priset kommer att vara likvärdigt.
3. Mellanlänken mellan Kina och Europa är pålitliga produkter tillverkade i Ryssland. Kostnaden för rysk utrustning för att bearbeta däck till smulor är 2 gånger lägre än i Europa och 1-2 gånger högre än i Kina.

Kvaliteten på produkterna och följaktligen det framgångsrika genomförandet av affärsplanen beror till stor del på den köpta utrustningen. Den tekniska linje av utrustning som krävs för däckåtervinning består av följande delar:

1. Däckskärningsutrustning.
2. Skäranordning.
3. Gummi omstruktureringsmaskin.
4. Separatorn är magnetisk.
5. vibrerande sil.
6. klassificerare.
7. Transportband.

Bearbetningsteknik

Återvinning av bildäck för att få smulgummi utförs i flera steg:

1. Inspektion av däck för att identifiera råvaror som är olämpliga för bearbetning.
2. Strimla däck.
3. Borttagning av små skär från metall. I detta skede laddas däcken i en dokumentförstörare, som krossar dem ytterligare.
4. Det resulterande materialet skickas till en slagkross, som krossar gummit till en finare fraktion.
5. Därefter processen för separation och separation av metallelement och textil.
6. Det sista bearbetningssteget är rengöring med en vibrerande sil. I detta skede delas gummismulan efter storlek.

Observera att bearbetningen av gummi kan ske både i smulor och i dieselbränsle. Men det senare alternativet kräver seriösa materiella investeringar. Denna process består av sortering och efterföljande slipning av däck, och sedan laddas det utvalda och förberedda materialet i en speciell reaktor, som utvinns ur återvunnet material kl. höga temperaturer bränsle. Bränslet kan vara vätska, gas eller metalltråd. Det resulterande bränslet används för vidare bearbetning.

Arbetande personal

För ett företag för tillverkning av smulor från däck krävs:

1. Förare med egna lastbilar. Du kan också köpa din egen fordonsflotta och hyra förare.
2. Revisor.
3. En person som säljer färdiga produkter.

För att välja anställda bör du kontakta ett specialiserat företag, men genomföra den avgörande intervjun själv. Däckåtervinning i Ryska federationen är en växande verksamhet och många företag tar gärna med framtida anställda till utbildningar. Du kan antingen utbilda personer eller anställa proffs som tidigare har arbetat inom detta område.

Affärs lönsamhet

Innan du köper och startar en affärsplan, beräkna alla kostnader. Däck är praktiskt taget skräp, men utrustningen för deras återvinning kostar anständiga pengar. Det totala beloppet är cirka 2-3 miljoner rubel, så det är lämpligt att hitta en investerare för att genomföra affärsplanen. Kostnaden för rengöringsanordningar läggs till mängden utrustning, utan vilken den sanitära och epidemiologiska stationen helt enkelt inte kommer att ge tillstånd att driva minifabriken.

Kostnaden för råvaror är minimal, i de flesta fall kan den tas nästan för ingenting. Du kommer att bli förvånad, men vissa organisationer är själva villiga att betala för att de "döda" däcken ska kasseras. För att sammanfatta: gummismulor kan säljas för bra pengar, hittar du stamkunder kommer företaget att betala sig snabbt.

Låt oss beräkna kostnaderna:

1. Vi överväger genomsnittet, eftersom kostnaderna kan vara olika beroende på region:
2. Registrering av dokumentation inom gränserna för 150 tusen rubel.
3. Uthyrning av utrymme för basproduktion - 180 tusen rubel.
4. Reparation eller restaurering av lokalerna - 150 tusen rubel.
5. Tankar i vilka bränsle kommer att hällas cirka 80 tusen rubel.
6. Verktyg - 80 tusen rubel.
7. Nödvändig utrustning - 1,5 miljoner rubel.

Sammanfattning av det slutliga resultatet: startkapitalet för en minifabrik för bearbetning av gamla däck till smulgummi är 3 miljoner rubel.

Utöver startkostnaderna krävs en extra månadsavgift:

1. Ersättning till hyrda arbetare - 70 tusen rubel.
2. Lön för anställda chefer - 50 tusen rubel.
3. Transportkostnader - 150 tusen rubel.
4. Elförbrukning - 30 tusen rubel.

Resultat: 300 tusen rubel.

Som du kan se kräver återvinning av däck till smulgummi ett imponerande startkapital. Lägg till det är det fantastiska månadsbetalning, vilket skrämmer mest företagare.

För att implementera en affärsplan för tillverkning av smulgummi från gamla däck kan du hitta pengar genom att följa flera vägar:

1. Ta rätt mängd på kredit från banken, men i det här fallet skrämmer de redan räntor snarare än kostnaden för projektet.
2. Deltagande i statliga program för att skydda miljön. Återvinning av gamla däck ingår i listan över sådana program, och företagaren kan få bidrag.

För att få ett bidrag räcker det att tillhandahålla en affärsplan som visar alla beräkningar.

Återvinning hemma

Gummi från gamla däck kan göras hemma, men det kräver en enkel yxa eller sax. Metallelement tas först bort från det gamla däcket, sedan skärs däcket i remsor och krossas till önskad storlek. Allt, materialet för att dekorera rabatter, stigar eller tak är klart!

Försäljning av produkter

Gummismula i Ryska federationen har ännu inte vunnit vederbörlig popularitet, så det kommer att vara svårt att hitta en intresserad köpare. Det är värt att leta efter sätt att sälja produkten innan företaget lanseras, eftersom endast ett effektivt tillvägagångssätt garanterar en stabil vinst. Mest intresserad av smula gummi byggindustrin, även strimlat gummi används vid tillverkning av nya däck.

Om du lyckades organisera lönsamt jobb däckprocessorer, se till att dela din framgångsupplevelse med nybörjare!

Summering

Rätt tillvägagångssätt och sätt att sälja färdiga produkter ger 100 % vinst på att återvinna gamla däck. Riktningen är lönsam, vilket kommer att ge en stabil inkomst.